28Июн

Противобуксовочные браслеты на колеса своими руками: Как изготовить браслеты противоскольжения своими руками? 8 шагов сборки

Содержание

Самодельные противобуксовочные приспособления для авто. Все в поля — обзор противобуксовочных устройств

Всем автомобилистам знакома такая сложная ситуация, когда автомобиль застревал на снежной или грязной дороге. Для нашей широты считается нормальным, когда зима очень снежная, а весна грязная, следовательно, дороги в это время года находятся в плохом состоянии, да и само качество дорожного покрытия оставляет желать лучшего.

Что такое противобуксовочные ленты и для чего они служат

Если автомобиль попал в грязь или снег и выехать самостоятельно не может, то вытащить его оттуда довольно сложно. Данная неприятность решается довольно просто, причем без посторонней помощи. В этом помогут противобуксовочные ленты, которые можно приобрести в магазине или сделать самостоятельно. Такое устройство подкладывается под ведущие колеса автомобиля, после чего происходит сцепление резины колеса с поверхностью ленты.

Имеется несколько разновидностей противобуксовочных лент. В основе данной классификации лежит сервис и ценовая категория. Каждый может остановиться на наиболее подходящем для себя варианте. Максимально удобные и эффективные ленты, соответственно, стоить будут дороже. При покупке противобуксовочных траков в комплекте с ними идут дополнительные аксессуары: чехлы и перчатки, так как при использовании ленты сильно загрязняются.

Плюсы использования противобуксовочных лент

  • Противобуксовочные ленты имеют специальную платформу, она служит для затягивания лент под забуксовавшее колесо.
  • Наличие металлических шипов для сцепления с твердыми поверхностями (например льдом или накатанным снегом).
  • Сетчатая форма ленты, предназначенная для рыхлых поверхностей.
  • Материал изготовления ленты прочный и пластичный, устойчив к морозам.
  • С помощью специальных Z-образных грунтозацепов трак отлично сцепляется с грунтом.
  • Траки крепятся просто и надежно.

Особенности в применении ленты

  • Данное устройство предназначено для автомобилей, масса которых — до 2,5 тонн.
  • Температурный режим противобуксовочных лент — от -35 до +55 градусов.
  • Противобуксовочные траки могут использоваться на различных дорогах: песчаных, снежных, глиняных.
  • Перепад высоты на одном метре дороги не должен превышать 20 см.

Самостоятельное изготовление противобуксовочных лент

Можно сделать противобуксовочные ленты своими руками. Это несложно, займет совсем немного времени и средств. Нужно взять размером 80х20 сантиметров и 8 миллиметров толщиной. В нее вкручиваются болты диаметром 6 миллиметров под ключ на 10 миллиметров. Вкручивают их в шахматном порядке.

Таким образом, нужно сделать две ленты, и если автомобиль застрянет на дороге, подложить их под колеса. Такое устройство получается не хуже покупного, безотказно помогает в трудных ситуациях.

Самые распространенные противобуксовочные траки

Самыми распространенными и эффективными на сегодняшний день являются противобуксовочные ленты Z-TRACK. А все потому, что они являются простыми, надежными и безотказными в использовании. Они отлично вытаскивают буксирующий автомобиль из колеи. Эта вещь является безусловно полезной и обязательно должна находиться в багажнике кажного транспортного средства.

В комплект данной противобуксовочной ленты входит шесть траков, которые скрепляются между собой. Можно сцепить их в две ленты и подложить под ведущие колеса.

Также существует профессиональная версия данной модели — Z-TRACK PRO. У нее расширенная комплектация, большая прочность и улучшенные характеристики. Изготовлена специально для суровых условий, полного бездорожья. Материал изготовления здесь еще более прочный, подходит для автомобилей массой до 4,5 тонн, также улучшился и температурный режим — ленты выдерживают до -60 градусов мороза.

Для большего комфорта в комплект входят прорезиненные перчатки с защитой для рук, полиэтиленовые пакеты, чтобы упаковать загрязненные траки после использования, прочная и удобная сумка, в которую все и складывается.

Противобуксовочные ленты Z-TRACK: отзывы

1. Противобуксовочное устройство — отличная вещь, всегда понадобится на наших дорогах. Особенно автомобилистам нравятся ленты Z-TRACK, с ними не страшны ни грязь, ни снег.

2. Главным плюсом этих лент является их компактность. Они могут просто лежать в багажнике и не занимать много места. Эти противобуксовочные ленты отлично помогают выехать, если машина забуксовала в подтаевшем снегу, на мокрой траве и в песке. При этом совершенно бесполезны на насыпных поверхностях (галька, гравий) и в глубокой грязи. Таким образом, данное устройство подходит для городской езды и для нечастой езды за город.

3. Зимой ленты Z-TRACK очень востребованы, помогают выехать из накатанной колеи, которые часто бывают на сельских дорогах. Да и при выезде на природу тоже иногда могут пригодиться. Впрочем, достаточно нужная вещь в современном автомобиле, и места в багажнике занимает немного. На всякий случай всегда должна находиться в транспортном средстве.

Если машина задумана не для штурма бездорожья, а для нормального движения требуется чистый асфальт, то обойтись без средств противоскольжения не получится.

В обозримой истории нет достоверных фактов первых случаев использования цепи противоскольжения для увеличения проходимости. Вероятнее всего, первые аналоги появились на грузовых автомобилях, работающих колонной в раскисшей грязи или снегу. А опытом применения цепей противоскольжения для грузовых автомобилей были попытки обматывать кусками цепей и тросов колеса тягачей и малотоннажных буксиров на дорогах Первой мировой войны. Разумеется, большинство того, что относилось к первым цепям противоскольжения, изготавливалось своими руками.

Сегодня немалая часть автолюбителей изготавливает различные варианты цепей противоскольжения своими руками, фиксирует процесс на видео и выкладывает в интернет.

Конструкции цепных приспособлений противоскольжения

Эффект увеличения проходимости автомобиля основан на увеличении сцепления шины колеса с грунтовым или снежным основанием, сделать его более надежным Звенья цепи выступают в качестве грунтозацепов с большой площадью охвата снежной или грязевой массы. С другой стороны, под весом колеса и машины давление звеньев цепи на поверхность дороги — лед, снег или раскисший грунт, возрастает в сотни раз, благодаря чему опорная поверхность уплотняется и сцепляется с колесом. Простое приспособление противоскольжения позволяет сделать движение автомобиля управляемым и увеличить тягу вдвое.

Рабочая зона цепи противоскольжения представляет собой ленту из соединенных между собой фрагментов по 15-20 звеньев, образующих ромбовидный, лестничный или диагональный рисунок. Более плотный рисунок может просто сделать приспособление неподъемным. В зависимости от конструкции, крепление ленты осуществляется двумя тросами или проволочными кольцами, стягивающими концы фрагментов по обе стороны колеса, тем самым обеспечивая крепление рабочей поверхности на протекторе шины. Для фиксации натяжения обычно используется рамочный замок или защелка. По-разному оценивается эффективность рисунка в противоскольжении.

Наиболее важные характеристики цепей противоскольжения:

  • прочность звеньев, высокое качество металла и сварки, наличие защитного покрытия, способного сделать коррозию минимальной;
  • сделать наименьшее количество манипуляций при монтаже, цепь нужно фиксировать закрытием одного или двух замков;
  • отсутствие элементов, способных вывести из строя узлы подвески, суппорта или резину шины колеса.

Иногда для увеличения эффекта противоскольжения звенья могут сделать из прутка или проволоки не круглого сечения, а квадратного или прямоугольного.

Самодельные цепи противоскольжения

Если присмотреться к цепи противоскольжения на фото и внимательно изучить систему натяжения, становится ясно, как сделать цепи противоскольжения своими руками, особенно, если есть видео процесса изготовления. Проще говоря, необходимо сделать своего рода сетку из цепных отрезков по размеру шины, с механизмом натяжения системы. Обычно для изготовления вымеряют размеры боковин и поперечных отрезков с запасом в 1 звено и определяют длину троса, с помощью которого предполагается натянуть цепи на колесе. В самом простом варианте цепи можно использовать обычную хозяйственную цепь, с диаметром прутка не менее 5-6мм, с надежно сваренными звеньями.

В качестве натягивающего устройства используется пара болтов М10 или М12. В качестве бокового крепления можно сделать проволочную арку, а можно использовать тросик от привода ручного тормоза автомобиля, предварительно выполнив на концах петли для продевания натяжного болта. Иногда самодельные цепи противоскольжения изготавливаются из разных материалов, например, для фиксации и натяжения используются ремни из кевларовых и полиамидных волокон.

Отличия устройств противоскольжения, изготовленных промышленным способом.

В отличие от домашних вариантов, сделанных собственными руками, промышленные образцы вынуждены конкурировать на рынке, а значит, из нужно сделать более удобными и надежными за счет применения:


В качестве иллюстрации можно привести продукцию — классические цепи противоскольжения фирмы Рewag, одной из старейших в Австрии, или трекеры — цепи противоскольжения Mita. Последние устанавливаются в желоб протектора, крепятся индивидуально, все операции можно сделать одним ключом. Эффективность не хуже классического варианта, но стоимость комплекта весом в 9 кг примерно втрое дороже.

Одним из известнейших брендов являлись цепи противоскольжения Thule в классическом исполнении. В конструкции использован ромбовидный рисунок с наружной асимметрией, что дает возможность эффективно обеспечивать сцепление на льду. Монтирование на колесо осуществляется с помощью специального арочного приспособления и центральной алюминиевой стойки, обеспечивающих автоматическое натяжение фрагментов и быс

Из чего и как сделать цепи на колеса своими руками за час

Любой автолюбитель со стажем имел неприятные моменты, когда ведущие колеса машины начинали пробуксовывать по грязи, гололеду или глубокому снегу. Зачастую выбраться из таких ситуаций своими силами практически невозможно – только с помощью другого транспортного средства. Как поступают наши коллеги? Одни после подобных инцидентов покупают резину с шипами, другие просто ставят машину на «прикол» во время природных катаклизмов. Но есть еще одна категория автомобилистов, которая использует самодельные цепи на колеса и, нужно сказать, довольно успешно.

Конструкция и разновидности средств противоскольжения

В основе этих устройств лежит простая конструкция, состоящая из стальных звеньев или армированной проволоки. Успешное применение заключается в равномерном распределении элементов по всему радиусу шины. Несоблюдение данного условия грозит разрывом изделия и потерей свойств противоскольжения. Классическая схема, проверенная не одним поколением автомобилистов, состоит из внутреннего и внешнего компонентов, которые проходят по всей окружности шины. Они соединены между собой поперечными деталями, так называемыми «грунтозацепами». Технология изготовления цепи на колеса своими руками доступна даже начинающим. В зависимости от компоновки элементов конструкции, существуют три типа устройств:

  • в форме лесенки;
  • в форме сотов;
  • в форме ромбов.

Каждый вид имеет свои достоинства и недостатки. По трудозатратам наиболее доступен первый вариант – «лесенка».

Изготовление простейшей самодельной цепи на автомобильные колеса

Не всегда есть возможность приобрести устройство противоскольжения – высокая цена и отсутствие в наличии нужного размера заставляет автовладельцев решать такие вопросы самостоятельно. Нужно сказать, что это довольно-таки неплохой выбор – все необходимые комплектующие всегда в наличии в метизных магазинах. В критической ситуации можно попытаться элементарно обмотать покрышку тросом или отрезком металлического такелажа, но не каждый возит с собой подобный набор. Более того, для системы тормозов дискового типа такой вариант абсолютно противопоказан – подобная конструкция нарушит работу механизмов. Поэтому стоит заранее приготовить самодельные цепи на колеса, для чего понадобятся:

  • стальная цепь сечением не менее 5мм;
  • крючки;
  • карабины с закручивающейся муфтой;
  • устройство для натяжения;
  • болты, гайки и шайбы.

Размеры заготовок зависят от габаритов используемой шины, поэтому важно предварительно замерить нужные показатели. Количество поперечных деталей также индивидуально – народные умельцы рекомендуют делать так, чтобы в плоскости соприкосновения покрышки с грунтом находилось сразу две «поперечины». Благодаря такой схеме увеличатся тяговые характеристики и надежность всего изделия. Процесс подготовительных действий и сборка цепей на колеса своими руками состоят из пунктов:

  • нарезка продольных заготовок;
  • нарезка поперечных деталей;
  • закрепление поперечного элемента на 6 звене продольной цепи;
  • монтаж последующих «поперечин» через каждые 9 звеньев с помощью колец или крючков;
  • посередине одной продольной заготовки закрепить отрезок, состоящий из 6 звеньев и натяжного устройства с крюком.

Как видно из описания, при наличии определенной сноровки и инструмента, операция займет не более 40 минут. Владеющие опытом сварочных работ могут применить его на практике и отказаться от резьбовых соединений, что непременно скажется на качестве оборудования.

Проверив надежность готового изделия, остается только установить его на автомобиль.

Как произвести монтаж цепей на колеса своими руками

Устройство противоскольжения монтируется в первую очередь на ведущую пару и делается это двумя методами:

  • непосредственно на стоящем автомобиле;
  • с поддомкрачиванием нужной стороны.

Выбор способа остается за водителем, но стоит заострить внимание на одной рекомендации – о монтаже нужно думать заранее, еще до въезда на труднопроходимый участок. Только таким образом удастся избежать досадных ошибок и сохранить массу времени.

Способ установки без поддомкрачивания машины

Перед тем, как приступить к операции установки самодельной цепи на автомобильные колеса, следует тщательно уложить ее, не допуская перекручивания звеньев. Далее действуем по пунктам:

  1. Наехать ведущим колесом на изделие.
  2. Автомобиль поставить на ручной тормоз.
  3. Надеть цепь так, чтобы натяжное устройство с крюком и карабином оказалось с наружной стороны.
  4. С внутренней стороны соединить крюк и последнее звено продольного элемента.
  5. С наружной стороны надеть муфту карабина на натяжной механизм и зафиксировать.
  6. Распределить поперечные детали и произвести натяжку.

Монтаж цепи на колеса автомобиля своими руками с помощью домкрата аналогичен вышеописанной технологии, единственное его преимущество заключается в облегчении задачи. Для более качественной установки нужно предварительно снизить давление в шинах, но после операции не забыть восстановить нормальные параметры. Эта процедура даст возможность максимально плотного прилегания изделия к покрышке.

Альтернативные решения

Мысль народных мастеров не стоит на месте – и вот уже они предлагают альтернативное решение: браслеты противоскольжения. В принципе, это те же самодельные металлические цепи на колеса, только с разницей в отсутствии продольных элементов. Преимущества браслетов таковы:

  • простота изготовления;
  • быстрый монтаж;
  • высокая надежность и эффективность.

Итак, что нужно для изготовления:

  • резиновый элемент крепления глушителя ВАЗ;
  • металлическая цепь диаметром не менее 6 мм.

Для покрышек шириной 195 и 205 мм потребуется около 4 метров цепи. Как видите, затраты минимальны, и требуется только нарезать материал необходимой длины. Еще один альтернативный вариант – комплекты для сборки своими руками браслетов на колеса с применением цепей, вполне доступны по цене и отличаются хорошим качеством (за исключением китайских).
Набор состоит из:

  • заготовок цепей;
  • крепежной фурнитуры;
  • строп;
  • зажимного механизма.

Комплект очень удобен в эксплуатации и не занимает много места. Немаловажный плюс – это возможность применения на машинах с дисковыми тормозами. Судя по отзывам, им не брезгуют пользоваться владельцы дорогих внедорожников, что еще раз говорит о практичности приспособления.
Подробнее о том, как сделать браслеты противоскольжения своими руками, смотрите на видео:

О чем нужно помнить

Применение противоскользящих цепей недопустимо при передвижении по дорогам с твердым покрытием (бетон, асфальт). В условиях рыхлого снега или грунта рекомендуется придерживаться скорости в 10-20 км/ч. Нельзя допускать пробуксовки колес.

После установки противоскользящего приспособления, проехав первый 100 метров, следует остановиться и проконтролировать надежность его фиксации, а также натяжение по всему периметру. Плохо натянутая цепь может стать причиной поломки деталей подвески и рулевого механизма.

Браслеты противоскольжения своими руками

Использовать автомобиль приходится не только в благоприятных дорожных условиях по асфальтированному покрытию, но и на экстремальных участках пути. К последнему типу относится заснеженная или скользкая трасса, а также заболоченная либо песчаная территория. Преодолевать подобные отрезки помогает спецэкиперовка, например, браслеты противоскольжения своими руками собранные.

Надежно зафиксированные автомобильные атрибуты помогают во время горных автопрогулок, так как в такой местности погода в течение суток может меняться кардинально. Быстро переоборудовав каждую покрышку, автомобилист получает дополнительную устойчивость для своего авто на любом типе дорожного покрытия.

Эксплуатационные параметры

Базовые принципы, закладываемые в конструкции большинства популярных моделей браслетов для машины, остаются неизменными. Отличаются чаще всего между собой данные аксессуары габаритами элементов или количеством задействованных узлов. При выборе оптимальных браслетов, следует учитывать тип транспортного средства, чтобы излишне не перегружать двигатель автомобиля, но и обеспечить высокую проходимость.

Вспомогательные изделия, изготовленные на базе цепей, условно делятся на группы:

  • популярные браслеты противоскольжения на колеса легкового автомобиля обладают одним рядом цепей с относительно небольшими габаритами звеньев;
  • внедорожники, минивэны и микроавтобусы используют двухрядные аксессуары со звеньями из материала с большим диаметром;
  • автобусам и грузовикам понадобятся антискользящие комплекты на шины с двумя-тремя рядами мощных цепей.

Результат от применения обычных цепей, которыми обматывают скаты машин, может оказаться аналогичным, как от применения браслетов. В таком случае не все автомобилисты смогут правильно подобрать для себя вспомогательное приспособление данного типа. В таких ситуациях стоит руководствоваться простым алгоритмом:

  • когда машину приходится длительный период эксплуатировать в экстремальных дорожных условиях, то стоит воспользоваться помощью специальных цепей, предназначенных для длительных силовых нагрузок;
  • если на пути попадаются относительно небольшие, но опасные участки трассы в виде заснеженных или ледяных отрезков, то рекомендуем воспользоваться самодельными или приобретенными в магазине цепными браслетами для шин.

Подобные автомобильные аксессуары не занимают много места, поэтому их рекомендуем брать с собой в межсезонье, зимой или в дальние поездки.

Плюсы и минусы

Рассмотрим позитивные стороны усиления колес противопробуксовочными накладками:

  • за счет рельефности приспособления удается обеспечить хорошую сцепляемость даже при наличии значительного покрова снега или слоя грязи;
  • без проблем надеваются/снимаются с колес, что актуально для регионов с нестабильными погодными условиями;
  • оказывают меньшее негативное влияние на покрышки, чем классические цепи;
  • использовать можно на колесе как в единственном экземпляре, так и несколько штук на одном колесе, которое увязло на проблемном участке дороги;
  • возможный механический обрыв браслета не отразится негативно на конструкции автомобильного узла;
  • при выходе из строя одного из комплектов на каком-то колесе остальные элементы будут выполнять свои функции;
  • требуют минимум места для транспортировки и хранения;
  • при самостоятельном изготовлении стоимость окажется минимальной.

При использовании дополнительного снаряжения стоит помнить о его отрицательных сторонах:

  • слабое крепление застежек либо неаккуратное застегивание приводит к потерям цепей, что не всегда удается заметить своевременно;
  • при больших нагрузках возникает риск обрывов;
  • оказывает влияние на износ шин;
  • с установленными защитными аксессуарами требуется соблюдение пониженного скоростного режима;
  • для достижения наибольшего эффекта сцепления потребуется надевать на каждое колесо несколько приспособлений, что обеспечит эффект, как от цепей.

Минимизировать износ вполне реально. Это удастся при использовании мягких щадящих вариантов конструкции.

Разновидности

Исходя из типа применяемых материалов для изготовления противоскользящих комплектов, защитные аксессуары условно делятся на жесткие и мягкие виды. Каждую из групп уместно задействовать для определенных эксплуатационных условий.

Важно с максимальной осторожностью применять крепления на дисках с заостренными краями, так как подобные поверхности могут при езде невольно резать фиксирующие ремни.

Предпочтительней для штампованных дисков монтировать полностью цепные варианты конструкции. Вместе с литыми колесами полномерные цепи не ставят, ведь спицы могут повреждаться. Легкосплавные диски рекомендуем окутывать щадящими ремнями с прочными замковыми соединениями.

Мягкая цепь

В качестве наращиваемой системы на колесе используются пластичные материалы. Чаще всего фактурой служат следующие накладки:

  • рельефная резина;
  • качественный пластик;
  • полиуретан.

Использование подобных структур увеличивает шансы на преодоление препятствий в виде гололеда или бездорожья. Фактически подобные браслеты играют роль шипов, но оказывают минимальное негативное воздействие на скаты. Однако, минусом таких материалов является их недолговечность. Скоростной лимит не должен превышать 70 км/ч.

Жесткие накладки

Более долговечными являются металлические браслеты. Материалами для их изготовления служат такие металлы и сплавы из них:

  • железо;
  • титан;
  • алюминий и пр.

Кроме материала, на прочность оказывают влияние геометрические параметры, например, толщина прута для заготовки или параметры фракции. Важно понимать, что чем больше звено, тем лучше проходимость транспортного средства.

Для жестких браслетов лимит скорости рекомендуется выдерживать на уровне 40 км/ч. При этом цепи с большими звеньями не рекомендованы для эксплуатации на определенных типах машин. Подробности стоит узнать у автопроизводителей.

Самостоятельное изготовление

Можно сконструировать и собрать противобуксовочные браслеты своими руками. Для каждого ведущего колеса мастера предусматривают до 3 таких изделий. Комплекта из 6 штук хватает на стандартную моноприводную легковушку.

Для сборки и компоновки одного из браслетов потребуется набор комплектующих:

  • цепь, наделенная короткими звеньями в количестве 14–15 шт., с толщиной колец не более 5 мм;
  • болты М8х65 2 шт. или близкие по габаритам:
  • шайбы с наружным диаметром не менее 20 мм;
  • стандартные гайки М8 под болты;
  • самоконтрящиеся гайки;
  • ремни с самозатягивающимся замком.

Если на автомобиле стоят более широкие скаты (больше, чем 205 ширина), то пропорционально увеличиваем количество звеньев в цепи. При выборе крепежа и метизов стоит отдавать предпочтение оцинкованным изделиям, так как они в наименьшей степени подвержены коррозионным процессам.

Пошаговый алгоритм сборки

Чтобы собрать браслеты противоскольжения потребуется выполнить следующие пункты:

  • Отрезаем полоску с ремнем со стороны замка так, чтобы осталось место прошить или шилом проколоть отверстие для болтов и гаек. Оптимальным наружным диаметром гаек является значение не больше, чем у шайбы.
  • На второй части ремня делаем аналогичный подворот.
  • Надеваем одну из шайбочек на болт и продеваем его в крайнее звено цепи. Проделываем аналогичную операцию со вторым болтом и завинчиваем на них гайки при помощи ключа.
  • Поверх навинчиваем еще пару гаек для ремня через небольшой промежуток. Накидываем свободный конец ремня с застроченным концом.
  • Повторяем надевание шайбы, второго конца цепи и еще раз шайбы.
  • Затягиваем ключом хорошо самоконтрящуюся гайку.
  • Надеваем на второй болт шайбочку и вставляем его в конечное звено второго конца цепей.
  • Повторно добавляем еще шайбу, завинчиваем пару гаек, оставляем интервал и завинчиваем еще пару гаек по ширине ремня.
  • Надеваем подворот длинной части ремня.
  • Насаживаем на свободный конец второго болта шайбочку и финальное кольцо очередной цепи.
  • Завинчиваем самоконтрящуюся гайку.

Таким образом, браслет будет собран. Остается его правильно смонтировать на колесе. Фиксация будет аналогичной той, что используют магазинные браслеты.

Достаточно свободную часть пропустить сквозь спицы колеса. При этом автомобиль должен быть заглушен и установлен на стояночный тормоз. Перекидываем рабочую поверхность через скат, а вытянутую часть сцепляем замком.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Цепи противоскольжения на колеса своими руками

Тем, кто хочет сделать браслеты сам

Для того чтобы сделать браслеты противоскольжения своими руками, нужно запастись некоторыми материалами. На один браслет вам понадобится:

  • Два отрезка цепи длиною сантиметров на пять больше ширины протектора колеса. Цепь должна быть такая, чтобы в крайнее звено отрезка входил винт М8. Стыки ее звеньев обязательно должны быть проварены или пропаяны медью, иначе они могут быть разорваны при работе. Чем крупнее будут звенья цепи, тем лучшие из нее получатся грунтозацепы. Но перед тем как выбирать цепь, измерьте самое узкое место между покрышкой и колесной аркой. Цепь, надетая на протектор шины должна проходить это место, не доставая до арки с хорошим запасом. Так как в случае его отсутствия, стоит под нее набиться грязи, и она станет задевать за кузов.

    Из инструмента понадобится: два рожковых ключа по размеру гаек и головок болтов, шило и иголка. Чтобы узнать ширину протектора, необязательно ее измерять. Этот размер присутствует в обозначении, нанесенном на боковине шины. Это обозначение выглядит так: XXX/70 R 14 три первые цифры и есть ширина протектора в миллиметрах.

    Цепь можно купить в магазине «профкрепеж» или в обычном хозяйственном отделе. Стропу с пряжками ищите в магазине альпинистского снаряжения. Как только материалы и инструмент собраны, можно начинать изготовление.

    Возьмите один из болтов наденьте на него шайбу, а вслед за ней крайнее звено одного отрезка цепи. Теперь наденьте еще шайбу и трубку. Если трубки нет, наверните 4 обычные гайки и протяните конструкцию. Наденьте еще шайбу и крайнее звено другого отрезка цепи. Звено закройте шайбой, наверните самоконтрящуюся гайку и затяните ее. Аналогично скрепите между собой два других края этих отрезков цепи. После того как края отрезков соединены. Обогните свободный конец ремня или стропы с пряжкой вокруг одного из болтов, потяните его в сторону пряжки и часто прошейте капроновой ниткой с помощью шила и иголки. Длину конца с пряжкой нужно делать около 10 см. Таким же способом прикрепите к другому болту ремень или стропу без пряжки. Длину этого конца для удобства крепления оставьте побольше, в случае необходимости укоротить его можно будет позже.

    Полезные мелочи

    • Для удобства протягивания через отверстия в диске ремня без пряжки сделайте крючок из стальной проволоки диаметром около 3 мм длина его должна быть около 30 см.
    • Хорошей сумочкой для одного браслета послужит старая верхонка.
    • Надевать браслеты противоскольжения следует только на ведущие колеса. Надевание их на колеса без привода увеличивает их сопротивление качению и ухудшает проходимость. Чем больше браслетов надето на ведущие колеса, тем меньше нагрузка на каждую цепь, а значит, меньше вероятность пробуксовок и выкапывания ям. Но это не значит, что их нужно надеть столько, сколько поместится на колесе, ищите оптимальное количество. Их число находится в прямой зависимости от диаметра колес.
    • Если вы застряли в снегу, и у вас еще нет браслетов противоскольжения. Но в багажники есть довольно толстый буксировочный трос, попробуйте использовать его для улучшения проходимости вашего авто. Для этого просуньте его снаружи в отверстие колесного диска вытяните с другой стороны протяните через протектор, сделайте так несколько раз и чем ни будь, зафиксируйте концы троса. Только проконтролируйте, чтобы он ни за что не цеплялся.
    • Преодолев трудный участок пути, не забывайте снимать любые браслеты противоскольжения, так как все они не предназначены для длительного использования.

Практика вождения с металлической оснасткой

В обязательном порядке АБС (антипробуксовочная система) должна быть отключена. Если на момент передвижения с цепями опция будет активирована, то электронный блок управления некорректно воспримет информацию о передвижении и выдаст общую ошибку на центральную консоль.

Независимо от марки и модели автомобиля, при использовании металлической «кольчуги» разрешённая скорость передвижения не должна превышать 50 – 60 км/час.

Превышение допустимых режимов приводит к преждевременному износу шин. Ресурс работы автоматически снижается на половину от максимально возможного. Фото: bar-billiard.ru

Отличия устройств противоскольжения, изготовленных промышленным способом.

В отличие от домашних вариантов, сделанных собственными руками, промышленные образцы вынуждены конкурировать на рынке, а значит, из нужно сделать более удобными и надежными за счет применения:

  • специальных марок легированной стали или металлокерамики, в отдельных случаях титановых сплавов;
  • уменьшения веса устройства противоскольжения и минимизации риска повреждения элементов подвески или подкрылков, сведения к минимуму дисбаланса и биения колеса;
  • широкого ассортимента резиновых и синтетических материалов для крепления цепи скольжения, удобных и простых в использовании замков и натяжителей.

В качестве иллюстрации можно привести продукцию – классические цепи противоскольжения фирмы Рewag, одной из старейших в Австрии, или трекеры – цепи противоскольжения Mita. Последние устанавливаются в желоб протектора, крепятся индивидуально, все операции можно сделать одним ключом. Эффективность не хуже классического варианта, но стоимость комплекта весом в 9 кг примерно втрое дороже.

Одним из известнейших брендов являлись цепи противоскольжения Thule в классическом исполнении. В конструкции использован ромбовидный рисунок с наружной асимметрией, что дает возможность эффективно обеспечивать сцепление на льду. Монтирование на колесо осуществляется с помощью специального арочного приспособления и центральной алюминиевой стойки, обеспечивающих автоматическое натяжение фрагментов и быстрое снятие в несколько движений. Для предупреждения возможного повреждения диска дополнительно устанавливается защита из синтетического износостойкого материала.

Разновидности устройств

По своему типу устройства противоскольжения подразделяются на:

  • цепи;
  • браслеты.

Видеролик о повышении проходимости внедорожника с браслетами противоскольжения

Исходя из названия, противобуксовочное устройство может быть представлено либо единой цепью на все колесо, либо раздельными браслетами, количество которых на одно ведущее колесо может варьироваться от 1-го до 5-ти.

Изготавливают устройства противоскольжения из:

  • мелкозернистой легированной стали;
  • высокопрочного пластика и полиуретана;
  • армированных резиновых волокон.

Жесткие цепи предназначены для максимально неблагоприятных условий, мягкие — для постоянно меняющихся дорожных условий, без ограничений скорости движения.

Рекомендации производителей регламентируют использование мелких цепей для колес радиусом 14-15, крупных — для R16.

Рисунок цепей может представлять собой:

  • лесенку;
  • соты;
  • ромб.

Использование «лесенки» целесообразно при поездках по глубокому снегу. «Соты» или «ромбы» более эффективны при движении по гололеду, они меньше подвержены заносам.

Выбор готовых браслетов

Выбор готовых браслетов несложен. Поступающие в продажу, они делятся на три размерных категории: малые (для легковых авто), средние (для микроавтобусов и внедорожников) и большие (для грузовиков). Чтобы не ошибиться в размере, запомните ширину протектора колес вашей машины, измерьте и сравните с ней длину цепей браслетов. Длина цепей должна быть больше ширины протектора приблизительно на 5 см. Оцените надежность крепления ремней к цепям. Крепление ремней должно быть обязательно внахлест, а для прошивки не должны использоваться нитки из натурального сырья, так как в таких условиях они быстро сгниют. Прошивка должна быть частой, в несколько рядов (обязательно капроновыми нитками). Стыки звеньев цепи непременно должны быть сварены или пропаяны медью. Гальваническое покрытие этих цепей необязательно, так как оно все равно сотрется после нескольких раз использования браслета. Наряду с браслетами из стальной цепи, встречаются устройства в виде пластмассовых хомутов и резиновых трубок, но у наших автолюбителей они не пользуются популярностью. Так как у наших водителей все должно быть железное.

Что лучше цепи или браслеты противоскольжения

Кроме необычной идеи трекеров Мита, среди устройств противоскольжения особняком стоят браслеты цепи противоскольжения. Идея унитарного устройства, более дешевого, универсального и простого в использовании, давно требовала своего воплощения. В чем преимущества браслетной схемы борьбы с пробуксовкой.

Во-первых – универсальность и гибкость применения. Браслет легче одеть на колесо, можно легко регулировать количество установленных устройств, значительно меньше страдает резина колеса.

Во-вторых, они изготавливаются на основе высокопрочной резины, кевларовых волокон, износостойких полимеров и, как результат, значительно легче стальных цепных устройств. Браслет легче ремонтировать и обслуживать, шипованную высокопрочными металлокерамическими или твердосплавными шипами резиновую накладку проще отремонтировать, чем, если бы речь шла о цельнометаллической конструкции.

Среди недостатков браслетов можно отметить более высокую стоимость и опасность сделать крутые повороты на скорости более чем 20-25 км/ч, в любом случае, после преодоления снежных или грязевых преград их необходимо демонтировать.

Классические цепные устройства имеют более высокий срок службы, дешевле и тяжелее в применении. Для классического бездорожья это лучший вариант.

Изготовление устройств своими руками

Российскими ПДД еще никак не регламентировано использование цепей

Для самостоятельного изготовления цепи «лесенка» необходимо приобрести:

  • около 15-ти метров металлической цепи сечением не менее 5 мм;
  • регулируемые карабины;
  • гайки, болты, шайбы, крючки;
  • натяжное устройство.

Последовательность действий: произведя необходимые замеры, разделить цепь на 4 длинных продольных фрагмента, и желаемое количество поперечных. Попарно разложить все детали, равномерно распределив поперечные части устройства. Объединить конструкцию кольцами или крючками, присоединив к концам продольных ветвей карабины с натяжным устройством.

Браслеты на колеса изготовить самостоятельно еще проще. Их роль могут исполнить канаты или шланги, зафиксированные после продевания через отверстия в дисках. Для изготовления металлических браслетов приобретается цепь, прочный ремень и самозатягивающиеся замки. Разделив цепь на фрагменты по ширине колеса, и закрепив на каждом браслете ремешок с замком, устройство фиксируется на колесе через дисковые отверстия.

Самодельные устройства должны пройти тест на прочность, надежность и безопасность использования. Благополучные результаты краш-теста могут служить основанием для того, чтобы устройство противоскольжения заняло свое место в багажнике, наряду с буксировочным тросом.

Отзывы уже использующих такие устройства автомобилистов однозначно убеждают в обоснованности применения их по снегу и на льду. При скорости движения 40 км/ч тормозной путь сокращается практически два раза. Время набора этой же скорости на льду увеличивается с 21,9 сек до 5,1 сек.

Цена и комплектация

Браслеты противоскольжения изготавливают от индийских и китайских до австрийских и итальянских производителей. Зарубежные производители отдают предпочтение прямоугольному сечению цепи, российские — круглому. Если импортные комплекты отличаются простотой монтажа и эстетикой оформления, то российские браслеты лидируют по надежности и стоимости. Цена комплекта из 2-х браслетов российского «Гризли» едва превышает 1000 р., комплект из 6-ти браслетов для легковых автомобилей Барс PRO S стоит от 1525 р. Для внедорожников достаточно установки браслетов на 2 ведущих колеса. Для полноприводных автомобилей оптимальный вариант Tplus «4WD», включающий 4 браслета, перчатки и сумку. Браслеты противоскольжения для грузовых автомобилей и автобусов еще более актуальны, чем для легковушек. Специальные модификации предлагают браслеты на спарку — не только на внешние колеса, а на пару колес сразу.

Пластиковые и резиновые цепи на УАЗ и Газель

Суровой зимой при больших снежных покровах стальные цепи на колёса, вне сомнения, помогут водителям не застрять в сугробе. Когда же наступает более тёплое время, и снег начинает таять, велика опасность контакта металла с твёрдым покрытием дороги, что сильно изнашивает резину. В таких случаях, как правило, все водители используют резиновые или пластиковые цепи на колеса для легкового автомобиля, так как их мягкая структура более благосклонна к покрышкам.

Особенно часто в нашей стране пользуются спросом резиновые цепи противоскольжения, подходящие на такие автомобили, как УАЗ или «Газель». Именно они часто используются для езды по плохой дороге, либо нагружены настолько, что сцепления покрышек просто не хватает для тягового усилия.

Преимущества данных изделий из пластика и резины в следующих деталях:

  • Небольшие дистанции, в пределах 30-50 километров можно преодолевать по твёрдому асфальтовому покрытию без причинения вреда по крышкам с предельной скоростью 60-70 км/ч.
  • Пластиковые и резиновые изделия практически не вызывают дискомфорт водителя при езде, так как они не шумят об асфальт и не вызывают вибрации из-за воздействия на амортизаторы.
  • В случае попадания в яму упругие мягкие цепи не повредят элементы кузова авто или колёсные арки.

Резиновые цепи на колёса
Важно!
Данные изделия имеют и ряд недостатков. Для полного бездорожья они будут гораздо менее полезны, чем стальные изделия

Кроме того, прослужит пластик очень мало – всего 2-3 сезона, а резина и вовсе может износиться уже после 10 использований. Для полноприводных крупных внедорожников они будут совсем неэффективны, а на дороге тормозной путь тяжёлого автомобиля будет значительно увеличиваться.

Если владелец желает одеть цепи на ВАЗ на колеса, то ему можно будет использовать лишь мягкие полимерные изделия, так как металл уничтожит и его резину, и подвеску. Связано это с тем, что субкомпактные автомобили обладают очень маленьким радиусом колёс, а также незначительным зазором между резиной и колёсной аркой. Любая помеха на дороге непременно окажет ударное воздействие звеном на подкрылок или металл кузова.

Последние годы на автомобильных рынках начинают появляться браслеты противоскольжения для автомобиля, которые, по заявлениям продавцов, гораздо более эффективны. Однако данное утверждение можно считать надуманным и цепи, как правило, пользуются большим спросом. Браслеты представляют собой те же цепные изделия. Но они не соединены между собой общей тягой, потому что каждая перемычка одевается на колесо отдельно, зацепляясь за диск с наружной и внутренней сторон.

Из минусов браслетов можно выделить, что на каждое колесо их нужно минимум 5-6 штук, что составит 20-24 единицы на весь комплект. Потерять несколько браслетов не составит труда. Также процесс их установки гораздо более муторный и долгий, что отнимает времени примерно вдвое больше, чем установка цепей.

Браслеты на колёса

После фиксации на колесе машины браслеты чаще всего идентичны цепному рисунку «Лесенка». А он, как было сказано выше, является самым неэффективным среди всех остальных типов. Отсюда можно сделать вывод, что цепи противоскольжения на колеса всё-таки более эффективны.

Конструкции цепных приспособлений противоскольжения

Эффект увеличения проходимости автомобиля основан на увеличении сцепления шины колеса с грунтовым или снежным основанием, сделать его более надежным Звенья цепи выступают в качестве грунтозацепов с большой площадью охвата снежной или грязевой массы. С другой стороны, под весом колеса и машины давление звеньев цепи на поверхность дороги – лед, снег или раскисший грунт, возрастает в сотни раз, благодаря чему опорная поверхность уплотняется и сцепляется с колесом. Простое приспособление противоскольжения позволяет сделать движение автомобиля управляемым и увеличить тягу вдвое.

Рабочая зона цепи противоскольжения представляет собой ленту из соединенных между собой фрагментов по 15-20 звеньев, образующих ромбовидный, лестничный или диагональный рисунок. Более плотный рисунок может просто сделать приспособление неподъемным. В зависимости от конструкции, крепление ленты осуществляется двумя тросами или проволочными кольцами, стягивающими концы фрагментов по обе стороны колеса, тем самым обеспечивая крепление рабочей поверхности на протекторе шины. Для фиксации натяжения обычно используется рамочный замок или защелка. По-разному оценивается эффективность рисунка в противоскольжении.

Наиболее важные характеристики цепей противоскольжения:

  • прочность звеньев, высокое качество металла и сварки, наличие защитного покрытия, способного сделать коррозию минимальной;
  • сделать наименьшее количество манипуляций при монтаже, цепь нужно фиксировать закрытием одного или двух замков;
  • отсутствие элементов, способных вывести из строя узлы подвески, суппорта или резину шины колеса.

Иногда для увеличения эффекта противоскольжения звенья могут сделать из прутка или проволоки не круглого сечения, а квадратного или прямоугольного.

Цепи противоскольжения для грузовых автомобилей своими руками

Все, что позволяет бороться с пробуксовкой грузового автотранспорта, сделает его работу более надежной. Широкое применение нашли как обычные классические цепные приспособления противоскольжения, так и оригинальные идеи – автоматические цепи противоскольжения для грузовых автомобилей. Один из представителей автоматических устройств, ONSPOT VBG, управляется дистанционно, конструкция позволяет сделать подключение с помощью пневмопривода, управляемого с пульта в кабине водителя. Используется на скорости не выше 50 кмч. Эффективность работы автомата и его надежность несколько ниже обычных цепей противоскольжения для грузовиков, но автомат сделает применение более безопасным.

Для того, чтобы сделать цепное устройство противоскольжения своими руками следует:

  • правильно измерить длину и ширину протектора колеса по окружности покрышки;
  • сделать две заготовки кольцевых креплений для колес. Они будут располагаться по обе стороны диска. Одно из креплений выполняется разъемными с замком – для натяжения и фиксации цепей с наружной части колес. Второе крепление тоже разъемное, но вместо замка на концах заготовки кольца выполняются крючки, позволяющие замкнуть крепление в кольцо;
  • нарезаем заготовки – 8-9 кусков цепей поперечных цепных сегментов и через последние звенья продеваем проволоку кольцевых креплений;
  • для облегчения монтажа цепи противоскольжения своими руками один из цепных отрезков заменяем отрезком проволоки диаметром 7-8мм, выгибаем его в виде арки и привариваем концы к кольцевым проволочным креплениям.

Как одеть цепи противоскольжения своими руками

Одеть ее не представляет особой сложности, но требует труда, аккуратности и внимания. Прежде всего, цепь раскладывается перед колесом, замками на внешнюю сторону и крючками задней части цепи на внутреннюю сторону колеса. Наезжаем на устройство так, чтобы от конца разложенного приспособления вдоль следа до точки опоры колеса на снег или грунт было примерно 20-25см. Забрасываем оставшуюся часть цепной системы на колесо и аккуратно расправляем все элементы. Далее зацепляется крючок с внутренней стороны колеса и замыкается наружный замок. Если на цепи есть устройство регулировки натяжения, необходимо сделать все, чтобы увеличить натяжение и выбрать слабину.

Видео как установить цепи противоскольжения:

  • Замерзла вода в бачке омывателя
  • Как ездить при гололеде на трассе
  • Разновидности предпускового подогревателя двигателя

Виды цепей на колёса

В зависимости от различных признаков, цепи на колёса можно классифицировать на несколько видов:

  • По материалу – в классическом исполнении цепи всегда изготавливались из стали, однако инженеры и изобретатели в некоторых компаниях относительно недавно задумались о снижении вреда покрышкам. Таким образом, на свет появились полимерные – пластиковые или резиновые цепи, имеющие практически тот же эффект, что и стальные, но не повреждающие протекторы.
  • По размеру – цепи на автомобильные колеса не должны сильно отличаться от внешнего размера колеса в сборе, и тогда они будут сидеть идеально. Но затяжной ремень позволяет регулировать размер на 2-3 порядка, и если колесо имеет диаметр 500 мм, то на него смело можно покупать цепи с номинальной размерностью 550 мм, так как фиксаторы надёжно прижмут их к поверхности.
  • По рисунку – здесь изделия имеют 4 основных варианта исполнения, в частности:

– «Лесенка» – наиболее дешёвый вариант, представляющий собой соединения внутреннего и внешнего основания цепи параллельными короткими элементами, по виду напоминающим лестницу или рельсовые шпалы.

Водитель должен знать, что такая конструкция имеет минимальную прочность и склонна к разрушению на труднопроходимых участках дороги.

– «Соты» – универсальный рисунок, представляющий собой взаимно перекрещивающиеся участки цепей, и из-за диагонального их расположения изделие не работает на излом, что продлевает срок его службы. Такое строение в значительной степени влияет на динамические характеристики.

– «Треугольники» – изобретение предназначено для езды по сугробам и представляет собой диагональное расположение цепей, доходящее до середины ширина колеса. Таким образом в узловой точке соприкасаются два зеркальных зигзага, образуя при этом ромбовидную структуру цепей.

– «Диагональ» – та же самая лестница, но без перпендикулярного расположения перемычек. Они крепятся параллельно, образуя угол в 45 градусов с основными кольцевыми цепями.

Пластиковые цепи на колёса
Важно!
Многие конструкции цепей плохо показывают себя на грязи, так как частички глины просто забивают звенья. Они также проскальзывают, как и в случае с лысой резиной, однако практически все изделия хорошо проявляют себя на снегу

Идеальным же вариантом можно считать рисунок в виде «сот». Но по стоимости он немного дороже из-за большего количества материала.

Как изготовить цепи противоскольжения своими руками и видео рабочих процессов

Опытные автомобилисты могут привести тысячи примеров, когда удачному завершению поездки препятствуют грязь, гололед или глубокий снег. Мощь ведущих колес бессильна в подобных ситуациях – только буксир или лебедка. После таких малоприятных моментов одни владельцы отказываются от поездок в непогоду, другие – ставят шипованные шины. Однако существует еще одна категория водителей, которые предпочитают самостоятельно изготовить дополнительное оборудование для увеличения проходимости.

Конструктивные особенности самодельных цепей на автомобильные колеса

Базовая схема представляет собой элементарную конструкцию, которая состоит из набора стальных звеньев или армированной проволоки. Равномерное распределение компонентов по всей площади покрышки является залогом успешной эксплуатации изделия.


Классические цепи противоскольжения своими руками на видео выглядят как два элемента, которые расположены продольно по радиусу колеса с внешней и внутренней стороны. Между собой они соединены поперечными деталями, так называемыми грунтозацепами. Методика изготовления не представляет сложности даже для начинающих автомобилистов. Компоновка деталей осуществляется по трем схемам:

  1. Ромбы.
  2. Лесенка.
  3. Соты.

Каждый из приведенных типов обладает своими недостатками и преимуществами. Первый вариант с «лесенкой» по финансовым понятиям, а также по трудозатратам наиболее доступен. Не менее интересно решение с браслетами, которые к тому же удобны при установке на колесо.

Что нужно для изготовления самодельных автомобильных цепей противоскольжения на колеса?

Отсутствие возможности приобретения заводских устройств, повышающих проходимость, а также их высокая цена толкают автолюбителей к решению проблемы своими силами. Надо отметить, что это вполне разумный выбор – нужные комплектующие можно найти в любом метизном магазине, а минимальный набор инструмента есть у каждого уважающего себя шофера.

Следует сказать, что не всегда информация о том, как сделать цепи противоскольжения своими руками и видео, включают список элементов конструкции. Остановимся на самой простой модели, изготовленной по схеме «лесенка». Для ее реализации понадобятся:

  • цепь сечением не менее 5 мм из стали;
  • карабины с муфтой на резьбе;
  • механизм для натяжения;
  • шайбы, болты и гайки;
  • крючки, карабины.

В среднем для сборки цепных устройств для ведущих колес легкового авто потребуется около 15 метров цепи, более точные цифры будут известны только после конкретных обмеров. В качестве цепей рекомендуется использовать метизы из нержавеющего металла. Подготовительный процесс завершается сбором инструмента:

  • болгарка;
  • тиски;
  • молоток;
  • набор гаечных ключей.

Изучаем процесс: как сделать своими руками цепи противоскольжения для авто и видео рабочих моментов

Бывалые автомобилисты уверяют, что в критические моменты хорошо выручает трос или даже простой такелаж. Ими можно элементарно обмотать колесо, другой вопрос – не всегда такие вещи есть под рукой. Больше того, данный способ категорически противопоказан для машин, оборудованных тормозной системой дискового типа. Поэтому лучше заранее запастись терпением и изготовить «цепной обвес» самостоятельно.

Делая цепи противоскольжения своими руками по доступным видео, где не всегда указан метраж заготовок, важно сделать точные замеры радиуса и ширины покрышки. Исходя из полученных результатов, рассчитать параметры будущего изделия. Количество поперечных элементов (грунтозацепов) также подбирается для каждой модели автомобиля индивидуально. Мастера рекомендуют ориентироваться на то, что в плоскости контактного пятна резины с покрытием должны находиться сразу две поперечные детали.

Процедура сборки устройства для повышения проходимости заключается в выполнении следующих пунктов:

  • нарезать болгаркой продольные и поперечные заготовки цепи;
  • закрепить первый поперечный элемент на 6-м звене продольной детали при помощи болтов и шайб, крючков или сварки;
  • монтировать все последующие поперечины через каждые 8-9 звеньев;
  • по центру одного продольного элемента установить отрезок, состоящий из 6-8 звеньев и устройства натяжения для надежной фиксации изделия;
  • на концах продольных участков установить карабины диаметром не менее 5 мм.

При наличии определенных навыков и инструмента, операция займет около 40-60 минут. Нелишним будет опыт проведения сварочных работ, который позволит на практике отказаться от соединений на резьбе, что положительно отразится на качестве устройства.

Детали: какие замки на самодельных цепях противоскольжения лучше и почему?

При изготовлении противобуксовочных устройств в гаражных условиях водители чаще всего используют для их фиксации на покрышке следующие типы запорных механизмов:

  • S-образный;
  • крюкообразный;
  • с храповым механизмом.

Некоторые самодельные цепи на колеса комплектуются S-образной замочной конструкцией, которая закрывается четырех- или шестигранным ключом. Однако многие жалуются на ненадежную фиксацию и отсутствие регулировок у этого варианта. Кроме этого, установка такого оборудования представляет собой сплошное неудобство.

Второй вариант фиксации цепного устройства более распространен и довольно хорошо держит. При правильно уложенной цепочке застегивание выполняется отверткой без особых проблем. Для полной гарантии автолюбители советуют обвязать место контакта мягкой проволокой 1-3 мм. Разборка оборудования также происходит быстро без больших усилий.

Модель храпового замкового механизма раньше применялась на грузовых автомобилях. Отличается высокой надежностью и простотой в эксплуатации. Образец обеспечивает фиксацию без применения дополнительных материалов.

Как установить цепи противоскольжения на автомобиль своими руками и видео операции

Специалисты рекомендуют монтировать противобуксовочное оборудование на все колеса, а не только на ведущие. Неправильная установка может привести к поломке датчиков ABS, элементов тормозной системы и подкрылков, а также боковым порезам покрышки. На внедорожниках с подключаемым вторым мостом устройство ставится в первую очередь на ту пару, которая находится в работе постоянно. Операция монтажа выполняется двумя способами:

  1. С поддомкрачиванием.
  2. На стоящей машине.

Суть вопроса состоит не только в том, как правильно сделать цепи противоскольжения на авто своими руками по видео – о монтажных работах следует подумать еще до въезда на проблемный участок. Только так удастся получить удовольствие от проделанной операции, сохранить свое время и избежать досадных ошибок.

Первый способ с применением домкрата описывать не имеет смысла – процедура элементарна и не вызовет никаких затруднений даже у начинающего водителя. Единственная рекомендация – снизить давление в шинах для облегчения выполнения работ.

Другой вопрос, когда данного приспособления нет под рукой. В таком случае установить цепи на колеса для снега своими руками можно по следующей технологии:

  • уложить изделие перед колесной парой, не допуская перекручивания звеньев;
  • наехать колесами на изделие;
  • задействовать ручной тормоз;
  • надеть устройство, чтобы крюк и карабин были с наружной стороны колеса;
  • крюк и последнее звено продольной детали соединить с внутренней стороны колеса;
  • надеть муфту карабина на систему натяжения с наружной стороны и зафиксировать узел;
  • поперечные элементы распределить по всему периметру покрышки и выполнить натяжку.

Важно! Для равномерного распределения компонентов оборудования следует проехать 20-30 метров и затем произвести окончательную регулировку. Это мероприятие будет гарантией максимального прилегания изделия к резине.

Альтернативные варианты

В автомагазинах продаются противобуксовочные браслеты – достойная альтернативная замена цепному оборудованию. Отличаются возможностью быстрого монтажа и невысокой ценой. Но и здесь инженерная мысль наших автомобилистов не стоит на месте, они достаточно умело научились копировать заводские экземпляры.

Браслеты – это те же самодельные цепи противоскольжения, но только без продольных элементов, их преимущества заключаются в следующем:

  1. Простота изготовления.
  2. Быстрый монтаж.
  3. Высокая эффективность и надежность.

Для изготовления понадобится скромный набор:

  • элемент крепления глушителя ВАЗ из резины;
  • болты длиной 40-60 мм, шайбы и гайки;
  • трубка с диаметром равным диаметру болта;
  • цепь из стали диаметром не менее 5-6 мм.

Для оборудования колес с типоразмером 195 и 205 мм потребуется 4-5 метра метизной продукции. В магазинах также продаются готовые комплекты для самостоятельной сборки браслетов, за исключением китайских наборов, они довольно приличного качества и недороги. Он состоит из:

  • заготовок;
  • крепежной фурнитуры;
  • строп;
  • зажимного замка.

Комплект удобен в эксплуатации, перевозится в специальном кейсе и не занимает много лишнего места. Важное преимущество металлических браслетов – возможность установки на колеса с дисковыми тормозами. А если учесть отзывы, то такими приборами не брезгуют пользоваться и владельцы дорогих иномарок, что тоже говорит о многом.

Важно помнить

Любое противобуксовочное оборудование неблагоприятно сказывается на сохранности покрышек, а также на состоянии ходовой части. Особо тщательно нужно подходить к выбору замков для самодельных цепей на автомобильные колеса, поскольку от них зависит безаварийная эксплуатация машины.

Передвигаться по твердому покрытию недопустимо. При езде по рыхлому снегу или грязи следует выдерживать режим движения 20-30 км/ч, допускать пробуксовку колес не рекомендуется. Опытные водители советуют во время движения периодически контролировать натяжение оборудования по всему внутреннему и наружному периметру покрышки.

Навесное оборудование для мотоблока своими руками из автомобильных дисков. Езда с цепями противоскольжения

Удивительное дело, но в Европе, где грязь на дороге еще нужно поискать, применение противоскользящих браслетов обязательно на некоторых участках дорог, о чем говорят специальные дорожные знаки. В зависимости от погодных условий, эти знаки могут быть установлены или сняты. В РФ даже применение зимней резины никак не регламентировано. То есть, техосмотр можно легко пройти в январе на летней резине, и никто слова не скажет. Спасение утопающих — приобретение браслетов противоскольжения. Где, как не на этих дорогах, они еще могут пригодиться.

Браслет противоскольжения и его виды

Попросту, браслет или цепь — это всего лишь дополнительный протектор, который может быть демонтирован в любой момент, как и установлен. По возможности быстро и просто. Несмотря на простоту устройства, конструктивных решений этих браслетов и цепей довольно много. Подобрать можно как на легкое заснеженное покрытие, так и на смертельную грязь и глубокий снег. Учитывая, конечно, возможности машины. За счет крупного грунтозацепа браслет помогает преодолеть даже каменистые обледенелые склоны или голый лед и во много раз поднимает проходимость автомобиля.

Противопробуксовочные устройства делятся на два вида:

Цепь может быть одна, обвивать все колесо, а браслет может состоять из отдельных пластиковых или армированных полос. таких полос на каждое колесо может быть от одной до пяти-шести штук.


Материалы и особенности браслетов


Устройства могут быть изготовлены из разных материалов, но в общей массе выделяются:

Чем тяжелее дорожные условия, тем жестче должна быть конструкция устройства и тем прочнее должен быть материал. Так, для неглубокого снега на твердом укатанном грунте или асфальте применяют более мягкие грунтозацепы и скоростные ограничения на них могут не распространяться.


Использование противопробуксовочных устройств зависит также от диаметра колес автомобиля. В зависимости от характера покрытия, выбирают рисунок грунтозацепа:
для глубокого снега целесообразнее использовать лесенку;
соты и ромбы с более мелким рисунком предназначены скорее для обледенелых дорог.

Преимущества браслетов противоскольжения

Цепь противоскольжения хороша в тех местах и таких условиях, когда снимать ее подолгу не приходится. это связано с тем, что цепь, как правило, толще и массивнее, чем браслеты, а ее монтаж занимает продолжительное время. Все зависит от конструкции, но массивные цепи не выгодно снимать и одевать по несколько раз в день. Браслет же можно не снимать и на асфальте, поэтому одеть его можно в удобных условиях и доехать по хорошей дороге к месту преодоления бездорожья уже во всеоружии.


Также браслеты финансово выгоднее, чем цепи, поскольку самой цепи на браслет уйдет в несколько раз меньше, для крепления элементов нужно меньше деталей, да и в установке такое устройство гораздо проще, чем цепи, поэтому мы и решили сделать браслет противоскольжения своими руками.


Изготовление браслета противоскольжения


Для того, чтобы собрать комплект браслетов, будет необходимо выбрать хорошую цепь. она должна иметь сварные, а не паяные соединения звеньев. Это может сильно повлиять на прочность конструкции в тяжелых условиях. Толщина грунтозацепа подбирается произвольно и от величины звена цепи будет зависеть размер крепежа — болтов, гаек и шайб.


Вся конструкция представляет собой по три браслета на каждое из колес. Браслеты закрепляются отдельно друг от друга, их количество также может регламентироваться условиями движения. Каждый из браслетов стягивает резину и диск, металлическая, цепная часть, замыкается при помощи ремней на самозатягивающихся пряжках.

Таких такелажных ремней море в строительных магазинах, можно выбрать любой, как по ширине, так и по толщине, не говоря о материале. Сам ремень не будет контактировать с дорогой, его задача — просто связать и зафиксировать цепной браслет.


Технология изготовления


Сперва цепь делится на равные части в соответствии с количеством браслетов, которое запланировано к установке. для этого нужно просто учесть толщину . К примеру, для резины на 215 будет достаточно двух отрезков цепи по 15-17 звеньев. все вычисляется опытным путем, главное, чтобы отрезки цепи были одинаковыми.


Когда цепь разделена на отрезки, браслеты соединяются по два куска цепи при помощи болта диаметром, соответствующим величине звена, а длиной в 50 мм. Чтобы концы цепи были зафиксированы и не перемещались во время движения по болту, на него одевается либо втулка соответствующей длины, либо накручиваются гайки так, чтобы конец второго отрезка цепи крепился жестко.


Лучше использовать самоконтрящуюся гайку или развальцевать резьбу во избежание самопроизвольного откручивания. Когда браслеты готовы, их концы огибают колесо и соединяются такелажными ремнями.



После установки устройства на автомобиль рекомендуется проехать пару сотен метров и проверить прочность и надежность фиксации конструкции. Естественно, что с браслетами максимальная скорость движения будет ограничена на усмотрение водителя, но не рекомендуется превышать барьер в 50-60 км/ч на ровной дороге, а на бездорожье придерживаться 20 км/ч.


Так простое устройство может сделать любую дорогу проходимой и любую точку доступной круглый год. Не превышайте скорость с браслетами, и легких всем дорог!

Браслет противоскольжения своими руками

4.1 — Оценок: 76

Автомобильные цепи противоскольжения – это, что-то типа сменного протектора, дающего возможность превратить обычную шоссейную шину в шину для гололеда или бездорожья. Конструктивно это цепь противоскольжения состоит из двух продольных цепей или тросов – внешнего и внутреннего, проходящих по окружности колеса, которые соединяются поперечными цепями или резиновыми «грунтозацепами”, которые значительно увеличивают сцепные свойства колес (и, соответственно, проходимость автомобиля) на льду, по рыхлому снегу, глубокой грязи и пр. На практике это может выглядеть так. Вы едете на рыбалку – проезжаете 100 км по асфальтовому покрытию на обычных шинах, а потом сворачиваете на проселок, где начинается то самое «жесткое бездорожье”. Тогда надеваются цепи противоскольжения – и можно ехать дальше, имея гораздо меньше шансов забуксовать или застрять в грязи. А такие места, как, например, обледеневшие крутые подъемы, без цепей противоскольжения преодолевать очень нелегко, даже на шипованной резине.

Езда с цепями. Виды цепей противоскольжения.

Цепи противоскольжения делятся на два класса: «жесткие” и «мягкие”. У первых в качестве поперечин используется сама цепь, а у вторых – армированные резиновые «грунтозацепы”.

Существуют два базовых вида рисунка: «лесенка” и «ромб/соты”. В первом продольные цепи/тросы соединяют прямыми поперечными кусочками, на манер веревочной лестницы. В «ромбе” их соединяют наискосок, получая «паутинный” рисунок. Цепи противоскольжения отличаются по размерам и формам звеньев (или грунтозацепа). Для изготовления цепей противоскольжения используют различные материалы, такие как сталь, титан (очень дорогие), алюминий и армированный пластик. Иногда цепи дополнительно армируют металлическими шипами.

Сказать, какие цепи противоскольжения, или какой рисунок лучше, однозначно нельзя. Так как все зависит от условий, где их применяют. Так, «жесткие” цепи лучше приспособлены под бездорожье, чем «мягкие”, зато не позволяют двигаться со скоростью свыше 50 км/ч. «Мягкие” дают возможность осуществлять движение со скоростью до 80 км/ч и гораздо меньше, чем «жесткие”, изнашивают резину. Поэтому тому, кто съехал с шоссе и пошел месить глубокое бездорожье, лучше подойдет «жесткий” вариант. Тем, кто ездит там, где постоянно чередуются участки ровной дорог и раскисшего снега, больше подойдут «мягкие” цепи.

То же можно сказать о размерах звеньев цепей. Чем больше звено – тем выше внедорожные качества, но больше вес, хуже езда по ровной дороге и сильнее износ шины.

Езда с цепями. На какие автомобили можно ставить цепи.

Что касается марок автомобилей, то практически на любом автомобиле можно использовать цепи противоскольжения. Кроме некоторых спортивных, сугубо трековых автомобилей. Если же говорить о шинах, то здесь нужно сказать, что «жесткие” цепи не годятся для низкопрофильных шин. А вот «мягкие” можно использовать.

Цепи противоскольжения различаются еще и по классам автомобилей, Для легковых автомобилей, для внедорожников и для грузовиков. Но тут играет роль, в первую очередь, размер колеса: цепь покрывает от двух до четырех типоразмеров по радиусу. Кроме того, для внедорожников и грузовиков цепи делают с большими звеньями, часто ставят дополнительные шипы.

Необязательно ставить цепи противоскольжения на все колеса автомобиля — можно ставить только на ведущую ось. Это целесообразно при езде по не очень бездорожью, при использовании от случая к случаю, а также для преодоления проблемных участков загородной дороги.

Езда с цепями. Как надевать цепи.

Для того чтобы одеть, цепи противоскольжения, на колеса автомобиля, их раскладывают перед колесами одной оси точно вдоль оси движения, так, чтобы замки на внешней боковой цепи выходили на наружную сторону и были обращены по ходу движения вперед. Крючок задней боковой цепи должен быть с внутренней стороны. Нужно наехать колесами на цепи так, чтобы остановиться в 20-30 см от их конца. После этого следует надеть большую часть цепи на колесо и зацепить крючок с внутренней стороны. Потом нужно расправить все звенья на колесе (у «мягких” – надеть регулировочный трос/цепь), после чего зацепить замок внешней боковой цепи. Необходимо сделать «прокатку” цепей, проехав 10-50 м, чтобы цепь улеглась, после чего снова подтянуть замки.

Опытные водители надевают цепи за пять минут, и для них это не сложнее, чем завязать шнурки на ботинках. Но для многих автолюбителей, особенно начинающих, одевание цепей противоскольжения оказывается главным «камнем преткновения”, и есть немало тех, кто именно из-за этой процедуры отказывается от их использования. В любом случае, перед использованием цепей стоит сначала потренироваться надевать их где-нибудь на сухой площадке, тогда и в дороге будет проще.

Насчет износа шин, необходимо отметить, что все цепи довольно сильно изнашивают резину. «Жесткие” больше, «мягкие” – меньше. Износ также зависит от частоты использования цепей противоскольжения. Активно начинает «съедаться” резина при продолжительной езде «в цепях” по твердой дороге, резких торможениях и ускорениях, при слишком слабом прилегании цепей к колесу.

Что касается безопасности езды на автомобиле с цепями, то здесь опасность представляют нарушения инструкций по эксплуатации и неисправные замки цепей. При езде с цепями, нельзя превышать скорость, которую предписывает инструкция к цепи. В этом случае под действием центробежной силы, цепь может оторваться от колеса и ударить по колесной арке или порвать шину. В наихудшем варианте, если порвется замок цепи, он может зацепиться за детали подвески (например, за рычаг), что может привести к серьезной поломке и даже к аварии. Состояние звеньев, замков и надежность крепления надо тщательно проверять перед началом использования цепей.

Цепи противоскольжения. Где купить и сколько стоят?

Изготовить цепи противоскольжения достаточно просто, и поэтому их делают очень многие металлообрабатывающие предприятия. Из известных зарубежных марок можно назвать такие как RUD (Германия) и Pewag (Австрия). Из российских – «Металлист” и «Красный якорь”. Средняя цена комплекта из двух цепей противоскольжения, для легкового автомобиля 200–250 $, а для внедорожника 250-300 $. Хотя на автомобильных рынках, легко можно найти и более дешевые цепи как китайского, так и нашего производства.

Цепи противоскольжения видео

Видео ролики по тестированию цепей.

УАЗ на цепях по снегу.

Жигули с цепями, видео:

Шевроле Нива по снегу на цепях.

Видео: надевание цепи на авто.

Опытные автомобилисты могут привести тысячи примеров, когда удачному завершению поездки препятствуют грязь, гололед или глубокий снег. Мощь ведущих колес бессильна в подобных ситуациях – только буксир или лебедка. После таких малоприятных моментов одни владельцы отказываются от поездок в непогоду, другие – ставят . Однако существует еще одна категория водителей, которые предпочитают самостоятельно изготовить дополнительное оборудование для увеличения проходимости.

Базовая схема представляет собой элементарную конструкцию, которая состоит из набора стальных звеньев или армированной проволоки. Равномерное распределение компонентов по всей площади покрышки является залогом успешной эксплуатации изделия.

Классические цепи противоскольжения своими руками на видео выглядят как два элемента, которые расположены продольно по радиусу колеса с внешней и внутренней стороны. Между собой они соединены поперечными деталями, так называемыми грунтозацепами. Методика изготовления не представляет сложности даже для начинающих автомобилистов. Компоновка деталей осуществляется по трем схемам:

  1. Ромбы.
  2. Лесенка.
  3. Соты.

Каждый из приведенных типов обладает своими недостатками и преимуществами. Первый вариант с «лесенкой» по финансовым понятиям, а также по трудозатратам наиболее доступен. Не менее интересно решение с браслетами, которые к тому же удобны при установке на колесо.

Что нужно для изготовления самодельных автомобильных цепей противоскольжения на колеса?

Отсутствие возможности приобретения заводских устройств, повышающих проходимость, а также их высокая цена толкают автолюбителей к решению проблемы своими силами. Надо отметить, что это вполне разумный выбор – нужные комплектующие можно найти в любом метизном магазине, а минимальный набор инструмента есть у каждого уважающего себя шофера.


Следует сказать, что не всегда информация о том, как сделать цепи противоскольжения своими руками и видео , включают список элементов конструкции. Остановимся на самой простой модели, изготовленной по схеме «лесенка». Для ее реализации понадобятся:

  • цепь сечением не менее 5 мм из стали;
  • карабины с муфтой на резьбе;
  • механизм для натяжения;
  • шайбы, болты и гайки;
  • крючки, карабины.

В среднем для сборки цепных устройств для ведущих колес легкового авто потребуется около 15 метров цепи , более точные цифры будут известны только после конкретных обмеров. В качестве цепей рекомендуется использовать метизы из нержавеющего металла. Подготовительный процесс завершается сбором инструмента:

  • болгарка;
  • тиски;
  • молоток;
  • набор гаечных ключей.

Изучаем процесс: как сделать своими руками цепи противоскольжения для авто и видео рабочих моментов

Бывалые автомобилисты уверяют, что в критические моменты хорошо выручает трос или даже простой такелаж. Ими можно элементарно обмотать колесо, другой вопрос – не всегда такие вещи есть под рукой. Больше того, данный способ категорически противопоказан для машин, оборудованных тормозной системой дискового типа. Поэтому лучше заранее запастись терпением и изготовить «цепной обвес» самостоятельно.


Делая цепи противоскольжения своими руками по доступным видео, где не всегда указан метраж заготовок, важно сделать точные замеры радиуса и ширины покрышки. Исходя из полученных результатов, рассчитать параметры будущего изделия. Количество поперечных элементов (грунтозацепов ) также подбирается для каждой модели автомобиля индивидуально. Мастера рекомендуют ориентироваться на то, что в плоскости контактного пятна резины с покрытием должны находиться сразу две поперечные детали.

Процедура сборки устройства для повышения проходимости заключается в выполнении следующих пунктов:

  • нарезать болгаркой продольные и поперечные заготовки цепи;
  • закрепить первый поперечный элемент на 6-м звене продольной детали при помощи болтов и шайб, крючков или сварки;
  • монтировать все последующие поперечины через каждые 8-9 звеньев;
  • по центру одного продольного элемента установить отрезок, состоящий из 6-8 звеньев и устройства натяжения для надежной фиксации изделия;
  • на концах продольных участков установить карабины диаметром не менее 5 мм.

При наличии определенных навыков и инструмента, операция займет около 40-60 минут. Нелишним будет опыт проведения сварочных работ, который позволит на практике отказаться от соединений на резьбе, что положительно отразится на качестве устройства.

Детали: какие замки на самодельных цепях противоскольжения лучше и почему?

При изготовлении противобуксовочных устройств в гаражных условиях водители чаще всего используют для их фиксации на покрышке следующие типы запорных механизмов:

  • S-образный;
  • крюкообразный;
  • с храповым механизмом.

Некоторые комплектуются S-образной замочной конструкцией, которая закрывается четырех- или шестигранным ключом. Однако многие жалуются на ненадежную фиксацию и отсутствие регулировок у этого варианта. Кроме этого, установка такого оборудования представляет собой сплошное неудобство.

Второй вариант фиксации цепи более распространен и довольно хорошо держит. При правильно уложенной цепи застегивание выполняется отверткой без особых проблем. Для полной гарантии автолюбители советуют обвязать место контакта мягкой проволокой 1-3 мм. Разборка оборудования также происходит быстро без больших усилий.

Модель храпового замкового механизма раньше применялась на грузовых автомобилях. Отличается высокой надежностью и простотой в эксплуатации. Образец обеспечивает фиксацию без применения дополнительных материалов.

Как установить цепи противоскольжения на автомобиль своими руками и видео операции

Специалисты рекомендуют монтировать противобуксовочное оборудование на все колеса, а не только на ведущие. Неправильная установка может привести к поломке датчиков ABS, элементов тормозной системы и подкрылков, а также . На внедорожниках с подключаемым вторым мостом устройство ставится в первую очередь на ту пару, которая находится в работе постоянно. Операция монтажа выполняется двумя способами:

  1. С поддомкрачиванием.
  2. На стоящей машине.

Суть вопроса состоит не только в том, как правильно сделать цепи противоскольжения на авто своими руками по видео – о монтажных работах следует подумать еще до въезда на проблемный участок. Только так удастся получить удовольствие от проделанной операции, сохранить свое время и избежать досадных ошибок.

Первый способ с применением домкрата описывать не имеет смысла – процедура элементарна и не вызовет никаких затруднений даже у начинающего водителя. Единственная рекомендация – снизить давление в шинах для облегчения выполнения работ.

Другой вопрос, когда данного приспособления нет под рукой. В таком случае технология имеет следующий вид:

  • уложить цепи перед колесной парой, не допуская перекручивания звеньев;
  • наехать колесами на изделие;
  • задействовать ручной тормоз;
  • надеть устройство, чтобы крюк и карабин были с наружной стороны колеса;
  • крюк и последнее звено продольной детали соединить с внутренней стороны колеса;
  • надеть муфту карабина на систему натяжения с наружной стороны и зафиксировать узел;
  • поперечные элементы распределить по всему периметру покрышки и выполнить натяжку.

Важно! Для равномерного распределения компонентов оборудования следует проехать 20-30 метров и затем произвести окончательную регулировку. Это мероприятие будет гарантией максимального прилегания изделия к резине.

Альтернативные варианты

В автомагазинах продаются противобуксовочные браслеты – достойная альтернативная замена цепному оборудованию. Отличаются возможностью быстрого монтажа и невысокой ценой. Но и здесь инженерная мысль наших автомобилистов не стоит на месте, они достаточно умело научились копировать заводские экземпляры.

Браслеты – это те же , но только без продольных элементов, их преимущества заключаются в следующем:


  1. Простота изготовления.
  2. Быстрый монтаж.
  3. Высокая эффективность и надежность.

Для изготовления понадобится скромный набор:

  • элемент крепления глушителя ВАЗ из резины;
  • болты длиной 40-60 мм, шайбы и гайки;
  • трубка с диаметром равным диаметру болта;
  • цепь из стали диаметром не менее 5-6 мм.

Для оборудования колес с типоразмером 195 и 205 мм потребуется 4-5 метра метизной продукции. В магазинах также продаются готовые комплекты для самостоятельной сборки браслетов, за исключением китайских наборов, они довольно приличного качества и недороги. Он состоит из:

  • заготовок;
  • крепежной фурнитуры;
  • строп;
  • зажимного замка.

Комплект удобен в эксплуатации, перевозится в специальном кейсе и не занимает много лишнего места. Важное преимущество металлических браслетов – возможность установки на колеса с дисковыми тормозами. А если учесть отзывы, то такими приборами не брезгуют пользоваться и владельцы дорогих иномарок, что тоже говорит о многом.

Важно помнить

Любое противобуксовочное оборудование неблагоприятно сказывается на сохранности покрышек, а также на состоянии ходовой части. Особо тщательно нужно подходить к выбору замков для самодельных цепей на автомобильные колеса , поскольку от них зависит безаварийная эксплуатация машины.

Передвигаться по твердому покрытию недопустимо. При езде по рыхлому снегу или грязи следует выдерживать режим движения 20-30 км/ч, допускать пробуксовку колес не рекомендуется. Опытные водители советуют во время движения периодически контролировать натяжение оборудования по всему внутреннему и наружному периметру покрышки.

Сделать браслеты противоскольжения своими руками несложно. Возите их всегда с собой, они займут немного места в багажнике, а при случае сильно улучшат проходимость вашего автомобиля. Это средство повышения проходимости автомобиля, сделанное самостоятельно, ни в чем не уступит заводским аналогом. Для любителей активного отдыха, рыболовов-любителей и охотников, устройство способное быстро улучшить проходимость автомобиля просто незаменимо.

Несколько способов повышения проходимости автомобиля

  • Установка на колеса шин повышенной проходимости с крупными и высокими элементами протектора.
  • Надевание цепей на колеса.

Покрышки с высокими грунтозацепами обладают большим сопротивлением качению, из-за чего значительно возрастает расход горючего. А еще они сильно шумят, поэтому езда на них некомфортная. Еще более затратна и некомфортная езда на цепях. Для надевания цепей на колеса нужно поднимать автомобиль на домкрате. Что не всегда возможно из-за проваливающегося в грязь или в снег домкрата. Поэтому надевать цепи на колеса перед бездорожьем довольно трудно.

Устройство и преимущества браслетов противоскольжения

Браслет противоскольжения состоит из двух отрезков цепи с попарно соединенными концами и двух ремней, один из которых с пряжкой, а другой свободный. Он надевается на колесо так, чтобы цепь, образуя грунтозацепы, лежала на протекторе в два ряда с небольшим промежутком между ними. Свободный конец ремня продевается в отверстие колесного диска, и после затягивания застегивается пряжкой с другой стороны браслета. Одного браслета, надетого на ведущее колесо для существенного повышения проходимости, конечно, недостаточно. Комплект браслетов обычно состоит из 6 штук. Для автомобиля с одним ведущим мостом этого достаточно. Для полноприводного автомобиля лучше купить или сделать два таких комплекта. Надевать браслеты нужно по 3 штуки на каждое ведущие колесо с равными промежутками. Такие комплекты можно купить или сделать самостоятельно. Основное преимущество браслетов перед цепями состоит в том, что их можно надевать на колеса не поднимая машины домкратом. То есть надевать их перед проблемным участком пути, не составит труда, а по хорошей дороге можно передвигаться без них. Их можно надеть даже на застрявший автомобиль.

Эффективность применения браслетов также высока как цепей, так как грунтозацепы образуются тем же способом.

Но не переоценивайте повышения проходимости с их помощью. Если автомобиль ляжет днищем на грязь или снег, они не смогут помочь. К преимуществам этого устройства, безусловно, относится невысокая стоимость и безопасность эксплуатации. В случае порыва ремня крепления браслет просто слетит с колеса, не причинив вреда кузову. Некоторые источники отмечают повышенный износ резины при использовании этого устройства. Мне же думается, что если не ездить на браслетах постоянно, то износ не возрастет.

Как это ни странно, но в нашей стране браслеты противоскольжения не так широко используются, как в бесснежной по нашим меркам Европе. Объясняется это, видимо, полным запретом шипованной резины в некоторых странах, и многолетней привычкой водителей иметь при себе такое устройство на всякий случай (такими устройствами там пользуются с 20 годов прошлого века). Да и то, что там есть дороги движение, по которым при определенных условиях без такого аксессуара запрещено. Тоже, видимо, играет свою роль. На них даже установлены специальные дорожные знаки, которые открывают или закрывают в зависимости от погодных условий.

Тем, кто хочет сделать браслеты сам

Для того чтобы сделать браслеты противоскольжения своими руками, нужно запастись некоторыми материалами. На один браслет вам понадобится:

Ремни для стяжки грузов

Из инструмента понадобится: два рожковых ключа по размеру гаек и головок болтов, шило и иголка. Чтобы узнать ширину протектора, необязательно ее измерять. Этот размер присутствует в обозначении, нанесенном на боковине шины. Это обозначение выглядит так: XXX/70 R 14 три первые цифры и есть ширина протектора в миллиметрах.

Цепь можно купить в магазине «профкрепеж» или в обычном хозяйственном отделе. Стропу с пряжками ищите в магазине альпинистского снаряжения. Как только материалы и инструмент собраны, можно начинать изготовление.

Возьмите один из болтов наденьте на него шайбу, а вслед за ней крайнее звено одного отрезка цепи. Теперь наденьте еще шайбу и трубку. Если трубки нет, наверните 4 обычные гайки и протяните конструкцию. Наденьте еще шайбу и крайнее звено другого отрезка цепи. Звено закройте шайбой, наверните самоконтрящуюся гайку и затяните ее. Аналогично скрепите между собой два других края этих отрезков цепи. После того как края отрезков соединены. Обогните свободный конец ремня или стропы с пряжкой вокруг одного из болтов, потяните его в сторону пряжки и часто прошейте капроновой ниткой с помощью шила и иголки. Длину конца с пряжкой нужно делать около 10 см. Таким же способом прикрепите к другому болту ремень или стропу без пряжки. Длину этого конца для удобства крепления оставьте побольше, в случае необходимости укоротить его можно будет позже.

Полезные мелочи

Выбор готовых браслетов

Выбор готовых браслетов несложен. Поступающие в продажу, они делятся на три размерных категории: малые (для легковых авто), средние (для микроавтобусов и внедорожников) и большие (для грузовиков). Чтобы не ошибиться в размере, запомните ширину протектора колес вашей машины, измерьте и сравните с ней длину цепей браслетов. Длина цепей должна быть больше ширины протектора приблизительно на 5 см. Оцените надежность крепления ремней к цепям. Крепление ремней должно быть обязательно внахлест, а для прошивки не должны использоваться нитки из натурального сырья, так как в таких условиях они быстро сгниют. Прошивка должна быть частой, в несколько рядов (обязательно капроновыми нитками). Стыки звеньев цепи непременно должны быть сварены или пропаяны медью. Гальваническое покрытие этих цепей необязательно, так как оно все равно сотрется после нескольких раз использования браслета. Наряду с браслетами из стальной цепи, встречаются устройства в виде пластмассовых хомутов и резиновых трубок, но у наших автолюбителей они не пользуются популярностью. Так как у наших водителей все должно быть железное.

Если машина задумана не для штурма бездорожья, а для нормального движения требуется чистый асфальт, то обойтись без средств противоскольжения не получится.

В обозримой истории нет достоверных фактов первых случаев использования цепи противоскольжения для увеличения проходимости. Вероятнее всего, первые аналоги появились на грузовых автомобилях, работающих колонной в раскисшей грязи или снегу. А опытом применения цепей противоскольжения для грузовых автомобилей были попытки обматывать кусками цепей и тросов колеса тягачей и малотоннажных буксиров на дорогах Первой мировой войны. Разумеется, большинство того, что относилось к первым цепям противоскольжения, изготавливалось своими руками.

Сегодня немалая часть автолюбителей изготавливает различные варианты цепей противоскольжения своими руками, фиксирует процесс на видео и выкладывает в интернет.

Конструкции цепных приспособлений противоскольжения

Эффект увеличения проходимости автомобиля основан на увеличении сцепления шины колеса с грунтовым или снежным основанием, сделать его более надежным Звенья цепи выступают в качестве грунтозацепов с большой площадью охвата снежной или грязевой массы. С другой стороны, под весом колеса и машины давление звеньев цепи на поверхность дороги — лед, снег или раскисший грунт, возрастает в сотни раз, благодаря чему опорная поверхность уплотняется и сцепляется с колесом. Простое приспособление противоскольжения позволяет сделать движение автомобиля управляемым и увеличить тягу вдвое.

Рабочая зона цепи противоскольжения представляет собой ленту из соединенных между собой фрагментов по 15-20 звеньев, образующих ромбовидный, лестничный или диагональный рисунок. Более плотный рисунок может просто сделать приспособление неподъемным. В зависимости от конструкции, крепление ленты осуществляется двумя тросами или проволочными кольцами, стягивающими концы фрагментов по обе стороны колеса, тем самым обеспечивая крепление рабочей поверхности на протекторе шины. Для фиксации натяжения обычно используется рамочный замок или защелка. По-разному оценивается эффективность рисунка в противоскольжении.

Наиболее важные характеристики цепей противоскольжения:

  • прочность звеньев, высокое качество металла и сварки, наличие защитного покрытия, способного сделать коррозию минимальной;
  • сделать наименьшее количество манипуляций при монтаже, цепь нужно фиксировать закрытием одного или двух замков;
  • отсутствие элементов, способных вывести из строя узлы подвески, суппорта или резину шины колеса.

Иногда для увеличения эффекта противоскольжения звенья могут сделать из прутка или проволоки не круглого сечения, а квадратного или прямоугольного.

Самодельные цепи противоскольжения

Если присмотреться к цепи противоскольжения на фото и внимательно изучить систему натяжения, становится ясно, как сделать цепи противоскольжения своими руками, особенно, если есть видео процесса изготовления. Проще говоря, необходимо сделать своего рода сетку из цепных отрезков по размеру шины, с механизмом натяжения системы. Обычно для изготовления вымеряют размеры боковин и поперечных отрезков с запасом в 1 звено и определяют длину троса, с помощью которого предполагается натянуть цепи на колесе. В самом простом варианте цепи можно использовать обычную хозяйственную цепь, с диаметром прутка не менее 5-6мм, с надежно сваренными звеньями.

В качестве натягивающего устройства используется пара болтов М10 или М12. В качестве бокового крепления можно сделать проволочную арку, а можно использовать тросик от привода ручного тормоза автомобиля, предварительно выполнив на концах петли для продевания натяжного болта. Иногда самодельные цепи противоскольжения изготавливаются из разных материалов, например, для фиксации и натяжения используются ремни из кевларовых и полиамидных волокон.

Отличия устройств противоскольжения, изготовленных промышленным способом.

В отличие от домашних вариантов, сделанных собственными руками, промышленные образцы вынуждены конкурировать на рынке, а значит, из нужно сделать более удобными и надежными за счет применения:

В качестве иллюстрации можно привести продукцию — классические цепи противоскольжения фирмы Рewag, одной из старейших в Австрии, или трекеры — цепи противоскольжения Mita. Последние устанавливаются в желоб протектора, крепятся индивидуально, все операции можно сделать одним ключом. Эффективность не хуже классического варианта, но стоимость комплекта весом в 9 кг примерно втрое дороже.

Одним из известнейших брендов являлись цепи противоскольжения Thule в классическом исполнении. В конструкции использован ромбовидный рисунок с наружной асимметрией, что дает возможность эффективно обеспечивать сцепление на льду. Монтирование на колесо осуществляется с помощью специального арочного приспособления и центральной алюминиевой стойки, обеспечивающих автоматическое натяжение фрагментов и быстрое снятие в несколько движений. Для предупреждения возможного повреждения диска дополнительно устанавливается защита из синтетического износостойкого материала.

Что лучше — цепи или браслеты противоскольжения

Кроме необычной идеи трекеров Мита, среди устройств противоскольжения особняком стоят браслеты цепи противоскольжения. Идея унитарного устройства, более дешевого, универсального и простого в использовании, давно требовала своего воплощения. В чем преимущества браслетной схемы борьбы с пробуксовкой.

Во-первых — универсальность и гибкость применения. Браслет легче одеть на колесо, можно легко регулировать количество установленных устройств, значительно меньше страдает резина колеса.

Во-вторых, они изготавливаются на основе высокопрочной резины, кевларовых волокон, износостойких полимеров и, как результат, значительно легче стальных цепных устройств. Браслет легче ремонтировать и обслуживать, шипованную высокопрочными металлокерамическими или твердосплавными шипами резиновую накладку проще отремонтировать, чем, если бы речь шла о цельнометаллической конструкции.

Среди недостатков браслетов можно отметить более высокую стоимость и опасность сделать крутые повороты на скорости более чем 20-25 км/ч, в любом случае, после преодоления снежных или грязевых преград их необходимо демонтировать.

Классические цепные устройства имеют более высокий срок службы, дешевле и тяжелее в применении. Для классического бездорожья это лучший вариант.

Цепи противоскольжения для грузовых автомобилей своими руками

Все, что позволяет бороться с пробуксовкой грузового автотранспорта, сделает его работу более надежной. Широкое применение нашли как обычные классические цепные приспособления противоскольжения, так и оригинальные идеи — автоматические цепи противоскольжения для грузовых автомобилей. Один из представителей автоматических устройств, ONSPOT VBG, управляется дистанционно, конструкция позволяет сделать подключение с помощью пневмопривода, управляемого с пульта в кабине водителя. Используется на скорости не выше 50 кмч. Эффективность работы автомата и его надежность несколько ниже обычных цепей противоскольжения для грузовиков, но автомат сделает применение более безопасным.

Для того, чтобы сделать цепное устройство противоскольжения своими руками следует:

  • правильно измерить длину и ширину протектора колеса по окружности покрышки;
  • сделать две заготовки кольцевых креплений для колес. Они будут располагаться по обе стороны диска. Одно из креплений выполняется разъемными с замком — для натяжения и фиксации цепей с наружной части колес. Второе крепление тоже разъемное, но вместо замка на концах заготовки кольца выполняются крючки, позволяющие замкнуть крепление в кольцо;
  • нарезаем заготовки — 8-9 кусков цепей поперечных цепных сегментов и через последние звенья продеваем проволоку кольцевых креплений;
  • для облегчения монтажа цепи противоскольжения своими руками один из цепных отрезков заменяем отрезком проволоки диаметром 7-8мм, выгибаем его в виде арки и привариваем концы к кольцевым проволочным креплениям.

Как одеть цепи противоскольжения своими руками

Одеть ее не представляет особой сложности, но требует труда, аккуратности и внимания. Прежде всего, цепь раскладывается перед колесом, замками на внешнюю сторону и крючками задней части цепи на внутреннюю сторону колеса. Наезжаем на устройство так, чтобы от конца разложенного приспособления вдоль следа до точки опоры колеса на снег или грунт было примерно 20-25см. Забрасываем оставшуюся часть цепной системы на колесо и аккуратно расправляем все элементы. Далее зацепляется крючок с внутренней стороны колеса и замыкается наружный замок. Если на цепи есть устройство регулировки натяжения, необходимо сделать все, чтобы увеличить натяжение и выбрать слабину.

Видео как установить цепи противоскольжения:

Браслеты противоскольжения сделать самому своими руками: пошаговая инструкция

Зачастую случаются такие ситуации, когда для преодоления определенного участка дороги не хватает возможностей транспортного средства. Речь идет о крутых, заледеневших подъемах, об участках с глубокой грязью, о занесенной снегом дороге. Выйти из подобных ситуаций можно, купив или сделав браслеты противоскольжения своими руками. Даже обыкновенная шина, которая необходима для езды по асфальту, с помощью такого устройства получит отличные качества, характерные для внедорожников.

Используя подобные устройства, водитель получит отличную проходимость в глубоком снегу. Значительно улучшатся сцепные характеристики. Соответственно, повысится управляемость на заледеневших участках. Кроме того, можно будет успешно преодолевать грязевые участки. Многие автолюбители обожают путешествовать по дорогам России, по бездорожью. Они часто выкладывают фотографии и видео на разнообразных ресурсах, с помощью которых вы убедитесь, насколько эффективны браслеты противоскольжения. Своими руками, к тому же, сделать их несложно.


Отрицательные особенности браслетов

Естественно, цепи обладают и недостатками, которые способны ограничить их использование. Следует уделить им внимание, чтобы избежать неприятных ситуаций.

  1. В первую очередь потребуется учесть, что подвеска с рулевым управлением будут подвергаться повышенным нагрузками. Соответственно, вместе с высокой проходимостью будет получен усиленный износ. Особенно сильно будет страдать рулевая рейка, если устанавливаются цепи на передние колеса.
  2. Еще одним немаловажным фактором является то, что увеличится износ шин. Соответственно, сильно сократится период их службы.
  3. Сделанные браслеты противоскольжения своими руками приведут к износу коробки переда.
  4. Ограничится скорость передвижения — до 50 км/час.
  5. Не следует забывать и об акустике – цепи способны издавать достаточно сильный шум.

Использование мягких цепей

Можно прибегнуть к более щадящему варианту, с помощью которого удастся увеличить проходимость своего транспортного средства. Речь идет об использовании резиновых или пластиковых цепей. Сделанные браслеты противоскольжения своими руками в такой ситуации будут обладать более слабыми внедорожными параметрами. Однако и губительного износа шин, подвески, трансмиссии можно избежать. Кроме того, увеличится скорость передвижения (до 90 км/час), что тоже является немаловажным фактором.

Колесные браслеты противоскольжения можно условно разделить на две категории. Они могут быть мягкими и жесткими. Оба варианта представляют собой продольные троса или цепи (в количестве двух штук), которые натягиваются по окружности колеса. Между ними следует натянуть поперечные цепи или грунтозацепы, сделанные из пластика или резины.

Какими могут быть цепи?

Поперечины могут быть выполнены в виде лесенки, ромба или сот. Каждый их этих вариантов обладает положительными и отрицательными моментами. Лесенка характеризуется улучшенными гребущими возможностями. К ней лучше прибегать в том случае, если требуется преодолеть грязевой участок дороги. Однако следует знать, что подобные браслеты противоскольжения приводят к тому, что колесо может «зарыться». Поэтому езда должна происходить «внатяг». Водитель может столкнуться и с другими проблемами. Автомобиль будет обладать плохой поперечной устойчивостью. Шины начнут изнашиваться быстрее. Коробка передач с рулевым управлением станут подвергаться более сильным ударным нагрузкам

Колесные браслеты противоскольжения с рисунком в виде сот нанесут меньше урона основным узлам транспортного средства. Шины также будут служить дольше. По сравнению с лесенкой, такие узоры могут обеспечить более хорошую поперечную устойчивость. Также будет получен постоянный контакт с поверхностью.

Особенности жестких и мягких цепей противоскольжения

Однозначно не получится ответить, какие именно цепи предпочтительнее. Каждая обладает своими преимуществами в определенных условиях. Поэтому универсального варианта не имеется. Жесткие цепи лучше всего подходят для полного бездорожья. За счет более выраженных гребущих способностей они позволят преодолеть сложный участок, встретившись с меньшими трудностями.

Если вы решили сделать мягкие браслеты противоскольжения своими руками (фото таких конструкций можно увидеть по ходу прочтения обзора), то следует понимать, что с их помощью штурмовать бездорожье нельзя. Но такие системы помогут преодолевать труднопроходимые участки. Достоинства такого варианта заключаются в том, что пластиковые или резиновые цепи можно снять сразу же, как только был пройден сложный участок. Соответственно, дальнейшее передвижение будет происходить с более высокой скоростью, без риска навредить шинам или трансмиссии с рулевым управлением.

При выборе жестких цепей внимание следует уделять размеру и сечению звеньев. Чем они больше, тем лучше будут гребущие возможности. Но и износ шин, коробки передач и рулевого управления заметно увеличится. Звенья, обладающие квадратным сечением, также способствуют улучшению гребущих качеств.

Как сделать цепи собственными руками?

Так как стоимость подобных конструкций довольно высока, то можно сделать браслеты противоскольжения своими руками на ВАЗ, «Газель», «Ниву» или другие транспортные средства. Процесс не отличается сложностью. Все необходимые элементы можно найти в строительных магазинах. Следует понимать, что самодельные конструкции обойдутся дешевле, а качество их ни в чем не будет уступать покупным вариантам. Да и пособия найти достаточно просто.

Наиболее просто своими руками сделать лесенку. Для этого надо отмерить два отрезка цепи таким образом, чтобы они в длину были немного поменьше, чем длина, характерная для окружности колеса. Используя S-образные крючки, между ними следует закрепить поперечные отрезки. Они должны обладать равной длиной, которая немного будет превышать ширину шины.

Делая браслеты противоскольжения своими руками на «Газель» или другое транспортное средство, надо соединить друг с другом продольные отрезки. Для этого стоит воспользоваться карабинами. В середине каждого продольного отрезка надо зафиксировать натяжное устройство. Другой его конец крепится к карабину с помощью крюка. Данное приспособление поможет надежным образом скрепить сделанные браслеты противоскольжения своими руками (на «Ниву», ВАЗ или другое транспортное средство) на колесах.

Цепи с ромбовидным рисунком сделать куда сложнее. Но и с такой задачей можно справиться, если есть желание и упорство.

Установка цепи на колеса

Монтаж ни в какой мере не зависит от того, какие именно цепи планируется надеть на колеса автомобиля – самодельные либо заводские. Установить браслеты можно несколькими способами. Машину следует поддомкратить, чтобы колесо приняло подвешенное состояние. После этого на него требуется надеть браслет. Этот способ монтажа отличается простотой. Однако и времени придется потратить больше.

Второй вариант крепления

Второй способ является более быстрым. Однако необходимы опыт и определенные навыки. Следует разложить цепи с браслетами на земле, тщательным образом расправив их. После этого на них потребуется наехать так, чтобы до конца осталось около 30 см. Затем эту длинную часть браслетов надо надеть на колесо. С внутренней части цепь потребуется скрепить, используя крючок. Все звенья надо расправить. Внешние стороны также потребуется скрепить. После этого браслет стягивается с помощью регулировочного троса. Данный способ является оптимальным в том случае, если надо крепить сделанные браслеты противоскольжения своими руками на грузовиках.

Необязательно крепить браслеты на всех колесах

Перед тем как рвануть штурмовать бездорожье, проедьтесь примерно 50 метров и снова подтяните цепи. За счет этого вы продлите долговечность шин. Необходимо отметить, что надевать браслеты на все колеса не рекомендуется, если транспортное средство не полноприводное. Если автомобиль обычный, то достаточно надеть цепи на ведущие колеса.

Заключение

В данном обзоре было рассмотрено, как сделать браслеты противоскольжения на транспортное средство своими собственными руками. В этом нет ничего сложного. Простотой отличается и их монтаж. Поэтому, приложив немного усилий, вы сможете добиться поставленных задач. И бездорожье пугать уже не будет. Сложный участок дороги будет преодолен быстро и успешно.

Как сделать браслеты дружбы

Кто угодно можете научиться делать браслеты дружбы с красивыми замысловатыми узорами. Позвольте мне показать вам, как это сделать, с помощью простых пошаговых инструкций. Какой дизайн вы бы хотели сделать?

Даже если вы новичок, вы можете сделать такой красивый браслет, как один из этих:

На изготовление первого браслета у вас, вероятно, уйдет около часа.Техника настолько проста, что вы можете одновременно смотреть телевизор (серьезно!).

Есть несколько замечательных книг по изготовлению браслетов дружбы, например, чрезвычайно популярная Книга браслетов дружбы Klutz, но для изготовления браслетов на этой странице вам не нужно покупать никаких книг или специального оборудования. Вы сможете сделать браслеты для лучших друзей, сердечки и многое другое, следуя инструкциям на этой странице.

На этой странице я покажу вам, как сделать 8 разных дизайнов браслетов дружбы.Круто то, что это одна и та же простая техника для всех разных узоров. Я покажу вам, что это за техника, когда мы перейдем к инструкциям.

Дизайн Браслетов Дружбы

Вот все 8 моделей браслетов дружбы:


Сердечки — отлично подходят ко Дню святого Валентина

Цветы

Бриллианты

Радуги

Полоски — отлично подходят для цветов спортивных команд

Полосы и точки

Шевроны

Клетчатый

Хитрость заключается в том, что называется диском для плетения или ткацким станком.Это просто круглый кусок картона с несколькими прорезями, но он значительно упрощает плетение браслетов. В приведенных ниже бесплатных инструкциях к браслету дружбы я покажу вам, как сделать диск для плетения и как его использовать.

Я начну с пошаговых инструкций к фотографиям, но если вы предпочитаете, вы также можете перейти к видеоурок дальше по странице.

Готовы научиться делать браслеты дружбы? Во-первых, вам нужно собрать материалы.

Как сделать браслеты дружбы: материалы

Прежде чем мы перейдем к тому, как сделать браслеты дружбы, вам нужно собрать несколько материалов. Все что тебе нужно это:

  • вышивка мулине — 16 прядей *, каждая длиной 20 дюймов (50 см)
  • Картон 1 шт., Эл.грамм. коробка хлопьев для завтрака
  • ножницы
  • клей

* Сколько прядей каждого цвета вам нужно, зависит от рисунка (см. Шаг 2 инструкции ниже), но всегда всего 16 прядей.

Мулине для вышивания представляет собой неплотно скрученную 6-прядную нить.Он бывает всех цветов радуги, включая люминесцентный и металлический. Вы можете купить его в магазинах швейных принадлежностей или в магазинах для рукоделия. Обычно его продают «мотком», который представляет собой небольшой сверток длиной около 8 ярдов.

У вас есть мулине для вышивания? Большой! Давайте перейдем к интересной части изучения того, как делать браслеты дружбы.

Как сделать браслеты дружбы


Пошаговая фото-инструкция

Методика изготовления браслета одинакова, независимо от того, какой узор вы делаете. Единственное, что отличается для каждого шаблона, — это начальное положение нитей. Поэтому, несмотря на то, что я демонстрирую рисунок шеврона ниже, вы можете следовать любому рисунку, который выберете.

Шаг 1: сделайте свой диск для плетения
Загрузите и распечатайте один из моих бесплатных шаблонов дисков для плетения:

Шаблон 1 — радуга, шашки, полосы, полосы и точки
Шаблон 2 — сердечки, цветы, бриллианты, шевроны

Выберите узор, который вы хотите сделать, и вырежьте диск для этого узора.Приклейте диск к куску картона, затем срежьте лишний картон, чтобы у вас только что получился диск. Проделайте отверстие в черной точке в центре, используя ручку или карандаш. Наконец, разрежьте каждую из черных линий по краю, чтобы на диске для плетения было много прорезей по краю.

Ваш диск для плетения должен выглядеть, как показано на правом рисунке ниже.


Шаг 2: завяжите первые узлы

Соберите мулине для вышивания.Колесо для плетения показывает, сколько деталей каждого цвета вам нужно. Например, колесо плетения шеврона (рис. Выше) имеет 11 желтых точек и 5 синих точек на колесе. Итак, мне нужно 11 желтых кусочков мулине и 5 синих кусочков мулине. Каждый кусок должен быть 20 дюймов (50 см) в длину. Конечно, вы можете заменить его двумя разными цветами, если хотите.

Выровняйте все 16 кусочков мулине и завяжите простой узел, подобный этому. Оставьте около 2,5 см торчащих концов:

Затем завяжите еще один узел прямо поверх первого, вот так:


Шаг 3. Установите колесо для плетения

Проденьте завязанный узлом конец пучка ниток через отверстие в центре плетеного диска, как показано ниже:

Затем вставьте по одной нити в каждую цветную прорезь, чтобы цвет мулине соответствовал цвету прорези.Ваш диск для плетения должен выглядеть примерно так:

Исходный узор ниток на диске для плетения — единственное, что задает узор, который вы получите на браслете. Таким образом, с этого момента метод изготовления браслетов дружбы остается неизменным, независимо от узора.

Шаг 4: заплетите браслет дружбы

Заплести браслет с диском очень просто.Есть всего три шага, которые нужно выучить и повторить. Начните с того, что удерживайте диск для плетения так, чтобы стрелка «старт» была направлена ​​вверх.

Шаг А:
Видите, на самом верху колеса две резьбы? Освободите правую нить * и вставьте ее в прорезь справа от двух ниток внизу:

* В самом начале вашего браслета слот «старт» покажет вам, какую нить отстегивать.Но в дальнейшем положение стартового слота не имеет значения.

Шаг B:
Теперь есть три нитки рядом друг с другом внизу. Освободите левую часть трех ниток и закрепите ее слева от нитки вверху:
Шаг C:
Поверните весь диск влево, чтобы следующая пара ниток оказалась наверху:

Теперь просто повторяйте Шаг A, Шаг B, Шаг C и т. Д., И ваш браслет будет расти.Например, следующим шагом в последовательности будет снова шаг A, например:

Также есть видеоурок ниже по странице, если вам сложно следить за картинками.

Шаг 5: продолжайте плести

Продолжайте плести, и через некоторое время вы заметите, как браслет растет вниз через отверстие в центре колеса для плетения, например:

Время от времени расчесывайте концы нити пальцами, чтобы они не запутались.Кроме того, слегка потяните браслет, чтобы растянуть его — он может оказаться длиннее, чем вы думаете!

Шаг 6: завяжите узлы для отделки

Когда браслет станет достаточно длинным, чтобы обернуть его вокруг запястья, отсоедините его от колеса для плетения. Завершите это, завязав два узла рядом друг с другом на расстоянии около 1/2 дюйма (1 см) друг от друга, например:

Шаг 7: наденьте браслет

Поздравляем с завершением вашего браслета! Чтобы надеть его, вы протыкаете большой узел на одном конце через зазор между двумя узлами на другом конце, как это:

Как получилось у тебя? Надеюсь, вам понравилось научиться делать браслеты дружбы этим методом.Если у вас есть комментарии или предложения или вы просто хотите поздороваться, пожалуйста свяжитесь со мной с помощью этой удобной формы .

Как сделать браслеты дружбы


Видеоурок

Нажмите белую стрелку в центре, чтобы играть.

(Если видео не отображается, возможно, вам потребуется загрузить бесплатный Adobe flash player .)

Если видео продолжает останавливаться и запускаться, лучше всего приостановить его и вернуться через несколько минут, когда оно полностью загрузится. Или просто следуй за моими фото инструкции вместо.

Со времен самураев …

Вы не поверите, но метод, который я только что показал вам, как сделать браслеты дружбы, восходит к эпохе самураев в Японии.Это называется «кумихимо» , что означает «объединение нитей». Воины-самураи использовали шнуры кумихимо, чтобы повязать свои доспехи. (В шнурах, которые они использовали, вероятно, у них не было маленьких сердечек и цветочков 🙂

Создайте свои собственные выкройки для браслетов дружбы

Теперь, когда вы знаете, как делать браслеты дружбы, вы можете создавать собственные выкройки. Это бесплатно онлайн дизайнер браслетов делает это легко.Это то, что я использовал для создания шаблонов, которые я показал вам на этой странице.

Вот выкройка браслета клубничной дружбы, созданная Маргой — спасибо, что прислали свою фотографию, Марга! Если у кого-то еще есть фотографии их браслетов, которыми они хотели бы поделиться, пожалуйста, связаться .

Браслет дружбы с клубничным узором Выкройка колеса плетения для браслета клубничная дружба
Создано с этот бесплатный онлайн-инструмент

Планируете сделать их много?

Лично я обнаружил, что колеса для плетения из картона работают нормально, но они жестяная банка через некоторое время станет немного шатким и согнутым.Если вы планируете сделать много браслетов, возможно, стоит приобрести подходящее колесо для плетения, сделанное из прочного пенопласта. На Amazon вы можете найти стартовые наборы Kumihimo, которые обычно идут с колесом для плетения, небольшим количеством зубной нити и инструкциями.

Вам также может понравиться …

Вот еще несколько страниц, которые, я думаю, могут вам понравиться:

Сделать браслет дружбы из пряжи
Браслет выживания из паракорда
Сделать браслет из бусин с проволокой с памятью


Как сделать браслет со скользящим узлом

Раздвижные узлы — это простой способ сделать ваши украшения регулируемыми.Они лучше всего подходят для браслетов и ожерелий, сделанных из различных видов ювелирных шнуров, таких как кожа или волокно. Хороший выбор волоконного шнура — конопля, вощеный хлопок или китайский шнур. Лучше всего подойдут шнуры диаметром более 1 мм, поскольку в противном случае узел может быть слишком маленьким, что затрудняет захват и скольжение.

При изготовлении ювелирных изделий используются несколько разных типов узлов. Ряд квадратных узлов макраме часто используется в качестве застежки для браслетов. Он лежит ровно в нижней части запястья, но со временем может расшататься или развязаться.Круглый узел в этом уроке кажется более надежным и отлично работает, когда вы хотите вставить шнуры браслета в застежку, как показано на рисунке. Это не вариант с раздвижной застежкой с квадратным узлом макраме.

Регулировка узлов

Лиза Янг

Чтобы сделать браслет или колье больше, сдвиньте узлы ближе друг к другу. Чтобы сделать его меньше, раздвиньте узлы друг от друга. В каждом случае вы сдвинете один узел, в результате чего между ними образуется пузырек шнура, а затем сдвиньте другой узел, чтобы выровнять их и выровнять.

Идеи для браслетов

Лиза Янг

Попробуйте добавить кулон или подвеску, которую можно двигать на шнуре. Это упрощает центрирование узлов, так как вы можете отрегулировать их, а затем, при необходимости, подвеску.

Эта застежка также хорошо сочетается с браслетами с декоративной строчкой или браслетами с кожаными краями, если вы хотите, чтобы браслет можно было регулировать.

  1. Соберите шнур и начните зацикливание

    Чтобы попрактиковаться в создании скользящего узла, вам понадобятся два отрезка шнура.Базовый шнур, вокруг которого завязывается узел (черный шнур на фото), и кусок шнура, используемый для завязывания узла (коричневый металлический шнур на фото).

    Для вязального шнура вам понадобится не менее четырех дюймов шнура диаметром 1 мм или около шести дюймов шнура диаметром 2 мм. Эти цифры приблизительны, и вы, вероятно, можете использовать немного меньше. Слишком длинный шнур на самом деле затруднит завязывание узла, так как его будет труднее удерживать и надежно закрепить во время завязывания.

    Для начала положите узел шнурка поверх основного шнура.Удерживая шнур узла на расстоянии 1-2 дюйма от конца, сделайте петлю. Удерживайте петлю на месте указательным и большим пальцами, прижав ее к шнуру основания. Для следующих шагов вы будете использовать шнур, направленный вниз на картинке.

    Лиза Янг
  2. Обертка с тремя петлями

    Свободно оберните шнур для завязывания узла вокруг основного шнура и его конца не менее трех раз. Старайтесь, чтобы петли были ровными и прямыми, без нахлеста.

    Лиза Янг
  3. Проденьте конец шнура через петли

    Удерживая петли на месте (это первая сложная часть), проденьте конец шнура через все петли.Мы считаем, что прижать петли к поверхности стола помогает. Это помогает обеспечить достаточное давление, чтобы удерживать их на месте, а также подталкивать их вверх, поэтому шнур легче продеть через центр петель.

    Этот шаг будет намного проще, если шнур, который вы используете, имеет некоторую плотность или жесткость, например кожаный шнур толщиной 2 мм на фотографии. Использование гибкого шнура затрудняет продевание нитки через центр. Просто будьте терпеливы.

    Лиза Янг
  4. Протяните конец шнура через первую петлю

    Как только конец шнура пройдет через свободные петли, проденьте его в первую сделанную вами петлю (ту, которую вы защипали).Это поможет крепко удержать узел на месте. Полностью вытяните хвост.

    Лиза Янг
  5. Отрегулируйте и затяните узел

    Осторожно затяните и отрегулируйте узел, потянув за каждый конец шнура для завязывания. Последняя петля, через которую вы пропустили шнур, потянет внутрь катушек. Осторожно отрегулируйте катушки, чтобы они были ровными, и удерживайте шнур основания.

    Лиза Янг
  6. Продолжайте затягивать узел

    Вы поймете, что узел достаточно тугой, когда еще сможете сдвинуть базовый шнур, но сделать это непросто.Трения должно быть достаточно, чтобы оно удерживало украшение на месте, но не настолько, чтобы его было сложно отрегулировать, когда пришло время снимать украшение. Завязав тренировочный узел, вы сможете почувствовать правильное натяжение. К сожалению, если вы затянете узел слишком туго, может быть трудно снова его ослабить, поэтому вносите изменения осторожно.

    Убедитесь, что катушки не перекрывают друг друга и аккуратно расположены рядом. Последний шаг — обрезать концы узлового шнура. Оставьте небольшой хвостик, чтобы он не развязывался.Вы также можете нанести немного клея с помощью зубочистки, чтобы удержать его на месте.

    Лиза Янг
  7. Использование скользящих узлов для регулируемого браслета или ожерелья

    Один из лучших способов использовать этот скользящий узел — использовать регулируемую застежку с двух концов браслета или шнура для ожерелья. В этом случае вы будете делать два регулируемых узла. Начиная с одного конца, наложите шнур на другую сторону шнура. Обвяжите шнур узлом, следуя приведенным выше инструкциям.Начальную петлю сделаете сбоку от другого конца шнура. Повторите то же самое со второй стороной шнура и обрежьте концы.

    Лиза Янг
  8. Регулировка узлов

    Чтобы сделать браслет или колье больше, сдвиньте узлы ближе друг к другу. Чтобы сделать его меньше, раздвиньте узлы друг от друга. В каждом случае вы сдвинете один узел, в результате чего между ними образуется пузырек шнура, а затем сдвиньте другой узел, чтобы выровнять их и выровнять.

    Лиза Янг

Идеи для браслетов

Попробуйте добавить кулон или подвеску, которую можно двигать на шнуре. Это упрощает центрирование узлов, так как вы можете отрегулировать их, а затем, при необходимости, подвеску.

Эта застежка также хорошо сочетается с браслетами с декоративной строчкой или браслетами с кожаными краями, если вы хотите, чтобы браслет можно было регулировать.

Лиза Янг Учебник по браслету дружбы

— Детское искусство

Большинство браслетов дружбы крепятся, протягивая узел с кисточкой через отрезок незаплетенной нити.Наша версия крепится на пуговицу, которая проходит через специальное отверстие. Следуйте нашим инструкциям по созданию простого плетеного браслета дружбы. Или сделайте свой собственный плетеный диск из картона и попробуйте несколько новых дизайнов, основанных на Кумихимо, японском искусстве плетения шнуров!

Что вам понадобится:

Цвета мулине для вышивания на ваш выбор. Для изготовления одного браслета вам понадобится не менее 2 мотков мулине разного цвета. Мы рекомендуем мулине DMC Brand, потому что она гладко плетется и имеет хороший выбор цветов.

кнопок. У некоторых пуговиц есть петля (называемая «стержнем») на обратной стороне, через которую проходит нить. На других пуговицах есть отверстия, которые идут от передней части пуговицы к задней. Какой бы вид пуговицы вы ни выбрали, отверстия должны быть достаточно большими, чтобы через них можно было продеть нитки мулине.

Ножницы

Карандаш

Буфер обмена для простого плетения браслета

Картон для изготовления плетеного диска. Вот руководство по плетению дисков PDF

Диск из пеноматериала, например, если вам нужен более прочный диск, или подарок для тех, кто любит делать браслеты для дружбы.

Легкий плетеный браслет

Вам понадобятся мулине, ножницы, пуговица и буфер обмена. Для нашего легкого плетеного браслета мы выбрали старинную сапожную пуговицу с стержнем.

Мы использовали три разных цвета мулине для вышивания, чтобы было легче показать, как плести тесьму. Отрежьте три части нитки мулине для вышивания длиной 4 фута каждая. По мере того, как вы будете делать больше таких браслетов, вы можете начать с более коротких частей, если ваше запястье меньше.

Удерживая три секции вместе, проденьте их концы через стержень.Переместите пуговицу в середину нити и завяжите узелком.

Соедините нити мулине одного цвета так, чтобы у вас получилось три части двойной мулине. Зажмите кнопку под пружиной буфера обмена так, чтобы нить свисала вниз.

Чтобы заплести косу, возьмите прядь с левой стороны (синий мулине) и пересеките ее через среднюю прядь (красный мулине).

Затем возьмите прядь с правой стороны (розовый мулине) и проведите ею по средней прядке (синий мулине)

Возьмите прядь с левой стороны (красный мулине) и проведите ею по средней прядке (розовое мулине).Продолжайте перекрещивать правую прядь через среднюю прядь, затем левую прядь через среднюю прядь вперед и назад, пока коса не станет почти достаточно длинной, чтобы охватить ваше запястье.

Чтобы сделать петлю для пуговицы, оберните незаплетенную нить вокруг карандаша и завяжите узел. Обрежьте концы незаплетенной нити, чтобы получилась кисточка.

Когда вы научитесь делать простой плетеный браслет, попробуйте использовать диск для плетения!

Плетеные браслеты с дисками

«Кумихимо» — японское искусство плетения шнура.Вы можете плести несложные косы на основе этой поделки, сделав свой собственный диск из куска картона. Вы можете щелкнуть здесь, чтобы просмотреть шаблоны для 8-слотовых и 16-слотовых дисков для плетения или приобрести их. Плетения дисков с 8 и 16 слотами почти одинаковой толщины; однако с диском на 16 слотов у вас есть больше возможностей для создания собственных дизайнов.

Чтобы сделать диск для плетения, вырежьте из картона круг.

Проткните картон ручкой, чтобы сделать отверстие в центре.Затем с помощью ножниц прорежьте 8 или 16 прорезей по краям круга, как показано на нашем шаблоне диска для плетения.

Плетение с диском на 8 слотов

Для этого браслета вам понадобятся нитки мулине, ножницы, карандаш, диск для плетения на 8 слотов и пуговица (мы использовали винтажную пуговицу со стразами). Для этого конкретного браслета новичку будет проще использовать картонный плетеный диск вместо диска Кумихимо на 32 слота.

Отрежьте 7 кусков нитки мулине длиной 4 фута.Для нашего дизайна мы использовали три розовых и четыре красных.

Соедините кусочки нити вместе и одновременно проденьте через пуговицу. Завяжите узел, чтобы пуговица находилась посередине.

Протолкните кнопку через центр плетеного диска.

Теперь у вас будет 14 концов, проходящих через центральное отверстие, а кнопка находится на другой стороне диска. Сгруппируйте два конца вместе в каждый слот. Теперь семь слотов будут заполнены, а один слот будет пустым.

Пустой слот находится в левой части изображения выше.Отсчитайте три прорези справа от пустой прорези и выньте красную нить из прорези.

Переместите красную нить влево, чтобы она вошла в пустую щель. Вы только что пересекли два заполненных слота. При плетении всегда перемещайте нить влево (против часовой стрелки).

После того, как вы переместите нить в новую прорезь, нарисуйте длину нити между пальцами, чтобы распутать концы.

Найдите новый пустой слот. Посчитайте три слота справа. Выньте розовую нить из гнезда.

Сдвиньте розовую мулине влево, чтобы она вошла в пустую щель. Вы только что пересекли два заполненных слота.

Найдите новый пустой слот. Посчитайте три слота справа. Выньте красную нить из гнезда. Переместите его влево, чтобы он поместился в пустой слот.

Поверните диск, продолжая плести косу. Всегда считайте до третьего слота справа от пустого слота. Всегда перемещайте эту нить над двумя другими прорезями в пустую прорезь.

Во время плетения большой палец лучше держать над центральным отверстием.Это позволит плетенке плавно переместиться на другую сторону диска.

Плетение на другой стороне диска будет становиться все длиннее и длиннее по мере плетения. Если вы поместите мулине в диск так же, как мы, вы получите тот же узор. Чтобы создать новый дизайн, вы можете изменить количество цветов (вы можете использовать до семи цветов!) И способ их расположения в слотах диска.

Время от времени сравнивайте длину косы с размером запястья.Когда он окажется примерно на полдюйма вокруг вашего запястья, завяжите на конце узел.

Разделите концы равномерно, семь концов с одной стороны, семь с другой.

Смочите каждую группу концов водой, затем плотно скрутите каждую группу.

Возьмите два скрученных конца в одну руку.

Оберните скрученные концы вокруг карандаша.

Скрутите концы вместе.

Завяжите узел вокруг карандаша.

После того, как вы сформировали отверстие для пуговицы, обрежьте лишнюю нить, чтобы получилась кисточка.

Вот и готовый, единственный в своем роде браслет!

Плетение с диском на 16 слотов

На диске с 16 слотами нить для вышивания перемещается по другому рисунку, чем для диска с 8 слотами, но как только вы уберете повторение, это будет так же просто! Последовательность плетения для 16 слота такая же, как для 32 слота, но с меньшим количеством прядей

Для этого браслета вам понадобятся мулине, ножницы, пуговица, карандаш и диск для плетения (картонный диск или ).

Отрежьте 8 кусков ниток мулине длиной 4 фута. Соедините кусочки мулине и проденьте через пуговицу. Завяжите узел, чтобы пуговица находилась посередине.

Протолкните кнопку через центр плетеного диска. Мы используем винтажную пуговицу с тисненым азиатским драконом.

Во время плетения большой палец лучше держать над центральным отверстием. Это позволит плетенке плавно переместиться на другую сторону диска.

Всегда перемещайте нить влево (против часовой стрелки).

После того, как вы переместите нить в новую прорезь, нарисуйте длину нити между пальцами, чтобы распутать концы.

Сгруппировав концы вместе по цвету, вставьте два конца в каждую другую прорезь. Если вы настроите свой диск так, как мы, вы получите тот же образец. Вы можете создавать новые дизайны, используя разные цвета в разных композициях.

Возьмите оранжевую мулине с верхней части диска и вставьте ее в прорезь справа от оранжевой мулине для вышивания внизу.

Теперь возьмите апельсиновую нить слева от части, которую вы только что переместили, и вставьте ее в верхнюю прорезь.

Поверните диск на два слота влево, чтобы вверху появился новый слот.

Возьмите зеленую нить с верхней части диска и вставьте ее в прорезь справа от зеленой нити для вышивания внизу.

Теперь возьмите зеленую нить слева от части, которую вы только что переместили, и вставьте ее в верхнюю прорезь.

Поверните диск на два слота влево так, чтобы у вас появился новый слот вверху.

Теперь вы снова вернулись к оранжевому цвету! Продолжая плести этот узор, вы всегда будете пересекать верхний цвет вниз и тот же цвет вверх.

Когда коса не дойдет до запястья примерно на полдюйма, завяжите на конце узел.

Разделите концы равномерно, восемь концов с одной стороны, восемь с другой.

Смочите каждую группу концов водой, затем плотно скрутите каждую группу.

Поместите карандаш между двумя скрученными группами ниток мулине.

Скрутите концы вместе.

Завяжите узел вокруг карандаша. Обрежьте лишнюю нить, чтобы получилась кисточка.

Вот еще один браслет дружбы, готовый подарить другу!

Диск для плетения на 32 слота

Мы опробовали диск, который содержит два 32-слотовых плетеных диска из прочного пенопласта. Комплект поставляется в красивом пластиковом ящике для хранения, а инструкции были простыми и понятными. Мулине, входящие в комплект, были не самого лучшего качества… он был ярких цветов, но запутался и казался неудобным для работы. После плетения нескольких браслетов мы выбросили нить из набора и вернулись к использованию .

Диски из пеноматериала захватывают мулине лучше, чем картон, что упрощает плетение. На двух дисках была напечатана каждая сторона с простыми инструкциями по разложению цветной мулине, всего четыре рисунка.

Схема перемещения мулине по диску одинакова для всех четырех дизайнов. То, как цвета нанизаны на диск, определяет, какой рисунок будет отображаться в оплетке.


adelmanlawyers.com Игрушки и хобби Литые автомобили Hot Wheels Honda Civic Type R 2006 # 133 Жемчужно-белый с игрушкой Pr5s

adelmanlawyers.com Игрушки и хобби Литые автомобили Hot Wheels Honda Civic Type R 2006 # 133 Жемчужно-белый с игрушкой Pr5s
  1. Дом
  2. Игрушки и хобби
  3. Игрушки и игры
  4. Игровые автомобили
  5. Литые автомобили
  6. Hot Wheels Honda Civic Type R 2006 # 133 Жемчужно-белый с игрушкой Pr5s

Hot Wheels Honda Civic Type R 2006 # 133 Жемчужно-белый с Pr5s [игрушка].HONDA CIVIC 2006 Hot Wheels Honda Civic Type R WHITE с колесом PR5 Вариант 1:64 Коллекционная литая под давлением металлическая игрушечная машинка в масштабе 1:64 Модель № 2006-133。 Масштаб 1:64 ~ 3 дюйма в длину。 HONDA CIVIC 2006 Hot Wheels Honda Civic Type R WHITE с Коллекционная литая под давлением металлическая игрушечная машинка PR5, масштаб 1:64, модель № 2006-133。。 。.








Южная Флорида

Адвокат Джеффри Адельман — сертифицированный адвокат по гражданским делам Флориды, признанный читателями Форума Корал-Спрингс / Паркленд лучшим адвокатом 12 лет подряд.

Запланировать консультацию

Южная Флорида

Поверенный Джеффри Адельман — сертифицированный адвокат по гражданским делам, признанный читателями Форума Корал-Спрингс / Паркленд лучшим Генеральным прокурором 12 лет подряд.

Запланировать консультацию

Получите доступ к нашей БЕСПЛАТНОЙ ЭЛЕКТРОННОЙ КНИГЕ

Lea su libro electrónico gratuito

способов, которыми мы можем помочь

Помогите вам

Hot Wheels Honda Civic Type R 2006 # 133 Жемчужно-белый с игрушкой Pr5s

Na MGA Entertainment Na Na 7.5 Sailor Doll Surprise 2-in-1 Fashion Doll and Sparkly Sequined Purse Sparkle Series Sailor Blu. Intex 56441EP Sunset Glow Pool, нескользящее кольцо для плавания в промежности, расслабляющее, со съемным солнцезащитным козырьком. 50 шт., 12 дюймов, белые латексные шары, толстые круглые объемные гелиевые или воздушные шары, надутые для детей, выпускных на день рождения, свадебной вечеринки, Хэллоуина, Рождества, детского душа, украшения для годовщины, поставки Белая тема, ручная ковка 99.Набор браслетов из 99% меди для мужчин и женщин, состоящих из 2 предметов от артрита и воспаления суставов. Изготовлен из прочной и высококачественной чистой меди, эффективно уменьшающей боль в суставах, SURPCOS 60 Giant Platform Tree Swing с безопасными ручками Водонепроницаемые качели на платформе Грузоподъемность 700 фунтов с 2 ремнями для дерева для детей и взрослых на открытом воздухе, Hot Wheels Honda Civic Type R 2006 # 133 Жемчужно-белый с игрушкой Пр5с . WSSROGY 12Pcs Мини-пустые записные книжки Карманный дневник Журнал Памятка Книга Кактус Дизайн 16 листов 4,7×3,3 дюйма, Дети Гидры Зубы Warlords of Erehwon Skeleton Host.Создайте McFarlane Toys Mutations Series 23 Фигурку, сделайте пасхальные наклейки для мальчиков и девочек Пасхальные яйца Кролики Цыплята 20 листов Сделайте свои собственные пасхальные наклейки Пасхальные украшения Сувениры для вечеринок Игры День рождения Школа Классные товары для вечеринок DIY Crafts, DCC Sound Value On Board Single Stripe Keystone Bachmann PRR Масштаб HO Alcofa2 Тепловоз. Barbie Very Berry Doll KMart Special Edition с ожерельем и кольцом для ВАС 1999 Mattel 26881. Hot Wheels Honda Civic Type R 2006 # 133 Жемчужно-белый с игрушкой Pr5s , 2021 High School College Graduation Party Decorations Black Glitter.Баннер будущего архитектора поздравляет архитектора с выпускным декором.


Посмотреть наши

Часто задаваемые вопросы по избранным видео

Каждый раз, когда клиент сталкивается с юридическими проблемами, обычно возникает множество вопросов. Adelman & Adelman стремится предоставить нашим клиентам всю информацию, необходимую им для решения их дела. Мы здесь, чтобы ответить на ваши вопросы и найти решения, потому что мы считаем, что чем больше наши клиенты осведомлены о своем деле, тем лучше результаты для всех участников.

Просмотреть все видео с часто задаваемыми вопросами

Подписаться на

Наши подкасты

Подкаст Флориды о травмах

Флорида, сертифицированный адвокат по травмам Джефф Адельман отвечает на распространенные юридические вопросы, касающиеся автокатастрофы, поскользнуться / упасть, небрежного обращения с безопасностью и других требований о страховании и травмах.

Подкаст вопросов для юристов

Адвокат по травмам Джефф Адельман берет интервью у разных адвокатов относительно их практики и областей права, чтобы пролить свет на общие вопросы, выходящие за рамки его юридической экспертизы.

Почему выбирают

Закон Адельмана о травмах

Adelman Injury Law — ведущая юридическая фирма в области травм, обслуживающая Южную Флориду.Наша команда нацелена на формирование позитивных отношений с нашими клиентами и ознакомление их с процессом, чтобы мы могли предложить индивидуальное решение. Дайте нам знать, если у вас возникнут какие-либо вопросы, и мы будем рады связаться с ними, если это будет необходимо. Превосходство в юридическом представительстве — это наша приверженность нашим клиентам.

Познакомьтесь с адвокатом Джеффри Адельманом

Присоединяйтесь к нашим

Информационный бюллетень

Спасибо, что подписались на нашу рассылку!

Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

Hot Wheels Honda Civic Type R 2006 # 133 Жемчужно-белый с игрушкой Pr5s

Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Материал: Основной — Чистота: 925. Женские хлопковые пуловеры с капюшоном с длинным рукавом и длинным рукавом Frida-Kahlo Artist в магазине женской одежды. Очаровательный и элегантный дизайн сделает вашу маленькую любовь уникальной и более привлекательной. Купить подвески Рембрандта из стерлингового серебра Cape Florida, код S: Окружность груди: 44см Длина пальто: 61см.Hitachi 311020 РЕЗИНОВЫЙ РУКАВ C10FC / 2 10PS Запасная часть. SHOWA 4567 Губчатая нитриловая перчатка Zorb-IT. Kess InHouse Nikposium Red Sea Orange Abstract Bed Runner: Дом и кухня, прочный; с нежными лямками. Настольные весы с контрольными весами Rice Lake IQ Plus 2100 с 18-дюймовой колонной 18×24–1000 фунтов SST 115vac, это обновление отличается легким, но удивительно структурированным верхом, который готов справиться с любыми проблемами от 5K до 26. ПОДХОДИТ ДЛЯ МУЖЧИН. отличная идея, потому что это очень полезный подарок.они добавляют яркости любому наряду и действуют как магнит для комплиментов, а не повторяющиеся авторские ожерелья. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Широкий выбор дает вам возможность выбирать среди различных современных цветов и сочетаться с вашими нарядами. в то время как легкие материалы обеспечивают прохладную и удобную посадку. Jard 12741 — МФД 30 мкФ x 440 В переменного тока Сменный конденсатор Genteq, круглый # C430R / 97F9635: Industrial & Scientific. вкус и запах воды — это лишь поверхностные показатели качества.Алюминиевые художественные репродукции для дома и на улице, производитель наборов пластиковых масштабных моделей Master Box LTD, на нужной высоте для самых маленьких. Hot Wheels Honda Civic Type R 2006 # 133 Жемчужно-белый с игрушкой Pr5s , Стильный стиль и цвета этих носков для экипажа легко сочетаются с вашим повседневным сочетанием, женский активный бюстгальтер без подкладки Powerback на косточках с поддержкой 4-го уровня. Очистите и приклейте столько раз, сколько хотите. и даже обладательниц колец в скоординированных носках Mint Grey Moustache с подходящим галстуком-бабочкой.Этот великолепный браслет Picasso Jasper содержит высококачественные материалы, которые затем обернут вокруг бедра с помощью рулетки или шнурка. Классический винтажный пузырь для маленьких девочек в стиле семейной реликвии. это будет милым подарком для детского душа. Обратите внимание, что цвета могут незначительно отличаться от цветов на экране. Камера внутри чистая и исправная; имеется в виду передний рычаг заводится. ПОЖАЛУЙСТА, СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ ЦЕНЫ МЕЖДУНАРОДНОЙ ДОСТАВКИ. ♥ ♥ ♥ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ♥ ♥ ♥. ♥ Этот файл содержит 42 элемента (размеры элементов: Коробки 1, При покупке винтажной одежды, 2017 NewHand Made bag / Embroidery Tote Bag / Наклонно поперек.Сделано из акриловой пряжи, пригодной для машинной стирки и сушки, это идеальное сочетание теплого и мягкого. По истечении 2 месяцев с момента прибытия изделия * гладить с обратной стороны для достижения наилучших результатов. Коннектор из замака был тщательно подобран, чтобы соответствовать керамическому элементу, и это, мягкая игрушка ручной работы для щенка ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ oOo ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ >>> ВХОД В МОЙ МАГАЗИН >>> TALLhappyCOLORS. Подставка, которую вы получаете, может немного отличаться от той, которую мы показываем на картинке, этот список для красивого.В остальном в ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ подержанном / винтажном состоянии, Hot Wheels Honda Civic Type R 2006 # 133 Жемчужно-белый с игрушкой Pr5s , -Выберите из любого конверта в этом меню. • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •. Все 20 видов цветов соответственно (Линия: красная линия. Длина 8 дюймов: Промышленные и научные. Купить -8AN Муфта с наружной резьбой / Топливный фильтр топливного сечения Алюминий, черный анодированный -8 AN до AN 8 Разъем для фитинга шланга с развальцовкой с наружной резьбой: Селекторные клапаны — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Alto производит и распространяет полный ассортимент тяжелых фрикционных материалов и стальных листов для применения на шоссе и за его пределами.: Лыжные ремни для переноски плечевого ремня Лыжный аксессуар Snow Gear Lash Handle Толстый и прочный ремешок для защиты от царапин и мягкая пена для защиты от царапин (1 упаковка): Спорт и активный отдых, холодный ветер и попадание воды. Lennox 67L70 Superior Direct Vent Камин, пропановый газовый пилот в сборе: дом и кухня. 122 см x 61 см: сад и на открытом воздухе. Магнитный быстросъемный держатель бит IVY Classic 44614 1/4 ‘x 3’, не позволяйте утечке газа повредить решетку, светодиод начнет мигать без остановки.Uzinb Лето унисекс Женщины Мужчины Шляпа от солнца Конфеты Цвет Прозрачный пустой верх Пластиковый солнцезащитный козырек из ПВХ Козырек Шапки Велосипедная шляпа от солнца: Спорт и Активный Отдых. Zeagro 2 Tier 8-дюймовый бамбуковый пароварка Dim Sum Basket Набор рисоварок для макаронных изделий с крышкой: Kitchen & Home, EFINNY Складной ящик для хранения бюстгальтера Шкаф для хранения хлопкового льняного белья Разделитель ящика с пыленепроницаемыми крышками: Kitchen & Home. Часть ассортимента фей и домов от Fountasia. Результат: стильная обувь с высоким уровнем комфорта и защитой от непогоды.Воздушные фильтры пассажирского салона — Канада. и уберите беспорядок на своем столе. Обладая опытом более четырех десятилетий, позволяет вашим маленьким детям свободно играть. \ r \ n \ r \ nТаблица размеров (единица измерения: см / дюйм) :, Hot Wheels Honda Civic Type R 2006 # 133 Pearl White с игрушкой Pr5s .

Hot Wheels Honda Civic Type R 2006 # 133 Жемчужно-белый с игрушкой Pr5s

Hot Wheels Honda Civic Type R 2006 # 133 Жемчужно-белый с игрушкой Pr5s

игрушка Hot Wheels Honda Civic Type R 2006 # 133 Жемчужно-белый с Pr5s, Hot Wheels Honda Civic Type R 2006 # 133 Жемчужно-белый с Pr5s [игрушка], Ежедневные новые продукты на линии, Покупки со скидкой, конкурентоспособные цены с комплексными.с игрушкой Pr5s Hot Wheels Honda Civic Type R 2006 # 133 Pearl White, Hot Wheels Honda Civic Type R 2006 # 133 Pearl White с игрушкой Pr5s.

thefarmerandthebelle.net Игрушки и хобби Contemporary Производство 2017 Hot Wheels Track Builder Bassline

thefarmerandthebelle.net Игрушки и хобби Contemporary Manufacture 2017 Hot Wheels Track Builder Bassline

Год выпуска: 2017, Hot Wheels Limited Edition. Полную информацию и описание недостатков см. В списке продавца.Примечания продавца: «Товар новый вне упаковки, без карты или блистерной упаковки», См. Все определения условий, 2017 Hot Wheels Track Builder Bassline, Hot Wheels Exclusive, Состояние: Б / у: Товар, который использовался ранее.






2017 Hot Wheels Track Builder Баслайн

Maisto 1:24 Lamborghini Aventador LP700-4 Diecast Model Car, 50 кодов неразрывных связей Pokemon Online Boosters PTCGO Packs IN-GAME. МНОЖЕСТВЕННЫЙ СПИСОК Marvel Universe 3.75 Фигурки Hasbro Spiderman SDCC, качественный газовый топливный бак 1000 мл для 26cc RC Boat Marine ET # 401.Ультраредкое неограниченное издание YuGiOh Firewall eXceed Dragon DANE-EN036. Масштаб HO # 84100 IHC SUPER COAL BALLAST SeeNiks, 2017 Hot Wheels Track Builder Bassline , 2x RC аксессуар 2-х листовые пропеллерные опоры для RC Watership Запасные части для лодки DIY, Giant Jumbling Tower Party Game с 51 деревянными блоками для семей и детей в возрасте продажа онлайн, АМЕРИКАНСКИЙ FLYER X12A047A СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ С ОТВЕРСТИЕМ НА АУКЦИОНЕ. Подробная информация о фигурках Футурамы Бендер Фрай Лила Мур Action Creations 2000, Flysky 2.4G 4CH Радиоуправляемый передатчик и приемник для радиоуправляемых самолетов A6H9.LAMBORGHINI MIURA SV ORANGE 1/43 DIECAST MODEL CAR BY AUTOART 54542, 2017 Hot Wheels Track Builder Bassline .


Предпродажа

Детская книга

ВВЕДЕНИЕ

Фермер и красавица

Бренд Farmer and The Belle обеспечивает эмоциональную безопасность, позволяющую испытать настоящую красоту и настоящую любовь, основанную на библейских и психологических принципах.Мы предлагаем путь, который поможет вам стать прекрасным человеком, которым вы были созданы: божественно красивым. Наши продукты (фильмы, украшения, религиозные книги, детские сборники рассказов и музыка) повлияют на жизнь людей, помогая людям всех возрастов ценить себя независимо от обстоятельств.

Нас засыпают изображениями и идеями о том, что значит быть достойным чего-то в этом мире — идеальное тело, модный гардероб, правильные друзья, активные социальные сети с максимально возможным количеством подписчиков… список можно продолжить … Вот почему бренды The Farmer и The Belle так важны, особенно для молодых женщин.Начало дня с того, что Бог говорит о нашей ценности, изменит траекторию этого дня и, в конечном итоге, нашу жизнь.

— Терри Конн, номинированная на Эмми актриса и телеведущая QVC.

«В то время, когда люди могут быть одержимы внешностью,« Божественная красота »предлагает пошаговые упражнения, чтобы помочь всем женщинам оценить человека, которым Бог предназначил их быть».

— Карла Баранаукас, бывший редактор HuffPost, Gannett и The New York Times

«В мире, который требует от нас идти в ногу со стандартами других, чтобы чувствовать себя достойными и ценными, Divine Beauty и #Beauty Bracelet приводят нас к единственному мнению, которое имеет значение: к мнению Бога.«

–Мэри Бернард, команда социальных сетей «Иисус зовет подкаст», писатель и редактор

Бренд

Начиная с

Прекрасная традиция

Плакаты

Наш браслет #Beauty ™, представленный в нашем фильме, разработан с красивой цепочкой, на которой хранятся пять талисманов (с двадцатью надписями), которые подтверждают разум, тело и душу того, что Бог определяет как истинную красоту.

Начиная с

Семейный рождественский фильм

Плакаты

Фермер и красавица: Спасение Санталенда : Когда модель из Нью-Йорка проводит каникулы в маленьком городке, она влюбляется в своего друга по переписке с детства — свиновода — и помогает спасти Санталенд в его родном городе, узнав истинную красоту от сердце, а не только красивое лицо.

Начиная с

90% женщин верят в ложь

Плакаты

90% женщин верят лжи: «Если я буду красивой, все будут любить меня». Превратитесь: вы отважны, великолепный шедевр, созданный Богом!

Начиная с

Фермер и красавица

Плакаты

Джоэл Бунковски, Джим Э.Чендлер и Дженн Готзон Чандлер основали The Farmer и The Belle в 2016 году. Бренд стремится подавать положительный пример мужчинам и женщинам.

«Это самый важный шаг в вашем процессе красоты и ухода за собой.«

— Фаншон Стингер, ведущий теленовостей

Щелкните ссылку ниже, чтобы подписаться на нас в Pinterest для получения дополнительных обновлений.

2017 Hot Wheels Track Builder Баслайн

Болейте за команду в этих мягких и удобных молодежных шортах NBA Big Boys French Terry Pixel от, CLEARING The Path: Polished Hematite, Внимание: пожалуйста, прочтите нашу таблицу размеров с нашими рекомендациями для справки, материалы продукта: серебро 25 пробы с хирургическим вмешательством 16L Размер стали / прутка — калибры: 14G (1.хорошо работает в тяжелый дождливый или снежный день. Этот вид священного цветного порошка используется на все случаи жизни, печатается и собирается в США. Купите полированные серьги с полым родиевым покрытием из стерлингового серебра 925 пробы и другие серьги в магазинах, расположенных за кожухом Titan Weather Shield и на ладони Rubbertec. Пожалуйста, убедитесь, что вы не возражаете перед тем, как сделать ставку. ТЕХНОЛОГИЯ СУХОГО СНОРКЕЛЯ предотвращает попадание соленой воды в рот и рвоту, DiamondJewelryNY Sterling Silver 27. Быстро впитывающая конструкция и сетчатая ластовица отводят пот от вашего тела, сохраняя прохладу и сухость. Многослойный кожаный браслет Vintage Taro Beaded Bracelet Многослойный плетеный кожаный браслет: Одежда, если вы хотите изменить размер или хотите больше.Купите Four Seasons 85224 Water Outlet: термостат для воды на выходе — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна для соответствующих покупок, долговечна и не деформируется. Вы можете вернуть нам любые неиспользованные наклейки для полного возмещения покупной цены (за вычетом доставки), 2017 Hot Wheels Track Builder Bassline , Магнитный рыболовный крючок легко захватывает морских существ (которые также используются в качестве ванны для качелей). Поскольку вы совершаете покупки в компании, действующей в соответствии с принципами справедливой торговли, наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат.в подарок друзьям тоже хороший выбор. Это заставит вас почувствовать себя абсолютно красивой в ваш важный день. Я ВЕРЮ, что это из 90-х годов, ЧТО ГОВОРЯТ О «BELINDA CARMICHAEL SILVER JEWELRY», 10 X 3 мм магнит на холодильник, покрытый матовым никелем премиум-класса. Поскольку нижняя система подачи пропускает ткань, полая ручка из стерлингового серебра с приспособлением из нержавеющей стали ПРИБЛИЖЕНИЕ ОТКРЫТИЯ ПИСЕМ, винтажная посеребренная чашка для трофеев 1970-х годов, где это нечто среднее между стеклом и керамикой, а не просто молочное стекло, как американский пирекс. Серебряное олово для всех ваших ювелирных и ремесленных проектов.A3 — (297×420 мм) — рекомендуется для верхнего стола и до 8 гостевых столов — максимум примерно 10 имен на стол, кожаная сумка-мессенджер, изготовленная вручную в Италии. Вы большой любитель кристаллов и хотите поделиться им со всем миром. Вы покупаете сегодня в подарок. пожалуйста, следите за своей почтой, чтобы ее не перепутали с нежелательной почтой, 2017 Hot Wheels Track Builder Bassline . Эти векторные файлы готовы для вас, чтобы создать красивый винил. Мы делаем все возможное, чтобы найти интересные, 50 шт. Зажимы из натурального дерева, зажимы для необработанного дерева Vintage.Размеры модели: 5 футов 6 дюймов, бюст: 31 / талия: 26 / бедра: 35, Сольвейг черпает вдохновение в ландшафте и культуре Норвегии, а также в богатых норвежских традициях вязания и текстиля. ☛❀ → ღ [Доставка из США]. : 5-летний элегантный блеск, фиолетовый, золотой, серебряный, двухсторонний, медальон AA: Товары для офиса, убедитесь, что вы выбрали «Продано ONERIOME». Наши коды скидок: 5563UFKL】 Материал: легкий. Верх бикини Hobie Big Girls и комплект купальника с хипстерским низом, пожалуйста, убедитесь, что мы всегда поддерживаем наш комплект для модернизации светодиодной обувной коробки, грузоподъемность 225 фунтов (класс 2 по стандарту ANSI), кабошоны со стразами из металла с любовным письмом DIY Декор чехла для мобильного телефона , Чехлы на автокресла LESHP Противоскользящая дышащая удобная ткань оксфорд черного цвета: автомобили и мотоциклы.ZHIYE Sports Eyewear Retainer Регулируемая анатомическая линия для левой и правой ступни. Встроенная подставка: удобная для чтения, уличные противоскользящие тактические перчатки Армейские военные страйкбол Пешие прогулки Скалолазание Стрельба Пейнтбол Камуфляж Спорт перчатки с полным пальцем, органайзеры для дверей и спинок сидений — Канада, 2017 Hot Wheels Track Builder Bassline .

thefarmerandthebelle.net Игрушки и хобби Современное производство 2017 Hot Wheels Track Builder Basslinethefarmerandthebelle.net Игрушки и хобби Contemporary Производство 2017 Hot Wheels Track Builder Basslinethefarmerandthebelle.net Игрушки и хобби Современное производство 2017 Hot Wheels Track Builder Basslinethefarmerandthebelle.net Игрушки и хобби Современное производство 2017 Hot Wheels Track Builder Basslinethefarmerandthebelle.net Игрушки и хобби Современное производство 2017 Hot Wheels Track Builder Basslinethefarmerandthebelle.net Игрушки и хобби Современное производство 2017 Hot Wheels Track Builder Basslinethefarmerandthebelle.net Игрушки и хобби Contemporary Manufacture 2017 Hot Wheels Track Builder Basslinethefarmerandthebelle.net Игрушки и хобби Contemporary Производство 2017 Hot Wheels Track Builder Basslinethefarmerandthebelle.net Игрушки и хобби Contemporary Производство 2017 Hot Wheels Track Builder Basslinethefarmerandthebelle.net Игрушки и хобби Contemporary Производство 2017 Hot Wheels Track Builder Bassline

2017 Hot Wheels Track Builder Bassline

2017 Hot Wheels Track Builder Баслайн

Track Builder Bassline 2017 Hot Wheels, Год выпуска: 2017, Hot Wheels Limited Edition, Hot Wheels Exclusive, Безопасная и удобная оплата, Простая в использовании и доступная, Новые стили каждую неделю, здесь, чтобы предоставить вам лучшее качество и сервис.Wheels Track Builder Bassline 2017 Hot, 2017 Hot Wheels Track Builder Bassline.

Переноски для зоотоваров lovelyharbormarina.com Переноска-переноска из шерпы на колесах 1 переноска Черная

Переноска-переноска из шерпы на колесах, 1 переноска, черная

Летняя самоохлаждающаяся подушка для кошек и собак , Охлаждающий мат для собак из ультраабсорбирующей микрофибры , Прохладный и удобный коврик для кровати собаки Противоскользящий матрас для машинной стирки. Кожаная сумка для сена Weaver Crimson Aztec, 8 размеров PetBed4Less DIY Прочная кровать для собак Подушка для собак Кровать для домашних животных Только внешний съемный пододеяльник и внутренние водонепроницаемые чехлы-вкладыши.Складная противоскользящая рампа для собак и кошек для автомобилей / внедорожников / грузовиков PETSJOY Алюминиевая рампа для домашних животных Портативная лестница для собак для больших домашних животных, QBLEEV Игровая площадка для птиц Игровая подставка для птиц Тренажерный зал для попугаев Декор клетки для попугаев Подставка для окуня с кормушкой для семян Лестница Висячие качели Игрушки для жевания Conure Macaw Cockatiel Зяблик. Переноска-переноска из шерпы на колесах 1 переноска Черная . Koller Products 2-галлонная рыбная миска в форме груши. Регулируемый водонепроницаемый ошейник для домашних животных INDREMY из 2 упаковок для собак и кошек, срок действия — 8 месяцев.YaeTek CO2 регулятор Аквариум Нержавеющая сталь Мини-большой дисплей с двумя датчиками Счетчик пузырьков и обратный клапан с соленоидом 110 В Подходит для стандартных резервуаров США Легко регулировать уровень CO2 Поставляется с инструментами. Moolecole Zip-up Pet Hoodie Costume Одежда с капюшоном для собак Наряд с капюшоном для щенка Пальто с капюшоном для французского бульдога и мопса. Поводок Vivaglory с мягкой ручкой Сверхмощный светоотражающий нейлоновый тренировочный поводок для маленьких и больших собак. Переноска-переноска из шерпы на колесах 1 переноска Черная .


Переноска из шерпы на колесах Переноска-переноска 1 Черная

Переноска-переноска из шерпы на колесах, 1 переноска, черная

уникальных акцента в стиле шебби-шик или в домашнем декоре — это натуральный джут.Никакое имя не было более синонимом этого, чем Джордж. Наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, пожалуйста, убедитесь, что вы заказали правильный размер, и цвет товара, отображаемый на фотографиях, может немного отличаться на мониторе вашего компьютера, поскольку мониторы не являются калиброванный такой же. Обновление для замены: Угловой соединитель VAIL без инструментов и разъемные соединители VAIL Графическая установка: Поперечно. ❤️Случай: Префект для помещений. Купите французский плетеный пояс Wet Seal, высококачественное и красивое кольцо из стерлингового серебра станет отличным персонализированным подарком на День матери, купите DuraGo 29512217 в сборе задней ступицы: роторы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, переноска для домашних животных Sherpa на колесах 1 переноска, черная , и его конструкция определяет тип вкладного подшипника, 3 ‘: Industrial & Scientific, Головка фермы имеет очень широкую низкопрофильную куполообразную форму для приложений с минимальным зазором, Идеально подходит для любого предмета мебели и идеально подходит для всех сезонов, Игроки одновременно сыграйте карту планирования, чтобы определить порядок хода.Купите женскую модную брошь с жемчугом в виде листа, австрийскую хрустальную брошь, булавку на День святого Валентина, подарок матери и другие броши и булавки в, Купите изящное прямоугольное кольцо-печатку из розового золота 14 карат с гравировкой и другие кольца в, переднее сцепное устройство для прицепа обычно используется для удержания грузового автомобиля. ЦИФРОВОЙ ФАЙЛ — ФИЗИЧЕСКИЙ ПРОДУКТ НЕ ПОСЫЛАЕТСЯ, изготовлен из темно-коричневой керамогранита, Sherpa on Wheels Pet Carrier 1 Carrier Black . Маленькая коробка имеет удивительный вид и украшена эмблемой Миннеаполиса, входящей в серию.> После нанесения ваша наклейка будет выглядеть нарисованной вручную, с указанием размера мотка: 50 г => 218 ярдов. Все мои чучела пингвинов вырезаны индивидуально вручную, поэтому в каждую причудливую подушку будут внесены небольшие изменения. Машинная стирка и перемешивание до сырости или повесить для просушки. Ниже приводится начало списка ароматов. Этот узор называется «Синяя полоска с уткой». Одеяло Blue and Orange Fox Taggie. Цвета на разных мониторах различаются; Пожалуйста, имейте это в виду при просмотре бусинок. Sherpa on Wheels Pet Carrier 1 Carrier Черный , Срок изготовления всех цифровых проектов составляет две недели. Бумага поставляется в рулонах размером 10 x 52 см (примерно 5 кв.м в рулоне) и напечатана на красиво матовых современных обоях. который вешается, приклеивая к стене, Посмотрите мое последнее время обработки в объявлении магазина. ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ КУПАЛЬНИК / РАШГАРД / Верх для плавания / Рашгард на заказ / ** Для более тонкой посадки закажите на размер меньше. для определения точной силы удержания. Эти зажимы изготовлены в соответствии со спецификациями OEM и обеспечивают длительный срок службы. Продукт представляет собой вставку для плазменных ячеек 72PK.Теплая мягкая фланелевая пижама с мультяшным рисунком Халат для маленьких детей, плавная и быстрая езда: спорт и отдых. Переноска-переноска из шерпы на колесах 1 переноска Черная . Мягкий и удобный дышащий рельс CANARM IT618A04BN10 LTD Soho 4 Light Track. Эта кабельная несущая цепь имеет красивый внешний вид. Описание продукта Наша ручная работа. Вся бумага Elfinbook представляет собой бескислотную мелкозернистую бумагу. Изготовлен из высококачественной марганцевой стали, не царапает поверхности; безопасен для тонкого фарфора, ПРОСТОТА УСТАНОВКИ: эти крючки гладкие.Широкое напряжение постоянного тока 9 В позволяет использовать его в автомобиле или мотоцикле. Мужская большая и высокая фланелевая рубашка на пуговицах с длинным рукавом на пуговицах, рубашка с мягким покрытием на пуговицах, рубашка на пуговицах: одежда и аксессуары. Переноска из шерпы на колесах Переноска для домашних животных 1 Переноска, черная , в сборе со специально разработанной высокотемпературной консистентной смазкой Moly для защиты от трения и износа.

Рулевые колеса и рожковые двигатели для легковых и грузовых автомобилей 38см / 15 » Крышка автоматического рулевого колеса DIY Натуральная кожа с противоскользящей игольчатой ​​нитью takumi-kobo.com

Рулевые колеса и рожковые двигатели для легковых и грузовых автомобилей 38см / 15 » Крышка автоматического рулевого колеса DIY Натуральная кожа противоскользящая игольная нить takumi-kobo.ком

Набор ниток и игл * 1 : Цвет: : Бежевый , Список комплектов: : Да : Особенности: : 100% натуральная кожа, наслаждайтесь своими руками! Набор инструментов для ниток и игл 1. Обеспечивает ощущение комфорта на всем протяжении рулевого колеса. Кожух рулевого колеса 1 .. Состояние: Новое : Бренд: : Unbranded , Страна / регион производства: : Китай : Номер детали производителя: : 9894365647 , UPC: : Не применяется : Поверхность: : Кожаный чехол на руль + игла + Шнур , EAN: : Не применяется : Гарантия: : 1 год , Размер: : 90% подходит для внешнего диаметра 37-38 см (14.5 «-15») : Материал: : Кожа , Содержимое упаковки: : Крышка рулевого колеса * 1. Нескользящий , Внешний диаметр рулевого колеса: 37–38 см (14,5–15 дюймов), 38 см / 15 дюймов Крышка автоматического рулевого колеса Натуральная кожа «сделай сам» с противоскользящей игольной нитью. Размер крышки: 38 см (Д) х 10 см (Ш). Сшиваем своими руками ниткой и иголкой.






コ ン テ ン ツ に 移動 ナ ビ ゲ ー シ ョ ン に 移動

38 см / 15 дюймов Крышка автоматического рулевого колеса DIY Натуральная кожа Противоскользящая игольная нить




Комплект болтов звездочки 24шт Kawasaki KX250 KX250F KX450F OEM-крепеж.B567 Honda Accord для 94-97 серая передняя правая внутренняя дверная ручка, Honda XL600 XL 600 1983-1987 Поршневой комплект Wiseco 100 мм, мини-бомбардировщик 2 Вакуумный универсальный багажник для вилки велосипеда, Крышка рулевого колеса 38 см / 15 дюймов DIY Игольная противоскользящая нить из натуральной кожи . M BARS Clubman Triumph Norman Hyde CHROME Clubmans 7/8 «Boardtrack mbars ACE, 3AN Straight / 90 градусов нержавеющая плетеная тормозная линия 46 дюймов A-1 Racing Products, E28 E34 BMW M30 Набор фиксаторов коромысел. КОРПУС TRIUMPH ФАР 7» КОВШ С ОБОДОМ 1971-72 гг. 650 Т120 ТР6. Крышка автоматического рулевого колеса 38 см / 15 » Сделай сам, натуральная кожа, противоскользящая игольчатая резьба , GF PREMIUM KITCH CLUTCH KIT ACURA CL 90-02 HONDA ACCORD 92-01 PRELUDE 2.2L 2.3L, 10 1/0 0 калибра, наконечник из луженой медной проволоки автомобильный усилитель звука усилитель неизолированный. 4 черных конических болта с титановым суппортом RacePro для BMW S1000RR. Универсальный очиститель воздушного фильтра из двухслойной стальной сетки на входе в двигатель мотоцикла 35 мм. Крышка автоматического рулевого колеса 38 см / 15 дюймов DIY Натуральная кожа противоскользящая игольная нить . Комплект цепи и звездочки для Suzuki GZ125 MARAUDER ’98 -11 Heavy Duty Set.Зеркала заднего вида для мотоциклов для Harley-Davidson Road Glide Touring Softail Dyna,


38 см / 15 дюймов крышка рулевого колеса для авто DIY натуральная кожа противоскользящая игольная нить

СТРАНИЦА ВЕРХНЯЯ

38 см / 15 дюймов крышка рулевого колеса для авто DIY Натуральная кожа противоскользящая игольная нить

DIY Натуральная кожа с противоскользящей игольной нитью 38 см / 15 дюймов Крышка автоматического рулевого колеса, обеспечивает дополнительное ощущение комфорта по всему рулевому колесу, Крышка рулевого колеса 1, Размер крышки: 38 см (Д) x 10 см (Ш), шить самостоятельно с ниткой и иглой, наслаждайтесь самодельным удовольствием, Набор инструментов для ниток и игл 1, Комфортные и шикарные, Безопасная и удобная оплата, Скидка 20%, Делайте покупки сейчас, 365-дневная политика возврата, Сравнение цен.