Свечи зажигания виды износа

Спойлер: я не занимаюсь диагностикой автомобилей по интернету, просто добавил эту статью так как счел ее интересной, не надо отправлять мне фото своих свечей и просить совета.

Свечи зажигания, эти простые на вид соединения металла и керамики являются важнейшим элементом в работе двигателя. Даже по внешнему виду свечи можно многое сказать как о работе двигателя в целом, так и об отдельных его узлах.

Осмотр свечи нужно проводить после продолжительной работы двигателя, идеальным вариантом будет осмотр свечи после длительной поездки по загородному шоссе. Ошибкой некоторых автолюбителей, например является то, что после холодного старта двигателя при минусовой температуре и неустойчивой его работе первым делом выкручивают свечи и увидев черный нагар, делают поспешные выводы. А ведь этот нагар мог образоваться во время работы двигателя в режиме холодного старта, когда смесь принудительно обогащается, а неустойчивая работа могла быть следствием скажем плохого состояния высоковольтных проводов.

Поэтому, если вас что-то не устраивает в работе двигателя, и вы решили сделать диагностику его работы с помощью свечей нужно проехать на изначально чистых свечах минимум километров 250-300 лучше еще больше и только после этого делать какие-то выводы.

На фото №2 типичный пример свечи от двигателя с повышенным расходом топлива. Центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром. Причин тому несколько: богатая воздушно-топливная смесь (неправильная регулировка карбюратора или неисправность инжектора), засорение воздушного фильтра.

Работа двигателя на освинцованном бензине приводит к образованию токопроводящих отложений желтовато-коричнегого цвета, также снижающих вероятность образования искры на свече. При комнатной температуре наличие проводящих отложений приборами(омметр) не фиксируется.

Свеча на фото № 6 вывернута из неработающего цилиндра. Центральный электрод, его юбка покрыты плотным слоем масла смешенного с каплями несгоревшего топлива и мелкими частицами от разрушений, произошедшими в этом цилиндре. Причина этого — разрушение одного из клапанов или поломка перегородок между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом. В данном случае двигатель «троит» уже не переставая, заметна значительная потеря мощности, расход топлива возрастает в полтора, два раза. Выход один — ремонт.

Фото № 8 Электрод свечи оброс зольными отложениями, цвет не играет решающей роли, он лишь свидетельствует о работе топливной системы. Причина этого нароста — сгорание масла вследствие выработки или залегания маслосъемных поршневых колец, неудовлетворительного состояния маслоотражательных колпачков. У двигателя повышенный расход масла, при перегазовках из выхлопной трубы сильное, синее дымление, запах выхлопа похож на мотоциклетный.

Фото № 9 Разрушение керамического изолятора. Причины возникновения: резкое изменение температуры, например при охлаждении свечи, выкрученной с горячего мотора, в холодной воде. В некоторых случаях разрушение может быть вызвано дефектом самой свечи (брак или подделка), либо механическим повреждением, например в результате падения.

Признаки эрозии электродов: двигатель плохо заводится, «троит», неустойчиво работает даже после прогрева, пропускает зажигание, не развивает требуемой мощности.

Фото № 11 Забрызгивание свечи бензином. Часто происходит из-за неисправности системы зажигания или карбюратора / инжектора (льёт). Зимой может происходить из-за того, что бензин, попавший в камеру сгорания, не успевает испариться и оседает на свечах зажигания и стенках цилиндров. Выход — вывернуть свечи и промыть их спиртом и дать высохнуть, либо продуть воздухом.
Если вы хотите, чтобы с работой вашего двигателя было меньше проблем, не вспоминайте о свечах только тогда, когда мотор отказывается работать. Производитель гарантирует безотказную работу свечи на исправном двигателе 30 тыс. километров пробега. Но и вы в свою очередь не забывайте с каждой заменой масла или в среднем каждые 10 тыс. километров пробега проверять состояние свечей. Прежде всего, это регулировка зазора до требуемой величины, удаление нагара. Нагар удалять лучше металлической щеткой, от пескоструйной обработки разрушается керамика центрального электрода, и вы рискуете получить копию с фото № 7.

Рекомендуется периодически менять свечи местами, это связано с разными температурными режимами работы цилиндров.

Свечи зажигания являются составным элементом системы зажигания и служат для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя от электрической искры, которая образуется между электродами свечи зажигания. Свечи зажигания необходимо менять каждые 30-90 тыс. км, что напрямую зависит от условий эксплуатации мотора, типа устанавливаемых свечей и материалов их изготовления.

Читайте в этой статье

Почему свечи зажигания оптимально менять раньше положенного срока

Сбои в работе мотора указывают на необходимость проверить свечи. Как уже было сказано, свечи зажигания служат от 30 тыс. км, но это только теория, которая основывается на идеальных условиях эксплуатации ДВС. На практике средний срок службы бюджетных одноэлектродных свечей составляет не более 15-20 тыс. км. пробега.

На сокращение планового ресурса свечей сильно влияет качество отечественного топлива, городская езда на низких оборотах, частая и долгая работа мотора на холостых оборотах. По этой причине даже самые дорогие многоэлектродные иридиевые или платиновые свечи зажигания рекомендуется менять на 15-20 тыс. км. раньше заявленного срока службы. Также в продаже могут быть представлены поддельные свечи или изделия низкого качества, которые обычно не выхаживают даже 10 тыс. км.

Признаки неисправности свечей зажигания

Начнем с того, что исправный двигатель должен работать стабильно, ровно и устойчиво как на холостых оборотах, так и под нагрузкой. Осложнение запуска двигателя, неустойчивая работа мотора на холостых оборотах и в движении, повышенный расход топлива, снижение мощности, появление шума и вибраций при работе ДВС является списком основных симптомов, которые могут указывать на проблемы со свечами зажигания.

Для контроля состояния свечей зажигания необходимо проводить регулярные осмотры. Желательно производить данную процедуру параллельно замене масла на ТО, то есть через 10-15 тыс. км. Что касается среднестатистического водителя, который проезжает около 30 тыс. км. за 12 месяцев, в таком случае следует менять обычные одноэлектродные свечи зажигания не реже 2-х раз в год.

Как проверить свечи зажигания

Признаки загрязнения или выхода из строя свечей зажигания проявляются в виде перебоев в работе мотора, двигатель с грязными или проблемными свечами троит. Так происходит по причине того, что сразу все свечи из строя обычно не выходят. Перебои начинаются только в одном или двух цилиндрах. Первым делом необходимо определить свечу, которая вышла из строя. Существует несколько способов проверки искрообразования свечей:

• использование прибора или тестера для проверки свечей зажигания;
• самостоятельная проверка свечей зажигания;

Для проверки свечи нужно снимать, хотя существуют и способы диагностики свечей зажигания на машине. Перед началом процедуры, которая предполагает снятие, следует выключить зажигание и приготовить специальный свечной или торцевой ключ. Инструмент понадобится для выкручивания свечей. Затем нужно осмотреть высоковольтные бронепровода зажигания. На указанных проводах обычно присутствует специальная маркировка, которая содержит в себе информацию о номере цилиндра. В том случае, если подобной маркировки нет, потребуется самостоятельно отметить доступным способом высоковольтные свечные провода.

Следующим шагом будет снятие наконечников (колпачков) со свечей зажигания. Обратите внимание, не следует тянуть за высоковольтный провод во время выполнения данной процедуры, так как можно повредить бронепровода. Для снятия необходимо держаться за сам наконечник. После снятия свечных колпаков можно выкручивать свечи при помощи ключа. Для V- образных двигателей потребуется длинный ключ с приводом, похожий на динамометрический. Также подойдет удлиненный вороток.

Во время снятия следует запомнить, какому цилиндру соответствует каждая выкрученная свеча, так как дальнейший осмотр позволит определить возможные неисправности не только свечей, но и двигателя по состоянию свечей зажигания. Начинать проверку свечей зажигания следует с визуального осмотра и проверки состояния изолятора, а также электродов. Не допускается наличие трещин или оплавления, а также других заметных дефектов. Далее свечи устанавливаются на специальный стенд или проверяются прибором. Как уже сказано выше, автомобилисты также проверяют искру свечи прямо на машине или используют мультиметр. О различных способах проверки мы поговорим далее.

Проверка свечей зажигания на искру

Чтобы проверить свечу зажигания на искру нужно поочередно отсоединять высоковольтные провода, которые соединяют свечи и прерыватель-распределитель. Делать это нужно на заведенной машине. После снятия провода прислушайтесь к работе двигателя. Если работа мотора не изменилась, тогда это значит, что удалось найти вышедший из строя элемент. В случае, когда после отсоединения мотор начинает работать еще менее стабильно, проверку необходимо продолжить.

Следующий способ проверки искры на свечах зажигания состоит в том, что необходимо снять высоковольтный провод, после чего свечу зажигания выкручивают. Затем свечу вставляют обратно в колпачок бронепровода и подносят к блоку цилиндров. В результате на свече должна появиться отчетливо заметная искра, которая будет сопровождаться характерным треском. Данный способ позволяет продиагностировать работу системы зажигания, провод и свечу.

Добавим, что мультиметром правильнее проверять высоковольтные провода зажигания. Данный прибор способен измерить сопротивление провода, после чего его следует сравнить с номинальным. Падение напряжения укажет на необходимость замены бронепровода.

Еще одним способом является проверка свечей зажигания «пистолетом». Такой «пистолет» для проверки свечей является проверочным стендом, который имеется у продавцов свечей. Указанное оборудование позволяет проверить свечи зажигания под давлением, то есть частично имитируется их условия работы в двигателе.

Проверка свечи на стенде осуществляется следующим образом:

• свеча зажигания вставляется в паз;
• затем на нее надевается специальный колпачок;
• затем остается нажать на курок «пистолета» для проверки свечей;

Появление искры на электродах и загорание сигнальной лампочки с высокой долей вероятности указывает на исправность свечи зажигания, хотя полной работоспособности данный способ проверки гарантировать не может. Дело в том, что давление на стенде и в двигателе отличается. По этой причине ранее проверенная на стенде свеча зажигания с хорошей искрой все равно может не работать после установки на мотор. Если же свеча изначально не работает на стенде, тогда данный элемент следует заменить по причине очевидной неисправности.

Как самому почистить свечи зажигания и выставить зазор между электродами

После снятия и внешнего осмотра свечу зажигания нужно аккуратно очистить от грязи, копоти, нагара и отложений. Делать это можно механически, при помощи щетки, которая имеет щетину средней жесткости. Еще допускается использовать абразив.

Механический способ позволяет качественно удалить нагар, но рабочие характеристики свечи зажигания обычно становятся хуже. Такая чистка обычно приводит к возникновению царапин, которые затем приводят к перегреву свечи. По этой причине необходимо очищать свечи зажигания от налета максимально деликатно.

Также можно почистить свечи зажигания химическим способом:

• свечу обезжиривают и промывают в бензине;
• затем свечи сушат от 30 до 60 мин;
• далее свечи кладут в раствор ацетата аммония на 30-40 мин;

Плюсом является сниженный риск механический повреждений. Завершением очистки является проверка зазора между электродами свечей. Оценивается зазор между электродами свечи зажигания и после механической чистки.

Зазор в норме не должен отличаться от отметки 0.7 мм. Указанный зазор нужно проверить при помощи специального щупа. Если зазор отличается, его нужно отрегулировать. Регулировка зазора свечей зажигания выполняется специальным инструментом, а сам процесс предполагает то, что боковой электрод подгибается или отгибается от центрального электрода. Добавим, что подгибать центральный электрод запрещено, а подгиб бокового электрода осуществляется с предельной осторожностью.

Состояние двигателя по цвету свечей зажигания

Исправность мотора и свечей зажигания определяется по цвету налета, который присутствует на электродах. Мы не будем описывать все возможные варианты диагностики состояния двигателя по цвету свечей зажигания, так как это тема большой отдельной статьи. Отметим только, что рабочая свеча в норме имеет светлый серовато-коричневый налет.

Появление на электроде черной сухой копоти указывает на необходимость проверки топливной системы ДВС. Такие отложения формируются в случае работы мотора на сильно обогащенной смеси. Свечу зажигания в этом случае можно очистить и вкрутить обратно в двигатель для дальнейшего использования.

Установка очищенных или новых свечей зажигания в двигатель на начальном этапе производится руками. Другими словами, свечи нужно «наживить» от руки, то есть аккуратно ввернуть в свечные колодцы без использования ключа. Если свеча легко вкрутилась по резьбе, тогда элемент можно довернуть ключом до момента контакта конической части с головкой блока цилиндров.

Помните, при закручивании свечей зажигания крайне желательно точно соблюдать момент затяжки, который указан в технической документации для конкретного типа двигателя! Перетяжка свечи зажигания может привести к необходимости последующего ремонта ГБЦ и другим последствиям. Что касается слабо закрученных свечей, недокрученная свеча зажигания может вызвать сбои в работе ДВС.

Советы и рекомендации

Если новые свечи зажигания после установки быстро изменили цвет, обросли нагаром и снова стали причиной сбоев в работе мотора, тогда возможны следующие варианты:

• свечи зажигания неправильно подобраны;
• приобретено поддельное или бракованное изделие;
• мотор эксплуатируется на бензине или масле низкого качества;
• имеются неисправности двигателя, которые быстро выводят новые свечи из строя;

Напоследок еще раз добавим, что свечи зажигания, а также свечные высоковольтные провода являются «расходником», то есть их нужно полностью менять с определенной периодичностью. Если в двигателе ранее была неисправность, которая параллельно выводила из строя свечи, то после устранения такой поломки мотора рекомендуется также заменить и комплект свечей зажигания.

Добрый день! Сегодняшняя статья – наглядное руководство, позволяющее определить неисправности двигателя по внешнему виду свечей зажигания. Ниже приведена инструкция (с фото), которая поможет вам определить характер неисправности по цвету и типу отложений на свечах зажигания.

Со временем электроды свечи на исправном двигателе начинают покрываться светло-коричневым или темным налетом. В общем случае износ электродов происходит равномерно, при этом, как и в случае с резьбой, на них не должно наблюдаться следов масла или несгоревшего топлива.

Нормальная работа:

Свеча исправна, и ее можно установить обратно.

Коричневые и темно-серые отложения на электроде.

Это распространенная картина при использовании топливных присадок (например, очистителей топливных форсунок). При этом на свече могут наблюдаться светлые отложения.

Даже если обнаруженные отложения указывают на нормальную работу свечи, рекомендуется перед ее установкой проверить величину зазора между электродами и почистить от отложений.

Зольные отложения.

Светло-коричневые отложения, покрывающие центральный и боковой электроды. Они образуются из-за несгоревшего масла или топливных присадок.
Если отложения образуются на одной стороне свечи, то это указывает на износ деталей в верхней части двигателя (клапаны, прокладки, головка цилиндров). Если же они наблюдаются на электроде, то это признак износа деталей в нижней части двигателя (цилиндр, поршень).

Следы масла/топлива.

Следы масла на свечах появляются при попадании его в камеру сгорания.

Отложения масла, образующиеся на свече, нарушают процесс искрообразования. Электрическая энергия достигает электрода не через дугу в зазоре свечи, а через масло. Такая ситуация обычно указывает на значительный износ двигателя.

Почистить эти отложения можно, но без ремонта двигателя, большого смысла это не имеет. 10-20 минут работы и свечи снова будут в прежнем состоянии.

Следы углерода.

Мягкие, черные, сухие отложения на свече.

Такие отложения указывают на обогащение топливовоздушной смеси, некорректную работу системы зажигания или неправильный температурный режим работы двигателя (слишком холодный). Они хорошо проводят ток и могут нарушать процесс искрообразования.

Свечи слишком горячие.

Белесый цвет изолятора и раковины на электродах свидетельствует о слишком высокой температуре работы двигателя. В некоторых случаях цвет изолятора может быть серым или темно-синим.

Неправильный температурный режим работы двигателя, обедненная горючая смесь или неправильная настройка фаз газораспределения могут быть причиной этого состояния. Обратите особое внимание на возможные нарушения состава отработавших газов и перегрев двигателя, которые также способны вызвать сильный нагрев свечей зажигания.

В заключение рекомендую посмотреть вот это видео о самых распространенных неисправностях в работе двигателя, которые можно диагностировать по состоянию свечей:

На этом у меня сегодня все. Я надеюсь, что статья полезна и теперь вы можете по внешнему виду свечей зажигания определять неисправности двигателя. Если у Вас остались вопросы или вы хотите дополнить статью – пишите комментарии.

Признаки неисправности свечей зажигания 🦈 avtoshark.com

Искрение на плохом контакте высоковольтного кабеля приводит свечи зажигания в негодность. Электрическая дуга разрушает металл, вызывает внешний перегрев. В таком состоянии может прикипеть резьба и оплавиться электроды СЗ.

Перебои в работе двигателя часто возникают из-за отсутствия искры в цилиндрах. Внешние признаки неисправности свечей зажигания определяются осмотром поверхности. Проблемы работы системы диагностируют с высокой точностью по отложениям на СЗ автомобиля.

Как понять что проблема в свечах зажигания

Частая причина трудности запуска автомобиля – отсутствие искры в камере сгорания.

Признаки неисправности СЗ:

• неравномерное работа двигателя;
• снижение мощности и одновременный рост затрат топлива;
• мотор не набирает обороты и глохнет;
• идет сигнал о поломке от датчика на приборной панели.

Для точной диагностики причин отсутствия искры необходимо выкрутить и проверить СЗ.

Определение неисправностей свечей зажигания

Простой осмотр изделия может дать достаточно информации об отсутствии искры. Отказ в работе СЗ возникают из-за длительного воздействия высоких температур и давления.

Как определить поломку свечей зажигания

После определения вида нагара или отложения можно диагностировать конкретный вид поломки.

Внешние признаки неисправных свечей

Основные визуальные характеристики проблем со СЗ:

• налет сажи;
• маслянистые подтеки;
• отложения шлака;
• частичное плавление электродов;
• механические повреждения корпуса и резьбы;
• зазора больше нормы.

Тип постороннего налета с высокой вероятностью определяет неисправность. Далее принять решение о восстановлении, замене одной или нескольких СЗ.

Черный налет сажи

Копоть на поверхности – признак нарушения правильной дозировки топлива в камере сгорания. Вероятны неисправности датчиков и системы впрыска. Проблема часто возникает из-за забитого пылью воздушного фильтра.

Масляные подтеки

Следы смазки на корпусе СЗ указывают на износ поршневых колец. Моторное масло из картера двигателя попадает в цилиндры через поврежденные детали. В машинах с турбокомпрессором смазка на корпусе свечи зажигания может появиться при поломке самого устройства.

Шлаковые, блестящие отложения

Цветной налет на СЗ – это признак использования горючего с присадками. Подобный нагар может появиться в автомобилях с установленным ГБО или при бедной топливной смеси в камере сгорания.

Не выкручиваются свечи зажигания

Отложения обычно имеют выраженный глянцевый блеск, зеленоватый или коричневый оттенок.

Шлаковые отложения из частичек смазочных материалов

Присадки в моторном масле могут образовывать матовый налет на поверхности свечи и электродов. Добавки в смазку – способ улучшить работу двигателя, но при этом они негативно воздействуют на свечи зажигания и поверхность камеры сгорания.

Оплавленный электрод

Плохое качество топлива, неисправности в системе зажигания приводят к перегреву СЗ и цилиндров двигателя. Опасная поломка может привести к спеканию поршневых элементов и выходу из строя ДВС. Необходимо проверить систему зажигания и заменить свечи.

Повышенная изношенность электрода, непригодность заземляющего элемента

Качество топлива влияет на детонацию смеси в цилиндрах двигателя. При превышении температуры изнашивается свеча – растет зазор, разрушаются металлические детали СЗ. Иногда причиной плохой работы заземляющего элемента является отклонения в составе топливной смеси.

Поврежденный разъем

Искрение на плохом контакте высоковольтного кабеля приводит свечи зажигания в негодность. Электрическая дуга разрушает металл, вызывает внешний перегрев. В таком состоянии может прикипеть резьба и оплавиться электроды СЗ.

Разрушение керамики на изоляторе

Материал корпуса свечи зажигания достаточно хрупкий. Поэтому при ударе можно легко повредить изделие. Иногда трещины на СЗ появляются от высокой температуры в камере сгорания. Элементы с поврежденным корпусом заменяют на новые.

Признаки неисправности свечей зажигания – когда нужна замена

Необходимость установки новых СЗ обычно самостоятельно определяют по отклонению в работе основных систем автомобиля.

Типы поломок, когда требуется замена:

• плавающие обороты на холостом ходу;
• падение мощности двигателя;
• большой расход бензина;
• затрудненный, с отклонениями, запуск мотора;
• выброс пламени из глушителя;
• посторонний налет на поверхности СЗ;
• провалы в работе ДВС.

По проверке внешнего вида свечей обычно узнают о возможных неисправных узлах и системах автомобиля.

Неровная работа на холостых оборотах

Поломка одной СЗ приводит к отсутствию искры в камере сгорания. Пауза в зажигании смеси приводит к выбросам несгоревшего топлива и периодическому падению оборотов.

Сорвана резьба на головке свечи

Возникающая вибрация негативно влияет на все системы и узлы автомобиля.

Более низкая производительность

Ухудшение искрообразования влияет на полноту сгорания топлива в цилиндре. Признак неисправности – постепенное снижение мощности двигателя: машина может даже заглохнуть на ходу. Обороты остаются низкими при полностью открытой заслонке дросселя.

Повышенный расход топлива

Если свеча зажигания не дает искру, то несгоревшая смесь вылетает из трубы глушителя. Снижается производительность ДВС и увеличивается расход бензина, чтобы поддержать определенную мощность. Топливо может смешаться с моторным маслом, свойства смазки при этом меняются в худшую сторону.

Плохой запуск двигателя

Если стартер прокручивается, и машина заводится с заметной задержкой, то возможная причина – поломка свечи зажигания. Необходимо выкрутить СЗ на остывшем моторе, проверить наличие нагара или механических повреждений. Важно учитывать, что причиной задержки запуска бывает просто холодная погода.

Пропуски в двигателе

При неисправности свечи зажигания, кроме падения мощности ДВС, можно заметить изменение звука работы мотора.

Еще один признак проблемы – в момент отсутствия искры ощущается толчок на корпус авто. При большом износе свечей машина может заглохнуть на любых оборотах.

Огонь из выхлопной трубы

Если СЗ не поджигает топливную смесь, то симптом неисправности – выброс несгоревших частиц из глушителя. В старых машинах с удаленным катализатором пары бензина воспламеняются. Необходимо быстрее провести замену СЗ, чтобы сохранить работоспособность двигателя.

Внешний вид свечи зажигания

Новое изделие обычно с белой керамической поверхностью и чистыми матовыми металлическими электродами накаливания. Посторонние отложения любого цвета и фактуры на поверхности однозначно указывают на неисправность свечи зажигания. По внешнему виду СЗ можно с высокой вероятностью диагностировать тип поломки.

Провал при резком ускорении

Плохое искрообразование на электроде свечи приводит к неполному сгоранию топлива в цилиндрах. По этой причине двигатель не может набрать максимальную мощность даже при полностью выжатой педалью газа. Автомобиль двигается рывками, иногда внезапно глохнет.

Один цилиндр не работает

Такая неисправность, как троение ДВС – это признак поломки свечи зажигания. Определяется по отсутствию искры. Дефект становится заметным уже на холостом ходу. Один неисправный цилиндр может на больших оборотах быстро вывести из строя ДВС.

Читайте также: Как правильно снять аккумулятор с машины, как ставить АКБ. Последовательность действий

Последствия неисправных свечей

Если не обращать внимание на признаки отклонения от нормальной работы зажигания и искрообразования, то результат может быть фатальным – выход из строя ДВС.

Одновременно страдают другие системы автомобиля – катушка зажигания, коленчатый вал, детали цилиндра.

Для профилактики неисправности лучше менять свечи в соответствии с регламентом конкретной модели машины. Обычно новые СЗ ставят через каждые 15-30 тыс. км пробега.

Основные признаки неисправности свечей зажигания: список, причины, особенности ремонта

Свечи зажигания – это неотъемлемая часть двигателя любого бензинового автомобиля. Именно эта деталь обеспечивает необходимую искру, которая затем поджигает смесь воздуха и горючего в камере сгорания. Как и все остальные детали двигателя, они могут выходить из строя, и если появляются хотя бы малейшие признаки неисправности свечей зажигания, их необходимо устранить.

Если деталь вышла из строя, повышается нагрузка и на катушку зажигания, которая в результате также может сломаться. Стоимость свечи несравнима с ценой катушки. Если продолжать ездить на неисправных свечах, водитель будет наблюдать неустойчивую работу силового агрегата на холостых оборотах. Зачастую, когда все находится в исправном состоянии, работа мотора на 1000 об. плавная и мягкая. При неисправностях свечей стрелка тахометра будет скакать, а мотор вибрировать и издавать неприятные жесткие звуки.

Сегодня обнаружить признаки неисправности свечей зажигания автолюбителю поможет ЭБУ. Несколько десятков лет назад такого еще не было, и те, кто самостоятельно обслуживал свои автомобили, должны были проводить диагностику этих элементов. Для того чтобы поставить правильный диагноз, нужно знать типовые проблемы со свечами и уметь их выявлять визуально.

Каковы признаки неисправности свечей зажигания?

Итак, при выходе свечей из строя работа мотора нарушается. Двигатель отказывается выполнять возложенные на него функции. Приведем перечень признаков, при которых необходимо срочное вмешательство специалиста.

Если запуск двигателя проходит с серьезными и видимыми затруднениями, это сигнал для владельца о необходимости диагностики и замены свечи. Также о вышедшей из строя свечи расскажет характер работы мотора: если агрегат троит, подергивается, а тяги и мощности нет, то это еще один признак. Вместе с этим часто при неисправностях свечей зажигания в несколько раз увеличивается расход топлива, а в составе выхлопных газов преобладает CO. Если наблюдается низкая мощность или мотор не хочет набирать обороты при нажатии на педаль акселератора, то это тоже говорит о необходимости диагностики.

Если вовремя обратить внимание на эти основные признаки неисправности свечей зажигания, то ситуацию можно решить. Если не обращать внимания на эти сигналы, то итог будет плачевный.

Калильное зажигание

Изолятор свечи чисто белого цвета.

Электроды оплавлены. Калильное зажигание — печальный итог процесса, начинающегося с перегрева электродов и изолятора.

Перегрев может быть следующими причинами:

• неверно определена тепловая характеристика, свеча слишком «горяча» для данного двигателя, или же не в меру горяч водитель автомобиля;
• обедненная топливная смесь (неправильно отрегулирована топливная система, подсос воздуха во впускной коллектор или зажаты клапаны).

Кроме того, перегрев может быть спровоцирован преждевременным зажиганием.

Свечу безусловно следует заменить, уточнив рекомендуемую тепловую характеристику и устранив все неисправности.

Когда необходимо менять свечи

Каждый автоприозводитель рекомендует выполнять плановую замену во время технического обслуживания. Но опытные водители не соглашаются с этими утверждениями. Большинство автолюбителей выполняют замену свечей по пробегу – каждые 20-30 тыс. км.

Отложение свинца

Изолятор и электроды свечи покрыты пористыми отложениями с неприятным запахом сероводорода (тухлого яйца). Подобная картина, появляется после длительного использования сильноэтилированного бензина.

Цвет накапливающихся на элементах свечи отложений зависит от вида антидетонационных присадок, применяемых при производстве этилированного бензина, и варьируется от грязно-белого до коричневого. Не стоит путать эти загрязнения со ржавчиной, образующейся на свече из-за попадания влаги в цилиндр двигателя.

Если электроды не изношены, то свечу можно очистить пескоструйной обработкой или прокаливанием и использовать повторно.

Диагностика: ищем свечу с дефектом

Проблемы можно определить визуально даже невооруженным глазом. Однако поломка очевидна, когда автомобиль работает неравномерно и глохнет. Стоит помнить, что неисправности такого рода делают невозможным процесс воспламенения топливо-воздушной свечи в цилиндре.

В результате того, что топливо не сгорает, оно может попасть в катализатор. При этом будет ощущаться сильный запах бензина. Еще один явный признак неисправности свечи – значительное увеличение расхода горючего. Это случается из-за того, что смесь сгорает не полностью из-за пропусков зажигания.

Для эффективного сгорания в бензиновых двигателях нужно, чтобы температура в цилиндрах достигала 400-500 градусов и более. Это возможно при помощи сжатия топливной смеси, что еще больше повышает температуру. Только так смесь легко, а главное — полностью, воспламенится и сгорит.

Однако высокие температуры не лучшим образом сказываются на ресурсе свечей. Чаще всего на старых деталях обнаруживаются наслоения. Также на электродах можно видеть отложения, которые оказывают влияние на качество искры. Следует помнить, что на исправной свече электрод имеет однородный цвет и однородную форму, а любые отложения отсутствуют.

Как читать свечи зажигания? Как диагностировать проблемы двигателя по свечам?

• Легковые автомобили
• Легковые такси
• Маршрутные автобусы
• Автобусы Автобусы > 16 мест
• Грузовые авто Грузовые авто > 16 тонн
• Тракторы и стоит. техника
• Мотоциклы
• Троллейбусы
• Трамваи

• Сначала выберите марку

2 клика и вы узнаете самый выгодный тариф!

Да, именно свечи зажигания являются самым ценным среди самых простых методов диагностики разного рода проблем двигателя. Вы на самом деле можете «прочитать» свои свечи и получить ценные подсказки о том, как работает двигатель Вашего автомобиля, чего ему больше всего не хватает и с какой стороны подкрадывается беда.

Конечно, чтобы прочитать свечу и оценить проблемы двигателя, Вы должны сначала снять её. Используйте свечной ключ для этого.

Более подробно о том, как снять свечу зажигания, Вы можете прочитать в статье о замене свечей. А для начала давайте взглянем, из каких основных частей состоит свеча зажигания:

Как видим, всё предельно просто и очевидно. Теперь давайте взглянем, какие состояния свечей зажигания что означают, как правильно диагностировать неисправности и проблемы двигателя по таким состояниям, а также варианты решения проблем.

Выберите из изображений ниже, как выглядит Ваша свеча зажигания:

Нормальная свеча

Налёт кофейного, коричневого или серо-коричневого цвета на белой юбке (если автомобиль работает на газе, то цвет будет, скорее, коричневый), и небольшие следы эрозии на электродах.

Двигатель работает нормально.

Изношенная свеча

Это нормальный процесс износа свечи, когда она требует замены. Помните, что свечи нужно регулярно менять, потому что по мере износа растёт зазор между электродами свечи, что требует большего напряжения для выдачи искры.

Нормальные темпы роста зазора для большинства свечей принято считать следующими: для четырёхтактных двигателей: 0.01

Зольные отложения

Центральный и боковой электроды покрыты налётом пепельного цвета. В результате такой «маскировки» электродов Ваш двигатель может испытывать осечки. В запущенных случаях такое накопление отложений сгорания в конечном итоге может (но обычно такого не бывает) заполнить весь зазор между двумя электродами.

Причины:

1. Плохое качество топлива (наличие вредных добавок).
2. Масло проникает в камеру сгорания из-за неплотных поршневых колец или по другим причинам.

Что делать:

1. Свечи заменить.
2. Сменить привычную АЗС.
3. Проверить компрессию двигателя для определения необходимости капремонта.

Сухой чёрный нагар

Чёрный, сухой, даже, возможно, пушистый нагар сажи на кончике изолятора и электродов. Сопровождается заметно повышенным расходом топлива.

Причины:

1. Чрезмерно богатая воздушно-топливная смесь (ВТС).
2. Грязный воздушный фильтр (и, как следствие, слишком богатая ВТС).
3. Слишком частое вождение на низких скоростях или стоянка на холостом ходу в течение длительного времени.
4. Неправильная регулировка карбюратора или инжектора (например, неисправность кислородного датчика).
5. Если такой копотью покрыты только одна или несколько свечей (но не все), то причина возможна в системе зажигания (провода зажигания, распределитель).

Что делать:

1. Проверить и заменить воздушный фильтр.
2. Продиагностировать неисправности инжектора или отрегулировать карбюратор.
3. Заменить провода или крышку распределителя зажигания (если проблема только с некоторыми свечами).

Свеча в масле

Влажные, чёрные масляные отложения на кончике юбки и электродов. Двигатель плохо заводится и может испытывать осечки.

При запуске двигателя на холодную он может «троить», а из выхлопной трубы идти синий или бело-синий дым. Сопровождается повышенным расходом масла.

Причины:

1. Это часто является причиной сильно изношенных поршневых колец или стенок цилиндров.
2. Масло также может быть втянуто в камеру из-за чрезмерного зазора в направляющих штока клапана, или сильно изношенных уплотнителей клапанов.
3. Износ маслосъёмных колпачков.
4. Слишком «холодная» свеча (несоответствующий двигателю температурный режим свечи).

Что делать:

1. Проверить компрессию двигателя на предмет возможного капитального ремонта.
2. Отрегулировать клапаны или заменить уплотнители клапанов.
3. Заменить свечу на более «горячую».

Сожжённая свеча

Пузыри на юбке центрального наконечника, расплавленные электроды и иные следы воздействия высокой температуры. Сожжённая свеча означает, что искра между электродами протекает с более высокой температурой, и температура будет только расти по мере дальнейшего износа свечи, поэтому её нужно заменить как можно быстрее.

Сопровождается потерей тяговитости двигателя и повышенным расходом бензина. Двигатель может не глохнуть сразу после прекращения подачи искры (выключения зажигания ключом).

Причины:

1. Перегрев двигателя.
2. Неправильно отрегулированное зажигание (опережение зажигания).
3. Слишком бедная ТВС.
4. Несоответствующий двигателю температурный режим свечи (слишком «холодная»)
5. Езда с большой нагрузкой.

Что делать:

1. Заменить сожжённые свечи зажигания (с подходящим режимом температуры).
2. Отрегулировать зажигание.

Загрязнение (остекление) юбки

Этот симптом может вызвать пропуски зажигания на высоких оборотах двигателя. Глянцевые отложения, как правило, жёлтого цвета.

Причины:

Такой симптом показывает использование бензина с большим содержанием свинца.

Что делать:

Следует заменить привычную АЗС.

Красноватая юбка

Юбка свечи зажигания покрывается красноватым оттенком — он токопроводящий.

Причины:

Повышенное содержание тяжёлых металлов в бензине и их оседание на юбке (и других частях) свечи.

Что делать:

Следует заменить привычную АЗС.

Механическое повреждение всей свечи

Боковой электрод обломился, или даже вся свеча имеет механические повреждения. Цилиндр при этом, скорее всего, не будет работать.

Причины:

Механическое повреждение обусловлено посторонним предметом в камере сгорания.

Что делать:

Проверить камеру сгорания на наличие посторонних предметов.

Механическое повреждение юбки

Юбка центрального электрода переломилась или имеет небольшие механические повреждения.

Причины:

Детонация, вследствие чего образовалось сверхдавление, которое разрушило юбку как саму слабую часть рабочей поверхности свечи. А причины такой детонации:

1. Неправильно настроенный угол опережения зажигания.
2. Неисправный клапан рециркуляции выхлопных газов.
3. Недостаточно октановое число бензина.
4. Резкое охлаждение свечи.
5. Брак самой свечи зажигания.

Что делать:

1. Настроить угол опережения зажигания.
2. Проверить клапан рециркуляции выхлопных газов.
3. Проверить соответствие октанового числа используемого бензина характеристикам авто.

Свеча расплавилась

Оба или один из электродов выглядят выжженными или расплавленными. В этом случае машина может также испытывать потерю мощности.

Причины:

1. Неправильно отрегулированный угол опережения зажигания.
2. Обеднённая воздушно-топливная смесь.
3. Слишком «холодная» свеча по характеристикам.

Что делать:

1. Подобрать подходящую свечу, если причина в несоответствии температурного режима.
2. Проверить угол опережения зажигания.

Эрозия бокового электрода

Боковой электрод разъело, или же он выглядит расплавленным, став значительно короче, не доходя до центрального электрода по своей длине.

Причины:

Бензин с большим содержанием свинца. Свинец воздействует чаще только на боковой электрод, так как тот изготовлен из никелевого сплава и вступает в химическую реакцию со свинцом, становясь хрупким и слабым.

Что делать:

Сменить привычную АЗС.

Металлическая «молния» на внешнем изоляторе

На внешнем изоляторе (который находится снаружи двигателя, когда свеча вкручена в мотор) идёт, извиваясь, металлическая полоса.

Причины:

Это результат того, что искровой зазор между электродами свечи сильно расширился из-за износа электродов, и свече требуется гораздо более высокое напряжение. Такая молния на изоляторе возникает, когда требуемое напряжение между штырями электродов выше, чем может удержать изолятор, в результате чего искра появляется не между электродами, а между корпусом свечи и верхним контактом (куда вставляется штекер свечных проводов). Конечно, такое условие также появляется одновременно из-за изношенных изоляторов самого штекера, которые не могут удержать напряжение.

Так как более высокое напряжение требуется для двигателей с турбонаддувом, возникновение таких повреждений на них более вероятны. Важно признать, что штекер является расходным материалом, который должен быть периодически заменён.

Что делать:

Заменить свечные провода и сами свечи зажигания.

Проверка свечей зажигания

По очереди свечи откручивают специальным ключом и слушают работу мотора. Если двигатель не нарушил ритма и продолжает стабильно работать с нормальным звуком, то в данный момент вытащена неработающая свеча. Также можно отсоединить провод от свечи и прикоснуться им к блоку цилиндров. Если искры нет, тогда свечу нужно менять.

Проблемы возрастные и топливные

Практически у всех автомобилей с пробегом старше 5 лет в той или иной степени возникают подобные проблемы. Поэтому нередко бывает так, что даже после замены свечей качество воспламенения не улучшается либо улучшается незначительно, а мотор как троил и плохо заводился, так и продолжает. Особенно остро все «болячки» проявляются во время морозов, когда испаряемость бензина снижена и топливная смесь зажигается гораздо хуже, требуя для воспламенения более мощной искры, чем в теплое время года.

Типичным для машин «почтенного возраста», у которых ресурс двигателя «перешел экватор», является проникновение в камеру сгорания масла из системы смазки двигателя через маслосъемные колпачки (сальники клапанов), прокладку головки блока цилиндров и маслосъемные кольца. Сгорающее масло вызывает отложение на свечах черно-коричневого маслянистого нагара, который препятствует прохождению искры между электродами.

И наконец, даже для новых машин оказывается актуальной проблема некачественного топлива, которым можно заправиться и в городе-миллионнике, не говоря уж о глубинке и трассах. Особую опасность представляют добавляемые в бензин присадки на основе железа и марганца, от которых свечи покрываются характерным налетом кирпичного цвета. Это снижает мощность искры и вызывает пробои – неправильное прохождение искры между центральным электродом и юбкой резьбовой части.

Таким образом, при всем многообразии причин и предпосылок последствие здесь всегда одно и то же – недостаток высоковольтного напряжения, снижающий качество искры вплоть до ее полного исчезновения.

Практика показывает, что все процессы, протекающие в камере сгорания, накладывают специфический отпечаток на внешний вид свечи. Поэтому ее состояние может служить одним из диагностических параметров, позволяющих определить, как работает двигатель.

Когда нужно менять свечи зажигания, определяем признаки

Когда менять свечи зажигания? Ответ на этот вопрос дается разными автолюбителями по-разному. Одни считают, что делать это следует каждые 30 тысяч километров пробега, другие – что при каждом сервисном и техническом обслуживании.

Содержание статьи

• 1 Зачем нужно менять свечи зажигания?
• 2 Признаки износа свечей
• 3 Срок службы свечей
• 4 Видео «О свечах зажигания»
  • 4.1 Похожие статьи

Зачем нужно менять свечи зажигания?

Некоторая категория автолюбителей считает, что смена должна проводиться аж раз на 100 тысяч километров. В данной статье я попытаюсь дать развернутый ответ на вопрос когда надо менять свечи зажигания, ведь от них зависит функционирование главной детали автомобиля, а это очень важно как для водителя, так и для двигателя. Неисправность способна повредить топливную систему, и тратится в таком случае, придется намного больше. Именно поэтому важно знать, когда надо менять свечи зажигания.

От того, как часто меняются свечи зажигания, зависит сохранность бензинового двигателя. Электроды, которые исправно выполняют свои функции, не должны покрываться налетом, подавать электрический разряд с достаточным напряжением. Если схема не работает  правильно, а причиной этому могут быть как загрязнение, так и выход из строя, деталь необходимо заменить.

Зачем менять свечи зажигания можно понять, если понять, зачем они вообще нужны. Назначение данной детали – воспламенение топливно-воздушной смеси в камере сгорания. Поджог осуществляется искрой, которая появляется между электродами. Напряжение при этом очень высокое, несколько тысяч или даже десятков тысяч вольт. Появляется оно между электродами, и по проводу передается к горючей смеси. Важной характеристикой является величина зазора между электродами – чем она больше, тем сильнее будет зона воспламенения, а это влияет на эффективность работы двигателя, экономию топлива, плавность работы цилиндров.

Очень неприятный момент, способный нарушить целостность двигателя — детонация смеси в камере сгорания из-за перебоя при подаче искр. Такая детонация создает ударную волну, которая своей силой создает очень большие нагрузки на поршень, шатун и коленвал. В результате воспламенения всей смеси сразу в камере сгорания возникает громкий металлический звук, понижается мощность мотора, а в выхлопных газах появляется черный густой дым. Когда менять свечи зажигания при детонировании? Если не удается вернуть их в рабочее состояние, удалять их необходимо независимо от срока эксплуатации.

Признаки износа свечей

Признаки износа иногда бывают очень заметны, поскольку данное устройство берет участие в непосредственной работе двигателя и воспламенении горючей смеси. Поэтому понятно сразу, когда менять свечи зажигания. Если авто подергивается при езде, стартер не срабатывает сразу, и для того, чтобы завести авто, требуется несколько его холостых оборотов, если расход топлива увеличивается, а динамика двигателя уменьшается — приходит время, когда надо менять свечи зажигания.

Определение неисправности и периода, через сколько менять свечи зажигания, осуществляется несколькими способами. Если автомобиль не заводится, или заводится не сразу, стоит определить, что может быть причиной этому. Неисправность приводит к снижению производительности двигателя, если при включенном двигателе в цикле равномерной подачи искр будет появляться интервал или пробел – снижается не только его производительность. Объем испарений при сгорании топлива увеличивается, сырое топливо попадает в систему выпуска газов, чем вызывается перегрев и перегрузки в работе каталитического катализатора. Само собой, что это не может не сказаться и на состоянии всей системы, и тогда надо менять свечи зажигания, если определено, что они являются причиной пробелов или пауз.

При пробеле в работе мотора, выхлопе не сожженного топлива также может выйти из строя катализатор, а мотор заглохнуть. Катализатор стоит не дешево, а исправить ситуацию может только его замена.

Зачем менять свечи зажигания без видимых причин – они влияют на непосредственный расход топлива. Если образуется нагар – будет использоваться больше горючей смеси с меньшей эффективностью. Также могут появляться проблемы с запуском мотора, особенно когда на улице холодно или после долгого простоя, например, утром.

Срок службы свечей

Срок службы определяется по-разному, но лучше всего осуществлять замену каждые 30 тысяч километров.

Также этот показатель зависит от марки, а узнать более детально, когда нужно менять свечи зажигания можно из инструкции по эксплуатации.

Периодичность замены свечей зажигания зависит от того, когда они менялись в последний раз. Если дату определить не удается, то следует проверить их состояние. По внешнему виду можно узнать, через сколько менять свечи зажигания придется снова. Нагар образуется при коротких переездах, при которых двигатель не прогревается полностью, особенно зимой. Чтобы очистить свечу от нагара, не снимая ее, могу порекомендовать прогреть двигатель до рабочей температуры, таким образом, электроды самоочищаются.

Срок замены свечей зажигания зависит как от интенсивности езды, так и от материала, из которого они изготовлены. Тут есть один нюанс — 30 тысяч километров пробега относятся к классическим вариантам, а платиновые и иридиевые свечи выдерживают 90 тысяч.

Еще один фактор, определяющий, когда надо менять свечи зажигания – фактическое состояние двигателя, и качество заливаемого в него бензина. Первым признаком того, что зажигательная система уже старая, и вскоре предстоит ее замена – появление трещин на керамической ее части, то есть, на изоляторе. Другой вид поломки – отслоение изолятора от металлической части. Продукты сгорания попадают в образовавшуюся щель, это сразу заметно по «юбке», которая появляется на стыке. В таком случае двигатель не будет работать на полную мощность, и появление «юбки» служит сигналом для водителя, через сколько менять свечи зажигания снова. Лучше всего удалять старый комплект весь и сразу – таким образом, предотвращая возможность аналогичных осложнений в других составляющих комплекта, даже если они выглядят исправными.

Руководствуясь советами специалистов, рекомендую автолюбителям придерживаться установленного срока, который определяет, когда менять свечи зажигания. Если для классики это 15-20 тысяч километров при активном использовании авто, то для платины и иридия – 100 тысяч километров. Этот срок не зависит от внешнего вида и состояния, то есть если по его истечении все выглядят вполне исправным – замену проводить надо все равно.

Видео «О свечах зажигания»

На видео показано, какой цвет свечи должен быть у нормально работающего двигателя.

Как часто менять свечи зажигания, их срок службы и причины неисправности

Когда менять свечи зажигания? Ответ на этот вопрос дается разными автолюбителями по-разному. Одни считают, что делать это следует каждые 30 тысяч километров пробега, другие – что при каждом сервисном и техническом обслуживании.

Содержание

• 1 Признаки неисправности. Проверка свечей зажигания
• 2 Признаки износа свечей
  • 2.1 Зазор между электродами
  • 2.2 Нагар
  • 2.3 «Глиняный» изолятор
• 3 Как понять, что свечи зажигания нужно заменить
• 4 Какие свечи зажигания стоит купить
• 5 Признаки износа свечей
• 6 Немного истории
• 7 Признаки работы двигателя для замены свечей
• 8 Признаки неисправности свечей зажигания
• 9 Величина зазора электродов
  • 9.1 Нагар
  • 9.2 Вид керамического изолятора
    • • 9.2.0.1 Обязательно ли использовать только свечи, рекомендованные производителем

Признаки неисправности. Проверка свечей зажигания

Все направлено на то, чтобы свеча смогла дольше отработать без перебоев. Но в процессе эксплуатации она все же изнашивается, а поскольку она неразборная, то в случае проблем с ней производится замена.

Признаков неработающей свечи, или функционирующей с пропусками (искра – не постоянна), не так уж и много, но они достаточно явны:

1. плохой запуск двигателя;
2. нестабильная работа мотора на каком-то или всех режимах;
3. увеличение потребления топлива;
4. снижение тяги и динамики.

Если все это имеется, в первую очередь проверяется состояние свечей. Но для этого необходимо их извлечь. Хотя определить, действительно ли какой-то цилиндр не работает по вине свечи можно из без выкручивания. Все просто – на 3 цилиндрах двигатель еще сможет функционировать, хоть и с перебоями (что и происходит при одной работающей свече), а на 2 – уже нет.

Достаточно завести мотор, а далее просто поочередно снимать наконечники со свечей. Если мотор работает нестабильно, а после снятия наконечника и вовсе останавливается, значит, свеча отключенного цилиндра  рабочая. Снова заводим двигатель и снимаем наконечник, но уже со следующей свечи. Если мотор остановился, повторяем процедуру. И так делаем, пока не найдем неработающую свечку, при снятии наконечника с которой мотор будет продолжать работать, хоть и с перебоями.

Признаки износа свечей

При возникновении сомнений по дальнейшей годности свечей, до проведения техобслуживания можно самостоятельно оценить по косвенным признакам состояние свечей. К ним можно отнести троение (вибрацию) двигателя и неравномерное движение автомобиля.

По возможности свечу надо осмотреть. Иногда визуальный осмотр провести не удается. Например, в некоторых иностранных автомобилях с 8-ми цилиндровыми двигателями чтобы осмотреть свечи, необходимо полностью разбирать впускной коллектор мотора, а это довольно трудоемкая задача, особенно для новичка. Если свечу все-таки удалось извлечь, то ее можно проверить по следующим признакам.

Зазор между электродами

При производстве свечей их маркируют особым образом. Кроме всей информации по этой маркировке можно определить допустимый зазор. Чтобы это выяснить, необходимо найти последнюю цифру в обозначении, она является величиной зазора в миллиметрах. Ее сравнивают с реальным значением между электродами. Если зазор больше, то свечи необходимо заменить.

Не все маркировки имеют в конце цифру зазора, в этих случаях зазор выбирают стандартным, равным 0,8 мм.

Нагар

При нормальном функционировании свечей, нагар на них появляться не должен, так как электроды очищаются самостоятельно. Но чаще всего на свечах имеется белый или темный нагар. Это не свидетельствует о качестве свечи. Причиной этого может быть неправильно настроенное зажигание, для исправления понадобится диагностика на компьютере, либо обычная диагностика.

Часто бывает, что свечи между собой имеют отличия: на одной есть нагар, либо она мокрая, на другой нагара нет. В этом случае лучше заменить весь комплект свечей, а не одну свечу.

«Глиняный» изолятор

​По внешнему визуальному осмотру также можно определить степень изношенности свечей зажигания. Вначале находим микротрещины с коричневым налетом в виде сетки. Это явный признак износа и необходимой замены всего набора свечей.

Другим часто встречающимся признаком является появление на свечах кофейной юбки. Подобный эффект возникает от расслоения изолятора и корпуса свечи. В результате в зазор между этими слоями проникают продукты сгорания, расширяющие еще больше этот зазор. В итоге на свече появляется кофейная юбка.

Это небольшое расслоение еще не считается признаком замены свечей, но если юбка большая и темно-коричневая, то незамедлительно требуется замена комплекта.

При решении вопроса замены одного осмотра для этого недостаточно. Пробег здесь является важнее, поэтому, если полный пробег машины с простыми свечами около 20 тысяч км, то внешний вид уже не так важен, их следует без выяснений других причин просто заменить.

Как понять, что свечи зажигания нужно заменить

Есть большое количество признаков, которые указывают на то, что свечи следует заменить на новые. Следует осознавать, что в момент появления искры между электродами огромная температура, при длительной эксплуатации это приводит к изнашиванию свечей.

Старая и новая свечи зажигания

Вот основные признаки, которые могут говорить о неполадках свечей зажигания:

• Вы совсем перестали чувствовать динамику разгона автомобиля.
• Расход топлива за последний период времени заметно увеличился.
• После первого поворота ключа машина отказывается заводиться, приходится делать несколько попыток.

Если рассматривать признаки в общем, то они могут говорить и о проблемах в других системах, поэтому разбираться нужно детальнее. Именно поэтому, для того чтобы выяснить есть ли проблемы в свечах, их надо выкрутить и осмотреть.

Какие свечи зажигания стоит купить

Среди автолюбителей всего мира большой популярностью пользуются свечи зажигания NGK и DENSO. Оба производителя используют качественные материалы, не допускают брака при сборке изделия, тщательно продумывают конструкцию. В результате такие свечи:

• обеспечивают стабильное зажигание при любых температурах;
• обладают хорошей термостойкостью;
• невосприимчивы к эрозии;
• имеют повышенный срок службы.

Особенно сильно заметны преимущества таких свечей в зимний период. Автомобиль заводится в любых условиях. На рынке можно найти свечи дешевле NGK и DENSO, но рисковать и экономить не стоит. Высокое качество всегда имеет свою оправданную цену.

Приобрести продукцию NGK, DENSO, а также других производителей, вы всегда можете в магазине СамАвто. Если у вас возникнут какие-либо вопросы, то наши консультанты обязательно смогут на них ответить.

Признаки износа свечей

Признаки износа иногда бывают очень заметны, поскольку данное устройство берет участие в непосредственной работе двигателя и воспламенении горючей смеси. Поэтому понятно сразу, когда менять свечи зажигания. Если авто подергивается при езде, стартер не срабатывает сразу, и для того, чтобы завести авто, требуется несколько его холостых оборотов, если расход топлива увеличивается, а динамика двигателя уменьшается – приходит время, когда надо менять свечи зажигания.

Определение неисправности и периода, через сколько менять свечи зажигания, осуществляется несколькими способами. Если автомобиль не заводится, или заводится не сразу, стоит определить, что может быть причиной этому. Неисправность приводит к снижению производительности двигателя, если при включенном двигателе в цикле равномерной подачи искр будет появляться интервал или пробел – снижается не только его производительность. Объем испарений при сгорании топлива увеличивается, сырое топливо попадает в систему выпуска газов, чем вызывается перегрев и перегрузки в работе каталитического катализатора. Само собой, что это не может не сказаться и на состоянии всей системы, и тогда надо менять свечи зажигания, если определено, что они являются причиной пробелов или пауз.

При пробеле в работе мотора, выхлопе не сожженного топлива также может выйти из строя катализатор, а мотор заглохнуть. Катализатор стоит не дешево, а исправить ситуацию может только его замена.

Зачем менять свечи зажигания без видимых причин – они влияют на непосредственный расход топлива. Если образуется нагар – будет использоваться больше горючей смеси с меньшей эффективностью. Также могут появляться проблемы с запуском мотора, особенно когда на улице холодно или после долгого простоя, например, утром.

Немного истории

Свечи зажигания появились вместе с бензиновым двигателем. Интересно, что общая концепция этого элемента мало изменилась с момента появления. Конечно, этот элемент постоянно дорабатывается, разрабатываются новые технологии, повышающие ее эксплуатационные показатели.

Интересно, что первые свечи, используемые на авто были разборными. Обуславливалось это тем, что особенности работы силовых установок тех лет оставляли желать лучшего, да и бензин высоким качеством не отличался. Поэтому свечи очень быстро засорялись продуктами износа. Но любой автомеханик мог снять свечу, разобрать, очистить, поставить на место, и она продолжала работать. Неразборные свечи, которые после прекращения работы просто заменялись на новые, предложил Г. Форд.

Признаки работы двигателя для замены свечей

1. Двигатель плохо запускается. Если водитель заметил, что двигатель после длительной стоянки не сразу запускается, а только со второго или третьего раза, то машина дает знать о необходимости чистки или замены свечей зажигания. Это обуславливается маломощной искрой между электродами свечей, поэтому горючая смесь не полностью воспламеняется, или вообще не поджигается.
2. Выхлопные газы черного цвета. Это говорит о большом количестве горючей смеси в камере сгорания. Из-за некачественной работы свечей, искра поджигает не весь объем смеси, накопленной в камере сгорания, поэтому возникает детонация топлива, приводящая к появлению черного дыма. Большая детонация постепенно разрушает поверхность цилиндров и поршней.
3. Во время работы мотор троит. Если при езде и ускорении водитель чувствует неравномерную работу двигателя, это означает, что поршневая группа функционирует неправильно, некоторые поршни не создают необходимого усилия на коленчатый вал. Это происходит из-за того, что смесь поджигается не во всех камерах сгорания.
4. Наличие большого количества топлива в катализаторе и выхлопной системе. При внимательном визуальном осмотре выхлопной трубы при работе двигателя из нее вылетают капли воды. В нормальном состоянии конденсат всегда образуется, но если из трубы жидкость выходит в значительных количествах, то это сигнализирует о том, что топливо сгорает далеко не полностью. При такой ситуации можно предположить образование слабой искры, которая не способна воспламенить топливную смесь, или она сгорает не полностью.
5. Снижение мощности. Если при движении водитель видит, что автомобиль медленно ускоряется, или движется неравномерно, то двигатель сигнализирует этим о недостаточном функционировании свечей зажигания.

В таких случаях необходимо заменить свечи зажигания, которые еще не выработали свой срок. Необходимо знать, что без качественного функционирования системы зажигания, мотор будет снижать мощность, а также внутри него будет создаваться большая температура, создающаяся от большого количества горючей смеси, что приведет к повреждениям поршневых колец и проникновению моторного масла в камеру сгорания. При выработке срока службы свечей их необходимо заменить.

Признаки неисправности свечей зажигания

Опытный водитель всегда отличит старую свечу от той, которая еще сможет долго работать. Но вот что делать новичкам, которые не так хорошо разбираются в автомобилях. Именно для этого, мы приготовили главные признаки срочной замены свечей:

• Движок начинает троить. Распознать этот симптом не сложно, автомобиль начинает немного потряхивать. Заключается это в следующем, один или несколько цилиндров перестают работать.
• Значительно увеличивается расход бензина — это можно заметить по частоте посещения заправочной станции.
• Мощность двигателя упала — это вы можете понять по темпу разгона автомобиля.

Величина зазора электродов

При изготовлении свечей зажигания их маркируют определенным образом, в числе прочей информации по такой маркировке можно узнать норму зазора. Посмотрите на последнюю цифру в ряду маркировки (величина указывается в миллиметрах) и сравните, соответствует ли реальный зазор электродов свечи с указанным значением. Если величина зазор превышает указанную – свечу необходимо срочно поменять.

В отдельных случаях в маркировке может отсутствовать последняя цифра, это говорит о том, что зазор принимается «по умолчанию» и равняться он должен 0.8 мм.

Нагар

В идеале во время зажигания нагар на свечах не должен появляться, учитывая, что при нормальном сгорании электроды имеют свойство самоочищаться. В «не идеальных» случаях на свечах можно обнаружить белый или, наоборот, черный нагар, что отнюдь не является признаком низкого качества свечи. Здесь скорее имеет место, неправильно выстроенное зажигание и в этом случае без вмешательства диагноста не обойтись. В тех же случаях, когда свечи имеют отличия между собой по внешнему виду, к примеру, на одной из свечей есть нагар или же свеча «мокрая», не сомневайтесь – свеча изношена и требуется полная замена комплекта свечей. Именно всего комплекта, а не только отдельной свечи с признаками износа.

Вид керамического изолятора

Внешний осмотр керамического изолятора тоже может подсказать о степени износа свечей. Прежде всего, при этом обнаруживаются микротрещины, заполненные коричневым налетом. Визуально все это выглядит как своего рода «сетка». Это явный симптом износа и следует произвести замену всего комплекта свечей.

Еще одним часто встречающимся дефектом служит появление на электроде так называемой «юбки» коричневого цвета. Такой эффект возникает из-за расслоения корпуса свечи и керамического изолятора. В результате в промежуток между слоями проникают продукты горения, которые в свою очередь дополнительно усиливают уже начавшееся расслоение корпуса, что в итоге и приводит к появлению той самой «юбки». Вновь начавшееся образование расслоения еще нельзя считать криминальным, а вот если «юбка» выглядит уже довольно внушительной и на вид темно-коричневого цвета, то стоит без отлагательств такую свечу заменить.

Обязательно ли использовать только свечи, рекомендованные производителем

Обычно, производитель в своем руководстве для пользователей указывает определенных производителей свечей, а также их тип. При этом маркировка и системы типов могут различаться в зависимости от производителя. Конечно, существуют и эксклюзивные варианты, специально созданные по заказу автопроизводителей, предназначенные для эксклюзивных марок авто. Пожалуй, это больше случаи-исключения, а чаще всего (около 98%!типов) выпускаются основными производителями, при этом система маркировки может различаться, но сами свечи будут идентичны.

Безусловно, это предоставляет для автолюбителей определенную свободу выбора. Вы можете использовать свечи от любого производителя, главное, чтобы они соответствовали типу и калильному числу, указанному в инструкции. Допускается даже установка свечи, превосходящей свой предыдущий аналог по качеству, или являющейся более современным вариантом. К примеру, вместо «обычных» свечей поставить более современную модель, то есть разработанную по времени позже, чем год выпуска автомобиля.

Не нужно забывать, что производитель автомобилей, комплектуя конечное изделие, придерживается принципа «необходимой достаточности». Это означает, что он не станет устанавливать на автомобиль свечу хуже, чем требуется, но одновременно, вариант с установкой лучшей модели тоже отвергается, ввиду своей дороговизны. Именно поэтому, процесс подбора типа свечи представляется достаточно творческим, ведь ограничивать его могут только ваши финансовые возможности.

И напоследок, если у вас все-таки остались вопросы, как часто нужно менять свечи зажигания или как правильно их выбрать, не стоит прислушиваться лишь к советам более опытных автолюбителей. Самое верное и простое решение – это открыть руководство по эксплуатации вашего авто и внимательно изучить всю имеющуюся информацию.

Каковы симптомы неисправных свечей зажигания?

Каждый автовладелец хочет, чтобы его автомобиль работал на оптимальном уровне, и для достижения этой цели необходимо проводить надлежащее техническое обслуживание каждой детали автомобиля — даже скромным свечам зажигания. Свеча зажигания может быть маленькой, но это невероятно важный элемент оборудования: ее задача — завести машину. Свеча зажигания создает искру, которая, в свою очередь, воспламеняет топливно-воздушную смесь в двигателе внутреннего сгорания.

Свечи зажигания приводят в действие поршни двигателя, а затем обеспечивают мощность, необходимую для движения автомобиля по дороге. Своевременный и надлежащий уход за автомобилем не только продлевает срок его службы, но и в целом улучшает впечатления от вождения. Если владелец автомобиля забывает отвезти свою машину на регулярный тюнинг, автомобиль может начать проявлять признаки того, что он требует некоторого внимания. Мы в Tom Kadlec Kia надеемся, что эти советы по уходу за автомобилем помогут владельцам автомобилей в районе Рочестера узнать, когда пора заменить свечи зажигания (или, по крайней мере, почистить).

Проблемы с запуском автомобиля

Изображение с сайта Flickr, автор Кевин Риз

Когда автомобиль не заводится, обычно усугубляющей причиной этой проблемы считается батарея; однако свечи зажигания также должны быть в списке подозреваемых. Если свечи зажигания засорились или изношены, двигатель автомобиля должен работать сверхурочно, чтобы компенсировать перегруженные свечи. Иногда машина вообще не заводится, потому что искры просто недостаточно, чтобы провернуть двигатель. Когда свечи зажигания находятся в таком плачевном состоянии, даже суровые погодные условия могут помешать двигателю перевернуться.

Двигатель работает на холостом ходу

Неспособность двигателя провернуться — не единственный признак того, что свечи зажигания остро нуждаются в замене. Если автовладелец слышит, что двигатель издает раздражающие стучащие и дребезжащие звуки, не стоит откладывать его осмотр. Эти звуки означают, что двигатель автомобиля работает грубо на холостом ходу. Когда автомобиль делает это, для владельца автомобиля это явный признак того, что пришло время, по крайней мере, назначить встречу для проверки свечей зажигания у профессионала.

Автомобиль борется за ускорение

Представьте, что владелец автомобиля едет по дороге, а затем пытается ускориться, но автомобиль не реагирует. Это не только создает очень опасную ситуацию, но также должно предупредить владельца о том, что автомобиль должен быть осмотрен механиком. Отсутствие ускорения автомобиля является очевидным признаком необходимости замены свечей зажигания. Таких сценариев можно избежать, планируя регулярные осмотры автомобилей.

Двигатель работает очень громко

Независимо от того, управляете ли вы автомобилем с четырех-, шести- или восьмицилиндровым двигателем, очень громкий шум, исходящий от двигателя, должен дать вам знать, что по крайней мере одна из свечей зажигания не работает. Когда свечи зажигания выходят из строя, они снижают эффективность работы цилиндров двигателя, что приводит к дребезгу цилиндров. Эти неприятные шумы указывают на то, что цилиндры перегружены и приведут к дальнейшим проблемам в будущем.

Пропуски зажигания в двигателе

Многие причины могут вызвать пропуски зажигания в двигателе, например, некачественное топливо или негерметичные клапаны, но эти нарушения могут быть не единственными причинами этой конкретной проблемы. Пропуски зажигания в двигателе часто могут быть результатом по крайней мере одной изношенной свечи зажигания. Когда это происходит, владелец автомобиля замечает, что обороты двигателя колеблются, но затем восстанавливаются. Они также могут услышать «хлопок» двигателя, когда он глохнет до того, как восстановится правильное время. Когда автомобиль дает осечку, сырое топливо попадает в выхлопную трубу. В конечном итоге это приводит к повреждению каталитического нейтрализатора и может привести к дорогостоящему ремонту.

Автомобиль стал плохо экономить топливо

Замена каталитического нейтрализатора — не единственное, что может стоить автовладельцу денег из-за плохого обслуживания свечей зажигания. Когда свечи находятся в плохом состоянии, они не могут продуктивно сжигать топливо в камере сгорания. Когда это происходит, автомобилю требуется еще больше топлива для правильной работы, что приводит к плохой экономии топлива. Из-за этого владелец автомобиля заметит, что двигатель — не единственное, что подвергается дополнительной работе, когда изнашиваются свечи зажигания. Эти испорченные свечи обойдутся автовладельцу в большие деньги, так как ему придется покупать все больше и больше топлива.

Горит индикатор «Check Engine»

Внутренняя система автомобиля имеет инструменты, предупреждающие даже самого забывчивого автовладельца о том, что необходимо записаться на техническое обслуживание автомобиля. Когда свеча зажигания покрыта маслом и углеродом или даже покрылась пузырями из-за слишком высокой температуры, это может вызвать множество проблем для двигателя. Обращать внимание на индикатор проверки двигателя может быть невероятно полезно. Этот свет служит предупреждением и сигнализирует о том, что автовладельцу пора вызывать механика, даже если никаких посторонних шумов в двигателе пока нет.

Главное, что каждый владелец автомобиля должен вынести из этой статьи, — это знать предупреждающие сигналы автомобиля. Легко пропустить плановое техническое обслуживание, но когда автомобиль издает звуковые сигналы, в интересах автовладельца обратить на это внимание. Единственное, на что автовладелец всегда может рассчитывать, это то, что отсутствие очистки или замены перегруженных свечей зажигания может привести к дорогостоящему ремонту, которого можно было бы избежать.

8 признаков неисправных свечей зажигания (+4 часто задаваемых вопроса)

Выявление предупреждающих признаков неисправных свечей зажигания может помочь вам предотвратить повреждение двигателя и избежать дорогостоящего ремонта двигателя.

Но какие симптомы указывают на неисправную свечу зажигания?
И как заменить поврежденную свечу зажигания?

В этой статье мы ответим на эти и другие вопросы, в том числе о том, как долго служат свечи зажигания и следует ли их заменять самостоятельно.

• 8 Предупреждающие признаки неисправных свечей зажигания
• 4 Часто задаваемые вопросы о замене неисправных свечей зажигания
  • Сколько стоит замена свечей зажигания?
  • Как долго служит свеча зажигания?
  • Могу ли я самостоятельно заменить неисправную свечу зажигания?
  • Как заменить неисправную свечу зажигания?

Начнем.

Вот восемь признаков неисправных свечей зажигания, на которые следует обратить внимание:

1. Двигатель с трудным запуском

Если ваш автомобиль с трудом заводится в холодную погоду или после простоя в течение нескольких часов, причиной могут быть неисправные свечи зажигания или плохие провода свечей зажигания.

Если у вас изношенная свеча зажигания, она не может дать искру, необходимую для начала процесса сгорания. В результате ваш автомобиль может долго заводиться, прежде чем завестись, или у него может быть шаткий старт.

Продолжительные затруднения при запуске могут повредить систему зажигания двигателя и разрядить автомобильный аккумулятор.

2. Грубая работа двигателя на холостом ходу

В идеале двигатель должен звучать ровно и стабильно, а его обороты остаются постоянными.

Но если у вас плохая свеча зажигания, вы, скорее всего, столкнетесь с неровным холостым ходом. В частности, вы услышите дребезжащие звуки, почувствуете чрезмерную вибрацию и увидите резкие скачки/падения оборотов двигателя внутреннего сгорания.

Неравномерная работа двигателя на холостом ходу может произойти, когда ваш ECU (электронный блок управления) пытается компенсировать неисправную свечу зажигания и потерю мощности.

3. Низкий расход топлива

Распространенным признаком неисправных свечей зажигания является резкое снижение расхода топлива (также известного как расход топлива или расход бензина).

Это связано с тем, что неисправная свеча зажигания не может эффективно сжигать воздушно-топливную смесь, поступающую в камеру сгорания. Следовательно, экономия топлива падает по мере увеличения расхода топлива, и вам придется чаще заправлять бензобак.

4. Медленное ускорение

Если у вас неисправна или изношена свеча зажигания, вы можете заметить, что автомобиль едет вяло или реагирует не так, как раньше. По сути, вы будете испытывать колебания двигателя и чувствовать, что ваша машина потеряла способность вставать и двигаться.

Медленное ускорение также может быть результатом неисправности топливного насоса или загрязненной топливной форсунки.

Однако, поскольку неисправная свеча зажигания является наиболее распространенной причиной колебаний двигателя, начните с устранения неполадок со свечами зажигания.

5. Пропуски зажигания в двигателе

Пропуски зажигания в двигателе обычно указывают на загрязненную свечу зажигания.

Проще говоря, пропуски зажигания в двигателе — это когда один или несколько цилиндров вашего двигателя не производят мощность. Это происходит из-за неполного сгорания топливовоздушной смеси в цилиндре и может снизить мощность двигателя.

Если в вашем двигателе возникают пропуски зажигания, вы заметите треск, исходящий от двигателя автомобиля, сильную тряску или внезапное падение мощности двигателя.

6. Стук в двигателе

Иногда вы можете услышать громкий стук в двигателе.

Детонация двигателя возникает в результате ударных волн давления, возникающих из-за неравномерного сгорания топлива в камере сгорания.

Если не принять меры, стук в двигателе может привести к необратимому повреждению головки поршня автомобиля, поршневых компрессионных колец, головки цилиндров, клапанов головки цилиндров и других важных компонентов двигателя.

7. Загорается индикатор «Проверить двигатель»

Индикатор «Проверить двигатель» вашего автомобиля может загореться при неисправности свечи зажигания.

Это обычно происходит, когда неисправная свеча зажигания залита маслом или работает слишком сильно, вызывая проблемы с работой двигателя.

Однако индикатор Check Engine также может активироваться, если есть проблемы с проводом свечи зажигания, блоком катушек, каталитическим нейтрализатором и т. д. правильно, несгоревшее топливо (или бензин) попадет в выхлопную систему автомобиля. В результате вы можете заметить, что выхлопные газы автомобиля пахнут бензином.

Хотя причиной появления запаха могут быть разные причины, свеча зажигания является хорошей отправной точкой для диагностики.

Далее мы ответим на некоторые часто задаваемые вопросы, связанные с заменой свечи зажигания вашего автомобиля.

Вот ответы на четыре общих вопроса, которые владельцы автомобилей задают о замене неисправных свечей зажигания:

1.

Замена свечей зажигания вашего автомобиля может стоить от 100 до 250 долларов в бюджетной модели и от 250 до 500 долларов в старшей.

В эту стоимость входит:

• Свеча зажигания стоимость: медная свеча зажигания стоит около 2-10 долларов за штуку, а иридиевая или платиновая свеча зажигания премиум-класса стоит 20-100 долларов.

• Стоимость рабочей силы: рассчитывает заплатить 60-140 долларов США в качестве стоимости рабочей силы для четырехцилиндрового двигателя и 260-320 долларов США для шестицилиндрового двигателя.

Общая стоимость также может варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля, марки используемых платиновых или медных свечей, вашего местоположения и того, отправляете ли вы автомобиль в дилерский центр или в автомастерскую.

2. Каков срок службы свечи зажигания?

Срок службы вашей свечи зажигания может сильно различаться в зависимости от типа используемых свечей зажигания (например, медная свеча зажигания или платиновая свеча зажигания), условий вождения и т. д.

Однако производители обычно рекомендуют менять свечу зажигания каждые 30 000 миль.

При превышении этого предела ваши свечи зажигания начнут:

• Распад
• Износ
• Грязь

При этом, если в вашем автомобиле используются высококачественные иридиевые или двойные платиновые свечи зажигания, они могут прослужить около 100 000 миль.

Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы получить более точную оценку срока службы свечи зажигания.

3. Могу ли я самостоятельно заменить неисправную свечу зажигания?

Можно.

Но делайте это только , если у вас достаточно знаний/опыта в автомобилестроении.

Неправильная замена свечей зажигания может привести к ухудшению характеристик двигателя и более дорогостоящему ремонту в будущем.

Кроме того, с профессиональным механиком вы можете получить более точные рекомендации, основанные на состоянии свечи зажигания.

Например, если на свече зажигания есть масляные отложения, могут быть другие проблемы с двигателем автомобиля и системой зажигания. В этом случае, даже если вы установите новые свечи зажигания, они просто снова загрязнятся.

Если вы ищете простой способ замены свечей зажигания вашего автомобиля, обратитесь в RepairSmith.

RepairSmith предлагает ряд услуг по уходу и ремонту мобильных автомобилей по предоплате и по конкурентоспособным ценам .

4. Как заменить неисправную свечу зажигания?

Во-первых, ваш механик соберет все необходимые инструменты, необходимые для замены свечи зажигания — свечной ключ, трещотку, измеритель зазора свечи зажигания, динамометрический ключ и т. д.

Затем механик:

• Очистит поверхность двигателя для предотвращения попадания мусора в цилиндры двигателя.
• Поднимите катушку зажигания, отсоединив ее от электрического разъема.
• Проверьте провод свечи зажигания (который может отсутствовать в современных автомобилях) на наличие физических повреждений.
• Снимите старую свечу зажигания с помощью свечного наконечника.
• Продуйте катушку зажигания сжатым воздухом, чтобы удалить мусор.
• Установите новую свечу зажигания с рекомендуемым зазором.
• Подсоедините катушку зажигания.
• Запустите двигатель и проверьте, все ли работает правильно с новой свечой зажигания.

Свечи зажигания рассчитаны на длительный срок службы, но иногда они преждевременно выходят из строя.

Если вы заметили какие-либо общие признаки неисправности свечей зажигания, упомянутые выше, как можно скорее установите новые свечи зажигания. В противном случае проблема со свечой зажигания может привести к увеличению расхода топлива, снижению эффективности использования топлива и необратимому повреждению двигателя.

Хотя замена загрязнённой свечи зажигания может быть выполнена своими руками, не делайте этого самостоятельно, если у вас нет опыта.

Для недорогой и удобной замены свечей зажигания свяжитесь с RepairSmith.

Наши специалисты, сертифицированные ASE приедет к вам на подъездную дорожку для замены свечей зажигания и всех ваших потребностей в ремонте и техническом обслуживании автомобилей.

Общие признаки неисправной свечи зажигания

Свечи зажигания обеспечивают оптимальные характеристики сгорания. С ним не будет повреждений электродов. Тем не менее, ваши свечи зажигания также требуют замены время от времени. Если он загрязнен, это повлияет на работу двигателя.

Когда вы едете с неисправными свечами зажигания, двигатель может столкнуться со многими проблемами. Плохие свечи зажигания могут возникнуть по многим причинам, которые повлияют на сгорание. Здесь мы обсудим симптомы неисправных свечей зажигания и замену свечей зажигания.

Краткое описание

Трудность проворачивания:  Одним из симптомов неисправных свечей зажигания является затруднение проворачивания. Когда свеча зажигания исправна, она запускает двигатель, воспламеняя холодную топливную смесь. С изношенными свечами зажигания адекватной искры не будет. Это затруднит переворот автомобиля. Вы должны отметить, что свечи зажигания могут иметь много изменений, которые повлияют на общую мощность зажигания.

Колебания:  Вы также можете наблюдать колебания во время ускорения. Поскольку свечи зажигания не могут генерировать достаточную искру, они не смогут полностью использовать впрыск топлива. Это приведет к неравномерному воспламенению, что еще больше вызовет колебания. Свечи зажигания также могут влиять на ускорение после запуска.

Снижение расхода топлива: Плохие свечи зажигания могут увеличить расход топлива. Это может привести к попаданию мусора в камеру сгорания. Отчеты предполагают, что при изношенных свечах зажигания экономия топлива снизится почти на 30%. Лучший способ предотвратить это — найти замену. Кроме того, свечи зажигания не несут ответственности за увеличение расхода бензина. С изношенной свечой зажигания будет плохой пробег. Это также может привести к перерасходу топлива и невозможности полного воспламенения.

Пропуски зажигания в двигателе:  Изношенные свечи зажигания также могут вызывать пропуски зажигания в двигателе. Поскольку плохие свечи зажигания могут привести к неправильному воспламенению, они не смогут загореться. Когда это произойдет, будет не хватать силы и произойдет неполное сгорание. При пропуске зажигания в двигателе происходит неполное сгорание топлива. Это может привести к нагару на искре, прерывистым звукам двигателя, проблемам с производительностью и другим механическим проблемам.

Медленная работа:  Одним из наиболее распространенных признаков неисправных свечей зажигания является низкая производительность. Это повлияет на работу двигателя. Уменьшенная искровая мощность может привести ко многим проблемам. Плохие свечи зажигания не могут правильно воспламенить топливную смесь. Автомобиль будет работать на обедненной смеси с пониженным впрыском топлива.

Бедная смесь:  Свечи зажигания зажигаются для сжигания топливной смеси. Однако, когда они выходят из строя, свечи зажигания могут обмануть кислородные датчики, что может привести к бедной смеси. Неполное сгорание также является признаком плохих свечей зажигания и попадания топлива в кислородный датчик. Это может создать худое состояние. Бедная топливная смесь может начаться с датчиков кислорода, и может потребоваться время, чтобы отправить важную информацию.

Индикатор проверки двигателя:  При недостаточном сгорании, а также при постоянных пропусках зажигания может загореться индикатор проверки двигателя автомобиля. Вы можете столкнуться с различными проблемами, когда возникает проблема с индикатором двигателя. По этой причине OBD-сканер может быть отличным решением. Он может считывать различные коды наряду с бедной работой и пропусками зажигания. Даже мультиметр может быстро определить проблему. Лучшим решением для этого будет пойти на визуальный осмотр.

Несмотря на то, что свечи зажигания могут служить долго, они требуют замены. Вы найдете свечи зажигания, которые имеют прочную конструкцию и могут работать без каких-либо проблем. Замена зависит от типа свечей зажигания. Тем не менее, рекомендуется менять их каждые 10000-15000 миль. Если вы используете платиновые или иридиевые свечи зажигания, они могут прослужить 10 000 миль. Обычный срок службы свечей зажигания составляет 30 000 миль.

Другим важным фактором, который следует учитывать, является замена свечей зажигания в комплекте. Могут быть случаи, когда только одна или несколько свечей зажигания могут иметь чрезмерный износ. При замене нужно менять весь комплект. Профессионал всегда заменит весь комплект, а не просто поменяет неисправный.

Замена свечей зажигания зависит от модели автомобиля. В то время как некоторые модели позволят вам легко заменить их, другие потребуют некоторого опыта. На некоторых моделях с V-образным двигателем добраться до свечей зажигания может быть непросто. Новичок может открывать разные детали двигателя. Несмотря на это, все модели автомобилей имеют одинаковую процедуру замены свечей зажигания.

Ниже приведены шаги, которые необходимо выполнить при замене свечей зажигания.

Шаг 1: Снимите катушки зажигания и кабели.

Шаг 2: Снимите детали, находящиеся над кабелями и катушками зажигания.

Шаг 3: Замените поврежденные свечи зажигания на качественные. Вы должны будете получить длину искры соответственно. Во избежание повреждения поршней рекомендуется использовать короткие свечи зажигания.

Шаг 4: Возьмите смазку и смажьте резьбу.

Шаг 5: Затяните резьбу с усилием.

Шаг 6: Установите все снятые детали, включая катушки зажигания и кабели.

При визуальном осмотре вы сможете узнать состояние свечей зажигания. Он позволяет определить, есть ли износ свечей зажигания и требуется ли их замена. Вам придется начать снизу и посмотреть на клеммную гайку. На нем не должно быть ни грязи, ни ржавчины, а если вы их найдете, то придется протирать сухой тряпкой. Ржавчина и грязь могут привести к плохому контакту и испортить провода свечей зажигания.

Вам также следует обратить внимание на керамический изолятор. Он предназначен для изоляции центрального электрода от заземляющего электрода. Это заставит искры происходить только на кончике. Будучи самой большой частью устройства, он может иметь трещины. Треснувший керамический изолятор может привести к пропуску зажигания. Также необходимо проверить керамику на наконечнике и убедиться в отсутствии сколов.

Следующее, что вы должны проверить, это грязь и ржавчина вокруг электрода. Если это произойдет, искры не произойдет должным образом. Это может даже привести к пропуску зажигания. При наличии ржавчины и грязевых отложений их придется очистить. Однако, если он слишком грязный, чтобы чистить, вам нужно пойти на замену.

В дополнение к вышесказанному вам также необходимо будет проверить центральный электрод и зазор центрального электрода. Это очень важно, так как он может изнашиваться и истончаться. Если он изношен, важно заменить его в первую очередь. Начните с проверки зазора между землей и центральным электродом. Вы можете использовать любой инструмент для зазоров или свечу зажигания. Когда вы заметите большее расстояние между старыми свечами зажигания и боковыми электродами, вам необходимо приобрести новую.

Наконец, вы также можете искать пятна короны на свечах зажигания. Коричневые пятна ржавчины могут быть на краю керамики и могут повлиять на характеристики искры. Если вокруг кислорода образовалась ржавчина, вам придется ее очистить.

Безупречно работающие свечи зажигания обеспечивают оптимальную работу двигателя. Тем не менее, вам придется менять свечи зажигания через регулярные промежутки времени. Замена изношенных свечей зажигания улучшит техническое обслуживание двигателя. По этой причине важно проверять предупреждающие знаки. Это помогает предотвратить проблемы с двигателем, а также экономит ваши деньги. Всегда помните, что техническое обслуживание свечей зажигания может повысить эффективность.

7 Общие признаки неисправных свечей зажигания

Свечи зажигания являются чрезвычайно важным элементом в процессе сгорания. Они работают, чтобы воспламенить топливную смесь с точным временем и помогают в достижении оптимальной производительности от сгорания.

Они делают это, используя ток высокого напряжения от катушек зажигания, который помогает преодолеть зазор между электродами и достичь топливной смеси для воспламенения.

Но, как и в случае с большинством компонентов, требующих регулярной замены, свечи зажигания периодически выходят из строя, часто к концу срока службы. В этом случае они могут не работать так же хорошо, как раньше, и вызывать различные проблемы, такие как пропуски зажигания, проблемы с холостым ходом и колебания, среди прочего, которые возникают в результате неэффективного процесса сгорания.

Когда свечи зажигания начинают выходить из строя, очевидно, что сгорание не будет происходить как обычно. Но вы также можете время от времени обнаруживать заметные признаки неправильного зажигания, потому что в большинстве случаев свечи зажигания не выходят из строя вместе, даже если их замена выполняется в комплекте.

Содержание

Трудности при переворачивании

Это один из немногих симптомов, который может испортить вам весь день, проведенный в поисках недостающего звена. Хорошая искра имеет первостепенное значение для запуска двигателя. Он помогает воспламенить холодную топливную смесь и запустить всю систему, которая управляет автомобилем. Если ваши свечи зажигания изношены до такой степени, что не могут производить достаточную искру, вашему автомобилю, вероятно, будет трудно перевернуться.

Это происходит из-за чрезмерного износа элементов свечей зажигания. Свечи зажигания претерпевают ряд изменений, таких как зазор между центральным электродом и боковым электродом, состояние керамических изоляторов, эрозия наконечника, которые влияют на их способность воспламенения. Когда свечи зажигания сильно изношены, они могут вообще не завести автомобиль.

Колебания

Другим распространенным симптомом, связанным с неисправными свечами зажигания, являются колебания при ускорении. Когда свечи зажигания не могут произвести достаточную искру, увеличенный впрыск топлива может не использоваться полностью и, что еще хуже, сбить момент зажигания. Совершенно очевидно, что неравномерное воспламенение топливной смеси вызывает колебания из-за происходящего спорадического сгорания.

В некоторых случаях свечи зажигания также оказывают влияние на ускорение после запуска.

Снижение расхода топлива

Согласно исследованию, проведенному Национальным институтом качества обслуживания автомобилей, изношенные свечи зажигания могут снизить расход топлива до 30 процентов. Это довольно много, учитывая, сколько вам придется заплатить, чтобы просто заменить их. Еще одна вещь, которую стоит отметить, свечи зажигания никоим образом не увеличивают расход бензина. У вас может быть плохой пробег с изношенными свечами, но замена свечей зажигания на более качественные не повлияет на работу двигателя.

Изношенные свечи зажигания способствуют плохому расходу топлива, вызывая перерасход топлива, поскольку слабая искра не может полностью воспламенить и использовать топливную смесь. В конечном итоге они пропускают топливо через выхлопную трубу для утилизации. Поэтому, если вы постепенно заметите, что расход топлива увеличивается, это может означать, что вам нужны новые свечи зажигания.

Пропуски зажигания в двигателе

Другим заметным признаком износа свечей зажигания являются пропуски зажигания в двигателе. Двигатель дает осечку, как правило, из-за неправильного сгорания, что может быть связано с множеством различных причин. Хотя, если топливная смесь не воспламеняется должным образом, свечи зажигания, безусловно, могут быть одной из причин.

Когда топливная смесь достигает точки воспламенения, требуется мощный удар, который воспламенит смесь и заставит поршень опуститься, чтобы завершить процесс, но если ваши свечи зажигания вышли из строя, они не смогут воспламенить смесь с достаточной силой. и в основном приводят к неполному сгоранию.

Низкая производительность

В результате неправильного сгорания еще один распространенный симптом, который вы можете заметить при использовании неисправных свечей зажигания, — это снижение производительности двигателя. С пониженной искроемкостью различные области обычного вождения, которые были бы бесшовными, могут вызывать неприятные ощущения, такие как затрудненное ускорение, проблемы с переключением передач и неровный холостой ход.

Когда свечи зажигания не могут обеспечить идеальное количество энергии, страдает эффективная работа автомобиля в целом. Они не могут должным образом воспламенить топливную смесь для выработки достаточного количества энергии и, по сути, приводят к потере большей ее части.

Интересно, что низкая производительность также может быть связана с пониженным впрыском топлива, поскольку автомобиль может работать на бедной смеси.

Бедная смесь

Сами по себе свечи зажигания не влияют на топливную смесь. Они нужны только для создания воспламенения для сжигания топливной смеси. Но при выходе из строя свечи зажигания могут создать довольно своеобразный случай, когда они обманывают кислородные датчики в современных автомобилях, чтобы создать бедную смесь.

Одним из основных признаков неисправных свечей зажигания является несгоревшее топливо, которое на самом деле вызвано не богатым состоянием, а неполным сгоранием, но, видя, что топливо выбрасывается в выхлоп, датчик кислорода может поверить, что это так, и противодействовать проблеме. вычитая топливо из смеси, тем самым создавая обедненное состояние.

Тем не менее, вы можете не заметить признаков бедной топливной смеси с самого начала, так как кислородным датчикам требуется некоторое время, чтобы достичь рабочей температуры и отправить необходимую информацию.

Индикатор проверки двигателя

При наличии постоянных пропусков зажигания и неработоспособных условий сгорания очевидно, что в вашем автомобиле загорелся индикатор проверки двигателя. Индикатор Check Engine может означать много разных вещей, поэтому лучше всего, чтобы профессиональный механик отсканировал автомобиль на наличие кодов неисправностей.

Если у вас перегорели свечи зажигания, OBD-сканер должен прочитать коды P0300 или P0171, что означает работу двигателя на обедненной смеси в сочетании с пропусками зажигания. Хороший способ проверить свечи зажигания в домашних условиях — провести тщательный визуальный осмотр. Хотя, если у вас есть мультиметр, вы сможете определить проблему гораздо быстрее.

Когда менять свечи зажигания 

Современные свечи зажигания могут служить очень долго. Они довольно надежны и, как правило, не выходят из строя перед интервалом обслуживания без каких-либо внутренних проблем при сгорании. Как правило, вы должны заменять свечи зажигания каждые 10000-15000 миль в зависимости от типа свечей зажигания, указанного производителем. Иридиевые и платиновые свечи зажигания обычно служат дольше всего, около 10000 миль, хотя, если вы используете обычные свечи зажигания, интервал обслуживания может составлять уже 30000 миль.

Что еще более важно, заменяйте свечи зажигания комплектом, а не меняйте только неисправные. Иногда вы можете заметить чрезмерный износ одной или нескольких свечей зажигания, когда другие кажутся в порядке, но вы всегда должны заменять их вместе. Любая мастерская или механик порекомендует заменить весь комплект, но если вы выполняете установку дома, имейте в виду, что замена по одному за раз не стоит усилий.

Как визуально проверить неисправные свечи зажигания

Визуальный осмотр может рассказать вам миллион вещей о состоянии свечей зажигания. Все, от керамического изолятора до заземляющего электрода, подвержено износу и подвергается визуальным изменениям, которые могут помочь вам определить, нужно ли их заменить.

Начиная снизу, первое, на что нужно обратить внимание, это гайка клеммы. Убедитесь, что он не содержит ржавчины или грязи, потому что это может привести к плохому соединению, а также испортить провода свечи зажигания, которые его покрывают. Если вы обнаружите, что он грязный, просто протрите его сухой тряпкой.

Следующее, на что вам нужно обратить внимание, это керамический изолятор. Это, безусловно, самая большая часть устройства, и она может быть подвержена трещинам. Целью керамического изолятора является изоляция центрального электрода от заземляющего электрода, чтобы искры возникали только на конце.

Если вы обнаружите, что керамический изолятор треснул то здесь, то там, это может быть причиной пропусков зажигания. Кроме того, не забудьте проверить керамику, идущую к наконечнику, и убедиться, что на ней нет сколов.

Также необходимо проверить наличие ржавчины или грязи вокруг электрода. Толстое скопление отложений может помешать правильному возникновению искры и снова вызвать пропуски зажигания. Вы можете попытаться очистить электрод, если он не слишком грязный, но вы можете повредить центральный электрод, поэтому лучше заменить свечи.

Наконец, вам необходимо осмотреть самый важный аспект свечей зажигания, центральный электрод и его зазор. Со временем центральный электрод может изнашиваться и истончаться, а заземляющий электрод может располагаться на большем расстоянии, поэтому обычно их необходимо заменять в первую очередь.

Вы можете проверить зазор между центральным и боковым электродом либо с помощью инструмента для определения зазора, либо с помощью запасной свечи зажигания. Если расстояние от бокового электрода на старой свече зажигания оказывается значительно больше, чем на новой, вы можете подтвердить замену комплекта.

Еще одна вещь, о которой стоит упомянуть при осмотре свечей зажигания, — это пятна коронного разряда. Это коричневые ржавые пятна на краю керамики, которые могут создать впечатление, что что-то не так, но на самом деле не влияют на характеристики искры. Хотя, если вы обнаружите значительное скопление ржавчины вокруг шестигранника, лучше очистить его, так как свечи могут застрять внутри двигателя.

Заключение

Ключом к обслуживанию свечей зажигания и получению эффективной работы является своевременная замена и немного осторожности. Если вы чувствуете, что ваш автомобиль работает неправильно, вам следует проверить каждую свечу отдельно и всегда заменять их комплектом.

• Фейсбук
• Твиттер
• LinkedIn
• Копировать ссылку
• Более

5 Признаки неисправных свечей зажигания

Изображение Thomas Wolter с сайта Pixabay

Маленькие, но мощные свечи зажигания обладают гораздо большей мощностью, чем можно предположить из-за их размера. Трудно поверить, глядя на них, свечи зажигания являются одним из самых необходимых компонентов, когда речь идет о исправном работающем автомобиле.

При этом знание признаков неисправных свечей зажигания является одним из самых важных инструментов, которые любой автовладелец должен иметь в своем заднем кармане.

Воспользуйтесь нашим удобным руководством, чтобы расширить свои знания о свечах зажигания, источнике сгорания в вашем двигателе и узнать, как диагностировать свечи зажигания, которые могут потребовать некоторого внимания.

Что такое свеча зажигания?

Свечи зажигания — это маленькое современное чудо, когда речь идет о двигателе внутреннего сгорания, который приводит в движение ваш автомобиль. Они маленькие, часто менее шести дюймов в длину, и сделаны из прочного материала, такого как керамика, способного выдержать множество небольших взрывов в течение своей жизни. Но как именно они работают?

При установке свечей зажигания меньший керамический конец с зазором (электрод) вставляется в двигатель большим керамическим концом (изолятором) наружу.

Электрод — проводник электричества. В промежутке возникают небольшие разряды электричества, когда топливо подается в двигатель, и электричество заставляет топливо сгорать, создавая энергию, которая приводит в движение части вашего двигателя.

Изолятор закрыт проводом с высокой изоляцией, который в конечном итоге подключается к аккумулятору. Отсюда свеча зажигания получает электричество. Устройство, контролирующее момент воспламенения свечей зажигания, вызывающее сгорание, определяет, когда на свечи подается искра и в каком порядке они воспламеняются.

Без свечей зажигания наши двигатели работать не будут. Вот почему невероятно важно знать, как определить признаки неисправных свечей зажигания.

ДРУГИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ ДЛЯ ПОКУПКИ АВТОМОБИЛЕЙ УСТАРЕЛИ

Вы не поймете, насколько устарели другие приложения для поиска автомобилей, пока не попробуете приложение CoPilot для покупки автомобилей. CoPilot делает всю тяжелую работу за вас, просматривая все предложения в вашем районе и разумно создавая персонализированный список лучших покупок в этом районе, которые соответствуют тому, что вы ищете.

Определение неисправных свечей зажигания

Ниже мы собрали информацию о наиболее распространенных способах выявления признаков неисправных свечей зажигания.

1. Проблемы с запуском

Неудивительно, что без сгорания двигатель внутреннего сгорания работать не будет. Когда свечи зажигания выходят из строя, автомобиль, в котором они находятся, становится труднее завести.

Если свеча зажигания не может создать искру, то топливо, подаваемое в двигатель, не может воспламениться, а значит, двигатель не запустится. Если ваш автомобиль не заводится, а аккумулятор исправен, скорее всего, вам нужны новые свечи зажигания.

2. Пропуски зажигания

Пропуски зажигания иногда трудно определить в особенно шумных автомобилях, но если у вас тихая машина, вы точно будете знать, когда происходят пропуски зажигания. Пропуски зажигания происходят, когда топливо, подаваемое в двигатель, не сгорает полностью или вообще не сгорает.

Возгорание происходит из-за того, что свеча зажигания воспламеняет топливо, поэтому, если у вас есть пропуски зажигания, это обязательно проблема со свечами. Пропуски зажигания могут вызвать рывки и вибрацию, которые являются неприятными побочными эффектами плохих свечей зажигания.

3. Неравномерный холостой ход

Когда ваши свечи зажигания начинают выходить из строя, холостой ход вашего автомобиля становится неровным, подобно пропуску зажигания, описанному выше.

Неравномерный холостой ход обычно означает, что топливо сгорает, но не полностью, и что ваши свечи на исходе.

4. Отсутствие ускорения

Если кажется, что ваш автомобиль потерял мощность и у вас возникают проблемы с троганием с места, есть вероятность, что у ваших свечей зажигания начинают возникать проблемы. Низкая мощность означает, что свечи не срабатывают с той скоростью, которая должна быть, или с той мощностью, которой они должны быть.

5. Повышенное потребление топлива

Если свечи зажигания не воспламеняют топливо должным образом и полностью, бортовой компьютер компенсирует недостаток мощности, подавая в двигатель больше топлива. Это происходит из-за ряда причин, но когда вы увариваете это, компьютер автомобиля понимает через датчики, что топливо используется неэффективно, и пытается отправить столько, сколько необходимо, на свечи.

Однако свечи не сжигают топливо должным образом, что приводит к перерасходу топлива (и, возможно, затоплению)

Как видно из приведенного выше списка, все признаки неисправных свечей зажигания, как правило, приводят к потере мощности или невозможности поддерживать двигатель в рабочем состоянии. Свечи зажигания являются одними из самых важных частей вашего автомобиля, несмотря на то, что они маленькие и спрятаны вне поля зрения.

ЛУЧШИЕ Б/У РОСКОШНЫЕ АВТОМОБИЛИ НА РЫНКЕ

Покупка подержанного роскошного автомобиля или автомобиля CPO является одной из самых разумных покупок, которые вы можете сделать: вы можете получить много автомобилей за небольшие деньги. Вы можете купить трехлетний роскошный автомобиль примерно за половину того, что вы заплатили бы за новый. Ознакомьтесь с этим списком лучших подержанных роскошных автомобилей на рынке, чтобы найти лучшие предложения.

Как понять, что свечи зажигания нуждаются в замене

Свечи зажигания являются важной частью планового технического обслуживания, и помимо выявления признаков неисправных свечей зажигания не менее важно знать, как их предотвратить.

Вот несколько способов оставаться на шаг впереди и убедиться, что в вашем автомобиле есть хорошие свечи зажигания.

Придерживайтесь расписания 

Как правило, свечи зажигания рассчитаны на 100 000 миль пробега. Убедитесь, что если ваш автомобиль преодолел этот пробег, обратите внимание на свечи зажигания.

Проверьте свечи зажигания 

Если с вашим автомобилем что-то еще пойдет не так, важно проверить свечи зажигания на наличие проблем. На свечи зажигания может влиять ряд факторов. Глядя на электрод на свечах зажигания, имейте в виду следующее:

• Утечки масла могут привести к пропуску зажигания свечи, что не позволит электроду создать необходимую искру.
• Отложения золы на свечах зажигания указывают на то, что в двигателе сгорают присадки к маслу или топливу, что вызывает чрезмерный износ свечей зажигания.
• Сломанный наконечник изолятора может означать, что весь керамический изолятор треснул и вызывает детонацию. Это может привести к дальнейшему повреждению, если его не заменить.

СТОИТ ЛИ СТРАХОВАНИЕ GAP?

Страхование от разрывов может помешать вам производить платежи за автомобиль с уже установленной суммой, но стоит ли оно того? Мы разбираем, что такое страхование разрыва, стоит ли оно того, и многое другое — просто и с большим количеством примеров.

Искра жизни в вашем автомобиле

Без преувеличения можно сказать, что исправность ваших свечей зажигания влияет на общее состояние вашего автомобиля. Если вы не обращаете внимания на свой автомобиль и, в конечном итоге, не можете определить признаки неисправных свечей зажигания, вы можете нанести больше вреда двигателю, чем может предотвратить простая замена свечей зажигания.

Это относительно дешевая работа, и ее часто может выполнить владелец транспортного средства. Обратите внимание на свои пробки, они понадобятся вам, чтобы продолжать!

Получите список лучших подержанных автомобилей рядом с вами

Приложение для покупки автомобилей CoPilot — это самый простой способ купить автомобиль. Расскажите нам, что вы ищете, и мы проведем поиск в каждом дилерском центре в вашем районе, чтобы составить для вас персонализированный список лучших автомобилей в вашем регионе.

Ищете только новые модели? CoPilot Compare — поисковая система почти новых автомобилей. Ищите только автомобили пяти лет или новее с небольшим пробегом — CoPilot Compare — лучший способ найти автомобили, сданные в аренду, досрочно сданные в обмен или CPO.

Лучшая часть? CoPilot создан с использованием той же технологии, которую дилеры используют для покупки и продажи своих запасов, поэтому у нас больше информации о каждом автомобиле, чем у конкурентов. CoPilot не работает с дилерскими центрами, поэтому никаких спонсируемых постов или других теневых практик — только максимум информации о лучших автомобилях. Посетите нашу страницу «О нас», чтобы узнать, как работает CoPilot.

5 признаков того, что ваши свечи зажигания нуждаются в замене

Водите машину с тревогой и уверенно отправляйтесь в путешествие с лучшей автомобильной информацией для вашего автомобиля! Настройтесь на KTAR News 92.3 каждую субботу с 11:00 до 12:00, пока Мэтт Аллен помогает слушателям решить проблемы с автомобилем. Вызов на шоу по номеру 602-277-5827.

Как часто вы думаете о своих свечах зажигания? Если вы похожи на большинство людей, скорее всего, это не очень часто. Хотя владельцы автомобилей часто упускают из виду свечу зажигания, она является важным компонентом любого точно настроенного двигателя. Состояние свечей зажигания может повлиять на мощность, которую выдает ваш двигатель, насколько хорошей будет экономия топлива и насколько плавно работает ваш двигатель. Подобно маслу вашего автомобиля и другим важным деталям, свечи зажигания следует обслуживать и заменять при необходимости.

Что такое свеча зажигания?

Свечи зажигания являются основной частью системы зажигания. Они ввинчиваются в верхнюю часть цилиндров двигателя, где они получают электрический ток высокого напряжения от катушек зажигания. Затем они создают электрическую искру, необходимую для воспламенения сжатой воздушно-топливной смеси в камере сгорания. Они также будут отводить тепло от камеры сгорания. Эти события происходят более тысячи раз в минуту, когда вы находитесь за рулем. Именно это постоянное зажигание заставляет ваш автомобиль двигаться по дороге. Количество свечей зажигания в вашем автомобиле зависит от количества цилиндров. Если у вас четырехцилиндровый двигатель, у вас будет четыре свечи зажигания и так далее.

Как понять, что свечи зажигания нуждаются в замене?

Профилактическое обслуживание является ключом к общему состоянию вашего автомобиля. Свечи зажигания не являются исключением. Свечи зажигания обычно необходимо менять каждые 30 000 миль. Однако есть некоторые высокопроизводительные свечи, которые могут прослужить до 100 000 миль. Вы всегда должны сверяться с руководством по эксплуатации, чтобы узнать особенности вашего автомобиля. Когда вы заменяете свечи зажигания, вы должны использовать тот же тип свечей зажигания, что и ваш автомобиль. Например, если у него изначально были двойные платиновые свечи зажигания, то для их замены следует использовать двойные платиновые свечи зажигания, так как это то, для чего производитель автомобиля предполагал использовать автомобиль. Если вы заметили, что расход топлива снизился, или двигатель работает неровно, или вы проехали на автомобиле много миль и просто не знаете, когда они в последний раз менялись, возможно, вашему двигателю могут быть полезны новые свечи зажигания. .

Вот пять признаков того, что ваши свечи зажигания нуждаются в замене:

Проблемы с запуском автомобиля

Большинство людей не знают, что изношенные свечи зажигания могут вызвать проблемы при запуске автомобиля. Обычно они предполагают, что это разряженная батарея или отсутствие топлива. Изношенные свечи зажигания заставят систему зажигания работать тяжелее. Неисправные свечи зажигания также могут привести к разрядке аккумулятора. Суровые погодные условия увеличивают вероятность того, что изношенные свечи зажигания препятствуют проворачиванию двигателя. Если вы заметили, что ваш автомобиль с трудом заводится, вы можете взглянуть на свечи зажигания как на возможную причину.

Пропуски зажигания двигателя

Легко распознать пропуски зажигания двигателя. Из-за осечки машина останавливается на долю секунды, а затем продолжает движение в своем обычном темпе. Насколько серьезна ваша проблема с пропусками зажигания, будет определять, как часто это будет происходить. Пропуски зажигания в двигателе означают, что автомобиль работает не так, как должен, потому что одна или несколько его свечей зажигания не работают должным образом. Это может привести к снижению расхода топлива, снижению мощности двигателя или увеличению выбросов выхлопных газов.

Вы заметили неровный холостой ход

Холостой ход возникает, когда автомобиль стоит, но двигатель работает. На холостом ходу двигатель работает на более низких оборотах. Когда в двигателе есть свечи зажигания, которые работают правильно, звук должен быть непрерывным и ровным. Когда они не работают должным образом, двигатель будет звучать неровно и неровно, он будет спотыкаться и производить вибрацию, которая будет ощущаться во всем автомобиле. Вам нужно проверить это сразу, так как игнорирование этого симптома может привести к дорогостоящему и серьезному повреждению вашего автомобиля.