Лучшие присадки для удаления воды из топливной системы

Большинство заводов, на которых производятся транспортные средства, выпускают авто, которые могут передвигаться при наличии бензина. Этот тип топлива является горючим веществом на основе нефти. При попадании в бензобак других веществ, в том числе и простой воды, появляется опасность для всей топливной системы машины. Нередко автомобилисты сталкиваются с тем, что в бензобаке накапливается влага. Если одними автовладельцами эта проблема решается очень быстро, то другие даже и представления не имеют, что с этим делать. Рассмотрим специализированные вещества, так называемые удалители влаги (топливные присадки для бензина). Эта информация поможет понять, как удалить воду из бензобака, а также разобраться с тем, каким образом жидкость может накапливаться в системе.

Выбор присадки для удаления воды из топливной системы.

Как узнать, что в баке находится вода

Если автомобилист заметил неисправность, он должен разобраться с тем, каким образом в топливной системе собирается вода, выявить причины её появления. Как правило, накопление влаги сопутствует плохому запуску силового агрегата. Кроме того, с проблемой часто сталкиваются автовладельцы, крайне редко эксплуатирующие своё транспортное средство, иными словами, долго стоящее авто, двигатель которого несколько месяцев не заводился, во время езды может заглохнуть.

Ещё одним признаком наличия воды в топливной системе считается появление характерных ударов, которые возникают непосредственно в силовом агрегате. Если автомобилист старается активировать холодный мотор с не полностью заполненным баком, он сможет отчётливо услышать повышенную вибрацию, возникающую в коленчатом вале, явно передающуюся посредством мотора в салон машины. Прежде всего, нужно выяснить причины, которые поспособствовали попаданию влаги и появлению конденсата. Нередко вода попадает в бензобак точно так же, как и само топливо – через горловину, ведь топливная система любого транспортного средства считается герметичной, если не считать этого места проникновения веществ.

Специалисты отмечают, что при редкой заправке автомобиля топливом, а также при его эксплуатации с минимальным количеством горючего образовывается конденсат, оседающий на стенках бака, впоследствии стекающий вниз. Влага тяжелее бензина, она опускается на самый низ бака, где располагается всасывающая система, которая влияет на принцип активации мотора. Все эти обстоятельства вкупе обуславливают первичный запуск мотора непосредственно на воде, которая перемешивается с воздухом. При этом силовой агрегат активируется не с первого раза, он глохнет, постепенно набирая обороты.

Автомобилист, желающий разобраться с тем, откуда появляется конденсат в баке, должен понимать, что в холодное время года в бензобак влаге просочиться легче. Это же происходит во время дождя или тумана. Опытные автолюбители рекомендуют при заправке в плохую погоду придерживаться одного принципа: наполнять бак полностью, что позволит избежать образования конденсата в принципе.

Появление влаги в бензобаке обуславливает покупка бюджетного топлива, которое приобретается с рук, а также заправка авто в сомнительных местах. Некоторых автомобилистов в подобных ситуациях может спасти крышка бензобака с замком, ведь появление влаги в баке может стать последствием хулиганского поведения недоброжелателей. Последствия попадания воды в бак и так понятны, без удаления влаги мотор не сможет работать как нужно, автовладельцу придётся воспользоваться присадками, которые помогут нормализовать функционирование устройства.

Как бороться с водой при помощи присадок

Если всё-таки в бензобак каким-то образом попала жидкость, проще всего удалить её посредством полного слива топлива. Помочь в этом может сливная пробка, расположенная под днищем, после её демонтажа всё содержимое бака выйдет наружу, освободив резервуар. При отсутствии сливной пробки избавиться от воды сложнее, придётся прибегнуть к помощи опытных специалистов со станции технического обслуживания. Нельзя сказать, что это слишком тяжёлая работа, которая потребует больших вложений, как правило, сотрудники СТО всё делают быстро и аккуратно.

Потому так важно знать, как бороться с водой при помощи присадок, и заранее приобретать качественное вещество. На самом деле, на рынке представлено огромное количество смесей, которые разнятся ценой и составом, ввиду чего некоторые из них заливать в свой бензобак попросту небезопасно. Однако есть и такие присадки, которые проверены годами и могут быть использованы даже неопытными автомобилистами. Правильно подобранная сертифицированная присадка поможет быстро избавиться от образовавшейся проблемы.

Стоит отметить, что в качестве альтернативы дорогим составам некоторые автомобилисты приловчились использовать этиловый или метиловый спирт. Это вещество смешивается с водой, впоследствии сгорает вместе с бензином и покидает бензобак посредством механизма газораспределения. Однако какими бы чудотворными свойствами не обладал спирт, благоразумнее отдавать предпочтение современным средствам, которые непосредственно направлены на то, чтобы выводить из системы накопившуюся влагу.

Любая присадка для удаления воды добавляется в бензин, смешивается с водой и топливом (как правило, в составе любого вещества присутствует определённое содержание спирта с целым набором вспомогательных компонентов). Впоследствии смесь покидает бензобак, сгорая. Автовладельцу останется лишь дождаться почти полного опустошения ёмкости для топлива, затем заполнить бензобак доверху. Что касается машин, требующих дизтоплива, то здесь потребуется типовая присадка для удаления воды. Принцип её работы схож с веществами, которые добавляют в бензин.

Влаговытесняющие средства FuelEXx

Если говорить про принцип работы препаратов, которые созданы для вытеснения воды из бензобака, стоит отметить, что подобные вещества называются непосредственно влагоудалителями, а также очистителями топливной системы. Автомобилист после приобретения заливает флакон вещества в топливную систему, после чего жидкость поднимает определённое количество воды (объём поднятой воды зависит от возможностей препарата, а также соотношения залитого вещества и объёма бензина в баке). При наличии присадки в бензобаке вода хорошо удерживается в толще топлива.

Неплохими рекомендациями специалистов пользуются вещества FuelEXx, которые, по словам производителя, представляют собой катализатор горения топлива. Стоит отметить, что присадки рекомендуют использовать в профилактических целях в момент каждой заправки. Завод-изготовитель предлагает на выбор две присадки: FuelEXx Бензин и FuelEXx Дизель. Независимо от того, для бензинового или дизельного топлива используется добавка, вещество очищает камеру сгорания, освобождая её от скопления нагара и шлаковых отложений. Всё это вкупе улучшает работоспособность силового агрегата, топливо сгорает на порядок эффективнее, что проявляется как увеличение октанового числа бензина или дизеля.

Сравнение добавок показывает, что оба вещества приводят к обезвоживанию топлива, очищают элементы топливной системы машины. Кроме того, что средство FuelEXx на 10% снижает расход топлива, оно на такую же величину увеличивает крутящий момент. При этом увеличивается срок службы силового агрегата, снижается количество вредных выхлопов. Согласно заверениям производителя, в составе средства FuelEXx нет ферроцена, этанола и метанола, а также других сильнодействующих веществ, негативно воздействующих на состояние топливной системы.

Если говорить про средство FuelEXx Бензин, которое неоднократно проверялось российским институтом НАМИ, стоит отметить его отменные показатели. Выбранное вещество на 15% уменьшало выброс таких отходов, как СО и СН. Кроме того, оно снизило расход бензин в отечественном авто почти на 5%. FuelEXx Бензин помогает удалить воду из бензобака, увеличить температуру сгорания топлива, снять отложения с элементов камеры сгорания машины.

При исследовании второго вещества (FuelEXx Дизель), которое также является химическим структуризатором топлива, были получены не менее впечатляющие результаты. Средство помогает снизить выбросы Со и СН на 20 – 40%, количество выходящих твёрдых частиц уменьшается вдвое, расход топлива уменьшается, дизеля необходимо на 18 % меньше. При этом вещество неплохо справляется с выводом влаги, убирая порядка 40 мл. ненужной жидкости. Если сравнивать присадки одного производителя для двух типов топлива, то очевидной становится непревзойдённая эффективность средства для дизельных силовых агрегатов. Весомыми показателями сравнительного анализа являются количество выводимой жидкости и значительное снижение расхода топлива.

Заключение

На рынке представлено огромнейшее количество присадок, которые тем или иным образом улучшают работу силового агрегата, избавляя его от накопленной влаги, однако, некоторые из них попросту неспособны помочь автомобилисту. Такие средства не проявляют абсолютно никаких необходимых свойств. Одними из самых эффективных веществ являются присадки FuelEXx, которые способны подкупить автовладельца не простыми обещаниями производителя, а реальной помощью, проявив положительный эффект, подтверждённый лабораторными исследованиями.

Как удалить воду из бензобака автомобиля удалителем BBF ♥ AAuhadullin.ru

Здравствуйте, читатель автоблога AAuhadullin.ru! Сегодня рассмотрим с вами, как удалить воду из бензобака автомобиля с помощью удалителя влаги BBF.

Вода собирается на дне бензобака, постепенно увеличивая свой уровень. Дойдя до определённого уровня, начинает качаться топливным насосом, передавая воду по топливопроводам к форсункам двигателя. В результате создаётся трудность для работы двигателя, вода снижает мощность, выводит из строя топливную систему и в том числе форсунки двигателя. Конденсат собирается, когда вы открываете крышку бензобака на заправке, и чем чаще заправляетесь, тем быстрее собирается вода. Как известно нам по урокам физики из-за перепада атмосферного давления накапливается влага.

А влаге в свою очередь испариться не даёт крышка и лёгкий бензин и капли влаги обратно стекают по стенкам бака на дно. Зимой в сильные морозы можешь не завести мотор, потому что лед на дне или в трубках перекроет доступ топлива к цилиндрам. Такое со мной уже было, пишу вам, как поборовший трудность в сильный мороз, когда не завёлся двигатель. В этом случае поможет вам удалитель влаги из топливной системы и бензобака BBF либо Питерский. Как вам удалить воду из бензобака автомобиля…

Вода с бензином не смешиваются по химическому составу и находятся раздельно в разных слоях жидкости и лёгкий бензин плавает сверху. Можно воду со спиртом легко смешать и отправить по трубке к цилиндрам, но я не рекомендую таким способом пользоваться. Где-то причитал, уже не помню где, что капли спирта сдирают защитную пленку присадок масла двигателя. Есть удалитель влаги bbf и питерский, которые преобразуют воду в эмульсию.

Давайте для профилактики зальём удалитель влаги из бензобака bbf. Заедем на заправку и нальём бензина 40 литров из расчёта на один флакон жидкости. На заправке не желательно заливать разные воспламеняющие жидкости. Хотя на флаконе написано перед заправкой залить удалитель воды. Лучше отъехать немного от заправки и залить удалитель влаги либо другую жидкость, например, очиститель инжектора Феликс.

Затем все присадки смешаются, когда вы движетесь по дороге. Удалитель bbf с топливной присадкой желательно для профилактики заливать чаще, хуже от этого не будет.

На упаковке производители рекомендуют использовать топливную присадку для удаления влаги объёмом 325 мг на 40 литров топлива каждые 1,5-2 тыс. км пробега. Сам я использую удалитель влаги 2 раза за год, но мне иногда подсказывает работа двигателя, чтобы использовать чаще, чередуя с очистителем инжектора Феликсом.
В этом видео, пожалуйста, посмотри Логановод, как удалить воду из бензобака и какую топливную присадку лучше использовать.

 См. видео

А вы заливаете топливные присадки для нейтрализации воды в топливной системе?

Удачи и до скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru!

Читайте еще:

Заменил лампы своими руками на дороге

Как удалить воду из топливного бака? полезные статьи на Автодромо

Одной из частых проблем, которую приходится решать автолюбителям является попадание воды в топливный бак автомобиля. Подобная ситуация может привести не только к поломке ТНВД в дизельном двигателе, но и к выходу из строя всей системы подачи топлива независимо от применяемого топлива.

То есть это актуально для дизельных и бензиновых инжекторных двигателей. При возникновении данной проблемы не стоит откладывать ее решение в долгий ящик. Сегодня мы поговорим о том, как удалить воду из топливного бака самостоятельно.

Причины попадания воды в топливный бак

Прежде чем рассмотреть способы удаления воды из бака, рассмотрим основные причины, по которым вода в этот самый бак попадает.

Первая причина – это образование конденсата при разных атмосферных режимах. Дождливая, солнечная, туманная или морозная погода, все это влияет на образование конденсата – лишней влаги, которая образуется на стенках бака из—за разницы температур. То есть бак потеет так же как окна, а образовавшаяся влага стекает на дно и накапливается там.

Со временем количество воды увеличивается, что может привести к крайне нежелательным для автолюбителя последствиям.

Вторая причина – неудовлетворительное качество топлива. Даже самый качественный бензин содержит воду, немного, но содержит. От этого никуда не деться, а уж что касается небольших АЗС, расположенных где-нибудь в глуши, так о них и говорить нечего.

Те могут и специально водички в бензин долить, и если для них это увеличение прибыли, то для водителей может обернуться дополнительными расходами на ремонт топливной системы.

Последствия присутствия воды в баке

Итак, с причинами появления воды в баке мы разобрались, а теперь рассмотрим чем это чревато для автомобиля.

Как уже ранее мы сказали, особенно чувствительны к воде в топливе дизельные двигатели. Прежде всего, вода в баке приводит к частым поломкам топливного насоса высокого давления, в котором особенно страдают от воды плунжерные пары.

Бензиновые двигатели с инжекторными системами впрыска топлива тоже чувствительны к h3O. Слабым элементом оказываются форсунки, которые могут из-за попадания в них воды выйти из строя.

Неисправности системы также могут привести и к нестабильной работе двигателя или полностью блокировать работу силового агрегата.

Поскольку вода и бензин не смешиваются друг с другом из-за разницы в плотности, то вода сохраняет все свои свойства, и при нуле градусов по Цельсию замерзает.

Таким образом, замерзшая вода может перекрыть топливный трубопровод и вследствие прекращения подачи топлива двигатель не заведется.

Либо заведется и быстро заглохнет, что возможно в карбюраторном двигателе, где карбюратор является небольшим резервуаром для топлива, которого может хватить на то, чтобы завести автомобиль.

Так что зимой одной из причин, почему не заводится машина, в числе прочих может быть и вода в бензобаке, которая замерзла где-то в топливопроводе. В этом случае автомобиль необходимо загнать в теплый бокс и отогреть, либо ждать оттепели.

Процесс удаления воды из топливного бака

Разобравшись с причинами и следствиями появления воды в баке, перейдем к рассмотрению процесса ее удаления из бака. При этом будем рассматривать методы, не требующие снятия бензобака с машины. Хотя наиболее качественно и без каких-либо рисков для двигателя избавиться от воды можно сняв бак с машины и просушив его. Заодно можно и промыть, как следует.

Но это не всегда возможно и целесообразно, поэтому в большинстве случаев от воды избавляются более простыми методами.

Наиболее эффективным способом удаления воды из бака без его демонтажа является использование спирта, причем для подобных целей подойдет абсолютно любой вид спирта – метиловый, этиловый, изопропиловый и др.

Важно придерживаться ключевого условия – не использовать разбавленный спирт! Для этого покупайте только гарантировано качественный спирт с заводской этикеткой.

Для удаления воды необходимо перед заправкой залить в бак объемом 50-60 л примерно 400-500 мл спирта.

Присадки в топливо

При смешивании спирта с водой происходит образование смеси, которая по плотности соответствует бензину, благодаря чему она не замерзает при низких температурах. А в процессе работы двигателя сгорает вместе с бензином.

Для дизельных двигателей лучше использовать машинное масло. Достаточно 150-200 грамм на 50 литровый бак. Работа машинного масла ничем не отличается от спирта для бензиновых двигателей.

Если возникают сомнения относительно эффективности и безопасности подобного метода, спешим успокоить, поскольку основу большинства профессиональных средств, которые называются дегидраторами, составляет именно спирт.

Поэтому при желании вы можете приобрести специальную присадку для топлива и осуществить прочистку с их помощью. На отечественном рынке представлены дегидраторы следующих производителей – Castrol, ELF и STP.

Проводя подобную процедуру, стоит помнить о том, что спирт способен растворять весь топливный осадок, находящийся на дне бака. А это значит, что в процессе очистки бака лучше произвести смену топливного фильтра, особенно если автомобиль эксплуатируется продолжительное время.

Специалисты рекомендуют проводить процедуру удаления воды из ТБ раз в полгода, лучше в середине осени и начале лета. Тем самым вы сможете избежать множества проблем, связанных с очисткой бака, неисправностью топливной системы, плохим запуском двигателя, а главное – сэкономите на дорогостоящем ремонте, если, конечно, планируете эксплуатировать свой автомобиль долго (более 5 лет).

Как предотвратить накапливание большого количества воды в баке

Для предотвращения попадания воды в бак, рекомендуется избегать частых и неполных заправок особенно в зимний период, а также следить за качеством заправляемого топлива. Кроме всего прочего не стоит забывать о качестве и надежности топливного фильтра, а также о своевременной его замене.

Однако, несмотря на все предостережения, полностью избежать попадания воды в бак у вас вряд ли получится. Поэтому просто не забывайте о проведении своевременной профилактики с применением спирта (как наиболее дешевый вариант) или присадок-дегидраторов (подороже, но возможно, что для вас спокойнее).

Вода в топливном баке проблема очень распространенная. И чаще всего водитель не догадывается о причине нестабильной работы автомобиля.

В бензобаке каждого транспортного средства, как иномарки, так и российской модели, скапливается от 0,5 до 1 л воды. И даже малое ее количество несет угрозу для двигателя, поэтому каждому автовладельцу необходимо знать, как избавиться от воды в бензобаке.

1. Откуда в топливном баке берется вода
2. Симптомы содержания воды
3. Какую опасность несет попадание воды в бензобак
4. Способы удаления
5. Профилактика

Откуда в топливном баке берется вода

• Скопившийся конденсат стекает по стенкам в бак при открывании крышки и заливании топлива, особенно во влажную погоду.
• Некачественный бензин или солярка также содержат некоторое количество воды.
• Гигроскопичность топлива притягивает атмосферную влагу.

Следует знать, что топливная жидкость легче воды и весь конденсат собирается на дне бензобака. Но при наличии топливного фильтра несколько грамм влаги никак не повлияет на работу двигателя, и переживать о том, как убрать воду не стоит.

Симптомы содержания воды

» alt=»»>
Часто с этой проблемой сталкиваются инжекторные и дизельные автомобили. И для того, чтобы узнать попала ли вода в бак не нужно его снимать, сливать топливо и проводить экспертизу. Необходимо всего лишь понаблюдать за работой своего авто.

1. Машина не заводится или плохо заводится в утренние часы. Если аккумулятор в рабочем состоянии, и до этого автомобиль работал нормально, вполне вероятно, что в бензобак попала вода.
2. При том, что обороты выставлены правильно, все цилиндры в рабочем состоянии и свечи в порядке, движок работает с перебоями и рывками, прыгают обороты и машина как будто троит. Такое поведение автомобиля также может иметь место в том случае, если в бензобак попала вода.

Важно знать, что забор топлива в большинстве автомобилей производится бензонасосом со дна бака, а так как она тяжелее, то находится именно там. Поэтому каждому владельцу транспортного средства просто необходимо знать, как удалить воду из бензобака.

Какую опасность несет попадание воды в бензобак

Что делать если это произошло? Какая бы система питания двигателя не была в вашем автомобиле, в любом случае, от воды необходимо избавляться.

• Серьезные последствия может нанести вода в зимнее время, когда замерзнув в топливопроводе, она может перекрыть доступ топлива к двигателю. Этим самым вода способна вывести из строя распылители инжектора и повредить или сломать систему впрыска. И даже после того как оттает, напрямую попав в двигатель, нанести ему непоправимые последствия.
• Вода в бензобаке способствует образованию ржавчины и может вывести из строя топливный насос, замена которого довольно трудоемкий и дорогостоящий процесс.

Способы удаления

Каждый год, лучше осенью, перед холодами, проводить техосмотр машины, в который будет включено и удаление воды из бензобака. Автолюбитель, который хочет, чтобы его машина работала исправно, может воспользоваться любым из ниже изложенных способов:

1. Наличие сливной пробки на днище дает возможность убирать жидкость собственными силами, иначе придется воспользоваться услугами автосервиса. Это довольно простая и быстрая процедура.
2. Использование автохимии с присадками, которые связывают молекулы воды, обезопасит работу двигателя, но не удалит воду из топливного бака. Таким образом, проблема не будет устранена.
3. На дизельных автомобилях часто используют машинное масло в соотношении 50 л соляры на 0,5 л масла, которое смешивается с водой в однородную массу и сгорает в моторе без особых проблем.
4. Самым распространенным, эффективным и подручным способом является использование спирта в соотношении 0,5 л на 50 литровый бак. За счет того, что спирт полностью смешивается с водой и приобретает состояние схожее по плотности с бензином, расходуется двигателем вместе с основным топливом. Помимо этого, смесь не замерзает в топливопроводе даже при сильных морозах. Для такой процедуры применяют любой вид чистого спирта (не менее 70%): этиловый, изопропиловый, метиловый, который легко проверить поджиганием.
5. Убрать воду из бензобака можно и с помощью трубки. Для этого нужно снять бензонасос, просунуть один конец шланга в бак до самого дна, другой в расположенное ниже его уровня ведро. Получатся сообщающиеся сосуды, и вода перейдет в нижнюю емкость.

» alt=»»>
Важно знать, что кроме смешивания с водой спирт растворяет ржавчину и поднимает осадок со дна бака, поэтому во время процесса очистки стоит заменить и топливный фильтр.

Профилактика

Даже в случае бережного отношения к своей машине и полного участия в процессах ее работы, вода в бензобаке все равно будет скапливаться, и без профилактики и ежегодного ухода даст о себе знать в самый неподходящий момент.

Статья о том, как можно избавиться от воды в бензобаке — откуда она там берется, опасность ее присутствия, методы решения проблемы. В конце статьи — видео об удалении воды из бензобака.

Содержание статьи:

• Как в бензобаке появляется вода
• Опасность присутствия влаги
• Как удалить воду
• Применение присадок
• Как уменьшить вероятность попадания влаги в бензобак
• Видео об удалении воды из бензобака

Вода в бензобаке появляется довольно часто. Конденсат — это очень нехорошее дело, и из-за него вполне могут пострадать топливный привод, форсунки, инжекторные распылители и некоторые другие узлы топливной системы. Поэтому эту проблему нужно обнаружить вовремя, пока она не стала причиной крупных неприятностей.

Как в бензобаке появляется вода

Как правило, в топливный бак вода проникает через его горловину во время заправки. Если при откручивании крышки бензобака слышится характерное шипение, то это свидетельство наличия в нем воздушной массы, в которой, как известно, содержатся испарения. Влага постепенно конденсируется на внутреннем основании бака, затем оседая на его дне.

Накопление конденсата может происходить на протяжение нескольких лет. Кроме этого, влага может образовываться из-за:

• выпадания осадков в виде дождя или снега во время заправки;
• нечестности продавцов;
• нарушения герметичности топливного бака;
• нарушения правил хранения горючего.

Есть некоторые признаки, по которым обнаружить присутствие влаги в топливной системе не составит труда.

Обратите внимание на то, как заводится ваша машина после длительной стоянки. Если это происходит с трудом, то это один из признаков, присутствия влаги, если, конечно, с аккумуляторной батареей в это время все в порядке. Обычное расположения насоса для подачи топлива — низ бензобака. Когда происходит запуск мотора, конденсат начинает попадать в него вместе с горючим, из-за чего и происходит сбой запуска двигателя.

Еще один признак — когда мотор начинает «троить«, хотя свечи с цилиндрами находятся в исправном состоянии, а обороты выставлены верно. Обычно это происходит из-за разбавления горючего водой.

Характерным признаком наличия в топливе влаги является стук в двигателе в результате вибрации коленвала. Как правило, стук появляется во время запуска холодного мотора или когда бак заполнен не полностью. Через какое-то время стук исчезнет — ведь двигатель прогревается, что приводит к испарению влаги.

Опасность присутствия влаги

Гораздо большую опасность влага представляет для инжекторов и дизелей. Карбюраторных и бензиновых двигателей это, конечно, тоже касается, но в гораздо меньшей степени, так как они переводят воду на днище карбюратора, а оттуда ее можно беспрепятственно сливать.

Особенный вред вода может принести в холодное время года. Как известно, на морозе воде свойственно превращаться в лед, а это приводит к промерзанию двигателя. Также от промерзания обязательно пострадают и насос для подачи топлива, и инжекторный распылитель. Система впрыска тоже может промерзнуть. Удаление влаги из бака в зимнее время должно проводиться в отапливаемом гараже, поскольку необходимо растопить лед, что возможно только при плюсовой температуре.

Наличие воды в топливе может быть чревато серьезными последствиями для мотора. В результате этого могут начаться коррозийные процессы, которые начнут проявляться на каждой металлической поверхности.

Как удалить воду

Удаление скопившейся влаги из бензобака — ответственный процесс, проводить который нужно до запуска мотора. Бак можно очистить несколькими способами — механическое удаление и использование специальных средств и присадок.

Механические способы

Вода будет гарантировано удалена в полном объеме, если снять бензобак. Здесь все просто: бак демонтируется, полностью опорожняется и подвергается тщательному просушиванию.

Этот вариант, конечно, самый верный, но он и самый сложный. А еще его просто невозможно использовать, если машина начала глохнуть на трассе. На снятие бака уходит много времени, поэтому эту процедуру лучше проводить в гараже не спеша.

Многие водители для удаления воды используют принцип сообщающихся сосудов. Для этого понадобится длинный резиновый шланг. Один его конец опускается в бак, а второй — в любую приготовленную заранее емкость, которая должна находиться ниже уровня бензобака. Для получения большего эффекта машину можно поставить на эстакаду.

А еще для этой цели используется насос, который обычно находится под задним сидением. С него нужно снять шланг, при помощи которого горючее поступает на инжектор. Здесь понадобится и еще один шланг, один конец которого нужно надеть на золотник, а второй — направить в приготовленную емкость. После этого необходимо включить зажигание, и вода начнет откачиваться насосом. Кстати, этот вариант можно использовать только на автомобилях, оснащенных инжекторными двигателями.

Специальные средства

Наиболее нетрудозатратным способом является использование спирта. Вода не способна смешиваться с бензином, зато она хорошо соединяется со спиртом. Для проведения данной процедуры необходимо использовать только чистый спирт, не содержащий примесей. Хватит 400-500 граммов продукта.

Определить степень его чистоты можно поджиганием жидкости — абсолютно чистый спирт будет гореть невидимым пламенем. Плотность воды, спирта и бензина примерно одинаковая (спирт легче воды на 20%, а бензин — на 26%), поэтому вода смешивается со спиртом и сгорает вместе с ним, совершенно не причиняя вреда мотору.

В дизельное топливо вместо бензина можно добавлять машинное масло, эффект будет аналогичным предыдущему — произойдет смешивание воды с маслом, что завершится полным сгоранием эмульсии.

Есть некоторые химические препараты, которые способны абсорбировать водные молекулы. Специалисты не рекомендуют их использовать, так как это может быть небезопасным для двигателя. Присутствие влаги в баке все равно останется, просто она перейдет в другое состояние, а влияние этих реагентов на двигательную систему еще не подвергалось серьезному изучению.

Применение присадок

Существует несколько видов присадок, которые рекомендовано добавлять в горючее для определенных целей и попутного удаления водной эмульсии, скапливающейся в баке:

Присадки, призванные экономить топливную смесь. При добавлении в горючее они способствуют десятипроцентному снижению его расхода. Соединяясь с бензином, присадка вместе с ним следует через все узлы мотора, способствуя их очищению. Данные виды присадок рекомендуется использовать, когда мощность двигателя начинает оставлять желать лучшего или при неустойчивой работе мотора на холостых оборотах.

Присадки на основе спирта. В их составе может быть как этиловый, так и метиловый спирт. Их называют дегидрирующими. Как правило, их используют зимой, когда становится возможным замерзание влаги, находящейся в системе вместе с бензином.

Присадки, обладающие стабилизирующими свойствами. Они предназначены для регулирования состава выхлопа, а добавляются они не в топливо, а в машинное масло, увеличивая его вязкость во время мороза.

Присадки, обладающие реставрационными свойствами. Их применение целесообразно после пробега автомобилем более 100 000 км. Их основное назначение — очищать от грязевых накоплений двигатель, а также реконструировать стенки цилиндров при получении ими незначительных царапин в процессе эксплуатации.

А теперь о конкретных марках присадок, предназначенных для удаления влаги:

1. ER. Рекомендована для использования в автомобилях, имеющих значительный пробег. Исследования показали, что она уменьшает трение некоторых узлов автомобиля. ER способствует снижения расхода горючего и увеличивает мощность мотора. С ее использованием интервалы между сменами масла в системе могут быть увеличены. Стоит продукт недорого.

   3TON. Данное средство позиционируется как антизапотеватель, служит для очистки и просушивания стенок бензобака. Кроме этого, оно способно исправлять незначительные повреждения полости мотора и снижать силу трения между некоторыми его отдельными частями. В результате применения данной присадки расход горючего уменьшится, а ресурс работы двигательной системы увеличится.

2. Универсал 100. Применяется в автомобилях с большим пробегом, объем двигателя которых не превышает 2.4 литра. Средство служит для снижения расхода горючего и стабилизации работы двигателя на холостых оборотах. Кроме этого, использование одной упаковки способно удалить из бензобака до 20 миллилитров влаги.

Как уменьшить вероятность попадания влаги в бензобак

Заключение

Вода всегда присутствует в бензобаке. Ее количество может быть большим или меньшим, но избавиться от нее полностью практически невозможно. Главное здесь — вовремя определить, что присутствие влаги начало негативно сказываться на работе двигательной системы.

Очень важно проводить профилактические процедуры по предотвращению скапливания большого количества воды. Лучше использовать в своем автомобиле только качественный бензин, залитый на проверенной бензоколонке.

Видео об удалении воды из бензобака:

Источник http://autodromo.ru/articles/kak-udalit-vodu-iz-toplivnogo-baka
Источник http://znanieavto.ru/toplivo/kak-izbavitsya-ot-vody-v-benzobake.html
Источник Источник http://fastmb.ru/soveti_auto/2934-kak-izbavitsya-ot-vody-v-benzobake.html

Удалитель влаги bbf. Как работает?

Вода в топливной системе негативно сказывается на долговечной и исправной работе отдельных её элементов. А в некоторых случаях способна полностью вывести автомобиль из строя. Как бороться с этой проблемой при помощи удалителя влаги BBF – читайте ниже.

Как попадает влага в топливный бак и чем это грозит?

Основных путей проникновения влаги в топливный бак всего два.

1. Вместе с горючим. Сегодня процентное содержание воды в бензине или дизельном топливе строго контролируется. Забор проб на содержание влаги из хранилищ на АЗС должен производиться при каждом пополнении из автоцистерны. Однако это правило часто нарушается, особенно на периферийных заправочных станциях. И в резервуары сливается топливо с недопустимо большим содержанием воды, которая впоследствии попадает в бак автомобиля.
2. Из атмосферного воздуха. Влага попадает вместе с воздухом (в основном при заправке) в объём топливного бака. В меньшей мере проникает через клапан в пробке. После влага конденсируется на стенках бака в виде капель и стекает в топливо. Подобным способом в год на дне бензобака скапливается, по разным оценкам, от 20 до 50 мл воды при обычных условиях эксплуатации авто.

Вода гораздо тяжелее топлива, и поэтому она оседает на дне бака. Даже при интенсивном перемешивании вода снова выпадает в осадок за несколько секунд. Этот факт позволяет влаге накапливаться до определённого предела. То есть вода практически не выводится из бака, так как она изолирована под слоем бензина или дизеля. А заборник топливного насоса не опускается на самое дно, поэтому до определённого количества влага является просто балластом.

Ситуация меняется, когда воды скапливается достаточно для захвата её топливным насосом. Здесь и начинаются проблемы.

Во-первых, вода обладает высокой коррозионной активностью. Металлические, алюминиевые и медные детали начинают окисляться под её воздействием. Особенно опасно воздействие воды на современные системы питания (Common Rail, насос-форсунки, непосредственный впрыск бензина).

Во-вторых, влага может оседать в топливном фильтре и магистралях. И при отрицательных температурах она обязательно замёрзнет, частично или полностью перекрыв ток топлива. Двигатель как минимум начнёт работать с перебоями. А в некоторых случаях мотор полностью отказывает.

Как работает удалитель влаги BBF?

Специальная присадка для топлива BBF предназначена для удаления влаги из бензобака. Выпускается в таре объёмом 325 мл. Один флакон рассчитан на 40-60 литров топлива. В продаже есть отдельные присадки для дизельных и бензиновых систем питания.

Заливать присадку рекомендуется в практически пустой бак перед заправкой. После добавления состава BBF заливать нужно полный бак бензина, и желательно выкатывать его без дозаправок до почти полного опустошения.

Удалитель BBF содержит в своём составе сложные многоатомные спирты, которые притягивают к себе влагу. Общая плотность вновь образованного соединения (вода и спирты не создают новое вещество, а лишь связываются на структурном уровне) примерно равна плотности бензина. Поэтому эти соединения находятся во взвешенном состоянии и постепенно засасываются насосом и подаются в цилиндры, где успешно сгорают.

Одного флакона присадки в топливо BBF хватает для вывода из бензобака приблизительно 40-50 мл воды. Поэтому в регионах с влажным климатом или подозрительным качеством топлива её рекомендуется использовать профилактически при каждой второй или третьей заправке. В нормальных условиях достаточно одного флакона в год.

Как удалить воду из дизельного топлива

Присутствие воды в топливном баке – одна из самых распространённых проблем для автомобилистов. В некоторых случаях на дне может собраться до литра воды, что причиняет массу неприятностей. Чаще такая проблема возникает в холодное время года. Причин несколько: это может быть конденсат из-за перепада температуры или низкое качество топлива, которое на заправке нередко разбавляют водой. Если во втором случае проблема сравнительно легко решается при условии покупки топлива только на проверенных заправках, то с физикой и перепадами температур бороться намного сложнее.

В чём опасность воды в топливе?

Главная проблема воды, которая находится под слоем топлива, состоит в том, что у неё нет возможности испаряться. Она может только накапливаться. Образовавшаяся в топливном баке вода в своём спокойном состоянии не смешивается с дизельным топливом, поэтому просто находится на дне.

Но во время движения автомобиля она начинает смешиваться с топливом, кардинально меняя его характеристики. В результате работа двигателя становится нестабильной, а обороты – неравномерными. Если же вода поступает в топливопровод, при сильных морозах всегда есть вероятность того, что она просто замёрзнет, полностью перекрывая доступ топлива к мотору.

Кроме того, есть большая вероятность повреждения распылителей инжектора, заморозки системы впрыска. Даже после оттаивания системы возникает масса проблем: к примеру, оттаявшая вода попадёт в двигатель, что чаще всего приводит в итоге к необходимости его ремонта. Для самого топливного бака постоянный контакт с водой тоже не проходит бесследно, что явно видно на фото справа.

Как бороться с водой в дизельном топливе?

Фильтры-сепараторы, отстойники

Одним из самых распространённых решений для дизельных топливных систем становится оснащение их специальными фильтрами с отстойниками. Удаление воды в них в зависимости от модификации может проводиться автоматически или вручную. Также возможно использование фильтра-сепаратора, который устанавливается перед топливным фильтром и предусматривает подогрев, позволяющий избежать замерзания топлива и воды в данном узле.

Немного реже встречается использование термисторных электроподогревателей, который по аналогии с прокладкой устанавливается между фильтром и головкой. Он подключается к бортовой электросети. Конструкция и принцип работы устройства разработаны таким образом, чтобы не допускать перегрева топлива в любых условиях. Кроме того, устройство является саморегулирующимся, что позволяет использовать его в зимнее время без выключения.

Осушители топлива

Одним из действенных способов удаления воды из дизельного топлива является использование специальных средств – осушителей. Среди их преимуществ стоит отметить доступную цену, лёгкость и удобство применения. Средство представляет собой влаговытесняющую присадку-ингибитор, которая обладает направленным действием и препятствует накапливанию воды в баке. Принцип её работы заключается в том, что капли воды в топливе разбиваются до мелкодисперсного состояния, равномерно распределяясь по всему объёму. Во время работы двигателя они попадают в камеру сгорания и отводятся с отработанными газами.

Способы профилактики образования воды в дизельном топливе

Лучшим решением проблемы всё же является профилактика. В данном случае для автомобилистов есть несколько основных рекомендаций:

• в условиях высокой вероятности перепадов температур (особенно зимой) и при сырой погоде заправлять бак полностью, чтобы не оставлять места для воздуха;
• пользоваться услугами заправочных станций, которые закупают топливо на сертифицированных нефтебазах, и не занимаются махинациями;
• с периодичностью в полгода использовать специальные присадки, которые позволяют вывести образовавшуюся воду из системы.

ООО «Компания «Нипетойл» предлагает свои услуги по поставке сертифицированного дизельного топлива в Москве и Московской области оптом партией от 1000 л. У нас есть собственный автопарк, который позволяет нам выполнять доставку по удобному для заказчика графику точно в оговоренные сроки. Мы предлагаем выгодные цены, оперативность и неизменно высокое качество топлива.

Как удалить воду из топливного бака

Появилась вода в бензобаке — как избавиться от опасной проблемы

Влага, будучи живительной субстанцией в большинстве жизненных случаев, попадая в топливный бак авто, превращается в свою противоположность. И хотя простые профилактические меры способны минимизировать процесс проникновения воды в бензобак, полностью устранить эту опасность практически невозможно. К счастью, имеется несколько действенных способов удалять влагу из топливного бака, первые из которых были придуманы ещё сотню лет назад. Разрабатываются и новомодные средства. Всё ли предлагаемое автомобилистами в этом плане эффективно и безопасно для авто?

Чем грозит вода в бензобаке, как она туда может попасть

Вода, имея большую плотность, нежели бензин, опускается на дно бензобака и там концентрируется. Топливо, находясь над ней, препятствует её испарению и тем самым одновременно способствует её накоплению. Далее следуют такие нежелательные процессы в топливной системе авто:

1. Влага провоцирует окислительную реакцию металлов в ней, что ведёт к их коррозии. Особенно опасен процесс электрохимической коррозии, который запускается водой, впитывающей сернистые соединения из низкокачественного горючего.
2. В бензиновых системах непосредственного впрыска и в дизельных двигателях влага провоцирует возникновение кавитационного эффекта, ведущего к разрушению форсунок.
3. Зимой присутствие в топливной системе воды из-за её способности замерзать и при этом расширяться способно привести к выходу из строя топливопроводов и чревато последующей разборкой двигателя и заменой комплектующих.
4. В дизельных моторах присутствие влаги приводит к поломке плунжерной пары и её дорогостоящей замене.

Наличие влаги в топливном баке можно определить по таким признакам:

• затруднённому старту холодного двигателя;
• неровной работе мотора;
• странным звукам, издаваемым двигателем, которые сопровождаются его сотрясением;
• снижением динамических характеристик авто.

Попадает же вода в топливный банк чрезвычайно просто. Это неизбежно происходит во время заправки автомобиля горючим. Вместе с вливающимся топливом через открытый люк в бак проникает воздух с содержащейся в нём влагой. Там на стенках образуется водный конденсат, который стекает в бензин и опускается на дно. Особенно интенсивно это происходит в дождливую или туманную погоду.

Виновниками попадания в заправочную ёмкость автомобиля влаги зачастую выступают небольшие АЗС, в которых наблюдается интенсивный кругооборот топлива. Ёмкости часто опорожняются и наполняются, в них собирается водный конденсат, равно как и в бензовозах. И хотя вода не растворяется в бензине (и наоборот), при активном движении этих жидкостей и их перемешивании образуется неустойчивая эмульсия, которая, попадая в автомобильный бензобак, снова распадается на бензин и воду. Этому способствует тот факт, что среднестатический легковой автомобиль 90% своего эксплуатационного цикла пребывает в покое и лишь 10% — в движении.

Заметный вклад в образование влаги в топливной системе делает привычка многих автомобилистов ездить с полупустыми баками. Это они чаще всего объясняют желанием экономить на топливе за счёт снижения веса авто. В итоге же частая заправка провоцирует более интенсивное поступление воздуха в бензобак. Кроме того, чем меньше в нём топлива, тем больше площадь соприкосновения воздуха с его стенками и тем активнее идёт процесс конденсации влаги. Отсюда следует рекомендация специалистов держать бак максимально полным, особенно в сырую погоду.

Как удалить воду из бензобака — обзор способов с учётом разных нюансов

За время существования автомобилей с двигателями внутреннего сгорания автомобилисты накопили богатый опыт избавления топливных баков от коварной влаги:

1. Наиболее действенный способ избавления заправочной ёмкости от воды — снятие бензобака и его очистка. Он даёт стопроцентно положительный результат, но сопряжён с немалыми усилиями и потерей времени.
2. Гораздо проще применение метода сообщающихся сосудов, для чего конец длинного шланга помещают на самое дно топливного бака. Второй конец опускают в какую-нибудь ёмкость, расположенную ниже днища бензобака. Под действием атмосферного давления находящаяся на дне вода по шлангу покидает заправочную ёмкость.
3. В автомобилях с инжекторными двигателями для откачки воды можно использовать бензонасос, у которого шланг, идущий к инжектору, перенаправляется в какую-нибудь пустую ёмкость. При включённом зажигании бензонасос быстро откачает воду из бензобака.
4. Параллельно с механическими способами освобождения заправочной ёмкости от воды ещё 100 лет назад додумались применять для этой цели спирт. В даном методе используется способность спирта соединяться с водой. Практически в бензобаке получается водка той или иной концентрации. Плотность спирта немного больше бензиновой плотности, а плотность спиртово-водной смеси — ещё больше, но всё же меньше, чем у чистой воды. В спокойном состоянии эта смесь покоится на дне топливного бака, но во время движения и сопутствующей ей тряски легко перемешивается с бензином и в итоге сгорает в двигателе. Кроме того, связанная спиртом вода не замерзает в зимнее время и потому не наносит ущерба топливной системе авто. Для подобных целей применяется этиловый, метиловый и изопропиловый спирты. Их заливают в зависимости от объёма топливного бака от 200 до 500 мл.
   Понятно, что чем выше их концентрация, тем более выражен эффект от их применения. Правда, данный способ не лишён недостатков, поскольку спирт стимулирует корродирующие свойства воды. Кроме того, образующаяся водка влияет на процесс детонации в моторе. Это нестрашно для старых моделей, но у современных двигателей с их прецизионной настройкой может вызвать проблемы.

При этом специалисты подчёркивают, что содержащие спирт осушители топлива подходят только бензиновым двигателям и крайне противопоказаны дизелям.

Спиртосодержащие средства нивелируют смазывающие свойства топлива, позволяют воде просачиваться через топливный фильтр и тем самым провоцируют в зоне высокого давления возникновение вредоносных процессов кавитации.

Какие нерабочие способы предлагают в Сети

Далеко не все автомобилисты подозревают, что в бензобаке может появиться вода, считая, что ей просто неоткуда взяться в замкнутой топливной системе авто. Те же, кто знаком с проблемой, быстро овладевают накопленным коллегами богатым арсеналом средств обезвоживания топлива. Поэтому придумывать экстравагантные и недееспособные способы борьбы с водой в бензобаке им нужды нет. Но зато насчёт результатов применения проверенных средств в Сети идёт очень оживлённая полемика. Например, известно, что спирт можно заменить ацетоном. Эта жидкость, связывая воду, хорошо горит, обладает небольшой плотностью и даже повышает октановое число бензина. Однако в автомобилях давних годов выпуска ацетон способен разъедать шланги и прокладки. А этиловый спирт, образующий в бензобаке водку, наоборот, более опасен для современных автомобилей, о чём уже шла речь выше.

Видео: удаление влаги из топливного бака

Бензин и вода — вещи несовместные. Присутствие влаги в топливном баке чревато коррозийными процессами, перебоями в работе и двигателя и даже выходом его из строя. При обнаружении воды в бензобаке необходимо принять немедленные меры по её удалению.

Как удалить воду из бензобака

Статья о том, как не допустить попадания влаги и как при необходимости удалить воду из бензобака. В конце статьи — видео об опасности воды в бензиновом баке автомобиля.

Содержание статьи:

• Симптомы воды в бензобаке
• Пути попадания влаги в бак
• Опасность воды
• Удаление жидкости
• Профилактика
• Видео о негативных последствиях воды в топливном баке

Автовладелец может тщательно следить за качеством заправляемого топлива, будь-то бензин или дизель, но однажды все равно столкнется с нестабильной работой своего четырехколесного помощника.

Наличие воды в бензобаке – довольная частая проблема автомобилистов. Однако предположить ее могут только очень опытные водители, отлично разбирающиеся в эксплуатации своего транспортного средства.

Но если несколько лет назад попавшая в бак вода вызывала лишь неприятную потерю мощности, то по мере все повышающейся технологичности автомобиля ее наличие может стать причиной обширного и весьма дорогостоящего ремонта.

Симптомы воды в бензобаке

Не обязательно обладать техническими познаниями, проводить какие-либо манипуляции с бензобаком или обращаться в автосервис, чтобы выявить проблему. Когда автовладелец уже чувствует свою машину и привык к ее характеристикам и поведению, он сразу обратит внимание на странности в ее работе. Совокупность следующих показателей должна навести автовладельца на мысль о том, что в его бензобак могла просочиться ненужная влага:

Плохой запуск двигателя

Наиболее часто вода проникает в автомобиль, долго находившийся без движения. Мотор будет запускаться очень тяжело и непрестанно глохнуть. Но и в том случае, если буквально вчера все было в порядке, к аккумулятору претензий нет, а наутро машина не заводится, это должно вызвать подозрения. Значит, имеющий меньшую плотность бензин поднялся наверх, а топливная система втягивает осевшую на дно воду, на которой машина работать отказывается.

Стук, вибрация и неправильная работа двигателя

Может быть такая ситуация, когда свечи зажигания находятся в исправном состоянии так же, как и цилиндры, но мотор словно бы троит. А при запуске холодного двигателя идет сильная вибрация, снижаемая в процессе прогревания автомобиля. Все это указывает на скопившуюся влагу, которая постепенно испаряется от нагрева.

Пути попадания воды в бензобак

Наиболее распространенная причина, относящаяся к разряду субъективных — при посредничестве АЗС. На малоизвестных автозаправках с нечистыми на руку сотрудниками в бензобак может быть залито разбавленное водой топливо. Мошенники таким образом повышают объем продаж, а водитель получает за собственные деньги серьезные неполадки с двигателем.

Следующей причиной является сама конструкция бензобака. Так как он не обладает абсолютной герметичностью, в него просачивается воздух. Как известно, воздух содержит некоторое количество влаги, оседающей на стенках неполного бензобака, откуда она потихоньку стекает в топливо. Проникнет влага и в дождливую или туманную погоду, что сразу определяется по скоплению капель на крышке.

В нормальных условиях хранения и эксплуатации автомобиля конденсат будет копиться до критической массы, которая застопорит работу автомобиля, достаточно долго. Хуже обстоит дело у автомобилистов, живущих во влажных регионах или вынужденных регулярно оставлять машину во влажных помещениях. В таких ситуациях рекомендуется всегда держать бак заполненным, чтобы воздуху некуда было проникать и оседать в виде конденсата.

Наконец, последней причиной может быть сознательное хулиганство. Подростки или люди, желающие неприятностей владельцу автомобиля, могут специально залить некоторое количество воды в бак. Чтобы уберечься от такого происшествия, следует установить крышку бензобака со специальным замком.

Чем грозит вода в бензобаке

Наибольшую опасность вода представляет для инжекторных и дизельных моторов, чем для бензиновых или карбюраторных. Последние перенаправляют лишнюю влагу на дно карбюратора, откуда владелец с легкостью может ее слить.

Очень большой вред наносит влага в холодное время. Машина не будет заводиться, от расширившейся воды может пострадать бензонасос и распылители инжектора, выйдет из строя замерзшая система впрыска. Перед тем, как удалить воду из бензобака зимой, автомобиль обязательно придется отогнать в теплое место, иначе ледяной барьер просто не удастся разморозить.

Автомобилист может совершить ошибку и дополнительно заправить машину, чтобы исправить положение. Чем только ухудшит ситуацию, так как посадит аккумулятор и нарушит работу бензонасоса. Это очень распространенная ошибка тех водителей, которые по характеру нестабильной работы двигателя не могут верно определить проблему и пытаются решить ее сгоряча, не разобравшись в корне неприятности.

Ну и никуда не деться от ржавчины, которая непременно начинает появляться на всех металлических поверхностях, где длительное время находилась влага.

Удаление воды

Не все автовладельцы знают, как удалить воду из бензобака, не снимая его. Между тем, это элементарная процедура, осуществимая подручными средствами. Вот важные моменты этого процесса:

Опустошить бак естественным путем, истратив все топливо, не удастся без риска повреждения автомобиля. У инжекторных машин легче всего удалить воду из бензобака насосом, так называемым способом сообщающихся сосудов.

До бензонасоса необходимо добраться путем снятия сидений и снять подающий топливо шланг. После чего на золотник надевается другой шланг, который помещается в пустое ведро или иную емкость. При включении зажигания активируется электрический бензонасос, быстро избавляющий бак ото всего лишнего.

Подобное мероприятие удобнее проводить с использованием смотровой ямы или любой возвышенной точки, например, эстакады.

К бензиновым двигателям применяют народный, десятилетиями проверенный метод. Чтобы удалить воду из бензобака, ее разбавляют спиртом. Технология срабатывает при максимально полном бензобаке, в который заливают не меньше стандартного стакана медицинского спирта или любого другого с горючими свойствами.

Вступая в реакцию друг с другом, жидкости сгорают без ущерба двигателю и всей топливной системе. Качественный спирт не оставит после себя никаких отложений на дне и стенках бензобака.

Определить чистоту спирта можно путем поджигания небольшого количества жидкости – невидимое пламя скажет об отсутствии посторонних примесей. Только следует быть готовым к тому, что поднятый со дна бака осадок забьет топливный фильтр, который сразу придется поменять.

Если еще до наступления холодного сезона озаботиться и долить в топливо немного спирта, это предохранит в дальнейшем от образования льда и потенциальной поломки бензонасоса.

А вот до того, как удалить воду из бензобака дизельного автомобиля, туда надо добавить около половины литра машинного масла. Эффект аналогичный предыдущему – эмульсия сгорит.

Некоторые борются с водой автомобильными химическими средствами, которые обладают свойствами абсорбировать, связывать воедино молекулы воды. Но это достаточно сомнительная практика, так как до конца не известно влияние этих реактивов на внутренности двигателя.

Повезло тем владельцам, которые имеют на бензобаке своего автомобиля сливную пробку. Тогда не потребуются ни спирты, ни автохимия, ни насосы — лишь полностью опустошить бак, дождаться его полного высыхания и заполнить под самое горлышко, чтобы не пропустить конденсат.

Те автомобилисты, которые хорошо технически подкованы и понимают устройство своей машины, могут снять бензобак. Для данного метода не нужны подручные приспособления, а в итоге будет практически 100-процентная гарантия очищенного бака.

Знающий человек элементарно снимет бензобак, сольет его, высушит и вернет на законное место. Пусть сама процедура более трудоемкая и грязная по сравнению со всеми предыдущими, она подойдет той категории водителей, которые опасаются вмешиваться в топливную систему с посторонними жидкостями и веществами.

Профилактика топливного бака

Чтобы не думать о том, как удалить воду из бензобака автомобиля, лучше принимать профилактические меры и не допускать самого факта появления воды:

• заливать топливо только на надежных, проверенных заправочных станциях;
• стараться держать бензобак максимально наполненным;
• не забывать в преддверии заморозков вливать в бак спирт;
• использовать крышку с замком во избежание хулиганских выходок с топливным баком.

Видео о том, чем может быть опасна вода в бензобаке:

Вода в топливном баке: причины, последствия, диагностика, ремонт

Вода в топливном баке — достаточно распространённое явление. Из-за появившегося конденсата могут выйти из строя насос высокого давления, топливопровод, форсунки, распылители инжекторов и т. п. Поэтому для безопасной эксплуатации авто чрезвычайно важно своевременно обнаружить проблему и принять меры по её устранению.

Причины и симптомы появления воды в топливном баке

Обычно вода в бензобак попадает через лючок и горловину перед заправкой. Шипение при откручивании пробки свидетельствует о наличие в баке воздуха, количество которого зависит от уровня топлива. Воздух содержит пары влаги, которые накапливаются в конденсированном виде на стенках бака, а в дальнейшем превращаются в капли на его дне.

Появление воды в бензобаке может стать причиной выхода из строя бензонасоса и других узлов автомобиля

Накапливается конденсат достаточно долго (может пройти несколько лет), но ущерб автомобилю, особенно в холодное время, может быть нанесён существенный.

Кроме этого, вода в баке может появиться в результате:

• добавления воды в топливо на заправке;
• нарушения технологии перевозки и хранения топлива;
• умышленного добавления воды третьими лицами.

И, наконец, вода может попасть вместе с воздухом при нарушении герметичности бензобака.

Негерметичность бензобака может тоже стать причиной появления в нём воды

Обнаружить воду в бензобаке можно довольно просто по ряду косвенных признаков.

1. После стоянки автомобиль не заводится или заводится с трудом. При этом аккумулятор работает нормально. Часто бензонасос расположен в нижней части бака, где и скапливается вода. При попытке запуска в двигатель вместо топлива начинает поступать конденсат.
2. Двигатель «троит». При этом обороты выставлены правильно, цилиндры и свечи в полном порядке. Вероятнее всего, бензин разбавили водой.
3. В моторе появляется стук. Это вибрация коленвала. Она появляется при запуске холодного двигателя при наполовину заполненном топливом баке. Стук через некоторое время пропадает, так как при повышении температуры мотора влага испаряется.

При наличии воды в бензобаке могут ощущаться сильные вибрации коленвала

Вода, попавшая из бензобака в двигатель, может стать причиной его коррозии. Более того, превращение воды в лёд может привести к замерзанию мотора.

Способы удаления воды из бензобака

Удалять воду из топливного бака следует до запуска двигателя. Для этого можно как использовать специальные химические составы, так и обойтись без них.

Механическое удаление воды из бензобака

Чаще всего применяют следующие способы.

Демонтаж бензобака. В этом случае вода гарантированно будет удалена полностью. Бак снимается с автомобиля, освобождается от содержимого и просушивается. Однако этот способ довольно трудоёмок.

Для полного удаления конденсата необходимо снять бензобак с автомобиля

Удаление воды с помощью специальных средств

Очистить топливный бак от влаги можно с помощью специальных химических средств.

1. Существуют химические вещества, которые при добавлении в бак связывают воду. Это эффективно, но не совсем безопасно. Вода всё равно остаётся в баке, пусть и в другом состоянии. Более того, влияние этих средств на двигатель до конца не изучено.
2. Для дизельных двигателей в 50 литров топлива добавляют 500 грамм машинного масла. Вода смешивается с маслом, и получившаяся эмульсия сгорает.
3. Для бензиновых двигателей в бак заливается 200–500 мл спирта. Вода сгорает вместе с горючей смесью. Для реализации этого способа необходим высокий уровень бензина в баке. При этом он абсолютно безвреден для топливной системы. Однако спирт поднимает скопившийся на дне бака осадок. После этого следует поменять топливный фильтр. Использовать такую технологию следует осенью, до первых заморозков. В этом случае топливная система не замёрзнет.

С помощью спирта можно удалить воду из бензобака автомобиля

Использование присадок

Присадки, добавляемые в масло или топливо, делятся на четыре типа:

Присадки для экономии топлива. Они добавляются в бензин и снижают его расход примерно на 10% за счёт очистки двигателя. Присадка вместе с топливом проходит через камеру сгорания, клапаны и другие узлы и очищает силовой агрегат. Используются эти средства при нестабильной работе машины на холостом ходу или недостаточной мощности мотора.

Воду можно удалить из бензобака специальными присадками

Стабилизирующая присадка делает выхоп автомобиля менее вредным для окружающей среды

Антифрикционные присадки стабилизируют работу двигателя

Отношение автолюбителей к присадкам неоднозначно. В любом случае лучше постараться предотвратить «болезнь» машины, чем её «лечить» с помощью присадок.

Основные марки присадок для удаления воды

У автовладельцев наибольшей популярностью используются следующие марки присадок.

ER. Присадка популярна среди владельцев машин с большим пробегом. Её эффективность подтверждена лабораторными исследованиями. Это своего рода «кондиционер металла», минимизирующий трение между отдельными узлами авто. В результате использования ER снижается расход топлива, увеличивается крутящий момент и мощность мотора, начинает тише работать двигатель и возрастает пробег между заменами масла. К преимуществам ER относится и её невысокая стоимость.

Присадка ER увеличивает срок службы двигателя

Присадка 3TON эффективно удаляет влагу из бензобака

Защитная антифрикционная присадка Liqui Molly CeraTec помогает эффективно удалять воду из топливного бака

Присадка Супротек-Универсал 100 создана для небольших грузовых и легковых автомобилей

Недорогая присадка STP позволит удалить воду из бензобака автомобиля

Способы предотвращения попадания воды в бензобак

Полностью воду из бензобака удалить не удастся в любом случае. Однако снизить вероятность её попадания в бак можно с помощью следующих рекомендаций:

• не заправляйтесь на незнакомых АЗС;
• не открывайте часто пробку горловины бензобака — избавляйтесь от привычки заправляться небольшим количеством топлива;
• во влажную погоду заливайте полный бак бензина, за счёт чего вода полностью вытесняется из ёмкости;
• осенью добавляйте в бак около 200 грамм спирта или специальные добавки;
• своевременно меняйте топливный фильтр;
• каждую осень опустошайте, затем хорошо сушите бензобак и заливайте максимальное количество топлива;
• установите на горловину бака крышку со сложным замком.

Замерзание воды в бензобаке и варианты решения проблемы

Зимой вода, попавшая в бензобак, замерзает. Это весьма опасно. Кусочки льда начинают препятствовать поступлению топлива в систему. Из-за этого может выйти из строя топливный насос. Даже если автомобиль заведётся, двигатель будет работать неровно, с провалами. Особенно это будет заметно при движении на подъёме.

Замёрзшая вода в топливе может быстро вывести из строя автомобиль

Если вода случайно попадёт в топливопровод, зимой она замёрзнет. Бензин не будет поступать в двигатель, и автомобиль не заведётся. Так как вода при замерзании расширяется, могут разрушиться распылители инжектора, и система впрыска перестанет работать. Кроме этого, при неоднократных попытках завести двигатель зимой, можно посадить аккумулятор или повредить топливный насос. В этом случае необходимо загнать авто в тёплый гараж или снять бензобак и растопить лёд струёй тёплого сухого воздуха.

Видео: удаление воды из бензобака

Большее или меньшее количество воды присутствует в любом топливном баке. Главное — своевременно распознать признаки негативного влияния влаги на автомобиль. Большое значение при этом имеют профилактические меры, в том числе использование качественного топлива.

Может ли спирт удалить воду из бензобака

На «автохимических» прилавках наших автомагазинов можно найти не одну, не две, а гораздо больше различных влаговытесняющих топливных присадок. И это обстоятельство лишний раз говорит о том, что, качество отечественного бензина до сих пор оставляет желать лучшего. Одна из самых наболевших проблем — это наличие в топливе воды. Откуда она там берется — вопрос отдельный и весьма неоднозначный хотя бы потому, что никто не отменял такое распространенное природное физическое явление, как конденсация влаги. И даже изначально бензин на нефтеперерабатывающем предприятии был сделан по всем нормативам (что подтверждается лабораторными тестами), то после его транспортировки и доставки заказчику у последнего вполне могут появиться сомнения в качестве полученного топлива.

Дело в том, что в значительной мере сам процесс увлажнения топлива происходит уже на этапах его транспортировки к бензохранилищам и АЗС, а также в ходе последующего хранения и перекачки из цистерн в цистерны. Главная причина — это суточные изменения влажности и перепады температур, которые при определенных условиях вызывают выпадение конденсата. Интенсивнее всего такой процесс идет в полупустых автоцистернах-наливниках или емкостях АЗС. Кстати, при подобных условиях влага будет образовываться и в незаполненных баках автомобилей. По оценкам экспертов, за год эксплуатации автомобиля на дне бензобака в зависимости от его объема может накапливаться от 300 мл до литра водно-грязевой смеси. Чем это грозит?

Прежде всего вода, перемешиваясь с бензином и попадая в топливный тракт, провоцирует активную коррозию любых его металлических элементов. Как правило, пораженные ржавчиной детали (а иногда и узлы) приходится в дальнейшем менять. Во-вторых, вода заметно ухудшает работу инжекторов, а в-третьих, зимой, особенно в сильный мороз, она может вызвать банальное промерзание топливопроводов или жиклеров. В любом случае, о нормальной работе двигателя в подобных ситуациях говорить уже не приходится

Знаете ли вы, что на дне топливного бака вашего автомобиля бултыхается от 100 мл до одного литра самой обыкновенной воды, способной натворить немало бед?

Откуда в бензобаке вода

Самая простое и тривиальное объяснение – качество бензина на АЗС. Есть владельцы автозаправочных станций, которые не прочь получить сверхприбыль даже таким варварским методом, как подмешивание в бензин воды.

Вторая причина – сама природа. При частой смене погодных условий, когда дождливые дни чередуются с жарой или в густой туман, при открывании крышки в полупустой бензобак попадает влажный воздух.

После снижения температуры водяной пар, содержащийся в воздухе, оседает на дно бензобака в виде конденсата. Водичка, попавшая на дно, сразу же становится «вечным жителем» бензинового бака, поскольку сверху прикрыта слоем бензина, который, как вам известно, значительно легче воды. И так, капля за каплей, в бензобаке накапливается энное количество воды.

Чем опасна вода в топливном баке

В первую очередь, вода, попавшая через топливопровод к двигателю, может вывести из строя систему впрыска топлива или топливный насос высокого давления дизельного или инжекторного двигателя.

Про стабильную работу двигателя, если он все таки работает, можно забыть. Обороты движка будут непостоянными, он будет троить, а автомобиль будет двигаться рывками, особенно если топлива в бензобаке осталось немного, а дорога – сплошные кочки и ямы.

В зимнее время года вода, попавшая в топливопровод, замерзает в нем и перекрывает доступ топливу к двигателю, а водитель, ошибочно считая, что закончился бензин, зальет его полный бак и будет пытаться завести автомобиль, насилуя исправный на все 100% двигатель, а разрядив аккумулятор, будет пытаться завести автомобиль с буксира или прикуриванием от другого аккумулятора.

Как избавиться от воды в баке

Если в днище бензобака имеется сливная пробка, то логичным будет решение выкрутить ее и слить остатки топлива вместе с накопившимся конденсатом.

Если же такой пробки нет, избавиться от воды в бензобаке можно на станции технического обслуживания, процедура эта несложная и занимает немного времени.

Как альтернативу СТО можно добавить в бензобак специальные присадки для очистки бака от воды, но опытные водители, не желая лить в бензобак жидкости с неизвестным составом, поступают иначе.

Каждую осень, в преддверии зимних морозов, в бак заливается от 200 до 300 мл этилового, метилового или изопропилового спирта, а затем бак заправляется бензином под самую горловину.

Спирт, смешавшись с водой, образует смесь, которая уже не замерзнет ни в какие морозы, к тому же, без проблем закачивается в топливную систему, сгорает как обычный бензин и выводится наружу с помощью механизма газораспределения.
Важное замечание: поскольку кроме воды спирт растворяет и весь осадок, накопившийся на дне бака, на время процесса очистки бензобака от воды смените топливный фильтр на новый. Дело в том, что в скором времени он засорится от мусора, поднятого спиртом со дна бензобака, поэтому периодически проверяйте его состояние и при необходимости произведите его замену.

В топливные баки дизельных автомобилей водители-профессионалы заливают 0,5 литра машинного масла на 50 литров солярки. Во время езды масло с водой образуют эмульсию, которая превосходно сгорает в двигателе автомобиля.

Как избежать попадания воды в бак

Главное – не ездить с полупустым баком, периодически «капая» в него по 5-10 литров. Топливный бак автомобиля следует держать полным «под завязку» и дозаправляться при каждом удобном случае, заливая топливо под самую горловину, напрочь вытесняя из бензобака воздух.

Придерживайтесь изложенных советов и неприятности, связанные с присутствием воды в топливном баке, никогда не омрачат вам настроение во время поездок.

Как удалить воду из бензобака автомобиля легко и просто

Попадание воды в топливную систему авто может привести к поломке одной из ее деталей, а производительность двигателя значительно снизится. Все, конечно, зависит от количества посторонней жидкости в баке.

Обсудим, как определить, что в топливный бак авто попала вода, а также как ее оттуда удалить.

Как вода попадает в бензобак

Прежде чем разобраться с тем, как удалить из бака авто воду, следует понять, как она туда попадает, если водитель никогда не заправляет машину на плохих заправках, а крышку закрывает всегда плотно.

Самая первая причина появления влаги в резервуаре – конденсат на его стенках. Он часто образуется, когда на улице периодически наблюдаются перепады температуры. Или этот эффект возникает в машинах, хранящихся в теплых гаражах. Причем чем меньше топлива будет находиться в баке, тем больше влаги будет скапливаться на его стенках. Капли достаточно большого размера стекают вниз.

Так как бензин имеет меньшую плотность, чем вода, то она будет всегда в самой нижней части резервуара. Там же стоит патрубок топливного насоса. Поэтому, даже если в баке еще достаточно бензина, в первую очередь будет всасываться вода.

По этой причине водителям дается рекомендация заправляться не по пять литров, а как можно больше. Если в летний период влага в системе подачи топлива лишь влияет на динамические характеристики мотора, то зимой капельки могут кристаллизоваться, и перекрыть магистраль. Если размер кристаллов будет небольшим, то они попадут в топливный фильтр, и своими острыми краями могут разорвать фильтрующий материал.

Некачественное топливо – еще одна причина, по которой влага может попасть в бензобак. Сам материал может быть и неплохим, только из-за халатности рабочих в резервуаре станции могло скопиться большое количество конденсата. По этой причине стоит заправляться только на тех АЗС, которые зарекомендовали себя.

А что делать, если бензин в резервуаре заканчивается, но до нормальной станции еще далеко? В этом поможет старая хитрость – всегда возить с собой в багажнике 5-литровую канистру с топливом. Тогда не будет необходимости в заправке некачественным горючим.

Как узнать, что в бензобаке находится вода?

Самый первый признак, по которому можно узнать о наличии воды в бензобаке – нестабильная работа ДВС при условии, что все его системы исправны. Особенно часто это проявляется, когда автомобиль долго простаивал. Когда водитель пытается в такой ситуации завести двигатель, агрегат с трудом запускается, а на первых минутах работы глохнет.

Второй сигнал, свидетельствующий о наличии посторонней жидкости, это возникновение ударов в моторе. Если в топливную систему попала вода, то коленчатый вал будет стучать, что будет отчетливо слышно в салоне машины. Когда агрегат прогревается, этот эффект исчезает.

Как и чем избавиться от воды в бензобаке?

Существует два способа удаления нежелательной жидкости из бензобака авто:

1. При помощи подручных средств и демонтажа;
2. При помощи автохимии.

В первом случае можно снять бак, и слить все его содержимое. Так как вода будет находиться внизу, то верхний шар жидкости можно будет повторно использовать, а остальное все нужно будет удалить. Конечно, этот метод самый трудоемкий, так как для этого нужно выделить достаточно времени. Зато при помощи демонтажа бака можно быть на все 100 процентов быть уверенным, что в нем не осталось воды.

Еще один метод – слить все содержимое бака без демонтажных работ. Для этого можно воспользоваться шлангом и канистрой. Подробно несколько вариантов такой процедуры описывается в отдельном обзоре.

Третий способ механического удаления влаги подойдет для инжекторных автомобилей. Вначале отсоединяем топливный шланг, выходящий из насоса, подсоединяем к штуцеру другой аналог. Помещаем свободный край в бутылку или другую емкость. Когда поворачивается ключ в замке зажигания, насос начинает качать жидкость. Учитывая, что вода находится на дне бака, она будет удалена достаточно быстро.

Остальным методам стоит уделить немного больше внимания, так как мало кто из водителей желают возиться со своим авто. Для них лучше залить что-то в бак, чтобы вода самостоятельно куда-то делась.

Удаление воды с помощью специальных средств

К сожалению, не все проблемы автомобиля решаются подобным способом, но с водой в бензобаке можно справиться и при помощи автохимии. Стоит учесть, что этот метод не удаляет воду, а позволяет быстро вывести ее из системы.

Вот некоторые средства, которые помогут справиться с подобной проблемой:

1. Спирт в бензин. В этом случае бак должен быть наполнен топливом больше чем наполовину. Заливаем жидкость непосредственно через горловину резервуара. Его потребуется от 200 до 500 миллилитров. Эффект от процедуры следующий. Вода вступает в реакцию со спиртом, и смешивается с топливом. Смесь сгорает вместе с основной порцией горючего, не причиняя столько вреда, как если бы в магистраль всасывалась бы исключительно влага. Эту работу следует проводить перед наступлением морозов и после зимы. Лучше полностью выработать объем, а только после этого заправлять новым объемом горючего. Перед тем, как залить свежий бензин, меняем топливный фильтр, так как процедура может поднимать осадок со дна резервуара.
2. Производителями химических веществ для автомобилей разработаны специальные присадки, которые также добавляются в бак. Чтобы не повредить топливную систему или ДВС, следует внимательно читать, как использовать конкретное средство.

Что касается присадок, то они делятся на несколько категорий:

• Дегидрирующие свойства. Эти средства не удаляют воду в баке, но предотвращают ее кристаллизацию в системе.
• Очищающие. Они удаляют нагар и отложения со стенок всей магистрали, в том числе с цилиндров, клапанов и поршней. Они помогают немного экономить топливо.
• Стабилизаторы для дизельного топлива. Эти вещества снижают вязкость топлива в холодную погоду, предотвращая образование геля.
• Реставрирующие вещества. Чаще всего их используют автовладельцы транспорта с большим пробегом. Они позволяют в незначительной степени восстановить поврежденные поверхности цилиндров и поршней.

Мнение по поводу использования присадок у каждого автомобилиста свое. Причина в том, что не каждый агрегат адекватно воспринимает сторонние химические вещества.

Основные марки присадок для удаления воды

Если принято решение воспользоваться одной из присадок для удаления воды, то вот небольшой перечень самых популярных средств:

• Многие автомобилисты положительно отзываются о присадке с маркировкой ER. Вещество снижает трение между деталями двигателя, что снижает нагрузку, немного повышая крутящий момент. Силовой агрегат становится тише. Чаще всего это средство применяют владельцы машин с приличным пробегом.
• Эффективный «осушитель», который зарекомендовал себя, как качественное средство, удаляющее постороннюю влагу непосредственно из бака – 3TON. Одного флакона хватит, чтобы удалить 26 миллилитров воды. Присадку также используют для очистки стенок бензобака. После применения средства лучше заменить топливный фильтр и почистить фильтр грубой очистки на бензонасосе.
• Cera Tec от Liqui Molly. Это средство относится к категории восстановителей. В состав вещества входят ревитализанты, которые могут устранять микроскопические царапины на поверхности цилиндров, снижая расход масла и немного повышая компрессию. Она вступает в реакцию с влагой, быстро удаляя ее из топливной системы, не давая жидкости скапливаться в баке. Это средство – самое дорогое из приведенного списка.
• Следующее средство создано для малотоннажных грузовиков и легковушек, объем мотора которых не превышает 2,5 литра. Оно называется «Супротек-Универсал 100». Вещество стабилизирует обороты мотора, снижает расход масла и топлива. Самый существенный недостаток – высокая стоимость. Им также рекомендовано пользоваться, если пробег машины составляет больше 200 тысяч.
• Самый бюджетный аналог подобных средств – STP. Одна емкость вещества позволяет удалить из бака около 20 миллилитров влаги. Так как в ее составе нет спирта, то и со своей функцией присадка не всегда эффективно справляется.

Способы предотвращения попадания воды в бензобак

Как говорится, лучше предотвратить, чем лечить, поэтому лучше позаботиться о том, чтобы вода вообще не попадала в бак, чем потом использовать автохимию. Вот несколько простых советов, которые помогут защитить топливную систему от попадания в нее конденсата:

• Заправляться только на знакомых АЗС, которые всегда продают качественное топливо;
• Не заправлять машину небольшим объемом бензина, и не открывать крышку бака без надобности;
• Если на улице погода сырая (туманная осень или сезонные ливни), лучше заливать бак до полного объема, и лучше делать это с вечера, а не утром, когда в баке уже появился конденсат;
• С наступлением сырого сезона в бак ради профилактики можно доливать около 200г спирта;
• Своевременная замена топливного фильтра – не менее важная профилактическая процедура;
• Перед наступлением зимы некоторые автовладельцы полностью вырабатывают бензин из бака, полностью его сушат, после чего заливают полный объем горючего.

Профилактика появления воды в бензобаке

Опытные автомобилисты всегда стараются держать бак максимально заполненным. Благодаря этому, если на следующее утро и появляется конденсат, то его будет незначительное количество. Если машину нужно заправить, когда на улице туман или дождливая погода, то бак стоит заливать до краев, чтобы влажный воздух бы вытеснен поступившим объемом горючего.

От недоброжелателей-вандалов сложно защититься, поэтому на горловину бензобака можно установить крышку с кодом или ключом. Так любители повреждать чужие автомобили не смогут налить воду в бак.

И напоследок: профилактическую процедуру по удалению влаги из топливного бака лучше весной, так как за зиму все равно в полупустом баке будет появляться небольшое количество влаги. Это предотвратит двигатель от преждевременного выхода из строя.

4.8 / 5 ( 82 голоса )

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

3 Лучшие добавки для удаления воды из бензобака!

Каждый владелец лодки, мотоцикла, генератора и даже автомобиля может быть восприимчивым к воде в бензобаке своего мотора. При устранении неисправностей двигателя проблема воды в топливном баке часто упускается из виду, но ее легко решить. Мы собираемся изучить несколько причин, по которым вода может попасть в ваше топливо, какие добавки могут помочь решить эту проблему, а также другие методы решения проблемы.

Как вода попадает в бензобак?

Самый распространенный способ попадания воды в бензобак — это не ваша вина! Чаще всего это «плохой газ» закачивают в бензобак вашего автомобиля с заправочной станции.Для других двигателей, таких как генератор, мотоцикл или лодка, которые, как правило, некоторое время не используются, конденсация может быть причиной воды в газе .

Никогда не заправляйтесь на станции, где вы видите, как бензовоз заполняет подземные резервуары, это имеет тенденцию перемешивать воду и другие загрязнения в топливо по мере заполнения резервуаров.

Каким бы способом он ни попал в систему, симптомы разбавляющего воду газа одинаковы:

• Симптомы
  • Неуверенность
  • Потеря мощности
  • Проблемы с запуском
  • Распыление
  • Других проблем не обнаружено, но двигатель работает плохо

Лучшие добавки для удаления воды из топливного бака:

1.ISO-HEET

Heet является отраслевым стандартом, если вам нужна добавка для удаления воды из бензобака. ISO-HEET не только является газовым антифризом, но и может удалять до 5 раз больше воды, чем другие добавки. Проста в использовании и может использоваться с двухтактными двигателями, бензиновыми или дизельными. ISO-Heet был фаворитом сотрудников Additivehelp.com в течение многих лет.

• Универсальность — Может использоваться в обычных газовых, двухтактных и дизельных системах
• Одна бутылка обрабатывает до 20 галлонов
• Предотвращает появление ржавчины в вашей топливной системе

---

2.BG Комплект для очистки этанола и осушителя топливной системы

BG производит отличную линейку присадок практически для каждой системы на нефтяной основе. Этот осушитель топливной системы производится прямо здесь, в США. Как и ISO-HEET, BG задерживает влагу в топливе до тех пор, пока она не сгорит в вашем двигателе.

• Сделано в США
• Предотвращает замерзание топлива во время зимнего хранения
• Предотвращает ржавчину и коррозию в вашей топливной системе

---

3.Средство для удаления воды STP

STP — это бренд, который знает практически каждый автолюбитель. Как и комплект ISO-HEET и BG Drier, STP помогает удерживать воду в вашем бензобаке, что улучшает запуск и увеличивает срок службы топлива во время хранения.

Последние мысли

Независимо от того, являетесь ли вы владельцем автомобиля, лодки, грузовика, мотоцикла или лодки, мы все подвержены попаданию воды в топливный бак. Эти три добавки — первый шаг к удалению воды из вашего бензобака. Иногда загрязнение слишком велико, и топливный бак необходимо опустить и слить вручную.Сначала используйте одну из трех добавок, чтобы избежать потенциально больших счетов за механику.

Обман индустрии морских добавок — The Fuel Ox

Мир морских добавок наполнен различными добавками, от «обработки этанолом» и «водоотводчиков» до «стабилизаторов» и «моющих средств с углеродным кольцом». Как только у вас возникнет проблема с топливом, связанная с вашим двигателем, вы легко сможете увлечься торговыми марками, заявлениями о микроскопических ферментах или продуктами, которые выдержали испытание временем.С таким количеством различных добавок и средств на рынке, как узнать, какие из них эффективны и полезны для ухода за вашей лодкой? Мы рассмотрим утверждения о добавках, удаляющих этанол и воду, а также рассмотрим возможность приобретения нескольких присадок для решения конкретных проблем, связанных с топливом.

Удаляет / отверждает этанол

Любой опытный владелец лодки знает, что этанол разрушает топливные магистрали, бак и является одним из ключевых ингредиентов катастрофического процесса разделения фаз.К сожалению, если вы не хотите платить за бензин, не содержащий этанола, большинство заправочных станций и топливных доков поставляют газ со смесью рекламируемого 10% этанола (для некоторых газов будет выше 10%).

Обработка этанолом, без сомнения, является большинством добавок, которые вы видите на полках в местной пристани для яхт или в магазине принадлежностей для лодок. Однако обработка топлива, которая претендует на полное удаление этанола из топлива, способствует заблуждению, поскольку невозможно отделить этанол, который примешивается к газу.Хотя вы не можете удалить этанол из топлива, вы можете защитить его от воздействия этанола. Ищите присадки к топливу, которые будут защищать от коррозионных свойств этанола, а не те, которые утверждают, что «излечивают» этанол.

Процесс удаления воды

Вода в топливе может быть вредной, но ее трудно избежать, особенно в морской среде. И газ, и дизельное топливо поглощают воду из своих сборных резервуаров, влажность воздуха / окружающей среды или за счет естественной конденсации в топливном баке.Если вода попадет в двигатель, это может серьезно повредить двигатель. Поэтому крайне важно найти присадку, удаляющую воду из топлива. Однако есть два способа удаления воды добавкой: эмульгирование или деэмульгирование воды.

Эмульгатор удаляет воду из топливного бака, превращая воду в более мелкие частицы, которые проходят через форсунки или карбюраторы автомобиля. Деэмульгатор удаляет воду, отделяя воду от топлива, сбрасывая ее на дно топливного бака и выводя наружу через роторы, сепараторы или фильтры транспортного средства.Известно, что эмульгаторы вызывают коррозию и серьезные повреждения форсунок или карбюраторов из-за тепла и пара, проходящего через форсунки, несмотря на антикоррозионные компоненты в топливной присадке. Кроме того, известно, что во многих эмульгаторах используются формы спирта для рассеивания воды, которая может высушить топливные системы и вызвать коррозию систем впрыска или карбюратора. Деэмульгаторы являются более безопасной альтернативой, поскольку вода не проходит через двигатель, а отделяется и фильтруется по направлению к колесам или сепараторам.При поиске добавки для удаления воды ищите добавку, которая является деэмульгатором.

Присадка к этанолу, присадка к моющим средствам, присадка для стабилизации и др.

Вы могли заметить, прогуливаясь по проходу обработки топлива, различные присадки, которые будут лечить определенные проблемы с топливом, такие как обработка этанолом, моющее средство для двигателя, стабилизатор, присадка для увеличения смазки в двигателе… список можно продолжать и продолжать. . Пока скидывает 6 долларов.00–18 долларов на присадку — это не так уж и много, попытки решить несколько проблем, связанных с топливом, при низких концентрациях присадки начинают действительно складываться.

В качестве альтернативы можно найти универсальную добавку. Ваша обработка топливом должна быть многофункциональной и сконцентрированной, решая все проблемы, связанные с топливом, низкими дозами, чтобы получить большую отдачу от затраченных средств.

Отличия Fuel Ox Marine

С таким количеством присадок, которые заявляют, что они отверждают и удаляют этанол, удаляют воду и могут очищать и смазывать двигатель, вы можете задаться вопросом, какая присадка является правильным выбором.Fuel Ox Marine используется в ВМС США почти 40 лет. Его формула решает проблемы, связанные как с газом, так и с дизельным топливом, включая коррозию этанола, стабилизацию, разделение воды и фаз, недостаточную смазывающую способность, а также отложения углерода и шлама. Кроме того, Fuel Ox Marine отличается высокой концентрацией при соотношении очистки одна унция на восемьдесят галлонов.

То, что отличает Fuel Ox Marine от конкурентов, — это запатентованный катализатор горения военного класса, который улучшает сгорание за счет снижения точки воспламенения топлива, способствуя более чистому и тщательному сгоранию.Это позволяет уменьшить количество сажи и дыма на 60% и более, повысить октановое число до двух пунктов и увеличить экономию топлива до 7-10%. Так что в следующий раз, когда вы будете искать присадку для очистки топлива, возьмите бутылку Fuel Ox Marine.

Сколько стоит удалить воду из бензобака? — Mvorganizing.org

Сколько стоит удалить воду из бензобака?

Стоимость демонтажа резервуара для воды составляет от 300 до 1500 долларов и более. Поскольку они не содержат никаких опасных химикатов или топлива, вам не нужно проводить какие-либо испытания почвы или восстановление.Из-за этого труднодоступные или непомерно дорогостоящие проекты могут работать немного меньше, чтобы просто оставить их на месте.

Удаляет ли Heet воду из газа?

Heet может удалять воду из топливопроводов. Heet — линия зимней автохимии. Подобно тому, как «Kleenex» иногда используется для любой марки салфеток, «Heet» иногда используется для обозначения любой топливной добавки, которая удаляет воду из вашей топливной системы.

Что произойдет, если в ваш газ попадет вода?

Вода в бензобаке может привести к раскачиванию, остановке или не запуску автомобиля, либо запуск двигателя может быть затруднен.Это связано с тем, что вода и топливо разделяются, особенно когда автомобиль стоит некоторое время, и вода опускается на дно вместе с топливом наверху.

Может ли вода в газе испортить двигатель?

Хотя очень маленькие количества обычно проходят через вашу топливную систему без повреждений и последствий, для возникновения проблем не требуется много воды. Некоторые из симптомов наличия воды в вашем бензобаке включают: трудности с запуском двигателя. Двигатель разбрызгивается и умирает.

Удалит ли спирт воду из бензобака?

Для типичного топливного бака на 40 галлонов от половины до одной пинты изопропанола рассеивает воду и обеспечивает удовлетворительную работу двигателя.Говорят, что вода, которая теперь диспергирована в топливе, на самом деле улучшает работу двигателя.

Как изопропиловый спирт удаляет воду из бензобака?

Принцип заливки спирта в бензобак заключается в следующем: когда спирт добавляется в бензобак с водой и бензином, спирт опускается на дно и поглощает воду, образуя комбинацию, которая больше не причиняет вреда вашему здоровью. двигатель автомобиля.

Удаляет ли морская пена воду из газа?

Sea Foam помогает смазывать движущиеся части, особенно в топливной системе.Внутри топливного бака Sea Foam абсорбирует воду, позволяя без проблем сгорать в камере сгорания.

Удаляет ли изопропиловый спирт 91 воду из газа?

Можно ли использовать 91-процентный медицинский спирт для бензобака и 70-процентный спирт для удаления воды из бензобака? Нет, в этих продуктах слишком много воды. Используйте продукт под названием HEET или что-то подобное, чтобы впитать воду….

Что произойдет, если залить перекись в бензобак?

Перекись из аптеки (концентрация 3%) будет иметь тот же эффект, что и добавление воды, но с большей степенью коррозии.Окислительные эффекты означают, что он может вызвать значительное количество ржавчины, например, на дно бензобака, что может привести к утечке газа и / или засорению двигателя.

Можно ли смешивать бензин с ацетоном?

Но добавление слишком большого количества ацетона в бензин слишком сильно ускорит горение пламени, а добавление слишком малого количества не повлияет на горение топлива или немного ускорит его.

Сколько ацетона мне добавить в газ?

В 10-галлонном баке бензина используйте от двух до трех унций чистого ацетона, чтобы добиться отличного увеличения пробега.В десятигаллонном баке дизельного топлива используйте от 1 до 2 унций ацетона. Производительность тоже выросла. Добавьте примерно чайную ложку ацетона в топливный бак газонокосилки или снегоочистителя.

Что делает ацетон с бензином?

Ложная предпосылка состоит в том, что ацетон создает взрывоопасный фактор на поверхности капель бензина. Утверждается, что ацетон заставляет газ испаряться быстрее, создавая более высокую плотность, прежде чем газ попадет в цилиндр и воспламенит свечи зажигания. Таким образом, достигается увеличение расхода топлива на 25–30 процентов.

Удаляет ли ацетон воду из газа?

Re: Ацетон, смешанный с бензином. Когда выпускной клапан открывается, он просто выливает большую часть воды. Сидеть в двигателе, когда он выключен, — не лучший вариант, но если вы ездите регулярно, все будет в порядке.

Ацетон — хороший очиститель?

В отсутствие других чистящих средств ацетон можно использовать как очень мощное средство для самостоятельного удаления грязи, пятен и копоти со многих поверхностей в домашних условиях. При использовании для этой цели растворитель дает превосходные результаты.

Можно ли чистить форсунки ацетоном?

Используйте очиститель топливных форсунок только по назначению. Например, замачивание топливных форсунок сильнодействующим очистителем, таким как ацетон, представляет опасность. Также подозрительно использование резервуара для ультразвуковой чистки ювелирных изделий. Если вы все же снимаете топливные форсунки, помните, что уплотнительные кольца и уплотнения не должны высыхать.

воды в бензобаке? Симптомы и способы их устранения

Cars Techie поддерживается читателями. Если вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Вода в бензобаке автомобиля — не редкость для автовладельцев. Возможно, вы случайно оставили открытой крышку наливной горловины в дождливый день. Или, может быть, на заправочной станции была плохая система фильтрации, и вместе с топливом попала небольшая порция воды. Хотя вода в бензобаке требует немедленного внимания, не стоит паниковать. Во-первых, топливо не вытечет, потому что бензобаки имеют систему герметизации.

Признаки наличия воды в бензобаке

Вот некоторые общие симптомы, указывающие на наличие воды в бензобаке вашего автомобиля:

1.Гидрозамок

Изображение предоставлено: Гражданский форум 9-го поколения

Когда это произойдет, вы не сможете провернуть и запустить двигатель вашего автомобиля. Это означает, что вода попала в камеру сгорания и препятствует сжатию и горению топлива.

Также читайте: Как вывести муравьев из машины за 7 шагов

2. Двигатель запускается, но останавливается

Кредит изображения: вождение

Двигатель вашего автомобиля может запуститься при повороте ключа зажигания, но вскоре остановится.Это может означать, что вода внутри стала причиной того, что горение стало слабее, чем обычно. Вы должны удалить воду из бензобака и провести мелкое обслуживание.

3. Двигатель вообще не заводится

Кредит изображения: YouTube

В этом случае двигатель полностью не отвечает, даже если вы держите зажигание включенным. Но недостаток топлива также может быть причиной того, что двигатель не запускается.

4. Пониженная экономия топлива

Кредит изображения: Джерри

Вода в бензобаке снижает мощность двигателя двигателя.В то время как объем сожженного топлива остается прежним, вы получаете меньший пробег от вашего автомобиля. В конечном итоге вы тратите больше на топливо без должной экономии. Кроме того, вода тяжелее бензина и оседает на дне топливного бака. Это может привести к ржавчине топливного бака.

Вода в топливном баке также приводит к потере мощности автомобиля. Это вызывает биоразложения топлива. Рост микробов может привести к засорению фильтра, что может вызвать крах всей топливной системы.

Также читайте: 21 инструмент для самостоятельного ремонта автомобилей

Удаление воды из бензобака

Вот как можно удалить воду из бензобака автомобиля:

1. Заменить топливо

Кредит изображения: Youtube

Лучший способ удалить воду из бензобака — это слить бензин из автомобиля и заменить его свежим топливом. Для этой цели лучше всего подходят высококачественные виды топлива, не содержащие этанола. Топливо, содержащее этанол, имеет более короткий срок хранения.Они поглощают лишнюю воду из топливного бака в течение нескольких недель. На самом деле известно, что такой вид топлива потребляет примерно в 50 раз больше воды по сравнению с безалкогольным бензином.

2. Используйте топливо с октановым числом

Кредит изображения: Your Car Angel

Вы также можете заправить свой бензобак топливом с высоким октановым числом, чтобы уменьшить количество воды в бензобаке. Высокооктановое топливо может быстро истощить ваш бензобак. Вся влага внутри будет впитана, и резервуар останется сухим.

3.Добавки

Кредит изображения: YouTube

Можно использовать присадку для удаления воды из бензобака. На рынке имеется много продуктов, содержащих метанол и специальные присадки к топливу. Эти добавки могут эффективно решить проблему. Но помните, присадки к топливу не подействуют, если в бензобаке вашего автомобиля много воды.

4. Проконсультироваться с механиком

Кредит изображения: Savvy Finance

Если вы не совсем уверены, нужно ли слить все топливо из бака или просто использование присадки будет служить этой цели, то всегда лучше обратиться за советом к специалисту.Позвоните в авторизованный сервисный центр и сообщите о проблеме. Обращение к механику с просьбой осмотреть вашу машину перед проведением любого метода обезвоживания стоит каждой копейки. Если содержание воды в топливном баке очень велико, вам необходимо использовать новые фильтры, помимо полного слива топлива.

Также читайте: 25 советов по очистке автомобиля, чтобы ваша машина оставалась безупречной

Наличие очень небольшого количества воды в бензобаке — это нормально. Все виды топлива содержат растворенную воду.Все стандартные виды топлива E10 обычно содержат до 0,5% воды. Такое небольшое количество воды, конечно, не вызовет симптомов, которые мы только что указали выше. Вы заметите симптомы только тогда, когда в топливном баке вашего автомобиля будет значительный объем свободной воды. Поскольку попытка сжечь воду не стоит усилий, ее нужно убрать.

Некоторые гаражи предпочитают удалять воду из бензобака спиртом. В последнее время сообщалось о нескольких случаях, когда использование этанола для поглощения воды из топлива приводило к повреждению двигателя и топливной системы автомобиля.Эксперты советуют автовладельцам избегать использования смеси этанола в топливных баках. Но добавление сухого агента в топливо по-прежнему является одним из самых простых способов удалить воду из вашего бензобака.

Как слить воду из бензобака — Лучшее руководство 2020

Да, вы правильно прочитали, бывают случаи, когда вода попадает в бензобак мотоцикла. Либо постыдным поступком, что ты сам это сделал случайно, либо вода просто естественным образом попала в бензобак.

Мотоциклы — действительно очаровательные современные лошади.Эти мощные двигатели, которые контактируют с землей посредством двух колес (около трех или четырех), никогда не перестают вызывать трепет у фанатиков мотоциклов.

Предоставление водителю свободы во время круиза по красивой дороге, освещенной закатом, просто бесценно, а ощущение поездки в места, недоступные для автомобилей, является преимуществом. И профессионалы, и любители стремятся поддерживать свои велосипеды в отличной форме, и эта статья призвана помочь в этом.

Вода может быть безвредной, но хранить ее в бензобаках — не лучшая идея.Если у вас есть вода в бензобаке мотоцикла, рекомендуется прекратить работу двигателя до тех пор, пока вы не убедитесь, что вся вода вышла, игнорирование симптомов может быть довольно дорогостоящим.

А если вы любопытный энтузиаст мотоциклов, не знающий ответа на вопрос «Как слить воду из бензобака», то я уверен, что эта статья вам подойдет. Не помешает прочитать наперед и знать, что делать, если в бензобаке вашего мотоцикла обнаружится вода, кстати, поздравляю вас с тем, что вы являетесь хорошим исследователем.

Как получить воду из бензобака?

Итак, как вывести воду из бензобака?

Удаление воды из бензобака мотоцикла требует от вас в первую очередь определения количества воды внутри. Здесь мы покажем вам 3 простых способа слить воду из бензобака.

---

В большинстве случаев, особенно когда в бензобаке мотоцикла мало воды, вы можете просто добавить топливные присадки, такие как ISO HEET 2802. Это больше, чем раствор антифриза, он поглощает в 5 раз больше воды, чем обычные осушители газа.

Шаг 1. Просто добавьте раствор антифриза в бензобак и надейтесь, что на следующий день не будет воды.

Шаг 2: Понаблюдайте за ускорением вашего велосипеда, если он зациклился на ускорении.

Частью его особенностей является то, что он удаляет воду из вашего бензобака и топливных систем. Кроме того, он предотвращает коррозию и ржавчину.

Важно отметить, что вышеупомянутое решение работает ТОЛЬКО в том случае, когда вода, проникающая в ваш бензобак, удаляется с помощью осушителей топлива.Если в бензобаке мотоцикла слишком много воды, вам могут помочь следующие шаги.

Метод II — вызов специалиста

---

Третий вариант — обратиться за профессиональной помощью. Если вы чувствуете, что не можете выполнить описанные выше процедуры, вам следует позвонить за помощью.

Лучше быть достаточно эффективным и уверенным, чтобы проводить процедуры. В противном случае вам будет лучше обратиться за профессиональной помощью.

Было бы постыднее, если бы вы попробовали шаги и нанесли больший урон.Вода в бензобаке мотоцикла может обойтись вам на тысячи долларов, если вы не хотите обращать внимание на эту проблему.

Чем раньше вы что-то сделаете с признаками воды в бензобаке, тем лучше будет для вашего любимого мотоцикла и одновременно для вашего кармана.

Как вообще вода попадает в бензобак? И несколько советов, как их избежать.

Для начала некоторые просто заливают бензин водой. Очевидные причины в том, что они новички, которые случайно налили воду в бензобак мотоцикла (да, это непростительно, но подобные вещи случаются часто) или, в конечном счете, не знают, что такое бензобак.

Дети тоже могут повозиться с вашим велосипедом, поэтому лучше всего закрыть гараж для мотоциклов, когда вас нет рядом. Это также мера предосторожности, так как бывают случаи, когда детей сбивают мотоциклы, когда они играют с ними.

Конденсат также способствует попаданию воды в бензобак мотоцикла. Если объем воздуха внутри газового баллона преобладает над объемом газа, высока вероятность его конденсации в капли воды. С учетом сказанного, лучше всего иметь бензин как минимум наполовину.

«Как слить воду из бензобаков» — также распространенная проблема для гонщиков мотоциклов по бездорожью и квадроциклов. Учитывая их названия, трассы иногда требуют, чтобы гонщики на короткое время погрузили свои машины в воду, что приводит к попаданию воды в мотоцикл и его топливную систему, поэтому подготовка является здесь ключевым моментом.

Водные препятствия — это весело, но они также могут привлекать воду не только в трусах гонщика, но и в бензобаки и другие детали. Лучше всего проверять бензобак и двигатель после «плавания» по водным путям на гусеницах.

Говоря о водных препятствиях, наводнения также могут (очевидно) привести к попаданию воды в резервуары для воды. В некоторых безнадежных случаях байкеры могут захотеть пройти через какое-то наводнение, чтобы попасть на другую сторону, этого следует избегать, если нет другого пути, и необходимость пересечь наводнение очень важна, поэтому вы можете пожертвовать мотоциклом.

Другой способ попадания воды внутрь двигателя мотоцикла — неправильная установка шлангов. Вентиляционные шланги, если они забиты, могут переносить воду до бензобака.

Вот демонстрация настоящего велосипеда на YouTube от Dartman101. Дело в том, что вода попала в его бензобак мотоцикла, и его поездка была плохой, не говоря уже о потенциальных проблемах с двигателем:

Как определить, есть ли вода в бензобаке вашего мотоцикла?

Как и на видео сверху, один из симптомов, который можно сразу почувствовать, если в бензобаке мотоцикла есть вода, — это нерешительность при ускорении. Если вы чувствуете, что ваш байк не ускоряется должным образом по сравнению с его обычными характеристиками в идеальном состоянии, вода в бензобаке может быть одной из подозреваемых.

Кроме того, если вы едете на крейсерской скорости, а затем внезапно чувствуете резкое замедление и ускорение, а ваши показатели бензина все еще приличные, это, вероятно, связано с водой в вашем бензобаке. Это означает, что в какой-то момент вместо газа закачивалась вода, и наоборот, резкие изменения ускорения и замедления.

Таким образом, если ваш байк не решается разогнаться, а вы уверены, что у вас полный бензин, примите во внимание, что в вашем бензобаке может быть вода.

Дайте нам знать, что вы думаете, в комментариях ниже. Не стесняйтесь поделиться этой статьей со всеми, у кого есть такие же вопросы, как и у вас.

Нужна ли вашему автомобилю топливная присадка, такая как сухой газ?

Ваш двигатель довольно крепкий, и с такими сложными системами управления подачей топлива, какими они являются в наши дни, система впрыска вашего двигателя на самом деле довольно щадящая. Плохой газ не всегда означает заглохший двигатель. Но есть одна вещь, которая в долгосрочной и краткосрочной перспективе является врагом вашей топливной системы — вода.

Почему вода опасна

Любой уровень влажности в вашем двигателе опасен. Даже небольшое количество влаги в стальном топливном баке может вызвать ржавчину. Эта ржавчина может стать катастрофической, что приведет к дыре в топливном баке, утечке газа и даже к опасным последствиям, таким как пожар. Но даже если ржавый бак избежит такого катастрофического отказа, он все равно может столкнуться с медленной болезненной смертью, которая, как рак, распространится на все части топливной системы автомобиля. Любители автомобилей считают ржавчину автомобильной версией рака, и не без оснований.Он медленно разъедает все, что сделано из железа или стали — автомобильные детали. Как и рак, ржавчина может поражать разными способами. Одно нападение ржавчины может ослабить раму автомобиля или грузовика снаружи, а другое — изнутри. Это вид коррозии, которая может произойти внутри вашего топливного бака. Поскольку вода и воздух вызывают окисление внутренней облицовки стального топливного бака, в топливо попадают маленькие чешуйки металла — ржавого металла. Эти маленькие детали из металла похожи на мочалки, проходящие через вашу систему впрыска топлива и форсунки.Начнется с топливного насоса. Современные топливные насосы более чувствительны, чем старые насосы более низкого давления, которые были на автомобилях много лет назад. Даже небольшое количество ржавчины, регулярно протекающее через новый топливный насос высокого давления, может съесть его и в конечном итоге привести к его выходу из строя. Крыльчатка просто не выдерживает абразивного воздействия. Топливные фильтры отфильтровывают любые большие куски металла, которые движутся в топливе, но самые мелкие частицы все равно пробиваются, чтобы нанести им вред.

Даже за пределами ржавчины, которую вызывает вода в топливном баке, есть более немедленные последствия.Если вода попадет из бака в остальную топливную систему, ваш автомобиль будет плохо работать или вообще выйдет из строя. В крайних случаях вода, проходящая через топливные форсунки, будет накапливаться внутри цилиндров вашего двигателя, вызывая состояние, известное как гидравлическая блокировка или гидрозамок. Это может вывести из строя ваш двигатель. Вода, которая скапливается в карбюраторе, может замерзнуть и потрескать одну из многих очень хрупких частей или каналов в карбюраторе.

Как предотвратить попадание воды

По этим причинам необходимо исключить попадание воды в топливную систему.В современных топливных баках есть несколько способов сделать это. Тот факт, что современная топливная система очень хорошо герметизирована, является огромным преимуществом даже для конца 80-х — начала 90-х годов. К сожалению, из-за конденсации в топливном баке может начаться накопление влаги. Многие люди используют присадку к топливу для удаления влаги из бензина, особенно в старых автомобилях, которые более склонны к попаданию воды в бак. Но приносят ли эти добавки какую-либо пользу? Они нужны? Или, что еще хуже, могут ли они повредить компоненты вашей топливной системы?

Один из самых популярных продуктов на рынке — сухой газ.Если вы изучите активный ингредиент в этом и подобных продуктах, вы увидите, что алкоголь играет наиболее важную роль. Фактически, это единственный ингредиент, который по большей части что-то делает. Спирт связывается с водой и не дает ей повлиять на топливную систему. Материал работает, он выполняет свою работу. Такие добавки будут держать влажность под контролем, но современные топливные системы могут быть не в восторге от добавления такого количества спирта в свои компоненты. Почему это? Одна из причин — деликатные (и дешевые) материалы, используемые в современных топливных системах.Низкокачественная резина и пластмассы могут пострадать и разложиться при регулярном контакте со спиртами. Но самая большая проблема заключается в том, что топливо, которое большинство людей использует сегодня, уже полно алкоголя, на целых 10 процентов. Он называется этанолом, его делают из кукурузы, и я уверен, что вы уже слышали о нем. Если топливо, которое вы используете каждый день, содержит этанол, нет необходимости в добавке для осушения топлива. Это избыточно и может повысить уровень алкоголя в вашем топливе до уровней, которые могут вызвать деградацию.

Как очистить топливный бак, не снимая его

Вы, вероятно, думаете, как избежать проблем со снятием топливного бака и его чисткой, когда он установлен на вашем автомобиле.Возможно ли это?

Сначала необходимо отсоединить топливопроводы. Полностью слейте топливо из бака. Затем используйте мойку высокого давления, чтобы смыть мусор и ржавчину. Нанесите чистящий раствор и оставьте на пару часов. Промойте резервуар водой и дайте ему высохнуть на 48 часов. Не волнуйтесь, если вы недостаточно хорошо высушили топливный бак, потому что для этого есть решение.

Как очистить топливный бак, не снимая его

Если у вас нет времени или навыков, чтобы снять топливный бак, чтобы очистить его, вот как очистить топливный бак, не снимая его:

1.

Прочтите руководство по эксплуатации

Перед запуском найдите руководство по эксплуатации и узнайте, как отсоединить трубопроводы топливного бака. Этот шаг важен, потому что трубопроводы топливного бака различаются в зависимости от марки и модели. Обязательно соблюдайте инструкции по технике безопасности.

2.

Слейте топливо из бака

Это, вероятно, самый важный шаг. Вам необходимо полностью слить топливо из бака. Хороший способ сделать это — оставить машину включенной до последней капли топлива. Вы также можете приподнять машину домкратом с одной стороны, чтобы топливо лучше стекало из бака.

3.

Обезжирьте топливный бак

После того, как вы слили топливо из бака, но он все еще пахнет бензином, вам необходимо обезжирить бак. Обезжиривание топливного бака даст лучший результат. Вы можете использовать имеющееся в продаже средство для обезжиривания или смешать средство для мытья посуды и горячую воду. Оставьте эту смесь в резервуаре на 24 часа. Если через 24 часа запах все еще не исчез, повторите этот шаг еще раз.

4.

Промойте топливный бак под давлением

После завершения процесса обезжиривания необходимо промыть бак водой.Используйте мойку высокого давления, чтобы вымыть весь мусор, ржавчину и грязь из бака. Попробуйте направить распылитель под разными углами внутрь бака, чтобы удалить ржавчину со стенок топливного бака. Убедитесь, что вы носите очки, так как мусор может попасть вам в глаза.

5.

Добавление чистящего раствора

Возможно, в вашем топливном баке есть грязь или ржавчина. Для этого вам понадобится чистящий раствор. Химические вещества из чистящих растворов разрушат ржавчину. После нанесения чистящего раствора вы легко сможете смыть грязь и мусор.Попробуйте использовать кислотные растворы профессионального уровня.

6.

Оставить резервуар

Вам необходимо дать чистящему раствору постоять пару часов. Я оставил свой резервуар на 5 часов. После этого я смог очень легко удалить ржавчину и шлам. Если у вас мало свободного времени, я думаю, что оставьте его на 2 часа.

7.

Промойте топливный бак

Тщательно промойте резервуар небольшим количеством воды. Обрызгивайте водой до исчезновения запаха бензина.

8.

Сушка топливного бака

После того, как вы закончите очистку, вам нужно оставить бак на 24-48 часов, чтобы он высох. Убедитесь, что ваш топливный бак полностью высох. Вы не хотите оставлять воду в топливном баке. Опять же, после того, как он высохнет, убедитесь, что нет запаха бензина.

На случай, если у вашей машины случится обратный огонь, вот что вам следует сделать.

Я недостаточно высушил топливный бак

Если вы не оставили свой топливный бак на время для просушки и не установили его снова, вода в топливном баке может вызвать некоторые проблемы.Вы сразу же почувствуете такие симптомы, как проблемы с ускорением или изменением скорости. Есть два способа решить эту проблему. Первый — слить весь объем газа из топливного бака. Этот шаг требует времени и денег. Второй шаг — использовать топливную присадку, предназначенную для удаления воды. Существует продукт под названием HEET (текущую цену можно узнать на amazon.com), который поглощает воду из газа. Этот продукт поможет вам, если в вашем баке меньше воды, чем топлива. Если у вас больше воды и меньше топлива, этот продукт не подойдет.

Лучшие продукты для очистки топливного бака

Вот несколько решений для очистки топливного бака, которые мы с друзьями использовали, и которые действительно работают. Если вы хотите прочитать более подробный обзор продукции для очистителей топливного бака, ознакомьтесь с ним здесь.

3. Очиститель топливного бака и топливной системы Star Tron

Этот чистящий раствор удаляет шлам и отложения из бензина. Безопасно использовать для любых резервуаров, в том числе полиуретановых. У меня есть более подробный обзор продукта, с которым вы можете ознакомиться здесь.

2. Средство для удаления ржавчины из ведра Evapo-Rust

Этот очиститель безопасен для кожи, биоразлагаем и не содержит кислот. Не разбавлять водой.

1. Очиститель топливной системы Red Line

Этот продукт содержит синтетическую смазку для верхней части цилиндра. Для достижения наилучших результатов используйте всю бутылку.

Двигаемся дальше. После очистки бака вам необходимо проверить топливный насос и топливный фильтр. Если ваш бак нуждался в чистке, высока вероятность, что ваш топливный насос и фильтр также нуждаются в чистке.

Как узнать, нуждается ли моя топливная система в очистке?

Топливная система играет ключевую роль в вашем автомобиле. Но как узнать, есть ли у вас проблема с топливным баком или топливным насосом? Вот несколько предупреждающих знаков:

1. Если ваш автомобиль бормочет на высоких скоростях, возможно, с вашим топливным насосом что-то не так. Это происходит из-за того, что насос с трудом подает топливо в двигатель.
2. Если температура в вашей машине повышается и машина глохнет, это может быть из-за вашего топливного насоса.Если это произойдет, возможно, ваша помпа начнет изнашиваться, и ее необходимо будет заменить или почистить.
3. Проверьте манометр топлива и руководство пользователя. Посмотрите, какое давление должен оказывать правильно работающий насос по сравнению с тем, какое давление в данный момент оказывает ваш насос. Все, что не указано в руководстве пользователя, является признаком того, что помпу необходимо заменить или очистить.
4. Когда ваш автомобиль находится в состоянии стресса, у него могут проявляться некоторые симптомы. Если вы едете в гору или пытаетесь ускориться, а двигатель вашего автомобиля выключается, это означает, что ваш топливный насос не подает постоянный поток топлива в двигатель.
5. Если ваша машина начинает расходовать больше бензина, чем обычно. Когда топливный насос вот-вот выйдет из строя, в систему двигателя поступает больше топлива, чем необходимо. Так что, если есть разница в расходе бензина, это может быть сигналом.
6. Если ваш двигатель не запускается, и с зажиганием или аккумулятором все в порядке, то есть ваш двигатель заводится и набирает обороты, но не запускается.

Если у вас есть какие-либо признаки, о которых я упоминал выше, пора очистить топливный насос и фильтр. Во-первых, вам нужно снять фильтр, и вот как это сделать:

Как снять топливный фильтр

1. Найдите предохранитель топливного насоса и снимите его.После этого запустите двигатель и дайте ему поработать 2 минуты. Если ваша машина заглохнет до истечения 2-х минутной отметки, не беспокойтесь, это означает, что давление сброшено.
2. Выключите автомобиль и снимите отрицательную клемму с аккумулятора. Закрепите кабель, чтобы он случайно не соприкоснулся с клеммой.
3. Пора найти топливный фильтр. Расположение топливного фильтра по марке и модели. Об этом будет сказано в руководстве по эксплуатации. Но он должен быть где угодно между двигателем и бензобаком.
4. Поднимите машину.
5. Отсоединить топливопроводы от фильтра. Поставьте ведро под фильтр, чтобы собрать топливо.
6. С помощью гаечного ключа снимите топливопроводы и снимите фильтр с кронштейна.

Как подготовить кондиционер к лету

Как очистить топливный фильтр

Если в фильтре остался газ, обязательно слейте его. Для следующего шага вам понадобится очиститель карбюратора под давлением. Распылите очиститель на фильтр и оставьте на 2 часа.Если есть мусор, удалите его и дайте фильтру высохнуть в течение часа. После очистки вставьте фильтр обратно в кронштейн. Подсоедините топливные магистрали и опустите автомобиль. Подключите аккумулятор и запустите двигатель. Теперь ваша машина должна двигаться плавно. Если вы заметили разлив топлива, вам необходимо проверить топливопроводы и закрепить их.

БОНУС: Почему не следует водить машину с горящим индикатором низкого уровня топлива

Это случилось со всеми нами. Этот желтый раздражающий свет продолжает гореть. Независимо от цены на бензин, некоторые водители не могут позволить себе постоянно иметь полный бак.Еще в 2015 году был проведен опрос, который показал, что почти 800 000 водителей игнорируют топливную лампу. Но вождение с включенным топливным индикатором может привести к проблемам, которые повредят ваш кошелек.

Лучшие механики рекомендуют, чтобы ваш бак был заполнен не менее чем на 1/4.