—
Тема сборки — Приключения Фионы — https://wayalife.com/showthread.php?t=47407

Концентрированная присадка к маслу MBL8 250 мл

Увеличьте мощность и экономию топлива, сократите выбросы и уменьшите износ двигателя и редуктора.

$35,00

Информация о продукте

Концентрированная масляная присадка MBL8 — это выдающаяся добавка к маслам для бензиновых и дизельных двигателей, которая была разработана для увеличения мощности и экономии топлива, восстановления компрессии, снижения выбросов, расхода масла, износа двигателя и трансмиссии. Концентрированная масляная присадка MBL8 состоит из микрометаллических частиц, взвешенных в базовом масле, вместе с другими ингредиентами, которые обеспечивают превосходную смазку, уменьшая трение, нагрев и износ. Для использования в бензиновых и дизельных двигателях, механических коробках передач, дифференциалах (не самоблокирующихся), раздаточных коробках, гидроусилителях рулевого управления, некоторых воздушных компрессорах и гидравлических системах.

Действие и преимущества

Существует три основных механизма действия.

1. Смазывающее действие — Продукт содержит микрометаллические частицы сферической формы, действующие как суперсмазывающие вещества.
2. Действие по заполнению — MBL8 заполняет мелкие канавки, царапины и ямки в обрабатываемом материале компонента, создавая гладкую поверхность, которая снижает трение и продолжает снижать износ.
3. Нанесение покрытия — пластины MBL8 наносят на поверхность, восстанавливая рубцовую или изношенную область. Этот процесс зависит от приложения компонента.

Регулярное использование концентрированной присадки к маслу MBL8 банка:

• Уменьшение расхода топлива.
• Уменьшить расход масла.
• Уменьшить курение.
• Восстановить сжатие.
• Увеличить мощность.
• Уменьшить выбросы.
• Ремонт путем покрытия мелких царапин и дефектов поверхности.
• Продлить срок службы компонентов.
• Уменьшить трение.

Состав

• Микрометаллические частицы
• Антифрикционный ингредиент
• A Суспензия частиц
• Антикоррозионное средство
• Противопенный агент
• Антиоксидант
• А Диспергатор

MBL8 изначально был разработан для использования в коробках передач и картерах. MBL8 демонстрирует многочисленные свойства при смешивании со смазочными жидкостями. Основным компонентом MBL8 является базовое смазочное масло, которое действует как носитель для других активных веществ продукта.

Основными активными ингредиентами являются микрометаллические частицы, взвешенные в базовом масле. Продукт разработан для обеспечения превосходных моющих свойств, а также улучшенной смазывающей способности масла, уже находящегося в агрегате. MBL8 совместим с минеральными и синтетическими смазочными маслами. Микрометаллические частицы циркулируют с маслом, улучшая теплопередачу.

Моющие средства, содержащиеся в MBL8, помогают очищать внутренние рабочие части и, следовательно, обеспечивают чистую поверхность для смазки. Затем металлические частицы могут внести свой вклад в снижение трения и повышение эффективности работы устройства. Микрометаллические частицы выполняют две основные функции. Во-первых, они соответствуют неровностям на поверхности движущихся частей, в результате чего получается ремонтируемая и, следовательно, более легко смазываемая поверхность. Это же действие отвечает за улучшение сжатия и мощности в двигателе внутреннего сгорания. Тогда «улучшенная» изнашиваемая поверхность более эффективно смазывается даже существующим маслом.

Во-вторых, MBL8 дополнительно улучшает смазку между движущимися частями, устраняя любой контакт металла с металлом (деталь с деталью), который является основной причиной внутреннего трения и износа. Микрометаллические частицы изначально имеют сферическую форму, очень похожую на крошечные шарикоподшипники. В этом состоянии частицы легко распределяются по устройству. Во время работы микрометаллические частицы приспосабливаются к неровностям поверхности, обеспечивая превосходную смазку компонента при экстремальном давлении.

При использовании по назначению концентрированная присадка к маслу MBL8 может значительно улучшить смазывающие свойства масла. Его уникальная формула может обеспечить важные улучшения смазывающей способности, моющих свойств и смазывания под высоким давлением.

Применение

Дайте новому или отремонтированному двигателю отработать 5000 км или 100 часов перед добавлением концентрата присадки к маслу MBL8, чтобы обеспечить начальную обкатку.

Немедленно добавить во все остальные приложения.

• MBL8 содержит микрометаллические частицы. Эти частицы мягкие и пластичные. Существуют и другие металлы, которые могут быть равными или более пластичными и более мягкими, чем у MBL8.
• MBL8 специально разработан для улучшенной смазки, где указано использование обычных смазочных масел. В ситуациях, когда требуется ограниченное количество смазки, например, в автоматических коробках передач, следует избегать использования MBL8.
• MBL8 содержит материалы в виде частиц с размером частиц от 1 до 10 микрон. В приложениях, где эти диапазоны частиц могут создавать механические проблемы или быть отсеянными, следует избегать использования MBL8.
• MBL8 в чрезмерных дозах может увеличить вязкость некоторых масел.
• MBL8 не следует использовать в самоблокирующихся дифференциалах автоматических коробок передач, мокрых сцеплениях или мокрых тормозах.
• MBL8 не следует использовать в аммиачных компрессорах или в присутствии какой-либо кислой или щелочной среды.
• Убедитесь, что MBL8 не передозирован, а используется в соответствии с рекомендуемой дозировкой.

Применение

MBL8 перед использованием необходимо энергично встряхнуть. Для достижения наилучших результатов MBL8 следует добавлять во время замены масла и фильтра. После слива масла и замены фильтра долейте указанное количество масла минус 1 литр (больше для больших применений).

Тщательно смешайте MBL8 с последним литром масла. Добавьте в двигатель и дайте ему поработать не менее 15–30 минут перед выключением. При работе с такими компонентами, как механические коробки передач, дифференциалы и т. д., всегда убедитесь, что MBL8 тщательно перемешан с маслом перед добавлением в обрабатываемый компонент. Всегда смешивайте MBL8 с маслом перед обработкой любого компонента.

Рекомендуемые дозировки для бензиновых или дизельных двигателей

Легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили:
(a) При 4 баллонах добавляйте 75 мл на одно применение.
(b) При использовании 6 баллонов добавляйте 100 мл на одно применение.
(c) При 8 цилиндрах добавляйте 125 мл на одно применение.

Тяжелые грузовики, промышленное, морское и коммерческое применение:
С 6 или 8 цилиндрами: добавьте 250 мл на одно применение.

Крупное промышленное и морское применение:
20 мл на литр моторного масла.

Осторожно

Не передозировать. NB: В двигателях с пробегом 80 000 км и более может потребоваться замена масла и фильтра вскоре после первого применения из-за моющего действия MBL8. MBL8 нельзя использовать в новых или только что отремонтированных двигателях до тех пор, пока не будет завершена обкатка (около 5000 км/сек).

Будущие замены масла: Продолжайте рекомендованный график замены масла после первого применения MBL8, добавляя правильную дозировку, указанную выше, при каждой замене масла.

В механических коробках передач, дифференциалах и коробках передач добавьте 20 мл MBL8 на литр масла (не для использования в автоматических коробках передач или самоблокирующихся дифференциалах).

В больших гидравлических системах, например, в сельскохозяйственных машинах и промышленных системах, добавьте 1 часть MBL8 к 250 частям масла или 4 мл на литр.

НЕ использовать в системах с гидротрансформатором или с сцеплениями или тормозами, работающими в масле.

Для небольших двигателей, таких как 4-тактные косилки и промышленные двигатели, добавьте 20 мл на литр или 1 часть MBL8 на 50 частей моторного масла.

Технические характеристики

Удельный вес при 15,5°C (60°F) (h50 =1) : 1,1
Температура вспышки (C.O.C.) : 216°C (420°F)
Выше 210°C (410°F)
Вязкость SUS при 37,8°C (100°F) с MBL8 : 64,5
Внешний вид и запах. Металлический коричневый. Слабый запах масла.

Обращение

Продукт содержит нефтяное масло и микрометаллические частицы. НЕ храните вблизи источников тепла, искр или пламени. После контакта с кожей промыть водой с мылом. ХРАНИТЕ В НЕДОСТУПНОМ ДЛЯ ДЕТЕЙ МЕСТЕ. Паспорт безопасности материала можно получить в компании Pro-Ma Systems.

Загрузить MBL8 Oil Additive SDS

Предупреждение

НЕ принимать внутрь. Вреден или смертелен при проглатывании. Содержит микрометаллические частицы и углеводороды. При проглатывании немедленно обратитесь к врачу. Вымойте руки водой с мылом после использования или контакта с кожей.

Медицинская консультация: Содержит нефтяное масло и микрометаллические частицы. При проглатывании НЕ вызывать рвоту. Немедленно вызвать врача.

Доступные размеры

Контейнеры на 250 мл и 5 литров.

Я являюсь дистрибьютором и использую MBL 8 более 20 лет, я купил двухтопливный фургон Mitsubishi Express 99 2.4 efi в феврале 2011 года, и в то время его средний расход составлял около 270/280 км/сек на бак, 30 000 км/сек и 18 метров позже. 43 000 километров на двигателе Патрик — Вик Австралия

Пошел в поход и буксировал лодку, вес лодки около 300 кг до использования каких-либо присадок, расход топлива при буксировке составлял 16 л/100, затем занимался садоводством дома и буксировал 2000 кг грязи, к тому времени у меня был MBL 8 в масле, к моему удивлению, расход топлива был стабильным на уровне 10 л/100, как вы считаете? Мой отец впервые познакомил меня с Pro-Ma, когда я был подростком. .. несколько лет спустя? Я думаю, он знал, что хорошо! Алин — Порт-Хьюон

Добавлена ​​реклама для очень шумной механической коробки передач на Mitzy Chariot 94 года. Я был готов к отказу подшипника. Со временем шум продолжал уменьшаться. Определенно стало намного тише, когда я продал его через 75000 км. Большой продукт. Артур — Гамильтон, Новая Зеландия

Я использую присадку MBL8 в своем BA Falcon 2004 года примерно с 80 000 км пробега и не буду менять масло без добавления pro-ma. Сейчас на нем чуть более 225 000 км пробега, кроме обычного технического обслуживания и обслуживания, он никогда не пропускал ни одного удара, двигатель по-прежнему работает тихо и ровно. до того, как я использовал pro-ma, я изо всех сил пытался выжать из бака топлива более 620 км при хорошем пробеге, а датчик температуры сидел чуть меньше половины. Теперь я проезжаю около 750 км без топливного бака, и единственный раз, когда указатель температуры превышает четверть, это когда машина стоит на холостом ходу или это действительно жаркий летний день. Но даже в этом случае он никогда не набирает больше половины оборотов на холостом ходу и около одной трети за четверть во время движения в жаркий день. Я могу ехать 6 или 7 часов подряд, а указатель температуры показывает четверть часа. тот факт, что двигатель теперь работает так здорово, и моя экономия топлива значительно улучшилась, я считаю, что Pro-ma делает все, что заявлено, и я рекомендую ее всем. Бретт — Квинсленд

Раньше я был дистрибьютором Pro-Ma и много лет пользуюсь этим продуктом. У меня был Range Rover, буксирующий другой 4wd на прицепе более 80 км без вращения масляного насоса, прежде чем двигатель начал издавать стук отказа подшипника. Я также управлял Pro-Ma на своем шевроле V8 с наддувом на своем джипе, который я иногда запускаю под водой. Вода попадает в картер из-за односторонних уплотнений кривошипа, но двигатель остается смазанным до тех пор, пока вода не рассеется. Я также использую это в своей коробке передач, раздаточной коробке и дифференциалах с отличными результатами. Я даже использовал смазку Pro ma для ступичного подшипника, который кричал как сумасшедший, а затем подшипник молчал в течение 2 недель в пути, ожидая прибытия нового подшипника. Обычно я не рекомендую какие-либо продукты людям, но Pro-Ma — это продукт, который я делаю уже много лет. Дэвид — Оллен Австралия

Я являюсь пользователем и дистрибьютором уже 13 лет. Я мог бы рассказать вам много Примеры преимуществ, но самое главное: я считаю, что мой BMW R80RT (сухое сцепление) не был бы жив сегодня, если бы я не использовал MBL8. Однажды ночью мой брат ехал на нем, из грузовика упал кусок камня, который, к счастью, попал под него, но он не понял, что поддон треснул примерно через 5 км, а масло все время стекало. Новое литье поддона из Германии, до сих пор на вес золота! Тревор — Новая Зеландия

Мне нравится этот MBL8 в нашей механической коробке передач и дифференциалах, а также в поддоне масла. Транспортные средства работают плавно и тише, поэтому трение должно быть меньше. Mark — Highbury

это отличный продукт, использовал его в двух разных машинах и он отлично глушит толчки! Джон — Роторуа

2008 chev p/u 91,000k не должно быть нужды, верно? Только что лечили MBL8. Никогда не понимал, насколько это шумно, пока не услышал тишину. Самое шумное сейчас это воздух, проходящий через радиатор. Невероятный!! Но правда! Белинда — Гранд-Прери АБ Канада

Я очень давно пользуюсь этим продуктом, он потрясающий, двигатель лучше заводится, работает ровнее и дает мне еще 50 км на одном баке! Очень счастливый клиент. Хью — Ванака

Какой отличный продукт. Я бы даже не подумал о замене масла без добавления MBL8! Боб — QLD

Я использовал MB78 в течение 20 лет. Я механ класса A, я специализируюсь на двигателях HP V8. MBL8 — это просто ВОЛШЕБСТВО. Новые подшипники или синяя печать в банке. … он взрывался … при запуске этого двигателя потребовалось 15 секунд, чтобы получить давление масла. s.finally старая девушка вышла из строя w.o.f 4 ржавчины, и я вытащил двигатель из строя.большие концы восстановили себя с медной поверхностью..отверстия были покрыты медью..я продал этот мотор в идеальном рабочем состоянии..теперь я лечу все свои моторы с помощью mbl8..сильно модифицированные 4-500 л.с. не нужно, это просто мимо Майка — Новая Зеландия

Я использую MBL8 более 23 лет в моей Maxima 1986 года, которая сейчас проехала 485 000 миль и работает уверенно. Да, это хорошая машина, но MBL8 великолепна. Джеймс — Фрейзер Парк, ок. США

ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ПРОДУКТ, СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ MITSI TICKS. ОН БУДЕТ ДОСТАТОЧНО ШУМНЫМ ПОДЪЕМНИКАМ И РАБОТАЕТ ПЛАВНЕЕ И ЛУЧШЕ. ПРОДУКТ MAGIC ДОРОГО, НО СТОИТ ЕГО. Трэвис — Окленд

Есть Mitsubishi с одним ОЧЕНЬ шумным подъемником. Залил необходимое количество (с некоторым скептицизмом) после замены масла и фильтра, покатался 30 мин. Когда я вернулся, он был тихим и работал как новый мотор, невероятно!!! Теперь буду использовать это на всех своих машинах — блестящая штука. Дэйв — Окленд Новая Зеландия

Этот великолепный продукт. Мой старый 4wd никогда не работал так хорошо. Phil — Bunbury WA

Я использую Mbl8 в течение 25 лет в каждой машине, которая у меня была с тех пор, как я увидел демонстрацию на полях в Мистери-Крик в 1991 году. В то время мне было 17 лет, и я учился на механика. Раньше я очень сильно толкал свои двигатели, и на самом деле двигатель работал без масла во время гонок на серийных автомобилях, и у меня была дыра в поддоне. Двигатель закончил гонку! Ramon — Gisborne New Zealand

Лучшее предложение на рынке автомобилей. Джон — Нортам

Я уже использовал этот продукт, делая обзор для приятеля, я дал ему несколько штук, поставил mbl8 в косилку, теперь компрессия была действительно ниже, и теперь обычно идет черный дым, что указывало бы на экстремальный износ, так что в любом случае я заменил масло, новое масло в косилке, положил туда mbl8, и бум, обороты подскочили и вернули косилку к жизни, так что этот продукт определенно работает Джеймс — Ипсвич

Здравствуйте, я впервые использовал это Продукт прошлого века, в XD Falcon, который всегда имел шумные подъемники и регулярно жевал масло. Следуя инструкциям по заправке Pro-Ma, я отправился из Рокхемптона в Иерихон, остановившись в Альфе только для проверки уровня топлива и масла. Заметил, насколько тихими стали подъемники клапанов. Долил 1/2 литра масла в Альфу, затем в Иерихон. На следующий день выехал из Иерихона с отметкой «Масло на полном». Вернувшись в Рокхэмптон, уровень масла на щупе все еще был на полном.? Невероятно > Этот двигатель работал много лет спустя, и я всегда добавлял присадку Pro-Ma к моторному маслу Magic «Восстановление двигателя в бутылке». Фантастический продукт Mr.C — Rockhampton, Central Queensland

Блестящий продукт. Мой TP Magna EFI 2.6 1990 года выпуска был куплен более десяти лет назад с пробегом около 230 тыс. Теперь он направляется на 500Ks. Он никогда не промахивался. Никогда не ломался и бросает вызов незначительному шуму, который он издает на холостом ходу. Вещи Proma легендарны, и для среднего игрока вы были бы сумасшедшими, если бы не использовали их. Спасибо за такой блестящий продукт. Я также использую топливную добавку. Имеет большое значение. Когда я жил в Канберре, в те минусовые утра старушка загорелась, как от температуры окружающей среды. было нормальным. Спасибо гениальному парню, который проделал оригинальную работу, чтобы сделать этот материал. Это сделало мою жизнь и жизнь Magna намного лучше. Робин — Чайлдерс, Квинсленд.

Я начал пользоваться продукцией Pro Ma в 1983 году, когда меня познакомил один из моих коллег по работе. Я был очень впечатлен продуктом MBL8. После обработки мой 5-литровый универсал Holden 1974 года работал намного ровнее, а ускорение значительно улучшилось. Я также обработал двигатель и механическую коробку передач нашего Datsun 200B Station Wagon. Результаты были очень хорошими, и после двух обработок расход топлива снизился с 21 миль на галлон до 27 миль на галлон. Недостатки? Я чуть не опрокинул 200B на крышу, когда толкнул старушку на кольцевой развязке и вышел быстрее, чем ожидал. Все, с кем я разговариваю и кому рекомендую продукты, имеют очень хорошее мнение о продукте.