Принцип работы гидроусилителя руля видео

Написать пост с подвигла вчерашняя тема «Что лучше ГУР или ЭУР». При выборе машины этому уделил большое внимание. Даже пришлось купить машину с кондеем, переплатив 28 тыс руб, лишь бы не покупать с ГУР.
Текста много, почти весь не мой, а перепост с сайта производителя. Самое интересное выделил жирным курсивом. Для торопыг читать только его.
Еще раз говорю, что это мое мнение.

ООО «Рулевые системы» является организацией, которая уже на протяжении 12 лет производит ГУР для автомобилей производства ОАО «АВТОВАЗ» и ЗАО «ДжиЭм-АВТОВАЗ», в партнерстве с ZF Lenksysteme GmbH, одним из ведущих производителей гидроусилителей рулевого управления.

Механизм рулевого управления со встроенным гидроусилителем типа «рейка-шестерня»
Рулевое управление с гидроусилителем семейства автомобилей ВАЗ-2110 и ВАЗ-2170 «Приора» состоит из основных узлов:
рулевой механизм типа «рейка-шестерня» со встроенным гидроусилителем;
масляный насос лопастного типа;

бак масляный;
шланги высокого и низкого давления.

Принцип работы ГУР
Гидроусилитель работает по принципу работы поршня в гидроцилиндре – давление рабочей жидкости, развиваемое насосом, толкает поршень, помогая водителю поворачивать управляемые колеса автомобиля. Основной особенностью конструкции является то, что усилие развиваемое гидроцилиндром пропорционально силе сопротивления управляемых колес повороту, т.е. помогает водителю ровно настолько, сколько требуется, чтобы с легкостью повернуть рулевое колесо, но при этом не потерять чувство дороги. Эту особенность обеспечивает распределительное устройство торсионного типа, встроенное в рулевой механизм. Принцип работы усилителя показан на схеме (картинках). При движении по прямой гидроусилитель практически не участвует в работе и не сказывается на расходе топлива, так как при качении колес усилие сопротивления колес повороту незначительное, но благодаря следящему действию торсиона (его угловая жесткость специально подобрана) гидроусилитель всегда готов к работе.

Преимущества
Преимущество гидроусилителя руля заключается:
В легкости управления автомобилем с обеспечением повышенной безопасности, прежде всего отсутствием потери курсовой устойчивости автомобиля при внезапном выходе из строя (выстреле) шины одного из передних колес.
В демпфировании обратных ударов, т.е. в сглаживании рывков рулевого колеса при наезде на препятствие.
В повышении комфорта при вождении автомобиля и снижении утомляемости водителя.

Основное из достоинств ГУР:
«Чувство руля» — обратная связь в системе «водитель-автомобиль-дорога»

Техническое обслуживание
Как правило, рулевой механизм с гидроусилителем обладает высокой надежностью и не требует сложного обслуживания при эксплуатации автомобиля. Даже в случае отказа насоса усилителя, движение на автомобиле можно продолжать, хотя для поворачивания рулевого колеса в этом случае потребуется прикладывать значительно больше усилий, чем на автомобиле без гидроусилителя руля. Причиной полного отказа гидроусилителя чаще всего является обрыв приводного ремня насоса. Следует регулярно проверять состояние ремня, т.к. он может быть изношен или слабо натянут.

Одним из признаков слабого натяжения ремня является появление отдачи (обратного толчка) на рулевом колесе. Обычно это заметнее всего, когда автомобиль трогается с места, когда колеса повернуты до отказа.

Поддерживайте на должном уровне количество жидкости в бачке усилителя. При необходимости доливайте жидкость только указанной в руководстве по обслуживанию марки, так как неподходящая жидкость может испортить все сальники в системе. Помните, что жидкость используется не только как рабочее тело гидравлической системы, но и как смазочный материал, очень важно, чтобы ее уровень не опускался ниже нормы, иначе насос может выйти из строя. Первыми признаками того, что работа устройства нарушена, является характерный жужжащий шум из моторного отсека, и затруднения поворота рулевого колеса впоследствии. Если вовремя восполнить объем жидкости вкупе с устранением нарушений герметичности гидроусилителя, то работоспособность устройства придет в норму. Иначе все может закончиться заменой насоса.

Следите также за чистотой жидкости. Удаление старой жидкости и промывка позволяют осуществить комплексную очистку всей системы гидроусилителя руля. Грязная или просроченная жидкость быстро разрушит насос и уплотнения гидравлической системы, расположенные на реечном механизме, что потребует потом дорогостоящего ремонта. Замена жидкости требуется крайне редко. Жидкость рекомендуем менять на СТО.

Также наиболее частой неисправностью гидроусилителей является течь жидкости. С таким дефектом автомобилям обычно не удается пройти ежегодный техосмотр. Регулярно осматривайте узлы системы со всех сторон для своевременного обнаружения возможных протеканий из трубопроводов и штуцеров, а также из не туго закрепленных трубопроводов и других деталей. Выясните, не трутся ли трубки и шланги о детали шасси и подвески. Неисправность гидропривода может приводить к прорыву жидкости через чехлы. Производя проверку, поворачивайте рулевое колесо из одного крайнего положения в другое.

В случае неисправности насоса его можно отремонтировать, воспользовавшись ремонтным комплектом новых сальников. Замена сальников мало что исправит, если насос сильно изношен. Ремонт насоса или его замена не представит больших трудностей, если вы обратитесь к специалисту по гидроусилителям, чтобы он проверил его рабочее давление и правильно определил неисправность насоса.

Помните, Ваша внимательность к автомобилю напрямую влияет на его состояние. При возникновении каких-либо стуков, постороннего шума, утечек рабочей жидкости, следует в самое ближайшее время подъехать на СТО для диагностики. Любую неисправность лучше всего устранить на стадии её развития, пока она не привела к серьезной поломке ГУР.

Необходимо отметить, что многочисленные достоинства рулевой системы с гидроусилителем во много раз перевешивают проблемы, создаваемые ее возможными неисправностями.

Рекомендации по эксплуатации
Для того чтобы гидроусилитель не вышел из строя раньше времени, необходимо следить за его работоспособностью — если она в норме, усилие на руле будет значительно меньше, чем при выключенном двигателе, а также соблюдать требования инструкции по эксплуатации автомобиля и проводить следующие операции:

проверять уровень рабочей жидкости (спец.масла) в бачке;
следить за герметичностью системы и как можно быстрее устранять различные утечки;
проверять и при необходимости регулировать натяжение ремня привода;
заменять фильтрующий элемент и жидкость один раз в 2-3 года;
заменять жидкость, если его цвет изменился;

проводить диагностику 2 раза в год — оптимально это делать весной и осенью.
Практика показывает, что большинство случаев выхода из строя систем ГУР связаны не с производственными дефектами, а именно с нарушениями требуемых условий эксплуатации. Даже если вы производите все плановые ТО на официальных СТО вашего дилера, некорректная или небрежная эксплуатация автомобиля неизбежно приведет к выходу из строя системы ГУР. Поэтому, во избежание выхода их строя деталей гидроусилителя недопустимо:

удерживать рулевое колесо в крайнем положении более 5-10 секунд (например, при выезде с обочины, парковки и т.п.) — может вызвать перегрев рабочей жидкости и, как следствие, необратимое ухудшение её эксплуатационных характеристик, а также раскручивая двигатель при круто вывернутых колесах (крайнее положение вала рулевой рейки), вы существенно повышаете давление в системе ГУР, рискуя при этом выдавить или деформировать уплотнительные элементы системы, и тем самым вывести из строя насос ГУР;

длительно эксплуатировать автомобиль с неработающим насосом — приводит к быстрому износу деталей рулевого механизма и распределителя, так как они не рассчитаны на такой режим;

начинать движение на непрогретом автомобиле в сильные заморозки, а также по возможности избегать интенсивного руления при выезде с места стоянки – так как при низких температурах существенно возрастает вязкость рабочей жидкости, что затрудняет её протекание через клапаны, калиброванные отверстия и, в целом, повышает нагрузку на все элементы системы ГУР;

«запрыгивать» на бордюры – может повлечь за собой жесткий удар о бордюрный камень, связанно это с тем, что насос гидроусилителя руля способен развивать высокие давления и тем самым поддерживать заданное положение вала рулевой рейки, следовательно, система будет стараться сохранить колеса в заданном рулем положении, что фактически спровоцирует этот удар. Повреждения при этом могут быть самыми различными: начиная с разрушений внутри зубчатых зацеплений, приводов и шарниров рулевых тяг и заканчивая деформацией или заклиниванием рулевой рейки. Если вы не ощущаете нагрузки на руле — это вовсе не значит, что ваш автомобиль с легкостью преодолевает любые бордюры.

Если Вы будете соблюдать все правила, Вы существенно продлите срок эксплуатации системы ГУР вашего автомобиля.

А при появлении первых признаков неисправности системы ГУР необходимо установить причину и по возможности как можно быстрее ее устранить (см.раздел — неисправности и методы устранения).

Ремонт системы ГУР возможен только на станциях технического обслуживания или у дилеров, так как для ремонта этой системы необходимы знания и опыт квалифицированного персонала, а также необходимо специализированное высокоточное оборудование.

Что делать если при повороте рулевого колеса появляется вибрация?
Необходимо заменить шланг низкого давления 2110-3408026 на 2110-3408026/01 с измененной конструкцией. Рекомендуем приобретать данные изделия только у официальных дилеров, для исключения возможности приобретения контрафактной продукции. В противном случае вы рискуете не только сохранить дефект, но и получить дополнительные.

Что делать при выявлении течи шлангов высокого давления?
При выявлении дефекта течь шлангов высокого давления 2110-3408100-10, 2110-3408018-10 необходимо их заменить парой на 2110-3408100-20, 2110-3408018-20. Приобретать запчасти рекомендуем только у официальных дилеров, для исключения приобретения контрафактной продукции. В противном случае вы рискуете не только сохранить дефект, но и получить дополнительные.

Вопросы о масле в системе ГУР.
В системах ГУР производства ООО «Рулевые системы» одобрено к использованию рабочая жидкость Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S (Германия). Не допускается смешивать масла, имеющие разные свойства, характеристики, производителя, применение не одобренного масла приводит к снятию с гарантии системы ГУР. Не допускается попадания в масло мусора, пыли и прочих посторонних частиц. Повторно использовать рабочую жидкость не рекомендуется.

Прокачка системы на автомобиле ЛАДА Приора: заполнить масляный бак, не запуская двигатель прокрутить от упора до упора рулевое колесо 5-6 раз. Проверить уровень жидкости по щупу на пробке, при необходимости добавить. Запустите двигатель, на 5-10 сек. и остановить, снова проверить уровень жидкости при необходимости добавить до нормы. Система заполнена и прокачена.

Пенится масло, насос шумит, в масле пузырьки.
Насос ГУР хватает воздух. Требуется диагностика, а возможно и просто долив жидкости.

Цена на масло примерно 1000 рублитр. Но есть аналоги.

Каждому желающему эта статья подскажет, каким является устройство рулевой рейки с гидроусилителем, а также согласно какому принципу осуществляется ее работа.

Устройство

Во всех транспортных средствах есть система управления. Состоит она из массы разных запчастей. Постоянно устройство дорабатывается. Определенные запчасти внедряются, а некоторые и убираются. Чтобы водителю было легче управлять транспортным средством, рулевой механизм оснащается гидроусилителем.

Сам механизм состоит из следующих элементов:

• Тяги, а также наконечники. Они прикреплены к двигающимся механизмам рейки. Отвечают за то, в какую сторону повернутся колеса.
• Планка зубчатого типа и шестеренки. Позволяют передать вращение с руля на тяги.
• Корпус. Делается из алюминия. В нем находятся главные детали самой рейки.
• Пружинная система. Необходимость пружин в том, чтобы помочь шестеренке плотно прилегать к рейке. Когда пружина в исправном состоянии, свободный ход руля минимальный.
• Подшипники. Предназначены для более простого выполнения маневров рейки.
• Ограничивающие элементы. Они определяют максимальный угол поворота руля.

Принцип действия

На самом деле, принцип работы не такой сложный, как кажется изначально. Для того чтобы повернуть рулевое колесо в сторону, помогает дополнительная сила. Суть в том, что на рулевую колонку ставятся шестеренки, а также специализированные рейки, оборудованные тягами.

Со временем начали использовать гидравлический механизм. По сути, он работает точно так, как и механический. Единственная разница заключается в том, что усилие дополняется с помощью специальной жидкости, имеющей масляную основу. В итоге водитель может просто и легко управлять машиной. Достаточно будет небольшого вращения рулем, чтобы войти в самый крутой поворот.

Гидравлический механизм рулевого управления — достаточно интересен. Чтобы полностью разобраться, что он собой представляет, следует остановиться на нем более подробно.

Гидроусилитель также делает движение более безопасным. Качество асфальта на отечественных дорогах не самое лучшее. Водитель то и дело попадет в разного рода ямы и выбоины. Наличие подобного узла позволяет их не так сильно чувствовать. Да и руль гораздо проще удерживать в момент, когда на него передаются вибрации. Если сравнить с механической рейкой, то здесь все намного хуже. Известны случаи, когда у автомобилиста рулевое колесо вырывалось из рук.

В последнее время, многие критикуют гидравлику. Делают это потому, что руль недостаточно чувствителен по мнению некоторых водителей. Трудно сказать так это или нет, ибо каждый человек по-разному чувствует дорогу и машинку. Как бы там ни было, но когда ГУР имеется в машине, ездить становится намного проще. Просто многие уже забыли, как тяжело было парковаться без него. Порой приходилось так крутить рулевое колесо, что потом не было сил продолжать езду. Особенно актуальной данная проблема была на автомобилях семейства ВАЗ, выпущенных в конце восьмидесятых, начале девяностых годов прошлого столетия.

Гидроусилитель часто сравнивают с электроприводом. Есть ли в этом смысл? Чтобы понять, нужно разобраться с тем, что это такое. Электрический привод может ставиться на колонку еще на заводе, а может монтироваться и в качестве дополнительной опции. Схема его достаточно интересная, а потому многие люди желают, дабы он был установлен в их авто. Надо признать, что механизм хорош, но имеет массу недоработок. Частенько это приводит к дорожно-транспортным происшествиям.

Первые Лады Приоры были оборудованы усилителем руля именно такого типа. В системе часто были сбои и отказы. Как итог, инженеры решили, что правильнее будет поставить гидроусилитель, что полностью себя оправдало. По сей день руль на таких машинах работает за счет того, что ему помогает масляная жидкость, циркулирующая в системе.

Дабы гидроусилитель работал исправно, за ним нужно правильно следить. Прежде всего, надо регулярно проверять уровень жидкости. Если он не держится и падает, значит нужно проверить сальники. Возможно, течь в них. Если руль повернуть тяжело, нужно выполнять полную диагностику узла.

На рисунке показана схема гидроусилителя руля и элементов такого рулевого привода.

Устройство гидроусилителя руля имеет в своем составе следующие элементы:

• Насос гидроусилителя с бачком для жидкости. Привод насоса обычно осуществляется приводным ремнем от шкива коленчатого вала;
• Соединительные гидравлические трубопроводы высокого и низкого давления. В местах, где необходимо обеспечить взаимную подвижность узлов в составе трубопроводов используют гибкие шланги.
• Рулевой механизм специальной конструкции, объединенный с золотниковым управляющим узлом и гидроцилиндром.

Принцип работы гур

При работе двигателя насос гура создает давление в системе рулевого управления. Когда руль поворачивается в какую-либо сторону, распределитель рулевого механизма подает поток жидкости под давлением к одному из поршней гидроцилиндра. А гидроцилиндр в свою очередь уже производит перемещение рулевой рейки.

[box type=»info»] Часто распределитель и гидроцилиндр — это совместный узел, расположенный на рулевой рейке.[/box]

При повороте руля в другую сторону распределитель подает жидкость к противоположной стороне гидроцилиндра и рулевая рейка движется в другую сторону, поворачивая колеса. Водитель при этом тратит минимум усилий на поворот руля, даже если машина стоит. Единственное условие — двигатель должен работать. Надеюсь мы разобрались как работает гидроусилитель руля.

Видео по теме гидроусилитель руля:

[box] При вращении приводного вала насоса лопатки перемещаются по фигурной внутренней поверхности корпуса насоса, прижимаясь к ней под действием центробежной силы. В процессе вращения вала за счет специальной формы внутренней поверхности корпуса происходит изменение объема, ограниченного двумя соседними лопатками.[/box]

При увеличении объема насос всасывает жидкость, а при уменьшении – нагнетает.

Работа насоса проиллюстрирована следующей схемой:

Поскольку привод насоса осуществляется от шкива коленчатого вала, его производительность и давление зависят от числа оборотов двигателя. Для поддержания расчетного давления гидроусилитель рулевого управления использует нагнетательный клапан.

Схема конструкции реечного рулевого механизма с гидроусилителем показана на рисунке:

[box type=»bio»] В зависимости от поворота руля распределитель подает поток жидкости в одну или другую камеру силового агрегата гидроусилителя руля.[/box]

Ниже на разрезе схематично показано устройство распределителя рулевого механизма. В гидроусилителе руля распределитель играет ключевую роль. Если случится неисправность, то жидкость будет подаваться нечетко и усилие на рулевом колесе сильно возрастет. Поворот золотника относительно корпуса распределителя происходит за счет скручивания пружинного торсиона.

Угол поворота золотника зависит от усилия, прилагаемого водителем к рулевому колесу. Чем больше усилие, направленное на поворот рулевого колеса, тем больше поворот золотника относительно корпуса, и тем быстрее жидкость проходит через распределитель.

Для автомобилей с рулевым механизмами червячного типа используют такие же элементы, различны только конструкции самих рулевых механизмов.

«>

Гидроусилитель рулевого управления автомобиля (ГУР)

Сейчас почти каждый современный автомобиль оборудуется гидравлическим усилителем рулевого управления. Основная задача этого механизма заключается в создании дополнительного усилия на элементы рулевого управления для облегчения поворота колес во время маневрирования.

Изначально гидроусилитель устанавливался исключительно на грузовые авто и с/х технику по одной простой причине – без этого механизма управлять грузовиком или трактором очень сложно. Но со временем ГУР стал появляться и на легковых авто.

На небольших скоростях и при стоянке для поворота управляемых колес водителю на авто без ГУР приходится прилагать значительные усилия, на большой же скорости сопротивление снижается, то есть для совершения маневра усилия со стороны водителя снижаются.

Усилитель же обеспечивает одинаковое усилие, которое должен приложить водитель, как при малых, так и значительных скоростях. Поэтому парковка, маневрирование при начале движения с гидроусилителем руля значительно легче.

Гидроусилитель не только повышает комфортабельность при поездках но и  дополнительно повышает безопасность, поскольку позволяет удержать автомобиль на дороге в случае пробития колеса на скорости.

Также на рулевом механизме наличие ГУРа позволяет уменьшить передаточное число. То есть, снижается количество оборотов рулевого колеса.

Конструкция гидроусилителя руля

Конструкция гидроусилителя

Любой гидравлический усилитель рулевого управления, какую бы он не имел конструкцию, состоит из ряда основных составных элементов:

1. насос;
2. распределительное устройство;
3. исполнительный механизм;
4. трубопроводы;
5. бачок для жидкости;

Все составляющие компоненты ГУР соединены при помощи трубопроводов в закрытую систему, по которой циркулирует жидкость под давлением. Именно она и является главным рабочим элементом системы.

Устройство насоса гидроусилителя руля

Насос включен в схему для создания давления жидкости. В работу он может приводится либо от шкива коленвала посредством ременной передачи, либо же от электродвигателя. Регулировка давления же осуществляется перепускным клапаном, включенным в систему.

Распределительное устройство обеспечивает перераспределение потоков жидкости, которая подается от насоса. Основным элементом его является золотник, который при перемещении открывает и закрывает необходимые каналы.

Если колеса авто установлены ровно, то золотник соединяет между собой трубопровод высокого давления, по которому подается жидкость с патрубком обратной подачи. То есть, жидкость от насоса подается на распределитель и сразу возвращается обратно на него, не выполняя никаких действий. А вот при повороте колеса золотник смещается, открывая и закрывая требуемые каналы, и жидкость направляется на исполнительный механизм.

Этот механизм представляет собой гидроцилиндр двойного действия. В нем имеется поршень, разделяющий цилиндр на две полости. Во время поворота распределитель подает жидкость в необходимую полость, которая за счет давления заставляет перемещаться в необходимую сторону. При этом поршень связан с рулевым механизмом, поэтому при перемещении он передает усилие на механизм.

Виды и их конструктивные особенности ГУР

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео: Устройство гидроусилителя руля.

Существует несколько видов гидроусилителей, отличающихся по своей конструкции:

• раздельный;
• комбинированный;

ГУР с раздельной конструкцией применялся на ряде грузовиков. Особенностью его являлось то, что распределитель устанавливался на рулевом механизме, а вот гидроцилиндр устанавливался отдельно и был поршнем связан с рулевой трапецией посредством рычага. При повороте рулевого колеса золотник распределительного устройства подавал жидкость в требуемую полость, и поршень, перемещаясь, тянул или толкал рычаг рулевой трапеции.

На легковых же авто распространение получила комбинированная конструкция гидроусилителя. Ее особенность заключается в том, что распределитель и гидроцилиндр входят в конструкцию рулевого механизма.

При этом поршень цилиндра располагается непосредственно на рулевой рейке.

При повороте колес в определенную сторону, золотник, смещаясь, открывает нужные каналы, жидкость поступает в требуемую полость и давит на поршень, тот смещается вместе с рейкой.

Принцип работы гидроусилителя руля

Теперь более подробно рассмотрим принцип работы комбинированного ГУР.

В распределительном механизме такого усилителя используется золотник поворотного типа. То есть открытие и закрытие каналов производится за счет проворота этого элемента вокруг оси.

В нейтральном положении, когда колеса авто установлены ровно, золотник соединяет между собой нагнетательную магистраль с трубопроводом обратной подачи. Кроме того открытыми остаются и каналы, ведущие на полости гидроцилиндра.

То есть жидкость не только циркулирует от насоса на распределительное устройство и обратно, она еще и подается в полости, причем в равных количествах и с одинаковым давлением.

При повороте колеса влево, золотник проворачивается, при этом подающая магистраль соединяется с трубопроводом, ведущим к левой полости. Жидкость подается в нее и начинает воздействовать на поршень. При этом золотник соединяет трубопровод обратной подачи с правой полостью, чтобы не создавалось противодействующего давления, и жидкость из нее уходит к насосу.

Если руль выкручен не до упора и оставлен в таком положении, золотник вернется в исходное положение, из-за чего произойдет выравнивание давления в полостях и поршень перестанет перемещаться.

При повороте колес вправо будут происходить процессы, противоположные описанным.

Недостатком такого гидроусилителя является то, что давление, подаваемое на гидроцилиндр одинаково как на малой так и большой скорости. А поскольку при увеличении скоростного режима сопротивление рулевого механизма снижается, то это приводит к такому эффекту как «пустой руль». Результатом такого явления становиться потеря водителем «чувства дороги» из-за того, что руль вращается очень легко.

Чтобы избавиться от этого негативного эффекта, в конструкцию ГУР часто включаются электронные элементы, контролирующие работу усилителя и регулирующие ее в зависимости от скорости.

Все достаточно просто – в систему включен электромагнитный клапан, работающий от электронного блока управления. ЭБУ считывает показания датчиков (скорости, частоты вращения коленвала), и при повышении скорости он подает сигнал на электромагнитный клапан, которые плавно снижает давление жидкости, подаваемой на распределитель. То есть, усилие ГУР на рулевой механизм будет снижаться.

Как работает гидроусилитель руля и его устройство

Гидроусилитель руля (ГУР) является одним из важных изобретений, которое облегчает управление транспортным средством. Ни для кого не секрет, что управление автомобилем – утомительное занятие. Особенно если управлять приходиться грузовым автомобилем, для выполнения маневра которым водитель должен приложить не малые усилия для поворота руля. Именно с этой цель был создан данный агрегат. В этой статье я расскажу о том, как работает гидроусилитель руля, а также рассмотрим принцип и схему его работы.

Содержание статьи

Функции гидроусилителя

Гидроусилитель создали для того, чтобы облегчить управление авто. Его главной функцией является обеспечение облегченного поворота руля при выполнении определенного маневра. К тому же, наличие данного устройства в рулевом управлении способствует повышению маневренности транспортного средства за счет того, что водителю теперь не нужно прилагать повышенное усилие для поворота руля. ГУР также способствует повышению безопасности при возникновении некоторых непредвиденных ситуаций на дороге. Он смягчает вибрацию на руле от колес, когда авто наезжает на камень или другую неровность. Также он обезопасит водителя в случае внезапного прокола колеса (он удерживает руль в прямолинейном направлении), таким образом, автомобиль не изменит направления.

Схема гидроусилителя руля и элементов

Гидроусилитель представляет собой важный узел рулевого управления автомобиля. Он состоит из насоса, распределителя, гидроцилиндра, соединительных шлангов, рабочей жидкости, бочка. Рассмотрим каждый из составляющих более детально.

• Насос. Данное устройство обеспечивает всю систему требуемым давлением для создания циркуляции масла. Чаще всего для современных автомобилей используют пластичные насосы. Все по тому, что у них высокий коэффициент полезного действия, и при этом имеют повышенный срок эксплуатации. Насос, как правило, располагается на силовом агрегате. Работа привода осуществляется за счет ременной передачи, которая взаимодействует с коленчатым валом.
• Распределитель. Данный элемент предназначен для направления и распределения рабочей жидкости (масла) в определенные полости цилиндра, а также подает его обратно в бочок. Существует два вида распределителей: роторный и осевой. Это зависит от того, каким образом происходит движение золотника. В случае, когда он имеет поступательные движения, то распределитель называется осевым. Роторным он называется, когда золотник вращается. Распределитель может располагаться как на валу с рулевым механизмом, так и элементах рулевого привода . Данный элемент является высокочувствительным к загрязнению масла.
• Гидроцилиндр. Данный элемент системы гидроусилителя приводит в действие поршня и шток под воздействием на них масла, которое подается под давлением. Поворот колес происходит посредством рычагов. Он может встраиваться на рулевом механизме, а также его можно увидеть между приводом и кузовом автомобиля.
• Соединительные шланги. Такие элементы просто необходимы в системе гидроусилителя руля. Их основная работа – обеспечение беспрепятственного хода рабочей жидкости по всему механизму. Все соединительные элементы можно разделить на два типа: низкого и высокого давления. Шланги низкого давления предназначены для возврата масла из бачка в насос и, после отработки, обратно в бачок. Второй вид шланга обеспечивает подачу жидкости между цилиндром, насосом и распределителем.
• Рабочая жидкость. Это специальное масло, которое обеспечивает подачу усилия к гидроцилиндру от насоса. Также оно обеспечивает смазку всех элементов системы.
• Бачок. Емкость для хранения и циркуляции рабочей жидкости. Бачок имеет специальный фильтр, с помощью которого обеспечивается очистка подаваемой жидкости в систему. Также он имеет щуп со специальными отметками, который предназначен для проверки уровня масла.

Как работает ГУР

Не сложно догадаться, что одним из ключевых элементов в системе гидроусилителя является золотник. Именно от его положения зависит процесс работы тех или иных элементов. Принцип и схема работы гидроусилителя с роторным или осевым движением золотника не имеют значительных отличий.

Принцип работы гидроусилителя руля состоит в следующем: когда руль неподвижного золотника находится в центральном положении, его удерживают специальные центрирующие пружины. В этом же положении рабочая жидкость свободно двигается по всей системе, при условии правильного расположения распределителя. В это же время насос работает усиленно, его задачей на данном этапе – прогон масла по усилителю. Насос работает не зависимо от того, происходит поворот колес или нет. Его основной задачей является прокачка жидкости по всей системе.

При условии, что руль поворачивается, происходит перемещение золотника. Он, переместившись, перекрывает сливную магистраль и в одну из полостей цилиндра под давлением подается рабочая жидкость. В это же время элементы поршня и шток под воздействием на них жидкости под давлением поворачивают колеса и корпус распределителя в сторону движения золотника. Корпус распределителя настигает золотник лишь тогда, когда тот прекращает свое движение. Это говорит о том, что поворот выполнен. После выполнения маневра (когда руль находится в прямолинейном положении), золотник возвращается в нейтральное положение и открывается магистраль для слива жидкости.

Рассмотрим некоторые важные рекомендации по эксплуатации данного устройства.

Чтобы создать необходимые условия для правильной работы ГУР, необходимо правильно эксплуатировать транспортное средство, а также следить за некоторыми элементами гидроусилителя.

Чтобы избежать преждевременной замены деталей системы необходимо своевременно выполнять замену масла и фильтрующий элемент в бачке. Замена должна производиться не реже одного раза в два года.

Категорически запрещено использовать автомобиль, если насос для подачи рабочей жидкости вышел из строя. Это может привести к скоропостижному износу распределителя и остальных элементов рулевого управления, так как их работа невозможна в данном режиме. Желательно, при малейшей неисправности, отказаться от использования транспортного средства и как можно скорее заняться его ремонтом.

Так как большинство современных автомобилей оборудованы гидроусилителем, то крайне, необходимо знать все об этом механизме.

Видео “Устройство и принцип работы гидроусилителя руля”

На записи эксперт рассказывает о принципах и схеме работы гидроусилителя руля. Посмотрев видео, вы получите знания, которые пригодятся каждому автомобилисту.

схемы и принцип работы, что лучше выбрать, какое давление в ГУР и видео как работают

Электро- и гидроусилитель руля в автомобиле — устройство, которое нужно для более упрощенного поворота рулевого колеса при выполнении маневров. Его наличие позволяет с большим комфортом управлять машиной.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Принцип работы гидроусилителя

Основным компонентом узла считается золотник, его положение определяет процесс функционирования узлов и элементов системы. Независимо от типа перемещения золотника, которое может быть осевым либо роторным, отличий в принципе действия нет.

Когда рулевое колесо установлено в центральном положении, золотник удерживается посредством центрирующих пружинных элементов. Это обеспечивает возможность свободного перемещения масла по всем компонентам системы. Но при условии, что распределитель находится в правильном положении.

Насосное устройство функционирует в усиленном режиме, перегоняя рабочую жидкость по системе. Этот узел работает всегда, независимо от того, выполняются маневры или нет. Основное предназначение насосного устройства заключается именно в прокачке масла.

Когда водитель поворачивает руль, золотник начинает передвигаться, в результате чего закрывает сливной патрубок. Это приводит к подаче масла в одну из полостей цилиндра, процедура закачки выполняется под воздействием давления. Одновременно компоненты поршня и шток из-за перемещения жидкости проворачивают колеса и корпус распределительного устройства в ту сторону, куда перемещается золотник. Корпус распределительного устройства может настигнуть золотник только в момент, когда он перестает двигаться, это свидетельствует о выполнении маневра. Затем золотниковый элемент перемещается в изначальное состояние, открывается патрубок для слива масла.

Саня Маевский подробно рассказал о принципе работы ГУР.

Устройство ГУР

В зависимости от типа гидравлического усилителя его конструкция может быть разной.

Классический ГУР

Схема ГУР

Составные компоненты системы гидроусилителя руля:

1. Насосный механизм. Этот узел предназначен для обеспечения всей системы необходимым давлением, чтобы жидкость циркулировала. На большинстве современных авто применяются пластинчатые механизмы. Это обусловлено повышенным КПД и увеличенным ресурсом использования. Сам насос обычно монтируется на двигателе, а его работа обеспечивается благодаря ременной передаче.
2. Распределительный узел. Этот механизм используется для распределения масла и его направления на конкретные полости цилиндра. В зависимости от системы в ГУР может использоваться роторный либо осевой распределительный механизм. Если движения золотника поступательные, распределительный узел оснащен осевым распределителем, вращательные — то роторным. Узел устанавливается на компонентах рулевого привода или непосредственно на валу с рулевым механизмом. Этот механизм чувствителен к наличию загрязнений в рабочей жидкости.
3. Гидравлический цилиндр. Используется для обеспечения работы поршня и штока при подаче жидкости. Для поворота колес машины применяются специальные рычаги. Сам цилиндр располагается между кузовом и приводом либо на рулевом механизме.
4. Магистрали. По патрубкам производится перемещение масла в системе ГУР. Магистрали могут быть низкого либо высокого давления. Первые используются для возврата рабочей жидкости из расширительного резервуара в насосное устройство и опять в бачок после отработки. Вторые предназначены для подачи расходного вещества между насосным устройством, распределительным механизмом и цилиндром.
5. Масло. Смазочное вещество необходимо для обеспечения подачи усилия к гидравлическому цилиндру от насосного устройства. С его помощью выполняется смазывание всех компонентов усилителя.
6. Расширительный резервуар. Бачок предназначен для хранения расходного материала и его циркуляции. Оборудуется фильтрующим устройством, посредством которого выполняется очистка вещества от грязи. На резервуаре имеются отметки, которые позволяют контролировать уровень жидкости.

ЭГУР

Схематическое описание устройства ЭГУР

Такой тип усилителя имеет аналогичное устройство, только ЭГУР оснащается управляющим модулем, а также электромагнитным клапаном. Также система может быть дополнена контроллером скорости.

Какое давление в гидроусилителе руля

Если руль в системе гидравлического управления находится в исходном состоянии, величина давления смазочного вещества составит 5-7 бар. Когда выполняется маневр и задействуется насосное устройство, то параметр давления увеличится до 79-86 бар.

Насосное устройство системы ЭГУР Насосный механизм ГУР

Как работает электроусилитель руля

В системе ЭУР отсутствует рабочая жидкость. Электрический усилитель функционирует не всегда, а только при выполнении маневров. Силовой агрегат системы обеспечивает крутящий момент, определяющийся моментом на рулевом узле. Этот параметр замеряется посредством специального контроллера, передающего информацию на управляющий модуль системы. Блок предназначен для расчета нужного параметра мощности активации мотора системы с учетом положения руля.

Процедура замера угла поворота выполняется посредством контроллера, встроенного в переключатель, установленный под рулем. На роторном устройстве электродвигателя имеется контроллер, который производит замер частоты вращения механизма, после чего передает данные на ЭБУ. Это требуется для того, чтобы модуль определил скорость прокручивания узла. Управляющий модуль ЭУР учитывает множество показаний при расчете необходимого усилия на электродвигатель.

Данный параметр определяется:

• значением момента руля;
• скоростью движения машины;
• оборотами силового агрегата, угла и скорости прокручивания руля.

В дальнейшем усилие от мотора поступает на рейку посредством приводной шестеренки, а также червячной передачи. Перемещение рейки осуществляется в результате нескольких усилий. Этому способствует рулевое колесо, а также электромотор системы ЭУР, который управляется электронным модулем.

При перемещении руля торсион закручивается. Приложенное усилие вычисляется электронным модулем в соответствии с изменением положения составляющих элементов контроллера. Механизм поворота определяет отклонение рулевого колеса. Эти параметры обрабатываются микропроцессорным модулем, который взаимодействует с ЭБУ машины.

С учетом данной информации микропроцессорный блок выполняет расчет нужного усилия, после чего подает питание необходимого значения на мотор. Последний выполняет перемещение вала руля или рейки.

Устройство ЭУР

Схематическое устройство ЭУР

Основные составляющие системы:

1. Электрический мотор, на большинстве машин применяются бесщеточные устройства.
2. Сервопривод. Могут использоваться разные типы устройств.
3. Контроллер определения крутящего момента. Этот датчик считается одним из главных, он обычно монтируется на торсион, расположенный в разрезе рулевого вала. На концах элемента устанавливаются две разных части контроллера. В зависимости от типа ЭУР датчик может относиться к классу оптических либо магнитных.
4. Контроллер перемещения рулевого колеса.
5. Управляющий модуль.
6. Некоторые авто оснащаются контроллером скорости поворота рулевого колеса.

Что лучше: электро или гидроусилитель руля?

Чтобы разобраться в том, что лучше, предлагаем ознакомиться с перечнем недостатков обеих систем.

Минусы ГУР	Минусы ЭУР
В машинах, оснащенных ГУР, не допускается длительное удерживание рулевого колеса в крайнем положении. Это приведет к перегреву рабочей жидкости и поломке конструктивных элементов, в первую очередь насоса	ЭУР не может похвастаться высокой информативностью рулевого управления
ГУР следует время от времени обслуживать. Один раз в несколько лет требуется замена рабочей жидкости. Потребитель должен регулярно следить за ее уровнем, диагностировать целостность электроцепей, магистралей и насосного устройства	Вероятность появления сбоев в настройках ЭУР. Возможна поломка контроллеров рулевого колеса или вала
Работа усилителя напрямую связана с силовым агрегатом. Часть мощности насосное устройство забирает у силового агрегата. При движении прямо эта мощность расходуется впустую	Вероятность появления сбоев во время движения. Если усилитель заблокируется, это может привести к его поломке и аварийной ситуации на дороге. Выровнять колеса, если машина стоит на месте, будет проблематично
ГУР не позволяет произвести регулировку режимов функционирования с учетом условий езды	Электрическая составляющая зачастую не подлежит ремонту. Контроллеры положения руля лучше не ремонтировать, а поменять, поскольку при перепайке датчиков потребитель может задать неправильные параметры. Из-за этого обслуживание ЭУР будет более дорогим
ГУР обеспечивает высокую информативность работы всей системы при движении на невысокой скорости. Но при езде на высоких оборотах ДВС этот параметр падает	Периодически требуется калибровка контроллеров. Самостоятельно это сделать проблематично, придется обращаться к квалифицированным специалистам

Гидроусилитель руля проще в обслуживании, но его работа отбирает часть мощности мотора машины.

Видео «Самостоятельный ремонт ЭУР»

Канал CompsMaster на примере автомобиля Лада Калина рассказал о выполнении ремонта ЭУР.

Как работает рулевая рейка с гур видео

Устройство и принцип работы рулевой рейки с ГУР

Каждому желающему эта статья подскажет, каким является устройство рулевой рейки с гидроусилителем, а также согласно какому принципу осуществляется ее работа.

Устройство

Во всех транспортных средствах есть система управления. Состоит она из массы разных запчастей. Постоянно устройство дорабатывается. Определенные запчасти внедряются, а некоторые и убираются. Чтобы водителю было легче управлять транспортным средством, рулевой механизм оснащается гидроусилителем.

Сам механизм состоит из следующих элементов:

• Тяги, а также наконечники. Они прикреплены к двигающимся механизмам рейки. Отвечают за то, в какую сторону повернутся колеса.
• Планка зубчатого типа и шестеренки. Позволяют передать вращение с руля на тяги.
• Корпус. Делается из алюминия. В нем находятся главные детали самой рейки.
• Пружинная система. Необходимость пружин в том, чтобы помочь шестеренке плотно прилегать к рейке. Когда пружина в исправном состоянии, свободный ход руля минимальный.
• Подшипники. Предназначены для более простого выполнения маневров рейки.
• Ограничивающие элементы. Они определяют максимальный угол поворота руля.

Принцип действия

На самом деле, принцип работы не такой сложный, как кажется изначально. Для того чтобы повернуть рулевое колесо в сторону, помогает дополнительная сила. Суть в том, что на рулевую колонку ставятся шестеренки, а также специализированные рейки, оборудованные тягами.

Со временем начали использовать гидравлический механизм. По сути, он работает точно так, как и механический. Единственная разница заключается в том, что усилие дополняется с помощью специальной жидкости, имеющей масляную основу. В итоге водитель может просто и легко управлять машиной. Достаточно будет небольшого вращения рулем, чтобы войти в самый крутой поворот.

Гидравлический механизм рулевого управления — достаточно интересен. Чтобы полностью разобраться, что он собой представляет, следует остановиться на нем более подробно.

Гидроусилитель также делает движение более безопасным. Качество асфальта на отечественных дорогах не самое лучшее. Водитель то и дело попадет в разного рода ямы и выбоины. Наличие подобного узла позволяет их не так сильно чувствовать. Да и руль гораздо проще удерживать в момент, когда на него передаются вибрации. Если сравнить с механической рейкой, то здесь все намного хуже. Известны случаи, когда у автомобилиста рулевое колесо вырывалось из рук.

В последнее время, многие критикуют гидравлику. Делают это потому, что руль недостаточно чувствителен по мнению некоторых водителей. Трудно сказать так это или нет, ибо каждый человек по-разному чувствует дорогу и машинку. Как бы там ни было, но когда ГУР имеется в машине, ездить становится намного проще. Просто многие уже забыли, как тяжело было парковаться без него. Порой приходилось так крутить рулевое колесо, что потом не было сил продолжать езду. Особенно актуальной данная проблема была на автомобилях семейства ВАЗ, выпущенных в конце восьмидесятых, начале девяностых годов прошлого столетия.

Гидроусилитель часто сравнивают с электроприводом. Есть ли в этом смысл? Чтобы понять, нужно разобраться с тем, что это такое. Электрический привод может ставиться на колонку еще на заводе, а может монтироваться и в качестве дополнительной опции. Схема его достаточно интересная, а потому многие люди желают, дабы он был установлен в их авто. Надо признать, что механизм хорош, но имеет массу недоработок. Частенько это приводит к дорожно-транспортным происшествиям.

Первые Лады Приоры были оборудованы усилителем руля именно такого типа. В системе часто были сбои и отказы. Как итог, инженеры решили, что правильнее будет поставить гидроусилитель, что полностью себя оправдало. По сей день руль на таких машинах работает за счет того, что ему помогает масляная жидкость, циркулирующая в системе.

Дабы гидроусилитель работал исправно, за ним нужно правильно следить. Прежде всего, надо регулярно проверять уровень жидкости. Если он не держится и падает, значит нужно проверить сальники. Возможно, течь в них. Если руль повернуть тяжело, нужно выполнять полную диагностику узла.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Основные неисправности насоса ГУР | Мастер Сервис Россия

Насос гидроусилителя руля — как домохозяйка: незаметно, когда он трудится, и критично, когда работать перестает. Крутить руль одним пальчиком уже не получается, да и всей пятерней с непривычки тоже не очень. А еще выясняется, что руль всегда был не очень-то покорным, и только гидроусилитель держал его в рамках — а без него удержать руль в руках оказывается сложновато.

Простая физика: как работает насос ГУР

Логично, что тяжелый руль в системе с гидроусилителем недвусмысленно намекает, что давление в системе падает. Но, кроме потяжелевшего руля, существуют и другие признаки, что что-то пошло не так.

Давайте немного освежим в памяти, как устроен и работает насос ГУР.

Насос ГУР в разобранном виде

Насос состоит из:

• Шкива, который работает от ременной передачи с двигателя или от электропривода (для насосов ЭГУР).
• Корпуса с верхней и нижней крышками.
• Вала, на который “нанизаны” шкив, опорные подшипники качения или скольжения, рабочая пара ротор-статор.
• Торцевых распределительных дисков (пластин). Через окошки в дисках масло всасывается в насос и нагнетается в магистраль.
• Ротора — подвижного элемента рабочей пары с выдвижными пластинками. Он через шлиц закреплен на валу и вращается вместе с ним. Под действием центробежной силы пластинки выдвигаются из пазов.
• Статора — статичного элемента рабочей пары, в основном, эллиптической формы. Внутри статора вращается ротор.
• Уплотнительных элементов — сальников, прокладок, резиновых колец.
• Редукционного клапана — состоит из шарика, пружинки и гайки..

Насос гидроусилителя руля работает на простом принципе изменения объема и разниц давления. Шкив вращает вал, вместе с ним внутри эллиптического статора вращается неподвижно закрепленный на валу ротор с пластинами. Под действием центробежной силы пластины выдвигаются из пазов, упираются в стенки статора и задвигаются обратно в пазы.

Когда выдвинувшиеся пластинки проходят серповидную зону, образуются сектора низкого давления, где всасывается масло из бачка. Проходя узкую часть статора, пластины задвигаются, давление повышается, полость с маслом перемещается к окну нагнетания, и масло сбрасывается под давлением в магистраль к распределителю. За счет эллиптической формы статора за один оборот вала масло всасывается и нагнетается два раза.

Принцип работы насоса ГУР

Сломался насос ГУР: признаки и причины неисправностей

Итак, все перечисленные выше элементы участвуют в процессе создания давления. Стоит маленькой пластинке треснуть или стереться, и вот давления уже недостаточно или нет совсем.

Во всем этом есть единственный плюс (если это можно назвать плюсом): насос ГУР никогда не ломается внезапно, он всегда подает сигналы бедствия.

Периодически сильно гудит

Поздравляем, у вас воздух. Загляните в бачок — если видите пузырящееся масло, значит, система разгерметизировалась, и в нее попал воздух. Сразу осмотрите агрегат, бачок и магистраль на предмет трещин. Если снаружи все целое, придется снимать и разбирать насос — возможно, подтекает сальник, уплотнительные кольца или прокладка.

Система гидроусилителя завоздушена

Пронзительно визжит при повороте руля

Тут дело в ремне: либо он слабо натянут и проскальзывает по шкиву во время вращения, либо совсем растянулся.

Под капотом постоянно гудит и руль стал тугим

Вот это явный, стопроцентный признак, что насос не может создавать нужное давление и зовет вас на помощь. А если нет давления, нет и толку от усилителя. Причин здесь несколько:

1. Износились элементы рабочей пары. Виной всему возраст насоса или старое, грязное масло (если оно вообще есть в системе).

• Если вы тщательно следите за количеством и качеством масла, а пластинки стерлись по торцам, значит, пришло их время. Изношенные пластины не достают до стенок статора, не образуют областей низкого давления и не захватывают масло. Нужно просто заменить их.
• Износились пазы лопастей — это тоже, в основном, проблема возрастных насосов. Можно поменять либо рабочую пару целиком, либо ротор.
• Появились щербинки на внутренней поверхности статора, пазах или лопастях. Это случается, когда масло, призванное защищать детали насоса, гробит их. Как? Да элементарно: старое масло обычно насыщено металлической стружкой и мелким мусором. Эта стружка работает как абразив и разрушает поверхности рабочей пары. Микрочастицы металла появляются в системе, если насос какое-то время работал в сухую, а еще стружку выбивают уплотнительные кольца золотника. Эта проблема тоже решается в условиях СТО: мастер отшлифует стенки статора, в критическом случае — заменит деталь.
• Залипли лопасти. Грязное, старое, вязкое масло не дает пластинкам двигаться быстро и свободно, они буквально залипают в пазах, выдвигаются-задвигаются неравномерно, давление создается через раз. В этом случае насос разбирают, чистят рабочую пару, обязательно промывают систему ГУР и, естественно, меняют масло.

Выработка на стенках статора

2. Серьезные повреждения редукционного клапана.

Редукционный клапан регулирует давление: когда оно превышает максимум, клапан открывает допканал и сбрасывает давление до допустимого. Случается, что редукционный клапан залипает, становится неподвижным, т.е перестает закрывать (или открывать, что хуже) допканал, и масло хлещет мимо системы. Такое происходит, если на клапане есть задиры или он так долго работал с грязным маслом, что буквально оброс липкими отложениями.

Отремонтировать клапан вполне реально — на большинстве автомобилей его можно снять, разобрать, почистить или заменить поврежденные элементы. Обязательно нужно промыть систему и залить новое масло.

Редукционный клапан насоса

3. Насос банально “устал”. Никакой механизм не может служить вечно, даже самый ухоженный и конструктивно совершенный.

Профилактика — залог здоровья

Качественное масло для системы гидроусилителя, как целые пыльники для рулевой рейки, — маст хэв. Это не только рабочее тело, которое передает давление, — масло защищает от коррозии, смазывает, отводит тепло от металлических элементов системы.

Любое масло, даже самое крутое и дорогое, со временем теряет физические и химические свойства, потому что работает с высокими температурами, загрязняется и просто стареет. Когда оно в стотысячный раз циркулирует по своему маршруту, пользы от него уже маловато. Поэтому специалисты советуют менять масло ГУР:

• в условиях форс-мажора — если разгерметизировалась система;
• планово — каждые 45-60 тысяч километров или раз в 1-2 года, в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации.

Чтобы насос работал правильно и эффективно, не нужно ничего сверхъестественного — только внимание и уход:

• следите за уровнем и качеством масла — заглядывайте в бачок хотя бы раз в 15 тысяч километров. Без масла металлические элементы банально изнашиваются механически — появляются заусенцы, задиры и царапины, уплотнители рассыхаются, и в конце-концов насос заклинит.

Изношенное рабочее зеркало насоса ГУР

• вовремя меняйте масло, заливайте жидкость для ГУР, которая строго соответствует по допускам, от проверенных производителей;
• если вы понимаете, что с насосом что-то не так, езжайте в специализированный автосервис. Не стоит заливать присадки, герметики и другие “ремонтные” жидкости.

Насос гидроусилителя руля, как и любой другой агрегат автомобиля, работает долго и исправно, если за ним правильно ухаживают. Не ленитесь проходить ТО, вовремя менять масло, используйте качественные комплектующие и доверяйте автомобиль только квалифицированным мастерам.

Как работает рулевое управление Рено Логан

/ /

Рулевое управление Рено Логан

Презентация Renault Logan состоялась в 2005 году. До сих пор эта модель остается востребованной. Более того, после выпуска 2-го поколения спрос на автомобиль стал еще шире. Стабильно высокий уровень продаж Рено Логан объясняется продуманной и надежной конструкцией. Отдельно стоит рассказать рулевом механизме Renault Logan, который обеспечивает безопасное и комфортное вождение.

Устройство и принцип работы системы

Авто оснащается реечной рулевой системой. Приводной механизм включает две рулевые тяги и поворотный кулак, на котором фиксируются наконечники. На Рено Логан установлена ударопоглощающая колонка. При лобовом столкновении она снижает вероятность получения травм водителем.

Тяги имеют одинаковые размеры, тогда как габариты наконечников отличаются. Все соединения узлов реечного механизма помещены в гофру, обеспечивающую защиту от загрязнений. Для фиксации гофры со стороны картера применяются хомуты, а со стороны рулевых тяг она держится благодаря собственной жесткости.

В большинстве модификаций Renault Logan используется гидравлический усилитель. Эта часть системы позволяет поворачивать руль, прикладывая минимум усилий. Гидроусилитель состоит из сервопривода, корректирующего параметры управления с учетом условий движения, бачка ГУР, гидронасоса и цилиндра. Гидронасос нагнетает давление при помощи лопастей, которые крутятся благодаря клиновому ремню.

Гидравлическая жидкость из бачка ГУР направляется в регулировочный клапан. Направление, в котором нагнетается масло, зависит от того, в каком положении находится рулевое колесо. Давление, созданное в цилиндре, обеспечивает передачу усилия на руль. Благодаря этому он вращается легко.

Если гидроусилитель выходит из строя, способность поворачивать рулевое колесо не утрачивается, но снижается комфорт вождения, поскольку приходится прилагать более интенсивные усилия для поворота. Чтобы обеспечить стабильную работу гидроусилителя, необходимо контролировать уровень технической жидкости в бачке. Если он снижается ниже критической отметки, нужно выяснить причину и сделать дозаправку.

Рулевая передача находится на раме автомобиля и соединяется с другими узлами посредством поперечных тяг, на которых установлены наконечники с резьбой, позволяющие контролировать углы наклона колеса (развал и схождение).

Ударопоглощение и травмобезопасность рулевой колонки, о которых упоминалось выше, обеспечивается за счет того, что тяги соединены с рулевой передачей посредством шарниров. При этом колонка объединяется в единый узел с регулировочным клапаном через карданный вал. Если сила удара превышает допустимое значение, происходит разрушение фиксаторов и колонка «складывается». Благодаря такой конструкции тяжесть удара, получаемого водителем при аварии, будет являться не столь существенной.

Таким образом, к основным узлам рулевой системы Рено Логан следует отнести:

• реечный механизм, обеспечивающий сопряжение руля с передними колесами;
• составной промежуточный вал с шлицевыми соединениями, обеспечивающий безопасность водителя при лобовом столкновении;
• гидроусилитель, упрощающий вращение рулевого колеса;
• распределительный механизм, дозировано изменяющий подачу гидравлической жидкости и обеспечивающий согласованный угол поворота руля и колес.

Помимо всего прочего, в конструкции рулевого механизма Renault Logan присутствует противоугонная система, обеспечивающая блокировку рулевого колеса в том случае, если в замке зажигания нет ключа.

Неисправности и ремонт рулевого управления Рено Логан

Несмотря на продуманную конструкцию, рулевой механизм Renault Logan время от времени нуждается в обслуживании. Вот основные признаки и причины неисправностей:

• При движении в рулевом управлении слышны посторонние звуки. Чаще всего причина заключается в ослаблении гаек, которые фиксируют рулевые тяги и трубопровод. Для устранения неисправности выполняется подтяжка гаек.
• При запущенном двигателе во время вращения рулевого колеса ощущается сильная вибрация. Возможные причины – в гидравлическую систему попал воздух, в бачке ГУР критически низкий уровень жидкости. Решение – удалить воздух из гидросистемы, выполнить дозаправку жидкости.
• Тугой поворот руля. Причины – ослабли крепления механизма или снизилось давление в гидросистеме. Решение – подтяжка болтовых соединений, герметизация гидросистемы, дозаправка.
• Сильные толчки при движении. Причины – попадание воздуха в гидравлическую систему (нужно удалить), расшатывание крепежных элементов (подтянуть), увеличение зазора рулевых тяг (требуется замена наконечников), увеличенный люфт (замена подшипников), нарушение углов установки колес (регулировка развала и схождения).

Обратите внимание: если при повороте руля слышен свист во время стоянки, это говорит о движении жидкости в гидросистеме и не свидетельствует о наличии каких-либо неисправностей.

Профессиональный ремонт рулевого механизма Renault Logan

Если вы хотите заказать ремонт рулевой системы, обращайтесь в нашу компанию. Выполним работы с применением оригинальных комплектующих и сертифицированных расходных материалов. Чтобы договориться о визите на СТО, свяжитесь с менеджером по телефону.

Изготовление органического пальмового сахара — The Hindu

Изготовление органического пальмового сахара — это прекрасно спланированный процесс, требующий огромного мастерства и ловкости.

Сладкий запах кипящего сока сахарного тростника встречает нас, когда мы приближаемся к небольшому навесу с соломенной крышей. Фоновая музыка барабанной дробилки сахарного тростника и спираль дыма, летящая ввысь с крыши, хорошо предвещают, что фермер Каннан и его жена Сатья приветствуют нас свежевыжатым соком сахарного тростника с любым количеством долек.

Моя мама из региона выращивания сахарного тростника в Керале потчевала нас своими детскими воспоминаниями о пьянящей сладости сока сахарного тростника и больших шариков джаггери. И мне не терпится увидеть, как делают пальмовый сахар.

Каннан и его команда обрабатывают урожай прямо на ферме. Крытый соломой навес — это импровизированная установка по переработке сахарного тростника, которую перемещают с одной фермы, готовой к сбору урожая, на другую. В землю выкапывается массивная печь. Сок наливают в большую кастрюлю, вмещающую от 400 до 500 литров, и непрерывно перемешивают, постоянно регулируя огонь под ней.Лучшее топливо — высушенный жом сахарного тростника. Кипящий сок сахарного тростника очищается с помощью очень небольшого количества пищевой соды (и в некоторых случаях сока стеблей бамии), чтобы удалить всю грязь и загрязнения. Затем он фильтруется, и отходы используются на ферме в качестве удобрения для полей.

Мужчины умело и ритмично перемешивают жидкость, не допуская комкования или пригорания. Примерно через два часа непрерывного перемешивания сгущенный сок, очищенный от примесей, выливают в другую сухую кастрюлю, стоящую на глиняном полу.Поразительна ловкость, с которой двое мужчин наклоняют горячую сковороду и ее содержимое, не проливая ни капли. В следующий час густую жидкость переворачивают большими плоскими ковшами, напоминающими весла. Это продолжается до тех пор, пока густая жидкость не приобретет порошкообразную консистенцию. Они добавляют к нему немного натурального извести и немного органического кокосового масла, чтобы получить нужную консистенцию.

Затем с помощью чистого деревянного пресса с длинной ручкой они вдавливают секцию за секцией неочищенного порошка, перемещаясь по чану.Их круговое движение вокруг чана, переворачивающее медленно затвердевающую жидкость с геометрической точностью, похоже на наблюдение за синхронным плаванием. Час этого, и порошкообразный тростниковый сахар-сырец ловко перекладывается в пакеты, в то время как следующая партия жидкости готова для такой же обработки.

Это чрезвычайно квалифицированное мастерство сокращается, и количество людей, которые могут это сделать, также уменьшается. Большинство традиционных фермеров продают сахарный тростник крупным заводам вместо того, чтобы перерабатывать его на ферме.Но традиционный способ — это такой устойчивый способ. Ничего не теряется, и отходы не образуются. Никаких дальних поездок с тяжелой тростью; единственная поездка — рассылка полностью переработанного неочищенного пальмового сахара и тростникового сахара-сырца. Именно благодаря преданным фермерам и переработчикам сахарного тростника мы до сих пор находим нерафинированный порошок пальмового сахара, содержащий патоку, богатую железом. Такой контраст с дешевым белым сахаром, не содержащим питательных веществ, который перерабатывается на дальних заводах и загружается химикатами.

Чтобы использовать этот восхитительный натуральный неочищенный пальмовый порошок вместо белого сахара, нужно так мало.Это также помогает нам, фермерам, опытным переработчикам и окружающей среде.

11 причин запастись пальмовым сахаром этой зимой

Неочищенный пальмовый сахар — отличный усилитель иммунитета, особенно в зимний сезон

Основные моменты

• Ешьте пальмовый сахар после еды, чтобы стимулировать пищеварительные ферменты
• Это также помогает обуздать тягу к сахару после еды.
• Неочищенный пальмовый сахар может лечить и предотвращать запоры.

Неочищенный пальмовый сахар — суперпродукт, который вы должны употреблять в течение зимнего сезона.По сути, это нерафинированный сахар, а также более здоровая альтернатива ему. Тренер по стилю жизни Люк Коутиньо в одном из своих постов в социальных сетях упоминает, что включение пальмового сахара в зимнюю диету может повысить ваш иммунитет, здоровье, а также улучшить качество кожи и волос. В своем видео Люк говорит, что пальмовый сахар полезен зимой, так как согревает тело. Он обладает способностью расширять кровеносные сосуды, улучшая кровообращение.

Почему вы должны есть джаггери этой зимой

Наши родители, бабушки и дедушки рекомендуют именно из-за таких полезных свойств джаггери.Ниже приведены некоторые из причин, по которым этой зимой следует включить пальмовый сахар в свой рацион:

1. Неочищенный пальмовый сахар может расширять кровеносные сосуды, и это может быть полезно для людей с высоким кровяным давлением. Для гипертонии характерны трудности с проталкиванием крови по артериям. Расширение артерий облегчает кровоток и снижает общее кровяное давление.

Регулярное употребление пальмового сахара помогает контролировать артериальное давление.
Фото: iStock

2.Вы должны есть неочищенный пальмовый сахар после еды, так как он может стимулировать пищеварительные ферменты. Включение пальмового сахара в ежедневный рацион может улучшить пищеварение, снизить кислотность, вздутие живота и газы.

Также прочтите: Начните свой день с этого золотого напитка, чтобы предотвратить вздутие живота, похудеть и уменьшить боль в суставах

3. Съедание небольшого кусочка пальмового сахара после еды также утолит вашу тягу к сахару после еды.

4. Неочищенный пальмовый сахар также полезен при лечении и профилактике запоров. Он богат клетчаткой и известен тем, что действует как легкое слабительное, — рассказывает Люк в видео.

5. Неочищенный пальмовый сахар играет огромную роль в детоксикации печени. Он богат цинком и селеном и используется в Аюрведе как детоксицирующее средство для печени, а также как очиститель крови.

6. Добавление пальмового сахара в рацион помогает бороться с кашлем, простудой, гриппом и другими недугами, которые обычно возникают зимой. Вы можете смешать 1 чайную ложку пальмового сахара с теплой водой и принимать его как естественное средство от кашля и простуды.

Неочищенный сахар помогает при кашле, простуде и гриппе.
Фото: iStock

7.Люди, живущие в районах с высоким уровнем загрязнения воздуха, могут извлечь выгоду из неочищенного пальмового сахара, поскольку он помогает вывести токсины из легких. Тем, кто страдает астмой, бронхитом и пневмонией, также может помочь включение в рацион неочищенного пальмового сахара.

Также прочтите: Загрязнение Дели: Руджута Дивекар дает 6 советов по борьбе с кашлем, простудой и низким иммунитетом из-за смога и загрязнения воздуха

8. Неочищенный пальмовый сахар — отличный усилитель иммунитета, особенно в зимний период. Железо, селен, цинк, магний и фосфор — это питательные микроэлементы в неочищенном пальце, которые могут помочь в повышении иммунитета.

9. Содержание железа в джаггери делает его отличным продуктом для беременных женщин, людей с анемией и низким гемоглобином.

10. Зимой боль в суставах усиливается. Вы можете приготовить ладду с сухим порошком имбиря (1/2 чайной ложки), черными семенами кунжута (1 столовая ложка), небольшим количеством топленого масла и джаггери (в зависимости от желаемого уровня сладости). Регулярно употребляйте эти ладду зимой, чтобы уменьшить боль в суставах.

11. Женщинам, страдающим болезненным ПМС, можно принять 1 чайную ложку пальмового сахара и 1 чайную ложку семян кунжута для некоторого облегчения.

Предупреждение

• Люди с диабетом могут употреблять пальмовый сахар, но только в контролируемых порциях. Люк сообщает, что пальмовый сахар может иметь такое же влияние, как и белый сахар, на уровень сахара в крови.
• Джаггери богат калориями, поэтому не переусердствуйте с его потреблением и не добавляйте его в большом количестве в выпечку (вместо белого сахара).

Также прочтите: Признаки и симптомы, которые у вас слишком много сахара

(Люк Коутиньо, тренер по холистическому образу жизни — интегративная медицина)

Отказ от ответственности: этот контент, включая советы, предоставляет только общую информацию.Это никоим образом не заменяет квалифицированное медицинское заключение. Для получения дополнительной информации всегда консультируйтесь со специалистом или вашим лечащим врачом. NDTV не несет ответственности за эту информацию.

Ожидание ответа для загрузки …

Творческий сок этого фермера творит чудеса, дает неочищенный пальмовый сахар из арбузов

Фермер-хозяин гостиницы из района Хосанагар Талук в районе нашел сырье, альтернативное сахарному тростнику, для производства пальмового сахара , арбуз.

Джаярам Нагайя Шетти из Сампадамане недалеко от Ниттура в Хосанагаре талук готовит пальмовый сахар из арбузного сока и своим новаторским мышлением зарекомендовал себя как образец для подражания для других фермеров.

Шетти был расстроен, так как арбуз, выращенный на его трех акрах земли, стоил невысоко. Это побудило его производить пальмовый сахар из сочного гиганта.

У фермера в настоящее время есть запас в 200 кг пальмового сахара, и он бесплатно раздает их жителям области.

Обращаясь к DH , он сказал: «Я закрыл отель Navaratna в Ниттуре в Хосанагар-талуке после того, как был введен запрет. Моя продукция продавалась на рынке всего за 1 рупий за килограмм против 4 рупий в прошлом году.Я решил не продавать его, так как мне приходится тратить деньги из кармана даже на транспортировку фруктов. Торговцы из Кералы раньше приезжали сюда, чтобы покупать фрукты каждый год, но они не могли приехать в этом году из-за блокировки. «

» Чтобы предотвратить гниение восьми тонн фруктов, я решил приготовить пальмовый сахар из арбуза. сок », — сказал фермер.

« Я пробовал его в отеле в прошлом году. Но я не готовил его в больших масштабах ».

Шетти начал выращивать арбузы с прошлого года, вернувшись в свой родной город из Мумбаи.Он добавил, что его брат все еще управляет отелем в Мумбаи.

Он сказал: «С помощью семи сотрудников в моем отеле я приготовил арбузный сок и сварил его при средней температуре. Через некоторое время он превратился в полужидкий пальмовый сахар, такой как джони белла, который известен в районе Уттара Каннада. «.

Он сказал, что сок нужно варить всего два часа, иначе он потеряет свежесть, и пальмовый сахар станет горьким. Из ста литров сока получается 8 кг пальмового сахара.

«В настоящее время я храню 200 кг полужидкого пальмового сахара в контейнерах и бесплатно раздаю его людям.Фермеры должны думать о приготовлении побочных продуктов своих культур, чтобы избежать потерь », — предложил он.

7 способов включить видеомаркетинг в свою стратегию в социальных сетях

7 способов включить видеомаркетинг в свою стратегию в социальных сетях (для предпринимателей)

Время чтения : 9 минут

«Instagram больше не приложение для обмена фотографиями» — Адам Моссери, глава Instagram

* Признак чистого хаоса разгневанных инстаграммеров *

Взгляните на эру видеомаркетинга!

На самом деле в этом нет ничего нового, но, возможно, когда о каких-либо изменениях говорят, они становятся более реальными и, таким образом, приводят некоторых из нас в безумие.

Я очень отчетливо помню свой первый видеоблог… Я так нервничал, что мне пришлось написать весь сценарий и прикрепить его к стене за телефоном (привет, телесуфлер своими руками!)

Теперь, как владелец бизнеса и эксперт по контенту, У меня все еще появляются бабочки перед записью, но, разумеется, я накидываю свою красную помаду Mac и принимаю это чувство, одновременно получая немного удовольствия от процесса.

Итак, как предприниматель, вы можете спросить: «Как я могу вписать видеомаркетинг в свою социальную стратегию?» со всеми остальными пунктами в вашем контрольном списке.

Хорошо, друг, приготовьтесь полюбоваться некоторыми творческими способами внедрения видео-идей для социальных платформ прямо здесь.

Ниже приводится краткое изложение идей видеомаркетинга, о которых мы поговорим 👇

1. Создание визуального обзора
2. Создание видео за кадром
3. Замедленный продукт Boomerang
4. Создайте Gif с помощью Google Animations
5. Превратите подкаст или блог в видео с помощью Headliner
6. Создайте запись экрана
7. Используйте покадровое видео
8. * БОНУС *: 3D-анимация с использованием Приложение Life Lapse или Loopsie

Стратегия видеомаркетинга: почему за ней стоит

Прежде чем мы углубимся в подробности, давайте поговорим о том, почему видео работает.

Во-первых, изображение не возбуждает ваши чувства, как видео. Да… Я сказал это.

И, если вы похожи на меня и можете мгновенно плакать во время просмотра эпизода «Это мы», вы бы поняли, что сочетание эмоциональной музыки и относительности просто заставляет вас почувствовать себя.

Он соединяет вас так, как никакой другой носитель.

Чтобы поместить это в контекст, 64% потребителей покупают продукт после просмотра социальных роликов, созданных брендами, и 55% потребителей смотрят видео, прежде чем принять решение о покупке.

Видео можно использовать для объяснения сложной концепции (поясняющее видео), это может означать появление в ваших IG-историях, чтобы подразнить закулисные кадры, или даже перепрофилировать контент подкаста с помощью Headliner .

С учетом сказанного, преимущества видео безграничны, и можно с уверенностью сказать, что онлайн-видео никуда не денутся. Однако это не означает, что вам нужно потратить кучу денег на новый Nikon, вам просто нужно несколько простых идей, которые можно реализовать в уже имеющейся у вас стратегии видеомаркетинга.

Хорошо, приготовьте приложение для заметок. А вот идея №1. 👇

Одним из преимуществ видеомаркетинга является достижение маркетинговых целей за счет создания вирусных видеороликов.

# 1 Создайте визуальное резюме

Первый тип видео, который вы могли бы рассмотреть, — это визуальное резюме. Ваша целевая аудитория хочет видеть, как развивается ваш бизнес в Интернете . Визуальное резюме может быть преобразовано в ряд отзывов клиентов, чтобы продемонстрировать успех вашего бизнеса, или это может быть ваше личное путешествие.

В любом случае они хотят знать, как вы (или ваш бизнес) перешли из пункта А в пункт Б, поэтому расскажите им, используя наглядное резюме.

Этот вариант отлично подходит для тех из вас, кто хранит видеоклипы на протяжении многих лет, поэтому все, что вам действительно нужно сделать, это прокрутить свой телефон и собрать эти важные моменты.

Вот процесс создания видео:

• Откройте Tik-Tok, чтобы найти трендовый звук (необязательно) — я использовал # 27videochallenge audio
• Скомпилируйте 10-20 видеоклипов
• Используйте видеоредактор (я люблю Splice! ), чтобы преобразовать ваши видео в 1-3-секундные фрагменты.
• Добавьте оптимистичный звук, текст и джазовые переходы.

Вуаля, визуальный обзор вашего прогресса.

* Предупреждение * этот вариант может вдохновить вас на размышления о том, как далеко вы продвинулись.

Посмотрите мой 6-месячный отчет о жизни на филиппинском острове, используя 27 видео-вызов здесь .

Хорошо, друг, давайте посмотрим еще несколько типов видео, которые вы можете использовать для своих социальных каналов.

Люди больше не хотят видеть «идеальный макет Instagram». Людям нужны беспорядочные и реальные формы контента. Поделитесь ошибкой, которую вы сделали. , ваш последний проект DIY, видео о продуктах или просто обычный пост о вас и вашей кошке.

Истории из Instagram — отличный тип контента для демонстрации за кадром, особенно если вам неудобно находиться перед камерой (поскольку они исчезают через 24 часа). Они демонстрируют подлинные фрагменты вашего бизнеса вашей потенциальной целевой аудитории и создают более глубокую связь с лояльными клиентами, которые у вас уже есть. Истории похожи на ваше личное реалити-шоу, и да ладно, кто мог устоять перед новым эпизодом Джерси-Шор в тот день !?

Создавая свою социальную стратегию или маркетинговые кампании на предстоящий месяц, поставьте перед собой цель загрузить 1-2 закулисных истории и 1 публикацию в ленте о том, над чем вы работаете.

Вот пример того, как Brand Designer, Шейн, быстро создала закулисное видео о продукте для своей брендинговой компании:

Давайте перейдем к следующему типу видео; бумеранги. 👇

# 3 Бумеранг продукта Slo-Mo

Эта идея идеально подходит для бизнеса, основанного на продуктах, но также может быть использована для демонстрации ваших продуктов, которые помогают вашему бизнесу процветать. В замедленной съемке есть что-то приятное, но очень простое в создании.

Чтобы воплотить эту идею в жизнь, все, что вам нужно, это телефон, продукт, немного попсового солнечного света и ваша кровать.

Откройте видеокамеру и начните запись, а затем одновременно положите телефон и устройство на кровать. Хотя концепция проста, вам может потребоваться несколько раз, чтобы выровнять телефон и продукт.

При постобработке вам нужно продублировать снимок, отменить второй и переключить настройки замедленного воспроизведения на втором так, чтобы ваш конечный продукт выглядел примерно как на .

# 4 Создайте гифку с помощью Google Animations

Не секрет, что гифки распространились по Интернету и теперь стали совершенно другим языком.Они могут быть эффективной стратегией видеомаркетинга, поскольку их можно использовать для добавления юмора в сложные темы или для увеличения вовлеченности аудитории.

Вы можете создать свой собственный Gif-файл с помощью Google Animations:

• Перейдите в приложение Google Фото в G-Suite
• Нажмите «Исследовать» слева
• Под творениями внизу нажмите «Анимация»
• Нажмите «Создать» и загрузите свой контент.

Вот пример Gif , который я создал с некоторыми фирменными бизнес-фотографиями.

Теперь, если вы хотите по-настоящему дерзко со своими гифками, продолжайте читать.

Чтобы прозрачный фон выглядел так, как Ваша социальная команда , перейдите на видеоплатформу Unscreen , вставьте гифку (или найдите ее прямо на их сайте) и нажмите «Удалить фон». Добавьте эти гифки в свои шаблоны социальных сетей, чтобы добавить в них немного пикантности.

Теперь инструмент видеомаркетинга, который можно держать в заднем кармане; Хедлайнер.

# 5 Используйте приложение Headliner, чтобы превратить подкаст или блог в видео

Что лучше всего в этом типе видео? На изготовление уходит секунды.Ладно … может быть, минут, но вы меня поняли. С помощью интуитивно понятных функций Headliner App вы можете транскрибировать, редактировать и автоматически получать видео подкасты, созданные в одном месте.

Если вы были гостем подкаста, это отличный способ создавать высококачественный видеоконтент без необходимости создавать собственный подкаст.

Я рекомендую использовать это приложение и для переназначения старого контента. Если вашей целевой аудитории понравился подкаст , который вы выпустили (или были представлены) год назад, возьмите из него лучшие звуковые фрагменты, создайте привлекательный фон и сделайте его совершенно новым! Это улучшит поисковую оптимизацию вашего видео за счет перенаправления нового трафика на старый контент, который по-прежнему актуален.

Если вы хотите сделать 30-секундный промо-подкаст или 1-минутный обзор блога, вы можете поиграть с бесплатной версией (ограниченное количество творений в месяц) Headliner и вдохновиться их галереей здесь .

7 советов для видеомаркетологов: оптимизируйте свои усилия по видеомаркетингу и статистику видеомаркетинга.

А теперь давайте поговорим о еще парочке креативных идей для ваших каналов в социальных сетях.

# 6 Создание записи экрана

Помните, я говорил вам, что у меня вспотели ладони при мысли о записи видео? Вы можете сказать, что я немного интроверт, поэтому эта идея видео предназначена для всех моих товарищей-интровертов, которые изо всех сил пытаются попасть на камеру.

Допустим, вы создаете обучающее видео, обучающее других тому, как создавать собственные теги продуктов с помощью Canva. Просто используйте функцию записи экрана, которая есть на каждом iPhone, чтобы записывать шаги в приложении Canva. Затем запишите аудио (используя приложение голосовых заметок на вашем iPhone или любое другое программное обеспечение для записи, которое у вас есть), где вы объясните шаги, чтобы обеспечить немного больше связи со своими подписчиками.

Некоторые другие альтернативы записи экрана, которые я рекомендую, — это Zoom и Loom .

Вы можете добавить запись экрана в программу для редактирования видео или просто использовать Canva (бесплатно!), Чтобы вырезать ненужные части и настроить параметры в соответствии с выбранной платформой социальных сетей.

Использование записи экрана для образовательного контента — отличный способ создать ценность и укрепить связь с целевой аудиторией, не показывая полностью свое лицо.

Peep это важное руководство по записи экрана удаленного задания, которое я создал для Instagram , чтобы лучше понять.

Обращайтесь к новым потенциальным клиентам и повышайте коэффициент конверсии, публикуя информационные видеоролики в социальных сетях.

И последнее, но не менее важное… идея №7. ⬇️

# 7 Использовать покадровую съемку

Если вы не можете сказать, я все о перепрофилировании. Я имею в виду, почему бы не сэкономить кучу времени, перерабатывая сработавший контент, вместо того, чтобы пытаться заново изобрести настоящую… вы со мной?

По этой причине я представляю вам … покадровое видео.

Покадровое видео — это набор изображений, соединенных вместе, чтобы составить историю. Например, я превратил старое сообщение, которое очень хорошо работало, в новое, покадровое видео , здесь (привет, перепрофилирование контента!).

Эта идея — изящный способ оживить что-то неодушевленное и продемонстрировать продукты, сочетания одежды или визуально представить процесс.

Для начала я рекомендую использовать приложение Life Lapse или зайти в их Instagram , чтобы заблудиться в их кроличьей норе крутых идей.

Я соврал… У меня есть еще одна идея для видео.

Поскольку вы задержались до конца этого сообщения в блоге, я думаю, вы должны быть вознаграждены, верно?

# 8 Бонусная идея: 3D-анимация

И снова я подбадриваю вас еще одной идеей по перепрофилированию высококачественного контента; анимационные ролики. Я предлагаю использовать два приложения для 3D-анимации: Loopsie или Capcut.

Чтобы украсить старую фотографию с помощью Capcut, вам нужно сделать следующее:

• Загрузить приложение Capcut
• Импортировать фотографию, которую вы хотите использовать
• Нажмите на фотографию на временной шкале
• Переключитесь на «стиль» на внизу и нажмите «3D-зум»

БАМ! Потрясающее видео, которое обязательно остановит прокрутку.

Loopsie похожа, но предлагает более шаблонную 3D-графику и немного проще. Все, что вам нужно сделать, это загрузить приложение, выбрать шаблон и вставить изображение, которое вы хотите использовать.

И именно так вы выделились среди множества социальных сетей в своей ленте.

Давайте вспомним все типы контента, которые мы просмотрели, не так ли?

Улучшите свою маркетинговую воронку, помня о своей аудитории и используя маркетинг видеоконтента.

Итоги: 7 видео-идей для социальных сетей

Когда дело доходит до ведения успешного бизнеса, контент — это король … ну, король — видеоконтент. Он появляется повсюду. От видеообъявлений, вебинаров до демонстрационных видеороликов… видеомаркетинговые кампании никуда не денутся. И что самое приятное, это создает более глубокое чувство связи в мире, где мы все сейчас жаждем большего.

Вот краткое изложение замечательных видео-идей, о которых мы говорили:

1. Создание визуального обзора
2. Создание видео за кадром
3. Замедленный продукт Boomerang
4. Создайте Gif с помощью Google Animations
5. Превратите подкаст или блог в видео с помощью Headliner
6. Создайте запись экрана
7. Используйте покадровое видео
8. * БОНУС *: 3D-анимация с использованием Life Lapse или Loopsie App

Начните с маленьких шагов.Выберите 2–3 идеи, которые вам понравились, и составьте план поэкспериментировать и внедрить их в следующий день пакетной обработки контента. И помните: настройтесь на работу умнее, а не усерднее!

Когда ваши видео-идеи иссякнут, загрузите мои бесплатные 16 видео-идей, чтобы включить их в свое руководство по социальной стратегии.

Удачного творчества!

Хотите приобрести востребованные цифровые навыки и пообщаться с нашими опытными наставниками-женщинами? Ждем вашего ответа!

Откройте для себя наши онлайн-курсы 1: 1 или , свяжитесь с Движением Гурви .

Вам понравился этот пост? Оставьте комментарий ниже и поделитесь с нами своим опытом! Вы также можете следить за движением Гурви в Instagram и Pinterest . Увидимся там! 🙌

После четырех лет работы учительницей в 3-м классе Джина перестала рассказывать сказки детям и теперь рассказывает их взрослым. Джина — цифровой кочевник и эксперт по контенту, специализирующаяся на текстах, наполненных историями, согласованном видеомаркетинге и перепрофилировании контента для женщин-тренеров и профессионалов в области велнеса.Она стремится предлагать свежие идеи контента и обеспечивать устойчивый прогресс для всех своих клиентов.

Установите пользовательское содержимое вкладки HTML для автора на странице своего профиля

Неочищенный сахар, приготовленный с использованием проверенного временем метода, более полезен

Джаггери, приготовленный по проверенной временем методике, полезнее

Искушение взять одну из золотых глыб gur (пальмовый сахар) казалось непреодолимым, когда мы гуляли по крупнейшему в Азии рынку gur .Но наш товарищ Прамод Кумар Джайн призвал к сдержанности. «Не бери это. Я принесу тебе настоящую вещь», — сказал он. Джайн — дилер gur в Naveen Mandi Sthal в Музаффарнагаре, Уттар-Прадеш. Мы были на его рабочем месте, пытаясь найти традиционный метод изготовления gur — настоящую вещь. Джайн сказал нам, что светлые золотые комочки, соблазнительно лежащие в магазинах, на самом деле не те, за которыми мы пришли.

Однако именно этот сорт ведет активный бизнес на крупнейшем оптовом рынке Азии или .В него добавляют химические вещества, чтобы сделать его более привлекательным. Этот gur также может храниться в течение длительного времени.

Три сковороды

Празднование

Id только что закончилось, и большинство временных единиц по производству гур- или колху , которые находятся в Музаффарнагаре, не возобновили работу. Но дым, клубящийся между ферм сахарного тростника возле объездной дороги Ратеди, указывал на колху , где люди вернулись на работу. Мы пробились туда. Абрар Ахмад и его команда работали.Ахмад провел нас через процесс изготовления gur , в то время как сладко пахнущий туман от кипящего сока сахарного тростника окутывал территорию.

Перед кипячением тростник измельчают в генераторных машинах и собирают в цементный резервуар. Затем слив направляет его в кадай (поддон) на конце печи. Сковорода — третья в серии из трех и наименее горячая. Как только сок нагреется до необходимой температуры, его переливают во вторую кастрюлю и очищают от примесей.

Раствор из стеблей дикого божьего пальца, в местном масштабе называемого sukhlai ( Abelmoschus spp.), используется в разъяснении. sukhlai измельчают и опускают в воду. Полимеры из стеблей делают воду липкой. Банку, полную этого липкого раствора, добавляют в кипящий сок сахарного тростника, он заставляет примеси в соке подниматься, и они сливаются.

Прочие добавки

На этом этапе в процесс вступают химические вещества, которые придают gur его предпочтительный золотистый оттенок. В кипящий сироп добавляют по ложке гидросульфита натрия (гидро) и сульфоксилата формальдегида натрия ( papri ) и колпачок касторового масла.Они должны избавить его от примесей, которые раствор sukhlai не может удалить.

Прозрачный сироп затем концентрируется, и после достижения необходимой консистенции он переносится в другую чашу прямо у горловины печи. Эта сковорода самая горячая из трех. Здесь делается окончательная концентрация. Затем полутвердый продукт переносят на плоскую платформу chak . Здесь он охлаждается и добавляется горсть phatki или квасцов, чтобы улучшить цвет gur .

Липкому веществу придают различные формы — ладду , чаку или хурпа — , а затем сушат. Процесс занимает около часа.

Гур подразделяется на марки в зависимости от содержания в нем мелассы. Торговцы подтверждают это физическим исследованием текстуры gur .
Это требование « Sukhlai более безопасен, поскольку он не остается в gur , в отличие от химикатов», — говорит Ахмад. Это единственная добавка в традиционном методе.Но Ахмад не делает gur этим методом. Ему приходится использовать химикаты, чтобы удовлетворить рынок. Ахмад применяет традиционный метод только тогда, когда местные жители просят его сделать немного для личного пользования. Они также приправляют gur сухими фруктами, черным перцем, сушеным имбирем и кокосом, а иногда даже морковью.

Но больше востребована золотистая gur . «Согласно распространенному мнению, его цвет и текстура являются индикаторами того, что все примеси были удалены», — говорит Аджай Сингхал, торговец Muzzafarnagar gur .Удовлетворение предпочтений потребителей очень часто означает нарушение сводов правил. Например, Бюро стандартов Индии указывает, что уровни диоксида серы в gur должны быть ниже 50 частей на миллион. Однако уровень очень часто повышается из-за неизбирательного использования гидроэнергии — рекомендуемый предел составляет 35 г гидрораспределителя на 1000 литров сока. Аналогичным образом, использование phatki противоречит правилам Muzaffarnagar mandi .

Кто клиенты?

Гур не экспортируется.Но это не ущемляет трейдеров, потому что потребление внутри страны компенсирует это. Восемьдесят процентов используется ликеро-водочными заводами. Агрегаты в зонах выращивания без сахарного тростника, где жидкая патока недоступна, зависят от ее твердой версии, раскат . Но некоторые штаты не разрешают импорт раксата , и здесь винокурням приходится использовать гур . Например, винокуренные заводы в Гуджарате зависят исключительно от гур . Химические вещества не являются проблемой в процессе дистилляции.

Пищевая ценность Гур также делает его предметом спроса. Пенджаб — один из крупнейших потребителей, около 500 центнеров ежедневно отправляются в район Мога в штате в разгар сезона.

Gur бизнес также породил прибыльную торговлю в будущем. От этого зависит работа Vijai Beopar Chamber Limited, фьючерсного рынка на гур в Музаффарнагаре. В течение 2005-2006 годов в этом центре было совершено 3799 крор рупий, говорит Манохар Лал Р. Калра, президент палаты.

Прибыльные остатки
Единицы по производству Gur получают прибыль только тогда, когда сахарная промышленность не может потреблять весь сахарный тростник. Но в Муззафарнагаре так всегда. Итак, колху здесь работают не менее восьми месяцев в году. «Сахарная промышленность не в состоянии использовать весь выращиваемый в стране сахарный тростник. У фермера, выращивающего сахарный тростник, будут проблемы, если не будет производиться gur », — говорит Сингхал. Процесс превращения сахарного тростника в гур очень эффективен.Сушеный жмых используется для нагрева печи, а остатки отправляются на бумажные фабрики — еще одну важную отрасль промышленности в этом районе. Примеси, удаляемые в процессе осветления, смешиваются с кормом для животных, чтобы сделать его питательным.

Ахмед зарабатывает около 5 лакхов за восемь месяцев, которыми работает его колху . Он объясняет, что на один раунд расходуется около трех центнеров сахарного тростника и получается 40 кг гура. kohlu работает круглосуточно и производит около 15 центнеров гура.На установку дробилки и печи необходимо около 1,5 лакха. Земля арендуется по годовой ставке 1600 рупий за бигха (0,25 га). 10 рабочих в колху получают не менее 100 рупий в день. Об этом заботятся почти 200 человек во всех их семьях.

Все это, несмотря на недавний спад в состоянии промышленности gur в Музаффарнагаре. В этом году холодильные склады заполнены прошлогодними запасами, а годовая продукция выходит на рынок. Когда-то в этом районе насчитывалось около 7 500 колху s s.Сейчас осталось всего около 2500, и они обеспечивают пропитание примерно миллионам. Еще одна причина спада в том, что люди в Мадхья-Прадеше также занялись производством гур-. Гур одна не страдает. В 1980-х было около 700 единиц, производящих хандсари, а сейчас их всего 27 штук.

Ноа Гур, персональная выставка, Ways of Making Visible, Галерея Сабо, Сабо, Румыния — Браверман

В своем эссе 1953 года «Незнакомец в деревне» американский писатель Джеймс Болдуин, который останавливался в швейцарской деревне Лойкербад, чтобы поработать над своим романом «Иди, скажи это на гору», рассказывает об опыте чернокожего во всем мире. -белое сообщество.Это начинается как исследовательское путешествие; Болдуин встречает ограниченность взглядов жителей смесью изумления и печали. Болдуин осознает абсурдность того, что он известный писатель из Нью-Йорка, который, тем не менее, считается неполноценным швейцарскими сельскими жителями, многие из которых никогда не выезжали за пределы своих общин. Остро осознавая свою «экзотичность», Болдуин вынужден представить себе внешний взгляд, основанный на совершенно другом наборе ценностей и категорий.Должен ли он, столкнувшись с новой формой расизма, настаивать на том, что он на самом деле интеллектуал? В этот момент внезапно страдает его самовосприятие; его чернота становится еще чернее на фоне первозданного, среднеевропейского белого снега, и вопросы класса играют в его субъективное самоопределение. Позже в эссе его голос усиливается, когда он возвращается к гонке в Америке 1950-х годов, становясь одновременно злее и яснее.

Как иностранец, проживающий в Германии, большая часть недавних работ Ноа Гур говорит о искаженных восприятии, в частности о самовосприятии, как это происходит в процессе навигации между видением и тем, что он видит.В своей работе «Неопалимая купина» (2012) израильская художница изображает себя черным дымящимся пятном. На видео показаны туловище и голова фигуры, шея слегка наклонена назад, чтобы смотреть на зрителя поверх обнаженных плеч. Поза казалась бы кокетливой, если бы не тот факт, что лицо полностью стерто черной копотью, а плечи грязными. Выдыхая и вдыхая дым, андрогин угрожает; он ниспровергает иконографию обольщения, легко воспроизводимую с медвежьей плечами, женской моделью с надутыми ртами, и вместо этого напоминает старую расистскую немецкую рифму, которая высмеивает черноту с изображением черного лица трубочиста.

В «Белом шуме» (2012) Гур продолжает исследование своего самовосприятия, преломленного через призму Иного, в сферу современной художественной практики, связанной с художественно-историческим производством. Здесь Гур делает отпечатки своего черного, цветного лица на бумажных полотенцах, фотографирует их, а затем создает видео, демонстрирующее один отпечатанный портрет в кадре. В 25-секундном цикле она раскрывает эволюцию изображения, от его статуса религиозной иконографии до его механического воспроизведения, его соединения с движением, а также его недавней оцифровки и распространения, при этом усиливая индивидуальность каждого отпечатка.Кроме того, с перформативным рисунком тела, «очищением» почерневшего лица и использованием бумажных полотенец Гур ссылается на родословную как произведений феминистского искусства, так и раннего видеоарта, подмигивая и кивая в сторону «Семиотики» Марты Рослер. кухни ».

Сохраняя акцент на многократно сложном образе автопортрета в «Body Bills» (2013), автопортрет Гура вдвойне подрывается, запутываясь в мистифицированном производстве стоимости в непрозрачной экономике мира искусства.Вместо того, чтобы создавать свои собственные рисунки, Гур изображала обнаженную модель на занятиях для начинающих студентов-художников, которые создают материалы для представления в своих портфолио. Вместо того, чтобы получать оплату по фиксированной почасовой ставке, она просила некоторые работы, созданные во время каждой сессии, в обмен на свой труд. Приписывание ценности художественному произведению стало особенно очевидным, когда Гур вела переговоры со студентами о получении своего «вознаграждения»: чем лучше рисунок, тем успешнее было общее портфолио художника и, следовательно, тем меньше вероятность того, что студенты его раздали.Этот парадокс обнажает существующие модели производства ценностей в мире искусства: обнаженная модель торгуется с художником, требуя признания своей работы; тем не менее, модель также берет на себя роль критика, основывая свой выбор на оценке качества каждого рисунка. Она также становится барьером, который художники должны преодолеть на пути к академизации, что, в свою очередь, повлияет на ценность их собственных работ. И в конечном итоге, представляя рисунки как часть видеоинсталляции в галерее, Гур восстанавливает познавательный и нематериальный труд действия, прикрепляя к нему ярлык авторства.

В качестве перформативного произведения «Body Bills» подрывает традиционную модель обучения искусству, основанную на актах взгляда и рисования: студия становится сценой, а не защищенным местом для упражнений и производства, а студенты-художники действуют как участники выступление. Точно так же в своем видео «Коллективная идентичность» (2014) Гур исследует другое традиционное учебное упражнение с искусством. Это видео было снято во время годичного проживания в ее родном Израиле и сопровождает школьную группу во время посещения Тель-Авивского музея, где хранится современное искусство.Дети — сыновья и дочери просителей убежища и экономических мигрантов, чей правовой статус в Израиле шаток. Во время посещения они учатся смотреть на искусство, делая зарисовки картин из собрания музея. Их «урок» не передается языком, а скорее обосновывается установленным порядком наглядности и репрезентации. Тот факт, что собственный статус детей в израильском обществе является неясным или политически оспариваемым, становится очевидным из-за того, что они подвержены израильскому канону, который пропагандирует реакционную и исключающую фиксированную национальную идентичность.Исследование Гура вызывает у французского философа Жака Рансьера «Политику эстетики», где он утверждает, что эстетика неизбежно связана в борьбе непризнанного и непредставленного субъекта за то, чтобы стать видимым в установленном порядке. Заметность подразумевает политическое признание, поскольку эстетика — это образ общества. Они отражают то, что допустимо говорить и показывать. В самом деле, Гур все больше и больше интересуется способами, с помощью которых художественные институты и демонстрация визуальной культуры могут закрепиться в программах, которые прививают политические идеологии и служат подтверждению этих нарративов политики коллективной идентичности.Художественное вмешательство в места культурного и эстетического авторитета может помочь прямо или косвенно изменить конфигурацию видимого ландшафта.

Коллективная идентичность также было названием последнего шоу Гура. Вышеупомянутое одноименное видео было показано с двумя дополнительными работами, в которых основное внимание уделяется опоре национальных государств на идеологические нарративы, в то же время сохраняя видимость поощрения культуры художественного производства, свободной от цензуры.В «Art Dubai» (2014) ее берлинский галерист рассказывает анекдот с арт-ярмарки Art Dubai, в которой его попросили скрыть названия «Израиль» и «Персидский залив» на произведении искусства, на котором изображен вращающийся земной шар. Запрос поступил от шейха и был исполнен организаторами ярмарки. На другой стене художник показал «Постмодернистский орнамент» (2014), где бывший директор Тель-Авивского художественного музея рассказывает о спорном эпизоде ​​1980-х годов: куратор и художник раскрасили стены музея в цвета Палестинский флаг для конкретного шоу.Он вспоминает, что вместо того, чтобы защищать их политические действия, куратор сказал ему, что краска — всего лишь «постмодернистский орнамент».

В то время как оба анекдота демонстрируют случаи, когда учреждение реагирует в соответствии с определенной политической идеологией, работа «Коллективная идентичность» раскрывает нечто гораздо более тревожное: особый интерес представляет обучающий аудиогид, который сопровождает изучение детьми ранних израильских картин. Мы слышим, как два израильских актера воспроизводят голоса двух палестинцев, изображенных на одной картине, и видим, как дети воспроизводят описанный визуальный рассказ, сидя спиной к картине.Актеры преувеличенно имитируют арабский акцент, высмеивая «простых» палестинских фермеров. Для детей, чьи семьи являются выходцами из Восточной Европы, Южной Америки, Африки и Дальнего Востока, и которые отмечены своей собственной инаковостью в израильском обществе, успешное попадание в плавильный котел израильской идентичности означает обучение — в данном случае повторением и воспроизведением. –Что общий Другой — палестинец.

Представляя видео вместе с небольшими комментариями, Гур исследует менее заметный механизм, связывающий эстетику с политикой, чтобы раскрыть политику эстетики, то есть значения и образы, через которые сообщество узнает себя и свой мир.Как классно заметил Джон Бергер, то, как мы видим вещи, определяется тем, что мы знаем. Гур рассматривает эти места визуальной культуры как очевидные места Альтюссера, где посредством выборочных репрезентаций и пропусков знания формируются и распределяются, чтобы соответствовать и распространять определенные идеологии. Подчеркнуть эти аспекты определенных институтов — значит побудить зрителей искать корень изображений, которые корректируются и критикуются в ее работе.

Хили Перлсон

_____________ http: // www.galeria-sabot.ro/index.php/exhibitions/noa-gur–ways-of-making-visible/

Вот 5 непревзойденных преимуществ неочищенного пальмового сахара для здоровья (он же гур)

Знаете ли вы о некоторых преимуществах неочищенного пальмового сахара для здоровья? Изображение любезно предоставлено Pinterest / Madhura Gandhi

Jaggery (или gur ) производится из нерафинированного сахара и получается путем кипячения сырого концентрированного сока сахарного тростника до его затвердевания. Хотя джаггери также делают из сока кокосового ореха и финиковой пальмы, наиболее широко используется тот, который сделан из сахарного тростника.

Читайте также: О, дорогая! Вот 5 удивительных преимуществ, которые заставят вас потягивать эту сладкую жидкость

Не только gur лучше, чем белый сахар — который только добавляет пустые калории в ваше тело — он также имеет ряд преимуществ для здоровья, в том числе его способность очищать организм, способствовать пищеварению и обеспечивать хорошее количество минералов. Вот некоторые преимущества для здоровья, которые заставят вас захотеть использовать неочищенный пальмовый сахар в качестве подсластителя для повседневных целей:

Также прочтите: 5 преимуществ для здоровья скромной амлы

1. Она предотвращает запоры помощь пищеварению.Он активирует пищеварительные ферменты в нашем организме, тем самым помогая в правильном переваривании пищи. Вот почему многие люди предпочитают есть джаггери после еды.

2. Он действует как детокс, так как помогает очистить печень, выводя из организма вредные токсины.

3. Неочищенный пальмовый сахар богат антиоксидантами и минералами, такими как цинк и селен, которые помогают предотвратить появление свободных радикалов (ответственных за раннее старение). Это помогает повысить сопротивляемость инфекциям и, следовательно, укрепить иммунитет.

4. Ежедневное употребление в пищу пальмового сахара может помочь женщинам бороться с симптомами ПМС, включая перепады настроения, менструальные спазмы и боли в животе.