Виды

На сегодняшний день различают три основных типа манометров для измерения уровня давления воздуха в шинах авто:

1. Автомобильный шинный механический манометр является одним из основных типов устройств. Основной особенностью такого прибора является простота самой конструкции. Кроме того, такие устройства для измерения уровня давления воздуха в шинах являются легкодоступными, поскольку их можно приобрести в любом автомагазине, также эти приборы достаточно надежны. На основном циферблате вы можете увидеть специальную шкалу, которая позволяет оценить реальный уровень давления в шинах. Одним из основных преимуществ таких устройств является низкая стоимость, точность выводимых показателей, а также довольно высокая скорость измерения давления шин. Но такие приборы также имеют и недостатки, к примеру, они чувствительны к влаге, в некоторых случаях могут возникать проблемы с чтением данных.
   Кроме того, для замера показаний четырех колес потребуется больше времени, также водителю иногда приходится перепроверять результаты. В зависимости от модели, конструкция устройства может быть дополнена специальным клапаном для спуска воздуха из шин. В том случае, если по каким-то причинам колесо немного перекачано, необходимо нажать на одну кнопку и показания будут выставлены правильно. После добавления воздуха в шины необходимо сделать контрольное измерение.
2. Реечные шинные манометры для измерения давления воздуха в шинах менее популярны, чем вышеописанные варианты, однако встречаются они также достаточно часто. Если взглянуть на такое устройство со стороны, то оно напоминает обычную ручку, а в основе конструкции лежит специальная пружинка, выполненная в виде цилиндра. Одним из основных преимуществ является надежность, а также простота в использовании, такие приборы в целом недорогие. Что касается недостатков, то конструкция таких манометров для измерения давления воздуха в шинах довольно хрупкая.
3. Электронные или цифровые устройства для шин авто в последнее время становятся более популярными по сравнению с реечными и механическими. Такие цифровые приборы более удобны в использовании, выдают наиболее точные показатели, а также они зачастую оснащаются другими полезными функциями, которые более актуальны для дорогих моделей. Однако, у цифровых устройств есть один немаловажный недостаток — такие автомобильные приборы нередко выдают неверные результаты при минусовой температуре воздуха. Также следует отметить, что стоимость данного типа манометров достаточно высокая по сравнению с традиционными механическими. Поэтому сегодня их популярность не на пике среди наших автолюбителей.

Для чего водителю необходим манометр?

Некоторые владельцы автомобилей утверждают, что процедура подкачки резины в авто — это пустая трата времени, а разница в 0. 2 атмосферы критически не отразится на работе транспортного средства в целом. Сразу же скажем — что такой подход в корне неправильный. И слишком низкое, и чрезмерно высокое давление воздуха шин может отразиться на главных параметрах транспортного средства. Автомобиль будет менее устойчиво держаться во время движения, также это может повлиять на его экономичность в целом.

Для начала предлагаем вам узнать, чем чревато слишком высокое давление воздуха в шинах:

1. В первую очередь — к снижению комфорта для владельца авто и пассажиров во время движения. Из-за перекачки шин демпфирующие характеристики ходовой части значительно падают, а водитель будет ощущать даже небольшие кочки. Тем более, при избыточном давлении шин уровень вибрации будет передаваться на все компоненты кузова транспортного средства, речь идет и о тех, которые расположены в салоне авто.
2. При резком наезде в яму или на кочку есть большая вероятность повреждения шин. В результате того, что давление воздуха в системе значительно выше нормы, шина немного растягивается. При внешнем воздействии, то есть ударе, результат может быть критическим даже для высококачественной и дорогой резины. В итоге на перекачанных шинах может образоваться шишка, трещина, или что еще хуже — разрыв.
3. Также это может привести к ускоренному износу центральной части резины, ведь по факту перекачанные шины всегда служат значительно меньше. Тем более, что из-за избыточного давления воздуха страдает в первую очередь центральная часть протектора. Как показывает практика, владельцы автомобилей, которые всегда перекачивают шины или просто не контролируют уровень давления, вынуждены менять резину значительно чаще.
4. Управляемость автомобиля ухудшается. При перекачке, резина будет более сопротивляться общей массе транспортного средства. В итоге поверхность контакта колеса авто с дорожным покрытием будет более низким, что отразиться и на управляемости авто.
5. К повреждению ходовой части. Так как перекачка ведет к падению демпфирующих характеристик колес, максимальная нагрузка на подвеску будет более высокой, соответственно, это приведет к ускоренному износу компонентов подвески. Речь идет о пружинах, амортизаторах и других элементах.
6. Колеса с разным давлениям тормозят по разному, что может привести к заносу (автор видео — Секретный Гараж).

Но более опасным для водителя автомобиля будет заниженное давление шин авто.

В результате могут возникнуть следующие проблемы:

1. Деформация покрышки колеса. Из-за сниженного параметра есть большая вероятность искривления резины, соответственно, это может попросту привести к ее разрыву. Такой вариант более возможен, если на резину будут воздействовать и другие факторы, к примеру, высокая температуры, большая скорость езды, выполнение различных маневров.
2. Перегрев резины. Из-за того, что пятно соприкосновения поверхностей колеса авто с дорожным покрытием увеличивается, это становится причиной перегрева, что особенно актуально в летнюю жару. В итоге происходит разрушение каркаса резины колеса авто, так что вероятность повреждения шин очень велика.
3. К полному износу плечевых зон. Как мы уже сообщали, при падении уровня давления воздуха в колесе резина деформируется. В этот момент нагрузка в основном ложится на боковые части протектора. Соответственно, в итоге это может привести к ускоренному разрушению, а также необходимости замены резины.
4. Есть возможность аквапланирования. В результате того, что площадь соприкосновения увеличивается, растет и риск при прохождении луж. Ведь резина по факту просто скользит по водному покрытию, соответственно, управляемость транспортного средства снижается, особенно при высокой скорости.
5. Есть возможность самостоятельного разбортирования. Поскольку уровень давления шин более низкий, резина в целом плохо держится на железном диске колеса. В итоге при выполнении резких маневров резина может разбортироваться. Это повлияет не только на управляемость транспортного средства, но и на безопасность водителя.
6. Расход топлива транспортного средства может быть увеличен. Опять же, из-за увеличения площади контакта соприкосновения колеса с дорожным полотном происходит увеличение сопротивления в ходе езды. В итоге мотор становится более «прожорливым». По факту, если резина будет плохо накачана, расход бензина может увеличиться примерно на 5% (автор видео — Покупаем в Китае).

Рекомендации для измерения давления

Что необходимо учитывать при измерении уровня давления в шинах при помощи манометров:

1. Наиболее оптимальным вариантом будет измерение параметра в шинах манометром каждые две недели, не реже. Если это проблематично, то производить проверку уровня надо хотя бы один раз в месяц. Но лучше не делать этого реже, поскольку это в любом случае влияет на ресурс эксплуатации резины.
2. Процедуру замеру следует осуществлять на холодной резине. Как показывает практика, чем выше будет температура воздуха внутри покрышки, тем уровень давления будет выше, соответственно, результаты проверки могут быть неточными.
3. Напрямую на показатели давления влияет загруженность транспортного средства. Разумеется, если вы двигаетесь на загруженном авто, то сможете при диагностике выявить, что стрелка манометра находится далеко за пределами оптимальных показателей. Так что производить проверку нужно до начала движения и загрузки автомобиля.
4. В том случае, если вы ставите на свое транспортное средство нестандартную резину, необходимо учитывать советы изготовителя касательно необходимого уровня давления в покрышке. В этом случае учитываются именно рекомендации изготовителя резины, а не компании-производителя автомобиля.
5. В том случае, если в ближайшее время вы планируете осуществить поездку по сельской местности или бездорожью, следует заранее выставить тот уровень давления в резине, которое будет более низким. Если вы планируете ездить по грязи или песку, уровень давления должен быть более низким, поскольку благодаря этому можно будет повысить сцепление с дорожным покрытием. Когда участок бездорожья будет пройдет, параметр необходимо восстановить до оптимального. В том случае, если вы передвигаетесь по камням, лужам или снегу, то менять параметр необязательно, однако на заснеженном участке все же можно немного снизить давление.
6. Если измерение параметра манометром осуществляется на горячих шинах прямо посреди маршрута передвижения, а уровень давления более низкий, чем должен быть, то резину следует подкачать. При этом она должна быть накачана на 10% более, чем рекомендуется. Когда шины остынут, можно произвести диагностику еще раз.
7. Для получения более точных показателей процедуру замера манометром лучше осуществлять после того, как транспортное средство постояло после поездки несколько часов.

Современные устройства для замера давления в шинах

Для измерения давления в шинах может использоваться не только манометр, но и другие, более современные устройства. Рассмотрим несколько из них.

Электронные колпачки

Колпачки-индикаторы представляют собой устройства для измерения давления в шинах автомобиля, характеризующиеся небольшими размерами, а также большой точностью замера. Такие устройства монтируются непосредственно на ниппели резины. Что касается принципа функционирования, то он достаточно простой. Внутри колпачка расположена группа пластмассовых элементов (колпачки, которые могут иметь разный цвет). Эти колпачки изготовлены в виде телескопической антенны и устанавливаются они друг над другом.

В том случае, если уровень давления опускается ниже оптимального, зеленый сектор устройства начинает падать вниз и открывать желтый. Если параметр продолжает опускаться, водитель сможет увидеть только красный цвет. Именно красный цвет говорит о том, что следует подкачать резину.

Системы контроля

Что касается систем контроля — то это более надежные и современные устройства, позволяющие своевременно обнаружить недостаток давления в резине и оповестить об этом водителя. Как можно понять, в отличие от традиционных манометров, такие системы более функциональны и, соответственно, их стоимость более высокая. На сегодняшний день автолюбителю доступны несколько видов систем контроля — прямого либо косвенного замера параметра.

Устройства косвенного измерения по своей конструкции более простые. Такая система представляет собой специальное программное расширение, которое взаимодействует с управляющим блоком тормозной системы. В таких вариантах принцип функционирования основывается на том, что у спущенной резины площадь соприкосновения с дорожным покрытием больше. А это значит, что такой радиус проходит за один оборот колеса меньшее расстояние по сравнению с нормально накачанной резиной.

Тормозная система оборудуется специальными дополнительными датчиками, предназначенными для контроля вращения автомобильных колес. Благодаря этим датчикам блок управления получает информация об отрезках пути, которые каждая резина проходит за один оборот. Соответственно, в итоге блок правления системой ABS начинает сравнивать полученные показатели с этих регуляторов с оптимальными параметрами. Если система фиксирует расхождение параметров, то на контрольном щитке должен появиться соответствующий световой индикатор.

Также дополнительно может сработать звуковой сигнал, если система оснащена такой функцией — таким образом водитель будет оповещен о проблеме. Что касается систем прямого замера параметра, но в них принцип работы несколько отличается от вышеописанных устройств.

Такие приборы функционируют с применением радиосигнала, обычно устройства этого типа состоят из следующих компонентов:

1. Регулятора основного параметра. Это устройство монтируется вместо колпачка ниппеля. В зависимости от производителя системы, такой датчик может быть дополнительно оборудован температурным регулятором.
2. Специальных передатчиков, которые оборудованы приемными компонентами. Эти датчики осуществляют передачу сигнала.
3. БУК. Также система имеет еще один немаловажный компонент — блок управления контролем.
4. Приемной системы. Помимо этого, устройство дополняется приемной системой. Этот компонент необходим для того, чтобы в цифровом виде отображать результаты замеров на контрольном щитке приборов. В зависимости от производителя, система может быть оснащена световым индикатором, устанавливающимся в панель приборов или специальным брелком. Если есть брелок, то показания об уровне давления будут выводиться на дисплей брелка (автор видео — КИТАЙCHINA).

Перейдем к принципу работы. Регуляторы, которые монтируются на ниппель, осуществляют передачу импульса специальным передатчикам, которые, как правило, монтируются в колесные арки. Далее, передатчики производят передачу сигнала на блок управления. Последнее устройство, получая импульс, осуществляет анализ данных, полученных ото всех колес и сравнивает ее со стандартными параметрами.

Если система дополнительно оборудуется температурными регуляторами, то система автоматически анализирует этот показатель и делает на него поправку. Данная поправка учитывается при анализе результатов блоком управления, который принимает решение о том, сигнализировать ли водителю о проблеме. Затем обработанные данные попадают в приемную систему и водитель в любом случае получает результат о состоянии давления.

На что обратить внимание при покупке?

Если вы решили приобрести манометр, то в первую очередь необходимо определиться с типом устройства.

Когда с типом все будет понятно, следует отдать предпочтение определенному классу:

1. Класс 1. Приборы этого класса измеряют давление с точностью от 1 до 0.5.
2. Устройства класса 2 позволяют произвести замер с точностью от 0.5 до 0.1.
3. Приборы класса 3 являются наиболее точными — этот показатель равен 0.05.

Выбор того или иного класса осуществляется в зависимости от целей, которые вы преследуете, а также того, насколько точные показатели должны быть. Также покупая устройство, можно обратить внимание на то, в каких единицах осуществляются замеры. Как правило, обычно на шкале отображаются показатели, измеряемые в атмосферах, барах, кг/см.

Видео «Обзор китайского цифрового манометра»

Краткий обзор цифрового устройства китайского производства представлен на видео ниже (автор видео — Каморка Диваны4а).

 Загрузка …

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

Прибор для измерения давления в шинах автомобиля

Главная » Разное » Прибор для измерения давления в шинах автомобиля

Автомобильные манометры

На безопасность движения влияет не только управляемость автомобиля и мастерство водителя, но и такая простая вещь, как давление в шинах. Если шины неправильно накачаны, вы почувствуете неровности дороги, диски могут деформироваться, а резина будет изнашиваться неравномерно. Среди неприятных последствий: риск аварийных ситуаций, ухудшение управляемости, появление эффекта аквапланирования.

Особенно опасно пользоваться автомобилем с большой разницей давления в колесах — машину будет уводить то в одну, то в другую сторону. В случае перекачанных шин удлиняется тормозной путь.

На глаз уровень давления определить сложно, поэтому применяют специальные приборы — манометры. С их помощью замеряют плотность воздуха в шинах. Измерения проводятся в разных единицах: привычных нам атмосферах и барах, а также в Psi и кг/см2. Что вы получаете, пользуясь манометром:

• повышение устойчивости и управляемости машиной;
• экономичный расход топлива;
• увеличение ресурса резины;
• безопасность и комфорт;
• эффективное торможение;
• снижение шума при движении.

Виды манометров для шин, плюсы и минусы каждого

В продаже представлены приборы разных видов и классов. Нужно лишь определить, какой подойдет именно вашему автомобилю. Ознакомьтесь с плюсами и минусами каждого и подберите себе подходящую модель.

Стрелочный

Это самый простой по конструкции и самый надежный прибор. Немаловажное значение имеет его невысокая стоимость. Пользоваться таким манометром просто, он дает среднюю точность результатов.

Но у прибора есть и недостатки. Для получения точных данных нужно провести 2-3 замера — совпадение результатов и будет показателем давления. Учитывайте, что чем ближе стрелка к верхней отметке измерений, тем меньше точность. При эксплуатации нужно избегать воздействия влаги.

Реечный

Внешне манометр очень похож на шариковую ручку, им удобно пользоваться, но нужно быть аккуратным, так как прибор хрупкий. Главным преимуществом оборудования является высокая точность, за это и ценят реечные манометры.

Класс прибора позволяет определить точность, с которой он измеряет давление.

• Первый класс — приборы, измеряющие с точностью 1-0,5.
• Второй класс — устройства, обеспечивающие точность измерений 0,5-0,1.
• Третий класс — показатель точности до 0,05.

Чтобы правильно выбрать класс устройства, просто задумайтесь, насколько вам важна точность и как вы планируете пользоваться прибором.

Электронный

Компактное устройство обеспечивает высокую точность измерений. Прибором легко и удобно пользоваться. На ЖК-экране сразу отображаются точные результаты измерения, и несколько раз замеры проводить не нужно.

У этого удобного и точного устройства есть свои недостатки. Электронный манометр дороже стрелочного и реечного. С ним нужно быть аккуратным — корпус из пластика при ударе может расколоться. Прибор не стоит оставлять в бардачке, он может сломаться, если замерзнет или перегреется. Но самый большой минус, на который жалуются автолюбители, это батарейки, которые разряжаются в самый неподходящий момент. Зато есть подсветка и даже ночью можно проверить давление в шинах.

Классификация по выходному сигналу

• Цифровые. Автомобильные манометры имеют ЖК-экран, на который выводятся результаты замера. Для удобства пользования можно задавать единицы измерения. Цифровое устройство выдает более точные показания, чем аналоговое приборы.
• Аналоговые. Это надежное оборудование, при грамотном использовании позволяющее снимать достаточно точные показания. Стоит учитывать, что у механических устройств погрешность возрастает при достижении верхней границы диапазона.

Как выбрать автомобильный манометр?

Большой ассортимент продукции известных производителей усложняет выбор, нужно от чего-то отталкиваться, желательно учитывать мнение экспертов и автомобилистов. На что нужно обратить внимание?

• Надежность ― один из главных критериев. Не стоит экономить и покупать манометры в виде игрушек и брелоков — это одноразовая продукция. Лучше присмотритесь к приборам известных производителей.
• Точность. Допустимой точностью измерений считается погрешность в 1%.
• Шкала измерений. Она должна быть больше, чем возможное давление в шинах. В легковых автомобилях достаточным уровнем давления является 2 атмосферы. Обращайте внимание на единицы измерения — россиянам привычны атмосферы.

Стоит оценить удобство эксплуатации и определить, как часто вы будете измерять. Если манометр необходим для диагностики 3 раза в год, достаточно приобрести недорогое устройство. Тем, кто планирует регулярно измерять давление в покрышках, производители предлагают надежные агрегаты высокой точности.

Рейтинг лучших манометров

Мы подготовили для вас обзор манометров разных типов. Плюсы и минусы изделий помогут определиться с выбором. Чтобы правильно подобрать устройство, предлагаем ознакомиться с моделями, заслужившими хорошие отклики специалистов и автолюбителей.

Лучшие среди стрелочных

AIRLINE APR-M-03 — высокоточный прибор для профессионалов. Это самая популярная модель у мастеров автосервисов и водителей. Чем так привлекает AIRLINE APR-M-03? Это удобный и простой в эксплуатации манометр, он мало весит. Цифры хорошо читаются, маркировка шкалы выполнена в атмосферах и PSI, что тоже удобно. Прибором вы сможете измерить давление в покрышках, когда до ниппеля трудно дотянуться — есть удлинитель. Резиновое покрытие защищает от механических повреждений, и держать прибор удобно. Диапазон измерений (до 10 атм.) — устройство пригодится для разных видов транспорта.

HEYNER 564 200 — точный, прочный и надежный прибор. Корпус из металла дополнен прорезиненной накладкой, ему не страшны падения. Агрегат можно возить в багажнике, не боясь повредить. Среди функций: возможность сброса давления, если покрышки перекачаны, а также удержание результата. Несмотря на небольшую по размеру шкалу, цифры хорошо видны. К недостаткам относят неудобство пользования в темное время суток. Однако потребители высоко ценят приемлемую стоимость, достаточную точность и неприхотливость в обслуживании — манометр стабильно занимает верхние позиции в различных рейтингах.

HYUNDAI HY 05 — недорогая, удобная в эксплуатации модель. Чтобы проконтролировать уровень давления в шинах, приложите носик прибора к ниппелю и получите точные данные. Круговой циферблат выполнен в прочном корпусе с прорезиненным покрытием. Среди преимуществ понятные обозначения, демократичная стоимость.

JONNESWAY AG010042 — пользователи высоко оценивают качество сборки, точность работы устройства. На циферблате все хорошо видно даже при недостаточном освещении. Корпус прочный и надежный. Недостатком является исчисление в Psi, в атмосферы нужно переводить.

KIOKI TL03 0975607571 — аналоговый прибор эргономичной формы. Это легкое устройство компактных размеров. Градуировка шкалы выполнена в атмосферах и Psi. Пользоваться устройством просто. Вы быстро разберетесь, как проводить измерения.

ZIPOWER PM 4276 N — компактный прибор, который удобно держать в багажнике и всегда иметь под рукой. Предусмотрены две единицы измерения: Psi и атмосферы. При необходимости можно сбросить лишний воздух, это удобно, когда покрышки перекачаны. Несмотря на небольшие цифры экрана, они хорошо читаются. Погрешность составляет от 0,1 до 0,2 бара.

AIRLINE APR-MD-06 — манометр с электронной обработкой показаний. Вы непременно оцените яркий ЖК-дисплей с подсветкой. Корпус из легкого и прочного алюминия — еще одно преимущество устройства. Прибор подходит для работы с разными автомобилями. Можно зафиксировать показатели на трех разных шкалах. Манометр обеспечивает точность результатов, отличается крепким корпусом, хорошей сборкой и долговечностью. Устройство не будет лишним в автосервисе.

TyrePRO — подходит для измерения давления в автомобильных, мотоциклетных и велосипедных шинах. Своим внешним видом манометр напоминает рукоятку пистолета. ЖК-дисплей расположен сбоку. Это легкий, удобный прибор качественной сборки. Таким манометром приятно пользоваться, благодаря оригинальному оформлению он может стать отличным подарком автолюбителю.

BERKUT DIGITAL PRO — универсальное устройство для замера уровня давления в шинах и определения толщины протектора. Корпус выполнен в современном дизайне, экран оснащен подсветкой для замеров в темноте. Электронный блок быстро обрабатывает результаты. Среди преимуществ: удобство пользования, точность измерения, яркий экран.

JTC 5611 — профессиональное устройство в крепком и надежном корпусе. Это универсальный прибор, измеряющий давление до 11 атмосфер. Манометр удобен в использовании, имеет эргономичный дизайн. Градуировка шкалы выполнена с интервалом 0,2 бара. Пользователи высоко отзываются о качестве исполнения.

АВТОТОРГ АТ-0921 — работает в диапазоне от 1 до 15 атмосфер. Характеризуется прочностью. Хромовое покрытие придает прибору стильный современный вид. Покупатели ценят низкую стоимость и достаточную точность измерений.

Для проверки берут образцовый манометр с классом точности 0,4. Шкала измерения градуирована в атмосферах.

Сначала в ресивере нагнетается давление, далее к нему подключается тестируемое устройство. Погрешность определяют по разнице показаний тестируемого и образцового манометра. Согласно требованиям ГОСТ шинные устройства для автолюбителей должны иметь погрешность не более 0,1 бар.

Во время тестирования производят замеры при давлении в 1, 2, 3 атмосферы. По окончании первичной проверки в агрегатах проводят циклические замеры давления (до 3 атмосфер). Тестируют манометры для того, чтобы определить, «устают» ли они. После нескольких десятков циклов точность не должна меняться.

Полезные советы по измерению давления в шинах

• Проверяйте давление в холодной шине, когда машина стоит — чем выше температура, тем выше показатель.
• Пользуйтесь манометром раз в две недели, минимум раз в месяц. Не забывайте, что утечка воздуха происходит постоянно через ниппель, конструкцию покрышки, при перепадах температур. Нормальным считается снижение на 0,08 атмосфер в месяц.
• Учитывайте, что уровень загрузки автомобиля влияет на давление — в нагруженной машине показатель будет превышен, регулировку нужно выполнять до поездки.
• При установке нестандартных покрышек придерживайтесь рекомендаций производителя шин.
• При планировании поездки по бездорожью отрегулируйте давление. Для передвижения по грязи и песку снизьте давление в шинах, тогда сцепление улучшится. После преодоления участка восстановите уровень в покрышках. При движении по воде, камню давление менять не нужно. При езде по заснеженной поверхности лучше приспустите воздух.
• На каждой оси давление колес должно быть одинаковым, в противном случае машину будет заносить. Отличия могут быть на задних и передних колесах. Проверяйте также запасное колесо.
• Держите манометр в чистоте, не погружайте в воду и не протирайте чистящими средствами. Если прибор цифровой, регулярно проверяйте заряд батарейки.

Производители устанавливают разное давление в шинах в зависимости от моделей автомобилей. Параметры приведены в руководстве по эксплуатации, также их можно посмотреть на стойке двери водителя или на крышке бензобака.

Выводы

Покупка шинного манометра позволит не только контролировать давление, но и улучшить управляемость автомобилем, не допустить перерасход топлива, обеспечить комфортные условия при движении по не самым ровным российским дорогам.

Какое устройство стоит купить:

• в прочном корпусе;
• с понятной шкалой, желательно в атмосферах;
• с минимальной погрешностью;
• с функцией сброса воздуха в перекачанных шинах;
• с фиксацией давления.

Сегодня многие отдают предпочтение механическим устройствам. Это легко объяснить  высокой надежностью. Не менее важно, что, имея механический прибор, о заряде батареек можно забыть. Но есть и свои минусы. Вам придется трижды измерить давление, пока вы не поймете, какое оно. Подсветки у прибора нет, поэтому ночью при проверке давления возникнут трудности.

Цифровые манометры удобнее механических. При наличии подсветки они позволяют делать замеры в темное время суток. Однако приборы чувствительны к влажности воздуха и перепадам температур. Да и в целом они требуют аккуратного обращения.

Каждый тип устройства имеет свои плюсы и минусы. При выборе ориентируйтесь на технические показатели и удобство пользования, а также на поставленные задачи.

Автомобильные манометры для измерения давления в шинах

Метки:Давление в шинахИнструменты для машиныШины и Диски автомобиля

Манометр должен быть у каждого автомобилиста – именно этот прибор измеряет давление в шинах машины. Используя данные манометра, водитель узнаёт, нужно ли подкачивать колёса. Многие начинающие автолюбители считают, что пользоваться этим прибором очень легко. На самом же деле, применяя манометр, нужно быть предельно аккуратным и внимательным.

Виды манометров, измеряющие давление в шинах

Автомобильный рынок предлагает современным водителям несколько разновидностей манометров. Решая, какой прибор приобретать, учитывайте свой опыт вождения, сумму, которую вы готовы потратить на покупку, и требования, предъявляемые вами к манометру:

• Механический манометр. Это тот тип прибора, который выбирает подавляющее большинство автомобилистов. Причина такой популярности стрелочного манометра заключается в его простой конструкции и максимальной надёжности – благодаря этому с его инструкцией запросто разберётся даже начинающий водитель. Для того, чтобы узнать уровень давления в шинах, нужно всего лишь взглянуть на шкалу циферблата. Кроме этого, это самый недорогой прибор из всех манометров. Недостатками механического прибора является чувствительность к влаге и необходимость перепроверять измерения. К тому же, вы должны будете тратить время на измерение давления на всех четырёх колёсах. Некоторые стрелочные манометры оснащены специальным клапаном для спуска воздуха. Это позволяет вам привести в норму показания давления, если вы случайно перекачали колесо. Прежде чем заводить автомобиль, не забудьте провести контрольное измерение;

Шинный манометр

• Реечный манометр. Такие приборы выбирают автолюбители, которые ценят надёжность и простое использование. К тому же, реечные манометры отличаются доступной стоимостью. Недостатком прибора считается повышенная хрупкость;

Реечный манометр

• Электронный манометр. Популярность таких приборов растёт не по дням, а по часам. Причина этого кроется в простой эксплуатации и в широком диапазоне измерения. Благодаря этому точность показателей повышается, а возможность попасть в аварию существенно снижается. К тому же, цифровой манометр имеет более долгий срок использования, из-за чего его стоимость оправдывается.

Электронный манометр

Кстати, кроме стандартного измерения давления шин, многие электронные манометры имеют ряд дополнительных возможностей – это делает их ещё привлекательнее для автовладельцев. К сожалению, даже такие, казалось бы, идеальные приборы имеют недостаток – их нельзя применять в холодную погоду. Дело в том, что когда столбик термометра опускается ниже нуля, цифры на табло манометра могут существенно отличаться от реального давления в шинах. Из-за этого автолюбителям, выбравшим цифровой прибор, приходится иметь в бардачке ещё хотя бы один манометр другого типа.

Учтите, что из-за различного устройства принцип работы разных типов манометра существенно отличается. Из-за этого на одном и том же автомобиле механический прибор и цифровой манометр могут показать разные значения. Начинающие автолюбители частенько пугаются такому расхождению цифр. На самом же деле, в этом нет ничего страшного. Конечно, наиболее правильный уровень давления в шинах показывает прибор с точным механизмом.

Для чего нужен манометр

Некоторые начинающие автолюбители не понимают, зачем возить в бардачке цифровой, реечный или механический прибор для измерения давления в шинах. Они считают, что небольшое отклонение от нормы давления ни к чему плохому не приведёт, а вот время, потраченное на измерение показателей, лучше посвятить чему-то полезному. На самом деле, это серьёзное заблуждение, и если вы будете придерживаться такого мнения, то рискуете не только исправностью своего автомобиля, но и собственной жизнью. Слишком высокое давление в шинах машины чревато такими последствиями:

• Снижение комфорта водителя и пассажиров. Когда демпфирующие способности ходовой системы авто сильно снижаются, то все люди, находящиеся внутри салона, чувствуют каждую кочку на дороге. Это происходит потому, что вибрации передаются на все элементы кузова машины;
• Снижение изностойкости центральной части шин. Те водители, которые специально перекачивают резину либо же вовсе не следят за уровнем давления, меняют покрышки намного чаще автолюбителей, аккуратно обращающихся с транспортом. Это случается из-за того, что центральная часть протектора быстрее изнашивается;
• Повреждения покрышки. Если цифровой, механический или реечный манометр показывает слишком высокий уровень давления, то покрышка может запросто повредиться даже во время наезда на небольшой бугор. Всё дело в том, что завышенное давление шин увеличивает нагрузку. Учитывая то, по каким дорогам нам приходится ездить, любой дополнительный удар с внешней стороны может привести к разрыву или трещине даже самой лучшей резины;
• Ухудшение управления. Из курса физики мы помним, что увеличение давления приводит к высокой сопротивляемости шин весу автомобиля. Из-за этого существенно снижается точка контакта – и серьёзно ухудшается управляемость транспорта;
• Повреждение подвески. Мы уже говорили о том, что перекачивание шин влияет на демпфирующие способности колёс автомобиля. Из-за этого нагрузка на подвеску достигает максимального уровня, а её элементы начинают быстро изнашиваться.

Влияние давления в шинах на износ покрышек

Многие водители знают, что сниженное давление в шинах ещё опаснее завышенного показателя. Слишком низкий уровень может привести к таким последствиям:

1. Деформация покрышки. Низкое давление сильно искривляет шину, что может послужить причиной разрыва изделия. Если же вы любите совершать на дороге резкие манёвры и обожаете высокую скорость, то вероятность аварии сильно увеличивается;
2. Нагревание шин. В тёплое время года увеличение пятна контакта с асфальтом частенько приводит к перегреву покрышки. Из-за этого разрушается каркас шин и увеличивается возможность повреждения покрышек;
3. Износ плечевых зон. Из-за того, что автомобильные шины сильно деформируются, максимальная нагрузка ложится на боковые части проектора. В результате этого водителю приходится чаще менять «плечи» автомобиля;
4. Вероятность аквапланирования. Из-за того, что повышается площадь соприкосновения, увеличивается риск при проезде луж. Автомобиль теряет управляемость из-за того, что покрышка практически скользит по водному покрытию;
5. Опасность разбортирования. При сниженном давлении шина плохо держится на металлическом диске. Из-за этого любой резкий манёвр может стать причиной разбортировки шин. В результате этого водитель может запросто потерять управление машиной;
6. Повышение потребления топлива. Из-за увеличения пятна контакта с дорогой растёт сопротивление во время движения. Результатом этого является увеличение объёма топлива, потребляемого двигателем. Как правило, эта цифра повышается на три-пять процента в месяц. Далеко не каждый автолюбитель захочет тратить такую сумму на бензин, поэтому гораздо разумнее приобрести цифровой, реечный или стрелочный манометр для регулярно измерения давления.

   Расход топлива при низком давлении в шинах

Как измерять давление в шинах

С измерением давления в шинах справится даже начинающий автомобилист – это несложное задание, которое не требует специальных навыков и специфических знаний:

• Выберите тот манометр, который лучше всего подходит вашему автомобилю;
• Надёжно зафиксируйте электронный либо механический прибор на камере покрышки;
• Удостоверьтесь, что уровень давления шин находится в пределах нормы. Если же показатели завышены или занижены, примите меры.

Советы по использованию манометра

Даже самый дорогой и качественный манометр не принесёт никакой пользы, если вы не умеете им правильно пользоваться. При этом неважно, цифровой, механический либо реечный прибор вы используете. Для того, чтобы покупка манометра была оправданной, обратите внимание на наши рекомендации:

1. Уровень давления необходимо измерять перед каждой поездкой. Если же у вас нет такой возможности, проверяйте показатели, хотя бы раз в десять дней. Процесс измерения давления в шинах займёт у вас несколько минут. Помните, что лучше потратить это время, чем потом оплачивать ремонт;
2. Измерения нужно проводить только при холодных шинах. Всё дело в том, что разогретая резина искажает показатели давления как минимум на десять процентов. Это происходит из-за длины пройденного пути и способа вождения;
3. Если вы используете манометр в дороге, и прибор показывает пониженное давление, то накачайте шину на десять процентов больше рекомендуемой величины. Не забудьте после остывания шин провести повторный замер;
4. Не стоит измерять уровень давления сразу же после поездки. Автомобиль должен простоять на месте в течение трёх-четырёх часов. В противном случае цифровой, реечный либо механический прибор покажет неправильный результат, и в процессе измерения давления не будет никакого смысла.

Манометры для измерения давления в шинах

Почему так важно регулярно проверять давление в шинах автомобиля? Это связано с тем, что как его избыток, так и недостаток, а также неравномерность давления по колесам плохо отражаются на устойчивости и управляемости автомашины на дороге, комфортности и безопасности езды, степени износа протектора резины и срока ее службы, топливной экономичности и состоянии подвески и т. д.

Поэтому каждый автомобиль, а тем более шиномонтажный участок, следует оснастить манометрическими приборами для измерения давления в колесах. Лучшие из них позволяют быстро, легко и точно измерять давление воздуха и однозначно отображать его на шкале или дисплее. Хотя эти приборы довольно просто устроены, существуют правила пользования ими с учетом типа и конструктивного исполнения.

Величину накачки резины от автопроизводителя указывают в технической документации и дублируют в дверном проеме, бардачке или крышке топливного бака. Для легкового автомобиля нормальный уровень давления составляет 2,0±0,2 бар.

Как классифицируются шинные манометры для автомобилей

Если иметь в виду соответствующий сегмент рынка, то там можно приобрести эти приборы трех разновидностей:

• Механический (стрелочный). Он просто устроен, не дорог, довольно надежен и достаточно точен. Некоторые модели могут содержать специальный клапан, которым можно стравливать избыточное давление из шины. Но этот вид боится влаги, а для получения верных данных необходимо выполнить два–три замера. Нередко бывают проблемы с прочтением показаний и возможны ошибки из-за неточности подсоединения к штуцеру колеса или износа уплотнения.
• Реечный манометр не так распространен, как механическое устройство. Внешне он подобен шариковой ручке. Его основа представлена специальной пружиной, имеющей цилиндрическую форму. По точности показаний он превосходят механические аналоги, но не так прочен и не совсем удобен в применении.
• Электронный манометр для измерения давления в шинах отличается достаточной точностью, простотой в работе и прочтения показаний на ЖК-экране, а также наличием ряда опций (их больше в дорогих моделях). Но у них есть принципиальный недостаток – в холодную погоду они могут отказать или давать неверные результаты. Да и по цене стоят значительно дороже «механики».

Как пользоваться манометром

Необходимо помнить, что в газах (а воздух – это в основном смесь азота и кислорода) характеристики давления и температуры в замкнутом объеме взаимосвязаны: с увеличением температуры растет давление и наоборот.

Поэтому измерять этот параметр надо после охлаждения колес, то есть примерно через 3–4 часа после окончания движения. Во время езды колесо разогревается из-за трения о дорогу и, если измерить в ней давление, то оно будет на 15–20% выше номинала. Зимой на морозе после долгой стоянки давление в шинах может быть ниже нормы на 10%.

Важно также придерживаться регулярности контроля давления. Если резина изношенная, дорожные условия сложные и режим эксплуатации напряженный, то будет нелишним проверять накачку перед каждым рабочим днем. В иных случаях достаточная периодичность – один раз в 7–10 дней.

Цифровые манометры для измерения давления в шинах иногда изменяют показатели замера в момент отсоединения от ниппеля, что связано, как правило, с перекалибровкой, поэтому заключительное показание в таком случае самое точнее.

Если на автомашине установлены отличные от стандартных шины, то стоит отдать предпочтение рекомендациям изготовителей таких покрышек по поводу величины давления, чем пожеланиям автопроизводителей.

Поскольку уровень накачки шин напрямую зависят от загруженности машины, то измерив ее на груженом авто, можно убедиться, что она выше допустимого. Так что контролировать ее необходимо до начала движения и загрузки транспортного средства.

Если предстоит длительная поездка по песчаной местности или в распутицу, то можно уменьшить давление в колесах, так как это будет благоприятствовать лучшему сцеплению протектора с дорогой и, как следствие, проходимости авто. Во время движения по снеговому насту, каменистому грунту и лужам с давлением манипулировать не стоит, хотя при езде по снежной целине чуть уменьшить накачку резины все-таки не помешает.

Инновационные разработки

Существуют системы контроля, обнаруживающие дефицит давления в колесах, и подающие сигнал водителю. В сравнении с обычными манометрами, данная техника обладает большим функционалом, но и стоит она заметно выше.

Такие контролирующие системы используют прямой либо косвенный замер давления. Система первого типа более простая и представлена специальным программным добавлением, взаимодействующим с блоком управления тормозных механизмов. Она реагирует на разницу пути, проходящему нормально накачанным колесом, и спущенным.

Когда система «замечает» рассогласованность показателей, то на приборной доске срабатывает соответствующая световая индикация. Также параллельно возможно включение звукового сигнала, если у системы имеется такая функция.

В системе, использующей прямой замер давления, принцип устройства другой. Здесь блоки системы работают на основе радиосигналов и содержат следующие узлы:

1. Датчик давления, которым заменяется колпачок шины. Он также может быть снабжен регулятором температуры.
2. Специальные передатчики, содержащие приемные компоненты. Они предназначены для передачи сигналов.
3. Блок управления контролем (БУК).
4. Система приема, с помощью которой замеряемые результаты трансформируются в цифровую форму и отображаются на штатном экране или дисплее специального брелока.

Для этих целей используют также колпачки-индикаторы, которые накручиваются на штуцеры шин. Они снабжены пластиковыми кружками, имеющими красный, желтый, зеленый цвет, и собранные по телескопическому принципу.

Когда давление в шине начинает падать, то кружок зеленого цвета уходит вниз и высвобождает желтый. Если давление будет продолжать уменьшаться, то появится красный цвет, который сигнализирует о немедленной подкачке шины.

Появляются все новые электронные измерители давления в шинах, которые, помимо основного параметра, контролируют и другие. Они работают в паре со специальным датчиком, устанавливаемым на штуцере колеса, и передающим информацию на специальный брелок или экран.

Лучшие производители автомобильных манометров

1. Манометры от немецкого производителя BMW представлены в России как механическими, так и электронными моделями. У этих приборов высокое качество исполнения, но средние показатели ошибки измерений. У электронных типов нужно отметить добротную элементную базу, что является гарантией многолетней работы прибора без ухудшения точности измерения.
2. Модификация 481257 бюджетной модели СЕМ TP-5 обладает большим диапазоном измерения, придавая модели черты универсальности. Он прост и удобен в использования. Этот прибор из семейства СЕМ легко управляем и эргономичен в обращении. С помощью 2–3 действий можно проверить давление в шинах.
3. Модель CARPOINT бюджетного класса от китайского производителя удобен, легок и практичен. Но этот цифровой прибор не имеет подсветки, т. е. им неудобно пользоваться в темноте, но зато не так часто придется менять батарейки.
4. Манометром марки «Беркут» пользуются не только простые автолюбители, но и специалисты. Стоит остановиться на модификации Digital MAX, которая превосходит многие цифровые модели стильностью оформления, эргономичностью внешних обводов и широким функционалом. Например, у них есть память, где хранятся произведенные ранее проверки, что важно для изучения нарастания дефекта. Digital MAX превосходит во многих отношениях другие изделия, относящиеся к этому же классу.

Как правильно выбирать прибор контроля накачки шин

Выбор подходящего измерителя давления должен начинаться с рабочих показателей: измерительного диапазона, класса точности и наличия сопутствующих опций, а заканчиваться эксплуатационными характеристиками прибора.

Если манометром пользоваться в течение года всего несколько раз, то рациональней выбрать недорогую версию. Но когда он нужен для повседневной работы (например, на СТО), то стоит выбрать изделие с прочным корпусом и такой же «начинкой». По такому же принципу подбираются и эксплуатационные параметры. Точность также должна браться в расчет.

При покупке манометра стоит уделить внимание классу его точности:

— 1-й – 1,0–0,5;

— 2-й – 0,5–0,1;

— 3-й – до 0,05.

Выбор манометра для измерения давления в шинах для водителя автомобиля можно ограничить прибором второго класса.

Важно! При подборе этого прибора установить единицы, которыми проградуирована измеряемая шкала или показания дисплея. Чаще всего для этих целей применяются такие единицы давления, как атмосфера, bar, кг/см2, реже – мПа, кПа и Psi. Для легковых автолюбителей лучше выбирать модели с традиционной шкалой замера 0–7 бар.       

Смотрите также

• Когда можно ставить липучку на машину
• Что такое трейд ин в автосалоне
• Запуск дизельного двигателя
• Визуальный подбор дисков на автомобиль
• Двигатель не греется
• Обогрев салона автомобиля
• Где обновить карты навител на навигаторе
• Знак начинающий водитель пдд
• Снять машину с учета по договору купли продажи
• Рено флюенс фото
• Мерс виано фото



Как называется прибор для измерения давления в шинах автомобиля

Главная » Разное » Как называется прибор для измерения давления в шинах автомобиля

10 лучших автомобильных манометров — Рейтинг 2020 года (Топ 10)

Вряд ли стоит лишний раз повторять, что давление в автомобильных шинах нужно поддерживать на заданном производителем уровне. Хороший компактный манометр не займет много места в багажнике, а пользу принесет однозначно.

Однако в выборе есть свои важные нюансы. «Аналоговые» манометры неизбежно будут иметь разброс параметров изготовления трубчатой пружины, поэтому нуждаются в трудоемкой тарировке – а как ее выполнит конкретный (и чаще всего азиатский) производитель, только ему и ведомо. Для дешевых моделей самым точным ответом вообще будет «никак». Поэтому «врать» эти манометры могут очень сильно, и пользы от использования их будет мало – зачем ездить на постоянно перекачанных или недокачанных шинах? С цифровыми приборами проще, но и у них заводская калибровка не всегда удовлетворительна.

Поэтому стоит разобраться, какие из автомобильных манометров для измерения давления в шинах действительно можно покупать, а какие станут бесполезной тратой денег.

Рейтинг лучших манометров 2020 года

Какой выбрать манометр?

Пожалуй, первый вопрос будет – выбрать механический или электронный? Однозначный плюс «механики» — то, что она всегда готова к использованию, не боится холода. Поэтому механический манометр можно смело возить с собой в багажнике, не опасаясь, что в нужный момент он откажется работать из-за севших батареек. Еще один плюс механических манометров – это возможность сброса давления на многих моделях, что позволяет накачивать колеса компрессором «с запасом», если штатный манометр на нем не внушает доверия, а затем подгонять давление в норму, ну а для внедорожников эта опция однозначно не будет лишней.

Но к выбору механического манометра нужно относиться очень внимательно. Как мы уже говорили во вступлении, они очень чувствительны к точности изготовления. Поэтому многие дешевые манометры откровенно «показывают погоду на Марсе», причем отклонения могут доходить до 0,5 атмосферы – сами понимаете, использовать такой манометр будет нельзя.

Более просты в изготовлении манометры не стрелочные, а выдвижные: в них давление преобразуется не в разжатие трубчатой пружины, приводящей стрелку через шестерни, а напрямую двигает поршень-шкалу, так что точность обеспечивается простой тарировкой спиральной пружины. Но из всех конструкций эта – самая неудобная и плохо читаемая, что прямо влияет на популярность манометров такого типа.

Электронные манометры тоже имеют свои плюсы. Цифровой дисплей читается легче, чем обычная шкала, а благодаря наличию подсветки в сумерки и ночью он однозначно лучше. Выбор цифрового манометра проще – откровенного «шлака» на рынке меньше. Однако о дефляторах придется забыть: клапаны сброса давления есть только на цифровых манометрах-пистолетах для шиномонтажных компрессоров, которые в рамки этой статьи не попадают. Возить в багажнике зимой «цифру» тоже не стоит – этого не любят ни батарейки, ни жидкокристаллические экраны.

Также обратите внимание на наконечник. Быстрее всего в применении нажимные наконечники – достал манометр, прижал его к ниппелю… и, собственно, все. Однако именно такие наконечники чаще всего травят воздух, на некоторых ниппелях они могут не дожимать клапан. Используются такие наконечники обычно на самых компактных моделях.

На шланг же крепятся либо зажимные, либо резьбовые наконечники. Лучшим выбором станет именно наконечник с резьбой – конечно, он медленнее, зато гарантирует плотную посадку и прожатие клапана. Дешевые наконечники с зажимом часто недожимают ниппель, и их приходится поджимать рукой, если зажим слабо захватывает нитки резьбы.

Удачной покупки!

Как найти правильное давление в шинах для моего автомобиля? | Новости

На более новых автомобилях рекомендуемое давление в шинах чаще всего указывается на наклейке внутри двери водителя.

Cars.com фото Эвана Сирса, иллюстрация Пола Долана

Если вам интересно, почему ваш расход бензина в последнее время казался немного ниже обычного, или почему ваше рулевое управление кажется немного вялым, когда вы садитесь за руль, или даже почему ваша машина просто кажется сидящей ближе к земле, чем нормально, будет полезно начать с единственных компонентов вашего автомобиля, которые должны касаться дороги: шин. У вас могут быть проблемы с инфляцией.

Связанный: я должен использовать азот вместо обычного воздуха в моих шинах?

Правильное давление в шинах чрезвычайно важно для обеспечения хорошего расхода бензина и максимального срока службы шин. В вашем автомобиле рекомендовано давление в шинах, обеспечивающее наилучший пробег бензина, управляемость и срок службы шин для этого автомобиля, и оно написано прямо на двери автомобиля. Это то, что вы должны соблюдать при заполнении их воздухом до рекомендуемого давления, измеряемого в фунтах на квадратный дюйм, или в фунтах на квадратный дюйм.

На более новых автомобилях рекомендуемое давление в шинах чаще всего указывается на наклейке внутри двери водителя. Если на двери нет наклейки, вы можете найти технические характеристики в руководстве пользователя. Большинство легковых автомобилей рекомендуют от 32 до 35 фунтов на квадратный дюйм в шинах, когда они холодные. Причина, по которой вы проверяете давление в шинах, когда они холодные, заключается в том, что, когда шины катятся по дороге, трение между ними и дорогой генерирует тепло, повышая как температуру, так и давление воздуха. Для наиболее точного чтения (не говоря уже о наиболее последовательном) убедитесь, что автомобиль сидел всю ночь или, по крайней мере, был припаркован на несколько часов.

Делайте , а не накачайте свои шины до давления, указанного на самой шине. Это число — максимальное давление, которое может выдержать шина, а не рекомендуемое давление для автомобиля. Хитрый, а?

Чрезмерная накачка шин обеспечит вам бодрую езду и плохую управляемость, а езда на недостаточно накачанных шинах может привести к преждевременному износу из-за повышенного трения. В любом случае, накачка шин до рекомендованного ими давления отрицательно повлияет на износ шин и эксплуатационные характеристики автомобиля — и определенно повлияет на график технического обслуживания, когда дело доходит до их замены.

Подробнее о проверке давления в шинах вашего автомобиля смотрите видео ниже.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник новостей и обзоров автомобильной промышленности. В соответствии с давней этической политикой Cars. com, редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел независим от отделов рекламы, продаж и спонсорского контента Cars.com.

доля

Управляющий редактор Джо Брузек освещает автомобили.Краткосрочный и долгосрочный парк испытательных автомобилей и дисков Pontiac Firebird Trans Am компании Com. Написать Джо , Автомобильный манометр Tire Air Автомобильный измеритель шин Тестер транспортного средства Система контроля Измерительный инструмент | |

Особенности:
Наименование продукта: Манометр для автомобильных шин
Вес продукта: 150 г
Размер продукта: 10 * 4,8 * 2,3 см
Применимые модели: универсальный

Описание:
1. Металлическая конструкция, супер прочный и долговечный.
2. Высококачественное точное движение, высокая точность и долговечность.
3. Применяется для определения внутреннего давления пневматических шин различных транспортных средств. Считываемый блок данных — это давление в килограммах, что очень удобно в использовании.
4. Обычная машина подходит для давления в шинах при 2-3 давлениях. Конкретный стандарт основан на данных в руководстве по эксплуатации автомобиля.
5. Операция: 1. Открутите крышку клапана шины. 2. Вверните медную головку манометра шины в клапан и затяните ее. 3. Датчик давления в шинах покажет давление в шинах.4. Если давление в шинах недостаточное, добавьте воздух. Если давление в шинах слишком высокое, пожалуйста, нажмите спускной клапан для точной настройки давления. 5. После завершения измерения открутите медную головку и нажмите спускной клапан, чтобы обнулить указатель. Завинтите оригинальную крышку клапана шины.
6. Примечание: 1. Перевод единиц 1 кгс / см2 = 98 кПа. 2. Нормальное техническое обслуживание автомобиля, следует измерять раз в месяц давление в шинах.

Таблица размеров:
10 * 4.8 * 2.3см

В пакет включено:
1 * Манометр для автомобильных шин

Примечания:
1. 1 дюйм = 2,54 см
2. Пожалуйста, измерьте сами, чтобы выбрать правильный размер.
3. Из-за разницы между различными дисплеями изображение может не отражать реальный цвет предмета. Спасибо!

, Поиск давления в шинах — Найти правильное давление в шинах для моей машины

Поиск давления в шинах

Поддержание правильного давления в шинах поможет продлить срок службы шин, повысить безопасность автомобиля и сохранить топливную экономичность.

Каким должно быть давление в моих шинах?

В связи с большим количеством различных типов транспортных средств и различными вариантами шин, может быть трудно определить оптимальное давление в шинах для вас. К счастью, здесь, в Kwik Fit, мы создали инструмент, который определит рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля.

Поиск по номеру машины №

Введите номер вашего автомобиля ниже, нажмите «Поиск», и мы найдем давление в шинах для вашего автомобиля.

Если вы используете свой автомобиль для перевозки дополнительной нагрузки или веса, всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для определения правильного давления. Если указанный размер шин не соответствует размеру шины вашего автомобиля, обратитесь в местный центр Kwik Fit Center.

Бесплатная проверка шин

Если мы не смогли определить рекомендуемое давление в шинах или у вас есть сомнения по поводу состояния ваших шин, включая потерю давления, износ протектора или повреждение, Kwik Fit предлагает бесплатный осмотр шин во всех центрах.Бронируйте онлайн, и наши квалифицированные специалисты проведут тщательную проверку всех ваших шин и сообщат вам рекомендуемое давление для передней и задней частей.

Заказать проверку шин

Результаты поиска давления в шинах

Следующие значения давления в шинах были найдены для вашего {VEHICLE.YEAR} {VEHICLE.MAKE} {VEHICLE.MODEL}, {VEHICLE.REGNUM}.

Информация о давлении в шинах отображается в измерениях PSI и BAR. Если вы не уверены, какое давление в шинах указано для вашего автомобиля, обратитесь к руководству или производителю.

К сожалению, нам не удалось найти информацию о давлении в шинах для вашего автомобиля.

Почему правильная инфляция важна

Поддержание правильного давления в шинах поможет продлить срок службы шин, повысить безопасность автомобиля и сохранить топливную экономичность.

Давление в автомобильных шинах измеряется путем расчета количества воздуха, закачанного во внутреннюю обшивку вашей шины, в фунтах на квадратный дюйм (PSI) или в бар.

Производитель вашего автомобиля укажет подходящее давление для ваших шин, и вы как водитель должны следить за тем, чтобы давление регулярно проверялось и корректировалось. Мы рекомендуем делать это каждые две недели, чтобы обеспечить оптимальное давление в шинах.

Правильная инфляция

При инфляции

за инфляцию

Под накачанными шинами

Шины могут быстро стать недостаточно накачанными, если вы не будете регулярно их проверять.Недостаточно накачанные шины будут иметь неравномерный контакт с дорогой и будут демонстрировать чрезмерный износ внутренних и наружных краев протектора, если они некоторое время остаются недостаточно накачанными. Мало того, что низкое давление в шинах изнашивает ваши шины быстрее, вы также можете испытывать повышенное сопротивление качению на дороге, что означает снижение эффективности использования топлива и увеличение выбросов CO2.

Надутые шины

Ввод слишком большого количества воздуха в ваши шины может быть столь же разрушительным и дорогостоящим.Надутые шины будут иметь меньшую площадь контакта — ту часть шины, которая контактирует с дорогой, — что может привести к потере сцепления и уменьшению тормозного пути. Чрезмерно высокое давление в шинах также приведет к сильному и неравномерному износу в центральной части шины, что приведет к более короткому сроку службы шин, чем если бы он был правильно накачан.

Правильное давление в шинах

Не всегда очевидно, что воздух теряется из ваших шин, но обычно он выходит со скоростью до двух фунтов на квадратный дюйм воздуха в месяц.В теплую погоду обычно теряется больше воздуха, поэтому при повышении температуры необходимо проводить более регулярные проверки.

Рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или распечатать на подоконнике двери водителя или на внутренней стороне крышки топливного бака. Производитель вашего автомобиля может предложить различные давления в шинах для ваших передних и задних шин, поэтому обязательно ознакомьтесь с этими рекомендациями. В качестве альтернативы используйте наш измеритель давления в шинах.

Всегда проверяйте давление в шинах с помощью манометра, когда ваши шины холодные.Наконец, если вы используете свой автомобиль для перевозки дополнительного груза или веса, всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для правильного давления в шинах.

Преобразователь измерения давления в шинах

бар и фунт / кв.дюйм — единицы измерения давления, используемые производителями автомобилей для определения правильного давления в шинах для конкретного автомобиля. Вы можете конвертировать бар в пси и пси в бар, используя таблицу ниже:

BAR	PSI	BAR	PSI	BAR	PSI	BAR	PSI	BAR	PSI
1.30 бар	17 фунтов на квадратный дюйм	1,90 бар	27 фунтов на квадратный дюйм	2,60 бар	37 фунтов на квадратный дюйм	3,25 бар	47 фунтов на квадратный дюйм	3,95 бар	57 фунтов на квадратный дюйм
1,35 бар	18 фунтов на квадратный дюйм	1,95 бар	28 фунтов на кв. Дюйм	2,65 бар	38 фунтов на квадратный дюйм	3.30 бар	48 фунтов на квадратный дюйм	4,00 бар	58 фунтов на квадратный дюйм
1,40 бар	19 фунтов на квадратный дюйм	2,00 бар	29 фунтов на квадратный дюйм	2,70 бар	39 фунтов на квадратный дюйм	3,40 бар	49 фунтов на квадратный дюйм	4,10 бар	59 фунтов на квадратный дюйм
1,45 бар	20 фунтов на квадратный дюйм	2. 10 бар	30 фунтов на квадратный дюйм	2,75 бар	40 фунтов на квадратный дюйм	3,50 бар	50 фунтов на квадратный дюйм	4,15 бар	60 фунтов на квадратный дюйм
1,50 бар	21 фунт / кв.дюйм	2,15 бар	31 фунт / кв.дюйм	2,80 бар	41 фунт / кв.дюйм	3,55 бар	51 фунт / кв.дюйм	4.50 бар	65 фунтов на квадратный дюйм
1,55 бар	22 фунта на кв. Дюйм	2,20 бар	32 фунтов на квадратный дюйм	2,90 бар	42 фунтов на квадратный дюйм	3,60 бар	52 фунтов на квадратный дюйм	4,80 бар	70 фунтов на квадратный дюйм
1,60 бар	23 фунта на кв. Дюйм	2,25 бар	33 фунтов на квадратный дюйм	3.00 бар	43 фунтов на квадратный дюйм	3,70 бар	53 фунтов на квадратный дюйм	5,20 бар	75 фунтов на квадратный дюйм
1,70 бар	24 фунта на кв. Дюйм	2,30 бар	34 фунтов на квадратный дюйм	3,05 бар	44 фунтов на квадратный дюйм	3,75 бар	54 фунтов на квадратный дюйм	5,50 бар	80 фунтов на квадратный дюйм
1.75 бар	25 фунтов на квадратный дюйм	2,40 бар	35 фунтов на квадратный дюйм	3,10 бар	45 фунтов на кв. Дюйм	3,80 бар	55 фунтов на квадратный дюйм	5,85 бар	85 фунтов на квадратный дюйм
1,80 бар	26 фунтов на квадратный дюйм	2,50 бар	36 фунтов на квадратный дюйм	3,20 бар	46 фунтов на квадратный дюйм	3.90 бар	56 фунтов на квадратный дюйм	6,20 бар	90 фунтов на квадратный дюйм

,

Смотрите также

• Как оформить смену цвета автомобиля
• Как выровнять вмятину на двери автомобиля
• Как на крыше автомобиля крепить груз
• Как правильно держать руль автомобиля
• Как часто надо заряжать аккумулятор автомобиля
• Как подобрать краску автомобиля по вин коду
• Как ездить в греции на автомобиле
• Как получить сбктс на автомобиль
• Как выбрать тормозные колодки для автомобиля
• Вздутие краски на автомобиле как устранить
• Как правильно выбрать провода для прикуривания автомобиля

характеристики, фото и отзывы покупателей

Товар больше не продаётся, посмотрите похожие

Ссылка скопирована, поделитесь ею

Или отправьте через соцсети

Данный товар больше не продаётся, но есть аналогичные и похожие

Цена выросла на 62.

Продавец надежный – 89%

Выше среднего, можно покупать, HILDA Global Store

• На площадке более 4 лет
• Высокий общий рейтинг (13104)
• Покупатели довольны общением
• Товары соответствуют описанию
• Быстро отправляет товары
• 2.7% покупателей остались недовольны за последние 3 месяца

Цены у других продавцов от 189.42 ₽

899.26 ₽

Цифровой Автомобильный датчик давления в шинах, измеритель давления в шинах с ЖК-дисплеем

0оценок

2заказа

Надежность – 89%

Продавец NINTHWORLD Store

В магазинПерейти в магазин

595.24 – 1 110 ₽

Измеритель давления в шинах, прибор для измерения давления в шинах автомобиля, грузовика

0оценок

0заказов

Надежность – 72%

Продавец Buy Buy Buy Life Store Store

В магазинПерейти в магазин

1 793 ₽

Цифровой датчик давления в шинах, для автомобилей и грузовиков, с ЖК-дисплеем

71оценка

193заказа

Надежность – 100%

Продавец Elly’s Repair Store

В магазинПерейти в магазин

Найдено 37 похожих товаров

-13

%

804. 21 ₽

Цифровой автомобильный шиномонтажный манометр с жк-дисплеем, светодиодный прибор для измерения давления в шинах

0

0

Надёжность продавца 85%

759.04 ₽

Многофункциональный цифровой автомобиль грузовик воздуха в шинах давление надувное стрелочный индикатор метр тестер автомобиля пистолет инфляции

1

1

Надёжность продавца 65%

1 080 ₽

Многофункциональный цифровой автомобильный грузовик надувное давление в шинах манометр dial meter автомобильный тестер шиномонтажный пистолет инструмент для мониторинга

0

1

Надёжность продавца 65%

726.69 ₽

Цифровой автомобильный манометр для пневматического давления в шинах, светодиодный индикатор с жк-дисплеем и подсветкой, прибор для измерения уровня надувания #917

1

0

Надёжность продавца 89%

156. 39 – 182.01 ₽

Автомобильный цифровой прибор для измерения давления в шинах с жк-дисплеем, 0-220 фунтов/кв. дюйм

0

1

Надёжность продавца 37%

-2

%

748.26 ₽

Цифровой автомобильный датчик давления в шинах, измеритель давления в шинах с жк-дисплеем

1

1

Надёжность продавца 89%

-6

%

463.11 ₽

Измеритель давления в шинах, цифровой прибор для измерения давления в шинах

0

0

Надёжность продавца 89%

524.45 ₽

Цифровой измеритель давления в шинах, прибор для измерения давления в шинах, 0-200psi, из меди, 1 шт.

0

0

Надёжность продавца 85%

-5

%

1 069 ₽

Автомобильный цифровой манометр с жк-дисплеем, измеритель давления в шинах, прибор для измерения давления в шинах

0

0

Надёжность продавца 65%

1 833 ₽

Автомобильный цифровой жк-дисплей, датчик давления воздуха в шинах, датчик давления, тестер автомобиля, контроль уровня

0

0

Надёжность продавца 100%

-4

%

564. 23 – 976.11 ₽

Измеритель давления в шинах автомобиля, цифровой прибор для измерения давления в шинах, с жк дисплеем, диапазон измерения 0-220psi, для грузовиков и автомобилей

3

1

Надёжность продавца 32%

Неполные данные

490.75 ₽

Измеритель давления в шинах, цифровой прибор для измерения давления в шинах, для автомобилей, велосипедов, грузовиков

0

0

Надёжность продавца 0%

1 106 ₽

Цифровой автомобильный датчик давления воздуха в шинах с жк-дисплеем и светодиодной подсветсветодиодный

0

1

Надёжность продавца 89%

1 063 ₽

Цифровой автомобильный датчик давления воздуха в шинах с жк-дисплеем и светодиодной подсветсветодиодный

0

5

Надёжность продавца 72%

33. 71 – 72.80 ₽

Мини-измеритель давления в шинах, цифровой прибор для измерения давления в шинах с жк-дисплеем, с сигналом безопасности

0

2

Надёжность продавца 43%

217.74 – 1 037 ₽

Мульти-функциональный автомобиль грузовик воздуха в шинах давление надувное стрелочный индикатор метр тестер автомобиля пистолет инфляции

0

0

Надёжность продавца 72%

Неполные данные

597.93 – 1 041 ₽

Мульти-функциональный автомобиль грузовик воздуха в шинах давление надувное стрелочный индикатор метр тестер автомобиля пистолет инфляции

1

0

Надёжность продавца 0%

Неполные данные

242.00 – 620.18 ₽

Мульти-функциональный автомобиль грузовик воздуха в шинах давление надувное стрелочный индикатор метр тестер автомобиля пистолет инфляции

0

2

Надёжность продавца 0%

-19

%

782. 64 ₽

Цифровой автомобильный датчик давления воздуха в шинах, жк-дисплей, светодиодный тестер подсветки автомобиля, контроль уровня давления

1

0

Надёжность продавца 85%

-2

%

236.61 – 567.60 ₽

Компактный измеритель давления в шинах, универсальный прибор для измерения давления в шинах автомобиля и грузовика

0

0

Надёжность продавца 89%

1 080 ₽

Тестер давления воздуха в автомобильных шинах, жк-дисплей, светодиодная подсветка

0

0

Надёжность продавца 89%

-9

%

239.98 ₽

Измеритель давления в шинах, цифровой прибор для измерения давления в шинах, для автомобилей, велосипедов, грузовиков

1

1

Надёжность продавца 89%

-16

%

503. 56 ₽

Измеритель давления в шинах, прибор для измерения давления в шинах

3

1

Надёжность продавца 89%

529.17 ₽

Измеритель давления в шинах, цифровой прибор для измерения давления в шинах, для автомобилей, велосипедов, грузовиков

1

1

Надёжность продавца 85%

1 179 ₽

Автомобильный цифровой датчик давления в шинах, измеритель давления в шинах с жк-дисплеем, аксессуары для автомобилей

0

0

Надёжность продавца 89%

193.47 ₽

Измеритель давления в шинах, цифровой портативный прибор для измерения давления в шинах с жк дисплеем

1

0

Надёжность продавца 89%

108.53 ₽

Измеритель давления в шинах, цифровой портативный прибор для измерения давления в шинах с жк дисплеем

7

11

Надёжность продавца 89%

171. 22 – 712.53 ₽

Практичный тестер давления в шинах, измеритель давления в шинах грузовых воздушный насос для шин, прибор для проверки давления автомобиля

1

1

Надёжность продавца 89%

1 155 ₽

Многофункциональный цифровой автомобильный датчик давления воздуха в шинах, жк-дисплей, светодиодный тестер подсветки автомобиля, инструмент для мониторинга надувания

0

4

Надёжность продавца 89%

-6

%

227.85 ₽

Датчик давления в шинах th805, цифровой прибор для мониторинга давления в шинах 2020, psi

2

11

Надёжность продавца 85%

-1

%

225.83 ₽

1/8 0-psi манометр для измерения давления в шинах, цифровой измеритель давления в шинах из меди и резины, инструмент для измерения внутреннего давления в шинах

1

3

Надёжность продавца 89%

-7

%

668. 71 – 1 337 ₽

Цифровой шин воздуха в шинах автомобиля давление надувное gauge жк-дисплей дисплей светодиодный подсветка тестер автомобиля шинах мониторинга

0

0

Надёжность продавца 85%

246.72 ₽

Цифровой прибор для измерения давления в шинах с жк-дисплеем, 0-150psi, манометр, манометр, барометры, тестер для автомобилей, грузовиков, мотоциклов

2

1

Надёжность продавца 89%

-3

%

59.32 ₽

Компактный размер автомобильный грузовик манометр давления в шинах универсальный автомобильный тестер давления в шинах инструмент мониторинга

1

0

Надёжность продавца 89%

2 406 ₽

Dp-701 автомобиль грузовик мотоцикл транспортное средство диагностики воздуха в шинах надувных, цифровой прибор для измерения уровня давление шинный манометр пистолет для подкачки

1

1

Надёжность продавца 72%

721. 97 ₽

Профессиональный манометр давления в шинах, манометр, прибор для измерения давления в шинах, автомобильный тестер с зажимом, многофункциональный автомобильный грузовик мотоцикл

0

0

Надёжность продавца 89%

-12

%

Неполные данные

728.71 ₽

Цифровой автомобильный датчик давления в шинах x7ae с жк-дисплеем

0

0

Надёжность продавца 0%

0оценок

0заказов

Фото от покупателей пока нет

Характеристики товара

• Brand Name: NoEnName_Null

Показать все

Лучший шинный манометр 2022 года

Наши редакторы самостоятельно исследуют, тестируют и оценивают лучшие продукты. Мы зарабатываем деньги только в том случае, если вы покупаете продукт по нашим ссылкам, и мы никогда не принимаем бесплатные продукты от производителей. Узнайте больше

Лучший общий общий цифровой датчик

Accutire MS-4021 Digital

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

Измеряет давление в фунтах на кв. дюйм и кПа

Наш опыт

Карандашный измеритель Milton был прост в использовании и давал точные показания. Мы обнаружили, что это подтвердило показания TPMS нашего тестового автомобиля. Milton не известен дополнительными функциями, но его компактный размер позволяет легко хранить его в перчаточном ящике.

Мы заметили, что джойстик измеряет только с шагом 2,0 фунта на квадратный дюйм, хотя вы можете оценить расстояние посередине между решетками. Этот датчик может быть не лучшим вариантом, если вы ищете наиболее точную меру давления в шинах вашего автомобиля.

Что говорят клиенты

Карандашный манометр Milton имеет среднюю оценку Amazon в 4,6 звезды на основе более 1000 оценок. Несколько рецензентов говорят, что датчик работает эффективно даже после многих лет использования. Несколько пользователей говорят, что датчик неточен, а один обозреватель упоминает о покупке двух Miltons: одного, который работал, и другого, который не работал. Похоже, что небольшое количество манометров Milton может быть неисправно, хотя лично мы с этим не сталкивались.

№3 Лучший цифровой шинный манометр: Jaco ElitePro

Узнать цену

Jaco ElitePro — это надежный и точный цифровой шиномер. Он может отображать давление воздуха в нескольких единицах (psi, кПа и бар), и, самое главное, на него распространяется пожизненная гарантия. Учитывая преимущества Jaco ElitePro, это может быть последний манометр, который вам нужно купить.

Основные характеристики

• Вес : 10,4 унции
• Диапазон измерения psi : 0–100,0
• Приблизительная стоимость : 28 долларов США
• Дисплей с подсветкой
• Включает пожизненную гарантию
• Измеряет фунты на кв. дюйм, кПа и бар

Наш опыт

Jaco поставляется с необходимыми батарейками AAA и готов к использованию, как только вы откроете коробку. Показания отличались от показаний нашего тестового автомобиля примерно на 1,5 фунта на квадратный дюйм, но это всего лишь 0,5 фунта на квадратный дюйм за пределами диапазона погрешности системы TPMS нашего тестового автомобиля. Манометры Jaco сертифицированы в соответствии с промышленными стандартами Американского национального института стандартов (ANSI) 2A.

Интерфейс Jaco интуитивно понятен и прост. Тем не менее, манометр выпускает немного воздуха, пока вы держите его на месте, и требуется некоторое время, чтобы экран обновился с измерением давления.

Что говорят клиенты

Jaco ElitePro имеет среднюю оценку Amazon в 4,7 звезды, основанную на более чем 2000 оценок. Девяносто пять процентов рецензентов дают этому датчику не менее 4 звезд. Большинство пользователей хвалят Jaco за точность и простоту использования. Несколько человек жаловались на небольшую задержку между подключением Jaco и появлением показаний давления.

#4 Также обратите внимание: Манометр для шин Grit Performance

Проверить цену

Измеритель Grit Performance в первую очередь служит дефлятором шин. Эта функция снимает сердечник клапана со штока клапана. Однако точность этого датчика не делает его лучшим вариантом для регулярных пси-проверок.

Исключительно прочный прибор Grit имеет плетеный шланг, клапан дефлятора из цельной латуни и резиновую крышку, защищающую показания.

Ключевые функции

.

• Вес : 10,2 унции
• Диапазон измерения psi : 0–60,0
• Ориентировочная стоимость : 30 долларов США
• Может быстро сдувать шины
• Гибкий шланг в оплетке
• Изготовлен из нержавеющей бронзы

Наш опыт

Нам удалось заставить Grit работать, хотя это было немного сложнее, чем другие датчики, которые мы тестировали. Он может быстро сдувать шины, с тем недостатком, что он немного сдувает их во время измерения. Grit был наименее точным из протестированных нами манометров, и его погрешность составляла 3,0 фунта на квадратный дюйм.

Этот товар больше подходит для тех, кто часто ездит по бездорожью, где требуется недостаточное давление в шинах.

Что говорят клиенты

Средняя оценка The Grit на Amazon составляет 4,6 звезды на основе более чем 1700 отзывов. В положительных отзывах часто упоминается способность продукта быстро сдувать шины. Итак, как уже упоминалось, Grit — ценный инструмент, если вы часто ездите по бездорожью.

В некоторых отрицательных отзывах говорится, что продукт не позволяет быстро спустить воздух из шин, но, судя по нашему опыту и комментариям других клиентов, эти пользователи могли неправильно прикрепить зернистость к ниппелю шины. Однако мы сделали то же наблюдение, что и некоторые отрицательные рецензенты: продукт пропускает воздух во время использования.

#5 Лучший дисплей: светящийся в темноте шинный манометр Intercomp

Проверить цену

Intercomp — легендарный и уважаемый бренд, известный своими высокоточными шинными манометрами. Датчик давления в шинах Intercomp, светящийся в темноте, дороже, чем другие варианты, но может стоить того за качественную конструкцию.

Основные характеристики

• Тип : Аналоговый
• Вес : 4,8 унции
• Диапазон измерения psi : 0–100,0
• Ориентировочная стоимость : 70 долларов
• Светящееся в темноте лицо

Наш опыт

Этот датчик давления в шинах был очень прост в использовании и имел точность в пределах 1,0 фунта на квадратный дюйм (погрешность для системы TPMS нашего тестового автомобиля). Крупный шрифт и цифры легко читаются.

Что говорят клиенты

На Amazon доступно несколько отзывов о светящемся в темноте шинном манометре Intercomp, но его рейтинг высок – 4,4 звезды. Другие аналоговые датчики Intercomp также высоко оценены. Хотя этот светящийся в темноте Intercomp стоит последним в нашем списке лучших шинных манометров, репутация компании имеет достаточный вес, чтобы это устройство попало в список.

Процесс тестирования шинного манометра

Мы протестировали каждый шинный манометр на Ford Fusion 2018 года, оснащенном системой прямого контроля давления в шинах. Датчики в каждой из шин автомобиля могут определять давление в шинах и отображать информацию с точностью до 1,0 фунта на квадратный дюйм от фактического показания.

Мы проверили показания каждого манометра в шинах, которые мы тестировали, по сравнению с системой TPMS Fusion. Помимо проверки точности, использование каждого датчика позволило нам оценить простоту использования.

Чтобы определить показатели долговечности, мы изучили отзывы тех, кто долгое время владел этими приборами. Датчики сообщили, что они точны и выдерживают по истечении нескольких лет самые высокие баллы в этой категории.

Шинный манометр Руководство для покупателя

Стоит повторить: точность является наиболее важным аспектом шинного манометра. Многие коммерческие модели довольно точны, но даже лучшие бренды иногда могут поставлять неисправные продукты. Какой бы манометр вы ни купили, проверьте его точность с помощью него. Возможно, стоит купить несколько манометров в шинах, чтобы вы могли сравнивать их друг с другом.

Вы также можете отвезти свой автомобиль к механику или в дилерский центр и попросить измерить давление в шинах. Всякий раз, когда вы отвозите свой автомобиль для замены масла или настройки, может быть полезно взять с собой манометр в шинах и сравнить его с тем, что говорит механик.

Манометры шин бывают нескольких типов, и все они могут быть точными.

• Карандашные манометры (или стержневые манометры) маленькие, недорогие и простые в использовании. Они могут быть такими же точными, как и любой другой тип датчика. Недостатком карандашных манометров является то, что их можно легко потерять, и они могут не предлагать дополнительные функции, такие как отображение нескольких типов показаний (таких как атмосферное давление, фунты на квадратный дюйм и кПа).
• Аналоговые манометры  обычно состоят из шланга и считывающей головки. Эти устройства не требуют батареек, просты в использовании и маневренны. Аналоговые стрелочные индикаторы могут поставляться с несколькими головками.
• Цифровые датчики выглядят как аналоговые датчики, за исключением того, что они имеют цифровой дисплей. Преимущество цифрового манометра в том, что он может показывать несколько эталонов измерения. Цифровые датчики также могут показывать более точные показания и предлагать показания с точностью до десятых долей фунта на квадратный дюйм. Кроме того, ЖК-экран легко читается в темноте. Недостатком цифрового датчика является то, что для него могут потребоваться батарейки, которые необходимо время от времени менять.

Какой бы тип манометра вы ни выбрали, имейте в виду, что даже самый лучший манометр требует калибровки через некоторое время, поэтому проверяйте его примерно раз в год.

Наши стандарты обзора

Манометры, описанные в этой статье, прошли два этапа обзоров. Мы начали с поиска лучших продуктов на Amazon с учетом таких факторов, как рейтинги клиентов, превосходная степень Amazon и цена. Мы постарались выбрать датчики разных стилей и ценовых категорий.

Позже наша группа по анализу провела личное тестирование пяти датчиков. Мы основывали наши окончательные рекомендации на следующих критериях: точность, долговечность и простота использования.

Точность

Точность является наиболее важным аспектом шинного манометра. Хотя вам не нужен манометр с точностью до ближайшей десятой фунта на квадратный дюйм, датчик качества должен иметь точность в пределах 3,0 фунта на квадратный дюйм, а в идеале — в пределах 1,0 фунта на квадратный дюйм.

Чтобы измерить точность, мы сравнили показания датчика, который мы тестировали, с TPMS нашего тестового автомобиля, который имеет точность в пределах 1,0 фунта на квадратный дюйм.

В наших стандартах обзора для нашего общего рейтинга мы уделяли наибольшее внимание точности.

Долговечность

Точность любого манометра в шинах со временем может ухудшиться, но качественный манометр будет оставаться точным в течение нескольких лет и дольше. Кроме того, датчики, изготовленные из прочных материалов, прослужат дольше в потенциально суровых условиях вашего гаража.

Простота использования

Лучшие манометры мгновенно измеряют давление в автомобильных шинах, и все наши рекомендуемые манометры просты в использовании. Некоторые из лучших шинных манометров поставляются с футлярами для переноски, которые облегчают их хранение и порядок.

Другие первоклассные датчики включают приспособления, которые могут помочь с различными типами шин. Еще одна особенность, которую часто можно увидеть в лучших шинных манометрах, — это показания с подсветкой или светящиеся в темноте, что упрощает их использование в условиях низкой освещенности.

Почему нам можно доверять

Каждый год мы тестируем более 350 автомобильных продуктов на автомобилях и в нашей испытательной лаборатории. Наша команда тестировщиков продуктов тщательно изучает лучшие продукты, распаковывает и проверяет каждый компонент, а также тестирует элементы на реальных автомобилях, прежде чем давать рекомендации читателям.

Мы публикуем сотни обзоров продуктов и услуг, чтобы предоставить автолюбителям подробные руководства по автомобильным инструментам, комплектам деталей, автокреслам, товарам для животных и многому другому.

Шинный манометр: Часто задаваемые вопросы

* Данные верны на момент публикации.

Купить датчики давления в шинах в JACO

Удостоенный наград и высоко оцененный датчик, рассчитанный на всю жизнь. Оснащен 10-дюймовым гибким воздушным шлангом с защитой от утечек, цельным латунным корпусом, встроенным клапаном для выпуска воздуха, устройством удержания и сброса давления, поворотным патроном на 360°, шкалой свечения до 60 фунтов на квадратный дюйм и т. д. Сертифицирован по точности ANSI B40.1 которым доверяют водители повсюду…

Щелкните здесь для получения подробной информации

Та же надежная модель ElitePro™ с увеличенным диапазоном давления до 100 фунтов на квадратный дюйм. Оснащен 10-дюймовым гибким воздушным шлангом с защитой от утечек, встроенным клапаном для выпуска воздуха, функцией удержания и сброса давления, поворотным патроном на 360°, шкалой свечения на 100 фунтов на квадратный дюйм и т. д. Сертифицирован по точности ANSI B40.1 и имеет самый высокий рейтинг манометра. в мире на основе проверенных отзывов сторонних клиентов…

Щелкните здесь для получения подробной информации

Наша последняя модель, изготовленная из цельной латуни, сочетает в себе прочность, надежность и классическое ощущение промышленных механических манометров с новейшими передовыми технологиями, доступными только с высококачественными цифровыми манометрами, включая двойные датчики давления, профессиональные датчики. Калибровка с точностью до 2 А (±0,50%), удаление воздуха в режиме реального времени, удержание и сброс показаний дисплея, точное разрешение до 1/10 фунта на квадратный дюйм и многое другое…

Щелкните здесь для получения подробной информации

Когда важна точность, вам нужен датчик, которому можно доверять. Наша последняя модель на 100 фунтов на квадратный дюйм, изготовленная из прочной стали и латуни, обеспечивает точность до 0,50% полной шкалы (±0,50 фунтов на квадратный дюйм) и разрешение дисплея 0,10 фунтов на квадратный дюйм. Имеет две точки поворота, выпускной клапан, удержание давления, сменную резьбу на пневматическом патроне 1/4 дюйма NPT и многое другое…

Щелкните здесь для получения подробной информации

Абсолютно новая цифровая версия нашего самого продаваемого манометра предлагает прочность, которую вы ожидаете от инструмента магазинного уровня с технологией, обычно предназначенной для гоночных манометров стоимостью более 100 долларов. Надежная конструкция из цельной латуни и оснащенная лучшими в отрасли функциями, включая двойные датчики давления, профессиональную калибровку точности (±0,50%), сменный фитинг для воздушного шланга 1/4 дюйма M-NPT с поворотным концом на 360°, выпуск воздуха в режиме реального времени, удержание и сброс показаний дисплея, интеллектуальное энергосбережение, разрешение до 1/10 PSI и многое другое.

Щелкните здесь для получения подробной информации

Этот аналоговый шинный манометр высокого давления является точным, универсальным и прочным. Включает сменные пневматические патроны для штоков клапанов стандартных шин и сдвоенных шин. Оснащен 10-дюймовым гибким воздушным шлангом, клапаном для выпуска воздуха, функцией удержания и сброса давления, светящейся в темноте шкалой с максимальным давлением 160 фунтов на квадратный дюйм и т. д. Идеально подходит для шин высокого давления и сертифицирован по точности ANSI B40. 1…

Щелкните здесь для получения подробной информации

Прочный, точный и долговечный из твердой латуни — это не обычный калибр шин. Полностью оснащен лучшими в отрасли функциями, включая сверхтолстый латунный шток со встроенным клапаном для выпуска воздуха, удержанием и сбросом давления, поворотным патроном на 360°, шкалой свечения до 60 фунтов на квадратный дюйм и многим другим. Сертифицировано по точности ANSI B40.1 и рекомендовано механиками…

Щелкните здесь для получения подробной информации

Наша совершенно новая версия нашей самой продаваемой серии Elite ™ с диапазоном давления 100 фунтов на квадратный дюйм отличается надежной конструкцией, калиброванной точностью и светящимся в темноте циферблатом. Сертифицировано по точности ANSI B40.1 и рекомендовано механиками…

Щелкните здесь для получения подробной информации

Разработанный и спроектированный для использования при низком давлении — этот совершенно новый манометр с низким диапазоном PSI (3-30 PSI) является лучшим инструментом на рынке для использования с квадроциклами / UTV, мотоциклами для бездорожья, внедорожниками и многим другим. Профессионально откалиброван в соответствии со спецификациями точности ASME Grade 2A (0,50 % полной шкалы) с разрешением считывания до 0,10 PSI. Высокопроизводительный инструмент профессионального уровня, созданный для приключений…

Щелкните здесь для получения подробной информации

Этот отмеченный наградами манометр низкого давления прочный, точный и долговечный, изготовлен из цельной латуни. Оснащен сверхтолстым латунным штоком со встроенным клапаном для выпуска воздуха, функциями удержания и сброса давления, поворотным патроном на 360°, циферблатом накаливания 1-15 фунтов на квадратный дюйм и сертифицирован по точности ANSI B40.1…

Щелкните здесь для получения подробной информации

Наш последний выпуск из нашей линейки точно откалиброванных шинных манометров низкого давления — Elite™ Series 30 PSI создан для бесконечных приключений как на дороге, так и на бездорожье. Этот высокоточный пневматический инструмент оснащен светящимся в темноте циферблатом с давлением до 30 фунтов/кв. Идеально подходит для использования с шинами с низким PSI на квадроциклах, UTV, мотоциклах для бездорожья, внедорожных установках и т. д.

Щелкните здесь для получения подробной информации

Удостоенный наград и спроектированный для работы в течение всего дня в гараже или магазине. Полностью оборудован всем необходимым для подключения к имеющейся у вас установке воздушного компрессора. Оснащен 18-дюймовым шлангом в оплетке из нержавеющей стали, клапаном быстрого выпуска воздуха, быстроразъемным стальным фитингом, высокоточным цифровым манометром (1%), нашим эксклюзивным запатентованным быстросъемным зажимным патроном Lightning™ и многим другим…

Щелкните здесь для получения подробной информации

«Шиномеры JACO — лучшие в своем деле» — Offroad 4×4 Nation, 2019

«JACO разработала новый отраслевой стандарт для прецизионных пневматических инструментов» — Car Bibles, 2022

«Когда важны точность и производительность, наш магазин доверяет только манометрам JACO» — Motor Muscles, 2021

---

Манометры шин JACO

Более 35 лет опыта: отличие JACO

 

Независимо от того, едете ли вы по дороге или по бездорожью, давление в шинах имеет значение.

Правильно накачанные шины важны по многим причинам. Плохо накачанные шины могут привести к повышенному расходу топлива, более высоким затратам на техническое обслуживание и сокращению срока службы шин. Они также могут повлиять на вашу безопасность на дороге, потенциально вызывая выход из строя шин и оставляя вас в затруднительном положении.

Калиброванные точные манометры давления в шинах

Компания JACO уделяет особое внимание давлению в шинах. Мы знаем, что это может показаться странным, но для нас нет ничего важнее вашей безопасности. Уже более 35 лет мы занимаемся производством прецизионных пневматических инструментов самого высокого качества, которые можно купить за деньги.

Мы предлагаем широкий выбор высококачественных манометров с различными диапазонами давления и функциями для удовлетворения ваших потребностей. Все наши инструменты профессионального качества разработаны и спроектированы нашей командой специалистов в Колорадо и откалиброваны на профессиональном оборудовании в нашем промышленном испытательном центре в Иллинойсе.

Отмеченные наградами приборы для измерения давления в шинах

Из года в год наши шинные манометры являются самыми популярными и самыми продаваемыми точными инструментами. Они были представлены в крупных отраслевых изданиях, таких как Car & Driver Magazine, Men’s Health, Car Bibles, BuzzFeed, Off-road.com и других. Но не просто верьте нам на слово — убедитесь сами, почему умные клиенты выбирают JACO для своих нужд в дороге или в путешествии.

Преимущества правильного накачивания шин:

• Экономьте деньги на заправке — правильная накачка помогает снизить расход топлива вашего автомобиля, повышая эффективность использования топлива, чтобы помочь вам сэкономить время и деньги на поездках на заправочную станцию.
• Оставайтесь в безопасности на дороге или тропе — снижает риск выхода из строя шины из-за разрыва из-за недостаточного, чрезмерного или неравномерного накачивания шин.
• Шины с более длительным сроком службы — позволяют избежать значительных расходов на техническое обслуживание и ремонт, способствуя здоровому и равномерно распределенному износу протектора.
• Превосходное сцепление и управляемость. наслаждайтесь лучшей ездой как по дороге, так и по бездорожью, когда давление в шинах правильно оптимизировано для местности под вами.

И последнее, но не менее важное: мы всегда ставим на первое место удовлетворенность клиентов, имея более чем 35-летний опыт работы в отрасли. Если вы не удовлетворены своим заказом, мы будем работать с вами, чтобы устранить проблему, заменить продукт или вернуть деньги — на всю жизнь!

Связанные категории:

Шинные манометры | Продукты для гонок Quickcar

Сортировать по: Избранные товарыСамые новые товарыЛучшие продажиОт A до ZZ до ABПо обзоруЦена: по возрастаниюЦена: по убыванию

товаров на странице: 812162040100

Столбцы: 1 2 3 4 6

• В корзину

  Быстрый просмотр

  Угловой шинный патрон 56-9001

  Сейчас: 3,9 доллара США5

  Quickcar 56-9001 Угловой зажим для шин Пневматический зажим углового типа устанавливается в труднодоступных местах для облегчения измерения давления. Резьба 1/4″ NPT. Пункт Особенности Альтернативное описание ШИННЫЙ ПАТРОНА УГЛОВОЙ СТИЛЬ Номер детали QRP56-9001 Поставщик…

  Кол-во в корзине: 0

  Количество:

  Цена:

  Сейчас: 3,95 $

  Итого:

  Добавить в корзину

• Добавить в корзину

  Быстрый просмотр

  Цифровой насос для накачки шин 0-60 PSI 56-285

  Сейчас: $109,95

  Quickcar 56-285 0-60 PSI Цифровой насос для накачки шин В устройствах для накачки шин QuickCar используются те же надежные измерительные головки, на которые гонщики и механики полагаются в течение многих лет, но с комплектом накачки, который можно прикрепить к воздушной линии и накачать шину воздухом. . Поставляется со сталью…

  Кол-во в корзине: 0

  Количество:

  Цена:

  Сейчас: 109,95 $

  Итого:

  Добавить в корзину

• В корзину

  Быстрый просмотр

  Цифровой насос для накачки шин 0-100 PSI 56-270

  Сейчас: 84,95 долл. США

  Quickcar 56-270 0-100 PSI Цифровой насос для накачки шин В устройствах для накачки шин QuickCar используются те же надежные измерительные головки, на которые гонщики и механики полагаются в течение многих лет, но с комплектом накачки, который можно прикрепить к воздушной линии и накачать шину воздухом. . Поставляется со сталью…

  Кол-во в корзине: 0

  Количество:

  Цена:

  Сейчас: 84,95 $

  Итого:

  Добавить в корзину

• В корзину

  Быстрый просмотр

  0-60 фунтов на квадратный дюйм заполненный жидкостью шинный насос 56-261

  Сейчас: 84,95 долл. США

  Quickcar 56-261 0-60 PSI Устройство для накачивания шин с жидким наполнителем В устройствах для накачивания шин QuickCar используются те же проверенные измерительные головки, на которые гонщики и механики полагаются в течение многих лет, но с комплектом накачки, который можно присоединить к воздушной линии и заполнить воздухом шина. В комплекте…

  Кол-во в корзине: 0

  Количество:

  Цена:

  Сейчас: 84,95 $

  Итого:

  Добавить в корзину

• В корзину

  Быстрый просмотр

  0-40 фунтов на квадратный дюйм заполненный жидкостью шинный насос 56-241

  Сейчас: 84,95 долл. США

  Quickcar 56-241 0-40 PSI Устройство для накачивания шин с жидким наполнителем В устройствах для накачивания шин QuickCar используются те же проверенные измерительные головки, на которые гонщики и механики полагаются в течение многих лет, но с комплектом накачки, который можно присоединить к воздушной линии и заполнить воздухом шина. В комплекте…

  Кол-во в корзине: 0

  Количество:

  Цена:

  Сейчас: 84,95 $

  Итого:

  Добавить в корзину

• В корзину

  Быстрый просмотр

  0-20 фунтов на квадратный дюйм заполненный жидкостью шинный насос 56-221

  Сейчас: 84,95 долл. США

  Quickcar 56-221 0-20 PSI Заполненный жидкостью насос для накачки шин В устройствах для накачивания шин QuickCar используются те же надежные измерительные головки, на которые гонщики и механики полагаются в течение многих лет, но с комплектом накачки, который можно присоединить к воздухопроводу и заполнить воздухом шина. Приходит…

  Кол-во в корзине: 0

  Количество:

  Цена:

  Сейчас: 84,95 $

  Итого:

  Добавить в корзину

• В корзину

  Быстрый просмотр

  0-60 фунтов на квадратный дюйм Светящийся в темноте насос для накачки шин 56-262

  Сейчас: 78,95 долларов США

  Quickcar 56-262 0-60 PSI Светящийся в темноте насос для накачки шин В устройствах для накачивания шин QuickCar используются те же надежные измерительные головки, на которые гонщики и механики полагаются в течение многих лет, но с комплектом накачки, который можно присоединить к воздушной линии и заполнить воздухом. в шину. В комплекте…

  Кол-во в корзине: 0

  Количество:

  Цена:

  Сейчас: 78,95 $

  Итого:

  Добавить в корзину

• В корзину

  Быстрый просмотр

  0-40 фунтов на квадратный дюйм Светящийся в темноте насос для накачки шин 56-242

  Сейчас: 78,95 долларов США

  Quickcar 56-242 0-40 PSI Светящийся в темноте насос для накачки шин QuickCar использует те же надежные измерительные головки, на которые гонщики и механики полагаются в течение многих лет, но с комплектом для накачки, который можно присоединить к воздушной линии и заполнить воздухом. в шину. В комплекте…

  Кол-во в корзине: 0

  Количество:

  Цена:

  Сейчас: 78,95 $

  Итого:

  Добавить в корзину

• В корзину

  Быстрый просмотр

  0-20 фунтов на квадратный дюйм Светящийся в темноте насос для накачки шин 56-222

  Сейчас: $78,95

  Quickcar 56-222 0-20 PSI Светящийся в темноте насос для накачки шин QuickCar использует те же надежные калибровочные головки, на которые гонщики и механики полагаются в течение многих лет, но с комплектом накачки, который можно присоединить к воздушной линии и заполнить воздухом. в шину. В комплекте…

  Кол-во в корзине: 0

  Количество:

  Цена:

  Сейчас: 78,95 $

  Итого:

  Добавить в корзину

• В корзину

  Быстрый просмотр

  Инфлятор для сухих шин 0-60 PSI 56-260

  Сейчас: 73,95 долл. США

  Quickcar 56-260 0-60 PSI Устройство для накачивания сухих шин В устройствах для накачивания шин QuickCar используются те же самые надежные калибровочные головки, на которые гонщики и механики полагаются в течение многих лет, но с комплектом накачки, который можно прикрепить к воздухопроводу и накачать шину воздухом. . Поставляется со сталью…

  Кол-во в корзине: 0

  Количество:

  Цена:

  Сейчас: 73,95 $

  Итого:

  Добавить в корзину

• В корзину

  Быстрый просмотр

  Нагнетатель шин 0-40 фунтов на квадратный дюйм сухой 56-240

  Сейчас: 73,95 долл. США

  Quickcar 56-240 0-40 PSI Устройство для накачивания сухих шин В устройствах для накачивания шин QuickCar используются те же надежные измерительные головки, на которые гонщики и механики полагаются в течение многих лет, но с комплектом для накачки, который можно прикрепить к воздушной линии и накачать шину воздухом. . Поставляется со сталью…

  Кол-во в корзине: 0

  Количество:

  Цена:

  Сейчас: 73,95 $

  Итого:

  Добавить в корзину

• В корзину

  Быстрый просмотр

  Насос для сухих шин 0-20 PSI 56-220

  Сейчас: 73,95 долл. США

  Quickcar 56-220 0-20 PSI Устройство для накачивания сухих шин   В устройствах для накачивания шин QuickCar используются те же надежные измерительные головки, на которые гонщики и механики полагаются в течение многих лет, но с комплектом накачки, который можно прикрепить к воздухопроводу и накачать шину воздухом. . В комплекте…

  Кол-во в корзине: 0

  Количество:

  Цена:

  Сейчас: 73,95 $

  Итого:

  Добавить в корзину

Добавление товаров в корзину

Просмотр корзины Перейти к покупкам

Высококалиброванный шинный манометр Vondior

Дата последнего обновления: 16 мая 2022 г.

Оценка DWYM

Зачем доверять DWYM?

DWYM — ваш надежный источник отзывов о продуктах. Вместе с нашими штатными экспертами наша команда анализирует тысячи отзывов о продуктах с самых надежных веб-сайтов. Затем мы создаем один простой для понимания обзор. Учить больше.

Показать содержимое

Содержание

1. Наш взгляд
2. Характеристики
3. Технические характеристики
4. От производителя
5. Экспертные обзоры
6. Общий рейтинг
7. Наше руководство по покупке шинного манометра
8. Наш совет по шинному манометру

Мы рассмотрели лучшие датчики давления в шинах и просмотрели отзывы на некоторых из самых популярных обзорных сайтов. Благодаря этому анализу мы определили лучший манометр для шин, который вы должны купить.

Обновление от 16 мая 2022 г. :
Оформить заказ Лучший манометр для подробного обзора всех лучших манометров в шинах.

Общая оценка

Этот аналоговый манометр отличается забавным привлекательным дизайном и светящимся в темноте циферблатом. Аккумулятор не требуется, а компактный размер идеально подходит для того, чтобы положить его в бардачок и забыть о нем до тех пор, пока он вам не понадобится. Он обещает точность около 1% от полной шкалы диапазона 60 фунтов на квадратный дюйм.

В нашем анализе 25 обзоров экспертов высококалиброванный шинный манометр Vondior занял 3-е место , когда мы рассмотрели 16 лучших продуктов в категории. Полный рейтинг смотрите ниже.

От производителя

Хотите сократить расходы на топливо? Хотите улучшить характеристики своего автомобиля? Вы ненавидите ходить на заправку только для того, чтобы проверить давление в шинах или, что еще хуже, понять, что насос сломался? Теперь вы можете съесть свой пирог и съесть его, так как на самом деле можно улучшить управляемость вашего автомобиля и сократить расходы на бензин с помощью одной простой проверки, которая занимает менее трех секунд — в любом месте и в любое время — без необходимости бежать на заправку!

Отзывы экспертов

Суммарная оценка пользователей

1 728 отзывов пользователей

Что понравилось экспертам

Цена, показания до 60 фунтов на кв.

— Обзоры шин и многое другое

| Полный обзор

Аналоговый датчик давления в шинах не требует батареек и дает быстрые и точные показания.

— Руководство архитектора

| Полный обзор

Этот манометр воздуха в шинах короткий, но милый. Хранить удобно и удобно, места много не занимает. Тем не менее, его небольшой размер не мешает ему выполнять первоклассную работу.

— Disneysmmmoms

| Полный обзор

Прочный, очень простой в использовании, отличное соотношение цены и качества

— Моя автомобильная зона

| Полный обзор

Что не понравилось экспертам

Короткий шток, некоторые проблемы с качеством

— Обзоры шин и многое другое

| Полный обзор

Некоторые функции отсутствуют, игла может застрять

— Моя автомобильная зона

| Полный обзор

1.

Датчик давления в шинах с подсветкой EPAUTO

Общий балл: 9,7

2. Портативный универсальный шинный манометр Valve-Loc, 2 шт. в упаковке

Общий балл: 9,6

3. Высококалиброванный шинный манометр Vondior

Общий балл: 9,5

4. Эргономичный манометр с противоскользящим покрытием FOVAL, 4 шт. в упаковке

Общий балл: 9,4

5. JUSTTOP Automatic Off Lighting Nozzle Манометр в шинах

Общий балл: 9,3

6. Нержавеющий шинный манометр AstroAI, 2 шт. в упаковке

Общий балл: 9,1

7. Milton S-921 Автомобильный датчик давления в шинах

Общий балл: 9.1

8. Интеллектуальный шинный манометр JACO ElitePro

Общий балл: 9,0

9. Цифровой шинный манометр Neancer

Общий балл: 9,0

10. Манометр для шин AstroAI Easy Seal

Общий балл: 9,0

11. Цифровой шинный манометр с мгновенным считыванием TEKTON

Общий балл: 8,9

12. Rhino USA Датчик давления в шинах без утечек

Общий балл: 8,9

13.

Датчик давления в шинах премиум-класса TireTek

Общий балл: 8,9

14. Датчик давления в шинах пистолета Freeman FATDTI Trigger

Общий балл: 8,9

15. JACO ElitePro Mechanic рекомендует датчик давления в шинах

Общий балл: 8,9

16. Универсальный шинный манометр TiGaAT

Общий балл: 8,8

Если у вас когда-либо была спущенная шина или, что еще хуже, лопнувшая шина, вы знаете, как важно, чтобы на вашем автомобиле были исправные шины. Но даже совершенно новые шины со временем потребуют внимания. Фактически, по оценкам экспертов, давление воздуха в шинах снижается примерно на один фунт на квадратный дюйм каждый месяц после их заполнения. Падение еще более заметно в зимнее время, когда цифры могут колебаться день ото дня.

Но даже если ваш автомобиль дает вам знать, когда ваши шины спущены, вы не должны полагаться на это измерение. Это отлично подходит для того, чтобы сообщить вам, когда возникает ситуация, требующая внимания, но это не гарантирует, что вы каждый раз будете предупреждать вас, когда ваши шины будут опасно низкими. Для этого вам нужно следить за давлением воздуха с помощью так называемого манометра в шинах.

Большинство шинных манометров достаточно малы, чтобы их можно было хранить в бардачке, где вы можете безопасно хранить их между использованиями. Имейте в виду, что для некоторых датчиков требуются батарейки. Вы можете обнаружить, что готовы сделать свой ежемесячный чек, только чтобы обнаружить, что вам нужно сделать остановку в магазине, чтобы забрать аккумулятор.

Есть несколько явных признаков того, что давление в шинах может быть ниже, чем должно быть. Один из них — губчатый драйв, который трудно описать, пока вы его не почувствуете. Однако по мере того, как ваша шина начинает сплющиваться, большая часть ее поверхности вступает в непосредственный контакт с дорогой, из-за чего может показаться, что ваши колеса уже не такие прочные, как раньше.

Когда вы наезжаете на неровность или неровность дороги, будьте особенно внимательны, если вам кажется, что удар трясет вашу машину сильнее, чем обычно. Когда ваши шины начинают сдуваться, нехватка воздуха уменьшает амортизацию, которую ваши шины обеспечивают для этих ударов. Вы заметите, что ваш автомобиль не справляется с этими дорожными дефектами так же хорошо, как с полными шинами.

• Давление в шинах напрямую влияет на работу вашего автомобиля. Хорошо накачанная шина не только делает движение более плавным, но и снижает расход топлива. По мере того, как воздух истощается, большая часть вашей шины соприкасается с дорогой, замедляя вас и вынуждая использовать больше топлива для компенсации. Низкое давление в шинах также может привести к тому, что ваш автомобиль выйдет из строя.
• Требуемое давление в шинах варьируется от одного автомобиля к другому, но для более новых автомобилей требуется от 32 до 35 фунтов на квадратный дюйм. Точное рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля будет указано на наклейке на двери. Вы должны проверить свои шины после того, как ваш автомобиль какое-то время простаивал, чтобы получить наиболее точные показания.
• Первое, что нужно решить, — хотите ли вы, чтобы показания вашего шинного манометра были цифровыми или аналоговыми. Аналоговые часто проще в использовании и не требуют батареек, но цифровые показания часто имеют экраны с подсветкой, что удобно, если вам когда-нибудь понадобится проверить давление в шинах в плохо освещенном месте.
• Если экран вашего манометра подсвечивается, проверьте потребляемую им мощность. Вы можете обнаружить, что используете больше батарей, чем ожидали. Некоторые экраны автоматически отключаются по истечении определенного периода времени.
• Некоторые шинные манометры не просто проверяют давление воздуха. Они также включают компрессор, который снова наполняет ваши шины, когда они разряжены. Вы сможете следить за манометром, когда воздух проходит через шланг, чтобы убедиться, что вы получаете именно то давление воздуха, которое вам нужно.
Манометры
• предназначены для определения диапазона. Некоторые могут достигать 200 фунтов на квадратный дюйм. Если вы планируете проверять шины на транспортных средствах, велосипедах, мотоциклах и других предметах, обратите внимание на рекомендуемый PSI для каждого из них и убедитесь, что у вас есть датчик, который может измерять эту точку.

Оформить заказ Другие наши руководства по покупке

КАК РАБОТАЮТ ДАТЧИКИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Перейти к содержимому КАК РАБОТАЮТ ДАТЧИКИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Атмосферное давление влияет на датчик давления в шинах всех, независимо от типа, качества или суммы, которую вы заплатили. Единственным исключением является манометр «абсолютного» давления, и я готов поспорить на деньги, шарики или мел, что ни у кого нет манометра, который показывает абсолютное давление. Однако, если у вас есть высотомер, он показывает абсолютное давление. Все наши шинные манометры показывают давление в фунтах на квадратный дюйм или «манометрическое». Это давление в шинах относительно атмосферного давления. Не верите? Читать дальше!

Некоторые люди относятся к давлению в шинах как к новорожденному, но совершенно не подозревают о влиянии высоты и температуры на их показания. На этой странице рассказывается о том, как высота влияет на показания манометра в шинах, и сохраняются температурные эффекты для этой статьи.

Устройство, изображенное внизу этой страницы, представляет собой «высотную камеру» с датчиками внутри и снаружи. По сути, в нем находится несколько различных типов калибровочных механизмов. На видах спереди и сзади показаны различные типы датчиков; в первую очередь трубка Бурдона, сильфонный и калибровочный механизмы. С его помощью я мог варьировать высоту и видеть влияние на различные типы механизмов манометра в шинах. Когда специалисты по давлению принимают во внимание эти эффекты атмосферного давления, они называют показание манометрическим давлением или манометрическим давлением. Я измерил высоту с помощью аналогового сильфонного высотомера внутри камеры (не показан). Камера лучше всего объяснена с помощью схемы справа.

Всего к барокамере прикреплено пять датчиков. Калибр A находится полностью вне камеры и представляет собой датчик шин, работающий в открытой среде, как это обычно делают наши. Он считывает давление на коллекторе M. Входные концы датчиков B и C находятся вне камеры; однако их механизмы находятся внутри патронника. B — мой карандашный манометр для надувной лодки сверхнизкого давления, а C — сильфонный циферблатный манометр низкого давления, купленный специально для этого теста. B и C «видят» смоделированное изменение высоты на своих механизмах и на входных сторонах только см. снаружи, неизменное атмосферное давление. Еще два манометра были расположены так, что их входные концы были присоединены к коллектору M. D — обычный карандашный манометр, а E — циферблатный манометр с трубкой Бурдона. Обратите внимание, что их механизмы находятся внутри, поэтому они видят симулированное изменение высоты. V — вакуумное соединение для достижения имитации изменения высоты.

Используя мой магазинный пылесос, я смог поднять камеру с уровня моря (я живу на высоте около 100 футов) до высоты 9000 футов (атмосферное давление 10,51 фунта на квадратный дюйм), и кувшин с орехами, испытательная камера выдержала отлично! Упомянутый выше высотомер подтвердил высоту. Без давления на коллектор или любой из манометров, B, C, D и E поднялись, когда я создал вакуум, поскольку их механизмы были внутри, и они увидели пониженное атмосферное давление. Если бы я мог добиться идеального вакуума, они бы измерили 14,7 фунтов на квадратный дюйм или атмосферное давление на уровне моря. Это подтвердило, что на датчики влияет атмосферное давление.

Когда камера находилась на уровне моря, я поднял давление в коллекторе M. A, D и E показали повышенное давление. Затем я снизил давление в камере (увеличил высоту), и D и E показали увеличение давления, но A не показал никаких изменений. Это еще раз подтвердило, что манометры показывают большее давление на больших высотах, чем на более низких. Должен добавить, что все датчики работали нормально. Они реагировали на атмосферное давление, как и ожидалось.

Карандашный манометр — самый простой способ объяснить, как атмосферное давление влияет на все манометры шин. Используйте схему карандашного датчика справа, чтобы следовать дальше. Атмосферное давление воздуха попадает в измерительную сторону всех датчиков и давит на какую-то пружинистую штуковину. В карандашном манометре это настоящий поршень, давит на внутреннюю спиральную пружину. В большинстве циферблатных индикаторов это сила пружины устройства, называемого трубкой Бурдона (они плоские и изогнутые, а не трубчатые, обведенные синим цветом). В сильфонном индикаторе это сильфонная камера, обведенная красным. С цифровым датчиком это комбинация одного из вышеперечисленных и преобразователя. Однако у всех этих манометров есть еще одна «сила», вносящая вклад в измерение: внешнее атмосферное давление воздуха. Карандашный манометр представляет собой просто цилиндрическую камеру с герметичным поршнем внутри. Сторона измерительного индикатора всегда открыта для атмосферного давления. Конец, который вы подсоединяете к шине (входная сторона), становится закрытой камерой после подсоединения к шине. Он больше не видит атмосферного давления. Таким образом, поскольку поршень движется из-за давления в шине, он должен давить на пружину плюс атмосферное давление. Атмосферное давление значительно меняется с высотой и в гораздо меньшей степени из-за изменений погоды. Это создает показания датчика, которые меняются в зависимости от высоты над уровнем моря или атмосферного давления. И наоборот, если входная сторона открыта для атмосферного давления, а на стороне измерения создается вакуум, он измеряет разницу между двумя сторонами поршня. Датчики испытательной камеры B и C расположены таким образом, чтобы увидеть это в действии. Когда я начал выкачивать воздух из камеры, B и C сообщили о разнице давлений! Манометрическое давление — это реальная вещь, и те «матери шин», которые обращают внимание на давление в шинах, как новорожденные, должны учитывать высоту и температуру! Подробнее о температуре в будущем.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ВСЕ	ПРУЖИНА ЦВЕТ	НАЗНАЧЕНИЕ ДАВЛЕНИЕ	ИЗМЕНЕНИЕ PSI ЗА ОБОРОТ
КОЙОТ	СЕРЕБРО	от 1 до 20 фунтов на квадратный дюйм	4 фунта на квадратный дюйм ± 1 фунт на квадратный дюйм
ДЕФЛЯТОРЫ	КРАСНЫЙ	8 ДО 65 фунтов на квадратный дюйм	7 фунтов на квадратный дюйм ± 1 фунт на квадратный дюйм

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Все дефляторы COYOTE
ПРУЖИНА ЦВЕТ	СЕРЕБРО
НАЗНАЧЕНИЕ ДАВЛЕНИЕ	от 1 до 20 фунтов на квадратный дюйм
ИЗМЕНЕНИЕ PSI ЗА ОБОРОТ	4 фунта на квадратный дюйм ± 1 фунт на квадратный дюйм
ПРУЖИНА ЦВЕТ	КРАСНЫЙ
НАЗНАЧЕНИЕ ДАВЛЕНИЕ	8 ДО 65 фунтов на квадратный дюйм
ИЗМЕНЕНИЕ PSI ЗА ОБОРОТ	7 фунтов на квадратный дюйм ± 1 фунт на квадратный дюйм

РУКОВОДСТВО

БЫСТРЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО НАБОРУ

С каждым набором дефляторов Coyote вы получаете это краткое руководство размером с визитную карточку. Он содержит сжатую версию последующих инструкций. Он аккуратно помещается в сумку для хранения для дальнейшего использования.

ОСТОРОЖНО: Низкое давление в шинах делает управление автомобилем непривычным. Никогда не сдувайте шины, если у вас нет способа накачать их до давления, рекомендованного производителем вашего автомобиля или шин для использования на шоссе. Сжатый воздух (газ) представляет несколько опасностей, поэтому всегда используйте защитные очки при установке или использовании автоматических дефляторов шин Coyote. Никогда полностью не снимайте регулировочный колпачок с основного корпуса дефлятора, когда он прикручен к накачанной шине или другому сосуду под давлением любого типа. Это приведет к выбросу деталей из основного корпуса дефлятора и может привести к серьезной травме, слепоте или смерти.

Coyote Enterprises не несет ответственности за какой-либо особый, косвенный, случайный, последующий ущерб или потери, травмы или смерть, которые могут возникнуть в результате использования или неправильного использования автоматических дефляторов шин Coyote или вождения с давлением в шинах ниже рекомендованного производство вашего автомобиля или шин для использования на шоссе. Эта гарантия дает вам определенные права, которые могут различаться в зависимости от штата или страны.

ИЗМЕРЕНИЕ ЗАВОДСКОЙ НАСТРОЙКИ – Навинтите установленный на заводе дефлятор на шток вентиля шины, при необходимости потяните кольцо ручного запуска, подождите, пока оно отключится, а затем снимите и измерьте целевое давление с помощью манометра.

ЧТОБЫ ИЗМЕНИТЬ ЗАВОДСКУЮ НАСТРОЙКУ – Если требуемое давление назначения больше (меньше) заводской настройки, ослабьте стопорное кольцо и ослабьте (затяните) регулировочный колпачок по мере необходимости. Для серебряных пружин, установленных на заводе, скорость регулировки составляет 4 фунта на квадратный дюйм за один оборот регулировочного колпачка. В приведенной ниже таблице указаны скорости регулировки серебряных (установленных) и красных (дополнительно) пружин. Используйте контрольную метку вверху для ориентации, чтобы отслеживать изменения. По часовой стрелке вниз (против часовой стрелки вверх) увеличивает (понижает) целевое давление.

ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ – Увеличьте давление в шине на 3 или 4 фунта на квадратный дюйм выше желаемого значения, снова привинтите дефлятор к накачанной шине, затем осторожно потяните и отпустите кольцо ручного запуска. После того, как дефлятор перестанет выпускать воздух, снимите дефлятор и измерьте новое целевое давление. При необходимости повторяйте этот процесс (шаги 2 и 3), пока не будет достигнуто целевое давление. Наконец, надежно затяните стопорное кольцо на неподвижном регулировочном колпачке. Не используйте зажимные инструменты ни на регулировочном колпачке, ни на стопорном хомуте. Это аннулирует гарантию. Используйте только рожковые, накидные или разводные ключи, чтобы зафиксировать настройку.

СОВЕТЫ

A) Упростите и ускорьте регулировку, просто накачав шину до давления на 3 или 4 фунта на квадратный дюйм выше желаемого значения. Затем снова закрутите дефлятор сброса на штоке. Это надежно удерживает дефлятор на месте для перемещения регулировочного колпачка.

B) Держите тяговое кольцо, чтобы оно не проворачивалось при перемещении регулировочного колпачка.

C) Убедитесь, что стопорное кольцо ослабло и не мешает регулировочному колпачку.

D) Повторяйте A, B и C, пока не будет достигнуто желаемое целевое давление.

E) Рассмотрите возможность использования шин меньшего размера для ручной тележки или тачки, чтобы ускорить процесс настройки.

ВСЕ	ПРУЖИНА ЦВЕТ	НАЗНАЧЕНИЕ ДАВЛЕНИЕ	ИЗМЕНЕНИЕ PSI ЗА ОБОРОТ
КОЙОТ	СЕРЕБРО	от 1 до 20 фунтов на квадратный дюйм	4 фунта на квадратный дюйм ± 1 фунт на квадратный дюйм
ДЕФЛЯТОРЫ	КРАСНЫЙ	8 ДО 65 фунтов на квадратный дюйм	7 фунтов на квадратный дюйм ± 1 фунт на квадратный дюйм

 

ГАРАНТИЯ: The Coyote Enterprises LLC ( CE ) Автоматические дефляторы шин имеют пожизненную гарантию, которая распространяется на дефекты материалов и изготовления для первоначального покупателя. Требуется подтверждение первоначальной покупки. Это исключает: 1) неправильное использование, 2) неправильное использование, 3) потерянные детали, 4) использование зажимных инструментов для затягивания стопорного кольца на регулировочном колпачке, 5) отсутствие технического обслуживания и 6) коррозию. Коррозия является функцией окружающей среды, поэтому убедитесь, что ваши дефляторы хранятся в сухом, чистом помещении. CE отремонтирует или заменит неисправные дефляторы по своему усмотрению при условии, что неисправные дефляторы будут возвращены в CE за счет владельца. Сначала позвоните, чтобы узнать номер разрешения на возврат материалов. Возврат покупателю регулируется CE .

Coyote Enterprises не несет ответственности за какой-либо особый, косвенный, случайный, последующий ущерб или потери, травмы или смерть, которые могут возникнуть в результате использования или неправильного использования автоматических дефляторов шин Coyote или вождения с давлением в шинах ниже рекомендованного производство вашего автомобиля или шин для использования на шоссе. Эта гарантия дает вам определенные права, которые могут различаться в зависимости от штата или страны.

Если у вас возникли проблемы с настройкой, настройкой или использованием, мы приветствуем ваше электронное письмо — [email protected] или позвоните по телефону (949) 645-7733.

РУКОВОДСТВО

ИНСТРУКЦИИ ПО БЫСТРОМУСТАНОВКЕ

С каждым набором дефляторов Coyote вы получаете это краткое руководство размером с визитную карточку. Он содержит сжатую версию последующих инструкций. Он аккуратно помещается в сумку для хранения для дальнейшего использования.

ВНИМАНИЕ: Низкое давление в шинах делает управление автомобилем непривычным. Никогда не сдувайте шины, если у вас нет способа накачать их до давления, рекомендованного производителем вашего автомобиля или шин для использования на шоссе. Сжатый воздух (газ) представляет несколько опасностей, поэтому всегда используйте защитные очки при установке или использовании автоматических дефляторов шин Coyote. Никогда полностью не снимайте регулировочный колпачок с основного корпуса дефлятора, когда он прикручен к накачанной шине или другому сосуду под давлением любого типа. Это приведет к выбросу деталей из основного корпуса дефлятора и может привести к серьезной травме, слепоте или смерти.

Coyote Enterprises не несет ответственности за какой-либо особый, косвенный, случайный, последующий ущерб или потери, травмы или смерть, которые могут возникнуть в результате использования или неправильного использования автоматических дефляторов шин Coyote или вождения с давлением в шинах ниже рекомендованного производство вашего автомобиля или шин для использования на шоссе. Эта гарантия дает вам определенные права, которые могут различаться в зависимости от штата или страны.

ИЗМЕРЕНИЕ ЗАВОДСКОЙ НАСТРОЙКИ – Навинтите установленный на заводе дефлятор на шток вентиля шины, при необходимости потяните кольцо ручного запуска, подождите, пока оно отключится, а затем снимите и измерьте целевое давление с помощью манометра.

ЧТОБЫ ИЗМЕНИТЬ ЗАВОДСКУЮ НАСТРОЙКУ – Если требуемое давление назначения больше (меньше) заводской настройки, ослабьте стопорное кольцо и ослабьте (затяните) регулировочный колпачок по мере необходимости. Для серебряных пружин, установленных на заводе, скорость регулировки составляет 4 фунта на квадратный дюйм за один оборот регулировочного колпачка. В приведенной ниже таблице указаны скорости регулировки серебряных (установленных) и красных (дополнительно) пружин. Используйте контрольную метку вверху для ориентации, чтобы отслеживать изменения. По часовой стрелке вниз (против часовой стрелки вверх) увеличивает (понижает) целевое давление.

ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ – Увеличьте давление в шине на 3 или 4 фунта на квадратный дюйм выше желаемого значения, снова привинтите дефлятор к накачанной шине, затем осторожно потяните и отпустите кольцо ручного запуска. После того, как дефлятор перестанет выпускать воздух, снимите дефлятор и измерьте новое целевое давление. При необходимости повторяйте этот процесс (шаги 2 и 3), пока не будет достигнуто целевое давление. Наконец, надежно затяните стопорное кольцо на неподвижном регулировочном колпачке. Не используйте зажимные инструменты ни на регулировочном колпачке, ни на стопорном хомуте. Это аннулирует гарантию. Используйте только рожковые, накидные или разводные ключи, чтобы зафиксировать настройку.

СОВЕТЫ

A) Упростите и ускорьте регулировку, просто накачав шину до давления на 3 или 4 фунта на квадратный дюйм выше желаемого значения. Затем снова закрутите дефлятор сброса на штоке. Это надежно удерживает дефлятор на месте для перемещения регулировочного колпачка.

B) Держите тяговое кольцо, чтобы оно не проворачивалось при перемещении регулировочного колпачка.

C) Убедитесь, что стопорное кольцо ослабло и не мешает регулировочному колпачку.

D) Повторяйте A, B и C, пока не будет достигнуто желаемое целевое давление.

E) Рассмотрите возможность использования шин меньшего размера для ручной тележки или тачки, чтобы ускорить процесс настройки.

Все ДЕФЛЯТОРЫ КОЙОТА
ПРУЖИНА ЦВЕТ	СЕРЕБРО
НАЗНАЧЕНИЕ ДАВЛЕНИЕ	от 1 до 20 фунтов на квадратный дюйм
ИЗМЕНЕНИЕ PSI ЗА ОБОРОТ	4 фунта на квадратный дюйм ± 1 фунт на квадратный дюйм
ПРУЖИНА ЦВЕТ	КРАСНЫЙ
НАЗНАЧЕНИЕ ДАВЛЕНИЕ	8 ДО 65 фунтов на квадратный дюйм
ИЗМЕНЕНИЕ PSI ЗА ОБОРОТ	7 фунтов на квадратный дюйм ± 1 фунт на квадратный дюйм

 

ГАРАНТИЯ: The Coyote Enterprises LLC ( CE ) Автоматические дефляторы шин имеют пожизненную гарантию, которая распространяется на дефекты материалов и изготовления для первоначального покупателя. Требуется подтверждение первоначальной покупки. Это исключает: 1) неправильное использование, 2) неправильное использование, 3) потерянные детали, 4) использование зажимных инструментов для затягивания стопорного кольца на регулировочном колпачке, 5) отсутствие технического обслуживания и 6) коррозию. Коррозия является функцией окружающей среды, поэтому убедитесь, что ваши дефляторы хранятся в сухом, чистом помещении. CE отремонтирует или заменит неисправные дефляторы по своему усмотрению при условии, что неисправные дефляторы будут возвращены в CE за счет владельца. Сначала позвоните, чтобы узнать номер разрешения на возврат материалов. Возврат покупателю подпадает под действие CE . Coyote Enterprises не несет ответственности за какой-либо особый, косвенный, случайный, последующий ущерб или убытки, травмы или смерть, которые могут возникнуть в результате использования или неправильного использования автоматических дефляторов шин Coyote или вождения с давление в шинах ниже рекомендованного производителем автомобиля или производителя шин для использования на шоссе.