25Мар

Правила перевозки крупногабаритных грузов автомобильным транспортом 2018: ( ) 12 2018 . 10 » () «

Содержание

Перевозка грузов ПДД 2020


23.1. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.


23.2. Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.


23.3. Перевозка груза допускается при условии, что он:

  • не ограничивает водителю обзор;
  • не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства;
  • не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;
  • не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.

Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение.


23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди — фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета.


23.5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м — для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.

Международные автомобильные перевозки осуществляются в соответствии с требованиями к транспортным средствам и правилами перевозки, установленными международными договорами Российской Федерации.

железнодорожным транспортом, на жд, автотранспортом, тяжеловесных

Перемещение тяжеловесных и крупногабаритных грузов – это сложное дело, требующее детальной последовательной подготовки. Особенности перевозки негабаритных грузов состоит в сочетании большого количества взаимодополняющих факторов.

Чтобы правильно организовать процесс, нужно подготовить все этапы транспортировки. Необходимо проложить оптимальный маршрут, оформить разрешение во всех задействованных ведомствах, организовать погрузку, выгрузку, иногда обеспечить сопровождение.

Множество отраслей нуждаются в доставке техники, конструкций, деталей, имеющих нестандартные размеры и вес.

Чаще всего это такие негабаритные предметы:

  • речные суда;
  • строительное оборудование;
  • сельскохозяйственная техника;
  • промышленные изделия специфических размеров;
  • дорожная спецтехника;
  • трансформаторы и электрооборудование для электростанций.

Что можно называть негабаритом

Нестандартность измерений перевозимых конструкций определяют по их ширине, длине, высоте и весу.

При установлении допустимых параметров объекта, транспортируемого по железной дороге, используется привязка к габаритам грузового вагона. В целом при транспортировке железной дорогой груз будет называться негабаритным, если имеет:

  • длину более 14 м;
  • ширину 3,25 м;
  • высоту 5,3 м;
  • вес более 60 т.

Предметы, перевозимые автотранспортом, называются стандартными, если:

  • длина не превышает 20 метров вместе с транспортным средством;
  • ширина не более 2,55 метра;
  • максимальная высота от проезжей части до верха груза не более 4-х метров.

Все другие объекты, размеры которых при установке их на подвижной состав превышают данные значения, считаются негабаритными, требуют специальных правил транспортировки.

Также к негабаритным предметам относятся:

  • крупнотоннажные – с массой более 38 т, вызывающие превышение максимально разрешенной массы автомобиля;
  • крупногабаритные — превышающие габариты автомобиля хотя бы по одному, установленному нормативами, параметру;
  • длинномерные — выступающие за задний борт автомобиля на 2 и более метра.

Не все виды транспорта могут с одинаковым качеством обеспечить транспортировку негабаритных и крупнотоннажных товаров.

Выбор вида транспорта для грузоперевозок негабарита зависит от характеристик багажа, расстояния доставки, скорости получения разрешительной документации.

Что используют для перевозки негабарита

Чаще всего для доставки негабаритных грузов применяют железнодорожный или автомобильный транспорт.

Для доставки негабаритных грузов по железной дороге используют виды вагонов, применяемые обычно для транспортировки – платформы, транспортеры, полувагоны.

Для автотранспортных перевозок используют прицепы, полуприцепы «Гигант», платформы-трейлеры.

Крупнотоннажные конструкции нестандартных размеров перевозят на низкорамных трейлерах грузоподъемностью от 50 до 200 т.

Оба варианта имеют как свои положительные стороны, так и отрицательные.

Плюсы и минусы жд перевозок негабарита

В доставках железнодорожным транспортом негабаритных грузов много положительных сторон.

  1. Минимизация рисков, высокая надёжность при транспортировке в сравнении с прочими видами транспорта.
  2. Возможность доставки почти в любое место. Железнодорожные пути существуют в очень отдаленных труднодоступных районах.
  3. Невысокая зависимость от погодных условий.
  4. Дешевые расценки при доставке железнодорожным транспортом.
  5. Меньшее количество сторон согласования.
  6. Возможность отправки больших партий товаров.
  7. Упрощенная организация вопросов погрузки-выгрузки, так как все железнодорожные станции оборудованы подъемными механизмами.

Но, сроки согласования, подготовки к отправке, процесс транспортировки занимают очень много времени. Иногда получения документов приходится ждать многие месяцы.

Плюсы и минусы автомобильных перевозок негабарита

Доставка автотранспортом имеет свои плюсы:

  1. Автотранспорт является самым мобильным.
  2. Для погрузочно-разгрузочных работ не требуются специальные вокзалы и аэропорты.
  3. Возможна доставка груза «до двери».

Но:

  1. Ограниченная сеть существующих автомобильных магистралей сужает географию поездок.
  2. Грузоподъемность автотранспорта проигрывает в сравнении с жд транспортом.
  3. Автомобильные перевозки зависят от качества покрытия дороги.
  4. В процессе задействовано большое количество участников.
  5. Перевозка крупногабаритных грузов на большие расстояния не выгодна с экономической точки зрения.

Доставка воздушным транспортом крупногабаритных конструкций

Оплата расходов такой транспортировки будет очень велика. Доставка к самолету, погрузочно-разгрузочные работы требуют точной организации. Каждый час простоя самолета стоит очень дорого.

Помимо этого придется оплатить дополнительные налоги. К тому же воздушный транспорт сильно зависит от погоды. Несомненный плюс авиации в том, что для воздушного транспорта нет таких ограничений в параметрах багажа, как для наземного.

Всё упирается в размер самолета. Максимальной грузоподъемностью и вместимостью отличается военная техника.

Морской транспорт для перевозки громоздких и тяжеловесных грузов

Но его отличает небольшая скорость передвижения и сложность отслеживания расположения.

Расходы на транспортировку морским транспортом сравнительно невелики.

Специфика перевозки нестандартных объектов на автотранспорте

Перемещение негабаритных грузов по автомобильной дороге имеет свои ограничения. Это связано не только с движением, но и со стоянкой.

Особенности транспортировки конструкций гигантских размеров регламентируют Правила Дорожного Движения.

При перевозке крупноразмерных грузов автотранспортом запрещается:

  1. Двигаться со скоростью, превышающей установленную для транспортировки подобного груза. Скорость автомобиля при движении не должна превышать 60 км/ч. При проезде по мосту скорость ограничивается до 15 км/ч.
  2. Двигаться в условиях плохой видимости – менее 100 м.
  3. Передвигаться в сложных погодных условиях.
  4. Перевозить объекты повышенной опасности на транспортном средстве с неисправными креплениями.
  5. Двигаться при изменении положения перевозимого объекта, из-за его плохого закрепления.
  6. Совершать передвижение по обочине дороги.
  7. Перевозить груз, масса которого превосходит, указанные производителем транспортного средства, нормы.
  8. Совершать движение в условиях ограниченного обзора или иных помех со стороны водителя.
  9. Везти конструкцию, нарушающую равновесие транспортного средства при движении или торможении.
  10. В процессе перевозки причинять ущерб окружающей среде, производить недопустимый уровень шумов, повреждать дорожное покрытие, поднимать пыль.
  11. Производить остановки в местах, не предназначенных для этого.
  12. Перекрывать транспортируемым грузом зеркала заднего вида, светоотражатели, прочие приборы.
  13. Двигаться организованной колонной.

Движение следует производить как можно ближе к правому краю дороги. При скоплении сзади большого количества автомобилей следует остановиться, пропустить участников движения, следующих в одном направлении, а возможно и во встречном.

Уровень безопасности транспортировки негабарита зависит от опытности водителя.

Перевозка крупнотоннажных негабаритных грузов требует специального разрешения. За отсутствие разрешения на ответственную организацию накладываются штрафные санкции, груз подвергается аресту, а водителя лишают прав.

Разрешения, необходимые для перевозки негабарита

Все манипуляции по перевозке тяжеловесных крупногабаритных грузов должны производиться только при условии подтверждения специальным разрешением.

От принадлежности дорог, по которым организована доставка, к тем, или иным административным субъектам, зависит организация, в которой нужно получать согласие на проезд.

  1. Если путь проходит хотя бы частично по трассам федеральной принадлежности или пересекает несколько субъектов РФ, то разрешение следует получать в Росавтодоре.
  2. Если перевозка груза происходит в одном федеральном субъекте, по региональным или межмуниципальным дорогам, в объезд федеральных трасс, то разрешение следует брать у местных исполнительных органов власти данного субъекта.
  3. Если транспортировка осуществляется по дорогам, принадлежащим одному муниципальному образованию, то одобрение поездки должно происходить со стороны органов местного самоуправления.
  4. Если маршрут экспедиции проходит в пределах одного города либо населенного пункта, то разрешение должно следовать от органов местного самоуправления данного населенного пункта.
  5. Только собственник частной дороги может дать согласие для проезда по его территории.

В каждом из перечисленных случаев надлежит подать следующие документы:

Заявление по определённой форме, которое содержит:

  • описание маршрута движения;
  • способ транспортировки;
  • данные о транспорте;
  • сроки поездки;
  • характеристику перевозимого груза;
  • информацию о компании-перевозчике;
  • копию регистрационного свидетельства, копию паспорта автомашины;
  • план транспортного средства со схемой закрепления объекта;
  • информация об условиях по транспортировке конструкции.

Оплата для разрешения на перевозку не взимается.

Заявителю потребуется оплатить только государственную пошлину. Кроме того в отдельных случаях предусматривается возмещение ущерба, наносимого дорожному покрытию. Дополнительно может возникнуть необходимость оплатить реконструкцию или укрепление дорог, или мостов по маршруту.

Обычно для получения разрешения на проезд требуется 10 дней. Для разрешения перевозки грузов категории 2 уходит до одного месяца. Пересечение железнодорожных переездов требует отдельного разрешения соответствующего ведомства.

Какую перевозку могут запретить

Отказать могут по следующим причинам:

  • в заявлении имеются недостоверные или неточные сведения, ошибки;
  • заявленный крупногабаритный груз может быть демонтирован на более мелкие составляющие;
  • невозможно осуществить поездку по выбранному маршруту;
  • отсутствует спецпроект, а он необходим;
  • не представляется возможным обеспечить безопасность данной поездки;
  • возможно доставить груз более безопасным видом транспорта.

Разрешения для транспортировки негабарита бывают разовые и многоразовые.

Многоразовые разрешения могут выдаваться либо на установленный срок, либо на определенное количество поездок.

Помимо разрешений, перевозимый груз должен иметь:

  • товарно-транспортную накладную,
  • выписку из счет-фактуры,
  • сертификаты, если товар импортный,
  • необходимые лицензии,
  • страховой полис при необходимости.

Разработка спецпроекта для перевозки негабарита

Чтобы доставка супер крупного груза прошла организованно, требуется разработать специальный проект. Если нужно перевезти конструкцию с нестандартной высотой, то к прокладке маршрута надо подходить ответственно. Все искусственные сооружения, имеющие ограничения по высоте нужно объезжать.

Необходимо объехать стороной мосты, переезды, линии электропередач и тоннели. Иногда может потребоваться сооружение объездов с привлечением спецтехники. Если длина перевозимого объекта более 35 м или ширина больше 5 м, или масса превышает 44 тонны, то для провоза выбирают дорожное полотно с особо крепким покрытием или производят укрепление имеющегося дорожного покрытия.

В каждом специально разработанном проекте для транспортировки особо тяжелого и крупноразмерного объекта нужно представить:

  • схематическое изображение маршрута передвижения с детальным обзором;
  • технические данные большегруза, совершающего рейс;
  • план фиксации перевозимой конструкции;
  • режим перемещения с учетом пиковых нагрузок потока на выбранном маршруте;
  • порядок передвижения в местах повышенной опасности, ограниченного обзора, крутых изгибов, сужений дороги;
  • пересечения с железной дорогой с указанием места сопровождающих автомобилей;
  • схематическое изображение траектории передвижения по особо опасным участкам пути;
  • места замеров параметров препятствий, искусственных сооружений на пути следования;
  • указание мест, в которых требуется временная остановка движения на нужное время.

Отмеченные на плане места повышенной опасности, состояние покрытия трассы, искусственные сооружения, создающие препятствие, должны быть прикреплены к проекту в виде фотоматериалов.

Для всех вариантов доставки, осуществляемой по индивидуальному проекту, требуются разрешения со стороны владельцев объектов.Разрешение требуется также от Государственной Инспекции Безопасности Дорожного Движения.

Определение маршрута

Для перевозки негабарита маршрут надо прокладывать так, чтобы как можно меньше создавать проблем окружающим. Следует планировать поездку на время с минимальной интенсивностью движения.

Избегать перемещения в часы пиковой нагрузки. Стараться объезжать населенные микрорайоны, избегать оживленных мест, многополосных пересечений дорог. Прокладывать путь транспортировки, минуя эстакады, мосты, железнодорожные переезды, линии электропередач.

Когда не обойтись без сопровождения

Соблюдение безопасности транспортировки грузов, превышающих стандартные параметры, иногда требует дополнительного конвоирования.

Специального сопровождения требуют негабариты с длиной более 25 метров. Дополнительная безопасность нужна для транспортировки изделий, выступающих за задний край тягача более, чем на 3,5 метра. Это относится также к конструкциям, высота которых при установке на платформу транспортировки будет более 4,5 метров от поверхности дороги. Инструкции ГИБДД определяют правила сопровождения негабаритных грузов, а также вид сопровождающего автомобиля.

Варианты сопровождения рассматриваются индивидуально, применительно к ситуации, характеристикам перевозимого объекта, прочим обстоятельствам.

Для максимально безопасного провоза негабарита применяют конвоирование при помощи автомобиля прикрытия или автомобиля сопровождения.

Отправитель или перевозчик назначает машину прикрытия

Некоторые виды негабарита могут потребовать для безопасного проезда более одной машины. Это определено в правилах по транспортировке негабаритных предметов.

Прикрытие должно ехать спереди конвоируемого автомобиля, или сзади, в зависимости от ситуации. Двигаясь с опережением, машина прикрытия должна соблюдать интервал от 10 до 20 метров, не препятствовать обзору, не мешать передвижению основного транспорта.

Обеспечивая безопасность транспортировки, машина прикрытия должна двигаться немного левее, чтобы её габаритные огни выступали за край конвоируемого автомобиля. Сопровождая транспорт, когда перевозимый объект имеет преобладающую высоту, автомобиль для прикрытия замеряет высоту проёмов под мостами, высоту встречных эстакад, расстояние до проводов под линиями электропередач.

Конвоируя длинномерные объекты, конечная часть которых выступает за задние габариты тягача дальше, чем на 4 метра, машина прикрытия следует позади. Сопровождая конструкцию, превышающую по допустимым для перевозки габаритам ширины, прикрытие едет в авангарде процессии, предупреждая встречный поток транспорта об опасности.

Автомашины прикрытия отличают специальные опознавательные знаки.

Это могут быть:

  • желтые или оранжевые проблесковые маячки, установленные на крыше,
  • желто-оранжевые светоотражающие полосы,
  • светоотражающее информационное табло с буквами «Большая длина» или» Большая ширина».

Сопровождение патрульным автомобилем ГИБДД

Он обеспечивает безопасность доставки нестандартного груза:

  • если размеры или вес конструкции превышают максимально допустимые для передвижения по трассам с оживленным транспортным потоком;
  • если части перевозимого объекта выступают за разделительную полосу или занимает всю проезжую часть;
  • если длина конструкции, расположенной на платформе более 30 метров.

Кроме того в задачу инспекторов дорожного движения входит регулировка проезда в местах повышенной опасности, при проезде через сложные перекрестки, нерегулируемые пешеходные переходы, перегруженные транспортные развязки.

Сопровождение негабарита при транспортировке автомобилем Госавтоинспекции, делает поездку безопасной для сохранности объекта перевозки.

Обозначение крупногабаритного груза при транспортировке

Если автомобиль перевозит объект с нестандартными размерами, то он должен быть соответствующе обозначен. Самым распространенным и унифицированным является знак «Крупногабаритный груз».

Он представляет собой квадрат, размером 40*40 см. Поле квадрата состоит из, расположенных под небольшим углом, белых и красных полос. Знак делается из материала со светоотражающим эффектом. Этим знаком обозначают все грузы с нестандартными размерами – с крупными габаритами, негабаритные.

Красно-белые квадраты прикрепляют на всех местах перевозимого объекта, которые выступают за габариты транспортирующего автомобиля.

Три оранжевые лампочки на кабине автомашины информируют о том, что это автопоезд. В составе автопоезда может быть несколько прицепов.

Кроме знаков, информирующих о свойствах перевозимого объекта, на автомобиль, совершающий перевозку негабарита можно установить светоотражатели либо фонари. Они хорошо заметны в темноте, и дают представление о размерах движущегося предмета. Для установки спереди используют приборы белого цвета, для установки сзади – красного.

Ограничения и оборудование тягача

Запрещается использовать для перевозки негабарита колесные трактора, если путь проходит по федеральным трассам. Следовательно, по дорогам местного значения такая транспортировка разрешена. При условии соблюдения всех предосторожностей.

Также запрещено перевозить массивные и объемные конструкции гусеничными тракторами по дорогам с твердым покрытием. Однако на грунтовые дороги такой запрет не распространяется. При соблюдении всех мер безопасности такая транспортировка возможна.

Запрещено допускать к перевозке крупнотоннажного и негабаритного груза автотранспорт с поврежденной системой торможения и с неработающим аварийным тормозом.

Успешная реализация поставленной цели по транспортировке самых сложных объектов — результат тщательного выполнения всех требований. Для обеспечения соответствующей доставки, гарантированной сохранности груза, безопасности всех участников движения лучшим вариантом станет приглашение профессионалов.

Логистическая компания подберет соответствующий транспорт, выберет оптимальный маршрут, оформит надлежащую документацию, согласует все нюансы с заказчиком и организует сопровождение.

Правила перевозки дизельного топлива в автоцистернах

Смотрели: 2 944

Правила перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом

Как и любой другой вид коммерческой деятельности, транспортные услуги в обязательном порядке документально оформляются. Это необходимо для того, чтобы не возникла путаница между заказчиком и исполнителем, а также для эффективного контроля со стороны налоговой службы и других контролирующих органов государства. Правила грузоперевозок регламентированы положениями 40-й главы в Гражданском кодексе РФ. Функциональные обязанности экспедиторов, сопровождающих груз, описаны в 41-й главе этого свода законов. При этом формы все документов утверждены действующим законодательством.

Перечень документов регламентирующих правила перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом 

  • документация, разрешающая работу водителя;
  • документы на автомобиль, осуществляющий грузоперевозку;
  • документация на перевозимый груз.

Водительские документы, обеспечивающие право перевозки

В список водительских документов входят разрешение на вождение данного типа транспортного средства, а также разные степени допусков, которые предусматривают правила перевозки негабаритных грузов. Среди них:

  • водительское удостоверение с открытой категорией;
  • специально оформленный в ГИБДД пропуск;
  • лицензионная карточка;
  • свидетельства о допуске к транспортированию разных типов грузов, включая опасные и негабаритные (при необходимости).

В большинстве случаев, водители не являются владельцами транспортных средств, поэтому у них должна быть генеральная доверенности и лицензия транспортной компании, на которую они работают, кроме того, желательно иметь при себе копию трудового договора. Если груз сопровождает экспедитор, правила перевозки негабаритных грузов предусматривают обязательное наличие у него этого документа, с прописанными в нем обязанностями.   

Регламентирующие документы на транспорт

В документы, необходимые для работы транспортного средства включаются паспорт автомобиля, талон о прохождении технического осмотра и страховой полис. Кроме того, правилами перевозки негабаритных грузов предусматривается оформление на каждый рейс путевого листа. Этот документ выдается водителю заказчиком перевозки или компанией, с которой у него заключен трудовой договор. С его помощью производится подсчет рабочего времени водителя, количество затраченного топлива и амортизация деталей автомобиля, в нем же отмечается техническое состояние автомобиля. В целях контроля в путевом листе в обязательном порядке отмечен километраж, время начала и окончания каждой поездки. При отсутствии любого из документов, регламентирующих работу транспортного средства, его (автомобиль) могут арестовать, тем самым, сорвав перевозку.

Документы на перевозимый груз

Основным документом для любого груза правила перевозки негабаритных грузов определяют товарно-транспортную накладную. Именно в ней фиксируется факт сделки по доставке груза от продавца покупателю. Товарная часть накладной описывает взаимоотношения продающей и покупающей стороны, и она является основанием для списания груза со склада и получения его у заказчика. Транспортная часть касается в большей степени перевозчика, поскольку регламентирует его взаимоотношения с заказчиком. В этом документе указывается сумма расчета за оказанную услугу перевозки. Этот документ, в основном, составляется в 4-х экземплярах, один из которых остается у отправителя, а остальные находятся у водителя.

Сам груз, по правилам перевозок, в большинстве случаев также требует специального оформления. Например, для перевозки продуктов питания необходим документ, подтверждающий качество товара, выданный соответствующими органами. А если товар к тому же и скоропортящийся, к нему дополнительно оформляется контрольный лист, в котором фиксируются результаты проверки температурного режима при перевозке. В составлении этого документа участвуют транспортная компании и экспедитор. Правила перевозки живого груза предусматривают наличие карантинного сертификата и свидетельств от ветеринара о том, что животные здоровы. Пакет специальных разрешительных документов также оформляется и при транспортировке негабаритного груза.

Для того чтобы урегулировать отношения между заказчиком и перевозчиком, а также юридически регламентировать процесс транспортирования, груза правительством были установлены правила перевозки негабритных грузов. Кроме того, эти положения позволяют снизить немалые риски, которые сопровождают транспортный бизнес.

Основные пункты правил перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом

Действующие правила перевозки негабаритных грузов опираются на «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта». Они регламентируют все этапы транспортировки грузов любого типа, выделяя основные этапы этого процесса:

  • заключение договоров на перевозку грузов и фрахт транспорта;
  • предоставление транспортного средства, погрузка и выгрузка;
  • определение объема и массы груза, опломбирование контейнера;
  • сроки доставки и передача груза владельцу;
  • специальные виды грузов и их перевозка;
  • оформление актов и предъявление претензий.

Заключение договора

Основным документом, регламентирующим любую перевозку груза, является договор, заключенный между заказчиком и перевозчиком. Для этого клиент подает заявку на услугу, которая должна быть рассмотрена в течение трех дней с обязательным ответом о ее принятии или отказе. При этом должно присутствовать письменное обоснование.

После этого можно составлять договор услуги, к которому должна быть приложена транспортная накладная. Она составляется на каждую партию доставляемого груза, которая перевозится в автомобиле и распечатывается в 3-х экземплярах. При внесении исправлений, они должны заверяться всеми сторонами, подписавшими договор.

Предоставление автомобиля

Предоставление транспортного средства, согласно правилам перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом, происходит в сроки, предусмотренные заключенным договором. При этом за состояние транспортного средства несет ответственность перевозчик, а за безопасность груза – заказчик. Пригодным считается прошедшее ТО транспортное средство, отвечающее требованиям, определенным в договоре.

Если транспорт не подан в точку отправления с задержкой более 2-х часов (время фиксируется в заявке), то этот вопрос решается согласно заключенному договору. После погрузки водитель подписывает товаротранспортную накладную, при необходимости указывая в ней свои замечания. Все изменения в маршруте или условиях перевозки также отмечаются в этой накладной. Согласно правилам, заказчик может отказаться от услуги в случае предоставления транспортного средства, непригодного для перевозки, опоздания на загрузку, отсутствие у водителя нужных удостоверений или путевого листа.

Масса и габариты груза

За определение габаритов и массы груза, в установленных единицах объема и массы, согласно правилам перевозки негабаритных грузов, отвечает грузоотправитель. Определить массу можно при помощи взвешивания, обмеривания груза или согласно технической документации на него.

После того, как загрузка окончена, если перевозка осуществляется в контейнере или закрытом фургоне, они должны быть опломбированы грузоотправителем. При этом сведения о форме пломбы в обязательном порядке указываются в транспортной накладной. Она должна полностью перекрывать доступ в грузовой отсек без риска ее повреждения. 

Сроки доставки груза

Согласно правилам перевозки негабаритных грузов, доставка производится в сроки, отмеченные в заключенном договоре. Если же эти сроки не указываются, то в пределах города груз должен быть доставлен в течение суток, а для междугородней перевозки – одни сутки на каждые 300 км пути.

При задержке перевозчик обязан немедленно оповестить заказчика. Если в договоре не указаны иные сроки, то груз считается утраченным, если он не доставлен в течение 10 суток в пределах города и 30 суток при междугородней перевозке. Тогда грузополучатель может обращаться в суд для возмещения ущерба. Те же действия производится при порче груза.

При перевозке штучных грузов, никакой маркировки, кроме брутто и нетто массы можно не наносить. Транспортируя делимый груз, нужно следить, чтобы его масса вместе с автомобилем не превышала 40 тонн. Некоторые типы контейнеров позволяют транспортировку 44-тонных грузов.

При невыполнении условий договора, пострадавшей стороной составляется акт, форма которого регламентируется правилами перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом. Согласно ему подается претензия, распечатанная в двух экземплярах, которая рассматривается в порядке, установленном законом.

 

Правила перевозки негабаритных грузов по России и за рубеж

В настоящее время все грузоперевозки производятся в соответствии с установленными правилами и нормами, а также ограничиваются определенными отечественными и международными стандартами. Это касается транспортировки как обычных, так и негабаритных грузов. С другой стороны, поскольку негабариты относятся к категории наиболее сложной и в определенном смысле опасной для окружающей среды доставки, к ним предъявляются особые, наиболее жесткие требования. То есть, правила перевозки негабаритных грузов автомобилями существенно отличаются от обычных ПДД. То же самое касается и авиационной доставки тяжеловесных и крупногабаритных товаров и оборудования.

Примерами негабаритных грузов могут служить спецтехника, оборудование, различные конструкции, в том числе:

  • Буровые установки;
  • Газотурбинные установки;
  • Карьерные экскаваторы;
  • Яхты, и т.п.

 

Особенности доставки негабаритов автотранспортом

По правилам перевозки негабаритных грузов данный тип доставки производится в сопровождении сотрудников автодорожной инспекции. При этом если груз заступает на 1 метр с фронтальной или тыльной стороны, или на 0,4 метра по бокам свыше стандартных размеров, автотранспортное средство необходимо оборудовать специально разработанным распознавательным знаком.

«Негабаритный груз» — это знак размерами 0,4 х 0,4 метра из металла или пластика со светоотражающим покрытием. На него наносятся диагональные полоски белого и красного цвета шириной 50 мм. В качестве альтернативы можно применить наклейки с аналогичными параметрами. Данный знак позволяет повысить ситуационную осведомленность на дороге с целью повышения безопасности движения.

При превышении указанных выше показателей требуется обеспечить сопровождение груза автомашинами прикрытия. Данные автомашины обязаны придерживаться определенных правил. Например, они должны располагаться на безопасном удалении и явно указывать на увеличенные размеры груза. В их техническое оснащение должен входить прибор для определения высот объектов инфраструктуры и информационное табло с определенными техническими свойствами. Сопровождение перед колонной является обязательным, позади колонны – если перевозимое оборудование или спецтехника выходят за пределы стандартных размеров автотранспортного средства более чем на 400 см. При этом автомобили сопровождения имеют светоотражающие полосы желтого и оранжевого цвета, и оборудованы двумя проблесковыми маячками одного из указанных цветов.

Определенные требования, исходя из правил перевозки негабаритных грузов, устанавливаются и для водителя автотранспортного средства:

  • Недопустимо, чтобы груз влиял на обзор окружающей обстановки из кабины автомобиля.
  • Недопустимо, чтобы груз ухудшал устойчивость автомобиля (требуется тщательно закрепить его и не допускать перевешивания при движении, поворотах и иных маневрах, с целью недопущения опрокидывания).
  • Недопустимо, чтобы груз мешал управлять автотранспортом.
  • Недопустимо, чтобы груз создавал шум, поднимал пыль, наносил вред дорожному полотну, прочей инфраструктуре и окружающей среде.

 
На всем протяжении маршрута водитель обязан постоянно производить контроль крепления, размещения, общего и технического состояния перевозимого оборудования. О прочих особенностях перевозок негабаритов есть сведения в отдельном материале на нашем сайте — негабаритные перевозки.

Спецразрешения для перевозки негабаритов по России и за рубеж

В настоящее время в соответствии с правилами перевозок негабаритных грузов существует два основных вида специальных разрешений для провоза техники и конструкций увеличенной массы и габаритов:

  1. Международный;
  2. Межрегиональный.

 
Если груз предназначен для транспортировки за рубеж, необходимо оформить специальное разрешение международного уровня. Без такого документа автомобиль при попытке пересечения пограничного контрольно-пропускного пункта будет остановлен и отправлен на штрафстоянку. Оформить международный документ в РФ можно только в ФКУ Росдормониторинг, расположенном в Москве. Заявка оформляется при личном посещении или через сайт Госуслуг, во втором случае можно использовать сервисные службы. Заявку подает владелец автотранспорта — профессиональная транспортно-логистическая компания, которая займется доставкой груза в страну получателя, или ее доверенное лицо.

Если груз будет транспортироваться по нескольким регионам России, такая доставка считается внутренней, но она так же требует оформления специального разрешения – межрегионального. Данный документ действует до трех месяцев и обеспечивает до 10-ти маршрутов движения, в том числе позволяет использовать формулировку «туда и обратно с грузом». Межрегиональные разрешения могут быть выданы любым из 33-х Управлений дорожного хозяйства Российской Федерации, а также их филиалами в зависимости от места начала движения. Заявка подается как лично, так и через интерактивный сервис «Госуслуг».

Особенности доставки негабаритов авиатранспортом

В отношении доставки воздушными судами действуют несколько иные способы определения негабаритных размеров. Поскольку, в отличие от автомобиля, грузовой отсек самолета не может вместить оборудование, превышающие его размеры, то говорить о негабарите в прямом смысле слова достаточно сложно. В то же время современные транспортные компании осуществляют транспортировку грузов крупных габаритов массой до 120 тонн чартерными авиарейсами (например, самолетами «Руслан»). Таким образом, главное условие для такой доставки – груз не должен превышать габаритов грузового отсека авиалайнера.

Перевозим негабариты воздушным и автотранспортом

Профессиональная транспортно-логистическая компания «Таможенные технологии» является членом Ассоциации автоперевозчиков АСМАП, владеет собственным крупным автопарком и работает на рынке свыше 10-ти лет. В нашем активе – транспортировка самых сложных грузов большой массы и габаритов как по России, так и в страны ближнего и дальнего зарубежья. Работая с профессионалами, вы гарантированно доставите оборудование по назначению с наименьшими издержками и в кратчайшие сроки. Более подробную информацию об актуальных предложениях можно узнать у наших консультантов.

Предлагаем скачать и ознакомиться с договором на наши услуги

Правила перевозки негабаритных грузов. Правила негабаритных перевозок автомобильным транспортом ПДД

Правила перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом 2016

Перевозка негабаритных грузов автотранспортом в различных направлениях регулируется ПДД. Также перевозки негабарита должны выполняться согласно специальным правилам перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом 2016. Такими законодательными актами для коммерческих перемещений являются:

1) Правила автодорожного движения (ПДД), каковые определяют размеры негабаритного груза, знаки опасности и световую индикацию.

2) ФЗ № 259 от 08 ноября 2007 г - " Устав автотранспорта...." вносит определения транзита грузов и пассажиров.

3) ФЗ № 257 от 8.11.2007 "Об автомобильных дорогах и..." - это основной закон, регулирующий негабаритные перевозки, а ст.31 включает необходимость получения специального разрешения , а так же регламент его выдачи.

4) Постановление правительства № 272 от 15,04,11 "Правила перевозок грузов ...", каковые служат дополнением к ФЗ 259 и ФЗ 257, и численно характеризуют негабаритные грузы.

5) Приказ № 258 от 24.07.12 "Порядок выдачи специального разрешения на движение..." полностью посвящен получению разрешения и его основным свойствам.

6) Приказ № 7 от 15,01,14 "Правила обеспечения безопасности перевозок..." содержит дополнения и изменения к Приказу 258 в части увеличения безопасности транспортировки негабарита.

7) Постановление правительства № 12 от 09.01.14 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства…" описывает методику расчета ущерба и его размер в виде штрафов.

8) ФЗ 248 от 13.07.2015 "О внесении изменений в Федеральный закон "Об автомобильных дорогах..." вводит несколько новых определений, таких "неделимый груз", "крупногабаритный" и "тяжеловесный" предмет, а так же запрещает движение авто при превышении на 2 % его допустимой массы. Согласно правилам перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов нагрузки не должны быть больше максимальных показателей, которые были установлены изготовителем транспорта. Это также касается массы прицепа.
Помимо этого, правила негабаритных перевозок являются определяющими при составлении договора на соответствующие автоперевозки.

Правила негабаритных перевозок 

Согласно правилам перевозки негабаритного груза грузоперевозчикам нужно осуществлять постоянный контроль положения груза и его фиксацирование, чтобы предотвратить падение груза, избегая создания помех движению прочего транспорта на дороге. Также по правилам перевозки негабаритных грузов автоперевозчики не могут осуществлять негабаритные автоперевозки в случае отсутствия специального разрешения.

Согласно правилам перевозки негабаритных грузов, транспортировка возможна только при выполнении следующих условий:

- груз не влияет на обзор;
- транспорт не теряет равновесие;
- отсутствует перекрытие специальных знаков негабаритного груза и осветительных приборов;
- груз не издает дополнительный отвлекающий шум;
- транспортировка не создает дополнительную пыль;
- груз не причиняет вреда внешней обстановке и полотну автодороги.

При не соблюдении этих пунктов грузоперевозчик должен устранить все нарушения правил перевозки негабаритных грузов автотранспортом.

Безопасность при негабаритных транспортировках обеспечивается благодаря опыту водителей и применению спецтранспорта для перемещения негабаритных предметов.

Транспортировка негабарита предусматривает необходимый скоростной режим. На основании правил негабаритных перевозок, максимальная скорость автотранспорта составляет 60км/ч. Чтобы полностью соблюдать безопасность транзита, согласно правилам перевозки негабаритного груза запрещено нарушать маршрут и скоростной режим.

Правила перевозки негабаритных грузов нужно тщательно соблюдаться всеми участниками, поскольку их выполнение влияет на безопасность людей и качество автодорожного покрытия. Современныая логистическая компания "ТехСтройТранс" регулярно обучает своих сотрудников правилам перевозки негабаритных грузов и устройству процесса их перевозки.

Можно ли перевозить груз шире 2,55 м без специального разрешения.

Роман. Почитайте пожалуйста, здесь вы все найдете)

23.5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м - для рефрижераторов и изотермичесКих кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.

Международные автомобильные перевозКи осуществляются в соответствии с требованиями к транспортным средствам и правилами перевозКи, установленными международными договорами Российской Федерации.

Движение транспортного средства, габаритные размеры которого с грузом или без груза превышают параметры, указанные в данном пункте Правил, рассматривается как перевозка крупногабаритного груза.

Требования к перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов регламентируются «Инструкцией по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации»*. Данная Инструкция распространяется также на транспортные средства с грузом, выступающим назад более чем на 2 м, а также на рефрижераторы и транспортные средства с изотермичесКими кузовами, превышающими по ширине 2,6 м. Полная информация по весовым ограничениям на транспортные средства для движения по дорогам России приведена в упомянутой инструкции.

В соответствии с указанной Инструкцией водители транспортных средств, перевозящих крупногабаритные и тяжеловесные грузы, должны иметь при себе, кроме документов, предусмотренных пунктом 2.1 Правил, оформленные в установленном порядке разрешение на перевозку и пропуск. Разрешения на осуществление международных перевозок выдает Минтранс России в соответствии с требованием Федерального закона «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушения порядка их выполнения» (от 24 июля 1998 г., ? 127-ФЗ).

Разрешения на осуществление внутренних перевозок выдают соответствующие органы управления автомобильными дорогами по месту нахождения перевозчика.

После получения разрешения перевозчик согласовывает эту перевозку с ГИБДД, на территории обслуживания которой начинается маршрут перевозКи. При согласовании определяются специальные требования к порядку перевозКи груза, исходя из условий обеспечения безопасности дорожного движения, и выдается пропуск, предоставляющий право на движение транспортного средства. ГИБДД может установить дополнительные требования, касающиеся времени движения (с учетом загрузКи дорог), скорости движения, наличия сопровождения и т.д. (при международных перевозках пропуск выдает Главное управление ГИБДД МВД России).

При прохождении маршрута перевозКи груза через железнодорожные переезды, по железнодорожным мостам, путепроводам или по автодорожным путепроводам, находящимся на балансе железной дороги, согласование производится также и с начальником дистанции пути железной дороги, если: ширина транспортного средства с грузом или без груза составляет 5 м и более, высота от поверхности дороги - 4,5 м и более; длина транспортного средства с одним прицепом превышает 20 м или автопоезд имеет два и более прицепа, а также в других, специально оговоренных в Инструкции случаях.

На транспортных средствах, перевозящих крупногабаритный и тяжеловесный груз, должны быть установлены опознавательные знаКи «Автопоезд», «Крупногабаритный груз» и «Длинномерное транспортное средство» в соответствии с пунктом 8 Основных положений.

Транспортные средства, перевозящие крупногабаритные и тяжеловесные грузы, а также в случаях, установленных Инструкцией, и транспортные средства, их сопровождающие, в соответствии с пунктом 16 Основных положений должны быть оборудованы проблесковыми маячками оранжевого или желтого цвета.

Порядок осуществления контроля за соблюдением допустимых весовых параметров и габаритов в процессе движения определен постановлением Правительства Российской Федерации от 22.09.99 г. ? 1079 «О мерах по упорядочению деятельности, связанной с осуществлением контроля транспортных средств на автомобильных дорогах». Согласно постановлению на федеральных и других автомобильных дорогах создаются только стационарные посты органов внутренних дел, пункты государственного контроля за осуществлением международных автомобильных перевозок, а также стационарные пункты, на которых производится весовой контроль транспортных средств, осуществляющих грузовые перевозКи.

Стационарные пункты, на которых производится весовой контроль транспортных средств, осуществляющих грузовые перевозКи, организуются Минтрансом России по согласованию с МВД России.

Совместным распоряжением ГУГИБДД и Росавтодора от 6 мая 2000 г. введен в действие Временный регламент взаимодействия подразделений ГИБДД и органов управления федеральными дорогами общего пользования по контролю за проездом транспортных средств, перевозящих тяжеловесные грузы [Совместное распоряжение подписано Главным Государственным инспектором безопасности дорожного движения РФ (?13\6 - 2243) и Генеральным директором Российского дорожного агентства (? РД 15/1583]]. В соответствии с этим распоряжением контроль за соблюдением допустимых максимальных масс и осевых нагрузок транспортных средств при проезде по федеральным дорогам общего пользования производится подразделениями ГИБДД и органами Росавтодора на стационарных и передвижных пунктах весового контроля.

На стационарных пунктах, где контроль осуществляется с помощью автоматизированных систем, в случае выявления нарушения правил перевоз Ки сотрудник ГИБДД останавливает транспортное средство и совместно с инспектором-оператором пункта проверяет наличие у перевозчика специальных разрешений и пропуска.

На передвижных пунктах весового контроля выявление тяжеловесных транспортных средств осуществляется сотрудником ГИБДД визуально с последующей его остановкой, проверкой документов и взвешиванием транспортного средства на переносных весах.

При выявлении факта нарушения правил перевозКи тяжеловесных грузов работник органа управления автомобильными дорогами осуществляет взимание соответствующей платы, а также составляет акт о нарушении правил перевозКи тяжеловесных грузов, один экземпляр которого передается перевозчику, другой в суточный срок с момента составления акта представляется в орган управления дорогами для решения о принятии мер в соответствии с действующим законодательством.

Сотрудник ГИБДД принимает меры к недопущению дальнейшего движения тяжеловесного транспортного средства до устранения выявленных нарушений и в случае возникновения спорной ситуации направляет транспортное средство на специальную площадку, оборудованную весами для контрольного взвешивания.

Перевозка негабаритных грузов: крупные международные автоперевозки


ПОЧЕМУ ВЫБРАТЬ КРАФТТРАНС?





Более 1002 грузовых вагонов в 2019 году. Детальный план, отчет и информирование на всех этапах Выполнение всего пакета документов Грузоперевозки любыми видами транспорта

Наша экспертиза:

  1. Дорожно-строительная техника (гусеничные, колесные) и спецтехника.
  2. Металл и сталь.
  3. Сельскохозяйственные, лесохозяйственные машины и специальная техника.
  4. Промышленное оборудование.
  5. Топливно-энергетическое оборудование.
  6. Объёмное резервуарное оборудование.
  7. Трансформаторы.
  8. Строительные материалы.
  9. Конструкции железобетонные.
  10. Краны башенные.

Правило KRAFTTRANS:

МЫ ГАРАНТИРУЕМ своевременную информацию обо всех деталях перевозки, как на этапе реализации планирования.

ОРГАНИЗАЦИЯ И ПОДДЕРЖКА МАРШРУТА: ВЫПОЛНЕНИЕ ДОКУМЕНТОВ: ПЕРЕГРУЗКА ГРУЗА:
  • выбор типа подвижного состава;
  • разработка маршрута перевозки;
  • обследование трассы и мостов;
  • определение стоимости работ по очистке трассы;
  • теневых автомобилей (пилотов) сопровождения на маршруте;
  • Сопровождение на маршруте
  • машин полиции;
  • обеспечивает грузовую вооруженную охрану.
  • оформление специальных разрешений на передвижение с превышением предельно допустимых параметров через страны транзита;
  • таможенное оформление при международных перевозках негабаритных грузов;
  • страхование грузов.
  • разработка грузовой схемы подвижного состава;
  • размещение негабаритных и тяжеловесных грузов на специализированном транспорте;
  • организация погрузочно-разгрузочных работ с использованием спецтехники;
  • складских помещений.

УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗКИ негабаритных и тяжеловесных грузов

Все перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов осуществляются в соответствии с нормами законодательства стран, на территории которых эксплуатируется транспорт.

СВЕРКА МАРШРУТА:

На основании поданного заявления специальные органы согласовывают маршрут со всеми организациями и производственными объектами, которые находятся на пути следования негабаритного груза (с учетом высоты линий электропередач, наличия путепроводов, мостов, железнодорожных переездов и т. .)

Срок согласования маршрута 7-20 дней


Если заявление подано, вы не можете вносить изменения в документ. Любые изменения и обновления отправляются через дополнительное приложение. Дополнительную заявку можно подать в течение 2 недель с момента заполнения первой заявки с уплатой дополнительной комиссии, а также штрафов за простой при доставке.
Специальные разрешения выдаются на определенный период времени (конкретное время с указанием точного временного интервала).Если товар не может быть доставлен по разным причинам в указанный срок, необходимо заказать новое разрешение.

Мы точно знаем, что категорически запрещено

  1. Отклониться от заданного маршрута.
  2. Двигаться со скоростью выше указанной в разрешении.
  3. Транспортировать в условиях гололеда или плохой видимости.
  4. Продолжить движение при возможной неисправности автомобиля.
  5. Скрыть возможные проблемы, возникающие при организации перевозки.
  6. Работа с непроверенными контрагентами.

КАКОЙ алгоритм получения разрешения на движение?

Для получения разрешения необходимо обратиться в специальные органы. Это заявление должно содержать следующую информацию, предоставленную грузовладельцем:

  • Спецификация груза
  • Чертеж груза
  • Точные размеры и вес
  • АДРЕС погрузки / разгрузки, таможенное оформление
  • Транспортный маршрут (разработан KRAFTTRANS)
  • Схема размещения груза на транспортном средстве (разработана сотрудниками КРАФТТРАНС)

Требуется негабаритный груз?

Отправить заявку.

Вы можете получить все необходимые консультации и профессиональную информацию, связавшись с нами.

Перевозка негабаритного оборудования из Германии в Россию

Маршрут перевозки: : Порт в Германии, Зальцгиттер - Российская Федерация, Калуга

Описание груза : Формы, 2 шт.

Габаритные размеры груза : длина - 29,12 м., Ширина - 4.53 м., Высота - 4,53 м., Вес - 83 тонны

Требуемый вид подвижного состава:

Речной транспорт (баржа), морской транспорт, 2 автомашины (спецавтомобиль для перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов)

Услуг, оказываемых специалистами КРАФТТРАНС:

  • Разработка оптимального маршрута.
  • Выбор оптимального типа подвижного состава.
  • Грузовые перевозки.
  • Организация перегрузки.
  • Согласование схем движения по разгрузочной территории предприятия.

Характеристики транспортировки:

С учетом габаритно-габаритных параметров и для обеспечения своевременной доставки груза заранее были определены оптимальный маршрут и вид транспорта. Кроме того, получены все необходимые официальные соглашения на перевозку негабаритных и тяжеловесных грузов. Во время самой перевозки было привлечено специализированное оборудование для подъема ЛЭП.

Учитывая необходимость использования кранов с большой грузоподъемностью, перегрузка планировалась таким образом, чтобы баржа двигалась под нагрузкой по прибытии автомобильного транспорта. Это было сделано для того, чтобы снизить стоимость перегрузки. Затем груз был доставлен в порт Гамбург, Германия, откуда судно проследовало в порт города Санкт-Петербург.

Дальнейшие перевозки грузов осуществлялись автомобильным транспортом. Процесс перевозки осложнялся внушительными габаритами груза.Во время перевозки несколько раз повторялся исходный маршрут. Ремонтные работы на мостах, неожиданное изменение условий - все это потребовало немедленной реакции, чтобы в конечном итоге доставить груз до места назначения в оговоренные сроки.

На каждом этапе погрузочно-разгрузочных работ заказчик проводил сюрвейерский контроль. Специалисты КРАФТТАНС смогли осуществить перевозку негабаритного груза всего за 25 дней и в очередной раз продемонстрировали высокий уровень компетентности и профессионализма.

Доставка грузов автотранспортом.Грузоперевозки

  • Транспортное средство
    • Морские перевозки
    • Перевозка по железной дороге
    • Автомобильный транспорт
    • Авиаперевозка
    • Мультимодальные перевозки
  • Международные перевозки

% PDF-1.7 % 2085 0 объект > endobj xref 2085 318 0000000016 00000 н. 0000009951 00000 н. 0000010134 00000 п. 0000010180 00000 п. 0000010313 00000 п. 0000010351 00000 п. 0000010835 00000 п. 0000010874 00000 п. 0000010989 00000 п. 0000025529 00000 п. 0000041052 00000 п. 0000054267 00000 п. 0000069017 00000 п. 0000082830 00000 п. 0000097854 00000 п. 0000098001 00000 п. 0000098482 00000 п. 0000098856 00000 п. 0000098969 00000 п. 0000098998 00000 н. 0000099408 00000 п. 0000099687 00000 н. 0000100108 00000 н. 0000100380 00000 н. 0000100725 00000 н. 0000113468 00000 н. 0000135675 00000 н. 0000138326 00000 н. 0000138397 00000 н. 0000138494 00000 н. 0000149174 00000 н. 0000149468 00000 н. 0000149775 00000 п. 0000164015 00000 н. 0000169417 00000 н. 0000174793 00000 н. 0000174834 00000 н. 0000182465 00000 н. 0000182506 00000 н. 0000182581 00000 н. 0000182670 00000 н. 0000182760 00000 н. 0000182819 00000 н. 0000182948 00000 н. 0000183007 00000 н. 0000183147 00000 н. 0000183206 00000 н. 0000183312 00000 н. 0000183371 00000 н. 0000183471 00000 н. 0000183530 00000 н. 0000183630 00000 н. 0000183689 00000 н. 0000183827 00000 н. 0000183886 00000 н. 0000183958 00000 н. 0000184096 00000 н. 0000184155 00000 н. 0000184239 00000 н. 0000184323 00000 н. 0000184462 00000 н. 0000184521 00000 н. 0000184591 00000 н. 0000184692 00000 н. 0000184751 00000 н. 0000184890 00000 н. 0000184949 00000 н. 0000185033 00000 н. 0000185117 00000 н. 0000185255 00000 н. 0000185314 00000 н. 0000185395 00000 н. 0000185476 00000 н. 0000185577 00000 н. 0000185636 00000 н. 0000185736 00000 н. 0000185795 00000 н. 0000185895 00000 н. 0000185954 00000 н. 0000186054 00000 н. 0000186113 00000 п. 0000186213 00000 н. 0000186272 00000 н. 0000186372 00000 н. 0000186431 00000 н. 0000186569 00000 н. 0000186628 00000 н. 0000186700 00000 н. 0000186802 00000 н. 0000186861 00000 н. 0000186962 00000 н. 0000187021 00000 н. 0000187160 00000 н. 0000187219 00000 н. 0000187291 00000 н. 0000187430 00000 н. 0000187489 00000 н. 0000187705 00000 н. 0000187822 00000 н. 0000187923 00000 н. 0000187982 00000 н. 0000188083 00000 н. 0000188142 00000 н. 0000188249 00000 н. 0000188308 00000 н. 0000188447 00000 н. 0000188505 00000 н. 0000188632 00000 н. 0000188749 00000 н. 0000188861 00000 н. 0000188919 00000 н. 0000189057 00000 н. 0000189115 00000 н. 0000189187 00000 н. 0000189287 00000 н. 0000189345 00000 н. 0000189445 00000 н. 0000189503 00000 н. 0000189603 00000 н. 0000189661 00000 н. 0000189761 00000 н. 0000189819 00000 н. 0000189919 00000 н. 0000189977 00000 н. 00001 00000 н. 00001 00000 н. 00001

    00000 н. 00001 00000 н. 00001

    00000 н. 00001

    00000 н. 0000190614 00000 н. 0000190714 00000 н. 0000190772 00000 н. 0000190873 00000 н. 0000190931 00000 н. 0000191031 00000 н. 0000191089 00000 н. 0000191228 00000 н. 0000191286 00000 н. 0000191358 00000 н. 0000191496 00000 н. 0000191554 00000 н. 0000191626 00000 н. 0000191726 00000 н. 0000191784 00000 н. 0000191885 00000 н. 0000191943 00000 н. 0000192045 00000 н. 0000192103 00000 н. 0000192216 00000 н. 0000192274 00000 н. 0000192406 00000 н. 0000192464 00000 н. 0000192574 00000 н. 0000192632 00000 н. 0000192761 00000 н. 0000192819 00000 н. 0000192934 00000 н. 0000192992 00000 н. 0000193123 00000 н. 0000193181 00000 п. 0000193299 00000 н. 0000193357 00000 н. 0000193463 00000 н. 0000193521 00000 н. 0000193646 00000 н. 0000193704 00000 н. 0000193840 00000 н. 0000193898 00000 н. 0000194032 00000 н. 0000194090 00000 н. 0000194193 00000 н. 0000194251 00000 н. 0000194363 00000 н. 0000194421 00000 н. 0000194546 00000 н. 0000194604 00000 н. 0000194715 00000 н. 0000194773 00000 н. 0000194893 00000 н. 0000194951 00000 н. 0000195064 00000 н. 0000195122 00000 н. 0000195236 00000 п. 0000195294 00000 н. 0000195411 00000 н. 0000195469 00000 н. 0000195583 00000 н. 0000195641 00000 н. 0000195769 00000 н. 0000195827 00000 н. 0000195950 00000 н. 0000196008 00000 н. 0000196118 00000 н. 0000196176 00000 н. 0000196289 00000 н. 0000196347 00000 н. 0000196456 00000 н. 0000196514 00000 н. 0000196626 00000 н. 0000196684 00000 н. 0000196797 00000 н. 0000196855 00000 н. 0000196965 00000 н. 0000197023 00000 н. 0000197134 00000 н. 0000197192 00000 н. 0000197302 00000 н. 0000197360 00000 н. 0000197472 00000 н. 0000197530 00000 н. 0000197641 00000 н. 0000197699 00000 н. 0000197813 00000 н. 0000197871

    МЕЖАМЕРИКАНСКАЯ КОНВЕНЦИЯ О ДОГОВОРАХ НА МЕЖДУНАРОДНУЮ ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ ДОРОГАМИ

    МЕЖАМЕРИКАНСКАЯ КОНВЕНЦИЯ О КОНТРАКТАХ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗКА ТОВАРОВ АВТОМОБИЛЕМ

    ГЛАВА I

    ОПРЕДЕЛЕНИЯ

    Артикул 1

    Для целей настоящей Конвенции:

    а.ДОГОВОР НА ДОРОЖНУЮ ПЕРЕВОЗКУ ТОВАРА означает любой договор, согласно которому перевозчик обязуется в обмен на плату за перевозку или цену перевозить грузы по суше из одного места в другое на транспортных средствах, которые используют дороги в качестве транспортная инфраструктура;

    г. ДОГОВОР НА СОВМЕСТНУЮ ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ ДОРОЖНЫМ ДВИЖЕНИЕМ означает то, что заключили, при выдаче единого коносамента, для перевозки, выполняемой последовательно автотранспортом отдельных перевозчиков;

    г.ТОВАРЫ означает любые товары, которые можно перевозить, и если они поставляемые перевозчиком, контейнеры, поддоны и аналогичные транспортные или упаковочные материалы;

    г. Транспортная накладная, транспортный документ или накладная означает документ, подтверждающий, что перевозчик принял груз на себя и взял на себя обязательство доставить их в соответствии с согласованными условиями;

    e. ПЕРЕВОЗЧИК - лицо, осуществляющее автомобильную перевозку грузов;

    ф.ОТПРАВИТЕЛЬ, ОТПРАВИТЕЛЬ ИЛИ ГРУЗОПРАВИТЕЛЬ означает лицо, которое либо для своего доставляет товар перевозчику для перевозки за свой счет или за счет третьих лиц;

    г. ПОЛУЧАТЕЛЬ или ПОЛУЧАТЕЛЬ означает лицо, уполномоченное получать товар.

    ГЛАВА II

    ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

    Статья 2

    Настоящая Конвенция применяется к международной перевозке грузов дорога, при условии, что место отправки товара находится в государстве-участнике, а место отправки их доставка осуществляется в другое Государство-участник, даже если используется само транспортное средство, на участке маршрута каким-либо другим видом транспорта без без груза, или когда перевозка осуществляется совместными службами.

    Правила настоящей Конвенции не ограничивают правила двусторонних или многосторонние конвенции между государствами-участниками о международных перевозки товаров или более благоприятная практика, которой придерживаются эти государства в отношении к нему.

    Настоящая Конвенция не применяется к перевозке, выполняемой в соответствии с с международными почтовыми соглашениями или другими международными договорами. Ни в коем случае не эта Конвенция влечет за собой ограничения в отношении средств приграничного судоходства, в частности включая бесплатный транзит, который государства-участники в настоящее время предоставляют или могут в конечном итоге предоставить друг к другу и для которых можно обойтись без коносамента.

    ГЛАВА III

    ДОКУМЕНТАЦИЯ

    Статья 3

    Договор международной перевозки грузов автомобильным транспортом заключается воплощенный в документе, известном как коносамент, который должен быть составлен перевозчиком по требованию отправителя, когда перевозчик принимает груз. Контракт должен оговорить условия перевозки.

    Статья 4

    Коносамент может быть выставлен на предъявителя, по приказу или указанному партия.Он должен быть оформлен в оригинале и копиях, количество копий должно быть указано. Оригинал может быть одобрен или не одобрен. Каждая копия должна быть помечена "непередаваемая копия".

    Когда перевозимый груз состоит из различных типов или партий товаров, может быть выдано столько коносаментов, сколько существует различных типов или количества товар.

    Если грузоотправитель согласен, может быть выдан необоротный коносамент. и для этой цели любые механические или электронные средства, которые записывают информацию предусмотренные статьей 5, могут быть использованы.

    Статья 5

    Коносамент должен содержать следующие сведения;

    а. Название, место жительства и адрес перевозчика;

    г. Имя, место жительства и адрес грузоотправителя;

    г. Имя, место жительства и адрес грузополучателя, если они предоставлены грузоотправитель;

    г. Место и дата погрузки товара и место, указанное для их доставка в пункт назначения;

    e.Общий вид товаров, их внешний вид и состояние, основные обозначения, необходимые для их идентификации, количество упаковок или штук и общий вес;

    ф. Дата или крайний срок доставки товара по месту место назначения;

    г. Транспортные расходы и дополнительные расходы с отдельным указанием точный способ и место оплаты;

    ч. Заявленная стоимость товара;

    и.При необходимости, явное заявление об опасности груза, загрязняющие или вредные;

    Дж. Заявление о том, что перевалка разрешена или запрещена, и если перевозка осуществляется совместными службами, имена, места жительства и адреса задействованные перевозчики и их участки маршрута;

    к. Указание на то, что договор перевозки подлежит положения настоящей Конвенции;

    л.Подпись перевозчика или стороны, выписавшей накладную. коносамент на имя перевозчика и в качестве его представителя и подпись грузоотправителя, его представители, агенты или слуги. Эти подписи могут быть собственноручными или, если это процедура не противоречит законам страны, в которой выставлен коносамент. выпущены, изготовлены любыми механическими или электронными средствами.

    Перевозчик и грузоотправитель могут по взаимной договоренности добавить любые другие заявление, которое они считают целесообразным в коносаменте.

    Статья 6

    Отсутствие в коносаменте одной или нескольких сведений предусмотренные в статье 5, не влияют на существование контракта на международные перевозки грузов автомобильным транспортом.

    Статья 7

    Отправитель гарантирует перевозчику точность сведений указал в подпункте е) статьи 5, что он предусмотрел включение в законопроект коносамента.Грузоотправитель возмещает перевозчику любые убытки, понесенные им в качестве результат неточностей в этих данных.

    Статья 8

    .

    Каждый раз, когда он проводит досмотр, перевозчик может сделать отметку в накладной. коносамент оговорки в отношении маркировки, внешнего вида и состояния товары, их количество, количество или вес, когда у него есть разумные основания предполагать, что такие характеристики не соответствуют полученным товарам или там, где у него нет распорядка средства проверки соответствия; в этом случае он должен внести в счет указание причин этих оговорок и оснований, на которых они основаны.В если такие оговорки не были выполнены, предполагается, что за исключением доказательств обратного, что товары были доставлены ему в том виде, в котором они указаны в коносаменте. Доказательства обратного не допускается, если оборотный коносамент подписан добросовестный сторонний держатель.

    Статья 9

    Если перевозчик желает сделать оговорки, грузоотправитель может потребовать проверка содержимого пакетов; в этом случае перевозчик имеет право требовать возмещения стоимости такого осмотра.Результаты таких проверок публикуются в накладная.

    Статья 10

    Перевозчик, который неправомерно указывает в коносаменте неточные данные информация о товарах несет ответственность за любой ущерб, понесенный по этой причине грузоотправитель, грузополучатель или третье лицо и не может воспользоваться положениями, которые ограничить его ответственность.

    Статья 11

    Держатель коносамента имеет право совместно запросить перевозчик изменить назначенный пункт доставки или имя получателя.любой расходы, понесенные в результате новых инструкций перевозчику, несет вышеупомянутый держатель.

    ГЛАВА IV

    ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

    Статья 12

    Перевозчик несет ответственность за утрату или повреждение груза, а также за задержка в доставке или невозможность доставки товара, за исключением случаев, когда он докажет Чат это происходит по одной из следующих причин:

    а.Стихийное бедствие;

    г. Врожденный дефект товара;

    г. Небрежность со стороны отправителя или отправителя, или

    г. Особые обстоятельства в отношении инструкций, которые были внесен в коносамент.

    Ни при каких обстоятельствах ответственность перевозчика не может превышать реальную стоимость товары в месте и времени их доставки или в месте и времени доставки была сделана или должна была быть произведена, или заявленная стоимость в коносаменте, в зависимости от того, что лучше.

    Стороны могут письменно договориться об увеличении или ограничении ответственности перевозчика и установить сумму за единицу или вес груза.

    В случае грубой небрежности, умышленного неправомерного поведения или действия или бездействие со стороны перевозчика, совершенное с намерением причинить убытки, повреждение или задержку доставки или по неосторожности и зная, что такая потеря, повреждение или задержка, вероятно В результате ни одно из ограничений, предусмотренных в настоящей статье, не применяется.

    Статья 13

    Перевозчик несет ответственность за действия или бездействие своих агентов и служащих и третьих лиц, которым полностью или частично доверены услуги.

    Статья 14

    В случае совместной перевозки первого перевозчика и последнего перевозчика несет солидарную ответственность перед грузоотправителем, отправителем и держателем коносамент, независимо от места, в котором произошло повреждение или потеря, или задержка, или причиной недоставки товара.

    ГЛАВА V

    ЮРИСДИКЦИЯ

    Статья 15

    1. Действия, основанные на международной перевозке грузов автомобильным транспортом, могут быть возбуждены в выбор истца в судах государства;

    а. Если ответчик имеет постоянное или обычное место жительства, его основное место деятельности или филиал, агентство или аффилированное лицо, через которое выставлен счет коносамента выдано;

    г.Откуда был отправлен товар;

    г. Места, предназначенного для доставки товара;

    г. В транзитном пункте, где у перевозчика есть представитель, если перевозчик является ответчиком.

    2. Рассмотрение дел о перевозке грузов с участием совместной перевозки. в любом из форумов, указанных выше, по усмотрению истца и, если перевозчик быть ответчиком, иск может быть подан на любом из этих форумов только против первого или конечный перевозчик.

    ГЛАВА VI

    АРБИТРАЖ

    Статья 16

    В договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом стороны могут передать на арбитражное решение любые разногласия, которые могут возникнуть или возникшие между ними. Арбитраж может быть временным или институциональным. если это арбитраж закона, применяются положения настоящей Конвенции.

    ГЛАВА VII

    ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

    Статья 17

    Настоящая Конвенция открыта для подписания государствами-членами Организация американских государств.

    Статья 18

    .

    Настоящая Конвенция подлежит ратификации. Инструменты ратификация передается на хранение в Генеральный секретариат Организации Американские Штаты.

    Статья 19

    .

    Настоящая Конвенция открыта для присоединения любого другого государства. В документы о присоединении сдаются на хранение в Генеральный секретариат Организация американских государств.

    Статья 20

    .

    Настоящая Конвенция вступает в силу на тридцатый день после дату сдачи на хранение второй ратификационной грамоты.

    Для каждого государства, ратифицировавшего Конвенцию или присоединившегося к ней после сдаче на хранение второй ратификационной грамоты, Конвенция вступает в силу на тридцатый день после сдачи на хранение таким государством своей ратификационной грамоты или присоединение.

    Артикул 2л

    Каждое государство может при подписании, ратификации или присоединении, делать оговорки к настоящей Конвенции при условии, что каждая оговорка касается одного или нескольких конкретные положения и не несовместимы с его целью и назначением.

    Статья 22

    Если государство-участник имеет две или более территориальных единиц, в которых разные системы права применяются в отношении Со, вопросы, рассматриваемые в настоящей Конвенции, он может, в момент подписания, ратификации или присоединения объявить, что настоящая Конвенция распространить Co на все ее территориальные единицы или только на одну или несколько из них.

    Такое заявление может быть изменено последующими заявлениями, которые прямо указывает территориальную единицу или единицы, к которым применяется настоящая Конвенция. Такие последующие заявления передаются в Генеральный секретариат Организации американских государств и вступает в силу через тридцать дней после даты их получение.

    Статья 23

    Настоящая Конвенция остается в силе бессрочно, но любой из Государства-участники могут его осудить.Документ о денонсации сдается на хранение Генеральный секретариат Организации американских государств. По истечении одного года с даты сдачи на хранение документа о денонсации, Конвенция теряет силу для денонсирующего государства, но остается в силе для других государств-участников.

    Статья 24

    Оригинальный документ этой Конвенции, английский, французский, Португальский и испанский тексты которых являются равно аутентичными, он должен сдать на хранение Генеральный секретариат Организации американских государств, который направит заверенная копия его текста в Секретариат Организации Объединенных Наций для регистрации и публикация в соответствии со статьей 102 ее Устава.Генеральный секретариат Организация американских государств уведомляет государства-члены Организации о Американские государства и государства, присоединившиеся к Конвенции, о подписях, депонирование ратификационных грамот, документов о присоединении и денонсации, а также оговорки, если таковые имеются.

    В УДОСТОВЕРЕНИЕ ЧЕГО нижеподписавшиеся полномочные представители, должным образом уполномоченные на это своими правительствами, подписали настоящую Конвенцию.

    СОВЕРШЕНО В ГОРОДЕ МОНТЕВИДЕО, РЕСПУБЛИКА УРУГВАЙ, пятнадцатый день. июля тысяча девятьсот восемьдесят девятого года.

    Экспедиторов в России | Справочник компаний

    Типы грузов

    Генерал

    Штучный груз - это товары, перевозимые в упаковке (например, ящики, пакеты или паллетная упаковка). Генеральные грузы - один из самых распространенных видов, особенно при автомобильных перевозках.Часто это грузы, доставляемые нескольким клиентам и состоящие из разных категорий товаров.

    Сухие насыпные грузы

    Однородные грузы, перевозимые навалом (например, гравий, песок, руда или уголь).

    Контейнеры

    Генеральные грузы обычно перевозятся в контейнерах. Часто это транспортный контейнер, адаптированный для интермодальных перевозок, позволяющий переходить с одного вида транспорта на другой без необходимости перезагрузки.

    Негабаритный груз

    Груз, масса и габариты которого превышают пределы, установленные правилами дорожного движения или другими нормативными актами. Обычно негабаритные грузы обычным транспортом не перевозят, так как для этого требуются специальные разрешения. Эта категория может включать производственное оборудование, целые заводы или другие крупные или тяжелые объекты (целые или частичные).

    Рефрижераторные грузы

    Замороженные или охлажденные продукты перевозятся в вагоне, обеспечивающем охлаждение или замораживание.

    Транспортные средства

    Легковые и грузовые автомобили, сельхозтехника типоразмеров.

    Наливные наливные грузы

    Жидкости или вязкие массы, перевозимые в цистернах.

    Животные

    Живые сельскохозяйственные или дикие животные, а также домашние животные.

    Опасные грузы

    Товары могут быть опасны для здоровья человека и / или окружающей среды.Транспортировка регулируется различными законами, включая международное законодательство, как это подробно описано в Европейском соглашении о международной дорожной перевозке опасных грузов (ADR).

    .