Полиуретан точка опоры: Точка Опоры полиуретановые сайлентблоки и втулки в Алматы

Содержание

Что лучше — сайлентблоки Точка Опоры или Полиуретан: сравнение, отзывы, оценки

Оценка PR

Рейтинг

Голоса

Отзывы

Средняя оценка

Свойства

Автомобиль

Поделиться в соц. сетях:

Точка Опоры › Сайлентблоки Spider-MC 11 мая 2019, 09:28

Долговечность:

Оценка 2.0

В прошлом году решил попробовать сайлентблоки в задний продольный рычаг фирмы Точка Опоры, так вот они у меня не отходили и восьми месяцев, они просто вывалились из своих обоим.

Авто: Toyota RAV 4

Комментарии (2)

Отзыв полезен?

источник Точка Опоры › Сайлентблоки baraban102 17 ноября 2018, 12:10

Оценка 2.0

Когда перетрахал подвеску поставил сайленты полиуретановые, думал будет лучше оказалось как всегда)))) Поставил в июле, каюк пришел в ноябре с первыми заморозками)))) При снятии увидел что сайленты все разбиты и стали дубовые как камень снимал молотком.

Не покупайте комплект этих полиуретановых сайлентблоков не тратьте деньги и время)))))

Недостатки: Качество

Авто: Chevrolet Niva

Комментировать

Отзыв полезен?

›

IvanD34

29 января 2019, 18:32

Оценка 2. 0

Точку опоры когда-то давно пробовали, тоже не устроил. Оборвало полиуретан от металлической втулки через 2К пробега.

Пробег: 2000 км

Комментировать

Отзыв полезен?

›

Youjohn

20 апреля 2018, 21:48

Оценка 3.0

Полез проверять и заметил что вертикальные сайлентблоки «Точка опоры» оторвались от обоймы. К качеству полиуретана вопросов нет, но отслаивается от обоймы…

Авто: Opel Omega B

Комментировать

Отзыв полезен?

›

Rodman9999

11 августа 2017, 20:47

Долговечность:

4. 0

Х…ня эти все Лемфёрдэры… Полиуретановые втулки рессор Волга! И забываешь, … и забиваешь… на них надолго. Проверено по нашим «незалежным» ямам, глубина которых по колено. Лемфердэр выхаживал 5 тыщ., Сваги, Фэби… и прочая ху€₸@ -3-4 тысячи максимум… Эти Волговские втулки перехаживают всякие Лемфёрдэры. Проверено дорогами с ямами по самые небалуйся.

Авто: Audi 80

Комментировать

Отзыв полезен?

›

pokryshkin80

19 июня 2021, 01:59

Долговечность:

Оценка 5.0

Самые лучшие сайленты, это пулики точки опоры. За год с сайлентами из пулика ничего не произошло.

Авто: ГАЗ Газель

Комментировать

Отзыв полезен?

›

Dimadohc

17 ноября 2021, 16:43

Долговечность:

Оценка 5.0

Ставил сайленты полиуретан «точка опоры» отличное качество, рекомендую. Дюжат посейдень, вожу до 6ти тонн.

Авто: Mazda

Комментировать

Отзыв полезен?

›

Toxa2198

6 августа 2021, 05:03

Долговечность:

Оценка 4. 0

Сайлент блок в сборе, отрывает полеуретан от втулки, поэтому собственно его и не любят. В узлах таких как рессоры, или втулки стаба — норм работает. Себе ставил так вообще ремонтные втулки стаба, и не помню когда последний раз туда заглядывал.

Авто: Mitsubishi Challenger

Комментировать

Отзыв полезен?

›

Vasilih09regio

5 августа 2021, 15:18

Долговечность:

Оценка 5.0

В очередной раз убеждаюсь что сайлентблоки фирмы Точка Опоры отличная вещь. Жёлтый от фирмы Точка Опоры, ему уже третий год и хоть бы хны.

Авто: Mitsubishi Montero Sport

Комментировать

Отзыв полезен?

›

chukotskidriver

13 июня 2021, 16:52

Оценка 5.0

Ставил сайленты точка опоры в рычаги и рессоры.машинко плавно идет даже по грунтовке.

Авто: Mitsubishi L200

Комментировать

Отзыв полезен?

Напишите свой отзыв

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Сайлентблоки Febest или Точка Опоры

Сайлентблоки MASUMA или Febest

Сайлентблоки Febest или Lemforder

Сайлентблоки Febest или RBI

Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры

Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры

Сайлентблоки RBI или Точка Опоры

Сайлентблоки Febest или VTR

Показать все

Какие сайлентблоки выбрать — Точка Опоры или Полиуретан?

Сравнение сайлентблоков происходит в таких категориях:

Оценка PR.
Место в рейтинге.
Разница голосов.
Средняя оценка голосов.
Количество отзывов.
Оценка свойств.
Выбор владельцев авто.

Какие сайлентблоки лучше — Полиуретан или Точка Опоры?

В апреле 2022 года на PartReview сайлентблоки Точка Опоры в целом оказались лучше, чем Полиуретан.

Точка Опоры получили оценку PR в 70 из 100, a Полиуретан смогли набрать 77 баллов.
Точка Опоры заняли 1 место в рейтинге лучших производителей, a Полиуретан заняли 10 место.
Средняя оценка на основе отзывов у Полиуретан (3.7) выше чем у Полиуретан (3.7).

Какие сайлентблоки популярнее — Точка Опоры или Полиуретан?

В апреле 2022 года на PartReview сайлентблоки Точка Опоры в целом оказались популярнее чем Полиуретан.

По соотношению голосов сайлентблоки Точка Опоры превзошли Полиуретан:

У Точка Опоры соотношение положительных голосов (367) к отрицательным (152) составило 215 голосов.
У Полиуретан соотношение позитивных голосов (71) к негативным (21) составило 50 голосов.

По количеству отзывов сайлентблоки Точка Опоры превзошли Полиуретан:

На сайлентблоки Точка Опоры написано 165 отзывов: 110 положительных, 16 нейтральных, 39 отрицательных.
На сайлентблоки Полиуретан написано 29 отзывов: 21 положительный, 3 нейтральных, 5 отрицательных.

Какие сайлентблоки выбирают автовладельцы — Точка Опоры или Полиуретан?

В апреле 2022 года, по данным PartReview, сайлентблоки Точка Опоры возглавили больше авторейтингов, чем Полиуретан:

Точка Опоры выбирают владельцы таких автомобилей как: Chevrolet Captiva, Opel Astra, Chevrolet Epica, Lexus LX, Nissan Bassara, Nissan Patrol, Nissan Qashqai, Toyota Chaser, и другие.

Полиуретан выбирают владельцы таких автомобилей как: Audi 80, и другие.

Другие сравнения сайлентблоков

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Например, сравнения сайлентблоков Точка Опоры c такими фирмами как: Febest, MASUMA, Lemforder, RBI, VTR, CTR, FEBI, LYNXauto, JIKIU, Sidem.

Также доступны сравнения сайлентблоков Полиуретан c такими фирмами как: Febest, MASUMA, Lemforder, RBI, VTR, CTR, FEBI, LYNXauto, JIKIU, Sidem.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей сайлентблоков: Febest или Точка Опоры, MASUMA или Febest, Febest или Lemforder, Febest или RBI, MASUMA или Точка Опоры.

Точка Опоры отзывы. Реальные отзывы о запчастях

Фильтр:

Сортировка:

org/Review»>
Торебаев Гость
добавлено: 22 дек 2021
Митсубиси Аутлендер 3, на передних рычагах рассыпались в труху через 10 т.
cos-mish685 Сторонний
добавлено: 09 сен 2020
Я взял себе фирмы «точка опоры» 3 месяца езжу, все нравится.
источник: partreview.ru
Batto87 Сторонний
добавлено: 24 авг 2020
Заменил на днях втулки заднего стабилизатора. Поставил полиуретан от Точки опоры. Эффект понравился. Задняя часть стала ощущаться собранее, поэтому на подходе — втулки переднего стабилизатора.
источник: partreview.ru
Сычев Надежный
добавлено: 25 июл 2020
Фуфло полное с/б этой фирмы. Наши так ничего качественного делать и не умеют. 10тыс км, они просто развалились.
Faradey Надежный
добавлено: 21 июл 2020
Купил на пробу комплект полиуретановых сайлентблоков. При установке проблем не возникло. Проблемы появились через пол года езды… Появился стук и скрип. Пробег 20 тыс км., с/б после такого пробега в ужасном состоянии.
Николас Гость
добавлено: 14 июл 2020
Поставить полиуретановые сайлентблоки «точка опоры». Цена демократичная. Пока нареканий нет.
AlexK48 Сторонний
добавлено: 03 июл 2020
Стойки стабилизатора стоят lynx. Резинки точка опоры и не скрипят.
источник: partreview.ru
Paul934 Сторонний
добавлено: 26 июн 2020
Полиуретан мне в стабы. Брал «Точка опоры» хорошо тяговито налезли и встали как надо
источник: partreview.ru
Krupko Sergey Сторонний
добавлено: 24 июн 2020
При полной замене сайлентблоков в задней подвеске Volvo XC70 2001 установил 6 из 5 типов произвоства Точка Опоры, и один тип оригинал, т.к. он не производится. Конструкция сайлентов сильно отличается от оригинала, где наружняя обойма толстая из алюминия, в Т.О. тонкая стальная.
источник: partreview.ru
Антон Надежный
добавлено: 12 июн 2020
С/б точка Опоры, начали скрипеть не прошло и года. .. Не советую.
Без имени Сторонний
добавлено: 04 июн 2020
Противоречивые отзывы собирает. Визуально оставляют вроде бы и положительное впечатление, но зачастую клиенты делятся резко отрицательным опытом. Трескаются, расслаиваются, при морозе, говорят, замерзают до деревянного состояния. При этом детали не самой низкой стоимости. Справедливости ради отмечу, что бывает и прямо противоположное мнение – мол, деталь отходила чуть ли не дольше родной.
источник: detaleks.ru
Mad Doc Сторонний
добавлено: 18 мар 2020
Точка Опоры — полиуретан. Давно стоит, я уже забыл, когда менял.
источник: partreview.ru
Vano718 Сторонний
добавлено: 15 фев 2020
Я поставил стойки от крузака с заднего стабилизатора и втулки точка опоры. Тысяч 30 пробега и ни одного намека на стук.
источник: partreview.ru
89293391913 Сторонний
добавлено: 09 фев 2020
Хотелось бы поделиться опытом о салейнблокам точки опоры полиуретан в передних нижних рычагах, что жёсткие это мало сказано, задание салейнблоки вообще не по размеру, но мне об этом не сказали, и по приезду 4 000 км передний оторвался, может подделка, ну как то так.
источник: partreview.ru
mbsar Сторонний
добавлено: 07 фев 2020
Покупал на Рекстон 2 в октябре. Через 3 месяца эксплуатации вырвало полиуретан из переднего сайлентблока нижнего рычага. Повредило провод датчика ABS.
источник: partreview.ru
org/Review»>
Tatarin895 Сторонний
добавлено: 07 фев 2020
Поставил я сайлентблоки фирмы «Точка опоры». Не прошло и года и пробега в 10 ткм эти сайлентблоки просто развалились.
источник: partreview.ru
Arm81 Сторонний
добавлено: 02 фев 2020
На такых сайлентблоков на той машине отъездил 35к и продал, всё нормально было.
источник: partreview.ru
Voron1232@ Гость
добавлено: 15 янв 2020
Стоят с/б полиуретан от Точка Опоры. Скрипов, люфтов нет, год прошёл, полет нормальный.
Дядя_Саня Сторонний
добавлено: 03 янв 2020
Ставил именно точку опоры. Уши рычага зачистил и обезжирил, в комплекте с сайлентам идёт смазка, без которой они просто не входят в рычаг. Ходят уже долго, никаких претензий к ним нет. Думаю проходят ещё столько же. Может повезло, а может правда качество подтянули.
источник: partreview.ru
qkent40 Сторонний
добавлено: 24 дек 2019
Я на точке опоры стойки стаба и втулки стаба уже 70 тыщ накатал и они все еще живые.
источник: partreview.ru
Lil-official Сторонний
добавлено: 10 дек 2019
Себе в рессоры уже поставил втулки серег от Точки опоры, сама передняя подвеска меня пока не беспокоит. Мой личный опыт на минимум трех предыдущих машинах — однозначно полиуретан от Точки опоры. Хуже точно не будет.
источник: partreview. ru
Dmitry0303197110 Сторонний
добавлено: 23 ноя 2019
Китайская машума это не надолго. Были полиуретановые точка опоры, тоже фирмочка говнистая, но сайленблоки в задней балке 4 года как ходят, правда пробежали они мало, 40 т. или чуть более.
источник: partreview.ru
vov6787 Сторонний
добавлено: 22 ноя 2019
Втулки стабилизатора передние точка опоры достойно проявила себя в эксплуатации.
источник: partreview.ru
n1006 Сторонний
добавлено: 18 ноя 2019
Стойки стабилизатора полиуретановые фирмы точка опоры. Начался стук в морозы.
источник: partreview. ru
Карпов Вячеслав Сторонний
добавлено: 09 ноя 2019
Плохие втулки, новые только поставил, скрипят хуже изношенных на резине и ещё и стук появился.
источник: partreview.ru
Evgeny202 Сторонний
добавлено: 14 окт 2019
Стал замечать что не так давно в подвеске стало себя что-то свободно чувствовать. Решился на замену стоек стабилизатора и втулок стабилизатора на полиуретан. Результат скажу вам меня порадовал. Автомобиль стал гораздо собранее чем был ранее.
источник: partreview.ru
TimoXa-174 Сторонний
добавлено: 02 окт 2019
Менял весь зад на RBI, и вот именно туда, полгода назад поставил сайлент «Точку опоры» (полиуретан). Полет норм. Два года назад ставил их на седан, потом продал другу и он до сих пор на них катает. Говорит огонь, уже все менять пора по второму кругу, а эти как новые.
источник: partreview.ru
Scorpio7979 Сторонний
добавлено: 22 сен 2019
Я на стойки стабилизатора устанавливал от Точки Опоры, вот там проблем нет.
источник: partreview.ru
ButterFighter Сторонний
добавлено: 19 сен 2019
Я ставил: ТОЧКА ОПОРЫ 14062710 Сайлентблок переднего рычага передний, ТОЧКА ОПОРЫ 14062738 Сайлентблок полиуретановый передней подвески, нижний. Встало все отлично, по езде тоже отлично.
источник: partreview.ru
S-and-R Сторонний
добавлено: 14 сен 2019
Втулки полиуретан, точка опоры, стоят с предыдущего владельца, и у меня прошли 73 тысячи.
источник: partreview.ru

Добавить отзыв о бренде Точка Опоры

Имя *

быстрый отзыв

надежный отзыв

Email * на вашу почту придет подтверждение

Ваша оценка *

1 2 3 4 5

Текст отзыва *

Выберите фотографии максимальное кол-во фотографий 2

Зарегистрироваться чтобы повысить рейтинг отзыва

Шарниры полиуретановые нижнего рычага передней подвески «Точка Опоры» (2шт.) (17-06-1987) 2108-010-2904040

Комплектность:

1. Сайлентблок полиуретановый — 2шт.;

2. Иснструкция по монтажу и эксплуатации — 1шт.;

3. Смазка для запресовки в рычаг — 1 упак.

Описание продукта:

Полиуретановые изделия производителя Точка Опоры имеются два главных отличия от полиуретановых сайлентблоков производителей других марок:

Полиуретановые детали производятся отдельно от основных узлов подвески, что значительно сказывается на цену продукции и стоимость её замены. Имеется ввиду оригинальные запчасти на иномарки, которые продаются в сборе с полиуретановыми и резинотехническими изделиями;
Вся продукция из полиуретана – это втулки и всевозможные сайлентблоки, рассчитана для запредельных условий эксплуатации по таким характеристикам как весовая нагрузка и температурный режим работы.

Полиуретановые изделия производителя Точка Опоры имеются два главных отличия от полиуретановых сайлентблоков производителей других марок:
1. Полиуретановые детали производятся отдельно от основных узлов подвески, что значительно сказывается на цену продукции и стоимость её замены. Имеется ввиду оригинальные запчасти на иномарки, которые продаются в сборе с полиуретановыми и резинотехническими изделиями;
2. Вся продукция из полиуретана – это втулки и всевозможные сайлентблоки, рассчитана для запредельных условий эксплуатации по таким характеристикам как весовая нагрузка и температурный режим работы.
Полиуретановые втулки и сайлентблоки не теряют свои характеристики при понижении или повышении температуры, что не мало важно в нашем городе Екатеринбург. Также полиуретановые изделия производителя Точка Опоры маслобензоустойчивы, гидроустойчивы и озоноустойчивы, что сказывается на долговечности полиуретановых изделий по сравнению с резинотехническими изделиями. Срок службы резинотехнических изделия (втулки, сайлентблоки) не превышает трёх лет, а иногда и того меньше выходят из строя, не зависимо от пробега Вашего автомобиля. Как показывает практика резинотехнические изделия автомобиля с каждым годом эксплуатации теряют свои качества, что приводит к появлению люфта и в результате, чего ухудшается управляемость автомобиля. На примере разберём нижние рычаги автомобиля, чем старше срок эксплуатации, тем больше увеличиваются выше перечисленные недостатки, что в последствии увеличивает износ шин, не равномерное сцепление с дорожным покрытием (пятно контакта) автомобиля, при этом отклонение по равномерности торможения и ухудшения управляемости автомобиля. В дальнейшем резинотехнические изделия теряют свою эластичность и упругость, что приводит к быстрому износу других узлов подвески (шаровые, наконечники, амортизаторы и тд.)
Вы можете избежать проблем с подвеской, если купите полиуретановые сайлентблоки и втулки производителя Точка Опоры и установите их на Ваш автомобиль. Полиуретановые сайлентблоки и втулки Точка Опоры превосходят резинотехнические изделия в 4 – 5 раз по всем характеристикам.

Демонтаж и монтаж сайлентблоков с наружной металлической обоймой.

Демонтаж.

Внимание! Перед началом проведением работ, по демонтажу сайленблока с наружной металлической обоймой, обратите внимание на его расположение в рычаге. Если расположение сайлентблока, имеет значение для правильной работы подвески, нанесите метки, указывающие на расположение сайлентблока в рычаге. Если рычаг имеет П-образный профиль, подберите проставку в рычаг, чтобы не деформировать рычаг при демонтаже и монтаже сайлентблока.

1. Подберите оправку и подставку для демонтажа и монтажа сайлентблока. Внешний диаметр оправки должен быть на 0,5 мм меньше внешнего диаметра наружной обоймы, чтобы не повредить посадочное место, и не деформировать рычаг. Диаметр подставки на 1-2 мм больше внешнего диаметра наружной обоймы, чтобы не препятствовать выходу сайлентблока при демонтаже;
2. Установить рычаг на пресс, на подставку;
3. Установить в рычаг проставку, если рычаг имеет П-образный профиль;
4. Установить на сайлентблок оправку;
5. Начать выпрессовку. Усилие на сайлентблок необходимо увеличивать постепенно, чтобы исключить перекос, деформацию оправки и посадочного места в рычаге;
6. После выпрессовки осмотреть и очистить посадочное место в рычаге от ржавчины, задиров и заусенцев.

Монтаж.

1. Сравните диаметр посадочного места и внешний диаметр наружной обоймы нового сайлентблока. Внешний диаметр наружной обоймы сайленблока, должен быть больше диаметра посадочного места на 0,2-0,5 мм. Разница диаметра, наружной обоймы и посадочного места, обеспечивает фиксацию сайлентблока в посадочном месте, вследствие пластической деформации наружной обоймы. Если необходимой разницы диаметров нет, убедитесь в правильности выбора сайлентблока, либо замените рычаг;
2. Перенесите метки с демонтированного сайленблока на новый, если таковые наносились, для правильного расположения нового сайлентблока в посадочном месте рычага;
3. Установите рычаг на пресс на подвеску;
4. Установите в рычаг проставку, если рычаг имеет П-образный профиль;
5. Установите новый сайлентблок на посадочное место в рычаге, расположить его по меткам, если таковые наносились;
6. Установите оправку на сайлентблок;
7. Начать запрессовку. Усилие на сайлентблок необходимо увеличивать постепенно, чтобы исключить перекос, деформацию оправки и сайлентблока. В процессе запрессовки контролируйте совмещение меток на сайлентблоке и рычаге;
8. После запрессовки убедитесь в правильном расположении сайлентблока в посадочном месте.

Внимание! После замены сайлентблоков обязательно проведите регулировку углов установки колёс (развал/схождение).

Термопластичный полиуретан (TPU)

Сайлентблоки в рычаги передние

ВАЗ 2108 — Лада/ Спутник/ Самара1, ВАЗ 2109 — Лада/ Спутник/ Самара1, ВАЗ 21099 — Лада/ Самара1, ВАЗ 2113 — Лада Самара II 3дв. хетч, ВАЗ 2114 — Лада Самара II 5дв. хетч, ВАЗ 2115 — Лада Самара II седан, ВАЗ 2110 — Лада 110, ВАЗ 2111 — Лада 111, ВАЗ 2112 — Лада 112, ВАЗ 2170 — Приора седан, ВАЗ 21708 — Приора премьер, ВАЗ 2171 — Приора универсал, ВАЗ 2172 — Приора хетчбек, ВАЗ 21728 — Приора купе, ВАЗ 2190 — Гранта седан, ВАЗ 21905 — Гранта седан (Sport), ВАЗ 2191 — Гранта хетчбек (лифтбек), ВАЗ 1117 — Калина I универсал, ВАЗ 1118 — Калина I седан, ВАЗ 1119 — Калина I хетчбек, ВАЗ 11198 — Калина I спорт

ТОЧКА ОПОРЫ — полиуретановые детали — автозапчасти

ТОЧКА ОПОРЫ — ЦРТ

Россия

Он-лайн каталог: crt. ru

Центр Ремонтных Технологий – отечественный производитель деталей автомобильных шасси из эластомеров, имеющий многолетнюю историю.

В 2000 году они первыми на российском рынке предложили автомобилистам качественную альтернативу запчастям из резины.

В качестве исходного сырья был выбран полиуретан.

ПОЛИУРЕТАН — это полимер с уникальными свойствами, широко применяющийся в изготовлении деталей для сверхтяжёлых условий эксплуатации.

Из-за дороговизны и капризности технологии производства, полиуретан применяется в основном только для особо ответственных узлов, где применение резины (каучука) неоправданно, в силу малого срока службы и достаточно средних эксплуатационных характеристик.

Изготовленные из него детали надежней и долговечней резиновых.

С этого периода времени компания является, своего рода, законодателем нового подхода к составляющим автомобильной подвески.

На внутреннем рынке продукция компании представлена под маркой «Точка Опоры».

Детали «Точка Опоры» изготавливаются по технологии, требующей создания и поддержания особых производственных условий: постоянного температурного контроля, точного расчета пропорций при подготовке сырья, специальной обработки поверхности металлов.

Сырье и материалы проходят тщательные лабораторные испытания.

Из каждой партии выпускаемой продукции выбираются пробные образцы для тестирования на множество факторов. Контроль за качеством осуществляется на каждом этапе производства.

Сырье и материалы проходят тщательные лабораторные испытания. Из каждой партии выпускаемой продукции выбираются пробные образцы для тестирования на множество факторов. Контроль за качеством осуществляется на каждом этапе производства.

Детали «Точка опоры» испытываются и в нестандартных условия, в том числе и на спортивных автомобилях.

Компанией выпускается более миллиона деталей в год.

Благодаря высокому качеству продукции, износостойкости и долговечности используемых материалов, «Точка Опоры» востребована автолюбителями в России и за ее пределами.

Основные преимущества полиуретановых деталей:

Эффективность

В области малых деформаций жесткость полиуретановых деталей ВДВОЕ превышает жёсткость резиновых. Полиуретановые детали подвески более эффективны при эксплуатации автомобиля в тяжёлых дорожных условиях.

Надёжность

В области больших деформаций полиуретановые детали дольше сохраняют упругость, чем резиновые. Полиуретановые детали надёжно предохраняют подвеску и кузов при максимальных нагрузках.

Долговечность

Остаточные деформации полиуретановых деталей ниже, чем резиновых. Ресурс полиуретановых деталей выше резиновых в 4-5 раз и более.

Прочность

Соединение полиуретана с металлическими частями прочнее, чем у резины. Отслоение от металла не происходит. Предел прочности полиуретановых деталей на растяжение в 3 раза больше, чем резиновых.

Цена

При высочайших эксплуатационных характеристиках цены на полиуретановые втулки и сайлентблоки соизмеримы с ценами на оригинальные резиновые детали OEM.

ДеКАРС предлагает следующую продукцию «Точка опоры»:

Если при поиске нужной детали у Вас возникли проблемы, она отсутствует в предложенном ассортименте или Вы не уверены в правильности выбора, используйте «VIN-запрос».

Мы обязательно подберем необходимые Вам запчасти!

Другие производители деталей подвески:

555

BluePrint

DELPHI

FEBI

FEDERAL MOGUL

JP Group

LEMFORDER

LYNX

MAPCO

MOOG

NIPPARTS

OPTIMAL

RUVILLE

SWAG

TRW

Внимание!

В браузере выключены cookie. Это может вызывать сбои или некорректную работу сайта. Пожалуйста, разрешите использование файлов cookie для данного сайта (или браузера в целом) согласно документации к браузеру.

ТОЧКА ОПОРЫ отзывы о запчастях, страна производитель, официальный сайт

Уникальных запчастей-

Товарных групп 6

crt.ru

Торговая марка «Точка опоры» зарегистрирована компанией «Центр ремонтных технологий» (ЦРТ), специалисты которой сделали ставку на новые методы и прогрессивные технологии. Одним из главных направлений является доработка ходовой части внедорожников и спортивных авто, для чего создаются детали, выдерживающие сложные дорожные условия. С учетом новых мировых тенденций, в качестве материала был выбран полиуретан, обладающий повышенным эксплуатационным ресурсом. Сегодня полиуретановые детали стали качественной альтернативой компонентам из резины.

В настоящее время под брендом «Точка опоры» представляются: втулки и подушки амортизатора, втулки стабилизатора, амортизаторы, сайлентблоки рычагов, рулевые рейки. Детали хорошо выдерживают трение и перепады температур, обладают ресурсом, превышающим ресурс резины в 4-5 раз. Компания производит только заменяемые детали. Продукция сертифицирована, имеет гарантию 1 год.

Многие автолюбители оценивают запчасти «Точка опоры», как качественные, имеющие приемлемую цену, и, выбирая между оригиналом и заменителем, предпочитают запчасти этого бренда. Также отмечается огромный ассортимент, что всегда есть в наличии. Есть масса примеров, когда детали служили значительно более 1 года (2,5 и даже 4 года). Вместе с тем встречаются и резко отрицательные оценки.

Сравнение Точка Опоры с другими брендами

	Код	Описание	Отправка ГОРОД	Цена, EUR	Продавец
Q-fix	Q0050268	Сайлентблок задн цапфы нижн	{0}»>Сегодня	17,75	Показать
Febest	CHAB012	Сайлентблок цапфи chevrolet captiva, opel alantra 06 — задн. міст (вир-во febest)	В наличии	14,58	Показать
Polycraft	GM0604	Поліуретановий запресований сайлентблок задньої цапфи нижній chevrolet captiva c100 2007- daewoo winstorm 2007- opel antara 2006- 96626433 96626434 48 04 655 4804655 48 04 808 4804808 chab-012 chab012	{0}»>В наличии	9,66	Показать
Akitaka	1101CAPR1	Сайленблок задней цапфы нижний (opel antara 2006-)	Сегодня	6,37	Показать
Caster	RXD1543	Полиуретановый сайлентблок цапфы нижний	{0}»>В наличии	9,75	Показать
Точка Опоры	14202321	Полиуретановый сайлентблок задней подвески, ступицы, нижнее крепление chevrolet captiva c100 (2007 — )	В наличии	14,56	Показать
Vtulka	3006025	Поліуретановий сайлентблок задньої цапфи, нижній chevrolet captiva (c100)/opel antara (all)	{0}»>Сегодня	8,33	Показать

Запчасти Точка Опоры Точка Опоры

Передний мост — балка — подвеска

Сайлентблок переднего нижнего рычагаВтулка стабилизатора переднегоСайлентблок переднего верхнего рычагаВтулка стойки переднего стабилизатораВтулка стабилизатора переднего праваяСайлентблок (подушка) передней балки (подрамника)Втулка стабилизатора переднего леваяВтулка стабилизатора переднего наружнаяСтойка стабилизатора переднегоСайлентблок растяжки переднего нижнего рычагаШаровая опора нижняяСайлентблок (втулка) рессоры переднейСайлентблок стабилизатора переднегоВтулка стабилизатора переднего, комплектСайлентблок тяги передней поперечнойВтулка передней радиальной тяги передняяРычаг передней подвески верхний левыйРычаг передней подвески нижний правыйВтулка стабилизатора переднего верхняяСайлентблок (подушка) редуктора переднего моста передний правыйВтулка стабилизатора переднего нижняяВтулка передней радиальной тяги, комплектСайлентблок радиального рычага (передней подвески)Втулка передней радиальной тяги задняяСайлентблок траверсы крепления переднего редуктора заднийРемкомплект реактивной тягиСайлентблок траверсы крепления переднего редуктора переднийСайлентблок реактивной тяги заднийСайлентблок тяги торсионаСайлентблок передней цапфы (кулака) Сайлентблок (подушка) редуктора переднего моста заднийРемкомплект стабилизатора переднегоРычаг передней подвески нижний левый

Задний мост — подвеска

Втулка стабилизатора заднегоСайлентблок заднего нижнего рычагаСайлентблок задней балки (подрамника)Сайлентблок цапфы заднейСайлентблок заднего верхнего рычагаСайлентблок заднего продольного рычага переднийСайлентблок тяги поперечной (задней подвески)Сайлентблок заднего поперечного рычага внутреннийСайлентблок заднего поперечного рычагаВтулка стабилизатора заднего наружнаяСайлентблок заднего продольного нижнего рычагаСайлентблок заднего продольного рычагаСайлентблок заднего поперечного рычага наружныйСайлентблок заднего продольного верхнего рычагаСайлентблок заднего продольного рычага заднийВтулка стойки заднего стабилизатораСтойка стабилизатора заднегоСайлентблок задней реактивной тяги Сайлентблок задней продольной тягиСайлентблок заднего рычага переднийСайлентблок траверсы крепления заднего редуктора заднийСайлентблок траверсы крепления заднего редуктора переднийСайлентблок торсионаСайлентблок стабилизатора заднегоСайлентблок (подушка) редуктора заднего моста заднийТяга поперечная задней подвескиРычаг задней подвески нижний левый/правыйСайлентблок траверсы крепления заднего редуктора левыйРычаг задней подвески нижний правыйСтабилизатор заднийКольцо стопорное подшипника задней полуосиРычаг задней подвески верхний левый/правый

Амортизаторы — пружины — опоры

Сайлентблок задней рессоры заднийСайлентблок задней рессоры переднийСайлентблок серьги рессорыСайлентблок амортизатора заднегоВтулка штока амортизатора заднегоСайлентблок амортизатора переднегоВтулка штока амортизатора переднегоВтулка сайлентблока амортизатора заднегоОтбойник задней рессорыПроставка (резиновое кольцо) пружины задней верхняяОпора амортизатора переднегоБуфер (отбойник) амортизатора заднегоПодушка рессоры межлистоваяБуфер (отбойник) амортизатора переднегоОпора амортизатора заднего

Рулевое управление

Сайлентблок крепления рулевой рейкиВтулка крепления рулевой рейкиВтулка вала рулевой рейкиВтулка крепления рулевой рейки леваяВтулка крепления рулевой рейки праваяПыльник рулевого механизма (рейки)Тяга рулеваяРемкомплект рулевой рейки (механизма), (ком-кт уплотнений)Рейка рулевая

Выпуск — выхлоп

Хомут глушителя задний

Крепление двигателя, коробки

Подушка (опора) двигателя левая нижняяСайлентблок кронштейна задней подушки двигателяПодушка (опора) двигателя задняя (сайлентблок)Подушка (опора) двигателя задняя

Агрегаты в сборе

Генератор