13Окт

Полиуретан точка опоры: Точка Опоры полиуретановые сайлентблоки и втулки в Алматы

Содержание

Что лучше — сайлентблоки Точка Опоры или Полиуретан: сравнение, отзывы, оценки

Оценка PR

Рейтинг

Голоса

Отзывы

Средняя оценка

Свойства

Автомобиль

Поделиться в соц. сетях:

Точка Опоры Сайлентблоки Spider-MC
  • Долговечность:

Оценка 2.0

В прошлом году решил попробовать сайлентблоки в задний продольный рычаг фирмы Точка Опоры, так вот они у меня не отходили и восьми месяцев, они просто вывалились из своих обоим.

Авто: Toyota RAV 4

Комментарии (2)

Отзыв полезен?

источник Точка Опоры Сайлентблоки baraban102

    Оценка 2.0

    Когда перетрахал подвеску поставил сайленты полиуретановые, думал будет лучше оказалось как всегда)))) Поставил в июле, каюк пришел в ноябре с первыми заморозками)))) При снятии увидел что сайленты все разбиты и стали дубовые как камень снимал молотком.

    Не покупайте комплект этих полиуретановых сайлентблоков не тратьте деньги и время)))))

    Недостатки: Качество

    Авто: Chevrolet Niva

    Комментировать

    Отзыв полезен?

    источник Точка Опоры Сайлентблоки IvanD34

      Оценка 2. 0

      Точку опоры когда-то давно пробовали, тоже не устроил. Оборвало полиуретан от металлической втулки через 2К пробега. 

      Пробег: 2000 км

      Комментировать

      Отзыв полезен?

      источник Точка Опоры
      Сайлентблоки Youjohn

        Оценка 3.0

        Полез проверять и заметил что вертикальные сайлентблоки «Точка опоры» оторвались от обоймы. К качеству полиуретана вопросов нет, но отслаивается от обоймы…

        Авто: Opel Omega B

        Комментировать

        Отзыв полезен?

        источник Полиуретан Сайлентблоки Rodman9999
        • Долговечность:

        Оценка 4. 0

        Х…ня эти все Лемфёрдэры… Полиуретановые втулки рессор Волга! И забываешь, … и забиваешь… на них надолго. Проверено по нашим «незалежным» ямам, глубина которых по колено. Лемфердэр выхаживал 5 тыщ., Сваги, Фэби… и прочая ху€₸@ -3-4 тысячи максимум… Эти Волговские втулки перехаживают всякие Лемфёрдэры. Проверено дорогами с ямами по самые небалуйся.

        Авто: Audi 80

        Комментировать

        Отзыв полезен?

        источник Точка Опоры Сайлентблоки pokryshkin80
        • Долговечность:

        Оценка 5.0

        Самые лучшие сайленты, это пулики точки опоры. За год с сайлентами из пулика ничего не произошло.

        Авто: ГАЗ Газель

        Комментировать

        Отзыв полезен?

        источник Точка Опоры Сайлентблоки Dimadohc
        • Долговечность:

        Оценка 5.0

        Ставил сайленты полиуретан «точка опоры» отличное качество, рекомендую. Дюжат посейдень, вожу до 6ти тонн.

        Авто: Mazda

        Комментировать

        Отзыв полезен?

        источник Точка Опоры Сайлентблоки Toxa2198
        • Долговечность:

        Оценка 4. 0

        Сайлент блок в сборе, отрывает полеуретан от втулки, поэтому собственно его и не любят. В узлах таких как рессоры, или втулки стаба — норм работает. Себе ставил так вообще ремонтные втулки стаба, и не помню когда последний раз туда заглядывал.

        Авто: Mitsubishi Challenger

        Комментировать

        Отзыв полезен?

        источник Точка Опоры Сайлентблоки Vasilih09regio
        • Долговечность:

        Оценка 5.0

        В очередной раз убеждаюсь что сайлентблоки фирмы Точка Опоры отличная вещь.  Жёлтый от фирмы Точка Опоры, ему уже третий год и хоть бы хны.

        Авто: Mitsubishi Montero Sport

        Комментировать

        Отзыв полезен?

        источник Точка Опоры Сайлентблоки chukotskidriver

          Оценка 5.0

          Ставил сайленты точка опоры в рычаги и рессоры.машинко плавно идет даже по грунтовке.

          Авто: Mitsubishi L200

          Комментировать

          Отзыв полезен?

          источник

          Напишите свой отзыв

          Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

          Сайлентблоки Febest или Точка Опоры

          Сайлентблоки MASUMA или Febest

          Сайлентблоки Febest или Lemforder

          Сайлентблоки Febest или RBI

          Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры

          Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры

          Сайлентблоки RBI или Точка Опоры

          Сайлентблоки Febest или VTR

          Показать все

          Какие сайлентблоки выбрать — Точка Опоры или Полиуретан?

          Если выбирать сайлентблоки из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

          Сравнение сайлентблоков происходит в таких категориях:

          1. Оценка PR.
          2. Место в рейтинге.
          3. Разница голосов.
          4. Средняя оценка голосов.
          5. Количество отзывов.
          6. Оценка свойств.
          7. Выбор владельцев авто.

          Какие сайлентблоки лучше — Полиуретан или Точка Опоры?

          В апреле 2022 года на PartReview сайлентблоки Точка Опоры в целом оказались лучше, чем Полиуретан.

          1. Точка Опоры получили оценку PR в 70 из 100, a Полиуретан смогли набрать 77 баллов.
          2. Точка Опоры заняли 1 место в рейтинге лучших производителей, a Полиуретан заняли 10 место.
          3. Средняя оценка на основе отзывов у Полиуретан (3.7) выше чем у Полиуретан (3.7).

          Какие сайлентблоки популярнее — Точка Опоры или Полиуретан?

          В апреле 2022 года на PartReview сайлентблоки Точка Опоры в целом оказались популярнее чем Полиуретан.

          По соотношению голосов сайлентблоки Точка Опоры превзошли Полиуретан:

          • У Точка Опоры соотношение положительных голосов (367) к отрицательным (152) составило 215 голосов.
          • У Полиуретан соотношение позитивных голосов (71) к негативным (21) составило 50 голосов.

          По количеству отзывов сайлентблоки Точка Опоры превзошли Полиуретан:

          • На сайлентблоки Точка Опоры написано 165 отзывов: 110 положительных, 16 нейтральных, 39 отрицательных.
          • На сайлентблоки Полиуретан написано 29 отзывов: 21 положительный, 3 нейтральных, 5 отрицательных.

          Какие сайлентблоки выбирают автовладельцы — Точка Опоры или Полиуретан?

          В апреле 2022 года, по данным PartReview, сайлентблоки Точка Опоры возглавили больше авторейтингов, чем Полиуретан:

          Точка Опоры выбирают владельцы таких автомобилей как: Chevrolet Captiva, Opel Astra, Chevrolet Epica, Lexus LX, Nissan Bassara, Nissan Patrol, Nissan Qashqai, Toyota Chaser, и другие.

          Полиуретан выбирают владельцы таких автомобилей как: Audi 80, и другие.

          Другие сравнения сайлентблоков

          Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

          Например, сравнения сайлентблоков Точка Опоры c такими фирмами как: Febest, MASUMA, Lemforder, RBI, VTR, CTR, FEBI, LYNXauto, JIKIU, Sidem.

          Также доступны сравнения сайлентблоков Полиуретан c такими фирмами как: Febest, MASUMA, Lemforder, RBI, VTR, CTR, FEBI, LYNXauto, JIKIU, Sidem.

          Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей сайлентблоков: Febest или Точка Опоры, MASUMA или Febest, Febest или Lemforder, Febest или RBI, MASUMA или Точка Опоры.

          Точка Опоры отзывы. Реальные отзывы о запчастях

          Фильтр:

          Сортировка:

          • Митсубиси Аутлендер 3, на передних рычагах рассыпались в труху через 10 т.

          • cos-mish685 Сторонний

            добавлено: 09 сен 2020

            Я взял себе фирмы «точка опоры» 3 месяца езжу, все нравится. 

            источник: partreview.ru

          • Batto87 Сторонний

            добавлено: 24 авг 2020

            Заменил на днях втулки заднего стабилизатора. Поставил полиуретан от Точки опоры. Эффект понравился. Задняя часть стала ощущаться собранее, поэтому на подходе — втулки переднего стабилизатора.

            источник: partreview.ru

          • Сычев Надежный

            добавлено: 25 июл 2020

            Фуфло полное с/б этой фирмы. Наши так ничего качественного делать и не умеют. 10тыс км, они просто развалились.

          • Faradey Надежный

            добавлено: 21 июл 2020

            Купил на пробу комплект полиуретановых сайлентблоков. При установке проблем не возникло. Проблемы появились через пол года езды… Появился стук и скрип. Пробег 20 тыс км., с/б после такого пробега в ужасном состоянии.

          • Николас Гость

            добавлено: 14 июл 2020

            Поставить полиуретановые сайлентблоки «точка опоры». Цена демократичная. Пока нареканий нет.

          • AlexK48 Сторонний

            добавлено: 03 июл 2020

            Стойки стабилизатора стоят lynx. Резинки точка опоры и не скрипят.

            источник: partreview.ru

          • Paul934 Сторонний

            добавлено: 26 июн 2020

            Полиуретан мне в стабы. Брал «Точка опоры» хорошо тяговито налезли и встали как надо

            источник: partreview.ru

          • Krupko Sergey Сторонний

            добавлено: 24 июн 2020

            При полной замене сайлентблоков в задней подвеске Volvo XC70 2001 установил 6 из 5 типов произвоства Точка Опоры, и один тип оригинал, т.к. он не производится. Конструкция сайлентов сильно отличается от оригинала, где наружняя обойма толстая из алюминия, в Т.О. тонкая стальная.

            источник: partreview.ru

          • Антон Надежный

            добавлено: 12 июн 2020

            С/б точка Опоры, начали скрипеть не прошло и года. .. Не советую.

          • Без имени Сторонний

            добавлено: 04 июн 2020

            Противоречивые отзывы собирает. Визуально оставляют вроде бы и положительное впечатление, но зачастую клиенты делятся резко отрицательным опытом. Трескаются, расслаиваются, при морозе, говорят, замерзают до деревянного состояния. При этом детали не самой низкой стоимости. Справедливости ради отмечу, что бывает и прямо противоположное мнение – мол, деталь отходила чуть ли не дольше родной.

            источник: detaleks.ru

          • Mad Doc Сторонний

            добавлено: 18 мар 2020

            Точка Опоры — полиуретан. Давно стоит, я уже забыл, когда менял.

            источник: partreview.ru

          • Vano718 Сторонний

            добавлено: 15 фев 2020

            Я поставил стойки от крузака с заднего стабилизатора и втулки точка опоры. Тысяч 30 пробега и ни одного намека на стук. 

            источник: partreview.ru

          • 89293391913 Сторонний

            добавлено: 09 фев 2020

            Хотелось бы поделиться опытом о салейнблокам точки опоры полиуретан в передних нижних рычагах, что жёсткие это мало сказано, задание салейнблоки вообще не по размеру, но мне об этом не сказали, и по приезду 4 000 км передний оторвался, может подделка, ну как то так.

            источник: partreview.ru

          • mbsar Сторонний

            добавлено: 07 фев 2020

            Покупал на Рекстон 2 в октябре. Через 3 месяца эксплуатации вырвало полиуретан из переднего сайлентблока нижнего рычага. Повредило провод датчика ABS.

            источник: partreview.ru

          • Поставил я сайлентблоки фирмы «Точка опоры». Не прошло и года и пробега в 10 ткм эти сайлентблоки просто развалились.

            источник: partreview.ru

          • Arm81 Сторонний

            добавлено: 02 фев 2020

            На такых сайлентблоков на той машине отъездил 35к и продал, всё нормально было.

            источник: partreview.ru

          • [email protected] Гость

            добавлено: 15 янв 2020

            Стоят с/б полиуретан от Точка Опоры. Скрипов, люфтов нет, год прошёл, полет нормальный.

          • Дядя_Саня Сторонний

            добавлено: 03 янв 2020

            Ставил именно точку опоры. Уши рычага зачистил и обезжирил, в комплекте с сайлентам идёт смазка, без которой они просто не входят в рычаг.  Ходят уже долго, никаких претензий к ним нет. Думаю проходят ещё столько же. Может повезло, а может правда качество подтянули.

            источник: partreview.ru

          • qkent40 Сторонний

            добавлено: 24 дек 2019

            Я на точке опоры стойки стаба и втулки стаба уже 70 тыщ накатал и они все еще живые.

            источник: partreview.ru

          • Lil-official Сторонний

            добавлено: 10 дек 2019

            Себе в рессоры уже поставил втулки серег от Точки опоры, сама передняя подвеска меня пока не беспокоит. Мой личный опыт на минимум трех предыдущих машинах — однозначно полиуретан от Точки опоры. Хуже точно не будет. 

            источник: partreview. ru

          • Dmitry0303197110 Сторонний

            добавлено: 23 ноя 2019

            Китайская машума это не надолго. Были полиуретановые точка опоры, тоже фирмочка говнистая, но сайленблоки в задней балке 4 года как ходят, правда пробежали они мало, 40 т. или чуть более.

            источник: partreview.ru

          • vov6787 Сторонний

            добавлено: 22 ноя 2019

            Втулки стабилизатора передние точка опоры достойно проявила себя в эксплуатации.

            источник: partreview.ru

          • n1006 Сторонний

            добавлено: 18 ноя 2019

            Стойки стабилизатора полиуретановые фирмы точка опоры. Начался стук в морозы. 

            источник: partreview. ru

          • Карпов Вячеслав Сторонний

            добавлено: 09 ноя 2019

            Плохие втулки, новые только поставил, скрипят хуже изношенных на резине и ещё и стук появился.

            источник: partreview.ru

          • Evgeny202 Сторонний

            добавлено: 14 окт 2019

            Стал замечать что не так давно в подвеске стало себя что-то свободно чувствовать. Решился на замену стоек стабилизатора и втулок стабилизатора на полиуретан. Результат скажу вам меня порадовал. Автомобиль стал гораздо собранее чем был ранее.

            источник: partreview.ru

          • TimoXa-174 Сторонний

            добавлено: 02 окт 2019

            Менял весь зад на RBI, и вот именно туда, полгода назад поставил сайлент «Точку опоры» (полиуретан). Полет норм. Два года назад ставил их на седан, потом продал другу и он до сих пор на них катает. Говорит огонь, уже все менять пора по второму кругу, а эти как новые. 

            источник: partreview.ru

          • Scorpio7979 Сторонний

            добавлено: 22 сен 2019

            Я на стойки стабилизатора устанавливал от Точки Опоры, вот там проблем нет.

            источник: partreview.ru

          • ButterFighter Сторонний

            добавлено: 19 сен 2019

            Я ставил: ТОЧКА ОПОРЫ 14062710 Сайлентблок переднего рычага передний, ТОЧКА ОПОРЫ 14062738 Сайлентблок полиуретановый передней подвески, нижний. Встало все отлично, по езде тоже отлично.

            источник: partreview.ru

          • S-and-R Сторонний

            добавлено: 14 сен 2019

            Втулки полиуретан, точка опоры, стоят с предыдущего владельца, и у меня прошли 73 тысячи.

            источник: partreview.ru


          Добавить отзыв о бренде Точка Опоры

          Имя *

          быстрый отзыв

          надежный отзыв

          Email * на вашу почту придет подтверждение

          Ваша оценка *

          1 2 3 4 5

          Текст отзыва *

          Выберите фотографии максимальное кол-во фотографий 2

          Зарегистрироваться чтобы повысить рейтинг отзыва

          Шарниры полиуретановые нижнего рычага передней подвески «Точка Опоры» (2шт.) (17-06-1987) 2108-010-2904040

          Комплектность:

          1. Сайлентблок полиуретановый — 2шт.;

          2. Иснструкция по монтажу и эксплуатации — 1шт.;

          3. Смазка для запресовки в рычаг — 1 упак.

          Описание продукта:

          Полиуретановые изделия производителя Точка Опоры имеются два главных отличия от полиуретановых сайлентблоков производителей других марок:

          1. Полиуретановые детали производятся отдельно от основных узлов подвески, что значительно сказывается на цену продукции и стоимость её замены. Имеется ввиду оригинальные запчасти на иномарки, которые продаются в сборе с полиуретановыми и резинотехническими изделиями;
          2. Вся продукция из полиуретана – это втулки и всевозможные сайлентблоки, рассчитана для запредельных условий эксплуатации по таким характеристикам как весовая нагрузка и температурный режим работы.

          Полиуретановые изделия производителя Точка Опоры имеются два главных отличия от полиуретановых сайлентблоков производителей других марок:
          1. Полиуретановые детали производятся отдельно от основных узлов подвески, что значительно сказывается на цену продукции и стоимость её замены. Имеется ввиду оригинальные запчасти на иномарки, которые продаются в сборе с полиуретановыми и резинотехническими изделиями;
          2. Вся продукция из полиуретана – это втулки и всевозможные сайлентблоки, рассчитана для запредельных условий эксплуатации по таким характеристикам как весовая нагрузка и температурный режим работы. 
          Полиуретановые втулки и сайлентблоки не теряют свои характеристики при понижении или повышении температуры, что не мало важно в нашем городе Екатеринбург. Также полиуретановые изделия производителя Точка Опоры маслобензоустойчивы, гидроустойчивы и озоноустойчивы, что сказывается на долговечности полиуретановых изделий по сравнению с резинотехническими изделиями. Срок службы резинотехнических изделия (втулки, сайлентблоки) не превышает трёх лет, а иногда и того меньше выходят из строя, не зависимо от пробега Вашего автомобиля. Как показывает практика резинотехнические изделия автомобиля с каждым годом эксплуатации теряют свои качества, что приводит к появлению люфта и в результате, чего ухудшается управляемость автомобиля. На примере разберём нижние рычаги автомобиля, чем старше срок эксплуатации, тем больше увеличиваются выше перечисленные недостатки, что в последствии увеличивает износ шин, не равномерное сцепление с дорожным покрытием (пятно контакта) автомобиля, при этом отклонение по равномерности торможения и ухудшения управляемости автомобиля. В дальнейшем резинотехнические изделия теряют свою эластичность и упругость, что приводит к быстрому износу других узлов подвески (шаровые, наконечники, амортизаторы и тд.)
          Вы можете избежать проблем с подвеской, если купите полиуретановые сайлентблоки и втулки производителя Точка Опоры и установите их на Ваш автомобиль. Полиуретановые сайлентблоки и втулки Точка Опоры превосходят резинотехнические изделия в 4 – 5 раз по всем характеристикам.

          Демонтаж и монтаж сайлентблоков с наружной металлической обоймой.


          Демонтаж.


          Внимание! Перед началом проведением работ, по демонтажу сайленблока с наружной металлической обоймой, обратите внимание на его расположение в рычаге. Если расположение сайлентблока, имеет значение для правильной работы подвески, нанесите метки, указывающие на расположение сайлентблока в рычаге. Если рычаг имеет П-образный профиль, подберите проставку в рычаг, чтобы не деформировать рычаг при демонтаже и монтаже сайлентблока.

          1. Подберите оправку и подставку для демонтажа и монтажа сайлентблока. Внешний диаметр оправки должен быть на 0,5 мм меньше внешнего диаметра наружной обоймы, чтобы не повредить посадочное место, и не деформировать рычаг. Диаметр подставки на 1-2 мм больше внешнего диаметра наружной обоймы, чтобы не препятствовать выходу сайлентблока при демонтаже;
          2. Установить рычаг на пресс, на подставку;
          3. Установить в рычаг проставку, если рычаг имеет П-образный профиль;
          4. Установить на сайлентблок оправку;
          5. Начать выпрессовку. Усилие на сайлентблок необходимо увеличивать постепенно, чтобы исключить перекос, деформацию оправки и посадочного места в рычаге;
          6. После выпрессовки осмотреть и очистить посадочное место в рычаге от ржавчины, задиров и заусенцев.


          Монтаж.


          1. Сравните диаметр посадочного места и внешний диаметр наружной обоймы нового сайлентблока. Внешний диаметр наружной обоймы сайленблока, должен быть больше диаметра посадочного места на 0,2-0,5 мм. Разница диаметра, наружной обоймы и посадочного места, обеспечивает фиксацию сайлентблока в посадочном месте, вследствие пластической деформации наружной обоймы. Если необходимой разницы диаметров нет, убедитесь в правильности выбора сайлентблока, либо замените рычаг;
          2. Перенесите метки с демонтированного сайленблока на новый, если таковые наносились, для правильного расположения нового сайлентблока в посадочном месте рычага;
          3. Установите рычаг на пресс на подвеску;
          4. Установите в рычаг проставку, если рычаг имеет П-образный профиль;
          5. Установите новый сайлентблок на посадочное место в рычаге, расположить его по меткам, если таковые наносились;
          6. Установите оправку на сайлентблок;
          7. Начать запрессовку. Усилие на сайлентблок необходимо увеличивать постепенно, чтобы исключить перекос, деформацию оправки и сайлентблока. В процессе запрессовки контролируйте совмещение меток на сайлентблоке и рычаге;
          8. После запрессовки убедитесь в правильном расположении сайлентблока в посадочном месте.


          Внимание! После замены сайлентблоков обязательно проведите регулировку углов установки колёс (развал/схождение).

          Термопластичный полиуретан (TPU)

          Сайлентблоки в рычаги передние

          ВАЗ 2108 — Лада/ Спутник/ Самара1, ВАЗ 2109 — Лада/ Спутник/ Самара1, ВАЗ 21099 — Лада/ Самара1, ВАЗ 2113 — Лада Самара II 3дв. хетч, ВАЗ 2114 — Лада Самара II 5дв. хетч, ВАЗ 2115 — Лада Самара II седан, ВАЗ 2110 — Лада 110, ВАЗ 2111 — Лада 111, ВАЗ 2112 — Лада 112, ВАЗ 2170 — Приора седан, ВАЗ 21708 — Приора премьер, ВАЗ 2171 — Приора универсал, ВАЗ 2172 — Приора хетчбек, ВАЗ 21728 — Приора купе, ВАЗ 2190 — Гранта седан, ВАЗ 21905 — Гранта седан (Sport), ВАЗ 2191 — Гранта хетчбек (лифтбек), ВАЗ 1117 — Калина I универсал, ВАЗ 1118 — Калина I седан, ВАЗ 1119 — Калина I хетчбек, ВАЗ 11198 — Калина I спорт

          ТОЧКА ОПОРЫ — полиуретановые детали — автозапчасти

          ТОЧКА ОПОРЫ — ЦРТ

          Россия

          Он-лайн каталог: crt. ru

          Центр Ремонтных Технологий – отечественный производитель деталей автомобильных шасси из эластомеров, имеющий многолетнюю историю.

          В 2000 году они первыми на российском рынке предложили автомобилистам качественную альтернативу запчастям из резины.

          В качестве исходного сырья был выбран полиуретан.

          ПОЛИУРЕТАН — это полимер с уникальными свойствами, широко применяющийся в изготовлении деталей для сверхтяжёлых условий эксплуатации.

          Из-за дороговизны и капризности технологии производства, полиуретан применяется в основном только для особо ответственных узлов, где применение резины (каучука) неоправданно, в силу малого срока службы и достаточно средних эксплуатационных характеристик.

          Изготовленные из него детали надежней и долговечней резиновых.

          С этого периода времени компания является, своего рода, законодателем нового подхода к составляющим автомобильной подвески.

          На внутреннем рынке продукция компании представлена под маркой «Точка Опоры».

          Детали «Точка Опоры» изготавливаются по технологии, требующей создания и поддержания особых производственных условий: постоянного температурного контроля, точного расчета пропорций при подготовке сырья, специальной обработки поверхности металлов.

          Сырье и материалы проходят тщательные лабораторные испытания.

          Из каждой партии выпускаемой продукции выбираются пробные образцы для тестирования на множество факторов. Контроль за качеством осуществляется на каждом этапе производства.

          Детали «Точка Опоры» изготавливаются по технологии, требующей создания и поддержания особых производственных условий: постоянного температурного контроля, точного расчета пропорций при подготовке сырья, специальной обработки поверхности металлов.

          Сырье и материалы проходят тщательные лабораторные испытания. Из каждой партии выпускаемой продукции выбираются пробные образцы для тестирования на множество факторов. Контроль за качеством осуществляется на каждом этапе производства.

          Детали «Точка опоры» испытываются и в нестандартных условия, в том числе и на спортивных автомобилях.

          Компанией выпускается более миллиона деталей в год.

          Благодаря высокому качеству продукции, износостойкости и долговечности используемых материалов, «Точка Опоры» востребована автолюбителями в России и за ее пределами.

          Основные преимущества полиуретановых деталей:
          Эффективность

          В области малых деформаций жесткость полиуретановых деталей ВДВОЕ превышает жёсткость резиновых. Полиуретановые детали подвески более эффективны при эксплуатации автомобиля в тяжёлых дорожных условиях.

          Надёжность

          В области больших деформаций полиуретановые детали дольше сохраняют упругость, чем резиновые. Полиуретановые детали надёжно предохраняют подвеску и кузов при максимальных нагрузках.

          Долговечность

          Остаточные деформации полиуретановых деталей ниже, чем резиновых. Ресурс полиуретановых деталей выше резиновых в 4-5 раз и более.

          Прочность

          Соединение полиуретана с металлическими частями прочнее, чем у резины. Отслоение от металла не происходит. Предел прочности полиуретановых деталей на растяжение в 3 раза больше, чем резиновых.

          Цена

          При высочайших эксплуатационных характеристиках цены на полиуретановые втулки и сайлентблоки  соизмеримы с ценами на оригинальные резиновые детали OEM.

          ДеКАРС предлагает следующую продукцию «Точка опоры»:

          Если при поиске нужной детали у Вас возникли проблемы, она отсутствует в предложенном ассортименте или Вы не уверены в правильности выбора, используйте «VIN-запрос». 

          Мы обязательно подберем необходимые Вам запчасти!

          Другие производители деталей подвески:

          555

          BluePrint

          DELPHI

          FEBI

          FEDERAL MOGUL

          JP Group

          LEMFORDER 

          LYNX

          MAPCO 

          MOOG

          NIPPARTS 

          OPTIMAL 

          RUVILLE 

          SWAG 

          TRW

          Внимание!

          В браузере выключены cookie. Это может вызывать сбои или некорректную работу сайта. Пожалуйста, разрешите использование файлов cookie для данного сайта (или браузера в целом) согласно документации к браузеру.

          ТОЧКА ОПОРЫ отзывы о запчастях, страна производитель, официальный сайт

          Уникальных запчастей-

          Товарных групп 6

          crt.ru

            Торговая марка «Точка опоры» зарегистрирована компанией «Центр ремонтных технологий» (ЦРТ), специалисты которой сделали ставку на новые методы и прогрессивные технологии. Одним из главных направлений является доработка ходовой части внедорожников и спортивных авто, для чего создаются детали, выдерживающие сложные дорожные условия. С учетом новых мировых тенденций, в качестве материала был выбран полиуретан, обладающий повышенным эксплуатационным ресурсом. Сегодня полиуретановые детали стали качественной альтернативой компонентам из резины. 

            В настоящее время под брендом «Точка опоры» представляются: втулки и подушки амортизатора, втулки стабилизатора, амортизаторы, сайлентблоки рычагов, рулевые рейки. Детали хорошо выдерживают трение и перепады температур, обладают ресурсом, превышающим ресурс резины в 4-5 раз. Компания производит только заменяемые детали. Продукция сертифицирована, имеет гарантию 1 год. 

            Многие автолюбители оценивают запчасти «Точка опоры», как качественные, имеющие приемлемую цену, и, выбирая между оригиналом и заменителем, предпочитают запчасти этого бренда. Также отмечается огромный ассортимент, что всегда есть в наличии. Есть масса примеров, когда детали служили значительно более 1 года (2,5 и даже 4 года). Вместе с тем встречаются и резко отрицательные оценки. 

          Сравнение Точка Опоры с другими брендами

          ПроизводительКодОписаниеОтправка ГОРОДЦена, EURПродавец
          Q-fixQ0050268Сайлентблок задн цапфы нижн17,75Показать
          FebestCHAB012Сайлентблок цапфи chevrolet captiva, opel alantra 06 — задн. міст (вир-во febest)В наличии14,58Показать
          PolycraftGM0604Поліуретановий запресований сайлентблок задньої цапфи нижній chevrolet captiva c100 2007- daewoo winstorm 2007- opel antara 2006- 96626433 96626434 48 04 655 4804655 48 04 808 4804808 chab-012 chab0129,66Показать
          Akitaka1101CAPR1Сайленблок задней цапфы нижний (opel antara 2006-)Сегодня6,37Показать
          CasterRXD1543Полиуретановый сайлентблок цапфы нижний9,75Показать
          Точка Опоры14202321Полиуретановый сайлентблок задней подвески, ступицы, нижнее крепление chevrolet captiva c100 (2007 — )В наличии14,56Показать
          Vtulka3006025Поліуретановий сайлентблок задньої цапфи, нижній chevrolet captiva (c100)/opel antara (all)8,33Показать

          Запчасти Точка Опоры Точка Опоры

          Передний мост — балка — подвеска

            Сайлентблок переднего нижнего рычагаВтулка стабилизатора переднегоСайлентблок переднего верхнего рычагаВтулка стойки переднего стабилизатораВтулка стабилизатора переднего праваяСайлентблок (подушка) передней балки (подрамника)Втулка стабилизатора переднего леваяВтулка стабилизатора переднего наружнаяСтойка стабилизатора переднегоСайлентблок растяжки переднего нижнего рычагаШаровая опора нижняяСайлентблок (втулка) рессоры переднейСайлентблок стабилизатора переднегоВтулка стабилизатора переднего, комплектСайлентблок тяги передней поперечнойВтулка передней радиальной тяги передняяРычаг передней подвески верхний левыйРычаг передней подвески нижний правыйВтулка стабилизатора переднего верхняяСайлентблок (подушка) редуктора переднего моста передний правыйВтулка стабилизатора переднего нижняяВтулка передней радиальной тяги, комплектСайлентблок радиального рычага (передней подвески)Втулка передней радиальной тяги задняяСайлентблок траверсы крепления переднего редуктора заднийРемкомплект реактивной тягиСайлентблок траверсы крепления переднего редуктора переднийСайлентблок реактивной тяги заднийСайлентблок тяги торсионаСайлентблок передней цапфы (кулака) Сайлентблок (подушка) редуктора переднего моста заднийРемкомплект стабилизатора переднегоРычаг передней подвески нижний левый

          Задний мост — подвеска

            Втулка стабилизатора заднегоСайлентблок заднего нижнего рычагаСайлентблок задней балки (подрамника)Сайлентблок цапфы заднейСайлентблок заднего верхнего рычагаСайлентблок заднего продольного рычага переднийСайлентблок тяги поперечной (задней подвески)Сайлентблок заднего поперечного рычага внутреннийСайлентблок заднего поперечного рычагаВтулка стабилизатора заднего наружнаяСайлентблок заднего продольного нижнего рычагаСайлентблок заднего продольного рычагаСайлентблок заднего поперечного рычага наружныйСайлентблок заднего продольного верхнего рычагаСайлентблок заднего продольного рычага заднийВтулка стойки заднего стабилизатораСтойка стабилизатора заднегоСайлентблок задней реактивной тяги Сайлентблок задней продольной тягиСайлентблок заднего рычага переднийСайлентблок траверсы крепления заднего редуктора заднийСайлентблок траверсы крепления заднего редуктора переднийСайлентблок торсионаСайлентблок стабилизатора заднегоСайлентблок (подушка) редуктора заднего моста заднийТяга поперечная задней подвескиРычаг задней подвески нижний левый/правыйСайлентблок траверсы крепления заднего редуктора левыйРычаг задней подвески нижний правыйСтабилизатор заднийКольцо стопорное подшипника задней полуосиРычаг задней подвески верхний левый/правый

          Амортизаторы — пружины — опоры

            Сайлентблок задней рессоры заднийСайлентблок задней рессоры переднийСайлентблок серьги рессорыСайлентблок амортизатора заднегоВтулка штока амортизатора заднегоСайлентблок амортизатора переднегоВтулка штока амортизатора переднегоВтулка сайлентблока амортизатора заднегоОтбойник задней рессорыПроставка (резиновое кольцо) пружины задней верхняяОпора амортизатора переднегоБуфер (отбойник) амортизатора заднегоПодушка рессоры межлистоваяБуфер (отбойник) амортизатора переднегоОпора амортизатора заднего

          Рулевое управление

            Сайлентблок крепления рулевой рейкиВтулка крепления рулевой рейкиВтулка вала рулевой рейкиВтулка крепления рулевой рейки леваяВтулка крепления рулевой рейки праваяПыльник рулевого механизма (рейки)Тяга рулеваяРемкомплект рулевой рейки (механизма), (ком-кт уплотнений)Рейка рулевая

          Выпуск — выхлоп

            Хомут глушителя задний

          Крепление двигателя, коробки

            Подушка (опора) двигателя левая нижняяСайлентблок кронштейна задней подушки двигателяПодушка (опора) двигателя задняя (сайлентблок)Подушка (опора) двигателя задняя

          Агрегаты в сборе

            Генератор

          Официальные дилеры

          Точка опоры сайлентблоки из полиуретана в Ростове-на-Дону: 231-товар: бесплатная доставка [перейти]

          Сайлентблок тяги поперечной УАЗ 469, Патриот, Хантер малый полиуретан ПИК

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          К-Т С-Б. Пер. Верх. Рычага, Из 2 Шт. Honda Inspire, Ua2, Saber, Vigor 4d, (91-96) Полиуретан Точка Опоры арт. 720390

          ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок ГАЗ 3302 Next нижних рычагов ПИК полиуретан

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок УАЗ-3160,Хантер,Патриот поперечной тяги полиуретан 2шт. ПИК

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок Верхнего Рычага Передней Подвески Газ Gazel Next (Полиуретан) VTR арт. GAZ0101

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок УАЗ-3160,Хантер,Патриот продольной штанги полиуретан 2шт. ПИК

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок ВАЗ-2101-2107 подвески нижний полиуретан комплект 4шт. CS-20

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок ВАЗ-2108 кронштейна растяжки комплект 2шт. полиуретан CS-20

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок ГАЗ-3310 Валдай,3302 Бизнес,ГАЗон Next рессоры передней полиуретан ПИК

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок Уаз-3160 (Большой) (Полиуретан) Россия арт. 3160-2909020-01 полиуретан

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок растяжки передней подвески задний ВАЗ-2108-2190,1118 (кт. 4 шт) (полиуретан) S

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблоки Нижних Рычагов Полиуретан Rosteco арт. 20447

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок Тяги Поперечной Уаз 469, Патриот, Хантер Малый Полиуретан Rosteco арт.

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблоки 2101 (4 шт.) (нижний) CS-20 (полиуретан.) КРАСНЫЙ DRIVE

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок штанги стабилизатора УАЗ-315195 Хантер/ 3163 Patriot (большой) (полиуретан) (П

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок Рессоры Газель Бизнес, Валдай Пик Малый, Полиуретан арт. 00-00002111

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок Рычага Lada Vesta Переднего Задний Полиуретан Пик арт. 8450006740

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблоки Ваз 2101 Нижние Полиуретан 4 Шт. Ss20 арт. SS70127

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок Подвески Передней Уаз 3160 Большой Полиуретан 2 Шт. Пик арт. 3160-2909020

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок Рессоры Уаз Патриот Полиуретан Пик арт. 3163-2912020

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок ГАЗ-2217 нижний полиуретан 2шт. ПИК

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок «Lada Vesta» Заднего Амортизатора Нижний «Точка Опоры» Полиуретан (1 Шт.) Точк

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок поперечной тяги полиуретан УАЗ ExpertDetal (120)

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок ЛАДА Vesta рычага подвески передней полиуретан комплект 2шт. CS-20

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок Поперечной Тяги Передней Подвески Уаз 3160, Хантер, Патриот (Полиуретан) VTR а

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок Полиуретан 1069671

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок переднего рычага Lada Vesta задний полиуретан Пик

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок Рессоры Газ 3302 Бизнес, 33104 Задний Полиуретан Пик арт. 3310-40—29

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок рычага заднего MB W124-W201-W210 84-02 (полиуретан) (ПИК)

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок ВАЗ-2101-2107 амортизатора переднего полиуретан комплект 2шт. CS-20

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок рычага RENAULT DUSTER 4×4 зад. подвески (полиуретан) (кт. 2 шт) (ПИК)

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок Амортизатора Переднего Газель Next Полиуретан Пик арт. A21R23.2905004

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок Полиуретан 2616150

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок рычага нижнего ВАЗ-21214М,2123 с 2010 г. (полиуретан) (кт. 4 шт) (ПИК)

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблоки 2121 (8 Шт.) «Пик» Полиуретан ПИК арт. 00-00000050

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок ВАЗ-2110,2170,2190 балки подвески задней комплект 2шт. полиуретан Drive CS-20

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблоки 2108 (4 Шт. ) Пик Полиуретан арт. 00-00000046

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок Газ-31105 Нижний Полиуретан Птп Autocomponent арт. 31102904152

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок рычага Hyundai Solaris 54500-1R000 (полиуретан) (ПИК)

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок Г-2123 (NEXT) нижний полиуретан ПИК

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок рычага Hyundai Solaris (большой) 54500-1R000 (полиуретан) (ПИК)

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок ВАЗ-2121-21213 (полиуретан) (компл. 8 шт.) (ПИК)

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок Уаз-3160 (Малый) «Avalanche» (Полиуретан) Avalanche арт. 3160-2909027-01

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок Задней Балки Ваз 2110 Полиуретан Ss20 арт. SS70111

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблоки Ваз 21214, 2123 Нижние Полиуретан 4 Шт. Пик арт. 21214-2904040

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок «Lada Largus, Renault Logan» (2 Шт.) «Пик» Полиуретан ПИК арт. 00-00000207

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок рессоры УАЗ-3741,2206,3962,3163 Patriot (разборный) полиуретан, втулка ПА ПТП

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок Амортизатора Задней Подвески Ваз 2121, 2123 (Полиуретан) VTR арт. LADA1002RP

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок Кронштейна Растяжки Передней Подвески Ваз 2108, 2110, 2170,1118 (Полиуретан) V

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблоки 2108 (4 Шт.) «Птп64» (Полиуретан) ПТП64 арт. PTP001512

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок рычага Lada Vesta переднего задний полиуретан Пик

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          ПОЛИУРЕТАН 24-06-2710 САЙЛЕНТБЛОК ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (ПОЛИУРЕТАН)

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок Г-3302-2217 (полиуретан) (ПИК)

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          Комплект полиуретановых сайлентблоков передней подвески, верхнего рычага из 2 шт MITSUBISHI PAJERO V63W, V65W, V68W, V73W, V75W, V77W, V78W — точка опоры арт. 3-20-984

          ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

          Сайлентблок Рессоры Газ 3302 Полиуретан Пик арт. 3302-2902027

          В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

          2 страница из 13

          Однокомпонентный полиуретановый герметик | Tremco Vulkem 116

          Vulkem® 116 — текстурированный однокомпонентный полиуретановый герметик, отверждаемый влагой.

          Основное применение
          • Vulkem 116 – это превосходный герметик общего назначения, предназначенный для использования на монолитном и сборном бетоне, кладочных работах, периметрах окон и дверей и аналогичных типах строительных швов.
          • Vulkem 116 одобрен только для наружного применения.

          Загрузить спецификацию get_app

          Языки
          • Английский
          • Французский

          Загрузить

          Найти торгового представителя location_on

          Подробная информация о продукте, безопасность и установка
          • Скачать

          • Скачать

          • Скачать

          • Скачать

          • Скачать

          • Скачать

          • Скачать

          • Скачать

          • Скачать

          Часто задаваемые вопросы
          • Диапазон рабочих температур для полиуретановых герметиков составляет от -40°F до 185°F (от -40°C до 85°C).

          • Физически удалите излишки герметика, протирая, соскребая или разрезая. Остатки герметика можно удалить, протерев поверхность тканью или абразивным диском, смоченным в растворителе, таком как уайт-спирит или ксилол. Протестируйте скрытую область очищаемой поверхности, чтобы убедиться в отсутствии побочных эффектов из-за взаимодействия с растворителем. При использовании абразивных подушечек следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить внешний вид поверхности.

          • Температура поверхности подложки должна быть ниже 150°F (66°C) во время нанесения герметика.

          • Температура поверхности подложки должна быть 40°F (4°C) и повышаться или выше во время нанесения герметика. Также рекомендуется хранить герметик перед нанесением при комнатной температуре.

          • Полиуретановые герметики

            можно окрашивать после полного отверждения. Адгезию краски к герметику следует оценивать с помощью макета площадки, чтобы определить целесообразность использования. Кроме того, для применений, связанных с динамически движущимися соединениями, следует ожидать, что пленка краски порвется, обнажая нижний герметик. По этой причине рекомендуется, чтобы герметик и краска были одного цвета.

          • Отверждение полиуретановых герметиков происходит на глубину примерно 1/16 дюйма (1,66 мм) в день при температуре 75°F (24°C) и относительной влажности 50%. Время отверждения будет увеличиваться по мере снижения температуры и/или влажности. Хорошее эмпирическое правило – дополнительные 24 часа отверждения на каждые 10°F (-12°C) снижения температуры.

          • Срок годности полиуретанов Tremco составляет от 6 до 24 месяцев в зависимости от типа герметика и/или упаковки. Пожалуйста, свяжитесь со службой технической поддержки для уточнения срока годности продукта по телефону 866-209-2404.

          Термопластичная стеклонаполненная полиуретановая композитная лента Dow Fulcrum™, техническое описание

           POLYMER SEARCH

          • HOME
          • POLYMER SEARCH
          • Thermoplastic
          • Polyurethane, TP
          • Thermoplastic Polyurethane (TPUR), Glass Fiber Reinforced
          • Dow Fulcrum™ Thermoplastic Glass-Filled Polyurethane Composite Strip
          Category Полимер, термопласт, полиуретан, TP, термопластичный полиуретан (TPUR), армированный стекловолокном
          Производитель Доу Кемикал
          Торговое наименование Фулкрум™
          Порт Порт Шанхая, Китай
          Торговые условия ФОБ, CFR, CIF
          Условия оплаты аккредитив, Т/Т, Вестерн Юнион
          Скачать PDF Термопластичная стеклонаполненная полиуретановая композитная лента Dow Fulcrum™. pdf
          Цена НАПИСАТЬ НА ЭЛЕКТРОННУЮ ПОЧТУ    [email protected]

            Онлайн-сервис   lookpolymers   27660005

          Материал Примечания:

          Технология термопластичных композитов FULCRUM специально разработана для изготовления композитов с непрерывным волокном, которые обладают большей гибкостью в операциях постобработки, а также более высокой прочностью и более высокой производительностью, чем традиционные композитные материалы. Технология с использованием инженерного термопластичного полиуретана ISOPLAST® (ETPU) позволяет производить полые, а также сплошные удлиненные профили с использованием методов пултрузии. Информация предоставлена ​​Dow Chemical.

          Физические свойства Метрическая система Английский Комментарии
          Плотность 1,91 г/куб. см 0,0690 фунт/дюйм³ АСТМ Д792
          Наполнитель 76 % 76 % Стекло
          Механические свойства Метрическая система Английский Комментарии
          Предел прочности при растяжении 1000 МПа 145000 фунтов на кв. дюйм АСТМ D3039
          Удлинение при разрыве 2,2 % 2,2 % В напряжении; ASTM D3039
          Модуль упругости 45,0 ГПа 6530 тысяч фунтов на квадратный дюйм АСТМ D3039
          Прочность на изгиб 120 МПа 17400 фунтов на кв. дюйм Поперечный; ASTM D790
          1150 МПа 167000 фунтов на кв. дюйм АСТМ Д790
          Модуль упругости при изгибе 6,00 ГПа 870 тысяч фунтов на квадратный дюйм Поперечный; ASTM D790
          45,0 ГПа 6530 тысяч фунтов на квадратный дюйм АСТМ Д790
          Изод Импакт, зубчатый 42,0 Дж/см 78,7 фут-фунт/дюйм АСТМ Д256
          Ударный по Изоду, без насечки 59,0 Дж/см 111 фут-фунт/дюйм 3 полоски, склеенные вместе; ASTM D4812
          Испытание на удар 30,0 Дж 22,1 фут-фунт Инструментальный удар; образец шириной 20 мм; ASTM D3763
          Термические свойства Метрическая система Английский Комментарии
          КТР, линейный 90,00 мкм/м-°C


          при температуре 20,0 °C

          5,00 мкдюйм/дюйм-°F


          при температуре 68,0 °F

          АСТМ D696
          КТР, линейный, поперек потока 5,20 мкм/м-°C


          при температуре 20,0 °C

          2,89 мкдюйм/дюйм-°F


          при температуре 68,0 °F

          АСТМ D696
          Максимальная рабочая температура воздуха 80,0 °С 176 °F Температура теплового отклонения; Нагрузка не указана
          Температура стеклования, Tg 90,0 °С 194 °F г» в DMS

          Пользователи, просматривающие этот материал, также просмотрели следующее:

          • PolyOne Maxxam™ SY 89-23-7 Полипропилен, не указано (PP, не указано)
          • Parker Chomerics THERMFLOW® T766 Несиликоновый термоинтерфейс с фазовым переходом
          • Ravago Manufacturing Americas Hylon® N2033HL Нейлон 6 (проводник)
          • Обзор материалов для нейлона 66, наполненного стеклянными шариками
          • PlastxWorld CEVIAN® B5723 Сплав 15% GF PBT/ABS
          • DuPont™ Nomex® Тип 993, 120 мил Номинальная толщина Прессованная плита из ароматического нейлона средней плотности
          • Axiall 7450 Жесткий ПВХ, экструзия
          • Ascend Performance Materials Vydyne® 66B, 66J Nylon 66, кондиционированный (2,5% влаги)
          • Kraiburg TPE THERMOLAST® K TF7THT Термопластичный эластомер, высокая прозрачность (Непроверенные данные**)
          • ДОМ
          • О НАС
          • ПОИСК ПОЛИМЕРОВ
          • НОВОСТИ КОМПАНИИ
          • НОВОСТИ ПРОДУКЦИИ
          • СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ЗАПРОС

          Copyright © lookpolymers. com. Все права защищены.0012 С TDS

          Fulcrum Composites

          Fulcrum Composites T124-9

          Название полимера: Полиуретан (не указано)

          Физическая форма: Трубка На ощупь, хорошая прочность, отличная устойчивость к ультрафиолетовому излучению, малый вес, низкая теплопроводность, антистатичность, устойчивость к щелочам, химическая стойкость, высокая жесткость

          Термопластичная композитная трубка T124-9 Fulcrum изготовлена ​​из запатентованной жесткой инженерной термопластичной полиуретановой матрицы. Сочетание пластичной термопластичной матрицы с высокопрочными непрерывными волокнами обеспечивает превосходную прочность и жесткость в сочетании с превосходной ударной вязкостью. Смола обеспечивает превосходную стойкость к широкому спектру химических веществ, включая кислоты, щелочи и органические жидкости.

          Композиты Fulcrum

          Композиты Fulcrum T76

          Название полимера: Полиуретан (не указано)

          Физическая форма: Трубка Превосходная устойчивость к ультрафиолетовому излучению, легкий вес, низкая теплопроводность, антистатичность, устойчивость к щелочам, химическая стойкость, высокая жесткость

          Термопластичная композитная трубка T76 Fulcrum изготовлена ​​из запатентованной жесткой инженерной термопластичной полиуретановой матрицы. Сочетание пластичной термопластичной матрицы с высокопрочными непрерывными волокнами обеспечивает превосходную прочность и жесткость в сочетании с превосходной ударной вязкостью. Смола обеспечивает превосходную стойкость к широкому спектру химических веществ, включая кислоты, щелочи и органические жидкости.

          Композиты Fulcrum

          Композиты Fulcrum R46

          Название полимера: Полиуретан (не указано)

          Физическая форма: Стержни

          Характеристики: Непроводящий, Высокопрочный, Кислотостойкий, Устойчивый к истиранию, Мягкость, Устойчивость к коррозии, Прочность Превосходная устойчивость к ультрафиолетовому излучению, малый вес, низкая теплопроводность, антистатичность, устойчивость к щелочам, химическая стойкость, высокая жесткость

          R46 Термопластичный композитный стержень Fulcrum изготавливается с запатентованной жесткой конструкционной термопластичной полиуретановой матрицей. Сочетание пластичной термопластичной матрицы с высокопрочными непрерывными волокнами обеспечивает превосходную прочность и жесткость в сочетании с превосходной ударной вязкостью. Смола обеспечивает превосходную стойкость к широкому спектру химических веществ, включая кислоты, щелочи и органические жидкости.

          Композиты Fulcrum

          Композиты Fulcrum T124-10

          Название полимера: Полиуретан (не указано)

          Физическая форма: Трубка Прочность, превосходная устойчивость к ультрафиолетовому излучению, малый вес, низкая теплопроводность, антистатичность, устойчивость к щелочам, химическая стойкость, высокая жесткость

          T124-10 Термопластичная композитная трубка Fulcrum изготовлена ​​из запатентованной жесткой инженерной термопластичной полиуретановой матрицы. Сочетание пластичной термопластичной матрицы с высокопрочными непрерывными волокнами обеспечивает превосходную прочность и жесткость в сочетании с превосходной ударной вязкостью. Смола обеспечивает превосходную стойкость к широкому спектру химических веществ, включая кислоты, щелочи и органические жидкости.

          Fulcrum Composites

          Fulcrum Composites T250

          Название полимера: Полиуретан (не указано)

          Физическая форма: Трубка Превосходная устойчивость к ультрафиолетовому излучению, легкий вес, низкая теплопроводность, антистатичность, устойчивость к щелочам, химическая стойкость, высокая жесткость

          Термопластичная композитная трубка T250 Fulcrum изготовлена ​​из запатентованной жесткой инженерной термопластичной полиуретановой матрицы. Сочетание пластичной термопластичной матрицы с высокопрочными непрерывными волокнами обеспечивает превосходную прочность и жесткость в сочетании с превосходной ударной вязкостью. Смола обеспечивает превосходную стойкость к широкому спектру химических веществ, включая кислоты, щелочи и органические жидкости.

          Fulcrum Composites

          Fulcrum Composites T430

          Название полимера: Полиуретан (не указано)

          Физическая форма: Трубка Превосходная устойчивость к ультрафиолетовому излучению, легкий вес, низкая теплопроводность, антистатичность, устойчивость к щелочам, химическая стойкость, высокая жесткость

          Термопластичная композитная трубка T430 Fulcrum изготовлена ​​из запатентованной жесткой инженерной термопластичной полиуретановой матрицы. Сочетание пластичной термопластичной матрицы с высокопрочными непрерывными волокнами обеспечивает превосходную прочность и жесткость в сочетании с превосходной ударной вязкостью. Смола обеспечивает превосходную стойкость к широкому спектру химических веществ, включая кислоты, щелочи и органические жидкости.

          Fulcrum Composites

          Fulcrum Composites T150

          Название полимера: Полиуретан (не указано)

          Физическая форма: Трубка Превосходная устойчивость к ультрафиолетовому излучению, легкий вес, низкая теплопроводность, антистатичность, устойчивость к щелочам, химическая стойкость, высокая жесткость

          Термопластичная композитная трубка T150 Fulcrum изготовлена ​​из запатентованной жесткой инженерной термопластичной полиуретановой матрицы. Сочетание пластичной термопластичной матрицы с высокопрочными непрерывными волокнами обеспечивает превосходную прочность и жесткость в сочетании с превосходной ударной вязкостью. Смола обеспечивает превосходную стойкость к широкому спектру химических веществ, включая кислоты, щелочи и органические жидкости.

          Fulcrum Composites

          Fulcrum Composites T370

          Название полимера: Полиуретан (не указано)

          Физическая форма: Трубка Отличная устойчивость к УФ-излучению, малый вес, низкая теплопроводность, антистатичность, устойчивость к щелочам, химическая стойкость, высокая жесткость

          Термопластичная композитная трубка T370 Fulcrum изготовлена ​​из запатентованной жесткой инженерной термопластичной полиуретановой матрицы. Сочетание пластичной термопластичной матрицы с высокопрочными непрерывными волокнами обеспечивает превосходную прочность и жесткость в сочетании с превосходной ударной вязкостью. Смола обеспечивает превосходную стойкость к широкому спектру химических веществ, включая кислоты, щелочи и органические жидкости.

          Композиты Fulcrum

          Композиты Fulcrum R96

          Название полимера: Полиуретан (не указано)

          Физическая форма: Стержни

          Характеристики: Непроводящий, Высокопрочный, Кислотостойкий, Устойчивый к истиранию, Мягкость, Устойчивость к коррозии, Прочность Превосходная устойчивость к ультрафиолетовому излучению, малый вес, низкая теплопроводность, антистатичность, устойчивость к щелочам, химическая стойкость, высокая жесткость

          R96 Термопластичный композитный стержень Fulcrum изготовлен из запатентованной жесткой инженерной термопластичной полиуретановой матрицы. Сочетание пластичной термопластичной матрицы с высокопрочными непрерывными волокнами обеспечивает превосходную прочность и жесткость в сочетании с превосходной ударной вязкостью. Смола обеспечивает превосходную стойкость к широкому спектру химических веществ, включая кислоты, щелочи и органические жидкости.

          Fulcrum Composites

          Fulcrum Composites T310

          Название полимера: Полиуретан (не указано)

          Физическая форма: Трубка Превосходная устойчивость к ультрафиолетовому излучению, легкий вес, низкая теплопроводность, антистатичность, устойчивость к щелочам, химическая стойкость, высокая жесткость

          Термопластичная композитная трубка T310 Fulcrum изготовлена ​​из запатентованной жесткой инженерной термопластичной полиуретановой матрицы. Сочетание пластичной термопластичной матрицы с высокопрочными непрерывными волокнами обеспечивает превосходную прочность и жесткость в сочетании с превосходной ударной вязкостью. Смола обеспечивает превосходную стойкость к широкому спектру химических веществ, включая кислоты, щелочи и органические жидкости.

          Fulcrum Composites

          Fulcrum Composites R76

          Название полимера: полиуретан (не указано)

          Физическая форма: стержни

          Характеристики: непроводящий, высокопрочный, кислотостойкий, устойчивый к истиранию, мягкий, устойчивый к коррозии, ударный Превосходная устойчивость к ультрафиолетовому излучению, малый вес, низкая теплопроводность, антистатичность, устойчивость к щелочам, химическая стойкость, высокая жесткость

          R76 Термопластичный композитный стержень Fulcrum изготавливается с запатентованной жесткой конструкционной термопластичной полиуретановой матрицей. Сочетание пластичной термопластичной матрицы с высокопрочными непрерывными волокнами обеспечивает превосходную прочность и жесткость в сочетании с превосходной ударной вязкостью. Смола обеспечивает превосходную стойкость к широкому спектру химических веществ, включая кислоты, щелочи и органические жидкости.

          Композиты Fulcrum

          Композиты Fulcrum R50

          Название полимера: Полиуретан (не указано)

          Физическая форма: Стержни

          Характеристики: Непроводящий, Высокопрочный, Кислотостойкий, Устойчивый к истиранию, Мягкость, Устойчивость к коррозии, Прочность Превосходная устойчивость к ультрафиолетовому излучению, малый вес, низкая теплопроводность, антистатичность, устойчивость к щелочам, химическая стойкость, высокая жесткость

          Термопластичный композитный стержень R50 Fulcrum изготовлен из запатентованной жесткой инженерной термопластичной полиуретановой матрицы. Сочетание пластичной термопластичной матрицы с высокопрочными непрерывными волокнами обеспечивает превосходную прочность и жесткость в сочетании с превосходной ударной вязкостью. Смола обеспечивает превосходную стойкость к широкому спектру химических веществ, включая кислоты, щелочи и органические жидкости.

          Fulcrum Composites

          Fulcrum Composites T104

          Название полимера: Полиуретан (не указано)

          Физическая форма: Трубка Превосходная устойчивость к ультрафиолетовому излучению, легкий вес, низкая теплопроводность, антистатичность, устойчивость к щелочам, химическая стойкость, высокая жесткость

          Термопластичная композитная трубка T104 Fulcrum изготовлена ​​из запатентованной жесткой инженерной термопластичной полиуретановой матрицы. Сочетание пластичной термопластичной матрицы с высокопрочными непрерывными волокнами обеспечивает превосходную прочность и жесткость в сочетании с превосходной ударной вязкостью. Смола обеспечивает превосходную стойкость к широкому спектру химических веществ, включая кислоты, щелочи и органические жидкости.

          Композиты Fulcrum

          Композиты Fulcrum R63

          Название полимера: Полиуретан (не указано)

          Физическая форма: Стержни

          Характеристики: Непроводящий, Высокопрочный, Кислотостойкий, Устойчивый к истиранию, Мягкость, Устойчивость к коррозии, Прочность Превосходная устойчивость к ультрафиолетовому излучению, малый вес, низкая теплопроводность, антистатичность, устойчивость к щелочам, химическая стойкость, высокая жесткость

          R63 Термопластичный композитный стержень Fulcrum изготовлен из запатентованной жесткой инженерной термопластичной полиуретановой матрицы. Сочетание пластичной термопластичной матрицы с высокопрочными непрерывными волокнами обеспечивает превосходную прочность и жесткость в сочетании с превосходной ударной вязкостью. Смола обеспечивает превосходную стойкость к широкому спектру химических веществ, включая кислоты, щелочи и органические жидкости.

          Композиты Fulcrum

          Композиты Fulcrum T96

          Название полимера: Полиуретан (не указано)

          Физическая форма: Трубка Превосходная устойчивость к ультрафиолетовому излучению, легкий вес, низкая теплопроводность, антистатичность, устойчивость к щелочам, химическая стойкость, высокая жесткость

          Термопластичная композитная трубка T96 Fulcrum изготовлена ​​из запатентованной жесткой инженерной термопластичной полиуретановой матрицы. Сочетание пластичной термопластичной матрицы с высокопрочными непрерывными волокнами обеспечивает превосходную прочность и жесткость в сочетании с превосходной ударной вязкостью. Смола обеспечивает превосходную стойкость к широкому спектру химических веществ, включая кислоты, щелочи и органические жидкости.

          Уведомления

          SiberianBushing.com — Полиуретановые автозапчасти

          Введите не менее 9 символов

          Найдите запчасти:

          Введите не менее 9 символов

          Посмотреть все

          Просмотр Все

          Просмотр всех

          Просмотр всех

          Просмотр всех

          Просмотр всех

          Просмотр всех

          Просмотр Все

          Просмотр всех

          Просмотр всех

          Просмотр Все

          .0003

          Просмотреть все

          Введите не менее трех символов

          Ищем дистрибьюторов
          Станьте нашим дистрибьютором

          «Сибирская втулка» — старейший и наиболее авторитетный российский производитель полиуретановых деталей подвески. С 2000 года «Сибирская втулка» является первым производителем деталей подвески на российском рынке. которые предлагали автовладельцам продукцию, не уступающую по качеству OEM-запчастям. С этого момента, компания является законодателем нового подхода к компонентам автомобильной подвески в России и СНГ.

          Резиновые детали подвески или детали подвески из полиуретана? Что следует использовать?

          Как резиновые, так и полиуретановые детали имеют свои плюсы и минусы.

          В мире деталей автомобильной подвески большинство решений сводится к этим двум материалам и неизбежному вопросу: какой из них лучше для вашего автомобиля?

          Ниже мы постараемся объяснить плюсы и минусы обоих материалов Подробнее…

          Изготовлены из лучших прочных эластомеров на основе полиуретана, увеличивающих срок службы деталей, служат вашему автомобилю в три раза дольше, чем резиновые аналоги. В отличие от более дешевых и устаревших резиновых запасных частей, наши детали выдерживают самый широкий диапазон рабочих температур, остаются гибкими и прочными даже при высоких нагрузках и в экстремальных условиях вождения. Устойчив к озону, маслам и растворителям. Устойчива к истиранию, разрыву и порезам.
          Все размеры крепления (внутренний диаметр втулки и т. д.) соответствуют оригинальным.
          Если не указано иное, твердость полиуретана по умолчанию составляет 65 (по Шору A), что эквивалентно исходному резиновому материалу. Это обеспечивает безопасное и комфортное вождение, в то же время увеличивая отзывчивость вашего автомобиля. Детали изготавливаются отдельно от рычагов и рулевых реек, а оригинальные детали часто идут в комплекте с блоком, что приводит к переплате покупателями при замене. Детали изготовлены из полиуретана, который является широко используемым материалом для изготовления деталей, способных выдерживать тяжелые условия эксплуатации. Подробнее

          Жизнь на Севере — это существование на краю Ойкумены — вероятного обитаемого мира. Примерно полгода в году достаточно провести полчаса на свежем воздухе без одежды, чтобы замерзнуть. Здесь самые суровые условия для жизни на Земле: нигде в пустыне здоровый человек не умирает в течение 30 минут пребывания на воздухе. Холод действует как на людей, так и на технику. Средняя зимняя температура в Сибири опускается до – 50 градусов по Цельсию. Здесь самые суровые дорожные и погодные условия в мире.

          Автомобильная подвеска предназначена для упругого соединения колес с кузовом автомобиля, и для гашения вибраций на выбоинах. Подвеска должна обеспечивать комфорт вождения (плавность хода), безопасность движения и устойчивость на поворотах. Характеристики подвески зависят от параметров и взаимодействия отдельных компонентов, тип и жесткость упругих элементов, стабилизаторов, рычагов, амортизаторов, опор двигателя, колесной базы, гусеницы и особенно шин. Подробнее

          Технология изготовления полиуретана позволяет изготавливать детали с различными характеристиками, которые невозможно получить с использованием других материалов, таких как резина. Изделия из полиуретана изготавливаются с использованием сложного, дорогостоящего и ресурсоемкого технология отличается от таковой для резиновых аналогов, поэтому стоимость таких деталей выше. Выполнение определенных условий в производственных помещениях, специальная фурнитура для подготовки поверхности, температурный контроль на всех этапах производства, строгий соблюдение пропорций при подготовке сырья и других составляющих технологической цепочки позволяет производить детали с превосходными характеристиками. Подробнее

          Это несложная операция для тех, у кого есть гидравлический пресс, ступичный инструмент и навыки такой работы. Вмешательство в инструмент из-за отсутствия навыков или отсутствия необходимых инструментов связано с риском повреждение отверстия корпуса в рычаге или тяге, а также повреждение новой детали. Перед началом работы обратите внимание на расположение заменяемой детали в отверстии корпуса. Размещение втулки, глубина запрессовки и другие особенности важны для правильной работы подвески. Отметьте руку и старую часть чтобы указать правильное размещение втулки. Перед установкой новой детали пометьте ее так же, как и старую.

          Несложная операция для тех, у кого есть гидравлический пресс, ступичный инструмент и навыки такой работы. Неправильное обращение с инструментом из-за отсутствия навыков или отсутствия необходимых инструментов сопряжено с риском повреждения расточки корпуса в рычаге или тяге, а также повредить новую деталь.

          Перед началом работ обратите внимание на расположение заменяемой детали в отверстии корпуса. Размещение втулки, глубина запрессовки и другие особенности важны для правильной работы подвески. Отметьте руку и старую часть чтобы указать правильное размещение втулки. Перед установкой новой детали пометьте ее так же, как и старую. Читать далее

          Втулка состоит из двух металлических втулок разного диаметра, расположенных на одной оси одна внутри другой и разделенных слоем эластомера. Это концепция конструкции втулки. Но на самом деле, несмотря на общий принцип работы, втулки отличаются друг от друга. Конструктивные особенности определяются конструкцией узла, в котором используется ввод, и расчетными нагрузками. Наличие или отсутствие компенсационных (обратных) отверстий, смещение металлических втулок, работа на кручение или работа на напряжение — все это делает втулки непохожими друг на друга. Для большего комфорта втулки могут быть выполнены заполненными жидкостью, т.е. эластомерный компонент имеет внутри полости, заполненные жидкостью. Подробнее

          Втулки в подвеске автомобиля имеют целью изолировать кузов от шума и вибраций, возникающих при движении, а также предохранить элементы подвески от износа в местах крепления, обеспечить их устойчивое расположение и надежное соединение с кузовом автомобиля. Формы втулок очень разнообразны и зависят от конструктивных особенностей той или иной марки автомобиля. В отличие от втулки, втулки не армированы (металлическими) элементами — это значительно снижает срок службы и делает их расходными. Подробнее

          Технический прогресс не обошел стороной и самое популярное средство передвижения – автомобиль. С передовыми технологиями автомобиль становится более сложным. Подвеска автомобиля претерпела массу изменений с момента изобретения колеса. Разработано множество различных видов компонентов автомобильной подвески, используется электронное управление подвеской, и все это для выполнения тривиальных задач подвески – обеспечения плавности хода и безопасности. Использование деталей из полиуретана в подвеске автомобиля улучшает его характеристики. Повышается управляемость, сокращается время реакции автомобиля на движение руля, т. е. рулевое управление становится «острее». Уменьшает крен кузова при прохождении поворотов. Геометрия подвески становится более стабильной. Все это напрямую положительно сказывается на безопасности и комфорте вождения. Полиуретан сохраняет свои характеристики в широком диапазоне температур, высокая износостойкость позволяет успешно эксплуатировать детали из полиуретана в различных климатических условиях. условия. Увеличивается интервал между капитальными ремонтами, снижаются затраты, связанные с ремонтом и обслуживанием подвески. Грамотная и профессиональная реализация (подбор, установка, эксплуатация) полиуретановых деталей – залог долгой и безотказной работы подвески вашего автомобиля. Для более глубокого ознакомления с материалом, из которого они изготовлены, мы приводим ниже характеристику полиуретана и сравнение его характеристик с резиной.

          Наименование физико-механического индикатора Полиуретан Резина
          Диапазон рабочих температур, °С / °F -60 °С ~ +120 °С / -76 °F ~ 248 °F -35 °С ~ +150 °С / -31 °F ~ 302 °F
          Твердость по Шору А 65–85 (программируемый параметр) 65 — 80
          Эластичность по отскоку (%) 40 30
          Модуль упругости 100 % (МПа) 2,8  1,2
          300% Модуль упругости (МПа) 6,6 не проходит тест
          Предел прочности при растяжении (кг/см²) 350 115
          Удлинение при растяжении (%) 540 300
          Прочность на разрыв типа C (Н/мм) 50 20
          Стойкость к истиранию 10 2
          ПУ — полимер с уникальными свойствами, широко используемый для изготовления деталей для очень тяжелых условий эксплуатации. Из-за высокой цены и неясной технологии производства полиуретан в основном используется для особо ответственных узлов, где использование резины нецелесообразно из-за небольшого срока службы и довольно средних эксплуатационных характеристик. Последние достижения в области химии позволили РАЗРАБОТАТЬ свойства полиуретанов специального назначения в промышленности. Втулки подвески, это самые яркие примеры использования ПУ в автомобиле. Детали из ПУ отлично выдерживают большие переменные нагрузки в тяжелых условиях эксплуатации и не теряют своих характеристик в течение многих лет. Подробнее

          Fulcrum Composites Профиль компании: Приобретение и инвесторы

          Обзор композитов Fulcrum

          • Основан
          • 2004

          • Статус
          • Приобретено/​Объединено

          • Тип последней сделки
          • Слияния и поглощения

          • Инвесторы
          • 6

          Хотите подробные данные о компаниях 3M+?

          То, что вы видите здесь, царапает поверхность

          Запросить бесплатную пробную версию

          Хотите изучить этот профиль?

          Мы поможем вам найти то, что вам нужно

          Узнать больше

          Fulcrum Composites Оценка и финансирование

          Тип сделки Дата Сумма Поднят до даты Пост-Вал Статус Сцена
          8. Слияние/поглощение 01 января 2019 00.000 Завершено Получение дохода
          7. Грант 01 января 2011 000 00.000 Завершено Получение дохода
          6. Грант 01 января 2010 г. 00000 00.000 Завершено Получение дохода
          5. Задолженность — Общие 08 октября 2008 г. 00000 00.000 Завершено Получение дохода
          4. Ранняя стадия VC 26 июня 2008 г. 00000 00000 Завершено Получение дохода
          3. Грант 28 ноября 2007 г. 000,00 00000 Завершено Получение дохода
          2. Начальная стадия VC 16 апреля 2004 г. 400 тысяч долларов 400 тысяч долларов Завершено Получение дохода
          1. Грант 01 марта 2004 $92,7 тыс. Завершено Получение дохода

          Чтобы просмотреть полную историю оценки и финансирования Fulcrum Composites, запросите доступ »

          Патенты Fulcrum Composites

          • 36

            Всего документов Заявки и гранты
          • 000

            Всего патентов Семьи
          • 000

            Предоставленный
          • 000

            В ожидании
          • 000

            истекает в следующие 12 мес.

          Fulcrum Composites Недавняя патентная активность

          Идентификатор публикации Название патента Статус Дата первой подачи Технология (КОП) Цитаты
          US-20040081816-A1 Полистирол, поливинилхлорид, этиленвинилацетат, сополимер этилена и акриловой кислоты, этиленвиниловый спирт, полибутилен и полиэтилентерефталат, акрилонитрил-стирол-акрил, этилен-стирольный интерполимер, Неактивный 29 октября 2002 г. 000000000 0
          США-20030148085-А1 Армированные волокном термореактивные композитные стержни, приклеенные к дереву Неактивный 28 декабря 2001 г. 000000000 0
          DE-10204396-A1 Термопласт стекломат, используемый в качестве панельных конструкций в автомобилях, состоит из стекломата, пропитанного инженерным термопластичным полиуретаном с заданной температурой стеклования Неактивный 05 февраля 2001 г. 0000000000
          США-6803096-B2 Инженерный термопластичный полиуретан, армированный стекломатом Неактивный 05 февраля 2001 0000000000 00
          США-20020119719-А1 Инженерный термопластичный полиуретан, армированный стекломатом Активный 05 февраля 2001 г. Б29К70/086 00

          Чтобы просмотреть полную историю патентов Fulcrum Composites, запросите доступ »

          Руководство Fulcrum Composites (1)

          Имя Название Сиденье за ​​столом Контактная информация
          Кристофер Эдвардс Владелец и главный исполнительный директор

          Чтобы просмотреть полную историю членов исполнительной команды Fulcrum Composites, запросите доступ »

          Fulcrum Composites Бывшие инвесторы (1)

          Имя инвестора Тип инвестора Холдинг Инвестор с Раунды с участием Контактная информация
          Технологические инвесторы Северного побережья Венчурный капитал Меньшинство 000 0000 000000 0

          Чтобы просмотреть полную историю инвесторов Fulcrum Composites, запросите доступ »

          Готовы начать?

          Запросить бесплатную пробную версию

          ПОЛИУРЕТАНЫ | арагон

          ПОЛИУРЕТАНЫ

          Запросить информацию.

          ЧТО ТАКОЕ ПОЛИУРЕТАН?

          Полиуретан – это гибкий пластик или эластомер. Он может быть мягким, твердым, гибким, липким, липким, прозрачным, флуоресцентным и может иметь множество других уникальных характеристик. Он используется во многих различных областях, от колес для скейтборда до промышленного строительства. Это полимер (материал, состоящий из множества повторяющихся химических звеньев), в котором уретан является повторяющимся звеном. Точнее, химическая группа уретана представляет собой набор из 5 определенных атомов (два кислорода, один азот, один углерод и один водород), расположенных определенным образом. Химическая группа уретана (вырезанная из середины полимера) выглядит так:

          КАК ПОЛИУРЕТАН СРАВНИТСЯ ПО СТОИМОСТИ С ДРУГИМИ МАТЕРИАЛАМИ?

          Стоимость полиуретана за фунт выше, чем объемных пластиковых материалов, таких как полиэтилен или полипропилен, но во многих областях он обладает гораздо более высокими свойствами.

          Нецелесообразно использовать полиуретан
          в тех случаях, когда он не обеспечивает преимуществ по сравнению с альтернативными материалами, перечисленными выше.

          ИЗДЕЛИЯ

          ПОЛИУРЕТАНЫ

          СИСТЕМЫ

          КАКОВЫ ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОЛИУРЕТАНА?

          Полиуретан может обладать превосходными свойствами в следующих категориях:

          • Прочность

          • Стойкость к истиранию

          • Сопротивление порезам

          • Долговременная стабильность во внешней среде (отсутствие растрескивания или затвердевания со временем)

          • Мягкие материалы, которые могут растягиваться в десять и более раз по своей длине.

          • Твердые материалы, которые не становятся хрупкими даже при температуре 40 градусов ниже нуля.

          • Составы с высоким или низким коэффициентом трения.

          • Составы с высоким или низким поглощением энергии (т. е. упругие или мертвые)

          • Индивидуальные рецептуры для самых разных применений.

          • Экономичное прототипирование жидких заливочных систем для проверки составов и конструкции.

          ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ

          В чем разница между полиуретаном и уретаном?

          Как показано выше, полиуретан — это просто «множество уретанов», поэтому технически уретан — это только химическая группа, показанная выше, а полиуретан — это материал, который включает в себя множество уретановых групп.

          Каковы ограничения по рабочей температуре полиуретана?

          Для большинства полиуретанов допускается непрерывная рабочая температура около 225°F; однако в некоторых случаях специальные составы могут увеличить это значение примерно до 300F.

          Что такое дюрометр или твердость по Шору и как она измеряется?

          Существует инструмент, называемый дюрометром, который имеет подпружиненный индентор, который вдавливается в поверхность гибкого материала, такого как полиуретан. Он измеряет количество, которое он проникает, и это называется твердостью материала по дюрометру. Существуют две шкалы дюрометра, шкала А и шкала D, которые чаще всего используются для измерения твердости полиуретанов. Твердомер по шкале «А» показывает от нуля до 100, хотя практический диапазон измерений составляет примерно от 5А до 9.6А. Например, резиновая лента имеет силу тока около 20 А, автомобильные шины и подошвы кроссовок обычно имеют силу тока около 75 А, жесткие колеса для скейтборда — около 95 А. Шкала D предназначена для более твердых материалов; колеса скейтборда 95A будут около 40D. «Шор» — это название компании для прибора для измерения твердости, поэтому «Шор» и «дюрометр» означают одно и то же.

          Является ли полиуретан токсичным?

          Некоторые жидкие сырьевые материалы, используемые для производства полиуретана, токсичны и требуют осторожного обращения. Однако после завершения реакции с уретаном твердый материал можно безопасно использовать по назначению. Предупреждение: НИКОГДА не сжигайте полиуретан (дым ядовит), а пыль, образующаяся при шлифовке уретана, может быть токсичной.

          Какие экологические проблемы связаны с полиуретаном?

          Полиуретаны не так легко разрушаются, и их срок службы часто довольно велик. При утилизации они будут разлагаться очень медленно (как и полиэтилен), но маловероятно, что они представляют токсический риск при обычном способе утилизации. Некоторые сырьевые материалы, из которых изготавливаются полиуретаны, токсичны, и производители (например, Aragon Elastomers) должны соблюдать осторожность при обращении с этим сырьем. В Aragon мы не утилизируем токсичные жидкие отходы, потому что наш химический опыт позволяет нам утилизировать только твердые, нетоксичные полиуретановые материалы.

          ОБРАЗЦЫ ПРОДУКЦИИ

          Вот несколько образцов изготовленных на заказ полиуретановых деталей. Мы с нетерпением ждем возможности рассмотреть любой новый продукт, который вам может понадобиться, от очень крупных деталей до небольших колес, и мы рады взяться за сложные проекты.

          Fresh

          MARKET

          От колес коньков до приводных колес диаметром 6 футов, полиуретаны работают. У нас есть новая запатентованная серия составов для промышленных колес, основанная на уникальном химическом составе, которая обеспечивает превосходные свойства по низкой цене.