ПОЛИУРЕТАН, ТЕРМОПОЛИУРЕТАН, РЕЗИНА, ПОЛИВИНИЛХЛОРИД, ТЭП ??? На какой ПОДОШВЕ лучше выбрать спецобувь?

Нет ничего приятнее, чем пройтись босыми ногами по мокрой траве где-нибудь на природе. Однако наши далекие предки придерживались совсем другого мнения и применяли множество примитивных материалов для защиты ступней ног от недружелюбной окружающей среды. С тех пор прошло много времени, и многое изменилось: агрессивная экология, рост потребностей и темпы развития науки способствовали появлению новых материалов для защиты ног. Подошва — один из ключевых элементов обуви — фундамент и платформа для ног, которая вступает в прямой контакт с поверхностью. Подошва для рабочей обуви производится из различных материалов, о них и пойдет речь. Компания «РАТ» предлагает возможность покупки спецобуви оптом с различными защитными подошвами.

Подошва из ПВХ, ТЭП и ЭВА (EVA)

Подошва на основе поливинилхлорида (ПВХ) весьма распространена в детской или домашней обуви — там, где отсутствуют требования по критериям истираемости, прочности и надежности. При производстве необходимо балансировать материал пластификаторами (сложные эфиры сербациновой и фталиевой кислоты). Введение этих веществ позволяет повысить морозостойкость и эластичность подошвы, вместе с тем, снижая ее прочность. Этот материал неважно крепится к верху обуви из кожи — как при литьевом способе, так и клеевом методе крепления. Именно поэтому в производстве спецобуви с верхом из кожи практически не используется.

В прошлом, из ПВХ была разработана подошва, обладающая маслобензостойкими и морозостойкими свойствами, которая имела большой вес и не могла быть достаточно эластичной.

В спецобуви ПВХ чаще всего применяется в виде целых сапог, но это уже совсем другая история. Мы сейчас о подошвах в спецобуви с верхом из кожи.

ТЭП (термоэластоласт, либо термоэластомир) — материал, из которого очень просто произвести готовое изделие, готовое к применению в повседневной обуви. Термопластичность такой подошвы значительно снижает вероятность применения в специализированной рабочей обуви из-за плохой устойчивости к высоким температурам.

ТЭП-подошва, как правило, однослойная, крепление которого к верху обуви осуществляется с помощью клеевых растворов. Такая подошва является более мягкой, чем подошва из ПВХ и не обладает морозостойкими, износостойкими, МБС и КЩС — свойствами. Материал термопластичен – становится вязким при температурах выше 70 градусов, редко маслобенстойкий, если маслобензостойкий – то тяжелый. Слабые прочностные характеристики. Кроме РФ и постсоветского пространства, практически нигде не применяется в спецобуви.

Этиленвинилацетат (ЭВА или EVA) является материалом, из которого чаще всего производятся промежуточные подошвы — слой между верхом и подошвой. Свойства этого вещества позволяют добиться необходимой легкости, мягкости и эластичности заготовки, надежного скрепления ее с верхом обуви. Благодаря пенообразному составу, обувь на ЭВА-подошве хорошо пружинится, легко восстанавливает свои формы при обратной деформации, сохраняет тепло, не пропускает холод, но, через некоторое время, подошва потеряет амортизирующие характеристики. ЭВА материал придает МБС-свойства подошве, однако, не позволяет изготавливать обувь с крупными грунтозацепами, является очень скользким и не морозостойким, прочность которого при порезах или проколах ставится под большой вопрос. На рынке часто можно встретить пляжную обувь, обувь для сельхозработ, сапоги для охоты и рыбалки из ЭВА, но прочность и надежность такой обуви далеки от совершенства.

Подошвы на основе ПВХ, ТЭП и EVA редко применяются в спецобуви с кожаным верхом. Такое ограничение связано с наличием других, более подходящих материалов, о которых мы расскажем ниже.

Подошва на однослойном полиуретане (PU или ПУ-подошва)

Полиуретановые подошвы для спецобуви имеют ряд преимуществ. При относительно низкой плотности материала и малой массе подошвы рабочей обуви имеют высокие прочностные характеристики, сопротивление истиранию, устойчивость к многократному изгибу, прекрасно крепятся к кожаному верху. Поры полиуретановых подошв рабочей обуви очень малы и не связаны друг с другом. К недостаткам можно отнести нежелательность изготовления подошвы с крупными и глубокими грунтозацепами – большая вероятность слома подошвы.

Положительные характеристики обеспечивают высокие теплозащитные свойства и водонепроницаемость низа обуви. Материал не термопластичный и относительно не маркий — не оставляет следов на поверхности. ПУ-подошва относительно дешевая, по сравнению с другими видами подошв, обладает МБС и КЩС — свойствами. Покупая рабочую спецобувь с ПУ-подошвой, ориентируйтесь на ношение в теплое время года, так как этот материал не морозостойкий и достаточно скользкий, более скользкий только монолитный ПУ для двухслойных подошв ПУ/ПУ. Морозостойкие полиуретаны – во многом, всего лишь реклама производителей сырья.

Основная часть продукции оптовой компании «РАТ» основана на подошве из однослойного полиуретана для эксплуатации в межсезонье и летний период, однако ботинки МАСТЕР М — утеплены искусственным мехом, что позволяет расширить диапазон температуры эксплуатации до -5 C, к сожалению, при более низких температурах подошва становится очень скользкой, а металлоподносок остынет так, что есть высокая вероятность отморозить пальцы ног- покупайте для ношения в более холодную погоду спецобувь с защитным композитным подноском. Предлагаем вам ознакомится со спецобувью на PU-подошве:

• Ботинки рабочие с металлоподноском НОВЫЙ «МАСТЕР» стандарт защиты S1 EN-345 (ENISO 20345)

• Сандалии рабочие с металлоподноском МАСТЕР Л стандарт защиты S1 EN 20345 ISO

• Сандалии белые для пищевых, медицинских, химическихи электронных производств с металлоподноскоми возможностью стирки в стиральной машине

• Ботинки рабочие с металлоподноском и антипрокольной металлической стелькой «МАСТЕР» стандарт защиты S1P EN-345 (EN ISO 20345)

• Ботинки рабочие с защитным металлоподноском, утепленные искусственным мехом, класс защиты EU — S1, модель МАСТЕР М

• Сапоги рабочие с металлоподноском и регулируемым голенищем, световозвращающей полосой «Восток». Класс защиты: SB EN-345 (EN ISO 20345)

• Ботинки рабочие с защитным металлоподноском,утепленные искусственным мехом, класс защиты EU — S1, модель МАСТЕР М
• Ботинки рабочие с защитным металлоподноском и системой быстрого снятия с ноги, класс защиты EU — S1, модель МАСТЕР PROF S

Совсем недавно специалисты нашей компании разработали новейшую подошву «МАСТЕР», характеристики которой описаны чуть ниже:

• подошва разделена на 9 зон, каждая из которых выполняет свою индивидуальную функцию: торможение, балансировка, поддержка, энергопоглощение, стабилизация и защита;

• между зонами проведены специальные каналы — ламели, по которым отводится вода и грязь при ходьбе по мокрому грунту, позволяя «самоочищаться» подошве;

• подошва устойчива к маслам, бензину, кислотам и щелочам;

• обладает антистатическими свойствами.

• Новая подошва «МАСТЕР» обладает развитым рисунком, который, в свою очередь, позволил снизить общий вес обуви, не ухудшая характеристик проходимости, устойчивости и надежности сцепления с поверхностью.

ПУ/ПУ-подошва – или подошва на двухслойном полиуретане

Для придания дополнительной прочности, многие производители изготовляют двухслойные ПУ-подошвы со вторым ходовым слоем, более монолитным, тем самым, увеличивая вес подошвы и скольжение ходовой поверхности. На сегодняшний момент, такая комбинация материала с ходовым плотным слоем достаточно распространена, но, по мнению специалистов компании «РАТ», хорошее сырье для однослойной полиуретановой подошвы по своим прочностным характеристикам будет близко по качеству с подошвами из двухслойного полиуретана, являясь при том, более дешевым.

Так как монолитный слой требует больше полиуретана, производители, чтобы показать это потребителю, изготавливают слои подошвы разного цвета (подразумевающего использование материалов разных свойств), однако такая технология не гарантирует должного качества подошвы, т. к разные цвета слоев подошвы не есть гарантия их разной плотности.

Подошва на основе двухслойного полиуретана немного тяжелее обычной ПУ-подошвы. Первый слой (ходовой) в идеале — монолитный и по своему составу более плотный, чем второй, промежуточный — вспененный, амортизирующий и более легкий слой. Логично было бы предположить, что ПУ/ПУ подошва прочнее, чем однослойные заготовки. Но это не так. Правильный состав и технологически налаженное производство могут обеспечить аналогичное качество при более низкой цене и лучшим сопротивлением скольжению. ПУ/ПУ подошва самая скользкая. К ее недостаткам можно отнести и нежелательность изготовления подошвы с крупными и глубокими грунтозацепами – вероятность слома подошвы велика.

ТПУ-подошва — однослойная

Термопластичный полиуретан устойчив к истиранию, воздействию низких температур, разрыву и агрессивным средам, хорошо сцепляется с поверхностью, восстанавливает форму при деформации, способен прекрасно сопротивляться проколам, обладает сопротивлением к скольжению, возможно изготовление подошвы с крупными грунтозацепами. К недостаткам ТПУ можно отнести высокую плотность материала, которая, в свою очередь, отражается на весе и эластичности готового изделия. Подошва из этого материала относительно плохо пристает к верху заготовки при литьевом методе крепления. Материал, как следует из названия, не устойчив к высоким температурам (+80 С) — дальше подошва попросту расплавится, что делает его непригодным для изготовлению спецобуви, эксплуатация которой подразумевается в условиях агрессивных температур: горячие цеха, раскаленный асфальт, и т. д.. Крепость крепления к верху обуви невысока. Оборудования для производства ТПУ-подошвы достаточно дорогостоящее. Применяется в спецобуви редко, так как вышеизложенные недостатки (вес, термопластичность, жесткость, амортизационные свойства, высокая цена) преобладают над положительными характеристиками.

ТПУ/ПУ-подошва – двухслойная

Термополиуретан часто комбинируется с полиуретаном — где ходовой слой из термополиуретана, а промежуточный амортизирующий — из полиуретана низкой плотности. Из ТПУ возможно изготовление обуви с глубоким протектором, крупными грунтозацепами. Спецобувь на подошве из ТПУ/ПУ также сопротивляется скольжению как и ТПУ и лучше, чем изделия из однослойного полиуретана и, тем более, двухслойного; обладает меньшим весом чем однослойный ТПУ, но более тяжелая, чем обувь на подошве из ПУ, но, в то же время, прочностные характеристики на высоте. Такая подошва не сломается и не лопнет на морозе. Полиуретановый слой хорошо термоизолирует спецобувь и хорошо скрепляется с верхом заготовки спецобуви. ТПУ — материал термопластичный, поэтому летом быстро истирается и может плавится на горячих поверхностях, что не позволяет носить такую обувь, например, в горячих цехах. Но для зимы и межсезонья — один из лучших вариантов. Легкая, прочная, может быть с крупными и глубокими грунтозацепами, меньше скользит, но ее стоимость достаточно велика.

Компания «РАТ» предлагает купить рабочие сапоги на ТПУ/ПУ подошвах, предназначенных для ношения в зимнее время года при низких температурах:

• Сапоги «МОНТАЖНИК» рабочие утепленные натуральным мехом, с защитным композитным подноском, армированным кевларовыми нитями, неметаллической антипрокольной стелькой на основе нитей кевлара

• Сапоги «МОНТАЖНИК» рабочие с защитным композитным подноском армированным кевларовыми нитями, неметаллической антипрокольной стелькой на основе нитей из кевлара

СПУ/ПУ-подошвы – двухслойная

Современная химическая промышленность разработала материал под названием «спецполиуретан», который обладает высокой плотностью и вязкостью, как и ТПУ, хорошо сопротивляется скольжению, морозостойкий, крепкий и прочный, устойчив к истиранию, подошва с ходовым слоем из него может быть с крупными и глубокими грунтозацепами. Этот материал иногда называют «резиноподобный полиуретан», HD PU или липучка. Спецобувь, оснащенная СПУ/ПУ подошвами легко обходит ТПУ/ПУ по многочисленным качествам. Отлично подходит для всесезонной спецобуви. Не термопластичнен. Ходовая поверхность в комбинации с промежуточным полиуретаном сочетают лучшие характеристики этих материалов. СПУ, как материал, является более дорогим, чем ПУ, но дешевле чем ТПУ. Подошву из «чистого» спецполиуретана не применяют из-за его большого веса и высокой цены, но в комбинации с промежуточным слоем из вспененного полиуретана это прекрасная подошва для спецобуви на все времена года.

Компания «РАТ» рада предложить новые ботинки «Мастер» MВS S1 на подошве СПУ/ПУ, адаптированные для зимы, с подкладкой из искусственного меха, высокими берцами, полностью притачным языком и металлоподноском для круглогодичного ношения.

Резина (нитрил) — однослойная подошва

По статистике, на текущий момент около 30% всех обувных подошв в мировом производстве обуви изготавливается из резины. Этот материал лучше других подходит для подошв спецобуви: устойчивый к скольжению, прочный, морозостойкий, МБС и КЩС. Некоторые виды резиновой подошвы не только не термопластичны, но даже жаростойки до +300 С. Позволяет изготавливать подошву с крупными грунтозацепами. Хорошо крепится к верху из кожи.

Наряду со своими великолепными свойствами, основным недостатком всех обувных резин является как многокомпонентность состава резиновой подошвы и сложность соединения составляющих, так и большое число производственных операций в изготовлении материала. Поэтому стоимость материала достаточно велика. При этом, резиновые подошвы тяжелые и очень маркие.

Резина (нитрил)/ПУ-подошвы — двухслойная

Для того, чтобы снизить вес и улучшить амортизацию в подошве производители изготавливают двухслойные подошвы с низом из резины и промежуточным слоем из вспененного полиуретана. Резина отлично комбинируется с полиуретаном только при надежном скреплении. Если производитель соблюдает всю технологию и поддерживает процесс на должном качественном уровне, то подошвы с таким сочетанием слоев резины и ПУ включают в себя самые лучшие стороны и характеристики вышеизложенных материалов: из резины изготавливается ходовой слой, а из ПУ — амортизационный. Стоимость такой подошвы ниже, чем резиновой, аналогично можно сказать и о весе. К сожалению, на российском рынке спецобувь с такими подошвами представлена мало и в очень дорогом сегменте. Объясняется это тем, что надежность крепления резины с полиуретаном — большая проблема и качественный продукт могут предложить не многие. В дешевых вариантах резиновый слой отклеивается от полиуретанового достаточно быстро.

Каждый из материалов изготовлен и спроектирован к отдельно взятой подошве таким образом, чтобы обувь стала наиболее применима к какой-либо определенной сфере, условиям и критериям.

Если Вы прочитали эту статью и у Вас возникли сложности с тем, на какой подошве выбрать спецобувь в зависимости от времени года и условий эксплуатации – компания РАТ рекомендует ниже следующие модели обуви.

Для ЗИМЫ вне помещений

на подошве из ТПУ/ПУ:

• Сапоги «МОНТАЖНИК» рабочие, утепленные натуральным мехом, с защитным композитным подноском, армированным кевларовыми нитями, неметаллической антипрокольной стелькой на основе нитей кевлара;

• Сапоги «МОНТАЖНИК» рабочие с защитным композитным подноском, армированным кевларовыми нитями, неметаллической антипрокольной стелькой на основе нитей из кевлара.

на подошве из СПУ/ПУ:

• Новые ботинки «Мастер» В S1.

На подошве из резины:

• Сапоги неопреновые арт.38 c «дышащей» подкладкой Magic Air Mesh

• Сапоги неопреновые арт.38 черные, c «дышащей» подкладкой Magic Air Mesh

• Сапоги для особо низких температур, МБС, КЩС, Thinsulate 200-2000, steel toe& plate. Арт.7042

Для работ вне помещений при температуре не ниже -5 С

На подошве ПУ:

• Ботинки рабочие с защитным металлоподноском, утепленные искусственным мехом, класс защиты EU-S1, модель МАСТЕР М

Для ношения в помещениях или при температуре выше 0 С

На подошве из монолитной резины:

• Ботинки рабочие с металлоподноском «Hummer» бежевого цвета на подошве из резины. Класс защиты: SB WRU EN-345 (EN ISO 20345)

• Ботинки рабочие с металлоподноском «Hummer»желтого цвета на подошве из резины. Класс защиты: SB WRU EN-345 (EN ISO 20345)

• Ботинки рабочие с металлоподноском «Hummer» коричневого цвета на подошве из резины. Класс защиты: SB WRU EN-345 (EN ISO 20345)

• Ботинки армейские НАТО, тренировочные резервистов,арт. 199

• Ботинки армейские НАТО, тренировочные резервистов,арт. 198

На подошве ПУ:

• Ботинки рабочие с металлоподноском НОВЫЙ «МАСТЕР» стандарт защиты S1 EN-345 (ENISO 20345)

• Сандалии рабочие с металлоподноском МАСТЕР Л стандарт защиты S1 EN 20345 ISO

• Сандалии белые для пищевых, медицинских, химическихи электронных производств с металлоподноскоми, возможностью стирки в стиральной машине

• Ботинки рабочие с металлоподноском и антипрокольной металлической стелькой «МАСТЕР» стандарт защиты S1P EN-345 (EN ISO 20345)

• Ботинки рабочие с защитным металлоподноском, утепленные искусственным мехом, класс защиты EU — S1, модель МАСТЕР М

• Сапоги рабочие с металлоподноском и регулируемым голенищем, световозвращающей полосой «Восток».

  Класс защиты: SB EN-345 (EN ISO20345)

Для того, чтобы безошибочно определить нужную подошву для спецобуви, рекомендуем ознакомиться со следующей таблицей.

Сравнительная таблица различных видов подошв для спецобуви

вид подошвы	вес	сопр. скольжению	сопротивление истираемости	прочность	прочность крепления к верху кожаной обуви	стойкость к многократному изгибу	морозо- стойкость	термо- пластичность	крупные грунтозацепы	МБС	КЩС
ПВХ	большой	среднее	низкое	низкая	низкая	низкая	средняя	высокая	нет	редко	редко
ТЭП	большой	высокое	низкое	низкая	средняя	средняя	средняя	высокая	да	редко	редко
ЭВА	малый	низкое	среднее	низкая	высокая	низкая	нет	нет	нет	да	да
ПУ-подошва	малый	среднее	высокое	высокая	высокая	средняя	нет	нет	нет	да	да
ПУ/ПУ-подошва	средний	низкое	высокое	высокая	высокая	средняя	нет	нет	нет	да	да
ТПУ-подошва	большой	высокое	высокое	высокая	средняя	высокая	да	высокая	да	да	да
ТПУ/ПУ-подошва	средний	высокое	высокое	высокая	высокая	высокая	да	высокая	да	да	да
СПУ/ПУ-подошвы	средний	высокое	высокое	высокая	высокая	высокая	да	нет	да	да	да
Резина (нитрил) — однослойная подошва	большой	высокое	высокое	высокая	высокая	высокая	да	нет	да	да	да
Резина (нитрил)/ПУ-подошвы	средний	высокое	высокое	высокая	высокая	высокая	да	нет	да	да	да

        — недостатки подошв

        — средние характеристики

        — наилучшие качества подошв для спецобуви

 

Полиуретан или резина? Что выбрать?

Среди преимуществ резины – её относительная дешевизна и технологичность в плане изготовления деталей. Гарантийный срок этого материала вполне адекватен его характеристикам и стоимости.

Однако многие производители делают выбор в пользу полиуретана. Это обусловлено превосходством его эксплуатационных и технологических характеристик над теми же параметрами других высокоэластичных полимеров.

В их число входят:

• износоустойчивость;
• высокий уровень прочности;
• сохранение исходных эксплуатационных характеристик в течение долгого времени;
• высокий коэффициент сцепления с металлами;
• устойчивость к химическим воздействиям;
• сохранение своих свойств про температуре от -70°С до +120°С.

Сопоставление резинового и полиуретанового покрытий выявило, что с применением последнего возможно увеличение максимальной нагрузки на валы и прочие детали до четырёх раз, а также десятикратное повышение устойчивости к абразивному износу.

Физико-механические свойства полиуретанов.

	QA 945	QA 950	СКУ-7Л	СКУ-7Л	СКУ-7Л	СКУ-7Л	ПФЛ-100	ПФЛ-100	ПФЛ-100
Твердость по Шору, шкала А	45	50	60	65	70	80	85	90	95
Ударная вязкость, %	5	60	50	40	38	36	35	34	30
Модуль упругости при растяжении 100%, кг/см2	11	14	20	25	30	40	60	85	100
Модуль упругости при растяжении 300%, кг/см2	18	25	35	50	70	90	130	145	150
Прочность при растяжении, кг/см2	150	200	275	350	375	400	425	510	450
Удлинение при разрыве, %	700	650	575	550	520	500	480	560	450
Сопротивление раздиру, кг/см2	25	30	40	50	55	60	65	107	80
Абразивная стойкость	10	10	10	10	10	20	20	25	25

Сравнение физико-механические свойств резины и полиуретана.

Наименование физико-механического показателя	Резина ИТР-1357	СКУ-7Л
Твердость по Шору, шкала А	60-65	69-70
Модуль упругости при 100%, МПа	12	29
Модуль упругости при 300%, МПа	не выдерживает	67
Предел прочности при разрыве, кг/см2	115	312
Удлинение при разрыве, %	300	523
Сопротивление раздиру, метод С, Н/мм
Изменение массы при воздействии агрессивной среды СЖР-7, %	+35	+58
Температурный предел хрупкости, °С	от +50 до -30	от +120 до -70
Коэффициент морозостойкости по эластичному восстановлению после сжатия, при -50 °С	0,2	0,45
Ударная вязкость, %	нет данных	42
Абразивная стойкость, Шабер Н. 22. Весовой износ в мгр. за 1000 циклов при нагрузке 1 кг.	нет данных	11

По сути, свойства полиуретана и резины схожи между собой, но совершая выбор материала, важно принимать во внимание следующие факты:

• полиуретан более эластичен, нежели резина и устойчив к истиранию;
• полиуретан не содержит вредных наполнителей, красящих поверхности материалов;
• полиуретановые изделия могут выдерживать внушительные нагрузки на разрыв;
• с течением времени полиуретан практически не меняет своих свойств;
• одним из главных свойств полиуретана является его способность после деформации за короткое время восстанавливать первоначальную форму.

Какой коврик лучше резиновый или полиуретановый

Хотя автоковрики считаются лишь аксессуаром, представить без них интерьер салона машины невозможно – как же иначе защитить базовое покрытие от грязи и влаги? Многие марки автомобилей оснащаются заводскими ковриками, но нужно признать, что далеко не все модели выглядят привлекательно. А если ковров в комплектации вовсе нет, придется покупать их отдельно. Для этого нужно определить, какие коврики лучше – резиновые или полиуретановые.

Зачем в машине коврики

Многие автовладельцы серьезно относятся к чистоте в салоне транспортного средства. Они тщательно стряхивают грязь или снег с обуви, прежде чем сесть за руль, и требуют того же от пассажиров.

Но этих мер недостаточно, чтобы защитить напольное покрытие. Поэтому придется либо регулярно чистить обивку салона на мойке, либо постелить специальные автоковрики, удерживающие воду, песок или пыль. Чтобы салон в считаные минуты стал чистым и опрятным, достаточно лишь их или вычистить, в зависимости от материала изготовления.

Как выбрать хороший комплект автоковров

Главное требование к идеальному автоковрику — безопасность. Поскольку во время езды водитель практически постоянно совершает движения стопами, задача аксессуара под его ногами – сохранять неподвижность. Следовательно, хороший коврик не должен двигаться по полу, а стопа человека, в свою очередь, — скользить по поверхности ковра. Если ковер заворачивается или собирается, нужно его срочно заменить, пока он не стал причиной аварии. Кстати, купить коврик в багажник или салон, резиновый или полиуретановый можно и у нас.

Кроме того, идеальный комплект должен быть изготовлен из безопасных материалов. Хорошо, если при этом он привлекателен внешне, прост в уходе и стоит недорого.

Современные автоковрики изготавливаются из разных материалов. На рынке представлены, в основном, изделия следующих типов:

• текстильные,
• резиновые,
• полиуретановые.

Текстильные коврики стоят недорого, существует большое количество их форм и расцветок. Самые бюджетные модели легко впитывают воду, но не способны ее удерживать, поэтому их используют только в сухой сезон. Варианты подороже имеют прорезиненную основу, благодаря чему применяются не только летом. И все же после мойки текстильные ковры нужно довольно долго сушить, что ограничивает оперативность их использования.

Учитывая перечисленные недостатки этой категории изделий, большинство водителей предпочитает купить модели более устойчивые к воздействию влаги, соли и химикатов, которыми обрабатываются дороги зимой. В связи с этим на автомобильных форумах часто поднимается вопрос, какой коврик лучше: полиуретан или резина?

Преимущества полиуретана

В составе полиуретана или термоэластопласта, который применяется для изготовления автоаксессуаров, входит полипропилен и гибкие эластомеры. Благодаря этому материал обретает лучшие свойства каучука и полимеров. Вот лишь некоторые достоинства, которыми обладают полиуретановые коврики:

1. Гибкость. Изделия из полиуретана способны легко повторить изгибы салона.
2. Привлекательный внешний вид. Комплект из ПУ точно не испортит интерьер дорогой иномарки.
3. Малый вес.
4. Высокая износоустойчивость.
5. Отсутствие неприятного запаха и вредных испарений.
6. Сохранение эластичности при низких температурах.
7. Устойчивость к образованию конденсата.
8. Продолжительный срок эксплуатации.

В основном на рынке представлены модельные разновидности, поэтому автоковрики идеально соответствуют конфигурации пола определенных марок машин, и не скользят благодаря надежному креплению. Существует возможность подобрать цвет под обивку салона: черный, серый или бежевый.

Один из существенных недостатков этих изделий заключается в том, что полиуретановый коврик стоит дороже резинового. Хотя нужно признать, что высокую цену оправдывает заявленное качество. Вероятно, только поэтому полиуретан за 17 лет так и не смог полностью завоевать рынок.

Особенности резиновых автоковриков

Автомобильные коврики из резины – самая популярная разновидность автоаксессуаров. Они устойчивы к проникновению влаги, хорошо удерживаются на полу салона благодаря значительному весу и шипам противоскольжения. В некоторых модельных версиях этому способствуют и специальные отверстия – люверсы. В сочетании с очень доступной ценой этот тип ковриков становится незаменимым в дождливую пору года.

Резиновые коврики бывают 2 типов:

1. Модели с ячейками и невысоким бортиком (1-1,5 см). Хотя бортики не так уж высоки, они в сочетании с ячейками сетки эффективно удерживают воду и грязь, попадающие в салон. Но когда автомобиль оказывается на уклоне или водитель пытается извлечь коврик, чтобы удалить собравшуюся жидкость, она может пролиться на пол.
2. Изделия с бортиком до 3 см. Этот тип коврика лучше защитит напольное покрытие от попадания влаги, но при большом количестве жидкости на нем образуются лужи.

К минусам этих автоковриков относят большой вес (комплект весит до 8 кг), специфический запах, который в жару становится интенсивнее, слабую устойчивость к низким температурам. На морозе некоторые изделия теряют и без того низкую эластичность, дубеют и становятся хрупкими. Поэтому следует обращать особое внимание на качество сырья, из которого они производятся. Чтобы резиновый автоковрик не превратился при морозе в скользкий, жесткий пласт, в составе должен находиться высококачественный каучук. Такое изделие сохраняет эластичность и не имеет неприятного запаха.

Кроме того, резина бывает только черного цвета, поэтому такой коврик впишется не в любой интерьер автомобиля.

Заключение

Принимая во внимание недостатки аксессуаров из резины, при ограниченном бюджете нужно либо выбирать качественные автоковрики проверенных производителей, либо отдавать предпочтение текстильным моделям. В противном случае под воздействием низких температур резина растрескается, из-за чего коврик не справится с главной задачей – защищать напольное покрытие и кузов авто от влаги и химических реагентов. А если речь идет о летнем зное, то можно представить, каким запахом наполнят салон целых четыре коврика, уже не говоря об опасности для здоровья!

Но многие водители понимают, что скупой платит дважды, поэтому выбирают изделия из полиуретана, которые более эластичны и прочны, чем резиновые, не источают неприятного запаха и не теряют своих свойств при колебании температур от +50 до -50°С. Они легче резиновых в 2-2,5 раза и выпускаются в 3 популярных цветах.

И хотя полиуретановые автоковры дороже резиновых, различия между материалами их изготовления обусловливают срок службы этих товаров. Обладатели аксессуаров из резины жалуются на быстрое протирание ковриков уже спустя 25 000 — 30 000 км, поэтому они вынуждены покупать новый комплект. А владельцы изделий из ПУ отмечают высокую износостойкость своих автоковриков. Срок их эксплуатации в 2 раза продолжительнее – до 50 000 км.

В магазине «Автофишки» представлены качественные и надежные аксессуары с хорошим соотношением цены и качества. Рекомендуем обратить внимание на изделия таких производителей как Petex (Германия), Gumarny Zubri, Rigum (Чехия), Rezaw- plast (Польша), Avto-gumm (Украина).

Полиуретан или резина. Сравниваем что лучше на примере изделий для автомобиля

На сегодняшний день во многих отраслях промышленности и сельского хозяйства в качестве конструкционного, изоляционного, уплотнительного материала используются изделия из резины и полиуретана. Каждый из материалов обладает собственными преимуществами.

Изделия из резины

Несмотря на то, что в основу резины входит натуральный материал каучук, сам материал уже давно нельзя считать естественного происхождения. Его давно научились обрабатывать.

Вулканизация представляет собой процесс нагрева резиновой смеси до определенной температуры и далее поддержание ее некоторое время для образования новой структуры материала. Точка температуры вулканизации должна находиться в промежутке двух величин:

• Температура плавления серы – 120 °С;
• Температура плавления каучука составляет 180-200 °С

Во время процесса вулканизации в состав резиновой смеси добавляются различные компоненты:

• Стабилизаторы;
• Наполнители;
• Агенты вулканизации;
• Пластификаторы;
• Антистарители.

Каждый из компонентов предназначен для достижения определенной цели: облегчение обработки материала, придание необходимых свойств и даже удешевление. Важнейшими наполнителями являются сажа, мел, каолин, аэросил. Добавление пластификаторов (дибутилфталат, фенолы), вулканизаторов (сера), антистарителей (амины, церезин) позволяет получить на выходе технический материал с уникальным набором свойств и параметров:

• Высокая эластичность;
• Упругость;
• Амортизирующая способность;
• Сопротивление к истиранию;
• Многократные изгибы;
• Уплотняющая способность;
• Газо- и водонепроницаемость;
• Электроизоляционные свойства.

Вообще прокладочные свойства резиновых изделий до сих пор остаются лучшими по сравнению с другими типами материалов. Резиновые уплотнения надежно защищают оборудование от воздействия агрессивных сред, высоких температур и давления.

Разновидности сырья для резиновых изделий

Натуральный каучук (NR) является продуктом тропических растений. Такой латекс считается дефицитным продуктом. Из-за высокой стоимости в деле производства РТИ его роль ограничена.

В специфичных эксплуатационных условиях (высокое давление, температура) и при наличии неблагоприятных внешних факторов (воздействие нефтепродуктов, эмульсий, масел, кислот и щелочей) используются РТИ из синтетических каучуков. К ним относятся:

• Этилен-пропиленовый epdm;
• Бутадиен-стирольный SBR;
• Хлоропреновый CR;
• Нитрильный NBR;
• Бутадиеновый BR;
• Изопреновый IR;
• Фторкаучук FPM.

Из EPDM каучука получаются качественные уплотнители для различных установок, автомобильных узлов. Механические свойства, структура делает его устойчивым к озону, атмосферным осадкам, старению. Уплотнительные кольца и уплотнения из epdm используются в температурном диапазоне от -55 °С до +125 °С. Добавление специальных компонентов в состав резины позволяет увеличить верхний предел рабочей температуры до +150 °С.

Бутадиен-стирольный каучук SBR вообще самый распространенный вид синтетического материала. Такие характеристики как высокая прочность, плотность, отсутствие вредных и запахов сделали его незаменимым материалом в транспортной промышленности, медицинской и пищевой отрасли. Из него изготавливают:

• Морозо-, кислотостойкие эбонитовые резины;
• Автомобильные и велосипедные шины;
• Резиновая обувь, подошвы;
• Транспортные ленты;
• Изоляция проводов.

Спектр применения резинотехнических изделий практически невозможно охватить. Они востребованы на предприятиях и в быту.

Изделия из полиуретана

Технический прогресс неумолимо движется вперед. Разработка и появление полиуретана в первую очередь связана с поиском альтернативы. Изделия из полиуретана используются в качестве конструкционных, изоляционных, уплотнительных материалов. Они обладают износостойкостью, долговечностью. Материал хорошо поддается механической обработке.

Кроме «традиционных» сфер применения полиуретановые детали встречаются в стальных конструкциях. Они позволяют значительно уменьшить вес агрегатов.

В повседневной жизни изделия из резины или полиуретана встречаются в автомобилях (РТИ немного шире: уплотнители, декоративные элементы). Обычно это втулки и сайлентблоки. Можно поспорить что лучше: полиуретан или резина. Негативные стороны использования сайлентблока из полиуретана очевидны:

• Подвеска становится менее восприимчивой даже к мелким неровностям. Водитель это ощутит, держась за руль.
• Любые вибрации передаются элементам кузова, уменьшая их срок службы.
• Низкая эластичность полиуретана уменьшает ход подвески.
• Материал плохо переносит низкие температуры. Фактически он застывает и трескается от нагрузок.
• Высокая цена по сравнению с резиновыми аналогами.

К тому же стоит отметить, что мировые автоконцерны до сих пор делают выбор в пользу РТИ при заводской сборке. К эксплуатации резиновых изделий не устанавливаются никакие ограничения, а к использованию полиуретановых сайлентблоков есть некоторые предостережения.

Что прочнее: резина или полиуретан? Немного физики и химии!

Во многих конструкциях и изделиях применяются эластомеры – полимеры, макромолекулы которых способны растягиваться и сжиматься при деформациях. Такие их эластичные свойства используют в автомобилестроении: в узлах авто присутствуют эластичные вставки. Наиболее распространенные эластомеры – это резина и полиуретан. Что из них прочнее?

Свойства резины

Основой резины является каучук, чаще всего синтетический, полученный из нефтепродуктов. Сам материал и изделие из него получают из сырья одновременно. При добавлении вулканизатора и наполнителей этому полимеру можно придать необходимые свойства. Из резины производят в первую очередь шины, а также ремни, шланги, прокладки, втулки и т.п. Для изготовления сайлентблоков и втулок чаще всего применяют резину с твердостью по Шору 65 А.

Распространенность этого материала неудивительна, потому что резина имеет свои преимущества:

• эластичность,
• газо- и водонепроницаемость,
• электроизоляционные свойства,
• достаточно высокое сопротивление к разрыву и истиранию,
• доступность недорогого сырья,
• несложность изготовления изделий, возможность поставить этот процесс на поток.

Но есть и недостатки: невысокая теплостойкость, низкая стойкость к действию агрессивных веществ, в том числе минеральных масел и нефтепродуктов. Это приводит к быстрому старению резины, в результате чего изделия из неё твердеют и теряют эластичность, крошатся, образуют трещины и даже рвутся при нагрузке.

В узлах, где эластичная вставка подвергается постоянному скручиванию, растяжению и сжатию, резина долго не выдерживает и становится расходным материалом, который нужно постоянно заменять.

За последние годы автовладельцы всё чаще заменяют резиновые детали в подвеске на полиуретановые. Вопрос, что лучше – полиуретан или резина в сайлентблоках, для многих решен.

Свойства полиуретана

Полиуретан – это целый класс синтетических полимеров, которые получают из диизоцианата и полиолов. Сам полиуретан химически инертен, то есть не представляет опасности для человека. Например, мы уже давно пользуемся вспененным полиуретаном — поролоном. Так же, как и в случае с резиной, в зависимости от способа получения и наполнителей, можно создать полиуретаны с различными свойствами, от тонких покрытий до твердых полимеров, не уступающих в износостойкости металлическим конструкциям. В то же время полиуретан или резину для изготовления втулки можно производить с одинаковой твердостью — 65 А по Шору. 

В некоторых отраслях промышленности различные виды полиуретана распространены многие десятки лет. В автомобилестроении популярность этого эластомера возрастает в последние годы, особенно в территориях, где качество дорог оставляет желать лучшего. Какие сайлентблоки лучше проявляют себя – резиновые или полиуретановые? Опыт показывает, что полиуретан часто живет дольше срока службы изделия, в состав которого он входит.

Полиуретан и резина – разница между этими эластомерами

Разница между полиуретаном и резиной в пользу первого делает полиуретан перспективным материалом. Он превосходит резину в 2-5 раз по следующим показателям:

• абразивная стойкость
• прочность на разрыв и раздир
• способность противостоять нагрузкам
• диапазон твердости (от 30 Шор А до 80 Шор Д)
• диапазон рабочих температур (от -20 до + 70 градусов С без изменения свойств)
• устойчивость к распространению надрезов и трещин
• устойчивость к агрессивной среде окислителям, влаге, солнечному излучению, высоким температурам
• сохранение рабочих размеров долгое время
• налипание сыпучих сред

Украинская компания «ПолиПро» предлагает изделия из полиуретана для всех марок автомобилей. Мы изготавливаем точные копии оригинальных запчастей, которые даже превосходят оригинал по срокам эксплуатации, а по цене существенно дешевле.

Стоит ли переходить на полиуретан владельцам ВАЗ или резина выгоднее? Если вы интенсивно эксплуатируете машину с большими нагрузками, однозначно стоит ради сохранения времени и сил, уходящих на замену резиновых расходников.

Компания «ПолиПро» изготавливает детали из сырья высокого качества методом литья и применяет надежные технологии соединения полиуретановой и металлической части сайлентблока. Это понижает вероятность отслаивания полимера от металлической обоймы. Испытания на прессе сайлентблоков от ПолиПро показали, что наши изделия выдерживают колоссальные нагрузки без разрывов и расслоений. Качество полиуретановых сайлентблоков и втулок мы подтверждаем письменной гарантией на 1 год вне зависимости от пробега.

Если у вас есть вопросы об изделиях из полиуретана, напишите нам или позвоните. Присоединяйтесь к нам на Фейсбуке и инстаграм, чтобы быть в курсе выгодных предложений от ПолиПро!

https://www. facebook.com/polyurethane.pro/

www.instagram.com/polypro_/?igshid=11f5jx20cjhwt.

Полиуретан и резина: сравнение и что лучше

Хотя полиуретановые и резиновые изделия иногда представляют собой разновидности одного и того же материала, они различаются по физической структуре и по полезным качествам.

Резина и ее характеристики

В то время как существует синтетический каучук, полученный из нефти, около четверти мировой резины происходит из природного источника. Сырье, из которого производится натуральный каучук, поступает из сока каучуковых деревьев. Для сбора резинового латекса используются специальные установки. В коре каучукового дерева делается разрез, а латексный сок собирается в чашках. После сбора сырой натуральный каучук очищается для превращения в пригодную для использования резину.

Каучук

Первоначально к латексу добавляли кислоту, которая использовалась для приготовления сока, подобного желе. Полученное таким образом латексное желе сплющивалось, прокатывалось в резиновые листы и высушивалось. В 1839 году Чарльз Гудиер изобрел более сложный способ сделать резину более прочной, эластичной. Это был процесс вулканизации, заключавшийся в смешивании сырого материала с вулканизирующим веществом.

Свойства резины:

• Сочетает высокую прочность с устойчивостью к изнашиванию.
• Имеет умеренную устойчивость к теплу, свету, что является одним из его недостатков.
• Обладает отличными адгезивными свойствами.
• Имеет низкий гистерезис, что приводит к низкому тепловыделению, увеличивает срок службы изделия.
• Обладает превосходной липкостью, что облегчает процесс его изготовления.
• Не поддается восстановлению первоначальной формы, быстро стареет.
• Обладает высокой устойчивостью к резке, измельчению, разрыву.

Резина

PU (полиуретан)

Полиуретаны (другие названия — гетероцепные полимеры, уретаны, эластомеры) были изобретены в средине прошлого века немцами. Эластомеры имеют отличную стойкость к стиранию, но свойство накапливать тепло ограничило их использование в таких применениях, как шины. Используются как изоляционный материал из-за их сочетания низкой теплопередачи, а также хорошей экономической эффективности.

Листовой полиуретан

Характеристики:

• Обладает исключительной стойкостью к стиранию и разрыву
• Имеет увеличенную несущую способность, ударопрочность
• Широкий диапазон плотности от мягкого до жесткого (от 30 до 95 ед. по Шору).
• Высокая эластичность.
• Плохая тепловая мощность.
• Плохая погодоустойчивость.
• Содержит токсические вещества.
• Легковоспламеняющийся.

Схожесть и различие

Резина, как мы ее знаем, была изготовлена более 100 лет, уретаны появились позже. Сказать, что полиуретаны являются улучшением по сравнению с резиной, является преуменьшением. Если рассмотреть различные области применения, качество и преимущества полиуретанов намного превосходят качества традиционной резины.

Несмотря на то, что уретан технически является одним из 14 различных материалов, классифицированных как «резина», обладает похожими качествами (эластичность, прочность, высокая устойчивость к разрывам), он совершенно другой, как мы увидим.

Различия очевидны по ряду характеристик:

1. Грузоподъемность. PU изделия, такие как шины, могут легко поддерживать в два раза больше веса, чем резиновая шина, что делает полиуретаны идеальными для тяжелых грузоподъемных машин.
2. Подверженность износу и истиранию. Наиболее ярко различия видны на примере шин. Срок службы полишин превосходит в четыре раза его резиновый аналог.
3. Химическое сопротивление. Растворители или кислоты могут разрушать каучук, полиуретан обладает химической стойкостью, что делает его идеальными для окружающей среды, использующей промышленные химикаты.
4. Взаимодействие с другими материалами. Эластомеры отлично контактируют с другими материалами, особенно содержащими металл.

 Когда предпочтительнее резина

Короткий срок использования деталей из резины обусловлен содержанием натуральных материалов, который приводит к недолговечности.  Однако именно это определяет использование данного материала как более экологически чистого:

• В обувной и текстильной промышленности.
• Медицине для изготовления предметов ухода за больными (грелки, спринцовки, зонды, трубки для переливания крови, перчатки, пустышки)
• Обиходе (вещи, предметы обихода в жилых помещениях).

Когда предпочтительнее полиуретан

• Плиты, панели, блоки, профиля, элементы декора для строительства и ремонта.
• Конвейерные ленты, детали для горнодобывающей промышленности.
• Шины для внутризаводского транспорта.
• Подшипники, топливные клапаны, клеи в машиностроении.
• Колеса, ролики в металлургии.
• Искусственная кожа.
• Обувь.

Искусственный полиуретан применяют в тех же отраслях, что резину. Выбор обуславливается качеством, сроком службы изделий, экологичностью, взаимодействием с другими материалами, химическим сопротивление и другими указанными в статье характеристиками. Одни отдают предпочтение долговечности изделия, другим принципиально важно низкое содержание токсических веществ. Развитие промышленности и конкуренции делает возможность выбора для потребителя, что является очень важным для цивилизованного мира.

ТоварыКомментировать

Полиуретан против резины — Home Stratosphere

• Facebook

Существует множество видов полиуретана. Полиуретан относится к семейству пластмасс. Этот материал не встречается в природе и состоит из совместного производства нескольких материалов.

Резина — это полимер, который может сжиматься и растягиваться. Хотя каучук встречается в природе, его также можно синтезировать. Каучук можно производить из растений, а затем он классифицируется как полимер.

Химическое соединение с более крупными молекулами состоит из нескольких более мелких молекул одинакового типа. Некоторые полимеры существуют в природе, а другие производятся в лабораториях и на заводах.

Чем отличаются полиуретан и каучук?

Особенности

Полиуретан

Полиуретан – универсальный эластомер, который используется во многих областях по всему миру. Механические свойства полиуретана можно манипулировать и выделять с помощью творческой химии, создавая несколько уникальных возможностей для решения проблем с характеристиками, не имеющими себе равных среди материалов любого другого типа.

Каучук

Натуральный каучук обладает высокой прочностью и отличной усталостной прочностью. Может приклеиваться к себе и другим материалам, что упрощает изготовление.

Материал

Каучук

Натуральный каучук получают из латекса . Латекс известен как беловатая жидкость молочного цвета, содержащая крахмал, белки и алкалоиды, вырабатываемая многими растениями, а некоторые из них даже содержат каучук!

Полиуретан

Полиуретан известен как чрезвычайно универсальный эластомер, который можно использовать в самых разных областях по всему миру. Механические свойства полиуретана можно выделить и изменить с помощью творческой химии. Это создает несколько уникальных возможностей для решения проблем с эксплуатационными характеристиками, которые не имеют себе равных в любом другом материале.

Полиуретаны образуются путем взаимодействия спирта с более чем двумя реакционноспособными гидроксильными группами на молекулу с дополнительными добавками.

Конструктивные особенности

Полиуретан

Ежедневно мы используем полиуретаны в различных формах. Дома вы, вероятно, используете полиуретан в своем офисе или машине, а когда вы находитесь вне дома, вы можете использовать его для занятий спортом и других видов досуга.

Его можно использовать как для потребительских, так и для промышленных товаров, которые играют важную роль в повышении удобства нашей жизни. Полиуретан часто также используется в качестве изоляции, автомобильных сидений, кухонной техники, матрасов, роликов и вязальных машин, подошв для обуви и даже компьютеров!

Резина

Вы определенно пользовались ластиком , когда писали карандашом, или связывали волосы резинкой . У всех этих полезных и современных вещей есть одна общая черта: резина. Резина широко используется для изготовления деталей подводной лодки и в качестве изоляционного материала при электромонтажных работах .

Правильно используется как звукоизоляционный материал, а также как теплоизоляционный материал.

Долговечность

Полиуретан

Полиуретан имеет срок службы до пятидесяти лет и более . Он сохраняет очень низкую проводимость в течение длительного времени благодаря своей способности противостоять внешним воздействиям, таким как движение воздуха и проникновение влаги. Его структура с закрытыми ячейками в конечном итоге обеспечивает его долговечность.

Несмотря на то, что по мере старения полиуретана теплопроводность немного увеличивается, это происходит чаще с любым другим материалом.

Резина

Резина хорошо известна своей долговечностью и устойчивостью к экстремальным температурам. Натуральный каучук эластичный, гибкий и обладает достаточной устойчивостью к истиранию, поверхностному трению и даже разрушению. Резина обладает высокой прочностью на растяжение и устойчива к усталостным нагрузкам, таким как разрывы, порезы или сколы.

Единственным недостатком резины является то, что она лишь умеренно устойчива к воздействию озона, света и тепла . Со временем первоначальный цвет резины тускнеет, создавая отбеленный вид.

Разница в стоимости

Полиуретан

Для небольших домов средняя стоимость полиуретана может варьироваться от 10 до 25 долларов за квадратный фут . Более крупные коммерческие объекты могут стоить от 8 до 20 долларов за квадратный фут.

Резина

Цена резины определяется за килограмм и будет стоить вам около 2,37 доллара за килограмм.

Преимущества

Полиуретан

Полиуретаны универсальны, современны и безопасны , и когда дело доходит до преимуществ полиуретана, почти невозможно объяснить каждое преимущество полиуретана.

Полиуретан не только обладает чрезвычайно широким диапазоном твердости , но и обладает высокой несущей способностью как при растяжении, так и при сжатии . При использовании с тяжелым грузом он может изменить свою форму, но всегда возвращается к своей первоначальной форме после подъема веса.

Почти нет необходимости подробно описывать, насколько хорошо полиуретан работает в условиях усталости при изгибе! Гибкость — одно из самых ценных преимуществ полиуретана. Полиуретан также устойчив к разрывам и обладает невероятной устойчивостью к воде, жирам и маслам.

Полиуретан также хорошо работает в суровых условиях, таких как экстремальные температуры, а тяжелые химикаты редко вызывают разрушение материала . Он также устойчив к грибкам, плесени и плесени . Наконец, полиуретан имеет короткое время производства.

Если сравнивать полиуретан с обычными термопластическими материалами, полиуретан имеет относительно короткое время производства при значительно более экономичных затратах.

Резина

Резина обладает высокой упругостью. Кроме того, резина также обладает низкими характеристиками постоянного усадки, а также хорошими свойствами гибкости при низких температурах. Резина также является хорошей заменой другим материалам во многих областях применения со значительной экономией средств.

Резина также устойчива к нефтяным маслам и ароматическим углеводородам, а также очень устойчива к минеральным маслам, растительным маслам и многим кислотам. Резина также является полезным материалом для любого вида наружного применения.

Самым большим преимуществом, когда речь идет о резине, является то, что существует несколько различных версий, подходящих для конкретной цели использования. Это делает резину одним из самых универсальных материалов с большими преимуществами.

История

Полиуретан

Полиуретаны были изобретены еще в 1930-х годах профессором по имени доктор Отто Байер .

Существуют различные типы полиуретанов, которые на вид и на ощупь отличаются друг от друга. Широко распространенные полиуретаны были впервые замечены во время Второй мировой войны, когда они использовались в качестве замены резины, поскольку резина была дорогой и ее было слишком трудно достать.

Резина

Большая часть каучука в мире поступает из Шри-Ланки, Малайзии, Индонезии и Таиланда. Все эти страны расположены в Юго-Восточной Азии . Каучуковое дерево, известное как Hevea Brasiliensis, выросшее в Бразилии, к сожалению, больше не играет существенной роли в торговле каучуком.

Семена были экспортированы из нижней части Амазонки в Бразилии в Лондон Генри Уикхемом. В 1876 году он был местным плантатором, работавшим на правительство Великобритании.

Эти семена были проращены в Тропическом гербарии в Кью-Гарденс в Лондоне позже в том же году. Часть саженцев была экспортирована в Шри-Ланку. В 1877 г. было отправлено всего 22 саженца из Шри-Ланки в Сингапур, где они сильно разрослись , и была разработана техника теппинга.

До этого нужно было срубить деревья, прежде чем можно было извлечь латекс . К 1900 году было разработано большинство сельскохозяйственных методов и методов, необходимых для создания крупных плантаций. Одним из ключевых методов была прививка бутонами.

Прививка почек была, по сути, методом клонирования, который гарантировал, что генетически идентичные деревья могут быть получены в неограниченном количестве.

Заключение

Полиуретан и каучук имеют свое место, но лучший материал зависит исключительно от пользователя. В случае ремней, шин и уплотнений лучшим материалом является резина. Полиуретан был бы лучшим выбором в случае зданий, распорок и компонентов с высокой нагрузкой.

Полиуретан обладает более высокой устойчивостью к истиранию, разрыву и порезам. Он может быть изготовлен с различной выносливостью, и он имеет лучшую способность выдерживать большие и тяжелые нагрузки. Полиуретан также легко покрывается и не обесцвечивается так, как резина.

В некоторых случаях полиуретан также устойчив к химическим веществам и намного проще и экономичнее, когда вам нужно отлить его в различные размеры и формы.

Мягкая природа резины обеспечивает полное поглощение шума и вибраций, что может натолкнуть покупателей на мысль, что полиуретан не так хорош для гашения вибрации. Тем не менее, на самом деле, полиуретан также является отличным поглотителем энергии и может быть изготовлен с чрезвычайно низкой твердостью.

В большинстве случаев полиуретан превосходит резиновые аналоги по многим компонентам, включая втулки и колодки. Детали из полиуретана прослужат гораздо дольше, устойчивы к некоторым химическим веществам и маслам, а также выдерживают нагрузки на сжатие.

Наконец, полиуретан имеет гораздо более приятный внешний вид, чем резина. Хотя внешний вид может не иметь большого значения, полиуретановые детали всегда будут выглядеть лучше, чем резиновые. В конце концов, если вы рассчитываете на производительность, качество и срок службы, полиуретан — ваш лучший выбор, и вы точно никогда не будете разочарованы!

Каталожные номера:

Harkness Industries: каучук в сравнении с полиуретаном

Каучук Martin: преимущества натурального каучука

Каучук Apple: 5 преимуществ, которые каучук привнес в медицинскую промышленность

Polyurethans. org: Что такое полиуретан?

Органические кровати Dormio: откуда берется резина?

Технические примечания: Каучук: свойства, применение и типы | Engineering

Statista: ежемесячная цена каучука на Сингапурской товарной бирже с января 2020 г. по ноябрь 2021 г. и поставка: В ЧЕМ РАЗНИЦА МЕЖДУ ПОЛИУРЕТАНОМ И РЕЗИНОЙ?

Thomasnet: Типы каучука – Руководство покупателя Томаса

ANPE: Характеристики полиуретана

Американский химический совет: Полиуретан

• Facebook

Уретановый каучук? Gallagher может помочь в выборе наилучшего решения.

Уретан относится к более широкому семейству каучуков.

Резина охватывает большую группу материалов. Материалы, обладающие способностью при определенных условиях подвергаться большим деформациям. Тем не менее, они почти полностью восстанавливаются после снятия деформирующей силы. Эта эластичность обусловлена ​​повторением длинных молекулярных цепей и поперечных связей базового полимера.

Первоначально каучук получали из дерева Hevea Brasiliensis. Называемый индийским или натуральным каучуком, его использование восходит к культуре майя.

С 1930-х годов было разработано не менее 16 различных искусственных каучуков. У них разные, улучшенные и контролируемые молекулярные структуры. Знакомые типы: неопрен, нитрил, бутил, силикон и уретан.

Но, если важна превосходная стойкость к истиранию, порезам и разрывам, рассмотрите возможность использования уретана вместо резины. Уретаны обеспечивают более высокую несущую способность, остаточную деформацию при сжатии и превосходную стойкость к жирам, маслам, кислороду и озону.

Натуральный каучук биоразлагаем. Он будет разрушаться со временем под воздействием элементов. Уретан легко изготавливается таким образом, чтобы он прослужил дольше резины. При правильном составе уретан устойчив к воздействию солнечного света и окружающей среды.

Литые уретаны доступны во многих сортах – прозрачные, непрозрачные или янтарные. При необходимости возможно смешивание с различными красителями или пигментами.

Каучуки с твердостью от 90A до 95A по дюрометру имеют ограниченные физические свойства. Противоположное дело обстоит с уретановым каучуком.

Независимо от твердости, уретаны сохраняют свои свойства и эксплуатационные характеристики.

Существует десять основных групп уретанового каучука:

1. МДИ-полиэфиры:
   1. Производство сухих и влажных уретанов для пищевых продуктов. Они находятся в диапазоне нормальной твердости — от 85 дюрометра А до 45 дюрометра D.
   2. Они прочны, устойчивы к истиранию и разрыву.
2. TDI-полиэстер:
   1. Производит уретаны твердостью от 50 A до 75 D.
   2. Они прочны и устойчивы к истиранию. Они также обладают отличной стойкостью к маслам и алифатическим растворителям.
3. МДИ-полиэфиры:
   1. Производство уретанов с более высокой устойчивостью,
   2. лучшая стойкость к истиранию ударного типа,
   3. хорошие динамические характеристики,
   4. с улучшенной устойчивостью к гидролизу и
   5. отличные низкотемпературные свойства.
   6. Некоторые из них адаптируются к применению FDA и USDA для контакта с влажными и сухими пищевыми продуктами.
4. TDI-полиэфиры:
   1. Имеют отличные низкотемпературные и динамические свойства,
   2. микробная устойчивость и
   3. долговременная водостойкость.
5. ТОДИ Поликапролактон:
   1. Отличная термостойкость,
   стойкость к гидролизу
   2. и
   3. превосходные механические свойства.
6. PPDI: сложные полиэфиры и простые полиэфиры обладают превосходными характеристиками при более высоких температурах.
7. MDI: Дифенилметандиизоцианат
8. TDI: толуолдиизоцианат
9. PPDI: Парафенилендиизоцианат
10. TODI: толуидиндиизоцианат

В совокупности уретаны обладают:

• Масло-, водо- и атмосферостойкостью, озоностойкостью и устойчивостью к окислению, а также устойчивостью ко многим химическим веществам. Некоторые из них устойчивы к радиации, грибкам и бактериям.
• Высокая прочность на растяжение и разрыв по сравнению с другими эластомерами.
• Превосходная стойкость к истиранию по сравнению с металлами, пластмассами и другими эластомерами.
• Более высокая несущая способность, чем у других эластомеров.
• Более высокая ударопрочность и эластичность, чем у пластмасс.
• Превосходное сохранение свойств при очень низких температурах и при температурах до 220°F (104°C). Приклеивается к металлу до 160°F (71°C).

Читайте также: Почему вам следует говорить о полиуретане и уретане по сравнению с полиуретаном

Свяжитесь с Gallagher, чтобы узнать, как мы можем использовать наши знания и опыт для вас.

 

Учебники по инженерии содержат сотни страниц и таблиц. Многие перечисляют свойства инженерных материалов. Обычно их делят на металлы и неметаллы.

Формулировка, используемая для описания каждой классификации, может занимать несколько абзацев, страниц или глав — в зависимости от того, как долго автор хочет думать, что сможет удерживать интерес читателя. «Металлы — это поликристаллические тела, которые… . . бла, бла, бла.» Некоторые идут дальше в своей классификации инженерные материалы . К ним относятся металлы, керамика, пластмассы, композиты и многое другое.

Но что это значит, когда мы говорим о техническом материале ?

Merriam-Webster определяет проектирование как «проектирование и производство сложных продуктов».

Согласно этому определению инженерный материал станет открытой книгой для инженеров и ученых. Основываясь на сложных проблемах, которые они пытаются решить, они могли бы написать свои собственные свойства.

Напрашивается вопрос: «Существуют ли такие материалы в современном мире?»

На протяжении всей истории ученые, инженеры и металлурги много работали. Они разработали новые материалы со свойствами для решения определенных задач.

Время и затраты, необходимые для такого рода исследований и разработок, не оправданы для каждого продукта. Но что бы это значило, если бы инженеры могли проектировать продукты, а затем настраивать материал в соответствии с потребностями своего применения?

Введите полиуретановые эластомеры — лучший конструкционный материал.

Что такое полиуретановый эластомер? Это не металл и не керамика, но и не совсем пластик или композит. Уретаны относятся к категории материалов, называемых резиной. Но и они не совсем резиновые.

Уретаны заполняют промежуток между резиной и пластиком. Они тверже резины, что способствует их выдающейся несущей способности. Тем не менее, они мягче и гораздо более податливы, чем пластмассы.
Этим объясняется их выдающаяся ударопрочность и всесторонняя прочность.

Свойства материала уретана наилучшие, когда состав эластомера находится в диапазоне твердости примерно от 60 Shore A до 70 Shore D.

Достижимы другие значения твердости. Но некоторые свойства материала пострадают.

Составы эластомеров, отвечающие этому требованию, могут выдерживать очень большие нагрузки. При определенных обстоятельствах уретан может выдерживать нагрузки до 50%. С незначительной остаточной пластической деформацией или без нее. Одна только эта черта неслыханна для большинства других материалов, доступных конструктору деталей. Никто не ожидает, что металлический компонент подвергнется 50% деформации и восстановит свою первоначальную форму.

Как уже упоминалось, полиуретан является прочным материалом. Обладает выдающейся устойчивостью к порезам и разрывам. Эта черта коррелирует со многими полезными свойствами.

Одной из наиболее полезных характеристик уретана является его устойчивость к истиранию. Полиуретановые эластомеры служат дольше металла, пластика и резины в абразивных средах. Многие OEM-производители преобразовали устаревшие металлические, пластиковые или резиновые компоненты в полиуретановые. Этот переключатель улучшил производительность предлагаемого ими оборудования.

Появились нишевые компании, предлагающие запасные части из полиуретана. Поставщики послепродажного обслуживания для сельского хозяйства, строительства и автомобильной промышленности теперь предлагают альтернативы уретану. Эти детали из полиуретана заменили другие материалы, обеспечивая повышенную производительность и долговечность.

Другим полезным свойством, которое находится под контролем формовщика уретана, является эластичность эластомера. Merriam-Webster определяет упругость как: «способность чего-либо возвращаться к своей первоначальной форме после того, как его потянули, растянули, сжали, согнули и т. д.».

Хороший способ визуализировать упругость уретана — представить амортизатор и пружину автомобиля.

Амортизатор поглощает энергию. В то время как пружина накапливает энергию при сжатии, а затем возвращает энергию обратно в систему. Пружины предотвращают раскачивание пассажиров во время движения автомобиля по дороге. Пружина и амортизатор работают вместе, чтобы обеспечить комфортную езду.

Полиуретановый эластомер ведет себя так же, как автомобильный амортизатор и пружина. Когда он сжимается или растягивается, определенное количество энергии поглощается — как амортизатор. И сохраняется определенное количество энергии — как в стальной винтовой пружине. Пружина к тенденции амортизатора удара уретановой части регулируется с помощью химии.

Например, если нужен эластичный материал, который будет поглощать очень мало энергии. Уретановый формовщик может изготовить деталь, которая будет возвращать до 80% затраченной энергии. Но если нужен материал с низкой упругостью, предназначенный для поглощения энергии (например, виброизоляционная прокладка). Формовщик уретана может легко отрегулировать химический состав, чтобы удовлетворить эту потребность.

Еще одна уникальная и полезная характеристика уретановых эластомеров связана со способом их обработки. В сыром состоянии уретаны жидкие. После смешивания жидкого форполимера с жидким отвердителем деталь оставляют для отверждения или затвердевания.

Чтобы получить наилучшие свойства, процесс отверждения происходит в присутствии тепла. Тепло помогает запустить химическую реакцию, в результате которой образуется твердый конечный продукт.

Использование жидкости в необработанном виде имеет несколько преимуществ.

Во-первых, жидкое сырье делает настройку не только возможной, но и довольно простой. Вы можете настроить конечный продукт в соответствии с требованиями конкретного приложения. Для этого измените соотношение форполимера и отвердителя или замените один отвердитель другим. Например, для низкой остаточной деформации при сжатии формовщик может уменьшить количество отвердителя. Напротив, для лучшей устойчивости к порезам и разрывам формовщик может увеличить долю используемого отвердителя.

Во-вторых, жидкость разливается в формы при атмосферном давлении. Это снижает сложность и стоимость оснастки. В виде жидкости материал будет заполнять толстые и тонкие поперечные сечения в форме. При литье полиуретана под давлением конструктор деталей может быть более либеральным в своих разработках. Требуется меньше внимания для сохранения одинаковой толщины поперечного сечения по всей детали.

Последнее технологическое преимущество, заключающееся в использовании жидкости, является наиболее важным. Способность связывать уретан с другими материалами. С прочностью сцепления, превышающей прочность самого уретана. Чаще всего это связь между уретаном и металлом.

Склеенный металлоуретановый композит дает большое преимущество конструкторам деталей. Они могут использовать лучшее из обоих материалов для решения сложных задач.

Например, рассмотрим приклеенную металлоуретановую опору двигателя. Он использует жесткость металла для крепления крепления к другим металлическим компонентам, таким как двигатель и шасси. Но податливость уретана допускает небольшие независимые движения. Компенсация противодействующих сил и напряжений внутри транспортного средства.

Свяжитесь с командой экспертов по уретану компании Gallagher для вашего следующего проекта.

Типы полиуретановой резины. Какой из них лучше всего подходит для вашего приложения?

 

Существует 14 типов каучука общего назначения. Все эти полиуретановые эластомеры были коммерчески успешными, но все они различались по нескольким параметрам. В приведенной ниже таблице представлено краткое руководство по первоначальному отбору этих типов полиуретановых эластомеров.

Скачать эту таблицу в формате PDF

Изоцианаты

• Толуолдиизоцианат (ТДИ)
• Дифенилметандиизоцианат (МДИ)
• Парафенилендиизоцианат (PPDI)
• Толуидиндиизоцианат (ТОДИ)
• 1,5-Нафтилендиизоцианат (НДИ)

Полиолы

• Полиэфир
• Полиэфир ППГ
• Полиэфир ПТМЭГ
• Поликапролактон
• Поликарбонат

Лечебные средства

• • 1,4-бутандиол (БД)
  • 1,3-пропандиол
  • Этакур 300
  • HQEE
  • МОСА

Хотя корпорация Gallagher обладает техническими знаниями и оборудованием для обработки любого из этих типов полиуретана, наиболее типичные для Gallagher комбинации включают:

• • • TDI Полиэстер с твердостью от 70A до 70D
    Полиэстер
    • MDI с твердостью от 85A до 95А
    • TDI PTMEG Полиэфир с твердостью от 90A до 70D
    • MDI PTMEG Полиэфир с твердостью от 60A до 95A
    • TDI Поликапролактон с твердостью от 60A до 55D
    • Полиэстер NDI (Vulkollan®) с твердостью от 65A до 60D

TDI Полиэфирные материалы, отвержденные с помощью МОСА, производят прочные эластомеры, обладающие выдающейся стойкостью к истиранию и превосходной стойкостью к маслам и алифатическим растворителям.

MDI Полиэфирные материалы, отвержденные 1,4-бутандиолом, производят влажные и сухие уретаны для пищевых продуктов FDA, которые являются прочными, устойчивыми к истиранию и разрыву.

TDI PTMEG Полиэфирные материалы, отвержденные МОСА, обладают отличной низкотемпературной гибкостью, отличными динамическими свойствами, устойчивы к микробному воздействию и гидролизу.

MDI PTMEG Полиэфирные материалы, отвержденные 1,4-бутандиолом, обладают высокой эластичностью (даже при низких температурах), отличными динамическими свойствами, выдающейся стойкостью к гидролизу и повышенной стойкостью к истиранию ударного типа. Некоторые эфиры MDI могут быть одобрены FDA для влажных и сухих пищевых продуктов.

TDI Поликапролактоновые материалы, отвержденные МОСА, имеют лучшую стойкость к гидролизу, чем другие полиэфиры, сохраняя при этом большую стойкость к истиранию. Эти материалы также имеют большую прочность на разрыв даже при низкой твердости.

NDI Полиэфир, отвержденный 1,4-бутандиолом, зарегистрирован под торговой маркой Vulkollan®. Vulkollan® — это материал со сверхвысокими характеристиками, обладающий высочайшей способностью выдерживать механические нагрузки и являющийся лучшим выбором для высокодинамичных применений.

Понимание физических свойств различных типов литья полиуретана является ключом к правильному проектированию и спецификации успешной детали из уретана.

Учитывайте физические свойства твердости, усталостной прочности, сопротивления сдвигу и истиранию. Нужна помощь? Свяжитесь с Gallagher, и мы поможем вам определить наилучшие решения для вашего уникального приложения.

Формованные полиуретаны обладают отличной несущей способностью. При сжатии уретаны могут выдерживать более высокие нагрузки, чем другие эластомеры аналогичной твердости. Высокая грузоподъемность позволяет уменьшить размеры формованных уретановых компонентов, что приводит к снижению веса и стоимости сырья. Величина сжимающей силы, которую может выдержать данный полиуретановый компаунд, зависит от трех основных факторов: твердости, состояния нагруженной поверхности и коэффициента формы.

 

Физические свойства: Твердость

Одним из наиболее распространенных способов классификации полиуретановых эластомеров является твердость. Твердость определяется как относительное сопротивление поверхности вдавливанию индентором определенного размера при определенной нагрузке.

Наиболее распространенным способом измерения твердости является использование дюрометра. Дюрометры используются для присвоения числового значения твердости на основе глубины проникновения индентора. Образец из более твердого полиуретана будет более устойчивым к вдавливанию индентором и, таким образом, даст более высокие показания дюрометра. Диапазон твердости эластомеров настолько широк, что один твердомер не может указать практически измеримую разницу в твердости. По этой причине твердомеры доступны более чем в одной шкале. Твердомер со шкалой А широко используется в резиновой промышленности. Твердомер по шкале D имеет более жесткую пружину и более острый индентор; он используется для измерения твердости твердого полиуретана.

Типичный диапазон твердости полиуретановых компаундов, перерабатываемых в Gallagher, составляет от 55A до 80D; этот диапазон может быть расширен в зависимости от конкретных приложений. Шкала A используется для более мягких соединений; в Gallagher шкала A используется для соединений от 55A до 95A. Шкала D используется для более твердых соединений от 50D до 80D. Между шкалой A и шкалой D нет линейной зависимости, однако 95A лишь немного мягче, чем 50D. Для сравнения: сила резиновой ленты составляет около 35 А, протектора шины вашего автомобиля — около 70 А, колес роликовых коньков — около 85 А, а каски — около 70 D.

Твердость может быть полезным индикатором поведения полиуретановой детали в зависимости от нагрузок и прогибов. Однако имейте в виду, что для достижения одинаковой твердости можно использовать множество различных комбинаций форполимера и отвердителя.

При рассмотрении физических свойств уретана усталость является важным фактором при проектировании деталей для циклических динамических применений. Усталость и рост порезов в результате циклического напряжения-деформации связаны между собой. При испытаниях на усталостную прочность для конкретного применения важно проводить испытания на энергию деформации, испытываемую деталью в реальных условиях эксплуатации.

Энергия деформации зависит как от модуля материала, так и от цикла деформации материала. С полиуретанами также важно проводить испытания на различных уровнях стехиометрии (отношение полимера к отвердителю), потому что мы наблюдали значительное улучшение сопротивления усталости при изгибе за счет этой химической корректировки.

Это еще одна причина, по которой совместная работа инженера-конструктора, инженера по продукции и наших химиков так важна для решения проблем.

Эластомеры, работающие на сдвиг, обычно используются для монтажа и подвески. Уретановые эластомеры легче деформируются при сдвиге, чем при сжатии. Прогиб уретановой системы при сдвиге зависит от трех факторов: напряжения сдвига, модуля сдвига (G) уретанового компаунда и толщины уретана.

При использовании связанного уретана, используемого при сдвиге, крайне важно соблюдать определенные рекомендации по проектированию. Под нагрузкой сдвига линия скрепления находится в напряжении. Благодаря использованию крупных галтелей, концентраторы напряжения устраняются или значительно уменьшаются на склеиваемом стыке.

В каждом применении, где используется высокая прочность уретанов на сдвиг, недостатком является зависимость от хорошей связи между уретаном и металлом. Есть определенные способы, которыми Галлахер успешно преодолел эту слабость. Свяжитесь с нами чтобы узнать больше.

Несомненно, уретаны обладают выдающейся стойкостью к истиранию. Они изнашиваются с большим отрывом, чем металлы, пластмассы и другие каучуки, часто в соотношении 8 к 1 и более.

Истирание вызывается многими действиями, такими как столкновение, эрозия, удар, истирание и скольжение. Добавьте к этому множество переменных, влияющих на скорость истирания, таких как давление, температура, скорость и смазывающая способность.

Таким образом, очевидно, что истирание очень специфично для применения. Есть несколько стандартных тестов, таких как Национальное бюро стандартов (NBS), DIN и Taber Abrasion, которые дают рекомендации, но часто необходимо разработать специальные тесты, которые максимально приближены к предполагаемой эксплуатации.

Ознакомьтесь с нашим практическим примером испытаний полиуретана на истирание.

Вот некоторые эмпирические выводы, которые мы сделали за годы проведения следующих полевых испытаний:

• Мягкие эластичные компаунды (60A-85A) дольше всего служат в условиях соударения с частицами.
• Средняя твердость, эластичные компаунды 85A-95A, служат дольше всего в рабочих колесах абразивных шламовых насосов и т. д.
Составы по твердости
• 90A-95A лучше всего подходят для ударных и скользящих типов истирания, характерных для песка, гравия, угля и руды.
• Очень твердые компаунды (65D-70D) по твердости лучше всего подходят для втулок и подшипников во влажной или сухой среде, часто там, где присутствуют песок, песок или грязь.

Ничто не заменит полевых испытаний 2 или 3 выбранных соединений. Благодаря нашему опыту и знанию вашей работы на местах, мы можем помочь вам выбрать кандидатов для тестирования. Ознакомьтесь с нашим информационным документом по стойкости к истиранию.

Узнайте о нашей гарантии качества Gallagher!

• Отличные продукты — вовремя
• Гарантия соответствия вашим спецификациям
• Эффективность зависит от состава и применения.
• Свяжитесь с нами, чтобы узнать, какую гарантию мы можем предоставить для вашего конкретного продукта или приложения.

Какой материал лучше?| Полиуретановые колеса STEALTHO®

по сравнению с резиновыми колесами: какой материал лучше? | СТАЛЬТО®

Органайзер Hwe

6 июня читать

При выборе идеального материала роликов для офисного или домашнего стула людям часто приходится выбирать между полиуретановыми роликами и резиной. Поскольку человек никогда раньше не имел дело с этими материалами и плохо знает различия между ними, ему будет очень сложно сделать правильный выбор. Ознакомьтесь с основными особенностями.

Полиуретан – универсальный полимерный материал, используемый в различных отраслях промышленности, строительстве и быту. Этот материал имеет высокие прочностные характеристики, диэлектрическую проницаемость, а также хорошо поддается механической обработке. Кроме того, полиуретановые ролики отличаются устойчивостью к агрессивным средам и атмосферным явлениям, износостойкостью, долговечностью. Он стал отличной альтернативой традиционным резиновым роликам благодаря всем преимуществам полиуретана. Они обладают большей прочностью, стойкостью к износу и истиранию, поэтому срок их службы длительный.

Полиуретан или резина – что лучше?

Чтобы понять, чем резина отличается от полиуретана, важно сравнить полиуретановые и резиновые ролики и рассмотреть их основные физические, механические и эксплуатационные характеристики. Мы суммируем все данные ниже для удобства сравнения.

Индекс	Полиуретан	Резина
Твердость по Шору (шкала A)	40 – 98	65 – 95
Прочность на растяжение, кг/см²	312	115
Удлинение при разрыве, %	500 – 600	300
Прочность на разрыв, кг/см²	58	20
Усадка, %	33,5	35 – 40
Эластичность, %	40	30
Стойкость к истиранию (h32)	10	2
Температурный предел хрупкости, ℃	-77	-70
Диапазон рабочих температур, ℃	-70…+120	-30…+50
Коэффициент морозостойкости	58	20
Истирание, м³/т	11,25 – 26,6	45 – 80

Каучук – продукт вулканизации каучука. Такой материал отличается невысокой стоимостью, что обусловило его частое использование во многих сферах. Однако из приведенной выше таблицы видно, что резина уступает полиуретану по прочности и эластичности, а также имеет меньший диапазон рабочих температур. Кроме того, резина менее устойчива к влаге, химическим веществам и в значительной степени подвержена износу в процессе эксплуатации.

Что такое полиуретановые колеса? Смысл полиуретановых колес очень прост, так как эти изделия выдерживают высокую грузоподъемность и способны служить долго благодаря высокой износостойкости. Эти полиуретановые колеса устойчивы к агрессивным средам, включая бензин, растворители, соли, кислоты и щелочи. Кроме того, ролики из полимера устойчивы к порезам, разрывам, грязи и другому мусору. Использовать складскую технику с полиуретановыми колесами можно на всех типах дорожных и напольных покрытий, а значит, они универсальны.

Чем полиуретан отличается от резины?

Полиуретаны представляют собой химические соединения, полученные в результате реакции полимеризации. Речь идет о двух компонентах, принадлежащих к разным группам соединений, смешивающихся в нагретом состоянии. Температура поддерживает компоненты в жидком состоянии с низкой вязкостью. Эластомерные полиуретаны не содержат дополнительных минеральных соединений и смесь заливается в нагретую форму, содержащую металлический и пластиковый диск. Наличие широкого спектра химических соединений позволяет создавать различные формы.

Необходимо указать возможность программирования физико-механических параметров (помимо износостойкости и устойчивости к агрессивным средам) с учетом отличия полиуретана от резины. То или иное качество полимера можно планировать без ущерба для других характеристик в процессе производства. Такая ситуация отличается от резины. Например, повышение эластичности каучука за счет добавления натуральных модификаторов приводит к заметному сокращению срока службы литейных изделий из твердой резины. Из-за особой структуры и устойчивости к УФ-излучению полиуретановые изделия «стареют» в несколько раз медленнее, поэтому сравнение полиуретановых и резиновых колесиков приводит к очевидным выводам.

Прочность на растяжение синтетических эластомеров в 1,5–3 раза выше, чем у натуральных аналогов. Способность эластомера быстрее восстанавливать свою первоначальную форму после нагрузки без остаточной деформации также является существенным отличием резиновых и полиуретановых колес. Единственное, в чем могут уступать детали на полимерной основе, это стоимость, но наша компания Stealtho делает все возможное, чтобы удерживать цены на приемлемом уровне и радовать покупателей качественной и доступной продукцией. Резиновые ролики в большинстве случаев дешевле полиуретановых. Однако, чтобы не платить дважды, как гласит известная поговорка, рекомендуем приобретать изделия из более прочного и износостойкого материала, которым является полиуретан. Это будет намного выгоднее в долгосрочной перспективе.

Подчеркнутые преимущества полиуретановых колес

1. Полиуретановые колесики обладают высокой устойчивостью к большим нагрузкам и не деформируются.
2. Не повреждайте пол и не оставляйте следов.
3. Устойчив к истиранию.
4. Они бесшумные.
5. Полиуретановые ролики не требуют периодического опрессовки и прокачки сжатым воздухом. Все техническое обслуживание сводится к обеззараживанию или санитарной обработке.
6. Такие колеса устойчивы к коррозии и слабоагрессивным веществам.
7. Полиуретан не является проводником электричества и имеет низкую теплопроводность.

Легко сказать, что при сравнении полиуретановых колес с резиновыми особое внимание уделяется полиуретану, который объективно намного лучше. Полиуретановые колеса необходимо приобретать для эксплуатации на ровных поверхностях, где нет резких перепадов высот, ям и прочих дефектов.

Резиновые и полиуретановые втулки

ТОЛЬКО ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ДЖИПОВ ТОЛЬКО ЗАПЧАСТИ ДЛЯ JEEP Ваша корзина пуста. 84-86-Chereeeeeeeeee xj 2,51 9083 844666.846.846.846.846.846.846.846.846. -90 Cherokee XJ 4.0L 91-01 Cherokee XJ 4.0L «RHD» Cherokee XJ 4.0L Jeep Comanche MJ 86-92 Comanche MJ 2,5L 86 Comanche MJ 2,8L 87-90 Comanche MJ 4,0L 91-92 Comanche MJ 4,000049 79 99 91–92 Grand Cherokee: нет товаров Модель JEEP, год выпуска и двигатель Мы ПОДДЕРЖИВАЕМ ТОЛЬКО те автомобили и двигатели, которые перечислены ниже. Jeep Wrangler YJ 87-90 Wrangler YJ 2,5 л 91-92 Wrangler YJ 2,5 л 93-95 Wrangler YJ 2.5L 87-90 Wrangler YJ 4.2L 91-95 Wrangler YJ 4.0L Jeep Wrangler TJ 97-02 Wrangler TJ 2.5L 03-06 Wrangler TJ 2.4L 97-99 Wrangler TJ 4. 0L 00-06 Wrangler TJ, LJ 4.0L Jeep Cherokee XJ 84-00 Cherokee xj 2,5L Brown Dog Offroad — Подушки и кронштейны двигателя Jeep > Резиновые и полиуретановые втулки     Сверхгибкая резина по сравнению с классическим полиуретаном Что лучше? Некоторые хвалят резиновые подушки двигателя. Другие предпочитают ощущение полиуретана. Вот некоторые соображения: Водитель на каждый день (склоняюсь к резине) или королева прицепов (склоняюсь к полиуретану) или водитель на каждый день и искатель приключений на выходных (это личный выбор). Спортивное ощущение (полиуретан) или комфортная подушка (резина). Двигатель доработан (Полиуретан работает) или старый и настроен в тумане (Резина). Трансмиссия выдержала несколько падений (Резина) или пристегнулась (Полиуретан)? Горячее и сухое или холодное и влажное; это личный выбор. Подробная консультация (если не можете определиться): 4-цилиндровые двигатели: Резина, как правило, лучше. Wrangler 4.2 или 4.0: оба работают хорошо, это личный выбор. XJ и MJ (все двигатели): Резина в целом лучше. Сравнивать. Характеристика Ультрагибкий Резина Классический Полиуретан Дюрометр (шкала Shore A) 70 Шор-А 89 Шор-А Гашение вибрации (более мягкий) Отлично (сложнее) Ярмарка Стойкость к окислению Хорошо Отлично Нефтехимическая стойкость* Ярмарка Отлично Номинальная температура** от -60 до 185 (F) от -30 до 185 (F) Стойкость к тепловому старению Хорошо Очень хорошо Прочность на растяжение Очень хорошо Отлично Погодостойкость Ярмарка Отлично * Основано на количестве вкладышей, выступающих в опоре двигателя при установке на транспортное средство. ** Номинальная производительность сохраняется в этом диапазоне. Не указывает на отказ за пределами этого диапазона.       Что говорит собака? Здесь слово Коричневой Пса — закон. А так как мы находимся в жаркой пустыне на юго-западе, мы используем классические полиуретановые опоры двигателя. (Наш 2,5-литровый Wrangler YJ — это наша трейловая установка.) Коричневой собаке нравится более безопасное чувство, когда он знает, что происходит с автомобилем. Около половины 2,5-литровых двигателей не переносят полиуретан из-за вибрации двигателя. XJ с цельным дизайном также лучше с резиной.   Предназначен для минимизации передачи вибрации. Независимо от того, выберете ли вы резину Ultra-Flex или классический полиуретан, мы настоятельно рекомендуем следовать всем советам по установке, чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами снижения вибрации, предусмотренными нашей конструкцией и инструкциями по установке. Особо важные советы по установке включают: — НЕ затягивайте сквозные болты слишком сильно. Даже небольшое чрезмерное затягивание этих болтов нарушает функцию снижения передачи вибрации, предусмотренную в креплениях Brown Dog — читайте инструкции. — Проверка и/или замена опоры коробки передач при замене опор двигателя. Практически невозможно проверить опору трансмиссии, пока поперечина/полозья раздаточной коробки не сброшены и не сняты гайки крепления трансмиссии. Поскольку мы рекомендуем ослабить болты опоры раздаточной коробки перед подъемом двигателя (используя деревянный брусок и домкрат под масляным поддоном), большинство клиентов меняют опору коробки передач при замене опор двигателя. — Если у вас есть какие-либо вопросы, вы не знаете, как к чему-то подступиться, или не уверены, выглядит ли это правильно, позвоните нам. Наш телефон переадресован 24/7 для технической помощи.   Все еще сомневаетесь? Позвоните нам по телефону 866-401-3877 или напишите по электронной почте info@browndogoffroad. com

Полиуретановые уплотнительные кольца Литые уретановые уплотнительные кольца PU | Marco Rubber & Plastics

Полиуретановые уплотнительные кольца

Полиуретановые уплотнительные кольца общего назначения Описание:

Полиуретановый каучук представляет собой термопластичный эластомер, образованный реакцией полиола с диизоцианатом или полимерным изоцианатом в присутствии подходящих катализаторов и добавок. Полиуретановый каучук широко используется из-за его высокой прочности и превосходной стойкости к разрыву и истиранию. Полиуретан также обеспечивает отличную устойчивость к проникновению.

Выберите Marco Rubber & Plastics для ваших полиуретановых уплотнительных колец

Уже более 40 лет Marco Rubber & Plastics предлагает нестандартные и стандартные уплотнительные кольца и другие уплотнительные решения для различных отраслей промышленности. Ежегодно производятся и отгружаются миллионы продуктов, поэтому мы являемся экспертами, которые нужны вашей организации для обеспечения успеха вашего приложения. Ознакомьтесь с размерами уплотнительных колец стандартного размера ниже.

• Некоторые нефтяные масла
• Некоторые виды углеводородного топлива
• кислород / озон

• Не устойчива к кетонам (MEK)
• Не устойчивые к кислотам
• Не устойчивые к авто / авиационным тормозам
  • Не устойчивые к хлорированным ура Износостойкость
  • Плохое сопротивление остаточной деформации при сжатии
  • Отличная кратковременная устойчивость
  Популярные полиуретановые уплотнительные кольца:

  Доступны сотни других специальных составов. Свяжитесь с консультантом по продажам или инженером Marco для получения дополнительной информации.

  Compound #	Datasheet	Color	Duro (Shore A)	Relative Price	Typical Inventory Level	High Temp (F)	Низкотемпературный (F)	Характеристики
  P1000	Загрузить техническое описание	Translucent	70		Med	250	-65	High performance 70 durometer Polyurethane	Get QuoteBuy Online
  P1001		Translucent	90		Med	250	-65	Высококачественный полиуретан твердостью 90	Получить предложениеКупить онлайн
  P1004	Скачать техническое описание	Translucent	90		Med	180	-30	General purpose 90 durometer Polyurethane	Get QuoteBuy Online
  P1006	Download Datasheet	Translucent	70		Med	180	-30	Полиуретан общего назначения твердостью 70	Узнать ценуКупить онлайн

  
  
  Полиуретановые уплотнительные кольца Диапазон температур:

  Диапазоны температур, представленные выше, являются приблизительными только для работы с сухим воздухом и не должны использоваться для определения проектных спецификаций или температурных пределов конечного использования.