13Май

Полируем авто: полировка кузова и фар своими руками

13 Май 1990 alexxlab Комментировать

Содержание

Полируем автомобиль самостоятельно после окраски

Оценка по фото

Прикрепите файл

* Телефон

Выберите адресПражскаяАвиамоторнаяМичуринский проспектСтрогиноВодный стадионСокольникиОзернаяБухарестская (СПб)Московские Ворота (СПб)МытищиЗвенигородНахабино

Отправить

Отправьте заявку

Персональные менеджеры нашей компании смогут сопровождать Вас на всех этапах обслуживания. При возникновении вопросов, Вы можете напрямую связаться с Вашим менеджером и быстро получить нужную информацию. Вас порадует вежливое человеческое отношение, индивидуальные скидки и приятные бонусы.

Алина (консультант)

+7(964)640-55-14

* Телефон

Заказать звонок

Яна (консультант)

+7(900)555-12-22

* Телефон

Заказать звонок

Александр (консультант)

+7(964)647-15-07

* Телефон

Заказать звонок

Поделиться:

После покраски автомобиля, даже если это была окраска одного сегмента, требуется осуществить полировку всей поверхности. Необходимость возникает по ряду причин. Основной из них является загрязнённость помещения, полная химчистка салона автомобиля в котором производилась покраска. Прямо скажем, что условия в гаражах далеки от идеальных и стерильных.

Очень часто после окраски, к ЛКП прилипают соринки и пыль. Удалить их надо, дождавшись полного высыхания и твердения покрытия. Шлифуем верхний слой сухим способом, используя шлифмашинку. Или влажным способом, применяя наждачную бумагу с фракцией от 2000. Затем полируем поверхность.

Иногда возникает после окраски такой недостаток, как эффект апельсиновой корки. Появляется он при использовании очень густых по консистенции лаков и красок. Или при неправильной настройке давления воздуха в красящем пистолете. Устраняется шлифовкой и затем полировкой поверхности.

Ещё один дефект, возникающий после покраски, но видимый лишь на следующий день – это эффект матовой поверхности. Причин множество: повышенная влажность воздуха, высокое давление в пистолете, применение быстровысыхающего разбавителя. Чтобы устранить этот дефект необходимо проводить глубокую полировку всей поверхности.

Глубокая полировка при помощи абразивных паст осуществляется руками или машинкой для полировки. За один раз рекомендуется обрабатывать площадь 40 на 40 см. Паста наносится круговыми втираниями. Если вы используете машинку, винил на авто то обрабатывайте крест-накрест. После каждых 4-5 рабочих секторов полировальный круг требуется промывать водой, для очищения от прилипшей пасты.

Окончательные работы включают в себя полировку защитными пастами. Обычно это составы с воском и тефлоном. Такие средства следует применять с помощью электрических машинок.

Проводить полировку желательно в местах, защищённых от прямого попадания солнечных лучей. А также, шумоизоляция мерседес вдали от мусора и пыли.


Возврат к списку

Чтобы мы могли связаться с Вами и обсудить все интересующие Вас вопросы, заполните необходимые поля в форме.

После того, как мы получим Ваши данные, с Вами свяжется наш консультант.

СПб

Москва

Телефон *

Выберите адресПражскаяАвиамоторнаяМичуринский проспектСтрогиноВодный стадионСокольникиОзернаяБухарестская (СПб)Московские Ворота (СПб)МытищиЗвенигородНахабино

Отправить

Отправьте заявку

Персональные менеджеры нашей компании смогут сопровождать Вас на всех этапах обслуживания. При возникновении вопросов, Вы можете напрямую связаться с Вашим менеджером и быстро получить нужную информацию. Вас порадует вежливое человеческое отношение, индивидуальные скидки и приятные бонусы.

Алина (консультант)

+7(964)640-55-14

* Телефон

Заказать звонок

Яна (консультант)

+7(900)555-12-22

* Телефон

Заказать звонок

Александр (консультант)

+7(964)647-15-07

* Телефон

Заказать звонок

Сколько времени после полировки авто будет без царапин и с зеркальным блеском

На протяжении какого периода времени после завершения полировки автомобиля будет сохраняться его эстетическая привлекательность (зеркальный блеск и отсутствие царапин)?

Какие действия необходимо предпринять для продления эксплуатационного срока полировки?

В ходе телефонной консультации со специалистом по вопросам полировки кузова, треть Ваших вопросов касается эксплуатационного срока полировки.


 

Этот материал полностью посвящен полировке, и мы постараемся ответить на Ваш вопрос максимально подробно. Вы узнаете, сколько будет сохраняться эффект полировки и на протяжении какого периода времени на ЛКП не будут образовываться новые царапины.

Сколько держится эффект полировки?

Данный вопрос является вполне логичным. Профессиональные полировщики отвечают на него постоянно. Каждый автовладелец желает владеть информацией и желательно, чтобы она была положительной.

Перед полировкой, мы хотим услышать от специалиста, что эффект будет сохраняться очень долго. Ну прям очень очень долго.

Уверен, что когда Вы задаетесь вопросом о том, сколько будет держаться результат после полировки, то Вы подразумеваете то, сколько времени кузов машины будет оставаться эстетически привлекательным. Признайтесь, Вы хотите, чтобы Ваш автомобиль радовал Вас внешне, вселял уверенность, вызывал зависть у окружающих.

Простыми словами – Вы хотите узнать, насколько долго за уплаченную сумму ЛКП не будет терять своего блеска.

Немного физики

Наверняка для Вас не станет удивлением информация о том, что блеск кузовной поверхности обратно пропорционален царапинам на ЛКП. Если на нем много дефектов, то он становится более матовым и соответственно, его блеск уменьшается.

Мы видим исключительно свет, который отражают поверхности. Если лакокрасочное покрытие отличается идеальной гладкостью, то преломление световых лучей на нем происходит под одним углом.

Из-за этого образуется тот самый блеск. При рассеивании лучи преломляются неравномерным образом. Именно поэтому, нам не видно блеск.

Таким образом, становится понятно, что блеск возможен тогда, когда на ЛКП отсутствуют царапины.

Разновидности царапин и почему они появляются

На любом автомобиле есть царапины. При этом они бывают неглубокими или глубокими.

 

  • Особенности глубоких царапин. Они могут оставаться на ЛКП от веток, острых металлических предметов, в момент открывания дверей, при неаккуратной погрузке и разгрузке, при чистке зимними щетками. Причин может быть большое множество, ведь поцарапать лакокрасочное покрытие можно даже ногтями. В результате любых неосторожных действий, которые оказываются на ЛКП с силой – остаются следы в виде царапин. Асфальтную крошку и мелкий песок, которые скапливаются в них, очень сложно вымыть в процессе мойки. Если они попадают на тряпку, то это предвещает образование новых неэстетичных следов уже в ходе мойки.
  • Особенности неглубоких царапин. Специалисты называют их «паутинка» или «риски». Они появляются в процессе вытирания кузова от остатков влаги, а также из-за неправильной самостоятельной мойки при помощи губки.

Разновидности полировок

Чтобы Вам было понятнее, рассмотрим все на наглядном примере. Для этого Вам придется подключить свою фантазию.

Давайте представим ситуацию, когда кузов Вашего автомобиля утратит свой блеск тогда, когда на нем в общей сумме появится 20/80 глубоких/неглубоких царапин. При покупке авто в салоне, на нем отсутствуют какие-либо дефекты.

  

Стоит знать, что после первой же очистки от снега при помощи щетки или непрофессиональной мойки, на ЛКП остается 8 неглубоких и 1 глубокая царапина. При повторных мойках и чистках, Вы столкнетесь с неприятностями в виде такого же количества царапин, но при появлении каждой глубокой царапины, на кузове автоматически появляется еще 3 неглубоких.

Таким образом, количество царапин увеличивается с геометрической прогрессией.

После выполнения сезонных полировок, на ЛКП от 20 глубоких и 80 неглубоких царапин остается 10 глубоких и 0 неглубоких. Восстановительная полировка позволит устранить все царапины полностью. Таким образом, Вы получаете возможность начать «убивать» кузов с нуля.

Как понять, какой тип полировки нужен Вашему авто?

Для этого проводится локальная обработка на капоте или зеркале, после чего мастер сможет на 100% точно ответить на вопросы по эффективности способов приведения авто к идеальному состоянию. На наглядном примере, можно оценить целесообразность проведения полировки и качество работ.

Что касается долговечности работ, то здесь все будет зависеть от бережности использования машимны. При соблюдении правил, блеск будет сохраняться на протяжении длительного периода времени.

  • После полировки нужно обязательно наносить на поверхность ЛКП защиту.
  • Защитить кузов от гвоздей и острых предметов поможет полиуретановая пленка.
  • Также важно проводить профилактику. Рекомендуется периодическая щадящая или экспресс-полировка.

Отвечаем на вопросы

Блеск ЛКП после полировки будет сохраняться столько, сколько Вы сможете уберегать его от появления новых царапин. К примеру, если перед полировкой Вы на протяжении двух лет активно мыли его на мойках, зимой для смахивания снега применяли жесткие щетки и не придерживались правил очистки кузова, а теперь планируете отполировать и придерживаться такого образа эксплуатации – то результат будет не утешительным.

Эффект сезонной полировки будет длиться примерно год. В случае с восстановительной полировкой, этот срок увеличится еще на год.
Однако, если Вы хотите увеличить эффект после полировки в 2 или даже в 3 раза, то есть один секрет!

Полируем автомобиль грамотно

Вне зависимости от цены услуги по полировке, каждый автовладелец желает сохранить эффект процедуры на длительный период времени. Наверняка у Вас есть другие цели, куда можно вложить деньги, сэкономив на очередной поездке в детейлинг-центр.


Как предотвратить появление царапин?

Как уже понятно, кузов утрачивает свой блеск из-за того что на ЛКП присутствуют царапины в большом количестве. Полировка позволит удалить все дефекты, вернув первоначальный блеск.

Откуда берутся новый царапины? Это зачастую результат применения различных тряпок, которые используются для сушки авто после мойки, а также жестких щеток для чистки снега в зимнее время. Также новые царапины возникают когда в глубокие царапины забивается мелкая грязь.

Таким образом, отказавшись от щеток и сушки при помощи тряпок, Вы сможете минимизировать появление новых царапин, тем самым продлите эксплуатационный срок полировки.

Практические советы по устранению причин возникновения царапин

Купите себе собственную тряпку и предоставляйте ее мойщикам, когда отправляетесь на мойку. Для подобных целей рекомендуется использовать микрофибровое полотенце. После завершения мойки, полотенце нужно будет постирать (для этого подойдет обычная стиральная машинка). Это позволит продлить срок ее эксплуатации.

На дорогих детейлинг-мойках, машины просушивают при помощи специальных фенов. Этот процесс называется турбо-сушкой, но на деле, в работе применяются обычные фены, которые применяются при груминге собак.


Услуга безусловно полезная, но оплатить ее сможет далеко не каждый автовладелец, да и в целом, детейлинг-мойки не особо востребованы в регионах. Тем не менее, такой способ сушки авто, да и в целом мойки является самым безопасным.

По завершению полировки, нужно вычистить загрязнения из глубоких царапин и запечатать жидким стеклом или специальным воском. Важно поддерживать данный слой. Для этого нужно каждые 3-4 месяца наносить новый слой воска. Процедура не сложна, поэтому наносить воск можно и самостоятельно.

И наконец, чтобы при очистке кузова от снега зимой, совершенно не обязательно сметать его со всей поверхности. Достаточно будет протирания боковых стекол, лобового стекла и зеркал. Далее можно постоять 5 минут на теплом паркинге ТРЦ и от снега не останется и следа. Если у Вас нет 5 минут свободного времени, то возможно использование специальных размораживателей.

Использование микрофибры, шампуней и воска

При мойке автомобиля рекомендуется использовать мягкие микрофибровые полотенца, которые обладают хорошей впитывающей способностью. Уникальная структура волокон микрофибры обеспечивает надежное удаление всех песчинок, которые не удалось смыть при помощи воды и шампуни.

 

При выборе шампуни, рассматривайте средства без активных щелочных молекул в составе, выжигающих загрязнения. Хорошее моющее средство должно смывать загрязнения, но ни в коем случае не выжигать. Такие средства хорошо смачивают поверхность, а благодаря композиции ПАВов, присоединяются к грязевым молекулам. Далее достаточно просто смыть шампунь обычной водой и поверхность ЛКП будет идеально чистой.

При помощи воска можно запечатать любые царапины, а также создать покрытие отталкивающее воду. Кузов будет меньше пачкаться и необходимость часто посещать автомойку попросту отпадет.


Что касается применения специальных размораживателей в сильные морозы, то они являются более эффективными, а главное бережными по отношению к ЛКП. Достаточно одной минуты, чтобы средство растопило наледь. При этом на поверхности кузова гарантированно не образуются новые царапины.

🚘 Полируем автомобиль своими руками

Такой процесс, как полировка, имеет большое значение для того, чтобы поддерживать внешний вида автомобиля в отличном состоянии. Любое транспортное средство в течение всей своей жизни проходит неоднократно такую процедуру.

Многие автовладельцы предпочитают сэкономить на полировке, совершая её не в специализированной мастерской, а собственноручно. Согласитесь, что значительно выгоднее один раз потратить деньги на приобретение оборудования, чем оставлять их постоянно в автосервисе. Наша статья расскажет Вам о том, какие инструменты и материалы будут нужны для того, чтобы отполировать автомобиль самостоятельно, также мы затронем и технологию этого процесса.

Периодичность

Разумеется, каждый из автовладельцев выбирает сам, с какой периодичностью он будет проводить полировку своего автомобиля. Поверхность кузова далеко не самая важная часть в машине, небольшие сколы и царапины никак не скажутся на качестве Вашего передвижения. А вот повредить покрытие довольно легко, поэтому необходимо следить за состоянием кузова, периодически устраняя повреждения.

Считается оптимальным периодом проводить процедуру полировки два раза в год, то есть автомобиль нужно подготавливать к началу каждого нового сезона – и к летнему, и к зимнему. Жара и сухость в летний период могут плохо повлиять на состояние покрытия кузова Вашего автомобиля, а в холода, наоборот, влажность возрастает, на дорогах появляются соль и грязь, что также приводит к негативным последствиям.

Необходимый инструмент и материалы

Прежде, чем начать полировку Вашего транспортного средства, необходимо запастись нужным инструментом. Вариантов здесь всего лишь два – полировальная машинка либо губка, и у каждого из них есть как свои преимущества, так и свои недостатки.

Среди плюсов полировальной машинки можно выделить качество, оно довольно высоко, а также меньшие затраты Вашего времени. Но есть и минусы – высокая стоимость, а в связи с тем, что можно легко испортить лакокрасочный слой, требуется максимальная аккуратность во время работы. По этим причинам многие из автовладельцев выбирают для полировки губку.

Полироль

Итак, инструмент Вы выбрали, теперь настала очередь полироли. Приобретая её, руководствуйтесь тем способом полировки, которым Вы будете пользоваться, потому что от этого напрямую зависит нужный Вам состав средства. Основными действующими веществами полироли являются воск (придаёт водоотталкивающие свойства) и абразив (для очищения поверхности). Рекомендуется применение полироли с абразивом, имеющим размер зёрен от 0,5 до 1 мкм.

Помимо классических вариантов полироли есть и специальные, к примеру, синтетические. В чём их отличие? Синтетические полироли более устойчивы к различным веществам химического происхождения, резким температурным перепадам и т.п.

Руководство по полировке автомобиля

Рассмотрим основные этапы.

  1. Тщательно очистите от разных загрязнений кузов Вашей машины, рекомендуется использовать для этой процедуры специальные автошампуни. После мойки обязательно проверьте поверхность авто на предмет коррозии, оставшихся загрязнений и т.д.
  2. Просушите кузов автомобиля – на нём не должно остаться ни малейшего следа воды или шампуня.
  3. Позаботьтесь заранее о правильном освещении, так как попадание прямых лучей солнца может скрыть некоторые дефекты кузова. Помимо этого, они ещё могут перегреть лакокрасочную поверхность, чем повреждают её. Рекомендовано начинать полировку только при тусклом свете либо в тени.
  4. Основным моментом в подготовке является обнаружение повреждений. Прежде, чем начать полировку, определите местоположение всех дефектов кузова.
  5. Теперь можно переходить к устранению повреждений. Если царапина достаточно глубокая, то лучше всего подойдёт специальный карандаш. Конечно, полностью удалить дефект он не сможет, однако сделать его еле заметным ему вполне по силам.
  6. Обрабатывайте места с повреждениями по отдельности. Это связано с тем, что высыхание полироли происходит очень быстро. Нанесите состав на поверхность, а затем, действуя очень аккуратно, разотрите его. Не забывайте, что не стоит чересчур давить на губку, в противном случае Вы рискуете испортить лакокрасочное покрытие.
  7. И, наконец, заключительный этап. Протрите обработанные полиролью участки, используя для этой цели мягкие салфетки, желательно изготовленные из микрофибры.

Полируем автомобиль после полной покраски

В чём же разница между обычной полировкой и той же процедурой, которую проводят после покраски? В первом варианте Вам нужно лишь подновить внешний вид лакокрасочного покрытия. В этом случае нужно весьма осторожно использовать наждачную бумагу (особо актуален этот совет, если полировка проводилась уже неоднократно), потому что лак имеет свойство постепенно стираться, а, значит, есть риск протереть пятно либо вовсе оставить деталь «лысой». Если же Ваш автомобиль полируется после полной покраски, то требуется выровнять шагрень лака, соответственно, значительное внимание уделяется зачистке, а сам процесс проходит только с использованием машинки.

Полируем автомобиль после частичной покраски

Когда подкрашивают какую-то часть кузова, то обычно применяют специальную жидкость, которую автолюбители называют растворителем. Он используется для размывания краёв подкраса (чтобы не было резких переходов). В этом случае полировка нужна для подновления лакокрасочного покрытия. Возможно, что провести эту процедуру придётся и на соседних зонах, чтобы деталь выглядела однородной. Не забывайте перед проведением полировки дать покрытию хорошо просохнуть, в противном случае Вы попросту сорвёте лак.

Полируем автомобиль правильно с помощью специальной машинки

При выполнении этой работы нужно соблюдать следующие правила:

  • Идеальная чистота ёмкости, в которой находится вода

Этот момент имеет очень большое значение. Всего пара мельчайших частиц, которые могут попасть на круг, просто-напросто испортят Вам весь результат работы, так как процарапают покрытие.

  • Очистка круга

Такую процедуру стоит проводить периодически, потому что небольшие комочки пасты могут прилипать к полировальному кругу.

  • Смачивание

В том случае, если паста пересыхает чересчур быстро, Вам нужно смачивать детали водой.

  • Нанесение пасты

Наносить её на сам круг не рекомендуется, лучше будет, если Вы распределите пасту по поверхности детали.

  • Разводы

Могут появиться, если Вы будете держать инструмент под углом (так круг не сможет полностью соприкасаться с поверхностью).

  • Перегрев

Может произойти в том случае, когда Вы полируете одно место чересчур долго.

→ Получите полезные материалы по Ладе

Спасибо за подписку!

  • Скорость

Не стоит включать машинку сразу же на большие обороты. Пасту, которую Вы нанесли на деталь, нужно сначала распределить по поверхности равномерно, используя минимальную скорость, и только после этого обороты можно постепенно увеличивать.

  • Паста разной зернистости

Если Вам необходимо перейти на пасту, где зерно будет более мелким, чем то, что использовалось ранее, то сначала очень тщательно очистите всю рабочую поверхность. Рекомендуется в такой ситуации заменить круг. Если же такой возможности у Вас нет, то можете оставить и тот, который использовался, но прежде его нужно хорошо промыть чистой водой.

  • Интенсивность работы

Не стоит выставлять на машинке скорость, превышающую 2 500 об/мин, так как это может грозить перегреванию покрытия.

  • Выбор круга

Они бывают трёх видов: твёрдые, мягкие и средние. Мягкие круги необходимы для придания большего блеска, а твёрдые — для  удаления царапин, оставленных наждачной бумагой. Иногда в магазинах можно встретить рельефные изделия – они применяются для той же цели, что и мягкие.

  • Финишная паста

После проведения процедуры полировки всю поверхность нужно обработать защитной пастой либо воском.

Ну, вот и подошла к концу наша статья. Надеемся, что в ней Вы нашли ответы на все интересующие Вас вопросы. Удачи!

 

Новости России и мира. Комсомольская Правда в РФ — газета, радио и сайт // WWW.

KP.RU

Комсомольская правда

АвтоСегодня 12:13

Лучшие радар-детекторы с GPS

Радар-детекторы с GPS — незаменимые помощники автолюбителя, уберегающие от нарушений и штрафов

Какие автомобили могут мобилизовать

Только полноприводные или вообще любые? Какая еще техника может понадобиться военным? И понадобится ли?

26 сентября 2022 11:48

Полировка фар: как часто нужна и можно ли сделать ее своими руками

Опытные автовладельцы знают что фары нуждаются в регулярной полировке, равно как и стекла, кузов и внутреннее убранство автомобиля. Как выбрать эффективное средство от царапин, расскажем в нашей статье

24 сентября 2022 9:00

Выбираем антидождь для авто: как сделать езду в непогоду комфортной

Средства антидождь используются для автомобильных стекол, чтобы не позволять воде скапливаться на их поверхности. Так удается облегчить водителям процесс езды в непогоду и сохранить аккуратный внешний вид транспорта

22 сентября 2022 12:00

Полируем пластик авто: как вернуть новизну салону машины

Возможно ли вернуть салону автомобиля первозданный вид? Полироли для пластика отлично убирают царапины и седину панелей. Остается только выбрать эффективное средство

21 сентября 2022 9:00

Полироли для стекол: как вернуть салонный блеск авто

Справится ли полироль для стекол автомобиля с мелкими царапинами на лобовом стекле или это хитрый маркетинговый ход? Вместе с экспертом разбираемся, как работает автохимия и как выбрать лучшие средства

19 сентября 2022 8:00

Антигравий для авто: как защитить машину от реагентов и камней

Камни, песок и дорожные реагенты из-под колес разрушают покрытие автомобиля и оставляют металл незащищенным. Из-за этого на машине появляются царапины и сколы, а позже — очаги коррозии

26 сентября 2022 22:00

Полироли для кузова: можно ли вернуть автомобилю салонный блеск

Полироли для кузова возвращают лакокрасочному покрытию автомобиля прежнюю глубину цвета, придают блеск, «затирают» царапины и защищают от дождя

13 сентября 2022 12:00

Ремонт по ОСАГО бэушными запчастями – слишком много вопросов

Страховщики в очередной раз предлагают позволить аффилированным сервисам ремонтировать автомобили б/у запчастями, если нет в наличии новых

23 сентября 2022 11:55

Иномарка из Казахстана – схема больше не работает

Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков объясняет, в чем причина

19 сентября 2022 19:16

Когда немцы пересядут с “Мерседесов” на изделия российского автопрома

Автогоночный конструктор Игорь Ермилин рассказал о будущем автопромышленности в России

14 сентября 2022 10:26

Выплаты по ОСАГО будут рассчитывать по цене аналогов

Это нехорошо и позволит страховщикам значительно снизить суммы выплат пострадавшим в ДТП автомобилистам, считает главред журнала «За рулем» Максим Кадаков

5 сентября 2022 14:20

15 лучших автошампуней 2022: выбираем эффективное средство

Грязь, пыль и органика на кузове ухудшают внешний вид автомобиля, могут повредить лакокрасочное покрытие и привести к коррозии. Чтобы избежать этого, достаточно выбрать правильный автошампунь и мыть машину хотя бы раз в неделю

2 сентября 2022 8:00

15 лучших преобразователей ржавчины для авто: разбираемся в многообразии выбора

Любой, даже самый дорогой, автомобиль подвержен появлению ржавчины. Чтобы коррозия не превратила в труху любимую машину, ее необходимо защищать от этой «рыжей чумы». И верные помощники в этом деле — преобразователи ржавчины для авто

1 сентября 2022 7:00

Хотели продемонстрировать успешность – попали в СИЗО

Главред журнала «За рулем» Максим Кадаков — о том, чего мажоры добивались «элитным автопробегом», и что в итоге получили

2 сентября 2022 18:36

15 лучших антикоров для автомобиля: спасаем машину от «рыжиков»

Антикоррозийные средства для автомобиля — идеальные помощники в борьбе с появлением ржавчины на машинах. Чтобы «рыжая чума» не навредила вашему транспорту, стоит выбирать проверенные средства

29 августа 2022 6:00

Иранские автомобили в России – есть ли у них перспектива?

Не только китайские компании, но и иранские хотят поставлять машины на наш рынок, благо нынешняя ситуация этому благоприятствует

27 августа 2022 18:56

Метан станет доступнее? Опыт говорит – нет

Правительство увеличило долю субсидирования расходов бизнеса и граждан по переводу транспорта с бензина на метан

24 августа 2022 13:35

В России обещают до 2035 года наладить массовый выпуск своих автокомпонентов

Минпромторг подготовил проект стратегии развития автомобильной промышленности России

19 августа 2022 12:15

Цивилизация возвращается: АвтоВАЗ снова начал выпускать автомобили с подушками безопасности

АвтоВАЗ перешел на пятидневку и возобновил выпуск Lada Niva Travel

17 августа 2022 11:48

Автомобили стали дешеветь – может, пока подождать с покупкой?

В последнее время появляются исследования (в частности, Сбера и Авито. Авто), согласно которым автомобили на первичном и вторичном рынках постепенно дешевеют. Так ли это, и до какого значения цены могут «откатить» назад?

12 августа 2022 17:00

Что делать, если попал в ДТП с самокатом: кто виноват и нужно ли вызвать ГИБДД

Юрист Карабанов рассказал, что делать, если попал в ДТП с самокатом

12 августа 2022 11:20

Фургон e-Largus – коммерческий автомобиль «недальнего боя»

Электрический универсал теперь будут выпускать в Ижевске. Насколько востребована будет такая модель на рынке, размышляет главный редактор журнала «За рулем»

8 августа 2022 8:55

АВТОВАЗ возвращает в руководство старые кадры. Антикризисная мера?

Не станет ли это шагом назад в развитии предприятия?

31 июля 2022 10:40

Как обезопасить себя в случае ДТП?

Оператор платных автомобильных дорог «ОССП» разработал инструкцию, которая поможет вам сохранить жизнь в случае ДТП на скоростных магистралях

29 июля 2022 11:40

Российский электрокроссовер «E-Neva» представили в Нижнем Новгороде

Разработку показали министру промышленности и торговли Денису Мантурову

18 июля 2022 11:22

Две трети россиян остались довольны тем, как выглядит обновленный «Москвич»

А вот пятая часть опрошенных отметила, что отечественным кроссоверам не хватает изюминки

7 июля 2022 14:35

Эксперты назвали самые угоняемые марки автомобилей

Число угонов Hyundai Santa Fe за 2 года выросло в 5,5 раз

7 июля 2022 12:15

Кроссоверы и электромобиль: стало известно, как будут выглядеть новые «Москвичи»

В моделях нового Москвича-2022 эксперты увидели узнаваемые китайские черты

6 июля 2022 16:06

Возрастная категория сайта 18+

Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.

И.О. ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.

Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.

АО «ИД «Комсомольская правда». ИНН: 7714037217 ОГРН: 1027739295781 127015, Москва, Новодмитровская д. 2Б, Тел. +7 (495) 777-02-82.

Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.

Приобретение авторских прав и связь с редакцией: [email protected]

Полировка кузова нового автомобиля своими руками: стоит ли?

Существует часть таких водителей, которые разъезжают на своем автотранспорте до того момента, когда лакокрасочное покрытие будет полностью изрисовано множеством царапин и появлением первых признаков коррозии. После этого подкрашивают отдельные детали и продают автомобиль, так как восстановить их уже практически нереально. Но есть и такие водители, которые относятся к ЛКП ну уж очень бережливо. Как у первых, так и у вторых возникает вопрос о необходимости полировки нового автомобиля. Стоит ли? Именно в этом случае у многих водителей, занимающих нейтралитет, возникает недоверие в качестве полировки  к дилерам, полирующих транспорт для продажи. И они спехом натирают заводскую краску воском или же жидким стеклом. Принципиально это имеет значение для лиц, которые хотят разобраться в необходимости полировки кузова нового автомобиля, технологии самого процесса и как все сделать своими руками. Для этого мы рассмотрим допустимые варианты, аргументы, учитывающие нужно или нет полировать автомобиль с нулевым пробегом.

Когда же нужно приступить к полировке

Берем во внимание то, что автомобили с салона имеют новое ЛКП, значит царапины с такой поверхности удалять не нужно. Однако, новая поверхность лака подвержена образованию царапин куда больше, чем поверхности автомобилей, возраст которых уже два – три месяца. Различные эмали и сохнут по – разному, но самые популярные в нынешнее время акриловые хорошо затвердевают в течении пару недель, а алкидные – до двух месяцев.

Защитная полировка станет неотъемлемой защитой для новой машины, поверхность которого набирает свою твердость, но предпочтительнее, чтобы автомобиль до этого времени постоял на складе, т.к. защитные полироли чаще всего препятствуют испарению растворителей, что приводит к затвердеванию эмали. Поэтому проводить защитную полировку для нового автомобиля желательно только тогда, когда есть убежденность в том, что лак и краска укрепились на кузове. Имеются такие краски, которые после нанесения могут на протяжении двух недель менять как твердость, так и цвет, но это имеет второстепенное отношение к заводской покраске.

Если Вы не хотите, чтобы новый, блестящий кузов быстро усеялся царапинами, удалить которые можно только абразивной полировкой, то Вам потребуется полировка новенького авто. Этим Вы защитите ЛКП от воздействия негативных факторов окружающей среды: пыли, песка, битума и т. д. Только не стоит экономить на полироли, т.к. большинство дешевых полиролей  смываются с кузова быстрее, чем на нем появятся видимые царапины. Если Вы будете проводить полировку своими руками, то будьте крайне внимательны. Нередко работа проводится в загрязненных помещениях, после чего на поверхность кузова вместе с полиролью попадают пыль, различные песчинки. Это негативно отразится на краске автомобиля – может стать более тусклой.

Самый оптимальный вариант для полировки – от пяти до семи месяцев после приобретения, когда царапин еще нет, но предупредить их появление следует. Спустя это время, автомобиль можно полировать раз в полгода. Для зимнего и летнего периода используются полироли с разным составом. Полировку в осеннее и весеннее время года лучше совмещать с другими периодичными работами. Определить качество нанесенной полироли или узнать, насколько износилось ЛКП, можно с помощью простой воды. Обливая кузов, вы увидите, как скатывается жидкость. Если вода не задерживается, значит полироль нанесена правильно, ЛКП не износилось.

  • Вода быстро собирается в капельки и стекает, значит задерживаться ей не из – за чего, т.е. царапинок нет совсем, либо они очень маленькие. В полировке данный автомобиль не нуждается.
  • Вода задерживается на поверхности и не собирается в капли – автомобилю нужна защитная полировка.

Как не стоит проводить полировку

Ни в коем случае нельзя полировать кузов нового автомобиля различными абразивами. Полировальная паста или полироль не должна содержать даже маленького количества абразива в своем составе. При покупке даже защитных полиролей внимательно читайте состав. В нем не должно быть абразивных крошек. Большого опасения в мелкозернистых абразивах нет, но зачем без видимых причин уменьшать слой лакокрасочного покрытия.

Есть нюансы и в применении защитных полиролей. Ошибка может возникнуть при нанесении полироли на полировальник. Не используйте жесткий круг. При располировке защитной полироли своими руками, не прикладывайте больших усилий на полирующий инструмент, чтобы не перегреть поверхность. Использование жесткого круга может привести к матовости ЛКП.

Как правильно ухаживать за новым автомобилем

Как не удивительно, но представлять опасность для лакокрасочной поверхности может не только грязь, пыль и песок, но и сама процедура очистки от них, проще – мойка автомобиля. Бесконтактная мойка менее вреда, чем обычная, но и ее применять нужно правильно. При применении слабых реактивов, потребуется домывание автомобиля. И тут в процесс вливаются хозяйственные губки, различные тряпки. Но примите к сведению, что они будут вести себя как абразив во время полировки. Поэтому их нужно заменить на специальные мягкие мочалочки.

Следите затем, чтобы при мойке автомобиля не использовались агрессивные средства. Химия для мойки автомобиля не должна содержать абразивов, т.к. она постепенно смывает защитную полироль, портит лак, затем краску. Если есть возможность, то не используйте при мойке сильный напор, а тем более не смывайте грязь струей воды.

Кузов нового автомобиля нуждается в защите и тогда, когда лак не в силах защитить слой краски от ультрафиолетовых лучей. Такую защиту могут дать полироли фирм 3М, а также Turtle Wax. Но помните, что вещества на основе воска также быстро смываются, как и наносятся.

 

Полировка кузова автомобиля в Москве

записаться

  • Услуги
  • Описание
  • Стоимость
  • Отзывы

Кузов относится к самым уязвимым элементам автомобиля. Летом на лакокрасочное покрытие действуют палящие лучи солнца и летящая пыль с абразивными песчинками. Осенью пристает обильная дорожная грязь. Весной налипают клейкие почки. Зимой приходится соскребать снег и дорожные реагенты. ЛКП тускнеет, вспучивается, истирается. На покрасочном слое появляются мелкие трещины, царапинки, сколы, щербинки. В поврежденных местах начинает интенсивно развиваться коррозия.

Мелкие дефекты устраняются полированием. Профессиональная полировка, выполненная мастерами автосервиса «Автобыстро», не только тщательно замаскирует, но и полностью устранит повреждения. Не придется снимать ЛКП и перекрашивать автомобиль. Полировка может быть полной либо частичной, когда шлифовкой с последующим полированием устраняются локальные очаги.

Что дает, для чего нужна полировка кузова

При полировании кузовных элементов становятся невидимыми трещины, царапины, борозды от веток. Сглаживается неровная поверхность покрасочного слоя в местах со сколами, выпуклостями, небольшими вмятинами. Устраняется тусклость краски, помутнения, разводы.

Полировку выполняют:

  • после покраски авто;
  • при подготовке машины к продаже;
  • для сезонной защиты кузова от влаги, грязи, реагентов;
  • для удаления разметочной краски, очагов с неудачной подкраской;
  • для устранения голограммного эффекта, шероховатостей, потертостей, пятен.

Полировочный состав освежает автомобиль, обеспечивает ровный приятный блеск, усиливает интенсивность краски. Он служит профилактической защитой кузова. Нанесенный слой сохраняет защитные действия 9–12 месяцев. Этот срок легко продлить в 2–2,5 раза, если дополнительно покрыть автомобиль керамикой. Бережный уход и нанокерамика сохранят безупречный вид авто в течение 2–2,5 лет.

Керамический состав намного прочнее автомобильной краски. Он глубоко проникает в поры «родного» покрытия автомашины, цепко схватываясь с ним на молекулярном уровне. Надежно защищает кузовные детали от появления царапин, микротрещин, от выбоин, сколов. На поверхности образуется броня в виде прочной пленки, стойкой к агрессивным средам — ультрафиолетовым лучам, физическим действиям, щелочам, кислотам.

Вместе с полированием и защитой кузова мы отполируем оптику и автостекла, чтобы автомобиль выглядел достойно.

Виды полировки кузова автомобиля, их особенности

Способы обработки выбираются после оценки повреждений. Процесс может носить названия по видам материалов — полирование жидким стеклом, воском, острым абразивом, нанополировка. Есть различные технологии нанесения составов: американская, японская, немецкая.

Самые распространенные виды полировки, которые часто применяются — мягкая (безабразивная), восстановительная, защитная и несколько их разновидностей.

Восстановительная

Используется для устранения мелких поверхностных повреждений, для восстановления целостности покрытия, для удаления потертостей. После завершения процесса автомобиль выглядит обновленным, приобретает продажный вид. После полирования возвращается зеркальный блеск, не видны заметные ранее кузовные дефекты. Восстановительный процесс может выполняться без снятия или с небольшим снятием ЛКП на повреждённых местах.

Длительность работы (до 12 часов) зависит от характера и площади повреждений.

Абразивная (глубокая)

Применяется при серьезных дефектах, требующих снятия верхней части лакокрасочного слоя на величину 3–5 микрон. Перед её выполнением обязательно измеряется толщина заводского покрытия. Часто применять абразивную полировку нельзя — истончается ЛКП, снижается его стойкость к механическим действиям, к коррозии. Если поврежден нижний слой краски, на участке производится грунтование и окрашивание, затем поверхность полируется.

На глубокое полирование потребуется от 8–16 часов до 2 суток.

Защитная

Полировочный состав наносится для защиты от влаги, дорожной пыли, лучей ультрафиолета. Слой полироли стоек к химическим веществам, отталкивает грязь, не пропускает воду. Хорошо защищает от действия атмосферной среды, от физических повреждений. Защитная полировка нанокерамикой, жидким стеклом или прочими материалами улучшает вид заводского покрытия на новых автомобилях, придает блеск старым машинам, потускневшим от времени и воздействий среды.

Срок выполнения 4–18 часов.

Мягкая (безабразивная)

Удобна тем, при её нанесении не применяются абразивы, не истончается слой лака. При обработке специальными мелкозернистыми составами машине возвращается салонный блеск, она выглядит, как новая. Затраты на полирование авто окупаются тем, что сохраняется толщина заводского покрытия. Это автоматически удорожает стоимость автомобиля при продаже.

На безобразивное полирование требуется 4–6 часов.

Детейлинг-полировка

Применяется для автомобилей премиум-класса. Помогает поддерживать новизну — первоначальный заводской блеск, яркость, насыщенную глубину цвета. Автомобиль выглядит представительно в течение длительного периода. При обработке полиролями для каждой марки машины подбирается наиболее подходящий состав. Процесс включает более 20 технологических операций.

Работы длятся не менее 2 суток.

Локальная

При повреждениях на небольшом участке нужно ограничить обрабатываемую зону. Поверхность детали вокруг очага защищается клейкой лентой или самоклеющимися пленками. Состав наносится только на участок с дефектом. Ремонт может производиться без восстановления или с восстановлением геометрии. После завершения работы пленки снимаются, следов от них не остается.

На выполнение процедуры понадобится от 30 минут до 1–3 часов.

Ручная

При ручной заделке повреждений состав наносится специальными инструментами или при помощи насадки для шлифовальной машинки, без её включения. Средство равномерно растирается по поверхности, чтобы полностью скрыть дефект.

Ручная работа очень кропотливая, требует больше времени.

После покраски

Полирование производится после окрашивания автомобиля и нанесения защитных слоев лака. С её помощью сглаживаются перепады по толщине. Поверхность выравнивается, она становится глянцевой, с приятным блеском. Полировочный состав играет роль защиты, продлевает срок службы ЛКП.

При разных видах полировки применяются различные техники, методики, оборудование.

Технология выполнения

На подготовительном этапе кузов тщательно очищается от загрязнений, моется с применением профессиональной химии, просушивается. Если есть масляные разводы, пятна от битума или насекомых, их тщательно удаляют. Поверхность должна быть идеально чистой.

Основной полировочный процесс происходит в несколько этапов:

  • Шлифование крупнозернистыми абразивами для устранения грубых дефектов. При этом может сниматься микроскопический слой ЛКП, если без снятия обойтись невозможно.
  • Обработка средними абразивами для сглаживания лакокрасочного покрытия, для устранения мелких изъянов.
  • Финишная отделка — тонкая полировка для придания блеска.

Работа требует особой аккуратности. Строго контролируется каждый этап. При незначительном нарушении технологии можно повредить ЛКП, спровоцировать появление новых дефектов. Операции выполняются в специальных боксах с вытяжной вентиляцией. Обрабатываемый участок или весь кузов освещается со всех сторон, чтобы были видны даже малейшие изъяны, требующие устранения.

Что входит в полировку автомобиля — регламент работ

Сотрудники нашего автосервиса выполняют все необходимые технологические операции. После оценки дефектов мы консультируем клиента, подробно объясняем суть предстоящих работ, согласовываем цены.

Последовательность наших действий:

  1. На подготовительном этапе защищаем малярным скотчем все детали из резины и пластика — дверные ручки, молдинги, хромированные элементы.
  2. Очищаем рабочую поверхность, используя автоскрабы и синтетическую глину.
  3. Подкрашиваем крупные сколы и трещины, доходящие до основы ЛКП. Просушиваем краску.
  4. Выбираем полировочные пасты, шлифовально-полировальные круги. Для каждой технологической операции подбираем соответствующие составы и инструменты.
  5. Полируем кузов или отдельные участки за несколько приемов.
  6. После каждой технической операции выполняем продувку, чтобы удалить абразивную пыль.
  7. Полируем детали и оптику автомобиля антигалограммной пастой.
  8. Удаляем скотч, производим чернение резиновых поверхностей.

Помимо основных этапов полировочного процесса по желанию владельца наносим дополнительную защиту, которая увеличивает срок службы покрытия на несколько лет.

При выполнении полировочных работ нужно следить за нажимом инструмента, регулировать скорость. Нельзя долго обрабатывать один участок — легко повредить лак, истончить покрытие до грунтовки. Нужно последовательно двигаться по всей поверхности ровными параллельными рядами. Особого внимания требует обработка ребер жесткости, углов, мест стыков деталей.

Материалы, оборудование для полировки

Мы закупаем профессиональные материалы у официальных дилеров, никогда не пользуемся теми средствами, что продаются в магазинах бытовой автокосметики.

Применяем:

  1. Синтетическую глину различных типов для устранения разнохарактерных загрязнений.
  2. Универсальные очистители для удаления излишков полироли с поверхности.
  3. Абразивные листы крупнозернистой наждачной бумаги 1500–3000 grit, специальные круги.
  4. Полировальные составы, которые подбираем, в зависимости от характера повреждений: безабразивные, среднеабразивные, крупноабразивные.
  5. Завершающие защитные покрытия на основе кремния, тефлона, жидкого кварцевого стекла.

С помощью специального держателя производится равномерная нагрузка листов на шлифуемую поверхность. Полировка выполняется специальными дисками за несколько приемов с использованием разных составов, что позволяет получить качественный результат. Излишки пасты удаляются салфетками или полотенцами из микрофибры.

Сотрудники нашей компании охарактеризуют каждый состав, его эффективность, срок службы при разных погодных условиях. Для сухой погоды подходят покрытия из воска, которые наносятся вручную, машинками простого, двойного либо планетарного действия. Для защиты в зимний период и в межсезонье подходят сеаланты (силанты), пломбирующие ЛКП и создающие гидрофобный эффект.

Воски и силиконы смываются после 3–5 интенсивных моек. Полимеры держатся не менее 6 месяцев, их нанесение более трудоемко, стоимость услуг дороже. Многие владельцы заказывают восковую или полимерную полировку дважды в год — перед зимним и летним сезоном. Нанокерамика обеспечит более стойкую защиту, но её цена выше.

Почему заказать полировку кузова лучше у нас?

Автосервис «Автобыстро» удобно расположен вблизи транспортных автомагистралей, на парковке ТЦ «Город Лефортово». Пока наши мастера выполняют быстрый ремонт, водители могут посетить Торговый Центр, отдохнуть в кафе.

Почему клиенты с удовольствием обращаются в наш автосервис:

  1. 10-летний опыт обслуживания. Через наши руки прошло более 10 тысяч автомобилей.
  2. Чуткое внимание к каждому заказчику, к каждой автомашине.
  3. Помощь в подборе полировочных средств, профессиональные рекомендации.
  4. Бесплатные консультации по любым вопросам.
  5. Гарантия на все виды услуг.

Мы исправляем дефекты, которые допустили при полировке неопытные мастера других детейлинг-студий. Устраняем последствия самостоятельных попыток автовладельцев отполировать свой автомобиль. В работе используем профессиональную сертифицированную химию известных брендов. Мы многократно проверили каждый состав, убедились в его качестве.

Приезжайте к нам для быстрого решения проблем. Мы обеспечим качественное полирование машин всех марок, находящихся в любом состоянии.

Стоимость полировки кузова авто

Полировка кузова автомобилей
Полировка фар автомобиляот 2000 ₽
Локальная полировка кузова автомобиляот 1500 ₽
Полировка по маркам автоот 10000 ₽
Полировка царапинот 1000 ₽
Полировка крышиот 3000 ₽
Полировка двериот 2000 ₽
Полировка капотаот 2000 ₽
Полировка крылаот 1500 ₽
Полировка бампераот 2000 ₽
Полировка мотошлемаот 2000 ₽
Полировка пленкиот 10000 ₽
Полировка хромаот 1000 ₽
Полировка заднего стекла автомобиляот 5000 ₽
Полировка лобового стекла автомобиляот 5000 ₽
Полировка вставок салона автомобиляот 8000 ₽
Защитная полировка кузова авто
Абразивная полировка кузова автомобилямот 10000 ₽

О нас в цифрах

18

Моечных постов,
с зоной шиномонтажа

10

Постов с комплексом сервисных услуг

100+

Наименований услуг

10000+

Довольных клиентов

Преимущества

  • Вы экономите время

    Мы знаем, как вы цените свое время, уважаем это, поэтому действительно работаем быстро

  • Вы оставляете автомобиль в надежных руках

    Все специалисты нашего сервиса имеют профильное техническое образование, регулярно участвуют и побеждают в профессиональных конкурсах

  • Вы отдыхаете — мы работаем

    Проведите время в ТРЦ «Город» или за чашкой кофе в уютной клиентской комнате

Отзывы

оставить отзывпосмотреть все

Остались вопросы?

Задайте свой вопрос через удобный мессенджер и мы ответим в течении 7 минут

Запишитесь прямо сейчас

Контакты

г. Москва, Шоссе Энтузиастов, дом 12, стр 2 тц Город

Ежедневно с 8.00 до 22:00

+7 (495) 410-05-37+7 (985) [email protected]

Построить маршрут

Яндекс Карты Google Карты

Полировка и полировка автомобиля: в чем разница?

Даже в автомобильной промышленности многие путают полировку и полировку. Поскольку оба этих процесса улучшают внешний вид лакокрасочного покрытия автомобиля, некоторые люди даже используют эти термины как синонимы. Так в чем же разница между полировкой и полировкой? Мы провели исследование для вашего удовольствия от чтения.

Как процессы отделки поверхности, как полировка, так и полировка направлены на получение более гладкой и блестящей поверхности. Однако полировка является более агрессивным процессом по сравнению с полировкой.

Хотите узнать больше о различиях в этапах и результатах этих процессов ухода за автомобилем? Если да, то мы вас прикрыли. Читайте дальше, и мы поможем вам понять больше.

Прежде чем вы продолжите чтение, позвольте нам сказать, что мы надеемся, что ссылки здесь будут вам полезны. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!

Что делает полировка и полировка автомобиля?

Полировка и полировка — это не одно и то же. Несмотря на то, что оба процесса связаны с устранением дефектов лакокрасочного покрытия автомобиля, они различаются по агрессивности, используемым материалам и целям.

Полировка — это удаление вихревых меток, мелких царапин и загрязнений, таких как окисление, с поверхности лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Если ваш новый автомобиль или краска имеют эти небольшие дефекты, значит, их нужно полировать.

С другой стороны, под полировкой понимается удаление более глубоких царапин или дефектов лакокрасочного покрытия автомобиля. Эти недостатки обычно возникают из-за факторов окружающей среды, таких как ультрафиолетовые лучи, водяные пятна, а также дорожная соль.

И полировка, и полировка действуют только на самый верхний лак автомобиля. В случае, если повреждение краски достигло слоя базового цвета, вероятно, пришло время для корректировки краски или даже перекраски.

Полировка для потускневшей краски или легких царапин

Полировка — отличный способ удалить легкие разводы, царапины и другие мелкие дефекты прозрачного покрытия. Эти небольшие дефекты обычно появляются на самой верхней части прозрачного покрытия.

Полировка также является хорошим завершающим этапом в многоэтапных проектах полировки. Поскольку при полировке используются материалы с более высокой зернистостью и химические соединения, процесс может оставить крошечные вихревые следы и микроцарапины на прозрачном покрытии.

Наконец, полировка также является эффективным методом восстановления блеска отделки вашего автомобиля каждые несколько месяцев. Обычное вождение и автомойки со временем неизбежно оставляют небольшие дефекты краски.

Какие материалы мне нужны для полировки?

При полировке следует использовать полироль-воск 2-в-1 или комбинированный полироль-герметик.

Ознакомьтесь с этим продуктом 2-в-1 для полировки и воска для автомобилей на Amazon.

Восковые составы для полировки предназначены для удаления очень легких царапин и пятен. С другой стороны, комбинации полировки и герметика лучше подходят для царапин от легких до умеренных, поскольку герметик заполняет неглубокие промежутки на прозрачном покрытии.

Посмотрите предложение на этот комбинированный продукт для полировки и герметика на Amazon.

Вы можете отполировать машину вручную, если у вас есть время, выносливость и терпение. Полировка вручную очень утомительна и отнимает много времени, и вам могут потребоваться часы или даже дни, чтобы закончить полировку всей машины.

В качестве альтернативы вы можете сэкономить время, используя орбитальную шлифовальную или полировальную машину. Да, эти машины предназначены как для полировки, так и для полировки.

Оцените эту полировальную/полировальную машину DeWALT с самым высоким рейтингом на Amazon.

Независимо от того, полируете ли вы свой автомобиль вручную или на машине, вам нужно выбрать правильную полировальную подушку или ткань. Например, полировальная подушечка может быть похожа на полировальную подушечку, но первая намного мягче.

Полироль для более глубоких разводов и дефектов краски

Полировка, как и полировка, включает в себя нанесение химического состава на лакокрасочную поверхность автомобиля. Однако полировка является более агрессивным методом, подходящим для исправления более серьезных дефектов лакокрасочного покрытия.

Например, глубокие царапины, следы сильного дождя и стойкие пятна могут достигать середины и нижней части прозрачного покрытия. Следовательно, одна только полировка не может удалить их из-за мягкости материалов и процесса.

При полировке используются более сильные химические соединения и материалы с более высокой зернистостью, чтобы глубже проникнуть в прозрачный слой и добраться до основания дефектов.

Какие материалы мне нужны для полировки?

Для полировки требуется тот же набор инструментов и материалов, что и для полировки. Однако вам потребуются более абразивные полировальные диски и полировальные составы с более высокой зернистостью в дополнение к полировальным материалам и продуктам.

Некоторые производители продают полировальные диски в наборах, начиная от самых грубых полировальных и режущих до самых тонких полировальных дисков.

Взгляните на этот самый продаваемый набор полировальных дисков на Amazon.

Вам понадобятся более агрессивные губки для машинной обработки или ручная ткань, чтобы «срезать» лак и отполировать более глубокие царапины и дефекты. Это требует определенных навыков, поэтому вы можете сначала потренироваться.

Вы можете потренироваться, начав с самых незаметных частей вашего автомобиля, таких как нижняя сторона заднего бампера. Кроме того, вы можете отточить свои навыки на своем старом, редко используемом автомобиле.

После полировки агрессивные материалы оставляют мелкие царапины и разводы. Здесь вы будете использовать свой набор полировальных материалов и продуктов.

Как полировать автомобиль для начинающих

Если вы хотите ухаживать за краской своего автомобиля, не выходя из собственного гаража, вам необходимо приобрести инструменты, материалы и продукты для ухода за автомобилем. К счастью, эти материалы широко доступны даже в Интернете.

Оценка недостатков лакокрасочного покрытия

Перед полировкой или полировкой автомобиля необходимо оценить объем работ. Являются ли недостатки очень легкими, умеренными или тяжелыми? В случае серьезного повреждения, не выходит ли оно за пределы прозрачного слоя?

Оценив дефекты краски, вы поймете, какой процесс отделки поверхности вам необходимо выполнить. Вам нужна полировка, полировка или более масштабные процессы коррекции окраски, такие как подкрашивание краски или перекраска панели?

Если вы знаете, что недостатки вашей краски достигают только прозрачного слоя, вы можете приступить к полировке или полировке.

Помойте машину в подходящем рабочем месте

Затем припаркуйте машину в затененном месте, предпочтительно в чистом, хорошо освещенном гараже с бетонным полом. Вам нужно будет избегать прямых солнечных лучей, а также падающих листьев, пыли и грязи.

Хорошо вымойте и высушите свою машину. Используйте мягкий автомобильный шампунь и отдельные кусочки мочалки из микрофибры для намыливания и сушки. После автомойки вы также можете использовать автомобильный глиняный брусок.

Глиняные бруски представляют собой продукты на основе смолы, похожие на глину, которые удаляют грязь и загрязняющие вещества, не поддающиеся мойке автомобилей.

Отполируйте и/или отполируйте свой автомобиль

После того, как вы оценили дефекты лакокрасочного покрытия, а также подготовили свой автомобиль к детализации, вы можете приступить к полировке или полировке. Посмотрите это видео ниже о том, как использовать материалы для полировки/полировки.

После полировки и полировки

Полировка и полировка действительно могут улучшить внешний вид и текстуру поверхности автомобильной краски. Однако оба этих процесса истончают прозрачный слой, который защищает все нижележащие слои краски.

Чтобы компенсировать более тонкий прозрачный слой, вам потребуется нанести дополнительную защиту поверх краски вашего автомобиля. Воски, герметики, а также керамические покрытия могут обеспечить столь необходимую защиту.

Автомобильный воск

Многие воски для деталей автомобилей, такие как карнаубский воск, получают из природных источников, таких как пальмы. При нанесении эти воски образуют дополнительный блестящий защитный слой от ультрафиолетовых лучей и загрязнений.

При правильном применении и уходе воск может защитить вашу краску от трех до пяти месяцев.

Герметик для краски

В отличие от воска на пальмовой основе, герметик для автомобильной краски представляет собой искусственный продукт для защиты краски. Полимеры герметика образуют блестящий, прочный слой поверх прозрачного покрытия, обеспечивая защиту от УФ-излучения и загрязнений.

Из-за своей искусственной природы герметики для краски обычно сохраняются дольше, чем воски. При правильном применении и обслуживании лакокрасочные герметики могут сохраняться до 12 месяцев.

Керамическое покрытие

Последним в нашем списке защитных покрытий является керамическое покрытие. Этот тип покрытия образует самый твердый и непроницаемый защитный слой среди трех защитных продуктов в нашем списке. Он же и самый дорогой.

Керамические покрытия обычно служат от двух до пяти лет, прежде чем вашему автомобилю потребуется повторное нанесение. Чтобы керамическое покрытие служило дольше, поверх керамического слоя также можно нанести восковое покрытие.

При комбинировании защитных покрытий всегда наносите самый твердый слой ближе к поверхности краски. При этом керамическое покрытие является самым твердым, а автомобильный воск – самым мягким.

Сколько стоит полировка и полировка автомобиля?

Полировка и полировка требуют времени, терпения и специальных материалов. Если вам не хватает чего-либо или всех из них, вы всегда можете обратиться в автомагазины. В большинстве случаев специалисты по уходу за автомобилем могут сделать работу лучше и быстрее.

Полировка стоит от 50 до 150 долларов для легковых автомобилей среднего размера, в зависимости от серьезности и размера дефектов краски. На более крупные автомобили, такие как минивэны и внедорожники, вы можете потратить больше.

С другой стороны, полировка — гораздо более сложный и утомительный процесс, требующий большего мастерства. Более того, многоступенчатая полировка может даже потребовать полной полировки ближе к концу процесса.

Короче говоря, полировка обычно дороже, чем полировка. Вы можете рассчитывать заплатить за эту услугу более 300 долларов, в зависимости от размера автомобиля, а также интенсивности работы по отделке поверхности.

Обертывание

Шлифовка и полировка — это процессы отделки поверхности. Однако полировка может исправить только незначительные дефекты краски. Поскольку при полировке используются более абразивные химикаты и материалы, она может исправить более серьезные проблемы с окрашенной поверхностью.

Большое спасибо за внимание. Мы надеемся, что смогли помочь вам разобраться в различиях между полировкой и полировкой автомобиля.

Если вы хотите найти больше интересных материалов о краске для автомобилей и других автомобильных темах, ознакомьтесь с этими замечательными статьями ниже.

Супер белый Vs. Автомобильная краска Blizzard Pearl — в чем разница?

Сколько времени занимает полировка грузовика?

Есть ли в Subaru Forester подогрев сидений?

Наука полировки требует времени и недешева

20.10.2020

2 комментария

 

Полировка автомобилей или, как это известно в отрасли, коррекция окраски – это вид искусства, которым по-настоящему владеют очень немногие
и который требует глубокого понимания химии абразивных полиролей, технологии полировальных кругов,
все доступные типы полировальных машин, включая эксцентриковые полировальные машины, машины с принудительным вращением, аксиальные барабанные и ротационные полировальные машины
, а также самый важный фактор, с которым приходится иметь дело деталировщику, — сама краска.

Основная причина того, что корректирующая полировка краски не может быть выполнена за несколько часов или даже один день в случае двух- и трехэтапных услуг, заключается в том, что подготовительные работы, необходимые для подготовки краски к полировке
, могут занять несколько часов или больше в некоторых случаях, плюс огромное количество площади окрашенной поверхности на автомобиле, который нужно отполировать, плюс время, необходимое для определения того, какие полироли и колодки будут работать лучше всего
на этой машине.

Подготовка

Для подготовки краски к полировке требуется ряд продуктов и от двух до нескольких процессов.
Химический этап удаления железных осадков, удаление смолы и сока при необходимости, удаление любых насекомых/жуков,
процесс оклейки для удаления связанных загрязнений с автомобиля, чтобы он был полностью гладким, и процесс очистки
, чтобы оставить краску полностью чистой.

Это делает полироли и пады более эффективными, результативными, дает лучшие результаты и позволяет абразиву
в полировке, чтобы делать свою работу намного лучше.
Во время машинной полировки мы абразивно удаляем несколько микрон краски.
Толщина всей краски на автомобиле часто равна толщине почтовой заметки или бумаги для принтера 80 г/м².
Кроме того, поскольку машина, пад и жидкость обрабатывают поверхность, мы пытаемся снизить температуру, чтобы предотвратить набухание краски (тепловое расширение) и поглощение растворителей, масел и других жидкостей в формуле полироли, что в основном дает тот же эффект. что ботокс дает на женских губах, он набухает краской, что делает ее потрясающей, но через несколько дней или неделю завитки возвращаются.

Полировка – это процесс трения, а не только химический процесс.
В состав полиролей входят химические вещества, которые переносят абразивы и создают смазывающую пленку на поверхности
, чтобы предотвратить перегрев краски и продлить время действия формулы полироли.
Однако именно абразивы, взвешенные в жидкостях как часть формулы, и подушечки создают трение, нагревая подложку краски, что затем несколько смягчает краску, не повреждая ее, тем самым удаляя ультратонкий слой краски, который оставляет завихрение. , царапины, потертости и мелкие следы от стирки вкрапляются, чтобы затем открыть безупречный свежий слой краски из-под поврежденного слоя.

Для устранения дефектов специалист по детейлингу должен удалить слой краски, в который дефекты вытравлены или внедрены.
Как только это будет сделано, вихревые метки, которые присутствовали на краске, теперь навсегда удалены,
они больше не вернутся. Некоторые люди задают деталировщикам вопрос, когда вернутся вихревые следы.
Ответ — никогда. Однако новые вихревые пятна могут образоваться при неправильной мойке автомобиля,
с использованием шампуня для автомойки, который не обладает смазывающими свойствами и свойствами подвески, необходимыми для предотвращения
0165 удаление грязи и пятен на краске (крайне мелкие царапины, которые в конечном итоге превращаются в водовороты, неправильная техника мойки, использование губок для мытья автомобиля (абразивных и прилипающих к грязи в пенопластовом материале)
или использование того же моющего средства варежка для очистки всего автомобиля без однократного ополаскивания или замены, а также путем мытья
автомобиля круговыми движениями

Почему полировка недешева и не может быть выполнена быстро
​
Это связано с тот факт, что корректирующая полировка лакокрасочного покрытия является наиболее напряженным процессом и включает в себя столько
больше, чем просто нанесение на автомобиль неабразивной полироли, воска или глазури.
Требуется удалить огромное количество вихревых меток на краске, чтобы улучшить внешний вид лакокрасочного покрытия с помощью сверхвысокого блеска, влажного вида краски, четкости, глубины и отражений для завершения работы.

Также автомобили бывают всех форм и размеров, есть много поверхностей для удаления дефектов с краски каждого автомобиля, разные, некоторые дефекты легко удалить, так как краска мягкая, некоторые немного
сложнее сделать, а некоторые номера имеют действительно твердую краску, и может потребоваться гораздо больше времени, чтобы полностью удалить дефекты краски и отделки.
Где-то от шести до восьми часов для одноэтапной коррекции окраски, от пятнадцати до двадцати четырех часов
для двухэтапной коррекции и от сорока до ста часов для услуги по совершенствованию окраски шоу-кара. полировщик, определенное количество состава или полироли на колодку, он или она
может брызнуть на колодку жидкостью для дополнительной смазки или убедиться, что колодка загрунтована, затем полирует автомобиль, используя определенную технику, и, возможно, потребуется использовать три или более комбинаций прокладки и продукта
​прежде чем решать, что даст требуемые результаты коррекции окраски.

Колодки также необходимо менять после каждой панели или каждой половины панели больших капотов и багажников автомобилей.
​И после полировки каждой секции панели необходимо выполнить протирку и проверку светодиодного освещения, чтобы увидеть, каковы результаты, и сделать это снова, если необходимо, прежде чем переходить к следующей секции
После того, как это будет выполнено, Детейлер продолжит делать остальную часть панели и автомобиля, как только будет найдено сочетание жидкости и прокладки для достижения наилучших результатов.
​
При наличии от двенадцати до шестнадцати панелей на любом транспортном средстве это соответствует
очень большому количеству краски, которую необходимо отполировать.
Несколько часов, необходимых для выполнения одноэтапной коррекции окраски,
означают, что цена за эту услугу никогда не будет ниже 300 долларов, а
в некоторых странах она может быть даже вдвое выше. Вот почему автодетейлеры
и искусство детейлинга намного выше, чем автомойка и коррекция окраски
, не могут стоить автомойки 150 долларов или меньше.

2 комментария

Коррекция окраски| Полировка| Полировка| Автодетейлинг рядом со мной.

Оживите свой автомобиль и защитите свои инвестиции. Paint Correction — отличная услуга по омоложению краски и приданию ей блеска.

В LS Auto Detailing в Холл, штат Джорджия, работают специалисты, которые заботятся о сохранении жизни и внешнего вида вашего автомобиля. Используя самые современные продукты для защиты автомобилей, мы предлагаем широкий спектр услуг по детейлингу в соответствии с вашими потребностями, включая коррекцию окраски. Мы гордимся тем, что являемся лидером в области автомобильной детализации, поскольку у нас есть страсть к технике и качественному обслуживанию.

Вы когда-нибудь смотрели на свою краску под солнцем и видели завихрения и крошечные царапины? Это так называемые микроцарапины, и именно они мешают вашему автомобилю сиять. Как они вообще туда попали? Основной причиной обычно являются неправильные методы стирки и сушки. Автоматические автомойки, использование некачественных полотенец или рукавиц для мытья автомобилей — все это может привести к истиранию краски и появлению дефектов. Большинство из этих дефектов краски можно исправить с помощью средства коррекции окраски, также известного как Cut & Polish.

Мы используем подходящие по цвету лампы, которые позволяют нам увидеть даже мельчайшие дефекты. Наша цель — довести состояние вашего автомобиля до лучшего и улучшенного состояния. Автодетейлинг Ls имеет высокую квалификацию и опыт в области коррекции окраски.

Наш процесс полировки и исправления окраски. Мобильный автодетейлинг.

1. Очистите колеса, шины и крылья с помощью различных щеток, чтобы добраться до всех поверхностей.

2. Тщательная мойка пеной и ручная мойка автомобиля и удаление насекомых с передней части.

3. Химически удалите частицы железа из краски, чтобы предотвратить появление коррозионных соединений, которые портят краску.

4. Нанесите на краску глиняный брусок, чтобы удалить оставшуюся въевшуюся грязь и мусор (на ощупь краска будет очень гладкой).

5. Используйте наш измеритель толщины краски для оценки краски и процесса, чтобы убедиться, что ваша краска не будет повреждена в процессе полировки.

6. Отполируйте с помощью орбитальной полировальной машины Rupes с составами Rupes или, если выбрано, отполируйте и закрепите. Этот шаг удалит большинство вихревых меток и большинство легких царапин.

7. Очистите шины, чтобы они сияли.

8. Нанесите на краску защитный слой для придания дополнительного блеска и защиты.

Теперь вы можете видеть чистоту на вашей краске, с глубоким глянцем, глубиной и блеском, ваш автомобиль будет выглядеть обновленным с большим блеском на вашей краске, мы делаем детализацию автомобиля удобной, поскольку мы полностью мобильны мы приезжаем к вам в вашего дома, работы или офиса.

✅ Мы полностью мобильная компания по ремонту автомобилей, мы приезжаем к вам для коррекции окраски и полировки.

Готовы записаться на прием?

Получите БЕСПЛАТНУЮ смету и запишитесь на прием

Щелкните здесь

Для более быстрого обслуживания.