29Мар

Полировочный круг для авто: Купить полировальные круги для авто. Низкие цены

Содержание

Виды дисков для полировки автомобилей

Постоянная эксплуатация транспортного средства подразумевает соответствующий уход за ним. Как бы аккуратно вы ни водили авто, на его внешних поверхностях неизменно будут появляться небольшие царапины, сколы, трещинки и т. д. Они могут быть вызваны камушками, которые летят навстречу авто во время езды, градом или же другими внешними факторами, от которых просто невозможно предохранить автомобиль. С ними можно весьма эффективно бороться. Одна из наиболее распространенных процедур, посредством которой можно улучшить внешний вид автомобиля и продлить срок эксплуатации некоторых его комплектующих — это полировка. Обрабатываются внешние поверхности транспортного средства, изготавливаемые из стекла или металла. Это могут быть кузов, фары, лобовое или заднее стекло.

Поролоновый полировальный круг на липучке 125мм

Произвести полировку авто своими руками не так уж и сложно. Для этого вам потребуется специальная полировальная машина, которую можно в некоторых ситуациях заменить обыкновенной дрелью, а также расходный материал.

Иногда полировка производится без какого-либо оборудования — только с расходными материалами. Однако в таких ситуациях процесс может занять больше времени, чем предполагалось, и дать не настолько хорошие результаты, как при полировке машиной.

Полировка автомобиля при помощи полировальной машинки

Что нужно знать о полировальных дисках

Полировальный диск — это основной расходный материал, который используется для полировки внешних поверхностей авто.

Он представляет собой круглую плоскую деталь (диаметр может варьироваться), с одной стороны которой прикреплено полировальное покрытие, а с другой находится крепление, посредством которого осуществляется сцепление с дрелью или же полировальной машиной. Как правило, полировальные диски крепятся к дрели или полировальной машине посредством накручивания на резьбу. Многие современные производители выпускают диски, которые крепятся на липучке. Это делает их универсальными и избавляет мастера от необходимости подбирать диаметр резьбы к диаметру детали, на которую она навинчивается. Многие автомобилисты ставят под сомнение надежность сцепления при помощи липучки, однако их опасения беспочвенны. Подобного рода соединение является абсолютно надежным и исключает вероятность того, что диск для полировки авто слетит с машины во время эксплуатации.

Профильный полировальный круг

При выборе такого расходного материала, как диск, для полировки автомобиля важно учитывать следующие его параметры:

  • Диаметр детали. Он может существенно различаться. Важно помнить, что дисками разного диаметра удобнее орудовать во время полировки различных деталей авто. Например, для полировки фар лучше подойдут диски небольшого размера, а для обработки кузова лучше запастись самыми большими — это существенно ускорит процесс.
  • Тип крепления. Об этом уже было сказано чуть выше. Если вы хотите выбрать диск для сцепления посредством резьбы, нужно будет подбирать, исходя из параметров вашей шлифовальной машины или дрели. Если хотите приобрести универсальный в этом плане диск, купите изделие на липучке.
  • Материал, используемый в качестве шлифовального покрытия. Это самый важный параметр. Именно по нему и классифицируются все диски, предназначенные для полировки транспортных средств. Различные материалы пригодятся на всех этапах работы и будут полезны для обработки деталей транспортного средства.

Диск из шерсти

Шерстяной диск является одним из наиболее распространенных и популярных.

Такие круги довольно дешевые и эффективные. Как правило, эти диски используются для грубой обработки поверхностей на ранних и черновых этапах полировочных работ. Иногда автомобилисты приобретают диски из скрученной шерстяной нитки — они обеспечивают еще более жесткую и грубую обработку поверхности. С их помощью лучше начинать устранение царапин средней глубины и других аналогичных повреждений кузова.

Диск полировальный из крученой шерсти TWISTED WOOL 150mm

Диск из абразива

Круг для полировки на абразивной основе также можно отнести к категории жестких. Однако он, в отличие от шерстяного, является более эффективным, высокотехнологичным и дорогим.

Все дело в химическом составе самого абразивного покрытия. Он может варьироваться в зависимости от модели конкретного круга и его изготовителя. Однако, как правило, абразивное покрытие состоит из соединений электрокорунда, кремния и хрома. Круги из абразива в основном используются в качестве полировального расходного материала прямого профиля. У них также имеется большое количество дополнительных технических характеристик (что обеспечивает наличие большой и разветвленной классификации этой группы кругов). Как правило, все подобного рода характеристики указываются изготовителем на корпусе изделия. Если присмотреться, там можно найти информацию о химическом составе, рекомендуемом способе и сфере эксплуатации, пространственных параметрах, уровне зернистости и жесткости (последние 2 определяют грубость обработки покрытия при помощи этого диска).

Микротонккий абразивный полировальный диск 3M

Диск из войлока

Войлочный круг для полировки авто используется в основном для обработки кузова и других деталей транспортного средства, изготовленных из металла. При выборе расходного материала такого типа желательно уточнять уровень шерстистости покрытия.

Войлочный круг может быть толсто-, тонко- и среднешерстным. Как правило, для полировки кузова используют толстошерстные диски. Они прекрасно справляются с такими важными задачами, как удаление глубоких царапин на металлическом кузове. Среднешерстными кругами, как правило, производят мелкий ремонт и полировку легких царапин и сколов. Мелкошерстные круги служат для обработки цветных металлов и во время ремонта и обслуживания авто используются крайне редко. Диаметр таких дисков зачастую варьируется — от 71 до 250 миллиметров в зависимости от сферы применения материала. А вот толщина остается неизменной —25 миллиметров.

Полировочный диск из войлока ø 75 мм WOLFCRAFT

Вулканитовый диск

Особенности кругов для полировки этого типа заключаются в том, что они снимают лишь тончайший слой покрытия и создают зеркальный блеск транспортного средства. Именно поэтому их используют уже на заключительных этапах работы.

Часто подобного рода расходный материал для полировки авто называют еще и резиновыми кругами. Покрытие такого типа представляет собой вулканизированный каучук с примесью абразивных материалов, так что доля истины в таком названии есть. Используются такие круги исключительно для обработки металлических поверхностей транспортного средства и только на завершающих этапах работы. Они позволяют скрыть последние и самые мелкие намеки на былые повреждения покрытия.

Круг полировальный на гибкой вулканитовой связке

Фетровый диск

Как правило, круги из фетра используются на основном этапе устранения царапин на поверхностях авто после того, как грубая обработка уже была произведена, а к чистовой приступать еще рано.

Они эффективны против всех видов повреждений: сколов, трещин, царапин и т. д. Использовать фетровые круги можно одинаково эффективно по отношению ко всем внешним поверхностям автомобиля: фарам, стеклам, кузову, бамперам и т. д. Они универсальны и позволяют произвести всю работу достаточно быстро и чисто. Следует отметить, что обязательным условием эффективности фетрового круга во время полировки автомобиля является его регулярное смачивание. Без воды он и вполовину не настолько эффективен, как мокрый. Также фетровые расходные материалы для полировки автомобиля часто эксплуатируют в сочетании со всевозможными пастами для полировки. Они усиливают эффект и позволяют бороться с царапинами и сколами еще быстрее.

Фетровый полировочный диск

Диск 3М

Как правило, именно их используют для завершающей обработки поверхностей автомобиля после всех этапов грунтования и лакирования (само собой, если нет необходимости в создании зеркального покрытия).

Диск этого типа отличается упрощенным вариантом крепления и часто используется без машины или дрели. При помощи подобного рода расходных материалов часто производится мойка, влажная или сухая полировка как стеклянных, так и металлических поверхностей транспортного средства. Полирующим материалом в кругах этого типа выступают в большинстве случаев шерсть, фетр или же обычный поролон.

Полировальные круги фирмы 3М для полировки автомобиля

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Полировочный круг для полировки авто (Стекла, фар, кузова)

Даже бережное отношение к авто не может полностью предотвратить необходимость прибегать к услуге по восстановлению лакокрасочного покрытия кузова. Потере внешнего вида авто способствуют потертости, сколы и царапины, причиной появления которых становятся: механические воздействия попадающих на поверхность камушков, пыли, перепады температур и другие факторы. Чтобы восстановить ЛКП кузова без дорогостоящей процедуры покраски, необходимо иметь в гараже полировальную машинку и круги для полировки авто.

Также автовладельцам часто требуется круг для полировки фар, который дает возможность вернуть прозрачность помутневшему от воздействия пыли и загрязнений пластику или стеклу фар. Купить круг полировки стекла выгоднее, чем менять фары. Мы поможем подобрать круг для полировки стекла автомобиля, который обеспечит качественную обработку и не повредит поверхность. 

На сайте интернет-магазина all4dtl покупателям предлагается полный ассортимент профессиональной автохимии и аксессуаров, которые необходимы для восстановления исходного внешнего вида автомобиля. В каталоге собраны все существующие разновидности полировальных дисков, на которые установлена привлекательная цена. Широкий ассортимент продукции известных производителей позволит совершить удачную покупку клиенту с любым бюджетом, при этом мы гарантируем качество и надежность всех товаров. Купленный в нашем интернет-магазине полировальный диск подойдет для работы с помощью дрели или болгарки, поможет быстро и эффективно обработать поверхность кузова и подготовить ее к процессу покраски. 

Круги для полировки кузова: большой выбор и приятные цены 

Когда возникает необходимость приобрести полировочный круг, самым удобным вариантом является покупка в интернет-магазине. Это удобно, так как не нужно никуда ехать, а цены намного ниже по причине экономии продавца на аренде торговых площадей. Все позиции в нашем каталоге представлены с подробным описанием, информативными фото и указанием стоимости. 

Для тех, кто не может определиться какой полировочный диск купить, работают менеджеры отдела продаж. Они проконсультируют по телефону и подскажут, какой полировальный круг лучше всего справится с поставленной перед ним задачей. 

Мы реализуем полировочные круги всех востребованных в автодетейлинге видов:

  • Абразивные. Самые жесткие изделия, эффективно обрабатывают поверхность, экономят время. Производятся из кремния, электрокорунда, хрома.

  • Шлифовальные. Превосходно устраняют мелкие дефекты, неглубокие трещины. 

  • Полировальные. Самые распространенные материалы: шерсть, мех. Используются для финишной обработки поверхности. 

Наиболее целесообразно покупать готовый набор полировочных дисков, в нем собраны идеально дополняющие друг другу аксессуары.  

Круги для полировки авто купить в Украине по низким ценам

Интернет-магазин all4dtl предлагает качественный круг для полировки кузова автомобиля, круг для полировки стекла, круги для полировки фар купить который можно в один клик. Доставка в любой город страны займет всего пару дней, это очень удобно для покупателя. Разнообразие способов оплаты и помощь менеджеров делает процесс приобретения простым и приятным. 

Наши офисы продаж в следующих городах Украины:

• Винница • Днепр • Житомир • Запорожье • Ивано-Франковск • Киев • Краматорск • Кременчуг • Кривой Рог • Кропивницкий • Луцк • Львов • Мариуполь • Мукачево • Николаев • Одесса • Полтава • Сумы • Тернополь • Харьков • Херсон • Хмельницкий • Черкассы • Чернигов • Черновцы»

Полировальный круг своими руками – Поделки для авто

Привет друзья, так сложилось, что затянуло и меня в это дело (полирование))), решил немного поделится своими (тараканами) идеями, которые вечно крутятся у меня в голове и не дают спокойствия рукам.

И так как известно полировать можно разными кругами, и выбора на данный момент на рынках и магазинах предостаточно…прыгают только цены! Немаловажно, цена скачет и от производителя, например 3М круги цены на которые просто заоблачные, а полируют практически ни чем не лучше, чем (голимый) китайский круг…

Захотелось мне склепать самодельный круг из материала который употребляют для детских пеленок))), сделал первый диск-все гуд! работает!), сейчас сам только и делаю такие, пожалуй расскажу, что да как…может кому понравится?!

Заранее прошу! Не пишите что-то вроде:во! Не хрен делать человеку! Купить же проще! Для кого то проще, а кому то и самому, что-то замутить в интерес! как мне например…

Поехали!

Сфера моей деятельность повязана с зжатым воздухом, компрессорами и т.д. профессия-автоматчик). Мне подошли вот такие пластины от клапанов компрессора КТ-7. В принцепи все наглядно понятно, они будут служить временными зажимами для материала.

Нам понадобится сам материал (детская пеленка) из которого и будем делать круг. На фото не пеленка, а просто ветошь с работы))) это пример! Нарезаем ветошь на квадратные отрезки и складываем всё это дело пополам, выкладываем на подготовленную пластину с болтом.

Покажу на фольге примерно как все складывать.сгибаем пополам…

Потом снова пополам, чтоб получился квадрат.

Дальше этот квадрат складываем по диагонали.делаем этих штуковин много, они и будут составляющими круга.

Выложить эти заготовки нужно друг в дружку как в конвертик, я думаю посмотрев фото дальше вы поймете как?!) Зажимаем второй пластиной.

Обрезаем по примерному диаметру все лишнее, все просто с куска фанеры вырезаем два круга с нужным диаметром прижимаем к нашей заготовке струбцинами и обрезаем ножницами.

У нас получился двухнаправленный полировальный диск. Если крутить его против шерсти, он будет более грубо Полировать, а если за . То для доводки финишной пасты это просто весчь!)))

Добавлю следующее…в пластинах которые прижимают материал есть прорези, они мне послужили как полигон для прошивки материала, что б закрепить форму. После того, как все прошьётся, пластины я снимаю и с обеих сторон дополнительно прошиваю толстой кожей, чтоб круг держал свою форму, так же можно все это дело залить клеем, 88-м например…кожа должна быть в два раза меньше диаметром чем диаметр самого круга.

Чем плотнее вы будете улаживать материал, тем толще и жёще будет ваш круг! В принципе можно и так Полировать…без кожы в одних зажимах, это уже кому как)))).но работает этот зверь, ни чем не хуже чем 3М-овский )))

Всем спасибо за то, что заглянули) всем удачи!
P.S. в данной статье делался не круг для полировки, а просто как рассказ, что куда и как это должно выглядеть, на работе появилось свободное время, вот решил, что нибудь написать, рассказать)) может кому покажется интересным и полезным…

Автор:  Ясинецкий Виталий                    г.Минск, Беларусь

Полировочный диск для авто | Авто Брянск

Постоянная эксплуатация транспортного средства подразумевает соответствующий уход за ним. Как бы аккуратно вы ни водили авто, на его внешних поверхностях неизменно будут появляться небольшие царапины, сколы, трещинки и т. д. Они могут быть вызваны камушками, которые летят навстречу авто во время езды, градом или же другими внешними факторами, от которых просто невозможно предохранить автомобиль. С ними можно весьма эффективно бороться. Одна из наиболее распространенных процедур, посредством которой можно улучшить внешний вид автомобиля и продлить срок эксплуатации некоторых его комплектующих — это полировка. Обрабатываются внешние поверхности транспортного средства, изготавливаемые из стекла или металла. Это могут быть кузов, фары, лобовое или заднее стекло.

Поролоновый полировальный круг на липучке 125мм

Произвести полировку авто своими руками не так уж и сложно. Для этого вам потребуется специальная полировальная машина, которую можно в некоторых ситуациях заменить обыкновенной дрелью, а также расходный материал.

Иногда полировка производится без какого-либо оборудования — только с расходными материалами. Однако в таких ситуациях процесс может занять больше времени, чем предполагалось, и дать не настолько хорошие результаты, как при полировке машиной.

Что нужно знать о полировальных дисках

Полировальный диск — это основной расходный материал, который используется для полировки внешних поверхностей авто.

Он представляет собой круглую плоскую деталь (диаметр может варьироваться), с одной стороны которой прикреплено полировальное покрытие, а с другой находится крепление, посредством которого осуществляется сцепление с дрелью или же полировальной машиной. Как правило, полировальные диски крепятся к дрели или полировальной машине посредством накручивания на резьбу. Многие современные производители выпускают диски, которые крепятся на липучке. Это делает их универсальными и избавляет мастера от необходимости подбирать диаметр резьбы к диаметру детали, на которую она навинчивается. Многие автомобилисты ставят под сомнение надежность сцепления при помощи липучки, однако их опасения беспочвенны. Подобного рода соединение является абсолютно надежным и исключает вероятность того, что диск для полировки авто слетит с машины во время эксплуатации.

Профильный полировальный круг

При выборе такого расходного материала, как диск, для полировки автомобиля важно учитывать следующие его параметры:

  • Диаметр детали. Он может существенно различаться. Важно помнить, что дисками разного диаметра удобнее орудовать во время полировки различных деталей авто. Например, для полировки фар лучше подойдут диски небольшого размера, а для обработки кузова лучше запастись самыми большими — это существенно ускорит процесс.
  • Тип крепления. Об этом уже было сказано чуть выше. Если вы хотите выбрать диск для сцепления посредством резьбы, нужно будет подбирать, исходя из параметров вашей шлифовальной машины или дрели. Если хотите приобрести универсальный в этом плане диск, купите изделие на липучке.
  • Материал, используемый в качестве шлифовального покрытия. Это самый важный параметр. Именно по нему и классифицируются все диски, предназначенные для полировки транспортных средств. Различные материалы пригодятся на всех этапах работы и будут полезны для обработки деталей транспортного средства.

Диск из шерсти

Шерстяной диск является одним из наиболее распространенных и популярных.

Такие круги довольно дешевые и эффективные. Как правило, эти диски используются для грубой обработки поверхностей на ранних и черновых этапах полировочных работ. Иногда автомобилисты приобретают диски из скрученной шерстяной нитки — они обеспечивают еще более жесткую и грубую обработку поверхности. С их помощью лучше начинать устранение царапин средней глубины и других аналогичных повреждений кузова.

Диск полировальный из крученой шерсти TWISTED WOOL 150mm

Диск из абразива

Круг для полировки на абразивной основе также можно отнести к категории жестких. Однако он, в отличие от шерстяного, является более эффективным, высокотехнологичным и дорогим.

Все дело в химическом составе самого абразивного покрытия. Он может варьироваться в зависимости от модели конкретного круга и его изготовителя. Однако, как правило, абразивное покрытие состоит из соединений электрокорунда, кремния и хрома. Круги из абразива в основном используются в качестве полировального расходного материала прямого профиля. У них также имеется большое количество дополнительных технических характеристик (что обеспечивает наличие большой и разветвленной классификации этой группы кругов). Как правило, все подобного рода характеристики указываются изготовителем на корпусе изделия. Если присмотреться, там можно найти информацию о химическом составе, рекомендуемом способе и сфере эксплуатации, пространственных параметрах, уровне зернистости и жесткости (последние 2 определяют грубость обработки покрытия при помощи этого диска).

Микротонккий абразивный полировальный диск 3M

Диск из войлока

Войлочный круг для полировки авто используется в основном для обработки кузова и других деталей транспортного средства, изготовленных из металла. При выборе расходного материала такого типа желательно уточнять уровень шерстистости покрытия.

Войлочный круг может быть толсто- , тонко- и среднешерстным. Как правило, для полировки кузова используют толстошерстные диски. Они прекрасно справляются с такими важными задачами, как удаление глубоких царапин на металлическом кузове. Среднешерстными кругами, как правило, производят мелкий ремонт и полировку легких царапин и сколов. Мелкошерстные круги служат для обработки цветных металлов и во время ремонта и обслуживания авто используются крайне редко. Диаметр таких дисков зачастую варьируется — от 71 до 250 миллиметров в зависимости от сферы применения материала. А вот толщина остается неизменной —25 миллиметров.

Полировочный диск из войлока ø 75 мм WOLFCRAFT

Вулканитовый диск

Особенности кругов для полировки этого типа заключаются в том, что они снимают лишь тончайший слой покрытия и создают зеркальный блеск транспортного средства. Именно поэтому их используют уже на заключительных этапах работы.

Часто подобного рода расходный материал для полировки авто называют еще и резиновыми кругами. Покрытие такого типа представляет собой вулканизированный каучук с примесью абразивных материалов, так что доля истины в таком названии есть. Используются такие круги исключительно для обработки металлических поверхностей транспортного средства и только на завершающих этапах работы. Они позволяют скрыть последние и самые мелкие намеки на былые повреждения покрытия.

Круг полировальный на гибкой вулканитовой связке

Фетровый диск

Как правило, круги из фетра используются на основном этапе устранения царапин на поверхностях авто после того, как грубая обработка уже была произведена, а к чистовой приступать еще рано.

Они эффективны против всех видов повреждений: сколов, трещин, царапин и т. д. Использовать фетровые круги можно одинаково эффективно по отношению ко всем внешним поверхностям автомобиля: фарам, стеклам, кузову, бамперам и т. д. Они универсальны и позволяют произвести всю работу достаточно быстро и чисто. Следует отметить, что обязательным условием эффективности фетрового круга во время полировки автомобиля является его регулярное смачивание. Без воды он и вполовину не настолько эффективен, как мокрый. Также фетровые расходные материалы для полировки автомобиля часто эксплуатируют в сочетании со всевозможными пастами для полировки. Они усиливают эффект и позволяют бороться с царапинами и сколами еще быстрее.

Диск 3М

Как правило, именно их используют для завершающей обработки поверхностей автомобиля после всех этапов грунтования и лакирования (само собой, если нет необходимости в создании зеркального покрытия).

Диск этого типа отличается упрощенным вариантом крепления и часто используется без машины или дрели. При помощи подобного рода расходных материалов часто производится мойка, влажная или сухая полировка как стеклянных, так и металлических поверхностей транспортного средства. Полирующим материалом в кругах этого типа выступают в большинстве случаев шерсть, фетр или же обычный поролон.

Полировальные круги фирмы 3М для полировки автомобиля

Содержание

Что нужно знать о полировальных дисках
Диск из шерсти
Диск из абразива
Диск из войлока
Вулканитовый диск
Фетровый диск
Диск ЗМ
Рекомендации

В жизни каждого автолюбителя наступает момент, когда на поверхности автомобиля появляются мелкие царапины, для устранения которых нам понадобится полировочный круг. Полировка авто может понадобиться не только из-за аварий. Потертости, сколы и царапины непременно появятся и на автомобиле очень аккуратного водителя. К изъянам на лакокрасочном слое приводят механические повреждения от столкновений с мелкими камешками, попадающими на кузов при езде, чистки снега зимой, мойки машины и множества других причин. Чтобы обновить покрытие и сделать его вновь гладким и блестящим и прибегают к такой услуге, как полировка железного коня.

Farecla круг полировальный G MOP 6

Что нужно знать о полировальных дисках

Полировка автомобиля является наиболее частой и востребованной процедурой. С ее помощью можно не только значительно улучшить внешний вид автомобиля, но и продлить срок службы некоторых деталей. Полировке подвергаются не только металлические части машины, но и стекло с пластиком. Полируют кузов автомобиля, стекла и даже фары.

Вполне возможно отполировать машину своими руками. Это совершенно несложный процесс, с которым могут справиться даже новички. Для того чтобы произвести данную манипуляцию, потребуется не так много. Нужно будет приобрести специальную полировальную машину, а если тратить лишние средства совсем не хочется, то заменить ее вполне сможет обычная электродрель.

Для того чтобы качественно отполировать машину, вам потребуется купить специальные диски, которые крепятся к машинке или дрели. Существует два вида крепления диска к полировальной машине – с помощью липучки и с помощью резьбы. Если с резьбой все понятно (требуется просто прикрутить диск к машинке), то некоторые мастера скептически относятся к креплению диска с помощью липучки. Многие боятся, что в процессе полировки диск соскочит, и это приведет к порче полируемой поверхности. Однако опасения эти беспочвенны. Оба вида креплений довольно надежные.

Полировальные круги фирмы 3М

Большинство производителей маркируют круги для полировки авто специальным цветом:

  • белый – с повышенной жесткостью;
  • оранжевый – универсальный диск;
  • черный – самый мягкий.

В зависимости от того, насколько повреждено покрытие или какого эффекта вы пытаетесь достичь, следует выбирать полировочный диск. Круги для полировальной машинки способны убрать с поверхности авто как мелкие царапины, так и значительные сколы.

Чтобы убрать небольшие царапины или добавить блеска машине, рекомендуется применять меховые круги. Для труднодоступных мест существуют диски с крученой шерстяной нитью. На выбор круга для полировки влияет также абразивность применяемой пасты. Все эти моменты важно учитывать для достижения максимального результата.

Поскольку полировальный круг для авто является расходным материалом, нужно тщательно следить за степенью износа и вовремя производить замену.

Диск из шерсти

Шерстяной диск пользуется у автолюбителей самой большой популярностью. Его применяют чаще всего благодаря эффективности, а стоит он совсем недорого. Диски из шерсти используются для грубой обработки лакокрасочного покрытия.

Полировальный диск из овечьей шерсти 150 мм

Применяют изделия из шерстяной скрученной нити для того, чтобы устранить царапины средней глубины. Шерстяные круги специалисты применяют для черновых работ при обработке поверхностей авто.

Диск из абразива

Абразивные диски применяются тоже довольно часто. Они относятся к жестким, как и шерстяные. Однако являются более эффективными и, соответственно, цена на них больше. Абразивный слой такого круга состоит из хрома, кремния и электрокорунда. Этот вид полировочных кругов используют на начальных этапах.

Диск из войлока

Диск войлочный для полировки бывает толсто шерстным, средне шерстным и тонкошерстным. Самый часто используемый толсто шерстный войлочный круг. Применяется для того, чтобы удалять глубокие царапины. Среднешерстные диски применяют для незначительных сколов и царапин. Мелкошерстные – практически не используются как круг для полировки автомобиля.

Диск полировальный Hammerflex, войлок, диаметр 12,5 см

Вулканитовый диск

Если вы хотите отполировать свой автомобиль до зеркального блеска, то вулканитовый диск – именно то, что нужно. Эти круги изготовлены из вулканизированного каучука, к которому добавляют абразивные компоненты, поэтому они имеют еще одно название – резиновые диски. Их используют на финише, после того, как поверхность уже отполирована более грубыми кругами. Это важный момент для достижения лучшего результата.

Вулканитовый круг для полировки используется для обработки металлических поверхностей на завершающем этапе.

Фетровый диск

Фетровыми дисками полируют не только металлические кузовные элементы машины, но также стекла и фары. Они эффективно справляются со всеми видами повреждений. Диском из фетра можно отполировать незначительные сколы, не слишком глубокие царапины и трещины. Это наиболее универсальный тип кругов для полировальной машинки. Его применяют тогда, когда работа с жесткими кругами уже завершена.

Именно с фетровыми дисками чаще всего используются различные полировочные пасты. Важным моментом является то, что максимального эффекта при работе с данным видом диска для полировки автомобиля можно достичь только постоянно смачивая сам диск водой. В сухом состоянии он малоэффективен.

Фетровый диск полировальный

Диск ЗМ

3М диски очень часто используют без полировальной машинки. Их применяют для мойки машин, а также используют в процессе сухой полировки. Диск для полировки автомобиля 3М имеет более простое крепление, нежели все предыдущие. 3М круги изготавливают из шерсти, фетра или поролона. Поролоновые диски – это самый обычный расходный материал широкого спектра применения. Следует обратить внимание, что поролоновые диски бывают мелко и крупноячеистые. Мелкоячеистый поролон лучше полирует лакокрасочное покрытие.

Рекомендации

К любой работе следует подходить ответственно. Полировка автомобиля не является исключением. От того, насколько внимательно вы подберете необходимые материалы, будет зависеть внешний вид вашей машины.

Есть некоторые нюансы, на которые следует обратить внимание, прежде чем начать подбирать диск полировочный для авто:

  • Следует правильно подобрать диаметр диска, учитывая, какую именно деталь требуется отполировать. Чем удобнее вам будет работать, тем качественнее получится результат.
  • Если есть шлифовальная машина, подбирайте тип крепления под нее. Если же машинки нет, то выгоднее будет приобрести круги с универсальным креплением на липучке. В дальнейшем вам не придется подбирать машинку под диски.

Абразивный полировальный круг на вспененной основе 3M​
  • Очень внимательно подбирайте тип полировочных кругов. Это самый ответственный момент. Если выбор будет сделан неправильно, то и работа может быть испорчена. Вместо гладкой и блестящей поверхности, вы получите поцарапанное лакокрасочное покрытие.

Еще один секрет, который поможет вам добиться визуализации эффекта новой машины заключается в следующем: если решились отполировать авто самостоятельно, не стоит экономить на покупке полировальной машины. Потому что круг на шлифовальной машинке гораздо эффективнее, чем на дрели.

Кружки для шлифовки кузова авто придают поверхности блеск, процедуры выполняются в гараже. Понадобится переходник и другие расходные материалы. Насадка для полировки автомобиля устанавливается на дрель или болгарку.

Какие насадки подходят для полировки авто

Насадки для полировки деталей автомобиля:

  • Шерстяные самые популярные, они дешевые и эффективные, применяются при грубой обработке.
  • Насадка из скрученной шерстяной нитки для жесткой отделки, средних и малых потертостей.
  • Войлочная удаляет грязь с поверхности перед полировкой.
  • Колпак из овчины для последней стадии шлифовки.
  • Диски, покрытые кожей, применяются для очистки гладких и извилистых поверхностей. Такие варианты подходят для акрила или лакированной поверхности.
  • Изделия из тканевых веревок для обработки металла.
  • Поролоновые, с маленькими ячейками, хорошо полируют.
  • Фетровые используются перед финальной полировкой металла, стекла, фар.

Полировочные делятся на 2 вида:

Перед процедурой кузов машины обрабатывается полиролью. Диск размажет его, сделает поверхность блестящей.

  • Поверхность конусообразная или круглая.
  • Жесткость зависит от свойств полироли. Черные самые мягкие, оранжевые имеют среднюю плотность, белые максимально твердые применяются для удаления глубоких царапин.
  • Они отличаются по диаметру, рекомендуется покупать несколько изделий разных размеров для удобства.
  • Способы крепления к инструменту: металлическая резьба, липучка.

Виды полировки авто

Обработка выполняется 2-мя методами:

Защитный метод поддерживает кузов в хорошем состоянии с восковыми или тефлоновыми полиролями, освежающими цвет, удаляющими микротрещины. Абразивы удаляют мелкие царапины, налет, сколы и т. д.

  • Сначала применяется мелкозернистая наждачная бумага и абразивная полироль.
  • Детали кузова натираются неабразивными компонентами и полировальными насадками.

На многих болгарках отсутствует переключатель частоты оборотов, поэтому они не подходят для натирания молдингов, фар и бамперов, на дрелях этот параметр регулируется.

Инструменты и оборудование

Кружки имеют разную жесткость, делятся на несколько видов:

  • Твердые — используются при устранении царапин и небольших сколов на деталях.
  • Мягкие и средние применяются для шлифовки и доведения до блеска.
  • Рельефные — используются, когда нужно добиться блеска на большой площади.

На СТО применяются 2-3 вида кругов при реставрации покрытия авто.

  • Очиститель кузова.
  • Средство от царапин.
  • Полироль абразивная.
  • Мелкоабразивный состав.
  • Войлочный круг с липучкой.
  • Губка.
  • Мягкие круги из овчины.

Полировальная машина лучше других инструментов подходят для работы с покрытием. Иногда используется дрель с переключателем оборотов и болгарка.

  1. Круговая. Внешне напоминает болгарку, крутящий момент высокий, частота оборотов низкая, поэтому они редко используются для отделки авто.
  2. С эксцентриком. Выполняет поступательно-возвратные движения с изменением положения до 2-5 мм. Безопасное устройство дает хороший результат, покрытие не перегревается при обработке.

Все качества делятся на категории:

  • Класс оборудования профессиональный или любительский определяет цену и производительность.
  • Мощность. Оборудование с низким показателем быстро перегревается, во время работы делаются паузы. Слабые устройства – от 400 до 800 Вт.
  • Масса. Профессиональные приборы тяжелые, легкими можно выполнить больше работы.
  • Ширина диска влияет на скорость обслуживания. В продаже доступны изделия с таким диаметром: 125 мм, 150 мм, 180 мм, 240 мм.

Последовательность работ

  • Под прямыми лучами солнца выполнять работу нельзя, лакокрасочное покрытие подвергается дополнительному воздействию тепла.
  • Сначала машина моется, протирается губкой, грязь удаляет простая бытовая химия или автошампунь.
  • Сильные загрязнения гудроном или битумом удаляются глиной, выбирается подходящий обезжириватель.
  • Уайт-спирит часто разъедает лак, поэтому агрессивные растворители применяются для обработки чистого железа.
  • Для пластика подходит технический спирт, жир удаляется моющим средством для посуды, разведенным в воде в пропорции 1:500.
  • Чистое покрытие вытирается насухо жесткими бумажными салфетками.
  • Без наждачки полирование выполняется, если поврежден только верхний слой, царапины неглубокие.
  • Паста ГОИ удаляет большие трещины, втирается шлифовальной машинкой, ручная обработка не проводится.
  • Иногда достаточно наждачки и абразивных паст с разной зернистостью, но лучший эффект дает только полироль и мягкие круги.
  • Полирование выполняется быстро, большие площади делятся на несколько частей, состав наносится поочередно.
  • На инструменте выставляется 1200—1800 оборотов, одевается жесткий войлочный круг.
  • Паста растирается по деталям, сложные места обрабатываются вручную.
  • Остатки пасты вытираются, машина моется без химии.

Действия при удалении сколов:

  1. Снимается краска с поврежденного участка.
  2. Наносится полировочная смесь.

Защитная шлифовка снижает вредное воздействие дождя, снега, солнечного света. Процедура проводится при подготовке машины к продаже. Смесь втирается в покрытие, создается влагоотталкивающая пленка. Если на краске нет повреждений, используется мягкий диск.

Полировочные материалы выбираются внимательно, абразивный гель удаляет лак, устраняет заметные дефекты. В продаже много лекарств, придающих цвету яркости. Разводы после дождя, помутнения удаляются восстановительной полиролью, в которой содержится шлифовальная добавка. Для вертикальных плоскостей рекомендуются густые смеси, в них добавляются вещества, улучшающие яркость. Аэрозоли эффективные, расходуются экономично, но в баллончиках мало полироли.

Резиновый диск для полировки

Дата публикации: 10 апреля 2017 .
Категория: Автотехника.

Насколько бы осторожно водитель не эксплуатировал любимого «железного коня», рано или поздно на поверхности ЛКП машины начнут появляться мелкие царапины, сколы, потертости и трещины. Такие повреждения образуются не только в результате неосторожного вождения, но и из-за летящих навстречу мелких камней, веток, перепадов температур и многого другого. Чтобы обновить и защитить лакокрасочное покрытие автомобиля, достаточно приобрести болгарку и подобрать нужные круги для полировки авто.

Полировальные диски обладают разными характеристиками и подходят для различных целей, поэтому при выборе изделий необходимо обратить внимание на их типы и сферу использования.

На что обратить внимание при выборе круга для полировки

Иногда насадки для полировки уже идут в комплекте с полировальными жидкостями, однако, если изделия приобретаются отдельно необходимо учитывать их:

  • Форму. Диски бывают двух типов: плоскошлифовальные (в виде круга) и лепестковые (конусообразные). Для того чтобы полировка была произведена максимально эффективно, лучше приобрести изделия нескольких форм.
  • Жесткость. Этот параметр напрямую зависит от типа полировальной пасты. Если жидкость используется для восстановления кузова, то и подбирать необходимо более жесткие полировочные круги. Чтобы подобрать нужный диск, достаточно обратить внимание на его цвет: черные считаются самыми мягкими, оранжевые отличаются средней жесткостью и подходят для всех паст, белые круги самые жесткие, поэтому чаще всего они используются для удаления наиболее серьезных царапин.
  • Диаметр. Лучше приобрести несколько разных по диаметру дисков, тогда вам будет удобнее полировать разные детали автомобиля и труднодоступные места. Для полировки кузова обычно выбирают большие диски, а для фар – самые маленькие.
  • Тип крепления. Диски могут крепиться на полировальную машину или обычную дрель двумя способами: накручиваться на резьбу или фиксироваться с помощью липучки. Последний вариант считается универсальными, так как вам не придется подбирать диски по диаметру резьбы.

При выборе насадки для полировки автомобиля, необходимо уделить наибольшее внимание материалу шлифовального покрытия, так как именно от него и будет зависеть, для каких работ больше подойдет круг.

Из какого материала выбрать диск

Сегодня на рынке представлен широкий перечень насадок для полировки авто, которые помогают удалить как мелкие трещины, так и глубокие сколы. Рассмотрим их подробнее.

Шерстяные диски

Диски из шерсти пользуются наибольшей популярностью благодаря их невысокой стоимости и эффективности. Такие изделия подходят для грубой обработки ЛКП.

Более жесткую обработку можно получить с помощью круга для полировки, изготовленного из скрученной шерстяной нити. Такие изделия подходят для трещин средней глубины и мелких дефектов.

Абразивные диски

Круги, изготовленные из абразивных материалов, также считаются жесткими, однако в отличие от своих шерстяных «коллег», они отличаются более высокой эффективностью и, соответственно, стоимостью.

Такими свойствами изделия обладают благодаря особому химическому составу самого покрытия полировальной поверхности. Чаще абразивный слой изготавливают из электрокорунда, хрома и кремния.

Войлочные диски

Круги, изготовленные из войлока, чаще всего используют для металлических кузовных деталей авто. Такие изделия бывают разных типов, в зависимости от уровня шерстистости полировального покрытия. Для полировки рекомендуется приобретать толстошерстные круги, которые лучше всего справляются с удалением довольно глубоких царапин с цветных металлических поверхностей. Мелкошерстные круги используются реже всего.

Диаметр войлочных дисков может составлять от 70 до 250 мм, а ширина остается одинаковой – 25 мм.

Вулканитовые (резиновые) диски

Такие диски снимают тонкий слой ЛКП, после чего поверхность отличается зеркальным блеском. Поэтому вулканитовые круги используются только на финишном этапе полировки, когда уже были использованы более грубые диски.

Полирующая поверхность кругов изготавливается из вулканизированного каучука с добавлением абразивных компонентов.

Как правило, резиновым полирующим диском обрабатывают только металлические поверхности, на завершающем этапе восстановительных работ.

Фетровые диски

Круги из фетра применяются на этапе основных работ, после грубой обработки, но перед заключительной полировкой.

Фетровые изделия справляются с большинством разновидностей повреждений и эффективно «работают» не только на металлических поверхностях, но также подходят для фар, стекол, бампера и прочих кузовных деталей.

При использовании такого универсального изделия необходимо учитывать один важный нюанс – диск необходимо периодически смачивать в воде. Тогда он будет в несколько раз эффективнее.

Также фетровые диски подходят практически для всех полировальных паст, в купе с которыми они удаляют царапины еще быстрее.

Диски ЗМ

Круги этого типа используются после того, как детали автомобиля были покрыты грунтовкой и лаком. Такие изделия проще всего крепятся, а иногда, и вовсе, применяются без шлифовальных машин. По большому счету ЗМ – это расходный дешевый материал для мойки и сухой полировки кузовных деталей из любого материала.

В качестве полирующего слоя в таких дисках чаще всего используется поролон. При выборе поролоновых дисков стоит учитывать один нюанс – чем мельче будут ячейки круга, тем лучше он отполирует ЛКП.

Обратите внимание на то, что насадка на дрель для полировки автомобиля будет менее эффективной по сравнению с диском, установленным на шлифовальную машину (или как ее в простонародье называют – болгарку). Поэтому рассмотрим некоторые рекомендации по выбору специализированного оборудования.

Выбираем машинку для полировки автомобиля

Чтобы приобрести надежную и недорогую болгарку для полировки автомобиля, стоит обратить внимание на следующие технические параметры инструмента:

  • Мощность агрегата должна составлять порядка 1200 – 1400 Вт. В этом случае шлифовальная машина будет справляться с большим количеством задач.
  • Обратите внимание на наличие функции регулировки скоростных режимов. При их наличии вы сможете осуществлять все этапы полировки наиболее качественно. Кроме этого, благодаря таким режимам, можно будет обрабатывать разные типы поверхностей.
  • Наличие компенсатора. Благодаря компенсации мощности можно менять уровень нагрузки, поддерживая при этом количество оборотов агрегата. Дело в том, скачки оборотов (при нажатии и отпускании машины) могут привести к быстрому перегреву чувствительной к высоким температурам поверхности ЛКП.
  • Плавный пуск двигателя. Данная функция защитит вас от пусковых токов при долгой работе инструмента. Благодаря такому режиму машину можно включать, когда она уже установлена на поверхности кузова. «Подгара» в этом случае происходить не будет.

В заключении

При правильно подобранных дисках, поверхность автомобиля можно восстановить и придать ей блеск абсолютно новой машины. Лучше всего использовать несколько разных полировальных кругов различной формы и диаметра, а также специализированную жидкость для полировки.

Круг шлифовально-полировальный STAYER резина карбон 22.

Круг полировальный HAMMER Flex PD M14 PV 125х30 мм, для.

Круг полировальный Практика абразивный, средний 125*22м.

Круг полировальный резиновый 150*16*32 F90 ГТ

Круг полировальный Практика лепестковый, абразивный, мя.

Круг полировальный войлочный ПРАКТИКА 125х10 мм 773-767

Полировальный круг Hammer 227-010 150 мм 1 шт

Круг полировальный резиновый 175*10*32 F90 ГТ

Полировальный круг DREMEL 414 12,7 мм, войлочный

Полировальный круг PRO.STO JH-004-6CMO 150 мм 1 шт

Полировальные круги 3M 50242 Hookit 260L P600 7 отверст.

Полировальный круг Hammer 227-021 125 мм 1 шт

Полировальные круги 3M 51155 Hookit 260L Purple P800 15.

Диск полировочный U.S.Pex поролоновый 125х50мм гайка М1.

3M Круг полировальный Trizact™, Р6000, 150 мм.

Полировальный круг PRO.STO JH-004-6F 150 мм 1 шт

Круг полировальный шерстяной ПРАКТИКА на липучке 150х5.

Полировальные круги 3M 51158 Hookit 260L Purple P1200 1.

Полировальные круги 3M 51157 Hookit 260L Purple P1000 1.

Круг полировальный Практика 125х22мм войлочный абразивн.

Полировальный круг DREMEL 429 25,4 мм, войлочный

Круг полировальный DREMEL 429 26.0мм, 3шт.

Круг полировальный резиновый 200*10*32 F90 ГТ

Полировальный круг Hammer 227-015 125 мм 1 шт

Круг полировальный ПРАКТИКА 038-616

Полировальные круги 3M 50239 Hookit 260L P1200 7 отверс.

Полировальный круг конусный бордовый жесткий autotriz 2.

Круг stayer шлифовально-полировальный, резина,карбон, d.

Полировальный круг PRO.STO JH-007-6F 150 мм 1 шт

Круг STAYER шлифовально-полировальный, резина,карбон, d.

Круг полировальный шерстяной ПРАКТИКА 180х40 мм 773-194

Круг полировальный DREMEL 425 22.5мм, 4шт.

Круг полировальный резиновый 175*16*32 F90 ГТ

Шлиф круг резиновый с липучкой+переходник 125мм

Круг полировальный Hammer 227-008 pd m14 pv 115 х 30 мм

Круг полировальный DREMEL 414 13.0мм, 6шт.

Держатель полировальных кругов для полировальной машинк.

Полировальный круг PRO.STO JH-007-6CMO 150 мм 1 шт

Полировальный круг ЗУБР 3590-125-h4 125 мм 2 шт

Губка полировальная Hammer Flex 227-007 PD M14 WL 150х5.

Круг полировальный резиновый 175*20*32 F90 ГТ

Диск полировальный «Hammerflex», войлок, на л.

Круг STAYER шлифовально-полировальный, 29916-h3, резина.

Круг полировальный шерстяной ПРАКТИКА 125х5 мм 038-609

Полировальный круг Hammer 227-012 125 мм 1 шт

Диск полировальный HAMMER 227-023 PD M14 FL, 115×2 мм

Полировальные круги ЗМ™ 09358 на velcro основе

Круг полировальный шерстяной ПРАКТИКА 200х50 мм 773-187

Губка полировальная Hammer Flex 227-006 PD M14 WL 125х5.

Полировальные круги 3M 50414 Trizact P3000

Круг шлифовальный резиновый 2шт FIT 36909

Полировальный круг жесткий зеленый 80-95х25 мм, K061080.

Круг шлифовальный DIAM АГШК 100×2.0 №200 Extra Line сух.

Полировальные круги 3M 05600 Trizact P1500

Полировочный круг поролоновый 125мм*50мм М14 USP 39615.

Полировальный круг финишный, белый, 150/180 мм, 9.BF180.

круг полировальный фетровый практика 125 мм 10 мм липуч.

Круг STAYER шлифовально-полировальный, резина,карбон, d.

круг полировальный губка поролон практика 125 мм 30 мм.

Круг полировальный на липучке 150×30мм ср.жесткости PRO.

Круг STAYER шлифовально-полировальный, резина,карбон, d.

Круг STAYER шлифовально-полировальный, резина,карбон, d.

Круг stayer шлифовально-полировальный, резина,карбон, d.

Полировальные круги для неабразивной пасты — черный, ди.

Круг полировальный 180 x 50 мм поролоновый м14 FIT 3961.

Набор кругов шлифовальных «Fit», 10шт, 50 мм

Круг полировальный поролон ПРАКТИКА 125х30 мм 038-562

Круг полировальный LUX-TOOLS войлочный 75 мм

Круг STAYER шлифовально-полировальный, 29916-h3, резина.

Круг шлифовально-полировальный STAYER резина карбон 22.

круг полировальный меховой под липучку 125мм зубр экспе.

Круг полировальный шерстяной ПРАКТИКА на липучке 125х5.

Содержание

Что нужно знать о полировальных дисках
Диск из шерсти
Диск из абразива
Диск из войлока
Вулканитовый диск
Фетровый диск
Диск ЗМ
Рекомендации

В жизни каждого автолюбителя наступает момент, когда на поверхности автомобиля появляются мелкие царапины, для устранения которых нам понадобится полировочный круг. Полировка авто может понадобиться не только из-за аварий. Потертости, сколы и царапины непременно появятся и на автомобиле очень аккуратного водителя. К изъянам на лакокрасочном слое приводят механические повреждения от столкновений с мелкими камешками, попадающими на кузов при езде, чистки снега зимой, мойки машины и множества других причин. Чтобы обновить покрытие и сделать его вновь гладким и блестящим и прибегают к такой услуге, как полировка железного коня.

Farecla круг полировальный G MOP 6

Что нужно знать о полировальных дисках

Полировка автомобиля является наиболее частой и востребованной процедурой. С ее помощью можно не только значительно улучшить внешний вид автомобиля, но и продлить срок службы некоторых деталей. Полировке подвергаются не только металлические части машины, но и стекло с пластиком. Полируют кузов автомобиля, стекла и даже фары.

Вполне возможно отполировать машину своими руками. Это совершенно несложный процесс, с которым могут справиться даже новички. Для того чтобы произвести данную манипуляцию, потребуется не так много. Нужно будет приобрести специальную полировальную машину, а если тратить лишние средства совсем не хочется, то заменить ее вполне сможет обычная электродрель.

Для того чтобы качественно отполировать машину, вам потребуется купить специальные диски, которые крепятся к машинке или дрели. Существует два вида крепления диска к полировальной машине – с помощью липучки и с помощью резьбы. Если с резьбой все понятно (требуется просто прикрутить диск к машинке), то некоторые мастера скептически относятся к креплению диска с помощью липучки. Многие боятся, что в процессе полировки диск соскочит, и это приведет к порче полируемой поверхности. Однако опасения эти беспочвенны. Оба вида креплений довольно надежные.

Полировальные круги фирмы 3М

Большинство производителей маркируют круги для полировки авто специальным цветом:

  • белый – с повышенной жесткостью;
  • оранжевый – универсальный диск;
  • черный – самый мягкий.

В зависимости от того, насколько повреждено покрытие или какого эффекта вы пытаетесь достичь, следует выбирать полировочный диск. Круги для полировальной машинки способны убрать с поверхности авто как мелкие царапины, так и значительные сколы.

Чтобы убрать небольшие царапины или добавить блеска машине, рекомендуется применять меховые круги. Для труднодоступных мест существуют диски с крученой шерстяной нитью. На выбор круга для полировки влияет также абразивность применяемой пасты. Все эти моменты важно учитывать для достижения максимального результата.

Поскольку полировальный круг для авто является расходным материалом, нужно тщательно следить за степенью износа и вовремя производить замену.

Диск из шерсти

Шерстяной диск пользуется у автолюбителей самой большой популярностью. Его применяют чаще всего благодаря эффективности, а стоит он совсем недорого. Диски из шерсти используются для грубой обработки лакокрасочного покрытия.

Полировальный диск из овечьей шерсти 150 мм

Применяют изделия из шерстяной скрученной нити для того, чтобы устранить царапины средней глубины. Шерстяные круги специалисты применяют для черновых работ при обработке поверхностей авто.

Диск из абразива

Абразивные диски применяются тоже довольно часто. Они относятся к жестким, как и шерстяные. Однако являются более эффективными и, соответственно, цена на них больше. Абразивный слой такого круга состоит из хрома, кремния и электрокорунда. Этот вид полировочных кругов используют на начальных этапах.

Диск из войлока

Диск войлочный для полировки бывает толсто шерстным, средне шерстным и тонкошерстным. Самый часто используемый толсто шерстный войлочный круг. Применяется для того, чтобы удалять глубокие царапины. Среднешерстные диски применяют для незначительных сколов и царапин. Мелкошерстные – практически не используются как круг для полировки автомобиля.

Диск полировальный Hammerflex, войлок, диаметр 12,5 см

Вулканитовый диск

Если вы хотите отполировать свой автомобиль до зеркального блеска, то вулканитовый диск – именно то, что нужно. Эти круги изготовлены из вулканизированного каучука, к которому добавляют абразивные компоненты, поэтому они имеют еще одно название – резиновые диски. Их используют на финише, после того, как поверхность уже отполирована более грубыми кругами. Это важный момент для достижения лучшего результата.

Вулканитовый круг для полировки используется для обработки металлических поверхностей на завершающем этапе.

Фетровый диск

Фетровыми дисками полируют не только металлические кузовные элементы машины, но также стекла и фары. Они эффективно справляются со всеми видами повреждений. Диском из фетра можно отполировать незначительные сколы, не слишком глубокие царапины и трещины. Это наиболее универсальный тип кругов для полировальной машинки. Его применяют тогда, когда работа с жесткими кругами уже завершена.

Именно с фетровыми дисками чаще всего используются различные полировочные пасты. Важным моментом является то, что максимального эффекта при работе с данным видом диска для полировки автомобиля можно достичь только постоянно смачивая сам диск водой. В сухом состоянии он малоэффективен.

Фетровый диск полировальный

Диск ЗМ

3М диски очень часто используют без полировальной машинки. Их применяют для мойки машин, а также используют в процессе сухой полировки. Диск для полировки автомобиля 3М имеет более простое крепление, нежели все предыдущие. 3М круги изготавливают из шерсти, фетра или поролона. Поролоновые диски – это самый обычный расходный материал широкого спектра применения. Следует обратить внимание, что поролоновые диски бывают мелко и крупноячеистые. Мелкоячеистый поролон лучше полирует лакокрасочное покрытие.

Рекомендации

К любой работе следует подходить ответственно. Полировка автомобиля не является исключением. От того, насколько внимательно вы подберете необходимые материалы, будет зависеть внешний вид вашей машины.

Есть некоторые нюансы, на которые следует обратить внимание, прежде чем начать подбирать диск полировочный для авто:

  • Следует правильно подобрать диаметр диска, учитывая, какую именно деталь требуется отполировать. Чем удобнее вам будет работать, тем качественнее получится результат.
  • Если есть шлифовальная машина, подбирайте тип крепления под нее. Если же машинки нет, то выгоднее будет приобрести круги с универсальным креплением на липучке. В дальнейшем вам не придется подбирать машинку под диски.

Абразивный полировальный круг на вспененной основе 3M​

  • Очень внимательно подбирайте тип полировочных кругов. Это самый ответственный момент. Если выбор будет сделан неправильно, то и работа может быть испорчена. Вместо гладкой и блестящей поверхности, вы получите поцарапанное лакокрасочное покрытие.

Еще один секрет, который поможет вам добиться визуализации эффекта новой машины заключается в следующем: если решились отполировать авто самостоятельно, не стоит экономить на покупке полировальной машины. Потому что круг на шлифовальной машинке гораздо эффективнее, чем на дрели.

Полировальные (полировочные) круги — различные виды и выбор

 

Выполнить своими руками задачи полировки автомобильного кузова не так просто. Эта работа требует не только подготовки и наличия определенных навыков, но и хорошего инструмента. Без профессиональных полировочных материалов невозможно достичь хороших результатов. Ваше авто будет выглядеть красиво, а металл останется хорошо защищенным с помощью слоя ЛКП, если к процессу полировальных работ вы подойдете серьезно. Для начала нужно подобрать полировочные круги для выполнения необходимой работы. С помощью этого материала будет выполнена основная часть работ.

Различные варианты покраски авто требуют разного подхода к полировочным материалам. Современные и качественные круги для полировки помогут провести действия даже в обычном гараже без особой подготовки. Но для этого нужно выбрать хорошие материалы от известных производителей. Непроверенное полировальное оборудование может навредить кузову авто и снизить качество лакокрасочного покрытия. Это снизит и срок эксплуатации автомобиля до первого серьезного кузовного ремонта.

Какие круги существуют для полировки авто своими руками?

Обработка кузова авто может оказаться слишком сложной задачей, если вы подобрали самые дешевые решения для полировки. Полировальная машинка станет большим преимуществом. Металл вашего авто нужно обрабатывать максимально качественно, чтобы не спалить краску. Для кузовных деталей автомобиля подойдет именно специальная машинка, на которую можно установить следующие виды специально подготовленных кругов:

  1. Жесткие решения. Они могут быть изготовлены из различных материалов и служат для снятия верхнего слоя с помощью абразивной полировки. Такие изделия помогают устранить проблемы после покраски.
  2. Вулканитовые варианты. Предназначены также для грубых работ, часто применяются в покрасочных камерах непрофессионального типа. Иногда помогают провести полировку в сложных ситуациях.
  3. Фетровые изделия. Это легкие тканевые варианты, такой круг для полировки выполняет задачи втирания защитного покрытия. Используют их для финишной обработки кузова автомобиля.
  4. Резиновые материалы. Это новые модные решения, которые нашли использование во многих мастерских. Но стоимость такой полировальной продукции для авто оказывается довольно высокой.

Также есть специальные полировочные решения от различных топовых производителей, таких как 3M. Эта компания предлагает отдельную технологию полировальной продукции для каждого вида пасты. Продаются изделия 3М часто в наборах, так как у производителя есть специальные комплексы средств для различных задач работы с кузовом автомобиля. Хороший полировальный круг этого бренда позволит вам без сложностей обработать металл вашего авто даже в домашних условиях. Но 3М – не единственный достойный бренд на рынке.

Как выбрать правильные изделия для полировки на дрель?

При выборе насадки для работы с металлом автомобиля можно применять различные решения. Модель 2С может стать универсальной для работы с разными пастами, но намного эффективнее покупать полировальные круги 3М или другие профессиональные решения специально для поставленной вами задачи. Если вы решили своими руками обработать металл, лучше сразу отдавать предпочтение только тем материалам, которые отвечают следующим критериям:

  • продукция разработана исключительно для авто, поверхность кузова нуждается в особом подходе при полировке;
  • при покупке изделия на дрель обратите особое внимание на качество насадки и возможности настройки самой дрели;
  • особенно осторожно стоит работать самостоятельно с вулканитовыми и другими жесткими насадками;
  • полировочные материалы стоит покупать в упаковке, чтобы работать без лишней пыли и абразивных деталей;
  • также при покупке полировочных инструментов стоит забыть о самых дешевых решениях без указания места производства.

Наиболее доступные материалы и приборы для полировки будут плохим решением. Китайская продукция без гарантии качества часто не полирует даже дверь авто и выходит из строя. Фирменных материалов вам хватит на весь кузов автомобиля. Можно попробовать сделать полировочный круг своими руками. Для этого вам потребуется фетровая ткань или специальный лоскут резинового покрытия с нужными свойствами. Достаточно вырезать изделие по размерам насадки на дрель или машинку, а также закрепить его для работы.

Подводим итоги

Применение качественных материалов позволяет достаточно просто провести полировочные работы с вашим транспортом. Можно выполнить все собственными руками и не платить достаточно внушительные суммы за услуги специалистов. Полировальная продукция продается в любом автомобильном магазине, но стоит осторожно подойти к месту приобретения и выбора изделий. Не все полировальные круги подойдут для выполнения вашей задачи. Достаточно часто продукция оказывается некачественной, если ее цена слишком низкая.

Известные мировые производители предлагают довольно большое количество интересных решений для обработки кузова транспорта. Но часто приходится покупать целый комплекс материалов для вашего случая. В этой ситуации будет довольно просто выполнить работу при больших затратах на продукцию. Тем более, розничные цены в магазинах значительные. Можно подыскать аналоги фирменным решениям с достойным качеством. Помните, что полировка в самостоятельном исполнении проводится только с соблюдением важных условий и инструкций для этого процесса.

Наборы для автоматической полировки Eastwood — Полировка по металлу и пластику

  1. Комбинированный комплект для полировки из нержавеющей стали

  2. 17 деталей
    помогут вам придать сияющий блеск автозапчастям и многому другому

  3. Доступны 3 размера — полировальные круги 6 «, 8» и 10 «

  4. Все, что нужно для придания сияющего блеска
    автозапчастям и не только

  5. Полировка всех видов нержавеющей стали,
    , включая детали, отделка классических автомобилей

  6. Включает 3 компаунда, 3 колеса,
    3 баффа, 5 различных войлочных конусов

  7. В комплекте 8 баффов, 5 составов,
    аксессуаров и

    инструкций.
  8. Насадка для ленточной шлифовальной машины 2 «x 48»

  9. PA482-8, Ленточно-шлифовальный станок Multitool 1HP с насадками 2 x 48

  10. PA484-8, Ленточно-шлифовальный станок Multitool 1HP с насадкой 4 x 48

  11. PA8CW-8, Многофункциональный ленточно-шлифовальный станок 1HP с 8-дюймовым контактным колесом

  12. Полировка металлических деталей и пластиковых фар

Наборы для полировки металла и пластика

Независимо от того, работаете ли вы с совершенно новым металлом или с панелями кузова, которым уже несколько десятков лет, автомобильный набор для полировки придаст им потрясающий блеск.Eastwood предлагает большой выбор средств для полировки и полировки автомобилей, которые удаляют поверхностные дефекты, чтобы раскрыть красоту под ними. У нас есть наборы для автоматической полировки, разработанные на основе личного опыта отделки, а также наборы от True Power, Multitool и Enkay Products. Они созданы, чтобы быть доступными по цене для домашних мастеров и при этом обеспечивать профессиональный блеск.

Полировка и полировка

Хотя рабочие полировки и полировки часто используются как взаимозаменяемые, между процессами есть некоторые важные различия.Вот что вам нужно знать перед началом:

  • При полировке используется шлифовальный круг и паста, а при полировке — абразивный круг и подушка.
  • Полировка — это более агрессивный процесс, позволяющий удалить сильные царапины, выступы сварных швов, точечную коррозию и коррозию. Полировка — это более тонкая обработка, которая удаляет мелкие и средние царапины, а также линии полировки.
  • Полировать можно только по металлу. Полировальные круги также можно использовать для обработки твердых пластмасс, таких как поликарбонат, акрил и ТПО.

Полировка металла до блеска

От дверей до колес — правильные инструменты сделают их достойными внимания. Набор Eastwood Buffing Shop Kit — это универсальная система, которая включает восемь полировальных кругов, шесть полировальных составов, защитное снаряжение и обучающий DVD с годовой гарантией. Просто добавьте полировальный двигатель с валом ½ дюйма, и все готово. Наборы для полировки в зависимости от материала Правильно подходят для обработки нержавеющей стали, алюминия, латуни и других металлов. У нас также есть дисковые и ленточные полировальные приспособления для настольных шлифовальных машин, а также комплекты пневматических полировальных машин.Посетите техническую библиотеку Eastwood, чтобы ознакомиться с нашим кругом баффов и таблицей соединений, практическими руководствами, советами о том, как защитить готовый продукт, и многим другим. Иствуд помогает домашним мастерам с 1978 года практическим оборудованием и поддержкой экспертов на протяжении всего срока службы.

Полировка колес — Chicago Rim Repair

Если ваши колеса отполированы и вам необходимо отполировать их, мы можем вам помочь.

Как правило, необходимо удалить старую отделку и удалить любые повреждения бордюра на колесе.При полировке лучше всего начать с шлифования с мелким зерном, например 180 (или даже 80). После того, как круг был отшлифован или поцарапан исходной зернистостью, его можно промыть и использовать следующую зернистость, чтобы удалить следы шлифовки от предыдущей зернистости. Итак, 80, 120, 180, 320 и т.д. до зернистости 2500! На отметке 2500 сплав можно полировать или полировать (полировка для колес на самом деле имеет зернистость). Стадия полировки или процесс также требует времени и смазки, потому что будут нанесены 2-3 слоя, которые нужно полировать в течение некоторого времени.Когда колесо отполировано и выглядит приемлемо, в большинстве случаев наносится прозрачное покрытие (в зависимости от вашего легкосплавного диска). Круг очищается и на него наносится прозрачная порошковая краска. Наконец, мы повторно смонтируем ваши шины, и Hunter Road Force Balance выполнит балансировку ваших готовых колес.

Если ваше полированное колесо имеет несколько цветов, таких как черный центр (как показано на рисунке выше) или цвет между спицами с полированными лицевыми поверхностями, мы также можем справиться с этим — ознакомьтесь с нашей страницей повторной полировки и страницей порошкового покрытия для более подробной информации.

Если это звучало для вас как много работы, то это так! Лучший способ, который мы когда-либо находили, чтобы отремонтировать полированное колесо, — это потратить время, необходимое на всех этапах, чтобы сделать ваше колесо как можно более ярким.

Есть полированные диски, обработанные диски, матовые диски и диски Dura-Bright. Все это разные виды отделки, которые тесно связаны с полировкой.

Колеса

Dura-Bright — торговая марка Alcoa, компании, которая производит колеса для таких производителей автомобилей, как Chrysler.Лучший пример, который я могу придумать, — это колесо Jeep SRT8. Эти колеса похожи на полировку, но не совсем точную, на самом деле, согласно веб-сайту Alcoa, это процесс, используемый при производстве колеса, который делает колесо более ярким, чем традиционная полировка. Щелкните прослушать, чтобы просмотреть веб-сайт Alcoa и информацию о покрытии Dura-Bright.

К сожалению, отделка Dura-Bright не может быть восстановлена, чтобы она выглядела точно так же, как когда она была новой или только что изготовленной. Весь секрет Dura-Bright заключается в процессе производства и не может быть продублирован при повторной полировке колеса в такой среде повторного производства, как наша.К счастью, у нас есть способы отремонтировать эти колеса и вернуть их к оригиналу , очень близкому к оригиналу . Вы также можете покрыть эти диски порошковой краской и / или хромировать их PVD. Так что, если у вас есть одно из этих колес, и вы используете его или покрытие разъедает, не волнуйтесь! Есть варианты для вас!

Матовая отделка на алюминиевом колесе аналогична полированной отделке, за исключением того, что git не поднимается так высоко, как если бы это было на полированном колесе. Матовая поверхность обычно шлифуется до зернистости от 320 до 600.В результате на алюминиевой поверхности все еще видны шлифовальные линии. Уловка для достижения этого эффекта заключается в том, чтобы вращать колесо на быстродействующем токарном станке, который создает совпадающие шлифовальные линии. Затем на матовую отделку обычно наносят прозрачное покрытие, чтобы колесо не окислялось.

Полировка колес в Конрад, ИА, Маршаллтаун, ИА

В Pro Image Wheel Polishing, LLC мы хотим сэкономить ваше время и деньги и повысить вашу безопасность. Мы обеспечиваем полировку колес клиентам в Конраде, штат Айова, Маршалтаун, штат Айова, Центре Гранди, Айова, и прилегающих районах.Если вам нужны чистые, отполированные колеса, обращайтесь к нашим специалистам.

Почему стоит выбрать полировку колес от Pro Image Wheel Polishing, LLC?

Наши специалисты специализируются на полировке алюминиевых колес грузовых автомобилей. Мы можем отполировать ваши поцарапанные, изъеденные или обработанные колеса до зеркального блеска. Мы обслуживаем практически все автомобили, предлагая услуги по полировке колес для грузовиков, легких грузовиков, прицепов, легковых автомобилей и мотоциклов. Мы можем работать со всеми ведущими отраслевыми брендами, включая Volvo, Kenworth, Peterbilt, Freightliner и другие.

Преимущества полировки дисков

Полировка дисков — это больше, чем просто косметическая услуга. Вот некоторые преимущества наших услуг по полировке дисков в Pro Image Wheel Polishing, LLC.

  • Улучшенное изображение: чистые, отполированные колеса создают лучший имидж для публики за небольшую часть стоимости новых колес.
  • Меньше задержек: грузовики с чистыми полированными колесами с меньшей вероятностью будут остановлены Министерством транспорта.
  • Повышенная безопасность: дефекты, такие как трещины или изгибы, можно обнаружить быстрее, если колеса регулярно чистить и полировать.

Вы ищете комплект новых колес вместо полировки старых? У нас есть полный ассортимент колес и аксессуаров, включая крышки гаек и колпаки.

  • Может делать популярные диски Ford Super Duty с круглыми отверстиями и диски GM HD середины 2000-х годов
  • Восстановление стальных колес
  • ПРОДАЖА ШИНЫ
  • — пикап, легковой автомобиль или полуприцеп / прицеп
  • У нас есть на продажу колеса, стальные и алюминиевые, и мы всегда ищем, купить, продать или обменять колеса

Звоните нам по телефону (641) 366-3090 или (641) 366-2114 или приходите в наш магазин сегодня по адресу 100 S Washington Street, Conrad IA 50621.Если вы ищете услуги по полировке дисков или аксессуары для колес, у нас есть именно то, что вам нужно.

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о полировке колес

Meguiars Brilliant Solutions Набор для полировки колес, Meguiars G3400, набор для полировки металлических колес, полировка алюминиевых колес

Зеркальные диски — это просто!

Набор для полировки колес Meguiars Brilliant Solutions позволяет легко очистить и сиять колеса вашего автомобиля, независимо от их формы и размера.В комплект входит полировальный инструмент DynaCone, который очищает все конструкции колес, а также полироль для всех металлов и чистящий раствор DynaCone. Meguiars продумала все детали — вам решать, как правильно использовать набор для полировки колес Meguiars Brilliant Solutions.

Колеса сделаны из разных металлов и имеют разный дизайн спиц. При таком большом количестве вариантов вы легко можете потеряться среди всех продуктов для полировки, представленных на рынке. Meguiars понимает ваши потребности. Набор для полировки колес Meguiars Brilliant Solutions включает в себя инструмент DynaCone Polishing Tool, который подходит практически для любого дизайна колес, и All Metal Polish, который безопасно полирует все металлы.А когда вы закончите работу с инструментом DynaCone, включенное чистящее средство DynaCone — это все, что вам нужно для очистки. Все просто, правда?

Инструмент для полировки DynaCone с оправкой
Инструмент для полировки DynaCone имеет узкий конический наконечник для узких спиц и пазов. Более широкая часть конуса отлично подходит для более широких спиц и, повернутая под углом, хорошо работает на торце колеса. Конус изготовлен из очень прочной высококачественной полировальной пены. Он уходит на небольшие участки и легко выходит, не измельчая пену.Металлический вал не сгибается под давлением, и он имеет термостойкую пластмассовую оболочку, поэтому он не поцарапает колеса. Инструмент DynaCone Polishing Tool работает со сверлом.

4 унции. Meguiars All Metal Wheel Polish
Удалите потускнение, пятна, тормозную пыль и окисление со всех металлических колес с помощью Meguiars All Metal Wheel Polish. Очищая, All Metal Polish возвращает колесам блестящий блеск. Эта формула специально разработана для работы с инструментом DynaCone Polishing Tool.All Metal Polish остается влажным, чтобы удалить следы вращения, характерные для других полировальных инструментов.

4 унции чистящего раствора DynaCone
Закончив работу с колесами, очистите полировальный инструмент DynaCone с помощью этого специально разработанного чистящего раствора. Он отлично удаляет тормозную пыль и жир с пены, поэтому ваш DynaCone каждый раз будет работать как новый.

Набор для полировки колес Meguiars Brilliant Solutions — идеальный набор для тех, кто хочет чистые, отполированные колеса, но не ищет подходящие продукты.Meguiars дает вам именно то, что вам нужно, чтобы очистить и отполировать все металлические колеса.

Состав набора:
Полировальный инструмент DynaCone с оправкой
4 унции Полироль для металлических колес
Чистящий раствор DynaCone 4 унции

Примечание: Этот набор не следует использовать для колес с прозрачным покрытием.

Этот товар больше не выпускается. См. Замену продукта ниже.

Полировка алюминиевых дисков: четырех вещей, которых следует избегать

Техническое обслуживание колес — грязная, грязная работа. Если делать это правильно и регулярно, вы можете сохранить блестящий вид колесных дисков на долгие годы после их покупки.И давайте будем честными — всем нужны чистые, блестящие диски.

Допустим, у вас есть набор Moto Metal MO985, и вы просто хотите, чтобы эти плохие парни сияли.

Это не так просто, как промыть колеса из шланга, пока ваша машина стоит на подъездной дорожке (хотя это было бы очень, очень приятно).

Для этого требуется много смазки для локтей, настоящей смазки, специально разработанных чистящих средств и несколько подручных инструментов, чтобы ваши диски сияли.

Полировка набора алюминиевых колес — это не совсем ракетостроение, но есть несколько вещей, которые, по нашему мнению, очень важно помнить при переходе к этому процессу.

Получение дешевых инструментов и материалов

Это касается практически всего в жизни: не всегда нужен самый дешевый вариант. Фактически, вам почти никогда не нужен самый дешевый вариант.

Это мнение относится почти ко всему, но особенно к вещам, которыми вы гордитесь. Если вы вручную полируете колеса, мы предположим, что вы из тех водителей, которые гордятся своим автомобилем.

Самый дорогой вариант не нужен

Не поймите неправильно — мы не говорим, что вам следует покупать самые дорогие полировальные шлифовальные машины и полировальные материалы.Определенно есть продукты, которые дороги просто для того, чтобы быть дорогими.

Как и все, что вы можете использовать в своей машине, исследуйте. Читайте обзоры и обращайте внимание на все, что имеет низкие оценки.

Мы живем во время, когда вы можете учиться на ошибках других, так что воспользуйтесь этим.

Вам понадобятся тяжелые, средние и легкие варианты для наждачной бумаги, а также ручная дрель, несколько различных форм и размеров головок для полировальных сверл и большое количество полировальных кремов.

Мы любим польскую марку Mothers. У них есть высококачественные кремы и полировальные головки, которые стоит изучить.

Правильная очистка колес

Представим, что ваши колеса находятся в наихудшем сценарии. Вы несколько раз случайно потерлись ими о бордюр. У них есть приличная грязь и навоз в их трещины и щели, и на них даже может быть несколько пятен ржавчины.

Все эти проблемы можно исправить, если вы потратите время на их устранение.

Бордюрная сыпь

Время от времени попадаешься на параллельную парковку. Все идет хорошо, а потом вдруг — ой! Возможно, вы подобрали заднее колесо слишком близко к бордюру и слышите неумолимый звук удара алюминия о тротуар.

Не волнуйтесь! Это случается с лучшими из нас.

Если вы планируете отполировать свои алюминиевые диски, пока они не станут похожими на новое зеркало, пора признать свои ошибки и позаботиться о бордюрной сыпи.

К счастью, вы можете легко это исправить, просто немного отшлифуя. Вы захотите потратить время на то, чтобы убрать эти пятна, не переусердствовав.

Ржавчина

Ржавчина — непостоянный злодей для любого автолюбителя. Он может атаковать практически все аспекты вашей машины.

На ваших дисках ржавчина не должна быть слишком сложной, если вы поймаете ее на ранней стадии… после некоторой работы.

Поскольку ржавчина часто повторяется на незащищенных металлах, важно серьезно отнестись к ней и следовать инструкциям по ее удалению.

Вот список полезных инструкций по удалению ржавчины с ваших алюминиевых колес. У вас уже должно быть практически все необходимое, если вы ходили по магазинам для полировки колесных дисков.

Возможно, вам придется купить кока-колу, но кто на это жалуется?

Грязь и грязь

Помните, как мы говорили, что нельзя полировать диски, используя только шланг на подъездной дорожке?

Что ж, вы, вероятно, сможете закончить эту часть, используя только шланг на подъездной дорожке.

Очистить всю грязь, грязь и все остальное, что может скрываться в укромных уголках и трещинах вашего автомобиля, чрезвычайно важно при полировке. Вы же не хотите, начав шлифовать колеса, и понять, что полчаса втираете в них грязь.

Единственная реальная проблема здесь заключается в том, что вам нужно снять колеса с вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы попали под все гайки крепления и центральную крышку, если она у вас есть.

Честно говоря, вам все равно придется снимать колеса, чтобы полировать их, так что большая часть этой работы уже сделана.Просто возьмите шланг и полотенце из микрофибры и по-настоящему убедитесь, что ваши диски настолько чистые, насколько это возможно, прежде чем начинать.

Слишком быстрая полировка

Вы ​​заметили, что время является ключевым элементом всего этого? Хотя на полировку колесных дисков у вас не уйдет все выходные, вам определенно не стоит спешить.

Потратьте время на то, чтобы по-настоящему вникнуть в детали и оттереть-даб-дублировать ваши колеса, и вы увидите разницу между сверкающими ободами и ободами, которые… выглядят немного лучше, чем раньше.

Доверьтесь нам. Полировка колес может быть довольно сложным процессом, но если вы потратите время на то, чтобы действительно убедиться, что работа выполняется правильно, вы оцените свои колеса больше, чем если бы вы просто сразу перешли к полировке.

Очистка отверстий под проушины

На этом этапе мы уже упоминали о снятии колес с вашего автомобиля, так что не удивляйтесь.

Отверстия для проушин — это места, где болты проходят через колеса, чтобы соединить их с точкой соединения автомобиля, но вы это знали.Итак, все мы знаем, что вы не можете видеть внутреннюю часть отверстий для ушек, когда едете.

Тем не менее, проникнув внутрь и вычистив их, вы убедитесь, что мусор не летит на ваш идеально блестящий ободок после того, как вы потратили полдня на его чистку.

Не говоря уже о том, что если бы вы начали замечать ржавчину или другие проблемы при чистке отверстий, вы бы скорее заметили это раньше, чем позже.

И если вы беспокоитесь о том, что потеряете из виду одну из своих болтушек, мы поможем вам.На нашем сайте представлены самые разные варианты замены гаек. Даже если вы не потеряли их, иногда покупка нового набора может оживить старые колеса.

Не торопитесь Шлифование

Тяжелая, средняя, ​​легкая зернистость — именно в таком порядке. Знание того, как правильно шлифовать, окажет огромное влияние на то, как будут выглядеть ваши диски.

Вы ​​хотите аккуратно шлифовать диски. Вы не пытаетесь вырезать из алюминия какие-то новые формы.

Вы ​​пытаетесь смыть царапины и неровности.Тяжелая крошка выполняет много тяжелой работы, и ваши колеса, вероятно, будут выглядеть ужасно после ее использования.

Среднее и легкое шлифование позволит сгладить любые дефекты, оставленные бумагой с плотным зерном.

Возьмите наждачную бумагу и прикрепите ее к ручке, деревянному бруску или даже к дрели. Вы не хотите брать наждачную бумагу голыми руками, и эти инструменты сэкономят вам много усилий (и кожи).

Если терпеливо обработать каждый слой шлифовки, ваши диски приобретут чистую, блестящую поверхность, готовую к намыливке и полировке полировальными кремами.

Как носить одежду, которая вам нравится

Это не совсем влияет на то, как будут выглядеть ваши колеса, но поверьте нам, когда мы говорим, что вы не будете готовы пойти на свидание в том, что на вас было надето во время полировки.

Ты испачкаешься. Очень грязный.

И с некоторыми вещами, которые могут нелегко вымыться при стирке.

Всегда хорошо иметь несколько нарядов, посвященных работе с автомобилем. Вы когда-нибудь замечали, что механики всегда носят комбинезон?

При полировке колес на вас могут попасть ржавчина, масло, полироль, грязь и другие автомобильные жидкости.Будьте готовы уничтожить все, что на вас надето.

Заключение

Если вы занимаетесь техобслуживанием и полировкой своих дисков, важно помнить следующее:

  • Купите соответствующие материалы.

  • Оцените все, что вам нужно сделать.

  • Решите любые проблемы, кроме грязи, которые могут у вас возникнуть.

  • Потратьте время, чтобы оно того стоило.

  • Носите то, что вам плевать.

В Rent A Wheel мы аплодируем всем, кто тратит время и ресурсы на полировку своих алюминиевых колес.

Это не то, чем вы будете заниматься постоянно. Тем не менее, периодическая глубокая очистка и полировка (и частая профилактическая чистка) сохранят ваши диски таким отражающим, что вы сможете взглянуть на себя и сказать: «Черт возьми, это хорошая работа, приятель.”

Артикул:

Mothers® Полироли для автомобилей · Воски · Очистители | Mothers® Польский

Как удалить легкую ржавчину с алюминиевых колес | Он все еще работает

Как шлифовать алюминиевые диски | Искристые абразивы

Renegade Полировальная паста по металлу для полировальных кругов

Что такое пасты для полировки металлов?

Наши составы для полировки металлов используются с нашими шлифовальными кругами для воздуховодов, чтобы повысить эффективность круга при использовании во время резки, полировки и полировки.Некоторые из них имеют более грубую консистенцию и обычно используются для удаления царапин, в то время как другие более мелкие, что позволяет использовать их для сияния и завершения вашей работы. Их следует наносить на полировальные круги для дыхательных путей, нанося на края баффов для дыхательных путей, как показано ниже:

Как подготовиться к полировке?

Подготовка — это почти полностью шлифование. Мы рекомендуем начать с абразивной обработки с зернистостью 180, затем перейти к 220 и закончить шлифовальными дисками с зернистостью 400.Большинство полировальных работ для алюминия можно хорошо полировать после предварительной обработки с зернистостью 400 — более мелкая зернистость обычно не требуется перед полировкой составом триполи.

Каковы этапы полировки алюминия?

Компаунды Tripoli, такие как наш T-88 Tripoli, следует использовать для первоначальной резки и полировки с целью удаления более очевидных царапин и дефектов во время реставрации металла на алюминии. Это первый шаг к полировке алюминия, который сочетается с нашим полировальным колесом Orange Airway Buffing Wheel.Не используется для полировки нержавеющей стали.

Зеленые румяна G-16 часто используются на втором этапе полировки алюминия. Он работает в паре с желтым колесом для полировки дыхательных путей. Это должно дать фантастический чистый блеск.

Мы предлагаем две чистящие пасты для окончательной отделки — синие румяна и пурпурную полировальную пасту. Оба представляют собой демонстрационный финиш, и мы рекомендуем вам соединить любой из этих составов финального финишного покрытия с белым фланелевым полировальным кругом. Имейте в виду, что многие из наших полировщиков вполне довольны двухэтапным процессом, описанным выше, и оставляют демонстрационную полировку только своим самым любимым предметам.

Что означают цвета для полировальной пасты по металлу?

Цвет полировальной пасты почти всегда является побочным продуктом природных абразивных ингредиентов. Порошок Триполи, например, изображенный ниже, представляет собой абразивный продукт, который вместе с другими ингредиентами формулы позволяет полировальному кругу полировать металлическую поверхность. Эти абразивы также часто являются пигментами, из-за которых цвет бруска становится похожим на абразивный.

В ситуациях, когда похожие по цвету внешний вид имеют существенно разные абразивные качества, многие производители (включая нас) могут добавлять отдельный пигмент или краситель, чтобы помочь дифференцировать продукты.

Pro совет:

Используйте наш жидкий полироль для металла Rebel Red между крупными режущими кромками, чтобы сохранить блеск на ваших автомобилях.

С какой скоростью нужно перемещать полировальное колесо по поверхности?

Мы сняли видео ниже, чтобы показать, с какой скоростью следует перетаскивать полировальное колесо по металлической поверхности.

Скорость полировального круга для полировки металлов от Renegade Products USA на Vimeo.

Бафф и сияние

Карты приложений

НАПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПЕНА

Полировка и полировка вашего автомобиля с помощью поролоновых подушек существует уже много лет.Прокладки из пеноматериала работают иначе, чем прокладки из шерсти, с точки зрения покроя, ощущения и эффективности. В индустрии пенопластов появилось много новых технологических достижений, и я пишу это, чтобы помочь вам получить больше информации, чтобы вы могли выбрать правильный пенопласт для своей следующей работы.

Есть много способов идентифицировать прокладки из пеноматериала в промышленности. PPI — это общий способ различения пены, но не на 100% правильный. Поскольку существует множество способов измерить пену, мы начнем с основных.

ОТКРЫТАЯ ЯЧЕЙКА и ЗАКРЫТАЯ ЯЧЕЙКА

Первое и основное, что нужно понять о пене, это то, имеет ли она открытые или закрытые ячейки. Многие пеноматериалы с открытыми порами начинаются с закрытых ячеек и затем «сетчато» образуют открытые ячейки. «Ретикуляция» — это процесс, используемый при обработке пены, когда они берут пучок пены, помещают в бетонную контролируемую комнату, заполняют комнату водородом, чтобы пена могла его впитать, а затем воспламеняют пену. Этот процесс заставляет мембрану или окно из пенопласта оборачиваться вокруг ветвей.Окно / мембрана на пенопласте представляет собой тонкий прозрачный слой между ветвями. Ветка — это то, что вы чувствуете рукой в ​​пене, когда дотрагиваетесь до нее. Если вы посмотрите на пену под микроскопом, вы увидите ветки и окна. Пена с сетчатой ​​структурой имеет открытые ячейки, а пена без сетки — закрытые.

После того, как вы сделаете сетку поролон, он может стать сильнее по своим характеристикам раздира. Сетчатая пена или пена с «открытыми порами» намного холоднее течет по поверхности, чем пена с закрытыми порами.Причина этого в том, что когда ячейки открыты, они могут пропускать воздух через них для рассеивания тепла. В этом случае существует вероятность того, что химикат, с которым вы работаете, высохнет быстрее и, возможно, запылится, поскольку смазка в нем высыхает с воздухом, проходящим через пену.

У каждой пены есть свои плюсы и минусы, и каждый тип по-разному работает со всеми химическими веществами:

  • Охладитель с открытыми ячейками
  • Закрытая ячейка имеет меньшее впитывание полироли, компаунда и т. Д.
  • Закрытая ячейка более «плотная»
  • Закрытые ячейки заставляют абразивные вещества в химических веществах работать быстрее, так как они так же быстро впитываются пеной
  • Закрытая ячейка исправляет быстрее
  • Более длительное время работы с химическими веществами с использованием открытых ячеек

Имейте в виду, что не все пены одинаково работают со всеми химическими веществами. Во многих случаях это может быть метод проб и ошибок.

Есть много других способов измерения пенопласта, это только отправная точка, чтобы вы могли выбрать лучшую пену для своего проекта.

ТАБЛИЦЫ ЗАЯВКИ — ШТРАФЫ



ЧРЕЗВЫЧАЙНАЯ СЕТЬ ПЕНА
Грубый зеленый ЭКСТРЕМАЛЬНАЯ РЕЗКА
Грубый ОРАНЖЕВЫЙ СРЕДНИЙ ОТРЕЗ
Бордовый ПОЛИРОВКА
КРАСНЫЙ ОТДЕЛКА

URO-TEC «ОТКРЫТАЯ ЯЧЕЙКА»
СИНИЙ ТЯЖЕЛАЯ РЕЗКА
Бордовый СРЕДНИЙ ОТРЕЗ
ЖЕЛТЫЙ ПОЛИРОВКА
БЕЛЫЙ ОТДЕЛКА

УРО-ЯЧЕЙКА «ЗАКРЫТАЯ ЯЧЕЙКА»
ГОЛУБОЙ РЕЗКА
ОРАНЖЕВЫЙ ПОЛИРОВКА
КРАСНЫЙ ОТДЕЛКА


ПРОМЫШЛЕННЫЕ ШЕРСТЯНЫЕ КОЛОДКИ
СМЕСЬ ШЕРСТИ, ДВУХПЛОТНАЯ, ДВУСТОРОННИЙ СТРОЧОК АГРЕССИВНАЯ РЕЗКА И ДОЛГОСРОЧНЫЙ
.