6Июл

Полировочный круг для авто: Купить полировальные круги для авто. Низкие цены

Содержание

Полировальные круги для полировки авто в Великом Новгороде: 520-товаров: бесплатная доставка, скидка-86% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Великий Новгород

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Промышленность

Промышленность

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

Полировальные круги для полировки авто

949

3200

Круги полировальные для полировки кузова авто и фар, губка авто, насадки 150 мм Тип: Полировальный

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

750

2700

Круги полировальные на липучке, насадки для полировки кузова авто, фар и стекол, губка авто 80мм

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

569

2300

Круги полировальные для полировки кузова авто и фар, губка авто, насадки 80 мм Тип: Полировальный

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

474

2600

Круг полировальный для полировки кузова авто и фар, губка авто, насадки 125/150 мм Тип: Губка

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

474

2600

Круг полировальный для полировки кузова авто и фар, губка авто, насадки 125/150 мм Тип: Губка

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

650

2200

Круги полировальные на липучке, насадки для полировки кузова авто, фар и стекол, губка авто 80мм

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

569

2200

Круги полировальные для полировки кузова авто и фар, губка авто, насадки 80 мм Тип: Полировальный

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

349

2389

Круг полировальный для полировки кузова авто и фар, губка авто, полировочная насадка. 150 мм Тип:

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

759

2700

Круги полировальные для полировки кузова авто и фар, губка авто, насадки 80 мм Тип: Полировальный

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

1 091

3350

Круги полировальные на липучке для полировки кузова авто и фар, губка авто, насадки 125 мм Тип:

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

569

2500

Полировальный меховой круг на липучке для полировки кузова авто и фар, мех насадка Тип: Набор для

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Полировальная паста кузова, фар автомобилей, стекла, финишная, для удаления и шлифовки мелких царапин вид полировки: финишная, основа: абразивная, форма выпуска: кремообразная

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

569

2099

Круги полировальные на липучке для полировки кузова авто и фар, губка авто, полировочные насадки. 80 мм

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

474

2600

Круг полировальный для полировки кузова авто и фар, губка авто, насадки 125/150 мм Тип: Губка

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Круги полировальные для полировки кузова авто и фар, губка для авто, насадки 125 мм Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

2 страница из 6

Полировальные круги. Всё, что вам нужно о них знать.

В ЭТОМ БЛОГЕ:

  • Узнаете о различиях между полировальными кругами для ручной и машинной полировки, и ассортиментом материалов, используемых в их изготовлении.
  • Посмотрите, какой тип круга соответствует каждому этапу процесса коррекции ЛКП.
  • Поймете, какой круг использовать с каждым продуктом, чтобы каждый раз получать наилучшие результаты.                                 

В ЧЕМ ПРЕИМУЩЕСТВА?

  • Знание того, какой полировальный круг следует использовать с теми или иными продуктами экономит время, деньги и исключает возможные дорогостоящие ошибки.
  • Выбор правильного полировального круга всегда даёт наилучшие результаты.
  • Понимание того, как работают полировальные круги, изготовленные из различных типов материалов, поможет вам разумнее расходовать ваши кровно заработанные деньги.             

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРАВИЛЬНОГО ПОЛИРОВАЛЬНОГО КРУГА — ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ СПОСОБ ДОБИТЬСЯ НАИЛУЧШИХ И НАИБОЛЕЕ СТАБИЛЬНЫХ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ.

Вы не сможете произвести коррекцию лакокрасочного покрытия без полировки и без полировального круга — это факт. Но реальный вопрос заключается в следующем: как выбрать правильный полировальный круг, чтобы получить наилучшие результаты для различных уровней полировки и очистки, избегая при этом любых дорогостоящих ошибок на этом пути? Ну, вот тут-то мы и вступаем, чтобы рассказать вам всё, что нужно знать о каждом типе полировальных кругов.

ЧТО ТАКОЕ ПОЛИРОВАЛЬНЫЙ КРУГ?

По большей части этот термин относится к полировальным кругам для машинного применения, а наиболее распространенными являются круги, используемые для полировки ЛКП, но, конечно, в эту категорию нужно включить круги из поролона и микрофибры, а также аппликаторы, используемые для ручной полировки, глубокой очистки стекол и удаления точечных дефектов. Некоторые из них, такие как Auto Finesse Revitalise Spot, можно использовать как для ручной, так и для машинной полировки.

На первый взгляд существует множество различных типов «полировальников», но их можно легко разбить на категории в зависимости от размера и материалов изготовления. В детейлинг кругах широко доступны три типа: поролон, микрофибра и шерсть. Последние два являются агрессивными и используются в основном для интенсивного очищения и удаления дефектов с лака, в то время как поролоновые круги доступны для решения различных задач — от резки лака до финишной полировки.

С точки зрения размера и крепления, подавляющее большинство современных кругов, с которыми вы столкнетесь, используют «липучку» с крючком и петлей, позволяющую им прикрепляться к опорной пластине на машинке. Они чаще всего встречаются в размерах: 5 дюймов (12,7 сантиметра), 3 дюйма (7,62 сантиметра) и 1 дюйм (2,54 сантиметра). Однако, это далеко не все доступные размеры. Существуют также поролоновые круги, которые можно просто прикрутить непосредственно к полировальной машинке, но они, как правило, используются на роторных машинках механиками в кузовных мастерских, чтобы сделать свежевыкрашенные панели гладкими и в некоторой степени избавиться от эффекта «апельсиновой корки» и добиться удовлетворительного результата после ремонта. 

КАК РАБОТАЮТ ПОЛИРОВАЛЬНЫЕ КРУГИ?

Следует помнить, что в какой-то степени полировальные круги можно рассматривать как своего рода абразив, немного похожий на наждачную бумагу, только гораздо мельче. Конечно, мы используем их с различными абразивными продуктами, такими как полироли и прочие очищающие политуры, и они предназначены для удержания этих продуктов на поверхности, чтобы разрушить содержащиеся в них абразивы и полностью отработать, одновременно исправляя или очищая ЛКП. Но что так же важно, как и продукт, используемый на полировальном круге, так это производительность самих кругов. Это составляет жизненно важную часть связки «паста-круг», ведь от этого будет зависеть и результат. Использование другого полировального круга с одним и тем же полирующим средством позволяет немного изменить результат с учетом различных типов краски и различных уровней дефектов.

Полировальные круги работают за счет трения, уровень которого напрямую соответствует тому, какую глубину лака может срезать полировальный круг во время любого процесса резки или очистки. При желании, в интернете вы можете найти полное описание науки о машинной полировке, в том числе о том, как корректируются поверхности на микроскопическом уровне. Ну или если у вас будет к этому интерес, мы можем написать для вас еще более развернутую статью 🙂 Пишите нам в соц. сетях, оставляйте комментарии и мы обязательно продолжим развивать эту тему. А пока продолжим разговор по нашей текущей теме.                                      

МАТЕРИАЛЫ ПОЛИРОВАЛЬНОГО КРУГА

Материал изготовления круга, конечно, будет влиять на то, как, и насколько хорошо, он будет выполнять свою работу. Как мы уже говорили ранее, есть несколько типов. Рассмотрим каждый из них поподробнее.

ПОЛИРОВАЛЬНЫЕ КРУГИ ИЗ ШЕРСТИ И МИКРОФИБРЫ.

Полировальные круги из микрофибры и шерсти по своим свойствам неабразивны, но они чрезвычайно агрессивны при использовании с соответствующей политурой. Они всегда придадут абразивному продукту, который вы используете, гораздо больший эффект. Это связано с тем, что натуральные или синтетические волокна имеют значительно увеличенную площадь поверхности по сравнению с поролоном, что, в свою очередь, увеличивает физический контакт с поверхностью и способствует бóльшему трению. Больше трения — больше тепла. Это помогает срезать больше поверхностного слоя лака за более короткое время. 

По большей части шерстяные полировальные круги являются наиболее агрессивными и предназначены в первую очередь для использования с роторными полировальными машинками. Они легко прорежут самые глубокие царапины, но оставят после себя поверхность, требующую большей финишной доработки из-за потертостей и голограмм, которые образует сам полировальник на этом пути.

Круги из микрофибры лишь немного менее агрессивны и также хорошо справятся с аналогичными дефектами лака, оставляя после себя меньше микроцарапин, но все равно после них нужно будет доработать поверхность до безупречного состояния. Но, что особенно важно, круги из микрофибры доступны для использования с эксцентриковыми машинками, поэтому в какой-то степени их можно рассматривать как несколько более безопасный вариант. 

Как правило специалисты по детейлингу используют круги из шерсти и микрофибры только в тех случаях, когда поролоновый не справляется с задачей устранения особенно тяжелых дефектов при глубокой многоступенчатой коррекции ЛКП. Вообще, если лак не имеет значительных повреждений, то поролоновые круги чаще используются для устранения дефектов средней и легкой степени. 

ПОЛИРОВАЛЬНЫЕ КРУГИ ИЗ ПОРОЛОНА

По очевидным причинам поролоновые круги являются наиболее популярными среди детейлеров и в большинстве случаев их достаточно для того, чтоб довести финишную отделку до идеала.

Их агрессивность будет определяться их конструкцией, которая всегда адаптирована к конкретной части процесса полировки, для выполнения которого они предназначены. Это может быть как экстремальная «резка» и «спиливание» шагрени где-то в кузовном цехе, так и доведение лакокрасочного покрытия до безупречного состояния. Это достигается за счет плотности и структуры поролона, используемого при их изготовлении. Того, как он контактирует с поверхностью, а также его способности накапливать и удерживать тепло внутри самого себя.

Более твердый и плотный поролон используется для резки просто потому, что он обеспечивает большее трение, больший контакт с поверхностью, а вместе с ним и отдает больше тепла. Более легкие, менее плотные поролоновые круги подойдут для финального шага. Кстати, всегда важно иметь в виду, что даже финальный этап полировки, при котором вы удаляете голограммы и наводите финишный лоск, технически все еще является режущим. Просто на данном шаге резка происходит на более тонком и пропорционально менее агрессивном уровне.

Понять принцип полировки просто. Думайте о нем как о процессе, в котором вы сначала исправляете серьезные дефекты, а затем исправляете все более мелкие недочеты, оставленные предыдущим этапом. Чем агрессивнее полировальный круг, тем больший дефект он может вырезать, но тем большие следы он оставит после себя для исправления на следующем этапе, пока в конечном итоге дефекты не будут устранены до уровня, который делает их невидимыми для глаз.                                  

В ЧЕМ РАЗНИЦА МЕЖДУ ПОРОЛОНОМ С ОТКРЫТЫМИ И ЗАКРЫТЫМИ ПОРАМИ?

Это часто задаваемый вопрос и он относится к составу самого поролона. Поролон состоит из тысяч микроскопических клеток, сформированых вместе в неоднородную массу. Когда он изготовлен, каждая из этих отдельных клеток имеет своего рода скелетную структуру или мембрану, которая покрывает всю внешнюю поверхность, образуя внешнюю стенку этих клеток. Все эти клетки «слипаются» и это придает строение поролону. Ну вот представьте себе это как совокупность зданий разного размера, стоящих близко друг к другу, но их вместе связывал бы стальной каркас. Думаю вы поняли суть. Или еще проще объясню. Каждая пора, каждая ячейка имеет свою форму и свой замкнутый контур. Так вот, в этом случае поролон имеет закрытые поры, а когда мембрана удаляется (это уже вторичный производственный процесс, который буквально взрывает клетки мембраны, оставляя только структуру), — этот тип известен как ретикулированный или поролон с открытыми порами. В последнем случае у ячеек нет закрытого контура. 

Это был снимок поролона с закрытыми порами, сделанный под многократным увеличением. Теперь давайте покажу как будет выглядеть структура с открытыми порами.

Как вы увидели на снимках, сделанных под микроскопом, эти 2 типа совершенно разные и, соответственно, они имеют различные характеристики, когда дело доходит до использования в качестве круга для полировки.

Из-за плотной вязаной структуры и того факта, что ячейки по существу герметичны, круги из поролона с закрытыми ячейками чрезвычайно плотные. И, хотя между ячейками нет полной непроницаемости для воздуха и жидкостей, они не особенно хорошо поддаются впитыванию продуктов. Здесь соединения (вместе с любым отработанным продуктом и частичками удаленного лака) останутся на верхней части поверхности и будут иметь тенденцию мигрировать в середину полировального круга при его вращении. Воздушный поток также сильно ограничен закрытыми порами и по этой причине он чрезвычайно быстро накапливает тепло и сохраняет его в течение относительно длительного периода. Вот почему круги с закрытыми ячейками обычно используются для первого этапа интенсивной резки и удаления дефектов с помощью роторных полировальных машин. Вы обнаружите, что многие полировальники с закрытыми ячейками называются просто «режущими полировальными кругами». Их также, как правило, труднее очищать.

И наоборот, поролон с открытыми порами, подобный тому, который вы увидите во всех полировальных кругах Auto Finesse, как правило, безопаснее для любого процесса коррекции из-за повышенного рассеивания тепла, особенно при использовании в сочетании с эксцентриковой машинкой. Структура здесь также пористая, что означает, что в нее активно впитывается полирующий продукт и она способна собирать и удерживать отработанный состав и удаленные частицы лака глубоко под поверхностью. Полировальные круги с открытыми порами также доступны в довольно широком диапазоне твердости и это означает, что они могут быть изготовлены как относительно мягкими, что делает их идеальными для финишной полировки или нанесения неабразивных составов, так и очень твердыми и подходящими для резки лака. 

ПЛОТНОСТЬ

Независимо от типа конструкции, круги могут иметь разную плотность. Более плотные круги по своей природе более агрессивны на окрашенных поверхностях, поэтому они в основном подходят для резки ЛКП, а более мягкие можно использовать для финишной доработки и нанесения глейзов, силантов и других неабразивных пастообразных продуктов.

Что менее известно широкой публике, так это то, что плотность поролона меняется по мере работы. По мере того, как полировальный круг пропитывается полирующими средствами и как он нагревается во время использования, плотность поролона уменьшается. По крайней мере, с практической точки зрения это означает, что производительность резки также снизится и именно по этой причине новый сухой круг будет резать лучше, чем тот, который использовался в течение некоторого времени на нескольких деталях.

Изменение плотности при использовании — это то, что следует учитывать при определении количества кругов для использования на всем транспортном средстве. Хотя мы понимаем, что это не всегда практично, но наиболее эффективный рез ЛКП всегда будет при использовании одного полировального круга для одной детали. По сути, чем больше полировальных кругов вы используете во время детейлинга, тем быстрее вы завершите работу.

ПРОЧНОСТЬ И ЭЛАСТИЧНОСТЬ

Прочность, или, точнее, прочность при растяжении, любого поролонового полировального круга снова определяется типом используемого материала. Это называется эластичностью и является показателем того, насколько сильно его можно согнуть до тех пор, пока он не порвется, что также помогает при полировке деталей разной формы. Изделия с открытыми порами обычно прочнее и гораздо более податливы, чем те, которые имеют закрытые поры.  

КАК СОДЕРЖАТЬ СВОИ ПОЛИРОВАЛЬНЫЕ КРУГИ В ЧИСТОТЕ?

Их регулярная чистка во время полировки необходима для сохранения производительности, предотвращения засорения и полного насыщения полировального круга отработанным продуктом. Для этого просто прислоните щетку для чистки полировальных кругов к поверхности (кстати, делайте это подальше от автомобиля) и запустите машинку, чтобы удалить с круга прилипший отработанный продукт и остатки лака. 

Однако, когда дело доходит до очистки полировальных кругов после детейлинга, важно убедиться, что они готовы к повторному использованию в следующий раз. «Влажная чистка» ваших полировальных кругов так же проста, но помимо жесткой щетки вам понадобится универсальный очиститель Verso. Вы можете ознакомиться с подробной инструкцией в нашей статье о том, как поддерживать свои полировальные круги в идеальном состоянии после работы.

Микрофибровые круги и аппликаторы можно стирать так же, как и ваши полотенца из микрофибры, используя специальное моющее средство Micro Wash. Вы можете узнать, как это сделать, здесь, в нашей статье под названием «Все что вам нужно знать о микрофибрах. Советы и рекомендации».                             

ЛИНЕЙКА ПОЛИРОВАЛЬНЫХ КРУГОВ AUTO FINESSE

Само собой разумеется, что Auto Finesse разработали полный ассортимент собственных полировальных кругов для удовлетворения любых потребностей в детейлинге. Самое главное знать и понимать, когда и какой из них лучше всего использовать.

ПОЛИРОВАЛЬНЫЕ КРУГИ REVITALIZE

Разработанные специально для использования с эксцентриковыми машинками, эти три 5-дюймовых круга являются основой линейки. Они изготовлены из ретикулированного поролона с открытыми порами и не просто были разработаны для всех этапов коррекции ЛКП, но также имеют цветовую маркировку, соответствующую системе паст Auto Finesse Revitalise. Это сделано для того, чтобы немного облегчить жизнь при выборе связки «паста-круг». Какого цвета этикетка на бутылке с пастой, значит такого цвета нужен и круг.

REVITALISE №:1 

Оранжевый круг Revitalise № 1 — это восстанавливающий полировальный круг высокой плотности, используемый для интенсивной полировки в сочетании с грубыми составами, такими как паста Revitalise № 1. 

REVITALISE №:2

Круг для второго шага изготовлен в желтом цвете и имеет среднюю плотность. Он очень универсальный в своем классе. Идеально подходит для удаления следов завихрений с ЛКП, когда полное восстановление самых тяжелых дефектов не требуется. Также является лучшим  полировальным кругом для использования с одношаговой политурой Auto Finesse One Step.                               

REVITALISE №:3 

Красный финишный круг Revitalise №:3 идеально подходит для последних стадий полировки, а также для эффективного одноступенчатого улучшения ЛКП с помощью полирующего силанта Triple «All-in-One» или для нанесения глейза Ultra Glaze.                              

ПОЛИРОВАЛЬНЫЕ КРУГИ SPOT PADS

80-миллиметровая версия стандартных полировальных кругов Revitalise выпускается из того же поролона с открытыми порами и имеет аналогичную цветовую палитру для удобства использования с пастами Revitalise.

Они идеально подходят для использования с 3-дюймовыми(7,62 сантиметров) подложками, а также для ручной полировки при помощи удобной эргономичной шайбы Handi Puck, обеспечивающей превосходное сцепление с кругом и его максимально удобное размещение в руке.

ПОЛИРОВАЛЬНЫЙ КРУГ ИЗ МИКРОФИБРЫ SPOT PAD

Еще один полировальный круг, который идеально подходит для использования с аппликатором Handi Puck или даже с полировальной машинкой — это круг из микрофибры. Он разработан для придания большего блеска любому лаку и является мощным инструментом для удаления легких дефектов с ЛКП даже при ручном применении.                            

АППЛИКАТОРЫ ИЗ МИКРОФИБРЫ

Когда дело доходит до ручного нанесения составов, то мы можем предложить несколько незаменимых аксессуаров.

Подушки-аппликаторы являются изделием премиум-класса и состоят из мягкого микроволокна с коротким ворсом, обернутого вокруг поролоновой сердцевины, способной принимать любую форму. А аппликатор из микрофибры — это двусторонний аксессуар, который также имеет поролоновый центр, обернутый безворсовой фиброй, но только гораздо меньшего размера и толщины. 

Оба аксессуара идеально подходят не только для ручной полировки лакокрасочного покрытия, но и для придания чистоты и прозрачности стеклам с помощью полироли Vision Glass Polish, а также для нанесения консервирующих и защитных средств, таких как Ultra Glaze, крем-воск Radiance Carnauba Wax или восстановитель цвета пластика Revive.     

Поролоновые 105мм — 175мм — Детейлинг-маркет

  • 740 руб В корзину

  • 796 руб 936 руб В корзину

  • 840 руб В корзину

  • 840 руб В корзину

  • 840 руб В корзину

  • Артикул: 999581

    Fine Cut Pad  — полировальный круг 126 x 23 mm

    Подробнее

    716 руб В корзину

  • Артикул: 999271V

    Полировальный круг предназначен  для  работы  с  полировальными  машинками с эксцентриковым  ходом «Rotex»

    Подробнее

    606 руб В корзину

  • Артикул: 999578

    Heavy Cut Pad — полировальный круг 126 x 23 mm

    Подробнее

    742 руб В корзину

  • Артикул: 999582

    Fine Cut Pad — полировальный круг 150 x 23 mm

    Подробнее

    779 руб В корзину

  • 670 руб В корзину

  • Артикул: PDHO.01.150×25

    Полировальный диск Hanko средней жесткости оранжевый (гладкий), 150х25мм

    Подробнее

    554 руб В корзину

  • Артикул: 999044

    Полутвёрдый круг 160×30 мм

    Подробнее

    582 руб В корзину

  • Артикул: 76-78550-130

    Полировальный диск поролон финишный, черный, 130мм

    Подробнее

    1 415 руб В корзину

  • Артикул: 999267

    Желтая полутвердая полировальная подушка 130×30 мм

    Подробнее

    652 руб В корзину

  • Артикул: HDO-73550

    Финишный круг нового поколения нового поколения, полирующий, разработан специально для работы с полировальной машинкой Rupes BigFoot.

    Подробнее

    2 795 руб В корзину

  • Артикул: PDSK.01.150×25

    Полировальный диск Hanko финишный черный (гладкий), 150х25мм

    Подробнее

    568 руб В корзину

  • 950 руб В корзину

  • Артикул: 999268V

    Полировальный круг предназначен  для  работы  с  полировальными  машинками с эксцентриковым  ходом «Rotex»

    Подробнее

    564 руб В корзину

  • Артикул: WRFC7

    Для роторных полировальных машинок. Замена знаменитого бордового круга «W7006».

    Подробнее

    3 069 руб В корзину

  • Артикул: 999584

    Micro Cut Pad — полировальный круг 126 x 23 mm

    Подробнее

    648 руб В корзину

  • 740 руб В корзину

  • 740 руб В корзину

  • Артикул: 999585

    Micro Cut Pad — полировальный круг 150 x 23 mm

    Подробнее

    780 руб В корзину

  • Артикул: HDO-23550

    Полировальный круг средней жесткости нового поколения, полирующий, разработан специально для работы с полировальной машинкой Rupes BigFoot.

    Подробнее

    2 795 руб В корзину

  • Артикул: GYQ518

    Великолепный режущий круг средней твердости. Предназначен для быстрого и качественного устранения средних повреждений и царапин на ЛКП с максимальной безопасностью.

    Размер 145 мм x 20 мм

    Подробнее

    1 070 руб В корзину

  • Артикул: HDO-93550

    Режущий полировальный круг нового поколения, разработан специально для работы с полировальной машинкой Rupes BigFoot.

    Подробнее

    2 792 руб В корзину

  • 740 руб В корзину

  • Артикул: 999033

    Твёрдая  полировальная  подушка  на  липучке  160 x 30 мм.

    Подробнее

    1 883 руб В корзину

  • Артикул: 999592

    Полировальный круг средней степени абразивности для работы с помощью One Cut and Finish P6.01.

    Подробнее

    727 руб В корзину

  • Артикул: PS-004.931

    Классический конусный твердый зеленый поролоновый полировальник для машинок двойного действия. Имеет сквозное отверстие в центре для охлаждения и отцентровки.   Предназначен для абразивной полировки. Варианты диаметров: по подложке — 80/130/150мм  и по рабочей плоскости — 100/150/180мм.

    Подробнее

    700 руб В корзину

  • Артикул: 999579

    Heavy Cut Pad — полировальный круг 150 x 23 mm

    Подробнее

    855 руб В корзину

  • Артикул: NXPPAD04

    Полировальный круг из высококачественного поролона, с максимальной режущей способностью

    Подробнее

    496 руб В корзину

  • Артикул: NXPPAD13

    Полировальный круг из высококачественного поролона, со средней режущей способностью

    Подробнее

    496 руб В корзину

  • Артикул: 999259

    SCHLEIFSCHWAMM HART. Твердый полировальный круг Ø 130 x 30  мм.

    Подробнее

    697 руб В корзину

  • Артикул: NXPPAD06

    Полировальный круг из высококачественного поролона, для финишных работ

    Подробнее

    496 руб В корзину

  • Артикул: 9.BF150H

    Жесткий поролоновый полировальный диск линейки BigFoot.

    Подробнее

    984 руб В корзину

  • Артикул: WRFF7

    Для роторных полировальных машинок. 

    Подробнее

    3 069 руб В корзину

  • Артикул: WRFP7

    Для роторных полировальных машинок. Новая технология используемого поролона позволяет удалять с поверхности дефекты средней сложности с меньшим количеством разводов и нагревом покрытия.

    Подробнее

    3 069 руб В корзину

  • 840 руб В корзину

  • Артикул: 999256V

    Полировальный круг предназначен  для  работы  с  полировальными  машинками с эксцентриковым  ходом «Rotex»

    Подробнее

    730 руб В корзину

  • Артикул: PDMB.01.150×25

    Полировальный диск Hanko средней жесткости голубой (гладкий), 150х25мм

    Подробнее

    689 руб В корзину

  • 570 руб В корзину

  • Артикул: 5211-5872313

    Полировальный диск JetaPro черный (гладкий) мягкий, 150×25мм

    Подробнее

    348 руб В корзину

  • 880 руб В корзину

  • Артикул: 999292V

    Полировальный круг предназначен  для  работы  с  полировальными  машинками с эксцентриковым  ходом «Rotex»

    Подробнее

    795 руб В корзину

  • 880 руб В корзину

  • Артикул: 5211-5872312

    Полировальный диск средней жесткости оранжевый (гладкий), 150×25 мм.  

    Подробнее

    348 руб В корзину

  • 950 руб В корзину

  • Артикул: DFC5

    Полировальник режущий поролоновый (бордовый) 140 мм. для машинок двойного действия.

    Подробнее

    2 061 руб В корзину

  • Артикул: 999258V

    Полировальный круг предназначен  для  работы  с  полировальными  машинками с эксцентриковым  ходом «Rotex»

    Подробнее

    875 руб В корзину

  • 950 руб В корзину

  • 670 руб В корзину

  • 670 руб В корзину

  • Артикул: Au-3303

    Меховой полировальный круг

    Подробнее

    544 руб В корзину

  • Артикул: GYQ516

    Великолепный твердый режущий круг, предназначен для быстрого и качественного устранения глубоких повреждений и царапин на ЛКП с максимальной безопасностью. Размер 145 мм x 20 мм

    Подробнее

    1 070 руб В корзину

  • Артикул: 493100

    Полировальный круг жесткий

    Подробнее

    1 299 руб В корзину

  • Артикул: PS-011. 796

    Классический твердый зеленый поролоновый полировальник для машинок роторного типа. Поролон с ячейкой открытого типа. Черный прочный велкро устойчив к перегревам и воде. Предназначен для абразивной полировки.

    Подробнее

    850 руб В корзину

  • Артикул: PS-004.934

    Классический конусный полутвердый синий поролоновый полировальник для машинок двойного действия. Имеет сквозное отверстие в центре для охлаждения и отцентровки.  Предназначен для абразивной и финишной полировки. Варианты диаметров: по подложке — 80/130/150мм  и по рабочей плоскости — 100/150/180мм.

    Подробнее

    700 руб В корзину

  • Артикул: W9207

    Полировальник финишный поролоновый 

    Подробнее

    1 812 руб В корзину

  • Артикул: Au-3305

    Меховой полировальный круг

    Подробнее

    537 руб В корзину

  • Артикул: DFC6

    Новая серия кругов для машинок двойного действия.

    Подробнее

    2 349 руб В корзину

  • Артикул: DFF6

    Новая серия кругов для машинок двойного действия.

    Подробнее

    2 349 руб В корзину

  • Артикул: DFP6

    Новая серия кругов для машинок двойного действия.

    Подробнее

    2 349 руб В корзину

  • Артикул: 20377

    Spider pad navy-blue — круг средней абразивности с 3D конструкцией для максимально эффективной полировки лакокрасочного покрытия автомобиля без риска перегрева лака 170мм. 

    Подходит для роторных и эксцентриковых машинок.

    Подробнее

    3 960 руб В корзину

  • Артикул: 300005933

    Поролоновый полировальник средней твердости.

    Подробнее

    1 047 руб В корзину

  • Артикул: HDO-23650

    Полировальный круг средней жесткости нового поколения, полирующий, разработан специально для работы с полировальной машинкой Rupes BigFoot.

    Подробнее

    1 800 руб В корзину

  • Артикул: HDO-73650

    Финишный круг нового поколения нового поколения, полирующий, разработан специально для работы с полировальной машинкой Rupes BigFoot.

    Подробнее

    1 800 руб В корзину

  • Артикул: 20327

    Spider Pad Purple  — Малоабразивный круг с 3D конструкцией для максимально эффективной полировки лакокрасочного покрытия автомобиля без риска перегрева лака, 170 мм. Подходит для роторных и эксцентриковых машинок.

    Подробнее

    3 720 руб В корзину

  • Артикул: 999259V

    Полировальный круг предназначен  для  работы  с  полировальными  машинками с эксцентриковым  ходом «Rotex»

    Подробнее

    727 руб В корзину

  • Артикул: 999256

    Антиголограммный круг Koch Chemie ANTIHOLOGRAMMSCHWAMM ORANGE 160×30 мм

    Подробнее

    532 руб В корзину

  • Артикул: HDO-93650

    Режущий полировальный круг нового поколения, разработан специально для работы с полировальной машинкой Rupes BigFoot.

    Подробнее

    3 155 руб В корзину

  • Артикул: 999258

    Твердая полировальная подушка на липучке 160×30 мм.

    Подробнее

    681 руб В корзину

  • Артикул: 20373

    Spider pad navy-blue — круг средней абразивности с 3D конструкцией для максимально эффективной полировки лакокрасочного покрытия автомобиля без риска перегрева лака 145мм.  

    Подходит для роторных и эксцентриковых машинок.

    Подробнее

    3 160 руб В корзину

  • Артикул: 20357

    SOFTouch Waffle Pad — ультрафинишный круг для придания непревзойденного, зеркального блеска лакокрасочному покрытию автомобиля!

    Подробнее

    3 160 руб В корзину

  • 840 руб В корзину

  • Артикул: 5211-5872311

    Полировальный диск жесткий белый (гладкий), 150*25 мм.

    Подробнее

    394 руб В корзину

  • 796 руб 936 руб В корзину

  • Артикул: 493000

    Полировальный круг средней жесткости для полировки машинкой.

    Подробнее

    1 158 руб В корзину

  • Артикул: 999593

    Полировальный круг средней степени абразивности для работы с помощью One Cut and Finish P6.01.

    Подробнее

    839 руб В корзину

  • Артикул: 76-78650-152

    Полировальный диск поролон финишный, черный, 152мм

    Подробнее

    1 500 руб В корзину

  • Артикул: Au-33402

    Полировальный круг комплект — меховой из натуральной овчины стриженный 75мм/50мм/30мм

    Подробнее

    323 руб В корзину

  • Артикул: DFP5

    Разработан для применения с машинкой двойного действия DA – МТ310. Предназначен для применения с финишными составами для полирования.

    Подробнее

    2 061 руб В корзину

  • Артикул: PS-011.805

    Классический супермягкий белый поролоновый полировальник для машинок роторного типа. Поролон с ячейкой открытого типа. Черный прочный велкро устойчив к перегревам и воде. Предназначен для антиголограммной полировки и нанесения восков/силантов.

    Подробнее

    850 руб В корзину

  • Артикул: 999271

    Антиголограммная полировальная подушка 135×30 мм

    Подробнее

    582 руб В корзину

  • 480 руб В корзину

  • 646 руб В корзину

  • Артикул: TR-150-O

    Trapez Pad (ORANGE)

    Подробнее

    748 руб В корзину

  • Артикул: 999586

    Polish & Sealing Pad — полировальный круг 126 x 23 mm

    Подробнее

    610 руб В корзину

  • Артикул: SDO-22650

    Полировальный диск поролон средне-режущий, оранжевый, 165мм

    Подробнее

    1 250 руб В корзину

  • Артикул: 999587

    Polish & Sealing Pad — полировальный круг 150 x 23 mm . Предназначен для нанесения  финишных защитных составов. восков или  1K NANO LACK

    Подробнее

    789 руб В корзину

  • 740 руб В корзину

  • Артикул: 999257

    Антиголограмный круг Koch Chemie ANTIHOLOGRAMMSCHWAMM ORANGE 160×22.5 мм (рифленый)

    Подробнее

    444 руб В корзину

  • 670 руб В корзину

  • 570 руб В корзину

  • Артикул: 493341

    SONAX полировочный круг 143 мм желтый, мягкий.

    Подробнее

    1 276 руб В корзину

  • Артикул: RP-52575

    Low Profile Precision Yellow CCS Foam агрессивный, режущий, желтый, 150мм

    Подробнее

    1 150 руб В корзину

  • Артикул: RP-72575

    Low Profile Precision CCS Foam Black финишный, черный, 150мм

    Подробнее

    1 150 руб В корзину

  • 909 руб В корзину

  • Артикул: 26900.224.010

    Сверхпрочный поролоновый полировальный диск, повышенной износостойкости для грубой полировки. Цвет: красный Диаметр 130/150 мм. Толщина 30мм. Крепление липучка (Velcro).

    Подробнее

    1 165 руб В корзину

  • Артикул: 26900.224.011

    Сверхпрочный поролоновый полировальный диск, повышенной износостойкости для среднеабразивной полировки. Цвет: желтый Диаметр 130/150 мм. Толщина 30мм. Крепление липучка (Velcro).

    Подробнее

    1 165 руб В корзину

  • Полировальные круги для авто в Украине. Цены на полировальные круги для авто на Prom.ua

    Работает

    Полировальные круги для авто и насадки для полировки колес с шлифовальными диском набор (14 шт)

    На складе в г. Днепр

    Доставка по Украине

    540 грн

    489 грн

    Купить

    ПриДБАЙ

    Работает

    Полировальные круги для авто 8 см + шлифовальный диск (4 штуки)

    На складе в г. Днепр

    Доставка по Украине

    210 грн/набор

    189 грн/набор

    Купить

    LisaSHOP

    Работает

    Полировочные круги, насадки для полировки фар авто 7. 5 см

    На складе в г. Днепр

    Доставка по Украине

    по 199 грн

    от 2 продавцов

    249 грн/набор

    199 грн/набор

    Купить

    Интернет-магазин PARNAS

    Работает

    Полировочные круги для полировки фар авто 7.5 см

    На складе в г. Днепр

    Доставка по Украине

    249 грн/набор

    199 грн/набор

    Купить

    Интернет-магазин Dayli Shop

    Работает

    Полировальные круги для полировки фар авто 18 см 6 шт 2003-00548

    На складе в г. Ровно

    Доставка по Украине

    570 грн

    Купить

    ПОЛЕЗНЫЕ МЕЛОЧИ

    Работает

    Насадки для полировки авто и для полировки колес с шлифовальными диском полировальные круги набор (14 шт)

    На складе в г. Днепр

    Доставка по Украине

    509 грн

    489 грн

    Купить

    LisaSHOP

    Работает

    Набор из 14 насадок для полировки авто 10 см и колес с шлифовальными диском полировальные круги

    На складе в г. Днепр

    Доставка по Украине

    540 грн

    489 грн

    Купить

    Работает

    Полировочные насадки круги для полировки фар авто 7.5 см

    На складе в г. Днепр

    Доставка по Украине

    109 грн/набор

    99 грн/набор

    Купить

    Интернет-магазин Dayli Shop

    Работает

    Твердый полировальный круг из шерсти Rupes Ø130/145 мм

    На складе в г. Винница

    Доставка по Украине

    668.81 грн

    635.37 грн

    Купить

    AUTOMIX — все для авто и гостинично-ресторанного бизнеса

    Работает

    Войлочный полировальный круг Mirka Ø125 мм

    На складе в г. Винница

    Доставка по Украине

    446.40 грн

    424.08 грн

    Купить

    AUTOMIX — все для авто и гостинично-ресторанного бизнеса

    Работает

    Твердый полировальный круг Rupes из крученой шерсти Ø180 мм

    На складе в г. Винница

    Доставка по Украине

    557. 85 грн

    529.96 грн

    Купить

    AUTOMIX — все для авто и гостинично-ресторанного бизнеса

    Работает

    Мягкий полировальный круг Rupes Rotary Ø175/180 мм

    На складе в г. Винница

    Доставка по Украине

    343.36 грн

    326.19 грн

    Купить

    AUTOMIX — все для авто и гостинично-ресторанного бизнеса

    Работает

    Твердый полировальный круг из шерсти Rupes Ø30/45 мм

    На складе в г. Винница

    Доставка по Украине

    330.11 грн

    313.60 грн

    Купить

    AUTOMIX — все для авто и гостинично-ресторанного бизнеса

    Работает

    Полировальный круг черный для финишной обработки G Mop 6″ Finishing Foam, FARECLA

    Доставка по Украине

    235 грн

    Купить

    Paint Studio

    Работает

    Полировальный круг черный мягкий для неабразивной пасты D150, FARECLA

    Доставка по Украине

    146 грн

    Купить

    Paint Studio

    Смотрите также

    Работает

    Фетровый полировальный круг для пасты №1 D127 мм, 3М

    Под заказ

    Доставка по Украине

    82 грн

    Купить

    Paint Studio

    Работает

    50388 Полировальный круг для пасты ULRTAFINE D150, 3М

    Доставка по Украине

    645 грн

    Купить

    Paint Studio

    Работает

    Полировальный круг Rupes для роторного инструмента Ø 155/160 мм, FINE

    На складе

    Доставка по Украине

    443 грн

    Купить

    Сleanlab. com.ua — все для мытья авто и детейлинга

    Работает

    Полировальный круг G Mop 6″ Yellow Compounding Foam (за 1 шт), FARECLA

    Доставка по Украине

    225 грн

    Купить

    Paint Studio

    Работает

    Гибкие полировальные круги «3-цвета» для полировки d100 mm №600

    На складе

    Доставка по Украине

    170 грн

    Купить

    АЛМАЗНИЙ МАРКЕТ

    Работает

    Гибкие полировальные круги «3-цвета» для полировки d100 mm № 50

    На складе

    Доставка по Украине

    170 грн

    Купить

    АЛМАЗНИЙ МАРКЕТ

    Работает

    Гибкие полировальные круги «3-цвета» для полировки d100 mm №100

    На складе в г. Киев

    Доставка по Украине

    170 грн

    Купить

    АЛМАЗНИЙ МАРКЕТ

    Работает

    Гибкие полировальные круги «3-цвета» для полировки d100 mm №1500

    На складе в г. Киев

    Доставка по Украине

    170 грн

    Купить

    АЛМАЗНИЙ МАРКЕТ

    Работает

    Круг полировальный d80 белый для полировки фар

    На складе

    Доставка по Украине

    120 грн

    Купить

    МАЛЯР-ЦЕНТР

    Работает

    Полировальный круг Rupes для роторного инструмента Ø 130/135 мм, FINE

    На складе

    Доставка по Украине

    450 грн

    Купить

    Сleanlab. com.ua — все для мытья авто и детейлинга

    Работает

    Полировальные круги и шлифовальный диск на дрель 8 см

    На складе в г. Днепр

    Доставка по Украине

    219 грн

    189 грн

    Купить

    Работает

    Шерстяной полировальный круг для УШМ диаметр 150 мм 150-77

    На складе

    Доставка по Украине

    150 грн

    Купить

    Інтернет-магазин інструментів «KIEVTOOLS»

    Работает

    Шерстяной полировальный круг на липучке для УШМ диаметр 180 мм 150-77

    На складе

    Доставка по Украине

    155 грн

    Купить

    Інтернет-магазин інструментів «KIEVTOOLS»

    Работает

    Круг полировальный VOREL для пневмошлифмашины Ø=150 мм

    Доставка по Украине

    217 грн

    Купить

    Интернет-магазин электрооборудования ALT-SHOP

    Круг для полировки автомобиля — разновидности. Какой лучше?- MensDrive.ru

    Содержание:

    Полировка – это обязательная процедура, которая поможет сохранить машину в надлежащем виде. С ее помощью обновится поверхность кузова, которая станет гладкой и блестящей. Главным атрибутом являются полировочные диски.

    Преимущества и недостатки

    Рассмотрим плюсы и минусы дисков из поролона и овчины.

    К недостаткам поролоновых кругов для полировки автомобиля относятся быстрый нагрев и большой расход пасты. Достоинством является разнообразие выбора и небольшая цена.

    К плюсам овчинных насадок можно отнести:

    • качественное удаление царапин;
    • минимальный расход пасты;
    • отсутствие нагрева поверхности.

    Поролоновый полировочный круг для автомобиля

    Недостатки:

    • не подходит для финишной обработки;
    • высокая цена;
    • небольшой выбор.

    В итоге каждую насадку нужно подбирать для конкретного случая.

    Основные виды

    Абразивные

    Такие диски подходят для грубой обработки нержавеющей стали и разных видов металлов, камня и бетона, дерева и пластика. Используются перед финишной полировкой.

    Состав микрокристаллов в абразивных кругах:

    • гранат. Этот эластичный и гибкий материал, который подходит для обработки деревянных поверхностей. Удаляет щепки и стружку;
    • карбид кремния. Твердый абразив для грубой полировки деревянных, каменных и металлических поверхностей. Устойчивый к перепадам температур и попаданию влаги;
    • керамика. Такое напыление справится с любыми царапинами. Устойчиво к нагреву и прослужит длительный срок;
    • оксид алюминия. Позволяет проводить мягкую полировку без царапин, разводов и пятен.

    Самозацепляемые

    Подходят как для ручной шлифовки, так и на станках или шлифовальных машинах. Применяются для полировки мебели, металлических конструкций и автомобилей. Крепятся с помощью липучки на опорную тарелку.

    Абразивный полировочный круг для авто

    Вулканитовые

    Их основа – это вулканизированный каучук с добавками и микрокристаллами. Применяется для шлифовки металлических поверхностей, так как имеет высокую теплоемкость.

    Фетровые

    Это диски для полировки авто из тонкой ткани, которые избавляют от царапин, трещин и сколов. Можно обрабатывать любые поверхности. Перед полировкой ткань смачивается эмульсионным веществом, которое называется полироль.

    Поролоновые

    Такие диски изготовлены из полиуретановой пены.

    Имеют разные цвета и состав:

    • черные – с пористой структурой;
    • голубые – средней мягкости;
    • оранжевые – средней жесткости;
    • белые – из жесткого поролона.

    Диски из поролона бывают разной формы:

    • рельефные – хорошо охлаждают поверхность при полировке шлифмашинкой;
    • ровные – удаляет коцки и царапины с лакированной или покрашенной поверхности.

    Вулканитовые круги для полировки авто

    Войлочные

    Такие круги сделаны из плотной прессованной шерсти. Подходят для шлифовки болгаркой или на станке. Устраняют дефекты с металлических и каменных поверхностей. Хранить диски из такого материала нужно в чистом и сухом месте. Для очистки загрязнений с войлочного круга используется пемза.

    Лучшие производители полировальных кругов

    Klingspor

    Это немецкий производитель, который заслужил доверие на российском рынке. Изделия этой компании имеют длительный срок эксплуатации и доступную цену. Производит качественные полировальные диски европейского качества. Более 50 тыс. наименований продукции.

    Orientcraft

    Международная китайская компания изготавливает абразивные материалы по доступным ценам. Экспортирует товары в 30 стран мира. 70% продукции приходится на страны Европы и Японию.

    Farecla

    Данная британская компания поставляет товары для отделки поверхностей и покраски автомобилей. Продукция этой фирмы пользуется спросом на 5 континентах, в более чем 100 странах мира. В ассортименте есть средства для полной обработки поверхностей: абразивы, растворители, кисти и электрическое оборудование.

    Войлочные круги для полировки авто

    Какой лучше выбрать для автомобиля?

    На что следует делать акцент при выборе полировочного круга?

    Цена и производитель

    При использовании болгарки или шлифмашинки лучше не экономить. Дешевая насадка от неизвестного производителя нанесет вред лакокрасочному покрытию. Стоит обратить внимание на такие компании как Mirka или 3M.

    Назначение

    Для защитной обработки применяются мягкие насадки. Чтобы удалить царапины, используем абразив с высокой твердостью.

    Скорость работы

    При слишком быстрых оборотах можно повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. На упаковках с полировочными кругами указываются обороты.

    Размер и диаметр

    Эти параметры нужно учитывать, если для обработки используется электрический инструмент – болгарка или шлифмашинка.

    Новичку не стоит покупать круг диаметром более 125 мм. Это будет создавать сильную вибрацию.

    Для полировки авто на полировочных кругах лучше не экономить

    Тип насадки

    Бывают съемные и несъемные. Отличаются по цене. Новичкам лучше использовать именно съемные, для быстрой замена насадки.

    Как грамотно пользоваться полировальными кругами для авто?

    Что нужно сделать перед полировкой автомобиля:

    • очистить поверхность кузова от грязи;
    • заклеить царапины малярным скотчем;
    • избегать попадания на машину солнечных лучей;
    • в помещении для полировки должна быть хорошая вентиляция;
    • создать освещение, чтобы видеть все дефекты.

    Порядок работы:

    1. Наносим на полировочный диск не более 20 грамм пасты. При этом площадь обрабатываемой поверхности должна быть не более 40 см2.
    2. Выставляем минимальные обороты на шлифмашинке и полируем поверхность. Движения выполняем «крестом»: сначала по горизонтали, потом по вертикали.
    3. Остатки полироля удаляем сухой салфеткой.
    4. Устанавливаем круг для тонкой обработки.
    5. Полироль, придающий блеск, наносим на сухую тряпку и протираем поверхность кузова.
    6. Полируем рабочую поверхность на средних оборотах.
    7. С помощью шлифмашинки наносим защитный полироль. Здесь понадобится круг для легкой обработки.

    Вывод

    Потертости и царапины появятся на кузове, даже у самого аккуратного водителя. Наиболее уязвимыми являются стекла и фары. Мелкие трещины и царапины ухудшают яркость и обзор. Это влияет на фактор безопасности движения.

    Периодическая полировка поможет этого избежать.

    Круг для полировки автомобиля — разновидности

    Полировка – это обязательная процедура, которая поможет сохранить машину в надлежащем виде. С ее помощью обновится поверхность кузова, которая станет гладкой и блестящей. Главным атрибутом являются полировочные диски.

    Преимущества и недостатки

    Рассмотрим плюсы и минусы дисков из поролона и овчины.

    К недостаткам поролоновых кругов для полировки автомобиля относятся быстрый нагрев и большой расход пасты. Достоинством является разнообразие выбора и небольшая цена.

    К плюсам овчинных насадок можно отнести:

    • качественное удаление царапин;
    • минимальный расход пасты;
    • отсутствие нагрева поверхности.

    Поролоновый полировочный круг для автомобиля

    Недостатки:

    • не подходит для финишной обработки;
    • высокая цена;
    • небольшой выбор.

    В итоге каждую насадку нужно подбирать для конкретного случая.

    Основные виды

    Абразивные

    Такие диски подходят для грубой обработки нержавеющей стали и разных видов металлов, камня и бетона, дерева и пластика. Используются перед финишной полировкой.

    Состав микрокристаллов в абразивных кругах:

    • гранат. Этот эластичный и гибкий материал, который подходит для обработки деревянных поверхностей. Удаляет щепки и стружку;
    • карбид кремния. Твердый абразив для грубой полировки деревянных, каменных и металлических поверхностей. Устойчивый к перепадам температур и попаданию влаги;
    • керамика. Такое напыление справится с любыми царапинами. Устойчиво к нагреву и прослужит длительный срок;
    • оксид алюминия. Позволяет проводить мягкую полировку без царапин, разводов и пятен.

    Самозацепляемые

    Подходят как для ручной шлифовки, так и на станках или шлифовальных машинах. Применяются для полировки мебели, металлических конструкций и автомобилей. Крепятся с помощью липучки на опорную тарелку.

    Абразивный полировочный круг для авто

    Вулканитовые

    Их основа – это вулканизированный каучук с добавками и микрокристаллами. Применяется для шлифовки металлических поверхностей, так как имеет высокую теплоемкость.

    Фетровые

    Это диски для полировки авто из тонкой ткани, которые избавляют от царапин, трещин и сколов. Можно обрабатывать любые поверхности. Перед полировкой ткань смачивается эмульсионным веществом, которое называется полироль.

    Поролоновые

    Такие диски изготовлены из полиуретановой пены.

    Имеют разные цвета и состав:

    • черные – с пористой структурой;
    • голубые – средней мягкости;
    • оранжевые – средней жесткости;
    • белые – из жесткого поролона.

    Диски из поролона бывают разной формы:

    • рельефные – хорошо охлаждают поверхность при полировке шлифмашинкой;
    • ровные – удаляет коцки и царапины с лакированной или покрашенной поверхности.

    Вулканитовые круги для полировки авто

    Войлочные

    Такие круги сделаны из плотной прессованной шерсти. Подходят для шлифовки болгаркой или на станке. Устраняют дефекты с металлических и каменных поверхностей. Хранить диски из такого материала нужно в чистом и сухом месте. Для очистки загрязнений с войлочного круга используется пемза.

    Лучшие производители полировальных кругов

    Klingspor

    Это немецкий производитель, который заслужил доверие на российском рынке. Изделия этой компании имеют длительный срок эксплуатации и доступную цену. Производит качественные полировальные диски европейского качества. Более 50 тыс. наименований продукции.

    Orientcraft

    Международная китайская компания изготавливает абразивные материалы по доступным ценам. Экспортирует товары в 30 стран мира. 70% продукции приходится на страны Европы и Японию.

    Farecla

    Данная британская компания поставляет товары для отделки поверхностей и покраски автомобилей. Продукция этой фирмы пользуется спросом на 5 континентах, в более чем 100 странах мира. В ассортименте есть средства для полной обработки поверхностей: абразивы, растворители, кисти и электрическое оборудование.

    Войлочные круги для полировки авто

    Какой лучше выбрать для автомобиля?

    На что следует делать акцент при выборе полировочного круга?

    Цена и производитель

    При использовании болгарки или шлифмашинки лучше не экономить. Дешевая насадка от неизвестного производителя нанесет вред лакокрасочному покрытию. Стоит обратить внимание на такие компании как Mirka или 3M.

    Назначение

    Для защитной обработки применяются мягкие насадки. Чтобы удалить царапины, используем абразив с высокой твердостью.

    Скорость работы

    При слишком быстрых оборотах можно повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. На упаковках с полировочными кругами указываются обороты.

    Размер и диаметр

    Эти параметры нужно учитывать, если для обработки используется электрический инструмент – болгарка или шлифмашинка.

    Новичку не стоит покупать круг диаметром более 125 мм. Это будет создавать сильную вибрацию.

    Для полировки авто на полировочных кругах лучше не экономить

    Тип насадки

    Бывают съемные и несъемные. Отличаются по цене. Новичкам лучше использовать именно съемные, для быстрой замена насадки.

    Как грамотно пользоваться полировальными кругами для авто?

    Что нужно сделать перед полировкой автомобиля:

    • очистить поверхность кузова от грязи;
    • заклеить царапины малярным скотчем;
    • избегать попадания на машину солнечных лучей;
    • в помещении для полировки должна быть хорошая вентиляция;
    • создать освещение, чтобы видеть все дефекты.

    Порядок работы:

    1. Наносим на полировочный диск не более 20 грамм пасты. При этом площадь обрабатываемой поверхности должна быть не более 40 см2.
    2. Выставляем минимальные обороты на шлифмашинке и полируем поверхность. Движения выполняем «крестом»: сначала по горизонтали, потом по вертикали.
    3. Остатки полироля удаляем сухой салфеткой.
    4. Устанавливаем круг для тонкой обработки.
    5. Полироль, придающий блеск, наносим на сухую тряпку и протираем поверхность кузова.
    6. Полируем рабочую поверхность на средних оборотах.
    7. С помощью шлифмашинки наносим защитный полироль. Здесь понадобится круг для легкой обработки.

    Вывод

    Потертости и царапины появятся на кузове, даже у самого аккуратного водителя. Наиболее уязвимыми являются стекла и фары. Мелкие трещины и царапины ухудшают яркость и обзор. Это влияет на фактор безопасности движения.

    Периодическая полировка поможет этого избежать.

    С какой осторожностью бы водитель ни водил свою машину, лакокрасочное покрытие с течением времени покрывается сколами, царапинами и «затертыми» пятнами. Эти повреждения образуются при неосторожном вождении, езде по необорудованным дорогам, из-за перепадов температур. Для обновления ЛКМ достаточно подготовить болгарку и подобрать подходящие полировальные круги для полировки авто.

     

     

    Материалы кругов

    Незначительные потертости и небольшие царапины устраняют меховыми дисками. Для труднодоступных мест используют изделия из шерсти. Выбирают полировочные круги в зависимости от абразивности пасты, места работ, диаметра обрабатываемого участка.

    Войлочные

    Войлочные диски более востребованы в кузовной полировке. Различают несколько видов изделий, в зависимости от степени шерстистости покрытия. Толстошерстные полировочные насадки на дрель быстрее справляются с устранением серьезных повреждений на окрашенных поверхностях. Реже применяют мелкошерстные диски.

    Войлочные насадки для полировки выпускаются диаметром 70-250 мм. Ширина полировального слоя при этом не меняется.

    Фетровые

    Круги из фетра используют на стадии основной обработки, для мягкой шлифовки, до финишной полировки. Особенности фетровых изделий:

    используются для обработки разных видов повреждений;
    эффективны для полировки металла;
    применимы для обработки фар, стекол и пластиковых элементов.
    Фетровый полировальный круг периодически нужно смачивать водой. Так он полирует в несколько раз эффективнее. С фетровыми дисками можно использовать практически любые пасты.

    Меховые

    Меховая ворсинка при работе полировальной машинки на максимальных оборотах начинает действовать по принципу тончайшего лезвия. Благодаря использованию такого полировального круга для УШМ царапины на ЛКП измельчаются в тонкую риску, которая затем легко убирается более мягким полировальным кругом. Если сравнивать с поролоновым изделием, последний лишь вальцует края царапины, поэтому он не эффективен при выведении средних и глубоких повреждений.

    Для работы с меховым полировальным кругом используют средне- и крупноабразивную пасту. Еще одно преимущество мехового полировальника – он существенно меньше греет лакокрасочную поверхность, что снижает риск прожигания отделочного слоя.

    Правила работы с меховыми насадками из натуральных материалов:

    1. Диск крепят прямо на подложку. Поролоновую прослойку в 1 см следует использовать при работе на выступах и ребрах.
    2. После работы полировальный круг 3М следует мыть теплым мыльным раствором. Сушат меховые волокна при помощи холостой работы шлифмашинки на максимальных оборотах.
    3. Достичь эффективной эксплуатации мехового диска можно после его «притаптывания».
    4. Для этого надо пройти несколько циклов – работа, помывка, сушка.
    5. Брендовые полировальные насадки делают из натуральной овчины. Такие изделия не садятся даже спустя несколько десятков моек.

    Другие виды

    При абразивной обработке кузова шлифмашинкой часто применяют шерстяные круги. Они способны быстро устранять следы окисления на краске и царапины. При использовании шерстяных дисков для полировки автомобиля общее время работы сокращается, если сравнивать с поролоновыми изделиями. Лакокрасочное покрытие при этом нагревается существенно меньше.

    Основной недостаток шерстяных насадок – на них остаются круговые следы. При работе с такими дисками понадобится больше абразивной пасты. Однако не все изделия из шерсти предназначены для жесткого абразивного воздействия.

    Вулканитовые насадки для полировки способны придавать металлу блеск. Их еще называют резиновыми. Выполняют такие изделия из каучука. Материал подвергают вулканизации, а затем в него добавляют абразив. Вулканитовым изделием снимают сотые доли миллиметра металлической поверхности.

    Для самой грубой обработки используют абразивные диски. В качестве абразива выступают титанистый хром, карбид кремния, элетрокорунд. Чаще применяют диски полировочные 3М прямого профиля. Все характеристики указаны в их расшифровке:

    • сфера применения;
    • диаметр;
    • тип профиля;
    • зернистость;
    • степень мягкости;
    • толщина.

    Наиболее распространенными являются полировальные круги 3M. Изделия этого производителя служат по нескольку лет.

    Жесткость кругов

    Производители указывают степень жесткости изделий, обозначая ее определенным оттенком:

    • белый – высокая жесткость;
    • оранжевый – диски универсального назначения;
    • черный – самые мягкие насадки.

    Кроме жесткости, круги для полировки характеризуются типом поверхности – рельефная или ровная. Твердыми полировальными кругами удаляют сколы и трещины с ЛКП. Насадки средней и высокой мягкости применяют для создания глянцевой поверхности, а также для обработки фар и нержавеющих элементов автомобиля. Рельефными изделиями разной жесткости пользуются при большом объеме работ.

    Выбор пасты также влияет на качество конечного результата. При несоответствии жесткости круга и полироли обрабатываемый материал легко повредить.

    Подбор по типу полировки

    Выбрать полировальные диски по типу полировки можно с учетом требуемых задач. Автомобилисты полируют кузов, фары, стекла, деревянные элементы.

    Для фар

    Для полировки фар обычно используют готовые наборы американского бренда 3M. В них входят насадки для полировки автомобиля Р500 на бумажной или синтетической основе диаметром 150 мм. Они являются универсальными и подходят для деревообработки, шлифовки композитных материалов. Для фар применяют изделия малой зернистости.

    При полировке световых элементов используют абразив на основе из поролона. Благодаря полуоткрытой насыпке зерен гарантированы высокие режущие свойства и меньшая забивка. Мягкие края диска лучше удаляют повреждения с угловых участков.

    Для металла

    Каждый круг для полировки металла обладает гибкостью и эластичностью. За счет этих качеств насадка плотно прижимается к поверхности. Для полировки металла используют следующие изделия:

    • овчинные;
    • хлопчатобумажные;
    • суконные;
    • бязевые;
    • меховые;
    • сизалевые

    Правильно выбрать насадку можно, только зная особенности обрабатываемой поверхности и необходимый уровень шероховатости.

    Для нержавеющей стали

    Обработка нержавеющей стали включает несколько этапов. Первоначально используют круги зернистостью P180 с оксидом алюминия. Лучше начинать с более мелкого зерна. При отсутствии изменений на обрабатываемой поверхности, спустя 4-5 движений, стоит воспользоваться более грубой насадкой.

    После первичной обработки начинают понижать шероховатость поверхности. Для этого последовательно меняют насадки с оксидом алюминия на липучке с разной зернистостью:

    • P320;
    • P600;
    • P800.

    При смене насадок на болгарку для полировки нержавеющей стали каждое последующее движение делают поперек предыдущему.

    Финишная полировка нержавейки начинается с использования плотного войлочного круга и твердой пасты. Удалить все шероховатости, оставшиеся после войлока, получится мягким фетровым кругом.

    Для стекла

    Для обработки лобового стекла применяют фетровые круги или полировальные насадки с войлочной поверхностью. Диски оснащены разным абразивом. Их фракцию удобно различать по цвету. Изделия для стекла делят на несколько видов, обозначенных разными цветами:

    • зеленый – круги для грубой обработки;
    • голубой – подходит для царапин средней глубины;
    • коричневый – позволяет удалять мелкие царапины лобового стекла после его обработки
    • голубыми и зелеными дисками;
    • белый – удаляет шероховатость и мельчайшие царапины.

    Диаметр приспособлений для полировки стекла подбирают исходя из масштаба повреждений. Малые диски лучше использовать при точечных сколах, большие – при обширных.

    Для ступенчатой полировки постепенно меняют абразив от большего к меньшему. Тело стекла быстро «тает» при грубой обработке. С его помощью удаляют глубокие повреждения. Затем постепенно устраняют оставшуюся шероховатость мелким абразивом.

    Для дерева

    • войлочные;
    • со сменной наждачкой;
    • матерчатые;
    • губчатые.

    Материал выбирают в зависимости от поверхности.

    Породы дерева обрабатывают лепестковыми кругами, сделанными из наждачной бумаги. Для придания дереву гладкости применяют насадки мелкой зернистости. Снять небольшой слой древесины помогают среднезернистые диски. Старую краску удаляют крупнозернистыми изделиями.

    Лепестковые насадки применяют в качестве финишных, поскольку они дают более гладкую поверхность.

    Как сделать своими руками

    Стоит разобраться, как сделать полировочный диск своими руками для фар. Основой диска служит линолеум. Его изнаночная сторона хорошо сцепляется с насадкой на дрель. В качестве подложки используют вспененный полиуретан. Полировочный слой представлен наждачной бумагой. Сначала на кусок линолеума приклеивают 2 слоя полиуретана, а затем наждачку.

    Как видно, существует множество разновидностей полировальных дисков для болгарки, которыми автомобилисты обрабатывают кузов, стекла, деревянные элементы. В процессе полировки часто приходится менять зернистость изделий. Простой круг легко создать своими руками из линолеума, полиуретана и наждачной бумаги.

    Источник Источник Источник https://mensdrive.ru/kak-vybrat-polirovochnyj-krug
    Источник Источник https://infokuzov.ru/material-instrument/polirovalnye-krugi

    Руководство для начинающих по полировке автомобилей как профессионал

    Если вы ищете статью о том, как выглядеть круто за рулем, посмотрите несколько клипов, на которых Вин Дизель разминается за рулем. Однако, если вы ищете совет по автомобильной детализации, вы находитесь в правильном месте.

    По какой-то причине полировка автомобильного прозрачного покрытия до смерти пугает энтузиастов-любителей автодетейлинга. Даже более легкая, «полирующая» сторона процесса может показаться некоторым пугающей, хотя на самом деле этого не должно быть.

    В автомобильной сфере термин «полировка» часто используется как синоним слова «полировка». Однако последний из двух способов, как правило, включает в себя удаление защитного покрытия или поврежденного прозрачного покрытия. Принимая во внимание, что процесс полировки больше связан с удалением остатков полировального состава и устранением таких вещей, как вихревые следы и матовость поверхности.

    Но полировка выходит далеко за рамки придания блеска лакокрасочному покрытию или хромированному бамперу. Существует несколько методов, которые можно использовать для завершения процесса полировки, каждый из которых имеет свою форму реализации и результат.

    Итак, давайте освежим в памяти наши основы полировки поверхности, пересмотрим, какие области автомобиля полируются лучше всего, и отметим участки, которых следует избегать. Мы также рассмотрим, какие инструменты дадут наилучшие результаты, а также несколько профессиональных советов, которые помогут превратить выцветшую краску в насыщенный глянцевый визуальный опыт.

    Энергичная серия проходов полировальным инструментом и различными режущими составами в конечном итоге удалит даже самые стойкие керамические покрытия.
    Фото: Rightlook/Facebook

    Что такое полировка?

    Полировка может использоваться для описания любого количества процедур полировки поверхности. Являясь основным вторым шагом как в процессе ремонта, так и в процессах защиты поверхности, полировка играет жизненно важную роль в повседневной работе каждой автомастерской.

    Но хотя полировка остается синонимом блестящих поверхностей, эта процедура может решать и другие задачи, например:

    • Удаление ранее нанесенного полироля или режущего состава.
    • Снимите стареющий или поврежденный продукт для защиты лакокрасочного покрытия перед повторным нанесением.

    В любом случае полировка часто является завершающим этапом в процессе ухода/ремонта лакокрасочного покрытия и, как правило, является гораздо более мягкой процедурой, чем, скажем, коррекция лакокрасочного покрытия или оштукатуривание поверхности автомобиля.

    Когда полировать машину?

    Хотя при слове «полировка» на ум могут прийти образы парней с хот-родами, чистящих свои «свинцовые сани» рукавицами из микрофибры, сам процесс далеко не так гламурен, как можно было бы подумать. Автомобильная полировка обычно применяется, когда процедуры ремонта и замены в порядке, при этом наиболее распространены следующие два сценария.

    Ремонт поверхности

    Ремонт автомобильной краски требует множества трудоемких операций, при этом полировка и полировка являются двумя наиболее известными методами. Полировка является более сложным из двух методов, так как она заключается в нанесении серии полировальных/режущих составов на окрашенную поверхность с помощью электроинструмента и шлифовального круга. Это позволяет постепенно удалять любые повреждения краски или прозрачного покрытия, не повреждая нижележащие базовые покрытия.

    После завершения полировки начинается полировка, при которой чистым полотенцем или подушечкой удаляются остатки полировального/режущего состава. Это не только очищает только что отполированный участок перед нанесением краски или прозрачного покрытия, но также помогает выявить любые повреждения, которые могли быть пропущены на этапе полировки.

    Защита поверхности

    Удаление и ремонт поверхностных царапин, окисления или любых других повреждений лакокрасочного покрытия на поверхности автомобиля — это лишь часть процесса. Чтобы гарантировать, что это повреждение не повторится, необходимо применить средство для защиты лакокрасочного покрытия.

    Свежее прозрачное покрытие не поможет, поэтому многие автовладельцы и профессиональные автосервисы наносят на автомобиль средство для защиты поверхности, такое как керамическое покрытие, после завершения корректировки лакокрасочного покрытия. Полировка применяется не только между коррекцией и защитой, но и во время самой процедуры нанесения керамического покрытия, и не зря.

    Когда защитное средство для поверхности, такое как керамическое покрытие, наносится на окрашенную поверхность, огромное количество продукта либо связывается, либо внедряется в то, что оно защищает. Все, что не прилипает к поверхности, становится остаточными отходами и должно быть удалено, и именно здесь вступает в действие этап полировки.

    Хотя протирка поверхности чистой тряпкой из микрофибры может показаться не такой уж сложной задачей, на этапе полировки можно ошибиться. Удалите защитное средство слишком рано, и оно не сформирует прочную связь/закрепится должным образом, что приведет к тонкому покрытию и возможному выходу продукта из строя.

    Полировать керамическое покрытие слишком поздно, и весь остаточный наполнитель, оставшийся на поверхности, затвердеет поверх покрытия. Это приводит к тому, что обычно называют «полосатостью», которая, в отличие от того пьяного парня, бегущего по футбольному полю, не вызовет искреннего смеха.

    Эта инфографика показывает, когда вы можете или не можете использовать полировку для устранения повреждений автомобильной краски.

    Различные виды полировки и полировки

    Поскольку процесс полировки, по сути, включает разрезание автомобильного прозрачного покрытия, крайне важно знать свои ограничения. Некоторые типы повреждений лакокрасочного покрытия, такие как три, перечисленные в правой части графика выше, связаны с самим лаком. В то время как все слева проходит немного глубже, проникая в краску, грунтовку и даже голый металл.

    Если повреждение слишком глубокое, вы можете забыть о самодельной полировке и корректирующей окраске полировке, потому что на этом этапе необходимо выполнить профессиональный ремонт. Зашлифовать корень повреждения — непростая задача, так как обычно требуется повторное нанесение грунтовки, краски, прозрачного покрытия и даже шпатлевки. Это часто сопровождается длительными циклами цветной шлифовки, прежде чем можно будет начать окончательную полировку и полировку.

    С другой стороны, если у вас есть повреждение прозрачного покрытия, которое соответствует правой стороне нашей великолепно иллюстрированной инфографики, то есть несколько способов, которыми вы можете избавиться от своей хандры.

    Ручная полировка и полировка

    Есть кое-что, что можно сказать о старом надежном подходе «смазка локтя и пиво». В то время как современные технологии принесли с собой гораздо более быстрые методы полировки и полировки, есть много пуристов, которые до сих пор клянутся подходом ручной полировки. Несмотря на очевидные физические и временные затраты, ручная полировка автомобиля имеет свои достоинства, а контроль и внимание к деталям являются двумя главными преимуществами.

    Так что, если вы хотите успокоиться и начать с метода ручной полировки, вам понадобятся следующие расходные материалы:

    • Полировальные/полировочные диски: Вам понадобится полировальный диск, чтобы распределить пасту по поверхности. Как и большинство детейлеров, вы, скорее всего, остановитесь на круглом изделии, сделанном из микрофибры и помеченном как инструмент для детализации «одно и то же». Так что запаситесь и возьмите стек, потому что есть вероятность, что вы пройдете несколько, прежде чем ваша полировка будет завершена.
    • Полирующий/режущий состав: Режущие составы, доступные в жидкой или пастообразной консистенции, содержат миллионы мельчайших «зернистых» частиц, которые при надавливании на прозрачный слой имитируют процесс мокрого шлифования. Доступные в нескольких степенях шероховатости, полировальные/режущие составы лучше всего использовать один за другим, причем сначала грубые материалы, а затем более мягкие версии.
    • Полотенце или подушечка для полировки: Последним этапом ручной полировки является удаление полировального состава путем полировки. Для ручной полировки обычно требуется использовать либо чистое полотенце из микрофибры, либо чрезвычайно мягкую чистовую подушечку, вторая из которых обычно изготавливается из сверхмягкого вспененного материала.

    Электрическая полировка и полировка

    С другой стороны, опытные деталировщики и продвинутые любители «сделай сам» склонны рекомендовать использование электрических полировальных машин, так как они обеспечивают гораздо более эффективную работу. В этом методе используются многие из основных расходных материалов, перечисленных выше (полировальные диски, режущие составы и полировальные диски), и они прикрепляются к электроинструменту. Результаты могут быть такими же, но потраченное время гораздо менее значимо.

    Набор автомобильных полировальных дисков и колес на выставке. Фото предоставлено: Aay Buhay Shops Deal/Facebook

    Различные виды продуктов для полировки

    Существует три типа продуктов для полировки: прокладки, полотенца и тряпки. Все три продукта изготовлены из пены, хлопка или микрофибры.

    В то время как пенопластовые аппликаторы обычно предназначены для нанесения таких средств, как режущие составы и воск, на поверхности автомобиля, полировальные материалы из хлопка и микроволокна можно использовать как для нанесения, так и для удаления.

    Полировальные диски: Полировальные диски используются при использовании ручного или электрического полировального круга и прикрепляются к поверхности диска или круга с помощью липучек или ремней. Полировальные подушечки бывают из пены, хлопка и микрофибры.

    Полотенца для полировки: Полотенца для полировки — это ручное изделие, которое обычно имеет узкий диаметр, но довольно большую длину. Салфетки для полировки, изготовленные почти исключительно из микрофибры, являются рок-звездой, когда речь идет об удалении средств для защиты лакокрасочного покрытия и средств для резки. Чистая салфетка из микрофибры такой степени не только уменьшает царапины при удалении стойких остатков, но и благодаря своей значительной длине полирует углы с легкостью.

    Салфетка для полировки: При размещении рядом с мощным полотенцем для полировки, ткань для полировки выглядит довольно плохим вариантом. Но не позволяйте этим маленьким квадратикам обмануть вас. Они идеально подходят для полировки труднодоступных мест, где большое полотенце будет слишком громоздким, и являются идеальным решением для тех, кто ищет простое решение для полировки.

    Разделительные кадры

    Полировка 101 урок завершен, теперь пришло время рассмотреть некоторые из наиболее простых вопросов о полировке, которые мы получаем регулярно.

    Люди спрашивают, можно ли пропустить стадию полировки. Мы говорим им, что это отличная идея, особенно если им нравится внешний вид дрянного прозрачного покрытия и непривлекательных полос нанокерамического покрытия.

    Эти же люди хотят знать, нужно ли им полировать микрофиброй, на что мы отвечаем «НЕТ». В то время как у микрофибры, безусловно, есть свои преимущества, существует множество продуктов для полировки пены и хлопка, которые также работают очень хорошо. Поэтому мы советуем им провести небольшое исследование, прочитать несколько обзоров и, если есть сомнения, всегда обращаться за советом к профессионалу.

    Наконец, и, возможно, это самое главное, мы советуем каждому любителю DIY не торопиться и часто проверять свою работу. Полировка предназначена для очистки прозрачного покрытия и придания блеска, а НЕ для разъедания слоев защиты краски. Это средство после бритья и лосьон для автомобильного мира, и если все сделано правильно, то можно определить разницу между красивой внешностью и серьезно испорченной поверхностью.

    Как выбрать полировальные диски

    Если вы хотите сохранить глянцевую поверхность лакокрасочного покрытия автомобиля или восстановить его, чтобы автомобиль выглядел как новый, вам нужны полировальные диски. Со временем автомобильная краска тускнеет из-за погодных условий, износа, потертостей или царапин, которые могут возникнуть случайно. Полировальные круги помогают отполировать и очистить внешний вид вашего автомобиля и даже могут помочь восстановить повреждения от царапин.

    На рынке представлено множество типов полировальных кругов по разным ценам на любой бюджет. Чтобы помочь вам в поиске подходящих полировальных дисков, мы создали это руководство, которое поможет вам разобраться в полировальных дисках и принять разумное решение о покупке.

    Верните блеск вашему автомобилю с помощью автомобильного бампера0002

    Meguiar’s Meguiar’s G3502 DA (Dual Action) Polishing Power

    Meguiar’s Meguiar’s G3502 DA (Dual Action) Posling Power Pack

    $ 13 Amazon

    Viking Viking Microfiber Packiber Packiber Packiber Paadsing Paadsing Paadsing Paadsing Waking Paadsing Viking Viking Viking Viking Viking Viking Viking Viking CAR Диаметр в дюймах, 6 упаковок, синий/серый

    VIKING Подушечки для аппликаторов из микрофибры VIKING, автомобильный восковой аппликатор, диаметр 5 дюймов, 6 упаковок, синий/серый

    9 долларов на Amazon

    Chemical Guys Chemical Guys BUFX112HEX6 Hex-Logic Quantum Medium-Heavy Cutting Pad, оранжевый (6,5-дюймовая подушка для 6-дюймовых опорных пластин)

    Chemical Guys Chemical Guys BUFX112HEX6 Hex-Logic Quantum Medium-Heavy Cutting Pad, оранжевый (6,5-дюймовая подкладка для 6-дюймовых опорных пластин)

    Сейчас скидка 21%

    11 долларов США на Amazon

    PORTER-CABLE PORTER-CABLE Полировальная подушка, овечья шерсть, на липучке, 6 дюймов (18007)

    PORTER-CABLE Полировальный круг PORTER-CABLE, шерсть ягненка, на липучке, 6 дюймов (18007)

    Скидка 49% на

    11 долларов США на Amazon


    Что такое полировальные диски?

    Полировальные круги — это круглые инструменты для полировки краски и других твердых материалов, таких как металл. Чаще всего их изготавливают из пены, шерсти или микрофибры. Некоторые колодки предназначены для ручного использования, в то время как другие крепятся к электроинструментам. Они также могут быть полезны при нанесении воска или герметика.

    Полировальные круги похожи на мелкую наждачную бумагу в том, что они удаляют грязь и придают поверхности ровную и гладкую поверхность. Если вы наносите полироль или воск на поверхность, разумно использовать полировальные подушечки, потому что они впитывающие, гибкие и создают защитный слой между вашей рукой, поверхностью и материалом, который вы наносите.

    Вот преимущества использования полировальных подушечек по сравнению с другими материалами:

    • Удаляет царапины: Полировальные подушечки наиболее эффективны для удаления дефектов с поверхностей, и они более эффективны, чем аппликаторы, такие как полотенце.
    • Равномерно наносит продукт: Полировальные подушечки имеют уникальный дизайн для равномерного распределения воска, полироли и других отделочных материалов на поверхности.
    • Требуется меньше продукта: В отличие от полотенца или другого аппликатора, полировальный круг требует меньше полироли, что позволяет сэкономить деньги.

    Типы полировальных дисков

    Существует широкий выбор полировальных дисков. Вот некоторые из наших лучших вариантов:

    Набор для полировки Chemical Guys

    Этот набор для полировки от Chemical Guys поставляется с различными подушечками, подходящими для различных поверхностей. Этот продукт включает чистящий раствор, которым можно мыть прокладки после каждого использования. Рекомендуется для начинающих в области детейлинга автомобилей и обеспечивает красивую отделку вашего автомобиля. Вы можете прикрепить эти полировальные подушечки к электроинструменту или использовать свою руку для нанесения полироли.

    Полировальные полировальные круги Meguiar DA

    Полировальные полировальные круги Meguiar DA — это аксессуары для инструмента Meguiar DA Power System Tool G3500, предназначенные для удаления световых завихрений с вашего автомобиля. Это может восстановить глянцевую поверхность лакокрасочного покрытия автомобиля. Этот набор включает в себя две подушечки из пеноматериала диаметром 4 дюйма, которые позволяют вам добраться практически до любой поверхности вашего автомобиля. Вы можете мыть и повторно использовать эти подушечки, а также использовать их для полировки или нанесения воска.

    Если у вас нет Meguiar’s DA Power System Tool G3500, вы также можете использовать эти колодки вручную.

    Аппликаторы Viking Car Care из микрофибры

    Аппликаторы Viking Car Care из микрофибры состоят из мягкого микроволоконного материала. Они отлично подходят для равномерного нанесения воска, полироли и защитного средства на поверхности. Эти полировальные круги достаточно безопасны и нежны для использования как внутри, так и снаружи вашего автомобиля. Эти подушечки диаметром всего 5 дюймов достигают небольших поверхностей вашего автомобиля и их легко держать.

    Потребители сообщают, что эти подушечки отличного качества, имеют красивую отделку и очень недороги.

    Режущий диск Hex-Logic Medium-Heavy от Chemical Guys

    Режущий диск Hex-Logic Medium-Heavy от Chemical Guys рекомендуется для удаления царапин и других дефектов. Эта подушечка из пеноматериала является гибкой и может соответствовать поверхности, которую вы полируете, обеспечивая максимальный контакт и покрытие. Структура полировальных подушечек похожа на соты, которые помогают впитывать, а затем равномерно распределять отделку.

    Шестигранная режущая пластина средней тяжести The Chemical Guys имеет диаметр 6 дюймов, что позволяет покрывать большую площадь поверхности и более эффективна, чем меньшие подушечки.

    Полировальный круг Porter-Cable из овечьей шерсти с крючком и петлей

    Этот 6-дюймовый полировальный круг из овечьей шерсти с крючком и петлей Porter-Cable может полировать широкий спектр поверхностей, включая ваш автомобиль или фары. Вам понадобится шлифовальный или полировальный станок, чтобы использовать эту полировальную подушку. Он совместим с большинством орбитальных шлифовальных машин. Полировальная губка Porter-Cable наиболее полезна для удаления царапин и полировки фар, чтобы восстановить их первоначальный цвет и блеск.

    Как выбрать полировальные диски

    При покупке полировальных дисков учитывайте следующие факторы:

    • Материал: Полировальные диски изготавливаются из различных материалов. Подумайте, как будет использоваться коврик и на какой поверхности выбрать лучший материал.
    • Гибкость: В зависимости от изгибов и краев поверхности, на которой вы хотите использовать продукт, вам может понадобиться более или менее гибкая полировальная подушка. Плоская поверхность подходит для жестких накладок, но поверхность вашего автомобиля требует гибкой накладки.
    • Обрезка: Обрезка подушечки означает, как она удаляет дефекты. Агрессивные губки могут быстро удалить глубокие царапины и дефекты краски, в то время как менее агрессивные губки требуют больше времени для полировки и оставляют более гладкую поверхность. Если вы используете полирующие подушечки для воска, то вам нужна подушечка без надрезов, чтобы она не была слишком шероховатой на поверхности.
    • Краска для поверхности: Обратите внимание на краску на поверхности, которую вы собираетесь использовать полировальный диск. Существуют различные полировальные круги, которые производители рекомендуют использовать для прозрачных покрытий, темной краски и т. д.
    • Размер поверхности: Учитывайте размер поверхности, на которой вы хотите использовать полировальные диски. Это может помочь определить диаметр подушки, которую вы должны купить. Если вы используете шлифовальный или полировальный станок, подушка должна быть немного больше, чтобы соответствовать вашему инструменту.
    • Полировальный станок: Если у вас уже есть электроинструмент для полировки, например, шлифовальный станок, убедитесь, что полировальные диски совместимы. Также важно, чтобы полировальные подушечки поставлялись с опорной подушечкой для крепления подушечек к полировальному или шлифовальному станку.
    • Гарантия: Вам может понадобиться полировальный круг с гарантией производителя. Это может помочь гарантировать качество полировальных дисков и защитить вас, если продукт неисправен.

    Hearst Autos Research , подготовленный независимо от редакции Car and Driver , содержит статьи об автомобилях и автомобильной промышленности, помогающие читателям сделать осознанный выбор при покупке.

    SPTA Мини-губка для полировки 2-дюймовый полировальный круг для ступицы автомобиля Полировка стального обода 4 шт. в упаковке Пена для полировки деталей автомобиля

    Ваша позиция: Домашняя страница / Детали Полировальные круги

    • Описание
    • отзывов

     

    ЗИП-полировальные пластины

    Артикул:
    Полировальный круг для рук

    Марка: ЗИП

    Диаметр:
    2 дюйма

    Материал:
    Полиэфирная губка

    Цвет:
    Зеленый, желтый, оранжевый, синий

    Функция:
    Покрытие автомобиля воском, полировка и быстрая отделка

     

    РАЗМЕРНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

     

    [Диаметр колодкиj: 2 дюйма (45 мм)

    Допускается погрешность в 1-3 мм из-за ручного измерения, спасибо!

    [Диаметр колодки]: 2 дюйма (45 мм)

    Допускается погрешность в 1-3 мм из-за ручного измерения, спасибо!

     

    ГУБКА РЕЗКА СИЛА

     

    Характеристики

    Эта губка очень мягкая и обладает высокой устойчивостью, ее можно использовать вместе с электрической дрелью для полировки деталей на небольших и узких участках, таких как ступица автомобиля, стальной обод, проем сиденья двигателя и т. Д. Сделайте так, чтобы автомобильный воск показал рыбу. эффект масштаба на поверхности краски.

    Закругленный крайКрасный

    Синий: самая мягкая губка, используется для легкой полировки;

    Orange: легкая губка для резки, используется для быстрой отделки;

    Желтый: средняя губка для резки, используется для легкой полировки царапин

    Зеленая: самая грубая губка, используется для полировки сильных царапин.

    Т-образный

    Blue: самая мягкая губка, используется для легкой полировки;

    Orange: легкая губка для резки, используется для быстрой отделки;

    Желтый: средняя губка для резки, используется для легкой полировки царапин

    Зеленая: самая грубая губка, используется для полировки сильных царапин.

    Материал

    Тщательно подобранная губка из полиэстера, произведенная в Европе, с высокой плотностью и отличной прочностью на растяжение позволяет добиться лучшего полирующего эффекта.

    Выдерживает высокие температуры и многократное мытье водой.

     

    • 5 звезд0%
    • 4 звезды0%
    • 3 звезды0%
    • 2 звезды0%
    • 1 звезда0%

    Средний рейтинг:

    Поделитесь своими мыслями с другими покупателями

    Напишите отзыв

    Обзоры продуктов могут быть выполнены после входа в систему, пожалуйста, нажмите здесь, чтобы войти

    Губка для полировки автомобильных колес SPTA Детальная обработка Полировка с резьбой M14 Автоматическая очистка Полировальный конус

    $ 6,99 $ 35,99

    SPTA 2-дюймовый (50 мм) губчатый полировальный диск Плоский полировальный диск Набор губок Самоклеящийся полировальный диск для вощения автомобиля Красота Полировка автомобиля

    $ 4,99 $ 39,99

    SPTA Набор губчатых подушечек 1/2 дюйма и опорная пластина для 12-вольтовой мини-аккумуляторной полировальной машины

    $ 2,99 $ 25,99

    Губка для полировки автомобильных колес SPTA, используемая для электродрели, 3 дюйма/4 дюйма, полирующий шар, полировальный конус, автомобильный концентратор, полировка

    $ 6,99 $ 35,99

    Интернет Сервис

    Автомобильный полировщик, полировщик двойного действия, электрический полировщик, полировальные колодки, полировальные колодки

    Нравится чистить машину? Пришло время отказаться от причудливых глиняных брусков и приобрести правильный полировальный круг

    Высокоскоростные полировальные круги могут буквально сжечь краску с автомобиля, если вы не будете осторожны, но они также могут превратить вас в настоящего супергероя по детализации. Всем нравятся супергерои

    Фото Кристофера Смита

    Напомнить позже

    Гордость за блестящую езду — это клей, который объединяет всех автолюбителей. Неважно, команда вы JDM или американский мускул, немецкие седаны или итальянская экзотика. Даже водители больших грузовиков любят полировать свои грузовики после долгого дня в дороге.

    Насколько я понимаю, детализация — единственный верный показатель настоящего автолюбителя. Вам не нужно чинить машины или покупать быстроходные запчасти. Черт, машине даже не обязательно быть быстрой. Но если вам нравится проводить теплый день, чтобы ваша машина сияла, как бриллиант, то поздравляю. Вы официально являетесь автолюбителем.

    Готов поспорить, что многие из вас время от времени выламывают глиняный брусок, чтобы удалить смолу, грязь и другие загрязнения с отделки. Кроме того, у вас есть действительно дорогие «глубокие» чистящие средства, в состав которых входят гидрологические связующие вещества криптонекс-унобтаниум для защиты краски от жуков, ультрафиолетовых лучей и заблудших метеоров, падающих из космоса. Я встречал множество автолюбителей, которые проводят дни с такими продуктами, тщательно чистя свои машины снова и снова. Думаю, в этом действительно нет ничего плохого.

    Ну, если не считать того, что это колоссальная трата времени, особенно когда можно добиться большего успеха с помощью высокоскоростного полировального круга. Я проработал шесть лет профессиональным автосервисом в магазине подержанных автомобилей. Единственный раз, когда я потратил выходные, чтобы привести машину в порядок, это когда мне пришлось выпотрошить весь салон, чтобы удалить достаточно собачьей шерсти, чтобы сделать еще одну собаку. Даже самая грязная машина с самой ужасной краской отнимала у меня большую часть дня, чтобы сделать ее потрясающей.

    Причина, по которой я хочу, чтобы вы отложили в сторону глину и множество дорогостоящих полиролей, очень проста. Продукты могут очистить автомобиль, но высокоскоростной полировальный круг может сделать то же самое намного быстрее, и он действительно может исправить поврежденную отделку. И если автомобилю больше нескольких месяцев, отделка, вероятно, имеет некоторые повреждения, даже если вы не можете их увидеть напрямую. Ремонт не только придаст вам лучший блеск, но и облегчит чистку и блеск автомобиля в будущем.

    Средства, наносимые вручную, могут помочь с эффектом «паутины», но они не исправят более глубокие бороздки и царапины, наблюдаемые на этом конкретном покрытии.

    Чтобы лучше объяснить это, давайте поговорим о хоккее. Да, хоккей.

    Фигуристы выходят на каток на 20 минут, а когда перерыв на перерыв, выходит Zamboni, чтобы сгладить лед. Зачем гладить лед? Потому что 20 минут катания покрывают его порезами и бороздами, из-за которых кататься становится труднее. Окраска вашего автомобиля подобна льду: месяцы вождения оставляют микроскопические порезы и бороздки, которые вы не всегда можете увидеть, но они все же могут притупить блеск. Что еще более важно, эти порезы и гребни улавливают и удерживают загрязняющие вещества, такие как смола, смола, песок, дорожная грязь и промышленные осадки — крошечные металлические частицы, которые создают крошечные пятнышки ржавчины на краске.

    Вы можете довести глиняный брусок до конца и удалить эти загрязнения, но глина ничего не сделает с выступами на краске, которые их удерживают. Часто нанесение глины на краску наносит на больше повреждений, даже если вы используете смазочный спрей. Самые лучшие продукты, наносимые вручную, также не помогут, и на самом деле такие продукты может быть очень трудно удалить, если краска полна этих микроскопических порезов и борозд. Вы когда-нибудь наносили слой воска, который просто не хотел отполироваться? Теперь вы знаете, почему.

    Поэтому я пропускаю все эти продукты и сразу перехожу к моему верному колесу. Он удалит загрязнения точно так же, как глина, но это также и Замбони для краски — сглаживает все обратно для приятного блеска. Мало того, как только вы привыкнете к рулю, вы сможете удалить крупные видимые потертости и царапины, отполировать выцветший пластик, довести до блеска резиновую отделку и отполировать стекло. Имея полировальный круг и немного опыта, вы можете вдохнуть новую жизнь в плоские, поврежденные солнцем лакокрасочные работы, которые большинство считает безнадежными. Это навык, который должен знать каждый настоящий автолюбитель, потому что это не так сложно сделать хорошо, и, таким образом, экипированный, вы можете творить чудеса детализации, которые никогда не мог сделать воин с подъездной дороги с глиняным бруском или нанесенным вручную воском.

    Минус? Если вы не будете осторожны, вы можете буквально сжечь краску на своей машине, но не волнуйтесь. Это применимо только при использовании агрессивных составов и более высоких скоростей для действительного воздействия на поврежденную краску. Не бойтесь попробовать; пока вы используете пушистую шерстяную подушечку, поддерживаете самую низкую скорость и используете простой, неабразивный чистящий воск, у вас будет больше шансов выиграть в лотерею, чем испачкать краску. Однако помните о резиновой отделке; скорее всего, вы все равно не поцарапаете его на низкой скорости, но он гораздо более чувствителен к таким вещам, чем краска. И будьте осторожны по краям — краска на краях всегда тоньше.

    Вот как вы начинаете свой путь в удивительный мир детализации с помощью высокоскоростного полировального круга. Вы можете найти полировальные машины приличного качества менее чем за 70 или 100 долларов, а подушечки обычно стоят вам десятку. Потратьте некоторое время, поезжайте медленно и привыкните к нюансам руля. Постепенно начните работать с более высокими скоростями и абразивными составами, и вы сможете превратить это:

    Сюда:

    Это был Ford Taurus SHO 1991 года, который я купил на аукционе за 400 долларов. Очевидно, я заменил отсутствующую решетку, и вскоре после этой фотографии появились новые линзы для фар. Я нанес немного черной краски на передний бампер, но все остальное было сделано за день влажной шлифовки и полировки. Давайте посмотрим, как это делают глиняный брусок и воск для влажного блеска magic Formula ultra 5000.

    Есть вопросы или советы по детализации? Детализация хороша тем, что она субъективна — есть сотни способов заставить машину сиять, и все они работают. Давайте послушаем ваши техники.

    Как использовать полировальный состав в домашних условиях

    • Дом
    • Как
    • как использовать полировальный состав в домашних условиях

    Независимо от того, насколько вы осторожны во время вождения, есть вероятность, что с течением времени скапливается смола и другая затвердевшая грязь, из-за чего лакокрасочное покрытие выглядит обветренным и тусклым. Полировочный состав может легко позаботиться об общих признаках старения на автомобилях, а также о более серьезных дефектах, таких как царапины, переход краски и более стойкие пятна. Если вы не знакомы с тем, как использовать составы, или просто ищете дополнительные рекомендации, вы можете найти все, что вам нужно, в этом удобном руководстве.

    Время считывания: 5,5 мин.

    ЧТО ТАКОЕ АВТОМОБИЛЬНАЯ КОМПАУНЦИЯ?

    • Под компаундированием автомобилей подразумевается процесс использования компаундов ( полировка , протирка или резка ) для восстановления поврежденных лакокрасочных поверхностей автомобиля.
    • Абразивные свойства автомобильных компаундов способны сглаживать и восстанавливать лакокрасочный слой .

    ПОЛИРОВАЛЬНЫЙ СОСТАВ VS. ПРОТИВНАЯ СОСТАВ

    • Многие люди не понимают, в чем разница между различными составами и как выбрать тот, который им подходит.
    • Полировальная паста на менее абразивна, чем , и обычно используется для улучшения отделки лакокрасочного покрытия и увеличения блеска. Хотя он и избавит от более легких дефектов, его мощности недостаточно для устранения наиболее тяжелых дефектов лакокрасочного покрытия.
    • Состав для протирки содержит более твердые абразивы с более крупными частицами, в результате чего получается более агрессивная формула а, способная сглаживать сильные царапины и восстанавливать более серьезные повреждения поверхности автомобиля.

    КОГДА СЛЕДУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПОЛИРОВАЛЬНЫЙ СОСТАВ?

    Полировальный состав используется для очистки и придания блеска, а также для устранения мелких дефектов на лакокрасочной поверхности автомобиля. Его можно использовать для:

    • удаления легких царапин
    • Удаление водяных знаков с краски или, в некоторых случаях, со стекла (если средства для мытья окон не помогли)
    • Удаление пятен или легкого окисления с большинства автомобильных покрытий
    • Обработка других менее серьезных дефектов на новых автомобилях

    СОВЕТ: Всегда используйте полироль для полировки автомобилей или автомобильный воск для улучшения блеска и защиты краски .

    КОГДА СЛЕДУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МАТЕРИАЛ?

    Мы рекомендуем использовать шпатлевку r при более серьезных повреждениях лакокрасочного покрытия автомобиля, которые невозможно удалить более мягкими составами. Некоторые из них включают в себя:

    • Удаление стойких пятен и сильного окисления
    • Удаление переноса краски (дополнительную информацию о том, как удалить перенос краски, см. в нашем практическом руководстве здесь)
    • Сглаживание глубоких царапин и потертостей

    СОВЕТ: Избегайте использования полировальной пасты для восстановления лакокрасочного покрытия нового автомобиля. Обязательно используйте его только после того, как были протестированы менее агрессивные продукты, такие как Turtle Wax Scratch Repair & Renew .

    ЖИДКОСТЬ ПРОТИВ. ПАСТОВЫЕ СОСТАВЫ

    • Как правило, пастообразный состав для протирания лучше всего использовать для матовых, сильно окисленных покрытий и переноса краски, а также для интенсивной очистки. Этот тип продукта идеально подходит для окисленного стекловолокна или обычных покрытий, которые выцвели или образовали тяжелый белый окисленный слой.
    • Иногда необходимо использовать вторую, более мягкую пастообразную полировальную пасту или средство для удаления завихрений, чтобы помочь удалить матовость прозрачного лака и восстановить блеск перед нанесением окончательного воска.
    • Жидкая смесь мягче и проще в использовании, чем паста.

    КАК СОСТАВИТЬ АВТОМОБИЛЬ ВРУЧНУЮ

    Большинство типичных дефектов, таких как царапины, переход краски, окисление и водяные пятна, можно удалить вручную. Составы Turtle Wax разработаны с учетом потребностей потребителей, а это означает, что вы можете легко добиться эффекта нового покрытия без трудоемкого и трудоемкого процесса нанесения.

    ЭТАП 1: ОЦЕНКА ОКРАШИВАНИЯ

    • Если на краску повлияли легкие  окисление , небольшие  царапины завихрения  или  водяные знаки , выберите средство, которое представляет собой финишную пасту для полировки Turtle Wax, Clean чище из-за менее абразивных свойств.
    • Если на краске имеются более глубокие/крупные царапины, перенос краски, сильное окисление и более стойкие пятна, мы рекомендуем использовать состав для полировки Turtle Wax Clean Cut.

    ШАГ 2: ВЫМОЙТЕ И ВЫСУШИТЕ АВТОМОБИЛЬ

    • Обязательно подготовьте поверхность, используя моющее средство с сильными моющими свойствами, например, Turtle Wax M.A.X-Power Car Wash, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение  на лакокрасочном покрытии и помочь процесс подачи заявки.

    ШАГ 3: ПРОВЕРЬТЕ ПРОДУКТ НА НЕБОЛЬШОМ НЕЗАМЕТНОМ ОБЛАСТИ

    • Мы рекомендуем протестировать выбранный продукт на небольшом участке автомобиля, прежде чем наносить его на остальную часть автомобиля.
    • Некоторые составы более агрессивны, чем другие, поэтому лучше тестировать, особенно при работе с новым продуктом.

    ШАГ 4: НАНЕСИТЕ СОСТАВ

    • Убедитесь, что продукт наносится на прохладную чистую поверхность e и вдали от прямых солнечных лучей .
    • Нанесите состав на влажный аппликатор или хлопчатобумажное полотенце на небольшой участок за один раз.
    • Втирайте продукт в поверхность с помощью движение вперед и назад n.

    ШАГ 5: УДАЛИТЕ ИЗБЫТОК ПРОДУКТА

    • Прежде чем продукт высохнет, удалите его чистым хлопковым полотенцем или из микрофибры и слегка отполируйте.
    • Оцените результаты и при необходимости нанесите повторно, стараясь не прилагать слишком большого усилия, особенно при работе с большим количеством абразивных составов .

    ШАГ 6: НАНЕСИТЕ ПОЛИРОЦИЮ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ЧТОБЫ ВЕРНУТЬ БЛЕСК.

    • Для достижения наилучших результатов не забудьте после обработки нанести средство для полировки или воска, например, Turtle Wax Carnauba Car Wax, чтобы вернуть блеск, утраченный во время процесса.
    • Если вы восстанавливаете черную автомобильную краску , вы можете использовать полироль, содержащую пигмент , например, полироль Turtle Wax ICE Black, для достижения еще лучших результатов.

    КАК ЗАМАСЛИВАТЬ АВТОМОБИЛЬ БУФЕРОМ/ПОЛИРОВЩИКОМ

    Иногда нанесение состава вручную становится довольно сложным, особенно при работе с более твердой краской или на большой поверхности. В этом случае рекомендуется использовать полировальную машинку двойного действия (DA) 9.0014 . Если у вас нет опыта работы с этим инструментом, мы рекомендуем проявить особую осторожность и потренироваться на старом капоте, прежде чем начинать этот процесс на своем автомобиле.

    ШАГ 1: ВЫБЕРИТЕ ПОДУШКУ ДЛЯ ПОЛИРОВКИ/ПОЛИРОВКИ

    • Выберите полировальную/полирующую пластину pa d в зависимости от серьезности дефектов и зоны поражения.
    • Если ваш DA поставлялся с комплектом принадлежностей, у вас должен быть доступ к колодкам различных размеров и степени зернистости .
    • Выбор подушечки важен для производительности продуктаc e и может повлиять на то, насколько удаление царапин (резка) или блеск и прозрачность (отделочная обработка) обеспечивает продукт.

    ШАГ 2: РАБОТА НА НЕБОЛЬШОЙ ОБЛАСТИ ПОВЕРХНОСТИ

    • Работайте на небольшой поверхности за один раз, примерно 20 x 20 дюймов.
    • Нанесите Turtle Wax Clean Cut Rubbing Compound на аппликатор и нанесите его на поверхность, не поворачивая Полировальная машина DA  для нанесения продукта.

    ШАГ 3: МЕДЛЕННО ВКЛЮЧИТЕ ПОЛИРОВАЛЬНУЮ МАШИНУ DA

    • Медленно включите полировальную машину DA и перемещайте ее по поверхности краски в направлении движения металла , используя возвратно-поступательные движения и минимальное давление e на настройка средней скорости .

    ШАГ 4: ПОВТОРИТЕ ПРОЦЕСС

    • Измените направление и повторите тот же процесс в обратном направлении по горизонтали, чтобы обработать поверхность под другим углом.

    ШАГ 5: УДАЛИТЕ ИЗБЫТОК ПРОДУКТА

    • Удалите излишки продукта полотенцем из микрофибры и оцените результат.
    • При необходимости повторите нанесение, однако из-за абразивных свойств не прилагайте слишком большого усилия, особенно если поверхность уже была обработана.
    • СОВЕТ: Держите поверхность диска влажной во время нанесения, чтобы не повредить краску.

    РЕЗЮМЕ

    Если вы хотите попробовать это сами, обязательно оцените серьезность повреждения перед началом процесса восстановления. Будьте осторожны при использовании более агрессивных составов , чтобы убедиться, что лакокрасочное покрытие не подвергается дальнейшему повреждению, и протестируйте продукт на небольшом участке, прежде чем продолжить процесс восстановления.

    У нас есть ряд руководств с практическими рекомендациями для устранения распространенных дефектов поверхности автомобиля, поэтому мы рекомендуем ознакомиться с нашим разделом «Решения» или соответствующими статьями, ссылка на которые находится внизу этой статьи.

    Часто задаваемые вопросы

    Почему нельзя допускать высыхания состава на лакокрасочном покрытии?

    Вода и масла в смеси обеспечивают ключевую смазку чистящих ингредиентов смеси. Состав, который высыхает, может быть трудно удалить или он может быть слишком агрессивным по отношению к отделке во время удаления. Всегда наносите состав влажным аппликатором или тканью и немедленно удаляйте его, чтобы обеспечить безопасное действие.

    Могу ли я использовать полировальный состав для удаления царапин с моей новой машины?

    Новые лакокрасочные покрытия автомобиля не следует предварительно обрабатывать абразивным составом. Используйте состав для притирки только после того, как были протестированы менее агрессивные продукты, такие как Scratch Repair и Renew.

    Как устранить глубокие царапины?

    Использование Восковая паста для восстановления и восстановления царапин . Этот продукт предназначен для ремонта и герметизации царапин.

    Когда следует использовать средство для удаления царапин и завихрений?

    Используйте в любое время для устранения неприглядных царапин и пятен. Turtle Wax Scratch Repair and Renew содержит мощные ультратонкие полирующие вещества, которые быстро вырезают и удаляют царапины на прозрачном покрытии. Он оставляет поверхность восстановленной с помощью прозрачной смолы и готовой к нанесению автомобильного воска, чтобы восстановить как новый блеск и защиту.

    Как удалить царапины с окна автомобиля

    Читать больше статей >

    ХОТИТЕ ЕЩЕ ЧЕРЕПАХОВЫЙ ВОСК?

    Подпишитесь на информационный бюллетень, и награды будут в вашем почтовом ящике еще до того, как вы туда доберетесь. Награды

    Регулярные подарки и сюрпризы для всех подписчиков

    Спасибо! Вскоре вы должны получить электронное письмо с подтверждением.

    Как удалить вихревые следы с автомобильной краски

    Следы от водоворотов и мелкие царапины на автомобиле могут вызывать разочарование.

    Днем, когда светит солнце, вы можете увидеть почти все недостатки на вашей краске, особенно если это черная машина.

    В этой статье я расскажу, как убрать вихревые следы с автомобильной краски вручную или полировальной машинкой. Я также расскажу вам, что их вызывает и как их предотвратить, помогая вашему автомобилю дольше выглядеть лучше.

    Содержание

    Что вызывает завихрения?

    Вихревые следы — это небольшие царапины, возникающие на верхнем слое краски автомобиля (лака/прозрачного покрытия). В основном это происходит из-за небрежности и/или неправильной техники стирки.

    Если вы проведете рукой по вихревой отметине/царапине и она станет гладкой на ощупь, вы сможете удалить ее с помощью полировки. Нет необходимости подкрашивать краской или перекрашивать.

    Еще один способ определить это — побрызгать мыльной водой. Если он исчезнет на пару секунд, значит, это царапина/вихрь прозрачного покрытия. Более глубокая царапина останется видимой при распылении.

    Завихрения и царапины в большинстве случаев легко удалить, хотя это может занять много времени.
    Вы также можете обнаружить, что можете добиться определенной корректировки краски, нереально ожидать, что ваша краска будет выглядеть на 100% как новая.

    Как предотвратить вихревые следы

    Лучший способ удалить вихревые следы с вашего автомобиля — это в первую очередь избегать их! Хотя вы определенно можете уменьшить вероятность появления вихревых меток, неизбежно, что некоторые из них произойдут.

    Перестань ехать сзади

    Сам виноват, часто слишком увлекаюсь рулем. Находясь рядом с идущим впереди транспортным средством, вы попадаете прямо в зону взрыва. Все, что подбрасывает шина, неизбежно приведет к повреждению лакокрасочного покрытия, будь то сколы от камней или вихревые следы.

    Иногда вам может понадобиться признать, что вы купили машину, чтобы водить ее. В большинстве случаев вы не сможете предотвратить появление вихревых следов, это просто часть износа.

    Обертывание вашего автомобиля защитит заводскую краску, как и защитная пленка для краски (прозрачный бюстгальтер), но это не подходящий вариант для всех, и вы, возможно, даже не захотите его исследовать (мне нравится моя глянцевая зеркальная отделка). Это просто одна из тех вещей, которые вы не можете изменить.

    Хватит прикасаться к грязному лакокрасочному покрытию

    Это один из важнейших факторов, и вы не можете его контролировать, особенно если у вас нет подъездной дороги или гаража.

    Когда машина припаркована на обочине дороги, она уязвима для всего. Одной из главных угроз, когда ваша машина грязная, являются дети и незрелые взрослые, которые думают, что они современные Пикассо, рисующие члены и другие произведения искусства в грязи.

    Несмотря на то, что это кажется довольно безобидным, вся пыль и грязь, которые таскают вокруг себя, действуют как маленькие камни, которые, в свою очередь, создают множество крошечных царапин и вихревых следов.

    Единственный способ обойти это — содержать свою машину в чистоте, хотя иногда люди захотят прикоснуться к вашей краске. На самом деле вам просто нужно признать, что вы не можете контролировать действия других людей…

    Используйте более безопасные методы мойки

    Мытье вашего автомобиля может быть только хорошим делом, верно? Неправильно . Мойка автомобиля с использованием неправильной техники или оборудования может привести к образованию вихревых пятен и царапин.

    Я побывал на многих придорожных автомойках, которые будут мыть вашу машину, используя щетки, наполненные грязью и мусором от предыдущих автомобилей, автомойки, которые моют всю вашу машину вручную, не ополаскивая губку один раз, а также многие другие автомойки, вызывающие сморщивание / царапины методы.

    Если вы регулярно платите за мойку автомобиля, убедитесь, что вы нашли специалиста, который знает, что делает.

    Если нет, то пришло время изучить правильную технику мойки, чтобы ваш автомобиль не покрылся разводами.

    Я также не могу не подчеркнуть, насколько важно использовать правильное оборудование. 2 ведра с защитными решетками, несколько губок, мягкие салфетки из микрофибры и подходящее мыло для мытья автомобилей.

    Избегайте проезда через автомойки

    Это продолжение «неправильной техники стирки». Очень грустно, как много людей не знают о рисках автомоек.

    Раньше я работал в автомойке, и я был невероятно удивлен тем, как много людей пользуются ими. Счастливчики не могли ехать по прямой, поэтому останавливали машину, несчастливые выезжали с массой новых завихрений на своей машине.

    Единственным обслуживанием этих машин является электрическая сторона, обеспечивающая их работу. Автомойки не чистят щетки, которые катаются по всей машине, это прямой путь к царапинам. Особенно, когда понимаешь, сколько машин они моют каждый день.

    Не позволяйте предприятиям мыть вашу машину

    Еще один фактор, который вы не можете контролировать. В зависимости от того, куда вы идете, некоторые предприятия предлагают бесплатную мойку автомобилей как часть своих услуг. Довольно мило, верно?

    Неправильно, эти мойки часто несовершенны и обычно включают волочение жесткой щеткой по поверхности автомобиля.

    Вот почему на eBay было продано более 309 подвесок для зеркал с надписью «Не мойте эту машину». Даже тогда я видел, как их полностью игнорировали военнослужащие.

    Преимущества и недостатки полировки автомобиля

    При правильной полировке автомобиля недостатков практически нет.

    После хорошей полировки ваш автомобиль выглядит намного чище, глянцевее и даже более гладким на ощупь.

    Однако есть один недостаток (если можно так выразиться).

    На этапе резки вы будете использовать состав, который «врезается» в верхний слой краски вашего автомобиля. Это эффективно «сгладит» прозрачный слой/лак, сделав его более гладким, и в процессе удалит царапины.

    Большинство людей считают полировку автомобиля не недостатком, а необходимым этапом ремонта.

    Продолжайте читать эту статью, чтобы узнать о преимуществах полировки, требуемых усилиях и о том, как избежать дорогостоящих ошибок!

    Преимущества полировки автомобиля

    При правильном выполнении преимущества или плюсы полировки автомобиля значительно перевешивают недостатки.

    Хотя большинство преимуществ носят чисто визуальный характер, вы испытываете чувство гордости, когда едете на своем автомобиле по городу, когда он выглядит наилучшим образом.

    Независимо от того, полируете ли вы автомобиль самостоятельно или платите за это профессионалу, вы можете рассчитывать на следующие преимущества.

    Удаление царапин и завихрений    Если вы выполняете многоэтапную полировку и используете режущий состав, вы сможете удалить множество легких царапин и завихрений с вашего автомобиля.

    Полировка вашего автомобиля также поможет избавиться от пятен краски, если у вас было незначительное столкновение.

    Однако царапины, находящиеся глубоко в основном слое краски, не устраняются. Нажмите здесь, чтобы узнать о различных типах автомобильных царапин.

    Очень гладкая краска —  Хотя вы должны очень редко прикасаться к лакокрасочному покрытию вашего автомобиля, правильная обработка деталей и полировка придадут ему гладкий и гладкий вид.

    На это есть две причины.

    Во-первых, обеззараживание автомобиля является ключевым этапом подготовки автомобиля к полировке.

    Во-вторых, полировка автомобиля выровняет лакокрасочное покрытие, убрав неровности, которые изначально были едва заметны.

    Зеркальная отделка –  Самым большим преимуществом должно быть то, насколько хорошо будет выглядеть ваша машина после этого.

    Надлежащая 2-х или 3-х этапная полировка полностью изменит внешний вид вашего автомобиля, удалит царапины и придаст глубину краске.

    Если вы когда-нибудь задавались вопросом, как люди заставляют свои машины отражаться, как зеркала, полировка — ключевая часть процесса.

    Помните!  полировка автомобиля мало что даст.

    Если у вас есть автомобиль с глубокими царапинами на краске или различными другими дефектами, полировка вашего автомобиля сделает его чуть менее дерьмовым.

    «Какашку не отполируешь» — верное утверждение. Тем не менее, вы можете сделать какашку немного лучше.

    Недостатки полировки автомобиля

    При условии, что вы не делаете ошибок и не срезаете углы, у полировки автомобиля нет никаких недостатков.

    Да, правильная подготовка и полировка автомобиля требует много времени и усилий, однако, если этого не сделать, внешний вид автомобиля может ухудшиться.

    Вот несколько примеров негативов, и что-то может пойти не так…

    Создание завихрений —  Если вы используете грязную накладку или не можете обеззаразить свой автомобиль на 100%, есть большая вероятность, что установка буфера на вашем автомобиле просто создаст больше царапин и завихрений.

    Всегда следите за чистотой колодок и меняйте их при необходимости. Также выполните полную дезинфекцию с помощью средства для удаления радиоактивных осадков или глиняного бруска, прежде чем даже подумать о полировке.

    Прожигающая краска —  Это больше для неопытных. При использовании полировальной машины двойного действия маловероятно, что вы прожжете краску насквозь. Однако это было сделано.

    Не забывайте постоянно двигать станок во время полировки, иначе рискуете прожечь. Это становится еще более вероятным, если вы используете роторный двигатель.

    Барьер для входа —  Хотя вы и можете отполировать автомобиль вручную с помощью пенного аппликатора и полотенца из микрофибры, маловероятно, что вы получите желаемые результаты. Это также требует гораздо больше усилий.

    Можно купить машинный буфер, однако он может быть дорогим. Я составил список лучших дешевых полировальных машин двойного действия, но даже в этом случае они могут стоить более 75 долларов.

    Как удалить завихрения вручную

    Единственный способ удалить завихрения — это полировать автомобиль. Лучше всего это делать с помощью полировальной машинки двойного действия (DA), но и вашей руки будет достаточно.

    Если ручная полировка — ваш единственный вариант, это все же лучше, чем ничего. Вы сможете удалить большое количество завихрений, но это потребует много усилий.

    Полировка любым методом потребует времени и усилий, но очевидно, что с DA вы получите гораздо лучшие результаты, затрачивая меньше усилий.

    При полировке вручную я бы рекомендовал использовать полироль «все в одном», например All-In-One Polish, Shine & Sealant от Chemical Guys или их VSS Scratch & Swirl Remover.

    Имейте в виду, что при полировке вручную вы не получите наилучших результатов. Вероятно, вам придется приложить больше усилий, чем вы ожидаете, и может потребоваться много-много проходов, чтобы удалить завихрения с сильно поцарапанных панелей.

    Если вы уже думали о покупке DA, я не могу не порекомендовать его.

    Вот список лучших полировальных машин двойного действия для начинающих, список я составил сам, чтобы новички не обожглись и не купили не то оборудование!

    Шаг 1: Подготовка

    Обязательно промойте панель, с которой вы работаете. Обычно я заранее выбираю полную мойку, чтобы избавить машину от грязи, но это потому, что я склонен полировать всю машину сразу.

    После мытья насухо протрите панель салфеткой из микрофибры. Убедитесь, что ткань мягкая и чистая, цель состоит в том, чтобы удалить завихрения, а не создавать еще больше!

    После ополаскивания наденьте резиновую перчатку и слегка потрите панель. Если вы слышите и чувствуете трение при трении панели, это значит, что в краску попали загрязняющие вещества. Если это так, вам обязательно нужно обработать свой автомобиль глиняным бруском, прежде чем переходить к этапу полировки.

    Шаг 2: Полировка

    Возьмите средство для удаления царапин и завихрений и равномерно нанесите 3 маленькие капли на полировальную машинку двойного действия, приложите их к панели, с которой вы работаете, и начните полировать вперед и назад. Не нажимайте на полировщик, это только нагреет панель быстрее и может сделать поверхность неровной.

    Если вы используете губку или салфетку из микрофибры, нанесите на губку небольшое количество средства для удаления царапин и вихрей и начните полировать. При использовании руки лучше всего совершать круговые движения, как если бы вы сами были полировальным диском.

    Когда вы будете удовлетворены результатом, прекратите полировку и возьмите чистую ткань из микрофибры, чтобы вытереть остатки состава с панели.

    Если область все еще мутная после того, как вы протерли ее, вы недостаточно отполировали ее, попробуйте еще раз.

    Если царапины все еще на месте, попробуйте отполировать еще раз, но вам может понадобиться более абразивный материал и использовать режущий состав, или вам может даже понадобиться мокрый песок.

    Этап 3: Защита

    Это совершенно необязательный шаг, я лично делаю только полную коррекцию краски, поэтому уверен, что как только я закончу детализацию, я на самом деле нанесу воск, герметик или керамическое покрытие.

    Ничего страшного, если вы этого не сделаете, но это может улучшить лакокрасочное покрытие, а также облегчить мытье в следующий раз.

    Удаление вихревых следов с помощью полировальной машинки

    Для этого можно выбрать два типа полировальных машин: ротационная или двойного действия.

    Двойного действия является самым безопасным и простым в использовании, создает меньше тепла трения за счет одновременного вращения и колебаний, отсюда и название «двойное действие».

    Роторные полировальные машинки также можно использовать, однако они требуют гораздо большего мастерства. Поскольку они часто имеют гораздо большую мощность и вращаются в одном и том же движении на более высоких оборотах, задействовано гораздо больше тепла, что может сжечь краску или прожечь ее.

    Шаг 1: Подготовьте автомобиль

    При полировке автомобиля с помощью машины важно, чтобы автомобиль был на 100 % чистым. Это означает выполнение полной стирки и обработку глиняным бруском.

    Если вы попытаетесь отполировать автомобиль, покрытый загрязнениями, какими бы маленькими они ни были, вы создадите еще более глубокие царапины и завитки, которые, возможно, не удастся отполировать.

    Шаг 2. Полировка автомобиля

    Возьмите свой любимый полироль и нанесите две или три капли на полировальный диск. Вы можете использовать свой палец, чтобы равномерно распределить продукт вокруг подушечки или просто выбрать рабочую область, по которой можно провести полиром.

    После того, как вы применили любой из этих методов, пришло время поставить полировальную машинку на автомобиль и медленно включить ее. Это позволит вам наносить лак без стягивания.

    Наконец, наберите удобную рабочую скорость и работайте перекрестными движениями. Автомобили с сильными завихрениями и царапинами потребуют большего количества проходов для исправления.

    Шаг 3. Удалите излишки продукта

    Убедившись, что вы исправили лакокрасочное покрытие панели, просто сотрите остатки продукта. Протерев панель и отполировав ее, вы сможете сказать, следует ли вам сделать больше проходов или перейти к следующей области.

    Шаг 4. Нанесите воск или герметик

    Опять же, совершенно необязательный шаг, однако вы только что потратили несколько часов на полировку своего автомобиля. Почему бы вам не защитить то зеркальное покрытие, над которым вы так усердно работали?

    Когда дело доходит до полировки автомобиля воском, есть два разных способа сделать это. Вы можете сделать это вручную или на машине.

    Нанесение воска и полировка вручную требует больших усилий и дает наименьшие результаты.

    Использование машин почти всегда является лучшим вариантом. Тем не менее, есть несколько разных машин, которые вы можете использовать.

    Полировка автомобиля дрелью

    Чаще всего для полировки автомобиля используются роторные полировальные машины или полировальные машины двойного действия. Тем не менее, полировка вашего автомобиля дрелью, безусловно, возможна.

    Это самый эффективный метод? Наверное, нет, но это может быть лучше, чем делать это вручную.

    Если вы можете потратить деньги, вам лучше приобрести полировальную машинку двойного действия, но я понимаю, что не все могут себе это позволить.

    Зачем полировать машину дрелью?

    Машинная полировка обеспечивает такой уровень коррекции окраски, которого просто невозможно добиться вручную.

    С дрелями со скоростью вращения от 500 до 2000 об/мин и полировальными машинами двойного действия, работающими со скоростью до 8000 об/мин, машины будут развивать скорость, с которой ваша рука не сможет справиться. Это позволяет выполнить более глубокую коррекцию краски и значительно ускорить процесс.

    Вы также обнаружите, что меньше устаёте при работе со станками и дрелью.

    Если брать аппликатор и тереть им панель в течение нескольких часов, это может стать тяжелым испытанием для ваших предплечий. Вы также можете уронить его и потребовать новую чистую прокладку.

    Использование дрели или полировальной машинки будет немного менее утомительным для вашего тела. Машины для полировки предназначены для длительного использования, а дрели, если они не 18v+ с огромными батареями, все еще довольно легкие.

    Единственная проблема с использованием дрели для полировки всего автомобиля заключается в том, что ее неудобно держать и маневрировать. Это становится только хуже, если у вас есть сверло большего размера.

    Я обнаружил, что полировать двери и бамперы было достаточно легко, но как только я попытался отполировать плоскую поверхность, например, капот или крышу, мне стало гораздо труднее.

    Иметь набор для полировки сверл полезно всем. Поскольку колодки намного меньше и выступают из сверла, вы можете работать в меньших пространствах. Они особенно хороши для полировки сплавов.

    Что потребуется для полировки автомобиля дрелью

    Для полировки автомобиля дрелью вам понадобится легкая аккумуляторная дрель. Подойдет любой, однако этот беспроводный комбинированный комплект DeWalt принадлежит лично мне.

    После того, как вы разобрали дрель, вам понадобится только сверло и полировальные диски. Вы можете получить эти комплекты очень дешево, менее чем за 20 долларов, однако я не могу гарантировать качество.

    Этот набор Fontic состоит из 11 штук и имеет средний рейтинг 4 1/2* и более 500 отзывов.

    Наконец, вам понадобится полироль. Существует множество различных вариантов, но для простоты я порекомендую использовать одношаговое решение. Мой фаворит – Meguiars Ultimate Polish.

    После того, как вы купите дрель, набор для полировки и полировальный состав, вы будете готовы придать своему автомобилю желаемый зеркальный блеск.

    Как отполировать машину дрелью

    Отполировать машину дрелью очень просто. Особенно после того, как вы освоили технику и то, как держать дрель.

    Поначалу это может показаться вам очень странным и тревожным, однако со временем вы начнете чувствовать себя нормально.

    Процесс очень похож на полировку автомобиля вручную, с той лишь разницей, что теперь вы используете дрель. Все становится немного сложнее, если вы используете многоступенчатый состав, но для большинства это не обязательно.

    Следуйте приведенным ниже инструкциям, и ваш автомобиль мгновенно станет зеркальным:

    1. Возьмите набор для сверления и полировки —  Настройка довольно проста. Все, что вам нужно сделать, это закрепить сверло в дрели, а затем накрутить полировальную подушку на сверло. Попробуйте, прежде чем брать его рядом с автомобилем, вы же не хотите, чтобы он отлетел и повредил краску.
    2. Нанесите продукт на подушечку —  Убедившись, что бита и подушечка надежно закреплены, равномерно нанесите продукт на подушечку. В зависимости от размера вашей подушечки подойдет 3-4 маленьких шарика.
    3. Распределите продукт по всей рабочей зоне —  Каждый раз, когда вы полируете, вы должны работать на небольшой площади за раз. Нанесите немного лака даже на область с помощью дрели.
    4. Проходы —  Когда вы убедились, что накладка и панель отполированы, пришло время сделать проходы. Дрели имеют только 1 скорость, поэтому может быть некоторая перенапряжение, просто убедитесь, что вы работаете достаточно быстро.
    5. Отполируйте область полотенцем из микрофибры —  Если вы удовлетворены внешним видом панели, протрите область чистой тканью из микрофибры, чтобы удалить остатки полироли. Это отполирует область и позволит вам увидеть более точное представление о вашей отделке.
    6. Повторить –  Теперь, когда вы увидели настоящий финиш, вам решать, сделать ли еще несколько проходов или перейти к другой части машины.

    Несколько проходов быстро приведут вас к закону убывающей отдачи.