19Янв

Полировка кузова автомобиля своими руками: полировка кузова и фар своими руками

Содержание

Полировка авто своими руками

Нередко при появлении дефектов на лакокрасочном покрытии автомобиля некоторые владельцы прибегают к самостоятельной полировке. В принципе, ничего криминального в этом нет, при наличии соответствующих навыков и оборудования ее вполне можно выполнить. Но, к сожалению, чаще всего условия, имеющиеся в обычном гараже, далеки от требуемых, а результат такой «кустарной» работы не соответствует ожиданиям. Мы настоятельно рекомендуем доверять эту работу профессионалам, особенно, если речь идет о полной полировке кузова, а не об удалении нескольких неглубоких царапин.

Если же вы несмотря ни на что собираетесь выполнить полировку авто своими руками, стоит знать несколько полезных вещей.

Как проводится эта работа?

В первую очередь, нужно подготовить помещение. Помимо того, что в нем должна быть идеальная чистота и порядок, желательно предохранить попадание в него пыли с улицы, тщательно занавесив вход полиэтиленовым пологом. Кроме того, весь процесс должен проходить только при искусственном освещении. Под воздействием прямого солнечного света полироль будет застывать неравномерно. Также уделите внимание влажности – излишний ее уровень также негативно скажется на конечном результате.

После этого последовательность ваших действий должна быть следующей:

  • Подготовьте поверхность. Для этого тщательно промойте участок, который собираетесь полировать. Поверхность необходимо довести до идеального состояния.
  • Заранее разделите весь кузов на отдельные участки и спланируйте последовательность проведения процедуры для каждого его элемента.
  • При помощи малярного скотча тщательно заклейте все участки, которые вы не будете полировать. Резиновые и пластиковые детали необходимо снять.
  • Начинать полировку царапин стоит с небольшого участка, по мере выполнения работ постепенно его расширяя. При этом движения должны продольными и поперечными. Круговое нанесение полироли приведет к неравномерности покрытия.
  • Шлифовку лучше всего проводить с помощью дрели и специальной шлифнасадки – это ускорит и облегчит процесс.
  • После нанесения состава и шлифовки нужно при помощи салфетки из микрофибры провести финальную полировку и убрать излишки полироли с поверхности кузова.

Отполировать небольшие повреждения на ЛКП самостоятельно, конечно, можно, но, если вы хотите добиться высокого качества и долгосрочного результата, куда лучше обратиться к профессионалам на специально оборудованную для выполнения этих работ станцию. Во-первых, специалист поможет вам определиться с подходящим видом полировочного покрытия. Во-вторых, вам предоставят гарантию на выполнение работ и стойкость результата. В случае с самостоятельной полировкой, вам придется переделывать ее также самостоятельно, если вдруг по прошествии времени вскроются какие-либо дефекты и неточности нанесения.

Наши работы

Смотреть в Instagram

 

Вы всегда можете позвонить нам по телефону +(495)-782-66-50, чтобы уточнить любую информацию о наших услугах или записаться на полировку авто!

технология, инструкция проведения своими руками

Автомобиль, только что выехавший за ворота автосалона, сияет и собирает на себе восхищенные взгляды. Но проходит время, и следы тяжелой жизни превращают некогда сверкающий кузов в печальное и побитое царапинами «тело». Чтобы обновить машину и вернуть ей яркий вид, используется полировка авто.

В зависимости от состояния лакокрасочного покрытия, полировка кузова автомобиля выполняется в мастерской или самостоятельно. Учитывая, какой арсенал всевозможной автокосметики сегодня предлагают производители, обновить свой автомобиль можно и самому, если он не совсем запущенный. Как это делать правильно – читайте в нашей статье.

Что такое полировка кузова?

Почему же «стареет» автомобиль, теряет блеск и цвет? Причин много может быть много.

  • Воздействие солнечного ультрафиолета. Краска со временем выгорает, особенно на крыше и капоте, теряет цвет и яркость.
  • Во время езды больше всего страдает передняя часть автомобиля: песок и камушки повреждают краску, иногда довольно сильно.
  • Химические воздействия на лак: насекомые, смолистые почки с деревьев, птичий помет и даже, как ни странно, дождевая вода могут серьезно повредить лакокрасочное покрытие, иногда до глубоких слоев.
  • Неосторожная парковка оставляет небольшие царапины.
  • Использование неподходящих инструментов для чистки автомобиля от снега, опавших листьев.
  • Мытье в автомойках с крутящимися барабанными щетками. Они кажутся мягкими, но частое посещение таких моек приводит к тому, что на кузове остается сеть мельчайших царапин, покрывающих его сплошной паутинкой.
  • Тот же эффект получается от неправильного мытья автомобиля вручную.
  • И другие механические воздействия: поездки по лесу, когда автомобиль цепляют ветки, привычка ставить на капот сумки, чашки, класть документы, и даже неправильно выполненная предыдущая полировка – всё это ухудшает внешний вид автомобиля.
Сравнение как было до и после полировки

Полировка кузова автомобиля – это процесс восстановления внешнего вида лакокрасочного покрытия (ЛКП) с помощью специальных средств (автокосметики, оборудования и инструментов). Такое восстановление может выполняться двумя способами: абразивным и неабразивным.

  1. Абразивный метод полировки – это применение специального оборудования и автокосметики, которые механическим путем удаляют тонкий слой лакового покрытия. Такая полировка необходима, когда нужно удалить мелкие царапины и другие дефекты лакокрасочного покрытия (ЛКП), которые невозможно замаскировать обычными полиролями.
  2. Неабразивный метод – это процесс нанесения на кузов автомобиля полирующих составов без повреждения лакового слоя. Такая полировка называется еще защитной: как правило, используется полироль с различными восковыми добавками, создающими на поверхности кузова гидрофобный слой.

Любой вид полировки направлен в первую очередь на восстановление эстетического вида автомобиля, а также на устранение или маскировку мелких повреждений ЛКП. Она нужна не только для того, чтобы машина вызывала завистливые взгляды окружающих: качественные полироли способны защитить кузов от неизбежной коррозии, предотвратить налипание битума и грязи, смешанной с дорожными химикатами, и даже принять на себя повреждения от песка и насекомых, оставив лаковый слой нетронутым.

Как часто можно проводить процедуру?

Как известно, любую проблему легче предотвратить, чем разбираться с последствиями. Это же относится и к уходу за автомобилем: если защитную полировку можно (и нужно) делать несколько раз в год, то абразивную можно выполнять всего-то в среднем три раза за весь срок «жизни» автомобиля. Просто потому, что даже самое деликатное воздействие всё-таки снимает часть лакового слоя, а современные автомобили красят совсем не «на века».

Полировка кузова автомобиля своими руками

Конечно, легче и быстрей доверить свой автомобиль профессионалам, чтобы они навели блеск. Однако за любую услугу надо платить, а если дело касается защитной полировки, то платить регулярно. Цена полировки авто (косметической, не восстановительной) стартует от 15 долларов, но делать ее нужно регулярно, и небольшие суммы выливаются в серьезные расходы. Поэтому многие автовладельцы освоили нехитрую науку полировки кузова автомобиля своими руками, чтобы иметь красивую машину и не вкладывать в уход за ней лишние средства.

Заниматься полировкой авто своими руками можно в том случае, если есть теплый и светлый гараж, где машину можно помыть, высушить и не бояться, что на нее в процессе работы осядет пыль или конденсат. На открытом воздухе, даже в безветренную теплую погоду, полировать машину нельзя, чтобы не добавить на кузов царапин взамен удаленных.

Правильный выбор места, грамотная подготовка, терпение, качественные инструменты и автокосметика – всё это кажется сложным, пока не сделаешь самостоятельно 2-3 раза, потом остается только развивать свои навыки в создании красоты и блеска.

Чтобы качественно выполнить полировку авто, нужно грамотно выполнить три этапа работ: подготовку, полировку, проверку качества. На видео ниже подробно описана вся процедура.

Подготовка

  1. Прежде, чем полировать автомобиль, его нужно вымыть. Тщательно! Качественно!! Два раза!!! От того, насколько хорошо отмыт кузов, зависит весь результат, так что мыть придется как перед продажей.
  2. Очистка кузова должна убрать не только обычную дорожную пыль и грязь, но и трудновыводимые пятна: битум, бензин, краску с дорожной разметки, смолу с деревьев, останки насекомых, пятна разнообразной химии. В общем, всё, что только можно смыть, кроме самого лака.
  3. Если все равно остались места с загрязнениями, можно попробовать их очистить с помощью полировочной глиной, которая собирает на себя даже те частички, что уже крепко засели в слое лака.
  4. При мытье кузова лучше не пользоваться шампунями с воском: воск будет позже, а пока наша задача – максимально очистить поверхность.
  5. После всех очисток автомобиль нужно ополоснуть водой, протереть полотенцем из хлопка или микрофибры (важно, чтобы материал не оставлял ворс) и высушить. По возможности, продуть компрессором щели, уплотнители, замки, стыки и т.д., чтобы оттуда в решающий момент не вытекла подлая капелька воды.
  6. И, наконец, сухой кузов необходимо обезжирить. Для этого есть специальные средства, которые не вредят лаковому покрытию, но убирают даже следы от пальцев.
  7. Следующий этап подготовки – оклейка защитной лентой тех элементов, на которые не должен попасть полироль. Это все резиновые уплотнители, хромированные детали, стеклянные поверхности. Всё, что примыкает к тем поверхностям, которые будут обрабатываться.
  8. И, наконец, нужно подобрать хороший свет. Без качественного освещения полировка может получиться неровной, недостаточно скрыть мелкие царапинки и вообще оказаться не такой красивой, как ожидалось. Поэтому мощные лампы – хороший способ контроля качества своей работы.

Полировка

После мощной подготовительной работы можно приступать к самой полировке. И здесь есть два варианта: первый – абразивная шлифовка, которая нужна для удаления дефектов, второй – защитная полировка, которую делают для создания дополнительного блестящего защитного слоя. В зависимости от состояния кузова, эти два этапа полировки придется пройти один за другим или ограничиться только второй частью – эстетическим обновлением. В некоторых случаях есть смысл «заматовать» поверхность мелкозернистой наждачкой от «1500» до «3000», смоченной водой, с целью удаления глубоких царапин. Также эту процедуру проделывают, что бы сэкономить время и пасту, так как в противном случае, нам прийдется долго работать с кругом и пастой, чтоб добиться такого же эффекта.

Делаем матирование с помощью мелкой наждачки

Абразивная полировка делается только специальной машинкой, со строго подобранными кругами и соответствующей пастой. Для удаления царапин используется крупнозернистая паста, твердый круг. Начинаем полировку с низких оборотов. Смотрим, чтоб кузов не перегревался, иначе лак «закипит».

После этого второй этап: среднезернистая паста, диск средней жесткости и средние обороты машинки.

Финишная паста наносится мягким кругом, на высоких оборотах.

Самый ответственный этап – первый, именно от него зависит общий результат работы. Последующие этапы полировки только сглаживают неровности, оставшиеся от крупнозернистой пасты.

Во время абразивной полировки нужно соблюдать несколько правил.

  1. Не полировать верхушки граней ребер жесткости, на них мало лака и можно повредить краску.
  2. Следить, куда направляешь полировальную машинку. Для этого и заклеивали всё лишнее защитной лентой – чтобы не дотронуться диском до пластиковых элементов (он греется во время работы и моментально обжигает пластмассу).
  3. Нужно следить, чтобы пластиковая часть диска не царапнула кузов.
  4. Не задерживать диск долгое время на одном месте – он греется и перегревает краску. Лучше пройтись по сложному участку еще и еще раз, но с перерывами.
  5. Следить, чтобы полировальная паста не попадала в щели и стыки. Это плохо сказывается и на долговечности полировального диска, и на результатах работы.
  6. После окончания абразивной шлифовки кузов снова нужно вымыть автошампунем, а затем тщательно высушить. Это делается для удаления твердых частичек перед нанесением воска.
Полируем абразивной пастой

Защитная полировка кузова автомобиля делается легче, ее можно наносить без дополнительного оборудования, только с помощью специальных салфеток или аппликаторов. И начинать ее нужно… со чтения инструкции на флаконе с полиролью. В зависимости от того, что за средство выбрано, его можно использовать либо сразу после нанесения на поверхность кузова, либо через пару минут, когда средство начнет чуть подсыхать.

Полировку делают по частям: каждый из элементов кузова полируют отдельно, мягкими движениями, и пока он не будет готов, к следующему элементу не переходить.

Проверка качества

Проверить результат можно при ярком свете: на солнце или под хорошим фонарем. При качественном освещении будет видно, остались ли незамеченными мельчайшие царапинки, и главное – нет ли разводов-голограмм, которые остаются от первичной полировки.

Проверяем качество полировки на хорошем свете

Если результат нравится – полировка прошла успешно. А вот недостатки и ошибки придется исправлять, сразу или при следующей полировке.

Какую выбрать полировочную пасту, машинку и диск?

Для самостоятельной регулярной полировки воском машинка не нужна. А для тех, кто собирается заниматься своим (и не только) автомобилем самостоятельно, электрооборудование обязательно понадобится.

Материалы для полировки авто

Машинка для шлифовки должна иметь плавную регулировку оборотов, тогда можно обойтись ею одной. Конечно, у профессионалов есть целый арсенал оборудования для работы, но любителю оно просто не нужно.

Диски для полировки бывают жесткими, средними, средне-мягкими и мягкими. Каждый производитель маркирует их своими цветами, так что ориентироваться на них сложно и лучше смотреть на характеристики дисков. Для качественной глубокой полировки понадобятся все три, а для простого нанесения состава на поверхность достаточно самого мелкозернистого.

Что касается паст для полировки, то по степени жесткости воздействия они делятся на порошковые и гелевые. Порошковые – более абразивные, могут применяться для обработки сильно поцарапанного кузова. Гелевые – мягкие, их можно использовать для не сильно поврежденных поверхностей. Кроме того, гелевые (а также жидкие) полировальные пасты подойдут для автомобилей, качество краски у которых и так не слишком высокое.

Восковые полироли выбрать легче: достаточно найти любимый бренд автокосметики и уже у него поискать нужную полироль. Стоимость полироли зависит от состава и производителя, как правило от 5 долларов за флакон на 2-3 раза до 100 долларов за профессиональны средства.

Советы автолюбителям

  1. Прежде, чем решиться полировать автомобиль самостоятельно, нужно хоть раз увидеть от начала и до конца, как это делают профессионалы. Просто чтобы представлять очередность действий, сложность процесса и ожидаемый результат.
  2. От качества подготовительных работ зависит и конечный результат. Нельзя пренебрегать подготовкой, и это относится как к автомобилю, так и к оборудованию и инструментам.
  3. Во время шлифовки машинку лучше не прижимать к поверхности кузова, она должна свободно скользить, надавливая максимум собственным весом.
  4. Салфетки и полотенца, которыми убирают излишки пасты во время полировки, должны быть идеально чистыми, иначе оставшиеся на них твердые частички снова поцарапают поверхность.
  5. И, наконец, приступать к работе нужно с энтузиазмом и хорошим настроением. Полировку воском нужно повторять регулярно, так что лучше, чтобы это было приятным хобби, а не тяжелой повинностью.

Заключение

В зависимости от используемых средств полировка авто может проводиться раз в две недели или же несколько раз в год. Качественные полироли надолго оставляют на поверхности автомобиля защитный слой, который отталкивает влагу, грязь и даже маслянистые вещества.

Если полировка кузова автомобиля регулярно делается со дня его покупки, то глубокая полировка вообще может никогда не понадобиться – машина и так будет в отличном состоянии, с блестящим, не тронутым временем и небрежным отношением лаком.

полировка кузова машины от царапин своими руками

Полировка царапин на кузове автомобиля — лучший способ не только добавить блеск поверхности, но и дополнительно избавиться от сетки поверхностных трещин, возникших на лакокрасочном покрытии во время эксплуатации. Дополнительно при помощи этой процедуры можно защитить машину от проникновения частиц пыли в элементы облицовки, поскольку именно частицы пыли являются причиной возникновения трещин и царапин. Как долго прослужит подобная защита и восстановится ли прежний вид машины при наличии следов коррозии? Давайте разбираться…

 

Преимущества

Вопреки бытующему мнению об исключительности ухода за покрытием кузова только на профессиональных станциях обслуживания, можно с уверенностью сказать, что полировка авто своими руками также возможна и даже имеет ряд своих преимуществ.

Вот минимальный их список:

  • экономичность;
  • возможность самостоятельно, внимательно и регулярно во время полировки осматривать наружные элементы кузова;
  • не требуется записываться на станцию обслуживания, тратить время на ожидание и подстраивать свой график под мероприятие.

Но для полировки автомобиля своими руками требуются определенные условия:

  • отсутствие ржавчины и глубоких царапин;
  • возможность тщательной очистки полируемой поверхности;
  • наличие чистого, защищенного от сквозняков помещения с хорошим освещением.

Использование специального инструмента, конечно, ускорит обработку. Однако это не является обязательным условием, поскольку полировка автомобиля своими руками относится к мягкой процедуре.

 

Почему важна регулярность

Через полгода эксплуатации на поверхности кузове автомобиля начнут появляться первые микротрещины, ухудшающие внешний вид машины. Опасность в том, что скоро эти трещины станут причиной коррозии, поскольку незащищенный металл контактирует с внешней средой. Скорость распространения ржи по автомобилю усилится, если он не пройдет полную окраску.

Каким бы прочным и устойчивым ни было заводское покрытие, взаимодействие с грязью, жиром и реагентами со временем становится причиной потери блеска и изменения цвета.

Агрессивные факторы провоцируют нарушение защитного слоя, и относительно недорогая полировка уже не будет столь нужной, как до появления коррозии.

Полировать автомобиль необходимо. Можете попробовать это сделать самостоятельно, начиная с использования мягких полировок.

 

Что дает полировка кузова автомобиля

Этот процесс преследует две основные цели.

  1. Первая — защитная. При нанесении и втирании состава образуется тонкий внешний слой-барьер, ограждающий лакокрасочное покрытие от глубокого проникновения пыли.
  2. Вторая — косметическая. Она обеспечивает привлекательный внешний вид машины путем восстановления глубины и яркости цвета. Автомобиль выглядит ухоженным, появляется лощеный блеск.

 

Что нужно знать о полировке

В данное время существует два основных вида полиролей, обычная, для поддержания покрытия, и восстановительная. Что дает полировка автомобиля в зависимости от выбранного типа?

Обычная полировка поверхности автомобиля проводится регулярно с целью профилактики, чтобы сохранить имеющееся состояние лакокрасочного покрытия. Проводить ее можно и самостоятельно, натирая поверхность обычной тряпкой. Второй тип относится к профессиональной полировке кузова. В отличие от обычной, этот процесс осуществляется для полного восстановления изначальных характеристик кузова. Чаще это делают в запущенных случаях, когда машина целиком покрыта сеткой микротрещин.

В результате длительного и профессионального подхода с использованием специального оборудования мастерам автосалонов удается убрать с кузова даже дефекты в виде глубоких царапин и различных потертостей.

 

Виды

Существуют 2 вида полировок.

  1. Защитная. Наносится для защиты покрытия автомобиля. Придает внешний блеск и создает на поверхности дополнительный слой, защищающий кузов от влияния таких негативных факторов, как пыль и ультрафиолетовое излучение. Состав таких полиролей содержит водоотталкивающие компоненты. Защитная полировка удаляет паутинку и защищает краску от выгорания. Недостатком является достаточно быстрая смываемость состава, этой обработки хватит примерно на три месяца. Производители рекомендуют проводить такую полировку кузова автомобиля без применения машинки.
  2. Абразивная полироль. Устраняет более глубокие царапины. Она восстанавливает покрытие, выравнивая ЛКП. Такая полироль удаляет часть защитного лака. Толщина его будет меньше, но удалятся и сколы с царапинами. Надо помнить, что у каждого автомобиля своя толщина слоя лака и краски на кузове, и подбирать средства индивидуально. Подобную полировку следует делать не больше трех раз, иначе абразив снимает уже грунт. После восстановительных работ по кузову потребуется защитная полировка. Этот способ дороже и сложнее. Однако эффект будет радовать владельца гораздо дольше.

 

Специальные средства

Для полировки кузова автомобиля от царапин своими руками потребуются специальные средства, представляющие из себя различные пасты неабразивного воздействия. В зависимости от того, насколько долгую защиту они обеспечивают, средства делят на четыре группы:

  • лаки. Используются для покрытия автомобилей, работающих в условиях агрессивной дорожной среды. Данные средства обладают сильной водоотталкивающей способностью. Подобное покрытие защищает машину довольно долгое время, 1−2 года;
  • полироль на эпоксидной основе. Кроме смол, содержит также полимеры. Состав, нанесенный на кузов, обеспечивает защиту эмали автомобиля на 6−9 месяцев;
  • тефлоновая полироль. В основе этого состава содержатся синтетические полимеры. Нанесенная на поверхность машины паста при взаимодействии с кислородом создает прочное покрытие. Внешний вид машины приобретает яркость цвета и влажный блеск. Смывается покрытие достаточно быстро, через 6−8 моек;
  • восковая полироль. Самый бюджетный материал, но и самый недолговечный, полностью смывается за пару моек.

 

Инструменты

Можно ли сделать полировку автомобиля своими руками? Профессионалы говорят, что при использовании угловой шлифовальной машины и набора разных войлочных насадок можно достаточно успешно восстановить покрытие и краску. Но растирать абразив вручную не следует — усилия могут различаться, и слой сотрется неравномерно.

Для самостоятельной полировки руками желательно иметь следующие инструменты.

  1. Угловая шлифовальная машинка для полировки автомобиля. Ее отличиями являются плавный пуск и регулировка скорости вращения, диапазон 600−2500 оборотов. Если у вас в наличии только бытовая УШМ с оборотами 0−2500, можно не покупать новый инструмент, а использовать специальную насадку на дрель для полировки автомобиля, которая выглядит как тарелка с липучкой. И бюджет не пострадает, и в работе она удобнее, чем тяжелая УШМ.
  2. Для паст с разными абразивными воздействиями потребуется комплект полировальников на жестком основании. Выручит также насадка на болгарку для полировки машины, позволяющая быстро заменять полировальные круги.

Метод актуален и для восстановления цвета с заключительной финишной обработкой.

Кроме полировки капота, можно обрабатывать:

  • бампер, чтобы предотвратить царапины от насекомых;
  • диски, для защиты от коррозии;
  • фары, чтобы избежать их потускнения и гарантировать качество освещения.

Любой из этих процессов требует минимум два различных полировальника:

  • салфетки из мягкой ткани, не оставляющей ворс — лучше из микрофибры — для окончательного удаления налета после применения пасты. Обязательная вещь на заключительных этапах работы с защитными полиролями;
  • пара листов наждачной бумаги на водостойкой основе — в случае, если полироль от царапин будет бессильна против глубоких повреждений и потребуется минимальная шлифовка элемента.

 

Процесс полировки

Автомобиль перед полировкой обязательно следует вымыть, желательно при помощи мойки высокого давления, чтобы сбить весь мусор и пыль. Иначе при нанесении состава частички грязи дополнительно оцарапают покрытие. Очищать надо весь кузов, даже если планируется локальная полировка царапин.

Затем обрабатываемый участок обезжиривают составами типа растворителя или уайт-спирита.

Внимание! Окрашенный не в заводских условиях поврежденный участок обрабатывайте неагрессивными обезжиривателями, такими как бензин или спирт.

 

Нанесение

После того как поверхность была хорошо вымыта, высушена и обезжирена, приступаем к полировке. Устанавливаем на угловую шлифовальную машинку войлочный круг. Используйте только новый войлочный круг. Иначе грязь, накопившаяся на материале, будет выполнять роль абразива и портить лакокрасочное покрытие. Даже после очистки на войлоке останутся мелкие частицы мусора.

Затем наносим выбранное средство на круг. Не включая машинку, наносим местами состав, соприкасаясь кругом с поверхностью. После этого включаем УШМ и равномерно растягиваем состав по поверхности. Надо создать очень плавный правильный переход. При нанесении полироли следует исключить попадание солнечных лучей. Полировка царапин на кузове своими руками производится в тени, а лучше в помещении.

Повторяйте проходы по кузову до желаемого результата.

 

Завершение

На заключительном этапе следует еще раз обработать покрытие полиролью. Но уже не абразивной, а составом, содержащим воск. Это закроет недочеты, с которыми не справилась абразивная полироль.

Покрывать восковой полиролью следует либо с помощью нового войлочного круга, либо ручным способом с помощью чистой сухой тряпки.

 

Главные ошибки

Обратите внимание на следующие тонкости:

  • нанесение полировочной пасты сразу на всю поверхность автомобиля приведет к тому, что часть состава высохнет до обработки, и дальше работать будет затруднительно;
  • внешний пластик должен полироваться специализированным составом для пластика. Кстати, эту полироль можно использовать для обработки пластика вручную в салоне автомобиля. Химический состав обычной полировки отличается от косметики для пластика, и неправильно обработанная поверхность будет отличаться по цвету;
  • читайте инструкции к полиролям, иначе можете получить неожиданный результат. К примеру, обработка под прямым солнцем влечет за собой потерю блеска;
  • не допускайте чрезмерного давления на полировальник;
  • работа с инструментом на высоких оборотах гарантированно приведет к разрушению полировальника и обрабатываемой поверхности.

 

Как полировать автомобиль (видео)

 

Как часто надо делать полировку

Защитную полировку лучше всего проводить 2−3 раза в год.

Соль, реагенты и вода через сеть трещин проникают внутрь краски и вызывают коррозию металла. Без дополнительных мер в виде защитной полировки через некоторое время появятся первые жучки, а от них недалеко и до первых гнилых пятен. В городах этот процесс проходит значительно быстрее.

Принцип защиты полиролей основан на том, что они закрывают микротрещины и сколы покрытия автомобиля, придают блеск и глубину краске.

Качественные защитные полироли на основе полимеров способны действовать 5−6 месяцев, в зависимости от интенсивности поездок, условий хранения машины, количества моек и других факторов. Рекомендуется производить процедуру 2 раза в год: перед зимой и весной. В том числе, это относится и к новым автомобилям.

Ухаживать за своим автомобилем необходимо с самого момента покупки, тогда и через много лет он будет выглядеть, как с конвейера .

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Полировка кузова автомобиля своими руками

Автомобиль практически для каждого водителя является любимым детищем. Держать его в идеальном техническом состоянии – это только небольшая часть ухода. внешний уход не менее важен.

Каждое транспортное средство имеет особое лакокрасочное покрытие, которое эффективно предохраняет авто от коррозии и делает его сияющим и привлекательным. Со временем на данном покрытии появляются царапины, сколы и потертости, а от дождя и пыли оно постепенно мутнеет. Чтобы вернуть покрытию привлекательный внешний вид, достаточно провести такой процесс, как полировка кузова автомобиля. Это совсем не сложная процедуры и не требующая больших материальных затрат.

Основные виды полировки автомобиля

Отвечая на вопрос, что дает полировка кузова, можно отметить, что она справляется с такими проблемами, как потускнение цвета, его затемнение. Защитная полировка — это такая процедура, которую без особых проблем осуществит каждый собственник авто. Для ее проведения необходимо использовать особые безабразивные средства. Составы различаются длительностью защитных функций и могут быть следующих разновидностей:

  • Восковая полироль – стирается после нескольких моек.
  • Полироль тефлоновая – дает стойкое покрытие, которое обладает сильными отталкивающими воду свойствами. Придает глубину цвета, а удаляется через 8 моек.
  • Специальная эпоксидная полироль – покрытие защищает авто от проникновения агрессивных веществ от полугода до 9 месяцев.
  • Лаки-консерванты – идеально подходят для эксплуатации ТС в жестких дорожных условиях. После обработки создается защитная пленка, которая эффективно защищает поверхность авто от механического воздействия.

Важно! Все перечисленные выше составы можно применять при ручной обработке. Полировка кузова без машинки такими составами будет вполне эффективной. Чтобы поддерживать привлекательный внешний вид покрытия нужно использовать средства для полировки кузова автомобиля раз в три-четыре месяца.

Сам процесс полирования кузова может быть 4- видов: очищающий, мягкий, восстановительный, защитный.

Очищающая

Очищающая полировка позволит избавиться от потертостей на кузове, мелких царапин, паутинки и других мелких дефектов. Применяется к новым автомобилям и тем, что находятся в хорошем состоянии. Средства выбора: мелкоабразивная и безабразивные пасты.

Мягкая

Мягкая полировка также в основном применяется для новых автомобилей и является самой безопасной. Способна справиться только с мелкими дефектами.

Восстановительная

Восстановительная полировка заключается в снятии верхнего слоя ЛКП для устранения царапин, паутинок. С помощью данного вида полировки, машине можно вернуть первоначальный блеск. В данном случае используются абразивные средства. Отличается высокой стоимостью и возможностью применения к старым автомобилям. После проведения восстановительной полировки рекомендуется сразу же сделать защитную.

Защитная

Защитная полировка защищает кузов от неблагоприятного воздействия окружающей среды и позволяет продлить яркую жизнь лакокрасочному покрытию кузова авто. В данном случае применяются безабразивные и синтетические средства, а также воск. Недостатком является высокая стоимость.

Подготовительные работы

Для достижения оптимального результата, без такого процесса, как подготовка кузова к полировке, не обойтись. в первую очередь машину нужно очень тщательно помыть, удаляя с поверхности все следы антикора и битума. Важно хорошо очистить кузов автомобиля перед работой. Для удаления капель и подтеков стоит использовать особые средства, например, уайт-спирит или солярку.

Для полировки кузова авто нужно выбрать подходящую погоду. День должен быть не солнечным, так как лучи солнца высушивают все пасты, и не холодным, а также не дождливый. Идеальным местом для проведения работ будет гараж, который оснащен хорошей вентиляционной системой.

Не менее важно хорошее освещение автомобиля. Чтобы контролировать процесс и видеть все повреждения на кузове. Хорошие лампы освещения должны быть в пяти местах вокруг автомобиля. Только при равномерном освещении можно будет увидеть рабочий процесс и все результаты. Хромированные, пластиковые, резиновые детали стоит оклеить малярным скотчем.

Особенности процесса

Плюсы и минусы полировки прямо зависят от особенностей рабочего процесса. Для достижения идеального результата стоит использовать специальные материалы, инструменты и оборудование, а также следовать нижеизложенной инструкции:

  • Пасты для полировки;
  • наждачная бумага;
  • полировальное оборудование, если планируется полировка кузова автомобиля машинкой;
  • выполненный из резины скребок;
  • салфетки из качественной микрофибры;
  • разбрызгиватель воды.

Чтобы вывести глубокие царапины рекомендуется использовать наждачную бумагу марки Р1500. Лист нарезается небольшими кусочками и потом замачивается в воде. Так бумага станет намного мягче и не будет оставлять грубых рисок. После этого используется наждачка Р2500, чтобы удалить самые мелкие царапины.

Важно! При использовании полировочной машинки очень важно не нажимать на нее со всей силой. Это поможет сохранить в целости лакокрасочное покрытие. Работать нужно спокойно, не задерживаться долго на одном месте.

Подводя итоги

Водителей, которые сами занимаются полировкой, интересует вопрос, на сколько хватит проделанной работы. Здесь можно отметить, что все зависит от используемых составов, от правильности проведенного процесса. Результаты труда видны обычно после полного высыхания авто. Если все было сделано качественно, сухая поверхность будет блестеть, автомобиль будет смотреться как новый. Выполненная своими руками качественная работа будет гарантированно приносить огромное удовлетворение.

Полировка кузова автомобиля своими руками / Кузов автомобиля /

Важный этап защиты вашего кузова от старения – полировка. Она позволит скрыть поры и микротрещины, в которых скапливается мелкая пыль, и защитит лакокрасочное покрытие от агрессивных воздействий внешних факторов. К тому же, полировка поможет вашему авто буквально засиять!

Существуют два вида полировки:

Абразивная полировка – проводится при наличии видимых царапин на покрытии кузова.

Защитная полировка – помогает на некоторое время предотвратить воздействие внешних факторов на покрытие. Самое главное в этом деле – не переусердствовать с полиролью, чтобы не нанести своему авто больше вреда, чем пользы. А как это сделать, мы расскажем ниже.

Что поможет сохранить блеск кузова:

  • Rubbing Compound – полироль с абразивом для кузова автомобиля. Этот полироль превосходно справляется с такими проблемами, как царапины и мелкие повреждения кузова, а также легко очищает корпус автомобиля от следов дождя или снега, удаляет остатки дегтя и прочих стойких загрязнений. Полироль с абразивом Rubbing Compound вернет поверхности кузова утраченный блеск и поможет подготовить кузов к покраске.
  • Higlo Wax – экспресс-полироль для кузова автомобиля. Эффективный и простой в применении полироль подойдет для автомобиля с любым цветом кузова. Средство обладает отличным водоотталкивающим эффектом, предотвращает быстрое загрязнения и порчу лакокрасочного покрытия и придает блеск кузову.
  • Cosmic – полироль для кузова. Этот стойкий защитник содержит в своем составе воск карнауба. Благодаря этому полироль не только образовывает прочную водоотталкивающую оболочку, предохраняющую лакокрасочное покрытие от вредных воздействий, но и придает кузову красивый блеск. Средство легко наносится и подходит для автомобилей всех цветов. Не содержит абразивных веществ.
  • Easy Tex Multi-Polishing Glove – варежка из микрофибры. Варежка для полировки из микрофибры превратит полировку автомобиля или приборной панели в простое и приятное занятие. Благодаря своему строению волокна микрофибры обладают большой площадью поверхности, что позволяет EasyTexMulti-PolishingGlove эффективно впитывать воду, поглощать небольшие загрязнения, а также излишки полироля.
  • Портативная автомойка или ведро с чистой водой.
  • Резиновые перчатки – лучше запастись 2-3 парами
  • Дрель или шуроповерт — не обязателен, но в разы облегчит и ускорит полировку.
  • Насадки для полировки (полировальные круги) — продаются в автомагазинах. Для дрели можно купить специальную насадку для полировки на липучках – будет удобно ее крепить и менять.

Пара советов, или что НЕ нужно делать при полировке:

— Не делайте полировку в пыльных и ветреных местах! От только что нанесенной полироли не будет толка, ведь она тут же соберет на себя всю мелкую пыль, принесенную погодой.

— Машина не должна находиться под прямыми солнечными лучами и корпус не должен быть разогрет, так как нельзя использовать полироль на нагретых поверхностях во избежание разводов и пятен.

— Корпус не должен быть разогрет, так как нельзя использовать полироли при высокой температуре, влажности, в холодную погоду и при ярком солнце!

— Не нужно наносить полироль после каждой мойки, обычно защитный слой держится на машине более месяца.

— Каждый из представленных полиролей можно использовать как самостоятельное средство.

Убираем царапины с помощью абразивного полироля Rubbing Compound

Итак, в первую очередь убираем царапины и боремся с помутневшим кузовом. Для этого используем средство RubbingCompound – это абразивный полироль. Он применяется, когда у вас поверхностные царапины на лаке, а не глубокие на краске. Это полироль восстанавливающий всё покрытие кузова.

Как мы наносим Сompound:

— Для защиты декоративных элементов кузова, перед полировкой надо оклеить малярным скотчем все пластиковые и резиновые детали, а также щели на кузове автомобиля. Так как после полного высыхания, полироль на этих участках может проявиться в виде матовых налетов, которые не так просто будет удалить. Для облегчения очистки от полироли, заклеим и края стекол.

— Зрительно разделите машину на основные участки – крыша, двери, капот, и каждую из этих частей поделите еще на несколько участков – так обрабатывать поверхность будет намного проще. Не стоит пытаться обработать за раз весь корпус, так как средства для полировки успеют засохнуть и удалять их будет затруднительно.

— Нанесите немного полироля RubbingCompound на губку или текстильную салфетку (не наносите на губку много полироля, иначе очистить поверхность будет проблематично) и легкими движениями разотрите его по автомобилю в выбранном участке, пока полироль не будет едва заметен, а губка не начнет с легкостью двигаться по поверхности.

— Старайтесь полировать так, чтобы последующий ряд минимально наплывал на предыдущий, в идеале они должны пройти параллельно.

— Полируйте поверхность в продольном и поперечном направлениях. Не делайте круговых движений — это может привести к неравномерной полировке!

— Далее, используя специальную варежку из микрофибры для полировки EasyTexPolishingGlove, тщательно уберите все остатки средства с кузова до полного исчезновения. Важно работать именно сухой варежкой (салфеткой или тряпкой). Не оставляйте средство на поверхности надолго – избавиться от него потом будет сложно.

— Просмотрите обработанный участок на свет. Если царапин не осталось – переходите к следующей детали, если видны шероховатости – повторите полировку.

— Помните, что если переусердствовать, то можно и повредить покрытие кузова. Поэтому используйте абразивный полироль без фанатичности.

— Таким образом, полная восстанавливающая полировка всего кузова займет от трех часов в зависимости от состояния и габаритов вашей машины

— Всего одной банки полироля хватает на 2-3 применения.

Если у вас есть дрель:

— Используйте ее для ускорения процесса. Для этого примените специальные насадки, которые продаются в строительных или авто магазинах.

— Принцип работы тот же, что и при полировке вручную.

— Нюанс: полировальный диск всегда прижимайте к обрабатываемой поверхности равномерно и с одинаковыми усилиями, так как если диск располагать под углом, это может спровоцировать образование пятен и потертостей, видимых переходов от одного участка к другому.

— Использование дрели существенно сэкономит ваше время.

Завершен самый сложный и долгий этап полировки кузова авто. Итог работы с абразивным полиролем: убраны шероховатости и царапинки с покрытия. Как бонус: это средство уберет въевшийся гудрон, чужую краску, маркеры и другие загрязнения.

Если на вашей машине есть глубокие сколы, то их можно убрать с помощью
средства-карандаша «TouchupPaint».

Это средство скрывает более явные дефекты, которые повредили краску. Но, естественно, если царапина глубиной в пол ногтя, то это средство вам, увы, не поможет.

Как использовать средство смотрите здесь>>

Делаем защитную полировку кузова с помощью средства Cosmic

После проведения восстановительной полировки кузов будет выглядеть как новый. Однако, если автомобиль постоянно эксплуатируется, то это продлится совсем недолго (несколько недель). Для того чтобы восстановительная полировка имела смысл, и результат от нее сохранился надолго,сразу после нее необходимо проводить защитную полировку. Тогда эффект сохранится около 6 месяцев.

Для защитной полировки используйте средство Cosmic. Это полироль, который не только чистит и придает блеск, но еще и защищает кузов вашего авто от дождя, солнечных лучей и выхлопных газов. При этом он очень прост в применении. Все благодаря уникальному составу, а именно натуральному воску карнауба и минеральным добавкам. Они формируют на поверхности кузова плотную защитную оболочку, которая покрывает кузов авто пленкой, защищающей ваш автомобиль от разных влияний окружающей среды – от ультрафиолета, не давая выгорать краске, до средств дорожных служб, не позволяя разъедать краску.

Приступайте к защитной полировке кузова:

— Нанесение этого полироля должно быть очень быстрым.

— Нанесите полироль полностью на весь кузов с помощью губки.

— Равномерно и энергично распределите полироль по поверхности тонким и однородным слоем, не допуская открытых мест.

— Подождите, пока средство высохнет (10–15 минут) и образует единое защитное покрытие.

— Начисто протрите кузов автомобиля с помощью сухой варежки из микрофибры EasyTexMulti-PolishingGlove, удалив остатки средства.

— Внимание: не оставляйте полироль на поверхности на долгое время во избежание появления пятен!

— Наносите очень аккуратно при полировке стыков деталей и мест соприкосновения пластика и металла, так как после высыхания полироль будет достаточно трудно удалить из щелей и пластика.

— Весь процесс нанесения защитного полироля в среднем занимает 30-40 минут.

— Одной банки такого средства хватит на большое количество полировок.

Придаем кузову блеск жидким воском Higlo wax

На заключительном этапе используйте жидкий воск Higlo wax от Kangaroo — «экспресс» полироль в виде спрея, который придаст вашему авто дополнительный блеск после защитной полировки. Его можно сравнить с воском, который наносят на кузов в автосервисах. Эффект длится до первой мойки, но и наносится средство очень быстро.

Полироль Higlo wax можно наносить как на мокрый, так и на сухой кузов:

— Встряхните флакон с полиролем и распылите средство на поверхности кузова.

— И разотрите его микрофибровой тряпкой до блеска круговыми движениями.

— На обработку всего авто уходит всего 20 минут.

Полировка окончена!

Мы убрали царапины, мелкие шероховатости, сколы, придали блеск и сохранили эффект. Теперь ваша машина должна заблестеть, как зеркало!

Самым простым тестом своей работы может стать обыкновенное ведро с водой.

Облейте отполированную часть кузова, вы должны увидеть, что вода собирается в крупные капли и свободно скатывается с машины.

Если вы решили сделать полировку самостоятельно, выбирайте выходной день, так как полировка занимает много времени, но она того стоит!

Смотрите видео-ролик «Как сделать полировку кузова автомобиля своими руками»

Любое лакокрасочное покрытие автомобиля теряет блеск, особенно после зимы. В холодный период машина подвергается агрессивному воздействию низких температур. Химические реагенты, песок и соль, которыми посыпают дороги, также оказывают негативное влияние. Современные способы и средства восстановления ЛКП помогут вернуть блеск автомобилю, и он опять засияет, как новенький.

Методы возобновления блеска

Существует несколько методов, с помощью которых можно вернуть блеск автомобилю после зимы. Каждый из них имеет свои особенности, недостатки и преимущества.

Покрытие кузова автомобиля жидким стеклом

В составе жидкого стекла присутствует компонент — диоксид кремния. Он обладает способностью глубоко проникать в слой лака. Защита кузова таким методом отличается надежностью и долговечностью.

Способ обработки жидким стеклом популярен среди автовладельцев. Он обеспечивает автомобилю такие важные качества:

  • зеркальный эффект и блеск ЛКП;
  • защиту от механических повреждений и химических реагентов;
  • водоотталкивающие свойства, позволяющие экономить на мойке машины;
  • невысокую стоимость обработки.

Нанокерамическое покрытие кузова машины

Нанопокрытие отлично защищает транспортное средство от грязи и внешних воздействий. Прозрачный слой керамики после мойки не повреждается. Это наиболее дорогое и долговечное покрытие. Оно рекомендуется для машин не старше 7 лет. Автомобиль будет блестеть, как новый даже при повседневной эксплуатации.

Восковое покрытие

Покрытие воском придает блеск поверхности автомобиля, маскирует сколы, небольшие царапины и потертости. Такую защиту нельзя назвать долговременной, так как она быстро смывается после мойки. Преимуществом является быстрое и легкое нанесение, а также приемлемая цена покрытия.

Полировка автомобиля

При полировке на ЛКП наносится полимерный слой, в результате чего машина начинает блестеть. Такая защита бережет кузов от микроповреждений и осадков. В сравнении с восковым покрытием полировка не исчезает сразу после мойки. Нанесенный слой держится продолжительное время, благодаря наличию в составе определенных химических компонентов.

Восстановление ЛКП химией

Процесс полимеризации акрилов осуществляется около месяца. Растворители же из большинства материалов испаряются еще дольше. Полировать машину допустимо по прошествии нескольких часов после сушки. Применять химию можно только через месяц.

В разных случаях для восстановления ЛКП используются различные химические вещества:

  1. Древесную смолу с поверхности автомобиля удаляют керосином или бензином, а капли смолы и битума — средствами с эффектом удаления смолы, например, Texon, Astrohim, Sonax.
  2. Окислившиеся места, на которые попали продукты жизнедеятельности птиц, шлифуют и покрывают специальной защитой с химическим составом.
  3. С помощью уксуса возможно вытравить с покрытия машины гашеную известь либо цемент. Затем смыть водой, отполировать и нанести защиту Cleaner Wax, Synthetic Sealant либо другую.
  4. Машинными очистителями устраняется аккумуляторная кислота.
  5. Остатки насекомых удаляют специальными средствами, например, Doctor Wax, Kerry. После обезжиривают спиртом и обрабатывают защитой.
  6. При попадании на кузов автомобиля тормозной жидкости поверхность шлифуют и применяют полироль.
  7. Промышленная пыль счищается специальными средствами.
  8. Вздутие ЛКП устраняется нагреванием, затем твердыми мастиками производят конечную фиксацию.

Специальные автошампуни способны устранить грязь с поверхности машины, при этом они не портят нанесенный слой полиролей. Шампунь с добавлением воска защищает автомобиль от неблагоприятных внешних воздействий.

Разновидности полиролей

Полироль отлично ухаживает за ЛКП транспортного средства, придает ему блеск и презентабельный вид. Сегодня производители предлагают довольно обширный ассортимент этих средств для любых автомобилей: Turtle Wax, Liqui Moly, Sapfir, Cosmic, Higlo Wax и множество других.

Полироли различаются по составу и предназначению, что позволяет их разделить на следующие виды:

  1. Абразивные — это пасты, в составе которых глина, мел либо мраморная пудра. В основном используются для очищения поверхностей от загрязнений и удаления незначительных царапин. Не рекомендуется применять эти полироли часто.
  2. Восковые — наиболее популярные, придают машине блеск и яркость цвета. Обладают водоотталкивающими свойствами. Доступны по цене. Составы с натуральным воском особенно хороши.
  3. Синтетические — изготовлены из синтетических компонентов. Удаляют потертости и окислившуюся краску. Защищают ЛКП автомобиля от ультрафиолета, пыли и соли.

Синтетические полироли в свою очередь делятся на три вида:

  • силиконовые;
  • очистители-восстановители;
  • полимерные.

Силиконовые полироли производятся в виде жидкости в пластиковой бутылке с распылителем. При их применении можно быстро добиться требуемого результата, который недолговечен.

Очистители-восстановители возвращают автомобилю блеск и свежесть. Это связано с химическими соединениями, присутствующими в составе. С помощью средства можно избавиться от царапин и въевшихся пятен. После нанесения этого средства на кузов машины необходимо покрытие защитой, иначе блеск потускнеет через две недели.

Полимерные полироли защищают автомобиль от реагентов и соли, которыми посыпают дороги зимой, птичьего помета и пыли. Блеск ЛКП сохраняется несколько месяцев. Минусом этого средства является его высокая стоимость, а также трудоемкое нанесение.

Качество восстановления лакокрасочного покрытия и блеска автомобиля зависит также от агрегатного состояния полиролей, а именно:

  1. Жидкие средства отлично растекаются, образуя тончайший защитный слой.
  2. Аэрозоли легко наносятся. Для придания блеска покрытию рекомендуется применять аэрозоль с силиконовыми смолами.
  3. Твердые полироли отличаются хорошим качеством и стоят недорого, но процесс нанесения требует много времени.
  4. Гелевые средства отлично придают блеск, не растекаются.
  5. Полировочные пасты позволяют нанести толстый слой. Эффективны для старых покрытий.

Технология нанесения

Перед нанесением любого покрытия на автомобиль требуется провести ряд действий:

  1. Качественно вымыть машину, используя специальные средства.
  2. Очистить кузов от битума, смол, следов насекомых, других загрязнений.
  3. Обезжирить, хорошо просушить.

Нанесение жидкого стекла и нанокерамического покрытия — сложные процессы, выполнить их могут профессионалы.

Восковое покрытие можно нанести самостоятельно. Для этого на подготовленный автомобиль равномерно распределяется состав. Затем поверхность натирается вручную мягкой тканью.

Полировку ЛКП можно осуществить с помощью полировальной машинки. Полироль нужно распределять по поверхности равномерно. Работать на одном участке кузова автомобиля долго не стоит, так как ЛКП может перегреться. Тогда для удаления дефекта нужна будет абразивная полировка. Остатки средства с кузова следует протирать влажной салфеткой.

Производить полировку необходимо в условиях крытого помещения либо под навесом. Не рекомендуется делать это в жару и при температуре воздуха 5 градусов ниже нуля.

Для полировки без машинки желательно приобрести качественные аксессуары. Например, высоких результатов можно добиться специальным аппликатором, предназначенным для нанесения средства. Он аккуратно и равномерно наносит полироль на поверхность.

Затем покрытие полируется специальными салфетками до блеска. Они отлично впитывают остатки средства, не оставляют царапин и разводов.

Не стоит наносить полироль сразу на всю машину. Лучше полировать участок за участком. Высохшее на кузове средство располировать очень сложно.

Полировать ЛКП необходимо равномерными усилиями. Переходов от участка к участку не должно быть видно. Начинать полировку лучше с крыши машины, постепенно двигаясь вниз. Всю работу необходимо выполнять в закрытой спецодежде.

Изрядно потускневшему после зимы кузову автомобиля можно вернуть былой блеск. Сделать это возможно различными методами, выбрав наиболее подходящий. Правильно подобранные современные средства и знание технологии их нанесения придадут машине презентабельный вид, она снова засияет!

Источник Источник http://kangaru.ru/instruction/22/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F%20%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8%20%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8
Источник Источник Источник Источник https://carprice-info.ru/kak-pravilno-vernut-mashine-blesk-posle-zimy/

Полировка кузова своими руками. Как произвести полировку автомобиля. Виды полировки. Самостоятельно полируем кузов.

На сегодняшний день, самостоятельная полировка кузова автомобиля все больше входит в моду. Это происходит из-за слишком завышенной цены, которую требуют за полировку транспортного средства в специализированных автосервисах. Кроме этого, процедура полировки своими руками, позволяет многим водителям получить эстетическое удовольствие от самого процесса.

Полировка кузова автомашины своими руками  — процесс довольно сложный, но, тем не менее, необходимый. Как только автомобиль снимают с конвейера, на него активным образом воздействует окружающая агрессивная среда, в частности, механические нагрузки, грязь, перепады температур, осадки и так далее, что неизбежно приводит к износу поверхности кузова.

Полировка кузова, положительные эффекты от полировки

При помощи полировки автомобиля, вы сможете решить множество неприятностей, которые связанны с царапинами и трещинами, а также, защитить вашу машину на длительный срок. Например, вы отшлифуете все неровности, вернете автомобилю первоначальный блеск и сделаете покрытие на долгие годы невосприимчивым к воздействиям окружающей среды.

Как уже было сказано выше, лакокрасочное покрытие транспортного средства способно покрыться микротрещинами и другими дефектами. В результате этих трещин, агрессивные вещества попадают под слой краски и формируют практически незаметный процесс коррозии. Очаг повреждения со временем будет становиться все больше, что приведет к плачевным результатам, если ничего не предпринимать.

Основные функции полировки кузова транспортного средства:

1.После процесса полировки, автомобиль имеет доброкачественный вешний вид.

2. Во время подготовки автомобиля к продаже, полировку считают обязательным этапом.

3. Активно защищает транспортное средство от воздействий окружающей среды.

4. При помощи полировки, с кузова можно убрать незначительные царапины, если их глубина не доходит до грунтовки.

5. Также, полировка нужна, что бы устранить разнообразные дефекты, возникшие после покраски кузова транспортного средства.

Существует три этапа для самостоятельной качественной полировки машины:

1.Сначала необходимо мелкоабразивной шкуркой удалить часть лакокрасочного покрытия.

2. Затем, производим восстановительное полирование специализированной абразивной пастой.

3. Далее, придаем блеск кузову при помощи защитной полировки с неабразивной пастой.

Инструменты помощники и необходимые материалы для полировки

Конечно, без нужных материалов и инструментария о грамотной и качественной полировке своими руками не может быть и речи:

1.Само-собой нам понадобится качественный полироль.

2. Полировочная машинка, лучше если профессиональная.

3. Круги мягкой и грубой обработки для полировки.

4. Уайт-спирит.

5. Хлопчатобумажная тряпка либо специальные салфетки.

Выбор рабочего места, критерии правильного рабочего места

Во-первых, необходимо производить полировку в чистом и закрытом помещении, которое хорошо проветривается. Во время работы будет очень много пыли, которую нужно сразу убирать.

Во-вторых, необходимо позаботиться о максимально хорошем освещении.

В-третьих, в помещение не должны попадать прямые солнечные лучи, так как полировочные компоненты слишком быстро высохнут.

Подготовительная работа к полировке кузова

Непосредственно перед полировкой автомобиля, необходимо тщательно вымыть его с помощью автошампуня и позволить поверхности высохнуть. Затем, окончательно устранить остатки влаги, протерев поверхность специальными салфетками или хлопчатобумажной тряпкой.

Если вы обнаружили на кузове какие-то пятна или другие дефекты, удалите их при помощи уайт-спирита. Очень важно, проводить защитную полировку на поверхности, полностью очищенной от крупинок песка и мелких частичек грязи, так как они могут нанести серьезный вред всему процессу полировки.

Полироли для автомобиля, как правильно выбрать полироли

Существует два основных и наиболее распространенных типов грамотной полировки кузова — восстановительная и защитная полировка.

Восстановительную полировку проводят, что бы устранить небольшие и неглубокие царапины, в частности, для удаления разнообразных потертостей, пятен или полос.

Сама процедура восстановительной полировки, по сути, является механическим снятием поверхностного слоя, при котором применяют абразивную пасту. Толщина такой пасты должна составлять пять мкм, хотя такой параметр зависит и от ее зернистости. Например, толщина заводского лакокрасочного покрытия составляет примерно 100 — 150 мкм. Это значит, что в запасе есть еще десять или двадцать полировок.

Защитную полировку производят с иной целью. Она защищает покрытие от будущих отрицательных воздействий внешней среды. При этом, абразивная паста не используется, напротив, что бы провести защитную полировку кузова автомобиля, необходимо применять безабразивные полироли, созданы на основе разнообразных видов воска и синтетических материалов.

Ни для кого не секрет, что свойства разнообразных полиролей напрямую зависят от основных составляющих. Например, очень легко нанести на покрытие кузова защитные типы полиролей, в которых основными компонентами является силикон и воск. Однако, они также легко удаляются — после второго или третьего посещения автомобильной мойки, защитную полироль придется наносить еще раз.

Среди защитных полиролей, долговечными и наиболее надежными считают полимерные полироли. Они характеризуются аналогичными свойствами и наносятся раз в полгода. Несомненно, они гораздо больше стоят, чем силиконовые или восковые полимеры. А их нанесение — процесс более длительный и трудоемкий.

Также, стоит сказать, что если транспортное средство окрашено в перламутровый цвет или металлик, необходимо выбирать особенные виды полиролей, предназначенные конкретно для таких покрытий. Если говорить о сроке действия полировки, то здесь все зависит от числа посещений автомоек, погодных условий и множества других факторов. По статистике, качественно выполнена полировка выдерживает в среднем около полугода.

Кроме того, существует и такая процедура полировки, которая повышает блеск покрытий фонарей и фар автомашины.

Полировка царапин,особенности работы по удалению царапин

Для удаления царапин с поверхности кузова, необходимо воспользоваться специальной машинкой (эксцентриковая шлифовальная машинка), которая предназначена именно для этого. Следует не спеша обработать ею всю требуемую поверхность. ЭШМ должна проходить по всем участкам покрытия, не оставляя ни одной части. Сначала, нужно обработать покрытие кругом грубой обработки со среднеабразивным составом, а потом поменять круг на менее жесткий, не имеющий в своем составе абразивных материалов. Если машина новая, не рекомендовано обрабатывать ее длительное время жестким кругом.

Полировку транспортного средства необходимо проводить поэтапно, что не даст высохнуть составу полироля перед следующей обработкой. Кроме того, лучше проводить каждый вид обработки два раза, что бы не пропустить ни одной части.

Защитная полировка, ход работы поэтапно

Когда машинка выполнила свою работу, наносим на поверхность немного защитной полироли. Теперь необходимо постепенно втирать тряпкой этот состав, пока он полностью не высохнет. Меняем обороты на машинке, поставив ее на низкий темп работы и продолжаем полировку. Качественная полировка машинкой в среднем занимает около двух часов. Для получения положительного результата, не стоит спешить, в такую работу необходимо вкладывать душу.

Если машинки у вас нет, вы можете провести полировку руками. Например, японцы полируют свои автомобили только вручную. Хотя, в таком случае, необходимо иметь очень много терпения.

Если вы полируете свою машину вручную, вам понадобится нанести полироль на безворсовую салфетку и равномерно распределить по всей поверхности автомобиля. Далее, следует некоторое время подождать, что бы смесь подсохла и полимеризовалась, после чего произвести полировку чистой салфеткой круговыми движениями. Продолжать процесс необходимо до тех пор, пока покрытие не получит зеркальный блеск.

Технология полировки кузова автомобиля своими руками

Любому автомобилисту известно, что машина в ходе эксплуатации постоянно подвергается повреждающему воздействию окружающей среды. Избежать этого не удастся даже при самом бережном обращении. Мощное ультрафиолетовое излучение, температурные скачки, выскакивающие из-под колес во время езды частицы гравия — все это в первую очередь отражается на лакокрасочном покрытии. В результате оно повреждается. Это выражается в появлении сколов, царапин и микротрещин. Они не только лишают авто презентабельного внешнего вида, но и могут привести к коррозии. Выходом из сложившейся ситуации будет полировка кузова автомобиля. Можно ли сделать ее своими руками? Давайте разберемся.

Средства для полировки

Полироли и губки 3М

На сегодняшний день рынок переполнен средствами для восстановления лакокрасочного покрытия машин. С их помощью полировка кузова в домашних условиях может быть выполнена на высоком профессиональном уровне. Перечислим основные виды средств.

  1. Жидкие полироли для автомобиля подходят для продолжительного использования. Они бережно воздействуют на лак. Обычно, это защитные полироли.
  2. Пасты. Удобное в использовании, но более дорогостоящее средство. Им можно полировать кузов и устранять дефекты его поверхности.
  3. Аэрозольные полироли подходят для быстрого исправления недостатка покрытия кузова. Они менее эффективные, чем жидкие и пастообразные из-за способа нанесения, который не предполагает попадания достаточно большого количества полироли на поверхность.

Чаще всего используют пасты фирмы 3М. Они есть 3-х видов крупнозернистая (№74), среднезернистая (№75) и мелкозернистая (№76). Так же хорошие пасты фирмы Farecla.

Дефекты лакокрасочного покрытия авто, которые исправляются с помощью полировки

Виды повреждений лакокрасочного покрытия, которые может исправить полировка кузова автомобиля своими руками, разнообразны. Рассмотрим наиболее распространенные из них.

1. Шагрень (покрытие, которое напоминает апельсиновую корку). Может быть вызвано:

  • Несовместимостью разбавителя и лака между собой;
  • Слишком быстрым испарением разбавителя;
  • Неравномерностью подачи воздуха краскопультом;
  • Излишне густой консистенцией лака.
  • Малым временным промежутком между этапами нанесения лакокрасочного покрытия.

Дефект лакокрасочного покрытия

2. Зернистая грубая текстура, наиболее вероятной причиной возникновения которой является оседание пыли во время окрашивания либо недостаточная фильтрация краски перед использованием. Первого варианта можно избежать, если красить и вскрывать лаком автомобиль в специально предназначенном для этого закрытом помещении без сквозняка с достаточной вентиляцией.

3. Изменение оттенка при нанесении лакокрасочного покрытия говорит о том, что при окраске применялись слишком разнокачественные компоненты, несовместимые между собой. Кроме того известно, что лак после сушки имеет склонность к потемнению. Поэтому перед использованием необходимо сначала окрасить пробный образец и оценить его цвет после высыхания.

4. Во время сушки лак «завивается», что можно объяснить:

  • излишней толщиной лакового слоя и, как следствие, его плохим высыханием;
  • повышенной влажностью или пониженной температурой в покрасочной камере;
  • неправильно подобранным разбавителем.

5. Отслаивание лакокрасочного покрытия происходит вследствие того, что перед вскрытием лаком на металлические детали кузова не было нанесено защитное покрытие, или старая краска перед реставрацией была плохо зачищена.

6. Наличие «кратеров» после окрашивания авто свидетельствует о:

  • излишней влажности;
  • слишком близком расположении источников отопления к окрашенному участку и, вследствие этого, закипании растворителя;
  • полировке с использованием силиката.

7. Изменение оттенка при нанесении лакокрасочного покрытия говорит о том, что применялись слишком разнокачественные компоненты, несовместимые между собой. Кроме того известно, что лак после сушки имеет склонность к потемнению. Поэтому пред использованием необходимо сначала окрасить пробный образец и оценить его цвет после высыхания.

8. Матовость, то есть недостаточный блеск покрытия автомобиля может возникать в случае избытка влажности в помещении. Это особенно касается красок синего и красного цвета.

Этапы самостоятельной полировки авто

Полироль Farecla G3

Автомобиль полируют не только с целью улучшения внешнего вида. Исправление небольших дефектов покрытия дает возможность избежать появления более серьезных недостатков, например, ржавчины. Благодаря многочисленным видео выполнить эту работу своими руками может даже новичок. Технология полировки кузова автомобиля предусматривает следующие этапы.

Подготовительный

На данной стадии проводятся работы по подготовке авто к полировке в таком порядке.

  1. Вымыть и просушить машину.
  2. Удалить следы от насекомых или антикора и битумные несмываемые пятна с помощью уайт-спирита либо других специальных средств.
  3. Проводить полировку на улице не рекомендуется во избежание появления дефектов. Подготовить помещение для работы своими руками: оборудовать его вентиляционной вытяжкой и достаточно интенсивными источниками света на потолке и стенах, чтобы не пропустить мелкую царапину или шероховатость поверхности кузова.

Полирование

Процесс полировки

Полировка кузова своими руками включает в себя абразивную полировку с целью удаления крупных трещин и заключительную мягкую шлифовку для придания авто блеска. Рассмотрим этот процесс подробнее.

Начинать полировать надо на малых оборотах, чтобы сначала равномерно размазать полироль по обрабатываемой детали. Не задерживайтесь и не трите долго одно место, чтобы не перегреть лак!

  1. Берем шкурку Р2000 и бутылку с водой и потихоньку, не нажимая затираем обрабатываемую деталь до матового состояния;
  2. Смываем всю пыль;
  3. Далее берем шлифовальную машинку с полировальным кругом средней жесткости (оранжевый) или жестким (белый) и среднезернистую пасту (например фирмы «3М» №75 или Farecla G3). Круг надо смочить. Наносим пасту на деталь, растираем и начинаем полировать начиная с более низких оборотов, постепенно их увеличиваем до 1000-1500.
  4. Чтобы убрать все разводы после полировки наносят специальное молочко.

Если полировка кузова автомобиля своими руками производилась в полном соответствии с технологией, то в результате авто приобретает вид нового.

Полировка царапин | Центр столкновений Фила Лонга

Нет ничего хуже, чем видеть царапины и завитки на вашем автомобиле, но мы можем помочь, отполировав царапины на автомобиле. В Phil Long Collision Center мы можем помочь, отшлифуя царапины и обеспечив профессиональный ремонт автомобилей. Если вам нужно отшлифовать царапины на автомобиле, вы не захотите использовать наборы для ремонта автомобильной краски своими руками. Вместо этого доверьтесь экспертам в Колорадо-Спрингс в вопросах, связанных с профессиональным средством для удаления царапин.

Как отполировать мелкие царапины на машине

Если вы хотите попытаться подкрасить автомобильную краску своими руками, вам нужно быть осторожным при выборе продуктов. Хотя некоторые средства для ремонта царапин своими руками могут быть хорошими, многие из них могут нанести больший ущерб вашему автомобилю. Возможно, вы сможете отполировать небольшие царапины на автомобиле, но доверяйте только средствам для ремонта царапин, сделанным своими руками, которые имеют высокую оценку и от проверенного бренда. Чтобы исправить автомобильные царапины своими руками, также важно прочитать все инструкции и принять все меры предосторожности.

Лучшие продукты для ремонта царапин автомобилей своими руками

Вы не хотите использовать самодельное средство для удаления автомобильных царапин, но вместо этого вам следует подумать о том, чтобы стереть царапины с автомобильной краски. Да, полировка автомобиля от царапин обходится дороже, чем покупка дешевого продукта, но результат будет лучше. Возможно, вам придется приложить немного больше усилий, если вам нужно отполировать глубокие царапины на машине или вы полируете царапины на черной машине.

Пошаговый ремонт автомобилей своими руками

Чтобы отшлифовать царапины на поверхности автомобиля, следуйте этим инструкциям.

  • Вымойте и высушите автомобиль.
  • Отметьте царапину липкой лентой.
  • Нанесите выбранный вами профессиональный продукт для ремонта царапин.
  • Теперь вы можете отполировать краску на машине с помощью буфера.
  • > Протрите область насухо тканью из микрофибры.
  • > Отполировать машину.

Профессиональный ремонт царапин на автомобилях

Даже с помощью профессионального средства для удаления царапин, возможно, вы не сможете починить автомобильную краску самостоятельно.Для устранения потертостей на автомобиле могут потребоваться профессиональные инструменты и оборудование. В некоторых случаях для полировки царапин автомобильной краски не потребуется перекрашивать, особенно если пятно находится только на прозрачном слое. Может ли полировка автомобиля удалить царапины? Да, особенно, когда мы очищаем поверхность глиняным бруском или подушечкой Nanoskin. Для устранения потертостей на автомобиле может также потребоваться использование состава для полировки с помощью наших уникальных инструментов для полировки.

К счастью, профессиональное восстановление царапин и вмятин не так уж дорого.Чтобы отшлифовать потертости краски на автомобиле или незначительные косметические дефекты, это может стоить всего от 50 до 100 долларов. Стоимость полировки автомобильных царапин может немного возрасти, если нам нужно отполировать глубокие царапины на автомобиле. Однако, если вы попытаетесь сделать это самостоятельно и усугубите проблему, в конечном итоге вы можете столкнуться с гораздо более дорогостоящим профессиональным ремонтом сколов краски.

Выберите центр столкновений Фила Лонг, если вам нужно отремонтировать царапины на автомобиле

В Phil Long Collision Center мы можем отшлифовать потертости краски на автомобиле и являются экспертами в удалении мелких царапин на автомобиле.Запишитесь на прием в Центр столкновений Фила Лонга по телефону (719) 667-2900, если вам нужна помощь в полировке царапин на автомобиле.

Как отшлифовать автомобиль, не повредив лакокрасочное покрытие

Независимо от того, есть ли у вас роскошный автомобиль или простой автомобиль для передвижения по городу и работы, поддержание формы автомобиля очень важно. Хотя для некоторых вещей может потребоваться помощь эксперта, есть много других вещей, которые вы можете использовать самостоятельно.

Простой факт в том, что любой автомобиль может быть поврежден, поскольку на протяжении многих лет подвергается воздействию ультрафиолетовых лучей, жары, дождя, снега и мокрого снега.Это может сильно сказаться на отделке вашего автомобиля. В дополнение к элементам грязь, песок, грязь и другие твердые частицы могут привести к появлению царапин и царапин на вашем автомобиле. Мы все были на стоянке у продуктового магазина и отодвинули тележки подальше от машин, верно?

Полировка вашего автомобиля может иметь большое значение для защиты вашего автомобиля и удаления мелких царапин. С учетом сказанного, давайте посмотрим, как правильно полировать вашу машину …

Just What Is Buffing?

Процесс полировки или полировки обычно взаимозаменяем, поскольку они являются частью одного процесса.Точнее, полировка автомобиля — это один из этапов полировки автомобиля.

Это может быть либо высокоскоростной буфер , управляемый специалистом, либо кольцевой буфер, который вы запускаете по поверхности. Профессиональный техник может сделать полировку намного быстрее, и если вы обнаружите, что на всей машине есть царапины или любые другие дефекты краски, полировка может помочь решить эту проблему.

Обычно эти проблемы возникают только на внешней окрашенной поверхности , что означает, что эффективное полирование поверхности может удалить поврежденный слой и открыть красивую новую поверхность, лежащую непосредственно под ним.Помимо улучшенного внешнего вида, обработка и полировка вашего автомобиля могут продлить срок службы отделки.

Этапы полировки автомобиля

Для начала вам понадобится хороший полировщик и высококачественный полироль для автомобилей. Вам также, вероятно, понадобится высокоскоростной или орбитальный буфер. Полировку можно выполнить вручную, но это большая работа, поэтому использование высокоскоростной полировки значительно облегчает вашу жизнь.

Выберите правильное место

Перед тем, как начать процесс полировки автомобиля, вам нужно разместить его в удобном месте и подальше от солнца.Многие люди упускают из виду это очень важное соображение и просто начинают полировать свой автомобиль там, где последний раз он его припарковал. Это ошибка. Выберите место подальше от солнца и непогоды. Имейте в виду, что это займет некоторое время.

Тщательно очистите свой автомобиль

Абсолютно необходимо, чтобы удалил всю грязь и пыль с поверхности вашего автомобиля , прежде чем начинать процесс полировки. Таким образом вы избежите появления дополнительных царапин, которые могут возникнуть, если вы втираете грязь в поверхность.Это также позволяет легче увидеть царапины, завитки и любые другие проблемные участки, которые могут быть на вашей краске.

Наполните ведро мыльной водой и протрите им автомобиль губкой. Всегда начинайте с крыши машины и двигайтесь вниз. Начинать снизу обречено на провал, так как любая грязь, которую вы смываете сверху, будет стекать по бокам. Пользуйтесь губкой большими круговыми движениями. Наконец, тщательно промойте машину и обязательно полностью высушите ее полотенцами из микрофибры.

Решите, что вы хотите использовать для полировки

Вам нужно решить, хотите ли вы использовать состав или полировщик для полировки вашего автомобиля. Как правило, если на вашем автомобиле нет глубоких царапин и следов, лучше всего использовать полировальную машинку. Но если повреждение более серьезное, лучшим вариантом может быть состав.

Выберите буфер для использования

Затем вам нужно выбрать тип буфера, который вы будете использовать. В некотором смысле наиболее эффективным вариантом является электрический буфер, который по сути является своего рода высокоскоростной полировальной машиной.Это лучший выбор, так как он может выполнять работу намного проще и быстрее, не говоря уже о том, что лучше, чем вы могли бы сделать это вручную.

Однако, если вы никогда не использовали его, убедитесь, что вы начали в незаметном месте, где вы можете привыкнуть к ощущению буфера. Попав в чужие руки, вы можете повредить краску, поэтому убедитесь, что вам удобно пользоваться инструментом, прежде чем переходить к заметным участкам автомобиля.

Отличной альтернативой был бы орбитальный буфер, поскольку он более щадящий. Хотя для этого может потребоваться немного больше усилий, он также дает вам больше контроля, чем если бы вы использовали высокоскоростную модель.

Начать полировку

Когда вы выбрали инструмент и материалы, вы готовы к полировке! Убедитесь, что ваша машина полностью высохла. Используйте высококачественное полотенце, чтобы высушить мокрые пятна. Затем, следуя всем инструкциям, прилагаемым к вашему продукту, начните наносить состав или полироль. Сначала вы можете использовать небольшое количество, так как при необходимости вы можете подать больше позже.

Крепко удерживая амортизатор, начните полировать поверхность автомобиля равномерными, последовательными круговыми движениями.Делайте это осторожно, крепко сжимая его, чтобы свести к минимуму вероятность ошибок, которые могут повредить отделку вашего автомобиля. Продолжайте полировать, пока не добьетесь желаемого блеска, и все будет хорошо!

Сводка

Полировка автомобиля — это то, что вы можете делать несколько раз в год, чтобы не дать царапинам остаться. Не переусердствуйте с полировкой, поскольку это более агрессивный подход к очистке автомобиля, при котором каждый раз удаляются небольшие слои прозрачного покрытия. Вам нужно только отполировать достаточно, чтобы удалить царапины, а затем двигаться дальше.Если вы работаете со старым автомобилем с дефектной краской, сначала проконсультируйтесь со специалистом.

А если вам нужны покраска, стекло или кузовные работы в Трейси или окрестностях, позвоните нам. Мы бесплатно дадим вам оценку и всегда предоставим лучший сервис.

Можете ли вы сами отремонтировать кузов автомобиля? — Покупка и продажа автомобилей

Повреждение кузова вашего автомобиля, грузовика, внедорожника или фургона может серьезно повлиять на стоимость перепродажи, если вы не отремонтируете его, но можете ли вы отремонтировать повреждение кузова самостоятельно, чтобы сэкономить деньги, или это может в конечном итоге обойтись вам еще дороже в долгосрочной перспективе?

Да, вы можете самостоятельно отремонтировать кузов автомобиля, и это сэкономит вам дорогостоящую поездку в автомастерскую.Однако вам действительно нужно знать, что вы делаете, и вам не следует пытаться ремонтировать кузов автомобиля, выходящий за рамки вашего текущего уровня навыков. Неудачный ремонт может выглядеть даже хуже, чем ущерб, который вы пытаетесь исправить, и еще больше снизить стоимость перепродажи, поэтому узнайте, как правильно выполнить ремонт, из практического руководства эксперта и убедитесь, что у вас есть все необходимое оборудование. перед попыткой ремонта.

Если вы хотите узнать, как отремонтировать все виды повреждений кузова автомобиля, ознакомьтесь с этим очень доступным курсом, который может с лихвой окупиться после вашего первого небольшого ремонта своими руками.

Кстати, если вы хотите узнать о некоторых из самых лучших продуктов, услуг и компаний, которые я нашел для покупки, продажи и помощи в владении транспортными средствами, тогда, пожалуйста, ознакомьтесь с моей страницей рекомендуемых продуктов и услуг справа здесь. Помимо того, что я расскажу вам, куда пойти, чтобы получить самые низкие цены на новые и подержанные автомобили, я также занимаюсь финансами, страховкой, запчастями, деталями и другими вещами.

Плюсы и минусы кузовного ремонта своими руками

Большая разница между самостоятельным ремонтом кузова автомобиля и самостоятельным ремонтом двигателя, тормозов, подвески или электрических систем автомобиля заключается в том, что плохой ремонт кузова не угрожает безопасности ни вам, ни вашим пассажирам.Неудачная попытка отремонтировать небольшую вмятину на крыле или потертость на бампере может незначительно повлиять на стоимость вашего автомобиля, или ремонт у профессионала может стоить вам дороже, чем если бы вы обратились к нему с самого начала. . С другой стороны, плохой механический или электрический ремонт может обойтись вам намного дороже, чем просто деньги.

Перед тем, как вы попытаетесь устранить повреждение кузова самостоятельно или перед тем, как забронировать автомобиль для потенциально дорогостоящей поездки в профессиональный кузовной ремонт, вот несколько плюсов и минусов самостоятельного ремонта кузова.

Плюсы
Повысьте стоимость перепродажи

Устранение этих многочисленных мелких вмятин, потертостей и царапин сделает ваш автомобиль намного более привлекательным для потенциальных покупателей, когда вы собираетесь его продать. Кроме того, хорошо представленный автомобиль в хорошем состоянии всегда будет иметь лучшую цену, чем идентичный автомобиль, у которого нет такого впечатляюще чистого и безупречного кузова. Если ваша машина не стоит кучи денег, возможно, вам не стоит тратить деньги на ее профессиональный ремонт, поэтому оставление ее как есть или самостоятельный ремонт могут быть вашими единственными вариантами.

Сделай сам дешевле

Даже самая маленькая вмятина, царапина, царапина или потертость могут оказаться дорогостоящими для ремонта профессионалом, и когда большинство людей идут в автомастерскую за ценой на ремонт кузова в первый раз, они испытывают настоящий шок. Ремонт даже небольшой царапины или вмятины может стоить сотни долларов, а ремонт более крупных работ может легко растянуться на тысячи. Если вы можете сделать ремонт самостоятельно, все это будет стоить вам вашего времени и материалов.

Это может быть весело

Для некоторых ремонт кузова автомобиля своими руками — это больше, чем просто экономия денег.Многим людям действительно нравится работать с их автомобилями, и даже если вам не нравится идея возиться с механическими устройствами, вы можете работать с кузовом своего автомобиля, не беспокоясь о безопасности. Вы можете испытать огромное чувство самоудовлетворения, когда отойдете в сторону и посмотрите на часть вашего автомобиля, которая была повреждена и теперь выглядит как новая из-за ваших усилий.

Шкала времени

Время — деньги, и вы удивитесь, сколько времени может потребоваться ремонтной мастерской, чтобы исправить то, что, по вашему мнению, является относительно незначительным повреждением.Кроме того, иногда вам может потребоваться несколько дней или даже недель, прежде чем ваш автомобиль будет доставлен в ремонтную мастерскую, особенно в периоды года, когда плохая погода делает аварии более частыми.

Лучшие автомастерские часто бывают очень загружены, поэтому вы не сможете выполнить работу так быстро, как вы хотите или в которой вам нужно. Если вы сделаете работу самостоятельно, вы сможете сразу же приступить к ней. Если вы меняете свой автомобиль на следующей неделе и получаете некоторые повреждения, то если вы можете починить его самостоятельно, вы не потеряете свою цену при обмене из-за повреждений, которых не было при первоначальной оценке.

Накопить опыт

Это может быть потрясающе, к чему все может привести. Вы можете начать с изучения того, как устранить потертости на неокрашенном бампере, а в конечном итоге перейти к удалению больших вмятин и повторному нанесению напыления на целые панели. Умение делать качественный ремонт кузова автомобилей — это востребованный навык, и вы можете в конечном итоге выполнять работу для других ради небольшой побочной суеты или даже начать совершенно новую и полезную карьеру.

Минусы
Ухудшить

Вы вполне можете начать с самыми лучшими намерениями — отремонтировать на уровне мировых стандартов ту царапину на двери пассажира, которую вы заметили, когда возвращались домой со стоянки торгового центра, но конечный результат может быть чем угодно, только не мирового класса.Удивительно, как небольшое пятно может превратиться в нечто гораздо большее и гораздо худшее, если вы не совсем справляетесь с задачей или у вас нет необходимого оборудования и навыков.

Помимо того, что обнаружение той царапины, которая могла стоить 100 долларов, чтобы исправить ее в кузовном цехе, если бы вы пошли туда в первую очередь, теперь будет стоить 600 долларов за повторное распыление всей двери после вашей неудачной попытки, есть также смущение профессионал, знающий, что вы пытались сделать это самостоятельно, но потерпели неудачу.

Вы можете аннулировать гарантию

Вы заметили, что в наши дни автомобили не ржавеют, как раньше? Это связано с тем, что технологии нанесения краски и лакокрасочного покрытия за последние несколько десятилетий развивались семимильными шагами, и теперь на большинство новых автомобилей предоставляются впечатляюще длительные гарантии на лакокрасочное покрытие.Если вы выполняете ремонт самостоятельно и не соблюдаете правильную процедуру, вы можете аннулировать эту гарантию, а если у вас впоследствии возникнут проблемы с коррозией, вам придется заплатить, чтобы устранить проблему из собственного кармана.

Сделай сам может быть дороже

Если вы пытаетесь отремонтировать кузов автомобиля самостоятельно, чтобы сэкономить деньги, вместо того, чтобы платить профессионалу, который сделает это за вас, вы перестали думать, чего стоит ваше время? Скорее всего, вам понадобится гораздо больше времени, чтобы выполнить работу правильно, чем в профессиональном автомастерском, так какова ваша почасовая ставка? Если вы квалифицированный специалист в своей области, вы можете легко заработать больше времени, потраченного на ремонт, чем стоило бы нанять профессионала, который сделает это за вас.Посмотрим правде в глаза, если вы юрист и тратите 10 часов на ремонт крыла, это должно быть довольно серьезным повреждением, поскольку его работа в магазине стоит дороже, чем вы могли бы заработать за 10 часов, выполняя свою повседневную работу!

Какой кузовной ремонт вы можете сделать самостоятельно?

Существует множество различных типов повреждений кузова автомобиля, которые вы, возможно, захотите устранить самостоятельно, если у вас есть навыки, оборудование, время и подходящее место для выполнения работы. К различным типам повреждений относятся:

  • Звонки и вмятины — часто вызваны дверьми автомобилей других людей или тележками для покупок на парковках.
  • Царапины от краски — они также часто возникают на парковках, но могут возникать по-разному, даже от чего-то такого простого, как застежка-молния на пальто или пряжка на сумке.
  • Пятна на лакокрасочном покрытии — пятна могут появиться в результате предыдущего плохого ремонта, но они также могут быть результатом экологических причин, таких как птичий помет или сок деревьев
  • Погодные повреждения — жара и солнце надолго Летние дни могут быть полезны для души, но не всегда хорошо для краски вашего автомобиля, так как вредные ультрафиолетовые лучи могут вызвать выцветание и даже шелушение.
  • Ржавчина — Современные автомобили не ржавеют так, как раньше, но если царапина или вмятина не отремонтируют быстро, то может образоваться ржавчина. Конечно, если у вас старый или классический автомобиль, то борьба с ржавчиной может быть продолжающаяся битва.
  • Повреждение в результате аварии — огромное количество повреждений кузова автомобиля возникает в результате несчастных случаев, а размер и серьезность повреждений могут сильно различаться. Наступает момент, когда аварийное повреждение слишком серьезно для любительского ремонта, поэтому убедитесь, что вы знаете свои ограничения.

Даже если вы прошли обучение и приобрели навыки и опыт в результате постепенных попыток и успешного выполнения более крупных и сложных работ, наступит момент, когда работы станет слишком много для имеющегося у вас места и оборудования. В лучших профессиональных автомастерских есть покрасочные камеры, печи, сушилки и всевозможные инструменты, которые упрощают ремонт, и это одна из причин, по которой они могут взимать большие деньги.

Любые из вышеперечисленных повреждений кузова могут быть выполнены самостоятельно, если они не слишком велики.Ключ в том, чтобы научиться понимать, что требуется для устранения повреждений и насколько большой будет эта работа. У вас может быть относительно мелкая царапина, не доходящая до металла, но если она проходит через две панели и у вас есть дорогая металлическая или перламутровая краска, то это будет большая работа, которая, вероятно, выходит за рамки DIY.

Как исправить повреждения кузова
Ржавчина

Ржавчина может быть многогранной проблемой, которая часто оказывается глубже того, что вы видите.Поверхностная ржавчина на голой металлической поверхности легко справиться, но с ржавчиной на окрашенных участках может быть большая работа. На рынке существует множество продуктов, удаляющих ржавчину, которые могут заставить потребителей думать, что все, что им нужно сделать, это нанести их, и проблема решена. Хотя эти продукты просты в использовании и устраняют появление ржавчины, ржавчина может проникнуть глубже и вскоре снова появится.

Вдобавок ко всему, даже если вы удалите ржавчину полностью, у вас возникнет проблема, по крайней мере, покрасить обработанный участок.Если проблема была серьезной и вам пришлось отшлифовать некоторую глубокую ржавчину, вам придется заполнить эту область, сгладить, загрунтовать, покрасить и т. Д.

На рынке есть несколько фантастических продуктов, которые фактически превращают ржавчину в твердую поверхность, не подверженную ржавчине, которую затем можно красить. Это превосходные продукты, но они по-прежнему не устраняют необходимости в квалифицированной покраске, хотя они могут избежать необходимости вырезать участки металла, которые затем необходимо заменить и обработать.

Царапины на лакокрасочном покрытии

Вы, наверное, видели повсюду рекламу ручек, которые волшебным образом восстанавливают царапины на краске автомобиля, но действительно ли они работают? Ответ — да, боюсь, нет.В некоторых случаях некоторые из этих продуктов могут работать очень хорошо и избавить вас от необходимости тратить кучу денег в автомастерской. Если вы продаете свой автомобиль и хотите исправить небольшие царапины на краске, но не хотите тратить время и деньги, необходимые для выполнения профессиональной работы, эти ручки — отличный вариант.

Они не обманут опытного автомобильного дилера, когда он будет проводить оценку вашего обмена, но если вы продаете частным образом, они могут иметь большое значение. Однако, если царапина достаточно глубокая, чтобы проникнуть через прозрачный слой и дошла до грунтовки, ручки для устранения царапин будет недостаточно.

Не стоит недооценивать то, чего можно достичь полировкой. Легкие царапины, которые не заходят слишком глубоко, можно легко удалить, используя только режущий состав и немного смазки для локтей.

Более глубокие и серьезные царапины и другие дефекты лакокрасочного покрытия можно удалить машинной полировкой. Машинная полировка — это процедура средней квалификации, которая выполняется с помощью электродрели с полировальными подушечками и различными режущими и полировальными составами для достижения желаемых результатов.

Помимо того, что это отличный способ удаления конкретных царапин и дефектов на лакокрасочном покрытии, полная машинная полировка может восстановить усталое, потускневшее лакокрасочное покрытие до состояния, которое выглядит так, как будто оно только что пришло с завода или было повторно покрашено. Это стоит очень мало, и большинство людей могут добиться отличных результатов, но если вы не знаете, что делаете, вы можете зайти слишком далеко и испортить свою машину. Получите сначала соответствующие инструкции, и вы будете поражены тем, как хорошая полировка для машин может изменить внешний вид вашего старого автомобиля.

Удаление вмятин

Подходит ли вмятина, которую вы можете попытаться исправить самостоятельно, зависит от того, где она находится, насколько она велика и какова глубина. То, как сделаны современные автомобили, означает, что иногда можно просто залезть внутрь панели и выдавить вмятину голой рукой. Для удаления больших вмятин могут потребоваться инструменты, но вы можете легко получить их в Интернете или в местном магазине автозапчастей.

К сожалению, выскакивание вмятины — это еще не все.Удар, который вызвал вмятину, в первую очередь мог также повредить краску, и даже если это не так, процесс удаления вмятины может вызвать повреждение краски. Тогда вы столкнетесь с теми же проблемами, о которых говорилось выше, с царапинами.

Накладки на бампер

Ремонт потертого бампера может оказаться той работой, которую вы подумаете сделать самостоятельно, чтобы сэкономить несколько долларов, особенно если бампер неокрашенный. Честно говоря, ремонт поцарапанного или потертого бампера такой же сложный процесс, как покраска кузовной панели, особенно если она окрашена.Хотя пластик является более легким и более щадящим материалом для работы, чем металл, ремонт все равно потребует очистки и обезжиривания, протирания, заполнения, грунтовки, прозрачного покрытия, полировки и т. Д. Если бампер треснул, может быть проще замените его, но если замена оказывается неокрашенной, вам все равно предстоит большая работа, чтобы покрасить ее, чтобы она соответствовала остальной части вашего автомобиля.

Живопись

Красить машину — это не красить дом. Каждый может прилично покрасить стену, и даже протирание, подготовка и покраска деревянного окна не выходят за рамки даже самых дилетантских декораторов-любителей.Покраска машины очень разная.

Одна из самых сложных задач при покраске даже небольшого участка кузова автомобиля — совмещение с остальной частью автомобиля. Даже самая качественная автомобильная краска со временем выцветает и подвергается воздействию элементов, поэтому, даже если вы точно сопоставите код краски с исходными спецификациями, ваша новая окрашенная область может легко отличаться от остальной части кузова.

Профессиональные мастерские по кузовным работам умеют подбирать и смешивать краски с существующим кузовом автомобиля.Это не только наука, но и искусство, поэтому не ругайте себя, если это выходит за рамки ваших навыков. Даже если исходное лакокрасочное покрытие не потускнело, повторное распыление и нанесение металлической или перламутровой краски, чтобы она плавно переходила в окружающие области, невероятно сложно и требует большого мастерства и опыта.

Если у вас есть что-то вроде передней решетки, которая поцарапана и изношена, это та работа, которую вы можете легко выполнить дома без особых проблем, особенно если она полностью черная.Тем не менее, все же неплохо узнать, как правильно наносить краску, чтобы избежать потеков, которые выдадут тот факт, что перекраска — это работа, сделанная своими руками.

Плохая покраска «апельсиновой корки» (слева)

Стоит ли пытаться отремонтировать кузов автомобиля своими руками?

Если вы хотите продать свой автомобиль и у него есть незначительные проблемы, такие как легкие царапины или странная небольшая вмятина от тележки для покупок, то ремонт своими руками может помочь вам получить продажу и, возможно, немного больше денег для вашего автомобиля. Если у вас есть более существенные повреждения тела, требующие какой-либо надлежащей покраски, и вы никогда раньше не делали этого, то сделайте это профессионально.

С другой стороны, если вам нравится идея провести более существенные ремонтные работы на кузове автомобиля, и вы готовы научиться делать это должным образом, то вперед и получите полезный и полезный новый набор навыки, которые могут сэкономить вам деньги и, возможно, даже принести вам деньги в будущем.

Проблема с «пробовать» самостоятельно, если вы не изучили, что требуется для правильного ремонта кузова, состоит в том, что в конечном итоге это может обойтись вам гораздо дороже.Неудачный ремонт будет стоить дороже, чем ремонт оригинального повреждения, и если вы не исправите его, это может серьезно повредить стоимости вашего автомобиля, когда вы придете на продажу.

Если вы собираетесь попытаться отремонтировать кузов автомобиля своими руками, для чего потребуется нечто большее, чем ручка для царапин, узнайте, как это сделать правильно, прежде чем подходить к своему или чужому автомобилю. Один из лучших курсов, с которыми я столкнулся, который учит всему, что вам нужно знать, находится прямо здесь, и он с лихвой окупится, если вы когда-нибудь сами исправите один ущерб, используя полученные знания.

Сколько стоит ремонт автомобильной краски?

Стоимость ремонта лакокрасочного покрытия автомобиля во многом зависит от степени повреждения. Он может стоить от 10 до 9000 долларов. Для каждого типа повреждений существует свой метод ремонта, поэтому цена может отличаться. Хотя довольно сложно дать оценку, не видя ущерба, в этом посте я хочу дать вам приблизительное представление о том, сколько вы можете потерпеть.

Автомобильная отделка состоит из 4 слоев: лака, краски, грунтовки и металла.Металл покрывается 2-3 слоями грунтовки, защищающей его от ржавчины. Затем у вас есть 3-4 слоя краски, а поверх краски у вас есть 2-3 слоя прозрачного покрытия, которое защищает краску от загрязнений окружающей среды и царапин. Обычно стоимость определяется размером, серьезностью и расположением царапины. Если на двери есть глубокая царапина, автомастерской, возможно, придется перекрасить всю панель.

Конечно, у вас есть возможность отнести свою машину в автомастерскую или отремонтировать ее самостоятельно.Поэтому я включаю цену автомастерской и цену DIY. Вы также найдете список необходимых продуктов и краткое описание процесса ремонта.

1. Потертости и остатки

Потертости могут выглядеть как царапины, но на самом деле они просто остаются поверх прозрачного покрытия. Снимается очень легко. Все, что вам нужно сделать, это вымыть машину, нанести на нее средство для удаления клея и протереть пятно чистой салфеткой из микрофибры. После того, как вы закончите, снова нанесите воск. Вот пошаговое руководство.

Auto Body Shop Стоимость: Если вы пойдете в автомагазин, они могут взимать с вас от 50-70 долларов за его удаление.

Стоимость DIY: 10 долларов США. Этот проект должен занять у вас всего несколько минут. Единственный продукт, который вам нужно будет купить, — это средство для удаления адгезивной смолы и воска 3M (10 долларов США).

2. Царапины от прозрачного покрытия

Царапины от прозрачного покрытия очень легко исправить. Покраска не нужна. Легкие царапины от прозрачного покрытия можно легко исправить с помощью качественного состава для затирки.Сначала вам нужно помыть машину. Затем нанесите на салфетку из микрофибры немного прозрачного состава, безопасного для протирки, и протрите царапину, пока она не исчезнет. Я рекомендую нанести немного полироли, чтобы восстановить блеск, но этот шаг не является обязательным. Затем таким же образом нанесите полироль.

Глубокие царапины от прозрачного покрытия можно удалить, отшлифуя поверхность наждачной бумагой с зернистостью 2 000 (10 долларов США). Лучше всего работает влажное шлифование. Замочите наждачную бумагу в холодной воде на 10 мин. Обрызгайте пораженный участок водой. Аккуратно отшлифуйте царапину с наждачной бумаги после 3-4 движений.Затем нанесите состав для протирки (10 долларов), чтобы избавиться от царапин от песка, и полироль (10 долларов), чтобы восстановить блеск. В качестве последнего шага повторно нанесите воск. Вот подробное руководство о том, как исправить царапины от прозрачного покрытия.

Примечание: Если вы не можете сказать, насколько глубока царапина на прозрачном лаковом покрытии, начните с использования абразивной пасты, а если это не поможет, попробуйте отшлифовать.

Auto Body Shop Стоимость: 150 — 300 долларов. Body Shop не волнует, насколько глубока царапина от прозрачного покрытия.Они будут взимать с вас полную стоимость. Имейте в виду, что этот ремонт даже не требует подкраски.

Стоимость DIY: 20-30 долларов . Весь проект займет у вас около 10-20 мин. Вам нужно будет купить следующие продукты: наждачная бумага 3M с зернистостью 2000 (10 долларов США), средство для шлифовки Meguiar’s Rubbing Compound (10 долларов США) и полироль Meguiar’s Polish (10 долларов США).

3. Царапины от краски

Если слои краски были повреждены, необходимо подкрасить краской. Для небольших царапин или сколов достаточно подкрасить ручку (15 долларов США).Если повреждение больше, чем ластик карандаша, используйте кисть для ретуши (15 долларов). Если площадь больше десяти центов, используйте аэрозольную краску (20 долларов).

Типичный процесс ремонта для устранения глубокой царапины включает шлифование, грунтование, нанесение подкраски, нанесение прозрачного покрытия, компаундирование поверхности и полировку поверхности. Вот видеоурок.

Стоимость кузовного цеха: 400–1000 долларов . Как только возникнет необходимость в покраске, автомастерская обязательно взимает с вас сотни долларов даже за небольшой ремонт.

Стоимость DIY: 50-65 долларов . Этот проект может занять от 10 минут для ремонта небольшого чипа до нескольких часов для ремонта большего размера. Вам понадобятся следующие продукты: пачка наждачной бумаги (5 долларов), грунтовка (5-8 долларов), подкрашивающая краска (15-20 долларов), прозрачное покрытие (5-8 долларов), полироль Meguiar’s (10 долларов) и полироль Meguiar (10 долларов). .

4. Очень глубокие царапины и вмятины

Для ремонта вмятин или глубоких царапин, повредивших металл, вам понадобится шпатлевка (20 долларов) и точечная шпатлевка (4 доллара).Ремонт будет включать в себя шлифование повреждений, нанесение шпатлевки, шлифовку шпатлевки, нанесение точечной замазки, шлифование точечной замазки, нанесение грунтовки, шлифовки грунтовки, нанесение краски, нанесение прозрачного покрытия, компаундирование поверхности и полировку поверхности.

Это всего лишь краткое изложение шагов, которые вам понадобятся для завершения проекта. Вот подробный пошаговый ВИДЕО-урок.

Auto Body Shop Стоимость: 800–1500 долларов . Каждый раз при повреждении металла цена будет расти.

Стоимость DIY: 75 — 90 долларов . Это проект выходного дня. Возможно, вам понадобится несколько дней, чтобы все слои высохли. Вам понадобятся следующие продукты: шпатлевка для тела (20 долларов США), точечная шпатлевка (4 доллара США), упаковка наждачной бумаги (5 долларов США), грунтовка (5-8 долларов США), краска для подкраски (15-20 долларов США), прозрачное покрытие (5-8 долларов США), Meguiar’s. Средство для растирания (10 долларов) и полироль Meguiar’s (10 долларов).

5. Птичий помет и повреждение древесного сока

Имейте в виду, что серьезность повреждений будет зависеть от того, как долго там находился сок или фекалии.Чем дольше он остается на поверхности, тем больше разъедает краску. Кроме того, если на панели много пятен, их прикосновение может сделать вашу машину похожей на леопарда. В этом случае лучше перекрасить всю панель. Ознакомьтесь с моей статьей о том, как удалить сок деревьев и птичий помет.

Auto Body Shop Стоимость: 800 — 1500 долларов.

Стоимость DIY: 50-65 долларов . Вам понадобятся следующие продукты: пачка наждачной бумаги (5 долларов), грунтовка (5-8 долларов), подкрашивающая краска (15-20 долларов), прозрачное покрытие (5-8 долларов), полироль Meguiar’s (10 долларов) и полироль Meguiar (10 долларов). .

6. Урон от солнца

Если вы никогда не обрабатываете машину воском, через некоторое время прозрачное покрытие стирается, и краска подвергается разрушительному воздействию ультрафиолетовых лучей, что приводит к выцветанию краски и окислению. Возможно, появится шанс восстановить краску, если она будет в приличном состоянии. Если хорошей краски не осталось, вероятно, машину нужно будет полностью перекрасить.

Стоимость кузовного цеха: 3000–9000 долларов . Цена здесь действительно зависит от того, какая у вас машина и автомастерская, в которую вы ходите.Автомастерские очень конкурентоспособны, но не забывайте, что вы получаете то, за что заплатили. 3 тысячи долларов — это самая низкая цена, которую вы можете найти в приличном автосервисе. Я видел, как некоторые автомастерские, такие как MAACO, предлагали перекрасить машину за 500 долларов, но вы не можете ожидать качества за такие деньги.

Сделай сам Стоимость: Самостоятельно сделать можно, но думаю, что лучше найти для этого профессионала.

Дайте мне знать, если у вас возникнут вопросы.

~ Майк Дэвис

П.С. Если вам понравилась эта статья, пожалуйста, помогите мне продвинуть ее, нажав кнопку «Нравится» ниже.

Прекратите регулярно использовать глиняный брусок (сделайте это вместо этого 🙂

В наши дни все больше и больше людей учатся детализировать свои машины. (Вот почему вы здесь, не так ли !?) Хотя это здорово, это также означает, что некоторые заблуждения распространяются как лесной пожар. Одна из причин путаницы — использование глиняных брусков. Короче говоря: прекратите использовать глиняный брусок. Они могут причинить вам больше вреда, чем пользы.

Хотя использование глиняного бруса на вашем автомобиле является важной частью детализации, его не следует делать без крайней необходимости.Глиняный брусок выполняет особую задачу — удалять с краски прилипшие загрязнения. Даже при правильном использовании его следует рассматривать как неизбежное зло, поскольку он может быть абразивным.

Прошу прощения, но если кто-то сказал вам, что вы должны часто использовать глиняный брусок на своей машине, они солгали вам . Либо они пытаются вам что-то продать, либо просто не понимают, о чем говорят.

Прекратите регулярно наносить глиняный брусок на краску.

Обработка глиняного бруска — это не то, что нужно делать по расписанию. Это либо нужно сделать, либо нет. Если это было сделано недавно, ваша краска, скорее всего, все еще гладкая. Дело в том, что никогда не стоит забивать машину глиной и останавливаться на достигнутом.

Глиняные бруски абразивны и могут испортить краску, удаляя загрязнения. После этого вам необходимо отполировать краску, чтобы она оставалась безупречной. Даже мягкой полировки «все в одном», такой как , этой будет достаточно, чтобы исправить любые повреждения, нанесенные глиной, и оставить некоторую защиту.

Позвольте мне спросить вас: стали бы вы шлифовать краску влажным способом, если бы не было дефектов или царапин, которые необходимо было бы исправить? Конечно, нет! Что ж, использование глиняного бруска — та же идея, хотя и менее агрессивная. Одно из золотых правил детализации: если что-то не нужно делать, не трогайте. Ваше прозрачное пальто будет вам благодарно.

Знаменитая упаковка «Глина и воск»

Отсюда и начались некоторые заблуждения о глиняных стержнях.Конечно, компании, продающие глиняные бруски, хотели бы, чтобы вы использовали их после каждой стирки. Вдобавок к этому у нас есть типичная упаковка «глина и воск», ставшая популярной среди профессиональных дилеров нижнего уровня. В чем моя проблема с таким пакетом?

Легкие деньги. Понимаете, профессионал может обработать машину глиной и воском меньше чем за час. Конечный результат — гладкая блестящая машина. Но действительно ли им нужен был , чтобы использовать глиняный брусок? Может быть нет. И если они это сделали, им следовало исправить образовавшееся пятно на глине, после чего быстро отполировать машину.Покрытие царапин воском — не лучшее решение (хотя и простое).

Этап восковой эпиляции обеспечивает здесь 90% конечного результата. Конечно, свежая глиняная поверхность позволит воску или герметику лучше сцепиться с краской, что, в свою очередь, продлит ее стойкость. Насколько это действительно имеет значение? Сложно сказать. Но когда дело доходит до глины, вы не должны использовать ее, если в этом нет крайней необходимости.

Оплачивая подобную услугу, покупатель чувствует, что балует свою машину.Слухи распространяются, и все больше и больше людей выбирают упаковку «глина и воск». Специалисты по изготовлению самоделок слышат, как другие хвастаются этими ненужными расходами, и говорят себе, что они тоже должны это сделать. Поэтому они идут и покупают глиняные слитки, а производители продуктов смеются прямо в банке.

Кто победит? Продавец, продающий услугу, и производитель, продающий товар. Теперь у них есть ваши деньги … и у вас есть унылая машина, которую нужно отполировать.

Не стоит хвастаться чрезмерным использованием глиняного бруска

По правде говоря, если у вас не так много связанных загрязнений, вы просто рискуете поцарапать краску без особой выгоды.Я все время это слышу. Люди хвастаются тем, как часто наносят глину на краску, как будто это доказывает, что они хорошо за ней ухаживают.

Не поймите меня неправильно, я аплодирую любому, кто тратит время на смазку локтей, чтобы ухаживать за своим автомобилем. Но ваше время, вероятно, лучше потратить на что-нибудь другое.

Глиняные бруски поцарапают краску. Такова природа зверя. Если протереть краску чем-нибудь абразивным, она испортится, и на ней появятся тысячи микроскопических царапин.Когда их у вас будет достаточно, поверхность станет тусклой.

Эти отметины трудно увидеть большинству людей, и обычно они покрыты воском. Но они есть — и если вам важна отделка краски, их быть не должно.

Мы уже регулярно делаем вещи, которые царапают или портят нашу краску. Так что, если есть шанс избежать одной из этих вещей, мы должны им воспользоваться! Глиняные бруски вызовут повреждение, но если ваша краска загрязнена, это повреждение необходимо сделать, чтобы удалить их.Если ваша краска не загрязнена , зачем вам причинять ненужные повреждения?

Итак, когда СЛЕДУЕТ использовать глиняный брусок?

Если ваша машина не обрабатывалась глиняным бруском несколько лет и стоит снаружи, вероятно, пора это сделать. Лучший способ проверить — провести рукой по краске после того, как вы ее смыли. Он кажется грубым и текстурированным? Вы слышите звук вашей руки, движущейся по краске? Это оба явных признака загрязнения краски.В этом случае отлично подойдет глиняный брусок.

Вы не поверите, но большинство новых автомобилей уже имеют загрязненную краску. Это потому, что они отправляются в поездах, что приводит к скоплению на них железнодорожной пыли. Поэтому, даже если вы только что купили машину, все равно рекомендуется проверить на наличие загрязнений. Обработка глиняных брусков — очень распространенный элемент подготовки нового автомобиля.

Единственный раз, когда я использую глиняный брусок, — это перед коррекцией краски. На самом деле, я использую его почти ВСЕГДА, даже если это было сделано недавно.Это почему? Потому что, если есть хотя бы 1% шанс, что металлическая частица прилипнет к краске и моя полировальная подушечка подберет ее, мой полировщик станет оружием, которое будет искать и уничтожать всю краску.

Одного крошечного загрязнения в сочетании со скоростью и трением полировальной подушечки достаточно, чтобы вызвать царапины на тысячи долларов. Я не собираюсь идти на такой риск, поэтому каждый раз принимаю меры предосторожности.

Глиняный брусок также может быть очень полезен при глубокой очистке лобового стекла вашего автомобиля.Для получения дополнительной информации об этом, ознакомьтесь с этой статьей:

Обеззараживание и зачем мы это делаем

Большинству наших любимых автомобилей приходится выдерживать довольно суровые условия. Находясь снаружи в элементах, наша краска подвергается воздействию всевозможных загрязнений. Некоторыми примерами этого являются распыление краски, тормозная пыль, выхлопная сажа, железнодорожная пыль, а иногда даже такие вещи, как древесный сок и кишки насекомых. Если оставить на поверхности загрязнения, они могут изменить внешний вид краски.

Краска вашего автомобиля технически представляет собой пористую поверхность, очень похожую на вашу кожу. Эти поры будут расширяться и сужаться с температурой, и загрязнения любят приставать к ним. В большинстве случаев стирка и чистка не удаляют их. Вам нужно за что-то ухватиться за них и вытащить.

Есть два способа обеззараживания нашей краски: химический и механический.

Химическая дезактивация:

Вы когда-нибудь видели белую машину с кучей оранжевых пятнышек или точек по всей поверхности? Это пятна ржавчины от прилипших к краске металлических частиц.Вопреки тому, во что думает большинство людей, на самом деле это не имеет ничего общего с цветом автомобиля. От этого может пострадать любая машина, просто это более заметно на светлых тонах. Эти частицы можно растворить с помощью химического обеззараживания.

Обычно это включает распыление продукта на краску, выдерживание на пару минут, а затем распыление во время процесса стирки. Средства для удаления осадков, такие как IronX , и средства для удаления насекомых и смол, такие как TarX , являются популярными продуктами для химической дезактивации.CarPro также продает их смесь в продукте под названием T.R.I.X .

Механическая дезактивация:

Здесь на помощь приходят глиняные бруски и другие альтернативные продукты . Механическая дезактивация — это именно то, на что это похоже. Трение, создаваемое движением глины вперед и назад, физически вытягивает загрязнения из краски.

Сильно загрязненные автомобили потребуют такого рода работ для полного удаления всего.Поскольку мы имеем дело с трением и истиранием, этот вариант с большей вероятностью испортит краску.

Выбор между химическим и механическим обеззараживанием остается за вами. Химическая дезинфекция намного безопаснее использовать для обработки краски, если вы следуете указаниям продукта.

Механическое обеззараживание будет более эффективным, но оно также испортит краску. Если вы сохраняете почти идеальный результат, придерживайтесь химической формы. Если вы потом будете полировать, лучше всего будет механический. Для достижения наилучшего результата используйте оба варианта.

Мой глиняный брусок не работает!

Прежде чем вы побежите в Интернет, чтобы написать резкий отзыв о том, что ваш выбранный вами глиняный брусок неисправен, убедитесь, что это действительно так. В девяти случаях из десяти глиняный стержень не является проблемой — пользователь просто ожидает, что он сделает то, для чего не был предназначен.

Как и все остальное, когда дело доходит до детализации, важно оправдать свои ожидания.Понимание того, почему мы используем глиняный брусок, в первую очередь поможет вам понять, к какому результату нужно стремиться.

Что делают глиняные бруски и чего они не делают

Чего они не делают:

Глиняный брусок не исправит царапины на краске. Это не исправит царапину на твоем бампере. Ваши завитки не будут закрашены волшебным образом. Это точно не добавит блеска вашей машине. Эти каменные крошки не изменятся, и думать, что глиняный брусок исправит ваши участки ржавчины, абсурдно.Все это распространенные причины, по которым люди жалуются, что их глиняный стержень не работает. Конечно, для этого не сработало — не должно быть!

Чем они занимаются:

Клейкие бруски предназначены для захвата загрязнений, прилипших к краске, и удаления их. Думайте об этом как о вещах, которые застревают в «порах» вашего лака. Глиняный брусок, как правило, является последним шагом, который гарантирует, что ваша краска хирургически чиста.

Результаты, которых можно ожидать от одного только глиняного бруска, не очень впечатляющие.На самом деле, вы, вероятно, вообще не увидите какой-либо видимой разницы. Глиняный брусок не предназначен для изменения цвета вашей краски. Его задача — заставить его чувствовать себя скользким и гладким. По этой причине вы не можете судить об успехе глиняного бруска на глаз — все дело в прикосновении (и, в крайнем случае, в звуке).

Альтернативные варианты глиняных брусков

Несколько компаний предложили новые альтернативы использованию глиняного стержня старого образца.У них есть резиноподобная поверхность на них, которая имеет тенденцию служить намного дольше, чем глиняный брусок. Одним из самых больших преимуществ этого является то, что вы можете безопасно очистить их, если уроните их на землю. Если уронить настоящий глиняный брусок, его судьба решит, и его придется отправить в мусорную корзину.

Существуют разные стили, когда речь идет об альтернативах глиняным стержням. Теперь доступны губки, рукавицы, полотенца, блоки и даже диски для полировальной машины DA. Они могут значительно ускорить и упростить обеззараживание, но вам все равно нужно быть осторожным.

Хотя я предпочитаю использовать традиционную глиняную планку на автомобилях с более привередливой краской, я в основном перешел на губку Nanoskin Autoscrub . Будь то глиняный брусок или альтернатива, я всегда выбираю тонкий сорт более агрессивным версиям. Я продезинфицировал некоторые довольно грубые работы по покраске, и хорошего качества вполне достаточно. Это может занять некоторое время, но работа будет сделана с меньшими рисками.

Глиняная смазка

В большинстве случаев я использую только остатки мыльной воды после мытья машины.Некоторые производители продуктов не рекомендуют этого делать, но помните, что я сказал о том, чтобы принимать во внимание их мотивы? Эти компании также продают специальные смазочные материалы для глиняных стержней…

Они утверждают, что мыло со временем разрушит глиняный брусок. Это могло быть правдой, но у меня никогда не было с этим проблем. К тому времени, когда глина разрушится, она будет израсходована и готова к замене.

Если под рукой нет мыльной воды, я воспользуюсь некоторым количеством Optimum No Rinse , разбавленным до соотношения смазки к глиняному куску.Это добавляет поверхности гладкости для безопасной обработки глиняного бруска, и у меня всегда есть под краном для других целей .

Заключение

Надеюсь, я не отпугнул вас от использования глиняного бруска для этого поста. Это не было моим намерением. Но я чувствую, что многие из вас были введены в заблуждение относительно того, когда и когда не использовать их. Прежде чем использовать глиняный брусок, важно понять, как и почему они работают. Они отлично справятся с удалением загрязнений с вашей краски.Просто не нужно делать это так часто.

Это не то, что вам следует делать утром в первое воскресенье каждого месяца. Я не использовал глиняный брус ни на одном из своих автомобилей больше года! Когда они будут готовы к полировке, я выколю глину. Возможно, вы захотите применить аналогичную стратегию.

Ремонт автомобильной краски: 3 простых способа удалить окисление краски с помощью полировки

Если на вашем автомобиле появляются признаки окисления, вы можете подумать о полировке автомобиля, чтобы замедлить процесс окисления и восстановить текущую окраску.Вы можете сделать это дома, и это не требует дорогостоящего ремонта или повторного распыления в автомастерской. Выполните следующие действия, чтобы удалить окисление краски.

Шаг 1. Выберите полировальные пасты

Окисление делает автомобильную краску меловой и покрытой шрамами. Восковый лак временно скроет это, но со временем снова проявится. Однако некоторые восковые полировальные диски могут творить чудеса. Другой выбор — составные полироли, специально разработанные для удаления окисления.Полирует тонкий слой верхнего или прозрачного слоя краски.

Шаг 2 — Полировка

Перед использованием любого из этих методов полировки вы должны сначала вымыть и высушить автомобиль для достижения наилучших результатов.

Ручная полировка

В зависимости от степени окисления вы можете улучшить внешний вид вашего автомобиля путем ручной полировки. Этот метод лучше всего подходит для контроля степени удаления финиша при полировке. Ручная полировка не должна повредить лаковое или финишное покрытие.

Протрите обильное количество составной полироли чистой безворсовой тканью и нанесите небольшое количество смазки для локтей, чтобы избавиться от белых меловых рубцов на вашем автомобиле. Продолжайте твердыми круговыми движениями, пока лак не исчезнет.

Орбитальная полировальная машинка