Покраска бампера в домашних условиях без потери качества

Практически любой ремонт автомобиля в домашних условиях возможен, и покраска бампера в том числе. В этом деле обязательно найдутся определенные преимущества и недостатки, с которыми можно ознакомиться ниже.

Сегодня покраска бампера в домашних условиях является обычным делом, успех которого зависит от помещения, где будет проводиться работы, а также от оборудования, инструмента, навыков и опыта мастера.

 

Недостатки домашнего (гаражного) ремонта

К минусам окраски бампера в домашних условиях можно отнести следующее:

• гараж без условий для удобной и качественной работы. В большинстве гаражей отсутствует вентиляция, а это сразу сказывается на здоровье, ведь все материалы для покраски автомобиля содержат в себе массу вредных веществ. Кроме того, гараж может быть пыльным, тесным и находиться в месте повышенной влажности;
• близость к дому. Лакокрасочная пыль будет оседать на все, что находится рядом: дом, палисадник, огород. Может достаться и соседним участкам. Безусловно, отходы шпаклевки, пары грунтовки, краски и едких растворителей негативно влияют на окружающую среду;
• оборудование и инструмент. Для покрасочных работ необходим компрессор, пульверизатор, а также могут пригодиться инструменты для рихтовки, шлифовки и полировки.

Однако зачастую желание иметь целый бампер становится более важным, чем экология.

 

Преимущества

Плюсы окраски бампера на дому следующие:

• экономия. Покраска бампера своими руками способствует экономии средств в 4-5 раз.
• опыт. Периодический опыт способствует приобретению навыков автомаляра, которые впоследствии можно применить для заработка.
• качество. Выполняя самостоятельный ремонт, всегда есть возможность сделать все наилучшим образом.
• Ремонт своими руками избавляет от недельной очереди на СТО и нелицеприятных дискуссий с мастерами-халтурщиками.
• Тюнинг. Автомобильная покраска — это творческая работа, поэтому всегда есть возможность проявить свою фантазию. Например, нарисовать пылающие огни на бампере или выкрасить его в контрастный цвет.

 

Стоит ли красить бампер в домашних условиях?

Несмотря на то, что плюсов в покраске на дому больше, каждый принимает решение, исходя из собственных возможностей и жизненных обстоятельств. Но для людей, способных делать что-то руками, такой опыт будет весьма интересным.

Бампер — это деталь, которая первой принимает на себя удары и поэтому повреждается чаще всего. Многие люди начинают придумывать самостоятельные способы ремонта, являющиеся одновременно дешевыми, быстрыми, качественными. Однако не всегда это заканчивается желаемым результатом. Чтобы не изобретать велосипед, лучше понять, что из себя представляет хорошо зарекомендовавшая себя технология покраски автомобиля, и просто следовать ей.

 

Как создать условия для качественной покраски бампера

Если речь идет только о покраске, то главной проблемой в данном случае является вездесущая пыль. Когда работает пульверизатор, то он возмущает воздух вокруг себя, тем самым поднимая легкие пылевые частицы. В профессиональных покрасочных недаром нет никаких столов или полок, а пол сделан из металлических решеток. Таким образом, количество пыли там сведено к минимуму.

Но покраске бампера зачастую предшествуют такие операции, как пайка, шпатлевка, шлифовка, грунтовка, – одним словом – ремонт. Правда, в домашних условиях отремонтировать пластиковый бампер как раз несложно. Для этого достаточно тех инструментов, которые имеются практически у любого домашнего мастера, а все расходники можно купить в ближайшем автомагазине.

На заметку

Когда бампер отремонтирован, зашпаклеван и загрунтован, наступает самый ответственный момент – покраска. Чаще всего бампера красят в гараже. Однако немногие мастера достаточно аккуратны при подготовке рабочего места. Оттого и качество покраски оставляет желать лучшего.

Задача состоит в том, чтобы обеспечить необходимое оперативное пространство без пыли. Мало подшить потолок пленкой. Необходимо сделать еще и так, чтобы пыль при работе пульверизаторов не поднималась с многочисленных полок и стеллажей, которые в гаражах всегда присутствуют в большом количестве.

Некоторые автовладельцы, по необходимости занимающиеся покраской деталей своих авто, приобретают палатки на металлическом каркасе, которые часто используются для уличной торговли. Когда нужно что-то покрасить, они устанавливают палатку и делают из нее импровизированную камеру. Но со временем такие палатки становятся пыльными и уже не выполняют изолирующую функцию.

Более подходящим вариантом является сооружение одноразового павильона из новой полиэтиленовой пленки. Можно приобрести самую тонкую пленку, поскольку она дешевле. Из пленки делается шатер, который подвешивается за верхние углы к потолку гаража. Стороны этого шатра скрепляются обычным скотчем.

На заметку

Пленочная покрасочная также должна иметь пол, иначе эффект изоляции будет только частичным. Спереди в ней делается вертикальная прорезь, которая служит дверью. Таким образом, бампер или другая деталь будут полностью изолированы от гаражной пыли.

Перед покраской бампера пол в гараже желательно подмести и спрыснуть водой, чтобы прибить пыль. Внутри покрасочной камеры нужно работать только в респираторе. Сразу после нанесения слоя нужно выйти из камеры и открыть два клапана – один внизу, а другой вверху на противоположной стороне. При этом в гараже должно быть чисто.

После нанесения финишного слоя краски или лака покрасочная проветривается через предусмотренные вентиляционные клапаны (15×15 см) в течение 20 минут. Далее, нижний клапан закрывается на 2/3, и в таком виде будет происходить сушка. Предложенный способ изоляции не является единственным. Если, например, во дворе имеется подходящее чистое помещение или металлический контейнер, то покраску можно произвести там.

 

Соблюдайте технологию покраски

Бамперы современных автомобилей выполнены из пластика. Любой пластик обладает меньшей адгезией к обычным грунтам и краскам, чем металл. Это связано с химическими особенностями полимеров.

На заметку

Чтобы краска хорошо держалась на пластике, его нужно зашлифовать до появления матовости, обезжирить специальным растворителем и только потом грунтовать. Грунт, кстати, тоже должен быть специальным – для пластика. Существует также специальная шпатлевка по пластику. Но если деталь загрунтована, то можно работать и обычной шпатлевкой.

 

Интересное видео: покраска нового бампера

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Покраска бампера автомобиля своими руками

Рано или поздно внешнее покрытие бампера теряет свой привлекательный внешний вид. Причиной тому может быть как возраст автомобиля, так и нюансы вождения, особенно это касается новичков. Данную проблему можно решить легко, не обязательно даже обращаться к профессионалам. Так вот в этой статье рассмотрим, что нужно для покраски бампера, как его подготовить к работам и собственно расскажем про саму покраску. Поехали!

Снимите бампер для удобства работы, очистите его от загрязнений. Подготовьтесь к тому, что вам необходимо будет орудовать не только краской и лаком. На первом этапе необходимо устранить повреждения и только потом на втором этапе приступать к созданию нового лакокрасочного покрытия, не забыв о подготовительных работах.

Устранение повреждений

Воспользуйтесь паяльником для спайки возможных трещин на бампере. Далее представлена подробная инструкция по устранению повреждений несколькими способами.

1. Просверлите отверстие на конце трещины, чтобы она не распространялась дальше. Воспользуйтесь струбциной, чтобы зафиксировать бампер по обе стороны от трещины.
   Начинайте паять с внутренней стороны, так вы сможете протестировать качество пластика без ущерба для внешнего вида бампера. Сначала прихватите края повреждения и далее каждые 10-15 см.
2. Чтобы шов был прочным и аккуратным, лучше воспользоваться скобами для степлера с укороченными ножками или специальной металлической сеткой, из которой изготовляются воздухозаборники. Вырежьте необходимый кусок с запасом в 2-3 см больше трещины и впаяйте его в пластик. Используя степлер, пройдитесь скобами по всему шву.
3. Другой вариант – использование эпоксидной смолы в качестве заливки. Перемешайте смолу с отвердителем и залейте этой смесью приложенную сетку. После полного застывания смеси отшлифуйте шов и очистите бампер с помощью компрессора.
4. На завершающем этапе необходимо использовать строительный фен для удаления отделившихся от бампера волосков. Их необходимо прижигать и вплавлять, но не переусердствуйте, следите за тем, чтобы пластиковый бампер не перегрелся.

Подготовительные работы и покраска

Далее рассмотрим, как осуществляется подготовка бампера к покраске путем шпатлевки, шлифовки и грунтовки.

1. Вам не составит труда покрасить бампер самому, если поверхность будет подготовленной и идеально ровной. В зависимости от масштабов повреждений воспользуйтесь мягкой или твердой шпатлевкой (для мелких и глубоких вмятин соответственно). При приготовлении раствора не переусердствуйте с отвердителем, в противном случае смесь после высыхания будет слишком хрупкой. Схватывание состава происходит через 5 минут, поэтому работать придется быстро. Предварительно обезжирьте поверхность. Наносить раствор следует поперек, а выравнивать – вдоль повреждения. Через полчаса бампер высохнет.
2. Для шлифовки воспользуйтесь шкуркой Р60 — Р180. Если наждак быстро забивается шпатлевкой, стоит подождать, пока она лучше просохнет. Для равномерного распределения нагрузки при обработке вогнутых поверхностей или небольших участков надавливайте на шкурку не только подушечками, а всеми пальцами.
   Шлифуйте не по кругу, а по прямой линии, в противном случае могут образоваться отдельные крупные царапины.
3. Грунтовка – следующий этап подготовительных работ. Тщательно взболтайте грунт, разведите его в указанных производителем пропорциях с добавками. Нанесите первый слой грунтовки, подождите 15 минут и приступайте к нанесению второго слоя. Далее нанесите проявочную краску, просушите поверхность полчаса с помощью инфракрасной сушки и воспользуйтесь шкуркой Р800 – Р1000 для шлифовки поверхности до грунта. Наличие красных пятен будет свидетельствовать о наиболее проблемных участках, которые необходимо доработать. Для доработки обезжирьте проблемный участок, используйте нитрошпатлевку тонким слоем и зашлифуйте поверхность после высыхания шкуркой Р1000. Обдуйте бампер и начисто протрите липкой салфеткой для удаления ворсинок и пыли.

Покраска бампера

4. Пришло время покраски. Используйте пистолет с размером сопла 1.4 мм. Давление воздуха не должно превышать 3 атмосферы. Можно обойтись и без пистолета, так как покрасить бампер из баллончика тоже не составит проблем, необходимо лишь больше опыта. Обработайте праймером все места с голым пластиком, через 15 минут начинайте красить. Держите сопло пистолета на расстоянии 20 см от поверхности. Только после второго слоя начнет проявляться насыщенный цвет краски. При необходимости нанесите третий слой. Окончательный результат вы сможете оценить только через 35 часов после высыхания краски при температуре 20 градусов. Обнаружив ворсинку во время покраски, подождите 20 минут, пока не высохнет пигмент и воспользуйтесь межслойной салфеткой для удаления дефекта. С определенным цветом краски рекомендуется работать только мастерам – серебристые оттенки ложатся неравномерно, красная краска имеет плохую кроющую способность, черная наиболее требовательна к подготовке поверхности, поскольку каждый дефект будет виден.
5. На завершающем этапе бампер необходимо покрыть лаком, предварительно разведенным с укрепителем и растворителем. Первый слой можно сделать более жидким, далее в зависимости от вашего мастерства лак можно развести более вязким и густым. Как и в случае с краской, слоев лака должно быть 2-3. После каждого слоя поверхность просушивается.

Оцените результат вашей работы и при наличии легкой шагрени после завершения лакировки воспользуйтесь полиролью и шкуркой для устранения шероховатостей. Подтеки убрать намного сложнее, поэтому при нанесении финишного лака будьте максимально аккуратны.

Как самому покрасить бампер?

Из существующих комплектующих бампер автомобиля – самая «травмоопасная» деталь. Он первым прогибается, царапается в аварии со столкновением. При серьезных повреждениях проще заменить комплектующую авто, а при наличии царапин вы можете просто покрасить его из баллончика. Чтобы не обращаться в автосервис, подумайте, как самому покрасить бампер: эта процедура достаточно проста и дешево вам обойдется. Если вы сомневаетесь, просто посмотрите, сколько стоит покраска бампера, и вы сразу же захотите выполнить процедуру собственноручно.

Следующий вопрос: какой краской красить комплектующую? Самая большая сложность при окрашивании – подбор оттенка автоэмали. Для облегчения и ускорения работы воспользуйтесь одним из следующих способов:

• просмотром каталогов красок;
• компьютерными программами. Они определяют тон по фотографии, учитывая год выпуска и модель автомобиля;
• находкой ВИН-кода, который обозначает каждый цвет лакокрасочного покрытия.

Локальная покраска бампера

Как подкрасить бампер в другой цвет, чем покрасить, чтобы не было видно предыдущей краски – частые вопросы автомобилистов.

Оптимально, если вы, прежде чем начнете окрашивать изделие, снимите шлифовальной машинкой предыдущий лакокрасочный слой. Если вы планируете перекраску бампера баллончиком, не снимая предыдущей краски, просто подберите непрозрачный состав, который будет нанесен в несколько слоев.

Труднее всего понять, как исправить деталь кузова, когда на нее нанесена металлическая или перламутровая краска (состав с мельчайшими металлическими частицами), ведь для этого важно подбирать требуемую интенсивность и расстояние до элемента кузова. Чтобы закрасить небольшие и неглубокие царапины, воспользуйтесь кисточкой. Перед тем, как покрасить бампер своими руками, помните, что участки автомобиля, которые не будут окрашены, закрываются малярным скотчем.

Подготовительный этап перед покраской бампера

Смотрите также:

Подготовительный этап

Покраска бампера своими руками начинается со следующих подготовительных работ:

• демонтаж комплектующей с машины;
• мытье, очищение детали в теплой мыльной воде. После каждого этапа работ проводится обезжиривание поверхности;
• места с повреждением обрабатываются. Царапины убираются наждачной бумагой разной степени зернистости, после чего моются и сушатся, а затем обрабатываются антисиликоном;
• для выравнивания сколов используется шпатлевка для пластмассы. Если ее у вас нет, используйте стандартную автомобильную шпатлевку, которую требуется развести в пропорции 1:50. Шпатлевка разравнивается и высыхает в течение получаса;

Шпаклевание бампера перед покраской

• после высыхания состава обработка бампера своими руками предусматривает затирание неровностей наждачкой. Удобнее, если вы наденете наждачную бумагу на брусок или осуществите работу при помощи шлифмашинки. Особое внимание уделите местам, где нешлифованная поверхность соприкасается со шлифованной – переход между участками должен быть максимально плавным. После этого этапа поверхность обезжиривается сначала влажной тряпкой, после чего протирается сухой;
• прежде чем понять, как правильно покрасить бампер, подготовьте поверхность к нанесению эмали. Для этого возьмите однокомпонентную (не требующую разведения) грунтовку для пластика. Нанесите грунт из краскопульта или баллончика в 2 слоя, давая предыдущему возможность высохнуть.

Смотрите также:

Окрашивание

Ответ на вопрос: «Как перекрасить бампер?» предусматривает наличие у вас аэрозольного баллончика или краскопульта.

Покраска бампера из баллончика, точнее, полученный результат, считается менее качественным, чем окрашивание краскопультом, но при его отсутствии и наличии аэрозоля вопрос: «Чем перекрасить комплектующие?», можно считать закрытым.

Покраска бампера из краскопульта

Перекрашивать авто требуется в следующей последовательности:

• обработайте комплектующую обезжиривателем;
• окрашивание баллончиком происходит поэтапно – после нанесения каждого слоя краски он высыхает в течение получаса (особенно важно придерживаться этого правила при работе с «металликом»). Желательно, чтобы после окрасочной процедуры состав высыхал естественным способом, а не при помощи обогревающих ламп;
• завершаются работы снятием малярной ленты и установкой детали на место.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Комментарии запрещены.

Покраска бампера автомобиля своими руками

Как правило, бампер красят после ремонтных работ, но покраска бампера может быть и самостоятельной процедурой, если владелец автомобиля хочет обновить покрытие бампера, скрыть потертости и навести лоск. Рассмотрим покраску своими руками подробно (см. видео, про подготовку бампера к покраске и процесс покраски, ниже).

ПОДГОТОВКА

1. Демонтировать бампер, промыть его и высушить тряпкой.
2. C помощью наждачки (зерно Р220), снять старый слой краски. В помощь – электродрель со спец. насадкой или болгарка.
3. Обезжирить поверхность бампера спец. средством и прогрунтовать поверхность двухкомпонентным акриловым грунтом. Грунтовку нужно наносить в несколько слоев, каждый следующий слой наносится после подсыхания предыдущего слоя.
4. Просушить бампер после грунтования, в течение суток. Если будете сушить под инфракрасным обогревателем, то на полное высыхание грунтовки хватит и 3-х часов.
5. Отшлифовать после грунтовки (зерно Р320 – Р400).
6. Затем опять обезжирить, прогрунтовать и просушить бампер.
7. Отшлифовать в последний раз, используя абразив Р400 – Р500.
8. Обдуть воздухом и обезжирить.

Процесс покраски бампера

Понадобится краскопульт Middle Pressure (4 атмосферы) – это краскопульт со средним давлением. Если использовать прибор с более высоким давлением, то увеличится расход краски, а если использовать прибор с низким давлением, то сцепление краски с поверхностью будет не достаточным.

1. Краска наносится в 2 или 3 слоя. Время высыхания краски – индивидуально для каждой отдельной краски (смотреть на упаковке).

2. Примерно через сутки после окрашивания, можно наносить лак. Если для лакирования будет использован акриловый лак, то его нужно наносить в 2 слоя, с интервалом в 25 минут.

Если, при нанесении лака, появились подтеки, то пусть они сначала полностью высохнут, а потом нужно отшлифовать их наждачной бумагой, с зерном не крупнее Р2000. Отшлифованную поверхность нужно обработать полиролью.

Как покрасить часть бампера

Выше мы рассмотрели процесс покраски всей поверхности бампера, но бывает, что необходимо скрыть лишь небольшой дефект, когда остальная поверхность выглядит вполне прилично. Чтобы покрасить часть бампера, достаточно использовать аэрозольный баллончик. Работать нужно при t около 20°С, чтобы в помещении была хорошая вентиляция и низкая влажность.

1. Дефектный участок на бампере нужно, малярной лентой, оградить от прилежащих поверхностей, чтобы не допустить их случайного повреждения.
2. Сбить глянец с ремонтируемого участка, с помощью скотч-брайта, а можно использовать абразивную губку Super-Fine.
3. Обезжирить место и нанести на него слой шпатлевки. Когда она высохнет, нужно отшлифовать поверхность. Шлифование всухую проводится наждачкой с зерном Р320 – Р400, если шлифовать, смачивая поверхность, то применять нужно абразив Р500 – Р800.
4. Нанести краску из баллончика, предварительно хорошо его взболтав. Слои наносить, выдерживая интервалы в 15 минут. Границы последующего слоя должны перекрывать границы предыдущего – это нужно для того, чтобы переход между окрашенным и не окрашенным участками был незаметен.

Еще статьи про ремонт кузова:
Ремонт порогов автомобиля
Ремонт сколов и царапин на кузове
Удаление вмятин без покраски

Хорошо растушевать переход поможет трафарет, вырезанный по форме окрашиваемого участка. Первый слой краски наносят на поверхность, держа трафарет в 5-ти см от бампера. При каждом последующем нанесении краски трафарет отодвигают от поверхности еще на 5 см.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. Защитить поверхность бампера, после его покраски и полирования, можно, наклеив пленку Venture Shield. На передний бампер клеют антигравийную пленку.

Видео: Подготовка и покраска бампера автомобиля переходом

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: Покраска бампера с помощью аэрозолей

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: Как наклеить антигравийную пленку

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Покраска бампера автомобиля — технология и особенности процесса

Бампер автомобиля — деталь, которая нуждается в покраске чаще остальных. Он принимает на себя основной удар во время столкновений, на него же приходится основная нагрузка при плохой дороге: все кочки, пеньки и поребрики бьют именно по бамперу. Если ваш бампер в этом плане заслуженный ветеран, вы можете покрасить его самостоятельно — по крайней мере, попробовать.

Покраска бампера автомобиля

Покраска бампера автомобиля своими руками, как говорят — тот необходимый минимум, который должен сделать хотя бы раз в жизни любой настоящий автолюбитель. Технология покраски бампера не такая сложная, как у других частей, хотя и у неё имеются свои хитрости и нюансы.

Покраска бампера автомобиля требует соблюдения трёх обязательных условий. Если не выполнено хотя бы одно из них, за окрашивание лучше не браться.

• У вас должна быть мастерская или гараж. На свежем воздухе или дома красить бампер категорически не рекомендуется. На улице слишком грязно, а дома… Едва ли жена будет рада, если распылённая краска будет летать по всей квартире.
• У вас должны быть практические навыки или хорошая теоретическая подготовка в технологии окраски автомобиля. Если вы никогда не видели, как красят автомобильные детали и ничего об этом не знаете, лучше не красьте самостоятельно — почти наверняка испортите.
• У вас должны быть материалы и инструменты для проведения работ. Их немало, и обо всех них мы поговорим.

Подготовительные работы

Прежде чем вы начнёте покраску бампера автомобиля, его нужно к этой процедуре подготовить. Для начала деталь следует снять и установить на какой-нибудь ровной и твёрдой поверхности. Бампер должен располагаться устойчиво, и при этом вам должно быть удобно его красить.

Теперь наступает время предварительной очистки. В тёплой воде растворите какое-нибудь моющее средство (к примеру, недорогой стиральный порошок или мыльные хлопья) и просто хорошо обмойте бампер тряпочкой. Затем необходимо насухо вытереть.

Далее — шлифовка. Наждачной бумагой с крупным зерном (Р400 – Р220) хорошенько пройдитесь по бамперу, снимая верхний слой лака. Можно делать это как вручную, так и при помощи дрели с насадками. Когда поверхность станет матовой, этот этап считается завершённым.

Теперь убедитесь, что отсутствуют повреждения. Если имеются трещины или другие повреждения, вначале важно отремонтировать бампер, а затем красить.

Если бампер цел, следующее, что делаем, — обезжириваем его. Для этого используются разные средства: растворители, антисиликоновые составы или специальные салфетки. Обезжиривание — это очень важный этап, отнеситесь к нему с должным вниманием.

После обезжиривания проведите первичную грунтовку. Если у вашей машины (как у большинства современных «коней») пластиковый бампер, то и грунтовка вам нужна особая — для пластиковых поверхностей.

Следом за грунтовкой идёт шпатлёвка. Специальным составом нужно сгладить неровности, чтобы поверхность была идеально гладкой.

Теперь следует деталь ещё разок отшлифовать. Но в этот раз используйте более мелкую наждачную бумагу. Особенное внимание уделите тем местам, где сходятся участки: тот, который будем красить, и уже окрашенный. Переход не должен ощущаться, если провести по месту стыка пальцами.

Теперь поверхность ещё раз тщательно обезжирьте. Лучше всего для этого использовать салфетки для обезжиривания пластиков. И ещё раз прогрунтуйте поверхность.

На этом подготовительные работы считаются завершёнными. Вы можете приступать к покраске бампера автомобиля.

Покраска бампера

Для начала убедитесь, что имеющаяся у вас краска подходит для работы. Перед покупкой внимательно изучите инструкцию и сферу применения. Если всё в порядке, приготовьте всё, что вам понадобится для покраски, не забывая также о средствах индивидуальной защиты.

Покраска бампера автомобиля производится в несколько этапов. Для начала с помощью краскопульта или баллончика нанесите первый слой. С интервалом в 15 минут нанесите второй и третий слои краски. Перерывы обязательны, иначе краска может потечь. Когда все три слоя краски нанесены, дайте детали высохнуть. Обычно на это уходит около суток. Более точное время написано на упаковке краски.

Теперь нужно нанести акриловый лак. Лак обычно кладут в два слоя. Лак сохнет чуть дольше. Интервал между первым и вторым слоем — 25-30 минут.

После того, как лак нанесён, дайте бамперу полностью высохнуть. Опять же, в соответствии с инструкцией — около суток.

Когда деталь полностью высохнет, полюбуйтесь своей работой и установите бампер на место.

Надо сказать, хорошо получается покрасить бампер с первого раза далеко не у всех. Обычно всё равно остаются какие-либо огрехи. Навыки приходят с опытом. А если вам обязательно хочется, чтобы бампер был покрашен идеально, лучше обратитесь к профессионалу (подробнее здесь).

Как покрасить бампер и убрать царапины своими руками?

На чтение 5 мин. Просмотров 274

Используем двухкомпонентный акриловый грунт. Наносим равномерно по всей поверхности бампера, не забывая про проблемные места. Также надо помнить, что грунтовка может течь, если ее положить слишком много. Наносить в несколько словоев. Следующий слой наносить, когда предыдущий достиг матовости. Обычно грунт сохнет около суток. Если у вас есть инфракрасный обогреватель — то три часа. Затем наносим проявочный порошок. Устраняем выявленые дефекты шкуркой средней жесткости. Потом еще два слоя грунтовки, еще раз выявить дефекты и обработать мягкой шкуркой.

Часто случается так, что бампер после аварии или иного неприятного события, нуждается в покраске. Не всегда это вызвано обстоятельствами. Иногда хозяину захотелось сделать вид своей машины более респектабельным и интересным. Иногда, правда, совсем редко, нам хочется попробовать сделать эту процедуру (покраска бампера своими руками), чтобы проверить на крепость свои нервы.

Каковой бы не была причина, по которой вы приняли решение самому убрать царапины или сделать процедуру ремонт и покраска бампера, вам понадобятся некоторые знания и навыки. Ниже вы их найдете!

Покраска бампера совими руками

Материалы и оборудование

Сколько стоит покрасить бампер в сервисе — сказать точно сложно, однако недешево — это факт! Локальная покраска бампера стоит несколько дешевле, однако ненамного меньше времени займет у мастеров, к которым вы обратитесь. Если краска для бамперов будет недорогая — то цена несколько уменьшится.

Но деньги все равно уйдут на ремонт и покраску бампера немалые, а значит, стоит попробовать самому убрать царапины или полностью перекрасить бампер.

Покрасить бампер самому дома не особо сложно. Ничем практически не будет отличаться от сервисной покраски, если вы приложите некоторые усилия.

Покраска бампера может быть:

• Локальной;
• Полной.

Зависит от того, есть ли на вашем бампере царапины или он очень сильно обезображен. Во втором случае попотеть придеться больше. Сколько стоит покраска бампера — столько стоят и ваши нервы, помните! Поэтому удостоверьтесь, что выдержите.

Подготовка к покраске

Вам придеться снять бампер, если вы решили выполнить полную покраску. Демонтаж обычно не занимает много времени, однако может иногда усложняться какими-то непредвиденными факторами. При локальной покраске демонтаж не обязателен. Зависит от того, в каком месте покраска должна производиться. Если все же пришлось выполнить полный демонтаж — ориентируйтесь на то, что видите в автомобиле. В случае, когда демонтаж выполнять не следует и неудобно — закройте другие части машины возле красящейся поверхности специальным волокном.

Подготовка к покраске бампера

Инструменты

Перов наперво вам понадобится орбитально-шлифовочная машинка, для очистки от старых слоев и качественной шлифовки поверхности. Также роль этого механизма может выполнять дрель с высоким коэффициентом оборотов и специальной насадкой.

Также желательно иметь бутерброд — специальные переходные подушки между подошвой машинки и абразивным кругом.

Приветствуется наждачная бумага и сильный паяльник. Он пригодится, если на бампере есть серьезные трещины, нуждающиеся в полном спаивании.

Также вам нужно будет приобрести химический растворитель или, как его заменитель, уайт-спирт. Пригодится для удаления старых слоев краски или ненужных пятен.

Ну, и самое очевидное — краска для бамперов, лаки,грунтовки и многие детали. Они сами собой разумеются при этой процедуре.

Работы поэтапно

Теперь изложим точную последовательность работ. Когда будете красить — выполняйте в точности с нижеуказанным списком! Локальная покраска бампера придерживает ту же последовательность. Убрать царапины следует по тому же принципу.

Шлифовка

Добейтесь с помощью шлифовачной машинки полностью ровной поверхности, которую будете красить. Это очень важно для равномерности распределения краски и лака по ней. Если этого не произойдет — материалы будут зря потрачены. Царапины останутся на месте. После шлифовки обработайте бампер грубой шкуркой и после пройдитесь руками. Внимательно прощупайте всю деталь. При обнаружении трещин — паяйте с оебеих сторон. Полировка бампера должна быть тщательной! Особо внимательно надо искать царапины.

Шпаклевка

Неровности на бампере затягиваем шпаклевкой, которую следует развести со стекловатой. После зачищаете все это крупной шкуркой. Потом покрываете финишной шпаклевкой (тонким слоем) и снова зачищаете, только более мягкой шкуркой. Таким образом вы получите абсолютно ровную поверхность. Аккуратно ищите царапины и внимательно заполняйте их шпаклевкой.

Обработка

Проводится с помощью абразива р220, которым проходят по площади бампера, убирая погрешности крупного. После следует пройтись по бамперу струей воздуха под давлением, обезжирить, наложить слой антисиликона. Не оставьте после себя царапины!

Грунтовка

Используем двухкомпонентный акриловый грунт. Наносим равномерно по всей поверхности бампера, не забывая про проблемные места. Также надо помнить, что грунтовка может течь, если ее положить слишком много.

Наносить в несколько слоев. Следующий слой наносить, когда предыдущий достиг матовости. Обычно грунт сохнет около суток. Если у вас есть инфракрасный обогреватель — то три часа.

Затем наносим проявочный порошок. Устраняем выявленные дефекты шкуркой средней жесткости. Потом еще два слоя грунтовки, еще раз выявить дефекты и обработать мягкой шкуркой.

Покраска

Обдуваем еще раз воздухом и обезжириваем. Наносим пигмент равномерно, стараясь не нарушать общую гамму. Наносим три слоя с перерывом в 15 минут, для сушки. Потом два слоя лака с такими же перерывами для сушки. Краска для бамперов должна быть не особо токсичной!

Все, покраска окончена! Надеюсь, царапины ушли и вы довольны? Не забываем, что во время нее обязательно нужно использовать маску.

Удачи!

Как самому покрасить бампер, покраска бампера своими руками

Процесс покраски бампера — достаточно непростое занятие, которое самостоятельно человек без опыта не всегда может выполнить. Но, подобрав оптимальное помещение, нужные инструменты, тон краски, а также определив план действий, можно добиться достаточно хорошего результата за небольшой период.

Материалы и инструменты для работы

После каждого этапа шлифовки бампера надо будет применять обезжириватель. Этот материал лучше всего приобрести, а не приготавливать самому. Данная жидкость специально изготавливается для пластика. Дополнительно для работы нужно приготовить небольшое количество салфеток.

Также для этапа подготовки понадобится грунтовка для пластика. Ее другое название — праймер. Для одного бампера понадобится всего 200 грамм этого материала.

Одним из основных инструментов, которые позволяют достигнуть идеального состояния бампера, является наждачная бумага. Ее нужно использовать, как до грунтования, так и перед покраской. Лучше всего использовать бумагу следующих типов: P180, P220, P500, P800.

Инструментов, с помощью которого будет непосредственно произведена покраска, является красочный пистолет. Очень важно его правильно настроить, чтобы он не выдавал слишком большое количество краски. Самой же краски нужно приблизительно 300 грамм.

На завершающем этапе работы с бампером для его защиты понадобится лак.

Если пистолета в наличии нет, можно произвести покраску при помощи баллончика. Но специалисты настоятельно не рекомендуют это делать, когда объем работы достаточно велик.

Инструкция покраски

В первую очередь для осуществления покраски бампера, нужно определиться с объемом и типами работ. Перед началом нужно полностью помыть поврежденный элемент автомобиля и протереть его обезжиривателем. Последующие этапы необходимо выполнять следующим образом:

— Произведение затирки при помощи крупной наждачной бумаги для устранения всех изъянов поверхности. Повторное обезжиривание детали.

— Грунтовка поверхности бампера двухкомпонентным акриловым веществом. Производить этот процесс нужно в два этапа. Между ними должен пройти определенный интервал времени, чтобы первый слой успел полностью высохнуть.

— Затирание или замывание грунта более мелкой наждачной бумагой с совершением не очень сильного давления. В некоторых случаях замывание не осуществляют.

— Обдувание бампера сжатым воздухом.

— Третье обезжиривание всей поверхности бампера.

— Нанесение базового слоя краски, после 15-минутного высыхания которого нанесение еще пары слоев.

— При отсутствии каких-либо изъянов нанесение на бампер лака. Нужно проверить не попали какие-либо посторонние частицы на поверхность и нету ли на ней повреждений.

Производить процесс покраски следует в помещении, в котором нет сквозняков. Оно должно быть достаточно теплым и чистым, чтобы на высыхающую поверхность не попадали различные посторонние элементы (в том числе песчинки и пылинки). В случае, когда это случится, обойтись без полировки попросту будет невозможно.

Если бампер старый или поврежденный, работа с ним будет немного другой. К вышеперечисленным этапам необходимо будет добавить работу по устранению механических повреждений. Это может быть паяние бампера, его шпаклевание и устранение некоторых дефектов.

аэрозольные краски отличного качества Ремонт краски для автомобилей

— Советы по кузовному ремонту — перейдите по ссылке

Я даже не должен публиковать это из опасения, что кто-то действительно выйдет и попытается это сделать. Этот метод быстрого исправления утверждает, что вы можете использовать WD-40, чтобы скрыть и удалить царапины с краски вашего автомобиля, распылив продукт на пораженный участок, а затем распылив небольшое пламя, чтобы создать паяльную лампу, которая «повторно запечатывает» Чисто.

Этот метод — абсолютный обман. Ключевое слово в описании — «скрыть». Вместо того, чтобы исправлять царапины, они просто скрывают их маслом в продукте.Масло блестящее и разбрызгивается на поверхность, как прозрачное покрытие. Но после того, как он высохнет или смывается, у вас остаются те же старые царапины, с которых вы начали.

Выдувать огонь в машину для ремонта краски не только опасно. Применение такого сильного нагрева на самом деле повреждает ваше лакокрасочное покрытие, и эта часть метода на самом деле не имеет никакой пользы или положительного эффекта. Если вы пироманьяк, вам понравится этот метод. Плюс ваши оригинальные царапины. В противном случае моя очевидная рекомендация — избегать этого любой ценой!

Стоимость профессионального ремонта от царапин

Теперь, когда мы раскрыли все методы устранения царапин, которые не принесут вам особой пользы, мы можем перейти к реальным затратам на то, чтобы кто-то починил ваши уродливые царапины и неровности. кто умеет придавать вашей машине новый вид, как это делает профессионал в автомастерской, у которого есть инструменты и оборудование для правильного выполнения работы!

Требуется значительное время на подготовку, чтобы замаскировать автомобиль, чтобы защитить его от попадания брызг на незатронутые панели. Это необходимо, чтобы конечный результат выглядел максимально профессионально. Вот почему ремонт в автомастерской обходится немного дороже, но конечный результат стоит времени, потраченного на защиту других лакокрасочных поверхностей, окон, лобового стекла и шин.

Следующие ниже примеры являются приблизительными, и каждый из них может варьироваться в зависимости от размера вашего автомобиля, стоимости оригинальной краски и серьезности повреждений. Имейте в виду, что в этом руководстве основное внимание уделяется ремонту легких повреждений, а не тяжелых повреждений в результате столкновения.Но это даст вам лучшее представление о том, что вам нужно инвестировать, чтобы должным образом восстановить краску и блеск вашего автомобиля.

Легкие царапины — от 75 до 100 долларов

Сколько стоит краска? (Оценка на 2021 год)

Итак, если вы хотите узнать, сколько вы должны запланировать потратить, чтобы покрасить свой бампер, продолжайте читать все наши советы и идеи ниже!

Сколько стоит покраска бампера?

Скажем честно, не всегда легко содержать свой автомобиль в отличном состоянии.

При езде по городу и даже по бездорожью в сельской местности краска на вашем бампере облупляется, и кто знает, возможно, вам даже придется заменить бампер в какой-то момент жизни вашего автомобиля — это нормально.

И когда ваш бампер все-таки нужно заменить, есть вероятность, что он будет правильного цвета или довольно тонким, потому что новые бамперы обычно поставляются без краски.

Средняя стоимость покраски бампера, если вы делаете это самостоятельно?

Если он не сломан, то средняя стоимость самостоятельной покраски бампера не должна превышать ста долларов.

Как правило, вам придется снять бампер для успешной покраски, а на более новых автомобилях это может включать отключение противотуманных фар, радарных датчиков, датчиков подушек безопасности и других электрических соединений, чтобы полностью снять бампер с рамы.

Средняя стоимость покраски бампера, если вы нанимаете профессиональную компанию?

Наем профессиональной компании будет стоить дороже, чем сделать это самостоятельно, но если у вас хорошая машина, стоит отдать ее подходящему специалисту для работы.

Почему? Потому что вы можете повредить электрические разъемы или даже сам бампер, снимая его, если у вас нет опыта.

Кроме того, автомобильная покраска не похожа на покраску стен. Требуется немного больше подготовительных работ, закрытая среда, а также 3 разных слоя, если бампер никогда ранее не красили, в том числе:

Грунтовка

Если бампер новый, его, возможно, потребуется загрунтовать. автомобильная грунтовка. Типичная стоимость грунтовки составляет ~ 30 / кварту, но для покрытия бампера вам понадобится примерно половина этой стоимости.

Базовое покрытие

Базовое покрытие — это цветная краска, которая сочетается (или не совпадает) с остальной частью автомобиля, а ее цена зависит от качества и конкретного цвета.

Прозрачный лак

Прозрачный слой — это то, что защищает лакокрасочное покрытие от царапин, а также придает ему привлекательную прозрачность.

Попробуйте использовать доступный по цене пистолет-распылитель, подобный этому, если вы хотите легко покрасить автомобиль с профессиональной отделкой.

Подробнее >> Какие автомобильные краскопульты лучше всего подходят для начинающих?

Хотите просто пропустить все эти исследования и нанять достойного профессионала для покраски?

Как оценить стоимость покраски бампера?

Стоимость «сделай сам»

Перед тем, как покрасить бампер самостоятельно, необходимо иметь под рукой несколько вещей, которые необходимо выполнить, прежде чем приступить к работе, чтобы добиться наилучших результатов.

Подготовительные работы

Для правильной покраски бампера необходимо снять бампер с автомобиля.

Это может занять от 15 минут до 2 часов в зависимости от вашего опыта работы с автомобилем и сложности конкретного транспортного средства, над которым вы работаете.

Вот материалы, которые вам понадобятся:

• Наждачная бумага (начиная с зернистостью 80 и заканчивая гладкой зернистостью 200) ~ 5 долларов США

Чтобы придать бампер, вам необходимо предварительно смочить его гладкая поверхность после покраски.

• 1 пинта базового покрытия и 1 пинта прозрачной эмалевой краски (аэрозольные баллончики с краской тоже подойдут) ~ 20-40 долларов

Общая максимальная стоимость покраски бампера должна быть меньше 60 долларов. 20 долларов за грунтовку, 20 долларов за базовое покрытие и 20 долларов за лак)

Профессиональные расходы

Мастерская по ремонту кузовов автомобилей даст вам быструю оценку, основанную на качестве вашего автомобиля и сложности снятия бампера.

Покраска бампера обычно занимает у профессионала 2–3 часа, и автомастерские выставляют счет за каждую работу по часам работы.

Сетевые автомастерские, такие как Maaco, взимают от ~ 50 до 100 долларов за рабочую силу, поэтому, если материалы стоят около 50 долларов плюс 2 часа работы, вы заплатите минимум 150 долларов за покраску бампера профессионалом по сравнению с дешевой работой на стоянке.

Ориентировочная стоимость покраски за квадратный фут?

Если средняя ширина автомобиля составляет около 6 футов, а высота бампера около 30 см, то это означает, что размер бампера составляет около 6 квадратных футов.

DIY Стоимость за квадратный фут

Вам понадобится как минимум пинта краски, чтобы покрасить бампер плюс еще одна пинта прозрачного покрытия.

Тип краски, который вы используете, должен быть автомобильным, а точнее, вы должны сопоставить его с цветовым кодом краски, который можно найти где-то внутри двери со стороны водителя.

Если средняя стоимость материалов составляет 40 долларов, вы будете платить 6-7 долларов за квадратный фут за самодельную краску для бампера.

Профессиональные затраты на квадратный фут

Если средняя стоимость покраски бампера составляет 150-300 долларов, это означает, что более дешевая качественная покраска будет стоить 25 долларов за квадратный фут, а более дорогая покраска роскошных автомобилей будет стоить около 50 долларов. /квадратный фут.

Подробнее >> Как очистить пистолет-распылитель HVLP?

Хотите просто пропустить все эти исследования и нанять достойного профессионала для покраски?

Ориентировочная стоимость краски для бампера?

Вам понадобится как минимум 1 пинта базового покрытия и 1 пинта прозрачного покрытия для впечатляющей работы с краской.

Итак, если вы купите что-то вроде этой банки автомобильной краски Duplicolor на 1 кварту, у вас может быть достаточно цветного покрытия для обоих бамперов и даже четвертей панелей по цене около 20 долларов, но тогда вы захотите нанести такой прозрачный лак. Версия Duplicolor позже.

В этом сценарии вы приобрели достаточно краски для обоих бамперов примерно за 40 долларов.

Это реально, но если вы хотите приобрести тот цвет, который соответствует цветному коду краски вашего автомобиля, вы, возможно, заплатите больше.

Или , если вы используете аэрозольную краску, вам понадобится около 2 банок прозрачного лака и 2 банок базового лака.

Стоимость краски для бампера в хорошем состоянии должна быть меньше 50 долларов. Вы можете потратить немного больше на шлифовальные материалы или инструменты и продукты для удаления небольших вмятин с помощью таких продуктов, как bondo.

Ориентировочная стоимость труда для бампера?

Стоимость работ по покраске бампера зависит от качества автомобиля и сложности снятия бампера.

Более легкие бамперы, такие как Honda или Toyota, вероятно, будут оплачиваться за меньшее рабочее время (например, 2 или 3 часа), в то время как роскошные автомобили, такие как BMW и Mercedes, могут быть заряжены за 4 часа работы из-за головной боли, которую это может занять. чтобы безопасно снять бампер.

Бампер поврежден?

Повреждение бампера в результате автомобильной аварии также приведет к увеличению затрат на рабочую силу.

Прежде всего, вам, возможно, придется приобрести новый бампер и другие части автомобильного бампера, такие как противотуманные фары, датчик температуры окружающей среды и т. Д., Количество которых может исчисляться тысячами в зависимости от марки вашего автомобиля.

Подробнее >> Какие профессиональные безвоздушные краскораспылители самые лучшие?

Хотите просто пропустить все эти исследования и нанять достойного профессионала для покраски?

Как сэкономить при покраске бампера?

Не снимайте бампер

Конечно, если у вас классический или дорогой автомобиль, то вам захочется правильно покрасить бампер.

А как насчет того экономичного автомобиля, который служит вам для утренней работы? Вы можете просто замаскировать капот / багажник и покрасить его, не снимая датчиков.

Используйте баллончик с краской

Вам не обязательно использовать то же соответствие цвета краски, которое связано с цветовым кодом.

Распылительная краска — это простой способ покрасить весь бампер без необходимости вынимать воздушный компрессор и краскораспылитель.

Избегайте малярного цеха

Наше мнение здесь, в Pro Paint Corner, заключается в том, что вам следует нанимать для работы профессионала только в том случае, если задействована страховая компания, или , если ваш автомобиль обесценится без профессионального вида.

Для всех, кто владеет пригородными автомобилями, джанкер-карами и другими транспортными средствами, стоимость которых быстро обесценивается, наш совет: покрасьте его сами!

Цвет бампера не соответствует оригинальному заводскому цвету

Вы когда-нибудь замечали, что во многих случаях цвет бамперов транспортного средства не совсем соответствует цвету кузова транспортного средства? Я заметил это недавно на одной из своих машин после того, как бампер был покрашен в автомастерской в ​​результате небольшого изгиба крыла на парковке.Перекрашенный задний бампер, на мой взгляд, был явно другого цвета, чем остальная часть кузова. Это цветовое несоответствие усилило мое понимание проблемы — до такой степени, что я вижу это на всех типах автомобилей, куда бы я ни ехал. Итак, я начал вникать в проблему, пытаясь выяснить, что ее вызывает, и, что более важно, как мы можем все вместе ограничить проблему здесь, в Automotive Quality Solutions.

Сначала я подумал, что мастерская, выполняющая ремонт моей машины, либо неправильно смешала краску, либо выбрала неправильный вариант цвета.Каждый цвет автомобиля имеет свое кодовое обозначение. Например, код краски на моей машине — NH701M (находится на наклейке внутри косяка двери со стороны водителя). Автосервис вводит этот код в компьютерное программное обеспечение и получает список оттенков и красителей, которые необходимо смешать вместе, чтобы воссоздать исходный заводской цвет. Кажется, достаточно просто, правда? Ну не всегда. Производители автомобилей смешивают большие объемы краски для распыления на автомобили на определенной сборочной линии. Но что произойдет, если у производителя несколько сборочных линий или если ему придется смешать новую партию краски? Дисперсия.То есть даже автомобили, окрашенные на заводе одним и тем же кодом краски, могут иметь немного разные цвета. Производители периодически публикуют формулы для смешивания вариантов, используя несколько загадочные дескрипторы, такие как «темнее», «светлее», «желтее», «грязнее» и т.д. оригинальный заводской цвет автомобиля. Но как насчет более старого автомобиля, на котором оригинальная заводская краска слегка потускнела? Окраска участка ремонта в оригинальный заводской цвет явно не будет соответствовать существующей краске в этом случае.Таким образом, в случае вариантов или состаренной краски, мастерская по ремонту кузова должна определить лучший цвет для распыления. Это делается путем смешивания партии краски и распыления небольшой тестовой карты. Когда краска на тестовой карточке высохнет, ее поднимают рядом с автомобилем, чтобы проверить, совпадает ли цвет. Художник определяет, следует ли смешать новый вариант, или добавление других оттенков будет соответствовать существующей краске.

Итак, теперь предположим, что автомастерская определила лучший цвет, и они распыляют новую или отремонтированную крышку бампера на мою машину, но цвет все равно не совпадает! Что ж, тогда нам нужно посмотреть на подложку (поверхность, которую мы красим).Большая часть поверхности автомобиля металлическая, а накладки на бампера, зеркала заднего вида, брызговики и т. Д. — все из пластика. Нанесение одной и той же краски на пластик и металл часто может немного отличаться по цвету. Это может быть связано с несколькими факторами. Во-первых, пластик медленнее отводит тепло, чем металл (краска сохнет медленнее), и время высыхания может быть ключевым фактором, влияющим на внешний вид краски. По мере того, как краска сохнет медленнее, металлические хлопья в краске имеют больше времени для оседания под разными углами, а летучие химические вещества имеют больше времени для испарения, вызывая небольшое изменение цвета краски.Другой фактор заключается в том, что пластик может удерживать больше статического электричества, чем металл, и, если он не разряжается должным образом перед распылением, может привести к тому, что металлические чешуйки выровняются иначе, чем на металлической поверхности. Различия в подложках требуют различных методов распыления, чтобы минимизировать вариации цвета краски.

Что ж, теперь у нас есть согласованный цвет, и мы будем использовать разные методы распыления, чтобы минимизировать разницу между заводской краской и новой краской — теперь цвет обязательно должен совпадать! Не обязательно.Большинство современных заводов используют оборудование для электростатического распыления для окраски металлических поверхностей автомобилей. При этом для окраски пластиковых поверхностей используют обычное распылительное оборудование. Таким образом, даже автомобили, сходящие с заводской линии, могут иметь небольшие различия в цвете из-за различий в распылительном оборудовании.

И даже с учетом всех этих различий, цвета все равно могут казаться немного разными просто из-за того, как свет отражается и преломляется от изогнутых поверхностей (например, бампера) по сравнению с относительно плоскими поверхностями дверей и капота.

В AQS мы научились учитывать все эти факторы при окраске отремонтированной поверхности. Во-первых, не торопимся, чтобы как следует подготовить ремонтируемую поверхность к покраске. Затем мы исследуем, формулируем и смешиваем наши оттенки и красители с помощью системы смешивания, управляемой компьютером. Затем мы распыляем тестовые карточки, чтобы найти точное соответствие цвета. Наконец, мы изменяем наши методы распыления с учетом условий окружающей среды (таких как влажность и температура воздуха) и часто смешиваем новую краску с существующей заводской краской соседних панелей.Все это для того, чтобы окончательный ремонт прошел незаметно и незаметно.

Мы считаем, что если мы потратим несколько дополнительных минут на надлежащий ремонт и подготовку поверхности и потратим время, чтобы действительно найти точное соответствие цвета, мы сэкономим время и деньги в долгосрочной перспективе, поскольку нам не придется перекрашивать поверхность несколько раз.

Теперь, если я смогу просто найти кузовной мастер, который первоначально ремонтировал мой бампер, чтобы прочитать эту статью!

Как удалить наклейку с бампера (3 метода)

Фото: flickr.com via Joanna Poe

Представляют ли они спортивную команду, вашу альма-матер или вашего любимого политического кандидата, наклейки на бампер позволят вам выделиться на дороге. Но когда ваши интересы меняются или вы хотите продать машину, вам часто приходится бороться с неприятными проблемами. Учитывая, что красочные наклейки рассчитаны на долговечность, для их снятия с бампера или багажника требуется больше, чем смазка для локтей. Острые предметы, такие как бритва, могут выдолбить хром и соскрести краску с кузова, поэтому этого следует избегать любой ценой.К счастью, у вас, вероятно, уже есть лучшие чистящие средства для этой работы, поэтому читайте дальше, чтобы узнать, как с их помощью удалить наклейки с бампера и привести свой автомобиль в порядок.

Фото: istockphoto.com

Метод 1: Можно смазкой

Эта удобная банка WD-40 (или аналогичной недорогой смазки) отлично подходит для нежелательных наклеек на бампер. Надев защитные очки, распылите раствор супергероя по всем четырем краям наклейки на бампере и подождите пять минут. Затем пальцами, кредитной картой или резиновым шпателем приподнимите угол и постепенно снимите наклейку на бампере, сохраняя ее как можно более плоской, чтобы минимизировать остатки.Если во время процесса прилипания участки, нанесите небольшое количество WD-40 на упрямые участки, чтобы ослабить их. Небольшие остатки, оставшиеся после снятия наклейки с бампера, можно стереть мягкой тканью, смоченной медицинским спиртом. Нанесите свежий слой воска на бампер с помощью специальной буферной подушки (например, Chemical Guys Buffing Pads), чтобы восстановить блеск.

Фото: istockphoto.com

Метод 2: Избавьтесь от тепла

Установите фен на слабый нагрев и направьте сопло в шести дюймах от наклейки на бампере.(Тепло с меньшего расстояния может разъедать краску или даже расплавить пластиковые бамперы!) Затем взорвите примерно минуту, прикладывая тепло как можно более равномерно к каждому сантиметру наклейки на бампере. Это должно достаточно ослабить наклейку на бампере, что позволит вам приподнять угол с помощью кредитной карты или резинового шпателя.

Когда инструмент окажется под углом, постепенно проведите им по бумаге, чтобы удалить наклейку на бампере. Если части не удаляются во время процесса, используйте одну руку, чтобы нагреть переднюю часть наклейки на бампере, пока вы снимаете стойкую часть другой рукой.Сотрите остатки наклейки мягкой тканью, смоченной медицинским спиртом, затем протрите бампер свежим автомобильным воском с помощью специальной буферной подушки. Чтобы найти качественную буферную прокладку, ознакомьтесь с обзором этого CarBibles.

Фото: istockphoto.com

Метод 3: Vamoose It с уксусом

Белый уксус, известный тем, что творит чудеса уборки дома, также обладает мощными способностями удаления клея. Пропитайте чистое бумажное полотенце в небольшой миске с белым уксусом, затем положите полотенце на бампер на три-пять минут (влажное полотенце должно прилипать само, хотя вы можете удерживать его рукой, если оно соскользнет).Когда уксус впитается в наклейку на бампере, она начнет ослабевать и подниматься. Затем просто потяните за угол пальцами, кредитной картой или резиновым шпателем и терпеливо снимите его полностью. Удалите остатки наклейки чистой тканью, смоченной белым уксусом или медицинским спиртом, затем нанесите на очищенную область свежий слой воска с помощью буферной подушки, предназначенной для автомобилей.

Услуги по ремонту, замене, покраске бамперов

Ремонт и замена бамперов от Maaco

Повреждение бамперов может поставить под угрозу безопасность вас и ваших пассажиров.Ваши бамперы были повреждены? Maaco может заменить бамперы легковых и грузовых автомобилей, которые больше не являются безопасными, и отремонтировать поврежденные бамперы, безупречно подбирая цвет окраски бампера.

Сколько стоит ремонт / замена бампера?

Стоимость полной замены будет зависеть от вашего автомобиля. На цену влияют такие факторы, как возраст и то, из чего сделан бампер. Что касается ремонта, то количество повреждений определяет, что потребуется для его ремонта. Ремонт варьируется от легкой покраски до комплексного ремонта после столкновения.Другими важными факторами являются то, ремонтируете ли вы бамперы легковых или грузовых автомобилей, а также ремонтируете ли вы передний или задний бампер. Посетите наш онлайн-оценщик, чтобы узнать больше о том, сколько будет стоить ваш ремонт. Гарантия лучшей цены Maaco — наше обещание превзойти любого конкурента — гарантирует вам лучшую работу по лучшей цене.

Можно ли отремонтировать трещины в бампере?

Даже небольшие трещины могут иметь серьезные последствия. Любое нарушение целостности бампера сопряжено с риском, поэтому мы начнем с определения места трещины и степени повреждения.Например, если один из крючков в заднем или переднем бампере вообще поврежден, вам необходимо заменить весь бампер. Наши обученные специалисты могут оценить повреждения и определить наилучшие варианты ремонта.

Сравнение бампера и его замены — в чем разница?

Повреждение бампера может снизить его способность рассеивать удар, поэтому замена обычно является самым безопасным выбором. Ваш местный эксперт Maaco рассмотрит повреждения, чтобы убедиться в целостности конструкции, и определит, следует ли отремонтировать или заменить бампер.Некоторые варианты, включая запчасти для вторичного рынка, могут сделать полную замену более доступной. Однако, если у вас старинная модель с деталями, которые трудно найти, ремонт может быть вашим единственным вариантом.

Зачем ремонтировать бампер?

Бамперы существуют для защиты вас и пассажиров вашего автомобиля. Если у вашего бампера есть какие-либо повреждения, его способность защитить вас всех будет поставлена ​​под угрозу. Так что ремонт — это вопрос безопасности. Ремонт поврежденного бампера также может повысить стоимость вашего автомобиля.Если у вас современный пластиковый бампер и повреждения незначительны — например, царапина или небольшая вмятина — его довольно легко отремонтировать. С другой стороны, если вы водите старый или старинный автомобиль, вам, вероятно, понадобится специалист. Поговорите с профессионалами в вашем местном магазине Maaco, чтобы узнать больше.

Можно ли отремонтировать поврежденный бампер?

Да, вы можете и должны отремонтировать поврежденный бампер. Во-первых, это вопрос безопасности, а в некоторых случаях — закон. Но это также недорогое обновление вашего автомобиля, которое вам тоже понравится.Поврежденный бампер так же сложно скрыть, как плохая стрижка, и исправить его так же важно, как сломанный зуб.

Локальная покраска бампера своими руками

Любой автовладелец всячески старается поддерживать свою машину в достойном состоянии. Сегодня существует масса полиролей, жидкого стекла и других средств для защиты лакокрасочного покрытия. Однако, если вас «натерли» на стоянке, ни одно из перечисленных средств не спасет на пустом месте. Особенно, если это глубокая поломка. Выход из ситуации — местная покраска бампера.Сделать его своими руками очень реально. Посмотрим, как это сделать.

Можно ли избежать перекраски?

Не всегда можно восстановить поверхность без этой операции. Но если повреждение не слишком глубокое, то ситуацию может спасти абразивная полировка. Теперь на бамперах очень толстый слой краски. А если царапина не дошла до «основы», можно попробовать восстановить все без повторного нанесения эмали. Но стоит помнить, что абразивная полироль снимает определенный процент лака.Здесь главное — не втирать краску в основу.

Все, что вам нужно, это угловая шлифовальная машина с войлочной насадкой и абразивной пастой. При трении снимается верхняя часть ЛКП. Таким образом можно восстановить старый заводской вид без покраски. В случае глубоких деформаций поможет только перекрашивание. Но какой смысл заливать весь элемент, если длина царапины всего пара сантиметров? Самым компромиссным решением будет местная покраска бампера.

Что нужно для операции?

Итак, для работы нам потребуется:

• Водостойкая наждачная бумага.
• Грунтовка (специальная, для пластика).
• Шпатлевка (при восстановлении глубоких повреждений).
• Малярная лента и пленка.

Что касается самой краски, то она должна иметь нумерацию. Зная код эмали, вы точно попадете в цвет. Теперь краски есть не только в банках (под спреем), но и уже закачанные в баллончик. Главное, указать заводской код эмали.Он расположен на пластине в передней части моторного отсека (или на наклейке на стойке кузова).

Подготовка

Следует отметить, что данную операцию можно производить без снятия бампера. Локальная покраска в данном случае означает нанесение эмали сразу на поверхность. Но предварительно этот сайт нужно подготовить. Сначала его смывают от грязи (желательно водой с шампунем). Далее нужно обработать участок наждачной бумагой.

Важный момент — не трите бумагу «насухо».«Кожу нужно смочить в воде. Еще лучше, если она будет там 5-10 минут. Еще нужно правильно выбрать зерно. Меньше — лучше. Так вам не понадобится шпаклевка и дополнительное выравнивание поверхности перед локальной покраской. бампера.

После высыхания воды обезжирить. Важно обратить внимание на всю площадь бампера, включая места соприкосновения с кромкой крыла и фарами. Именно здесь скапливается больше грязи. часто, и смыть его очень сложно.Если на таких участках будет проводиться локальная покраска бампера, то эмаль просто не пристанет к грязи и отклеится при первой мойке под высоким давлением.

Стоит ли использовать шпатлевку?

В ходе подобных реставрационных работ встал вопрос о целесообразности использования этого материала. Обязательно ли замазывать бампер шпаклевкой? Ответ на этот вопрос очень неоднозначен. Так, рекомендуется выровнять поверхность при глубоких повреждениях (например, если хорошо виден черный пластик под ЛКП).Если получилось гладко отшлифовать, шпаклевку использовать не нужно. Для максимального выравнивания поверхности следует использовать наждачную бумагу средней зернистости, натертую на плоской деревянной планке.

В случае больших повреждений без шпаклевки недостаточно. Используйте состав согласно инструкции. Сначала смешиваем материал с отвердителем, затем шпателем наносим его на поверхность. После высыхания обрабатываем участок наждачной бумагой. При необходимости наносим еще один слой.

Обратите внимание, что замазка при смешивании с отвердителем застывает за 3-5 минут.После этого он превращается в настоящий камень (при этом бочонок с составом очень горячий). Поэтому смешивайте пасту с отвердителем небольшими порциями, иначе у нас будет много отходов и неиспользованного материала.

Как локально красится бампер?

После выравнивания поверхности можно приступать к нанесению эмали. Для лучшего впитывания на участок предварительно наносится грунтовка. После его высыхания можно наносить первый слой краски. Постарайтесь распылить его как можно дальше.

Следующий слой будет сделан с близкого расстояния (примерно 35 сантиметров). Не подносите баллончик или распылитель близко к поверхности — они могут образовывать полосы.

Когда эмаль приобрела однородный цвет, самое время сделать «переход». Его нужно разгладить, чтобы экстерьер автомобиля оставался максимально заводским. Как это сделать? Как локально покрасить бампер?

Основная эмаль наносится под узкую горелку. В дальнейшем его нужно увеличивать, постепенно удаляясь от ремонтируемого участка.Если краска наносится из пистолета-распылителя, растворитель следует смешать с рецептурой. Он создаст эффект размытия и привяжет новый лак к старому. Одновременно с увеличением факела меняем расстояние, с которого наносим эмаль. Чем дальше мы от площадки, тем шире факел и тем больше расстояние (до 60 сантиметров).

Не забываем про пленку

Учтите, что пыльца разлетается по всей площади помещения. Особенно, если постепенно увеличивать ширину факела и расстояние.Поэтому закрывать необходимо не только фары и крылья, но и остальную часть кузова. В противном случае это будет цветная пыльца.

Полировка

На завершающем этапе проводится полировка элемента. Причем обрабатывается не только сам участок, но и весь бампер. Сама полировка проводится на вторые-третьи сутки после покраски, когда состав уже приобрел твердую форму.

Процедуру можно провести вручную, но для лучшего результата воспользуйтесь специальным кружком.Не используйте для этого дрель или болт — обороты этих инструментов слишком велики. Так вы рискуете перегреть краску, удалив часть ее слоя. Это повлечет за собой полную перекраску.

Заключение

Итак, мы выяснили, как делается частичная покраска бампера. Местный ремонт — процедура трудоемкая, но сделать это можно самостоятельно.

Пайка бамперов своими руками в домашних условиях. Как заклеить бампер? Хороший совет без воды

При разработке самых первых автомобилей была разработана такая деталь, как бампер, для защиты кузова и дверей от повреждений в результате столкновений на дороге или наездов на препятствия.

Бамперы, как и все остальные элементы, были металлическими, имели высокую прочность, и их ремонт, как правило, заключался в элементарном восстановлении первоначальной формы путем правки. Основными участниками подобных мероприятий были сварочные аппараты, а также молотки и кувалды различных размеров и типов (металлические, пластиковые, деревянные, резиновые).

Современные бамперы и их ремонт

Сегодня лидеры автомобилестроения предпочитают использовать полимеры для изготовления как можно большего количества деталей.Эти материалы обладают необходимой текстурой и прочностью, а также обладают рядом других существенных преимуществ:

• Легкий вес.
• Сравнительно невысокая цена.
• Простота обработки.
• Стойкость к коррозионным процессам.

На основании вышеперечисленных характеристик можно сделать вывод, что пластиковые бамперы позволяют снизить расход топлива (облегчая автомобиль), улучшить аэродинамические свойства автомобиля за счет его обтекаемой формы, а также снизить стоимость владельца автомобиля. отремонтировать или заменить в случае повреждения.

К тому же ремонт бамперов своими руками в домашних условиях становится намного проще и быстрее. Ответом на все возможные возражения начинающих автомобилистов по поводу прочности различных бамперов могут стать многочисленные тест-драйвы. Они наглядно демонстрируют, как эта деталь, смятая при столкновении, гасит часть энергии и эффективно защищает двигатель и кузов.

Причины и виды повреждений бампера

Чаще всего бампер автомобиля страдает по неосторожности или невнимательности водителя, либо по независящим от него обстоятельствам.Территориальное расположение ремонтных мастерских позволяет оперативно отремонтировать бампера (ВАО и другие районы). Основными причинами обращения к специалистам являются:

• Естественный износ (воздействие разрушительных погодных факторов, гравий, гравий).
• Падение тяжелых предметов на деталь, сильный удар.
• Плохая парковка.
• Наезд на бордюр или другое препятствие.
• Чрезвычайная ситуация на дороге.

Такие неблагоприятные ситуации часто приводят к поверхностным повреждениям бампера или его механическим повреждениям (трещины, сколы, деформация).

Общие принципы ремонтных работ

Заметив трещину или скол на бампере своего транспортного средства, не стоит с головой бросаться в ремонтную мастерскую, ведь даже имея минимум инструментов и опыта, можно довольно эффективно отремонтировать бамперы. своими руками в домашних условиях.

Одним из основных условий продуктивного восстановления автомобильных запчастей является правильный подбор материалов и технологий. Ремонт пластиковых бамперов сводится к сборке поврежденных элементов (при необходимости добавить фрагменты того же состава вместо недостающих деталей), тщательной стыковке их краев и фиксации клеем или паяльным аппаратом.

Заключительный этап, завершающий ремонт бамперов своими силами — шлифовка и покраска. Эти мероприятия проводятся после основного ремонта детали, ее шпаклевки и зачистки.

Способ устранения легких повреждений

В результате столкновения бампер принимает на себя значительную часть удара, при котором неминуемо нарушается его целостность. Тяжесть и характер поломки могут варьироваться от мелких царапин на краске до серьезных вмятин и падения осколков пластика.

В случаях, когда бампер автомобиля не имеет глубоких или сквозных повреждений, а лакокрасочный слой остается неповрежденным, можно отремонтировать бамперы своими руками без покраски. Эта процедура требует автомобильной полировки. Под воздействием высокой температуры материал бампера расширяется, выдавливая вмятину и принимая первоначальную форму. Любая попытка разгладить поверхность бампера без нагрева приведет к отслоению краски и стоимости ремонтных работ.

После того, как деталь выровнена, нужно покрыть ее лаком, который поможет скрыть мелкие царапины и потертости.

Подготовительные работы

Автовладельцам, которым не посчастливилось отделаться легким испугом и появлением нескольких царапин на бампере, приходится искать способы восстановления поврежденной детали. Ремонт бампера своими руками в домашних условиях требует определенных навыков, расходных материалов и инструментов.
Кроме того, необходимо правильно выбрать технологию восстановления пластмассовых деталей с учетом типа полимерного материала и его состава, а также соблюдать последовательность работ.

Выбор метода ремонта зависит от нескольких факторов:

• тип полимера;
• степень повреждения;
• финансовые возможности автоладелица.

Узнать, из какого пластика сделан бампер, можно по маркировке на обратной стороне детали. Эта информация важна, потому что не все виды пластика паяются.

Подготовительные работы включают поиск и закупку пластика, а также металлической сетки для нанесения заплаток (при необходимости), смесей для шлифования, шпаклевки и покраски, наждачной бумаги, шпателей, паяльника и шлифовального станка.

Способы восстановления целостности бампера

Существует несколько популярных методов сравнения деталей сломанного бампера, каждый из которых имеет свою специфику и характеристики.

Заплаты и швы желательно заделать в пластик с тыльной стороны детали. Однако, если это невозможно, на следующих этапах можно припаять их с лицевой стороны, тщательно отшлифовать и покрыть несколькими слоями шпатлевки.

Как заменить недостающие части детали

В некоторых случаях при повреждении пластик бампера может развалиться на несколько фрагментов, которые выпадают и теряются.Без этих элементов восстановить деталь невозможно, поэтому специалисты рекомендуют заменять их пластиковыми заплатками аналогичного состава, металлическими решетками или стекловолокном. Мелкие сколы можно залить специальной шпатлевкой.

Ремонт стеклопластиковых бамперов отличается используемыми материалами: стеклопластиковый материал, специальная шпатлевка, содержащая стекловолокно.

Покраска бампера автомобиля

После устранения всех глобальных повреждений и тщательной шлифовки и обезжиривания восстановленной поверхности бампера можно приступать к покраске.

Предварительно деталь следует покрыть слоем грунтовки и дать высохнуть. При проведении («Приора универсал», «Хэтчбек» и др. Автомобили) и нанесении лакокрасочного покрытия стоит придерживаться рекомендаций производителя, которые указаны на баллоне. Часто они касаются способа напыления, расстояния до поверхности, характера движений мастера и времени высыхания краски и лака.

Учитывая неизменно высокий уровень популярности самостоятельных автомобильных ремонтных работ, в Интернете появляется все больше дельных советов и инструкций, позволяющих отремонтировать бамперы своими руками.Фото, видео, комментарии мастеров и пошаговое описание всех этапов действительно помогают обеспечить качественное и экономичное обслуживание вашего автомобиля.

Бампер — это элемент безопасности автомобиля, который также выполняет эстетические функции, улучшая внешний вид. При авариях, при столкновениях деталь принимает на себя силу удара, защищая тело и пассажиров. Поломка возникает и в других ситуациях — при парковке, маневрировании.

Стоимость последующего восстановления определяется степенью повреждения.Но зная, как отремонтировать пластиковый бампер самостоятельно, легко сократить расходы и не оставить машину в обслуживании.

Работа начинается с осмотра поврежденного бампера, оценки дефектов и возможности восстановления. Если повреждение сопровождается потерей деталей, процедура усложняется — нужно выбрать такой же материал для устранения дырок или заказать новый бампер.

Технология ремонта определяется имеющимися дефектами:

1. Царапины, сколы, не затронувшие пластик, удаляются шлифованием, шпаклевкой и последующей окраской.
2. Деформации — обычное повреждение, часто сопровождающееся трещинами. Для восстановления геометрии деталь нагревают феном, подойдет конфорка. Нагревание пластика делает его мягким, податливым. Тогда элементу несложно придать нужную форму. Результат фиксируется до полного остывания. Не перегревайте фрагмент. Это сопровождается термической деформацией.
3. Трещины — это обычные повреждения, требующие пайки. В зависимости от размера трещины может потребоваться ее расположение, усиление, усиление и усадка, чтобы предотвратить дальнейшее расхождение.
4. Ямы — изъяны, возникающие при наезде на препятствие или в результате столкновения с задней частью другого автомобиля. Возникают в результате воздействия глушителя. Самостоятельный ремонт предполагает пайку, армирование. Процедура возможна при недостающем элементе. Если требуется выбор материала, сначала изучается маркировка на внутренней стороне бампера.

При правильном подходе устранить поломку несложно, главное соблюсти последовательность действий, технологию, подготовить место для работы.

Пайка — эффективный метод устранения трещин и отверстий в пластиковом бампере. Задумываясь, как самому спаять бампер, лучше провести манипуляции с лицевой стороны. Важно припаять на нужную глубину. Работая изнутри, легко ошибиться. Потом шпатлевать, лак скоро потрескается.

Подготовительные шаги:

1. Бампер демонтирован или исправные элементы автомобиля защищены.
2. Готовим стол, рабочее место. Если деталь будет переворачиваться на лицевую сторону, поверхность накрывают мягкой тканью.
3. На расстоянии 1 см от краев дефекта краска удаляется.

Варианты пайки бампера:

1. Паяльник нагревают, после чего делают насечки с каждого края трещины. Инструмент углубляется на половину толщины элемента, удерживается под углом 45 градусов. По краям получается гребешок.Далее по трещине проводят жало паяльником, сглаживая ее. Края надежно соединяются.
2. Использование скоб от степлера позволяет получить надежное соединение, если материал тонкий. Скобы с шагом 3-5 мм вплавляются в пластик, концы загибаются изнутри. Они не должны торчать.
3. Проволока медная и обыкновенная, как припой, позволяет надежно закрепить элементы. Это требует навыков, опыта. Нужны небольшие отверстия для продевания проволоки. Дальнейшая схема работы не отличается от использования скоб.При мелких повреждениях дырок нет.
4. Припой из пластика помогает создать твердую плоскость. Предполагается восстановление путем добавления пластика на месте повреждения. Важно правильно подобрать припой.

Пайка — самый эффективный метод. Но чтобы трещина больше не появлялась, место повреждения армируют. В дальнейшей обработке используют стекловолокно, эпоксидную смолу, резиновый клей. Со временем материалы отходят, не нарушая целостности конструкции.Поэтому они навязываются изнутри.

В зоне поражения:

1. • краска очищена;
   • самолет обезжирен;
   • клей нанесен;
   • сетка накладная, проволока;
   • чередование слоя стекловолокна и клея, которое будет окончательным.

Независимо от выбора способа пайки и усиления, процесс завершается шлифовкой охлажденной поверхности, шпаклевкой до получения плоской плоскости.

Устранение неполадок — это только часть работы. Для полного выздоровления нужно знать, как правильно покрасить бампер автомобиля. Процесс начинается с подготовки. Если деталь спаяна, место работы нужно тщательно отшлифовать, так как при наличии царапин.

Шпатлевка осуществляется в несколько этапов:

• специальная шпатлевка применяется для работы на пластиковом рубанке;
• получается такая высота, что шпатлевка немного выступает;
• область отполирована для устранения всех неровностей, проверяемых на ощупь;

Процедуры повторяются до получения идеальной плоскости.Осуществляя подготовку самостоятельно, лучше выбрать мелкую наждачную бумагу. Следующий этап — обезжиривание. Грунтовку наносят дважды, обеспечивая высыхание каждого слоя.

Момент подготовки подразумевает не только поверхностную обработку элемента.

Помещение:

• место, где будут проводиться работы, необходимо убрать, провести влажную уборку, убрать пыль;
• Убраны стены, потолок, пол.

Автомобиль:

• бампер лучше демонтировать, что обеспечит качественное нанесение лакокрасочного слоя;
• , если разборка исключена, машина затягивается пленкой.

Выбор краски:

• лучший вариант по VIN коду, тогда соответствие цвета гарантировано;
• Подбор компьютера тоже эффективен, но не исключены некоторые отличия.

Нанесение краски, подготовка материалов:

• количество краски, ее состав, способ нанесения определяют качество окрашивания, конечный цвет, расход;
• : пистолет-распылитель должен быть правильно настроен, убедитесь, что пигмент подается нормально (если не используется аэрозоль).

Секреты технологии покраски

Правильное окрашивание бампера — простая процедура, требующая надлежащей подготовки. В работе нужно использовать маску. Количество материалов и время, необходимое для покраски, определяется объемом работ.

Типы покраски:

1. Местное окрашивание подходит для незаметных участков, нижних элементов, когда повреждения незначительны или нужно закрасить царапины на бампере.Предполагается нанесение краски на конкретный участок.
2. Полная окраска бампера применяется для устранения повреждений на видных местах.

Процесс покраски включает следующие этапы:

1. Выдувка, обезжиривание.
2. Тестирование краски на деталях, нанесение небольшого количества.
3. Делаем первый слой тонким — это основа. Сохнет 5-10 минут.
4. Наносить 2 слоя краски с интервалом для высыхания в 15–20 минут.
5. Если пыль попадает между слоями детали, используются специальные межслойные салфетки для удаления загрязнений.
6. Завершающий этап — нанесение 2 слоев лака с просушкой.

При неспешной подготовке, аккуратном нанесении пигмента и лака нет неровностей и провисаний. Но если появились дефекты, нужно дождаться полного высыхания элемента, а затем отшлифовать, отполировать эти места.

После аварии многие задаются вопросом: как заклеить бампер? Для начала нужно определиться, а что припаять осталось? Несомненно, от аварийных ситуаций в жизни никто не застрахован, в другой раз, если не винить, встречные водители им «помогут».Особенно болезненно они относятся к этому, если машина новая и первая, в противном случае это менее болезненный процесс. Но авария случается иначе. Главное, чтобы человек остался жив, а машина рентабельна.

Вехи истории

Как заклеить бампер? Вспомним, какие бамперы были несколько десятков лет назад и сейчас: разница на лицо. Сейчас все пытаются осветлить, добавить еще пластика, все такое хрупкое и нежное.Либо раньше ударил, нагнулся, расправился с молотком и поехал дальше. Практически никто не беспокоил и проблем было меньше. А теперь обо всем: самое слабое место — это бампер, независимо от того, задний или передний. Бордюр, труба, авария — уже бампер несут угрозу.

Реанимационная техника

Скажем так, если повреждение нанесено отечественному автомобилю, то остаток пластика можно выбросить, так как его можно купить на рынке относительно недорого.Вот когда речь идет об иномарке с ее бампером всего одна из сотен зелени — желание выбросить резко меняется и водитель начинает думать, как паять, так как будет стоить намного дешевле оригинального . Если все же не дешевая подделка из известных нам стран.

Итак, если удар был несильный, осколки собрались, то можно приступать к пайке, шпатлевке, грунтовке, покраске, одеванию.