наказание и штрафы за езду пьяным за рулём
Большинство нарушений ПДД происходит из-за несоблюдения скоростного режима. Однако уже сразу на втором месте стоит вождение в нетрезвом виде. Пьяный за рулем может привести к аварии, он может не только пораниться сам, но и травмировать других людей, а то и вообще привести к трагедии. В этом материале мы еще раз подробно рассмотрим со всех сторон нарушения ПДД, а именно вождение в нетрезвом виде.
Наказание за езду в нетрезвом виде
Правила проведения медицинского освидетельствования
Как происходит процесс лишения водительского удостоверения?
Сроки оплаты штрафа
Ответственность за неуплату
Норма алкоголя в крови
Обжалование лишения прав
Возможна ли амнистия?
Как получить права после лишения?
Употребление алкоголя в припаркованной машине
Наказание за езду в нетрезвом видеВождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения в России карается административным либо уголовным наказанием.
Правила проведения медицинского освидетельствования
Из названия процедуры не сложно понять, что она направлена на определение состояния человека. Находится ли он в нетрезвом виде, и какое количество алкоголя или наркотических веществ находится в крови человека.
Медицинское освидетельствование включает в себя:
- осмотр врачом психиатром-наркологом;
- исследование выдыхаемого воздуха на наличие алкоголя;
- определение наличия психоактивных веществ в моче;
- исследование уровня психоактивных веществ в моче;
- исследование уровня психоактивных веществ в крови.
Правила проведение медицинского освидетельствования довольно просты. Если сотрудник правоохранительных органов подозревает водителя в употреблении алкоголя или наркотических средств, он предлагает пройти освидетельствование.
Как происходит процесс лишения водительского удостоверения?
После того как инспектор ГИБДД оформил правонарушение с пьяным водителем, водительское удостоверение остается у владельца до тех пор, пока суд не рассмотрит дело и не вынесет решение об их лишении. Согласно ч. 1.1 ст. 29.6 КоАП РФ, решения по административным правонарушениям выносятся судом в течение 2 месяцев после получения протокола.
Несмотря на то, что права у водителя буквально не заберут, продолжить движение правонарушитель не сможет. Его автомобиль отправят на штрафстоянку.
Штраф за езду без прав
Лишившись прав, ни в коем случае не садитесь за руль! О том, чем грозит вождение без прав (как забытыми дома, так и отсутствующими вообще), читайте в материале.
С момента вступления постановления суда в силу водитель должен оплатить штраф в течение 60 суток. Однако при оплате штрафа сразу после постановления в течение недели можно получить скидку в 50%.
Ответственность за неуплату
За неуплату штрафа в положенный срок предусмотрена административная ответственность в виде наложения административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа либо административный арест на срок до 15 суток либо обязательные работы на срок до 50 часов.
Допустимое содержание алкоголя в выдыхаемом воздухе для ГИБДД составляет 0,16 мг/л, то есть 0,16 миллиграмм паров алкоголя на 1 литр выдыхаемого воздуха. Этот момент пропитан ст.12.8 КоАП РФ. Следует иметь в виду, что данная предельная доза алкоголя в 0,16 мг/л выражена не в промилле.
1 промилле равен 0,45 мг/л выдыхаемого воздуха, а значит, допустимая доза алкоголя в крови для водителей за рулем в России составляет 0,35 промилле.
Обжалование лишения прав
Если суд решил привлечь вас к административной ответственности, то вы имеете право на обжалование решения в вышестоящем суде. Жалобу следует подать не позднее 10 дней после получения постановления суда.
Вождение в нетрезвом виде считается очень грубым нарушение ПДД, поэтому амнистия на возврат водительского удостоверения раньше срока не подразумевается.
Как получить права после лишения?После окончания срока лишения прав за вождение в нетрезвом виде, необходимо прийти в отделение ГИБДД, где находится ваш документ согласно п.
6 ПП РФ от 14.11.2014 N 1191. Но сделать это необходимо не позднее 30 дней до окончания срока лишения прав. Также необходимо пройти теоретическую часть экзамена ПДД и оплатить все штрафы в ГИБДД.
Согласно п.2.7. Правил дорожного движения, запрещено вождение автомобиля в нетрезвом виде. Распитие спиртных напитков в припаркованной машине, в которой не работает двигатель, не карается законом.
Вождение автомобиля — это большая ответственность. Причем не только за свою жизнь, но и за жизнь пассажиров и окружающих людей. Поэтому садиться за руль в нетрезвом виде не стоит ни в коем случае!
Автор: Алексей Кравченко
Фотографии: Анастасия Ряжская
В Казахстане пьяных водителей начали лишать прав на семь лет
https://ru.sputnik.kz/20200114/prava-voditeli-pyanaya-ezda-kazakhstan-12537428.html
В Казахстане пьяных водителей начали лишать прав на семь лет
В Казахстане пьяных водителей начали лишать прав на семь лет
Закон, предусматривающий новое наказание за управление транспортом в нетрезвом виде, вступил в силу 14.
01.2020, Sputnik Казахстан
2020-01-14T17:07+0600
2020-01-14T17:07+0600
2022-02-01T14:05+0600
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://sputnik.kz/img/1191/07/11910725_1:0:3642:2048_1920x0_80_0_0_b52a5dbf3d9a2d65c2df2464f30e23e7.jpg
казахстан
Sputnik Казахстан
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2020
Sputnik Казахстан
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Новости
ru_KK
Sputnik Казахстан
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
1920
1080
true
1920
1440
true
https://sputnik.kz/img/1191/07/11910725_456:0:3187:2048_1920x0_80_0_0_48cd06b5d610c34b7a167df1b3d4516a.jpg
1920
1920
true
Sputnik Казахстан
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Sputnik Казахстан
что изменится в казахстане в 2020 году , регионы , общество , казахстан
что изменится в казахстане в 2020 году , регионы , общество , казахстан
АЛМАТЫ, 14 янв — Sputnik.
Трое алматинцев, управлявшие транспортом в состоянии алкогольного опьянения, признаны виновными в совершении административного правонарушения. С учетом новых поправок в Административный кодекс, их не только лишили водительских прав на длительные сроки, но и подвергли административному аресту.
Нетрезвый водитель внедорожника сбил ограду и упал в реку в Алматы
Полицейские Алматы начали проведение целенаправленных отработок по выявлению водителей, позволяющих себе садиться за руль подшофе, либо в состоянии наркотического или токсикоманического опьянения.
Только за одну ночь в южной столице удалось задержать троих автолюбителей, чье состояние вызвало у патрульных подозрения, которые впоследствии подтвердило медицинское освидетельствование. Факты были зарегистрированы в Алмалинском, Турксибском и Медеуском районах города.
Карагандинца хотят пожизненно лишить прав за вождение в пьяном виде
Уже на следующее утро полицейские передали материалы дел в специализированный межрайонный административный суд по городу Алматы, где нарушителям было определено наказание.
Двоих из них лишили права садиться за руль на семь лет и подвергли административному аресту на пятнадцать суток. Третий несознательный водитель проведет в спецприемнике для административно арестованных также пятнадцать суток, однако за руль сможет сесть только спустя восемь лет. Более суровое наказание он получил из-за того, что после остановки инспекторами наотрез отказался проходить медицинское освидетельствование.
Закон: как было
Наказание за управление транспортом в нетрезвом виде в октябре 2019 года потребовал ужесточить президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев.
Закон №292-VI «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам совершенствования уголовного, уголовно-процессуального законодательства и усиления защиты прав личности» был подписан главой государства 27 декабря 2019 года.
До его вступления в силу за езду в нетрезвом виде автовладельца лишали прав на три года.
На год дольше не имели права садиться за руль те, кто в состоянии алкогольного опьянения совершил ДТП. На пять лет без права управления транспорта оставались нетрезвые водители, чьи действия повлекли аварию и получение легких травм другими участниками дорожного движения.
Пьяный водитель устроил массовое ДТП в Алматы
Несколько строже наказывали тех, кто совершил рецидив. Водителей, позволивших сесть за руль под градусом повторно в течение года после первого нарушения, лишали водительских удостоверений на шесть лет и подвергали административному аресту на пятнадцать суток. 30 суток ареста и лишение прав на 10 лет получали те автолюбители, которые позволяли себе пренебречь первыми двумя предупреждениями и оказывались нетрезвыми за рулем в третий раз.
Что изменилось
В новой редакции закона наказание стало заметно более суровым. Теперь, попавшись подшофе в первый раз, автовладелец лишается водительских прав сроком на семь лет и автоматически получает пятнадцать суток адмареста.
Также на семь лет будут лишать прав тех, кто в результате ДТП причинил легкий вред здоровью окружающих. Но в приемнике для административно арестованных они проведут на пять суток дольше.
Два пьяных водителя не поделили дорогу в Алматы
Двадцать суток ареста и лишение прав на восемь лет грозит тем водителям, которые уже однажды попавшись, повторно сядут за руль в нетрезвом состоянии в течение года после истечения срока административного взыскания. Если же и это не заставит рецидивистов успокоиться, и они вновь попадутся подшофе, прав они не увидят в течение девяти лет, предварительно отсидев 25 суток.
Уголовное наказание
Также в связи с ужесточением наказания для нетрезвых водителей отдельная статья, 345-1 «Нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств лицами, управляющими транспортными средствами в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения», появилась в Уголовном кодексе Республики Казахстан.
За что пьяных водителей будут пожизненно лишать прав в Казахстане
Теперь, в случае, если водитель в нетрезвом состоянии совершит ДТП, в котором другие его участники получат травмы средней степени тяжести, он будет вынужден заплатить штраф в размере до одной тысячи МРП – 2 651 000 тенге (около 6 975 долларов), либо будет привлечен к общественным работам, либо на год может отправиться за решетку.
До трех тысяч МРП – 7 953 000 тенге (около 20 930 долларов) штрафа, либо привлечение к общественным работам на срок до одной тысячи двухсот часов, либо лишение свободы до трех лет грозит нетрезвым виновникам ДТП, в которых другие его участники получат травмы относящиеся к тяжкому вреду здоровью.
Пьяный водитель Lexus протаранил 5 машин в Караганде
В случае гибели в таком ДТП человека, виновнику грозит до семи лет тюрьмы, а в случае, если погибнут два и более человека, то в колонии нетрезвый водитель может оказаться на десять лет.
Еще более суровые наказания грозят тем, кто, уже будучи лишенным водительских прав, повторно сел за руль в состоянии алкогольного опьянения.
За это предусмотрен штраф до пяти тысяч МРП – 13 255 000 тенге (около 34 880 долларов), либо общественные работы на срок до одной тысячи двухсот часов, либо лишение свободы на срок до пяти лет.
Сельского акима уволили за день до скандала с пьяной ездой
Аналогичное нарушение, если при этом было совершено ДТП, в котором повреждено чужое имущество либо причинен легкий вред здоровью окружающих, предусматривает наказание в виде лишения свободы от четырех до шести лет. В случае причинения вреда здоровью средней степени тяжести, нетрезвому водителю-рецидивисту грозит от пяти до семи лет тюрьмы. Если же будет нанесен тяжкий вред, то срок заключения может составить от шести до восьми лет лишения свободы.
Более 20 тысяч казахстанцев сели за руль пьяными в 2019 году — МВД
Если в результате ДТП, совершенного нетрезвым водителем, ранее лишенным водительских прав за аналогичное нарушение, погибнет человек, его отправят в колонию на срок от семи до девяти, а если погибнет два и более человека, то от восьми до десяти лет.
нужно ли платить, если за рулем был другой человек
За руль моего автомобиля сел человек, который был пьян. Его остановили сотрудники ГИБДД и установили этот факт. Через месяц мне пришел штраф 30 000 Р.
Должен ли я платить?
Максим
Максим, ситуация у вас не такая простая, как может показаться на первый взгляд. Штраф 30 000 Р не могут выписать на дороге. Он означает, что в отношении вас есть судебное решение. Вполне вероятно, что оно уже вступило в законную силу. Поэтому просто сказать «Не было меня за рулем, платить не буду» не получится. Если пустить все на самотек, то исполнительный лист окажется у судебных приставов, и уже они будут взыскивать штраф.
Дмитрий Сергеев
знает все про автотранспорт
Профиль автора
Вы не пишете, по какой конкретно статье вас оштрафовали, но, судя по вашим словам и размеру штрафа, возможны два варианта:
- вас оштрафовали за то, что вы передали право управления автомобилем человеку в состоянии алкогольного опьянения;
- вас в машине не было, а водитель назвался вашим именем.
В этом случае ваши данные оказались в протоколе об административном правонарушении, на основании которого суд принимал решение. Такое встречается нечасто, но все же бывает.
Что вам нужно сделать в первую очередь
Оба варианта, которые я назвал, помимо штрафа означают, что вас лишат прав. Так что сначала я рекомендую обратиться в ближайшее подразделение ГИБДД и уточнить, какой суд вынес постановление о штрафе и вступило ли оно в законную силу.
ст. 12.8 КоАП РФ
Дело в том, что в случае с вождением в пьяном виде сотрудники ГИБДД не принимают решение о наказании. Они оформляют протокол, направляют человека на освидетельствование, собирают доказательства и передают материалы мировому судье. И уже он решает, как наказать водителя и можно ли вообще это делать. Если водитель или ГИБДД не согласны с постановлением мирового судьи об административном правонарушении, они могут обжаловать его в вышестоящем суде. Поэтому вам нужно выяснить все реквизиты этого постановления.
ст. 28.8, 29.6, 30.2 КоАП РФ
Возможно, согласно постановлению мирового судьи вам придется сдать права. Срок лишения считается не с даты постановления, а со дня, когда вы сдадите удостоверение в ГИБДД либо когда у вас его изымут. Например, если сотрудники ГИБДД остановят вас на дороге и проверят по базе данных.
ч. 2 ст. 32.7 КоАП РФ
Если попадетесь и выяснится, что есть вступившее в законную силу постановление суда о лишении вас водительских прав, о котором вы узнали из квитанции о штрафе, но не обжаловали, отвечать придется уже по части 2 статьи 12.7 КоАП РФ. Санкция за такое — штраф 30 000 Р, либо административный арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы на срок от 100 до 200 часов.
Избранные статьи для автомобилистов
Как ездить без штрафов и не переплачивать за обслуживание машины — в рассылке для автолюбителей
Можно ли оспорить штраф за передачу управления ТС пьяному водителю
Если вы находились в собственном автомобиле, а управлял им в это время человек в состоянии алкогольного опьянения, ответственность несет не только водитель.
Владельцу автомобиля тоже придется отвечать за то, что он доверил пьяному сесть за руль. Санкция за такое — штраф 30 000 Р и лишение прав на срок от 1,5 до 2 лет.
ч. 2 ст. 12.8 КоАП РФ
Оштрафовать в такой ситуации можно только владельца автомобиля. Случайного пассажира, который оказался рядом с пьяным водителем, по закону оштрафовать нельзя.
Может быть и так, что владелец автомобиля дома, а ГИБДД задерживает за рулем его автомобиля пьяного друга. В этом случае будут изучать подробности. Если выяснится, что владелец дал пьяному другу ключи и отправил его домой, отвечать придется и тому и другому. А если друг без спроса взял машину покататься, пока хозяин спал, отвечать будет только водитель. Тут все зависит от того, какие объяснения дадут собственник автомобиля и водитель.
Если вы не согласны со штрафом, его можно обжаловать. О такой попытке мы уже рассказывали в изумительной истории «Как лишиться прав на 1,5 года, сидя на пассажирском месте». Если коротко, пьяная жена везла домой выпившего супруга — владельца автомобиля.-800x600.jpg)
В результате прав лишились оба, сумма штрафа — 60 000 Р на двоих. Супруг пытался обжаловать это постановление во всех вышестоящих инстанциях — утверждал, что он не управлял автомобилем, а то, что его супруга была пьяна, просто не заметил. Но на судей эти доводы не подействовали, и постановление мирового судьи оставили в силе. Пришлось и штрафы платить, и пешком ходить вдвоем.
Сложно сказать, что может помочь в такой ситуации. Проблема осложняется тем, что вы, видимо, узнали о штрафе из уведомления о нем. Судя по всему, в судебном заседании вы не присутствовали, об обстоятельствах, которые свидетельствуют о вашей невиновности, не заявляли. Возможно, вам стоит обратиться к юристу, изучить материалы дела.
/call-my-lawyer/
Как найти хорошего юриста
Если сроки позволяют, можно попробовать обжаловать постановление об административном правонарушении. По закону на это есть 10 дней со дня, когда вы получили копию постановления. Если постановление направляли по почте, а получатель его не забрал, оно считается врученным спустя 10 дней.
ст. 30.3 КоАП РФ
Вероятно, что в вашем случае срок обжалования уже истек. Его можно восстановить, но только если на это есть уважительные причины. Например, вы болели или уезжали из страны. Причину пропуска срока надо подтвердить документами.
Скажу честно, шансов на успех в такой ситуации у вас немного. Логика у судов простая: собственник должен следить за тем, чтобы пьяные не садились за руль его машины. А если владелец сам находится в автомобиле, суды исходят из того, что он может препятствовать этому, например не передавать ключи пьяному человеку.
Ну и что? 04.04.19
Штрафы за нарушение ПДД: как уменьшить в два раза даже спустя 20 дней
Если пьяный водитель вас оговорил
Бывает, что сотрудники ГИБДД останавливают автомобиль и видят пьяного водителя. Он опьянение не отрицает, но называет данные не свои, а другого человека. Или вообще предъявляет поддельное водительское удостоверение со своей фотографией, но с чужими данными.
В теории сотрудники ГИБДД должны установить истинную личность нарушителя, но делают это не всегда. В результате добросовестный водитель узнает о том, что он теперь пешеход, спустя длительное время.
Такую ситуацию тоже не стоит пускать на самотек и делать вид, что ничего не произошло. Лучше всего найти адвоката, вместе с ним изучить материалы административного дела и попытаться обжаловать постановление. Срок обжалования в этом случае считается с момента, когда вы узнали о нарушении. В протоколе и постановлении мирового судьи указано время и место нарушения, и можно попробовать найти свидетелей того, что в этот момент вы находились в другом месте.
/advocate/
Как выбрать адвоката
Судебная практика по таким делам противоречива. Бывает, что правоохранительные органы признают свою ошибку — штраф отменяют и водителю возвращают права. Но для этого, как правило, правоохранительным органам нужно установить человека, который пользовался поддельным водительским удостоверением.
Например, в 2016 году житель Североуральска с удивлением узнал, что суд лишил его прав за вождение в пьяном виде и оштрафовал на 30 000 Р. Но чуть позже сотрудники полиции задержали другого человека, у которого нашли поддельное водительское удостоверение на имя мужчины, которого лишили прав.
Прокуратура решила, что права добросовестного водителя нарушены, и оспорила постановление об административном правонарушении. Штраф отменили, водительское удостоверение вернули. Любителя прикрываться чужим именем осудили за использование подложного документа. А поскольку выяснилось, что он не в первый раз водит машину пьяным, то еще и за это. Ему назначили наказание — 250 часов обязательных работ.
ч. 3 ст. 327, ст. 264.1 УК РФ
Если злоумышленника не найдут, шансов на обжалование немного.
Например, житель Екатеринбурга лишился прав и получил штраф за управление автомобилем в нетрезвом виде. Однако в суде он заявил, что за рулем был его брат — а значит, водительское удостоверение надо вернуть.
Мало ли кого там инспектор за него принял, тем более что братья очень похожи. Брат готов был подтвердить, а супруга — дать показания, что сам водитель находился дома в то время, когда сотрудники ГИБДД оформляли протокол.
Но мировой судья, который рассматривал дело, а также районный и областной суды, где мужчина пытался обжаловать постановление мирового судьи, мужчине не поверили. Инспектор ДПС, который оформлял протокол, установил личность нарушителя по документам и уверенно опознал нарушителя в зале суда. Права мужчине не вернули.
/prava/ostanovili-prava/
Права водителя при остановке ГИБДД
Что в итоге
Пускать за руль пьяного друга — плохая идея. Можно самому лишиться прав и вдобавок заплатить большой штраф.
Бывает, что прав лишают невиновного. Доказать это очень сложно: для этого правоохранительные органы должны найти истинного злоумышленника.
/lishaut/
Что делать, если лишают водительских прав
Если у вас есть вопрос о личных финансах, кредитной истории или семейном бюджете, пишите. На самые интересные вопросы ответим в журнале.
Задать вопрос
Что делать, если увидел пьяного водителя: советы экспертов и мировой опыт
Любопытный эксперимент некоторое время назад провели в Приморском крае сотрудники ГИБДД. Сразу в нескольких городах актеры изображали нетрезвых водителей на парковках вблизи торговых центров. По первой «легенде», девушка, имитируя опьянения, просила помощи у других водителей в выезде с парковки.
Во втором эксперименте «нетрезвый» мужчина просил помочь открыть дверь авто и говорил при этом о своем намерении двигаться дальше за рулем. На другой площадке парень, имитируя аналогичное состояние, просил помощи у проезжающих и проходящих мимо горожан, чтобы те помогли ему сориентироваться на местности.
Результат оказался неутешителен. За все время эксперимента в дежурную часть не поступило ни одного звонка. Кто-то просто проходил мимо, но нашлись и те, кто соглашался помочь. «И лишь единицы попытались остановить нетрезвых водителей», — подчеркивают в ГИБДД.
20% против
О том, что немногие россияне готовы сообщать о пьяных водителях в полицию, говорят опросы. По данным одного, передать информацию в ГИБДД о пьяном на дороге решатся не более 20%.
«Пьяные ДТП никто не поддерживает, но при этом на бытовом уровне все привыкли закрывать глаза на то, что знакомые, близкие садятся за руль после употребления алкоголя», — объяснял результаты опроса председатель Экспертного совета по безопасности и взаимоотношениям граждан с правоохранительными ведомствами Антон Цветков.
Если же речь заходит о знакомом человеке, то эта цифра еще меньше. «Как показал наш эксперимент, в этом случае не больше 10 человек из 100 готовы сообщить в полицию», — рассказывает директор Национального общественного центра безопасности движения Сергей Канаев. При этом большой процент опрошенных признались, что согласятся помочь нетрезвому водителю. «Почти 60% заявили, что готовы оказать какую-либо помощь: деньгами или вызвать такси», — отмечает эксперт.
К слову, проблема боязни или нежелания сообщать о пьяных за рулем не только «русская».
Одно из исследований, проводившееся в Великобриатнии, показало, что только четыре из десяти водителей позвонили бы в такой ситуации в полицию. 25% заявили, что проигнорировали бы полностью машину, блуждающую по дороге или делающую что-то необычное.
Почему не хотят «стучать»?
Опасность от пьяного водителя за рулем не чувствуется так же остро, как, например, от вооруженного злоумышленника, — объясняет социолог Ростислав Кононенко.
«Законопослушные граждане не ходят по улице с ножом, в то время как многие из них употребляют алкоголь (хоть и не ездят за рулем в это время) или выпивают их родственники, друзья, родители итд. Поэтому в какой-то степени, мы демонстрируем солидарность с пьяным человеком и водителем», — говорит эксперт.
Кроме того, свою роль играет «вечное противостояние» автолюбителей и гаишников. «Мы мигаем фарами на дороге, в том числе и нарушающим ПДД, таким образом, солидарность с нарушителями ПДД, но не с ГИБДД, — объясняет Кононенко.
Что будет, если сообщить о пьяном за рулем?
Как показывают все те же опросы и обсуждения на автомобильных форумах, очень часто водители попросту не хотят звонить в ГИБДД, опасаясь возможных последствий.
Например, один из популярных запросов: «как анонимно сообщить о пьяном водителе». В этом, случае, говорит адвокат и эксперт партии «Автомобильная Россия» Сергей Радько, опасаться каких-то последствий не стоит.
Если пьяного водителя потом задержат, то в деле вообще не будет фигурировать информация, кто о нем сообщил, поясняет юрист.
«Инспекторы остановят, проверят на алкоголь, выявят состояние опьянения, составят протокол и вот эти документы будут основанием. В деле, скорее всего, не будет фигурировать фамилия того, кто вызвал патруль. Доказательством является акт освидетельствования, в котором фиксируется опьянение. А как его поймали и по чье наводке, это никого не интересует. И правового значения не имеет», — поясняет Сергей Радько.
Кроме того, ничего противозаконного не будет и в том случае, если отобрать ключи у нетрезвого водителя. «Если речь не идет о мордобое и порче имущества, то не по какой статье это не наказуемо. Особенно, если потом выяснится, что он был реально пьян и представлял опасность.
То здесь никакого наказания быть не может», — пояснил Радько.
Какие меры предлагают?
В 2020 году после резонансного ДТП с актером Михаилом Ефремовым, в России предложили обязать сотрудников баров и ресторанов (официантов или охранников) сообщать в ГИББД, если посетитель бара после употребления алкоголя садится за руль.
«Если посетитель сел за руль после бара и попал в ДТП, а сотрудник бара не сообщил об этом, то он должен становиться соучастником преступления», — отмечали авторы инициативы. Впрочем, дальше обсуждения на интернет-площадке РОИ (Российская общественная инициатива) это предложение не ушло.
Но сама по себе идея не нова. Например, в США уже давно сотрудники баров или магазинов, продающих алкоголь, могут нести реальную ответственность за своих пьяных клиентов Так называемые законы о «драм-шопах» (dram shop) действуют почти во всех штатах и позволяют предъявлять иски к заведениям третьей стороной.
Иногда, конечно, доходит до абсурда. Например, бар в Питтсбурге (штат Пенсильвания) выплатил $6,6 млн мужчине, которого парализовало после того, как он в нетрезвом виде врезался в дерево.
В суде истец утверждал, что в баре ему давали бесплатные алкогольные напитки и один из барменов позволили ему пить дальше, пообещав отвезти до дома позже.
Также в Штатах уже в двух штатах разрешили сотрудникам АЗС отказывать в обслуживании водителям, у которых есть признаки какого-либо опьянения.
Спорный метод несколько лет назад перед Рождеством решили опробовать в Великобритании. Полиция Уэст-Мидлендса предложила вознаграждение в размере 200 фунтов людям, сообщившим о водителях в нетрезвом виде.
Что делать, если увидел пьяного за рулем?
В ГИБДД настоятельно рекомендуют сообщать о таких водителях на горячую линию или по телефону экстренных служб 112. Во время звонка необходимо сообщить госномер автомобиля и дополнительную информацию. Например, марку и цвет автомобиля, его местонахождение и направление движения. Но, как считают эксперты, куда более действенным способом в борьбе с пьянством на дорогах может стать неотвратимость наказания и искоренение коррупции в этой сфере.
Управление автомобилем в нетрезвом виде
Борьба украинского законодателя с нетрезвым водителем – давняя проблема. С одной стороны – это личная ответственность водителя и культура вождения, уважение к другим участникам дорожного движения. С другой – ответственность руководства страны, которое обязано урегулировать права и свободы обеих сторон участников ДТП с соблюдением верховенства права и справедливости. Проблема настолько укоренилась в обществе, что справится с ней не могут уже многие годы. Количество пострадавших, умерших, травмированных не уменьшается. Напугать пьяного водителя не удавалось штрафом и современный законодатель пошел на крайние меры – внесения изменений по данному вопросу в Уголовный кодекс Украины. За пьяное вождение и даже позволение осуществить такое правонарушение субъект будет наказан гривной “по-крупному”.
Человек в состоянии алкогольного опьянения может совершать непредвиденные поступки, не способен адекватно оценивать ситуацию и полностью контролировать свои действия.
В таком состоянии увеличивается психо-эмоциональный порог, способный указывать мозгу на непредвиденные действия и поступки. Такую оценку водителям “под шафе” дают психологи и врачи. Вождение автомобиля требует повышенной концентрации внимания, а в подобном состоянии человек не может управлять транспортным средством. Подобный поступок – угроза его жизни и других участников дорожного движения.
На фоне такой характеристики цифры в 75 000 случаев вождения в состоянии алкогольного опьянения за полгода 2018 года – это страшно. Конечно, много водителей из этой цифры не совершили серьезных нарушений, но пребывание в подобном состоянии просто недопустимо. Количество смертей, в том числе и невинных граждан, от ДТП растет. Ситуации доходят до абсурда. Именно поэтому в нашей стране за вождение в пьяном виде наказывают штрафом и лишением использования водительского удостоверения. Другими словами, виновный понесет наказание по Административному и Уголовному Кодексу Украины.
По итогам 2018 года водитель несет два вида ответственности – уголовную и административную.
В ноябре 2018 года украинский Парламент принял Закон Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно упрощения досудебного расследования отдельных категорий уголовных правонарушений». Сюда была включена и статья 130 Кодекса Украины “Об административных правонарушениях”. В статье говориться об ответственности водителя за вождение автомобиля в состоянии алкогольного опьянения, в том числе и наркотического. Не исключается вождение после принятия лекарств, значительно снижающих скорость реакции человека и внимание.
Штрафы за управление авто в нетрезвом состоянии до внесения изменений составляли 10 тысяч гривен, а сегодня, возросли до 40 тысяч. Водитель лишается права управлять транспортным средством в течение одного года. Если за год после правонарушения второй раз поймали пьяным за рулем, тогда придется заплатить штраф в два раза больше, а лишение права водить автомобиль увеличится до трех лет. При таких обстоятельствах, в санкции статьи говориться о возможном административном аресте.
Лишение прав за вождение в нетрезвом виде, статья 130 КоАП также предполагает. Правонарушитель, который на протяжении года дважды был замечен пьяным за рулем и был подвержен административному стягиванию обязан заплатить штраф, а также лишается водительских прав и автотранспортного средства. По решению суда и обстоятельствам нарушения, автомобиль может быть полностью изъят из использования или с возможностью выкупа.
Уголовная ответственность
До сегодня, Уголовный кодекс Украины исключал наказания за езду в пьяном виде. Статья 286 УК указывала только на ответственность за нарушение правил дорожного движения. В Законе Украины предложенным и принятым в конце 2018 года, парламентарии предложили включить в Уголовный кодекс статью 286-1, которая будет регулировать езду в пьяном виде и карать за нарушение подобного правила вождения. Диспозиция статьи предполагает криминальную ответственность даже тому, кто допустил езду в пьяном виде. Единожды переступив закон нарушитель будет наказан штрафом с лишением права водить транспортное средство на срок до трех лет.
В случае повторного нарушения, право водить автомобиль будет запрещено до трех лет, а штраф вырастет. Таким образом, штрафные санкции по УК будут составлять от 17 тысяч гривен и 51 тысячу.
Изменения в деле
Принятый Закон Украины, в котором фигурировал данный вопрос принят и все вышеописанные предложения уже вступили в силу. Каким образом изменилось вождение украинцев и повлияло ли повышение штрафов на самоорганизацию и сознание?
Стоит сказать, что суровость наказания оставляет желать лучшего. В первой половине 2019 года по данным Национальной полиции Украины погибло 43 человека из зафиксированных 484 случая вождения автомобиля в пьяном виде. По мнению экспертных юристов 3 года лишения права управления автотранспортным средством слишком мягкое наказание для подобных правонарушителей.
Положительной тенденцией в принятии Закона можно обозначить включение соответствующей статьи в УК. Ответственность по КоАО никак не влияет на дальнейшую жизнь человека, может оставить только неприятный осадок в штрафной истории водителя.
Уголовная ответственность – это другой статус правонарушителя, который действительно может испугать водителей, садящихся пьяным за руль. Кроме того, законодатель обозначил, что помнить о безопасности передвижения автомобиля должен не только автомобилист, но и пассажиры. Этот момент может существенно повлиять на восприятие рядовым украинцем штрафных санкций при вождении в нетрезвом состоянии.
арестован за вождение в нетрезвом виде: что обычно происходит Что разрешено делать полиции?
Каждый случай индивидуален. Но в этой статье обсуждаются некоторые из наиболее распространенных особенностей арестов и расследований, связанных с вождением в нетрезвом виде.
Остановка
В большинстве случаев вождение в нетрезвом виде полиция останавливает автомобилиста из-за признаков повреждения (например, поворота) или нарушения правил дорожного движения (достаточно даже незначительного, например, сломанного заднего фонаря). Как правило, остановка является законной, если у полиции есть разумные основания (иногда называемые «обоснованными подозрениями») полагать, что водитель нарушил закон.
(Подробнее о законности задержаний за нарушение правил дорожного движения.)
Если у полиции действительно не было веских причин вас задерживать, позже в вашем случае вы можете подать ходатайство о прекращении дела, что может привести к тому, что все дело будет прекращено.
Наблюдения офицеров
Задержание дорожного движения обычно начинается с того, что офицер запрашивает у вас права и регистрацию. Офицер, скорее всего, примет к сведению, если во время этого взаимодействия вы проявите признаки нарушения — такие, как возня с документами или запах алкоголя или марихуаны. Любые подобные наблюдения, несомненно, будут отражены в полицейском отчете, который вы, как правило, впервые видите при предъявлении обвинения.
Опрос полиции
Во время остановки в состоянии алкогольного опьянения полиция почти всегда спрашивает водителя, выпивал ли он что-нибудь. В ответ большинство автомобилистов говорят что-то вроде «просто пиво или два за ужином» — обычно недооценивая то, что они на самом деле выпили.
Полицейские, которые бесчисленное количество раз слышали такие ответы, вряд ли остановятся на достигнутом, особенно если есть другие признаки того, что вы пьяны или употребляете наркотики. После получения подтверждения о том, что вы выпивали — в любом количестве — большинство полицейских захотят продолжить расследование. (Узнайте о праве хранить молчание в ответ на допрос в полиции.)
Когда полиция может обыскать вашу машину
Как правило, если у полиции есть достаточные основания полагать, что в вашей машине есть компрометирующие улики, они могут обыскать ее без ордера. Например, полицейский может увидеть или почувствовать запах во время остановки в состоянии алкогольного опьянения, что дает ему основания подозревать, что в машине есть наркотики. Если это так, полиция может иметь право обыскивать не только салон автомобиля, но и бардачок, багажник и закрытые контейнеры, такие как рюкзаки. Другим распространенным оправданием обыска автомобиля является согласие водителя: как правило, полиция может заглянуть внутрь вашей машины, если вы дадите им на это разрешение.
Дорожные тесты
Полицейский, который подозревает кого-то в вождении в нетрезвом виде, часто пытается подтвердить подозрения с помощью некоторых дорожных тестов: полевых тестов на трезвость (FST) и теста «предварительного скрининга на алкоголь» (PAS) (обычно называемый алкотестером). Эти тесты до ареста обычно являются добровольными.
Полевые тесты на трезвость
Полиция использует множество различных тестов FST. Но наиболее распространены три «стандартизированных» FST:
- горизонтальный нистагм взора (HGN)
- идти и поворачиваться, и
- стойка на одной ноге.
В 1970-х годах Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) разработала эти три теста, которые вместе называются «стандартизированной батареей FST», для офицеров, чтобы оценить степень нарушения здоровья автомобилиста. После проведения исследований НАБДД пришло к выводу, что стандартизированные FST являются надежными индикаторами того, когда концентрация алкоголя в крови водителя (BAC) составляет 0,1% или выше.
Тесты PAS
Устройство PAS (также называемое «портативным тестом на выдыхание» (PBT)) представляет собой портативный прибор, который полиция использует для измерения концентрации алкоголя в выдыхаемом воздухе водителя. Результаты PAS иногда менее надежны, чем анализы дыхания или крови, проводимые в полицейском участке или больнице. Но преимущество этих устройств в том, что они дают полиции быстрый и простой способ оценить уровень алкоголя в крови водителя. Целью теста PAS является не сбор доказательств для суда, а оценка наличия вероятной причины для ареста за вождение в нетрезвом виде.
Полицейские отчеты
Большинству людей любопытно увидеть полицейский отчет о вождении в нетрезвом виде, в котором словами офицера описывается, что произошло. В большинстве штатов полицейский отчет не доступен до первого дня в суде, до предъявления обвинения. Поскольку в отчете описывается дело против вас, это важный инструмент для принятия решения о том, как лучше всего вести дело.
Опытный адвокат по вождению в нетрезвом виде часто может определить сильные и слабые стороны дела штата, изучив полицейский отчет.
Обязательные химические испытания и подразумеваемое согласие
Во всех 50 штатах действуют законы о «подразумеваемом согласии», которые требуют, чтобы автомобилисты, законно арестованные за вождение в нетрезвом виде, подвергались химической проверке. Цель тестирования — обычно дыхания или крови — состоит в том, чтобы измерить количество наркотиков или алкоголя в организме водителя. Автомобилисты, отказывающиеся от тестирования, обычно сталкиваются с последствиями, которые могут включать:
- приостановку действия лицензии
- штрафа и
- необходимость установки устройства блокировки зажигания (IID).
А если дело дойдет до суда, обвинение нормально может сообщить присяжным об отказе подсудимого. В некоторых штатах вас даже могут осудить за отдельное преступление за отказ от химического анализа. В этих штатах отказ может привести к двум отдельным уголовным приговорам: одному за вождение в нетрезвом виде, а другому — за отказ.
Однако в 2016 году Верховный суд США постановил, что законы, предусматривающие уголовную ответственность за отказ сдать анализ крови, являются неконституционными. Но суд сказал, что в целом закон криминализирует отказ пройти тест на содержание алкоголя в крови. (Чтобы узнать больше о решении Верховного суда, см. Тестирование на вождение в нетрезвом состоянии: дыхание, кровь и ордера.)
Арест, Задержание и Освобождение
Если полиция решит, что есть основания арестовать вас за вождение в нетрезвом виде, на вас, скорее всего, наденут наручники и доставят в местную тюрьму или полицейский участок. Когда полиция арестовывает вас за вождение в нетрезвом виде, они обычно забирают ваши водительские права и выдают вам временное бумажное водительское удостоверение. Временное разрешение обычно действует до тех пор, пока суд или департамент автотранспортных средств не примет решение о приостановлении действия вашей лицензии. В тюрьме или полицейском участке полиция зарегистрирует вас и предъявит вам обвинение в правонарушении.
Обычно вы остаетесь в тюрьме до тех пор, пока кто-нибудь не выручит вас или судья не освободит вас под «собственное обязательство». Если вас арестовали в пятницу и не освободили под залог, возможно, вам придется провести все выходные в тюрьме. Хорошей новостью является то, что вы получите кредит на любой будущий приговор, вынесенный за время, которое вы уже провели в тюрьме.
Получить юридическую помощь
Если вы были арестованы за вождение в нетрезвом виде, рекомендуется связаться с опытным адвокатом по вождению в нетрезвом виде. Законы о вождении в нетрезвом виде различаются в зависимости от штата, и факты в каждом случае разные. Квалифицированный юрист по вождению в нетрезвом виде может помочь вам понять, что такое закон в вашем штате, и объяснить любые возможные средства защиты, которые у вас могут быть.
Вождение для инвалидов | Департамент общественной безопасности штата Аризона
В Аризоне, если вам 21 год или больше, вы можете получить штраф за вождение в нетрезвом виде, если концентрация алкоголя в крови (BAC) выше 0,08% (водитель коммерческого транспорта — 0,04%, ниже 21 — 0,00%).
Если вас остановят и заподозрят в вождении в состоянии алкогольного или наркотического опьянения в ходе выездной проверки на трезвость, будет проведен химический анализ. Отказ от прохождения химического теста может привести к лишению водительских прав на один год, если это ваше первое нарушение. Если это ваше второе или третье нарушение, ваши водительские права могут быть лишены права на два года.
Какие наказания предусмотрены за вождение в нетрезвом виде в Аризоне?
| 1-е нарушение | 2-е нарушение | 3-е нарушение | |
|---|---|---|---|
| Мин. От 24 часов до 10 дней | Мин. от 30 до 90 дней | Мин. 4 месяца | |
| Штрафы и пени | Базовый штраф 250 долларов | Базовый штраф 500 долларов | Базовый штраф 750 долларов |
| Приостановка действия лицензии | От 90 дней до 1 года | 1 год | 1 год |
| Устройство блокировки зажигания Требуется? | Да | Да | Да |
В таблице ниже показано общее воздействие алкоголя в течение одного часа на среднего человека с заданной массой тела.
Пожалуйста, не полагайтесь исключительно на эту информацию. Все люди разные, и алкоголь действует на каждого человека по-разному. Только вы знаете свои пределы. Пожалуйста, пейте ответственно.
Уровни интоксикации Один стандартный напиток равен
BAC менее 0,05% — используйте осторожность 1,5 унции. Крепость 80 или
BAC 0,05-0,079% — Может быть нарушено вино, или
BAC 0,08%+ — Предположительно, под влиянием 12 oz. пиво
| Масса тела | Number of Drinks | ||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||
| 100 | 0.032 | 0.065 | 0.097 | 0,129 | 0,162 | 0,194 | 0,226 | 0,258 | 0,291 | ||||
| 120 | 0,027 | ||||||||||||
. 0098 | 0.135 | 0.161 | 0.188 | 0.215 | 0.242 | ||||||||
| 140 | 0.023 | 0.046 | 0.069 | 0.092 | 0.115 | 0.138 | 0.161 | 0.184 | 0.207 | ||||
| 160 | 0.020 | 0.040 | 0.060 | 0.080 | 0.101 | 0.121 | 0.141 | 0.161 | 0.181 | ||||
| 180 | 0.018 | 0.036 | 0.054 | 0.072 | 0.090 | 0.108 | 0.126 | 0.144 | 0.162 | ||||
| 200 | 0.016 | 0.032 | 0.048 | 0.064 | 0,080 | 0,097 | 0,113 | 0,129 | 0,145 | ||||
| 220 | 0,015 | 0,029 | 0,015 | 0,029 | 0,015 | 0,029 | 0,015 | . 0098 | 0.073 | 0.088 | 0.102 | 0.117 | 0.131 |
| 240 | 0.014 | 0.027 | 0.040 | 0.053 | 0.067 | 0.081 | 0.095 | 0.108 | 0.121 | ||||
| В этой таблице показано общее воздействие алкоголя в течение одного часа в среднем на заданную массу тела. Пожалуйста, не полагайтесь исключительно на эту информацию. Все люди разные, и на каждого человека алкоголь действует по-разному. Только вы знаете свои пределы. Пожалуйста, пейте ответственно. | |||||||||||||
Законы штата Аризона о вождении в нетрезвом виде
Следующие законы штата Аризона относятся к законам штата Аризона о вождении в нетрезвом виде:
- Раздел 4 — 241: незаконное получение спиртных напитков несовершеннолетним лицом; нарушение; классификация; определения
- Раздел 28-1381: Вождение в нетрезвом виде
- Раздел 28-1382: Вождение в нетрезвом виде с концентрацией алкоголя в крови (BAC) 0,15 или более (Extreme DUI)
- Раздел 28-1383: Вождение в нетрезвом состоянии при отягчающих обстоятельствах
Предупреждение вождения в нетрезвом виде
Предупреждение Экономия при вождении в нетрезвом состоянии Меры
В Аризоне уже действует много важных законов о вождении в нетрезвом виде.
Они спасают деньги и жизни. Приведенные ниже оценки описывают ожидаемые затраты и экономию с учетом цен в Аризоне и скорости вождения в нетрезвом виде. Оценки предполагают, что законы Аризоны достигают среднего уровня эффективности США.
- Административное аннулирование лицензии: Законы, которые позволяют полиции или органам, выдающим водительские удостоверения, быстро и автоматически аннулировать водительские права за отказ или провал теста на содержание алкоголя в крови, снизили смертность, связанную с алкоголем, в среднем на 6,5% и сэкономили примерно 54 100 долларов США на каждого водителя, подвергшегося санкциям. Стоимость утраченной мобильности водителя составляет большую часть предполагаемых затрат в размере 2700 долларов США на одного водителя, на которого наложены санкции. Плата за восстановление, начисляемая правонарушителям, обычно покрывает начальные и эксплуатационные расходы.
- Закон о нулевой терпимости. Законы, подобные закону Аризоны, запрещающие вождение автомобиля лицам моложе 21 года с положительным BAC, снизили смертность от вождения в нетрезвом состоянии в среднем на 4%.
В расчете на одного лицензированного молодого водителя эти законы обходятся примерно в 30 долларов и приносят чистую экономию в размере 700 долларов. Одна только экономия затрат на медицинское обслуживание превышает стоимость вмешательства. Первичная стоимость — это стоимость мобильности, утраченная молодежью, которая вынуждена отказаться от вождения в нетрезвом виде. - 0,08 Закон об уровне алкоголя в крови: Широко разрекламированный закон штата, снижающий пределы содержания алкоголя в крови для водителей до 0,08, потенциально может снизить смертность, связанную с алкоголем, в среднем на 7%. В среднем закон Аризоны 0,08 экономит примерно 41 доллар на одного водителя с лицензией. Стоимость потерь от мобильности и сокращения продаж алкоголя в результате закона составляет подавляющее большинство из предполагаемых 2,9 доллара США.0 стоимость за лицензированного водителя.
- Минимальный возраст употребления алкоголя, разрешенный законом (MLDA): Чтобы снизить количество аварий со смертельным исходом, связанных с алкоголем, среди молодежи, Аризона приняла MLDA, равный 21 году.
Это позволяет сэкономить около 550 долларов на молодого водителя. Потеря продаж спиртных напитков составляет большую часть затрат в размере 160 долларов на молодого водителя.
Потенциальная экономия от дальнейших усилий по предотвращению
Ряд дополнительных стратегий может уменьшить вред от вождения в нетрезвом виде. В следующих параграфах оценивается потенциальная экономия цен в Аризоне, если в Аризоне будут широко применяться другие доказанные меры по предотвращению вождения в нетрезвом виде.
- Интенсивная программа контроля трезвости: Интенсивное обеспечение соблюдения пределов содержания алкоголя в крови в штате Аризона с хорошо заметными контрольными пунктами трезвости сократит количество смертельных случаев, связанных с алкоголем, по крайней мере, на 15% и сэкономит примерно 62 500 долларов США на каждом контрольно-пропускном пункте. Включая ресурсы полиции, расходы, связанные с задержкой в пути, и стоимость потерь мобильности из-за задержанных и наказанных водителей с ограниченными возможностями, затраты на проведение контрольно-пропускного пункта в среднем составляют около 8 900 долларов США.
- Постепенное лицензирование: Постепенное лицензирование представляет собой трехэтапную программу, которая включает в себя разрешение учащегося, промежуточную (временную) лицензию и полную лицензию. В Аризоне экономия составляет около 500 долларов на молодого водителя. Стоимость мобильности, утраченной молодежью, составляет большую часть предполагаемых затрат в 70 долларов на одного молодого водителя.
- Обеспечение соблюдения закона об обслуживании посетителей в состоянии алкогольного опьянения: Использование тайных полицейских для обеспечения соблюдения закона штата, запрещающего подачу алкоголя посетителям баров и ресторанов в состоянии алкогольного опьянения, снизит количество смертельных случаев, связанных с алкоголем, примерно на 11%. По оценкам, это будет стоить 0,30 доллара США на каждого лицензированного водителя и сэкономить около 20 долларов США на лицензированном водителе.
- Обучение официантов: программы обучения официантов обеспечивают обучение и обучение официантов алкогольных напитков с целью изменить их методы обслуживания, чтобы предотвратить опьянение посетителей и вождение в нетрезвом виде.
Как правило, от 40% до 60% посетителей в состоянии алкогольного опьянения садятся за руль после употребления алкоголя в барах, клубах или ресторанах. Обязательная программа очного обучения серверов в масштабе штата, рассчитанная на целый день, с активной поддержкой со стороны руководства может снизить количество аварий, связанных с вождением в нетрезвом состоянии в ночное время, на 17%. Внедрение такой программы стоит примерно 70 долларов на каждого лицензированного водителя и экономит около 200 долларов на затратах на ДТП на каждого лицензированного водителя.
Повторные правонарушения
Вмешательства, направленные на повторных правонарушителей
Немногих рецидивистов удерживают широкие законы о вождении в нетрезвом виде. Четыре альтернативных подхода к санкциям оказались особенно эффективными для сокращения повторных правонарушений.
- Наложение ареста на автомобиль: Наложение ареста на транспортные средства после осуждения за вождение в нетрезвом виде или вождение в состоянии отстранения от работы может снизить количество рецидивов примерно на 38 %, а число аварий, связанных с вождением в нетрезвом виде, — примерно на 4 %.
В целом, на конфискованный автомобиль соблюдение этого закона обойдется Аризоне примерно в 800 долларов и сэкономит в среднем 4100 долларов. В 2005 году в Аризоне начинается пилотная программа по изучению этого вопроса, и некоторые округа уже начали это делать. - Блокировка зажигания: блокировка зажигания с проверкой дыхания предназначена для предотвращения запуска или управления автомобилем любым человеком с положительным BAC. Установка блокировки на автомобиль в течение года после того, как его водитель был осужден за вождение в состоянии алкогольного опьянения, снижает рецидив примерно на 75%, а количество смертельных случаев, связанных с алкоголем, — на 7%. Это сэкономило бы почти 8000 долларов на каждый оборудованный автомобиль. Включая расходы на оборудование и управление делами, затраты на блокировку составляют примерно 960 долларов США на автомобиль. Аризона использует эту систему для водителей, осужденных за сильное вождение в нетрезвом виде, а также для повторных судимостей.
- Домашний арест под электронным контролем: Электронный контроль является альтернативой тюремному заключению рецидивистов. Он обеспечивает уверенность в присутствии правонарушителя в отведенной зоне. Программы мониторинга прикрепляют к запястью или лодыжке устройство, которое передает непрерывный сигнал на компьютер, а также может потребовать от правонарушителей провести тест на дыхание при случайном телефонном звонке. Внедрение этой программы может снизить рецидивизм примерно на 31%, в результате чего количество аварий, вызванных вождением в нетрезвом виде, в Аризоне сократится примерно на 3%. На каждого арестованного программа будет стоить почти 1400 долларов и позволит избежать примерно 5200 долларов в виде расходов на ДТП и почти 1800 долларов в виде расходов на содержание под стражей.
- Интенсивный пробационный надзор с лечением: Интенсивный пробационный надзор с лечением является альтернативой тюремному заключению рецидивистов. Эта программа раннего вмешательства направлена на снижение количества случаев вождения в состоянии алкогольного опьянения путем устранения привычек повторных правонарушителей к употреблению алкоголя и предусматривает интенсивное индивидуальное консультирование и мониторинг.
Внедрение этой программы в Аризоне может снизить рецидивизм примерно на 48%, в результате чего количество аварий, вызванных вождением в нетрезвом виде, уменьшится на 4%. Как правило, на одного арестованного эта программа стоит примерно 1200 долларов США и позволяет избежать примерно 5800 долларов США в виде расходов на ДТП и 510 долларов США в виде расходов на содержание под стражей.
Статистика вождения в нетрезвом виде
Национальная статистика вождения в нетрезвом виде
Каждые 33 минуты в этой стране кто-то погибает в аварии, связанной с алкоголем.
По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), в 2003 г. в США было зарегистрировано 38 252 дорожно-транспортных происшествия со смертельным исходом, в результате которых погибло 42 643 человека. В авариях, связанных с алкоголем, погибло 17 013 человек — в среднем по одному почти каждые полчаса. Это на три процента меньше, чем в 2002 году, когда 17 524 человека погибли в дорожно-транспортных происшествиях, связанных с алкоголем, что составляет 41 процент из 43 005 человек, погибших во всех дорожно-транспортных происшествиях.
Примерно 40 процентов этих аварий были связаны с употреблением алкоголя, т. е. по крайней мере у одного водителя, пешехода или велосипедиста концентрация алкоголя в крови (BAC) составляла 0,01 грамма на децилитр (г/дл) или выше. Аварии, связанные с алкоголем, составляют около 40 процентов всех смертельных случаев в дорожно-транспортных происшествиях. Около 25 процентов всех водителей, участвовавших в авариях со смертельным исходом, находились в состоянии алкогольного опьянения, т. е. их уровень алкоголя в крови составлял 0,01 или выше (0,01+).
| Статистика Аризоны | Общая смертность от трафика | Связанные с алкоголем смертельные случаи | процент, связанный с алкоголем |
| 2003 | 1,120 | 470 | 42 |
Средний возраст водителей, участвовавших в авариях со смертельным исходом и находившихся в состоянии алкогольного опьянения, ниже, чем у водителей без алкоголя. Средний возраст водителей, попавших в аварии со смертельным исходом в состоянии алкогольного опьянения, составляет 32 года по сравнению с 39 годами.для водителей, участвовавших в авариях со смертельным исходом без алкоголя.
Более двух третей водителей, участвовавших в авариях со смертельным исходом и имеющих одну или несколько судимостей за вождение в нетрезвом виде, находились в состоянии алкогольного опьянения. В то время как 3 процента всех водителей, участвовавших в авариях со смертельным исходом, были ранее судимы за вождение в нетрезвом виде, почти 8 процентов водителей, находившихся в состоянии алкогольного опьянения, также имели судимость за вождение в нетрезвом виде. Также среди водителей-рецидивистов с алкоголем более 90 процентов находились в состоянии алкогольного опьянения (УАК=0,08+). Около 37 процентов всех водителей, участвовавших в авариях со смертельным исходом, которые были в состоянии алкогольного опьянения, также были вовлечены в аварию с опрокидыванием по сравнению с 15 процентами водителей, которые участвовали в авариях с опрокидыванием и не употребляли алкоголь.
Пассажиры со смертельными травмами, которые ехали с водителем в состоянии алкогольного опьянения, скорее всего, были в той же возрастной группе, что и водитель. Около 36 процентов всех погибших в дорожно-транспортных происшествиях лиц, не находившихся в салоне автомобиля, были в состоянии алкогольного опьянения (BAC=0,01+).
Было арестовано около 1,5 миллиона человек. На самом деле, у среднего американца есть 30-процентная вероятность быть убитым или раненым водителем с ограниченными физическими возможностями в течение своей жизни. И хотя количество смертельных случаев, связанных с алкоголем, находится на рекордно низком уровне, вождение в нетрезвом виде по-прежнему является основной причиной смерти людей моложе 30 лет.
Всего погибших
Number
Что такое вождение в нетрезвом состоянии и кто подвергается риску?
Фраза «вождение в нетрезвом виде», хотя она все еще распространена в повседневном языке и вполне понятна, не используется в качестве юридического термина, поскольку многие водители, являющиеся частью проблемы, не проявляют видимых внешних признаков опьянения. «Управление транспортным средством в состоянии опьянения» в целом означает вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. «Вождение в нетрезвом виде» (DWI) или «Вождение в нетрезвом состоянии» (DUI) означает вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Все водители рискуют ухудшить свое состояние при употреблении алкоголя или наркотиков — будь то разрешенные, безрецептурные и отпускаемые по рецепту лекарства или запрещенные вещества, такие как марихуана, кокаин или другие запрещенные наркотики.
Сделайте правильный выбор — не садитесь за руль в нетрезвом виде. Тем не менее, мы знаем, что тысячи американцев каждый год продолжают делать неправильный выбор. Инвалиды бывают всех возрастов, полов и профессий.
Ссылки по теме
- Отдел контроля за вождением в нетрезвом виде
- Анонимные Алкоголики
Дополнительные ресурсы
- Управление безопасности дорожного движения губернатора
Вероятность ареста во время вождения в состоянии алкогольного опьянения
Текст статьи
Меню статьи
- Статья
Текст - Артикул
информация - Цитата
Инструменты - Поделиться
- Быстрое реагирование
- Артикул
показателей - Оповещения
ТРАВМА КЛАССИЧЕСКАЯ
Вероятность ареста при вождении в нетрезвом виде
- George A Beitel,
- Michael C Sharp,
- William D Glauz
- Midwest Research Institute, Kansas City, MO 64110
http://dx.
doi.org/10.1136/ ip.6.2.158
Статистика с сайта Altmetric.com
Запросить разрешения
Если вы хотите повторно использовать часть или всю эту статью, воспользуйтесь приведенной ниже ссылкой, которая приведет вас к службе RightsLink Центра защиты авторских прав. Вы сможете получить быструю цену и мгновенное разрешение на повторное использование контента различными способами.
- вождение в нетрезвом виде
- арест
Резюме
Вероятность ареста за рулем при содержании алкоголя в крови более 0,10% составила 0,0058 (около 1 из 200).
Значительный интерес представляет определение взаимосвязи между вероятностью ареста за вождение в нетрезвом виде (DUI) и концентрацией алкоголя в крови (BAC)*. Такая информация, если она точно известна, может быть использована для различных целей, включая общественную информацию, информацию об управлении полицейским патрулированием, оценку патрулей в состоянии алкогольного опьянения и оценку количества пьяных водителей на дороге.
В ходе опросов, связанных с Проектами действий по безопасности алкоголя (ASAP), были опрошены тысячи людей, которым были заданы, среди прочего, вопросы о том, каковы, по их мнению, их шансы быть остановленными полицией после того, как они слишком много выпили. Целью такого вопроса является измерение уровня осведомленности общественности о применении законов о вождении в нетрезвом виде. Однако даже те, кто ставит вопрос, не знают ответа; и на такой вопрос нет однозначного ответа, если не указан уровень опьянения или BAC. Подробных исследований для установления таких вероятностей не проводилось. Предыдущие оценки показывают, что вероятность быть арестованным во время 10-мильной поездки с BAC выше 0,10% составляет около 0,0015†. 1 Точное знание вероятности быть арестованным за вождение в нетрезвом виде необходимо для того, чтобы общественная просветительская кампания против вождения в нетрезвом виде была направлена на сохранение доверия общественности.
Такого рода знания также могут оказаться ценным инструментом управления полицейским патрулем.
У офицера, отвечающего за патрулирование в нетрезвом виде, будет стандарт, по которому будет измеряться эффективность его подразделения.
Кроме того, если вероятность ареста за вождение в нетрезвом виде в определенных условиях патрулирования может быть установлена с уверенностью, должна быть возможность — путем патрулирования определенного района и получения данных о дорожном движении — сделать вывод о процентной доле водителей, у которых будет заданный уровень алкоголя в крови. диапазон. Такой способ оценки количества пьяных водителей будет легче адаптировать к сообществам, не имеющим ASAP, чем дорогостоящее добровольное обследование на дорогах.
В этом отчете описывается метод определения вероятности ареста за вождение в нетрезвом виде, и он применяется к водителю с данным уровнем алкоголя в крови, который находится под наблюдением полицейского, имеющего опыт выявления пьяных водителей. Чтобы вычислить вероятность ареста как функцию ВАС, необходимо знать безусловную вероятность ареста.
Был разработан и проведен эксперимент по полицейскому патрулированию, в результате которого была получена необходимая информация. Распределение BAC среди водителей, не арестованных, взято по результатам случайного опроса 2 автомобилистов-добровольцев, проведенных в районе патрулирования за два месяца до начала патрульного эксперимента. Распределение ВАС арестованных водителей было получено из полицейских протоколов.
Метод
let P (B J ) — безоговорочная вероятность того, что у водителя есть BAC в диапазоне B J , где, например, B , где, например, B , где, например, B . Б 2 = 0,01–0,04%, Б 3 = 0,05–0,09% и т. д. Условная вероятность того, что у водителя, не арестованного за вождение в нетрезвом виде, содержание алкоголя в крови находится в диапазоне B j , равна P(B j |A 0 ) .
Эти вероятности, полученные в результате придорожного опроса добровольцев, представлены в таблице 1.
Таблица 1
Распределение водителей в зависимости от уровня алкоголя в крови между 22:30 и 01:30*, а также вероятность наличия определенного уровня алкоголя в крови если арестован за вождение в нетрезвом виде
Вероятность того, что уровень алкоголя в крови задержанного водителя находится в диапазоне
На рис. 1 представлено распределение BAC водителей, арестованных за вождение в нетрезвом виде во время опроса добровольцев в 1972 г., проведенного теми же сотрудниками ASAP, которые проводили патрульный эксперимент, описанный в этой статье. Значения P(B j |A 1 ) можно легко получить из этих данных, которые также приведены в таблице 1.
На рис. 1 также показано распределение ВАС при задержаниях регулярным патрулированием. Сходство между двумя распределениями предполагает, что результаты, представленные в этой статье, не обязательно должны ограничиваться избранной группой полицейских.
Рисунок 1
Выдача ВАС водителям, задержанным за вождение в нетрезвом виде, но не в ДТП, сотрудниками ASAP и штатными патрульными.
Теорема Байеса позволяет вычислить условную вероятность P(A 1 |B j ) того, что водитель будет арестован, если предполагается, что его BAC находится в диапазоне B j , из уравнения:
где P(A 1 ) — безусловная вероятность ареста за вождение в нетрезвом виде при наблюдении квалифицированным сотрудником, ) = 1− П(А 1 ) . Хотя мы не знаем P(A 1 ) априори, мы можем оценить его следующим образом.
Из предыдущих показателей работы подразделения ASAP в Канзас-Сити при обычном патрулировании мы знаем, что офицер производит примерно один арест каждые пять часов запланированного патрулирования (это время включает обработку арестов, обед, перерывы на кофе и другие действия, не связанные с патрулированием). Офицеры обычно дежурят в то время и в местах, где транспортный поток находится в диапазоне от 100 до 1000 автомобилей в час в двух направлениях. Таким образом, мы можем разумно оценить P(A 1 ) , то есть 0,0002 < P(A 1 ) < 0,002.
Эксперимент с патрулированием, описанный в этой статье, был разработан для получения более надежного значения для P(A 1 ) с использованием четко определенных значений объема трафика и определенного набора условий патрулирования. Зная значение P(A 1 ) , мы сможем вычислить P(A 1 |B j ) .
ЭКСПЕРИМЕНТ
Указанный маршрут в течение двух часов патрулировали полицейские из подразделения ASAP Департамента полиции Канзас-Сити, штат Миссури. Время и место каждого задержания, а также содержание алкоголя в крови водителя и количество проверок транспортных средств ‡ фиксировались. Каждую ночь производился подсчет объема трафика.
Два участка улицы, примерно параллельные, разделенные одним кварталом на одном конце и четырьмя кварталами на другом, патрулировались равномерно. Обе улицы являются основными четырехполосными, двухполосными улицами с высокой интенсивностью движения. Весь круг составил восемь миль. В анализ включаются только те водители, которые были замечены в этом районе или въезжали в него и впоследствии были арестованы. В этом эксперименте перекрестки, соединяющие две патрульные улицы, были только подъездными путями, а не патрулируемыми зонами.
В патрулировании участвовали шесть патрульных и один сержант, каждый из которых провел в патрулировании примерно одинаковое количество времени.
Использовались патрули из одного человека, и обычная стратегия патрулирования каждого офицера была приемлемой. Все они имели опыт и навыки патрулирования лиц, подозреваемых в вождении в нетрезвом виде. В зоне патрулирования одновременно находился только один из семи офицеров**. Резервный офицер обычно находился поблизости и продолжал экспериментальное патрулирование, когда первый офицер был занят арестом.
Патруль работал в течение выбранного двухчасового периода каждую ночь с 22:30 до 01:30 со вторника по субботу, насколько позволяла доступная рабочая сила. Выбор дней соответствовал выборке в опросе добровольцев. 2 Этот период времени был выбран из-за равномерно высокого транспортного потока и относительно высокого процента пьяных водителей, как ранее было установлено опросом добровольцев. Патрулирование было прекращено в 01:30, чтобы уменьшить влияние закрытия бара и значительно уменьшить количество непьющих водителей. Патрулирование могло быть прервано и даже прекращено в случае экстренного вызова или просьбы о помощи со стороны других офицеров.
Каждую ночь во время патрулирования производились два подсчета интенсивности движения в заранее определенных (но выбранных случайным образом) местах и в определенное время. Все автомобили, движущиеся в обоих направлениях, учитывались в течение 2 мин. Если подсчет был прерван действиями полиции, требуемый подсчет был произведен, как только позволяло время.
Предыдущий опрос добровольцев 2 включал два участка на улицах, используемых в зоне патрулирования, и охватывал период времени с 17:00 до 03:00. Результаты опроса не показали существенных различий в процентах пьяных водителей от места к месту и очень незначительные ежедневные колебания. Процент пьяных водителей очень сильно зависел от времени, увеличиваясь с течением времени. Мы оценили распределение BAC среди водителей по средним значениям, полученным при выборке водителей между 22:30 и 01:30 (таблица 1).
Результаты
В общей сложности 119 часов было потрачено на патрулирование в течение 66 дней с января по май 1973 г.
, что привело к 22 арестам в нетрезвом виде и 116 проверкам транспортных средств. В среднем на каждые 5,4 часа патрулирования приходилось задержание, а каждый час проверка автомобиля. Аресты были довольно равномерно распределены в течение недели: шесть в среду, пять в четверг, пять в пятницу, четыре в субботу и только два во вторник.
Четырнадцать из 22 задержаний произошли на улице с интенсивным движением (577 против 423 машины в час). Средняя интенсивность движения составила 497 автомобилей в час. Аресты происходили довольно равномерно в течение всего времени патрулирования, хотя был небольшой пик в 23:00, когда время патрулирования, как правило, было сосредоточено.
Средний уровень алкоголя в крови у 20 водителей, согласившихся на проверку дыхания, составил 0,171%, что близко к среднему показателю 0,173% у водителей, арестованных теми же полицейскими во время их обычного патрулирования.
Использование P(B j |A 0 ) and P(A 1 |B j ) from table 1, and P(A 1 ) = 22/ 59 108 = 0,000374, теперь мы можем вычислить вероятность того, что водитель с BAC в диапазоне B j будет арестован за вождение в нетрезвом виде.
В таблице 2 показано количество арестованных водителей и соответствующие BAC, а также вычисленные P(A 1 |B j ).
Таблица 2
Наблюдаемые аресты за вождение в нетрезвом виде и расчетная вероятность ареста
Наивысшая наблюдаемая вероятность ареста составляла около 0,02 (один из 50) при BAC 0,20–0,24%. Общая вероятность ареста в состоянии алкогольного опьянения (УАК ≥0,10%) составила 0,0058 (один из 200). Вероятность быть арестованным за вождение в нетрезвом виде, если водитель «выпил только один раз, офицер» (BAC <0,04%), составляет примерно один к 100 000. Поскольку эти вероятности основаны на прохождении полицейского, который также следит за пьяным водителем, угроза задержания вообще на самом деле намного меньше.
Не все участвовавшие офицеры одинаково успешно производили аресты. На самом деле четверо полицейских за чуть более половины времени патрулирования произвели 21 из 22 арестов (таблица 3).
Эти различия отражают ежедневные изменения, погодные условия и другие случайные элементы, включая личное отношение к участию в «эксперименте». Размер выборки недостаточен, чтобы судить об относительной квалификации офицеров.
Таблица 3
Количество задержаний, по офицерам
Однако даже в «наилучших» условиях, т. е. с учетом только четырех офицеров, совершивших 21 арест за 60,5 часов, вероятность ареста лишь немногим более чем в два раза выше, чем показано в таблице 3, а вероятность быть задержанных за вождение в нетрезвом виде (уровень алкоголя алкоголя крови ≥0,10%) по-прежнему составляет только один из 100.
Наконец, в дополнение к 22 арестам за вождение в нетрезвом виде, полицейские провели 116 проверок транспортных средств на наличие подозреваемых в нетрезвом состоянии водителей (почти один раз в час). Таким образом, 19% транспортных средств, демонстрирующих неустойчивое поведение, управлялись пьяным водителем, тогда как, по нашим оценкам, только 6% наблюдаемых водителей имели уровень алкоголя в крови 0,10% или выше.
Таким образом, можно сделать вывод, что пьяный водитель примерно в три раза чаще проявляет неустойчивое поведение за рулем, чем трезвый водитель (или, по крайней мере, водитель, который впоследствии не был арестован за вождение в нетрезвом виде).
Обсуждение
Вычисленная вероятность ареста за вождение в нетрезвом виде настолько мала, что отчасти потому, что мы включили все транспортные средства, которые мог наблюдать офицер. Таким образом, мы правильно рассчитали вероятность того, что это будет воспринято пьющей публикой. Однако патрульный офицер, конечно же, не может и не уделяет каждому наблюдаемому транспортному средству равное количество внимания.
Рассмотрим общую стратегию патрулирования. Если офицер едет со средней скоростью движения одну милю в группе из шести автомобилей, например, у него есть возможность наблюдать за поведением этих шести автомобилей, возможно, на 12 перекрестках в течение 3–5 минут. При этом в обратном направлении проедет от 30 до 50 автомобилей.
Он может наблюдать за поведением любого из этих встречных транспортных средств только на одном перекрестке или 1/10 мили и примерно в течение 5–10 секунд. Таким образом, несколько транспортных средств, движущихся в направлении патрульной машины и рядом с ней, подвергаются воздействию на порядок больше, чем многие транспортные средства, приближающиеся к патрульной машине. Два фактора (повышенное воздействие на небольшую часть) объединяются и, по-видимому, повышают вероятность ареста пьяного водителя, за которым следует высококвалифицированный и мотивированный офицер, почти до единицы, если его уровень алкоголя в крови выше 0,15%.
Благодарности
Мы благодарим сержанта Джона Веддла и его подразделение за их работу в этом эксперименте.
Экспериментальная часть этого исследования была проведена участниками Проекта действий по безопасности алкоголя в Канзас-Сити в связи с контрактом № DOT-HS-077-1-100 с Национальным управлением безопасности дорожного движения. Мнения, выводы и выводы, изложенные в этой публикации, принадлежат авторам и не обязательно принадлежат городу Канзас-Сити или Национальной администрации безопасности дорожного движения.
Ссылки
- ↵
Дом ВБ. Проект действий по безопасности алкоголя в Канзас-Сити, опрос выздоравливающих алкоголиков. Заключительный отчет. Канзас-Сити, Миссури, 1972 г.
. - ↵
Glauz WD, Beitel GA, Sharp MC. Проект действий по безопасности алкоголя в Канзас-Сити — придорожное обследование 1972 года. (Специальный представитель Среднезападного научно-исследовательского института № 5, проект № 3560-E.) Канзас-Сити, Миссури, 1973 г.
Сноски
↵* BAC определяется как весовое процентное содержание этилового спирта в крови и является единственным лучшим показателем уровня алкогольного опьянения.
↵† Субъектами этого отчета были 836 алкоголиков, которые заявили, что они совершали в среднем 120 10-мильных поездок каждый год после употребления алкоголя, в результате чего в среднем было 0,18 арестов за вождение в нетрезвом состоянии на человека.
Мы также можем обоснованно предположить, что их BAC после употребления алкоголя был выше 0,10%.↵‡ Проверка транспортного средства включает в себя остановку и допрос автомобилиста без обязательного обвинения его в вождении в нетрезвом виде.
↵** Поскольку это были главные улицы и в непосредственной близости от одного из районных участков, другие полицейские находились в этом районе с другими заданиями.
Это последняя статья из серии «Классика травм». Наша цель — перепечатать одну или две такие статьи в каждом выпуске, чтобы познакомить новичков с этими старыми, часто цитируемыми и важными вкладами. Поскольку многие из них трудно найти, всем нам должно помочь иметь копию под рукой. Ваши предложения о будущих статьях приветствуются. Напишите редактору подробности о вашей любимой, наиболее цитируемой газете.
Перепечатано с разрешения
Journal of Studies on Alcohol (1975; 36:109–16
).
Авторские права принадлежат Журналу исследований алкоголя Inc, Центр исследований алкоголя Рутгерса, Пискатауэй, Нью-Джерси 08854, США.
Читать полный текст или скачать PDF:
Подписаться
Войти под своим именем пользователя и паролем
Для личных счетов ИЛИ менеджеров корпоративных счетов
Имя пользователя *
Пароль *
Забыли данные для входа? Зарегистрировать новую учетную запись?
Забыли имя пользователя или пароль?
10 способов поймать пьяного водителя
Главная / 10 способов поймать пьяного водителя лето, а это значит, что пришло время вечеринок! С первого дня лета по 4 9 июля0660 th в поездку на отдых, это время года, когда люди выходят на улицы, чтобы насладиться теплыми днями, поприветствовать друзей и выпить вина. Ладно, может быть, вино не для тебя. Ведь это развитый вкус. Может быть, вы больше пьете пиво, или, может быть, вы живете дикой жизнью и предпочитаете только спиртные напитки.
Алкоголь сам по себе не вреден. Ни один автомобиль в этом отношении. Но когда они объединяются, они создают изменчивую и взрывоопасную комбинацию, комбинацию, которая не является потрясающей, как фейерверк, но в результате ужасна. Большинство людей не могут прожить свою повседневную жизнь без автомобиля. А алкоголь… ну, это не причуда, которая вот-вот выйдет из моды. Оба здесь, чтобы остаться, и лучший способ обезопасить себя — никогда, никогда не позволять этим двоим встречаться. Но они делают! Знание того, как распознать пьяного водителя, может спасти вашу жизнь и жизнь других людей.
Как полиция выявляет пьяных водителей
Сотрудники правоохранительных органов постоянно находятся под пристальным вниманием. Будем честны; В прошлый раз, когда вам пришлось сидеть на контрольно-пропускном пункте, из-за которого вы отстали на пять-пятнадцать минут, вы, вероятно, злились на копа больше, чем кто-либо другой. Это человек, которого вы видели, человек, который уехал с вашими правами и регистрацией, фактически оставив вас в тупике, и вам пришлось терпеливо сидеть (кстати, хорошо действовавший), пока они не вернулись, чтобы сказать: «Ты молодец».
идти. Хорошего дня/ночи». Какая пустая трата денег ваших налогоплательщиков, верно? Неправильный. Неправильно для некоторых.
Полицейским поручено охранять лобок (это вы, один из ваших хороших и плохих дней) в безопасности. Их работа заключается в том, чтобы выявить потенциальные проблемы безопасности и принять решение. Хороший полицейский против плохого полицейского против бдительных дебатов сильно разгорается в подобных темах, но мы собираемся сосредоточиться на одном общем сценарии, который сотрудники правоохранительных органов обучены обнаруживать: пьяный водитель.
По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHSTA), существует более 100 визуальных знаков, которые сообщают полиции о том, что водитель перебрал. Некоторые из наиболее распространенных включают в себя:
- Поворот с гораздо большим радиусом, чем требуется
- Пересечение разделительной полосы или разметки и пересечение их
- Столкновение с объектом или другим транспортным средством
- Виляние, отклонение и дрейф
- Беспорядочное торможение или остановка ненадлежащим образом тесно
- Езда ночью без фар
- Сигнализация, не совпадающая с действиями водителя
- Быстрое или непоследовательное ускорение или замедление, включая превышение скорости более чем на 10 миль в час выше или ниже установленного ограничения скорости
- Замедленная реакция на сигналы светофора и знаки
Если вы когда-нибудь увидите водителя или транспортное средство с такими знаками, примите меры.
Вы должны попытаться и безопасно записать номерной знак и любые идентифицирующие атрибуты транспортного средства, такие как его марка и модель. Получайте эту информацию только с безопасного расстояния — никогда не преследуйте потенциально пьяного водителя.
Когда у вас есть идентифицирующая информация (минимальное описание водителя не помешает, но не получайте ее, если это подвергает вас или других опасности), остановитесь и позвоните по номеру 911 из безопасного места. Сообщите оператору описание транспортного средства, название улицы, на которой вы находитесь, а также близлежащий перекресток, если таковой имеется, и сообщите им, куда направляется подозреваемый в нетрезвом состоянии водитель. Опишите поведение, которое вы наблюдали.
Как сотрудник полиции может определить, пьян ли водитель? Помимо теста с алкотестером, они ищут характерные признаки того, что человек находится под влиянием, такие как покрасневшее лицо, запах алкоголя, невнятная речь и непонимание разговора.
Если их просят выйти из машины, они ищут возможность спотыкаться при ходьбе, шататься, опираться на машину или что-то поблизости для опоры и покачиваться при движении или стоянии на месте.
Когда нельзя совмещать вождение в нетрезвом виде
Отправляясь в лето, помните, что вождение в нетрезвом виде несовместимо. Вождение в пьяном виде несовершеннолетними также несовместимы. Вождение в нетрезвом виде может разрушить вашу стабильность на работе, привести к проблемам с законом и даже привести к хронической или смертельной травме. В таких случаях следует проконсультироваться с адвокатом Томасом Дж. Лавином. Лучший способ избежать этой лавины горя — вообще не садиться за руль в нетрезвом виде. На самом деле, есть три основных сценария, которые могут привести любого к катастрофе:0003
- Предполагая: Думая, что вы можете водить машину после того, как выпили больше одного пива, одного бокала вина или одного коктейля, потому что чувствуете себя хорошо.
- Вычисляем: Сколько порций требуется, чтобы достичь и превзойти установленный законом предел содержания алкоголя в крови? Это не то же самое, что спрашивать, сколько нужно лизать, чтобы попасть в центр поп-музыки. Да, стандартная порция в среднем составляет 1,5 унции, а пиво — около 12 унций. Употребление пищи или воды во время питья может повлиять на то, как ваш организм перерабатывает алкоголь, но обмен веществ у всех происходит на несколько ином уровне. Одна рюмка, один коктейль, один бокал вина или одно пиво могут привести к тому, что вы окажетесь чуть ниже установленного законом предела содержания алкоголя в крови в вашем штате. С другой стороны, это может привести к тому, что ваш друг перевернется. Попытка подсчитать, сколько напитков безопасно, может привести к вождению в нетрезвом состоянии.
- Обоснование: Вы выпили немного, но можете идти прямо. Да, ты чувствуешь себя довольно хорошо… довольно хорошо водить машину. Останавливаться! Рационализация вашего пути на место водителя может быть фатальной.
Если вы чувствуете себя расслабленным от выпивки, если вы чувствуете что-нибудь от выпивки, то ваша реакция за рулем будет медленнее, чем обычно.
Лето создано для веселья. Вождение в нетрезвом виде не является одной из тех забавных вещей. Не смешивайте вождение в нетрезвом виде этим летом. И не думайте, что пьянство в обществе делает вождение нормальным. Каждый год люди в нашем местном сообществе умирают, потому что общественное пьянство идет ужасно неправильно. Вызовите такси или назначьте водителя, который вообще не употребляет алкоголь.
Быть ответственным. Быть в безопасности. Развлекайтесь вместо того, чтобы звонить юристам по автомобильным авариям после странной (и которой можно было избежать) аварии этим летом.
Рубрики: DWI News, NC DWI Laws
О Morris Green
Моррис управляет повседневной деятельностью Absolute Advocacy, гарантируя клиентам то, что им нужно, когда они планируют приемы, посещают занятия и лечение. Моррис специализируется на деловых и технических аспектах управления агентством по лечению психического здоровья и наркомании, включая веб-стратегию и контент-стратегию.
Следуйте за мной: LinkedIn | Facebook
Взаимодействие с читателями
Арестован за вождение в нетрезвом виде? — Закон о моих правах
Перейти к содержимомуАрестован за вождение в нетрезвом виде?
Сообщение от наших адвокатов по вождению в нетрезвом виде в Калифорнии
«Вам нужна ваша свобода, вам нужна ваша способность водить машину, и вам нужно НЕ тратить драгоценные деньги на неправильную защиту».
Здесь, в Южной Калифорнии, наши автомобили и наша способность водить машину жизненно важны для повседневной жизни. Но мы также живем в государстве, которое навязывает некоторые из самые строгие наказания за вождение в нетрезвом виде в стране . Если вы столкнулись с обвинением в вождении в нетрезвом виде в Южной Калифорнии, округе Лос-Анджелес, округе Сан-Бернардино, округе Риверсайд или округе Ориндж, вам нужен юрист, который будет отстаивать ваши права и бороться за ваши средства к существованию.
Мы знаем, с какими трудностями вы, вероятно, столкнетесь, если столкнетесь с возможностью обвинения в вождении в нетрезвом виде. Ваша карьера, ваша репутация, ваши финансы и ваш образ жизни могут быть значительно затронуты. Хуже всего то, что в зависимости от ваших уникальных обстоятельств вам может грозить значительный тюремный срок. Когда ставки так высоки, вам нужны юристы с компетенцией, опытом и знанием системы, чтобы сражаться на вашей стороне.
Разрешение вопроса о вождении в нетрезвом виде — длительный и сложный процесс. Мы знаем, что обвинения в вождении в нетрезвом виде могут стать одной из самых больших трудностей, с которыми вы сталкиваетесь в жизни. Поскольку они знают, насколько разрушительным может быть осуждение за вождение в нетрезвом виде, команда юристов My Rights Law стремится помочь вам в это трудное время, чтобы извлечь максимальную пользу из обременительной ситуации. Юристы и сотрудники My Rights Law готовы предоставить вам все необходимое, чтобы помочь вам пережить это трудное время, от представления вас на слушании вашего DMV до предоставления судебно-медицинских экспертов.
Без обязательств, БЕСПЛАТНАЯ консультация. Позвоните нам сейчас: (888) 702-8882
Адвокаты по вождению в нетрезвом виде в Калифорнии, знающие законы, суды и наилучшие средства защиты
Важность слушаний DMV: если вы хотите сохранить ваша лицензия читать это!
Крайне важно, если вам предъявлено обвинение в совершении преступления, связанного с вождением в нетрезвом виде, немедленно связаться с адвокатом. Задержка может привести к дорогостоящим штрафам, включая потерю водительских прав.
Например, знаете ли вы, что, если вам предъявлено обвинение в вождении в нетрезвом виде, вы должны запросить слушание в Департаменте транспортных средств («DMV») в течение 10 дней после получения приказа о приостановке или аннулировании, чтобы предотвратить конфискацию ваших водительских прав. ? Многие обвиняемые в вождении в нетрезвом виде не знают об этом факте и, как следствие, без конкурса лишаются прав.
Не позволяйте незнанию системы лишить вас ваших прав.
Даже когда водители присутствуют на слушании DMV, 98% водителей не могут оспорить лишение прав, если их не представляет адвокат . Клиенты, которые нанимают опытного адвоката по вождению в нетрезвом виде сразу после ареста, имеют гораздо более высокие шансы на успешный исход дела. Связавшись с My Rights Law на раннем этапе вашего дела о вождении в нетрезвом виде, вы также будете уверены в том, что будете хорошо информированы о каждом этапе вашего дела, пока оно проходит через систему. Слушание DMV является важной частью разрешения вашего обвинения в вождении в нетрезвом виде. Крайне важно, чтобы у вас был квалифицированный адвокат, которому вы можете доверять и который знает процесс слушания вдоль и поперек.
Правильная стратегия защиты от вождения в нетрезвом виде: если вы хотите свести к минимуму свои штрафы…
Закон о правах понимает, что ваше обвинение в вождении в нетрезвом виде заслуживает особого внимания. Адвокаты My Rights Law видели многочисленные дела о вождении в нетрезвом виде.
В то время как опыт и знания, которые они приобрели за годы своей практики, бесценны, они также понимают уникальное внимание, которое требует каждое отдельное обстоятельство. My Rights Law предоставляет каждому клиенту DUI, который входит в его двери, индивидуальную стратегию защиты, специально разработанную для удовлетворения его или ее индивидуальных потребностей.
Используемая нами стратегия зависит от индивидуальных ситуаций. Типичные стратегии, предлагаемые нашими адвокатами, включают:
BAC («Содержание алкоголя в крови») Анализ
Закон о моих правах предоставляет «общий анализ» того, каким, вероятно, был ваш BAC во время вашего ареста. Этот анализ исследует такие факторы, как время первоначального употребления алкоголя, количество напитков, выпитых за определенный период времени, потребление пищи и физиологические факторы, чтобы определить вероятную точность теста BAC, проведенного правоохранительными органами после или во время ареста.
Детали этого анализа могут открыть дверь для так называемой защиты «Восход BAC».
Защита от повышения BAC используется для того, чтобы поставить под сомнение результаты теста BAC правоохранительных органов, когда тест проводится через период времени после предполагаемого нарушения DUI. Время проведения теста в этом сценарии может предоставить возможность для уровня содержания алкоголя в крови обвиняемого подняться — иногда значительно — выше фактического уровня содержания алкоголя в крови в то время, когда сотрудник правоохранительных органов первоначально остановил водителя.
В случае, когда кого-то обвиняют в вождении с уровнем алкоголя в крови, который значительно превышает установленный законом предел 0,08, анализ алкоголя в крови можно использовать, чтобы избежать потенциального повышения штрафа за вождение в нетрезвом виде (например, в случае обвинения в вождении в нетрезвом виде при отягчающих обстоятельствах). ).
Изучение свидетельских показаний правоохранительных органов
Бобби тщательно расспросит сотрудников правоохранительных органов, причастных к вашему аресту, чтобы помочь вернуть мяч на вашу площадку.
При реализации этой стратегии мы начинаем с того, что превращаем ваши слухи DMV из потенциальной опасности в шанс взяться за дело без остановок, используя надежную стратегию защиты. Штат будет использовать ваше слушание DMV, чтобы попытаться ограничить ваши права. Мы меняем ситуацию в вашу пользу, заставляя сотрудников правоохранительных органов давать показания в начале игры. Сотрудник правоохранительных органов, участвовавший в вашем аресте, должен будет дать показания, если Бобби позвонит ему или ей для этого на слушании в Департаменте транспортных средств. Затем сотрудник правоохранительных органов будет придерживаться этих показаний на всех будущих слушаниях, связанных с вашим обвинением в вождении в нетрезвом виде, включая, при необходимости, судебный процесс. Если офицер изменит свою версию после слушания DMV, эти несоответствия могут быть представлены в качестве подтверждающих доказательств по вашему делу. Чем дольше вы ждете, чтобы нанять адвоката, который знаком с системой вождения в нетрезвом виде, тем больше времени вы даете сотруднику правоохранительных органов, чтобы построить свою историю, чтобы увеличить штрафы против вас.
Бобби хочет убедиться, что вас не будут несправедливо преследовать. My Rights Law считает, что большинство сотрудников правоохранительных органов Сан-Бернардино оказывают ценную услугу своему сообществу и действительно заботятся о защите его членов. Однако у меньшинства офицеров, к сожалению, иногда возникают тревожные закономерности. Адвокаты и сотрудники My Rights Law расследуют биографию сотрудника, вынесшего вам арест за вождение в нетрезвом виде, чтобы убедиться, что вы не стали жертвой предвзятого поведения со стороны правоохранительных органов.
Сложное администрирование теста на вождение в нетрезвом виде
Бобби знает, какие навыки, приемы и уловки использует правоохранительные органы против вас, чтобы получить и предъявить обвинение в вождении в нетрезвом виде. Пусть они используют эти знания в ваших интересах. Бобби прошел те же учебные курсы, что и правоохранительные органы. Это внутреннее знание позволяет Бобби проводить сложные допросы офицера, производившего арест, для вашего DUI, используя такие стратегии, как:
Определение того, действительно ли офицер, производивший арест, использовал правильный тест во время ареста DUI.
Если офицер использовал правильный тест, адвокаты и сотрудники My Rights Law будут использовать свои глубокие знания процедур тестирования DUI для анализа процесса, выполняемого шаг за шагом, чтобы определить, соответствует ли тест каждому отдельному администрации. требование.
Благодаря тому, что сотрудники My Rights Law хорошо знакомы с тестами и методами, которые правоохранительные органы используют во время задержания в нетрезвом виде, Бобби хорошо осведомлен о неотъемлемых недостатках, присутствующих даже в самом тщательно организованном тесте на вождение в нетрезвом виде. Они будут использовать эти знания, чтобы использовать уязвимость в тесте на вождение в нетрезвом виде, использованном против вас, чтобы дать вам наилучшие шансы снять обвинение в вождении в нетрезвом виде.
Судебно-медицинские эксперты
Если традиционных средств защиты недостаточно, чтобы опровергнуть обвинение в вождении в нетрезвом виде, вам потребуются опыт и возможности My Rights Law в использовании криминалистической науки, чтобы опровергнуть ваши обвинения.
Сейчас, в 21 веке, традиционные правовые стратегии иногда недостаточны для обеспечения полной защиты. My Rights Law наймет судебно-медицинских экспертов, которые вам нужны для полной научной защиты.
Не все из этих стратегий подходят для вашего конкретного случая. При определении наиболее подходящей для вас стратегии Бобби тщательно рассмотрит последствия всех возможных исходов вашего дела о вождении в нетрезвом виде. Они не могут не подчеркнуть, что каждый случай DUI уникален. Вот почему подход My Rights Law к вашему делу должен быть полностью персонализированным.
My Rights Law представляла клиентов в самых разных делах о вождении в нетрезвом виде. Клиенты, которым было предъявлено обвинение в вождении в нетрезвом виде, сталкиваются с целым рядом потенциальных последствий: от серьезного тюремного заключения до краткосрочного лишения водительских прав. My Rights Law понимает, что конечный результат — это то, что вас действительно волнует. Поскольку конечный результат является вашей главной заботой, главной задачей Закона о моих правах является получение вами наилучшего конечного результата наиболее эффективным способом.
Возможно, вам не грозит тюремное заключение, но вы все равно можете быть лишены краткосрочной лицензии. My Rights Law понимает, что исход вашего дела по-прежнему важен. Адвокаты и сотрудники My Rights Law знают, что ваша способность водить машину, особенно в Лос-Анджелесе, имеет важное значение для вашего существования. Принимая во внимание ваши опасения, Бобби применит переговорный подход к вашему делу, чтобы предотвратить потерю водительских прав. Позвольте Бобби использовать отношения, которые они установили с местными прокурорами и судьями за более чем десятилетнюю совместную практику, чтобы помочь восстановить ваши водительские права как можно скорее.
Иногда реальность обвинения в вождении в нетрезвом виде делает так, что переговоры больше невозможны. Вы можете обратиться в суд с жалобой на второе, третье или четвертое обвинение в вождении в нетрезвом виде. Возможны серьезные отягчающие обстоятельства, избежать которых невозможно. Если эти обстоятельства описывают ваше обвинение в вождении в нетрезвом виде, вам могут грозить серьезные наказания, включая длительный срок лишения свободы.
Когда на карту поставлена ваша свобода, My Rights Law считает, что пришло время перейти к стратегии DEFCON 1.
В Калифорнии действуют одни из самых суровых наказаний за вождение в нетрезвом виде в стране. Когда вы сталкиваетесь с отягчающим или иным образом повышенным обвинением в вождении в нетрезвом виде, вам нужна фирма, оснащенная и готовая сделать все возможное. Стратегия DEFCON 1 компании My Rights Law означает, что фирма будет использовать все оружие в своем арсенале для борьбы за ваши права и свободу. Судебно-медицинские эксперты, проверка биографических данных офицеров, независимые тесты, вызовы и апелляции. Какие бы шаги ни были необходимы для борьбы с наложением полных штрафов за вождение в нетрезвом виде за ваши повышенные обвинения в вождении в нетрезвом виде, вся команда сотрудников и адвокатов My Rights Law будет вести ваше дело от начала до разрешения.
Дополнительные ресурсы:
Законы штата Калифорния о вождении в нетрезвом виде (DUI) запрещают управление автомобилем, если концентрация алкоголя в крови (BAC) достигает следующих процентов:
– 0,08% или выше ― Для лиц в возрасте 21 года и старше, управляющих обычным пассажирским транспортным средством.
– 0,04% или выше ―Для владельцев коммерческого транспорта.
– 0,01% или выше ―Для лиц моложе 21 года.
Штрафы за вождение в нетрезвом виде в штате КалифорнияПервое обвинение в вождении в нетрезвом виде может привести к тюремному заключению на срок до шести месяцев, штрафу в размере 1800 долларов США, приостановке действия ваших водительских прав, установке устройства блокировки зажигания, и вы можете быть обязаны явиться в суд. Программа ДУИ. Длина варьируется в зависимости от таких факторов, как ваш BAC во время ареста. Вам также придется подать форму SR-22, что может значительно увеличить ваши расходы на страхование. Это не принимает во внимание личные и деловые проблемы, которые могут возникнуть, и не включает гонорары вашего адвоката по вождению в нетрезвом виде.
2-й, 3-й и 4-й судимость может привести к более строгим наказаниям, более длительным срокам тюремного заключения и другим серьезным последствиям.
Прежде всего, убедитесь, что вы немедленно свяжитесь с местным адвокатом по вождению в нетрезвом виде, чтобы защитить свои права.
У вас есть только 10 дней, чтобы принять меры!
(888) 702-8882
СОХРАНИТЕ ВАШУ ЛИЦЕНЗИЮ И ЗАЩИТИТЕ СВОИ ПРАВА, ПОЗВОНИ НАШИМ ЮРИСТАМ ПРЯМО СЕЙЧАС!
Спасибо, Бобби. Вы, ребята, на высоте. Держал меня в курсе всего, что происходит с моим делом, и мне ни разу не пришлось появляться в суде. Мое дело закрыли, теперь я могу двигаться дальше. Я бы порекомендовал эту юридическую фирму всем, кто хочет справедливого встряски.
Джеймс
Отличная и профессиональная консультация, за которой последовала успешная победа в моем деле.
Дэн П.
Я хочу поблагодарить Бобби и весь персонал. Они отозвали мой ордер и в кратчайшие сроки закрыли мое дело.Они ответили на мои вопросы и помогли мне шаг за шагом в этом процессе. Мне даже не пришлось появляться в суде. Они представляли меня и заботились о моем деле на всем пути. Спасибо!!!
Суриэль А.
Все в офисе были любезны и профессиональны. Никогда не было времени, когда я думал, что их не будет рядом, когда они нам понадобятся. Их репутация и профессионализм были основным фактором для использования этой юридической фирмы. Боже, были ли мы впечатлены всей работой, которую они вложили в наше дело. Спасибо всем в офисе за то, что всегда заставляли нас чувствовать, что мы были вашими единственными клиентами!
Некол С.
Хороших адвокатов трудно найти! Бобби Шамулян действительно представлял меня, исходя из моих интересов. Он выложился на полную, и из-за этого мое дело сегодня закрывается. Эта фирма, безусловно, лучшая, если вам нужен адвокат по уголовным делам. Не дай бог мне когда-нибудь понадобится адвокат по уголовным делам, я бы даже не подумал, что кто-то другой будет представлять меня.Совершенно потрясающий адвокат!!!!! БЛАГОДАРЮ ВАС!!!!
Кристина
У меня был трудный случай, когда я пытался бороться из-за пределов штата, мне дважды отказывали. Один раз окружным прокурором, а второй раз судьей, они продолжали бороться за меня и добились результатов, которых я ждал. Они действительно заботятся о своих клиентах и не перестанут бороться, пока не получат желаемые результаты.
Адриан А.
Бобби Шамулян был бесспорно ЛУЧШИМ адвокатом, с которым я когда-либо имел дело. Он опытный и знающий адвокат, который ЧЕСТЕН и не собирается пытаться выманить у вас деньги. Его сотрудники профессиональны и очень приятны. Я сохранил его номер в своих контактах и позвоню ему, если мне КОГДА-ЛИБО понадобится адвокат, я также рекомендую его всем, кого знаю, он ПОТРЯСАЮЩИЙ адвокат.
Аннифред Ф.
Я человек, который верит в то, что нужно отдавать должное, и я абсолютно должен сказать, что Бобби потрясающий.То, что выделялось в нем изначально, заключалось в том, что он был на самом деле чутким и проявлял сострадание к тому, через что мы проходили … Я бы абсолютно на 150% рекомендовал Бобби всем своим друзьям и семье — он такой искренний парень и знает, как это сделать. свою работу и делать ее хорошо.
Бри Ф.
Мое дело сократилось с тяжкого преступления до 2 проступков, и все было прекращено. Правосудие восторжествовало, большего я и просить не мог! Большое спасибо Бобби!
Род Р.
Я очень доволен обслуживанием, которое мы получили. С самого начала я мог сказать, что эти адвокаты много знали о делах, связанных с вождением в нетрезвом виде, и на протяжении всех наших судебных дней они делали все возможное, чтобы убедиться, что мы готовы ко всему, что может встретиться на нашем пути. Они определенно готовят вас к худшему, но дают вам лучшее. Они покрыли каждую базу, и мы получили потрясающий результат.Я бы порекомендовал их в любой день.
Клиент
Я столкнулся с вождением в нетрезвом виде и напуган до смерти. С самого начала первой консультации адвокат Бобби Шамулян успокоил меня. Они занимались моим слушанием DMV и судебным разбирательством и действительно боролись за меня. Они всегда были внимательны к моим телефонным звонкам и электронным письмам, держа меня в курсе. Они смогли получить для меня сниженную плату, чтобы у меня не было DUI в моем досье. Я так благодарен, что сохранил их для моего случая.
Блейн
Я хотел бы поблагодарить г-на Шамуйляна за помощь в получении хорошего результата по моему делу. Они очень надежные люди, которые держали вещи очень профессионально. Я настоятельно рекомендую их, они очень помогут вам. Мне очень повезло, что мне довелось работать с такими высококвалифицированными людьми. Вы не пожалеете, что обратились к ним, еще раз спасибо.
Башир
Бобби Шамулян принес мне 1,4 миллиона долларов… шучу:) Он действительно добился того, чтобы мое нарушение правил дорожного движения было отклонено без моего обращения в суд. Сотрудники My Rights Law — очень способные милые существа… Спасибо, Бобби, я не могу передать, как много это значит для меня, чувак…
Гэри Д.
Суды Калифорнии, которые мы обслуживаем
Alhambra, Banning, Bellflower, Burbank, Compton, Downey, East Los Angeles, El Monte, Fullerton, Glendale, Indio, Inglewood, Long Beach, Los Angeles, Мурриета, Ньюпорт-Бич, Норуолк, Пасадена, Помона, Ранчо-Кукамонга, Риверсайд, Сан-Бернардино, Санта-Ана, Торранс, Ван-Найс, Викторвилль, Вест-Ковина, Вестминстер
Обслуживаемые округа
Ссылка для загрузки страницы Перейти к началу страницыStat — MADD
Эти цифры являются болезненным напоминанием о жизнях, которые мы теряем из-за вождения в нетрезвом виде каждый божий день.
Когда вы читаете эту навязчивую статистику, подумайте о детях, матерях, отцах, бабушках и дедушках, стоящих за цифрами. . .
И как вы можете помочь их спасти.
Посмотреть статистику
Вождение в нетрезвом виде
до 21 года
Общий
В 2017 году в авариях за рулем в нетрезвом виде погибло 10 874 человека – по одному каждые 48 минут – и более 300 000 получили травмы в авариях за рулем в нетрезвом виде.
Национальная администрация безопасности дорожного движения. «Факты безопасности дорожного движения 2017: вождение в состоянии алкогольного опьянения». Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление безопасности дорожного движения, 2017 г. https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/812630
.Ежедневно 926 человек получают травмы или каждые 90 секунд кто-то получает травмы в результате ДТП за рулем в нетрезвом виде.
Национальное управление безопасности дорожного движения
Было совершено 3,78 миллиона попыток вождения в состоянии алкогольного опьянения с содержанием алкоголя в крови 0,08 или выше, которые были предотвращены блокировкой зажигания
Смертность от вождения в нетрезвом виде в 2019 г.
составила 28% всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом (36 096)Национальное управление безопасности дорожного движения
В 2017 году в авариях за рулем в нетрезвом виде погибло 10 874 человека – по одному каждые 48 минут – и более 300 000 получили травмы в авариях за рулем в нетрезвом виде.
Национальная администрация безопасности дорожного движения. «Факты безопасности дорожного движения 2017: вождение в состоянии алкогольного опьянения». Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление безопасности дорожного движения, 2017 г. https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/812630
.Почти 7% водителей, в основном моложе 35 лет, попавших в дорожно-транспортные происшествия со смертельным исходом, дали положительный результат на ТГК, основной ингредиент марихуаны.
(НАБДД, 2010 г.)
У 21% таких водителей было обнаружено превышение допустимого уровня алкоголя.
(НАБДД, 2010 г.-800x600.jpg)
)
Наркотики, отличные от алкоголя (например, марихуана и кокаин), являются причиной примерно 18% смертей водителей транспортных средств.
(НАБДД, 2010 г.)
Более 22% водителей дали положительный результат на незаконные, рецептурные или безрецептурные наркотики в анализах крови и/или ротовой жидкости.
(Обзор придорожного движения НАБДД за 2013-2014 гг.)
Некоторые люди предлагают 40-часовой курс обучения алкоголю для подростков, который дает право подросткам пить до 21 года. Хорошая ли это идея?
Исследования показывают, что образование само по себе не предотвращает рискованное поведение. Например, обучение вождению само по себе не снижает количество автомобильных аварий среди молодежи. Начинающим водителям нужны другие ограничения, такие как комендантский час и пассажирский номер
.Дети, которые начинают пить в раннем возрасте, в семь раз чаще попадают в аварию, связанную с алкоголем.
Хингсон, Ральф и др.
«Возраст начала употребления алкоголя, вождение после употребления алкоголя и участие в автомобильных авариях, связанных с алкоголем». ТОЧКА ГС 809188. Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление безопасности дорожного движения, январь 2001 г.
Около четверти автомобильных аварий с подростками связаны с несовершеннолетним пьяным водителем. Девяносто пять процентов из 14 миллионов человек, страдающих алкогольной зависимостью, начали пить до совершеннолетнего возраста 21 года.
Национальная администрация безопасности дорожного движения. «Факты безопасности дорожного движения 2013: Обзор». Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление безопасности дорожного движения, 2015 г. http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/Pubs/812169..pdf Национальная администрация безопасности дорожного движения. «Факты безопасности дорожного движения 2013: молодые водители». Вашингтон, округ Колумбия: национальный номер
.Более 40% всех 10-классников употребляют алкоголь.
Мич, Р. А., Джонстон, Л. Д., О’Мэлли, П. М., Бахман, Дж. Г., и Шуленберг, Дж. Э. (2015). Результаты национального исследования «Мониторинг будущего» по употреблению наркотиков, 1975-2014 гг.: Том I, Учащиеся средних школ. Энн
В 2017 году в авариях за рулем в нетрезвом виде погибло 10 874 человека – по одному каждые 48 минут – и более 300 000 получили травмы в авариях за рулем в нетрезвом виде.
Национальная администрация безопасности дорожного движения. «Факты безопасности дорожного движения 2017: вождение в состоянии алкогольного опьянения». Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление безопасности дорожного движения, 2017 г. https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public/ViewPublication/812630
.Количество смертельных случаев увеличилось на 14% по сравнению с 10 142 смертельными исходами в 2019 году, несмотря на сокращение пробега автомобилей на 11%.
Национальное управление безопасности дорожного движения
Компания MADD приняла законы о блокировке зажигания для всех нарушителей в 34 штатах и округе Колумбия.
