31Янв

Подкраска сколов на автомобиле своими руками: Ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками: пошаговая инструкция

31 Янв 1982 alexxlab Комментировать

Содержание

Подкраска сколов на автомобиле своими руками— Рамблер/авто

Поврежденное покрытие автомобиля — как избавиться от сколов и царапин самостоятельно? Советы по ремонту кузова автомобиля в статье на сайте.

Царапины и сколы появляются на автомобилях достаточно часто. От этой неприятной неожиданности не застрахован никто, поскольку даже при самой аккуратной манере вождения практически невозможно избежать мелких повреждений поверхности. Например, причиной скола краски может стать случайно вылетевший из-под колеса камень.

Если не устранить такие повреждения в кратчайшие сроки, со временем они могут стать причиной гораздо более серьезных дефектов поверхности, ведь в месте повреждения покрытие продолжает разрушаться. Поэтому очень важно своевременно устранить проблему и не только привести в порядок внешний вид автомобиля, но и продлить срок его эксплуатации, предотвратив при этом дальнейшее разрушение ЛКП и серьезные расходы на дорогостоящий ремонт или значительное снижение стоимости машины при последующей продаже.

Для того чтобы произвести мелкий ремонт лакокрасочного покрытия автомобиля, вовсе не обязательно обращаться в автомастерскую, ведь это требует достаточно большого количества времени и серьезных затрат. Многие автолюбители решают эту проблему самостоятельно, что гораздо более быстро и выгодно, а главное, совсем не сложно. Современные ремонтные материалы позволяют легко справиться с этой задачей и закрасить сколы на поверхности своими руками даже в том случае, если вы раньше никогда не занимались ремонтом автомобиля.

В данном материале мы расскажем о некоторых способах устранения сколов на автомобиле, которые подходят для самостоятельного проведения работ, и расскажем об особенностях их выполнения.

Как покрасить поврежденное покрытие

Если на лакокрасочном покрытии автомобиля присутствует большое количество сколов или других повреждений, делать точечный ремонт не имеет смысла. Гораздо проще, быстрее и эффективнее провести полную покраску элемента, тщательно подобрав подходящий оттенок краски. При этом необходимо провести полный цикл покрасочных работ (шлифовка, шпаклевка, грунтовка, покраска, покрытие лаком). Вполне вероятно, что в этом случае придется обратиться за помощью к профессионалам.

Если же царапин и сколов на поверхности не так много, вполне достаточно провести точечный ремонт покрытия – подкраску сколов на автомобиле кисточкой. Для этого вполне подойдет обычная небольшая кисточка с прочным ворсом, который не останется на поверхности после окраски. Точечный ремонт является отличным решением при устранении единичных повреждений. Однако при этом следует особенно внимательно отнестись к выбору подходящего оттенка эмали, чтобы отремонтированный участок полностью слился с цветом основной поверхности. Ведь даже при незначительном цветовом несоответствии место ремонта будет выделяться на поверхности элемента, как бы хорошо ни была выполнена работа.

Точечный ремонт покрытия с помощью кисточки

Лакокрасочные материалы для точечного или локального ремонта должны соответствовать по типу тем, которые были использованы при нанесении оригинального заводского покрытия. Это позволит гарантированно обеспечить их совместимость и застраховать себя от неприятных сюрпризов. Так, если поверхность автомобиля изначально была покрыта акриловой эмалью, то подходящий цветовой оттенок вам необходимо выбирать из акриловых покрасочных материалов.

Сразу стоит приобрести и малярный скотч, который защитит поверхность вокруг окрашиваемого участка, а также мелкозернистую наждачную бумагу для подготовки поверхности.

Работа производится в несколько этапов:

Наклеиваем вокруг поврежденной поверхности малярный скотч. Обрабатываем повреждение наждачной бумагой Р1500 или Р2000. Наносим кисточкой эмаль и дожидаемся ее высыхания. Проводим шлифовку и полировку поверхности для устранения перехода.

Если для ремонта используется соответствующая оригинальному покрытию краска и ее цвет подобран правильно, место повреждения будет практически незаметным, а автомобиль вновь будет радовать вас великолепным внешним видом.

Ремонт глубоких сколов

При более значительных сколах и царапинах лакокрасочный слой может быть поврежден до металлической части кузова, а на поверхности могут присутствовать хорошо заметные вмятины. Но даже в этом случае не всегда нужно перекрашивать элемент целиком. Решить эту проблему можно с помощью локальной покраски переходом.

В этом случае необходимо действовать следующим образом:

Оклеиваем поверхность малярным скотчем на расстоянии 5–7 сантиметров от скола, чтобы защитить от попадания краски неповрежденное покрытие. Зачищаем края скола, снимая поврежденную краску. Обрабатываем антикоррозийным составом. Наносим

. При необходимости устранения вмятин используем автомобильную шпаклевку; после высыхания шлифуем поверхность мелкозернистым абразивом. Грунтуем поверхность в тон оригинального покрытия. Наносим несколько слоев краски с интервалом 10–15 минут. Наносим на переход краску, разбавленную растворителем (1:3), затем добавляем в нее 50% растворителя и наносим дополнительный слой. Наносим на поверхность лак, покрывая переходы. После полного высыхания проводим полировку.

Подкраска сколов на автомобиле. Как подкрашивать сколы на авто? Возвращаем заводской вид кузову

Сколы и мелкие царапины являются самыми распространенными повреждениями лакокрасочного покрытия автомобиля.

Мелкие камушки и ветки деревьев оставляют свои отпечатки и заставляют водителей нервничать.

Последствия непредвиденных ситуаций можно устранить в либо сделать это самостоятельно в домашних условиях, сэкономив время и деньги. Подкраска сколов на автомобиле своими руками – это несложная процедура, однако для этого необходимо представлять слои поверхности кузова.

В порядке изнутри наружу они уложены следующим образом:

  1. стальной лист;
  2. фосфатный слой;
  3. грунтовка;
  4. базовая эмаль;

Исходя из этого, все повреждения лакокрасочного покрытия подразделяются на следующие группы:

  1. царапины верхнего слоя краски;
  2. потертости до слоя грунта;
  3. глубокие повреждения до металла.

Предлагаем 2 способа подкраски сколов на автомобиле своими руками в зависимости от глубины полученного повреждения.

Подкраска скола до слоя грунта

Применяется при нарушении лакокрасочного покрытия, когда виден белый грунт. Слегка зашкуриваем скол уголком мелкой наждачной бумаги. Далее обезжириваем его антисиликоном, уайт-спиритом, бензином или другим растворителем. Даем повреждению высохнуть и протираем насухо.

Тщательно взбалтываем пузырек с подобранной краской. Аккуратно заполняем трещину краской с помощью кисточки, уголка бумажки, спички или пальца. Ваша задача — посадить капельку в скол и помочь ей равномерно заполнить выбоину вровень с краями. Для удаления излишков краски можно воспользоваться следующими способами:

  • обернуть тканью пластмассовый или деревянный брусок и выровнять поверхность;
  • обработать подсохшую краску мелкой наждачкой — в этом случае появится некоторая матовость, которую затем можно легко отполировать;
  • аккуратно снять излишки растворителем.

В любом случае краска должна остаться в углублении. После высыхания она усядется, поэтому ямку нужно дополнительно заполнить прозрачным лаком. Высохший лак выравнивается мелкой наждачной бумагой. Далее остается отполировать отремонтированный участок специальной пастой и тряпочкой до зеркального блеска.

Перечисленные операции занимают по нескольку минут, однако много времени уходит на сушку. Поэтому их желательно разбить на несколько этапов и проводить по отдельности. Например, сначала подготовка и краска, далее подчистка неровностей и нанесение лака, после этого финишная доводка.

Подкраска скола до металла

Подкраска осуществляется аналогичным образом за исключением некоторых нюансов. На этапе подготовки нужно снять ржавчину наждачной бумагой. Причем преобразователь ржавчины использовать категорически не рекомендуется, поскольку он может растечься под краской в большое темное пятно.

Перед покраской на металл нужно уложить антикоррозийный грунт с цинком. Если грунтовка куплена в аэрозоли, её можно набрызгать в одноразовый пластиковый стаканчик и потом оперировать как с жидким составом. После высыхания грунта действуйте по приведенному выше алгоритму.

Транспортного средства от царапин и сколов. От этого, увы, никто не застрахован. Поэтому часто можно слышать вопрос о том, как убрать сколы на капоте своими руками? Конечно, ситуация не самая приятная. Особенно если на гладком покрытии появляется множество царапинок, трещинок, вмятин. В некоторых случаях повреждение лакокрасочного покрытия может быть настолько глубоким, что невооруженным глазом можно заметить металл либо заводскую грунтовку. Если не заделать такой скол, то со временем может возникнуть коррозия.

Разновидности сколов

Так как убрать скол на капоте? В первую очередь следует разобраться, к какой разновидности относится повреждение. Это значительно ускорит процесс. Сколы бывают:

  1. Неглубокие, когда задевается только верхний слой покрытия. При этом базовая грунтовка и краска остаются нетронутыми.
  2. Небольшие трещины и царапины, когда сквозь них виден слой грунтовки.
  3. Глубокие сколы, через которые заметен металл.
  4. Застаревшие повреждения либо сколы-вмятины, при которых кузов стал покрываться коррозией.

Что же делать, если имеются сколы на капоте? Как убрать их, не повредив кузов еще больше? Самый простой вариант — отправиться в автосервис. Здесь повреждения убираются качественно и быстро. От них не остается даже следов. Но при желании можно попробовать самостоятельно удалить все признаки повреждения кузова. И все же, как убрать скол на капоте в домашних условиях?

Избавляемся от неглубоких царапин и сколов

Чем и как убрать скол на капоте, который затронул только верхний слой покрытия? Для этих целей обычно используется специальный цветной карандаш. Его можно приобрести в специализированном магазине, подобрав по номеру краски. Последний можно узнать, рассмотрев небольшую табличку под капотом. Если же это невозможно, то при необходимости можно снять лючок бака и предоставить его в магазине.

Небольшой скол или царапина просто закрашивается данным карандашом, а затем весь обработанный участок кузова покрывается полиролью. В дальнейшем она защитит транспортное средство от мелких повреждений.

Если скол достал до металла или до грунтовки

Так как убрать скол на капоте авто (фото процедуры представлены в обзоре) не так уж и просто, стоит заранее подготовиться. Стоит учесть, что процесс сам по себе достаточно трудоемкий и требует много времени. Положительного эффекта можно добиться только в теплое время года. Если же неприятность случилась зимой, то устранять скол либо царапину стоит в хорошо отапливаемом гараже либо в специальном боксе.

В целом же для работы требуется:


Подготовка поврежденного участка

Итак, как убрать скол на капоте авто? Если повреждения очень глубокие, то придется немного потрудиться. Транспортное средство перед началом работы следует тщательно вымыть. Можно не все. Но место с повреждением должно быть обязательно очищено от грязи. После мойки кузов стоит просушить. Поврежденное место перед началом обработки рекомендуется обезжирить. Для этого можно использовать растворитель либо ацетон.

Если в области поврежденного участка потрескалось лакокрасочное покрытие либо появились признаки коррозии, то необходимо все это очистить, применяя шлифовальную бумагу «нулевку».

Как убрать скол на капоте

После того как поврежденное место будет подготовлено, можно приступить к основному этапу работы:


Что делать, если скол с вмятиной

Намного сложнее устранять подобные сколы на капоте. Как убрать? Образуются такие сколы в результате града или падения крупной щебенки. На поверхности может образоваться не только трещинка, но и небольшая вмятина.

Чтобы убрать вмятину, рекомендуется приложить к ней с внутренней стороны деревянный брусок, а затем постучать по нему киянкой, изготовленной из резины. Стоит отметить, что подобная работа требует осторожности и немалого опыта. Если не умеете выполнять такие филигранные процедуры, то стоит обратиться за помощью к специалистам. После устранения вмятины выполняются работы, описанные в пункте выше:


Если поврежден слой базовой краски

Как убрать сколы на капоте на и на цветном покрытии? Каждый специалист предлагает свой метод борьбы с повреждениями на капоте. В некоторых случаях, когда скол затронул только базовый слой краски, не достав при этом до грунтовки, можно использовать обычную автоэмаль. Ее стоит подбирать в соответствии с цветом кузова.

Ее просто накладывают в образовавшееся углубление при помощи деревянной зубочистки либо спички. Когда автоэмаль полностью высохнет, обработанный участок рекомендуют прошлифовать, покрыть аккуратно лаком, а затем отполировать. Это позволит полностью скрыть скол. Обработанный участок не будет выделяться на капоте.

При активной эксплуатации автомобиля избежать повреждений практически невозможно. Даже при самом бережном отношении, на покрытии кузова машины со временем возникают различные дефекты. В случае возникновения крупных повреждений, таких как вмятины, ничего, кроме как обратиться к специалистам, не остаётся. При наличии незначительных дефектов, среди которых сколы и ЛКП, можно решить проблему собственными силами.

Сколы на капоте

Под сколом обычно подразумевается глубокая царапина или надлом, образовавшиеся на поверхности кузова.

Казалось бы, если повреждение малозаметно и не портит внешнего вида авто, можно не обращать на него внимания. Но это в корне не верно, так как сколы краски оголяют металл кузова и, вследстие воздействия агрессивных сред, дают возможность развитию коррозии. — основная функция автомобильной краски, и лишь потом — обеспечение привлекательного внешнего вида.

Если оперативно не устранить глубокую царапину или скол, со временем они станут очагом коррозии и приведут к разрушению материала корпуса.

Причинами возникновения подобных дефектов являются множество факторов. И в зависимости от глубины и площади, сколы могут привести к повреждению целостности одного или нескольких слоёв защитного покрытия автомобиля, нередко даже частично повредить структуру металла.

Самой подверженной риску появления сколов зоной, является капот. Это обусловлено тем, что данная деталь находится «на острие» болида и принимает на себя большинство ударов во время движения автомобиля.

Прекрасным вариантом решения проблем со сколами является покрытие капотной площади специальной антигравийной пленкой. Эта защитная пленка в виниловом или полиуретановом исполнении, толщиною в 100-200 микрон, создаст великолепный «щит» от мелких повреждений для вашего капота. Первый вариант, дешевле, и выглядит привлекательнее, но вот второй — более надежный, и соответственно стоит подороже. Держится такая вот защита примерно 5-6 лет.

Услугу предоставляют большинство СТО, а вот провернуть такую операцию самостоятельно не получится. В итоге — установить на несколько лет такую пленку или проводить покрасочные работы — решать Вам.

Как убрать сколы на машине

Отличия между сколом и царапиной заключаются в глубине и площади повреждения. В остальном они схожи, поэтому устраняются подобными методами.

Обнаружив дефект на корпусе автомобиля, необходимо оценить принесённый ним ущерб:

  1. Повреждения затронули только лак, или же повредили все слои, вплоть до металла?
  2. Насколько обширны и множественны пострадавшие участки?

Оценка повреждений очень важна для определения актуальности ремонта в домашних условиях с учётом потери времени, окупаемости затрат и т.п.

Если выбор всё же пал на ремонт собственными руками, следует понимать, что в зависимости от тяжести повреждений и личных предпочтений, нужно выбрать один из нескольких способов ремонта и соответствующий набор инструментов.

Как закрасить глубокие сколы на машине

Для выполнения ремонта будут необходимы:

  • Шлифовальная машинка с абразивными кругами различной жёсткости.
  • Грунтовка для автомобилей и шпатель.
  • Специальный нужного оттенка.
  • Лак и обезжиривающее средство, которые можно найти в комплекте с карандашом.
  • Набор полировальных паст.

Если повреждения затронули грунт и структуру металла, их устранение требует серьёзного подхода и происходит поэтапно:


Как заделать неглубокие сколы краски на машине

Необходимые инструменты:

  • Карандаш от царапин.
  • Лак и обезжириватель.
  • Полировальная паста.
  • Абразивно-шлифовальная бумага, которая подходит для мокрой шлифовки.

Если повреждения минимальны и не затрагивают грунтовочный слой, вернуть прежний облик автомобилю будет несложно даже своими руками.

Опираясь на инструкции, изложенные выше, рассмотрим нюансы обработки неглубокого скола.

  • После мойки (пункт 1) тщательно шлифуем до грунтовки место повреждения, используя абразив, обильно смоченный водой (вместо пункта 2).
  • Далее выполняем те же действия, которые приведены в предыдущем примере, исключая грунтование (пункт 5).

Чтобы сохранить покрытие вокруг обрабатываемого участка в нетронутом виде можно использовать полиэтилен и малярный скотч, прикрывая неповреждённую зону.

Качество и долговечность

Вопреки всем стараниям производителей различных средств «упрощённого ремонта», любая, даже самая тщательная, обработка подобными красками и грунтовками не сравнится с качественной покраской в автосалоне. Поэтому стоит понимать, что подобные «мини-ремонты» — временная мера. Кроме того, цвет карандаша может не соответствовать оригинальному тону кузова и этим портить внешний вид авто. С другой стороны, выполнять свою основную функцию – защищать от коррозии поверхность кузова до полноценного ремонта, такое покрытие будет. Ко всему прочему, подобные меры существенно экономят средства.

В этом ролике вы увидите как бороться со сколами и царапинами на поверхности кузова автомобиля.

Когда у автомобилиста появляются мелкие дефекты на кузове, то он задумывается, как подкрашивать сколы на авто. Мелкие царапины и сколы регулярно появляются на кузовных элементах любого автомобиля. Это связано с попаданием на поверхность различных мелких камней в процессе движения. Из-под колес автомобилей всегда может вылететь какой-то сюрприз. В настоящее время для самостоятельного устранения подобных дефектов могут использоваться карандаши определенного цвета или штрих краски с кисточками.

Как подкрашивать сколы на авто самостоятельно и стоит поговорить более подробно. Не каждый знает о том, как правильно и грамотно произвести данную операцию.

Подробнее об инструментах

Итак, мы указали ранее, что и карандаши для устранения царапин и мелких сколов. Первый вариант представляет собой небольшой флакончик с кисточкой. Данный тип корректора лучше всего подходит для использования на горизонтальных поверхностях кузова. В частности, можно говорить о капоте.

Как сделать самому?

Итак, мы выяснили, что существуют два вида корректоров для самостоятельного удаления сколов и царапин, а именно карандаши и краски. Второй вариант распространяется в специальных тюбиках, которые могут напоминать лаки для ногтей.

Карандаши в основном используются для устранения самых мелких сколов. Они отлично скрывают дефекты кузова . При этом еще дополнительно защищают его от распространения коррозии. Что касается технологии нанесения корректоров, то она всегда будет одинаковой для обоих случаев.

Для начала необходимо удалить всю грязь с места повреждения, а так же промыть его. Далее стоит обработать поврежденный участок . В качестве него может использоваться самый обыкновенный спирт.

В том случае, если скол образовался достаточно глубокий, то нужно проверить, а не был ли поврежден грунт. Если это произошло, то в обязательном порядке применяется грунтовка для кузова автомобиля. Дефект подлежит устранению.

Теперь можно переходить непосредственно к процессу подкрашивания. Делать это можно как с помощью кисточки, так и с помощью карандаша. Как уже отмечалось ранее, вся работа проводится предельно аккуратно. Только так можно получить действительно качественную поверхность.

После того, как краска нанесена, можно проверить, насколько качественно это сделано. Для этого стоит окинуть взглядом кузов издалека. Если дефектов не наблюдается, то можно говорить о том, что все сделано предельно качественно. Разумеется, данная мера не всегда является эффективной.

В некоторых случаях дефекты настолько разнообразны и многочисленны, что их не удается полностью скрыть от взглядов окружающих. Для придания блеска поверхности можно ее дополнительно . Это позволит на более продолжительный срок сохранить действие красящих средств. Да, они не вечны. Все зависит напрямую от качества приобретаемого вещества. лучше приобретать известные бренды.

Заключение

Иногда простая замазка карандашом или кисточкой не помогает. В этой ситуации лучше воспользоваться локальным ремонтом в специализированных мастерских. Всегда нужно помнить о том, что аккуратное вождение своди к минимуму количество сколов и царапин на поверхности машины.

Если все время следить за другими участниками движения и не слишком близко подъезжать к ним при совершении различных маневров, то срок жизни деталей кузова значительно увеличивается. Теперь каждый знает, как подкрашивать сколы на авто своими руками. Разумеется, от профессионального устранения дефектов этому методу еще далеко, но на время превратить автомобиль в конфетку вполне возможно.

Кузов является самой дорогостоящей деталью в автомобиле, поэтому при появлении маленьких царапин, и тем более крупных повреждений, необходимо сразу же их устранять. Несвоевременный ремонт дефектов ЛКП приводит к постепенному его разрушению. Появляется ржавчина и коррозия металла. И тогда ремонт обойдется уже в десятки раз дороже. Как осуществляется на кузове? В каких случаях можно обойтись без покраски и когда ее не избежать? Об устранении царапин и сколов на авто мы расскажем сегодня.

Устранение мелких повреждений

Как бы ни старался водитель, аккуратная езда по дорогам не предотвратит появление сколов и трещин на лакокрасочном покрытии. Их появлению способствуют камни, низкие ветки, град и многие другие факторы. Поэтому рекомендуется регулярно производить осмотр ЛКП и убирать даже крошечные и неглубокие царапины.

Как правило, устранить мелкие повреждения можно с помощью полировочной машинки. Если царапины совсем незначительные, можно воспользоваться таким вспомогательным инструментом, как маркер-карандаш. Такой ремонт на кузове сколов и царапин возможен только в том случае, если глубина повреждения составляет несколько миллиметров.

Если дефекты не поверхностные, проникающие глубоко в слой ЛКП, без закрашивания не обойтись, даже если площадь повреждения совсем маленькая. Сначала скол необходимо хорошо вымыть с применением специального средства, затем обезжирить и обработать грунтовочным материалом. Когда он высохнет, осуществляется нанесение предварительно купленной краски, по цвету подходящей к оттенку кузова. В специализированных магазинах продаются маленькие флакончики, которые станут отличным вариантом в данном случае.

Важно, что любой ремонт кузова (особенно если он требует последующей покраски) должен проводиться в сухом, чистом и закрытом помещении. Влажность воздуха также должна быть нормальной — не повышенной.

Ремонт сколов на кузове: беспокрасочные работы

Устранение дефектов ЛКП без последующей покраски возможно лишь в том случае, если элемент кузова не деформирован и заводское лакокрасочное покрытие не затронуто. Иными словами, пострадал только лак. Лишь в этом случае удастся избежать нанесения пигмента после ремонта сколов и царапин.

В специализированных центрах с целью устранения таких дефектов мастера производят полирование поверхности с использованием специального состава. Оно называется полироль и бывает нескольких видов. Каждый из них имеет свои преимущества и предназначение. Например, убрать окислившуюся краску можно синтетической полиролью, а снять слой лакового покрытия — абразивной. Хорошие полироли полимерные. Они предназначены для защиты ЛКП и увеличения его срока службы.

В каких случаях не избежать покраски?

В случае, когда повреждение глубокое, требуется ремонт сколов на кузове с последующей покраской. Также не избежать этого процесса в случаях, когда нанесение краски осуществлялось неправильно, например, была нарушена технология, и краска поднялась, вздулась, начала пузыриться и так далее. В некоторых случаях можно обойтись локальным восстановлением ЛКП. Но бывают ситуации, когда приходится полностью перекрашивать авто.

Отдельного внимания заслуживают крупные сколы и вмятины, например после ДТП, сильного града, удара тележкой на парковке и так далее. Даже если их можно вытянуть в центре, где осуществляется удаление вмятин без покраски, не факт, что не нужно будет красить эти участки. При работе инструментами могут образоваться дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля: вздутие или трещины.

Удаление вмятин с последующей осуществляется в специализированных мастерских. Сначала мастера выравнивают железо, и только потом занимаются лакокрасочным покрытием.

Покраска необходима и при проявлении ржавчины, коррозии металла. Первоначально производится очистка участка, затем грунтование поверхности составом с антикоррозийными свойствами, а потом уже покраска.

Теперь поэтапно изучим процесс удаления сколов с кузова авто. Если есть определенные навыки, можно попробовать устранить их самостоятельно. Если опыта нет, лучше не рисковать и сразу обратиться к специалистам. Неправильно произведенное восстановление ЛКП (с нарушенной технологией) приведет к еще более худшим последствиям.

Основная масса сколов и царапин приходится на перед автомобиля: капот, передние крылья (симметрично капоту) и бампер (задний и передний). Поэтому первоначально стоит осмотреть эти элементы кузова и выделить повреждения белым маркером.

Подготовка автомобиля

Выше уже было написано, как удаляются неглубокие царапины и сколы. Если таких повреждений много и они проникают глубоко в структуру ЛКП, необходимо тщательно вымыть весь кузов или же те элементы, на которых были обнаружены повреждения. Это важный этап перед кузовным ремонтом и покраской, так как частички грязи не позволят качественно произвести работу. При очистке рекомендуется использовать моющее средство. Затем кузов высушивается.

Подготовка необходимых инструментов

Перед тем как приступать к ремонту, необходимо подготовить:

  • Абразивно-шлифовальную бумагу.
  • Полировальную машинку и набор паст.
  • Финишную шпатлевку.
  • Родной пигмент и лак.

Удаление ржавчины и шлифовка

Следующий этап заключается в удалении ржавчины, если она имеется на месте скола. Это можно сделать при помощи ножа или надфиля. Потом обязательно необходимо нанести специальное химическое вещество, которое препятствует распространению ржавчины.

Убирая сколы на кузове, что делать далее? Пригодится с помощью которой производится обработка места с образованным дефектом. Можно воспользоваться шлифовальной машинкой. Здесь тоже важно соблюдать технологию. Сначала шлифовка производится крупнозерновым абразивом, а потом более мелким. Не стоит обрабатывать поврежденное место в течение длительного времени, иначе могут появиться глубокие борозды, заметные под лакокрасочным покрытием. Качественно произведенное шлифование способствует лучшему сцеплению новой краски со старым покрытием, а также является гарантом, что эта зона не будет иметь сильного перехода.

Грунтование и покраска

Завершается локальный ремонт сколов кузова нанесением краски. Перед этим обработанная поверхность подвергается удалению появившейся пыли и обезжириванию. Далее наносится слой грунтовки. После того как он хорошо просохнет, наносится подобранная в цвет кузова краска, а сверху лак.

Перед применением флакон нужно хорошо взболтать. Краску необходимо будет наносить в несколько слоев, делая между ними перерывы, чтобы она подсохла. Необходимо наносить пигмент до тех пор, пока не появится небольшой бугорок. Далее краска должна сохнуть в течение 2-3 дней.

Подобрать необходимый оттенок несложно. Он указан в паспорте ТС, а также можно попросить специалиста в магазине. Обычно там работают опытные сотрудники, которые умело подбирают пигмент после осмотра машины. Лак можно приобрести там же.

Шлифовка и полировка

К следующему этапу локального ремонта сколов на кузове приступать нужно только тогда, когда краска окончательно высохнет. Необходимо убрать образованный бугорок методом шлифования. Чтобы не повредить окружающий лак, вокруг места работы наносится тонкий слой нитрошпаклевки. Затем кусочком наждачной бумаги, смоченным в воде, производится удаление бугорка. Как и в начале ремонта, сначала шлифование производится крупным абразивом, а завершается мелким. Если делать это бумагой, а не машинкой, то сначала понадобится наждачная бумага P1500, а потом P2000.

После удаления царапин и сколов на кузове автомобиля для сглаживания места ремонта необходимо слегка отшлифовать все окружающее пространство на той его части, где производился ремонт. Далее остается только отполировать автомобиль и наслаждаться обновлением своего железного «коня».

В последующем методом полирования рекомендуется наносить на лакокрасочное покрытие автомобиля защитные составы. Они работают как протекторы, оберегая ЛКП не только от сколов и царапин, но и от многих других агрессивных внешних факторов. Помимо этого, с целью защиты лакокрасочного покрытия на те элементы кузова, которые страдают чаще всего, наносят защитную пленку, например, полиуретановую. Она отлично защищает от мелких повреждений, а также от возможного вреда от насекомых. Если пользоваться такими средствами, больше никогда не будет интересовать вопрос, как убрать сколы на кузове автомобиля.

Покраска сколов и царапин на авто недорого в Москве — Покрасочный центр АМС

В нашем техцентре Вы можете покрасить автомобиль без потери дилерской гарантии!

Работаем без предоплаты!

Гарантия на покрасочные работы 3 года, не на словах, а в договоре!

Оценка стоимости ремонта по ФОТО за 5 минут!

Совершите короткий звонок мастеру: +7 (926) 816-14-51 и убедитесь, что наш покрасочный центр лучший в соотношении цена/качество. Пришлите фото поврежденных частей и в течение 5 минут мастер произведет расчет!

В результате длительной эксплуатации абсолютное большинство автомобилистов сталкивается с такими явлениями как сколы краски, потёртости и царапины на кузове авто. Неопытному водителю может показаться что они не влияют ни на что кроме внешнего вида. На самом деле в эти мелкие трещины и деформированные участки попадает влага, всевозможные щелочи и реагенты. С течением времени коррозионные процессы возьмут своё, и вот тогда пострадает не только облик машины, но и металл. Дабы избежать проблем в будущем следует позаботиться о ремонте и покраске сколов на автомобиле уже сейчас. Откладывание на потом лишь увеличит денежные затраты. Наш покрасочный центр АМС находится по адресу контакты покрасочного центра.

Примерные цены на устранение сколов и царапин на кузове автоЦена, руб от
Неглубокие (без повреждения слоя базовой краски), за один элемент 500
Средние (затронувшие лакокрасочный слой), за один элемент 1500
Глубокие (с повреждением металла), за один элемент 3000

Что мы предлагаем:

  • Диагностика повреждений лакокрасочного слоя автомобиля, компьютерный подбор оттенка краски и консультация клиента по всем вопросам.
  • Полировка царапин на кузове автомобиля, удаление вмятин, зачистка ржавчины.
  • Обработка машины защитным слоем жидкой резины, антигравия или Лайн Икс.
  • Подкраска деталей, салона и элементов корпуса.
  • Полное окрашивание автотранспорта, мотоциклов, велосипедов и катеров.

Технология устранения сколов на кузове автомобиля

  • Прежде чем взяться за кисточку необходимо как следует подготовить «полотно». Окрашиваемые детали следует отмыть, обезжирить и протереть салфеткой от пыли. Обрабатываемые изъяны очищаются от ржавчины, не окрашиваемые участки изолируются.
  • Арматурные работы и демонтаж не нужны если нет более серьёзных изъянов чем отслоившаяся краска. Это сохраняет герметичность заводских швов и креплений.
  • Самые незначительные повреждения могут быть заделаны полировкой и покрасочными маркерами, более грубые и масштабные нарушения целостности покрытия требуют серьёзного вмешательства.
  • Покраска сколов большого размера нуждается в предварительной грунтовке и шпатлёвке. Чтобы проделать эту операцию необходимо тонким пластом распылить грунт на поверхности, покрыть его шпатлёвкой и зашлифовать.
  • По завершению подготовительных работ поверхность окрашивается и высыхает в специальных боксах. Автомобиль после покраски полируется либо обрабатывается защитным слоем.

У неподготовленного человека могут возникнуть трудности в процессе оценки дефектов ЛКП, что, в свою очередь, повлечёт за собой неправильную обработку авто. Как следствие – отслоение, трещины и другие проблемы.

Хотите, чтобы ваш железный конь прослужил дольше? Желаете качественного обслуживания в короткие сроки и по адекватной цене? Мастера нашего автоцентра знают своё дело, и тысячи клиентов уже убедились в их эффективности. Убедитесь и вы, ждём вашего звонка по телефону контакты покрасочного центра каждый день с 09:00 до 20:00.

Предварительно записаться на покраску сколов вашего автомобиля можно через сайт — запись на покраску

Так же советуем прочесть покраска сколов цена и покраска сколов стоимость

Подкраска и устранение сколов и царапин своими руками ‹ Автопортал

Дата: 20.05.2014

Просмотров: 3735

Время от времени каждый активный автомобилист обнаруживает, что на кузове его автомобиля появились небольшие сколы и царапины, которых там быть не должно. Кто-то не обращает на них внимания, кто-то перекрашивает деталь, на которой появился скол. Кто-то ремонтирует небольшие царапины и сколы собственноручно.

Перед началом ремонта сколов и царапин лакокрасочного покрытия нужно подобрать краску. Проще всего это делается с помощью какой-либо детали от авто, к примеру, крышки от бензобака, с которой нужно пойти в магазин и выбрать подходящую краску на месте. Еще вариант – уточнить точный номер краски в мануале, однако, у различных производителей номера могут отличаться. Также необходимо приобрести грунтовку. При наличии царапины до металла, берется грунтовка по металлу, если царапина поверхностная – грунт по лакокрасочному покрытию.

Если требуется максимально качественно обработать достаточно сильный надкол или царапину, можно воспользоваться шпатлевкой. Работать лучше всего резиновым шпателем.

Обработка сколов

Дальнейший процесс обработки сколов и царапин происходит следующим образом.

Машина очищается от грязи, причем место царапины либо надкола необходимо обработать особенно тщательно. Пострадавший участок зачищается до заводского грунта. При наличии надкола, его края делаются гладкими. Зачистку нужно проводить по влажной поверхности, после завершения работы поверхность промывается, высушивается и обезжиривается.

После обезжиривания нужно наложить тонкий слой грунта. Поверхность высушивается и зачищается наждачной бумагой-нулевкой. Вся процедура повторяется 2-3 раза. Стоит учесть, что если родное покрытие не слишком гладкое, с зачисткой усердствовать не стоит. Лишний грунт можно смыть ацетоном, если грунт уже подсох – бензином.

По завершении процесса нужно тщательно осмотреть царапину под лампой. Если царапина либо скол достаточно глубокие, нужно шпатлевать. Шпатлевка накладывается в количестве чуть большем, чем нужно для выравнивания с основным слоем, после чего излишек зачищается по мокрому наждачкой-нулевкой.

Подкраска сколов и царапин

Заключительный этап – подкраска. Краска распыляется с расстояния, указанного на баллоне. При распылении краски с близкого расстояния появятся потеки. С дальнего – будет матовая поверхность. Краска накладывается тонкими аккуратными слоями. Перед распылением последующего слоя предыдущий следует тщательно зачистить наждачкой-нулевкой, стараясь на нее не нажимать.

Весь процесс подкраски царапин и сколов нежелательно проводить на открытом солнце. Лучше всего работать в тени или в гараже.

Лучшая подкраска сколов и царапин на автомобиле – Kit Corrector

Kit Corrector – уникальная система для подкраски сколов на кузове автомобиля. Kit Corrector идеально подходит для покраски сколов и царапин на любых автомобилях. Краски из комплекта идеально соответствуют заводским цветам абсолютно всех марок и делают максимально незаметными следы ремонта. Уникальная формула Kit Corrector разработана специально для быстрой и самостоятельной подкраски сколов.

Для работы с Kit Corrector Вам не нужно быть профессионалом и иметь специальные навыки. Применение набора для подкраски сколов и царапин Kit Corrector гарантирует высокое качество, простоту и долговечность ремонта. Так же состав краски входит ингибитор ржавчины, который предотвратит распространение коррозии под краской в сколах и царапинах.

Преимущества KitCorrector

  • Лучшая технология для подкраски сколов и царапин своими руками.
  • Просто в использовании, в отличии от обычных кисточек и маркеров.
  • Не требует профессиональных навыков и специализированных помещений.
  • Эффект от ремонта остается на весь срок службы автомобиля.
  • Kit Corrector подходит ко всем маркам и моделям авто. В наличии более 1000 000 цветов

Оплата любым способом Отправка в день заказа Выбор из 80 000 цветов Гарантия возврата денег

Покраска сколов

Комплект для покраски сколов авто Kit Corrector принципиально отличается от маркеров и кисточек, он позволяет добиться максимально высокого качества покраски сколов и царапин. Главное отличие наборов Kit Corrector от кисточек и маркерами заключается в том, что при его помощи возможно произвести ремонт большого количества сколов с максимально наилучшим качеством. Достаточно воспользоваться специально разработанной краской из комплекта, она быстро заполнит все сколы и царапины, затем снять излишки вторым составом, который идет в комплекте набора. Лишняя краска будет удалена и не оставит ни малейшего намека на царапины и сколы.

Покраска сколов своими руками


  • Точное совпадение цвета
  • Высокая скорость ремонта
  • Простота исполнения
  • Защита от коррозии
  • Долговечность

Подробная инструкция по покраске сколов и царапин на автомобиле своими руками. Выполнив три простых действия Вы с легкостью удалите царапины и сколы на своем автомобиле.

1. Подготовка поверхности

Перед началом ремонта необходимо вымыть, обезжирить и высушить автомобиль. При необходимости удалить битумные пятна и налет.

2. Нанесение краски на сколы и царапины

Перед началом работы размешайте краску до однородного состояния. Для ремонта множественных сколов используется поставляемый в комплекте полиуретановый шпатель. Нанесите небольшое количество краски на шпатель и сразу же нанесите краску на поврежденный участок кузова, так, чтоб краска осталась в полостях сколов, соседние неповрежденные участки кузова будут покрыты тонким слоем краски. Для небольшого количества сколов используйте кисть. Нанесите краску на повреждение при помощи кисти и слегка смахните пальцем, так чтоб нанесенное пятно краски зарывало края скола. Время высыхания краски от 2 до 10 минут.

3. Удаление излишков краски

Перед началом работы размешайте раствор для удаления излишков краски до однородного состояния. Обильно смочите, поставляемую в комплекте белую салфетку данным раствором и прижимая салфетку к поверхности кузова сотрите излишки краски с неповрежденных участков. Следите за тем, чтобы белая салфетка оставалась влажной и не допускайте чрезмерного давления на кузов, чтоб избежать вымывания краски из скола. После использования на кузове автомобиля остаются разводы, которые стираются салфеткой микро фибро.

ВАЖНО ЗНАТЬ *

Подобный ремонт невозможно произвести при использовании обыкновенных автомобильных красок. Только комплекты KiT Corrector обладают всеми вышеперечисленными свойствами.

Не допускается применять данную инструкцию для подкраски сколов обыкновенной автомобильной автоэмалью. Это может привести к необратимым последствиям.

100% ПОПАДАНИЯ В ЦВЕТ

Технология проста в использовании и, в отличие от традиционных ремонтных карандашей и маркеров, обеспечивает высочайшее качество и долговечность результатов сравнимую с заводской окраской.

ОПЛАТА ЛЮБЫМ УДОБНЫМ СПОСОБОМ

Наличные, кредитные и дебетовые карты, онлайн-банк

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

Комплекты для подкраски сколов вы можете заказать и получить, находясь в любом регионе России, Украины, Белоруссии и Казахстана.

ГАРАНТИЯ ВОЗВРАТА ДЕНЕГ

Вернем деньги, если по каким то причинам система Kitcorrector Вам не подходит



Подкраска сколов и покраска царапин купить

Тут Вы можете купить материалы для подкраски сколов и царапин своими руками по самой лучшей цене. Наши комплекты для покраски сколов не имеют аналогов и реализуются только через официальный интернет – магазин напрямую от производителя по самой выгодной цене. Приобретая набор для подкраски сколов, Вы гарантированно получите его в любой точке России. Возможна доставка комплектов в страны СНГ.

Для покупки необходимо указать марку и модель авто, год выпуска, цветовой код краски (код краски смотреть тут). Укажите адрес доставки и выберите любой удобный для Вас способ оплаты. Комплект будет изготовлен, укомплектован и отправлен, после оформление заказа.

Желаете получить максимально высокое качество подкраски сколов? Используйте лучшую и проверенную технологию Kit Corrector.

Подкраска сколов своими руками

Решил немного поделиться своим мнением, основанным на личном опыте, по поводу ухода за ЛКП, самостоятельным ремонтом мелких и не очень сколов, царапин…
Кузов автомобиля считается самой дорогостоящей его частью, со временем он теряет внешний лоск, покрывается царапинами, на нем появляются сколы. В общем следы эксплуатации авто вылезают наружу и дают о себе знать. Как правило, ЛКП автомобиля, если применить аллегорию с телом девушки, после 5-7 лет эксплуатации покрывается морщинами, теряет привлекательность и стремится стать «бабушкой». Это конечно при условии, что за ним не следили вообще. Кто-то особо не парится и ездит «как есть». Кого-то такая картина не беспокоит, так как авто все равно будет заменено новым. Но достаточно много людей, которые потом такие авто покупают, и я в том числе (не могу пока себе позволить брать новые авто с периодичностью раз в 3-5 лет). Лично я отношусь к той категории людей, которые на кузов обращают далеко не последнее внимание. И спокойно ездить с множеством сколов и царапин на нем просто не могу. Поэтому стараюсь не доводить до такого состояния, когда поможет только пластический хирург (сервис покраски), и самостоятельно залечиваю свежие морщинки и ранки.
Теперь попробую разбить повреждения ЛКП на категории и пояснить какие средства, на мой скромный взгляд, подойдут лучше всего для самостоятельного их ремонта.

1) Мелкие сколы в середине элементов или царапины до грунта.
Лучшим средством в этом случае считаю систему подкраски Dr.ColorChip.
Заделываемые повреждения становятся практически незаметными, справится любой, ремонт делается очень быстро. Последующей полировки не требуется! Недостатком считаю недолговечность такого ремонта, через год может потребоваться повторная обработка. Есть у них средство усиливающее адгезию, которое должно скорректировать данный момент, лично я опыта с ним не имею. Надо будет попробовать.

2) Сколы на краях элементов (кромка капота, дверей и т.п.)
Тут немного сложнее, чем с первым вариантом, даже если скол/царапина до грунта. Ремонт Dr.ColorChip на таком месте продержится совсем недолго. Наиболее оптимальным в таком случае считаю использовать стандартные фирменные наборы подкраски, типа этого:

Ну или другие подобные варианты. Существуют флаконы 2в1 (краска+лак), как у Soft99:

Таким способом также можно, при соблюдении определенной аккуратности, практически бесследно заделать скол/царапину на кромке элемента. Если сделать все точно, то и последующей полировки он не потребует. На кромке элемента, даже если есть небольшой огрех, его практически не видно. Такие ремонты потребуют также совсем немного времени.

3) Небольшие сколы/царапины до металла, когда коррозия еще не началась или появилась только сверху (стирается чуть ли не пальцем).
Тут возможен вариант с лечением аналогично пункту «2». Все зависит от размера и места. Скажем, если это в верхней части авто (на стойке, крыше, верхней части двери и т.п.), то вполне можно обойтись без дополнительного грунтования, обычной подкраской из набора с защитным лаком. Но, на видном месте, сделать незаметной такую операцию, даже при соблюдении особой аккуратности, вряд ли получится без последующей полировки. Если скол/царапина совсем незначительные, то вполне можно воспользоваться и ремонтным набором Dr.ColorChip в таком случае. Только предварительно неплохо бы голый металл прикрыть защитным грунтом. В качестве ремонтных я посоветую эпоксидные 2-х компонентные грунты. Достаточно немного развести состава и аккуратно покрыть им, подготовленный заранее металл. При этом будет неплохо, если оставите место для базы, т.е. впадину полностью не будете им заполнять. Единственный момент, что на этот грунт, без обработки, база ляжет плохо и ненадолго. Поэтому советую нанести на него риску (№400-600) и уже потом базу. Если применить в такой ситуации набор Dr.ColorChip, то и место ремонта будет незаметным и возиться с полировкой не придется.

4) Сильно запущенные или слишком большие сколы/царапины.
Это когда до металла, а запущено так, что металл уже активно ржавеет и просто пошкурить снаружи будет мало.
Или прилетел крупный камень и выбил приличный кусок ЛКП, да еще и вмятину после себя оставил.
Тут после механической обработки металла, советую применить еще химию, чтобы ржу постараться полностью убить, иначе она все равно вылезет, а металл уже пострадает значительно больше и дальше.
Травить кислотниками можно, только их нужно не забывать смыть потом, да и зачастую за один проход все не убирается. Получится в итоге долго и нудно. Есть варианты без последующей смывки, типа таниновых преобразователей или вот таким преобразователем в грунт:

Этим локтайтом очень доволен и пользуюсь для самостоятельного ремонта только им. Нужно лишь подождать сутки после нанесения и можно подкрашивать прямо на него. Я же предварительно наношу тонкий слой эпоксидного грунта на него, мне так спокойней, да и сохнет он быстро (через 30-40 минут можно набивать риску).
Единственный момент в таких ремонтах, что сделать их незаметными уже не получится. Конечно настоящий мастер тут справится, но и делать он будет немного по-другому (переходом). Мы же, обыватели, подмазав кисточкой, потом будем пытаться замаскировать свое художество полировкой.

Вот ссылка на видеоблог одного мастерюги; лично мне очень нравятся его работы и то как он объясняет свои действия. Все доходчиво и понятно, есть обзоры материалов, в общем очень интересный товарищ, советую!

Подкраска сколов поможет избежать дальнейших негативных процессов – углубления и роста дефектов, развития ржавчины, которые станут следствием осадков и дорожной пыли. Чтобы не разориться на услугах автосервисов, берущих немалую плату за эту несложную процедуру, лучше провести ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками. Купить недорого все необходимое с доставкой в любой регион можно на Podkraska.ru

Удаление сколов на автомобиле при помощи карандаша-корректора

Полноценный набор должен включать в себя карандаш, обезжириватель, лаклак и салфетки. Карандаш подходит для средних и глубоких царапин. Он имеет важное преимущество перед схожим продуктом – маркером. У карандаша тонкая кисточка вместо стержня, поэтому он не засыхает несколько лет. Состав можно наносить даже зубочисткой, проникая вглубь дефекта.

Предварительно поврежденный участок необходимо очистить от загрязнений, высушить, обезжирить и загрунтовать (если повреждение глубокое). Перед непосредственным нанесением эмали необходимо проверить, как она ложится на поверхность. Для этих целей можно использовать, например, лист картона.

Самостоятельный ремонт и подкраска сколов на автомобиле

Микро-царапинки, песочную матовость и другие маленькие недочеты легко исправить защитной восковой либо мелкоабразивной полиролью. Для этого необходимо наносить состав круговыми движениями в несколько этапов с перерывами. Эти средства легко вернут поверхности глянец и выровняют ее.

Серьезные повреждения исправляются уже указанным корректором, либо, если участок более масштабный, красящим баллончиком. Сначала нужно промыть участок и обезжирить. Затем обработать наждачкой «нулевкой», загрунтовать, окрасить. На завершающем этапе нанести лак и обработать защитными средствами.

Ремонт сколов на кузове может выполняться двумя методами, в зависимости от характера дефекта:

  • Косметический. Оптимально подходит для небольших повреждений от реагентов, мелких камешков, УФ-лучей, веток. Позволяет вернуть заводской блеск. Здесь достаточно применения полироли, наносимой специальными салфетками либо полировальными кругами. При использовании салфеток необходимо выполнять строго круговые движения, иначе получить качественный конечный результат не удастся. Перед нанесением финишного защитного состава удалите абразивные остатки мягкой тканью.
  • Восстановительный. Необходим, если затронут слой краски. Тут нужен полноценный комплект с наждачкой, грунтовкой, обезжиривателем, лаком.

Главное преимущество процедуры в том, что вы сможете получить достойный результат, не потратив крупную сумму в салоне.

Закрашиваем сколы ЛКП — ликбез: как это делаю я.

Ранее (www.drive2.ru/l/1392150/) я уже писал, что прикупил оригинальный набор для подкрашивания сколов кузова.
Краска у меня — белый перламутр (34К), поэтому 3-х компонентная: краска (праймер), перламутр и лак.

И в прошлом году закрашивал и в этом пришлось тоже. По прошествии времени — хочу поделиться собственным опытом «не профи» в этом деле.

Сразу хочу сказать, что получается не идеально. Место закрашивания всё равно видно. Особенно тому кто закрашивал или тому кто знает где был скол, т.к. вы точно знаете это место и глаза сами ищут его, и, естественно, находят. Но если посторонний человек не знает, где вы закрашивали (естественно, при условии если аккуратно закрашивали) — то найти это место достаточно сложно.

Недавно сам убедился в этом. Вот пример из жизни.
К 1 марта мне нужно было заключить договор на КАСКО с новой страховой. Попросили помыть машину. Оценщик сам подъехал ко мне на парковку, я вышел и показал ему абсолютно чистую машину. Он долго осматривал её и выявил два скола на капоте. Я их даже сам не видел, за эту зиму появились — свежие (тут об этом потом писал: www.drive2.ru/l/3524813/). При этом я знал, что у меня есть два закрашенных лично мной еще по-осени скола. Но оценщик их не заметил!
Пожалуй, это хороший показатель. Т.е. набор для подкрашивания сколов имеет право на жизнь.
Вот только времени и желания особо ковыряться с этими сколами зачастую нет никакого. Не ржавеют же и ладно.

Опишу свою новую процедуру по достаточно безпроблемной закраске сколов оригинальным набором за три захода.

Оригинальный набор для цвета моего авто (34К перламутр) состоит из двух коробочек по две банки в каждой: праймер, перламутр, лак и пустая банка. Как и оригинальное ЛКП автомобиля — всё наносится по-слойно, ничего смешивать не нужно.

Итак, имеем скол:
Как видно на фото — скол до металла. С ним я проездил всю зиму и только сейчас, когда наконец потеплело — дошли руки что нибудь с ним сделать.

Есть и второй скол, но он более мелкий.

1 шаг:
— теплая погода, желательно +15 и выше, солнечно.
— имеем при себе пластиковую карточку и кусочек неволокнистой ткани (женский тампон для снятия макияжа или «замша» или фетр для протирки экрана монитора), а так же деревянную зубочистку.
— аккуратно моем небольшое пространство около скола.
— обезжириваем скол (спирт, обезжириватель)
— достаем праймер (баночка с надписью Primer) и трясем его (шарик внутри баночки размешивает праймер). Минуты достаточно. Праймер, судя по всему, водорастворимый, т.к. сохнет очень долго, при этом не уменьшается в размерах (не усыхает) и легко стирается тем же спиртом.
— с кисточки из баночки с праймером наносим праймер на кончик зубочистки. Немного. Чуть больше по объему чем скол.
— наносим праймер непосредственно в скол. Можно сказать — капаем в него. Пускай будет больше скола и выходить за края скола — главное, что бы не текло. Т.к. праймер легко удаляется, то его излишки за пределами краёв скола мы потом ликвидируем.
— ждем. долго ждем. потом еще ждем. Я бы рекомендовал ждать — пару часов, никак не меньше.
— праймер подсыхает и уплотняется в сколе:

Ремонт сколов – цены в Москве

Избавляемся от сколов – защищаем авто

Капот, передний и задний бамперы – участки, наиболее подверженные разного рода повреждениям. Царапины не только портят внешний вид автомобиля, но и несут скрытую угрозу. Особенно опасно появление сколов на кузове авто, которые требуют немедленного устранения. Дело в том, что с ними у металлического корпуса разрушается защитный слой, а это чревато развитием коррозии.

Некоторые автолюбители, вооружившись интернетом, рискуют провести ремонт самостоятельно, однако сделать это не так просто, как кажется на первый взгляд.

Качественно, не значит дорого!

Доверившись в Москве Веб-Автосервису, вы не только не найдете место, которое приводили в порядок, но и сможете значительно сэкономить. Цены на ремонт сколов на кузове автомобиля в нашем СТО — минимальные.

Заделка шаг за шагом

Для начала разберемся, почему выполнить данный вид работ гораздо сложнее, чем представляется. Во-первых, это займет немало времени. Во-вторых, потребует определенных навыков. А в-третьих, нужны профессиональное оборудование и инструменты, которые стоят несравнимо дороже обращения в профессиональную автомастерскую.

Удаление поверхностных повреждений состоит из нескольких этапов:

  • необходимо тщательно вымыть участок от загрязнений, обезжирить;
  • зачистить место деформации;
  • нанести грунтовку;
  • шпатлевку.

Услуги по ремонту и покраске деталей кузова

Здесь и начинаются сложности в локальном ремонте деталей и покраске царапин и сколов на кузове машины. Дело в том, что все слои наносятся по несколько раз. Их толщину может определить только специалист, чтобы после финальной покраски отремонтированный участок не выделялся на общем фоне. Учитывать придется и миллиметровые слои краски.

Кроме того, при проведении работ необходимо соблюдение температурного и влажностного режима. Важен и выбор грунтовки – будет зависеть от степени повреждения кузова.

Ну, и последний подвох – выбор оттенка краски. Ошибки здесь быть не может.

В нашем автосервисе знают, как убрать сколы на кузове от камней и от других причин их появления. Наши мастера сделают это качественно, быстро и по доступной цене. Мы расположены в ЗАО на ул.Верейская. Сэкономить время поможет онлайн-заявка, которую можно оставить на нашем сайте.

У нас есть постоянные акции!

У наших менеджеров можно узнать предварительную цену ремонта, а также информацию о постоянно действующих скидках, акциях. Для уточнения интересующих вопросов, звоните по указанным телефонам.

Все цены на ремонт сколов на кузове.

Цены на ремонт сколов вашего автомобиля (легковые):

Мы находимся по адресу: г. Москва, ул. Академика Опарина, 5

Время работы автосервиса: eжедневно ПН-ВС с 8:00 до 21:00.

Телефоны для связи: 8 (800) 201-84-24

Использование краски для ретуширования для ремонта автомобиля

  • 37 объявлений от $ 36 995

  • 48 объявлений по цене от 3 295 долл. США

  • 1220 отличных предложений из 14 508 предложений по цене от 1500 долларов США

  • 137 отличных предложений из 2077 предложений по цене от 5 245 долларов США

  • 1 объявления от $ 56 500

  • 33 выгодных предложения из 593 предложений по цене от 24 995 долл. США

  • 1859 отличных предложений из 22 522 предложений по цене от 1000 долл. США

  • 10 объявлений от $ 4 495

  • 15 объявлений от $ 24 995

  • 1 объявления от $ 12 995

  • 4128 отличных предложений из 48450 предложений по цене от 1900 долларов США

  • 96 отличных предложений из 1292 объявлений по цене от 9 750 долларов США

  • 2 объявления по цене от 22 995 долл. США

  • 8 объявлений по цене от 25 495 долл. США

  • 1563 отличных предложения из 20 687 предложений по цене от 250 долл. США

  • 1757 выгодных предложений из 24405 предложений по цене от 1200 долларов США

  • 15 206 отличных предложений из 210 476 предложений по цене от 250 долларов

  • 1454 отличных предложения из 20 898 предложений от $ 400

  • 8 объявлений по цене от 14 880 долларов США

  • 2 объявления по цене от 3 995 долл. США

  • 1 объявления от 8 500 $

  • 35 объявлений по цене от 5 995 долл. США

  • 6 объявлений по цене от 84950 долларов США

  • 1 объявления от $ 38 000

  • 6 объявлений по цене от 9995 долл. США

  • 3799 отличных предложений из 57 016 предложений по цене от 499 долларов США

  • 1 объявления от $ 349 900

  • 6 объявлений по цене от 3000 $

  • 1 объявления от $ 24 900

  • 1 объявления от 15750 $

  • 172 отличных предложения из 1999 предложений по цене от 3500 долларов США

  • 49 отличных предложений из 1182 объявлений по цене от 27 995 долларов США

  • 28 объявлений от $ 28 500

  • 17769 отличных предложений из 242927 предложений по цене от $ 1

  • 1 объявления от $ 20 000

  • 24 объявления по цене от $ 11 995

  • 4949 отличных предложений из 67 873 предложений по цене от 495 долларов США

  • 121 отличное предложение из 1652 объявлений по цене от 14 995 долл. США

  • 12 объявлений от $ 995

  • 1 объявления от 62 999 долл. США

  • 1 объявления от 9 495 $

  • 6840 выгодных предложений из 83031 объявления по цене от 700 долл. США

  • 6 объявлений по цене от 15395 $

  • 75 отличных предложений из 1390 объявлений по цене от 4795 долларов США

  • 3894 отличных предложения из 49 926 предложений по цене от 299 долларов США

  • 1373 отличных предложения из 17 843 предложений по цене от 1600 долл. США

  • 1 объявления по цене от 199 995 долл. США

  • 3 объявления по цене от $ 36 000

  • 1 объявления по цене от 209 995 долл. США

  • 85 объявлений от $ 1,200

  • 342 отличных предложения из 4353 объявлений по цене от 1295 долларов США

  • 7014 выгодных предложений из 97 617 объявлений от $ 495

  • 3 объявления по цене от $ 41 900

  • 1 объявления от 8 500 $

  • 32 объявления по цене от $ 49 995

  • 3774 выгодных предложения из 45 733 предложений по цене от 995 долларов США

  • 39 отличных предложений из 750 предложений по цене от 87 999 долл. США

  • 4 объявления по цене от $ 27 900

  • 841 отличное предложение из 11428 предложений по цене от 2900 долларов США

  • 2271 отличное предложение из 28 358 предложений по цене от 1495 долларов США

  • 1050 отличных предложений из 15 075 предложений по цене от 694 долл. США

  • 5 отличных предложений из 98 предложений по цене от 6 500 долл. США

  • 93 объявления по цене от 2795 $

  • 517 отличных предложений из 5714 предложений по цене от 1995 долл. США

  • 159 отличных предложений из 2679 предложений по цене от 5 995 долл. США

  • 10 объявлений от $ 39 988

  • 1829 отличных предложений из 21 220 предложений по цене от 795 долларов США

  • 54 отличных предложения из 529 предложений по цене от 99 990 долларов США

  • 3906 отличных предложений из 47 913 предложений по цене от 169 долларов США

  • 53 отличных предложения из 1393 объявлений от $ 495

  • 1 объявление

  • 629 отличных предложений из 7634 предложений по цене от 499 долларов США

  • 2 объявления по цене от 10 995 долл. США

  • 8 объявлений по цене от 7 195 $

  • 1 объявления от $ 23 995

  • 1 объявления от $ 119 900

  • 5 объявлений по цене от 8 495 долл. США

  • 7460 отличных предложений из 97 264 предложений по цене от 500 $

  • 355 объявлений по цене от 1000 $

  • 4 объявления по цене от 10 990 долл. США

  • 15 объявлений от $ 1,195

  • 1 объявление

  • 3 объявления по цене от 14 975 $

  • 4 объявления по цене от $ 15 000

  • 5 отличных предложений из 277 предложений по цене от 995 долларов США

  • 12 объявлений от $ 58 999

  • 118 отличных предложений из 2680 предложений по цене от 895 долл. США

  • 930 отличных предложений из 11 376 предложений по цене от 3795 долларов США

  • 4701 отличная сделка из 63 831 объявления по цене от 2995 долларов США

  • 1 объявления от $ 29 500

  • 2 объявления по цене от 19 395 $

  • 1 объявления от $ 4 900

  • 1 объявления от $ 79 900

  • 41 отличное предложение из 592 предложений по цене от 9 900 долл. США

  • 1 объявления от $ 12 990

  • 21 объявление по цене от 104 999 долл. США

  • 18 выгодных предложений из 349 предложений по цене от 1 295 долл. США

  • 1 объявления от $ 850 000

  • 49 отличных предложений из 1248 объявлений по цене от 750 долл. США

  • 174 отличных предложения из 2413 объявлений по цене от 1595 долларов США

  • 39 объявлений от $ 43 499

  • 1 объявления от 4 999 долл. США

  • 39 объявлений по цене от 6 995 долл. США

  • 2590 отличных предложений из 32391 объявления по цене от 1000 долларов

  • 13 объявлений от $ 34 995

  • 16 выгодных предложений из 390 предложений по цене от 1990 долл. США

  • 1 объявления от $ 29 000

  • 339 отличных предложений из 3980 предложений по цене от 26 000 долл. США

  • 11 180 отличных предложений из 133 437 предложений по цене от 299 долларов США

  • 54 объявления по цене от 795 $

  • 8 объявлений по цене от 5000 $

  • 2630 отличных предложений из 32 513 предложений по цене от 995 долларов США

  • 1098 отличных предложений из 11543 объявлений по цене от 695 долларов США

  • 2 объявления по цене от 101835 долл. США

  • 27 объявлений от $ 11 995

  • 38 отличных предложений из 447 предложений по цене от 2695 долларов США

    • Ремонт сколов краски | Блог Иствуда

    Размещено: 13 марта 2014 г. Автор: Луи Бодро

    Когда вы ведете машину по любой дороге, на теле обязательно появляются сколы краски, вмятины и дорожная сыпь.Ниже мы рассмотрим полупостоянный метод устранения этих мелких дефектов, которые видны на кузове вашего автомобиля.

    Шаг № 1: Приобретите инструменты

    Вам понадобится несколько инструментов и принадлежностей для основного ремонта сколов краски. Вам понадобится следующее: наждачная бумага зернистостью 1500, пара разных аппликаторов для ретуши с разными стилями кистей, краска для базового слоя, уретановое прозрачное покрытие, раствор катализатора, пара чашек для смешивания из нержавеющей стали и горсть небольшой пластмассовой краски. колпачки, три пипетки и однолезвийное лезвие.

    Шаг 2: разгладьте и отремонтируйте стружку

    Часто во время движения маленькие камни могут подниматься и удариться о корпус вашего автомобиля, вызывая ямки или сколы. Чтобы избавиться от этих каменных крошек, возьмите лезвие бритвы и выкопайте остатки ржавчины или фрагменты камней, которые все еще могут быть там. Затем возьмите наждачную бумагу с зернистостью 1500 и просто разгладьте поверхность, чтобы выровнять область вокруг сколов, и дайте ремонту (краске базового покрытия) что-нибудь, чтобы прилипнуть. Теперь возьмите базовое покрытие и нанесите немного на одну из кистей для ретуширования, желательно с помощью точной маленькой кисти.Слегка коснитесь чипа легкими движениями вверх и вниз, убедившись, что базовое покрытие покрывает чип, оставляя при этом некоторое пространство в полости для прозрачного покрытия. Если у вас есть более крупная кисть обычного моделиста, используйте край кисти для нанесения базового слоя, чтобы добиться большей точности и контроля над краской. Дайте базовому слою высохнуть в течение часа, чтобы прозрачный слой не изменил цвет после нанесения.

    Шаг 3: Нанесите прозрачный слой

    Возьмите прозрачное покрытие и налейте немного его в одну из чашек для смешивания из нержавеющей стали.Возьмите катализатор и налейте такое же небольшое количество в другую стальную чашку для смешивания. Теперь возьмите одну из своих пипеток и налейте ее из чашки для смешивания прозрачного покрытия. Возьмите другую пипетку и залейте ее из чашки для смешивания катализатора. Затем вы собираетесь добавить капли из каждой пипетки в одну небольшую пластиковую крышку. Вы всегда хотите, чтобы это соотношение составляло 2-1 с двумя частями прозрачного покрытия на одну часть катализатора. Так, например, если вы поместите восемь капель прозрачного покрытия в пластиковый колпачок, вы поместите четыре капли катализатора в тот же колпачок.Теперь с помощью третьей пипетки слегка перемешайте прозрачное покрытие и катализатор в пластиковом колпачке, выдавив каплю и взбивая смесь.

    Теперь возьмите один из неиспользованных аппликаторов для ретуши и аккуратно окуните его в пластиковый колпачок, чтобы кисть впитала смесь прозрачного покрытия и катализатора. Слегка промокните кистью поверхность щебня, чтобы нанести первый слой смеси. Подождите 20–30 минут, чтобы первый слой высох, затем нанесите второй слой кистью для ретуши, чтобы полностью заполнить углубление в виде сколов.Как только последний слой высохнет, возьмите однолезвийное лезвие бритвы и слегка соскребите им по верхнему краю скола, чтобы избавиться от лишнего прозрачного покрытия. При этом убедитесь, что вы не выкапываете свои покрытия или не переделываете какие-либо работы, которые вы вложили в ремонт сколов краски. Как только это будет сделано, отшлифуйте всю область сколов краски, добавьте немного жидкого состава в область, начните полировать область, чтобы сгладить ее. Полируйте его до тех пор, пока цвет не совпадет или не станет как можно ближе к исходному цвету.Этот метод ремонта сколов краски идеально подходит для повторного покрытия вашего автомобиля в любое время, когда вы захотите, поскольку он выравнивает скол и делает поверхность однородной с остальной частью кузова. Как всегда, перед работой убедитесь, что ваши инструменты и аксессуары чистые и не содержат ничего, что может загрязнить ваше рабочее место.

    Итак, идите и чините эти корабли с покраской сегодня же! Чтобы узнать больше об автомобилях своими руками, посетите Eastwood.com.

    Восстановление краски на классическом автомобиле

    ВОССТАНОВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ КАК

    Джон Ганнелл

    Нанести ремонтную краску на автомобиль очень просто.Нанесение краски для ретуширования и нанесение ее на старую отделку так, чтобы казалось, будто никакой ретуши не производилось, — это настоящее искусство. Краска для ретуши предназначена для заполнения вмятин и сколов, которые остаются, когда краска на автомобиле подвергается тому, что можно назвать «травмой».

    Существует миллион причин незначительного повреждения лакокрасочного покрытия от камней и гравия до дорожного мусора. Стоит сразу же позаботиться о мелких сколах и царапинах на отделке вашего коллекционного автомобиля. Если оставить на воздухе и в окружающей среде, разрывы верхнего покрытия, которые простираются вниз, за ​​пределы заводской грунтовки, могут стать серьезной проблемой.Вот почему так важно исправлять такие повреждения.

    Если из-за разрыва финишного покрытия грунтовка под краской останется нетронутой, повреждение будет чисто косметическим. Если лакокрасочный барьер сломан, обнажится голый металл и начнет образовываться ржавчина. В некоторых районах страны это может произойти довольно быстро. Маленькие сколы в мгновение ока превращаются в ржавые «нарциссы».

    Подкрашивание краски кажется простым, но это может оказаться сложной процедурой, особенно на коллекционном автомобиле с более старой оригинальной краской.Не торопитесь и не пропускайте шаги. Смешивание новой краски со старой краской вокруг скола — это работа, требующая пристального внимания к деталям, особенно если автомобиль имеет заводскую отделку.

    Начните с шлифования сколов вручную наждачной бумагой зернистостью 80. Избавьтесь от ржавчины, отшлифуя весь металл до блеска. Существуют инструменты, предназначенные для прижатия наждачной бумаги к поврежденному участку, но и ваш палец справится с той же задачей. Двигайтесь вперед и назад, или по кругу, или по кругу, или комбинируйте эти две техники.Отшлифуйте небольшое количество краски вокруг скола, чтобы обеспечить «прикус» грунтовки и краски для подкраски. Они плохо держатся на вощеной поверхности.

    Область вокруг, где вы шлифовали, должна быть очень чистой. Краска не прилипнет к масляным или грязным пятнам. Очистите поверхность вокруг чипа растворителем и удалите шлифовальную пыль и другие загрязнения с помощью липкой ткани. Теперь вы готовы покрыть поверхность грунтовкой. Можно сделать малярный экран из картона. Сделайте отверстие в центре картона примерно в два раза больше площади, на которую вы хотите нанести грунтовку.Проведите тест, чтобы увидеть, сколько краски распыляется через проделанное вами отверстие. Идея состоит в том, чтобы держать экран на расстоянии нескольких дюймов от поврежденного участка, чтобы грунтовка могла попасть только в область сколов. Для больших царапин лучше замаскировать область вокруг царапины липкой лентой или газетными листами.

    После того, как грунтовка высохнет в течение ночи, слегка обработайте участок ремонта довольно мелкой наждачной бумагой с зернистостью 400. Имейте в виду, что вы не пытаетесь удалить грунтовку и снова отшлифовать полностью до голого металла.Цель состоит в том, чтобы очень легко оттереть поверхность, чтобы краска прилипла к грунтовке. После того, как вы закончите стирать поверхность, повторно очистите отремонтированный участок с помощью растворителя и липкой ткани.

    На этом этапе вы можете покрыть отремонтированный участок краской для ретуши. Если автомобиль, над которым вы работаете, более новый, вы сможете получить подходящий цвет для ретуши у автомобильного дилера или поставщика автомастерских. Магазины автозапчастей и автомобильные отделы в дисконтных магазинах также продают подкраски, но иногда они кажутся немного универсальными по своей природе.Если вы ищете качественный ремонт, эти краски могут оставить желать лучшего.

    Для лучшего соответствия цветов как новых, так и старых автомобилей Tower Paint (www.towerpaint.com) и Jochem’s (www.autotouchuppaint.com) индивидуально смешивают подходящие цвета для подкраски для большинства автомобилей с 1930 года по настоящее время и помещают их в баллончик с индивидуальным наполнением для вас.

    После того, как вы приобрели нужный цвет или перепутали его, нанесите несколько легких тонких слоев краски на поврежденный участок.Проделайте отверстие в картонной ширме. Дайте каждому слою полностью высохнуть, прежде чем добавлять новый. Чем дольше вы дадите ему высохнуть, тем лучше будет ваш ремонт.

    Когда вы работаете на большей площади и замаскируете ее (вместо использования картонного экрана), оставьте малярную ленту и бумагу на месте на несколько часов. Не спешите удалять эти материалы и посмотреть, как получился ремонт. Чрезмерное беспокойство может снизить качество ремонта.

    Когда закончите, удалите маскирующие материалы и дайте краске высохнуть не менее 48 часов. На некоторых банках с краской указано 24 часа, но 48 часов дают лучший результат. Но будьте осторожны. Некоторым краскам требуется 72 часа для полного высыхания.

    Дождавшись высыхания, вам все равно придется «поработать» краску, чтобы она плавно смешалась со старым лаком. Нанесите небольшое количество автомобильной пасты на мягкую чистую влажную тряпку, чтобы «стереть» ремонт.Состав для шлифовки — это абразивная паста, которая действует как воск, но действует как очень мелкая наждачная бумага. Используйте его очень осторожно и не торопитесь с работой.

    Окуните мягкую сложенную ткань или поролоновую подушку в воду, отожмите и окуните в состав для растирания. Теперь потрите смесью ремонтный участок возвратно-поступательными движениями. Не используйте круговые движения! Терпеливо используйте абразивные свойства состава, чтобы «растушевать» новую и старую краски вместе, пока ремонт не станет почти незаметным.Не трите слишком сильно, т. К. Состав действительно удаляет покрытие. Остановитесь, когда едва заметна граница между старой и новой краской. Сотрите остатки состава для трения. Затем натрите машину воском.

    Компания Eastwood (www.eastwood.com) предлагает два специализированных набора для ремонта сколов краски для ремонта. Утверждается, что краска на подкрашенных участках напоминает фабричную текстуру окружающей краски. Вы можете поэкспериментировать с этими комплектами, если хотите сохранить оригинальную заводскую отделку старого автомобиля, чтобы его можно было показать в классе «Сохранение исторических памятников».

    Реставратор Джерри Копецки держит в руках мини-шлифовальный станок, который может пригодиться для исправления недостатков краски.


    Прежде чем вы сможете хорошенько подкрасить, вы должны использовать продукт для предотвращения ржавчины, который предотвратит повторное появление коррозии под новой краской.


    Студенты программы www.hotrodhighusa.com узнали о важности шлифования поврежденной краски перед нанесением нового верхнего покрытия.


    Перед тем, как приступить к подкрашиванию, вам нужно иметь хороший запас наждачной бумаги с разной зернистостью.


    Множество инновационных инструментов для тела. Такие, как эти мягкие шлифовальные машины, вводятся каждый год, чтобы помочь вам добиться лучших результатов при подкраске.


    Дэвид Коллард из компании Diamond Dave в Грин-Бей, штат Висконсин, демонстрирует использование буфера и режущего состава для исправления дефектов краски.


    data-matched-content-ui-type = «image_card_stacked» data-matched-content-rows-num = «3» data-matched-content-columns-num = «1» data-ad-format = «autorelaxed»>

    Ремонт сколов автомобильной краски | Accurate Auto Body Денвер, Колорадо

    Если у вас есть автомобиль в течение длительного времени, вы достаточно хорошо знаете, что иногда что-то случается.Царапины, удары, повреждения от града и другие вещи, находящиеся вне нашего контроля, могут повлиять на внешний вид вашего автомобиля. Одна из проблем, с которой в конечном итоге сталкивается большинство владельцев транспортных средств, — это сколы краски. К счастью, восстановить сколы автомобильной краски несложно, но если вы не знаете, что делать, чтобы избавиться от этих сколов, мы поможем вам. Однако учтите, что если у вас серьезные повреждения от града и окраски, вам следует отнести свой автомобиль к профессиональным специалистам по покраске и подбору … например, к нам!

    Очистить

    Перед тем, как ремонтировать сколы автомобильной краски, быстро промойте автомобиль водой с теплым мылом, чтобы очистить место сколов, затем возьмите автомобильный полироль для кузова и мягкую хлопчатобумажную ткань.Нанесите небольшое количество лака на сколы, чтобы смягчить неровности. Будьте осторожны, не полируйте слишком много, иначе вы можете повредить прозрачное покрытие на остальной части автомобиля, в результате чего у вас останется мутная краска, которая больше раздражает глаза, чем сам чип.

    Прайм-Тайм

    После того, как вы смягчите края, вам нужно загрунтовать область, чтобы она была готова для нового слоя краски. Выбор качественной грунтовки обеспечит успех вашей работы по ремонту, поэтому не выбирайте самый дешевый путь, иначе через короткое время вы можете столкнуться с той же самой микросхемой.Перед нанесением грунтовки протрите участок денатурированным спиртом, чтобы убедиться, что он действительно чистый и готов к удержанию грунтовки и краски.

    Возьмите правильную краску

    Зайдите в магазин автозапчастей, и вы найдете книгу с красками разных марок, моделей и лет. Найдите информацию, которая соответствует вашему автомобилю, и вы, вероятно, увидите список цветов краски, использованных в этом году на автомобилях этой марки и модели. Найдите тот, который соответствует вашему, и купите небольшую бутылку краски для ретуши.Не наносите краску под прямыми солнечными лучами или при температуре ниже 50 градусов по Фаренгейту. Нанесите слой краски на загрунтованную область (мы всегда рекомендуем сначала проверить краску на листе бумаги, чтобы убедиться, что это правильный цвет) и дайте ей высохнуть. Примерно через час нанесите второй слой и дайте ему высохнуть в течение нескольких дней.

    Как новый

    После того, как второй слой затвердеет, остается только один шаг для восстановления сколов автомобильной краски. Возьмите полировальную пасту, которую вы использовали для смягчения неровных краев стружки на первом этапе, и снова нанесите небольшое количество здесь, чтобы обработать края ремонтных работ и сделать новый слой краски бесшовным — и ваш автомобиль будет выглядеть так, как будто он новое все сначала.

    18 шагов, чтобы удивить ваших клиентов

    Это кошмар для каждого, кто только что купил новую машину. Они открывают дверь, и она ударяется во что-то поблизости, отслаивая краску. Или, может быть, ваш клиент наехал бампером на бордюр. Возникающие в результате потертости и сколы краски могут сделать автомобиль не идеальным, независимо от того, сколько ему лет. Введите работу по подкраске автомобиля.

    Краска

    служит для многих целей в автомобилях, не в последнюю очередь для защиты металла под ней от ржавчины и дорожных повреждений.Краска — это больше, чем просто косметика, и она может повлиять на срок службы автомобиля. К счастью, есть несколько отличных советов и приемов, которые помогут сделать подгонку краски и ретуши автомобиля безупречными и долговечными.

    Если вам предстоит серьезная работа по подкраске автомобиля, не бойтесь! Эти советы и рекомендации сделают вашу работу по подкраске краской на одном дыхании! Возможно, вы даже захотите специализироваться в этой области ремонта автомобилей, когда увидите, насколько легко можно отремонтировать поврежденную краску! А благодаря отличным результатам клиенты будут впечатлены вашим обслуживанием и повторными сделками!

    Как удивить клиентов отличными работами по подкрашиванию лакокрасочного покрытия автомобиля

    1.Вымойте автомобиль перед окраской Подкрашивать

    Ничего не скажешь о повреждении краски, если автомобиль грязный. Кроме того, вы только еще больше повредите краску, вбивая в нее дорожную крошку, пытаясь отремонтировать поврежденную краску. Зернистость и грязь с поверхности также будут препятствовать правильному прилипанию нанесенной краски.

    Всегда тщательно мойте автомобиль, а затем протирайте пораженный участок полотенцем из микрофибры и небольшим количеством медицинского спирта. Это основная подготовка, которую вам нужно будет сделать в любой ситуации, когда необходимо исправить краску.

    2. Определите глубину повреждений при окраске

    Автомобильная краска многослойная. Это не просто один слой краски, нанесенный на автомобиль. Каждый раз, когда вы рассматриваете проблему с краской, вам необходимо определить, насколько глубоко повреждена краска. Каждая покраска начинается с грунтовочного слоя, затем следует базовое и промежуточное покрытие, на которое добавляется цвет. Затем все покрывается прозрачным слоем.

    Многие из сколов краски или царапин, которые вы увидите, имеют по крайней мере такую ​​же глубину, как средний слой.Помните, что процесс отличается, если вам нужно только повторно нанести прозрачный слой на повреждение. Вам нужно будет знать, какое исправление необходимо, прежде чем приступить к исправлению.

    3. Используйте наждачную бумагу с правильной зернистостью, прежде чем подкрашивать автомобиль.

    Более глубокие выбоины или царапины всегда необходимо отшлифовать, по крайней мере, немного, прежде чем можно будет нанести подкраску. В таких случаях вам подойдет наждачная бумага с зернистостью 1200.

    Тщательно отшлифуйте шероховатую поверхность, не забывая стирать пыль и остатки краски полотенцем из микрофибры и небольшим количеством медицинского спирта.Вы узнаете, что поверхность достаточно отшлифована, когда на поверхности не останется блеска.

    4. Правильно заправьте автомобиль перед окраской Подкрашивать

    Никогда не используйте дешевую грунтовку, если вам нужно повторно нанести все слои краски с нуля. Вам понадобится как минимум два слоя этой грунтовки, и вы должны убедиться, что она полностью высохла, прежде чем переходить к покраске. Избегайте грунтования в дождливый день, так как погода будет работать против вас.

    При необходимости отшлифуйте еще раз после высыхания грунтовки.Не стоит наносить краску на шероховатую поверхность. Возможно, вам придется отшлифовать грунтовку, которая не застыла должным образом, и нанести ее повторно.

    5. Подберите подходящую краску, чтобы краска подкрашивалась идеально

    Если автомобиль, над которым вы работаете, более новый, вы, вероятно, сможете найти цветовой код производителя для оригинального цвета краски автомобиля. Возможно, вы не сможете получить доступ к цвету самостоятельно, но вы можете получить название цвета и подобрать его для вас. Если у вас есть камера с подбором цветов, это будет проще простого.

    Цвет краски всегда указывается на бирке внутри дверного косяка автомобиля, на которой указана информация другого производителя. Этот фактический код может быть очень полезен, если вы планируете получить точный цвет краски от производителя.

    Даже если вы заказываете «точный» цвет у производителя, вам нужно обязательно протестировать его, прежде чем наносить на автомобиль. Со временем происходят изменения цвета, и производители часто не сообщают вам, что заказанный вами цвет является вторым или третьим вариантом этого кода краски.

    Старые автомобили, вероятно, всегда потребуют большего мастерства при подборе краски, потому что производитель больше не будет делать цвет. Износ и повреждения на солнце также могут затруднить ремонт старого автомобиля. Здесь вам нужно будет воспользоваться помощью других инструментов подбора цветов.

    Скажите покупателю, что старый автомобиль будет труднее подобрать по цвету из-за повреждения краски на остальной части автомобиля. Возможно, вам не удастся точно подобрать краску, и они должны знать об этом.

    6. Влажный песок или выравнивание перед ремонтом автомобиля или грузовика

    Для краски, имеющей апельсиновую корку, глубоких царапин, которые необходимо залить, или множества водоворотов, образовавшихся грязными щетками для автомойки, мокрое шлифование — единственный способ. Это требует определенных навыков, поэтому всегда целесообразно попрактиковаться в этом, прежде чем работать с автомобилем клиента.

    Этот процесс лучше всего подходит для качественной орбитальной шлифовальной машинки. Держите поверхность влажной и применяйте равномерное давление, проводя шлифовальной машинкой по автомобилю.Это процесс, который необходимо выполнять в не слишком жаркий день, так как вам нужно будет поддерживать машину во влажном состоянии, чтобы предотвратить шлифование всех слоев краски.

    Это правильный способ подготовки к большой покраске, когда вы будете полностью перекрашивать автомобиль. Вы также можете использовать этот процесс, если на большой площади автомобиля требуется коррекция окраски.

    Краска будет выглядеть тусклой и сухой после того, как вы отшлифуете самый верхний слой, но она будет готова для следующих шагов в процессе коррекции краски.Это также гарантирует, что ваша поверхность идеально подготовлена ​​для нанесения краски и лака.

    7. Наносите краску правильно при ретушировании автомобильной краски

    Прежде всего, сделайте пробный запуск, которого нет на автомобиле. Подкрашивающая краска или краска, подобранная и отправленная вам, может оказаться не того цвета, о котором вы думали! Если вы примените его и обнаружите, что он не соответствует, вам придется начинать весь процесс подготовки заново.

    Краска в не мокрые и не очень холодные дни.Также избегайте прямых солнечных лучей. Убедитесь, что грунтовка высохла и ее можно покрыть. Нанесите не слишком толстое базовое покрытие. Достаточно одного слоя. Дайте этому слою высохнуть.

    Теперь вы можете добавить еще два-три слоя цвета, чтобы они соответствовали остальной краске на транспортном средстве. Делайте ровные мазки и держите распылитель на расстоянии 8-10 дюймов от окрашиваемой поверхности.

    Не медлите, когда вы выполняете эту часть работы по покраске, потому что вы сделаете пробежки или можете создать комковатую краску.Этим слоям нужно будет постоять по крайней мере в течение ночи, прежде чем вы сможете нанести прозрачный слой.

    8. Не испортите лак в процессе ретуши краски

    Лак не так прост, как кажется. Он должен растекаться по краске без мазков, потеков и пятен. В идеале вы будете наносить этот слой с помощью малярного пистолета. Аэрозольные баллончики редко выдерживают эффект прозрачного слоя, который наносится с помощью соответствующего краскораспылителя.

    Нанесите на 6-8 дюймов от поверхности краски.Наносите легкие ровные слои и двигайтесь быстро. Если вам нужно покрыть большую площадь, перекрывайте слои на 50%, чтобы не пропустить пятна и не осталось полос. Работайте сверху вниз, а не снизу вверх.

    Прозрачный лак требует времени и практики, чтобы добиться хороших результатов в процессе нанесения. Вы не можете увидеть это, когда рисуете, поэтому вам нужно научиться чувствовать, когда он наносится правильно. Прежде чем переходить к автомобилям своих клиентов, вам следует потренироваться на этом этапе процесса.

    9. Наберитесь терпения и позвольте краске вашего автомобиля высохнуть после ремонта

    Вы не можете торопить процесс отверждения краски. Обычно для высыхания нанесенной краски требуется около 3 дней. Если вы поспешите с последними штрихами в процессе, вы можете очистить, вмятины или размазать только что проделанную работу, что заставит вас начать все заново.

    Если дать краске время для высыхания, ваши последние штрихи станут намного лучше. Нельзя придать краске хороший блеск или блестящую поверхность, если она не застыла должным образом.Скорее всего, он никогда не будет выглядеть правильно, если он не установлен правильно.

    10. Глиняные бруски — ваш друг во время ретуши краски

    Если вы только что завершили цветокоррекцию или работаете на большой площади, на которой нужно было заделать много стружки и покрыть ее прозрачным покрытием, вам следует убедиться, что вы нанесли консистентную смазку с помощью глиняного бруска.

    Глиняные бруски стоят времени, затраченного на их использование, и вы действительно не можете доставить готовую краску своим клиентам, не потратив время на использование глиняного бруска на всей машине после того, как вы закончите свою работу.

    Вы закончили процесс глиняного бруска, когда кончики пальцев под краской или в краске больше не ощущают песка и грязи. Вы будете поражены тем, сколько мелких изъянов на самом деле портят краску, над которой вы работаете, когда вы проводите пальцами по поверхности автомобиля.

    11. Полировка готовой краски. Подкрашивание.

    Это еще один шаг процесса, который может иметь огромное значение для окончательного проекта. Это отличный последний шаг, который нужно подать, чтобы ваша работа действительно сияла.На этом этапе снова используется орбитальная шлифовальная машинка, но уже с прикрепленной полировальной головкой. Есть разные виды полировальных головок, которые вы можете прикрепить, или вы можете купить специальный инструмент для использования на этом этапе процесса полировки.

    Для лучшей полировки используется полировальное средство. Вы перейдете от этой слегка шероховатой полировальной подушечки к очень тонкой и очень гладкой. Вы действительно не сможете создать окончательный блеск и отполировать, если попытаетесь сделать это вручную, так что не думайте об этом. Инвестируйте в качественный буфер и приступайте к работе!

    12.Используйте качественные продукты, чтобы обеспечить высокое качество краски. Ремонтная работа

    Вы действительно не можете удивить своих клиентов, если владеете некачественными инструментами. Как минимум, вам понадобится качественный глиняный брусок и качественная наждачная бумага для полировки. Краскораспылитель действительно должен быть в вашем арсенале и не стоит покупать дешевый. Обратите внимание на отзывы, в которых упоминается даже спрей, хорошее покрытие и упоминается, что пистолет не забивается.

    Купите качественную орбитальную шлифовальную машинку. Этот этап процесса деликатный, и не стоит доверять его некачественной шлифовальной машине.То же самое и с вашим буфером. Купите хороший и получите подходящие полировальные головки и насадки для каждого этапа процесса. Не экономьте и купите половину необходимых вам головок или навесного оборудования.

    Если у вас есть малярный пистолет, вам понадобится воздушный компрессор, поэтому убедитесь, что у вас есть хороший компрессор, который не обманет вас из-за давления воздуха, необходимого для нанесения ровных слоев краски. Это особенно актуально, если вы планируете выполнять большие покрасочные работы.

    Наконец, не покупайте дешевую краску или ручки для подкраски.Не делайте этого ни с собой, ни со своим клиентом. Дешевая краска никогда не выглядит так красиво, как оригинальная краска на машине, и срезать углы на самой краске — все равно что признать, что вам просто наплевать на результат вашей работы. Если вы вообще собираетесь заниматься этой работой, убедитесь, что краска достаточно хорошего качества, чтобы оправдать ваше время и усилия.

    13. Подумайте о строительстве кабины для покраски, чтобы улучшить работу по подкрашиванию краски

    Хотя можно подкрашивать свой гараж или сарай на своей территории, условия в таком помещении никогда не будут идеальными для ваших нужд.Краске нужна подходящая среда, чтобы правильно отвердеть и легко наносить.

    Есть много отличных вариантов переносных покрасочных кабин, если вам нужно иметь возможность перемещать кабину. Если вы действительно серьезно относитесь к выполнению этого проекта для клиентов, создание надлежащей покрасочной камеры всегда будет лучшим вариантом. Портативные будки никогда не будет так легко правильно освещать или поддерживать статическую температуру и влажность.

    14. Повторное использование полировальных подушек может привести к появлению царапин на вашей работе по ретушированию краски

    Может возникнуть соблазн сэкономить деньги, повторно используя полировальные подушечки или другие принадлежности.Это большой запрет, который приведет к появлению царапин и других дефектов на вашем готовом продукте. Как только вы воспользуетесь полировальной подушечкой, она начнет собирать песок, пыль и другую грязь. Тогда вы не сможете взять ту же подушечку и использовать ее на новой машине.

    Аналогичным образом, если вы работаете над проектом, охватывающим большую площадь, вам нужно будет часто проверять состояние полировальной подушки, чтобы убедиться, что она не настолько грязная, что может повредить поверхность, с которой вы в настоящее время работаете. на.Под рукой никогда не бывает достаточно новых полировальных подушек.

    15. Тщательно очищайте полотенца

    Это элемент, о котором часто забывают, который действительно может повлиять на качество вашей покраски. Полотенца из микрофибры могут собирать грязь и сажу, как и любой другой предмет, который вы используете в автомобиле, который нуждается в подкраске. Всегда стирайте эти полотенца моющими средствами, не содержащими ароматизаторов или красителей. Сушите их на слабом огне или повесьте сушиться.

    Если ваши полотенца станут грубыми или запачканы или запачканы, вам нужно будет превратить их в магазинные полотенца и прекратить использовать их для рисования.Представьте, как было бы неприятно закончить тонкую покраску, а затем поцарапать ее полотенцем из микрофибры!

    Наконец, купите качественные полотенца. Может возникнуть соблазн дешево купить полотенца из микрофибры и обращаться с ними, как с обычным магазинным полотенцем. Помните, что они используются для деликатного процесса и должны быть в идеальном состоянии, чтобы защитить краску автомобиля, над которым вы работаете. Нет смысла экономить доллар на полотенце, если вы собираетесь потратить сотни долларов на работу для себя после того, как поцарапаете краску.

    16. Правильно замаскируйте краски Подкрашивайте автомобили для достижения наилучших результатов

    Если вы не работаете на очень небольшой площади автомобиля, маскировка — огромная часть правильной покраски. Нет ничего более отвратительного, чем дерьмовая работа по маскировке. Вам нужно будет знать, как маскировать, чтобы сэкономить дополнительную работу после того, как вы закончите рисовать.

    Всегда маскируйте чистую, сухую машину. Не маскируйте грязь и сажу, иначе они станут частью краски. Осторожно и равномерно наклеить малярный скотч.Наносите его только на края поверхностей, а не на большую часть окрашиваемой поверхности. Вам нужно будет снять малярную ленту до высыхания лака, чтобы его было легко снять.

    Используйте пластик или бумагу для защиты лобового стекла и других участков от брызг. Это не отражение мастерства. Если вы пропускаете этот шаг, потому что считаете, что ваша цель с малярным пистолетом настолько хороша, что вы не попадете на лобовое стекло, у вас будут проблемы.Капли краски попадут на все в покрасочной кабине, поэтому вам нужно будет защитить поверхности, которые не предназначены для окрашивания.

    Наконец, если вы думаете, что не можете легко что-то замаскировать и его можно вынуть из машины, сделайте это. Намного проще перекрасить сегмент автомобиля, когда он не заблокирован и не прикрыт чем-то другим. Это не будет работать с большими частями автомобиля, но двери, капот и бамперы проще покрасить, когда они не в автомобиле.

    17. Держите рабочее место в чистоте, чтобы ремонтные работы в автомобиле выполнялись гладко

    Это может показаться очевидным, но грязное рабочее место испортит покраску за секунды. Держите грязные ведра с водой, банки с краской и инструменты подальше от машины, которую вы красите. Не храните поблизости ничего, что может упасть на машину, и убедитесь, что вы не сможете случайно сдувать пыль или песок на свежеокрашенные поверхности.

    18. Используйте метод мытья с двумя ведрами для очистки автомобиля от краски. Подкрашивание

    При мойке автомобилей убедитесь, что у вас есть два больших ведра с решетками.Эти пластиковые патроны будут сидеть на дне ведер и не позволят вам переместить песок в машину с помощью рукавицы. Одно ведро для мыльной воды, другое — для ополаскивания рукавицы. Никогда не кладите грязную рукавицу на очищаемую поверхность и не забывайте периодически опорожнять ведро для песка во время процесса стирки.

    Удивите своих клиентов своими умелыми заданиями по ретуши автомобильной краски

    Как и в случае с любым другим процессом, работа по подкрашиванию автомобиля заключается в том, чтобы иметь под рукой нужные инструменты и управлять процессом, а также в умении.Если вы потратите время на то, чтобы собрать нужные продукты и инструменты, вы сможете произвести впечатление на своих клиентов безупречными исправлениями краски и ретушью краски.

    Всегда следите за тем, чтобы ваше рабочее место было опрятным и чистым, и убедитесь, что вы никогда не пропустите ни одного шага процесса подкраски. Не торопясь и следя за правильным выполнением каждого шага, вы каждый раз будете получать прекрасный результат.

    Добейтесь успеха в бизнесе

    Mobile Tech RX — это приложение номер один в мире для управления бизнесом для профессионалов в области покраски автомобилей.Приложение для рисования Mobile Tech RX позволяет техническим специалистам легко оценивать, выставлять счета и управлять своим бизнесом со смартфона. Чтобы использовать наши бизнес-инструменты и сделать свой бизнес по производству красок более прибыльным, попробуйте Mobile Tech RX сегодня бесплатно.

    Подкрасьте автомобильную краску с помощью профессиональных советов эксперта.

    Технология

    улучшила наш мир на всех уровнях, и методы подкраски автомобилей не являются исключением, если вы знаете, где искать.

    Старомодные аппликаторы для подкраски автомобильных красок существуют до сих пор и, как правило, являются первым продуктом, к которому любой автовладелец обращается за быстрым решением.Но вместе с этими методами старой школы приходят те же плохие результаты, которые так характерны для неуклюжих аппликаторов старых или неэффективных аппликаторов типа пера последних версий в аппликаторах для подкраски автомобильных красок.

    Прочтите, пока я покажу вам, что я считаю лучшей альтернативой заводской окраске автомобилей OEM, но это удобный набор, который обещает обеспечить лучшие результаты при использовании в сочетании с этими заводскими красками для ретуши.

    Ремонт краски для автомобилей Langka


    Если вы хотите перейти к делу и посмотреть, что я рекомендую любому мастеру, работающему самостоятельно, воспользуйтесь защищенной ссылкой на Amazon ниже и закажите комплект для ремонта чипов Langka прямо сейчас!

    LANGKA Полный комплект для ремонта чипов краски

    • Идеальное решение для всех ваших проблем с дорожной сыпью.
    • Идеально для домашних мастеров.
    • Используется вместе с заводской краской для ретуши.
    • Снимите внешний вид вашего автомобиля на годы.
    • Сколы на дверях, случайные сколы краски и т. Д.

    Профессиональные советы Даррена:


    • Этот комплект разработан для использования с заводской окраской OEM, обычно приобретаемой в автосалоне, в Интернете или в местных магазинах автозапчастей.
    • Сначала вам нужно будет заказать заводскую краску для ретуши.
    • Устраняет нежелательный эффект падения птицы при использовании традиционных методов нанесения.
    • Посмотрите видео внизу этой страницы для самостоятельного обучения Лангки.
    • Идея ретуши заключается в том, чтобы замаскировать сколы краски, чтобы они не выпрыгнули на вас с расстояния 20 футов.
    • Как владелец автомобиля, вы должны понимать ограничения ремонта автомобильной краски как домашний мастер; это намного дешевле, чем кузовной ремонт, но никакое исправление не даст таких же результатов, как перекраска всей панели.
    • Эти методы лучше всего использовать для реальных сколов краски, а не царапин.
    • Царапины должны быть очень глубокими и широкими, чтобы краска могла впитаться «в» свою щель. Мелкие царапины необходимо отполировать абразивными составами и т. Д.

    Есть много областей ухода за автомобилем, где люди ожиданий, а также подправить методы, решения и продукты для покраски автомобилей прекрасный пример.

    Если учесть стоимость традиционных кузовной ремонт и покраска, вдруг многие находят ограничения автомобильной краски подкрасить очень приемлемая альтернатива.

    Это джунглях, и ваша машина будет постоянно подвергаться нападениям дорога и невнимательные люди. Возможность подправить эти крошечные оскорбления, когда они приходят, сохранят ваш автомобиль в лучшем виде, пока возможный.

    Просто следуйте инструкциям, отойдите в сторону и полюбуйтесь способностью замаскировать эти фишки до такой степени, что они станут почти невидимыми.

    См. Видео с инструкциями ниже:

    Оплата «Подкраска автомобиля» Форвард


    Сделайте мне одолжение и поделитесь информацией, содержащейся на этой веб-странице, на своем любимом форуме, в блоге или в социальной сети.

    И заранее спасибо за вашу поддержку!

    С уважением,

    1. Домашняя страница
      2. ›
    2. Советы по автоматической детализации
      3. ››
    3. Эта страница

    Нью-Джерси Ремонт автомобильных чипов

    Служба ремонта автомобильных чипов от CK Colors может восстановить внешний вид вашего автомобиля и помочь сохранить его стоимость. Каменные сколы и небольшие пятна на лакокрасочном покрытии — это реальность почти для каждого автомобиля на дороге, и наша методика устранения этих недостатков делает ваш автомобиль похожим на новый или как можно более близким, без затрат на покраску целых панелей кузова. .

    Быстрое обслуживание

    Мы знаем, что люди не хотят, чтобы их машины стояли в автосервисе на несколько дней или недель подряд, и наш бизнес построен на том, чтобы выполнять работу быстро и правильно, чтобы вы могли вернуться в путь. Вместо того, чтобы разбирать ваш автомобиль на части и делать дорогостоящие работы по покраске, у нас есть специальные процедуры для быстрого и эффективного восстановления привлекательной привлекательности вашего автомобиля. Ремонт краски — наша специальность, и наши услуги в день заказа означают, что вам не нужно много тратить на аренду автомобиля.

    Ремонт автомобильных чипов на CK Colors

    Когда сколы ремонтируются краской, которая не соответствует оригинальной краске, это может сделать автомобиль покрытым пятнами. Вот почему использование краски, подобранной на заводе, является важной деталью в наших услугах по устранению сколов и ремонту царапин по окраске . Мы хотим, чтобы ваш автомобиль покинул наш магазин в таком виде, как будто он только что скатился с пола выставочного зала, поэтому мы стараемся подобрать правильные цвета, чтобы придать вашему автомобилю гладкий, блестящий вид.