12Фев

Подключение прицепного разъема: распиновка разъема, как подключить электрику фаркопа

Содержание

Распиновка разъема автоприцепа


Схема подключения фаркопа автомобиля к прицепу

Дата публикации: 10 августа 2016. Категория: Автотехника.

Наличие тягового сцепного устройства (ТСУ) в автомобиле, позволяет транспортировать грузы с помощью прицепа. Однако мало просто приобрести и установить наиболее подходящий для вашей машины фаркоп, его нужно также подключить. Дело в том, что для безопасной эксплуатации прицепа, на нем обязательно должны работать сигнальные огни, позволяющие другим участникам дорожного движения ориентироваться в ваших действиях.

Подключение электрики фаркопа своими руками можно произвести без лишних затрат и специализированных инструментов. Достаточно лишь разобраться в типе разводки и приобрести соответствующий переходник, если он потребуется.

Европейская и отечественная разводка

На самом ТСУ под защитной крышкой расположена особая площадка - розетка фаркопа. Схема ее подключения зависит от количества контактов. Обычно на отечественных авто используются розетки на 7 контактов, а 13-контактные изделия больше характерны иномаркам из Европы и США (американские выпускаются также с 7-контактными розетками). По большому счету распиновка разъема фаркопа отличается только наличием дополнительных пинов для активации электрической начинки, которая устанавливается не в обычных прицепах, а в полноценных домах-прицепах. Если же речь идет о стандартном устройстве для перевозки вещей, то для него больше подойдет разъем фаркопа, распиновка которого будет соответствовать 7 элементам.

Рассмотрим вариант европейской разводки, где:

Подключение проводки фаркопа производится также и по отечественной схеме:

  • Левый поворотник (желтый).
  • Противотуманка (голубой).
  • «Земля».
  • Правый поворотник (зеленый).
  • Свободный.
  • Стоп-сигналы (коричневый).
  • Габаритные огни (черный).

Если распиновка фаркопа не соответствует прицепу (допустим, вы планируете эксплуатировать отечественный прицеп, подключив его к иномарке, или наоборот), то достаточно только приобрести адаптер и произвести подключение по описанной выше схеме.

Пришло время перейти к практическим рекомендациям, касающимся того, как подключить розетку фаркопа к автомобилю самостоятельно.

Подключаем розетку фаркопа к машине

Перед тем, как произвести подключение розетки фаркопа к автомобилю, необходимо удостовериться, что ее корпус, крышка и заглушка герметичны. Для этого облейте эту деталь водой и посмотрите, будут ли протечки. Если конструкция не герметична, то слабые места нужно будет обработать силиконом, после завершающего этапа монтажа фаркопа.

Сама розетка подключается двумя способами:

  • Стандартным. В этом случае не предполагается никаких изменений электрической системы автомобиля. Если прицеп и ТСУ обладают соответствующими разъемами, то схемы для такого подключения не потребуется – достаточно всего лишь вставить розетку в гнездо.
  • Универсальным. В случае, когда речь идет не о штатном оборудовании, а о приобретенном дополнительно фаркопе или прицепе, то чаще всего требуется более сложное подключение.

Если со стандартным вариантом все понятно, то подключить фаркоп к проводке автомобиля универсальным методом можно двумя вариантами.

Вариант 1

Данный метод подходит для тех ситуаций, когда в автомобиле отсутствует современный блок управления, что делает возможным подключить провода напрямую к электро-цепи. Это означает что проводка, идущая с разъема, подключается к проводам задних световых элементов.

Для этого, сперва, необходимо обратиться к схеме подключения розетки прицепа, которую можно найти в сопроводительных документах и инструкциях. Далее, производится подключение самой розетки в области, где располагается колодка жгута заднего фонаря машины. Чаще всего в этом месте можно найти специальное технологическое окно, предусмотренное производителями с целью упростить процедуру замены испорченных лампочек.

Полезно! При этом у вас должен быть лишний провод для второго поворотника.

Для того чтобы подключить розетку таким образом вы можете использовать обжимные клипсы или просто снять изоляцию с проводов, соединить их и закрепить посредством пайки. Также стоит учитывать, что для того, чтобы все подключить правильно, лучше вооружиться схемой электропроводки машины.

Вариант 2

Если же вы являетесь владельцем современной иномарки, то, скорее всего в ней установлена непростая электронная начинка, которая не позволит подключить прицеп первым методом. Дело в том, что установленный блок управления постоянно контролирует оптику, расположенную в задней части автомобиля. Как только в этой области начнется большее потребление тока – это будет воспринято системой как ошибка.

Чтобы избежать подобной проблемы используется дополнительный элемент, который называется блоком согласования. Этот прибор подключают к штатной электрике автомобиля, и он становится своего рода посредником, позволяющим беспрепятственно передавать сигнал на световые элементы прицепа.

Полезно! Блок управления элементарно не будет «видеть» дополнительный и элемент, соответственно никаких сообщений об ошибках водитель не получит.

Если вы не хотите покупать блок согласования, то можно воспользоваться маленькой хитростью – использовать реле. Оно, по большому счету, будет выполнять функцию управляющего элемента, подающего напряжение на габаритные огни прицепа. Также реле можно установить и для стоп-сигналов и противотуманок (если таковые установлены).

После того как вы подключили прицеп и проверили что все системы работают нормально, а огни горят, не забудьте защитить внутренние элементы от влаги. Для «брешей» используется силикон, а для защиты контактов от окисления их рекомендуется обработать графитовой смазкой.

В заключении

При подключении фаркопа, важно соответствовать схемам, чтобы все элементы работали правильно. Если вы сомневаетесь в своих силах, то лучше не рисковать и обратиться к специалистам, которые за небольшую плату сделают все согласно всем требованиям.

Схема подключения розетки прицепа автомобиля, распиновка фаркопа

Принятые во всем мире правила предусматривают установку на прицепы (буксируемые транспортные средства, БТС) для легковых машин сигналов поворота влево/вправо, а также стопа. Для подключения проводки БТС к автомобилю применяют два вида розеток на 7 или 13 выводов. Схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля зависит не только от количества контактов, но и от стандарта страны, поэтому прицеп с европейской разводкой не получится без переделки присоединить к розетке с российской разводкой. Если установить его без переделки, то правые габариты БТС не будут гореть. Ночью это может стать причиной аварии.

7 и 13 контактов: в чем разница

Основное отличие этих разъемов в том, что устройства, в которых вилка и розетка имеют по 7 выводов (клемм), обеспечивают лишь выполнение основных функций: габариты, повороты и стоп-сигнал. Для большинства водителей этого достаточно, однако тяга к комфорту привела к появлению устройств, в которых используют 13 выводов. Дополнительные контакты необходимы для присоединения оборудования домов на колесах к аккумулятору автомобиля. Причем два вывода обеспечивают постоянное подключение, а еще два подают плюс и минус напряжения питания от аккумулятора машины лишь после включения зажигания.

БТС оборудован электропроводкой, которая напрямую соединяет разъем и соответствующие лампы. Если они соответствуют мощности, то никаких проблем во время присоединения к современным автомобилям не будет.

Если же установлены более мощные источники света, то велика вероятность, что электроника машины отключит разъем от бортовой сети автомобиля. Ведь чем выше мощность, тем сильней ток, а значит, больше нагрузка на проводку.

Поэтому в современных машинах с завода установлен блок согласования, который увеличивает ток, подаваемый на разъем и снимает ограничение по мощности. Естественно, что монтаж такого блока требует прокладки новых кабелей, рассчитанных на увеличенный ток.

Схема подключения прицепа (распиновка) российской розетки на 7 клемм выполнена так:

  1. Поворотник левой стороны.
  2. Лампа заднего хода.
  3. Земля.
  4. Поворотник правой стороны.
  5. Лампа стоп-сигнала.
  6. Габаритные огни.

Вот европейская (она же универсальная) распиновка розетки фаркопа:

  1. Поворотник левой стороны.
  2. Лампа заднего хода.
  3. Земля.
  4. Поворотник правой стороны.
  5. Подсветка номера и правый габаритный фонарь.
  6. Лампы стоп-сигнала.
  7. Правый габаритный фонарь.

Вот распиновка разъема на 13 клемм:

  1. Поворотник левой стороны.
  2. Задний противотуманный фонарь.
  3. Земля для клемм с 1 по 8.
  4. Поворотник правой стороны.
  5. Левая сторона габаритов и подсветки номера.
  6. Лампа стоп-сигнала.
  7. Правая сторона габаритов и подсветки номера.
  8. Лампа заднего хода.
  9. Постоянное напряжение 12 вольт 35 ампер.
  10. Напряжение 12 вольт 35 ампер, подаваемое после включения зажигания.
  11. Земля для клеммы.
  12. Сигнальный провод.
  13. Земля для клеммы 9.
Другая распиновка

Описанные выше распиновки позволяют без всяких переделок присоединять любой прицеп к любому автомобилю, на котором установлен подходящий разъем. На многих машинах установлены оба вида разъемов, что еще больше увеличивает их универсальность. Поэтому крайне нежелательно менять распиновку. Для этого придется переделывать электрику машины или прицепа и использовать их только друг с другом, без возможности соединения с другими машинами или БТС. К тому же, такая переделка запрещена правилами дорожного движения, принятыми в России. Поэтому в результате переделки вы не только получите проблемы с ГИБДД, но и можете лишиться выплаты по ОСАГО или КАСКО. Ведь полное соответствие транспортного средства установленным в России правилам является одним из обязательных требований страховых компаний.

Подключение фаркопа – схема и распиновка розетки фаркопа

Многие автомобилисты считают, что подключение фаркопа – простая и быстрая процедура. По сути, подсоединить прицеп к машине действительно несложно. В то же время подключение электрики прицепа уже может вызывать немало вопросов. В таких случаях понадобится схема подключения фаркопа.

Наличие самого фаркопа на автомобиле мы обсуждать не будем, так как без прицепного устройства обойтись в таких ситуациях нереально. Как правило, на фаркопах имеется специальная площадка, на которой расположена розетка фаркопа. В большинстве случаев эта самая розетка оснащается защитной крышкой.

Наиболее распространенные виды розеток имеют 7 и 13 контактов. На территории нашей страны обычно применяют 7-контактные устройства, а вот 13-контактные розетки можно увидеть на многих автомобилях, эксплуатирующихся в Европе и США. По сути, разница заключается в применении дополнительных контактов, необходимых для активации противотуманок и другой электрической начинки домов-прицепов, пользующихся популярностью за рубежом.

Как подключить розетку фаркопа

Розетку можно подключить лишь двумя методами:

  • стандартный;
  • универсальный.

Применение стандартного способа возможно только в том случае, если фаркоп и прицеп легкового (да и грузового) автомобиля оснащены соответствующими разъемами. В таких случаях схема подключения прицепа вообще не понадобится, так как надо лишь вставить розетку в гнездо. Очень часто распиновка розетки фаркопа (при условии использования штатного оборудования) присутствует в инструкции по эксплуатации машины. Это идеальный вариант, так как он не сопровождается внесением изменений в электрическую систему транспортного средства.

Но в большинстве случаев автомобилисты вынуждены применять универсальный метод. Мы рассмотрим два варианта развития событий.

Вариант первый

Автомобиль не оснащен современным электронным блоком управления. Благодаря этому электрические провода можно напрямую соединить с существующими электрическими цепями. То есть, провода, которые идут с разъема подключаются к тем, что соединены с задней светотехникой.

Сначала необходимо изучить схему подключения розетки прицепа. Затем с помощью подходящих разъемов подключаем розетку в месте расположения колодки жгута одного из задних фонарей автомобиля. Как правило, там можно найти технологическое окошко, которое производители делают для упрощения процедуры замены перегоревших лампочек. Правда, лишний провод все же будет, ведь придётся подключить второй указатель поворота.

Для реализации поставленной задачи можно найти обжимные клипсы либо просто удалить изоляцию с провода, соединить его с проводом, идущим от розетки, и закрепить результат с помощью пайки. Схема электрической проводки автомобиля на этом этапе точно не помешает. Кстати, советуем посмотреть видеосюжет, что поможет вам убедиться в правильности своих действий. Схема подключения розетки фаркопа должна быть у вас под рукой.

Вариант второй

Если речь идет о современном автомобиле с непростой электронной начинкой, первый вариант подключения прицепа будет не самым лучшим выбором. Блок управления тестирует заднюю оптику. Когда он определит, что она потребляет больше тока (в результате соединения с оптикой прицепа), водитель получит сообщение об ошибке. В таких случаях специалисты используют так называемый «блок согласования». Его также применяют в случае передачи сигналов управления посредством мультиплексной шины.

Блок согласования подключается к штатной электрике машины, после чего уже сам блок передает соответствующие сигналы на светотехнику прицепа. Блок управления автомобиля не «видит» это устройство, поэтому проблем с подключением фаркопа уже не возникает.

Если на автомобиле установлен разъем, стандарт которого отличается от того, что используется на прицепе, советуем воспользоваться услугами специалистов. Если есть желание сэкономить – смотрите опубликованные в этой статье схемы подключения розетки прицепа и распиновку контактов. При наличии некоторых навыков вы сможете решить проблему и самостоятельно. Подключение грузового прицепа осуществляется аналогичным способом.

Не забывайте, что подключать электрику прицепа необходимо в обязательном порядке. Не стоит пренебрегать этим, рассчитывая на внимательность других участников дорожного движения. Это одна из неисправностей, за наличие которой на вас могут наложить штраф. Перед тем как отправиться в путь, выделите одну минуту для проверки работоспособности сигнальных огней прицепа.

Подключение фаркопа от А до Я: пособие для начинающего автолюбителя

Фаркоп является одним из наиболее важных элементов автомобиля, если машина используется для транспортировки габаритных грузов в прицепе. Но покупая прицеп, многие автомобилисты сталкиваются с вопросом подключения фаркопа своими руками, об этом мы расскажем ниже. Вы сможете узнать, какова схема подключения прицепа и распиновка розетки фаркопа. Также научитесь правильно подключать устройство.

Монтаж фаркопа осуществляется в такой последовательности:

  1. Автомобиль загоняется на эстакаду или смотровую яму. Проводку транспортного средства обесточить, для этого отключить АКБ.
  2. Уберите все, что есть в багажнике. Речь идет не только о личных вещах, но и ремкомплекте, запасном колесе. Также следует снять обивку, отсоединив все клипсы.
  3. Фаркоп подставить к месту монтажа. Зафиксируйте устройство, правильно отметьте места, в которые будут устанавливаться крепежные элементы.
  4. Далее, необходимо просверлить отверстия везде, где будут установлены крепежи. Чтобы избежать возможных неисправностей в будущем, отверстия для крепежных компонентов необходимо обработать антикоррозийным средством. Это поможет увеличить ресурс эксплуатации.
  5. Используя болты и шайбы, установите их в отверстия и хорошо затяните, для этого применяя соответствующий ключ.
  6. Затем, необходимо сделать еще два отверстия внутри багажника и снизу лонжерона, в процессе работы используйте усиливающие накладки. Это позволит не только усилить крепление, но и будет способствовать снятию нагрузки с кузова.
  7. Далее, вставляются болты и устанавливаются накладки. Завершающим этапом будет монтаж электрической части. Чтобы все сделать правильно, рекомендуем прислушаться к советам, о которых узнаете ниже. Выберите один из двух методов. Подробнее об установке фаркопа сможете узнать из видео ниже.

Как подключить розетку фаркопа?

Для правильного подключения прицепа легкового автомобиля и вилки фаркопа на 7 или 13 коннекторов, следует разобраться, по какой схеме будете подключать. Подключение фаркопа в домашних условиях осуществляется в соответствии с одной из двух схем — стандартной или универсальной. Стандартный вариант подключения смарт розетки на 13 или 7 коннекторов к проводке электрики будет актуален, если на устройстве и прицепе автомобиля расположены определенные разъемы. Благодаря контактам разъемов возможно соединение, тогда автолюбитель может произвести все работы при отсутствии схемы подключения прицепа.

Обозначение коннекторов в розетке для монтажа проводки фаркопа

Суть действий будет заключаться в том, чтобы правильно подсоединить контакты смарт розетки на 7 или 13 коннекторов с гнездом. Часто распиновка розетки фаркопа и согласование указывается в сервисной книжке к машине. Но если при подключении разъемов смарт розетки на 7 или 13 контактов для правильного согласования с прицепом необходимо вносить изменения в схему электрики проводки, то этот способ будет не актуален. Автолюбителям приходится использовать универсальный метод, поэтому готовы помочь разобраться в каждом из них.

Стандартный метод

В большинстве старых отечественных авто не предусматривается блок управления и согласования. Автолюбителю можно подключить смарт розетку на 7 или 13 контактов к электрике благодаря использованию имеющейся проводки. В этом случае человек избавляет себя от необходимости применять какие-либо разветвители. То есть, по сути, подключение фаркопа сводится к тому, чтобы соединить проводку с электрикой авто, чтобы на прицепе правильно работала оптика.

Стандартная схема монтажа фаркопа

В этом случае первое, что следует произвести — это изучить схему подключения смарт розетки на 7 или 13 контактов к блоку согласования. Приобретенная розетка подключается так, чтобы контакты были подсоединены к колодке жгута задней оптики автомобиля. Для этого используются соответствующие разъемы.

При диагностике задней оптики можете выявить специальное небольшое окошко. Некоторые производители оснащают корпусы оптики дополнительными разъемами, чтобы при необходимости автомобилист не столкнулся с проблемой замены лампочки. Но будьте готовы к тому, что после работ останется еще один проводок, потребуется с его помощью второй поворотник к прицепу автомобиля.

Как решить такую проблему правильно:

  1. Проблему можно решить методом подключения к объемным клипсам.
  2. Перед началом работ сам проводок следует прочистить от изоляции, после чего подключить его к кабелю, идущим из разъема смарт розетки на 7 или 13 контактов. Для надежного подключения провода электрики авто прицепа необходимо будет припаять.

Если ремонтные работы будут проводиться таким образом, то заранее желательно подготовить схему электрики в машине. Тем более, если впервые занимаетесь такими работами, то схема в любом случае понадобиться, иначе вероятность того, что что-то сделаете неправильно, очень велика. Поэтому при выполнении работ по монтажу смарт розетки на 7 или 13 контактов (такие устройства наиболее популярны), ориентируйтесь на данные, указанные в схеме. Подробная схема подключения разъемов указана на фото и видео.

Универсальный метод

Если являетесь владельцем современного транспортного средства, то подключение розетки фаркопа осуществляется другим, универсальным методом. Все потому, что новые авто оборудуются более сложной электрической проводкой, поэтому метод монтажа без использования блока согласования не подойдет. Блок согласования выполняет важную роль при монтаже, одной из основных опций устройства является регулярный мониторинг состояния задних фонарей. Когда блок согласования выявит, что норма потребления тока повысится, он предупредит автомобилиста о появившейся ошибке.

Универсальный способ подключения проводки

Именно поэтому большинство специалистов рекомендуют использовать при монтаже блок согласования. Его подсоединение актуально и в том случае, если потребуется осуществить правильную настройку передачи сигналов управления с использованием специальной мультиплексной шины.

Итак, как осуществляется монтаж:

  1. Автолюбителю необходимо осуществить монтаж блока согласования, как понимаете, к проводке машины. Следует правильно подсоединить разъемы, если есть схема — то используйте ее. Затем активируйте работу блока согласования, при включении заметите, что на заднюю оптику автомобиля начнут поступать соответствующие сигналы. После этих действий блок управления будет не в состоянии распознать подключенное устройство согласования. Соответственно, сможете без проблем подключить фаркоп.
  2. Бывает, что разъемы в прицепе и на блоке согласования не соответствуют друг другу. В этом случае заметите, что разъемы имеют разные контакты, такое бывает, поскольку производителей прицепов, использующие разные технологии при производстве, сегодня достаточно. Если это так, и у вас нет опыта в работе с электрикой в автомобиле, рекомендуем обратиться к мастерам. В противном случае на руках должна быть не только схема подключения и распиновка, но должны понимать, что делаете. Многие автолюбители, понимая, что к чему подключается, могут решить данный вопрос без помощи специалистов, но экспериментировать с методами решения такой проблемы не советуем. По аналогичной схеме осуществляется монтаж грузовых прицепов.

Помните, что монтаж части электрической важен, от этого зависит безопасность на дороге. Иначе можете не только получить штраф от ДПС, но и стать причиной аварии. Ведь автолюбители часто ориентируются о необходимости торможения и остановки на дороге благодаря задней оптики на других авто. После монтажа и в целом перед каждой поездкой необходимо убеждаться в работоспособности оптики на прицепе.

Видео «Монтаж проводки фаркопа»

 Загрузка ...

Схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля

Присоединение прицепа легкового автомобиля осуществляется на фаркоп – прицепное шаровое устройство. Он подключается к проводке автомобиля, что позволяет водителю включать габариты, противотуманные фары и поворотники на прицепе. Подключение электрики осуществляется посредством специальной розетки – она имеет 7 или 13 контактов. Независимо от того, использует схема подключения прицепного устройства 7 контактов или 13, может понадобиться смарт-коннект, который согласует между собой электрику автотранспортного средства и прицепа на нем.

Некоторые тонкости

На простых автомобилях вроде ВАЗ 2107 подключение розетки фаркопа к автомобилю подсоединяется проводами к штатной проводке, которая отвечает за заднюю оптику.

Рано или поздно вам может понадобится использовать свой легковой автомобиль для перевозки груза

Стандартное подключение электрики осуществляется по принципу «папа-мама», не представляет никаких трудностей, поскольку разъемы продаются во всех автомагазинах. Для того чтобы пайка разъема осуществлялась легко и соответствовала тому, что показывает электросхема, провода различаются по цветам. Для подсоединения проводки лучше выбирать многожильные провода из меди.

Распиновка розетки фаркопа 7 пин сегодня является наиболее популярной. Однако электророзетки для европейских авто могут отличаться от аналогичных приспособлений для легковых автоприцепов отечественного производства расположением сигнальных проводов.

Возникает вопрос: как подсоединить розетку в этом случае? Похожая проблема возникает в том случае, когда вилка на автомобиле имеет 13 контактов, а разъем фаркопа – 7.

Для подключения электрики, если речь идет о разных разъемах, используется специальный смарт-коннект. Он позволяет соединить контакты в случаях, когда распайка не совпадает.

При выборе розетки, следует обратить внимание на наличие резинового уплотнения с тыльной стороны для гидроизоляции контактов

Схема подключения розетки фаркопа на 13 контактов выглядит так, что провода на ней расположены следующим образом:

  • 1 – левый поворот;
  • 2 – противотуманная фара;
  • 3 – земля;
  • 4 – правый поворот;
  • 5 – правый габарит;
  • 6 – стоп-сигнал;
  • 7 – левый габарит;
  • 8 – задний ход;
  • 9 – ток длительной нагрузки;
  • 10 – силовой;
  • 11 – свободный;
  • 12 – свободный;
  • 13 – земля.
13 контактная розетка Схема подключения фаркопа 7 контактов

Чтобы правильно произвести подсоединение проводки, важно иметь познания в области электротехники. Схема подключения розетки прицепа изображена на рисунке 1.

Схема подключения прицепа

Рис. 1 Подсоединение прицепного устройства на систему автомобильной электропроводки

Размещаем электророзетку на металлической раме, которая обеспечивает крепление прицепного устройства к кузову авто. При покупке обратите внимание на то, чтобы тыльная сторона имела резиновые уплотнения. Это нужно, чтобы обеспечить гидроизоляцию контактов электророзетки.

Подсоединение прицепного устройства к системе электропитания авто осуществляется там, где расположена колодка жгута одного из задних фонарей.

Блок согласования

Подсоединение автоприцепа требует внимания не только к тому, насколько схема розетки прицепа подходит к электророзетке на автомобиле. Когда мы пытаемся подсоединить прицепное устройство на автотранспортное средство вроде ВАЗ 2107, у нас не возникнет трудностей – проводка ставится напрямую. Водители современных авто знают, что реакция бортового компьютера на прицеп может быть негативной и привести к неполадкам. Чтобы этого избежать, можно изготовить блок согласования для фаркопа своими руками, схема его позволяет корректно организовать работу электросистемы.

При попытке включить противотуманные фары или поворотники такое устройство посылает сигнал на бортовой компьютер, указывая при этом, какую ветку электроцепи следует задействовать, и какое соединение для этого используется. Изготовив и установив смарт-коннект для фаркопа своими руками, вы обеспечиваете стабильную и правильную работу электросистемы и бортового компьютера.



Схема Подключения Прицепа Камаз - tokzamer.ru

Такая защита потребуется в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.


Если давление в магистрали прицепа снизится, то нижний поршень под действием своей пружины поднимется и вновь откроет впускной клапан.

На некоторых американских автомобилях используются четырехпиновые розетки. У «Крепыша» масса везде проведена в жгутах через 3-й контакт разъема и разведена по всем лампам кроме противотуманки: у противотуманки она берется с прицепа через шар.
Подключение проводов розетки фаркопа

Штатная розетка фаркопа Такой способ подключения наиболее оптимален, поскольку не требует вмешательства в электропроводку. Полость над поршнем, а, следовательно, и вывод в тормозную магистраль прицепа и магистраль управления тормозными механизмами прицепа через открывшееся разгрузочное отверстие соединяется с выводом в окружающую среду.

Сигнал управления поворотником правого борта. Розетка освещения S типа служит для передачи сигналов заднего хода и противотуманных огней.

Спасибо Дмитрий Купи Прицеп Они обеспечивают передачу всех сигналов от автомобиля к БТС.

Крышка Предварительно ознакомьтесь с расположением всех семи подключаемых разъемов. В прицепах МЗСА масса от фонарей и белый провод массы проводки подключены к корпусу прицепа.

Следящее действие осуществляется ступенчатым поршнем.

КамАЗ 5511 установка двухпроводного крана управления тормозами прицепа

Способы подключения розетки фаркопа

Дмитрий Купи Прицеп Думал розетки все стандартные а у моей какая то резинка стоит которая и уменьшает диаметр — как лечить? Схема подключения розетки для прицепа легкового авто — распиновка и практические советы Разъем — это сочетание розетки и вилки, которые подключаются после присоединения прицепа к фаркопу авто.

Их сопряжение с бортовой системой автомобиля также осуществляется специальными разъемами. Тогда соответствующие сигналы на светотехнику будут поступать не с колодок блока фонарей, а с установленного электронного устройства.

Розовый — фара заднего хода.

Серый — в отличие от оранжевого, этот контакт обеспечивает работу только при включенном зажигании.

Семиконтактный разъем на современных иностранных автомобилях чаще всего не используется.

Современные прицепные автотранспортные средства чаще оборудуются двухпроводными приводами, имеющими две магистрали и обеспечивающими надежное управление тормозами прицепа.

Производитель предоставляет своим клиентам широкий ряд продукции.
Спиральный кабель подключения прицепа / полуприцепа.От тягаче к прицепу. Куда,какой провод,разъём

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.

Розетка освещения N типа служит для передачи сигналов габаритов, поворотов и стопов от тягача к прицепу. На авто из США их в основном

После подключения прицепа по нашей схеме и проверки работоспособности его светотехники желательно позаботиться о защите внутренних элементов розетки от влаги.

Решил поменять всю проводку, родной не нашел, посоветовали МЗСА , сказали, что похоже.

Думал розетки все стандартные а у моей какая то резинка стоит которая и уменьшает диаметр — как лечить? Все перечисленные 11 жил составляют проводку фаркоп-розетки. Очень удобно производить соединение в том случае, если вилка и розетка совпадают по разъемам. Штатное подключение У многих современных автомобилей для подключения электрической разводки прицепа предусмотрен разъем, к которому подводятся управляющие провода и питание.

Проблема в том, что он постоянно горит? Тормозная система прицепа и полуприцепа КамАЗ Во всех случаях клапан управления направляет сжатый воздух из ресивера в тормозные камеры колес прицепа при торможении и выпускает из них воздух в окружающую среду при растормаживании. Перед тем как начать операцию, следует убедиться, что проводков хватает.

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа


Дмитрий При таком способе подключения бортовая электроника не видит электрооборудование прицепа. На электронные блоки также устанавливают специальный переходник.

При растормаживании процессы происходят в обратном порядке, и сжатый воздух из тормозных камер прицепа выходит в атмосферу через вывод III, открытый выпускной клапан 6, вывод IV и атмосферный вывод воздухораспределителя. Проводку соединяют с сигнальными цепями, только в этом случае сигналы на светотехнику буксируемого устройства поступают не с машины, а с блока согласования, а его присутствие электроникой не воспринимается.

На астра бк думает что подключён прицеп и тестирует его постоянно типа проверте стоп сигналы повороты. Черно-белый — контакт, имеющий отрицательный заряд противопоставляется положительному серому контакт-сигналу в электрике на фаркопе. Большинство соединений нашел, но за счет окисленных контактов соединение нестабильно и ездить нормально нельзя.
Небольшой апгрейд. Клапана подъёма кузова, замена стареньких на евро

Назначение и расположение выводов розетки освещения S и N типа

Собственно вопрос: зачем в купленном жгуте присутствует входной белый провод «земли», если на лампы он нигде не выходит и нужно ли его присоединять к вилке?

Такая схема подключения розетки для прицепа несложная, поэтому большинство автолюбителей делают ее самостоятельно. Таким образом, осуществляется следящее действие. Проще всего такие прицепы подключать к стандартной, принятой в России розетке через соответствующие переходники, имеющиеся в свободной продаже.

Если выключить габаритные огни, то не горит?

От прицепа идут 4 провода: черный, голубой, белый, красный. При этом впускной клапан закрывается, а выпускной клапан открывается, сообщаясь с окружающей средой. Крышка Предварительно ознакомьтесь с расположением всех семи подключаемых разъемов. Номер контакта.

Написать отзыв

Если вместо грузового прицепа необходимо подключить трейлер, то используют розетку на 13 контактов. Однотипные головки на тягаче и прицепе обычно окрашивают в одинаковый цвет. В случае торможения рабочей тормозной системой двумя контурами сжатый воздух от нижней и верхней секций двухсекционного тормозного крана подводится к соответствующим выводам на клапане управления.

Олег Схема подключения разъема прицепа распиновка розетки фаркопа У вас на прицепе противотуманный фонарь не горит или на машине?

Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин

С появлением цифровых схем управления световыми приборами и другим электрооборудования автомобиля такой метод стал опасен. Сжатый воздух будет поступать до тех пор, пока не наступит равновесие: в верхней секции — между давлением воздуха на следящий поршень снизу и давлением воздуха и уравновешивающей пружины на этот же поршень сверху; в средней и нижней секции — между давлением сжатого воздуха на поршень сверху и давлением воздуха, действующем на мембрану снизу. Вследствие разности давлений сверху и снизу ступенчатый поршень начинает перемещаться вниз, и, упираясь в упорное кольцо, перемещает вниз шток, который закрывает окно выпускного клапана.

Решил поменять всю проводку, родной не нашел, посоветовали МЗСА , сказали, что похоже. Для защиты тормозной системы прицепа или полуприцепа от попадания пыли и грязи на входе в пневмопривод прицепного средства устанавливаются магистральные фильтры. Затормаживание прицепа осуществляется путем возвращения рукоятки крана оттормаживания в исходное положение. Она понятная и наглядная. Схемы различных видов розеток На автомобилях отечественного производства чаще всего устанавливаются электрические разъемы на 7 пинов.
Как должен работать кран управления подъёма кузова на КАМАЗе самосвал

Схема подключения розетки фаркопа

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 518

Для буксировки за легковым автомобилем прицепа мало установить фаркоп. На прицепе есть своя электрическая проводка, габаритные огни и поворотники, и их надо подключить к б/с машины и ее сигнальным цепям. В принципе, для этого предусматривается специальный разъем, позволяющий объединить электрику обоих объектов. Но при всей внешней простоте, подключение фаркопа может вызвать определенные трудности, из-за возникновения самых разных сочетаний буксируемых объектов, транспортных средств и используемых разъемов.

Разъем фаркопа

У каждого из них, автомобиля и прицепа, своя электрическая проводка, а разъем, устанавливаемый на фаркоп, позволяет связать их между собой. Понятно, что соединять необходимо одноименные цепи. Чтобы не возникало путаницы, используется схема разводки цепей машины, прицепа и распиновка разъема. Ее, а также внешний вид и цоколевку для вилки и розетки можно увидеть на приведенном рисунке.

Необходимо обратить внимание, что у вилки и розетки (составные элементы, образующие разъем), счет контактов осуществляется по-разному. На фаркоп предусматривается установка розетки, для чего на нем предусмотрена специальная площадка (подрозетник).

Как это выглядит, показано на фото:

Это самый распространенный вариант подключения фаркопа. Как правило, разъем продается отдельно. Он бывает семи и тринадцати контактным. На изделиях отечественного и европейского производства используются розетки первого типа, на продукции американских производителей – второго. Бывают ситуации, когда розетки и вилки на автомобиле и прицепе не соответствуют друг другу, тогда для подключения электрики фаркопа можно применять специальные переходники.

Подключение розетки фаркопа, возможные варианты

Следующей задачей будет подключение розетки. Его можно провести:

  • штатно;
  • универсально.

Штатное подразумевает, что на машине есть специальный разъем, куда выведены все необходимые сигналы, позволяющие безболезненно выполнить подключение. Схема, или по-другому распиновка, разъема должна быть приведена в руководстве автомобиля. Это самый лучший вариант подключения, когда не нужно вторгаться в электрику авто и проводить с ней дополнительные манипуляции.

В тех случаях, когда такой возможности нет, приходится использовать универсальный способ подключения. В этом случае также возможны различные варианты. Если на автомобиле отсутствует сложный бортовой компьютер, то электрику можно подключить напрямую к имеющимся сигнальным цепям, для чего проводки, идущие с разъема, соединяются с электрическими цепями, имеющимися на задних фонарях.

С этой целью находится нужный провод, например левый поворотник, и к нему подключается соответствующий провод от прицепа (через разъем фаркопа). Сделать подобное можно несколькими способами – используя специальные обжимные клипсы, или путем зачистки изоляции провода на машине и соединения проводов с последующей пайкой. Помочь определить нужные цепи и подключить к ним проводки от разъема фаркопа, поможет схема проводки авто, правильность найденных цепей проверяется при помощи тестера. Подробно с этой процедурой можно ознакомиться на видео


В тех же случаях, когда на машине стоит сложный бортовой компьютер, подразумевающий диагностику задних фонарей, то такой способ подключения не обеспечит желаемого результата. Дело в том, что включенные габариты и поворотники прицепа приводят к увеличению тока потребления, а электроника воспринимает это как неисправность. Во избежание подобной ситуации применяется специальный блок согласования. Он же используется и в тех случаях, когда управляющие сигналы распространяются по мультиплексной шине.

Проводки соединяют подобное устройство, как описано выше, с сигнальными цепями, только в этом случае сигналы на светотехнику буксируемого устройства поступают не с машины, а с блока согласования, а его присутствие электроникой не воспринимается. Дополнительно блок необходимо подключить к б/с авто.

Мало просто установить на автомобиль фаркоп, только его наличие не означает, что можно буксировать прицеп. Для обеспечения безопасности движения электрику машины необходимо соединить с электрикой прицепа. Это позволит задействовать на нем габаритные огни, а также поворотники. В противном случае эксплуатация прицепа будет невозможна.

Мне нравится1Не нравится
Что еще стоит почитать

Электрика фаркопа

TOW-UNIKIT-7-PRO

Универсальная проводка фаркопа (комплект) Разъем 7 пин (7 контактов)
Предназначен для коммутации электрики прицепа с электрикой автомобиля. Главная цель установки данного оборудования, это корректная работа электроприборов прицепа, защита от короткого замыкания и от перегрузки электроцепи.
Характеристики:
Длина проводов- 1,9 м
Разъем 7 контактов предусматривает передачу следующих сигналов:
- управление задними указателями поворота
- управление задними габаритными огнями
- управление задними стоп-сигналами
- управление задними противотуманными фонарями

Технические данные:

- Самодиагностика неисправности в электроцепи.
- Отключение только того канала управления освещением, на котором произошла неисправность.
- Автоматическое определение и работа с однонитевыми лампами (совмещенными, 6/12V).
- Корректная работа (автоопределение) со слаботочными / светодиодными и со всеми типами ламп.
- Функция отключения противотуманной лампы автомобиля, во избежание бликов отражения от прицепа в салонном зеркале автомобиля.
- Функция отключения датчиков парктроника автомобиля (за исключением частных случаев).
- Функция переключения сигнала на поворотники при неисправности ламп стоп сигнала.
- Режим предварительного прогрева ламп прицепа (увеличения срока службы ламп прицепа)
- Режим пониженного энергопотребления (продлевает срок службы аккумуляторной батареи, облегчает запуск автомобиля после его долгой остановки с заглушенным двигателем)

Для удобства врезки в штатную проводку автомобиля, в комплекте идут специальные зажимные клемники скотчлоки с гидрофобным гелем.
Гидрофобный гель, которым наполнен Scotchlock защитит соединений от воздействия влаги, что значительно повышает надежность и долговечность контактов!

Подключение прицепа

Людям, владеющим грузовыми или легковыми автомобилями, в которых имеется прицеп, приходится сталкиваться с проблемами его подключения. Почему возникают трудности? При замене транспортного средства могут появиться вопросы с электрической частью соединения. В таком случае единственным выходом будет установка аварийного знака. Дальше ехать придётся в таком состоянии.

Как подключить розетку прицепного устройства

Для соединения своего автомобиля с прицепом, вашему транспортному средству потребуется фаркоп. (устройство для соединения). В большинстве случаев конструкция фаркопа содержит площадку для установки контактного разъёма. Обычно разъём защищён от влияния погодных условий.
Наиболее часто используются соединения, имеющие семь или тринадцать контактов. Первые, наиболее часто применяются в отечественном производстве. Вторые применяются в европейских странах. Отличие только в количестве контактов. С помощью них осуществляется управление противотуманными фонарями, и системой прицепного устройства.

Для соединения прицепа применяются специальные разъёмы. Они располагаются в месте крепления колодок заднего фонаря. Замена лампы проводится через специальное окно. Окно служит для контроля соединения проводов прицепного устройства.

При подключении необходимо соединить розетку фаркопа с противоположной фарой. Иногда даже правильное выполнение инструкций подключения не даёт ожидаемого результата. Всё дело в индивидуальности каждой машины. Вы можете столкнуться с трудностями, не описанными в руководстве по подключению прицепного устройства. Поэтому, если у вас возникли сомнения по этому вопросу, лучше попросить помощи у специалистов.

Как подключить прицепное устройство к легковой автомашине

У большей части прицепных устройств легковых автомашин существует стандартный набор предупредительных огней. Они располагаются позади прицепа. Фаркопы снабжены штепсельными разъёмами. Через них проходят электрические сигналы, управляющие электрической системой прицепного устройства. Следует учитывать, что разъёмы на автомашинах различных производителей могут быть разными.

В этом случае придётся обращаться в авторемонтную мастерскую. Специалисты произведут замену разъёмов на соответствующие варианты. После этого вы сами справитесь с подключением прицепного устройства. В любом случае перед соединением электрической части, следует проверить техническое состояние прицепного устройства. Он является такой же частью вашей машины. От его оснащения зависит безопасность поездки.

Как подключить прицепное устройство к грузовой автомашине

Подключение грузового прицепа производится по тем же правилам. Автомобили отличаются габаритами и количеством сигнальных фонарей на прицепном устройстве. На грузовом прицепе их больше. Соответственно, для подключения потребуется большее количество проводов. При соединении грузового прицепа, его техническое состояние следует проверить ещё более тщательно. Он имеет большие габариты и, в случае аварии, более опасен, чем легковой прицеп.

При подключении прицепного устройства необходимо строго соблюдать правил соединения с электрической системой автомобиля. Тогда не придётся волноваться за управление прицепом. Поэтому перед совершением поездки рекомендуется осуществить проверку работы прицепного устройства и наличие связи с автомашиной.

Если вы решили приобрести прицеп для своего автомобиля, можно это сделать в ТД «Уральские автоприцепы»:


Как выбрать электрику для фаркопа?

В последнее время мы стали сталкиваться с недобросовестным отношением или неопытностью наших конкурентов в отношении подбора электрики для подключения прицепа. Связано это с тем, что клиентам пытаются продать электрику с блоками согласования, без разбора нужна она или нет. Поэтому мы решили помочь нашим клиентам, а возможно и нашим конкурентам разобраться, как подобрать электрику для фаркопа. Если у Вас возникли вопросы при подборе, мы с удовольствием поможем Вам сделать правильный выбор и возможно сэкономить на электрике ТСУ.  

Типы разъемов розеток фаркопа

 Электрика для подключения прицепа в первую очередь делится по количеству контактов, существует единый стандарт для Европы и России это 7-контактные и 13-контактные. Если у Вас два прицепа с разными вилками, то существуют специальные переходники с 7 на 13 и с 13 на 7. Но если у Вас автомобиль из америки с установленной электрикой для прицепа, то переходников не существует и придется произвести подключение электрики заново. 

7-контактная (7 pin) – является самой популярной, подходит для подключения обычных прицепов, без использования дополнительных функций. Передает стандартный набор сигналов задних фонарей автомобиля.

13-контактная (13 pin) – требуется для подключения более сложных прицепов и автодомов. Кроме стандартных сигналов передаются дополнительные, в том числе для питания дополнительных приборов.
 

С каждым годом в автомобилях появляется все больше электронных систем затрагивающих, в том числе подключение электрики для фаркопа. Мы поможем Вам разобраться и подобрать подходящий для Вас вариант. Во первых разделим электрику для фаркопов на два основных вида универсальная и штатная.

Штатная электрика фаркопа (оригинальная)


Штатная электрика подключается в предусмотренные в автомобиле штатные разъемы, без вмешательства в электропроводку и соответственно без какого-либо повода для автомобильного дилера снять Ваш автомобиль с гарантии. Электрику для подключения прицепа изготавливают производители фаркопов Thule, Bosal, Westfalia. Оригинальная электрика для фаркопов тоже делится на несколько вариантов простая и сложная.

Под простой мы подразумеваем электрику устанавливаемую на автомобили без сложных бортовых компьютеров и систем диагностики задних фонарей на предмет неисправностей, такая электрика устанавливается без дополнительных блоков и подключается непосредственно к разъемам задних фонарей автомобиля или разъему для подключения электрики фаркопа (если такой имеется), принцип такой же, как при подключении обычной универсальной электрики, только происходит через разъемы.

Сложная электрика (применяется в основном на европейских автомобилях) устанавливается на автомобили со сложными бортовыми компьютерами и системой диагностики задних фонарей на предмет неисправностей. В электрику входит блок управления сигналами прицепа и служит связующим звеном между автомобилем и прицепом. На таких автомобилях при подключении прицепа, бортовой компьютер распознает подключение и переводит автомобиль в режим буксировки прицепа, то есть активируются специальные режимы работы систем безопасности (ESP, ABS, EBD), а также изменяются режимы работы трансмиссии и подвески (если такие имеются). Также системы автомобиля диагностируют работу электрооборудования прицепа, и при неполадках оповестят об этом. При установке такой электрики в большинстве случаев требуется активация с помощью диагностических компьютеров.

Универсальная электрика фаркопа

Универсальная электрика тоже делится на два вида: обычная электрика для фаркопа и блоки согласования для подключения электрики фаркопа.

Обычная электрика для фаркопов подключается на автомобили без сложных бортовых компьютеров и систем диагностики задних фонарей на предмет неисправностей, такая электрика устанавливается без дополнительных блоков и подключается непосредственно к разъемам задних фонарей автомобиля или к разъему для подключения электрики фаркопа (если такой имеется) путем параллельного подключения с помощью обжимных клипс. Наша компания рекомендует универсальную электрику собственного производства.

Универсальные блоки согласования требуются для установки на автомобили со сложными бортовыми компьютерами и системой диагностики задних фонарей на предмет неисправностей. Блок согласования подключается также как и обычная универсальная электрика путем параллельного подключения с помощью обжимных клипс, но кроме этого дополнительно требуется подключение к аккумулятору или питающему проводу. Блок согласования является обманкой бортового компьютера автомобиля, то есть при передаче сигнала на прицеп питание фонарей прицепа осуществляется не из бортовой системы автомобиля, а из блока подключенного к аккумулятору, блок берет из бортовой сети только импульс, в связи с чем нет энергетических потерь в системе и бортовой компьютер не видит подключения извне. Блок является универсальным и может быть установлен на большинство автомобилей. Так как блок является обманкой, при подключении прицепа режимы буксировки прицепа (если такие имеются), то есть системы безопасности автомобиля и контроль состояния электрооборудования прицепа работать не будут.

Подключение электрики для фаркопа

Подключение электрики для фаркопов рекомендуется производить в специализированных установочных центрах имеющих сертификат и опыт подключения. После установки в нашем установочном центре мы проводим диагностику работоспособности и правильности подключения электрики фаркопа специальным тестером имитирующим подключение прицепа. После установки мы выдадим Вам копию сертификата на проводимые работы, который потребуется, чтобы дилер не снял автомобиль с гарантии.

Подобрать электрику для фаркопа Вы сможете на странице Электрика для фаркопов.

Если Вы решили самостоятельно подключить электрику фаркопа, то схема подключения поможет Вам в этом.

 

Подключение розетки фаркопа ваз 2107

Попросили меня однажды прицеп автомобильный недалеко (в пределах посёлка) оттащить, так как есть фаркоп на машине, попросил отец моего крестника. Прицеп был покупной, то есть со всей проводкой. Когда прицепили его, решил за одно проверить, работает ли розетка на фаркопе у меня, которая после покупки машины была без крышки, но заклеена чем-то напоминающим жвачку)
На фото видно белёсое пятно на розетке фаркопа — это и есть "затычка":

Когда подключился прицепом к этой розетке, оказалось, что из всего набора осветительных приборов горит только правый поворотник. При этом на машине человека, попросившего помочь, свет на прицепе работал в полностью. Вывод — розетка не исправна, да и сломана по сути.
Вернувшись домой, решил вообще её снять (до покупки новой), так как прицепы я не таскаю, да и смысла в такой розетке нет.
Провод в багажник от розетки заходил через дренажное отверстие в полу багажника и выходил к правому заднему фонарю, куда подходит весь шлейф проводов на заднее освещение. Жгут проводов розетки в месте соединения со штатной проводкой был полностью "откушен" и вытянут на улицу. Розетку смог открутить от фаркопа, правда пришлось поковыряться с поржавевшими гайками и болтами, лёжа при этом на земле.

На месте соединения розетки фаркопа со штатной проводкой была толстая жутка скрутка проводов в синей изоленте.

Размотать такую вещь было невозможно — изолента то рвалась, то просто отламывалась, подобно пластику. Пришлось аккуратно распускать её ножом. Когда я всё таки одолел изоленту, открылось очень интересная вещь. На штатные провода были намотаны провода для розетки, как-то криво заизолированные всё той же синей изолентой. Пришлось всё это распутывать…

По ходу всего дела нашел причину вдруг отказавших у меня задних ПТФ. В месте, где идёт ответвление на левый фонарь, оторвался как раз тот провод, что подаёт "+" на ПТФ, следовательно потухли оба фонаря. Провод зачистил и припаял.

Дальше взял нормальную изоленту и подмотал всё в более или менее аккуратную скрутку. После всех манипуляций получилось вот так.

Процесс избавления от синей изоленты постепенно продолжается) Ещё есть куча подобных мест, оставшихся от прошлого хозяина)

Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы легковых автомобилей при подсоединении прицепа, — это неисправности в работе светотехники. Даже если разъемы розетки и вилки полностью совпадают,могут не гореть или неправильно срабатывать габаритные огни, поворотники или стоп-сигналы. Это связано с различиями в стандартах, которые используются производителями при разводке электрики.

Существуют несколько основных схем подключения прицепа к фаркопу в зависимости от числа контактов розетки и стандартов стран. В России наиболее распространены 7-пиновые (европейские и американские) и 13-пиновые разъемы. Если автомобиль не оснащен электронным блоком управления, контакты розетки можно напрямую соединить с установленной проводкой.

Универсальная схема подключения прицепа: распиновка розетки фаркопа под 7-пиновый стандарт
Розетка фаркопа Вилка прицепа

Для распиновки рекомендуется использовать многожильный медный провод в двойной изоляции с жилами сечением не меньше 1,5 кв.мм, для заземления — 2,5 кв.мм.


контакта
Код Цвет провода по ГОСТ 9200-76 Цвет некоторых прицепов (Украина) Назначение
1 L Желтый Зеленый Поворотник левый
2 54G Синий Красно-белый Противотуманные огни
3 31 Белый Черный Минус (заземление)
4 R Зеленый Желтый Поворотник правый
5 58R Коричневый Розово-красный Правый габарит
6 54 Красный Бело-голубой Стоп-сигналы
7 58L Черный Черно-голубой Левый габарит

Особенности в схеме подключения вилки прицепа МЗСА: к контакту №5 питание не подается, а оба габаритных огня и подсветка номера замкнуты на 7 разъем. Если правый габарит не работает, необходимо в розетке фаркопа перенести черный провод из 7 гнезда к 5 или выполнить обратную процедуру в вилке. Также можно 5 и 7 разъемы замкнуть перемычкой.

13-пиновая схема подключения разъема прицепа
Розетка фаркопа Вилка прицепа

Используйте для основных сигналов многожильный провод с двойной изоляцией сечением 1.5 кв.мм, для распиновки заземления и питания — 2.5 кв.мм.

№ контакта Цвет провода Назначение
1 Желтый Поворотник левый и аварийка
2 Синий Противотуманки
3 Белый Заземление (минус) для клемм 1-8
4 Зеленый Поворотник правый
5 Коричневый Габарит правый
6 Красный Стоп-сигнал
7 Черный Габарит левый
8 Розовый Задний ход
9 Оранжевый Питание 12 В (35А) напрямую от аккумулятора
10 Серый Питание 12В (35А) при включенном зажигании
11 Черно-белый Заземление для № 10
12 Бело-синий Запасное гнездо (резерв)
13 Красно-белый Заземление для № 9

В некоторых моделях автомобилей даже при точном соблюдении схемы подключения разъема прицепа бортовой компьютер может выдавать ошибку (из-за увеличения нагрузки на сеть). В этом случае необходимо дополнительно установить smart-коннект (блок согласования).

Приобрести 7- и 13-контактные вилки, розетки, блок согласования, электропроводку и другие запчасти для прицепов вы можете в интернет-магазине МЗСА.рф.

Присоединение прицепа легкового автомобиля осуществляется на фаркоп – прицепное шаровое устройство. Он подключается к проводке автомобиля, что позволяет водителю включать габариты, противотуманные фары и поворотники на прицепе. Подключение электрики осуществляется посредством специальной розетки – она имеет 7 или 13 контактов. Независимо от того, использует схема подключения прицепного устройства 7 контактов или 13, может понадобиться смарт-коннект, который согласует между собой электрику автотранспортного средства и прицепа на нем.

Некоторые тонкости

На простых автомобилях вроде ВАЗ 2107 подключение розетки фаркопа к автомобилю подсоединяется проводами к штатной проводке, которая отвечает за заднюю оптику.

Рано или поздно вам может понадобится использовать свой легковой автомобиль для перевозки груза

Стандартное подключение электрики осуществляется по принципу «папа-мама», не представляет никаких трудностей, поскольку разъемы продаются во всех автомагазинах. Для того чтобы пайка разъема осуществлялась легко и соответствовала тому, что показывает электросхема, провода различаются по цветам. Для подсоединения проводки лучше выбирать многожильные провода из меди.

Распиновка розетки фаркопа 7 пин сегодня является наиболее популярной. Однако электророзетки для европейских авто могут отличаться от аналогичных приспособлений для легковых автоприцепов отечественного производства расположением сигнальных проводов.

Возникает вопрос: как подсоединить розетку в этом случае? Похожая проблема возникает в том случае, когда вилка на автомобиле имеет 13 контактов, а разъем фаркопа – 7.

Для подключения электрики, если речь идет о разных разъемах, используется специальный смарт-коннект. Он позволяет соединить контакты в случаях, когда распайка не совпадает.

При выборе розетки, следует обратить внимание на наличие резинового уплотнения с тыльной стороны для гидроизоляции контактов

Схема подключения розетки фаркопа на 13 контактов выглядит так, что провода на ней расположены следующим образом:

  • 1 – левый поворот;
  • 2 – противотуманная фара;
  • 3 – земля;
  • 4 – правый поворот;
  • 5 – правый габарит;
  • 6 – стоп-сигнал;
  • 7 – левый габарит;
  • 8 – задний ход;
  • 9 – ток длительной нагрузки;
  • 10 – силовой;
  • 11 – свободный;
  • 12 – свободный;
  • 13 – земля.

13 контактная розетка Схема подключения фаркопа 7 контактов

Чтобы правильно произвести подсоединение проводки, важно иметь познания в области электротехники. Схема подключения розетки прицепа изображена на рисунке 1.

Схема подключения прицепа

Рис. 1 Подсоединение прицепного устройства на систему автомобильной электропроводки

Размещаем электророзетку на металлической раме, которая обеспечивает крепление прицепного устройства к кузову авто. При покупке обратите внимание на то, чтобы тыльная сторона имела резиновые уплотнения. Это нужно, чтобы обеспечить гидроизоляцию контактов электророзетки.

Подсоединение прицепного устройства к системе электропитания авто осуществляется там, где расположена колодка жгута одного из задних фонарей.

Блок согласования

Подсоединение автоприцепа требует внимания не только к тому, насколько схема розетки прицепа подходит к электророзетке на автомобиле. Когда мы пытаемся подсоединить прицепное устройство на автотранспортное средство вроде ВАЗ 2107, у нас не возникнет трудностей – проводка ставится напрямую. Водители современных авто знают, что реакция бортового компьютера на прицеп может быть негативной и привести к неполадкам. Чтобы этого избежать, можно изготовить блок согласования для фаркопа своими руками, схема его позволяет корректно организовать работу электросистемы.

При попытке включить противотуманные фары или поворотники такое устройство посылает сигнал на бортовой компьютер, указывая при этом, какую ветку электроцепи следует задействовать, и какое соединение для этого используется. Изготовив и установив смарт-коннект для фаркопа своими руками, вы обеспечиваете стабильную и правильную работу электросистемы и бортового компьютера.

Электромонтаж прицепных фонарей с 4-контактной вилкой (это проще, чем вы думаете)


Многие стандартные легковые прицепы, такие как многие лодочные прицепы и грузовые прицепы, используют четырехсторонний жгут проводов для подключения к буксирующему транспортному средству. Это соединение обеспечивает необходимые ходовые огни, указатели поворота и стоп-сигналы для прицепа. Также предусмотрен дополнительный контакт для заземляющего провода. Проводка прицепа может быть одним из самых устрашающих компонентов вашей системы буксировки, но это не обязательно.Большинство из нас не электрики, но это не значит, что электромонтаж прицепа или замена ржавой проводки нам не по силам. Ниже мы проведем вас через процесс подключения 4-контактных вилок к прицепу, чтобы вы могли добавить или заменить проводку и быстро запустить прицеп. Электропроводка прицепа

Какой цвет соответствует электропроводке 4-ходового прицепа?

Прежде чем мы перейдем к пошаговому руководству, мы сначала рассмотрим стандартный цветовой код для 4-контактных жгутов проводов. Это упростит выполнение электромонтажных подключений.Цветовой код жгутов проводов может различаться у разных производителей, но общий стандарт для 4-контактных вилок следующий:
  • Зеленый: Правый поворот / стоп-сигнал
  • Желтый: Левый поворот / стоп-сигнал
  • Коричневый: Задний / ходовые огни
  • Белый: провод заземления
Калибр проводов какого размера используется для 4-контактного жгута проводов? Минимальный рекомендуемый размер провода для 4-контактной вилки прицепа составляет 18 калибра для поворотных, тормозных и ходовых огней. Рекомендуемый минимальный размер заземляющего провода - 16 калибра. ПРИМЕЧАНИЕ: * Некоторые производители используют красный / черный провода вместо коричневого / зеленого / желтого. Для этих жгутов черный обычно используется для ходовых огней, а красный - для указателей поворота и стоп-сигналов. При подключении к автомобилю проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля или используйте тестер цепей, чтобы проверить функцию каждого провода перед подключением. Обычно вы можете подключиться к системе электропроводки вашего автомобиля с помощью тестера цепей в задней части автомобиля, за задними фонарями. Активируйте каждую функцию (указатель поворота, стоп-сигналы и т. Д.) по очереди и проверьте наличие соответствующего сигнала от тестера цепей, чтобы убедиться, что у вас правильный провод. Магазин Custom Wiring

Электромонтаж прицепа с 4-проводным подключением: шаг за шагом

Теперь, когда у нас есть представление о том, что делают наши провода, давайте перейдем к пошаговому процессу электромонтажа вашего прицепа. Сначала мы начнем со стороны трейлера.

Сторона прицепа

Шаг 1: Подготовка к установке электропроводки прицепа

Для начала убедитесь, что у вас есть все необходимое для подключения фар прицепа. Если вам нужно заменить один или несколько фар, вы можете приобрести фонари прицепа или использовать полный комплект комплект прицепных фонарей, в который будет включена необходимая проводка.Удалите старые фары перед началом новой установки. Если вам не нужно заменять фары, вы можете просто использовать 4-х сторонний ремень.

Шаг 2: Подключение заземления к раме прицепа

Присоедините белый провод заземления непосредственно к чистой оголенной части рамы прицепа с помощью самореза и кольцевого зажима. Для наилучшей работы каждый компонент должен иметь собственное заземление. Например, каждый фонарь прицепа должен быть заземлен отдельно вдоль рамы прицепа. Это снижает риск проблемы с заземлением одного компонента, влияющей на всю систему проводки.Эти отдельные заземляющие соединения можно выполнить на шаге 4, когда вы подключаете остальные провода. Разъем прицепа должен выходить на 2-3 фута за язычок. Убедитесь, что на земле нет краски, коррозии или отложений. (При необходимости очистите.) Если прицеп складывается, подключите заземление за дышлом на основном корпусе рамы прицепа. ПРИМЕЧАНИЕ. Плохое заземление является наиболее частым источником проблем при подключении электропроводки прицепа. Ознакомьтесь с нашим руководством по устранению неполадок, чтобы получить помощь в решении распространенных проблем с электропроводкой прицепа.

Шаг 3: Проведите провода вдоль рамы прицепа

Протяните остальные провода вдоль рамы прицепа к задним фонарям. Не позволяйте проводам цепляться за какие-либо компоненты прицепа или истираться о них. Пропустите провода через полую раму прицепа, если это возможно для наилучшей защиты. Вы также можете просверлить раму и при необходимости использовать люверсы. В качестве альтернативы вы можете использовать проволочные зажимы или стяжки, чтобы закрепить незакрепленные провода вдоль рамы.

Сторона транспортного средства

Теперь, когда наш прицеп подключен, пора подключить наш автомобиль.Итак, приступим: Шаг 1: Подготовка к монтажу проводки автомобиля Если в вашем автомобиле уже есть 4-контактный разъем, тогда отлично! Просто вставьте разъем на конце прицепа в разъем на конце автомобиля, и вы готовы к работе. Если у вашего автомобиля нет 4-контактного разъема, его обычно довольно просто добавить. Просто имейте в виду, что проводка - это нестандартный компонент. Существует несколько способов подсоединения жгута проводов к вашему автомобилю, и тип используемого разъема зависит от того, что доступно для вашего автомобиля, года выпуска, марки и модели.Вы можете использовать наше руководство по установке, чтобы найти нестандартную проводку для вашего автомобиля. Также найдите время, чтобы проверить работу проводов вашего автомобиля, если вы сращиваете или зажимаете провода вместе. Перед подключением проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля или используйте тестер цепей, чтобы проверить работу каждого провода. Обычно вы можете подключиться к системе электропроводки вашего автомобиля с помощью тестера цепей в задней части автомобиля, за задними фонарями. Активируйте каждую функцию (указатель поворота, стоп-сигналы и т. Д.) По очереди и проверьте наличие соответствующего сигнала от тестера цепей, чтобы убедиться, что у вас правильный провод.Шаг 2: Подключите заземление к раме транспортного средства. Как и в случае с прицепом, теперь нам нужно подключить заземление со стороны транспортного средства. Присоедините белый провод заземления к чистой голой металлической поверхности рамы автомобиля. Нанесите немного диэлектрической смазки, например # 11755, чтобы предотвратить коррозию. Шаг 3: Подключите автомобиль. Жгут проводов подключается, зажимается или соединяется с существующим освещением вашего автомобиля. Тип подключения зависит от того, что доступно для вашей модели автомобиля. Мы рассмотрим каждый процесс более подробно ниже.Некоторые общие примечания и советы:
  • В некоторых автомобилях требуется проложить силовой провод от жгута к аккумуляторной батарее, поскольку электрическая система автомобиля не может справиться с потребляемой силой тока фарами прицепа. Чтобы узнать, как проложить силовой провод для жгута проводов прицепа, щелкните здесь.
  • Если автомобильный разъем находится под автомобилем, используйте монтажный кронштейн, чтобы прикрепить его к транспортному средству. Это поможет предотвратить повреждение, которое может произойти, если разъем остается болтающимся.
  • Нанесите небольшое количество смазки на все электрические соединения - вилки на автомобиле и сам 4-полюсный разъем - для предотвращения коррозии.
Plug-In Style Некоторые производители автомобилей по существу «предварительно подключают» ваш автомобиль, чтобы ваши провода были легко доступны для подключения. Т-образные соединители, такие как этот, просто подключаются к существующей проводке вашего автомобиля, не требуя резки или сращивания. Место подключения обычно находится рядом с задними фонарями, под автомобилем или за обшивкой в ​​задней части грузового пространства.Чтобы получить доступ к штекеру, вам, возможно, придется снять крышку доступа к отделке салона, защитные панели, задние фонари и т. Д. Т-образный соединитель подключается к существующей проводке вашего автомобиля с помощью штатного разъема.Другие жгуты, такие как этот, зажимают проводку вашего автомобиля, не вызывая обратной связи, помех или потребления энергии из системы проводки вашего автомобиля. подключите датчики к соответствующим проводам автомобиля, затем подключите горячий провод к аккумуляторной батарее вашего автомобиля, чтобы обеспечить необходимую мощность, поскольку жгут не тянется от самой проводки.На фото: бесконтактный интерфейсный датчик, способный считывать ток, когда он проходит через провод Подтвердив работу проводов (с помощью руководства пользователя или тестера цепей), подключите провода одним из трех способов. Пайка: Это лучший способ соединения проводов. Просто спаяйте провода вместе для самого прочного и надежного соединения с помощью паяльника.Используйте термоусадочную трубку для защиты паяного соединения. Стыковые соединители: Если вам неудобно паять провода, лучше всего подойдут термоусадочные стыковые соединители и тепловая пушка. Quick Splices: Самый быстрый и простой способ соединения проводов - это быстрое соединение. При быстром сращивании металлическая деталь превращается в два отдельных провода, таким образом соединяя цепь. ПРИМЕЧАНИЕ. Быстрое сращивание - это самый простой, но наименее надежный способ подключения проводов. После завершения подключения прицепа и транспортного средства рекомендуется соединить оба конца провода вместе и проверить работу каждого провода.О нас 1,056,204

Создано для того, чтобы вы знали, что получаете, и получаете именно то, что вам нужно.

35,570

Чтобы продукты работали и соответствовали требованиям.

2 476 511

1 125 924 телефонных звонка и 1 350 587 электронных писем, чтобы помочь найти правильное решение.

400+

Мы знакомимся с нашими продуктами не понаслышке, чтобы специалисты могли лучше помочь вам.

73

Личная помощь соседям и клиентам за стойкой.

193,357

Создан, чтобы быть уверенным, что у вас есть ответы на все вопросы от настоящих экспертов.

Выбор правильных разъемов для электропроводки прицепа

Со всеми формами и размерами разъемов не всегда легко, когда дело доходит до проводка прицепа и выбор подходящей для вашего применения. Проводка прицепа или буксируемого транспортного средства может сбивать с толку из-за различного назначения разъемов, о которых вы, возможно, не подозреваете.Вам необходимо убедиться, что вы выбрали разъем с соответствующим количеством контактов для требуемых функций вашего прицепа или буксируемого автомобиля. Если у вас есть разъем, расположенный под автомобилем, вы можете подключить его к транспортному средству с помощью монтажного кронштейна, чтобы предотвратить повреждение из-за углового троса. Важно знать, какой тип разъема вам нужен, и мы готовы помочь.

4-контактные разъемы для плоских прицепов

Вы найдете этот стильный разъем на небольших грузовых прицепах и кемпингах, для которых не требуются тормоза, а также в базовых комплектах проводки для буксируемых транспортных средств.Этот тип разъема позволяет выполнять базовое подключение трех функций освещения, включая ходовые огни, сигналы поворота и стоп-сигналы. Он также имеет один контакт для заземления.

Код подключения:
  • Белый = Земля
  • Коричневый = ходовые огни
  • Желтый = левый указатель поворота и тормоза
  • Зеленый = Правый указатель поворота и тормоза

4-контактные разъемы для круглых прицепов

Это отличная замена 4-контактному плоскому разъему, поскольку он обеспечивает надежное соединение между крышкой розетки и язычком штекера.Будьте осторожны с 4-контактным разъемом, существует версия, рассчитанная на тяжелые условия эксплуатации, с номиналом 35 А и имеющей больший контакт заземления. Он не совместим со стандартной версией на 20 А, у которой есть 4 контакта одинакового размера. Если вы посмотрите на 4-контактные витые кабели, все они будут стандартной версией на 20 ампер. Этот тип разъема позволяет выполнять базовое подключение трех функций освещения, включая ходовые огни, сигналы поворота и стоп-сигналы. Он также имеет один контакт для заземления.

Код подключения:
  • Белый = Земля
  • Коричневый = Ходовые и стоп-сигналы
  • Желтый = левый указатель поворота
  • Зеленый = указатель правого поворота

5-контактные разъемы для плоских прицепов

Вы найдете этот стильный разъем на служебных прицепах и кемпингах, которые требуют тормозов и обычно считаются временной установкой из-за его способности легко отсоединяться или корродировать.Этот тип разъема обеспечивает базовое подключение трех функций освещения, включая ходовые огни, поворотные огни и стоп-сигналы, а также заземляющий штырь и подключение электрического тормоза.

Код подключения:
  • Белый = Земля
  • Коричневый = ходовые огни
  • Желтый = левый указатель поворота и тормоза
  • Зеленый = Правый указатель поворота и тормоза
  • Синий = электрические тормоза

5-контактные соединители для круглых прицепов

5-контактный круглый разъем обеспечивает выполнение основных функций, а также контактный разъем для поддержки других функций.Этот разъем стал очень популярным среди автодомов, которые буксируют автомобиль за своим домом на колесах и хотят добавить сигнальную линию от тормозной системы буксируемого автомобиля. Это также можно использовать для прицепов с тормозами. Дополнительный провод подключается к фонарям заднего хода для отключения тормозов прицепа при движении задним ходом.

Код подключения:
  • Белый = Земля
  • Коричневый = ходовые огни
  • Желтый = левый указатель поворота и тормоза
  • Зеленый = Правый указатель поворота и тормоза
  • Синий = электрические тормоза

6-контактные разъемы для круглых прицепов

Подобно 4-контактным и 5-контактным разъемам, 6-контактные разъемы также позволяют использовать три основных подключения освещения и оснащены контактом заземления и двумя дополнительными контактами для обеспечения двух дополнительных функций.Два дополнительных контакта обычно используются для «горячего» вывода на 12 В и электрических тормозов. Круглые разъемы обычно используются для прицепов для лошадей, которые используют питание 12 В для освещения внутренней части прицепа. Эта конфигурация также популярна для буксируемых транспортных средств для обеспечения питания линии зарядки от автодома до аккумуляторной батареи транспортного средства, которая используется тормозной системой.

Код подключения:
  • Белый = Земля
  • Коричневый = ходовые огни
  • Желтый = левый указатель поворота и тормоза
  • Зеленый = Правый указатель поворота и тормоза
  • Синий = электрические тормоза
  • Черный = 12В Питание

6-контактные квадратные соединители для прицепов

Если вы встречали этот стильный соединитель в своем трейлере, скорее всего, вы должны были спросить себя «ПОЧЕМУ!» В основном потому, что будет почти невозможно легко найти адаптер для подключения этого разъема к вашему буксирующему автомобилю.И поиск замены соединений может быть столь же неприятным. Но вам повезло с тех пор, как вы нашли нас, мы предлагаем полную линейку сборок с 6-контактной квадратной и стандартной 7-проводной проводкой для вашего конкретного производителя прицепа. Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с электромонтажными изделиями для прицепов RV Pigtails.

Код подключения:
  • Белый = Земля
  • Коричневый = ходовые огни
  • Желтый = левый указатель поворота и тормоза
  • Зеленый = Правый указатель поворота и тормоза
  • Синий = электрические тормоза
  • Черный = 12В Питание
Примечание. Цветовые коды могут различаться у разных производителей прицепов.

7-ходовые соединители для прицепов

7-контактный разъем - самый популярный тип подключения прицепа, который можно найти на последних моделях внедорожников, грузовиков и жилых автофургонов, и он поставляется со всем, что есть у других, а также с возможностью подключения фонаря заднего хода. Существует два разных типа 7-контактных разъемов: один с плоскими контактами (ножками), а другой - с круглыми контактами.Соединители с круглыми штырями встречаются очень редко, тогда как плоские штифты распространены и часто встречаются на новых внедорожниках и грузовиках, которые поставляются с завода с прицепным устройством.

Код подключения:
  • Белый = Земля
  • Коричневый = ходовые огни
  • Желтый = левый указатель поворота и тормоза
  • Зеленый = Правый указатель поворота и тормоза
  • Синий = электрические тормоза
  • Черный = 12В Питание
  • Оранжевый или красный = вспомогательные / резервные огни

Спиральные кабели

Спиральные электрические кабели

- идеальное решение для тех, кто буксирует прицеп или буксируемый автомобиль.Спиральные кабели заменяют те прямые кабели или свободные провода, которые свисают и тянутся между транспортным средством и прицепом. Вскоре у вас больше не будет света на этом прицепе и, что еще хуже, неработающих электрических тормозов! Эти спиральные шнуры типа «вилка и буксировка» доступны с высококачественными формованными разъемами на каждом конце, обеспечивающими прочное и надежное соединение. Доступны в 4, 5, 6 и 7 вариантах, некоторые в плоской и круглой версиях, в различных комбинациях.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть нашу коллекцию спиральных электрических кабелей
Это должно быть полезным руководством, которое поможет вам выяснить, какой тип разъема соответствует вашим потребностям при буксировке.Вы можете найти все необходимые разъемы для проводки жилого автофургона и прицепа в нашей категории проводки прицепа, поэтому обязательно просмотрите все наши продукты и свяжитесь с нами, если вам понадобится помощь в выборе.

Дом


Del City предлагает полный выбор из более чем 15 000 электрических и транспортных средств. Приобретайте провода и кабели, электрические клеммы, разъемы, зажимы, реле, автоматические выключатели, предохранители, переключатели, ручные инструменты, кабельные стяжки, ткацкие станки и тысячи других автомобильных электрических продуктов, при этом все они подкреплены лучшим персональным сервисом в отрасли прямо здесь !

Делайте покупки в Интернете сегодня и получите БЕСПЛАТНУЮ доставку для всех квалифицированных заказов на сумму более 99 долларов США.



Аккумуляторные кабели и аксессуары Кабельные стяжки и крепления для проводов



Реле и распределение питания

Соединители для проводов и быстроразъемные соединения

Химия, безопасность и стеклоочистители Защитные ограждения и ящики для инструментов




Какой тип разъема для электропроводки прицепа подходит вам?

Разъем электропроводки прицепа - это то, что связывает электрическую систему вашего автомобиля с прицепом, позволяя другим водителям видеть ваши огни, даже если прицеп блокирует заднюю часть вашего автомобиля.Это не только мера безопасности; это тоже закон. Требования варьируются от штата к штату, поэтому внимательно проверьте законы в своем регионе, чтобы убедиться, что вы соблюдаете их. Вот краткое изложение наиболее распространенных типов разъемов электропроводки прицепа и того, как они работают.

Типы вилок и розеток

В вашем доме вы подключаете бытовую технику к розеткам. В автомобиле вы подключаете прицеп к автомобильной розетке. Формы вилок и розеток различаются, чаще всего это плоские, круглые и плоские ножки.

  • Плоский: На плоских разъемах все контакты выстроены в один ряд. Как правило, вы обнаружите, что плоские соединители имеют меньшее количество штифтов и используются для буксировки небольших грузов, которые не требуют такого большого количества функций.
  • Круглый и RV Blade: Оба этих разъема круглые, с контактами, расположенными по кругу. На шестиконтактных разъемах и выше один также находится посередине. Хотя они иногда имеют меньшее количество контактов, чаще всего они имеют большее количество контактов и используются для больших нагрузок, требующих дополнительных функций.

Форма розетки и вилки одинакова для круглых и плоских соединителей, но форма штифтов и отверстий меняется. Круглые заглушки имеют круглые штифты и отверстия; Заглушки для лопастей RV имеют прямоугольные штифты и отверстия.

Количество контактов

Давайте вернемся к тому, что у вас есть в доме. Бытовые розетки работают с двухконтактными или трехконтактными вилками. С прицепами думайте о шпильках, а не о шпильках. Итак, представьте четырехконтактный соединитель проводки прицепа, как будто это обычная бытовая вилка с четырьмя контактами.Наиболее распространенные разъемы для прицепов имеют четыре, пять, шесть или семь контактов. Чем больше контактов в разъеме, тем больше функций он может обрабатывать.

  • Четыре и пять контактов: Каждый разъем имеет один контакт, который является заземлением, поэтому четырехконтактный разъем управляет только тремя вещами, пятиконтактный разъем - только четырьмя вещами и так далее. Все дело в фарах с четырехконтактным разъемом, который управляет сигналами поворота, стоп-сигналами и задними фонарями. Поднимитесь к пятиконтактному разъему проводки прицепа, и вы добавите фонари заднего хода или электрические тормоза, в зависимости от вилки.
  • Шестиконтактный: Когда вы добираетесь до шестиконтактного разъема проводки прицепа, вы добавляете 12-вольтовое соединение, что больше для удобства, чем для безопасности. Вместо того, чтобы управлять светом, этот шестой контакт - это то, что называется горячим проводом, и он позволяет заряжать аккумулятор в вашем прицепе. В этом нет необходимости, если вы буксируете что-то вроде лодки, но это пригодится, если вы буксируете небольшой прицеп для кемпинга.
  • Семиконтактный: Семиконтактный соединитель проводки прицепа увеличивает емкость.Он включает в себя возможности различных штырей меньшего размера, поэтому у вас есть все функции освещения, электрические тормоза и розетка на 12 вольт. Опять же, это не то, что вам нужно для небольшого прицепа, но когда вы буксируете кемпер или дом на колесах, это становится гораздо важнее.

Разнообразие доступных разъемов для электропроводки прицепа гарантирует, что у вас будут все необходимые функции, независимо от того, какой груз вы везете. Безопасная и легальная буксировка с одним из этих типов.

Ознакомьтесь со всей продукцией для буксировки , доступной на сайте NAPA, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о разъемах проводки прицепа поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Николь Вакелин освещает автомобильную промышленность в качестве независимого журналиста для различных изданий. Ее работа включает в себя новости, подкасты, радио, письменные обзоры и видеообзоры. Ее можно найти в The Boston Globe, CarGurus, BestRide, US News and World Report и AAA, а также в блогах о стиле жизни, таких как Be Car Chic, The Other PTA и She Buys Cars. Она активна в социальных сетях, у нее много подписчиков как в Twitter, так и в Instagram, и в настоящее время она является вице-президентом Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии.

Проблемы с 7-контактным соединением на дорожном прицепе

Карл
(Весна, Техас)

Когда я подключаю 7-контактный разъем к своему буксирующему автомобилю, иногда один из указателей поворота не работает, а иногда не работают тормоза. В прошлом, после шлифовки соединений и "покачивания" соединения, это работало.Теперь он больше не работает должным образом. У меня есть задние фонари, но нет поворотников и тормозов.

Может быть, земля рыхлая в месте соединения с моим прицепом? Где разные провода подключаются к моему прицепу? У меня есть туристический трейлер Holiday Rambler Alumalite 32 1989 года.

Спасибо,

ОТВЕТ: Приветствую, Карл, спасибо за то, что отправил свой вопрос на нашей странице вопросов для автофургона.

Да, рыхлый грунт может вызвать проблемы с освещением прицепа.Первое, что вы должны проверить, - это почва на вашем туристическом трейлере. Обычно заземляющий провод представляет собой белый провод. Следуйте по этому проводу к земле на вашем прицепе и убедитесь, что земля плотно чистая и прикреплена к чистому голому металлу.

Тот факт, что при встряхивании соединений они будут работать, может означать, что вилка на вашем буксирующем транспортном средстве или вашем туристическом прицепе не подключается должным образом. Возможно, вам придется заменить их, чтобы фары работали правильно. При замене разъемов основная проблема - определить, какой провод к какому идет.Не вся проводка прицепов или тягачей имеет стандартную цветовую маркировку, поэтому вам может потребоваться тестер цепей на 12 В для отслеживания проводки.

Оставьте нам счета за ремонт автофургона - расширенный план обслуживания Good Sam
Чтобы получить полезную информацию о правильной проводке вашего туристического прицепа и буксирующего транспортного средства, посетите страницу со схемами электропроводки прицепов на сайте etrailer.com. Это должно быть очень полезно для вас, если вам действительно нужно установить некоторые соединители для прицепа.

Надеюсь, это поможет.

У вас есть предложения или комментарии по этой теме? Вы можете добавить их на эту страницу, щелкнув ссылку «Щелкните здесь, чтобы разместить комментарии», расположенную в нижней части этой страницы.

Защитите свой дом на колесах и свою семью в дороге: присоединяйтесь к службе экстренной помощи Good Sam RV Emergency Road Service сегодня и сэкономьте!
Happy RVing

RVing Al

Не забудьте посетить все о магазинах RVing. Если это связано с RVing и на открытом воздухе, в магазинах EARV есть то, что вы ищете!

Аксессуары для автофургонов - Спортивные товары - Книги о путешествиях и путешествиях и обучающие видеоролики - Аксессуары и книги для Kindle - Магазин подарков RVers - Торговый центр RVer - Купить или продать автофургон - Магазин коллекционных вещей NASCAR


Seven Steps To Успешный ремонт 7-контактной вилки шнура прицепа

Когда вы станете RVer, вы будете удивлены, узнав, что иногда простые и недорогие ремонтные работы в RV имеют большое значение для вашего спокойствия.Этот 7-контактный ремонт вилки шнура прицепа является отличным примером.

Вы когда-нибудь цеплялись и замечали такое предупреждение контроллера тормозов?

Фото: LiveWorkDream.com

Буксируете ли вы седельно-сцепное устройство или прицеп, контроллер тормоза - ваш спасательный круг для безопасной остановки. Если у вас возникнут проблемы с этим, не спешите обвинять контролера.

Вместо этого сначала проверьте соединение в вилке и розетке шнура прицепа. Если разъемы в вашем 7-контактном штекере выглядят так изогнутыми и поврежденными, вероятно, они не плотно соединяются при подключении к розетке.

Проблема может быть в ослабленных 7-контактных разъемах.

Фото: LiveWorkDream.com

Если вы остановились в кемпинге в глубинке, не волнуйтесь. Кратковременное решение - соединить разъемы внутри вилки вместе, чтобы они плотнее прилегали к клеммам внутри розетки.

Когда вы вернетесь к цивилизации, отправляйтесь в ближайший магазин товаров для автодомов или в магазин на Amazon, чтобы найти новую вилку.

Не беспокойтесь о работе по установке разъемов - это просто! Вот семь простых шагов, которые помогут легко отремонтировать вилку 7-контактного шнура прицепа.

Отремонтируйте 7-контактную вилку шнура прицепа таким образом
  • Шаг 1: Отрежьте старую пробку
  • Шаг 2: Заменить на новую заглушку

Это действительно так просто! Конечно, вам понадобятся более подробные сведения для успешного исправления, так что читайте дальше.

Сначала купите качественную 7-контактную вилку для прицепа.

Фото: LiveWorkDream.com

Нам нравится 7-полюсный соединитель Curt, потому что Curt Manufacturing производит отличные буксирные изделия.В этой вилке используются плоские клеммные колодки вместо обычных зажимных разъемов, которые явно имеют тенденцию с течением времени изгибаться.

Инструменты, которые вам понадобятся для начала:

Фото: LiveWorkDream.com

  • Кусачки
  • Ящик для резки *
  • Инструмент для зачистки проводов *
  • Отвертка с плоской головкой
  • Отвертка Phillips

* Необязательно. Вам может сойти с рук замена всего вышеперечисленного на приличный мультитул Leatherman.

Шаг 1. Отрежьте старую вилку и оголите провода.

Фото: LiveWorkDream.com

Возьмите кусачки и перережьте все провода в шнуре рядом с вилкой. Теперь возьмите нож для коробок и аккуратно прорежьте им внешний резиновый кожух.

Будьте осторожны, чтобы не повредить внутренние провода. Сделайте один продольный разрез, а другой - вокруг шнура в нескольких сантиметрах от оголенного конца.

Только не протирайте до конца, чтобы можно было оторвать резину, не разрезая ни один из 7 проводов внутри.

Вы можете отрезать вилку до или после того, как обнажите провода. Хорошая идея - сначала определить цвета, чтобы убедиться, что все они разные.

Шаг 2. Снимите экранирование со всех проводов.

Фото: LiveWorkDream.com

Используйте инструменты для зачистки проводов, чтобы снять экран с каждого провода. Длина оголенной меди может быть разной в зависимости от вашей новой вилки.

В нашем случае мы обрезали каждый провод примерно на 1 дюйм, затем удалили достаточно резины, чтобы можно было легко вставить каждый цветной провод в новую вилку.

Шаг 3. Вставьте шнур в вилку и прикрепите центральный провод.

Фото: LiveWorkDream.com

Осторожно пропустите весь шнур через узкий конец корпуса вилки, чтобы цветные провода вышли из широкого конца.

Присоедините центральный провод к среднему клеммному разъему на штекерной сборке. На нашем шнуре центральный провод был желтым. Ваш может быть другим.

ВНИМАНИЕ! Обратитесь к руководству по обслуживанию вашего прицепа и инструкциям по установке вилки, чтобы избежать проблем с проводкой, которые могут повредить ваш прицеп, контроллер тормозов или автомобиль!

Шаг 4.Подключите провода шнура к клеммам вилки.

Фото: LiveWorkDream.com

Еще одна причина, по которой нам нравится 7-контактный штекер Curt, заключается в том, что он имеет цвет каждого провода, отлитого в пластик под каждой соответствующей клеммой.

Большинство хороших свечей подходят, но если нет, будьте осторожны. Затем прикрепите каждую из семи цветных проводов. Убедитесь, что соединения туго затянуты, но не затягивайте винты настолько, чтобы не согнуть клеммные зажимы.

Шаг 5. Теперь закройте узел плунжера.

Фото: LiveWorkDream.com

Сдвиньте корпус вилки вверх по кабелю к клеммному блоку, который вы только что соединили.

Не забудьте совместить паз в крышке с пазом на заглушке, затем затяните установочный винт, чтобы прикрепить две детали. Скорее всего, они подойдут друг другу только одним способом. Это обеспечит подключение всех проводов шнура к правильным клеммам розетки.

Шаг 6. Закрепите корпус разъема.

Фото: LiveWorkDream.com

Просто вставьте обжимной соединитель в паз в крышке штекера. Затяните его на месте большим установочным винтом.

Шаг 7. Проверьте новую заглушку.

Фото: LiveWorkDream.com

Возьмите вилку и заново смонтированный шнур и вставьте его в 7-контактную розетку прицепа. Работайте с партнером, чтобы проверить все ваши огни, включая опасности и задний ход.

Следите за контроллером тормозов, чтобы не появлялись страшные предупреждающие сообщения. Если ваш контроллер не имеет такой функции отображения, сделайте себе большое одолжение и купите такой, как Tekonsha P3.Вы найдете модели контроллеров тормозов для всех складок. Ремонт 7-контактного шнура прицепа завершен.

Независимо от того, есть ли у вас высокопроизводительные гидравлические дисковые тормоза на вашем прицепе или традиционные электрические барабанные тормоза, ваш контроллер тормозов RV, 7-контактный штекер для кабеля прицепа и розетка для кабеля прицепа всегда должны быть в отличном состоянии.

Подобные регулярные осмотры и техническое обслуживание могут спасти вас и ваш дом на колесах от аварийного торможения.

Любите RVing? Вы полюбите RV LIFE Pro

Это страсть к путешествиям, свобода открытых дорог.Это не пункт назначения, а путь. Он исследует мир. Вам не нужен дом, потому что, путешествуя, вы дома. Это RV LIFE.

Проблема в том, что спланировать грандиозное путешествие на автофургоне довольно сложно. В RV LIFE мы считаем, что это должно быть просто. Как сами RVers, мы понимаем этот процесс и помогли миллионам RVer путешествовать с уверенностью и воплотить в жизнь их мечты о путешествиях.

Мастер

RV Trip Wizard поможет вам спланировать идеальную поездку, а наше приложение RV GPS превратит ваш телефон в безопасный GPS-навигатор, который доставит вас туда безопасно.У вас есть вопросы по ВСЕМУ, касающемуся RVing, присоединяйтесь к обсуждению в любом из наших замечательных сообществ форумов RV.

Шаг 1. Нажмите здесь, чтобы узнать больше и подписаться на бесплатную пробную версию.
Шаг 2: Спланируйте поездку на автофургоне своей мечты.
Шаг 3: Наслаждайтесь незабываемыми воспоминаниями!

Электромонтажные работы 101 Прицепы Gerogia | Центр продаж прицепов A&A

Прежде чем вы сможете законно буксировать свой прицеп по дорогам общего пользования, у вас должны быть рабочие фонари прицепа. На самом деле, это важнее, чем просто рисковать штрафом - если фары вашего трейлера не работают, вы навлекаете аварию.Всегда проверяйте фары вашего прицепа перед тем, как отправиться в любую поездку на буксире, какой бы короткой она ни была.

Большинство прицепов поставляются с установленными фонарями и проводкой. Если фары и проводка вашего прицепа отсутствуют или не подлежат ремонту, обычно очень легко установить замену. Любой уважаемый кемпинг или трейлерный центр будет иметь комплекты, в которых используются стандартные кабельные соединения и стандартные провода с цветовой кодировкой.

Общие сведения о проводке прицепа

В жгутах проводов прицепа используется от 4 до 7 проводов для управления основными функциями освещения и тормоза.В самых простых разъемах для самых маленьких прицепов используются четыре провода на плоской вилке для управления задними фонарями, стоп-сигналами и сигналами поворота. Разъемы с 5, 6 и 7 проводами добавляют (по порядку) резервные фонари, управление электрическим тормозом и вспомогательный источник питания.

Выбор разъема

Предполагая, что проводка вашего прицепа в порядке, вы также должны подключить эту проводку прицепа к вашему тягачу. Большинство грузовиков, фургонов, внедорожников и жилых автофургонов, выпущенных с середины 1990-х годов, включают в себя установленные на заводе разъемы для освещения прицепа и даже готовые разъемы в кабине для подключения контроллера тормозов прицепа.Если ваш автомобиль оборудован таким оборудованием, настроить электронику прицепа будет несложно. Однако, если ваш автомобиль не подготовлен к буксировке, вам потребуется установить разъем для проводки. После некоторого планирования и исследования вы можете безопасно подключить разъемы проводки прицепа к системе электропроводки вашего автомобиля или отвезти свой автомобиль в профессиональный кемпинг или магазин прицепов и установить там проводку.

Рисунок 6-2: Стили разъемов проводки прицепа (щелкните изображение выше, чтобы увеличить)

В большинстве комплектов освещения используется обычный 4-контактный плоский разъем с 3 вилками и 1 розеткой.Разъем сконструирован таким образом, что вы не можете вставить вилку в обратном направлении. Этот разъем зеркально отражен на стороне автомобиля. Обязательно подключите белый провод от вилки к надежному заземлению на шасси прицепа. Затем вы можете подключить заземляющие провода от каждого фонаря к корпусу для получения надежного пути заземления.

Если в вашем прицепе есть задние фонари, вы все равно можете использовать стандартный комплект электропроводки, но большинство транспортных средств, которые подключены для буксировки, не имеют 5-стороннего плоского соединения. Вам может понадобиться адаптер или установить дополнительную проводку в вашем автомобиле для поддержки дополнительного освещения.Плоские 5-контактные и 4-контактные, 6-контактные и 7-контактные круглые контактные разъемы сравнительно редки по сравнению с 4-контактными плоскими и 7-контактными плоскими разъемами типа RV.

Если у вас есть грузовик, автофургон или внедорожник, выпущенный с середины 1990-х годов, скорее всего, он был сделан с 4-контактным плоским разъемом, 7-контактным разъемом в стиле RV или, возможно, с обоими. В общем, если в вашем прицепе используются электрические тормоза, вам следует установить 7-стороннее соединение лезвия RV независимо от того, планируете ли вы использовать резервные фонари или вспомогательный источник питания. Если в вашем прицепе не используются электрические тормоза, скорее всего, вам подойдет четырехстороннее плоское соединение.

Если вам действительно нужно соединить все 7 проводов, лучшим решением будет использовать герметичную, защищенную от погодных условий монтажную коробку, доступную в любом кемпинге или прицепном центре, и принести с собой осветительные провода, тормозные провода и вспомогательные провода (если есть ) вместе в коробке. Затем протяните жгут к разъему из коробки. Ящик может быть расположен в любом месте прицепа, но размещайте его так, чтобы он был защищен от дорожных опасностей и непогоды. Как и в случае с любой другой проводкой, убедитесь, что ваши соединения надежны, а ваши провода защищены.

Если вы сомневаетесь в своих способностях правильно выполнить электропроводку прицепа, отнесите прицеп к профессионалу. Ремонт не займет много времени и не стоит так дорого.

Расположение заводских подключений к вашему автомобилю

Если ваш автомобиль пришел с завода с комплектом для буксировки или кемпинга, велика вероятность, что на заводе также установлен 4-контактный плоский или 7-контактный разъем типа RV на стороне автомобиля. 7-контактные разъемы всегда находятся в непосредственной близости от центра заднего бампера, закреплены на выступе или вмонтированы в сам бампер.Иногда 4-контактные плоские разъемы заправляются под задней частью автомобиля. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должно быть указано, как определить, установлен ли уже разъем. На рисунках 6-3, 6-4 и 6-5 показаны типичные примеры этих частей.

Рисунок 6-3: 7-контактный разъем со стороны транспортного средства

Рисунок 6-4: 7-контактный разъем RV со стороны прицепа с лезвиями

Рисунок 6-5: 4-контактная плоская проводка с обоими разъемами

Если у вас В транспортном средстве не установлен разъем, на нем могут быть разъемы для проводов, которые помогут вам установить проводку прицепа.На Рис. 6-3 показаны общие места для электрических вилок в различных типах транспортных средств. Вам следует поговорить со своим дилером, прочитать руководство по эксплуатации и тщательно проверить свой автомобиль, прежде чем перерезать или перерезать любые провода на вашем автомобиле.

(щелкните изображение, чтобы увеличить)

Рис. 6-6: Места подключения проводов прицепа

Убедитесь, что вы абсолютно уверены, что для вас не было сделано никаких мер, прежде чем вы подумаете о подключении к проводке. Даже самые лучшие ответвители ослабят ваши провода и прорежут заводскую оболочку.Если вы можете избежать ударов, вам будет лучше.

Установка электропроводки прицепа

Если у вас старый автомобиль или автомобиль, не предназначенный для простой буксировки, вам может потребоваться прикоснуться к существующему жгуту проводов автомобиля, чтобы установить буксирный разъем. К счастью, большая часть необходимой проводки подключается к задним фонарям вашего автомобиля. Исключением является проводка для контроллера тормозов, но если ваш автомобиль не был оборудован буксирным комплектом, вам следует проявлять особую осторожность, прежде чем пытаться буксировать прицеп, достаточно большой, чтобы требовать тормозов и контроллера.

Возможно, вам придется снять задние фонари вашего автомобиля, чтобы получить доступ к нужным проводам, и эти провода могут не соответствовать цветовой схеме электропроводки прицепа, показанной выше. Лучше всего получить схематический чертеж электропроводки вашего автомобиля, но вы также можете определить план электропроводки для себя, включив по очереди каждый свет (задний фонарь, правый указатель поворота, левый указатель поворота, тормоза) и с помощью вольтметра для отметьте, какие провода получают ток.

Четко пометьте свои провода, когда вы узнаете, какая функция управляет - используйте липкую ленту и шариковую ручку - и оставьте метки на проводах.Вы будете благодарить себя через год или два, когда вернетесь, чтобы проверить свои связи или решить проблему.

Рисунок 6-7: Отводы для проводки

После того, как вы пометили свои провода, вы можете использовать отводы, подобные показанным на Рисунке 6-7, чтобы добавить дополнительный провод к любой цепи. Поместите провод разъема прицепа в кран, а затем поместите ответвитель вокруг соответствующего провода вашего автомобиля. Используйте плоскогубцы, чтобы перевернуть зажим, и металлическое лезвие скользит по существующей и новой проволоке. Лезвие разрезает пластиковую изоляционную оболочку вокруг проводов и выполняет новое соединение.Зажим встает на место и удерживает кран на проводе. Подведите новый провод к разъему на стороне автомобиля.

При установке кранов помните, что стоп-сигналы на вашем прицепе представляют собой комбинацию правого и левого указателей поворота. Чтобы установить 4-контактный плоский разъем, вам нужно подключить всего три провода: правый и левый указатели поворота и один провод заднего фонаря. Подключите заземляющий провод со стороны автомобиля к надежному заземлению на корпусе или шасси автомобиля.