Установка подъемника своими руками: инструкция

Автоподъемник – обязательный атрибут любого автосервиса. Подъемное оборудование в гараже существенно упрощает осмотр и техническое обслуживание машин. Что учитывают, если необходима самостоятельная безопасная установка подъемника, какие требования и параметры? Какие работы и в какой последовательности выполняют?

Выбор автоподъемника, расчет габаритов и нагрузок.

Сначала выбирают вид и грузоподъемность оборудования, затем конкретную модель. Для обычного гаража подходят одно- или двухстоечные электромеханические автоподъемники. Они компактны, надежны и имеют грузоподъемность, достаточную для обслуживания легковых машин.

К габаритам модели прибавляют максимальные размеры обслуживаемой техники. Расстояние между подъемником и стенами, другим установленным оборудованием должно быть не меньше 1 метра. Складывая все параметры, рассчитывают ширину, глубину и высоту участка. Минимальные значения для легковых авто – 4*5*2.3 метра. 

После определения размеров участка для установки высчитывают максимальную нагрузку на фундамент. Для этого предполагаемую массу машины складывают с общей массой оборудования и делят на площадь участка. Результат умножают на резервный коэффициент 1.2. Получившуюся величину нагрузки используют для определения типа и толщины фундамента.

Если у Вас возникли вопросы по установке подъемника своими руками, мы предоставляем услуги по монтажу автоподъемника.
Обращайтесь, мы дорожим каждым заказчиком.

Высота потолков

Для некоторых видов подъемников с верхними стойками критичной оказывается высота потолков в помещении. Кроме того, при расчете габаритов нужно учитывать положение машины на платформе. Она может задеть потолок при подъеме, если высота рассчитывалась по средним значениям. Оптимальная высота — 4 метра. В крайнем случае устраивают заглубление-яму механика.

Схема расположения

Обычно четырехстоечные автомобильные подъемники размещают рядом с боковыми стенами, наискосок, под углом примерно 75 градусов, параллельно друг другу для удобного въезда и выезда.

Двухстоечные модели устанавливают в центре, когда это необходимо, выстраивая в ряды. В помещении небольших размеров для ножничных подъемников иногда монтируют ниши в полу и опускают в эти углубления, когда они не нужны, закрывая сверху. Оптимальным вариантом является размещение устройств на достаточном расстоянии от мойки и участков для окраски, лакокрасочных камер. Если в сервисе не хватает площадей, оборудование для большегрузов устанавливают на открытых площадках.

Устройство фундамента, требования

Бетонный фундамент с выбоинами, неровностями, не соответствующий расчетной нагрузке, станет причиной неравномерного распределения веса между стойками, перекоса и падения автомобиля. Обычно инструкция по установке подъемника включает в себя минимальные требования к основанию. Если бетон им не соответствует, стяжку снимают и заливают новый фундамент. 

Стандартными требованиями являются минимальная толщина – от 25 см, марка бетона – от М300, обязательно армирование. Для двухстоечных моделей (нижняя синхронизация) эти параметры – 30 см, М400.
Канавное оборудование требует монтажа внутренней чаши, в которой будет передвигаться подъемник. В таком случае сначала заливают нижнюю опалубку основания, а затем боковины. 
Все работы проводят в один день, чтобы не было холодных швов. Монтаж оборудования начинают после того, как полностью схватится бетон – через 28 дней после заливки. Если автомобили тяжелые, под нижние стойки прокладывают удлиненные балки, чтобы усилить основание и равномерно распределить нагрузку.

Устройство пола

Для облегчения работ и уборки заливают бетонные полы с топпингом. Еще одним вариантом покрытия является технический керамогранит. Его преимущества – прочность, легкое удаление загрязнений, морозоустойчивость.

Установка подъемника самостоятельно, как?

 Перед сборкой должны быть подведены электричество и (если нужен) пневмопривод. Как правило, в комплект поставки входит инструкция по самостоятельной установке автоподъемника, в соответствии с которой выполняют монтаж оборудования.  
По общим правилам сборка проходит в несколько этапов:

•   Разметка. На полу отмечают контуры расположения основания и отверстий.
•   Сверление под анкера. Глубина крепежных отверстий должна быть на 4-5 см меньше толщины фундамента.
•  После сверления с поверхностей сдувают бетонную крошку пневмопистолетом.

Установка анкеров

Анкерные болты продевают сквозь отверстия основания и высверленные полости, а потом забивают молотком. Все гайки затягивают, используя динамометрический ключ. Работы выполняют с проверкой уровнем горизонтальных и вертикальных плоскостей.

Когда установка автомобильного подъемника своими руками завершена, его подключают к коммуникациям и проверяют. Сначала выполняют спуски-подъемы пустой платформы. Если оборудование работает плавно, без посторонних шумов и сбоев, его тестируют с переменными нагрузками. После успешных испытаний начинают работу с машинами.
Вы все выполнили в соответствии с инструкцией? Установленный подъемник прослужит долгие годы.

Псковские подъемники

С задачей «вознесения» легкового автомобиля на ту или иную высоту для осуществления его ремонта или обслуживания производственники уже давно справились. Сегодня ни один сервис не может обойтись без подъемника. Обычно «легковые» сервисы используют подъемники грузоподъемностью не более 5 тонн. Этот рубеж, отделяющий грузовые подъемники от легковых, довольно условен. Пятитонные подъемники справятся играючи с малотоннажными коммерческими автомобилями и легкими грузовичками, а бронированный «членовоз» им может быть не по плечу. Тем не менее пять тонн или чуть больше можно считать верхней границей грузоподъемности подъемников, востребованных сервисами, специализирующимися на ремонте легковых автомобилей.

ПП-1. Самый маленький в семействе подкатных подъемников предназначен для подъема легкового автомобиля за колесо или порог

Предлагаемый российскому потребителю ассортимент грузоподъемного оборудования этого диапазона имеет ряд существенных особенностей. Естественно, что предложение рынка целиком и полностью отвечает спросу. А желания заказчиков, вытекающие из потребности оптимизировать каждую технологическую операцию, приводят к тому, что нужна масса разных специализированных конструкций. Только «спецтехника» позволяет выполнять ту операцию, для которой она предназначена, наиболее быстро и удобно.

Коль скоро потребителю нужна многовариантность, то каждый производитель оборудования стремится расширить ассортимент своей продукции и угодить любым желаниям заказчика.
Покупатель имеет возможность выбрать подъемники практически любой грузоподъемности и конструкции (двухстоечные, ножничные, платформенные, подкатные, утапливаемые в пол, имеющие электрический, гидравлический, пневматический или смешанный тип привода).
Среди российских производителей оснащения для сервисов в расширении своего ассортимента, видимо, больше всех преуспел псковский завод «Автоспецоборудование». Подробно об этом предприятии было рассказано в предыдущих номерах нашего журнала, поэтому читатель уже знает, что наибольшим спросом пользуется ряд уникальных позиций грузового ассортимента этого предприятия, например 16-тонные подкатные подъемники.

Однако оборудование для обслуживания легковых автомобилей этого завода также очень популярно, а поэтому занимает важное место в ассортименте предприятия. О причинах востребованности этого типа оборудования расскажем в этой статье.

Прежде всего необходимо отметить, что всю псковскую продукцию отличает ряд важных особенностей. Все подъемные механизмы изготавливают из низколегированных конструкционных сталей. Их применение по сравнению с углеродистыми сталями позволило снизить массу подъемников и одновременно увеличить их прочностные характеристики и долговечность.
Кроме того, в парах трения использованы лучшие западноевропейские полиамидные материалы, позволяющие экономить смазочные материалы и снижать энергозатраты за счет сокращения потерь на трение в узлах подъемника. Способствует долговечности изделий использование в качестве их комплектующих гидро- и пневмоузлов ведущих европейских фирм. Окраска всего оборудования современными лакокрасочными материалами обеспечивает долговременную защиту агрегатов и аккуратный внешний вид.

Открывают обзор ассортимента подкатные подъемники ПП-1. Самый маленький подкатной подъемник, аналогов которого другие российские заводы не выпускают. Подъемник предназначен для подъема одной стороны легкового автомобиля или микроавтобуса (до 2 тонн) за колесо или порог. Питание — электросеть 220 или 380 вольт. Подъемник обычно используют для технического обслуживания, ремонта, шиномонтажа, антикоррозионной обработки и мойки днища автомобилей. Для «грязных» работ предусмотрен брызгозащитный чехол. ПП-3. Электромеханический подкатной подъемник грузоподъемностью 3,5 тонны разработан специально для автомобилей «ГАЗель», хотя удобен и для подъема легковых автомобилей. Рамные автомобили можно поднимать как за передние, так и за задние концы рамы. Подъем легковых автомобилей осуществляют за лонжероны. Завод выпускает подкатные подъемники ПП-5 и ПП-6. Они аналогичны по конструкции предыдущему, но их грузоподъемность увеличена до 5 и 6 тонн соответственно. Подъемник ПП-6 предназначен практически для всех типов автомобилей, снаряженной массой не более 6 тонн и диаметром колесного диска от 12 до 22 дюймов.

Этот агрегат незаменим для подъема и обслуживания бронированных спецавтомобилей. Позволяет осуществлять подъем несколькими способами: за колеса, за колеса и раму или лонжероны, только за раму или лонжероны. Среди специализированных подъемником для шиномонтажных работ наибольшей популярностью пользуется ППШ-2 — пневматический шиномонтажный подъемник для подъема автомобилей весом до 2 тонн. Важнейшее достоинство агрегата в том, что он позволяет производить замену четырех колес одновременно. Подъемник надежно работает в диапазоне температур -35 — 45 оС и практически не требует обслуживания во время эксплуатации. Конструкцией предусмотрена надежная страховка от самопроизвольного опускания при снижении давления.

Наиболее обширна линейка «классических» двухстоечных подъемников, обладающих рядом общих черт: захват автомобиля эти подъемники осуществляют с помощью поворотных лап за домкратные площадки. Каретки с закрепленными на них поворотными лапами перемещаются по направляющим колонн на ползунах, материал которых обладает исключительно малым коэффициентом трения. Подъемники оснащены многоуровневой системой безопасности и может устанавливаться как на закрепленной в полу раме, так и забетонированном заподлицо в пол специальном основании.

Первая группа «классики» включает механизмы, способные поднимать вес до 3,3 тонн. К ним относят: ПЛД-3 с приводом с помощью мотор-редуктора, червячное колесо которого выполнено из малошумящего полиамида; ПР-3 похожи на предыдущий подъемник, где вместо редуктора применен ременный привод; ПЛГ-3 оснащен более надежным и менее шумным электрогидравлическим приводом. В конструкции этого подъемника использована только импортная гидравлика, изготовленная лучшими европейскими фирмами.

Во вторую группу входят двухстоечные подъемники ПЛД-5 и ПР-5. Они близки по конструкции к ПЛД-3 и ПР-3, но грузоподъемность их увеличена до 5 тонн.

В следующий раздел ассортимента входят платформенные подъемники. Они лучше подходят для выполнения работ по ремонту и регулировке подвески и рулевого управления, а ножничные платформенные подъемники к тому же более компактны, их используют вместо двухстоечных там, где есть смысл экономить рабочую площадь.

Выбирать платформенный подъемник можно среди следующих моделей: четырех-тонные ПЛ-4 и пятитонные ПЛ-5 и ПЛ-5-30 имеют электромеханический привод, а ПГ-4 (различной комплектации) — гидравлический.

Каждая из указанных ранее моделей подъемников может иметь 2-3 конструктивных исполнения. Платформенные подъемники могут быть оснащены массой дополнительного оборудования: люфт-детектором, устройством для регулирования сходимости и развала колес автомобиля, тележкой с домкратом или подъемником ПНП-3 для подъема осей автомобиля… иными словами, завод сделал все, чтобы предложить всевозможное оборудование, требуемое на сервисе для выполнения любых ремонтных и регулировочных технологических операций с подъемом автомобиля.

Остается сделать правильный выбор. Но эта задача не такая простая, поскольку только прайс-лист псковских подъемников для легковых автомобилей содержит 37 позиций.

Информация подготовлена по материалам журнала «Автомобиль и сервис» 

Двухстоечный подъемник отзывы | Техоборудование

Что ищем? Двухстоечный подъёмник, под которым не страшно работать. И с которым не будет лишних проблем. Сначала разберемся с механикой, потом с электрогидравликой.

Плюсы и минусы винтовых

Вот минусы и плюсы винтовых подъемников, их выделили люди, которые с ними поработали.

Особенно много проблем возникало с одномоторными электромеханическими подъемниками. В них цепь всегда нагруженная, много возни с ней (придется подтягивать).

Мастера, поработавшие на двухмоторной электромеханике, например, на двухстоечном подъемник П97-МК Лидер, говорят, что работать на таком подъемнике, не имея проблем с цепью, можно лет 10, потому что  нагрузка на цепь в таком исполнении гораздо ниже. К достоинствам подъемника относят еще и возможность при подъеме зафиксировать автомобиль на любой высоте. Опускание производится одним нажатием кнопки. Ну и напольное основание (силовая рама) обеспечивает подъемнику хорошую устойчивость, поэтому требования к фундаменту снижаются. Это отличный вариант при монтаже над подвалом, на втором этаже, для временной аренды бокса и в помещении, где не хочется заливать крепкий пол.

Можно с ним работать и при низких температурах, правда, кому же такая работа в радость?

Из недостатков электромеханики можно перечислить вот какие:

• Они довольно шумные
• Синхронизация сложнее, цепь надо мазать, подтягивать, шпонки, звездочки. Электронная синхронизация в отечественных подъемников – слабое место, а вот у бренда Maha сделано хорошо.
• За безопасность отвечает страховочная гайка, нужно не забывать постоянно проверять зазор между рабочей и страховочной гайками. Вовремя не отследили – рабочую гайку срезало!
• Довольно заморочное обслуживание: подъемник надо регулярно чистить и смазывать.
• Ремонт электромеханического подъемника — дело затратное. Новые винты, опорные подшипники, гайки обойдутся тысяч в 30-40.
• Если вдруг отключат электричество, винтовой подъемник опустить гораздо сложнее, чем гидравлический.

Плюсы и минусы электрогидравлики

Теперь проанализируем отзывы об электрогидравлических подъемниках. Есть опять же два варианта исполнения: с одним гидравлическим цилиндром или с двумя. Одноцилиндровые проигрывают. Дело в том, что в одноцилиндровом подъемнике нагрузка на трос синхронизации больше (через него идет силовая нагрузка на 2 стойку, то есть, грубо говоря, на нем полмашины висит), поэтому он быстрее изнашивается.

В подъемнике с двумя цилиндрами трос только слегка перераспределяет нагрузку, он синхронизирующий.

Некоторые мастера недостатком гидравлики считают возможность течи масла из гидроцилиндров. Но течь в гидравлике в хороших брендовых подъемниках практически не встречается (если установка сделана без косяков), а вот на дешевых китайских встречается часто. Но помним, что Китай Китаю рознь.

Второй момент: брать подъемник с нижней или верхней синхронизацией. Большинство слесарей, которые проработали ни один год и опыта накопили предостаточно, рекомендуют верхнюю. Считается, что сама такая конструкция прочнее, стойки меньше вибрируют. Еще лучше, если подъемник с асимметричными лапами и пультом управления.  Вот почему:

• Пол между стойками подъемника без перемычки, ровный: и машину удобно закатывать, если сама она уже не едет, и под машиной удобно катать инструментальную тележку, гидравлическую стойку, маслосменную бочку. Да что угодно.
• Двери машины открывать удобно, не ударяя об стойку, есть свободный доступ к водительскому месту.
• Система снятия блокировки вывешенного автомобиля с помощью пульта избавит от необходимости бегать вокруг подъемника и снимать стопора с каждой колонны.
• Что касается высоты верхней балки, то лучше брать не ниже, чем 3,8м-3,9м, если помещение позволяет, а то и выше.
• Еще совет.  Люди, купившие сначала 3х-тонный подъемник, часто потом жалеют, что не купили 4-х тонный. По цене они друг от друга мало отличаются, а вот разница в работе огромная.

Пройдемся по брендам. Сегодня весьма прилично по соотношению/цена качество выделяются омские Sivik ПГА-3500, ПГА-4200, можно еще обратить внимание на Дмитровские. Это из отечественных и довольно бюджетный вариант. Придется повозиться с заменой блоков скольжения и рабочих гаек, но это приходится делать со многими гидравлическими подъемниками. Очень надежные Rotary (USA), европейцы RAV, ОМА.  Из китайцев доверие и хорошие рекомендации получили Атис, Нордберг, Лаунч и Троммельберг.

А что на счет Т4? Надо покупать или не надо?

• Т4 – подъемник интересует всех, кто хочет сэкономить, ведь дешевле найти сложно.
• Подъемник работоспособный, это отрицать нет смысла.
• Грузоподъемность заявленная — 4 тонны. Это весьма условно. Конструкция у китайских подъемников может быть одинаковой, но китайский подъемник без СЕ сертификации может поднимать 4 т, а при ее наличии только 3,5 тонны.
• Для подъема легковых машин пойдёт, а что потяжелее — поднимать страшновато.
• Очень часто есть проблемы с сальниками и бракованными манжетами.
• Криво приваренные стойки к опорным платформам (не критично, но не эстетично).
• Недорезанные резьбы — приходится все прогонять перед сборкой.
• Не всегда работают стопора — приходится регулировать.
• Часто с завода штуцера в цилиндрах недотянуты. Приходится перематывать ФУМ и дотягивать.
• Плюсы: цена, относительная экономия энергии (при спуске автомобиля)

ВЫБРАТЬ БУ ПОДЪЕМНИК

Автомобильные подъемники для автосервиса и СТО

Каталог

Подъемники

• Двухстоечные подъемники
• Канавные подъемники (ямные)
• Мотоподъемники
• Ножничные подъемники
• Одностоечные подъемники
• Парковочные подъемники
• Плунжерные подъёмники
• Подъемники для грузовых автомобилей
• Четырехстоечные подъемники

• Автоподъемник двухстоечный ROSSVIK T4 г/п 4.0т, 220/380В

  • Страна-изготовитель: Китай
  • Грузоподъемность: 4 т
  • Напряжение: 220/380 В
  • Синхронизация: Нижняя
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного двухстоечного типа

  Цена: 144000 руб В закладки

• Двухстоечный подъемник для автосервиса Станкоимпорт ПГН 2-4,0, г/п 4 тонны

  • Страна-изготовитель: Китай
  • Грузоподъемность: 4 т
  • Напряжение: 220 В
  • Синхронизация: Нижняя
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного двухстоечного типа

  Цена: 193900 руб 161900 руб В закладки

• ПГН 2-4,0 Подъемник двухстоечный электрогидравлический 4 тонны 380В

  • Страна-изготовитель: Китай
  • Грузоподъемность: 4 т
  • Напряжение: 380 В
  • Синхронизация: Нижняя
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного двухстоечного типа

  Цена: 193900 руб 161900 руб В закладки

• Подъёмник 2-х стоечный ПГН2-4. 0 (М) 4.0т 220В Станкоимпорт

  • Страна-изготовитель: Китай
  • Грузоподъемность: 4 т
  • Напряжение: 220 В
  • Синхронизация: Нижняя
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного двухстоечного типа

  Цена: 186900 руб 161900 руб В закладки

• Подъёмник 2-х стоечный ПГН2-4.0 (М) 4.0т 380В Станкоимпорт

  • Страна-изготовитель: Китай
  • Грузоподъемность: 4 т
  • Напряжение: 380 В
  • Синхронизация: Нижняя
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного двухстоечного типа

  Цена: 186900 руб 161900 руб В закладки

• Подъемник двухстоечный, г/п 4т (380В) N4120B-4T Nordberg

  • Страна-изготовитель: Китай
  • Грузоподъемность: 4 т
  • Напряжение: 380 В
  • Синхронизация: Нижняя
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного двухстоечного типа

  Цена: 198320 руб В закладки

• Подъемник плунжерный заглубляемый, электрогидравлический F3500С Dataliner

  • Страна-изготовитель: Италия
  • Время подъема/спуска: 40 — 60 сек
  • Грузоподъемность: 3,5 т
  • Марка: Dataliner
  • Тип: Гидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного плунжерного типа
  • Электропитание: 380 В

  Цена: уточняйте по телефону В закладки

• Подъемник плунжерный заглубляемый, электрогидравлический F3500A Dataliner

  • Страна-изготовитель: Италия
  • Время подъема/спуска: 40 — 60 сек
  • Грузоподъемность: 3,5 т
  • Марка: Dataliner
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного плунжерного типа
  • Электропитание: 380 В

  Цена: уточняйте по телефону В закладки

• Подъемник плунжерный заглубляемый, электрогидравлический F3500D Dataliner

  • Страна-изготовитель: Италия
  • Время подъема/спуска: 40 — 60 сек
  • Грузоподъемность: 3,5 т
  • Марка: Dataliner
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного плунжерного типа
  • Электропитание: 380 В

  Цена: 556533. 74 руб В закладки

• Подъемник одностоечный мобильный электромеханический, г/п 1000 кг. SprintJack Werther-OMA (Италия)

  • Страна-изготовитель: Италия
  • Высота подъема: 850 мм
  • Грузоподъемность: 1 т
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного одностоечного типа

  Цена: уточняйте по телефону В закладки

• Подъемник одностоечный г/п 1200 кг. электромеханический MONOLIFT1200(OMA478C) Werther-OMA (Италия)

  • Страна-изготовитель: Италия
  • Высота подъема: 2600 мм
  • Грузоподъемность: 1,2 т
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного одностоечного типа

  Цена: уточняйте по телефону В закладки

• Подъемник двухстоечный с нижней синхронизацией TST 45C (4. 5 т) Trommelberg

  • Страна-изготовитель: Китай
  • Грузоподъемность: 4,5 т
  • Напряжение: 380 В
  • Синхронизация: Нижняя
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного двухстоечного типа

  Цена: 268257.89 руб В закладки

• Двухстоечный подъемник электрогидравлический ПГН2-5.5 на 5 тонн 380В Станкоимпорт

  • Страна-изготовитель: Китай
  • Грузоподъемность: 5,5 т
  • Напряжение: 380 В
  • Синхронизация: Нижняя
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного двухстоечного типа

  Цена: 278 900 руб В закладки

• Двухстоечный подъемник для автосервиса Станкоимпорт ПГВ2-4. 0 (М)

  • Страна-изготовитель: Китай
  • Грузоподъемность: 4 т
  • Напряжение: 380 В
  • Синхронизация: Верхняя
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного двухстоечного типа

  Цена: 209 900 руб В закладки

• Подъёмник 2-х стоечный 4.0т ПГВ2-4.0У 380В Станкоимпорт

  • Страна-изготовитель: Китай
  • Грузоподъемность: 4 т
  • Напряжение: 380 В
  • Синхронизация: Верхняя
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного двухстоечного типа

  Цена: 246 790 руб В закладки

• Двухстоечный подъемник для автосервиса Станкоимпорт ПГН 2-4. 0(В), г/п 4 тонны напряжение 380 В

  • Страна-изготовитель: Китай
  • Грузоподъемность: 4 т
  • Напряжение: 380 В
  • Синхронизация: Нижняя
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного двухстоечного типа

  Цена: уточняйте по телефону В закладки

• Двухстоечный подъемник для автосервиса Станкоимпорт ПГН2-4.0 (А)

  • Страна-изготовитель: Китай
  • Грузоподъемность: 4 т
  • Напряжение: 380 В
  • Синхронизация: Нижняя
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного двухстоечного типа

  Цена: 205 900 руб В закладки

• Двухстоечный подъемник для автосервиса T-34 (220/380 В) АРМАДА

  • Страна-изготовитель: Китай
  • Грузоподъемность: 4 т
  • Напряжение: 220/380 В
  • Синхронизация: Нижняя
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного двухстоечного типа

  Цена: уточняйте по телефону В закладки

• Автомобильный двухстоечный подъемник TST55W (5. 5 т) TROMMELBERG

  • Страна-изготовитель: Китай
  • Грузоподъемность: 5,5 т
  • Напряжение: 380 В
  • Синхронизация: Нижняя
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного двухстоечного типа

  Цена: 395699.8 руб В закладки

• Подъемник двухстоечный, г/п 4т (380В) N4120H-4T Nordberg

  • Страна-изготовитель: Китай
  • Грузоподъемность: 4 т
  • Напряжение: 380 В
  • Синхронизация: Верхняя
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного двухстоечного типа

  Цена: 244404.24 руб В закладки

• Подъемник двухстоечный, г/п 4т (380В) N4120h2-4T Nordberg

  • Страна-изготовитель: Китай
  • Грузоподъемность: 4 т
  • Напряжение: 380 В
  • Синхронизация: Верхняя
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного двухстоечного типа

  Цена: 234580 руб В закладки

• Подъемник двухстоечный, г/п 4т (220В) N4120h2-4T Nordberg

  • Страна-изготовитель: Китай
  • Грузоподъемность: 4 т
  • Напряжение: 220 В
  • Синхронизация: Верхняя
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного двухстоечного типа

  Цена: 237688 руб В закладки

• Подъемник 2-х стоечный с верхней связью 5. 5 т ПГВ2-5.5 (У) 380В Станкоимпорт

  • Страна-изготовитель: Китай
  • Грузоподъемность: 5,5 т
  • Напряжение: 380 В
  • Синхронизация: Верхняя
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного двухстоечного типа

  Цена: 342 900 руб В закладки

• Подъемник двухстоечный с верхней синхронизацией, г/п 5 т N4122A-5T(380В) NORDBERG

  • Страна-изготовитель: Китай
  • Грузоподъемность: 5 т
  • Напряжение: 380 В
  • Синхронизация: Верхняя
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного двухстоечного типа

  Цена: 330928 руб В закладки

• Подъемник двухстоечный, г/п 4т (220В) N4120H-4T Nordberg

  • Страна-изготовитель: Китай
  • Грузоподъемность: 4 т
  • Напряжение: 220 В
  • Синхронизация: Верхняя
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного двухстоечного типа

  Цена: 244404. 24 руб В закладки

• Подъемник двухстоечный Peak 210AC с верхней синхронизацией, г/п 4.5т.

  • Страна-изготовитель: Китай
  • Грузоподъемность: 4,5 т
  • Напряжение: 380 В
  • Синхронизация: Верхняя
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного двухстоечного типа

  Цена: уточняйте по телефону В закладки

• Подъемник двухстоечный Peak 209СH с верхней синхронизацией, г/п 4т.

  • Страна-изготовитель: Китай
  • Грузоподъемность: 4 т
  • Напряжение: 380 В
  • Синхронизация: Верхняя
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного двухстоечного типа

  Цена: уточняйте по телефону В закладки

• Подъемник двухстоечный Peak 209С с верхней синхронизацией, г/п 4т.

  • Страна-изготовитель: Китай
  • Грузоподъемность: 4 т
  • Напряжение: 380 В
  • Синхронизация: Верхняя
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного двухстоечного типа

  Цена: уточняйте по телефону В закладки

• Подъемник двухстоечный, г/п 4 тонны Nordberg N4121A-4T

  • Страна-изготовитель: Китай
  • Грузоподъемность: 4 т
  • Напряжение: 380 В
  • Синхронизация: Нижняя
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного двухстоечного типа

  Цена: 186480 руб В закладки

• Подъемник двухстоечный, г/п 4 тонны Nordberg N4121A-4T/220

  • Страна-изготовитель: Китай
  • Грузоподъемность: 4 т
  • Напряжение: 220 В
  • Синхронизация: Нижняя
  • Тип: Электрогидравлического типа
  • Тип конструкции подъемника: Автомобильного двухстоечного типа

  Цена: 186480 руб В закладки

В компании АвтоПромИмпорт вы всегда можете купить автоподъемник для машины, подъемное оборудование, имеющий различное техническое оснащение:

• Двухстоечный с нижней синхронизацией для легковых автомобилей
• Электрогидравлический двухстоечный с верхней синхронизацией
• Четырехстоечный с гладкими платформами
• Четырехстоечный под сход-развал для легковых автомобилей
• Гидравлические ножничные для шиномонтажа
• Ножничные с подхватом под пороги
• Ножничные с полным заездом автомобиля
• Ножничные под сход-развал

Преимуществом нашей компании является то, что мы сотрудничаем с производителями напрямую, так что если вы планировали купить подъемник для авто с минимальной переплатой, то вы обратились по адресу. Широкий ассортимент оборудования, высокое качество каждой модели и ее широкие функциональные возможности, гибкая система оплаты — у вас есть все шансы купить подъемник для автосервиса, который не только прослужит вам долго, но и удивит вас своими превосходными техническими характеристиками.

Товары 1 — 30 из 351
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец

Подкатной подъёмник для гаража

Содержание

• Материалы для работы
• Выбираем конструкцию
• Простой подъёмник
• Модель с башмаком на 2 опоры
• Механизм с башмаком на 3 опоры
• Приспособление с П-образной задней балкой
• Устройство с Г-образной задней опорой
• Если машина большая
• Использование подъёмника
• Домкрат домашней сборки
• Сборка подъёмного устройства
• Автомобильный подъёмник-опрокидыватель
• Вывод
  • Comments 44

Многие владельцы автомобилей, обладая соответствующими познаниями и навыком, готовы перейти к ремонтным работам двигателя машины самостоятельно. Для этого машинный двигатель следует вытащить из капота, а по окончании работы определить обратно. Совершить это сложно, а без особого подъёмного приспособления нереально.

Но можно отыскать выход с каждой ситуации. И в случае, если у вас имеется гараж, вы сможете воспользоваться опытом многих народных умельцев и сделать подъёмник автомобильный для гаража своими руками.

Материалы для работы

Для производства подъёмника мотора подготовьте последующие материалы и инструменты:

• пару металлических уголков 7,5×7,5×0,8 см;
• плиту из стали шириной 1 см;
• редуктор, имеющий коэффициент 60 и грузоподъёмность от 300 килограмм;
• болты;
• цепь, 2 шт.;
• шпонку «звёздочкой» (сгодится с обыкновенного мопеда), 2 шт.;
• крюк.

Выбираем конструкцию

Итак, вы приняли решение положиться на собственные умелые руки и сделать самодельный подъёмник в автогараж, а не приобретать его в торговом центре спецтехники. Это понятное стремление: стоимость подобного оснащения может быть не намного меньше цены вашего автомобиля, при этом применяться оно будет крайне редко (только если вы не намереваетесь открывать СТО в автогараже).

Идея и стремление появились, теперь пришло время подобрать систему создаваемого устройства. Для этого нужно сосредоточить внимание на подъёмниках промышленного изготовления, продемонстрированных на рынке спецоборудования, «подсмотреть» их устройство и представить, сможете ли вы сделать что-то такое.

Скорее всего, первым вам повстречается двухстоечный подъёмник, который можно отыскать почти в любой автомастерской. Этот вид приборов может быть оборудован электромеханическим или электрогидравлическим приводом.

В первом случае внутри любой стойки находится резьбовой вал, вращаемый электродвигателем с редуктором. В резьбовом валу находится несущая гайка, что передвигается вдоль него и, соответственно, поднимает-опускает «лапы», на которых придерживается авто.

В двухстоечном электрогидравлическом подъёмнике ось заменяют приводом, давление в котором формируется электродвигателем. Существуют другие виды похожей системы, но с одной, тремя либо 4 стойками.

Ещё один вид подъёмника — ножничный, где платформа имеет систему рычагов (которые именуются «ножницами»), поднимается и опускается с поддержкой гидравлических приводов, приводимых в работу электрическими двигателями.

Создавая аналогичные системы, можно встретиться с большим количеством проблем и трудностей, требующих решения. Прежде всего это безопасность работы — ни один человек не хочет в один не очень удачный момент получить тяжёлую травму либо повреждение из-за сломавшегося подъёмника.

Потому необходимо подбирать материалы и систему устройства таким образом, чтобы он выдерживал массу машины со значительным резервом. Стоит также позаботиться о производстве стопорных элементов, позволяющих сохранять авто на участке при нештатных ситуациях с подъёмником. А для того, чтобы не допустить последние, следует постоянно их осматривать. Для электропривода нужна проверка износа резьбы вала и несущей гайки, для электрогидравлического необходимо контролировать единство шлангов и цилиндров.

И основная проблема, с которой встречаются желающие совершить двухстоечный либо ножничный подъёмник собственными руками — сложность производства и дороговизна элементов. В домашних условиях резьбовый вал сформировать почти нереально, подбор цилиндров и гидравлических рукавов — дело непростое и дешевизной не отличается.

Но имеется более простой и адаптированный для производства в гаражных условиях вид автоподъёмника, переворачивающий авто набок под углом 45°-60° и именуемый опрокидывателем. Давайте детальнее остановимся на нем и взглянем, с чего и как его можно сделать.

Простой подъёмник

Вот уже несколько десятков лет самым обычным и вместе с этим прочным методом подъёма машины считается переворачивание его набок. В самом деле, ведь не только лишь мотор время от времени нуждается в починке, но и прочие составляющие, к которым можно добраться только при помощи проверочной ямы. Но подобная яма имеется не у всех, и народные умельцы сконструировали элементарную, если не сказать примитивную, систему.

Для такого подъёма необходимо как минимум 3 человека. Этот метод едва ли возможно считать идеальным, ведь ни один человек не стремится искушать судьбу поцарапать автомобиль о бетонный настил.

Тем не менее, если иного выхода не имеется, то такой подъёмник сможет вас выручить. Его система максимально элементарна, а методика производства ясна даже из фотографий.

Альтернативой подъёмнику может быть смотровая яма (безусловно, если система автогаража даёт возможность выкопать её). Если сделать яму в свой рост, то вы сможете без труда обследовать днище машины. Если нет возможности правильно оборудовать смотровую яму, то можно ограничиться эстакадой (но она потребует наличие довольно значительных потолков в помещении).

Инструкция:

1. 1. Для основы вмуруйте в боковые стенки помещения металлические уголки таким образом, чтобы капот автомобиля располагался как раз под ними. Далее установите на стеллажи уголков сантиметровую плиту и зафиксируйте её восемью болтами «M8». С уголками она объединяться не станет, благодаря чему в перспективе вы сумеете изменять её размещение над автомобильным мотором.
2. На плите зафиксируйте червячный регулятор. Далее возьмите шпонку, наденьте её на электроприводной вал, зафиксируйте. Затем сделайте в плитке проем 2 см для цепи, после этого пропустите цепь через отделанное отверстие и сомкните её в кольцо.
3. Наденьте на выходящий вал иную «звёздочку», в этот раз меньше, объедините их.
4. Проделайте в плите ещё 2 отверстия 3 см, пропустите цепь, накинув на шпонку. 2-я цепь должна заканчиваться металлическим крюком, способным вынести вес мотора.

Модель с башмаком на 2 опоры

Чтобы смастерить автомобильный подъемник своими руками, следует в первую очерёдность заняться нижней опорой. С этой целью многочисленные эксперты советуют приготовить предварительно струбцину. С ее поддержкой можно будет удерживать главный штырь. Но в первую очередь немаловажно закрепить раму. Для этого будет необходимо воспользоваться сварным инвертором. Затем, чтобы собрать подъёмник собственными руками, немаловажно выбрать высококачественное гидравлическое приспособление для возвышения балки.

Уже после его монтажа устанавливается рукоятка. Регулятор для этих целей сгодится канальный. Стойку подъёмника можно сделать из алюминиевой пластинки. Опоры для приспособления формируются в последнюю очередь. Перед этим немаловажно проконтролировать надёжность струбцины, для чего будет необходимо пользоваться сварочным инвертором.

Механизм с башмаком на 3 опоры

Собрать устройство с башмаком на три опоры своими руками просто. В этой ситуации основу заготавливают П-образную. Уже после этого возникнет возможность закрепить подхват. С этой целью многочисленные эксперты советуют пользоваться струбциной. Напрямую гидравлический механизм можно определять на винтах. При этом опоры он закрывать не должен.

Далее, чтобы сделать подъёмник для автомобиля собственными руками, необходимо фиксировать регулятор. Для этого с железного листа вырезается небольшая пластинка. Приваривать её следует у верхней балки. Отступ от края должен быть минимум 2.2 см. После этого укрепляется башмак. Первая основа устанавливается у гидравлического приспособления. В это время 2 прочие опоры должны размещаться у переднего края модели.

Приспособление с П-образной задней балкой

В этом случае будет трудно сделать основу. Для этого необходимо порезать большое количество длинных пластинок из железного листа. В такой ситуации эксперты советуют определять башмак металлического типа. При этом гидравлический механизм должен размещаться у нижней балки. Затем, чтобы подобрать подъёмник, необходимо собрать регулятор. Для этого нужно воспользоваться струбциной.

Первая основа приваривается только после закрепления гайки. Опору необходимо обозначить на станке. При этом расстояние между её углами должно быть минимум 230 мм. Определённые изменения подтверждённого подъёмного приспособления подразумевают применение насосов. Необходимы они в этом случае для смазки гидравлического приспособления. Чтобы определять данную часть, немаловажно прикрепить у задней балки вспомогательную опору.

Устройство с Г-образной задней опорой

Чтобы собрать модель этого вида, в первую очередь заготавливают основу. Для этого пластинки выбираются из стали. Их толщина должна быть не менее 2.2 мм. Затем, чтобы собрать подъёмник, необходимо закрепить боковые опоры. С этой целью струбцину применять необязательно.

Соответствующим шагом приваривается опора. Чтобы её сделать без помощи, понадобится 3 одинаковых по размеру листов металла. Длина их должна быть 120 миллиметров. Уже после их сваривания закрепляется верхняя опора. Гидравлический механизм в этом случае целесообразнее применять компактный. Подобным образом редуктор можно будет расположить рядом с ним.

Если машина большая

Иногда требуется производить ремонт двигателей не только легковых машин. В таком случае вам понадобится как минимум 2 ассистента — они будут оттягивать мотор, висящий на тросах, к столику, который вы предварительно должны придвинуть к бамперу автомобиля. Вы же при этом с помощью цепи станете вращать редуктор, но только уже в другую сторону.

Столкнувшись однажды с такого рода ситуацией, вы, вероятно, станете подумывать о модернизации собственной конструкции. Как вариант, сможете обеспечить металлическую плиту колесиками, которые дадут возможность оттягивать её к боковой стене, чтобы далее спустить демонтированный мотор на столик. Более того, вы сможете пойти дальше и оснастить подъёмник электрическим двигателем с понижающим редуктором.

Использование подъёмника

Эксплуатация червячной системы должна осуществляться следующим способом. Отгоните автомобиль вглубь помещения приблизительно на один размер, чтобы освободить место для столика.

Принцип эксплуатации не отличается особенной сложностью:

1. Обязательно убрать болты, скрепляющие мотор и раму машины.
2. Подвести под мотор петли стального каната и набросить окончания на крюк.
3. Начать перебор цепочки. Со временем перемещение перейдёт к приводному валу, он вынудит двигаться погрузочный и случится натяжение тросов. Мотор необходимо поднимать медленно и осмотрительно.
4. Вытянув мотор с помощью подъёмника, прекратить работу крана. Вес поднимаемого груза теперь станет надёжно удерживать регулятор.
5. Отодвинуть машину и установить на её место крепкий столик, который может вынести значительную нагрузку от мотора.

Обратите внимание! Применяйте прочный стол, который бы выдерживал крупные перегрузки. Предпочтительно, чтобы он был на колесиках для более удобного его перемещения в любом направлении.

Детали автомобиля подвергаются износу. По этой причине в частном гараже пригодится подъёмник для легкового автомобиля, который можно собрать из подручных средств. Выпускаемые разными компаниями агрегаты зачастую имеют высокую стоимость, поэтому собранный в собственной мастерской домкрат поможет быстро произвести ремонт машины без лишних финансовых вложений.

Домкрат домашней сборки

Наиболее экономным вариантом бытового подъёмного механизма является агрегат двухстоечной конструкции, оснащённой электрическим, электрогидравлическим или гидравлическим приводом. В подъёмнике с первым типом привода в стойках размещаются резьбовые валы с перемещающейся несущей гайкой, закреплённой на подъёмной стальной лапе. Существуют другие модели винтовой конструкции, в составе которых содержится 1, 3, 4 стойки.

Чтобы собрать дешёвое, но производительное устройство для собственного пользования, необходимо понять принцип действия прибора заводского изготовления. Изготовить подъёмник автомобильный для гаража своими руками можно из следующих компонентов:

• 3 стальных уголка 750×750×8 мм;
• редуктор червячный;
• стальная плита толщиной 10 мм;
• 2 цепи с крупными тонкими звеньями из проволоки диаметром 30 мм;
• крюк;
• трос толщиной 5 мм;
• две шпонки «звёздочка».

При выборе составляющих элементов следует учесть, что минимальная грузоподъёмность агрегата с передаточным показателем 60 кг должна быть 300 кг.

Сборка подъёмного устройства

Самодельный подъёмник в автосервисную мастерскую собирается быстро и просто. Рабочий процесс состоит из 8 шагов:

• стальные гнутые уголки нужно закрепить на противоположных плоских стенках помещения так, чтобы капот легкового автомобиля оказывался под ними;
• на уголки необходимо установить стальную плиту и закрепить болтами М8;
• установить на плиту редуктор;
• закрепить шпонку на приводном редукторе вала;
• в плите просверлить отверстие и пропустить цепь, замкнуть в форме кольца;
• закрепить шпонку меньшего размера на выходном вале редуктора;
• просверлить в плите два отверстия, пропустить вторую цепь;
• первый конец приводной цепи зафиксировать на малой шпонке, второй оснастить крюком.

Используя профессиональные чертежи, ножничный подъёмник своими руками можно изготовить очень легко и быстро. Самодельный подъёмник в гараж имеет рычажную систему передач в виде ножниц. Рабочие моменты осуществляются гидравлическим приводом, работающим от электрического двигателя.

В качестве основного рабочего агрегата автоподъёмник-опрокидыватель содержит реечный, гидравлический или червячный домкрат. Пятка прибора с большими рёбрами жёсткости может наклонить авто весом 2.5 тонны на 45°. Для прочности платформа устройства с подвижными механизмами оснащается рёбрами жёсткости толщиной металла до 7 мм, уголками и квадратным толстостенным профилем. Из металла также изготавливается опорный гнутый уголок, нижняя площадка и опорный брус.

Изготовить механический опрокидыватель можно из набора необходимых компонентов:

• толстостенная квадратная труба 0,5×0,5 см или уголок с полкой;
• два пальца;
• четыре втулки;
• фрагменты металла для косынок.

Детали скрепляются между собой сваркой, кронштейны с шарнирами соединяются с платформой, после этого подъёмник готов к работе.

Вывод

Для частной станции технического обслуживания идеально подойдет недорогой и производительный гидравлический автоподъёмник ножничного типа. Имея конструкцию в собственном распоряжении, владелец легкового автомобиля получает возможность проводить ремонтные и профилактические работы на кузове, заменять ходовую часть, подвеску, тормозные колодки и детали трансмиссии. Сделать подъёмник своими руками можно по специально разработанной технологии.

Comments 44

из подкатных не знаю но гидравлический AUTOPROFI на 12Т очень надежен

20 кг весит «мобильный и переносной»)

Все что на фото — все конченные. Смысла брать нет.
Я в сервис себе покупал два вот таких домкрата. Работают уже три года на шиномонтаже и просто при ремонте авто — проблем нет
garagetools.ru/tovar/domkrat-podkatnoy-3t_1

Второй с лева бери.

Мобильный, переносной, это не для подкатных домкратов, особенно на три тонны.
Брал себе на 2Т., небольшой с ручкой, колёса меняю сезонно в гараже.Работает не плохо, поднимает Ниву за задний мост с напрягом, но не трещит.

Бери профессиональный для шиномонтаж
Нет сейчас таких нормальных(((

Ермак — очень хороший

OHT225C ombra. Выбирал в свое время такой. Из плюсов: есть запчасти на него и есть дополнительный фиксатор.

Белавто 3т модель DP 36, отличный домкрат, мощная конструкция, очень прочный, доп.наставка в комплекте, быстрый лифт и стоит недорого.

Завтра свой гляну-ораньжевый какой то)) Уже 4 года верой и правдой, конечно подкидываю колоды что б не сдулся-но и не сдулся он ни разу-надежный…цена помню баксов 30 была на акции с двумя уголками подкидывать.на шате брал на акции правда-удачно взял! А вообще у них очень элементарное строение у всех-так что бери тот, где гарантия будет и желательно по ближе!

18 лет использую подкатной домкрат, на подобии как на фото(красный снизу), правда не для работы а вместо штатного.Ремонтопригоден, удобный.
Одно могу сказать -если для работы, то бери тот у которого вращается насос(место куда вставляется рычаг)-очень удобно.

У меня в гараже живёт вон тот что в середине, рыженький. Кажется AirLine.
Использую пару раз в год для 3 машин когда переобуваюсь. Хватает, работает.

Три года работает без проблемм))) брал за 2700р

Купил для собственных нужд домкрат, т. к. люблю в машине покопаться сам, то и инструмент стараюсь брать хороший. www.drive2.ru/l/483562191312650735/
Пользуюсь уже второй год. Переобуваю две машины, да и мелкий ремонт при его помощи выполняю.
www.drive2.ru/l/484908818178769646/

Через год начал спускать. А как у Вас?

У меня всё отлично. А какой именно начал спускать? Фирма?

Через год начал спускать. А как у Вас?

спускает так как сальник прорезался в интернете есть видео как отремонтировать

Возьмите все на долго хватит, и нам потом расскажите какой самый самый.

Если для сервиса, то обязательно чтоб опускался вращением ручки. Те что на фото устанете рукоять перевтыкивать. У меня китаец брался лет 6 назад за 100 уе, года 4 как писается, но не опускается… раз в пару месяцев доливаю в него масло

www.drive2.ru/l/518946399639831458/ однозначно Nordberg N3230 отличный домкрат!

Выглядит как и мой стэлс

Домкрат MATRIX 51040 Считаю что лучше домкрата нет за эти деньги. Цена 5 К ,3 т. Недавно купил себе второй такой жк. Высота подьёма, божественна. Это 530 мм . Правый отработал 8 лет .Недавно заменили резиночки по кругу. Они есть в комплекте ! Поднимает от Логана до Мерседес Вито 639 .

Поддерживаю, брал такой на 3,5 тонны, хоть газель, хоть легковушку берет влет

Домкрат MATRIX 51040 Считаю что лучше домкрата нет за эти деньги. Цена 5 К ,3 т. Недавно купил себе второй такой жк. Высота подьёма, божественна. Это 530 мм . Правый отработал 8 лет .Недавно заменили резиночки по кругу. Они есть в комплекте ! Поднимает от Логана до Мерседес Вито 639 .

Такой же в гараже все хорошо, все устраивает. Покупался не помню когда но в гараже примерно года полтора, а может и больше. Поправочка, покупался 4 года назад. Использую не часто. Все резинки с завода, ничего не менялось.

Как установить автомобильный подъемник

Редакторы, одержимые Gear, выбирают каждый продукт, который мы рассматриваем. Мы можем заработать комиссию, если вы покупаете по ссылке. Как мы тестируем снаряжение.

Больше никаких домкратов: если вы действительно серьезно относитесь к обслуживанию автомобиля, установите собственный подъемник. Установить его самостоятельно проще, чем когда-либо, — мы покажем вам, как это сделать.

По Бен Войдила

16 октября 2012 г.

Домкраты больше не нужны: если вы действительно серьезно относитесь к обслуживанию автомобиля, установите собственный подъемник. Установить его самостоятельно проще, чем когда-либо, — мы покажем вам, как это сделать.

1

Как установить автомобильный подъемник

Группа разработчиков медиа-платформ

СТЕПЕНЬ СЛОЖНОСТИ: 9/10

Автоподъемники облегчают любой проект — больше не нужно домкратов и подставок, наклонов или протискивания под машину для обслуживания. Так почему же он есть не у всех? То, что раньше было дорогим, неуместным в большинстве гаражей, трудным в установке и опасным в работе, теперь находится в пределах досягаемости продвинутых мастеров-сделай сам. Глобальная конкуренция снизила стоимость очень серьезного, качественного подъемника начального уровня до менее чем 1500 долларов, что является абсолютно доступным. Инновационные производители также разработали различные подъемники, подходящие для любого гаража и уровня квалификации. Мы покажем вам, как перестать ползать под машиной и начать работать ногами.

Есть несколько типов лифтов на выбор. Для нового гаража POPULAR MECHANICS в Ферндейле, штат Мичиган, мы установили двухстоечный 12-дюймовый симметричный подъемник весом 9000 фунтов с гидравлическим насосом на 220 вольт (мы никогда не знаем, какие машины приедут). Двухбалочный подъемник — один из самых универсальных видов подъемников, который выбирают большинство людей.

Первым делом нужно получить и распаковать. Подъемники не совсем легкие, и они доставляются в больших деревянных ящиках, поэтому убедитесь, что грузоотправитель отправляет кран-манипулятор или вилочный погрузчик для разгрузки. Кроме того, имейте четыре тележки для мебели (поверьте мне, это того стоит), чтобы бросить ящик и вкатить его в гараж. Затем откройте коробку и сядьте, чтобы прочитать инструкцию. Нет, правда, читай их.

Отдельные этапы установки несложны (ну, большинство из них), но уделите особое внимание деталям. Мы говорим о потенциально опасной машине, так что не торопитесь.

Нажмите здесь, чтобы посмотреть, как установить автомобильный подъемник (часть 1)

2

Этап 1: Соберите металлический каркас

Группа разработчиков медиаплатформ

Держите отдельные компоненты квадратными и выровненными друг с другом. Затяните все болты вручную и проверьте выравнивание и базовый диапазон движения, затем закончите затяжкой всех болтов в соответствии со спецификацией.

Нажмите здесь, чтобы посмотреть, как установить автомобильный подъемник (часть 2)

3

Этап 2: Установка функционального оборудования

Группа разработчиков медиаплатформ

Балансировочные тросы, предохранительные замки и гидравлические системы могут быть подключены, когда подъемник еще находится на земле. Тросы служат для удержания каждой подъемной тележки на одинаковом уровне, чтобы кабина не поднималась неравномерно. Они крепятся с помощью болта, гайки и стопорной гайки и должны проходить через систему шкивов, как указано. Слегка натяните кабели, чтобы они оставались на месте.

Механизмы механической блокировки повышают безопасность и срок службы цилиндров, шлангов и фитингов за счет переноса веса с гидравлической системы на штифты, которые перемещают вес автомобиля на стойки. Рычаг, штифты, пружины и тонкий трос, проходящий через верхнюю пластину, соединяют обе стороны.

Гидравлика автоподъемника имеет только одну линию высокого давления (без обратной линии, как на тракторах). Давление на гидравлические цилиндры поднимает автомобиль, а его вес обеспечивает усилие, сжимающее цилиндры и опускающее автомобиль. Подсоедините гидравлические линии к основаниям цилиндров, затем установите насос и резервуар для жидкости. Подсоедините выход насоса к шлангу и затяните все соединения.

4

Этап 3: Поднимите подъемник

Группа разработчиков медиаплатформ

Когда лифт в основном собран и готов к подъему, отметьте пол для размещения. Используйте отвес, измерительную ленту, меловую линию и перманентный маркер, чтобы наметить конечные положения столбцов. Не забывайте учитывать автомобиль, приближающийся к подъемнику, поэтому при планировании учитывайте повороты и углы.

Подъем подъемника — дело серьезное. Пригласите хотя бы шесть сильных друзей помочь. Подавляющая рабочая сила и координация являются ключевыми факторами. Работайте вместе, чтобы поднять подъемник в нужное положение, и будьте осторожны, чтобы его инерция не опрокинула его на другую сторону. Как только он окажется в вертикальном положении, он будет стоять сам по себе. Используйте молоток, чтобы постучать по колоннам в точное положение.

Возьмите напрокат или одолжите перфоратор SDS Max (стандартный размер патрона ¾ дюйма), чтобы просверлить отверстие, вместе с битой для каменной кладки. Просверлите отверстия в монтажной пластине, чтобы избежать проблем с выравниванием и оставаться как можно более вертикальным. Просверлите бетон насквозь и наденьте защитное снаряжение, не допуская попадания порошкообразного бетона в отверстие. Клиновые анкеры диаметром три четверти дюйма почти повсеместно рекомендуются для автомобильных подъемников — бетон разрушится до того, как они выдернутся. Наденьте гайку на анкер заподлицо с концом и вбейте болт в монтажную пластину. Если якорь поврежден, вы можете вбить его в грязь и установить сверху неповрежденный. Затяните все гайки в соответствии со спецификацией. Проверьте столбцы по отвесу — они должны быть на 9.0 градусов по вертикали во всех направлениях; если это не так, выровняйте прилагаемые прокладки. Отвинтите анкеры, добавьте несколько прокладок, затяните анкеры и снова измерьте.

Нажмите здесь, чтобы посмотреть, как установить автомобильный подъемник (часть 3)

5

Этап 4. Заканчиваем и приступаем к работе

Группа разработчиков медиаплатформ

Отделка включает в себя найм квалифицированного электрика для подключения питания к насосу и розетку на колонке, чтобы рядом была электроэнергия 220 вольт для сварщика. Попросите друга помочь, расположив основание подъемного рычага с отверстиями в подъемной каретке, в то время как вы опускаете огромные штифты через отверстия; покачивайте рычаг, пока штифт не сядет. Установите фиксирующие зажимы и монтажные площадки. Теперь ваш лифт физически завершен.

Заполните гидробак и включите цилиндры, пока система не загружена. Это очищает шланги от воздуха, что может привести к прерывистому и неравномерному подъему. Убедитесь, что предохранительные механизмы работают должным образом — проверьте каждую гайку и болт и убедитесь в отсутствии утечек в гидравлической системе. Припаркуйте подъемные рычаги на земле и натяните тросы управления, как указано в руководстве по установке. Испытайте подъемник на своей нелюбимой машине. Оторвите его от земли, пока не сработает первый замок, и сбросьте гидравлическое давление. Автомобиль должен оседать равномерно; если это не так, вам нужно отрегулировать тросы управления. Покачайте машину вперед-назад и посмотрите на стойки, чтобы убедиться, что они устойчивы. Если это подтвердится, поднимите автомобиль наверх и начните работать над его ноющими проблемами.

6

Варианты поднятия настроения

Группа разработчиков медиаплатформ

Поиск и выбор подходящего подъемника — первый сложный шаг в этом процессе. Сбалансировать несколько приоритетов и технических ограничений, не забывая при этом о бюджете, непросто. Что ты будешь делать с подъемником? Вам нужен полный доступ к днищу автомобиля или достаточно, чтобы выполнять работы по торможению и перестановке шин? Делаете реставрацию или просто регулярное обслуживание? Было бы неплохо иметь дополнительное парковочное место в вашем гараже? Насколько велики автомобили, над которыми вы будете работать?

Что с магазином? Какая ширина, глубина и высота? Что такое электросервис? Какой толщины бетонная плита; он потрескался, слишком грубый, не по уровню? Продумайте все это, затем сопоставьте лифт с вашим магазином и потребностями.

ДВУСТОРОННИЙ ПОДЪЕМНИК

Две стойки используют два гидравлических цилиндра для привода четырех рычагов, чтобы поднять автомобиль в компактном пространстве. Эти подъемники имеют широкий диапазон грузоподъемности, легко устанавливаются и оставляют доступ ко всем механическим системам автомобиля. Есть несколько типов. По опорным плитам проходят страховочные тросы и гидравлические линии на уровне пола, а их более короткие стойки подходят для нижних гаражей. Накладные расходы соединяют эти элементы в распорке, связывая стойки вверху для большей устойчивости, но требуют большего зазора. Симметричные подъемники имеют рычаги одинаковой длины и несут более тяжелые грузы, но двери автомобиля задевают стойки. В асимметричных подъемниках используются рычаги разной длины, поэтому двери автомобиля не касаются стоек. Полы должны быть из хорошо выдержанного бетона без трещин, минимум 4 дюйма (лучше 6) для анкеров.

ЧЕТЫРЕХСТОЕЧНЫЙ ПОДЪЕМНИК

Сюрприз — в этом типе подъемника используются четыре стойки, по одной в каждом углу, для поддержки обслуживания и хранения. Сила исходит от одного гидравлического цилиндра, который приводит в движение лабиринт из высокопрочного стального троса, направляемого шкивами. Эти подъемники отлично подходят для работы с трансмиссией и выхлопной системой, но сложны для обслуживания подвески. Автомобили заезжают на подъемник и обслуживаются без разгерметизации подвески. Четырехстоечный подъемник стоит дорого, но его можно использовать на полах с плохим качеством поверхности и толщиной, поскольку нагрузка распределяется более равномерно и не требует анкеровки. Дополнительные аксессуары включают ролики, которые позволяют перемещать подъемник, и домкраты, чтобы поднять автомобиль с подвески для полного обслуживания.

СРЕДНИЙ/НОЖНИЧНЫЙ ПОДЪЕМНИК

Самый дешевый из группы (начальные модели стоят менее 1200 долларов) и наименее универсальный, ножничный подъемник или средний подъем, упаковывает оборудование в его центр, поэтому нет надежного способа работать с днищем автомобиля. Однако его проще всего установить, обычно требуется только 120-вольтовая мощность, 3 дюйма твердого бетона и минимальный зазор над головой. Этот подъемник работает с помощью гидравлики, чтобы открыть ножничный механизм, и автомобиль стоит на двух платформах, которые помещаются внутри его колесной базы. Если все, что вам нужно, — это легко снять автомобиль со всех четырех колес или поднять его на удобную рабочую высоту для тормозов, шин, подвески или кузова, ножничный подъемник — хороший выбор.

Полное руководство по установке двухстоечного автомобильного подъемника для вашего магазина или гаража

Двухстоечный автомобильный подъемник — это один из самых полезных предметов, которые вы можете иметь в своем домашнем гараже или ремонтной мастерской. Он есть в каждой ремонтной мастерской, и само собой разумеется, что ремонт автомобиля проще (и безопаснее) на подъемном транспортном средстве.

Для установки двухстоечного подъемника требуется профессиональная помощь. Так что, если вы только начинаете заниматься ремонтом автомобилей, одно дело использовать подъемник, а другое — установить его. Это может стоить вам немного больше, но оставьте это профессионалам.

О чем следует помнить при установке двухстоечного автоподъемника

1. Мы не можем не подчеркнуть безопасность. Используйте соответствующую одежду и защитное снаряжение.
2. Всегда используйте помощника для подъема тяжелых предметов, чтобы не напрягать спину.
3. Используйте надлежащие инструменты, указанные в этом руководстве и в руководстве, которое вы получите вместе с подъемником

Теперь, если вы хотите установить автомобильный подъемник самостоятельно, есть определенные вещи, о которых вы всегда должны помнить.

Во-первых, убедитесь, что бетон вашего пола достаточно глубокий и прочный, чтобы выдержать обе колонны. Большинство производителей говорят, что толщина бетона должна быть не менее 6-12 дюймов, а минимальное давление 3000 фунтов на квадратный дюйм.

Теперь, если у вашего бетона нет этих характеристик. Не волнуйтесь, все, что вам нужно сделать, это измерить место, где будут установлены колонны, и выкопать пару достаточно глубоких ям там, где будут стоять две колонны. Затем залейте бетоном, и вуаля, ваш пол готов. Обычно вы хотите сделать отверстия 2 фута в длину, 2 фута в ширину и 1 фут в глубину.

Как только лифт прибудет к вам, убедитесь, что у вас есть способ снять его с грузовика. Мы предлагаем арендовать вилочный погрузчик, и в зависимости от того, в каком штате и городе вы находитесь, цены будут варьироваться. Но обычно это будет где-то от 100 до 150 долларов в день для вилочного погрузчика.

Убедитесь, что тот, кто доставляет лифт, позвонит вам за 24 часа до прибытия. Так что вы можете иметь вилочный погрузчик готовым. Если по какой-либо причине вы не можете найти вилочный погрузчик, скажите дистрибьютору, чтобы он отправил автоподъемник на ближайший грузовой терминал и забрал его оттуда.

Вы также должны быть осторожны, снимая транспортировочные ленты и упаковочные материалы с подъемника. Убедитесь, что вы не уронили блок питания, который должен находиться на верхней части подъемника, когда он лежит.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Это руководство поможет вам установить автомобильный подъемник в вашем магазине. Тем не менее, большинство автомобильных подъемников различаются в зависимости от модели и производителя. Вы также должны следовать оригинальному руководству, прилагаемому к подъемнику. Таким образом, это может дать вам лучшее представление о спецификациях, которые для этого требуются. Если у вас есть какие-либо вопросы об установке или вы ищете установщика в вашем регионе, свяжитесь с нами.

Предметы вам необходимо установить автомобильный подъем:

• Перфоратор со сверлом ¾ дюйма (рекомендуется коронка для резки арматуры)
• Уровень 4 фута
• Набор торцевых головок и открытых ключей, от ½ дюйма до 1-1/2 дюйма (1-1/8 дюйма). для анкеров ¾ дюйма)
• Тиски
• Торцевой ключ на 8 мм
• Динамометрический ключ
• Тефлоновая лента

После того, как вы вытащите всю упаковку и пластик из колонок. Убедитесь, что вы начали вставлять и устанавливать тросы и/или цепи внутри колонн. В зависимости от того, какой подъемник вы купили и от какого производителя вы его купили. Эти спецификации всегда будут меняться, поэтому убедитесь, что вы следуете инструкциям и размещаете кабели. Это просто, и у вас не должно возникнуть особых проблем с тем, чтобы понять, как и куда вставлять кабели.

В зависимости от типа вашего подъемника рекомендуемое расстояние между местом установки подъемника и дверью отсека может быть разным. Поэтому обязательно внимательно прочитайте инструкцию и примите это во внимание. Обычно вы должны расположить подъемник примерно в 13 футах от двери. Таким образом, у вас будет достаточно места, чтобы вести машину внутри магазина, и она не будет торчать из задней двери, когда она поднята.

После того, как вы решили, где вы хотите установить две колонки. Вы должны провести линию мелом, чтобы она могла быть вашим ориентиром в том, где вы будете устанавливать две колонны, и это так просто. На этом этапе все, что вам нужно сделать, это разместить две колонки и выровнять их по линии мела. Эти колонны тяжелые, поэтому обязательно попросите помощника помочь вам.

То, как вы расположите две колонны, зависит от того, покупаете ли вы симметричный или асимметричный подъемник. У некоторых производителей, таких как Bendpak, есть обе модели. В то время как Challenger Lifts имеет свою собственную версию асимметричного подъема, называемого Версимметричным подъемом. Опять же, инструкция по эксплуатации, которая поставляется с подъемником, точно объяснит, как вы должны позиционироваться в зависимости от того, какой подъемник вы получаете. Если у вас есть какие-либо вопросы по любой из этих моделей, позвоните нам по телефону 877-29.8-7730, и мы будем более чем рады объяснить, как это работает.

Bendpak XPR-10 Bendpak XPR-10AChallenger CL-10

Установка колонн

Следуйте этой таблице, чтобы получить представление о том, как разместить колонны на полу:

Далее идет сверление . Это создаст много шума и пыли. Убедитесь, что вы носите пылезащитную маску и беруши, если вы чувствительны к этим типам элементов. У большинства техников не будет этой проблемы, но будьте уверены. Убедитесь, что у вас правильная глубина. Некоторым подъемникам требуется определенная глубина в зависимости от грузоподъемности подъемника. Используйте эту таблицу, чтобы получить лучшее представление о том, насколько глубоко вы должны сверлить.

Используя имеющиеся отверстия в опорной плите в качестве ориентира для сверления, сначала просверлите отверстия основной боковой стойки, а затем просверлите другое.

Просверлите отверстия перфоратором. Поднимайтесь вверх и вниз, пока отверстие не будет очищено, и в конце подуйте на отверстие, чтобы вы могли удалить пыль, чтобы увеличить удерживающую способность. После того, как отверстия сделаны, поместите болты в отверстия, но пока не затягивайте. Сначала постучите по болтам молотком, пока шайба не упрется в опорную пластину следующим образом:

С помощью уровня убедитесь, что колонна установлена ​​ровно и нет отвеса из стороны в сторону или отвеса спереди к фронту. Если есть, закрепите его парой подковообразных прокладок, пока колонка не будет сбалансирована. (Толщина прокладки не должна превышать 2-1/4 дюйма). После того, как вы выровняете колонну, затяните их с усилием 85 футо-фунтов. крутящего момента.

Когда вы закрепите силовую стойку, начните работать с боковой колонкой, это будет проще и эффективнее. Повторите шаги, чтобы установить вторую колонку.

После того, как вы закрепите обе колонны, вы можете перейти к установке узла верхнего желоба. Это простая процедура, и в большинстве случаев вам понадобится либо вилочный погрузчик, чтобы поднять перекладину, либо вы также можете поднять ее с помощью двух лестниц и двух человек с каждой стороны. После установки сверху обязательно затяните болты. Тогда у вас будет структура и самая сложная часть подъемника, уже настроенная. Убедитесь, что если анкерные болты ослабли во время затягивания верхней планки, затяните их снова.

Далее нам предстоит установить сам гидроблок. Несмотря на то, что гидравлический блок немного тяжелый, вы можете установить его с помощью кого-то другого. Обычно агрегат поставляется с демпфером вибрации, который необходимо разместить между гидравлическим агрегатом и колонной. После того, как вы установили гидравлический блок, вы можете заполнить его гидравлическим маслом, вам понадобится примерно четыре галлона.

Установка кабелей, линий и шлангов

Следующее, что вам нужно сделать, это установить предохранительные устройства, страховочные тросы, гидравлические линии, шланги блока питания и проложить кабели уравнителя.

В зависимости от того, какой лифт вы купили, установки для этих предметов всегда будут разными. Однако для большинства подъемников всегда необходимо прокладывать страховочные тросы через цилиндры в колоннах и через верхнюю балку подъемника. И то же самое касается гидравлических линий и шлангов силового агрегата. Поэтому, пожалуйста, прочитайте руководство по установке и следуйте советам шаг за шагом. Они точно расскажут вам, как установить каждый кабель и куда он должен идти. Поскольку вы больше не поднимаете тяжестей, это не будет так сложно; вы должны уделять пристальное внимание тому, что вы делаете. Одна ошибка, и вам, возможно, придется переделывать всю работу заново.

Установка подъемных рычагов

И последнее, но не менее важное: у вас есть подъемные рычаги. Обычно это очень простая процедура. Все, что вам нужно сделать, это установить подъемные рычаги в правильное положение и вставить штифты.

Как только они окажутся внутри и пройдут через отверстия в узле рычага. Установите стопорное кольцо в канавку шкворня подъемника на нижней стороне головки подъемника. Убедитесь, что шестерни фиксации подлокотников правильно расположены и отрегулированы, а каждый подъемный рычаг расположен в своей левой и правой конфигурации. Прежде чем приступить к эксплуатации подъемника, убедитесь, что шестерни работают нормально. Всегда помните, что вы должны время от времени осматривать шестерни, чтобы убедиться, что они находятся в правильном месте. Помните, что это та часть лифта, которая поднимает автомобили и удерживает их по нескольку часов подряд. При неправильной установке вы можете столкнуться с реальной угрозой безопасности в вашей ремонтной мастерской.

Убедитесь, что зубья зубчатого венца входят в зацепление с зубьями шестерен подлокотника. Также необходимо затянуть болты зубчатого венца. Всегда проверяйте подъемный рычаг, перемещая его слева направо, и убедитесь, что он может выдержать ваш вес, прежде чем ставить на него какие-либо автомобили.

При необходимости отрегулируйте зубчатое кольцо на рычаге. Это обеспечивает плавную работу и надежное зацепление всех четырех стопорных штифтов в сборе с зубчатым кольцом фиксатора.

Подведение итогов

Следуйте этому руководству от начала до конца и используйте руководство, прилагаемое к автомобильному подъемнику. Вы должны быть оборудованы для установки собственного лифта. Установка этого подъемника займет у вас всего пару часов, и, хотите верьте, хотите нет, это довольно просто.

Если у вас есть вопросы по установке подъемника в вашем магазине или поиск установщика в вашем регионе. Пожалуйста, позвоните нам по телефону 877-298-7730 или напишите нам по адресу [email protected]. Мы найдем вам профессионального установщика в вашем регионе, который сможет сделать это по разумной цене.

Автомастерская «Сделай сам» | 01 февраля 2015 г.

По некоторым показателям, , тенденция к самостоятельному ремонту автомобилей находится на рекордно высоком уровне: более 90 процентов механиков теневого дерева говорят, что они будут продолжать выполнять работу самостоятельно, даже если их финансовое положение значительно улучшилось, согласно отчету AutoPartsWarehouse. Восемьдесят процентов респондентов добавили, что легкий онлайн-доступ к запчастям повышает вероятность того, что они сделают это сами, не говоря уже о росте количества видеороликов на YouTube, демонстрирующих проекты всех видов.

Что это означает для будущего отрасли автосервиса? По мнению Джона Пеннеллы, владельца нового автосервиса «сделай сам» в Уичито, штат Канзас, эти тенденции представляют собой возможность для бизнеса предоставить механикам, работающим на дому, помещения коммерческого класса для выполнения собственного ремонта в комфортных условиях реальной мастерской. магазин, разумеется платный.

Достаточно просто, мастерская Пеннеллы называется Auto Shop DIY, и это бизнес в бизнесе, отдельный от его другого предприятия, гаража, который представляет собой сервисную мастерскую с тремя отсеками, которую он открыл в 2005 году. 

Несмотря на то, что привлечение самодельных механиков в масштабе, который он первоначально предполагал, было сложной задачей, бизнес Auto Shop DIY набирает обороты и побуждает его владельца думать о новых способах сдачи в аренду времени и оборудования своей мастерской с меньшими накладными расходами, чем традиционные , центры полного обслуживания.

«Я не становлюсь моложе, так что это способ создать предприятие с низкими накладными расходами и минимальным количеством сотрудников для управления», — говорит он. «На арендной плате не так много денег, но есть [способы] получить дополнительный доход».

The Auto Shop DIY

После запуска The Garage в 2005 году Пеннелла приобрел собственность с тремя зданиями, куда он перенес операции — первоначально автомойку, смазочный и сервисный центр — в конце 2009 года. Затем, в течение прошлого года, он закрыла низкорентабельную часть бизнеса, связанную с смазочными материалами, и выделила 3000 квадратных футов площади под автомастерскую DIY, предназначенную для обеспечения более высокой маржи при значительно меньших накладных расходах, чем в традиционном ремонтном центре.

Впервые эта идея пришла ему в голову, когда он посетил свою сестру и ее мужа, дислоцированных на армейском посту Форт-Силл на юго-западе Оклахомы. На базе был магазин для хобби, где действующие или вышедшие на пенсию сотрудники могли работать на своих транспортных средствах со всеми инструментами, необходимыми для выполнения обычных задач.

В качестве частного пилота Пеннелла также имела опыт обслуживания с участием пилота, когда владельцы могут работать на своих самолетах с возможностью помощи обученного авиамеханика.

Сопоставив два и два, он вынашивал план по превращению четырех пролетов пространства «Гаража» в его город Уичито, растущий мегаполис с населением почти 400 000 человек, для создания аудитории «сделай сам».

«По большей части в центре смазочных материалов требуется персонал, а персонал стоит дорого», — говорит Пеннелла. «Центр смазочных материалов больше не приносил того дохода, который мне бы хотелось, поэтому я начал думать о том, как я мог бы сделать что-то немного другое».

Концепция заключалась в том, чтобы предоставить домашним механикам крытое гаражное помещение с климат-контролем, подъемник грузоподъемностью 10 000 фунтов, основные ручные инструменты, портативный компьютер, шестидюймовые тиски, табурет и доступ к воздушному компрессору за почасовую ставку. 29,99 долларов США.

Дополнительные расходы начисляются за специальное оборудование, такое как цеховой гидравлический пресс, трансмиссионный домкрат или пневматический инструмент. Если клиент застрянет во время ремонта, Пеннелла посвятил — технически, арендовал — одного из своих техников, чтобы помочь застрявшим в тупике самодельщикам, что является ключевым источником дохода, предусмотренным в бизнес-плане Auto Shop.

В то время как в The Garage работа стоит 90 долларов в час, покупатели автомагазина DIY могут получить час помощи за 49,99 долларов при минимальной часовой оплате в дополнение к базовой почасовой ставке 29,99 долларов. Ставка на оплату труда снижена, чтобы отразить эту базовую ставку, а также в качестве привилегии для клиентов, которые делают ремонт своими руками, чтобы они были уверены, что они не увязнут безнадежно во время сложного ремонта.

Pennella предполагала, что клиенты будут выполнять более сложные проекты, чем замена масла, которые трудно оправдать при почасовой оплате и которым потребуется час или два технического обслуживания. До сих пор, за полгода своего существования, Pennella повидала все, начиная от тормозных работ и заканчивая заменой сцепления и полным восстановлением двигателя в ремонтных мастерских Auto Shop DIY.

В среднем проекты длятся от двух до пяти часов. Если клиент не может завершить ремонт к концу дня, чаще всего к 22:00, с него не взимается плата за ночное хранение, но часы возобновляют работу в 8:00 следующего утра, что дает пользователям достаточный стимул для переезда. быстро.

Комплексное предложение

Вместо того, чтобы уводить потенциальных клиентов из «Гаража», Пеннелла рассматривает свой проект «Сделай сам в автомагазине» как способ привлечь клиентов, которых его бизнес никогда раньше не видел: проверенных и надежных «сделай сам» и, в частности, те, кто хочет сделать свой собственный ремонт в более чистом и просторном помещении, чем есть в их домашнем гараже, гараже друга или родственника.

«Если вы настоящий мастер «сделай сам», ваша машина, вероятно, никогда не попадет на автомобильный завод», — говорит он. «Это то, чем я занимаюсь — человек, у которого нет возможности поднять [свою машину] в воздух, но он придумает, как это сделать. Это более безопасный и простой способ для самостоятельного выполнения работы».

В то время как молва растет, а первые последователи района и другие владельцы магазинов выражают безудержный энтузиазм по поводу этой концепции, Pennella еще предстоит увидеть прогнозируемый объем бизнеса, особенно после успешного запуска The Garage десять лет назад.

С учетом четырех отделов DIY Auto Shop, открытых семь дней в неделю, предприятие имеет 340 доступных часов для продажи в данную неделю, и в настоящее время продается примерно 30 часов из этого времени — менее 10 процентов доступных слотов.

Он ожидал большего прироста после лета, когда отапливаемые помещения привлекают больше внимания, и количество бронирований увеличилось, частично из-за устных рекомендаций. Заполнение 100 процентов доступного времени маловероятно в ближайшем будущем, но Пеннелла хотела бы видеть 200 долларов в день за каждый отсек, что составляет примерно семь часов самостоятельного обслуживания.

Он рассчитывает достичь этого уровня, а затем превзойти его где-то в 2015 году. За первый полный год Pennella прогнозирует доход в размере 300 000 долларов от сегмента автомагазинов «Сделай сам».

«Я очень оптимистичен, потому что люди, с которыми я разговариваю на автомобильных выставках, все, с кем я разговариваю, думают, что это отличная идея», — говорит он. «Трудность заключалась в том, как донести это — «Это потрясающая идея» — до того, как они бронируют время и делают [их следующий проект] в заливе».

Building Awareness

Поищите в Интернете слова «авторемонт своими руками», и вы найдете пункты по всей стране, предлагающие такие услуги, включая советы по открытию собственной ремонтной мастерской, хотя эта концепция все еще нова на многих рынках. .

Чтобы привлечь внимание к Auto Shop DIY, Пеннелла напечатал брошюры, которые он раздавал на гоночных трассах, автомобильных выставках и у продавцов, а также приобрел радио и электронные рекламные щиты в этом районе.

По мере роста узнаваемости Pennella наблюдается заметное увеличение числа новых клиентов, привлеченных друзьями или родственниками, которые воспользовались услугами автомагазина. По его словам, это долгожданная тенденция, поскольку агрессивный первоначальный маркетинг значительно увеличил расходы для молодого бизнеса.

По его словам, одной из проблем маркетинга относительно нового вида бизнеса является специфическая ниша людей, за которыми гонится бизнес, — механиков-самоучек, которые хотят выполнять работу более сложную, чем замена масла, но не имеют достаточного места в гараже или инструменты.

«Он не предназначен для обычного парня, меняющего масло, потому что я не могу придумать, как снизить цену за такую ​​небольшую работу», — говорит Пеннелла. «Сегодняшние автомобили имеют все эти щиты, которые вы должны снять… [и] вы очень быстро обнаружите, что завести и вывести машину за полчаса довольно сложно».

Еще одна проблема, которую он назвал периодом наращивания мощности, не оправдала ожиданий, заключается в том, что Уичито, возможно, не является идеальной городской средой для магазина «сделай сам».

«Место, где мы находимся, делает мою ситуацию немного сложнее», — говорит он. «Я думаю, что это сработает здесь, но потребуется немного времени, чтобы понять это».

Два предприятия пожимают друг другу руки

Когда два предприятия находятся в одном помещении, но разделены по страховым причинам, уникальным для его ситуации, Пеннелла видит, как каждое пожимает друг другу руки. Клиенты, знакомые с The Garage, арендовали место в Auto Shop DIY для ремонта, который они предпочли бы сделать сами, в то время как те, кто не знаком с Auto Shop DIY, принесли свои проекты в The Garage после положительного опыта самостоятельной работы.

«Отчасти это [покупатели автомастерской говорят]: «Если мне придется отнести это в магазин, потому что я не могу этого сделать, я лучше отнесу это тому, кто присматривает за мной». с другой стороны», — говорит он. «Это рукопожатие в обе стороны».

Кроме того, он видел положительные отзывы на странице Auto Shop DIY в Facebook, которые содержат комплименты в отношении чистой и безопасной среды, цен, надежного обслуживания клиентов и простоты резервирования времени в Интернете.

«Как владелец бизнеса с [традиционным] ремонтным предприятием, вы не можете заставить людей даже зайти на вашу страницу в Facebook, не говоря уже о том, чтобы написать хорошие отзывы о том, как они были в восторге от вашей ремонтной работы», — говорит Пеннелла. «Они заходят на Facebook [Auto Shop DIY’s], публикуют фотографии и просто в восторге от этого».

Имея все еще захватывающую идею, которая не оправдала себя за первые шесть месяцев, Pennella рассматривает возможность внесения некоторых изменений, чтобы привлечь местных техников, которые мечтают когда-нибудь открыть свой собственный сервисный центр.

«Всю жизнь быть техническим специалистом и пытаться открыть собственное дело — это борьба, — говорит он. «Я подумал, как здорово, если бы у меня была такая возможность, когда я мучился и хотел рискнуть в одиночку».

Хотя детали этой возможной метаморфозы все еще находятся в процессе обсуждения, он считает, что техники-единомышленники могли бы использовать его DIY-пространство, чтобы создать свою клиентскую базу с гораздо меньшими накладными расходами, чем аренда обычного помещения или оказание мобильных услуг.

Маркетинг, по его словам, будет трудной задачей, особенно привлечение внимания амбициозных техников, стремящихся построить бизнес, но с подозрением относящимся к аренде физического помещения или вложению денег в рискованные услуги мобильной связи.

«Вот как я вижу будущее, — говорит Пеннелла. «Как вы это делаете? Это другая история, и я пока не знаю».

Гараж «Сделай сам» Оттава

Единственный в Оттаве гараж «сделай сам» — аренда подъемников

покупаете подержанный автомобиль?

Воспользуйтесь нашим подъемником и хорошенько осмотрите его, прежде чем браться за дело.

30 долларов потрачены не зря!

Включает быструю проверку нашим лицензированным механиком.

Отзывы

Подарочные карты

Отправьте подарочную карту друзьям и родственникам или купите ее сейчас для использования в будущем. Пластиковые карты доступны в магазине.

Купить

Показать больше

О нас

Универсальность

Универсальность

Универсальность

Мы предлагаем подъемник на 10 000 фунтов для большинства автомобилей и внедорожников, а также подъемник на 12 000 фунтов для пикапов и многих рабочих грузовиков.

Большинство необходимых инструментов включены в стоимость аренды. Включая пневматические инструменты и ручные инструменты.

Удобство

Универсальность

Универсальность

Если вы чувствуете, что можете довести дело до конца, это ваш выбор. Мы предлагаем удобство наличия лицензированного механика на месте, чтобы завершить, дать совет или помочь в завершении работы, если вы застряли.

Мы также предлагаем бесплатный Wi-Fi, когда видео на YouTube стоит тысячи слов.

 Мы сделали все возможное, чтобы создать безопасную и чистую среду для домашних мастеров. Мы предлагаем удобство наличия лицензированного механика на месте, чтобы завершить, дать совет или помочь в завершении работы, если вы застряли.

Мы также предлагаем бесплатный Wi-Fi, когда видео на YouTube стоит тысячи слов.

 Мы сделали все возможное, чтобы создать безопасную и чистую среду для самостоятельной сборки, наполненную многими инструментами, необходимыми для работы со всеми типами транспортных средств, в одном удобном месте.

Показать меньше

Экономия

Универсальность

Экономия

 Не позволяйте дилерскому центру или ближайшей ремонтной мастерской бить вас по 100 долларов в час. Приходите сделать это самостоятельно в нашем гараже по очень доступным ценам и сэкономить серьезные деньги. Автомобили, грузовики, мотоциклы, квадроциклы, гоночные газонокосилки, скутеры, картинги – берите с собой.

Мы здесь для вас

  У вас нет гаража? Не разрешено работать с вашим автомобилем на стоянке вашего жилого комплекса? Арендодатель говорит «Нет пути» на подъездную дорожку? Вот почему мы здесь. Сделай это сам. Вы знаете, что можете.  

Это также будет для нас кривой обучения. Видя, что в Оттаве нет другого DIY-гаража, мы не знаем, каким будет спрос. А пока мы этого не сделаем, мы не можем инвестировать абсолютно во все. Мы планируем покупать специальные инструменты по мере необходимости. Как видно из галереи выше, у нас есть простые инструменты. Важно, чтобы вы сообщили нам, что вы делаете и что вам может понадобиться. Мы готовы приобрести для вас специальные инструменты, но эти инструменты также будут сданы в аренду за дополнительную плату в несколько долларов за ваш визит. Специальные инструменты, если они у нас есть, в противном случае будут бесплатными, если наш механик должен использовать их, чтобы помочь вам выполнить вашу работу.

Узнайте больше

КАК СДЕЛАТЬ БРОНИРОВАНИЕ

Итак, вы знаете, чего хотите. Что теперь? Простой.

Чтобы арендовать подъемник или кабину, просто позвоните нам.

Мы сделаем все возможное, чтобы к нужному вам времени был готов отсек. Однако из-за характера технического обслуживания автомобилей и самостоятельного ремонта, как только начинается выкручивание, невозможно сказать, сколько времени может занять конкретный ремонт или модификация. Следовательно, невозможно логистически заблокировать единицу времени и предположить, что задача займет столько времени, сколько предполагается.

Это означает следующее: мы не хотим, чтобы наши клиенты пытались выбраться из отсека, потому что кто-то зарезервировал его, и мы не хотим откладывать клиентов, которые могли зарезервировать отсек. позже в тот же день только для того, чтобы быть отодвинутым назад, потому что ремонт пошел наперекосяк раньше и привел к перерасходу времени для завершения. Все автолюбители знают, что все идет хорошо, а что-то идет не так. Иногда что-то идет ОЧЕНЬ не так, и все, о чем мы просим, ​​это понимание, когда это происходит, и знать, что мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам как можно скорее.  

ПРАВИЛА, часто задаваемые вопросы и ДРУГАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ПРАВИЛА

ПРАВИЛА

ПРАВИЛА

• Не более 2 человек на сервисный отсек
2
• Для аренды сервисного отсека должно быть не менее 18 лет
• Должен быть старше 12 лет и в сопровождении опекуна
• Алкоголь в сервисном отсеке запрещен
• Запрещено бегать и/или играть на лошадях
• Все разливы должны быть немедленно удалены
• Без ненормативной лексики
• Обувь, закрывающая и защищающая всю стопу
• Защитные очки (прилагается

Часто задаваемые вопросы

ПРАВИЛА

ПРАВИЛА

• В: МОГУ ЛИ Я ПРИНОСИТЬ СВОИ ЗАПЧАСТИ?
• A: Вы ДОЛЖНЫ принести свои детали. В настоящее время мы не продаем запчасти и не имеем поставщика запчастей. Если у вас нет деталей для завершения работы, вам придется договориться, как их получить. Мы будем работать над тем, чтобы решить эту проблему в зависимости от спроса, либо работая с поставщиком, либо предоставив вам во временное пользование автомобиль для получения запчастей.
• В: МОГУ ЛИ Я ПРИНЕСТИ СВОИ ИНСТРУМЕНТЫ?
• О: Абсолютно. Не стесняйтесь приносить их, но учтите, что привоз собственного инструмента не снижает арендную ставку.
• В: ЧТО, ЕСЛИ Я НЕ МОГУ ПРОЙТИ ЗА ОДИН ДЕНЬ?
• A: Вы можете оставить свой автомобиль внутри за дополнительную плату в размере 20 долларов США за ночь или бесплатно выкатить его на стоянку снаружи.
• ВОПРОС: ЧТО НУЖНО, ЧТОБЫ АРЕНДА ОТДЫХА?
• A: Вам должно быть не менее 18 лет, иметь действующие водительские права и предоставить подтверждение действующей страховки автомобиля, который вы ремонтируете на нашем предприятии.
• В: КАКУЮ ФОРМУ ОПЛАТЫ ВЫ ПРИНИМАЕТЕ?
• О: Мы принимаем наличные, Visa, MasterCard.  

ПРАВО ОТКАЗА ОТ ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРАВО ОТКАЗА ОТ ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРАВО ОТКАЗА ОТ ОБСЛУЖИВАНИЯ

DIY Garage Ottawa оставляет за собой право немедленно отказать в обслуживании или прекратить аренду стеллажа/подъемника. В основном это происходит, когда кто-то не соблюдает правила и нормы учреждения или по какой-либо причине не может безопасно выполнить работу. DIY Garage Ottawa оставляет за собой право отказать в обслуживании по любой причине, которую мы сочтем необходимой. Если мы сочтем необходимым прекратить предоставление услуг любому лицу и/или удалить его из помещения, это лицо должно будет покинуть помещение DIY Garage Ottawa сразу же по прибытии. уведомлен (независимо от того, насколько далеко они продвинулись в своем ремонтном проекте) и несет ответственность за все расходы, понесенные до момента расторжения. DIY Garage Ottawa надеется, что такие действия никогда не понадобятся, но важно управлять нашим предприятием в безопасной и здоровой среде. Не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас есть какие-либо вопросы или опасения по поводу этой политики.  

ПО ПРИБЫТИИ

ПРАВО ОТКАЗА ОТ ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРАВО ОТКАЗА ОТ ОБСЛУЖИВАНИЯ

  Чтобы помочь вам оставаться в безопасности, при первом посещении вам будут предоставлены некоторые документы и обучение, поэтому, пожалуйста, выделите дополнительное время, чтобы позаботиться о нем. . Мы требуем, чтобы все в вашей группе подписали клиентское соглашение и отказ от ответственности, прежде чем вы сможете войти в гараж. Мы настоятельно рекомендуем вам приходить не позднее, чем за 15-20 минут до назначенного времени аренды. Поскольку мы начинаем отсчет времени аренды в начале запланированного времени, нам не хотелось бы, чтобы вы тратили это время на подписание документов. Мы сохраняем вашу бумажную работу в файле, поэтому при будущих посещениях вы можете просто зарегистрироваться и приступить к работе над своим автомобилем быстро и эффективно!  

Деревянные пандусы для автомобилей своими руками | AZoffroading.com

Большая часть работы, которую вы, возможно, захотите выполнить на своем джипе, внедорожнике или грузовике, может быть выполнена на уровне земли и не требует подъема автомобиля домкратом.
Если вы переставляете шины, вам необходимо поднять оси домкратом, чтобы колеса/шины не касались земли.
При работе с подвеской необходимо поднять раму домкратом, чтобы оси можно было опустить.
Однако иногда может потребоваться более легкий доступ к нижней части кузова и больше места для маневра. Когда вы меняете масло или работаете с выхлопными или защитными пластинами, вы можете использовать пандусы для проезда поверху, чтобы освободить место под автомобилем. Использовать пандусы проще и быстрее, чем поднимать весь автомобиль и устанавливать четыре домкрата.

Есть несколько вариантов, если вы решите приобрести автомобильные пандусы, например, RhinoRamps, набор пандусов Scepter, систему пандусов Magnum, сервисные пандусы Black Widow или набор пандусов Nicky Nice из цельной стали.
Большинство из них сделаны из пластика, некоторые из стали. Ограничения по весу варьируются и могут составлять от 6000 до 16000 фунтов. Эти цифры говорят о том, что эти пандусы должны подойти для джипов, грузовиков или внедорожников, но я видел слишком много фотографий сломанных пандусов, которые рухнули под весом автомобиля, чтобы доверять им самому. Есть что-то в полой конструкции этих пандусов, что вызывает у меня дискомфорт. Кажется, они также скользят, когда вы начинаете на них ездить. И есть стоимость — они недешевы, обычно вам придется потратить около 100-140 долларов за комплект из четырех штук. Однако они легкие и удобные в хранении.
Взвесив все за и против, я решил, что лучше буду делать пандусы своими руками и делать их из материала, который точно выдержит вес моего автомобиля – дерева. Я мог бы сделать их на заказ, чтобы они соответствовали моим шинам и высоте, которую я предпочитаю. Они намного тяжелее (около 33 фунтов каждая) и больше, чем пластиковые рампы, но стоят меньше денег. Вы должны убедиться, что у вас есть место для их хранения, когда они не используются.

Создание собственного набора деревянных пандусов для автомобилей своими руками — очень простой проект. Если у вас есть все материалы и инструменты, на сборку всех четырех пандусов уйдет менее пары часов.

Необходимые материалы:

1) 2-дюймовый x 10-дюймовый x 12-футовый кусок пиломатериала (один 12-футовый кусок на пандус)

2) 2,5-дюймовые шурупы по дереву для внутренних и наружных работ

3) Черный вкладыш для полки Duck 20 дюймов x 12 футов

4) Степлер и скобы

 

Процедура:

ШАГ 1 : Разрежьте 12-футовый кусок пиломатериала на куски размером 42″, 36″, 30″, 25″ и 11″ (144″ = 12′). Вы можете разрезать его на разные размеры, если хотите, это сработало лично для меня. Я хотел иметь четыре ступени, что дало бы мне в общей сложности 6 дюймов в высоту, а верхний уровень был достаточно длинным для моих 35-дюймовых шин. Вы можете изменить длину частей, если строите пандус для автомобиля с более низким профилем.

 

ШАГ 2 : Скосите края на 45 градусов. Это сделает переход между шагами более плавным, однако вы все равно почувствуете, как шина движется вверх с каждым шагом. Вы можете подсчитать, сколько шагов вы сделали, когда подъезжаете, чтобы всегда знать, где вы находитесь. Вы не можете сделать это с пандусами с одним наклоном.

 

ШАГ 3 : Прикрепите второй уровень к первому уровню с помощью шурупов. Предварительно просверлите направляющие отверстия для шурупов, чтобы предотвратить расщепление досок. Прикрепляя третий и четвертый уровни, не забудьте сместить расположение винтов, чтобы создать более прочное соединение.

 

ШАГ 4 : Прикрепите небольшой кусок дерева вертикально к концу пандуса, чтобы создать стопор. Дизайн стопора зависит от вас, просто убедитесь, что он достаточно велик для ваших шин и надежно прикреплен к рампе.

Вы можете отрезать верхние 2″ и сделать двойную пробку, которая станет еще прочнее.

 

ШАГ 5 : Отрежьте вкладыш по размеру и прикрепите его к нижней части пандуса с помощью прочных скоб. Если вы покупаете рулон подкладки шириной 20 дюймов, вы можете просто разрезать его пополам, и он идеально подойдет к нижней части пандуса. Подкладка изготовлена ​​из мягкого резинового материала, поэтому она предотвращает скольжение пандусов, когда вы въезжаете на них. В этом нет необходимости, так как пандусы очень тяжелые, но я считаю, что это делает их еще более безопасными в использовании.

 

Установите пандусы на одинаковом расстоянии от шин, желательно прямо напротив них. Мне нравится использовать передачу Jeep 4LO, чтобы подъезжать к пандусам, так как это дает мне максимальный контроль, и вам не нужно сильно нажимать на педаль газа.

 

Не забудьте подложить противооткатные упоры под колеса, когда окажетесь на пандусе. Это для вашей же безопасности.

 

 

Если у вас есть какие-либо предложения или идеи по улучшению деревянных пандусов, не стесняйтесь комментировать ниже.

 

20 июля 2017 г. | azoffroading.com

• Джип

© 2022 AZoffroading.com — сайт внедорожников Аризоны. Все права защищены.

Услуги по уходу за автомобилем, которые вы можете выполнять на дому

Взять уход за автомобилем в свои руки — значит расширить возможности! Но это не всегда может быть лучшим решением. Узнайте, какой уход за автомобилем вы можете сделать дома, а что лучше доверить профессионалам.

Услуги по уходу за автомобилем, которые можно выполнять дома 

Когда дело доходит до поделок, рецептов и лайфхаков, нам нравятся хорошие обучающие материалы. Но когда дело доходит до ухода за автомобилем, наш приоритет — отремонтировать ваш автомобиль правильно, по правильной цене, точно в срок! Вот почему мы рекомендуем отказаться от большинства домашних ремонтов. Однако, если вам нужен практический домашний проект, чтобы пережить выходные, ознакомьтесь с этими задачами по уходу за автомобилем, которые вы можете выполнять дома.

1. Проверьте свои шины 

Вы когда-нибудь задумывались о том, что шины – это единственная часть автомобиля, соприкасающаяся с дорогой? Независимо от того, находитесь ли вы на шоссе во время долгой поездки или припаркованы в гараже на работе, ваши шины никогда не отдыхают! Соответственно, дать им немного TLC — хорошая идея.

Начните с проверки уровня накачки шин, пока они холодные или когда вы не ездили в течение трех или более часов. Затем убедитесь, что они соответствуют рекомендациям в руководстве пользователя. Вы можете сделать это с помощью ручного манометра в шинах или с помощью автоматического манометра, установленного на воздушной машине вашей местной заправочной станции (или вы можете посетить ближайший сервисный центр Firestone Complete Auto Care для бесплатной проверки давления в шинах). Если вы обнаружите, что ваши шины значительно перекачаны или недостаточно накачаны, соответствующим образом добавьте или выпустите воздух.

Проверьте протекторы шин, выполнив простой тест за копейки, как только убедитесь, что давление в шинах соответствует номиналу. Поместите монетку головой вперед в несколько канавок протектора поперек следа шины. Если протектор всегда покрывает верхнюю часть головы Линкольна, у протектора вашей шины, вероятно, осталось много жизни. Однако, если вы обнаружите, что в одних канавках «голова» Lincoln выступает из протектора, а в других – высовывается, возможно, у вас неравномерный износ протектора. Наконец, если голова Линкольна торчит из-под колеса, возможно, пришло время для новых шин!

2. Очистите автомобильный аккумулятор 

Аккумулятор помогает завести автомобиль, превращая химическую энергию аккумуляторной кислоты в электрическую энергию, запуская двигатель! Со временем и изнашиваясь, газы из этого процесса могут просачиваться, реагируя с влагой и воздухом в атмосфере, окисляясь в неприятную на вид грязь, называемую коррозией!

Коррозия может нарушить соединение между клеммами автомобильного аккумулятора и соответствующими кабелями аккумулятора. В конце концов, неправильное подключение может привести к проблемам с питанием двигателя вашего автомобиля и электронных аксессуаров, таких как радио, сиденья с подогревом и навигационные системы.

К счастью, очистка клемм аккумуляторной батареи от коррозии — это простая задача по уходу за автомобилем, которую вы можете выполнять дома. Обратите внимание, что отключение аккумулятора без заставки памяти может привести к отключению питания таких компонентов, как радио и навигационная система, и может привести к проблемам с управлением. Кроме того, вам понадобятся только защитные перчатки, защитные очки, проволочная щетка, пищевая сода, вода, тряпка и вазелин.

Примечание. Прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, обратитесь к руководству пользователя для получения конкретной информации, касающейся вашего автомобиля.

1. Дайте вашему автомобилю остыть на плоской ровной поверхности.
2. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи от клемм, начиная с отрицательной.
3. Создайте пасту для очистки от коррозии, смешав пищевую соду и воду в пластиковом стаканчике.
4. Окуните щетку в пасту из пищевой соды и сотрите грязную коррозию.
5. Протрите поверхность тряпкой.
6. Нанесите вазелин на клеммы аккумуляторной батареи. Избегайте чрезмерной щедрости с этим приложением, так как слишком много может привести к плохому соединению между клеммой аккумулятора и клеммами.
7. Подсоедините кабели к соответствующим клеммам аккумуляторной батареи, начиная с положительной клеммы.

Услуги по уходу за автомобилем, которых следует избегать дома 

Хотя некоторые сайты, посвященные ремонту автомобилей, заставят вас поверить, что вы можете самостоятельно отремонтировать сотни автомобилей, это не значит, что вы должны это делать! Уход за автомобилем весом более 3000 фунтов — это серьезное дело, и без надлежащего опыта вы можете повредить себе или машине, выполняя услуги «сделай сам». Кроме того, если вы проведете неправильную диагностику или ремонт, это может привести к дорогостоящим (или опасным) проблемам в будущем!

1.

Держитесь подальше от самостоятельного ремонта тормозов 

Думаете о замене тормозных колодок или пытаетесь заменить тормозную жидкость дома? Подумайте еще раз! Тормоза вашего автомобиля опираются на сложную систему деталей, жидкости, датчиков и аксессуаров — и если какой-либо из компонентов неправильно обслуживается или ремонтируется, ваш автомобиль может потерять свою жизненно важную тормозную способность — и никакая мощность не может компенсировать это!

Кроме того, большинство услуг по ремонту тормозов включают подъем автомобиля на промышленных подъемниках. Даже если вы умеете делать все своими руками, вряд ли в вашем распоряжении будет автомобильный подъемник, а если он у вас есть, эксплуатация его без должного обучения или контроля может поставить под угрозу вашу безопасность и безопасность вашего автомобиля!

2. Избегайте замены масла на дому

Регулярная замена масла — одна из самых важных услуг по уходу за автомобилем, но выполнение этой процедуры дома может оказать медвежью услугу вашему двигателю и вашему кошельку.