5Дек

Подготовка к покраске автомобиля: Подготовка к покраске и покраска автомобиля своими руками. Полный набор инструкций

Содержание

Как подготовить автомобиль к покраске?

Довольно часто транспортное средство нуждается в обновлении внешнего вида, отличным вариантом решения данной проблемы является его окрашивание. Главной темой сегодняшней статьи будет подготовка автомобиля к покраске.

Довольно часто транспортное средство нуждается в обновлении внешнего вида, отличным вариантом решения данной проблемы является его окрашивание. Покраска автомобиля считается достаточно сложной процедурой. Она требует определенных навыков, усилий и знаний.

Большинство владельцев автомобилей обращаются за помощью в покраске к специалистам, но некоторые из них все же решают заняться этим сами: никому не не доверяют. Естественно, сам процесс окрашивания непрост, но еще более тщательного подхода требует подготовка автомобиля к покраске, так как от этого зависит внешний вид авто и долговечность краски.

Здесь любая мелочь может привести к тому, что лакокрасочное покрытие будет безнадежно испорчено.
Все же решились? Описываем пошаговый процесс подготовки!

Подготовка автомобиля к покраске

Содержание

  1. Время
  2. Основная информация
  3. Сведенитя об окрашивании транспортного средства

Время

На окрашивание транспортного средства уходит приблизительно десять процентов, а на подготовку оставшиеся девяносто процентов времени. Вместе этот процесс займет около двух дней. Самое главное, чтобы автомобиль был тщательно подготовлен к покраске, а толщина покрытия не превышала норму. Сегодня мы более подробно поговорим о подготовке транспортного средства к окрашиванию.

Самые распространенные вопросы:

  • Что собой представляет подготовка к покраске автомобиля?
  • Какие могут возникнуть дефекты покраски автомобиля?
  • Какое должно быть давление при окрашивании автомобиля?
  • Какая должна быть толщина нанесения краски на транспортное средство?
  • Отчего зависит толщина лакокрасочного покрытия?
  • Как правильно выбрать краску для окрашивания авто?
Подготовка автомобиля к покраске

Транспортное средство поддержанного типа или же авто после аварии нуждается как в техническом ремонте, так и в обновлении лакокрасочного покрытия. Но перед тем как переходить к окрашиванию автомобиля, нужно провести целый комплекс подготовительных работ. Подготовка к окрашиванию транспортного средства считается самым сложным и требующим тщательного подхода процессом. Как правило, представленная процедура занимает большие затраты времени, а также нуждается в определенных знаниях и навыках.

На первом этапе производится организация работ, в процессе которой проводится генеральная уборка в гараже или же каком-либо другом помещении, а также подготавливаются все необходимые инструменты и материалы. После этого к процессу окрашивания подготавливается сам автомобиль, а именно его нужно тщательно помыть, для того чтобы минимизировать образование каких-либо дефектов. Не менее важным фактором является выбор краски для покраски автомобиля.

Также очень важно правильно подобрать материалы для окрашивания транспортного средства. В процессе окрашивания используется несколько видов грунтовки, шпаклевки и краски.

Правильная подготовка транспортного средства к окрашиванию включает в себя не только очищение окрашиваемой поверхности, но и процесс подбора полного комплекта лакокрасочных материалов и инструментов. То есть если вы приобретете, неподходящие инструменты или же смешаете не те компоненты, то весь ваш труд будет напрасным. После окрашивания автомобиля могут возникать различные дефекты, требующие частичного или же полного переделывания работы. Как правило, дефекты возникают из-за неопытности мастера, неправильного использования инструментов и другого оборудования и еще большого количества других факторов.

Итак, какие могут возникнуть дефекты покраски автомобиля?

  • Волосистые трещины;
  • Рыбьи глаза или же кратеры;
  • Плохое сцепление краски с поверхностью автомобиля;
  • Пузырьки;
  • Расслоение краски;
  • Наплывы и подтеки;
  • Закипание лакокрасочного покрытия;
  • Помутнение поверхности;
  • Сухое распыление;
  • Пылевидный налет;
  • Неравномерная толщина покрытия;
  • Матовость поверхности.

На сегодняшний момент существует огромное количество разнообразных типов и производителей краски для окрашивания транспортного средства. К тому же, технологии с каждым днем все больше и больше усовершенствуются, а значит, образовываются более новые оттенки. Основная задача любой автомобильной краски придает транспортному средству более привлекательный внешний вид и защищает кузов от образования коррозий, которые возникают из-за агрессивной окружающей среды.

Все существующие на сегодняшний момент типы краски отличаются по уровню твердости, эластичности и плотности. От их соотношения зависит уровень защиты лакокрасочного покрытия.

Уровень твердости лакокрасочного покрытия для окрашивания транспортного средства определяется в соотношении с уровнем твердости стекла. То есть чем выше процент твердости, тем краска для покраски автомобиля устойчивее к различным царапинам и другим механическим повреждениям. В большинстве случаев уровень твердости лакокрасочного покрытия разных производителей находится в диапазоне от 50 до 55 процентов. Также стоит обратить ваше внимание на то, что чем больше уровень твердости, тем меньше уровень эластичности эмали, а значит, больше вероятность возникновения в местах вибрации и изгибов трещин.

Сведенитя об окрашивании транспортного средства

Самым универсальным инструментом для окрашивания автомобиля является краскопульт. Правильно подобранное давление воздуха для краскопульта обеспечит максимальный уровень равномерного нанесения краски на поверхность авто, а значит, толщина лакокрасочного покрытия по всей поверхности будет одинаковой. Настраивается давление в краскопульте при помощи специального приспособления под названием манометр.

Регулируется давление в краскопульте в соответствии с моделью оборудования, типом и вязкостью краски.

Неправильно отрегулированное давление для окрашивания автомобиля впоследствии может привести к определенным дефектам лакокрасочного покрытия транспортного средства. Очень высокое давление может приводить к потекам, а значит, увеличится толщина покрытия и затраты краски. Толщина лакокрасочного покрытия напрямую зависит от таких факторов:

  • Модели;
  • Характеристик краски;
  • Характеристик лака;
  • Типа машины;
  • Марки автомобиля;
  • Качества наносимых слоев;
  • Температуры сушки лакокрасочного покрытия.

Для каждой модели автомобиля существует своя толщина покрытия. Сегодня существует специальная таблица, в которой для каждой модели выбран оптимальный уровень толщины покрытия.

В свою очередь очень низкое давление не даст достичь желаемого качества покрытия поверхности автомобиля краской.

Как подготовить автомобиль к покраске своими руками

Для возвращения автомобилю первоначальный вид нужна покраска кузова. Технология этого процесса довольно сложна. Особенно это касается подготовки к покраске.

Достаточно допустить лишь одну ошибку и новое покрытие будет испорчено. Сама покраска занимает только 10% времени, а 90% отводится на подготовительные работы. В целом процедура покраски занимает не более 2 дней.

Подготовка автомобиля к покраске должна проводиться с соблюдением всех технологий. Подробно описать процесс поэтапно в этой статье помогли маляры-профессионалы.

Содержание

  1. Подготовка помещения
  2. Очистка поверхности кузова от пыли и грязи
  3. Подбор краски и осмотр авто
  4. Защита деталей, которые не должны подвергаться окрашиванию
  5. Абразивное шлифование и обезжиривание
  6. Шпатлевка
  7. Создание антикоррозийного слоя

Подготовка помещения

Гараж, в котором будет проводиться покраска авто, должен быть теплым, сухим и не пыльным. Для подготовительных работ в нем должно присутствовать следующее оборудование:

  • Шлифовальная машинка со сменными абразивами.
  • Пневмопистолет для нанесения грунта и жидкой шпатлевки.
  • Инфракрасный излучатель.
  • Несколько видов грунтовки и шпатлевки.
  • Маскировочная лента.
  • Малярный скотч.
  • Мягкий пластилин.
  • Абразивные материалы.
  • Специальные бруски и малярный нож.
  • Набор шпателей.

 

Перед началом работ нужно убедиться, что в гараже нет источников самовозгорания, так как любая лакокрасочная жидкость огнеопасна. Технология подготовки автомобиля к покраске подразумевает удобство работы для человека с лакокрасочными материалами.

Очистка поверхности кузова от пыли и грязи

С автомобиля нужно снять все, что может мешать покраске (уплотнители, замки, молдинги и т. д.). В противном случае под этими деталями скопится влага после мойки. Это приведет к появлению коррозии.

Перед тем как загонять авто в специально подготовленное помещение его нужно хорошенько вымыть и протереть сухой тряпкой, которая не оставляет ворсинок.

Отмывание грязи нужно проводить с помощью сильной струи воды. Первая обмывка увлажняет грязь, а вторая удаляет ее с поверхности кузова.

Подбор краски и осмотр авто

После того как автомобиль будет загнан в помещение его нужно тщательно осмотреть и определить какие области будут перекрашиваться. Заранее надо знать какой вид покраски будет применяться. Это может быть полная или частичная покраска.

При точечной покраске подобрать нужную краску довольно трудно. Даже малейшее отличие от общего цвета придаст транспортному средству нелепый внешний вид. Визуально будет казаться, что на проблемную область наложили заплатку. По этой причине на базе большинства автосервисов создаются компьютерные лаборатории по подбору краски. Это делается с помощью специальных программ.

В домашних условиях нет возможности подбирать краску с помощью компьютера. Поэтому придется прибегать ко второму методу. Нам понадобится веер цветов. Также можно узнать номер краски. Это значительно упростит процедуру подбора. Каждый цвет краски имеет свой номер. При покупке эмали по номеру можно не переживать по поводу несовпадения цвета с основным тоном кузова.

Также очень важно правильно рассчитать необходимое количество грунтовки и краски. Это делается с помощью следующих формул:

  • При полной покраске автомобиля понадобится 6 кг эмали и 4 кг грунтовки.
  • При частичной покраске потребуется 150 г грунтовки и 110 г эмали на каждый м2.

Также следует учесть, что все материалы должны быть одного производителя. При несоблюдении этого правила одно покрытие может отторгнуть другое. Ничего хорошего из этого не выйдет.

Защита деталей, которые не должны подвергаться окрашиванию

Каждую деталь, которая не будет подвергаться покраске, нужно прикрыть. В большинстве случаев для этого используются специальные бумажные трафареты. Они крепятся к деталям скотчем или пластилином. На участках где необходимо добиться ровных линий пригодится медицинский пластырь.

В некоторых случаях используют еще один метод защиты с помощью специального раствора. Для его приготовления необходимо смешать в нужной пропорции следующие ингредиенты: декстрин (20%), глицерин (30%), мел (40%), вода (10%).

Эту смесь после нанесения на поверхность кузова легко смыть водой. Но нужно проследить, чтобы этот состав не попал на участок, который будет подвергаться покраске.

Абразивное шлифование и обезжиривание

Следующая операция – обезжиривание. На сегодняшний день самым популярным средством является White Spirit. После обезжиривания все поверхности, подлежащие покраске, следует насухо вытереть сухой тряпкой.

Далее, необходимо произвести обработку поверхности. Этот процесс считается самым трудоемким. Разберем его поэтапно. Проводить очистку кузова можно несколькими способами. Наиболее часто применяемыми является тепловой и механический способ.

1. Механическая очистка. Она выполняется наждачной бумагой с зернистостью 100. Такое воздействие считается нежным. Основная часть процесса подразумевает обработку абразивным инструментом зернистостью 240. Одним из основных правил при выполнении очистки является четкое соблюдение градации номиналов абразивных инструментов. Значение зернистости между следующей и предыдущей бумагой должна быть не более 100 единиц. В противном случае через некоторое время на покрашенном кузова начнут проявляться полосы. Это явление называется просадкой материала. В первую очередь удалению подлежат трещины и сколы. Очистку нужно проводить до тех пор, пока краска не перестанет откалываться. Затем убирается ржавчина.

2. Тепловая очистка. Этот метод подразумевает использование паяльной лампы. Под действием температуры выжигаются все слои краски. После размягчения краска без труда удаляется с помощью обычной щетки. Этот метод имеет свои недостатки. Обработка поверхности должна осуществляться равномерно и определенный промежуток времени. Несоблюдение этих требований приведет к нарушению целостности декора и даже жестяных элементов.

3. Пескоструйная очистка. Этот метод лучше всего использовать для удаления ржавчины. Машина хорошо очищается песком, подаваемым под давлением.

4. Химическая очистка. Применяется для удаления старого слоя краски. Все этапы химической очистки очень неприятны. На пол гаража падают куски краски и застывают. В помещении стоит неприятный запах. Поэтому понадобится респиратор.

При подготовке авто к покраске своими руками после шлифования нужно провести обезжиривание. На поверхности не должно оставаться следов жира. Далее, смело можно переходить к следующему этапу подготовки автомобиля под покраску. Но не стоит забывать о том, что наносить грунтовку нужно как можно быстрее. Именно поэтому ни одна мастерская не может обойтись без такого элемента, как высокоскоростная шлифовальная машина.

Шпатлевка

Для выравнивания поверхности перед покраской кузов нужно зашпатлевать. Также шпатлевка выполняет защитные свойства. При правильном нанесении ее не будет видно под слоем краски.

Порядок нанесения шпатлевки зависит от марки авто и поставленных задач. Иногда в состав добавляется алюминиевая пудра или стекловолокно. Количество слоев также определяется в индивидуальном порядке. Сейчас на рынке представлено огромное количество шпатлевок разных производителей. Следовательно, и стоимость их разная. Шпатлевки подразделяются на полиэфирные, акриловые и жидкие.

Нанесение делается поперек вмятины. При появлении комочков нужно приостановить работу. Если шпатлевка начала засыхать, то ее лучше не трогать. Она сохнет примерно 30 минут. После этого зашпаклеванную поверхность нужно обработать абразивом зернистостью 60-180 единиц.

Создание антикоррозийного слоя

После завершения всех описанных выше операций кузов авто нужно покрыть грунтом. Это делается для:

  • Защиты металла.
  • Прочного сцепления краски с поверхностью.
  • Заполнения пор после шпатлевания.
  • Создания идеально ровной поверхности.

Профессиональная грунтовка выполняется в 3 этапа:

  • Первичная грунтовка. Еще это этап называют фосфатированием. После его проведения металл обретает стойкость к коррозии.
  • Вторичная грунтовка. На этом этапе применяется выравнивающая грунтовка. Она сглаживает микроскопические дефекты.
  • Завершающая грунтовка. Этот слой грунта является завершающим. Он придает поверхности товарный вид. Для грунтовки порогов и области колес используется специальная мастика.

Существует несколько разновидностей грунтовки:

  • Пассивирующая.
  • Свинцово-суричная.
  • Протекторная.
  • Специальная.

Между нанесением слоев должно пройти как минимум 10 минут. Нельзя наносить более 3 слоев. После высыхания грунтовки ее нужно отшлифовать.

Все уроки, представленные в статье, помогут профессионально подготовить автомобиль к покраске.

Подготовка к покраске авто своими руками в гараже

Главная » Полезное

Рубрика: ПолезноеАвтор: Top Gear Russia

Рано или поздно каждый автолюбитель сталкивается с необходимостью покраски своего автомобиля. Эта процедура поможет не только придать транспортному средству свежий вид, но и скрыть некоторые дефекты, в виде царапин или ржавчин. В вопросе покраски можно довериться специалистам, которые самостоятельно проведут всю процедуру, но следует помнить, что данная работа является весьма затратной. Кроме того, перед покраской автомобиль следует подготовить, и на этом можно существенно сэкономить, сделав это своими руками.

Подготовка собственного авто к покраскедело достаточно ответственное, ведь именно от него будет зависеть насколько долго продержится новая краска и насколько качественно будет выглядеть вид покрытия, а, следовательно, и сам автомобиль. Следуя пошаговой инструкции правильно подготовить машину можно собственными руками, потратив на это 1-2 дня.

Приняв решение о подготовке транспортного средства к покраске своими руками нужно подготовить необходимые инструменты, а затем можно начинать работу:

  • Подготовка помещения. Идеальным вариантом может стать гараж или мастерская. Перед проведением работ нужно убедиться, что помещение чистое и сухое, а также, что в нем отсутствуют источники самовозгорания. Последний нюанс является наиболее важным, поскольку от него зависит соблюдение техники безопасности во время работ, так как все краски, лаки и другие химические жидкости легко воспламеняются;
  • Снятие деталей, которые могут помешать окраске. К ним относятся различные уплотнители, замки, ручки и т.д. Кроме того, снятие этих деталей убережет автомобиль от образования коррозии;
  • Мойка и сушка. Мойку лучше производить в два этапа – сначала вымыть машину под сильной струей воды, размягчив грязь, а заем хорошо очистить поверхность с помощью моющих средств и воды. После этого авто следует хорошо высушить;
  • Защита деталей, которые не будут окрашены. Подготовка авто к качественной покраске подразумевает прикрытие неокрашеваемых деталей бумажными трафаретами, во избежание попадания на них капель краски. Сделать это можно также с помощью лейкопластыря, скотча или пластилина. Также существует вариант приготовления специального раствора своими руками, состоящего из глицерина, декстрина, мела и воды. Такая смесь наносится на нужную поверхность, а потом легко смывается;
  • Обезжиривание. После проведения этой процедуры поверхность нужно насухо вытереть.
  • Обработка поверхности. Для обработки поверхности нужно выбрать один из подходящих вариантов:
  1. Тепловая очистка. Слои краски выжигаются под действием паяльной лампы, а затем убираются щеткой;
  2. Механическая очистка. Производится наждачной бумагой;
  3. Химическая очистка. Осуществляется с помощью химических растворителей, которые отлично размягчают краску;
  4. Пескоструйная очистка. Под большим нажимом песчинки и камешки хорошо удаляют старую краску и ржавчину.
  • Обезжиривание обработанной поверхности. После обработки поверхность нужно еще раз как следует обезжирить и вытереть насухо;
  • Шпатлевка. Этот этап необходим для придания поверхности ровности и гладкости. Наносить шпатлевку лучше вдоль кузова, разравнивая ее по всей длине. Когда шпатлевка начнет засыхать, трогать ее уже не рекомендуется. Полное высыхание длится около 30 – 40 минут, затем поверхность нужно обработать абразивом. К следующему этапу можно приступать только через сутки, до полного впитывания и высыхания нанесенных веществ;
  • Покрытие грунтом. Покрытие поверхности грунтом происходит в следующем порядке:
  1. Фосфатирование или первичная грунтовка, защитит металл от коррозии;
  2. Вторичная грунтовка, создаст гладкую поверхность для нанесения на нее краски путем выравнивания и сглаживания дефектов;
  3. Завершающая грунтовка подкорректирует все предыдущие этапы и придаст поверхности идеальную гладкость.

Между нанесением каждого последующего слоя должно проходить 10 – 15 минут.

  • Шлифовка. Производить этот этап можно только через 3 часа после нанесения последнего слоя грунтовки;
  • Обезжиривание. Этот этап является заключительным, после его завершения машина полностью готова к покраске.

Подготовка и покраска собственного автозанятие достаточно кропотливое, требующее определенных знаний и умений, ведь от качества проведенной работы будет зависеть внешний вид транспортного средства. Независимо от того, где автомобиль предполагается красить, подготовить его к этой операции можно своими руками, а, следуя пошаговой инструкции, выполнить эту задачу качественно не составит особого труда.

Подготовка машины к покраске своими руками

Подготовка к покраске авто

Быстрая подготовка и покраска Авто

Подготовка гаража к покраске

Подготовка авто к покраске Флейками

Подготовка к покраске.Шкурим и грунтуем

0 кузов

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Подготовка авто к покраске займет время

Оглавление

  • 1 Подготовка машины необходима
  • 2 Действия при подготовке автомобиля
    • 2. 1 Зачистка поверхности
    • 2.2 Шпатлевание
    • 2.3 Затирка
    • 2.4 Грунтование
    • 2.5 Покраска
  • 3 Профессиональные услуги мастерской


Подготовка к покраске – поэтапный процесс, с которым можно справиться самостоятельно. Автовладелец должен отлично знать, как в гараже обработать машину, чтобы потом спокойно нанести слой лакокрасочного материала. Практика показывает, что после изучения несложных действий водители отказываются от посещения мастерских, ведь в услугах специалистов пропадает необходимость.

Подготовка машины необходима

Технология подготовки автомобиля к покраске необходима.

Нельзя накладывать новую краску на старое основание, так как это значительно сокращает срок эксплуатации покрытия. Поверхность кузова должна быть тщательно обработана, чтобы у машины появилась надежная защита.

Одна грунтовка в данном случае не спасет, поэтому придется обратиться к серьезным действиям.

Подготовка авто к покраске возможна без профессиональных навыков

Как правильно выполнить работы? Этот вопрос беспокоит разных водителей. Они уверены, что могут справиться без посторонней помощи, поэтому стараются досконально изучить детали. В реальности подготовка собственного авто к покраске не займет много времени, поэтому не стоит беспокоиться о дополнительных денежных затратах.

Действия при подготовке автомобиля

Тщательная подготовка и полная покраска автомобиля – сложная задача, хотя даже с ней можно справиться при должном старании. С нею можно справиться, но нельзя однозначно воспринимать необходимые действия. Не всегда человеку приходится выполнять абсолютно все предписания, поэтому лучше просто просмотреть возможные шаги.

  • Зачистка поверхности;
  • Шпатлевание;
  • Затирка;
  • Грунтование;
  • Покраска.

Тщательная подготовка и полная покраска автомобиля – сложная задача, хотя даже с ней можно справиться при должном старании

Подготовить автомобиль к покраске удастся посредством современных материалов. Обычно они продаются комплектами, готовыми к использованию. Причем внутри каждого из них находится подробная инструкция, помогающая человеку постепенно повысить собственные навыки.

Зачистка поверхности

Зачистка поверхности кузова – это первое действие, с которым придется столкнуться водителю. При локальном повреждении можно просто взять в руки наждачную бумагу. Да, подобным способом приходится тратить намного больше времени, но удается добраться до металла. После чего дальнейшие работы будут соответствовать всем требованиям и дадут отличный результат.

При покраске автомобиля лучше всего полностью избавиться от покрытия. Это позволит свободно добиться идеального состояния даже при отсутствии соответствующих профессиональных навыков.

Водители могут справиться с задачей, но им нельзя пропускать ни одного квадратного сантиметра. Неровности превратятся в неприятные пятна, которые в будущем удалить не получится.

Шпатлевание

Посредством шпатлевки получится выровнять поверхность кузова. Готовый состав, продающийся в магазине, избавляет от сложной подготовки к проведению работ. Необходимо лишь нанести его на металл, а потом аккуратно выровнять. Пусть это потребует терпения, но без этих действий впоследствии не удается получить первозданный дизайн машины.

Посредством шпатлевки получится выровнять поверхность автомобиля

К покраске своими руками человек должен готовиться с особой тщательностью. Шпаклёвка понадобится даже для незначительных вмятин, которые могли бы остаться без внимания. Она мягко затягивает поверхность, поэтому после высыхания краски не остается никаких следов, так что восстановление своего автомобиля дает отличные результаты.

Затирка

Для затирки потребуется шпаклевка. Она помогает устранить образовавшиеся неровности после шпатлевания. Этот процесс часто у новичков отнимает массу свободного времени. Недостаток опыта приводит к образованию незначительных ошибок, которое на данном этапе необходимо исключить.

Сначала зачищаем поверхность, а потом затираем до гладкого состояния. Данные действия не стоит считать сложными, они лишь потребуют аккуратности и труда. От того, насколько хорошо подготовлено основание, зависит, как ляжет грунтовка. Если этого не сделать, можно забыть о ровной покраске и о возвращении привлекательного дизайна автомобиля.

Грунтование

После выравнивания всех неровностей понадобится грунтовка. Она является своеобразным связующим звеном с лакокрасочным материалом, поэтому профессионалы советуют обратить внимание на маркировке. В ней заключены все необходимые данные для выбора.

Грунтовка должна совпадать по своему составу с краской, чтобы обеспечить максимальную адгезию

Главным вопросом остается подбор под будущее покрытие. Грунтовка должна совпадать по своему составу с краской, чтобы обеспечить максимальную адгезию. Взаимное сцепление компонентов увеличивает срок службы покрытия, поэтому транспортное средство дольше сохранится в отличном состоянии.

Покраска

Подготовленное для окраски авто нужно высушить. Работы следует выполнять в закрытом помещении без прямых солнечных лучей. Они способны испортить состав, что повлечет за собой изменение оттенка или нарушение равномерности укладки. В домашних условиях справиться с такой задачей непросто, поэтому нужно заранее подготовить все необходимое.

Для полной покраски потребуется пульверизатор. Он является единственным оборудование, обеспечивающим тонкий и ровный слой лакокрасочного покрытия. Если этого не сделать, дизайн изменится, и придется взяться за последующую обработку поверхности.

Пульверизатор является единственным оборудование, обеспечивающим тонкий и ровный слой лакокрасочного покрытия

Когда же требуется локальная покраска небольших участков, например, при устранении сколов, можно обойтись кисточкой. Взяв акриловый состав, можно подобрать оптимальный цвет, который будет совпадать с заводскими данными. После чего останется аккуратно нанести его на поверхность тонким слоем.

Профессиональные услуги мастерской

Подготовить машину к покраске не так просто. Действия доступны новичкам, но не у каждого автомобилиста найдется достаточное количество свободного времени для кропотливого изучения кузова. Собственная машина требует постоянного ухода, так что при отсутствии такой возможности придется побывать в мастерской.

Специалисты на станции технического обслуживания регулярно сталкиваются с покраской. Они обладают богатым опытом и оборудованием, поэтому в короткий срок справятся с необходимыми действиями. Им потребуется всего 1 ночь, чтобы полностью перекрасить транспортное средство, а неопытному водителю придется провозиться несколько дней.

Найдя свободное время в свой отпуск, автовладельцы предпочитают сэкономить деньги. Этот шаг оправдывается суммами, которые приходится отдавать профессионалам. Действия оказываются теми же самыми, но вот затраты не всегда доступны человеку. Локальное восстановление лакокрасочного покрытие – недорогая услуга, но в ней не так много смысла. В магазине можно приобрести замазку, которая отлично подойдет даже для царапин, поэтому поездка в мастерскую не потребуется.

Узнавая, как подготовить машину, владельцу придется заранее подготовиться к длительным работам. Описанные действия не так сложны, но отличаются тонкостью и кропотливостью. К ним готовы не все водители, поэтому в отдельных случаях все-таки выгоднее побывать на станции технического обслуживания. Проще довериться мастерам, чем пытаться досконально изучить кузов, чтобы не упустить ни одного поврежденного или неровного участка.

Подготовка кузова автомобиля к покраске

Содержание:

  • 1 Введение
  • 2 Заделка сквозных отверстий
  • 3 Шпаклевка кузова автомобиля
    • 3.1 Этапы шпатлевания
  • 4 Грунтование
    • 4.1 Первичный грунт
    • 4.2 Вторичный грунт
  • 5 Покраска кузова
    • 5.1 Подготовительные работы
  • 6 Тюнингованная покраска авто

Введение

Ни один автомобиль не застрахован от появления ржавчины. Коррозия металла – грозный противник. Он способен разрушить машину в довольно короткие сроки. Поэтому следует как можно быстрее остановить процесс коррозии металла.

Удаление ржавчины с кузова автомобиля можно переложить на плечи СТО, а можно выполнить ее самостоятельно.

Особых сложностей в этом нет, главное требование к исполнителю работ – тщательность и скрупулезность.

Ржавчина на крыле автомобиля

Шаг 1.

  • Приготовьте необходимые материалы и инструмент:
  • грунтовку;
  • краску;
  • обезжириватель;
  • преобразователь ржавчины;
  • шпатлевку;
  • газетную бумагу и скотч;
  • наждачную бумагу;
  • краскопульт;
  • электродрель с насадкой в виде шлифовального круга.

Шаг 2.

Помойте автомобиль и дайте ему просохнуть.

Шаг 2.

Обработайте шлифовальным кругом участки, покрытые ржавчиной. Ржавчину следует снять до свежего металла.

Шаг 3.

Обезжирьте и обработайте зачищенные участки преобразователем коррозии.

Шаг 4.

Еще раз промойте обработанные участки и обезжирьте их.

Такой несложный способ удаления ржавчины с кузова автомобиля не подойдет, если на нем появилась сквозная коррозия. В этом случае необходимо ставить заплатки.

Заделка сквозных отверстий

Шаг 1.

Разделайте края отверстия. Можно для этого применить шлифмашинку с корундовым наждаком небольшого диаметра. Или обработайте края напильником с мелкой насечкой. Цель этого этапа – удалить края, истонченные коррозией.

Но если размер дыры велик, лучше вырежьте этот участок болгаркой.

Шаг 2.

Подготовьте заплату. Вырезав кусок металла нужного размера, приварите к нему «хвост». Он не даст заплатке провалиться в отверстие, и за него удобно держать заплату во время примерки. Во время сварки к нему можно подключить зажим сварочного аппарата.

Шаг 3.

Прихватить в нескольких точках заплатку, а затем приварить ее сплошным швом. Заплату следует приваривать внахлест.

Шаг 4.

Зачистить сварные швы.

Теперь кузов вашего автомобиля готов к следующей операции – шпаклевке.

Шпаклевка кузова автомобиля

1.Прежде чем приступить к шпаклевке, кроме избавления от следов ржавчины, надо зачистить все острые кромки, трещины крупнозернистой наждачной бумагой.

2.Шпатлевание обычно состоит из нескольких этапов:

  • нанесение грубой шпатлевки;
  • нанесение доводочной шпатлевки;
  • нанесение жидкой (финишной) шпатлевки.
Процесс шпатлевки

Этапы шпатлевания

  • Подготовка шпатлевки. Готовить ее можно на куске оргстекла (200х300 мм) с помощью заостренного металлического стержня диаметром до 6 мм.
  • Нанесение шпатлевки на поверхность кузова. Эту операцию выполняют с помощью шпателей. Лучше всего для этой цели подходят тонкие шпатели из нержавеющей стали. Не помешает иметь также и пластиковый шпатель. Его форму можно изменять с помощью ножа или напильника.

Если есть необходимость нанесения шпатлевки на протяженные участки, можно применить фасадные шпатели, предназначенные для отделочных работ в строительстве.

  • Нанести на подготовленный участок слой эпоксидного грунта и просушить его. Грунт наносится с помощью распылителя.
  • Приступить к нанесению слоев шпатлевки. Выполнять операцию надо быстро, иначе она затвердеет до того, как вы нанесете ее на кузов.
  • Каждый слой шпатлевки необходимо шлифовать. Шлифовку можно выполнять вручную или с помощью шлифмашинки. Но окончательная шлифовка проводится только вручную. Это объясняется тем, что в местах, требующих особой осторожности, машинка прошкурит любые покрытия до металла.

Шлифовку производят при помощи специальной «шлифки». Они бывают:

  1. пластмассовые с основанием из резины микропористой;
  2. блоки шлифовальные из твердой резины;
  3. шлифки с креплением шкурки на «репейник».
      • Шлифовку грубой шпаклевки следует выполнять абразивом до 60, а заканчивать абразивом 120. Иначе на слое останутся следы от грубого абразива. Последующие слои, уложенные на царапины, просядут и оконтурят царапины.
      • Окончательная шлифовка финишного слоя выполняется абразивом 220-240.
      • Правило сотни. Для того, чтобы правильно подобрать абразив, надо к предыдущему номеру прибавить 100. И выбирать абразив, ближайший к этой цифре. Например, если вы обработали слой шпатлевки абразивом 60, то следующий берите 60+100 = 160 (ближайший к этому числу – с зерном 150).

Грунтование

Подготовка автомобиля к покраске кузова обязательно включает в себя грунтование. Грунт заполнит всевозможные трещинки, мелкие царапины от шлифки зашпатлеванных поверхностей. Кроме того, грунт создаст адгезивную подложку для нанесения эмали.

Первичный грунт

Он является травящим и наносится на все участки, отшлифованные до чистого металла. Первичный грунт должен быть нанесен тонким одинарным слоем.

Нанесение грунта на обработанную поверхность

Вторичный грунт

Наносится на первичный и на зашпатлеванные участки в два-три слоя. После просушки вторичный грунт шлифуется абразивом с зерном 320, а затем 500.

Покраска кузова

Подготовительные работы

            • Перед окраской необходимо удалить с поверхности кузова пыль , сор. Это можно сделать с помощью продувочного пистолета.
            • Защитить поверхность от перепыла. Перепыл – это взвешенные частицы краски, которые повисают в воздухе при ее распылении. Осаждается перепыл на все поверхности. Чтобы не заниматься после покраски смыванием перепыла, следует закрыть поверхности до покраски.

Для этого используют тонкую полиэтиленовую пленку. Специальными мешками можно также накрыть сиденья автомобиля, колеса.В крайнем случае можно использовать газеты.

Покраска производится при помощи распылителя. Предварительно его надо отрегулировать по форме пятна.
Следует отметить, что у себя в гараже можно покрасить отдельные поврежденные участки кузова. Полная покраска кузова автомобиля — дело очень трудоемкое, эту процедуру лучше поручить специалистам.

Количество слоев зависит от качества краски и ее цвета. Светлые тона приходится иногда наносить пятью – семью слоями.

В интернете достаточно подробно освещена подготовка авто к покраске: видео, инструкции – все это можно при желании найти и изучить. Теоретически подготовленный человек даже не имея практического опыта, допустит минимум ошибок. А если повезет, то сделает все максимально правильно.

Тюнингованная покраска авто

Эксклюзивная покраска кузова автомобиля

Тюнингованную окраску автомобиля однозначно следует заказывать в автосервисе. В противном случае ваш автомобиль будет выглядеть самоделкой. Если вы, конечно, не являетесь мастером тюнингованной покраски.

Как подготовить машину к покраске

Содержание

  • 1 Подготовка автомобиля
    • 1.1 Тщательный осмотр
    • 1.2 Мытье автомобиля
  • 2 Зачистка
    • 2.1 Защита деталей, не подлежащих обработке
    • 2.2 Зачищаем
    • 2.3 Шлифовка царапин
  • 3 Шпатлевка
    • 3.1 Шпатлевка вмятин
    • 3.2 Шпатлевка повреждений
  • 4 Грунтовка
  • 5 Как подготовить авто к покраске

Возможна ли подготовка и покраска автомобиля своими руками? Несмотря на то, что эти работы довольно кропотливы, выполнить их самостоятельно возможно. Главное тщательно и методично подготовить машину. Качество покраски автомобиля во многом зависит от его подготовки к проведению покрасочных работ. Сейчас мы разберем, как подготовить машину к покраске.

Первым этапом является наведение порядка в гараже или в другом помещении, где планируется производить работы, и подготовка всех необходимых материалов и инструментов. Теперь давайте более подробно рассмотрим подготовку автомобиля к покраске.

Подготовка автомобиля

Тщательный осмотр

Прежде чем осматривать машину, нужно ее как следует вымыть, потому что грязь может скрывать под собой царапины и сколы. Осмотр должен быть не просто тщательным, а придирчивым. При осмотре особое внимание нужно уделить так называемым слабым местам, которые больше всего подвержены износу и коррозии:

  • Днище
  • Пороги
  • Крылья
  • Стойки
  • Места стыковки деталей

Мытье автомобиля

Во время осмотра выявляются все проблемы: гнилые места, пузырьки ржавчины, вмятины, царапины и сколы. Все это нуждается в корректировке. Особо серьезные проблемы придется решать радикально, с помощью болгарки и сварочного аппарата.

Зачистка

Дальнейшая подготовка кузова автомобиля к покраске предполагает не только ликвидацию верхнего слоя старой краски, но и рихтовку, сварные работы. Однако прежде, чем приступать к ним, нужно снять все детали, которые не должны быть покрашены. Снимают ручки, стекла, фары, бамперы. Можно попробовать защитить некоторые места с помощью газет или полиэтиленовой пленки. Некоторые детали можно заклеить малярным скотчем. Но это бывает не всегда удобно, поэтому нужно внимательно посмотреть, не будут ли вам мешать оставленные на своих местах детали. На колеса просто надевают чехлы.

Какие места нужно рихтовать?

  • Вмятины
  • Изгибы
  • Глубокие царапины
  • Складки

Для таких работ применяют специальные инструменты, начиная от обычного молотка, заканчивая пневматическим. Чтобы работы по рихтовке прошли качественно, нужен ударный инструмент и опора. Рабочая поверхность инструментов и приспособлений должна быть абсолютно гладкой, иначе не удастся избежать следов на деталях, подвергшихся рихтовке.

Защита деталей, не подлежащих обработке

Если работ по рихтовке много, а опыта мало, то целесообразно эту часть подготовки поверхности автомобиля под покраску доверить профессиональному жестянщику.

Совет: Если автомобиль не новый и уже много раз подвергался кузовному ремонту, то вряд ли стоит стремиться к удалению всех вмятин. Дело в том, что металл во время рихтовки неизбежно растягивается, и в конце концов после выправления очередной вмятины он может стать просто лишним.

Согласно технологии подготовки и покраски автомобиля после рихтовки и сварочных работ можно приступать непосредственно к зачистке.

Зачем нужна зачистка?

  • Чтобы сгладить сварные швы
  • Отшлифовать сколы и трещины
  • Убрать старую краску.

Инструменты для зачистки:

  • Специальный рубанок
  • Шлифовальная машинка или болгарка
  • Наждачная бумага
  • Губка Скотч-Брайт

Зачищаем

Сколы и трещины, которые заметно выпирают над поверхностью кузова автомобиля, удобнее сглаживать специальным рубанком. Сварные швы обычно шлифуют болгаркой. Болгаркой же можно обработать и большие поверхности, сильно подвергшиеся коррозии, например, колесные арки. Вмятины и царапины побольше обрабатывают шлифовальной машинкой, небольшие — вручную наждачной бумагой. Обязательно шлифуют и те места, где образовались пузырьки ржавчины. Делают это тщательно, чтобы снять слой поврежденного металла. Далее производят окончательную шлифовку вручную или шлифовальной машинкой с мелкой наждачной бумагой. В результате обработанные места должны быть полностью очищены, на них остается голый металл.

Шлифовка царапин

Здесь нужно только заматовать — слегка обработать шкуркой, чтобы поверхность не была гладкой. Для матования удобно использовать губку Скотч-Брайт. Ее можно применять насухую, можно с водой или специальными средствами для матования.

В некоторых случаях удобнее снимать краску после протравливания каустической содой. Такой способ актуален, когда нужно зачистить большую поверхность с потрескавшейся краской. Каустик наносят с вечера (делают это кистью, так как вещество очень едкое), а утром краску можно просто смыть струей горячей воды.
Следующий этап — преобразователь или уничтожитель ржавчины. Удобно пользоваться гелевым составом Уничтожитель ржавчины В-52. Это средство наносится на поверхность с помощью кисти на 10-15 минут, после чего снимается ветошью. В-52 не растекается даже на вертикальной поверхности, что позволяет производить обработку проблемных мест, не затрагивая здоровые участки. В результате полностью удаляется ржавчина, остается участок чистого металла.

Осталось обезжирить поверхность бензином и можно приступать к следующему этапу подготовительных работ.

Шпатлевка

Эта процедура проводится в несколько заходов: нанесение шпатлевки слоями с промежуточной шлифовкой. Это необходимо, чтобы поверхность, которую обработали, приобрела свою былую форму, ведь в процессе шлифовки и очистки от ржавчины снялась и некоторая часть металла, то есть он стал в этом месте тоньше.

Шпатлевка вмятин

Виды автомобильных шпатлевок:

  • Шпатлевка софт — стандартная универсальная.
  • Шпатлевка файн — наносится в качестве последнего слоя по более грубой шпатлевке. Может использоваться для заделки мелких дефектов.
  • Шпатлевка с алюминиевым наполнителем очень популярна среди мастеров кузовного ремонта. Она удобна и легка в обработке.
  • Шпатлевка со стекловолокном. Ей по силам закрыть большие вмятины и даже дыры. Она очень прочна, но тяжело обрабатывается.

Технология шпатлевки для подготовки автомобиля к покраске описана ниже.

Шпатлевка повреждений

С помощью резинового шпателя наносится слой шпатлевки на подготовленный участок, сушится согласно инструкции к шпатлевке.

Поверхность шлифуется, чтобы она стала гладкой. Небольшие участки можно отшлифовать вручную наждачной бумагой, более крупные с помощью шлифовальной машинки.

Далее наносится следующий слой шпатлевки, и снова делается шлифовка. Такая процедура делается несколько раз до получения результата. Должна быть гладкая поверхность, повторяющая исходную форму обрабатываемого участка.

Грунтовка

Подготовка к покраске автомобиля в домашних условиях заканчивается на этапе грунтования кузова. Некоторые автолюбители этот этап подготовки к покрасочным работам пропускают. И совершенно напрасно: пренебрежение этой процедурой существенно сократит срок службы новой краски. Грунтовка создает хорошую адгезию для краски. Кроме того, она обнажает дефекты в шпатлевке, которые не были заметны. Их еще не поздно исправить.

Выбор грунтовок довольно велик. В последнее время популярностью пользуются акриловые грунтовки, они дают хорошую защиту от коррозии.

Итак, с помощью компрессора или краскопульта наносится жидкая грунтовка обычно в два слоя. Далее снова зачистка шкуркой. И снова проверка качества шпатлевки: на загрунтованные поверхности наносится так называемый проявляющий слой (эмаль, разбавленная растворителем), который покажет поры и неровности на обработанной поверхности. Все исправляем, шлифуем до гладкости, чтобы на ощупь не чувствовался переход от окрашенной поверхности к зашпатлеванной.

Как подготовить авто к покраске

Порядок действий:

  1. Генеральная уборка рабочего места
  2. Мытье и тщательный осмотр автомобиля
  3. Зачистка поверхности кузова
  4. Шпатлевка поврежденных и обработанных мест
  5. Грунтовка кузова

Подготовка к покраске автомобиля своими руками — процедура вполне реальная, вы можете в этом убедиться, посмотрев видео:

Существует множество других методов, которыми вы можете попытаться удалить воск или герметик с вашего автомобиля.

Ознакомьтесь с этой статьей о 5 различных методах удаления старых восков и герметиков.

Вы сможете проверить, правильно ли удален воск или герметик, наблюдая за поведением воды. Если вода по-прежнему быстро стекает с автомобиля или образует капли, попробуйте еще раз.

На этом автомобиле не осталось воска На автомобиле остался слабый слой воска

Химическая дезактивация

Следующее, что вам нужно сделать, это обеззаразить автомобиль. Со временем на лакокрасочном покрытии могут накапливаться «загрязнения», в том числе водяные пятна, смола, осадки железа, древесная смола и излишки краски. Обычно их невозможно удалить обычным мытьем.

Такие вещества, как смола и древесная смола, легко заметить, но другие менее заметны. Вы узнаете, есть ли в вашем автомобиле загрязнения, проведя рукой по лакокрасочному покрытию, когда оно только что было вымыто и высушено. Если он кажется шероховатым, на поверхности есть невидимые загрязнения.

Существует два метода обеззараживания: химический и физический. Химическое обеззараживание должно быть выполнено в первую очередь, чтобы снизить риск появления царапин и повреждений на этапе физического обеззараживания.

Химическая дезактивация включает два процесса:

  • Удаление смолы
  • Удаление железных осадков

Для каждой функции можно использовать отдельные распыляемые продукты. Их обычно наносят на сухую (после мойки) машину, оставляют на несколько минут, а затем смывают.

Физическое обеззараживание

Физическое обеззараживание использует глину. Обычно это синтетика и может быть в виде глиняного бруска, рукавицы или ткани. Лично я предпочитаю глиняные батончики, так как они, на мой взгляд, эффективнее и дешевле.

Глина используется для удаления всех загрязнений с лакокрасочного покрытия или для их полного удаления. Вот как это сделать.

  • Смажьте лакокрасочное покрытие автомобильным шампунем без воска
  • Замесите глину, пока она не станет слегка теплой и ровной
  • Окуните глину в шампунь и воду
  • Нанесите глину на лакокрасочное покрытие прямыми линиями, пока лакокрасочное покрытие не станет полностью гладким
  • Смойте все остатки

Это очень простой процесс, который займет всего около 30 секунд. минут на меньшем, более новом автомобиле. Старые и большие автомобили могут занять около часа, в зависимости от того, насколько плоха дезактивация.

Несмотря на то, что это довольно просто, есть вещи, о которых нужно помнить. Глина является абразивным веществом, поэтому она может вызывать царапины, завитки и другие повреждения.

Этот риск можно уменьшить, тщательно смазав краску и глину. Он никогда не должен цепляться за лакокрасочное покрытие.

Кроме того, продолжайте складывать пластилин, чтобы убедиться, что вы используете чистое место, и никогда не роняйте его на пол. Если вы это сделаете, выбросьте его и возьмите новый кусок.

Обязательно ознакомьтесь с моим полным руководством по лепке глиной, чтобы узнать несколько важных советов, которые сделают процесс более безопасным и эффективным.

Промывка и сушка

Теперь лакокрасочное покрытие должно быть очищено от загрязнений и старых восков и герметиков. Все, что вам нужно сделать, это убедиться, что краска не содержит остатков и высохла.

Иногда стоит еще раз пройтись по машине с чистой рукавицей и шампунем без воска, чтобы убедиться, что лакокрасочное покрытие чистое до скрипа. Но в большинстве случаев достаточно хорошо промыть водой.

Затем следует тщательно высушить автомобиль. Я считаю, что лучший способ — это использовать воздуходувку для листьев (или автомобильную сушилку, если она у вас есть), чтобы выдуть воду из любых зазоров, уплотнений или щелей на внешней стороне панели.

Это важно, потому что вы не хотите, чтобы вода капала во время полировки. Затем можно просто высушить автомобиль слегка влажным полотенцем из микрофибры.

Обклейте обшивку скотчем

Теперь машина чистая и сухая, можно приступать к полировке. Но есть еще пара важных этапов, если вы хотите получить наилучшие возможные результаты.

Крайняя отделка кузова автомобиля очень важна. Если вы используете машинную полировальную машинку, будь то двойного действия или роторную, вам необходимо закрепить накладку лентой по нескольким причинам.

  1. Машинная полировка повредит отделку (особенно если она резиновая или пластиковая).
  2. Крошечные остатки отделки попадут в накладку и могут поцарапать лакокрасочное покрытие.

Так что не пропустите этот шаг!

Я рекомендую использовать малоклейкую ленту и убедиться, что вся отделка и пластик, такой как фары, должным образом защищены от полировки. Не беспокойтесь о повреждении отделки, если вы используете что-то с низкой липкостью, то после этого не останется даже следов. Просто убедитесь, что вы не держите его дольше нескольких часов.

Кроме того, когда вы на самом деле полируете, будьте осторожны в этих местах. Рассмотрите возможность использования полировальной подушки меньшего размера в ситуациях, когда трудно избежать прикосновения к отделке.

Осмотр

Если вам нужны результаты профессионального уровня, вам необходимо тщательно осмотреть лакокрасочное покрытие, прежде чем продолжить. Поэтому, прежде чем браться за полировальную машинку, убедитесь, что вы точно знаете, с чем имеете дело.

Полировка и компаундирование снимает слой краски. Чтобы удалить царапины, вам нужно выровнять краску, используя эти методы. Но вы должны быть осторожны, чтобы не быть слишком агрессивными, потому что для начала слишком много краски!

Прочтите эту статью о рисках, связанных с полировкой, прежде чем продолжить, убедитесь, что вы знаете, как свести их к минимуму и не нанести еще больший ущерб.

Есть тонкая грань. Удалите слишком много краски, и в этом нет необходимости, и это уменьшит степень защиты, которую может обеспечить лак на вашем автомобиле. Удалите слишком мало, и вы не сможете эффективно удалить царапины или завитки.

Измерьте количество краски на автомобиле

Конечно, вы никогда не сможете увидеть, сколько краски осталось на вашем автомобиле. Но есть устройство, которое может вам помочь, оно называется глубиномером краски. Вы можете приобрести их онлайн довольно дешево, и они довольно просты в использовании.

  • Используйте измеритель толщины краски на дверном косяке, чтобы определить ее толщину. Это будет использоваться в качестве эталона, потому что обычно оно не полируется.
  • Используйте датчик на панели, чтобы получить показания.
  • Вычтите показания панели из показаний дверного косяка.
  • Показывает, сколько краски уже удалено.

Этот метод не совсем точен, и все же есть некоторые риски, но он определенно дает вам больше информации о том, сколько краски вы имеете дело, а не просто полируете вслепую.

Оценка повреждений

Если вы решили, что продолжать коррекцию краски безопасно, то следующее, что вам нужно сделать, это оценить уровень повреждений, которые вы хотите устранить. Под этим я подразумеваю количество и серьезность царапин и вихревых следов. Лучше всего это делать при ярком фонарике в гараже или когда на улице темно.

Существует множество переменных, когда дело доходит до полировки, например:

  • Полироль
  • Тип полировальной машины (или если вы полируете вручную)
  • Тип накладки (микрофибра или поролон)
  • Скорость машины
  • Количество полироли
  • Количество проходов
  • Степень мягкости краски автомобиля

Главное, что нужно сделать при полировке, это сохранить краска. Поэтому использование менее агрессивной тактики всегда предпочтительнее.

Лучше всего начать с очень мелкого финишного полироля и губки из пеноматериала, поскольку она менее агрессивна, чем микрофибра. Если после полировки, это не убирает повреждения. Подумайте о том, чтобы попробовать еще один проход или переключиться на подушечку из микрофибры или более плотную полироль или состав.

Вам не нужно будет проходить этот процесс проб и ошибок над всей машиной. Просто выберите раздел для начала, а затем повторите это над автомобилем.

Это может показаться немного утомительным, но не торопясь с осмотром и оценкой лакокрасочного покрытия, вы: а) получите лучшие результаты и б) сохраните лакокрасочное покрытие и предотвратите чрезмерную полировку.

Вы готовы к работе!

Итак, вы наконец готовы! Не торопитесь, продолжайте чистить прокладку (используя сжатый воздух или полотенце из микрофибры) и меняйте ее, если она слишком засорилась. Вскоре вы сможете сидеть сложа руки и любоваться зеркальной отделкой своего автомобиля.

Собираетесь отполировать машину? Взгляните на мой полный контрольный список машинной полировки, чтобы убедиться, что у вас есть все необходимое оборудование для работы.

Часто задаваемые вопросы

Я подумал, что было бы неплохо завершить эту статью несколькими вопросами о подготовке вашего автомобиля к коррекции окраски. Итак, вот ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов.

Как подготовить полировальный диск?

Подушка для полировки должна быть подготовлена ​​или «загрунтована» перед использованием на лакокрасочном покрытии путем втирания состава или полировальной жидкости в подушку, чтобы обеспечить равномерное покрытие. Затем перед полировкой краски на подушечку нужно добавить 3-5 точек размером с горошину.

Как часто можно полировать машину?

Полировать автомобиль следует только в случае необходимости и никогда не в рамках обычной процедуры, чтобы сохранить количество краски, оставшейся на автомобиле. Взгляните на это подробное руководство о том, как часто вы можете полировать автомобиль, чтобы узнать больше по этой теме.

Спасибо за внимание! Я надеюсь, что вы нашли эту статью полезной. Не забудьте проверить остальную часть веб-сайта, чтобы узнать все, что вам нужно знать о детализации автомобилей.

  • Роторные и полировальные машины двойного действия
  • Полировка и состав

Посмотрите канал Auto Care HQ на YouTube

Как подготовить автомобиль к новой покраске

Том Китон Рамона Смайерс с Fotolia.com

Подготовка кузова автомобиля перед покраской имеет решающее значение для качественной покраски. Говорят, что 90 процентов работы, связанной с хорошей покраской, — это подготовительные работы, и только 10 процентов времени тратится на собственно покраску автомобиля. Чтобы сэкономить деньги, многие люди сами выполняют предварительную кузовную и подготовительную работу, прежде чем передать автомобиль профессиональному маляру. Изучите основные этапы подготовительной работы, чтобы в итоге получить «идеальную» покрасочную работу.

Шаг 1

Вымойте автомобиль и снимите всю внешнюю отделку и эмблемы. В идеале дверные ручки и антенны также должны быть удалены. Любые внешние части, которые не будут удалены, должны быть обработаны и заклеены во время покраски. Удаление всех элементов обеспечит лучшую покраску, но не является критическим требованием.

Этап 2

Внимательно осмотрите кузов и выполните удаление ржавчины, заплатку, удаление вмятин или другие необходимые кузовные работы, например, заполните царапины шпатлевкой. Вы хотите, чтобы тело было гладким и плоским.

Шаг 3

Отшлифуйте машину. Здесь задействовано несколько мыслительных процессов, в зависимости от того, какова ваша цель и насколько обширна ваша работа с телом. Вы можете просто использовать шлифовальную подушечку, чтобы содрать существующую хорошую краску и прозрачное покрытие, которые не были нарушены кузовными работами. Вы также можете отшлифовать поверхность под хорошей краской до первоначальной грунтовки или даже решить пройти весь путь до голого металла, используя средства для удаления краски и тщательное шлифование. Суть в том, что вы хотите, чтобы отделка была в состоянии принять толстослойную грунтовку, нанесенную на гладкую поверхность. Если на автомобиле уже есть несколько слоев краски, вы, вероятно, захотите отшлифовать ниже краски до грунтовки. Если это первая работа по покраске, обычно бывает достаточно только зачистки. Если вы создаете шоу-кар и действительно хотите начать с нуля, переходите на голое железо.

Шаг 4

Нанесите два-три слоя толстослойной грунтовки на весь автомобиль после того, как вы будете удовлетворены результатом шлифовки, зачистки или удаления краски. При распылении грунтовки всегда надевайте респиратор или бумажную маску и работайте в проветриваемом помещении.

Шаг 5

«Отшлифуйте» весь автомобиль после того, как автомобиль будет полностью высушен и покрыт толстослойной грунтовкой. Это выявит любые впадины, вмятины и царапины, которые могли быть пропущены во время работы с кузовом. Блочная шлифовка автомобиля является важной частью процесса и влечет за собой использование грунтовки другого цвета, распыляемой поверх исходного слоя. Так вы обнаружите любые впадины на финише, когда будете шлифовать второй слой. Грунтовка другого цвета называется «направляющим слоем».

Шаг 6

Протрите автомобиль очищающим растворителем или средством для удаления воска и жира, затем нанесите финишную грунтовку. В этот момент очень важно, чтобы автомобиль был покрыт воском (силиконом) и не содержал масла.

Шаг 7

Слегка влажно или насухо отшлифуйте новую грунтовку наждачной бумагой с зернистостью от 600 до 800, всегда используя шлифовальный блок и никогда голыми руками. Это даст вам красивую, гладкую поверхность для грунтовки. Еще раз протрите автомобиль растворителем или обезжиривателем.

Шаг 8

Нанесите пару слоев грунтовки. Герметик придаст вашей новой краске гладкую поверхность и поможет запечатать ваши грунтовки, составы для остекления и наполнители, которые могли быть нанесены в процессе. Грунт-герметик не требует шлифовки, и следует следить за тем, чтобы герметик оставался идеально чистым. Лучше всего нанести грунтовку на автомобиль непосредственно перед покраской. Теперь вы готовы к новой покраске.

Наконечники

  • При шлифовании всегда используйте шлифовальный блок, а не голые руки, чтобы не оставить неровную поверхность.
  • Перед фактическим нанесением краски (если только она не наносится непосредственно после нанесения грунтовки) используйте чистую тряпку для удаления любых частиц пыли.
  • Наденьте тканевую перчатку или подложите под пальцы бумажное полотенце; это позволяет почувствовать больше недостатков, чем голой рукой.

Вещи, которые вам понадобятся

  • Различные виды наждачной бумаги и абразивных кругов (дополнительное средство для удаления краски, если вы чистите металл до голого металла)
  • Наполнители и глазури для любых кузовных работ
  • Толстослойный грунт
  • Респиратор или бумажная маска для лица
  • Направляющий грунт (обычный грунт, но другого цвета, чем толстослойный)
  • Финишный грунт
  • Грунт герметик
  • Шлифовальные блоки различных размеров
  • Удалители воска и жира

Предупреждения

  • Никогда не допускайте попадания силикона, масла или смазки на автомобиль во время процесса подготовки.