Почему пинается коробка автомат и что делать

Автовладельцы иногда сталкиваются с тем, что пинается коробка автомат, что делать в этом случае сразу возникает вопрос. Для начала расшифруем, что значит пинается. АКПП во время переключения передач дергается, чувствуются удары, толчки, рывки. Толчки или пинки могут появляться только на холодный двигатель или наоборот на горячий, иногда постоянно или на определенных передачах. В любом случае, это указывает на проблему и необходимость проведения диагностики.

Почему пинается коробка автомат – причины и способы исправить ситуацию

· Жидкость ATF потеряла свои свойства, загрязнена или изначально имела низкое качество. Важно, вовремя менять масло в АКПП. Когда масло жидкое или наоборот густое, коробка будет пинаться. Свойства жидкости меняются уже после 60 000 километров пробега. Даже если производитель указал, что масло менять не нужно, эта рекомендация касается только при использовании авто в идеальных условиях.

· Забился масляный фильтр. Проскальзывание фрикционов вследствие плохой пропускной способности фильтров приводят к толчкам АКПП. Выход – осуществить замену масляного фильтра.

· Фрикционные диски прикипели или износились. Это серьезная проблема, коробку придется снимать, разбирать, подвергать дефектовке. Фрикционы подлежат замене.

· Возникли проблемы с масляным насосом. При снижении производительности насоса АКПП появляются заметные тычки, пинки, рывки. Необходимо проверить работу масляного насоса, провести ремонт или замену элемента.

· Проблемы с соленоидами и гидроблоком. Важно следить за чистотой гидроблока, вовремя менять фильтры, трансмиссионную жидкость, следить за тем, чтобы АКПП не перегревалась. Когда соленоиды заклинивает, коробка автомат пинается. Гидроблок нужно разобрать, проверить соленоиды. После диагностики станет понятно, ремонтировать узел или менять его полностью.

· Выход из строя ЭБУ, электрических цепей или датчиков. Коробка автомат взаимодействует с ЭБУ, так что выход из строя даже отдельных устройств влияет на работу коробки передач.

Заключение

Мы рассмотрели почему пинается коробка автомат и что делать. Как видите, причин может быть много, расскажет о неисправности индикатор на панели, код ошибки можно считать во время диагностики. В любом случае, если пинается коробка автомат, эксплуатировать автомобиль не рекомендуется. Для начала проведите диагностику, проверьте уровень АТФ, замените масло, поменяйте фильтр. Чаще всего эти действия помогают избавиться от толчков и пинков коробки передач. Если это не помогло, проведите углубленную диагностику систем и элементов авто, обратившись в сервис.

Читайте также:

• Можно ли буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач
  
• Коробка передач автомат контрактная – что это значит
  
• Как правильно прогревать АКПП в зимний период
  

Почему пинается АКПП – причины и диагностика – TipTronic

Водители машин на автомате могут сталкиваться с несвоевременным переключением между скоростями в момент перевода селектора. Также пинки коробки могут появиться во время езды. Чаще всего это свидетельствует о выходе из строя одного или нескольких узлов трансмиссии.

Неопытные автолюбители могут отнести подобные проблемы к нестабильной работе мотора, но на самом деле, это АКПП дергается при переключении.

Опытные водители разделяют неисправности коробки:

• чувствительные толчки, когда селектор выбора скорости переводится из положения парковки в положение Drive или Rear;
• во время езды ощущается сильный удар, при этом машина начинает быстро набирать скорость;
• толчки в коробке ощущаются во время переключения скоростей.

Своими силами устранить подобные неполадки непросто. Более того, перед тем, как приниматься за устранение неполадок, важно выяснить из-за чего автомат работает некорректно.

В каких случаях коробка пинается

Причин, при которых нарушается нормальная работа автоматической коробки, достаточно много. Рассмотрим основные из них, а также возможные варианты решения проблем:

• АКПП пинается в процессе езды. Это говорит о неисправности гидроблока или гидротрансформатора. Вероятно, потребуется их заменить.
• Ощущаются толчки в АКПП во время торможения. Признак неисправности фрикционов или гидроблока. Потребуется замена вышедших из строя запчастей.
• Коробка работает с толчками во время включения задней скорости. Сломан датчик или вероятные проблемы с гидротрансформатором. Необходима замена.
• АКПП пинается на холодную. Износились узлы трансмиссии. Замена изношенных деталей.

Рассмотрим некоторые случаи более подробно.

Пинки во время набора скорости

Проблемы, приводящие к удару в коробку при разгоне и при переходе с первой на вторую скорость, возникают по следующим причинам:

• старое масло;
• Засоренный фильтр;
• Неисправность положения блокировки переключения передач.

Читать Причины неисправностей автоматической коробки передач и способы устранения неисправности

Кроме того, коробка передач работает тихо и не дергается. Устраняя вышеперечисленные причины, автовладелец продлевает срок службы автоматической коробки передач.

Высокая температура и слабое давление в клапанах

Перед выявлением причин некорректной работы автомата, следует удостовериться в качестве заливаемого масла. От этого зависит продолжительность работы коробки, а также степень износа узлов и агрегатов.

Масло в коробке находится в постоянном взаимодействии с трущимися деталями, и подвергается воздействию высоких температур. Такие условия уменьшают вязкость и изменяют структуру жидкости. Поэтому после прохождения расстояния в районе 50 000 километров, трансмиссионное масло обязательно нужно менять.

Также постепенно разрушается фильтр в АКПП, а его частицы попадают в масло, изменяя его состав и свойства. Кроме того, частицы, загрязняя фильтр, уменьшают его пропускную способность. Это влечет за собой уменьшение давления в коробке и ухудшение работы фрикционов. Как раз тот случай, когда водитель чувствует, как пинается АКПП на горячую.

avtoexperts.ru

Автомобили, снабжённые автоматической трансмиссией, обладают большим комфортом, а также значительно проще в управлении по сравнению с механическими аналогами. Однако автоматическая коробка передач гораздо дороже в обслуживании и ремонте, а сложность механизма агрегата требует определённых условий эксплуатации.

Некоторые автовладельцы сталкиваются с некорректностью функционирования автомата – АКПП начинает пинаться. Причин для этого довольно много, но стоит отметить, что в большинстве случаев данная проблема легко устранима и без какого-либо серьёзного вмешательства в коробку передач. Наиболее часто пинки автомата происходят по причине несвоевременного технического обслуживания агрегата.

механизм АКПП в разрезе

Несвоевременная замена масла

Первое на чём следует заострить внимание при пинках АКПП, это замена масла. Мнение по этому поводу среди автолюбителей зачастую сильно разняться. Некоторые считают, что ATF-масло менять не стоит, другие же, наоборот, уверены в необходимости своевременной замены.

Менять масло действительно нужно, поскольку при длительной эксплуатации оно утрачивает свои свойства. Однако стоит отметить, что заливать новое масло необходимо только той спецификации, которая прописана в технической документации отдельного транспортного средства. В противном случае могут возникнуть рывки и пинки при езде, а также, возможно, включение передачи несоответствующей режиму движения.

На фото — заливка масла Dexron VI в АКПП

Другими словами, эксплуатация автомобиля с устаревшим или несоответствующим маслом способна привести к пинкам, а впоследствии и к необходимости капитального ремонта. В большинстве случаев замена масла должна проводиться через каждые пройденные 100 000-150 000 км пробега. Кроме того, рекомендуется заменять масло и частично после прохождения 70 000 км.

При выявлении пинания коробки передач важно быстро найти причину этого. Бездействие при этом рано или поздно приведёт к серьёзным поломкам агрегата. Первым делом стоит проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП. Делать это лучше на прогретом автомобиле. Отклонение уровня масла либо изменение его естественного цвета, свидетельствует о его непригодности к дальнейшему использованию.

Совет по проверке масла в АКПП

Что касается замены масла, важно помнить: у каждого производителя есть свои нюансы в этом плане. Некоторые АКПП требуют полноценной замены, в то время как в других предпочтительнее менять лишь часть трансмиссионной жидкости. Также при замене рекомендуется установить и новый фильтр, но стоит учитывать, что встречаются модели, в которых он и вовсе не меняется.

АКПП без поддона. Фильтр посередине

В большинстве автомобилей фильтр находится в поддоне автомата. После полноценной замены масла в агрегате первые 500 км должны быть пройдены в щадящем режиме без всевозможных пробуксовок, а также резких смен режима движения.

В большинстве случаев проблема с пинанием автоматической коробки передач решается именно заменой масла. Однако возможны и другие причины, которые, как правило, вызваны эксплуатацией транспортного средства со старым ATF-маслом.

Выработка фрикционов

Фрикционные диски обеспечивают своевременную фиксацию шестерни коробки передач. Когда давление или уровень масла ниже оптимального фрикционы начинают работать на износ и в конечном счёте значительно стираются. Фрикционы начинают попросту проскальзывать и перестают полноценно справляться со своей задачей.

Фрикционные диски акпп

Диагностировать данную проблему легко. Следует подобрать горизонтально ровную поверхность для транспортного средства. Установив на ней автомобиль, ручка КПП переставляется в нейтральное положение, и отпускается педаль тормоза. Если при этом машина начинает катиться вперёд, это свидетельствует о значительном износе фрикционов.

Замена фрикционных дисков считается полноценным капитальным ремонтом, который весьма затратный, поскольку требует не только покупки новых деталей, но и посещения автосервиса. Фрикционные диски всегда меняются полным комплектом, а не частичной сменой износившегося элемента. Попытки самостоятельной замены часто приводят к более серьёзным поломкам, по этой причине данную работу не рекомендуется проводить полагаясь на собственные силы.

Что касается запаса ресурса фрикционов, то при своевременной замене масла они способны прослужить довольно долго, от 200 000, до 300 000 км пробега. Это обусловлено тем, что элементы постоянно находятся в масле, а вот при несвоевременной замене трансмиссионной жидкости срок их службы, как и других деталей агрегата, снижается минимум в три раза.

Неполадки системы охлаждения

Вполне возможно, что виною пинания автоматической коробки является недостаточное её охлаждение. Во время движения автомобиля АКПП весьма значительно нагревается и для её охлаждения в конструкциях автомобилей предусмотрен отдельный радиатор. Если магистрали системы охлаждения или сам радиатор забиты, то нормальная циркуляция трансмиссионной жидкости нарушается, следствием чего нередко и являются пинки автомата.

Такая проблема довольно часто происходит с автомобилями, которые длительное время находятся в пробках или ездят по большей части на низких скоростях. При таких условиях поток встречного воздуха недостаточно сильный для полноценного обдува радиатора, что впоследствии не позволяет достаточно охладиться трансмиссионной жидкости.

Схема охлаждения АКПП

При подозрениях, что причиной пинков стала именно эта проблема в первую очередь стоит проверить работоспособность вентилятора под капотом. Если он не работает, то, вероятнее всего, некорректная работа автомата связана именно с этим моментом. При этом и температура ДВС будет выше нормальной. Однако, в случае когда обдув исправен, а работа автоматической трансмиссии всё равно происходит с рывками, это говорит о засорении магистралей и самого радиатора.

Очистить магистрали и сам радиатор довольно просто. В первую очередь необходимо отсоединить обе масляные трубки и снять обратный клапан с выходной трубки. Далее, всю систему рекомендуется продуть воздухом под минимальным давлением, постепенно повышая его. После этого система охлаждения промывается бензином или растворителем, но обязательно под давлением. Для этой цели используют компрессор или отдельный бензонасос.

В целом систему можно считать очищенной, но перед подключением её рекомендуется промыть и трансмиссионной жидкостью, чтобы удалить остатки инородной жидкости. Аналогичным способом желательно промыть и обратный клапан. После проделанной работы трубки можно снова подключать, не забыв установить клапан в соответствующем положении. Не стоит забывать о том, что масло после промывания следует долить до оптимального уровня.

Проблемы с бортовым компьютером

Причиной пинания коробки передач могут быть и неполадки с электроникой автомобиля. Наиболее часто такое случается после капитального ремонта агрегата. Большинство современных АКПП требуют адаптации к бортовому компьютеру. В случае неслаженной работы ЭБУ и трансмиссии, переключение на пониженную или повышенную передачу может проходить с некоторым запозданием, что и провоцирует пинание. Обычно такая проблема может решиться сама собой после обкатки, но всё же лучше посетить автосервис для подстройки бортового компьютера к обновлённой АКПП.

Пинок на определённой передаче

Бывает так, что автоматика пинается только при включении определённой передачи. Обычно это связано с тем, что контур данной передачи забился при запоздалой замене старого трансмиссионного масла. Это не является серьёзной неполадкой, но затягивать с её устранением не рекомендуется, поскольку она может привести к износу фрикциона на данной передаче.

Решить эту проблему можно с помощью полноценной промывки гидроблока. Для начала следует выкрутить пробку на поддоне и слить всю жидкость по максимуму, а после аккуратно снять сам поддон. Далее, отсоединив контакты соленоидов, снять фильтр. Теперь открывается доступ и к самому гидроблоку, его следует снять путём откручивания болтов.

Гидроблок

После демонтажа гидроблока его необходимо разобрать на основные части, так чтобы открылись все каналы. В первую очередь отдельные части желательно обдуть мощным потоком воздуха, для удаления возможных пробок в каналах. А при помощи бензина или растворителя зачищаются все оставшиеся загрязнения. Перед сборкой части гидроблока важно промыть ATF-маслом для удаления остатков очищающей жидкости. Сборка системы проводится в обратном порядке.

Проблемы в блоке соленоидов

Блок соленоидов весьма простое устройство. Он состоит из нескольких клапанов, которые контролируют поступление трансмиссионной жидкости к отдельным каналам АКПП. В основе их работы лежит электромагнетизм. При возможной неисправности проводки в блоке, некоторые или все клапаны перекрывают доступ ATF к каналам коробки передач, отчего, в конечном счёте, и возникают пинки. Как правило, в таком случае блок не ремонтируют, а полностью меняют.

соленоиды в АКПП 6HP26

Важно помнить, что причиной поломки блока соленоидов может стать подтекающее масло из гидроблока, причём виною чаще всего не прокладки, а нарушение целостности одной из его частей. Ремонту гидроблок не подлежит – его необходимо полностью заменить.

В заключение стоит сказать, что при обнаружении пинков автоматической КПП не стоит паниковать. Наиболее часто проблема разрешима без существенных затрат, но медлить с устранением некорректной работы агрегата крайне нежелательно, поскольку это вскоре приведёт к более существенным проблемам.

Как лучше менять масло в АКПП: частично или полностью?

Плавление фрикционных дисков из-за высокой температуры

Фрикционы в автомате контролируют движение вала и шестерней. Они сужаются или расширяются, замедляя или отпуская шестерни АКПП. Из-за недостаточного давления, диски не сужаются до необходимых размеров. Это способствует прокручиванию вала и повышенному трению элементов автомата. Повышается температура и масло может гореть.

В результате фрикционы изнашиваются, что приводит к свободному ходу шестеренок. Это нарушает плавность хода транспортного средства. Выход один – замена изношенных дисков.

Редкие поломки

Выход из строя масляного насоса

С малой долей вероятности коробка может пинаться из-за выхода из строя масляного насоса. Существует два вида этого агрегата:

• установленный за гидроблоком;
• располагающийся на поддоне и работающий за счет вала.

При любом типе установки конструкция его достаточно проста, но иногда может подвести и этот узел. Толчки появляются из-за снижения давления в системе. На масляный насос даже опытные мастера думают в последнюю очередь. Его проверяют только после того, как коробка пройдет обслуживание, включающее в себя чистку радиатора и замену фильтра.

В трансмиссии также есть и другие элементы: планетарный механизм или шестерни. Если выйдут из строя они, то передачи просто перестанут включаться, по этой причине мы не будем подробно останавливаться на этих частях АКПП.

Засорение гидроблока

Одним из важнейших узлов любой АКПП является гидроблок. В его каналах находится трансмиссионная жидкость. Засорение этих каналов приводит к снижению давления и прокручиванию фрикционных дисков.

Там же, на гидроплите, находятся соленоиды – специальные приспособления, которые открывают и закрывают каналы, таким образом, переключая скорости. Износ соленоидов или их заклинивание, приводит к появлению толчков, а также исчезновению скоростей.

Что предпринять, если автомат продолжает пинаться после ремонта

Появление толчков коробки после ремонта не говорит о том, что процесс восстановления агрегата прошел некачественно. Возможно, коробка не откалибрована. Ее можно откалибровать самостоятельно, но для каждого производителя могут быть нюансы. Лучше, чтобы калибровку АКПП произвели квалифицированные мастера сервиса.

Также коробка может начать пинаться после замены масла. Тут может быть несколько причин. Чаще всего это происходит из-за недостаточного прогрева трансмиссионной жидкости, особенно в зимний период. Необходимо прогревать двигатель в течение минимум 10 минут, а затем прогреть коробку, переставляя селектор в каждое положение АКПП на 10-20 секунд.

Недолив или перелив масла в коробке также может стать причиной того, что после замены масла появились толчки. Это лишний раз говорит о том, что замену жидкости в трансмиссии следует проводить на СТО, с применением профессионального оборудования.

Пинается при переходе с одной передачи на другую

Если автоматическая коробка передач начинает пинаться при переключении передач, причина может заключаться в неисправности автомата. Например:

• Холодное начало зимы. Никогда не запускайте автоматическую коробку передач зимой, если она не была прогрета. Масло перестает работать эффективно, нагрузка на важные компоненты автоматической коробки передач возрастает, и они быстро изнашиваются;
• Толчки при переключении передач в автоматической коробке передач вызваны загрязненной трансмиссионной жидкостью.

Быстрый старт, слишком много или слишком мало трансмиссионной жидкости, рывки сцепления при переключении с «D» на «P» — все это может привести к полной замене автоматической коробки передач, если не обращать внимания на правила эксплуатации.

Боксерские удары — секретное оружие скрамхафов

Люди часто критикуют скрамхалфов, которые регулярно боксируют. Одним из полузащитников схватки, которому пришлось выдержать много критики во время чемпионата мира по регби 2019 года, был Фаф де Клерк. Однако «Спрингбокс» выиграли чемпионат мира по регби 2019 года, и с учетом уровня соревнований любое слабое место помешало бы команде продвинуться вперед и завоевать титул. Так были ли его удары по боксу ненужными или мастерским ходом?

Чемпионат мира по регби 2019 года продемонстрировал новый уровень мастерства игроков из стран высшего и второго уровня. Одним из самых впечатляющих проявлений всех команд была их дисциплина в защите с использованием защитных моделей в стиле лиги регби. Это помогло даже самой маленькой из стран регби быть конкурентоспособными.

Так как же пройти такую ​​оборонительную линию и сохранить шанс продолжить атаку? Вы переходите их.

Фаф де Клерк провел мастер-класс по боксу. Навык, в котором его предшественник Фурье дю Пре был исключительным. Однако его время в Sale Sharks улучшило его игру ногами, и это привело к тому, что в решающих играх его предпочли ОЧЕНЬ захватывающему Хершелю Янджису.

Типы ударов ногой по боксу

Существует два основных варианта ударов ногой по боксу. Один используется при нападении, а другой при защите.

Атакующий удар ногой должен иметь траекторию движения вверх и вниз. Полузащитник схватки должен бить больше по высоте, чем по дальности.

Удар ногой в обороне, однако, выполняется на расстоянии и всегда должен быть направлен к боковой линии.

Атакующие удары ногой

Удары ногой в атаке хорошо использовать, когда вы находитесь за пределами своей 22-метровой зоны. Это особенно эффективно и необходимо, если вы играете против команды с хорошей дисциплиной в обороне.

Выполнение удара по боксу в атаке — это способ разрушить защиту и создать ситуацию 50/50 для борьбы за свои фланги с флангами соперника.

Для того чтобы атакующий удар ногой сработал, необходимо хорошее взаимопонимание между полузащитником схватки и флангом на слепой стороне. Крыло должен ожидать удара в коробку каждый раз, когда между боковой линией и 15-метровой линией происходит рак.

При выполнении этого удара полузащитник схватки должен стремиться приземлить мяч между 5-метровой и 15-метровой линиями. Удар должен пройти от 15 до 20 метров, чтобы быть наиболее эффективным.

Нападающий, выполняющий удар, также должен выработать привычку использовать J-образную линию, чтобы иметь больше шансов отыграть мяч. J-линия — это когда фланг проходит почти по прямой линии рядом с боковой линией. По мере того, как они приближаются к противнику, ожидающему, чтобы поймать мяч, они начинают поворачивать свой бег вглубь поля.

Это дает им возможность бороться за мяч с двумя очевидными преимуществами:

1. у них гораздо меньше шансов выйти в аут, если они нанесут удар и будут захвачены
2. если они коснутся мяча, он, скорее всего, откатится назад, позволяя бегунам поддержки собрать мяч. Цель этих ударов — выйти из защитной позиции и уйти как можно дальше вглубь поля.

   Удары ногой в обороне наносятся на расстоянии и под углом с целью пересечения боковой линии. Когда тебе 22, очень важно, чтобы удар вышел. Если это не так, вы ставите противников в отличную позицию для контратаки.

   Если вы находитесь за пределами 22, вы должны стремиться к тому, чтобы мяч приземлился на трамплине (между боковой линией и 5-метровой линией). Это увеличивает шансы того, что он либо перекатится в касание, либо ваши преследователи изолируют противника рядом с боковой линией.

   Как выполнять удар ногой на боксе

   Удар ногой на боксе требует большого мастерства и практики. Особенно добиваться точности прямо в атаке.

   Установка для удара ногой и сам удар сильно отличаются от любых других ударов ногой, которые будет выполнять игрок.

   При выполнении удара в коробку полузащитник схватки должен выполнить следующее:

   • Выстроиться под прямым углом (90 градусов) к тому месту, где он хочет ударить по мячу
   • Поднять мяч и сделать шаг в сторону от рака , коридор или мол, чтобы создать пространство
   • Бросьте мяч перед собой, полностью вытянув руки примерно на высоте бедра
   • Находясь под прямым углом к ​​направлению, в котором вы хотите нанести удар, вы бьете по мячу
   • Разница между атакующим и защитным ударами зависит только от того, как вы наклоняете мяч:
     • Атакующий удар – мяч должен находиться почти в вертикальном положении, когда вы его бросаете. Цель состоит в том, чтобы соединиться с мячом в его нижней части.
     • Защитный удар – мяч должен быть слегка наклонен в том направлении, в котором вы хотите его ударить. Вы будете наносить удары по мячу в золотую середину чуть выше кончика мяча.

   Первое, что нужно освоить, — правильно подобрать тип удара. Высокий атакующий удар и защитный удар на расстоянии.

   Следующее, над чем стоит поработать, это точность.

   Над точностью удара в защите намного легче работать, и ваша цель будет заключаться только в том, чтобы он всегда приземлялся между боковой линией и 5-метровой линией.

   Однако эффективность атакующего удара ногой зависит от точности бьющего игрока, который каждый раз наносит удар почти на одно и то же расстояние.

   Как повысить точность ударов ногой по боксу

   Повторение играет ключевую роль в развитии точного удара ногой по боксу. Как упоминалось ранее, крайне важно, прежде всего, правильно отточить свою технику, чтобы получить максимальную высоту на мяче.

   Тогда вы должны начать смотреть на расстояние и направление ваших ударов ногами.

   Установите 4 конуса квадратом на расстоянии примерно 2 метра друг от друга. Отойдите на 15 метров от конуса. Удар с целью заставить мяч упасть на квадрат. Если у вас более сильный удар, вы можете отойти на 20 метров.

   По мере того, как ваши удары ногой становятся более точными, вы можете ставить конусы на расстоянии 1,5 метра друг от друга и заканчивать их только на расстоянии метра друг от друга.

   Во время тренировки постарайтесь забить 10 мячей в квадрат. Ваша цель — постоянно повышать процент ударов, которые вы наносите точно в квадрат.

   Когда вы начинаете игру, вам, вероятно, придется бить 25-30 раз, чтобы 10 мячей попали в квадрат. Если вы сможете сократить это число до 15 попыток, ваши удары будут на очень хорошем уровне.

   Удары по боксу в регби (поясняется с примерами) – Rugby Dome

   Удары по боксу в регби часто непопулярны среди болельщиков, которые считают это дешевым способом отдать мяч сопернику.

   Но хороший удар не просто выводит команды из трудных оборонительных ситуаций.

   Когда меткий удар в коробку сочетается с преследованием игроков, соревнующихся за мяч, это может быть очень эффективной атакующей техникой.

   Что такое бокс в регби?

   Удар с коробки в регби — это когда игрок, выполняющий удар, направляет мяч высоко над плечом к слепой стороне поля и позади первой линии защитников.

   Кикер нацеливается на «коробку», образованную областью между ближайшей боковой линией и первой и последней линиями защиты противника.

   Удары ногой по боксу — это особый навык, который почти всегда используется полузащитником схватки. Команды обычно боксируют с задней части рака или схватки на своей половине.

   Давайте разберем это немного подробнее.

   Бокс через плечо

   Когда полузащитник схватки собирается боксировать, он обычно находится за раком или схваткой. Это значит, что форварды оппозиции уже рядом!

   Ближайшие защитники, скорее всего, попытаются отразить удар, поэтому девятки отклоняются от атакующего противника.

   Посмотрите на этот кадр из матча шести наций между Ирландией и Англией. Ирландский полузащитник схватки уронил мяч, размахивая ногой.

   Он в миллисекундах от удара ногой. Фланкер сборной Англии Маро Итойе приступил к атаке.

   Если бы я увеличил планку, вы бы увидели, что полузащитник схватки смотрит в сторону углового флажка своей собственной пробной линии. Таким образом, он должен подбросить мяч вверх и через левое плечо, чтобы отправить его на половину поля соперника.

   Ирландия имеет репутацию страны, которая слишком любит Гиннесс и бокс-пинки! Чтобы быть честным с моей родной страной, я сделал еще несколько кадров из того же матча, но с таймом схватки сборной Англии.

   Бен Янгс только что коснулся мяча. Вы можете видеть из «продолжения», что он пинает через плечо.

   Как Box Kick получил свое название?

   Большинство ударов ногами в регби нацелено на область поля с наименьшим количеством защитников. Удары по боксу не исключение.

   Когда полузащитник схватки находится за раком, первая линия защиты находится недалеко! Отсюда и необходимость пинать мяч вверх!

   После удара защищающиеся игроки повернутся и начнут преследование по полю. Ниже приведен кадр, который я разметил для дальнейшего объяснения.

   Я провел одну воображаемую пунктирную линию по ширине поля, чтобы обозначить первую линию защиты. Хороший удар по боксу должен очистить эту линию.

   Команды защиты обычно оставляют одного или двух защитников в нижней части поля, чтобы справиться с длинными ударами. Это последняя линия обороны.

   Плохие удары в штрафную

   Удары в штрафную занимали слишком много времени, если этим защитникам поля приходилось просто стоять на месте и позволять мячу упасть им в руки.

   Товарищи полузащитника схватки не имеют возможности мчаться вниз по полю, чтобы оказать давление на догоняющего игрока.

   Хорошие удары с площадки

   Хороший удар попадает в пустое пространство между первой и последней линией защиты. Конечно, защитники спешат заполнить это пространство с момента удара по мячу.

   Но защищаться сложнее, когда приходится выходить на новые позиции, когда атакующая команда дышит тебе в затылок!

   Коробка, поднимающая глухую сторону

   Давайте снова воспользуемся этой диаграммой, чтобы сосредоточиться на глухой стороне, отмеченной вверху.

   Слепая сторона — это сторона, ближайшая к одной из боковых линий. Его также можно назвать короткой стороной или узкой стороной.

   Почему это называется ударом в коробку

   Мы назвали три границы:

   • первая линия защиты
   • последняя линия защиты
   • граница слепой стороны

   Толстая белая линия на диаграмме показывает четвертую границу.

   Эти четыре границы дают нам «коробку» для ударов по боксу. Вот как бокс-кик получил свое название.

   Боксерский удар ногой в касание

   Когда команда, владеющая мячом, находится за 22-метровой линией, полузащитник схватки может попытаться боксировать по мячу ногой за боковой линией и вне игры.

   Так как это дает коридор для соперника, цель состоит в том, чтобы выполнить удар как можно дальше от боковой линии.

   Имейте в виду, что скрамхалфы пинают через плечо!

   Они также тренируются держать голову опущенной во время удара ногой. Правильная цель и траектория — сложный навык.

   Давайте взглянем на одного из мастеров в действии. Лучший боксёрский удар в этой ситуации будет приземляться ближе к средней линии. Мюррей подбирается довольно близко!

   Удары по боксу для борьбы за владение

   Вы найдете множество фанатов регби, которые ненавидят удары по боксу!

   Но когда их вингер прорывается вперед и обгоняет защитников, чтобы забрать мяч, они аплодируют так же громко, как и все остальные.

   Чистая ловля предпочтительнее, но часто вингер прыгает и отбивает мяч обратно в сторону своих товарищей по команде.

   Это видео является примером отличного удара по боксу в сочетании с хорошей погоней.

   Полузащитник сборной Англии Бен Янгс забивает траекторию в «коробку».

   Вингер Джонни Мэй на самом деле неловко ловит мяч, но он повернулся, когда прыгнул, чтобы избежать удара, и его команда снова овладела мячом.

   Удары по боксу, чтобы оказать давление на соперника

   Худшие удары по боксу проходят слишком далеко по полю, чтобы игроки, преследующие соперников, могли приблизиться к защитнику, который ловит мяч.

   Хороший вингер или крайний защитник могут начать сокрушительную атаку с этой позиции.

   Однако, когда половина схватки получает правильную цель и траекторию, соперник получает мяч и соперника одновременно. Это может поставить их в слабую атакующую позицию.

   Давайте быстро рассмотрим пример. Да, это снова ирландский бокс.

   Но я думаю, что у Ирландии незаслуженно плохая репутация. Это не значит, что другие команды не боксируют!

   Вот тайм схватки сборной Англии из того же матча. И это отличный бокс-кик.

   Почему удары ногой по боксу стали менее эффективными в регби

   Эффективный удар ногой по боксу дает преследующим товарищам по команде возможность немедленно схватить ловцов и повалить их на землю.

   Если бы в регби не было законов, то оппозиция просто блокировала бы мчащихся преследователей, чтобы не дать им добраться до ловца.

   У нас есть отдельная статья о блокировке в регби, в которой приводятся примеры тонкой блокировки без свистка судьи.

   Следующее видео показывает красивый и тонкий блок в погоне за ударом ногой.

   В итоге кетчер отдал передачу партнеру по команде, а соперник начал атаку.

   Удар по боксу на половине поля обороняющейся команды

   Редко можно увидеть удар по боксу на половине поля соперника. Исключением является случай, когда судья играет преимущество за нарушение штрафа.

   Что такого особенного в ударах ногой по воротам с пенальти?

   Если защитник ловит мяч во время преимущества, судья останавливает игру и назначает пенальти с места нарушения.

   Итак, атакующая команда восстанавливает владение мячом и не «отдала мяч» в хорошей атакующей позиции.

   В этом случае надежда на удар в коробку заключается в том, что защищающаяся команда застигнута врасплох неожиданной игрой. Это может дать преследующему игроку (обычно нападающему) возможность поймать мяч.

   Это только мое мнение, но французские команды, похоже, используют эту тактику чаще, чем другие страны. Я видел, как они забивали таким образом попытки как на клубном, так и на международном уровне.

   Только ли полузащитник схватки выполняет удар по боксу?

   За десятилетия наблюдения за регби по всему миру я могу с уверенностью сказать, что более 99% ударов с площадки выполняется полузащитником схватки.

   Однако полузащитники и внешние защитники также будут практиковать этот навык в редких случаях, когда недоступен полузащитник схватки.

   Это может произойти, когда стартовая и запасная девятки получают травмы во время игры. Либо запасной полузащитник, либо внешний защитник должны выполнять девять важных обязанностей.

   Удивительно наблюдать, смогут ли они выполнить хороший удар в коробку. Но многие полузащитники играли в девять в более молодом возрасте и достаточно компетентны в этом навыке.

   Когда удары ногой по боксу стали обычным явлением в регби?

   Удары ногами по боксу стали обычным явлением в регби, когда международные команды Уэльса в 1960-х и 70-х годах использовали эту технику с разрушительным эффектом.

   Гарет Эдвардс, их легендарный полузащитник, довел до совершенства искусство ударов ногами через плечо, чтобы его товарищи по команде могли преследовать и забирать мяч.

   В то время валлийцы были доминирующей силой в европейском регби. Конечно, не все сводилось к ударам по ящикам, которые были всего лишь одним оружием в потрясающей артиллерии!

   До шестидесятых удары ногами были почти исключительно прерогативой полузащитников.

   Эдвардс изменил это на обычную практику, которую мы наблюдаем сегодня, когда половинки схватки разделяют роль пинков за территорию и атакующих позиций.

   Другим изменением, которое произошло с бокс-киком, стала роль вингеров.