10Авг

Платная дорога в санкт петербург: Тарифы на проезд

Содержание

Тарифы

из МОСКВА
МОСКВА - ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 80 300 300 300 300 300
300
300 300 300 300 300 300 300
МОСКВА - ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 80 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400
400
400
МОСКВА - ЗЕЛЕНОГРАД 80 350 350 350 420 460 420 380 420 380 350 350 350 350
МОСКВА - ЦКАД 160 420
420
420 500 550 500 460 500 460 420 420 420 420
МОСКВА - МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) 160 420 420 420 500 550 500 460
500
460 420 420 420 420
МОСКВА - СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) 280 550 550 550 650 700 650 650 650 650 550 550 550 550
из ШЕРЕМЕТЬЕВО-2
ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 - МОСКВА 80 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300
ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 - ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 25 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
50
50 50
ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 - ЗЕЛЕНОГРАД 25 120 160 120 160 160 160 120 120 120 120 120 120 120
ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 - ЦКАД 50 120
160
160 200 200 200 160 160 160 120 120 120 120
ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 - МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) 50 120 160 160 200 200 200
160
160 160 120 120 120 120
ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 - СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) 100 280 280 280 360 360 360 320 320 320 280 280
280
280
из ШЕРЕМЕТЬЕВО-1
ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 - МОСКВА 80 350 350 350
350
350 350 350 350 350 350 350 400 350
ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 - ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 25 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 - ЗЕЛЕНОГРАД 25 120 160 120 160 160 160 120 120 120 120 120 120 120
ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 - ЦКАД 50 120 160 200 240 280 240 160 200 160 120 120 120 120
ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 - МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) 50 120 160 200 240 280 240 160 200 160 120 120 120 120
ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 - СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) 100 280 280 280 360 400 360 320 360 320 280 280 280 280
из ЗЕЛЕНОГРАД
ЗЕЛЕНОГРАД - МОСКВА 80 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 420 460 420
ЗЕЛЕНОГРАД - ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 25 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160
ЗЕЛЕНОГРАД - ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 25 160 120 160 120 120 120 120 120 120 120 160 160 160
ЗЕЛЕНОГРАД - ЦКАД 25 120 120 120 160 160 160 160 160 160 80 80 80 80
ЗЕЛЕНОГРАД - МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) 25 120 120 120 160 160 160 160 160 160 80 80 80 80
ЗЕЛЕНОГРАД - СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) 25 160 200 200 280 320 280 240 280 240 160 160 160 160
из ЦКАД
ЦКАД - МОСКВА 160 420 420 420 420 420 420 420 420 420 460 550 600 550
ЦКАД - ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 50 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 200 200 200
ЦКАД - ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 50 160 160 160 160 160 160 160 160 160 200 240 240 240
ЦКАД - ЗЕЛЕНОГРАД 25 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160
ЦКАД - МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25
ЦКАД - СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) 25 160 160 160 160 160 160 160 160 160 80 80 80 80
из МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107)
МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) - МОСКВА 160 420 420 420 420 420 420 420 420 420 460 550 600 550
МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) - ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 50 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 200 200 200
МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) - ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 50 160 160 160 160 160 160 160 160 160 200 240 240 240
МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) - ЗЕЛЕНОГРАД 25 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 200 200 200
МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) - СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) 25 160 160 160 160 160 160 160 160 160 80 80 80 80
из СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10)
СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) - МОСКВА 280 550 550 550 550 550 550 550 550 550 550 700 750 700
СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) - ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 100 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 360 360 360
СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) - ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 100 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 360 400 360
СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) - ЗЕЛЕНОГРАД 25 200 160 200 160 160 160 200 200 200 200 280 320 280
СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) - МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) 25 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 160 160 160
из МОСКВА
МОСКВА - ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 100 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330
МОСКВА - ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 100 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450
МОСКВА - ЗЕЛЕНОГРАД 100 400 400 400 500 550 500 450 500 450 400 400 400 400
МОСКВА - ЦКАД 200 500 500 500 600 650 600 550 600 550 500 500 500 500
МОСКВА - МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) 200 500 500 500 600 650 600 550 600 550 500 500 500 500
МОСКВА - СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) 350 700 700 700 800 850 800 750 800 750 700 700 700 700
из ШЕРЕМЕТЬЕВО-2
ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 - МОСКВА 100 320 320 320 320 320 320 320 320 320 320 320 320 320
ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 - ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 50 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 - ЗЕЛЕНОГРАД 50 150 200 150 200 200 200 150 150 150 150 150 150 150
ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 - ЦКАД 100 150 200 200 250 250 250 200 200 200 150 150 150 150
ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 - МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) 100 150 200 200 250 250 250 200 200 200 150 150 150 150
ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 - СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) 150 350 350 350 450 450 450 400 400 400 350 350 350 350
из ШЕРЕМЕТЬЕВО-1
ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 - МОСКВА 100 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 450 400
ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 - ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 50 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 - ЗЕЛЕНОГРАД 50 150 200 150 200 200 200 150 150 150 150 150 150 150
ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 - ЦКАД 100 150 200 250 300 350 300 200 250 200 150 150 150 150
ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 - МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) 100 150 200 250 300 350 300 200 250 200 150 150 150 150
ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 - СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) 150 350 350 350 450 500 450 400 450 400 350 350 350 350
из ЗЕЛЕНОГРАД
ЗЕЛЕНОГРАД - МОСКВА 100 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 500 550 500
ЗЕЛЕНОГРАД - ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 50 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200
ЗЕЛЕНОГРАД - ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 50 200 150 200 150 150 150 150 150 150 150 200 200 200
ЗЕЛЕНОГРАД - ЦКАД 50 150 150 150 200 200 200 200 200 200 100 100 100 100
ЗЕЛЕНОГРАД - МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) 50 150 150 150 200 200 200 200 200 200 100 100 100 100
ЗЕЛЕНОГРАД - СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) 50 200 250 250 350 400 350 300 350 300 200 200 200 200
из ЦКАД
ЦКАД - МОСКВА 200 500 500 500 500 500 500 500 500 500 550 650 700 650
ЦКАД - ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 100 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 250 250 250
ЦКАД - ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 100 200 200 200 200 200 200 200 200 200 250 300 300 300
ЦКАД - ЗЕЛЕНОГРАД 50 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200
ЦКАД - МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
ЦКАД - СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) 50 200 200 200 200 200 200 200 200 200 100 100 100 100
из МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107)
МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) - МОСКВА 200 500 500 500 500 500 500 500 500 500 550 650 700 650
МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) - ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 100 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 250 250 250
МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) - ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 100 200 200 200 200 200 200 200 200 200 250 300 300 300
МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) - ЗЕЛЕНОГРАД 50 200 200 200 200 200 200 200 200 200 200 250 250 250
МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) - СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) 50 200 200 200 200 200 200 200 200 200 100 100 100 100
из СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10)
СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) - МОСКВА 350 700 700 700 700 700 700 700 700 700 700 800 900 800
СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) - ШЕРЕМЕТЬЕВО-2 150 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 450 450 450
СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) - ШЕРЕМЕТЬЕВО-1 150 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 450 500 450
СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) - ЗЕЛЕНОГРАД 50 250 200 250 200 200 200 250 250 250 250 350 400 350
СОЛНЕЧНОГОРСК (пересечение с М10) - МОСКОВСКОЕ МАЛОЕ КОЛЬЦО (A107) 50 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 200 200 200

Автомобильная платная дорога Москва-Санкт-Петербург – трасса М-11

На заметку: владельцы приемопередающих устройств "T-pass" (подключенных к лицевому счету ИП, коммерческих структур, водителя) не заходят в пункты выдачи талонов, установленные в специальных съездах.

Для них движения безостановочно (максимальная скорость 130 км/ч и на отдельных участках – 150 км/ч). Все считывает автоматика. Все остальные участники движения заезжают в оборудованные станции контроля и останавливаются для получения талонов и оплаты.

На трассе действует как наличный, так и безналичный расчет – по имеющейся банковской карте. Для удобства тех, кто часто курсирует по маршруту, есть еще один вариант оплаты всех возмездных участков платной трассы Москва-Санкт-Петербург – абонемент. И чем больше одно-, двухсторонних вояжей, тем ниже его стоимость.

Нюансы оплаты грузоперевозок и багажа

Цена платной дороги Москва-Санкт-Петербург зависит еще и от количества осей, габаритной высоты авто, перевозящего грузы.

Чтобы посчитать сколько стоит платная дорога Москва-Санкт-Петербург важно учитывать еще и такие моменты:

  • два автомобиля на жесткой сцепке классифицируются как одна машина, но по наивысшей ставке;
  • при буксировке на тросе (гибкая сцепка) в расчетную систему будет забито два транспорта, и за каждый из них – отдельная такса.


Все, что выше 2,6 м классифицируется по максимальной ставке (кроме эвакуаторов, пришедших на помощь аварийной машине, автовозов и других спецсредств, перемещающих авто, как груз).

Заправки на платной дороге Москва-СПб

Если прежде на дорогу по магистрали «Россия» уходило с учетом заторов и пробок часов 20, сегодня маршрут между двумя столицами по идеально ровному полотну можно преодолеть за 7 часов, если не останавливаться в зонах отдыха (с обязательным санузлом), оборудованных на всех платных участках новой трассы.

На карте трассы М11 подробно указаны зоны отдыха, развязки, съезды ПВП, отбойники расположение заправок. В среднем на платной дороге СПб-Москва израсходуется 57 л бензина (если проводить калькуляцию из расчета 8 л/100 км). Даже при полном баке (объемом в 40 л) нужно будет остановиться, чтобы заправиться.

На маршруте установлены контейнерные мини АЗС (можно залить бензин АИ-95 и дизтопливо – оплата только пластиковой картой) и стационарные автозаправочных станций (преимущественно «Газпромнефть», Лукойл», «Роснефть»).

Платные дороги России - РИА Новости, 03.03.2020

https://ria.ru/20191127/1561630969.html

Платные дороги России

Платные дороги России - РИА Новости, 03.03.2020

Платные дороги России

Платная трасса М-11 "Нева" (Москва — Санкт-Петербург) полностью открыта для движения. Теперь дорога из одного города в другой будет занимать у автомобилистов... РИА Новости, 03.03.2020

2019-11-27T15:10

2019-11-27T15:10

2020-03-03T17:46

российские автомобильные дороги

тарифы

общество

санкт-петербург

псковская область

удмуртская республика (удмуртия)

трасса м-3 "украина" (киевское шоссе)

трасса м-1 (минское шоссе)

/html/head/meta[@name='og:title']/@content

/html/head/meta[@name='og:description']/@content

https://cdn25.img.ria.ru/images/156163/06/1561630653_1:0:1000:562_1920x0_80_0_0_e7ee944a90d0b03ca5a570421419c895.png

Платная трасса М-11 "Нева" (Москва — Санкт-Петербург) полностью открыта для движения. Теперь дорога из одного города в другой будет занимать у автомобилистов всего 5,5–6 часов, что вдвое меньше, чем раньше. Смотрите в инфографике Ria.ru, где еще в России есть платные магистрали и в какую сумму обойдется их использование.

санкт-петербург

псковская область

удмуртская республика (удмуртия)

трасса м-3 "украина" (киевское шоссе)

трасса м-1 (минское шоссе)

трасса м-4 "дон"

западный скоростной диаметр (зсд)

трасса м-11 (нева)

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn24.img.ria.ru/images/156163/06/1561630653_126:0:875:562_1920x0_80_0_0_0fb12f37c9c1cb28b0bb0a8b04ab21df.png

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

российские автомобильные дороги, тарифы, общество, санкт-петербург, псковская область, удмуртская республика (удмуртия), трасса м-3 "украина" (киевское шоссе), трасса м-1 (минское шоссе), трасса м-4 "дон", инфраструктура, дороги, западный скоростной диаметр (зсд), инфографика, трасса м-11 (нева), россия

Состояние трассы М-11 Москва Санкт-Петербург (платная) отзывы

5,0

Участок — обход Вышнего Волочка

5,0

11.06.2021г. 16:57 Участок — обход Вышнего Волочка

Хороший ровный автобан. Некоторые до 250 разгоняются.

Поделиться

5,0

Участок — обход Вышнего Волочка

5,0

22.05.2021г. Участок — обход Вышнего Волочка

Дорога на 5 баллов. Очень комфортно.

Поделиться

5,0

13.05.2021г. 11:41

Трасса отличная на всем промежутке пути. Исключение Тверь.... в целом не напрягает. мало АЗС...

Поделиться

3,0

Участок — обход Вышнего Волочка

3,0

23.04.2021г. 23:52 Участок — обход Вышнего Волочка

Дорога недоделка. Ездил 17.04 из СПб в Москву и 18.04. Обратно. Дорога узкая (по 2 полосы в одну сторону), огромное количество ремонтных работ и сужение до 1-й полосы и ограничением скорости до 60 км/ч. Трасса уже занята фурами, соревнующимися в обгонах. Не смогли сделать объезд Твери. Просто выкатываешь на объездную и обнуляются все ранее достигнутые рекорды. Дорога с колеей. Итог простой: узкая, недоделанная, дорогая, уже ремонтируемая имитация скоростной дороги. Не надо обольщаться))

Поделиться

15.01.2021г. 21:30

Трассу хорошо чистят от снега?

Поделиться

1,0

16.12.2020г.

Что за чушь? М11 открыта почти полностью (кроме объезда Твери), а здесь информация только про 2 небольших участка.

Поделиться

5,0

07.11.2020г.

Добавлю - ребята, рекомендую планировать приезд в Москву НЕ в выходные, особенно после обеда. Дачники на подъездах, пробки весьма вероятны.

Поделиться

5,0

07.11.2020г.

Очень хорошая дорога, с транспондером 1380 руб в один конец. Единственный минус - вокруг Твери её нет, когда и если её достроят станет примерно ещё на пол часа меньше.

Поделиться

4,0

10.10.2020г. 23:26

Ехад в спб 04.10.20. Ехал утром, дорога свободная, но фур много. Можно спокойно ехать 140 на круизе, при расходе 9 литров доехал без единой заправки, еще и 1/4 бака осталась. Туалеты грязные! Цена получилась 1700₽. Доехал за 6 часов, всю дорогу идя 130-140, в иногда 180-220. Камер нет, можно топить, но тогда придется терять время на заправке, а так только перекусить и сходить по нужде. Обратно ехал 10.10.20 и получилось вообще не очень ибо от спб до окуловки было 7-8 ремонтыж работ! Так еще и качества асфальта силь хуже, того что в спб (много заплаток и само покрытие шумное). Еще от сольнечногорскс до мск люди просто не умеют ездить, что сказать-москвичи (либо влезут в левый и тошнят, либо шашкуют, либо моргают в правом ряду, вы серьезно?) Ну, и конечно , объезд Твери...почему я плачу бабки и должен терять время, объездая тверь по обычной дороге, с населёнными пунктами и тверскими водителями, которые не знают что такое поворотник и зеркала??? Вообще до Европы далеко. В спб 4*, в мск 3*

Поделиться

5,0

Участок — Москва – Солнечногорск

5,0

02.10.2020г. Участок — Москва – Солнечногорск

Выехали в 5 часов утра. До Твери ехали практически одни. Качество дороги отличное. Много заправок и мест отдыха. Однако в местах отдыха отдельно стоящие туалеты не работают . Делали одну остановку примерно посередине пути , примерно 400 ки от Москвы . Общее впечатление от дороги хорошее. Немного напрягает объездная вокруг Твери, много камер. Пришел один штраф как раз с этого участка. Больше камер нигде нет. Ехали по трансподеру, до Питера получилось около 2000₽. Доволен. Буду ездить.

Поделиться

5,0

Участок — обход Вышнего Волочка

5,0

19.09.2020г. 04:15 Участок — обход Вышнего Волочка

Ездил 2 раза в августе. Сказка. Всем недовольным закрытыми туалетами и ещё какой-то хренью рекомендую проехать по М-7 Москва-Владимир-Н.Новгород-Казань.

Поделиться

5,0

21.08.2020г.

Чудесная трасса. С транспондером 1374 рубля в одну сторону, Jeep Grand Cherokee. Без нарушений [+15] доехал за 5.40. Много раз вспоминал её, когда в середине сентября ездил по М-7, Москва-Н.Новгород-Казань. Вот уж где помойка, так помойка ...

Поделиться

5,0

25.07.2020г. 11:00

Все дороги в стране должны быть такими. Главное - отбойник посередине, защищающий от нехороших людей!

Поделиться

25.07.2020г. 10:56

Отличная дорога! От Москвы до Солнечногорска надо ехать 129, на объезде Твери надо заправиться, так как потом до СПб заправок особо не будет. От Твери до СПб камер нет, машин нет, лети сколько можешь. Связи тоже нет. Мое среднее время - 4 часа от МКАД до КАД.

Поделиться

Участок — обход Вышнего Волочка

20.07.2020г. 15:49 Участок — обход Вышнего Волочка

Ехал 16.07.2020. Трасса отличная. Не дешевая. Самый дорогой участок от Шереметьево до столицы 650 ₽. Всего - 1407 ₽. Связь 4g на всей трассе. Все туалеты работают. Площадки для отдыха отличные. Заправки есть Лукойл 250км от Спб, Роснефть 200км от Москвы. И несколько заправок самообслуживания.

Поделиться

1,0

Участок — обход Вышнего Волочка

1,0

19.07.2020г. 20:04 Участок — обход Вышнего Волочка

Закрыты все туалеты. Никакого предупреждения нет.

Поделиться

1,0

Участок — обход Вышнего Волочка

1,0

14.06.2020г. 11:32 Участок — обход Вышнего Волочка

В обе стороны закрыты все туалеты,на всех стоянках. Никакого предупреждение конечно нет

Поделиться

Участок — обход Вышнего Волочка

26.04.2020г. 22:47 Участок — обход Вышнего Волочка

НЕТ СВЯЗИ! о чем говорят в Новостях?????? До мужв не дозвониться! А если дозвониться, то по 5 секунд!!!

Поделиться

3,0

17.03.2020г. 15:31

Итак, например, водителям автобусов запрещено выдавать на руки билеты, чтобы не заразиться, почему же тогда на трассе, где люди едут из аэропорта Шереметьево, кассиры продолжают выдавать пропуски, соприкасаясь, возможно, с больными людьми? Неужели те, люди которые этой трассой владеют, поддерживают распространение кроновируса?!!!!!!! Своих работников не жалеют?! Надеюсь, что это не так ... Очень грустно, за людей, которые там работают в этот страшный период! Не хочется думать плохо о руководстве, но выводы напрашиваются! Какая это ответственность, ++ полеты из Пекина продолжаются. Своим друзьям расскажу, чтобы не ездили там.

Поделиться

5,0

11.03.2020г.

11. 03. 2019, ехали в 5:30 утра из санкт-петербурга Москва по трассе м11 дорога отлично, видимость прекрасная, освещается светодиодами, шёл дождь и снег, держали 110 120 расход, 6.8 литров. Доехали за 7 с половиной или 8:00. Обратно ехали 22 марта, держали до круиз-контроля 130, где надо ехали 150, расход 7.1, доехали за 6,5 часов. Трасса прелесть, днем вообще красота, пейзажи, за 6,5 часов езды кушать не хочется, пили кофе до воду в машине, есть через каждые 20 км в туалет и остановки, перекусить покушать. Строится 2 новых а з с, видимо с Апреля станет работает сотовая связь везде. Прекрасная покрытие, отличная дорога, Очень низкий шум на трассе.

Поделиться

Площадки отдыха, кафе, придорожные туалеты М-11 • ОССП

Площадки отдыха 

  • 22 км + 475 м – по направлению в Санкт-Петербург 
  • 22 км + 800 м – по направлению в Москву
  • 63 км + 900 м – по направлению в Москву
  • 70 км + 900 м – по направлению в Санкт-Петербург
  • 86 км + 500 м – оба направления
  • 105 км – оба направления
  • 125 км – оба направления
  • 141 км – оба направления
  • 220 км – оба направления
  • 240 км – оба направления
  • 262 км – оба направления
  • 282 км – оба направления
  • 310 км – оба направления 
  • 327 км – оба направления
  • 349 км – оба направления
  • 368 км – оба направления
  • 388 км – оба направления
  • 404 км – оба направления
  • 419 км – оба направления
  • 423 км – оба направления
  • 437 км – оба направления
  • 462 км – оба направления
  • 473 км – оба направления
  • 480 км – оба направления
  • 492 км – оба направления
  • 523 км – оба направления
  • 542 км – оба направления
Кафе 
  • 23 км – по направлению в Санкт-Петербург, фуд-трак Pit Stop Cafe 
  • 262 км – оба направления, кафе Mgrillcafe
  • 423 км – оба направления, кафе Mgrillcafe
Туалеты 
  • 20 км + 845 м – по направлению в Санкт-Петербург
  • 22 км + 700 м – по направлению в Москву
  • 22 км + 700 м – по направлению в Санкт-Петербург
  • 24 км + 45 м – по направлению в Москву
  • 27 км + 630 м – по направлению в Москву
  • 35 км + 390 м – по направлению в Санкт-Петербург
  • 47 км + 855 м – по направлению в Москву
  • 49 км + 675 м – по направлению в Санкт-Петербург
  • 57 км + 170 м – по направлению в Москву
  • 64 км – по направлению в Москву
  • 70 км – по направлению в Санкт-Петербург
  • 86 км – оба направления
  • 105 км – оба направления
  • 125 км – оба направления
  • 141 км – оба направления
  • 220 км – оба направления
  • 240 км – оба направления
  • 262 км – оба направления
  • 282 км – оба направления
  • 310 км – оба направления
  • 327 км – оба направления
  • 349 км – оба направления
  • 368 км – оба направления
  • 388 км – оба направления
  • 404 км – оба направления
  • 419 км – оба направления
  • 423 км – оба направления
  • 437 км – оба направления
  • 462 км – оба направления
  • 473 км – оба направления
  • 480 км – оба направления
  • 492 км – оба направления
  • 523 км – оба направления
  • 542 км – оба направления

Полезные ссылки

В Петербурге открывается северный участок платной дороги на Москву 

В Петербурге сегодня открывается северный участок платной автодороги на Москву. «Канонер» рассказывает, как прошла трасса по территории города и предместий и какие транспортные сооружения были построены.

Петербургский участок трассы М11 прошел по территории Пушкинского района и слегка задел Московский. Он начинается от развязки с КАД и Пулковским шоссе, идет вдоль Варшавской железнодорожной линии, протискивается между Ленсоветовским и Славянкой и далее дублирует старое Московское шоссе. Кстати, если это шоссе в тех же границах представляет собой идеально прямую дорогу, то платная магистраль извилистая.

Строительство участка началось в 2014 году. Его по контракту с госкомпанией «Автодор» вело ООО «Магистраль двух столиц», за которым стоят ВТБ, французская Vinci и итальянская Astaldi. Оно же будет эксплуатировать дорогу.


Май 2014 года. Начало строительства возле Ям-Ижорского шоссе

В границах города трасса М11 включила две развязки — с КАД (были созданы четыре съезда: два возле станции Аэропорт и два у «шампиньонного» городка; в последнем случае бывший шампиньонный завод в 2016 году лишился заброшенной теплицы) и с продолжением колпинской Пролетарской улицы (там обеспечены выезды на Московское шоссе и Софийскую улицу, для чего построили 2,7-километровую дорогу). В будущем запланирована третья развязка — в створе безымянной дороги в аэропорт.

Чтобы проложить трассу максимально ближе к Варшавской железной дороге, пришлось менять русло реки Пулковки: от Волковки на юго-восток на протяжении 1,4 километра она теперь проходит чуть западнее. Это было сделано в 2013 году в рамках подготовки к прокладке магистрали.


Июль 2016 года. Измененное русло реки Пулковки

Платный тракт навис путепроводами над двумя преградами — Витебским проспектом и Витебской железной дорогой. Еще в трех местах по новым виадукам прошли пересекающие улицы, а именно Шушарская дорога (виадук открылся не позднее сентября), Колпинское (предположительно летом, не позднее июля) и Ям-Ижорское шоссе (предположительно в сентябре).


Июнь 2017 года. Строительство путепровода на Шушарской дороге

В одном случае магистраль прошла по тоннелю — сквозь насыпь Варшавской ветки. Чтобы не останавливать поезда (здесь в основном ходят электрички и товарняки), сооружение строили горным способом при помощи буровой установки. Сперва вдавливали металлические трубы каркаса, заливали бетон, а затем вынимали землю.


Май 2017 года. Строительство тоннеля в насыпи Варшавской железной дороги

Также проект включил наведение двух мостов — над реками Славянкой и Поповой Ижоркой.

Сегодня М11 должна быть открыта. Платной она будет до 2040 года.

Ноябрь 2019 года:

Февраль 2020 года:

Путеводитель по платным дорогам Флориды, правилам дорожного движения, аэропортам и другим советам

Собираетесь в солнечный штат? Вот необходимая информация о платных дорогах Флориды, доступности, дорожном движении, аэропортах и ​​многом другом.

Как добраться

· Основные дороги Флориды: Межгосударственные: 4, 10, 95, 75, 275, 295

· Amtrak и Auto Train: Посетите Amtrak, чтобы увидеть интерактивную карту остановок Флориды. Автопоезд доставит вас и вашу машину или другое транспортное средство без остановок из Лортона, штат Вирджиния.(Вашингтон, округ Колумбия) до Сэнфорда, штат Флорида, недалеко от Орландо.

Основные аэропорты Флориды

· Международный аэропорт Дейтона-Бич

· Аэропорт Дестин-Форт-Уолтон-Бич

· Форт-Лодердейл Голливуд Интернэшнл

· Джексонвилл Интернэшнл

· Ки-Уэст Интернэшнл

· Мельбурн Интернэшнл

· Международный аэропорт Майами

· Международный аэропорт Норт-Уэст-Флорида-Бичес

· Орландо Интернэшнл

· Орландо Сэнфорд Интернэшнл

· Палм-Бич Интернэшнл

· Pensacola Regional

· Сарасота Брадентон Интернэшнл

· Southwest International / Форт-Майерс

· Св.Международный аэропорт Пит-Клируотер

· Международный аэропорт Таллахасси

· Тампа Интернэшнл

Яркие поезда

· Brightline , система скоростных междугородних железных дорог, эксплуатируемая Virgin Trains USA, работает в Южной Флориде с остановками в Майами, Форт-Лодердейле и Уэст-Палм-Бич. (Планируется также подключение к Орландо и Тампе.)

Правила дорожного движения

· Водительские права: Для вождения во Флориде не требуется международное водительское удостоверение; вам просто нужны действующие водительские права, выданные на ваше имя, в вашем штате или стране проживания

· Прокат автомобиля: Для аренды автомобиля необходимы водительские права, паспорт и кредитная карта.Минимальный возраст для аренды автомобиля - 21 год, но некоторые агентства взимают больше с водителей младше 25 лет. Крупные компании разрешат вам забрать машину в одном месте и оставить в другом за дополнительную плату. Как правило, вы можете сделать предварительный заказ перед отъездом из страны по телефону или через Интернет.

· Ограничения скорости: Допустимые ограничения скорости вывешены с правой стороны дороги и состоят в следующем: Межгосударственные: 70 миль в час; четырехполосные шоссе: 65 миль / ч; другие государственные дороги: 60 миль в час; деловые / жилые районы: 30 миль / ч; школьные зоны: 10-20 миль в час.

· Право на красный: Вы можете повернуть направо на красный свет после полной остановки, если на перекрестке не установлен знак «На красный запрещен».

· Фары: Фары должны быть включены от заката до рассвета, а также в туман или дождь. Выключать дворники при остановке на платных пунктах

· Акт о перемещении: Когда автомобили правоохранительных органов находятся на одной из полос аварийной остановки, помогая водителю или останавливая движущийся автомобиль, вы должны переместиться на дальнюю полосу подальше от полиции или сбавить скорость. до 20 миль в час ниже ограничения скорости.Если ограничение скорости составляет 20 миль в час или меньше, вы должны снизить скорость до пяти миль в час.

· Детские автокресла: Каждый водитель во Флориде должен обеспечить защиту любого ребенка в возрасте пяти лет и младше, используя автокресло, прошедшее краш-тест и одобренное федеральным правительством. Для детей до трех лет удерживающее устройство должно быть отдельным держателем или встроенным детским сиденьем производителя транспортного средства. Для детей от четырех до пяти лет можно использовать отдельную переноску, интегрированное детское кресло или детское сиденье.Обычно их можно получить в компании по аренде автомобилей.

· Ремни безопасности: Вы должны пристегиваться ремнем безопасности в работающем транспортном средстве, если вы являетесь водителем транспортного средства, пассажиром на переднем сиденье любого возраста или моложе 18 лет.

· Сотовые телефоны и текстовые сообщения: Отправлять текстовые сообщения во время вождения автомобиля независимо от возраста - незаконно. Запретов разговаривать по мобильному телефону во время вождения нет.

· За рулем в нетрезвом виде : Вождение в состоянии алкогольного опьянения или под его воздействием является незаконным.Назначьте в своей группе «специального водителя», который будет пить только безалкогольные напитки и безопасно добираться до дома.

· Получение информации о дорожном движении в режиме реального времени : Для получения подробной информации о дорожном движении, включая дорожные происшествия и строительные работы, камеры слежения за дорожным движением, доски объявлений и примерное время проезда по дорогам через Флориду, посетите сайт FL511.com. Чтобы получить информацию о дорожной обстановке в дороге, наберите на телефоне 511.

· Звонок за помощью : Водители могут набрать * FHP на межштатных автомагистралях Флориды и автомагистралях в экстренной ситуации, чтобы добраться до дорожного патруля Флориды (полиция штата).

Магистраль и другие платные дороги Флориды

· О магистрали: Магистраль Флориды, известная как магистраль Рональда Рейгана, включает 483 мили платных дорог, которые делают поездки более эффективными благодаря меньшему количеству съездов и меньшему трафику. Он управляется компанией Turnpike Enterprise Флориды, входящей в состав Министерства транспорта Флориды, и в значительной степени оплачивается водителями, которые ею пользуются. Доходы от платы за проезд идут на эксплуатацию, техническое обслуживание и расширение системы магистральной дороги. См. Карту здесь.

· Платные дороги во Флориде: На некоторых автомагистралях между штатами взимается плата. Помимо Флоридской магистрали (от Окалы до Усадьбы), Аллигаторная аллея (1-75 между Майами и Неаполем) и скоростная автомагистраль Би-Лайн (от Орландо до мыса Канаверал) также взимают плату за проезд. Кроме того, на некоторых прибрежных островах есть мосты, на которых взимается плата за проезд.

· Сколько стоят дорожные сборы во Флориде: Они зависят от участка платной дороги, по которой вы едете, и от того, как далеко вы едете, но оцениваются по миле и количеству осей транспортного средства.См. Калькулятор платы за проезд на Флоридской магистрали здесь.

· Как оплачивать дорожные сборы: Знаки сообщат вам, какой вид пункта взимания дорожных сборов появится и его размер.

· Оплата наличными: В кассах на платных дорогах Флориды вы платите за проезд и можете получить сдачу; в автоматических кассах вам понадобится точная разменная монета.

· Оплата с помощью SunPass: Если у вас есть SunPass, он сканируется электронным считывателем, и сборы списываются с вашего предоплаченного счета.Она обеспечивает скидку примерно на 25 процентов и значительно экономит время на пунктах взимания дорожных сборов. Uni, продукт E-PASS Флориды, позволяет вам путешествовать без остановок через 18 штатов, имея всего один счет для оплаты дорожных сборов. Он работает на всех платных дорогах и большинстве мостов в следующих штатах: Флорида, Мэриленд, Род-Айленд, Индиана, Джорджия, Делавэр, Иллинойс, Северная Каролина, Нью-Джерси, Массачусетс, Нью-Гэмпшир, Кентукки, Вирджиния, Пенсильвания, Мэн, Западная Вирджиния, Нью-Йорк, Огайо. Для получения дополнительной информации посетите сайт Uni.

· Плата за проезд по телефону: Если действует полностью электронный сбор, вы можете произвести оплату этим методом.Камера делает снимок вашего номерного знака, и вам отправляют по почте счет за проезд и плату за обслуживание в размере 2,50 доллара США.

· Зоны, в которых не принимают наличные: Участок Майами на автомагистрали и следующие пункты являются электронными и не принимают наличные. SunPass или Toll-By-Plate - единственные варианты оплаты. (Подробности см. В двух предыдущих пунктах.)

o Разъем среднего отсека (Destin)

o Скоростная автомагистраль ветеранов (Тампа)

o Скоростная автомагистраль Селмана (Тампа)

o Скоростная автомагистраль Сограсс (Форт-Лодердейл).

o Выход 49 / Голливудский бульвар (округ Бровард)

o Съезд 53 / Гриффин-роуд (округ Бровард)

o Выход 62 / Коммерческий бульвар (округ Бровард)

o Milepost 63 / Cypress Creek Mainline Toll Plaza (округ Бровард)

o Съезд 67 / Коконат-Крик-Паркуэй (округ Бровард)

o съезд 69 / Sample Road (округ Бровард)

· Оплата арендованным автомобилем: Большинство крупных компаний по аренде имеют программы, позволяющие клиентам использовать электронную систему взимания дорожных сборов, при которой дорожные сборы и плата за обслуживание автоматически списываются с кредитной карты, используемой для аренды автомобиля.Для получения подробной информации, включая варианты цен в участвующих автомобильных агентствах, посетите sunpass.com/rentalcar.

· Оплата с помощью собственного транспондера SunPass в арендованном автомобиле: Просто сообщите SunPass номер лицензии арендованного автомобиля. Не забудьте удалить транспондер при возврате автомобиля!

· Предстоящие изменения: Другие области планируется преобразовать в полностью электронные / безналичные системы.

· Зоны, где принимают только наличные: Платный мост Hammock Dunes в Палм-Кост, Флорида, не принимает SunPass, E-Pass или кредитные карты.Он принимает только наличные и карты, полученные в рамках его собственной дисконтной программы по предоплате.

Подробнее о SunPass

· Что это такое: SunPass - это предоплаченная программа дорожных сборов Флориды. Чтобы использовать его, вы покупаете устройство SunPass, называемое «транспондером», которое прикрепляется к внутренней части вашего лобового стекла. Когда вы проезжаете через пункт взимания платы за проезд SunPass, плата за проезд списывается с вашего предоплаченного счета.

· Сколько стоит: Есть два типа транспондеров SunPass.SunPass Pro стоит 14,95 долларов плюс налог и крепится к лобовому стеклу с помощью присосок. Он съемный и может использоваться на любом автомобиле с лобовым стеклом, включая мотоциклы. Наклейка SunPass Mini стоит 4,99 доллара плюс налог и навсегда прикрепляется к лобовому стеклу. Его нельзя использовать на мотоциклах. Для активации обоих требуется минимальный баланс в размере 10 долларов США.

· Где купить: Вы можете купить SunPass онлайн или в более чем 3100 торговых точках по всей Флориде. Розничные торговцы включают Publix Super Markets, аптеки CVS, Walgreens, филиалы Amscot Financial и южные офисы AAA во Флориде.Их также можно приобрести в аптеках Navarro и супермаркетах Sedano's в округах Бровард и Майами-Дейд. Транспондеры доступны во всех сервисных центрах Turnpike, заправочных станциях Turnpike и в сервисных центрах SunPass.

· Как активировать: Чтобы активировать SunPass, вам необходимо внести минимум 10 долларов на свой предоплаченный счет. Вы можете активировать онлайн, по телефону 1-888-TOLL-FLA (1-888-865-5352), в платежном центре SunPass или в сервисном центре SunPass.

· Почему вам нужен один: Вы не обязаны покупать SunPass, но это сэкономит вам деньги и время.Вы сэкономите около 25 процентов на дорожных сборах, и вам не придется останавливаться на кассах.

· Где работает SunPass: SunPass можно использовать на всех платных дорогах Флориды и почти на всех мостах. Если вы зарегистрируетесь в Easy Pay и привяжете кредитную или дебетовую карту к своему SunPass, вы сможете использовать ее для оплаты парковки в аэропортах Тампа, Майами, Форт-Лодердейл-Голливуд, Орландо и Палм-Бич. SunPass Mini, , помимо платы за проезд, также подходит для парковки SunPass Plus. Он работает во Флориде, Джорджии и Северной Каролине.Транспондер Sunpass Pro также подходит для парковки SunPass Plus и работает во Флориде, Джорджии, Северной Каролине и других штатах, где принимается E-Z Pass.

· Использование транспондеров других штатов во Флориде: Персиковый перевал штата Джорджия и быстрый пропуск Северной Каролины Северной Каролины принимаются. Однако вам необходимо использовать четко обозначенные полосы движения, предназначенные только для пропусков SunPass.

· Ошибочное движение по полосе SunPass: Если вы сделаете это, будет сделана фотография вашего номерного знака , и вы получите уведомление о неоплаченной плате за проезд.

  • Пропуска для нескольких штатов: Uni, продукт системы E-PASS Флориды, позволяет вам путешествовать без остановок через 18 штатов с одним счетом для оплаты дорожных сборов. Он работает на всех платных дорогах и большинстве мостов в следующих штатах: Флорида, Мэриленд, Род-Айленд, Индиана, Джорджия, Делавэр, Иллинойс, Северная Каролина, Нью-Джерси, Массачусетс, Нью-Гэмпшир, Кентукки, Вирджиния, Пенсильвания, Мэн, Западная Вирджиния, Нью-Йорк, Огайо. Для получения дополнительной информации посетите сайт Uni.

Подробнее о системе оплаты дорожных сборов

· Что это такое: Toll-By-Plate - это система взимания платы, которая работает путем фотографирования номерного знака транспортного средства, проезжающего под станцией взимания платы.Счет за проезд выставляется владельцу транспортного средства каждые 30 дней плюс административный сбор в размере 2,50 долларов США.

· Где вы можете его использовать: Он доступен на дорогах системы Turnpike, где действует полностью электронное взимание платы: Turnpike Флориды в Майами, Sawgrass Expressway к западу от Форт-Лодердейла и Veterans Expressway в Тампе.

· Как получить: Чтобы открыть счет с предоплатой Toll-By-Plate, посетите сайт www.tollbyplate.com или позвоните по телефону 1-888-TAG-TOLL (888-824-8655).Или просто водите машину; вы получите счет по почте.

Правила доступности, ресурсы и аренда

· Разрешения на парковку для инвалидов: Флорида уважает любые специальные номерные знаки или разрешения на парковку, выданные инвалидам любым из 50 штатов США. Флорида также награждает номерные знаки и разрешения из этих канадских провинций: Альберта, Британская Колумбия, Манитоба, Нью-Брансуик, Ньюфаундленд, Новая Шотландия, Онтарио, Остров Принца Эдуарда, Квебек, Саскачеван и Юкон.Другим иностранным посетителям следует получить временное разрешение во Флориде в любой налоговой инспекции округа Флорида. Чтобы получить разрешение на парковку во Флориде, возьмите с собой копию текущего разрешения на парковку, выданного вашей страной, и документ, удостоверяющий личность, например действующий паспорт или аналогичное удостоверение личности, чтобы подтвердить, что вы являетесь владельцем разрешения на парковку за пределами страны. Разрешение на временную парковку выдается на срок до шести месяцев и стоит 15 долларов.

· Диабетическая помощь: Американская диабетическая ассоциация предлагает информацию о поездках с диабетом, а также список больниц, которые предлагают услуги диабетикам.

· Центры диализа: Средство поиска диализа перечисляет расположение центров и карты по почтовым индексам.

· Прокат скутеров / инвалидных колясок: CARE Medical Equipment предлагает прокат инвалидных колясок и скутеров, кислородное и другое медицинское оборудование. Скутеры также доступны во многих городах Флориды.

· Beach Wheels: Просмотрите наши списки информации для посетителей в каждом регионе, чтобы узнать о направлениях, которые предлагают инвалидные коляски на пляже Флориды и другие услуги или информацию для людей с ограниченными физическими возможностями.В отличие от обычных инвалидных колясок, у этих «пляжных колес» есть специальные шины, которые не застревают в песке. Шезлонги часто предоставляются бесплатно и в порядке очереди.

Для чего нужны все эти дорожные работы в зоне ворот? В основном платные.

СТ. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. В последнее время, проезжая через оживленный район ворот округа Пинеллас, невозможно избежать объездных знаков, ярко-оранжевых конусов и тяжелой техники на проезжей части.

Некоторые из наиболее загруженных дорог округа претерпевают масштабную реконструкцию. Работа простирается от моста Бэйсайд и международного аэропорта Санкт-Пит-Клируотер до моста Ховарда Франкленда и вниз в сторону Санкт-Петербурга. Он проходит через многие из самых популярных коридоров района, в том числе межштатную автомагистраль 275, США 19 и 118-ю авеню.

Все это является частью более масштабного видения штата - добавить почти 100 миль платных полос к межштатным автомагистралям в этом районе в течение следующего десятилетия и далее.Округ Пинеллас является стартовой площадкой для первой волны этих проектов, призванных освободить место для почти 100 000 человек, которые, как ожидается, переедут сюда в следующие 25 лет.

По теме: Новый план Говарда Франкленда 2024 года: 8-полосный мост с велосипедной дорожкой

Строительство первого пункта взимания платы - Gateway Express, который построит две платные дороги - началось в 2018 году. Сейчас также ведется строительство нового пролета моста Говарда Франкленда в процессе, в том числе удаление съезда с 4-й улицы на южном I-275 и другие работы на этом участке шоссе.

Работа, связанная с двумя проектами, на общую сумму около 1,5 миллиарда долларов, продолжает привлекать внимание водителей, многие из которых не понимают более масштабной схемы добавления дорожных сборов по всему региону.

Даже те, кто знает о платных дорогах, говорят, что трудно разобраться в планах. Иногда кажется, что они строят дорогу в никуда, сказала жительница Санкт-Петербурга Мэри Шарлотта.

«Это так сбивает с толку, - сказала 33-летняя Шарлотта. «Кажется, что повсюду случайные столбы.»

Тампа-Бэй Следующие планы [СТИВ МЭДДЕН | Times]

Министр транспорта штата Флорида Дэвид Гвинн сказал, что вся работа является частью плана по подготовке Тампа-Бэй к ожидаемому беспрецедентному росту.

«Когда вы смотрите на прогнозируемый объем трафика на наших дорогах, он просто огромен», - сказал Гвинн. «Мы уже отстали. Пытаться наверстать упущенное сложно.

«Когда это будет сделано, у нас будет транспортная инфраструктура, которая будет служить нам долгие годы.»

Строительство скоростной автомагистрали Gateway Expressway дает возможность впервые увидеть Тампа-Бэй и район Тампа-Бэй.

Ранее известная как Tampa Bay Express, многомиллиардная программа является видением государства для межштатных дорог региона. Первоначально все аспекты, включая платные полосы на межштатных автомагистралях 275, 75 и 4, а также реконструкцию развязки West Shore и моста Ховарда Франкленда, были объединены в один пакет. Чтобы выполнить одну работу, местные политики должны были ее одобрить.

Ситуация изменилась в 2017 году после того, как общественный резонанс заставил Министерство транспорта Флориды отказаться от некоторых своих планов.Так родился Tampa Bay Next. Перезагрузка включает в себя большинство тех же сегментов, но позволяет некоторым двигаться вперед, в то время как другие все еще находятся в состоянии конкуренции.

По теме: Прощай, Тампа-Бэй Экспресс, привет, Тампа-Бэй, следующий; но платные полосы никуда не денутся

Сердце этого противостояния было сосредоточено в Хиллсборо, где группы граждан развернули кампанию против расширения межгосударственных полос, особенно с платными полосами. Но подобного сопротивления у Пинеллас не было.

«Я здесь чуть больше пяти лет и почти не слышал жалоб на то, что это платные дороги», - сказал Уит Блэнтон, исполнительный директор организации по планированию транспорта округа Forward Pinellas.

«Я думаю, люди понимают, что нам нужно контролировать движение транспорта. Если это так, пусть будет так ».

Продолжается строительство скоростной автомагистрали Gateway Expressway на 118-й авеню N 26 января в парке Пинеллас, где был спроектирован эстакадный мост, соединяющий скоростную автомагистраль с US 19. [ДУГЛАС Р. КЛИФФОРД | Times]

Обе четырехполосные эстакады, которые строятся как часть Gateway Expressway, будут платными. Ожидается, что стоимость поездки составит от 75 до 80 центов за поездку, сказал Ричард Мосс, директор по развитию местного департамента транспорта.Окончательная ставка будет определена на общественных слушаниях в конце этого года.

Когда работы будут завершены, в этом районе будет построено около 30 новых построек, начиная от 200-футовых мостов и заканчивая большими эстакадами, соединяющими новые эстакады. Но водители не должны планировать использование новых дорог до начала 2023 года. На данный момент выполнено около 60 процентов работ.

В северной части проекта новая государственная дорога 686A соединит мост Бэйсайд к западу от I-275. Далее на юг новая государственная дорога 689 будет построена от U.С. 19 западнее I-275. Как правило, он будет расположен посередине существующей 118-й северной авеню и включает эстакады, соединяющиеся с магистралью US-19. Он будет возведен на участках 118-й авеню N, а также 49-й, 47-й, 34-й и 28-й улиц к северу.

Новый мост Ховарда Франкленда также будет иметь платную опцию. В дополнение к четырем основным полосам движения, которые существуют сейчас, две полосы в каждом направлении будут управляемыми полосами, что потребует от водителя оплаты за их использование.

В отличие от платных надземных дорог, стоимость использования этих полос меняется в зависимости от спроса. Чем хуже трафик, тем выше плата за проезд.

Транспортные потоки в направлении Санкт-Петербурга в южном направлении по мосту Ховарда Франкленда 26 января, где FDOT восстанавливает существующий северный мост, который был первоначально построен в 1959 году, и увеличивает пропускную способность для уменьшения транспортных заторов. [ДУГЛАС Р. КЛИФФОРД | Times]

Транспортные чиновники в последнее время не знали, сколько будут стоить дорожные сборы, но согласно предыдущим оценкам штата, плата за проезд будет автоматически колебаться от 15 центов до 2 долларов за милю по мере того, как движение транспорта станет лучше или хуже.Это означает, что проезд между 4-й улицей и развязкой West Shore в напряженный день может стоить более 10 долларов.

Но Гвинн сказал, что видение управляемых полос может со временем развиваться и, возможно, не будет включать такое же динамическое ценообразование на проезд. Полосы также будут доступны для автобусов, парковок и даже для беспилотных автомобилей, когда появится такая технология.

«Все должны видеть выгоду», - сказал Гвинн, даже с учетом платы за проезд. «То, что мы обнаружили при строительстве регулируемых платных полос, мы также видим улучшения в полосах общего пользования.Это в значительной степени отчасти потому, что мы убираем движение с этих полос общего пользования ».

По теме: Как развалился план по ремонту самого важного моста Тампа-Бэй, рассказано в Legos

В целом, Гвинн сказал, что все строительные работы, которые сейчас происходят, должны сократить время в пути и сделать дороги более безопасными. Некоторые из будущих проектов включают устранение поворотов на дорогах и удлинение полос движения, что исключает опасное слияние.

«Я думаю, что самое большое преимущество, которое мы увидим, - это то, что это будет сделано для безопасности на дорогах», - сказал Гвинн.«У нас много сбоев, связанных со слияниями и переплетениями».

Комиссар округа Пинеллас Джанет Лонг сказала, что она рада видеть любые изменения, которые помогают людям перемещаться быстрее. Она сказала, что особенно ценит то, как эти местные проекты связаны с более региональным видением.

«Мы меняем кругозор, чтобы построить систему, на которую мы никогда особо не обращали внимания, но которая соединит регион», - сказал Лонг.

Платные дороги, мосты, скоростные полосы, скоростные дороги Флориды и проездной билет SunPass

Нажмите на карту, чтобы открыть вики-страницу о платных дорогах для страны / штата.

Флорида - один из самых посещаемых штатов США [1] .Основные достопримечательности штата Саншайн включают Мир Уолта Диснея, Universal Studios в Орландо, Космический центр Кеннеди, Национальный парк Эверглейдс и Саут-Бич в Майами. Несколько аэропортов и межштатных автомагистралей 4, 10, 95, 75, 275 и 295 обеспечивают хорошее сообщение с другими частями США. Однако при вождении во Флориде стоит обратить внимание на то, что с более чем 719 милями платных дорог она может похвастаться самым протяженным участком платных дорог в стране [2] .

Пункты взимания дорожного сбора во Флориде можно разделить на следующие категории:

  • Магистраль Флориды
  • Платные дороги Флориды
  • Платные мосты Флориды
  • Скоростные дороги Флориды


Большинство пунктов взимания платы за проезд здесь становятся безналичными, но некоторые, в том числе и на Флоридской магистрали, по-прежнему принимают наличные.Предпочтительный метод оплаты проезда во Флориде - это тег SunPass, так как он предлагает самые высокие скидки. Многие путешественники ищут способы избежать дорожных сборов во Флориде, что не только сложно, но и связано с трудностями при выборе слишком длинных и загруженных маршрутов.

Вы можете использовать Калькулятор дорожных сборов Флориды для расчета дорожных сборов и затрат на топливо для проезда по всему штату и другим частям страны. Он также предлагает самые дешевые, самые быстрые и другие оптимальные маршруты, чтобы добраться до места назначения.


Читайте дальше, чтобы узнать больше о пунктах взимания дорожных сборов, местах их расположения, их ставках, принятых вариантах оплаты дорожных сборов, способах оплаты пропущенных сборов, пропусках SunPass, сборах за аренду автомобилей во Флориде и многом другом.

Магистраль Флориды

Флоридская магистраль, также называемая магистралью Рональда Рейгана, представляет собой 483-мильную сеть платных дорог во Флориде. Он соединяет города Майами, Форт-Лодердейл и Уэст-Палм-Бич (параллель I-95) и Орландо. Он состоит из двух участков: магистрали (SR 91) и расширения Homestead на магистрали Флориды (или HEFT; обозначен как SR 821).

Магистраль находится в ведении компании Turnpike Enterprise (FTE) Флориды [3] .

Сколько стоит проехать по шоссе Флорида

Тарифы на проезд по автомагистрали Флориды [4] различаются в зависимости от обслуживаемого региона.На типичном быстром маршруте сборы SunPass составляют около 6,7 цента за милю (4,2 ¢ / км) для автомобилей и других двухосных транспортных средств. В то время как поездка по всей магистрали (за исключением HEFT) будет стоить около 17 долларов с SunPass и 23 доллара с наличными / платными.

Как вы платите за магистраль во Флориде

Вы можете оплатить проезд на Флоридской магистрали:

  • SunPass
  • E-Pass
  • Плата по пластине
  • Наличные (одна выбранная площадь)


Ниже приведены пять платных станций Флоридской магистрали (участок магистрали), которые не принимают оплату наличными:

  • Griffin Road Plaza (выход 53)
  • Hollywood Pines Boulevard Plaza (выход 49)
  • Miramar Plaza (выход 47)
  • Okeechobee Plaza (выход 32)
  • Bird Road Plaza (выход 22)

Платные дороги Флориды

Как упоминалось ранее, Флорида лидирует по платным дорогам.У него самые длинные платные дороги в США. Ниже платные дороги сгруппированы по регионам их покрытия в штате. Вы можете нажать на название региона или участка, чтобы просмотреть их карты платных дорог и узнать больше.

Платные мосты Флориды

Флорида является домом для некоторых из популярных платных мостов на восточном побережье, таких как мост Мид-Бэй длиной 3,6 мили, соединяющий шоссе США 98 в Дестине с SR 20 в Найсвилле. Хотя некоторые мосты принимают оплату наличными, по большинству из них можно проехать с действующей проездной.

Ниже приведены платные мосты во Флориде:

  • Broad Causeway [5]
  • Мост Гаркон-Пойнт (платная дорога 281) [6]
  • Мост Пенсакола-Бич (Боб Сайкс) [7]
  • Мост Гаспарилья (поворотный мост Бока-Гранде) [8 ]
  • Card Sound [9]
  • Hammock Dunes Parkway Bridge [10]
  • Venetian Way Causeway [11]
  • Rickenbacker Causeway (Route 913) [12]

    35 Мид-
  • Мост Разъем платных дорог [13]
  • Мост через Кейп-Корал (маршрут 867 A) [14]
  • Мемориальный мост Мидпойнт [15]
  • Sanibel Causeway [16]

Экспресс-маршруты Флориды

Express - это платные полосы на обычных межгосударственных или платных дорогах.Чтобы контролировать движение и дать водителям возможность отдавать предпочтение времени в пути над затратами времени, они применяют динамический механизм взимания платы за проезд. Во Флорде есть следующие скоростные полосы:

  • 95 полос экспресса в Броварде [17]
  • полосы скоростной автомагистрали I-595 [18] : автомагистраль I-75 / Sawgrass до магистрали магистрали
  • полосы скоростной автомагистрали I-295 [19] на северо-востоке Флориды находятся в стадии строительства
  • Seminole Expressway / SR 417 экспресс-полосы [20] в стадии строительства
  • Другие будущие экспресс-полосы, где плата за проезд не известна до того, как вы совершите поездку.


Обратите внимание, что для использования скоростной полосы у вас должен быть пропуск SunPass или другой действительный проездной билет; Наличные или TOLL-BY-PLATE не принимаются.

Диснейуорлд, Флорида, платная линия

Основная статья: Диснейуорлд Флорида платит

В Диснейленд во Флориде ежегодно проходят миллионы людей из США и из-за границы. Вы можете встретить несколько платных дорог, мостов и других платных дорог, ведущих от вашего места к этому месту назначения. Когда вы едете, обычные картографические приложения, такие как Google или Apple, показывают только время в пути.Вы не можете выбирать между продолжительностью поездки и ее стоимостью. Калькулятор дорожных сборов Disney World показывает как стоимость поездки, так и время, а также местоположение платных станций в пути, их ставки, способы оплаты и многое другое.


Узнайте больше о платных дорогах Disney World во Флориде и узнайте, какой маршрут является наиболее оптимальным для путешествия в Disney World со всех концов США.

Как вы платите за проезд во Флориде

Основная статья: Как платить за проезд во Флориде

Большинство платных дорог и мостов Флориды оборудованы электронными системами взимания платы.Вы можете оплачивать дорожные сборы во Флориде, используя дорожные знаки, такие как SunPass и E-Pass, по всему штату. Другие проездные - Leeway и GIBA Toll Pass, которые действительны для моста Ли округа и острова Гаспарилла соответственно. Некоторые площади по всему штату также принимают наличные и предлагают варианты оплаты TOLL BY PLATE.

Обратите внимание, что не все проездные работают везде, и некоторые пункты взимания дорожного сбора могут принимать только наличные.

Ознакомьтесь с подробной информацией о методах оплаты дорожных сборов во Флориде, чтобы узнать, какой из них принимается.

Как оплатить пропущенный проезд во Флориде

Основная статья: Как оплатить пропущенный проезд во Флориде

Если вы пропустили оплату дорожных сборов или у вас нет активного совместимого транспондера в транспортном средстве при проезде через электронную станцию ​​взимания дорожных сборов во Флориде, то с вас будет взиматься плата через систему взимания дорожных сборов. Владелец транспортного средства получает по почте счет за проезд с подробной информацией о нарушении платы за проезд и штрафах.

На полосах с обслуживаемыми кассами вы должны оплатить дорожные сборы до пересечения их, чтобы не беспокоиться о пропуске дорожных сборов.

Узнайте о различных способах оплаты пропущенных дорожных сборов во Флориде.

SunPass и другие дорожные бирки Флориды

Основная статья: SunPass для Флориды и других штатов

SunPass - это электронная метка, которую можно установить на лобовое стекло для увеличения изображения через электронные системы взимания платы за проезд. Это система предоплаты, которая работает на всех платных дорогах Флориды, автострадах, мостах и ​​т. Д. Ее также можно использовать в Северной Каролине и Герогии. SunPass совместим с E-Pass, NC Quick Pass, Peach Pass, Uni, Leeway.Он не совместим с E-ZPass. Однако SunPass Pro - вариант SunPass - совместим с E-ZPass и также принимается во всех 17 статистических данных, где действует E-ZPass.

Узнайте о работе транспондера тегов SunPass, регистрации, ценах и получите ответы на другие часто задаваемые вопросы о SunPass, такие как:

  • Как работает SunPass?
  • Где я могу приобрести SunPass?
  • Могу ли я оплачивать проезд во Флориде без карты SunPass?
  • Могу ли я использовать SunPass в арендованном автомобиле?

Как платят за проезд с арендованных автомобилей во Флориде

Как правило, все компании по аренде автомобилей во Флориде (и в других регионах США) имеют свой собственный план оплаты дорожных сборов в рамках своей подписки.Они добавляют в счет понесенные дорожные сборы вместе с расходами за обработку. Это удобный способ оплаты проезда за аренду автомобилей, но обычно он стоит очень дорого.

В качестве альтернативы вы можете купить тег SunPass (или использовать его, если у вас уже есть [21] ) и использовать его в арендованном автомобиле. Рекомендуется, чтобы при добавлении номерного знака арендованного автомобиля в свою учетную запись SunPass они добавляли даты начала и окончания запланированного использования. Заранее убедитесь, что в автомобиле нет других активных транспондеров, а после поездки снимите транспондер.

То же самое касается других пропусков, действующих во Флориде, таких как NC Quick Pass, Peach Pass и E-Pass.

Примечание : Не полагайтесь на вариант оплаты TOLL-BY-PLATE для арендованных автомобилей, поскольку счета за проезд отправляются зарегистрированному владельцу транспортного средства, а не водителю.

Проездной

Visitor Toll Pass [22] - это бесплатный временный проездной билет, выдаваемый Управлением скоростной автомагистрали Центральной Флориды [23] путешественникам и пользователям арендованных автомобилей.Они доступны в международном аэропорту Орландо, и автомобиль необходимо вернуть только там. В целом, это намного дешевле, чем программа взимания платы за аренду автомобиля.

Телефонная магистраль Флориды и другие службы взимания платы за проезд - контакты

Следующие агентства управляют автострадой Флориды, платными дорогами, мостами и скоростными полосами. С любыми вопросами о способах оплаты дорожных сборов или счетах за дорожные сборы обращайтесь в соответствующее агентство.

  • Florida Turnpike Enterprise [24]
  • Департамент транспорта Флориды [25]
  • Управление автомагистрали Центральной Флориды [26]
  • Таун оф Бэй Харбор-Айлендс [27]
  • Мост Санта-Роса-Бэй Управление [28]
  • Управление острова Санта-Роза [29]
  • Управление моста острова Гаспарилла [30]
  • Округ Монро [31]
  • Район общественного развития Дюны [32]

    35
  • Округ Майами-Дейд [33]
  • Управление моста Мид-Бэй [34]
  • Департамент транспорта округа Ли [35]
  • Управление скоростной автомагистрали округа Тампа-Хиллсборо [36]
  • Округ Оцеола [37]
  • Управление автомагистрали Майами-Дейд [38]
  • Округ Леон [39]
  • SunPass [40] 9 0227
  • SunPass wiki [41]
  • LeeWay [42]

Расчет дорожных сборов для Флориды и других штатов США

Рассчитайте маршруты, дорожные сборы и расходы на топливо для вашего путешествия на автомобиле, грузовике, такси, автобусе, автоприцепе (с прицепом или без него) во Флориде и других штатах США с помощью TollGuru Trip Calculator .Он также показывает самые дешевые, самые быстрые и другие оптимальные маршруты до пункта назначения, а также местоположение платных пунктов по маршруту, способы оплаты и многое другое.


Rideshare, OEM, TMS, автопарк и другие транспортные компании могут использовать интеллектуальную информацию о дорожных сборах путем интеграции с TollGuru Toll API для предварительного расчета и согласования после поездки.

До Санкт-Петербурга может выйти

платных полос И-275.

СТ. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. Соседи собрались вместе, заполнили ряды раскладными стульями и дожидались своей очереди, чтобы попросить чиновников пощадить их дома.

Многие переехали в район Медоулон-Сограсс примерно в то же время, когда много лет назад к югу от бульвара Ганди было построено здание. Теперь государство хочет занять часть этой земли, чтобы освободить место для расширенной дороги и водохранилищ.

«Мы просто хотим защитить наш район», - сказал Мануэль Родригес, описав сплоченное сообщество, в котором проводятся мероприятия и семьи которого росли вместе.

Должностные лица сообщили, что во вторник вечером в Первой баптистской церкви Св.В Петербурге они планируют построить по две платные полосы движения в каждом направлении межштатной автомагистрали 275 между мостом Ховарда Франкленда и межштатной автомагистралью 375. Для этого им необходимо взять 16 домов вдоль 16-мильного участка. Четыре из них находятся в сообществе Meadowlawn Sawgrass.

Министерство транспорта Флориды хочет потратить 390 миллионов долларов на расширение межштатной автомагистрали 275 от Говарда Франкленда до межштатной автомагистрали 375 с платными полосами, а также на выпрямление межштатной автомагистрали и сокращение точек слияния от бульвара Ганди до 54-й авеню S.[Департамент транспорта Флориды]

Расширение межштатных автомагистралей 275, 75 и 4 в надежде на борьбу с растущими заторами является частью видения штата. Чиновники говорят, что динамические платные полосы - те, стоимость которых меняется в зависимости от трафика и спроса - являются ответом.

История по теме: Прощай, Тампа-Бэй Экспресс, привет, Тампа-Бэй Далее; но платные полосы никуда не денутся

Разговор во вторник был похож на тот, который бушевал в городских кварталах Тампы с 2015 года, когда транспортные чиновники впервые заговорили о взятии домов, чтобы расширить шоссе с платными полосами.

Но есть разительная разница: когда их спросили, многие из соседних домовладельцев сказали, что они воспользуются платными полосами, как только они откроются.

«Я думаю, в этом есть необходимость», - сказал домовладелец Кевин Венс. «Я не виню изменений в межгосударственном сообщении. Я осуждаю тот факт, что есть альтернативы, не затрагивающие дома и не требующие больших затрат налогоплательщиков ".

Его соседка, Моника Понтон, владеет недвижимостью, где ее дом и еще три дома планируется заменить накопительным прудом. 71-летняя Моника и ее 73-летний муж Уилфред Понтон думали, что это будет последний дом, который они когда-либо купили, когда переехали в него 20 лет назад.

«Немного поздно начинать заново, - сказал Уилфред Понтон. «Мы купили это с мыслью, что будем там вечно».

Но Моника Понтон сказала, что она рада видеть, что государство хочет добавить полосы вместо взимания платы за проезд на существующей дороге.

«К сожалению, к моему собственному ущербу, это имеет смысл», - сказала она.

История по теме: Вот как развалился план по ремонту самого важного моста Тампа-Бэй, рассказанный в Legos

Некоторые действительно высказывались против платных полос.Тоби Вонгкот из Семинолов спросил, почему государство не может вместо этого инвестировать в транзит. Марк Балленджер из Санкт-Петербурга попросил чиновников прекратить называть проект экспресс-полосами, утверждая, что не говорить о платных дорогах - это заблуждение.

«Нам не нужны эти платные полосы», - сказал Джон Эсток из Safety Harbor. «Нам действительно нужна одна дополнительная полоса к югу от Ганди к северу от 375, но она не обязательно должна быть платной».

Но большинство комментариев, в дополнение к 20 электронным письмам, полученным отделом, были сосредоточены на поиске альтернативных мест для удерживающих прудов и просили государство построить больше шумовых барьеров, чтобы помочь бороться со звуком, который будет приходить с дополнительными полосами движения.

Выступающие во вторник обратились к властям штата с просьбой рассмотреть возможность переноса удерживающего пруда, запланированного для Meadowlawn Sawgrass, на близлежащий участок школьного совета или в Sawgrass Lake Park.

«Я действительно считаю, что крайне важно рассмотреть все эти варианты, прежде чем мы решим отобрать дома у людей», - сказал Дональд Видерехт, живущий здесь 23 года.

Должностные лица еще не определили расположение прудов и вряд ли начнут закупку полосы отвода до 2022 года. Строительство планируется начать в 2024 финансовом году и может занять около четырех лет, сообщила пресс-секретарь Крис Карсон.

К тому времени должен открыться новый мост Ховарда Франкленда с платными полосами движения.

Ли Брок, который живет недалеко от съезда с 38-й авеню N на автомагистраль I-275, сказал, что он изначально был обеспокоен тем, что предлагаемые платные полосы в Санкт-Петербурге создадут затор, как только движение столкнется с развязкой Howard Frankland или West Shore. Он сказал, что, услышав планы штата в отношении моста и района Западного берега, он успокоился как пассажир, который регулярно ездит в Тампу.

«Лично я считаю, что это здорово, - сказал Брок.«Я бы ушел почти на час раньше, чтобы благополучно добраться до работы, так что да, я бы воспользовался скоростными полосами».

Третья часть проекта включает выпрямление полос движения и сокращение точек слияния с I-375 до 54-й авеню S. На этом участке не планируется использование платных полос.

Строительство платных полос в районе Ворот уже ведется, и эти полосы должны открыться в 2022 году. План штата по добавлению второй платной полосы вдоль I-275 между бульваром Ганди и Говардом Франкландом в дополнение к запланированному как часть изменений шлюза, пока не финансируется.

Люди могут поделиться своим мнением с окружным офисом на веб-сайте проекта до 4 октября. Затем округ представит свои рекомендации штату.

История по теме: Впереди Пинеллас: две надземные платные дороги в районе Ворот

Тем временем официальные лица все еще решают, что делать с межштатной автомагистралью в Тампе. Первоначальные предложения предусматривали изъятие почти 400 участков земли, чтобы освободить место для платных полос. С тех пор это число упало максимум до 200, а пятая альтернатива потенциально может занять менее 10.

Противники в Тампе продолжают выступать против увеличения пропускной способности шоссе, особенно если эти полосы платные.

Езда между Tampa-St. Пит стал немного быстрее

После десятилетий обсуждений и планирования и двух с половиной лет строительства открыта улица Селмон-Уэст, предлагающая автомобилистам проехать без светофоров между Брэндоном и стороной округа Пинеллас моста Ганди.

Надземный платный мост протяженностью 1,9 мили вдоль середины бульвара Ганди в Тампе будет служить двойной цели: позволяя водителям, путешествующим между Хиллсборо и Пинеллас, обходить заторы и светофоры внизу, а также сокращать движение на Ганди, привлекая региональных водителей к верхняя палуба, говорит Ким Грейвс, специалист по общественной информации Управления скоростной автомагистрали Тампа-Хиллсборо для расширения Селмон.По ее словам, надземная платная дорога также послужит дополнительным маршрутом эвакуации после урагана в районе Санкт-Петербурга.

THEA финансирует проект стоимостью 230 миллионов долларов за счет поступлений от платы за проезд и облигаций. Тарифы на проезд по расширению составляют 95 центов с абонементом SunPass и 1,31 доллара США за проезд по номерам.

Возвращаясь, по крайней мере, к 1990-м годам, THEA, город Тампа и Министерство транспорта Флориды обсуждали западное продолжение скоростной автомагистрали Ли Роя Селмона, ранее известной как скоростная автомагистраль Южного Кросстауна, чтобы помочь региональным автомобилистам избегать юга. Тампа пробки.Грейвс говорит, что, выбрав эстакадный мост и застраивая его вместо застройки, THEA смогла использовать существующую полосу отчуждения и избежать покупки домов или предприятий на маршруте.

Во время строительства Управление скоростной автомагистрали регулярно информировало владельцев бизнеса в этом районе о ходе реализации проекта и продвигало магазин Gandy! Кампания была запущена в партнерстве с торговыми палатами Южной Тампы, Большой Тампы, Санкт-Петербурга и Большого Брэндона для продвижения бизнеса вдоль проезжей части во время и после строительства.

В ответ на беспокойство владельцев бизнеса новый мост стоит на высоте 30 футов над землей вместо обычных 15 футов, поэтому автомобилисты на Ганди смогут видеть предприятия по обе стороны дороги. Проектировщики также сократили количество опор на 30 процентов и раздвинули колонны в среднем на 200 футов, чтобы обеспечить лучшую видимость для предприятий.

Надземная платная дорога украшена 27 уникальными архитектурными плавниками. Эти бетонные ограждения имеют систему пост-натяжения, защищенную воском гибкого наполнителя, который помогает поддерживать мост и позволяет THEA сократить количество опорных опор ниже.Грейвс говорит, что Selmon Extension - первый проект в США, использующий эту технику проектирования.

Ребра и опоры под платным мостом будут иметь декоративное освещение. Ниже пристройки на середине Ганди проект также включает новое озеленение.

«Управление скоростных автомагистралей хотело убедиться, что мост эстетичен, - говорит Грейвс.

Kiewit Infrastructure South Co. - строительная компания, занимающаяся строительством пристройки. AECOM является проектировщиком, а Atkins Global предоставляет услуги в области строительства, проектирования и инспекции.

Для получения дополнительной информации перейдите на внутренний номер Selmon.

Вождение в Тампа-Бэй и вокруг него

Дороги Тампы могут сбивать с толку, когда вы впервые едете - отличается ли I-275 от I-75? Что такое Suncoast Parkway? Скоростная автомагистраль ветеранов? Все эти дороги помогают жителям Тампы в их повседневной жизни.

  • I-275

    I-275 - это главная и центральная межгосударственная система, которая проходит на север и юг через залив Тампа. Это шоссе проходит от Часовни Уэсли и Лутца на север и ведет на юг в сторону Св.Петербург и Брадентон. Эта дорога обслуживает больше городских районов в центре Тампы, в то время как I-75 доставляет путешественников по окраинам Тампы в более сельские районы.

  • I-75

    I-75 - это более крупная автомагистраль между штатами, которая проходит вдоль восточной стороны Тампы, позволяя жителям легко перемещаться на север в такие районы, как Бруксвилл или Гейнсвилл, или на юг в Брэндон, Брадентон и Сарасота.

  • Veteran’s Expressway / Suncoast Parkway (платная дорога)

    Veteran’s Expressway не обязательна для всех жителей Тампы, но может быть полезна в некоторых ситуациях.Он начинается в Южной Тампе недалеко от Вестшора и тянется на север через Лутц до Бруксвилля, где он превращается в бульвар Санкост. Эта платная дорога более важна для жителей Вестчейза, парка Циртус и города N ’Country. Это может быть быстрой альтернативой из Северной Тампы в аэропорт, а также помогает соединить жителей Тампы с Вестчейзом.

  • Crosstown Expressway (платная дорога)

    Crosstown Expressway - платная дорога, которая наиболее полезна для жителей Южного и Центрального районов Тампы.Он проходит на восток и запад через Южную Тампу и соединяет жителей до Брэндона. Ее также называют Скоростной автомагистралью Селмона или платной дорогой 618. Будьте осторожны, двигаясь по этой платной дороге без карты SunPass, так как на ней нет пунктов взимания платы за проезд. Ваш номерной знак будет сфотографирован, и зарегистрированному владельцу будет отправлен счет для оплаты в течение 10 дней, поэтому мы настоятельно рекомендуем получить SunPass перед тем, как использовать эту дорогу. Это может сократить время в пути до минимума при поездке из Южной Тампы (район Ганди или Вестшор) в Каннелсайд и Сохо.Брэндон находится всего в 15-20 минутах езды по скоростной автомагистрали, так как она обычно не перегружена.

Мосты Тампа-Бэй

  • Мост Ховарда Франклина

    Мост Ховарда Франклина - это участок автомагистрали I-275, который соединяет Тампу с парком Пинеллас через Тампа-Бэй. Это главная дорога из Тампы в Клируотер и Сент-Пит.

  • Дорога Кортни Кэмпбелл

    Дорога Кортни Кэмпбелл соединяет город Н'Кантри и части Восточной Тампы с Клируотером.Это еще один главный мост, который жители Тампы используют для доступа к пляжам.

  • Мост Ганди

    Мост Ганди соединяет Южную Тампу и район Макдилла с Санкт-Питом, а также обеспечивает легкий доступ к Клируотеру. Мост Ганди очень загружен в часы пик пассажирами из Санкт-Петербурга, которые работают в Тампе.

  • Sunshine Skyway (платный)

    Sunshine Skyway является частью автомагистрали I-275, соединяющей Санкт-Петербург и Брадентон. Это оживленный мост, на котором полно пассажиров, и в часы пик он может быть очень загружен.

«Вернуться к ресурсам.

Pinellas Bayway

Pinellas Bayway, Сант Пит Бич - ул. Санкт-Петербург

Открытый в 1962 году, Pinellas Bayway обеспечивает сообщение между Санкт-Петербургом и пляжем Санкт-Пит, заканчиваясь всемирно известным курортом Don CeSar и его фирменным розовым зданием. Отрог Pinellas Bayway (FL 679) обслуживает Tierra Verde, а также Ft. Парк ДеСото.

Бухта Пинеллас на самом деле представляет собой систему мостов и дамб, пересекающих залив Бока-Сьега.Западный мост - разводной, средний и восточный - несъемные. Когда в 1962 году открылся залив Пинеллас, все было совершенно новым, так как насыпи дамб были углублены, чтобы создать острова, которые мы знаем сегодня.

С годами строительство кондоминиумов сформировало будущее Pinellas Bayway. Первой разработкой была точка Бретань на острове между средним и восточным мостами. Затем последовало дальнейшее развитие, и стали появляться такие названия, как Isla Del Sol и Bacopa Bay, не говоря уже о поле для гольфа, которое окружает Исла-дель-Соль.Торговый центр был также построен для удовлетворения потребностей постоянно растущего населения, проживающего на островах залива Пинеллас.

Пинеллас Бэйвей был построен как двухполосный мост, когда он открылся в 1962 году. В середине 1980-х годов движение плюс развитие Пинеллас Бэйуэй потребовало строительства второго пролета как на среднем, так и на восточном мостах, превратив Пинеллас Бэйвэй в по сути, четырехполосный объект. Однако западный подъемный мост не был четырехполосным.В 2012 году начались работы по замене западного подъемного моста 1962 года на фиксированный мост высокого уровня, которые были завершены и открыты в октябре 2014 года.

Плата за проезд по заливу Пинеллас составляет 50 центов, если вы направляетесь на Тьерра-Верде или на пляж Санкт-Петербурга. Дополнительные 35 центов требуются, если вы направляетесь в сторону Ft. Парк ДеСото. Как я уже упоминал на странице моста Тьерра-Верде, когда изначально открывался залив, сборы взимались как с моста Тьерра-Верде, так и с моста перед Ft.Парк ДеСото; сегодня дорожные сборы для тех, кто направился в Ft. DeSoto Park собираются только на мосту перед Ft. Парк ДеСото. Поскольку Pinellas Bayway принадлежит и управляется Департаментом транспорта Флориды, дорожные сборы могут быть оплачены наличными или SunPass; Те, кто живет на островах Пинеллас-Бэйвэй или Тьерра-Верде, могут претендовать на получение пропуска резидента, по которому за фиксированную годовую плату те, кто живет на Исла-дель-Соль, Пойнт-Бретань или Тьерра-Верде, могут бесплатно пользоваться проездным Пинеллас-Бэйвэй.

Распространенное заблуждение состоит в том, что плата за проезд в 35 центов, которую вы платите, чтобы перейти мост в Ft.DeSoto Park - это фактически плата за вход в парк. Это не так. Начиная с января 2012 года, округ Пинеллас взимает 5 долларов США в день за парковку в Ft. Парк ДеСото, который собирают после того, как вы пройдете вход в палаточный лагерь. Плата за проезд в размере 35 центов идет в DOT Флориды, а , а не - в правительство округа Пинеллас.

Как упоминалось ранее, оригинальный подъемный мост 1962 года был заменен новым фиксированным мостом высокого уровня в 2014 году. Однако на этапе планирования замены моста две стороны - город Св.Пит Бич и город Санкт-Петербург - спорили друг с другом о том, чем заменить мост: Высокий мост с фиксированным уровнем? Или другой подъемный мост? Во-первых, Сент-Пит-Бич утверждал, что залив Пинеллас является важным маршрутом эвакуации во время урагана, особенно для тех, кто живет в Пасс-А-Гриль и на острове Винья-дель-Мар. Во-вторых, остров Исла-дель-Соль, который находится в Санкт-Петербурге и является его частью, утверждает, что фиксированный мост высокого уровня будет препятствовать их восхитительным видам на пляжи и романтические закаты.В конце концов, Департамент транспорта Флориды встал на сторону Сент-Пит-Бич и остановился на фиксированном мосту высокого уровня.