Как сделать пламегаситель своими руками

Вследствие проблем с экологией на владельцев автомобильных компаний усилилось давление со стороны защитников окружающей среды. Выходом из создавшегося положения стало использование катализатора. Однако недостаток такого решения — потеря мощности двигателя. Предприимчивые автолюбители нашли выход и из этой ситуации и начали заменять катализатор пламегасителем. Далее, вы узнаете, как сделать пламегаситель своими руками и почему его применение более выгодно для автомашины и её владельца.

Выгодность пламегасителя

При использовании катализатора мощность двигателя значительно снижается. Это происходит в связи с понижением пропускной возможности системы выхлопа. Так как в нашей стране качество бензина нельзя назвать даже удовлетворительным, то само собой разумеется, что катализатор выходит из строя довольно быстро. Соты внутри него загрязняются, возрастает давление воздуха, увеличивается расход горючего и ухудшается динамика автомашины во время разгона.

К тому же ещё и начинает дребезжать глушитель.

Как ответственный автовладелец, но безответственный житель нашей планеты, вы можете раз и навсегда снять катализатор, удалить его из системы выхлопа и кататься себе за милую душу. Но как ответственный гражданин, заботящийся о будущем своих детей, вы можете установить пламегаситель на его место. Эту работу при желании вы можете выполнить самостоятельно, а можете обратиться на любую станцию технического обслуживания или в сервисный центр.

Ещё один довод в пользу установки пламегасителя на место катализатора — без последнего выхлопная система очень быстро придёт в негодность. Это связано с высокой температурой пламени, которое выходит из выпускного коллектора, и запросто может стать причиной прогорания банки глушителя.

Устройство пламегасителя

На видео показано, как поменять катализатор на пламегаситель:

Главным отличием пламегасителя от катализатора является то, что он не обеспечивает высокого уровня окисления газов, главной его задачей является снижение их температуры и энергии. Эта деталь представляет собой двойной корпус, изготовленный из нержавеющей стали, с внутренними камерами. Двойственность конструкции пламегасителя служит для эффективного гашения вибрации, а прямоточность — не задерживает потоки газов, как в катализаторе.

Сегодня в магазинах продаётся большое количество различных пламегасителей, но найти такой, который будет подходить именно для вашего автомобиля, практически невозможно. Очень важно, чтобы размеры этой детали полностью соответствовали размерам удалённого катализатора. В противном случае выхлопную систему придётся перенастраивать. Кроме этого, во время прохождения газов через него вам будет постоянно мешать неприятный звук.

При выборе пламегасителя обращайте внимание на его длину и диаметр трубы.

Изготовление собственного пламегасителя

Для того чтобы пламегаситель идеально подходил на место катализатора в ваш автомобиль, специалисты рекомендуют изготовить его самостоятельно, тем более что это совершенно несложно. Не стоит волноваться в отношении инструментов. Их набор достаточно прост и имеется в наличии у большинства автомобилистов:

• сварка;
• трубы металлические различного диаметра — 2 штуки;
• щётка из металла.

Первая металлическая труба в диаметре должна быть равна диаметру системы выхлопа. Вторая труба должна характеризоваться большим диаметром, чтобы в зазор могли поместиться металлические щётки.

Легче всего сделать пламегаситель из бывшего в употреблении глушителя. Его можно приобрести в любом стоковом автомагазине или на автомобильном рынке. Порежьте старый глушитель на лом. Известно, что его наружная обшивка составляет 0,6 мм, а внутренняя — 0,8 мм. Корпус пламегасителя чаще всего делают из труб с наружным диаметром 80 мм. Их толщина обычно составляет 1,5 мм. Оставшийся кусок от глушителя специалисты советуют пустить на создание торцовых стенок.

Разрезать резонатор пополам довольно сложно и неудобно, поэтому лучше сделать разрез вдоль корпуса пламегасителя. Опыт показывает, что сложить две половины резонатора может только специалист, уже выполнявший подобную работу.

Соедините две половины пламегасителя и обварите их. Для прочности изделия наварите снаружи полученного пламегасителя дополнительный слой металла, толщина которого должна составлять 0,8 мм. По такому же слою дополнительно наварите на торцовых поверхностях устройства.

На видео показано, как работает выхлопная труба с пламегасителем:

Эксперты рекомендуют на корпус изделия надеть накладку, которая выполнена из фланца снаружи и асбестовой ткани внутри.

В завершение проведите обезжиривание детали, используя специальный растворитель. Затем начистите её до блеска. Также её можно покрасить. Только не вздумайте сразу после этого поставить пламегаситель на авто и начать его использовать. Краске необходимо дать два-три дня на высыхание.

На последнем этапе необходимо проделать в трубе, одинаковой по диаметру с выхлопной трубой, небольшие отверстия (5–6 мм) по всей длине и окружности при помощи перфоратора. Вставьте её в трубу большего диаметра и совместите их центры. Теперь приварите один край.

Щётки из металла постарайтесь максимально растянуть. Используя пруток из металла, плотно затрамбуйте их в зазор между двумя трубами. В результате вы должны получить полностью плотно заполненную трубу. Согните её края по окружности и заварите со второго конца.

Пламегаситель полностью готов!

Если вы всё выполнили правильно, то самодельный пламегаситель будет вас радовать своей функциональностью, качеством и тишиной работы.

Как видите, нерациональный катализатор можно достаточно просто и безболезненно поменять на самодельный пламегаситель. Таким образом, вы и мощность двигателя сохраните и окружающей среде вредить не будете!

Как сделать пламегаситель своими руками?

Все современные автомобили (даже отечественного производства) оснащаются катализаторами. Из школьного курса химии, мы знаем, что катализатор – это вещество, которое позволяет существенным образом ускорить течение химической реакции.

В отношении автомобиля всё значительно проще. Катализатор – это участок выхлопной системы, который выполняет функцию утилизации большей части вредных выхлопных газов. Благодаря этому, выхлоп получается не таким токсичным. Срок службы катализатора – 100 000 км. После этого его необходимо менять. Однако, он весьма недешевый. В этом случае можно воспользоваться аналогом – пламегасителем. Приобрести по адекватным расценкам его можно на сайте http://beregavto.ru/exhaust-system/plamegasitel/.

Почему катализатор выходит из строя?

 

Дело в том, что катализатор располагает ячеистой структурой. Когда выхлопные газы, обладающие высокой температурой, попадают в катализатор, они задерживаются там и частично догорают.

Естественно, в этом процесс образуется большое количество сажи, которое облепляет конструктив. Но это полбеды. Высокая температура в результате приводит к спеканию и спаиванию внутренней структуры катализатора.

Убедиться в этом можно после его радиального распила (естественно, после предварительно выполненного демонтажа). Другими словами, выполнить очистку катализатора не представляется возможным.

Выполняется его полная замена. Однако, для того, чтобы катализатор сохранял свои технические качества хотя бы на протяжении 100 000 км, он должен быть выполнен из специализированных материалов.

В том числе из керамики. Естественно, конструкция получается очень дорогой и из-за сложности производства, и из-за дороговизны используемых материалов.

Самостоятельное создание пламегасителя

Пламегаситель – это кустарная замена катализатору. Служит он значительно меньше (как минимум в два раза), но стоит гораздо дешевле (разница может достигать 5 раз). Кроме того, если изготовить пламегаситель самостоятельно, то обойдётся он вообще в сущие копейки.

Для создания пламегасителя потребуются следующие материалы:

• труба, которая совпадает с трубой глушителя;
• труба, которая больше подобранной в первом пункте на 2-3 см;
• металлические ёршики/мочалки для мытья посуды;
• сварочный аппарат;
• дрель.

Трубы вставляются одна в другую и завариваются лепесточным образом. Предварительно во внешней трубе организовывается большое количество отверстий. Выполняются они по схеме (на трубу наклеивается изображение сетки и в каждом пересечении линий выполняется отверстие). Во внутреннюю трубу запихиваются металлические ёршики/мочалки.

Пламегаситель готов к установке в выхлопную систему!

Смотрите также:

• Узнайте о том, как починить прогоревший глушитель.

• Описание особенностей прямоточных глушителей — http://yakauto.ru/pryamotochnye-glushiteli-hks-i-ix-osobennosti/

В видео демонстрируется альтернативный способ самостоятельного создания пламегасителя:

Пламегаситель своими руками (фото, видео)

Пламегаситель – это один из элементов выхлопной системы автомобиля. Его устанавливают на место вышедшего из строя каталитического резонатора, купив готовый или сделав пламегаситель своими руками. Для того, чтобы сделать пламегаситель, необходимо понимать возложенные на него функции.

Что лучше,  или пламегаситель?

Для начала разберемся, для чего нужен катализатор. Он выполняет две основные функции – уменьшает энергию и температуру газов, вырывающихся из камеры сгорания и доводит их состав до экологических норм, то есть СО2. Но основная проблема катализатора – это короткий срок службы. А с учетом качества нашего бензина – срок службы превращается в очень короткий. Наряду со сроком эксплуатации, стоит отметить и высокую стоимость нового катализатора.

При его производстве используются редкие металлы, то цены иногда просто зашкаливают. Так как выхлопные газы поступают с большой скоростью и очень высокой температурой, керамические соты быстро забиваются, а наполнитель спекается или вовсе выгорает. Это уменьшает способность резонатора пропускать газы, в результате динамика автомобиля уменьшается в разы, особенно во время разгона. Увеличивается расход топлива и может появиться дребезжащий звук. То есть сломанный катализатор просто «душит» двигатель собственными газами, тем самым отбирая несколько «лошадок».

Если же просто удалить катализатор из выхлопной системы или выпотрошить и закрыть, газы и пламя из двигателя со временем просто прожжет в глушителе заднюю банку, не говоря уже об экологических нормах выхлопных газов. Гораздо разумнее сделать и установить на его место пламегаситель. Благодаря конструкции пламегаситель прямоточный, то есть он не задерживает выхлопные газы. Не препятствуя работе двигателя, он все-таки делает то, для чего нужен – уменьшает энергию и температуру отработанных газов. Заменив катализатор на пламегаситель, автовладелец решает сразу большинство проблем. Есть только один существенный минус – ухудшаются экологические показатели выхлопных газов. Показатели попадают в нормы России, но в странах Европы — это будет нарушением.

Необходимые материалы и конструкция пламегасителя

Чтобы пламегаситель выдерживал постоянные нагрузки, при его изготовлении необходимо соблюдать основные требования к качеству материалов и особенности конструкции:

1. Двухслойный корпус нужен для того, чтобы звуковые волны отражались от него и гасились без дребезжания. Сделать двойной корпус следует и для качественного противостояния высокому давлению и температуре отработанных газов.
2. Материал наружного корпуса должен иметь высокую стойкость к коррозии и механическим воздействиям, так как не только внутренние процессы разрушают резонаторы. На выполненный своими руками пламегаситель воздействует сильная вибрация двигателя или глушителя. В процессе работы на раскаленный пламегаситель попадает солевой раствор, в который превращается снег на городских дорогах. А так как с неба уже давно падает не Н2О, точный состав этого раствора определить сложно, по-этому просто необходимо сделать наружный корпус из максимально прочного и стойкого металла.
3. Для звукоизоляции следует использовать негорючие варианты набивки – минеральную вату или базальт.

Конечно же, чтобы сделать пламегаситель своими руками, необходимо иметь небольшой набор инструментов (сварка и металлические щетки), а также две трубы разного диаметра. Одна труба должна соответствовать диаметру выхлопной системы автомобиля, а вторая большего диаметра. Остальные тонкости процесса работы можно узнать из видео и мастер-классов. Воспользоваться услугами автомастерской или при помощи видео из сети сделать пламегаситель самостоятельно – решать только самому владельцу.

Пламегаситель вместо катализатора своими руками видео

Для чего необходимо менять каталитический резонатор

Известно, что каталитический резонатор является элементом системы вывода отработанных газов, который может располагаться за приемной трубой или непосредственно на ней.

Чтобы уменьшить количество вредных веществ, которых содержится в немалом объеме в отработанных газах, устанавливают катализатор. Однако это влечет за собой потерю мощности, выдаваемой мотором.

Поэтому можно сделать пламегаситель своими руками, который сможет заменить катализатор. Прежде чем мы рассмотрим, как можно изготовить пламегаситель, необходимо разобраться, для чего нужен катализатор и его основные недостатки. Итак, данный элемент уменьшает энергию отработанных газов и снижает их температуру, а также исполняет роль некоего фильтра, который доводит уровень токсичности отработки до определенных стандартов. Поскольку газы отводятся очень быстро, а их температура достаточно высока, то катализатор быстро выходит из строя.

В свою очередь автомобиль недостаточно разгоняется, а также наблюдается значительный перерасход потребляемого топлива. Если из выхлопной системы полностью убрать катализатор, то вскоре газы в банке глушителя прожгут металл и образуется дыра, поэтому целесообразно вместо него установить пламегаситель.

О преимуществах пламегасителя

Пламегаситель позволяет практически без задержки выводить газы наружу, поэтому автомобиль не задыхается. Такое конструктивное решение не оказывает пагубного влияния на работу двигателя, к тому же пламегаситель, установленный вместо резонатора, понижает температуру выводимых газов. Данное устройство обладает рядом преимуществ:

• автомобиль работает стабильно без потери мощности и перерасхода топлива;
• скорость и температура выхлопа существенно снижаются;
• понижается уровень шума;
• уменьшается биение.

Катализатор, установленный в выхлопной системе, обладает одним неоспоримым преимуществом: в отличие от пламегасителя он обеспечивает необходимый уровень окисления выхлопа. Однако пламегаситель, установленный вместо резонатора, обеспечивает снижение энергии выхлопа и понижает его температуру.

Особенности конструкции

Его корпус имеет двойную конструкцию, который можно сделать самому из жаропрочной нержавейки. Пламегаситель позволяет эффективно подавлять возникновение вибраций. К тому же такое техническое решение обеспечивает прямоточность выхлопа и отсутствие его задержки. Возникающие вибрации, которые образуются во внутреннем слое, подавляются стенками наружного слоя пламегасителя.

Самостоятельное изготовление пламегасителя

Обязательно проверьте материал на прочность. Подержите губки несколько минут над пламенем. Для постройки используйте тот, который после испытаний сохранил эластичность.

Чтобы сделать хороший пламегаситель собственноручно, потребуются две стальные трубы различного диаметра, одна из которых должна в точности совпадать с выхлопной трубой глушителя. Нержавеющий жаростойкий металл не так-то просто отыскать, к тому же этот материал достаточно дорогой, поэтому вместо него будем использовать старый отработанный глушитель. Для работы потребуются:

• сварочный аппарат;
• щетки по металлу;
• болгарка с отрезным кругом;
• дрель;
• набор ершиков (тех самых, которые используются для мытья посуды).

Начинаем работу с демонтажа автомобильного глушителя, поскольку нам необходимо вырезать старый катализатор. Труба, меньшего диаметра, должна полностью совпадать по размеру с демонтированным катализатором, поскольку в дальнейшем сделанный пламегаситель будет установлен вместо него.

Труба большего диаметра должна быть короче (примерно на 5-6 см, чтобы сделать отступ с каждой стороны по 2.5-3 см). С каждой стороны необходимо сделать надрезы, поскольку их нужно будет загнуть и заварить. Далее на трубе с меньшим диаметром необходимо сделать отверстия (каждое из них должно быть 3 мм в диаметре, для чего достаточно подобрать соответствующее сверло).

Сборка пламегасителя

Большая труба должна быть на 30-40 мм больше в диаметре. После того, как по окружности малой трубы будут проделаны отверстия, ее необходимо зачистить щеткой по металлу и вставить в большую трубу (строго посредине). Большую трубу необходимо расположить с одинаковым отступом с каждой из сторон относительно меньшей, а затем следует сделать загибы надрезанных заранее частей и приварить их (швы также свариваются герметично).

Далее разверните трубы не заваренной стороной к себе: на меньшую трубу нужно будет надеть ершики для мытья посуды, после чего их необходимо плотно утрамбовать внутри образовавшегося «стакана». После этой процедуры нужно загнуть лепестки к меньшей трубе и точно также приварить к ней (не забудьте о швах). Сварку необходимо сделать тщательно, чтобы избежать негерметичности стыков. Готовый пламегаситель необходимо тщательно очистить щеткой от грязи и ржавчины, а затем покрыть серебристой краской (можно использовать баллончики).

Теперь время собрать заново старую выхлопную систему. На место, где был ранее установлен катализатор, необходимо приварить только что изготовленный пламегаситель. Затем выхлопная система устанавливается на прежнее место. Не лишним будет обработать ее поверхность и покрыть жаростойким антикоррозионным составом.

Как обмануть электронный датчик кислорода

Известно, что неисправный катализатор будет сигнализировать водителю о нарушении работы выхлопной системы. Этому будет способствовать лямбда-зонд (кислородный датчик), подающий соответствующий сигнал на машинный ЭБУ. Одним из популярных способов решения этого вопроса, является обман лямбда зонда (не в ущерб ЭБУ). Для этой цели используются так называемые механические обманки, суть работы которых заключается в ограничении поступающего объема газов к чувствительному элементу датчика. Безусловно, объем кислорода (его концентрация) становится значительно выше.

Чтобы сделать такую обманку, на месте, где установлен сам катализатор и кислородный датчик (лямбда-зонд) устанавливают специальную проставку. При этом второй датчик выносится на определенном расстоянии от катализатора. Суть работы обманки заключается в следующем: сквозь ее отверстие проходят газовые потоки, теряя при этом свою концентрацию и рассеиваются. Смещенный лямбда-зонд фиксирует насыщенность кислорода в выхлопном потоке, и, не замечая «обмана», подает на контроллер сигнал, что все в пределах нормы.

Заколебал «газельный звук» под днищем на 2000-3000 обмин и я приступил к решению данной проблемы…

День первый.
По советам и разъехавшимся мнениям сначала поменял резонатор — противный звук не ушел… зато немного возросла динамика.

День второй.
Утром следующего приехал на СТО, оказалось кат был уже выбит предыдущим хозяином. С механиком вварили в кат трубу с прорезями, правда меньшим диаметром, проблема решилась, звук ушел практически. Но чувство, что труба все ж таки меньшим внутренним деаметром, не давало покоя )) И я озадачился изготовлением собственного пламегасителя. По мере продвижения буду добавлять фото.

День третий.
Приобрел на рынке трубы 50мм (стенка 4мм) 400мм длиной и 100 мм (стенка 4мм) 290мм длиной, и стальные пластины…Насверлил сверлом на 8мм примерно 50% площади трубы… Практически все подогнал… Осталось несколько штрихов и можно варить…

День четвертый.
Доработал торцевую стенку, набил металлической губки (20шт). Далее все это сварили, вечером окрасил…
…При перфорировании внутренней трубы мне прилетел осколок стали в глаз, и сегодня я посетил кабинет офтальмолога в травмпункте. РЕБЯТА ОДЕВАЙТЕ ОЧКИ.
… Осталось только поставить пламегас, уже жду этого момента, ибо не знаю сам до сих пор, что же у меня получится.

День пятый. Финал. С утра занялся установкой. Все прошло весьма успешно, единственное что — при включении задней передачи задевает корпус пламегаса, и так же пару миллиметров ему остается до балки, и поэтому иногда задевает за нее. Придется как то переделывать все, чтоб не задевало или дорабатывать.
Общий звук явно стал тише, звон и резонации практически ушли.
Рад буду если кому-то будет полезен сей пост.

В связи с ужесточением Международных экологических требований, обязательным условием для эксплуатации транспортных средств является установка каталитических нейтрализаторов выхлопных газов. Но, этот элемент относится к категории дорогостоящих, поскольку в конструкции его фильтрующего узла присутствуют сплавы драгоценных металлов, поэтому в случае его выхода из строя лучше всего установить своими руками пламегаситель вместо катализатора. Нейтрализатор выхлопных газов очень требователен к качеству топлива, в процессе эксплуатации транспортного средства его соты покрываются обильным слоем сажевых отложений, которые снижают пропускную способность устройства и являются причиной снижения мощности двигателя.

Важно! Любой катализатор очень чувствителен к механическим воздействиям, даже незначительное повреждение его сот может полностью вывести деталь из строя. Довольно проблематично восстановить изначальную работоспособность элемента, поэтому большинство опытных автомехаников предлагают сделать пламегаситель из отслужившего свой срок катализатора.

При загрязнении сот нейтрализатора отмечается значительный рост давления внутри выхлопной системы, что является причиной снижения разгонной динамики транспортного средства и значительного увеличения потребления топлива. Сложность проблемы заключается еще в том, что в выпускной системе большинства моделей транспортных средств этих элементов содержится несколько.

Что будет, если полностью удалить с автомобиля катализатор?

Этот вопрос является едва ли не первоочередным у большинства владельцев транспортных средств. Многие считают, что решением всех проблем станет установка прямотока вместо отслужившего нейтрализатора. Но, помимо того, что это приведет к значительному увеличению шума, выхлопные газы будут постоянно находиться под высокой температурой, а это негативно отражается на работе других узлов автомобиля.

На многих современных автомобилях вместе с каталитическим нейтрализатором устанавливается специальный датчик, удаление которого обязательно вызовет появление сигнала ошибки. Перед демонтажем нейтрализатора и датчика лучше всего проконсультироваться со специалистом, который поможет в решении этой проблемы, поскольку для этого потребуется комплексный подход.

Стоит отметить, что в соответствии с Международным стандартом «Евро-4» на транспортные средства устанавливается специальный лямбда-зонд, без которого силовой агрегат начнет работать некорректно, а на табло постоянно будет загораться сообщение об ошибке. Для обеспечения корректной работы мотора потребуется установка специальной «обманки» и перепрошивка ЭБУ автомобиля. Как видно, удалить без последствий каталитический нейтрализатор из выхлопной системы транспортного средства не так просто.

Как решить проблему?

Вопрос с вышедшим из строя катализатором можно решить одним из следующих способов:

1. Приобрести и установить дорогостоящий оригинальный нейтрализатор.
2. Использовать универсальную деталь.
3. Изготовить пламегаситель своими руками из катализатора и установить его на автомобиль.

Заметим, что каждый из перечисленных вариантов имеет как свои плюсы, так и минусы. Опишем подробнее последний пункт из списка – самостоятельное изготовление пламегасителя из отслужившего свой срок нейтрализатора выхлопных газов.

Отличительные особенности пламегасителя

В выхлопной системе транспортных средств данный элемент имеет следующую конструкцию: разделенный внутри на специальные камеры прочный двойной цилиндрический корпус, изготовленный из нержавеющей стали. Благодаря такому устройству, пламегаситель эффективно подавляет вибрацию, а наличие прямотока не задерживает выхлопные газы в системе, как при установленном нейтрализаторе. Помимо этого, резонатор на автомобиле с установленным пламегасителем начинает работать устойчивее и стабильнее за счет перераспределения первичного потока отработанных газов. Большинство автомобилистов заменяют резонатор стронгером, который препятствует возникновению обратного давления, негативно отражающегося на работе силового агрегата, являясь причиной резкого снижения его мощности.

Несмотря на то, что транспортное средство может прекрасно функционировать и без стронгера, все же, если было принято решение сделать пламегаситель и установить его в выпускную систему, желательно все же использовать этот элемент.

Почему пламегаситель лучше всего сделать самому, нежели приобрести готовый?

Рынок автомобильных запчастей и комплектующих изобилует пламегасителями различных моделей. Но, несмотря на это подобрать элемент под конкретный автомобиль практически нереально. Все дело в том, что размеры пламегасителя должны полностью соответствовать размерам удаленного из системы нейтрализатора, иначе придется полностью перестраивать весь выхлопной тракт. Исключительно по этой причине желательно самостоятельное изготовление пламегасителя, поскольку лишь в этом случае получится правильно подобрать размеры и характеристики детали.

Как самостоятельно сделать пламегаситель из катализатора?

Для изготовления пламегасителя понадобятся:

• сварочный аппарат;
• две металлических трубы, при этом одна из них должна быть меньшим диаметром;
• металлические щетки-скребки для мытья посуды;
• старый нейтрализатор выхлопных газов.

Наш самодельный пламегаситель будет располагаться в корпусе каталитического нейтрализатора, поэтому его необходимо будет разрезать пополам и удалить нерабочие соты. Диаметр одной из труб должен полностью соответствовать диаметру выхлопного тракта. Вторая труба должна быть несколько большего диаметра, чтобы она полностью покрывала первую, и в зазор между ними можно было запрессовать металлические щетки-скребки. При этом труба большего диаметра должна помещаться в корпусе нерабочего катализатора.

В трубе меньшего диаметра (которая будет соединяться с выхлопным трактом авто), необходимо просверлить небольшие отверстия. Далее вставляем меньшую трубу в большую, предварительно их отцентрировав и проварив один из краев. Теперь необходимо заполнить все пространство между трубами металлическим скребками для мытья посуды. Их нужно плотно утрамбовать, после чего загнуть края трубы по окружности и полностью их обварить. Получившуюся конструкцию помещаем в корпус катализатора, собираем и завариваем его в местах разреза.

Получившийся пламегаситель можно вваривать в выхлопную систему. Но, это еще не все. Для обеспечения корректной работы выпускной системы и силового агрегата, удаления ошибки Check Engine необходима установка специальной обманки.

Чем и как заменить кислородный датчик?

При неисправности каталитического нейтрализатора в транспортных средствах на панели приборов появляется соответствующий сигнал, который передается блоку управления специальным кислородным датчиком, или лямбда-зондом. Для того чтобы все системы работали корректно и сигнал об ошибке больше не возникал, необходимо использовать так называемую «обманку». Наиболее распространен механический тип подобных устройств.

Заметим, что в работе «обманок» заложен принцип ограничения объема отработанных газов, который постоянно контролируется при помощи соответствующего датчика. Благодаря этому, кислорода в выхлопе автомобиля становится значительно больше, и система может функционировать корректно.

Процесс изготовления такой детали не составит особого труда. Достаточно в месте расположения лямбда-зонда и каталитического нейтрализатора установить так называемую проставку, а вторую лямбду немного отодвинуть от катализатора. Отработанные газы, которые будут проходить через проставку, теряют концентрацию вредных примесей и веществ в них, а перемещенный от нейтрализатора кислородный датчик начнет фиксировать нормальную концентрацию кислорода и выдавать соответствующий сигнал.

Выходит, что самостоятельно изготовить надежный и функциональный пламегаситель и установить его вместо дорогостоящего катализатора, не так уж и сложно. Более того, подобный самодельный элемент не причинит никакого вреда не только выпускному тракту и силовому агрегату транспортных средств, но и экологии.

Самодельный пламегаситель вместо катализатора | Своими руками

Катализатор — относительно простое устройство, назначение которого очистка выхлопных газов от вредных примесей. Конечно все мы боремся за чистоту окружающего воздуха, но до тех пор пока катализатор окончательно не забьется и у владельца автомобиля будет два пути: купить новый катализатор, при этом оставив в магазине до тысячи долларов и продолжать вносить минимальный вклад в загрязнение природы или второй вариант выкинуть старый катализатор и вместо него поставить пламегаситель. 
Конечно, если вы пойдете по второму пути то придётся забыть про партию «зеленых», и ваш автомобиль будет постепенно загрязнять воздух.  А с другой стороны установка искрогасителя освободит из плена пару лишних лошадей, весь секрет кроется в большом сопротивлении стандартного катализатора по сравнению с искрогасителем. И что бы у вас не осталось сомнений что искрогаситель не так уж и плохо приведем последний довод — искрогаситель который мы собираемся изготовить своими силами будет практически вечным и вам не придётся по крайней мере лет десять мастерить новый. 
По сути в изготовлении пламегасителя нет ничего сложного, главное уметь работать с металлом и понимать основные препятствия с которыми придётся бороться нашему искрогасителю: высокая температура и повышенный шум от работающего двигателя. Вот и все враги с которыми нам придётся бороться. 

Материалы для пламегасителя 

Для нашего пламегасителя нам понадобится не так уж и много материалов, которые можно приобрести на метало базе или на ближайшем строительном рынке. 
Итак, помним о высокой температуре нам понадобится: 
— отрезок стальной трубы, желательно что бы стенка трубы была более 3мм 
— обычные стальные ершики-колечки, которыми ваша супруга моет сковородки и кастрюли 

— второй кусок стальной трубы, толщину стенки можно взять любую. 

Теперь о диаметрах: 
— диаметр первой трубы должен быть не менее диаметра патрубка глушителя 
— вторая труба должна быть больше, во внутрь должны помещаться наши колечки-ершики. 
Из инструментов нам понадобится болгарка, дрель и сварочный аппарат. 

Приступаем к изготовлению 

При помощи дрели и 3мм сверла просверливаем как можно больше отверстий в трубе меньшего диаметра при этом нам необходимо оставить нетронутыми сантиметров 7 с каждого конца. 

Теперь берем второй кусок трубы с большим диаметром и при помощи болгарки делаем надрезы.  

Насаживаем наши ершики на первую трубу, экономить не стоит — наденьте как можно больше. 

Теперь окожушиваем — одеваем на нашу конструкцию трубу большего диаметра и используя молоток и сварку загибаем и провариваем один конец наружной трубы. 

При помощи подручных средств утрамбовываем окончательно наши ершики и при необходимости добавляем парочку. 

Завариваем второй конец трубы и все что нам осталось это приварить фланцы от старого катализатора и покрасить его серебряной краской. 

Для автомобилей с нормой токсичности выше Евро 2 нам потребуется или установить обманку на второй лямбда-зонд или перепрограммировать ЭБУ. 
Вот и все, теперь вы надолго можете забыть о забившемся катализаторе и о лишних затратах вызванных некачественным бензином, которым торгуют практически на любой заправке. 

Как сделать пламегаситель своими руками на машину

И так поговорим то том что такое пламягаситель, для чего он нужен и как его можно сделать своими руками.

1.Вследствие проблем с экологией на владельцев автомобильных компаний усилилось давление со стороны защитников окружающей среды. Выходом из создавшегося положения стало использование катализатора. Однако недостаток такого решения — потеря мощности двигателя. Предприимчивые автолюбители нашли выход и из этой ситуации и начали заменять катализатор пламегасителем.

ВЫГОДНОСТЬ ПЛАМЕГАСИТЕЛЯ.
Как ответственный автовладелец, но безответственный житель нашей планеты, вы можете раз и навсегда снять катализатор, удалить его из системы выхлопа и кататься себе за милую душу. Но как ответственный гражданин, заботящийся о будущем своих детей, вы можете установить пламегаситель на его место. Эту работу при желании вы можете выполнить самостоятельно, а можете обратиться на любую станцию технического обслуживания или в сервисный центр.
Ещё один довод в пользу установки пламегасителя на место катализатора — без последнего выхлопная система очень быстро придёт в негодность. Это связано с высокой температурой пламени, которое выходит из выпускного коллектора, и запросто может стать причиной прогорания банки глушителя.

УСТРОЙСТВО ПЛАМЕГАСИТЕЛЯ
Главным отличием пламегасителя от катализатора является то, что он не обеспечивает высокого уровня окисления газов, главной его задачей является снижение их температуры и энергии. Эта деталь представляет собой двойной корпус, изготовленный из нержавеющей стали, с внутренними камерами. Двойственность конструкции пламегасителя служит для эффективного гашения вибрации, а прямоточность — не задерживает потоки газов, как в катализаторе. Сегодня в магазинах продаётся большое количество различных пламегасителей, но найти такой, который будет подходить именно для вашего автомобиля, практически невозможно. Очень важно, чтобы размеры этой детали полностью соответствовали размерам удалённого катализатора. В противном случае выхлопную систему придётся перенастраивать. Кроме этого, во время прохождения газов через него вам будет постоянно мешать неприятный звук. При выборе пламегасителя обращайте внимание на его длину и диаметр трубы.

ИЗГОТОВЛЕНИЕ СОБСТВЕННОГО ПЛАМЕГАСИТЕЛЯ
Для того чтобы пламегаситель идеально подходил на место катализатора в ваш автомобиль, специалисты рекомендуют изготовить его самостоятельно, тем более что это совершенно несложно. Не стоит волноваться в отношении инструментов. Их набор достаточно прост и имеется в наличии у большинства автомобилистов: 1.Сварка;
2.Трубы металлические различного диаметра — 2 штуки;
3.Щётка из металла.
Первая металлическая труба в диаметре должна быть равна диаметру системы выхлопа. Вторая труба должна характеризоваться большим диаметром, чтобы в зазор могли поместиться металлические щётки.
Легче всего сделать пламегаситель из бывшего в употреблении глушителя.
Его можно приобрести в любом стоковом автомагазине или на автомобильном рынке. Порежьте старый глушитель на лом. Известно, что его наружная обшивка составляет 0,6 мм, а внутренняя — 0,8 мм. Корпус пламегасителя чаще всего делают из труб с наружным диаметром 80 мм. Их толщина обычно составляет 1,5 мм. Оставшийся кусок от глушителя специалисты советуют пустить на создание торцовых стенок.
Разрезать резонатор пополам довольно сложно и неудобно, поэтому лучше сделать разрез вдоль корпуса пламегасителя.
. Опыт показывает, что сложить две половины резонатора может только специалист, уже выполнявший подобную работу. Соедините две половины пламегасителя и обварите их. Для прочности изделия наварите снаружи полученного пламегасителя дополнительный слой металла, толщина которого должна составлять 0,8 мм. По такому же слою дополнительно наварите на торцовых поверхностях устройства.
Эксперты рекомендуют на корпус изделия надеть накладку, которая выполнена из фланца снаружи и асбестовой ткани внутри.
В завершение проведите обезжиривание детали, используя специальный растворитель. Затем начистите её до блеска. Также её можно покрасить. Только не вздумайте сразу после этого поставить пламегаситель на авто и начать его использовать. Краске необходимо дать два-три дня на высыхание. На последнем этапе необходимо проделать в трубе, одинаковой по диаметру с выхлопной трубой, небольшие отверстия (5–6 мм) по всей длине и окружности при помощи перфоратора. Вставьте её в трубу большего диаметра и совместите их центры. Теперь приварите один край. Щётки из металла постарайтесь максимально растянуть. Используя пруток из металла, плотно затрамбуйте их в зазор между двумя трубами. В результате вы должны получить полностью плотно заполненную трубу.(так же можно использовать керамовату, она тоже не горит) Согните её края по окружности и заварите со второго конца. Пламегаситель полностью готов! Если вы всё выполнили правильно, то самодельный пламегаситель будет вас радовать своей функциональностью, качеством и тишиной работы. Как видите, нерациональный катализатор можно достаточно просто и безболезненно поменять на самодельный пламегаситель. Таким образом, вы и мощность двигателя сохраните и окружающей среде вредить не будете!

Для чего необходимо менять каталитический резонатор

Известно, что каталитический резонатор является элементом системы вывода отработанных газов, который может располагаться за приемной трубой или непосредственно на ней.

Чтобы уменьшить количество вредных веществ, которых содержится в немалом объеме в отработанных газах, устанавливают катализатор. Однако это влечет за собой потерю мощности, выдаваемой мотором.

Поэтому можно сделать пламегаситель своими руками, который сможет заменить катализатор. Прежде чем мы рассмотрим, как можно изготовить пламегаситель, необходимо разобраться, для чего нужен катализатор и его основные недостатки. Итак, данный элемент уменьшает энергию отработанных газов и снижает их температуру, а также исполняет роль некоего фильтра, который доводит уровень токсичности отработки до определенных стандартов. Поскольку газы отводятся очень быстро, а их температура достаточно высока, то катализатор быстро выходит из строя.

В свою очередь автомобиль недостаточно разгоняется, а также наблюдается значительный перерасход потребляемого топлива. Если из выхлопной системы полностью убрать катализатор, то вскоре газы в банке глушителя прожгут металл и образуется дыра, поэтому целесообразно вместо него установить пламегаситель.

О преимуществах пламегасителя

Пламегаситель позволяет практически без задержки выводить газы наружу, поэтому автомобиль не задыхается. Такое конструктивное решение не оказывает пагубного влияния на работу двигателя, к тому же пламегаситель, установленный вместо резонатора, понижает температуру выводимых газов. Данное устройство обладает рядом преимуществ:

• автомобиль работает стабильно без потери мощности и перерасхода топлива;
• скорость и температура выхлопа существенно снижаются;
• понижается уровень шума;
• уменьшается биение.

Катализатор, установленный в выхлопной системе, обладает одним неоспоримым преимуществом: в отличие от пламегасителя он обеспечивает необходимый уровень окисления выхлопа. Однако пламегаситель, установленный вместо резонатора, обеспечивает снижение энергии выхлопа и понижает его температуру.

Особенности конструкции

Его корпус имеет двойную конструкцию, который можно сделать самому из жаропрочной нержавейки. Пламегаситель позволяет эффективно подавлять возникновение вибраций. К тому же такое техническое решение обеспечивает прямоточность выхлопа и отсутствие его задержки. Возникающие вибрации, которые образуются во внутреннем слое, подавляются стенками наружного слоя пламегасителя.

Самостоятельное изготовление пламегасителя

Обязательно проверьте материал на прочность. Подержите губки несколько минут над пламенем. Для постройки используйте тот, который после испытаний сохранил эластичность.

Чтобы сделать хороший пламегаситель собственноручно, потребуются две стальные трубы различного диаметра, одна из которых должна в точности совпадать с выхлопной трубой глушителя. Нержавеющий жаростойкий металл не так-то просто отыскать, к тому же этот материал достаточно дорогой, поэтому вместо него будем использовать старый отработанный глушитель. Для работы потребуются:

• сварочный аппарат;
• щетки по металлу;
• болгарка с отрезным кругом;
• дрель;
• набор ершиков (тех самых, которые используются для мытья посуды).

Начинаем работу с демонтажа автомобильного глушителя, поскольку нам необходимо вырезать старый катализатор. Труба, меньшего диаметра, должна полностью совпадать по размеру с демонтированным катализатором, поскольку в дальнейшем сделанный пламегаситель будет установлен вместо него.

Труба большего диаметра должна быть короче (примерно на 5-6 см, чтобы сделать отступ с каждой стороны по 2.5-3 см). С каждой стороны необходимо сделать надрезы, поскольку их нужно будет загнуть и заварить. Далее на трубе с меньшим диаметром необходимо сделать отверстия (каждое из них должно быть 3 мм в диаметре, для чего достаточно подобрать соответствующее сверло).

Сборка пламегасителя

Большая труба должна быть на 30-40 мм больше в диаметре. После того, как по окружности малой трубы будут проделаны отверстия, ее необходимо зачистить щеткой по металлу и вставить в большую трубу (строго посредине). Большую трубу необходимо расположить с одинаковым отступом с каждой из сторон относительно меньшей, а затем следует сделать загибы надрезанных заранее частей и приварить их (швы также свариваются герметично).

Далее разверните трубы не заваренной стороной к себе: на меньшую трубу нужно будет надеть ершики для мытья посуды, после чего их необходимо плотно утрамбовать внутри образовавшегося «стакана». После этой процедуры нужно загнуть лепестки к меньшей трубе и точно также приварить к ней (не забудьте о швах). Сварку необходимо сделать тщательно, чтобы избежать негерметичности стыков. Готовый пламегаситель необходимо тщательно очистить щеткой от грязи и ржавчины, а затем покрыть серебристой краской (можно использовать баллончики).

Теперь время собрать заново старую выхлопную систему. На место, где был ранее установлен катализатор, необходимо приварить только что изготовленный пламегаситель. Затем выхлопная система устанавливается на прежнее место. Не лишним будет обработать ее поверхность и покрыть жаростойким антикоррозионным составом.

Как обмануть электронный датчик кислорода

Известно, что неисправный катализатор будет сигнализировать водителю о нарушении работы выхлопной системы. Этому будет способствовать лямбда-зонд (кислородный датчик), подающий соответствующий сигнал на машинный ЭБУ. Одним из популярных способов решения этого вопроса, является обман лямбда зонда (не в ущерб ЭБУ). Для этой цели используются так называемые механические обманки, суть работы которых заключается в ограничении поступающего объема газов к чувствительному элементу датчика. Безусловно, объем кислорода (его концентрация) становится значительно выше.

Чтобы сделать такую обманку, на месте, где установлен сам катализатор и кислородный датчик (лямбда-зонд) устанавливают специальную проставку. При этом второй датчик выносится на определенном расстоянии от катализатора. Суть работы обманки заключается в следующем: сквозь ее отверстие проходят газовые потоки, теряя при этом свою концентрацию и рассеиваются. Смещенный лямбда-зонд фиксирует насыщенность кислорода в выхлопном потоке, и, не замечая «обмана», подает на контроллер сигнал, что все в пределах нормы.

Как мы уже знаем, удалить катализатор (вырезать его из выхлопной системы) не составляет труда. При этом характеристики авто от этого не пострадают. Единственное, что изменится — экологическая составляющая. В выхлопных газах машины будет больше вредных веществ, из-за отсутствия дополнительный очистки.

Какие виды пламегасителей существуют, в чем их особенности? Можно ли соорудить пламегаситель своими руками? Рассмотрим эти моменты подробнее.

Удаление катализатора без монтажа пламегасителя — возможно ли?

Многие автовладельцы интересуются, можно ли убрать катализатор, а взамен его не устанавливать пламегаситель. Теоретически, это возможно. Но при этом стоит быть готовым к ряду проблем, а именно:

• Снижению срока службы глушителя. Объясняется это тем, что каталитический преобразователь (как и пламегаситель) удерживает и охлаждает отработавшие газы. Далее, уже охлажденные выхлопные газы направляются к глушителю и уже не наносят изделию вреда («пригорания» металла не происходит). Если же катализатор и пламегаситель отсутствуют, то раскаленный поток выхлопных газов поступает по трубам к глушителю. По этой причине, резонатор быстрее «сгорает», а само устройство требует ремонта или замены.
• Возрастает громкость выхлопа. Многие считают, что, при удалении катализатора (без его замены пламегасителем), громкость двигателя возрастает и напоминает звук гоночного авто. Вовсе нет. По статистике, катализатор убирает только 5-7 процентов звука. Это значит, что мотор становится громче, но незначительно. Дискомфорт почувствуют только особо придирчивые водители.

Именно по этим причинам, стоит купить или сделать пламегаситель, поставив его, вместо демонтированного катализатора.

Какие виды пламегасителей существуют?

В процессе выбора, важно знать о видах устройств, представленных на рынке. На сегодня выделяется два типа пламегасителей:

• Коллекторные. Уже по названию можно понять, что такие устройства монтируются в непосредственной близости к коллектору. Этот вид изделия применяется чаще всего и устанавливается на 70 процентах авто.
• Магистральные. Главная особенность пламегасителя — монтаж в центральной части трубы. Такой тип устройства подходит для автомобилей с турбированными моторами. Объяснить это легко. К двигателям с турбиной предъявляются особые требования: давление исходящих газов должно быть максимальным. По этой причине, на выпускной коллектор пламегаситель не ставится.

Упомянутые типы устройств отличаются и конструктивно. Так, коллекторный пламегаситель имеет более простое исполнение, в то время как магистральный узел отличается более сложным устройством.

Как устроен пламегаситель?

Пламегасители бывают совершенно разными по своей конструкции. Вот, как выглядит устройство классического («прямого») пламегасителя:

1. Подбираете прямую трубку и высверливаете в ней много отверстий (то есть делаете изделие перфорированным).
2. Изготавливаете корпус. Желательно, чтобы последний был выполнен, с применением двух листов металла и проложки (устанавливается между слоями). Далее сворачиваете заготовки в форме эллипса или цилиндра.
3. Вставляете в готовый корпус подготовленную ранее трубку с отверстиями, а в промежутки между ними — забиваете негорючий материал (подойдет базальтовая вата).
4. Завариваете верхнюю часть наружного кожуха и оставляете только трубу.

Вот и все. По сути, вы сделали пламегаситель своими руками. После его установки, отработавшие газы будут поступать в трубу, проходить через сделанные отверстия и оставаться в материале. При этом, пламегаситель забирает на себя часть постороннего звука и охлаждает выхлопные газы.

Можно ли самостоятельно сделать устройство?

Из рассмотренного алгоритма видно, что сделать пламегаситель, в условиях гаража, реально. При этом готовое устройство устанавливается на место ранее выбитого катализатора. Но учтите, что, для продления срока службы пламегасителя, в качестве исходного материала, используйте нержавеющую сталь. Главное преимущество такого материала — стойкость к коррозии и отсутствие реакции на химические реагенты с дорог.

Если делать пламегаситель своими руками, с применением обычной стали, то изделие вряд ли прослужит более пяти лет (оно будет разрушено коррозией). Если же отдать предпочтение нержавейке, то срок службы возрастает в два раза или даже более. Единственная сложность заключается в особой технологии сваривания такого металла.

Видео: Пламегаситель своими руками на Форд Фокус 2

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Как сделать глушитель своими руками из огнетушителя

Запасные детали для автомобилей имеют две основные проблемы: низкое качество или высокая цена. Первый случай гарантирован при попытке сэкономить на действительно надёжных сегментах. Второй позволяет получить желаемое качество, но для этого придётся выложить сумму денег, которая не для каждого является приемлемой. Решить проблему выхлопной системы можно менее затратным и более эффективным способом — создать деталь самостоятельно. В этой статье мы поговорим о том, как сделать глушитель на машину своими руками.

Как сделать самодельный глушитель

Выхлопной тракт считается одной из наиболее проблематичных систем, которая чаще подвержена различным поломкам. При этом замена вышедшего из строя узла новым не всегда позволяет моментально решить все проблемы.

 

Так как малейшие отличия в конфигурации, которых не избежать, могут не позволить стать детали на своё место. Из-за этого придётся провести несколько дней в гараже, выполняя рутинную работу по подгонке и доработке системы. Дешёвые детали начинают быстро ржаветь, и значительные дефекты начинают проявляться уже через год с момента установки. Использование более качественных материалов позволяет значительно продлить срок службы. Если приложить немного усилий и сделать самодельный глушитель, можно значительно сэкономить и при этом получить более качественный продукт. Его эксплуатационный период будет превышать обычные штамповки, которыми напичканы все рынки запчастей, в два, а то и в четыре раза. В процессе изготовления можно уделить особое внимание качеству, изменить конфигурацию внутренних элементов, увели
чить мощность силового агрегата и т. д.

 

Подбор материала

Выбор материалов это первый и самый важный этап на пути к созданию качественной детали. Перед тем как сделать самодельный глушитель, необходимо определить точный бюджет, исходя из которого можно будет рассматривать возможность приобретения тех или иных сегментов. Вариантов, позволяющих сделать глушитель своими руками несколько:

• Модернизация новой штатной выхлопной системы.

• Создание системы отвода продуктов горения с обычной стали. Для этого необходимы металлические трубки и бак или ёмкость.

• Изготовление элементов с нержавеющей стали.

Использовать старые глушители или их отдельные части не рекомендуется. Метал в результате многократных циклов нагрева и остывания теряет свои свойства. С учётом области применения и суровых эксплуатационных условий б/у детали, особенно те, что проработали достаточно долго, имеют места прогара и участки с активно развивающейся коррозией. Такой материал не может использовать повторно, он годен только на переработку. По финансовым затратам, модернизация штатного глушителя равна системам из обычной стали. Наиболее дорогой способ — это система выхлопа из нержавеющей стали. С учётом высоких показателей защиты от агрессивных сред, данный вариант является оптимальным, способен прослужить десятки лет.

Глушитель из огнетушителя

Чтобы сделать бюджетный автомобильный глушитель своими руками нам понадобятся следующие инструменты и материалы:

 

• Огнетушитель, желательно порошковый. Подойдёт использованное устройство, для работы необходима только сама конструкция без содержимого.

• Две трубки диаметром в 32 мм, точная их длина измеряется индивидуально и зависит от марки и модели автомобиля.

• Электросварочный аппарат необходим для соединения всех узлов.

• Болгарка и обрезной круг по металлу.

Если огнетушитель наполнен смесью, опустошите его. Затем снимите головку и немного увеличьте диаметр центрального отверстия. Необходимо его расширить до такого размера, чтобы туда входила труба диаметром 32 мм. Для большей точности, в качестве примера рекомендуется брать размеры с предыдущей системы выхлопа. Если такой возможности нет, нужно замерить расстояние вручную. Сделайте пометки на трубках для шва. При замере длины добавьте дополнительные 10-20 сантиметров. Огнетушитель необходимо разрезать и обустроить несколько перегородок. За счёт неоднократного изменения направления потока они будут поглощать звук и рассеивать вибрацию.

 

Теперь от старого глушителя необходимо отрезать крепления, чтобы приварить их к новой конструкции для монтажа в штатных местах. Вышеописанные операции выполняют при помощи болгарки с кругом по металлу. После того как все элементы будут готовы: бак, две трубки и крепления, все это необходимо соединить. Для решения данной задачи понадобиться сварочный аппарат. 

Главным условием при выполнении работ является максимальный уровень герметичности. Для защиты от внешних агрессивных сред, конструкцию можно покрыть специальной защитной краской. Это позволит немного продлить срок службы. Выполнять покраску рекомендуется при условии соответствующего качества материалов. В противном случае это будет пустая трата денег. По сути, вышеописанная инструкция как сделать глушитель является универсальной и может использоваться независимо от конкретных материалов. В завершение всех работ необходимо проверить качество швов. Для выполнения этой операции понадобиться заглушка и вода. Закройте наглухо одну из сторон, через другое отверстие наполните ёмкость водой. При наличии малейших дыр, жидкость начнёт просачиваться. После проверки систему нужно обязательно высушить. Поместите глушитель в вертикальное положение на несколько часов, пока вода не испариться.

Прямоточный глушитель своими руками

Для создания прямоточного глушителя нам понадобиться жаростойкий изоляционный материал и две трубки различного диаметра. Размер меньшей трубы должен совпадать с размером элементов старого образца. Сначала необходимо демонтировать старую систему. Из бака демонтируются все перегородки. Берём тонкую трубку и проделываем в ней отверстия по всему периметру. Теперь её необходимо поместить во вторую трубку и зафиксировать методом сваривания. Полученная конструкция устанавливается в бак. Свободное пространство заполняется изоляционным материалом, затем ёмкость заваривается. После этого оборачиваем поглотителем трубы и снаружи накрываем стальным листом. Такая операция позволит значительно снизить шумы.

Пламегасители, которые представляют собой устройства, которые позволяют газу проходить через них, но останавливают пламя, чтобы предотвратить более крупный пожар или взрыв

Пламегаситель

Пламегаситель, также называемый пламегасителем, — это устройство, которое позволяет газу проходить через него, но останавливает пламя, чтобы предотвратить более крупный пожар или взрыв. Существует огромное множество ситуаций, в которых применяются пламегасители. Любой, кто участвует в выборе пламегасителей, должен понимать, как работают эти продукты, и их ограничения производительности.Для этой цели в данной статье представлена ​​вводная информация о технологии и терминологии пламегасителей, а также о типах доступных продуктов.

История пламегасителей

Принцип действия пламегасителей был открыт в 1815 году сэром Хамфри Дэви, известным химиком и профессором Королевского института в Англии. Комитет по безопасности английской угольной промышленности обратился к Дэви за технической помощью. Им нужен был способ предотвратить взрывы горных масляных ламп, когда горючий газ, называемый рудничным газом, просачивался в шахты.Сэр Хамфри изучил газ, состоящий в основном из метана. Исследование было сосредоточено на том, как метан горит в различных условиях и с различными пропорциями воздуха. Решение Дэви заключалось в том, чтобы надежно закрыть пламя лампы с помощью высокого цилиндра из тонко плетеной проволочной сетки, называемой металлической сеткой. Справа показаны две из первых аварийных ламп Дэви.

Достаточно света лампы проходит через экран, чтобы быть полезным. Воздух для масляного пламени вокруг фитиля лампы поступает через нижнюю часть экрана.Горячий выхлопной газ выходит через верхнюю часть. Когда горючая смесь метана втекает с воздухом, пламя метана горит внутри экрана. Однако ни метановое пламя, ни пламя лампы не проходят через узкие отверстия экрана. Металлическая проволока поглощает тепло от пламени и затем излучает его при гораздо более низкой температуре.

Современные пламегасители

Со времен сэра Хамфри пламегасители множества разновидностей применялись во многих отраслях промышленности.Все они работают по одному принципу: отвод тепла от пламени, когда оно пытается пройти через узкие проходы со стенками из металла или другого теплопроводящего материала. Например, в пламегасителях большинства производителей используются слои металлических лент с гофрированными гофрами.

Пламегасители

используются во многих отраслях промышленности, включая нефтеперерабатывающую, фармацевтическую, химическую, нефтехимическую, целлюлозно-бумажную, разведку и добычу нефти, очистку сточных вод, свалки, горнодобывающую промышленность, производство электроэнергии и транспортировку жидких углеводородов.В некоторых случаях пламя включает экзотермические (выделяющие тепло) реакции, отличные от окисления. Процессы, при которых образуются горючие или химически активные газы, включают смешивание, реакцию, разделение, смешивание, бурение и варку. Эти процессы включают множество конфигураций оборудования и газовых смесей.

Как работают современные пламегасители

Пламегасители — это пассивные устройства без движущихся частей. Они предотвращают распространение пламени от открытой стороны устройства к защищаемой стороне за счет использования элемента пламегасителя с гофрированной металлической лентой.
Эта конструкция образует матрицу однородных отверстий, которые тщательно сконструированы для гашения пламени за счет поглощения тепла пламени. Это создает огнегасящий барьер для воспламеняющейся паровой смеси.

Канал Пламенной Ячейки

В нормальных условиях эксплуатации пламегаситель обеспечивает относительно свободный поток газа или пара через систему трубопроводов. Если смесь воспламеняется и пламя начинает возвращаться по трубопроводу, разрядник не позволяет пламени вернуться к источнику газа.

Встроенный пламегаситель для дефлаграции или детонации

Другая основная категория состоит из линейных пламегасителей, также известных как пламегасители дефлаграции и детонации. (Говоря нетехнически, дефлаграция означает быстрое горение, а детонация означает взрыв.) Эти устройства устанавливаются в трубах, чтобы предотвратить прохождение пламени.

Большинство встроенных пламегасителей применяется в системах, собирающих газы, выделяемые жидкостями и твердыми телами. Эти системы, обычно используемые во многих отраслях промышленности, можно назвать системами контроля пара.Газы, которые выбрасываются в атмосферу или регулируются с помощью систем контроля пара, как правило, легковоспламеняющиеся. Если условия таковы, что произойдет возгорание, может возникнуть пламя внутри или снаружи системы, что может нанести катастрофический ущерб.

1 . Открытая сторона 2 . Защищенная сторона 3 . Пламя стабилизировано на элементе разрядника
4 . Пламегаситель поглощает и гасит фронт пламени 5 . Трубопровод

Одна разновидность систем контроля пара называется системами удаления пара.Включены надземные факельные системы, закрытые факельные системы, системы сжигания и каталитического сжигания, а также котлы для отработанного газа.

Другой тип пароизоляции с использованием встроенных пламегасителей — это системы улавливания паров. Сюда входят системы балансировки пара, охлаждения, адсорбции, абсорбции и сжатия.

Однако встроенные пламегасители иногда используются в оконечных устройствах. Например, линейный блок может быть установлен ниже вентиляционного клапана резервуара на резервуаре для хранения жидкости.Клапан снижает выбросы и потери продукта, а пламегаситель защищает резервуар от пламени в атмосфере во время выпуска горючих газов.

Выбор встроенных пламегасителей
Различные динамические состояния, описанные ранее для ограниченного пламени, могут быть очень опасными для технологической системы из-за огромной энергии, связанной с давлением детонации и скоростью пламени. Все происходит быстро и может обернуться катастрофой. Эти множественные динамические состояния усложняют задачу создания продукта или продуктов пламегасителя, которые останавливают пламя и выдерживают огромное давление, вызванное взрывами в замкнутом трубопроводе.

Очень широкий диапазон возможных характеристик ограниченного пламени вызывает две особые проблемы для пламегасителей. Во-первых, дефлаграция при высоком давлении и стабильные детонационные состояния имеют очень стабильную кинетику горения, а пламя движется очень быстро. Следовательно, разрядник должен поглощать тепло пламени намного быстрее, чем это требуется в стандартных условиях дефлаграции при низком и среднем давлении. Во-вторых, мгновенные импульсные давления, вызванные ударными волнами перегруженной детонации, подвергают ОПН воздействию сил до 20995 кПа (изб.) (3000 фунтов на кв. Дюйм).Таким образом, ОПН должен быть конструктивно лучше стандартных разрядников для дефлаграции низкого давления.

Конец линии или сброс в атмосферу

Пламегаситель

Концевые пламегасители или пламегасители для отвода в атмосферу обеспечивают свободный отвод в сочетании с защитой от пламени для систем с вертикальным отводом. Они предотвращают распространение пламени за счет поглощения и рассеивания тепла с помощью спирально-навитых гофрированных лент из нержавеющей стали.
Концевые пламегасители используются в таких устройствах, как вентиляционные отверстия резервуаров для хранения нефти.

Классическое применение — предотвращение попадания огня в корпус. Примерно в 1920 году, например, пламегасители начали устанавливаться на вентиляционных отверстиях резервуаров для хранения нефтепромыслов. Они предохраняют резервуары от взрыва, когда газ, выходящий из вентиляционных отверстий, поражается молнией.

И наоборот, некоторые оконечные пламегасители предотвращают возгорание в помещении от воспламенения взрывоопасной атмосферы, например, на нефтеперерабатывающем заводе. Например, пламегасители могут быть установлены в воздухозаборниках и вытяжных трубах топки.

Изображение из Enardo

Выбор конечных пламегасителей
Концевые дефлаграционные пламегасители предназначены для неограниченного распространения пламени, также называемого атмосферным взрывом или неограниченной дефлаграцией. Их просто прикручивают болтами или винтами к технологическому процессу или соединению с резервуаром. Эти конструкции включают в себя хорошо зарекомендовавшие себя, но простые технологии. В большинстве используется один элемент из гофрированной металлической ленты, которая обеспечивает теплопередачу, необходимую для гашения пламени, прежде чем оно пройдет через элемент разрядника.

Основные моменты, вызывающие беспокойство при выборе разрядника для оконечных устройств, следующие:

• Обозначение группы опасности или значение MESG газа
• Рабочие характеристики ОПН по стабилизации пламени по сравнению с потенциалом системы стабилизации пламени в течение продолжительных периодов времени
• Температура технологического газа
• Падение давления на ограничителе при вентиляции потока относительно максимально допустимого давления и вакуума в системе
• Материалы конструкции, соответствующие условиям окружающей среды и технологического процесса — например, чрезвычайно холодному климату, солевому туману, химически агрессивным газам и т. Д.
• Тип подключения и размер
• Требования к приборам

API 2000 4.5.2 Варианты конструкции для предотвращения взрыва:

Пламегаситель, использование которого в открытой вентиляционной линии или на входе в клапан давления / вакуума является эффективным методом снижения риска распространения пламени. Пользователь предупрежден о том, что использование пламегасителя в спускном канале резервуара создает риск повреждения резервуара из-за избыточного давления или вакуума из-за засорения, если пламегаситель не обслуживается должным образом.Более подробную информацию о пламегасителях можно найти в ISO 16852, NFPA 69, TRbF 20, EN 12874, FM 6061 и USCG 33 CFR 154. Использование пламегасителя увеличивает падение давления в вентиляционной системе. Для оценки величины этих эффектов следует проконсультироваться с производителем (ами).

Для правильного выбора пламегасителя следует учитывать конфигурацию трубопровода, рабочее давление и температуру, концентрацию кислорода, совместимость материала пламегасителя и группу взрывоопасных газов.Для выбора правильного пламегасителя следует проконсультироваться с производителем.

Ссылка (-а) (частично) на эту страницу: www.pressuresystems.com.au и www.enardo.com

Пламегасители — Технологическая безопасность

Общие ссылки: «Дефлаграционные и детонационные пламегасители», Руководство по инженерному проектированию для обеспечения безопасности процесса, гл. 13, CCPS-AICE, 1993. Там же, гл. 15, «Системы удаления сточных вод». Ховард, У. Б., «Пламегасители и устройства для предотвращения обратного удара», Plant / Operation Progress, vol.1, вып. 4, 1982. Howard, «Меры предосторожности при выборе, установке и использовании пламегасителей», Chem. Англ. Prog., Апрель 1992 г. Пиотровски, «Спецификация устройств пламегасителя для резервуаров-хранилищ низкого давления», Plant / Operations Progress, vol. 10, вып. 2, апрель 1991 г. Руссакис и Лапп, «Комплексный метод испытаний проточных пламегасителей», Plant / Operations Progress, vol. 10, вып. 2, апрель 1991 г. NFPA 497A, Рекомендуемая практика для классификации опасных (классифицированных) мест класса I для электрических установок в областях химических процессов, 1997 г.

Общие положения Пламегасители — это пассивные устройства, предназначенные для предотвращения распространения газового пламени по трубопроводам. Типичные применения — предотвратить попадание пламени в систему извне (например, через вентиляционное отверстие резервуара) или распространение внутри системы (например, из одного резервуара в другой). Пламегаситель достигается за счет проницаемого барьера, обычно металлической матрицы, содержащей узкие каналы, которая достаточно быстро отводит тепло и свободные радикалы от пламени, чтобы погасить его внутри матрицы и предотвратить повторное возгорание горячего газа на защищенной стороне разрядника.Эти металлические матрицы известны как элементы. Некоторые предварительные соображения по выбору и размещению разрядника:

1. Определите оборудование, подверженное риску, и потенциальные источники воспламенения в системе трубопроводов, чтобы определить, где должны быть размещены ОПН и какой общий тип (дефлаграция или детонация, однонаправленный или двунаправленный) необходим.

2. Определите наихудшие характеристики горения газовой смеси, давление в системе и допустимый перепад давления на ОПН, чтобы помочь выбрать наиболее подходящую конструкцию элемента.Не только конструкция элемента влияет на падение давления, но и скорость засорения из-за удара частицами, конденсации жидкости и химической реакции (например, полимеризации мономера) может сделать некоторые конструкции непрактичными, даже если предусмотрены работающие и неработающие ОПН. в параллели.

3. Следует оценить возможность стационарного пламени на поверхности элемента разрядника, а также необходимость дополнительных мер безопасности в случае возникновения такого события (см. Раздел «Долговечное горение»).

4. Учитывайте любые конструктивные ограничения, связанные с реактивными или коррозионными компонентами потока.

5. Учитывайте условия нарушения нормальной работы, которые могут превышать условия испытаний, при которых разрядник был сертифицирован. К ним относятся состав газа с точки зрения концентрации чувствительных компонентов, таких как этилен или водород, максимальное давление в системе во время аварийного отключения и максимальная температура. При определенных неблагоприятных условиях, таких как скачок высокого давления, пламегаситель для этой задачи может отсутствовать.

6. Рассмотрите тип и расположение разрядника с точки зрения простоты обслуживания, особенно для больших линейных разрядников.

Эти вопросы касаются типа необходимого разрядника, подходящего расположения и наилучшей конструкции с точки зрения гидравлического сопротивления, ремонтопригодности и стоимости. Следует признать, что хотя эффективность пламегасителя высока, она не составляет 100 процентов. Для максимальной эффективности следует уделять внимание правильному выбору, применению и обслуживанию устройства.Что касается морских систем контроля пара в Соединенных Штатах, испытание и применение пламегасителей регулируется Береговой охраной США. В других случаях были разработаны новейшие протоколы тестирования для устранения наиболее неблагоприятных условий. Некоторые разрядники, такие как гидравлические разрядники и линейные типы, используемые для остановки пламени разложения, имеют специализированные применения, для которых отсутствует общая информация о конструкции и испытаниях. Если пламегасители нецелесообразны, следует рассмотреть альтернативные стратегии, такие как быстродействующие клапаны, подавление паров и контроль горючей смеси.

Горение: Дефлаграция и детонация Дефлаграция — это волна горения, распространяющаяся со скоростью меньше скорости звука, измеренной в несгоревшем газе непосредственно перед фронтом пламени. Скорость пламени относительно несгоревшего газа обычно составляет 10-100 м / с, хотя из-за расширения горячего газа за пламенем может достигаться несколько сотен метров в секунду относительно стенки трубы. Волна горения распространяется посредством процесса теплопередачи и диффузии частиц по фронту пламени, и отсутствует связь во времени и пространстве со слабым фронтом ударной волны, образующимся перед ней.Дефлаграция обычно создает максимальное давление в 8–12 раз превышающее начальное давление. Пик давления совпадает с фронтом пламени, хотя ему предшествует заметный подъем давления; таким образом, несгоревший газ сжимается в процессе дефлаграции, в зависимости от скорости пламени и имеющихся путей вентиляции. Предварительное сжатие газа перед фронтом пламени (также известное как «каскадирование» или «нагнетание давления») определяет газовые условия в ограничителе, когда пламя входит в него, и, следовательно, влияет как на процесс задержки, так и на максимальное давление, создаваемое в корпусе разрядника. .Испытание на задержку серьезной дефлаграции включает размещение ограничивающего отверстия за разрядником, что увеличивает степень предварительного сжатия. Это известно как испытание на дефлаграцию «ограниченного конца».

По мере прохождения пламени дефлаграции по трубопроводу его скорость увеличивается из-за турбулентности потока и сжатия несгоревшего газа перед фронтом пламени. Турбулентность особенно усиливается из-за препятствий потоку, таких как клапаны, колена и тройники. Когда скорость пламени достигает порядка 100 м / с, может происходить переход от дефлаграции к детонации (ДДТ) при условии, что состав газа находится в пределах взрываемости, которые лежат в пределах воспламеняемости.Расстояние, необходимое для этого, называется расстоянием разбега для детонации. Это расстояние зависит от чувствительности газовой смеси и увеличивается с диаметром трубы. Приведенные в таблице расстояния разбега обычно относятся к прямым участкам трубопровода, а ДДТ может встречаться на гораздо меньших расстояниях в системах трубопроводов, содержащих препятствия для потока. В момент перехода достигается переходное состояние перегруженной детонации, которое сохраняется на расстоянии нескольких диаметров трубы. Перегруженные детонации распространяются со скоростью, превышающей скорость звука (измеренную в сгоревшем газе сразу за фронтом пламени), и были измерены отношения бокового давления (на стенке трубы) в диапазоне от 50 до 100.Пиковое давление варьируется в зависимости от величины предварительного сжатия во время дефлаграции. Серьезным испытанием пламегасителей детонационного типа является обеспечение того, чтобы разрядник выдержал серию чрезмерно возбужденных взрывов.

После уменьшения аномально высоких скоростей и давлений, связанных с ДДТ, достигается состояние стабильной детонации. Детонация — это вызванная горением ударная волна, распространяющаяся со скоростью звука, которая измеряется в сгоревшем газе сразу за фронтом пламени.Поскольку скорость звука в этом горячем газе намного больше, чем в несгоревшем газе или окружающем воздухе, а скорость фронта пламени увеличивается на скорость сгоревшего газа, стабильные детонации распространяются со сверхзвуковой скоростью относительно внешней фиксированной точки. Волна поддерживается химической энергией, высвобождаемой при ударном сжатии и воспламенении непрореагировавшего газа. Фронт пламени связан в пространстве и времени с фронтом ударной волны, и перед фронтом ударной волны не происходит значительного повышения давления. Высокие скорости и давления, связанные с детонациями, требуют специальной конструкции элементов для гашения высокоскоростного пламени, а также превосходной конструкции разрядника, способного выдержать соответствующую импульсную нагрузку.Так как это влечет за собой более узкие и / или более длинные каналы элементов плюс фиксацию облицовки элемента, следует учитывать как собственное падение давления, так и возможность засорения ограничителей детонации.

Проблема ограничения пламени, будь то горение или детонация, зависит от свойств газовой смеси, а также от начальной температуры и давления. Характеристики горения газовой смеси не могут быть определены количественно для непосредственного использования при выборе пламегасителя, и могут быть присвоены только общие характеристики.По этой причине характеристики пламегасителя должны быть продемонстрированы реалистичными испытаниями. Такое испытание продемонстрировало, что ОПН, способные останавливать даже чрезмерную детонацию, могут выйти из строя в условиях испытания на дефлаграцию ограниченного конца. Важно понимать важность рассматриваемых условий испытаний и их возможные ограничения.

Сжигание: характеристики и чувствительность газа Термодинамические расчеты сгорания позволяют определять пиковое давление дефлаграции и детонации, а также стабильную скорость детонации.Расчет пикового давления может быть использован для определения требований к удалению продуктов сгорания, хотя консервативное увеличение объема 9: 1 может использоваться для по существу закрытых систем. Другие соответствующие характеристики газа являются полностью экспериментальными. Чувствительность к детонации зависит от дальности взрыва и основной скорости горения, хотя не существует никаких конкретных корреляций или мер чувствительности, основанных на фундаментальных свойствах. Часто считается, что чувствительность к детонации и степень сложности тушения пламени возрастают с более низкими группировками по Национальному электротехническому кодексу (NEC).Следовательно, газы группы A (ацетилен) будут наиболее чувствительными, а газы группы D (например, насыщенные углеводороды) будут наименее чувствительными. Этот эмпирический метод определения характеристик газов обычно используется при выборе разрядников для дефлаграции, когда предполагается, что успешное испытание с использованием одного газа в электрической группе NEC применимо к другим газам в этой группе. Следует предупредить, что если максимальные экспериментальные безопасные зазоры (MESG) для двух газов в пределах одной группы NEC значительно различаются, предположение об эквивалентной чувствительности сомнительно.Правила, применяемые к детонационным разрядникам в системах контроля паров под управлением Береговой охраны США (USCG), предусматривают, что MESG используются исключительно для определения характеристик газов, при условии, что смеси с более мелкими MESG труднее остановить. См. «Дефлаграционные и детонационные пламегасители» (1993) для обсуждения MESG плюс табличные значения.

Коррозия Следует учитывать возможную коррозию как материала элемента, так и корпуса разрядника, поскольку коррозия может ослабить конструкцию, увеличить перепад давления и снизить эффективность элемента.Несмотря на то, что корпус может быть спроектирован с учетом допуска на коррозию, следует избегать коррозии элемента за счет надлежащей спецификации материалов. Обычные материалы конструкции включают алюминий, углеродистую сталь, высокопрочный чугун и корпуса из нержавеющей стали 316, а также элементы из алюминия или нержавеющей стали. В то время как специальные материалы, такие как Hastelloy, могут использоваться для таких ситуаций, как высокие концентрации HCl, использование гидравлического разрядника в таких приложениях может быть более экономичным.

Направленность Для выбора разрядника для любой работы необходимо определить потенциальные источники воспламенения в отношении системы трубопроводов и оборудования, которое необходимо защитить.Трубка, соединяющая разрядник с идентифицированным источником возгорания, является незащищенной стороной разрядника. Трубка, соединяющая ОПН с опасным оборудованием, является защищаемой стороной. Если разрядник столкнется с пламенем, приходящим только с одного направления, можно использовать однонаправленный разрядник. Если пламя может поступать с любого направления, необходим двунаправленный разрядник. Последние либо имеют симметричную конструкцию, либо проходят испытания. Использование однонаправленных разрядников по схеме «спина к спине» обычно не будет рентабельным, если испытания не выявят конкретных преимуществ, таких как повышенное допустимое рабочее давление во время испытания на дефлаграцию ограниченного конца.

Endurance Burn При определенных условиях успешно остановившееся пламя может стабилизироваться на незащищенной стороне разрядного элемента. Если это условие не будет исправлено, пламя в конечном итоге проникнет через ограничитель, поскольку каналы становятся горячими. Продолжительность горения может быть определена путем испытания, которое указывает, что разрядник выдерживает стабилизированное пламя без проникновения в течение заданного периода. Испытание должно касаться либо фактической геометрии, либо геометрии наихудшего случая, поскольку теплопередача к элементу будет зависеть от того, стабилизируется ли пламя на верхней, нижней или горизонтальной поверхности.В общем, время выдержки, определенное испытанием, не следует рассматривать как точную меру времени, доступного для принятия корректирующих мер, поскольку условия испытания не обязательно будут приближаться к наихудшему из возможных практических случаев. В разрядник могут быть встроены датчики температуры, чтобы указывать на состояние стабилизированного пламени и либо подавать сигнал тревоги, либо инициировать соответствующее действие, такое как закрытие клапана.

Установка Концевые разрядники должны быть защищены соответствующими погодозащитными кожухами или кожухами.Линейные ОПН (особенно детонационные ОПН) должны быть спроектированы таким образом, чтобы выдерживать самое высокое линейное давление, которое может быть замечено, в том числе в аварийных условиях. Конструкция должна быть проверена гидростатическими и пневматическими испытаниями под давлением. Система трубопроводов должна быть спроектирована с соответствующими опорами и обеспечивать регулярный доступ к ОПН для осмотра и обслуживания.

Техническое обслуживание Важно обеспечить техническое обслуживание разрядника, как путем выбора наиболее подходящего типа разрядника, так и путем разумного расположения.Осмотр и техническое обслуживание следует проводить на регулярной основе, в зависимости от опыта работы с конкретным разрядником при выполнении работ. Его также следует проводить после успешного срабатывания разрядника. Некоторые линейные конструкции позволяют снимать, проверять и очищать элемент без необходимости расширения линии. Конструкции агрегатов с несколькими параллельными элементами могут сократить время простоя за счет увеличения периода между чистками. Для систем, которые нельзя отключить во время обслуживания, можно использовать параллельные разрядники с трехходовым клапаном.Элементы детонационного разрядника особенно подвержены повреждениям при демонтаже, очистке и повторной сборке. Обслуживание необходимо проводить осторожно, избегая острых предметов, которые могут вывести из строя хрупкие каналы в элементе. Запасные элементы должны быть доступны для сокращения времени простоя, а также должны быть предусмотрены условия для хранения, транспортировки и очистки элементов без повреждений.

Мониторинг Для определения возможной необходимости очистки можно контролировать перепад давления на ограничителе.Отводы давления не должны создавать путь пламени вокруг разрядника. Может быть важно установить датчики температуры, такие как термопары, на ОПН для обнаружения появления и стабилизации пламени. Поскольку функция разрядника может повлечь за собой повреждение разрядника, событие успешной работы (поступление пламени) может быть использовано для начала проверки элемента на наличие повреждений. Если трубопровод таков, что стабилизация пламени на элементе является реальной проблемой, действия должны быть предприняты немедленно после индикации такой стабилизации (см. Также «Выносливое горение»).Такое действие может включать закрытие клапана для перекрытия потока газа.

Разрядники

для рабочей температуры и давления сертифицированы с учетом максимальных рабочих температур и абсолютных давлений, которые обычно наблюдаются в месте расположения ОПН. Размещение ОПН по отношению к источникам тепла, таким как инсинераторы, должно быть выбрано таким образом, чтобы не превышалась допустимая температура, с должным учетом потенциала детонации при увеличении расстояния разгона.

Если для предотвращения конденсации жидкостей используется обогрев, применяется такое же ограничение температуры.В случае линейных разрядников могут возникать определенные аварийные условия, которые создают необычно большие давления в системе, выходящие за пределы установленного рабочего диапазона разрядника. Поскольку максимальное рабочее давление для разрядника детонации может находиться в диапазоне от 16 до 26 фунтов на квадратный дюйм, в зависимости от чувствительности к газу и конструкции разрядника, может оказаться невозможным найти подходящий разрядник для работы во время такого нарушения. Ситуация может усугубиться падением давления на устройстве, вызванным сильным потоком и / или засорением.

Падение давления Сопротивление потоку зависит от расположения каналов пламегасителя и от зависящего от времени фактора загрязнения из-за коррозии или накопления жидкостей, частиц или полимеров, в зависимости от задействованной системы. Конденсация мономера представляет собой сложную проблему, поскольку ингибиторы обычно удаляются во время испарения мономера, и катализ может происходить на частицах, захваченных элементом. Падение давления может быть критическим фактором для работоспособности, а очистка может быть связана с большими скрытыми затратами.

Загрязнение можно уменьшить несколькими способами. Во-первых, можно выбрать конструкцию наименее чувствительного элемента, а в случае ограничителей на конце линии для защиты от скопления воды или льда можно использовать погодозащитные кожухи или кожухи. Во-вторых, можно оценить фактор загрязнения (20 процентов или больше) и выбрать элемент с большей проверенной пропускной способностью, чтобы уменьшить падение давления. Его следует дополнительно увеличить, если может произойти конденсация жидкости. Важно использовать сертифицированные кривые расхода для ОПН, а не расчетные кривые, поскольку последние могут быть очень оптимистичными.Конденсацию и полимеризацию можно уменьшить за счет геометрии (минимизируя накопление жидкости при контакте с элементом) и обеспечения дренажа. В качестве альтернативы разрядник может быть изолирован и, возможно, с обогревом. Дренажные трубы не должны обеспечивать проходов пламени вокруг разрядника или протекать в любом направлении в закрытом состоянии. Если используется обогреватель, температура должна быть ограничена сертифицированным рабочим диапазоном разрядника.

В дополнение к использованию разрядника с большей пропускной способностью, обычно используется параллельное использование двух разрядников, когда требуется частая очистка, с одним разрядником в режиме ожидания.Для обеспечения бесперебойной работы во время переключения можно использовать трехходовой клапан. Если элементы имеют очень высокий перепад давления, например элементы из спеченного металла, используемые в ацетиленовом производстве, можно использовать несколько параллельных элементов.

Дефлаграционные разрядники Обычно рассматриваются два типа дефлаграционных разрядников: конечный разрядник (рис. 26-23 и 26-24) и дефлаграционный разрядник для вентиляции резервуара. Ни один из типов разрядников не предназначен для остановки детонации. При установке достаточно далеко от выхода атмосферного воздуха из системы трубопроводов, которая составляет незащищенную сторону разрядника, пламя может ускориться в достаточной степени, чтобы вызвать отказ этих разрядников.Отказ может произойти при высоких скоростях пламени даже без разгона до детонации.

Если атмосферные резервуары оснащены пламегасителями на вентиляционных отверстиях, засорение или закупорка посторонними материалами может препятствовать потоку газа до такой степени, что резервуар может быть поврежден из-за пониженного давления. Стандарты API позволяют использовать клапаны давления-вакуума (P / V) без пламегасителей для резервуаров со свободной вентиляцией на основании того, что высокая скорость пара в узком зазоре между поддоном высокого давления (пластиной) и корпусом клапана предотвратит обратную вспышку.Однако важно убедиться, что поддон не пропал и не застрял в открытом положении, поскольку это снимет защиту. Отсутствие поддона было перечисленным фактором пожара на острове Куд в 1991 году (коронер штата Виктория, дело № 2755/91, расследование пожара на острове Куд 21 и 22 августа 1991 года, вывод). Независимо от того, используются ли пламегасители, требуется надлежащий осмотр и обслуживание этих вентиляционных систем.

РИС. 26-23 Типовые установки для защиты от дефлаграции.

РИС.26-24 Типовая конструкция дефлаграционного разрядника (оконечного типа).

Концевые разрядники устанавливаются на выходе из системы трубопроводов и выходят непосредственно в атмосферу, поэтому в трубе отсутствует возможность значительного ускорения пламени. Дефлаграционные устройства для вентиляции резервуара строго ограничиваются уполномоченным органом, но для газов группы D они обычно устанавливаются на расстоянии не более 20 футов от конца прямой трубы, которая выводит воздух прямо в атмосферу. Допустимое расстояние должно быть установлено путем надлежащих испытаний с соответствующей газовой смесью и диаметром трубы.Неровности потока, вызывающие турбулентность (изгибы, тройники, колена, клапаны и т. Д.), Нельзя использовать, если испытания не касались точной геометрии. Важно, чтобы разгон до детонации не мог произойти в имеющейся системе трубопроводов, а расстояние разгона может быть менее 2 футов для некоторых быстро горящих газов, таких как водород в воздухе (группа B). Таким образом, следует учитывать группировку газовой смеси по NEC. Что еще более важно, необходимо подчеркнуть, что даже если разгона до детонации не происходит, пламегаситель может выйти из строя, если скорость пламени достаточно велика.Таким образом, расстояние разбега не является адекватным критерием для приемлемого местоположения, и это ограничение может быть определено только путем реалистичных испытаний. Ряд взрывов произошел из-за неправильного использования пламегасителей там, где должны были быть использованы детонационные пламегасители.

В некоторых исключительных случаях специально разработанный пламегаситель может быть установлен в линию независимо от расстояния разгона. Это можно сделать только в том случае, если известно, что система не может взорваться.Примером может служить пламя разложения этилена, которое кратко обсуждается в разделе «Особые типы разрядников и альтернативы».

Детонационные и другие линейные разрядники Если точка воспламенения удалена от места расположения разрядника, разрядник является встроенным, например, который может быть расположен в системе сбора пара, соединяющей несколько резервуаров (рис. 26-25). Из-за возможности ДДТ большинство линейных разрядников предназначены для остановки как дефлаграции, так и детонации (включая перегруженные детонации) указанной газовой смеси.Они известны как детонационные разрядники. На Рис. 26-26 показан типичный дизайн. В некоторых случаях линейные разрядники должны только останавливать горение. Однако в таких случаях необходимо продемонстрировать, что детонация не может произойти в реальной системе трубопроводов; если газовая смесь по своей природе не способна к детонации, это требует полномасштабных испытаний с использованием точной геометрии трубы, которая будет использоваться на практике, которую нельзя изменять после установки.

Детонационные разрядники обычно используются в сочетании с другими мерами по снижению риска распространения пламени.Например, в системах контроля паров пар часто обогащается, разбавляется или инертируется с помощью соответствующих приборов и средств контроля (см. «Системы удаления сточных вод», 1993). В случаях, когда источники воспламенения присутствуют или являются предсказуемыми (например, большинство систем пароудаления), детонационный разрядник используется в качестве последнего средства, предупреждающего возможный отказ управления паровым составом. Если вентиляционные системы сбора имеют несколько источников пара / окислителя, состав потоков может сильно варьироваться и

РИС.26-25 Возможные положения, в которых могут быть установлены пламегасители (система контроля пара).

РИС. 26-26 Типовая конструкция детонационного разрядника (гофрированного типа).

это может быть дополнительно усложнено, если учесть неблагоприятные условия. Часто бывает рентабельно выполнять анализ опасностей, такой как анализ дерева отказов, чтобы определить, могут ли такие вентиляционные потоки попасть в горючую область, и если да, то какой состав соответствует наихудшему вероятному случаю.Такой анализ также подходит для оценки альтернатив ОПН.

Влияние изменения диаметра трубы Характеристики разрядника могут ухудшаться из-за локальных изменений диаметра трубы. Было показано, что между ОПН и любым увеличением диаметра трубы должно быть разрешено минимальное расстояние 120 диаметров трубы, в противном случае произойдет заметное снижение максимально допустимого рабочего давления. Это ухудшение наблюдалось во время испытаний на детонацию, но было наиболее выражено во время испытаний на дефлаграцию ограниченного конца (Lapp and Vick-ers, Int.Симп. Обмена данными. по пламегасителям и технологиям защиты от огня, Банф, Альберта, октябрь 1992 г.). Как правило, разрядники должны устанавливаться в трубопроводе равным или меньшим номинального размера разрядника.

Удаление продуктов сгорания По мере того, как газ сгорает или взрывается в системе трубопроводов, происходит объемное расширение продуктов и связанное с этим повышение давления. В некоторых случаях, когда задействованный объем системы трубопроводов относительно велик, в паровых пространствах соединенных резервуаров может возникнуть значительное избыточное давление, особенно когда паровое пространство минимально из-за высокого уровня жидкости.Можно предположить, что весь газ на незащищенной стороне ОПН превращается в равновесные продукты; давление сбрасывается за счет расширения газа во весь объем системы и в атмосферу через любые имеющиеся вентиляционные каналы. Если потери тепла не учитываются, исходя из предположения о высоких скоростях пламени или детонации, а пути выхода из атмосферы не учитываются, консервативный подход заключается в том, что резервуары для хранения должны быть спроектированы с возможностью обработки в девять раз большего объема трубы на незащищенной стороне ОПН.Что касается высокого давления, связанного с детонациями, было показано (Лапп, Конференция независимой ассоциации жидких терминалов, Хьюстон, 23 июня 1992 г.), что детонационные разрядники снижают пиковое давление детонации до 96 процентов, в зависимости от конструкции ОПН. и, следовательно, защищают от большей части пульса давления. Для дальнейшего уменьшения импульса давления на ОПН могут быть предусмотрены предохранительные устройства.

Испытания и стандарты ОПН Регулирующие и разрешительные органы и страховщики устанавливают требования к приемочным испытаниям, иногда как часть стандартов сертификации.Пользователь также может запросить тестирование для демонстрации конкретных требований к производительности, так же как производитель может помочь в разработке стандартов. Эти взаимосвязи привели к появлению нескольких новых и обновленных процедур тестирования производительности. Внесение разрядника в список испытательной лаборатории относится только к характеристикам при определенных условиях испытаний. Пользователь пламегасителя должен разработать конкретные требования к применению, основанные на выполняемой услуге и принятых критериях безопасности и риска.

Разработаны различные процедуры тестирования и руководства по использованию.Кроме того, компании или ассоциации могут разрабатывать внутренние стандарты. Федеральный регистр, 33 CFR, часть 154, содержит требования USCG для устройств защиты от детонации в морских системах контроля паров. Другие процедуры в США приведены в ASTM F 1273-91, UL 525, классах процедур FM 6061 и 7371, а также в публикациях API 2028 и 2210. За пределами Соединенных Штатов процедуры описаны в стандарте CSA Канады Z 343, Rev.12, 1993, британский стандарт BS 7244, немецкий проект стандарта DIN / CEN Подкомитета DAbF по стандартизации, июнь 1991 г. (разработан Федеральным физико-техническим институтом, PTB), и стандарт Международной морской организации (IMO) MS / Circ.373, Rev. 1, 1988. Для горнодобывающих предприятий США Управление по безопасности и охране здоровья в шахтах (MSHA) предоставляет правила и рекомендации — например, в CFR Title 30, Part 36.

Испытания разрядника дефлаграции Для пламегасителей на конце линии и в баке органы по сертификации могут потребовать от производителей предоставить пользователям данные о пропускной способности при рабочем давлении, подтверждение успеха во время продолжительного горения или испытания непрерывным пламенем, свидетельство результатов испытаний на обратную вспышку (для конечных разрядников) или результаты испытаний на взрыв (для линейных разрядников или разрядников резервуара), результаты гидравлических испытаний под давлением и результаты испытаний на коррозию.

Испытания на длительное горение обычно подразумевают, что воспламеняющаяся газовая смесь и скорость потока должны быть отрегулированы для обеспечения наихудшего нагрева (на основе температурных наблюдений на защищаемой стороне поверхности элемента), что горение продолжается в течение заданного времени и что пламя проникновения не происходит. Непрерывное испытание пламенем подразумевает, что газовая смесь и скорость потока должны быть установлены в заданных условиях и гореть на пламегасителе в течение заданного времени. Испытание на длительное горение обычно является более суровым испытанием, чем непрерывное горение.В обоих случаях конфигурация крепления пламегасителя и любые соединительные трубопроводы или клапаны должны быть установлены в соответствии с проектом установки.

Испытания на обратную вспышку включают пламегаситель на верхней части резервуара с большим пластиковым пакетом, окружающим пламегаситель. Определенная газовая смесь (например, пропан, этилен или водород в наиболее чувствительном составе в воздухе) протекает и заполняет резервуар и мешок. Пламя дефлаграции, возникшее в мешке (три в разных местах мешка), не должно проходить через пламегаситель в бак.На незащищенной стороне трубопроводы и приспособления, такие как клапаны, включены в соответствии с предназначением для установки; проводится серия тестов — возможно, десять.

Каким бы ни было приложение, пользователь должен знать, что не все процедуры тестирования одинаковы, имеют одинаковую степень серьезности или используют одинаковые рейтинговые обозначения. Следовательно, важно пересмотреть процедуру испытания и определить, применима ли используемая процедура к предполагаемой установке и потенциальной опасности, которую пламегаситель призван предотвратить.

Требования к испытаниям детонационного разрядника

описаны различными агентствами в вышеупомянутых документах (UL 525 и т. Д.). Для установок, регулируемых USCG в Приложении A к 33 CFR, Часть 154 (Морские системы контроля паров), должны соблюдаться процедуры тестирования USCG. Они похожи, но не идентичны таковым других перечисленных агентств (обсуждение различий см. В «Дефлаграционные и детонационные пламегасители», 1993).

Разрядники

проходят всесторонние испытания на предмет защиты от возгорания, детонации и длительных ожогов.В Соединенных Штатах производители разрядников часто испытывают разрядники детонации в соответствии с протоколом USCG; альтернативно или дополнительно могут быть соблюдены другие стандарты испытаний. В соответствии с этим протоколом тестовый газ должен быть выбран так, чтобы он имел такое же или более низкое значение MESG, чем рассматриваемый газ (MESG означает максимальный экспериментальный безопасный зазор). Типичные эталонные газы MESG представляют собой стехиометрические смеси пропана, гексана или бензина в воздухе, представляющие газы группы D, имеющие MESG, равные или превышающие 0.9 мм и этилен в воздухе для представления газов группы C с MESG не менее 0,65 мм. Имеющиеся в продаже ОПН обычно сертифицированы для использования с тем или иным типом эталонного газа. Разрядник этиленового типа выбирается, если рассматриваемый газ имеет MESG менее 0,9 мм, но не менее 0,65 мм. Требуются пять испытаний дефлаграции при низком и пять высоком избыточном давлении с ограничением потока на защищаемой стороне и без него. Из этих 20 испытаний состояние ограниченного конца обычно является более суровым и часто ограничивает максимальное начальное давление, при котором разрядник будет пригоден.Также требуются пять испытаний на детонацию и пять испытаний на детонацию с перегрузкой, которые могут включать в себя дополнительные трубопроводы разгона и промоторы турбулентности для достижения ДДТ в ограничителе. Если эти испытания пройдут успешно, потребуется испытание на долговечность. В этом тесте не используется пропан для

.

Газы группы D, кроме гексана или бензина из-за более низкой температуры самовоспламенения. Для испытаний группы C этилен можно использовать на всех этапах испытаний.

Были признаны недостатки в использовании MESG для определения характеристик газов, в использовании стехиометрических составов для испытаний на дефлаграцию и неоптимизация геометрии испытаний («Пламегасители для дефлаграции и детонации», 1993).Пользователь имеет возможность запросить дополнительные тесты для решения таких проблем и может пожелать протестировать фактические составы потоков, а не моделировать на основе значений MESG.

Специальные типы разрядников и альтернативы Несколько типов разрядников, не включенных в перечень (водяные затворы, уплотненные слои, устройства скоростного типа и быстродействующие клапаны), упомянутые в API 2028, более полно описаны в Howard (1982). Имеется мало данных по конструкции или испытаниям гидравлических разрядников и разрядников с уплотненным слоем; некоторые типы разработаны и используются отдельными компаниями для конкретных приложений, в то время как другие коммерчески доступны.На Рис. 26-27 показаны некоторые специальные типы разрядников.

Пламегасители разложения При превышении определенного минимального диаметра трубы, температуры и давления некоторые газы могут распространять пламя разложения в отсутствие окислителя. Были разработаны специальные линейные разрядники (рис. 26-27). Как дефлаграционное, так и детонационное пламя ацетилена подавлялось с помощью гидрораспределителей, уплотненных слоев (которые могут дополнительно смачиваться водой) и множества параллельных спеченных металлических элементов. Информацию о гидравлических разрядниках и разрядниках с уплотненным слоем можно найти в брошюре Ассоциации сжатого газа G1.3, «Передача ацетилена для химического синтеза». Специальные разрядники также использовались для этилена в линиях электропередачи от 1000 до 1500 фунтов на квадратный дюйм и для оксида этилена в технологических установках. Поскольку известно, что этилен не детонирует в отсутствие окислителя, эти ОПН были разработаны для применения в условиях проточной дефлаграции.

Альтернативы пламегасителям. Альтернативы использованию пламегасителей включают быстродействующие изолирующие клапаны, системы пароподавления, устройства скоростного типа, в которых скорость газа рассчитана на превышение скорости обратного пламени, и контроль горючей смеси (стандарт NFPA 69, «Взрыв Системы профилактики »).Последняя альтернатива часто включает снижение концентрации кислорода до уровня ниже предельной концентрации кислорода (LOC) в газовом потоке.

Прочтите здесь: Хранение и обращение с опасными материалами

Была ли эта статья полезной?

10 советов по уходу за дровяным камином

Когда очень холодные зимние ветры дуют снаружи , ничто не сравнится с теплым треском и сиянием дров в камине внутри .Регулярное техническое обслуживание камина гарантирует, что он будет работать максимально безопасно и эффективно.

При неправильной установке, эксплуатации или обслуживании дровяные камины являются потенциальными источниками пожаров в доме. Угольки, вырывающиеся из незащищенного огня, или возгорание дымохода из-за скопления креозота — это лишь две из опасностей, которых можно избежать при правильном использовании и уходе. Дровяные камины также могут негативно повлиять на качество воздуха в помещении.Согласно Burn Wise, программе Агентства по охране окружающей среды США, «дым может хорошо пахнуть, но он вреден для вас». Любой дым, выходящий из топки в комнату, означает, что камин не работает должным образом. Кроме того, поскольку огонь поглощает большой объем воздуха, когда он горит, можно создать отрицательное давление в доме, поскольку воздух извне втягивается в помещение, чтобы заменить воздух, потребляемый огнем. Если этот «подпиточный» воздух втягивается обратно через дымоходы газовых или мазутных печей и водонагревателей, он также может втягивать смертоносные дымовые газы, такие как угарный газ, обратно в дом.Это называется «задним ходом», и это одна из причин, по которой все дома должны быть оборудованы исправными и исправными датчиками дыма и угарного газа.

Эшли Элдридж, ветеран трубочиста и директор по образованию Американского института дымоходной безопасности (CSIA), говорит: «Безопасность — лучшая причина, по которой профессиональный трубочист проверяет, чистит и проверяет любой камин, когда вы переезжаете в дом. . Хотя домовладельцы могут чистить и поддерживать собственные камины и дымоходы, маловероятно, что они обладают необходимыми знаниями или опытом, чтобы обнаружить все потенциальные проблемы во время осмотра.”

Найдите сертифицированного специалиста по дымоходам через CSIA.

Большинство дровяных каминов строятся из тяжелых каменных материалов на прочном фундаменте с каменными дымоходами. Некоторые из них построены на заводе и оснащены специальными трехслойными дымоходами из нержавеющей стали.

Один из распространенных типов каменной кладки называется камин «Рамфорд» в честь британского графа 18 века Рамфорда, который разработал этот дизайн.Камины Рамфорда намного лучше удаляли дым из камина и обогревали комнату, чем их предшественники. Дизайн выдержал испытание временем — камины в стиле Рамфорда даже превосходят некоторые более новые, современные конструкции.

Топка каменного камина построена из специального жаропрочного огнеупорного кирпича, а внутренняя часть дымохода облицована термостойкими квадратными глиняными трубами, называемыми «плиткой». Видимые части дымохода, очага и камина обычно изготавливаются из негорючих материалов, таких как кирпич, камень или плитка.Дымоход иногда закрывают металлической или каменной плитой, чтобы не допустить попадания дождя и снега, а также перегородкой, защищающей дымоход от птиц и животных. Элдридж говорит, что экраны служат и для другого применения: «Экран также действует как искрогаситель, содержащий любые угли, которые попадают в дымоход вверх».

Маленькая чугунная дверца, называемая заслонкой, устанавливается прямо над огнем, ведущая к дымоходу, и приводится в действие с помощью прикрепленной ручки.Он закрывается, когда камин не используется, и открывается, когда горит огонь. Его также можно использовать для контроля количества воздуха, проходящего через топку для подпитки огня, что помогает регулировать интенсивность горения огня. Камины обычно имеют решетку или решетчатую решетку, которая предотвращает попадание углей в комнату во время пожара. Иногда в каминах есть стеклянные двери, которые следует оставить открытыми, когда огонь горит, но которые можно закрыть, когда огонь уменьшится до углей или когда огонь не горит, чтобы уменьшить нежелательный поток воздуха в дымоход.

Многие камины также будут иметь приподнятую решетку для огня, которая приподнимает огонь, чтобы обеспечить лучший воздушный поток и горение, и дверь для золоотвала в полу топки, обе из чугуна. Золоотвал позволяет сметать холодный пепел в камеру под топкой, обычно в закрытую камеру в основании камина в подвале. Там к золе можно получить доступ через другую небольшую, плотно закрывающуюся металлическую дверцу, откуда его можно убрать, не загрязняя жилую зону.

Хотя каменная топка является наиболее распространенным типом, некоторые камины оснащены специальными металлическими вставками для более эффективного и чистого сжигания дров. Часто вставки включают в себя вентиляторы, которые циркулируют воздух из жилого помещения вокруг герметичной топки, делая огонь более эффективным обогревателем жилых помещений. Это делает работу дровяного камина больше похожей на дровяную печь.

Перед розжигом огня заслонку открывают для выхода дыма и продуктов сгорания.Как только огонь горит, очень горячие дымовые газы начинают подниматься вверх по дымоходу за счет конвекции. В то же время огонь втягивает воздух из дома для горения. По мере стабилизации пламени горячие смертоносные дымовые газы продолжают вытягиваться вверх и выходить из верхней части дымохода, в то же время втягивая свежий воздух для горения.

Когда огонь затухает и зола полностью остывает, заслонку закрывают, чтобы избежать нежелательной потери тепла из дома.Затем золу можно убрать из топки или доставить на золоотвал через дверцу в полу каменного камина.

Элдридж из

CSIA говорит: «Вообще говоря, открытый камин не является эффективным обогревателем из-за того, что дымоход забирает не только горячие дымовые газы из дома, но и кондиционированный воздух из дома». Большая часть свежего воздуха — это холодный воздух, всасываемый через щели и щели в доме, из-за чего в доме кажется холодным и сквозняком.Установка трубы между наружным воздухом и камином для прямого впуска подпиточного воздуха позволяет избежать как дискомфорта, связанного с проникновением воздуха через трещины и щели, так и потенциальной опасности обратного вытягивания из-за недостаточного количества доступного воздуха для горения.

Камины можно сделать несколько безопаснее и эффективнее, установив стеклянные двери. Это добавляет уровень защиты, а также более тщательно контролирует поток воздуха к огню. Однако даже камин со стеклянными дверцами имеет довольно низкую эффективность обогрева.Установка высокоэффективной металлической каминной топки, одобренной EPA, делает камин более похожим на дровяную печь. Таким образом, камин можно превратить в более чистый и эффективный источник тепла, чем традиционный камин, и сэкономить деньги домовладельца на счетах за отопление.

Удалите золу из топки либо через золоотвал, либо прямо из топки, когда огонь полностью погас и зола остыла. Зола может быть посыпана на клумбы или в компостные кучи как хороший источник питательных веществ для растений.

Чистка дымохода и ежегодный осмотр — самая важная часть ухода за камином и дымоходом. Со временем дымоход может покрыться сажей и креозотом, которые являются побочными продуктами пожара, которые не гаснут эффективно. Как только покрытие нарастает, оно потенциально может загореться в результате так называемого опасного «пожара в дымоходе». Элдридж объясняет, почему пожар в дымоходе может быть таким разрушительным: «Хотя топка построена из огнеупорного кирпича и предназначена для прямого контакта с огнем, все, что находится над заслонкой, спроектировано так, чтобы выдерживать только горячий дым и газы от огня, а не сам огонь, поэтому пожар в дымоходе может нанести серьезный ущерб.«Дымоход следует прочистить, когда скопление креозота составляет 1/8 дюйма или более и в конце сезона. Подметание следует проводить до лета, поскольку влажность воздуха может сочетаться с креозотом с образованием кислот, которые могут повредить кладку и вызвать сильный запах.

После прочистки дымохода на очаг и в комнату кладут тряпку. Надевается респиратор, чтобы защитить уборщиков от вдыхания сажи и креозотовой пыли, которые могут нанести вред их здоровью.Затем металлические или пластиковые щетки для дымохода и инструменты, наряду с вакуумной системой, счищают сажу и креозот с внутренних стенок дымохода и выступа заслонки. Заглушку дымохода также осматривают и очищают от креозота. Иногда можно использовать химический очиститель.

В то же время дымоход и камин чистятся, они проверяются, чтобы убедиться в отсутствии серьезных трещин в топке, дымовой трубе или облицовке, отсутствии незакрепленных или отсутствующих кирпичей или раствора, что заслонка установлена ​​и работает правильно, что крышка дымохода в хорошем состоянии и дымоход прочен.

Самодельная ловушка для мух | Усадьба прерии

Узнайте, как сделать самодельную ловушку для мух. Эта ловушка для мух сделана из переработанного мусора, поэтому вам не придется бежать в магазин за припасами. Это отличный способ естественным образом контролировать проблемы с мухами в вашем доме и на приусадебном участке, не полагаясь на потенциально токсичные химические вещества.

Ваша миссия, если вы решите принять:

Для борьбы с вредителями, насекомыми, питающимися овощами, и кусающими насекомыми на вашем участке (или на заднем дворе).

Правила ведения боевых действий:

• Использование пестицидов и токсичных химикатов запрещено.

Звук невозможен? Это не. НО это потребует некоторого творчества и старой доброй усадебной изобретательности.

Вот несколько видов оружия, которые можно добавить к вашему естественному арсеналу борьбы с вредителями:

Если вы получили травму в боях, всегда есть палка для снятия укусов, сделанная самим.

И вот еще одна хитрость, которую стоит добавить к списку: эта самодельная ловушка для мух, сделанная из переработанного мусора, так что вам не нужно идти в магазин, чтобы купить ловушки или наживку.Нет ничего лучше этого. Да начнется битва!

Самодельная ловушка для мух

• Пластиковая бутылка нового назначения
• Вода
• Наживка (см. Ниже)
• Одна или две капли жидкого средства для мытья посуды (по желанию)

Это настолько просто, что для этого не нужны инструкции. Но на случай, если вам понадобятся дополнительные пояснения ->

Отрежьте верхнюю часть бутылки. Прямые линии — не моя сильная сторона… К счастью, моя самодельная ловушка для мух по-прежнему отлично работает, большое спасибо.

Переверните крышку и воткните ее обратно в дно бутылки, чтобы получилась воронка. Вы можете приклеить его или скотчем, если хотите, но мой там уютно устроился сам по себе.

Наполните дно емкости небольшим количеством воды (достаточно нескольких дюймов, просто оставьте зазор между дном «воронки» и водой).

Добавьте немного вонючей наживки и пару капель жидкого мыла для посуды. Мыло для посуды прилипает к крыльям мух и немного лучше удерживает их.

Самодельные наживки-ловушки для мух:

Помните: мухи любят сладкое и вонючее. Так что чем слаще и ароматнее, тем лучше. Вы можете использовать все, что у вас есть, но это мой любимый выбор:

• Сахарная вода или медовая вода
• Плод — особенно слегка подгнивший или перезрелый плод. Прекрасно подойдут бананы и клубника.
• Немного сырого мяса, например щепотка фарша или обрезки стейка
• Навоз свежий
• Или все вышеперечисленное (фу)

И помните — чем дольше он сидит, тем лучше.Так что не стесняйтесь дать ему немного разложиться и забродить (фу, опять же…)

Установите самодельную ловушку для мух там, где жуки сводят вас с ума, и вы будете ловить мух в кратчайшие сроки.

Самодельная ловушка для мух Примечания:

• Теория этой ловушки состоит в том, что мух привлекает запах и они летят по воронке. Однако им довольно сложно понять, как взлететь обратно по воронке, и, пытаясь спастись, они падают в воду … Тогда они тосты.И это работает!
• Если вы хотите повесить самодельную ловушку для мух, вы можете проделать отверстия по бокам и повесить ее на веревке.
• Для этого отлично подойдут двухлитровые бутылки из-под газировки, но подойдет любая пластиковая бутылка. Я использовал старый кувшин для сока — бонусные баллы за липкие остатки сока внутри.
• Не то чтобы мухам было все равно, какой мед вы используете, но на всякий случай, если вам интересно, какой мед я предпочитаю, вот этот. Конечно, как я уже сказал, чем слаще, тем лучше, так что, может быть, мухам не все равно, и их еще больше привлечет этот сверхсладкий мед Tupelo… 😉

Более естественные решения для вашей усадьбы:

Лучшие способы избавиться от комаров

Комары могут быть не только доставляющими неудобства, но и переносчиками таких болезней, как малярия, Западный Нил, лихорадка денге, вирус Зика и другие.Есть много способов избавиться от комаров, от инсектицидов до натуральных и органических препаратов. Например, если вам не нравятся средства от насекомых, вы можете использовать натуральные репелленты, а если вы предпочитаете не использовать ДЭТА, вы можете создавать спреи с эфирными маслами.

Есть много способов избавиться от комаров, но не все они одинаково эффективны. Команда этого старого дома собрала лучшие способы избавиться от комаров в одном месте. В этом руководстве вы найдете советы по удалению их из дома и во дворе.

Если ваша проблема с комарами слишком серьезна, чтобы решить ее самостоятельно, мы рекомендуем нанять профессиональную компанию по борьбе с вредителями, чтобы изгнать этих кровососов.

Наши главные рекомендации по наиболее эффективной борьбе с комарами: Orkin , Terminix , Rentokil и Aptive . Мы рекомендуем получить несколько цитат, прежде чем вы примете решение. Читайте дальше, чтобы узнать, как избавиться от комаров своими руками — и о преимуществах работы с профессионалами.

Основы Mosquito

Прежде чем мы перейдем к методам уничтожения комаров, давайте рассмотрим несколько основных моментов. Во-первых, существует более 3000 видов комаров, из которых примерно 200 видов только в США.

Распространено заблуждение, что комары питаются кровью. Технически они не паразиты, потому что сосут кровь только для того, чтобы питать свои тела, чтобы они могли откладывать и вылуплять здоровые яйца. Комары могут отложить 100 яиц за раз, поэтому популяции этого вредителя могут быстро выйти из-под контроля.При уничтожении комаров важно использовать несколько методов, поскольку не все подходы убивают комаров на всех этапах жизненного цикла.

Также важно отметить, что отпугивание и уничтожение комаров — это не одно и то же. Отпугивание комаров отпугнет их от вас, сделав вас менее привлекательным для них (согласно некоторым исследованиям, их привлекает углекислый газ, выделяемый нашим дыханием, элементы нашего пота и, возможно, даже пиво).

Убийство комаров может показаться заманчивым вариантом, но не всегда в наших интересах или интересах окружающей среды.Это потому, что комары могут стать устойчивыми к пестицидам, что в целом усложняет их уничтожение. Убийство комаров также может быть токсичным для окружающей среды, в зависимости от пестицида, и может нарушить естественную экосистему, поскольку такие животные, как птицы и летучие мыши, поедают комаров.

Лучший способ избавиться от комаров в вашем доме

У вас больше шансов столкнуться с комарами во дворе, чем в самом доме, но комары, жужжащие перед сном, могут расстраивать.

Жужжащих комаров днем ​​легче заметить, чем ночью. Если уже поздно и вы хотите выследить их, прежде чем они смогут приготовить еду из вашей кожи, включите лампу, фонарик или смартфон и подождите, пока их привлечет свет.

Вот основные способы отпугнуть комаров, которые уже засели в вашем доме.

Химический репеллент

Нанесите традиционный химический репеллент от комаров, чтобы они не укусили вас.Вы должны проверить продукты, которые содержат от 30% до 50% ДЭТА — ингредиент золотого стандарта для репеллентов от комаров. В прошлом были некоторые опасения, что ДЭТА небезопасно использовать на коже человека, но обзоры, проведенные Агентством по охране окружающей среды, показали, что ДЭТА продолжает соответствовать стандартам безопасности при правильном использовании.

Эффект ДЭТА обычно длится до 12 часов. Эксперты рекомендуют использовать репеллент с содержанием ДЭТА от 30% до 50% для взрослых и от 10% до 30% для детей старше двух месяцев.Не распыляйте репеллент на детей младше двух месяцев.

Исправить любые зазоры

Чтобы комары не попали в ваш дом, заделайте щели в сетках и дверях. Ничего хорошего, если вы проведете осторожный процесс, чтобы избавить свой дом от комаров, просто чтобы снова их пригласить. Если вы видите солнечный свет в пространстве вокруг двери, это означает, что дверь не закрыта должным образом. Есть простое решение — купить простую дверную планку.

Москитная сетка

Если вы любите спать с открытыми окнами по ночам, подумайте о том, чтобы купить москитную сетку, чтобы не укусить вас.

Москитные ловушки

Есть несколько способов получить ловушку от комаров: заказать ее в Интернете, купить в продуктовом магазине или хозяйственном магазине или даже сделать свою собственную. Вот как сделать ловушку для комаров своими руками:

1. Разрежьте бутылку пополам и переверните одну из разрезанных половинок вверх дном.
2. Заправьте вторую половину в нижнюю половину бутылки.
3. Вскипятите один стакан сахара и один стакан воды, затем добавьте в смесь два стакана прохладной воды.
4. Дайте смеси остыть примерно до 90 градусов по Фаренгейту.
5. Добавьте в смесь чайную ложку активных сухих дрожжей.
6. Вылейте смесь в ловушку.
7. Закрепите ловушку лентой.

Комаров привлечет сахар, они застрянут и утонут. Вам нужно будет периодически заменять самодельный раствор.

Качающиеся вентиляторы

Комары плохо летают против ветра. Это может показаться чересчур простым, но иногда это просто то, что вам нужно. Включите вентилятор и посмотрите, как комары разбегаются и в конце концов сдаются.

Мыло для улицы

Некоторые виды мыла для улицы специально разработаны для отпугивания комаров. После того, как вы примете ванну со 100% натуральным нетоксичным мылом, таким как мыло Skin Armor Deep Woods Outdoor, запах вашего пота не побеспокоит вас, но оттолкнет комаров.

Эфирные масла

Говорят, что эфирные масла отпугивают комаров, но они не так эффективны, как традиционные пестициды. Лучше всего использовать эфирное масло, содержащее лаванду, лимон или эвкалипт. Другие варианты включают лимонную траву, перечную мяту, гвоздику и масло чайного дерева.

Подготовка проста. Просто смешайте несколько капель выбранного эфирного масла с одной чашкой воды, налейте его в распылитель, встряхните, и готово. Вы можете распылить его на голую кожу и вокруг дома, но будьте осторожны, чтобы не распылять его на любые деликатные ткани.

Кокосовое масло и масло нима

Комбинация кокосового масла и масла нима, хорошо смешанная с водой, может отпугивать комаров до полудня. Распылите его на кожу как естественный репеллент.

Свечи

Горящие лавандовые свечи или хорошо известная цитронелла отпугнут комаров, поскольку они не переносят запаха.

Чеснок

Вы можете следовать процессу распыления эфирного масла, используя вместо этого чеснок, хотя он не будет пахнуть сладким. Многие люди предпочитают запах эвкалипта в больших дозах чеснока.

Камфора

Камфора — универсальный репеллент. Вы можете либо оставить таблетки в своей комнате и дать им испариться, либо, что более эффективно, сжечь немного камфоры в комнате.Закройте все двери и окна и оставьте гореть около 20 минут. Вам придется находиться за пределами комнаты, но вы можете наблюдать за происходящим из окна.

Кофейная гуща

Просто сожгите немного кофейной гущи в подносе для кофе или в картонной коробке для яиц и доверьтесь дыму, чтобы отогнать этих вредителей. Делайте это осторожно в месте, где это не вызовет повреждений или не вызовет пожарную тревогу.

Шалфей и розмарин

Горящий шалфей и розмарин могут пахнуть восхитительно и успокаивающе, но комары ненавидят этот запах и будут держаться подальше.

Василий

Базилик — универсальное средство от комаров. Вы можете поместить растение на подоконник, чтобы отпугнуть комаров, или даже использовать его в качестве местного масла и нанести на кожу.

Мелисса

Было доказано, что нанесение мелиссы непосредственно на кожу, особенно на чувствительные участки, такие как лодыжки и запястья, эффективно против комаров. Просто раздавите его и вотрите в кожу.

Листерин

Ополаскиватель для рта Listerine может звучать как репеллент от комаров, но он содержит масло эвкалипта и может помочь отпугнуть комаров.

Запперы для насекомых

Хотя уничтожители насекомых могут убить комаров при контакте, этот метод может утомить, если делать это снова и снова. Кроме того, будьте внимательны, чтобы не поразить безобидных насекомых.

Adobe

Лучший способ избавиться от комаров во дворе

Теперь, когда вы знаете, как избавиться от комаров в своем доме, вот несколько способов уберечь этих вредителей от вашего двора.

Нанесите химические репелленты

Нанесение химического репеллента, предназначенного для использования на открытом воздухе, — надежный способ избавиться от комаров.Репелленты, такие как Off! Bug Control Backyard Pretreat может защитить периметры газонов, задних дворов и садов до восьми недель. Вы также можете распылить на кожу традиционный безопасный репеллент.

Пикаридин, синтезированный ингредиент растения перца, является еще одним вариантом, который действует до 14 часов. Перметрин является активным ингредиентом химических репеллентов, которые никогда не должны использоваться на коже, но могут быть невероятно полезны при нанесении на походное снаряжение, одежду и обувь. В отличие от ДЭТА, который отпугивает только комаров, продукты с перметрином убивают комаров при контакте.К сожалению, он может вызвать раздражение кожи и убить таких полезных насекомых, как пчелы.

Установить ловушку от комаров

Ловушки для комаров — удобный способ контролировать популяцию комаров. Эти ловушки обманом заставляют комаров влетать в них, имитируя визуальные и обонятельные раздражители, привлекающие комаров к людям.

Есть много разновидностей ловушек для комаров. Некоторые работают, приковывая комаров к липкой поверхности, а другие убивают их электрическим током. Магнит от комаров — одна из самых популярных ловушек — она ​​работает, собирая комаров пылесосом.

Для этого метода установите ловушки в тени. Возможно, вам придется перемещать их, чтобы найти оптимальное место для ловли комаров. Стоит отметить, что разные виды комаров по-разному реагируют на ловушки, поэтому это не универсальное средство.

Считать жучок заппер

Запперы убивают москитов электрическим током. Этот метод может помочь вам поджарить несколько этих надоедливых насекомых, но в целом он неэффективен и сопряжен с риском — в конечном итоге вы можете убить полезных и безобидных насекомых.

Устранение стоячей воды

Взрослые комары откладывают яйца в стоячей воде, и там вылупляются их личинки. Слейте все застоявшиеся водоемы, которые вы можете, например любую воду, которая вылита в ведра, желоба, канавы и миски для домашних животных. Обязательно освежите воду в ванночке для птиц и проверьте, достаточно ли дренажа у ваших горшечных растений.

Обработка бассейнов и прудов

Если вы не можете удалить стоячую воду, нанесите раствор ларвицида или жидкий ларвицид и регулярно запускайте фильтр.Чтобы комары не откладывали яйца в вашем бассейне, обязательно накрывайте бассейн на ночь и в те месяцы, когда вы им не пользуетесь.

BTI, естественная бактерия, обнаруженная в почве, вырабатывает токсины, которые нацелены на личинок комаров и убивают их. Вы можете распылять его на пруды, цветочные горшки и ванны для птиц, и он не токсичен для людей.

Свечи горения

Свечи с цитронеллой — давние фавориты фанатов для отпугивания комаров. Вы можете купить большие, чтобы разместить вокруг своего двора, чтобы комары держались на расстоянии.

Размещено Thermacell

Эти удобные устройства не распыляют, выделяют репеллент, не вызывающий беспорядка, в компактном контейнере. Эти простые в использовании контейнеры без запаха легко наполняются и обеспечивают защиту до 15 футов.

Купить вентилятор осциллирующий

Он работает по тому же принципу, что и внутренний вентилятор, но у вас, вероятно, есть место для более крупного и мощного вентилятора во дворе, чем в гостиной.

Поддерживайте порядок и порядок во дворе

Комары любят отдыхать и селиться в прохладных, сырых и темных местах.Сделайте маникюр на лужайке, подстригите деревья и кусты и убедитесь, что трава не становится слишком высокой. Это сделает ваш двор менее гостеприимным для комаров.

Растительные естественные отпугивающие средства

Отпугивание комаров не обязательно должно быть практичным — это тоже может быть красиво. Посадка естественных средств отпугивания может украсить ваш сад, уберегая от этих распространенных вредителей. Рассмотрите возможность посадки следующей флоры, чтобы отпугнуть комаров:

• Тулси
• Лаванда
• Бархатцы
• Мелисса
• Лемонграсс
• Цитронелла
• Кошачья мята
• Василий
• Чеснок
• Мята перечная
• Розмарин
• Pennyroyal
• Герань
• Мудрец

Мульча из кедрового дерева

Кедровое масло — распространенный компонент репеллентов от комаров, а кедровая мульча впитывает излишнюю влагу, удерживая ее в почве и не давая комарам поселиться в вашей растительности.

Привлечь естественных хищников

Хищники не могут полностью устранить вашу проблему, если вы наводнены москитами, но если вы просто получаете несколько нежелательных тварей тут и там, их стоит попробовать.

Многие птицы являются естественными хищниками комаров, в том числе пурпурные мортины, водоплавающие птицы, ласточки и перелетные певчие птицы. Установка кормушек — серьезный шаг к привлечению этих птиц. Также может помочь установка домика для летучей мыши. Летучие мыши поедают комаров, но, возможно, вы не захотите привлекать летучих мышей возле своего дома.

Если у вас есть пруд, вы можете получить выгоду от таких хищников, как золотые рыбки, кои и красноухие черепахи-ползунки.

Комары также становятся добычей других насекомых — одних вы были бы счастливы увидеть в своем саду, а других — нет. Пауки поедают комаров, когда они влетают в их сети, а стрекозы поедают комаров.

Использовать желтое светодиодное освещение

Комаров привлекает свет традиционных лампочек. По данным Американской ассоциации содействия развитию науки, теплые желтые светодиодные лампы менее привлекательны для них.

Профессиональная борьба с комарами

Хотя вы можете добиться определенного успеха в методах самоделки, если вы имеете дело с множеством комаров, вам нужно позвонить в профессиональную компанию по борьбе с вредителями. Профессиональные компании по борьбе с вредителями обладают опытом уничтожения комаров на всех этапах жизненного цикла и более осведомлены о мерах безопасности при применении химикатов.

Вот наши главные рекомендации по профессиональной борьбе с комарами.

Термикс

Раствор от комаров

Terminix обещает убить комаров быстродействующим специализированным средством.Его полимерный слой защищает активный ингредиент продукта от непогоды и полива газонов, обеспечивая защиту от комаров на несколько недель.

Сначала Термикс проверяет ваш двор на предмет комаров. Затем техник составит план лечения, включающий защитную зону. Термикс предлагает разовое приложение и ежемесячное лечение.

Оркин

Эта надежная компания по борьбе с вредителями следует целевому процессу борьбы с комарами, который включает ежемесячное лечение и дополнительную защиту от болезней, переносимых комарами, таких как Западный Нил и Зика.

После тщательного обследования ваш специалист Orkin составит конкретный план лечения.

Orkin использует три основных средства контроля: микробные насекомые, которые препятствуют размножению в воде, инсектициды, применяемые к растениям, которые взрослые комары используют для укрытия, и регуляторы роста насекомых, которые предотвращают развитие комаров в стоячих водоемах.

Rentokil

Rentokil предотвращает появление комаров, предлагая лечение быстродействующими продуктами без запаха, которые одновременно служат защитой от клещей.Компания по борьбе с вредителями создает барьер, который убивает взрослых комаров, когда они садятся на него.

Чтобы поделиться мнением или задать вопрос об этой статье, отправьте сообщение нашей группе обзоров по телефону [email protected] .

Как избавиться от комаров

Если вы когда-либо проливали сладкий сок на прилавок и не вытирали его сразу, поливали растения внутри или снаружи или слишком долго ждали, чтобы вынести мусор, вы знаете это чувство.Одна простая бытовая ошибка, и внезапно ваш дом кажется покрытым жуками, точнее, крошечными комарами. Вот восемь способов избавиться от мошек раз и навсегда.

Перед тем, как убить мошек, первое, что нужно сделать, это убедиться, что они на самом деле являются мошками. Есть много разных видов крошечных летающих насекомых, и для каждого из них требуется немного разная тактика уничтожения. Возможно, вам действительно нужно знать, как избавиться от плодовых мух или как избавиться от сливных мух.Если вы знаете, что искать, ошибки легко отличить. Грибковые мошки выглядят черными и имеют длинные ноги, в то время как плодовые мушки обычно коричневые и более округлой формы. У сливных мух более пушистый вид и большие крылья, и, как следует из названия, они болтаются вокруг сливов.

🌻 Присоединяйтесь к Country Club сегодня и получите эксклюзивный доступ к домашним турам, сезонным ремесленным проектам, рецептам и многому другому!

После того, как вы правильно определили, какая ошибка (ну, вас беспокоит), вы можете начать предпринимать необходимые шаги для раз и навсегда избавления от комаров, мух и любых других насекомых с помощью уксусных растворов, купленных в магазине. средства правовой защиты и даже тухлые фрукты (правда!).Для долгосрочного успеха инвестируйте в один из лучших на рынке средств защиты от ошибок.

Реклама — продолжить чтение ниже

1 Используйте бумагу для мух.

На самом деле нет решения более надежного — или странно удовлетворительного — чем мухобойка, которая просто ловит летающих насекомых своей липкой поверхностью. Вы можете повесить «ленточную бумагу для мух» в тех местах в доме, где много мошек, или попробовать бумагу для оконных мух, которая закроет все окно липким листом.

2 Попробуй баг-заппер.

Оригинальная комнатная ловушка для насекомых KATCHY

Несмотря на то, что он лучше работает с более крупными насекомыми (такими как комары), защита от насекомых всегда является хорошим вариантом. В настоящее время существует множество брендов и дизайнов, которые можно безопасно использовать в помещении, например, устройство KATCHY, изображенное здесь. Эти бесшумные машины должны уметь ловить большинство комаров и мух в вашем доме, и самое главное, вам не придется пошевелить пальцем, чтобы волшебство произошло.

3 Сделайте ловушку из яблочного уксуса.

В небольшой миске смешайте полстакана теплой воды с двумя столовыми ложками яблочного уксуса, столовой ложкой сахара и примерно шестью каплями жидкого мыла для посуды. Комаров соблазнит сладкая смесь, но как только они окунутся в воду, липкое мыло для посуды уловит их. Просто поместите миску с раствором в те места, где вы заметили больше всего мошек, и ждите результатов.

4 Купите химический спрей.

Если дела пойдут совсем плохо, возможно, вам понадобится более серьезный убийца насекомых. Инсектицид — это один из вариантов, хотя мы предостерегаем от его использования, если рядом с вами есть маленькие дети (и, как всегда, вы должны быть уверены, что следуете указаниям производителя). Этот убийца кухонных насекомых Hot Shot — один из вариантов, специально предназначенный для борьбы с мошками, а также с несколькими другими домашними вредителями.

5 Используйте ловушку для вина.

Итак, мы не просим вас жертвовать своей коллекцией вин, чтобы убить мошек! Вместо этого для этого изящного трюка вы захотите использовать просроченное вино, которое почти превратилось в уксус. Вы можете использовать его почти так же, как вы использовали вышеупомянутый трюк с яблочным уксусом: налейте немного черствого вина в небольшой сосуд, добавьте пару капель средства для мытья посуды, затем поместите смесь в заполненные комарами участки вашего тела. домой и дождитесь появления ошибок.

6 Установите свечу.

Вот трюк, который кажется слишком хорошим (и простым и старомодным), чтобы быть правдой: поместите высокую свечу в подсвечник, затем поместите подсвечник в небольшую кастрюлю, наполненную водой. Выключите все огни, затем зажгите свечу и подождите, пока мошки дойдут до пламени. Они либо попадут в само пламя, либо упадут в воду внизу. Однако, как и в случае с любой зажженной свечой, вы должны оставаться в комнате и осторожно относиться к пламени, пока не придет время задуть его.

7 Заманивайте их тухлыми фруктами.

Да, то, что в первую очередь вызвало заражение, может быть вашим лучшим выбором, когда дело доходит до его прекращения. Положите в большую миску несколько кусочков перезрелых фруктов, накройте полиэтиленовой пленкой и закрепите резинкой. С помощью зубочистки проделайте несколько отверстий в верхней части. Вскоре комары и дрозофилы слетятся к фруктам, пробираясь внутрь через крошечные дырочки, но они не будут знать, как выбраться наружу.

8 Попробуйте использовать разбавленный раствор отбеливателя от мух.

Отбеливатель Clorox Performance Bleach

Если вы заметили, что комары в вашем доме собираются вокруг сточных вод в раковине, на самом деле это могут быть сливные мухи (в этом случае другие ловушки, которые мы здесь обсуждали, могут не сработать для их устранения). С сливными мухами лучше всего бороться с помощью отбеливателя. Правильно защитите себя и свои легкие, затем разбавьте полстакана отбеливателя примерно одним галлоном воды и слейте его в дренаж.

Эми Митчелл Эми Митчелл — управляющий редактор журнала Country Living.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

9 Super Easy DIY Outdoor полки для дров • The Garden Glove

Если у вас есть дровяной камин, скорее всего, у вас есть дрова, не так ли? К сожалению, это также означает, что вам нужно место для его хранения! Если вы похожи на меня, вам нужны дрова поблизости, чтобы вам не приходилось выходить в холодный сарай через заснеженный двор, но вы действительно не хотите, чтобы они были внутри.Дрова грязные, приносят некоторые жуки, и, если вы не живете в деревенской горной хижине, скорее всего, они не сильно влияют на ваш стиль. Но затем, если вы храните его сложенным снаружи, вам нужно убедиться, что он не удерживает влагу между собой и стеной дома и не станет идеальным домом для паразитов в гараже. О, да, вдобавок ко всему, вы хотите, чтобы он оставался над землей, чтобы он не заболачивался! Так что идеальным решением будут эти супер-легкие уличные стеллажи для дров, сделанные своими руками. Вы можете хранить древесину близко, чистой и сухой, и это позволяет покупать древесину оптом, экономя ваши деньги.Пора «разжечь» DIY!

Стеллажи для дров, которые вы можете построить

От Шайны (и Энтони!) В «Деревянном коттедже», эта самодельная тележка для дров на колесиках идеально подходит для хранения ваших дров, где вы можете легко добраться до них, но также можно убрать с дороги. (Кстати, это также упрощает очистку вокруг и за вашей кучей дров, что помогает предотвратить заселение маленьких пушистых существ!) В этом действительно понятном уроке много пошаговых фотографий.

Наш следующий проект от нашей любимой девушки-деревообработчика «Аны Уайт». Постройте полку для дров с помощью простых соединителей и получите бесплатные планы для этого проекта от «Сделай сам»!

С форума «Братья барбекю» один из читателей отправил эту уличную полку для дров, сделанную своими руками, вместе с планами! Нам это нравится, потому что вы, вероятно, сможете справиться с вещами, лежащими вокруг вашего гаража … и он отлично справляется с задачей удержания дерева от земли, что отлично подходит для участков с большим количеством снега.

Хотите узнать, как легко построить полку для дров? Ознакомьтесь с двумя следующими творческими идеями. Этот из «Instructables» не использует никаких инструментов для построения. Довольно умный дизайн!

А это одна из наших любимых уличных стеллажей для дров, сделанная своими руками, и уменьшенная версия вышеупомянутого проекта. Найдено на Homedit. Это просто шлакоблоки и лом 2х4!

Эта идея от «Metal Garden Beds» проста и умна.Просто взяли гофрированный металлический приподнятый каркас кровати и перевернули на бок… Мгновенная уличная полка для дров!

Это простая самодельная полка для дров, которую мы нашли в «Indulgy»… Просто положите трубу на бетонную опору из магазина товаров для дома, а затем сложите дрова! Отличный экономичный способ удерживать древесину от земли и должным образом осушать от непогоды.

Нужна еще одна идея, как сделать стеллаж для дров? Хорошо, мы получили.Эта самодельная полка для дров, загруженная пользователем на Pinterest, представляет собой просто три пустых деревянных поддона, соединенных деревянными скобами. Мы советуем использовать шурупы, а не гвозди, но подойдет даже древесный лом! Закрепите обе стороны стойки. Отличный апсайклинг!

Следующий уличный держатель для дров является своего рода полу-самодельным проектом. Вы можете приобрести этот комплект кронштейнов для полки для дров своими руками в компании «Wayfair», а затем добавить шесть кронштейнов 2 × 4, чтобы сделать свою полку для дров всего за несколько минут. Так просто!
Если распродан, вот еще один хороший комплект кронштейнов.

Получите мотивацию и займитесь одной из этих уличных стеллажей для дров, сделанных своими руками уже сегодня!

Где купить стеллажи для дров

Если вы ищете , купите уличный держатель или стеллаж для дров, то вы можете просмотреть несколько отличных вариантов на «Wayfair». Или вы можете проверить эти отличные идеи полок для дров, которые мы нашли для вас, в нескольких разных ценовых категориях.

Если вам нужна небольшая и красивая подставка для дров для вашего патио, «Стальная полка для дров может быть тем, что вы ищете.Он не только выглядит круто , но и сделан из прочной стали с порошковым покрытием. Подставку для дров можно использовать как в помещении, так и на улице.
Если нет в наличии, попробуйте эту же стеллаж для дров из нержавеющей стали от Amazon. И поскольку они, кажется, так много распродаются, вот вам еще пара вариантов. Кованые полки Nichole для дров и полки для бревен Herrada.

Стеллаж для дров по средней цене, который выглядит хорошо и , имеет крышку, чтобы дрова оставались сухими — это «Стеллаж для дров Beid».Вам нравится складывать растопку в собственное пространство под стеллажом для легкого доступа. Менее 100 долларов!
Если все распроданы, есть еще одна альтернатива.

Если вам нужна привлекательная стеллаж для бревен и практичный , то вам стоит обратить внимание на «Полумесяц для бревен». Сталь с порошковым покрытием с множеством 5-звездочных отзывов.
Если это продано, попробуйте эту похожую металлическую стойку для бревен или другой вариант — полку для бревен Bicester.

Надеемся, вам понравился наш пост о стеллаже для дров! Основываясь на этом посте, вас могут заинтересовать наши посты о проектах DIY теплиц, настольных чашах для огня своими руками или о том, как построить яму для костра на заднем дворе! А если вы ищете способы выделить свой камин во время праздников, ознакомьтесь с нашим постом о рождественском украшении камина своими руками на сайте TBD!

кредитов изображения: BBQ Brethren, Wood Grain Cottage, Ana White, Instructables, Homedit, Metal Garden Beds, Indulgy, Pinterest Этот пост может содержать партнерские ссылки.