Peugeot Boxer — цены, комплектации и характеристики, кредит —
КАЧЕСТВО БЕЗ КОМПРОМИССОВ
Откройте для себя Peugeot Boxer — вместительный фургон, с которым самые разные бизнес-задачи становятся проще.
Автомобиль отвечает самым высоким требованиям:
- Механизмы открывания с увеличенным сроком службы;
- Усиленная конструкция для акустического комфорта и прочности;
- Дизайн передней панели для большей надежности;
- Широкий спектр услуг.
ДИЗАЙН ЭКСТЕРЬЕРА И ИНТЕРЬЕРА
У Peugeot Boxer массивный бампер, обеспечивающий максимальную защиту, и рельефный капот, подчеркивающий аэродинамичную форму кузова.
Фары с интегрированными светодиодными дневными ходовыми огнями и задние фонари придают законченный внешний вид и улучшают безопасность в ночных поездках.
Функциональный и комфортный салон Peugeot Boxer соединяет в себе элегантность и качество. С первого же прикосновения к рулю вы почувствуете уверенность в надежности Boxer.
ВСЕГДА В ПУТИ
Комфорт и безопасность вам обеспечит оборудование:
- Комфортные сиденья;
- Система навигации;
- Кондиционер;
- USB1 разъем для зарядки смартфона;
- Системы помощи при вождении, которые обеспечат безопасность и удобство управления;
- Просторный салон для перевозки грузов.
НЕПРЕВЗОЙДЕННАЯ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ
У фургонов Peugeot Boxer множество вариантов компоновки для разных профессиональных потребностей.
Большие двери Peugeot Boxer открываются на угол от 96° до 270°. Они упрощают загрузку и разгрузку габаритных грузов. Распашные двери 2,03 м высотой каждая обеспечивают 1244 мм полезной ширины. Порог загрузки от 493 до 560 мм — также один из самых низких на рынке.
Peugeot Boxer предлагает несколько вариантов максимально допустимой массы:
Серия Light — 4 варианта: 330 (2,5 т), 330 (2,8 т), 335 (3,5 т).
Серия Heavy — 2 варианта: 435 (3,5 т) и 440 (4,0 т).
Также Boxer разработан в нескольких вариантах на основе 3 колесных баз (3, 3,45 и 4,04 м). Панельные фургоны доступны в 4 вариантах длины (L1, L2, L3 и L4) и 3 вариантах высоты (h2, h3 и h4) с внутренним объемом от 8 до 17 м³.
Чтобы обеспечить наибольшее грузовое пространство, ширина пола между колесными арками оптимизирована до 1,422 м.
Внутри максимальная ширина составляет 1,870 м.
ТЕХНОЛОГИИ
- СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ ПРИ СПУСКЕ С ПОДЪЕМА
Система удержания Hill Descent Control2 в сочетании с системой курсовой устойчивости в серийной комплектации и с интеллектуальной системой контроля тяги позволяют водителю поддерживать постоянную скорость ниже 30 км/ ч и сохранять управляемость автомобилем на грязевых или каменистых склонах с углом не менее 8%. При этом не требуется нажимать ни на акселератор, ни на тормоз. - КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА
Для более уверенного и точного вождения Peugeot Boxer оснащен камерой заднего вида.
При каждом маневре эта технология передает изображение задней части автомобиля на сенсорный экран мультимедиа и направляет вас с помощью линий разного цвета. Изображение камеры заднего вида автоматически отображается на экране при открытии дверей.
Безопасность
Для защиты пассажиров Peugeot Boxer оснащен подушками безопасности водителя, пассажира, а также 2 боковыми подушками безопасности.
Жесткая стальная конструкция, представляющая собой единое целое — для обеспечения безопасности пассажиров.
Усиленные передние двери повышают общую прочность.
Оптимизированные размеры переднего моста для передачи части энергии на кузов в случае лобового столкновения.
ПРАЙС-ЛИСТЫ И БРОШЮРЫ
Ознакомьтесь с техническими характеристиками автомобиля и узнайте больше про доступные для заказа опции.
Пежо Боксер — всё про технические характеристики, двигатели, коробки, особенности и недостатки
Грузовые, пассажирские, грузопассажирские фургоны и автобусы ведущих мировых брендов стабильно пользуются спросом на рынке.
Вот и в модельном ряду французского концерна коммерческий транспорт – LCV (Light Commercial Vehicle) – присутствует на протяжении всей автомобильной истории. Относящиеся к этом классу вместительные и функциональные Пежо Боксер собираются совместно с близнецами Ситроен Джампер и Фиат Дукато на заводе Sevel Sud в итальянском Val di Sangro. Клиентам предлагается широкая гамма модификаций – от цельнометаллических грузовых и грузопассажирских фургонов до грузовиков на базе шасси, автобусов и спецтехники.
История модели
Прародителем семейства стал в далеком 1981 году Peugeot J5, а имя Boxer модель получила в 1994 и выпускалась с обновлением в 2002 году в течение 12-ти лет. Второе поколение ставших популярными автомобилей вышло на рынок в 2006, а в 2014 году состоялся его глубокий рестайлинг. Увеличились размеры, внешний вид стал современнее, расширилась линейка типоразмеров кузовов, появились новые двигатели, название трансформировалось в New Boxer. Параллельно с выпускаемыми автогигантом оригинальными модификациями покупателям доступен широкий спектр трансформаций на их базе.
Кроме переднего привода, во всех поколениях доступны комплектации с вискомуфтой и приводом на обе оси – продукт тесного сотрудничества с компанией Dangel.
Typ 230, 1994 г.
Первые Пежо Боксер комплектовалось двумя вихрекамерными дизелями объемом 1,9 и 2,5 л или двухлитровым бензиновым силовыми агрегатами и механической трансмиссией. Мощность двигателей составляла от 69 до 109 лошадиных сил в зависимости от модификации. В 2000-м на фургонах появился новый мотор на тяжелом топливе кубатурой 2,8 л с системой Common Rail, интеркулером и турбиной, развивавший 128 л.с.
Typ 244, 2002 г.
После обновления в 2002 году авто получило название Тур 244. Серьезно поменялся внешний вид. Три варианта колесной базы обеспечивали три варианта длины кузова. Кроме того, предлагались две высоты крыши. Грузовой отсек вмещал от 7,5 до 12 кубометров. Полная разрешенная масса всех модификаций автомобиля укладывалась в 3,5 тонны. Параллельно с цельнометаллическими фургонами выпускались микроавтобусы, грузопассажирские Комби, шасси, низкорамные платформы и заготовки для постройки автодомов.
На отдельные модели концерн устанавливал роботизированную КПП.
Х250, 2006 г.
Очередная генерация модели, появившаяся в 2006 году, лишилась бензинового мотора и полностью перешла на турбо-дизели. Один из них разработанный совместно с компанией Ford – Puma 2.2 л – до 2013 года имел две модификации 100 и 120 л.с. Первая агрегатировалась с 5-ти, а вторая – с 6-ти скоростными механическими коробками передач с одно- и двухмассовыми маховиками соответственно. Клиенты могли выбрать и трехлитровый 156-сильный Sofim. С 2013 года на Российском рынке остались лишь одна версия модернизированной Пумы мощностью 131 л.с. и крутящим моментом 320 Нм и только 6-ти ступенчатая КПП. По-прежнему доступны роботизированная КПП и полный привод от Dangel. Расширилась гамма кузовов. За счет увеличения заднего свеса добавилась четвертая длина. Добавилась третья высота крыши. Объем грузового отсека варьируется от 8 до 17 кубических метров. Максимальная разрешенная масса выросла до 4-х тонн.
В список базового оборудования вошли ABS, электрические стеклоподъемники, водительская подушка безопасности и многое другое.
Х290/295, 2014 г.
Серьезно обновившийся в 2014 году автомобиль производитель именует New Boxer, подчеркивая, что речь идет не об очередном рестайлинге, а именно о новом поколении. Однако, модернизация силовой структуры кузова, двигателей, коробок передач шла на протяжении всего производства. Основные отличия от модели 2006 года – полностью изменившаяся передняя часть кузова и обновленный интерьер кабины. Два турбо-дизеля 2.2 л теперь развивают 131 и 150 л.с., а самый мощный 3.0 л – 180 л.с. Электронная система стабилизации курсовой устойчивости, антипробуксовочная система и система помощи на уклоне стали базовым оснащением всех версий.
Peugeot Boxer: полный фургон сюрпризов
4-е поколение самого большого фургона со львом на капоте отличается от своего предшественника не только внешне. Как выяснилось в ходе тест-драйва, эта модель полна сюрпризов, и большей частью приятных
Михаил Ожерельев
4-е поколение самого большого фургона со львом на капоте отличается от своего предшественника не только внешне.
Как выяснилось в ходе тест-драйва, эта модель полна сюрпризов, и большей частью приятных.
Peugeot Boxer MY2014. Полная масса: 4000 кг. Начало продаж: сентябрь 2014 г. Цена: не определена
Фото автора и Peugeot
Ранний сбор в Шереметьево. Впереди три часа перелета до Парижа, затем 100-километровый пробег и тем же вечером возвращение в Москву. Программа тест-драйва сжата по максимуму, неудивительно, что обсуждение нового Peugeot Boxer среди коллег-журналистов начинается еще до прибытия в аэропорт Руасси-Шарль-де-Голль. «Что это — легкий рестайлинг или глобальное обновление модельного ряда?» — спорили мы, вчитываясь в пресс-релиз.
Впрочем, когда спустя некоторое время нам предложили занять место за рулем нового фургона, изменения, в сравнении с текущей моделью, были налицо — причем в прямом смысле этого слова. Новый Peugeot Boxer отличается экспрессивной, технологичной и хищной внешностью, которая усиливается широкой облицовкой решетки радиатора, новыми фарами со встроенными дневными ходовыми огнями в виде светодиодов (опция), измененным капотом, принявшим
Четырехспицевый многофункциональный руль делает новый Boxer похожим на легковые модели марки
на себя логотип марки, и еще более массивным бампером.
К слову, для большей жесткости была модернизирована и силовая конструкция кузова. Задняя часть автомобиля тоже подверглась изменениям — получила новый рисунок световых приборов, который подчеркивает современный стиль и обеспечивает лучшую видимость. При этом в каждом штрихе, в каждой линии чувствуются стилистические лекала бренда, адаптированные под мир коммерческого транспорта. Что ни говори, а Peugeot Boxer трудно спутать с другими фургонами, если, конечно, это не соплатформенные Citroen Jumper или Fiat Ducato.
Под стать экстерьеру и интерьер. Функциональный и комфортабельный салон нового Peugeot Boxer отличается элегантностью и качеством отделки. Четырехспицевый многофункциональный руль, который в качестве опции может быть в кожаном исполнении, делает новый Boxer похожим на легковые модели марки. А вот приборный щиток мало изменился: по краям большие циферблаты спидометра и тахометра, в центре внизу — указатели уровня топлива и температуры, над ними — информационная панель.
По наследству от прежней версии остался и рычаг стояночного тормоза с левой стороны водительского сиденья. Из приятных мелочей: в функциональной кабине расположено множество ячеек и мест для хранения вещей и документов, в том числе держатели для бумаг и даже письменный стол, встроенный в спинку переднего сиденья.
Новый рисунок задних световых приборов подчеркивает стиль и обеспечивает лучшую видимость фургона
Перевозчикам предлагаются две линейки цельнометаллических фургонов Peugeot Boxer в широком весовом диапазоне. Легкая серия представлена тремя моделями, отличающимися полной массой: 328 (2,8 т), 330 (3 т) и 335 (3 т). К тяжелой серии относятся модели 435 (3,5 т) и 440 (4 т). Новый фургон со львами на капоте предлагает самый широкий выбор кузовов, что позволяет адаптировать автомобиль под любые запросы бизнеса и торговли. Основываясь на трех колесных базах (3; 3,45 и 4,04 м), автомобиль будет предлагаться в четырех вариантах по длине (4963, 5413, 5998 и 6363 мм) и трех — по высоте (2254, 2522 и 2764 мм).
В многообразии версий помогает разобраться заводской четырехзначный индекс. Цифра, стоящая за буквой L, говорит о длине кузова, за литерой H — о высоте. Всего в линейке восемь кузовов объемом от 8 (вариант L1h2) до 17 м3 (вариант L4 h4). Фургоны обладают очень небольшой погрузочной высотой — между 493 и 602 мм, что является одним из лучших показателей в классе. Погрузочный уровень может быть ниже в зависимости от колесной базы и благодаря пневматической подвеске, которая предлагается как опция. Минимальная ширина грузового отделения Peugeot Boxer (между арками) составляет 1422, максимальная — 1870 мм.
Под капотом все достаточно плотно, но доступа к точкам обслуживания достаточно
В угоду снижения стоимости владения, в целом, и повышения экономичности, в частности, отредактирована линейка силовых агрегатов. В нее вошли три модификации дизеля 2.2 HDi (4HG, 4HH, 4HU) в трех исполнениях по мощности (110, 130, 150 л. с.), а также дизель 3.0 HDi (F1CE3481E) мощностью 180 л.
с. Учитывая, что 130- и 150-сильные двигатели могут оснащаться системой Stop&Start, общее количество силовых агрегатов в линейке выросло до шести. Все двигатели последнего поколения оснащены фильтром твердых частиц (FAP) и соответствуют нормам Евро-5 без применения реагента AdBlue. Трансмиссия одна — 6-ступенчатая механическая КП. Что интересно, с двигателем HDi объемом 2,2 л (130 л. с.) новый Peugeot Boxer, по данным производителя, позволяет снизить расход топлива на 1,3 л/100 км для кузова L3h3, по сравнению с предыдущей версией. Заслуживает внимания и тот факт, что появление технологии Stop&Start на двигателях 2.2 HDi позволяет снизить расход топлива до одного из лучших на рынке, сокращая его значение еще на 0,5 л/100 км в городском цикле. Еще один резерв экономии — редкие заезды на техобслуживание. Например, в условиях Европы межсервисный интервал составляет 48 000 км или 2 года.
На полу грузового отсека предусмотрены петли для груза
Для обеспечения легкого и безопасного вождения новый Peugeot Boxer получил широкий спектр электронных систем.
ABS, ESP, система помощи при экстренном торможении, подушки безопасности водителя — все это входит в пакет стандартного оборудования. Для защиты водителя и пассажиров новый Peugeot Boxer предлагает различные системы активной и пассивной безопасности. В их число входят система контроля загрузки автомобиля (LAC, Load Adaptive Control), которая повышает устойчивость автомобиля в критических ситуациях; антипробуксовочная система ASR, система предупреждения о смене полосы (LDWS, Lane Departure Warning System), датчики давления в шинах TPMS. Предусмотрено оснащение системой помощи при старте на подъеме (Hill Start Assist) и интеллектуальной антипробуксовочной системой (ITC, Intelligent Traction Control). Последняя теперь включает еще одну новую функцию — помощь на спуске (HDC, Hill Descent Control), которая позволяет поддерживать постоянную скорость ниже 30 км/ч и контролировать автомобиль на резком спуске, особенно если дорога грязная или неровная.
Теперь подробнее о том, что мы почувствовали за рулем.
Для теста был выбран 4-тонный Boxer, оснащенный 130-сильным двигателем и полным пакетом систем безопасности. В движении фургон обладает хорошими динамическими характеристиками. Тяги двигателя 2.2 HDi 130 вполне хватает, чтобы на скорости 80 км/ч спокойно катить на шестой передаче. К месту оказался и новый программный круиз-контроль, который позволяет автоматически поддерживать определенную скорость автомобиля вне зависимости от рельефа дороги. Понравилась четкая работа усовершенствованных тормозов (у нового Boxer увеличенные тормозные диски). Расход топлива по показаниям бортового компьютера составил 9,2 л/100 км.
Среди отмеченных недостатков следует упомянуть два момента. Во-первых, заехав на бездорожье, надо помнить, что геометрическую проходимость автомобиля несколько уменьшает выведенная вбок выхлопная труба. Во-вторых, на мой взгляд, для задних дверей не хватает надежного фиксатора их открытого положения (в качестве опции предлагается только страховочный ремень).
B функциональной кабине расположено множество ячеек и мест для хранения вещей и документов
Таким получилось наше первое знакомство с обновленным Peugeot Boxer.
Очевидно, что все обновки пришлись ему впору, а ходовые качества и уровень комфорта достойны особой похвалы. По поводу начала продаж в России пока официальной информации нет.
Ожидается, что модель поступит на наш рынок в сентябре 2014 года и будет предлагаться с двигателем 2.2 HDi мощностью 130 л.c. Цены и финальные комплектации будут известны ближе к лету.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ
ЗНАКОМО. Рычаг стояночного тормоза с левой стороны водительского сиденья остался по наследству от предыдущей версии.
ВИДНО. Предлагаемая в качестве опции новая камера заднего вида автоматически посылает изображение на сенсорный экран в кабине.
Плюсы
Широкий выбор модификаций кузова и погрузочных возможностей, малая погрузочная высота, наличие пневмоподвески в списке опций.
Минусы
При увеличении нагрузки на заднюю ось преимущества переднего привода уменьшаются.
КОНКУРЕНТЫ
Citroen Jumper, Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter, VW Crafter, Renault Master, Ford Transit
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Колесная формула | 4х2 |
| Снаряженная масса, кг | 2050 |
| Полная масса, кг | 4000 |
| Объем кузова, м3 | 17 |
| Объем топливного бака, л | 90 |
| Двигатель: | |
| тип | дизельный,4-цилиндровый |
| рабочий объем, см3 | 2198 |
мощность, л. с. при мин-1 | 130 при 3500 |
| крутящий момент, Нм при мин-1 | 320 при 1800 |
| Коробка передач | механическая, 6-ступенчатая |
| Подвеска передняя | независимая пружинная |
| Подвеска задняя | зависимая рессорная |
| Тормоза | дисковые |
| Размер шин | 215/75R16 |
Редакция рекомендует:
На незаконные штрафы с камер введут запрет
Стоимость техосмотра предлагают увеличить в три-пять раз
Россияне смогут ловить нарушителей ПДД на телефон
Где лучше хранить автомобиль – в гараже или на улице? Мнения за и против
Почему не нужно заливать масло в фильтр: ответ удивит
Обсуждение Отменить
Дизайн
Современный дизайн, привлекательный внешний вид отличает Пежо Боксер от коммерческих авто других марок. Автомобиль выделяется в общем потоке, смотрится стильно и динамично.
Интерьер просторной кабины отличается продуманной эргономикой.
Экстерьер
Для покупателей коммерческих авто крепкий и вместительный кузов с прекрасной антикоррозионной обработкой, долговечные мотор и трансмиссия – основные критерии выбора. Также клиенты обращают внимание на детали экстерьера Пежо Боксер:
- в комплектацию авто входят современные фары головного света со встроенными габаритными огнями на основе светодиодов;
- бампер и решетка радиатора получили новую форму. Авто стал выглядеть более стильно и эффектно;
- кузов цельнометаллического фургона имеет самую низкую погрузочную высоту в классе и минимальное сужение в верхней части, что облегчает погрузку-разгрузку и создает максимально возможный в заданных габаритах полезный объем грузового отсека;
- установка более мощных, усиленных петель на дверях позволило устранить проблемы с провисанием створок.
В целом экстерьер Пежо претерпел некоторые изменения, незначительные, но заметные при сравнении авто двух разных поколений.
Интерьер
Изменения внутреннего пространства салона более значительные. Приборная панель удобная, информативная и эргономичная. На центральной консоли опционально стал доступен сенсорный дисплей со встроенной навигацией, над которым складной планшет с держателем для бумаг. Для авто такого уровня подобная комплектация – редкость.
Предлагается опция отделки натуральной кожей рукоятки переключения скоростей и рулевого колеса. В распоряжении водителя и пассажира карманы и отделения для размещения различных предметов. Кресла в салоне Пежо удобные и хорошо поддерживающие спину. Водительское может иметь 7 механических регулировок и подлокотник с изменяемым по высоте положением. Руль настраивается по вылету. В спинку базового двухместного пассажирского дивана встроен откидной столик. На заказ вместо дивана устанавливается одноместное пассажирское сиденье.
Салон
Интерьер автомобиля переработали, он стал приятнее на взгляд, но с точки зрения эргономики до сих пор хромает.
По оформлению стало намного приятнее, особенно сравнивая с предшественником.
Проблемы эргономики в Пежо Боксер 2017-2018:
- отсутствие регулировки руля по высоте;
- слишком близко сдвинуты кресла;
- слабая обзорность из-за расширения стоек внизу;
- низко углублены ниши для мелочей в дверях.
Пассажиры располагаются на обычных тканевых сиденьях с подогревом. Водительское сиденье расположен отдельно, а остальные два места находятся на диване. Пассажирам предлагается откидной подлокотник с подстаканниками и столиком, водителю устанавливают обычный подлокотник. В топовых комплектациях водительское кресло регулируется электрически.
Руль 4-спицевый, кожаный, регулируется только по вылету. На баранке Peugeot Boxer установлены кнопки по управлению аудиосистемой. За рулем расположился новый щиток приборов – крупные аналоговые датчики спидометра и тахометра с большим бортовым компьютером в центре.
На центральной консоли в базе стоит обычная магнитола, а в дорогих версиях она заменяется на 5-дюймовый дисплей аудиосистемы с кнопочным управлением.
При наличии опции камеры заднего вида, информация выводится на него. Ниже находится две шайбы регулировки кондиционера, справа подстаканник с розеткой на 12V, слева селектор коробки передач.
В салоне фургона Пежо Боксер 3 несколько бардачков, что полезно для хранения документов, если машина используется в грузоперевозках.
Цельнометаллический грузовой отсек обладает ровным полом и практически ровными стенками. Так как длина автомобиля зависит от выбранной версии, соответственно объем грузового отсека варьируется – от 8 до 17 кубометров.
Технические характеристики
Грузовые фургоны и автобусы Пежо Боксер выпускаются в нескольких модификациях. Для заказа доступны автомобили с колесной базой от 3 до 4,03 метра. Длина и высота зашифрованы в обозначении кузова буквами L и H с соответствующей цифрой. Например, L3h3 обозначает фургон третьей длины и второй высоты. Маркировка также содержит информацию о полной разрешенной массе. Также доступны модели с типом кузова шасси.
Техника оснащается механической трансмиссией и передним приводом. Помимо заводского исполнения на рынке представлены переоборудованные автомобили и спецтехника, построенные сторонними уполномоченными организациями. Например, городские и междугородные автобусы, инкассаторские броневики, реанимобили, грузопассажирские фургоны-трансформеры, рефрижераторы и т.д.
Двигатель и трансмиссия
Надежный и долговечный дизель поставляется в двух вариантах исполнения. Мощностью 130 или 150 лошадиных сил. Силовой агрегат оснащается электронным впрыском топлива Hdi.
К особенностям мотора относятся:
- экономичные показатели расхода топлива на уровне 11 литров по городу и 7,5 литра при эксплуатации на междугородних трассах;
- надежная и уверенная работа в связке с шестиступенчатой механической трансмиссией;
- четырехцилиндровый 16-клапанный мотор оснащен интеркулером, турбонаддувом, электронным впрыском топливной смеси;
- в приводе газораспределительного автомобиля применена цепь;
- автомобили для Российского рынка за редким исключением уже в базе комплектуются подогревателями двигателя Webasto 5 кВт, обеспечивающими при запущенном моторе поддержание рабочей температуры охлаждающей жидкости;
- максимальная скорость для авто с двигателями 130 и 150 л.
с. составляет 155 и 162 км/ч соответственно.
На автомобили последнего поколения, продающиеся в России, устанавливается только механическая трансмиссия с приводом на передние колеса. На зарубежный рынок также поставляются Пежо Боксер с трехлитровых дизельным мотором. В Россию такие авто не импортируются, как и полноприводные модификации Данжель.
Подвеска и ходовые качества
Устойчивое поведение на дороге, динамика и надежная подвеска делают Peugeot Boxer одним из лучших коммерческих авто. Спереди установлен «МакФерсон», сзади – поперечная балка и продольные рессоры. Имеется стабилизатор поперечной устойчивости. Опционально доступна пневмоподвеска задней оси, но в России встречается редко.
Особенностями ходовой части:
- наличие мощного подрамника, выдерживающего большие механические нагрузки;
- крепление и конструкция амортизаторов усилены, что повышает надежность техники;
- хорошая управляемость – фамильная черта для продукции концерна Пежо;
- в новом поколении коммерческого авто улучшена шумоизоляция, работа двигателя малозаметна в кабине.
За счет грамотно спроектированной подвески и внесенных разработчиками инноваций, автомобиль уверенно чувствует себя на дороге при полной загрузке, когда масса транспортного средства достигает 4000 килограмм.
Типичные проблемы и неисправности
Эксплуатация Пежо Боксер при соблюдении регламента техобслуживания не вызывает вопросов. Имевшиеся в начале выпуска проблемы с ресурсом двухмассового маховика, попаданием воды на генератор и ряд других «детских болячек» давно устранены.
Стандартные неисправности авто
- выход из строя и недостаточная для северных регионов мощность печки;
- слабое ЛКП автомобиля. Камни из-под колес других участников движения оставляют сколы на капоте и крыше;
- поломки и замена шаровых опор, пружин и стоек при эксплуатации на разбитых дорогах.
Стоимость технического обслуживания Пежо в официальных сервисных центрах соответствует уровню популярных на рынке одноклассников других брендов.
Технические характеристики Peugeot Boxer Van 290
Объяснение: IncladeUnAvailableOptional-Information отсутствует
Engine & PerformancenceImensions & WeightErderInterFeatRessaFety & Security Other
Двигатель и производительность
Тормоза
Парковочный тормоз
Руководство
.0004 Дисковые тормоза
Охлаждение
Вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые тормоза | Барабанные тормоза
Материал тормоза
Стальная
Подвески
Пружина, передняя
Катушка
Подвеска, передняя
Независимые
Стоя Задний
Зависимый
Да
Dimensions & Weight
Exterior
Width
2024 – 2050 mm
Track, Front
1720 – 1810 mm
Track, Rear
1720 – 1790 mm
Overhang, Rear
948 mm
Weight
Макс.
нагрузка на крышу
100 кг
LCV Special
General
Версия
L1h2 | Л1х3 | Л2х2 | L2h3
Размеры
Длина
L1
4749 – 4963 mm
L2
5,413 mm
Height
L1h2
2150 – 2254 mm
L1h3
2475 – 2522 mm
L2h2
2,254 mm
L2h3
2522 – 2524 мм
Колесовая основа
L1
2850 — 3000 мм
L2
3,450 мм
, задний
1,015 мм 9000
51,015 м 9000
9000
1015 – 1380 mm
Turning Circle
L1
10.8 – 12 m
L2
12.3 m
Side Door
Side Door Height
h2
1,485 mm
h3
1,755 mm
Side Door Width
L1
1,075 mm
L2
1,250 mm
Rear Doors
Rear Doors Height
L1h2
1,520 mm
L2h2
1,520
h3
1,790 mm
Rear Doors Width
1,562 mm
Cargo Space
Cargo Volume
L1h2
8,000 l
L1h3
9,500 l
L2h2
10 000 л
L2H3
11 500 л
Глубина
L1
2510 — 2670 мм
L2
3120 мм
HEIST
3120 мм
0005h2
1562 – 1662 mm
h3
1881 – 1932 mm
Space Width
1808 – 1870 mm
Space Width, Between Wheel Arches
L1
1388 – 1422 mm
L2
1,422 mm
Weight
Curb Weight
L1h2
1830 – 2023 kg
L1h3
1865 – 2023 kg
L2h2
1960 – 2055 kg
L2h3
1985 – 2055 kg
Gross Weight
L1h2
2900 – 3000 kg
L1h3
2900 – 3000 kg
L2h2
3,000 kg
L2h3
3,000 kg
Cargo Capacity
L1H2
977 — 1080 кг
L1H3
965 — 1050 кг
L2H2
945 — 1040 кг
L2H3
945 — 1015 кг
MAMP0005
L1h2
1600 – 2500 kg
L1h3
1600 – 2500 kg
L2h2
2000 – 2500 kg
L2h3
2000 – 2500 kg
Gross Train Weight
L1h2
4500 – 5500 kg
L1h3
4500 – 5500 kg
L2h2
5000 – 5500 kg
L2h3
5000 – 5500 kg
Max Roof Load
h2
100 kg
h3
100 kg
Exterior
Chassis & Body
Chassis
Chassis
LCV
Pillars
A-B
Chassis Construction
Unibody
Body Material
Steel
Roof Material
Сталь
Защитные молдинги
Да
Передняя
Нижняя полоса
Задняя
Нижняя полоса
Боковые стороны
Средняя полоса
Color
НЕПАРИТАЯ
ДВЕРЫ
Количество дверей
3
Первые двери
Обычные
Задние двери
Сольдинг (влево | правый)
Дверные ручки
Leals | Выдвижной
Оснащение
Боковые зеркала
Тип зеркала
Обычное
Регулировки
Механические
Электрические
Да | Дополнительно
С подогревом
Да | Дополнительно
Сигнал поворота
Да
Форма зеркала, сторона водителя
Асферическая
Окна
Стеклоподъемники, передние
Ручной
С электроприводом
5 Да | Дополнительно
Подъемники окон, функции
Защита от защемления
Да | Дополнительно
Драйвер
Да | Дополнительно
Пассажирский
Да | Дополнительно
Вверх/вниз одним касанием
Пассажир
Драйвер
Да | Дополнительно
Окна с подогревом
Дополнительно
Передние
Дополнительно
Задние
Дополнительно
Теплоизоляционные окна
Да | Дополнительный
Передний
Да | Дополнительно
Первый ряд
Да | Дополнительный
Задний
Дополнительный
Шумопоглощающие окна
Передний
Защитное стекло
Да
Передний
Laminated
Side
Tempered
Other Equipment
Tow Hook
Front
Antenna
Whip
Mud Flaps
Optional
Front
Optional
Rear
Optional
Lights
Fog Освещение
Да | Дополнительно
Задний
Галоген
Специальные функции
Автоматическое включение фар
Дополнительно
Омыватели фар
Дополнительно
Регулятор угла наклона фар
Автоматический | Руководство (электрическое)
Color
НЕПАРИТАЯ
БМЕЙ (СДРЕД | СЗОЙ)
Дверные ручки
НЕПАРИТАЯ
Ободок и шины
Система мониторинга шины (TPMS)
.
Опционально
НОМЕ Болты
5
Расстояние между болтами
118
Размеры гайки/болта
M14x1,5 | М16х1,5
Центральное отверстие (CB)
71.1 — 78,1
Тип застежки
Lug Bolts
Цвет обода
Grey
Тип обода
Диск
Запасное колесо
Да | Дополнительно
Полноразмерный
Да | Дополнительно
Сталь
Да | Дополнительно
Интерьер
Оборудование
Комбинация приборов
Бортовой компьютер
Да | Дополнительно
Дисплей
Да | Дополнительно
Монохромный
Да | Дополнительно
Квадрат
Да | Optional
Speedometer
Analogue
Tachometer
Analogue
Fuel Gauge
Analogue
Coolant Temperature
Analogue
Odometer Limit
1,000,000 km/miles
Climate Control
Number of Climate Zones
1
Кондиционер
Да | Дополнительно
Пылевой фильтр
Да | Дополнительно
Индикатор наружной температуры
Да | Дополнительно
Элементы управления
Диски управления
Связь
Радио
Да | Дополнительно
AM
Да | Дополнительно
FM
Да | Дополнительно
DAB
Дополнительно
Подготовка радио
Да
CD
Да | Дополнительно
Кассета
Дополнительно
MP3
Дополнительные
Входные данные
AUX
Дополнительные
USB
USB-A
ПЛОЗАЦИЯ
.
CarPlay
Дополнительно
Bluetooth
Да | Дополнительно
Телефон
Да | Дополнительно
Дисплеи
Центральный дисплей
Дополнительно
Сенсорный экран
Дополнительно
Кнопки
Дополнительно
Поворотный регулятор
Дополнительно
Зеркало заднего вида
Механическое
Да | Дополнительно
Автоматический
Да | Дополнительно
Ручной
Да | Дополнительно
Стандарт
Да | Дополнительно
Внутреннее отделение для хранения
Вещевые отделения
Перчаточное отделение
Запираемый (ручной)
Свет
Да | Дополнительно
Люк подлокотника
Дополнительно
Передняя часть
Дополнительно
Отделение для солнцезащитных очков
Да | Опция
Монетница
Опция
Держатель карты
Да
Под сиденьями
Опция
Передняя часть
Боковые стороны Опция
Дверь
| Со стороны пассажира
Подстаканники
Да | Дополнительно
Передняя панель
1
Размещение
Средняя консоль | Середина медиацентра
Держатель планшета
Дополнительно
Освещение
Подсветка для чтения
Передняя часть
Направляющая лампа
Защита входа
Другое оборудование
Да 50 Водитель
| Дополнительно
Со стороны пассажира
Да | Дополнительно
Часы
Да
Цифровой
Комбинация приборов
Розетка 12 В
Передний
Задний
Дополнительно
Багажник
Да | Дополнительно
Ковры
Дополнительно
Передняя часть
Дополнительно
Пепельница
Да | Дополнительный
Передний
Да | Дополнительно
Прикуриватель
Да | Дополнительно
Рулевое колесо
Многофункциональное рулевое колесо
Дополнительно
Усилитель рулевого управления
Гидравлический
Регулировки
Наклон | Телескоп
Количество спиц
3 | 4
Color
Black
Руководящий механизм
Стойка и шестерня
Сиденья
Передние сиденья
Регулирование, драйвер
Сидень Руководство
Подголовник, высота
Руководство
Подголовник, наклон
Руководство
Регулировки, пассажир
Глубина сиденья
Да | Дополнительно
Ручной
Да | Optional
Backrest Angle
Manual
Headrest, Height
Manual
Headrest, Tilt
Manual
Heated Seats
Optional
Cushion
Optional
Armrest
Optional
Dual Passenger Seat
Да | Дополнительно
Магистраль
Задний багажник
Да
Грузовые крючки
Да
Плоская поверхность
Да
Light
Да
Открытие хэтча
Двухпарные дверь
Дизайн
Трансмиссия.
Педали
Стандарт
Комплектация
Комплектация Comfort
Круиз-контроль
Да | Дополнительно
Ограничитель скорости
Да | Дополнительно
Парковочный нагреватель
Дополнительный
Учистка салона
Дополнительный
Двигательный обогреватель
Дополнительный
Удаленный
Дополнительный
Timer
Опциональный
Parking Hearter Preparation
YES | Дополнительно
Камеры
Дополнительно
Задняя панель
Дополнительно
Голосовое управление
Дополнительно
Телефон
Дополнительно
Другие функции
0004 GPSOptional
USB
Optional
CD
Optional
GPS Preparation
Optional
Start & Stop
Yes
Horn
Dual Note
Accessories
Tool Kit and Jack
Да
Комплект для ремонта шин
Дополнительно
Компрессор
Дополнительно
Огнетушитель
Дополнительно
Треугольник аварийной остановки
Дополнительный
Набор для первой помощи
Дополнительный
Безопасность и безопасность
ремень безопасности
Регулируемый высота ретрактор
Да
Да
Тип пояса
Передние сиденья
Цвет ремня безопасности
Черный
Вспомогательные системы
Электронный контроль устойчивости
Да | Дополнительно
Предупреждение о перекрестном движении сзади
Дополнительно
Система помощи при движении по полосе
Дополнительно
Система помощи при трогании на подъеме
Да | Дополнительно
Trailer Assist
Дополнительно
Тормозные системы
Тормоза с усилителем
Да
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Четырехканальная система
Да Дополнительно
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
Да
Электронная система помощи при торможении (BA/EBA)
Yes
Sensors
Parking Sensors
Optional
Front
Optional
Rear
Optional
Blind Spot Detection
Optional
Light Sensor
Optional
Rain Sensors
Optional
Other Особенности
Иммобилайзер
Да
Электронный
Да
Противоугонная сигнализация
Дополнительно
Центральный замок
Да | Дополнительный
Дистанционный
Да | Optional
Airbags
| Driver | Passenger | Rear | |
|---|---|---|---|
| Frontal Airbag | — | ||
| Side Chest Airbag | — | ||
| Side Head Airbag | — | ||
| Шторка безопасности | — | ||
| Airbag cut-off Switch | — | — |
Seat Belt
| Driver | Passenger | Rear | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Seat Belt Reminder | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преднатяжитель ремня | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ограничитель нагрузки ремня | — | 9
Австралийская классификация
и вес
3 m
0004 L3h3
5 | M16x1.5
Дополнительно
| Driver | Passenger | Rear | |
|---|---|---|---|
| Frontal Airbag | — | ||
| Side Грудная подушка безопасности | — | ||
| Боковая головная подушка безопасности | — | ||
| Шторка безопасности | |||
| Airbag cut-off Switch | — | — |
Seat Belt
| Driver | Passenger | Rear | |
|---|---|---|---|
| Seat Belt Reminder | — | ||
