Какой вес может выдержать Газель?

• Автозапчасти ГАЗ
• Какой вес может выдержать Газель

Грузоподъемность входит в категорию основных показателей. В выборе модели для организации грузоперевозок или для аренды транспорта он является основополагающим. Распространенным вариантом для перевозки средних грузов является Газель. Эти автомобили выпускаются в нескольких версиях, отличающихся техническими характеристиками, ограничениями по массе груза.

Виды моделей и их грузоподъемность

Стандартная Газель рассчитана на перевозку грузов массой 1,5 тонны. Большинство версий этих малотоннажных автомобилей имеет такие же показатели. Но есть и варианты, отличающиеся от классических параметров. Грузоподъемность определяется массой самого транспортного средства, габаритами кузова. Вот модели, показатели которых отличаются от стандартного параметра:

• 33023 «Фермер» — 1 200 кг.
• 2705 – 1 350 кг.
• 2752 «Соболь» и 2217 «Баргузин» — 600-900 кг (зависит от конструктивных особенностей).
• 3221 – 1 000 – 1 200 кг (зависит от варианта исполнения).
• Next – 1 250 кг или 1 500 кг (зависит от модификации).

Снижение грузоподъемности зависит от разных факторов. К примеру, в модели «Фермер» показатель ниже, так как увеличенная кабина уменьшила габариты кузова. В серии «Некст» масса грузовика увеличена на 300-400 кг из-за увеличенного кузова. Следовательно, на несущие элементы возрастает нагрузка. Это и снижает грузоподъемность Газели.

Наибольшей популярностью пользуются бортовые модели с классическим показателем грузоподъемности. Эти машины обладают отличной маневренностью, проходимостью, оптимальной вместимостью, позволяющей организовать эффективные перевозки с минимальными расходами. Растет популярность серии Next. Удлиненный кузов позволяет разместить большой объем груза с небольшим весом, исключающим перегруз.

Последствия нарушения ограничений грузоподъемности

Объяснимо желание грузоперевозчика уложить как можно больше грузов для снижения себестоимости перевозок. Однако нарушение нормативов грузоподъемности становится причиной серьезных проблем. Такую экономию нельзя считать целесообразной. Перегруз приводит к появлению неисправностей, повреждению основных элементов, узлов. Их ремонт, замена потребует существенных затрат, гораздо больших, чем экономия при грузоперевозках.

Эксплуатация Газели с превышенными нагрузками приводит к следующим поломкам:

• проседание рессор;
• повреждение рамы;
• выход из строя силового агрегата.

Восстановление, замена этих элементов относится к дорогостоящим ремонтам. Все запчасти Газ представлены у нас в каталоге.

Некоторые владельцы в целях повышения экономичности грузового транспорта устанавливают газобаллонное оборудование. Это существенно снижает расходы на топливо. Однако нужно учесть, что использование ГБО снижает грузоподъемность машины. Один баллон с газом весит около 100 кг. В Газели устанавливается 4-5 емкостей. Грузоподъемность снижается на 400-500 кг.

У опытных мастеров есть способы повышения грузоподъемности Газели. Но к такой модификации нужно подходить осторожно. К примеру, установка высокой будки не решает проблемы. Конструкция много весит, создает дополнительную нагрузку, даже без груза может быть превышена допустимая масса. Можно усилить рессоры путем подкладывания металлических листов. Но при этом требуется усилить и раму, чтобы исключить риск ее перелома.

Лучшим решением для сохранения целостности автомобиля, продления срока эксплуатации является соблюдение ограничений по грузоподъемности. Не стоит рисковать машиной ради экономии, такой вариант себя не оправдает.

Допустимый перегруз на ось грузового автомобиля

Фактическая масса транспортного средства привязана к количеству осей и должна соответствовать узаконенным требованиям нормативных положений. Установление весовых ограничений – это своеобразная защита отремонтированных или только проложенных участков дорог, от разрушительного воздействия многотоннажного транспорта. Нормативные положения предусматривают определение максимально допустимых параметров фактической массы/нагрузки на ось, зависимо от конструкции ТС.

Учитывая рекордное финансирование отрасли по строительству новых трасс и масштабное проведение ремонтных работ по всей стране, существует острая необходимость в соблюдении весовых ограничений. Таким образом, государство будет эффективно использовать деньги налогоплательщиков.

Какой вес разрешается для грузовых авто

Ужесточение правил обусловлено, прежде всего, катастрофическим состоянием дорожного покрытия, которому способствует разрушение крупнотоннажными автомобилями. В последние годы на трассах международного значения устанавливаются:

• современные средства видеофиксации;
• передвижные пункты взвешивания с мобильными весами;
• унифицированные регистраторы, которые определяют тоннаж авто.

Особое внимание уделяется дорогам общего пользования. Для недобросовестных компаний занимающихся перевозками крупногабаритных грузов, положение нормативных актов Федерального закона приносит огромное количество проблем, так как нарушение установленных норм грозит штрафными санкциями и не только.

Штрафы за перегруз грузового автомобиля

В пунктах законодательства об автомобильных дорогах указано, что превышение веса более чем на два процента, грозит наказаниями. Во избежание административного наказания, независимо от марки авто, необходимо оформить соответствующее разрешение. Оно распространяется на:

• двухосные – 18 т;
• трехосные – 25 т;
• четырехосные – 32 т;
• пятиосные – 35 т.

Исключение, транспорт Вооруженных Сил России. Если небольшого перегруза при транспортировке тяжеловесного груза не избежать, перевозчик должен согласовать этот нюанс с соответствующими органами и возместить вред, нанесенный при эксплуатации дорожного полотна.

Стоит знать, что попасть в ряды нарушителей легко, достаточно превышения нормы на одну ось. Поэтому, обращаться за услугами по транспортировке грузов надо в транспортные компании, которые относятся к вопросу весового контроля с предельным вниманием. Такое решение сбережет не только покрытие автострады, но и сэкономить денежные средства на штрафы.

Кто несет ответственность за перегруз?

С каждым днем борьба с перегрузом авто усиливается, об этом стоит помнить участникам крупногабаритных перевозок – владельцам груза, перевозчиками, водителям, грузополучателям и в отдельных случаях экспедиторам. Самая большая ответственность за нарушение нормативных правил ложится на плечи перевозчика, которому начисляются штрафные санкции. Зависимо от перевеса начисления бывают разные, от 10% и в пять раз больше. Оплата штрафа должна быть проведена в течение 30 календарных дней. Если нарушение заключается в отказе водителя пройти контрольную проверку, проводится составление акта с учетом судебного вмешательства.

Если отправитель не грузовладелец, а коммерческий посредник, брокер, экспедитор на них также распространяются штрафные санкции, хотя большая часть ответственности ложится на субъекта хозяйственной деятельности. При этом существуют некоторые недоразумения, которые до сих пор порождают сложности при определении виновных за перегруз на дорогах. Чтобы избежать недопонимания в сфере регулярных перевозок габаритных грузов, лучше обратиться в транспортно-логистическую компанию. «НЕВСКИЙ ПЕРЕЕЗД» поможет минимизировать риски, непредвиденные форс-мажорные ситуации в дороге.

6 причин заказать грузоперевозки
компании «Невский переезд»:

Расчет точной
стоимости по
телефону.

Работаем 24/7

2 Водителя
для быстрой доставки

А++ — рейтинг
страховки грузов

Оплата удобным способом: НДС, без НДС, наличные.

Персональный
менеджер

Состав подвижного состава

• Газели (грузоподъемность 1,5 тонны). Применяются для квартирных, дачных и офисных переездов.
• Фуры тентованные (грузоподъемность 5, 10, 20 тонн). Используются для перевозки мебели, оборудования и сейфов, которые нуждаются в защите от воздействия солнца, влаги, пыли и механических повреждений.
• Фуры с открытой платформой (грузоподъемность 5, 10, 20 тонн). Подходят для доставки вещей и материалов, которым не опасно воздействие средовых факторов.
• Рефрижераторы (грузоподъемность от 1,5 до 20 тонн). Предназначены для транспортировки материалов, реактивов и продуктов питания, которые требуют специальных температурных условий хранения.

Транспорт до 1,5 тонн

• ГАЗЕЛЬ
• Длина: 4 м
• Ширина: 2 м
• Высота: 2 м
• Объем: 16 м3

Подобрать автоТранспорт до 5 тонн

• 5 ТОННИК
• Длина: 7 м
• Ширина: 2,4 м
• Высота: 2,4 м
• Объем: 40 м3

Подобрать автоТранспорт до 10 тонн

• 10 ТОННИК
• Длина: 8 м
• Ширина: 2,45 м
• Высота: 2,45 м
• Объем: 50 м3

Подобрать автоТранспорт до 20 тонн

• 20 ТОННИК (ЕВРОФУРА)
• Длина: 13,6 м
• Ширина: 2,45 м
• Высота: 2,6 м
• Объем: 86 м3

Подобрать автоНизкорамные тралы

• ТРАЛ
• Длина: 12-15 м
• Ширина: негабарит
• Высота: негабарит

Подобрать авто

Оставить заявку

Ваше имяНомер телефона^*

Комментарий

Андрей Ильин руководитель компании ООО «Аксис»

Так сложились обстоятельства, что нам срочно пришлось переехать, Очень благодарны! Сделали заказ и в тот же день все перевезли, очень хорошие грузчики, помогли разобрать и собрать мебель, все аккуратно упаковать.

Спасибо Вам огромное!

Переезд квартиры — отзыв.

Светлана Валентиновна

Когда мне понадобилось перевезти свой старый рояль «Беккер» в новую квартиру начала искать грузчиков, к счастью в интернете наткнулась на «Невский переезд». Ребята привезли его в целости и сохранности, за что хочу сказать огромное спасибо) даже настройщика вызывать не стала)))))

всем рекомендую! 

Контакты 8-921-396-66-41

Переезд офиса — отзыв.

Макс Шведов

Ребята молодцы! Очень оперативно работают, главное аккуратно! Спасибо вам за хорошо выполненную перевозку!

Недорогие грузоперевозки Санкт-Петербург — Москва и другие города России

Автомобильные грузоперевозки из Санкт-Петербурга в Москву и любые другие города России — это надежный и быстрый способ доставки самых разнообразных грузов:

Мы предлагаем удобную, быструю и недорогую доставку груза.

У нас большой автопарк, наши менеджеры подберут оптимальный маршрут и автомобиль, чтобы минимизировать ваши расходы.

Заказы выполняются в кратчайшие сроки.

Расчет стоимости

Стоимость будет зависеть от вида и веса груза, от вида транспорта.
Мы предлагаем выгодные условия сотрудничества:

• оптимизацию расходов;
• автомобильных перевозок;
• подбор транспорта;
• выбор наиболее удобного маршрута;
• финансовые обязательства перед своими клиентами;
• комплексный индивидуальный подход для решения;
• самых сложных логистических задач;
• работу по договору с указанием фиксированной стоимости;
• за услуги и четких сроков выполнения заказа.

Наши клиенты

Информационная перегрузка ведет к росту невежества

Мы живем в эпоху технологий. Несмотря на то, что мы привыкли к этому, все еще удивительно, что одним движением пальца мы можем получить доступ к большему количеству информации сегодня …

• Андрес Родригес

30 марта 2013 г.

Мы живем в эпоху технологий. Несмотря на то, что мы привыкли к этому, по-прежнему удивительно, что одним движением пальца мы можем получить доступ к большему количеству информации сегодня, чем кто-либо другой мог бы найти за всю жизнь в любой другой период истории. Мы могли бы назвать это эпохой информации, но, как это ни парадоксально, это также эпоха невежества. Возможно ли, что вся эта информация может быть чрезмерной до такой степени, что она умаляет фундаментальные преимущества, которые мы ожидаем от информации?

Я большой поклонник современных информационных технологий. Каждый день я проверяю новостное приложение на планшете или любимые сайты на ноутбуке и сохраняю лучшие статьи в кармане, чтобы потом прочитать на телефоне, пока убиваю время между занятиями. Это, однако, подчеркивает проблему; Новости больше не курирует никто, кроме нас самих. Не журналисты решают, какие новости важны, а какие заголовки привлекают мое внимание. Почему я решил прочитать ту статью о северокорейской технике, а не ту, что про американские беспилотники? Это была лучшая картинка или более привлекательный заголовок? Когда мы выбираем, какие статьи читать, а какие игнорировать, мы делаем это в полном неведении об их важности или отсутствии таковой. У меня, как и у любого, кто этим не зарабатывает, просто нет времени быть в курсе всех событий, не говоря уже о том, чтобы следить за ними.

Нехватка времени, чтобы следить за одной историей из тысяч, а также самостоятельный выбор новостей показывает распространенную проблему в наше время. У нас есть твердые убеждения по делу, но мы забываем о них до того, как уляжется пыль. Сейчас мне трудно вспомнить компании, вовлеченные в рецессию, большинство людей, поддерживающих WikiLeaks, забыли послушать или прочитать заявление Брэдли Мэннинга ближе к концу судебного процесса над ним.

Это подчеркивает фундаментальный недостаток нашей динамики с современными технологиями. Все становится эфемерными новостями, и никто не несет ответственности. Уинстон Черчилль писал: «Те, кто не изучает историю, обречены повторять ее». Мы больше не изучаем историю, мы просто потребляем крошечные кусочки информации — трагедии становятся забавными фактами, а огромные зверства становятся тем, что когда-либо случилось.

Возможно, именно поэтому мы позволяем самым богатым компаниям получать прибыль за счет человеческого достоинства или необратимого ущерба окружающей среде. Возможно, именно поэтому los indignados и 99 процентов были давно забыты, почему я смею вас найти кого-то, кто знает статус разлива нефти BP сегодня, проблему сомалийских пиратов или через пару недель Мали. Если мы быстро двинемся дальше, кто будет привлекать кого-либо к ответственности за свои действия? Если мы так быстро забудем, мы продолжим растрачивать возможности, которые дают нам технологии, обреченные на повторение судьбы Кони 2012 — благие намерения сорваны из-за короткой концентрации внимания.

С таким большим количеством новостей и информации, что мы часто не успеваем следить за новостями, мы привязываемся к тому, о чем говорят все остальные, а затем двигаемся дальше, прежде чем понять проблему. Как мы можем привлечь к ответственности общественных деятелей или компании, если мы быстро забываем об их преступлениях до того, как будут собраны доказательства и обработаны факты. Как американцы могут оказать необходимое давление на нынешнюю администрацию, чтобы избежать большего ущерба окружающей среде, если они уже забыли о огромной неудаче ММА в предотвращении разлива нефти? Как могут мексиканцы требовать большего от своих лидеров, если они уже забыли о подкупе голосов и заменили его последним заголовком.

Я не говорю, что эта проблема нова в эпоху Интернета, я уверен, что люди быстро забыли важные новости до появления ноутбуков, но я действительно думаю, что избыток информации, с которым мы сталкиваемся сегодня, является проблемой. Тем не менее, это как никогда важное время, чтобы попытаться и сознательно изменить наши пути, следить за проблемами, которые нас волнуют, и, возможно, даже пересматривать их через недели, месяцы или годы после того, как они произошли, давайте не перестанем заботиться. Сегодня у нас есть возможность получать информацию о том, что происходит по всему миру за считанные секунды, мы можем сплачиваться легче и быстрее, чем когда-либо, и мы можем сделать так, чтобы наши голоса были услышаны громче, чем когда-либо в истории. Самая большая ошибка, которую может совершить наше поколение, состоит в том, чтобы позволить этому пропасть впустую, потерять этот потенциал, потому что мы не удосужились придерживаться чего-то достаточно долго, чтобы довести его до конца.

Андрес Родригес — редактор отдела мнений. Напишите ему по адресу [email protected].

Фото Нины Баятти/The Gazelle

Meet Me Travels: Весна в Саванне!

Даже при самом легком ветерке можно было почти уловить слабый шепот между живыми южными дубами, убаюканными испанским мхом, который свисает, как занавески, с ветвей. Эти массивные конечности напоминают широко раскрытые руки, словно приглашая посетителей в свои теплые объятия. Величественные деревья растут вдоль тротуаров и населяют характерные площади в центре Саванны, которые по своему безмятежности не имеют себе равных в своем гармоничном сосуществовании с городской суетой.

Знаменитый парк Форсайт в Саванне фото предоставлено Visit Savannah

Хотя Саванна известна своей открытостью и южным гостеприимством, очарование Саванны заключается в ее 290-летней истории, пропитанной атмосферой мистики и обольстительности. От выложенных вручную булыжных дорожек, выветренных на протяжении веков, до внушительного величия его исторических церквей, самые захватывающие достопримечательности города свидетельствовали и охраняли истории (и секреты) жителей Саванны на протяжении поколений.

Трамвай Старой Саванны проезжает мимо дома Мерсеров. фото любезно предоставлено Visit Savannah

Автор Джон Берендт, чей научно-популярный бестселлер 1994 года «Полночь в саду добра и зла» является самым известным литературным томом Саванны, сказал в конце книги: Для меня сопротивление Саванны изменениям было его спасительная благодать.

«Полночь» породила голливудский фильм, бесконечные сувенирные безделушки и маловероятное джу-джу в, казалось бы, стоической девушке-птице. Ему удалось уловить суть города, возвысить Мерсер-Хаус как Мекку для поклонников «Полночи» и увековечить память таких персонажей, как приветливый хозяин с самым-самым Джо Одом и леди Шабли, чье присутствие продолжает очаровывать присутствующих. день Саванны даже спустя годы после ее смерти.

Хотя сопротивление переменам, возможно, и спасло Саванну 30 лет назад, способность города примириться с прошлым и переосмыслить свое будущее является ключом к его квинтэссенции очарования.

Ратуша Саванны фото предоставлено Visit Savannah

Для тех, кто впервые посетит Саванну, Саванна — это праздник чувств: потрясающая архитектура и интерьеры тщательно ухоженных домов викторианской эпохи радуют глаз, в то время как знаменитые низкие цены в регионе деревенская кухня удовлетворит даже самый взыскательный вкус. Но без плана сенсорная перегрузка может привести к тому, что некоторые из лучших ставок в городе будут упущены.

SEE

Древние мастера Рафаэль, Фидий и Микеланджело охраняют Телфэр. «Газель» фото

Яркие образцы архитектурного совершенства Саванны выставлены на всеобщее обозрение в крупнейших учреждениях города, таких как Telfair Academy. Построенный в 1818 году шедевр в стиле Регентства, спроектированный Уильямом Джеем, служил резиденцией Александра Телфэра, сына патриота Войны за независимость и губернатора Джорджии Эдварда Телфэра. Сестра Александра, Мэри — последняя, ​​носившая имя Телфэр, — завещала семейный особняк Историческому обществу Джорджии в 1875 году с целью создания музея. Он открылся в 1886 году как первый публичный художественный музей на Юге и первый музей, основанный женщиной.

Основные моменты включают коллекцию американского и европейского искусства 19-го и 20-го веков, две комнаты викторианской эпохи и культовую статую Сильвии Шоу Джадсон «Девушка-птица». Мгновенно узнаваемая бронзовая фигура первоначально охраняла семейный участок на кладбище Бонавентура, но теперь находится в долгосрочной ссуде музея на хранение.

Из-за своей популярности Девушка-птица из Саванны переехала в Телфайр для охраны. Gazelle фото

Академия Telfair является частью трех музеев, в которые также входят Центр Джепсона и Дом Оуэнса-Томаса и Кварталы рабов, все в нескольких минутах ходьбы в той же части исторического района.

Через площадь от The Telfair находится Jepson Center, потрясающее белое здание, спроектированное Моше Сафди, известным архитектором, стоящим за другими привлекающими внимание достопримечательностями, такими как музей Crystal Bridges в Бентонвилле и Kaufmann Center в Канзас-Сити. Коллекция Джепсона, открытая как музей в 2006 году, включает работы Джаспера Джонса, Чака Клоуза, Роя Лихтенштейна, Джеффа Кунса, Роберта Раушенберга, Сесили Браун, Фрэнка Стеллы, Кики Смит и Ричарда Аведона.

Особняк Оуэнса-Томаса Газель фото

Дом Оуэнса-Томаса на Оглторп-сквер является еще одним прекрасным примером мастерства Уильяма Джея в стиле Регентства, популярном неоклассическом стиле того времени в его родной Англии.

Построенный в 1819 году, отель владеет впечатляющей коллекцией декоративно-прикладного искусства, которая включает изысканную мебель семьи Оуэнс. Дом приветствовал многих высокопоставленных лиц во время своего расцвета, в том числе маркиза де Лафайета, который посетил его в 1825 году во время бурного турне по Соединенным Штатам в ознаменование 50-летия американской революции.

Старинная мебель, выставленная в доме Оуэнса-Томаса Газель фото

Но этот дом также известен своим тревожным прошлым: в 1840-х годах в нем проживало 14 порабощенных людей, и он отличается тем, что имеет один из первых нетронутых городских кварталы рабов на юге.

В настоящее время музей предлагает посетителям встретиться лицом к лицу со своей сложной и часто болезненной историей, пересказывая ее через призму рабства. В подвале дома находится основная кухня, судомойня и другие рабочие помещения, которые порабощенные люди используют для своих повседневных дел. В каретном сарае, половина которого использовалась для помещений рабов, сохранились оригинальные деревянные лестницы, ведущие в комнаты, где спали женщины и дети.

Американский музей сухого закона, одно из самых обсуждаемых мест в Саванне, ведет хронику бурной истории города с бутылкой.

Знаете ли вы, что первый закон о запрете алкоголя в Америке был издан в Саванне в 1735 году не кем иным, как Его Величеством королем Георгом II? А затем последовал американский сухой закон с ратификацией 18-й поправки в 1919 году, запрещающей производство, продажу и транспортировку алкоголя в следующее десятилетие.

Воссоздание одного из «выводков» Carry Nation в Американском музее сухого закона Газель фото

Эпоха сухого закона в Саванне ознаменовалась периодом восстаний и волнений, привлекая причудливую смесь персонажей, таких как фанатичный (и метко названный) проповедник Билли Сандей, назвавший Саванну «самым порочным городом в мире». Также ходила по кругу несущая топорик и разбивающая салуны Керри Нэйшн, вспыльчивый радикал движения за трезвость, который ходил из салуна в салун, чтобы дать волю своим «топорикам», как их стали называть.

Anheuser-Busch в Сент-Луисе, крупнейшая в мире пивоварня до Сухого закона, пережила время, производя другие товары, такие как консервированные яйца и популярный безалкогольный напиток Bevo. Газель фото

Но, конечно же, мы должны благодарить Сухой закон за изобретение американских спикизи – секретных подземных таверн, излучающих в равной степени изысканность и жизнерадостность, с примесью дурной славы.

Музей имеет свой собственный ресторан Zagat, в котором есть прищуренный «вышибала», который спрашивает: «Кто вас послал?» (Подсказка: это сделал Гас.) Внутри поразительно внимание к аутентичности: жестяные потолки, паркетные полы, деревянные и кирпичные бары и бармены в костюмах, подающие коктейли эпохи Сухого закона.

SAVANNAH’S SPEAKEASIES

О, в Саванне всегда можно выпить. Никакой тайны никогда не было, заметил один из персонажей «Полночи» Берендта. Действительно, в центре города и его окрестностях множество баров, каждый из которых является восхитительным открытием.

Великолепный салон PEACOCK LOUNGE, спрятанный в подвале китайского ресторана, позолочен, гламурен и получил наше мнение как лучший бар в городе. Декор не оставляет без внимания ни одной детали, а также предлагаются коктейли, такие как Brooklyn (ржаной, сухой вермут, амаро, люксардо, ароматические биттеры), Birds of a Feather (ром, кокосовая вода, карибский ананасовый ликер, лайм) и So Many Beauty Queens (текила, гибискус, анчо чили и апельсиновый ликёр Кюрасао) заставляют вас возвращаться снова и снова.

Для не очень блестящего, но столь же крутого бара MINT TO BE MOJITO BAR в латиноамериканском стиле самое место. Снаружи это выглядит как типичный смузи-бар, наполненное светом, красочное пространство, где можно пообщаться и повеселиться. Но есть бар под названием The Apparition, вход в который спрятан в коридоре от ванной, где царит другая атмосфера и достаточно места, чтобы танцевать всю ночь напролет. В Mint to Be напитки — это звезда, в которой основное внимание уделяется свежим фруктам, большому количеству листьев свежей мяты и экспертной миксологии. Клубничный мохито — это освежающий райский вкус, как и другие фрукты в линейке, включая маракуйю, ананас, кокос и многое другое.

ЦЕРКВИ САВАНЫ

Первая африканская баптистская церковь фото предоставлено веб-сайтом Visit Savannah

Молитвенные дома Саванны с высокими шпилями, достигающими небес, были свидетелями того, как история разворачивалась с самого начала города. ПЕРВАЯ АФРИКАНСКАЯ БАПТИСТСКАЯ ЦЕРКОВЬ, первая в стране церковь для чернокожих, уходит своими корнями в 1773 год, что делает ее старше Республики. Первоначальные скамьи были сделаны порабощенными рабочими, а вентиляционные отверстия в полу — в форме африканского молитвенного символа — являются остатками роли церкви как остановки на подземной железной дороге. КОНГРЕГАЦИЯ МИКВЕ ИЗРАИЛЬ, считающаяся редким примером синагоги в готическом стиле, была основана в 1876 году. Среди ее экспонатов — письмо к конгрегации от президента Джорджа Вашингтона. КАФЕДРАЛЬНАЯ БАЗИЛИКА СВ. ИОАННА КРЕСТИТЕЛЯ, одна из самых посещаемых церквей в Саванне, известна своими витражами, фресками и внушительными двойными шпилями.

SAVOR

The Grey в центре Саванны фото любезно предоставлено Visit Savannah

Самый шумный ресторан Саванны получил всеобщее внимание не просто так: это одно из лучших гастрономических впечатлений на Юге и за его пределами. Лауреат премии Фонда Джеймса Берда и исполнительный шеф-повар Машама Бейли и деловой партнер Джоно Морисано превратили автовокзал Greyhound в стиле ар-деко 1938 года в центре Саванны в еще более великолепное пространство для демонстрации южной кухни The Grey’s Port City.

Наш опыт начался с свежайших атлантических устриц, «едва тронутых», дополненных копчеными оливками и копчеными орехами пекан. В качестве основного блюда мы выбрали рибай сухой выдержки, приготовленный до совершенства, который легко приготовить вместе с листовой капустой со сливками, бешамелем и луком.

В сочетании с широким выбором вин и коктейлей, безупречным обслуживанием и изысканной обстановкой ужин в The Grey станет незабываемым вечером. Бронирование – желательно за несколько недель – обязательно.

Жаждущие большего, мы решили отведать большой кусок кулинарных предложений города с Savannah Taste Experience. Компания предлагает два трехчасовых пешеходных тура с дегустацией, которые позволили нам попробовать все, от британских пирогов, подаваемых в самом маленьком пабе Джорджии, до двойного шарика вкусностей из знаменитого кафе-мороженого.

Низина Ретта Кровавая Газель фото

Живые, знающие гиды рассказывают забавные анекдоты и истории происхождения еды, людей и мест, которые сделали Саванну известной на карте, когда они проведут вас по историческому району города.

Остановки гастрономического тура First Squares включают Ретта на берегу реки, где можно отведать кровавую Мэри, приготовленную из водки с зеленым чили и рассолом бамии и украшенную колбасой андуй и маринованной бамией. На «закуску» мы съели печенье «Праведная курица» — каждую его крошку — от Rise. Еще одной забавной остановкой было Pie Society, где рулет из британской колбасы ручной работы пришелся по вкусу. Мы закончили день на сладкой ноте, попробовав специальный мед в компании Savannah Bee Company, которая была основана в Саванне 20 лет назад.

Праведный цыпленок на печенье в Rise Gazelle фото Дегустация меда в компании Savannah Bee Company Gazelle фото

Знаменитый и секретный тур по Ист-Сайду определенно имеет свой собственный характер, с его нестандартными маршрутами. Его первая остановка, Zunzi’s, вдохновленная южно-карибскими мотивами, пожалуй, лучший сэндвич-ресторан в городе. Сэндвич-игра здесь сильна, с такими выдающимися блюдами, как Conquistador, Booty Roll и Fisherman’s Deck, все они завалены разнообразным мясом и начинками, заправленными соусом Zunzi и причудливо названным сырым соусом на французском хлебе.

Изюминкой тура является рынок Паркерс, который можно точно описать как сочетание заправочной станции и продуктового рынка. Выбор горячих блюд (например, жареный цыпленок, свиные отбивные и пицца) так же ошеломляет, как пирожные, выпечка и десерты, соблазняющие вас со стеклянной прилавка. В настроении для чего-то еще? Вы также найдете холодные салаты, супы, панини и даже вареный арахис. Чтобы все разбавить, выберите из множества фонтанных и замороженных напитков, горячего и холодного кофе, крафтового пива, вина и многого другого.

Река Саванна на фоне горизонта города фото предоставлено Visit Savannah

Оба тура также позволяют взглянуть на легендарное прошлое Саванны. Мы шли по той же булыжной мостовой, выложенной вручную, что и Джордж Вашингтон, по Ривер-стрит, где когда-то располагались склады хлопка. К середине 1800-х годов Саванна была ведущим экспортером хлопка в мире. И хотя торговцы хлопком давно ушли, порт — третий по величине на восточном побережье — остается активной частью экономики города. На одном из бывших складов теперь находится таверна «Хлопковая биржа», где мы попробовали свежевыловленных креветок, которые подали с горячими щенками.

STAY

Вход в отель Indigo фото предоставлено IHG

Отель Indigo идеально расположен там, где происходят все события: через дорогу от набережной и в нескольких минутах ходьбы от всего исторического района. Хотите съесть свежий пончик Rise на рассвете? Не проблема. Как насчет выпить на ночь в соседнем тики-баре? Единственное, что стоит между вами и пог-каттером, это три минуты ходьбы.

Расположенный рядом с площадью Эллис, бутик-отель, известный в городе как «Великая леди на берегу залива» из-за его огромных размеров, раньше располагал складом галантерейных товаров и магазином, принадлежавшим 19«Мегаторговец» 19-го века Саймон Гукенхаймер. Его близость к порту означала, что в здании было много товаров с юга, включая табак и консервированные персики.

Креповые мирты в цвету фото предоставлено Visit Savannah

Саванна прекрасна весной и летом, когда цветы магнолии благоухают воздухом, а креповые мирты раскрашивают город разноцветными вкраплениями.

Для идей, а также дополнительных рекомендаций по проживанию, питанию и маршрутам поездок, начните с посещения Саванны.

Meet Me Travels: О, Инди, ты такой классный!

Метки: Американский музей сухого закона, Девушка-птица, Джорджия, Отель Индиго, Джепсон-центр, Джон Берендт, Низинная кухня, Путешествие в гости, Дом Мерсера, Полночь в саду добра и зла, Дом Оуэнса-Томаса, Саванна, Рестораны в Саванне, Саванна Еда, Вкус саванны, Южная кухня, Южное гостеприимство, Speakeasies, Музеи Telfair, The Grey, Триш Муйко Тобин, Посетите Саванну

Триш Муйко-Тобин

Удостоенная наград журналистка Триш Муйко-Тобин более 25 лет работала репортером новостей, ведущей, исполнительным продюсером и редактором в печати и телерадиовещании, освещая некоторые из крупнейших местных и национальных новостей за всю историю десятилетия. Она получила признание за свои выдающиеся достижения в журналистике и лидерство в СМИ, а также за продвижение разнообразия, благотворительности и искусства, а также за свою роль преданного общественного волонтера.