5 способов заставить автомобильную печку лучше греть

С наступлением зимних и осенних холодов, большинство владельцев автомобилей сразу же начинают активно пользоваться, для обогрева салона, печкой. Довольно часто, автомобильная печка, если она длительное время не эксплуатировалась, перестает корректно функционировать и не в состоянии обеспечить комфортный температурный микроклимат непосредственно в самом салоне транспортного средства. Существует множество эффективных методов и лайфхаков, применив которые можно обеспечить полноценное, корректное функционирование штатного автомобильного обогревателя.

Заменить радиатор отопителя, термостат или помпу

Радиатор автомобильного отопителя является надежным устройством. Однако в случае появления внутренних либо внешних загрязнений он перестает корректно функционировать. Радиатор оснащается специальными ребрами, которые в случае продолжительной эксплуатации транспортного средства начинают забиваться частицами пыли и мелких фрагментов грязи. Это приводит к снижению уровня эффективности функционирования отопителя в авто.

Ведь скопления пыли и грязи в ребрах радиатора препятствуют проникновению воздушных потоков, в результате чего происходит стремительное снижение температуры самого радиатора. Поэтому, после длительной эксплуатации авто, рекомендуется осуществить чистку либо замену радиатора.

Скопление пыли и грязи в таком элементе системы обогрева авто как радиатор неизбежно. Кроме того, со временем нарушается герметичность радиатора отопителя, что в свою очередь является главной причиной утечки охлаждающей жидкости.

Кроме того, одной из главных причин появления сбоев в функционировании автомобильной печки является возникновение неисправностей в работе термостата. Это устройство автоматически перераспределяет потоки антифриза непосредственно в самой системе авто. При включении отопителя (режим обогрева салона), термостат переключается в закрытый режим.

При неисправном термостате, печка не сумеет полноценно обогревать салон транспортного средства. Проверить работоспособность этого устройства не сложно. Для этого нужно открыть капот авто и отыскать специальные шланги, отвечающие за функционирование, а также работоспособность системы охлаждения автомобиля.

Потом необходимо найти патрубок большого диаметра, и соблюдая осторожность потрогать его рукой. В том случае, если после пуска двигателя они моментально нагреваются, это указывает на то, что термостат не в состоянии закрыться полностью и является неисправным. В этом случае его нужно заменить на новый, исправный термостат.

За циркуляцию антифриза в системе охлаждения транспортного средства отвечает специальный механизм – помпа. Она вращается благодаря приводу газораспределительного механизма. Проще говоря, чем больше уровень оборотов набирает двигатель, тем больший уровень давления создается в системе помпой. В результате этого нагретый антифриз быстрее циркулирует в патрубке, отдавая тепловую энергию в салон транспортного средства.

Как правило, помпа перестает нормально работать из-за отвала крыльчатки. Это приводит к нарушению циркуляции антифриза в системе и в свою очередь к снижению теплоотдачи непосредственно внутрь салона авто. В этом случае рекомендуется осуществить замену помпы. Ведь в случае отказа и поломки этого устройства, из строя может выйти не только обогреватель, но и ДВС авто.

Выгнать воздух из системы охлаждения

Попадание воздуха из внешней среды в систему охлаждения затрудняет циркуляцию антифриза. Это в свою очередь приводит к нарушению нормального функционирования печки авто. Чтобы устранить воздух из системы охлаждения, сначала необходимо найти место его проникновения. Например, часто воздух попадает в систему из-за нарушения герметичности шлангов.

После устранения протечки воздуха из внешней среды в систему охлаждения, в нее нужно долить антифриз. Это обусловлено тем, что при завоздушивании системы, в бачке резко падает уровень охлаждающей жидкости. Скопления воздуха необходимо выпустить, используя для этого спускник (размещается в верхней части шланга).

Закрыть радиатор

Некоторые модели авто оснащаются, в штатном режиме, специальными электрическими створками, которые расположены непосредственно на радиаторе охлаждения. В качестве альтернативы таким створкам, некоторые автолюбители пользуются специальными экранами, сделанными из пластика. Такие устройства способны частично перекрывать попадание воздушных масс в радиатор охлаждения. Благодаря этому, существенно сокращается время, необходимое для обогрева салона автомобиля.

Уменьшить поток воздуха через печку

Интенсивная прокачка воздушных масс через радиатор, при эксплуатации авто зимой, может стать одной из причин плохо прогретого отопителем салона. Это обусловлено тем, что воздух, который в больших объемах проходит через печку просто не успевает нормально нагреваться. Поэтому уменьшив поток воздуха через отопитель можно добиться усиления подогрева салона транспортного средства.

Приоткрыть окно

В некоторых случаях конструкция транспортного средства и плохо продуманная вентиляция не позволяют отопителю нормально нагреть воздух в салоне. Кроме того, в случае выхода из строя клапанов системы вентиляции, в салоне авто начинает резко повышаться давление. Из-за этого обогревателю становится сложно нагнетать воздух в автомобиль. Чтобы устранить эту проблему необходимо всего лишь немного приоткрыть окно, тем самым обеспечив нормальную циркуляцию потоков воздуха непосредственно внутри салона.

Кто изобрёл автомобильный обогреватель — Рамблер/авто

Современное транспортное средство стало больше походить на автомобиль будущего, каким его видели в прошлом веке. Сейчас в машине применяются такие дополнения, которые ранее совсем не сочетались с автомобилестроением. Однако, есть и стандартные опции, без которых передвижение на транспорте просто невозможно. К таким можно отнести обогреватель или печку. Все мы пользуемся этим оборудованием в холодное время года, но мало кто знает, кем именно была изобретена автомобильная печка.

Фото: Car.ruCar.ru

Историю следует начать с 1893 г., когда обычная домохозяйка Маргарет Уилкокс задумалась о необычной идее. Она поняла, что можно направлять разогретые газы, которые проходили через раскалённый двигатель, в салон автомобиля. По нынешним меркам подобная затея была весьма опасной, но на заре автомобилестроения она оказалась настоящим открытием. Уже другой автор немного модифицировал идею, после чего она прожила до начала 20-го века.

Конструкция, созданная двумя авторами, была не самой замысловатой. Из выхлопной трубы часть горячих газов направлялась в теплообменник-радиатор в салоне. Если водитель не нуждался в обогреве, нужно было просто закрыть клапан подачи газов. Теплообменник устанавливали на пол машины. Разумеется, что в стандартной комплектации подобное оборудование не предусматривалось. Но его можно было установить на любую машину с двигателем внутреннего сгорания.

Почему же устройство являлось опасным? Дело в том, что выхлопные газы могли попадать прямо в салон при нарушении герметичности. Регулировать температуру внутри автомобиля было сложно, так как она постоянно менялась. К тому же, нужно было периодически проводить прочистку, ведь выхлоп на старых автомобилях был более грязным. Ещё одна опасность – возможность возгорания деревянного кузова машины или других деталей, которые соприкасались с отопителем. Поэтому система не прижилась.

В 1925-м году произошло другое знаменательное событие, смысл которого могут оценить только современные автомобилисты. Именно тогда объем производства машин с закрытыми кузовами превысил производство открытых автомобилей. Более совершенная система отопления салона появилась в 1929-м году в автомобиле Ford Model A. Опция разрабатывалась индивидуально для этой модели и состояла из теплообменника и гибких трубок. В подкапотном пространстве устанавливался вентилятор, который нагнетал воздух для двигателя и попутно задувал воронку в трубки печки. Оттуда воздух шел в теплообменник, нагревался и проходил в салон. Регулировать такую систему уже тогда можно было привычными для нас заслонками.

В 1933-м году появилась более совершенная система, которая устанавливалась на Ford V8. Воздушный поток, который нагнетался в воронку, разделился на две части. Одна оставалась холодной, а другая проходила через трубчатый теплообменник в коллекторе. После этого оба потока направлялись в смесительную камеру. В результате из салона можно было регулировать состав воздушной смеси, передвигая заслонку.

Конструкторская мысль в те времена не стояла на месте. Примерно в тот же период компания Delco предлагала систему парового отопления для автомобилей. Такая опция применялась в большом количестве дешёвых европейских машин. Первый автомобиль, в котором отопитель появился в качестве встроенного элемента, – Nash. С 1938 г. все автомобили данной марки можно было заказать с отопителем салона жидкостного типа, который напоминал современное оборудование. Печка управлялась при помощи двух ручек на приборной панели. Водитель мог регулировать скорость работы вентилятора и клапан подачи антифриза.

Итог. Автомобильный отопитель – полезное оборудование, без которого невозможно представить эксплуатацию транспортного средства. Впервые подобная опция появилась ещё в 19-м веке, а разработала её женщина.

Увеличивается ли расход топлива при включенной печке?

Расходует ли автомобильная печка бензин?

Как уже правильно ответили остальные спикеры, основной отопитель салона современного автомобиля не потребляет топливо. Однако, давайте вернемся к конструкции автомобилей и разберем ответ более детально.

Для начала, зададим себе вопрос — зачем нужен отопитель салона или «печка». Очевидно, что он необходим в том случае, если автомобиль эксплуатируется в умеренном или прохладном климате. Обычно для нагрева салона автомобиля используется тепло, получаемое напрямую от двигателя.

Схема реализована очень просто: для охлаждения двигателя внутреннего сгорания (ДВС) используется жидкость, в роли которой может выступать вода или, что характернее для северных стран, антифриз — специальный хладгент с крайне низкими температурами застывания. Жидкость в двигателе нужна для того, чтобы отводить тепло от разогретых частей. Это происходит за счет давления, создаваемого приводимой от двигателя помпой. Жидкость циркулирует в закрытой системе и проходит через специальные каналы внутри самого мотора. Обычно, рабочая температура двигателя находится в пределах 85-105 градусов Цельсия. Вся система охлаждения устроена таким образом, что двигатель сам умеет регулировать температуру в требуемых значениях — превышение температуры может привести к закипанию хладгента (антифриза или воды) и выходу двигателя из строя в следствие перегрева. Органом, отвечающим за регулирование температуры в двигателе, является термостат — специальный клапан, регулирующий движение жидкости внутри системы охлаждения. Пока мотор холодный, жидкость курсирует по так называемому «малому кругу», в который помимо самого двигателя и шлангов системы охлаждения, входит еще и теплообменник (радиатор) салона автомобиля — или говоря иначе, «печка». При превышении определенного значения температуры, термостат открывается и жидкость начинает курсировать по большому кругу, в который входит также большой радиатор, расположенный в передней части автомобиля. Он необходим для охлаждения жидкости, что происходит как набегающим потоком воздуха, так и дополнительными электрическими вентиляторами, запускающимися самим автомобилем в нужный момент.

Соответственно, для того, чтобы отапливать салон автомобиля теплым воздухом, достаточно лишь включить вентилятор, установленный на салонном теплообменнике. При его включении происходит захват воздуха из окружающей среды, который поступает через салонный фильтр напрямую на горячий теплообменник, где непосредственно нагревается и затем, направляется в салон автомобиля. Водитель может регулировать скорость потока, создаваемого вентилятором, и с помощью системы заслонок, может направлять воздух в нужные части салона. Отсюда делаем главный вывод — для отопления салона автомобиля с двигателем внутреннего сгорания требуется только тепло, создаваемое самим двигателем при работе. Таким образом, включение «печки», реализуемое через включение нагнетающего поток вентилятора не приводит к дополнительному расходу топлива — расходуется лишь электроэнергия на работу самого вентилятора, которой, в общем-то в избытке у современного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Действенные способы поправить финансовое положение Как заставить деньги работать?Как научиться экономить?Блогинг — способ заработать или хобби?

Как влияют на расход топлива авто кондиционер, фары, отопитель, музыка, обогрев

Как кондиционер меняет расход топлива автомобиля

Включенный кондиционер повышает расход топлива авто на 2 литра, это стоит помнить и по возможности пользоваться открытым окном или салонным забором воздуха.

На трассе, открытые окна способствуют повышенному расходу топлива, поэтому, при скорости свыше 80 км/ч выбирая между открытыми окнами и кондиционером, бесспорно, выигрывает последний.

Если авто оборудовано климат контролем, то грамотное его использование сведет на нет перерасход топлива и позволит постоянно ощущать в авто комфортный климат.

Как фары автомобиля влияют на расход топлива

Включенные фары способствуют повышению расхода топлива примерно на 1-2%, поэтому, не стоит забывать их выключать тогда, когда они не требуются. Повышение мощности лампочек фар от параметров, рекомендуемых производителями автомобилей, тоже ведет к увеличенному расходу топлива, а так же к вероятности перегрева и плавления фары, если она не рассчитана на мощность вставленной лампы.

Как отопитель салона влияет на расход топлива авто

Как и фары, включенный вентилятор отопителя салона влияет на расход топлива авто повышая аппетит двигателя.

Чтобы минимизировать расход, не стоит включать максимальные скорости вентилятора, если вполне достаточно минимальных оборотов.

Лучше прибавить регулятором температуру на максимум и поставить скорость вентилятора печки на минимум, чем гнать еле теплый воздух на предельных оборотах вентилятора.

Влияние обогрева стекла, зеркал, сидений на расход топлива

Как и любые бортовые электроприборы автомобиля, обогрев стекла, зеркал или сидений так же ведут к увеличению прожорливости транспортного средства, поэтому, не стоит забывать об их выключении.

Перерасход топлива — сигнал о поломке автомобиля

Увеличенный расход топлива может говорить о неисправности в автомобиле. К повышенному расходу топлива ведут следующие неисправности:

• Нарушение работы датчиков непосредственно электронного блока управления двигателем. При возникновении проблем с датчиками, блок управления неправильно высчитывает нагрузку на двигатель, что влечет к потере его мощности и увеличению расхода горючего;
• Загрязненные инжекторы также очень часто служат причиной увеличения расхода топлива. Из-за загрязнения форсунок происходит некачественное распыление топливной смеси в камеру сгорания, а в крайне тяжелых случаях, оно вообще не происходит, топливо просто подается струей;
• Во время не замененный воздушный фильтр также становится частой причиной перерасхода топлива;
• Загрязненный воздушный фильтр приводит к «воздушному голоданию» и некорректной работе датчиков расходомеров;
• Старое или некачественное моторное масло может приводить к увеличению расхода топлива на 15-20 процентов;
• Поломка каталитического реактора снижает мощность двигателя, и увеличивает расход горючего.

Включённая печка в авто расходует бензин.

Конечно. Любая фигня, которая питается от электричества влияет на расход топлива. Вы и сами можете это заметить, если на на холостых оборотах включите фары — сразу меняется звук двигателя, падают обороты (незначительно, но падают) . Особенно это заметно на карбюраторных авто. Чтобы восполнить потерю мощности приходится увеличивать подачу топлива. Таким образом получается, что при включенных электроприборах автомобиль расходует больше топлива чем при такихже условиях, но с выключенными электроприборами. Кстати, самый экономичный в мире автомобиль расходует 1 литр на 100 км. В нем нет ни одно лампочки накаливания, все заменено на светодиоды.

только в Запорожце

Фактичски нет. хотя любое охлаждение двигателя — в том числе и прогрев салона какие -то граммы расходует. Не существенно. А вот кондей — это другое дело.. Это жрет от души — он движок нагружает

Не расходует, т. к. печка работает от аккомулятора.

Добрый день! Леди, печка кушает ваш бензинчик. Будте в этом уверенны!

За 2 года ничего такого не замечал.

petska net, a vot kondiska da.

незнаю, может если только совсем малость.

Незначительно, но расходует. При любом включеном электроприборе идет дополнительный расход топлива.

в общем мнения на этот счет разные: одни говорят, что печка ест, другие говорят, что не ест!! ! Вот что нашла по этому поводу на одном форуме: Специально подключил компьютер через OBD-II, чтобы ориентироваться не на «стрелку», а на сам автомобильный компьютер. Да, на начальном этапе прогрева двигателя (пока температура не войдет в «рабочий» режим) , использование печки «замедляет» нагрев двигателя. Потом посидел минут 10 с выключенной печкой, и затем со включенной. Температура двигателя не изменилась вообще. Я так понимаю, что двигатель производит столько тепла, что какая-то печка в салоне не может изменить общей картины. И даже если температура двигателя понизится на один-два градуса Фаренгейта, то на общем расходе топлива это не скажется. Другое дело, если сломан термостат, тосол все время гуляет по «большому кругу», да еще на улице -40.

Какие приборы и насколько увеличивают расход?

Знаете ли Вы, что Вы можете улучшить экономию топлива аж в 2 раза, если будете знать, что именно из приборов и насколько расходует бензин. Практически всё в нашем автомобилей питается на нашем топливе: либо дизельном, либо на бензине. Ведь те же электроприборы, в конце концов, заряжаются именно от генератора, который также работает на бензине. И, возможно, зная, что те или иные приборы потребляют значительно больше, чем они же представляют ценность для нас в своём рабочем состоянии, мы откажемся от их использования в тех или иных случаях.

Итак, давайте опишем, а затем визуально представим, что и насколько увеличивает расход топлива в нашей машине!

Конечно, цифры при этом будут довольно относительные — ведь очень многое зависит от соотношения мощности тех или иных приборов и агрегатов, массы автомобиля в целом, напичканности такими приборами и так далее.

Что и сколько потребляет топлива?

1. Шутка ли, но главный транжира среди «приборов» повышения расхода топлива — это та самая «прокладка» сами знаете между чем. Да-да, именно от манеры езды водителя больше всего зависит потребление топлива нашим авто. В целом же именно на приведение автомобиля в движение приходится приблизительно 55-70% всего потребляемого топлива. Удивительно, сколько при этом остаётся расхода на второстепенные нужды!
2. Вторым по пожиранию топлива является кондционер — включенный на полный цикл охлаждения, он потребляет значительную часть мощности двигателя, а, значит, повышает его расход — в среднем на 7-13%. Давайте здесь и далее для лучшей наглядности попробуем представить такую долю с километрах пробега: насколько больше наш автомобиль смог бы проехать на полном баке бензина, если бы мы не использовали тот или иной агрегат или прибор. А в расчёт мы возьмём средний расход топлива в 8 литров на 100 км (почему именно 8?) и объём топливного бака в 50 литров. Так, в случае с кондиционером, усредняя расход им топлива до цифры в 11%, получаем, что на полном баке мы проезжаем 625 километров (50/8), а не доезжаем мы с использованием кондиционера почти 69 километров. Только представьте это расстояние!
3. Если Ваш автомобиль снабжён автоматической трансмиссией с гидроусилителем, то это тоже не всегда повод для радости — такой комфорт обходится Вам (и нам) примерно в 7-9% потери мощности и, соответственно, аналогичного увеличения расхода — а это около 56 потерянных ради комфорта километров.
4. Следующим любителем пообедать высокооктановой трапезой выступает обогреватель салона автомобиля (попросту говоря, печка) — он, включенный на полную мощность вместе с функцией обдува салона, потребляет около 3-4% всего топлива, а это порядка 31 километра принесённого в жертву теплу пробега на каждый израсходованный полный бак бензина.
5. Далее по прожорливости топлива идут фары нашего автомобиля, которые увеличивают расход топлива примерно на 3%, что в перерасчёте на тот же пробег составляет 19 километров.
6. Почти такой же аппетит у гидроусилителя руля — около 2,5-3%, что составляет около 17 км «недопробега».
7. Далее снова идут приборы, призванные либо обеспечить температурный комфорт, либо ту или иную функцию, зависящую от той же температуры — обогреватель заднего стекла и подогрев сидений, как правило, «съедают» около 2% топлива в случае, если они включены постоянно. Итого получаем недобор 12,5 километров в случае каждого.
8. Немного меньший аппетит у стеклоочистителей и электрообогрева зеркал заднего вида — порядка 1-1,5% у каждого, а это потеря около 7 километров пробега.
9. А вот музыкальное сопровождение Вашей поездки обойдётся немного дешевле — впрочем, это только при условии, если Вы не любитель громкой музыки и мощных сабвуферов. Музыка адекватной громкости будет потреблять около 0,5-1% топлива, а это всего 4,5-5 километров недопробега на каждый полный бак машины.
10. На остальные электрические приборы и механизмы в целом приходится оставшаяся доля расхода — а это около 1-4% бензина. Это, в основном, такие приборы, которые работают не постоянно: стеклоподъёмники, зарядные устройства для аксессуаров, прикуриватель и так далее.

Увеличивается ли расход топлива при включённой в машине печке?

Влияет ли включённая в салоне печка на расход бензина? На этот вопрос можно ответить так: увеличивается, но незначительно. Потребление вырастает из-за увеличения нагрузки на электросеть авто (на генератор). Бензин тратится только на вращение электродвигателя. Так же, как он тратится на горение ближнего или дальнего света фар либо включение подогрева сиденья или зеркал. То есть увеличение есть, но оно настолько незначительно, что его даже не стоит принимать в расчёт.

Подобное заблуждение (что якобы отопитель перерасходует бензин) происходит вследствие того, что пользоваться печкой начинают в холодное время года, а при понижении температуры затраты топлива увеличиваются совсем по другим причинам. Увеличение потребления происходит вследствие частых и долгих прогревов, из-за того, что в холодное время года все смазочные жидкости густеют, и двигателю сложно прокрутить их. Значительное увеличение происходит за счёт плотности атмосферы, поскольку в моторе сгорает не бензин или солярка, а смесь, состоящая из мелких частиц горючего и воздуха. Зимой плотность атмосферы выше, и потребление соответственно увеличивается. В данном случае с уверенностью можно сказать, что включённый отопитель почти не изменяет затрат горючего, в большей степени влияют на затраты горючего внешние факторы (давление и температура окружающей среды). Такое положение можно изменить, оставляя свой автомобиль в тёплом месте, где от запуска мотора до начала движения время будет не такое большое, по сравнению с разогревом оставленного на улице авто.

Влияет ли включенная печка на расход топлива

Для большинства автомобилистов вопрос экономии топлива является наиболее актуальным. Стоимость бензина и дизеля, к сожалению, постоянно растёт, а из-за активной эксплуатации транспортного средства высоким остаётся и расход горючего. Чтобы его хоть как-то снизить, многие водители сокращают количество поездок, особенно в зимний период. Но при желании, лишь слегка изменив свои привычки статью расходов на топливо можно сократить на десять процентов. Что же оказывает наибольшее влияние на потребление автомобилем горючего?

В холодную погоду расход топлива намного выше, чем когда столбик термометра стоит выше нулевой отметки. Объясняется это тем, что двигатель в мороз достигает рабочей температуры довольно медленно. Всё это время бортовой компьютер старается ему помочь, подавая в цилиндры повышенные дозы горючего.

Если кто-то считает, что мы не можем повлиять на скорость прогрева двигателя, то он ошибается. Известно, что при дополнительной нагрузке необходимой температуры агрегат достигнет быстрее, чем работая на холостом ходу. Поэтому начинать движение следует как можно быстрее. Достаточно лишь дождаться момента, когда обороты перестанут плавать и можно потихоньку трогаться, не дожидаясь момента, когда стрелка показателя температуры ОЖ сдвинется с мёртвой точки.

Использование средств обеспечения комфорта

В холодную погоду многие автомобилисты думают не о том, как сократить расход горючего и помочь двигателю войти в рабочий ритм, а об обеспечении собственного комфорта. Садясь за руль, водители сразу же включают печку, рассчитывая прогреть салон. Но поскольку мотор ещё не успел прогреться, потоку тёплого воздуха взяться неоткуда, поэтому использовать обогрев в данном случае нецелесообразно.

Мало кто задумывается над тем, что во время работы печка забирает часть тепла у двигателя, тем самым мешая ему достичь рабочей температуры и отнимая некоторую долю мощности. Как и в первом случае, на помощь агрегату приходят «мозги», считая, что в цилиндры нужно подать больше топлива. Поэтому старайтесь включать обогрев салона лишь после того, как температура двигателя достигнет 80-90 градусов. Или хотя бы 40ºС.

Если на работу мотора мы можем оказать лишь косвенное влияние, то расход топлива во время движения зависит исключительно от водителя. Нетрудно догадаться, что сторонники плавной езды посещают бензозаправочные станции реже тех, кто привык к агрессии. Поэтому следящим за своими расходами не помешает научиться контролировать свои эмоции и воздерживаться от немотивированного риска, с которым всегда сопряжён т.н. спортивный стиль езды.

Сокращению расхода горючего способствует снижение количества остановок в пути. Учитесь прогнозировать дорожные условия, воздерживайтесь от маршрутов, пролегающих по загруженным транспортом магистралям, а также второстепенным дорогам, куда снегоуборочная техника заглядывает редко. В процессе движения следите за показателями тахометра и старайтесь удерживать их в районе 2000 об/мин.

Началось с того, что в один прекрасный день ко мне зашел мой знакомый и начал ругать свой новый японский автомобиль. На улице уже довольно долго было холодно и дождливо, обычная осень. Знакомый: Вот продал свои Жигули, а этот автомобиль жрать стал как не в себя, я и езжу не спеша, плавно разгоняюсь и останавливаюсь плавно. Врубил на печке +25, а кондиционер принудительно выключил и приоткрыл окна, чтобы не запотевали. Тепло сухо комфортно. Но бензина автомобиль жрет наверное раза в полтора больше, чем было летом. Караул, отъездил три месяца и все, авто гауно, жрет как слон.

Я: Тебе тепло и комфортно?

Знакомый: Ну да, еще бы мне за такие бабки, было не тепло и не комфортно. Уж и не знаю, что бы я тогда с продавцом сделал. Я и Жигули то продал из-за того, что зимой мерзнуть устал.

Я: А окна закрыть и кондиционер включить не пробовал?

Знакомый: Да автомобиль еще больше жрать будет, ведь там какой то кондиционер работать будет, а он говорят ого как расход увеличивает. А шоб окна не потели, я окошки постоянно держу открытыми, все одно тепло от печки халявное.

Я: А ты закрой окна и не мешай климат контролю работать, поезди с недельку, потом расскажешь.

Через неделю прибегает радостный знакомый: Ураааа, урааа. Жрать стал как раньше, я даже подумать не мог. А как ты узнал, что так делать надо.

Почему в сильный мороз слабо греет печка авто – как бороться

Многие из автомобилистов замечали, что при холодной погоде печка работает относительно эффективно, однако когда мороз становится сильнее, температура в салоне значительно снижается, несмотря на все усилия печки. Попробуем выяснить, как с такой проблемой бороться.

Первое, что нужно сделать – поставить правильный “диагноз”. Лучшим выходом, конечно, будет обратиться к специалисту, но это не всегда возможно. Поэтому можно попробовать и самостоятельно. Итак, если вентилятор системы охлаждения работает хорошо (его слышно), самому можно проверить следующие моменты.

Читайте также: Почему не греет печка в салоне автомобиля

Уровень охлаждающей жидкости

Начинать стоит с простого. Самое первое, что нужно сделать – проверить уровень охлаждающей жидкости. Если в системе ее не хватает, печка может греть плохо. Если пришлось долить больше литра, проблема с печкой может будет временно устранена. Для окончательной победы над неисправностью нужно будет выяснить, почему падает уровень охлаждающей жидкости. Скорее всего, она где-то протекает.

Важно!

Не стоит открывать крышку радиатора или расширительного бачка, когда автомобиль горячий – лучше подождать, пока он немного остынет.

Воздушная пробка

Если уровень охлаждающей жидкости падал сильно, в системе может появиться “воздушная пробка”. Чтобы удалить лишний воздух из системы, у большинства автомобилей есть один или несколько штуцеров прокачки. Обычно они расположены в самых высоких точках системы или возле термостата.

Фильтр салона

Фильтр салона у большинства автомобилей меняется на каждом втором ТО. Если его давно не меняли и он успел засориться, то он будет задерживать поток воздуха. Если при включении вентилятора на максимальные обороты из вентиляционных отверстий поток воздуха слабый – скорее всего, нужно заменить фильтр салона.

Клапаны печки

Существует несколько принципиально разных конструкций клапанов печки. Самые простые – механические. С ними редко бывают проблемы. Второй тип – электрические. С ними проблем больше. Если клапан заклинил или открывается не полностью, печка не будет работать совсем или будет слабо греть (ведь поток жидкости, проходящий через радиатор печки, будет ограничен). Для диагностики клапан печки можно снять и проверить его пропускную способность.

Читайте также: Зачем нужно проверять систему охлаждения

Термостат

Проблемы с термостатом обычно можно обнаружить с помощью штатного датчика температуры двигателя. Двигатель должен относительно быстро (10–15 минут для бензиновых авто и около 20 минут для дизельных) набирать рабочую температуру и держать ее в рабочем диапазоне. Обычно это 80–90 градусов, но существуют и моторы с рабочей температурой 100 и более градусов. Если мотор прогревается дольше или температура двигателя падает ниже нормы во время движения – в этом виноват термостат. При неисправном термостате печка не будет нормально работать.

Забитый радиатор

Забитый изнутри радиатор печки – довольно распространенное явление на машинах преклонного возраста, или на тех, где в систему охлаждения заливалась некачественная жидкость или вообще – вода. В некоторых случаях можно прочистить радиатор печки не снимая его с автомобиля. Но довольно часто отложения на внутренних стенках радиатора удалить не удается. В этом случае радиатор лучше заменить. Если радиатор забит снаружи, симптомы похожи за засоренный фильтр салона (слабый поток воздуха через дефлекторы).

Читайте также: Как выбрать антифриз для авто: 5 мифов о тосоле

Резюме “Авто24”

Самостоятельная диагностика системы отопления – не самый лучший вариант. Ведь если диагноз будет установлен неверно, то замена запчастей будет бесцельной тратой денег и времени. Именно поэтому лучшим вариантом диагностики будет обращение к профессионалам – это, как правило, обходится дешевле.

Проверка и профилактика автомобильной печки

Ожидается суровая зима. По крайней мере, такое заявление официально было зафиксировано со слов работников Гидрометцентра России. Придется покупать не только новую шубу жене, но и готовить автомобиль к холодам. Система отопления или просто автомобильная печка станет темой нашей статьи. Мы узнаем, как ее проверить на норму и как грамотно и регулярно проводить профилактические работы.

Воздух из сопел должен должен выходить без препятствий

Не стоит говорить о том, что именно печка в ответе за температуру в салоне автомобиля. Конечно же, имеет значение и теплоизоляция, и другие нюансы, но печка в системе – главный дирижер.

Потоки воздуха

Проверку печки желательно начинать с контроля потоков воздуха. Другими словами, надо проверить, как проходит воздух из сопел. Потоки воздуха должны соответствовать нормам по силе и направлению.

Воздух из сопел должен идти так, чтобы мы ощущали его в районе колен. Таким образом, можно проверить и направление потоков. Если они дуют выше или в сторону, то это уже неправильно.

Среди частых неисправностей выделяют отказ привода заслонок, а также снижение производительности моторчика. Могут износиться его подшипники или щетки.

Слушаем шум

Продолжить диагностику печки рекомендуется теперь уже на слух. Надо будет отключить автомагнитолу, если она включена, заглушить мотор и внимательно вслушаться – не наблюдается ли лишних звуков при работе печки. Дело в том, что нередко с улицы в обогреватель попадает различный мусор: сухие листья и прочие вещи. Они забивают систему, и надо будет все прочистить.

Если слышится визг или скрип, то возможно дело в подшипниках электродвигателя, которые нужно будет либо смазать, либо заменить на новые. В крайнем случае можно установить новый моторчик. Что касается звука переключения заслонок, то он бывает негромким и опытный водитель всегда его отличает от неестественного шума.

Указатель температуры ОЖ

Внимание нужно уделить и приборам. Так, в течение дня нужно тщательно проследить за указателем температуры ОЖ. В норме этот показатель не должен превышать красную зону после прогрева двигателя. Подниматься стрелка может при долгом буксовании или во время длительной стоянки в пробках, но речь идет о незначительном возрастании температуры. Кроме того, после возвращения в нормальный режим работы автомобиля стрелка стабилизируется. Если же заметны явные колебания стрелки, то это уже сигнал о воздушных пробках, которые образовались в системе охлаждения. Вдобавок это может свидетельствовать о неисправности помпы или привода водяного насоса, что априори связано с недостаточной эффективностью печки, которая зимой уже не способна согреть.

Замена охлаждающей жидкости

Подготовка к зимнему времени подразумевает и слив летней жидкости. Частенько водители в жаркое время года заливают в систему простую воду. Зимой ее обязательно нужно заменить на ОЖ или же, если имеется возможность, довести плотность воды до приемлемой величины с помощью концентрата, не дающего жидкости замерзнуть.

Подготовка к зимнему времени подразумевает и слив летней жидкости

Что касается ОЖ, например, антифриза, то и он имеет свой срок эксплуатации. Уже после 3–5 лет работы эту жидкость надо будет заменить на новую. К тому же в процессе слива ОЖ рекомендуется обратить внимание на работу крана, который предусмотрен в некоторых авто для этих целей.

Салонный фильтр

Продолжаем диагностику. Обращаем внимание на работу фильтра салонного воздуха. Он чаще других забивается мусором. Именно этот фильтр нужно покупать только от качественного производителя, чтобы он долго прослужил. В противном случае уже через определенное время он засорится, а это приведет к хроническому запотеванию стекол или же их замерзанию зимой. Различить неисправность «салонного» фильтра можно и по запаху. Если в салоне ощущается неприятный запах, то это априори свидетельствует об этом.

Радиатор отопителя

Если температура выходящего из сопла воздуха не слишком высокая, даже несмотря на работу печки на полной мощности, это свидетельствует о неисправности. Может быть опять же забит радиатор отопителя, который нужно будет промыть либо заменить на новый.

Радиатор отопителя нужно промыть или заменить на новый

Кондиционер

В автомобилях, оснащенных кондиционером, нужно будет и его рассматривать, как причину неэффективной работы печки. Дело в том, что для кондиционера предусмотрен радиатор-конденсатор, нижняя часть которого стоит прямо перед радиатором отопителя. Эта самая нижняя часть конденсатора подвергается частому воздействию реагентов и других составляющих, таких как куски льда или куски обледенелого снега. Чтобы эта часть системы кондиционера не замерзала или не загрязнялась, приходится закрывать ее на зиму специальным экраном, можно даже сделанным самостоятельно.

С приходом весны или во время потепления надо обязательно этот экран снимать, чтобы не испортить сам кондиционер.

Что касается самого кондиционера, то и зимой его нужно периодически активировать, чтобы в нем не загустело масло.

Герметичность соединений

Наконец, нужно будет проверить в процессе диагностики все навесное оборудование на герметичность. Касается это, в первую очередь, шлангов и патрубков системы охлаждения, следы потеков или потения на которых уже априори могут свидетельствовать о проблеме. В этом случае они пропускают, и чтобы не искать долго место пропуска, надо заменить их вместе с хомутами на новые.

Заключение

На этом все. Вышеприведенные способы – это комбинация, которую нужно проводить обязательно перед наступлением зимы. Хороший водитель – это человек, который не только любит ездить, но и следить за своей машиной.

Качественно налаженная печка в автомобиле – это гарантия комфорта езды в зимнее время. Вы и ваши пассажиры будете надежно защищены от холода. И даже в любую невыносимую стужу вы можете отправляться в путешествие на любые расстояния. Поэтому знать, как проверить печку, очень важно.

Автомобильная печка дополнительного прогрева салон | Festima.Ru

Новый пpедпускoвoй пoдогреватeль двигатeля 1.5кВт.Эконoмия тoплива, безопаcный зaпуcк двигaтeля в любoй мороз, быcтpoй прогpeв cалoнa, в рaзы увеличивается ресурc двигaтeля! Мощноcть 1,5 кBт. Рабoтaет oт ceти пеpeменнoгo тока 220B. Описaние пoдoгpeвaтеля: 1) встрoeнная пoмпa; 2) нагревательный элемент; 3) датчик температуры; При нагреве охлаждающей жидкости двигателя до температуры 70 °С, подогреватель автоматически отключается. Встроенный терморегулятор (65 — 70) °С предназначен для предотвращения перегрева. Время подогрева 15-40 минут. После этого завести автомобиль не составит труда. Позволит значительно снизить расход топлива за счет уменьшения времени на прогрев двигателя. Салон автомобиля прогреется значительно быстрее. В комплекте: 1) инструкция по его установке на русском языке с возможными схемами монтажа и правила эксплуатации; 2) монтажный комплект — 2 хомута и тройник. Для тех кто ищет: Отопитель салона, автомобильный обогреватель, воздушный отопитель, переносной дизельный отопитель автономный, сухой фен обогрева кабины, лунфей, автотепло, планар, вебасто, wеbаstо, автотепло, Веliеf, Прамотроник, Еbеrsрасhеr Аirtrоniс, Аvtоtерlо, Аэро комфорт, автономка, дополнительная печка. Широкая область применения: отопления складских и промышленных помещений, дома на колесах, гаражных помещений, при работе на спецтехнике, в качестве обогревателя для палатки на зимней рыбалке, дачного летнего дома, теплиц и прочих помещений, для обогрева кабин грузовиков, помещений, фургонов для перевозки овощей и фруктов, лекарств, животных, для создания комфортной температуры рабочих мест операторов экскаваторной и подъемной спецтехники, строительных вагончиках. автономный отопитель, Автономка, Сухой фен, Стояночный отопитель, Сухой дизельный отопитель, Отопитель салона, автомобильный обогреватель, воздушный отопитель, переносной дизельный отопитель автономный, сухой фен обогрева кабины, лунфей, автотепло, планар, вебасто, wеbаstо, автотепло, Веliеf, Прамотроник, Еbеrsрасhеr Аirtrоniс, Аvtоtерlо, Аэро комфорт, автономка, дополнительная печка. Применяется на автомобилях: Маз, МАN, DАF, ГАЗель Nехt, ГАЗ Валдай, ГАЗон Nехt, Урал Nехt, ГАЗель Вusinеss (ГАЗель Бизнес), ГАЗель Сummins (Каминс), Fiаt Duсаtо (Фиат Дукато), Fоrd Тrаnzit (Форд Транзит), Нundаi НD (Хёндай), Isuzu NQR (Исузу), Ivесо Dаily (Ивеко Дэйли), Мitsubishi Fusо (Митсубиси Фьюзо), Меrсеdеs Веnz Sрrintеr (Мерседес Спринтер), Рugеоt Вохеr (Пежо Боксер), Тоyоtа Нinо (Тойота Хино), VоlksWаgеn Сrаftеr (Фолксваген Крафтер) КамАЗ и другие

Автозапчасти

быстрое тепло там, где оно нужно

Прогрев автомобиля зимой происходит довольно быстро, однако двигатель нагревается быстрее, чем прогревается салон и оттаивают окна. Кроме того, пассажиры на заднем сиденье часто испытывают дискомфорт из-за неравномерного подогрева. Все эти проблемы можно решить с помощью простого устройства — автомобильного обогревателя, который включается в гнездо прикуривателя. Об этом устройстве пойдет речь в данной статье.

Что такое автомобильный обогреватель и зачем он нужен

Штатная автомобильная печка для обогрева салона использует тепло двигателя, однако при запуске двигателя зимой она выходит на нормальный режим работы только через 15-20 минут. За это время двигатель прогревается, но в самые холодные дни температура в салоне остается довольно низкой. Но главная беда вовсе не в этом, а в том, что тепла от печки явно не хватает для быстрого оттаивания стекол, поэтому водителю приходится некоторое время ждать, пока лед на окнах растает.

Многие автовладельцы мирятся с этой проблемой, а кто-то просто покупает автомобильный обогреватель и за 10-15 минут оттаивает окна, одновременно прогревая салон. Обогреватель — это компактное автономное устройство, которое подключается к гнезду прикуривателя и позволяет направить поток теплого воздуха туда, куда это необходимо.

Автомобильные обогреватели хорошо подходят для локального нагрева (например, для оттаивания стекол или обогрева заднего сиденья), однако многие обогреватели неплохо обогревают и весь салон, оказывая помощью штатному отопителю автомобиля.

Типы автомобильных обогревателей

Обогреватели можно разделить на два класса по типу используемых нагревательных элементов:

• Традиционные обогреватели с ТЭН;
• Обогреватели с керамическими нагревательными элементами.

В нагревателях с ТЭН нагрев воздуха осуществляется с помощью спирали из сплава с высоким удельным сопротивлением (нихром и другие). Этот тип нагревателей сейчас встречается редко, так как обладает далеко не лучшими характеристиками и эффективностью.

В обогревателях второго типа используются нагревательные элементы из керамики (нагрев также осуществляется из-за высокого удельного сопротивления), которые при равных с обычными ТЭНами характеристиках обладают более компактными размерами, лучшими характеристиками и эффективностью. Керамические элементы экономичны, поэтому хорошо подходят для использования в автомобилях.

На сегодняшний день большинство автомобильных обогревателей, представленных на рынке, оснащены керамическими нагревательными элементами.

Устройство и принцип работы автомобильного обогревателя

Все обогреватели, независимо от типа, имеют схожее и при этом очень простое устройство, повторяющее устройство тепловой пушки. Основу обогревателя составляет корпус (обычно пластиковый), в котором установлен нагревательный элемент и вентилятор. Также устройство может оснащаться простейшей автоматикой (для отключения при достижении определенной температуры), органами управления нагревом и т.д.

Принцип работы обогревателя тоже очень прост: холодный воздух с помощью вентилятора засасывается в обогреватель и прогоняется через нагревательный элемент. Для более эффективной работы нагревательный элемент выполнен в виде большого количества тонких пластин или сот — так достигается большая поверхность контакта холодного воздуха с горячей поверхностью и лучший нагрев при минимальных размерах нагревателя.

На корпусе обогревателя могут иметься ножки для установки на приборной панели автомобиля (чтобы нагреватель дул на стекло), выдвижные ручки (чтобы пользоваться обогревателем как феном), жалюзи для направления потока воздуха и т.д.

Как выбрать автомобильный обогреватель

При выборе автомобильного обогревателя нужно обратить внимание на несколько основных моментов.

Мощность. Обычно мощность обогревателей лежит в районе 150-300 Вт, однако нужно понимать, что слишком высокая мощность нужна не всегда — дело здесь в надежности бортовой электросети, которая может просто не выдержать высокого тока. Например, при работе обогревателя мощностью 180 Вт в сети протекает ток в 15 ампер, что довольно-таки много, и в некоторых автомобилях может привести к перегоранию предохранителей или оплавлению проводки.

Тип нагревателя. Лучшим решением будет керамический нагревательный элемент — он надежен, долговечен и пожаробезопасен. Да и работает он более эффективно, чем обычный ТЭН.

Возможности регулировок. Возможность регулировать мощность нагрева и другие параметры — хорошее преимущество обогревателя.

Длина шнура питания. В комплекте обогревателей обязательно присутствует шнур питания длиной 1 метр, чего в большинстве случаев достаточно. Но для автомобилей с объемным салоном лучше выбрать обогреватель с более длинным шнуром — так можно будет прогреть места для пассажиров на заднем сиденье.

Конечно, при выборе также нужно обращать внимание на качество сборки обогревателя и материалов, из которых он изготовлен.

amazon-платежей

Это печи, которые можно использовать, когда вы путешествуете на машине или в кемпинге, где вес и объем не имеют значения. В сочетании с необходимыми баллонами с пропановым топливом они непрактичны для путешествий на большие расстояния. Лучшим вариантом для пеших прогулок будет аренда одной или нескольких наших небольших и легких походных печей-канистр.

Наша аренда — это дешевая цена, чтобы иметь возможность приготовить вкусные блины в кемпинге. Мы любим брать снаряжение напрокат и предлагаем его для удобства, но, честно говоря, вы можете подумать о его покупке.Нам приходится брать больше, чем хотелось бы, особенно за эту двухконфорочную горелку, из-за необходимой очистки, а также из-за громоздкости и веса печи при транспортировке.

Эти печи работают примерно так же, как и ваш уличный гриль, работающий на пропане — поверните вентиль; зажгите его спичкой, и вы готовы готовить. Нам нравятся эти печи из-за их конфорок приличного размера, которые подходят для больших кастрюль и сковородок, а также из-за их простого управления.

Каждая горелка производит около 10 000 БТЕ, а это значит, что вы можете сжечь яйца во время кемпинга так же быстро, как если бы вы заснули на большом огороде дома.Эти печи питаются от баллонов с пропаном емкостью 16,4 унций, которые доступны практически повсюду — WalMart, Target, хозяйственные магазины, торговые точки на открытом воздухе и т. Д. Обычно это зеленые канистры размером с 2-литровую бутылку содовой, только короче. Каждый цилиндр прослужит около часа на максимуме; до 4,5 часов на низком уровне. Топливо довольно дешевое — около 4 долларов; возьмите с собой в машину запасной баллон, чтобы у вас было достаточно баллона для поездки на выходных. Стоит отметить, что вы не можете взять их с собой в авиакомпанию, так что имейте это в виду.Они также будут работать с объемным баллоном с пропаном — размером с мини-бочонок — у вас, вероятно, уже есть дома, но необходим адаптер, который мы не предлагаем. Предложение — попробуйте дома и настройте там температуру в течение нескольких минут, прежде чем использовать его в лагере — так вы сможете впечатлить гостей лагеря своими кулинарными навыками из глубинки, даже если это ваша первая поездка. Дополнительную информацию о походах и обедах в лагере см. Здесь.

Минимальная аренда 3 дня

ТАРИФЫ
3 дня: 25 долларов
С 4 по 21 день: 2 доллара в день
Для более долгосрочной аренды звоните, чтобы уточнить цену

Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими правилами аренды

дилер Kia в г. Карбондейл, штат Иллинойс | Подержанные автомобили Carbondale

у дилера Kia в г. Карбондейл, штат Иллинойс | Подержанные автомобили Carbondale | Ларри Стоувз и Киа

Поиск по инвентарю

Автомобили в наличии

Выберите из нашего инвентаря

Служба качества

---

Сервисный центр Kia в Карбондейле, штат Иллинойс,

Larry Stovesand Kia в районе Карбондейл предлагает большой перечень транспортных средств, а также услуги, необходимые для ухода за вашим автомобилем.Специалисты нашего сервисного центра сертифицированы и имеют опыт работы с маркой Kia. Наш сервисный отдел предлагает запчасти и аксессуары, необходимые для вашей Kia, чтобы оставаться в безопасности на дороге еще долгие годы.

Расписание обслуживания

• Качество, доступность, душевное спокойствие

  При покупке подержанного автомобиля выбор Kia Certified Pre-Owned предоставит вам впечатляющий и надежный автомобиль, который улучшит ваш образ жизни и соответствует вашему бюджету.

  Поиск CPO

Добро пожаловать в Larry Stovesand Kia в Карбондейле, штат Иллинойс,

Благодарим вас за то, что сегодня вы нашли время посетить наш веб-сайт. Наша цель — предоставить вам интерактивную экскурсию по нашему новому и бывшему в употреблении инвентарю, а также позволить вам удобно получить расценки, назначить встречу с сервисом или подать заявку на финансирование.

Учить больше

Часы работы

Понедельник	8:30 — 18:00
вторник	8:30 — 18:00
Среда	8:30 — 18:00
Четверг	8:30 — 18:00
Пятница	8:30 — 18:00
Суббота	9:00 — 17:00
Воскресенье	Закрыто

Larry Stovesand Kia — это новый дилерский центр Kia в Карбондейле.Ларри Стоувсанд не новичок в обслуживании Карбондейла и большого метро Сент-Луиса.

Этот новый дилерский центр предлагает богатые знания и опыт, а это значит, что вы будете в надежных руках, когда решите приобрести здесь свой следующий новый или сертифицированный подержанный автомобиль. Специализируясь на предоставлении первоклассного обслуживания клиентов, о вас будут хорошо заботиться с того момента, как вы войдете в дверь, до каждого технического обслуживания, для которого вы привозите свой автомобиль.

Larry Stoves и представительства в дилерских центрах понимают, что для вас как для потенциального клиента важны две основные вещи.Вы хотите получить максимально выгодную цену за свой новый автомобиль, а также получить значимые и приятные впечатления от покупки. Когда вы посетите Larry Stoves и Kia, вы получите и то, и другое. Чего вы здесь не найдете, так это необходимости торговаться за хорошую сделку, скрытых комиссий или игр любого рода. Честность и прозрачность с акцентом на то, что действительно нужно клиенту, лежат в основе всего, что может предложить этот дилерский центр.

Самые популярные модели, всегда в наличии

У вас будет множество вариантов на выбор, благодаря впечатляющему ассортименту Ларри Стоувза и Kia.Если вас интересует практичный семейный внедорожник или более экономичный седан среднего размера, в наличии есть множество автомобилей. Ваш следующий автомобиль стоит на стоянке и просто ждет, когда вы сядете за руль. В Larry Stoves и Kia мы продаем самые объемные модели, такие как Kia Forte, Soul, Optima, Sorento и Sportage.

Обученный и сертифицированный отдел обслуживания

Даже после того, как вы заберете свой новый автомобиль домой, вы захотите убедиться, что он продолжает работать нормально. Ларри Стоувс и Kia имеют первоклассный обслуживающий персонал, имеющий сертификаты Kia Master и ASE.Ремонт и техническое обслуживание выполняются быстро и эффективно, чтобы вы и ваш автомобиль находились в безопасности на дороге, к которой вы принадлежите. Обладая таким спокойствием, вы можете сосредоточиться на том, чтобы наслаждаться автомобилем, а не беспокоиться о том, чтобы содержать его в хорошем состоянии.

Финансирование для всех

Кроме того, при каждой покупке предлагаются низкие ежемесячные платежи и проценты. Ларри Стоувс и Kia делают поиск подходящего финансирования для вашего нового автомобиля быстрым и простым.

Ларри Стоувсанд — широко известное имя в индустрии автосалонов, и не зря.Новейший дилерский центр в семействе Stovesand, как никогда, посвящен тому, чтобы предоставить вам лучший сервис и лучший автомобиль, который вы можете получить за свои деньги. Загляните в ближайшее время, чтобы узнать, что может сделать для вас самый модный новый дилерский центр в Карбондейле.

Гарантии включают 10 лет / 100 000 миль на трансмиссию и 5 лет / 60 000 миль для базовой комплектации. Все гарантии и помощь на дороге ограничены. Обратитесь к продавцу для получения подробной информации о гарантии.

• Авторские права © 2021, DealerOn | Карта сайта | Конфиденциальность | Ларри Стоувз и Киа | 528 San Diego Rd, Карбондейл, Иллинойс 62902 | Продажи: 618-319-46

  -319-4690 | www.kia.com

Rivian приготовила встроенную кухню для своего пикапа R1T

• Автопроизводители упаковывают свои будущие электрические пикапы всевозможными полезными и неожиданными функциями, такими как Hummer’s Crabwalk и внешняя система питания Ford F-150 Lightning.
• В новом видео в Твиттере генеральный директор Rivian напоминает нам, что на предстоящем R1T в модифицируемом туннеле передач транспортного средства будет располагаться кухня Camp.
• Два кухонных элемента, раковина на четыре галлона и набор оборудования из 30 предметов являются частью сделки. И действительно, когда в последний раз вы покупали новую машину с чайником?

ОБНОВЛЕНИЕ 7/6/2021: В эту историю добавлена ​​более подробная информация о доставке R1T.


Ривиан

Войны электрических грузовиков начались, и теперь мы находимся в той фазе, когда автопроизводители подчеркивают необычные особенности, которые предлагают их подключаемые пикапы, чтобы выделиться среди конкурентов.Форд потратил много времени во время недавнего запуска F-150 Lightning, рассказывая о способности электромобиля в течение трех дней приводить в действие все инструменты на стройплощадке. Предстоящий GMC Hummer EV может двигаться по диагонали с помощью функции Crabwalk. И Tesla сделала всевозможные заявления о своем угловатом Cybertruck, включая несколько выдвижных столов в задней части, которые можно использовать в качестве мобильной кухни.


Этот контент импортирован из Twitter. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.


Чтобы не отставать, основатель и генеральный директор Rivian Р. Дж. Скариндж написал в Твиттере это видео, посвященное функции Camp Kitchen, о которой уже было объявлено еще в 2019 году. Эта небольшая столешница включает в себя индукционную варочную панель с двумя конфорками и складную раковину со смесителем-пульверизатором и резервуар для воды на четыре галлона. Все входит и выходит из кузова грузовика R1T в так называемом туннеле передач, который расположен сразу за задними сиденьями.

The Camp Kitchen — один из многих доступных аксессуаров для туннеля передач с боковым доступом объемом 11 кубических футов.Индукционная плита мощностью 1440 Вт питается от тягового аккумулятора R1T «большой блок» емкостью 135,0 кВтч.


Ривиан

Camp Kitchen не из дешевых — комплект стоит 5000 долларов сверх стартовой цены R1T почти в 70 000 долларов — но в нем есть нечто большее, чем просто конфорка и раковина. Ящики встроенной мини-кухни снабжены формованными вставками, в которых найдется место для каждой вилки, ножа и ложки входящего в комплект кухонного набора из 30 предметов от Snow Peak.Шпатели, щипцы, консервный нож, титановые столовые приборы, чайник и многое другое — все это входит в комплект поставки. Ривиан говорит, что вставки настолько хорошо спроектированы, что вы не услышите скрежета, когда будете водить всю эту посуду по городу.

Gear Tunnel может стать популярным способом для владельцев Rivian R1T настраивать свои поездки. В соответствии с проектом, Camp Kitchen состоит из трех основных частей, каждая из которых устанавливается на «челночную систему» ​​R1T, которая позволяет компонентам входить и выходить из тела.Rivian заявила, что платформа системы шаттлов была «разработана для поддержки ряда будущих аксессуаров Gear Tunnel», и, судя по ответам на твит Скаринджа, популярным вариантом будет стандартный рабочий стол, а также две вертушки и микрофон.

Ривиан

Для ночных приключений на свежем воздухе Rivian предложит отдельный пакет, который включает трехместную палатку, которая устанавливается на верх кровати за 2650 долларов. Средняя палатка на крыше Skyrise HD имеет площадь 56 на 96 дюймов, высоту 48 дюймов и является результатом партнерства Rivian и Yakima.Если вы выберете пакет с палаткой, вам будет предложен набор поперечных балок Rivian Cargo, которые устанавливаются поперек кузова грузовика. Вы можете найти все это в конфигураторе Rivian.

Представитель Rivian сообщил Car and Driver , что поставки предварительно заказанных моделей пикапа R1T Launch Edition начнутся в этом месяце. Все остальные R1T начнут поставки в январе 2022 года.


Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Какую плиту взять с собой? | Лучшие печи для любых приключений

Это один из моих любимых разговоров. Нет, серьезно, это так. И меня постоянно об этом спрашивают. Какая моя любимая плита MSR и почему? К сожалению, ответ не так прост.Какую плиту я выбираю для каждой поездки, обычно зависит от того, куда я собираюсь и что делаю. Я объясню.

Фото: OnLocationCo

Но сначала оговорка: я водогрейный котел и снеготаялка. Если его нельзя есть замороженным или регидратированным с водой, это не входит в мою экспедиционную диету. В то время как пицца и свежий хлеб могут быть в вашем бэккантри-меню, я довольно прагматичен, когда дело касается еды в экспедиции, когда еда и время крайне важны. Несмотря на это, у меня есть удивительно большой колчан печей.

Конечно, прежде чем вы начнете критиковать меня за отсутствие кулинарной проницательности, я (в прошлом) готовил на всех этих плитах всевозможные блюда, так что пусть моя жесткая позиция не вводит вас в заблуждение. Я приготовил для гурманов в дикой природе больше, чем полагается.

Лучшая универсальная печь: WhisperLite ™ International

WhisperLite ™ International Stove — моя любимая универсальная печь. Я возьму это автомобильный кемпинг, пеший туризм и, чаще всего, экспедиции в Антарктиду.Он надежен, ремонтируется в полевых условиях и имеет примерно такую ​​же мощность в БТЕ, что и XGK EX. Это один из самых удивительных достижений современной инженерии для наружного применения, но, по иронии судьбы, это печь, которая существует уже более 30 лет с удивительно небольшим количеством изменений. Тем не менее, небольшие усовершенствования за последние годы — штампованные стальные ножки, струя шейкер для очистки — сделали его сверхнадежным, простым в использовании и ремонте.

Мне нравится модель International, потому что она работает на разных видах топлива, что важно при поездках, где не всегда доступен белый газ.Генератор большего диаметра не только более эффективно сжигает различные виды топлива, но и лучше работает в более холодных условиях, с которыми я часто сталкиваюсь. Поэтому я использую WhisperLite для более длительных приключений — обычно более трех дней — когда брать канистры более обременительны из-за лишнего веса или когда мне нужно готовить для большей группы людей, чем просто двое или трое.

Типы походов: экспедиций, длительные восхождения / пешие походы, продолжительные походы на каноэ / байдарках.
Пример местоположения: Лето в Антарктиде

Фото: Кристиан Богнер

Best Expedition Stove XGK ™ EX Stove

Я считаю, что печь XGK ™ EX — лучшая из когда-либо созданных экспедиционных печей.Он немного тяжелее WhisperLite (и горит громче), но мой опыт показывает, что он практически не требует обслуживания. В своей экспедиции на Северный полюс в 2014 году я без проблем запускал одну плиту по несколько часов в день в течение 53 дней. За более чем 20 лет экспедиций я никогда не использовал более надежную печь, чем XGK. Как и WhisperLite, он использует различные виды жидкого топлива. Опять же, жидкое топливо лучше для длительных экспедиций и (очень) холодной погоды. XGK-EX — это рабочая лошадка.Если вам нужно растопить много снега в худших условиях, XGK — ваша печь!

Типы поездок: экспедиций, экстремальный зимний кемпинг, базовый лагерь
Пример места: Полярный учебный курс — озеро Виннипег

Фото: Эрик Ларсен

Лучшая печь для альпинизма: печь Reactor® Stove System

Я помню, как видел первые прототипы системы печей Reactor® от инженеров MSR, и был ошеломлен горелкой и наукой, лежащей в основе ее работы.Я до сих пор не знаю точно, как работает Reactor, но знаю, что он УДИВИТЕЛЬНЫЙ — с невероятной эффективностью. Я постоянно удивляюсь тому, как быстро он тает снег и кипятит воду.

Канистры

становятся все более доступными на международном уровне, поэтому Reactor — легкий выбор во время путешествий. В итоге я использую Reactor для альпинистских приключений, когда мне нужно быстро растопить снег. Я также предпочитаю использовать Reactor на высоте, где простое действие зажигания печи может быть утомительным и где кислород в дефиците.Reactor отлично подходит для летних альпинистских экспедиций, но следует отметить, что в самые холодные и холодные периоды жидкое топливо все равно лучше.

Типы походов: альпинистские экспедиции, большая высота
Пример Расположение: Camp Muir на горе Рейнир

Фото: Джо Хаберле

Лучшая плита для быстрого приготовления: WindBurner® Stove System

Два года назад я был в Патагонии с разведывательной миссией. Пять дней подряд шел дождь, порывы ветра сбивали нас с ног.Там плохой погодой не называют. Это просто погода. Прижавшись к камню для укрытия, мы вытащили печь WindBurner® и за считанные минуты выпили горячие напитки. Я считаю WindBurner отличной быстро готовящейся, эффективной канистровой печью, которая заполняет нишу более общих приключений (альпинизм, альпинизм, однодневные поездки), чем более утилитарный реактор, ориентированный на альпийские горы. Reactor быстрее справляется с таянием снега и закипанием воды, но с WindBurner вы получаете роскошь уютной крышки для напитков и тот факт, что кастрюля WindBurner может служить вашей кружкой для еды и питья.Имея несколько размеров кастрюль, а теперь и сковороду, WindBurner также является отличным вариантом для кемпинга.

В то время как я всегда был более неравнодушен к газовым плитам с белым газом для своих поездок, WindBurner заставил меня перейти на более частое использование канистр. Маленькая и легкая, эта печная система быстро становится моим фаворитом в приключениях. Мне определенно нравится, что все это хранится как одна простая «система».

Типы походов: скалолазание, пеший туризм, общие приключения, автомобильный кемпинг (отлично подходит для быстрого кофе в а.м.)
Пример расположения: Фруита, Колорадо

Фото: The Comfort Theory

Лучшая сверхлегкая плита: PocketRocket ™ Stove

Вы никогда не забудете свою первую канистру-печь, и для меня это PocketRocket® Stove. Мне нравится баланс веса PocketRocket и его относительно быстрое кипячение. Печь достаточно мала, чтобы использовать ее для одиночных сверхлегких самолетов, но я могу использовать ее с кастрюлями разных размеров и для небольших групп. Это непревзойденная быстрая и легкая печь с непревзойденным удобством любой системы, устанавливаемой сверху, и практически не требует настройки или заливки.

Типы поездок: Сверхлегкий пеший туризм, общие приключения, автомобильный кемпинг
Пример Местоположение: Индия

Первоначально опубликовано 4 августа 2016 г.

Полярный авантюрист, гид экспедиции, погонщик собак и педагог, Эрик Ларсен провел последние 15 лет своей жизни, путешествуя по одним из самых отдаленных и диких мест на Земле. В 2006 году Эрик и Лонни Дюпре совершили первую в истории летнюю экспедицию на Северный полюс.В ноябре 2009 года Эрик вернулся в Антарктиду, чтобы совершить первый этап своей мировой рекордной экспедиции «Спасем полюсы». На этот раз он завершил 750-мильный лыжный переход к географическому югу, прибыв 2 января 2010 года. Два коротких месяца спустя его высадили на северном острове Элсмир для зимнего путешествия к Северному полюсу. Международная команда достигла Северного полюса через 51 день в День Земли — 22 апреля 2010 года. Он завершил экспедицию «Спасем полюса», достигнув вершины Эвереста 15 октября 2010 года, став первым человеком в истории, достигшим тройки стран мира. «полюса» в течение 365 дней.

Какая лучшая автомобильная плита для кемпинга? Вот 5 вариантов, которые вы можете рассмотреть

Выбор лучшей автомобильной походной печи зависит от ваших личных потребностей, таких как размер группы, с которой вы будете кемпинг, сколько снаряжения вы хотите взять с собой в поездку, тип используемого топлива и другие факторы. При оценке или принятии решения о том, какая автомобильная походная печь лучше всего соответствует вашим потребностям, нужно задать четыре основных вопроса.

Каков размер группы и сколько длится поездка?

Если группа из одного-четырех человек находится в кемпинге на один-четыре дня, рассмотрите возможность использования настольной двухконфорочной печи, работающей от небольшого пропанового топливного бака, например Camp Chef Everest, Coleman Triton 2-Burner Stove или Eureka Spire.Если вы находитесь в кемпинге на более длительные периоды времени с четырьмя-восемью людьми, обратите внимание на более крупную плиту, такую ​​как Camp Chef Pro 60X или Stansport 2-Burner, заправляемую стандартным пропановым баллоном.

Тип топлива: пропан или белый газ?

Пропан намного проще в использовании, безопаснее и обычно дешевле. Для приготовления на плите, такой как Camp Chef Pro, для четырех-восьми человек, возьмите переходник для шланга и подключите его к стандартному баллону с пропаном. Недостатком пропанового топлива является то, что он не работает хорошо в холодную погоду при температуре ниже 10 градусов по Фаренгейту.Если вы готовите на улице в такую ​​холодную погоду, вам нужно держать баллон с пропаном в теплом месте, пока он не используется.

Мощность: сколько БТЕ обеспечивает эта плита?

Какую мощность приготовления, или БТЕ, вырабатывает плита? БТЕ — это не точный показатель для походной печи. Плита с более низким значением BTU на конфорку может на самом деле кипятить воду быстрее, чем печь с более высоким значением BTU, в зависимости от количества переменных, но это хороший ориентир для сравнения плит.

Какая защита от ветра у плиты?

Убедитесь, что рассматриваемая печь имеет какой-либо тип защиты от ветра.Большинство настольных печей имеют два боковых ветрового стекла, а также крышку, которая действует как заднее ветровое стекло.

Вот пять печей, которые дают свой собственный набор ответов на эти основные вопросы:

Coleman Triton 2 Burner Camping Stove

Печи Coleman хорошо сделаны, долговечны и имеют ряд ярых сторонников. Один супер-фанат Коулмана на YouTube демонстрировал две свои печи Coleman, Coleman Triton и более старую плиту, изготовленную в 1995 году. Он утверждал, что все еще готовит на печи Coleman, сделанной в начале семидесятых, и видел печи Coleman, изготовленные в 50-х годах. все еще идет сильный.Даже принимая во внимание его энтузиазм в отношении лояльности к бренду, он попадает в цель насчет Coleman Triton. Это простая в использовании пропановая печь по разумной цене, которая обеспечит годы беспроблемной эксплуатации.

Стандартные характеристики

• Вес: 10,6 фунта
• Горелки: 2 горелки
• Топливная система: Использует пропановое топливо
• БТЕ: 11000 БТЕ на каждую горелку
• Автоматический
• Ветровое стекло: 2 боковых ветрового стекла и крышка, которая действует как заднее ветровое стекло.

Coleman Triton 2 Camp Stove Принадлежности: Адаптер для подключения к баллону с пропаном.Дополнительная сковорода

Уникальные особенности: Хороший контроль кипения

Подробнее о горелке Coleman Triton 2

---

Camp Chef Everest 2 Burner Camp Stove

Camp Chef Everest — это плита с двумя горелками, которая готовит восторженная аудитория голодных отдыхающих, попутчиков или гостей патио. Он подключается к небольшим контейнерам с бутаном, или адаптер может подключать его к более крупным контейнерам. Имеет две мощные горелки. Он легкий и портативный, в нем можно разместить, например, две большие домашние посуды для приготовления пищи, кастрюлю и сковороду.

Стандартные характеристики

• Вес: 12 фунтов
• Горелки: 2 горелки
• Топливная система : Использует пропановое топливо
• БТЕ: 20000 БТЕ на горелку Система зажигания
• Система автоматического зажигания
• Ветровое стекло: 2 боковые ветровые стекла и крышка печи, которая служит задним ветровым стеклом

Подробнее о Camp Chef Everest 2 Burner Stove

---

Eureka Spire LX

Eureka Spire LX имеет ряд специальных функций, которые добавляют ему полезности в традиционном кемпинге или во внутреннем дворике.

• Снимите ветрозащитные экраны и крышку, чтобы получить поверхность для приготовления негабаритных кастрюль и сковородок.
• Пламя горелки можно точно отрегулировать благодаря технологии, разработанной JetBoil, одной из дочерних компаний Eureka.
• Ассоциация Jetboil также отвечает за функцию Eureka Spire, которая позволяет подключать несколько печей (а не только Eureka Spiers) к одному источнику топлива. Это позволяет собрать большую походную кухню с несколькими плитами, несколькими плитами.Или, на более простом уровне, можно вскипятить воду на плите с одной горелкой, в то время как две горелки на Eureka Spire заняты другими приготовлениями.
• Ножки в нижней части печи можно регулировать по высоте, что позволяет выровнять печь на неровной поверхности. По бокам печки резиновые отбойники для защиты.
• Решетка легко снимается и чистится

Стандартные характеристики

• Вес: 11 фунтов
• Горелки: 2 горелки
• Топливная система: Используется пропановое топливо
• БТЕ: 10 000 БТЕ на горелку
• Система зажигания: Автоматическое зажигание
• Ветровое стекло: Два боковых ветрового стекла плюс крышка печи, которая служит задним ветровым стеклом
• Аксессуары Eureka Spire: Топливопровод от печи к баллону с пропаном

Подробнее о Eureka Spire LX

---

Camp Chef Pro 60X

Идеальная походная печь для групп от пяти до восьми человек.У него большие мощные конфорки и огромная поверхность для гриля. Верх печи открывается, образуя два боковых столика. Плита извлечена из коробки и готова к приготовлению через 5 минут.

Стандартные характеристики

• Вес: 47 фунтов
• Горелки 2 горелки
• Топливная система Подключается к стандартному пропановому баллону с помощью топливного шланга.
• БТЕ 30,00 БТЕ на горелку
• Система зажигания Система автоматического зажигания
• Ветровое стекло Низкое ветровое стекло

Подробнее о Camp Chef Pro 60X Camp Stove

---

Stansport Outdoor Stove

Это большая отдельно стоящая печь с двумя большими мощными конфорками.Сделанный из прочной стали, он прочен, прост в обслуживании и чистке. Отсутствие лобового стекла — недостаток для Stansport.

Стандартные характеристики

• Вес т: 30 фунтов
• Горелки: 2 горелки
• Топливная система: Подключается к стандартному пропановому баллону с помощью топливного шланга со встроенным регулятором. Работает приблизительно 15 часов непрерывно на 20-фунтовом баллоне с пропаном
• БТЕ: Генерирует 35000 БТЕ от каждой горелки
• Система зажигания: Ручное зажигание с использованием осветительного устройства по вашему выбору
• Ветровое стекло: Ветрозащитные экраны отсутствуют

Уникальные особенности: Станцию ​​Stansport можно использовать как отдельно стоящую, так и без ножек ее можно разместить на столе или двери багажного отделения.

Подробнее о уличной походной плите Stansport

Вы успешно подписались!

Как выбрать лучшую походную печь для вас

Лучшая походная печь действительно зависит от того, как вы разбиваете лагерь. Вы — групповой наркоман в кемпинге, который готовит изысканную курицу из дичи для своей семьи и друзей, или одиночный турист, который разогревает банку фасоли и должен пожарить дневной улов? Может где-то посередине.

Хорошая новость в том, что для вас есть походная печь.В приведенном ниже исчерпывающем руководстве будут описаны различные виды походных печей, представленных на рынке, и вы получите достаточно информации, чтобы чувствовать себя уверенно при совершении покупки. По крайней мере, вы узнаете несколько вещей, которых не знали, в лучшем случае вас ждет революция в области еды на открытом воздухе.

Перемещайтесь с помощью нашего удобного содержания ниже. Вы также можете прочитать это целиком. Ваш звонок.

Оглавление:

Кемпинговые плиты и походные плиты

Первое, что нужно учитывать при покупке печи, зависит от активности — вы в походе или в походе?

Кемпинг, или автомобильный кемпинг, состоит из поездки к месту вашего кемпинга, парковки автомобиля, установки палатки на отведенном месте и отдыха на выходных (или на неделе, если вам повезет!).Снаряжение для кемпинга часто бывает более громоздким, тяжелым и рассчитано на комфорт — печи ничем не отличаются.

Большинство походных печей имеют две горелки, устанавливаются на столе, используют пропан и одинаково хорошо работают при кипячении воды и приготовлении омлета. Большие походные печи являются автономными и подходят для приготовления по-настоящему изысканных блюд.

В центре фото — классическая походная печь Coleman Triton Series. У него две конфорки, встроенное лобовое стекло, приличные размеры. Слева — классическая походная печь MSR Pocket Rocket 2.Заметная разница в размерах.

Backpacking, с другой стороны, — это когда вы отправляетесь в дикую местность с рюкзаком, нагруженным снаряжением, необходимым для выживания. Снаряжение для пеших прогулок часто меньше, легче и конкретнее.

Большинство походных печей имеют одну горелку, очень мало весят, почти не занимают места и хорошо работают при кипячении.

Можно ли использовать походную плиту для кемпинга?

Если вы хотите получить сверхспециальное снаряжение для любого занятия на планете, вы можете, но это не всегда необходимо.Печи относительно хорошо работают в любых условиях, так что да, походная печь абсолютно подходит для автомобильного кемпинга.

Один недостаток: у вас не будет такого же диапазона кулинарных способностей. Мало того, что походные печи менее устойчивы и меньше, чем большинство автомобильных походных печей, но и способность кипения часто бледнеет. Это действительно зависит от печи, но автомобильные походные печи известны тем, что готовят , а не только нагревают воду.

Основное различие между ними — одна горелка по сравнению с несколькими горелками.Все походные печи имеют одну горелку. Вам больше не нужно. Автомобильные походные печи обычно имеют две горелки, а в некоторых случаях даже три. Это позволяет выполнять многозадачные приготовления, например, кипячение воды для кофе и приготовление яиц .

JetBoil MightyMo — стандартная походная печь. Она качается, но имеет только одну горелку и гораздо менее стабильна, чем любая походная печь.

Обратное не работает — почти каждая походная печь слишком велика, чтобы брать ее с собой в поход.Они не предназначены для размещения в рюкзаке, и вам гораздо лучше взять с собой крошечную, относительно недорогую походную плиту, чтобы взять ее с собой в отдаленные районы.

Типы кемпинговых печей

Сегодня на рынке представлены четыре основных типа автомобильных кемпинговых печей. Они варьируются от приготовления одной порции топ-рамена до решетки с ребрышками. (Да, вы можете это сделать.)

Ниже мы рассмотрим типы походных печей.

Компактная двухконфорочная печь

Если вы ищете классическую походную печь, то компактная двухконфорочная печь — это то, что вам нужно.Мы считаем, что их можно найти в 90% кемпингов, но у нас нет официальных подтверждений этого показателя.

Компактная двойная горелка имеет две конфорки (да!), Две ручки управления, открывается как сундук с сокровищами и обычно имеет трехстороннюю защиту от ветра. Он предназначен для одновременного приготовления нескольких блюд и, надеюсь, имеет достаточно приличный вариант кипячения для приготовления омлетов и соусов для пасты.

Coleman Triton Series — это классическая компактная двухконфорочная печь.

Количество человек, для которых печь может готовить: 1-4 .В компактных двухконфорочных печах могут легко разместиться до четырех человек. Больше того, и ты захочешь еще один.

Мы могли бы составить полный список «за» и «против», но почти все положительно для этого типа печи. Тем не менее, есть много особенностей, которые следует учитывать для компактных двухконфорок, поэтому имейте в виду некоторые особенности:

• Длина печи : Не все двухконфорочные печи сделаны одинаково. Длина плиты важна, и вам нужно измерить кастрюли и сковороды, которые вы планируете использовать, чтобы увидеть, подходят ли они друг к другу.Компактные двойные конфорки большего размера зачастую являются более дорогими моделями, а более широкая плита обеспечивает большую гибкость при приготовлении пищи. Это также означает, что печь в целом будет больше / тяжелее.
• Пьезо-зажигание : Мы подробно остановимся на этом ниже, но решим, нужно ли вам автоматическое зажигание. Это может быть очень удобно, но обычно поднимает цену на плиту на 10-20 долларов.
• Запирающий механизм : Большинство компактных двухконфорочных печей закрываются, как чемодан, и запираются, тем самым защищая внутреннюю часть печи.Убедитесь, что этот механизм блокировки прочный.

Это обычный запорный механизм для компактной двухконфорочной печи. Просто и прочно.

• Очищаемый поддон для сбора капель : все, что вы делаете, вероятно, будет означать настоящий беспорядок. Плиты со съемной решеткой являются наиболее удобными, так как позволяют очищать поддон для сбора капель, обеспечивая беспрепятственный доступ. Поддон для сбора капель улавливает все остатки готовки, чтобы они не попадали в конфорки.

Большинство компактных горелок имеют верхнюю решетку, которую можно легко снять, чтобы получить полный доступ к поддону для сбора капель (серебристая область под горелками).В некоторых печах (не в этой) вы также можете снять весь поддон для сбора капель, чтобы попасть под конфорки.

Главное достоинство этих печей в том, что они готовят сразу две вещи. Как бы просто это ни звучало, это то, чего хочет большинство людей во время похода.

Компактные печи с двумя конфорками позволяют делать две вещи одновременно, например готовить рыбу в фольге и кипятить кастрюлю с водой.

Мы можем говорить о размере и весе как о минусах, но они незначительны по сравнению с основным плюсом. Кроме того, отдельные модели будут выглядеть лучше других, что вы увидите в наших тестах и ​​обзорах.

Настольная одинарная плита

Бутановая плита Coleman — классическая модель настольной одинарной походной печи.

Самой простой автомобильной походной печью является настольная одноконфорочная плита. Как следует из названия, у него всего одна горелка, и он стоит на столе. Обычно есть большая конфорочная головка с решеткой или решеткой, чтобы вы могли легко поставить кастрюлю или сковороду.

Печь плоская, в ней обычно используется бутан. Эти печи в основном используются туристами, которые мало готовят, выходят на улицу один или два раза в год или просто предпочитают простую установку.Они также используются людьми, у которых есть плита большего размера, и им просто нужна еще одна горелка для более сложных блюд или дополнительных людей. Это отличный дешевый вариант для увеличения мощности горелки без больших затрат.

Количество человек, на которые можно готовить: 1-2 . Одна конфорка обычно подходит для 1-2 человек, если вы не готовите что-то в одной огромной кастрюле. В этом случае возможно размещение трех человек.

Плюсы

• Размер и вес : Если вас беспокоит размер или вес, подумайте о настольной плите с одной горелкой.Они относительно малы по сравнению с компактной двухконфорочной или отдельно стоящей печью, и их легко носить с собой.
• Легко чистить : Большинство настольных походных печей с одной горелкой имеют тот же форм-фактор, который популяризировал Coleman Butane Stove. Вы просто снимаете решетку и чистите. В нем нет складных или движущихся частей, поэтому его легко установить и сломать.
• Подходит почти ко всем кастрюлям : Большинство одинарных конфорок не имеют ветрозащитных экранов или стен, что является недостатком, но это также означает, что вы можете разместить на них кастрюли или сковороды практически любого размера.
• Недорогой : Большинство настольных одинарных конфорок стоят около 30 долларов, что меньше половины стоимости их собратьев с двойными конфорками. Им не хватает кое-чего, но с ценой сложно поспорить.

Минусы

• Только одна горелка : Это может быть очевидно, но одна горелка означает невозможность приготовить две вещи одновременно. Кипячение воды во время приготовления завтрака — это то, что большинство людей делают по утрам, поэтому эти плиты менее популярны.
• Трудно достать бутан : В большинстве настольных походных печей с одной горелкой вместо пропана используются бутановые картриджи. Его становится все труднее найти, и его доставка требует высокой платы, поскольку это сжатый газ. Иногда можно купить переходник, но это дороже. Это может расстраивать, так что будьте осторожны.
• Нет сопротивления ветру : Настольные печи с одной горелкой не имеют встроенной защиты от ветра. Горелка открыта, и ничто не мешает ветру под любым углом.Это может стать серьезной проблемой, особенно если учесть, что вы должны использовать его на столе, который стоит выше, чем все остальное в лагере. Быстрое решение — сделать ветрозащитный экран своими руками, например крышку ванны, но это может создать проблемы.

Отдельностоящая плита с одной горелкой

Отдельностоящая плита с одной горелкой класса high-end, Snow Peak Giga Power LI имеет огромную мощность.

Отдельностоящая плита с одной горелкой встречается реже, чем настольная, но все же достаточно распространена, чтобы занять место в этом руководстве.Вы, возможно, видели одну на фестивалях, в частности, пропановую печь Coleman с бутылочной крышкой, которая представляет собой обычную модель старой школы.

Эти печи не требуют столешницы для работы и имеют более вертикальный размер. Вы можете разместить их в любом месте на земле и приготовить. (Да, технически вы можете сделать это с помощью настольной плиты, но вы буквально окажетесь на полу.

Количество человек, для которых плита может готовить: 1-2 . Одна горелка обычно подходит для 1-2 человек , если вы не готовите что-то в одной огромной кастрюле, в этом случае возможно приготовление трех человек.

Плюсы и минусы очень похожи на настольные одинарные горелки, поэтому вместо того, чтобы снова перечислять их все, отметим ключевые различия:

• Использует пропан, изобутан или дерево : Большинство отдельно стоящих одиночных горелок используют пропан вместо бутана. Это упрощает поиск топлива. Некоторые используют изобутан, который стоит дорого, но его также легко найти. Если это дровяная печь, вам, скорее всего, придется привезти дрова из внешнего источника, поскольку в большинстве кемпингов не разрешается собирать дрова.(Разумеется, проверьте свою местность.)
• Сомнительная стабильность : Некоторые отдельно стоящие печи, такие как Snow Peak GigaPower LI, достаточно стабильны. Другие используют концепцию ввинчиваемых канистр, характерных для походных печей, но они намного больше и громоздче. Это делает основу гораздо менее устойчивой, особенно если вы добавляете в смесь большую кастрюлю.
• Немного моделей : Вы можете найти отдельно стоящие одиночные конфорки, если действительно их ищете, но рынок не очень заметен.У вас есть один основной дешевый вариант и пара очень дорогих.

Отдельностоящая плита с несколькими горелками

Отдельно стоящая плита с несколькими горелками для кемпинга, такая как Camp Chef Tahoe 3 Burner Stove, представляет собой оборудование для приготовления изысканных блюд. Tahoe — это топовая модель такого типа.

Последняя категория походных печей — это отдельно стоящие многоконфорочные печи. Это для серьезных поваров лагеря, которым нравится отдельная поварская станция, им нужны мощные горелки и которые могут таскать огромные предметы.

Мы используем термин «мультиконфорочные», потому что в этой категории есть отдельно стоящие печи с двумя, тремя, а иногда и с четырьмя конфорками. В основном компании делают их в увеличивающихся размерах, чтобы повар, довольный поваром, мог получить именно то, что хочет.

Эти печи граничат с печами в заднем дворе или даже с барбекю на заднем дворе, так что знайте, что вы делаете, если решите выбрать отдельно стоящую плиту с несколькими конфорками. Они реже встречаются в кемпингах, но если вы относитесь к тому типу людей, которые уезжают на целую неделю и встречаются со всеми своими друзьями, они могут быть лучшим выбором.

Количество человек, на которые можно готовить: 3-8 . В зависимости от того, сколько конфорок, эти печи охватывают целую группу. Перебор для двоих.

Плюсы

• Статус для гурманов : Эти печи являются законными платформами для приготовления пищи. Весь кемпинг узнает, какой ты шеф-повар!
• Использует большие многоразовые баллоны с пропаном. : В большинстве этих печей используются большие многоразовые баллоны с пропаном. Это одно из самых дешевых видов топлива на рынке после первой покупки, и вы гарантируете, что оно не будет часто заканчиваться.
• Отдельная зона для готовки : Эти печи, по сути, создают свою собственную зону для готовки. Для приготовления не нужен стол или что-либо еще, хотя использовать стол для приготовления блюд — хорошая идея.
• Мощные горелки : Обычно эти печи имеют очень мощные горелки, которые также обладают отличным контролем кипения.

Минусы

• Тяжелые : Не недооценивайте вес. У этих печей большие корпуса, металлические ножки, они прочны и долговечны.Мы говорим о 30-50 фунтах для некоторых из них.
• Огромный : Купите большую машину, если вы планируете тащить одну из этих печей. Многие из них схлопываются, но вам все равно понадобится место в багажнике.
• Не всегда есть защита от ветра : Это зависит от модели, но иногда эти печи — просто горелки без реальной защиты. Обычно можно купить навесное оборудование для защиты от ветра.

Типы топлива для походных печей

Мир кемпинга повезло — в большинстве походных печей в качестве топлива используется пропан.Это немного снижает сложность и упрощает походы в магазин. В большинстве случаев походная печь, которая у вас есть или которую вы планируете купить, будет использовать пропан.

Для выбросов есть еще пара вариантов. Бутан является вторым по распространенности и необходим для большинства настольных печей с одной горелкой. Изобутан также необходим в некоторых высококлассных печах (SnowPeak, мы смотрим на вас!), Но это довольно редко.

Хотя в некоторых печах технически действительно используется жидкое топливо, они достаточно редки, поэтому не стоит вдаваться в подробности.

Посмотрите ниже все известные типы топлива для автомобильных печей.

Пропан

Пропан — основное топливо для походных печей. Пропан можно легко найти в магазинах кемпинга, хозяйственных магазинах и даже в некоторых универсальных магазинах или на придорожных остановках.

Есть два основных форм-фактора пропана.

Зеленые канистры объемом 16 унций

Эти канистры с пропаном хорошо известны. Вы ввинчиваете их в клапан большинства компактных систем с двумя горелками и некоторых систем с одной горелкой.В них хватает топлива на выходные или несколько дней, но не более того.

Зеленую канистру с пропаном объемом 16 унций можно найти в большинстве уличных магазинов. Обычно они крепятся вот так, но иногда с помощью шланга. Простой.

Следует иметь в виду, что они занимают место на столе. Хотя для некоторых это не является большой проблемой, но если у вас очень мало места на столе или если вы предпочитаете готовить без этого, стоит приобрести баллон с пропаном (описанный ниже).

Где найти : В большинстве мест топливо под давлением не доставляется без больших затрат, поэтому лучше всего зайти в ближайший к вам магазин на открытом воздухе. Их продают в большинстве кемпинговых и хозяйственных магазинов, и вы часто можете найти их на заправочных станциях или в обычных магазинах возле кемпингов. Они лучше всего подходят для посылки в последнюю минуту, или вы можете запастись ими оптом.

Стоимость : канистру на 16 унций обычно можно найти примерно за 3 доллара. Если покупать их оптом, может быть и меньше.Пропан в целом довольно дешевое топливо.

Пропановые баки

Некоторые частые туристы и барбекю на заднем дворе используют пятигаллонный бак пропана, который часто указывается как 20-фунтовый бак. Их прелесть в том, что они многоразовые. Это значительно снижает общую стоимость в долгосрочной перспективе и значительно сокращает количество отходов, создаваемых канистрами на 16 унций.

Цистерна на пять галлонов, очевидно, намного больше и тяжелее, чем маленькие канистры, поэтому вам понадобится место в машине, чтобы ее можно было перевозить.Более того, самые компактные печи с двумя конфорками не могут сразу использовать пятигаллонный резервуар. Клапан другой, поэтому вам понадобится переходник. Все компактные печи с двумя конфорками могут использовать адаптер, но изначально это увеличивает общую стоимость.

Пропановые баки — это более крупные инвестиции, и они физически больше, но экономят деньги в долгосрочной перспективе. Вам также понадобится адаптер для большинства походных печей.

В отдельно стоящих плитах с несколькими горелками часто используется исключительно пятигаллонный бак, как в газовом гриле.Обычно они идут в комплекте со шлангом, поэтому нет необходимости покупать отдельный шланг.

Шланг системы пропанового бака позволяет топливу оставаться на земле, при этом плита может стоять отдельно или одна на столе. Это освобождает место для сложного приготовления.

Где найти : Вы можете купить баллон с пропаном разных размеров в любом хозяйственном магазине или универмаге. Они реже встречаются в магазинах товаров на открытом воздухе, таких как REI, но их легко найти в Большой пятерке или Walmart. Вы можете выбирать в зависимости от размера, но резервуары на 5 галлонов (20-фунтовые резервуары) являются наиболее распространенными.

Стоимость : Стоимость резервуара может варьироваться в зависимости от марки. Для пустого пятигаллонного бака вы ожидаете стартовую цену примерно в 30 долларов, в зависимости от вашего местоположения и местных предложений. Более дорогие бренды предлагают более дорогие баки с лучшими указателями уровня топлива и регуляторами. Они будут стоить от 45 долларов и выше, в зависимости от размера.

Стоимость заправки одного из этих резервуаров зависит от рынка, но обычно составляет около 3,50 долларов за галлон, то есть примерно 18 долларов за пятигаллонный резервуар.Одна канистра на 16 унций обычно стоит 3 доллара, а 8 из них составляют галлон. В долгосрочной перспективе баллон с пропаном — это намного более экономичный метод, поэтому приобретите его, если вы серьезно относитесь к приготовлению пищи в лагере.

Бутан

Канистры с бутаном достаточно сложно найти, чтобы мы не переживали суеты. Вот как они выглядят в полиэтиленовой упаковке.

Бутан — менее распространенное топливо для кемпинга, но у него есть свое место. Бутан часто поставляется в небольших канистрах по восемь унций в форме трубки, которая подходит непосредственно к настольной плите с одной горелкой.Хотя они удобны и занимают меньше места, чем любой из пропановых методов, их все труднее найти. Вы можете купить переходной шланг для преобразования бутана в баллоны с пропаном, но это больше хлопот, чем пользы.

Главный недостаток бутана перед пропаном в том, что бутан вообще не работает в условиях замерзания и плохо работает на высоте.

Где купить : Маленькие баллоны с бутаном находятся под давлением, поэтому мы не рекомендуем их отправлять. Вы можете найти их в некоторых магазинах для товаров на открытом воздухе, таких как Big 5 и Walmart, но вам нужно проверить, есть ли они в наличии.Найти бутан становится все труднее.

Стоимость : канистра бутана на восемь унций обычно стоит около 3 долларов, но в некоторых местах их можно найти за 1,50 доллара. Вы можете купить их оптом, чтобы снизить затраты. Учитывая их размер, это не дешевле, чем баллоны с пропаном, и намного дороже, чем многоразовые баллоны с пропаном.

Изобутан

Изобутан — наиболее распространенное топливо для походных печей, но некоторые очень специфические походные печи, такие как SnowPeak GigaPower LI, используют эти канистры.Обычно они выпускаются в канистрах по четыре, восемь и 16 унций и являются самым дорогим топливом, которое вы обычно можете найти.

Где купить : Это топливо находится под давлением, поэтому мы не рекомендуем отправлять его вам. Вы можете найти канистры с изобутаном в большинстве крупных уличных магазинов, таких как REI или Big 5, и вам следует выбирать размер, который лучше всего подходит для вашей ситуации в кемпинге.

Стоимость : самая большая канистра изобутана, которую вы можете купить, составляет 16 унций, и это будет стоить вам примерно 10 долларов, в зависимости от марки.Это более чем в два раза дороже канистры пропана объемом 16 унций.

Плита и эффективность использования топлива

Плита и эффективность использования топлива имеют большое значение для туристов, путешествующих по городу, где вес и количество дней в дикой местности имеют решающее значение для того, сколько топлива вы потребляете.

Для автомобильного кемпинга это не имеет серьезных последствий. Или почти нет. Мы не можем сбрасывать со счетов тех из вас, кто стоит лагерем на земле BLM на недели, мили и мили от цивилизации! Но для большинства автомобильных кемперов топливо находится в нескольких минутах езды на автомобиле, и нет проблем с дополнительным запасом топлива, потому что ваш автомобиль, вероятно, справится с этим.

Тем не менее, печь, которая сжигает топливо, как реактивный двигатель, является серьезным препятствием и будет стоить вам в долгосрочной перспективе. Вам понадобится плита, которая использует обычное топливо, не потребляет его, но при этом сохраняет высокую мощность, чтобы вы могли готовить быстро и эффективно.

С учетом сказанного, есть ряд факторов, которые влияют на эффективность печки и топлива. Знайте, что «идеального» решения не существует. Слишком много переменных, чтобы конкретизировать это. Вы должны учитывать высоту, температуру, ветер, тип и конкретную модель печи, тип топлива и еду, которую вы пытаетесь приготовить (вода или настоящая еда), и это лишь некоторые из них.

Ниже мы разберем проверенную информацию об эффективности.

Мощность печи: что такое БТЕ?

Основным фактором, учитывающим эффективность, время горения и мощность печи, является британская тепловая единица, или британская тепловая единица. Британская тепловая единица «- это традиционная единица тепла… определяемая как количество тепла, необходимое для повышения температуры одного фунта воды на один градус по Фаренгейту.

Вы найдете значение мощности в БТЕ, указанное на большинстве печей в США, и можете использовать это как практическое правило для определения того, насколько мощными они будут.(Вы также можете увидеть «Вт» или ватт-часы, другую единицу мощности и тепла. Мы будем придерживаться БТЕ, поскольку они более распространены.)

Чтобы было ясно, мощность плиты, будь то БТЕ или ватты, действительно должна быть написано с разграничением «в час», как в вашей машине есть мили в час. Но большинство потребителей не придают реальной стоимости количеству БТЕ, поэтому оно не упоминается в маркетинговых материалах.

Вообще говоря, чем выше БТЕ / час, тем мощнее печь. Большая мощность означает более быстрое кипячение и больший расход топлива.

Кроме, не всегда. Конструкция печи во многом связана с тем, как эта мощность передается в БТЕ / час, поэтому некоторые печи с очень высоким числом БТЕ / час, но плохой конструкцией, закипают медленнее, чем печи с более низким БТЕ / час и отличным дизайном.

Это в основном определяется методом проб и ошибок в мире кемпинга и альпинизма.

Для походных печей необходимо указать номер каждой горелки. Около 10 000 БТЕ / час на горелку является стандартным базовым показателем для большинства уличных печей.Типы печей и горелок разбиты следующим образом:

Настольная одинарная горелка : Эта горелка обычно имеет мощность 8000 БТЕ / час. Это не слишком большое число, но оно отлично приготовит пищу и вскипятит литр воды примерно за 5 минут.

Отдельностоящая одинарная горелка : Этот тип печи сильно различается по мощности. Базовые модели производят около 10 000 БТЕ / час, а высокопроизводительные версии (SnowPeak) — 34 000 БТЕ / час. Получите тот, который соответствует вашим потребностям.

Компактная двойная горелка: Эти горелки могут варьироваться от 10 000 БТЕ / час до 20 000 БТЕ / га каждая, плюс-минус. Печи более высокого класса имеют более мощные горелки, могут быстрее кипятить воду и лучше контролируют кипение.

Отдельностоящая многоконфорочная горелка : Хотя количество этих горелок может достигать на самом деле , большинство отдельно стоящих многоконфорочных печей, специально предназначенных для кемпинга, производят 30 000 БТЕ / час на одну горелку. Они предназначены для поваров-гурманов.

Время кипячения

Время кипячения имеет первостепенное значение для пеших туристов, но для туристов, путешествующих на автомобиле, это не критично. У большинства людей приятное утро или вечер, и приготовление еды займет больше времени, чем кипячение кастрюли с водой.

Время кипячения зависит от используемой кастрюли, текущей температуры и ветра, но, как правило, автомобильные походные печи могут вскипятить литр воды за 2-5 минут.

Сопротивление ветру

Ветер быстрее всех убивает огонь.Если ваша печь не защищена ветреной ночью, пламя погаснет — все очень просто. Автомобильные походные печи имеют большие горелки и устойчивое пламя, но их все равно можно погасить сильным порывом ветра. Однако в большинстве случаев ветер снижает плотность пламени, и вы не сможете готовить так, как хотите.

Рекомендуем приобрести походную печь со встроенной ветрозащитой. Компактные две горелки лучше всего подходят для этого из-за своего форм-фактора. Их крышки открываются и обеспечивают полную защиту от ветра сзади, а у большинства есть боковые панели, которые защелкиваются для защиты с трех сторон.

Самые компактные двухконфорочные и отдельно стоящие многоконфорочные печи имеют ветровое стекло с трех сторон. Компактные двойные горелки работают, как показано на этом изображении, с боковыми экранами, которые складываются, когда они не используются, а затем защелкиваются в порту, когда ветрено.

Вот и все. Если действительно ветрено, вы можете использовать крышку ванны или какой-нибудь другой блокиратор ветра во время готовки, но почти всегда требуется открытая одна сторона.

Большие отдельно стоящие печи часто поставляются с панелями, которые также образуют ветровые блоки.

Camping Stove Характеристики

Печь без каких-либо функций — это довольно скучно! Мы косвенно затронули ряд функций выше, но пора подробнее остановиться на конкретных функциях автомобильных походных печей и о том, как они помогут вам приготовить еду вашей мечты.

Варка

Варка, вероятно, самый востребованный аспект хорошей автомобильной походной печи. Кипячение воды использует всю мощность горелки, но большинство блюд готовятся не на высокой скорости. Если вы хотите Mac n ’Cheese, пасту болоньезе или ризотто, вам понадобится кипячение.

На походной плите, как и на домашней плите, возникает вопрос: насколько низко может опуститься ваша плита? Вы хотите, чтобы пламя стало крошечным, но не погасло.

Высококачественные печи, такие как Camp Chef Everest, очень хорошо кипятят. Остальные просто средние. Худшие из них переходят от выключенного к максимальному пламени с небольшим поворотом.

У всех немного разные представления о том, что такое «хороший» тушить, и это может сильно отличаться в мире походных печей. Мы склонны основывать его на луке.Когда вы кладете лук и немного масла на кастрюлю или сковороду, он может стать стеклянным и прозрачным или стать коричневым? Когда вы добавляете к нему соус, он сразу вскипает, или вы можете сначала нагреть, затем нагреть, а затем довести до кипения?

Если у вас есть чистый лук и теплый соус, плита может закипеть.

Хорошая новость заключается в том, что все походные печи модели могут быть хорошими для тушения. Горелки большие, а ручки могут быть спроектированы для точного контроля пламени. Плохая новость заключается в том, что это означает, что каждую модель печи нужно тестировать индивидуально, чтобы определить, насколько она хороша.Мы стараемся выделить печи, которые отлично подходят для тушения, потому что мы думаем, что приготовление пищи — это огромная часть опыта в кемпинге.

Что такое пьезо-зажигание?

Лучший способ произвести впечатление на новичков — это использовать печь с пьезо-зажиганием. Одним щелчком вы волшебным образом зажигаете свою плиту — одно нажатие и БАМ, огонь. Это необычно и весело, но что такое , с пьезозажиганием?

Красная кнопка на Camp Chef Everest (и многих других печах) — это пьезо-зажигание.Установите клапан на низкий уровень, затем нажмите кнопку. Огонь!

Здесь мы процитируем авторитетный источник, поскольку никто в команде не является ученым:

«Пьезозажигание использует принцип пьезоэлектричества… электрический заряд, который накапливается в некоторых материалах в ответ на высокое давление. Он состоит из небольшого подпружиненного молотка, который при нажатии кнопки ударяет по кристаллу PZT или кристаллу кварца. Кварц пьезоэлектрический, а это значит, что он создает напряжение при деформации. Эта внезапная сильная деформация вызывает высокое напряжение и последующий электрический разряд, который воспламеняет газ.

Итак, когда вы открываете вентиль на плите и нажимаете кнопку авто-магии, вы ударяете о кусок кристалла кварца, чтобы вызвать электрический разряд. Изысканный.

Проблема с пьезо-зажиганием

Некоторым нравится простота пьезоконв. Вам не нужно рыться в поисках зажигалки или спички, а плита — это еще больше автономное устройство. Однако у пьезозажигания есть несколько недостатков:

1. Холод и высота : Пьезозажигание отлично работает на небольшой высоте в три сезона.Но как только вы попытаетесь зажечь печь зимой на высоте более 10 000 футов, вы можете не увидеть искру пламени, которую ищете. Это известная проблема, и многие туристы используют резервное устройство зажигания огня (спички или зажигалку), чтобы предотвратить ее.
2. Разрывы со временем : Это сильно зависит от производителя и даже от отдельной плиты, но эти пьезо-кнопки могут со временем выйти из строя. Это движущаяся часть, которая полагается на небольшой молоток, чтобы поразить кристалл, а мелкие детали имеют тенденцию выходить из строя после определенного количества использований.После того, как в вашей плите перестанет работать пьезоэлектрическое зажигание, вы уже ничего не сможете сделать. Печка по-прежнему работает, но ее надо зажигать как обычно.
3. Добавленная стоимость : Вы можете увидеть печь, которая предлагается в «ручной» и «автоматической» версиях. В мануале вы должны зажигать по старинке, авто с пьезо. Обычно производители прибавляют 10-20 долларов к автомобильной печке.

Если вам нравится удобство печи с пьезо-розжигом, приобретите ее. Это того стоит для многих и определенно добавляет к «роскошной» идее кемпинга.

Сковородки и грили

Готовить с помощью кастрюль и сковородок — это одно, но использование сковороды и / или гриля на походной плите — это то, что большинство людей захотят попробовать в какой-то момент. Это идиллический образ жарки оладий с беконом на сковороде, который идеально подходит для походной печи. Это действительно может быть так мило.

К плите Camp Chef прилагается сковородка. Хотя это удобно, мы рекомендуем покупать сковороду отдельно, чтобы повар мог ее повар.

Для ясности, сковородка представляет собой длинную плоскую поверхность, на которой готовятся яйца, блины, блины и другие «плоские» продукты. Гриль — это ребристая поверхность, предназначенная для приготовления мяса, овощей и рыбы.

Есть несколько производителей печей, например Coleman или Camp Chef, которые производят печи и сковороды. Если вы хотите получить «идеальный» гриль или сковородку для своей печи, обязательно приобретите печь и гриль / сковороду от этой компании.

Однако вы также можете купить сковороду у такой компании, как Coghlans, которая производит посуду отдельно.Если вы достаточно хорошо соответствуете размерам, аксессуар должен работать хорошо.

Несколько вещей, на которые стоит обратить внимание:

• Чугун : Чугун является основным материалом для изготовления сковородок и грилей. Они хорошо готовят пищу, их довольно легко чистить, и они служат почти вечно. Кастрюли и сковороды необязательно должны быть из чугуна, но мы рекомендуем им сковородку. Тем не менее, не весь чугун изготавливается одинаково. Получите качественный.
• Реверсивный : Несколько компаний делают комбинацию сковороды / гриля.Одна сторона плоская для блинов и яиц, другая — для стейков и фахитас. Нам нравится универсальность этого. Скорее всего, вы будете использовать сковороду утром и гриль вечером.
• Ручки : Может показаться очевидным, но стоит упомянуть, что ручки на сковороде / гриле очень полезны. Вы должны уметь подбирать его, даже когда жарко, и это очень помогает.
• Длина : Некоторые сковороды / решетки покрывают всю длину вашей плиты.Это позволит вам насладиться всеми вкусностями, которые вы готовите. Однако это означает, что вы не можете использовать горшок одновременно. Если вы хотите приготовить восхитительный соус во время жарки свежей рыбы на гриле, вам понадобится гриль, длина которого составляет всего половину длины вашей плиты, чтобы одна конфорка оставалась открытой. Учтите это перед покупкой.

Пропановый переходной шланг

Как мы упоминали в разделе о пропане, в большинстве компактных печей можно использовать пропановый баллон вместо канистры, если вы покупаете переходной шланг.В конечном итоге это сэкономит много денег, поэтому, если вы регулярно разбиваете лагерь, это того стоит.

Когда дело доходит до этих шлангов, следует учитывать несколько моментов:

• Длина : Большинство шлангов имеют длину пять футов, но вы можете получить их и длиннее. Мы рекомендуем не менее пяти футов, чтобы шланг мог легко проходить от стола до земли, где, скорее всего, будет находиться ваш аквариум.
• Простота использования : Вы могли подумать, что все шланги сделаны одинаково, но это не так.У разных производителей ручки для завинчивания и откручивания разного размера, и лучше всего подходят ручки с большими пластиковыми ручками. Это делает этот процесс быстрым и безболезненным.

Выбор походной печи, которая подходит именно вам

Мы надеемся, что вы сможете выбрать лучшую походную печь для себя. В конце концов, вы будете есть блины и пить чашку горячего кофе на природе, так что вы в хорошей компании.

Партнерская политика : Мы поддерживаем часы, указанные в наших руководствах и обзорах, за счет партнерских комиссий за покупки, сделанные по ссылкам в этой статье.Пожалуйста, помогите нам в создании подобного контента!

Используйте автомобильный воск, чтобы упростить очистку плиты

Используйте автомобильный воск, чтобы упростить очистку плиты

Как сделать негрони из красного апельсина | Джон Кузимано

Как приготовить каннеллони с курицей и шпинатом | Рэйчел Рэй

Как приготовить начинку двумя способами (с колбасой и с грибами) | …

Рэйчел и Джон: тур по дому: восстановление завершено после 2020 года…

Как приготовить картофельное пюре с сыром в пабе | Рэйчел Рэй

Как приготовить индейку двумя способами: виски с баффало, индейка и индейка, рулад…

Как приготовить подливку из сидра | Рэйчел Рэй

Как приготовить коктейль Gobbler Cobbler | Джон Кузимано

Почему у Альфонсо Рибейро нет своего обычного «танца со стаей»…

Как приготовить рагу «Зауэр» с хрустящими варениками | Рэйчел Рэй

Забавные идеи, чтобы смешать картофельное пюре в этом году | Праздник Сид…

Как снизить риск болезни Альцгеймера с помощью того, что вы едите

Как приготовить запеканку для веганской колбасы и кукурузного хлеба | Вег…

Как приготовить 2 зеленых минестры с чесночными гренками | Рача…

Как приготовить целиком обжаренную цветную капусту с грибным соусом | Ve…

Тони Хейл говорит о «полной радости» воссоединения с вип-актером…

Тони Хейл о роли «Плохого парня» в Клиффорде, Большом рыжем псе M…

Главный совет владельца мясной лавки Нью-Йорка по экономии на мясе

Тони Хейл о сюрреалистическом опыте съемок роли Рикардо…

.