Работа на спектрофометре | Прибор для определения цвета краски автомобиля
Не стоит опасаться больших расходов… Нужно бояться маленьких доходов! В журнале «КУЗОВ» не раз поднималась тема спектрофотометров. Но все статьи по большей части писались со стороны менеджеров. В данной статье порассуждаем о работе со спектрофотометром с точки зрения колориста.
Несмотря на динамичное развитие колориметрии в мире и в нашей стране в частности, споры по поводу эффективности работы спектрофотометра в рядах колористов не утихают до сих пор. Разберемся, с чего начинает свою работу колорист при стандартном подборе цвета.
1. Поиск кода краски на автомобиле. Хорошо если это СТО, и машина находится в шаговой доступности. Ищем табличку в проемах дверей, под капотом, под запасным колесом и даже под задним бампером. Нашлась — отлично, а если нет, то видимо стерлась или была кем-то удалена. Пытаемся на разных ресурсах пробить код краски по VIN-коду, ищем по фотографиям на просторах Интернета.
2. Переход к цветовому каталогу. В различных системах по цветоподбору цветовая документация насчитывает от 3 000 образцов цвета до 15 000, а рецептурная база в программах исчисляется сотнями тысяч. Следовательно, цветовой каталог наглядно отражает далеко не все цвета. Из этого вытекают следующие вопросы:
- Какой период времени охватывает каталог?
- Поможет ли каталог определиться с цветом на автомобили 2020 года выпуска?
- Как найти цвет бамперов, внутренних покрытий автомобиля (подкапотное пространство, моторный отсек), зеркал, крыши, если они окрашены в цвет, отличающийся от цвета кузова?
- Достаточна ли освещенность в том месте, где идентифицируется цвет или необходимо переставить автомобиль на другой участок?
Допустим, мы определили код, переходим к выбору рецепта, а их в программе может быть несколько вариантов. Как выбрать именно тот, который позволит быстрее и точнее подобрать цвет? Ведь фондеки есть не на все.
Работа со спектрофотометром
Можно миновать предыдущие шаги, сделав замер спектрофотометром. Замер производим на детали, сопряженной с ремонтной (освещенность значения не имеет, так как все приборы оснащены своим источником света). Далее подключаем спектрофотометр к программе, и она выдает не менее десяти формул с наиболее близким попаданием рецептуры к конкретной детали.
Программное обеспечение
Во многих программах указывается либо процентное соответствие формулы к цвету автомобиля, либо значение величины VCI — Visual Correlation Index (индекс визуальной корреляции), которая учитывает степень отличия под разными углами (для эффектных покрытий): 15°, 45° и 110°. Опираясь на эти данные, выбор нужного рецепта значительно упрощается. При этом многие современные программные обеспечения имеют функцию теоретической коррекции цвета.
Правильно выбранная формула — отличное решение для опытного работника, позволяющее сделать краску в два-три шага. Налицо экономия времени уже на начальном этапе!
Новичкам на заметку
А для новичка в колористике ПО, имеющее функцию последовательной колеровки, — это своего рада «наставник и учитель». Колористу остается только наливать и делать тест-напыл, а программа уже сама сделает несколько шагов последовательной корректировки цвета. И если начинающий колорист имеет пытливый ум и желание учиться, постоянно анализируя шаги работы программы и прибора, он довольно быстро разберется в свойствах разных компонентов и их влиянии на краску. При этом каждая разработанная формула будет пополнять базу данных, сохраняясь в ней для дальнейшего использования.
Практический опыт
Однако часто в лабораториях по цветоподбору можно услышать, что у них есть своя огромная база наработок, а спектрофотометр лишь замедляет работу. Так ли это на самом деле?
Наработанная база хранится на тест-пластинах, которые со временем затираются и без «слез колориста» оценить цвет невозможно. Сначала необходимо найти подходящий вариант, а рецепт пересчитать на нужный объем. При этом очень часто приходится делать коррекцию, так как отличие оттенков бывает не только из-за смены партии краски у производителя авто, но и из-за того, что встречаются новые машины, детали на которых уже с завода имеют отличия как по цвету, так и по распределению эффектных частиц.
Дела при работе со спектрофотометром обстоят иначе. Большинство современных программ позволяет вести наработку рецептурной базы в электронном виде, с привязкой спектральной характеристики к рецепту. Колористу достаточно сканировать цвет приехавшего на подбор автомобиля, и, если ранее этот цвет уже был в работе, программа найдет рецепт и при необходимости выполнит теоретическую корректировку. Останется только задать в программе необходимое количество эмали для налива.
Работа с базами данных
Создание базы рецептурных формул является огромным плюсом в пользу работы с прибором. Самый совершенный на сегодняшний день способ хранения формул — это облачное хранилище: специалист по цветоподбору может использовать не только рецептурную базу программы и свою собственную, но и базу всех колористов, которые работают с этой программой. Ведь ни для кого не секрет, что рынок российских автомобилей, как и требования к подбору цвета, сильно отличается от европейских, американских и азиатских.
Тенденции рынка ЛКМ
Автомобильный бизнес сегодня развивается за счет использования новейших технологий, колористика движется в том же направлении. Все ведущие производители ЛКМ вводят в свои системы спектрофотометры и совершенствуют программное обеспечение. И это не дань моде, прежде всего это ускорение рабочего процесса и создание более цивилизованных условий для работы колористов. Совершенствуются и сами приборы. Например, многоугловые спектрофотометры нового поколения способны идентифицировать искристость эффектных покрытий.
Владельцы и руководители бизнеса, связанного с авторемонтом, вкладывают значительные средства в оснащение мастерских самым современным диагностическим оборудованием, программами для электриков, оборудованием для восстановления геометрии кузова… И специалисты, работающие на таком оборудовании, считаются более квалифицированными и, соответственно, более высокооплачиваемыми. Почему же до сих существует часть колористов, не готовых идти в ногу со временем? Что прежде всего движет специалистами по цветоподбору при отказе от работы со спектрофотометром?
Страх. Страх быть менее востребованными остаться вовсе без работы: «Ведь я сам лучше всех, а возьмут прибор, — и где моя незаменимость?» Обоснован ли этот страх? Особенно, если учесть, что иногда производители ремонтных эмалей включают спектрофотометры в свои системы, рекомендуя их чуть ли не как замену колористу. Правильно ли это?
Человеческие факторы
При показе возможностей работы спектрофотометра и программного обеспечения я иногда слышу: «Ой, я ожидала большего!». Нет, не ожидала! Это говорят те колористы, которые сразу настроены против, не выискивая лучшие стороны нового подхода, помогающие в работе, а всячески стараясь найти недостатки, чтобы оправдать свои страхи.
Спектрофотометр — это инструмент, позволяющий реально сократить время, потраченное на подбор цвета. И здесь важен не столько сам прибор, сколько умелое обращение с ним и программным обеспечением. Дело в том, что мы не можем исключить человеческий фактор: глаза колориста в конце дня устают, на подбор цвета сильно влияет освещенность, а работник вне зависимости от рабочих условий подвержен стрессу. Все это влияет на качество подбора. Но только человек принимает решение о выборе той или иной формулы, опираясь на свой опыт и знания. И человеческий глаз пока не способен заменить ни один прибор.
Зачастую решение о приобретении спектрофотометра владелец принимает, опираясь на мнение своего ведущего специалиста. Опытному колористу для того, чтобы решиться работать со спектрофотометром, нужно наступить на горло своему эго и начать учиться. Учиться основам колориметрии и работе с современными программами по подбору цвета. Иначе момент будет упущен, а догонять всегда сложнее, чем идти в ногу со временем.
Экономическая целесообразность
Конечно, любой предприниматель заинтересован в эффективном вложении своих средств и его волнует окупаемость спектрофотометра. Возможно, противники развития цифровой колористики скажут, что за те деньги, которые стоит спектрофотометр, можно нанять несколько опытных специалистов и платить зарплату в течение нескольких месяцев. Но, во-первых, опытного колориста еще нужно найти. А рецептурная база, наработанная с такими затратами, — будет ли она актуальна, если колорист заболел или ушел в декрет? Во-вторых, давайте также посчитаем время, затраченное на подбор «традиционным» способом, учтем количество краски и расходных материалов, израсходованных на подбор, а также добавим траты на электричество. В конечном итоге все эти факторы заставляют усомниться в целесообразности работы по старинке. В свою очередь, окупаемость прибора напрямую зависит от количества заказов, а сам прибор помогает увеличить производительность и, соответственно, доходность. А у колориста появится возможность не только работать эффективнее, но и получать удовольствие от работы.
спектрофотометр колористика
Комментарии
Рекомендованные статьи
Как узнать по vin код краски — Volk96
03-12-2018 12:30
Цвет автомобиля – это один из параметров, который знать просто необходимо, ведь в случае аварии подобрать краску на глазок для окрашивания поврежденного участка будет не просто сложно, а практически невозможно, так как у каждого производителя имеются свои оттенки. Тип краски, как правило, определяется при помощи колера в мастерской, однако можно сделать это и самостоятельно по vin-коду.
Вам будет интересно:Как снимать клеммы с аккумулятора
Вопрос «как завести ( срочно ) инжекторную газель?» — 1 ответ
Откройте капот своего автомобиля и, встав лицом к машине, найдите двигатель.
Откройте водительскую дверь, если наклейка не была обнаружена под капотом. Осмотрите дверную стойку внизу, ближе к полу. Некоторые производители предпочитают информационные наклейки размещать не под капотом, а именно на двери.
Посмотрите vin-код краски. И в том и в другом случае оттенок цвета будет указан именно кодом. Запишите номер заводского цвета кузова (vin-код).
Обратитесь в автосервис к колеровщику, предоставив ему найденный vin-код. Колеровщик, воспользовавшись специальной компьютерной программой, введя ваш код краски, сможет без труда подобрать именно такой оттенок, которым изначально был окрашен ваш кузов. Однако, не стоит забывать, что со временем любая краска выгорает и, возможно, изначальный тон уже будет отличим от того, который сейчас на автомобиле.
Еще один способ определить тон краски по vin-коду – это обратиться к официальному дилеру, предоставив ему марку автомобиля и соответствующий код. Спустя довольно короткий срок сотрудники любой автокомпании смогут предоставить вам исчерпывающую информацию о машине и ее цвете. При этом важно знать, что обратиться к дилерам вы можете, как лично явившись в офис, где был приобретен автомобиль, так и связавшись с представителями компании по телефону или e-mail. С полученными данными можно смело отправляться в автосервис и просить, чтобы вашу машину окрасили именно в тот тон, что указал производитель.
Источник
Автор: Лилия Васнецова
Похожие статьи
Как проверить дмрв на ваз 2110
❶ Как проверить датчики в 2017 году
Как отремонтировать рулевую рейку ВАЗ
❶ Как создавать машины в 2017 году
Как разобрать машину
Как подключить датчик объема
❶ Как снять обшивку задней двери
Как оформить доверенность на продажу автомобиля
Как получить транзитное ОСАГО
❶ Как оформить страховку на авто
Где находится цветовой код автомобиля?
by Grafixfather
Расположение: Бирка с кодом цвета краски обычно находится внутри перчаточного ящика или в нише колеса, но ее также можно найти на косяке двери со стороны водителя, под сиденьем водителя или в пассажирском солнцезащитном козырьке.
Кроме того, знаете ли вы, где я могу найти код цвета на VIN автомобиля?
Вы можете позвонить своему дилеру, сообщить ему свой VIN и попросить код краски. Другой вариант — поиск кодов краски в Интернете по вашему VIN. Хотя ваш VIN не даст вам точный код краски или цвет вашего автомобиля, это инструмент, который поможет вам его найти.
В целом Как выглядит цветовой код моего автомобиля? Чтобы точно соответствовать этому цвету краски, найдите код цвета, указанный на информационной наклейке в вашем автомобиле. Кроме того, вы можете определить цветовой код вашего автомобиля, найдя информационный номер автомобиля (VIN), серийный номер, который можно найти в документации, связанной с вашим автомобилем.
Здесь вы можете посмотреть видео Как найти расположение кода краски автомобиля на большинстве автомобилей
Аналогично, Как быстро найти код краски на ЛЮБОМ автомобиле Все модели
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Номер VIN определяет цвет?
VIN (идентификационный номер автомобиля) Мы просим предоставить VIN, чтобы подобрать краску под вашу машину. Однако VIN не дает нам код вашего цвета! Это только дает нам какое-либо отклонение формулы краски в существующем цветовом коде. Убедитесь, что вы нашли код цвета на вашем автомобиле.
Как определить цвет краски?
1.Срежьте со стены кусочек краски и принесите его специалисту по окраске.
- С помощью острого канцелярского ножа надрежьте и удалите небольшой квадрат на не слишком заметном участке окрашенного гипсокартона.
- В магазине красок сотрудники будут использовать свой спектрофотометр для анализа чипа и сопоставления его с ближайшим к их бренду цветом.
Как прочитать номер VIN?
Как прочитать и расшифровать VIN-код вашего автомобиля
- 1-й — буква или цифра, показывающая, где в мире был произведен автомобиль.
- 2 nd – Производитель автомобиля.
- 3 rd – Конкретное подразделение производителя, изготовившего автомобиль.
- 4 th – Функции безопасности и информация для конкретной модели.
- 5 -й – Серия автомобиля.
- 6 -й и 7 -й – Тип кузова.
О чем говорит VIN-номер?
Идентификационные номера автомобилей могут многое рассказать об автомобилях, включая тип их подушек безопасности, страну происхождения, объем двигателя, год выпуска, тип автомобиля, уровень отделки салона и название завода.
Как прочитать код цвета краски?
00 означает, что цвет наиболее близок к зеленому оттенку, а 99 означает, что он ближе всего к синему оттенку. Числа находятся в диапазоне от 0 до 99. Число 76 представляет значение коэффициента светоотражения цвета или LRV. По сути, это яркость или темнота цвета, где 0 — чистый черный, а 99 — чистый белый.
Как прочитать номер VIN?
Как прочитать и расшифровать VIN-код вашего автомобиля
- 1-й — буква или цифра, показывающая, где в мире был произведен автомобиль.
- 2 nd – Производитель автомобиля.
- 3 rd – Конкретное подразделение производителя, изготовившего автомобиль.
- 4 th – Функции безопасности и информация для конкретной модели.
- 5 -й – Серия автомобиля.
- 6 -й и 7 -й – Тип кузова.
О чем говорит VIN-номер?
Идентификационные номера автомобилей могут многое рассказать об автомобилях, включая тип их подушек безопасности, страну происхождения, объем двигателя, год выпуска, тип автомобиля, уровень отделки салона и название завода.
Ссылки на статьи…
- https://www.holtsauto.com/holts/news/how-do-i-find-my-car-paint-color-code/
- https://chipex.com/ блоги/новости/can-you-determine-automotive-paint-color-by-vin
- https://www.wikihow.com/Find-a-Car-Color-Code
- https://www.paintscratch. com/touch-up-paint-codes/paint-code.html
Что вы думаете об изучении программного обеспечения для дизайна?
Каковы атрибуты ваших любимых моушн-дизайнеров?
Как украсить маленькое помещение профессионально
Как украсить спальню простыми вещами?
Как создать кухню своей мечты?
Как оформить модную столовую?
Как оформить стильную гостиную?
Как сделать стильную прихожую?
Краткое руководство по базовому дизайну логотипа
Каковы лучшие виды карьеры в области дизайна?
Какой самый продаваемый цвет Street Color?
Ослабляет ли Color Street ногти?
Могут ли витамины изменить цвет вашей мочи?
Выведет ли уксус цвет из одежды?
Смоет ли уксус цвет с одежды?
Категории Color Theory1955-57 Chevy VIN Decoder & Trim Tag Decoder
Если вы когда-либо видели классический автомобиль Chevy 1955-57 1955-57 годов и задавались вопросом, каковы были его первоначальные характеристики, есть один способ узнать наверняка : осмотрите табличку VIN и бирку отделки салона. Эти два куска металла были приклепаны к кузову всех автомобилей Tri-Five Chevy, и каждый из них дает некоторую ценную информацию о том, как они выглядели, когда сошли с конвейера GM еще в 19-м году.50-е годы. Читайте дальше, чтобы узнать, как использовать наш декодер Chevy VIN 1955-57 годов и декодер отделки салона, чтобы узнать больше о своем собственном Chevy 55-57 года или о том, который вы думаете о покупке и восстановлении.
1955-57 Декодер VIN Chevy
В отличие от нашего декодера Firebird / Trans Am VIN или нашего декодера Nova VIN, которые охватывают несколько поколений с различными форматами идентификационных номеров автомобилей, декодер Chevy VIN 1955-57 гг. просто. Просто посмотрите на стойку левой петли передней двери, чтобы найти табличку VIN, похожую на рисунок выше, и используйте информацию ниже, чтобы расшифровать ее.
A: Модель V8
В дополнение к букве, обозначающей серию и модель, модели, оснащенные заводским двигателем V8, будут содержать букву «V» перед идентификатором серии и модели. Модели, изначально оснащенные 6-цилиндровым двигателем, не имели этой буквы «V» в начале номера V.I.N.
B: Серия и модель
Вторая буква в V.I.N. sequence — это цифра, обозначающая серию и модель. Каждая серия получила уникальное письмо.
| Код | Серия | Модель |
| А | 1500 | 150 моделей |
| Б | 2100 | 210 моделей |
| С | 2400 | Модели Bel Air |
C: Модельный год
Первый набор номеров в V.I.N. последовательность представляет модельный год автомобиля. «55» означает 1955, «56» указывает на 1956 год, а «57» указывает на 1957 год. представляет сборочный завод, на котором был построен автомобиль. В 1955-57 годах десять заводов первичной сборки выпускали легковые автомобили. Окленд, Калифорния, использовал заводской код «O», который иногда может вызывать путаницу с порядковым номером, особенно в моделях 1955-56 годов, где последовательность начинается с нуля.
| Код | Сборочный цех |
| А | Атланта, Джорджия |
| Б | Балтимор, Мэриленд |
| Ф | Флинт, Мичиган |
| Дж | Джейнсвилл, Висконсин |
| К | Канзас-Сити, Миссури |
| Л | Лос-Анджелес, Калифорния |
| Н | Норвуд, Огайо |
| О | Окленд, Калифорния |
| С | Сент-Луис, Миссури |
| Т | Тэрритаун, Нью-Йорк |
E: Заводской номер
Последовательность серийных номеров представляет собой основной серийный номер, присвоенный на сборочном заводе. Эта длинная шестизначная последовательность начиналась с «001001» в 1955-56 годах, а в 1957 году последовательность начиналась с «100001». Каждый завод использовал свои уникальные порядковые номера.
1955-57 Декодер отделки салона Chevy
Бирка отделки , также известная как бирка капота, крепится к правой стороне панели капота под капотом. Таблички представляли самые основные характеристики кузова автомобиля от Fisher Body, кузовного завода, нанявшего контракт на производство автомобилей для Chevrolet Motor Division. Бирка на капоте предоставляет бесценную информацию об оригинальном цвете краски автомобиля, цвете и материале салона, а также о местонахождении завода, на котором был построен автомобиль.
A: Код года выпуска модели
Как и в случае с VIN, эти две цифры обозначают год выпуска автомобиля. «55» означает 1955 год, «56» — 1956 год, а «57» — 1957 год.
B: Идентификационный код модели
Второй набор цифр в коде номера модели представляет стиль кузова автомобиля. В этом коде первые две цифры представляют собой идентификацию серии: «10» для 210 или Bel Air, «12» для серии 150. Последние две цифры обозначают тип кузова автомобиля. Подробный список можно найти ниже.
Примечание: После четырех цифр можно найти до двух букв. Буква «D» в первой букве обозначает модель серии Bel Air, а буква «F» в любом месте обозначает модель универсал. Пример: 1062DF может быть идентифицирован как 4-дверный универсал Bel Air.
| Код | Тип кузова |
| 1211 | 150 2-дверный седан |
| 1219 | 150 4-дверный седан |
| 1263 | 150 2-дверный универсал |
| 1271 | 150 2-дверный седан Доставка |
| 1011 | 210 и 2-дверный седан Bel Air |
| 1011А | 210 Дель Рэй Клуб Купе |
| 1037 | 210 и двухдверная жесткая крыша Bel Air |
| 1019 | 210 и 4-дверный седан Bel Air |
| 1039 | 210 и 4-дверная жесткая крыша Bel Air |
| 1062 | 210 и 4-дверный универсал Bel Air |
| 1063 | 210 2-дверный универсал |
| 1064 | Bel Air Nomad 2-дверный универсал |
| 1067 | Bel Air 2-дверный кабриолет |
C: Код сборочного предприятия
Код сборочного предприятия представляет собой комбинацию двух кодов: буквы, обозначающей местоположение сборочного предприятия, и порядкового номера. В приведенном ниже списке указан буквенный код. Цифры после кода сборочного завода представляют собой порядковый номер, указывающий порядковый номер конкретного сборочного завода или номер ротации, и их не следует путать с V.I.N. последовательность.
| Код | Сборочный цех |
| А | Атланта, Джорджия |
| Б | Балтимор, Мэриленд |
| Ф | Флинт, Мичиган |
| Дж | Джейнсвилл, Висконсин |
| К | Канзас-Сити, Миссури |
| Л | Лансинг, Мичиган |
| Н | Норвуд, Огайо |
| О | Окленд, Калифорния |
| С | Сент-Луис, Миссури |
| Т | Тэрритаун, Нью-Йорк |
| ВН | Ван Найс, Калифорния |
| Класс | Кливленд, Огайо |
D: Код внутренней отделки
Это трехзначное число представляет цвет салона и материалы для данного автомобиля. Коды и узоры различны для каждого года, но цветовые комбинации могут пересекаться.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть список кодов внутренней отделки Chevy 1955-57 гг.
E: Код цвета краски
Код цвета краски представляет собой три цифры цвета кузова и их расположение на автомобиле. Двухцветные схемы окраски были доступны с 1955 по 1957 год, поэтому для каждой цветовой комбинации предлагались отдельные коды. С 1956 по 1957 год за трехзначным кодом иногда следовала буква. «A» будет представлять собой один цвет краски, а «B», «C», «D» или «E» — двухцветную схему окраски.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть список всех цветовых кодов Tri Five Chevy.
F: Варианты комплектации автомобиля
Если конкретный автомобиль должен быть оснащен дополнительным оборудованием, коды этих дополнительных компонентов будут проштампованы под кодом цвета окраски кузова. Однако даже автомобили с опциями иногда не имели штамповки на бирке капота.