Как оцинковать детали кузова машины в собственном гараже | 🚘Авто Новости Онлайн
Качественный кузов автомашины — это уже 80% гарантия её надёжности и длительного срока службы. Именно поэтому полная оцинковка корпуса автомобиля является важной характеристикой при его покупке. Но что делать тем, кто покупает бывшую в употреблении машину или экономмодель? Всё очень просто: оцинковка кузова автомобиля своими руками вполне возможна. Само собой, для этого вам потребуется определённый набор инструментов и багаж знаний, которыми мы хотим далее с вами поделиться.
Результат цинкования детали кузова
Содержание
- Чем привлекателен оцинкованный кузов
- Виды цинкования
- Домашнее цинкование
Чем привлекателен оцинкованный кузов
Как известно, оцинковка ответственных деталей автомашины защищает их от коррозии и воздействия химических соединений дорожного покрытия. Гораздо проще сразу привести кузов в порядок, чем постоянно занимается его ремонтом и латанием.
Поверьте, оцинковка стоит гораздо дешевле, чем новый корпус автомобиля.
Автопроизводители обычно подвергают этой процедуре только днище своих моделей, то есть наиболее уязвимый элемент кузова. Для этого они наносят анодную защиту — металл с меньшим электрохимическим потенциалом по сравнению с металлом корпуса авто. Наиболее подходящим признан цинк благодаря своей сравнительно невысокой цене и высоким физико-химическим свойствам.
На видео — локальное цинкование на крыше авто:
Виды цинкования
Сегодня компании, выпускающие автомобили, используют три основных вида цинкования кузова:
- гальваническое;
- термическое;
- холодное.
Второе могут выполнять с одной или с двух сторон корпуса, который в готовом виде погружают в цинковый расплав. Существует также технология, согласно которой расплав цинка наносят на лист металла при прокате. Термическую оцинковку проходят автомашины марок Volvo, GM, Porsche и Ford. Она весьма эффективна и защищает автомобиль от коррозии даже после его дальнейшей обработки.
Гальваническое цинкование заключается в выдержке готовой детали в ванне, содержащей цинковый электролит. Ток воздействует на цинк, а тот, в свою очередь, прилипает на поверхность металла кузова. Эта технология очень распространена среди японских и европейских производителей авто.
Холодная оцинковка менее надёжна предыдущих видов, но и обходится гораздо дешевле, благодаря чему применяется для цинкования кузовов экономвариантов. Представляет собой нанесение мелкодисперсного цинка в виде краски на поверхность корпуса автомашины.
Набор для цинкования кузова авто
Домашнее цинкование
Как вы понимаете, о термической оцинковке в домашних условиях и речи идти не может, поэтому мы расскажем, как это сделать при помощи гальванического нанесения цинка.
Итак, дома вы можете выполнить оцинковку любой стальной детали следующим образом:
На видео — цинкование диска автомобиля:
Прочитав вышеизложенную инструкцию по оцинковке кузова, каждый опытный автолюбитель задумался о том, как он будет помещать габаритный корпус своей автомашины в раствор.
Дело в том, что опускать его никуда не нужно.
Для гальванического цинкования в гаражных условиях купание кузова в электролитной ванне не проводится. Вы с помощью этого метода можете выполнить оцинковку только отдельной детали корпуса авто. Для этого, очистите её поверхность от грязи и ржавчины, используя шкурку. Важный момент — применять ортофосфорную кислоту или уничтожитель ржавчины нельзя!
Теперь оберните кусочек цинка тканью несколько раз. Подсоедините к нему провод, соединённый с плюсом аккумулятора. При этом минус аккумулятора должен оставаться на массе, то есть быть подключённым к кузову машины. Для соединения проводов лучше всего использовать зажимы для прикуривания. Важно, чтобы ткань, в которую завернут цинк, не касалась их.
Мокните обёрнутый кусок цинка в приготовленный раствор и водите им по участку, который необходимо оцинковать. Металл будет осаживаться на поверхности кузова.
На видео — цинкование детали кузова авто:
В конце промойте оцинкованное место раствором питьевой соды или водой, просушите его и смело приступайте к окрашиванию и грунтовке.
Соблюдая правила безопасной работы с химическими растворами и электричеством, вы без проблем сможете выполнить оцинковку кузова своего автомобиля без помощи мастеров из СТО. Это значит, что защитить автомашину от коррозии и ржавчины в гаражных условиях реально и несложно.
Поделиться в социальных сетях
Вам может понравиться
Защита автомобиля от коррозии и ржавчины своими руками
Любой, даже новый, автомобиль приходится защищать от коррозии. Заводы-изготовители производят защиту кузова своих автомобилей, но, дело в том, что качественная защита стоит недёшево и закладывается в цену автомобиля. Поэтому несложно догадаться, что у автомобиля эконом класса качество грунта, оцинковка и лакокрасочные покрытия будут не самого высокого уровня.
Несмотря на заводскую защиту от коррозии следы от неё можно обнаружить уже спустя непродолжительный срок эксплуатации автомобиля. Это, как правило, различные кронштейны, места сварного и болтового соединения, подверженные наиболее агрессивному воздействию дорожного покрытия колёсные арки и днище.
Различные сколы и царапины на лакокрасочном покрытии кузова, последствия мелких ДТП так же не добавляют прочности кузову вашего автомобиля и создают дополнительные очаги коррозии.
Как защитить ваш автомобиль от ржавчины?
Не у каждого автолюбителя, к сожалению, имеется свой гараж с поддерживаемым температурно-влажностным режимом, в котором автомобиль подвержен меньшему воздействию атмосферных осадков, перепадов температур и конденсата. Поэтому уделим внимание наименее трудоёмким мерам по защите кузова автомобиля от коррозии.
Рассмотрим способы защиты от коррозии вашего автомобиля
Пассивная защита кузова
Основная задача пассивного способа защиты кузова состоит в сохранении и поддержании целостности лакокрасочного покрытия автомобиля. Наиболее доступным способом защиты является обработка ЛКП различными полирующими средствами и средствами на восковой основе. Перед обработкой необходимо тщательно вымыть автомобиль и произвести просушку поверхностей.
После нанесения слоя данных средств защиты автомобиля от коррозии на лакокрасочном покрытии образуется тонкая защитная плёнка, препятствующая воздействию на него атмосферных осадков и ультрафиолетовых лучей.
Данные средства выпускаются как в жидком виде, так и в виде аэрозолей.
Жидкое стекло
Несколько более сложным и надёжным является нанесение на лакокрасочное покрытие «жидкого стекла». Наносится так же, как и различные полироли – с помощью мягкой тканевой салфетки. Но есть одно важное отличие – средство наносится не на всю поверхность сразу, а небольшими участками, так как до затвердения необходимо из тщательно отполировать.
После нанесения жидкого стекла ждём начала отвердевания, поверхность должна начать мутнеть, и начинаем так называемую грубую полировку салфеткой из микрофибры. Аккуратно и плавно полируем обрабатываемый участок, не допуская стирания защитного слоя. После грубой полировки производим тонкую полировку тканевой салфеткой и приступаем к следующему участку.
Специальные составы и пленки
Более надёжная антикоррозийная обработка кузова производится нанесением специальных плёнок и составов. Наиболее распространёнными являются нанесение полиуретановой или виниловой плёнки, жидкой резины, керамического покрытия.
Полиуретановая или, как её ещё называют, бронированная плёнка, наиболее перспективна при нанесении её на кузов нового автомобиля. Несмотря на довольно высокую стоимость, она себя вполне окупает. Толщина полиуретанового покрытия достигает 200 микрон, что толще заводского лакокрасочного покрытия, и оберегает кузов автомобиля от внешних воздействий до 5-10 лет.
Виниловая плёнка (поливинилхлоридная) защищает кузов автомобиля от воздействия дорожных реагентов и мелких царапин. После ёё нанесения обрабатывать кузов различными полиролями нет необходимости. Срок службы виниловой плёнки – 3-5 лет.
Жидкая резина наносится путём распыления по поверхности кузова, образует слоё, прекрасно защищающий кузов от разных видов атмосферных, химических, механических воздействий. Также используется для защиты днища автомобиля. Одним из основных недостатков — недолгих срок службы, как правило, до 2-х лет.
Керамическое покрытие представляет собой пасту из смеси полимеров, силикатов и кварцевого песка.
Образует надёжный защитный слой на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля, устойчивый к механическим повреждениям, воздействию реагентов, защищает от коррозии. К недостаткам можно отнести высокую стоимость и сложность технологии нанесения и просушки.
Активная защита кузова
Если от различных мелких повреждений лакокрасочное покрытие кузова уберегут пассивные средства защиты автомобиля от коррозии, то антигравийная защита днища автомобиля своими руками производится более надёжными способами. Средства для обработки колёсных арок и днища автомобиля представляют собой смесь из битума и смол. Обрабатываемая поверхность очищается от грязи, ржавчины и прочих окислений и потёков, и хорошо просушивается. С помощью кисти или валика битумная мастика наносится по всей поверхности днища, колёсных арок, особое внимание уделите нанесению слоя в труднодоступных местах и местах стыков поверхностей кузова. Слой мастики не только защищает днище от летящего с дороги гравия, но и обладает шумоизоляционными свойствами.
Кроме битумных мастик для защиты днища автомобиля от коррозии используют различные антикоррозионные материалы в виде аэрозолей. С их помощью удобно защитить труднодоступные места, различные скрытые полости, стойки и др.
Пороги автомобиля можно защитить разными способами. На очищенные от грязи и следов коррозии пороги наносится антикоррозийное покрытие на основе различных смол и цинка. Защитная плёнка антикора препятствует дальнейшему попаданию влаги на пороги. Также действенным способом является ламинирование – нанесение специальной полимерной плёнки.
Оцинковка
Также в домашних условиях можно произвести оцинковку отдельных частей или деталей кузова. При гальванической оцинковке нужно подготовить токопроводящую ёмкость с цинкосодержащим раствором: смесь серной кислоты и чистый цинк, и источник питания, подойдёт тот же автомобильный аккумулятор. Деталь погружается в ёмкость с раствором, к ней подсоединяется провод от отрицательной клеммы аккумулятора, к ёмкости с раствором присоединяем провод от положительной клеммы аккумулятора.
Происходит оцинковка детали.
Термическая (горячая) оцинковка производится путём погружения детали автомобиля в ёмкость с расплавленным до температуры около 500 градусов Цельсия цинком. Таким образом производится оцинковка кузова автомобиля на крупных заводах-изготовителях. В быту наиболее применена холодная оцинковка. Это способ, при котором детали кузова обрабатываются либо цинкосодержащим раствором, либо их окраска цинконасыщенным порошкообразным грунтом методом напыления.
Холодная оцинковка широко применяется на заводах-изготовителях бюджетных автомобилей, того же семейства Лада.
Защиту автомобиля от коррозии можно произвести и своими руками, но для наиболее качественной защиты кузова нужны соответствующие навыки, знание технологий и рынка наиболее подходящих средств защиты вашего автомобиля. Обращение за проведением антикоррозийной обработки к профессионалам позволит избежать ненужных временных и денежных трат. Специалисты нашей компании выполнят обработку кузова антикоррозийными составами высокого качества на профессиональном уровне, по доступным ценам!
Продукты для защиты от ржавчины и грунтовки для вашего автомобиля
Кажется, что в войне человека против ржавчины нет невиданной победы.
Что бы мы ни делали, этот враг всегда возвращается. Возможно, пришло время изменить свою стратегию — если вы не можете выиграть войну, вы можете, по крайней мере, выиграть битву против ржавчины. Использование продуктов для защиты от ржавчины и грунтовки для вашего автомобиля может помочь вам победить в этих битвах. Эти два процесса могут защитить ваш автомобиль от ржавчины, вызванной дорожной солью. Чтобы победить, нужно сохранять бдительность.
Стандартного ответа на вопрос о защите автомобилей от ржавчины не существует. Чтобы усложнить ситуацию и усугубить ее, среди производителей автомобилей стало обычной практикой использовать оцинкованную сталь при изготовлении своих автомобильных рам. К счастью, цинковое покрытие на оцинкованной стали может значительно снизить риск образования ржавчины, поскольку цинк не вступает в реакцию с кислородом с образованием ржавчины. По сравнению с автомобилями десятилетней давности, современные автомобили не будут полностью ржаветь из-за этих новых мер предосторожности.
Средства по уходу за антикоррозионными средствами и грунтовочными покрытиями будут иметь более высокую ценность, если ваш автомобиль постоянно подвергается воздействию погодных условий. Однако, если вы в основном ездите по городским улицам в теплом климате, скорее всего, вашему автомобилю эти продукты могут не понадобиться. Кроме того, учитывайте период времени, в течение которого вы планируете владеть автомобилем. Например, при краткосрочной аренде не потребуется никакой защиты от ржавчины, за исключением небольшой остаточной стоимости. Но если вы собираетесь владеть автомобилем в течение длительного периода, защита от ржавчины может быть хорошей идеей, поскольку она способствует долговечности вашего автомобиля.
Варианты защиты от ржавчины
Следующий вопрос: «Какие средства для защиты от ржавчины или грунтовки нужны моему автомобилю?» Для защиты от ржавчины ответ на этот вопрос очень прост, так как есть только два основных типа на выбор.
- Постоянный тип состоит из двух отдельных компонентов. Первый — это черный антикоррозийный герметик, а второй — герметик на основе парафина. При нанесении под автомобиль в качестве защитного слоя антикоррозийный герметик не капает на краску автомобиля.
- Annual : Этот тип представляет собой безкапельный герметик, наносимый на ваш автомобиль каждый год. Под защитой от капель подразумевается отсутствие черных полос жира, которые образуются на нижней части кузова вашего автомобиля, что обычно приводит к попаданию капель на подъездную дорожку.
- Нанесите герметик на многие части автомобиля, включая кузов, днище и шасси. Это приложение предотвращает развитие существующей ржавчины, избегая образования новой ржавчины в течение одного года.
Для чего нужна грунтовка?
После выбора наилучшего варианта защиты от ржавчины пришло время рассмотреть другую половину продуктов для защиты от ржавчины и грунтовки автомобилей .
При грунтовке вашего автомобиля материалы грунтовки прилипают к металлу, даже если вы его закрасили. Наиболее распространенные из них поставляются в банках под давлением для более легкого применения. Грунтовка защищает наиболее уязвимую часть автомобиля — ходовую часть. В отличие от внешних и видимых частей автомобиля, ходовая часть не подвергается такой чистке регулярно. Он также поглощает большую часть грязи, соли, влаги и других веществ, с которыми контактирует автомобиль. Это одна из веских причин, по которой вашему автомобилю требуется обработка грунта.
« Предыдущий постСледующий пост »
Трекбэки и пингбеки:
химикатов для ремонта ржавчины — Как исправить ржавчину!
Тони
В этом посте мы быстро поговорим о надлежащих химикатах, которые необходимы для обработки автомобиля от ржавчины.
Изучая, как устранить ржавчину, сначала определите место ржавчины. Сотрите все пузыри и ржавчину. Теперь вам нужно нанести немного химиката на только что отшлифованную и очищенную область.
Если вы осмотритесь на рынке, вы найдете много химикатов, которые вы можете использовать. Я рекомендую несколько. Их легко найти, и они хорошо работают.
Первый — Морское Желе от Loctite. Он надежен и очень прост в использовании. Мой отец использует этот материал уже более 25 лет.
Вторая смесь – это домашняя смесь, которую вы можете сделать сами. Готовый?
Уксусная вода. Просто смешайте примерно чашку уксуса примерно с половиной галлона очищенной воды. Вот и все. Вы можете хранить его в бутылке, и его хватит примерно на год или около того.
Третий химикат называется ПОР-15. https://www.por15.com/ Обязательно сначала используйте морскую очистку Pro 15 и следуйте инструкциям производителя. Простой в использовании, но немного больше на денежной стороне.
Еще один популярный способ удаления ржавчины без химикатов — пескоструйная обработка. Вы можете приобрести материал для пескоструйной обработки в компании Eastwood или даже в таких местах, как Lowes или Home Depot. Если вы планируете выполнять пескоструйную очистку самостоятельно, обязательно наденьте защитные очки и перчатки, так как среда рикошетит от металла.
После того, как ржавый участок был очищен и химически обработан выбранным вами ингибитором ржавчины, следующий шаг зависит от того, над какой частью автомобиля вы работаете. Следующим шагом будет заплатка и/или заполнение области, а корпус будет гладким.
Если вы можете добраться до задней стороны ржавого участка, целесообразно нанести грунтовку, чтобы защитить заднюю часть от влаги. Большинство видов прорезиненных грунтовок хорошо работают. Я использую марки Bondo, Rustoleum или 3M.
Это гарантирует, что ваш ремонт прослужит максимально долго. Всегда обрабатывайте спину, если можете до нее добраться.
Еще один трюк, который мой отец начал делать около 10 лет назад, – это перестал использовать оцинкованную сталь для сварки в качестве заплат и начал использовать нержавеющую сталь. При сварке оцинкованной стали необходимо обязательно отшлифовать оцинкованный участок на обоих участках металла перед точечной сваркой заплаты. Если вы этого не сделаете, во время сварки вы получите много хлопков. .
При использовании нержавеющей стали вам нужно только немного отшлифовать, чтобы наконечники для точечной сварки не соскальзывали во время сварки. Чтобы придать ему шероховатую поверхность для захвата. Не волнуйтесь, если вы немного запутались в этом объяснении, мы подробно расскажем обо всем этом в разделе VIP-обучения на этом сайте, и вы можете узнать больше об этом здесь: https://www.learnautobodyandpaint.com/vip и покажу вам, как именно вы можете устранить ржавчину в вашем проекте, шаг за шагом.