18Окт

Обработка автомобиля: Антикоррозийная обработка автомобиля — готовимся к лету и зиме

Содержание

Антикоррозийная обработка автомобиля на Дубровке (ЮВАО):цена

Главным разрушителем любых металлических изделий является коррозия. А потому всем владельцам автомобилей и прочих транспортных средств всегда необходимо помнить о том, что их транспортное средство всегда находится в зоне риска и должно быть защищено всеми доступными способами.

Услуга антикоррозийной обработки кузова и ее цена

Дополнительную угрозу сохранности транспортного средства несет тот факт, что коррозия, как правило, распространяется не очень быстро и тем самым вводит автовладельца в заблуждение, что с его машиной все в порядке и беспокоиться о ее безопасности не следует. Наш салон предоставляет услуги антикоррозийной обработки в ЮВАО и Москве (в частности – антикоррозийную обработку днища автомобиля). Для осуществления антикоррозийной обработки автомобиля нами применяются самые передовые методы, технологии и инструменты.

Мы предоставляем целый комплекс услуг, связанных с антикоррозийной обработкой в Ювао и Москве. Основной задачей является полная и всесторонняя защита всех узлов автомобиля от воздействия внешней среды. Наши специалисты могут гарантировать высокое качество предоставляемых услуг, ведь антикоррозийная обработка днища и других частей автомобиля производится в полном соответствии с индивидуальными особенностями транспортного средства, а также с применением самых качественных антикоррозийных материалов, которые можно найти на рынке в данное время.

Этапы антикоррозийной обработки кузова и их цена

  • Предварительный. Проводится диагностика автомобиля и подготовка рабочей поверхности к обработке
  • Антикоррозийная обработка всех узлов и деталей автомобиля с использованием различных химических компонентов, предотвращающих дальнейшее поражение металла
  • Монтаж снятых деталей, ликвидация остатков коррозийных элементов с рабочей поверхности

Преимущества

Надежная защита кузова от коррозии

Кузов вашего автомобиля «пожирает» коррозия? Не ждите, пока этот процесс не приведет к необратимым последствиям – отправляйтесь к нам, в автосервис «A1 Motors» и закажите антикоррозийную обработку кузова. Мы оперативно выполним необходимую разборку, устраним признаки коррозии и нанесем специальные защитные составы, которые гарантированно предотвратят появление ржавчины.

Гарантия качества

В малярных работ в Москве мы используем только современные антикоррозийные составы и технологии, применяемые ведущими автопроизводителями, поэтому способны гарантировать качество своей работы и длительный положительный эффект. Обратившись к нам, вы можете быть уверены в том, что кузов вашего автомобиля полностью вычищен от проявлений коррозии и надежно защищен.

Залог долговечности кузова

Полноценная антикоррозийная обработка способна в несколько раз повысить срок эксплуатации автомобиля, ведь его кузов будет надежно защищен от гниения и разрушения. Мы подходим к работе комплексно и обрабатываем не только очевидные зоны, но и самые труднодоступные места, действительно качественно защищая вашу машину!

Как сделать антикоррозионную обработку днища и всех скрытых плоскостей своими руками

Антикоррозионная обработка автомобиля в домашних условиях

Антикоррозийная обработка автомобиля или, на профессиональном языке автомобилистов, антикор всегда была актуальной темой для владельцев автомобилей, особенно для тех, кто проживает в местах с длинной и суровой зимой и ездит по дорогам, где используется соль для растапливания снега. Если учесть эти два факторы, каждого автомобилиста страны интересует обработка кузова и днища от ржавчины, которая значительно уменьшает стоимость автомобиля, имеет неприглядный вид и достаточно быстро распространяется.

Коррозия представляет собой сочетание процессов природных элементов, таких как соль, вода и тепло. Вода поглощает соль и несёт её на мелкие трещины и ссадины на поверхности автомобиля и в металл. В комбинации с теплом происходит окисление, где вода реагирует с металлом и появляется ржавчина.

Коррозия — это физико-химическое разрушение твёрдых тел, металлов и материалов

Кузов — самая дорогая и наиболее уязвимая перед коррозией часть автомобиля. Только точечные сварные швы, которые обычно подвержены ржавчине, составляют в среднем 70 м.

Заводская обработка днища и кузова имеется на большинстве современных моделей автомобилей. Тем не менее с течением времени эта защита проходит, что делает автомобиль всё больше уязвимым к коррозии.

Коррозия особенно опасна для труднодоступных участков кузова, как днище, внутренние части капота, нижняя часть дверей, колёсные арки, сварные швы. Антикор днища и всех скрытых полостей, что является профилактической защитой от ржавчины, поможет продлить жизнь автомобиля до 8 лет.

Видео о теории коррозии металлов:

Что такое антикоррозийная обработка автомобиля?

Обработка антикором обеспечивает защиту от возникновения ржавчины и предохраняет поверхность автомобиля от негативного воздействия химически активных веществ. Среди других преимуществ антикоррозийной обработки нужно учесть следующее:

  • Применима для всех типов машин.
  • Устойчива к старению, термосвариваемая, без запаха.
  • Прочная, легко чистится, быстро высыхает.
  • Устойчива к истиранию.
  • Гибкая при воздействии пониженных температур.
  • Сохраняет поверхность стерильной и чистой от бактерий и патогенных организмов.
  • Защищает от воды и предотвращает таким образом окисление.
  • Отличная стойкость к УФ-лучам, растрескиванию.
  • Неопасна для здоровья.

Когда нужно обрабатывать антикором

Будет лучше, если обработку антикором провести для всех автомобилей. Заводская защита в виде противошумных пластизолей способна только предохранить металл от механических воздействий, что впоследствии может спровоцировать появление коррозии.

Старым и подержанным автомобилям антикоррозийную обработку рекомендуется проводить периодически раз в два года. Такую обработку можно провести в специальных антикоррозионных центрах или самостоятельно. Правда, цена на обработку специалистами достаточно высокая.

При старении машины в сварочных швах появляются небольшие смещения, снижая плотность примыкания деталей и разрушая нанесённую защиту. Кроме того, защитный слой разрушается мелкими камешками, льдом, песком, химическими веществами, грязью. В результате таких процессов начинает ржаветь автомобиль, особенно днище и все скрытые полости.

Антикор машины следует также провести после ремонта или замены кузовных деталей.

Методы удаления ржавчины

Обработка днища автомобиля требует немного знаний и опыта. Есть несколько методов, которые можно использовать, и большинство из них прекрасно справляются со своей задачей.

Для небольших областей, подверженных коррозии, можно воспользоваться наждачной бумагой, резиновыми абразивными шлифовальными блоками. Для более крупных областей можно попробовать шлифовальные машины, которые сделают эту работу быстрее и надёжнее.

На автомобильном рынке довольно много предложений антикоррозионных материалов. Каждый изготовитель предлагает массу разнообразных составов, цены на которые довольно разнообразны. Между собой они отличаются степенью защиты.

Специальный пистолет для нанесения антикора

Этапы коррозионной обработки

Подготовительные работы

Мойка и сушка

Обработка антикором предполагает подготовительные работы, которые нужно начать с обязательной мойки автомобиля. Простая вода и моющая щётка в таком случае не особо помогут. Лучше всего это делать на специализированной автомойке, ведь тщательно вымыть грязь снизу можно только на подъёмнике, причём вода должна быть тёплой и идти под давлением. Если вы делаете это самостоятельно, нужно запастись стальными щётками различных диаметров, «болгаркой» и дрелью. Кстати, мойка автомобиля должна происходить при снятых колёсах.

Следующим этапом подготовки автомобиля к обработке антикором является сушка. Также лучше это сделать на специальной мойке методом обдувания нагнетаемым горячим воздухом. В домашних условиях автомобиль нужно оставить для высыхания в закрытом гараже хотя бы на сутки.

Осмотр днища и всех скрытых плоскостей для установления объёма работ

Осмотр днища автомобиля предполагает заезд на яму или, лучше всего, на въездную рампу. Чтобы установить объём работы, необходимо подготовить следующие инструменты:

  • отвёртка для соскабливания;
  • шпаклёвочный инструмент для снятия висящих элементов;
  • проволочные щётки для очищения старой коррозии;
  • фонарь или настольная лампа для освещения тёмных уголков;
  • ручное зеркало для осмотра внутренностей укромных уголков.

Основные виды работ

Чистка днища

Чтобы очистить повреждённые места днища автомобиля, можно применить такие инструменты:

  • дрель,
  • моющий бензин,
  • шлифовальная бумага,
  • моющая кисть для обезжиривания,
  • фен для сушки,
  • липкая уплотнительная бумага.

Нанесение препаратов

В местах дефекта, где ещё нет коррозии, можно просто нанести ровный слой защиты. Проржавевшие элементы следует сначала очистить от ржавчины, обработать нейтрализатором. После его высыхания следует нанести защиту.

Обработка антикором днища автомобиля включает следующие действия:

  • обработка колёсных арок;
  • обработка деталей крепежа, соединений болтов;
  • обработка элементов подвески;
  • обработка внутренней части капота;
  • обработка шаровых опор;
  • обработка сварных швов.

Поскольку в центрах антикор наносится ровно благодаря методу воздушного распыления под давлением, для лучшей обработки днища автомобиля следует применять кисть, а если есть, лучше использовать пистолет безвоздушного распыления. В труднодоступных местах стоит использовать специальные гибкие насадки, которые продаются в комплекте с антикоррозийным средством. Обработка антикоррозионным средством наносится в два слоя.

При обработке антикором следует быть осторожным. Если защита попадёт на ремни привода, генератор или соты радиатора, это приведёт к их скольжению, следствием чего станет ухудшение охлаждения двигателя.

Завершающий этап

После завершения всех работ, нужно скрупулёзно очистить все стёкла и зеркала автомобиля, используя специальные средства, а также основательно протереть все другие поверхности.

Видео об антикоррозийной обработке автомобиля:

В антикоррозийной обработке нуждается каждый автомобиль, который начинает стареть уже с момента выпуска с ленты. Подверженные коррозии днище и все скрытые детали особенно нуждаются в защите. Но кроме обработки антикором поддержание вашей машины чистой и свободной от грязи и копоти станет самым надёжным способом избежать ржавчины и коррозии. А как вы защищаете свой автомобиль от неблагоприятного воздействия химических веществ?

Стоит ли делать антикоррозийную обработку нового автомобиля? Особенности, верные советы и правила нанесения антикора

 

Коррозия – один из самых злейших врагов любого автомобиля, даже нового. Как правило, она появляется постепенно и так же постепенно разрушает автомобиль, приводя его в негодность. Конечно, неопытный автовладелец, глядя на коррозию, может решить: «Подумаешь, какая-то ржавчина, ничего страшного, поезжу и с ней». На самом же деле, за этой ржавчиной могут крыться серьезнейшие последствия, если вовремя не начать бороться с ней.
{banner_adsensetext}
Почему даже новый автомобиль предрасположен к коррозии?
Ответ на этот вопрос нужно начинать искать прямо с завода, где собирался тот или иной автомобиль. Вкладывать огромные деньги в качественный металл с одной лишь целью повысить антикоррозийную защиту – крайне невыгодно производителю. Поэтому заводы-изготовители зачастую используют одни из самых дешевых сортов металла.

Для того, чтобы хоть как-то защитить кузов машины от коррозии автокомпании используют другие, более выгодные способы. К таким способам относят грунтование и окраску деталей автомобиля. Когда кузов загрунтован, приходит время для нанесения на днище и колёсные арки антигравийных и противошумовых покрытий, которые чаще всего бывают полимерные.
 
Вышеописанный процесс протекает до или после окрашивания деталей кузова, в зависимости от технологии каждого автопроизводителя. Таким образом, получается хоть какая-то изначальная антикоррозийная защита у новых автомобилей все же имеется. Безусловно, качество подобной защиты очень сильно отличается, в зависимости от марки автомобиля, а точнее его бюджетности.

Так, например, российский автопром, на примере, АвтоВАЗа никогда не отличался высокой антикоррозийной защитой, даже абсолютно новые модели такие, как Лада Гранта, Лада Веста или Лада Х-Рей имеют свойство покрываться ржавчиной в течение первого года эксплуатации. Что в свою очередь нельзя сказать о немецких автомобилях, в частности марки Ауди, кузов которых полностью производится из оцинкованного металла.

В принципе, если развивать тему окраски дальше, то можно прийти к выводу, что саму проблему она не решает. Дело в том, что используемая краска не образует химические связи с поверхностью металла. В связи с этим возникает возможность местного образования пор и пузырьков между поверхностью металла и лакокрасочными покрытиями. Далее эти поры и пузырьки заполняются газом и водой, что в свою очередь приводит к образованию коррозии.

Таким образом, если оценить все вышеизложенное, то можно сделать вывод, что в антикоррозийной обработке нуждаются абсолютно все автомобили, включая даже недавно выпущенные с заводского конвейера.

{banner_reczagyand}
Какие существуют правила проведения антикоррозийной обработки автомобиля?
Если вы решили защитить свой новенький автомобиль от коррозии, то лучше всего вам будет обратиться в специализированный сервисный центр, где за определенную плату вам сделают все быстро и качественно. Но если все-таки вы собрались провести антикоррозийную обработку самостоятельно, то в таком случае вам следует соблюдать ряд несложных правил.

Первое, что необходимо будет сделать, это тщательно промыть автомобиль. Пусть он и новый, и может быть явной грязи на нем и не заметно, но до гаража ведь вы на нем ехали, а значит, дорожная пыль уже обосновалась на вашем кузове. Проводя мойку машины необходимо снять с нее подкрылки. Мыть автомобиль следует горячей водой, температурой от пятидесяти до шестидесяти градусов по Цельсию.

Особое внимание стоит уделить днищу кузова. Удобнее всего это будет делать с помощью подъемника, но за неимением такого можно обойтись смотровой канавой. Следующий шаг – просушка автомобиля. Делать это лучшего всего струей горячего воздуха, при этом не стоит забывать про скрытые полости и колесные ниши.

Теперь, когда автомобиль вымыт и высушен можно переходить непосредственно к самой обработке. Перед обработкой следует снять щетки стеклоочистителя, укрыть сиденья в салоне, вытянуть ремни безопасности из боковых стоек и убрать из багажника все лишние вещи.

Для самостоятельной обработки автомобиля отлично подойдет средство серии «Прим«. Оно неплохо зарекомендовало себя на отечественном рынке, и этому есть разумные причины. Во-первых, покрытие, нанесенное данным средством, защищает транспорт не только от коррозии, но и от воздействия влаги и абразивного износа. Во-вторых, оно способно обеспечить дополнительную шумоизоляцию кузова. Ну и, в-третьих, не оказывает никакого влияния на лакокрасочное покрытие, пластик и резину.

Наносить антикоррозийную защиту нужно с помощью распылителя или кисти, в зависимости от места нанесения. После того, как весь автомобиль обработан, следует оставить его просушиться в течение двадцати четырех часов. Этого времени бывает достаточно для того, чтобы средство полностью впиталось в кузов.

Для справки заметим, что в первые дни после обработки следует водить автомобиль как можно аккуратнее, избегая попадания на детали кузова излишней влаги, щебня и песка. Это позволит подольше сохранить ваш нанесенный защитный слой в целости и сохранности.

Видео: «Как делается антикоррозийная обработка кузова на примере, Лада Веста (Lada Vesta)?«
В заключении отметим, что повторную антикоррозийную обработку необходимо делать примерно через два года. Соблюдая все эти несложные правила, вы надолго избавите ваш автомобиль от коррозии.

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

Дедовские советы антикоррозионной обработки автомобилей

Автор Андрей На чтение 2 мин. Просмотров 224 Опубликовано

Антикоррозионная обработка автомобилей давно поставлена на поток и современный автомобиль воплощает в себе массу новых технических решений. Но, несмотря на это, старый шоферский опыт остается актуальным и по сей день. Вот некоторые советы от наших отцов и дедов.

Самые экономные автолюбители пользуются своими методами. Например, все стыки кузовных деталей тщательно замазываются пластилином.

Весьма эффективным антикоррозионным составом считается нефтяной воск, так называемый антистаритель. Разогретый до жидкого состояния продукт наносится на днище автомобиля внутри салона. Естественно перед этим нужно снять ковры и сиденья. Для тех, кто привык все делать своими руками, антистаритель был и остается отличным защитным средством.

Следующие дедовские советы могут быть интересны владельцам отечественным автомашин. Или хозяевам стареньких иномарок. Вот, например, как определяют неработающий цилиндр. Мотор троит, а снять провод со свечи бывает страшновато. Удар током неприятен сам по себе, да и для системы зажигания такой способ проверки, прямо скажем, небезопасен.

Если выпускной коллектор доступен, то можно поступить по-другому. Запустите остывший двигатель и в течение первой минуты поочередно прикасайтесь к патрубкам выхлопа. У работающих цилиндров отводы нагреются быстро, а там, где поршень трудится впустую, металл будет заметно холоднее. Учтите этот момент при выявлении неисправности. Дедовские методы иногда приносят реальную пользу.

Видео

А что думаете вы о применении дедовских способов антикоррозийной обрабоки? Делали ли вы когда-нибудь эту операцию в автосервисе и какое ваше впечатление от результата? Оставляйте свои комментарии.

Еще о ремонте автомобиля и другие советы автолюбителям:

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Полная антикоррозийная обработка автомобиля — СТО «Петровский Остров»

Наиболее уязвимыми для коррозии кузова автомобиля местами считаются кузов, днище, колесные арки, которые сами по себе не герметичны и доступны для грязи и конденсата.

Коррозия распространяется изнутри и, как следствие, автомобиль будет терять не только вид, но и прочность.

Грамотная антикоррозийная обработка станет надежной защитой для кузова машины, предотвратит все
нежелательные процессы образования ржавчины и позволит Вам очень долго по-настоящему гордиться своим авто!

Стоимость антикоррозионной обработки

Полная антикоррозионная обработка автомобиля включает:

1. Скрытые полости:

  • двери через сливные отверстия и торцевую пробку;
  • усилители капота;
  • лонжероны в моторном отсеке;
  • усилители багажника;
  • поперечный лонжерон.

2. Скрытые полости со стороны днища:

  • пороги;
  • поперечные усилители;
  • передние лонжероны;
  • задние лонжероны;
  • сварные швы и стыки элементов по днищу.

3. Днище:

  • всё днище кузова;
  • колёсные арки.

Акция:

  1. Снятие и установка локеров.
  2. Мойка днища.
  3. Подготовка автомобиля.
  4. Осмотр состояния автомобиля.

Бесплатно! При полной антикоррозийной обработке автомобиля.

При любой антикоррозийной обработке автомобиля на СТО «Петровский Остров» Вы получаете гарантию на 3 года с бесплатным сервисным обслуживанием, при условии обязательного посещения СТО «Петровский Остров» не реже одного раза в 6 месяцев для осмотра покрытия на вашем автомобиле.

<

Отечественные а/м Tectyl/Prim
1 ВАЗ-1111 (Ока), ВИС-2345,2347 5500р
2 ВАЗ-2101-099 6000р
3 ВАЗ-21120, 2110, 2113, 2114, 2115 6000р
4 Калина (111930) Приора (21703) 6000р
5 ВАЗ 2121 (Нива) 6500р
6 Нива-Шевроле, «Надежда» ВАЗ-2120 6500р
7 ВАЗ-2129 (Кедр), Нива-2131 6500р
8 Волга ГАЗ-3110, Сайбер 6500р
9 ИЖ-2126 «Ода» / «Фабула» 6500р
10 ИЖ (Каблук) / с кузовом 6500р
11 Газель кабина / с кузовом 8000р
12 Газель длиннобазовая / с кузовом 9000р
13 Газель М/А (фургон-как пассажирская) / борта 9000р
14 «Соболь» «Баргузин» М/А, УАЗ, УАЗ Патриот 8500р
Класс а/м

Иномарки

Tectyl/Prim
А-класс Дэу Матиз, Хундай Акцент, Киа Рио, Шкода Фелиция, Фольксваген Гольф и другие. 6000р
С-класс Фольксваген Пассат, Тойота Королла, Вольво 440, Субару Импреза, Мазда 3, Ауди А4, и другие. 6500р
E-класс Мазда 6, Ауди А6, БМВ-5 серии, Мерседес Е класса, Хонда Аккорд, и другие. 7500р
S-класс БМВ 7 серии, Вольво 740, 960, S80, и другие. 7500р
Кроссовер, мини-вэн и короткобазовые внедорожники Форд Галакси, Хонда С-РВ, Субару Трибека, Митсубиси Оутлэндэр, и другие. 7500р
Внедорожник (5-ти дверый) Митсубиси Паджеро, Л200, Тойота Лэнд Крузер, Вольво ХС-90, Лексус 570, и другие. 8500р
Микроавтобус, Мини-вэн (большой) Хундай Гранд Старекс, Санёнг Истана 9000р

Частичная антикоррозионная обработка автомобиля

 

Наименование работ

Стоимость работ (в процентах)

1

Обработка днища без колёсных арок

60% от стоимости полной обработки

2

Обработка днища с колёсными арками

80% от стоимости полной обработки

3

Обработка колёсных арок

35% от стоимости полной обработки

4

Обработка внутренних полостей

50% от стоимости полной обработки

5

Обработка салона внутри

30% от стоимости полной обработки

6

Кабина + колёсные арки

70% от стоимости полной обработки

Дополнительное антигравийное покрытие и жидкие подкрылки

 

Наименование работ Стоимость работ (в рублях)
1 Антигравийное покрытие (тектил 190)

Порог шт. 650

юбка, фартук, пороги 2000

окантовка колёсной арки 500

2 «Жидкий локер» для легковых а/м

2 шт. 1400

4 шт. 2500

3 «Жидкий локер» для Джипов и Микроавтобусов

2 шт. 1800

4 шт. 3000

Дополнительные услуги

 

Наименование работ

Отеч. а/м

иномарки

1 Установка локеров 4 шт.

600р

800р

2 Демонтаж локеров 4шт.

300р

400р

3 Установка брызговиков 2 шт.

400р

400р

4 Подъём а/м (осмотр)

При гарантийном осмотре бесплатно

300р

400р

5 Укрыв а/м

200р

200р

6 Демонтаж, монтаж защиты на днище

350р

350р

7 Подготовка порогов под антигравий 1шт

300р

300р

Сертификат гарантии

 

Антикоррозийная обработка автомобиля | Блог Dream Auto

Производители автомобилей стараются защитить свою продукцию от коррозии, но эффективная защита увеличивает стоимость, а конкуренция на рынке очень высока. Задача по антикоррозийной защите ложится на автовладельцев. Основные уязвимые элементы – днище кузова, подкрылки, кузов. Регулярный контакт с водой, дорожными реагентами увеличивает риск развития коррозии. Очагами активного развития ржавчины могут стать скрытые элементы – сварные швы, пороги, подрамник, завальцованные элементы дверной рамы.

Производители профессиональной автохимии создали средства защиты, которые предотвращают распространение и появление коррозии. Для каждого узла автомобиля выпускаются специализированные составы, разрабатываются технологии нанесения. В результате антикоррозийной обработки автомобиль сохраняет эстетические качества и практические характеристики кузова значительно дольше, что повышает рентабельность их эксплуатации и стоимость на вторичном рынке.

Антикоррозийная обработка кузова

Кузов автомобиля эффективно защищен от коррозии лакокрасочным покрытием и грунтом, но длительное воздействие дорожных реагентов, царапины становятся причиной начала окислительных процессов. Необходимо тщательно следить за состоянием кузова, при появлении первых признаков дефектов – нужно обращаться на станции техобслуживания или профессиональные автомойки, где проведут полировку кузова и обработку защитными средствами. Нанесение жидкого стекла или нанокерамического покрытия гарантируют защиту от царапин, абразивного воздействия песка и грязи.

Антикоррозийная защита днища

Далеко не все владельцы автомобиля любят заглядывать под капот, а изучать состояние днища автомобиля взяли в привычку единицы. Совершенно напрасно! Днище интенсивнее всего подвергается агрессивному воздействию грязи, снега, смешанного с дорожными реагентами. Отлетающие камни, машинное масло, жесткая трава и кустарник – все это постоянно воздействуют на металл, инициируя коррозийные процессы.

Для защиты днища от коррозии используют составы на основе битума, природных и искусственных восков, смол и ингибиторов окислительных процессов. С помощью этих средств удается защитить металл от появления ржавчины, приостановить распространение идущих процессов окисления железа.

  • Среди основных достоинств средств, используемых для антикоррозийной защиты днища:
  • высокая износоустойчивость;
  • эластичность – покрытие не трескается, не разрушается от вибраций;
  • продолжительный срок действия – защита от коррозии на 5-8 лет;
  • устойчивость к перепадам температур, абразивному воздействию.

Наносятся составы с помощью кисти или распылителя. При профессиональном обслуживании используется пневмооборудование, предназначенное для работы с вязкими материалами. Наносятся средства на подготовленную, чистую и обезжиренную поверхность.

Антикоррозийная защита колесных арок

Колесные арки больше всего страдают от абразивного воздействия песка, грязи, ударов мелких камней, вылетающих из-под колес. Для защиты от коррозии пространство защищается «жидкими подкрылками» — специальными составами на основе битума, смол. Эти средства могут быть армированы специальными волокнами, содержать в своем составе резиновые гранулы. «Жидкие подкрылки» можно использовать без пластиковых защитных элементов. Среди преимуществ этих составов – увеличение звукоизоляции колесных арок и снижение шума в салоне авто. Срок эксплуатации – от 5 до 12 лет.

Антикоррозия и скрытые полости

Для защиты внутренних полостей металлических деталей используют составы на восковой, масляной основе, которые отличаются высоким содержанием ингибиторов коррозии. Средства обладают способностью вытеснять влагу, так как удалить ее механически с внутренних поверхностей удается не всегда. После вытеснения влаги образуется пленка, которая защищает металл от окисления, приостанавливает начавшиеся процессы. Средства хорошо проникают в микротрещины.

Наносятся антикоррозийные составы через технологические отверстия. Используются распылители, укомплектованные длинными шлангами и специальными насадками, которые позволяют обработать труднодоступные места. После обработки производится удаление материалов, попавших на кузов и обивку салона.

Комплексная обработка антикоррозийными составами продлит срок эксплуатации автомобиля на 7-10 лет. Отсутствие ржавых пятен и подтеков – гарантия высокой стоимости машины на вторичном рынке. Антикоррозийная обработка является дополнительной гарантией надежности транспортного средства.

Объяснение обращения с автомобилем

— Что такое управляемость автомобиля?

Если вы прочитаете обзоры автомобилей здесь, на VroomGirls — или где-нибудь еще… стыдно, — вы увидите упоминания об управляемости. Что именно это означает и насколько это важно? Мы займемся обработкой в ​​этом выпуске VroomGirls University.


Автор: Аарон Голд

Что такое обработка?

Под управляемостью обычно понимается реакция автомобиля на поворот.Автомобиль с лучшей управляемостью может объезжать повороты или повороты на более высоких скоростях и с меньшей вероятностью потеряет контроль при внезапном паническом повороте. Насколько хорошо автомобиль управляется, во многом зависит от подвески автомобиля — деталей, которые прикрепляют колеса к автомобилю и позволяют им двигаться вверх и вниз, — но рулевое управление и шины, а также вес автомобиля также играют важную роль.

Нужен ли мне автомобиль с хорошей управляемостью?

Многие люди приравнивают хорошую управляемость к спортивным автомобилям, но на самом деле управляемость играет важную роль в чрезвычайных ситуациях.Если вам нужно свернуть, чтобы избежать аварии, в игру вступает управляемость вашего автомобиля. Автомобиль с хорошим управлением будет более четко и предсказуемо реагировать на ваши действия (рулевое управление и торможение). Автомобиль, который плохо управляется, будет быстрее терять сцепление с дорогой и либо скользит прямо вперед, либо выкручивается.

Есть ли компромисс в пользу автомобиля с хорошей управляемостью?

Да. Настройка подвески не только определяет характеристики управляемости автомобиля, но и влияет на комфорт езды.Для лучшей управляемости требуется более жесткая подвеска, что делает езду более сложной (а зачастую и менее комфортной). Некоторые производители лучше справляются с регулированием плавности хода, чем другие; например, немецкие автопроизводители, такие как Volkswagen и Audi, известны тем, что разрабатывают автомобили, которые хорошо управляются, сохраняя при этом комфортную езду.

Почему автомобили управляются лучше, чем внедорожники и пикапы?

Вес играет важную роль в управляемости из-за инерции. Когда вы поворачиваете рулевое колесо, кузов автомобиля хочет ехать прямо.Чем тяжелее автомобиль, тем сильнее его инерция и тем сильнее сопротивление повороту. Поскольку внедорожники и пикапы больше и тяжелее автомобилей, им приходится преодолевать большую инерцию. У внедорожников также более высокий центр тяжести, что делает их более склонными к наклону кузова; из-за чрезмерного наклона кажется, что автомобили собираются опрокинуться. (Большинство транспортных средств на самом деле не опрокидываются от простого быстрого поворота; только в фильмах автомобили принимают повороты на двух колесах.) В кроссоверных внедорожниках (CUV) используются методы конструкции, похожие на автомобили, которые снижают вес и понижают центр тяжести , придавая им характеристики управляемости, которые больше похожи на автомобильные.

Могу ли я изменить способ управления моей машиной?

Совершенно верно! Самый простой и легкий способ изменить управляемость вашего автомобиля — это сменить шины. Установка покрышек с лучшим сцеплением улучшит сцепление вашего автомобиля с дорогой. Для спортивных и мощных автомобилей часто можно купить улучшенные компоненты подвески (пружины, амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости), которые улучшают управляемость автомобиля, хотя качество езды обычно страдает.

Интересная штука: Что такое обработка баланса?

Управляемый баланс (или смещение) относится к поведению автомобиля, когда он достигает границы своего диапазона управляемости.Если машину завести за угол на скорости, превышающей допустимую, она поедет. Управляемый баланс относится к тому, какой конец машины скользит первым. Большинство автомобилей настроено на недостаточную поворачиваемость — передние колеса первыми теряют сцепление с дорогой, и машина пытается ехать прямо. Некоторые автомобили будут иметь избыточную поворачиваемость при — задняя часть автомобиля теряет сцепление с дорогой, и автомобиль цепляется за хвост. Автомобили, которые одновременно теряют сцепление с дорогой как спереди, так и сзади, называются нейтральными . Независимо от управляемости автомобиля, опытный водитель может довести его до предела управляемости и сбалансировать автомобиль между недостаточной и избыточной поворачиваемостью.

Понимание обращения с автомобилями | Carbuyer

Carbuyer обычно старается избегать использования слишком большого количества фраз, для понимания которых вам, вероятно, понадобится глоссарий или словарь. Однако мы прекрасно понимаем, что есть определенные слова, которые журналисты любят использовать, хотя не все знают, что они означают.

Если в обзоре не описывается, на что похож автомобиль, он не может быть исчерпывающим.Это означает, что в какой-то момент обязательно появится слово «обработка». Но что это на самом деле означает и, что особенно важно, насколько это важно для вас?

Это вовсе не глупый вопрос, потому что фактическое определение «обработки» может быть сложно определить. Это всеобъемлющее название, охватывающее множество различных индивидуальных факторов, поэтому, хотя обзор, в котором говорится, что автомобиль хорошо управляется, очевидно, является комплиментом, на самом деле он не сообщает покупателям ничего очень полезного.

Слово «управляемость» традиционно описывает усилия и ощущения, которые вы испытываете при вождении автомобиля, и его действительно следует использовать вместе с другим словом — «устойчивость на дороге».Это буквально означает, насколько машина держит дорогу. Управляемость и устойчивость на дороге вместе охватывают все аспекты управления автомобилем, сколько усилий требуется для вождения и насколько он способен безопасно оставаться на асфальте.

Автомобиль с управляемостью и устойчивостью к дороге, которые оценил рецензент, можно было бы назвать «забавным для вождения», но эта фраза довольно субъективна. «Хорошо водить» — тоже непросто, поскольку это в равной степени может означать, что автомобиль предлагает расслабление и комфорт, а не управляемость — и то, и другое может быть приятным по очень разным причинам.И всегда найдутся люди, которым нравится управлять громоздким и неотзывчивым автомобилем.

В другом месте у нас есть статья, в которой обсуждается, что может сделать автомобиль удобным в управлении. Однако здесь мы стремимся раскрыть тайну того, что имеют в виду обозреватели, когда обсуждают управляемость автомобиля и устойчивость на дороге. Мы рассмотрим все важные факторы, которые учитываются в этих темах, но мы не будем увлекаться такими подробностями, чтобы ваши глаза потускнели.

Вот наше руководство по терминам, наиболее часто используемым при описании управляемости автомобиля и устойчивости на дороге.

Каков вес рулевого управления?

То, сколько усилий требуется для поворота рулевого колеса автомобиля, является важной частью ощущений от автомобиля. Слишком легкое рулевое управление может затруднить удержание прямого курса, в то время как тяжелое рулевое управление может утомлять и заставлять автомобиль казаться невосприимчивым к вашим действиям. Если рулевое управление описывается как «хорошо взвешенное», то оно не слишком легкое и не слишком тяжелое.

Что такое ощущение рулевого управления и обратная связь?

Рулевое управление автомобиля — это механическое звено между вами и колесами, и ощущение от рулевого колеса может многое сказать вам о том, насколько надежно шины держатся за дорогу.В хорошо спроектированном автомобиле вы почувствуете силу, мягко воздействующую на рулевое управление, когда вы управляете на более высоких скоростях. Эта «обратная связь» может подсказать опытному водителю, можно ли ехать быстрее и сильнее рулить или ему нужно замедлить ход и управлять более мягко. В идеале рулевое управление должно быть приятным на ощупь и иметь удобный вес.

Что такое прямолинейность рулевого управления?

Представьте себе картинг. Здесь рулевое колесо соединено с колесами прочной тягой — самое прямое управление, какое только возможно.В легковых автомобилях используется система передач, облегчающая поворот руля. Перемещение колеса из крайнего левого положения в крайнее правое может занять несколько полных оборотов, но на автомобиле с хорошим прямым рулевым управлением вы должны почувствовать изменение курса только при легком движении рулевого колеса.

Чувствительность рулевого управления

Чувствительность рулевого управления сочетает в себе вес рулевого управления и прямолинейность. Чуткое рулевое управление немедленно отреагирует на ваши действия, а автомобиль послушно подтвердит любое преднамеренное движение колеса.Это также может улучшить ощущения от машины; отзывчивое и приятное рулевое управление придаст вам настоящего чувства уверенности при вождении автомобиля по сложной дороге.

Ощущение тормоза

Тормоза, возможно, даже более важны, чем рулевое управление, когда речь идет о сохранении контроля над автомобилем. В наши дни, с тормозными системами с усилителем, ощущение торможения стало гораздо менее отчетливым, чем когда-то, но две желательные характеристики — отзывчивость и прогрессивность — по-прежнему имеют первостепенное значение. Отзывчивость — это когда вы хотите, чтобы автомобиль немедленно реагировал на усилие, которое вы прикладываете к педали тормоза; прогрессивность относится к тому, как вы хотите, чтобы автомобиль постепенно замедлялся при небольшом нажатии на педаль тормоза или быстро, если вы нажимаете на тормоза очень сильно.Прогрессивные тормоза не «рвутся» внезапно, когда вы этого не ожидаете.

Жесткая или мягкая подвеска?

Способ настройки подвески автомобиля зависит от того, насколько он тяжел и от того, как разработчики ожидают от него управления. «Спортивная» подвеска обычно имеет жесткие пружины, которые предназначены для предотвращения раскачивания автомобиля после удара о неровность дороги, но при этом могут давать покачивание и неудобство при езде. Мягкие пружины более эффективно амортизируют неровности, но слишком большая мягкость может вызвать явление медленного подпрыгивания, которое может привести к тошноте и усталости.Хорошо спроектированная система подвески обеспечит хороший баланс между ними.

Что такое худощавое тело?

Система подвески автомобиля частично спроектирована для обеспечения пассажирам комфортной езды, но в основном для обеспечения контакта всех четырех колес с дорогой, когда им это необходимо. Физика подсказывает, что автомобиль часто не может оставаться в идеальном вертикальном положении на поворотах, а угол наклона обычно больше у высоких автомобилей с мягкой подвеской. Если автомобиль слегка наклоняется в повороте, подвеска хорошо контролирует кузов.Чем тяжелее или выше автомобиль, тем жестче должны быть пружины, чтобы уменьшить наклон, а это может повлиять на комфорт езды.

Сцепление

Этот термин означает, насколько хорошо автомобиль держится на дороге в поворотах. Представьте, что вы катаетесь на американских горках. Силы, которые вы испытываете при езде с легкостью, являются преувеличенной версией тех, которые вы испытываете при быстром повороте на своем автомобиле. Ваши шины и подвеска работают вместе, чтобы помочь автомобилю «держаться» за дорогу — чем больше у вас «сцепление», тем выше силы поворота, которые ваш автомобиль может выдержать, прежде чем вы рискуете соскользнуть с дороги.

Что такое недостаточная поворачиваемость?

Это описывает явление, когда автомобиль едет прямо, когда вы резко поворачиваете влево или вправо, обычно на более высоких скоростях. Это признак того, что автомобиль превысил свои возможности по сцеплению с дорогой. Когда возникает недостаточная поворачиваемость, ослабление педали акселератора обычно уменьшает эффект и возвращает автомобиль на курс. Большинство современных автомобилей, естественно, испытывают недостаточную поворачиваемость; это благоприятная характеристика, которой можно избежать, правильно оценив свою скорость на повороте.Однако резкое торможение или резкое нажатие педали акселератора при резком повороте может привести к тому, что недостаточная поворачиваемость превратится в избыточную поворачиваемость, как описано ниже.

Что такое избыточная поворачиваемость?

Здесь описывается, что происходит, когда задние колеса имеют менее жесткое сцепление с дорогой, чем передние, при повороте, в результате чего задняя часть автомобиля выходит за пределы линии и потенциально может вызвать пробуксовку. Современные автомобили спроектированы так, чтобы свести к минимуму риск этого, хотя водители-энтузиасты часто хвалят автомобили, которые могут вызвать контролируемую избыточную поворачиваемость.Хотя автомобиль, склонный к неожиданной избыточной поворачиваемости, можно охарактеризовать как плохое сцепление с дорогой, способность легко контролировать преднамеренную избыточную поворачиваемость считается положительным признаком управляемости.

Распределение веса и отклонение веса

Двигатель автомобиля обычно является его самым тяжелым компонентом, и на большинстве современных моделей двигатель установлен спереди. Некоторые производители стараются обеспечить распределение других тяжелых компонентов таким образом, чтобы вес автомобиля равномерно распределялся между передними и задними шинами, что считается полезным для управляемости и устойчивости на дороге.Автомобиль с большим весом к передней части будет склонен к недостаточной поворачиваемости, в то время как автомобиль с смещением веса назад будет более склонен к избыточной поворачиваемости.

«Предсказуемая» и «безопасная»

Если автомобиль начинает проявлять недостаточную или избыточную поворачиваемость только тогда, когда очень сильно спровоцирован, и делает это легко исправляемым образом, это можно назвать «предсказуемым» или «безопасным» удержанием дороги. Когда используется фраза «предсказуемая управляемость», это обычно относится к легкости, с которой можно преодолеть избыточную или недостаточную поворачиваемость и вернуть автомобиль на курс.

Почему ваш автомобиль плохо управляется?

Вы просто знаете, когда ваш автомобиль хорошо управляется. Это хорошо, когда ты делаешь крутые повороты, и чувствуешь себя более уверенно за рулем. Вы чувствуете, что полностью контролируете все, что вам наворачивает дорога.

Точно так же обычно можно сразу сказать, что что-то не так с управляемостью автомобиля. Это просто неправильно, будь то тянет в сторону, дрейфует на поворотах или много неровностей и вибраций. Проблемы с обслуживанием могут быть вызваны любым количеством проблем, поэтому так важно, чтобы профессиональный механик проверил и диагностировал конкретную проблему (проблемы).Если ваш автомобиль плохо управляется, это может значительно повлиять на вашу безопасность как водителя, а также привести к большему количеству механических проблем в транспортном средстве.

По словам специалистов по ремонту автомобилей Bay Area в San Francisco Automotive Solutions, вот некоторые из наиболее распространенных причин плохой управляемости автомобиля:

1. Система подвески

Если что-то не так с вашей передней или задней подвеской, вы обязательно почувствуете это за рулем. Наиболее частой проблемой будет ощущение большего количества ударов и вибраций, чем обычно.Еще одна распространенная проблема — машина неловко кренится вперед, когда вы останавливаетесь.

2. Регулировка углов установки колес

Колеса со временем теряют центровку, но иногда другие механические проблемы могут усугубить проблему. Рекомендуется периодически проверять углы установки колес и получать корректировки / ремонт по мере необходимости для наилучшего управления.

3. Тормоза

Плохие тормоза также могут повлиять на управляемость автомобиля.Если тормозные колодки или роторы становятся слабыми или заедает суппорт, вы обязательно это почувствуете и, вероятно, также услышите!

4. Колеса / шины

Состояние колес и шин также важно при управлении автомобилем. Если протекторы ваших шин низкие или значительно неровные (главный признак плохой установки колес), они не будут сцепляться с дорогой, и вы не сможете должным образом контролировать автомобиль. Износ или заедание ступичных подшипников также может стать причиной серьезных проблем с управлением.

5. Рулевое управление с усилителем

Еще одним распространенным источником проблем с обслуживанием является система рулевого управления с усилителем. Возможно, вам потребуется заменить жидкость для гидроусилителя руля. Если у вас современная система рулевого управления с электроусилителем, могут возникнуть некоторые механические проблемы или настройки компьютера, которые необходимо решить.

6. Трансмиссия и компоненты трансмиссии

И последнее, но не менее важное, это трансмиссия и различные компоненты трансмиссии между ней и четырьмя колесами автомобиля (дифференциалы, оси, ШРУСы, карданные шарниры, раздаточная коробка и т. Д.)). Эта система контролирует мощность всех четырех колес, поэтому, если есть проблема, вы можете почувствовать ее, когда автомобиль плохо управляется.

Это лишь некоторые из наиболее распространенных проблем, связанных с плохим обращением. Если у вас возникли проблемы с управлением в вашем автомобиле, доставьте его в San Francisco Automotive Solutions для полного осмотра и качественного ремонта. Позвоните или напишите нам сегодня по телефону (415) 957-1170 или запишитесь на прием через Интернет.

Десять самых управляемых автомобилей в мире на 2020 год

Мы проводим много времени, обсуждая всевозможные достоинства всех типов автомобилей, включая производительность, полезность, мультимедийные системы и их место в соответствующих классах автомобилей.От седанов до кроссоверов, электромобилей и многого другого — никогда не будет недостатка в новых автомобильных предложениях, которые стоит оценить. Но мы движущие силы по своей сути. К черту практичность, опыт вождения — это то, что нам нравится больше всего, и это то, что мы ищем больше всего, когда размышляем о том, чтобы бросить наши собственные (воображаемые) кубические доллары в поисках окончательной четырехколесной гонки. Этот список ни в коем случае не является исчерпывающим, но вот 10 автомобилей, которые умоляют вас довести их до физических пределов, и которые сильно вознаграждают вас за это.

Просмотреть все 37 фото

BMW M2 Competition 2020 | Цена: $ 59 895

В последние годы BMW поглотила много критики со стороны давних фанатов, которые жаловались, что ее автомобили стали большими, слишком толстыми и слишком далекими от того, что на протяжении десятилетий делало их такими популярными среди водителей-энтузиастов. Соревнования M2 положили конец этому ворчанию, зарекомендовав себя настолько хорошо, что в прошлом году мы назвали его автомобилем All-Star. При весе 3665 фунтов он по-прежнему тяжеловат для относительно небольшого автомобиля, но он может похвастаться прекрасным балансом, который делает его удовлетворительно привлекательной машиной для езды по самым извилистым дорогам и гоночным трассам, которые вы только можете найти.С 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем S55 с турбонаддувом, который BMW также использует в M3 и M4, слегка расстроенный для выработки 405 лошадиных сил и 406 Нм крутящего момента, он также быстр на прямой. Натянутая подвеска игривая и живая, а работоспособная задняя часть позволяет весело вращать шасси при входе в поворот, поскольку вы делаете исключительно быструю работу с вершинами.

Смотреть все 37 фото

2020 Chevrolet Camaro SS 1LE | Цена: 44 995 долларов США

Некоторые люди все еще могут не думать о пони-каре Шевроле как о первом выборе для управления, но это автомобиль для законного водителя.Да, многие могут сосредоточиться на его 6,2-литровом двигателе LT1 V-8, 455 лошадиных силах, 455 фунт-фут крутящего момента и времени разгона до 60 секунд за 4,1 секунды. Но его выдающиеся тормоза и настройка подвески позволяют ему делать то, что всего несколько лет назад противоречило законам физики. С пакетом 1LE Track Performance за 7000 долларов — обычная обновленная версия SS 2020 года изображена выше — Camaro поднимается на новый уровень благодаря тормозам Brembo, а также электронному дифференциалу повышенного трения, переднему сплиттеру, заднему спойлеру, шинам GoodYear Eagle F1 Supercar 3 и модернизированная подвеска с магнитным регулированием хода.Как и M2 Competition, SS 1LE не легкий (3685 фунтов), но он все еще с головокружительной скоростью преодолевает повороты. Результат — отличное времяпрепровождение на трассе благодаря впечатляющим апексным скоростям и шасси, которое при этом не боится атак бордюров. Осторожно, проселочные дороги и гонщики со стоп-сигналами одинаково.

Просмотреть все 37 фото

Феррари 488 Писта 2020 года | Цена: $ 345 300

Когда Ferrari называет модель в честь своего знаменитого частного испытательного трека Pista di Fiorano в Маранелло, вы не ожидаете ничего, кроме точности раскалывания рельсов в отделе обработки.488 Pista — не исключение, и это тоже неудивительно, если учесть, насколько способна стандартная 488 GTB. Конечно, новый Ferrari F8 Tributo — новый король линейки Ferrari со средним расположением двигателя, но большая часть оборудования Pista составляет основу этого нового автомобиля, начиная с его 3,9-литрового твин-турбо V-8. Благодаря мощности 710 лошадиных сил и крутящему моменту 568 фунт-фут под вашей правой ногой, в сочетании с великолепным балансом шасси и сенсационным алгоритмом помощи водителю Side Slip Control от Ferrari, 488 Pista заставляет даже самого новичка вождения выглядеть как растущий талант — до тех пор, пока у них есть cojones, чтобы поставить ногу и заставить задние колеса скользить.Отсюда легко удерживать Pista в движении под невероятными углами скольжения. Если есть обратная сторона, то, возможно, когда кто-то привыкнет к такой машине, у него могут возникнуть проблемы, пытаясь повторить те же выходки на других мощных транспортных средствах, которые так милосердно не прощают отсутствие таланта.

Посмотреть все 37 фото

Ford Mustang GT350 / GT350R 2020 года | Цены: 61 535 долларов / 74 530 долларов

Как и его конкурент Chevrolet Camaro, Ford Mustang не всегда был выбором энтузиастов для резьбы по углам.Но если вы все еще сомневаетесь в том, на что способна эта платформа, поднимитесь на борт Shelby GT350 или GT350R — обладателей награды All-Stars 2016 года — и вам не понадобится много времени, чтобы получить откровение. Ford обновил обе модели в течение прошлого года (щелкните две последние ссылки, чтобы прочитать наши обзоры), привнося в них уроки, извлеченные во время разработки совершенно нового шкворня Mustang — GT500. Стандартный GT350 получил более жесткую резину и подвеску Michelin, включая новые жесткости пружин и перенастроенные магнитные амортизаторы, а также добавленные пластины развала колес.GT350R имеет стандартные, уменьшающие вес колеса из углеродного волокна, удаление заднего сиденья, переработанный кулак передней подвески, перенастроенное рулевое управление и перенастроенное поведение ABS, чтобы помочь при повороте. В каждом автомобиле используется одинаковый 5,2-литровый восьмицилиндровый двигатель с верхним распредвалом, мощностью 526 лошадиных сил и 429 фунт-фут крутящего момента, а его плоская конструкция кривошипа гарантирует, что это один из лучших автомобильных саундтреков, доступных для публики. Но самое приятное то, что управлять обоими GT350 проще, чем когда-либо, их улучшения улучшают общее впечатление, одновременно повышая уровень их возможностей — и каким-то образом, во всяком случае, уменьшая фактор запугивания.Это немалое достижение.

Посмотреть все 37 фото

2020 Honda Civic Type R | Цена: 37 230 долларов США.

. Если это кажется странным, что почти каждый член персонала Automobile считает Honda Civic Type R уродливой, и все же для человека, который мы все считаем одним из наших любимых автомобилей за десятилетие, что ж, Есть простое объяснение: это самый управляемый и впечатляющий автомобиль с передним приводом, который мы когда-либо выставляли на продажу на нашем рынке, и это был шанс выиграть одну из наших наград All-Stars 2018.Он не управляет крутящим моментом в какой-либо значительной степени, он поворачивается в поворотах с рвением, вызывающим хихиканье, и обеспечивает время прохождения круга на гоночной трассе наравне с некоторыми значительно более дорогими спортивными автомобилями с задним приводом. Он также быстр на прямой благодаря 306 лошадиным силам и 295 фунт-фут от 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Фактически, его 5,4-секундное время для разгона 0-60 обманчиво, так как Type R обеспечивает восхитительную мощь на средних частотах и ​​быстро набирает скорость, когда вы катитесь, с настройкой на максимальной скорости 168 миль в час.Этот Civic настолько хорош в разрыве кривых, что мы оплакивали его уход из нашего долгосрочного тестового парка в течение нескольких недель после его ухода, а победитель чемпионата по спортивным автомобилям и участник Automobile Энди Пилигрим купил один из своих, чтобы помчаться на гоночных трассах ; год спустя он обменял его на… еще один Civic Type R. Действительно, сильные одобрения.

Посмотреть все 37 фотографий

2020 Hyundai Veloster N | Цена: 30 420 долларов (с перф. Упак.)

Потеря Civic Type R из нашей долгосрочной тестовой конюшни Four Seasons была, по крайней мере, смягчена тем фактом, что у нас есть еще один All-Star в виде сиденья Hyundai Veloster N. в нашем гараже.Не думайте дважды: это лучший автомобиль для водителя , построенный Hyundai на сегодняшний день. И это имеет смысл, учитывая, что корейский автопроизводитель нанял для работы над ним, в том числе и другими автомобилями, гениального инженера / менеджера Альберта Бирманна из прославленного подразделения BMW M. Если вы заказываете один, убедитесь, что вы выбрали пакет Performance за 2100 долларов, который включает более липкие шины Pirelli, дифференциал повышенного трения с электронным управлением, спортивный выхлоп и дополнительные 25 лошадиных сил, подталкивая 2.Выход 0-литрового турбо-четверки до 275. Таким образом вооруженный Veloster N («N» для «Нюрбургринга») доставляет удовольствие от жесткой езды, с гладким шестиступенчатым ручным переключателем, хорошим ощущением шасси и широким диапазоном возможность регулировки подвески, рулевого управления, дифференциала и двигателя. (Предупреждение: держитесь подальше от Sport +, когда дело доходит до подвески, если вам не нравится оплачивать астрономические счета за мануального терапевта.) Ключ к вождению Veloster N — не бояться засовывать нос в углы, иначе баланс немного наклонится. слишком далеко до недостаточной поворачиваемости, но как только вы это поймете, вы будете довольны тем, что найдете.Нет, он не так хорош — или, лучше сказать, его пределы не такие высокие, — как Civic Type R, но за тысячи меньше, он именно там, где он должен быть, и даже больше. И его плевки, треск, треск выхлопных газов никогда не перестают застать прохожих врасплох, так как заставляют улыбаться при каждом наезде.

Просмотреть все 37 фото

2020 McLaren 600LT | Цена: 242 500 долларов.

Когда McLaren вернулась на рынок дорожных автомобилей в 2011 году со своим купе MP4-12C, это стало сигналом для признанных мировых производителей спортивных автомобилей, что у них появился новый противник — и один, увлеченный мотоциклами. добросовестные гонки.Но в то время как первые попытки McLaren по созданию современных серийных автомобилей были быстрыми пулями на открытой дороге, они оставляли желать лучшего в отделе управляемости и баланса, склоняясь к забыванию недостаточной поворачиваемости на грани сцепления. McLaren систематически отказывался от него, и, возможно, ни один другой автомобиль в его линейке, за исключением гипер-ориентированной, ориентированной на трек модели Senna, не представлял собой скачок, который он сделал лучше, чем 600LT. Для уличного транспортного средства он ощущается как гоночный автомобиль формулы, с быстро сокращающимися рефлексами и видом на дорогу впереди, с которым могут соперничать немногие конкуренты.После того, как мы пробежались по трассе Streets of Willow в прошлом году, чувствуя каждый динамический поворот через рулевое колесо и сиденье наших штанов, нам потребовалось немного обдумать, чтобы выбрать его в качестве All-Star 2019. Нос агрессивно поворачивается, хвост работает как одно целое с вашим мозгом, и когда вы мельком мельком видите в зеркале выхлопные трубы 3,8-литрового твин-турбо V-8, извергающие 592-сильное пламя позади вас, ну, нет ничего другого, в чем вы бы предпочли оказаться, когда вы будете работать на пределе своих возможностей — что почти наверняка ниже, чем у 600LT.

Посмотреть все 37 фото

Mercedes-AMG GT R 2020 | Цена: 163 895 долларов.

Автомобиль All-Star на 2018 год, Mercedes-AMG GT R произвел на нас впечатление во время наших пробных поездок по дорогам общего пользования, а затем поразил нас, когда мы поместили его на извилистой гоночной трассе. Это не то, что мы обычно говорили или, возможно, когда-либо говорили о предложениях Mercedes-AMG всего несколько лет назад, но GT R доказывает, что в стенах компании происходит серьезная интеллектуальная разработка динамики.Длинный капот двухместного автомобиля и установленный спереди 4,0-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом могут заставить вас подумать, что эту машину неудобно катить к краю, но почему-то все наоборот; это шасси обеспечивает безумный вход в поворот, устойчивость в середине поворота и полное отсутствие драматизма. Между тем, кабина предлагает почти идеальную настройку для вождения с точки зрения педалей, рулевого колеса и сидений, но при этом автомобиль на удивление удобен даже при неспешном движении по дороге. А благодаря 577 лошадиным силам и 516 фунтам-футам у вас будет возможность зажигать автострады так же легко, как вы стреляете по секундомеру во время гонок на выходных, выставляя дурака своих друзей и их машины — и доказывая, что это предложение AMG один из лучших в дивизионе за все время.

Просмотреть все 37 фото

Porsche 718 Spyder / Cayman GT4 2020 года | Цены: 97 650 долларов / 100 550 долларов

Мы могли бы включить в этот список все спортивные автомобили Porsche, от стандартного нового 911 до 911 GT3 предыдущего поколения, GT3 RS и GT2 RS. Но мы выберем новейшие убийцы кривых немецкого производителя, 718 Spyder (не называйте его Boxster) и Cayman GT4. После недавних испытаний наш профессиональный гонщик Энди Пилигрим сказал, что они могут быть лучшими серийными автомобилями, на которых он когда-либо ездил, отчасти благодаря новому днищу и заднему диффузору, увеличенной общей аэродинамической прижимной силе, перепрограммированным активным амортизаторам и новым пружинам. и стабилизаторы поперечной устойчивости.В результате получается шасси, которое любит вращаться, но при этом остается устойчивым; Кажется, что его балансировка в средней части двигателя никогда не встречает комбинации поворотов, которую нельзя легко отклонить. Еще больше впечатлений делает фантастическая шестиступенчатая механическая коробка передач, новая разработка 4,0-литрового безнаддувного шестицилиндрового двигателя Porsche с 414 лошадиными силами и 309 фунт-фут, а также исключительные тормоза. Это 718-е, которых мы так долго ждали, и еще несколько.

Смотреть все 37 фото

Toyota Supra 2020 года | Цена: 50 920 долларов

Спустя годы — точнее 21 из них — ожиданий, новая Toyota Supra пятого поколения вышла на улицу, и какой способ выйти из ворот, фыркая вместе со своими тремя.0-литровая рядная шестерка с турбонаддувом. Да, он был разработан совместно с новым Z4 от BMW, но разве нас это волнует? Только после этого купе мощностью 335 л.с. и 365 фунт-фут. Это противоположность Toyota Cayman Porsche, и она доставляет такое же чувство единства своему водителю. В то же время, чем больше вы их водите, тем лучше понимаете, чем отличаются эти две машины. Каймановы острова терпят и иногда даже вознаграждают агрессивные действия; Supra предпочитает спокойное рулевое управление, чтобы получить максимальную отдачу от него, так как его задняя часть будет танцевать в поворотах, если вы слишком агрессивно управляете рулем.Не опасным и резким образом, заметьте, но это просто не самый быстрый способ выйти за угол, чтобы стать таким скользким. Однако найдите золотую середину, и вы почувствуете связь с Supra в редких случаях, особенно когда понимаете, что можете жестко ездить на ней как на передних, так и на задних шинах, в зависимости от вашего стиля вождения. Проще говоря, конструкция шасси Supra делает ее удобной и податливой на улице и беспорядками на гоночной трассе. Если у вас были какие-либо сомнения относительно спортивного автомобиля Toyota, мы здесь, чтобы сказать вам: это настоящая сделка.

Лучшие управляемые автомобили, которые можно купить на 2020 год

  • BMW M2 Competition 2020 | Цена: $ 59 895
  • 2020 Chevrolet Camaro SS 1LE | Цена: $ 44 995
  • Феррари 488 Писта 2020 | Цена: 345 300 долларов США
  • 2020 Форд Мустанг Шелби GT350 / GT350R | Цены: 61 535 долларов / 74 530 долларов
  • 2020 Honda Civic Type R | Цена: 37230 долларов
  • 2020 Hyundai Veloster N | Цена: 30 420 долларов (с перф. Упак.)
  • 2020 McLaren 600LT | Цена: 242 500 долларов США
  • Mercedes-AMG GT R 2020 | Цена: 163 895 долларов США
  • 2020 Porsche 718 Spyder / Cayman GT4 | Цены: 97 650 долларов США / 100 550 долларов США
  • 2020 Toyota GR Supra | Цена: $ 50 920
Просмотреть все 37 фото

Управляется ваш автомобиль не так, как раньше? Вот возможные причины

Каждому владельцу транспортного средства знакомо ощущение, что с его управляемостью что-то не так.В конце концов, это случается с каждым автомобилем, внедорожником или грузовиком. Одна из наиболее частых причин, по которой кто-то спрашивает об услугах по ремонту автомобилей, заключается в том, что им кажется, что у них выключено рулевое управление. Возможно, автомобиль уже не так отзывчив, как раньше. Может дрейфует. Вы даже можете почувствовать, что вашему автомобилю требуется более сильные повороты рулевого колеса, чтобы получить желаемое движение. Какими бы ни были особенности, кажется, что-то не так с управляемостью автомобиля.

Это настолько распространенная проблема, что можно подумать, что можно сразу дать окончательный ответ на то, что пошло не так.К сожалению, когда речь идет о проблемах с управлением транспортными средствами, дело обстоит иначе. Для тех, кто не очень-то заинтересован в ремонте автомобилей самостоятельно, подумайте об этом так. Вы когда-нибудь болели и гуглили свои симптомы? Можно подумать, что боль в горле означает стрептококковый стрептококк или простуду. Но оказывается, что ангина — это на самом деле симптом десятка разных болезней. Без обращения к врачу вы никогда не сможете правильно понять, что на самом деле не так. Вы можете догадаться, но только профессионалы могут поставить правильный диагноз.Когда речь идет о вашем автомобиле или грузовике, все не так уж и сложно. Конечно, вы можете иметь представление о том, что происходит не так, но механик может правильно определить, где на самом деле возникает проблема с управлением вашим автомобилем.

Дело в том, что различные части вашего автомобиля могут вызывать это ощущение, что ваше транспортное средство не управляется должным образом. Если вы достигли точки, когда ваш автомобиль ведет себя подобным образом, вероятно, уже давно пора отнести его к механику для проверки.Это могло быть что-то, что могло быть обнаружено во время планового технического обслуживания несколько месяцев назад. Однако хорошо бы иметь общее представление о том, в чем может быть проблема до вашего назначения. Хотя вы, возможно, не сможете самостоятельно определить, что не так, вы не будете так удивлены, когда механик вернется после осмотра вашего автомобиля и сообщит вам, что нужно сделать. Вот некоторые из наиболее распространенных причин, по которым автомобиль может внезапно почувствовать себя плохо управляемым.

Проблемы с трансмиссией

Осмотр трансмиссии — это то, что вам нужно делать несколько раз (возможно) в течение срока службы вашего автомобиля, если вы храните его в течение многих лет. С другой стороны, это то, что вам нужно сделать, если вы регулярно ездите на нем на большие расстояния. Вы должны, по крайней мере, заменить трансмиссионную жидкость, когда это необходимо. Трудно назвать точные цифры, когда это необходимо, поэтому обратитесь к руководству пользователя. Однако имейте в виду, что если вы часто водите машину в стрессовых условиях (резкие остановки, остановка и движение), то вашу трансмиссию необходимо проверять чаще.

К сожалению, проблемы с трансмиссией могут быть причиной нестабильной работы вашего автомобиля. Как правило, одна из самых страшных фраз, которые можно услышать из уст механика, — «Это трансмиссия», потому что это часто требует больших затрат. Как это обычно бывает, раннее вмешательство, когда дело доходит до проблем с трансмиссией, может снизить затраты на ремонт.

Если у вас старая трансмиссионная жидкость, ее замена может оказаться как раз тем, что вам нужно. Однако, если жидкость настолько старая и грязная, что вызывает заметные проблемы с производительностью, возможно, уже есть повреждения из-за частиц в жидкости.Если зубья шестерни изнашиваются или ломаются, автомобиль может выскользнуть из передачи, что приведет к проблемам с управлением, с которыми вы столкнулись.

Проблема с шинами

Если дело не в трансмиссии, а, надеюсь, это не так, скорее всего, дело в ваших шинах. На самом деле, это, вероятно, самая распространенная причина, поскольку многие люди, как правило, не заботятся о своих шинах так часто, как следовало бы. Честно говоря, жизнь занята.Кто запомнит, что нужно пройти тест на гроши, когда у детей есть три разных практики, чтобы добраться до них после школы?

С вашими шинами могут происходить разные вещи, из-за которых автомобиль ведет себя странно. Первое, что вам нужно проверить, — это давление воздуха. Слишком низко или слишком высоко, вы это почувствуете. Низкие шины плохо управляются, и вы можете услышать визг при поворотах. Слишком много воздуха заставляет чувствовать каждую неровность дороги и даже может вызвать выброс.

Шины также могут быть смещены или не закреплены. Если вы недавно меняли шину самостоятельно, убедитесь, что она плотно прилегает к заднему диску. Если гайки на шине не затянуты, вы обязательно почувствуете вибрацию во время движения. Если вы заметили, что одно переднее колесо изнашивается быстрее, чем другое, это обычно свидетельствует о проблеме с выравниванием.

Подвеска отключена

Если проблема не в самих шинах, это может быть что-то очень близкое поблизости.Возможно, что-то не так с вашей подвеской или осью. Когда что-то происходит с подвеской, контрольные признаки обычно очевидны. Одна вещь, на которую следует обратить внимание, — это резкое отклонение в сторону во время вождения. Вы можете заметить ощущение подпрыгивания вверх и вниз при остановке. Автомобиль больше не просто встает на место. Ось относительно легко может погнуться. Это требует некоторой силы, но это может произойти, если вы попадете в аварию или попадете в особенно глубокую выбоину. Изогнутая ось может повлиять на управляемость автомобиля.

Тормоза необходимо проверить

Еще одна распространенная причина плохого управления — неисправность тормозов. Ремонт тормозов — один из наиболее типичных видов ремонта автомобилей, потому что часто проблемы не исследуются до тех пор, пока не появятся серьезные проблемы. Есть много индикаторов того, что с тормозами что-то не так. Вы можете услышать их визг или скрежет, почувствовать их скрежет, а в некоторых случаях даже почувствовать их запах.Если это ваши тормоза, которые заставляют ваш автомобиль странно управлять, это произойдет, когда вы пытаетесь остановиться. Если вы просто едете и чувствуете, что дрейфуете, это не будет вашим тормозом. Но если вы чувствуете тягу при торможении, возможно, в этом виноват. Надеюсь, это так же просто, как замена тормозных колодок. Конечно, если вы ведете машину на поврежденных тормозных колодках в течение значительного времени, у вас увеличиваются шансы повредить диски или барабаны.Если есть проблемы на этом уровне, вы можете подумать о более серьезном ремонте.

Заключение

Независимо от того, что конкретно является причиной плохой управляемости вашего автомобиля, важно как можно скорее исправить это. Опасно долго водить машину, которая не реагирует должным образом на ваше управление. В зависимости от первопричины вы могли ехать на ремонте.Приходите починить его, прежде чем он превратится в один. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить время для прибытия вашего автомобиля. В Independent Motors мы делаем все возможное, чтобы поступать правильно по отношению к нашим клиентам. Мы честно расскажем о работе, необходимой для вашего автомобиля, и предоставим услуги по разумной цене.

10 лучших погрузочно-разгрузочных машин на 2021 год

Мало что нравится энтузиасту вождения больше, чем бросать автомобиль с невероятной управляемостью на поворотах. В этом руководстве мы перечисляем наши рекомендации по лучшим управляемым автомобилям.


Введение

При выборе автомобиля управляемость всегда должна быть одним из ваших основных соображений, особенно для тех, кто считает себя заправщиками.

Хотя нет сомнений в том, что максимальная скорость впечатляет, она почти бесполезна для большинства каньонных спусков или даже треков.

Одни из самых веселых, которые мы получали за рулем, были в маневренном, легком спортивном автомобиле, таком как Miata, который потенциально может обойтись вам всего в пару тысяч долларов — если это так.

Если взять в качестве примера Miata, то ни максимальная скорость, ни ускорение никогда не будут основным аргументом в пользу продажи этих автомобилей, особенно если вы рассматриваете одну из более ранних моделей 1.6 или 1.8L NA или NB.

Конечно, вы можете выбрать принудительную индукцию, которая представляет собой совершенно другую игру с мячом и, вероятно, в некоторой степени пожертвует управляемостью в процессе, таким образом побеждая цель.

Предположим, вы отправляетесь в каньоны, даже на стандартной Miata, с опущенной крышей и достаточно приличным набором койловеров.

В этом случае вы скоро поймете, насколько много удовольствия можно получить даже на низких скоростях в исключительно хорошей управляемой машине.


Что такое обработка?

Управляемость всегда субъективна и будет зависеть от того, кто тестирует машину и насколько сильно они готовы подтолкнуть ее, чтобы проверить ее управляемость.

В идеале автомобиль с впечатляющей управляемостью должен уметь попадать в поворот на высокой скорости, но при этом чувствовать себя изысканным и предсказуемым во всем.

Реакция рулевого управления и обратная связь — два основных момента. Как машина реагирует на то, что от нее ожидает водитель?

Например, если вы бросили машину в поворот на приличной скорости, и вы закончите недостаточную поворачиваемость, прежде чем попасть в дерево, велика вероятность, что машина не будет иметь хорошей управляемости!

Можно было бы ожидать, что от хорошо управляемой машины можно будет хорошо отреагировать даже на малейшие корректировки рулевого управления. Если он резкий и требует серьезной коррекции, чтобы упорно работать, то он не будет идеальным.

Вам нужен резкий, прямой отклик от рулевого управления и постоянное ощущение полного контроля.

Если у автомобиля есть задержка с обратной связью рулевого управления или он не обеспечивает адекватного «ощущения», то это не то, что мы ищем.

Избыточная поворачиваемость — не обязательно плохо, если она предсказуема и легко корректируется с помощью хорошо сбалансированного шасси.

Почти идеальный баланс шасси — вот почему такие автомобили, как Nissan Silvia S15, часто высоко оцениваются как лучшие дрифт-кары с управляемостью.

Конечно, задняя часть, скорее всего, выскочит, когда будет доведена до предела или за его пределами, но вы знаете, что можете уверенно поставить ногу и вырваться из ситуации. (Ну, в любом случае, таков план!)

Крен кузова также нежелателен в машине с хорошим управлением, поскольку меньше всего вам нужно ощущать, как будто вы ведете лодку по поворотам.

Покупка комплекта койловеров или, возможно, даже понижающих пружин, часто может исправить проблемы с креном кузова.

С учетом сказанного, простое прикручивание к автомобилю набора койловеров, который в настоящее время управляется как лодка, никогда не даст полного решения.

Шасси должно быть надежным и внушать уверенность водителю, и все автомобили, перечисленные в этом руководстве, обладают фантастическим потенциалом, будь то в стандартной комплектации или с несколькими простыми обновлениями.

Торможение также следует учитывать, когда дело доходит до управляемости, поскольку автомобиль с мертвой точкой на педали тормоза, безусловно, будет нежелателен, когда вы настраиваете свой тормозной путь.

Наконец, вождение должно быть очень приятным и увлекательным.

Как мы упоминали ранее, скорость — это еще не все, и автомобиль с хорошей управляемостью часто гораздо более приятен для повседневного использования или на выходных, чем автомобиль, способный развивать скорость без лицензии за считанные секунды.

Важен ли автомобиль с хорошей управляемостью?

Автомобиль с хорошей управляемостью не только доставляет невероятное удовольствие, но также предоставляет некоторые элементы безопасности.

Что ж, при условии, что это не побуждает вас ехать за пределы своих возможностей за каждым углом, то есть!

Допустим, ваш партнер подумывает о покупке новой машины, но он не бензин.Стоит ли в этом отношении иметь хорошо управляемую машину? Безусловно.

Если бы он / она попали в ситуацию, когда им пришлось бы свернуть, чтобы избежать столкновения с животным на дороге, автомобиль с хорошим управлением будет гораздо более предсказуемым, когда дело доходит до обеспечения максимального контроля над автомобилем.

Итак, наш главный совет на сегодня — побудить вашу вторую половину приобрести автомобиль, который хорошо управляется (безопасность, конечно), а затем подумать о различных причинах и оправданиях, чтобы покататься на нем на выходных!

Спасибо позже.

Обеспечат ли койловеры хорошую управляемость?

Хотя койловеры могут улучшить управляемость вашего автомобиля, хорошее шасси по-прежнему жизненно важно, поэтому мы рекомендуем рассмотреть автомобили из этого списка.

Койловеры

при правильной настройке (мы смотрим на вас, ребята из стойки) на прочном шасси, вероятно, обеспечат наилучшую управляемость.

Однако, ударив его о землю и потеряв весь ход подвески, вы получите противоположный эффект.

Точно так же установка койловеров на ваш 6 000-фунтовый внедорожник, к сожалению, не заставит его конкурировать с Porsche в поворотах.

Какие автомобили мы рассматриваем в этом руководстве?

В основном мы будем рассматривать доступные повседневные дорожные автомобили с удивительным балансом.

Вы можете найти Mercedes-Benz AMG GT S и Audi R8 в каждом путеводителе в Интернете, но, поскольку для большинства из нас они будут вне бюджета, мы решили сделать наш список немного более реалистичным.

Следует помнить, что обращение с ним субъективно и зависит от вашего мнения. В отличие от максимальной скорости и 0–60 раз, не существует «официального» способа измерения управляемости автомобиля, который по сути сводится к обратной связи с водителем.

Хотя мы надеемся, что наши фанаты не будут возражать против того, что у нас есть в этом списке, мы, несомненно, пропустили целую кучу автомобилей, но мы никогда не опубликовали бы этот список, если бы предоставили их все!

В этом руководстве мы остановились на платформе с задним приводом. Извините, фанаты Civic, их всех не победить! Нам все же удалось включить Honda, чтобы вы были довольны.


10 лучших погрузочно-разгрузочных машин (по нашему мнению!)

В этом списке мы рассматриваем некоторые из автомобилей, которые, по нашему мнению, являются лучшими вариантами управляемости на рынке подержанных автомобилей, которые доступны как по цене, так и с задним приводом.

Вот наша любимая подборка из группы, отображенная в алфавитном порядке, чтобы расстроить тех, кто играет на клавиатуре.

Шучу, мы воздержались от перечисления наших личных мнений о лучших, так как мы считаем, что разные автомобили будут соответствовать разным потребностям — вы действительно не ошибетесь ни с одним из вариантов в этом руководстве.

БМВ М3

Вы можете подумать: «М3 определенно не по карману для меня!» но вы можете быть удивлены ценой на Ultimate Driving Machine от BMW.

Теперь нам повезло с более чем четырьмя десятилетиями использования 3-ей серии. Поскольку E21 впервые появился в 1975 году, а мы перенесемся в наши дни, «M-car» имеет пять вариаций, последняя из которых — G80 — появится в 2021 году.

Несмотря на то, что E30 теперь получает статус классики с соответствующей ценой, E36 и E46 M3 все еще можно найти по разумным ценам, и они известны как два из лучших хендлеров в линейке.

С течением времени и E9x M3, и 335i становятся невероятным выбором по цене, и обе машины фантастичны в плане управляемости.

Если у вас есть немного лишних денег, как F80 M3, так и F82 / F83 M4 могут стать серьезным поводом для рассмотрения.

M3 — это не только фантастика для крутых поворотов, но и каждое поколение обладает огромной мощностью, и чем новее они становятся, тем просторнее и практичнее они становятся.

В 1997 году «Автомобиль и водитель» назвали BMW E36 M3 «Лучшим управляемым автомобилем по любой цене».

Так как автомобиль стал лучшим из того, что предлагали Ferrari и Porsche, мы думаем, вы согласитесь, что это довольно смелое заявление, но истинное свидетельство этой автомобильной легенды.

Если вы ищете ежедневного водителя, который будет невероятно хорош как на прямых, так и на извилистых дорогах, а также будет иметь достаточно места для всей семьи в течение недели, M3 — идеальный выбор.

Форд Мустанг

Ладно, так что здесь не все согласятся. Но мы не смотрим на Mustang с таким же мышлением, как на предыдущий M3.

Хотя Элеонора, несомненно, была красавицей, она съела слишком много кексов и, конечно же, не попала бы в наш список машин с лучшими управляемостями.

Ford, несомненно, построил Mustang, чтобы конкурировать с другими маслкарами своей эпохи, и в предыдущие годы их намерения не стояли на переднем крае управляемости.

Тем не менее, с течением времени американские маслкары, к счастью, перешли от управляемости, как круизные лайнеры, к тому, чтобы стать одним из лучших соперников за свои деньги.

Например, Ford Mustang Shelby GT350 не только обеспечивает 460 л.с. от своего 5,0-литрового двигателя V8, но и имеет двухшаровую подвеску MacPherson в сочетании со многими полезными элементами подвески.

Эти преимущества включают гидравлическое демпфирование MagneRide с наддувом газа, которое обеспечивает революционный подход к подвеске.

В сочетании с шестипоршневыми тормозами Brembo этот впечатляющий маслкар более чем способен на поворотах, и вы можете гарантировать, что силовая установка мощностью 460 л.с. обеспечит более чем достаточную тягу и на прямых.

Хонда С2000

Те из вас, кто часто посещает Drifted, не удивятся, увидев Honda S2000 в нашем списке.

Тем из вас, кто ненавидит кабриолеты, придется серьезно бороться, чтобы противостоять побуждению S2K.

Мало того, что вдохновленный Формулой-1 двигатель был двигателем с самой высокой удельной мощностью в мире благодаря безумной красной черте на 9000 об / мин, но и комбинация рычажного переключателя старой школы и дифференциала повышенного трения в задней части сделала его отличным двигателем. Миата на стероидах.

S2000 весит 2800 фунтов с распределением веса 50/50 в сочетании с безнаддувным четырехцилиндровым двигателем с двигателем VTEC, что делает его одним из наших любимых автомобилей — не только в том, что касается управляемости.

Поклонники

Honda и двухместного спортивного автомобиля кричали о необходимости обновления S2K, но не давали надежды на то, что его преемник скоро появится.

Ура, вперед, Хонда! Потому что, конечно же, автомобили с передним приводом намного интереснее.

Поскольку Honda производила S2000 всего десять лет, они, что неудивительно, хорошо сохранили свою ценность.

Считаем ли мы, что они оправдывают цену? Определенно.

Несмотря на то, что вы могли бы сопоставить 240-сильный Miata с турбонаддувом или компрессором, он все равно не будет таким совершенным и надежным, как S2K.

Говоря о турбонагнетателях, мы упоминали, что S2000 способен развивать мощность до 700 лошадиных сил?

Mazda MX-5 Miata

— цена: + 0 руб.

Как вы уже догадались. Как мы могли забыть Miata?

Скромный двухместный родстер, несомненно, станет одним из первых соображений, которое придет в голову при выборе автомобиля с исключительной управляемостью.

Хотя модели NA и NB, вероятно, станут первым выбором для многих, благодаря их невероятному соотношению цены и качества, более поздние поколения по-прежнему превосходны в сфере обращения с ними.

Более ранние модели сильно пострадают от проблем с ржавчиной, а это значит, что сейчас цифры быстро падают, но если вам посчастливилось жить в засушливой части мира, это вряд ли будет большой проблемой.

Miata — один из самых популярных автомобилей в мире, и это, конечно же, не из-за огромной силовой установки под капотом. Наоборот.

К счастью, они являются идеальным вариантом для тюнинга, а с исключительным базовым шасси для вашей сборки Miata — мечта тюнера.

Обязательно ознакомьтесь с нашими руководствами по настройке Miata, чтобы узнать, на что способны двухместные карманные ракеты с опускаемой крышей.

Mazda RX-8

— цена: + 0 руб.

Ах, радости. Всегда вызывающая споры Mazda RX-8.

Поклонники

RX7 кричали о преемнике легендарной RX-7, и Mazda почему-то прислушалась.

Еще до того, как мы узнали об этом, родилась RX-8, и это, вероятно, было лучшее и худшее, что когда-либо делала Mazda. Хотя, если честно, они сделали несколько из них.

RX8 занял третье место в рейтинге «Лучший управляемый автомобиль в Америке 2011 года», опередив Porsche Boxster и Lotus Elise, став выше BMW M3 и Nissan GT-R.

Мы не совсем уверены, сможем ли мы когда-либо приобрести RX-8, учитывая проблемы с вращением, которые мы настоятельно рекомендуем рассмотреть, если вы думаете о его покупке.

С учетом сказанного, прикрутите койловеры, и RX-8 определенно станет лучшим управляемым автомобилем, который вы получите за такие деньги.

Просто будьте готовы к счетам за ремонт, вот и все.

Настоящая сделка, в которой даже есть готовые турбокомплекты для тех, кто любит проводить нелепое техническое обслуживание двигателя.

Nissan 370Z

Еще одним фаворитом дрифта является Nissan Z-car, и хотя его старший брат, 350Z, является еще одним эпическим соперником, именно 370Z был бы нашим личным выбором.

Если деньги не проблема, неудивительно, что вариант NISMO является наиболее желанным, а исключительно сбалансированная обработка делает его достойным места в нашем списке.

350Z был одним из самых популярных дрифт-каров всех времен, а 370Z обеспечивает это немного больше в усовершенствованном и модернизированном корпусе.

Это не самый легкий автомобиль в нашем путеводителе, но с потенциальными 350 лошадиными силами, предлагаемыми от 3,7-литрового силового агрегата V6, он определенно не сутулится.

Поскольку Fairlady считается одним из последних «настоящих» спортивных автомобилей, и 350, и 370Z будут фантастическими на поворотах.

Если вы подумываете о любом автомобиле, обязательно загляните в наши руководства по настройке Nissan 350Z и 370Z, чтобы увидеть реальный потенциал, который могут предложить эти невероятные творения.

Если вы хотите добиться максимального сцепления на поворотах или бросить его боком на трассе, Z-car станет идеальным решением.

Nissan Silvia

Хотя S15 может быть еще не разрешен в США, ждать осталось недолго!

Семейство Nissan Silvia обычно считается святым Граалем дрифт-каров в отделе управления.

Будь то S13 или S14 (240SX) или самый последний S15, никто из них не разочаровал.

Есть веская причина, по которой легенда дрифта Наоки Накамура все эти годы придерживается платформы S-шасси, и управляемость, несомненно, играет огромную роль.

Если вы хотите заполучить S-шасси, вам придется заплатить довольно большой налог на сцену JDM, но мы можем заверить вас, что оно того стоит.

Обладая идеальным балансом веса и высокооборотистым SR20 с турбонаддувом (KA должен уйти, извините), S-шасси делает автомобиль идеальным в управлении с помощью всего лишь нескольких модификаций на болтах.

Порше Боксстер Спайдер

Мы советуем вам рассматривать это как подстановочный знак в нашем руководстве. Нам нравится предлагать некоторое разнообразие, так как большинство автомобилей далеко за пределами типичного ценового диапазона.

Несмотря на то, что они, конечно, недешевы, легкий Boxster Spyder доступен на рынке подержанных автомобилей по цене менее 50 тысяч долларов, и они часто превосходят суперкары с двойной или тройной ценой в отделе погрузочно-разгрузочных работ.

Поскольку компания Car and Driver наградила ее «Лучшим управляемым автомобилем в Америке 2011 года», она будет стоить своей цены для тех, у кого более глубокие карманы.

Модель

Toyota GT86 / Subaru BRZ / Scion FR-S

Боже, они не упрощают эти имена, не так ли?

Toyobaru BR86 — одна из лучших управляемых машин, которые все еще доступны в наши дни.

Хотя некоторые энтузиасты совершенно справедливо укажут на недостаток мощности, мало что может превзойти это шасси с точки зрения маломощности, независимо от цены.

По этой причине его часто сравнивают с Miata, и в этом руководстве мы сравниваем их друг с другом.

Если вам нравится идея Miata, но вам нужен практичный автомобиль для повседневного использования, не ищите ничего, кроме GT86 / BRZ / FR-S.

На современном рынке очень мало легких вариантов с задним приводом, но этот преемник легендарного AE86 выполнен стильно.

Если вы беспокоитесь, что мощность не будет достаточной, обязательно ознакомьтесь с нашими руководствами по настройке GT86 / BRZ / FR-S, где мы покажем вам, как раскрыть их истинный потенциал мощности.

Мы, конечно, не исключили бы эту платформу, если бы не сели за руль и не испытали ее на себе, поскольку мы можем гарантировать, что это невероятное количество удовольствия, даже в стандартной форме.

Поскольку цены достигают отметки в 10 000 долларов за некоторые образцы с большим пробегом, это прекрасная возможность рассмотреть то, что они могут предложить.

Тойота ГР Супра

Toyota, возможно, расстроила некоторых своих преданных фанатов выпуском GR Supra, но, к счастью, им удалось сохранить задний привод у более крупного немецкого брата GT86.

Если вам посчастливилось обратить внимание на GR Supra, то 2.0-литровый вариант — намного лучший вариант в отделе погрузочно-разгрузочных работ благодаря снижению веса.

Toyota UK дает подробное объяснение того, как они добились отличных характеристик управляемости автомобилей.

Хотя большинство энтузиастов быстро скажут вам, что это обновленный Z4, это не так.

В своем обзоре Autocar заявил, что «он определенно производит впечатление более динамичной машины, чем Z4. Его рулевое управление кажется гораздо более быстрым, чем у BMW, его передняя часть намного более липкая и стремительная.В этом тоже есть большее чувство самообладания, особенно на задней оси ».

«Хвост BMW может скользить под поворотами или по бездорожью, тогда как Supra чувствует себя более устойчивым и безопасным с его адаптивными амортизаторами, установленными на Sport».

Итак, вот оно! Мы надеемся, что в этом руководстве мы рассмотрели все, что вы хотели знать о том, какие автомобили, по нашему мнению, являются одними из лучших в управлении.

Благодарим вас за то, что вы прочитали наше руководство по лучшим управляемым автомобилям.

Если вам понравилась эта статья, поделитесь ею с помощью кнопок внизу экрана.Если вы нашли эту информацию полезной, поделитесь ею с другими автолюбителями. Мы ценим вашу поддержку.


Фото

Мы благодарим следующие организации за использование их фотографий в этой статье:

По сценарию Джо Террелла Основатель Drifted.com, автомобильный журналист и всесторонний автолюбитель. Узнайте больше о Джо и команде Drifted на нашей странице о нас.

Оценить эту статью

Вы можете использовать эту функцию, чтобы оценить эту страницу.Пожалуйста, проявите великодушие, более высокий рейтинг помогает нам создавать больше подобного контента 🙏

The Science of Car Handling

Если вы когда-нибудь садились в тележку, вас простят за то, что вы подумали, что заставить машину объезжать повороты — тривиальная задача. Насколько это может быть сложно? Просто поверните два передних колеса, чтобы они указывали, куда вы хотите направить автомобиль. Все просто, правда?

Неправильно!

Когда дело доходит до управляемости, автомобили — одни из самых сложных и замысловатых существ в мире, и есть причина, по которой никто не ездит на крошечной тележке на работу каждый день.

Первоначальная задача производителя автомобилей при производстве автомобиля — сделать его комфортным для вождения. Они делают это, придавая автомобилю подвеску — колеса, которые динамически перемещаются вверх и вниз независимо от кузова автомобиля.

Подвеска претерпела значительные изменения с тех пор, как ось была установлена ​​на пружине. Теперь это сложная система подвески на двойных поперечных рычагах с регулируемыми койловерами и прочими сложными словами.

Непосвященному может показаться, что лучшая подвеска — это самая мягкая подвеска, как езда в облаке.Это то, что раньше делали многие старые роскошные автомобили, чтобы обеспечить комфорт. Классические лимузины, кадиллаки и шевроле были известны своей мягкой (очень удобной) подвеской.

Однако, когда вы попадаете в поворот (или при торможении и ускорении), вся машина хочет катиться в противоположном направлении. Это не только создает дискомфорт для пассажиров в автомобиле, но и снижает сцепление шин с дорогой, снижает управляемость и снижает безопасность.

Наука в управлении автомобилем заключается в обеспечении гибкого комфорта при нормальном вождении и жесткой спортивности при прохождении поворотов. Это одна из определяющих характеристик седана или спортивного автомобиля высокого класса, их гибкость, позволяющая адаптироваться к дорожным условиям и стилям вождения, делает их отличными универсалами в управлении автомобилем. У них сложная геометрия подвески и компоненты, которые помогают держать автомобиль ровно на дороге, но при этом комфортно.

Стабилизаторы поперечной устойчивости установлены в нижней части автомобиля, чтобы помочь подавить крен кузова во время крутых (и легких) поворотов.Эти компоненты подвески воспринимают силы, прилагаемые к подвеске с одной стороны автомобиля, и прикладывают их к другой стороне. Когда тело катится в одну сторону (и сжимает подвеску), другая сторона так же сжимается, тянет тело назад и удерживает его ровно. Это приводит к тому, что автомобиль «садится на корточки» в угол, а не перекатывается.

Геометрия подвески часто используется в том, как колесо крепится к автомобилю. В таких системах, как подвеска на двойных поперечных рычагах, используется компактная конструкция в виде параллелограмма, благодаря которой колесо остается в вертикальном положении на протяжении всего хода подвески.В результате колесо сохраняет максимально возможное пятно контакта с дорогой, сохраняя сцепление

.

Однако при проектировании автомобильных подвесок кажется, что вы можете выбирать только из трех категорий: комфортная езда, отличная управляемость, экономичность. У вас может быть машина, которая хорошо ездит, но она не обязательно подойдет для загородных дорог. Автомобиль, который съедает километры и сносит повороты, но вы будете чувствовать каждый встречный удар и каждую неровность, и вам придется заплатить за это больше. Или у вас может быть недорогая машина, на которой удобно водить, но вы возьмете жизнь в свои руки, если попытаетесь повернуть на любой скорости.

В результате возникла уникальная ситуация, когда производители автомобилей создали впечатления от вождения, которые удовлетворят более или менее любой вкус и любой бюджет.

Несмотря на то, что на этом рынке есть верхний предел, технологии в автомобилях соответствуют стандарту: независимо от того, какой опыт вождения вам нужен, компоненты активной безопасности автомобиля вместе с надежностью самого рулевого механизма будут держать вас в напряжении. дорога, комфорт и (в разной степени) стиль милю за милей.

MAT FOUNDRY GROUP ЯВЛЯЕТСЯ ВЕДУЩИМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ СЕРЫХ И ЧУГУННЫХ КОМПОНЕНТОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ.ЧТОБЫ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О НАС ПРОСМОТРЕТЬ НАШИ ПРОДУКТЫ ИЛИ СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ СЕГОДНЯ

.