Объем багажника киа рио икс лайн: багажник автомобиля Киа Rio в комплектациях, объем багажника в литрах — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Объем багажника кия рио седан в литрах. Багажник КИА Рио Икс Лайн – размеры, особенности, плюсы и минусы. Качественный бюджетный автомобиль

Перед покупкой легкового автомобиля каждый водитель определяет для себя перечень необходимых параметров машины. Для одних это экономичность, внешний вид, для других – скорость и мощность. Внутреннее содержание также важно для большинства автолюбителей. В частности, одной из существенных деталей при выборе авто является багажник, поскольку он может принести владельцу весомую пользу.

У автомобилей Киа Рио давно сложилась положительная репутация на авторынках разных стран мира — многим эта модель полюбилась за свою функциональность, удобство и цену. Багажник у данного авто довольно вместительный, что высоко ценится как среди молодых владельцев, так и среди автолюбителей в возрасте. Объем грузового отделения Киа Рио колеблется в пределах 270-500 литров в зависимости от типа кузова и года выпуска.

Каждый вариант автомобиля имеет как достоинства, так и недостатки. Объем багажника Киа Рио седан больше, чем у хэтчбека. Первый тип кузова считается более популярным и назван классическим. Второй же подходит, скорее, для семейного времяпрепровождения.

Плюсом багажника Киа Рио хэтчбек является наличие большего проема. Это даёт возможность размещать в грузовом отделении объемные вещи и облегчает процесс их погрузки и выгрузки. Также автомобиль с укороченной задней частью выполняет маневры на городских дорогах резвее своего оппонента. Однако для людей, регулярно перевозящих какие-либо грузы, седан окажется более выигрышным вариантом.

Первое поколение

Первое поколение автомобилей, выпуск которых продолжался с 2000 по 2005 гг., представлено в кузовах седан и универсал. У Kia rio багажник изначально составлял 326 л. вне зависимости от комплектации. После рестайлинга в 2003 году производителям удалось уменьшить полную массу авто, но объем багажного отсека остался неизменным. В кузове универсал объем грузовой части составляет 449 л.

Второе поколение

Во втором поколении (2005-2011 гг.) за счет изменения габаритов машины вместимость багажника увеличилась на 29%, составив 339 л. (после рестайлинга в 2009 г. – 390 л) для седана и 270 л. для хэтчбека. Например, хэтчбек 2010 вмещает в себя два чемодана размера L.

Задние сидения стали складываться, что создало возможность перевозки длинных предметов.

Третье поколение

Автомобили рассматриваемой корейской марки в третьем поколении выступили перед аудиторией в марте 2011 года. Багажник седана «вырос» до 500 литров, а спинка заднего сидения стала складываться в пропорции 60:40. Это позволило получить дополнительное место для размещения крупногабаритных предметов длиной более 1,5 метров.

На примере Киа Рио 2013 отметим, что багажное пространство увеличено за счет уменьшения задних мест. Для людей среднего роста это не создаст больших неудобств.

Объем багажника Киа Рио 2015 характеризуется следующими параметрами:

длина – 98,4 см;

ширина – 143,9 см;
высота – 55,7 см.

Изменения после рестайлинга связаны с появлением трёхдверного и пятидверного хэтчбека, при этом размеры багажников у них не отличаются (288 литров). Улучшилось и качество отделочных материалов.

В третьем поколении объём багажника рио увеличился, а грузоподъёмность автомобиля стала соответствовать С-классу.

Четвертое поколение

В четвертом поколении, начавшегося с выпуска Киа Рио 2016, размеры багажника уменьшили до 480 литров, но увеличили ширину салона и расстояние между креслами. Как и в предыдущих моделях, предусмотрена возможность сложить задние сидения (60:40).

Формате под названием Kia rio X-Line, имеющим стайлинг кросс-хетчбек. Салон аналогичен салону седана, а ширина и высота увеличены. Сидения сзади складываются полностью, вровень с полом. Под съемным полом багажного пространства имеется отсек для запаски, который плотно фиксирует колесо.

Порог багажника высокий, а при сложенных задних сидениях возникает ступенька. Объем грузового отделения составляет 390 л, при сложенных сидениях – 1075 л.

Дверь багажника лайн открывается высоко, проем широкий. Колесные арки устроены грамотно и не уменьшают пространство. Отделка выполнена пластиком. В отличие от ворса такой материал практически не пачкается, но подвержен механическим повреждениям.

В таблице подробно представлены параметры отсека для багажа данной модели корейской марки.

Особенности багажного отделения

По рассматриваемому критерию на рынке автомобилей того же класса модели Киа Рио намного уступают Хендай Солярис, Форд Фиеста, Лада ИксРей и Рено Сандеро.

Основными достоинствами багажника Киа Рио являются:

Хорошая вместительность.
Специальный коврик, закрывающий запаску.
Легкая трансформация задних сидений посредством нажатия расположенных на них ручек.

Недостатки состоят в следующем:

Высокая погрузка.
Выступ сложенных задних сидений, из-за чего существует угроза испортить обшивку.
Доступ к отделению неудобен.

Киа Рио с просторным багажником является воплощением духа свободы, поскольку, куда бы вы ни отправились на этом авто, вы всегда сможете взять с собой все необходимое.

Перед приобретением автомобиля каждый покупатель обращает внимание на его технические характеристики. Многие покупатели обращают внимание на объем багажника. Багажник в Киа Рио 2014 довольно вместительный, поэтому данное авто идеально подойдет для перевозки небольших грузов.

Для кого-то автомобиль это средство передвижения, для кого-то показатель статуса в обществе. Автомобиль может многое рассказать о его владельце. Есть авто, которые далеко не по карману большинству автолюбителей, поэтому они выбирают более бюджетные модели.

Цена на автомобиль Kia Rio значительно отличается от других авто этого же класса. Данная корейская модель выпускается в двух видах – седан и хэтчбек. На европейский рынок эта модель попала в 2000 году. И выпускается по сегодняшний день. Следует отметить то, что седан начали производить намного раньше, чем хэтчбек. Но этот факт не мешает популярности последней модели. Если зайти в интернет, то можно увидеть большое количество отзывов от автовладельцев. Седан и хэтчбек по отзывам имеют как преимущества, так и незначительные недостатки. Именно отзывы помогают покупателю определиться с покупкой.

Основное преимущество состоит в том, что это идеальное соотношение цены и качества. Также большую роль играет расход бензина Kia Rio. В связи с тем, что расход у авто довольно низкий, то при нынешних ценах на топливо, это поможет сэкономить значительную сумму средств. Но многие покупатели обращают внимание на багажник автомобиля. Для некоторых это самая важная часть автомобиля. Ведь он служит не только как средство передвижения, но и транспорт для перевозки определенных грузов. Багажник в Киа Рио 2014 имеет ряд преимуществ и незначительных недостатков.

Багажник в Kia Rio хэтчбек

Киа Рио хэтчбек 2014 хорошо укомплектованный современный автомобиль. Данная модель не предназначена для езды на больших скоростях. Поэтому она идеально подходит для передвижений по городу, а ее багажник поможет перевезти небольшие объемы груза. Багажник данной модели с легкостью может превратить поездку в увлекательное путешествие, ведь его объем позволит взять с собой все самое необходимое. Объем багажника Kia Rio хэтчбек составляет 500 литров. Это цифра существенная для представителей автомобиля данного класса. Допускается общая масса Киа Рио 2014 хэтчбек в 1565 кг. Если открыть багажник, то можно увидеть резиновый коврик, который скрывает от внимания запасное колесо.

Оно расположено под ним. Для перевозки крупногабаритных грузов легко снимается полка, которая отделяет заднее стекло от багажного отделения. Хэтчбек подходит для более больших грузов, есть возможность сложить задние сидения, тем самым объем багажника увеличивается почти в 2 раза. Но тут следует отметить то, что ровного пола не получится из-за опущенных сидений. Они немного выступают. При таких случаях нужно быть аккуратным, потому что можно легко повредить обшивку задних сидений.

Итак, багажник Kia Rio хэтчбек имеет:

Довольно большой объём. Удобен для пользователей, которые периодически что-либо перевозят. Также подходит в качестве семейного автомобиля. С его помощью можно легко осуществить любую семейную поездку.
Резиновый коврик, который придает приятный внешний вид багажника. Он закрывает запаску от человеческого взгляда.
Легкая сборка задних сидений. Складываются при помощи ручек на них. Следует только их нажать и откинуть сидения. Такой процесс значительно увеличивает пространство багажника.

Следуя этим фактам, багажник Кia Rio хэтчбек имеет только положительные свойства. Дверь багажника довольно легко открывается и закрывается. Также дверь багажника никак не портит общий дизайн автомобиля.

Багажник в Киа Рио седан

Киа Рио седан 2014 года выпуска имеет довольно приятный внешний вид. Данный автомобиль пользуется большой популярностью среди пользователей. Производители Киа Рио сделали ставку на простоту в его использовании. В нем нет ничего лишнего. Также следует отметить низкую цену обслуживания Киа Рио седан. Но модель 2014 года имеет приятный объем багажника. Характеристики Киа Рио похожи на Hyundai Accent. Но корейские производители смогли увеличить объем багажника в Киа Рио на целых 46 литров.

Общий объем составляет 500л. Такой объем не свойственный для других автомобилей данного класса. Такая существенная вместительность имеется у автомобилей, которые на два класса выше Киа Рио седан 2014.

Чтобы увеличить объем, существует возможность откинуть спинки задних сидений. Но есть и небольшие недостатки у багажника Киа Рио. Конечно же, недостатки это громко сказано, но стоит все-таки отметить то, что у Kia Rio 2014 довольно большая погрузочная высота. Конечно же, для истинного мужчины это не проблема. Также отсутствует кнопка на багажнике, которая предназначалась бы для того, чтобы его открыть.

Без нее нужно или же открывать ключом, или же пользоваться рычагом в салоне авто. В багажнике Kia rio седан не резиновый, а пластиковый коврик. Под этим ковриком хранится запасное колесо. Также под коврик можно спрятать небольшие инструменты и другие вещи, которые будут портить вид. При повреждении этого коврика, его с легкостью можно заменить на резиновый. Но некоторые пользователи Kia Rio поверх пластикового стелют еще и резиновый коврик. Это связано с тем, что пластиковый коврик можно легко повредить, а резиновый нет. Да и цены на них разные, резиновый коврик значительно дешевле пластикового. Багажник Kia rio имеет:

Большой объем;
Возможность откинуть задние сидения для увеличения вместительности;
Коврик, который убирает от взгляда запаску;
Дверь, которая открывается ключом или рычагом из салона.

К недостаткам можно отнести большую высоту погрузки и отсутствие кнопки на двери багажника. Но дверь багажника имеет хороший дизайн, который придает автомобилю еще больше мужества.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Kia Rio – автомобиль В-класса, разработанный компанией Kia Motors. Представляет собой четырехдверный седан, также известный в кузове универсал. Модель поступила на европейский рынок в 2000 году. В 2003 году появилась рестайлинговая версия с улучшенной шумоизоляцией и доработанным капотом. Кроме того, автомобиль получил более эффективную тормоза. Моторная гамма включала в себя бензиновые ДВС объемом 1,3 и 1,5 литра, мощностью 75 и 97 лошадиных сил соответственно.

В 2005 году дебютировал Kia Rio второй генерации. Машина укрепила свои позиции в В-классе, в котором также есть Volkswagen Polo, Mazda 2, Hyundai Accent/Solaris, Ford Fiesta, Peugeot 208, Citroen C3 и другие компактные автомобили. В 2010 году начались продажи обновленной машины, которую проектировал новый дизайн Kia Петер Шрайер. Рестайлинг оказался удачным. Машина получила доработанную решетку и рулевое колесо. Также изменениям подверглись бампера спереди и сзади. В люкосвой комплектации появился спойлер. И наконец, в 2010 году началось производство Kia Rio В Калининграде. Самым мощным мотором для Kia Rio второго поколения был 112-сильный бензиновый ДВС объемом 1.6 литра.

Kia Rio Hatchback

Модель третьего поколения поступила на рынок в 2011 году. Автомобиль выпускали в КНР, Эквадоре, Индонезии, России и Филиппинах. Модель получила модификации седан, а также трех- и пятидверный хэтчбек. В основе этой версии Kia Rio лежит Hyundai Solaris – самая продаваемая иномарка в России по данным за 2017 год. Автомобиль получил аналогичную моторную гамму от «Соляриса» – двигатели 1.4 и 1.6 литра, мощностью 107 и 123 л. с. соответственно.

Как известно, каждый из нас выбирает себе автомобиль по потребностям. Для одних это внешний вид, для других – мощность и скорость. Одной из главных деталей при подборе считается багажное отделение, так как оно способно принести владельцу существенную пользу. Киа Рио всех поколений обладает хороших и вместительным багажником.

Объем и габариты багажного отделения на Киа Рио 3 седан

На седане третьего поколения багажник объемом 500 л.. Большой плюс — это складывающиеся спинки заднего ряда сидений. Это позволяет получить доп. место для размещения больших объектов длиной больше 1,5 метров. Минусом является погрузочная высота 721 миллиметров.

Объем и габариты багажного отделения на Киа Рио 3 хэтчбек

Багажник хэтчбека Kia Rio 3 существенно отличается от багажника своего собрата. Посредственная цифра –всего 389 л., однако данный недочет с лихвой окупается за счёт хорошо встроенной трансформации салона. В случае если использовать сидения-трансформеры, то положение в корне изменится. Владелец авто получит что-то похожее на мини-фургон. Вместительность грузового отделения возрастёт практически до 1500 л. Ровный пол, к сожалению, не получится.

Объем и габариты багажного отделения на Киа Рио 4

В вашем распоряжении объем в 480 л. Появилась удобная опция «интеллектуальное» открывание багажника, позволяющая открыть багажник за несколько секунд, когда вы подходите к автомобилю.

Объем и габариты багажного отделения на Киа Рио Х лайн

Объем багажного отсека следующий – 390 литров в штатном режиме и 1075 литров с разложенным задним диваном, складывающимся в соотношении 60/40. С раскрытой крышей багажника, владелец получает практичный и широкий проем, в который влезет габаритный груз. Слабая сторона заключается в глянцевых панелях, которыми отделан багажник, они легко царапаются.

Объем багажника седана Киа Рио нынешнего поколения равен ровно 500 литров . Хэтчбек имеет меньшую вместимость, всего 389 литров. Последний рестайлинг Kia Rio 2015 года изменения эти показатели не притерпели. Стоит отметить, что кроме свободного пространства под полом багажного отсека Рио имеется ниша для полноразмерного запасного колеса.

Погрузочная высота багажника — 721 мм, а габариты проёма — 447 на 958 мм. Далее более подробные внутренние размеры багажника седана.

Расстояние между колесными арками – 1024 мм
Расстояние до спинки сидения (длина багажника внутри) – 984 мм
Расстояние от пола до верхней точки багажника (высота внутри) – 557 мм
Ширина багажника в самом широком месте – 1439 мм

Запаска под полом багажника Киа Рио плотно фиксируется, так что никаких лишних шумов оттуда вас не ждет, смотрим фото ниже.

Естественно спинка заднего сидения складывается, в пропорции 60 на 40. Под спинкой сидения довольно большой проем, который связывает салон с багажным отсеком. Это увеличивает практичность автомобиля. Если сложить заднюю спинку полностью или частично, то вещи длиной более 1.5 метров легко помещается во внутреннее пространство автомобиля.

Можно долго спорить о практичности седана или хэтчбека. Но задняя дверь хэтчбека Киа Рио обеспечивает большой погрузочный проем и позволяет загрузить в салон очень объемные вещи. Но если на заднем сидении есть пассажиры, то смысла в небольшом багажнике объемом 389 литров не много.

Какой размер багажника в Kia Rio? Багажник КИА Рио Икс Лайн – размеры, особенности, плюсы и минусы Размеры багажника kia rio.

Корейский автомобиль малого класса Киа Рио радует автовладельцев, предпочитающих малогабаритные и экономичные авто с 2000 года. Именно тогда на европейском рынке появился седан и универсал первого поколения от южнокорейского производителя Kia.

С тех пор, Rio подвергался рестайлингу, который впоследствии перетекал в появление новых поколений модели. За всё время (по 2016 год), концерн сменил три поколения, а на ряду с кузовами седан и универсал, со временем появился и кузов хэтчбек.

Каждое из поколений Kia Rio не только совершенствовало его и опции, но и изменяло его размеры. Давайте рассмотрим все три поколения Рио, чтобы сравнить их внешние габариты, вместительность и грузоподъёмность.

Размеры первого Рио позволили квалифицировать его по европейским стандартам как компактный автомобиль класса В. Несмотря на такую классификацию, потребители относились к данной модели Киа как к комфортному и недорогому семейному автомобилю.

Ведь параметры автомобиля совсем немного не дотягивали до автомобилей класса С.

По внешним габаритам от универсала не отличался, ведь созданный в то время универсал можно было отнести скорее к чему-то между универсалом и хэтчбеком.

Можно наблюдать, как рестайлинг сильно поменял концепцию автомобиля.

Интересно! Он стал шире, длинней и ниже, что нельзя не отметить в качестве улучшения аэродинамических свойств и устойчивости на дорогах.

Также, изменения габаритов, сделали внешность автомобиля более агрессивной и современной.

Внутренние габариты, вместительность и грузоподъёмность первого поколения Киа Рио

Несмотря на то что компания Kia позиционировала свой первый Rio как малогабаритный автомобиль, владельцы этой модели выделяли её как автомобиль комфортный и вместительный.

Полная разрешённая масса седана до рестайлинга составляет 1410 килограмм, а размеры его багажника 326 литра.

Важно! После рестайлинга в 2003 году, полная масса уменьшилась до 1390 килограмм, но это связано не с потерей грузоподъёмности, а с уменьшением снаряжённой массы седана на 80 килограмм. Объём багажника после рестайлинга у седана остался прежним.

Полная разрешённая масса универсала больше чем у седана и составляет до рестайлинга 1447 килограмм, при вместительности багажника 449 литра и 1277 литров при сложенных задних сиденьях.

После рестайлинга в 2003 году, полная масса универсала уменьшилась до 1410 килограмм, причиной снижения массы послужило также снижение снаряжённой массы. Размер багажника рестайлингового универсала остался прежним.

Kia Rio второго поколения (2005 — 2011 года)

В отличии от первого поколения, второй Рио, взамен укороченному универсалу, получил полноценный хэтчбек. Как и в случае с первым Kia Rio, второе поколение тоже подверглось рестайлингу в конце 2009 года, а в 2010 она появилась на российском рынке.

Автомобиль стал не только привлекательнее и функциональнее, но и перешёл на новый европейский стандарт и стал считаться автомобилем класса С.

В отличии от первого поколения, габариты седана и хэтчбека второго Рио были разными.

Длина кузова седан до рестайлинга — 4 240 миллиметров ;
Длина кузова седан после рестайлинга в 2009 году — 4 250 миллиметров ;
Длина хэтчбека до рестайлинга — 3 990 миллиметров ;
Длина хэтчбека после рестайлинга в 2009 году — 4 025 миллиметров ;
Ширина кузова седан до рестайлинга — 1 695 миллиметров ;
Ширина кузова седан после рестайлинга в 2009 году — 1 695 миллиметров ;
Ширина хэтчбека до рестайлинга — 1 695 миллиметров ;
Ширина хэтчбека после рестайлинга в 2009 году — 1 695 миллиметров ;
Высота всей линейки второго поколения — 1 470 миллиметров ;
Колёсная база всего второго поколения — 2 500 миллиметров ;
Клиренс всего первого поколения — 155 миллиметров ;
Снаряжённый вес седана до рестайлинга — 1154 килограмм ;
Снаряжённый вес седана после рестайлинга в 2009 году — 1 064 килограмм ;
Снаряжённый вес хэтчбека до рестайлинга — 1154 килограмм ;
Снаряжённый вес хэтчбека после рестайлинга в 2009 году — 1 064 килограмм ;
Диаметр колёс до рестайлинга — 15 дюймов ;
Диаметр колёс после рестайлинга в 2009 году — 14 и 15 дюймов

Внутренние габариты, вместительность и грузоподъёмность второго поколения Киа Рио

С появлением второго поколения, Kia Rio стал шире, длиннее, а значит его вместительность и комфорт перешли на новый уровень.

Таким образом седан второго поколения производился с багажником вместительностью 339 литров, а после рестайлинга в 2009 году, его объём увеличился до 390 литров.

Полная разрешённая масса седана составляет 1580 килограмм.

Хэтчбек во втором поколении получил багажник объёмом 270 литров.

Это относится к автомобилям, которые выпускались до и после рестайлинга. Единственное, что их отличает, так это размеры багажника при сложенных задних сиденьях.

В первом случае его размер составляет 1107 литров, а с 2009 года модели вмещали в себя 1145 литров груза.

Kia Rio третьего поколения (2011 год)

Третье поколение Rio производится на платформе корейских собратьев концерна Kia — Hyundai i20 и Hyundai Solaris.

Рестайлинг у данной модели был в 2013 и он не повлёк за собой глобальных изменений, но начали выпускать в двух версиях — трёхдверный и пятидверный.

По внешним габаритам “трёхдверка” от пятидверного хэтчбека не отличается, тоже можно сказать и о рестайлинговой версии 2003 года. Сравним все три кузова третьего Рио.

Длина кузова седан — 4 366 миллиметров ;
Длина хэтчбека (3, 5 дверей) — 4 045 миллиметров ;
Ширина кузова седан — 1 720 миллиметров ;
Ширина хэтчбека (3, 5 дверей) — 1 720 миллиметров ;
Высота седана — 1 455 миллиметров ;
Высота хэтчбека (3, 5 дверей) — 1 455 миллиметров ;
Колёсная база всего третьего поколения — 2 570 миллиметров ;
Клиренс всего третьего поколения — 165 миллиметров ;
Снаряжённый вес седана — 1 150 килограмм ;
Снаряжённый вес трёхдверного хэтчбека — 1 155 килограмм ;
Снаряжённый вес пятидверного хэтчбека — 1 211 килограмм ;
Диаметр колёс — 14 и 15 дюймов (в зависимости от комплектации).

Младший брат из третьего поколения стал намного крупнее и весит больше своих предков и без натяжек заслуживает место среди автомобилей класса С.

Внутренние габариты, вместительность и грузоподъёмность третьего поколения Киа Рио

Kia Rio в третьем поколении стал самым вместительным и комфортным среди всех выпускаемых ранее моделей.

Интересно! Объём его багажника увеличился и грузоподъёмность автомобиля стала соответствовать полноценному С-классу.

Таким образом размеры багажника седана в третьем поколении увеличилась аж до 500 литров, а общий разрешённый вес соответствует 1540 килограммам. Багажник “трёхдверки” вмещает в себя 288 литров, а если сложить задние сиденья, то его объём доходит до 923 литров.

Полная масса трёхдверного хэтчбека составляет 1640 кг. Пятидверный хэтчбек имеет полную разрешённую массу 1560 килограмм. Размеры его багажника не отличается от трёхдверного варианта исполнения.

Kia Rio четвёртого поколения

В конце 2016 года , европейские дилеры ожидают поступления в продажу . Презентацию автомобиля производитель запланировал на ноябрьском автосалоне в Гуаньчжоу.

Тем не менее, уже известны определённые подробности о пятидверном хэтчбеке, в том числе и о некоторых его габаритах.

Внешние габариты и масса четвёртого поколения Киа Рио (хэтчбек, 5 дверей)

Длина кузова хэтчбек (5 дверей) — 4 065 миллиметров ;
Ширина кузова хэтчбек (5 дверей) — 2 580 миллиметров ;
Высота хэтчбека (5 дверей) — 1 455 миллиметров ;
Диаметр колёс — 14 и 15 дюймов (в зависимости от комплектации).

Узнать о том, сколько весит новая модель и другие её характеристики можно будет после официальной презентации.

Kia Rio 2017 года

Новый Kia Rio 2017 немного вырос и стал немного длиннее и шири предшественника, а так же увеличилась колесная база.

Внешние габариты и масса Киа Рио 2017 (седан, 5 дверей)

Длина кузова седан — 4 400 миллиметров ;
Ширина кузова седан — 1 740 миллиметров ;
Высота кузова — 1 470 миллиметров ;
Колёсная база всего второго поколения — 2 600 миллиметров ;
Клиренс всего первого поколения — 160 миллиметров ;
Снаряжённый вес седана — 1221 килограмм ;
Диаметр колёс — 15 и 16 дюймов (в зависимости от комплектации).

Kia Rio Hatchback

Вместительный багажник пригодится в хозяйстве. Немало автолюбителей, принимая решение о покупке авто, одним из первых смотрят вместимость багажника. 300-500 литров — таковы наиболее распространённые значения объёма современных авто. Если можно сложить задние сиденья, то багажник увеличится ещё больше.

Технические показатели

Многие автолюбители выбирают машину именно по объёму его багажного отделения, поскольку вынуждены часто возить грузы, но меньшие, чем например в микроавтобусе. Багажник на Киа Рио от 270 до 500 литров в зависимости от комплектации.

Размер багажного отделения.

Объем багажника Kia Rio 2016, седан, 4 поколение, FB

Комплектации	Вместимость багажника, л

1.4 MT Classic Audio





1.6 MT Prestige AV
1.6 MT Luxe 2018 FWC
1.6 MT Luxe RED Line




1.6 AT Prestige AV
1.6 AT Luxe 2018 FWC
1.6 AT Luxe RED Line

Объем багажника Kia Rio рестайлинг 2015, хэтчбек, 3 поколение, QB

Размер багажного отделения.


1.4 MT Comfort Аудио
1.4 MT Comfort Кондиционер
1.4 AT Comfort Аудио
1.6 MT Comfort Аудио




1.6 MT Luxe FCC 2017
1.6 AT Comfort Аудио




1.6 AT Premium 500

1.6 AT Premium Navi
1.6 AT Luxe FCC 2017

Объем багажника Kia Rio рестайлинг 2015, седан, 3 поколение, QB

Размер багажного отделения.


1.4 MT Comfort Кондиционер
1.4 MT Comfort Аудио
1.4 AT Comfort Аудио
1.6 MT Comfort Аудио




1.6 MT Luxe FCC 2017
1.6 AT Comfort Аудио




1.6 AT Premium 500

1.6 AT Premium Navi
1.6 AT Luxe FCC 2017

Объем багажника Kia Rio 2012, хэтчбек, 3 поколение, QB

Объем багажника Kia Rio рестайлинг 2009, хэтчбек, 2 поколение, JB

Объем багажника Kia Rio 2005, седан, 2 поколение, JB

Объем багажника Kia Rio рестайлинг 2002, седан, 1 поколение, DC

Объем багажника Kia Rio 2000, седан, 1 поколение, DC

Вывод

Объём багажного отделения Киа Рио составляет 270-500 литров. Это внушительный багажник в который поместиться большое количество вещей, которые можно перевести.

Характеристики Rio

Корейского автомобиля Киа Рио вне зависимости от его кузовного исполнения в рассматриваемой нами модели объем багажника у седана достигает 500 литров, а объем багажника хэтчбек – 389 л.

Двигатель и трансмиссия

1.4 MPI

1.6 MPI

1.4 MPI

1.6 MPI

100

123

100

123

132

151

132

151

Бензин, АИ 92-95

1.4

1.6

1.4

1.6

1368

1591

1368

1591

Евро-5

Механика (6MT)

Автомат (6AT)

Механика (6MT)

Автомат (6AT)

Передний

передний

Передний

передний

12,2

10,3

11,2

12,9

10,3

11,2

5,7

6,3

6,6

6,4

6,3

6,6

Объем багажника Kia Rio 2020, 4 поколение, седан, рестайлинг, FB

Модель производится с 08.2020 по нынешнее время.

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений 2-го ряда
1.4 MT	480	—	60/40
1.4 AT	480	—	60/40
1.6 MT	480	—	60/40
1.6 AT	480	—	60/40

Объем багажника Kia Rio

Поколение Киа Рио	Объем багажника у седана (л.)	Объем багажника хэтчбека (л.)
Kia Rio 4 2022 2021 2020 2019 2018 2017	480	–
Киа Рио Х-Лине 2020 2019 2018 2017	–	390
Kia Rio 3 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011	500	389
Киа Рио 2 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005	390	270
Kio Rio 1 2005 2004 2003 2002 2001 2000	326	449 (универсал)

Основные характеристики

Длина кузова автомобиля достигает 4400 мм, ширина – 1740 мм, высота – 1470 мм. При этом колесная база составляет 2600 мм, клиренс – 160 мм.

Автомобиль выпускается в двух модификациях. Он может оснащаться бензиновым двигателем объемом 1,4 или 1,6 л. В первом случае мощность силового агрегата достигает 100 л.с., а во втором – 123 л.с.

Машина может иметь 6-ступенчатую механическую или автоматическую коробку переключения передач. МКПП понравится водителям, которые хотят полностью контролировать процесс езды. АКПП максимально удобна автолюбителям, которые не имеют большого стажа вождения.

До скорости 100 км/ч авто разгоняется за 10,3-12,9 с. Чтобы преодолеть расстояние 100 км при езде в смешанном режиме, понадобится от 5,7 до 6,6 л горючего.

Полные технические характеристики КИА Рио 2020 года выпуска Вы найдете на нашем сайте. Чтобы получить ответы на интересующие Вас вопросы, свяжитесь с менеджерами компании «У Сервис+».

Выбросы CO2

167

198

205

199

198

205

112

119

123

120

119

123

133

148

153

149

148

153

Багажник Киа Рио 3

Среднеразмерные рестайлинговые низко-ценовые Kia Rio 3 могут похвастаться свободным 5-местным салоном и большим отделением для багажа. Заявленный объем багажника у автомобилей-седанов – 500 л. При своих достаточно скромных габаритах, хэтчбэк позволяет увеличить 389-литровый отдел за счет особенностей конструкции салона.

Внутренняя сторона багажного отделения обита мягким материалом, благодаря чему хрупкие грузы лучше защищены, а также повышается общий уровень комфорта машины за счет дополнительной шумоизоляции.

Открыть грузовой отсек можно как ключом, так и брелоком-дистанционкой. Специализированной кнопки для этой цели на крышке нет. Увесистость крышки препятствует ее открытию, когда срабатывает замок. У людей с низким ростом могут возникнуть трудности при загрузке багажника из-за погрузочной высоты, которая составляет 721 мм.

Размеры проема позволяют удобно класть и доставать багаж:

Высота – 447 мм;
Ширина – 958 мм.

Габариты внутренней части багажного отделения седана дают возможность перевозить много поклажи:

длина до спинок сидений – 984 мм;
ширина по бортам – 1429 мм;
высота до крышки – 557 мм;
ширина по аркам – 1429 мм.

Под пластиковым фальшполом скрыта полноразмерная ниша запаски. Конструкция креплений во время езды не издает посторонних звуков.

Киа Рио позволяет транспортировать длинные грузы за счет трансформации салонной части. В сложенном виде сидения увеличивают длину багажного отделения до 1500 мм за счет внутреннего пространства авто. Сидения второго ряда складываются в пропорции 60:40.

Хэтчбек

Главное преимущество хэтчбэка Киа Рио в городских условиях – его компактность и маневренность, которые обеспечиваются благодаря укороченной конструкции кузова. Однако технически это можно реализовать, только сократив объем грузового отсека. Багажник хэтчбэка вмещает 389 литров.

Kia Rio хэтчбек

Даже при такой вместимости у грузовой части хэтчбэка есть значительное преимущество перед автомобилями-седанами.

Оно заключается в площади проема, образующегося при открытии крышки багажника. Его ширина дает возможность использовать отделение при перевозке габаритных вещей, например, для перевозки велосипеда. Трансформация спинок сидений увеличивает отсек до 1500 л.

Под пластиковым полом также есть ниша для запаски, куда также можно поместить автомобильные инструменты. Чтобы не повредить хрупкий пластик, можно использовать резиновый коврик, так как заменить его будет дешевле, чем покупать новый пол.

Как видите, рестайлинговые Rio могут похвастаться достаточно большим объемом багажного отсека, которому могут позавидовать даже автомобили среднего класса.

А что у конкурентов Рио 3?

Высокая конкуренция среди автомобилей «В+» класса заставляет производителей выпускать модели с привлекательным дизайном и комфортабельностью, сохраняя не высокие цены.

Главные конкуренты Киа Рио 3 предлагают следующие объемы багажника:

Hyundai Accent – 465 л. у седанов и 375 у хетчбэков;
Skoda Rapid – 550 л. у моделей в кузове седан, 415 л. в кузове хетчбэк;
Seat Toledo – 506 л. для седана;
Volkswagen Polo Sedan – 460 л.;
Peugeot 301 – 506 л.;
Lada Vesta 480 л. у седана;
Lada XRay 380 л. у хэтчбека;
Lada Vesta – 480 л. в кузове седан.

Сравнительная характеристика показала, что автомобили Kia Rio 3 поколения занимают среднюю по вместимости багажников позицию среди непосредственных конкурентов.

Выбросы CO2

167

198

205

199

198

205

112

119

123

120

119

123

133

148

153

149

148

153

Размеры

Седан

4420 / 1740 / 1470

2600

160

480

Как демонтировать дверь багажного отделения

Дверь багажника Киа Рио удерживается посредством шарнирных элементов, которые прикреплены к кузовным стойкам посредством сварки. Сами элементы соединены с дверью болтами. Открытие и удерживание в данном положении рассматриваемого здесь кузовного элемента осуществляется с помощью газонаполненных амортизационных стоек. В качестве уплотнителя также служит профилированная полоса.

Демонтаж двери хэтчбека выполняем посредством такого перечня действий.

Отключаем АКБ, сняв с ее вывода клемму «минус».
Открываем дверь.
Изъяв уплотняющее кольцо с патрубка омывателя, отсоединяем его.
Теперь демонтируем форсунку омывающего устройства (для этого дополнительно освобождаем патрубковый соединитель).
Снимаем дверную обивку.
Также демонтируем декоративные панели с задних кузовных стоек, открутив винты их фиксации.
При снятии панелей Киа Рио седан, рассоединяем разъем электропроводки. Сам жгут протягиваем через технологическое отверстие.
Откручиваем болты, которые удерживают амортизаторы двери, предварительно зафиксировав открытую дверь в вертикальной плоскости.
Помощник удерживает дверь, а главный исполнитель откручивает оставшийся крепеж, после чего весь элемент аккуратно извлекается с автомобиля.

Процедура обратной сборки очевидна, поэтому обойдемся без комментариев.

Если потребовалось выполнить мероприятия по звукоизоляции отсека Киа Рио седан, то для обеспечения доступа поступаем так. Обивочные панели внутри багажного раздела снимаем последовательно путем отсоединения специальных пластмассовых фиксаторов. Демонтажные действия выполняем аккуратно, дабы не повредить магистральную электропроводку, располагающуюся по периметру кузова в его задней части.

Где приобрести

Купить новый Rio по выгодной цене и протестировать автомобиль можно в любом дилерском центре компании «У Сервис+». Посетите один из наших салонов, и менеджеры помогут определиться с комплектацией, а также проконсультируют по условиям кредитования.

Спецификация

H0S4K4617

H0S4D2617

H0S4D261F

H0S4K461F

H0S4D2617

H0S4D261F

Багажное отделение Kia Rio X-Line

Багажник Kia Rio X-Line вмещает 390 литров, что достаточно много для 5-дверного кросс-хэтчбэка класса «B».

Ближайшие конкуренты данного хэтчбэка – Hyundai Creta с 402-литровым багажником, Lada XRAY – с объемом грузового отсека 361 л, Renault Sandero Stepway с 320-литровым багажным отделением.

Kia Rio X-Line

Со сложенным рядом задних сидений объем отсека для груза возрастает до 1075 л.

Багажник оборудован съемной полкой, проведена подсветка, а конструкция боковой ниши также предусматривает крепление емкости с антифризом при помощи ремней.

Kia Rio X-Line

Спецификация

H0S4K4617

H0S4D2617

H0S4D261F

H0S4K461F

H0S4D2617

H0S4D261F

Технические характеристики Kia Rio 4 (FB) X-Line хетчбэк 5-дв., 1.0 T-GDI MT (100 л.с.) Механика, (2016-2021)

Главная → Справки → KIA → Kia Rio

Модель: Kia Rio 4 (FB)
На русском: Киа Рио
Модификация: 1.0 T-GDI MT (100 л.с.) Механика
Года выпуска: 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021
Кузов: X-Line хетчбэк 5-дв.
Привод: Передний

Размеры, масса, клиренс и объем багажника Kia Rio X-Line хетчбэк 5-дв. 1.0 T-GDI MT (100 л.с.)

Длина, мм	4065
Ширина, мм	1725
Высота, мм	1450
Колёсная база, мм	2580
Колея передняя, мм	1518
Колея задняя, мм	1524
Диаметр разворота, м	10,2
Нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг	—
Количество мест в салоне	5
Погрузочная высота, мм	—
Снаряженная масса, кг	1155
Грузовой отсек (длина x ширина x высота), мм	—
Размер колёс	—
Дорожный просвет/клиренс, мм	—
Объем багажника максимальный, л	1103
Объем багажника минимальный, л	325
Объём грузового отсека, м3	—
Полная масса, кг	1600
Грузоподъёмность, кг	445

Двигатель

Тип впуска	Непосредственный впрыск
Тип двигателя	Бензиновый
Объем двигателя, см3	998
Мощность двигателя, л.с.	100
Обороты максимальной мощности, об/мин	до 4 500
Максимальный крутящий момент, Н*м	172
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	3
Степень сжатия	—
Диаметр цилиндра,мм	71
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	—
Ход поршня,мм	84
Расположение двигателя	—
Тип наддува	Турбо
Обороты максимального крутящего момента,об/мин	от 1 500 до 4 000

Коробка

Тип КПП	Механика
Количество передач	5

Какое топливо (бензин / дизель) заливать и средний расход на 100 км Kia Rio X-Line хетчбэк 5-дв. 1.0 T-GDI MT (100 л.с.)

Марка топлива	АИ-95
Расход топлива в городе на 100 км, л	5,2
Расход топлива на трассе на 100 км, л	4,1
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км, л	4,5
Экологический стандарт	EURO VI
Объём топливного бака, л	45
Разгон до 100 км/ч, сек	10,7
Максимальная скорость, км/ч	186
Запас хода, км	от 870 до 1 100

Подвеска

Передняя подвеска	Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Полузависимая, Торсионная балка, Амортизаторы, Винтовые пружины

Тормозная система

Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Технические характеристики Kia Rio 4 (FB) X-Line хетчбэк 5-дв., 1.4 CRDi MT (90 л.с.) Механика, (2016-2021)

Главная → Справки → KIA → Kia Rio

Модель: Kia Rio 4 (FB)
На русском: Киа Рио
Модификация: 1.4 CRDi MT (90 л.с.) Механика
Года выпуска: 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021
Кузов: X-Line хетчбэк 5-дв.
Привод: Передний

Размеры, масса, клиренс и объем багажника Kia Rio X-Line хетчбэк 5-дв. 1.4 CRDi MT (90 л.с.)

Длина, мм	4065
Ширина, мм	1725
Высота, мм	1450
Колёсная база, мм	2580
Колея передняя, мм	1518
Колея задняя, мм	1524
Диаметр разворота, м	10,2
Нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг	—
Количество мест в салоне	5
Погрузочная высота, мм	—
Снаряженная масса, кг	1230
Грузовой отсек (длина x ширина x высота), мм	—
Размер колёс	—
Дорожный просвет/клиренс, мм	—
Объем багажника максимальный, л	1103
Объем багажника минимальный, л	325
Объём грузового отсека, м3	—
Полная масса, кг	1680
Грузоподъёмность, кг	450

Двигатель

Тип впуска	Common Rail
Тип двигателя	Дизельный
Объем двигателя, см3	1396
Мощность двигателя, л.с.	90
Обороты максимальной мощности, об/мин	до 4 000
Максимальный крутящий момент, Н*м	240
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Степень сжатия	—
Диаметр цилиндра,мм	75
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	—
Ход поршня,мм	79
Расположение двигателя	—
Тип наддува	Турбо
Обороты максимального крутящего момента,об/мин	от 1 500 до 2 000

Коробка

Тип КПП	Механика
Количество передач	6

Какое топливо (бензин / дизель) заливать и средний расход на 100 км Kia Rio X-Line хетчбэк 5-дв. 1.4 CRDi MT (90 л.с.)

Марка топлива	ДТ
Расход топлива в городе на 100 км, л	4,3
Расход топлива на трассе на 100 км, л	3,4
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км, л	3,8
Экологический стандарт	EURO VI
Объём топливного бака, л	45
Разгон до 100 км/ч, сек	12
Максимальная скорость, км/ч	175
Запас хода, км	от 1 050 до 1 320

Подвеска

Передняя подвеска	Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Полузависимая, Торсионная балка, Амортизаторы, Винтовые пружины

Тормозная система

Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Kia rio x line характеристики клиренс

В 2017 году корпорация представила новинку – кросс-хэтчбек KIA Rio X-Line, который объединил в себе лучшие черты практичных кроссоверов и маневренных хэтчбеков.

Технические характеристики КИА Рио Х-Лайн

Габариты автомобиля немного больше размеров его «родителя» – KIA Rio. Длина машины – 4240 мм, ширина – 1750 мм, высота – 1510 мм. Колесная база авто составляет 2600 мм. Клиренс кросс-хэтчбека увеличен до 170 мм. Такой дорожный просвет позволяет машине легко передвигаться как в городских условиях, так и в сельской местности.
Объем багажника равен 390 л. Чтобы получить 1075 л, Вам понадобится лишь сложить задние кресла.
KIA Rio X-Line оснащаются бензиновыми двигателями двух типов:

100-сильный Kappa объемом 1,4 л;
Gamma объемом 1,6 л и мощностью 123 л.с.

Модели комплектуются 6-диапазонной автоматической трансмиссией или 6-скоростной механической коробкой переключения передач.
Все кросс-хэтчбеки оборудованы передним приводом.
Максимальная скорость новинки – 174–184 км/ч в зависимости от типа бензиновой установки. Чтобы достичь 100 км/ч, автомобилю понадобится 10,7–13,4 с.
Расход топлива при движении в городском режиме составляет 7,4–8,9 л на 100 км, при езде по трассе машина расходует от 5 до 5,6 л топлива.
Передняя подвеска авто – независимая типа Макферсон, задняя – полузависимая.

Базовая комплектация Comfort

Базовая версия модели оснащена подушками безопасности, датчиком давления в шинах, системой ЭРА-ГЛОНАСС и рядом полезных электронных ассистентов: ABS, HAC, ESC, ESS. В авто предусмотрены задние и передние стеклоподъемники с электроприводом, электроусилитель рулевого управления, кондиционер, ключ с ДУ. В кросс-хэтчбеках установлены аккумуляторы 60 Ач, лампы головной оптики с продленным сроком службы, а на днище и кузов машины нанесено антикоррозийное покрытие. Кресло водителя регулируется по высоте, а на многофункциональном руле располагается управление аудиосистемой. На крыше модели находятся рейлинги.

Инновации и функционал

Благодаря Android Auto и Apple Car Play Вы сможете подключить к мультимедийной системе авто свой телефон. Это позволит Вам наслаждаться музыкой, принимать звонки и пользоваться навигацией, не отвлекаясь от дороги.
Навигация Tom Tom предоставит Вам данные о пробках и расположении камер фиксации.
Бортовой компьютер выводит на 3,5-дюймовый дисплей данные о расходе топлива и скорости движения машины.

KIA Rio X-Line (Киа Рио Икс-Лайн) – внедорожная версия хэтчбэка класса «B», построенная на базе седана KIA Rio для российского и китайского рынков. Мировая презентация автомобиля под именем KIA K2 Cross состоялась на Шанхайском автомобильном салоне в апреле 2017 года.

Из «кросс»-арсенала у автомобиля – измененная подвеска (клиренс составляет 170 мм вместо 160 у седана), обвес с черными накладками, позволяющий позволять себе немного больше, рейлинги на крыше. В остальном же перед нами Kia Rio-седан, который одел шкуру хэтчбэка, со всеми вытекающими: места над головой для задних пассажиров больше, а объём багажника наоборот – меньше (390 л против 480 л у седана). Но даже несмотря на существенную ступеньку, которая образовывается при складывании задних сидений, возить габаритную поклажу в Rio X-Line намного удобнее.

Сравнивая дизайн X-Line с оформлением Rio-седана, можно заметить несколько отличий. Если фары и фирменные «усы» решетки радиатора почти без изменений перекочевали с седана, то передний бампер получил иную архитектуру: круглые противотуманки переместились ближе к центру, зона воздухозаборника – с иной решеткой, а диодные ходовые огни стали и вовсе обособленными из-за черных «гнезд» неокрашенного пластика вокруг них. По профилю – та же штамповка, что и у седана. А сзади фамильное родство выдают фары с диодным росчерком (положенные для более дорогих комплектаций), объединённые красной поперечиной (которая, к сожалению, не подсвечивается). Эффектные сдвоенные патрубки выхлопной системы – красивая накладка. Ну а что касается салона, то здесь – абсолютное сходство с братом-седаном. Даже шильдиков X-Line нету.

Силовых агрегатов предложено два, оба – бензиновые атмосферные. 1.4-литровый мотор выдает 100 л. с. и 132 Нм крутящего момента, второй – это 1.6-литровый двигатель на 123 л. с. и 151 Нм момента. Для каждого из них предложены как механическая шестиступенчатая КПП, так и шестиступенчатый «автомат». По заверению производителя, 100-сильный мотор расходует в смешанном цикле 5.9 л на «сотню». Привод, несмотря на заявку в кросс-сегмент, только передний.

Комплектаций у KIA Rio X-Line четыре. Базовая – Comfort – предполагает кондиционер, электрические стеклоподъёмники для всех пассажиров, регулировку положения руля по вылету, управление аудиосистемой на руле. Есть здесь и подогрев передних сидений и руля, аудиосистема с 4-мя динамиками и выходами AUX и USB. Что касается безопасности, то даже в «базе» X-Line оснащен ABS, системой курсовой устойчивости ESC, помощником при старте под гору, контролем давления в шинах и системой предупреждение об экстренном торможении. Более дорогие комплектации – это Luxe, Prestige AV и Premium. Топ-исполнение предоставляет подогрев задних сидений, лобового стекла и форсунок его омывателя, линзованную переднюю оптику и светодиодные задние фонари, отделку салона искусственной кожей, климат-контроль, мультимедийную систему с сенсорным дисплеем на 7 дюймов (с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto), 6 динамиков, камеру заднего вида и парктроник.

Декабрь 18, 2017 Устройство Сергей

Объем
Использование
Достоинства и недостатки

Сильные стороны
Слабые стороны

Многие потенциальные покупатели нового КИА Рио Икс Лайн присматриваются к его багажнику. И это вполне понятно, ведь автомобиль позиционируется как хэтчбек повышенной проходимости. То есть на нем и на дачу можно съездить, и на пикник выбраться и т. д. А в таком случае грузовой отсек очень важен.

Поэтому стоит рассмотреть, что же собой представляет багажник КИА Рио Икс Лайн, причем не только со стороны вместимости, но и по удобству использования.

Объем

Объем багажного отсека корейского хэтчбека следующий – 390 литров в штатном положении и 1075 литров с разложенным задним диваном. В целом это на уровне других представителей данного сегмента, а также на уровне остальных хэтчбеков (не только кросс-версий).

Наглядно это показано в таблице

Модель	Багажник в штатном положении (л)	Со сложенным задним диваном (л)
KIA Rio X-Line	390	1075
LADA XRAY	361	1207
Ford Fiesta	295	–
LADA Vesta SW Cross	480	825
Dongfeng h40 Cross	417	1137
Renault Sandero Stepway	320	1200

Вместительнось багажника хэтчбека прекрасно продемонстрирована в рекламном ролике

вернуться к меню

Использование

Однако объем багажника КИА Рио Икс Лайн – это еще далеко не все. Не менее важно и удобство использования этого пространства. А для оптимального распределения груза не лишним будет знать параметры грузового отсека в сантиметрах.

Наглядная демонстрация параметров багажника КИА Рио Икс Лайн

В штатном положении:

От начала проема пятой двери (в центре) до спинки заднего дивана – 81 см.
От начала проема пятой двери (по бокам) до спинки заднего дивана – 75 см.
Расстояние между колесными арками – 108 см.
Высота от пола до полки – 52 см.
Длина багажника при измерении по полке (в центре) – 50 см.
Длина багажника при измерении по полке (по бокам) – 45 см.
Высота проема пятой двери (в центре) – 81 см.

Со сложенной спинкой заднего ряда:

При спинке, сложенной вперед – 182 см.
При условии сдвинутого переднего сиденья максимально вперед – 168 см.
При условии, когда переднее сиденье настроено на седока среднего роста (около 180 см) – 152 см.
Ширина большей секции спинки заднего дивана – 65 см.
Ширина меньшей секции спинки заднего дивана – 43 см.

вернуться к меню

Достоинства и недостатки

вернуться к меню

Сильные стороны

Сперва разберем плюсы. Как видно, размеры багажника КИА Рио Икс Лайн на уровне соперников, да и сам «ангар» весьма удобен для погрузки. Пятая дверь открывается достаточно высоко, потому вероятность ненароком удариться головой, невелика.

С открытой крышкой багажника, владелец получает удобный и широкий проем, в который можно протолкнуть даже габаритную поклажу. Колесные арки не выступают внутрь отсека сложным рельефом и не съедают часть пространства. Также радует наличие подсветки, ниш по бокам (от начала проема до арок) и фиксирующих лент в нише с левой стороны, благодаря которым мелочь не станет искать в дороге пятый угол.

Отделка багажника КИА Рио Икс Лайн пластиком вместо ворса – правильное решение. Ворс быстро пачкается, а если приходится хотя бы иногда перевозить доски и другие пиломатериалы (например, для дачи), ситуация только усугубляется. Опилки и древесную стружку, попавшую в ворс, крайне сложно оттуда удалить – далеко не каждый пылесос справляется с такой задачей.

Также автомобиль отличается удобной конфигурацией заднего бампера, который не выступает далеко назад. Благодаря такому решению, тянуться далеко внутрь багажника не приходится. Это не только повышает удобство погрузки, особенно в случае тяжелой или габаритной поклажи, но и снижает вероятность испачкать одежду.

вернуться к меню

Слабые стороны

Однако не обошлось и без недостатков. В частности, только в одной нише есть ленты для фиксации, хотя это копеечный девайс, так что корейцы могли бы расщедриться и на обе стороны.

Второй недостаток, как это ни странно, проистекает из достоинства. Глянцевые пластиковые панели, которыми отделан багажник, легко царапаются, а потому, чтобы визуально скрыть повреждения, придется часто натирать их полиролью.

Последний минус заключается в том, что при сложенной спинке заднего дивана не образуется ровная загрузочная площадка, так как спинка наклонена, при условии, что задний диван не вынут из салона. Впрочем, это характерно для всех моделей в данном ценовом сегменте, поэтому этот факт можно и не относить к недостаткам.

Размер и объем багажника на киа рио. Размеры багажника киа рио хэтчбек Киа рио седан объем багажника литрах

На сегодняшний день автомобильный рынок может предложить довольно широкий выбор. Поэтому каждый покупатель найдёт обязательно ту модель, которая ему будет подходить по всем параметрам. Для кого-то автомобиль это средство передвижения, для кого-то показатель статуса в обществе. Автомобиль может многое рассказать о его владельце. Есть авто, которые далеко не по карману большинству автолюбителей, поэтому они выбирают более бюджетные модели.

Багажник в Kia Rio хэтчбек

Итак, багажник Kia Rio хэтчбек имеет:

Довольно большой объём. Удобен для пользователей, которые периодически что-либо перевозят. Также подходит в качестве семейного автомобиля. С его помощью можно легко осуществить любую семейную поездку.
Резиновый коврик, который придает приятный внешний вид багажника. Он закрывает запаску от человеческого взгляда.
Легкая сборка задних сидений. Складываются при помощи ручек на них. Следует только их нажать и откинуть сидения. Такой процесс значительно увеличивает пространство багажника.

Багажник в Киа Рио седан

Большой объем;
Возможность откинуть задние сидения для увеличения вместительности;
Коврик, который убирает от взгляда запаску;
Дверь, которая открывается ключом или рычагом из салона.

Технические характеристики КИА Рио убедительно говорят о преимуществах нового седана.

Габаритные размеры

Длина KIA Rio равна 4400 мм, ширина составляет 1740 мм, а высота – 1470 мм. Колесная база авто – 2600 мм. Вес машины – от 1560 до 1610 кг. Такие размеры считаются компактными, причем места в салоне авто хватает для всех, в том числе для пассажиров заднего ряда.
Дорожный просвет машины – 160 мм. Этот классический для седанов клиренс позволяет автомобилю легко справляться с небольшими препятствиями.
Еще один плюс авто – вместительное багажное отделение, позволяющее взять с собой необходимые вещи. Объем багажника седана – 480 л.

Моторы, коробка передач и привод

На автомобили устанавливается два вида двигателей:

Kappa – 1,4 л, 100 л.с.;
Gamma – 1,6 л, 123 л.с.

KIA Rio оборудован передним приводом. Седан агрегатируется 6-скоростной механической коробкой передач или 6-ступенчатым автоматом. Это позволяет каждому автолюбителю приобрести авто с учетом своих потребностей и стиля вождения.

Скоростные характеристики

Динамичность КИА Рио впечатлит и ценителей размеренной езды, и поклонников скорости. В зависимости от версии автомобиль 2018-2019 модельного года разгоняется до 100 км/ч за 10,3 до 12,9 с, при этом максимальная скорость новики составляет 183 до 193 км/ч.

Экономичность

Объем топливного бака авто – 50 л, что позволяет проделать долгий путь без дозаправки. Экономичный расход топлива – также одна из сильных сторон седана в новом кузове. При размеренной городской езде Вы потратите от 7,2 до 8,9 л бензина, скоростное передвижение по трассе потребует от 4,8 до 5,3 л топлива на 100 км пути.

Экологичность

Седан относится к экологическому классу Евро-5, что означает минимальные выбросы СН, CO и NOy и заботу об окружающей среде – снижение дымности отработанных газов, а также уровня шума и вибрации.

Функциональность

Камера заднего вида окажет существенную поддержку при парковке на узком участке, система HAC исключит скатывание машины назад при нахождении на подъеме, а система SSC предотвратит занос. Система контроля давления в шинах проинформирует водителя о падении давления, а багажник авто Вы сможете открыть без участия рук. Авто предоставляет ряд возможностей для эффективного и безопасного использования смартфона (Android Auto и Apple CarPlay).

Вместительный салон, экономичный расход топлива, большой багажник, достаточный дорожный просвет делают KIA Rio надежным помощником не только в городских поездках, но и в путешествиях за город.

Иные технические характеристики седана Вы можете уточнить на сайте KIA FAVORIT MOTORS – официального дилера KIA в Москве.

Kia Rio Hatchback

Расстояние между колесными арками – 1024 мм
Расстояние до спинки сидения (длина багажника внутри) – 984 мм
Расстояние от пола до верхней точки багажника (высота внутри) – 557 мм
Ширина багажника в самом широком месте – 1439 мм

Объем и габариты багажного отделения на Киа Рио 3 седан

Объем и габариты багажного отделения на Киа Рио 3 хэтчбек

Объем и габариты багажного отделения на Киа Рио 4

Объем и габариты багажного отделения на Киа Рио Х лайн

Объем багажника киа рио 2 седан. KIA Rio X Line багажник

Перед покупкой автомобиля каждый покупатель обращает внимание на его технические характеристики. Многие покупатели обращают внимание на объем багажника. Багажник у Киа Рио 2014 достаточно вместительный, поэтому этот автомобиль идеально подходит для перевозки небольших грузов.

Сегодня автомобильный рынок может предложить достаточно широкий выбор. Поэтому каждый покупатель обязательно найдет ту модель, которая ему подойдет по всем параметрам.

Для одних автомобиль — средство передвижения, для других показатель статуса в обществе. Автомобиль может многое рассказать о своем владельце. Есть автомобили, которые большинству автолюбителей не по карману, поэтому они выбирают более бюджетные модели.

Цена автомобиля Киа Рио существенно отличается от других автомобилей того же класса. Эта корейская модель доступна в двух вариантах — седан и хэтчбек. Эта модель появилась на европейском рынке в 2000 году. И производится по сей день. Следует отметить, что седан начали выпускать намного раньше, чем хэтчбек.Но это не мешает популярности последней модели. Если зайти в интернет, то можно увидеть большое количество отзывов от автовладельцев. Судя по отзывам, у седана и хэтчбека есть как достоинства, так и незначительные недостатки. Именно отзывы помогают покупателю определиться с покупкой.

Главное преимущество — это идеальное соотношение цены и качества. Также немаловажную роль играет расход топлива Киа Рио. В связи с тем, что расход у автомобиля достаточно низкий, то при нынешних ценах на топливо это поможет сэкономить значительную сумму денег.Но многие покупатели обращают внимание на багажник авто. Для некоторых это самая важная часть машины. Ведь он служит не только средством передвижения, но и средством перевозки определенных товаров. Багажник в Киа Рио 2014 имеет ряд достоинств и мелких недостатков.

Багажник в Киа Рио хэтчбек

Киа Рио Хэтчбек 2014 года — это хорошо оснащенный современный автомобиль. Эта модель не предназначена для езды на высоких скоростях. Поэтому он идеально подходит для передвижения по городу, а его багажник поможет вам перевезти небольшие объемы груза.Багажник этой модели легко превратит поездку в увлекательное путешествие, ведь его объем позволит взять с собой все необходимое. Объем багажника хэтчбека Киа Рио составляет 500 литров. Эта цифра значима для представителей авто такого класса. Допустимая полная масса хэтчбека Киа Рио 2014 составляет 1565 кг. Если открыть багажник, то можно увидеть резиновый коврик, скрывающий запаску из поля зрения.

Он расположен внизу. Для перевозки крупногабаритных грузов легко снимается полка, отделяющая заднее стекло от багажного отделения.Хэтчбек подходит для больших нагрузок, есть возможность сложить задние сиденья, тем самым увеличив объем багажника почти в 2 раза. Но здесь следует учесть, что ровный пол не подойдет из-за опущенных сидений. Они мало работают. В таких случаях нужно быть осторожным, ведь обивка заднего сиденья может быть легко повреждена.

Итак, в багажнике хэтчбека Киа Рио насчитывается:

Довольно большой объем. Удобно для пользователей, которые периодически что-то перевозят.Также подходит как семейный автомобиль. С его помощью вы легко осуществите любую семейную поездку.
Резиновый коврик, придающий приятный вид багажнику. Он закрывает запаску от глаз человека.
Простая сборка задних сидений. В сложенном виде с ручками на них. Вам просто нужно прижать их и сложить сиденья. Этот процесс значительно увеличивает загрузочное пространство.

Судя по этим фактам, багажник хэтчбека Киа Рио имеет только положительные свойства. Дверь багажника открывается и закрывается довольно легко.Также крышка багажника не портит общий дизайн автомобиля.

Багажник в седане Киа Рио

Седан Киа Рио 2014 года имеет довольно приятный внешний вид. Этот автомобиль очень популярен среди пользователей. Производители Kia Rio сделали ставку на удобство использования. В нем нет ничего лишнего. Также стоит отметить невысокую стоимость обслуживания седана Киа Рио. Зато у модели 2014 года неплохой объем багажника. По характеристикам Kia Rio аналогичен Hyundai Accent. Но корейские производители смогли увеличить объем багажника в Kia Rio аж на 46 литров.

Общий объем 500 литров. Такой объем не характерен для других автомобилей этого класса. Столь значительная вместительность доступна в автомобилях, которые на два класса выше седана Киа Рио 2014 года.

Для увеличения объема есть возможность откидывать спинки задних сидений. Но есть и мелкие недоработки в багажнике Киа Рио. О минусах, конечно, говорится громко, но стоит отметить, что у Киа Рио 2014 года довольно большая погрузочная высота. Конечно, для настоящего мужчины это не проблема.На багажнике также нет кнопки, которая бы открывала его.

Без него нужно либо открыть ключом, либо воспользоваться рычагом в салоне автомобиля. Багажник седана Киа рио не резиновый, а пластиковый коврик. Запасное колесо хранится под этим ковриком. Также можно спрятать под коврик мелкие инструменты и другие вещи, которые испортят вид. При повреждении коврика его можно легко заменить на резиновый. Но некоторые пользователи Kia Rio также накрывают пластик резиновым ковриком.Это потому, что пластиковый коврик легко повредить, а резиновый — нет. И цены на них разные, резиновый коврик намного дешевле пластикового. В багажнике Киа Рио:

Большой объем;
Возможность откидывать задние сиденья для увеличения вместительности;
Коврик, убирающий запаску из поля зрения;
Дверь, которую можно открыть ключом или ручкой из салона.

К недостаткам можно отнести большую погрузочную высоту и отсутствие кнопки на двери багажника.Зато крышка багажника имеет красивый дизайн, который придает автомобилю еще больше храбрости.

Посмотрите интересное видео по теме

Багажное отделение в любом автомобиле, в том числе и в Kia Rio, — атрибут практичности, и его размер играет немаловажную роль. Несмотря на то, что при выборе подходящей модели приоритет отдается внешнему виду и техническим возможностям, багажник никогда не остается незамеченным. Такой подход справедлив и для корейского автомобиля Kia Rio вне зависимости от его кузова.В рассматриваемой нами модели объем багажника седана достигает 500 литров, а объем багажника хэтчбека — 389 литров. Недостаток полезного пространства последнего можно компенсировать трансформацией заднего ряда лестниц. И тогда габариты увеличатся.

Считаем стволы

Открыв крышку багажника, следует внимательнее присмотреться к обивке, а точнее к материалу ее исполнения. Обивка служит шумоизоляционным материалом, а также «щитом», защищающим перевозимые товары.Замок крышки отпирается с помощью специального брелка или ключа.

Вход в багажное отделение имеет следующие размеры:

высота отсека по вместимости равна 447 мм;
ширина (проем) под погрузку — 958 мм;
— 721 мм, что не всегда удобно для невысоких владельцев.

Внутреннее полезное пространство багажника можно обозначить следующими характеристиками и их размерами:

глубина (до спинок заднего ряда) — 984 мм;
(расстояние между боковыми панелями отсека) — 1439 мм;
высота (от пола до закрытой крышки) — 557 мм.

В отсеке есть специальная ниша, внутри которой производитель разместил полноразмерную запаску.

Багажник хэтчбека имеет как положительные особенности, так и присущие ему недостатки. Разница в длине кузова с седаном достигает 250 мм. На этот параметр повлиял меньший свес багажного отделения. Если прибегнуть к трансформации заднего посадочного ряда (сложить спинки), то указанный нами в начале материала полезный объем багажника значительно увеличивается и достигает завидной величины 1500 литров.В таком положении транспортировка негабаритных предметов становится более простым процессом. К недостатку можно отнести невозможность одновременного нахождения пассажиров заднего ряда. Но в целом объем багажника хэтчбека, как и объем багажника седана, достаточно вместительный.

Требовательные владельцы Киа Рио успели заметить отсутствие звукоизоляции салона. Шум возникает в колесных арках движущегося автомобиля, моторном отсеке и багажнике.Мастера придумали и внедрили методы, позволяющие снизить степень влияния шумового фактора на комфорт езды пассажиров. Чтобы реализовать выбранный способ изоляции от дилетанта, потребуется обладать определенными знаниями в плане особенностей устройства кузова и салона и процесса демонтажа и установки элементов. Если такого фактора нет, то правильнее будет обратиться к профессионалам. Не забывайте, что этот вид работ можно проводить с удалением конкретных агрегатов.

Как снять крышку багажника

Этот элемент крепится к кузову Киа Рио с помощью шарнирных групп, которые соединяются с пружинами, а все крепления осуществляются с помощью болтов. Пружины необходимы, чтобы удерживать крышку в открытом состоянии, а также действуют как усилитель.

Профилированная планка используется для уплотнения прилегающих поверхностей крышки к корпусу. Замок для багажа и его защелка расположены в центре крышки. При необходимости эти компоненты можно отрегулировать.

Последовательность действий предполагает присутствие помощника и выглядит так.

Открываем крышку.
Зафиксировав его в вертикальном положении, приступаем к откручиванию указанных болтов и затем снимаем изделие.
Демонтируем также резиновые упоры.

Порядок монтажа крышки осуществляется по обратному алгоритму манипуляций и предполагает при необходимости регулировку узлов запорного устройства.

Как демонтировать крышку багажника

Задняя дверь Kia Rio удерживается на месте шарнирными элементами, приваренными к стойкам кузова. Сами элементы прикручиваются к двери болтами. Раскрытие и удержание в этом положении рассматриваемого элемента кузова осуществляется с помощью газонаполненных стоек подвески. Профилированная полоса также служит уплотнением.

Демонтаж двери хэтчбека проводится с использованием этого перечня действий.

Отсоедините аккумулятор, сняв минусовой полюс с его выхода.
Открываем дверь.
Сняв уплотнительное кольцо с омывателя, отсоединить его.
Теперь демонтируем форсунку омывателя (для этого дополнительно освобождаем штуцер патрубка).
Снять обшивку двери.
Также демонтируем декоративные панели с задних стоек, открутив их крепежные винты.
При снятии панелей седан Киа Рио отсоединяем разъем проводки. Саму обвязку протягиваем через технологическое отверстие.
Откручиваем болты, удерживающие амортизаторы дверей, предварительно зафиксировав открытую дверь в вертикальной плоскости.
Помощник придерживает дверь, а главный исполнитель откручивает оставшиеся крепления, после чего весь элемент аккуратно снимается с машины.

Порядок сборки очевиден, поэтому без комментариев не будем.

Если требовалось выполнить мероприятия по звукоизоляции салона седана Киа Рио, то делаем это для обеспечения доступа.Снимаем панели обивки внутри багажного отсека последовательно, отсоединяя специальные пластиковые зажимы. Демонтажные действия проводим аккуратно, чтобы не повредить основную электропроводку, расположенную по периметру кузова в его задней части.

Подведем итоги

Теперь мы разобрались, какой объем багажника у седана, а какой у хэтчбека. Как оказалось, демонтаж крышки багажника в седане Киа Рио или кормовой двери хэтчбека не представляет особой сложности.Здесь важным шагом будет соблюдение мер предосторожности, которые позволят сохранить в исправности бортовую главную электрическую сеть.

Покупая легковую машину, человек прежде всего смотрит на ее мощность, скорость, внешний вид и экономичность. Сундук также является одним из предметов, подлежащих первичному изучению. Машина предназначена не только для перевозки людей. Грузы так или иначе становятся постоянными спутниками автовладельцев даже в непродолжительных поездках.

Мест — хоть отбавляй

Рестайлинговый KIA RIO — типичный представитель B-класса.Автомобиль собран по всем законам жанра: средние габариты, позволяющие легко управлять в городских условиях, приятные обтекаемые формы, просторный салон на 5 человек, двигатели, позволяющие разогнать машину почти до двухсот. километров в час, ну и, конечно же, вместительный багажник … Производители явно не скупились на его объем. На седане KIA RIO третьего поколения он равен 500 л. Что касается хэтчбека, то здесь цифра скромнее — 389 литров, но этот недостаток с лихвой окупается за счет удачно встроенной трансформации салона.

Открыв крышку багажника седана, сразу можно обратить внимание на мягкую обивку салона. Это довольно удачное решение, ведь теперь можно смело перевозить даже самые хрупкие грузы. Кроме того, обивка выполняет функцию шумоизоляции, что значительно увеличивает комфорт автомобиля. Багажник открывается ключом или пультом дистанционного управления. Отдельной кнопки открывания не предусмотрено. Увеличенный вес крышки не позволяет ей слегка открываться при срабатывании замка.Еще бросается в глаза большая погрузочная высота. Он достигает 721 мм, что для невысоких людей не очень удобно.

Проем имеет внушительную площадь. Его размеры:

Высота — 447 мм;
Ширина — 958 мм.

Даже внешний осмотр показывает, что здесь можно разместить довольно много полезного. Внутренние размеры:

Длина от спинки до спинок или багажника — 984 мм;
В самом широком месте из стороны в сторону — 143 мм;
От пола до крышки (при закрытой крышке багажника) — 557мм;
Ширина между колесными арками — 143 мм.

При поднятии пластиковой крышки фальшпола обнаруживается полноразмерная запаска. Крепления сделаны надежно и качественно, благодаря чему не создается лишний шум при движении.

Корейские производители автомобилей предвидели множество ситуаций. Большой объем багажника не всегда позволит разместить предметы большой длины. На помощь приходят трансформационные особенности кабины. Задние сиденья выполнены таким образом, что в сложенном состоянии открывают доступ из багажника во внутреннее пространство салона.В сложенном виде соблюдаются пропорции 60 на 40. В таком состоянии машина способна вместить предметы длиной до полутора метров.

Плюсы и минусы багажника хэтчбека

Грузовой отсек хэтчбека KIA RIO 3 существенно отличается от багажника своего собрата-седана. Это связано с строением кузова. Длина седана составляет 4240 мм, а длина хэтчбека — 3990 мм. Это идеальные размеры для узких городских улиц с крутыми поворотами и небольших парковок.Но укороченный KIA RIO сразу проигрывает в объеме багажника. Грузовой отсек хэтчбека вмещает 389 литров. Но потери будут незначительными, если обратить внимание на некоторые нюансы.

Проем, который образуется в результате открывания задней двери, имеет довольно большую площадь. Это дает возможность перевозить неудобный для седанов крупногабаритный груз, например велосипед и т. Д. При хорошей компоновке багажа особой разницы в объемах обоих автомобилей можно не заметить.

Если использовать сиденья-трансформеры, то ситуация в корне изменится. Автовладелец получит что-то вроде крытого пикапа или минивэна. Объем багажного отделения увеличится почти до 1500 литров. Однако при этом он сможет перевозить только водителя и пассажира. Сложенные сиденья не позволяют попасть на ровную площадку, поэтому при транспортировке грузов нужно соблюдать осторожность.

Запаска спрятана под пластиковую накладку пола, как и в седане.Некоторые водители находят там место для размещения инструмента или других вещей.

Большинство поклонников KIA RIO, покупая новый седан или хэтчбек, предусмотрительно приобретают резиновый коврик в багажник. Замена последнего обойдется намного дешевле, чем поврежденная пластиковая крышка, закрывающая запаску.

Как бы то ни было, а багажники у рестайлингового KIA RIO довольно просторны. По объему они превосходят багажные отделения многих автомобилей, стоящих на более высокой ступени в классе.

Сравнение багажников на крышу других моделей B-класса

В классе «Б» сейчас настоящая война.Речь идет о постоянно растущей конкуренции. Неудивительно. Автомобили среднего сегмента значительно выросли в плане дизайна и комфорта, и их ходовые качества не уступают. И это по довольно разумным ценам. Какой объем багажника могут предоставить ближайшие конкуренты RIO?

Hyundai Accent — 465 л.с. для седана и 375 для хэтчбека;
Skoda Rapid — седан мощностью 550 л.с., хэтчбек 415 л.с.
Seat Toledo — седан мощностью 506 л.с.
— 460 литров;
Peugeot 301 — 506 л.с.;
Lada Vesta 480 л.с. седан;
Lada XRay 380 л.с. хэтчбек.

Как видите, новый KIO RIO находится примерно в средней позиции относительно своих ближайших конкурентов. И, конечно же, для сравнения необходимо отметить грузовой отсек отечественного седана B-класса Lada Vesta. Он равен 480 литрам. Зато отечественная машина может похвастаться самым просторным салоном в своем классе. Если использовать сиденья-трансформеры, то он перевезет больше груза, чем остальные.

Объем хэтчбека

Объем багажного отделения хэтчбека составляет 389 литров, что для автомобилей такого класса довольно много.Последняя версия хэтчбека — прекрасный универсальный автомобиль, оснащенный по последнему слову техники. Автомобиль можно использовать для перевозки малогабаритных грузов, как в городе, так и за его пределами, машина отлично маневрирует и преодолевает небольшие ямы на дороге.

Чем порадует седан

Седан приобрел популярность после того, как стало ясно, что его обслуживание не требует больших затрат. В этой машине нет лишних элементов, а объем багажного отделения в последней модификации составляет 500 литров.Объем багажника Kia Rio ранее был на 46 литров меньше, но корейский производитель решил увеличить объем, что не могли не оценить автовладельцы.

В любой модели Kia Rio можно увеличить объем багажного отделения за счет задних сидений, которые легко складываются.

Вместительный багажник пригодится в хозяйстве. Многие автомобилисты, принимая решение о покупке автомобиля, одними из первых смотрят на вместимость багажника. 300-500 литров — это самые распространенные значения объема современных автомобилей.Если задние сиденья можно сложить, багажник увеличится еще больше.

Технические показатели

Многие автомобилисты выбирают автомобиль именно по объему его багажного отделения, так как им часто приходится возить грузы, но меньше, чем, например, в маршрутке. Багажник на Киа Рио составляет от 270 до 500 литров в зависимости от комплектации.

Размер багажного отделения.

Объем багажника Киа Рио 2016, седан, 4 поколение, FB

Комплектация	Объем багажника, л

1.4 МТ Classic Audio





1,6 MT Prestige AV
1,6 МТ Люкс 2018 FWC
1,6 МТ Luxe RED Line




1.6 AT Prestige AV
1,6 АТ Люкс 2018 FWC
1.6 AT Luxe RED Line

Объем багажника Киа Рио рестайлинг 2015, хэтчбек, 3 поколение, QB

Размер багажного отделения.


1,4 MT Comfort Audio
1.4 MT Комфортный кондиционер
1.4 AT Comfort Audio
1,6 MT Comfort Audio




1,6 MT Luxe FCC 2017
1.6 AT Comfort Audio




1,6 AT Premium 500

1,6 AT Premium Navi
1,6 AT Luxe FCC 2017

Объем багажника Киа Рио рестайлинг 2015, седан, 3 поколение, QB

Размер багажного отделения.


Кондиционер 1,4 MT Comfort
1,4 MT Comfort Audio
1.4 AT Comfort Audio
1,6 MT Comfort Audio




1.6 тонн Luxe FCC 2017
1.6 AT Comfort Audio




1,6 AT Premium 500

1,6 AT Premium Navi
1.6 AT Luxe FCC 2017

Объем багажника Kia Rio 2012, хэтчбек, 3-го поколения, QB

Объем багажника Kia Rio, рестайлинговый 2009, хэтчбек, 2-е поколение, JB

Объем багажника Kia Rio 2005, седан, 2-го поколения, JB

Объем багажника Kia Рио рестайлинговый 2002, седан, 1 поколение, DC

Объем багажника Киа Рио 2000, седан, 1 поколение, DC

Вывод

Объем багажного отделения Киа Рио составляет 270-500 литров.Это внушительный багажник, в котором можно разместить большое количество вещей, которые можно перевозить.

Места — хоть отбавляй

Проем имеет внушительную площадь. Его размеры:

Высота — 447 мм;
Ширина — 958 мм.

Даже внешний осмотр показывает, что здесь можно разместить довольно много полезного. Внутренние размеры:

Длина от спинки до спинок или багажника — 984 мм;
В самом широком месте из стороны в сторону — 143 мм;
От пола до крышки (при закрытой крышке багажника) — 557мм;
Ширина между колесными арками — 143 мм.

Плюсы и минусы багажника хэтчбека

Сравнение багажников на крышу других моделей B-класса

Hyundai Accent — 465 л.с. для седана и 375 для хэтчбека;
Skoda Rapid — седан мощностью 550 л.с., хэтчбек 415 л.с.
Seat Toledo — седан мощностью 506 л.с.
— 460 литров;
Peugeot 301 — 506 л.с.;
Lada Vesta 480 л.с. седан;
Lada XRay 380 л.с. хэтчбек.

Объем хэтчбека

Чем порадует седан

AvtoKIA.net

Багажник Киа Рио

, фото багажника Киа Рио седан, размер багажника хэтчбека, объем

Объем багажника седана Киа Рио текущего поколения составляет ровно 500 литров.У хэтчбека объем меньше, всего 389 л. Последний рестайлинг Киа Рио 2015 года эти показатели не изменил. Стоит отметить, что помимо свободного места под полом багажного отделения Рио есть ниша для полноразмерной запаски. Погрузочная высота багажника составляет 721 мм, а размеры проема — 447 на 958 мм. Далее более детально проработаны внутренние габариты багажника седана.

Расстояние между колесными арками — 1024 мм
Расстояние до спинки сиденья (длина багажника внутри) — 984 мм
Расстояние от пола до верхней точки ствола (высота внутри) — 557 мм.
Ширина багажника в самом широком месте — 1439 мм

Запаска под полом багажника Киа Рио плотно закреплена, так что лишний шум оттуда не ждет, смотрите фото ниже.

Естественно, спинка заднего сиденья складывается в соотношении 60 к 40. Под спинкой сиденья имеется довольно большой проем, соединяющий салон с багажным отделением. Это увеличивает удобство использования транспортного средства. Если спинка заднего сиденья сложена полностью или частично, то вещи длиной более 1,5 метра легко поместятся в салон автомобиля.

О практичности седана или хэтчбека можно долго спорить. А вот задняя дверь хэтчбека Киа Рио обеспечивает большой загрузочный проем и позволяет загружать в салон очень объемные вещи.Но если на заднем сиденье есть пассажиры, то в маленьком багажнике объемом 389 литров особого смысла нет.

Хотя если ваша семья состоит из двух человек, то хэтчбек Kia Rio вам подойдет. Можно полностью сложить задние сиденья, тогда загрузочный объем люка будет больше тысячи литров объема.

myautoblog.net

Багажник KIA Rio — вместительность и удобство

Перед покупкой автомобиля каждый покупатель обращает внимание на его технические характеристики.Многие покупатели обращают внимание на объем багажника. Багажник у Киа Рио 2014 достаточно вместительный, поэтому этот автомобиль идеально подходит для перевозки небольших грузов.

Цена автомобиля Киа Рио существенно отличается от других автомобилей того же класса. Эта корейская модель доступна в двух вариантах — седан и хэтчбек. Эта модель появилась на европейском рынке в 2000 году. И производится по сей день. Следует отметить, что седан начали выпускать намного раньше, чем хэтчбек. Но это не мешает популярности последней модели.Если зайти в интернет, то можно увидеть большое количество отзывов от автовладельцев. Судя по отзывам, у седана и хэтчбека есть как достоинства, так и незначительные недостатки. Именно отзывы помогают покупателю определиться с покупкой.

Багажник в Киа Рио хэтчбек

Он расположен внизу. Для перевозки крупногабаритных грузов легко снимается полка, отделяющая заднее стекло от багажного отделения. Хэтчбек подходит для больших нагрузок, есть возможность сложить задние сиденья, тем самым увеличив объем багажника почти в 2 раза.Но здесь следует учесть, что ровный пол не подойдет из-за опущенных сидений. Они мало работают. В таких случаях нужно быть осторожным, ведь обивка заднего сиденья может быть легко повреждена.

Судя по этим фактам, багажник хэтчбека Киа Рио имеет только положительные свойства. Дверь багажника открывается и закрывается довольно легко. Также крышка багажника не портит общий дизайн автомобиля.

Седан Киа Рио 2014 года имеет довольно приятный внешний вид. Этот автомобиль очень популярен среди пользователей.Производители Kia Rio сделали ставку на удобство использования. В нем нет ничего лишнего. Также стоит отметить невысокую стоимость обслуживания седана Киа Рио. Зато у модели 2014 года неплохой объем багажника. По характеристикам Kia Rio аналогичен Hyundai Accent. Но корейские производители смогли увеличить объем багажника в Kia Rio аж на 46 литров.

Для увеличения объема есть возможность откидывать спинки задних сидений. Но есть и мелкие недоработки в багажнике Киа Рио.О минусах, конечно, говорится громко, но стоит отметить, что у Киа Рио 2014 года довольно большая погрузочная высота. Конечно, для настоящего мужчины это не проблема. На багажнике также нет кнопки, которая бы открывала его.

К недостаткам можно отнести большую погрузочную высоту и отсутствие кнопки на двери багажника. Зато крышка багажника имеет красивый дизайн, который придает автомобилю еще больше храбрости.

KiaRioInfo.ru

Размеры автомобилей Киа Рио: обзор и особенности каждого из поколений

Корейский малолитражный автомобиль Kia Rio с 2000 года радует автовладельцев, предпочитающих малогабаритные и экономичные автомобили.Именно тогда на европейском рынке появились седан и универсал первого поколения от южнокорейского производителя Kia.

С тех пор Рио претерпел рестайлинг, который впоследствии вылился в появление новых поколений модели. За все время (до 2016 года) концерн сменил три поколения, а вместе с кузовами седан и универсал со временем появился кузов хэтчбек.

Каждое из поколений Kia Rio не только улучшало свои технические характеристики и опции, но и меняло габариты.Давайте посмотрим на все три поколения Rio, чтобы сравнить их внешние размеры, вместительность и грузоподъемность.

Kia Rio первого поколения (2000-2005)

Размеры первого Rio позволили квалифицировать его по европейским стандартам как компактный автомобиль класса B. Несмотря на такую классификацию, потребители относились к этой модели Kia как к комфортному и недорогому семейному автомобилю.

Ведь по параметрам автомобиль не совсем дотягивал до автомобилей класса С.

По внешним габаритам седан Kia Rio ничем не отличался от универсала, ведь созданный на тот момент универсал можно было отнести скорее к чему-то между универсалом и хэтчбеком.

Длина кузова до рестайлинга — 4215 мм;
Длина кузова после рестайлинга 2002 года — 4240 миллиметров;
Ширина кузова до рестайлинга — 1675 миллиметров;
Ширина кузова после рестайлинга 2002 года — 1680 миллиметров;
Высота до рестайлинга — 1440 мм;
Высота после рестайлинга 2002 года — 1420 миллиметров;
Колесная база всего первого поколения составляет 2410 миллиметров;
Дорожный просвет всего первого поколения составляет 165 миллиметров;
Снаряженная масса седана до рестайлинга — 945 килограмм;
Снаряженная масса седана после рестайлинга 2003 года — 1015 килограмм;
Снаряженная масса универсала до рестайлинга — 980 килограмм;
Снаряженная масса универсала после рестайлинга 2003 года — 1035 килограмм;
Диаметр колеса до рестайлинга — 13 дюймов;
Диаметр колес после рестайлинга 2003 года составляет 14 дюймов.

Вы видите, как рестайлинг сильно изменил концепцию автомобиля.

Интересно! Он стал шире, длиннее и ниже, что следует отметить как улучшение аэродинамических свойств и устойчивости на дороге.

Также изменения габаритов сделали внешний вид автомобиля более агрессивным и современным.

Внутренние размеры, вместительность и грузоподъемность Киа Рио

первого поколения

Несмотря на то, что Kia позиционировала свой первый Rio как малолитражку, владельцы этой модели выделяли ее как удобную и вместительную.

Общий допустимый вес седана до рестайлинга составляет 1410 килограммов, а размер его багажника — 326 литров.

Важно! После рестайлинга 2003 года полная масса снизилась до 1390 килограмм, но это связано не с потерей грузоподъемности, а с уменьшением снаряженной массы седана на 80 килограммов. Объем багажника после рестайлинга седана остался прежним.

Общий допустимый вес универсала больше, чем у седана, и составляет 1447 кг до рестайлинга, с объемом багажника 449 литров и 1277 литров при сложенных задних сиденьях.

После рестайлинга 2003 года общий вес универсала уменьшился до 1410 килограммов, причиной снижения веса также стало уменьшение снаряженной массы. Размер багажника рестайлингового универсала остался прежним.

Kia Rio второго поколения (2005-2011)

В отличие от первого поколения, второй Rio вместо укороченного универсала получил полноценный хэтчбек. Как и в случае с первым Kia Rio, второе поколение также претерпело рестайлинг в конце 2009 года, а в 2010 году появилось на российском рынке.

Автомобиль стал не только более привлекательным и функциональным, но и перешел на новый европейский стандарт и стал считаться автомобилем класса C.

Внешние размеры и масса Киа Рио

первого поколения

В отличие от первого поколения, размеры седана и хэтчбека второго Rio были разными.

Длина кузова седана до рестайлинга — 4240 миллиметров;
Длина кузова седана после рестайлинга 2009 года составляет 4250 миллиметров;
Длина хэтчбека до рестайлинга — 3990 миллиметров;
Длина хэтчбека после рестайлинга 2009 года составляет 4025 миллиметров;
Ширина кузова седана до рестайлинга — 1695 миллиметров;
Ширина кузова седана после рестайлинга 2009 года составляет 1695 миллиметров;
Ширина хэтчбека до рестайлинга — 1695 миллиметров;
Ширина хэтчбека после рестайлинга 2009 года составляет 1695 миллиметров;
Высота всей линейки второго поколения — 1470 миллиметров;
Колесная база всего второго поколения составляет 2500 миллиметров;
Дорожный просвет всего первого поколения составляет 155 миллиметров;
Снаряженная масса седана до рестайлинга — 1154 килограмма;
Снаряженная масса седана после рестайлинга 2009 года — 1064 килограмма;
Снаряженная масса хэтчбека до рестайлинга — 1154 килограмма;
Снаряженная масса хэтчбека после рестайлинга 2009 года — 1064 килограмма;
Диаметр колеса до рестайлинга — 15 дюймов;
Диаметр колес после рестайлинга 2009 года составляет 14 и 15 дюймов (в зависимости от комплектации).

Внутренние размеры, вместительность и грузоподъемность Киа Рио

второго поколения

С появлением второго поколения Kia Rio стал шире, длиннее, а значит, его вместительность и комфорт перешли на новый уровень.

Таким образом, седан второго поколения выпускался с багажником объемом 339 литров, а после рестайлинга в 2009 году его объем увеличился до 390 литров.

Общая разрешенная масса седана — 1580 килограмм.

Хэтчбек во втором поколении получил багажник объемом 270 литров.

Это касается автомобилей, выпущенных до и после рестайлинга. Единственное, что их отличает, — это размер багажника при сложенных задних сиденьях.

В первом случае его размер составляет 1107 литров, а с 2009 года модели вмещали 1145 литров груза.

Kia Rio третьего поколения (2011)

Рио третьего поколения производится на платформе корейских аналогов концерна Kia — Hyundai i20 и Hyundai Solaris.

Рестайлинг данной модели прошел в 2013 году и не повлек за собой глобальных изменений, но хэтчбек Rio начал выпускаться в двух вариантах — трехдверном и пятидверном.

Внешние размеры и масса Киа Рио

третьего поколения

По внешним габаритам «трехдверка» не отличается от пятидверного хэтчбека, то же можно сказать и о рестайлинговой версии 2003 года. Сравним все три кузова третьего Rio.

Длина кузова седана — 4366 миллиметров;
Длина хэтчбека (3, 5 двери) — 4045 миллиметров;
Ширина кузова седан — 1 720 мм;
Ширина хэтчбека (3, 5 двери) — 1720 мм;
Высота седана — 1455 миллиметров;
Высота хэтчбека (3, 5 двери) — 1455 миллиметров;
Колесная база всего третьего поколения составляет 2 570 миллиметров;
Дорожный просвет всего третьего поколения составляет 165 миллиметров;
Снаряженная масса седана — 1150 килограмм;
Снаряженная масса трехдверного хэтчбека — 1155 килограмм;
Снаряженная масса пятидверного хэтчбека — 1 211 килограмм;

Младший брат из третьего поколения стал намного крупнее и весит больше своих предков и без преувеличения заслуживает места среди автомобилей класса C.

Внутренние размеры, вместительность и грузоподъемность Киа Рио

третьего поколения

Kia Rio в третьем поколении стала самой просторной и комфортной среди всех ранее выпускавшихся моделей.

Интересно! Объем его багажника увеличился, а грузоподъемность автомобиля стала соответствовать полноценному С-классу.

Таким образом, размер багажника седана в третьем поколении увеличился до 500 литров, а общая разрешенная масса соответствует 1540 килограммам.Багажник «трехдверки» вмещает 288 литров, а если сложить задние сиденья, то его объем достигает 923 литра.

Полная масса трехдверного хэтчбека составляет 1640 кг. Пятидверный хэтчбек имеет полную массу 1560 кг. Размеры его багажника не отличаются от трехдверной версии.

Kia Rio четвертого поколения

В конце 2016 года европейские дилеры ожидают, что новое четвертое поколение Rio 2016 поступит в продажу. Производитель запланировал презентацию автомобиля на ноябрьском автосалоне в Гуанчжоу.

Тем не менее, некоторые подробности о пятидверном хэтчбеке уже известны, в том числе некоторые его габариты.

Внешние размеры и масса Киа Рио четвертого поколения (хэтчбек, 5 дверей)

Длина кузова Хэтчбек (5 дверей) — 4065 миллиметров;
Ширина кузова Хэтчбек (5 дверей) — 2580 миллиметров;
Высота хэтчбека (5 дверей) — 1455 миллиметров;
Диаметр колеса — 14 и 15 дюймов (в зависимости от комплектации).

Сколько весит новая модель и другие ее характеристики, вы сможете узнать после официальной презентации.

ilovekiario.ru

Качественный бюджетный автомобиль — новый Киа Рио

2021 Kia Rio Технические характеристики

сравнить характеристики и характеристики

Сравнить Kia Rio 2021 года в различных комплектациях:

Газ Пробег

33 мили на галлон по городу / 41 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

33 мили на галлон по городу / 41 миль на галлон по шоссе

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

обзор и особенности каждого из поколений

Перед покупкой автомобиля каждый покупатель обращает внимание на его технические характеристики… Многие покупатели обращают внимание на объем багажника. Багажник у Киа Рио 2014 достаточно вместительный, поэтому этот автомобиль идеально подходит для перевозки небольших грузов.

Сегодня авторынок может предложить достаточно широкий выбор. Поэтому каждый покупатель обязательно найдет ту модель, которая ему подойдет по всем параметрам.

Цена на автомобиль Киа Рио существенно отличается от других автомобилей того же класса. Эта корейская модель доступна в двух вариантах — седан и хэтчбек. Эта модель появилась на европейском рынке в 2000 году. И производится по сей день. Следует отметить, что седан начали выпускать намного раньше, чем хэтчбек. Но это не мешает популярности последней модели. Если зайти в интернет, то можно увидеть большое количество отзывов от автовладельцев. Судя по отзывам, у седана и хэтчбека есть как достоинства, так и незначительные недостатки.Именно отзывы помогают покупателю определиться с покупкой.

Главное преимущество — это идеальное соотношение цены и качества. Также немаловажную роль играет расход топлива Киа Рио. В связи с тем, что расход у автомобиля достаточно низкий, то при нынешних ценах на топливо это поможет сэкономить значительную сумму денег. Но многие покупатели обращают внимание на багажник авто. Для некоторых это самая важная часть машины. Ведь он служит не только средством передвижения, но и средством перевозки определенных товаров.Багажник в Киа Рио 2014 имеет ряд достоинств и мелких недостатков.

Багажник в Киа Рио хэтчбек

Киа Рио хэтчбек 2014 года хорошо оснащенный современный автомобиль. Эта модель не предназначена для езды на высоких скоростях. Поэтому он идеально подходит для передвижения по городу, а его багажник поможет вам перевезти небольшие объемы груза. Багажник этой модели легко превратит поездку в увлекательное путешествие, ведь его объем позволит взять с собой все необходимое.Объем багажника хэтчбека Киа Рио составляет 500 литров. Эта цифра значима для представителей авто такого класса. Общая масса хэтчбека Киа Рио 2014 года составляет 1565 кг. Если открыть багажник, то можно увидеть резиновый коврик, скрывающий от внимания запаску.

Он расположен внизу. Для перевозки крупногабаритных грузов легко снимается полка, отделяющая заднее стекло от багажного отсека … Хэтчбек подходит для больших грузов, есть возможность складывать задние сиденья, тем самым увеличивая объем багажника почти в 2 раза.Но здесь следует учесть, что ровный пол не подойдет из-за опущенных сидений. Они мало работают. В таких случаях нужно быть осторожным, ведь можно легко повредить кожу. задние сиденья.

Итак, в багажнике хэтчбека Киа Рио насчитывается:

Довольно большой объем. Удобно для пользователей, которые периодически что-то перевозят. Также подходит как семейный автомобиль … С ним вы легко осуществите любую семейную поездку.
Резиновый коврик, придающий багажнику приятный вид.Он закрывает запаску от глаз человека.
Простая сборка задних сидений. В сложенном виде с ручками на них. Вам просто нужно прижать их и сложить сиденья. Этот процесс значительно увеличивает багажное пространство.

Судя по этим фактам, багажник у хэтчбека Киа Рио имеет только положительные свойства … Дверь багажника открывается и закрывается довольно легко. Также крышка багажника не портит общий дизайн автомобиля.

Багажник в седане Киа Рио

Седан Киа Рио 2014 года имеет довольно приятный внешний вид.Этот автомобиль очень популярен среди пользователей. Производители Kia Rio сделали ставку на удобство использования. В нем нет ничего лишнего. Также обращает на себя внимание невысокая цена Киа сервис Рио седан. Зато у модели 2014 года неплохой объем багажника. Характеристики Kia Rio схожи с Hyundai Accent … Но корейские производители смогли увеличить объем багажника в Kia Rio аж на 46 литров.

Для увеличения объема есть возможность откидывать спинки задних сидений. Но есть и мелкие недоработки в багажнике Киа Рио. О минусах, конечно, говорится громко, но стоит отметить, что у Киа Рио 2014 года довольно большая погрузочная высота. Конечно, для настоящего мужчины это не проблема. На багажнике также нет кнопки, которая бы открывала его.

Без него нужно либо открыть ключом, либо воспользоваться рычагом в салоне автомобиля.Багажник седана Киа рио не резиновый, а пластиковый коврик. Запасное колесо хранится под этим ковриком. Также можно спрятать под коврик мелкие инструменты и другие вещи, которые испортят вид. При повреждении коврика его можно легко заменить на резиновый. Но некоторые пользователи Kia Rio также накрывают пластик резиновым ковриком. Это связано с тем, что пластиковый коврик можно легко повредить, а резиновый — нет. И цены на них разные, резиновый коврик намного дешевле пластикового. В багажнике Киа Рио:

Большой объем;
Возможность откидывать задние сиденья для увеличения вместительности;
Коврик, убирающий запаску из поля зрения;
Дверь, которую можно открыть ключом или ручкой из салона.

К недостаткам можно отнести большую погрузочную высоту и отсутствие кнопки на двери багажника. Зато крышка багажника имеет хороший дизайн, который придает автомобилю еще больше храбрости.

Посмотрите интересное видео по теме

Технические характеристики KIA Rio убедительно говорит о преимуществах нового седана.

размеры

Длина KIA Rio составляет 4400 мм, ширина — 1740 мм, а высота — 1470 мм. Колесная база автомобиля — 2600 мм.Вес станка — от 1560 до 1610 кг. Такие габариты считаются компактными, а места в машине хватит всем, в том числе и пассажирам. задний ряд.
Дорожный просвет автомобиля составляет 160 мм. Этот классический седан позволяет легко преодолевать небольшие препятствия.
Еще один плюс автомобиля — вместительное багажное отделение, которое позволяет брать с собой необходимые вещи. Объем багажника седана — 480 литров.

Двигатели, коробка передач и привод

На автомобили устанавливаются два типа двигателей:

Каппа — 1.4 л., 100 л.с.;
Гамма — 1.6 л., 123 л.с.

KIA Rio комплектуется передним приводом. Седан агрегатируется 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатым автоматом. Это позволяет каждому автолюбителю купить машину с учетом своих потребностей и стиля вождения.

Скоростные характеристики

Динамичность KIA Rio впечатлит как ценителей размеренной езды, так и любителей скорости. В зависимости от версии автомобиль 2017 модельного года разгоняется до 100 км / ч за 10.От 3 до 12,9 с, а максимальная скорость Новики составляет от 183 до 193 км / ч.

Прибыльность

Объем топливного бака авто — 50 л, что позволяет проделать долгий путь без дозаправки. Экономный расход топлива также является одной из сильных сторон седана в новом кузове. При размеренной городской езде вы израсходуете от 7,2 до 8,9 литров бензина, для скоростного движения по трассе потребуется от 4,8 до 5,3 литра топлива на 100 км.

Экологичность

Седан относится к экологическому классу Евро-5, что означает минимальные выбросы CH, CO и NOy и заботу об окружающей среде — снижение задымленности выхлопных газов, а также уровень шума и вибрации.

Функциональность

Камера заднего вида обеспечит значительную поддержку при парковке на узкой территории, система HAC предотвратит откат автомобиля назад, когда он находится на уклоне, а система SSC предотвратит занос. Система контроля давления в шинах проинформирует водителя о падении давления, и вы сможете открыть багажник автомобиля, не используя руки. Auto предоставляет ряд возможностей для эффективного и безопасного использования смартфона (Android Auto и Apple CarPlay).

Вместительный салон, экономичный расход топлива, большой багажник, достаточный клиренс делают KIA Rio надежным помощником не только в городских поездках, но и при поездках за город.

Остальные технические характеристики седана Вы можете уточнить на сайте KIA FAVORIT MOTORS — официального дилера KIA в Москве.

Как известно, каждый из нас выбирает машину по своим потребностям. Для кого-то это внешний вид, для кого-то мощность и скорость. Одна из главных деталей при выборе — багажное отделение, так как оно может принести владельцу значительную пользу.Киа Рио всех поколений имеет хороший и вместительный багажник.

Объем и габариты багажного отделения на Киа Рио 3 седан

Седан третьего поколения имеет багажник объемом 500 литров. Большой плюс — складывающиеся спинки заднего ряда сидений. Это позволяет получить дополнительные. место для размещения крупных предметов длиной более 1,5 метра. Обратной стороной является погрузочная высота 721 миллиметр.

Объем и габариты багажного отделения на Киа Рио 3 хэтчбек

Багажник хэтчбека Киа Рио 3 существенно отличается от багажника своего собрата.Посредственный показатель — всего 389 литров, но этот недостаток с лихвой окупается за счет грамотной трансформации салона. Если использовать кресла-трансформеры, то положение кардинально изменится. Автовладелец получит что-то похожее на минивэн. Вместимость грузового отсека увеличится почти до 1500 литров. Ровный пол, к сожалению, не подойдет.

Объем и габариты багажного отделения на Киа Рио 4

В вашем распоряжении объем 480 литров.Появилась удобная опция «интеллектуального» открывания багажника, позволяющая открыть багажник за несколько секунд при приближении к машине.

Объем и габариты багажного отделения на Kia Rio X line

Объем багажного отделения следующий — 390 литров в обычном режиме и 1075 литров при разложенном заднем диване, складывающемся в соотношении 60/40. С открытой крышей багажного отделения владелец получает практичный и широкий проем, в который поместится негабаритный груз.Слабая сторона — глянцевые панели, которыми отделан багажник, они легко царапаются.

Перед покупкой легкового автомобиля каждый водитель определяет для себя перечень необходимых параметров автомобиля. Для одних это экономичность, внешний вид, для других — скорость и мощность. Содержание салона также важно для большинства автолюбителей. В частности, одной из существенных деталей при выборе автомобиля является багажник, так как он может принести владельцу значительную пользу.

У Kia автомобили Rio давно зарекомендовала себя на авторынках разных стран мира — многие полюбили эту модель за ее функциональность, удобство и цену.Багажник у этой машины достаточно вместительный, что высоко ценится как среди молодых владельцев, так и среди автомобилистов преклонного возраста. Объем грузового отсека Киа Рио колеблется в пределах 270-500 литров в зависимости от типа кузова и года выпуска.

Каждая версия автомобиля имеет как достоинства, так и недостатки. Объем багажника седана Киа Рио больше, чем у хэтчбека. Первый тип тела считается более популярным и называется классическим. Второй больше подходит для семейного времяпрепровождения.

Преимущество багажника хэтчбека Киа Рио — наличие проема большего размера. Это дает возможность размещать крупногабаритные предметы в грузовом отсеке и облегчает процесс их погрузки и разгрузки. Также машина с укороченной задней частью маневрирует на городских дорогах быстрее своего соперника. Однако для людей, которые регулярно перевозят любые грузы, седан будет более выгодным вариантом.

Первое поколение

Первое поколение автомобилей, производство которых продолжалось с 2000 по 2005 год, представлено в кузовах седан и универсал.Kia rio изначально имел багажник на 326 литров. вне зависимости от комплектации. После рестайлинга 2003 года производителям удалось снизить полную массу авто, но объем багажного отделения остался неизменным. В универсале объем грузовой части составляет 449 литров.

Второе поколение

Во втором поколении (2005-2011 гг.) За счет изменения габаритов автомобиля объем багажного отделения увеличился на 29%, составив 339 литров. (после рестайлинга 2009 года — 390 литров) для седана и 270 литров.для хэтчбека. Например, хэтчбек 2010 года может вместить два L чемодана.

Задние сиденья стали складываться, что дало возможность перевозить длинные предметы.

Третье поколение

Автомобили третьего поколения рассматриваемой корейской марки были представлены публике в марте 2011 года. Багажник седана «вырос» до 500 литров, а спинка заднего сиденья стала складываться в соотношении 60:40. Это позволило получить дополнительное пространство для размещения более 1 крупногабаритных предметов.5 метров в длину.

На примере Kia Rio 2013 года отметим, что объем багажного отделения увеличен за счет уменьшения задних сидений. Людям среднего роста это не создаст особых неудобств.

Объем багажника Киа Рио 2015 характеризуется следующими параметрами:

длина — 98,4 см;
ширина — 143,9 см;
высота — 55,7 см.

Изменения после рестайлинга связаны с появлением трехдверного и пятидверного хэтчбека, при этом размеры багажных полок не отличаются (288 литров).Также улучшилось качество отделочных материалов.

В третьем поколении у Rio увеличился объем багажника, а грузоподъемность автомобиля стала соответствовать C-классу.

Четвертое поколение

В четвертом поколении, которое началось с выпуска Kia Rio 2016, габариты багажника уменьшили до 480 литров, но увеличили ширину салона и расстояние между сиденьями. Как и в предыдущих моделях, задние сиденья можно складывать (60:40).

Формат под названием Kia rio X-Line, стилизованный под кросс-хэтчбек. Интерьер похож на седан, но с увеличенной шириной и высотой. Задние сиденья полностью складываются заподлицо с полом. Под съемным полом багажного отделения находится отделение для запаски, которое плотно фиксирует колесо.

Порог багажника высокий, при сложении задних сидений появляется ступенька. Объем грузового отсека составляет 390 литров, при сложенных сиденьях — 1075 литров.

Дверь багажника открывается высоко, проем широкий. Колесные арки устроены грамотно и не уменьшают пространство. Отделка выполнена из пластика. В отличие от ворса такой материал практически не пачкается, но подвержен механическим повреждениям.

В таблице приведены параметры багажного отделения для данной модели корейской марки.

Особенности багажного отделения

По рассматриваемому критерию на авторынке того же класса модели Kia Rio значительно уступают Hyundai Solaris, Ford Fiesta, Lada X-Ray и Renault Sandero.

Основными достоинствами багажника Киа Рио являются:

Хорошая вместительность.
Специальный коврик, закрывающий запасное колесо.
Легкая трансформация задних сидений нажатием на расположенные на них ручки.

Недостатки следующие:

Высокая нагрузка.
Задние сиденья сложены свесом, из-за чего есть угроза испортить отделку салона.
Доступ в отделение неудобный.

Kia Rio с просторным багажником — воплощение духа свободы, ведь куда бы вы ни отправились на этой машине, вы всегда сможете взять с собой все необходимое.

Обзор Kia X Line. Новый Kia Rio X Line цена, фото, видео тест-драйв Kia Rio X-Line

В последнем поколении семейства Kia rio парк пополнялся в основном седанами, доля продаж пятидверных составляла лишь около одной пятой. Этого будет мало, решили корейцы. Поэтому при разработке Rio четвертого поколения было решено делать не просто хэтчбек, а кроссовер… Сегодня, когда форм-фактор внедорожника набирает новые высоты почти каждый месяц, этот вариант потенциально более востребован.

Правда, создатели сделали немного странно. Со всем «внедорожным» антуражем пластиковых накладок и прочих украшений Rio X-Line поднялся с земли всего на сантиметр по сравнению с седаном. Объективно в городских условиях 170 мм дорожного просвета вполне хватит практически для любой задачи. Но покупатель любит цифры и видит для сравнения: клиренс обычной Lada Vesta составляет 178 мм, а у прямого конкурента Vesta Cross — более 200 мм.

У версии Prestige клиренс составляет 190 мм. Раньше было 170 мм. На фото видно четкое различие между ранней и текущей версиями.

И вот тут-то и проявляется типичный корейский трудоголизм. Раз есть проблема, ее нужно срочно решать, а не ждать годы рестайлинга. Подвеску Rio X-Line быстро перенастроили, а дорожный просвет увеличили до 190 мм в обычных комплектациях и 195 мм в самом дорогом Premium — разница в 5 мм обусловлена более крупными колесами (195 / 60R16 против 185 / 65R15).Грубо говоря, не меньше двух сантиметров. Вроде ради этого достаточно просто поставить более высокие пружины — и готово. Но нет! Все компоненты подвески были переработаны. И результат уже в продаже.

На моем тесте Rio X-Line в «предпоследней» комплектации Prestige с АКПП. Перечислять элементы комплекта не буду, проще сказать, чего в нем не хватает перед «полным фаршем»: Нет навигации и бесключевого доступа.В общем, это все, о чем может пожалеть современный покупатель. Но есть подогрев руля — это мой любимый вариант. Подогревается и лобовое стекло — зимой это оценят все владельцы.

Подогрев рулевого колеса и клавиши сиденья расположены на самом видном месте.

Салон не блещет простором, но мне удалось вполне комфортно уместить весь свой рост 197 см — а значит, Rio подойдет всем.

Я ездил на Rio X-Line целую неделю и… Ничего особенного не скажу. Не потому, что все плохо, ни в коем случае! Напротив: я считаю, что Kia Rio — один из лучших представителей B-сегмента. Я сел за руль и ехал так, как будто пять лет делал это каждый день. Рио практически все делает как обычно и ожидаемо, интуитивно понятно.

Rio X-Line прав, поворачивает немного резко. В повороты всегда входит абсолютно нейтрально — ни поворотов, ни сноса передка добиться не удалось.Это правильные манеры переднего привода. Подвеска с хорошим запасом отрабатывает любые ямы и выступы проезжей части. Я даже согласен с уровнем шумоизоляции: в этом классе глупо ожидать тишины.

Rio X-Line не претендует на звание лавра хот-хэтча, поэтому силовая установка со своими задачами справляется достойно. Мощностей бензинового мотора 1.6 вполне хватает, хотя, конечно, 126 сил и 151 Нм — далеко не предел мечтаний. Зато 6-ступенчатый автомат хорошо настроен, во время разгона сбрасывает ступеньки, а плавным движением не забывает переключаться наверх.Я бы, наверное, поработал над звуком выхлопа: когда обороты превышают 3,5 тысячи, вой двигателя отбивает желание превысить скоростной режим.

Экран мультимедийной системы не впечатляет графикой, но с интерфейсом легко взаимодействовать, меню логичное, раздражающих зависаний не замечено. Любители магнитофонов и других автомобильных гаджетов оценят количество разъемов: две розетки на 12 В, 3,5 мм, AUX и USB.

Все мои нытья по поводу Рио можно легко отнести к субъективности и личным антропометрическим данным.Подлокотник маловат — правый локоть болтается в воздухе. Подстаканники не вмещают мою любимую термокружку. Зеркала слишком маленькие …

Но есть два момента, с которыми я никогда не соглашусь. Во-первых, именно этот красный цвет для машины категорически не подходит. Он неглубокий, объема в нем нет, теряются вполне удачные формы тела. Я бы выбрал темно-серый металлик или «мокрый асфальт». Ну, стандартные колесные диски кажутся слишком маленькими в массивных арках, подчеркнутых пластиковыми накладками.Дисбаланс можно легко устранить, просто установив больший радиус и больший вылет.

Загнутая спинка второго ряда образует небольшую ступеньку. Но для бюджетной машины трансформация салона хорошо продумана.

Максимальная конфигурация

В это частично сделано. Но я бы не ограничился полумерами: на месте будущего хозяина я бы не пожалел 20 тысяч рублей за комплект черных 18-ти радиусных дисков на низком профиле и с правильно подобранным вылетом.Я люблю автомобили, в которых есть индивидуальность.

Технические характеристики Kia Rio X-Line
Размеры (редактировать)	4240х1750х1510 мм
База	2600 мм
Снаряженная масса	1203 кг
Полная масса	1620 кг
Зазор	190 мм
Объем багажника	390/1075 л
Объем топливного бака	50 л
Двигатель	бензин, 4-цилиндровый, 1591 см 3, 123/6300 л.с. сек./ мин -1, 151/4850 Нм / мин -1
Трансмиссия	автомат, 6-ст., Передний привод
Размер резины	185 / 65R15
Динамика	183 км / ч; От 11,6 с до 100 км / ч
Расход топлива (город / трасса / смешанный)	8,9 / 5,6 / 6,8 литров на 100 км
Конкуренты	Лада Веста SW Cross, Lada XRay Cross, Renault Sandero Stepway

Чем больше миллиметров под днищем, тем лучше.
Эстетам могут не понравиться цвета и дизайн колес.

На автомобиле

Канонический переднеприводный персонаж. Так поправьте, что станет скучно.

Салон

Корейцы выжали из заданных габаритов максимум места и собрали его лучше всех конкурентов.

Комфорт

Все электронные страховщики действуют.Не хватает только активных радаров круиз-контроля.

Безопасность

Наивысший балл Top Safety Pick + по результатам краш-тестов американской IIHS.

Цена

Довольно разумный ценник по сравнению с конкурентами.

Средний балл

Приговор

Подводя итог, я еще раз обратил внимание на удачное сочетание цены и качества или увеличенный клиренс.Но интереснее другое. За неделю обновленный Rio X-Line успел произвести на себя такое приятное впечатление, что я всерьез задумался о его приобретении. Правда, не для себя — для жены!

Этот автомобиль родился под давлением российского автосалона Kia. Именно наши ребята уговорили головной офис в Сеуле поднять хэтчбек на 10 мм и оснастить его пластиковыми накладками по периметру (Китай, на рынке которого также присутствует подобный автомобиль, взял пример из России, а не наоборот. ).Конечно, Rio X-Line не стал полноценным кроссовером с заявленным клиренсом 170 мм, но визуально попал в тренд. Кстати, мы тоже придумали название «X-Line». А настройку подвески сделали российские инженеры.

Live Rio X-Line смотрится намного гармоничнее своих прямых конкурентов в лице Renault Sandero stepway и Lada XRAY … Лично мне этот автомобиль больше всего напоминает Subaru XV первого поколения — тот, что производился из С 2006 по 2011 год с шильдиком Impreza.Битва с тоже выглядит более чем реальной. Колесная база Rio X-Line (2600 мм) даже больше, чем у его сестры-конкурента (2590 мм). А заявленный объем багажника кросса-рио составляет немалые 390 литров. Для сравнения: на Крите 402 л.с.

Бонус, конечно, идет. Если исходный в комплектации и Start за 799 900 рублей лишен кондиционера, подогрева передних сидений, кожаного руля и даже полки багажника, то в базовом Rio X-Line за 774900 рублей все это будет.И не беда, что дешевые модификации Rio имеют в своем распоряжении 1,4-литровый 100-сильный мотор. Если верить заводским данным, по разгону до сотни X-Line с таким мотором уступит 1,6-литровому Криту всего на полсекунды. Да и предыдущий опыт общения с ним доказывает, что начального мотора, в общем, хватает.

Для первого журналистского знакомства представители Kia выделили две топовые модификации Rio X-Line — Prestige AV и Premium.Оба оснащены 1,6-литровым двигателем мощностью 123 лошадиные силы, и разница, помимо особенностей отделки салона (салон версии Premium покрыта кожзаменителем) и небольших внешних отличий (задние фонари Premium — светодиодные), заключается в вплоть до использования шин разных размеров. Prestige AV оснащается на заводе шинами 185/65 R15, Premium получает 195/55 R16. Как выяснилось после тест-драйва обеих версий, разница между ними более чем заметна.

После первых километров за рулем Rio X-Line на 16-дюймовых колесах было трудно поверить, каково это! Очень хорошо помню, как безрассудно ездит седан Rio и как надежно цепляется за дугу, а здесь — пустой руль с размытым «нулем», рыскание по прямой и жесткие «перестановки» кормы максимум безобидные дорожные развязки. Обычно такую разницу в поведении даже близко не излечить установкой «жирных» высокопрофильных шин, поэтому закралось представление о некомпетентности российских инженеров.Надо вот так машину портить!

И еще больше меня удивило, когда я пересел на Rio X-Line на 15-дюймовых колесах с аналогичной «липучкой» Nokian Hakkapeliitta и понял, что мне нужно извиниться перед инженерами. В этой конфигурации Rio X-Line едет почти так же хорошо. Управлять им несравненно приятнее, чем Иксреи или Сандеро Степвей. И да — по асфальту однозначно едет не хуже Creta. Причем — вне зависимости от типа задней подвески кроссовера Hyundai.

На проселочной дороге энергопотребление Rio X-Line в целом достаточное, но заочное сравнение с конкурентами провести немного сложнее. Мне кажется, что новинка Kia по плавности хода все же не дотягивает до Крита и Сандеро. Однако, если откровенно не переборщить со скоростью, подвеску Kia непросто заставить отскочить. А с жесткостью кузова Rio X-Line в целом все в порядке. При нависании по диагонали пятая дверь немного коробится, но закрывается без проблем.Дела Крита в подобных условиях несколько хуже.

В остальном Rio X-Line — все тот же седан Rio с известными достоинствами и недостатками. У кросс-хэтча такой же европейский стильный интерьер, из жесткого, но довольно приятного на вид пластика, такой же уровень звукоизоляции, которого явно недостаточно, если двигатель крутится выше 4500 об / мин. А также — практически не менее радужные рыночные перспективы, ведь уже в базовой версии Rio X-Line представляет собой полноценный, готовый к эксплуатации автомобиль.Для вполне адекватного

Хэтчбек Kia Rio X-Line — еще один представитель достаточно насыщенного рынка с большой конкуренцией. Это усложняло задачу корейским инженерам — они должны были вывести на рынок конкурентоспособную модель. Сегодня об автомобиле известно очень много — и цены, и цены, и цены. Чтобы понять, как едет модель, представляем вашему вниманию Test Drive Kia Rio X-Line.

Kia Rio X-Line

Модель X-Line — внедорожная версия хэтчбека класса B.Автомобиль разработан на базе седана Kia Rio для внутреннего и китайского рынка. По этой причине можно сделать обоснованный вывод, что в управлении автомобиль напоминает седан Rio. Однако отличия новой версии от предшественницы все же имеются.

В отличие от своего собрата, автомобиль короче, выше и шире. В некоторой степени увеличение этих параметров связано с пластиковыми накладками. Автомобиль получил увеличенный — на 10 мм. Автомобиль получил другой кузов, а также приобрел элементы внедорожного стиля: рейлинги

;
двойная накладка на выхлопную трубу;
пластиковый обвес.

Изначально хэтчбек оснащался достаточно богато. При этом он достаточно функциональный и позволяет перевозить крупногабаритные грузы, жертвуя сиденьями заднего ряда … По сравнению с седаном он немного меньше, но за счет доработанного кузова пятидверка удобнее в плане парковки.

Основные преимущества в движении

В движении у хэтчбека и седана много общего. Использование других пружин и амортизаторов не сильно меняет характер машины.В результате изменений плавность хода улучшилась. Автомобили с 15- и 16-дюймовыми колесами отлично справляются с ямами с острыми краями.

Что касается шумоизоляции, то тихой машину назвать нельзя. На высоких оборотах мотор сильно шумит и рычит. Слышен стук камешков в колесные арки, а рейлинги на крыше с большим негодованием раздвигают воздух. За это у производителя минус. При этом рейлинги уместно смотрятся на крыше автомобиля, хотя на большой скорости они вносят свою лепту.

Управлять комфортно, модель отличается отличной управляемостью. Руль информативный, удобный, приятной формы. Бортовой компьютер представляет параметры в удобном для чтения формате. Городской автомобиль хорошо справляется с основными функциями — разгоном, торможением, демонстрируя точность управления и отзывчивость. Подвеска ведет себя уравновешенно, хорошо преодолевает различные препятствия на дороге.

В комплексе мультимедийных дисплеев имеется множество функций управления.Отдельная часть функций представлена стандартными кнопками. На дисплее отображается информация с камер заднего вида, навигации. Мобильные устройства также могут быть подключены к мультимедийной системе.

Климат-контроль расположен отдельно под дисплеем. Внизу разъемы для подключения внешних устройств … Также есть небольшая ниша для мелочей и кнопок прогрева сиденья и руля. В салоне большое количество разнообразных ниш для удобного размещения мелочей.

Как оставаться в безопасности на дороге

Большое внимание инженеры уделили безопасности. Система ABC оснащена функцией распознавания пешеходов и способна самостоятельно останавливать транспортное средство. Система контроля полосы движения на дороге предупреждает водителя о том, что он ремонтирует машину, не включая индикатор. При необходимости системы можно отключить.

В базовой версии машина оснащена системой стабилизации, контролем торможения в поворотах, стабилизацией при резком торможении.Все это в комплексе повышает безопасность, устраняя недостатки водителя.

Сильные и слабые стороны X-Line

У автомобиля есть свои сильные и слабые стороны.

Достоинства модели:

богатая комплектация в базовой версии;
вместительность на задних сиденьях;
хорошая динамика разгона;
приятные внешние особенности;
удобное багажное отделение.

К недостаткам можно отнести слабую шумоизоляцию, высокий уровень шума на высоких оборотах, не идеальную плавность хода … Возможно маловато и клиренс .

Видео тест-драйва с увеличенным клиренсом

Подводя итог

В целом Kia Rio X-Line — органичная модель, производящая цельное впечатление. На фоне предшественников новинка выглядит намного привлекательнее, динамичнее и современнее. Можно сказать, что инженеры хорошо поработали, представив конкурентоспособную модель для нашего рынка.

Познакомьтесь с нашей группой

Азиаты любят выпендриваться.Так что Kia Rio X-Line всем своим видом показывает, что это почти кроссовер. Ну тогда почему клиренс увеличился всего на сантиметр? И где, если не полный привод, то хотя бы кнопка помощи при вождении по бездорожью? Я получил ответы на эти вопросы еще до того, как сел за руль нового хэтчбека, и, проехавшись на нем, понял, почему такой «не внедорожник» будет востребован

Киа Рио Х-Лайн. Цена: от 774900 руб. В продаже: ноябрь 2017 г.

«Мы не позиционируем X-Line как внедорожную модель», — оглушил меня глава «Киа Мотор Рус» Александр Мойнов.

Вот они! И зачем тогда весь этот огород городить обвесами, рейлингами и доработками подвески, убивая уйму времени (только при обкатке шасси и поисках оптимальных настроек тестерам пришлось проехать около миллиона километров). Не было ли проще выпустить на рынок обычный хэтчбек Rio, как это было с моделью предыдущего поколения?

Но и у господина Мойнова есть ответ на этот вопрос: «Россия — страна седанов. В наших продажах хэтчбек Rio занял всего 20%.Мы решили подумать, как увеличить эту долю, и родилась идея с X-Line. «

Извините, но разве эта же модель, только под названием K2 Cross, дебютировала в Китае еще весной?

«Это не мы позаимствовали модель у китайцев, но когда они узнали о нашем проекте, они захотели вывести такой же хэтчбек на свой рынок», — вступился за свое детище Николай Меренков, руководитель отдела продукции. «Просто китайский рынок важнее, а местный завод является« донором »многих комплектующих для российского завода, на котором производится Rio, поэтому раньше у них был K2 Cross.«

Один из самых удачных ракурсов новинки. Светодиодные задние фонари доступны только в модельном ряду

Я часто слышал и читал в пресс-релизах об автомобилях, «разработанных специально для России», которые до выхода на наш рынок уже ездили по дорогам Латинской Америки, Индии или Китая. А то, что идея линейки Rio X родилась в нашей стране, делает эту модель в своем роде уникальной. По крайней мере, среди иномарок я таких примеров не встречал.

Rio X-Line имеет оригинальные бамперы с пластиковой имитацией стальной защиты. По сравнению с седаном, в переднем бампере хэтчбека светодиодные ДХО и противотуманные фары расположены иначе

«Перед тем, как начать работу над этой моделью, мы провели опрос среди российских клиентов, и выяснилось, что они хотят взаимоисключающих вещей», — продолжает Николай. «Им нужно, чтобы машина была мощной, с огромным клиренсом, полным приводом и в то же время была недорогой.Но этого не происходит! Поэтому Стив Джобс нам понравился — мы предложили рынку не тот продукт, который нужен клиентам, а тот, который им точно понравится. «

Двойной колокол — это не импровизированная хромированная насадка, которую можно купить при любом развале. Здесь он изготовлен из нержавеющей стали и плотно приварен к банке глушителя.

Нравится, вариантов нет! Это лучше, чем результаты опросов фокус-групп, подтверждает интерес, который автомобиль вызывал на дорогах.Как только мы остановились в оживленном месте, как только подошли люди и спросили о цене. Не знаю, кого там маркетологи видят покупателями Rio X-line, но первыми, кто заинтересовался автомобилем, были ребята лет пятидесяти, вышедшие с сумками наперевес из старого «Спортейджа» с региональными. числа. Стартовая цена в 775 тыс. Сначала смутила их, но потом выяснилось, что для «внедорожного» пакета, в который помимо накладок и направляющих входит ажурная глянцевая фальш-решетка радиатора и «двуствольный» глушитель насадки, нужно заплатить всего на 30 тысяч больше, чем цена обычного Рио, глаза загорелись неподдельным интересом.

Глянцевая фальшрадиаторная решетка с хромированной каймой по кругу выше седана

А если бы знали, насколько хорошо Rio X-Line ведет себя на дороге, интерес был бы еще выше! Новые пружины и амортизаторы не только дали лишний сантиметр под днищем (хотя на бездорожье от этого мало толку), но и позволили добиться оптимального баланса между комфортом и управляемостью. Хэтч едет мягче седана, но ездит отлично! Я даже использовал Focus 2-го поколения, который долгое время оставался эталоном комфорта и управляемости среди недорогих автомобилей… Уверен, что после теста хэтчбека владельцы седанов Rio захотят поставить себе такую же подвеску. Сделать это несложно, так как все точки крепления и установочные размеры у обеих моделей идентичны. Только делать это придется на свой страх и риск, ведь, по словам инженеров, непонятно, как впоследствии поведет себя такая машина в аварийных ситуациях. Ведь у седана не только немного другая развесовка, но и другие настройки гидроусилителя.

На трассе машина радует управляемостью и комфортом. Динамика, учитывая мощность мотора, тоже вполне приличная

Проще торговать в старом Рио и брать Х-Лайн. И если бы я взял себе машину, я бы взял «базу». Потому что на фоне широких черных накладок на арках даже максимально возможные 16-дюймовые колеса, которые есть только в топовой комплектации стоимостью более миллиона, кажутся маленькими. Не говоря уже о 15-дюймовых — на этих хэтчбеках они вообще выглядят, как сильный мужчина, решивший влезть в пуанты балерины.Так что лучше взять пакет попроще, а «литье» купить самому, и не меньше 17 дюймов. С такими колесами и правильно подобранной резиной все же можно получить около сантиметра воздуха под «брюхом» — пространство в колесных арках позволяет запихнуть даже самые низкопрофильные шины R17. И внешне машина сразу изменится — например, на Infiniti QX30, который ненамного больше Киа, гармонично смотрятся 18-дюймовые колеса, а вот попробовать поставить на 16-е?

Из-за широких накладок колесные арки кажутся намного больше, чем есть на самом деле.Из-за этого даже максимально возможные 16-дюймовые колеса для Rio X-Line (рисунок, кстати, оригинальный: на седан их не поставить) выглядят маленькими

Мы тестировали автомобили только в «топовой» и «предполовой» комплектации, поэтому я не могу сказать, как выглядит линейка Rio X на 15-дюймовых бейсболках. Выбор двигателей тоже был ограничен — всего 123-сильный 1.6 и только 6-ступенчатый автомат, но мне очень понравилось, как эта связка ездит. Машина резво разгоняется, при этом шум двигателя, хорошо слышимый при разгоне, при размеренной езде еле слышен.Даже на большой скорости в салоне можно разговаривать, не повышая голоса! Для «бюджетника» это настолько удивительно, что даже закралась мысль — а была ли на тестовых машинах сделана дополнительная шумоизоляция? Кстати, интерьер здесь точно такой же, как у седана. Можно было обозначить версию X-line шильдиком на рулевом колесе или приборной панели, либо изменить цвет обивки, но создатели новинки решили этого не делать — покупателю в первую очередь важно, как машина выглядит снаружи, а дополнительные доработки внутри повысят цену.

Внутри хетчбэк абсолютно нет отличий от седана.

Однако это не означает, что линейка Rio X останется такой. Kia внимательно прислушивается к рынку, и если выяснится, что есть такая необходимость, мы увидим и новый салон, и другие доработки. Также не исключено появление более доступных версий: пока начальная планка для хэтчбека — комплектация Comfort. Седан можно взять в версии Classic и сэкономить 60 тысяч за счет отказа от аудиосистемы, подогрева передних сидений и руля, регулировки руля по вылету и центрального замка с дистанционным управлением.Но стоит ли экономить на комфорте? Учитывая, что среди покупателей X-line ожидается много представительниц слабого пола, спрос на «пустые» конфигурации будет небольшим.

Климат-контроль есть только в самых дорогих комплектациях, а в самых простых есть кондиционер

Кнопка запуска двигателя — привилегия топовой версии за 1024900 рублей

Новый медиацентр AV на 60 000 рублей дешевле аналогичной системы с навигатором.А приложение для навигации здесь можно запустить со смартфона, подключенного через Apple CarPlay или Android Auto

Багажник заметно меньше, чем у седана, но возможности его загрузки шире.

Внедорожник Rio X-Line разрешается допускать только в случае крайней необходимости.

На автомобиле

Автомобиль легкий и приятный в управлении, плохих дорог не боится, а вот на бездорожье делать нечего

Салон

Все как у седана, кроме багажника: он меньше, но в него легче «негабаритного» запихнуть

Комфорт

Сзади достаточно места для ног, больше места для головы, чем у седана, но при этом уже в плечах.

Безопасность

В «базе» две подушки безопасности и ESP с датчиком давления в шинах

Цена

Всего на 30 000 рублей дороже седана в аналогичной комплектации

Средний балл

Увеличенный клиренс, отличная подвеска, тихий и резвый мотор 1.6, относительно небольшая доплата за пакет «внедорожных» опций
Массивные накладки на арки «скрывают» размер колес, внутри ничем не отличается от седана, слабые внедорожные возможности

Киа Рио Х-Лайн 1.6 AT, технические характеристики
Размеры (редактировать)	4240x1750x1510 мм
База	2600 мм
Снаряженная масса	1203 кг
Полная масса	1620 кг
Зазор	170 мм
Объем багажника	390/1075 л
Объем топливного бака	50 л
Двигатель	бензин, 4-х цилиндр., 1591 см 3, 123/6800 л.с. / мин -1, 151/4850 Нм / мин -1
Трансмиссия	АКПП 6-ступенчатая, передний привод
Размер резины	185 / 65R16
Динамика	183 км / ч; От 11,6 с до 100 км / ч
Расход топлива (город / трасса / смешанный)	8,9 / 5,6 / 6,8 литров на 100 км
Эксплуатационные расходы *
Транспортный налог, п.	3075
ТО-1 / ТО-2, п.	7630

KIA Rio X-line 2017

Добрый день всем. Расскажу немного о своей новенькой KIA Rio X-line, машина была куплена 25 ноября 2017 года в базовой комплектации с коробкой передач AT с двигателем 1.6. Было куплено за 839,9 тыс. Руб. Были установлены дополнительные опции: защита двигателя, коврики в салоне и багажнике, тонировка задних стекол и сигнализация.Чуть позже думаю установить: дефлекторы окон, амортизаторы капота и залить жидкое стекло … Автомобиль выбирался в самой простой комплектации на автомате. А здесь есть: кондиционер, музыкальная магнитола USB носитель, подогрев зеркал, регулировка, обогрев заднего стекла, подогрев передних сидений и спинок, руль напоминает кожу тоже с подогревом, управление музыкой на руле, датчик давления в шинах. После 2000 тысяч человек сказали поменять моторное масло. В инструкции по эксплуатации указано, что SAE 5W — 20, API SM, ILSAC GF4 — оригинальное корейское масло… Артикул 05100-00451. Лучше заливать в двигатель, как предусмотрено производителем. На сегодняшний день проехал 839 км, машиной доволен. Двигатель на KIA Rio X-line работает тихо. Дизайн автомобиля красиво выполнен в стиле кроссовера. Салон при моем росте 176 просторный. Коробка работает плавно и может переключаться вручную. Шумоизоляция в норме, слышен небольшой шум от шипованной резины. Багажник удобный, сиденья можно сложить, побольше будет.Клиренса хватает, подвеска работает отлично.

Сан : Похоже на кроссовер. Работа двигателя и АКПП. Вместительный багажник.

недостатки : Пока сложно сказать.

Александр, Омск

KIA Rio X-line, 2017

Очень красивая машина, стильно выглядит, имеет, на мой взгляд, спортивный вид. Цвет KIA Rio X-line очень радует глаз, особенно на солнце, по ПТС он светло-коричневый, по сути цвет кофе с молоком с металлик.Передок выглядит неплохо, а вот корма в целом симпатичная. Ручки дверей не очень хорошие, лучше бы в цвет кузова. Теперь о салоне — кресла очень удобные, сидеть комфортно, можно регулировать даже под небольшой рост (с Поло у нас была такая проблема), обивка тканевая, но хорошего качества … Недостаток — короткий подлокотник. . V салон KIA В Rio X-line много места. Панель приборов мне тоже понравилась, она очень читаема (по сравнению с Поло — небо и земля), подсветка радует глаз.Кнопки управления расположены удобно, на мой взгляд, все под рукой. По сравнению с Polo, KIA Rio X-line не шумит за рулем, можно спокойно разговаривать и слушать музыку. Шума двигателя практически не слышно, но при обкатке скорость низкая, и мы не сильно раскручиваем двигатель. Обзорность хорошая, но хотелось бы зеркала заднего вида побольше. Габариты машины хорошо ощущаются, даже жене было легко ездить после Шевроле Спарк. Большой плюс для данной комплектации машины — камера заднего вида и парктроник, жена впервые припарковалась на параллельной парковке (ей потребовалось время, чтобы научиться пользоваться своей машиной).Также есть очень хороший вариант: ночью при повороте руля включается дополнительная фара для освещения поворота, что значительно облегчает движение на неосвещенных участках дороги (особенно в частном секторе, где есть тротуаров нет, но есть дети и собаки). В целом головное освещение машины мне очень понравилось, фары линзовые, большой сектор освещения дороги и обочин даже в ближнем свете. Есть режим автоматического включения фар.Порадовал климат контроль, комфортная температура внутри всего салона, нет такого ощущения, что греет только в ногах или лице. Первые впечатления: подвеска KIA Rio X-line работает плавно, машина хорошо держит дорогу, машина не плывет даже в колее, по ямкам тоже едет на ура. Что сказать про АКПП: работает очень плавно, при переключении передач рывки не ощущаются, это видно только по тахометру. Единственный недостаток — когда вы останавливаетесь перед светофором (на перекрестке), вы чувствуете легкую вибрацию при нажатии на тормоз.Теперь о тормозах: очень отзывчивые, можно сказать нежные, к любимой нужно относиться — ласково. Да, забыл написать про багажник KIA Rio X-line — он достаточно вместительный, места для путешествий на отдыхе со средним багажом хватит. В целом первые впечатления от владения автомобилем KIA Rio X-line очень положительные, машина устраивает абсолютно по всем параметрам.

Сан : внешность. Хороший салон. Оборудование. Хорошо держит дорогу и отрабатывает неровности.

недостатки : не видел.

Александр, Курган

KIA Rio X-line, 2017

Сначала о плюсах. Для меня это, по сути, другая машина, отличная практически по всем параметрам от предыдущего 3 поколения (рестайлинг). Подвеска (в техническую составляющую пока не вникал) другая, дорогу машина держит лучше, на скоростях выше 100-120 корму не бросает как на предыдущей машине, уверен что что то сделали с луч.В повороты входить приятнее и, несмотря на увеличенный клиренс, крены меньше. Возможно, это просто субъективное наблюдение, но я помню, что раньше держал руль, пальцы хрустели. Двигатель и коробка передач. Раньше у нас был 1,4 на 4-ступенчатом автомате. В принципе для города хватает, расход примерно 7-8 литров. Сейчас 1.6 стоит на 6 ступенях, разница заметна, обгон более уверенный, расход все же ближе к 9.Двигатель более маневренный во всем диапазоне оборотов. Салон. Ну тут я сразу сказал, что если бы меня посадили в машину, закрыв глаза и не показывая, что это KIA Rio X-line, я бы никогда не сказал, что это KIA Rio X-line. Внутри он похож на салоны класса, а то и на два выше. Конечно, речь идет о премиальном пакете. Здесь больше места, все эргономично, красиво и там, где должно быть. Магнитола очень шустрая. Думал, навигация будет ужасная, но не догадывалась, работает отлично, пару раз уже пользовались, все адекватно просчитано и проведено.Руль очень приятный на ощупь со всеми элементами управления, громкая связь качественная, приборная панель похожа на немцев, ощущаются конструкторы в KIA из большой немецкой тройки. Кожа хоть и искусственная и 500 км не показатель, но вроде бы хорошего качества даже с перфорацией. Фронтальный обогрев — это вообще отдельная тема.

Вот это уже не понравилось. Шумка. Его почти нет. Потом вспомнил, как три менеджера из разных салонов предлагали дополнительно сделать шумоизоляцию днища в два слоя.Шипы слышны сильно, думаю придется клеить самому. Насколько мне известно, первая машина даже попала под отзывное действие из-за шума и попадания воды из-за течи в задних фонарях. Пластик салона. Красиво и аккуратно, пока не зацепишь, как только немного зацепишь, сразу видна царапина или потертость. Для меня это слишком нежно, потому что, например, мне очень нравится цепляться ногой за основание сиденья, когда я сажусь в машину. Фронтальный обогрев, который я похвалил выше, имеет свой недостаток, а именно сетку.Если едешь, концентрируясь на дороге, то все нормально, но как только замечаешь, сразу мешает. Изображение под разными углами и при разном освещении преломляется, например ночью при встречных фарах, это уже немного напрягает, как будто изображение нечеткое. Бардачок просто жесть. Нельзя ставить формат А4, чтобы ничего не мяли, если ладонь большая, то банально неудобно что-то вставлять и вынимать из нее.

Сан : смотрите обзор.

недостатки : смотрите обзор.

Андрей, Воронеж

KIA Rio X-line, 2018

Хорошая машина за свои деньги. Все с подогревом, топовая музыка, камера заднего вида, хороший свет, вместительный салон, хорошая подвеска, цена-качество. Расход не большой, копье запчастей. Шумоизоляция в KIA Rio X-line мне не понравилась. Нам определенно нужно совершенствоваться. Ну в общем берите, не пожалеете, советую.Знак Х — вас везде заметят, машина переключается, двигатель работает, колеса крутятся. Подогрев лобовой. На рыбалку само дело, клиренс высокий, поставил под пружины большие колеса и проставки. Теперь, как на УАЗе, можно ехать на болото.

Сан : внешний вид … Надежность. Качество сборки. Богатая комплектация.

недостатки : безопасность. Шумоизоляция. Цена.

Артем, Москва

KIA Rio X-line, 2018

Впечатления.Двигатель 123 мощности — на мой взгляд хватит. Я вожу по правилам. Работает тихо. Подвеска расстроена. KIA Rio X-line по сравнению с «Логаном» более поджарый, резвый, подвеска жесткая и совсем не энергоемкая. Прорывается на ура. Интерьер и опции очень радуют. «Дастер» даже близко не был по оснащению. Климат, отопление, хороший звук. Пластик не скрипит, внутри ничего не шумит, все в порядке. Бардачок маленький, но ну ладно.Карманов хватает. Спереди конечно много места, сзади конечно много. В Логане было больше. Экстерьер — ну тут на любителя. Мне это очень нравится. И особенно белый цвет. Коробка нормальная. Плавное переключение, адекватные передачи, 6 ступеней. На скорости 170 км / ч, оборотов в районе 4000. Порадовало. Шумка, ну наверное посредственная. Хотя я не привередлив, мне, честно говоря, все равно. Я не ел ничего слаще моркови. Эксплуатация. Здесь особо нечего сказать.Расход держится на уровне 8,4 л, цикл смешанный, эксплуатация преимущественно городская. Раз в две недели поездка в соседний город составляет 150 км в обе стороны. Лью бензин 92. На днях проехали Екатеринбург-Казань 1000 км в одну сторону. Сиденья очень удобные, спинка совсем не устает. Крейсерская скорость 130 км. Машина очень комфортная, дорогу держит хорошо, уверенно обгоняет. Внедорожные качества (это кросс-хэтчбек, приподнятый, все корпуса) проверяли очень просто. Паркуясь у обочины, я решил, учитывая солидный клиренс, добираться до него колесами.В итоге оторвал переднюю колодку. С тех пор я езжу как простой смертный по чистым и ровным дорогам. Нижняя линия. На мой взгляд, отличный автомобиль по соотношению цена / качество. Все сделано добротно, качественно. Конечно, 920 000 рублей — это еще очень дорого для KIA Rio X-line. Красная цена 600000. Но лучше сейчас ничего не купишь. Разве что седан взять какой-нибудь, но душа не лежит. Что ж, Веста Кросс. Но я не верю. Хочу хоть и маленький, но сарайчик на колесах.И чуть приподнял. Идеально подходит для молодой семьи с 2 детьми. Короче нормальная бюджетная машина для простого работяга. Это все.

Сан : надежность. Управляемость. Появление.

недостатки : расход топлива. Приостановка.

Михаил, Москва

Тест-драйв нового Kia Rio X Line

. Тест-драйв Kia Rio X-Line. Неожиданное обновление. Сильные и слабые стороны X-line

Этот автомобиль родился под давлением российского представительства Kia.Именно наши ребята уговорили штаб в Сеуле приподнять хэтчбек на 10 мм и оборудовать пластиковыми накладками по периметру (Китай, на чьем рынке тоже присутствует аналогичная машина, взяли пример из России, а не наоборот). Конечно, полноценного кроссовера Rio X-Line с заявленным клиренсом в 170 мм не было, но визуально это было в тренде. Кстати, название «X-Line» тоже было придумано. А настройкой подвески занялись российские инженеры.

Alive Rio X-Line значительно гармонично смотрится прямым конкурентам в лице Renault Sandero.Stepway I. Lada Xray .. Лично этот автомобиль больше всего напоминает Subaru XV первого поколения — тот, что выпускался с 2006 по 2011 год под названием Impreza. Битва с тоже выглядит более чем реальной. Колесная база Rio X-Line (2600 мм) даже больше, чем у относительного конкурента (2590 мм). А заявленный объем багажника cross-rio составляет немалые 390 литров. Для сравнения: у Кретта 402 литра.

Бонус, конечно, идет. Если в настройке Start-start за 799 900 рублей лишить кондиционера, обогрева передних сидений, кожаных ручек руля и даже полок багажника, то базовый Rio X-Line за 774 900 рублей будет всем.И не беда, что в распоряжении дешевых модификаций 1,4-литрового 100-сильного мотора Rio. Если верить заводским данным, в разгоне до сотни X-Line c такой мотор уступит 1,6-литровому Cutter всего полсекунды. И предыдущий опыт общения с ним доказывает — начального мотора, в общем, хватает.

Для первого журналистского знакомства представители KIA выделили две топовые модификации Rio X-Line — Prestige AV и Premium. Оба оснащены 1.6-литровый силовой мотор 123, и разница, помимо особенностей отделки (салон версии Premium обтянут кожзаменителем) и небольших внешних отличий (задние фонари Premium — LED), сводится к использованию шин. другое измерение. У Prestige AV на заводе устанавливаются шины 185/65 R15, Premium получает 195/55 R16. Как выяснилось после тест-драйва обеих версий, разница между ними более чем заметна.

После первых километров за рулем Rio X-Line на 16-ти дюймовых колесах было сложно поверить своим ощущениям! Хорошо помню, как управляется азарт и что надежно цепляется за дугу Рио-седан, а вот и пустой руль с размытым «нулем», вздымающийся на прямых и жесткие «перестановки» кормы на самых безобидных дорожных развязках .Обычно эта разница в поведении и вплотную не лечится с установкой более «жирных» высокопрофильных покрышек, поэтому идея некомпетентности русских инженеров была кричащей. Машину надо так сильно испортить!

И еще более сильное удивление я испытал, когда пересел на Rio X-Line на 15-дюймовых колесах с аналогичной «липучкой» Nokian Hakkapeliitta. И понял, что перед инженерами надо извиняться. В этой комплектации Rio X-Line практически не отличается от.Управлять им несравненно приятнее, чем Xrem или Sandero Stepway .. И да — по асфальту он точно едет не хуже Creta. Причем — вне зависимости от типа задней подвески кроссовера Hyundai.

По поселку энергоемкость Rio X-Line в целом достаточная, но с конкурентами немного сложнее. Мне кажется, что по плавности хода к Кретту и Сандеро новинка Kia все же вытесняет. Однако если откровенно не переборщить на скорости, подвеску KIA непросто заставить работать на зависании.А с жесткостью кузова у Rio X-Line вообще все в порядке. При диагональном навешивании пятая дверь слегка прилетает, но закрывается без проблем. В подобных условиях дела обстоят несколько хуже.

В остальном Rio X-Line — все тот же Rio-седан с хорошо известными достоинствами и недостатками. Кросс-хет имеет тот же европейский интерьер, из жесткого, но довольно приятного пластика, такой же уровень шумоизоляции, чего явно не хватает, если раскрутка мотора выше 4500 оборотов.А также — почти такие же радужные рыночные перспективы, потому что уже в базовом исполнении Rio X-Line — полноценный, готовый к эксплуатации автомобиль. Для вполне адекватного

Rio X-Line — это, как его называют в компании, приподнятый кросс-хэтчбек на базе платформы Hyundai-Kia GB последнего поколения. По своей сути этот автомобиль является хэтчбеком, но из-за высокой амортизации стоек и высокого кузова автомобили похожи на автомобили класса мини-кроссоверы. По идее компании, новый Rio X-Line должен составить прямую конкуренцию Lada Vesta SW Cross и Sundero Stepway от Renault.

Особенности краш-теста

Новый хэтчбек Kia Rio с консолью X-Line — это специализированная версия хэтчбека Rio для России и стран СНГ. Автомобиль появился в продаже во многих странах на несколько месяцев позже оригинального Rio четвертого поколения. Таким образом, первые автобусы этой машины сошли с конвейера в середине октября, к покупателям эти машины поступили еще позже — к середине ноября. В связи с этим краш-тесты нового кросс-хэтчбека независимым офисом пока не проводились. В отличие от модели в кузове седан и обычного хэтчбека, которые проверены на безопасность и долговечность в Латинской Америке и ЕС. Давка-тест Киа Рио. X-Line стоит ожидать от Euro NCAP к концу уходящего года, т.к. все детали новой машины, интерьер и даже оснащение на 75% повторяют оригинальную модель.

Судя по тестам Rio четвертого поколения, машина оказалась почти в середине рейтинга по уровню защиты пешеходов. Так, по этому показателю машина набрала 62 балла из 100.Взрослый пассажир и водитель смогут рассчитывать на безопасность 85%, а ребенок — 84%. Уровень дополнительных опций безопасности оценивается в 25%, как и для базовой комплектации Auto, где отсутствуют профильные подушки и некоторые средства защиты. Общая оценка базовой комплектации автомобиля была оценена в 3 из 5 баллов.

Rio 2018 тестировался в версии Hatchback, но этот хэтчбек отличается от X-Line оснащением и позиционированием. На тесте европейского отделения NCAP именно хэтчбек был протестирован с 6 подушками, оснащенными системой Advanced Driving Assistance Pack, в эту функцию входят такие элементы, как защита пешеходов в городе с экстренным торможением Обеспечение безопасности в дальних поездках, сохранении автомобиль на его последующей ленте.Эта версия Rio набрала в краш-тесте 93 балла из 100 по безопасности для водителя и взрослого пассажира, 84 балла — для ребенка и 71 балл для пешехода, дополнительные средства безопасности оцениваются в 59 баллов.

Основные недоработки по краш-тесту

Узнать точные показатели краш-теста Rio X-Line сегодня не представляется возможным, но судя по тестированию хэтчбека Rio для рынка ЕС, автомобиль выдерживает большую часть нагрузок, полученных при аварии.Итак, модель кузова при лобовом столкновении Low-образная, с системами вторичного удара, система безопасности срабатывает в штатном режиме, единственное, что вызывает опасения — подушки безопасности. Итак, подушки переднего пассажира и водителя раскрываются с недостаточным давлением Для обеспечения безопасности внизу подушки. Фактически, при раскрытии этих элементов существует вероятность того, что водитель или пассажир все же могут удариться лбом о торпеду или руль, хотя это не критично.По этому показателю страдают подушки и задние пассажиры, от которых сидящие сзади могут получить травмы мусором.

Прочность корпуса обеспечивает сверхвысокопрочная сталь AHSS, что позволило усилить корпус модели, особенно это заметно при столкновениях, также стало лучше и жесткость корпуса на скручивание, что сделало модель модели более безопасна для пассажиров.

От будущих краш-тестов Rio X-Line в базовой версии следует ожидать усредненных результатов между Rio Sedan и Rio Hatchback при лучшем оснащении.

Видео

Киа Рио Х-Лайн 2017

Доброго времени суток всем. Расскажу немного о своей новой Kia Rio X-Line, машина была куплена 25 ноября 2017 года в базовой комплектации с трансмиссией AT с двигателем 1.6. Куплено было 839,9 тыс. Руб. Из дополнительных опций было установлено: защита двигателя, коврики в салоне и багажнике, тонировка задних стекол и сигнализация. Чуть позже думаю установить: дефлекторы окон, амортизаторы капота и залить жидкое стекло.Автомобиль выбирался в самой простой комплектации на автомате. А здесь: кондиционер, музыкальная магнитола USB носитель, подогрев регулировки зеркал, обогрев заднего стекла, обогрев передних сидений и спинки, руль тоже на кожу с подогревом, управление музыкой на руле, датчик давления в шинах. После 2000 тыс. Сказали поменять масло в двигателе. Инструкции по эксплуатации написаны на SAE 5W — 20, API SM, ILSAC GF4 — оригинальное корейское масло. Артикул 05100-00451. Лучше заливать в двигатель, что предусмотрено заводом-изготовителем.На сегодняшний день проехал 839 км, машиной доволен. Двигатель у Киа Рио Х-Лайн работает тихо. Красивый дизайн автомобиля выполнен в кросс-стиле. В салоне при моем росте 176 просторно. Коробка работает плавно и переключается вручную. Шумоизоляция в норме, из разрозненной резины слышен небольшой шум. Багажник удобный, сиденья можно сложить, побольше будет. Клиена хватает, подвеска работает нормально.

Сан : Внешне напоминает кроссовер.Работа двигателя и АКПП. Вместительный багажник.

недостатки : Пока сложно сказать.

Александр, Омск

Kia Rio X-Line, 2017

Очень красивая машина, стильно выглядит, имеет, на мой взгляд, спортивный вид. Цвет Киа Рио Х-Лайн очень радует глаз, особенно на солнце, по ПТС коричневый, по сути цвет кофе с молоком с металлик. Спереди выглядит неплохо, но подача вообще красавица.Дверные ручки не очень, лучше бы в цвет кузова. Теперь о салоне — кресло очень удобное, сидеть комфортно, можно регулировать даже на небольшое увеличение (у нас с поло такая проблема), обивка тканевая, но хорошего качества. Недостаток — короткий подлокотник. В салоне Kia. Rio X-Line достаточно места. Панель приборов тоже понравилась, читается очень хорошо (по сравнению с поло — небо и земля), подсветка приятна для глаз. Кнопки управления удобные, на мой взгляд, все под рукой.По сравнению с поло — в салоне Kia Rio X-Line во время движения не шумно, можно спокойно разговаривать и слушать музыку. Шума двигателя практически не слышно, но пока машина находится на обкатке, скорость невысокая, да и двигатель не сильно раскручен. Обзорность хорошая, но хотелось бы большего размера боковые зеркала заднего вида. Габариты машины хорошо ощущаются, даже жена ездила как раз на машине после Шевроле Спарк. Большой плюс для такой комплектации машины — камера заднего вида и парктроник, жена припарковалась параллельно парковке с первого раза (ей нужно было время, чтобы научиться учиться).Есть еще очень хороший вариант: в темное время суток, когда поворачивают руль, включается дополнительная фара для освещения поворота, что значительно облегчает поездку на неосвещенный участок дороги (особенно в частном секторе, где нет тротуаров, но есть дети и собаки). В целом фара машины мне очень понравилась, фары линейные, большая подсветка участка дороги и ладьи даже в ближнем свете. Есть режим автоматического включения фар. Порадовал климат-контроль, комфортная температура внутри всего салона, нет такого ощущения, что греется только в ногах или лице.По первым впечатлениям: подвеска Kia. Rio X-Line работает мягко, машина хорошо держит дорогу даже в треке, машина не плывет, по ямкам тоже идет на ура. Что сказать про АКПП: работает очень плавно, при переключении передач рывки не ощущаются, видно только тахометр. Единственный недостаток — при остановке перед светофором (на перекрестке) при нажатии на тормоз возникает легкая вибрация. Теперь о тормозах: очень отзывчивые, можно сказать нежные, обращаться нужно, как любимой женщине — нежные.Да, забыл написать про багажник Киа Рио Х-Лайн — достаточно вместительный, достаточно места для путешествий в отпуск со средним багажом. В целом первые впечатления от владения автомобилем kia Rio X-Line очень положительные, машина устраивает абсолютно по всем показателям.

Сан : внешность. Приятный салон. Оборудование. Дорогу держит хорошо, неровности волнует.

недостатки : Не заметил.

Александр, Курган

Kia Rio X-Line, 2017

Сначала о плюсах.Для меня это, по сути, другая машина, непохожая по всем практически параметрам для предыдущего 3 поколения (рестайлинг). Подвеска (в технической составляющей не углублялся) Другая, машина лучше держит дорогу, на скоростях выше 100-120 корма не бросает как на предыдущей машине, уверен, что с балкой что-то проделали. В поворотах входить приятно и, несмотря на увеличенный клиренс, крены меньше. Возможно, это просто субъективное наблюдение, но я помню, до того, как держал руль, пальцы уже хрустели.Двигатель и коробка. Раньше у нас был 1,4 на 4-х ступенчатом автомате. В принципе для города хватает, расход примерно 7-8 литров. Сейчас 1.6 на 6 ступени, разница ощутимая, на обгонах уверенный, расход при этом ближе к 9. Работа двигателя более упругая во всем диапазоне поворотов. Салон. Ну тут я сразу сказал, что если бы меня посадили в машину, предварительно закрыв глаза и показав, что это Kia Rio X-Line — я бы никогда не сказал, что Kia Rio X-Line. Внутри вроде салонов на класс, а то и на два выше.В основном речь идет о комплектации премиум-класса. Пространства больше, все эргономично, красиво и там, где должно быть. Магнитол очень умен. Думал, навигация будет ужасная, лично угадал, работает нормально, пару раз пользовался, все адекватно рассчитывает и ведет. Руль очень приятный на ощупь со всем управлением, качественная громкая связь, приборная панель Он похож на немцев, конструкторы ощущаются в Kia от большой немецкой тройки. Кожа хоть и искусственная и на 500 км не показатель, но вроде хорошего качества, даже с перфорацией.Подогрев лобового — это вообще отдельная тема.

Теперь то, что уже не понравилось. Шумка. Почти нет. Тут вспомнил, как трем менеджерам из разных салонов предлагали дополнительно сделать шумоизоляцию днища в два слоя. Спайки слышны сильно, думаю надо самому пробовать. Насколько мне известно, первая машина даже попала под ответную кампанию из-за шумки и попадания воды из-за течи в задних фонарях. Пластиковый салон. Он красив и аккуратен, пока не зацепит, стоит немного зацепить, так как видна царапина или потеря.Для меня он слишком нежный, так как, например, я люблю цепляться низом сиденья за ногу, когда сажусь в машину. Подогрев лобового стекла, который я похвалил выше, имеет свой минус, а именно сетку. Если едете, ориентируясь на дорогу, то все нормально, но стоит ее отметить, так как она сразу мешает. Изображение под разными углами и при разной освещенности преломляется, например ночью при встречных фарах, это немного раздражает, как будто изображение нечеткое. Бардак просто жесть.Формат А4 ничего не сделает, если ничего не беспокоит, если ладонь большая, ставить и вынимать что-то банально неудобно.

Сан : Посмотри обзор.

недостатки : Посмотри обзор.

Андрей, Воронеж

Kia Rio X-Line, 2018

Хорошая машина за свои деньги. Все с подогревом, топовая музыка, камера заднего вида, хороший свет, просторный салон, хорошая подвеска, цена-качество.Не большой расход, запчасти копья. Шумоизоляция Kia Rio X-Line мне не понравилась. Определенно нуждаются в улучшении. Ну в общем берите, не пожалеете, советую. Знак Х — Вас везде заметят, автомат переключает, двигатель работает, колеса крутятся. Подогрев лобовой. На рыбалке, клиренс высокий, поставил большие колеса и проставки под пружины. Теперь как на УАЗе, можно в болоте.

Сан : внешность. Надежность. Качество сборки.Богатая комплектация.

недостатки : безопасность. Шумоизоляция. Цена.

Артем, Москва

Kia Rio X-Line, 2018

Впечатление. Двигатель 123 силы — скучаю по глазам. Езжу по правилам. Работает тихо. Кулон расстроен. Kia Rio X-Line по сравнению с «Логаном» более облицовка, резвая, подвеска жесткая и совсем не энергоемкая. Позирует вашу челку. Очень порадовал салон и варианты. «Дастер» даже вплотную не встал на оборудование.Климат, подогрев, хороший звук. Пластик не скрипит, внутри ничего не уютно, все как надо. Бардачок маленький, но, и хорошо. Карманы захватывает. Впереди много мест, сзади конечно меньше. В «Логане» было больше. Экстерьер — ну тут на любителя. Мне это очень нравится. Причем особенно белого цвета. Коробка нормальная. Плавное переключение, адекватные передачи, 6 ступеней. На скорости 170 км / ч обороты около 4000. порадовали. Шумка, ну наверное посредственная. Хотя я не привержен, но, честно говоря, все равно говорю.Ничего набухшего морковь не ела. Эксплуатация. Нечего сказать. Расход держит 8,4 л, цикл смешанный, Эксплуатация преимущественно городская. Раз в две недели поездка в соседний город 150 км в обе стороны. Бензин Лью 92. Мы недавно проехали Екатеринбург-Казань 1000 км в одну сторону. Сиденья очень удобные, спинка совсем не устает. Крейсерская скорость 130 км. Машина очень комфортная, дорогу держит хорошо, уверенно обгоняет. Внедорожные качества (это кроссбэк, кроссбэк, поднятый, все дела) проверено очень просто.При парковке от бордюра решил запомнить солидный клиренс, чтобы добраться до него колесами. В результате сломал себе переднюю накладку. С тех пор езжу, как простой смертный, по чистым и ровным дорогам. Исход. На мой взгляд отличный автомобиль по соотношению цена / качество. Все сделано хорошо, качественно. Конечно, 9 000 000 рублей для Kia Rio X-Line все равно очень дорогое удовольствие. Цена красного — 600000. Но нет ничего лучше не дешевле. Разве что седан взять какой-нибудь, но душа ему не лжет.Что ж, Веста Кросс. Но я не верю. Хочу маленький, а сарайчик на колесах. И чуть приподнял. Для молодой семьи с 2 детьми тоже идеально. Короче нормальная бюджетная машина для простых рабочих. Это все, что я хотел сказать.

Сан : Надежность. Управляемость. Появление.

недостатки : расход топлива. Приостановка.

Михаил, Москва

Вы помните времена дикого автомобильного бума: конец девяностых, когда машина наравне с мобильным телефоном, стала обычным делом? Да, старый, да за полторы-две тысячи «ЕД».Э. », но способный двигаться.« Гольф »,« Пассат »,« Зубила »и« Бихи »ушли в народ, и вместе с ураганным ростом бизнеса по доставке запчастей и продаже автоорганов от убитых машин появилось новое слово — «тюнинг». Когда «молодежная аудитория» присоединилась к рулю, как сейчас говорят маркетологи, оказалось, что многим не хватает машин, которых, о чудо, ждут ты у входа и можешь двигаться.Захотелось различать всех, не тряся бородой.«Голубые Пизены», диски на проставках и все в таком духе, помните. Все эти мучения смылись новыми качественными автомобилями В кредит, когда дешевые Цацки в сочетании с дырявыми порогами стали выглядеть совсем тупо. Теперь любой понимает не только то, что полка на багажнике не добавляет восхищения, но и то, что есть такое понятие — дизайн. Если он был создан не конструктором, а сварщиком, то, похоже, это не связано с пининфирином.

В нынешнем Kia Rio практически невозможно: хоть поработать, хоть на даче, хоть в такси.Так хорошо, что скучно? Не хотите как такси? Да пожалуйста — получите профессиональный тюнинг такого класса, чтобы машина выглядела на тысячи двести дороже, седан Рио было бы несложно узнать .. Новый хэтчбек Рио Х-Лайн с видом не имеет больше общего с Рио- семя, чем Золушка на кухне с самой собой на шаре. Но они так близки во всем, кроме гардероба и мейкапы.

Сзади распознать Рио в кросс-хэтче Бек — это самое сложное: номерной знак на нем, в отличие от седана, место, засунувшееся лезвие под дефлектор заднего бампера, а также силуэт с расширением колесной арки и рейлингами на крыше. не оставляйте ссылку на скуку.На боковой части молдингов добавлены линии страсти, перед нижним радиатором зев широко пробил нижние углы в раллийном духе. Даже клиренс пошел на пользу — компакт визуально прибавил не только в размерах, но и, как ни парадоксально, в спорте.

Сразу нужно помнить: технически это все тот же Rio — не кроссовер и не внедорожник. Не нужно просить нас проехать X-Line по полигону танка и подвесить колеса. Привод здесь передний, за балкой и в целом все как на седане.Почти то же самое. Потому что седан на ходу для машин своего класса близок к безупречности. X-Line по хорошим дорогам Едет чуть менее интересно. Он не такой уж урезанный на прямой, а его подвеска не так хорошо сбалансирована по комфорту и управляемости. Слов нет, машина качественная, и не на что жаловаться, но и с седаном разница есть. И самое ощутимое — в максимальной комплектации На 16-ти колесах: пос-колька и пни от «лежачих полицейских» и ям более жесткие, а крены и приседания на переднем внешнем колесе в поворотах поднятого и укороченного автомобиля больше.На базовых шинах 185 / 65R15 X-Line едет намного лучше. Особенно на плохих и стапелях, по которым Х-Лайн просто летает. А плюс стандартные шины А гармонично сочетаются со всей эластокинематикой подвески в поворотах на ровном асфальте, и прямая держится лучше, а в салон передаются меньше вибраций и тряски.

Lada Vesta SW Cross
Близкие цены, больше места внутри, не очень хорошо на ходу

Кросс-хэтчбек дороже седана в аналогичной комплектации на 30 000 рублей, а его багажник меньше 90 литов .Это целый патч для стиля, красоты и оформления. Плюсы здесь не только внешние, но и практические: углы выезда дадут больше свободы на угхабах и бордюрах, в парках люку нужно на 15 см меньше места, а энергоемкость подвески позволит передвигаться по сломанному. Дорога.

Конфигурация аналогична той, что предлагается для седана, за исключением базовой версии Classic, в которой отсутствует X-Line. Хэтч также идет с двигателями 100 и 123 л.с. 1.4 и 1.6 с автоматом или с механикой, а его «теплые варианты» такие же комплектные — вплоть до обогрева задних сидений.

Текст: Соколов Дмитрий

Новый kia rio x online Заявленная осенью 2017 года цена оказалась довольно привлекательным предложением И вполне может быть конкурсом отечественной новинки Vesta Sv Cross, о которой мы уже писали. Не будем сравнивать, скоро сами покупатели определят победителя в этой борьбе.

Kia Rio X-Line по сути представляет собой обыкновенный хэтчбек Rio с обилием внедорожной пластиковой защиты и минимальными изменениями подвески, позволившими увеличить клиренс на 10 сантиметров.Комфортный и практичный 5-дверный кузов, оригинальный внешний вид вряд ли понравится любителям настоящего бездорожья. Однако современные и стильные модели дач вполне могут заинтересовать.

Экстерьер Kia Rio x Line Это копия китайской модели KIA K2 Cross. Российское подразделение корейского концерна не изобретало велосипед, а взяли готовую машину с соседнего рынка, тем более что агрегатная база X Laina и Sedana Rio общая. Обычный хэтчбек (который продается в том же Китае, но ушел с нашего рынка) получил пластиковый обвес, бампер с серебряными вставками, новую решетку радиатора, декоративные планки.Задняя часть имеет свою оригинальную подсветку и хороший дизайн с большим открытием, делающим машину максимально практичной.

Фото

Kia Rio x Line

Салон «внедорожник» Рио Практически ничем не отличается от салона обычного седана. Правда, другая форма тела внесла свои коррективы в спину. Теперь при желании можно полностью сложить задние сиденья и превратить машину в мини-бар. Качество материалов и их подгонка как всегда на очень высоком уровне, в этом плане модели этого производителя можно поставить на высшую ступень.Довольно приличная колесная база в 2600 мм позволит задним пассажирам с приемлемым комфортом.

Фото Салон Kia Rio x Line

Объем багажного отделения всего 390 литров. Несмотря на обманчивый тип универсала, это обычный хэтчбек, который на 16 сантиметров короче седана. Эти сантиметры отрезаны только с тыльной стороны. Если полностью сложить спинку заднего дивана, то ровная площадка не получится, но объем загрузки значительно увеличится.

Фото багажника Rio x Line

Технические характеристики Kia Rio X-Line

Дорожного просвета в 17 сантиметров может не хватить для поездок в нашу страну. Однако это все, что корейские дизайнеры смогли выжать из 16-сантиметрового клиренса обычного седана. Если сделать просвет больше, то это существенная переделка подвески, полный разворот рулевого управления и использование массы оригинальных деталей, которые тоже нужно доработать. В общем, вкладывать серьезные ресурсы в Rio X-Line никто не собирался.

Поэтому в технической части никаких сюрпризов, полная унификация с седаном. Передний привод С независимой подвеской «Макферсон», сзади полузависимая подвеска с деформируемой балкой. Рачное рулевое управление с электроусилителем.

В качестве базового мотора бензиновый агрегат объемом 1,4 л, развивающий 100 л.с. и способный переваривать бензин марки АИ-92. Двигатель с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ представляет собой двойную систему изменения фаз газораспределения и соответствует самым строгим экологическим нормам.Из коробок передач можно выбрать 6-ступенчатый менеджер или 6-диапазонный автомат.

Более мощный 1,6-литровый 16-клапанный газовый двигатель развивает мощность 123 л.с. и имеет аналогичную конструкцию. Мотор совмещен с 6-ст. механический и автоматический КПП. Для более мощного мотора ставят трансмиссию с другими передаточными числами, что существенно влияет на динамику.

Кстати, если на всех комплектах Киа Рио предыдущего поколения С задней стороны были исключительно дисковые тормоза, то сегодня есть барабаны в дешевых вариантах.Это касается не только седана нового поколения, но и Rio X-Line. Далее массогабаритные характеристики модели.

Размеры, вес, объемы, клиент Rio X-Line

Длина корпуса — 4240 мм
Ширина — 1750 мм
Высота — 1510 мм
Снаряженная масса — от 1155 кг
Полная масса — 1620 кг
Колесная база — 2600 мм
Колея передних / задних колес — 1507/1513 мм
Передняя Sve — 845 мм
Задний Свез — 795 мм
Объем тряпки — 390 литров
Объем багажника при сложенных сиденьях — 1075 л.
Объем топливного бака — 50 литров
Размер шин — 185/65 R15, 195/55 R16
Дорожный просвет — 170 мм

Видео тест-драйва Kia Rio X-Line

Подробный видеообзор и тест-драйв Kia Rio Iks Line.

Еще один обзор.

Цены и комплектация Kia Rio x Line

IN стандартная комплектация Покупателям предлагается довольно приличный набор опций. В базе уже есть кондиционер, стеклоподъемники всех дверей, передние подушки безопасности, система снятия изоляции (HAC), система стабилизации (ESC) и многое другое. Есть даже аудиосистема с 4 динамиками. Правда, колеса 15 дюймов со стальными дисками такие же колеса, а задние тормоза барабанные. Полный список цен и пакетов смотрите здесь.

X-Line Comfort 1,4 л., 6мкпп — 794900 рублей
X-Line Comfort 1.4 л., 6акПП — 834900 рублей
X-Line Comfort 1.6 л., 6мкпп — 819900 рублей
X-Line Comfort 1.6 л., 6 АКПП — 859900 рублей
X-Line Luxe 1.6 л., 6мкпп — 854900 рублей
X-Line Luxe 1.6 л., 6 АКПП — 884900 рублей
X-Line Prestige AV 1.6 л., 6 ACPP — 984900 рублей
X-Line Premium 1.6 л., 6ACPP — 1044900 рублей

Цены указаны без учета всевозможных скидок и акций.Например, модели уходящего года можно купить дешевле.

KIA Rio X-Line 2017 — АвтоТачки

Описание 2017 KIA Rio X-Line

В 2017 году на базе KIA Rio построили внедорожную версию X-Line. О «внедорожных» характеристиках говорят пластиковые защитные юбки, накладки колесных арок, увеличенный клиренс, рельефные бамперы и другие элементы декора. За счет уменьшения багажника в салоне (аналогично родственному седану) появляется больше свободного места для задних пассажиров.В передней части автомобиля головная оптика и решетка радиатора остались неизменными от седана, но совершенно другие противотуманки, ДХО и геометрия бампера.

РАЗМЕРЫ

KIA Rio X-Line 2017 модельного года имеет следующие размеры:

Высота:	1510 мм
Ширина:	1750 мм
Длина		Колесная база:	2600мм
Клиренс:	170мм
Объем багажника:	390л

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

В моторном ряду переднеприводной версии хэтчбек KIA Rio X-Line доступны два силовых агрегата.Это бензиновые двигатели внутреннего сгорания объемом 1,4 и 1,6 л. Эти двигатели работают в паре с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Привод, несмотря на внешний вид кроссовера, исключительно передний.

Мощность двигателя:	100, 123 л.с.
Крутящий момент:	132-151 Нм.
Скорость серии:	174-184 км / ч
Разгон 0-100 км / ч:	10.7-13,4 секунды
Коробка передач:	МКПП-6, АКПП-6
Средний расход топлива на 100 км:	5,9-6,8 л.

ОБОРУДОВАНИЕ

В базовую комплектацию KIA Rio X-Line 2017 входят кондиционер, электрические передние и задние стеклоподъемники, рулевая колонка с регулируемым вылетом рулевого колеса, управление аудиосистемой на рулевом колесе. В систему комфорта также входит подогрев передних сидений, а в систему безопасности входят: ABS, ESC, помощник при старте в гору, отслеживание давления в колесах, аварийный тормоз.

Подборка фото 2017 KIA Rio X-Line

F.A.Q.

✔️ Какая максимальная скорость у KIA Rio X-Line 2017?
Максимальная скорость KIA Rio X-Line 2017 составляет 174-184 км / ч.

✔️ Какая мощность двигателя у KIA Rio X-Line 2017?
Мощность двигателя в KIA Rio X-Line 2017 составляет 100, 123 л.с.

✔️ Какой расход топлива у KIA Rio X-Line 2017?
Средний расход топлива на 100 км в KIA Rio X-Line 2017 составляет 5.9-6,8 л.

ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ KIA Rio X-Line 2017

.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-1379617538.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation -wrap, # rt-tpg-container-1379617538 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1379617538 .rt-detail i, # rt-tpg- container-1379617538 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-1379617538 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1379617538 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1379617538 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1379617538 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1379617538 .layout15 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-1379617538 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1379617538 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1379617538 .layout16 .rt. -Holder h4, # rt-tpg-container-1379617538 .isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1379617538 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt -tpg-контейнер-1379617538.подробнее a {border-radius: px}]]>

Видеообзор KIA Rio X-Line 2017

В видеообзоре предлагаем вам ознакомиться с техническими характеристиками модели и внешние изменения.

Kia rio x line тест. Kia Rio X-Line

— цена: + 0 руб.

Поклонники хэтчбеков в России стали жертвами своеобразного замкнутого круга — внутренний спрос на такой кузов традиционно невелик, а потому производители этих моделей все меньше и меньше поставляют в нашу страну.Kia Rio X-Line — редкий зверь в наше время, и поэтому мы не могли пройти мимо такого курьеза. Сегодня мы представляем вашему вниманию Тест-драйв Kia Rio X-Line 2018 — будет интересно!

Технические характеристики

Модель представлена в двух вариациях — с двигателем 1,4 л и мощностью 100 лошадиных сил, и 123-сильным экземпляром объемом 1,6 л.

Длина — 4240 мм;
Высота — 1510 мм;
Ширина — 1750 мм;
Колесная база — 2600 мм;
Объем багажника — 390/1075 л;
Клиренс — 170 мм.

В премиум-пакет входят:

Климат-контроль;
SmartKey система бесключевого доступа;
Dashboard SuperVision 3.5 ”;
Навигационная система с 7-дюймовым дисплеем и поддержкой информации о пробках и фиксации камер;
Bluetooth для подключения мобильного телефона.

Цена на Kia Rio X Line в России начинается от 670 000 рублей, что в наши дни вполне доступно.

Внешний вид

Те, кто знаком с и без того культовым одноименным седаном, вряд ли сразу назовут много новшеств и кардинальных отличий его от этого хэтчбека.Фронтальная часть имеет небольшое отличие в площади решетки радиатора, в форме воздухозаборника и ниш для противотуманных фар.

Оба бампера получили накладки, стилизованные под металл, но сделанные из прозаичного пластика.

На крышу установлены рейлинги

, которые визуально добавляют машине немного высоты, но по большому счету на тест-драйв нам попалась такая же старая добрая Kia Rio, но с припиской X-Line и обрезанным багажником.

Салон

Интерьер автомобиля заслуживает очень теплых слов — консервативный, но очень стильный дизайн приборной панели, чрезвычайно удобное рулевое колесо, позволяющее любое сцепление с дорогой, впечатляющее сцепление с автоматической коробкой передач и небольшой, но вполне достаточный набор необходимой электроники, хотя ее предостаточно. места для прогулок в роскошных версиях.Семидюймовый сенсорный экран — это окно в мир мультимедиа, с помощью которого вы можете узнать информацию о пробках или подключить Android Auto / Apple CarPlay.

Панель приборов немного портит впечатление — она слишком унылая и незабываемая, уровень узнаваемости бренда просто равен нулю. Несмотря на попытки производителя создать впечатление, что автомобиль относится к среднему классу, бюджетный пластик все же выдает истинное происхождение автомобиля, да и места катастрофически не хватает — рухнуть в кресло с находящимся рядом пассажиром просто невозможно. .Но обогрева хватает на всех — лобовое и заднее стекло, руль, зеркала, форсунки омывателя и сиденья, подогревается все это по полной программе.
Задние сиденья с удобствами довольно напряженные — ни USB, ни прикуривателя. Качество обивки соответствует цене устройства, никакой неожиданной роскоши. Багажник небольшой, но для хэтчбека в целом его достаточно — 390 литров, а если сложить задний диван, то будет 1075.

Двигатель

Как уже ясно из приведенной выше информации, силовые агрегаты X-Line не отличаются от установленных на седане — это те же 1.4/100 и 1,6 л / 123 лошадиные силы. Они вполне согласны с 92-м бензином, что немаловажно в нынешней экономической ситуации. Покупатель имеет возможность выбрать 6-ступенчатую механическую трансмиссию или 6-диапазонный автомат, а производитель рекомендует менять масло каждые

км пробега.

В целом к двигателю претензий нет, но хотелось бы, чтобы крутящий момент был чуть больше 151 Нм при 4850 об / мин, а обороты в свою очередь ниже 6300 на максимальной мощности. Уже в базовой комплектации присутствует электронная система контроля давления в шинах, хотя, честно говоря, не первая важная особенность.А вот премиальная комплектация уже запускается с кнопки и имеет бесконтактный смарт-ключ. В общем, есть над чем подумать при выборе финального варианта, хотя существенная разница в цене может решить все за вас.

Тест-драйв

На трассе машина снова ведет себя в соответствии с заповедями своего старшего брата, седана. Автомобиль хорошо сбалансирован, обратная связь на руле адекватная, подвеска — хороший компромисс между комфортом управляемости.Короче, по трассе вопросов нет, но может тогда давайте посмотрим на машину за ее пределами?
Уже глядя на показатели дорожного просвета, становится понятно, что перед нами все же городской хэтчбек, а не компактный кроссовер — 170 мм на 15-дюймовых колесах не подходят для ралли по бездорожью. Если ваша цель — проехать относительно ровную грунтовую дорогу в заданное место, то машина справится с задачей, но категорически не рекомендуется регулярно отрываться от асфальтовых дорог — удовольствие ниже среднего.Помните, что у легендарной «девятки» клиренс такой же и даже не надо совать носом в те места, куда не рискнули бы залезть на чудо отечественного автопрома.

Тест-драйв Kia Rio X-Line видео

Заключение

Этот автомобиль нужно воспринимать точно так же, как Kia Rio в кузове седана, хэтчбек в данном случае — это форма, а не содержание, и не стоит претендовать на комфортное передвижение за городом.Если вы чувствуете, что усыпанная щебнем дорога непременно поранит лакокрасочное покрытие и не дай бог днище стандартного седана, то будьте уверены, фальшивые металлические вставки на капоте не спасут вас от такой участи.
Зато машина действительно красиво выглядит и цена более чем демократична, поэтому любители хэтчбеков — на вашей улице снова праздник, поторопитесь полюбоваться представителем исчезающего вида.

Новый Kia Rio X Line по цене , объявленной осенью 2017 года, оказался весьма привлекательным предложением и вполне может составить конкуренцию отечественной новинке Vesta SV Cross, о которой мы уже писали.Не будем вдаваться в сравнения, скоро сами покупатели выявят победителя в этой битве.

Kia Rio X-Line — по сути обычный хэтчбек Rio с обилием внедорожной пластиковой защиты и минимальными изменениями подвески, позволившими увеличить клиренс на 10 сантиметров. Удобный и практичный 5-дверный кузов, оригинальный внешний вид вряд ли понравится любителям настоящего бездорожья. Однако современных и стильных дачников модель вполне может заинтересовать.

Экстерьер Kia Rio X Line является копией китайской модели Kia K2 Cross. Российское подразделение корейского концерна не изобретало велосипед, а взяло готовую машину с соседнего рынка, тем более что агрегатная база для X Line и седана Rio общая. Обычный хэтчбек (который продается в том же Китае, но ушел с нашего рынка) получил пластиковый обвес, бамперы с серебристыми вставками, новую решетку радиатора, декоративные планки. Задняя часть имеет собственные оригинальные фонари и удачный дизайн с большим проемом, делающим машину максимально практичной.

Фото

Kia Rio X Line

Салон «внедорожник» Рио практически ничем не отличается от салона обычного седана. Правда, иная форма кузова внесла свои коррективы в заднюю часть. Теперь при желании можно полностью сложить задние сиденья и превратить машину в минивэн. Качество материалов и их подгонка, как всегда, на очень высоком уровне, в этом плане моделям этого производителя можно дать высшую оценку.Достаточно приличная колесная база в 2600 мм позволит с приемлемым комфортом разместить задних пассажиров.

Фото салона Киа Рио Х Лайн

Объем багажного отделения всего 390 литров. Несмотря на обманчивый внешний вид универсала, это обычный хэтчбек, который на 16 сантиметров короче седана. Эти сантиметры вырезаны только со спины. Если спинка заднего дивана полностью сложена, то плоская платформа не работает, однако объем загрузки значительно увеличивается.

Фото багажника Rio X Line

Технические характеристики Kia Rio X-Line

Дорожного просвета в 17 сантиметров может не хватить для поездок по нашему дачному направлению. Однако это все, что корейские дизайнеры смогли выжать из 16-сантиметрового дорожного просвета обычного седана. Если сделать клиренс больше, то это существенная переделка подвески, полная переналадка рулевого управления и использование множества оригинальных деталей, которые тоже нужно доработать.В общем, вкладывать серьезные ресурсы в Rio X-Line никто не собирался.

Поэтому в технической части никаких сюрпризов, полная унификация с седаном. Передний привод с независимой стойкой Макферсон, задняя полунезависимая подвеска с деформируемой балкой. Реечное рулевое управление с электроусилителем.

Базовый двигатель — бензиновый 1,4-литровый агрегат мощностью 100 л.с. и способен переваривать бензин АИ-92. Двигатель с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ имеет двойную систему изменения фаз газораспределения и соответствует самым строгим экологическим стандартам.Из коробок передач можно выбрать 6-ступенчатую механику или 6-диапазонный автомат.

Более мощный 16-клапанный бензиновый двигатель 1,6 л развивает мощность 123 л.с. и имеет аналогичную конструкцию. Мотор совмещен с 6-ступенчатым. механическая и автоматическая трансмиссия. На более мощный мотор устанавливается трансмиссия с другим передаточным числом, что существенно влияет на динамику.

Кстати, если на всех комплектациях Киа Рио предыдущего поколения сзади были только дисковые тормоза, то сегодня в дешевых версиях есть барабанные.Это касается не только седана нового поколения, но и Rio X-Line. Далее массогабаритные характеристики модели.

Размеры, масса, объемы, клиренс Rio X-Line

Длина корпуса — 4240 мм
Ширина — 1750 мм
Высота — 1510 мм
Снаряженная масса — от 1155 кг
Полная масса — 1620 кг
Колесная база — 2600 мм
Колея передних / задних колес — 1507/1513 мм
Свес передний — 845 мм
Задний свес — 795 мм
Объем багажника — 390 литров
Объем багажника при сложенных сиденьях — 1075 л.
Объем топливного бака — 50 литров
Размер шин — 185/65 R15, 195/55 R16
Дорожный просвет — 170 мм

Видео тест-драйва Kia Rio X-Line

Подробный видеообзор и тест-драйв Kia Rio X Line.

Еще один обзор.

Цены и комплектации Kia Rio X Line

В стандартной комплектации покупателям предлагается довольно приличный набор опций. На базе уже есть кондиционер, электрические стеклоподъемники всех дверей, передние подушки безопасности, система помощи при трогании с места (HAC), система стабилизации (ESC) и многое другое. Есть даже аудиосистема с 4 динамиками. Правда, колеса 15 дюймовые со стальными дисками, а задние тормоза барабанные. Полный список цен и конфигураций смотрите здесь.

X-Line Comfort 1,4 л., 6МКПП — 794900 рублей
X-Line Comfort 1.4 л., 6АКПП — 834900 рублей
X-Line Comfort 1.6 л., 6МКПП — 819900 рублей
X-Line Comfort 1.6 л., 6АКПП — 859900 рублей
X-Line Luxe 1.6 л., 6МКПП — 854900 рублей
X-Line Luxe 1.6 л., 6АКПП — 884900 рублей
X-Line Prestige AV 1.6 л., 6АКПП — 984900 рублей
X-Line Premium 1.6 л., 6АКПП — 1044900 руб.

Цены указаны без учета всевозможных скидок и акций.Например, модели, выпущенные в прошлом году, можно купить дешевле.

Как снаружи

После выпуска Hyundai Creta в России многие ждали, что ответит Kia, когда у них тоже появится компактный внедорожник. А потом был Rio X-Line. Почему не кроссовер?

Завод Hyundai-Kia в Санкт-Петербурге не имеет достаточных мощностей для выпуска еще одной модели, которая будет выпускаться десятками тысяч. Ставка была сделана на Creta — и это оправданно, если посмотреть на статистику продаж.И Kia пришлось на время отказаться от внедорожника в пользу приподнятого хэтчбека.

X-Line отличается от обычного Rio прежде всего внедорожным обвесом из неокрашенного пластика, направляющими и увеличенным клиренсом — 170 мм против 160 мм у седана. Спереди не так много изменений, но сзади вы можете узнать X-Line по полосе между светодиодами задних фонарей и двумя выхлопными трубами.

Ничего особенного? Но визуально, мне кажется, приподнятый Rio красивее своего собрата-седана.

Кроме того, хэтчбек на 10 миллиметров шире и на 50 миллиметров выше четырехдверного. В районе второго ряда крыша приподнята на 14 мм — чтобы высоким пассажирам не приходилось подпирать потолок головой.

Как внутри

Интерьер полностью перекочевал с обычной Kia. И в этом нет ничего плохого, он один из лучших в своем сегменте. Практически идеальная эргономика, уютный интерьер, начитанные устройства и мультимедиа с простым и логичным интерфейсом.

Придраться можно только к жесткому пластику (хотя для «бюджетника» все же стоит сделать скидку) и отсутствием регулировки поясничного выбора в водительском кресле. Последнее будет особенно заметно при проблемах со спиной.

Спереди две розетки на 12 вольт, USB и AUX. На мой взгляд, лучше было бы установить два USB-разъема, в век гаджетов одного уже недостаточно, а когда в машине полно пассажиров, то всем хочется подзарядить свой девайс.Подкупить переходники — не вариант.

Пространство для ног на задних сиденьях такое же, как у Rio, но, как уже упоминалось, над головой немного больше: крыша выше, чем у обычной версии.

Багажник меньше, чем у «седана» — 390 литров против 480 литров. Однако этот объем на 29 литров больше, чем у Lada Xray и на 70 литров больше, чем у Renault Sandero. К тому же, складывая спинки задних сидений по частям, в X-line удобнее перевозить крупногабаритные грузы.

Жалко только, что крючков нет, придется довольствоваться только нишами по бокам. В этой связи, конечно, корейцам стоит повнимательнее присмотреться к тому, чем сейчас занимается АвтоВАЗ. У, которую многие почему-то называют конкурентом X-Line, столько приятных и удобных «фишек» в багажнике, что даже Skoda может позавидовать.

Но вернемся к X-Line. Хэтчбек понравился большим количеством полезных и приятных опций, которые пригодятся прямо сейчас.В нашей машине были подогрев передних сидений, лобового и задних стекол, руля и заднего дивана. Не хватало только подогрева форсунок омывателя и дистанционного запуска. Однако и без этого зимний пакет Kia действительно впечатляет. Утром перед работой не придется тратить драгоценные минуты на очистку стекла от льда.

Как и седан, хэтчбек продается в России с двумя двигателями. Это двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра мощностью 100 и 123 л.с., с 6-ступенчатой механической коробкой передач и 6-диапазонным «автоматом».Как обычно, у нас был вариант с АТ и самым мощным агрегатом.

Ураганного разгона от X-Line ждать не стоит — по цифрам (да и по ощущениям) он чуть медленнее седана. Все дело в увеличенной на 5-15 кг снаряженной массе в зависимости от комплектации. Результат 11,6 секунды до «сотни» не кажется ахти как какое-то достижение. Но для езды по городу этого вполне достаточно.

А вот с обгонами на трассе могут возникнуть проблемы.Вы не сможете быстро разогнаться — ни с места, ни во время движения. Если резко нажать на педаль газа, то машина думает, двигатель раскручивается, а потом только машина оживает. Другое дело, что рев мотора такой, что каждый раз думаешь, стоит ли так издеваться над машиной.

В спокойном и размеренном режиме ездить на X-Line намного приятнее. Благодаря новым пружинам и амортизаторам корейцам удалось добиться оптимального баланса комфорта и управляемости.Хэтчбек отлично едет, быстро реагирует на все ваши действия, а в поворотах нет кренов.

Подвеска позволяет не сбрасывать скорость на крупных неровностях, жаль, что со средними неровностями не справляется так уверенно. Например, во время испытания соединения на мостах стали одним из самых больших испытаний. До «прорывов» не дошло, хотя и приятного было мало.

Шумоизоляция? Многие коллеги жаловались, что не слышно друг друга в салоне на большой скорости.Но я так не думал. Если не мучить двигатель, проблем не будет. Не исключено, что все это из-за покрышек. На наш хэтчбек была установлена нешипованная Nokian Hakkapeliitta R2, которая, кстати, отлично себя зарекомендовала не только на сухом асфальте, но и в зимние метели, когда Москва была покрыта снегом.

Какова чистая прибыль

Rio X-Line продается в России от 686 410 рублей, наша тестовая машина стоит 964 900 рублей, топовая версия обойдется в 1 024 900 рублей.

Повышенный хэтчбек больше всего подойдет жителям мегаполисов, которые устали от седанов. Новый кореец может предложить симпатичный дизайн, отличные ходовые качества и богатый набор опций.

Но он априори не может быть альтернативой кроссоверу с клиренсом 170 мм, это надо понимать. К тому же передний бампер внизу окрашен в серый цвет, поэтому подъезжать к бордюрам нужно осторожно.

Настоящие конкуренты Киа — Lada Xray (от 614 900 руб.) И Renault Sandero Stepway (от 649 900 руб.).Но у них нет такого внятного и понятного «автомата». В этом плане у корейца есть преимущество. Однако у Xray и Sandero Stepway есть свои преимущества. К примеру, клиренс и у первого, и у второго составляет впечатляющие 195 мм. Между прочим, Xray хорошо показал себя в нашем умеренном тесте на бездорожье.

Но самое главное, что выбора в этом классе еще больше, и нет сомнений, что Kia Rio X-Line тоже найдет своих покупателей.

Kia Rio X-Line

Модель X-Line — внедорожная версия хэтчбека класса B.Автомобиль разработан на базе седана Kia Rio для внутреннего и китайского рынков. По этой причине можно сделать обоснованный вывод, что в управлении автомобиль напоминает седан Rio. Однако отличия между новой версией и предшественницей все же есть.

;
двойная накладка на выхлопную трубу;
пластиковый обвес.

Изначально хэтчбек оснащался достаточно богато. При этом он достаточно функциональный и позволяет перевозить крупногабаритные грузы, жертвуя сиденьями заднего ряда. По сравнению с седаном он немного меньше, но в результате доработки кузова пятидверка более удобна в плане парковки.

Основные преимущества в движении

Что касается шумоизоляции, то тихой машину назвать нельзя. На высоких оборотах двигатель сильно шумит и рычит. Слышен стук камешков в колесные арки, а рейлинги на крыше с большим негодованием раздвигают воздух. За это у производителя минус. При этом рейлинги уместно смотрятся на крыше автомобиля, хотя на большой скорости они вносят свою лепту.

Климат-контроль расположен отдельно под дисплеем. Ниже расположены разъемы для подключения внешних устройств. Также есть небольшая ниша для мелочей и кнопок прогрева сиденья и руля. В салоне большое количество разнообразных ниш для удобного размещения мелочей.

Как оставаться в безопасности на дороге

Сильные и слабые стороны X-Line

У автомобиля есть свои сильные и слабые стороны.

Достоинства модели:

богатая комплектация в базовой версии;
вместительность на задних сиденьях;
хорошая динамика разгона;
приятные внешние особенности;
удобное багажное отделение.

Видео тест-драйва с увеличенным клиренсом

Подводя итог

Познакомьтесь с нашей группой

В последнем поколении семейства Kia Rio автопарк пополнялся в основном седанами, на долю продаж пятидверки приходилась лишь около одной пятой.Этого будет мало, решили корейцы. Поэтому при разработке Rio четвертого поколения было решено делать не просто хэтчбек, а кроссовер … Сегодня, когда форм-фактор внедорожника почти каждый месяц выходит на новые высоты, этот вариант потенциально более востребован.

Правда, создатели сделали немного странно. Со всем «внедорожным» антуражем пластиковых накладок и прочих украшений Rio X-Line поднялся с земли всего на сантиметр по сравнению с седаном. Объективно в городских условиях 170 мм дорожного просвета вполне хватит практически для любой задачи.Но покупателю нравятся цифры, и он видит для сравнения: клиренс обычной Lada Vesta составляет 178 мм, а у прямого конкурента Vesta Cross больше 200 мм.

В версии Prestige клиренс составляет 190 мм. Раньше было 170 мм. На фото видно четкое различие между ранней и текущей версиями.

И вот тут-то и проявляется типичный корейский трудоголизм. Раз есть проблема, ее нужно срочно решать, а не ждать годы рестайлинга.Подвеску Rio X-Line быстро перенастроили, а дорожный просвет увеличили до 190 мм в обычных комплектациях и 195 мм в самом дорогом Premium — разница в 5 мм обусловлена более крупными колесами (195 / 60R16 против 185 / 65R15). Грубо говоря, не меньше двух сантиметров. Вроде ради этого достаточно просто поставить более высокие пружины — и готово. Но нет! Все компоненты подвески были переработаны. И результат уже в продаже.

У меня на тесте Rio X-Line в «предпоследней» комплектации Prestige с автоматической коробкой передач.Перечислять элементы комплектации не буду, проще сказать, чего в ней не хватает до «полной начинки»: нет навигации и бесключевого доступа. В общем, это все, о чем может пожалеть современный покупатель. Но есть подогрев руля — это мой любимый вариант. Лобовое стекло тоже с подогревом — зимой это оценят все владельцы.

Подогрев рулевого колеса и клавиши сиденья расположены на самом видном месте.

Я ездил на Rio X-Line целую неделю и … ничего особенного не скажу. Не потому, что все плохо, ни в коем случае! Напротив: я считаю, что Kia Rio — один из лучших представителей B-сегмента. Я сел за руль и ехал так, как будто пять лет делал это каждый день. Рио практически все делает как обычно и ожидаемо, интуитивно понятно.

Rio X-Line не претендует на звание лавра хот-хэтча, поэтому силовая установка со своими задачами справляется достойно. Мощности бензинового мотора 1.6 хватает, хотя, конечно, 126 сил и 151 Нм — далеко не предел мечтаний. С другой стороны, 6-ступенчатый автомат хорошо настроен, он вовремя сбрасывает ступени при разгоне и не забывает плавным движением переключаться наверх.Я бы, наверное, поработал над звуком выхлопа: когда обороты превышают 3,5 тысячи, вой двигателя отбивает желание превысить скоростной режим.

Но есть два момента, с которыми я никогда не соглашусь. Во-первых, именно этот красный цвет для машины категорически не подходит. Он неглубокий, объема в нем нет, теряются вполне удачные формы тела. Я бы выбрал темно-серый металлик или мокрый асфальт. Что ж, стандартные колесные диски кажутся слишком маленькими в массивных арках, подчеркнутых пластиковыми накладками.Дисбаланс можно легко устранить, просто установив больший радиус и больший вылет.

В максимальной комплектации это сделано частично. Но я бы не ограничился полумерами: на месте будущего владельца я бы не пожалел 20 тысяч рублей за комплект черных колес 18 радиуса на низком профиле и с правильно подобранным вылетом.Я люблю автомобили, в которых есть индивидуальность.

Технические характеристики Kia Rio X-Line
Размеры (редактировать)	4240х1750х1510 мм
База	2600 мм
Снаряженная масса	1203 кг
Полная масса	1620 кг
Зазор	190 мм
Объем багажника	390/1075 л
Объем топливного бака	50 л
Двигатель	бензин, 4-цилиндровый, 1591 см 3, 123/6300 л.с. сек./ мин -1, 151/4850 Нм / мин -1
Трансмиссия	автомат, 6-ст., Передний привод
Размер резины	185 / 65R15
Динамика	183 км / ч; От 11,6 с до 100 км / ч
Расход топлива (город / трасса / смешанный)	8,9 / 5,6 / 6,8 литров на 100 км
Конкуренты	Лада Веста SW Cross, Lada XRay Cross, Renault Sandero Stepway

Чем больше миллиметров под днищем, тем лучше.
Эстетам могут не понравиться цвета и дизайн колес.

На автомобиле

Канонический переднеприводный персонаж. Так поправьте, что станет скучно.

Салон

Корейцы выжали из заданных габаритов максимум места и собрали его лучше всех конкурентов.

Комфорт

Все электронные страховщики действуют.Не хватает только активных радаров круиз-контроля.

Безопасность

Наивысший балл Top Safety Pick + по результатам краш-тестов американской IIHS.

Цена

Довольно разумный ценник по сравнению с конкурентами.

Средний балл