УАЗ ПАТРИОТ в новом кузове 2017 (2018)
Рады представить вашему вниманию обновленный УАЗ Патриот 2017 модельного года. Элегантный дизайн, улучшенные ходовые качества, расширенный список стандартного оборудования, новые опции, повышенный уровень комфорта и безопасности: масштаб обновления 2017 года впечатляет!
Что мы знаем про УАЗ Патриот? Давно известно, что это отличный «проходимец» — в хорошем смысле этого слова. Легендарные вездеходы УАЗ давно заслужили и постоянно подтверждают имидж настоящих покорителей бездорожья, и обновленный Патриот в любой момент готов продемонстрировать свою великолепную проходимость. Которая, кстати, стала еще лучше – благодаря новым опциям и расширенному списку стандартного оборудования. Впервые в истории для УАЗ Патриот предлагается заводская принудительная блокировка заднего дифференциала, система стабилизации ESP с функцией тягового контроля («антипробуксовочная»). А две фронтальных подушки безопасности (для водителя и переднего пассажира) и ABS входят в список стандартного оснащения!
Однако Патриот – это не только проходимость.
В этом сезоне легендарный внедорожник решил примерить облик горожанина, и обзавелся оснащением, привычным скорее для кроссоверов. Как теперь принято говорить, Патриот стал «юзер френдли» — удобным, дружественным для пользователя. Вышеупомянутая система стабилизации ESP превратила мощного внедорожного зверя в послушного и понятного – управлять обновленным УАЗ Патриот 2017 сможет даже хрупкая девушка без опыта вождения. Благодаря электронным «помощникам» внедорожник понятен и приятен в управлении в любых режимах и в любых погодных условиях: он не испугает водителя даже на голом льду на заднем приводе!
В прайс-листе обновленного УАЗ Патриот 2017 слово «NEW» встречается едва ли не через строку: автомобиль кардинально изменился, чтобы еще больше понравиться избалованному комфортом и оснащением покупателю. Все то, к чему мы привыкли в легковом автомобиле, теперь есть и в УАЗ Патриот: по уровню комфорта и безопасности он встал в один ряд с лучшими представителями своего сегмента.
Причем если мы говорим «комфорт», мы подразумеваем не только сниженный уровень шума и вибраций, но и другие важные параметры комфорта. Такие, как более удобная посадка, регулируемая не только по высоте, но и по вылету рулевая колонка, кожаная отделка салона и органов управления, подогревы зеркал, сидений и рулевого колеса, климат-контроль, мультимедийная система с управлением на руле и «тач-скрин» экраном, и т.д.
В УАЗ Патриот 2017 мы видим совершенно новый интерьер. Панель приборов лучше читается, фактура материалов стала приятнее, сборка – качественнее. Новое рулевое колесо радует не только более «хваткой» кожаной обивкой, но и удобными клавишами – они управляют аудиосистемой и круиз-контролем. Удобнее и функциональнее стали подрулевые рычажки – а вместе с этим удобнее стал и сам алгоритм пользования указателями поворота: они умеют моргать три раза подряд в ответ на краткое нажатие, что очень удобно в городе. Также горожане наверняка оценят наличие передних датчиков «парктроника» и видеокамеры заднего хода, изображение с которой выводится на 7-дюймовый цветной экран мультимедийной системы.
В общем, новшеств в обновленном УАЗ Патриот 2017 столько, что все и не перечислишь!
ВСЕ НОВОСТИ
Обновлённый внедорожник УАЗ Патриот встал на конвейер — ДРАЙВ
Леонид Попов, . Фото: УАЗ
Не потеряв характера на бездорожье, УАЗик, по уверению разработчиков, теперь лучше управляется на шоссе и комфортнее на ходу. В подвеске появились новые амортизаторы, задние двухлистовые рессоры на шесть процентов мягче прежних трёхлистовых, диаметр заднего стабилизатора поперечной устойчивости сократился с 21 мм до 18.
В начале месяца УАЗ немного рассказал об обновлённой модели Патриот, а 20 сентября, одновременно со стартом производства внедорожника, раскрыл ряд подробностей модернизации. Мотор 2.7 ЗМЗ Про от УАЗа Профи, развивающий 150 л.
с. и 235 Н•м (против 135 л.с. и 217 Н•м на дореформенном Патриоте) — далеко не единственная обновка.
Новый для Патриота мотор отличается от прежнего степенью сжатия, усиленной головкой блока, двухрядной цепью, иными распредвалами и фазами газораспределения, поршнями и клапанами. Пик тяги сместился вниз: теперь он достигается на 2650 об/мин вместо прежних 3900.
В пару к более мощному двигателю Патриоту досталось новое сцепление Luk c уменьшенным на 20% усилием выжима и c демпфером холостого хода на ведомом диске. Модернизирована «механика»: повышена избирательность переключений, сократились ходы рычага и усилие на нём, а сам рычаг обрёл демпфер колебаний, способствующий вибрационному комфорту. Многое сделано для улучшения поведения внедорожника на шоссе. От УАЗа Профи Патриоту досталась более жёсткая рулевая трапеция. В результате такой замены люфт руля сократился, а точность управления повысилась.
Аналогично от модели Профи на Патриот был перенесён передний мост с изменённым углом наклона шкворней и открытые поворотные кулаки.
Уровень шумов был снижен за счёт нескольких мер. Увеличена площадь звукоизолирующих материалов на моторном щите, изменены уплотнители в проёмах боковых дверей (заодно это привело к снижению звука при их закрытии). Вытяжная вентиляция переехала с потолка багажника в зону заднего бампера. В проёме пятой двери появился двойной уплотнитель (это также предотвращает попадание воды в багажник при открытии дверцы).
Мы вам уже показывали салон Патриота (врезка «Крупный план»): он почти дословно повторяет прежний. Только уточним, что поручни появились как на передних, так и средних стойках.
Заказы на Патриоты 2019 модельного года дилеры уже принимают. Доступны комплектации «Классик», «Оптимум», «Престиж» и «Максимум» плюс опциональный пакет «Экспедиция» (два оригинальных цвета кузова, лебёдка, экспедиционный багажник, лестница, силовые пороги и внедорожные шины). Цены на модернизированные машины будут объявлены несколько позже. Двухчасовую запись с запуска производства, включающую посещение конвейера и комментарии представителей завода, можно посмотреть по ссылке.
Комментарии
Поделиться
Лайкнуть
Твитнуть
Отправить
Крупным планом
© 2005–2022 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924 16+
Полная версия сайта
Тест-драйв «Экспедиционный» УАЗ Патриот
Зубчатые шины, задний дифференциал с блокировкой и лебедка — как УАЗ Патриот превратили в экспедиционный внедорожник и что из этого вышло
Маркетологи Ульяновского автозавода очень старались надолго придать внедорожнику УАЗ Патриот имидж «горожанина». Помните, несколько лет назад был выпущен рекламный ролик обновленного Патриота, в котором утверждалось, что он «создан для бездорожья», но «обновлен для города»? Действительно, машину стали предлагать с гидроусилителем руля, системой стабилизации, парктроником, а чуть позже она обзавелась камерой заднего вида, светодиодной оптикой и даже мультимедиа на Android.
Кроме того, стремление привлечь новых клиентов вылилось в появление множества специальных версий «Патриота». Один, например, был выпущен к 70-летию УАЗа, другой был «завязан» на популярный танковый шутер World of Tanks, а самый последний был посвящен футболу. Специальные эмблемы на корпусе, декали по бокам и логотипы, «вшитые» в оголовье информационно-развлекательной системы. Вся эта «красота» необходима внедорожнику так же, как спойлер тюнингованной «девятке».
А вот новая «Экспедиционная» версия УАЗ Патриот, которую мы тестировали на Кавказе, это совсем другой случай. Все дополнительное оборудование здесь строго по делу. Пакет Off-Road включает в себя защиту рулевой тяги, аккумулятор повышенной емкости и электрическую лебедку. Кроме того, автомобиль оснащен зубчатыми шинами BF Goodrich All-Terrain, блокировкой заднего дифференциала, фаркопом, защитой порогов и багажником на крыше. Откидная лестница предназначена для облегчения загрузки тяжелого туристического снаряжения в дополнительный грузовой отсек.
И все это навесное оборудование устанавливается прямо на заводе, поэтому имеет необходимую сертификацию. Ну, а узнать экспедиционный Патриот можно издалека по ярко-оранжевому цвету кузова, который предлагается эксклюзивно для этой версии и удачно сочетается с черным багажником.
Я встретил Сочи плохой летней погодой. Проливной дождь, который, как оказалось, идет уже пятый день подряд, внес непредвиденные коррективы в ранее запланированный маршрут. Нам предстояло опробовать новую спецверсию внедорожника на Грачевском перевале, куда нам предстояло подниматься со стороны Лазаревского. Однако дороги там были полностью размыты, а в горы сходили сели, поэтому преодолеть этот путь могли только большие грузовики вроде «Урала».
Однако мы все же не отказались от своих планов добраться до Грачевского, решив подняться на него с другой стороны через село Дальнее. Но сначала нас ждал почти 300-километровый крюк вдоль побережья Черного моря до места нашей первой остановки.
Проехать несколько часов по асфальту на экспедиционном автомобиле с внедорожной резиной по-прежнему приятно.
Оставшийся неизменным 2,7-литровый бензиновый мотор, развивающий 135 сил и 217 Нм крутящего момента (при 3900 об/мин), приходится все время крутить, на что он отвечает надрывным урчанием. Обгонять сложно, а разгоняться быстрее 100 км/ч и вовсе страшно — системы стабилизации, как и других электронных «помощников», для новой спецверсии не предусмотрено.
Комплектация Comfort включает только кондиционер, дополнительный отопитель салона и мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным дисплеем. Плюс есть навигатор с предустановленными картами России, Белоруссии, Украины и Казахстана. Хорошо, что даже в набитом походным снаряжением «Патриоте» достаточно свободного места и задним пассажирам не приходится пинать передними коленями.
Наконец, после семи часов пути по дорогам Краснодарского края и Адыгеи, экспедиция добралась до места нашей первой ночевки. Ставим лагерь на горе, называемой в народе «Ленин Лоб», откуда открывается потрясающий вид на горное плато в облаках и лежащий далеко внизу поселок Мезмай.
Принято решение установить на крышу автомобиля тент «УАЗ», который, однако, не входит в базовую комплектацию вездехода «Экспедиционный». За удовольствие переночевать на высоте двух метров от земли, не опасаясь, что кто-то подползет к вам, придется заплатить дополнительно 1 доллар.
На следующий день наша экспедиция отправилась в сторону Грачевского перевала. Снова проливной дождь и извилистая скользкая дорога с затяжными подъемами и спусками, проходимая с гулом на второй передаче. Но сейчас асфальт сменяет разбитая грунтовая дорога, ведущая в сторону села Дальний. Раньше он носил суровое имя Спалорез, которое лучше всего подошло бы не поселению, а, скажем, злодею из вселенной Marvel.
На самом деле когда-то здесь добывали лес и производили шпалы, которые потом сплавлялись по реке в Апшеронск. Их выпускали для узкоколейной железной дороги, которая сейчас связывает Дальнее с внешним миром. Сейчас по нему два раза в день курсирует самоходный железнодорожный вагон – Мотрис, окрещенный местными жителями «Матрица».
После последнего оплота цивилизации на нашем пути начинается серьезный подъем — переводим шайбу электронного селектора в режим полного привода и пониженной передачи, форсируем реку и несемся дальше вверх. Скрипы, звяканье и прочие посторонние периодические потрескивания в «Патриоте» теперь воспринимаются так же естественно, как шум ветра в реликтовом буковом лесу в кавказских горах. Дорога изобилует выбоинами и лужами, о глубине которых можно только догадываться. То и дело приходится объезжать осыпающиеся со склонов валуны. В 3-мм стальной защите рулевых тяг никто не сомневается, но проверять ее прочность лишний раз все же не хочется.
В пути постоянно попадаются рытвины и грязевые ямы, преодолеваемые «на бегу» по очереди. На подъемах, которые становятся все круче и круче, стараемся держать сцепление и не терять скорость — иначе придется скатываться вниз и начинать все сначала. Время от времени приходится пускать лебедку, тягового усилия в 4000 кгс достаточно, чтобы освободить машину из вязкого плена.
И вот мы добрались до Грачевского перевала и уже на высоте более 1200 метров. Раньше по перевалу проходила важная транспортная артерия, ведущая прямо к Черному морю, за которой в 19Здесь произошло 42 тяжелых боя между советскими и немецко-фашистскими войсками. О боях до сих пор напоминают остатки оборонительных сооружений, а также обелиски с красными звездами и именами защитников.
Яркая окраска Патриота служит хорошим ориентиром, чтобы не заблудиться в густом тумане. Ульяновский завод также предлагает спецверсию внедорожника с кузовом «зеленый металлик», но цитрусовый оттенок все же представляется гораздо более предпочтительным для экспедиционного автомобиля. Он гармонично смотрится вместе с зеленью альпийских лугов и еще не ставшим снегом в местах, до которых, как казалось раньше, не добраться на машине.
Стоимость «Экспедиционного» УАЗ Патриот 13$. Пожалуй, это самый доступный автомобиль в России, имеющий все необходимое оборудование для поездок в труднодоступные места.
Для них, собственно, он и создан. Потому что в городе «Патриот» по-прежнему душно и тесно.
| a Тип | SUV |
| Размеры (длина / ширина / высота), мм | 4785/1900/2005 |
| . Wheelbase, MM | 941944449999.GWASE, MM |
| .0041 | |
| Ground clearance, mm | 210 |
| Cargo space | 1130-2415 |
| Curb weight, kg | 2125 |
| Gross vehicle weight, kg | 2650 |
| engine’s тип | Четырехцилиндровый, бензиновый |
| Рабочий объем, куб. м см | 2693 |
| Макс. мощность, л.с. (при об/мин) | 134/4600 |
| Макс. Круто. момент, нм (при об/мин) | 217/3900 |
| Тип привода, трансмиссия | Полный, МКП5 |
Макс. Скорость км / ч | 150 |
| Ускорение от 0 до 100 км / ч, с | Нет данных |
| Среднее потребление топлива, L / 100 км | 11,5 |
| 4040 11,5 | |
| 40041. . | 13 462 |
Главная » Тест-драйв » Тест-драйв «Экспедиционный» УАЗ Патриот
АВТОСТАТ
-
УАЗ «Профи» лишился двух базовых вариантов
Ульяновский автомобильный завод в очередной раз упростил сборку грузовиков УАЗ Профи. Отныне бортовой «Профи» нельзя купить с подушкой безопасности водителя и круиз-контролем — эти опции доступны только для более дорогих фургонов с надстройками.
23 ноября 2022, 13:54 -
УАЗ «Патриот» и «Пикап» получили двигатель «Евро-2»
Ульяновский автозавод начал оснащать двигателями Евро-2 модели Патриот и Пикап, которые появились на внедорожнике УАЗ Хантер и бескапотном семействе СГР (старая грузовая серия) еще в сентябре.
Напомним, что стандарт Евро-2 был отменен в России в 2005 году, но теперь разрешен из-за отсутствия импортных комплектующих, пишет Авторевю. 15 ноября 2022, 14:32
-
Внедорожник УАЗ-469 получил юбилейную спецверсию
Ульяновский автомобильный завод представил коллекционную серию УАЗ-469Внедорожник, посвященный 50-летию модели. Спецверсия получила характерные исторические черты УАЗ-469 — задний борт, дополнительные откидные сиденья в багажном отделении, а также складной мягкий тент с дугами, который можно установить вместо съемной металлической крыши.
10 ноября 2022, 10:09 -
Показан УАЗ «Патриот» в упрощенной версии
В сети появились фотографии внедорожника УАЗ Патриот в упрощенной версии. На снимках, опубликованных пабликом «Русский автомобиль», автомобиль представлен без хрома на решетке радиатора, а также с изменениями в салоне и ходовой части.
-
УАЗ начал продажи автомобилей с двигателями Евро-0
Ульяновский автомобильный завод начал комплектовать свои автомобили двигателями экостандарта 1988 года («Евро-0»).
6 сентября 2022, 09:27 С сентября внедорожники, микроавтобусы, фургоны и грузовики УАЗ «Хантер» классического семейства можно приобрести как с двигателем ЗМЗ-40906 (класс Евро-5), так и с упрощенным агрегатом ЗМЗ-40911. -
Chery отказалась от сотрудничества с УАЗом из-за санкций
Китайский автопроизводитель Chery, имеющий проект локализации с Sollers Auto (в группу входит УАЗ), решил отказаться от идеи выпуска автомобилей на площадке Ульяновского автозавода. Основной причиной такого решения является включение УАЗа в санкционный список ЕС в начале июня.
30 августа 2022, 10:33 - Модель
УАЗ в 1 полугодии стал самым популярным пикапом в России
По итогам 6 месяцев 2022 года УАЗ Пикап стал лидером продаж в своем сегменте. Такие данные предоставляются агентством «АВТОСТАТ» после обработки и анализа соответствующей информации АО «Электронный паспорт».
26 июля 2022, 10:19 -
УАЗ заморозил проект производства электрифицированного внедорожника
Ульяновский автомобильный завод заморозил проект производства электрифицированного внедорожника на базе УАЗ Hunter в связи с политической ситуацией и санкциями.
26 июля 2022, 09:56 Об этом «Газете.Ru» сообщил официальный представитель Sollers (владеет УАЗом). -
УАЗ готовит новую долгосрочную стратегию развития
Ульяновский автомобильный завод рассчитывает завершить переговоры о запуске производства новой перспективной продукции и сформировать долгосрочную стратегию развития предприятия до конца 2022 года. Об этом говорится в сообщении совместное заявление главы УАЗа и основного нынешнего владельца «Соллерс Авто» Адиля Ширинова и нового гендиректора «Соллерс Авто» Николая Соболева, опубликованное в корпоративной газете «Панорама УАЗ».
-
УАЗ «Патриот» вошел в ТОП-25 бестселлеров России в мае 2022 года
Ульяновский автомобильный завод в мае реализовал 1302 автомобиля, что на 41% меньше, чем год назад. По итогам пяти месяцев 2022 года в нашей стране реализовано 8 137 ульяновских внедорожников (-21%). В результате доля УАЗа на российском рынке составила 2,6% против 1,6% годом ранее, по данным АЕБ.
15 июня 2022, 08:20 -
АВТОВАЗ и УАЗ нашли новых поставщиков системы АБС
Одним из ключевых узлов современного легкового автомобиля, который не производится в России, является антиблокировочная система тормозов. До введения ограничительных санкций АБС для УАЗ и АВТОВАЗ поставляла немецкая компания Bosch, которой российские предприятия нашли замену.
10 июня 2022, 11:17 -
УАЗ и КАМАЗ в санкционном списке ЕС
Евросоюз ввел санкции против Ульяновского автозавода и КАМАЗа из-за возможного использования их техники вооруженными силами России в Украине. В документе указано, что УАЗ относится к автомобилю УАЗ Патриот, а КАМАЗ — к грузовику КАМАЗ-5350, бортовому тягачу 6350 и тяжелому внедорожнику 6560.
8 июня 2022, 11:36 -
Названы цены и характеристики электрофургона EVM PRO
Компания «Электромобили Мануфактуринг Рус» раскрыла цены и характеристики электрофургона ЭВМ ПРО, разработанного на базе длиннобазной модели УАЗ «Профи».
6 июня 2022, 11:39 Выпуск новинки планируется начать на предприятии в столичном «Технополисе» в сентябре этого года, годовой объем производства оценивается в 1000 автомобилей, пишет издание «За рулем». -
Представлен экскурсионный кабриолет на базе УАЗ «Профи»
-
УАЗ сократил продажи в России на 36% в апреле 2022 года
Ульяновский автомобильный завод в апреле реализовал 1620 автомобилей, что на 36% меньше, чем год назад. По итогам четырех месяцев 2022 года в нашей стране реализовано 6835 ульяновских внедорожников (-16%). В результате доля УАЗа на российском рынке составила 2,3% против 1,6% годом ранее, по данным АЕБ.
1 июня 2022, 07:23 -
УАЗ возобновил работу после майских праздников и корпоративных праздников
Ульяновский автозавод вчера возобновил работу после корпоративного праздника и майских выходных. Об этом агентству «Интерфакс» сообщили в пресс-службе УАЗа, уточнив, что предприятие провело весеннюю акцию по ремонту производственной техники.
18 мая 2022, 11:48 -
УАЗ уходит в корпоративный отпуск в мае 2022 года
Ульяновский автомобильный завод объявляет корпоративный отпуск на 6 рабочих дней в первой половине мая: с 4 по 6 мая и с 11 по 13 мая. Об этом агентству «АВТОСТАТ» сообщили в пресс-службе «Соллерс», добавив, что выпуск автомобилей продолжится с 16 мая.
13 апреля 2022, 11:31 -
УАЗ «Патриот» вошел в ТОП-25 бестселлеров России 9 марта0145
Ульяновский автомобильный завод в марте реализовал 2206 автомобилей, что на 19% меньше, чем год назад. По итогам первых трех месяцев 2022 года в нашей стране реализовано 5215 ульяновских внедорожников (-7%).
С сентября внедорожники, микроавтобусы, фургоны и грузовики УАЗ «Хантер» классического семейства можно приобрести как с двигателем ЗМЗ-40906 (класс Евро-5), так и с упрощенным агрегатом ЗМЗ-40911. 
Об этом «Газете.Ru» сообщил официальный представитель Sollers (владеет УАЗом). 
Выпуск новинки планируется начать на предприятии в столичном «Технополисе» в сентябре этого года, годовой объем производства оценивается в 1000 автомобилей, пишет издание «За рулем». 
