9 Старые полноприводные автомобили все еще можно купить новые

Некоторые полноприводные автомобили навсегда останутся в нашем сердце, независимо от того, сколько новых автомобилей появилось на рынке с причудливыми функциями и улучшениями. К счастью, вам не всегда нужно прощаться с классическим полноприводным автомобилем, которым вы привыкли восхищаться. Вам также не нужно покупать старенький автомобиль с тоннами километров на одометре. Есть еще ряд старых 4X4, которые вы можете купить совершенно новыми. На самом деле, здесь их 9.

Реклама

Изображение через Timesofmalta

1. Bowler CSP575

Первоначальный Land Rover Defender вернулся как Bowler CSP575 после того, как Land Rover предоставил Bowler Motors лицензию на продолжение производства классического Defender. В этом автомобиле вы найдете «силуэт» оригинального Land Rover 1948 года выпуска, который Land Rover снял с производства. Он также будет использовать двигатель Land Rover V8 с наддувом мощностью 567 л. с. Этот автомобиль, в котором могут разместиться 4 любителя приключений, сочетает в себе высокие скоростные характеристики и возможности для езды по бездорожью.

2. Lada Niva

Знаменитая Lada Niva была впервые представлена ​​в 1977 году в советское время. Несмотря на то, что с годами он улучшался, он, по сути, производился и продавался в той же форме с теми же основными элементами. Почти полное возвращение к форме, к тому времени, когда он должен быть запущен в производство в 2024 году, концепт Lada Niva Vision станет первым капитальным ремонтом оригинальной Lada Niva за 46 лет.

3. УАЗ 452 Буханка

УАЗ 452 Буханка — прекрасный пример того, что «не сломалось — не чини». С 1965, Россия производит УАЗ 452 практически без изменений с каждым годом. С внедорожными возможностями эта «буханка хлеба» представляет собой микроавтобус 4×4 с количеством мест от 6 до 11 и кучей грузового отсека. Высокий дорожный просвет и пятиступенчатая механическая коробка передач делают его идеальным судном для поездок с друзьями на полноприводных автомобилях.

Реклама

4. G-Wagen

Вы обнаружите, что нынешний G-Wagen, возможно, претерпел несколько обновлений механической части и подвески за эти годы. Однако по своей сути это все та же базовая платформа, которую вы могли выкупить, когда Малкольм Фрейзер был премьер-министром. Вы можете ожидать вертикальную посадку и почти вертикальное ветровое стекло. Не говоря уже о знающих взглядах людей, которые понимают, почему 43-летний фургон, который стоит больше, чем ВВП некоторых южноамериканских стран, мгновенно становится точкой продажи.

Изображение через Dirt Legal

5. Mahindra Roxor

Mahindra Roxor возвращает нас к старому джипу Willys, вдохновленному культовым внедорожником. На самом деле, он настолько похож на джип, что Fiat Chrysler обвинил Махиндру в краже Jeep Wrangler. Это связано с его квадратным стилем, круглыми фарами, задними панелями кузова и передней решеткой. Если вы посмотрите на судебную тяжбу, вы обнаружите, что Махиндра отрицал, что Roxor был копией, но компания продолжала вносить изменения в автомобиль.

© Wagonmaster

6. Grand Wagoneer

Если вы действительно хотите оригинал, то не ищите ничего, кроме Wagonmaster, который восстанавливает Grand Wagoneer 1985 года выпуска. весь ремонт был сделан для вас. Первый в мире настоящий внедорожник, Wagoneer, считается символом американской мечты. Компания Wagonmaster была основана отцом и сыном, которые передавали любовь к Wagoneers из поколения в поколение. Их попытка сохранить вечную красоту этого культового автомобиля — ваш шанс совершить путешествие во времени и покататься на отреставрированном Wagoneer.

7. Toyota Prado серии J90

Кузов Prado серии J90 остается в нынешнем универсале Toyota. На самом деле, вы обнаружите, что дверь модели 1990 года идеально подойдет к модели 2022 года. Конечно, с тех пор были обновления, такие как настроенная подвеска и другой двигатель. Общая идея автомобиля по-прежнему является сущностью классической серии J90, позволяя вам пережить те дни славы.

© order_242 через Википедию

8.

Maruti Suzuki Gypsy

Если вы скучаете по SJ410 Jimny, представленному в 1982 году, обратите внимание на Maruti Suzuki Gypsy. Основанный на оригинальном SJ410 Jimny, Maruti Suzuki Gypsy был построен как внедорожник, и все его модели имели возможность выбора полного привода. В 2018 году производство официально прекращено в результате ужесточения стандартов выбросов и аварий. Тем не менее, вы все равно обнаружите, что Gypsy производится партиями, так что вы можете заполучить его.

© Military-Today.com

9. Dongfeng EQ2050

Основанный на Humvee, Dongfeng EQ2050 был создан после того, как представители Народно-освободительной армии увидели, что Humvee используется в войне в Персидском заливе. Некоторые считают его китайской копией американского HMMWV, в Китае он также известен как Mengshi. Широко используемый китайскими военными, этот высокомобильный автомобиль также доступен для гражданских лиц. Сходства очевидны, поскольку Dongfeng EQ2050 в значительной степени зависел от деталей американского производства, таких как шасси, коробка передач и двигатель.

Нашли другие? Свяжитесь с нами и сообщите нам, какую старую классическую полноприводную машину вы нашли в совершенно новой модели. Или если вы восстановили старый верный вариант, и он все еще подходит для бездорожья.

Реклама

Пять проектов, которые усилят Украинскую Армию в новом году

 

2018/01/19 — 01:28 • Еще, Война на Донбассе

Автор статьи: Левко Стек

Источник: Радио Свобода

Перевод: Петр Коропей

Подготовил: Юрий Зоря

Бюджет Министерства обороны Украины увеличен до 86 миллиардов гривен (3 миллиарда долларов США). , 2,5 млрд евро) в 2018 году. Пятая часть этой суммы пойдет на новое вооружение и технику. «Донбасс.Реалии» встретились с военными экспертами и поинтересовались их впечатлениями и оценками наиболее важных новинок, которые поступят на вооружение ВСУ. Что это за вооружение и как изменится украинская армия после его испытаний?

2017 год закончился. Завершился завершающий этап испытаний проекта

«Ольха» (управляемая ракета с использованием РСЗО «Смерч» в качестве пусковой установки). Машина выпустила четыре ракеты по полигону под Одессой. Расстояние до цели – 70 километров.

«Во время испытаний ракеты приземлились, действительно, прямо в намеченную точку. Это уникальный результат, подтверждающий превосходство украинской ракетной техники над российскими аналогами», — заявил Александр Турчинов , Секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины.

О разработке «Ольхи» стало известно в начале 2016 года, но только в 2018 году ожидается поступление ракетной системы на вооружение ВСУ.

Новый управляемый ракетный комплекс для украинской армии

Проект «Ольха» создан на базе реактивной системы залпового огня (РСЗО) «Смерч». Ракеты имеют калибр 300 миллиметров, и каждая ракета весит 1000 килограммов. Пусковая установка может нести 12 ракет. Максимальная дальность поражения составляет 120 километров. Кроме того, траекторию каждой ракеты можно корректировать в полете, позволяя каждой ракете лететь к отдельной цели.

https://www.facebook.com/kbluchua/videos/1218112574917958/

Испытательный пуск ракеты «Ольха»

«Момент удара критический, а это оружие психологическое. Теперь противник будет знать, что у нас есть мощная ракета, с помощью которой мы можем наносить свои ответные удары — изменится риторика переговоров и они начнут реагировать по-другому», — заявил Валентин Бадрак , директор Центра Армия, исследования конверсии и разоружения.

В конце ноября ГП «Артем» также завершило сборку серии корпусов ракет, в том числе для «Ольхи». Но в целом это только часть еще одной, не менее важной директивы для оборонной промышленности Украины.

Производство боеприпасов

Украина не производит боеприпасы. Советские запасы не бесконечны. Еще в 2005 году аналитики Центра Разумкова пытались подсчитать, что еще осталось в тайниках.

Тогда в Украине существовало 37 крупных военных складов. 2,5 млн тонн боеприпасов можно было найти в армейских тайниках, однако в связи с тем, что самый «молодой» из этих боеприпасов датирован 1990 годом, возникла необходимость утилизировать почти полмиллиона тонн боеприпасов, отработавших свой технический срок ответственной использовать.

Пожары на артиллерийских погребах также приближают украинскую армию к нехватке боеприпасов. Только в 2017 году сгорели три артиллерийских магазина. На Калиновском складе разорвалось 30 000 тонн снарядов. Для восполнения нехватки артиллерийских снарядов сейчас требуются дорогостоящие поставки от зарубежных партнеров.

Пожар на Калиновском складе боеприпасов, Винницкая область, 27 сентября 2017 г.

«Мы никогда не прекращали переговоры о закупке боеприпасов, даже когда у нас их было достаточно. Мы будем покупать любую категорию оружия — сейчас это необходимо, потому что у нас нет достаточного количества», — пояснил Степан Полторак , министр обороны Украины.

Пришло время, и принято решение о создании в Украине собственной военной промышленности. На строительство заводов по производству боеприпасов выделено почти полмиллиарда гривен.

«Речь идет о запуске в Украине серийного производства боеприпасов калибром от 100 до 150 миллиметров. Это для наземной артиллерии», — заявил Юрий Бровченко , заместитель министра экономического развития и торговли. Часть оборудования, по словам Бровченко, уже закуплена. Министерство обороны Украины запланировало первую поставку боеприпасов для украинской армии на середину 2019 года.

Гордость оборонной промышленности Украины

Танк «Оплот» – гордость оборонной промышленности Украины. Это самый современный украинский основной боевой танк.

«Этот танк, по сути, равен любому зарубежному танку, вроде немецкого «Леопарда» или французского «Леклерка». Этот украинский танк лучше любого российского танка, и это подтверждается», — пояснил Валентин Бадрак.

Донбасс.Реалии узнали об основных преимуществах боевой машины на заводе имени Малышева в Харькове, где производится «Оплот».

«Эта машина последнего поколения. Он лучше по трем основным параметрам. Во-первых, это доказанное превосходство в плане качества. Во-вторых, доказано превосходство в отношении защиты экипажа и самой машины. В-третьих, у него отличная система управления огнем, — объяснил Александр Пащенко , начальник производственного управления завода имени Малышева.

При массе 50 тонн танк может развивать скорость до 70 километров в час. Он может без проблем отправиться в пустыню и даже под воду. Он вооружен 125-миллиметровой пушкой, которая стреляет управляемыми ракетами, а также стандартными снарядами.

Танк «Оплот» на заводе имени Малышева, г. Харьков

Современный прицел позволяет экипажу действовать днем ​​и ночью, а многослойная броня защищает экипаж даже от самых современных боеприпасов противника. Каждый танк стоит 120 миллионов гривен. До сих пор стоимость не позволяла закупать танк украинским военным, и он производился только на экспорт. Однако 2018 год может оказаться первым годом, когда эта «традиция» окончательно изменится.

«[Раньше] мы продавали эти танки за границу, а наши пацаны шли в бой без них. Сейчас на закупку собственных танков «Оплот» ушло более 300 миллионов гривен», Президент Украины Петр Порошенко прокомментировал.

Средства военной связи

Еще одно слабое место, которое будет усилено в 2018 году, это связь внутри ЗСУ.

«Если нет связи между командирами и солдатами, если нет связи между высшим командованием и его подчиненными, то ни о каком общем военном управлении не может быть и речи», — сказал Валентин Бардак, директор Центра армии, Исследования конверсии и разоружения.

Бытовые мобильные (сотовые) телефоны до сих пор обычно заменяли высококачественную военную радиосвязь в зоне боевых действий. Однако это неоправданный риск для солдат.

«Каждое утро в одном месте собирается от 100 до 200 телефонов. Что противник понимает, так это то, что либо это завтрак, либо инструктаж какой-то, либо сборы. И остается только нажать кнопку и дать команду», — предупредил Владимир Рапко , начальник Главного управления связи и информационных систем Генерального штаба ВСУ.

Таким образом, с конца 2016 года военные активно тестировали потенциальные средства связи от разных провайдеров для украинской армии. Основное соперничество разгорелось между израильской компанией Elba и турецкой компанией Aselsan. По словам Владимира Рапко, продукция Aselsan признана наиболее подходящей для адаптации к украинской системе связи. В октябре представители Aselsan заявили, что в 2018 году они продадут Украине оборудования связи на сумму 43 миллиона долларов США9.0003

Изделие военной связи, разработанное турецкой компанией Aselsan для экспорта в Украину

В учебном центре Aselsan в Киеве начнется переоснащение украинской армии современными средствами связи. Здесь военнослужащие получат необходимые знания для работы с этой современной техникой. Обучение разделено на две части – теоретическую, выполняемую на компьютере, и практическую. Для этого в классе турецкой компанией настроена полная линейка оборудования.

Aselsan наняла украинскую компанию Everest для организации своей программы обучения, которая начнется в 2018 году. затем уничтожить их по частям. Наша техника будет активно противодействовать радиопомехам противника. Это происходит мгновенно и позволяет принимать и транслировать важные решения в режиме реального времени», — заявил Дмитрий Люлин , начальник отдела связи и информационных систем компании «Эверест».

Турецкие средства связи показали себя стойкими при атаках во время испытаний. Минобороны планирует завершить перевыпуск новой техники связи к 2020 году.

Боевые бронированные машины

Автотранспорт – еще одна хроническая слабость украинской армии, которую предстоит преодолеть в новом году. «Донбасс.Реалии» не раз указывали на неблагополучную ситуацию с транспортом и на то, как передвигаются солдаты на фронте. Солдаты до сих пор с большой надеждой ждут перемен в новом году.

«Мы практически долбимся, как коты сметаной, над этими событиями, но понимаем, что этого никогда не будет, пока мы в армии», — сказал Петр Перепелица , военнослужащий 12-й ^-й -й отдельный мотострелковый батальон.

Бойцы этого батальона («Киевский батальон»), с которым «Донбасс.Реалии» познакомились летом 2017 года, ездят только на битых грузовиках «Буханка» — залатанных монетами после расстрела.

УАЗ-452 (также известный как Буханка — «Хлеб-Буханка» или Таблэтка — «Таблетка») — залатан для службы в Киевском батальоне. Если присмотреться, над левой фарой можно увидеть монеты в форме «12».

Военнослужащий Петр Перепелица говорит, что буханки они используют для эвакуации, выполнения приказов, перевозки специфических инструментов, воды, провизии, оружия и даже для спасения раненых. Тем не менее, в 2017 году ЗСУ для этих целей взяла на вооружение бронеавтомобиль «Козак-2». Козак-2, как уверяют его производители, не потребует монет за отверстия в корпусе.

Украинская армия Бронетранспортер Козак-2

«Это 5 класс защиты. Броня имеет толщину более 12 миллиметров. Это гарантирует защиту от оружия калибра 5,45 мм и 7,62 мм, в том числе снайперских винтовок с бронебойно-зажигательными пулями», — сообщил

Виктор Кривой , заместитель директора НВО «Практика», компании, производящей Козак-2.

Среди основных качеств «Козака-2» — противоминная защита, пуленепробиваемые стекла, бронированные шины, продолжающие катиться даже при простреле, боевой модуль, камера ночного видения и стандартный набор функций для комфорт экипажа.

«Внутри находится инструмент климат-контроля, который позволяет поддерживать поддерживаемую температуру внутри автомобиля. Есть есть кондиционер и отопление, включая автоматическое отопление. Есть фильтровентиляционная система, с защитой от баллистического, химического и биологического оружия», — пояснил в/ч Виктор Кривой.

Таких машин на вооружении появилось не более десяти с момента их поступления на вооружение армии.

Остальные модели, как правило, еще не прошли всех необходимых испытаний. Эксперты считают, что 2018 год станет критическим для оснащения военных новыми боевыми бронированными машинами.

«Я думаю, что наступающий год будет годом конкуренции среди производителей бронетехники за место в армии. Конкуренция за этот сегмент рынка будет заключаться как в технических возможностях машины, так и в лоббистских возможностях производителя», — сказал Сергей Журец , директор информационно-консультационного агентства «Defense Express».

Бронеавтомобили разработки Краз для украинской армии

По расчетам Defense Express, украинской армии потребуется более 5000 единиц бронетехники.