Комплектации и цены, фотообзор новой Лада Приора 2015-2016 модельного года. Технические характеристики
Тем, кто обожает автомобили по-настоящему, а не бренды и значки на решетках радиаторов, по большому счету все равновелико кто сделал этот автомобиль. Если он качественно собран, на него не жутко смотреть и его технические характеристики не заставляют краснеть при стартах со светофора, машина удалась. А если и стоит она адекватных денежек, то такие автомобили сразу записывают в бестселлеры.
Именно таким автомашиной стала новая Лада Приора 2015-2016 модельного года. Если не прикасаться ее спорного дизайна с приветом от азиатских концернов начала века, то это была полноценная замена десятому семейству. Такие же кузова, фактически те же двигатели, коробки и тележка. Перевёрнутая десятка не сразу пришлась ко двору на рынке РФ. Десятка, как ни крути, уже была фактически классическим автомашиной, а для ее полноценной замены нужен был действительно большой взрыв.
Взрыва не было. Приора вышла негромко и спокойно, поразить красотой она не могла, а ее технические характеристики уже просились в учебник истории. Пожалуй, собственно поэтому и стал вопрос о снятии автомобиля с конвейера в 2015-2016 году. Однако отдел маркетинга разрешил дать Приоре второй шанс, а для этого дизайнеры провели легонький рестайлинг. Инженерам пришлось поработать положительнее, но вначале неплохо было бы узнать, как рестайлинг Лада Приора 2015-2016 года скажется на стоимостях и комплектациях.
Особенности Лады Приоры 2015-2016
Мощная и послушная: новоиспеченная Приора 2021
Но для начала познакомимся с не совсем обычной Приорой. На вид — Приора как Приора, лишь легким дизайнерским росчерком изменилась форма бампера и передней решетки. Самое ценное у этого автомашины внутри. Это не совсем обычная машина с 1,8-литровым двигателем, какой показывает по ВАЗовским меркам богатырскую мощность — целых 130 сил. При этом крутящий момент сдвинулся ближней к верхней середине и теперь составляет вполне современные 170 Нм.
Нынешние, конечно, по меркам одноклассников-бюджетников.
Этот двигатель заслуживает отдельного абзаца. Дело в том, что он собирается не на самом ВАЗе, а на дочернем предприятии «Супер-авто». ВАЗ ведет разработки двигателя повышенной мощности, но ведая тольяттинский темперамент, его можно было ждать еще три года. Мотор имеет индекс 21128, под таким индексом уже выпускался одинешенек двигатель, который заработал недобрую славу. Ненадежный он был, неправильно рассчитанный. Его переделывали из полуторалитрового ВАЗовского мотора, растачивали гильзы, на глаз подгоняли поршня и с скорбью пополам добивались похожего объема. Но это было давно с тех пор уже много коленвалов переломано.
Габариты приоры седан и хэтчбек.
Новая Лада Приора универсал, цена, фото, видео, комплектации, технические характеристики Lada Priora universal. Кузов и компоновка автомобиля Лада приора хэтчбек (ВАЗ 2172) — это отечественный автомобиль лада приора в кузове хэтчбек. Этот тип кузова пользуется не меньшим спросом, чем седаны. Характеристики лада приора хэтчбек практически не отличаются по своим показателям от характеристик своего собрата — седана. Ниже представлена таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.
Технические характеристики лада приора хэтчбек отличаются только по типу кузова и внутренней отделке салона. В Приоре хэтчбек больше багажник, особенно если разложить заднее сиденье. По типу и характеристикам двигателей машины не отличаются. Приора хэтчбек комплектуется только одним двигателем — 16-клапанным 1.6 литра, который выдает 98 л.с. мощности. Это весьма неплохой показатель для автомобиля весом чуть больше 1,5 тонн.
Характеристики приора хэтчбек
| Двигатель | 1. 6 л, 16-кл (Евро-3)
|
|---|---|
| Длина, мм | 4210 |
| Ширина, мм | 1680 |
| Высота, мм | 1420 |
| База, мм | 2492 |
| Колея передних колес, мм | 1410 |
| Колея задних колес, мм | 1380 |
| Объем багажного отделения, дм 3 | 400 |
| Масса в снаряженном состоянии, кг | 1088 |
| Полная масса автомобиля, кг | 1578 |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | 800 |
| Допустимая полная масса буквируемого прицепа без тормозов, кг | 500 |
| Колесная формула/ведущие колеса | 4х2/передние |
| Компоновочная схема автомобиля | переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное |
| Тип кузова/количество дверей | хэтчбек/5 |
| Тип двигателя | бензиновый, четырехтактный |
| Система питания | Распределенный впрыск с электронным управлением |
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядное |
| Рабочий объём двигателя, см 3 | 1596 |
Максимальная мощность, кВт/об. мин
|
72/5600 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 145/4000 |
| Топливо | неэтилированный бензин АИ-95 (min) |
| Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км | 7,2 |
| Максимальная скорость, км/ч | 183 |
| Коробка передач | С ручным управлением |
| Число передач | 5 вперед, 1 назад |
| Передаточное число главной пары | 3,7 |
| Рулевое управление | типа «шестерня-рейка», рулевой привод с электроусилителем |
| Шины | 185/65 R14 86(H) 175/65 R14 82(H) 185/60 R14 82(H) |
| Емкость топливного бака | 43 |
Фото Лада Приора хэтчбек
Описание
Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели./imgs/2015/05/27/09/141824/2504de0c83513c42a67d9d2770079bfb82c85a54.jpg)
Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ. Это лидер по продажам на российском авторынке. На сегодняшний день ни одна из бюджетных иномарок и близко не может подобраться к цифрам продаж Лада Приора седан в России.
Главные козыри — это вполне современная и спортивная внешность, хорошие тяговитые двигатели объемом 1.6 литра (8- и 16-клапанные) и, конечно, относительно невысокая стоимость по сравнению с иномарками подобного класса. Если бы не ужасное качество сборки, то этот автомобиль вполне смог бы стать лидером в своем классе, в том числе среди бюджетных недорогих иномарок. Но по сравнению со своим предшественником на конвеере — десяткой, Лада Приора седан — это глобальный шаг в развитии отечественного автопрома.
Lada Priora седан (он же ВАЗ 2170) — это оптимальное соотношение цена/качество. Это легкость в эксплуатации и обслуживании, надежность и практическая безопасность. В Самарской области — Лада приора седан
по праву возглавляет топ самых популярных машин.
И так будет до тех пор, пока на авторынке не появится автомобиль с набором тех же характеристик, но лучший по качеству. Качество сборки остается главным минусом этого автомобиля и всех автомобилей, собираемых в Тольятти.
Технические характеристики ВАЗ 2170 (приора седан)
| Двигатель | 1.6 л, 8-кл | 1.6 л, 16-кл |
|---|---|---|
| Длина, мм | 4350 | 4350 |
| Ширина, мм | 1680 | 1680 |
| Высота, мм | 1420 | 1420 |
| База, мм | 2492 | 2492 |
| Колея передних колес, мм | 1410 | 1410 |
| Колея задних колес, мм | 1380 | 1380 |
| Объем багажного отделения, дм 3 | 430 | 430 |
| Масса в снаряженном состоянии, кг | 1088 | 1088 |
| Полная масса автомобиля, кг | 1578 | 1578 |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | 800 | 800 |
| Допустимая полная масса буквируемого прицепа без тормозов, кг | 500 | 500 |
| Колесная формула/ведущие колеса | 4х2/передние | 4х2/передние |
| Компоновочная схема автомобиля | переднеприводный | переднеприводный |
| Тип кузова/количество дверей | седан/4 | седан/4 |
| Тип двигателя | бензиновый, четырехтактный | |
| Система питания | Распределенный впрыск с электронным управлением | |
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядное | 4, рядное |
| Рабочий объём двигателя, см 3 | 1596 | 1596 |
Максимальная мощность, кВт/об. мин
|
59.5 / 5200 | 72 / 5600 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 120 / 2700 | 145 / 4000 |
| Топливо | неэтилированный бензин АИ-95 (min) | |
| Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км | 7,2 | 7,2 |
| Максимальная скорость, км/ч | 172 | 183 |
| Коробка передач | С ручным управлением | С ручным управлением |
| Число передач | 5 вперед, 1 назад | 5 вперед, 1 назад |
| Передаточное число главной пары | 3,7 | 3,7 |
| Рулевое управление | типа «шестерня-рейка», рулевой привод с электроусилителем | |
| Шины | 185/65 R14 86(H) | |
| Емкость топливного бака | 43 | 43 |
Фотогалерея Lada Priora
Выпуск рестайлинговой LADA Priora («Лада Приора») начался с ноября 2013 г.
С конвейера ОАО «АВТОВАЗ» сходят следующие автомобили этого семейства: ВАЗ-2170 — с кузовом седан, ВАЗ-2171 — с кузовом универсал, ВАЗ-2172-с кузовом хэтчбек (пятидверный и трехдверный). На автомобили могут устанавливаться два четырехцилиндровых шестнадцатиклапанных двигателя объемом 1596 см3 и мощностью 98 и 106 л.с. Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-4. Автомобили комплектуются пятиступенчатой механической коробкой передач с приводом на передние колеса.
Обновленная LADA Priora соответствует современным требованиям по пассивной безопасности. Передний и задний бамперы изготовлены из ударопрочного материала, что обеспечивает поглощение энергии удара при столкновении. Центральные стойки, крыша и пороги имеют усиленную конструкцию. Во всех дверях для повышения стойкости при боковом ударе установлены металлические усилители.
Информация актуальна для моделей Приора 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска.
|
Габаритные размеры |
В базовую комплектацию автомобиля входят: регулируемая по углу наклона рулевая колонка, электростеклоподъемники передних дверей, подушка безопасности водителя, наружные зеркала с электроприводом.
Для более полного удовлетворения потребностей клиентов в комплектации автомобиля предусмотрены различные опции. К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, антиблокировочная система тормозов (ABS), система электронного контроля устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, электрическая регулировка зеркал, современная мультимедийная система, бортовой компьютер, автоматическое управление очистителем ветрового стекла, автоматическое управление внешним освещением, повторители поворотов в боковых зеркалах заднего вида, противотуманные фары, электрообогрев ветрового стекла.
LADA Priora — это компактный, экономичный автомобиль, хорошо адаптированный к условиям нашего климата и особенностям российских дорог.
|
Общие данные |
||||
| Тип кузова | Седан | Универсал | Хэтчбек, 5-дверный | Хэтчбек, 3-дверный |
| Количество дверей | 4 | 5 | 5 | 3 |
| Количество мест (при сложенном заднем сиденьи) | ||||
| Снаряженная масса, кг | ||||
| Разрешенная максимальная масса, кг | 1578 | 1593 | 1578 | 1578 |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг: | ||||
| оборудованного тормозами | ||||
| не оборудованного тормозами | ||||
| Объем багажника (5/2 места), л | 430 | 444/777 | 360/705 | — |
| Максимальная скорость (двигатель 21126/21127), км/ч | ||||
| Время разгона до 100 км/ч (двигатель 21126/21127), с | ||||
| Расход топлива (двигатель 21126/21127), л/100 км: смешанный цикл | ||||
| Емкость топливного бака, л | ||||
|
Двигатель |
||
| Модель | 21126 | 21127 |
| Тип двигателя |
Бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый |
|
| Расположение |
Спереди, поперечно |
|
| Клапанный механизм |
DOHC, 16 клапанов |
|
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | ||
| Рабочий объем, см3 | ||
Номинальная мощность, кВт (л. с.)
|
72 (98) | 78 (106) |
| 5600 | 5800 | |
| Максимальный крутящий момент, Н-м | 145 | 148 |
| при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 | 4000 | 4200 |
| Система питания | Распределенный впрыск топлива | Распределенный впрыск топлива. Изменяемая длина каналов впускного трубопровода |
| Топливо | Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95 | |
| Система зажигания | Электронная, входит в состав системы управления двигателем | |
| Нормы токсичности | Евро-4 | |
|
Ходовая часть |
|
| Передняя подвеска | Независимая, типа МакФерсон, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми пружинами, поперечными рычагами, продольными растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, с винтовыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, соединенными поперечной балкой U-образного сечения и встроенным в нее стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа |
| Колеса | Дисковые, стальные или легкосплавные (запасное колесо — стальное) |
| Размер колеса | 5,0Jx14h3; 5,5Jx14h3; 6,0Jx14h3; PCD 4×98; DIA 58,6; ET 35 |
| Шины | Радиальные, бескамерные |
| Размер шин | 175/65R14; 185/60R14; 185/65R14 |
| Вид снизу на автомобиль (брызговик силового агрегата для наглядности снят): 1 — ниша для запасного колеса; 2 — основной глушитель; 3 — топливный фильтр; 4 — балка задней подвески; 5 — трос стояночного тормоза; 6 — топливный бак; 7 — дополнительный глушитель; 8 — металлокомпенсатор; 9 — привод переднего колеса; 10 — поддон картера двигателя; 11 — коробка передач |
| Вид снизу на переднюю часть автомобиля (брызговик силового агрегата для наглядности снят): 1 — тормозной механизм переднего колеса; 2 — растяжка передней подвески; 3 — компрессор кондиционера; 4 — поддон картера двигателя; 5 — поперечина передней подвески; 6 — стартер; 7 — коробка передач; 8 — привод левого колеса; 9 — рычаг передней подвески; 10 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 11 — тяга управления коробкой передач; 12 — реактивная тяга механизма управления коробкой передач; 13 — труба дополнительного глушителя; 14 — катколлектор; 15 — привод правого колеса |
Заводские размеры по ГОСТ — 2.
104-68. Книга содержит 38 страниц, в том числе Нива, Гранта, Нива-Шевроле, Ока, Калина, Надежда. Необходимые технические параметры для восстановления и ремонта.
Геометрические размеры кузова:
Лада приора 2170, 1272. Полные размеры кузова,
поперечные размеры, днища, дверей, моторного отсека, задней двери.
СКАЧАТЬ
Новая Приора, или Приора 2
Из данной статьи, вы узнаете об основных изменениях и рестайленге автомобиля Лада Приора (2014 года выпуска), комплектации «Норма+».
Визуально автомобиль несильно изменился, то есть те люди, которые не особо разбираются в отечественных авто, разницы не заметят.
Самым ярко выраженным изменением внешнего вида Приоры, является передний и задний бампера. Их внешний вид приобрел спортивный характер, и выглядит очень даже неплохо, чем редко может похвастаться отечественный автопром.
Что можно сказать про двигатель? Здесь нас ничем не порадовали, все тот же 16-ти клапанный движок, мощностью 98 «лошадок», который, в принципе, неплохо себя зарекомендовал.
Но, производитель обещает, что в комплектации «люкс», будет новый движок, с большей мощностью, улучшенной динамикой, изменяемой длинной впускного коллектора и другими фишками.
Обратим внимание на салон, сразу можно сказать, что основные изменения произошли именно тут. Обивка салона выполнена в черных тонах из того же материала, то же можно сказать и про пластик.
В данной комплектации имеется сенсорный дисплей, как на Калине, не будем уделять ему особого внимания. Панель приборов тоже не очень сильно изменилась: слева — тахометр, под ним расположен указатель датчика температуры, а справа – спидометр. Между ними бортовой компьютер, такой, как на 2-й Калине. Все понятно, просто и эргономично.
Также, в комплектацию входит кондиционер, электропривод зеркал (с подогревом), противотуманные фары, два стеклоподъемника. Видоизменен руль, выглядит он, практически, так же, как у «Гранты», а на панели имеется удобно расположенная кнопка «громкой связи», которая работает через Bluetooth.
Одним из значительных плюсов является обогрев лобового стекла — отличная опция для российского климата. КПП без изменений.
В общем, рестайлинг не вызвал отрицательных эмоций, хотя автолюбители рассчитывали на большее.
Тем, кто интересуется вопросом покупки автомобиля «Лада Приора» универсал, технические характеристики кузова, двигателя и подвески одинаково важны. «Лада Приора» — прямой наследник и продолжатель флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжского автозавода. В конструкцию машины было внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) принято считать отдельным семейством. Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы — в 2009. Lada Priora универсал — это самый практичный и вместительный автомобиль в семействе. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил выпуск и приём заказов на эту модель.
Варианты исполнения «Приоры» универсал
Для «Лады Приоры» универсал возможны три варианта комплектации:
- «Стандарт» — самая дешёвая (не выпускается с 2014 года).
- «Норма», в которой предусмотрены подушка безопасности для водителя, система тормозов с вакуумным усилителем, дисковые передние тормоза, усилитель рулевого управления, инерционные ремни безопасности, противоугонная сигнализация, ходовые огни для светлого времени суток, тканевый салон, электропривод обогреваемых наружных зеркал.
- «Лада Приора» универсал «Люкс» отличается тем, что в ней есть подушки безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчик дождя, электростеклоподъёмники в задних дверях, литые диски. Отделочный материал салона — алкантара (искусственная замша). Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях «Лада Приора» универсал «Люкс» оснащена парктрониками и навигатором.
В 2013 году прошёл рестайлинг автомобиля. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало отличаются. На новом варианте появились обновлённая решётка радиатора, подворотники на боковых зеркалах, изменились передний и задний бамперы, а в фонарях были установлены светодиоды.
Салон «Приоры» универсал 2013 года претерпел серьёзные изменения. Он был модернизирован при участии итальянской дизайн-студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащается трехспицевым рулём, в центральной консоли устанавливается цветной монитор для управления стереосистемой и отражения информации навигатора. В старших комплектациях сиденья переднего ряда оснащаются дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.
Кузов и компоновка автомобиля
Тип кузова ВАЗ 2171 — пятиместный пятидверный универсал. Пятая дверь цельная, открывается вверх. Габаритные характеристики «Лада-Приора» универсал (длина кузова, ширина и высота) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно. Высота указана с учётом рейлингов, которые не снимаются. Для автомобиля «Лада-Приора» универсал предлагаются 10 вариантов цвета кузова: от чёрного и тёмно-красного до белого и серебристого. «Лада-Приора» универсал цвета «снежная королева» больше всего подходит для южных районов, поскольку меньше нагревается от солнца.
Летом в автомобили такого цвета будет не так жарко.
База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) составляет 2492 мм. Передняя колея — 1410 мм, задняя несколько больше, ее размер равен 1380 мм. Клиренс (или дорожный просвет) составляет 170 мм. Багажник универсала Priora имеет объем 444 кубических дм, а при сложенных сидениях заднего ряда объем возрастёт до 777 кубических дм, но в ровный пол сидения не складываются. «Лада Приора 2171» имеет переднеприводную компоновочную схему с передним поперечным расположением двигателя. Колёсная формула — 4×2 (автомобиль имеет 4 колеса, из которых 2 являются ведущими).
В линейке моделей АвтоВАЗа «Лада Приора» универсал ближе всего к универсалу «Калина». Что лучше: «Калина» универсал или «Приора» универсал, точно определить нельзя. «Калина» на 30 см короче, и багажник у неё на 30 л меньше. Но «Приору» уже не выпускают, поэтому купить абсолютно новый автомобиль невозможно, как и провести тест-драйв «Лада-Приора» универсал в автосалоне.
Силовой агрегат автомобиля
Возможны три варианта двигателя:
- 8-клапанный движок ВАЗ-2116, имеющий мощность 90 лошадиных сил;
- 16-клапанный мотор ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил. Модификация универсала с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) — самая доступная на вторичном рынке;
- 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127, выдающий мощность в 106 лошадиных сил, выигрывает по параметрам экономичности и надёжности.
Базовым двигателем модели «Лада Приора 2171» является бензиновый, четырёхтактный, четырёхцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределённым впрыском. Этот двигатель появился после доработки мотора ВАЗ-21126 в части улучшения системы впуска. На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода воздуха установлены два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели — колебаний частоты вращения коленвала на малых оборотах.
Объем этого мотора — 1596 кубических см, диаметр каждого из четырёх цилиндров — 82 мм, ход поршня — 75,6 мм, степень сжатия — 11. Октановое число используемого бензина — 95. Этот мотор развивает мощность до 106 лошадиных сил при скорости вращения коленчатого вала 5800 об./мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об./мин. Очевидно, что характеристики ВАЗ «Приора» с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и на 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с движком 21126.
Предельная скорость «Приоры» универсал с двигателем 21127 составляет 183 км/час, разгон до сотни возможен за 11,5 с при полной массе 1578 кг. Расход топлива в смешанном цикле — 6,8 л на 100 км, а на трассе расход топлива составляет 5,4 л на 100 км. Топливный бак вмещает 43 л горючего. Производитель заявляет ресурс двигателя в 200 тыс. км.
Lada Priora I Sedan 2013 1.6 (87 Hp) Полные характеристики, Lada Priora I Sedan 2013 Обзор, фото, дизайн, отзывы, сравнение и цены
Performance Lada Priora I Sedan 2013
| Производительность | |
| Ускорение 0–100 км/ч | 12,5 с |
| Ускорение 0–60 миль/ч | 11,9 с |
| Ускорение 0–62 мили в час | 12,5 с |
| Тип топлива | Бензин (бензин) |
| Расход топлива (экономичный) — комбинированный | 7,3 л/100 км |
| Максимальная скорость | 176 км/ч |
Габариты Лада Приора I Седан 2013
| Габариты | |
| Передняя направляющая | 1410 мм |
| Высота | 1420 мм |
| Длина | 4350 мм |
| Задняя (задняя) гусеница | 1380 мм |
| Дорожный просвет | 165 мм |
| Колесная база | 2492 мм |
| Ширина | 1680 мм |
Двигатель Лада Приора I Седан 2013
| Двигатель | |
| Аспирация двигателя | Двигатель без наддува |
| Объем двигателя | 1596 см |
| Топливная система | Многоточечный непрямой впрыск |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Расположение цилиндров | Встроенный |
| Мощность | 87 л. с. при 5100 об/мин. |
| Крутящий момент | 140 Нм при 3800 об/мин. |
Трансмиссия Lada Priora I Sedan 2013
| Привод | |
| Ведущее колесо | Передний привод |
| Передние тормоза | Вентилируемые диски |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором |
| Количество передач (механическая коробка передач) | 5 |
| Задние тормоза | Барабан |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, винтовая пружина |
| Рулевое управление | Рулевая рейка и шестерня |
| Размер шин | 175/70 R13 |
| Размер колесных дисков | Р13 |
Космос Лада Приора I Седан 2013
| Космос | |
| Емкость топливного бака | 43 л |
| Собственная масса | 1163-1185 кг |
| Максимальная нагрузка | 393-415 кг |
Макс. вес |
1578 кг |
Новая «Лада Приора»: комплектации, характеристики и отзывы
Несмотря на появление большого количества недорогих автомобилей, близких по цене моделям «АВТОВАЗа», интерес российских автомобилистов к отечественным автомобили не ослабли, а наоборот. Особенно, если учесть экономическую ситуацию, все большее число автолюбителей смотрят в сторону продукции «АВТОВАЗа». И немудрено, ведь выпущена новая «приора». Комплектацию, как, впрочем, и цены, производитель в последнее время держит в секрете. Но ведь машина уже попала в пресс-парк и тщательно ее изучила. В целом можно сказать, что получилось ярко с новым и современным освещением. Кузов, конечно, остался прежним. Но благодаря мелким декоративным элементам когда-то легенда отечественной индустрии в новое время узнаваема на дорогах. Рассмотрим, что это за «приора». Упаковка, цена, отзывы владельцев – все это очень заинтересовало поклонников марки.
Кстати, как и в предыдущих сериях, этот автомобиль доступен в нескольких вариантах кузова. Это хэтчбек с пятью и тремя дверями и седан.
Внешний вид
По отзывам владельцев передняя часть имеет солидный и даже динамичный вид. Базовой концепцией при создании нового облика стал Х-дизайн. Особенно эффектно смотрятся боковые икс-панели и передний бампер. Узкая хромированная окантовка новых приборов подчеркнет головную оптику. Также интересны подсвеченные противотуманные фары. По бокам дизайнеры также использовали стиль X. Колесные арки получились скромными, но они не выглядят неестественно — дополняют общую картину. Линия крыши выполнена в виде купола. Линия под окнами, как и прежде, ровная. Сзади машина тоже никого не оставит равнодушным. Задняя часть выполнена очень элегантно. Заднее стекло из-за наклона крыши имеет большой размер. Багажник, который теперь стал немного короче с выступающим краем, теперь выглядит массивнее. После выхода на пенсию в новой версии автомобиля добавлен новый капот.
Он выполнен в виде буквы U. Если смотреть на фотографии, то на нем выделяется именно передний бампер. В новой версии он имеет довольно замысловатую форму. Теперь гораздо больше переходов и оригинальных элементов. В комплектации кузова «приора» есть складывающиеся зеркала со светодиодными контрольными лампами. Бампер куплен очень массивного вида с глубоким местом под номерной знак.
Рекомендуем
Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?
Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…
Расход масла в двигателе. Шесть причин
Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот наиболее распространенные причины, которые приводят к расходу масла в двигателе.
..
Как устроена выхлопная система?
Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…
Габариты
Изменился внешний вид автомобиля, а вместе с ним и габаритные размеры. Длина теперь составляет 4351 мм. В высоту кузов составлял 1412 мм, в ширину — 1680 мм. Клиренс остался без изменений и составляет 165 мм.
Интерьер
В салоне «Приора» (пакет «Стандарт») произошли серьезные изменения. Особенно это заметно на передней панели. Теперь он стал более информативным, говорят отзывы. Панель приборов переместилась под капот в виде купола, а экран маршрутного компьютера разместили между циферблатом спидометра и тахометра. Обновилась и центральная консоль. Это действительно обновленная «приора». Оснащение «Люкс» также предусмотрено мультимедийной системой с сенсорным экраном.
Что касается материалов, использованных для отделки, то надо сказать, что они были значительно лучше. И это никак не отражается на стоимости автомобиля. Единственное, что немного расстраивает – старые сиденья. Передние сиденья, заполненные людьми, могут быть не очень удобными. Задний ряд сидений жесткий, но места для ног много, что является большим плюсом. В новой комплектации автомобиля «Лада Приора» предусмотрена улучшенная шумоизоляция — кому приходилось тестировать машину, говорят, что в салоне стало намного тише.
Двигатели и трансмиссия
«Приора» предлагается с тремя двигателями. Они отличаются производительностью и мощностью, обладают хорошей эластичностью. В паре с этими двигателями производитель предлагает стандартную пятиступенчатую механику. Автомобиль «Лада Приора»? Комплектация пока такая, но в будущем производитель намерен расширить диапазон трансмиссии. Путь механики. 1,8-литровый двигатель будет комплектоваться 5-ступенчатой усиленной коробкой передач с тросовым приводом.
передаточное число главной пары 3,7.Также есть информация,что автомобиль будет комплектоваться роботизированной трансмиссией от ZF.Теперь о двигателях.Сначала мотор – 1,8-литровый бензиновый агрегат мощностью 123 л.с., способный разгонять автомобиль до максимальной скорости 175 км/ч. К первым 100 км автомобиль разгоняется уже секунд за 10. Расход топлива – 7 к 9.литров на 100 километров в зависимости от режима эксплуатации. Второй агрегат – 1,6-литровый мощностью 106 лошадиных сил. Максимальная скорость-170 км/ч. Разгон до сотни занимает 11,5 с. Расход топлива чуть ниже. Однако это только номера паспортов. В отзывах говорится, что на самом деле «движок» потребляет на литр больше, чем предыдущий. Также предлагается 1,6-литровый двигатель мощностью 98 л.с. О нем довольно много написано. Он хорошо известен всем, кто интересуется отечественным автомобилестроением. «Приора» оснащается ими достаточно давно, с далекого 2007 года. С этого же времени линейка включает 87-сильную сборку. Автолюбителям, которые успели опробовать эту машину в действии, больше пришелся по душе 1,8-литровый двигатель.
Подвеска
Что касается подвески, то производители утверждают, что новая версия более надежная. Передняя независимая подвеска стоечного типа «МакФерсон», задняя — зависимая конструкция. Машина уверенно шла по трассе. Склонность к крену снижена, сопротивление есть.
Комплектация
Производители уверяют покупателей, что автомобиль получился бюджетным, простым и лаконичным. Подбираем новую «приору» — выбираем «Стандарт» и «Норма». Возможно, в будущем появятся люксовые модели. Пока же приходится довольствоваться только двумя версиями.
Базовая «приора»
В стандартной комплектации производитель предлагает только 8-клапанный 87-сильный агрегат и механическую трансмиссию. Цена машины 389 900 р. В комплектацию входит стандартный набор подушек безопасности, крепления для детских кресел. Уже в базе доступны дневные ходовые огни, ABS и EBD. «приора» (пакет «Стандарт») оснащена маршрутным компьютером на приборной панели, удобным подлокотником с отделением для мелочей.
Для задних пассажиров есть небольшой подлокотник. Если его открыть, то вы увидите люк для лыж. Цельная складная спинка заднего сиденья. Дополнительные опции включают розетку 12 В для зарядки гаджетов и бокс, в который можно спрятать очки.
Что касается опций по комфорту, то «Лада Приора» в комплектации «Стандарт» оснащена электроусилителем руля. Рулевая колонка теперь удобно регулируется по высоте. Также добавлен вариант ремней безопасности по высоте. Есть салонный фильтр и электростеклоподъемники передних дверей. Кстати, для будущих владельцев автомобилей «Лада Приора»: в новой комплектации «Стандарт» предусмотрена только аудиоподготовка. Среди вариантов экстерьера предлагаются дверные ручки в цвет, кованые 13-дюймовые диски и полноразмерная запаска.
«Приор Норма»
Стартовая цена около 438 тысяч рублей. Дополнительно есть подушка для водителя. Для задних пассажиров добавлены подголовники. Также имеет встроенный иммобилайзер и сигнализацию. Брызговик двигателя из прессованной стали.
Внутри все то же, что и в «Стандарте». , разве что в комплектации новых «приор» предлагается еще и солнцезащитный козырек для пассажирского зеркала. Про комфорт говорить особо не о чем – добавили центральный замок, гидроусилитель, зеркала с электроприводом и подогревом, опять же аудиоподготовку. По экстерьеру-колеса стали больше. Но это те же штампованные 14″ диски с полноразмерной запаской. Есть колпаки на колеса. В этой комплектации доступен как 106-сильный 16-клапанный мотор. Есть и другие комплектации, и цены на новые «приоры», например » Климат норма». Она попросила 478 900 р. это версия климатической системы. Автомобиль имеет аудиоподготовку, электроусилитель руля, центральный замок. Что касается опций по безопасности и салону, то они такие же, как и в простом «Нормальном».
Результаты
Преимущество этого бюджетного автомобиля в том, что в его нише почти нет конкурентов. Сложно сейчас за 500 тысяч купить новый, достойный авто для семьи. Поэтому люди будут покупать автомобиль «Лада Приора».
Технические характеристики и цены заслуживают внимания.
АР: https://tostpost.com/ar/cars/13727-new-lada-priora-complete-specifications-and-reviews.html
БЫТЬ: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/24536-novaya-lada-pryera-kamplektacyya-tehn-chnyya-haraktarystyk-vodguk.html
Германия: https://tostpost.com/de/autos/24549-der-neue-lada-priora-lieferumfang-technische-daten-und-bewertungen.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/24576-nuevo-lada-priora-equipamiento-especificaciones-t-cnicas-y-los-cliente.html
КК: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/24522-zha-a-lada-priora-zhiynty-y-tehnikaly-sipattamasy-men-p-k-rler.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/24446-nowa-ada-priora-wyposa-enie-dane-techniczne-i-opinie.html
ПТ: https://tostpost.com/pt/carros/24458-a-nova-a-lada-priora-seguran-a-especifica-es-e-coment-rios.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/24526-yeni-bir-lada-priora-donan-m-teknik-zellikler-ve-yorumlar.