УАЗ Буханка (56 фото)

УАЗ Буханка, он же бухань, батон, булка, санитарка, УАЗ-452 (2206/3741/3909/39094/3962/3303) — универсальный грузопассажирский полноприводный автомобиль, наследие советской эпохи автомобилестроения.

Автомобиль эксплуатируется в различных сферах деятельности, облюбован рыбаками и охотниками.

 

Советская военная буханка УАЗ 451м

 

УАЗ Буханка на городской трассе

 

Буханка с цепями на колёсах

 

Грузопассажирская буханка

 

 

Просторный салон новой Буханки

 

Четырёхцветная раскраска буханки

 

 

Вот уже более 60 лет, буханка широко и повсеместно используется в различных отраслях. С ней поднималось народное хозяйство СССР, она имеется во всевозможных спецслужбах: пожарная охрана МЧС, полиция, скорая помощь. Ее используют там, где нужна проходимость и вместительность салона. Даже автолавки, возящие продукты в заброшенные деревни, организованы на этих уазиках.

Полицейские буханки

 

УАЗ 452 МЧС

 

УАЗ Батон для пожарной охраны

 

УАЗ Таблетка скорая помощь

 

Школьный автобус для села с плохими дорогами

 

 

Не случайно на буханку пал выбор и многих охотников и рыбаков. Во-первых, в буханке можно организовать полноценный автодом со спальными местами, во-вторых, внутреннее пространство даже позволяет загнать в буханку снегоход Буран и не таскаться с прицепом там, где он будет только помехой движению. И это не говоря уже о том, что в буханке можно реализовать любые идеи тюнинга, сделать её комфортной для трассы и проходимой для тотального бездорожья.

Чёрная буханка с необычными расширителями арок

 

Тюнингованая буханка с камуфляжем и рифлёным алюминием

 

Чёрная буханка вид спереди

 

Тюнинг Буханки для бездорожья

 

 

Подготовленный УАЗ на соревнованиях в снегу

 

Лифтованая бухань на симаках

 

Буханка на шинах низкого давления М-Трим

 

Буханка на колесах низкого давления

 

 

Буханка вездеход трэкол

 

Батон на белках

 

Отделка багажного отсека батона рифлёным алюминием

 

 

Даже путешественники порой выбирают буханку, допиливают её, катаются по стране и за её пределами. ..

Красно-белая буханка в горах

 

Красная с белым буханка на фоне озера и гор

 

Буханочкаживи красно-белого цвета от Бородатой езды

 

Буханка для путешествий

 

 

Буханка Бородатая езда

 

Буханка для путешествий с запаской на багажнике

 

Буханка для охоты и рыбалки на бездорожье

 

Буханка на бездорожье

 

 

Буханка на военных мостах едет по брёвнам

 

Буханка для туристических поездок

 

Жёлтая буханка Экспедиция

 

Стандартная Буханка из Барнаула на бездорожье

 

УАЗ Комби со скромным тюнингом и обваренной юбкой

 

 

Многие компании используют буханку для привлечения внимания к своему бренду, своей продукции, а зачастую и для шикарных фотосессий.

УАЗ Буханка Сёрферская Лавка

 

Буханка с рекламной раскраской

 

Брендированая буханка

 

Буханка в пляжной фотосессии

 

 

Парень с девушкой возле буханки

 

Фотосессия с красивой буханкой

 

 

В 2018 году автозавод УАЗ выпустил Юбилейную буханку с двухцветной раскраской.

Фото юбилейной Буханки на склоне холма с красивым видом

 

Юбилейная буханка на шоссе

 

Юбилейная спецверсия буханки на грунтовой дороге с красивым пейзажем

 

Юбилейная буханка на бездорожье

 

 

Многие критиканы Буханки считают что она невероятно устарела. Да в общем-то это так и есть. Но всё дело в том, что если развивать буханку в соответствии с современным видением автомобильных стандартов, то это будет микроавтобус, на котором можно будет съехать с асфальта только на идеальную гравийку. Всевозможные пластиковые обвесы, заниженный центр, отсутствие переднего моста — всё это убьёт бухань как таковую, перечеркнёт то, чем ценен этот внедорожник.

 

Концепт буханки

 

Концепт новой буханки

 

Гибрид буханки и патриота

 

Модель буханки будущего

 

Буханка будущего, концепт, модель

 

Единственное, над чем стоит поработать — это удобство посадки на передних сиденьях, качество исполнения, коррозионная и геометрическая стойкость кузова и небольшие удобства в виде кондиционера. В общем-то этого будет вполне достаточно, чтобы буханка еще 60 лет, а то и больше, колесила по бездорожным просторам нашей страны.

УАЗ-452 «Буханка» история фотографии характеристики автомобиля модель 1:43

Характеристики УАЗ-452

Оснащение УАЗ-450

Буханка «

УАЗ-452»
Годы выпуска 1965 г. — н.в.

УАЗ-452 — специальный грузопассажирский, полноприводный, двухосный автомобиль повышенной проходимости, с колесной формулой 4х4. Машина выпускается Ульяновским автозаводом с 1957 года. Автомобиль производится как в кузовном (вагонном) так и в бортовом варианте (головастик). Кузов машины может быть оснащен боковыми одностворчатыми дверями и двустворчатой дверью сзади (конфигурация дверей зависит от конкретной модификации).

фотография УАЗ-452

Главный плюс автомобиля — универсальность и проходимость. В буханке одновременно могут сосуществовать водитель, от одного до 10 пассажиров и от 450 кг до 1 тонны груза. Внутренне пространство может быть выполнено как в варианте с изолированным отсеком (пассажирский салон отделен перегородкой с окном), так и в вагонном варианте. Устанавливаемый в салоне столик, отопитель большой теплопроизводительности, многочисленные варианты трансформации салона (включая возможность прорезки люка), делают

УАЗ «буханка» не только надежным помощником в работе, но и незаменимым товарищем при выездах на охоту, рыбалку и просто на природу: словом для тех мест и условий, где без полного привода, хорошей геометрической проходимости и вместительного салона делать нечего.

В 1955 году конструкторам Ульяновского автозавода было дано задание спроектировать автомобиль грузоподъемностью 800 кг на шасси ГАЗ-69А. Поскольку у ГАЗ-69 была короткая база, разместить 800 кг груза было возможно только при вагонной компоновке кузова. Прототип разработали в двух вариантах: грузовик с деревянным кузовом и цельнометаллический фургон. На крыше машины были сделаны поперечные ребра жесткости, из-за этого сверху она напоминала нарезанную буханку хлеба. Отсюда в народе пошло название «буханка». В 1958 году машина пошла в серийное производство.

фотография УАЗ-452

фотография УАЗ-452

фотография УАЗ-452

Первые автомобили имели индекс УАЗ-450 и комплектовались двигателями ГАЗ-69, 3-ступенчатой коробкой передач и 2-ступенчатой раздаточной коробкой. Это был первый отечественный автомобиль с кабиной над двигателем. Серия УАЗ-450 была полноприводной. В 1961 году появилась заднеприводная модификация УАЗ-451. От полноприводной версии она отличалась только наличием боковой двери на фургонах.
    Серьезным модернизациям автомобиль подвергся в 1965 году. В первую очередь, автомобиль получил новый двигатель ГАЗ-21 и 4-ступенчатую коробку передач. Изменилось оформление передка. Новая модель получила индекс УАЗ-452Д (бортовой грузовик), фургон назвали просто УАЗ-452, а санитарный фургон — УАЗ-452А. Кроме того, был спроектирован 10-местный микроавтобус УАЗ-452В. Одновременно была модернизирована и заднеприводная версия, но никаких изменений в индексе, кроме добавления буквы «М» не произошло.

Грузоподъемность этих машин была увеличена до 1000 кг.

УАЗ-452 фотографии

фотография УАЗ-452А

фотография УАЗ-452АС санитарный

фотография УАЗ-452Д

фотография УАЗ-452ДГ трехосный

фотография УАЗ-452К трехосный

фотография УАЗ-452В

фотография УАЗ-452П седельный тягач

Иконы сурового русского утилитаризма…

Основана в 1941 году в разгар военных действий Советского Союза против Германии. вторжение, УАЗ (Ульяновский Автомобильный Завод) стал частью восточного направления перенос промышленности с фронтов Второй мировой войны. Плодовитый производитель советских (а позже и российских) коммерческих и военных грузовиков, внедорожников и фургонов, УАЗ перешел в частную собственность в постсоветское время. Текущий список производителя включает обновленные гражданские версии его культовых Предлагаются модели SGR и Hunter, а также более современный внедорожник Patriot. в высокопроизводительных, модифицированных на заводе вариантах Expedition.

اضافة اعلان

УАЗ SGR/Classic Combi Expedition
Прочный и практичный продукт советской инженерии, культовый российский Внедорожный минивэн SGR был впервые выпущен в 1965 году как практичный, недорогой, эффективный автомобиль для суровых зимних условий России. Ласково известный как «Буханка» за ее сходство с буханкой хлеба, культовым двигателем УАЗа с кабиной. С тех пор SGR постоянно развивался и породил множество вариаций. включая фургон, микроавтобус, машину скорой помощи, пикап и шасси с кабиной, для гражданское использование и военная служба.

Известный как УАЗ Классическая в своей последней итерации, Буханка получила несколько обновлений и улучшения за эти годы, в том числе сравнительно более современный 2,7-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, расположенный между передними сиденьями и развивающий 112 л.с. при 4250 об/мин и 198 Нм при 2500 об/мин. Тем не менее, он остается таким же прочным и утилитарный, как всегда, в своей инженерии, эффективной упаковке и эффективном низкотехнологичные решения, в том числе прочная конструкция кузова на шасси и ведущий мост и рессорная подвеска.

Решительно низкооборотистый и ориентированный на крутящий момент для движения по негостеприимной местности, Буханка в нормальных условиях приводит в движение задние колеса, но может достичь только Максимальная скорость 127 км/ч. Однако он в своей стихии при езде по бездорожью с стандартный полный привод включен. Низкие передаточные числа и блокировка заднего дифференциала может использоваться в особо сложных условиях, а большой диаметр 205 мм дорожный просвет, возможность преодоления водного брода 500 мм и заход на посадку под углом 27 градусов и 30-градусный угол съезда позволяет легко справляться с препятствиями на бездорожье.

Подробнее авантюрные, профессиональные и повседневные цели, версия кабины смешанного использования доступен в спецификации Expedition. Вмещает семь пассажиров Спартанский интерьер Combi обеспечивает достаточное количество сидячих мест для пяти человек посередине. купе, отличный обзор спереди и 2000-литровый объем в его панели задняя часть фургона.

Для более экстремального использования спецификация Expedition добавляет Внедорожные шины 225/75R16, внешнее запасное колесо сзади, багажник на крыше и лестница, защита днища, защитная дуга и передняя лебедка.

УАЗ Hunter Expedition

Представленный в 1972 году как модель 469, второй по значимости автомобиль УАЗ был адаптирован для гражданского использования как Охотник. Охотник мало изменился время в основах, но видел постоянные обновления и улучшения, и теперь оснащен современным 2,7-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем, работающим в паре с пятиступенчатой механическая коробка передач. Он развивает мощность 135 л.с. при 4600 об/мин и крутящий момент 217 Нм при 2500 об/мин. из которых 90 процентов доступны в широком диапазоне 2000–4500 об/мин и могут разгоняться до 130км/ч.

Тщательно способный преодолевать бездорожье с жесткой конструкцией кузова на шасси, Hunter едет на прочные ведущие мосты с задними листовыми рессорами и передними винтовыми пружинами для лучшего уточнение и ход колеса. Тем временем он приводит в движение задние колеса по дороге, но имеет полный привод и низкое передаточное число для более сложных условий с низким сцеплением условиях бездорожья. С превосходным заходом на посадку под углом 50 градусов, наклоном в 36 градусов и Углы съезда 39 градусов и глубина преодоления брода 500 мм в стандартной комплектации. Более способный Hunter Expedition отличается увеличенным дорожным просветом до 241 мм.

Утилитарный и Практичный как внутри, так и снаружи, компактные размеры Hunter позволяют легко пересекать тропы, а его функциональная и ничем не украшенная кабина может вместить до 1830 литров груза со сложенными задними сиденьями. Предлагается в жестком или версии с откидным верхом, текущая модельная линейка Hunter включает в себя милитаристский стиль жизни и приключенческий вариант экспедиции, который включает в себя двухцветная окраска, внедорожная резина 235/85R16, лебедка электрическая, нижняя навесная дверь багажника, модифицированные колесные арки, бампер, усиленные бампера и ходовая часть доски, с двумя перекладинами.

УАЗ Патриот Экспедишн
Более крупный, тяжелый и современный внедорожник УАЗ, представленный в 2005 году. Патриот отличается более изысканной кабиной, большим количеством современных удобств и современным внешним видом. и особенности интерьера. Разработан для гражданского использования, но адаптирован для военных и коммерческого использования, включая варианты пикапа, Патриот, тем не менее, ездит на такая же прочная платформа кузова на шасси. В нем используются ведущие оси с катушкой рессорная передняя и листовая рессорная задняя подвеска для сочетания комфорта и мощностью и имеет пятиступенчатую коробку передач.

Задний привод или все четыре колеса с низким передаточным числом для экстремального вождения по бездорожью, Версия Патриота с 2,7-литровым двигателем УАЗа тем временем развивает 150 л.с. 5000 об/мин и 235 Нм при 2650 об/мин. Особенности Hunter для бездорожья Клиренс 210 мм и способность преодолевать водные преграды 500 мм, а также заход на посадку под углом 35 градусов и Углы съезда 30 градусов. Между тем, более мощная Patriot Expedition включает более крупные внедорожные шины 245/70R16, тягово-сцепное устройство, лебедку, багажник на крыше и лестница, а также дополнительные опции, включая палатку на крыше.

Подробнее Драйв
Jordan News

Кувшиново Автомобиль Uaz Sgr Loaf Скорая помощь Прибыл Вызовите доктора – Стоковое редакционное фото © mari-172007.yandex.ru #401891432

Кувшиново – Стоковое редакционное фото © mari-172007.yandex.ru #401891432

Изображения

ВидеоРедакцииМузыка и звуковые эффекты

Инструменты

Предприятие

Цены

Все изображения

ВойтиРегистрация

Только для редакционного использования

Чтобы загрузить это изображение,

создайте учетную запись

У вас уже есть учетная запись? Войти

Я согласен с Пользовательским соглашениемПолучать рассылку новостей и спецпредложений

Кувшиново. Автомобиль УАЗ СГР («Буханка») СКОРОЙ ПОМОЩИ приехал по вызову, к машине подходит врач.

— Фото автора mari-172007.yandex.ru

• Найти похожие изображения0073 См. больше

  См. больше

  Та же серия:

  Кувшиново. Автомобиль УАЗ СГР («Буханка») СКОРОЙ ПОМОЩИ приехал по вызову, врач садится в машину.Дорожные работы по укладке нового асфальта возле магазина «Пятерочка». Кувшиново, Тверская область.Кувшиново. Автомобиль УАЗ ПДС («Буханка»), СКОРАЯ ПОМОЩЬ приехала по вызову.Кувшиново. Автомобиль УАЗ ПДС («Буханка») СКОРОЙ ПОМОЩИ едет по сельской дороге.Дорожные работы по ремонту асфальта. Кувшиново, Тверская область. Автомобиль-газовоз для перевозки газовых баллонов с пропаном. Милицейская машина припаркована у отделения милиции. Надпись на машине «СКОРАЯ ПОМОЩЬ». Ребенок сидит в черной машине Москвич кабриолет с надписью «СССР» на выставке ретро-автомобилей в городе Кувшиново Тверской области.Брендовый грузовик стоит на разгрузке товара возле сетевого магазина «Магнит». Скорая помощь стоит на заправке.Вывеска в магазине «Лента» о необходимости соблюдать меры безопасности во время распространения коронавирусной инфекции. Милицейская машина стоит у здания Селижаровского РОВД. Дорожные работы по укладке нового асфальта возле магазина «Пятерочка». Кувшиново Тверской области.

  Подробнее

  Информация об использовании

  Вы можете использовать эту бесплатную редакционную фотографию «Кувшиново. Автомобиль УАЗ СГР («Буханка») СКОРОЙ ПОМОЩИ приехал по вызову, врач подходит к машине.» для личных и некоммерческих целей в соответствии со Стандартной лицензией. Это стоковое изображение можно использовать для иллюстрации историй в газетных и журнальных статьях и постах в блогах. Обратите внимание, что редакционные стоковые фотографии нельзя использовать в рекламных или рекламных материалах.

  Вы можете купить эту редакционную фотографию и скачать ее в высоком разрешении до 5796×3864. Дата загрузки: 16 августа 2020 г.

  DepositPhotos

  Язык

  Информация

  • Часто задаваемые вопросы
  • Все документы
  • Доступны на
  • .