Нормальное давление в колесах автомобиля: Таблица давления в шинах по марке автомобиля — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Правильное давление в шинах — сколько должно быть

Любой тест Авторевю начинается с манометра и шинного насоса. Ведь мы, как и многие наши читатели, прекрасно знаем, какое влияние на поведение автомобиля оказывает давление в шинах. Но в жизни сплошь и рядом встречаются случаи, когда ленивые автомобилисты лезут в багажник за насосом лишь только после того, как на полуспущенные шины обратят внимание стоящие рядом у светофора коллеги. А бывает и другое — всезнающие умельцы безапелляционно утверждают, что шины с давлением в три атмосферы и ездят дольше, и улучшают все без исключения характеристики автомобиля… Чтобы еще раз показать, к каким последствиям может привести как повышенное, так и пониженное давление в шинах, мы решили поэкспериментировать с редакционным ВАЗ-2108, «обутым» в бескамерные шины Бл-85 размерности 175/70 R13.

В движении на каждое колесо автомобиля, в числе прочих, действует сила, численно равная произведению коэффициента сопротивления качению на вес автомобиля, приходящийся на данное колесо. Этот коэффициент изменяется в широком диапазоне (от 0,007 до 0,3) в зависимости от типа покрытия дороги, скорости движения, размеров и конструктивных особенностей покрышек, а также температуры и давления воздуха в шинах. Коль уж темой нашей работы является именно давление, то отметим, что коэффициент сопротивления качению уменьшается с ростом давления в шине. И лишь при нереальных в эксплуатации значениях в 5—6 атмосфер наблюдается обратная зависимость. Происходит это из-за уменьшения потерь, связанных с деформацией покрышек при качении — жесткая шина меньше сминается и, соответственно, теряет меньше энергии на нагрев внутренней структуры при деформации. А еше — уменьшается площадь пятна контакта.

Пониженное давление, наоборот, сильно увеличивает нагрев шины и потери энергии.

Все вроде бы просто: качай колеса больше—и машина будет лучше катиться! Но при этом, по крайней мере, неизбежны потери в комфорте — перекачанная шина перестает демпфировать улары при проезде неровностей. Но дело не только в комфорте.

Огромное влияние оказывает давление в колесах и на управляемость автомобиля.

Завод-изготовитель обязательно указывает значение давления воздуха в шинах передней и задней оси, которые могут быть различными, а часто еще и уточняется — какое давление применять в случаях полной или частичной нагрузки, при движении со средними или высокими скоростями.

Итак, смодулируем три варианта неправильного давления в шинах: слишком большого, слишком малого и нормального, но… с одним полуспущенным колесом.

Вариант первый: гипертонический криз

Водитель, накачивая полуспущенные колеса, задает себе вопрос: «А почему бы мне не вдуть воздуху впрок, побольше, и забыть про давление в колесах до самой осени? Да и по теории, машина на перекачанных колесах лучше катится и расходует меньше бензина…»

Сказано — сделано. Давление во всех шинах поднято до трех атмосфер вместо рекомендуемых 1,9—2,0, и наш «гипертоник» выезжает на дорогу.

Прежде всего, используя профессиональный исследовательский комплекс, мы измерили максимальную скорость, расходы топлива, величину выбега и тормозного пути. Что оказалось?

Разница по сравнению с нормальным вариантом (при давлении в шинах 2,0 атм) заметна, причем, в полном соответствии с теорией, «восьмерка» с шинами-«гипертониками» выигрывает у «здоровой» по всем этим параметрам, кроме тормозного пути и плавности хода. Автомобиль стал легче катиться; за счет этого выросла «максималка», и несколько снизились расходы топлива. Но с тормозами эффект обратный — перекачанная шина обладает меньшими сцепными свойствами и, как следствие, тормозной путь увеличился.

А как изменилось поведение машины? «Гипертоник» стал более спортивным в своих реакциях, он острее реагирует на повороты руля, стало проще управлять траекторией. Срыв колес в скольжение в предельных ситуациях происходит раньше, а вдобавок снизилось усилие на руле — теперь в крутых поворотах меньше тратишь энергии, удерживая «баранку». Но в результате совсем пропало и без того слишком малое реактивное действие на руле в «околонулевой» зоне.

По плавности хода наши прогнозы оправдались не полностью. Мы ожидали более существенного увеличения вибраций, сильных ударов при проезде неровностей, но сильного ухудшения комфорта не произошло. Лишь езда по булыжнику и по разбитому асфальту выявила небольшое увеличение вибраций, передаваемых на кузов жесткими шинами. Больше раздражало то, что все неровности стали слишком жесткими ударами передаваться на руль, и особенно в поворотах.

К тому же в движении из-за уменьшения пятна контакта центральная часть протектора будет изнашиваться больше, и поэтому срок службы шин-бодрячков существенно снизится.

Вариант второй: хроническая гипотония

Преклоняем колено перед нашими перекачанными шинами и выпускаем на волю две атмосферы, оставляя взаперти лишь одну. Теперь во всех колесах «восьмерки» — по одной атмосфере. Вариант вполне реальный, ведь при пониженном давлении радиальная шина с мягкими боковинами изменяет форму ненамного, и беглого взгляда на колеса часто не достаточно, чтобы сказать, что они приспущены.

Но измерительную аппаратуру не проведешь. Она четко зафиксировала ухудшение всех параметров, причем количественно разница со «стандартом» оказалась больше, чем в случае избыточного давления.

В движении, пока едешь по прямой, особой разницы не чувствуешь. Но стоит немного повернуть руль, и возросшее «упорство» рулевого управления ощущается мгновенно: усилие на руле увеличилось более, чем вдвое. Ну очень тяжело крутить баранку! Автомобиль-«гипотоник» стал похож на какую-то «размазню». Чувствительность резко снизилась, и теперь приходится в тех же поворотах закручивать руль на явно большие углы, а автомобиль все равно стремится уехать наружу поворота.

В пределе реакция на сброс газа очень вялая, почти никакая. Вибраций от дороги стало меньше, но в основном это коснулось мелких неровностей, а на более существенных выбоинах и булыжной мостовой тряска ничуть не меньше, чем при нормальном давлении. Вдобавок приличные ямы и ступеньки асфальта теперь нужно либо объезжать, либо гасить скорость почти до нуля — а не то гарантированы «завязанный» диск и пробитая шина.

К тому же, для бескамерных шин, страдающих «гипотонией», существует еще одна опасность — возможность разбортировки в повороте или при косом наезде на препятствие (например, на бордюр). Испытать это нам пришлось помимо собственного желания. Дело в том, что в программу испытаний входили наши стандартные маневры — «переставка» и «поворот». «Переставку» подспущенные шины еше выдержали, а вот в «повороте» наступил предел — и в пятом заезде шина, испустив закачанную в нее последнюю атмосферу, «разбортировалась». И лишь благодаря опыту и реакции сидящего за рулем эксперта удалось сохранить невредимыми и диск, и шину, и сам автомобиль. Случись такое в напряженном повороте на обычной дороге — плачевные последствия гарантированы…

Вариант третий: прокололись

В случае, когда при проколе шина «испускает дух» быстро, все ясно — шлепающий звук и тряска подскажут водителю, что пора останавливаться и доставать «запаску». Но часто бывает иначе: «поймал» гвоздь и ездишь еще довольно долго, не замечая медленного снижения давления в шине. Особенно это характерно для бескамерных покрышек. Можно ли это обнаружить и по каким признакам? К чему может привести езда

с таким «подарочком»? Ответить на эти вопросы мы смогли, проведя эксперимент на нашей «восьмерке».

Для начала «проколотым» оказалось одно из задних колес. Давление в нем — одна атмосфера, а заметить на глаз, что колесо спущено, почти невозможно. В движении каких-либо особенностей в поведении ВАЗ-2108 мы тоже не отметили — переднеприводная машина слабо реагирует на подсевшее заднее колесо. И лишь доводя автомобиль до скольжений, «разматывая» его из стороны в сторону, можно почувствовать «несимметричность» в поведении «восьмерки». Когда «больное» колесо оказывается снаружи от центра поворота, автомобиль больше кренится и «ввинчивается» внутрь, уходя на меньший радиус. А в противоположном повороте поведение машины вновь нормальное.

Таким образом, распознать в движении приспущенное колесо на задней оси можно лишь в предельных режимах. А при нормальной езде инструмент для этого один — манометр.

Если же давление упало в переднем колесе, то тут все намного проще — моментально чувствуется возросшее усилие на руле, а автомобиль начинает «тянуть» в сторону спущенного колеса. Если продолжать движение, то можно почувствовать почти все «прелести» управляемости автомобиля«гипотоника», не исключая возможности «сползания» шины с диска в повороте. А это уже очень опасно.

Влияние давления в шинах модели Бл-85 (175/70 R13) на параметры автомобиля ВАЗ-2108

Давление в шинах, атм	1,0	2,0	3,0
Максимальная скорость
(IV передача), км/ч	143,0	144,7	145,9
Выбег автомобиля, м
130—80 км/ч	737	796	968
50—0 км/ч	469	540	589
Расход топлива, л/100 км
90 км/ч	6,18	5,80	5,69
120 км/ч	8,39	8,04	7,92
Тормозной путь, м	39,4	37.7	42.5
Максимальная скорость
выполнения маневра
«переставка» (20 м), км/ч	83.1	86,5	90,7

Недостаток атмосфер в шинах отлично чувствуется в предельных режимах

Разбортировка в движении. Быстро, но небезопасно

***

Имея на руках результаты замеров и анализируя ездовые впечатления на недокачанных и перекачанных шинах, позволим дать некоторые рекомендации. Прежде всего — поддерживайте даатение в шинах автомобиля в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя, не ленитесь лишний раз достать манометр и насос.

Гнаться за улучшением характеристик автомобиля путем увеличения давления в шинах вряд ли стоит — выигрыш минимален и сопровождается побочными эффектами. Даже сторонников принципа «тормоза нужны трусам» снижение ресурса шин не может не беспокоить.

А вот беспечная езда на полуспущенных колесах не только ведет к ухудшению всех параметров автомобиля, но и грозит серьезной аварией.

О. РАСТЕГАЕВ Фото автора

Давление в шинах автомобиля

Какое давление воздуха в шинах вашего автомобиля?

Призадумались? Впрочем, мало кто из автомобилистов сможет сразу ответить на данный вопрос. В Европе регулярно проводятся выборочные исследования по измерению воздуха в шинах. Результаты практически всегда не утешительны: лишь у каждой четвертой машины давление соответствует норме. 10 % водителей вообще рискуют своей жизнью, они ездят со сверхнизким давлением в покрышках. Их шины приспущены более чем на 0.6 бар. Следует иметь ввиду, что автомобильная резина ежедневно теряет воздух. И ежемесячная потеря может составить несколько сотых атмосфер. И если безответственно отнестись к давлению воздуха в покрышках, то со временем автомобилист войдет в число тех 10% людей, которые рискуют своей безопасностью.

Давление воздуха в шинах влияет на многие характеристики автомобиля. В правильно накачанной шине нагрузка равномерно распределяется в пятне контакта. Нормальное давление в шинах позволяет использовать максимум возможностей автомобиля и продлевает жизнь покрышке. Кстати, давление воздуха в авторезине измеряется в барах, атмосферах и кгс/см2. Эти единицы равнозначны, т. е. 1 бар=1 атм.=1 кгс/см2.

Автомобильная резина подразделяется на покрышки сверхнизкого (пневматики), среднего, высокого, регулируемого давления и шины низкого давления.

Норма давления в шинах

Нормальное давление в шинах — это рекомендуемое производителем значение. Езда на правильно накачанной покрышке становится безопасной и экономной из-за сокращения расхода топлива. Помимо этого, увеличивается срок службы шины. Отклонение от нормы давления воздуха в резине приводит к неравномерному износу протектора. К примеру, недостаток в покрышках 0,2 бара сокращает жизнь покрышки на 15%. Шина с давлением на 0,6 бара ниже нормы изнашивается в почти два раза быстрее. Перекачка воздуха, что встречается реже, тоже становится причиной преждевременного износа шин.

Из-за слишком низкого давления ухудшается сцепление шины с дорогой, увеличивается тормозной путь, машина становится менее послушной. Недостаточно накачанная покрышка может даже лопнуть. Повышенное от нормы давление уменьшает область контакта с дорогой, поэтому центральная часть протектора будет страдать от слишком высокой нагрузки.

Не соответствующее норме давление в шинах нужно отрегулировать своевременно. Иначе это может стать причиной ДТП. Сейчас всё меньше автомобилистов вручную накачивает авторезину с помощью насоса, предпочитая обращаться к специалистам. К тому же сейчас всё популярнее становится накачка шин азотом.

Как проверить давление в шинах?

Каким образом можно проверить давление в шинах? Большинство водителей используют распространенные народные способы: оценивают на глаз или попинают ногой покрышки. Но, согласитесь, глаза и ноги — не манометр, не специальный прибор для измерения давления в шинах. Поэтому вряд ли можно определить на глаз разницу между 1,5 атм. и 2.

Проверять давление в шинах следует хотя бы раз в 30 дней. Перед тем, как проверить давление в шинах, нужно убедиться, что покрышка стала холодной. Во время движения давление может повыситься до 20%. Поэтому измерять его следует не раньше чем через 2 часа после поездки. Кстати, современные автомобили оснащены системой контроля давления в шинах. Поэтому информация об отклонениях от нормы оперативно выводится на приборную панель в салоне автомобиля.

Изменение давления в шинах.

Порой изменение давления в шинах относительно нормы может помочь автомобилисту в сложных дорожных условиях. Очень часто производители указывают давление в шинах для нормальной и полной загрузки автомобиля. Но иногда встречается лишь одно значение. В таком случае при полной загрузке нужно изменить давление в шинах, увеличить его приблизительно на 0,3-0,5 атм. Такое же изменение давления должно быть в шинах перед дальней поездкой.

Если планируется путешествие по бездорожью, то покрышки можно немного приспустить. Такое изменение давления улучшит проходимость по грязи или глине. При езде по каменистой дороге увеличение давления в шинах поможет уберечь боковины от повреждений. Но, главное, после преодоления сложной дороги не забудьте привести давление в норму.

Когда на автомобиль устанавливают другой типоразмер шин, то давление в них должно соответствовать значению для полной загрузки. Если у новых шин коэффициент грузоподъемности меньше, чем у штатных, давление нужно увеличивать на 0,1 атм. на каждую единицу нагрузки. Для покрышек с индексом Extra Load и Reinforsed давление должно быть на 0,4 атм выше максимального.

Давление в шинах зимой.

Зимой на давление в шинах нужно обращать пристальное внимание. Температура окружающей среды оказывает заметное влияние на давление. Чем холоднее на улице, тем меньше давление в автомобильных покрышках. Поэтому зимой давление воздуха в шинах нужно увеличить на 0,2 бар.

Похолодание на 10°C может изменить давление в зимней шине на 0.1 бар. Зимой воздух в покрышках следует проверять раз в две недели, и при резких перепадах температуры воздуха.

Как отражается давление в шинах на поведение автомобиля

Нормальное давление в шинах колес для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 составляет 2.0 бар в передних и задних колесах.

Для 2105, 2107: передние колеса 1,8, задние 2,0 бар. На примере шин этих автомобилей рассмотрим, что будет при движении на автомобиле со спущенными или наоборот перекачанными шинами.

Как отражается давление в шинах колес на поведении автомобиля на дороге?

— Давление в шинах ниже нормы

В зависимости от величины падения давления наблюдается различной степени ухудшение управляемости автомобиля. Он начинает «плавать» по дороге. Особенно заметно это при перестроениях. Возможен увод автомобиля в сторону при движении и при торможении. Ухудшается динамика, так как сопротивление качению автомобиля возрастает. Появляется шум при движении по шоссе.

Помимо этого шина со сниженным давлением деформируется, площадь пятна контакта с дорогой увеличивается, она сильно нагревается, происходит усиленный износ ее боковых поверхностей.

Возрастает расход топлива, так как двигателю приходится расходовать больше энергии на преодоление возросшего сопротивления качению.

При попадании в яму или выбоину на дороге возможно повреждение колесного диска, не говоря уже о разрушении покрышки или ее самопроизвольном разбортировании.

Вместе с тем намеренное снижение давления в шинах колес самим водителем может помочь забуксовавшему автомобилю выехать из грязи или снега.

— Давление в шинах выше нормы

Перекачанные шины позволяют автомобилю легче катиться по дороге, легче управляться, снижают расход топлива, но вместе с тем наблюдается повышенный износ центральной части протектора покрышки, растяжение и разрушение корда внутри неё в случае попадания в яму (колесная грыжа). При движении по неровной дороге водитель и пассажиры будут ощущать все ее дефекты на себе, а подвеска автомобиля быстрее выйдет из строя.

Таким образом, необходимо поддерживать в шинах колес автомобиля оптимальное рекомендованное давление, так как оно обеспечивает хорошую управляемость, минимальный износ шин, минимальный расход топлива. Рекомендуется проводить проверку давления в шинах раз в неделю и перед каждой длительной поездкой. Визуальный осмотр состояния колес необходимо проводить ежедневно.

Примечания и дополнения

— Разное давление в шинах колес (одно спущено, другое перекачено и т.п., особенно на одной оси), управляемость автомобиля резко ухудшается, это самое опасное для вождения сочетание, так как автомобиль становится непредсказуемым в движении.

— На давление в шинах влияет температура воздуха. При ее изменении на 10 градусов в ту или иную сторону давление снижается или, наоборот увеличивается на 0,1 бар.

Еще статьи по эксплуатации автомобиля

— Факторы, влияющие на повышение расхода топлива

— Зимние шины на 13 для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Запуск двигателя автомобиля зимой (при низких температурах)

— Нормы давления в шинах колес ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Колесные диски на ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Хрустит ШРУС, почему и что делать?

— Почему появляется вибрация при движении автомобиля?

каким должно быть давление в шинах автомобиля?

Банально, но факт – давление в шинах автомобиля должно быть таким, как его указал производитель транспортного средства. Это очевидно, однако многие автолюбители вспоминают об этом только два раза в год, при сезонной смене колёс. Информацию производителя можно прочитать в таблице, которая имеется на специальной наклейке с обратной стороны лючка бензобака или на торце водительской двери. Там вы найдёте рекомендации на все случаи жизни: как следует накачивать шины в зависимости от их размера, загрузки машины, а иногда и от времени года.

Зачем следует проверять давление

У колеса с правильным давлением износ профиля происходит равномерно. Если уровень давления превышен, то ухудшаются сцепные свойства шины с дорогой. При попадании в яму увеличиваются нагрузки на подвески и элементы кузова. При этом жёсткая шина очень сильно шумит, что создаёт высокий уровень дискомфорта для находящихся в машине. И всё-таки основной минус перекаченных покрышек – увеличение тормозного пути автомобиля.

Сниженное давление в шинах приводит к повышенному расходу топлива и ускоренному износу покрышек. Ухудшается управляемость и меняется угол наклона колеса.

Если давление во всех четырёх колёсах не совпадает, то это может привести к серьёзным последствиям во время поездки. Двигаясь, машина начинает уходить в сторону менее накаченного колеса, по сути, двигаясь боком.

Таким образом, это вопрос безопасности водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.

Когда и как проводятся проверки

В идеале давление в шинах следует проверять ежемесячно, и обязательно, если предстоит долгая поездка. В период межсезонья контроль должен быть особенно тщательным. При перемене температуры в замкнутом объёме давление изменяется примерно на 0,1 бара на каждые 10 градусов. Это необходимо учитывать весной и осенью, когда погода нестабильна.

Сезонные колебания особенно сильно отражаются на колёсах больших размеров. Поэтому с наступлением заморозков давление необходимо проверять регулярно с каждым понижением температуры.

Давление в покрышках современных автомобилях составляет 2-3 бара. Проверку необходимо проводить до поездки. Чтобы измерения были правильными, машине надо простоять несколько часов, а лучше даже ночь. Дело в том, что во время эксплуатации покрышки генерируют тепло, повышая давление внутри. При охлаждении всё возвращается к нормальному состоянию. Поэтому следует заниматься измерениями на «холодных» шинах, и ни в коем случае не следует их сдувать, если давление увеличилось после поездки.

Если вы используете нестандартные покрышки, то давление в них поддерживается согласно рекомендациям их производителя.

И последнее, но не менее важное: никогда не пытайтесь измерять давление «на глаз». Вы можете воспользоваться автомобильным компрессором или сделать проверку на заправочной станции.

Какое давление должно быть в шинах у легкового автомобиля

То, как автомобиль ведет себя на дороге, зависит не только от ваших водительских навыков или технического состояния модели, но и от характеристики шин. Машину начинает заносить на поворотах, она расходует больше горючего или в ней становится действительно невозможно ездить в дождь? А проблема одна – неправильное давление в шинах автомобиля.

В данной статье мы рассмотрим, каким должно быть то самое давление и разберемся, как правильно определить его значение именно для вашего автомобиля.

Что происходит, если давление в шинах автомобиля ниже или выше оптимального

Тем, кто заинтересовался вопросом о том, какое давление должно быть в шинах легкового автомобиля, просто необходимо знать о ситуации, которая происходит с машиной, если давление в шинах неправильное.

Для примера, когда оно выше необходимого, модель будет постоянно подпрыгивать на ямах. Перекачанные колеса становятся твердыми, таким образом, уменьшая сцепку с дорогой. Даже о самую маленькой выбоину покрышка может повредиться и лопнуть. А еще, при такой езде протектор стирается неравномерно.

Как ни странно, даже при таких недостатках у подобных шин есть достоинства. Они повышают чувствительность рулевого управления и делают машину более устойчивой на поворотах. Именно поэтому, спортивные покрышки, зачастую, перекачивают.

При низком давлении автомобиль начинает потреблять намного больше топлива, чем обычно. Также, быстрее изнашиваются шины. Низкое давление меняет угол наклона колеса, то есть, ослабляет его внутри. При этом повышается внутренняя температура, а это негативно влияет на сопротивление. Именно поэтому, расход горючего вырастает на 5%, а шина стареет быстрее на 25%.

Для примера, вы проезжаете в год примерно 20000 километров. Если покрышки будут не докаченными, то дополнительный расход горючего составит 540 литров. Далее, подобные покрышки делают автомобиль неустойчивым на поворотах, а его тормозной путь становится больше. Это может привести к заносу даже на простой дороге.

При нормальном давлении воздуха в шинах, колесо полностью соприкасается с асфальтом. Покрышка износится равномерно, а сцепка с дорогой становится лучше. То есть, пробег шины увеличивается, тормозной путь уменьшается, а в повороты автомобиль входит оптимально.

Оптимальное давление в колесах автомобиля

Для каждой машины существует определенное оптимальное давление на покрышки. Универсального значения, как такового, не существует. На внутреннюю сторону двери автомобиля клеится бумажка со значением. Также она может находится на дверце бардачка. Поэтому, подкачивая колеса, руководствуйтесь этими данными, не обращая на давление в колесах автомобиля. А вот если подобной цифры на дверях нет, то можете найти информацию в руководстве по эксплуатации машины.

Накачивать шины до значения, указанного на шине, не стоит. Ведь тут написано максимальное значение, которое покрышка может выдержать.

Как проверять давление в шине

Проверять давление в покрышке можно с помощью манометра. Сначала открываете ниппель. Далее, вставляете в него данный прибор. Если вы слышите свистящий воздух, значит необходимо вдавить манометр больше.

Запомните, что давление в шине проверяется только в холодной машине. Когда она едет, температура в покрышке поднимается, и это увеличивает давление. Если вам необходима реальная цифра, то автомобиль должен простоять несколько часов.
Давление в передних колесах должно розниться от давления в задних. Его показатель зависит только от загруженности машины.

Некоторые автолюбители не следуют четким указаниям, о том, какое давление в шинах по марке автомобиля должно быть. Они руководствуются другим правилом. Например, вы накачали передние колеса до 2,2 атмосфер. Тогда задние колеса должны быть на 0,2 атмосферы ниже (при пустой машине) или на 0,2 выше (при полной загрузке). Но, для некоторых моделей данная разница не подходит. Поэтому, лучше узнайте, какое давление в шинах по марке автомобиля приветствуется именно для вашей «лошадки».

Это интересно: в чем измеряют давление в шинах автомобиля

В основном, давление в колесах автомобиля, указывают в Атмосферах. Эту величину получают при делении килограммов на квадратный сантиметр. Такою меру измерения вы встретите в России и в Европе. А вот в Америке и Англии используют другую величину – PSI. Она получается, если разделить фунты на квадратный дюйм. Если в инструкции вам попалась именно данная аббревиатура, ее можно легко перевести на Атмосферы:

1 psi = 0.068 atm;
1 atm = 14.706 psi.

Также, давление в колесах легкового автомобиля может измеряться в Барах или в Килопаскалях. С Барами вообще просто: 1 бар = 1 атмосфере. А вот с Килопаскалями придется повозиться:

1 atm = 101.325 kPa;
1 kPa = 6.89476 psi.

Как измерить давление в шине автомобиля

Для того, чтобы измерить, какое давление в шине именно у вашего автомобиля, существует несколько приборов. Это могут быть стрелочные, механические или электронные манометры. У них практически идентичный внешний вид, но различный принцип действия.

Стрелочные очень точны. Но, если их перегрузить, они сразу ломаются. Дело в том, что при больших нагрузках гнется пружина – основная составляющая часть прибора.

Механические манометры долговечные, но не точные. А вот электронные на данный момент практически совершенны. Но, и у них есть недостаток – высокая стоимость.

Итак, если вы решили узнать, какое давление в шинах у вашего автомобиля, запомните, что резина должна быть холодной. В противном случае, показания будут не точными. Зимнее давление лучше всего сразу увеличивать на 0,1 — 0,2 атмосферы. Ведь простой в теплом гараже и езда по заснеженной трассе – это разные вещи. Летом – же значение получается точным. А теперь предоставляем вашему вниманию таблицу давления в шинах по размеру.

Таблица давления в шинах по размеру

Понравилось? Оцени!

Киа Рио давление в шинах летом и зимой

Такой показатель, как давление в шинах, должен постоянно контролироваться владельцем любого автомобиля. Это также справедливо для корейского бестселлера Киа Рио. Не является секретом факт пренебрежения большинством водителей потребностью поддержания на регламентированном производителем уровне величины соответствующего давления. О данном и важном параметре некоторые обладатели авто вспоминают раз в сезон, и то при смене шин. Всем помнится стандартный вопрос шиномонтажника: насколько качать колеса? А ведь вопрос интересный, не правда ли?

Ответ здесь очевиден, ведь современные автомобили располагают специальными табличками, прикрепленными на лючке топливной горловины или в проеме двери водителя. В Киа Рио данный табличный артефакт расположился именно в дверном проеме. Сведения приведены не на русском языке, однако догадаться не трудно по цифровому выражению потребной величины колесного давления – 2,2 бар. Помните вопрос работника монтажной точки? Он не случаен, поскольку вокруг этой темы вращается достаточное количество народных мудростей.

Замена масла в двигателе Киа Рио
Коврик багажника Киа Рио

Некоторые склонны к утверждению, когда давление в шинах повышено, они не способны на экономию топлива. В некотором аспекте это действительно так, поскольку перекачанные покрышки наделяются лучшей покатостью, позволяющей разгоняться с меньшими затратами энергии. Также здесь присутствует свое «НО». Экономя бензин, вы разве будете спокойно наблюдать, как покрышки интенсивно стираются? Наверное, нет! В итоге имеем отсутствие факта какой-то экономии. Заметим, что комплект покрышек с отменным качеством сейчас весьма недешев и сэкономленные на бензине копейки не стоят того.

Повторимся, для Киа Рио производитель рекомендует придерживаться колесного давления, равного 2,2 бар. Для передних шин это является аксиомой, поскольку на эту ось накладывается максимальная нагрузка, обусловленная весовыми параметрами мотора и трансмиссии.

Для колес кормы наиболее оптимальным показателем давления шин будет значение в 2,0 бар. Это целенаправленная рекомендация, позволяющая автомобилю Киа Рио при разгонах свыше 120 км в час не подвергаться риску «гуляния» кормы по сторонам. Именно такой негативный эффект и происходит, если завысить давление в колесах, а посадочный ряд кормы и багажный отсек будут пустовать.

Также не следует занижать величину давления по отношению к заявленному показателю, что чревато повышением износа шинного протектора. Чем меньше мы накачиваем покрышку, тем интенсивней ее износ.

Некоторые придирчивые читатели, скорее всего, догадались о возникновении потребности подкачать колеса KIA Rio сверх обозначенных пределов в случаях, когда предполагается загрузка автомобиля, близкая к максимальному пределу. Здесь с помощью избыточной массы происходит нивелирование завышенного воздушного давления внутри шин.

Как часто контролировать давление?

Какая величина давления должна присутствовать в покрышках, мы уже разобрались. Теперь определим необходимую потребность и периодичность в контроле этого важного показателя.

Заметим, что присутствует некий перечень факторов, способных оказать прямое воздействие на повышение рабочего давления в шинах KIA Rio.

В их числе:

Когда накачивается колесо в жаркую погоду до обозначенного предела, то данный факт еще не способен означать, что величина давления будет неизменной. Ночью наружная температура ниже в сравнении с дневной характеристикой. Такому же закону «поклоняется» давление в колесах, опускаясь на несущественную величину.
Также на склонность покрышки поддерживать постоянство давления оказывает ее состояние и качество монтажных работ. Присутствие микротрещин в теле шины или по линии контакта с ободом провоцирует незначительные утечки, что сопровождается снижением величины внутреннего давления.
Не следует забывать и о факторе старения резины, что подразумевает образование пористости, а это тоже «прекрасная» возможность для воздуха проникать наружу.

Подведем итоги

На основании вышеизложенного и с целью поддержания оптимального значения воздушного давления в покрышках, к контролю его величины следует прибегать не реже одного раза в течение двух недель. Как мы выяснили, оптимальным варьированием значений будет 2,0-2,3 бар.

Не рекомендуем устраивать погони за мифической топливной экономией, а максимально беречь дорогостоящие покрышки. Поддерживайте давление в шинах KIA Rio согласно регламентным заводским значениям, лишь в определенных случаях прибегая к потребности их незначительной корректировки. Это позволит уверенно себя чувствовать в различных дорожных ситуациях.

Какое давление качать в колеса Валдай?

Общие технические характеристики
Тип автомобиля	Двухосный, грузовой, с приводом на задние колеса
Давление воздуха в шинах, КПа (кгс/см2):
— передних колес	530+10 (5,4+(М)
— задних колес	620+10 (6,3+01)

Какое давление должно быть в шинах газ 3309?

Таблица допустимого давления в шинах грузового автомобиля ГАЗ

Модель	Модификации	Рекомендуемое давление в шинах
ГАЗ 3307	4.25 мт	4.5
ГАЗ 3309	4.25 мт	4.5
ГАЗон NEXT (Некст)	4.43 мт	6.1
ГАЗон NEXT (Некст)	4.43 мт	6.1

Какое давление должно быть в шинах 195 65 R15?

Давление в шине 195 R15 зимой и летом не должно различаться. Так на пример в шине 195/R15 летней или зимней плотность воздуха должно составлять на переднем и заднем мосту 2,3 — 2,6 атмосферы. В зимний период можно качать колесо до верхнего показания.

Какое давление в шинах 8.25 r20?

Спецификация

Обозначение шины:	8.25R20
На сдвоенную шину:	1800
Давление в шине, кПа (кгс/см2):	6,1 (610)
Допустимая скорость, км/ч:	110 (K)
Положение оси:	Ведущая ось / Рулевая ось

Какое давление должно быть в шинах зил бычок?

Нормальное давление в шинах при эксплуатации автомобиля должно быть 0,46…0,48 МПа в передних шина и 0,50…0,52 МПа — в задних.

Какое давление должно быть в шинах газ 3110?

При этом не забывайте, какое давление в шинах ГАЗ 3110 рекомендуется поддерживать, в шинах 195/65 15 и шинах 205 данные показатели составляют 2,00 кгс/см2.

Какое давление должно быть в шинах газ 3307?

Колеса — дисковые, обод. 6.0Б-20 с бортовыми кольцами, крепление на 6 шпильках. Шины — 8.25R20 (240R508) моделей У-2 (К-84) или К-55А, давление в шинах передних колес — 4,5 кгс/см2; задних — 6,3 кгс/см2.

Какое давление в шинах на 16?

Давление в шинах R16 летнюю пору года по обыкновению поддерживают на уровне 2,2 атмосферы, но данный уровень не рассчитан на максимальную загруженность транспортного средства. В том случае если машина загружена полностью, то давление следует увеличить на передней оси до 2,0-2,1 атмосфер на задней до 2,3-2,4 атмосфер.

Какое давление в шинах 195 45 16?

195/45 (р16). 2, 2 оптимальное самое.

Какое давление должно быть в шинах 175 65 R14?

Таблица давления в шинах и оптимальные параметры для «Газели»

Размер диска и его радиус	Давление в покрышках, кгс/см2
175/70 R13	1,9
175/65 R13	1,9
175/65 R14	2,0
185/60 R14	2,0

Какое давление в шинах должно быть на газ 53?

Давление в шинах ГАЗ 53, самосвале с радиальными колёсами, должно соответствовать таким показателям: для передних колёс нужное давление воздуха 390 кПа, для задних 620 кПа.

Какое должно быть давление в шинах грузовых автомобилей?

Размер	Давление воздуха в бар при различных нагрузках на ось	Максимальная нагрузка на ось, кг
11R 22,5 (PR16)	5,25	11600 при 8,0 бар
13R 22,5 (PR18)		13400 при 8,0 бар
295/60R22.5		12000 при 9,0 бар
315/80R22.5		13400 при 8,0 бар

Какое давление в шинах газон некст?

По данным онлайн калькулятора для Газон Next на 20 шинах давление воздуха должно составлять 6.1. для передних колес, 6.9 — для задних.

Сколько атмосфер качать в колеса Зил 130?

Оптимальным значением давления воздуха в колесах является 3,% для передних и 4,3-5 — для задних колес. В частности, давление в шинах на ЗИЛ 130 самосвал должно быть 4,3 бара. Для модификаций ЗИЛ-130Г, ЗИЛ-ШВ1 и ЗИЛ-130 оптимальным значением давления является показание в 5 бар.

Каким должно быть давление в шинах автомобиля Зил 131?

МИНИМАЛЬНОЕ давление воздуха в шинах автомобиля ЗИЛ – 131: 0,5 атмосфер, КамАЗа – 4310: 0,7 атмосфер данное давление в шинах устанавливается перед проездом брода , максимальная скорость движения автомобиля на шинах с низким давлением – НЕ БОЛЕЕ 10 кмчас.

Какая резина на Бычок размер?

Резина на бычок 225/75 r16c. ЗИЛ-5301.

Какое нормальное давление в шинах для PSI? — MVOrganizing

Какое нормальное давление в шинах для PSI?

от 30 до 35 фунтов на кв. Дюйм

Какое допустимое давление в шинах?

Нормальное давление в шинах обычно составляет от 32 до 40 фунтов на квадратный дюйм, когда они холодные. Поэтому обязательно проверяйте давление в шинах после длительного пребывания, и обычно это можно сделать рано утром.

Что такое небезопасное давление в шинах?

Если у вас стандартные легковые шины (у девяноста процентов автомобилей), самое низкое давление в шинах, с которым вы обычно можете ездить, составляет 20 фунтов на квадратный дюйм (PSI).Все, что ниже 20 фунтов на квадратный дюйм, считается спущенной шиной и подвергает вас риску потенциально разрушительного выброса.

Давление в шинах 37 слишком высокое?

Как правило, более высокое давление не опасно, пока вы остаетесь значительно ниже «максимального внутреннего давления». Это число указано на каждой боковине, и оно намного выше, чем ваше «рекомендуемое давление в шинах», равное 33 фунтам на квадратный дюйм, Гэри. Итак, в вашем случае я бы порекомендовал вам поставить в шины 35 или 36 фунтов на квадратный дюйм и просто оставить это там.

Неужели 55 фунтов на квадратный дюйм слишком много для шин?

На шинах такого размера можно работать с давлением в шинах примерно до 40-42 фунтов на квадратный дюйм.Более 50 фунтов на квадратный дюйм — это слишком много ..

Как узнать, что в шинах слишком много воздуха?

Слишком большое давление или избыточное давление Перекачанная шина жесткая, и поездка будет жесткой. Они не сильно поддаются плохим дорожным условиям, а размер их пятна контакта с дорогой меньше, чем предполагалось производителем шины при проектировании шины.

Достаточно ли 30 фунтов на квадратный дюйм для шин?

Большинство систем контроля давления в шинах предупреждают вас, когда давление в шинах падает примерно на 10 процентов.Для вас 10 процентов будут немного меньше 30 фунтов на квадратный дюйм. Низкое давление в шинах всегда более опасно, чем высокое. Итак, в вашем случае я бы порекомендовал вам поставить в шины 35 или 36 фунтов на квадратный дюйм и просто оставить это там.

Стоит ли использовать шины Max PSI?

Не рекомендуется накачивать шины вашего автомобиля до максимального давления в фунтах на квадратный дюйм. Максимальное давление в шине обычно указывается на ее боковине. Вам придется накачать их до давления, указанного производителем вашего автомобиля.

Что означает 51 фунт / кв. Дюйм на шине?

51 Max PSI — это максимальное давление, которое может выдержать шина. Обычно на дверной коробке есть наклейка, на которой указано рекомендованное производителем давление в шинах. Давление в шинах указано для наилучшего рассмотрения хода и нормальных условий нагрузки.

Нормально ли 51 фунт / кв. Дюйм для шин?

Согласно Бергеру, максимальное давление в современных шинах обычно составляет от 44 до 51 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм).Если водитель непреднамеренно нагнетает слишком много воздуха в шину, это не обязательно вызовет какие-либо повреждения, но это повлияет на другие аспекты транспортного средства.

Что означает максимальный фунт / кв. Дюйм 51?

«Максимум» — это просто… максимальное давление, на которое рассчитана шина. Давление, указанное автомобилем, — это число, определяемое такими вещами, как вес автомобиля (и т. Д.), Который варьируется от автомобиля к автомобилю. Другой автомобиль может нуждаться в другом давлении, но шина должна быть уверена, что давление не превышает 51 фунт / кв.

Как узнать, какой PSI должен быть у ваших шин?

Чтобы найти правильный PSI для ваших шин, вы можете заглянуть внутрь двери автомобиля или открыть руководство по эксплуатации автомобиля и найти его; обычно вы можете найти его в разделе «обслуживание шин». Большинство легковых и грузовых автомобилей будет падать между 27 и 35 фунтами на квадратный дюйм, если вы не используете коммерческий автомобиль, потому что PSI для этих шин сильно различается.

Должно быть одинаковое давление в передних и задних шинах?

Давление в шинах в передних колесах обычно выше, чем в задних, чтобы компенсировать дополнительный вес двигателя и трансмиссии, особенно на переднеприводных автомобилях.Если у вас есть полный комплект пассажиров и багажа, автопроизводители часто рекомендуют накачать задние колеса, чтобы компенсировать это.

28 фунтов на кв. Дюйм слишком мало для шин?

Для большинства легковых автомобилей рекомендуется давление от 33 до 35 фунтов на квадратный дюйм. При 28 фунтах на квадратный дюйм у вас немного низкий уровень, и вам действительно нужно снова поднять их в эфир. Это не то, что я бы назвал тревожно низким, но все, что ниже нормы на три или четыре фунта, может вызвать проблемы с управлением и увеличить вероятность выброса.

Насколько низким может быть давление в шинах, когда пора ехать?

Индикатор низкого давления в шинах — этот надоедливый оранжевый индикатор на приборной панели, кажется, всегда загорается в худшие моменты — когда вы опаздываете на работу, застряли в пробке или на пустынной дороге.

Я должен знать. Около 2 месяцев назад у меня произошел взрыв, вызванный низким давлением в шинах, посреди моста Говарда Франкленда из-за проезжей части.

И шел проливной дождь.

И дует ветер.

Да, и там была молния.

Это было не идеально.

Когда вы видите, что всплывает индикатор низкого давления в шинах, вы можете почувствовать беспокойство, но обычно не настолько, чтобы остановиться, как только сможете, чтобы вдохнуть воздух. Черт возьми, вы можете игнорировать этот свет в течение нескольких дней или даже недель (э-э, возможно, даже дольше, если вы настоящий прокрастинатор)! Я имею в виду, что у вас не спустила шина (пока, вы надеетесь!), Так что нет ничего страшного в вождении с включенным индикатором низкого давления в шинах, верно?

Неправильно! Может показаться королевской болью остановиться и позаботиться о низком давлении в шинах, но на самом деле — поступайте правильно и просто делайте это.

Чем дольше вы оставляете низкое давление в шинах, тем больше вы настраиваете себя на целый ряд проблем, включая снижение расхода топлива вплоть до потенциально катастрофического выброса!

Почему важно проверять давление в шинах?

Проверять давление в шинах и поддерживать их в надлежащем состоянии — это муторно, но это намного проще, чем бороться с последствиями недостаточного накачивания шин. Низкое давление в шинах может негативно повлиять на управляемость, износ шин, экономию топлива и, самое главное, на безопасность.

Низкое давление в шинах также может привести к тому, что автомобиль будет менее отзывчивым и иметь меньшее тяговое усилие, что затрудняет предотвращение аварийных ситуаций (например, переключение полосы движения в последнюю минуту в пробке или уклонение от выбоины). Меньшее тяговое усилие также означает, что двигателю вашего автомобиля придется работать больше и потреблять больше газа, чем необходимо. Согласно EPA, правильно накачанные шины могут повысить топливную экономичность на три процента и более. Это деньги в твоем кармане!

Ваша экономия топлива ухудшается, когда вы недостаточно накачиваете шины.Недокачанные шины могут снизить расход топлива примерно на 0,2% на каждые 1 фунт / кв.дюйм падения среднего давления.

Хотя поначалу это может показаться не очень большим, давайте предположим, что ваши шины недостаточно накачаны примерно на 12 фунтов на квадратный дюйм, что очень часто. Предполагая, что вы проезжаете в среднем по стране 13 476 миль в год, ваши недостаточно накачанные шины тратят примерно полный бак бензина каждый год.

Но это еще не все.

Недокачивание вызывает деформацию шин, что приводит к повышенному износу, особенно на боковинах шин, что подвергает шины повышенному риску разрушения — чего никто не хочет испытывать.

Прорывы шин убивают около 500 водителей в год и вызывают более 2000 аварий только в Соединенных Штатах.

Хуже того, большинство повреждений шин вызвано небрежным накачиванием шин. Системы управления давлением в шинах являются обязательными с 2007 года, поэтому, если вы едете на более новой машине, она сообщит вам, когда пора надуть.

Однако, если вы едете на более старой машине, чрезвычайно важно проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц.

Важно знать, что давление в шине может быть потеряно без того, чтобы шина оказалась недостаточно накачанной или спущенной.То, что шина выглядит нормально, не всегда означает, что это так.

Какое наименьшее давление в шинах вы можете иметь и при этом продолжать ездить?

Мы уже выяснили, почему нет смысла ездить с низким давлением в шинах. Однако, если вы задаетесь вопросом, насколько «низко вы можете упасть», но при этом не можете забыть о своей заботе, слушайте.

Насколько низкое должно быть давление в шинах, чтобы загорелся индикатор низкого давления в шинах?

В 2008 году был принят федеральный закон, обязывающий автопроизводителей предоставлять системы контроля давления в шинах (TPMS) в качестве стандартного автомобильного оборудования. Сигнальная лампа низкого давления в шинах загорается, когда давление воздуха в шинах на 25 процентов ниже рекомендованного автопроизводителем PSI.Снижение давления в шинах на 25 процентов считается серьезным. Так что воспринимайте предупреждение о низком давлении в шинах как предупреждение!

Что вызывает снижение давления в шинах?

Почему в ваших шинах заканчивается воздух? Очевидно, что повреждение шин приведет к снижению давления в шинах, но это не единственная причина падения давления в шинах. Шины могут со временем терять давление и могут подвергаться воздействию низких температур.

Согласно Car and Driver, обычно шины теряют около фунта давления на каждые 10 градусов падения температуры.При смене сезонов важно проверять давление в шинах, чтобы учесть изменения температуры и, как следствие, снижение давления в шинах.

Вы также должны учитывать, что ваши шины постепенно теряют воздух. В среднем ваша шина теряет около 1 фунта на квадратный дюйм в месяц. Поскольку у большинства легковых шин давление накачивается примерно до 35 фунтов на квадратный дюйм, вам не понадобится много времени, чтобы попасть в горячую воду.

Что делает особенно важным знать, когда у вас низкое давление в шинах, для чего вам в первую очередь необходимо знать рекомендуемое давление.

Как узнать, какое давление в шинах должно быть?

Как водитель, вы должны быть знакомы с рекомендациями производителя автомобилей по давлению в шинах. Вы можете найти эту информацию в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Его также можно найти на дверном косяке со стороны водителя.

Как работают системы контроля давления в шинах?

Вы когда-нибудь задумывались, как работает система предупреждения о низком давлении в шинах? Это довольно просто, но в то же время интересно.

В системах контроля давления в шинах используется датчик, который расположен в герметичном кармане между колесом и шиной. Датчик постоянно измеряет давление воздуха в шине и передает эту информацию на бортовой компьютер автомобиля. Если давление в шинах низкое, водитель будет предупрежден предупреждением о низком давлении в шинах на дисплее прибора. Просто хочу, чтобы ты (не!) Хочешь видеть!

Может ли пониженное давление в шинах быть вызвано холодной погодой?

Да! Эти ужасно холодные дни определенно могут вызвать снижение давления в шинах! Шины обычно теряют около фунта давления на каждые 10 градусов падения температуры.Вы должны проверять давление в шинах, когда температура падает, особенно если вы живете в более холодном климате.

Еще одна причина, по которой я люблю жить во Флориде.

Как проверить давление в шинах?

Итак, было принято решение встряхнуться и проверить давление в шинах вашего автомобиля. Хорошая работа.

Рекомендуется установить в автомобиле датчик давления в шинах. Хотя на некоторых заправочных насосах есть датчики, они не всегда точны или легко доступны.Гораздо лучше иметь собственный датчик шин, чтобы вы могли следить за давлением в шинах дома или в дороге. Вы можете легко купить недорогой портативный манометр в любом магазине автозапчастей или крупных универмагах, таких как Target или Walmart.

Хотя кажется, что они существуют вечно, новые цифровые датчики могут быть гораздо более точными. Если он у вас есть в вашем бюджете, потратьте дополнительные 5 долларов и купите цифровой.

Лучшее время для проверки давления в шинах — это в первую очередь утром, когда шины «холодные», или, по крайней мере, через три часа после поездки.Снимите колпачок клапана и плотно прижмите манометр в шине к штоку клапана, пока устройство не покажет значение в фунтах на квадратный дюйм (PSI). Если вы слышите шипящий звук, значит, из шины выпускается воздух, и вам нужно будет сильнее вдавить манометр в шток клапана, чтобы получить показания.

Показания давления с большей вероятностью будут выше (обычно на 2–6 фунтов на квадратный дюйм выше), если автомобиль недавно управлялся и шины горячие. Если вы все-таки проверяете давление в шинах после вождения, вам следует добавить немного дополнительного давления воздуха, чтобы учесть искусственно завышенное значение давления в шинах

Как исправить давление в шинах?

Если вы обнаружите, что давление в шине низкое, вам необходимо добавить воздуха в шину.На многих заправках есть воздушные насосы, которые можно использовать для доливки шин. Некоторые автоматы принимают только монеты, но большинство также принимают к оплате кредитную карту. Использование воздушного насоса обычно стоит доллар или два — у вас должно быть более чем достаточно времени, чтобы добавить воздуха в шины.

Для фиксации давления в шинах:

Во-первых, убедитесь, что вы припарковали машину рядом с воздушным насосом АЗС. Вы должны припарковаться достаточно близко, чтобы шланг мог легко добраться до всех четырех ваших шин
Обратитесь к руководству пользователя косяка двери водителя, чтобы узнать рекомендуемое производителем давление воздуха.
Снимите крышки штока клапана
Проверить давление в шинах (см. Выше)
Плотно вдавите конец воздушного насоса в шток клапана и нажмите на рычаг, если есть рычаг.Некоторые насосы позволяют вам заранее установить желаемый PSI и будут предупреждать вас, когда вы достигнете выбранного давления воздуха; другие не будут. Во время процесса рекомендуется проверять давление в шинах с помощью манометра, если он у вас есть. Накачивайте шины до рекомендованного PSI.
Если вам нужно выпустить лишний воздух, нажмите на центральный выступ внутри штока клапана или вы также можете использовать манометр для выпуска избыточного воздуха.
Замените колпачки клапанов на штоке клапана каждой шины.

Объединяем

Давление в шинах следует проверять ежемесячно. Да, это еще один пункт в вашем списке дел, но несколько минут, необходимых для проверки давления, продлят срок службы ваших шин, увеличат расход бензина, улучшат характеристики вашего автомобиля и защитят вашу безопасность и безопасность других водителей. !

Это стоит того.

Знаете, чем еще стоит заняться?

Получение круглосуточной помощи на дороге на случай, если вы когда-нибудь попадете в аварию на обочине дороги, поэтому вам никогда не придется беспокоиться о том, что вы попадете в затруднительное положение.Достаточно одного звонка.

Вы можете взять буксир или новую шину и снова отправиться в путь, как новенький, без каких-либо проблем с вашей стороны.

Это одно из многих преимуществ, которые вы получите с политикой расширенной гарантии от Protect My Car, которая потенциально может сэкономить вам тысячи на дорогостоящем ремонте, таком как отказ двигателя или трансмиссии.

Большинство наших планов начинаются менее чем с 2 долларов в день. Чтобы узнать, насколько доступным может быть защита вашего автомобиля и круглосуточная помощь на дороге для защиты вашего автомобиля от поломок, посетите pmcquote.com, чтобы получить бесплатную мгновенную расценку без телефонных звонков.

Почему давление в шинах меняется само по себе? на piedmonttireandauto.com

Осенняя погода во многих регионах может вызвать большие колебания температуры между дневным и ночным временем. Эти изменения температуры могут привести к потере давления в шинах, поскольку воздух внутри них расширяется и сжимается. При этом на приборной панели загорится индикатор «Проверьте давление в шинах». Этот индикатор известен как TPMS или система контроля давления в шинах.Для многих из нас этот свет может стать тревожной неожиданностью. Однако не стоит паниковать. Свет не обязательно означает, что ваши шины протекают.

Осенью, когда дневные температуры намного выше, чем ночью, поддерживать постоянное давление в шинах может быть непросто. По мере изменения уровня температуры изменяется и давление воздуха в ваших шинах. Это то же самое, что если вы едете на высоких скоростях в течение длительного времени: шина нагревается, а воздух внутри расширяется и увеличивает давление.

Утром температура воздуха только-только поднимается с ночных минимумов, а ваши шины еще холодные после того, как вы припаркованы. Давление воздуха в шинах самое низкое за день. Скорее всего, давление чуть ниже порога срабатывания света. Как только вы начнете движение, и шины нагреются, подняв давление выше порога, свет погаснет. Если свет не горит до конца дня, это потому, что температура воздуха достаточно теплая, чтобы поддерживать давление выше порогового значения.Даже если индикатор быстро погаснет, вам все равно может потребоваться добавить небольшое количество воздуха в шины, поскольку давление должно быть около границы рекомендуемого уровня накачивания.

Проверить давление в шинах и добавить воздуха — несложная задача, но у вас должно быть соответствующее оборудование. Для проверки давления вам понадобится качественный манометр. Сравните давление в шинах с инструкцией по эксплуатации или наклейкой на дверном косяке вашего автомобиля и соответствующим образом добавьте воздуха с помощью компрессора.

По любым вопросам или советам обращайтесь в наш магазин. У нас есть оборудование и знания, необходимые для того, чтобы ваши шины были накачаны должным образом.

2021 Рекомендуемое давление в шинах — какое давление в шинах должно быть?

Следовательно, максимальное давление — не лучшее, а рекомендуемое. Я должен повторить здесь, что давление, указанное на боковой стенке , является только максимальным давлением, но не рекомендованным давлением . Вместо этого следует использовать давление воздуха, рекомендованное в руководстве по эксплуатации автомобиля или на табличке с информацией о шинах.

Зная наиболее подходящее давление для шин вашего автомобиля, вы должны проверить, имеют ли шины такое давление. Кроме того, регулярная проверка давления в шинах является одним из наиболее важных — и чаще всего упускаемых из виду — регулярных работ по техническому обслуживанию, которые вы должны выполнять для обеспечения вашей безопасности и качества вождения. Контроль количества воздуха в шинах позволит вам узнать, есть ли у вас небольшая утечка, и поможет избежать неожиданного спуска шины.

Частая проверка PSI становится еще более важной осенью и зимой, когда наружные температуры падают и погодные условия меняются, что приводит к более быстрой потере воздуха из шин.Вообще говоря, ваша шина будет повышать или терять один фунт / кв.дюйм на каждые 10 градусов изменения температуры, что означает, что если у вас внезапное падение на 30 градусов, вы можете потерять три фунта на квадратный дюйм за ночь. Если у вас уже низкие шины, это может привести к повреждению шин, проблемам с рулевым управлением или даже к спущению шины.

Некоторые специалисты рекомендуют проверять давление воздуха при каждой заправке; другие говорят, что одного раза в месяц достаточно.

Как правильно проверить давление в шинах? Проверить давление в шинах очень просто.Сделать это можно прямо дома или на заправке. Убедитесь, что вы проверяете давление, когда у вас холодные шины, или когда вы не ездили в течение нескольких часов. Это даст вам наиболее точные показания.

Самым важным оборудованием, которое вам нужно, является точный манометр для измерения давления в шинах . Вы можете найти цифровые манометры с батарейным питанием или более традиционные стержневые манометры , которые можно найти на большинстве заправочных станций. Хороший калибр не должен обойтись вам дороже 15 долларов, а это стоит того, чтобы продлить срок службы ваших шин.

Убедитесь, что у вас есть под рукой PSI производителя, когда вы проверяете давление в шинах, а затем выполните следующие действия:

Снимите заглушки на воздушных клапанах шин (не потеряйте их!).
Поместите манометр в шток клапана и быстро нажмите, чтобы получить показания.
Проверьте показания PSI. Сравните это с рекомендованным PSI для вашего автомобиля. (Часто бывает сложно заставить манометр полностью прижаться к клапану, что приводит к неправильному показанию — поэтому снимает несколько показаний , чтобы устранить любые аномалии.)
Если показание выше рекомендованного, нажмите на клапан, чтобы выпустить немного воздуха (возможно, вам придется сделать это несколько раз, чтобы все получилось правильно).
Если показание PSI на ниже рекомендованного, наполните шину воздухом до идеального уровня (это также может занять несколько попыток).

Проверяя давление в шинах один раз в месяц, вы получите хорошее представление о том, как они работают. Если ваши шины довольно новые и продолжают пропускать воздух, вам следует проконсультироваться со своим дилером или механиком.У вас может быть неисправный клапан или другое повреждение, которое трудно обнаружить, что, к сожалению, может привести к необходимости полной замены шин. Но с упреждающим обслуживанием вы можете обнаружить проблему до того, как она перерастет в проблему, и вам просто понадобится небольшой ремонт.

Давление в шинах: полное руководство

Правильное давление в шинах — одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать для своего автомобиля с точки зрения безопасности, стоимости и оптимизации характеристик шин.

Поддержание правильного давления в шинах очень важно, если вы хотите максимально продлить срок службы автомобильных шин.Правильное давление в шинах не только повышает вашу безопасность на дороге и ускоряет реакцию рулевого управления, но и улучшает экономию топлива автомобилем. В этом подробном руководстве мы рассмотрим все, что связано с давлением в шинах, и как обеспечить правильное давление в шинах.

Каждый автомобиль имеет рекомендованное давление в шинах, обеспечивающее оптимальную управляемость, расход топлива и срок службы шин. Как правило, рекомендуемое давление в шинах указано на двери автомобиля. Это то, чему вы должны следовать при заполнении шины давлением, и оно измеряется в фунтах на квадратный дюйм (PSI).

Наша главная цель в этом подробном руководстве — убедиться, что вы знаете все о давлении в шинах и максимально эффективно используете шины вашего автомобиля. Мы провели тщательное исследование правильного давления в шинах для различных моделей автомобилей и того, как решать различные проблемы с давлением в шинах. Мы также получили информацию от нескольких производителей шин, таких как Michelin и Bridgestone. Мы также использовали информацию о давлении в шинах, предоставленную Международной ассоциацией водителей-охранников (ISDA) и Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), и убедились, что предоставленная информация является точной и полезной.

‍Что такое давление в шинах?

Давление в шинах — это просто атмосферное давление внутри автомобильной шины. Обычно он измеряется в фунтах на квадратный дюйм (PSI) или килопаскалях (кПа). Давление в шинах играет различные роли в автомобиле, в том числе:

Правильное давление в шинах обеспечивает амортизацию для комфортной и плавной езды, повышения топливной эффективности и более быстрой реакции рулевого управления. С другой стороны, недостаточно накачанная или чрезмерно накачанная шина может вызвать несколько проблем, таких как потенциальный выход из строя шины, преждевременный износ протектора и даже аварии.

Снижает трение с дорогой, обеспечивая сопротивление качению, что очень важно для экономии топлива, поскольку при правильном давлении в шинах выделяется меньше тепла.

Что еще более важно, правильное давление в шинах может предотвратить ненужный и неравномерный износ шин, который может возникнуть в результате чрезмерного трения, когда шина недостаточно накачана. В большинстве случаев недокачивание ускоряет износ протектора, особенно на внешних краях шины. Иначе говоря, чрезмерное накачивание изнашивает центральную часть шины и может отрицательно повлиять на реакцию рулевого управления транспортного средства.

Важность поддержания правильного давления в шинах

Правильное давление в шинах имеет важное значение для оптимизации общих характеристик шин и экономии топлива вашего автомобиля. Это позволяет вам ощутить комфорт, долговечность и оптимальную производительность шин, которые разработаны в соответствии с потребностями вашего автомобиля.

При правильном давлении в шинах прогиб протектора и боковины, которые соприкасаются с дорогой, останутся такими, как изначально задуманы, и будут предотвращены любые ненужные повреждения шины.Правильное давление в шинах стабилизирует структуру шины, улучшая ее управляемость, тягу и отзывчивость. Это также может помочь справиться с любыми тепловыделениями, а сопротивление качению шины будет оптимальным.

Насколько давление в шинах влияет на расход бензина?

Опять же, ваша машина будет чувствовать себя тяжелее, если давление в шинах низкое, и автомобиль может стать очень нестабильным даже на низких скоростях и может стать хуже при движении по шоссе. Что еще хуже, низкое давление в шинах отрицательно скажется на характеристиках автомобиля и экономии топлива.По данным Министерства энергетики США, расход топлива вашего автомобиля увеличится на 0,2% на каждый пониженный PSI. Для сравнения: если рекомендованное давление в шинах вашего автомобиля составляет 32 фунта на квадратный дюйм, но оно падает до 20 фунтов на квадратный дюйм, экономия топлива автомобиля будет хуже на 1,5%.

Как проверка воздушного фильтра и давления в шинах помогает снизить выбросы выхлопных газов

Известно, что надлежащим образом накачанные шины помогают сэкономить около 3% топлива. Это не только снизит выбросы выхлопных газов вашего автомобиля, но также обеспечит более длительный срок службы и равномерный износ шин.

Точно так же регулярная проверка воздушного фильтра имеет важное значение для сокращения выбросов. Когда воздушный фильтр вашего автомобиля засорен, это означает, что поток воздуха к двигателю значительно уменьшается, и двигатель не может нормально дышать. Это может не только вызвать преждевременный износ, но и увеличить выбросы углерода, а это то, чего вы не хотите.

Где я могу проверить давление в шинах?

Хотя вы можете сделать это самостоятельно, вы можете проверить давление в шинах вашего автомобиля на заправочной станции, если они предлагают услуги проверки автомобилей.Вы также можете проверить давление в шинах вашего автомобиля в большинстве магазинов автозапчастей.

Где я могу бесплатно проверить давление в шинах?

Как правило, использование общественного воздушного компрессора обойдется вам примерно в 1,50 доллара, но это не означает, что вы не можете бесплатно проверить давление в шинах. Поэтому, если вы не хотите платить 1,50 или 2 доллара, которые взимают многие заправочные станции, вы можете поискать региональные заправочные станции, которые предлагают бесплатный воздух. Хорошее место для начала — FreeAirPump.com, где вы можете быстро найти бесплатные пневматические шины рядом с вами.

Вы также можете получить бесплатную проверку давления в шинах в автосервисе Goodyear, включая следующие услуги:

Проверка шин на предмет преждевременного износа протектора, утечек или любых других повреждений, связанных с давлением
Проверка на предмет чрезмерно или недостаточно накачанных шин
Обеспечение того, чтобы ваши шины имели PSI, рекомендованное производителем вашего автомобиля

Каким должно быть давление в шинах?

Рекомендуемое давление в шинах для большинства легковых автомобилей составляет от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм, когда они холодные.Однако оптимальное давление в шинах для вашего автомобиля указано на наклейке на двери водителя. Некоторые производители автомобилей размещают этот ярлык в перчаточном ящике, косяке двери или на краю двери водителя.

На этой этикетке будут указаны рекомендации по передним и задним шинам, а также по запасному колесу. Вы должны придерживаться рекомендаций на этой этикетке. Однако, если вы заменили шины OEM и не уверены в рекомендуемом PSI для текущих шин, вот что делать.

Максимальное давление в шине, или безопасное давление в шине, указано на боковой стенке шины. Это то, что вы можете использовать, но имейте в виду, что это может вызвать чрезмерный износ шин и нежелательное ощущение от вождения.

Каким должно быть давление в шинах велосипеда?

Правильное давление в шинах для вашего велосипеда позволяет велосипеду быстро катиться, плавно двигаться и избегать ненужных перекатов. Но это может зависеть от типа вашего велосипеда. Например, узким шинам может потребоваться большее давление воздуха, чем более широким.Следует учитывать и другие факторы, такие как вес вашего тела.

Горные велосипеды должны иметь давление в шинах от 25 до 35 фунтов на квадратный дюйм, в то время как обычные шоссейные велосипеды должны иметь диапазон от 80 до 130 фунтов на квадратный дюйм. Гибридные шины должны иметь диапазон от 40 до 70 фунтов на квадратный дюйм. Самое главное — никогда не опускаться ниже или выше того, что рекомендует производитель, и это часто находится на боковине шины.

Как проверить давление в шинах велосипеда

Давление в шинах велосипеда — одна из самых важных вещей, на которую следует обращать внимание, если вы велосипедист.А поскольку колеса — это то, что заставляет ваш велосипед двигаться, вы должны убедиться, что они накачаны должным образом для вашей ситуации вождения.

Но как проверить давление в шинах велосипеда? Хотя всегда безопасно использовать измеритель шин, он не всегда может быть с вами. Это не должно мешать вам проверять давление в шинах велосипеда. Вы можете просто сжать шину с каждой стороны большим и указательным пальцами. Вы должны считать, что давление в шинах удовлетворительное, если вы с трудом вжимаете его.

Для получения более точной информации вы можете использовать манометр для проверки давления в шинах и определить, следует ли добавлять давление воздуха в шинах или откачивать его.Вы должны знать диапазон фунтов на квадратный дюйм велосипеда, прежде чем помещать манометр на клапан и нажимать. Это заставит стрелку манометра двигаться и показывать давление. Затем вы можете переключаться между манометром и давлением воздуха, пока не достигнете желаемого давления в шинах.

Как нагнетание воздуха в шину велосипеда увеличивает давление в шине

Когда вы нагнетаете воздух в шину велосипеда, молекулы газа внутри шины сжимаются и упаковываются близко друг к другу. Затем это увеличит давление газа, который затем начнет давить на стенки шины, и вы начнете ощущать, как давление в шине становится все более плотным.

Как проверить давление в шинах Клапан Presta

Клапаны Presta, также известные как французские клапаны, обычно используются на высокопроизводительных велосипедах и сильно отличаются от автомобильных клапанов или клапанов Schrader, используемых на туристических велосипедах. Вы можете проверить давление в шинах вашего велосипеда с помощью клапана Presta, просто подключив насос с манометром.

Все, что вам нужно сделать, это прикрепить напольный насос и медленно опустить ручку, чтобы позволить воздуху из насоса открыть диафрагму клапана, не снижая давления, и показания, отображаемые манометром насоса, будут достаточно близкими.

Как проверить давление в шинах азотом

С научной точки зрения, воздух заполнен на 70% азотом, поэтому нет никакой разницы при проверке шин, заполненных азотом, или обычных шин, заполненных сжатым воздухом. Единственная разница в том, что молекулы азота немного больше, чем молекулы кислорода, поэтому азоту труднее вытекать из ваших шин.

Это не значит, что не протечет; он будет вытекать, но медленнее, чем обычный кислород. Помимо этого, вы должны делать все нормально, регулярно проверять шины и соблюдать рекомендованные PSI, независимо от того, используете ли вы стандартный сжатый воздух или азот.

Каким должно быть давление в шинах мотоцикла?

Когда дело доходит до давления в шинах мотоцикла, тип шины может иметь огромное значение для давления в шинах. Например, большие и толстые шины на мотоциклах UTV и ATV, как правило, являются шинами с низким накачиванием и могут правильно выдерживать давление от 2 до 10 фунтов на квадратный дюйм.

По-другому, шины уличного мотоцикла имеют давление в шинах от 28 до 40 фунтов на квадратный дюйм, в то время как шины прицепа меньшего диаметра могут выдерживать давление до 60 фунтов на квадратный дюйм.

Как проверить давление в шинах мотоцикла

Теперь, когда вы знаете, что давление в шинах может повыситься, когда они нагреваются, вы всегда должны проверять давление в шинах вашего мотоцикла, когда они холодные. Вот как это сделать.

Получите доступ к штоку клапана, который выступает с внутренней поверхности обода колеса.
Отвинтите его, повернув против часовой стрелки, чтобы снять колпачок.
Убедитесь, что шток клапана чистый, прежде чем осторожно вставить манометр в шину и надавить на шток клапана.
Убедитесь, что манометр сброшен на ноль, чтобы вы могли прочитать его соответственно.
Убедившись в давлении воздуха в шине, вы можете накачать или спустить воздух в соответствии с рекомендованным давлением в шинах.
Если вам необходимо спустить воздух, нажмите на штифт в центре штока клапана перед использованием манометра, чтобы убедиться, что давление в шине находится на рекомендованном уровне.

Сколько фунтов давления в мотокроссе с передней шиной?

Также известные как мотоциклы для бездорожья, рекомендуемое давление в шинах для мотокросса должно составлять 12 фунтов на квадратный дюйм, но это может зависеть от вашей конкретной ситуации.

Когда проверять давление в шинах

По мнению экспертов по шинам, вам следует проверять давление в шинах, когда шины холодные, особенно утром. Это происходит после того, как вы остановились на ночь или через три часа после поездки. Идея здесь в том, что трение во время движения может привести к нагреву шин, а это может повлиять на давление.

Как читать наклейку с указанием давления в шинах

Все автомобили имеют табличку с информацией о характеристиках идеальных шин и давлении в шинах.Как правило, вы можете найти эту табличку на косяке двери водителя, перчаточном ящике, под капотом, внутри крышки топливного бака или в руководстве по эксплуатации автомобиля.

На табличке вы найдете следующее:

Минимальное рекомендуемое холодное давление
Давление в килопаскалях (кПа) или фунтах на квадратный дюйм (PSI). Преобразование составляет 1 фунт / кв. Дюйм = 7 кПа

Вы должны накачать шины до максимального значения, указанного на наклейке. Вы также должны взять за правило проверять давление в шинах не реже одного раза в две недели.

Как проверить давление в шинах

Знание того, как проверять давление в шинах, имеет большое значение с точки зрения вашей безопасности и поддержания ваших шин в хорошем рабочем состоянии. Важно всегда не забывать проверять давление в шинах, когда они холодные. Идея здесь в том, что трение, возникающее между шинами и дорогой во время движения, генерирует тепло, которое затем увеличивает давление и температуру воздуха.

По этой причине точное значение давления в шинах можно получить только на холодных шинах.Поэтому вам следует дать машине постоять на ночь или хотя бы на пару часов, прежде чем проверять давление в шинах.

Также известно, что шины теряют до 1 фунта на квадратный дюйм каждый месяц, поэтому вы должны проверять все шины, включая запасную, не реже одного раза в месяц или перед длительной поездкой. Вот пошаговое руководство по проверке давления в шинах.

Проверьте внутреннюю часть косяка двери со стороны водителя или обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет рекомендуемого давления в шинах.
Накачайте шины до рекомендованного давления.Убедитесь, что вы делаете это, когда шины холодные, например, утром, когда машина простаивает всю ночь. Вы также можете дать шинам остыть в течение четырех часов в прохладном месте.
Отвинтите колпачок на штоке клапана. Вы можете подумать о том, чтобы иметь несколько запасных частей для крышек штока клапана, чтобы они все еще были прикрыты, когда вы их потеряете.
Вставьте датчик давления в шинах в шток клапана на шине. Вы можете сделать это, прижав датчик шины к штоку клапана быстрым движением, чтобы обеспечить полное уплотнение соединения.Просто убедитесь, что манометр равномерно и плотно прижат к штоку.

Вы можете выбрать один из следующих типов манометров:

Цифровой манометр — он может сразу начать считывать давление в шинах с помощью чисел, отображаемых на цифровом экране.

Циферблатный манометр — имеет пронумерованный циферблат со стрелкой, напоминающей часы. Вы можете читать манометр, как часы.

Манометр стержневого типа — он имеет стержень в виде линейки, который вставляется и выходит из кармана в виде рукава для измерения давления воздуха.Прочтите номер на стержне, который выскакивает из кармана, похожего на рукав.

Затем вы можете прочитать показания манометра, чтобы определить, находится ли давление в шинах в рекомендуемых пределах. Вы должны повторить этот процесс три или четыре раза, чтобы убедиться, что давление в шинах находится в рекомендуемых пределах.

Вы можете накачать шину с помощью воздушного компрессора, который обычно используется в сервисных центрах и заправочных станциях, если давление в шинах ниже рекомендуемого.

Вы можете выпустить воздух из шины, если он выше рекомендованного.Вы можете использовать небольшую точку на манометре, чтобы надавить на центр штока клапана, чтобы выпустить воздух, пока он не достигнет рекомендуемых пределов.

Дополнительные наконечники	Что делать
Убедитесь, что шина остыла	Не измеряйте давление в шинах, когда шина горячая и давление повышено после долгой езды
Не используйте давление в шинах, указанное на боковинах шины	Это максимальное давление в шинах, а не рекомендованное давление в шинах.Используйте рекомендованное давление в шинах на дверном косяке
Не забудьте запаску	Периодически проверяйте запасное колесо и убедитесь, что его давление находится на рекомендуемом уровне
Высокоскоростное движение и тяжелые грузы	Рассмотрите возможность эксплуатации в шинах с более высоким давлением в соответствии с техническими требованиями производителя.

Как обойти датчик давления

Мы все знаем, что включение индикатора давления в шинах на приборной панели может быть довольно неприятным.Поэтому, если вы хотите покончить с датчиком TPMS, вы можете обойти или отключить систему TPMS в своем автомобиле.

Лучший способ сделать это — установить в автомобиле систему обхода TPMS, чтобы отключить датчик TPMS и индикатор низкого давления в шинах.

Как рассчитать давление в шинах

Для расчета наилучшего давления в шинах для автомобильных шин требуются некоторые базовые математические вычисления. Вот что надо делать.

Считайте максимальное давление, указанное производителем на боковой стороне шины.
Рассчитайте 10% от этой суммы.Например, максимальное значение PSI равно 44, тогда 10% от 44 равно 4,4
Затем вы можете вычесть значение 10% из максимального PSI. В данном случае 44 — 4,4 = 39,6
Давление в шинах вашего автомобиля, следовательно, должно быть 39,6 фунтов на квадратный дюйм.

Что такое давление в холодных шинах?

Обычно считается, что шины холодные, если автомобиль был припаркован всю ночь или не менее трех часов. Это также может относиться к тому случаю, когда автомобиль проехал менее мили на умеренной скорости, а шины не прогрелись.

Давление в холодных шинах — идеальный способ измерить давление в шинах, так как на него не влияют температуры. Вы должны иметь в виду, что давление в шинах может увеличиваться на 1 фунт / кв.дюйм на каждые 10 градусов по Фаренгейту повышения температуры, и это может повлиять на давление в шинах.

Какая температура соответствует давлению в холодных шинах?

Нет определенной температуры, которая считается низкой. Рекомендуемое давление холодной накачки обычно указано на табличке, расположенной на косяке двери водителя, или в руководстве по эксплуатации.Это, по сути, температура, при которой рекомендуется накачивать рекомендованное давление в шинах.

Давление в шинах выше, когда они горячие?

Высокая температура, без сомнения, оказывает огромное влияние на ваши шины. Это связано с тем, что давление воздуха в шинах может увеличиваться при повышении температуры. То же самое, когда становится холодно, давление в шинах может повыситься на 1 фунт / кв. Дюйм, если температура повысится на 10 градусов.

Хотя шина может не прогибаться, это чрезмерное накачивание может иметь большое значение, поскольку шина может изнашиваться преждевременно, а также могут возникать проблемы с торможением.

Давление воздуха в шине составляет 109 кПа. Что такое давление в атмосфере?

С научной точки зрения, давление воздуха — это, по сути, параметр, который можно использовать для количественной оценки силы, действующей на определенную поверхность. Таким образом, давление воздуха может быть выражено в ньютонах на квадратный метр, но газ, который является единицей давления, включает атмосферу и килопаскали.

Имея это в виду, величина атмосферного давления составляет 1,08 атмосферы для шины, которая составляет 109 кПа.

Каков коэффициент трения качения шины под низким давлением?

Различные факторы, влияющие на трение, включают:

Молекулярное трение
Неровности поверхности и
Упругие деформации

Это одна из основных причин, почему автомобильные шины изготавливаются из резины, а не из других материалов, таких как сталь или железо. . Идея здесь в том, что железо и сталь не могут деформироваться при приложении давления так же, как резина, поэтому использование таких материалов затруднит управление автомобилем.

Имея это в виду, резина используется в производстве шин для автомобилей, мотоциклов и мотоциклов, так что с ней намного легче управлять. Вот несколько типичных примеров коэффициентов трения качения.

Сценарии повседневного использования	Коэффициенты сопротивления качению
Бескамерная шина с низким сопротивлением	0,002 — 0,005
Колеса стальные на стальных рельсах	0.001 — 0,002
Грязные рельсы трамвая	0,005
Велосипедная шина по бетону	0,002
Шина грузовая на асфальте	0,006 — 0,01
Шины легковые на бетоне и новом асфальте	0,01 — 0,015
Шины автомобильные на гравии	0,02
Велосипедные шины на неровной дороге	0.008
Шины легковые на брусчатке	0,03
Шины легковые по рыхлому песку	0,2 — 0,4
Автомобильная шина на твердом песке	0,04 — 0,08
Велосипедная шина на деревянной дорожке	0,001

Какое давление воздуха должно быть в шине?

Обычно для большинства автомобильных шин требуется от 32 до 35 фунтов на квадратный дюйм воздуха, но это может зависеть от веса автомобиля, а также от других характеристик.Давление воздуха в передних и задних шинах может быть разным. Для этого есть две причины: погрузка и разгрузка, но это также может зависеть от автомобиля.

Управление: давление воздуха необходимо, если вы хотите настроить управляемость вашего автомобиля. Как правило, производитель рекомендует, чтобы давление в задних шинах было выше, чтобы обеспечить прекрасную управляемость автомобиля, но оно редко превышает 2 фунта на квадратный дюйм. Производители автомобилей обычно рекомендуют 35 фунтов на квадратный дюйм для передних шин и 38 фунтов на квадратный дюйм для задних шин. Это важно для увеличения срока службы шин, увеличения расхода бензина и надлежащего пробега.

Нагрузка: большинство производителей автомобилей рекомендуют повышенное давление воздуха в задних шинах, чтобы можно было переносить больший вес сзади. Поэтому, даже если вы ничего не несете в багажнике автомобиля, не спешите понижать PSI, рекомендованное производителем. Что ж, это может повлиять на правильное обращение с вашим автомобилем.

Какое давление воздуха в кольцевой шине?

Пончиковая шина — это, по сути, запасная шина, которая предназначена для использования в качестве средства передвижения до тех пор, пока вы не доберетесь до механика и не замените шину.Рекомендуемое давление в шинах составляет 60 фунтов на квадратный дюйм, но всегда полезно проверить его, поскольку он всегда сидит в течение длительного времени без проверки.

Какое рекомендуемое давление в шинах при максимальном давлении 51 фунт / кв. Дюйм?

Шины вашего автомобиля, вероятно, говорят о максимальном давлении 51 фунт / кв.дюйм на боковине, и вы, вероятно, задаетесь вопросом, какое давление было бы идеальным для вашей машины. Что ж, эксперты по шинам рекомендуют от 43 до 45 фунтов на квадратный дюйм для шин с максимальным давлением 51 фунтов на квадратный дюйм. Однако это может измениться в зависимости от определенных факторов.

Например, вы можете упасть до разумных 38 фунтов на квадратный дюйм, если давление 43-45 фунтов на квадратный дюйм делает поездку слишком жесткой или грубой.Если вы планируете нести более тяжелый груз, вы можете приблизиться к 47–49 фунтам на квадратный дюйм. Но в нормальных условиях вы можете придерживаться 43-45 фунтов на квадратный дюйм, что составляет 10% от того, с чем могут справиться шины с максимальным давлением 51 фунтов на квадратный дюйм.

По сути, не рекомендуется накачивать шины максимально до 51 фунта на квадратный дюйм. Обычно это указывает на общее давление, которое может выдержать шина, но вы должны придерживаться давления в шинах, рекомендованного производителем вашего автомобиля.

Какое рекомендуемое давление в шинах при максимальном давлении 80 фунтов на квадратный дюйм?

В отличие от легковых автомобилей, более тяжелые автомобили, такие как минивэны и легкие грузовики, часто требуют очень высокого давления воздуха, особенно для их негабаритных шин.Все зависит от диапазона нагрузок. Например, максимальное давление 285 в диапазоне D должно быть 65 фунтов на квадратный дюйм, в то время как максимальное давление 265 в диапазоне E составляет 80 фунтов на квадратный дюйм. Но из-за большего объема воздуха у 285 максимальная накачка этих разных шин по-прежнему имеет одинаковую грузоподъемность.

Но даже с этим, шина с максимальным давлением 80 фунтов на квадратный дюйм, кажется, лучше всего работает, когда вы поддерживаете диапазон 50-60 фунтов на квадратный дюйм. Вы можете получить довольно тяжелую езду, и вы можете достичь 70 фунтов на квадратный дюйм, так как это может привести к ненужной нагрузке на амортизаторы вашего автомобиля и общие компоненты подвески.

Какое рекомендуемое давление в шинах при максимальном давлении 44 фунта на квадратный дюйм?

Если ваши шины имеют макс. Давление 44 фунта на квадратный дюйм, вы должны поддерживать давление 39,6 фунта на квадратный дюйм. Хотя вы можете безопасно накачать шину до максимального давления, это может не дать вам наилучших характеристик, управляемости или плавности хода.

Что такое хорошее давление в шинах?

Когда дело доходит до хорошего давления в шинах, вы всегда должны помнить, что максимальное давление в шинах PSI не является правильным или рекомендуемым давлением. Идея заключается в том, что шины подвержены риску преждевременного и нерегулярного износа при максимальном давлении в шинах, поскольку они меньше контактируют с дорогой.

Опять же, они изнашиваются в середине протектора и могут быть упругими на дороге. Это не только повлияет на управляемость автомобиля, но и может увеличить тормозной путь при уменьшении тяги. Таким образом, производитель вашего автомобиля рекомендует хорошее давление в шинах, которое обычно составляет от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм для большинства автомобилей.

Что такое низкое давление в шинах?

Низкое давление в шинах означает просто ситуацию, когда давление в шинах вашего автомобиля слишком низкое, что может привести к ухудшению характеристик на дороге и снижению топливной экономичности.Это означает, что шины недостаточно накачаны и работают не оптимально. Это также может привести к износу шин и их преждевременному выходу из строя, а это нежелательно.

Что вызывает низкое давление в шинах?

Низкое давление в шинах могло быть результатом протечки. Низкое давление в шине также могло произойти из-за тенденции шины ежемесячно терять почти фунт давления воздуха. Также известно, что шины теряют около фунта давления воздуха на каждые 10 градусов падения температуры. Таким образом, даже если ваши шины не пострадали от проколов, вы, скорее всего, испытаете низкое давление в шинах при значительном падении температуры.

В таблице ниже кратко указаны некоторые проблемы, причины и решения для низкого давления в шинах.

Проблемы	Причины	Решения
Прокол в шине	Гвоздь или острый предмет	Устранение повреждений с помощью доступного сервиса по ремонту шин
Гнутые колеса или ободья	Сильные и сильные удары, такие как выбоины, лежачие полицейские и неровности дороги	Правка колес или ремонт обода
Низкое давление в шинах	Недозаполнение давления воздуха	Заправка шин до рекомендованного давления в шинах
Температурные изменения	Низкие температуры могут способствовать спуску воздуха в шинах (колебания температуры)	Повторная накачка шин
Старые и изношенные шины	Конец жизненного цикла, изношенные протекторы	Замена шин

Насколько низкое давление в шинах слишком низкое?

Если вам когда-либо довелось пережить лопнувшую шину, вы наверняка знаете, насколько это может быть травмоопасно.Выброс обычно бывает очень внезапным и неожиданным и может привести к потере контроля над автомобилем и привести к очень серьезной аварии. Это может произойти, когда шины спущены и большее количество резины касается земли, в результате чего шины нагреваются.

И, как мы отметили ранее, давление в шинах вашего автомобиля может изменяться на 1 фунт / кв.дюйм при каждом изменении температуры окружающей среды на 10 градусов. Давайте посмотрим на это в перспективе. Если давление в шинах вашего автомобиля составляет 33 фунта на квадратный дюйм при температуре 75 градусов, оно может упасть до 28 фунтов на квадратный дюйм, если температура ночью упадет до 25 градусов, а это слишком низко.

Таким образом, давление в шинах считается слишком низким, если оно падает более чем на 10 процентов от рекомендованного давления в шинах.

Насколько низкое давление в шинах безопасно для езды?

Вы рискуете полностью повредить свои шины и даже подвергнуть себя опасности при движении с низким давлением в шинах. При этом НИКОГДА не безопасно ездить при низком давлении в шинах. Лучшее, что можно сделать, когда вы поймете, что у вас низкое давление в шинах, — это припарковаться, как только это станет безопасным, и проверить шины и заправить их до рекомендованного давления.

Однако все, что ниже 25% рекомендованного производителем давления в шинах, считается потенциально опасным, если не серьезным. Опять же, самое низкое давление в шинах, на котором вы можете ездить, составляет 20 фунтов на квадратный дюйм для обычных автомобилей или стандартных легковых шин. Все, что ниже этого, является спущенным колесом, и вы рискуете получить серьезный взрыв.

Как долго вы можете ездить с низким давлением в шинах?

ЗАПРЕЩАЕТСЯ водить машину с низким давлением в шинах или со спущенной шиной. Это не только опасно, но также может повредить ваш обод, шину и / или датчик TPMS.В результате вам, возможно, придется потратить больше денег, чем вы бы потратили в противном случае.

Но если вам нужно ехать с низким давлением в шинах, особенно когда вы испытываете лопнувшую шину на шоссе, убедитесь, что вы едете медленно на очень короткое расстояние. Вы должны ехать с включенными аварийными огнями и только для того, чтобы увести вас с дороги в безопасное место.

Как давление в шинах влияет на управляемость

Правильное давление воздуха важно для равномерного распределения нагрузки автомобиля по рисункам протектора шин.Это необходимо для максимальной устойчивости автомобиля. С другой стороны, недостаточно накачанная или чрезмерно накачанная шина может привести к потере устойчивости вашего автомобиля, что негативно скажется на вашем повороте, остановке и, что более важно, управляемости.

Недокачанные шины также приводят к неравномерному износу шин, особенно на внешних краях протекторов. Точно так же чрезмерно накачанная шина изнашивает середину протектора. В любой ситуации низкое давление в шинах повлияет на вашу управляемость.

Как исправить низкое давление в шинах

Одна из основных причин, по которой производители автомобилей и шин рекомендуют автомобилистам поддерживать правильное давление в шинах, — это безопасность. Низкое давление в шинах отрицательно сказывается на общей устойчивости автомобиля. Это связано с тем, что шины становятся мягче, а управляемость — менее отзывчивой.

Вождение с низким давлением в шинах также может ускорить износ протектора шин, что быстро сделает шины бесполезными, особенно если вы регулярно ездите по мокрой дороге.Это означает, что вам придется заменить шины раньше, чем ожидалось, и в долгосрочной перспективе это может оказаться дорогостоящим.

Необходимое оборудование

Заправка автомобильных шин до рекомендованного давления в шинах может быть несложным процессом, если вы знаете, что делать и имеете необходимое оборудование. Как отмечалось пару раз, убедитесь, что вы измеряете давление в шинах, когда шины холодные, особенно утром. Не измеряйте давление в шинах после долгой поездки.

Вам, конечно же, понадобится манометр, и большинство из них в наши дни вполне доступны.Кроме того, он крошечный, поэтому его можно хранить в багажнике автомобиля вместе с запасным колесом. Вам также понадобится воздушный насос, чтобы накачать шину. Вы можете выбрать автоматический воздушный насос, который обычно находится на АЗС или в сервисных центрах. Автоматические воздушные насосы более удобны и значительно упрощают и ускоряют работу.

У вас также есть возможность выбрать менее дорогие воздушные насосы с ручным и ножным управлением. Но в отличие от автоматических воздушных насосов, воздушные насосы с ручным и ножным управлением менее удобны и требуют большей силы и могут занять больше времени.

Теперь вот что нужно сделать, чтобы исправить низкое давление в шинах.

Шаг первый: Снимите крышку штока клапана

Вы должны отвинтить пластиковую крышку, которая используется для уплотнения и защиты штока клапана. Убедитесь, что вы надежно храните пластиковую крышку, так как она может понадобиться позже. Вы также можете подумать о дополнительных пластиковых крышках на всякий случай, потому что они, кажется, могут потеряться.

Основная задача пластикового колпачка — защитить шток клапана и предотвратить попадание грязи и мусора в шток клапана, которые мешают в следующий раз, когда вы захотите измерить давление в шинах или накачать шины.

Шаг второй: Измерьте давление в шинах с помощью манометра

Вставьте концевой шланг манометра на шток клапана и надавите с силой и с необходимой силой, чтобы убедиться, что шипение отсутствует. Проверьте показания манометра и запишите их.

Шаг третий: проверьте рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля

У каждого автомобиля есть рекомендованное давление в шинах, которое указано на дверном косяке со стороны водителя. Затем вы можете сравнить существующее давление в шинах с рекомендованным давлением в шинах.

Шаг четвертый: накачайте шины

Если существующее давление ниже рекомендуемого давления в шинах, вам придется накачать шину с помощью воздушного насоса. Вставьте концевой шланг воздушного насоса в шток клапана. Убедитесь, что вы плотно прижали его к месту до тех пор, пока не исчезнет шипение.

Некоторые воздушные насосы требуют, чтобы вы держали конец шланга и плотно вставляли его в шток клапана. Затем вы можете некоторое время качать, проверяя давление в шинах каждые 15 или 20 секунд.

Убедитесь, что вы не накачиваете шину слишком сильно. И даже если вы это сделаете, просто используйте острый предмет, чтобы надавить на стержень штока клапана и спустить шину. Просто убедитесь, что вы достигли рекомендованного давления в шинах, и снова наденьте пластиковую крышку на шток клапана.

Как проверить давление в шинах на заправочной станции

На большинстве заправочных станций есть станции технического обслуживания, где вы можете проверить давление в шинах вашего автомобиля. У них есть специальные датчики, которые обычно выглядят довольно устрашающе, но их намного проще использовать, чем вы думаете.

Фактически, на большинстве заправочных станций есть подробные инструкции, которые проведут вас через каждый этап процесса. Кроме того, всегда есть обслуживающий персонал, которого вы можете попросить помочь вам проверить свои шины или даже использовать манометр, если вы не знаете, что делать.

При этом процесс очень прост и может быть выполнен практически любым водителем, включая новичков. Как правило, на станции вы найдете манометр и воздушный компрессор. Манометры в шинах могут отличаться от одной заправки к другой, а некоторые могут быть более современными и инновационными, но работают они почти одинаково.

Вот что нужно делать.

Шаг 1. Пойдите на заправочную станцию, где есть воздушный компрессор для наполнения шин. Поднимите машину к машине и поместите ее по центру так, чтобы воздушный шланг мог доходить до всех четырех колес.

Шаг 2: Проверьте рекомендованное давление в шинах автомобиля. Обычно это написано на косяке двери водителя или в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Шаг 3: Снимите крышку воздушного стержня шины.

Шаг 4: Протяните воздушный шланг к шине и наденьте его конец на конец пневматической штанги.Плотно нажмите на шток клапана на две секунды. Встроенный манометр активирует полоску чтения давления.

Шаг 5: Считайте шкалу давления, отмеченную серией линий и цифр, и определите текущий уровень PSI в ваших шинах.

Шаг 6: Вы можете использовать воздушный компрессор для добавления давления, если PSI ниже рекомендуемого PSI, или сдуть, если оно выше рекомендуемого давления. Вы можете снова проверить давление в шинах и повторять процесс, пока не получите рекомендованное давление.

Для получения точных показаний убедитесь, что шины не горячие. Вам следует особенно обращать на это внимание в жаркое время года, так как температура может повлиять на давление в шинах и дать вам неправильные показания в том смысле, что высокие температуры могут вызвать расширение или чрезмерное накачивание шин.

В таблице ниже показано, как окружающая температура может повлиять на давление в шинах.

Температура	% Изменение давления при заливке шины при 70 ° F	Изменение давления при заполнении шины до 32 фунтов на квадратный дюйм при 70 ° F
10 ° C / 50 ° F	-6.25%	-2 фунт / кв. Дюйм
60 ° F / 15,55 ° C	-3,13%	-1 фунт / кв. Дюйм
70 ° F / 21,10 ° C	0,00%	0 фунтов на кв. Дюйм
80 ° F / 26,67 ° C	3,13%	1 фунт / кв. Дюйм
90 ° F / 32,22 ° C	6,25%	2 фунта / кв. Дюйм
100 ° F / 37,79 ° C	9,38%	3 фунта / кв. Дюйм
110 ° F / 43.33 ° С	12,50%	4 фунта / кв. Дюйм
120 ° F / 48,89 ° C	15,63%	5 фунтов / кв. Дюйм
54,44 ° C / 130 ° F	18,75%	6 фунтов / кв. Дюйм
140 ° F / 60 ° C	21,88%	7 фунтов / кв. Дюйм
150 ° F / 65,56 ° C	25,00%	8 фунтов / кв. Дюйм

Как изменить и отрегулировать давление в шинах

Вот шаги, которым нужно следовать и отрегулировать давление в шинах.

Поезжайте на заправку и припаркуйте машину у распылителя. Убедитесь, что воздушный шланг может доходить до всех четырех шин.
Снимите колпачок со стержня клапана на первой шине, и проделайте то же самое с остальными.
С помощью манометра проверьте давление воздуха в шине.
Помните о рекомендуемом давлении в шинах для вашего автомобиля.
Если он недостаточно накачан, используйте воздушный шланг для добавления воздуха короткими порциями.
Чередуйте манометр и воздушный компрессор, пока не достигнете рекомендованного давления в шине.
Если давление в шине слишком велико, нажмите на шток клапана, чтобы удалить воздух из шины, и используйте манометр для измерения, пока не достигнете рекомендованного давления в шине.

Как заменить шток клапана шины высокого давления на автомобиле

Шток клапана шины, который используется для накачивания шины, является важным компонентом системы шин. Если она выйдет из строя или начнет протекать, шина больше не будет удерживать воздух. Таким образом, у вас может не быть другого выбора, кроме как заменить шток клапана на новый. Вот что тебе следует делать.

Ослабьте зажимные гайки
Поднимите автомобиль на домкратах
Снимите колесо
Спустите шину
Отделите борт шины от колеса
Поднимите кромку шины с колеса
Снимите шину
Снимите шток клапана
Установите шток клапана
Установите шину на место
Накачайте шину
Проверьте герметичность

Почему мигает индикатор давления в шинах?

Индикатор вашей системы контроля давления в шинах (TPMS) загорается на приборной панели, когда вы заводите автомобиль.Это нормально и может оставаться таким какое-то время во время вождения. Этот свет должен погаснуть через несколько секунд. Но что, если свет останется еще какое-то время? Что ж, это может означать следующее:

Утечка в одной или нескольких шинах. Недостаточное давление воздуха в одной или нескольких ваших шинах может означать, что утечка вызвана проколом. Вы можете заполнить шину воздухом, но вам нужно отремонтировать, отремонтировать или даже заменить ее.

Изменения погодной температуры — Давление воздуха в шинах вашего автомобиля может упасть, если температура окружающей среды упадет, и это может вызвать срабатывание индикатора давления в шинах на приборной панели.

Давление в шинах также может мигать, если датчик давления в шинах неисправен. В этом датчике используются батарейки, на которые может уйти до 100 000 миль. Датчик часто крепится к внутренней части обода. Вам следует подумать о замене батарей или датчиков, если они неисправны.

Что еще более важно, вам следует подумать о записи на прием и как можно скорее проверить свой автомобиль.

Типы систем контроля давления в шинах

Существует два типа TPMS:

Direct TPMS — в ней используются датчики, размещенные на колесах, для измерения давления в каждой шине.Этот датчик активирует индикатор давления в шинах на приборной панели, если давление в шинах упадет на 25% ниже рекомендованного производителем автомобиля.

Непрямая TPMS — этот тип TPMS работает с анти тормозной системой автомобиля (ABS). Он будет передавать информацию через индикатор давления в шинах на приборной панели, если какое-либо давление в шинах ниже рекомендуемого.

Как температура влияет на давление в шинах?

Возможно, вы заметили, что давление в шинах падает при понижении температуры и повышается при повышении температуры.Дело в том, что внешняя температура может повлиять на давление в шинах.

Воздух в ваших шинах имеет тенденцию занимать больший объем при высокой температуре, в то время как при низкой температуре он занимает меньше объема. Давление в шинах будет либо падать на 1 фунт / кв. Дюйм на каждые 10 градусов падения температуры, либо повышаться на 1 фунт / кв. Дюйм на каждые 10 градусов повышения температуры.

Итак, какой бы PSI ни рекомендовал производитель для автомобильных шин, всегда помните, что эти значения устанавливаются, когда шины холодные, а не нагретые.

Итак, что означает проверка давления в шинах?

Как отмечалось ранее, основная цель индикатора TPMS — предупредить вас о проблемах с давлением в шинах. Когда загорается индикатор, это может означать, что шина слишком низкая или чрезмерно накачанная, что может сделать вождение небезопасным. Это также может означать, что шины недостаточно накачаны, что может привести к преждевременному износу шин и их выходу из строя.

Почему горит индикатор давления в шинах, когда шины моего автомобиля в порядке?

Были ли вы когда-нибудь в ситуации, когда индикатор давления в шинах загорается, когда шины в порядке? Что ж, это может быть стрессом для любого автомобилиста, но точное знание того, что делать, может помочь.

Но прежде чем перейти к проблемам и решениям, вы должны сначала понять, как работает система контроля давления в шинах (TPMS) при измерении давления в шинах. Система TPMS существует с 1980-х годов и использует датчики на автомобиле, чтобы предупредить вас о низком давлении в шинах, отображая предупреждение на приборной панели, чтобы вы могли проверить его.

Технология TPMS имела успех в США и стала обязательной для всех транспортных средств после 2007 года в рамках Закона о расширении отчетности и документации по отзыву транспортных средств (TREAD).

Как выглядит индикатор давления в шинах?

Обычно индикатор TPMS, который выглядит как шина с восклицательным знаком внутри, обычно загорается на секунду или две при запуске автомобиля. На индикаторе иногда может отображаться фраза «TPMS», и он гаснет, если ваши шины идеальны.

Загорается индикатор TPMS

Индикатор TPMS мигает или горит постоянно, если в шине низкое давление. Это означает, что вы должны как можно скорее остановиться и проверить давление в шинах на всех колесах и заполнить их в соответствии с рекомендациями.

А теперь представьте сценарий, при котором вы проверили все шины и все в порядке, но индикатор TPMS все еще горит! Что ж, это может быть так неприятно. Давайте рассмотрим несколько причин, по которым на приборной панели горит индикатор низкого давления в шинах, а шины в порядке.

Неисправный датчик TPMS

Встроенные батареи датчиков TPMS обычно имеют срок службы от 5 до 10 лет и подвержены повреждениям в результате старения. Он также может выйти из строя в конце своего жизненного цикла.Датчики могут также выйти из строя, если в шине присутствует какое-либо другое вещество, кроме воздуха и азота.

Неисправность ABS, ECU или датчика скорости вращения колеса

Датчик скорости вращения колеса является частью антиблокировочной тормозной системы (ABS). Если какой-либо из них или ЭБУ поврежден, существует вероятность того, что собранная информация и отправленный сигнал могут быть неправильными.

Экстремально холодная погода

Давление в шинах обычно снижается в холодную погоду, даже если шины накачаны должным образом, и вот почему.На холоде вещество сжимается, а под действием тепла оно расширяется. Таким образом, слабый свет может включаться, даже когда шины в порядке, но должен исчезнуть через некоторое время, когда шины нагреются.

Недавняя замена или замена шин

Как отмечалось ранее, датчики TPMS обычно расположены на колесах, и есть вероятность, что они могут быть повреждены во время процесса замены шин. Также возможно, что в новой шине нет датчиков TPMS, и это может вызвать проблемы.

Поэтому важно убедиться, что датчики TPMS безупречно работают после замены или замены шин.

Низкое давление в запасной шине

Хотя большинство запасных шин не имеют TPMS, некоторые из них могут иметь TPMS, и ваша запасная шина может быть одной из них. В этом случае не забывайте держать запасное колесо в накачанном состоянии, так как это может повлиять на световой индикатор низкого давления на приборной панели, даже если оно не используется.

Как сбросить индикатор давления в шинах

Возможно, вам придется сбросить индикатор давления в шинах, если он горит даже после заправки шин в соответствии с рекомендациями и проверки того, что с шинами все в порядке.Вы должны иметь в виду, что процесс может сильно отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля, но вы можете найти точную процедуру в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Кнопка сброса TPMS обычно находится на консоли или внутри перчаточного ящика. Как только вы найдете кнопку сброса TPMS, вам нужно будет сделать следующее:

Включите ключ, но не запускайте двигатель
Удерживайте кнопку TPMS и удерживайте ее не менее трех секунд. Отпустите ее, и система должна подать звуковой сигнал или издать звуковой предупреждающий сигнал и выключить лампу низкого давления.
Запустите двигатель и проедьте на автомобиле от 30 минут до одного часа со скоростью 19 миль в час, чтобы завершить процедуру сброса.
Если индикаторы низкого давления все еще горят, вы можете подумать о замене датчиков TPMS.
Вы можете поехать в ближайший сервисный центр и проверить систему TPMS.

Как сбросить индикатор давления в шинах Subaru

Если вы в безумном рывке, чтобы избежать пробок домой, или в длительной поездке на Subaru, наличие на приборной панели индикатора TPMS может быть очень тревожным.В конце концов, ваши шины и их надлежащая накачка являются одними из самых важных вещей, которые помогают вашему Subaru двигаться.

Индикатор TPMS загорается на приборной панели, если какая-либо из ваших шин имеет проблему или давление в шинах ниже 27 фунтов на квадратный дюйм. Вы должны помнить, что индикатор TPMS не показывает, какая шина неисправна, поэтому вам нужно проверить все шины.

Вот что нужно сделать, чтобы сбросить индикатор давления в шинах Subaru. Следующие параметры применимы к моделям Subaru, перечисленным в таблице ниже.

TPMS входит в стандартную комплектацию следующих моделей Subaru.

2008 г. и новее

Модель	Особенности
Необжитая местность	2005 LL Bean, VDC, 3.0R Sedan 2006 LL Bean, VDC, 3.0R Sedan 2007: все, кроме Basic Все модели 2008 года и более новые Outback
Forester	2007 г. и ранее: нет Все Foresters 2008 г. и новее
Наследие	2006 GT2007 GTAll 2008 и новее Legacy
Импреза	2007 г. и ранее: нет Все модели Imprezas
WRX STI	Все с 2008 г.
BRZ	Все модели с 2012 года
Трибека	Все с 2006 г.
Crosstrek	Все модели с 2012 года

Вариант 1

Индикатор TPMS появляется на секунду или две после включения автомобиля — это нормально.Затем вы должны проехать около 25 миль в час или более, и индикатор TPMS погаснет. Это если ваши шины накачаны должным образом и находятся в идеальном состоянии.

Вы также должны помнить, что температура наружного воздуха может влиять на то, как воздух в ваших шинах адаптируется к нужной температуре. Это может занять день или два, и вам потребуется набраться терпения. Короче говоря, дайте шине время приспособиться к окружающей температуре, которая может повлиять на ваши шины, и на приборной панели может загореться индикатор TPMS.

Но если индикатор TPMS горит более 3 дней, вы можете отремонтировать и проверить шины вашего автомобиля, так как это может быть проблема с датчиком или прокол шины.

Вариант 2

Убедитесь, что ваш автомобиль включен, не запуская двигатель.
Прокручивайте кнопку MENU на рулевом колесе вверх и вниз, пока не будет выделено SET.
Потяните и удерживайте выделение SET, пока не увидите меню ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Выберите его, и появятся четыре варианта: масляный фильтр, моторное масло, шины и график технического обслуживания.
Выберите «Шины» и нажмите «Set».
Двигайтесь примерно 20 минут, и индикатор TPMS погаснет.

ПРИМЕЧАНИЕ. Вы можете повторить эти шаги, если не можете сбросить индикатор TPMS вашего Subaru с первой попытки. Вы можете повторить процедуру. Вам следует отремонтировать автомобиль, если свет не исчезает, или даже обратиться за помощью в дилерский центр.

Как сбросить индикатор давления в шинах на Honda Civic 2017, 2016, 2015, 2014, 2013

Есть два способа сбросить индикатор TPMS на вашем Honda Civic 2016, но это может зависеть от вашего уровня отделки салона.

Если в вашем автомобиле нет сенсорного экрана:

Убедитесь, что давление в шинах установлено с помощью точного манометра.
Автомобиль не заводить, а поставить во включенное положение.
Нажмите и удерживайте переключатель TPMS на приборной панели в течение 3 секунд. Он расположен слева от рулевого колеса.
Калибровка должна быть успешной, и индикатор TPMS должен мигнуть дважды.
Двигайтесь на автомобиле со скоростью 25 миль в час или быстрее в течение примерно 20 минут, и индикатор TPMS должен погаснуть.

Если в вашем автомобиле есть сенсорный экран:

Убедитесь, что вы точно установили давление в шинах с помощью манометра.
Включите автомобиль, но не заводите его.
Нажмите кнопку информации на рулевом колесе.
Нажмите кнопку дистанционного управления аудиосистемой и выберите настройки автомобиля.
Используйте кнопку дистанционного управления аудиосистемой, чтобы выбрать калибровку.
Калибровка начнется и отобразится на экране.
Двигайтесь на автомобиле со скоростью 25 миль в час или быстрее в течение примерно 20 минут, и индикатор TPMS должен погаснуть.

Модели с кнопками на рулевом колесе:

Нажмите Меню
Выберите настройку параметров
Выберите калибровку TPMS
Выберите инициализацию
Выберите Да
Нажмите Меню для выхода

Как сбросить индикатор давления на Honda Accord

Как и любая другая система в вашем Honda Accord, возраст и повреждение могут вызвать проблемы с системой TPMS вашего автомобиля. Итак, если вы проверили все шины и давление воздуха и подтвердили, что все в порядке, но индикатор TPMS не гаснет, вы можете попросить помощи у опытного механика.

Возможно, вам придется заменить датчики на всех шинах или в отдельной шине и сделать так, чтобы компьютер системы переинициализировал специалист по шинам, который разбирается в системе и отлично справляется с процессом.

Как сбросить индикатор давления в шинах на Honda Accord 2012

Модели Honda Accord 2008-2018, включая модель 2012 года, имеют диагностический прибор, совместимый с OBD-II, или диагностическую систему Honda (HDS), которая должна использоваться для программирования информация в датчике TPMS и блоке управления TPMS.

Ваш автомобиль должен будет превысить скорость 28 миль в час, чтобы датчик давления в шинах начал передавать сигналы. Этот идентификатор, а также давление в шинах будут переданы по радиочастоте, чтобы датчик мог войти в нормальный режим работы.

Как сбросить индикатор давления в шинах на Honda CRV

Вот несколько вещей, которые вам нужно сделать, прежде чем пытаться сбросить TPMS вашего Honda CRV.

Накачивайте шины в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.
Припаркуйте автомобиль и включите зажигание, не запуская двигатель.

Для моделей с сенсорным экраном:

Найдите кнопку сброса TPMS, которая находится слева справа под приборной панелью.
Нажмите и удерживайте кнопку, пока индикатор низкого давления в шинах не мигнет два или трижды.
Проехать на автомобиле около 20 минут со скоростью от 30 до 65 миль в час, свет должен исчезнуть.

Для моделей с сенсорным экраном:

Перейти к настройкам
Выберите «индивидуальная настройка» или «автомобиль». Вы можете пропустить, если у вас нет этих опций.
Выберите «Калибровка TPMS»
Выберите «Калибровка»
Выберите «Инициализировать»
Выберите «Да»
Управляйте автомобилем примерно 20 минут, после чего сброс TPMS должен быть завершен.

Как выключить световой сигнал низкого давления в шинах в Ford Fusion

Кнопка сброса на Ford Fusion обычно расположена под рулевым колесом и имеет большое значение для отключения или сброса низкого давления в шинах. Вы должны нажать и удерживать эту кнопку, пока индикатор низкого давления не мигнет три раза.Затем вы можете отпустить кнопку и завести машину. Проведите на нем примерно 20 минут, чтобы компьютерная система смогла повторно откалибровать датчики.

Это произойдет только в том случае, если вы подтвердите, что все шины имеют достаточное давление воздуха, как рекомендовано производителем автомобиля, и что в шинах нет проблем, а также с датчиками давления в шинах.

Как отобразить давление в шинах Ford Fusion

Рекомендуемое давление в шинах для Ford Fusion составляет 32 фунта на квадратный дюйм как для передних, так и для задних шин.Лучше всего проверить давление в шинах с помощью манометра.

Как сбросить индикатор низкого давления в шинах на Ford Focus

Первое, что нужно сделать, когда загорается индикатор TPMS на приборной панели, — это проверить давление в шинах вашего Ford Focus и убедиться, что они накачаны в соответствии с рекомендациями автомобиля. производитель.

Затем вы должны вести автомобиль со скоростью 50 миль в час в течение примерно 10 минут, чтобы сбросить датчик TPMS. Если это не сработает, вы можете включить автомобиль, но не запускайте двигатель.Затем вы должны найти кнопку TPMS, которая находится под рулевым колесом.

Затем можно удерживать кнопку, пока индикатор TPMS не мигнет три раза. Отпустите кнопку, и свет должен погаснуть.

Как сбросить индикатор низкого давления в шинах на Ford Escape

Первый и самый важный шаг — убедиться, что все шины накачаны должным образом. Затем вы можете трижды включать и выключать автомобиль, удерживая педаль тормоза нажатой в течение трех секунд.

Отпустите педаль тормоза, затем включите автомобиль, не запуская двигатель.Затем вы можете нажать на тормоз и удерживать его в течение 2 секунд, прежде чем отпустить. Наконец, выключите машину, подождите секунду. Включите и выключите автомобиль три раза подряд, и свет должен погаснуть.

Как сбросить индикатор давления в шинах на 2010 Chevy Aveo 5, 2011 Chevy Malibu

Во-первых, убедитесь, что все шины накачаны должным образом в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. После этого вы можете включить автомобиль, не запуская двигатель. Затем вы должны найти и нажать кнопку сброса, которая находится с правой стороны рулевого колеса, пока индикатор TPMS не мигнет три раза.

Затем вы можете подождать 20 минут, пока сенсоры обновятся, и свет погаснет, если процедура прошла успешно.

Как сбросить индикатор давления в шинах на Pontiac G6 2008 года выпуска

Вы можете использовать следующие шаги для сброса TPMS на моделях Pontiac G6 2008-2010 годов.

Остановите автомобиль, выключите двигатель и включите стояночный тормоз.
Убедитесь, что все шины правильно заправлены, как рекомендовано на табличке.
Включите автомобиль, не запуская двигатель.
Нажмите и удерживайте кнопки блокировки и разблокировки на дистанционном входе без ключа, пока не услышите звуковой сигнал.
Увеличьте или уменьшите давление в шинах в течение 10 секунд, начиная с переднего колеса со стороны водителя, затем переднего колеса со стороны пассажира и проделайте то же самое с задними шинами.
Затем вы должны услышать звуковой сигнал, подтверждающий сброс.
Затем вы можете выключить зажигание, запустить двигатель и проехать несколько минут, чтобы сбросить индикатор TPMS.

Как сбросить индикатор давления в шинах на Buick Century 2001 года

В углу приборной панели со стороны пассажира есть блок предохранителей. Просто снимите крышку, и вы найдете кнопку сброса TPMS, она довольно маленькая и красная. Удерживайте кнопку до тех пор, пока индикатор низкого давления в шинах не мигнет три раза, и все должно быть в порядке, пока все ваши шины и датчики находятся в надлежащем рабочем состоянии.

Как сбросить индикатор давления в шинах на Kia Optima

Убедитесь, что все шины накачаны должным образом в соответствии с рекомендациями производителя.После этого вы можете завести автомобиль, не запуская двигатель. Нажмите кнопку TPMS, расположенную под рулевым колесом, пока индикатор TPMS не загорится три раза.

Затем вы можете остановиться, выключить машину и снова включить. Наконец, запустите двигатель и дайте ему поработать 20 минут для сброса.

Как сбросить световой сигнал низкого давления в шинах на 2002 Monte Carlo

Убедитесь, что все ваши шины отрегулированы на давление, указанное на этикетке.
Нажмите и удерживайте кнопку «TUNE DISP», пока не отобразится «Настройки».
Нажимайте кнопки, пока не отобразится «СБРОС».
Нажмите кнопку «TUNE DISP» для подтверждения, когда появится сообщение с запросом о принятии.
Вы услышите звуковой сигнал, указывающий на то, что датчики находятся в режиме сброса.
Для выхода нажмите кнопку «TUNE DISP».
Проедьте около 10 минут со скоростью 20 миль в час, чтобы завершить калибровку.
Выключите автомобиль, затем включите его, чтобы проверить, был ли сброшен TPMS.

Как сбросить индикатор давления в шинах на Ford Transit Connect (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019)

Выключите двигатель и задействуйте стояночный тормоз
Включите автомобиль, но не заводите двигатель.
Включите аварийную сигнализацию, а затем выключите ее три раза в течение 10 секунд.
Уменьшите давление в шинах со стороны водителя спереди и сзади, пока не услышите звуковой сигнал.
Сделайте то же самое с передней шиной со стороны пассажира, затем с задней шиной со стороны пассажира, а затем с задней шиной со стороны водителя.
Вы услышите звуковой сигнал подтверждения на всех шинах, подтверждающий, что сброс завершен.
Затем вы можете запустить двигатель, а затем проехать на автомобиле около 20 минут, чтобы завершить сброс.

Как сбросить индикатор низкого давления в шинах на Ford F150

Ford F Series — один из самых мощных и сложных автомобилей Super Duty.В его последних моделях используются одни из самых современных материалов, таких как те, что используются в военных автомобилях. При этом вам потребуется около 17 минут, чтобы сбросить индикатор низкого давления в шинах.

Вот что вам следует делать.

Проехать на автомобиле не менее 5 минут со скоростью 20 миль в час, а затем остановить автомобиль.
Остановите автомобиль, выключите двигатель и включите стояночный тормоз.
Включите зажигание, но не запускайте двигатель
Включите аварийную сигнализацию, а затем выключите ее три раза в течение 10 секунд
Вы услышите звуковой сигнал один раз, если сброс прошел успешно
Уменьшите давление в передних шинах шина со стороны водителя в течение 10 секунд, пока не услышите звук гудка.
Сделайте то же самое со стороны пассажира и повторите то же самое с задними колесами.
Затем вы услышите звуковой сигнал, подтверждающий, что сброс завершен.
Выключите зажигание и отрегулируйте давление в шинах в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.

Как сбросить индикатор давления в шинах на BMW 325i 2006 года, BMW E60

Вы можете сбросить индикатор давления в шинах на BMW 325i 2006 года
Включите ключ, но не запускайте двигатель
Удерживайте кнопку сброса пока индикатор TPMS не мигнет три раза.
Затем вы должны проехать на автомобиле не менее 10 минут со скоростью 50 миль в час, чтобы сбросить датчик.

Как сбросить индикатор давления в шинах на VW Jetta

Сброс индикатора давления в шинах на VW Jetta займет около 7 минут. Вот что тебе следует делать.

Полностью остановите автомобиль.
Убедитесь, что все шины накачаны должным образом в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.
Включите автомобиль, но не запускайте двигатель.
Найдите и нажмите кнопку сброса, пока не услышите звук.

Как сбросить световой сигнал низкого давления в шинах на 2013 Town and Country

Вот как сбросить свет низкого давления в шинах на Chrysler Town and Country 2013 года.

Отвинтите колпачки стержней клапанов на шинах автомобиля.
Присоедините воздушное сопло на конце шланга воздушного компрессора к штоку клапана.
Убедитесь, что вы накачиваете шины до рекомендованного давления, указанного на табличке на двери водителя.

Проверив все шины и убедившись, что они исправны, вы можете переобучить датчик. Все, что вам нужно сделать, это повернуть ключ в положение «включено», не запуская двигатель. Нажмите кнопку TPMS и удерживайте ее, пока индикатор давления в шинах не мигнет три раза.Затем вы можете отпустить его, завести автомобиль и проехать около 20 минут со скоростью около 15 миль в час, чтобы датчик TPMS обнуился.

Как сбросить давление в шинах на Lexus RX 350 2008, Lexus RX 2017, Lexus GX470 2005 года

Припаркуйте автомобиль и выключите двигатель.
Заполните шины, как рекомендовано на табличке.
Включите автомобиль, но не запускайте двигатель.
Нажмите и удерживайте кнопку сброса, пока индикатор TPMS не загорится три раза.
Подождите три минуты, а затем включите двигатель.
Проехать на автомобиле примерно 10 минут со скоростью 20 миль в час, чтобы сбросить датчики.

Как сбросить индикатор давления в шинах на Chevy Captiva Sports

Накачать все шины в соответствии с рекомендациями на табличке автомобиля
Включите автомобиль, но не запускайте двигатель
Нажмите кнопку счетчика пробега до появления сообщения «Learn Tire» Давление »
Удерживайте нажатой до тех пор, пока не услышите звуковой сигнал.
Увеличьте или уменьшите давление в шинах, начиная с передней стороны со стороны водителя, а затем с передней стороны со стороны пассажира.
Сделайте то же самое для задних шин
Выключите автомобиль, затем включите его
Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно 20 минут

Как отключить низкое давление в шинах в Chevy Impala (2000-2005)

Как и большинство автомобилей в США, Chevrolet Impala оснащена индикатором TPMS, который уведомляет вас о значительных изменениях или проблемах с давлением в шинах. Но что, если индикатор TPMS не исчезнет даже после исправления всего, что связано с давлением в шинах? Что ж, вот что тебе следует делать.

Метод радио

Включите зажигание, не запуская двигатель.
Нажмите кнопку «Tune DISP» на радиоприемнике и удерживайте ее в течение 5 секунд или пока не отобразятся настройки.
Нажмите кнопку «Поиск-сканирование» для прокрутки параметров, после чего отобразится «Tire Mon».
Нажмите кнопку, чтобы открыть другое меню, и появится кнопка «Сброс».
Нажмите кнопку «Tune DISPL» и сбросьте систему давления в шинах. Вы услышите звук, и на экране появится надпись «Готово».
Прокрутите до появления «Exit» и нажмите кнопку Tune DISPL, чтобы завершить сброс.
Система давления в шинах будет перекалибрована примерно через 20 минут езды.

The Light Method

Включите зажигание, но не заводите двигатель автомобиля.
Потяните и трижды нажмите выключатель фар.
TPMS должен быть сброшен и откалиброван по мере движения.

Как сбросить давление в шинах на Chevy Silverado

Вот как сбросить индикатор давления в шинах на Chevy Silverado.

Убедитесь, что датчики TPMS находятся в безупречном состоянии и работают должным образом
Отрегулируйте давление в шинах в соответствии со значением, указанным на табличке
Включите стояночный тормоз
Включите автомобиль, но не запускайте двигатель
Прокрутите страницу рычаг вверх, расположенный с правой стороны рулевого колеса, пока не отобразится «давление в шинах»
Нажмите и удерживайте кнопку сброса, пока она не мигнет дважды и не отобразится «обучение шин активно»
Используйте инструмент, чтобы активировать правую переднюю часть датчик и повторите для всех трех датчиков
Индикатор давления в шинах мигнет дважды, чтобы завершить сброс.

Где находится кнопка сброса давления в шинах на Toyota Rav4, 2009 Toyota Avalon?

Как и большинство моделей Toyota, Rav4 имеет прямую систему TPMS с датчиками, которые связываются напрямую с ЭБУ автомобиля по радиочастоте. Эти датчики устанавливаются на рулевом колесе с кнопкой сброса TPMS, расположенной либо под перчаточным ящиком, либо под рулевым колесом.

Как выключить индикатор давления в шинах Toyota RAV4

Вам необходимо выполнить следующие шаги, если вы хотите сбросить индикатор давления в шинах Toyota RAV4.

Припаркуйте автомобиль и выключите двигатель
Убедитесь, что каждая шина исправна и настроена на правильный PSI
Включите двигатель, но не запускайте его
Нажмите и взвойте кнопку сброса TPMS, пока она не начнет мигать трижды
Заглушите двигатель; снова включите его, проедьте около 20 минут со скоростью 30 миль в час. Индикатор давления в шинах должен быть выключен.

Как сбросить TPMS на Mini Cooper 2007 года

Запустите двигатель
Нажмите кнопку на конце рычага указателя поворота, пока на приборной панели не отобразится «INFO / SET»
Удерживайте нажатой, пока не появится символ сброса шин
Теперь система мониторинга инициализирована
Выключите двигатель и запустите его, затем позвольте он длится около 20 минут для повторной калибровки системы TPMS.
Имейте в виду, что он не показывает уведомление, когда сброс завершен

Где находится кнопка сброса давления в шинах на Toyota Highlander 2008 года выпуска?

Кнопка сброса TPMS расположена с правой стороны рулевого колеса на панели приборов.Чтобы сбросить индикатор TPMS, просто удерживайте кнопку, пока индикатор TPMS не загорится три раза. Затем вы можете завести машину и дать ей поработать, пока не погаснет свет.

Как сбросить индикатор давления в шинах на Toyota Corolla 2013

Убедитесь, что давление в шинах вашего автомобиля соответствует рекомендациям производителя автомобиля.
Включите автомобиль, но не запускайте двигатель.
Нажмите и удерживайте кнопку сброса, но с правой стороны рулевого колеса, пока индикатор давления в шинах не мигнет три раза.
Отпустите кнопку и проехать на автомобиле около 25 минут, чтобы сбросить датчики.

Как сбросить низкое давление в шинах на Toyota Camry 2007 и 2009 годов

Чтобы сбросить низкое давление в шинах на Toyota Camry 2007 и 2009 годов, переведите автомобиль в положение «включено», не запуская двигатель. Затем вы можете нажать и удерживать кнопку, расположенную под рулевым колесом, пока индикатор низкого давления в шинах не мигнет три раза. Затем вы можете отпустить и вести машину около 20 минут, чтобы сбросить датчики.

Как сбросить индикатор давления на Toyota 4Runner

Сброс TPMS на Toyota 4Runner прост и займет около 12 минут вашего времени. Первое и самое важное — убедиться, что ваш PSI находится при рекомендуемом давлении 32 фунтов на квадратный дюйм для передних шин и 35 фунтов на квадратный дюйм для задних шин.

Затем вы запускаете двигатель, удерживая нажатой кнопку сброса, которая находится на приборной панели с правой стороны рулевого колеса. Нажимайте на нее до тех пор, пока индикатор давления в шинах не загорится три раза, указывая на то, что датчики были сброшены.

Как сбросить индикатор давления в шинах на Toyota Tacoma 2008 года

Припаркуйте автомобиль в безопасном месте и убедитесь, что шины накачаны до нужного давления, которое составляет 29 фунтов на квадратный дюйм для передних шин и 32 фунтов на квадратный дюйм для задних шин. Запустите двигатель, нажмите и удерживайте кнопку сброса TPMS, которая расположена с левой стороны рулевой колонки.

Удерживайте кнопку, пока индикатор TPMS не мигнет три раза. Затем вы можете подождать 5 минут, выключить автомобиль, а затем снова включить его, чтобы сбросить индикатор давления в шинах.

Как выключить индикатор давления в шинах на Jeep Wrangler

Если индикатор TPMS на вашем Jeep Wrangler остается включенным после регулировки давления в шинах до рекомендованного уровня, а индикатор все еще горит, вам необходимо его сбросить. Управляйте автомобилем примерно 10 минут со скоростью 50 миль в час. Если свет не горит, поверните ключ в положение «включено».

Затем нажмите и удерживайте кнопку сброса TPMS, которая находится прямо под рулевым колесом, пока она не мигнет три раза, прежде чем отпустить ее.Затем вы можете завести автомобиль и дать ему поработать около 20 минут, чтобы перезагрузить его.

Как сбросить индикатор давления в шинах на Dodge Grand Caravan 2012, 2013

Убедитесь, что все шины имеют рекомендованное давление. Затем вы можете выключить автомобиль примерно на 20 минут, прежде чем завести автомобиль и вести его в течение примерно 30 минут со скоростью 15 миль в час. Затем вы можете выключить автомобиль, а затем снова его включить.

Затем вы должны найти кнопку сброса TPMS и удерживать ее, пока индикатор низкого давления в шинах не загорится три раза.Запустите автомобиль и дайте двигателю поработать примерно 25 минут, прежде чем снова выключить, а затем снова включить, чтобы сбросить кнопку TPMS.

Где находится кнопка сброса давления в шинах на Toyota Highlander?

Переключатель TPMS на Toyota Highlander расположен под приборной панелью с правой стороны со стороны водителя. Если вы хотите сбросить индикатор TPMS, нажмите и удерживайте его около трех секунд, пока индикатор не мигнет три раза. Это будет работать только в том случае, если все шины накачаны должным образом и находятся в хорошем рабочем состоянии.

Как работает TPMS в Сиене 2013 года?

Toyota Sienna 2013 года использует систему прямого TPMS. Это означает, что датчики расположены на колесах. Если у вас возникли проблемы с давлением в шинах, этот датчик отправит информацию в ЭБУ автомобиля, который затем передаст вам информацию, включив индикатор TPMS на приборной панели.

Как сбросить индикатор давления в шинах на VW Passat

Точный процесс выключения системы TPMS может отличаться в зависимости от модели и года выпуска вашего автомобиля.Самое важное — проверить давление в шинах с помощью манометра, чтобы убедиться, что они накачаны должным образом (а не перекачаны или недокачаны) в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля.

Затем вы должны проехать на автомобиле около 20 минут со скоростью 50 миль в час. Это должно помочь в сбросе датчика, чтобы индикатор TPMS мог погаснуть.
Если индикатор продолжает гореть, вы можете включить автомобиль, не запуская двигатель.
Найдите кнопку TPMS, которая обычно представляет собой крошечную кнопку, расположенную в перчаточном ящике или на левой стороне приборной панели.
Удерживайте кнопку, пока она не мигнет три раза, прежде чем отпустить.
Заведите автомобиль и проехать 20 минут, чтобы сбросить датчик.

Как сбросить индикатор давления в шинах VW Jetta

VW Jetta оснащен системой TPMS прямого и непрямого действия, но это может зависеть от года выпуска. Непрямая система не имеет датчиков в колесах и использует АБС для передачи информации о низком давлении в одной или нескольких шинах.

С другой стороны, прямая система имеет датчики TPMS, установленные в колесах для передачи информации в ЭБУ автомобиля.Модели 2011–2019 годов имеют непрямую систему TPMS, и вот что вам нужно сделать, чтобы сбросить индикатор давления в шинах:

Убедитесь, что все шины накачаны, исправны и имеют правильное давление в шинах, рекомендованное производителем.
Включите зажигание, не запуская двигатель.
Нажмите кнопку настройки примерно на три секунды. Он находится в перчаточном ящике.
Индикатор TPMS должен погаснуть после звукового сигнала.

Модели с 2006 по 2010 год имеют прямую систему TPMS, и вам следует сделать следующее:

Накачать все шины в соответствии с рекомендациями производителя.
Включите стояночный тормоз
Дайте машине постоять примерно 20 минут. Это позволяет модулю управления войти в режим обучения.
Проехать на автомобиле около 30 минут со скоростью 16 миль в час, чтобы он мог повторно откалибровать и зарегистрировать идентификаторы датчиков.

Как отключить систему контроля давления в шинах на Dodge

Первым шагом в сбросе индикатора давления в шинах на грузовике Dodge Ram или любом автомобиле Dodge в этом отношении является решение основной проблемы, которая заключается в обеспечении исправности шин. должным образом накачан в соответствии с рекомендациями производителя.

Хотя не требуется специальных инструментов для отключения индикатора давления в шинах и датчика TPMS, вам необходимо правильно отформатировать TPMS, чтобы обеспечить безупречную работу датчика.

Надуйте все шины в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля и убедитесь, что они исправны.
Проехать на автомобиле не менее 20 минут со скоростью 30 миль в час, чтобы датчик повторно откалибровал.
Если индикатор TPMS все еще горит, включите зажигание, но не запускайте двигатель.
Подключите диагностический прибор к порту OBD II автомобиля и загрузите идентификатор датчика.
Выключите зажигание.
Управляйте автомобилем примерно 20 минут со скоростью 30 миль в час, при этом индикатор TPMS должен погаснуть.

Как сбросить индикатор давления в шинах на Jeep Renegade 2006 года

Самое главное — убедиться, что ваши шины находятся в отличном рабочем состоянии и не имеют никаких проблем. Проверьте, нет ли в них дыр или каких-либо незакрепленных деталей, и подумайте о замене их через каждые 30 000 миль.

Чтобы сбросить индикатор давления в шинах на Jeep Renegade 2006 года выпуска, вы должны начать с нажатия кнопки включения зажигания, не запуская двигатель. Затем вы должны нажать кнопку сброса TPMS и делать это, пока она не мигнет три раза, прежде чем отпустить. Затем вы можете завести автомобиль и проехать на нем около 20 минут со скоростью 30 миль в час, чтобы датчик обнуился.

Как сбросить датчик давления в шинах Nissan

На выключенном автомобиле поверните его в положение включения, не запуская двигатель.Удерживайте кнопку сброса TPMS, которая находится под рулевым колесом, пока индикатор давления в шинах не мигнет три раза, прежде чем отпустить ее. Заведите автомобиль и подождите около 20 минут, пока датчик TPMS не остановится.

Как сбросить индикатор давления в шинах на Toyota Matrix 2017

Вам понадобится около 7 минут, чтобы сбросить индикатор низкого давления в шинах на Toyota Matrix (2007-2017). Вы должны убедиться, что датчики TPMS работают должным образом и что шины заправлены в соответствии с рекомендациями, указанными на табличке давления в шинах автомобиля.

Затем вы можете остановить автомобиль, припарковать его в безопасном месте, выключить двигатель и задействовать стояночный тормоз. Включите автомобиль, но не запускайте двигатель. Затем вы должны найти кнопку установки шин, которая находится сразу за рулевым колесом. Нажимайте на нее, пока индикатор TPMS не мигнет три раза.

Затем вы можете подождать около 3 минут, чтобы включить автомобиль и повернуть двигатель в положение «LOCK» или «ACC».

Как сбросить индикатор давления в шинах на GMC Yukon 2008

Для сброса датчика TPMS на GMC Yukon (2008-2011) можно использовать следующие шаги.

Остановите автомобиль, выключите двигатель и включите стояночный тормоз.
Включите автомобиль, не запуская двигатель.
Найдите кнопки блокировки и разблокировки на дистанционном входе без ключа.
Нажимайте кнопки, пока не услышите звуковой сигнал.
Уменьшите или увеличьте давление в шинах, начиная с передней шины со стороны водителя, пока не услышите звук звукового сигнала
Сделайте то же самое с передней шиной со стороны пассажира и остальными шинами.
После завершения процесса вы должны услышать звуковой сигнал подтверждения. Затем вы можете выключить автомобиль, подождать несколько минут, запустить двигатель и проехать около 10 минут со скоростью 20 миль в час, чтобы сбросить датчики.

Как сбросить индикатор давления в шинах на Mazda CX-5

Припаркуйте автомобиль и надежно включите стояночный тормоз. Дайте шинам остыть в течение примерно трех часов и убедитесь, что давление в шинах на всех шинах отрегулировано в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.

Включите зажигание автомобиля, но не запускайте двигатель.Нажмите и удерживайте давление в шинах, пока индикатор давления в шинах не загорится дважды, а один раз прозвучит звуковой сигнал.

Как сбросить низкое давление в шинах на Hyundai Elantra

В дополнение к проверке шин раз в месяц, вы должны менять шины каждые 30 000–50 000 миль. Вы также должны следить за тем, чтобы ваши шины были в лучшем состоянии. Вы должны проверить все детали, которые могут быть ослаблены, преждевременный износ шин или дыры, на случай, если вы наедете на острый предмет.

Если шины находятся в наилучшем состоянии и нет проблем, вы можете сбросить TPMS Hyundai Elantra, включив ключ, не заводя автомобиль. Затем вы должны удерживать кнопку сброса TPMS, пока индикатор давления в шинах не мигнет три раза. Затем вы можете завести автомобиль, проехать около 20 минут, и датчик сбросится соответствующим образом.

Как сбросить низкое давление в шинах на Kia Sportage, Kia Forte, Kia Sorento

Включите автомобиль, не запуская двигатель.
Удерживайте нажатой кнопку сброса низкого давления в шинах, которая находится в перчаточном ящике или под рулевым колесом, пока она не загорится трижды.
Отпустите кнопку, заведите автомобиль и дайте поработать примерно 20 минут для сброса датчиков.

Какое давление в шинах лучше всего для BFGoodrich All-Terrain KO2?

Шины BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 выпускаются примерно 96 размеров с грузоподъемностью от 1764 до 4079 фунтов. Накачивание шин может варьироваться в зависимости от диапазона нагрузки или индекса нагрузки шины.Значения накачивания и нагрузки нанесены на боковину шин. Запрещается накачивать шину слишком сильно, превышая максимальные значения накачивания и грузоподъемности, указанные на боковой стенке шин.

В таблице ниже показаны некоторые из лучших значений давления в шинах для BFGoodrich All-Terrain KO2.

Размер шин	Максимальная грузоподъемность (одинарные / сдвоенные задние колеса	Максимальное давление в шинах
34×10.50R17 120R	3086 фунтов	65 фунтов / кв. Дюйм
33×12.50R22 109R	2271 фунтов	65 фунтов / кв. Дюйм
33×12.50R20 114S	2601 фунтов	65 фунтов / кв. Дюйм
33×12.50R18 118S	2910 фунтов	65 фунтов / кв. Дюйм
33×12.50R17 120S	3086 фунтов	65 фунтов / кв. Дюйм
33×12.50R15 108R	2205 фунтов	35 фунтов / кв. Дюйм
33×10.50R15 114R	2601 фунтов	50 фунтов / кв. Дюйм
32×11.50R15 113R	2535 фунтов	50 фунтов / кв. Дюйм
31×10.50R15 109S	2271 фунтов	50 фунтов / кв. Дюйм
30×9.50R15 104S	1984 фунтов	50 фунтов / кв. Дюйм

Как проверить давление воздуха в задних шинах трактора Massey Ferguson 1533, заполненных кальцием

Проверка давления в шинах тракторов или любых шин, заполненных кальцием / жидкостью, может привести к полному беспорядку, если вы не знаете, что делать и кальций может извергнуть.Лучше всего начать с установки клапана в положение 12:00. Затем вы можете подать импульс сжатого воздуха в клапан.

Это помогает выдувать жидкость из штанги и обратно в шину. Затем вы можете проверить давление с помощью манометра в шинах. Если жидкость все-таки выходит, значит, она переливается, и вам следует немного слить ее до нужного уровня.

Какое давление следует установить в борт тракторной шины?

Давление в шинах трактора должно зависеть от нагрузки на ось, а также от требуемого уровня давления на почву.Например, трактору может потребоваться 12 фунтов на квадратный дюйм, если он используется для культивации и посевных работ.

Следует ли повышать давление в шинах при транспортировке тяжелых грузов?

Если вы планируете использовать свой автомобиль или транспортное средство для перевозки тяжелого груза, убедитесь, что у вас есть немного лишнего воздуха в шинах, чтобы помочь сохранить профиль шин и площадь контакта с дорогой. Конечно, это может не стоить хлопот, если вы ожидаете, что это может помешать управлению вашим автомобилем, а также если вы буксируете на небольшое расстояние.

Основная цель должна заключаться в том, чтобы не допустить недостаточного накачивания при буксировке, поскольку тротуар ваших шин будет прогибаться, и это может выделять тепло, тем самым повреждая шины, что потенциально может привести к взрыву. Опять же, ваш автомобиль может нестабильно переносить тяжелую нагрузку при более низком PSI. Имея это в виду, вам следует накачать шины до максимального давления в холодном состоянии, указанного на боковой стенке шины, при транспортировке тяжелого груза.

Давление в шинах при буксировке туристического прицепа

Когда дело доходит до правильного давления в шинах при буксировке туристического прицепа, требуется много математических вычислений, и правило 91% может сбивать с толку, если вы не слишком разбираетесь в математике. .При этом вам следует подумать о том, чтобы увеличить давление в шинах примерно на 5-6 фунтов на квадратный дюйм для буксировки.

Например, если ваше рекомендуемое давление в шинах составляет 35 фунтов на квадратный дюйм, вы должны сделать его 40 или 41 фунтов на квадратный дюйм для буксировки.

Какое давление в шинах для прицепа лодки?

Шинам прицепа для лодок требуется высокое давление воздуха, и поддержание правильной шины прицепа PSI всегда важно для безопасности буксировки. Как правило, правильное давление в шинах для лодочного прицепа должно находиться в диапазоне от 50 до 65 фунтов на квадратный дюйм и всегда должно соответствовать максимальному номинальному давлению для этой шины, которое напечатано прямо на боковине шины.

Каким должно быть давление в шинах зимой?

Поддержание правильного давления в шинах зимой так же важно, как и поддержание правильного давления в шинах в другое время года. Автомобили обычно требуют давления в шинах от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм. Однако значительное падение температуры окружающей среды может привести к значительному падению давления в шинах.

Но поскольку поддержание правильного уровня давления в шинах, рекомендованного автопроизводителем, имеет большое значение для обеспечения максимальной производительности и безопасности, вам следует регулярно проверять давление в шинах и следить за тем, чтобы оно находилось на рекомендованном уровне.

Каким должно быть давление в шинах при движении по снегу?

Если вы планируете ездить по снегу зимой, рекомендуется поддерживать рекомендованное давление в шинах вашего автомобиля, будь то 32 PSI или 35 PSI. Это сделает вашу машину более предсказуемой и менее склонной к избыточной поворачиваемости.

Каким должно быть давление в шинах летом?

Когда вы думаете о том, как правильно ухаживать за автомобилем летом, первое, что вам следует подумать, — это то, как внешняя жара может повлиять на давление в шинах.Если ваше рекомендуемое давление в шинах составляет от 32 до 35 фунтов на квадратный дюйм в холодную погоду, это то, что вам следует поддерживать летом.

Тем не менее, вы всегда должны проверять давление в шинах и следить за тем, чтобы на него не оказывало негативное влияние внешнее тепло, которое приведет к чрезмерному накачиванию ваших шин. Для стабильного считывания давления в шинах вы можете припарковать свой автомобиль примерно на три часа до проверки давления в шинах.

Каким должно быть давление в шинах во время гонок?

Не имеет значения, на каком гоночном автомобиле вы водите; Правильное давление в шинах для этого конкретного автомобиля имеет большое значение для максимизации ваших гоночных характеристик и вашего удовольствия.А поскольку каждый гоночный автомобиль уникален, в таблице ниже представлены идеальные диапазоны давления для конкретных автомобильных шин.

Масса машины	Цель (фунт / кв. Дюйм)	Цель (стержень)
Очень тяжелый> 3000 фунтов	37-40	2,5 — 2,75
Тяжелый 2200 фунтов — 3000 фунтов	28-40	2,0 — 2,75
Легкие 1750 фунтов — 2200 фунтов	24–32	1.6 — 2,2
Очень легкий гоночный автомобиль <1750 фунтов	22–29	1,5 — 2,0
Карт	14–18	1,0 — 1,25

Каким должно быть давление в шинах на бездорожье?

Есть несколько причин, по которым важно снизить давление в шинах при движении по бездорожью. Во-первых, это улучшает сцепление с дорогой за счет того, что на земле остается больше резины.Во-вторых, это значительно повышает комфорт автомобиля, особенно если вы едете по пересеченной местности. Это потому, что это помогает улучшить работу подвески, что очень важно для комфорта тех, кто находится в автомобиле.

Наконец, снижение давления в шинах при движении по бездорожью обеспечивает более мягкий удар, что помогает защитить местность, по которой вы ведете автомобиль.

При этом и в зависимости от местности, по которой вы едете, от 25 до 28 фунтов на квадратный дюйм может быть идеальным вариантом для ваших приключений на бездорожье.Вы даже можете снизить его до 20 фунтов на квадратный дюйм, если едете по камням, грязи и песку.

Какое давление в шинах у Nissan Altima?

Рекомендуемое давление в шинах для Nissan Altima, который работает при нормальных температурных условиях, должно составлять 32 фунта на квадратный дюйм для передних шин и 33 фунта на квадратный дюйм для задних шин.

Что означает звездочка на Nissan Pathfinder 2008 года выпуска?

Это может быть просто признаком того, что давление в шинах ниже рекомендуемого уровня давления в шинах.

Каким должно быть давление в шинах для Hyundai Sonata 2016?

Модели Hyundai Sonata доступны с 2015 по 2021 год и имеют рекомендуемое давление в шинах от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм в зависимости от года выпуска, размера шин и комплектаций.

При этом рекомендованное давление в шинах для Hyundai Sonata 2016 составляет 34 фунта на квадратный дюйм для передних шин и 35 фунтов на квадратный дюйм для задних шин.

В таблице ниже указаны размер шин и давление в шинах для передних и задних шин

Размер шин	Давление в передней шине	Давление в задней шине
205 / 65R16 95H	34-35 фунтов на кв. Дюйм	34-35 фунтов на кв. Дюйм
215 / 55R17 94V	34-35 фунтов на квадратный дюйм	34-35 фунтов на квадратный дюйм
235 / 45R18 94V	34 фунта / кв. Дюйм	34 фунта / кв. Дюйм

Каким должно быть давление в шинах для Hyundai Sonata 2015?

Рекомендуемое давление в шинах для Hyundai Sonata 2015 составляет 34 фунта на квадратный дюйм как для передних, так и для задних шин, но это может зависеть от размера шин и уровня отделки салона.

Размер шин	Давление в передней шине	Давление в задней шине
205 / 65R16 94H	34 фунта / кв. Дюйм	34 фунта / кв. Дюйм
215 / 55R17 94V	34 фунта / кв. Дюйм	34 фунта / кв. Дюйм
235 / 45R18 94V	34 фунта / кв. Дюйм	34 фунта / кв. Дюйм
P205 / 65R16 94H	34 фунта / кв. Дюйм	34 фунта / кв. Дюйм
P215 / 55R17 93V	34 фунта / кв. Дюйм	34 фунта / кв. Дюйм

Какое правильное давление в шинах для Honda Odyssey?

Рекомендуемое давление в шинах для Honda Odyssey составляет 32 фунта на квадратный дюйм для передних шин и 35 фунтов на квадратный дюйм для задних шин.Это важно для повышения экономии топлива и предотвращения преждевременного износа шин.

Почему у Infiniti QX30 разное давление в передних и задних шинах?

Как и в большинстве автомобилей, давление в передних шинах обычно выше, чем в задних. Это сделано для компенсации дополнительного веса двигателя и трансмиссии, особенно если у вас переднеприводный автомобиль.

Но в случае Infiniti QX30 (и многих других автомобилей, упомянутых в этой статье), передние шины, как правило, имеют более низкое давление.Это важно для улучшения износа шин автомобилей с задним приводом. Такие автомобили обычно имеют меньший вес по сравнению с передними шинами.

По-разному, у некоторых автомобилей одинаковое давление в передних и задних шинах. Это потому, что у них распределение веса между передними и задними шинами 50:50. В общем, рекомендуемое давление в шинах будет во многом зависеть от загрузки автомобиля.

Какое среднее давление в шинах для внедорожника?

Это может зависеть от модели автомобиля, размера шин, уровня отделки салона и оборудования, но среднее давление в шинах для внедорожника должно находиться в диапазоне от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм.

Какое давление в шинах у Cadillac Escalade?

Для внедорожника, который доступен в 6 комплектациях с моделями с 2005 по 2021 год, рекомендуемое давление в шинах часто колеблется от 30 до 36 фунтов на квадратный дюйм и будет зависеть от года выпуска, комплектаций и размера шин.

Имея это в виду, в таблице ниже показано рекомендуемое давление в шинах для базовой модели Cadillac Escalade.

Размер шин	Давление в передней шине	Давление в задней шине
P265 / 65R18 112S	30 фунтов / кв. Дюйм	30 фунтов / кв. Дюйм
P265 / 70R17 113S	30-35 фунтов на кв. Дюйм	30-35 фунтов на кв. Дюйм
P275 / 55R20 111S	30-35 фунтов на кв. Дюйм	30-35 фунтов на кв. Дюйм
P285 / 45R22 110H	35 фунтов / кв. Дюйм	35 фунтов / кв. Дюйм

Какое давление в шинах для BMW 328i?

Для легкового автомобиля, который предлагается в шести комплектациях с моделями с 2007 по 2016 год, рекомендуемое давление в шинах будет зависеть от года выпуска.Рекомендуемое давление в шинах для BMW 328i 2016 года составляет 32 фунта на квадратный дюйм для передних шин и 36 фунтов на квадратный дюйм для задних шин.

225 / 45R18 91Y 32 фунтов на квадратный дюйм 36 фунтов на квадратный дюйм 225 / 45R18 91Y 32 фунтов на квадратный дюйм 32 фунтов на квадратный дюйм 225 / 45R18 95Y XL 32 фунтов на квадратный дюйм 32 фунтов на квадратный дюйм 225 / 50R17 94Y 32 фунтов на квадратный дюйм 32 PSI

Какое давление в шинах у Chevy Cruze?

В Chevy Cruze обычно используются бескамерные радиальные шины, которые отличаются прочностью и обеспечивают комфортную и плавную езду. Для таких шин рекомендованное давление в шинах составляет от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм.

Какое рекомендуемое давление в шинах для Honda CRV?

Рекомендуемое давление в шинах для Honda CRV 2010 составляет 30 фунтов на квадратный дюйм как для задних, так и для передних шин.

Модельный год	Размер шин	Давление в передней шине	Давление в задней шине
2005	215 / 65R16 98 т	29 фунтов / кв. Дюйм	29 фунтов / кв. Дюйм
2006	215 / 65R16 98 т	29 фунтов / кв. Дюйм	29 фунтов / кв. Дюйм
2007	225 / 65R17 102 т	30 фунтов / кв. Дюйм	30 фунтов / кв. Дюйм
2008	225 / 65R17 102 т	30 фунтов / кв. Дюйм	30 фунтов / кв. Дюйм
2009	225 / 65R17 102 т	30 фунтов / кв. Дюйм	30 фунтов / кв. Дюйм
2010/2011	225 / 65R17 102 т	30 фунтов / кв. Дюйм	30 фунтов / кв. Дюйм
2012	215 / 65R17	32 фунта / кв. Дюйм	32 фунта / кв. Дюйм
2013/2014	215 / 70R16	32 фунта / кв. Дюйм	32 фунта / кв. Дюйм
2015	225 / 65R17 102 т	33 фунта / кв. Дюйм	33 фунта / кв. Дюйм
2016	P225 / 60R18 99H	32 фунта / кв. Дюйм	30 фунтов / кв. Дюйм
2017	235 / 65R17 104H	32 фунта / кв. Дюйм	30 фунтов / кв. Дюйм
2018	235 / 60R18 103H	33 фунта / кв. Дюйм	30 фунтов / кв. Дюйм
2019	235 / 60R18 103H	33 фунта / кв. Дюйм	30 фунтов / кв. Дюйм
2020	235 / 55R19 101H	33 фунта / кв. Дюйм	33 фунта / кв. Дюйм
2021	235 / 60R18 103H	33-35 фунтов на квадратный дюйм	30-32 фунт / кв. Дюйм

Какое правильное давление в шинах для Mercedes Benz C300?

Вариант Mercedes C-класса имеет разное давление в шинах в зависимости от модели, размера шин и оборудования.Для C300 рекомендуемое давление в шинах переднего колеса должно составлять 36 фунтов на квадратный дюйм, если оно разгружено, и 39 фунтов на квадратный дюйм, если оно загружено. Давление в задних шинах должно составлять 36 фунтов на квадратный дюйм в ненагруженном состоянии и 46 фунтов на квадратный дюйм в нагруженном состоянии.

Каким должно быть давление в шинах на местности GMC?

Базовая модель GMC Terrain 2018 составляет 17 дюймов. При размере шин p255 / 70r17 рекомендуемое давление в шинах должно составлять 35 фунтов на квадратный дюйм как для передних, так и для задних шин.

Каким должно быть давление в шинах на Kia 2016?

Рекомендуемое давление в шинах для моделей Kia Sorento, таких как 2016, 2017, 2018 и 2019, составляет 34 фунта на квадратный дюйм как для передних, так и для задних шин.

Каким должно быть давление в шинах на Dodge Ram 1500 2006 года выпуска?

Обычные колеса для Dodge Ram 1500 2006 года — 17-дюймовые серебристые алюминиевые диски. При этом рекомендуемое давление в шинах составляет 32 фунта на квадратный дюйм для передних шин и 35 фунтов на квадратный дюйм для задних шин.

Какое надлежащее давление в шинах для Ford Escape?

Рекомендуемое давление в шинах для Ford Escape должно находиться в диапазоне от 35 до 44 фунтов на квадратный дюйм в зависимости от размера шин, размера нагрузки и уровня отделки салона.

Вот правильное давление в шинах для других моделей автомобилей.

Автомобиль 2019 г.

Модель автомобиля	Передняя шина	Задние шины
2010 Dodge Charger	30 фунтов / кв. Дюйм	32 фунта / кв. Дюйм
2009 Тойота Ярис	30 фунтов / кв. Дюйм	32 фунта / кв. Дюйм
2011 Subaru Impreza	33 фунта / кв. Дюйм	32 фунта / кв. Дюйм
2013 Тойота Королла	30 фунтов / кв. Дюйм	32 фунта / кв. Дюйм
2008 Chevy Silverado	45 фунтов / кв. Дюйм	45 фунтов на квадратный дюйм
Honda CTX700	36 фунтов / кв. Дюйм	36 фунтов / кв. Дюйм
2007 Honda Civic	32 фунта / кв. Дюйм	32 фунта / кв. Дюйм
2019 Hyundai Elantra	36 фунтов / кв. Дюйм	36 фунтов / кв. Дюйм
2012 Hyundai Santa Fe	33 фунта / кв. Дюйм	33 фунта / кв. Дюйм
2001 Форд Таурус	32 фунта / кв. Дюйм	35 фунтов / кв. Дюйм
Nissan Sentra	33 фунта / кв. Дюйм	33 фунта / кв. Дюйм
Инфинити QX30	32 фунта / кв. Дюйм	35 фунтов / кв. Дюйм
2016 BMW 328i	32 фунта / кв. Дюйм	36 фунтов / кв. Дюйм
John Deere X300	14 фунтов / кв. Дюйм	10 фунтов / кв. Дюйм
Минивэн	32 фунта / кв. Дюйм	35 фунтов / кв. Дюйм
2018 Форд Фокус	35 фунтов / кв. Дюйм	35 фунтов / кв. Дюйм
Шина для скутера	24 фунта / кв. Дюйм	28 фунтов / кв. Дюйм
2018 Promaster	65 PIS	72 фунта / кв. Дюйм
2010 Тойота Приус	35 фунтов / кв. Дюйм	33 фунта / кв. Дюйм
2016 Тойота Королла	32 фунта / кв. Дюйм	35 фунтов / кв. Дюйм
2001 Митсубиси Монтеро Спорт	29 фунтов / кв. Дюйм	35 фунтов / кв. Дюйм
2003 Форд Мустанг	30 фунтов / кв. Дюйм	30 фунтов / кв. Дюйм
2016 Ford Fusion Титан	34 фунта / кв. Дюйм	34 фунта / кв. Дюйм
Chevy Spark	30 фунтов / кв. Дюйм	32 фунта / кв. Дюйм

Почему все мои шины продолжают терять давление? Помощь!

Потеря PSI в шинах — нормальная проблема, которая беспокоит владельцев автомобилей по всей стране, от холодных глубин Висконсина до солнечного Сан-Антонио. Чаще всего изменения температуры приводят к снижению PSI в шинах, и простой воздушный компрессор решает эту проблему. Однако, если ваши шины постоянно теряют давление и температура остается неизменной, может быть основная проблема, которую необходимо решить.Вот несколько наиболее распространенных причин падения PSI в шинах.

1. Коррозия борта колеса
Некоторые типы колес, например, литые под давлением из алюминия или магниевого сплава, более подвержены ржавчине и коррозии. Любые медленные утечки давления в шинах, которые трудно обнаружить, могут быть вызваны коррозией обода колеса и седла борта.

Вы спросите, как корродированные магнитные колеса снижают давление в шинах? При повреждении обода и седла бортика дорожные колебания могут ухудшить круглую форму колеса.В результате ваши шины будут вдавливаться в области колеса, что также приведет к разрушению боковых стенок. С корродированным колесом потеря воздуха в шинах со временем будет постепенно ухудшаться.

Типичное решение, когда это происходит, — заменить колеса. (Заменяя только свои шины, вы только наложите пластырь на проблему, так как эти шины тоже нужно будет заменить раньше.)

Однако, если повреждение не слишком серьезное, возможно, удастся удалить коррозию в области борта с помощью Buzzy Wheel.В таком случае следует использовать герметик для бусинок, чтобы предотвратить повреждение. В любом случае ваш консультант по обслуживанию шин или механик сможет предоставить более подробное объяснение и набор решений.

2. Неисправность стержня клапана
Если вы не заправляете шины или не мойте машину, замечали ли вы когда-нибудь стержни клапана вашей шины? Возможно нет. Но знаете ли вы, что штоки клапанов шин могут со временем изнашиваться? Из-за дорожной соли и других химикатов пластик и резина на клапане автомобильной шины станут более хрупкими, что приведет к медленной утечке воздуха.(Чрезмерно затянутый сердечник стержня шины также может ускорить скорость износа.)

Обычно, когда проблема заключается в стержнях клапана в шинах, вы замечаете постоянную потерю воздуха во всех 4 шинах. В этом случае решение — приобрести новый комплект шин. Однако профилактическая чистка, то есть, по крайней мере, ежемесячная чистка автомобиля, может продлить срок службы клапанов шин.

3. Нет крышек клапанов
Может быть, кто-то украл одну из крышек клапанов вашей шины. В этом случае в этой шине может произойти падение на 1 или 2 фунта / кв.дюйм в месяц.К счастью, крышки выноса шин дешевы, их можно купить в любом магазине автозапчастей или заказать в нашем отделе запчастей Сан-Антонио Форд.

4. Повреждение борта шины
Плохая поверхность уплотнения между металлическим колесом и шиной может привести к незначительному или значительному повреждению борта шины. Иногда это происходит из-за коррозии колеса (см. №1), а иногда из-за мусора, попавшего в зазор между колесом и шиной. Когда это происходит, одним видимым результатом является «расслоение бусинок»; то есть борт на вашей шине начнет рваться, образовывать ямки или перфорацию размером со штифт.Другая видимая проблема плохого бортика шины — это сломанное уплотнение, вызванное ослаблением резины и пониженной эластичностью.

В обоих случаях шины уже были повреждены. Вам потребуются новые шины и, вероятно, новые колеса.

5. Плохой комплект TPMS
Вы когда-нибудь видели всплывающее предупреждение TPMS на приборной панели только для того, чтобы обнаружить, что все ваши шины уже имеют рекомендованный PSI? В вашем автомобиле может быть неисправный TPMS или датчик / система контроля давления в шинах. Некоторые металлические датчики давления в шинах более склонны к утечкам, особенно со временем.

Посетите ваш автосервисный центр для полного осмотра и диагностики. Возможно, вам понадобится запасной комплект TPMS, который доступен по цене и может быть установлен вашим специалистом по обслуживанию.

6. Прокол протектора шины
Наезд на гвоздь или острый предмет может вызвать прокол протектора шины и внутреннего покрытия, что приведет к ежедневной потере воздуха от небольшой до большой. Некоторые гвозди могут оставаться в шине на короткое время без отрицательного воздействия на PSI, но удаление гвоздей по-прежнему является лучшим вариантом, поскольку оставление гвоздей может привести к отслоению протектора и, в конечном итоге, к спущению шины.

В этом случае исправлением может быть использование заглушки или заплатки для шин вместе с полным комплектом для ремонта шин и герметиком. Тем не менее, специалист по обслуживанию шин необходим на 100%, чтобы определить, возможен ли такой вариант. Ремонт проколотой шины — это не проект DIY!

7. Прокол боковины шины
Если боковины шины проколоты, вы заметите резкую потерю давления в шине. Вам понадобится новый комплект шин.

8. Ямы или бордюры
Ямы с ухабами в Сан-Антонио, конечно, надоедают, но они также могут иметь катастрофические последствия для шин.