Низкий уровень антифриза последствия: Падает уровень охлаждающей жидкости | Проблема-решение — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Низкий уровень охлаждающей жидкости 🦈 avtoshark.com

Хладагент курсирует в закрытой системе. Оптимальный объем можно проконтролировать с помощью расширительного бачка, где есть соответствующие обозначения. Норма — когда антифриз не превышает максимальной отметки, а находится между ней и минимальной.

В процессе эксплуатации силовой агрегат автомобиля нагревается. Чтобы поддерживать работоспособность системы, применяется хладагент. Низкий уровень охлаждающей жидкости приводит к неблагоприятным последствиям — от повышения расхода топлива до выхода двигателя из строя.

Что значит

Тосол позволяет отвести от мотора автомобиля избыток тепла, предохраняет компоненты от коррозии, прочищает тонкие каналы. Когда на приборке возникает сообщение от датчика охлаждающей жидкости (ДТОЖ) «P0117» (низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости), это повод для автовладельца обратить внимание на собственную машину.

Кипит антифриз

Обнаружив низкий уровень в расширительном бачке охлаждающей жидкости, делать долив, не проверив целостность шлангов и прочих элементов, не стоит. Желательно установить причину сокращения объема хладагента, устранить поломку, если она обнаружена, и только после этого пополнить тосол в машине.

Заметив значок об ошибке «P0117» (низкий уровень охлаждающей жидкости), водителю рекомендуется отреагировать на него оперативно, иначе последствия для силового агрегата и других компонентов моторного отсека могут быть плачевными.

Почему снижается

Обнаружить такой предупреждающий сигнал можно по разным причинам:

трещины и другие дефекты прокладок, печки или бачка расширения, прочих компонентов;
слабая фиксация шлангов хомутами;
проблемы с клапанами;
перебои в функционировании системы подачи горючего;
некорректная настройка зажигания;
неверный выбор хладагента для машины;
стиль вождения.

Ошибка «Р0117» (низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости) — появляется, когда нарушается целостность головки блока цилиндров ГБЦ или из-за других дефектов. В результате владельца автомобиля могут ждать неприятности.

Существуют и безобидные причины, когда возникает низкий — минимальный — уровень датчика температуры охлаждающей силовой агрегат жидкости. В составе тосола присутствует вода, которая постепенно испаряется.

Контроль за объемом хладагента позволяет своевременно скорректировать его количество в системе. В отдельных случаях допускается доливать дистиллят.

Влияет на низкий уровень тосола — охлаждающей жидкости, последствия которого могут быть негативными, и температура окружающей среды, время года. В жару объем охладителя увеличивается, а в холод сокращается, что нужно учитывать, когда требуется провести сервисное обслуживание авто.

Как проверить

Для осмотра автомобиль выгоняется на ровное место, где нет никакого уклона, который мог бы повлиять на положение хладагента. Когда двигатель остынет, открывается капот и расширительный бачок просвечивается фонариком.

На стенке резервуара производитель авто наносит специальные метки, указывающие на минимальный и максимальный объем тосола. Уровень охладителя должен находиться между этими маркерами.

Последствия

Протечка хладагента в цилиндры или масло приводит к появлению в выхлопе белого пара и изменению качества смазки. Возникающая на приборной панели ошибка «P0117» (низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости) сопровождается сокращением мощности силового агрегата и влияет на расход горючего.

Уровень жидкости в расширительном бачке

Если неисправны клапаны и возникли проблемы с бачком расширения, нормальное давление не формируется, понижается температура кипения, из-за чего возникают паровые пробки, способные разрушить ГБЦ.

Когда шланги забиваются шлаковыми отложениями, наблюдается низкий — меньше минимального — уровень антифриза, последствия которого столь же разрушительны. Будут образовываться новые пробки.

Некорректная настройка системы подачи топлива приведет к детонации бензиновой смеси, отчего отделение тепла возрастает. Охлаждение не справляется с работой, хладагент закипает и в итоге перегревается силовой агрегат.

Как не допустить

Чтобы вовремя заметить данную проблему, придется делать проверку не менее 1 раза в неделю или 10 дней, если авто используется не так интенсивно. Не всегда загоревшаяся лампочка показывает низкий уровень антифриза, ошибка возникает и из-за неполадок датчика.

Читайте также: Замена рулевой рейки «Иж Ода 2126» своими руками

Значок может гореть, хотя объем тосола не сократился. Желательно провести визуальный осмотр, изучить электропроводку и разъемы или обратиться на СТО, где мастера проведут необходимое техническое обслуживание.

Если владелец обнаружил низкий уровень антифриза в машине, а до ближайшей станции технического обслуживания или автомагазина слишком далеко, допускается пополнить хладагент дистиллированной водой. Но ездить на такой смеси продолжительное время не рекомендуется.

Каким бы ни был автомобиль — «Лада Калина», «ГАЗель», «Вольво», «Ауди», «Киа Рио», «Нива» или «Рендж Ровер» и «БМВ» — водителю следует уделять внимание регулярным проверкам и осмотрам, чтобы сохранить его работоспособность.

Вы можете использовать наши уникальные ФОТО, при указании активной ссылки — https://avtoshark.com/

антифриздвигательтосолутечка

06.09.2021 0

Что будет если не хватает антифриза

Прочее › Чем отличается › Чем отличается антифриз от тосола

Слишком мало — антифриза будет недостаточно для заполнения малого круга, что приведет к перегреву двигательного агрегата и нарушению температурного режима. Примеры первоначальных последствий — повысится расход топлива, каналы или трубки начнут растрескиваться.

Недостаточное количество антифриза приводит к перегреву двигателя и нарушению температурного режима, что может повысить расход топлива и вызвать растрескивание каналов или трубок.
Низкий уровень охлаждающей жидкости опасен для мотора, так как может вызвать его перегрев и привести к серьезным проблемам и дорогостоящим ремонтам агрегата.
Езда без охлаждающей жидкости может привести к заклиниванию двигателя, деформации его узлов и блока цилиндров, а также к перегреванию моторного масла, что может привести к его потере свойств.
Симптомы малого уровня антифриза включают заметное снижение уровня в расширительном бачке, срабатывание датчика недостаточного уровня, снижение эффективности отопления салона, повышение температуры двигателя, парение в подкапотном пространстве и характерный запах.
Если вытек антифриз, следует избегать езды с пустым расширительным бачком, так как это может привести к перегреванию масла и заклиниванию двигателя. Если течь небольшая, то можно продолжить поездку до станции технического обслуживания.
Езда без антифриза категорически запрещена, так как это может привести к серьезным проблемам с двигателем.
Утечку антифриза можно определить по характерным потекам на двигателе, патрубках, радиаторе, расширительном баке или водяном насосе.
Нельзя точно сказать, как долго может работать двигатель без охлаждающей жидкости, так как это зависит от материалов деталей в моторе. Чугунные детали могут проработать около 20 минут, алюминиевые — гораздо меньше.
Уровень антифриза на холодную должен находиться между двух отметок на расширительном бачке, а после полного нагрева не должен превышать максимальную отметку.

Чем опасен низкий уровень охлаждающей жидкости
Можно ли ехать если низкий уровень охлаждающей жидкости
Как понять что в машине мало антифриза
Можно ли ездить на машине если вытек антифриз
Можно ли ездить если в бачке нет антифриза
Как узнать куда уходит антифриз

Сколько может работать двигатель без антифриза
Какой должен быть уровень антифриза на холодную
Как определить был ли перегрев двигателя
Почему антифриза становится меньше
Как часто доливать антифриз в машину
Сколько живет антифриз
Где может пропускать антифриз
Сколько нужно заливать антифриз
Что будет если залить воду вместо антифриза
Сколько должно быть антифриза в бачке
Сколько антифриза может испариться
Какой антифриз лучше красный или зеленый
Почему резко вытек антифриз
Как правильно долить антифриз
Как правильно заливать антифриз на холодную или на горячую
Сколько можно проехать на машине без охлаждающей жидкости
Почему падает уровень охлаждающей жидкости
Сколько должно быть охлаждающей жидкости в машине

Чем опасен низкий уровень охлаждающей жидкости

При недостаточном уровне антифриза мотор перегревается, а это чревато серьезными проблемами и дорогостоящими ремонтами агрегата. Но мало просто проверять охлаждающую жидкость — важно делать это правильно. В противном случае есть риски не только «угробить» машину, но и травмироваться самому.

Можно ли ехать если низкий уровень охлаждающей жидкости

Езда без охлаждающей жидкости чревата заклиниванием двигателя. Причина тому: перегрев, чрезмерная нагрузка и, как следствие, деформация его узлов и блока цилиндров. Начинает перегреваться и моторное масло, все полезные свойства которого в этом случае стремятся к нулю.

Как понять что в машине мало антифриза

Симптомы:

Заметное снижение уровня ОЖ в расширительном бачке.
Срабатывание датчика недостаточного уровня ОЖ.
Снижение эффективности отопителя салона.
Повышение температуры двигателя.
Парение в подкапотном пространстве.
Характерный запах ОЖ.

Можно ли ездить на машине если вытек антифриз

Если вытек антифриз, то последствия езды с пустым расширительным бачком следующие: — перегревание масла; — заклинивание двигателя. Если течь небольшая, то можно продолжить поездку до станции технического обслуживания, для устранения неисправности.

Можно ли ездить если в бачке нет антифриза

Ответ на вопрос «можно ли ездить без антифриза» — однозначно нет.

Как узнать куда уходит антифриз

Определить утечку антифриза можно по характерным потекам на двигателе, патрубках, радиаторе, расширительном баке или водяном насосе. Особенно часто следы охлаждающей жидкости появляются в местах фиксации резиновых патрубков, например внизу и вверху радиатора, на блоке цилиндров и других местах.

Сколько может работать двигатель без антифриза

Нельзя точно сказать, сколько сможет проработать двигатель без охлаждающей жидкости. Это зависит от материалов, из которых изготовлены детали в моторе. Чугунные — более стойкие, могут проработать около 20 минут без антифриза. Алюминиевые погибают стремительно.

Какой должен быть уровень антифриза на холодную

После этого можно приступать к проверке на холодную. Для этого бачок подсвечивается фонариком. Если уровень находится между двух отметок, значит состав в норме. После полного нагрева охлаждающая жидкость не должна превышать максимальную отметку на расширительном бачке.

Как определить был ли перегрев двигателя

Как понять что ДВС перегрелся? Первые признаки перегрева двигателя — стрелка, бегущая в красную зону на приборе температуры охлаждающей жидкости. Плюс к этому отмечается снижение мощности мотора. Также могут возникать шумы и металлические стуки в двигателе, в результате его детонации.

Почему антифриза становится меньше

Объем антифриза может уменьшаться из-за испарения (выпаривания) воды при работе. Это может происходить из-за трещин в крышке или корпусе расширительного бачка. Если охлаждающая жидкость испаряется, необходимо доливать в систему дистиллированную воду. А также починить крышку или бачок, если на них обнаружены трещины.

Как часто доливать антифриз в машину

Между тем, большинство автопроизводителей рекомендуют менять ее через каждые 40-60 тысяч км пробега.

Сколько живет антифриз

В среднем, заливать новый антифриз необходимо раз в 40 000-50 000 километров. Но конкретные сроки зависят от свойств самой жидкости (некоторые нужно менять каждые два года, другие — раз в пять лет).

Где может пропускать антифриз

Мест, в которых может возникнуть течь антифриза, более чем достаточно:

Неисправность прокладки ГБЦ. Обычно для того чтобы пробило прокладку, необходимо основательно перегреть мотор.
Механические повреждения патрубков.
Некачественное соединение.
Неисправность помпы.
Течь радиатора.

Сколько нужно заливать антифриз

8 литров.

Сколько антифриза должно быть в системе охлаждения, можно найти в руководстве по эксплуатации к той или иной модели транспортного средства. В среднем необходимый объем охлаждающей жидкости составляет 5–8 литров. Главное, чтобы уровень антифриза оставался между максимальной и минимальной отметками.

Что будет если залить воду вместо антифриза

В мороз вода превращается в лед и расширяется и может разорвать радиатор и даже расколоть блок цилиндров; если в системе смесь воды и антифриза, то образовавшиеся в мороз кусочки льда могут серьезно повредить техническую начинку подкапотного пространства.

Сколько должно быть антифриза в бачке

Как узнать уровень антифриза, который должен быть? Для этого нужно осмотреть расширительный бачок, в который заливают тосол. На бачке будут следующие надписи: «Min» и «Max». Оптимальный уровень антифриза должен быть таким, чтобы доходить до середины расстояния между минимальным и максимальным значением.

Сколько антифриза может испариться

Естественное испарение

Специалисты отмечают, что между двумя соседними плановыми обслуживаниями транспортного средства уровень жидкости может понизиться на 200 грамм, что является нормой. Если же охлаждающее вещество уходит очень быстро, причина кроется не в испарении, а в какой-либо другой проблеме.

Какой антифриз лучше красный или зеленый

Антифриз зеленого цвета безопасен для алюминия или его сплавов, в то время как красный лучше всего подходит для латунных радиаторов или устройств из меди. Если вы неправильно подберете присадки под ваш тип радиатора, это может привести к появлению накипи, а также ржавчины внутри устройства.

Почему резко вытек антифриз

Антифриз может вытекать из-под крышки, через щели и трещины на корпусе. Иногда бывает так: поверхность бачка мокрая, маслянистая, а визуальные повреждения отсутствуют. Это говорит о наличии микротрещин, незаметных для глаза. Поэтому следует заменить корпус и/или крышку на новые, исправные.

Как правильно долить антифриз

Доливка антифриза:

автомобиль нужно поставить под небольшим уклоном, так, чтобы передняя часть была немного выше задней.
дальше нужно открыть крышку пластикового бачка.
доливать антифриз в бачок нужно тонкой струйкой.

охлаждающую жидкость необходимо доливать примерно на 75 % от объема емкости.

Как правильно заливать антифриз на холодную или на горячую

Помните, что доливать антифриз необходимо только на холодную, то есть, с остывшим двигателем и охлаждающей системой. В противном случае вы рискуете получить ожог!

Сколько можно проехать на машине без охлаждающей жидкости

Почему падает уровень охлаждающей жидкости

Сколько должно быть охлаждающей жидкости в машине

8 литров.

Можно ли ездить если антифриза меньше минимума
Можно ли ездить с малым количеством антифриза
Чем грозит низкий уровень охлаждающей жидкости

Низкий уровень охлаждающей жидкости может не означать, что есть утечка

Как может быть так, что уровень охлаждающей жидкости в вашем автомобиле низкий, а утечки нет? Разве низкий уровень охлаждающей жидкости не является признаком утечки? И что особенного в охлаждающей жидкости?

Уровни могут падать без видимых утечек или вообще без утечек. Давайте посмотрим на критическую роль охлаждающей жидкости в автомобильном двигателе, а затем определим, как низкий уровень охлаждающей жидкости может происходить без утечки.

Для чего нужна охлаждающая жидкость?

Двигатель вашего автомобиля или грузовика — негостеприимное место практически для всего. Искры воспламеняют топливо и воздух и ежеминутно создают сотни взрывов внутри него. Кроме того, механические части постоянно движутся друг против друга со скоростью сотен миль в час. Это невероятно жаркая экосистема — примерно 195-220 градусов по Фаренгейту в обычных условиях, а в короткие промежутки времени даже выше. Чтобы дать вам представление о том, насколько это горячо: вода кипит при 212 градусах.

Металлические детали внутри двигателя предназначены для работы в жарких условиях, но при температуре выше 220 градусов в течение длительного периода времени они могут быть повреждены. Чтобы предотвратить их перегрев, система охлаждения прокачивает охлаждающую жидкость — смесь воды и антифриза в соотношении 50/50 — через двигатель, чтобы поглотить тепло и охладить его. Затем охлаждающая жидкость перекачивается к радиатору, где вентилятор выдувает тепло в атмосферу, понижая температуру жидкости. Затем охлаждающая жидкость в радиаторе перекачивается через шланги обратно к двигателю, где цикл начинается заново.

Когда речь идет о двух элементах охлаждающей жидкости — воде и антифризе, — вода выполняет работу по поглощению тепла от двигателя и передаче его в воздух. Антифриз предотвращает закипание воды во время работы автомобиля и замерзание зимой. Кроме того, антифриз включает в себя присадки, которые борются с коррозией в радиаторе, шлангах системы охлаждения и водяном насосе. Одна только вода могла бы закипеть и замерзнуть; один только антифриз не будет охлаждать двигатель очень эффективно. Вместе в качестве охлаждающей жидкости они составляют отличную команду и обеспечивают бесперебойную работу двигателя на протяжении тысяч миль.

Это упрощенный процесс системы охлаждения, но он дает представление о том, как он работает. Без системы охлаждения двигатель перегревался бы и просто переставал работать.

Почему уровень низкий, а утечки нет?

Не заблуждайтесь, низкий уровень охлаждающей жидкости — это проблема, которую необходимо решать. Система охлаждения разработана как закрытая система, то есть ничего не должно входить или выходить. Со всеми задействованными частями — шлангами, радиатором, крышкой радиатора, переливным бачком, водяным насосом и т. д. — существует множество возможностей для утечки или испарения жидкости из системы, а также для попадания загрязняющих веществ и других жидкостей в систему. .

Если количество охлаждающей жидкости в системе со временем уменьшается, это означает, что она каким-то образом выходит из системы охлаждения. Часто утечка происходит настолько медленно или в таком скрытом месте, что ее не видно. Например, микротрещина в крышке радиатора может позволить небольшому количеству горячей охлаждающей жидкости выйти в воздух без каких-либо видимых признаков. Количество со временем становится заметным, но определить источник утечки сложно. Каждый раз, когда в вашем автомобиле происходит потеря охлаждающей жидкости, и вы не можете найти утечку, проверьте крышку радиатора.

Решения в этой конкретной ситуации просты и недороги. Охлаждающую жидкость можно просто периодически добавлять, чтобы заменить то, что потеряно. Если проблема остается небольшой, это решение может быть удовлетворительным на некоторое время. Скорее всего, замена крышки радиатора станет необходимой, потому что крышка не только удерживает охлаждающую жидкость в радиаторе, но и поддерживает внутри него давление, необходимое для прокачки жидкости по двигателю. Хорошей новостью является то, что крышки радиатора легко и недорого заменить.

Проблема может быть еще проще, если крышка радиатора не закреплена должным образом. Если это так, простое снятие и завинчивание обратно может решить проблему потери охлаждающей жидкости.

Другие причины исчезновения охлаждающей жидкости

Другая причина, по которой охлаждающая жидкость в вашем автомобиле может исчезать без видимых следов, заключается в том, что вытекающая охлаждающая жидкость контактирует с блоком двигателя и сгорает. Этот сценарий может быть небольшой проблемой, такой как трещина в шланге, или большой проблемой — об этом чуть позже.

Охлаждающая жидкость также может вытекать из расширительного бачка или крышки бачка. Наиболее распространенная проблема с бачком для охлаждающей жидкости — это крошечный разрыв пластика, из-за которого охлаждающая жидкость вытекает. Если утечка небольшая, она может быть незаметной. Пар или медленные капли может быть трудно обнаружить или точно определить.

Резервуар особенно подвержен этой проблеме, потому что охлаждающая жидкость всегда горячая, когда возвращается в резервуар. Хотя эти утечки невелики, повторное заполнение является лишь временным решением. В конечном итоге резервуар необходимо отремонтировать или заменить.

Важно не переливать охлаждающую жидкость. При добавлении смеси вода-антифриз обратите внимание на линию переполнения в радиаторе. Добавление слишком большого количества топлива приводит к перегрузке резервуара и может вызвать утечку.

Небольшие утечки охлаждающей жидкости часто можно устранить с помощью химической добавки, разработанной специально для их устранения, например, BlueDevil Coolant Stop Leak. Жидкость связывается с алюминием, сплавом или пластиком и исключает дальнейшую потерю охлаждающей жидкости из системы. Для использования просто дайте двигателю остыть, затем запустите его и включите обогреватель на полную мощность. Медленно вылейте содержимое бутылки в радиатор и закройте крышку радиатора. Дайте автомобилю поработать на холостом ходу в течение 45 минут для циркуляции продукта. Выключите двигатель и дайте ему остыть в течение часа перед повторным запуском. Утечки должны быть загерметизированы.

Вытекающая из радиатора охлаждающая жидкость может выходить из передней части автомобиля вместе с теплом, сдуваемым вентилятором радиатора. Небольшие утечки можно запаять, но большие потребуют нового радиатора. Замена радиатора может стоить 1000 долларов, поэтому своевременное обнаружение утечки может сэкономить сотни долларов.

Пробитая прокладка головки блока цилиндров может привести к утечке охлаждающей жидкости

Наихудшим сценарием, ведущим к потере охлаждающей жидкости, является пробитая прокладка головки блока цилиндров, трещина в головке блока цилиндров, поврежденные отверстия цилиндров или другие серьезные повреждения двигателя. Прокладка головки блока цилиндров отделяет блок цилиндров от головки блока цилиндров. Когда он корродирует или трескается, он позволяет газу, охлаждающей жидкости и маслу смешиваться, что может привести к нарушению процесса сгорания, снижению смазывающих свойств масла и предотвращению снижения нагрева двигателя охлаждающей жидкостью. Кроме того, поскольку он просачивается в масло, меньшее его количество доступно для охлаждения двигателя.

Прокладка головки выдерживает обжигающую жару, огромное давление и постоянное воздействие различных только что упомянутых жидкостей. Когда продувается прокладка головки блока цилиндров, двигателю грозит неминуемая поломка.

Ремонт пробитой прокладки головки блока цилиндров требует много времени и средств, поскольку для доступа к ней необходимо разобрать большую часть двигателя. Обычная замена прокладки головки блока цилиндров стоит 1500-2000 долларов. К счастью, это встречается гораздо реже, чем протекающие шланги или коррозия радиатора.

Если виновата действительно прокладка головки блока цилиндров, можно избежать таких расходов с помощью герметика BlueDevil Head Gasket Sealer. Заливается в холодный двигатель при работающем двигателе и включенном подогревателе. Во время работы двигателя на холостом ходу герметик реагирует на перепад температур в месте утечки, образуя прочное соединение, безопасное для всей системы охлаждения.

Не игнорируйте утечку охлаждающей жидкости

Если причина утечки охлаждающей жидкости находится в радиаторе, шлангах, резервуаре или поврежденной части двигателя, общий знаменатель заключается в том, что ее необходимо устранить. При достаточном количестве времени потеря охлаждающей жидкости приведет к другим повреждениям водяного насоса, радиатора, двигателя и т. д. Когда уровень охлаждающей жидкости в автомобиле падает, лучший способ действий — доставить его к специалисту по обслуживанию автомобилей, чтобы найти источник потери и немедленно отремонтировать его. Это будет стоить немного авансом, но сэкономит много в долгосрочной перспективе.

Продукты BlueDevil можно найти по адресу AutoZone, Advance Auto Parts, O’Reilly Auto Parts, NAPA, Parts Authority, Auto Value , Bumper to Bumper и в других крупных магазинах автозапчастей.

18 ответов на «Низкий уровень охлаждающей жидкости не может означать наличие утечки»

Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя? Причины и последствия

Блок внутреннего сгорания двигателя производит много тепла. Временами температура поднималась выше 200 градусов. Важно держать это тепло под контролем с помощью системы охлаждения.

Система охлаждения в автомобиле герметична, что означает, что уровень охлаждающей жидкости должен оставаться на месте, даже если все работает как надо.

К сожалению, автомобили не всегда славятся своей безпроблемностью, поэтому могут возникать проблемы, приводящие к падению уровня охлаждающей жидкости.

Но безопасно ли ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости двигателя? Чем это вызвано и как распознать, не открывая капот? Давай выясним! Но сначала давайте рассмотрим причины, по которым у вас низкий уровень охлаждающей жидкости.

Что вызывает низкий уровень охлаждающей жидкости?

Наиболее распространенной причиной низкого уровня охлаждающей жидкости является негерметичность системы охлаждения. Утечки могут происходить из-за протекающих шлангов, датчиков или прокладок. Простой долив охлаждающей жидкости никогда не должен быть долгосрочным решением.

Другие возможные симптомы вы найдете далее в статье, но сначала давайте рассмотрим последствия вождения с низким уровнем охлаждающей жидкости двигателя.

Последствия вождения с низким уровнем охлаждающей жидкости двигателя

Наиболее частым последствием вождения с низким уровнем охлаждающей жидкости двигателя является попадание воздуха в систему охлаждения, что приводит к перегреву двигателя. Перегрев двигателя может привести к пробитию прокладки головки блока цилиндров или повреждению блока цилиндров.

Вот более подробный список того, что может произойти, если вы будете игнорировать и ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости:

1.

Воздух в системе охлаждения

Первое, что может произойти, если вы будете ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости, что водяной насос будет накачивать воздух в систему охлаждения, что приведет к образованию воздушных пробок в системе охлаждения.

Воздушные шлюзы вызовут нарушение потока в системе охлаждения, что приведет к перегреву двигателя.

2. Перегрев двигателя

Из-за воздушных пробок в системе охлаждающей жидкости, о которых мы говорили ранее, водяной насос не будет перекачивать охлаждающую жидкость, чтобы поддерживать оптимальную температуру двигателя, и это приведет к перегреву двигателя.

Перегрев двигателя может вызвать много дорогостоящих проблем с вашим двигателем, которые мы обсудим в следующих разделах.

3. Продувка прокладки головки блока цилиндров

Очень часто при перегреве двигателя из-за низкого уровня охлаждающей жидкости может произойти прорыв прокладки головки блока цилиндров.

Прокладка ГБЦ расположена между головкой двигателя и головкой блока цилиндров; его цель состоит в том, чтобы разделить компрессию, масло и охлаждающую жидкость. Замена прокладки головки часто бывает довольно дорогой, и вы можете ожидать, что затраты на ремонт превысят 1000 долларов; однако это ничто по сравнению с тем, что будет дальше.

Связано: Симптомы неисправности прокладки головки блока цилиндров

4. Поврежденный блок двигателя

Еще более серьезной проблемой, которая может возникнуть при движении с низким уровнем охлаждающей жидкости, является поврежденный или треснувший блок двигателя. Как мы уже говорили вам ранее, низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя может создавать точки перегрева в системе охлаждения.

Эти горячие точки могут привести к экстремальным температурам в блоке цилиндров, что может привести к его растрескиванию, а трещины в блоке цилиндров или головке цилиндров — это последнее, что вам нужно. Чтобы его отремонтировать, нужно заменить весь блок двигателя.

5. Захваченный двигатель

Большинство деталей двигателя сделаны из металла, а металл, как вы, возможно, уже знаете, расширяется и сжимается в зависимости от температуры. Если двигатель перегреется, детали двигателя могут расшириться настолько, что это приведет к повреждению и заклиниванию двигателя.

Обычно единственный способ починить заклинивший двигатель — это разобрать весь двигатель на части, чтобы найти проблему.

Безопасно ли ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости двигателя?

Нет. Вождение автомобиля с низким уровнем охлаждающей жидкости небезопасно. Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя может привести к образованию воздушных пробок в системе охлаждающей жидкости, а перегрев двигателя может привести к разрушению дорогостоящих деталей, таких как блок цилиндров, или к его полному заклиниванию.

Заправка охлаждающей жидкости двигателя — это очень просто, и, безусловно, стоит задуматься о последствиях. Только будьте осторожны, никогда не открывайте бачок охлаждающей жидкости, когда охлаждающая жидкость двигателя горячая!

Признаки низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя

Наиболее распространенным признаком низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя является предупреждающий символ уровня охлаждающей жидкости на приборной панели. Если ваш указатель температуры колеблется, это может быть вызвано низким уровнем охлаждающей жидкости двигателя.

Самый простой способ проверить, низкий ли уровень охлаждающей жидкости в двигателе, это, конечно же, открыть капот и проверить уровень охлаждающей жидкости в бачке.

Однако есть еще кое-что, что вы можете проверить. Вот более подробный список наиболее распространенных признаков низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя:

1. Символ низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя на приборной панели

В большинстве современных автомобилей на приборной панели имеется сигнальная лампа, которая загорается при низком уровне охлаждающей жидкости двигателя. Это может показаться очевидным, но не все модели автомобилей имеют этот свет, особенно если модель автомобиля немного старше.

Если на приборной панели загорается сигнализатор низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя, значит, пора проверить уровень охлаждающей жидкости.

2.

Колебания указателя температуры

Еще один признак низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя, который вы заметите, заключается в том, что показания указателя температуры двигателя могут быстро колебаться между различными температурами.

Это происходит, когда уровень охлаждающей жидкости двигателя настолько низок, что в системе охлаждающей жидкости циркулирует воздух. Когда воздушная пробка окружает датчик охлаждающей жидкости, он опускается, а когда охлаждающая жидкость снова поступает, она возвращается к нормальной температуре.

3. Указатель повышения температуры

При нормальном охлаждении двигателя указатель температуры на приборной панели будет ниже средней отметки. Если она поднимается выше рабочей температуры двигателя, существует проблема, которую необходимо быстро устранить.

Если датчик температуры превышает нормальную рабочую температуру (200 градусов по Фаренгейту или 90 градусов по Цельсию), вам необходимо выключить двигатель во избежание перегрева.

4. Отопитель не работает

Отопитель автомобиля использует ту же охлаждающую жидкость, что и двигатель. Клапаны используются для управления подачей охлаждающей жидкости в автомобиль, тем самым регулируя температуру.

Если ваш обогреватель не работает должным образом, вы можете страдать от низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя из-за воздушных пробок в радиаторе отопителя.

5. Сладкий запах антифриза

Антифриз – это состав, входящий в состав охлаждающей жидкости для предотвращения замерзания воды в радиаторе в холодное время года.

Отличительной чертой антифриза является сладкий запах. Если вы заметили, что ваш двигатель издает сладковатый запах, значит, система охлаждения негерметична.

Причины низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя

Наиболее распространенной причиной низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя является наружная утечка охлаждающей жидкости, но она может исчезнуть и из других мест.

Вот более подробный список наиболее частых причин низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя:

1.

Внешняя утечка охлаждающей жидкости

Как я упоминал выше, наиболее распространенной причиной низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя являются внешние утечки. Внешние утечки охлаждающей жидкости могут происходить из любой части системы охлаждения. К счастью, внешние утечки охлаждающей жидкости часто видны, и вы можете легко определить, откуда они происходят.

Обычные места внешних утечек включают водяной насос, радиатор или вокруг термостата.

2. Неисправная прокладка впускного коллектора

Многие впускные коллекторы охлаждают всасываемый воздух охлаждающей жидкостью, поэтому внутри них имеются каналы для охлаждающей жидкости. Между впускным коллектором и головкой блока цилиндров установлена прокладка.

Эта прокладка может начать протекать, и если это произойдет, это приведет к всасыванию и воспламенению охлаждающей жидкости двигателем. Часто это можно узнать, увидев белый дым из выхлопной трубы.

Связанный: 5 Признаки плохой прокладки впускного коллектора

3.

Неисправная прокладка головки блока цилиндров

Еще одна причина, которая может вызвать низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя, — это плохая или продутая прокладка головки блока цилиндров. Как я упоминал выше, прокладка головки блока цилиндров разделяет компрессию, масло и охлаждающую жидкость.

Таким образом, неисправная прокладка головки блока цилиндров может привести к смешиванию охлаждающей жидкости с компрессией, что приведет к воспламенению охлаждающей жидкости двигателя. Это легче всего распознать по белому дыму из выхлопной трубы.

4. Неисправная крышка радиатора

Внутри крышки радиатора вы найдете клапан избыточного давления, который открывается, если давление превышает определенное значение. Если этот клапан неисправен, он может открыться до того, как будет достигнуто это давление, и если это произойдет, произойдет утечка охлаждающей жидкости.

Часто это можно увидеть по белому дыму, выходящему из моторного отсека.

Связанные: 6 Симптомы неисправной крышки радиатора