Какой контейнер выбрать для перевозки негабаритного груза
- Способ RO-RO
- Метод Mafi Trailer
- Преимущества контейнерных перевозок
- Плюсы контейнерных перевозок
- Контейнеры для транспортировки негабаритных грузов
- Контейнерная перевозка способом Break Bulk
Негабаритными называют предметы, конструкции и механизмы, размеры которых превышают параметры, установленные нормативами. В п. 23.5 Правил дорожного движения устанавливается, что к таким грузам относятся предметы, длина которых превышает 20 м, ширина – 2,55 м, высота – 4 м. Это строительная или дорожная спецтехника, металлоконструкции, сельскохозяйственные машины. Их доставка требует подбора специализированных транспортных средств. Существует несколько способов транспортировки негабаритных грузов.
Способ RO-RO
Этот метод применяется для самоходных грузов, которые можно закатить на транспортное средство и скатить с него.
На судне такую технику или конструкцию располагают на палубе или в трюме.
Метод Mafi Trailer
Этот способ предусматривает использование ролл-трейлера (мафи-трейлера) на котором размещают крупногабаритный предмет. Далее негабарит погружают и разгружают с судна или парома так же, как и самоходный.
Преимущества контейнерных перевозок
Самым эффективным видом доставки негабаритных грузов является контейнерная перевозка. В стандартном или специализированном контейнере можно перевозить конструкции и технику целиком или разобранными.
Плюсы контейнерных перевозок:
- экономичность и удобство, благодаря стандартизации размеров контейнеров, которые можно перегружать на другие транспортные средства вместе с грузом, а также единой системе документального оформления;
- широкая география – морские и сухопутные терминалы во многих странах мирах принимают контейнеры;
- обеспечение безопасности груза – контейнеры имеют герметичную конструкцию, надежную запорную систему, опломбирование.
Контейнеры для транспортировки негабаритных грузов
Для таких грузоперевозок используют контейнеры:
- Стандартные 20´, 40´, 45´ (DC, DV, GP). Это наиболее распространенные грузовые модули. Имеются модификации с увеличенной высотой (HC) и с увеличенной шириной (PW). Еще одна модель – Double Door, это тара с дверями в обоих торцах металлического ящика.
- Open Top 20´, 40´. Модули с мягкой крышей (OT) используются в тех случаях, когда конструкцию, технику или предмет можно загрузить только сверху или их высота превышает высоту контейнера. Существуют также модели со съемной металлической крышей (HT).
- Upgraded (UP). Эта металлическая тара имеет особо прочную конструкцию, позволяющую перевозить тяжелые грузы.
- Flat Rack (FT) и Platform (PF). Это удобная тара для длинномерных и высоких конструкций. Представляет собой днище грузового модуля стандартного размера с торцевыми стенками, которые могут складываться, откидываться при погрузке/разгрузке, отсутствовать совсем.
Контейнерная перевозка способом Break Bulk
Балкером называют судно, перевозящее сухой неупакованный груз, которое часто используется для перевозки негабарита. При участии в такой доставке контейнерных линий из платформ 40´FT сооружают площадку, на которую загружают негабаритную конструкцию и закрепляют ее в соответствии с нормативами.
Категории из статьи
Железнодорожные контейнеры
Читайте также
Обзор производителей рефрижераторных контейнеров
Рефрижераторные контейнеры – многооборотная тара, необходимая для хранения и транспортировки грузов, требующих создания особых температурных условий. Рефоборудование может работать от автономного дизель-генератора или от централизованной электросети при установке контейнеров на стационарных складских площадях или перевозке на специализированных суднах.
Негабаритные перевозки по России — ATS. Тюмень, Урал, ХМАО, ЯНАО
Негабаритные перевозки по России — ATS. Тюмень, Урал, ХМАО, ЯНАОНегабаритные, крупногабаритные и длинномерные грузы — это наша специализация. Компания Автотранс-Сибирь профессионально выполняет погрузку, перевозку и экспедирование негабаритных грузов любой категории сложности. Специальные тяжелые тралы и тягачи Автотранс-Сибирь и отлаженная система построения маршрутов позволяют нам в кратчайшие сроки доставить груз любой сложности — оборудование, спецтехнику, буровые вышки, различные конструкции
Негабаритные грузы
- Буровая установка
- Ёмкость 100 куб.м.
- Речной катер
- Бульдозер и экскаватор одновременно
- Трактор Кировец
- Автокран LIEBHERR
- Буровой насос
- Caterpillar D6
- Вездеход ДТ-30 Витязь
Перевозка негабаритных грузов отличается от привычных грузоперевозок.
Требуется специальная техника, особые маршруты перевозки с учетом допустимой высоты транспортного средства на дороге, получение разрешений и организация сопровождения машинами экспедиторов и ДПС.
Негабаритный груз часто имеет большой вес, что усложняет движение и маневрирование автопоезда и требует опыта и навыков водителя тягача и всей команды грузоперевозки.
Мы предлагаем компаниям крупногабаритные перевозки
по всей России и странам СНГ, от самых южных регионов до маршрутов крайнего севера. Большой опыт работы в нефтегазовой отрасли позволяет нашим специалистам решать уникальные логистические задачи в условиях сурового климата Ямала и сложнопроходимых внедорожных трасс.Мы успешно выполняем сложные рейсы на длительное расстояние и в труднодоступные регионы:
- Ноябрьск (ЯНАО)
- Новый Уренгой (ЯНАО)
- Ямбург (Ямал)
- Новый порт (Ямал)
- Тобольск (Тюменская область)
- Березовский район (ХМАО)
- Приобье (ХМАО-Югра)
- Междуреченский (ХМАО-Югра)
- Стрижевой (Томская область)
Что считается негабаритом?
Негабаритным грузом по законодательству является любой объект, который по своим размерам не может быть перевезен в закрытых контейнерах и транспортном фургоне, либо размещение которого на автотранспортном средстве приводит к тому, что длина, ширина и высота автопоезда выходит за допустимые нормативы, либо свес груза выступает относительно длины, ширины или высоты автопоезда.
Как перевозят негабаритные грузы?
Для перевозки крупногабаритных грузов применяется специальное автотранспортное оборудование, опознавательные знаки установленного образца. При грузоперевозке негабарита оформляется пакет документов и получается разрешение от уполномоченных государственных органов.
В отдельных случаях при негабаритной перевозке необходимы автомобили сопровождения и перекрытие автомобильной трассы сотрудниками ДПС.
Стоимость перевозки негабарита
Цена услуги грузоперевозки не ограничивается арендой автопоезда и выполнения им маршрута. Компания Автотранс-Сибирь для своих клиентов обеспечивает полный цикл перемещения груза нестандартных размеров из точки А в точку Б, включая погрузо-разгрузочные работы и правовое сопровождение перевозки негабарита. Мы берем на себя все риски, связанные с погодными условиями и взаимодействием с органами надзора и безопасности дорожного движения.
- Высокорамные тралы повышенной проходимости
- Низкорамные полуприцепы с раздвижной платформой
- Низкорамные тралы с отстегивающимся гуськом
- Полуприцепы бортовые и самосвальные
Характеристики техники
| Наименование | Характеристика |
|---|---|
| Модель | Hartung943000 |
| Грузоподъемность | 45 т. |
| Погрузочная высота под нагрузкой | 1250 +/- 15 мм. |
| Длина | 10200 мм +/- 50 мм. |
| Длина заднего свеса | 800 +/- 20 мм. |
| Ширина | 2550 (3150 с уширителями) +/- 10 мм |
| Тип настила | Металлический |
| Количество осей | 3 (пневматическая подвеска) |
| Оси | BPW |
| Колесная формула | 6+1 |
| Трапы | Механические 2 шт, 50 т. |
| Ширина трапа | 600 мм |
| Угол въезда | 18 град |
| Стойки | вставные 1500, 8шт |
| Грунтозацепы | ДА |
| Уширители | ДА |
| Год выпуска | 2017 |
17100 — 51300
6500-10000
6000
16000, 50 т.
Характеристики техники
| Наименование | Характеристика |
|---|---|
| Модель | Тверьстроймаш 99394 |
| Грузоподъемность | 60 т. |
| Погрузочная высота под нагрузкой | 600 +/- 15 мм. |
| Длина (в раздвинутом состоянии) | 6500 мм (10000 мм) +/- 50 мм. |
| Длина задней тележки | 5950 мм. |
| Ширина | 2540 (2990 с уширителями) +/- 10 мм |
| Тип настила | Металлический |
| Количество осей | 4 (2 стационарные, 2 поворотные) |
| Оси | GIGANT |
| Трапы | Нет. Фронтальная загрузка |
| Стопора от бокового смещения груза | ДА |
| Такелажные точки | Максимальное количество |
| Возможность заезда на колесную тележку | ДА |
| Уширители на рабочей платформе | ДА |
| Smart Board Vabco | ДА |
| Манометры | ДА |
| Год выпуска | 2017 |
- 3-осные
- 4-осные
- 5-осные
- 6-осные
10000-18000
Характеристики техники
| Наименование | Характеристика |
|---|---|
| Модель | Тверьстроймаш 99393 |
| Грузоподъемность | 38 т. |
| Погрузочная высота под нагрузкой | 895 +/- 15 мм. |
| Длина | 11000 мм (18 000 шаг раздвижки 500 мм, по всей длине ) +/- 50 |
| Длина заднего свеса | 700 +/- 20 мм. |
| Ширина | 2530 (2990 с уширителями) +/- 10 мм |
| Тип настила | Дерево + Металл |
| Количество осей | 3 (3-я подруливающая) |
| Оси | SAF |
| Трапы | Приставные алюминиевые 2 шт, 30 т. |
| Ширина трапа | 600 мм |
| Принцип смещения | ручной, внутрь и наружу |
| Угол въезда | 18 град |
| Стойки | Вставные 1500, 8шт |
| Smart Board Wabco | ДА |
| Фитинги контейнерные | ДА |
| Уширители | ДА |
| Манометры | ДА |
| Год выпуска | 2016 |
10000-17000
Характеристики техники
| Наименование | Характеристика |
|---|---|
| Модель | Тверьстроймаш 99394 |
| Грузоподъемность | 55 т. |
| Погрузочная высота под нагрузкой | 895 +/- 15 мм. |
| Длина | 10000 мм (17000 мм раздвижка, шаг 500 мм) +/- 50 мм. |
| Длина заднего свеса | 800 +/- 20 мм. |
| Ширина | 2530 (2990 с уширителями) +/- 10 мм |
| Тип настила | Дерево + Металл |
| Количество осей | 4 (3,4-я подруливающие) |
| Оси | SAF |
| Трапы | Приставные алюминиевые 2 шт, 40 т. |
| Ширина трапа | 600 мм |
| Принцип смещения | ручной, внутрь и наружу |
| Угол въезда | 21 град |
| Стойки | Вставные 1500, 8шт |
| Smart Board Wabco | ДА |
| Фитинги контейнерные | ДА |
| Уширители | ДА |
| Манометры | ДА |
| Год выпуска | 2016 |
11000-17000
Характеристики техники
| Наименование | Характеристика |
|---|---|
| Модель | Тверьстроймаш 99395 |
| Грузоподъемность | 58 т. |
| Погрузочная высота под нагрузкой | 895 +/- 15 мм. |
| Длина | 10000 мм (17000 мм раздвижка, шаг 500 мм) +/- 50 мм. |
| Длина заднего свеса | 700 +/- 20 мм. |
| Ширина | 2530 (2990 с уширителями) +/- 10 мм |
| Тип настила | Дерево + Металл |
| Количество осей | 5 (1-с механизмом фиксации оси, 4,5-я подруливающие) |
| Оси | SAF |
| Трапы | Механические |
| Стойки | Вставные 1500, 8шт |
| Smart Board Wabco | ДА |
| Фитинги контейнерные | ДА |
| Уширители | ДА |
| Манометры | ДА |
| Год выпуска | 2016 |
10000-17000
Характеристики техники
| Наименование | Характеристика |
|---|---|
| Модель | Тверьстроймаш 99396 |
| Грузоподъемность | 74 т. |
| Погрузочная высота под нагрузкой | 895 +/- 15 мм. |
| Длина | 10000 мм (17000 мм раздвижка, шаг 500 мм) +/- 50 мм. |
| Длина заднего свеса | 700 +/- 20 мм. |
| Ширина | 2530 (2990 с уширителями) +/- 10 мм |
| Тип настила | Дерево + Металл |
| Количество осей | 6 (1-я подруливающая, 2-я с механизмом фиксации оси, 5,6-я подруливающие) |
| Оси | Gigant |
| Трапы | Механические |
| Стойки | Вставные 1500, 8шт |
| Smart Board Wabco | ДА |
| Фитинги контейнерные | 8 шт |
| Уширители | ДА |
| Манометры | ДА |
| Год выпуска | 2017 |
- Самосвальные
- Бортовой 3-осный
- Бортовой 4-осный
Характеристики техники
| Наименование | Характеристика |
|---|---|
| Модель | Grunwald 9453 |
| Грузоподъемность | 29,4 т. |
| Количество осей | 3 |
| Оси | BPW |
| Год выпуска | 2014 |
Характеристики техники
| Наименование | Характеристика |
|---|---|
| Модель | Новтрак SP-360 |
| Грузоподъемность | 37,5 т. |
| Количество осей | 3 |
| Длина внутренняя | 13620 мм |
| Ширина внутренняя | 2470 мм |
| Год выпуска | 2013 |
Характеристики техники
| Наименование | Характеристика |
|---|---|
| Модель | Тонар 974614 |
| Грузоподъемность | 45 т. |
| Количество осей | 4 (1-я подъемная) |
| Длина внутренняя | 13620 мм |
| Ширина внутренняя | 2480 мм |
| Год выпуска | 2014 |
Ваше имя
Контактный телефон
Контактный email
Файл с заданием
Выберите файл
0%
Комментарий
Заполняя эту форму, вы соглашаетесь с Политикой обработки персональных данных
Все береговые форвардеры | Перевозка коммерческих и негабаритных грузов
All Shore Forwarders наиболее известна перевозками автомобилей, мотоциклов, гоночных автомобилей, а также старинных и коллекционных автомобилей.
Однако мы также управляем значительным объемом коммерческих и негабаритных грузов и техники.Некоторыми типичными примерами этого типа груза могут быть строительная, сельскохозяйственная и сельскохозяйственная техника, такая как бульдозеры, экскаваторы, прицепы для мельниц, самосвалы и тракторные прицепы.
Мы также обслуживаем многие бронированные автомобили, дома на колесах, кемперы, негабаритные грузовики и автобусы, а также воздушные суда, такие как небольшие самолеты и вертолеты.
Наиболее важными факторами, которые следует учитывать при перевозке негабаритных грузов или техники, являются габариты, вес и место назначения единицы. Эти параметры будут определять способ доставки и общую стоимость.
При перевозке вашего коммерческого или негабаритного груза мы можем предложить следующие услуги:
- Роллинг/Ролл-офф сервис
- Самый экономичный сервис по доставке негабаритных и коммерческих грузов и техники.
- Груз должен соответствовать ограничениям по высоте для ро/ро судна. Большинство судов Ro/Ro имеют ограничение по высоте 14-15 футов.
- Все машины и оборудование следует уменьшить до минимально возможных размеров, сняв или разобрав ковш, отвал, кабину, рукоять, рыхлитель и т. д.
- Все съемные части должны быть удалены и отправлены отдельно как статический груз, что поможет снизить общие транспортные расходы.
- Транспортные средства должны быть управляемыми либо на колесах, либо на гусеницах.
- Все прицепы должны быть буксируемыми, иметь надежное сцепное устройство и быть пригодными для эксплуатации на дорогах.
- В кемперах или домах на колесах не должно быть груза или личных вещей. Все баллоны с пропаном должны быть полностью пустыми.
- Самый экономичный сервис по доставке негабаритных и коммерческих грузов и техники.
- Контейнерная служба — Контейнерная служба используется, когда:
- Услуга Ро/Ро недоступна для вашего пункта назначения или груз, который вы отправляете, превышает ограничение по высоте для судов Ро/Ро, составляющее 14-15 футов.
- Груз может быть разобран, чтобы соответствовать размерам контейнера. См. размеры контейнера на стр. 9.0047 для получения дополнительной информации о спецификациях контейнеров.
- Услуга Ро/Ро недоступна для вашего пункта назначения или груз, который вы отправляете, превышает ограничение по высоте для судов Ро/Ро, составляющее 14-15 футов.
- Услуга подъема/подъема
- Эта услуга подходит для любого негабаритного груза или крупногабаритного оборудования, которое нельзя загнать или отбуксировать на судно и которое слишком велико, чтобы поместиться в контейнере. Груз будет подниматься на судно и с него с помощью кранов, расположенных на терминалах.
- Такие грузы, как машины и тяжелое оборудование в ящиках, неработающие транспортные средства, некоторые типы лодок, яхт и трейлеров, часто доставляются с помощью этого вида услуг.
- Flat Rack Service — Flat Rack — это транспортировочный контейнер, у которого нет боковых сторон или верхней части.
- Тип груза, который подходит для плоской стойки, обычно представляет собой большие лодки, определенные типы тяжелой техники, негабаритные прицепы, небольшие самолеты и т.
д. - Груз, прикрепленный к контейнеру с плоской решеткой, должен соответствовать строгим требованиям по загрузке и креплению. Если груз не закреплен должным образом, персонал с/х линии в порту погрузки откажет в нем.
- Несмотря на то, что у контейнера с плоской решеткой нет боковых стенок или верхней части, очень важно, чтобы загружаемый груз соответствовал требованиям «In-Gage» линии s / s, перемещающей груз. Каждая линия п/с имеет разные требования к грузу, который считается «внутренним». Тем не менее, груз обычно не может превышать 7 футов 8 дюймов в ширину и 6 футов 6 дюймов в высоту, чтобы считаться «габаритным». Опять же, требования различаются в зависимости от пароходства.
- Груз, который не соответствует размеру, все еще может быть отправлен в контейнере Flat Rack. Однако затраты значительно возрастут.
- Тип груза, который подходит для плоской стойки, обычно представляет собой большие лодки, определенные типы тяжелой техники, негабаритные прицепы, небольшие самолеты и т.
- Важные моменты по отправке тяжелого или негабаритного оборудования:
- Снимите все съемные детали, такие как отвал, кабина, рыхлитель, рукоять, ковш, грузы.
Любые съемные части должны перевозиться как отдельный (статический) груз. - Тщательно очистите устройство, чтобы удалить всю грязь, почву и органические материалы.
- Оригинал товарной накладной необходим для прохождения через таможню США для экспорта.
- Снимите все съемные детали, такие как отвал, кабина, рыхлитель, рукоять, ковш, грузы.
При перевозке коммерческих и негабаритных грузов мы предлагаем следующие дополнительные услуги
- Внутренние перевозки большегрузными машинами и эвакуаторами.
- Экспертная и профессиональная загрузка контейнеров или плоских стеллажей.
- Разборка и упаковка.
- Организация таможенного оформления.
- Хранение во дворе или на складе.
- Экспортная документация и подача документов SED в таможенную и пограничную службу США.
Забронируйте доставку
Заполните мою онлайн-форму.
Руководство по доставке негабаритных грузов: правила перевозки и способы избежать наценок
Доставка больших и тяжелых товаров может обойтись брендам в копеечку.
От проблем со сбором, упаковкой и хранением продуктов на складе до дополнительных сборов за доставку больших упаковок — выполнение негабаритных продуктов сопряжено со многими трудностями. Излишне говорить, что чем крупнее пакет, который должен отправить бренд, тем больше у него головной боли.
Единого определения негабаритной упаковки не существует. Чтобы избежать негабаритных сборов, мы сначала должны понять, как рассчитать вес посылки и что каждый перевозчик считает «негабаритным».
Как вес влияет на негабаритные посылки
Если кто-то отправляет большую, но легкую посылку, это не гарантирует, что эта посылка не будет классифицирована как негабаритная. Перевозчики учитывают плотность посылки при определении цены, а не только физический вес. Они делают это, определяя объемный вес посылки. Их гонорары затем основаны на том, что больше: физический вес или объемный вес.
Габаритный вес рассчитывается путем нахождения размеров упаковки и деления на DIM Divisor.
Как перевозчики определяют посылку как негабаритную?
Как правило, если ваша посылка имеет DIM-вес более 150 фунтов, любой перевозчик классифицирует ее как негабаритную.
При этом у каждого перевозчика есть свой собственный набор правил, которые определяют, является ли посылка негабаритной, и насколько больше бренду придется заплатить. Вес посылки и размер коробки влияют на стоимость, но у каждого перевозчика свой уникальный способ работы с негабаритными посылками.
Руководство по отправке крупногабаритных посылок USPS
При отправке посылок USPS грузоотправитель получает специальные цены на большие посылки. Но это связано с ограничениями. У USPS есть специальная стандартная цена Parcel Select для негабаритных посылок, когда отправляемая коробка имеет длину более 108 дюймов, но общая длина и обхват составляют менее 130 дюймов.
Компания должна будет согласовать конкретную ставку с USPS, если посылка превышает 130 дюймов в длину и в обхвате.
Часто торговые точки USPS не могут помочь кому-то отправить коробку такого размера.
Хотя USPS не дает никаких параметров того, что они считают «тяжелым», если коробка тяжелая, грузоотправители будут платить больше, чем стандартная ставка за негабарит. Также могут применяться другие ограничения, например, необходимость отправки посылки с использованием USPS Retail Ground, что не гарантирует сроки доставки.
Руководство UPS по негабаритным посылкам
UPS позволяет грузоотправителям отправлять большие посылки через свою сеть доставки мелких посылок, если они не соответствуют определенным требованиям к размеру и весу. UPS считает внутреннюю посылку большой, когда
Его длина (самая длинная сторона упаковки) плюс обхват [(2 x ширина) + (2 x высота)] вместе взятых превышает 130 дюймов или его длина превышает 96 дюймов.
UPS считает международную посылку большой, если
ее длина (самая длинная сторона посылки) плюс обхват [(2 x ширина) + (2 x высота)] вместе взятые превышают 130 дюймов.
За большие посылки взимается надбавка за большую посылку, а минимальный оплачиваемый вес составляет 90 фунтов.
UPS накладывает ограничения на доставку больших посылок через свою сеть доставки мелких посылок. Если посылка считается относящейся к сегменту Over Maximum, она не может быть отправлена этим методом. Пакет считается выше максимума, если он:
- Более 150 фунтов
- Более 108 дюймов в длину
- Более 165 дюймов в длину и обхват
- Имеет большое соотношение размера и веса.
Если посылка падает в это ведро, к ней применяется надбавка за превышение максимального предела и производится расчет объемного веса. Грузоотправитель может рассчитать эти расходы на грузовом сайте UPS. Чтобы избежать этих дополнительных сборов, бренд должен отправлять посылки сверх максимального размера с помощью службы доставки UPS.
Негабаритные отправления FedEx Руководство
FedEx считает отправление негабаритным, если его длина превышает 96 дюймов в длину или 130 дюймов в длину и обхват вместе взятых.
FedEx применит свой расчет объемного веса к посылке, но грузоотправитель также должен будет учитывать как минимум 90 фунтов оплачиваемого веса. Посылки, превышающие эти ограничения по весу и размеру, по-прежнему могут быть отправлены наземными службами США и международными службами, а также US Express Package; однако им дадут 9 долларов0 доплата за негабарит за упаковку.
Компания FedEx взимает дополнительную плату за негабаритный груз в пиковую нагрузку в размере 37,50 долларов США за посылку во время ежегодных пиковых отгрузок. Пиковые даты обычно приходятся на период с октября по январь. Даты пика в 2019 году: с 21 октября st , 2019 по 5 января th , 2020. одно измерение, превышающее 120 сантиметров (47,24 дюйма). В этих обстоятельствах DHL взимает плату за негабаритную посылку в размере 89 долларов США.за посылку.
В то время как DHL излагает все свои требования к размеру и весу для каждой услуги на своем веб-сайте, они просят компании связываться с ними непосредственно перед отправкой негабаритных посылок, чтобы узнать, что доступно в определенном месте и в определенное время.
Как крупногабаритная посылка влияет на доставку?
В дополнение к оплате дополнительных сборов только за отправку негабаритной посылки, эти крупные отправления сталкиваются с большим количеством задержек и повреждений во время транспортировки, чем небольшие посылки. Это приводит потребителей в замешательство относительно того, почему некоторые товары (предметы размером с посылку) доставляются к ним домой быстро и без проблем, в то время как негабаритные товары занимают больше времени и могут быть полны проблем. Эта проблема возникает из-за того, что покупатели успешно взаимодействуют с доставкой небольших посылок и не понимают, как работает процесс доставки негабаритных товаров через логистическую систему. С чем могут согласиться и розничные продавцы, и покупатели, так это о трех основных проблемах, возникающих при отправке негабаритных посылок:
Негабаритные посылки стоят дороже при отправке и доставке
Учитывая, что перевозчики часто взимают дополнительную плату в размере более 90 долларов за негабаритную посылку, неудивительно, что такие большие посылки обходятся потребителям так дорого.
Однако при опросе 4700 потребителей 15% решили не покупать мебель, бытовую технику или электронику из-за высокой стоимости доставки.
Негабаритные посылки чаще повреждаются в пути
Почему это происходит? Что ж, более крупные посылки сравнительно труднее обрабатывать, и перевозчикам приходится0215 физически обрабатывать упаковку бренда во время транспортировки и доставки. Чем дальше должна пройти посылка, тем больше рук ее коснется и тем выше вероятность того, что в какой-то момент она прольется. Когда более тяжелый пакет падает, вероятность его повреждения при ударе выше.
Крупногабаритные посылки сталкиваются с задержками и более длительным временем доставки
Один курьер доставляет в среднем 18 доставок в час, в то время как бригада доставщиков больших размеров доставляет в среднем 10 доставок в день. Время и пространство, которые требуются для больших пакетов, съедают маржу перевозчиков и время доставки, которое они могут предоставить. Поэтому, когда место для отправки посылок ограничено, перевозчики будут использовать все доступное место для отправки небольших посылок в больших объемах.
Во время праздничного сезона, когда перевозчики отгружают в три раза больше обычного объема, более вероятно возникновение задержек по той же причине.
Что делать, если моя посылка слишком большая?
Если посылка негабаритная, есть варианты. Но первый вопрос, который следует задать: «Я тоже ограничен временными рамками?» Если есть гибкость в отношении времени доставки, доступно больше вариантов менее дорогой доставки.
Оплатить дополнительный сбор за негабарит
Если грузоотправителю не хватает времени, ему, возможно, придется стиснуть зубы и заплатить дополнительный сбор. Этот вариант является самым дорогим, поскольку перевозчики обычно взимают огромную дополнительную плату, например, FedEx в размере 9 долларов США.0 за стоимость пакета. Однако, если компании необходимо вовремя доставить негабаритную посылку к месту назначения, это лучший способ гарантировать дату доставки.
Грузовые перевозки
Отправка посылок грузовым транспортом вместо посылок — это хороший способ избежать дополнительных сборов за негабаритные посылки.
Грузовые перевозки предназначены для любой посылки размером более 30 дюймов на 30 дюймов на 30 дюймов или весом более 150 фунтов. Плата за фрахт, как правило, больше, чем за посылку, но перевозчики не будут взимать с грузоотправителя дополнительную плату за негабарит.
Тем не менее, грузовые перевозки ограничены в вариантах доставки в определенное время, и доставка обычно занимает больше времени.
Отправка нескольких пакетов
Можно ли разделить пакет на более мелкие пакеты? Если бренд отправляет товары или детали по отдельности, они будут платить отдельные сборы за доставку, но избегают чрезмерных надбавок. Как правило, этот вариант дороже, чем доставка грузов, но если грузоотправитель испытывает нехватку времени и денег, это хороший вариант, чтобы посылка была доставлена в пункт назначения вовремя и без дополнительных сборов.
3PL, сторонний поставщик логистических услуг, может быть большим преимуществом, если продукт бренда большой и негабаритный.
3PL, с их развитой сетью перевозчиков и эффектом масштаба, могут предоставлять скидки на фрахтовые ставки и делители DIM. Они часто могут помочь с выбором фрахтовых тарифов, чтобы позволить брендам автоматически выбирать самый быстрый способ доставки с наименьшими затратами в зависимости от размера, веса и требований к срокам.
Как 3PL снизят стоимость доставки негабаритных посылок
Многие растущие предприятия передают выполнение своих задач 3PL. Сложные перевозки, в том числе негабаритные, можно упростить, полагаясь на 3PL. От предложения скидок на фрахт до использования преимуществ нескольких складов 3PL, бренды с негабаритными упаковками могут снизить свои расходы на доставку и скорость доставки.
Скидки на фрахт
Такие перевозчики, как UPS и FedEx, предоставляют 3PL скидки на фрахт из-за большого объема поставок. Если 3PL отправляет большое количество негабаритных посылок, перевозчики предоставят им дополнительные скидки, например, специальные делители DIM.
Чем больше 3PL, с которым сотрудничает бренд, тем лучше скидки, к которым он будет иметь доступ.
Наличие нескольких складов
Наличие нескольких центров выполнения сокращает количество зон доставки и, в конечном счете, расстояние, которое должна пройти посылка. 3PL будет доставляться со склада, ближайшего к конечному пункту, что может сэкономить брендам на общих расходах на доставку как больших, так и малых посылок. Это может быть облегчением для ритейлеров, поскольку, если они не являются гигантами розничной торговли, строительство складов по всей территории США не всегда возможно.
Автоматизированный поиск фрахтовых тарифов
3PL часто используют технологию, позволяющую автоматически выбирать наилучший способ доставки в зависимости от размера, веса, местоположения и сроков доставки. Эта технология работает с несколькими перевозчиками и устраняет необходимость вручную сравнивать расходы UPS, FedEx и USPS.
Заключение
Доставка больших коробок сопряжена с трудностями и затратами. Их сложно упаковать, трудно хранить и дорого доставлять. Но стоимость доставки не должна съедать прибыль бренда. Ознакомьтесь с инструкциями по доставке каждого перевозчика, подумайте о доставке грузовым транспортом или отправке нескольких коробок вместо этого или передайте выполнение вашего заказа стороннему поставщику логистических услуг, чтобы автоматизировать эти процессы для вас.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ : Думаете об аутсорсинге услуг по выполнению заказов? Свяжитесь с экспертами Jay Group, чтобы узнать, как наши объекты и партнерская сеть могут помочь вам оправдать ожидания клиентов в отношении быстрой и доступной доставки.
Подпишитесь на нас и поставьте лайк:
Об авторе
Блейк Дудек
В качестве главного операционного директора Блейк отвечает за стратегическое видение, ИТ, операции и развитие бизнеса в Jay Group. Благодаря инвестициям в людей, технологии и стратегические точки дистрибуции Блейк и его команда новаторов добиваются превосходных результатов.