Обозначение предохранителей и реле на схемах
Во многих автомобилях на крышках блоков предохранителей и реле представлено их описание и зачастую на английском языке. Для тех у кого это вызывает трудности, мы подготовили подробную расшифровку обозначений (перевод на русский язык). В первой таблице наиболее часто встречающиеся, а далее более подробный список.
Пример схемы
Таблица с обозначением
| A/C | Кондиционер |
| ABS | ABS |
| FLT | Генератор |
| ALT-S | Генератор |
| FV | Переключатель двигателя |
| DEF | Обогрев окон |
| DOME | Освещение салона |
| DOOR, ROOM | Дверь |
| ECU | Контрольный (управляющий) модуль двигателя |
| EDU | Контроль впрыска |
| EFI | Система электронного контроля впрыска в а/м TOYOTA |
| ENG MAIN | Главный двигатель |
| FAN | Вентилятор |
| FOG | Противотуманка |
| Fr | Передний |
| R-TAIL | Задние фонари |
| GAUGE | Приборная доска, спидометр |
| HAZARD | Аварийные сигналы |
| HAZ-TRN | Аварийные — повороты. |
| HEAD | Передние фары |
| HEAD-LH | Передние фары левые |
| HEAD-RH | Передние фары правые |
| HORN | Звуковой сигнал |
| HTR | Обогреватель |
| I/UP | Холостой ход |
| IG | Зажигание |
| IGN | Зажигание |
| MAIN | Главный |
| P/W | Радио |
| POWER | Питание |
| RAD | Радио |
| Rr | Задний |
| SIG | Прикуривать |
| SPARE | Запасной |
| ST | Стартер |
| STOP | Стоп — сигнал |
| TAIL | Фонари / Габариты |
| TURN | Поворотники |
| WASH | Стеклоомыватель |
| WIP | Стеклоочиститель |
| WIPER | Стеклоочиститель |
Предохранитель прикуривателя обычно обозначается как C-LIGHT, CIGARE, POWER OUTLET.
полное описание
4F (4 floor manual transmission) — 4-ступенчатая МКПП
4А/Т — 4-скоростная АКПП
5F (5 floor manual transmission) — 5-ступенчатая МКПП
ABS — anti-lock braking system — антиблокировочная система тормозов
AC (A/C) — air conditioner — кондиционер
ACL (air cleaner) — воздухоочиститель
ANT (antenna) — антенна
AR (air bag) — воздушная подушка безопасности
AT — automatic transmission — АКПП
AW (A/W) — alloy wheels — литые диски
CD — compact disk player — проигрыватель компакт-дисков
CL (C/L) — central locking — центральный замок
CS — cassette stereo — магнитола
D — diesel — дизель
DM (door mirror) — зеркало на двери
DR — door — дверь (например, 5DR — пятидверный автомобиль, 3DR — трехдверный автомобиль)
EW (E/W) — electric windows — электрические стеклоподъемники
F5 (floor manual 5 speed) — 5-ступенчатая МКПП
FL — fuel — топливо
FL (F/L) — fog lamps — противотуманные фары
FS (F/S) — front spoiler — передний спойлер
G — gasoline — бензин
GG (G/G) — grille guard — дуга
H/B — hatch back — хэтчбэк
KE (K/E) — keyless entry — открытие дверей без ключей
LB — log book — технический паспорт (сервисная книжка)
MT — manual transmission — МКПП
P/U — pick up — пикап
PM (P/M) — power mirror — электрорегулировка зеркал
PPS (progressive power steering) — система управления усилия на руле
PS (P/S) — power steering — гидроусилитель руля
PW (P/W) — power window — электрические стеклоподъемники
RC (R/C) — radio/cassette — магнитола
RS (R/S) — rear spoiler — задний спойлер
RW (R/W) — rear wiper — задний стеклоочиститель, «метла»
S/D — sedan — седан
S/H — seat heater — подогрев сидений
S/P — sports — спортивный автомобиль
SKR — skylite roof — «стеклянная» крыша (много люков, «аквариум»)
SR (S/R) — sun roof — люк
SS (S/S) — side spoiler — боковой спойлер
ST — stereo — стерео
STR — stereo cassette player & radio — магнитола
T/R = truck — грузовик
TM (T/M) — transmission — трансмиссия
TR — transmission — трансмиссия
W/G = wagon — универсал
WS (wheel steer) — управляемые колеса
YR — year — год
А — ampere(s) — ампер
ABS — антиблокировочная система тормозов
А/С (air conditioner) — воздушный кондиционер
АСС — положение замка зажигания (включен стеклоочиститель, радио, прикуриватель)
АСС (accessary) — добавочное питание
ACCEL (accelerator) — педаль газа
ACL (air cleaner) — воздухоочиститель
ADJ —ADJUST — регулировка
A/F (air fuel ratio) — состав топливно-воздушной смеси
AIR FLOW METER — датчик расхода воздуха
ALB — антиблокировочная система
ALT (alternator) — генератор
ALT (altitude) — высота
AM 1 — питание первой группы контактов замка зажигания
AM 2 — питание второй группы контактов замка зажигания
АМР — см. А
ANT (antenna) — антенна
APS — режим перемотки «автопоиск паузы» в магнитофоне
ASM (assembly) — сборка
А/Т — автоматическая трансмиссия
ATDC — после верхней мертвой точки
ATF (automatic transmission fluid) — жидкость для автоматической трансмиссии
ALTO (automatic) — автоматический
В (battery)- батарея
BACK UP — задний ход
BAND — диапазон (у радиоприемника)
BARO (barometric pressure) — атмосферное давление
ВАТ — см. В
BEAM — дальний свет
BELT — ремень
BLOWER MOTOR — мотор отопителя салона (он же -кондиционера)
BOOST — величина вакуума во впускном коллекторе
BRAKE — тормоз
BREAKER — тепловой размыкатель (предохранитель многократного действия)
BTDS — до верхней мертвой точки
С — см. CONTROL
САС (charge air coder) — охладитель всасываемого воздуха
CAM-CAMSHAFT — распределительный вал
СС — кубический сантиметр
CDS FAN (condenser fan motor) — мотор вентилятора, охлаждение конденсора (радиатора кондиционера)
CHECK — проверка
CHECK CONNECTOR — проверочный разъем
CHG — CHARGE — зарядка
CHOKE — воздушная заслонка
CI — центральный впрыск
CIG FUSE — предохранитель прикуривателя
СКР (crankshaft position) — положение коленчатого вала
СМН (cold mixture heater) — нагреватель топливной смеси
СМР (camshaft position) — положение распредвала
СО (carbon monoxide) — окись углерода
COLD — холод
CONTROL — управление
CRANK (crankshaft) — коленчатый вал
D — DRIVE — движение
DEF (defogger) — размораживатель , подогрев заднего (переднего) стекла
DI (distributor ignition) — распределить зажигания
DITRIBUTOR — трамблер
DOHC (double overhead camshaft) — двойной распредвал в головке блока
DOME — панель приборов, салон
DOOR CONTROL — управление дверью
DOWN — вниз
DTS (diagnostic trouble code) — коды самодиагностики
DTM (diagnostic tast mode) — режим диагностики
E — END — конец (топлива)
Е — EARTH — «земля» (корпус)
EAI — подача воздуха в выпускную систему
ЕВСМ (electronic brake control module) — электронный блок управления тормозами
ЕСС ( emission control computer) — блок управления выбросами (испарениями) двигателя
ECI — электронный центральный впрыск (тоже CI)
ЕСМ (engine control module) — см.circulation) — возврат выхлопных газов
ENG — ENGINE — двигатель
EPS — электронное управление амортизаторами
EST-S — см. ЕСТ
EVAP (evaporative) — система отсоса паров (из бензобака)
F (front)- перед
F (full) — полный (уровень топлива)
F (или FF). FORWARD — вперед
FAST — быстро
FAN MOTOR — мотор вентилятора
FAN I/UP RELAY — реле повышения оборотов холостого хода при включении вентилятора
FC (FCUT) — FUEL CUT — отсечка топлива
FL (fusible link) — предохранительная вставка
FLUID — жидкость
FOG LIGHTS — противотуманные фары
FP — см. FUEL PAMP
FREE — свободно
FUEL — топливо
FUEL PAMP — топливный насос
FUSE — предохранитель
FUSIBLE LINK — предохранительная линия
FWD (front wheel drive) — передний привод
GAUGE — датчик
GLOG PLUG — свеча накаливания
Н (hard) — жестко (режим подвески)
Н (hocr) — час
Н или Hi (high) — высокие (обороты), высокая (передача, температура)
НАС (high altitude compensation) — система компенсации атмосферного давления
HAI (hot air system) — система подачи горячего воздуха во впускной коллектор (при работе двигателя на сильном морозе)
HAZ (hazard) — аварийная сигнализация
HEAD LN — левая фара
HEAD RH — правая фара
HEAD RH LWR — правая фара ближнего света
HEAD RH UPR — правая фара дальнего света
HORN — сигнал
НОТ — горячий
HTR (heater) — нагреватель
IAC (idle air control) — управление воздухом в режиме холостого хода
IDL (idle) — холостой ход
IDL/UP — см. I/UP
IG (IGN) — igniter — коммутатор
IG (IGN) — ignition — зажигание
IGNITION COIL — катушка зажигания
НА — ignition integral assemble — интегральная сборка зажигания
INJECTOR — инжектор
INT — interval — интервал
I/UP — idle up — увеличение оборотов холостого хода
L (low) — низкие (обороты), низкая (передача, температура)
L (left) — левое (зеркало, положение)
LEVEL — уровень
LF (left front) — левый передний
LH (left hand) — левая рука
LO — см. L
LOCK — блокировка
LR (left rear) — левый задний
LS (left side) — левый боковой
М (medium) — середина
М (memory) — память
М (minute) — минута
М см. MANU
MAP (mass air flow) — измеритель объема воздуха
MAIN RELAY — главное реле
MAN — см. MANU
MANU — ручное (управление, регулировка)
МС (mixture control) — управление составом смеси
MIL (malfunction indicator lamp) — лампа неисправности («check»)
MIRROR — зеркало заднего вида
MODE — выбор режима
MPI — многоточечный впрыск
М/Т — механическая трансмиссия
N — neutral — нейтральное (положение)
N — normal — нормальное (состояние)
O/D — over drive — повышенная передача
2 WAY 0/D — автоматическое отключение повышенной передачи
ОНС — (overhead camshaft) — распредвал в головке блока цилиндров
OFF — выключено
OIL — масло
ON — включено
OX SENSOR — датчик кислорода
Р — PARKING — стоянка
РСВ (POWER CB) — power control block — силовой блок управления (обычно блок управления дверьми, стеклами)
PCV (positive crancase ventilation) — система вентиляции картера
PPS (progressive power steering) — система управления усилия на руле
PRE HEATING TIMER — реле времени предварительного нагрева (обычно свечей накаливания)
PUMP — насос
PULL — потянуть
PUSH — нажать
PWR (power) — мощностной режим
QUICK — быстро
R (return) — возвращение, назад
R (right) — правое (зеркало, положение)
RDI FAN (radiator fan motor) — мотор вентилятора радиатора охлаждения двигателя
REAR DOOR — задняя дверь
REAR WASHER MOTOR — мотор заднего отмывателя стекла
REAR WINDOW DEFOGGER — обогреватель заднего стекла
RELAY — реле
RESET — установка
REV (reversal) — изменение направления
RICH — богатая (смесь)
R.P.M. — обороты в минуту
RR — REAR — задний (например, RRDEF — задний размораживатель)
RTR MOTOR — retract motor — мотор открытия-закрытия фар S (soft) — мягкий
SAE (Society of Automotive Engineers) — общество автомобильных инженеров
SEAT HTR — seat heater — подогрев сидений
SEEK — поиск
SELECT — выбор (режима)
SENSOR — датчик
SET — установка
SLOW — медленно
SOHC (single overhead camshaft) — один распредвал в головке блока
SPD — SPEED — скорость
SPORT (S) — спортивный (режим)
ST — STARTER — стартер
SUN ROOF — люк в крыше автомобиля
S/W (switch) — выключатель
TAIL — габаритные (огни)
ТВ (throttle body) — блок дроссельной заслонки
TEMS (Toyota electronic modolated suspension) — см. EPS
TDS (top dead center) — верхняя мертвая точка
TEMP (temperature) — температура
THROTTLE POSITION SENSOR — датчик положения дроссельной заслонки
THA — temperature heat air — температура воздуха
TGH — температура выхлопных газов
THW — temperature heat water — температура воды («Тосола»)
TRN — TURN — поворот
TURN RELAY — реле поворотов
UP — вверх
VACUUM SENSOR — датчик вакуума
VALVE — клапан
VSV (vacum solenoid valve)- электромагнитный клапан на вакуумной магистрали
WARMER — нагреватель
W (warning) — предупреждение
WASHER — омыватель
WATER — вода
WD (wheel drive) — ведущие колеса
WIPER — стеклоочиститель
WINDOW стекло
WS (wheel steer) — управляемые колеса
4WD (four wheel drive) — полный привод
4А/Т — четырехскоростная автоматическая коробка передач
Не наши что что искали? Пишите в комментарии.
Обозначения на схемах предохранителей японских автомобилей
Приведенные ниже сокращения и обозначения часто можно встретить на схемах предохранителей японских автомобилей:
| A/C | кондиционер |
| ABS | АБС |
| ALT | генератор |
| ALT-S | генератор |
| AM | переключатель двигателя |
| DEF | обогреватель окон |
| DOME | освещение салона |
| DOOR | дверь |
| ECU | контрольный (управляющий ) модуль двигателя |
| EDU | контроль впрыска |
| EFI | система электронного контроля впрыска в а/м TOYOTA |
| ENG MAIN | главный двигателя |
| FAN | вентилятор |
| FOG | |
| Fr | передний |
| F-TAIL | задние фонари |
| GAUGE | приборная доска, спидометр |
| HAZARD | аварийные сигналы |
| HAZ-TRN | аварийка-повороты |
| HEAD | передние фары |
| HEAD LH | передние фары левые |
| HEAD RH | передние фары правые |
| HORN | звуковой сигнал |
| HTR | обогреватель |
| I/UP | холостой ход |
| IG | зажигание |
| IGN | зажигание |
| MAIN | главный |
| P/W | стеклоподъемник |
| POWER | питание |
| PWR | питание |
| RAD | радио |
| Rr | задний |
| SIG | прикуриватель |
| SPARE | запасной |
| ST | стартер |
| STOP | стоп-сигнал |
| TAIL | задние фонари |
| TURN | поворотники |
| WASH | стеклоомыватель |
| WIP | стеклоочиститель |
| WIPER | стеклоочиститель |
Типы и расшифровка маркировки плавких предохранителей
Плавкий предохранитель — компонент силовой электроники одноразового действия, выполняющий защитную функцию. Плавкий предохранитель является самым слабым участком защищаемой электрической цепи, срабатывающим в аварийном режиме, тем самым разрывая цепь и предотвращая последующее разрушение более ценных элементов электрической цепи высокой температурой, вызванной чрезмерными значениями силы тока.
В электрической цепи плавкий предохранитель является слабым участком электрической цепи, сгорающий в аварийном режиме, тем самым разрывая цепь и предотвращая последующее разрушение высокой температурой.
Плавкие предохранители делятся на следующие типы:
1. слаботочные вставки (для защиты небольших электроприборов до 6 ампер)
- 3х15 (первая цифра означает внешний диаметр, вторая — длину вставки)
- 4х15
- 5×20
- 6×32
- 7х15
- 10х30
2. вилочные (для защиты электрических цепей автомобилей)
- миниатюрные
- обычные вилочные
3. пробковые (встречаются в жилом секторе, до 63 ампер)
- DIAZED (самые распространённые в СССР)
- NEOZED
4. ножевые (до 1250 ампер)
- типоразмер 000 (до 100 ампер)
- типоразмер 00 (до 160 ампер)
- типоразмер 0 (до 250 ампер)
- типоразмер 1 (до 355 ампер)
- типоразмер 2 (до 500 ампер)
- типоразмер 3 (до 800 ампер)
- типоразмер 4а (до 1250 ампер)
5. кварцевые
6. газогенерирующие
Так же плавкие предохранители различаются по характеристике срабатывания относительно номинального тока. Из-за инертности срабатывания плавких предохранителей, в профессиональной среде электриков они довольно часто используются в качестве селективной защиты в паре с автоматическими выключателями. Селективности между самими плавкими вставками добиваются соотношением 1:1,6 [там же], время-токовая характеристика плавких предохранителей устанавливается зависимостью соответственно I²t ; ПУЭ регулирует защиту воздушных проводящих линий таким образом, чтобы предохранитель срабатывал за 15 секунд (ток короткого замыкания в конце линии должен быть равен трём номинальным токам предохранителя). Существенной величиной является время, за которое происходит разрушение проводника при превышении установленного тока. С целью уменьшения этого времени некоторые плавкие предохранители содержат пружину предварительного натяжения. Эта пружина также разводит концы разрушенного проводника, предотвращая возникновение дуги.
Конструкция плавкого предохранителя
40-амперные предохранители с характеристикой срабатывания «gG», равносильные советской характеристике «ППН»
- плавкая вставка — элемент содержащий разрывную часть электрической цепи (например проволоку, перегорающую при превышении определённого уровня тока)
- механизм крепления плавкой вставки к контактам, обеспечивающим включение предохранителя в электрическую цепь и монтаж предохранителя в целом.
Корпуса плавких предохранителей обычно изготавливаются из высокопрочных сортов специальной керамики (фарфор, стеатит или корундо-муллитовая керамика). Для корпусов предохранителей с малыми номинальными токами используются специальные стекла. Корпус плавкой вставки обычно выполняет роль базовой детали, на которой укреплен плавкий элемент с контактами плавкой вставки, указатель срабатывания, свободные контакты, устройства для оперирования плавкой вставкой и табличка с номинальными данными. Одновременно корпус выполняет функции камеры гашения электрической дуги.
Маркировка плавких предохранителей
Первая буква означает диапазон защиты:
- a — частичный диапазон (только защита от токов короткого замыкания)
- g — полный диапазон (защита и от токов короткого замыкания, и от перегрузки)
- h — высокая разбивная способность (трубки сделаны из белой или серой керамики)
Вторая буква означает тип защищаемого оборудования:
- G — универсальный предохранитель для защиты различных типов оборудования: кабелей, электродвигателей, трансформаторов
- L — защита кабелей и распределительных устройств
- B — защита горного оборудования
- F — защита маломощных цепей
- M — защита цепей электродвигателей и отключающих устройств
- R — защита полупроводников
- S — быстрое сгорание при коротком замыкании и среднее время сгорания при перегрузке
- Tr — защита трансформаторов
| № предохранителя | Сила тока, А | «Стандарт» и «Норма» | «Норма» с кондиционером и «люкс» |
|---|---|---|---|
| F1 | 25 | Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя | Резерв |
| F2 | 25 | Обогрев заднего стекла | Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(контакты). Контроллер электропакета, контакт «10» колодки ХР2. Элемент обогрева заднего стекла. |
| F3 | 10 | Правая фара, дальний свет | Правая фара, лампа дальнего света. Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар. |
| F4 | 10 | Левая фара, дальний свет | |
| F5 | 10 | Звуковой сигнал | Монтажный блок, реле включения звукового сигнала. Звуковой сигнал. |
| F6 | 7.5 | Левая фара, ближний свет | |
| F7 | 7.5 | Правая фара, ближний свет | |
| F8 | 10 | Тревожный сигнал | Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала. Звуковой сигнал тревожной сигнализации. |
| F9 | 25 | Предохранитель печки Приоры | Резерв |
| F10 | 7.5/10* | Освещение салона, панели приборов, стоп-сигнал | Комбинация приборов, контакт «20». Выключатель стоп-сигналов. Лампы стоп-сигналов. Блок освещения салона. Плафон освещения салона. Плафон освещения порога правой передней двери. Дополнительный сигнал торможения. |
| F11 | 10/20* | Стеклоочиститель | Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а». Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah». Выключатель обогрева заднего стекла. Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла(2171,2172). Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла(2171,2172). Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25». |
| F12 | 20/10* | Клемма 15 приборов | Комбинация приборов, контакт «21». Контроллер электропакета, контакт «9» колодки Х2. Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки Х2. Выключатель лампы света заднего хода. Лампы света заднего хода. Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14». |
| F13 | 15 | Предохранитель прикуривателя Приоры | |
| F14 | 5 | Левая фара, габаритный огонь, освещение номерного знака, освещение багажника | Лампы габаритного света(левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт «12» колодки Х2 |
| F15 | 5 | Правая фара, габаритный огонь | Лампы габаритного света(правый борт) Плафон освещения вещевого ящика |
| F16 | 10 | Клемма 15 АБС | Гидроагрегат, контакт «18» |
| F17 | 10 | Левая противотуманная фара | |
| F18 | 10 | Правая противотуманная фара | |
| F19 | 15 | Выключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений | |
| F20 | 5/10* | Блок управления иммобилизатором | Выключатель рециркуляции(сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней( система автоматического управления освещением) Реле электровентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11» Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1» Датчик системы автоматической очистки стекол(датчик дождя), контакт «1» |
| F21 | 7.5/5* | Задние противотуманные фонари | Переключатель световой сигнализации, контакт «30» Колодка диагностики, контакт «16» Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14» |
| F22 | -/20* | Резерв | Электродвигатель очистителя ветрового стекла(автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты) |
| F23 | -/7.5* | Резерв | Блок управления стеклоочистителями и внешним освещением, контакт «20» |
| F24-F30 | Резерв | ||
| F31 | 30 | Блок управления электропакетом | Контроллер электропакета, клемма «2» колодки Х1 Контроллер электропакета, клемма «3» колодки Х1 Модуль двери водителя, контакт «6» Плафон освещения порога левой передней двери |
| F32 | Резерв | ||
| № | А | Функция/компонент |
| F1 | 25 | DELRHI 15493150: Не используется 1118-3722010-00: Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя |
| F2 | 25 | Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (контакты) Контроллер электропакета, контакт «10» колодки XP2 Элемент обогрева заднего стекла |
| F3 | 10 | Правая фара, лампа дальнего света Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар |
| F4 | 10 | Левая фара, лампа дальнего света |
| F5 | 10 | Монтажный блок, реле включения звукового сигнала Звуковой сигнал |
| F6 | 7,5 | Левая фара, лампа ближнего света Мотор-редуктор регулятора направления пучка света левой блок-фары |
| F7 | 7,5 | Правая фара, лампа ближнего света Мотор-редуктор регулятора направления пучка света правой блок-фары |
| F8 | 10 | Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала Звуковой сигнал тревожной сигнализации |
| F9 | 25 | DELRHI 15493150: Не используется 1118-3722010-00: Электродвигатель вентилятора отопителя |
| F10 | 10 | DELRHI 15493150: Комбинация приборов, контакт «20» Выключатель стоп-сигнала Лампы стоп-сигналов Блок освещения салона Плафон освещения салона Плафон освещения порога правой передней двери Дополнительный сигнал торможения |
| 7.5 | 1118-3722010-00: Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов Лампы сигналов торможения Лампа плафона освещения салона | |
| F11 | 20 | Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а» Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah» Выключатель обогрева заднего стекла Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка) Электродвигатель очистителя ветрового стекла Электродвигатель очистителя заднего стекла (2171, 2172) Электродвигатель омывателя ветрового стекла Электродвигатель омывателя заднего стекла (2171, 2172) Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25» |
| F12 | 10 | Комбинация приборов, контакт «21» Контроллер электропакета, контакт «9» колодки X2 Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки X2 Выключатель лампы света заднего хода Лампы света заднего хода Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14» |
| F13 | 15 | Прикуриватель |
| F14 | 5 | Лампы габаритного света (левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного включателя света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт «12» колодки X2 |
| F15 | 5 | Лампы габаритного света (правый борт) Плафон освещения вещевого ящика |
| F16 | 10 | Гидроагрегат ABS, контакт «18» |
| 5 | Блок управления ABS | |
| F17 | 10 | Противотуманная фара левая |
| F18 | 10 | Противотуманная фара правая |
| F19 | 15 | Выключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений |
| F20 | 10 | Выключатель рециркуляции (сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней (система автоматического управления освещением) Реле электровентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11» Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1» Датчик системы автоматической очистки стекол (датчик дождя), контакт «1» |
| F21 | 5 | С 2007 года: Переключатель световой сигнализации, контакт «30» Колода диагностики, контакт «16» Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14» |
| 10 | С 2013 года: Центральный блок кузовной электроники (центральный замок, электростеклоподъемники, аварийная сигнализация, указатели поворотов, дальний свет фар, сигнализация дальним светом, обогрев сидений, обогрев заднего стекла, очиститель ветрового стекла, блок автоматического управления наружным освещением) Диагностический разъем Блок управления отопителем | |
| F22 | 20 | С 2007 года: Электродвигатель очистителя ветрового стекла (автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты) |
| 5 | С 2013 года: Блок выключателей на двери водителя | |
| F23 | 7,5 | С 2007 года: Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакт «20» |
| 5 | С 2013 года: Дневные ходовые огни | |
| F24 | 15 | С 2013 года: Блок управления системой надувных подушек безопасности |
| F25 | 20 | С 2013 года: Центральный блок кузовной электроники, очиститель ветрового стекла |
| F26 | 5 | С 2013 года: Задние противотуманные огни |
| F27 | — | Запасной |
| F28 | — | Запасной |
| F29 | — | Запасной |
| F30 | — | Запасной |
| F31 | 30 | Контроллер электропакета, клемма «2» колодки X1 Контроллер электропакета, клемма «3» колодки X1 Модуль двери водителя, контакт «6» Плафон освещения порога левой передней двери |
| F32 | 30 | С 2013 года: Электровентилятор отопителя |
| Реле | ||
| К1 | Реле вентилятора системы охлаждения (на автомобиле без кондиционера) Люкс Плюс: Реле включения ближнего света и габаритных огней фар (система автоматического управления освещением; 5-1393304-8 TYCO) | |
| К2 | Реле включения обогрева заднего стекла | |
| К3 | Реле включения стартера | |
| К4 | Реле разгрузки выключателя зажигания | |
| К5 | Не используется | |
| К6 | С 2007 года: Реле очистителя ветрового стекла С 2013 года: Не используется | |
| К7 | Реле включения дальнего света фар | |
| К8 | Реле включения звукового сигнала | |
| К8 | Реле ближнего света фар | |
| К9 | С 2007 года: Реле включения звукового сигнала тревожной сигнализации С 2013 года: Реле автоматического управления наружным освещением(блок автоматического управления наружным освещением (дальний и ближний свет фар, противотуманные фары, лампы противотуманного света в задних фонарях, регулятор направления пучков света фар)) | |
| К10 | Реле включения противотуманных фар | |
| К11 | С 2007 года: Реле включения обогрева передних сидений С 2013 года: Реле задних противотуманных огней | |
| К12 | Люкс Плюс: Реле включения очистителя ветрового стекла (прерывистый режим и автоматический режим) | |
| Маркировка | Номинальный ток, A | Назначение предохранителя | |
| Основной блок предохранителей расположенных в салоне | |||
| 1 | START | 10 | Реле стартера |
| 2 | A/CON SW | 10 | Кондиционер |
| 3 | HTD MIRR | 10 | Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| 4 | SEAT HTR | 15 | Обогрев сидений |
| 5 | A/CON | 10 | Кондиционер |
| 6 | HEAD LAMP | 10 | Фара |
| 7 | FR WIPER | 25 | Стеклоочиститель — перед |
| 8 | RR WIPER | 15 | Стеклоочиститель — зад |
| 9 | DRL OFF | 10 | Выключатель ближнего света фар в дневное время суток |
| 10 | RR FOG | 10 | Задние противотуманные фонари |
| 11 | P/WDW (LH) | 25 | Электростеклоподъёмники — левая сторона |
| 12 | CLOCK | 10 | Часы |
| 13 | C/LIGHTER | 15 | Прикуриватель |
| 14 | DR LOCK | 20 | Электролюк Блок управления зажиганием — реле |
| 15 | DEICER | 20 | Обогреватель лобового стекла — реле |
| 16 | STOP | 15 | Стоп-сигналы — выключатель Блокировка рычага АКПП |
| 17 | ROOM LP | 15 | Освещение салона |
| 18 | AUDIO | 15 | Стереосистема Маршрутный компьютер |
| 19 | T/LID | 15 | Дверь багажного отделения |
| 20 | SAFETY/WDW RH | 25 | Блокировка электро-стеклоподъемников — правая сторона |
| 21 | SAFETY P/WDW LH | 25 | Блокировка электро-стеклоподъемников — левая сторона |
| 22 | P/WDW(RH) | 25 | Электростеклоподъёмники — правая сторона |
| 23 | P/OUTLET | 15 | Розетка 12В передняя |
| 24 | T/SIG | 10 | Блок переключателей |
| 25 | A/BAG IND | 10 | Подушка (-и) безопасности — контрольная лампа |
| 26 | CLUSTER | 10 | Панель приборов |
| 27 | A/BAG | 15 | Подушка (-и) безопасности |
| 28 | SPARE | 15 | Резерв |
| 29 | RR P/OUTLET | 15 | Розетка 12В задняя |
| 30 | TAIL RH | 10 | Габаритный фонарь — задний правый |
| 31 | TAIL LH | 10 | Габаритный фонарь — задний левый |
| Блок предохранителей в подкапотном пространстве | |||
| 1 | ALT | 125/150-дизель | Генератор |
| 2 | MDPS | 80 | Система контроля давления в шинах — блок управления |
| 3 | ABS 2 | 20 | ABS, ESP — блок управления |
| 4 | ABS 1 | 40 | ABS, ESP — блок управления |
| 5 | B+ 1 | 50 | На панель В+ (Блок предохранителей салон) |
| 6 | RR HTD | 40 | Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| 7 | BLOWER | 40 | Вентилятор отопителя |
| 8 | C/FAN | 40 | Вентилятор кондиционера |
| 9 | B+ 2 | 50 | На панель В+ (Блок предохранителей салон) |
| 10 | IGN 2 | 40 | Замок зажигания, реле стартера |
| 11 | IGN 1 | 30 | Замок зажигания |
| 12 | ECU | 30 | Модуль управления двигателем |
| 13 | H/LP WASHER | 20 | Омыватели фар |
| 14 | SPARE.1 | 20 | Резерв |
| 15 | FR FOG | 15 | Противотуманные фары передние — реле |
| 16 | A/CON | 10 | Кондиционер — реле |
| 17 | HAZARD | 15 | Аварийно-световая сигнализация |
| 18 | SPARE | — | Резерв |
| 19 | SPARE | 20 | Резерв |
| 20 | F/PUMP | 15 | Реле топливного насоса |
| 21 | SPARE | 20 | Резерв |
| 22 | ECO.1 | 10 | Модуль управления двигателем |
| 23 | ECU.3 | 10 | Модуль управления двигателем |
| 24 | ECU.4 | 20 | Модуль управления двигателем |
| 25 | INJ | 15 | Реле кондиционера воздуха Форсунки |
| 26 | SNSR.2 | 10 | Датчики: расход воздуха, генератор импульсов, топливного фильтра, датчик скорости. Выключатель стоп-сигналов. Блоки ЕСМ и РСМ. |
| 27 | HORN | 15 | Реле звукового сигнала |
| 28 | ABS | 10 | АБС |
| 29 | ECU.2 | 10 | Кондиционер Катушка зажигания |
| 30 | B/UP | 10 | Фонарь заднего хода |
| 31 | H/LP LO-RH | 10 | Ближний свет — правая фара, корректор фары |
| 32 | H/LP LO-LH | 10 | Ближний свет — левая фара, корректор фары |
| 33 | H/LP HI (I-II) | 20 | Дальний свет — реле фар |
| 34 | SNSR.1 | 10 | Датчики: кислорода, положения распредвала и коленвала. Модуль иммобилайзера. |
| Дополнительный блок в моторном отсеке — дизельный мотор | |||
| 1 | GLOW PLUG | 80 | Свечи накаливания |
| 2 | PTC HEATER 1 | 50 | Термостат — нагреватель РТС датчик №1 |
| 3 | PTC HEATER 2 | 50 | Термостат — нагреватель РТС датчик №2 |
| 5 | PTC HEATER 3 | 50 | Термостат — нагреватель РТС датчик №3 |
| 6 | FUEL FILTER HEATER | 30 | Обогреватель топливного фильтра |
| № | А | Символ | Название | Назначение |
| F1* | 10 | AUDIO 1 | Аудиосистема 1 | Аудиосистема, аудиовизуальное головное устройство с навигацией, преобразователь |
| F2* | 10 | Плафон освещения кабины | ВСМ, ЭБУ кондиционера, разъем канала передачи данных, лампа косметического зеркала со стороны водителя/пассажира, лампа направленного освещения, плафон освещения салона, комбинация приборов (индикатор), подсветка замка зажигания и датчик открытия двери, датчик автоматического управления осветительными приборами и фотоэлемент, плафон освещения багажника, реле плафона внутреннего освещения, ЭБУ кондиционера | |
| F3 | 10 | MODULE 3(2) | Модуль 3(2) | Модуль автоматической коррекции угла наклона фар, ВСМ, переключатель корректора угла наклона фар, привод корректора угла наклона левой/правой фары, электрохромное зеркало заднего вида, блок реле ICM (реле обогревателя заднего левого сиденья, реле обогревателя заднего правого сиденья), ЭБУ электронных ключей |
| F4 | 10 | Стартер | Блок реле и предохранителей моторного отсека (реле 4), переключатель диапазонов КПП, переключатель блокировки замка зажигания, ЭБУД, ЭБУ электронных ключей | |
| F5 | 10 | Индикатор подушки безопасности | Комбинация приборов (индикатор) | |
| F6 | 10 | CLUSTER | Комбинация приборов | Комбинация приборов, генератор, консольный переключатель, ВСМ, аудиосистема, переключатель системы предупреждения о непристегнутом ремне безопасности, переключатель ISG, аудиовизуальное головное устройство с навигацией |
| F7 | 15 | Обогрев рулевого колеса | Рестайлинг: Пружинный контакт (рулевое колесо с обогревом) Дорестайлинг: Не используется | |
| F8 | 10 | MODULE 4 | Модуль 4 | Блок реле и предохранителей моторного отсека (реле 1, реле 11, реле 14), дизельный блок (реле 2, реле 3), ЭБУ кондиционера, ионизатор на комбинации приборов, электродвигатель верхнего люка, датчик дождя |
| F9 | 25 | POWER OUTLET 2 | Розетка питания 2 | Прикуриватель и передняя розетка питания, задняя розетка питания |
| F10 | 10 | AUDIO 2 | Аудиосистема 2 | Усилитель, регулятор наружных зеркал с электроприводом, ЭБУ электронных ключей, ВСМ, преобразователь |
| F11 | 10 | Подушка безопасности | ЭБУ SRS, индикатор подушки безопасности пассажира | |
| F12 | 10 | MODULE 1 | Модуль 1 | ЭБУ IPS (вход ON/START), ЭБУ 4WD, переключатель DBC, многофункциональный переключатель, датчик угла поворота рулевого колеса, выключатель ESP OFF, переключатель стоп-сигнала (бензиновый двигатель), задний правый (внешний) датчик системы
помощи при парковке, передний левый/правый датчик системы помощи при парковке, блок СКДШ (система контроля давления в шинах), передний левый/правый (центральный) датчик
системы помощи при парковке, ЭБУ интеллектуальной системы помощи при
парковке, преобразователь |
| F13 | 10 | Задние противотуманные фонари | Блок реле ICM (реле задних противотуманных фонарей) | |
| F14 | — | — | — | Не используется |
| F15 | 25 | Передний стеклоочиститель | Блок реле и предохранителей моторного отсека (реле 12, реле 13), электродвигатель переднего стеклоочистителя, многофункциональный переключатель (стеклоочиститель) | |
| F16 | 15 | Обогреватель передних сидений | Консольный переключатель | |
| F17 | 15 | POWER OUTLET 1 | Розетка питания 2 | Прикуриватель и передняя розетка питания |
| F18 | 10 | MDPS | Рестайлинг: Блок MDPS Дорестайлинг: Не используется | |
| F19 | 10 | B/UP LP | Фонари заднего хода | Задний левый/правый (внутренний) комбинированный фонарь, электрохромное зеркало заднего вида, ВСМ, аудиосистема, аудиовизуальное головное устройство с навигацией |
| F20 | 15 | Блокировка дверей | Реле блокировки/разблокирования дверей, реле крышки багажника, блок реле ICM (реле двойной блокировки) | |
| F21 | 7,5 | MODULE 2 | Модуль 2 | ВСМ, ЭБУ электронных ключей |
| F22 | 15 | Задний стеклоочиститель | Блок реле ICM (реле заднего стеклоочистителя), электродвигатель заднего стеклоочистителя, многофункциональный переключатель (стеклоочиститель) | |
| F23 | 15 | Верхний люк | Электродвигатель верхнего люка | |
| F24 | 20 | IG 1 | IG 1 | Блок реле и предохранителей моторного отсека (предохранитель — F23, F24, F25) |
| F25 | 7,5 | Кондиционер | ЭБУ кондиционера, электродвигатель вентилятора | |
| F26 | 15 | Обогреватель заднего сиденья | Блок реле ICM (реле обогревателя заднего левого сиденья, реле обогревателя заднего правого сиденья ) | |
| F27 | 25 | Правый электростекло подъемник | Главный переключатель электростеклоподъемников, переключатель электростеклоподъемника пассажира, переключатель заднего правого электростеклоподъемника | |
| F28 | 10 | Складывающиеся зеркала | Регулятор наружных зеркал с электроприводом | |
| F29 | 20 | Сиденье водителя с электроприводом | Рестайлинг: Ручной регулятор сиденья водителя Дорестайлинг: Не используется | |
| F30 | 10 | SMART KEY | Электронные ключи | ЭБУ электронных ключей, кнопка START/STOP |
| F31 | 15 | PDM | ЭБУ электронных ключей | |
| F32 | 25 | Левый стеклоподъемник | Главный переключатель электростеклоподъемников, переключатель электростеклоподъемника пассажира, переключатель заднего левого электростеклоподъемника | |
| F33 | 25 | AMP | Усилитель | Усилитель, преобразователь |
| F34 | 7,5 | Зеркала с обогревом | РСМ/ЭБУД, переключатель обогревателя заднего стекла, наружное зеркало с электроприводом на стороне водителя /пассажира | |
| F35 | 20 | Стеклоподъемники с защитой от защемления | Модуль электростеклоподъемника водителя с защитой от защемления | |
| F36 | 7,5 | Модуль 5 | Рычаг переключения передач АКПП, зуммер системы помощи при парковке задним ходом, блок СКДШ (система контроля давления в шинах) | |
| F37 | 15 | Аварийная сигнализация | Блок реле ICM (реле звукового сигнала, реле прерывателя поворотов и аварийной сигнализации), ВСМ | |
| Реле | ||||
| Реле плафона внутреннего освещения | ||||
| Реле блокировки дверей | ||||
| Реле разблокирования дверей | ||||
| Реле крышки багажника | ||||
| Реле электростеклоподъемников | ||||
— Типы предохранителей
Определение и технические характеристики автомобильных предохранителей
Соединения для автомобильной промышленности — это устройства с автоматическим прерыванием для защиты электрических устройств от неподходящих токовых нагрузок. Подача тока прерывается из-за плавления плавкой проволоки, в которой протекает ток.
Следующие международные правила и рекомендации в их действующей на данный момент версии действительны для плавких вставок:
- DIN 72581
- DIN 43560
- ISO 8820
- UL 275
- SAE
(Кроме того, следует учитывать уровень технологии, подробности фактически действующих положений по внедрению, принцип безопасности «люди, животные и материальные ценности должны быть защищены от опасностей», а также квалификацию установленных компонентов. учетная запись — самостоятельная ответственность производителя электрооборудования.)
Пояснения и рекомендации по выбору
Номинальное напряжение (U N ) плавкой вставки должно быть как минимум равным или выше рабочего напряжения устройства или сборочного узла, которые должны быть защищены плавкой вставкой. Если рабочее напряжение очень низкое, возможно, следует учитывать естественное сопротивление плавкой вставки (падение напряжения).
Падение напряжения (U N ) измеряется в соответствии со стандартами, например Также указаны DIN, ISO, JASO, частично максимальные значения, общие для Littelfuse.
Номинальный ток (I rat ) плавкой вставки должен приблизительно соответствовать рабочему току устройства или сборочного узла, который должен быть защищен (в соответствии с температурой окружающей среды и определением номинального тока, что означает допустимый продолжительный токи).
Более высокая температура окружающей среды (T umg ) означает дополнительную нагрузку на плавкие вставки. Необходимо проверить условия нагрева при максимальной температуре окружающей среды, в частности, при высоких номинальных токах предохранителей и сильном тепловом излучении находящихся поблизости компонентов.Для таких применений номинал предохранителя должен быть уменьшен в соответствии со следующей схемой, соответственно. таблица (см. коэффициент F T ):
Из-за различных характеристик номинального тока рекомендуемый длительный ток плавких вставок составляет макс. 80% их номинального тока (при температуре окружающей среды 23 ° C), см. Также допустимую нагрузку на предохранители (F) на отдельных страницах каталога.
Пределы времени до возникновения дуги указывают отношение времени плавления к току.(Они представлены в виде огибающей для всех упомянутых номинальных токов.)
Интеграл плавления (I 2 t) получается из квадрата тока плавления и соответствующего времени плавления. При избыточном токе со временем плавления <5 мс интеграл плавления остается постоянным. Данные в этом каталоге основаны на 6 или 10 x lrat. Интеграл плавления является показателем время-токовой характеристики и сообщает о длительности импульса плавкой вставки. Указанные интегралы плавления являются типичными величинами.
Отключающая способность (I B ) должна быть достаточной для любых условий эксплуатации и ошибок. Ток короткого замыкания (максимальный ток повреждения), который прерывается плавкими вставками при номинальном напряжении в стандартных условиях, не должен превышать ток, соответствующий отключающей способности плавкой вставки.
Максимальное рассеивание мощности (P V ) определяется при нагрузке с номинальным током после достижения температурного равновесия. В процессе эксплуатации эти значения могут появляться в течение некоторого времени.
Указаны типичные значения, а также стандартные значения для предохранителей, соответствующих стандартам.
Выбор автомобильных предохранителей
Что касается безопасности устройства и срока службы / надежности плавких вставок, правильный выбор важен. Только при правильном выборе и использовании в соответствии с согласованием (что означает соответствие уровню технологии и действующим рекомендациям, а также указанным характеристикам, указанным в технических паспортах) с учетом принципа безопасности (то есть «люди» , животные и внутренние ценности должны быть защищены от опасности ») может ли определенная функция плавких вставок в качестве компонента защиты (номинальная точка прерывания) быть возможной.Здесь действует персональная ответственность производителей электрических устройств:
«Любое лицо, участвующее в производстве электрических систем или производства электрического оборудования, включая тех, кто занимается эксплуатацией таких систем или оборудования, в соответствии с настоящим толкованием закона несет индивидуальную ответственность за каждый аспект соблюдения признанных правил. и процедуры электротехники «.
- Необходимое номинальное напряжение плавкой вставки определяется ее требуемым рабочим напряжением (с учетом падения напряжения на плавкой вставке).
- Номинальный ток плавкой вставки (I N Fuse ) устанавливается макс. эффективная токовая нагрузка (I , макс. ) с учетом температуры окружающей среды (фактор F T ) и различных определений номинального тока (определение «постоянного тока») (см. Faktor F I ). Действует следующее: I N Предохранитель 3 I Макс. x F I x F T
- t-значение (текущий-временной интеграл). 2 В случае импульсной нагрузки и для защиты полупроводников соответствующий номинальный ток также может быть определен с помощью I
- Вышеупомянутые два пункта помогут вам определить наиболее подходящий номинальный ток плавкой вставки и ее предельное время до возникновения дуги (при необходимости проверьте экспериментально).
- Необходимая отключающая способность плавкой вставки определяется макс. возможный ток короткого замыкания, который может произойти.
- В дополнение к вышеупомянутым пунктам, способ установки также важен для правильного выбора плавкой вставки (с учетом возможных разрешений).
Что касается особых условий любого конкретного применения (безопасность продукта), как правило, необходимо проверить плавкую вставку и / или тепловой выключатель или держатель в устройстве, которое должно быть защищено в нормальных и аварийных условиях!
Кривая изменения номинальной температуры
Снижение номинальных характеристик предохранителя
| T мкм / ° C | % | F T | T мкм / ° C | % | F T |
|---|---|---|---|---|---|
| -25 | 14 | 0,877 | 23 | 0 | 1 000 |
| -20 | 13 | 0,885 | 30 | -2 | 1,020 |
| -15 | 12 | 0,893 | 35 | -4 | 1 042 |
| -10 | 11 | 0,901 | 40 | -6 | 1 064 |
| -5 | 10 | 0,909 | 45 | -8 | 1,087 |
| 0 | 9 | 0,917 | 50 | -10 | 1,111 |
| 5 | 8 | 0,926 | 55 | -13 | 1,149 |
| 10 | 6 | 0,943 | 60 | -16 | 1,190 |
| 15 | 4 | 0,962 | 65 | -19 | 1,235 |
| 20 | 2 | 0,980 | 70 | -22 | 1,282 |
Выбор предохранителя для электроники
Многие факторы, которые следует учитывать при выборе предохранителя для электронного оборудования, перечислены ниже.Для получения дополнительной информации, пожалуйста, просмотрите наше Справочное руководство по технологии предохранителей или свяжитесь с представителем продукции Littelfuse в вашем регионе:
Факторы выбора
- Нормальный рабочий ток
- Напряжение приложения (переменного или постоянного тока)
- Температура окружающей среды
- Ток перегрузки и время, в течение которого предохранитель должен сработать
- Максимально возможный ток короткого замыкания
- Импульсы, импульсные токи, пусковые токи, пусковые токи и переходные процессы в цепи
- Ограничения физических размеров, такие как длина, диаметр или высота
- Требуются разрешения агентства, такие как UL, CSA, VDE, METI, MITI или Military
- Характеристики предохранителей (тип / форм-фактор монтажа, простота снятия, осевые выводы, визуальная индикация и т. Д.))
- Характеристики держателя предохранителя, если применимо, и соответствующее изменение номинальных характеристик (зажимы, монтажный блок, монтаж на панели, монтаж на печатной плате, экранирование R.F.I. и т. Д.)
- Тестирование и проверка приложений перед выпуском в производство
Упаковка предохранителей Littelfuse и системы нумерации деталей
Определения и термины
Температура окружающей среды:
Относится к температуре воздуха, непосредственно окружающего предохранитель, и не следует путать с «комнатной температурой».”Температура окружающей среды предохранителя во многих случаях значительно выше, поскольку он заключен (как в держателе предохранителя на панели) или установлен рядом с другими тепловыделяющими компонентами, такими как резисторы, трансформаторы и т. Д.
Отключающая способность:
Также известный как номинальный ток отключения или номинальный ток короткого замыкания, это максимальный разрешенный ток, который предохранитель может безопасно отключить при номинальном напряжении. Пожалуйста, обратитесь к определению рейтинга прерывания в этом разделе для получения дополнительной информации.
Текущий рейтинг:
Номинальная сила тока предохранителя.Он устанавливается производителем как значение тока, который может выдерживать предохранитель, на основе контролируемого набора условий испытаний (см. ПРАВИЛА).
Каталожные номера предохранителейвключают в себя обозначение серии и номинальную силу тока. Обратитесь к разделу РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ, чтобы узнать, как сделать правильный выбор.
Изменение рейтинга:
При температуре окружающей среды 25 ° C рекомендуется, чтобы предохранители работали при не более 75% номинального тока, установленного в контролируемых условиях испытаний.Эти условия испытаний являются частью стандарта UL / CSA / ANCE (Мексика) 248-14 «Предохранители для дополнительной защиты от перегрузки по току», основной целью которого является определение общих стандартов испытаний, необходимых для постоянного контроля изготовленных изделий, предназначенных для защиты от огня и т. Д. Некоторые распространенные варианты этих стандартов включают: полностью закрытые держатели предохранителей, высокое контактное сопротивление, движение воздуха, переходные выбросы и изменение размера соединительного кабеля (диаметра и длины). Предохранители — это, по сути, устройства, чувствительные к температуре.Даже небольшие отклонения от контролируемых условий испытаний могут сильно повлиять на прогнозируемый срок службы предохранителя, когда он нагружен до номинального значения, обычно выражаемого как 100% от номинального значения.
Инженер-проектировщик цепей должен четко понимать, что цель этих контролируемых условий испытаний состоит в том, чтобы позволить производителям предохранителей поддерживать единые стандарты производительности для своих продуктов, и он должен учитывать переменные условия своего применения. Чтобы компенсировать эти переменные, инженер-проектировщик схем, который проектирует безотказную и долговечную защиту своего оборудования предохранителями, обычно нагружает свой предохранитель не более чем на 75% от номинального значения, указанного производителем, имея в виду эту перегрузку и Должна быть предусмотрена соответствующая защита от короткого замыкания.
Обсуждаемые предохранители являются термочувствительными устройствами, номинальные характеристики которых были установлены при температуре окружающей среды 25 ° C. Температура предохранителя, создаваемая током, протекающим через предохранитель, увеличивается или уменьшается с изменением температуры окружающей среды.
График температуры окружающей среды в разделе РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ показывает влияние температуры окружающей среды на номинальный ток предохранителя. В большинстве традиционных конструкций предохранителей Slo-Blo® используются материалы с более низкой температурой плавления, поэтому они более чувствительны к изменениям температуры окружающей среды.
Размеры:
Если не указано иное, размеры указаны в дюймах.
Предохранители в этом каталоге имеют размеры от прибл. Размер микросхемы 0402 (0,041 дюйма x 0,020 дюйма x 0,012 дюйма) до 5 AG, также широко известный как предохранитель «MIDGET» (диаметр 13/32 дюйма x длина 11/2 дюйма). По мере того, как на протяжении многих лет разрабатывались новые продукты, размеры предохранителей менялись, чтобы удовлетворить различные потребности в защите электрических цепей.
Первые предохранители были простыми устройствами с разомкнутым проводом, за которыми в 1890-х годах Эдисон вложил тонкий провод в цоколь лампы, чтобы сделать первый предохранитель вилки.К 1904 году Underwriters Laboratories установила спецификации размеров и рейтинга, чтобы соответствовать стандартам безопасности. Предохранители возобновляемого типа и автомобильные предохранители появились в 1914 году, а в 1927 году Littelfuse начал производить предохранители с очень низким током для зарождающейся электронной промышленности.
Размеры предохранителей в следующей таблице начались с первых предохранителей «Автомобильное стекло», отсюда и термин «AG». Цифры применялись в хронологическом порядке по мере того, как разные производители начали производить новый размер: например, «3AG» был третьим размером, размещенным на рынке.Другие размеры и конструкция предохранителей, не являющихся стеклянными, определялись функциональными требованиями, но они по-прежнему сохраняли длину или диаметр стеклянных предохранителей. Их обозначение было изменено на AB вместо AG, что указывает на то, что внешняя трубка была изготовлена из бакелита, волокна, керамики или аналогичного материала, отличного от стекла. Предохранитель самого большого размера, показанный в таблице, — это 5AG, или «MIDGET», название, взятое из его использования в электротехнической промышленности и в соответствии с национальными правилами электробезопасности, которые обычно распознают предохранители 9/16 «x 2» как самые маленькие стандартные предохранители. в использовании.
Промышленные предохранители и принцип их работы
Полная информация по выбору предохранителей приведена в каталоге Littelfuse POWR-GARD .
Важной частью разработки качественной защиты от сверхтоков является понимание потребностей системы и основ устройств защиты от сверхтоков. В этом разделе обсуждаются эти темы с особым вниманием к применению предохранителей. Если у вас есть дополнительные вопросы, позвоните в нашу группу технической поддержки и инженерных услуг по телефону 1-800-TEC-FUSE (1-800-832-3873).
Почему защита от сверхтока?
Все электрические системы в конечном итоге испытывают перегрузки по току. Если не устранить вовремя, даже умеренные сверхтоки приводят к быстрому перегреву компонентов системы, повреждению изоляции, проводов и оборудования. Сильные сверхтоки могут расплавить проводники и испарить изоляцию. Очень высокие токи создают магнитные силы, которые изгибают и скручивают шины. Эти высокие токи могут выдергивать кабели из их клемм и вызывать трещины в изоляторах и прокладках.
Слишком часто неконтролируемые сверхтоки сопровождают пожары, взрывы, ядовитые пары и паника.Это не только повреждает электрические системы и оборудование, но и может привести к травмам или смерти персонала, находящегося поблизости.
Чтобы снизить эти опасности, Национальный электротехнический кодекс (NEC®), правила OSHA и другие применимые стандарты проектирования и установки требуют защиты от перегрузки по току, которая отключит перегруженное или неисправное оборудование.
Отраслевые и правительственные организации разработали стандарты производительности для устройств максимального тока и процедуры тестирования, которые демонстрируют соответствие стандартам и NEC.К этим организациям относятся: Американский национальный институт стандартов (ANSI), Национальная ассоциация производителей электрооборудования (NEMA) и Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA), все из которых работают совместно с национально признанными испытательными лабораториями (NRTL), такими как Underwriters Laboratories ( UL).
Электрические системы должны соответствовать применимым требованиям кодов, включая требования к защите от сверхтоков, прежде чем электроэнергетические компании получат разрешение на подачу электроэнергии на объект.
Что такое качественная защита от сверхтоков?
Система с качественной максимальной токовой защитой имеет следующие характеристики:
- Отвечает всем законодательным требованиям, таким как NEC, OSHA, местные нормы и т. Д.
- Обеспечивает максимальную безопасность персонала, при необходимости превышая минимальные требования кодекса.
- Сводит к минимуму повреждение имущества, оборудования и электрических систем из-за перегрузки по току.
- Обеспечивает скоординированную защиту. Открывается только защитное устройство непосредственно на линии перегрузки по току, чтобы защитить систему и свести к минимуму ненужные простои.
- Экономически эффективен, обеспечивая при этом резервную мощность прерывания для будущего роста.
- Состоит из оборудования и компонентов, не подверженных устареванию и требующих минимального технического обслуживания, которое может выполнять штатный обслуживающий персонал с использованием легко доступных инструментов и оборудования.
Типы и последствия сверхтоков
Перегрузка по току — это любой ток, превышающий номинальный ток проводов, оборудования или устройств в условиях использования.Термин «перегрузка по току» включает как перегрузки, так и короткие замыкания.
Перегрузки
Перегрузка — это перегрузка по току, ограниченная нормальными путями тока, в которых нет пробоя изоляции.
Продолжительные перегрузки обычно вызваны установкой чрезмерного оборудования, такого как дополнительные осветительные приборы или слишком много двигателей. Продолжительные перегрузки также вызваны перегрузкой механического оборудования и поломкой оборудования, например, неисправными подшипниками. Если не отключить в установленные сроки, продолжительные перегрузки могут привести к перегреву компонентов цепи, вызывая термическое повреждение изоляции и других компонентов системы.
Устройства защиты от перегрузки по току должны отключать цепи и оборудование, испытывающие постоянные или продолжительные перегрузки, прежде чем произойдет перегрев. Даже умеренный перегрев изоляции может серьезно сократить срок службы компонентов и / или оборудования. Например, двигатели, перегруженные всего на 15%, могут иметь менее 50% нормального срока службы изоляции.
Часто случаются временные перегрузки. Общие причины включают временные перегрузки оборудования, такие как слишком глубокий разрез станка, или просто запуск индуктивной нагрузки, такой как двигатель.Поскольку временные перегрузки по определению безвредны, устройства защиты от сверхтоков не должны размыкать или размыкать цепь.
Важно понимать, что выбранные предохранители должны иметь достаточную выдержку времени для запуска двигателей и уменьшения временных перегрузок. Однако, если перегрузка по току продолжится, предохранители должны сработать до того, как компоненты системы будут повреждены. Предохранители с выдержкой времени Littelfuse POWR-PRO® и POWR-GARD® предназначены для удовлетворения этих требований к защите. Как правило, предохранители с выдержкой времени удерживают 500% номинального тока в течение минимум десяти секунд, но все же быстро срабатывают при более высоких значениях тока.
Несмотря на то, что утвержденные правительством высокоэффективные двигатели и двигатели NEMA Design E имеют гораздо более высокие токи заторможенного ротора, предохранители POWR-PRO® с выдержкой времени, такие как серии FLSR_ID, LLSRK_ID или IDSR, имеют достаточную выдержку времени для запуска двигателей. когда предохранители правильно выбраны в соответствии с NEC®.
Короткие замыкания
Короткое замыкание — это перегрузка по току, выходящая за пределы нормального пути. Типы коротких замыканий обычно делятся на три категории: замыкания на болтах, дуговые замыкания и замыкания на землю.Каждый тип короткого замыкания описан в разделе «Термины и определения».
Короткое замыкание вызвано пробоем изоляции или неправильным подключением. Во время нормальной работы схемы подключенная нагрузка определяет ток. Когда происходит короткое замыкание, ток идет в обход нормальной нагрузки и проходит «более короткий путь», отсюда и термин «короткое замыкание». Поскольку полное сопротивление нагрузки отсутствует, единственным фактором, ограничивающим ток, является полное сопротивление распределительной системы от генераторов электросети до точки повреждения.
Типичная электрическая система может иметь нормальное сопротивление нагрузки 10 Ом. Но в однофазной ситуации та же система может иметь сопротивление нагрузки 0,005 Ом или меньше. Чтобы сравнить два сценария, лучше всего применить закон Ома (I = E / R для систем переменного тока). Однофазная цепь на 480 В с сопротивлением нагрузки 10 Ом потребляет 48 ампер (480/10 = 48). Если та же цепь имеет полное сопротивление системы 0,005 Ом при коротком замыкании нагрузки, доступный ток короткого замыкания значительно увеличится до 96000 ампер (480/0.005 = 96 000).
Как уже говорилось, короткое замыкание — это ток, протекающий за пределами своего нормального пути. Независимо от величины перегрузки по току, чрезмерный ток должен быть быстро удален. Если не устранить сразу же, большие токи, связанные с короткими замыканиями, могут иметь три глубоких воздействия на электрическую систему: нагрев, магнитное напряжение и искрение.
Нагревание происходит в каждой части электрической системы, когда через систему проходит ток. Когда токи перегрузки достаточно велики, нагрев происходит практически мгновенно.Энергия таких сверхтоков измеряется в квадратах ампер-секунд (I2t). Максимальный ток в 10 000 ампер, который длится 0,01 секунды, имеет I2t, равный 1 000 000 A2s. Если бы ток можно было уменьшить с 10 000 ампер до 1 000 ампер за тот же период времени, соответствующее значение I2t уменьшилось бы до 10 000 А2, или всего лишь одного процента от первоначального значения.
Если ток в проводнике увеличивается в 10 раз, I2t увеличивается в 100 раз. Ток всего 7500 ампер может расплавить медный провод # 8 AWG в 0.1 секунда. За восемь миллисекунд (0,008 секунды или половину цикла) ток в 6500 ампер может поднять температуру медного провода с термопластической изоляцией № 12 AWG THHN с рабочей температуры 75 ° C до максимальной температуры короткого замыкания 150 ° C. . Любые токи, превышающие указанное значение, могут немедленно испарить органическую изоляцию. Дуги в месте повреждения или от механических переключателей, таких как автоматические переключатели или выключатели, могут воспламенить пары, вызывая сильные взрывы и электрические вспышки.
Магнитное напряжение (или сила) является функцией квадрата пикового тока. Токи короткого замыкания в 100 000 ампер могут создавать силы, превышающие 7 000 фунтов на фут шины. Напряжения такой величины могут повредить изоляцию, оторвать проводники от клемм и перегрузить клеммы оборудования, что приведет к значительному повреждению.
Дуга в месте повреждения плавит и испаряет все проводники и компоненты, участвующие в повреждении. Дуги часто прожигают кабельные каналы и кожухи оборудования, осыпая зону расплавленным металлом, что быстро приводит к возгоранию и / или травмам персонала в этой зоне.Дополнительные короткие замыкания часто возникают, когда испаренный материал осаждается на изоляторах и других поверхностях. Продолжительное искрение приводит к испарению органической изоляции, и пары могут взорваться или загореться.
Будь то нагрев, магнитное напряжение и / или искрение, потенциальное повреждение электрических систем может быть значительным в результате короткого замыкания.
II. Рекомендации по выбору
Рекомендации по выбору предохранителей (600 В и ниже)
Поскольку максимальная токовая защита имеет решающее значение для надежной работы и безопасности электрической системы, следует тщательно продумать выбор и применение устройства максимального тока.При выборе предохранителей необходимо учитывать следующие параметры или соображения:
- Текущий рейтинг
- Номинальное напряжение
- Рейтинг прерывания
- Тип защиты и характеристики предохранителей
- Ограничение тока
- Физический размер
- Индикация
Общие рекомендации по промышленным предохранителям
С учетом приведенных выше соображений по выбору рекомендуется следующее:
Предохранители с номинальной силой тока от 1/10 до 600 ампер
- Когда доступные токи короткого замыкания составляют менее 100000 ампер и когда оборудование не требует более токоограничивающих характеристик предохранителей UL класса RK1, токоограничивающие предохранители серий FLNR и FLSR_ID класса RK5 обеспечивают превосходную выдержку времени и характеристики переключения при более низком уровне по стоимости чем предохранители РК1.Если доступные токи короткого замыкания превышают 100 000 ампер, оборудованию могут потребоваться дополнительные возможности ограничения тока предохранителей класса RK1 серий LLNRK, LLSRK и LLSRK_ID.
- Быстродействующие предохранители класса T серий JLLN и JLLS обладают функциями экономии места, что делает их особенно подходящими для защиты автоматических выключателей в литом корпусе, блоков счетчиков и аналогичных устройств с ограниченным пространством.
- Предохранители класса J серий JTD_ID и JTD с выдержкой времени используются в OEM-центрах управления двигателями, а также в других системах ТОиР и трансформаторов, требующих компактной защиты IEC типа 2. Предохранители серий
- класса CC и CD используются в цепях управления и панелях управления, где пространство ограничено. Предохранители серии Littelfuse POWR-PRO CCMR лучше всего подходят для защиты небольших двигателей, в то время как предохранители серии Littelfuse KLDR обеспечивают оптимальную защиту силовых трансформаторов управления и аналогичных устройств.
По вопросам применения продукта звоните в нашу группу технической поддержки по телефону 800-TEC-FUSE.
Предохранители с номинальным током от 601 до 6000 ампер
Для превосходной защиты большинства цепей общего назначения и электродвигателей рекомендуется использовать предохранители класса L серии POWR-PRO® KLPC.Предохранители класса L — единственная серия предохранителей с выдержкой времени, доступная для этих более высоких номиналов тока.
Информацию по всем сериям предохранителей Littelfuse, упомянутых выше, можно найти в таблицах классов и применений предохранителей UL / CSA в Техническом руководстве по применению в конце каталога продукции POWR-GARD.
Контрольный список для защиты промышленных цепей
Чтобы выбрать подходящее устройство защиты от сверхтоков для электрической системы, проектировщики цепей и систем должны задать себе следующие вопросы перед проектированием системы:
- Какой ожидаемый нормальный или средний ток?
- Каков максимальный ожидаемый непрерывный ток (три часа или более)?
- Какие броски или временные импульсные токи могут ожидаться?
- Способны ли устройства защиты от перегрузки по току различать ожидаемые пусковые и импульсные токи и размыкаться при длительных перегрузках и неисправностях?
- Какие экологические крайности возможны? Необходимо учитывать пыль, влажность, экстремальные температуры и другие факторы.
- Какой максимально допустимый ток короткого замыкания может отключать защитное устройство?
- Устройство защиты от сверхтоков рассчитано на напряжение системы?
- Обеспечит ли устройство защиты от сверхтоков наиболее безопасную и надежную защиту для конкретного оборудования?
- Может ли устройство защиты от сверхтоков в условиях короткого замыкания сводить к минимуму возможность возгорания или взрыва?
- Отвечает ли устройство защиты от сверхтоков всем применимым стандартам безопасности и требованиям к установке?
Ответы на эти вопросы и другие критерии помогут определить тип устройства максимальной токовой защиты, которое следует использовать для обеспечения оптимальной безопасности, надежности и производительности.
Предохранительи типы предохранителей
Различные типы предохранителей — конструкция, работа и характеристики Что такое предохранитель?Предохранитель представляет собой электрическое или механическое устройство / , которое используется для защиты цепей от перегрузки по току, перегрузки и обеспечения защиты цепи. Электрический предохранитель был изобретен Томасом Альва Эдисоном в 1890 году. Существует много типов предохранителей, но функция всех этих предохранителей одинакова.В этой статье мы обсудим различные типы предохранителей, их конструкцию, работу и работу, а также их применение в различных электронных и электрических системах.
Символы предохранителей IEC и IEEE / ANSIСвязанные сообщения:
Конструкция и работа предохранителя Предохранитель общего назначения состоит из металлической проволоки с низким сопротивлением, заключенной в негорючий материал. Он используется для подключения и установки последовательно с цепью и устройством, которые должны быть защищены от короткого замыкания и перегрузки по току, в противном случае электрическое устройство может быть повреждено в случае отсутствия предохранителя и автоматического выключателя, поскольку они не могут справиться с чрезмерный ток в соответствии с их номинальными пределами
Принцип действия предохранителя основан на «эффекте нагрева от тока » i.е. При возникновении короткого замыкания, перегрузки по току или несоответствия подключения нагрузки тонкий провод внутри предохранителя плавится из-за тепла, выделяемого сильным током, протекающим через него. Поэтому он отключает питание от подключенной системы. При нормальной работе схемы плавкий предохранитель является компонентом с очень низким сопротивлением и не влияет на нормальную работу системы, подключенной к источнику питания.
Работа предохранителяСвязанное сообщение: Воздушный автоматический выключатель (ACB): конструкция, работа, типы и применение
Как выбрать правильный номинальный размер предохранителя?Выбор правильного предохранителя и его номинального размера для электроприборов зависит от различных факторов и условий окружающей среды.Но следующая основная формула показывает, как выбрать предохранитель правильного размера?
Номинал предохранителя = (мощность / напряжение) x 1,25
Например, вам нужно найти предохранитель подходящего размера для двухконтактной розетки 10А.
(1000 Вт / 230 В) x 1,25 = 5,4 A
В приведенном выше примере 1 кВт — это номинальная мощность, которой можно управлять через 2-контактную розетку, а основное напряжение питания — однофазное 230 В переменного тока (120 В переменного тока в США. ).
Но вы должны выбрать max i.е. Номинал предохранителя 6А вместо 5,4А для безопасной и надежной работы цепи.
Похожие сообщения:
Характеристики предохранителяРазличные типы предохранителей могут быть разделены на категории по следующим характеристикам.
- Номинальный ток и допустимая нагрузка предохранителя
- Номинальное напряжение предохранителя
- Отключающая способность предохранителя
- I 2 т Номинал предохранителя
- Характеристики срабатывания
- Номинальное напряжение предохранителя
- Размер упаковки
Ниже приводится краткое описание перечисленных выше категорий.
Допустимая нагрузка по току предохранителяДопустимая нагрузка по току — это величина тока, которую плавкий предохранитель может легко проводить, не прерывая цепь.
Отключающая способность:
Значение максимального тока, который может быть безопасно отключен предохранителем, называется отключающей способностью и должно быть выше ожидаемого тока короткого замыкания.
Номинальное напряжение предохранителяОжидайте допустимого тока по току, это максимальное номинальное напряжение, с которым предохранитель может безопасно работать.Каждый предохранитель имеет максимально допустимое номинальное напряжение, например, если предохранитель рассчитан на 32 В, его нельзя использовать с 220 В, разные степени изоляции требуются в разных предохранителях, работающих на разных уровнях напряжения. В зависимости от номинального напряжения предохранитель может быть высоковольтным (высоковольтным), низковольтным (низковольтным) и миниатюрными предохранителями.
I 2 т Значение предохранителяТермины I 2 т, относящиеся к предохранителю, обычно используемому в условиях короткого замыкания. Это количество энергии, которое переносит плавкий элемент, когда электрическая неисправность устраняется плавким элементом.
Характеристика срабатывания предохранителяСкорость срабатывания предохранителя зависит от силы тока, протекающего через его провод. Чем выше ток, протекающий по проводу, тем быстрее будет время отклика.
Характеристика отклика показывает время отклика на событие перегрузки по току. Предохранители, которые быстро реагируют на перегрузки по току, называются сверхбыстрыми предохранителями или быстрыми предохранителями. Они используются во многих полупроводниковых устройствах, потому что полупроводниковые устройства очень быстро выходят из строя из-за перегрузки по току.
Существует еще один предохранитель, который называется плавким предохранителем , переключающие предохранители не реагируют быстро на событие перегрузки по току, а перегорают после нескольких секунд возникновения перегрузки по току. Такие предохранители нашли свое применение в электронных системах управления двигателями, поскольку двигатели потребляют намного больше тока при запуске, чем при работе.
Размер упаковкиКак мы уже упоминали выше, предохранители переменного и постоянного тока имеют немного разный тип упаковки, точно так же для разных приложений требуется точное использование разных корпусов в цепи.
другие факторы и параметры: маркировка , температура снижение номинальных значений , падение напряжения и скорость и т. Д.
Классификация предохранителейПредохранители могут быть классифицированы как «одноразовые предохранители», « Восстанавливаемый предохранитель »,« Токоограничивающие и не ограничивающие ток предохранители »на основе использования в различных приложениях.
Одноразовые предохранители содержат металлический провод, который перегорает, когда происходит перегрузка по току, перегрузка или несоответствие нагрузки, пользователь должен вручную заменить эти предохранители, переключающие предохранители дешевы и широко используются почти во всей электронике и электрические системы.
С другой стороны, сбрасываемый предохранитель автоматически сбрасывается после срабатывания при возникновении неисправности в системе.
В предохранителе с ограничением тока они создают высокое сопротивление в течение очень короткого периода времени, в то время как предохранитель без ограничения тока создает дугу в случае протекания большого тока для прерывания и ограничения тока в связанных и подключенных цепях.
Различные типы предохранителей Типы предохранителейНа рынке доступно различных типов предохранителей , и они могут быть категорий на основе различных аспектов.
Полезно знать: предохранители используются в цепях переменного и постоянного тока.
Щелкните изображение, чтобы увеличить
Типы и классификация низковольтных и высоковольтных предохранителейПредохранители можно разделить на две основные категории в зависимости от типа входного напряжения питания.
Существует небольшая разница между предохранителями переменного и постоянного тока, используемыми в системах переменного и постоянного тока, которые обсуждаются ниже.
Предохранители постоянного токаВ системе постоянного тока, когда металлическая проволока плавится из-за тепла, выделяемого избыточным током, возникает дуга, и очень трудно погасить эту дугу из-за постоянного значения постоянного тока.Таким образом, чтобы свести к минимуму искрение предохранителя, предохранитель постоянного тока немного больше предохранителя переменного тока, что увеличивает расстояние между электродами, чтобы уменьшить дугу в предохранителе.
Предохранители переменного токаС другой стороны, то есть в системе переменного тока напряжение с частотой 60 Гц или 50 Гц меняет свою амплитуду от нуля до 60 раз в секунду, поэтому дуга может легко погаснуть по сравнению с постоянным током. Поэтому предохранители переменного тока немного меньше по размеру по сравнению с предохранителями постоянного тока.
Предохранители также можно разделить на категории на основе одноразовых или многократных операций.
Патронные предохранителиПатронные предохранители используются для защиты электрических приборов, таких как двигатели, кондиционеры, холодильники, насосы и т. Д., Где требуются высокое напряжение и ток. Они доступны до 600 А и 600 В переменного тока и широко используются в промышленных, коммерческих и домашних распределительных щитах.
Есть два типа предохранителей для картриджей. 1. Предохранитель общего назначения без выдержки времени и 2. Патронный предохранитель повышенной прочности с выдержкой времени.Оба доступны в диапазоне от 250 В до 600 В переменного тока, а их номинал указан на торцевой крышке или на лезвии ножа.
Предохранители патронного типазаключены в основание и могут быть разделены на предохранители патронного типа и патронные предохранители типа D.
Предохранитель типа D с картриджем Предохранитель типа D содержит переходное кольцо, основание, крышку и картридж. Основание предохранителя соединяется с крышкой предохранителя, где патрон находится внутри крышки предохранителя. Цепь замыкается, когда наконечник патрона входит в контакт через провод плавкой вставки.
Мы уже очень подробно обсуждали конструкцию, работу и их применение предохранителей HRC (высокая разрывная способность). Он также охватывает различные типы предохранителей HRC, такие как тип DIN, тип NH, тип лезвия, плавкий предохранитель HRC жидкостного типа, высоковольтный предохранитель вытяжного типа, преимущества и недостатки и т. Д.
Типы предохранителей HRCСоответствующий пост:
Высоковольтные предохранители Предохранители высокого напряжения(HV) используются в энергосистемах для защиты силового трансформатора, распределительных трансформаторов, измерительных трансформаторов и т. Д.где автоматические выключатели не могут защитить систему. Предохранители высокого напряжения рассчитаны на напряжение от 1500 В до 13 кВ.
Элемент высоковольтного предохранителя обычно изготавливается из меди, серебра или олова. Камера плавкой вставки может быть заполнена борной кислотой в случае высоковольтных предохранителей выталкивающего типа
Автомобильные, лопастные и болтовые предохранители Эти типы предохранителей (также известные как лопаточные или вставные предохранители ) поставляются в пластиковом корпусе с двумя металлическими заглушками для установки в розетку.Чаще всего они используются в автомобилях для защиты электропроводки и короткого замыкания. Ограничители предохранителей, стеклянные трубки (также известные как предохранители Bosch) широко используются в автомобильной промышленности. Номинал автомобильных предохранителей составляет от 12 В до 42 В.
В предохранителях с болтовым креплением основание предохранителя контактировало непосредственно с основанием предохранителя, как и предохранители HRC. Чтобы узнать больше о типах лезвий и типах предохранителей с болтовым креплением, относящихся к предохранителям HRC, проверьте сообщение. Типы предохранителей HRC. Предохранители
лезвийного типа: используются в автомобилях Предохранители SMD (предохранители для поверхностного монтажа), микросхемы, радиальные и свинцовые предохранители ПредохранителиSMD (устройство для поверхностного монтажа и название, полученное от SMT = Surface Mount Technology) представляют собой типы предохранителей с микросхемой (также известный как электронный предохранитель) используются в устройствах постоянного тока, таких как жесткие диски, DVD-плееры, камеры, сотовые телефоны и т. д., где пространство играет важную роль, потому что предохранители SMD очень жесткие по размеру и их трудно заменить.
Ниже приведены некоторые дополнительные типы предохранителей SMD и предохранителей с выводами.
- Медленные предохранители для микросхем
- Быстродействующие предохранители для микросхем
- Очень быстрые предохранители для микросхем
- Импульсные предохранители для микросхем
- Сильноточные предохранители для микросхем
- Предохранители для телекоммуникационных сетей
- Плавкие предохранители для сквозных отверстий 09 Радиальные предохранители
- Свинцовый предохранитель
- Осевой предохранитель
Самый известный предохранитель типа kit-kat (также известный как предохранитель с возможностью перенастройки), который в основном используется в промышленности и домашней электропроводке для небольших токовых сетей. Системы низкого напряжения (LV).
Повторно заменяемый предохранитель состоит из 2 основных частей. Внутренний элемент предохранителя в качестве держателя предохранителя изготовлен из луженой меди, алюминия, свинца и т. Д., А основание — из фарфора с выводами IN и OUT, которые используются последовательно с цепью для защиты.
Основным преимуществом предохранителя с возможностью перенастройки является то, что его можно легко заменить в случае его перегорания из-за короткого замыкания или перегрузки по току, при котором плавятся элементы предохранителя. Просто вставьте еще один провод предохранительных элементов с таким же номиналом, что и раньше.
ТермопредохранителиКак упоминалось выше, термический предохранитель является одноразовым предохранителем. Это термочувствительные предохранители, а плавкий элемент изготовлен из термочувствительного сплава. Они известны как термические выключатели (TCO) или термические перемычки.
В тепловом предохранителе плавкий элемент удерживает механический пружинный контакт, который обычно замкнут. Когда через элементы предохранителя протекают высокие токи из-за перегрузки по току и короткого замыкания, плавкие элементы плавятся, что приводит к освобождению пружинного механизма и предотвращению возникновения дуги и возгорания, а также к защите подключенной цепи.
Статьи по теме:
Восстанавливаемые предохранителиВосстанавливаемый предохранитель — это устройство, которое можно использовать несколько раз без замены. Они размыкают цепь, когда происходит событие перегрузки по току, и через определенное время снова подключают цепь. Полимерное устройство с положительным температурным коэффициентом (PPTC, широко известное как самовосстанавливающийся предохранитель, поливыключатель или полидредохранитель) — это пассивный электронный компонент, используемый для защиты от коротких замыканий в электронных схемах.
Применение самовосстанавливающихся предохранителей преодолено там, где замена предохранителей вручную затруднена или почти невозможна, например взрыватель в ядерной системе или в аэрокосмической системе.
Восстанавливаемые предохранители | Изображение предоставлено Википедией Использование и применение предохранителейРазличные типы электрических и электронных предохранителей могут использоваться во всех типах электрических и электронных систем и приложений , включая:
- Двигатели и трансформаторы
- Климатические условия
- Домашние распределительные щиты
- Электрические приборы и устройства общего назначения
- Ноутбуки
- Мобильные телефоны
- Игровые системы
- Принтеры
- Цифровые камеры
- DVD-плееры
- Портативная электроника
- ЖК-мониторы
- Сканеры
- Батарейные блоки
- Жесткие диски
- Преобразователи питания
Вы также можете прочитать
Различные типы предохранителей и их применение
Предохранитель, вероятно, является самым простым электрическим устройством, но его функция критически важна для защиты электрических цепей от урон 9 0277.Предохранители встречаются в каждой цепи в той или иной форме, в различных формах, размерах и номиналах. В этой статье мы узнаем, как работает предохранитель и о разных типах предохранителя .
Как работает предохранитель?Основная задача предохранителя — разорвать цепь, если в цепи потребляется ток, превышающий желаемый, что предотвращает повреждение из-за короткого замыкания.
Самый простой тип предохранителя состоит из резистивного элемента , тщательно подобранного по его температуре плавления .Когда через этот элемент проходит ток, на элементе создается небольшое падение напряжения (достаточно небольшое, чтобы не повлиять на цепь ниже по потоку), и некоторая мощность рассеивается в виде тепла . Таким образом, температура элемента увеличивается. Для нормальных токов этого повышения температуры недостаточно, чтобы расплавить нить накала. Однако, если потребляемый ток превышает номинальный ток предохранителя, точка плавления достигается быстро. Резистивный элемент плавится, и электрическая цепь прерывается.Толщина и длина резистивного элемента определяют номинальный ток.
Элементы предохранителей изготовлены из цинка, меди, серебра, алюминия или других сплавов для обеспечения предсказуемых токов срабатывания. Элемент не должен со временем окисляться или подвергаться коррозии.
Обозначение предохранителяСтандартные символы IEEE / ANSI для предохранителей следующие:
Однако предохранитель IEC немного отличается:
Типы предохранителей Предохранителиможно разделить на две основные категории: предохранители переменного тока и предохранители постоянного тока.На приведенной ниже блок-схеме показаны различные типы предохранителей в каждой категории. Вкратце о каждом предохранителе мы поговорим в нашей статье.
Предохранители постоянного тока1. КАРТРИЖНЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
Это наиболее распространенный тип предохранителей. Элемент предохранителя заключен в стеклянную оболочку, которая заканчивается металлическими колпачками. Предохранитель помещается в соответствующий держатель. Поскольку стеклянная оболочка прозрачная, легко визуально определить, не перегорел ли предохранитель.
Существует множество вариантов этой конструкции, включая плавкий предохранитель с задержкой срабатывания и плавкий предохранитель с быстрым срабатыванием. Медленные предохранители имеют больший элемент, который может выдерживать перегрузку по току в течение относительно короткого периода времени и на него не влияют скачки напряжения в приборе. Быстродействующие предохранители мгновенно реагируют на скачки тока.
Некоторые варианты этого предохранителя имеют керамический корпус, чтобы выдерживать высокие температуры. Предохранители для высоковольтных устройств заполнены песком или маслом.Это необходимо для предотвращения искрения между двумя концами предохранителя после его перегорания. Также существуют SMD-варианты картриджных предохранителей для непосредственного монтажа на печатной плате.
2. АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
Эти предохранители специально разработаны для автомобильных систем , которые работают до 32 В, а иногда и до 42 В. Они имеют форму «лезвия» (прозрачный пластиковый корпус с плоскими контактами) и имеют цветовую маркировку в соответствии с номинальным током.Некоторые из этих типов также используются в других цепях большой мощности.
3. ПЕРЕЗАГРУЗИТЕЛЬНЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ / ПОЛИФУЗОР
Как следует из названия, эти предохранители самовосстанавливающиеся, . Они содержат частицы технического углерода, встроенные в органические полимеры. Обычно углеродная сажа делает смесь проводящей. Когда протекает большой ток, выделяется тепло, которое расширяет органический полимер. Частицы сажи раздвигаются, и проводимость снижается до точки, при которой ток не течет. Электропроводность восстанавливается при понижении температуры . Таким образом, физическая замена предохранителя не требуется. Этот тип предохранителя также называется PTC, что означает положительный температурный коэффициент, поскольку сопротивление увеличивается с температурой.
Предохранитель PTC повсеместно используется в компьютерных источниках питания и зарядных устройствах для телефонов. Здесь они особенно удобны, так как замена затруднительна. По той же причине они используются в аэрокосмических устройствах.
ПТКлегко идентифицируются по желто-оранжевому цвету и форме диска (а иногда и прямоугольной) в вариантах со сквозным отверстием.Предохранители SMD poly обычно бывают зеленого цвета с белыми отметками или черного цвета с золотыми отметками. PTC доступны практически во всех текущих рейтингах.
4. ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ПОЛУПРОВОДНИКИ
Мощность, рассеиваемая полупроводником, увеличивается экспоненциально с течением тока, и поэтому полупроводники используются в сверхбыстрых предохранителях . Эти предохранители обычно используются для защиты полупроводниковых переключающих устройств, чувствительных даже к небольшим всплескам тока.
5.ПОДАВЛЕНИЕ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЯ
Иногда скачки напряжения также могут быть вредными для цепей, и часто используется устройство защиты от перенапряжения с предохранителем для защиты как от скачков напряжения, так и тока.
NTC (отрицательный температурный коэффициент) размещены параллельно с питанием. При скачках напряжения питания предохранители NTC уменьшают сопротивление из-за более высокого тока и «поглощают» скачки.
Металлооксидные варисторы (MOV) представляют собой полупроводниковые устройства, которые двунаправленно поглощают скачки напряжения.Вы можете узнать больше о MOV и его работе, используя связанную статью.
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКАПРЕДОХРАНИТЕЛИ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ :
Эти предохранители используются в высоковольтных линиях электропередачи переменного тока, где напряжение может превышать несколько сотен киловольт.
Предохранители HRC (High Rupture Current) : Предохранители HRC представляют собой предохранители картриджного типа, состоящие из прозрачной оболочки из стеатита (силиката магния).Предохранитель заполнен кварцевым порошком (а в случае плавких предохранителей HRC — непроводящей жидкостью, такой как минеральное масло), который действует как средство гашения дуги.
Эти предохранители используются при очень высоких токах короткого замыкания.
Выталкивающие предохранители: Эти предохранители заполнены химическими веществами, такими как борная кислота, которые выделяют газы при нагревании. Эти газы гасят дугу и выходят из концов предохранителя. Элемент предохранителя изготавливается из меди, олова или серебра.
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ:
Эти предохранители используются в распределительных сетях относительно низкого напряжения.
Патронные предохранители: Они очень похожи на патронные предохранители постоянного тока. Они состоят из прозрачной оболочки, окружающей элемент предохранителя. Они могут быть вставлены в розетку (тип лезвия) или ввинчены в приспособление (тип болта).
Выпадающие предохранители: Они содержат подпружиненное плечо рычага, которое убирается при возникновении неисправности, и его необходимо перемонтировать и вернуть на место для возобновления нормальной работы.Это своего рода выталкивающий предохранитель.
Многоразовые предохранители: Это простые многоразовые предохранители, используемые в домах и офисах. Они состоят из держателя и розетки. Когда предохранитель перегорает, держатель вынимается, подключается заново и снова вставляется в розетку, чтобы возобновить нормальную работу. Они несколько менее надежны, чем предохранители HRC.
Ударный предохранитель: Эти предохранители снабжены подпружиненным ударником, который может действовать как визуальный индикатор сгорания предохранителя, а также активировать другое коммутационное устройство.
Выключатель-предохранитель: Ручка с ручным управлением может подключать или отключать сильноточные предохранители.
Предохранители и типы предохранителей
Что такое предохранитель?
Предохранитель или электрический предохранитель — это электрическое / электронное устройство, которое защищает цепь от различных электрических неисправностей, таких как перегрузка по току и перегрузка. Предохранители можно рассматривать как жертвенный элемент в цепи, поскольку они действуют как слабое звено во всей цепи.
Это связано с тем, что предохранитель саморазрушается и надежно размыкает цепь, когда в цепи имеется чрезмерный ток, или цепь находится под перегрузкой, и если есть какое-либо короткое замыкание.
Принцип действия предохранителя основан на нагревании электрическим током. Простой предохранитель состоит из небольшого проводящего материала с низким сопротивлением и включен последовательно с цепью.
Площадь поперечного сечения этого проводящего материала спроектирована таким образом, чтобы пропускать определенный ток, который может протекать в цепи.
Когда ток в цепи превышает это допустимое значение (что может быть вызвано перегрузкой, коротким замыканием или несоответствием нагрузки), этот чрезмерный ток расплавит проводящий элемент в предохранителе и разомкнет цепь.
Это отключит питание и, таким образом, остальная часть цепи будет защищена от повреждения. На следующем изображении показана блок-схема подключения предохранителя в цепи.
Предохранители— это очень простые и дешевые устройства, которые уже более ста лет используются в качестве защитного средства.Для электрических чертежей и схем мы можем использовать три обозначения предохранителей. На следующем изображении показаны символы предохранителей и их стандарты.
Характеристики предохранителя
На рынке доступны различные типы предохранителей для различных применений, таких как жилое, промышленное, автомобильное и т. Д. Все предохранители часто характеризуются следующими характеристиками.
- Номинальный ток или ампер
- Время плавления
- номинальное напряжение и
- Отключающая способность или отключающая способность
- I 2 T Значение предохранителя
- Упаковка
- Температура
Первые два i.е. Номинальный ток и время плавления предохранителя обычно связаны с тепловыми характеристиками предохранителя, тогда как напряжение и номинальное значение отключения классифицируются в разделе «Отключающие характеристики предохранителя».
По мере увеличения силы тока в цепи время плавления проводящего элемента в предохранителе уменьшается. Это связано с тем, что по мере увеличения тока рассеиваемая мощность (определяемая I2R) будет увеличиваться, а температура элемента быстро увеличивается.
Если в цепях присутствуют индуктивные элементы, то плавления токопроводящего элемента в предохранителе недостаточно для прерывания тока. Даже если элемент в предохранителе плавится, существует вероятность возникновения дуги в предохранителе до полного отключения тока.
В течение этого периода предохранитель должен выдерживать переходные напряжения, и, следовательно, любому предохранителю должно быть предоставлено время отключения.
До сих пор мы говорили только о номинальном токе предохранителя, но не упоминали номинальное напряжение.Все предохранители рассчитаны на максимальное напряжение, при котором они могут работать.
Номинальный ток или текущая емкость предохранителя
Номинальный токили номинальная токовая нагрузка предохранителя определяет максимальную величину тока, которую предохранитель может выдерживать без перегорания или плавления. Обычно это указывается в амперах, т.е. 2A, 4A, 600A и т. Д.
Номинальное напряжение предохранителя
Наряду с номинальным током также указывается предохранитель с максимальным напряжением, с которым он может поставляться. Основываясь на номинальном напряжении, предохранители снова классифицируются на предохранители низкого напряжения (LV) и предохранители высокого напряжения (HV) (и даже миниатюрные предохранители).
I
2 T (Ампер в секундах)I 2 Значение T предохранителя измеряет тепловую энергию предохранителя. Эта тепловая энергия возникает из-за протекания тока, а также дуги, возникающей при перегорании предохранителя.
Отключающая способность предохранителя
Отключающая способность предохранителя также известна как номинальное значение отключения или номинальное значение короткого замыкания. Отключающая способность определяет максимальный безопасный ток, который предохранитель может отключить при напряжении ниже максимального номинального напряжения.
Классификация предохранителей
Несмотря на то, что работа предохранителя кажется простой, существуют разные методы классификации различных типов предохранителей. Основная классификация — это удобство использования, то есть одноразовые предохранители и восстанавливаемые предохранители.
Одноразовые предохранители, перегоревшие из-за перегрузки по току в цепи, необходимо заменять вручную. Эти типы предохранителей часто используются в электрических и электронных системах в жилых домах, на промышленных предприятиях, в потребительских товарах и т. Д.
С другой стороны, самовосстанавливающиеся предохранителибудут автоматически сброшены после возникновения неисправности путем изменения ее сопротивления.
Другая классификация основана на токоограничивающих и нетокоограничивающих предохранителях. Токоограничивающие предохранители на короткое время создают в цепи высокое сопротивление. В предохранителях без ограничения тока, как только протекает избыточный ток, газы в предохранителе создают дугу, которая прерывает ток.
Типы предохранителей
Существует множество типов предохранителей для различных применений. Основная категория предохранителей зависит от типа схемы, в которой они используются: i.е. Предохранители переменного тока и предохранители постоянного тока. Опять же, предохранители переменного тока делятся на предохранители высокого напряжения (HV) и предохранители низкого напряжения (LV).
Плавкие предохранители высокого напряжения (HV)используются для напряжений выше 1000 В, а предохранители низкого напряжения (LV) используются для напряжений ниже 1000 В. Предохранители низкого напряжения (НН) снова подразделяются на: картриджные предохранители (полностью закрытого типа), заменяемые предохранители (полузамкнутого типа), переключающие предохранители, выпадающие предохранители и ударные предохранители.
Высоковольтные предохранителиподразделяются на предохранители картриджного типа HRC (с высокой разрывной способностью), жидкостные предохранители HRC и предохранители вытеснительного типа.
На следующем изображении показана диаграмма предохранителей, разделенных на переменный и постоянный ток.
Теперь мы рассмотрим различные типы предохранителей в целом, независимо от приведенной выше классификации.
Предохранители постоянного тока
Основное различие между предохранителями постоянного тока и предохранителями переменного тока заключается в размере предохранителя. В цепи постоянного тока, когда ток превышает предел, металлический провод в предохранителе плавится и отключает остальную часть цепи от источника питания.
Поскольку постоянный ток является постоянным значением и всегда выше 0 В, существует вероятность возникновения электрической дуги между расплавленными проводами, которую будет трудно избежать и отключить.Следовательно, обычно электроды предохранителей постоянного тока размещаются на большем расстоянии по сравнению с предохранителями переменного тока.
Это минимизирует вероятность возникновения дуги, а поскольку расстояние между электродами увеличивается, размер предохранителей постоянного тока сравнительно велик.
Предохранители переменного тока
Мы знаем, что переменный ток (и напряжение) колеблется 50 или 60 раз в секунду, и при этом амплитуда сигнала изменяется от минимума до максимума. В одной точке этих колебаний напряжение переменного тока достигает 0 В, и, следовательно, дуга между расплавленными электродами может быть легко погашена.
В результате размер предохранителей переменного тока может быть намного меньше по сравнению с размером предохранителей постоянного тока.
Встраиваемые предохранители
Предохранители типас возможностью замены или комплекта — Kat представляют собой предохранители низкого напряжения (НН). Чаще всего они используются в домашней электропроводке, на небольших предприятиях и в других устройствах с малым током.
Встраиваемые предохранителисостоят из двух основных частей: основания предохранителя, которое содержит входной и выходной клеммы, и держателя предохранителя, в котором находится элемент предохранителя. Основание предохранителя обычно состоит из фарфора, а элемент предохранителя — из луженой меди, алюминия, свинца и т. Д.
Держатель предохранителя может быть легко вставлен или извлечен из основания предохранителя без риска поражения электрическим током. Когда предохранитель перегорел из-за перегрузки по току, мы можем легко удалить держатель предохранителя и заменить провод предохранителя. Это главное преимущество заменяемых предохранителей.
Предохранители патронного типаили предохранители полностью закрытого типа
Как видно из названия, картриджные или полностью закрытые предохранители имеют полностью закрытую конструкцию с плавкими вставками, заключенными в контейнер.Такая конструкция и конструкция помогут сохранить дугу в контейнере в случае перегорания предохранителя.
Предохранители картриджного типа— это очень важная категория предохранителей, которые используются практически во всех типах приложений, таких как низковольтные (LV), высоковольтные (HV) и миниатюрные предохранители.
Предохранители патронного типаснова делятся на предохранители патронного типа D и патронные предохранители соединительного типа.
D — Патронный предохранитель типа
Этот тип предохранителей состоит из патрона, основания предохранителя, крышки и переходного кольца.Патрон с плавким элементом в нем снабжен крышкой предохранителя и вставляется в основание предохранителя через переходное кольцо, и соединение завершается только тогда, когда кончик патрона касается проводника.
Предохранители типаD не являются взаимозаменяемыми, и их преимущество заключается в высокой надежности.
Link Type картриджный предохранитель или предохранитель с высокой разрывной способностью (HRC)
Плавкие предохранителис высоким временем разрушения или HRC представляют собой картриджные предохранители. В предохранителях HRC ток протекает через плавкий элемент при нормальных условиях.
В случае неисправности, сильный ток из-за короткого замыкания (или любой другой неисправности) может проходить через предохранитель в течение короткого, но известного периода времени. Если за это время неисправность будет устранена, предохранитель не перегорит или плавкий элемент не расплавится.
Если неисправность продолжается даже через некоторое время, т. Е. Ток короткого замыкания в течение более длительного времени, чем разрешено, предохранитель сгорает из-за плавления плавкого элемента.
Поскольку предохранители HRC предназначены для разрыва сильноточного тока, необходимо использовать специальный метод для управления дугой, возникающей в случае сгорания предохранителя.Обычно корпус предохранителя состоит из фарфора или керамики, а камера плавкого элемента заполнена кварцевым песком.
Существует два типа предохранителей HRC: лезвийного типа и с болтовым креплением. Предохранители ножевого типа также известны как вставные предохранители.
Корпус предохранителя лезвийного типа обычно изготавливается из пластика, а две токопроводящие пластины лезвийного типа прикреплены к элементу предохранителя. Предохранители лезвийного типа обычно используются в автомобилях.
Плавкие предохранители высокого напряжения
Плавкие предохранителиобычно используются в энергосистемах и обычно рассчитаны на напряжение от 1500 В до 138000 В.Плавкие предохранители высокого напряжения (HV) используются для защиты трансформаторов, будь то трансформаторы малой мощности или измерительные трансформаторы, где автоматические выключатели не могут гарантировать защиту.
Плавкий элемент в высоковольтных предохранителях состоит из серебра или меди (иногда даже используется олово) для обеспечения надежной и стабильной работы. В высоковольтных предохранителях выталкивающего типа камера плавкой вставки заполнена борной кислотой.
Восстанавливаемые предохранители
Восстанавливаемые предохранителитакже называются самовосстанавливающимися предохранителями.Их можно использовать даже после короткого замыкания (даже после нескольких неисправностей) без каких-либо проблем с заменой.
Элемент предохранителя в самовосстанавливаемых предохранителях представляет собой термопластический термистор проводящего типа с полимерным положительным температурным коэффициентом (PPTC).
Если есть какая-либо неисправность в цепи, ток увеличивается, и в результате повышается общая температура предохранителя. Поскольку он имеет положительный температурный коэффициент, сопротивление плавкого элемента увеличивается с повышением температуры (что вызвано коротким замыканием).
Это ограничит ток в остальной части цепи, и если неисправность будет устранена через некоторое время, температура упадет и предохранитель будет сброшен, чтобы обеспечить нормальную работу цепи.
Восстанавливаемые предохранителичасто используются в приложениях, где замена предохранителей затруднена, например, в военных или аэрокосмических приложениях.
Тепловые предохранители
Плавкие предохранители— это одноразовые предохранители, которые в основном являются термочувствительными. Термоплавкие предохранители также называются термическими перемычками или термическими предохранителями (TCO).Элемент плавкого предохранителя изготовлен из термочувствительного сплава.
Плавкий элемент в тепловом предохранителе удерживает механический пружинный контакт, который обычно замкнут. Когда температура в плавком элементе увеличивается (из-за перегрузки по току или окружающих условий), сплав плавкого элемента плавится и освобождает пружинный механизм. Это разомкнет цепь и предотвратит возгорание в устройстве.
Термоплавкие предохранителидоступны в компактных размерах по очень низкой цене, что позволяет использовать их в термочувствительных устройствах, таких как фены, водонагреватели, кофеварки и т. Д.
Плавкие предохранители для поверхностного монтажа или микросхемы
Предохранителидля поверхностного монтажа или предохранители SMD часто используются в приложениях питания постоянного тока, таких как сотовые телефоны, жесткие диски, камеры, DVD-плееры и т. Д., Где пространство ограничено. Существуют различные типы предохранителей для чипа или поверхностного монтажа, например
.- Быстродействующие предохранители для микросхем
- Очень быстродействующие предохранители для микросхем
- Плавкие предохранители с медленным перегревом
- Плавкие предохранители с импульсной устойчивостью к микросхеме
- Сильноточные предохранители для микросхем
- Предохранители для телекоммуникаций
Автомобильные предохранители
Предохранители играют важную роль в электрическом соединении автомобиля.Перегрузка или короткое замыкание в автомобиле или велосипеде (или любом автомобиле в этом отношении) может вызвать катастрофические повреждения как транспортного средства, так и человека.
Предохранителитипа лезвия являются наиболее часто используемыми предохранителями в автомобилях, в то время как другие предохранители, такие как стеклянная трубка (или предохранитель Bosch), ограничители предохранителей и т. Д., Также используются.
Номинальное напряжение автомобильных предохранителей будет низким по сравнению с другими предохранителями. Типичные значения напряжения: 12 В, 32 В и 42 В.
Применение предохранителей
Электрические или электронные предохранителиявляются одним из основных компонентов почти всех электрических или электронных схем, систем и приложений.Некоторые из широко известных применений предохранителей упомянуты ниже.
- Силовые трансформаторы
- Электропроводка дома
- Вся электрическая техника (кондиционеры, стиральные машины, телевизоры, музыкальные системы и т. Д.)
- Пускатели электродвигателей
- Мобильные телефоны
- Ноутбуки
- Адаптеры питания
- Камеры
- Принтеры, сканеры и копировальные аппараты
- Все автомобили (легковые автомобили, мотоциклы, грузовики, автобусы и т. Д.)
- Все электронные устройства (жесткие диски, записывающие устройства DVD, DVD-плееры и т. Д.))
- Игровые приставки
Общие сведения о предохранителях и блоках предохранителей
Предохранители и блоки предохранителей уже давно обеспечивают дома необходимой защитой от повышения температуры системы и чрезмерного протекания тока. Хотя они в значительной степени вытеснены автоматическими выключателями и блоками сервисных панелей, предохранители и блоки предохранителей все еще можно найти в некоторых старых домах — они все еще работают и часто соответствуют нормам.
Что такое предохранители и блоки предохранителей
Предохранители
Предохранитель — это устройство, которое защищает электрические системы от потенциально опасных скачков напряжения и чрезмерных температур.В экстремальных условиях предохранитель перегорит или перегорит. В отличие от автоматического выключателя предохранитель не может быть сброшен. Его необходимо заменить.
Блок предохранителей
Коробка предохранителей — это металлическая коробка, в которой находятся ввинчиваемые предохранители и патронные предохранители. Коробки предохранителей меньше по размеру, чем электрические сервисные панели, которые есть сегодня в большинстве домов, и содержат от шести до 12 предохранителей. Большинство старых блоков предохранителей рассчитаны на общую мощность 60 А. Для сравнения: общая мощность бытовых электрических систем составляет 200 А.
Подсказка
Автоматические выключатели и сервисные панели иногда называют предохранителями и блоками предохранителей, хотя это технически неверно. У предохранителей есть перегоревший элемент, а в автоматических выключателях есть термомагнитные переключатели, которые можно сбросить.
Как работают предохранители и что они делают
Предохранитель классифицируется Национальным электрическим кодексом как устройство защиты от перегрузки по току (OCPD). Это помещает предохранители и автоматические выключатели в одну категорию, хотя это разные устройства.
Любой предохранитель должен содержать плавкую секцию, то есть деталь, которая может плавиться. Плавкая часть называется плавким элементом, и она запаяна внутри стеклянного корпуса плавкого предохранителя. Элемент термозакрепления представляет собой тонкую полоску металла.
Когда термозакрепляющий элемент получает больше энергии, чем рассчитан, он нагревается, плавится и расслаивается. Таким образом, цепь разрывается, делая ее мертвой и безопасной.
После сгорания предохранителя предохранительный элемент полностью выходит из строя, поэтому предохранитель не может быть использован повторно.Его необходимо заменить новым предохранителем.
Типы предохранителей
Типичная установка блока предохранителей представляет собой блок на 60 ампер с двумя основными предохранителями в блоках предохранителей и четырьмя ввинчиваемыми предохранителями.
Предохранители бытового назначения бывают двух типов: ввинчивающиеся или патронные.
Ввинчиваемый предохранитель небольшой и круглый, со стеклянным корпусом, который защищает плавкий элемент (тонкая металлическая полоска), и проводящим металлическим основанием, которое ввинчивается в блок предохранителей, как лампочка.
Цилиндрический патронный предохранитель, который вставляется в металлический блок предохранителей, выдерживает большие нагрузки, например, для сушилок или духовок.
Подсказка
Ищите блок предохранителей в туалете, коридорах, прихожих, подвальных помещениях, подсобных помещениях или прачечных. Коробки предохранителей в более заметных местах могут быть закрыты деревянной панелью или изображением, чтобы скрыть внешний вид крышки коробки или двери.
Как перегорают предохранители
По конструкции предохранители являются самым слабым звеном в электрической системе дома. Все остальные провода и компоненты в электрической системе более надежны, чем плавкие элементы внутри предохранителей.
Когда имеется достаточный ток или температура, которые могут угрожать остальной системе, предохранительный элемент вместо этого повреждается первым.
Почему перегорают предохранители
Перегорает предохранитель
Замкнутый контур — это тот, который работает должным образом. Перегорание предохранителя размыкает цепь. Электрические перегрузки могут в 6 раз превышать нормальный уровень тока и обычно приводят к размыканию цепи.
Обычно перегрузки возникают, когда к одной цепи подключено слишком много устройств.Например, одновременное включение микроволновой печи, фена и света может привести к перегоранию предохранителя.
Сгорает предохранитель от короткого замыкания
Короткое замыкание происходит, когда к электрической цепи предлагается путь с меньшим сопротивлением. Электричество свободно проходит по медным проводам и проводам. Но когда появляется путь, который облегчает прохождение электричества, электричество естественным образом следует по этому пути.
Короткое замыкание может быть в тысячи раз больше, чем нормальный рабочий ток.Они могут расплавить металл, повредить изоляцию проводов, вызвать искрение и даже испарение проводов.
Пробивание электрических кабелей гвоздями или винтами, попадание воды в распределительную коробку или ослабление проводов может привести к короткому замыканию.
Сгорает предохранитель замыкания на землю
Замыкания на землю возникают в результате контакта под напряжением горячего провода с чем-либо заземленным: металлической электрической коробкой, металлической трубой, розеткой, оголенным проводом заземления или даже вашей рукой. Замыкания на землю неизбежно вызовут перегорание предохранителей.
Как узнать, перегорел ли предохранитель
Вы можете проверить, исправен ли предохранитель или перегорел, либо визуально, либо проверив его с помощью испытательного устройства, такого как омметр или прибор для проверки целостности цепи.
Визуальное тестирование
Стеклянное окошко на ввинчиваемых предохранителях иногда бывает мутным, коричневым или черным в результате плавления металлического плавкого элемента. Или, если стекло прозрачное, вы можете увидеть внутри оторванный термозакрепляющий элемент.
С испытательным устройством
И тестеры, и омметры — недорогие электронные устройства для измерения электрического сопротивления.Чтобы проверить ввинчиваемый предохранитель с помощью тестера, прикоснитесь одним щупом к концу предохранителя, а другим щупом — к стороне с резьбой предохранителя.
Чтобы проверить предохранитель картриджа, удерживайте щупы на противоположных концах предохранителя. Если тестер показывает ток, значит, через предохранитель течет питание.
Как заменить предохранитель
В вашем блоке предохранителей будет два комплекта предохранителей. Внизу будут вставные предохранители на 15 и 20 ампер со стеклянными поверхностями, которые открыты и видны.Эти предохранители будут обслуживать ответвленные световые цепи и розетки. Наверху будут главные предохранители на 30 или 40 ампер для печей, прачечных или печей. Патронные предохранители спрятаны в блоках предохранителей, которые можно вытащить за ручки.
Необходимые инструменты и материалы
- Фонарь
- Запасной вставной предохранитель
- Запасной патронный предохранитель
- Омметр или тестер цепи
Открытая дверь
Откройте дверцу блока предохранителей.Убедитесь, что вы стоите на сухом полу и в обуви на резиновой подошве.
Найти перегоревший предохранитель
С помощью фонарика посмотрите на вставные предохранители на стеклянной передней панели. Если вы обнаружите перегоревший или помутневший, скорее всего, это перегоревший предохранитель.
Открутить предохранитель
Выкрутите перегоревший предохранитель, повернув его против часовой стрелки. Как и при откручивании лампочки, не прикасайтесь к металлической резьбовой части, чтобы избежать удара.
Добавить новый предохранитель
Вверните новый предохранитель на место, повернув его по часовой стрелке. Опять же, избегайте металлических нитей на предохранителе.
Найдите блоки предохранителей
Чтобы заменить главный предохранитель, сначала найдите блоки предохранителей. Для большинства блоков предохранителей на 60 ампер будет два блока предохранителей, каждый с металлическими ручками.
Снимите блоки предохранителей
Возьмитесь за металлическую ручку или пластиковую Т-образную ручку блока предохранителей.Плотно вытяните блок предохранителей. Положите его на стол вверх дном, чтобы открыть предохранители сзади.
Снятие и проверка предохранителей
Снимите патронные предохранители с блоков предохранителей. Поскольку перегоревшие предохранители картриджа не видны визуально, проверьте их с помощью омметра или прибора для проверки целостности цепи.
Заменить предохранитель в блоке предохранителей
Вставьте новый патронный предохранитель в блок предохранителей, установив его так же, как и батарею: два концевых контакта касаются металлических проводов на блоке предохранителей.
Заменить блоки предохранителей
Вставьте блоки предохранителей на место в блоке предохранителей. Проверьте питание, включив свет или другое устройство в цепи.
Соответствуют ли предохранители и блоки предохранителей нормам?
Национальный электротехнический кодекс (2020) предусматривает использование предохранителей и блоков предохранителей в качестве устройств защиты от перегрузки по току. Проконсультируйтесь с вашим муниципальным кодексом и разрешающим органом, чтобы узнать, разрешены ли в вашем районе эти системы, и если да, то при каких условиях.
Независимо от того, допускает ли ваш код предохранители и блоки предохранителей, рекомендуется переключиться на обычную электрическую панель обслуживания с автоматическими выключателями.
Автоматические выключатели стандартные, поэтому все электрики имеют опыт работы с ними. Автоматические выключатели предлагают функции безопасности, такие как GFCI и технологию уменьшения дугового замыкания, которых нет в предохранителях и блоках предохранителей.
Предохранители и блоки предохранителей по своей сути небезопасны. Но контекст может сделать их небезопасными. Во-первых, блоки предохранителей часто присоединяются к более старым системам проводки с ручкой и трубкой — открытая проводка, которую обычно следует заменять.Блоки предохранителей рассчитаны на 60 ампер и не могут справиться с повышенными требованиями к энергии в большинстве современных домов.
Еще одна проблема с предохранителями заключается в том, что в некоторых старых блоках предохранителей отсутствуют функции отклонения. Можно ошибочно вкрутить 30-амперный предохранитель в отверстие, предназначенное для 15-амперной цепи. Это может привести к перегрузке цепи и стать причиной пожара. Некоторые более поздние типы блоков предохранителей имеют функцию отклонения, которая требует, чтобы резьба предохранителя и блока предохранителей совпадала.
Когда звонить профессионалу
Поручите квалифицированному лицензированному электрику выполнить работу по обновлению блока предохранителей до 200 А с автоматическими выключателями.Для работ с предохранителями и блоками предохранителей, кроме замены предохранителей, рекомендуется вызвать электрика. Простые системы на основе предохранителей незнакомы большинству мастеров своими руками — если вы не уверены в своей способности заменить предохранитель самостоятельно, подумайте о том, чтобы вызвать электрика для выполнения этой задачи.
Как определить тип предохранителя вашего автомобиля при установке видеорегистратора
Знаете ли вы, что мы написали серию статей, чтобы помочь вам узнать, как установить собственный видеорегистратор? Это первая из трех статей из серии «Как идентифицировать».Вы можете использовать ссылки ниже, чтобы перейти к другим статьям. Часть 2: Как определить постоянные и переключаемые предохранители . Часть 3: Как определить правильную точку заземления .
Как определить тип предохранителя вашего автомобиляВы уже нашли лучшую марку и модель видеорегистратора, соответствующую вашим потребностям вождения, и решили, что хотите установить видеорегистратор в свой автомобиль. Независимо от того, хотите ли вы аккуратно вставить кабель питания видеорегистратора в обшивку потолка вашего автомобиля из эстетических соображений, вы хотите улучшить видимость лобового стекла, скрывая отвлекающие провода, или вы просто хотите освободить розетку на 12 В, использование установочного комплекта сделает Быстрая и легкая установка видеорегистратора в автомобиль.
Если вы просматривали наш веб-сайт в поисках комплектов для установки видеорегистратора, вы, возможно, заметили, что мы предлагаем несколько комплектов для установки, которые различаются в зависимости от наиболее распространенных типов предохранителей, используемых сегодня в автомобилях.
Но как узнать, какой тип предохранителя используется в вашей машине?
В нашем обучающем видео и этих инструкциях вы шаг за шагом научитесь определять тип предохранителя в вашем автомобиле и объясним, почему это важно.
Для начала мы хотим объяснить, почему для вас так важно в первую очередь заглядывать в блок предохранителей.
Что такое тип предохранителя и почему мне нужно знать, какой у меня есть?
Как и в вашем доме, блок предохранителей регулирует электрический ток или мощность во всем автомобиле. В каждом автомобиле используются предохранители для защиты проводки и компонентов электрической системы автомобиля.
Сегодня в автомобилях используются четыре основных типа предохранителей: низкопрофильный Mini, Mini, Micro2 и ATO. По нашим наблюдениям, Mini — наиболее распространенный тип предохранителей.
Чтобы использовать комплект для установки видеорегистратора, вам необходимо извлечь один из предохранителей из блока предохранителей и заменить его предохранителем, входящим в комплект для установки.Это свяжет видеорегистратор с блоком предохранителей и обеспечит включение видеорегистратора при включении автомобиля и выключение при выключении автомобиля. Блоки предохранителей и типы предохранителей различаются не только от автомобиля к автомобилю, но также от года выпуска и модели. Поэтому важно знать, какой тип предохранителя используется в вашем автомобиле, чтобы убедиться, что комплект для установки видеорегистратора можно подключить к блоку предохранителей.
Если вы хотите сэкономить время и деньги и убедиться, что приобретаете правильный монтажный комплект для своих нужд, лучший способ узнать точный тип предохранителя, который вам нужен, — это открыть блок предохранителей и посмотреть.
Готовы найти блок предохранителей и узнать, какой тип предохранителя установлен в вашем автомобиле? Давайте начнем!
Заявление об ограничении ответственности
Перед тем, как вытащить какие-либо предохранители, важно помнить, что этот вид работы должен выполняться только квалифицированным лицом или квалифицированным бизнесом. Работа с электрической системой вашего автомобиля может быть опасной как для вас, так и для вашего автомобиля. Если все это для вас в новинку и вы не уверены, что работаете с блоком предохранителей вашего автомобиля, мы рекомендуем вам проконсультироваться со специалистом!
Если вы находитесь в Центральном Техасе, мы будем рады установить для вас видеорегистратор здесь, в магазине Dashcam Store.Вот ссылка на нашу фотогалерею, чтобы увидеть, как будет выглядеть готовый продукт, и вот ссылка, чтобы запланировать установку видеорегистратора в нашем офисе в Остине, штат Техас.
Если вы находитесь за пределами Остина, вот список рекомендованных нами установщиков видеорегистраторов в других частях США.
Шаг 1. Выключите машину
Перед выполнением любых электромонтажных работ убедитесь, что двигатель вашего автомобиля выключен, а ключ полностью вынут из замка зажигания.Вы не хотите стать жертвой предотвратимой аварии.
Шаг 2. Найдите руководство пользователя
Чтобы найти блок предохранителей, обратитесь к руководству пользователя. Не можете вспомнить, где находится инструкция по эксплуатации? Как правило, руководство по эксплуатации можно найти в перчаточном ящике, багажнике или даже вместе с запасным колесом.
Если вы не можете найти или у вас нет копии руководства, быстрый поиск в Google по запросу «( ваш автомобиль ) руководство по эксплуатации» почти гарантированно найдет вам PDF-файл.Получив руководство, проверьте в указателе «предохранители», «блок предохранителей» или даже «замену перегоревшего предохранителя».
Руководство должно направлять вас к иллюстрированной схеме вашего автомобиля, показывающей расположение всех ваших блоков предохранителей.
Важное примечание: Если вы видите изображение определенного типа предохранителя в руководстве по эксплуатации, вы, к сожалению, не можете предположить, что поиск окончен и это именно тот тип предохранителя, который есть в блоке предохранителей вашего автомобиля. Иногда производители используют в руководстве общее изображение, которое может совпадать, а может и не совпадать с тем, что на самом деле находится в вашем автомобиле!
Шаг 3. Найдите блок предохранителей
Многие автомобили имеют более одного блока предохранителей, и они часто расположены под капотом, в багажнике или где-то внутри кабины транспортного средства.Для некоторых автомобилей в салоне может быть даже несколько блоков предохранителей. Если в вашем автомобиле несколько блоков предохранителей, вам будет проще работать с блоком предохранителей, ближайшим к месту установки видеорегистратора.
Ссылаясь на руководство пользователя, найдите область, в которой находится блок предохранителей, и, если у вас более одного блока предохранителей, блок, ближайший к тому месту, где вы хотите разместить видеорегистратор. В большинстве автомобилей ящик расположен за легко снимаемой панелью или крышкой, однако он может находиться за перчаточным ящиком, за откидной панелью в нише для ног водителя или пассажира, или под ковром или половицей некоторых автомобилей. .
Чтобы помочь вам идентифицировать блок предохранителей, на крышке может быть символ предохранителя или молнии. Как только вы найдете блок предохранителей, снимите крышку, чтобы открыть предохранители внутри.
Шаг 4. Помните предохранитель, который вы удалите
Теперь, когда мы нашли наши предохранители, мы готовы их вытащить. Но сначала обратите внимание на предохранитель или предохранители, которые вы собираетесь снимать.
Ключ в том, чтобы знать, где заменить предохранитель после того, как вы его вытащили и идентифицировали. Сделать фото «до» на телефон действительно хорошо!
Шаг 5: Осторожно извлеките предохранитель
Осторожно используйте небольшой набор плоскогубцев, чтобы извлечь один из предохранителей из блока предохранителей.На многих автомобилях внутри крышки блока предохранителей имеется небольшой пластиковый инструмент, называемый съемником предохранителей. Как вы уже догадались, он разработан, чтобы помочь вам вытащить предохранители в подобных ситуациях!
Шаг 6: Сравните предохранитель с нашей таблицей типов предохранителей
Теперь, когда вы вытащили предохранитель и держите его в руках, сравните его с нашей таблицей типов предохранителей, чтобы определить, какой из них установлен в вашей машине! Наша таблица типов предохранителей была разработана с возможностью масштабирования, поэтому, если вам сложно определить, какой тип предохранителя установлен в вашем автомобиле, вы можете поместить предохранитель поверх таблицы предохранителей и сдвинуть ее, чтобы увидеть, какой тип предохранителя подходит!
Щелкните изображение выше, чтобы загрузить и распечатать в формате PDF схему типов предохранителей.
Шаг 7. Не забывайте свой тип предохранителя!
После того, как вы определили свой предохранитель, не забывайте, какой у вас есть! Напишите заметку в руководстве пользователя, сфотографируйте свой тип предохранителя на свой телефон, отправьте себе электронное письмо… все, что вам подходит!
Шаг 8: Установите предохранитель
на местоСнятый предохранитель защищал блок предохранителей, поэтому важно установить его в исходное положение. Вернитесь к изображению, которое вы сделали на своем телефоне во время шага 4, и замените крышку предохранителя.
Теперь вы узнали, как определить, где находится блок предохранителей вашего автомобиля, и успешно определили, какой тип предохранителя установлен в вашем автомобиле!
Готовы купить комплект для установки видеорегистратора, соответствующий типу предохранителя вашего автомобиля? Как насчет полного комплекта для самостоятельной установки? Пожалуйста, перейдите по одной из следующих ссылок ниже:
Заявление об ограничении ответственности
Инструкции Dashcam Store ™ являются собственностью The Dashcam Store LLC. («Dashcam Store ™»), и никакие права собственности настоящим не передаются.Никакая часть этих Инструкций не может быть использована, воспроизведена, переведена, преобразована, адаптирована, сохранена в поисковой системе, передана или передана любыми средствами в любых коммерческих целях, включая, помимо прочего, продажу, перепродажу, лицензию, аренду или аренду, без предварительное письменное согласие Dashcam Store ™.
Dashcam Store ™ не делает никаких заявлений, гарантий или гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении точности или полноты этих инструкций.Пользователи должны знать, что в эти инструкции время от времени будут вноситься обновления и поправки. Пользователь несет ответственность за определение наличия таких обновлений или поправок. Ни Dashcam Store ™, ни какие-либо из его директоров, должностных лиц, сотрудников или агентов не несут ответственности по контракту, правонарушению или каким-либо иным образом перед любым лицом за любые убытки, ущерб, травмы, ответственность, затраты или расходы любого характера, включая без ограничения случайный, особый, прямой или косвенный ущерб, возникший в результате или в связи с использованием этих инструкций.