Можно ли заряжать аккумулятор не снимая с авто 🦈 avtoshark.com

ЗУ заряжает аккумулятор с напряжением тока 14-15 В. Поэтому есть мнение, что могут сгореть приборы, рассчитанные на 12 В. В действительности электронное оборудование автомобиля выдерживает до 15,7 Вольт. Также от генератора поступает ток больше 12 В без особых последствий для систем автомобиля.

Заряжать аккумулятор, не снимая с машины, можно при соблюдении определенных условий. Опасность для устройств — это высокое напряжение ЗУ. Поэтому для восстановлении емкости необходимо использовать исправные приборы и электропроводку.

Как определить, что АКБ нужна подзарядка

При хорошем уходе аккумулятор в автомобиле служит не менее 3-4 лет. Но езда в городском цикле, проблемы с бортовой сетью и холод приводят к потере емкости АКБ.

Способы определения степени заряда:

1. Измерение напряжения мультиметром. Нормальная величина — не менее 12,6 Вольт.
2. Проверка плотности электролита ареометром. Полному заряду аккумулятора соответствует 1,26-1,28 г/см³.

Проверка плотности электролита

Потеря батареей 10 % мощности уже не позволит завести машину.

Заряжается ли аккумулятор без снятия клемм

Владельцам автомобилей удобно подключаться к ЗУ без демонтажа источника питания.

Последствия отсоединения клемм батареи:

• сброс часов и настроек штатного оборудования;
• обнуление памяти компьютера;
• блокировка дополнительных установок медиасистемы.

Но подключенная к бортовой сети АКБ заряжается высоким напряжением, что может повлиять на чувствительную электронику машины.

Карбюраторный двигатель

Автомобили отечественного производства выдерживают большой ток ЗУ, подаваемый на клеммы аккумулятора. Электронный блок устойчив к высокому напряжению. Но в иностранных авто с карбюраторным двигателем стоит чувствительный контроллер.

Инжекторный ДВС

Впрыск топливной смеси в цилиндры двигателя обеспечивает ЭБУ. Блок защищается контроллером. Но скачки высокого напряжения могут повредить микропроцессор инжектора. Поэтому аккумулятор для зарядки лучше снимать.

Дизельный мотор

Обычно отсоединение клемм и демонтаж АКБ не требуется. Но подключение ЗУ при работающем двигателе может повредить генератор и даже вызвать пожар. В дизельных автомобилях риск поломки электронных систем минимальный из-за хорошего уровня защиты.

Почему может понадобиться заряжать аккумулятор на машине

Владельцы автомобилей часто вносят изменения в настройки оборудования. Снятие клемм с АКБ и демонтаж сбивают настройки, которые приходится восстанавливать после каждого сеанса зарядки. Если электронные приборы автомобиля выдерживают скачки тока, то аккумулятор заряжают без отсоединения клемм.

Аккумулятор в автомобиле

В чем суть желания подпитывать АКБ без демонтажа

Отключение батареи сбрасывает параметры оборудования машины к заводским установкам. Поэтому водитель терпит неудобство — приходится тратить время на восстановление настроек.

Особенности зарядки аккумулятора на автомобиле без снятия

Электронная начинка машины обычно выдерживает ток до 15,8 В. Поэтому водители подбирают ЗУ без превышения этого параметра.

Последовательность шагов при заряде аккумулятора без демонтажа:

1. Проверка напряжения АКБ мультиметром.
2. Подключение ЗУ, если измеренное значение менее 12,6 В.
3. Зарядка АКБ по инструкции.
4. Контрольная проверка мультиметром, показания – не менее 12,7 В.

Пусковое зарядное устройство

Для снижения риска автомобилистам советуют делать зарядку батареи через разъем прикуривателя.

Опасность процедуры

Подпитка АКБ без демонтажа позволяет сохранить важные настройки систем авто. Но иногда этот способ восстановление емкости заканчивается поломками оборудования.

Опасности зарядки аккумулятора с подключенными клеммами:

1. Выход из строя возбудителя генератора.
2. Поломка блока электронного управления двигателем.
3. Перегрев и обрыв проводов бортовой сети.

Необходимо перед подсоединением зарядного устройства хорошо зачищать контакты батареи.

Полезные рекомендации

Правила поддержки работоспособности аккумулятора:

• Чаще заряжать АКБ зимой, при частом стоянии в «пробках».
• Проверять уровень и плотность электролита.
• Удалять окисление на проводах и клеммах.
• Следить, чтобы напряжение бортовой сети не превышало 14,4 В.
• Снимать и хранить в помещении АКБ при длительной стоянке авто.

Подсоединение батареи начинают с плюсовой клеммы, а заряжают только при выключенном двигателе.

Что применять для зарядки

ЗУ может вывести из строя чувствительную электронику при перепадах напряжения. Системы машины выдерживают ток 15,5-15,8 Вольт, в зависимости от модели авто. Соответственно под эти параметры подбирают зарядник. Не рекомендуется использовать самодельные устройства и соединять ЗУ и клеммы АКБ при заведенном двигателе.

Как проводится процедура

Во время движения генератор автомобиля вырабатывает ток, снабжающий энергией аккумулятор. Но полного восстановления при езде в городском цикле обычно не происходит. Подзарядку делают при помощи ЗУ или второй батареи. Восстановление мощности аккумулятора обычно продолжается 9-12 часов.

Подпитку емкости от дополнительной АКБ рекомендуется проводить не дольше 15 минут.

Зарядка с помощью ЗУ

Последовательность шагов:

1. Подсоединить провода ЗУ с соблюдением полярности клемм.
2. Снять крышки обслуживаемой батареи.
3. Подключить ЗУ к сети.
4. После окончания процедуры отсоединить батарею.

Зарядку следует выполнять в теплом и сухом месте.

С помощью другого аккумулятора

Последовательность действий:

1. Минусовую клемму соединить с донорской АКБ, а плюсовую с корпусом двигателя.
2. Завести автомобиль, от которого производится зарядка.
3. После окончания процедуры проверить мощность батареи — включить зажигание.

Дальнейшее восстановление емкости происходит уже от генератора работающей машины.

Зарядка АКБ прикуриванием

Какое время требуется на качественную зарядку

Срок восстановления емкости аккумулятора зависит от применяемого алгоритма. Батареи с большой потерей мощности полностью восстанавливается 12-24 часа. Автолюбители пополняют заряд АКБ, при небольшом снижении напряжения на клеммах, обычно не более 5-15 минут. Далее мощность восстанавливает уже работающий генератор автомобиля.

Возможен ли заряд аккумулятора на морозе

Низкая температура зимой влияет на плотность электролита и затрудняет восстановление работоспособности АКБ. Поэтому батарею необходимо предварительно подержать в тепле. Зарядка на морозе возможна также от другого аккумулятора, установленного на работающей машине. В обслуживаемой АКБ предварительно необходимо открутить пробку и проверить уровень жидкости.

Техника безопасности

Правила ТБ при зарядке аккумулятора:

• Вытереть и высушить поверхность АКБ и клеммы.
• Открыть каналы для отвода газов из электролита.
• Работать с применением средств защиты глаз, кожи и органов дыхания.
• Использовать фабричные устройства зарядки.
• Не допускать перегрева.

При подключении необходимо соблюдать полярность. Подпитку энергией устройства нужно проводить при отсоединенных электроприборах автомобиля.

Мифы про зарядку АКБ без снятия

Обычно водители подключают ЗУ к аккумулятору на месте, без демонтажа. Соблюдение правил позволяет избежать неприятных последствий. Большинство мифов в интернете о зарядке батареи без снятия не соответствуют действительности. Пострадать при подпитке АКБ от высокого напряжения могут только чувствительные электронные устройства.

Миф №1: «Если клемму снимать, то что-то перегорит»

ЗУ заряжает аккумулятор с напряжением тока 14-15 В. Поэтому есть мнение, что могут сгореть приборы, рассчитанные на 12 В. В действительности электронное оборудование автомобиля выдерживает до 15,7 Вольт. Также от генератора поступает ток больше 12 В без особых последствий для систем автомобиля.

Миф №2: «Если не снять клемму, то АКБ не зарядится полностью»

Мнение о невозможности восстановления емкости аккумулятора основано на утечке электричества в бортовую сеть. Но ЗУ подзаряжает батарею током, значительно превышающим потери на питание электроники автомобиля. Поэтому необязательно снимать клеммы АКБ для полного восстановления емкости.

Чего необходимо опасаться

Наряду с мифами, существуют факторы, реально влияющие на оборудование автомобиля.

Читайте также: Как правильно снять аккумулятор с машины, как ставить АКБ. Последовательность действий

Самодельный зарядник

Электроника и проводка могут сгореть из-за самодельного зарядника, большого тока утечки и перегрева неисправной АКБ. Также на процесс влияют перепады напряжения бытовой сети.

Памятка по уходу за аккумулятором автомобиля

Правильная эксплуатация АКБ продлевает срок службы прибора и способность заводить двигатель. Нужно не допускать случаев большой потери емкости батарей, периодически проверять напряжение на клеммах и делать подзарядку. В обслуживаемых аккумуляторах замеряют уровень и плотность электролита. Чтобы снизить утечку заряда, также необходимо очищать АКБ от грязи и следов окисления.

Можно ли заряжать аккумулятор автомобиля, не снимая клеммы

Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 5 мин. Просмотров 282

Содержание

1.  О чем идет речь?
2. А есть ли проблема вообще?
3. Что происходит при зарядке аккумулятора с присоединенными клеммами?
4. Простые правила безопасности при зарядке батареи 
5. Видео: Можно ли заряжать аккумулятор, не снимая с машины. Просто о сложном
6. Заключение

Аккумулятор автомобиля – достаточно надежный и неприхотливый узел, если следить за его состоянием. Его обслуживание предполагает периодическую подзарядку, особенно в холодное время года или при режиме эксплуатации в короткие отрезки времени. Например, если от запуска двигателя до следующего запуска проходит не более 15 минут, что часто случается когда нужно доехать до магазина, садика или школы. Это вызывает недозаряд батареи и необходимость подзарядки. Но АКБ достаточно тяжела, снимать ее с современного автомобиля долго и неудобно, поэтому многие владельцы задумываются о том, возможна ли зарядка автомобильного аккумулятора без снятия с автомобиля?

 О чем идет речь?

Нужно сразу отметить, что  имеется в виду зарядка аккумулятора на автомобиле, не снимая клемм, поскольку если их отсоединить, как и провод, идущий на кузов, то такая процедура ничем не будет отличаться от работы со снятой батареей и рассказывать о ней не имеет никакого смысла.

Это означает, что в нашем случае все клеммы подключены, АКБ питает электрическую систему автомобиля, при этом двигатель заглушен, поэтому генератор не вырабатывает электроэнергию и не заряжает аккумулятор. Его зарядка осуществляется только путем подсоединения зарядного устройства.

А есть ли проблема вообще?

Многие специалисты говорят, что заряжать аккумулятор, не снимая клеммы можно, в этом нет никакой проблемы. Это делали еще на самых примитивных схемах карбюраторных автомобилей, а при наличии контролирующей электроники задача дополнительно упрощается, даже несмотря на ее обилие и наличие интегральных микросхем. 

Главное правило, которое нельзя нарушать – двигатель  должен быть заглушен.

Что происходит при зарядке аккумулятора с присоединенными клеммами?

Условно разделим автомобили на старый тип с  карбюраторами и новый – с инжекторами. Первый тип вообще не имеет электронного блока управления, поэтому на них он сгореть не может. Зажигание регулируется механическими системами, устойчивыми к перепадам напряжения, которые питаются только при включенном зажигании. 

Генератор в таких автомобилях выдает напряжение через реле регулятора, которое не позволяет батарее перезарядиться и регулирует номинальные значения напряжение и тока. В заглушенном автомобиле при накидывании клемм в цепь включается регулятор и реле стартера, которые не страдают от присоединения к зарядному устройству, поскольку оно выдает не более 15 В. В генераторах более поздних конструкций, регулятор устанавливают непосредственно в корпусе, на задней крышке. Многие из них регулируют только напряжение.

В автомобилях инжекторного типа к стандартной цепи добавляется электронный блок управления (ЭБУ), но все принципы работы остаются теми же. С его помощью отслеживается процесс зарядки батареи через датчик, установленный на регуляторе генератора. Если напряжение падает ниже номинального, на приборной доске загорается соответствующий индикатор. При глушении автомобиля датчик не работает, то есть ток не идет и ЭБУ исключается из цепи, по которой проходит зарядный ток.

Таким образом, если подсоединить зарядное устройство к инжекторному автомобилю при заглушенном двигателе, никакой нагрузки на элементы его электрической системы не будет, поэтому они не могут сгореть даже теоретически.  

На многих современных авто элитных марок стоит несколько ЭБУ, поэтому аккумулятор в них прячется, чтобы при его отключении не сбились настройки, которые можно восстановить только у дилера. Это еще одно подтверждение того, что они рассчитаны на то, чтобы подзарядка осуществлялась без снятия клемм.

Простые правила безопасности при зарядке батареи 

Иногда встречаются случаи, когда решение зарядить АКБ без снятия клемм приводит к тому, что горит реле регулятора или некоторые контакты, например, на ЭБУ. Чтобы избежать этого, требуется придерживаться нескольких правил:

1. Никогда не заряжайте аккумулятор при включенном двигателе. При этом может сгореть и генератор, и зарядное устройство, что случается гораздо чаще, поскольку генератор дает более сильные токи, повреждающие его. Ключ зажигания лучше всего вынуть из замка.
2. Клеммы должны быть очищены от окислов. Если этого не сделать, при надевании клемм зарядного устройства, ток идет скачкообразно и для получения номинального значения напряжение будет слишком резко увеличиваться, что негативно скажется на электрической системе автомобиля.
3. Напряжение на зарядном устройстве не должно превышать 15 В, именно на такое значение рассчитаны бортовые системы автомобиля.
4. Нужно знать тип аккумулятора. При зарядке кальциевых аккумуляторов соблюдается сложный цикл, в течение которого зарядное напряжение может превышать 16 В, в этот период нагрузка на реле регулятора может неоправданно повышаться и есть вероятность его выхода из строя. В этом случае возможен выход контакта датчика ЭБУ из строя. Чтобы избежать этой проблемы, достаточно отсоединить одну из клемм АКБ, лучше на время подачи 16,5 В снимать обе клеммы.

Видео: Можно ли заряжать аккумулятор, не снимая с машины. Просто о сложном

Заключение

Заряжать автомобильные аккумуляторы, не снимая клемм, за исключением кальциевых типов, которые встречаются достаточно редко, вполне можно. Для этого не требуется дополнительного оборудования и специальных условий, достаточно стандартного зарядного устройства и соблюдения несложных правил.

Для неопытных автовладельцев, важно четко понимать, что безопасный диапазон напряжений в бортовой сети всех типов автомобилей находится в диапазоне 14,2-15 В, что нужно учитывать, присоединяя зарядное устройство. Если по ошибке его превысить, тут-то и возникнут проблемы с реле регулятора на генераторе или контакте датчика на ЭБУ.

Поэтому, несмотря на то что зарядка аккумулятора автомобиля без снятия его с автомобиля вполне возможна, нужно оставаться осторожным и аккуратным, чтобы не получить проблем с электрооборудованием и ненужных затрат на их устранение.

Печать

	Реставратор для пластика и кожи 5 минут и салон авто как новый.  Посмотрите фото до и после		1490 р.
	Набор для ремонта стекла Ремонт стекла авто своими руками. Спасает от трещин и сколов.		1690 р.
	Зеркало видеорегистратор Vehicle Blackbox DVR видеорегистратор + зеркало заднего вида + камера заднего вида + датчик движения + технология Dual cam + G-Sensor…		1990 р.
	Зеркало — бортовой компьютер 12в1 — видеорегистратор, GPS-навигатор, камера, интернет, радар, FM, G-sensor…		1990 р.
	Авточехлы из экокожи Салон будет как новый! Легко чистятся, не трутся, не рвутся.		3990 р.

Часто задаваемые вопросы | ctek.com

1. Могу ли я оставлять зарядное устройство подключенным к аккумулятору на длительное время?

Да. Зарядные устройства CTEK предназначены для полной зарядки аккумулятора, а затем автоматически переключаются на долгосрочное техническое обслуживание. Прежде чем оставить зарядное устройство без присмотра на длительное время, убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен, на что указывает зеленый светодиод.
 

2. Какое зарядное устройство подходит для моего автомобиля?

Выберите зарядное устройство в зависимости от размера вашей батареи. Чем больше ампер может выдать зарядное устройство, тем быстрее будет заряжаться аккумулятор. Веб-сайт предоставит идеальный диапазон размеров батареи для каждого зарядного устройства в их технических характеристиках.
 

3. Могу ли я заряжать автомобиль от розетки 12 В (сигареты)?

Да, если ваша розетка все еще находится под напряжением, когда зажигание выключено. Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, обратитесь к продавцу автомобиля или протестируйте его с любым другим устройством для прикуривания, которое работает с вашим автомобилем.
 

4. Могу ли я использовать зарядное устройство меньшего или большего размера, чем рекомендуется для моего аккумулятора?

Выберите зарядное устройство в зависимости от размера вашего аккумулятора. Зарядка зарядным устройством меньшего размера, чем рекомендуется, займет больше времени и не продлит оптимально срок службы и производительность батареи. Если емкость вашей батареи в ампер-часах превышает лимит зарядного устройства, это может означать, что зарядное устройство не сможет достаточно зарядить батарею и даже может привести к ее разрядке. Зарядка с помощью зарядного устройства большей мощности, чем рекомендуется, не приведет к полной зарядке аккумулятора и не продлит оптимально срок службы и производительность аккумулятора.
 

5. В руководстве CTEK сказано: «Подсоедините черный зажим к шасси автомобиля, удаленному от топливной трубки и аккумулятора». На следующем рисунке черный зажим подключен к отрицательному полюсу аккумулятора. правильно? 

При использовании зарядного устройства CTEK вы можете использовать оба разъема. Зарядное устройство следует подключать в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля. Если в руководстве нет других рекомендаций, отрицательный или черный разъем следует безопасно подключить к шасси

Разъемы на старых «не умных» зарядных устройствах могут искрить, если разъемы соприкасаются друг с другом, что может быть опасно, если это происходит рядом с аккумулятором. Разделение разъемов и обеспечение того, чтобы положительная точка соединения находилась как можно дальше от отрицательной, поможет свести к минимуму любой риск. Если в вашем автомобиле есть BMS, которую вы не можете подключить к отрицательному полюсу аккумулятора, подключение должно быть выполнено к земле или точке заземления, если у вас есть какие-либо сомнения, подключитесь к ближайшей точке заземления или заземления. Люверсы могут быть постоянно подключены к аккумулятору, поскольку зарядное устройство обычно не подключается к кабелю с петлей, когда кабель подключается, поэтому нет риска. Соединения с проушиной также дают вам достаточно времени, чтобы проверить правильность точек крепления.

Кроме того, если аккумуляторная батарея отсоединена или снята с автомобиля, оба соединения могут быть выполнены непосредственно на клемме аккумуляторной батареи.
 

6. Можно ли заряжать аккумулятор, не снимая его с автомобиля и не открывая крышки?

Во время зарядки нет необходимости отсоединять или снимать аккумуляторную батарею с автомобиля или открывать крышки аккумуляторных батарей. Зарядные устройства CTEK искробезопасны, защищены от обратной полярности и электронно безопасны.
 

7. Мое зарядное устройство никогда не поднимается выше поплавкового уровня (первый зеленый).

Зарядное устройство остается в режиме обслуживания поплавка в течение 10 дней, поддерживая заряд батареи с использованием минимального уровня тока. Через 10 дней программа переходит к последнему этапу — пульсовому уровню — для долгосрочного обслуживания.

 

8. Мое зарядное устройство сильно нагревается – это нормально?

Да, это нормально, когда зарядное устройство интенсивно работает в фазе полной зарядки. Тепло выделяется при определенных обстоятельствах, в зависимости от заряжаемой батареи. Зарядное устройство не обязательно нагревается при зарядке других типов аккумуляторов.

 

9. Мое зарядное устройство не начинает заряжаться – оно сломано?

Зарядным устройствам CTEK требуется некоторое противодействующее напряжение, чтобы начать обеспечивать напряжение/ток. Если между зарядным устройством и аккумулятором плохой контакт, зарядка не начнется. Если напряжение батареи ниже 2 В, зарядка не начнется.
 

10. Можно ли заряжать литиевые аккумуляторы с помощью обычного зарядного устройства CTEK, а обычные аккумуляторы — с помощью литиевого зарядного устройства?

Нет. Для литиевых аккумуляторов требуется другой тип зарядного устройства, чем для свинцово-кислотных аккумуляторов. Мы не рекомендуем использовать зарядное устройство CTEK, предназначенное для свинцово-кислотных аккумуляторов. Зарядка свинцово-кислотных аккумуляторов с помощью литиевого зарядного устройства не даст наилучших результатов и не может быть рекомендована.

Как отсоединить автомобильный аккумулятор (пошаговое руководство)

Знаете ли вы, что существует специальный порядок , который необходимо соблюдать при отсоединении клемм аккумулятора?

В этой статье мы покажем вам, как безопасно отключить автомобильный аккумулятор , чтобы не навредить себе и своему автомобилю.

Мы также рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы, в том числе почему вам может понадобиться отсоединить аккумулятор и простой способ замены автомобильного аккумулятора.

Эта статья содержит

• Как отсоединить автомобильный аккумулятор
  • Выключить зажигание и найти аккумулятор Лоток аккумуляторной батареи и кабельный разъем
• 6 Часто задаваемые вопросы об автомобильном аккумуляторе
  • Зачем мне нужно отсоединять автомобильный аккумулятор?
  • Что такое свинцово-кислотный аккумулятор?
  • Что делает автомобильный аккумулятор?
  • Можно ли перезарядить разряженную батарею?
  • Каких ошибок можно избежать при замене автомобильного аккумулятора?
  • Как легко заменить автомобильный аккумулятор?

Давайте начнем.

Как отключить автомобиль Аккумулятор

Отсоединение автомобильного аккумулятора — относительно простой процесс.

Он включает следующие 5 шагов:

• Выключить зажигание и найти аккумулятор
• Сначала отсоедините отрицательную клемму
• Во вторую очередь отсоедините положительную клемму
• Отсоедините удерживающий механизм и извлеките аккумулятор
• Очистите лоток аккумулятора и кабельный разъем приняты меры безопасности:  

  Необходимые инструменты

  Болты клемм аккумулятора нестандартного размера — это может быть один болт, хомут или пара болт-гайка. Так что лучше a торцевой ключ комплект, разводной ключ ( плоскогубцы ) готовые приспособления для различных размеров и форм.

  Вам также может понадобиться антикоррозионная смазка или спрей от ржавчины .

  Меры безопасности

  Прежде чем приступить к работе с автомобильным аккумулятором, ознакомьтесь с некоторыми мерами предосторожности для обеспечения безопасности вас и вашего автомобиля:

  • Работа в открытом космосе: Аккумуляторы содержат химические вещества, выделяющие горючий газ. Работайте на открытом воздухе, чтобы свести к минимуму возможность скопления газа и его воздействия.
  • Сухое рабочее место: Никогда не работайте во влажных помещениях. Автомобильный аккумулятор держит электрический заряд, и вы не хотите рисковать ударом током через мокрые поверхности.
  • Снимите металлические украшения: Металл является проводником, поэтому снимите все украшения, чтобы свести к минимуму риск поражения электрическим током при случайном контакте с клеммой аккумулятора.
  • Наденьте защитное оборудование: Используйте защитные перчатки и защитные очки, если таковые имеются.
  • Дверь водителя открыта: Оставьте дверь водителя открытой, так как некоторые автомобили могут запираться при отключении аккумулятора.
  • Переключение в режим «Парковка» или 1-я: Если вы едете на автомобиле с автоматической коробкой передач, убедитесь, что он находится в режиме «Парковка», а если это автомобиль с механической коробкой передач, убедитесь, что он находится на первой передаче, чтобы предотвратить скатывание.

  Также обратите внимание, что некоторые электронные устройства (например, часы, радио или модуль управления двигателем) могут потерять свои настройки без питания от батареи. Чтобы предотвратить это, вы можете использовать заставку памяти автомобиля, чтобы сохранить эти настройки.

  Также рекомендуется проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, на какую электронику повлияет потеря заряда батареи.

  После того, как вы позаботились обо всем этом, вы можете приступить к отсоединению аккумулятора, выполнив следующие действия:

  Шаг 1. Выключите зажигание и найдите аккумулятор

  Выключите зажигание автомобиля и выньте ключ.
  Затем вам нужно найти автомобильный аккумулятор.

  Большую часть времени он будет находиться в моторном отсеке.
  Однако некоторые аккумуляторы расположены в багажнике или под задним сиденьем, что затрудняет доступ к ним. Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, если вы не можете его найти.

  Найдя батарею, проверьте ее на наличие коррозии, повреждений или утечек.

  Если клемма автомобильного аккумулятора сильно корродирована , отсоединение кабельного зажима или разъема от клеммы аккумуляторной батареи может оказаться более сложной задачей. Не пытайтесь отключить разъем силой, так как вы можете сломать штырь батареи.

  В этом случае вам нужно сначала удалить коррозию. Раствор воды и пищевой соды, а также проволочная щетка могут помочь устранить коррозию.

  Если вам нужно подробное руководство по удалению коррозии, ознакомьтесь с нашей публикацией , посвященной коррозии аккумулятора руководство .

  Если автомобильный аккумулятор поврежден, вздут или протекает , не работайте с ним.
  Вместо этого вызовите механика, так как вам, скорее всего, придется заменить его.

  Шаг 2. Сначала отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи

  Некоторые клеммы аккумуляторной батареи закрыты пластиковыми колпачками, которые необходимо снять.

  Отрицательная клемма аккумуляторной батареи обычно помечается знаком минус (-) и имеет черный колпачок. Положительная клемма обычно имеет символ плюс (+) и красный колпачок.

  При отсоединении автомобильного аккумулятора всегда снимайте отрицательный разъем (отрицательный зажим) с отрицательной клеммы сначала . Это помогает избежать проблем с электричеством, таких как искры и удары, а в некоторых случаях и взрыва батареи.

  Как его отключить?
  Определите размер торцевого ключа, который вам понадобится (обычно он составляет около 10 мм), наденьте его на соединительный болт и поверните влево (против часовой стрелки), чтобы ослабить.

  Важно: Не позволяйте разводному ключу касаться обеих клемм одновременно, так как вы создадите электрический путь.

  После отсоединения отрицательного разъема и отрицательного кабеля снимите их и отложите в сторону, подальше от аккумулятора и положительной клеммы.

  Шаг 3. Отсоедините положительную клемму, вторая

  После отключения отрицательной клеммы автомобильного аккумулятора сделайте то же самое с положительной клеммой.

  Ослабьте положительный разъем и положительный кабель с помощью плоскогубцев, затем держите их подальше от аккумулятора и отрицательного кабеля.

  Не позволяйте положительному разъему касаться каких-либо металлических частей автомобиля, , так как по нему может протекать остаточный ток, который может повредить или нарушить работу схем автомобиля.

  Шаг 4. Отсоедините удерживающий механизм и извлеките аккумулятор

  Большинство аккумуляторов крепятся к лотку с помощью удерживающего механизма. Обычно это скоба или ремешок.

  Найдите крепежные болты и ослабьте их, чтобы можно было отсоединить удерживающий механизм. Некоторые болты находятся близко к основанию лотка, и вам, возможно, придется дотянуться торцевым ключом еще ниже.

  Батареи могут быть удивительно тяжелыми, часто весом от 40 до 60 фунтов.
  Помните об этом, когда будете снимать аккумулятор с лотка.

  Если вы извлекаете залитую свинцово-кислотную батарею, поднимите ее прямо вверх, чтобы не выплеснуть внутрь аккумуляторную кислоту.

  Затем положите старую батарею на ровную поверхность.

  Шаг 5. Очистите поддон для батареи и кабельный разъем батареи 

  После извлечения батареи вы захотите очистить поддон для батареи и кабельный зажим или разъем для использования в будущем. Делайте это независимо от того, устанавливаете ли вы новый автомобильный аккумулятор или просто вынимаете автомобильный аккумулятор для подзарядки.

  Очистите аккумуляторный отсек и разъемы от грязи и следов коррозии, затем нанесите на них антикоррозийный состав.

  Всегда следите за тем, чтобы кабель каждого аккумулятора не мешал.
  Не оставляйте их свободно свисающими из моторного отсека.

  Что дальше?
  Если вы планируете установить новую батарею или вернуть старую, выполните весь процесс в обратном порядке: 

  • Закрепите батарею с помощью удерживающего механизма перед повторным подключением клемм
  • Нанесите немного антикоррозионной смазки на каждую клемму батареи и разъем
  • При переподключении автомобиля Аккумулятор , сначала подключите положительную клемму , затем отрицательную

  внимание. Тем не менее, всегда обращайтесь к профессионалу, чтобы справиться с задачей, когда вы сомневаетесь.

  Теперь, когда вы знаете, как отсоединить и снять автомобильный аккумулятор, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы.

  6 Автомобиль Аккумулятор Часто задаваемые вопросы

  Вот несколько ответов на распространенные вопросы об автомобильном аккумуляторе:

  1.

  Зачем мне нужно отсоединять автомобильный аккумулятор?

  Существует множество причин для отключения автомобильного аккумулятора от моторного отсека.
  Вот некоторые из обычных: 

  A. Замена неисправного аккумулятора

  Установка нового аккумулятора является одной из наиболее распространенных причин отключения аккумулятора.
  Убедитесь, что старая батарея утилизирована надлежащим образом.

  B. Зарядка разряженного аккумулятора 

  Вы можете использовать зарядное устройство для подзарядки разряженного автомобильного аккумулятора.

  Иногда не нужно вынимать аккумулятор из моторного отсека, достаточно отсоединить кабели и подключить аккумулятор к автомобильному зарядному устройству.

  Если вы не уверены в использовании зарядного устройства, попросите механика выполнить эту задачу за вас. У вас также будет преимущество, если вы попросите их протестировать его, чтобы выяснить, почему в первую очередь происходит разрядка батареи.

  C.

  Очистка аккумуляторной батареи от коррозии

  Заржавевшие клеммы аккумуляторной батареи необходимо очистить, так как коррозия влияет на работу аккумуляторной батареи и может сократить срок ее службы.

  Часто рекомендуется вынимать аккумулятор из моторного отсека при очистке, чтобы предотвратить попадание корродирующих элементов и чистящих средств на детали двигателя.

  D. Выполнение технического обслуживания автомобиля

  Некоторые процедуры технического обслуживания автомобиля могут потребовать отсоединения аккумулятора или снятия его с пути доступа к частям двигателя.

  E. Хранение автомобиля в течение длительного периода

  Если вы планируете хранить автомобиль в течение длительного периода времени, рекомендуется отключить как минимум отрицательную клемму автомобильного аккумулятора. Это предотвращает ненужную разрядку аккумулятора, так как полностью заряженный аккумулятор может сохранять заряд в течение 6–12 месяцев.

  В качестве альтернативы вы можете использовать выключатель аккумулятора (также известный как аварийный выключатель), который подключается к отрицательной клемме, чтобы отключить электрическое соединение. Выключатель аккумулятора также является отличным противоугонным устройством и в других случаях.

  И, наконец, если вы планируете не использовать аккумулятор в течение длительного времени, вы можете прикрепить его к держателю аккумуляторов, чтобы поддерживать его заряд. Аккумуляторный тендер гарантирует, что он может быть запущен и работать, когда он вам снова понадобится.

  2. Что такое свинцово-кислотный аккумулятор?

  Свинцово-кислотный аккумулятор является наиболее распространенным типом автомобильного аккумулятора. Это может быть влажная ячейка (затопленная) или сухая ячейка (гель или AGM). Аккумулятор обычно состоит из свинцовых пластин и аккумуляторной кислоты (смесь воды и серной кислоты).

  Однако свинцово-кислотные аккумуляторы — не единственный тип аккумуляторов.
  Ознакомьтесь с различными типами автомобильных аккумуляторов .

  3. Что делает автомобильный аккумулятор?

  Основной функцией аккумуляторной батареи в автомобиле является подача искры на стартер для запуска двигателя.

  Автомобильный аккумулятор также обеспечивает питание всех электрических компонентов автомобиля — от фар до бортового компьютера.

  Когда машина работает, генератор заряжает аккумулятор.

  Но ваш аккумулятор работает от собственного накопленного заряда, когда двигатель выключен. Вот почему важно избегать ненужного разряда любой электрической системы (например, фар), когда вы не эксплуатируете автомобиль.

  4. Можно ли перезарядить разряженный аккумулятор?

  Успешная зарядка разряженной батареи зависит от того, насколько она разряжена.

  Самое время иметь под рукой вольтметр или мультиметр, чтобы можно было измерить напряжение аккумулятора и получить представление о степени его заряда.

  Если напряжение аккумулятора составляет 12-12,4В , в нем еще около 25-75% заряда, но недостаточно для запуска автомобиля.

  В этом случае вы можете вытащить соединительный кабель, завести автомобиль от внешнего источника и покататься на нем, чтобы генератор подзарядил аккумулятор. Минимизируйте использование любой электроники и держите автомобиль выше холостого хода как можно дольше. Ориентируйтесь примерно на 30 минут вождения.

  Если напряжение батареи ниже 12 В , батарея полностью разряжена. Вы по-прежнему можете использовать соединительный кабель для запуска автомобиля, но зарядка от генератора не рекомендуется, когда автомобильный аккумулятор разряжен до 9.0082 это истощенный.

  Для подзарядки разряженного автомобильного аккумулятора лучше использовать специальное автомобильное зарядное устройство. Просто имейте в виду, что очень старая батарея может быть невосстановимой.

  Узнайте больше о почему ваш автомобильный аккумулятор может не заряжаться .

  5. Каких ошибок можно избежать при замене автомобильного аккумулятора?

  Вот три важные ошибки, которые должен избегать каждый автовладелец при замене автомобильного аккумулятора:

  A. Слишком долгое ожидание

  Многие автовладельцы совершают ошибку, слишком долго ожидая замены вышедшей из строя батареи.

  Это может привести к поломке автомобиля или серьезной аварии. Это хорошая идея, чтобы быть упреждающим и заменить автомобильный аккумулятор как можно скорее.

  B. Использование неподходящего аккумулятора

  Вы не хотите тратить деньги на аккумулятор, который не будет работать в вашем автомобиле.

  Вы можете найти подходящий аккумулятор, прочитав некоторые обзоры автомобилей и ознакомившись с основными характеристиками аккумулятора для вашего конкретного автомобиля, например:

  • Размер аккумулятора: Определяет, подходит ли аккумулятор к вашему автомобилю.
  • Расположение клемм: Обеспечивает подключение аккумулятора к электрической системе вашего автомобиля.

  C. Выбор самого дешевого варианта

  Большинство планов автострахования не покрывают затраты на замену аккумулятора, но это не означает, что вам следует выбирать самый дешевый вариант замены.

  Хотя может возникнуть соблазн поискать более дешевую батарею, она может не обеспечить достаточную мощность для каждого электрического компонента в вашем автомобиле или даже не прослужить так долго, как вам хотелось бы.

  Вместо этого, как владелец автомобиля, вы должны подумать об инвестировании в автомобиль с улучшенными характеристиками, функциями и сроком службы.

  Узнайте больше о , как долго работает автомобильный аккумулятор.

  6. Как легко заменить автомобильный аккумулятор?

  Если автомобильный аккумулятор вышел из строя, на приборной панели, вероятно, загорится сигнальная лампа аккумулятора или индикатор проверки двигателя.

  Но не надо паниковать.
  RepairSmith может помочь вам решить проблемы с аккумулятором и при необходимости установить новый аккумулятор.

  Что такое RepairSmith ?
  RepairSmith — это удобное мобильное решение для обслуживания и ремонта автомобилей. Вот несколько веских причин, чтобы помнить о нас:

  • Квалифицированные технические специалисты проводят осмотр и техническое обслуживание вашего автомобиля
  • Онлайн-бронирование — это удобно и просто
  • Конкурентоспособные предварительные цены
  • Все работы по техническому обслуживанию и ремонту выполняются с использованием высококачественных инструментов и запасные части
  • RepairSmith предлагает 12 месяцев | Гарантия 12 000 миль на все ремонтные работы

  Стоимость замены автомобильного аккумулятора зависит от марки, модели и местоположения автомобиля.