(0 голосов, среднее: 0 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Adblock
detector

Только не щеткой по кузову! Семь распространенных ошибок при мойке автомобиля

Уход за кузовом автомобиля видится весьма простой процедурой, но если вникнуть в нюансы, то окажется, что существует ряд важных моментов и не все автовладельцы их учитывают. Видели, например, как оттирают сухой (!) салфеткой грязь с капота или дверей? А что насчет использования скребков и щеток зимой? Как быть с битумом, птичьим пометом и реагентами на боках любимого кроссовера? Специалисты перечисляют основные ошибки, которые допускают автомобилисты.

Ошибка №1: механическое удаление загрязнения (ноготь, жесткая часть губки, сухая салфетка)

— Начнем с грубых ошибок, которых опытные автовладельцы, конечно, не допускают, — предлагает руководитель минской автомойки Александр Горин. — Увидев раздражающее пятно, иногда берут в руки обычную салфетку или тряпочку и начинают оттирать. Песок, который, как правило, присутствует на кузове, служит абразивным материалом. В результате на лакокрасочном покрытии остаются царапины, порой довольно глубокие.

Неправильным алгоритмом специалисты называют механическое удаление загрязнения грубым способом: ногтем, жесткой частью губки и т. д.

Как говорит наш собеседник, некоторые автомобилисты пытаются оттереть следы от мошек или битума с помощью обычной губки для мойки посуды. Причем — внимание — используя жесткую часть!

— Это все равно что тереть по кузову наждачкой, — отмечают автомойщики. — Еще иногда пытаются отковырять загрязнение на лакокрасочном покрытии ногтем. Не делайте так!

Ошибка №2: использование щеток и скребков для очистки от снега и льда

В холодное время года (но не как в этом году) подчас возникает дилемма: очищать машину от снега или нет? Автомобиль со снежной шапкой, которая в любой момент может съехать, — это однозначно угроза. В то же время специалисты предупреждают, что использование скребков и щеток нередко приводит к негативным последствиям для кузова.

— Действительно, палка о двух концах, — признает директор автомойки. — Поэтому лично я рекомендую полностью очищать только стекла, фары и зеркала. Сам кузов оттирать до лака не стоит, лучше оставлять (если позволяют условия) немного льда или снега. Дело в том, что под снегом обычно находится песок и иные виды загрязнения, которые могут служить абразивом.

Автомойщики замечают, что кончики ворса щеток тоже могут оставлять следы на лакокрасочном покрытии. Что же касается скребка или веника, то для очистки кузова они вовсе не годятся.

Ошибка №3: мытье кузова снизу вверх, сушка под палящим солнцем, неверное использование аппарата высокого давления

Много ошибок допускается при самостоятельной мойке. Не будем рассматривать крайние варианты, когда грязь смахивают щеткой из ведра. Благо сейчас есть возможность помыть машину самостоятельно в специально предназначенных для этого местах.

— Одна из распространенных ошибок, когда при мытье автомобиля, скажем, на даче используют воду из подземного источника, то есть не прошедшую фильтрацию, — обозначает следующую проблему собеседник. — В результате на кузове образуются известковые следы, имеющие характерный ореол.

А после мойки специалисты советуют не оставлять машину под прямыми солнечными лучами. Когда капли высохнут, наверняка останутся разводы и подтеки. Лучше перенести процедуру на утро или вечер.

Очередной неверный прием — мытье кузова снизу вверх. Это, быть может, звучит странно, но такое случается: сначала тщательно отмывают пороги, потом двери, затем стекла и только после этого добираются до крыши.

— Если идти снизу вверх, то вы сделаете только хуже, поскольку пороги и двери более подвержены загрязнению, чем крыша, — объясняет Александр Горин.

Еще один совет в случае самостоятельной мойки: при использовании аппарата высокого давления нельзя подносить шланг (трубку) ближе чем на 50 см от кузова, струя должна подаваться под прямым, а не острым углом. Этим рекомендациям, увы, следуют далеко не все.

Ошибка №4: использование «не той» автохимии и материалов

Сейчас на прилавках представлено множество средств по уходу за интерьером и экстерьером автомобиля. Однако все ли они хорошие? Как мы убедились во время наших расследований по маслу и антифризу, в банке может содержаться совсем не то, что указано на этикетке.

— Для каждого типа загрязнений предусмотрен свой очиститель, — объясняет руководитель автомойки. — Например, средства от насекомых содержат достаточно агрессивные компоненты, в частности щелочь. Если поверхность после их использования не обработать правильным образом (смыв большим количеством воды), остатки могут негативно воздействовать на кузов, в особенности на декоративные элементы из пластика и хрома: материал мутнеет, появляются своего рода «ожоги».

При самостоятельной мойке важно соблюдать рекомендации изготовителя средства: больше — не значит лучше, скорее наоборот.

По словам специалистов, правильный выбор автохимии часто недооценивают. Дело не только в бренде, но также в функциях разных средств: одно позволяет создать прослойку между кузовом и песчинками (грязью), другое нейтрализует активный щелочной состав, третье высушивает и создает своего рода оболочку, защищающую от негативного воздействия окружающей среды.

— Это все равно что попробовать постричь самого себя, — проводит сравнение специалист. — Технически это возможно, но что-то может пойти не так.

Немаловажное значение, как говорят автомойщики, имеет материал, который используется для мытья кузова. В идеале для каждой стадии необходимо использовать разные тряпочки, губки и пр.

— Мы рекомендуем производить мойку с помощью микрофибровой варежки и крупноячеистой губки, — советует Александр Горин. — Также стоит помнить о том, что в местах стыков, возле молдингов, в щелях всегда скапливается песок. Удалить его полностью практически нереально.

Все эти нюансы следует учитывать при пользовании мойками самообслуживания. Вы должны знать, какой шампунь там используется и что со щеткой (не загрязнена ли она после предыдущих клиентов).

Ошибка №5: мошки, птичий помет? Ну и что..

Речь в первую очередь о насекомых, погибших после «столкновения» с автомобилем на трассе, и птичьем помете. Хотя в список веществ, не щадящих кузов, нужно также включить битум, сок с деревьев, уличные реагенты.

— Органика наиболее агрессивно воздействует на лакокрасочное покрытие, — уточняет наш собеседник. — Вплоть до того, что, проникая в лак, она доходит до базового слоя краски.

Поэтому совет специалистов простой: удалять как можно быстрее, не допуская, чтобы мошкара «запеклась» на солнце. Иначе проникновение в лакокрасочное покрытие произойдет еще быстрее.

Ошибка №6: пускай машина остается грязной

В былые зимы автомобилисты предпочитали мыть машину лишь до холодов и после. Автомойщики, разумеется, против такого подхода и аргументируют это так:

— Сама по себе дорожная пыль не так вредна, но под слоем грязи, во-первых, мы не видим реального состояния кузова. Во-вторых, повышается риск нанесения повреждений. Представьте, что на плотно заставленной парковке кто-то, проходя мимо, случайно притрется о кузов — в итоге это может привести к царапинам. Сейчас лакокрасочное покрытие становится все более нежным и подверженным внешнему воздействию.

Специалисты считают достаточным мыть автомобиль один раз в две недели, даже в морозы (до минус 20 градусов по Цельсию):

— Есть масса предубеждений, мол, слишком частые мойки плохи — машина ржавеет, слой лака истончается и так далее. Если технологический процесс соблюден и используется хорошо подобранная химия, то ничего страшного в частых мойках нет. Ведь чтобы стереть лак, нужно приложить механическое воздействие.

Конечно, при этом необходимо учитывать, где именно вы моете машину (об этом чуть ниже).

Ошибка №7: некачественная мойка

По оценкам нашего собеседника, около 70% повреждений на кузове автомобиля (не считая ДТП) появляются в результате некачественной мойки. Но что значит «некачественная»?

— Определить это можно по нескольким факторам, однако все они косвенные: время мойки, подбор автохимии, стоимость услуги, — перечисляет Александр Горин. — Самое простое — спросить у администратора, какая автохимия используется. Хотя знать бренд мало, менеджер должен назвать, какой уровень pH у шампуня, как нейтрализуется щелочь, что используется в качестве осушителя и консерванта. Вообще же в стоимости услуги лишь меньшая часть приходится на химсредства. Гораздо дороже обходится работа автомойщика и настройка технологического процесса.

Благодарим за помощь в подготовке публикации автомойку GT.

Мойка высокого давления Karcher K 3 (1.601-812.0)

5 отзывов

1600 Вт, 380 л/ч, максимальное рабочее давление: 100 Бар, максимальная температура на входе: 40 °C, длина шланга: 6 м

Купить

Мойка высокого давления ECO HPW-1723RS

11 отзывов

2300 Вт, 490 л/ч, максимальное рабочее давление: 125 Бар, максимальная температура на входе: 40 °C, длина шланга: 8 м

Купить

Мойка высокого давления Bosch AdvancedAquatak 150 [06008A7700]

2200 Вт, 480 л/ч, максимальное рабочее давление: 110 Бар, максимальная температура на входе: 40 °C, длина шланга: 8 м

Купить

Сравнить эти товары →

Мойки высокого давления в Каталоге Onliner

Хроника коронавируса в Беларуси и мире. Все главные новости и статьи здесь

Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

Можно ли мыть машину щеткой? – Auto Care HQ

Использование щетки для мытья автомобиля – одна из самых серьезных ошибок при мойке автомобиля. Но, к сожалению, подавляющее большинство автовладельцев не представляют, как можно повредить краску. Так почему они такие проблемы?

В этой статье я объясню, как щетки вызывают царапины и что делать вместо этого. Итак, давайте начнем.

Быстрый ответ

Никогда не используйте щетки для мытья лакокрасочного покрытия автомобиля, поскольку они оставляют микроцарапины и разводы. Вместо этого используйте мочалку из микрофибры. Единственное безопасное применение щеток — это чистка шин или, если очень деликатная щетка используется для внутренней отделки, сплавов или насадок выхлопных газов.

Щетки оставляют царапины

У меня есть несколько проблем с использованием щеток для мытья машины. Они обеспечивают быстрый метод, но обычно они не очень хорошо справляются с удалением грязи со всей машины. Вы часто будете видеть, что автомобили, вымытые щетками, часто имеют пятна грязи, которые были пропущены.

Однако основная проблема использования щетки для мытья лакокрасочного покрытия автомобиля заключается в том, что она оставляет царапины. Чтобы понять это немного лучше, нам нужно поговорить о структуре краски вашего автомобиля.

Почему это так важно?

Необходимо учитывать два основных слоя: прозрачный слой и базовый слой. Базовое покрытие придает вашему автомобилю свой цвет.

Прозрачный слой наносится сверху и защищает его от УФ-повреждений, коррозии, окисления и т. д. Это предотвращает выцветание базового слоя.

Большинство автовладельцев не знают, что лак очень нежный. Вы бы не подумали, что автомобильная краска такая нежная, но это действительно так.

На самом деле любое трение прозрачного покрытия с высокой вероятностью может вызвать микроцарапины. Это не те царапины, которые вы видите при естественном освещении, они выглядят белыми или серыми. Но вместо этого их можно правильно увидеть только под прямыми солнечными лучами.

Даже при обычном слабом освещении они обычно делают поверхность более плоской и тусклой, поскольку свет не может равномерно отражаться от поверхности.

Удалить их можно только сняв слой краски. Это, конечно, снижает степень защиты базового (цветного) слоя, поэтому может ускорить процесс выцветания.

Как щетки вызывают царапины?

Щетки вызывают царапины двумя способами:

• Щетина слишком жесткая для краски (непосредственно)
• Они втирают грязь и песок в краску (косвенно)

Начнем с первого способа. Как я уже упоминал ранее, прозрачный слой очень нежный. Щетинки большинства щеток для автомойки, даже тех, которые описываются как супермягкие, очень часто слишком жесткие для краски и оставляют царапины на прозрачном покрытии.

Также важно помнить, что грязь и песок на самом деле абразивны, поскольку состоят из твердых частиц. Поэтому, когда они втираются в краску, они создают трение, которое также вызывает царапины.

Щетки не являются эффективными инструментами для чистки автомобиля, потому что они втирают эту грязь и песок в краску, снова вызывая эти царапины на прозрачном покрытии.

Как насчет автоматических щеток для мойки автомобилей?

Итак, если щетки так вредны для лакокрасочного покрытия, почему они используются на каждой автоматической мойке?

Потому что они дешевые и быстрые.

Автомойки предназначены для того, чтобы быстро очистить машину. Они не предназначены для безопасной очистки вашего автомобиля .

Большинство автовладельцев не знают об этом, но каждый раз, когда они моют машину на автоматической мойке, прозрачное покрытие царапается. Это связано с теми же причинами, о которых мы говорили в предыдущем разделе.

Вот почему я никогда не вожу машину на автоматическую мойку. Если у меня нет времени его чистить, то лучше пусть он останется грязным, чем царапать лакокрасочное покрытие кистями.

Вы также должны быть осторожны, отвозя свой автомобиль на станции ручной мойки рук. Часто они используют щетки для лакокрасочного покрытия, потому что это быстрый способ очистки автомобиля. Лично я всегда мою машину только сам, так я могу гарантировать, что это сделано безопасно, не повредив лакокрасочное покрытие.

Что использовать вместо

Так что же использовать вместо этого, если о кистях не может быть и речи?

Начну с того, что НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ГУБКУ ДЛЯ МОЙКИ МАШИНЫ.

Они оставляют царапины на прозрачном покрытии так же, как и щетки. Взгляните на эту статью, в которой я написал о том, почему вы никогда не должны использовать губку для мытья автомобиля, чтобы узнать больше об этой теме.

Вместо этого вы должны использовать мочалку из микрофибры или овечьей шерсти.

Они намного безопаснее для лакокрасочного покрытия по нескольким причинам.

1. Они намного мягче и бережнее воздействуют на краску.
2. Они задерживают грязь внутри волокон, а не втирают ее в лакокрасочное покрытие.
3. В отличие от губок и щеток их можно легко промыть, чтобы удалить грязь.

Рукавицы из овечьей шерсти стоят дороже, чем рукавицы из микрофибры. Обычно варежка из микрофибры стоит около 10-15 долларов, а овечья шерсть стоит более 25 долларов.

Вы можете посмотреть эти рукавицы для стирки Kent из микрофибры на Amazon.

Ознакомьтесь с этим полным руководством по мытью автомобиля без царапин.

Что насчет остальной части автомобиля?

Итак, мы уже сказали, что кисти на покраске категорически нет, а как же остальная часть автомобиля. На самом деле есть несколько мест, где вы можете безопасно использовать щетку для мытья автомобиля, но только не для краски.

• Для очистки шин можно использовать щетки с жесткой щетиной.
• Щетки с мягкой щетиной можно использовать для очистки наконечников выхлопных газов.
• Щетки можно использовать для внутренней отделки.

Существует небольшое противоречие в отношении использования щеток на окрашенных сплавах. Лично я использую мочалку из микрофибры, чтобы очистить поверхность сплавов, затем я буду использовать очень мягкую щетку на зажимных гайках и углах спиц, а также на корпусе колеса.

Я считаю, что это имеет низкий риск появления царапин, но при этом эффективно очищает эту область автомобиля.

Спасибо за внимание! Я надеюсь, что вы нашли эту статью полезной. Посетите остальную часть веб-сайта, чтобы узнать больше о том, как сделать свой автомобиль лучше.

• Почему никогда не следует мыть машину отбеливателем
• Как часто нужно мыть машину зимой?
• Как сделать так, чтобы шины снова выглядели как новые

Мойка автомобиля щеткой: что нужно учитывать

Доступно много оборудования для детейлинга автомобилей, в том числе несколько вариантов мойки автомобилей.

Многие производители предлагают щетки, губки и рукавицы для мытья автомобиля. Так нужно ли мыть машину щеткой? Когда можно использовать кисть для детейлинга автомобиля?

Быстрый ответ

Использование автомобильной щетки для мытья лакокрасочного покрытия автомобиля приведет к появлению царапин и разводов на прозрачном лаке, которые можно удалить только путем полировки. Мойку автомобиля следует выполнять только с использованием высококачественных моющих рукавиц и правильных методов мытья рук, чтобы предотвратить появление царапин.

Даже если щетки облегчают уборку автомобиля, учитывая, что они иногда поставляются с регулируемой ручкой, никогда не используйте их.

Дополнительная простота использования достигается за счет появления царапин и завитков, которые впоследствии приведут к дорогостоящей полировке.

Почему щетки царапают автомобильную краску

Есть две причины, по которым щетки не подходят для очистки окрашенных панелей кузова вашего автомобиля.

Во-первых, лак чрезвычайно чувствителен, и все шероховатое оставляет царапины.

Во-вторых, щетки для мытья почти всегда изготавливаются из одинарных полиэстеровых щетинок , которые могут не казаться жесткими и грубыми на ощупь, но чрезвычайно абразивными для прозрачного покрытия.

Кроме того, щетинки, соприкасающиеся с краской, являются концами, которые были обрезаны при производстве. Независимо от того, насколько мягким является материал, из которого сделаны щетинки, кончик всегда будет острым из-за производственного процесса, что может привести к повреждению вашего автомобиля.

Рукавицы для стирки, напротив, сплетены таким образом, что только гладкие стороны волокон касаются краски, что предотвращает появление царапин.

Я исследовал автомобильные щетки на Amazon, и результаты представлены в таблице ниже:

Эти кисти — лишь некоторые примеры кистей на Амазоне, которых гораздо больше, предположительно подходящих для очистки автомобильной краски.

Большинство производителей даже указывают, что подходят, хоть и не из микрофибры.

Учитывая, что мойка автомобиля также требует некоторого ручного давления, я надеюсь, что теперь вы понимаете, почему не рекомендуется использовать кисть для краски вашего автомобиля.

Альтернативы щетке

Вам может быть интересно что можно использовать вместо щетки для очистки окрашенных панелей кузова вашего автомобиля. На самом деле есть несколько вариантов, подходящих для такого рода работ, которые не поцарапают краску вашего автомобиля.

Используйте это для промывания рук вашего автомобиля:

• Microfiber Wash Mitt
• Microfiber Wash Mop
• МИСКОФИКА приспособление для ручной стирки. Как упоминалось выше, моющие рукавицы из микрофибры специально разработаны для мытья автомобильной краски, не царапая ее.

  Разумеется, микрофибра должна быть качественной и не содержать загрязнений, чтобы обеспечить сохранность краски.

  Если рукавица для мытья была загрязнена (например, в результате контакта с полом или неправильного мытья после предыдущего использования), эти загрязнения могут привести к появлению царапин.

  Швабра для мытья посуды из микрофибры

  Честно говоря, я не знал о швабре для мытья посуды, пока не нашел ее на Amazon во время поиска таблицы выше.

  Швабра для мытья посуды из микрофибры — это, по сути, рукавица для мытья с прикрепленной к ней палкой. Это значительно упрощает очистку крыши автомобиля, а также снижает потребность в постоянном перемещении мойки вокруг автомобиля.

  Эти продукты безопасны в использовании, если микрофибра высокого качества и вы правильно с ней обращаетесь , так же, как и с рукавицами для мытья из микрофибры, упомянутыми ранее.

  Полотенце из микрофибры

  Теоретически вы также можете использовать полотенце из микрофибры для мытья автомобиля вручную. Единственная проблема заключается в том, что это требует значительно больше работы, чем мытье автомобиля мочалкой из микрофибры.

  Полотенце из микрофибры не может удалить за один проход столько грязи, сколько мочалка. Это означает, что вам придется чистить полотенце из микрофибры чаще, чем варежку.

  Кроме того, полотенце из микрофибры не так безопасно в использовании, как мочалка. Рукавица для мытья посуды имеет специальную структуру волокна, которая удаляет грязь с вашего автомобиля и сохраняет ее глубоко внутри волокон. Когда вы моете рукавицу в ведре для полоскания, эта грязь попадает в воду.

  Этого нельзя сказать о полотенце из микрофибры, так как волокна не такие длинные и имеют другую структуру, чем варежка. В результате увеличивается риск поцарапать краску.

  Таким образом, использование полотенца из микрофибры для ручной стирки возможно, но не рекомендуется . Это предполагает дополнительную работу, а также увеличивает вероятность появления царапин. Лучше инвестировать в качественную мочалку.

  Использование только правильной рукавицы для мытья посуды не гарантирует, что вы случайно не поцарапаете свой автомобиль. Также важно использовать правильный метод мойки с двумя ведрами, а также хороший автомобильный шампунь и средство перед мойкой.

  Соответствующие статьи, которые вам понравятся

  Царапают ли щетки для автомойки краску?

  Быстрый ответ

  Щетки на автомойках с большой вероятностью могут поцарапать лаковое покрытие автомобиля. В большинстве автомоек используются щетки из дешевого пластика, за которыми часто не ухаживают должным образом. Грязь и загрязняющие вещества внутри щеток затем наносятся на краску автомобиля, что приводит к появлению царапин и вихревых следов.

  Так что да, щетки для автомойки также царапают автомобильную краску по тем же причинам, которые упоминались ранее в отношении проблем с щетками.

  Еще одна проблема заключается в том, что автомойки часто используют очень низкокачественные щетки, чтобы максимизировать прибыль. Кроме того, щетки редко очищаются должным образом после каждого использования, в результате чего на щетках остается большое количество грязи, копоти и других загрязнений.

  Эти загрязнения затем втираются в автомобиль во время мойки, что приводит к появлению царапин на прозрачном покрытии.

  Я написал длинную и хорошо проработанную статью о всех причинах, по которым автомойки на самом деле небезопасны для мытья автомобилей. Посмотри здесь!

  Какие части автомобиля можно чистить щеткой?

  Конечно, щетки можно использовать, но только не для очистки автомобильной краски. Но есть и другие части автомобиля, где может пригодиться щетка. Это может даже привести к лучшему результату, чем использование мочалки.

  Щетка очень полезна для очистки следующих компонентов:

  • Шины
  • Пластиковые панели
  • Приборная панель
  • Сиденья
  • (Ободья)

  Все эти части автомобиля относительно нечувствительны к царапинам и имеют шероховатую поверхность, поэтому используйте для очистки их щетку и соответствующий чистящий раствор.

  , безопасен и, вероятно, даже более эффективен, чем использование моющих рукавиц.

  Шероховатая поверхность позволяет грязи «прятаться» внутри материала, что затрудняет эффективное удаление моющей рукавицы.

  Щетка, напротив, идеальна для такой ситуации, , так как жесткие полиэфирные щетинки могут проникать глубоко в материал, удаляя грязь и копоть.

  Диски представляют собой особый случай. Большинство колесных дисков, кроме тех, что изготовлены из дешевого сплава, будут окрашены так же, как панели кузова вашего автомобиля.

  На них также будет несколько слоев прозрачного покрытия, которое можно поцарапать кистью. Риск появления царапин еще выше, если диски отполированы.

  Вы можете возразить, что никто не заметит, так как это просто диски, и я признаю, что вы правы. Так что использование щетки на ваших дисках может быть полезным для вас.

  Тем не менее, я бы рекомендовал приобрести специальную щетку для чистки колес из микрофибры, чтобы свести к минимуму риск появления царапин.