Можно ли мешать 5w30 и 5w40: Моторное масло 5w30 или 5w40 – в чем разница? — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Можно ли мешать масло 5w30 и 5w40?

Вопрос добавления масла 5W30 в 5W40 никогда не теряет своей актуальности. Такая возможность нередко интересует многих автовладельцев, которые, в свою очередь, не торопятся смешивать смазочные средства, опасаясь последствий подобных экспериментов. Следует сразу отметить, что подобные решения не рекомендуется принимать слишком часто. Желательно доливать в двигатель такую жидкость, какая там уже налита. У внимательных водителей всегда в запасе есть небольшая дополнительная канистра с маслом на долив.

Что представляет собой классификация SAE?

Это классификация моторного масла по степени вязкости, внедренная Американским сообществом автомобильных инженеров, которая делит смазочные средства на отдельные подвиды в соответствии с возможностью их эксплуатации в определенном температурном режиме.

Вязкость смазки определяется характером трения, возникающего между молекулами данного вещества.

Можно охарактеризовать несколько типов вязкости:

Кинематическая вязкость замеряется при двух фиксированных температурных режимах, соответствующих 40 С° и 100 С°. Замер происходит посредством фиксирования продолжительности вытекания определенного объема жидкости из узкого сосуда под давлением;
Фиксируется минимальная температура, при которой масляный насос может прокачивать жидкость.
Динамическая вязкость замеряется в мПа x сек. при температурном воздействии 150 С°.
Минимальная температура, при которой можно привести в действие стартер, проворачивающий мотор.

Классификация SAE предоставляет потребителям информацию о температурном диапазоне рабочей среды, в котором стартер будет качественно выполнять свою функцию, масляный насос будет прокачивать жидкость через всю систему при холодном запуске.

По SAE масла делятся на 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W) и пять летних (20, 30, 40, 50 и 60) классов. Чем больше коэффициент, тем больше, соответственно, степень вязкости жидкости.

Всесезонные масла, способные выполнять необходимые функции в широком температурном диапазоне, отмечаются двойной маркировкой, определяющей зимний и летний класс, например, 0W30 означает, что смазку нужно заливать в мотор с расчетом рабочей температуры от 0 С° до 30 С°.

Напрашивается вывод о том, что для добавления в масло с классом вязкости по SAE 5W30 подходит жидкость 5W40. При этом нужно понимать, что 5W30 не рекомендуется доливать в 5W40, если температура окружающей среды во время эксплуатации транспортного средства выше 30 С°. В таких случаях не рекомендуется мешать две упомянутые разновидности смазочных материалов. Это может негативно сказаться на обтекающих характеристиках жидкости.

Смазки для дизеля и для бензинового мотора

Стоит отдельно остановиться на смеси масел, предназначенных для бензиновых и дизельных моторов. В чём между ними разница? Эти моторы имеют разные рабочие температуры в поршневых группах. Дизель более горячий из-за высокого давления в камерах сгорания. Поэтому дизельные смазывающие смеси ориентированы на более высокую температуру, индекс вязкости у них – выше. Моющие, антифрикционные и другие свойства у них тоже на высоте. Например, дизельное топливо оставляет много сажи, которую постоянно надо смывать.

Смазки для дизелей можно доливать в бензиновый мотор. Тем более если вязкости совпадают. А вот наоборот – настоятельно не рекомендуется. Даже универсальные смазки в основном предназначены для старых дизельных моторов (API – CF), поэтому здесь надо быть осторожным.

Смешивание синтетики и минеральных масел 5w30 и 5w40

Можно ли смешивать синтетику с минералкой

Сразу можно сказать, что ничего плохого не случится, если попытаться смешивать жидкость на синтетической основе и полусинтетику. Такая комбинация может поддерживать автомобиль в работоспособном состоянии очень долго и ничего плохого с ним не случится. Естественно, к таким решениям лучше прибегать только за неимением такого же смазывающего средства. В условиях города, конечно же, предпочтительно постараться не мешать разные жидкости.

Вывод

Отвечая на вопрос: «Допускается ли смешивание масел 5w — 30 с 5w — 40?» мы выяснили:

Смешивать эти масла можно в зимний период: у них одинаковый низкотемпературный показатель.
Доливать лучше синтетику к полусинтетике и наоборот.
При смешивании 5w — 30 с 5w — 40 образуется жидкость со средним показателем вязкости, ее можно применять летом. Она защитит двигатель от перегрева при среднем показателе температуры между +200С и +350С (какой жидкости в двигателе будет больше, на такой показатель и рассчитывайте).
Чем гуще жидкость, тем толще защитная пленка, образовываемая ею в узлах трения деталей привода. Сделав «коктейль» из масел учитывайте: неправильно подобранная вязкость может привести к разрыву защитной масляной пленки.
Продукция разных марок отличается химическим составом, поэтому лучше смешивать жидкости одного бренда.
Используйте сертифицированную продукцию: химический состав подделок может не соответствовать — указанному на упаковке.

Доливать моторные масла с различной маркировкой можно только в экстренных ситуациях: например, когда посреди трассы уровень масла упал. На «коктейле» из моторных жидкостей специалисты рекомендуют проезжать не больше 3 тыс. км.

Для машин лучше использовать смеси, рекомендованные дилером, увеличение или уменьшение вязкости автомобильной жидкости может привести к капитальному ремонту двигателя. Вызвано это различиями в величине зазоров в узлах трения (они заполняются моторными смесями для защиты силового агрегата от преждевременного износа). Неправильно подобранная смесь не сможет образовать между зазорами защитную пленку нужной толщины.

В современных приводах моторная смесь используется и как гидравлическая жидкость, для которой правильно подобранная вязкость есть решающий фактор. Поэтому доехав к пункту назначения на продукте смешивания двух или более, различных по характеристикам масел, сделайте промывку силового агрегата и замените моторную жидкость.

Возможные негативные последствия

Как было сказано ранее, результатом смешивания жидкостей 5w-30 и 5w-40 может оказаться незначительное уменьшение показателей высокотемпературной вязкости. Когда количество смазки резко снижается и нет возможности наполнить мотор такой же жидкостью, можно использовать вещество того же производителя, но с другим показателем плотности соединения молекул. Негативное воздействие на силовую установку не оказывается, если водитель решил смешать два разных масла одной марки. Может произойти всего-навсего незначительное снижение уровня вязкости.

В процессе эксплуатации всесезонных смазывающих материалов с вязкостью 5w-30 или 5w-40 двигатель стартует без особых трудностей даже во время жары, доходящей до 35 С°. Если смешивать два этих состава, уровень температурной вязкости будет понижен на несколько градусов. Данное условие является критичным, поскольку оказывается прямое воздействие на эксплуатационные характеристики моторов при повышенной рабочей температуре.

Если смешивать синтетические жидкости, пригодные к эксплуатации в условиях сорокоградусной жары, не исключается вероятность возникновения трудностей с функциональными характеристиками двигателя из-за несовместимых присадок. Дело в том, что производители пользуются различными технологиями для повышения вязкостных характеристик своих смазывающих материалов, что подразумевает применение некоторых компонентов. Если попытаться их смешивать, в результате может получиться состав, который будет мешать нормальной работе двигателя и постепенно приводить его в негодность.

При комбинации минерального и синтетического состава могут возникнуть проблемы с эксплуатационными характеристиками двигателей, выраженные в ускоренном износе прокладок. Причиной тому отсутствие стабильной вязкости у смазывающих средств на минеральной основе. Для подобных комбинаций рекомендуется эксплуатировать только специальные присадки, но не исключается вероятность оказания негативного воздействия на структуру синтетической составляющей используемой жидкости. Поэтому специалисты рекомендуют ознакомиться с материалами, изложенными в инструкции по эксплуатации транспортного средства определенной модели, прежде чем комбинировать разные виды смазывающих материалов.

Стоп. Экстренный выход

В общей практике не рекомендуется использовать разные моторные смазки. Чаще всего автолюбитель выбирает одну марку, одни характеристики, и пользуется им на всем жизненном пути. Если же смазка чем-то не устроила автовладельца, он промывает ДВС, стараясь избежать мешанины старой и новой смазки.

Однако водитель не застрахован от неожиданных поломок, экстренных ситуаций, форс-мажоров. Раз уж Вы до сих пор с нами, значит, вопрос можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя, для вас все же значим.

Такое может произойти, если:

Вы меняете смазку в межсезонье – вместо зимнего летнее и наоборот. Тогда никакого форс-мажора. Можно позволить себе промывку движка.
Произошла утечка горячего материала, а запасной бутылки не оказалось. Без него в принципе езда невозможна. Это приведет к заминкам двигателя и его конечной поломки. Ремонт выйдет в круглую сумму.
Вам неизвестно, что было залито (покупка авто на вторичном рынке)
Нужного моторного масла в магазинах нет или оно имеет неподходящую стоимость

Важно понимать, что безопаснее всегда вылить полностью использованную жидкость, промыть двигатель, заполнить короб новой жидкостью. Это правило. В противном случае, как минимум, смешаются остатки переработанного вещества и нового, и оно будет менее эффективным. Как максимум, смазки не подойдут друг к другу, свернуться или превратятся в гуталин. Отчего будет нарушена работа «сердца автомобиля», и оно остановится. Если все же возникают экстренные ситуации, то стоит заранее знать из них выход. И если до сих пор не страшно, читаем дальше.

Можно ли смешивать масла разных производителей одинаковой вязкости

Более распространенный вопрос среди автолюбителей. Подобные процедуры могут быть чреваты серьезными последствиями для ДВС. В критических ситуациях допустимо доливать масла другой марки, с соблюдением требований.

Идентичные основы. Запрещается смешение минералки с синтетикой и наоборот.
Соответствие допусков и сертификатов.
Полная смена масла с промывкой двигателя.
Доливка нового лубриканта не более 15-20% от базовой жидкости.

Чревато длительное использование такой «жижи» негативными последствиями. Конфликт технологий и присадок может спровоцировать деструкцию обеих формул с последующим снижением защитных свойств.

Таблица

В таблице приведены условия, когда допустимо мешать продукты разных производителей с одной вязкостью.

Основной лубрикант	Доливаемая смесь
Основа
Минералка	Полусинтетика
Полусинтетика	Синтетика
Синтетика	Синтетика
Вязкость
5W30	5W30
Допуски API для бензина (требования для дизелей аналогичны)
SF	SF и выше
SG	SG и выше
SH	SH и выше
SJ	SJ и выше
SL	SL и выше
SM	SM и выше
SN	SN
Максимально допустимая пропорция %
80	20

Зимой не страшно

Рассматривая доливы и смешивания моторных масел 5w40 и 5w30 в зимний сезон, с уверенностью можно сказать, что это одно и то же масло, абсолютно ничем не отличающееся друг от друга, особенно если оно находится в одной линейке производителя. По разным брендам, сработает та же формула по присадкам, в худшем случае оба масла потеряют свои эксклюзивные свойства, и превратятся в «пустую» смесь, в лучшем варианте, какое то одно окажется сильнее и обогатит коктейль частицей своей защиты. Тем не менее при возникновении экстремальных ситуаций, лучше ехать на «пустышке», нежели чем на сухую, что гарантированно отправит в утиль даже новый двигатель.

Тюнинг УАЗ Патриот

Нельзя сказать, что УАЗ Патриот не нуждается в тюнинге. Уже с первого взгляда бросается в глаза явное несоответствие размера колес огромному корпусу машины. Как правило, колеса после проведения подъема кузова над рамой заменяются на более крупные, 33-дюймовые. Это не только улучшает вид машины, но и значительно увеличивает ее проходимость.

Пластиковый бампер не внушает никакого доверия. Глядя на него, становится понятно, что он отпадет на первой лесной кочке. Поэтому бампер меняется на более крепкую стальную конструкцию, которая в свою очередь усиливается кенгурятником. Следующим моментом является тюнинг заводских порогов, их замена на более крепкий и надежный вариант.

Чем отличается масло 5w40 от 5w30 и можно ли смешивать

Основное отличие масла 5w40 от 5w30 заключается в составляющих компонентах их наборов присадок. Большое число нефтепродуктов и широкий ассортимент на рынке горюче-смазочных материалов сегодня является главной причиной сложностей при выборе моторного масла. Водители автомобилей постоянно заостряют внимание, как на качестве, так и на сезонности масел, их смешивания и совместимости продуктов разных производителей.

Всем известно, что параметр вязкости масла является основным вместе с основой масла, применяемой при производстве смазочных материалов различного вида. От набора присадок и основы масла будет зависеть цена и качество нефтепродукта.

Вязкость, как основной параметр, способен определить общую возможность применения масла в определенном виде двигателя с учетом советов изготовителя мотора, а также целесообразность применения на двигателях этого масла с какой-либо вязкостью.

Рассмотрим наиболее популярные моторные масла 5w 40 и 5w 30, в чем заключается их отличие, и какие параметры этих масел, можно ли заливать одно из этих масел вместо другого.

Сезонность и вязкость

Большинство автолюбителей знают или бывали в ситуации, когда в зимние морозы мотор не получается запустить, так как смазка в поддоне двигателя стала густой. Другими словами при заряженном аккумуляторе и исправном стартере нельзя провернуть коленчатый вал мотора с необходимой скоростью вращения, необходимой для запуска.

Получается, что масло зимой очень вязкое и не применимо для работы в холодных условиях. При его разработке не была учтена сезонность для двигателя. В настоящее время не существует четкого разделения моторных масел на зимние и летние. Вся новая классификация состоит из того, что водитель выбирает нефтепродукт из перечня всесезонного масла. Такие смазки имеют разные допуски, вязкость, базовую основу и набор присадок. Также стало популярным универсальное масло, для дизельных и бензиновых силовых агрегатов.

Классификация моторных масел по сезону

Летнее масло обладает повышенным индексом вязкости, дающим возможность продукту нормально функционировать в моторе при положительных температурах. При этом наиболее вязкое масло создает защитную пленку большой толщины на деталях, обеспечивая качественную защиту поверхности от повреждений и износа.
Зимнее масло обладает пониженной вязкостью, оно может без всяких трудностей позволить запустить мотор в зимние морозы. Но наиболее жидкое масло после нагревания двигателя создает тонкую масляную пленку, которая значительно хуже защищает поверхности двигателя, в отличие от летних масел.
Всесезонное масло для мотора, по сравнению от летнего и зимнего, не предусматривает сезонной замены, его нет необходимости заменять по окончании зимы или лета, на нем можно ездить круглый год. Учитывая, что сегодня все современные масла стали всесезонными, они сочетают в себе оптимальный баланс, включая нужные параметры для летней езды на автомобиле, а также для зимних поездок.

Чтобы классифицировать масла по зависимости параметра вязкости от температуры имеется специальная классификация, разработанная в институтах. Она имеет название SAE, и определяет, что летние масла обладают вязкостью в диапазоне 20-60, а зимние масла от 0W до 25W.

Интегрирование этих двух параметров отдельно обозначено на всесезонном масле и известно водителям. Рассмотрим, какая вязкость у широко распространенных масел 5w40 и 5w30, и что означает маркировка этих марок масел. Выбор рассматриваемых масел для дизельного двигателя предусматривает такие же результаты, как для бензинового мотора.

Что будет

Обычно автолюбители сталкиваются с негативными последствиями при эксплуатации разномастных масел в течение длительного времени.

Конфликт случается при доливке несовместимых баз и присадок. Разные изготовители применяют уникальные компоненты и технологии. При контакте может пройти реакция с выпадением осадка или взаимной деструкции жидкостей. Это в свою очередь вызывает необратимые последствия, способные негативно сказаться на состоянии внутренних узлов двигателя.

Обычно последствия смешивания затрагивают важные свойства.

Падение вязкости при увеличении температуры.
Разрушение защитного слоя и нарушение стойкости к механической деструкции, термическому окислению.
Прокачиваемость масла по системе.
Образование новых соединений, повышающих зольность лубриканта.

Какое отличие масел 5w 40 от 5w 30

Чтобы точно узнать параметр вязкости масла для любого сезона, применяемого в зимнее и летнее время, нужно обратить внимание на цифры до буквы «W» и после нее в маркировке. Рассматриваемый символ означает Winter – зима. Масло 5W 30 означает – 5W – вязкость при минусовых температурах по SAE. Число 30 означает показатель температуры по этой классификации применительно к характеристикам масла при повышенных температурах. От этих показателей зависит текучесть масла, легкость запуска двигателя и прокачиваемость холодного масла в зимнее время, а также постоянство защитной пленки на деталях двигателя при наибольших температурах.

Если рассматривать, в чем отличие этих двух марок масел, то нужно отметить, что они обладают аналогичными показателями, характеризующими годность для работы в зимнее время. Маркировка 5W четко показывает, что эта марка моторного масла создает уверенный запуск мотора до -30 градусов.

Теперь рассмотрим вязкость масла при повышенных температурах, то есть, отличие этих масел. Сравнительный общий анализ информации показывает, что кинематическая вязкость масла 5W 30 при нагревании до ста градусов равна 9,3-12,5 мм2 в секунду. При этом масло 5W 40 в таких же условиях обладает вязкостью 12,5-16,3 мм2.

Из такого сравнения можно сделать вывод, что наименьшая вязкость для масла 5W 30 равна 2,9, а для масла 5W 40 эта величина составляет такое же значение 2,9, но этот параметр может достигать 3,7, что намного больше.

Рассмотренные данные дают возможность определить наиболее жидкое масло из этих двух марок, то есть, при повышенном нагревании масло намного отличается от аналогичного масла 5W 30 по вязкости при высокой температуре. Проще говоря, масло 5W 40 является более густой смазкой для двигателя.

К каким последствиям может привести смешивание этих жидкостей?

Если вы – любитель экспериментов, и вам не важно, как себя чувствует силовой агрегат транспортного средства после небольших опытов, то пришло время предупредить вас о последствиях нерационального смешивания смазочных составов.

Как удалось выяснить, моторные масла с практически одинаковым составом и допусками могут смешиваться между собой, не нарушая привычной работоспособности двигательного отсека. Но что произойдет, если под капот попадут жидкости, не имеющие между собой ничего общего, кроме маркировки 5W? Здесь уже будет иметь место неоднородность смазочного состава. Неоднородность станет причиной хаотичного распределения моторного масла внутри установки, а, значит, часть механизмов попросту окажется без защиты. Стоит ли добавлять, что недостаток масла вызовет заклинивание коленвала?

Кроме частичного масляного голодания возникает большой риск образования агрессивных химических реакций ввиду соединений несовместимых присадок. Их состав и технологию производства производители, как правило, держат в тайне друг от друга, поэтому заранее предугадать, как поведут себя жидкости, невозможно.

Какое масло лучше 5W 40 или 5W 30

Целью использования моторного масла является создание масляной пленки на многих трущихся элементов мотора. Микроскопические зазоры в моторе между трущимися поверхностями постоянно нуждаются в качественной смазке, не допуская сухого трения. Наилучшей смазкой для двигателя вашего автомобиля является та марка, которая определена заводом изготовителем. Советуя определенную марку, изготовитель учитывает не только свойства масла, но и особенности устройства мотора. Поэтому оптимальным вариантом является следование советам изготовителя.

Также необходимо учесть, что кроме разделения масел на классы, смазочные материалы должны также подходить под условия других стандартов – АРI, АСЕА. По этим стандартам обозначения классов указываются на канистрах с маслом, однако их практически никто не смотрит.

Про рассматриваемые две марки моторного масла можно сказать, что масло 5W 40 хорошо создает масляную пленку и не допускает сухого трения, отлично сочетается с современными двигателями, обладающими повышенной тепловой напряженностью. А марка 5W 30 обладает меньшим показателем вязкости, делает проще запуск мотора в зимние морозы, но во время летнего зноя становится излишне жидким. При тестировании выяснилось, что вязкость масла 5W 40 при температуре 140 градусов больше в полтора раза, по сравнению с маслом 5W 30.

При подборе летнего параметра вязкости нужно учесть, что очень жидкое масло способно привести к его утечке через различные уплотнения, прокладки и сальники. Масляная пленка на поверхностях при применении жидких масел может оказаться чрезмерно тонкой и недостаточной, в итоге намного повышается износ деталей, и температура двигателя.

Тюнинг УАЗ Патриот

Можно ли смешивать масла 5W 40 и 5W 30

Каждый водитель или владелец автомобиля обязан знать, можно ли смешивать эти два вида масла. Профессионалы рекомендуют использовать такие смешивания только в неотложных случаях.

Советы специалистов

Перед смешиванием масел специалисты советуют узнать, совместимы эти смазки между собой или нет. Для определения нужно узнать их маркировку. Масло 5W 30 можно применять для смазки моторов для машин различных марок. Цифры на маркировке указывают показатель вязкости при пониженной и повышенной температуре. В морозы целесообразно применять более жидкое масло. Летняя смазка служит для удержания масляной пленки между деталями мотора.

Марка 5W 40 также является всесезонной. Она по сравнению со второй маркой обладает повышенным параметром вязкости для повышенной температуры. Эти параметры дают возможность узнать качество нефтепродукта.

Перед смешиванием этих моторных смазок, нужно узнать их составляющие компоненты. Любая смазка для двигателя включает в себя основу и набор присадок, которые определяют специфику применения для зимнего и летнего периода. Для более легкого подбора смазки и более простой эксплуатации автомобиля, автовладельцы применяют чаще всего универсальные масла.

Эти две марки масла имеют отличия в числе сгущающих присадок. Цифры в маркировке означают, как быстро создается масляная пленка летом. От этого зависит риск быстрой поломки двигателя. Первые цифры в обеих марках совпадают, поэтому их допускается смешивать в зимнее время, при условии их производства на одном заводе.

Если температура летом больше 30 градусов, то эти масла можно смешивать, соблюдая осторожность, и контролируя работу двигателя. Запрещается при этом ездить с большой скоростью, мотор не перегревать. По возможности при прибытии после поездки следует слить масло полностью и залить свежее однородное масло. Перед заливкой двигатель рекомендуется промыть специальным промывочным маслом.

Масла разных изготовителей

Специалисты не советуют смешивать масла 5W 40 и 5W 30, произведенные на разных заводах. Это можно объяснить следующим образом. Каждая фирма выпускает масло с разным набором присадок, которые бывают плохо совместимыми с подобными маслами других изготовителей, в результате чего могут появиться следующие негативные моменты:

Увеличение вязкости смазки.
Увеличение загрязненности двигателя.
Оседание примесей.
Окисление смазки.

Если в моторе находится минеральное масло, то его можно смешать с полусинтетической смазкой. Разрешается смешивать с маслами, полученными гидрокрекингом, а также минеральное масло с синтетическим на основе полиальфаолефина.

Гликолевые и силиконовые масла допускается смешивать с аналогичными минеральными смазками после ознакомления с их химическими составляющими синтетической смазки. Эти данные можно узнать у фирмы изготовителя. Если пытаться смешивать сертифицированные масла, то получение плохого результата сводится к нулю. Это означает, что при применении синтетики, сертифицированной по международным стандартам, в двигателе можно использовать смазку от другой фирмы изготовителя, при условии соответствия стандартам пакета присадок.

Негативные последствия

Если все-таки смешать марки 5W 40 и 5W 30, то следует ожидать незначительное уменьшение коэффициента вязкости при высокой температуре. Если уровень масла в моторе значительно уменьшился, а приобрести синтетику 5W 40 нет возможности, то допускается применять 5W 30 этого же завода изготовителя. Итог перемешивания этих смазок не будет отрицательно влиять на силовой агрегат. При необходимости доливки в мотор большого объема масла, вязкость уменьшится незначительно.

При применении рабочего масла всесезонной марки 5W 40 или 5W 30 двигатель будет заводиться без вопросов при 35 градусах жары. В итоге смешения смазок температурная вязкость уменьшится на несколько градусов, что является большим снижением, оказывающим непосредственное влияние на работу двигателя при максимально высокой температуре.

При смешении равных синтетических смазок 5W 40 могут появиться осложнения в эксплуатации двигателя ввиду разных присадок и основы. Это означает, что для создания равных параметров по вязкости и температуре, характерных для этих двух марок масел, изготовители применяют разные составные элементы. В итоге смешивания могут возникнуть нежелательные химические реакции.

При смешивании масел разных типов, то есть, минералки и синтетики, могут появиться проблемы в эксплуатации двигателя и быстром выходе из строя прокладок. Это можно объяснить отсутствием стабильности вязкости у минеральных масел. Для них целесообразно применять особый вид присадки, однако она может негативно повлиять на синтетический компонент смазки. Поэтому перед перемешиванием лучше ознакомиться с руководством по вашей марке автомобиля.

Выводы

В интернете много видеороликов, где авторы утверждают, что смешивать можно всё что угодно, в любых пропорциях и вязкостях – будь то 5W30, 5W40 или 5W60, минералка или синтетика. На самом деле это не верно. Можно смешивать масляные жидкости только в самых крайних случаях, когда другого выхода нет. Например, во время поездки появилась течь, и мотор постепенно теряет смазку. Цель – использовать любой другой масляный состав, чтобы можно было доехать пару сотен километров до СТО. Там найти причину утечки, промыть двигатель и залить то масло, которое требуется. Такой пробег не будет мешать мотору, он не успеет повредиться.

Можно смешивать синтетику с синтетикой, минералку с минералкой, в полусинтетику добавить синтетику или минералку, поскольку там уже есть та и другая основа. Всё это допустимо, если мешать смазки от одного и того же производителя – даже если они принадлежат к разным модельным сериям, но имеют похожие характеристики и одинаковый базовый состав.

Можно ли смешивать моторные масла

7. апреля 2017 в Статьи про обслуживание помечено 0w20 / 5w20 / 5w30 / 5w40 / Honda / информация / моторное масло / обслуживание / рекомендации / смешивание

Можно ли смешивать моторные масла.

Что будет, если смешать 5w30 с другим маслом?

Часто бывает так, что моторное масло заканчивается абсолютно внезапно, и такого же, как было залито, под рукой просто нет. Сложнее всего в этой ситуации тем, кто оказался на трассе, где до ближайшего магазина еще ехать и ехать… Что же делать? На самом деле, все не так ужасно, как может показаться на первый взгляд, и вот почему.

Начать следует с теории. Мы рассмотрим главные причины, которые вызывают “головную боль” у автовладельцев, и докажем, почему большинство этих проблем не более чем мифы.

Первая. “У меня низковязкостное масло 0w20, и долить можно только такое же, иначе мотор сломается”. Моторное масло в современных моторах выполняет не только смазывающие функции, но и работает как гидравлическая жидкость. Например, те же клапаны VTEC или шестерня VTC. Нормальная работа механизма невозможна без давления масла в соответствующей точке. А если разговор пошел о давлении, значит, к маслу предъявляются требования не только по “толщине пленки”.

Вероятнее всего, именно поэтому, в абсолютное большинство современных моторов рекомендуют низковязкостные масла, которые обладают повышенной текучестью, для работы в качестве гидравлической жидкости. Например, в большинство современных моторов Honda рекомендовано масло 0w20. Кроме этого, современные масла должны обладать достаточной щелочной активностью, чтобы вымывать следы грязи из таких тонких мест, например, клапана VTC.

Не меняете масло вовремя, или используете не очень хорошее масло — получите грязь и проблемы с мотором.

В длительной перспективе, неправильный выбор моторного масла может привести к серьезным проблемам. Но, в кратковременной — все не так страшно. Свежее масло даже вязкостью более, чем 0w20 сможет исправно исполнять свои функции. Это может продолжаться достаточно длительное время, которого будет достаточно, чтобы проехать 2000-3000 км по трассе. Далее масло желательно будет заменить на необходимое по каталогу. В городе проще и правильнее будет использовать предписанное масло, во избежание необходимости замены масла через 2000 км.

Вторая. “Разные масла имеют разные присадки и можно повредить мотор, если масла прореагируют друг с другом”. Качество смазки всех моторных масел, кроме совсем плохих, или совсем дорогих и хороших, в современном мире стало примерно одинаковым. Да, каждый производитель старается добавить в моторное масло какую-нибудь свою присадку, обеспечивающую ему “гладкость и шелковистость”.

Естественно, каждый производитель считает, что только его моторное масло может помочь избавиться от всех проблем с мотором. На деле, поверьте, не существует моторного масла, которое может вылечить мотор от проблем. Каждое масло может либо “вскрыть” эти проблемы, либо “забить” их до поры до времени поглубже, чтоб не видно было. Потом они все-равно вылезут, и придется ремонтировать. А это означает, что испортить двигатель тем, что залили “не то масло другого производителя” почти невозможно. Если масло было, допустим, Mobil 5w30, а пришлось доливать Castrol 5w30 — максимум, что будет негативным — исчезнут положительные стороны “мобила” и “кастрола”, которые были в масле в виде присадок. Но “убить” целый мотор, доливкой “не того” масла невозможно. Заявляем со всей ответственностью, если мотор “сломался” от другого масла, значит жить ему оставалось от силы 2000 км.

Третья. “Если в моторе было масло 5w40, то надо доливать 5w40 и никакое другое”. В идеале — да, лучше чтоб хотя бы вязкость была одинаковая. С другой стороны, кратковременная езда (не более 3000 км) на полном “разносоле” также не сильно повредит мотору, у которого еще, в принципе, все неплохо, а течь возникла, допустим, из-за повреждения поддона. То есть, можно залить и 5w50, и 0w20, и 10w40. Ничего страшного не произойдет, ничего не заклинит, и не отстрелит в воздух. Если же мотор расходует в атмосферу такое количество масла, что приходится доливать разные сорта — тоже можете не переживать, — капиталка близка как никогда, и мотору уже все-равно “не играть на скрипке”. Расслабьтесь, и поезжайте дальше, просто подливая вообще любое масло.

Четвертая. “Было масло Honda 5w20, предлагают Honda 5w30 (или еще круче — 0w20), можно ли смешать?”. Тут стоит запомнить простое правило — практически все масла одной линейки у производителя могут быть «скрещены» практически без серьезных последствий. То есть весь Кастрол Магнатек в крайнем случае можно перемешать друг с другом. И также со всей линейкой Мобила, или Мотуля.

Так что смешать можно.

Пятая. “У меня масло синтетика, а мне предлагают полусинтетику”. Вот это самый распространенный тормоз выбора масла. Проблема чаще всего в том, что человек не умеет определять где настоящая синтетика, а где нет, и верит наклейкам на канистре. Большинство современных масел не являются синтетикой и могут быть смешаны вообще без проблем.

Но что же будет, если все-таки смешать настоящую синтетику с «несинтетикой»? Наш ответ: НИ-ЧЕ-ГО страшного. Тут надо как в старом анекдоте выбрать “Вам шашечки, или Вам ехать?”. Если не устраивать гонки в красной зоне, то на смеси “синтетики” и “не-синтетики” можно проехать половину России. Приедете в конечную точку путешествия — поменяете на нужное, и все. Если Вы находитесь в городе, конечно, есть смысл поискать масло, аналогичное тому, что залито в мотор, но если уж и в городе такого масла нет, то придется ехать на «разносоле».

Вывод. Если посмотреть на все вышеперечисленные факторы, то можно обнаружить простое решение вопроса, который стоит перед человеком в начале нашей статьи. Что делать, если посреди трассы Вы обнаружили, что масла на щупе совсем чуть-чуть, а ехать надо? Самый простой вариант — остановить любую попутную машину и попросить продать Вам любого масла. Абсолютно любого.

Запомните одно простое правило — лучше ездить на разносортном масле, чем вообще без него. Доедете до места — сольете этот “компот”, избавитесь от проблемы и зальете то масло, которое считаете нужным для Вашего мотора.

В остальных случаях, если масло есть в доступе (например в городе), лучше, все-таки, доливать масло того типа, которое залито в двигателе Вашего автомобиля. Не забывайте, что в современных моторах масло — это не только смазка, но и гидравлическая жидкость для некоторых систем.

P.S. Промывать систему даже после “многосортного масла” все равно не рекомендуем. Лучше чаще меняйте масло.

Хондаводам.ру

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Еще интересные статьи

Руководство по маслам 5w30 и 5w40 + Основные различия между 5w30 и 5w40 — AutoVfix.

com

Делиться заботой!

2 акции

5w30 или 5w40, какое масло лучше для вашего автомобиля? В этой статье будут рассмотрены основные различия между 5w30 и 5w40, чтобы вы могли принять взвешенное решение при покупке масла для своего автомобиля. мы также написали статью на прошлой неделе, сравнивая 10w40 и 5w40, вы также можете прочитать здесь.

Когда дело доходит до замены автомобильного масла, некоторые автовладельцы, нуждающиеся в замене масла, могут просто оставить свой автомобиль в мастерской, чтобы узнать, какое масло лучше всего подходит для их автомобиля. Для других руководство производителя не является последним словом, когда речь заходит о типе масла, наиболее подходящем для их автомобиля.

Однако я считаю, что замена масла в вашем автомобиле должна быть исключительно вашей обязанностью. Итак, вы должны знать, какое масло лучше всего подходит для вашего двигателя, так как это поможет обеспечить оптимальную работу вашего двигателя.

5W30 и 5w40 — отличные моторные масла, и в этой статье мы обсудим, какое из этих масел лучше всего подходит для вашего типа автомобиля.

Масло 5w20 и 5w30 В чем разница?: 5w30 или 5w20 для большого пробега
Объем масла для jeep wrangler с 2013 по 2018 год и типы масла
5w30 против 10w30: можно ли использовать 10w30 вместо 5w30 в вашем автомобиле?

Какое масло лучше 5w30 или 5w40?| Разница между 5w30 и 5w40

Итак, 5w30 или 5w40 какое выбрать конкретно для вашего автомобиля? Мы подробно остановимся на разнице между 5w30 и 5w40.

Но прежде чем мы углубимся в разницу между маслом 5w30 и 5w40, давайте для начала рассмотрим важность выбора правильного масла для вашего автомобиля.

Статья по теме: Может ли неисправный генератор стать причиной низкого давления масла и может ли автомобиль работать с неисправным генератором?

Важность правильного выбора масла

Правильный выбор Моторное масло помогает продлить срок службы двигателя вашего автомобиля. Это потому что мотор масло смазывает детали вашего двигателя, чтобы они не притирались друг к другу что может привести к износу. Использование неподходящего масла приведет к тому, что ваш двигатель детали, подлежащие замене в короткие сроки.

Обеспечение оптимального Производительность вашего двигателя зависит не только от выбора правильного масла, но и требует, чтобы вы меняли масляные каждые 3000-5000 миль, чтобы сохранить двигатель в отличном здоровом состоянии. Замена масла также помогает сохранить двигатель Круто.

Регулярная смена масло имеет важное значение и помогает избежать проблемы с грязным маслом, которое не эффективен при смазке и охлаждении. Грязь и различные посторонние частицы регулярно попадают в масло, поэтому необходимо менять и заменять масло. старое масло.

Вы можете аннулировать гарантию и лишить автомобиль права на ремонт или техническое обслуживание, просто выбрав неправильное моторное масло. Таким образом, важность выбора правильного моторного масла для вашего автомобиля будет определять необходимость капитального ремонта и замены двигателя. Это дороже, чем просто выбрать правильное масло и заменить его по мере необходимости.

Читайте также: SOHC или DOHC, что быстрее?

Можно ли смешивать жидкость для гидроусилителя руля с трансмиссионной жидкостью

Фактор, который следует учитывать при выборе моторного масла

Вязкость масла

Вязкость — это легкость при каком расходе жидкости. Вязкость и густота масла тесно связаны. Чем гуще ваше моторное масло, тем оно более вязкое. С другой стороны, более жидкое масло имеет более низкую вязкость.

5w30 и моторные масла 5w40 имеют цифру 5, за которой следует W, представляющий «зиму».

Следовательно, двигатель 5W30 и 5W40 у масел одинаковая вязкость зимой 5 и умеренно низкая. Это просто указывает на то, что масла текут при очень низких температурах, но легче через двигатель. Это моторное масло хорошего качества, потому что моторное масло очень вязкое. например, 20w, не будет так легко течь при низких температурах. Это будет масло не может распределяться по двигателю, когда он холодный, что приводит к повреждению и износу двигатель.

Посмотрите это видео, чтобы узнать больше о факторах, на которые следует обратить внимание при выборе масла для Вашего автомобиля.

Как погода влияет на тип двигателя Масло

Климат и погода играют важную роль в определении типа моторное масло, которое вы используете для своего автомобиля. Более низкие температуры потребуют более низкой вязкость. Масло легко проходит через систему, гарантируя, что двигатель работает на пике мощности. Вот почему и 5W30, и 5W40 подходят для более низкие температуры в отличие от масел 10w или 20w.

Однако при высоких температурах требуется немного более высокая вязкость, но не должно быть слишком высоким, чтобы повлиять на эффективный поток. Вам не нужна нефть, которая слишком тонкий и легкотекучий, так как это может иметь долгосрочные негативные последствия для вашего автомобиль.

Итак, если вы хочу выбрать между 5w40 по сравнению с маслом 5w30 , которое не слишком жидкое, чтобы оно легко текло тем самым отрицательно влияя на вашу машину, какой она должна быть?

Моторное масло 5w30

Наиболее распространенным моторным маслом на рынке является моторное масло 5w30. Этот тип моторного масла может использоваться для различных типов транспортных средств и эффективно работает в широком диапазоне температур. Его универсальность делает его популярным среди автовладельцев, хотя он более предпочтителен для зимних периодов, хотя его можно использовать и в более теплое лето. Вы можете получить это моторное масло здесь

Моторное масло 5w40

Моторное масло 5w4o не так популярно, потому что оно не так широко используется, как 5W30. Использование моторного масла 5W40 помогает улучшить здоровье вашего двигателя. Это моторное масло помогает защитить двигатель от отложений и отложений, тем самым предотвращая повреждения. Моторное масло 5W40 обладает способностью быстро проникать во все другие движущиеся части и поэтому эффективно смазывает двигатель. Вы можете посмотреть текущие цены на это масло здесь

5w30 или 5w40, что лучше?

Эти два моторных масла (5W30 и 5W40) в основном схожи по некоторые способы.

Они эффективны и хорошо работают в холодные периоды, эффективно смазывая двигатель.
Масло хорошо проходит через все детали, что облегчает запуск двигателя в холодную погоду.
Они оба используются при более высоких температурах, поскольку их толщина обеспечивает необходимую защиту двигателя.

Основным отличием или различием между 5w30 и 5w40 является вязкость обоих масел при более высоких температурах.

5w30 лучше подходит для более низких температур, в то время как 5w40 лучше для более высоких температур.

Разница между 5w30 и 5w40

К настоящему моменту я уверен, что вы знаете, что существуют определенные существенные различия между маслами 5w40 и 5w30, и ниже перечислены факторы, которые вы можете использовать, чтобы отличить оба моторных масла.

– Вязкость при низкой скорости сдвига для 5w30 и 5w40

Вязкость 5W40 от 12,5 до 16,3 мм ² /с на 100 г, а вязкость 5W30 от 9от .3 до 12,5 мм ² /с при 100г. Оба этих моторных масла относятся к классу 5 в холодном состоянии, однако масло 5w30 соответствует классу 30, а масло 5w40 — классу 40 при рабочих температурах. 5w40 имеет более высокую вязкость, чем 5w30, с более высокими температурами летом, что способствует правильной работе автомобиля.

– Температурный диапазон для 5w30 и 5w40

5w30 используется в температуре от -25°C до 25°C, а 5w40 используется при температуре в диапазоне от -25°C до 35°C.

– Вязкость при высокой скорости сдвига

Для рабочей вязкости 5W40, высокая скорость сдвига составляет мин 3,5 при 150 г, а для рабочей вязкости 5W30, высокая скорость сдвига должна быть не менее 2,9 при 150 г. Это дает представление о том, сколько выдерживает масло при экстремальных нагрузках.

— Экономия топлива

5w40 плохое топливо экономичность по сравнению с 5W30.

– Поток масла

5w40 обеспечивает более высокий давление, чем у 5W30, но меньше расход.

– Приложение

5w30 можно использовать на разных автомобилях в разном диапазоне температур. Тем не менее, он идеально подходит для более низких температур. 5w40 часто используется в песке двигателя с большим пробегом и лучше работает при более высоких температурах.

— Толщина 5w30 и 5w40

5W30 легче 5W40, чтобы у него был лучший расход топлива.

– Стоимость: Что дороже?

5w30 дороже, чем 5W40.

Заключение

Выбор идеального моторного масла для вашего автомобиля не должен быть проблема. Прежде чем задуматься о выборе между этими двумя моторными маслами, следует знаете, какое масло рекомендует производитель?» Это жизненно важно, так как определяет Ваша гарантия и состояние двигателя.

Большинство людей выбирают моторное масло 5w30 из-за его универсальности. Моторное масло 5W30 способно выдерживать высокие температуры, а также оно распространено и его легко найти по сравнению с моторным маслом 5W40.

Хотя 5w40 не так популярен, он не менее эффективен. Вы можете использовать его для своего автомобиля, если считаете 5w30 слишком дорогим для вас.

Надеюсь, в этом посте вы смогли увидеть основную разницу между 5w30 и 5w40.

Итак, теперь вам решать, какое масло выбрать 5w30 или 5w40.

Пожалуйста, поделитесь этим постом, если он вам помог.

Масло 5w20 против 5w30 В чем разница?: 5w30 или 5w20 для большого пробега
Сколько времени занимает замена масла в Toyota
Гид по моторным маслам Subaru: 5 лучших марок масел для Subaru на Amazon Жидкость для гидроусилителя руля С трансмиссионной жидкостью

Джеффри Эквеги

Автомеханик по кузовным деталям | Ещё сообщения от Автора

Привет, дорогой, меня зовут Джеффри Эквеги, я сертифицированный механик и специалист по кузовным деталям. Я создал этот сайт, чтобы поделиться своим опытом и знаниями с автолюбителями, которые ищут способы решения своих проблем, связанных с автомобилем. Имею сертификаты на частные автомобили и большегрузные коммерческие автомобили. Я работаю механиком с 2015 года и имею опыт работы с автомобилями таких марок, как Subaru, Jeep, Toyota, TATA, BMW, Mazda, Honda, Nissan, Kia, телевизоры и другие; однако я в основном специализируюсь на автомобилях Toyota.

Делиться заботой!

2 акции

Можно ли смешивать масла 5w30 и 0w30. Можно ли смешивать масла разных производителей? Характеристики моторных масел. Возможные негативные последствия

Практически все автолюбители знают, что техническое состояние автомобиля полностью зависит от качества моторного масла и частоты его замены. По инструкции каждые 7-10 км он нужен автомобилю. Вновь купленный автомобиль продается с предварительно заправленным в сервисный центр маслом, рекомендованным производителем и идеально подходящим к силовому агрегату. При этом продукт одной марки на СТО меняют без предварительной промывки, так как он рекомендован производителем транспортного средства и не вызывает опасений. Эта схема является лучшей для поддержания «здоровья» машины. Но на практике все выглядит иначе.

Следует ли их смешивать с разными техническими характеристиками? Можно ли смешивать моторное масло или нет? Повлияет ли это на работу мотора? Можно ли смешивать масла разных производителей? Вечные вопросы, по поводу которых среди автомобилистов идут постоянные споры.

Некоторые считают, что этого делать категорически нельзя, так как этап промывки мотора будет полностью исключен. Другие уверяют, что ничего страшного в этом нет, и на работу мотора это никак не повлияет.

Обе стороны правы по-своему. На самом деле масла можно смешивать, но с умом, соблюдая определенные правила. В противном случае есть вероятность нанести вред мотору, итогом будет его ремонт.

Можно ли смешивать разные масла? Причины, по которым это разрешено:

Вынужденная доливка масла.
Отсутствие нужной марки товара.

Можно ли смешивать масла разных производителей? Что думают по этому поводу эксперты?

Смешивание допускается только для масел одной категории. Только так можно избежать негативных последствий работы двигателя внутреннего сгорания.
Смешивание допустимо только в том случае, если водитель не планирует длительное время управлять автомобилем.

Суть этой процедуры – формирование нового химического состава, действие которого невозможно предсказать.

При смешивании масел разных производителей следует помнить, что даже при тщательном удалении масла часть отходов остается. В результате получается сочетание со свежей смазкой, с которой они не имеют полной совместимости. Многие автолюбители опасаются, что эта формула не обеспечит 100% работу двигателя.

Теория смешивания

Как упоминалось выше, комбинирование различных масел возможно, но только с учетом определенных факторов, к которым необходимо относиться с особым вниманием. Для того чтобы более подробно разобраться в этом вопросе, следует знать, какие бывают виды масел.

Синтетическое

Это масло на основе искусственных химикатов.

Преимущества:

низкая летучесть;
хорошая текучесть при низких температурах;
по вязкости мало реагирует на колебания температуры;
высокая прочность;
требует меньше добавок.

Минерал

Наиболее важным компонентом является масло. Некоторые люди называют этот вид органическим.

Преимущества:

Экологичность – количество химических веществ сведено к минимуму.
Бюджетная стоимость, что иногда является решающим фактором при выборе.
Универсальность.
Наличие. Доступен во всех автосалонах.

Полусинтетика

Само название говорит о том, что это комбинация первых двух типов масел.

Преимущества:

Низкая стоимость. Цена уступает только минеральным маслам.
Подходит для автомобилей, работающих на любом топливе.
Низкая волатильность.
Предотвращает образование известкового налета.

Допустимые комбинации масел:

Минеральная вода с полусинтетикой. Если ранее в моторе использовалась минеральная смазка, то допустимо смешивание с полусинтетикой. Подходят также синтетики на основе полиальфаолефинов. Также можно заливать следующие виды масел: полиэфирное, силиконовое, гликолевое. При этом следует учитывать такой нюанс, как химический состав синтетического продукта.
Синтетика и смеси. Можно ли смешивать масло с другими маслами, если речь идет о синтетике? Практически все современные товаропроизводители разрабатывают продукцию в соответствии с европейскими стандартами. Это позволяет их смешивать. Но не факт, что результат будет положительным. В некоторых случаях могут возникнуть следующие неприятности: осадки, появление пены. Они просто сведены к минимуму по сравнению с другими типами масел. Минимальное количество дефектов свидетельствует о том, что вы приобрели товар высокого качества. Перед смешиванием масел необходимо учесть, что первое техническое обслуживание необходимо проводить на масле, рекомендованном производителем, предварительно промыв систему.
Смешивание синтетики и полусинтетики. Если на момент падения уровня масла в машине у вас были синтетические масла, а в наличии были только полусинтетические, вы спасены. Такие продукты, как 5W40 и 10W40, можно безопасно смешивать. Эта вязкость будет варьироваться от 6W40 до 8W40. Лучшим вариантом считается сочетание существующего масла с более качественным. Другими словами, полусинтетические масла можно разбавлять синтетическими маслами. Смешивание синтетики с полусинтетикой допускается только в критических случаях.
Продукция одного производителя. По мнению многих специалистов, можно смешивать моторные масла одной марки. Это утверждение верно, поскольку масла одного производителя очень похожи по химическому составу. Другими словами, у них одинаковая основа, а в их химическом составе присутствует одинаковый набор присадок. Исходя из этого, вполне допустимо смешивание масел одной марки. Кроме того, автолюбителям следует знать, что иногда бывают ситуации, когда одно и то же масло продается под разными марками.
Масла различных производителей. Можно ли смешивать масла разных производителей? Один из рискованных вариантов смешивания, так как никто не гарантирует 100% эффективности из-за разных производственных процессов. Но это не значит, что результат сразу будет отрицательным. Бывает, что при соединении таких масел наблюдается минимальное пенообразование и незаметный осадок. К сожалению, это случается редко.

Смешивание масел 5W30 и 5W40

Масла 5W30 и 5W40 можно смешивать. Например, если у вас резкое падение уровня жидкости в дороге и нет в наличии синтетики 5W40, но есть аналогичная жидкость с аналогичной этикеткой и маркировкой, но стороннего производителя, в данном случае 5W30 вашего производителя. масло вам в помощь. При добавлении указанной жидкости в двигатель проблем с работой двигателя не возникнет. Максимум, что может случиться, это незначительное падение вязкости. При использовании всесезонной жидкости 5W30 или 5W40 двигатель запускается при температуре 35 градусов. Результатом такого смешения будут небольшие изменения коэффициента термической вязкости. Этот результат тоже не критичен, так как отрицательная сторона будет видна только при работе мотора при высокой температуре. Водителю остается лишь немного ухаживать за автомобилем и не перегружать его.

Доливать в двигатель рекомендуется только то масло, которое было в него изначально залито.
Если есть возможность использовать этот тип жидкости, следует использовать продукты аналогичной марки.
При покупке товара необходимо учитывать, что один и тот же производитель способен выпускать масла под разными торговыми марками.

Можно ли в экстренной ситуации смешивать масла разных производителей? Критические случаи предполагают использование других видов продукции. В этом случае необходимо минимизировать количество нагрузок и как можно быстрее исправить ситуацию, заменив его рекомендованным маслом.

Маленькие хитрости о редукторных смазках

Смешивать трансмиссионные масла можно или нет, давайте разберемся подробнее. Эта проблема возникает только тогда, когда речь идет о двигателе автомобиля. Такое случается редко, но случается при снижении уровня смазки в коробке передач. Ответ достаточно прост: трансмиссионные жидкости можно смешивать, но только при соблюдении условий, указанных для моторных масел. Они должны быть схожи и практически идентичны по химическому составу. Такая смесь позволит любому автолюбителю спокойно проехать несколько тысяч километров на щадящем режиме. После окончания пути жидкость придется слить и заменить на рекомендованную производителем.

Смешивание моторных и трансмиссионных продуктов строго запрещено. Игнорирование этой рекомендации приведет к потере мощности двигателя. Вы узнаете убийственную смесь.

В любом случае для эффективной работы двигателя после смешивания масел придется вернуться к маслу, рекомендованному производителем. Перед этим необходимо провести процедуру промывки двигателя:

Слить устаревшее средство. Дайте автомобилю возможность немного осесть, чтобы он по максимуму слился. Если возможно, наклоняйте автомобиль попеременно в обе стороны. Это позволит слить больше жидкости.
Установите новый фильтр и залейте рекомендованное производителем масло.
Старайтесь не перегружать машину в течение трех дней, пока мотор привыкает к другому типу продукта.
Следующая процедура замены масла должна произойти через 10 тыс. км.

Процедура промывки двигателя завершена. Если вы сомневаетесь в чистоте двигателя, сократите межсервисный интервал и отвезите автомобиль на СТО.

Рассмотрим характеристики автомобилей разных производителей.

Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4

Масло Castrol широко известно автомобилистам своей высокой степенью надежности и качества. Большинство скоростных автомобилей используют масла этой марки.

При эксплуатации автомобиля автомобилисты должны помнить, что большой процент износа двигателя происходит в результате его запуска. Масло A3/B4 защищает его с самого начала.

Простое масло при неработающем двигателе не задерживается на нем, тем самым оголяя важнейшие детали силового агрегата. Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 обволакивает каждую часть двигателя, покрывая его прочной масляной пленкой, обеспечивающей дополнительную защиту при запуске двигателя. Результатом его использования является минимизация риска износа двигателя.

Где применяются масла Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4?

Бензиновые и дизельные автомобили.
Двигатели, в которых производитель одобрил использование этого типа масла.

обволакивает и задерживается на мельчайших деталях двигателя;
образует плотную масляную пленку, защищающую мотор с первой до последней минуты пуска, тем самым снижая его износ;
в сочетании с синтетической технологией защищает двигатель в различных температурных режимах;
100% защита двигателя вне зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения;
средства указанной марки демисезонные;
его невозможно подделать, так как производитель позаботился о защите.

Отличительной особенностью является свечение в ультрафиолетовом спектре. Эта разработка производителя позволяет потребителям легко отличить оригинал от подделки.

«Лукойл Люкс СН/ЦФ 5W-40»

Синтетика, всесезонка. Относится к премиум классу.

Назначение:

автомобили с дизельным двигателем;
бензиновые двигатели с наддувом, устанавливаемые на легковые автомобили, микроавтобусы и грузовики.

Отечественное масло «Лукойл Люкс SN/CF 5W-40» относится к синтетическим. Судя по отзывам автомобилистов и тестам, это на сегодняшний день одна из самых надежных смазок в своей ценовой категории.

Является официально зарегистрированным российским продуктом. Обеспечивает высочайший уровень защиты и соответствует всем требуемым характеристикам.

предотвращает образование известковых отложений в цилиндре и поршне при высоких температурах;
предотвращает образование шлама при низких температурах;
благотворно влияет на уплотнения;
Химический состав масла облегчает запуск двигателя в экстремальных условиях.

Образование на деталях защитной пленки способствует максимальной защите при запуске двигателя.

Преимущества Лукойл Люкс SN/CF 5W-40:

снижает расход топлива;
сводит к минимуму присутствие шума;
– лучшая защита двигателя в любых условиях;
предотвращает образование отложений на двигателе.

Масло «Лукойл Люкс API SL/CF 5W-30»

Основная область применения — легковые и легкие коммерческие автомобили, для которых рекомендуется использовать маловязкие смазочные материалы. Предназначен для двигателей автомобилей «Форд», «Рено». Положительные характеристики аналогичны предыдущей марке.

Заключение

И в заключение стоит отметить, что покупка моторных смазок должна осуществляться в проверенном специализированном магазине, который по первому вашему требованию способен предоставить документ, гарантирующий качество продукции. И лучше всего это сделать в магазинах на заправках. За качество продуктов, купленных на рынке или просто у дороги, вам вряд ли кто ответит.

Итак, мы разобрались, можно ли смешивать синтетические масла. Мы надеемся, что вы найдете эту информацию полезной.

Мало кто из рядовых водителей может объяснить коллеге-новичку разницу в серии аналогичных масел 0w-30, 5w-30, 0w-40 и 5w-40. Как правило, ответ сводится к тому, что их вязкость может отличаться, но как и чем объяснить сложнее.

Однако именно класс вязкости моторного масла отвечает за то, как оно поведет себя в двигателе автомобиля при различных условиях движения, температуре окружающей среды, конструктивных особенностях двигателя и его характеристиках.

Классификация масел по SAE: в чем смысл?

Система классификации моторных масел SAE была разработана американскими специалистами более века назад и, несмотря на столь почтенный возраст, остается актуальной и сегодня.

Суть его в том, что смазочные материалы классифицируются по степени их вязкости. Например, масла с нулевой массой, то есть 0w-30 и 0w-40, прекрасно будут выполнять свои функции, смазывая детали двигателя и закрывая сам процесс вождения, даже при экстремально низких температурах -35°…-30°. C. Имеются в виду, что они максимально сохранят свою жидкую консистенцию и не будут густеть.

Такие «нули» считаются всесезонными маслами, что подтверждается двойной маркировкой SAE. При этом буква W, стоящая в сочетании с первой цифрой, указывает на текучесть масла при минимальной температуре окружающей среды. То есть чем выше цифра, тем гуще станет масло при снижении ртутного столбика на термометре. Вторая цифра маркировки показывает вязкость масла при прогреве двигателя и максимальную температуру окружающей среды, при которой оно может сохранять свои свойства.

Что касается «пятерок», то есть 5w-30 и 5w-40, то они несколько менее морозостойки, так как минимальная температура прокачки и поворота для них составляет -30°…-25°С, соответственно.

При этом лучше себя проявляют в жару, так как сохраняют свою плотность даже при +30°. ..+35°С.

Конечно, при выборе моторного масла не стоит ориентироваться только на погоду, важно также учитывать тип мотора, режим движения, конструктивные особенности масляных каналов и насосного насоса, т.к. а также степень износа двигателя.

Однако, в первую очередь, при выборе масла необходимо открыть руководство по эксплуатации автомобиля и прочитать, какой тип смазки рекомендует использовать производитель. Также будут указаны допуски, которые также важны для выбора.

Все эти факторы важно знать и учитывать при выборе моторного масла для автомобиля.

Масла 0w-30 и 5w-30: чем они отличаются

Многие производители моторных масел для европейского рынка выпускают продукт с минимальной вязкостью 0w-30, так как он имеет температурный диапазон, оптимальный для климат этих стран — от -35°С до +25°С.

Что касается масла 5w-30, то оно также имеет всесезонный температурный режим — от -30° до +25°С.

Однако вязкость этих масел при рабочей температуре двигателя 100°С составляет одинаково и составляет 9,5 мм2/с, поэтому при выборе лучше ориентироваться на погодные условия и режим движения.

Стоит отметить, что масло 0w-30 лучше подходит для зимнего использования из-за более низкой минимальной температуры.

Масла 0w-30 и 0w-40: чем они отличаются

Как уже понятно из маркировки, оба масла являются продуктами нулевой массы и подходят для использования при экстремально низких температурах, то есть при -35°С.

Верхний диапазон у них разный, поэтому текучесть у двигателя рабочая температура будет существенно отличаться.

Вязкость масел 0w-30 и 0w-40 при рабочей температуре двигателя 100°С составляет 9,5 мм2/с и 12,6 мм2/с соответственно. Этот показатель говорит нам о том, что при прочих равных условиях второе масло будет более густым и будет образовывать более плотную пленку на стенках двигателя, чем первое.

Для зимнего использования масла 0w-30 и 0w-40 одинаково хороши для этой цели и справятся со своей задачей.

Масла 0w-30 и 5w-40: чем они отличаются

Масло 0w-30 мы уже подробно изучали ранее, поэтому остановимся только на 5w-40 и его возможностях.

SAE 5w-40 — всесезонная смазка, обеспечивающая оптимальную текучесть для большинства автомобилей. Температурный диапазон — от -30° до +35°С.

Этот вариант горюче-смазочных материалов является наиболее популярным среди автомобилистов из-за своей универсальности.
Также высокий спрос на 5w-40 обусловлен тем, что оно подходит для двигателей с износом, так как благодаря своей оптимальной плотности остается в двигателе, смазывая его в процессе работы и при запуске.

Стоит сказать, что 0w-30 будет лучше вести себя зимой при экстремально низких температурах. Однако, если вы ищете действительно всесезонное моторное масло с износом, то 5w-40 – лучший выбор.

Можно ли смешивать масло 0w-30 с 5w-30, 0w-40, 5w-40?

Часто у автолюбителей возникает вопрос об экстренной доливке масла и целесообразности смешивания нескольких продуктов с разной вязкостью. Как правило, такая необходимость возникает на трассе или в отдаленном поселке, где ассортимент моторных масел в магазине не такой большой, как в крупных городах.

Конечно, специалисты советуют носить с собой канистру масла, которое заливают в ДВС. Однако не все автомобилисты отличаются такой предусмотрительностью.

К счастью, даже если под рукой нет нужного масла с вязкостью, например, 0w-30, можно смело покупать 5w-30, 0w-40 или 5w-40 и доливать. Ничего криминального не произойдет, уверяют авторитетные автомобильные эксперты.

Единственное, что стоит помнить, это то, что максимальный пробег такой смеси до 3000 километров по трассе. После этого его необходимо слить и заменить маслом, рекомендованным производителем автомобиля.

Обратите внимание, что автоэксперты настоятельно не рекомендуют смешивать масла разных производителей. Это связано с разницей в технологиях изготовления и использования добавок.

Тест моторного масла в -32 (0w20,0w30,5w30,5w40)

Вопрос добавления масла 5W30 в 5W40 никогда не теряет своей актуальности. Эта возможность часто интересует многих автовладельцев, которые, в свою очередь, не спешат смешивать смазочные материалы, опасаясь последствий подобных экспериментов. Сразу стоит отметить, что такие решения не рекомендуется принимать слишком часто. Желательно доливать в двигатель ту же жидкость, которая уже туда залита. Внимательные водители всегда имеют в запасе небольшую дополнительную канистру масла для доливки.

Можно ли комбинировать 5W30 и 5W40?

В дороге возможны разные ситуации, также может время от времени возникать необходимость одалживать смазку у других водителей. В таких случаях нужно точно знать, совместима ли доливаемая жидкость с базовой жидкостью.

Для определения возможности безвредного сочетания смазочных материалов рекомендуется более подробно ознакомиться со свойствами масла, соответствующего каждому обозначению по данному виду классификации.

Что такое классификация SAE?

Это классификация моторных масел по степени вязкости, введенная Американским обществом автомобильных инженеров, которое делит смазочные материалы на отдельные подтипы в соответствии с их способностью работать при определенной температуре.

Вязкость смазочного материала определяется характером трения, возникающего между молекулами данного вещества.

Можно охарактеризовать несколько типов вязкости:

Кинематическая вязкость измеряется при двух фиксированных температурных режимах, соответствующих 40 °С и 100 °С. Измерение происходит путем фиксации продолжительности истечения определенного объема жидкости из узкого сосуда высокого давления;
Фиксируется минимальная температура, при которой масляный насос может перекачивать жидкость.
Динамическая вязкость измеряется в мПа x сек. при воздействии температуры 150 С°.
Минимальная температура, при которой стартер может активироваться для запуска двигателя.

Классификация SAE предоставляет потребителям информацию о диапазоне температур рабочей среды, в котором стартер будет эффективно выполнять свою функцию, масляный насос будет прокачивать жидкость по всей системе при холодном пуске.

По SAE масла делятся на 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W) и пять летних (20, 30, 40, 50 и 60) классов. Чем выше коэффициент, тем соответственно выше степень вязкости жидкости.

Всесезонные масла, способные выполнять необходимые функции в широком диапазоне температур, маркируются двойной маркировкой, определяющей зимний и летний класс, например, 0W30 означает, что смазку необходимо заливать в двигатель с расчетом рабочей температуры от 0 С° до 30 С°.

Напрашивается вывод, что жидкость 5W40 подходит для добавления в масло с классом вязкости SAE 5W30. Следует понимать, что не рекомендуется доливать 5W30 в 5W40, если температура окружающей среды при эксплуатации автомобиля выше 30°С. В таких случаях не рекомендуется смешивать два упомянутых вида смазочных материалов. Это может отрицательно сказаться на характеристиках потока жидкости.

Какие самые распространенные заблуждения среди автовладельцев?

Некоторые владельцы транспортных средств считают, что присадки, содержащиеся в различных маслах, могут вызывать развитие химической реакции, опасной для механизмов двигателя. На самом деле характеристики современной смазки, если не брать во внимание самое худшее и самое качественное, примерно одинаковы у всех производителей, за исключением некоторых примеров. Безусловно, каждый производитель хочет, чтобы качественные характеристики своей продукции были на высоте.

Допустимо доливать жидкость 5W30 в 5W40 или наоборот, даже если они изготовлены разными производителями. Не существует смазочных материалов, способных избавить двигатель от проблем. Благодаря моторным жидкостям можно лишь на время скрыть эти проблемы и отсрочить необходимость их решения.

Чтобы развеять все сомнения автомобилистов, следует отметить, что невозможно угробить весь двигатель, залив не то масло.

Некоторые водители считают, что масло 0W30 нельзя смешивать с другими разновидностями, а для доливки двигателя можно использовать только этот же продукт.

Это мнение ошибочно, так как в современных агрегатах смазочные материалы дополнительно выполняют функцию гидравлической жидкости. Например, нормальная работа клапанов VTEC или шестерен VTC возможна только при соответствующем давлении жидкости в определенной точке. Поэтому, когда речь идет о гидравлических свойствах, к жидкости должны предъявляться определенные требования по вязкости.

Скорее всего, с этим связаны многочисленные рекомендации по заливке маловязких смазок в современные двигатели. При этом щелочная активность смазок должна быть оптимальной, чтобы очистить труднодоступные места от различных скоплений. Если не выполнить своевременную замену или залить некачественный товар, со временем можно получить проблемы с двигателем.

Неправильный выбор смазки впоследствии может привести к серьезным проблемам. Свежее масло с более высоким индексом вязкости, чем 0W30, можно заливать в двигатель и преодолевать 2000-3000 км, ни о чем не беспокоясь. Лучше всего эксплуатировать транспортное средство только в городских условиях.

Также среди автовладельцев бытует мнение, что недопустимо доливать 5w30 в мотор, залитый жидкостью 5W40. В идеале вязкость добавляемой смазки соответствует той, которая уже обтекает элементы двигателя. Но, если жидкость из него выливается по техническим причинам и скоро предстоит проведение ремонтных работ, можно смело комбинировать различные смазки в любых пропорциях.

Некоторые производители создают «скрещенные» жидкости разной вязкости, сочетание которых практически не вызывает негативных последствий.

Смешивание синтетики и минеральных масел 5w30 и 5w40

Можно ли смешивать синтетику с минералкой

Сразу можно сказать, что ничего страшного не произойдет, если попробовать смешать жидкость на основе синтетики и полусинтетики. Такое сочетание может поддерживать автомобиль в исправном состоянии очень долго и ничего страшного с ним не случится. Естественно, к таким решениям лучше прибегать только при отсутствии той самой смазки. В городских условиях, конечно, предпочтительнее стараться не мешать разные жидкости.

Возможные негативные последствия

Как упоминалось ранее, смешивание жидкостей 5w-30 и 5w-40 может привести к небольшому снижению вязкости при высоких температурах. Когда количество смазки резко падает и нет возможности залить мотор той же жидкостью, можно использовать вещество того же производителя, но с другим показателем плотности соединения молекул. Негативного влияния на силовую установку нет, если водитель решит смешать два разных масла одной марки. Может произойти лишь незначительное снижение уровня вязкости.

При эксплуатации всесезонных смазочных материалов с вязкостью 5w-30 или 5w-40 двигатель запускается без особых затруднений, даже в период нагрева до 35°С. Если смешать эти два состава, уровень термической вязкости будет быть снижена на несколько градусов. Это условие является критическим, поскольку оно оказывает прямое влияние на работу двигателей при повышенных рабочих температурах.

При смешивании синтетических жидкостей, пригодных для эксплуатации в жару 40°С, не исключена возможность возникновения затруднений с функциональными характеристиками двигателя из-за несовместимых присадок. Дело в том, что производители используют различные технологии повышения вязкостных характеристик своих смазочных материалов, что подразумевает использование определенных компонентов. Если попытаться их смешать, в результате может получиться состав, который будет мешать нормальной работе двигателя и постепенно приводить его в негодность.

Комбинации минеральных и синтетических составов могут вызвать проблемы с работой двигателя, что приведет к ускоренному износу прокладок. Причиной этого является отсутствие стабильной вязкости у смазок на минеральной основе. Для таких комбинаций рекомендуется использовать только специальные присадки, но не исключена возможность негативного влияния на структуру синтетического компонента используемой жидкости. Поэтому специалисты рекомендуют ознакомиться с материалами, изложенными в инструкции по эксплуатации автомобиля той или иной модели, прежде чем комбинировать разные виды смазок.

Что сказать в заключение?

Принимая во внимание все вышеперечисленные аргументы, каждый владелец транспортного средства без труда сможет определить, можно ли мешать 5w30 и 5w40. Поэтому в ситуации, когда во время движения обнаруживается, что смазки в двигателе практически не осталось, а предстоит еще преодолеть значительное расстояние, можно одолжить немного жидкости у проезжающих мимо водителей, смело смешать ее с то, что уже залито в двигатель и спокойно продолжайте движение.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием. Но у меня также есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби рыбалка.

Я завел личный блог, где делюсь своим опытом. Пробую много чего, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Непраздный вопрос, можно ли смешивать масла 5w30 и 5w30 разных производителей, может заинтересовать многих автовладельцев — как новичков, так и тех, кто много времени проводит за рулем. Несмотря на то, что такая ситуация должна быть из ряда вон выходящей (то есть подразумевающей срочность и невозможность другого решения), возникает она, судя по опыту вождения, достаточно часто на различных видах транспорта.

Данная процедура особенно актуальна для автомобилей с пробегом, где двигатели по тем или иным причинам серьезно расходуют масло, и его постоянно приходится доливать. А если вы забудете проверить, осталось ли оно, нужного производителя и нужной марки, в припасенной канистре, у вас будет, как минимум, один час, чтобы попросить кого-нибудь о помощи в дальней дороге.

Можно ли смешивать масла 5w30 и 5w30 разных производителей, как раз и нужно знать в данном случае. Такие знания могут сохранить ресурс, а то и жизнь вашего мотора. Но обо всем по порядку и не спеша.

Когда нужно пополнить аналог?

Причин смешивания может быть много. Например, внезапно обнаруженная течь масла в дальней дороге. Уровень течи из-под прокладки поддона, например, уходит достаточно быстро. А чтобы хотя бы доехать до ближайшего ремонта и произвести замену, нужно долить.

Вы заходите в небольшой магазин, расположенный у дороги, а в вашей машине нет подходящего фирменного масла. А ведь есть что-то похожее, та же маркировка — 5w30, только другого производителя. А купить вы просто вынуждены, так как без доливки смазки до необходимого уровня двигаться не сможете – двигатель может заклинить, и тогда проблемы совсем не обойдутся. Но сначала несколько слов о составе.

5w30

Для начала нужно понять, что означают эти загадочные буквы и цифры на маркировке смазки. Давайте разберемся. Это масло используется во многих двигателях многих марок автомобилей и считается всесезонным и универсальным. Цифры в нумерации обозначают вязкость при низких (5) и высоких (30) температурах. Ведь в мороз считается необходимым выбор менее вязкой смазки, а в жару — наоборот (масло должно продолжать образовывать пленку, обволакивающую детали двигателя). А W означает, что класс эксплуатации масла зимний. Таким образом, мы имеем всесезонное масло.

Стандартный состав масел

Практически любое современное масло состоит из нескольких компонентов. Первая – это база, база, на которой производится этот тип масла: синтетика, полусинтетика, минералка и т. д. базовый состав у различных масел разных даже производителей может быть практически одинаковым. А вот вторая часть уже играет роль придания смазке оригинального лица. Это так называемые присадки и присадки. Они у каждой компании свои, фирменные (и даже охраняемые законом о коммерческой тайне).

Как правила?

Соблюдая строгие правила эксплуатации, категорически нельзя смешивать разные марки масел, даже одной маркировки! Потому что смазочные материалы не стандартизированы и производятся по-разному. Нормы переносимости и температурный режим тоже разные. Не говоря уже о присадках, о которых шла речь чуть выше. При работе двигателя в условиях высоких температур неправильно подобранные масла могут даже свернуться. Это приводит к тому, что каналы и масляный фильтр сразу забиваются, а мотор не получает дополнительной смазки и может, опять же, заклинить. А ремонт, знаете ли, особенно на иномарках, очень дорогой.

Что делать в крайнем случае?

Но сейчас с вами случилась такая ситуация, и вам нужно что-то делать. А в магазине нет нужного масла, а надо доехать до СТО. Как это сделать с минимальными потерями для здоровья автомобиля и двигателя? Вот несколько советов, которые помогут вам в этом вопросе.

Всегда нужно четко знать, какой тип масла указан на этикетке (и какого производителя) заливается в двигатель. Это может облегчить поиск, сузив круг.

Мы смешиваем полусинтетику с полусинтетикой и минеральную воду с минеральной водой.
Это дает вам некоторый шанс попасть на службу без особых приключений. По приезду полностью слить масло. Единственный способ!

Нет комментариев

Многих автовладельцев интересует распространенный вопрос – можно ли смешивать между собой масла марок 5W30 и 5W40? Ситуация, когда это необходимо сделать, может возникнуть по разным причинам. Например, использование остатков масел в гараже, отсутствие нужной марки жидкости в магазине, когда необходимо долить масло в двигатель и так далее. Ответ на этот вопрос прост — да, можно смешивать, правда, при определенных условиях… Но обо всем по порядку.

Масла моторные 5w30 и 5w40

Отличия масел

В первую очередь нужно разобраться в чем разница между маслами 5W30 и 5W40. Первая цифра «5» говорит нам о том, что оба масла можно использовать в морозных условиях с минимальной температурой -30°С. А вот второй температурный коэффициент указывает на разницу между ними. Так, цифра «30» означает, что масло 5W30 можно использовать до максимальной температуры +35°С. А коэффициент «40» указывает на максимальную рабочую температуру до +45°С. Причем речь идет не о температуре масла в двигателе (это значение превышает сотню градусов), а о температуре окружающей среды.

То есть очевидно, что масло 5W30 жиже по консистенции, а 5W40 гуще. На этом различия в производительности заканчиваются. Единственное отличие остается в типе масел – минеральное, полусинтетическое или полностью синтетическое. Но поскольку минеральные масла в настоящее время практически не используются, остановимся на последних двух видах.

Таблица зависимости вязкости масла по SAE от температуры воздуха

Можно ли смешивать масла 5W30 и 5W40

Синтетические и полусинтетические масла изготавливаются из базовых масел и синтетических присадок. Современные производители используют примерно такой же состав, что и базовое масло. А вот что касается присадок, то они отличаются, хоть и незначительно. Однако, как это ни парадоксально, все они совместимы друг с другом! Ведь такое требование четко прописано в стандартах, регулирующих мировой рынок нефти. Для США это API, а для Евросоюза ACEA. Таким образом, смешивание любых синтетических и полусинтетических масел между собой допустимо.

Соответственно, масла 5W30 и 5W40 тоже можно смешивать. Но тут стоит разобраться дополнительно. При смешивании этих составов получается масло с показателем 5W3х, где х – любое число, зависящее от количества того и другого компонента. И с таким составом можно пользоваться только недолго! Ведь не зря автопроизводители четко указывают марку моторного масла для двигателя, так как оно рассчитано на работу с жидкостью определенной консистенции.

Если масло слишком жидкое для мотора, то оно не сможет эффективно смазывать рабочие поверхности трущихся металлических пар. А если состав слишком густой, то это создаст дополнительную нагрузку на масляный насос, а также может привести к масляному голоданию двигателя. В любом случае двигатель и в том, и в другом случае лишен той необходимой защиты, которую ему обеспечивает масло. А это прямой путь к повышенному износу двигателя и его преждевременному ремонту или даже выходу из строя.

Как действовать

Что делать водителю, когда он столкнулся с необходимостью смешивания 5W30 и 5W40? Наша рекомендация будет следующей. Вы можете смешивать эти две марки, не беспокоясь о сохранности двигателя. Даже если составы от разных производителей и разных видов (синтетика и полусинтетика). Для двигателя гораздо вреднее будет работать в условиях масляного голодания. Поэтому можно смело пополнять.

Однако долго на такой смеси не поедешь! При первой же возможности купите в автосалоне масло, рекомендованное производителем вашего автомобиля, и замените масло (самостоятельно или на СТО). В этом случае желательно (хотя и не обязательно) промыть двигатель. Особенно это актуально, если вы использовали старое масло со значительным пробегом. Также не забывайте вовремя менять масло и периодически проверять его уровень, и при необходимости доливать.

Подробнее о маслах 5W30 и 5W40, их различиях, применении, маркировке и многом другом вы узнаете в более полной статье.

Определение того, какое моторное масло подходит для вашего автомобиля

Большинство автовладельцев отвозят свои автомобили в гараж для замены масла, или, если мы пытаемся сделать это самостоятельно, мы часто просматриваем меню и используем масло любого производителя рекомендует. Хотя в любом сценарии нет ничего плохого, всегда полезно знать немного о том, что происходит с вашим автомобилем, и иметь некоторую информацию о лучших моторных маслах для вашего автомобиля, поскольку эта информация может пригодиться. Здесь мы будем сравнивать спецификации и свойства моторных масел 5w30 и 5w40, чтобы вы могли лучше понять, какое масло использовать для вашего автомобиля.

Общество автомобильных инженеров (SAE) установило статистический код для определения моторных масел в соответствии с их вязкостными характеристиками, от низких до высоких: 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, и 60. Вязкость – это сопротивление жидкости течению. Жидким и жидким (например, вода) присваивается более низкая вязкость, тогда как густым и однородным жидкостям (например, мед) присваивается более высокое значение вязкости. Цифры 0, 5, 10, 15 и 25 имеют постфикс с буквой W, которая означает «зима» или низкие температуры, а не «вес».

Помните, что моторное масло меняет показатели вязкости при разной температуре, т.е. в зависимости от погоды на улице. Что касается кинематической вязкости, числовые значения присваиваются на основе способности масла течь через среднее отверстие при обычных температурах. Чем дольше проходит масло, тем выше присваивается код SAE из-за более высокой вязкости, а это значит, что 5w40 имеет более высокую вязкость, чем 5w30.

Узнайте больше о разнице между 0w40 и 5w40.

Подробнее…

5w30 или 5w40: определение того, какое моторное масло подходит для вашего автомобиля

Краткий обзор: лучшие моторные масла 5w30 и 5w40

Почему толщина важна?

5W Вязкость

Одноклассник против многоклассового масла

5W30 Моторное масло

5W40 Моторное масло

5W30 против 5W40

TakeAway

Сумма: Best 5W30 и 5W40 Моторики

2 .

.0003

Название продукта	Quality	Price
Mobil 1 120764 Synthetic Motor Oil 5W-30	A+	$$
Королевский фиолетовый 51530 API-лицензированный SAE 5W-30 Синтетический моторный масло	A+	$$
Pennzoil 550040834 Platinum Euro SAE 5W-40 Full Synthetic Motor Oil	A	$

Why Is Толщина важна?

Масло является источником жизненной силы любого двигателя, но вы не можете обойтись без использования любого моторного масла, поскольку его густота играет большую роль в его эффективности. Толщина или вязкость определяют, насколько хорошо масло будет проходить через двигатель. Чем выше начальное число, тем гуще или вязче масло. Таким образом, если вы живете в более холодных условиях или при отрицательных температурах, вам следует использовать низкосортное масло, такое как 5w30. Все автомобили имеют определенную вязкость / вес масла, и обычно вы можете найти эту информацию на верхней части картера, обычно на масляной крышке.

Чтобы ваш двигатель всегда работал и работал, вы должны придерживаться рекомендаций механика или производителя относительно моторного масла. Более жидкое моторное масло более плавно и быстро течет при холодном двигателе, поэтому летом не следует использовать ничего меньше 5W-30.

Нет недостатка в моторных маслах, которые обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики и выдерживают экстремальные температуры, грязный климат и агрессивное вождение. Имейте в виду, что высококачественное моторное масло служит дольше, и вам придется планировать замену масла на более поздний срок по сравнению с использованием любого универсального бренда. Рекомендуется держать под рукой моторное масло 5W до первых порывов холода.

Вязкость 5W

Класс вязкости 5W требует, чтобы смазка правильно текла при более низких температурах по сравнению, например, с маслом с вязкостью 20W, поэтому его следует использовать в холодную погоду.

Односортное масло по сравнению с многоцелевым

Когда масло нагревается, оно становится жиже. Односортные масла становятся слишком жидкими, когда вступают в контакт с теплом, выделяемым двигателем автомобиля, и здесь на помощь приходит универсальное масло. Идея этого моторного масла проста: используйте физику и науку, чтобы остановить базовое масло от становится слишком жидким и жидким, когда двигатель нагревается. Число перед буквой W показывает рейтинг вязкости масла в «холодных» условиях, тогда как число после буквы W показывает рейтинг вязкости в «горячих» условиях.

Моторное масло 5W30

5w30 является одним из двух наиболее часто используемых типов моторных масел по разным причинам. Во-первых, он удивительно хорошо работает с широким выбором автомобилей с разными типами двигателей. Во-вторых, масло также покрывает широкий диапазон возможных температур, но идеально подходит для более высоких температур. По большей части масло работает ровно, независимо от автомобиля и температуры.

Моторное масло 5W40

Хотя масло 5w40 не так распространено, как 5w30, оно, безусловно, обладает многими замечательными свойствами, оптимизирующими работу вашего двигателя, некоторые из которых включают:

Защита двигателя от образования отложений, шлама и повреждений
Обеспечение быстрого набора оборотов двигателя в более холодных условиях и эффективной циркуляции масла при отрицательных температурах
Быстрое попадание в движущиеся части двигателя

односортное масло с рейтингом 5, когда оно холодное, но оно не становится более жидким, чем одноклассное масло с рейтингом 40, когда оно горячее.

5W30 или 5W40

Когда дело доходит до выбора между 5w30 и 5w40, многие предпочитают первое.

Можно ли мешать 5w30 и 5w40: Моторное масло 5w30 или 5w40 – в чем разница?

Можно ли мешать масло 5w30 и 5w40?

Что представляет собой классификация SAE?

Смазки для дизеля и для бензинового мотора

Смешивание синтетики и минеральных масел 5w30 и 5w40

Вывод

Возможные негативные последствия

Стоп. Экстренный выход

Можно ли смешивать масла разных производителей одинаковой вязкости

Таблица

Зимой не страшно

Тюнинг УАЗ Патриот

Чем отличается масло 5w40 от 5w30 и можно ли смешивать

Сезонность и вязкость

Классификация моторных масел по сезону

Что будет

Какое отличие масел 5w 40 от 5w 30

К каким последствиям может привести смешивание этих жидкостей?

Какое масло лучше 5W 40 или 5W 30

Тюнинг УАЗ Патриот

Можно ли смешивать масла 5W 40 и 5W 30

Советы специалистов

Масла разных изготовителей

Негативные последствия

Выводы

Можно ли смешивать моторные масла

Руководство по маслам 5w30 и 5w40 + Основные различия между 5w30 и 5w40 — AutoVfix.

Какое масло лучше 5w30 или 5w40?| Разница между 5w30 и 5w40

Важность правильного выбора масла

Фактор, который следует учитывать при выборе моторного масла

Как погода влияет на тип двигателя Масло

Моторное масло 5w30

Моторное масло 5w40

5w30 или 5w40, что лучше?

Разница между 5w30 и 5w40

– Вязкость при низкой скорости сдвига для 5w30 и 5w40

– Температурный диапазон для 5w30 и 5w40

– Вязкость при высокой скорости сдвига

— Экономия топлива

– Поток масла

– Приложение

— Толщина 5w30 и 5w40

– Стоимость: Что дороже?

​Заключение

Джеффри Эквеги

Можно ли смешивать масла 5w30 и 0w30. Можно ли смешивать масла разных производителей? Характеристики моторных масел. Возможные негативные последствия

Теория смешивания

Синтетическое

Минерал

Полусинтетика

Смешивание масел 5W30 и 5W40

Маленькие хитрости о редукторных смазках

Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4

Где применяются масла Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4?

«Лукойл Люкс СН/ЦФ 5W-40»

Масло «Лукойл Люкс API SL/CF 5W-30»

Заключение

Классификация масел по SAE: в чем смысл?

Масла 0w-30 и 5w-30: чем они отличаются

Масла 0w-30 и 0w-40: чем они отличаются

Масла 0w-30 и 5w-40: чем они отличаются

Можно ли смешивать масло 0w-30 с 5w-30, 0w-40, 5w-40?

Можно ли комбинировать 5W30 и 5W40?

Что такое классификация SAE?

Какие самые распространенные заблуждения среди автовладельцев?

Смешивание синтетики и минеральных масел 5w30 и 5w40

Возможные негативные последствия

Что сказать в заключение?

И немного о секретах Автора

Отличия масел

Можно ли смешивать масла 5W30 и 5W40

Как действовать

Определение того, какое моторное масло подходит для вашего автомобиля

Сумма: Best 5W30 и 5W40 Моторики

2

.<img loading='lazy' src='/800/600/http/palmira63.ru/wp-content/uploads/6/1/2/612a90ac6d26ce28af8dc949c2fae3be.jpeg' />

.

Why Is Толщина важна?

Вязкость 5W

Односортное масло по сравнению с многоцелевым

Заключение

.