Автомобили класса E

К сегменту Е принято относить автомобили, размеры которых превышают пределы, установленные для автомобилей семейного класса D. К примеру, длина Mercedes-Benz E-Class (W212) — 4,86 метра, тогда как длина Mercedes-Benz C-Class, относящегося к «большим семейным седанам», — 4,58 метра.

Mercedes-Benz E-Class (W212)

Признаки автомобиля сегмента Е

В большинстве случаев автомобиль сегмента Е – четырехдверный седан. Некоторые производители для привлечения большего количества покупателей предлагают модификации в кузове пятидверный универсал (широко известна модификация Touring у BMW 5er, например), другие предпочитают пятидверный хэтчбек (Rover, Saab, Renault и Citroën).

Примерно до 1990 года автомобили сегмента Е нередко выпускались в кузове двухдверное купе. В наше время такие модификации встречаются реже, как правило, в виде ограниченных серий, выпущенных под другим брендом, но Mercedes E-Class и BMW 6-й серии продолжают выпускать их как обычные серийные модели.

Слово Executive, давшее название сегменту, вошло в обиход с подачи компании Ford, выпустившей модель Cortina, одна из комплектаций которой носила это имя

В 1960-70 годы на автомобили сегмента Е устанавливались двигатели объемом от 2 до 3,5 литров. В наше время этот диапазон литража свойственен, скорее, для автомобилей сегмента D, а на Е-класс ставят двигатели, объем которых начинается от 2,5 и заканчивается в районе 6 литров, как, например, в Mercedes-Benz E-Class современного девятого поколения.

Однако на рынках ряда стран, например, в Италии или Франции, в разное время существовали ограничения, главным образом, налогового характера, на владение автомобилями с двигателями большого объема, нередко делавшие покупку мощного седана невыгодной. По этой причине большинство моделей сегмента Е поставлялось в эти страны с двигателем объемом 2 литра или даже меньше.

История развития сегмента Е

В современном виде этот сегмент начал складываться в шестидесятые годы для определения автомобилей, которые покупали хорошо зарабатывающие профессионалы и представители среднего и высшего звена менеджмента. Слово Executive, давшее название сегменту, имеет одно из значений «начальник» или «руководитель». В обиход оно вошло с подачи компании Ford, выпустившей модель Cortina, одна из комплектаций которой носила название Executive. В Европе шестидесятых и семидесятых годов представителями сегмента Е были Rover P6 и позже SD1, а также Jaguar XJ6.

Ford Cortina

В США и Канаде в совокупности в последние годы продается порядка миллиона автомобилей сегмента Е в год

Однако автомобильный бум шестидесятых, побудивший ряд производителей к созданию моделей Е-класса, прошел, и с началом топливного кризиса спрос на автомобили этого сегмента сильно упал. Некоторые машины были сняты с производства, так как уровень продаж не достигал необходимого эффективного уровня. В связи с сокращением рынка среди уцелевших моделей наметилась тенденция к повышению уровня отделки и общему уклону в роскошь, что означало общее переориентирование сегмента на еще более обеспеченную аудиторию.

Еще одной заметной тенденцией с недавнего прошлого стало увеличение автомобилей D-класса в размерах с целью их приближения к моделям сегмента Е. В качестве примера можно привести Opel Omega или Ford Scorpio. Последний, в сущности, стал жертвой этого тренда, так как продажи «подросшего» второго поколения не позволили даже частично повторить успех первого.

Ford Scorpio

Современная ситуация на рынке

В США и Канаде в совокупности в последние годы продается порядка миллиона автомобилей сегмента Е в год. Из автомобилей иностранного производства особенно заметную долю в этих продажах занимают немецкие бренды.

Рынок считается достаточно консервативным, и войти в него удается единичным моделям, завоевавшим симпатии покупателей за счет выдающихся характеристик. За последние 20-25 лет лучше всех экспансия удалась японцам, создавшим для премиальных автомобилей отдельные бренды — Infiniti, Lexus и Acura.

Кроме того, еще одна новейшая рыночная тенденция этого сегмента – стремительное нашествие корейских производителей, внедрившихся в рынок с моделями типа KIA Cadenza или Hyundai i50.

Автомобили сегмента Е в России

В СССР и позже в России сегмент Е был представлен автомобилями семейства «Волга» Горьковского автозавода. С 1956 по 1970 год выпускалась модель первого поколения ГАЗ-21, затем ее сменила ГАЗ-24 второго поколения, а позже, в постсоветский период, модель ГАЗ-31029. Последняя «Волга» – ГАЗ-3110 – была снята с производства в 2010 году. Автомобиль полностью отвечал критериям, предъявляемым к сегменту Е в Европе, от объема двигателя до целевой аудитории. В настоящее время в России современных полностью отечественных моделей Е-класса нет.

Рейтинг лучших автомобилей бизнес-класса 2020 года

В современном мире многие бизнесмены или просто деловые люди всё больше хотят подчеркнуть свой статус и положение. Поэтому они выбирают презентабельные, престижные и дорогие на вид автомобили. Такими машинами называют модели, которые принадлежат к классу «Е» или к «высшему среднему классу». Они отличаются комфортабельным салоном, вместительностью, стильным дизайном и отличным уровнем безопасности. В основном такие агрегаты приобретаются для служебных целей или чтобы передвигаться между коттеджными посёлками или мегаполисами. Несмотря на то, что их используют деловые люди, данные машины прекрасно подходят и для городской езды в обычной жизни. Эта категория автомобилей чуть-чуть упала в продажах, потому что вместо них появляются новые и более экономичные модели, которые более простые и лёгкие при вождении. Но даже в таком случае не потеряла актуальности. Ведь среди этой категории можно встретить и дешёвые модели.

Прежде чем перейти к рейтинговому списку лучших машин бизнес-класса, давайте разберёмся по каким критериям можно отнести тот или иной автомобиль к классу «Е».

• Кузов – седан, а также встречаются 5-дверные или универсальные виды.
• Объёмы – такого рода автомобили имеют 4,6-5 метров в длину и от 1,7 метров в ширину.
• Двигатель – встречаются типы 2-6 литров.
• Салон – широкий и удобный, оснащён всеми необходимыми функциями для длительных поездок.

Стоит также заметить, что среди автомобилей бизнес-класса есть разделение на обычные машины и люксовые модели. Понятное дело, что они отличаются ценовыми категориями. Да и производители отличаются.

Топ лучших автомобилей бизнес-класса

1. Mercedes-Benz E 300 de – обновлённая версия, которая имеет двухлитровый двигатель. Расход топлива очень огромный – на 100 км 1,4 литра. Всё это получается из-за электродвигателя. На самом деле, у Mercedes много моделей, которые отличаются друг от друга не только экономичностью, но и ценовой категорией – недорогие модели со средними параметрами и люксовые звери с мощной скоростью. Если говорить о преимущественных характеристиках автомобиля, то у него отличный разгон, прекрасная скорость, автоматическая коробка передачи. Как минус можно считать крайняя неэкономичный расход топлива.
   
2. BMW 530e – эта известная и универсальная модель потерпела ряд изменений. Машина стала более представительной, некоторые виды также имеют универсальный кузов. Она получила силовую характеристику, которая отлично сочетается с двухлитровым бензиновым двигателем и электрическим мотором. Работоспособность оценивается довольно высоко, а в обновлённой версии её значительно увеличили. Если говорить о расходе топлива, то, по сравнению с предыдущей версией, он незначительный. Характеристики данного автомобиля довольно хороши – отличный разгон и скорость, внушительный объём топливной ёмкости.
   
3. Audi A6 – автомобиль имеет много конкурентов на рынке. Но стоит отметить, что у него есть ряд достоинств, на которые нельзя закрывать глаза. Двигатели находятся на высшем технологическом уровне, имеется надёжная подвеска, а безопасность на высоком уровне. С помощью обновлённого руля можно достичь большей точности во время езды. Многие отмечают, что он невероятно быстрый, как спортивная машина, и им легко управлять, как автомобилем небольших размеров. К тому же, модель имеет экономичных расход топлива, например, на 100 км потребуется всего лишь 1,7 литров.
   
4. Volvo V90 T8 – автомобиль сделан шведским производителем. Он имеет притягательные и стильные внешний вид и внутренний дизайн салона, которые типичны именно для данной фирмы. Также важно отметить, что машина имеет три двигателя: четырёхцилиндровый бензиновый, электрический и двигатель-генератор, который начинает работать при быстрой езде. Что касается расхода топлива, то на 100 км он составляет 2,1 литра.
   
5. Toyota Camry WS Black Edition – изменённая модель имеет мощную гибридную силовую установку. Салон тоже претерпел ряд изменений, к примеру, обивку можно встретить в чёрном или красном цвете. Также передние сиденья оснащены электрическим подогревом, присутствует система контроля слепых зон и 2-3 вида автоматического торможения. Чёрная модель оказалась достаточно экономичной. Что касается явных преимуществ, то они таковы: достаточно хороший дорожный просвет, отличный объём топливной ёмкости, вместительный багажник.
   
6. Acura TLX – японская модель кузова имеет ощутимую жёсткость кузова. Если говорить о расходе топлива, то он имеет разные цифры, в зависимости от стиля вождения. Однако, при смешанном стиле он достаточно экономичен. Модель имеет мощный двигатель, десятиступенчатую автоматическую систему, а что касается вида привода, то их два: передний и полный.
   
7. Genesis G80 – кузов агрегата сделан из алюминия, благодаря чему удалось снизить вес автомобиля. Обновлённый мотор более мощный. Если говорить о расходе топлива, то он достаточно двойственный: при обычной езде расход небольшой, а в городских условиях у него просыпается зверский аппетит. Система передачи восьмиступенчатая и роботизированная. Имеет отличный дорожный просвет и неплохой разгон.
   

Таким образом, можем сказать, что не все автомобили бизнес-класса имеют высокие цены и предназначены для деловых людей. Покупатели могут найти среди множества моделей те, которые компактны, экономичны, красивы по внешнему виду и удобны во время езды. Однако, при выборе автомобиля не стоит обращать внимание на внешний вид. Детально изучите технические характеристики машины и все функции, которые в ней включены.

Поделитесь в комментариях вашими отзывами.

Рейтинг машин бизнес-класса в Украине в 2019 году

Бизнес-автомобили называют «высшим средним классом». Они немного не достают до представительского класса машин. У них высокий расход топлива, немного массивный кузов с малой маневренностью и высокая стоимость. Средние характеристики – 4,8м до 5м в длину, 1,8м в ширину. Объем двигателя до 2л, мощность – от 150л.с. Присутствуют и надёжные системы защиты: подушки безопасности, ABS и прочее. В кузов не влезет много багажа, а салон рассчитан на несколько пассажиров, но все равно это машина для определенного круга людей.

ТОП-список авто Е-класса

Целевая аудитория владельцев Е-класса – люди с неплохим доходом, которые могут потратить средства на содержание транспорта. Передвигаются они, как правило, между коттеджными поселками и городом – на просторных улицах машинка лучше всего показывается свои качества. Данный автомобиль не рассчитан на перевозку габаритных грузов.

При выборе рейтинг автомобилей е-класса мы ориентировались на такие критерии:

• Популярность бренда.
• Надежность машины по заводским показателям.
• Внутренний дизайн, экстерьер.
• Ходовая часть автомобиля.
• Расход топлива на 100км.
• Многообразие комплектаций ТС.
• Практичность машины.
• Начинка, бортовая техника.

Несмотря на ажиотаж вокруг кроссоверов, сегмент Е-класса не теряет своих почитателей. По данным аналитической компании Focus2move в 1 полугодии 2019г. по всему миру продано свыше 1,2 млн. новых машин бизнес-класса. Динамика продаж, в сравнении с 2018г., не выдающаяся, но зато положительная, составляет 3,1% роста.

На базе вышеуказанных критерий и результатов продаж в 1 полугодии 2019 г. будет представлен ТОП-5 популярных седанов бизнес класса для комфортных путешествий и поездок по городу в соотношении цена/качество.

Рейтинг машин бизнес-класса в Украине в 2019 году

1. Toyota Camry

Открывает наш перечень седан, который стал настоящий бестселлером во всем мире. В компании автопроката BLS есть новая Toyota Camry NEW, которую можно взять в аренду, чтобы попробовать на практике 2.5л бензиновую модель. Авто в 2019 году стало самым продаваемым не только в Украине, но и странах СНГ, США. Конкурентами стали Mazda 6, Nissan Teana и Skoda Superb.

В авто есть все удобства. Стандартная комплектация включает в себя ESP, подушки безопасности, ABS, электростеклоподъемники сзади и спереди, 2-х зонный климат-контроль, обогрев передних сидений, лобового стекла.

Новая модель получила 2,5-литровый бензиновый агрегат, 6-ступенчатую АКП. Последняя пришла на сменку старому 4-ступенчатому «гидроавтомату». Помимо 2,5л автопроизводитель вывел на рынок еще два – объемом 2 и 3,5л. К плюсам можно отнести безопасность, надежность автомобиля бизнес класса, к минусам – дорогие запчасти. Стоимость авто в Украине стартует от.727 тыс. грн.

2. Skoda Superb

На втором уровне нашего списка расположился первый конкурент Toyota Camry. Можно выбрать авто в 4-х двигателях: 1,8л, 2л и 3,6л бензин + 2л дизель. Встроены 6-ступенчатая коробка, а также 6- и 7-ступенчатые автомат. Разгоняется до 100км/ч всего за 8,8с.. Стоимость авто в Украине стартует от.727 тыс. грнСтоимость авто в Украине стартует от.760 тыс. грн.

К плюсам можно отнести мягкую подвеску, высокий комфорт, хорошую управляемость на украинских дорогах. На высоте отделка салона, а места сзади – вне конкуренции. Добавить к списку можно малый расход топлива не только по трассе, но и по городу.

Водители из недостатков отмечают, что по крупнозернистому асфальту у модели шумят арки. К минусам еще можно отнести низкую ликвидность Skoda Superb на «вторичке» − всего за год авто теряет 20% от своей первоначальной стоимости. В зимнее время года на холостых оборотах машины долго прогревается.

3. Ford Mondeo

Американская машина в стандартной комплектации продается в официальном дилерском центре по цене от 616 571грн. за версию Business, и от 801 255грн. за Lux. При этом 2л двигатель EcoBoos может разогнаться в 100км/ч всего за 8,7с. Если этот показатель для вас не важен, можно приобрести 5л 149л.с. со 6-ступенчатой АКП.

Несмотря на высокую цену, число предлагаемых опций для «Форда Мондео» можно сравнить с лучшими моделями от «БМВ» и «Ауди».

4. Mercedes-Benz E-class

Бренд немецкого автомобильного завода стал символом качества и передовых технологий. Отличилось и 5-е поколение Mercedes-Benz E-class, поступившее на рынок в 2017 году. Компания тогда продала свыше 385 тыс. единиц, получив прирост в 36%. Стоимость авто в Украине стартует от 1,38 млн.грн. Линейка получила бензин и дизель от 1,9л/150л.с. в базовой комплектации до 4,0л/612л.с. у модификаций AMG.

Главные технологические новшества машины – это защита от кражи транспорта, пакеты помощи водителю, бесключевой допуск внутрь салона и запуск двигателя. Для удобства пассажиров и водителя разработаны особые пакеты памяти сидений, обогрева мест, освещения салона. Есть даже особый акустический комфорт-пакет.

5. Audi A6

Купе, джип или спортивный кроссовер – в сегмент авто бизнес класса от Audi вошли разные варианты. Машина собирается в России по немецким чертежам. Такое решение было принято из-за особенностей дорог стран СНГ. Новый модельный ряд принес новшества в сфере навигационной и мультимедийной систем, хотя дизайн не получил изменений. Немного отличилась отделка и интерьер в целом. Динамические характеристики оказались на высоте. Авто с 333л.с. разгоняет ТС до 100км всего за 5с.

Классификация машин бизнес-класса позволяет познакомиться с авто, которые в мире называют статусными. Е-уровень при переходе со среднего сегмента может приятно удивить водителя уровнем комфорта и мощностными характеристиками. Эти транспортные средства созданы для того, чтобы брать лучшее от поездок.

Если планируется деловой визит, поездка в аэропорт или дружеская встреча по городам Украины, можно воспользоваться услугами компании BLS. Она предлагает возможность проката автомобиля в Киеве и других городах Украины на пару часов и более. При желании можно арендовать бизнес класс машину вместе с водителем. Все удобно сделать на сайте https://bls.ua/. Дополнительно фирма предлагает выгодные лизинговые программы, а также – продажу авто с пробегом.

Компания автопроката BLS следит за европейскими рейтингами надежности машин Е-класса. Все марки и модели в каталоге получили высокие отзывы и рейтинги потребителей. Транспорт проходит своевременно ТО и технический осмотр после клиента. За небольшую плату салон оснастят GPS, детским автомобильным креслом по возрасту, интернет с вайфаем. Каско и ГО уже входят в цену аренды.

Обзор седанов Е-класса: 200 000 гривен за поюзанный престиж

Модели бизнес-класса призваны подчеркивать жизненный статус своих владельцев. Способны на это и подержанные представители данного сегмента авторынка. Соответствие имиджу стоит около 200 тыс. грн. за 5–9-летние машины.

Модели бизнес-класса призваны подчеркивать жизненный статус своих владельцев. Способны на это и подержанные представители данного сегмента авторынка. Соответствие имиджу стоит около 200 тыс. грн. за 5–9-летние машины.

Располагая суммой около 200 тыс. грн., можно купить относительно свежие и популярные модели бизнес-класса – Audi A6 (4F,) BMW 5 Series (E60), Mercedes E-Сlass (W211) и Toyota Camry (40). При одинаковой цене «японец» будет моложе «немцев» на 2–4 года, соответственно, остаточный ресурс его деталей больше.

Особенность «шестерок» и «пятерок» – в их кузовах для снижения веса применяются детали из алюминиевых сплавов. Важно знать, что их тяжело ремонтировать, поэтому после аварий приходится менять, а стоят они дорого, даже «бэушные». С возрастом меньше всего претензий к кузовным деталям «японца».

Все авто богато укомплектованы, но более премиальным оснащением отличаются «немцы». Салоны этих машин способны принять на борт пять человек, но удобнее им будет в Camry.

Наибольший багажник у А6, наименьший – у BMW. Складывающиеся задние сиденья имеют «официальные» Toyota, у «немцев» данная опция является допоборудованием.

Audi A6 (4F) 2004–2010 г. в. от 152 000 грн. до 344 000 грн. (200 000 грн. – 2005–2006 г. в.)	Toyota Camry (40) 2006–2011 г. в. от 142 500 грн. до 240 000 грн. (200 000 грн. – 2008 г.)
BMW 5 Series (E60) 2003–2009 г. в. от 160 000 грн. до 350 000 грн. (200 000 грн. – 2004–2005 г. в.)	Mercedes E-Сlass (W211) 2002–2009 г. в. от 132 000 грн. до 288 000 грн. (200 000 грн. – 2005–2006 г. в.)

Выбирайте с расчетом!

В арсенале большинства автомобилей есть не только бензиновые, но и дизельные варианты. Исключение – «японец» (имеются лишь «бензинки»). Зато у Camry есть гибридная версия с бензиново-электрической силовой установкой, которую при желании можно найти на вторичном рынке (официально не ввозились). Как показал опыт эксплуатации, гибрид относительно надежен. То же можно сказать и об остальных моторах Camry – в них выявлено меньше характерных проблем, чем у остальных конкурентов. Тем, кто привык ездить на определенном типе привода, важно знать – он у данных автомобилей разный: у «шестерки» и Camry ведущие передние колеса, а у «пятерки» и «ешки» – задние. Помимо этого, в арсенале «немцев» имеются и полноприводные версии, наибольшее распространение они получили у Audi.

Чаще всего данные машины оснащались автоматическими коробками передач. У каждой модели есть более надежные и менее удачные КП, что следует учитывать, выбирая подержанный экземпляр.

К качеству отделки салона, износостойкости обшивки, эргономике и шумоизоляции замечаний нет. Необычная особенность – вместо привычного рычага маленькая кнопка электропривода ручника.	В отличие от предшественников у Е60 нет развернутой к водителю центральной консоли. Обшивка из кожзама менее износостойкая – приходит в негодность­ боковая поддержка сидений (чаще водительского).
Качество сборки и отделки высокое. Традиционные решения сохранены: ножник стояночного тормоза, два подрулевых переключателя слева от руля и отсутствие их справа, дистанционное складывание подголовников.	Невзирая на бизнес-статус Camry, имеются замечания к эргономике ее салона (передний подлокотник не фиксируется и уезжает из-под локтя) и его качеству (см. «Итоги»). Однако он просторный и богато оснащен.

Более комфортные подвески у Mercedes и Toyota, а более сбитые – у Audi и BMW, благодаря чему последние две модели лучше всего подходят для динамичной езды и больше понравятся активным драйверам. Как показал опыт эксплуатации, большим ресурсом на наших дорогах отличается подвеска «японца», а чаще всего придется ремонтировать ходовую «пятерки».

Наиболее беспроблемное рулевое управление у А6 и E-Сlass. Претензии по поводу тормозов имеются ко всем автомобилям.

Audi A6

Несмотря на высокий статус, в А6 отмечен ряд незначительных проблем с кузовными деталями. Интерьер выполнен качественно. Запаса места для ног на галерке достаточно даже высоким людям, а над головой его маловато. Наибольшее распространение у нас получили дизельные версии с мотором 2,0 л. Среди бензиновых модификаций самые массовые – с двигателями 2,4 и 3,2 л. Меньше всего проблем создают агрегаты 2,0 л TDI (после 2008 г.) и «бензинки» (2,4 л). Среди КП самые надежные «механика» и Tiptronic, а вариатор Multitronic может доставить неприятностей. Помимо переднеприводных, встречаются и полноприводные версии quattro, которые в целом надежны. Ходовая в меру сбитая и отличается высокой энергоемкостью, обеспечивая А6 неплохие драйверские возможности. К тому же и служит она немало: передок – около 100 тыс. км, задок – в районе 120 тыс. км. Чаще придется менять стойки стабилизаторов (спустя 60 тыс. км) и гидравлические сайлент-блоки задних нижних рычагов передней подвески (спустя 70 тыс. км). Рулевое надежное, а тормоза могут создать проблемы.

Плюсы

Минусы

Хорошая коррозионная стойкость. Богатое оснащение. Качественная и износостойкая отделка салона. Беспроблемные МКП и Tiptronic. Достаточный запас места для ног на галерке. Багажник седана – один из наибольших среди конкурентов. Энергоемкая и долговечная подвеска. Отличные ходовые качества. Надежное рулевое. Хорошие устойчивость, проходимость и надежность версий quattro. Широкий выбор двигателей. Удачное сочетание тяговитости, динамики и экономичности 2,0-литровых версий TDI.

Сложности с заменой сайлент-блоков крепления верхних рычагов и развальных тяг задней подвески (закисают стальные болты). Дорогой ремонт передней (рычаги поставляются вместе с шаровыми). Проблемы с пластиковой защитой днища (обрываются крепления), задней оптикой версий до 2008 г. (сгорают светодиодные лампочки и разъемы подключения), форсунками омывателей передней оптики (текут). Разбиваются скобы суппортов, переламывается проводка моторов электроручника. Поломка заслонок впускных коллекторов, блока дроссельных заслонок (3,0 л TDI). Сложность ремонта алюминиевых деталей. Multitronic чувствителен к своевременности замены смазки, после 100 тыс. км может отказать блок управления. Возможна течь сальника хвостовика заднего редуктора (quattro). Отказ катушек зажигания (FSI). Недолговечность цепи ГРМ и гидронятяжителя (2,8 л и 3,2 л). Потеря герметичности механизмов изменения фаз газораспределения (3,0 л). Возможен выход из строя насос-форсунок (2,0 л TDI до 2008 г.).

Резюме «АЦ»

Audi A6 – золотая середина между драйверской «пятеркой» BMW и излишне правильной «ешкой» Mercedes. Наиболее удачные варианты – дизельная версия 2,0 л после 2008 г. или бензиновая 2,4 л, оснащенные «механикой» или Tiptronic.

Toyota Camry

Вцелом кузова Camry беспроблемны. Салон очень просторный, сзади места для ног и над головой хватит даже геркулесам. Повышает удобство посадки низкий центральный тоннель кузова. Оснащение соответствует бизнес-уровню, но к качеству исполнения салона есть претензии. Camry оснащались только бензиновыми силовыми агрегатами. Наиболее распространенный мотор – 2,4 л, чуть реже встречается V6 3,5 л. Самые беспроблемные двигатели – 2,4 и 3,3 л, применявшиеся еще на предшественнице. Есть и версии с гибридной силовой установкой Нybrid. Главные условия ее долговечной работы – регулярная езда и применение качественного топлива. «Механика» и 5-ступенчатый «автомат» наиболее надежные. Ходовая европейских и арабских версий Camry (40) сбитая, а у «американцев» она более мягкая. Чаще всего при езде по нашим дорогам придется менять втулки стабилизаторов (каждые 30–40 тыс. км), стойки держатся куда дольше – до 100 тыс. км. Остальные расходники подвесок служат 100–200 тыс. км. Имеются некоторые замечания к рулевому управлению и тормозам.

Плюсы

Минусы

Хорошая коррозионная стойкость. Широкий выбор доступных неоригинальных запчастей. Большой ресурс деталей подвесок и рулевого. Просторный салон. Богатое оснащение даже базовых версий. Наличие регулировки задних сидений по углу наклона повышает удобство посадки («американцы»). Надежные и беспроблемные моторы 2,4 и 3,3 л, а также 5-ступенчатые «механика» и «автомат» Наличие экономичных гибридных версий Hybride.

Со временем пескоструится и хуже светит передняя оптика, могут скрипеть центральная консоль с подлокотником и люк в крыше. Нет фиксации переднего подлокотника. CD-чейнджер требователен к качеству дисков. Нетрансформируемые задние сиденья у «американцев». Отсутствие экономичных дизельных версий. Необходимость в регулярной очистке радиаторов охлаждения (2,4 л). Выход из строя индивидуальных катушек зажигания (после 100 тыс. км), течь трубки подачи масла в ГБЦ (до 2009 г.), требовательность к чистоте форсунок, качеству масла и своевременности его замены (агрегат 3,5 л). Сложности с капремонтом всех моторов (блоки выполнены из алюминиевого сплава, нет ремонтных размеров цилиндропоршневой группы). Требовательность к эксплуатации Hybrid.Выход из строя 6-ст. АКП из-за несвоевременной замены масла. Стоимость ремонта подвески повышает замена узлов в сборе. Возможна течь шланга высокого давления ГУР. Деформация передних тормозных дисков (3,5 л), «ватные» тормоза.

Резюме «АЦ»

Подержанная Toyota Camry сохраняет свои важные достоинства – удачное соотношение цена/качество и престиж авто бизнес-класса. Опыт эксплуатации позволил выявить слабые места данной модели, и, зная их, можно предпринять превентивные меры или выбрать более беспроблемную модификацию.

BMW 5 Series

На некоторых авто теряет герметичность уплотнитель крышки багажника, а вода, проникающая внутрь, выводит из строя микромодуль питания системы мультимедиа (не работает монитор). Посадка на передних креслах плотная. Запаса места для ног на галерке достаточно, но сидеть втроем неудобно – мешают массивный тоннель пола и выступающий подлокотник. Линейка моторов широкая, большинство из них способствует драйверскому характеру модели. С возрастом двигатели, автоматическая КП и полноприводная трансмиссия Xi могут огорчить теми или иными отказами. А менее распространенная «механика» надежна. Ходовая сбитая, но не слишком жесткая. Слабые места, которые в среднем служат около 50 тыс. км: в передке – резинки стабилизатора и масляные сайлент-блоки верхних рычагов, в задке – втулки стабилизатора и плавающие сайлент-блоки N-образных рычагов. Ненадежен и гидромотор активных стабилизаторов у версий с системой Dynamic Drive. Остальные расходники ходят от 100 до 200 тыс. км. Выявлены также проблемы с рулевым и тормозами.

Плюсы

Минусы

Большой выбор силовых агрегатов. Хорошая коррозионная стойкость. Высокий уровень оснащения. Большой запас места для ног задних пассажиров. Сбитая подвеска обеспечивает отличные ходовые качества. Эффективные тормоза. Долговечные рулевые наконечники и тяги. Надежная «механика». Все двигатели обеспечивают хорошую динамику.

Дорогостоящие и сложные в ремонте кузовные детали из алюминиевого сплава. Возможен выход из строя микромодуля питания системы мультимедиа, датчиков парктроника и подшипника компрессора кондиционера. Слабая износостойкость кожзаменителя. При пробегах под 200 тыс. км в АКП отмечены неполадки блока управления (ударное переключение передач). Проблемы со ШРУСами передних полуосей и электромотором многодисковой муфты (полноприводные версии Xi). Небольшой багажник. Течь сальников рулевой рейки и стук из-за износа. Отказ электропроводки клапана регулятора давления в Servotronic. Трескаются задние тормозные шланги. Сложности с капремонтом всех моторов. Возможны течи масла в двигателях (из-под прокладки клапанной крышки, поддона картера, заднего сальника коленвала). Проблемы с системой охлаждения (течи радиатора охлаждения, выход из строя вентилятора, в двигателях с 2005 г. – отказы термостата и помпы с «электроначинкой»), катушками зажигания (версии до 2005 г.), катализаторами.

Резюме «АЦ»

«Пятерка» Е60 даже в подержанном состоянии будет радовать любителей динамичной езды. Но машина способна не только на позитив – при больших пробегах возможны отказы тех или иных деталей, ремонт которых обходится дорого. Перед покупкой «бэушной» Е60 взвесьте свои возможности.

Mercedes E-Сlass

Внутри просторно и места хватит даже высоким людям. Сзади среднему пасажиру будет мешать массивный тоннель пола. При неквалифицированном обслуживании версий до 2006 г. можно вывести из строя блок SAM (отвечает за работу бортовой электроники). Линейка двигателей широкая. Редко встречающиеся моторы – бензиновые объемом 3,5 л, 5,4 л, 6,2 л и турбодизельные – 2,1 л, 3,0 л, 4,0 л. Характерные неполадки выявлены в каждом из имеющихся в Украине агрегатов. «Механика» и 7-ступенчатая АКП, как правило, служат без проблем, а вот «автомат» с пятью ступенями «не любит» активной езды. Ходовая энергоемкая и комфортная. Расходники стабилизаторов держатся около 80 тыс. км, сайлент-блоки передних рычагов – 90 тыс. км, задних – не менее 100 тыс. км, шаровые опоры – до 150 тыс. км. Проблема задней подвески – плавающие сайлент-блоки рычагов, могут прийти в негодность при пробегах от 20 до 80 тыс. км. Пневматическая подвеска на наших дорогах не отличается долговечностью. Слабые места – компрессор и пневмоподушки.

Плюсы

Минусы

Комфортная и энергоемкая подвеска. Хорошая коррозионная стойкость. Большой выбор двигателей. Богатое оснащение. Беспроблемное рулевое, МКП и 7-ст. АКП. Высокий ресурс моторов V6 и V8 (500 тыс. км и более). Просторный салон.

У авто до 2006 г. ненадежные блоки SAM (при снятии клемм с аккумулятора выходят из строя) и SBC (выходит из строя, снижая эффективность тормозов). К 100–150 тыс. км забивается вентиляция картерных газов, теряет герметичность масляный радиатор, выходят из строя подушки двигателя (V6 и V8). Поломки датчиков муфт доворота распредвала 3,5 л (после 2006 г.). Сложности с капремонтом (блоки выполнены из алюминиевых сплавов). Небольшой ресурс плавающих сайлент-блоков задних рычагов. Высокая стоимость авто и его обслуживания. Проблемы с турбодизелями после 200 тыс. км – начинают переливать форсунки, могут потерять герметичность топливный насос (ремонт около 1,5 тыс. грн.) и топливные трубки. При активной езде выходит из строя гидротрансформатор в 5-ст. АКП. Пневматическая подвеска не выдерживает наших дорог. Растяжение цепи ГРМ после 70 тыс. км, забивается вентиляция картерных газов, провоцируя отказ расходомера воздуха (1,8 л).

Резюме «АЦ»

E-Сlass порадует высоким комфортом, богатым оснащением, мощными двигателями и хорошими ходовыми качествами. Правда, за все это придется немало платить – звездный статус обязывает! Несмотря на высокий престиж, W211 имеет определенные слабые места.

Альтернатива за 200 000 грн.
Марка, модель	г. в.
Alfa Romeo 159	2010–2011
Hyundai Sonata	2011
Kia Optima	2011
Lexus ES	2006
Opel Insignia	2010– 2011
Nissan Teana	2009– 2010
Skoda Superb	2009–2010
VW Passat (B6)	2010

Общие данные	Audi A6 (4F)	BMW 5 Series (E60)	Mercedes E-Class (W211)	Toyota Camry (40)
Тип кузова	седан	седан	седан	седан
Дверей/мест	4/5	4/5	4/5	4/5
Габариты, Д/Ш/В, мм	4915/1855/1460	4840/1845/1470	4820/1820/1450	4805/1820/1470
База, мм	2845	2890	2855	2775
Масса снаряж./полн., кг	1590/2220	1560/2160/600	1575/2360	1450/1985
Объем багажника, л	546	520	540	535
Объем бака, л	70	70	65	70
Двигатели
Бензиновые	4-цилиндр.: 2,0 л 16V Turbo FSI (170 л. с.) 6-цилиндр.: 2,4 л 24V (177 л. с.), 2,8 л 24V FSI (210 л. с.), 3,0 л 24V (218 л. с.), 3,0 л 24V TFSI (290 л. с.), 3,2 л 24V FSI (255 л. с.) 8-цилиндр.: 4,2 л 32V FSI (350 л. с.)	4-цилиндр.: 2,0 л 16V (170 л. с.) 6-цилиндр.: 2,5 л 24V (177/190 л. с.), 2,5 л 24V (218 л. с.), 3,0 л 24V (258 л. с.), 3,0 л 24V (272 л. с.) 8-цилиндр.: 4,0 л 32V (306 л. с.), 4,4 л 32V (333 л. с.), 4,8 л 32V (367 л. с.) 10-цилиндр.: 5,0 л 40V (507 л. с.)	4-цилиндр.: 1,8 л 16V Compressor (163/184 л. с.) 6-цилиндр.: 2,5 л 24V (204 л. с.), 2,6 л 18V (177 л. с.), 3,0 л 24V (231 л. с.), 3,2 л 18V (224 л. с.), 3,5 л 24V (272 л. с.) 8-цилиндр.: 5,0 л 24V (306 л. с.), 5,4 л 24V Compressor (476 л. с.), 5,4 л 24V (388 л. с.), 6,2 л 24V (507/514 л. с.)	4-цилиндр.: 2,4 л 16V (167 л. с.), 2,4 л 16V Hybrid (190 л. с.) 6-цилиндр.: 3,3 л 24V (213 л. с.), 3,5 л 24V (272 л. с.),
Дизельные	4-цилиндр.: 2,0 л 16V Turbo (140/170 л. с.) 6-цилиндр.: 2,7 л 24V Turbo (180 л. с.), 3,0 л 24V Turbo (233 л. с.)	4-цилиндр.: 2,0 л 16V Turbo (177 л. с.) 6-цилиндр.: 3,0 л 24V Turbo (197/218/235 л. с.), 3,0 л 24V Biturbo (286 л. с.)	4-цилиндр.: 2,1 л 16V Turbo (122/136 л. с.), 2,1 л 16V Turbo (150/170 л. с.) 5-цилиндр.: 2,7 л 20V (177 л. с.) 6-цилиндр.: 3,0 л 24V (224 л. с.), 3,2 л 24V (204 л. с.) 8-цилиндр.: 4,0 л 32V (314 л. с.)
Трансмиссия
Тип привода	передн. или полн.	задн. или полн.	задн. или полн.	передн.
КП	6-ст. мех., 6-ст. авт., бесступ. вариатор.	6-ст. мех., 6-ст авт. 7-ст. робот. мех.	6-ст. мех., 5- или 7-ст. авт.	5-ст. мех., 5- или 6-ст. авт.
Ходовая часть
Тормоза передние/задние	диск. вент./ диск.	диск. вент./диск. или диск. вент./диск. вент.	диск. вент./диск. или диск. вент./диск. вент.	диск. вент./диск.
Подвеска передняя/задняя	независ./ независ.	независ./ независ.	независ./независ.	независ./ независ.
Шины	205/60 R16, 225/50 R17	225/55 R16, 225/50 R17, 255/40 R19 и 285/35 R19	205/60 R16, 225/55 R16, 245/45 R17, 245/40 R18-265/35 R18	215/60 R16, 215/55 R17

Юлий Максимчук
Фото из архива редакции

Автомобили классы. Класс E.

Автомобили класса E

Класс E в Европе принято считать как бы высшим средним классом, подразумевая под этим достаточно высокий спрос на модели этого типа. Эти машины являются наиболее вместительными и просторными, однако в последнее время уровень их продаж упал и сегодня составляет не более 5% рынка. В России новый автомобиль этого класса практически является представительским. Для семейных целей машина слишком дорога, хотя совсем этого нельзя исключать (если брать в расчет недорогие модели типа Hyundai Sonata, Mitsubishi Galant или Nissan Maxima). Как правило, подобную технику пр успевающие люди приобретают за счет фирм или организаций. Кузова — седаны и универсалы (редко 5-дверные хэтчбеки, как Renault Safrane). Ценовой диапазон и потребительские качества сильно зависят от марки, модели и комплектации. Как и в классе D различают обычную и элитную группу машин «люкс»-класса. К первой кроме упомянутых выше, можно отнести еще Opel Omega, Toyota Camry и (с большой натяжкой) Daewoo Leganza/»Донинвест Кондор». Элитная группа довольно представительна и включает модели Audi А6, BMW серии 5, Mercedes-Benz Е-класса, Jaguar S-type, Volvo S80/V70 и SAAB 9-5. Эти автомобили широко популярны в узком кругу состоятельных людей и высших государственных чиновников. Впрочем, то же можно сказать о европейцах и даже о многих американцах. С потребительской точки зрения, если нет острой необходимости в обширном и особо вместительном салоне, такие авто можно считать неоправданным излишеством.

	Audi A6 1.8	BMW 520i	Mersedes- Benz E200	Mitsubishi Galant 2.0i	Nissan Maxima QX 2.0	Opel Omega 2.2i
Тип кузова	С	C	C	С	C	C
Рабочий объем двигателя, см3	1781	1991	2148	1997	1995	2198
Номинальная мощность, л.с.(кВт)	125(92)	150(110)	115(85)	136(100)	140(103)	144(106)
Удельная мощность, л.с./т	104	102	94	108	98	90
Максимальная скорость, км/ч	203	220	199	210	201	210
Время разгона до 100 км/ч, с	11,3	10,2	12,5	9,7	11,3	10,5
База, мм	2760	2830	2833	2635	2750	2730
Габарит (длина х ширина х высота), мм	4796х 1810х 1452	4775х 1800х 1435	4818х 1799х 1440	4630х 1740х 1415	4920х 1780х 1435	4898х 1776х 1455
Багажный отсек / со сложен. задн. сиденьями, дм3	551	460	520	470	520	530/830
Диапазон мощности двигат. л.с.(кВт)	110(81)- 300(221)	143(105)- 286(210)	115(85)- 279(205)	90(66)- 163(120)	140(103)- 200(147)	136(100) 211(155)
Расход топлива трасса/город, л/100км	6.4/12.1	6.9/12.6	4.9/8.5	6.4/11.4	7.3/12.3	7.2/13.2
Наличи варианта: универсала с полн. приводом	+ +	+ —	+ +	+ +	— —	+ —
Цена базовой комплектации для рос-го рынка, USD	34000	39000	52000	20000	25000	27000

Бизнес-авто большой немецкой тройки: особенности и отличия

Автомобилям бизнес-класса принято считать машины E и F сегментов. Они сочетают в себе элегантный внешний вид, комфортабельность и превосходные ходовые качества. Однако, что у них общего и в чем разница?

Что такое авто бизнес-класса?

Согласно европейской классификации, машиной E-класса считается авто в кузове седан или универсал, длина которого составляет не менее 4,7 метра, а ширина – не менее 1,8 метра. Данный сегмент по параметрам близок классу D, подробнее здесь.  Однако в отличие от него, «ешки» оснащены намного лучше, материалы отделки салона используются более дорогие, да и по технической части их конструкция более прогрессивная.

А что же F-segment? Он представляет собой дальнейшее развитие E-segment. Он больше, мощнее и оснащен по последнему слову автомобильной техники. Но в отличие от Е-класса, машины сегмента F производятся строго в кузове седан.

Главными параметрами автомобилей сегмента E и F являются:

• Комфортабельность
• Оснащение
• Внешний вид и имидж марки
• Практичность и гибкость в использовании

ТОП-3 самых популярных автомобиля E-класса

Audi A6

Новый Audi A6 представляет собой скопление передовых технологий. К примеру, каждый из двигателей – дизельный или бензиновый V6 – оснащается 48-вольтовым стартер-генератором, что положительно сказывается на динамике разгона (минимум 6,6 секунды) и топливной экономичности (от 4,7 литров у дизеля и от 6 л у бензина). Коробка передач – 7- или 8-ступенчатый автомат. Привод – полный, системы Quattro. Не отстает и шасси, с его адаптивными амортизаторами и системой полноуправляемого шасси.

Mercedes-Benz E-class

Выбор двигателей у Мерседеса Е-класса настолько большой, что одна и та же с виду машина, может быть как экономичная и недорогая в использовании, с расходом топлива около 4 литров дизеля или 6 литров бензина, так и практически суперкаром, способным набрать первую сотню за 3,5 секунды. Привод – задний или полный. Коробка передач – автоматическая, 9-ступенчатая. Подвеска спереди и сзади многорычажная, что обеспечивает фантастическую плавность хода.

BMW 5 series

Линейка моторов BMW 5 серии не менее обширная: от простых дизелей, с расходом около 5 литров, до бензиновых V8, позволяющих разгонятся до 100 км/ч за 4 секунды. В паре с выбранной силовой установкой будет работать или 8-ступенчатый автомат, или 6-ступенчатая механика. Тип привода – полный или задний. Подвеска – многорычажная, которая неплохо поглощает удары и сглаживает неровности дорожного покрытия. Однако ее фирменной чертой является прекрасная управляемость и маневренность.

Сравнение

По итогам продаж 2019 года самым популярным авто в сегменте бизнес-класса оказалась Audi A6. «Шестерка» обладает хорошей плавностью хода, да и управляемость у нее весьма неплохая. Однако такая универсальность не позволила добиться выдающихся показателей в каждом режиме в отдельности. В Комфорте A6 чуть жестковата, в Спорте, напротив, хотелось бы чуть более плотную подвеску. Но если Вам нужен автомобиль, который может оптимально сочетать в себе управляемость и комфорт, то Ауди может оказаться подходящим вариантом.

На втором месте в сегменте стоит Мерседес-Бенц Е-класса. Если сравнивать Mercedes-Benz E-class с Audi A6, то мы увидим две совершенно разные машины. Первая машина, как уже говорилось, является авто «на все случаи жизни». А вот Мерседес располагает к размеренному вождению, его подвеска мягкая, а рулевое управление очень легкое. Впрочем, если вы сторонник спокойного вождения, то новый E-class может быть именно то, что Вам нужно.

Замыкает тройку лидеров БМВ 5 серии. Баварская «пятерка» является полным антиподом Мерседесу. Если тот мягкий и комфортный, то BMW, напротив, спортивный, маневренный и провоцирующий. Отсюда происходит и недостаток 5 серии – в сравнении с конкурентами, его плавность хода недостаточна. Эта машина создана больше для водителя, чем для пассажира, ведь только он способен прочувствовать в полной мере потенциал авто. Поэтому если вы любите «зажечь» за рулем, то 5 серия может прийтись по вкусу.

ТОП-3 спортивных автомобилей E-класса

Audi RS6 Avant

Заряженная версия шестой модели Ауди представлена только в кузове универсал. Под его капотом — бензиновый 4-литровый V8 с технологией мягкого гибрида, способный выдать 600 л.с. и 800 Нм. Коробка передач – 8-ступенчатая, автоматическая. Такой потенциал эффективно реализуется с помощью системы постоянного полного привода Quattro. Все это позволяет разгоняться универсалу до первой сотни всего за 3,6 секунды. При этом управляется новый RS6 точно, стабильно и предсказуемо. Все благодаря многорычажной алюминиевой подвеске спереди и сзади.

Mercedes-Benz E-class AMG E63

Спортивную версию AMG Е-класса от Мерседеса можно получить как в кузове седан, так и в кузове универсал. Она оборудуется 4-литровым бензиновым V8. В комплектации E63 двигатель выдает 571 л.с. и 750 Нм, но можно доплатить за комплектацию E63S и получить мотор, форсированный до 612 л.с. и 850 Нм. В первом случае разгон от 0 до 100 км/ч займет 3,6 секунды, во втором – 3,5 с. Трансмиссия – полноприводная, системы 4MATIC. Коробка передач – 9-ступенчатый «автомат» 9G-TRONIC. Подвеска, как и в Ауди, многорычажная и спереди, и сзади. Но, не смотря на это, поведение на дороге разительно отличается. Здесь оно более хулиганское и драйверское.

BMW M5

Новый BMW M5 предлагается только в кузове седан. Основные параметры силовой установки аналогичны таковым у конкурентов: бензиновый V8, объемом 4,4 литра, развивающий 600 л.с. и 750 Нм. Коробка передач – автоматическая, 8-ступенчатая. Привод – полный, однако его принудительно можно отключать, оставив задействованной только заднюю ось. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 3,4 секунды. Передняя и задняя подвеска — многорычажная. Да, звучит как у Ауди и Мерседеса, но сидя за рулем, очень быстро становится понятно, что баварец более цепкий и маневренный.

Сравнение

Управляемость Audi RS6 нейтральна, нет ни избыточной, ни недостаточной поворачиваемости, он идет строго по назначенной траектории. Но если Вы все-таки переборщите в повороте, то в игру вступят все доступные электронные помощники и вернут контроль над авто. При разгоне ситуация схожая: точно, четко и нейтрально. Ну, а что касается практичности, то и здесь все очень неплохо: багажник большой, места в салоне много, да и плавность хода вполне достаточная, чтобы пассажиров не укачивало.

Говоря о Mercedes-Benz E-Class AMG E63, складывается ощущение, что его строили скорее для драйва и веселья, чем для точного и филигранного прохождения гоночной трассы. Поворачиваемость – избыточна. Достаточно пережать газ в повороте и вот Мерседес уже стремиться проходить его боком. При этом «ешку» можно вполне комфортно использовать для повседневных задач. Он обладает плавным ходом и просторным салоном.

А вот баварский седан создан для гоночного трека. Машина отзывается на малейшее отклонение руля и буквально «ныряет» в очередной поворот. Электронные помощники, в случае необходимости, быстро вмешаются в ситуацию, поэтому управлять БМВ очень легко. Однако если использовать M5 как автомобиль на каждый день, то нужно учитывать, что подвеска у него достаточно жесткая. В остальном он по практичности ничем не уступает конкурентам.  

ТОП-3 самых популярных автомобиля F-класса

Mercedes-Benz S-class

Флагман Mercedes-Benz в стандартной комплектации оснащается пневматической подвеской, которая может в автоматическом режиме менять клиренс исходя из скорости движения. Однако машину можно оснастить системой ROAD SURFACE SCAN, которая сканирует дорогу по ходу движения и, в случае обнаружения неровности, быстро сменит жесткость амортизатора, принимающего удар. Это позволяет добиваться буквально феноменальной плавности хода. Что же касается силовых установок, то их достаточно много, начиная от 3-литрового дизеля (с аппетитом всего в 6 литроа) и заканчивая 4-литровым бензиновым V8 (разгон от 0 до 100 км/ч – 3,5 секунды). Трансмиссия – полноприводная или заднеприводная, с 9-ступенчатым автоматом.

BMW 7 series

 Благодаря применению в шасси алюминия, пластика и углеволокна, конструкторам удалось снизить центр тяжести машины и улучшить маневренность. При этом плавность хода только возросла, из-за адаптивной пневматической подвески. Линейка двигателей у новой BMW 7 серии очень обширная: 4 бензина, 3 дизеля и 1 гибрид. Привод – полный или задний. Коробка передач – 8-ступенчатый, автомат. Нужна экономичная машина? Обратите внимание на гибридную версию, с расходом в 2,4 литра. Нужен спорткар представительского класса? К Вашим услугам версия M760Li с 610-сильным V12, способным разогнать седан до 100 км/ч всего за 3,8 секунды.

Audi A8

Люксовая Ауди А8 продается всего с 3 типами двигателей: 1 дизельный и 2 бензиновых. Дизель обеспечивает расход топлива в 5,6 литра при динамике разгона до 100 км/ч — 5,9 с. А вот бензиновые агрегаты будут потреблять уже 7-9 л, но и время разгона ощутимо уменьшится – 4,6-5,7 секунды. Вне зависимости от мотора, седан будет оборудоваться системой полного привода Quattro, которая помогает удержаться на дороге тяжелому автомобилю. Немаловажную роль играет и опциональная электромеханическая система контроля подвески, которая активно сопротивляется кренам в повороте и демпфирует крупные неровности дороги.

Сравнение

Не смотря на то, что S-class в кузове W222 появился еще в 2013 года, он по-прежнему лидирует в рейтинге продаж, причем с большим отрывом. Его зачастую выбирают для езды с личным шофером. Оно и понятно, ведь при таком уровне плавности хода, роскоши и комфорта, пассажир может получить даже больше удовольствия, чем водитель. Впрочем, если Вы иногда не прочь сами сесть за руль, то Вы не разочаруетесь, Мерс управляется легко, приятно и надменно.

«Семерка», как и все BMW, прекрасно и точно управляется, что провоцирует на динамичное вождение. Конечно, рост габаритов и массы несколько снизил «агрессию» машины, да и статус все-таки обязывает к спокойствию. Однако, при желании, Вы всегда можете дать личному водителю отгул и самому сесть за руль, чтобы в полной мере прочувствовать весь потенциал машины.

Несмотря на небольшой, относительно конкурентов, стартовый ценник, Audi A8 по популярности занимает только третье место. Возможно, покупатели еще не успели оценить все качества машины, а, возможно, не всем пришлась по вкусу усредненность Ауди. Ведь по своим повадкам, «восьмерка» является золотой серединой среди авто большой немецкой тройки. Она управляется лучше, чем S-class, но хуже 7 series. Что же касается плавности хода, то тут все с точностью наоборот.

какие машины подходят для работы

Содержание статьи

Яндекс такси завоевал широкую популярность и объединяет многочисленных таксомоторные сообщества на базе личных автомобилей. Машины бизнес-класса Яндекс такси подбираются с особой тщательностью, что позволяет оказывать услуги на самом высоком уровне. Особые требования предъявляются и их водителям, что гарантирует полную безопасность и быстрое обслуживание. Автомобили Бизнес-класса.

Требования к автомобилям бизнес-класса в Яндекс такси

Автомобили бизнес-класса призваны подчеркнуть высокий статус клиента, его достаток и хороший вкус. Тарифы на пользование таким транспортом выше, а потому машины должны иметь мощный двигатель, высокие технические характеристики, комфортные условия в салоне и привлекательный внешний вид. Порой необходима и такая способность, как функциональные возможности.

Какие машины подходят для работы в Яндекс такси

К автомобилям, допускаемым к работе в Яндекс такси по бизнес-классу, предъявляются такие требования:

1. Возраст. Он должен составлять не более 5 лет. В 2018 году допускаются машину не ранее 2013 года выпуска.
2. Цвет. В принципе, цветовая гамма не ограничивается, т.к. клиенты могут иметь разные предпочтения. Однако приоритет отдается таким цветам: белый, черный, темно-синий, темно-коричневый.
3. Внутренняя комплектация. Для обеспечения необходимого комфорта обязательно наличие следующих атрибутов: подушка безопасности, система климат-контроля, задние стеклоподъемники с электроприводом, аудиосистема, подлокотники на заднем сидении, дополнительная подсветка. Сидения должны быть отделаны кожей (натуральной или искусственной), иметь собственный подогрев и эргономическую спинку. Дополнительное требование – наличие мобильного устройства на основе Android или IOS.
4. Наиболее востребованы в настоящее время такие популярные авто: BMW серии 5 и 7, Lexus LS, Hyundai Genesis и Equus, Mercedes категории E и S, Kia Quoris, Nissan Teana, Audi A6 и A8, VW Phaeton.

Все машины подразделяются в соответствии с классификатором Европейской комиссии на такие категории:

• A – микромашины Mini cars;
• B – малые авто Small cars;
• C – средний класс Medium cars;
• D – для большой семьи Larger cars;
• E – бизнес категория Executive cars;
• F – авто представительского класса Luxury cars;
• S – спортивный тип, спорткупе Sport coupés;
• M – минивэны Multi purpose cars;
• J – «паркетники» Sports utility.

Автомобили должны иметь левое расположение руля. К работе привлекаются только автомобили в идеальном техническом состоянии. Машины с возрастом 3-5 лет должны пройти дополнительную проверку представителями Яндекс такси. Для ее проведения претендент должен направить заявку на прохождение Стационарного контроля качества (СКК).

Особое внимание уделяется внешнему виду. Не допускаются какие-либо следы ДТП, царапины, вмятины. На автомобиле не должно быть посторонних наклеек и рекламных призывов. Обязательное условие – государственный номер Российской Федерации.

Классы автомобилей.

Требования к водителю предъявляемые для работы по тарифу бизнес-класс

Для Яндекс такси важно обеспечение безопасности и комфорта клиентов, а также исполнение законодательства РФ. С учетом этого к водителям, привлекаемым к работе, предъявляются следующие требования:

1. Наличие лицензии и разрешение на работу на территории РФ.
2. Гражданство. Без ограничения допускаются граждане РФ. Могут привлекаться граждане государств СНГ, а также Абхазии, Южной Осетии, Приднестровья, ДНР, ЛНР.
3. Регистрация. Претендент должен иметь местную регистрацию (в месте работы).
4. Водительский стаж – не менее 3-х лет. Устанавливается по дате выдачи водительского удостоверения.
5. Возраст – не менее 21 года.
6. Свободное владение русским языком. Приветствуется знание иностранного языка.
7. Дополнительные условия – отсутствие судимости и претензий со стороны ГИБДД, наличие ОСАГО.

Автомобилями бизнес-класса пользуются солидные люди, а потому водитель должен отличаться вежливостью, аккуратностью, доброжелательностью, пунктуальностью и ответственностью. Нелишне напомнить и об опрятном внешнем виде. Для оформления договора претендент должен иметь при себе следующие документы: удостоверение личности, водительское удостоверение, лицензию или свидетельство ИП с правом перевозки пассажиров на легковом автотранспорте, свидетельство о регистрации ТС.

Экзамен

Для заключения договора на сотрудничество водитель должен сдать экзамен в местном офисе Яндекс такси. Экзамен проходит в режиме тестирования и включает 3 направления – принципы функционирования Яндекс такси, знание русского языка на уровне школьной программы и знание города, где предстоит работать. Экзамен проводится бесплатно.

Перед проведением экзамена с водителем проводится 30-минутный тренинг, позволяющий уяснить корпоративные правила, функционирование приложения Таксометр, стандарты сервиса Яндекс такси.

Только после этого можно пройти тестирование, где проверяется поведение при различных требованиях клиента, знание прав и обязанностей, требования по пунктуальности, условия отказа в обслуживании, умение оказание помощи (в т.ч. по ориентированию в городе), поведение при отсутствии заказа и т.п. Полный список вопросов можно найти на сайте Яндекс такси.

За каждый ответ начисляются баллы (пятибалльная система). Оценка подготовки проводится следующим образом:

• «отлично» – 30 ответов с оценкой 5;
• «хорошо» – 20 ответов с оценкой 5;
• «удовлетворительно» – 30 ответов с оценкой 4.

При получении таких оценок водитель привлекается к работе, но его рейтинг, а значит выгодность и количество заказов, зависит от уровня оценки.

При неудовлетворительном общем балле водителю отказывают в работе. Пересдать экзамен для повышения рейтинга можно уже через день. В случае неудовлетворительной оценки пересдача возможна только через 3 месяца.

Обучение

Высокая оценка на экзамене – это высокий рейтинг, выгодные заказы и хороший заработок. Для того чтобы успешно пройти тестирование, Яндекс такси организовывает квалифицированное обучение. Оно проводится в главном Первом Центре Яндекс такси в г Москве, а также в нескольких крупных городах РФ. Обучение можно пройти очно в этих центрах или заочно, в форме видео тренинга.

Запись на обучение возможна в любое время на https://driver.yandex/record/, заполнив соответствующую форму заявки. Выбрать можно Бизнес или Премиум категорию. Ответ придет в форме SMS с указанием времени и места проведения занятия. Обучение длится порядка 2 ч.

Зал, где проводится обучение.

Как быть если машина не подходит по требованиям?

На практике часто возникает ситуация, когда водитель получает высокий рейтинг, но его автомобиль не соответствует требованиям Бизнес-класса. В этом случае Яндекс такси может предложить другие категории заказов. В частности возможны такие варианты:

1. Эконом-класс. Он предназначен для обслуживания неприхотливых клиентов. Тариф на заказы значительно ниже, но количество их значительно больше, чем по бизнес категории. Популярностью пользуются машины моделей Kia Rio, Chevrolet Lacetti, Hyundai Solaris, Renault Logan, Daewoo Nexia. Привлекаются авто типа универсал, хэтчбек, седан.
2. Комфорт-класс. Он занимает среднее положение между эконом и бизнес категорией. Важное значение имеет размер салона и багажника. Особо привлекательны модели VW Golf, Skoda Octavia A5, Renault Fluence, Ford Focus, Kia Ceed.

Требования по возрасту автомобиля аналогичны выше рассмотренному случаю. Однако, если автомобиль выпущен более 5 лет назад, но имеет идеальное состояние, то можно подать отдельную заявку. После проверки он может быть допущен к работе по эконом и комфорт классу.

Заключение

Яндекс такси помогает владельцам автомобилей получить приличные доходы, используя в качестве легкового такси. Особой привлекательностью пользуется бизнес-класс, в который привлекаются престижные машины. После проверки технического состояния и оценки рейтинга водителя компания заключит договор на сотрудничество и обеспечит заказами. Поднять водительский рейтинг можно, пройдя обучение в Центре Яндекса.

Работа с федеральным партнером Яндекс Такси. Техническая поддержка 24/7. Автоматические выплаты бесплатно, комиссия на заказы 3%

Седан Е-Класса среднего размера | Мерседес-Бенц США

*

Базовая рекомендованная производителем розничная цена

не включает расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы, сборы по месту назначения, налоги, право собственности, регистрацию, подготовку и документальные сборы, бирки, затраты на оплату труда и установку, страховку и дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Фактическая цена автомобиля может отличаться в зависимости от дилера.

MBFS NMLS № 2546

**

Указанные значения ускорения основаны на результатах испытаний на треке изготовителя и могут различаться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки транспортного средства.

†

EPA оценило экономию топлива. Сравните расчетную милю на галлон с расчетной милю на галлон для других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше расчетного.

‡

С дополнительным сцепным устройством для прицепа.Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются послепродажные тормоза прицепа. За подробностями обращайтесь к дилеру.

1

Автомобиль может быть не таким, как показано.

2

Как концепт-кар, дизайн, особенности и т. Д.могут быть изменены.

3

MotorTrend — зарегистрированная торговая марка MotorTrend Group.

4

Ни одна система, независимо от ее уровня, не может преодолеть законы физики или исправить неосторожное вождение.Всегда пристегивайте ремень безопасности. Производительность ограничена доступным сцеплением, на которое могут влиять снег, лед и другие условия. Всегда водите осторожно, в соответствии с условиями. Наилучшие характеристики на снегу достигаются с зимними шинами.

5

Указанные значения ускорения основаны на результатах испытаний на треке изготовителя и могут различаться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки транспортного средства.

6

Эффективность торможения также зависит от надлежащего ухода за тормозами, а также от состояния шин и дороги. См. Руководство оператора для получения дополнительной информации и предупреждений.

7

Карбон-керамические тормоза разработаны специально для высокопроизводительного торможения.Из-за особенностей материалов и конструкции тормозов может возникать шум / визг, а также различное ощущение педали тормоза при более низких температурах тормозов по сравнению с более высокими рабочими температурами.

8

Шины с меньшим удлинением и сопутствующие колеса значительно увеличивают износ протектора, повышают шум от шин и снижают комфорт при движении.Серьезное повреждение колес и шин может произойти, если автомобиль будет эксплуатироваться на неровном или поврежденном дорожном покрытии или при столкновении с дорожным мусором или препятствиями. Эти шины не предназначены для использования на снегу и льду. Зимние шины, установленные на одобренных колесах соответствующего размера, рекомендуются для езды в таких условиях.

Фактическая покупная цена автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местонахождения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и уступок.Онлайн-цена не включает налоги и / или сборы, возникающие в результате продажи транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы в пункте назначения, оплату труда, право собственности, лицензию и плату за установку.

Самый умный бизнес-салон.

Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

¹ Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt.Es handelt sich um die «NEFZ-CO₂-Werte» i. С. против Ст. 2 № 1 Durchführungsverordnung (ЕС) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008 / EG ermittelt. Дополнительная информацияdat.de unentgeltlich erhältlich ist.

⁴ Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens kermittelt. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

⁶ Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008 / EG ermittelt.Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem «Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Den Stromverbrauch al neuen Personenkraft demomenfwenmodellessand GmbH. dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

⁷ Angaben zu Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe der UN / ECE-Regelung Nr.101 ermittelt. Die EG-Typgenehmigung und eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

⁸ Alle technischen Angaben sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der jeweils anwendbaren Zertifizierungsmethode ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte vom TÜV noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor.Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

Mercedes-Benz E-Class 2021 года Цены, обзоры и фотографии

Подробнее о Mercedes-Benz E-Class 2021 года

Mercedes-Benz E-Class 2021 года Обзор

Mercedes-Benz E-Class 2021 года предлагается в следующих подмоделях: E-Class AMG E 53, E-Class Sedan, E-Class Coupe, E-Class Hybrid, E-Class Convertible, E-Class AMG E 63 S, Е-Класс Универсал. Доступные стили включают E 350 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 9A), E 450 2dr Coupe (3.0L 6cyl Turbo газ / электрический гибрид 9A), AMG E 53 2dr Convertible AWD (3.0L 6cyl Twincharger газ / электрический гибрид 9A), E 450 4MATIC All-Terrain 4dr Wagon AWD ( 3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибридный двигатель 9A), E 450 4MATIC 2dr Convertible AWD (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибрид 9A), E 450 2dr Convertible (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибрид 9A), AMG E 53 4dr Sedan AWD (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибрид Twincharger 9A), E 450 4MATIC 4dr Sedan AWD (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибрид 9A с турбонаддувом), AMG E 53 2dr Coupe AWD (3.0L 6cyl Twincharger газ / электрический гибрид 9A), E 450 4MATIC 2dr Coupe AWD (3.0L 6cyl Turbo gas / electric hybrid 9A), E 350 4MATIC 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 9A), AMG E 63 S 4dr Sedan AWD ( 4.0L 8cyl Turbo 9A) и AMG E 63 S 4dr Wagon AWD (4.0L 8cyl Turbo 9A). Модели Mercedes-Benz E-Class доступны с 2,0-литровым бензиновым двигателем или 3,0-литровым гибридным двигателем мощностью до 429 л.с., в зависимости от типа двигателя. Mercedes-Benz E-Class 2021 года поставляется с задним и полным приводом.Доступные трансмиссии включают: 9-ступенчатую автоматическую коробку передач с возможностью переключения передач. Mercedes-Benz E-Class 2021 года имеет пробег 4 года / 50000 миль. базовая гарантия, 4 года / 50000 миль. придорожная гарантия, а на 4 года / 50000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о Mercedes-Benz E-Class 2021 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Mercedes-Benz E-Class 2021 года и все его типы отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценивают E-Class 2021 года 4.4 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится Е-Класс 2021 года.

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds составили надежную серию оценок и обзоров для Mercedes-Benz E-Class 2021 года и всех годов выпуска в нашей базе данных.Наш богатый контент включает экспертные обзоры и рекомендации для E-Class 2021 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения. Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили тщательным испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и нашего снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый Mercedes-Benz E-Class 2021 года?

2021 Mercedes-Benz E-Class E 350 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 9A)

Mercedes-Benz E-Class E 350 4dr 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 9A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены), составляющей 60 725 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый 2021 Mercedes-Benz E-Class E 350 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 9A), на 321 доллар ниже рекомендованной производителем рекомендованной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 321 доллар, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 60 404 доллара США.

Средняя экономия на Mercedes-Benz E-Class E 350 4dr Sedan 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 9A) составляет 0.На 5% ниже рекомендованной рекомендованной цены.

2021 Mercedes-Benz E-Class E 350 4MATIC 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 9A)

Mercedes-Benz E-Class E 350 2021 4MATIC 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 9A) можно купить дешевле чем рекомендованная розничная цена производителя (рекомендованная производителем розничная цена) в 63 850 долларов. Средняя цена, заплаченная за новый 2021 Mercedes-Benz E-Class E 350 4MATIC 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 9A), на 432 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 432 доллара, получая авансовые специальные предложения.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 63 418 долларов США.

Средняя экономия 2021 года для Mercedes-Benz E-Class E 350 4MATIC 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 9A) на 0,7% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Mercedes-Benz E-Class E 450 4MATIC 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl Turbo, газ / электрический гибрид 9A)

Mercedes-Benz E-Class E 450 2021 года 4MATIC 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl Turbo, газ / электрический hybrid 9A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены) в 71 575 долларов.Средняя цена, заплаченная за новый 2021 Mercedes-Benz E-Class E 450 4MATIC 4dr Sedan AWD (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибрид 9A с турбонаддувом), находится на 886 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 886 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 70 689 долларов США.

Средняя экономия для Mercedes-Benz E-Class E 450 4MATIC 4dr Sedan AWD 2021 года (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибрид 9A с турбонаддувом) на 1,2% ниже рекомендованной рекомендованной производителем стоимости.

2021 Mercedes-Benz E-Class AMG E 53 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl Twincharger газ / электрический гибрид 9A)

2021 Mercedes-Benz E-Class AMG E 63 S 4dr Sedan AWD (4.0L 8cyl Turbo 9A)

Mercedes-Benz E-Class 2021 AMG E 63 S 4dr Sedan AWD ( 4.0L 8cyl Turbo 9A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP), составляющей 125 445 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый 2021 Mercedes-Benz E-Class AMG E 63 S 4dr Sedan AWD (4.0L 8cyl Turbo 9A), на 440 долларов ниже рекомендованной производителем цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 440 долларов, получая авансовые специальные предложения.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 125 005 долларов США.

Средняя экономия для Mercedes-Benz E-Class AMG E 63 S 4dr Sedan AWD 2021 года (4,0 л 8-цилиндровый Turbo 9A) на 0,4% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

Какие автомобили Mercedes-Benz E-класса 2021 года доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Mercedes-Benz E-Class 2021 года для продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами.Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько другие владельцы заплатили за Mercedes-Benz E-Class 2021 года.

Не могу найти новый Mercedes-Benz E-Classs 2021 года хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите новый Mercedes-Benz на продажу — 9 отличных предложений из 14 предложений по цене от 9 179 долларов.

Почему нужно доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

Сколько топлива на галлон у Mercedes-Benz E-Class 2021 года?

2021 Mercedes-Benz E-Class E 350 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 9A), 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (требуется)
25 комбинированных миль на галлон,
22 городских миль / 31 шоссе

2021 Mercedes- Benz E-Class E 450 2dr Coupe (3.0L 6cyl Turbo, газ / электрический гибрид 9A), 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (требуется)
26 комбинированных миль на галлон,
23 городских миль / 31 шоссе

2021 Mercedes-Benz E-Класс AMG E 53 2dr Кабриолет AWD (3.0L 6cyl Twincharger, газ / электрический гибрид 9A), 9-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач, неэтилированный бензин премиум-класса (требуется)
23 комбинированных миль на галлон,
21 городских миль / 27 миль на шоссе

9019 N 9019 Пассажирский объем

EPA Est. MPG	25
Трансмиссия	9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Привод	задний привод
Рабочий объем	2,0 л

Колесная база	115.7 дюймов
Длина	194,3 дюйма
Ширина	НЕТ
Высота	57,8 дюйма
Снаряженная масса	3781 фунт.

Стоит ли мне арендовать или покупать Mercedes-Benz E-Class 2021 года?

Машину лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет.С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Mercedes-Benz

Mercedes-Benz EQE — электрический E-Class с гиперэкраном

Линейка электромобилей Mercedes-Benz EQ, альтернативных массовым бензиновым и дизельным бензинам, продолжает неуклонный рост . Встречайте новый EQE, электрический автомобиль размером с E-Class, который дебютирует на автосалоне IAA, который состоится в этом году в Мюнхене, Германия, вместо того, чтобы его давний дом во Франкфурте.

Просмотреть все 2 фотографии

На данный момент Mercedes-Benz опубликовал только затемненные тизерные изображения экстерьера и интерьера EQE, но ясно, что автопроизводитель намеревается провести связь между этим седаном и более крупным EQS. Достаточно взглянуть на плавный профиль EQE и линию крыши, которая, кажется, простирается от кончика носа до кончика хвоста; это говорит о том, что меньший седан будет еще более агрессивно преследовать внешний вид капсулы нового поколения, представленный EQS. Однако из того, что мы можем понять, EQE будет иметь более выраженные выпуклости крыльев спереди и сзади, а хвост будет наслаждаться освещением во всю ширину.

EQS пульсирует еще сильнее внутри, где EQE имеет почти идентичную внутреннюю компоновку и — получите это — кажущуюся уменьшенной версию полноразмерного дисплея приборной панели Hyperscreen. Мы полагаем, что эта сногсшибательная деталь будет необязательной в EQE, как и в EQS. Если EQE удастся оснастить такими же двойными 12-дюймовыми панелями приборов и центральным 17,7-дюймовым экраном, что и EQS, это должно означать меньше черного окружения, чтобы разрушить сплоченный эффект «гигантского экрана», к которому Mercedes стремится с новым автомобилем. Гиперэкран.В конце концов, EQS настолько велик, что даже его большое трио Hyperscreen-дисплеев находится на некотором расстоянии друг от друга, связанных друг с другом стеклянной панелью цвета рояль, которая простирается от двери к двери. Здесь эффект того, что цифровая панель приборов сливается с центральным дисплеем, который затем сливается с экраном перед пассажиром, может быть еще более убедительным.

Ищите EQS, который будет доступен с одним электродвигателем с задним приводом и с двумя двигателями (по одному на ось) с полным приводом.Размер батареи должен быть определен вместе с почти всеми другими важными деталями об этом новом электрическом Benz. Так что ждите, когда эта информация появится в сентябре, когда EQE дебютирует в Мюнхене.

Что нового в C-Class, E-Class и AMG GT

В 2022 году Mercedes-Benz S-Class получит обновления в виде стандартного ассистента салона MBUX, новых опций центральной консоли и множества дополнительных функций. новые варианты окраски. Дополнительные цвета кузова включают Nautical Blue Metallic, Kalahari Gold, матовый Makufaktur Cashmere White Magno и матовый Manufaktur Selenite Grey Magno.Также доступна модернизированная версия активного управления шасси под названием E-Active Body Control. Эта система оснащена технологией, которую Mercedes называет сканированием дорожного покрытия и кривой, которая в электронном виде прогнозирует дорожные условия, чтобы поддерживать устойчивость автомобиля на встречной дороге.

Новый Mercedes-Maybach S680 прибыл в 2022 модельный год вслед за модернизированным W223 S-Class, выпущенным всего за год до этого. 6,0-литровый двигатель V-12 с двойным турбонаддувом Mercedes-Benz живет в Maybach и работает в паре с хваленой девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Мощная двенадцатицилиндровая силовая установка передает 603 л.с. и 664 фунт-фут крутящего момента исключительно на систему полного привода. S580, также с полным приводом, также доступен с 4,0-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, развивающим 496 л.с. и 516 фунт-фут крутящего момента, а также дополнительной мощностью и крутящим моментом от 48-вольтовой мягкой гибридной системы. Это первый седан Mercedes-Maybach с фирменной системой полного привода 4Matic. Mercedes предлагает модели Maybach с уникальным комфортным режимом движения Maybach.

В дополнение к уникальному внешнему виду, включающему новый капот, новый капот, более высокую линию крыши и переработанную стойку С, Mercedes включает несколько особых элементов интерьера.Этот ультра-роскошный седан отличается графикой сидений Maybach, Maybach, педалями и даже собственным ароматом Maybach. Вдобавок ко всему, есть холодильник и фужеры для шампанского. Доступна альтернативная конфигурация сидений для руководителей с сиденьями всего для четырех человек. Эта опция добавляет специальную центральную консоль с элементами управления на заднем сиденье, складные столики, подстаканники с подогревом и охлаждением, дополнительные порты USB и HDMI, а также деревянную отделку Maybach. Модели Maybach также получают в качестве опций следующие новые цвета окраски: Nautical Blue Metallic, Kalahari Gold, матовый Manukfaktur Cashmere White Magno и матовый Manukfaktur Selenite Grey Magno.Есть несколько новых вариантов двухцветной окраски, включая золото Калахари / красный рубеллит, золото Калахари / черный оникс и серебристый циррус / синий морской.

Mercedes-Benz E-Class 2022 года Обзор, цены и характеристики

Обзор

Есть более спортивные альтернативы Mercedes-Benz E-класса 2022 года, но немногие из них являются столь же органично высококлассными и высокотехнологичными. Хотя опыт за рулем не такой захватывающий, как у его настроенного на AMG близнеца — отдельно рассмотренного 429-сильного E53, — обычный E звучит приглушенно и безмятежно.Его кабина прекрасно оборудована, необычайно тиха и оснащена яркими техническими функциями, такими как два дисплея, встроенные в приборную панель. Седан E350 оснащен стандартной для этого сегмента турбо-четверкой, но E450 имеет симпатичную рядную шестицилиндровую двигатель с турбонаддувом. Эта прочная, гладкая мельница доступна в седане и входит в стандартную комплектацию купе и кабриолет. Независимо от силовой установки, все стили кузова дополняют свой стильный интерьер мягким и спокойным ходом. Добавьте к его роскошному оснащению и качественной сборке список продвинутых водителей Е-класса 2022 года, и его уважаемое положение среди роскошных автомобилей среднего размера станет очевидным.

Что нового в 2022 году?

К 2022 году Mercedes улучшает модельный ряд E-класса с небольшими изменениями. Теперь каждая модель в стандартной комплектации оснащается автоматическим дальним светом фар. Также доступно несколько новых цветов краски. В расширенный список вошли металлик Nautical Blue, металлик Starling Blue, Manufacktur Moonlight White и Manufacktur Starling Blue metallic.

Цены и какой купить

Мы рекомендуем кузов седан и отстаиваем E450 с его мощной шестицилиндровой трансмиссией и стандартной полноприводной системой 4Matic.В стандартную комплектацию входит мониторинг слепых зон, полностью цифровая приборная панель, подогрев передних сидений с настройками памяти, информационно-развлекательная система с Apple CarPlay и Android Auto, а также пассивный вход. К этому мы добавим опциональную пневматическую подвеску, проекционный дисплей, рулевое колесо с подогревом, многоконтурные передние сиденья с функциями массажа и вентилируемые подушки передних сидений.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Каждый E-класс оснащен послушной девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая сочетается с тремя различными двигателями.E350 имеет четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 255 лошадиных сил и 273 фунт-фут крутящего момента. Он сочетается с задним или полным приводом. E450 приводится в движение рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и 48-вольтовой гибридной системой, которая выполняет функцию электрического нагнетателя. Установка передает 362 лошадиных силы и 369 фунт-футов на все четыре колеса. Поскольку E-класс — это автомобиль, ориентированный на комфорт, его управляемость компетентна, но не спортивна. Он наклоняется в поворотах, но редко чувствует себя разбитым при сильном толчке.С опциональной пневматической подвеской в ​​настройке Comfort, поездка приятная, а E-class идеально подходит для съедания большого количества дорог. Он скользит по неровностям дорожного покрытия, лишь слегка уведомляя о таких неприятностях, передаваемых в кабину. С переключателем режимов движения, установленным на Комфорт или Эко, рулевое управление приятно утяжелено — не слишком легкое, не слишком тяжелое — и кажется точным. Е-класс идет прямо по автостраде с твердым и предсказуемым характером, а обратная связь с дороги приглушена.К сожалению, E450, который мы тестировали, требовался длинный 187 футов, чтобы остановиться на скорости 70 миль в час.

Экономия топлива и реальная MPG

Четырехцилиндровый E350 заработал рейтинги: 22 мили на галлон по городу и 31 милю на галлон по шоссе с задним приводом и на 22 мили на галлон по городу и 30 миль на галлон по шоссе с полным приводом. Более мощная модель E450 так же эффективна с рейтингами города на 23 мили на галлон и шоссе на 30 миль на галлон. Как только у нас будет возможность протестировать различные трансмиссии на нашем тестовом маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, мы сможем оценить их реальный расход на галлон.Для получения дополнительной информации об экономии топлива E-класса посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Салон E-класса красиво отделан матовым алюминием, красивым деревом и одними из самых удобных сидений, которые мы когда-либо тестировали. В стандартную комплектацию каждой модели входит настраиваемое внутреннее освещение, подогрев передних сидений, 12,3-дюймовый цифровой приборный щиток и настройки памяти для сиденья водителя и переднего пассажира. Желательные опции включают проекционный дисплей, массажные передние сиденья, панорамный люк и вентилируемые подушки передних сидений.Под его красивой задней частью находится багажник, который предлагает меньше места, чем у некоторых конкурентов, но Бенц превосходит их, когда дело доходит до внутреннего отсека для хранения вещей. Опускание спинок задних сидений открывает гораздо больше места для перевозки груза, но они не складываются полностью, поэтому загрузка тяжелых предметов может показаться утомительной. Нам все же удалось вместить 18 наших ручных чемоданов в седан с сложенными задними сиденьями. И купе, и кабриолет предлагают багажник объемом 10 кубических футов; однако при опускании верха доступное пространство модели кабриолета значительно сокращается.Мы могли разместить только два чемодана внутри багажника с убранным верхом кабриолета, но купе удалось вместить пять.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

В стандартную комплектацию E-class входит информационно-развлекательная система с 12,3-дюймовым сенсорным экраном, которой можно управлять множеством способов, включая сенсорную панель на центральной консоли, а также голосовые команды. Несмотря на обилие элементов управления, интерфейс не такой интуитивно понятный, как у его предшественника, который имел полезный поворотный контроллер на центральной консоли.Система MBUX стандартно поставляется с Apple CarPlay и Android Auto. Те, кому нужны более изящные функции, могут перейти на мощную стереосистему Burmester и беспроводную зарядку.

Функции безопасности и помощи водителю

Несмотря на то, что в стандартную комплектацию входит несколько систем помощи водителю, например, автоматическое экстренное торможение и контроль слепых зон, большая часть другого оборудования требует дополнительных затрат. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов E-класса посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Ключевые функции безопасности включают:

• Доступный адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go
• Доступные предупреждения о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
• Доступные автоматические фары дальнего света

Гарантия и обслуживание

Mercedes-Benz покрывает линейку E-класса с конкурентоспособной ограниченной гарантией и гарантией на трансмиссию. Однако, в отличие от таких конкурентов, как BMW и Jaguar, компания не предоставляет никакого бесплатного обслуживания.

• Ограниченная гарантия покрывает четыре года или 50 000 миль
• Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50 000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Технические характеристики

Технические характеристики

2021 Мерседес-Бенц E450 4Matic

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

БАЗОВАЯ ЦЕНА ( C / D EST)
68 000 долл. США

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, рядный 6, 24 клапана, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
182 дюйма ³ , 2991 см ³
Мощность
362 л.с. при 6100 об / мин
Крутящий момент
369 фунт-фут при 1600 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
9-АКПП

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 115.7 в
Длина: 194,3 дюйма
Ширина: 72,9 дюйма
Высота: 57,8 дюйма
Снаряженная масса: 4500 фунтов

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST)
60 миль / ч: 4,7 с
100 миль / ч: 11,8 сек
1/4 мили: 13,3 секунды
Максимальная скорость: 130 миль / ч

EPA FUEL ECONOMY ( C / D EST)
Комбинированный / город / шоссе: 23/20/28 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

Mercedes-Benz представляет новый флагманский электрический седан EQS, который противостоит Tesla

Mercedes-Benz считает, что его новый седан EQS изменит определение сегмента полностью электрических роскошных автомобилей, поскольку он конкурирует с Tesla и растущим числом новых стартапов и старых автопроизводителей .

Mercedes-Benz EQS 2022 года, представленный в четверг, знаменует новую эру для немецкого автопроизводителя, когда он переходит на электромобили. Автомобиль станет частью большого семейства автомобилей S-класса, когда осенью прибудет в автосалоны США.

«Система EQS разработана, чтобы превзойти ожидания даже самых взыскательных клиентов», — сказал генеральный директор Mercedes-Benz и Daimler Ола Кэллениус в 63-страничном пресс-релизе по автомобилю. «Это именно то, что должен сделать Mercedes, чтобы заработать букву« S »в своем названии. Потому что мы не присуждаем эту букву легкомысленно.»

В первую очередь, интерьер транспортного средства больше похож на кабину футуристического космического корабля, чем на автомобиль. У него есть экраны почти на всей приборной панели транспортного средства. В общей сложности он имеет три экрана под одним 56-дюймовым экраном. изогнутая стеклянная поверхность, включая экран для пассажира, который не будет виден водителю.

Автопроизводитель не объявил цены на EQS, однако отраслевые эксперты ожидают, что она легко превысит 100000 долларов. Стартовая цена на Mercedes-Benz S- 2021 года Класс варьируется от 94 000 до 160 000 долларов.Его модели Mercedes-Maybach S могут стоить более 200 000 долларов.

«Они начали с вершины», — Джессика Колдуэлл, исполнительный директор по аналитике на Edmunds.com. «Это похоже на то, что мы видели у некоторых других автопроизводителей. Первым выйдет их самый дорогой автомобиль».

Диапазон цен на большой седан Tesla Model S составляет от 79 990 до 149 990 долларов, включая новую высокопроизводительную модель Model S Plaid.

2022 Mercedes-Benz EQS EV

Mercedes-Benz

Anti-Tesla

Интерьер EQS по сути противоположен моделям Tesla, которые отличаются современным упрощенным интерьером.У некоторых моделей Tesla есть только один большой экран в центре приборной панели, который контролирует почти все аспекты автомобиля.

EQS «должен иметь отличительный признак, чтобы выделяться. Я думаю, что дать людям очень футуристическое ощущение, что вы на самом деле водите что-то другое, будет привлекательно для некоторых покупателей», — сказал Колдуэлл. «Но я думаю, что упрощенный дизайн Tesla порадовал многих людей».

Внешний вид EQS похож на дизайн его традиционных собратьев S-класса, но немного более агрессивен в отношении передней части автомобиля.Специальная версия Edition One, представленная компанией, имеет двухцветную черную и серебристую окраску всего автомобиля.

2022 Mercedes-Benz EQS EV

Mercedes-Benz

Автомобиль является первым электромобилем на новой платформе для Mercedes-Benz. Он также оснащен батареями нового поколения со значительно более высокой плотностью энергии, что обеспечивает большую дальность действия.

Первые модели, прибывающие в США, будут предлагать до 516 лошадиных сил и 611 фунт-фут крутящего момента. Ожидается, что запас хода полностью электрических автомобилей составит около 478 миль (770 километров).

В техническом плане автомобиль оснащен набором функций безопасности и удобства, включая новую систему помощи водителю, которая может контролировать скорость и торможение транспортного средства, а также помогать в других функциях, таких как переключение полосы движения или удержание автомобиля на своем переулок. Система более управляема водителем, чем другие системы от Tesla и General Motors.

EQS также будет включать доступную систему дополненной реальности, включая проекционный дисплей, который проецирует трехмерную графику, такую ​​как стрелки, на экраны, чтобы показать водителям, куда им двигаться.

2022 Mercedes-Benz EQS EV

Mercedes-Benz

EV

EQS является частью инициативы Mercedes-Benz «Ambition 2039», которая включает более половины продаваемых автомобилей с системами электропривода, включая полностью электрические автомобили. и подключаемые гибриды.

Mercedes-Benz участвует в гонке с другими унаследованными автопроизводителями за выпуск новых электромобилей, чтобы догнать лидера отрасли Tesla, на долю которой приходится большая часть продаж полностью электрических автомобилей в США. Они также ожидают появления множества новых конкурентов, таких как как Lucid, которая планирует выпустить роскошный электромобиль в конце этого года.

«Я думаю, что Mercedes Benz отлично поработает над электромобилями», — сказал Брайан Муди, исполнительный редактор Autotrader.