Шаг 1. Общее устройство автомобиля для детей

Дорогие ребята, для начала давайте разберемся, что такое автомобиль. Автомобиль — это самоходная машина (от слов «сама ходит»).

Давайте представим себе обычную тачку, и задумаемся, — она сама двигается или нет? Конечно же, нет, ее толкает человек за специальную ручку. Можно ее назвать самоходной, ребята?

Самоходная машина – это такая машина, которая двигается (приводится в действие) с помощью двигателя.

Автомобиль состоит из отдельных деталей, агрегатов, узлов, механизмов и систем. Для того, чтобы в дальнейшем вы могли понимать техническую информацию, разговаривать на техническом языке постарайтесь запомнить следующие термины, которые вам очень помогут при изучении строения автомобиля в будущем:

Деталь – это отдельная часть автомобиля, состоящая из цельного куска материала. Из деталей может состоять не только настоящий автомобиль, но даже ваша игрушка.

Узел – это две детали, соединенные вместе, с помощью чего либо. Детали могут соединяться с помощью болтов, или других деталей. Наверное, название узел автомобиля произошел от обычного веревочного узла. Ведь, когда мы завязываем узел, мы соединяем два конца веревки. 

Механизм – это устройство, которое может передавать движение, преобразовывать энергию или изменять скорость.

 

Есть такие игрушки «инерционные машинки», которые отводятся назад, отпускаются и машинка начинает ехать. Так вот машинка едет из-за работы инерционного механизма, который создает запас хода и по инерции движет машинкой.

Агрегат – соединение нескольких устройств в одно целое для выполнения одной поставленной перед ним задачи.

Система – это совокупность частей, у которых есть одна общая функция. Давайте вспомним, как на площадке скрипят качели, если вы смажете маслом детали качели, скрип уйдет. Так вот, в двигателе автомобиля есть такая система, которая смазывает детали. Система смазки состоит из совокупности частей, у которых есть одна общая функция – смазывать детали.

 

Автомобиль состоит из трех основных частей: кузова, двигателя и шасси.

Угловая шлифовальная машина Ресанта УШМ-115/800 75/12/1

Угловая шлифовальная машина Ресанта УШМ-115/800 – ручной электроинструмент, предназначенный для выполнения шлифовальных и отрезных работ по металлу и иным конструкционным и строительным материалам (кроме асбестосодержащих), без подачи воды, в производственных и бытовых условиях, с помощью шлифовального/отрезного круга. Угловая шлифовальная машина предназначена для эксплуатации при температуре окружающей среды от -10°С до +40°С, относительной влажности воздуха не более 80% и отсутствии прямого воздействия атмосферных осадков и чрезмерной запылённости воздуха.

Машина состоит из привода, представляющего собой коллекторный электродвигатель, размещенный в пластмассовом корпусе, и углового редуктора в корпусе из алюминиевого сплава. Рабочий инструмент крепится на резьбовом конце шпинделя. 

Машина может работать шлифовальным, полировальным или отрезным кругом, а также зачистным инструментом (металлическими/капроновыми чашечными и дисковыми щетками, лепестковыми шлифовальными головками и т.п. с рабочей скоростью не менее 80м/с)

Эта модель оснащена самым минимальным по размеру кругом и используется для самых простых работ (например, для шлифовки). Ведь меньший размер – меньшая мощность, в итоге – меньший вес. Болгарка на 115 мм — самый оптимальный вариант для мелких работ.

Преимущества:

• Система поддержания постоянного числа оборотов (необходима для обеспечения оптимального режима работы УШМ вне зависимости от нагрузок)
• Наличие быстрозажимной гайки УШМ (позволяет затягивать диск без особых усилий)
• Системы защиты двигателя и редуктора от пыли.
• Простая установка защитного кожуха
• Двойная изоляция провода
• Система блокировки вала
• Ключ для фиксации диска на валу в комплекте

Общий вид УШМ-115/800

1. Выключатель;
2. Приводной вал;
3. Боковая рукоятка;
4. Корпус редуктора;
5. Корпус;
6. Защитный кожух;
7. Блокировка шпинделя;
8. Опорный фланец;
9. Рабочая оснастка;
10. Зажимная гайка.

GAC MOTOR

GAC MOTOR

Подождите, идет загрузка…

Модельный ряд

Все Москва Санкт-Петербург Владимир Омск Энгельс Сургут Нижний Новгород Уфа Воронеж Ижевск Краснодар

АВТОЛАЙТ-ВОСТОК

Москва

ул. Прокатная, д. 7

ОБУХОВ

Москва

1-й Митинский переулок, д. 12, к.1

GAC Центр Петербург

Санкт-Петербург

ул. Камчатская, д. 7

АВТОТРАКТ

Владимир

ул. Куйбышева, 24а

Феникс-Авто

Омск

ул. Маяковского, 82

Автогалерея

Энгельс

ул. Студенческая, д. 205

Автоуниверсал

Сургут

Нижневартовское шоссе, д. 7/2

Автосалон152

Нижний Новгород

Московское шоссе, 52е, к.1

ЛАДЬЯ-АВТО

Уфа

Проспект Салавата Юлаева, д. 99

Ринг-Авто

Воронеж

Улица Остужева, 64, к2

Капитан-Авто

Ижевск

Автозаводская 2А, ТРЦ «Италмас»

РН-Авто

Краснодар

ул. Аэропортовская, 2/3

Силозадающие машины непосредственного нагружения СМНН

Эталонные силовоспроизводящие машины 1 разряда непосредственного нагружения используются для испытаний, калибровки и поверки динамометров и датчиков силы на растяжение и сжатие методом непосредственного нагружения эталонными грузами.

Преимущество данного типа машин состоит в высокой точности и стабильности передачи силы, вследствие чего их активно используют в различных институтах метрологии. Каждая машина имеет эталонные грузы различной массы, что позволяет путем различного сочетания грузов значительно расширить диапазон воспроизведения силы. Машины имеют независимый способ нагружения, т.е. каждый груз нагружается/разгружается отдельными сервоприводами, управляемыми контроллерами. Это значительно упрощает процесс управления и снижает возможные ошибки измерений.

В комплект поставки входит стол управления, принтер и компьютер с оригинальным программным обеспечением по управлению процессом непосредственного нагружения. Пользователь может настроить программу управления испытаниями под свои задачи. Эта программа может работать в автоматическом режиме управления и автоматически завершить работу после завершения заданных циклов испытаний.

Использование в силовоспроизводящих машинах непосредственного нагружения серии СМНН высококачественных комплектующих лучших мировых производителей, а также программного продукта и оригинальных технологий обеспечивает высокое качество продукции.

Эталонные силовоспроизводящие машины непосредственного нагружения 1 разряда серии СМНН обладают высокой стабильностью работы, надёжностью, огромным количеством циклов нагружения и высокими метрологическими характеристиками.

Метрологические характеристики

• Характер усилия: растяжение и сжатие
• Воспроизводимая нагрузка: 0,01-1000кН в зависимости от модели
• Погрешность показаний: ±0,01%
• Повторяемость показаний: ≤0,005%
• Стабильность: ≤0,005%
• Время выхода на заданное усилие: 5…25 сек.в зависимости от модели

Скачать описание в формате .pdf

Из чего состоит автомобиль? — обзорная статья

Сегодня современный автолюбитель совершенно не тот, что был ранее: он может быть асом в вождении, но совершенно не представлять, из чего состоит и как работает его верный «железный друг». Да, много людей понимает устройство автомобиля и даже могут произвести его ремонт самостоятельно. Однако, раньше, все было наоборот, по крайней мере на территории бывшего Советского Союза.

Здесь, конечно, нельзя никого осуждать, просто раньше время было такое, быть может многим было не по карману загнать свое авто в тот же автосервис, а может было больше свободного времени… неважно. Но, что есть — то есть. А если у вас возник интерес к тому, из чего состоит автомобиль, то давайте разбираться в этом.

Рама и несущий кузов.

Начнем, пожалуй, с базы. Базой для автомобиля служит несущая рама, к которой крепятся все остальные механизмы. На заре автомобилестроения все машины собирались на базе жесткой рамы, к которой крепились все механизмы и кабина. Но сегодняшний день рама в основном осталась только на грузовых автомобиля и многих внедорожниках, а  стандартный легковой автомобиль больше не имеет несущей рамы, а собран на основе несущего кузова: это когда кузов автомобиля является тем элементом, к которому крепятся все остальные, ну, а внутри кузова создается уютный салон.

Двигатель.

С базой разобрались, далее перейдем к сердцу любого автомобиля — двигателю. Двигатель автомобиля — это тот узел, благодаря которому и приводится в движение сам автомобиль, рекомендую прочитать статью устройство двигателя внутреннего сгорания. Сегодня большинство автомобилей имеет двигатель внутреннего сгорания, работающий на сжигании углеводородного топлива. Правда, двигатель внутреннего сгорания стал потихоньку уступать свое место гибридным (работающим как от углеводородов, так и от электроэнергии) и электрическим двигателям, здесь о гибридных автомобилях. Поскольку последние виды более экологичные и меньше отравляют атмосферу своими выбросами. Ну, независимо от своего типа двигатель автомобиля чаще всего располагается спереди автомобиля (заднее расположение двигателя в легковых авто больше прерогатива спорткаров, за исключением ранних автомобилей запорожского автозавода).

Трансмиссия.

Идем далее. Благодаря только одному двигателю мы бы не смогли двигаться, всю энергию двигателя колесам передает такой узел автомобиля как трансмиссия, которая может быть как механическая (с узлом сцепления), так и автоматическая  (без классического узла сцепления), вот пост об устройстве автоматической коробки передач. Главная задача такого узла — передача крутящего момента от двигателя колесам.

Подвеска.

Кстати, колеса же должны как-то крепиться к кузову автомобиля, а передняя пара иметь возможность поворачиваться, при этом крепление колес должно эффективно гасить возможные ухабы и неровности дороги. Со всем этим в машине призван справляться такой узел как подвеска, читаем типы подвески автомобилей. Он представляет собой набор рычагов, амортизаторов и шарнирных элементов, который в сборе способен прямолинейно удерживать колеса автомобиля и гасить все колебания.

Рулевое управление.

Далее вспоминаем самое частое, за что держаться ваши руки находясь в автомобиле – это рулевое колесо, которое является следующим узлом автомобиля, его главная задача — предоставить вам возможность двигаться в нужном вам направлении.

Тормозная система.

Также, рассматривая основные узлы автомобиля, нельзя забыть и о таком его элементе, как тормозная система. Ведь водителю необходимо как-то останавливаться, для этого инженерами была создана и постоянно совершенствуется, впрочем,  как и все другие элементы автомобиля, тормозная система. Работает она, подчиняясь действиям педали тормоза, и передает ваше усилие, попутно увеличивая его силу на тормозные колодки, расположенные в каждом колесе.

На этом, честно говоря, можно остановиться. Да, названы, конечно, не все узлы современного автомобиля, есть еще и система освещения дороги со световой сигнализацией ваших действий, и климатическая установка, и аудиосистема, и другие знакомые вам элементы комфорта, но я отношу это все к вспомогательным элементам, и, возможно, они уже будут темой очередной статьи.

Рекомендую прочитать:

Протирочные машины

Протирочные машины должны обеспечивать качественное разделение протираемой массы на полуфабрикат и отходы, высокую удельную производительность, минимальное количество отходов, низкий удельный расход энергии, однородный и достаточно тонкий дисперсный состав протертого полуфабриката, максимальную степень измельчения.

К недостаткам протирочных машин следует отнести невысокую эксплуатационную надежность, обусловленную неравномерным износом и быстрым выходом из строя сеток; неравномерные нагрузки на ротор вследствие неодинакового зазора между бичом и сеткой цилиндра; низкую удельную протирочную способность. Перспективными конструкциями протирочных машин являются машины с вращающимся ситчатым барабаном и неподвижными бичами.

Машина КПУ-М (рис.) предназначена для протирания томатов, семечковых и косточковых плодов.

Рис. Универсальная протирочная машина КПУ-М

Основными рабочими органами машины КПУ-М являются бичи 4 и корзина 3, смонтированные на станине 1. Корзина представляет собой цилиндрический барабан, состоящий из двух половин: верхней — сплошной и нижней — ситовой. Подающий шнек 8 и винтовая лопасть 6 находятся на общем валу 9. Бичи 4 закреплены на вращающемся валу. С торцов корзины имеются закрытые стойки: входная, закрывающаяся загрузочным бункером, и выходная, прикрепленная к задней ножке. Сверху корзина закрыта кожухом 5, а снизу корзины имеется бункер 2 для протертой массы.

Перерабатываемый продукт поступает в бункер 7 и шнеком продвигается вдоль оси к лопастям. Под действием быстровращающихся лопастей масса превращается в тестообразную смесь и в таком виде поступает сквозь секторное кольцо в корзину. Бичи захватывают тестообразную массу, приводят ее во вращательное движение, и под действием центробежной силы и давления бичей мякоть продавливается через сито и попадает в сборочный бункер.

Кожица, семечки или косточки удаляются через боковой люк 10.

Техническая характеристика универсальной протирочной машины КПУ-М приведена в табл.

Машина 1П31 предназначена для протирания мякоти вишен, слив, абрикосов и персиков с отделением косточек от мякоти.

Рис.Протирочная машина 1П31

Она состоит (рис.) из корпуса 2, станины 1, петельного вала 4, загрузочного бункера 5, сборника 7 и привода.

Корпус 2 машины представляет собой две боковины, закрепленные на раме станины 1 и покрытые легкосъемной обечайкой. На двух подшипниках скольжения, установленных на передней крышке и задней боковине, вращается петельный вал с четырьмя рядами петель 6. Внутри корпуса установлена сетка 3 с отверстиями диаметром 5 мм, укрепленная для жесткости в каркасе. На передней крыше имеется лоток для выхода отходов. Рабочий орган машины приводится во вращение от электродвигателя через редуктор.

Машина 1П31 работает следующим образом. Плоды поступают в машину через загрузочный бункер. Попав в полость, образуемую ситом, плоды разбиваются петельным валом и отбрасываются на сетку. Сквозь сито и мякоть, и жидкая фаза плодов проходят в полость между ситом и корпусом, откуда стекают в сборник.

Из сборника 7 протертую массу откачивают насосом. Косточки продвигаются к выходному лотку и по нему сходят в приготовленную тару. Регулирование производительности машины в зависимости от вида и сорта продукта осуществляется за счет изменения угла наклона верхней части машины.

Техническая характеристика протирочной машины 1П31 приведена в табл.

Машина А9-КИТ (рис.) предназначена для отделения косточек и других отходов от плодов и измельчения их мякоти.

Рис. Универсальная протирочная машина А9-КИТ

Она состоит из ротора и горизонтального неподвижного ситового барабана. Рабочими органами ротора являются четыре бича, установленные с зазором к внутренней поверхности ситчатого барабана 1. Ротор опирается на станину 6 через подшипники 5. На консольном конце вала ротора размещен приводной шкив.

Ситовой барабан установлен в корпусе 1, который образован приемным бункером 4 и сборником 2 для протертой массы. Сборник выполнен в виде наклонного лотка с двумя боковыми отводящими патрубками внизу. На внутренней стороне кожуха находятся четыре продольные направляющие, с помощью которых облегчается установка барабана, и четыре кольцевые направляющие для центровки барабана по секциям. Приемный бункер 4 крепится к переднему торцу кожуха, а другой торец кожуха закрыт крышкой 3, установленной на подвеске. Протирочный барабан состоит из каркаса и сетки. Каркас образован четырьмя кольцами, которые соединены стяжками. В проемах между кольцами с помощью зажимных планок помещено попарно шесть полуцилиндрических сит. На бичевой вал надеты лопасть и три разрезные ступицы с крестовинами.

Наличие разрезов в ступицах и стяжка ступиц болтами позволяют поворачивать крестовины для регулировки угла опережения.

Машина оснащена бичами двух видов. Бич для семечковых плодов — это металлическая пластина с тремя приваренными скобами, в которых имеются отверстия для крепления их на резьбовых пальцах крестовин. Бич для косточковых плодов представляет собой ребристые и плоские молоточки.

Перерабатываемое сырье подается в бункер машины, откуда крыльчаткой сбрасывается в ситовой барабан, подхватывается вращающимися бичами и приводится во вращательное движение по стенкам ситового барабана. При этом жидкая фаза, пройдя через отверстия в ситовом барабане, попадает в корпус, стекает в сборник и удаляется из машины, а твердая фракция сбрасывается через люк передней крышки. Угол опережения бичей обоих типов может измеряться от 1,5 до 4,5°. Кроме угла опережения регулируется зазор между бичами и сеткой.

Техническая характеристика универсальной протирочной машины А9-КИТ приведена в табл.

Таблица. Техническая характеристика протирочных машин

Показатель	КПУ-М	1П31	А9-КИТ	Т1-КП2У	Т1-КП2Т
Производительность, т/ч	5,0…7,0	1,0	4,0…15,0	7,0	10,0
Частота вращения рабочего вала, с-1	46,6…73,3	28,7	26Д…74.8	46.6…733	83,7
Количество бичей, шт.	10	4	4	4	4
Угол опережения бичей, град	1,0	1,5	1,5…4,5	1,5	±1,5
Диаметр протирочного барабана, мм	388	—	388	—	388
Длина протирочного барабана, мм	816	—	1200	—	856
Диаметр отверстия в ситах, мм	1,0	0,8…5,0	0,8…5,0	0,8…5,0	0,4…5,0
Живое сечение сетки, %	64	37	23…40	23…41	17. ..34
Мощность электродвигателя, кВт	4,0	1,1	13,0	7,5	17,0
Габаритные размеры, мм:
длина	1940	1570	2055	1770	2500
ширина	1130	755	980	770	1715
высота	1015	1214	1410	1115	2595
Масса, кг	270	315	850	500	1500

Машина Т1-КП2У (рис.) предназначена для протирания томатов, овощей, семечковых и косточковых плодов с целью получения однородной протертой массы.

Рис. Универсальная протирочная машина Т1-КП2У

 Она состоит из протирки 2 с механизмом 1 для регулирования угла опережения бичей и механизмом 3 для регулирования зазора между бичом и ситом сварной станины 4, на которую устанавливается протирка; электродвигателя 5 с клиноременной передачей и плитой с устройством для натяжения ремней.

Узел протирки состоит из четырехбичевого ротора, помещенного внутри барабана, и бункера. Вал ротора установлен в двух подшипниковых узлах, причем основной подшипниковый узел состоит из двух подшипников качения, разнесенных на некоторое расстояние один от другого для ликвидации возможного прогиба вала при снятии подшипникового узла, вмонтированного в откидную крышку машины. Крышка крепится к корпусу протирки через подвеску, что дает возможность, сняв крышку с вала, повернуть ее вокруг оси подвески, не снимая с машины. Крышка прижимается к фланцу корпуса протирки двумя хомутами, которые стягиваются одним откидным болтом.

Между двумя подшипниками основного подшипникового узла на валу установлен механизм регулирования угла опережения бичей на ходу. Он состоит из двух гильз-кулачков, находящихся в замковом зацеплении. Замковые элементы гильз выполнены как часть витка винтовой линии. Протирка имеет две конструкции как ситового барабана, так и бичей. Для некосточковых продуктов бичи представляют собой пластины, установленные на бичедержателях. Ситовой барабан состоит из двух крайних и одного среднего колец, связанных между собой стяжками. Между кольцами с помощью зажимных планок натягиваются участки сита.

Для косточковых продуктов бичи представляют набор шарнирно висящих на осях молоточков и пластин, которые под действием центробежной силы отбрасываются к поверхности сита протирки. При работе молоточки разбивают мякоть плода и вместе с установленными за ними пластинами протирают его. Ситовой барабан в этом случае состоит из двух эксцентричных колец и сита.

Машина работает следующим образом. Продукт, поступая в протирку через бункер, конусом-отражателем и заходной частью бичей забрасывается внутрь протирочного барабана к ситу. Здесь он подхватывается бичами, вращающимися с большой скоростью, и за счет центробежной силы прижимается к поверхности ситового барабана. Жидкая фаза проходит через отверстия сита в приемный бункер. Отходы остаются на стенке и выводятся за счет угла опережения бичей из машины через отверстие в крышке. Угол опережения бичей в протирке при изменении влажности отходов или производительности можно регулировать на ходу поворотом маховичка. Установка барабана в наклонном положении осуществляется с помощью регулировочных винтов в пределах ±3°. В случае необходимости защиты продукта от аэрации в бункере предусмотрен штуцер для подвода пара.

Техническая характеристика универсальной протирочной машины Т1-КП2У приведена в табл.

Протирочная машина Т1-КП2Т (рис. ) предназначена для последовательного трехкратного протирания томатов и фруктов с целью получения тонкой однородной консистенции протертой массы.

Рис. Протирочная машина Т1-КП2Т

Машина Т1-КП2Т состоит из верхней 3, средней 9 и нижней 13 протирок и площадки обслуживания 10.

Станина 11 средней протирки крепится к станине 14 нижней протирки, а станина 8 верхней протирки — к станине средней протирки. Шахты отходов 7 и 12 шарнирно крепятся к станинам. Электродвигатель 1 установлен на специальной плите 2 станины 8 верхней протирки.

Протирки представляют собой четырехбичевой ротор, помещенный внутрь ситчатого барабана. Основной подшипниковый узел вала ротора состоит их двух подшипников, которые находятся на некотором расстоянии друг от друга для ликвидации возможного прогиба вала при снятии подшипникового узла, вмонтированного в откидную крышку 5. Крышка 5 крепится к корпусу протирки через подвеску 6, что дает возможность повернуть ее вокруг оси подвески, не снимая с машины. Крышка прижимается к фланцу корпуса протирки двумя хомутами 4, которые стягиваются одним откидным болтом.

У верхней протирки между подшипниками основного подшипникового узла на валу установлен механизм регулирования угла опережения бичей на ходу. Он состоит из двух гильз-кулачков, находящихся в замковом зацеплении. Замковые элементы гильз выполнены как часть витка винтовой линии.

Бичи представляют собой пластины, установленные на бичедержателях. Ситовые барабаны протирок состоят из двух крайних и одного среднего кольца, связанных между собой стяжками. Между кольцами с помощью зажимных планок натягиваются участки сита. У средней и нижней протирок механизмы регулирования угла опережения бичей и зазора между бичом и ситом отсутствуют.

Привод валов трех протирок осуществляется от одного электродвигателя через клиноременные передачи.

Машина работает следующим образом. Предварительно обработанный продукт поступает в верхнюю протирку через бункер. Конусом-отражателем и заходной частью бичей продукт забрасывается внутрь протирочного барабана к ситу. Здесь он подхватывается бичами, вращающимися с большой скоростью, и за счет центробежной силы прижимается к поверхности ситового барабана. За счет центробежной силы жидкая фаза проходит через отверстия сита и стекает в приемный бункер. Отходы остаются на сите и удаляются за счет угла опережения бичей из протирки через отверстие в крышке в шахту отходов. Протертый продукт через отводящий бункер верхней протирки поступает в приемный бункер средней протирки, где подвергается вторичному протиранию. Затем он поступает в нижнюю протирку, где подвергается протиранию в третий раз. Отходы после протирания могут собираться вместе или удаляться после каждой шахты отдельно.

Техническая характеристика универсальной протирочной машины Т1-КП2Т приведена в табл.

что это и как он работает?

Популярность каршеринга, или краткосрочного проката автомобилей, быстро растет, однако многие люди до сих пор не знают, что это такое, как это работает и каковы достоинства и недостатки этого вида передвижения в сравнении с другими. Сколько стоит краткосрочный прокат? Надо ли платить за бензин? А вдруг машины не окажется, когда она мне понадобится? Как быть со страховкой? Куда сдавать машину? Действительно ли это принесет пользу природе? Насколько это экономически выгодно для потребителя? Ниже приведены ответы на некоторые из этих вопросов.

Каршеринг в сравнении с обычным прокатом автомобилей

Первое, что нужно знать: каршеринг это один из видов аренды автомобиля. Однако в отличие от обычной аренды каршеринг предназначен для тех, кому нужна машина на очень непродолжительное время, буквально на несколько часов, при этом оплачивается только время пользования автомобилем, то есть сумма счета будет зависеть от того, как долго машина находилась у вас и сколько вы проехали.

Еще одна ценность каршеринга для тех, у кого нет машины, состоит в том, что получить доступ к автомобилю можно в любое время суток, а не только в рабочее время. А поскольку машины находятся на стоянках, разбросанных по всему городу, высока вероятность, что одна из них окажется в пешей доступности от вас.

Сколько вам удастся сэкономить на каршеринге, будет зависеть от того, как вы им пользуетесь. Для кого-то наиболее дешевым вариантом окажется краткосрочный прокат, для других это будет традиционный прокат, для третьих – личный автомобиль. На сайте крупной американской компании краткосрочного проката Zipcar есть онлайн-калькулятор, который поможет вам оценить, сколько денег вы можете сэкономить, используя каршеринг.

Как работает каршеринг: логистика

Как же работает каршеринг на практике? Всё очень просто: во-первых, вам надо узнать, работают ли в вашей местности компании по краткосрочному прокату. Самый простой способ – вбить в поисковик слово» каршеринг» (краткосрочный прокат автомобилей) плюс название своего населенного пункта. Если вы живете в большом городе, то шансы велики, если в сельской местности, скорее всего вам не повезет. Еще один способ найти компанию по каршерингу – заглянуть в составленный Википедией список компаний по краткосрочной аренде автомобиля.

Как только вы нашли подходящую компанию по каршерингу, необходимо ознакомиться с требованиями, которым должен соответствовать потенциальный клиент. Например, чтобы стать клиентом самого крупного оператора в США Zipcar, вам необходимо быть старше 21 года и иметь действующие водительские права (кроме того, у Zipcar есть реестр нарушителей ПДД, поэтому если ваша история вождения не внушает доверия, вам могут отказать). Если вы отвечаете всем требованиями, дальнейшие шаги состоят в заполнении регистрационной формы и выборе тарифа (например, у оператора каршеринга в Оттаве VRTUCAR есть три разных тарифных плана).

Как только ваша регистрация одобрена, все что вам надо знать, это где припаркованы машины и как их резервировать. У разных компаний могут быть небольшие различия, но в основном крупные компании каршеринга присылают клиентам по почте смарт-карту, при помощи которой открывается автомобиль. Найти машину просто: надо зайти на сайт компании в раздел, который ожидаемо будет называться, например, «найти машину». Там вы найдете карту своего района, на которой отмечены все места паркинга прокатных автомобилей. Как только вы выбрали машину, ее можно зарезервировать онлайн или по телефону. Это гарантирует, что когда вы придете на парковку, ваша машина будет вас дожидаться. Если компания предлагает разные модели авто, у вас будет дополнительный выбор (например, можно взять пикап для перевозки вещей или малолитражку для обычной поездки).
Найдя свою машину на стоянке, вы отпираете ее при помощи смарт-карты и всё – можно ехать. Если вы вернете ее на стоянку в целости и сохранности, то оплата будет состоять из членского взноса при регистрации + время пользования или пробег. Бензин и страховка уже включены в стоимость.

Каршеринг и окружающая среда

Действительно ли краткосрочная арена автомобиля лучше для окружающей среды, чем владение личным автотранспортом? Если да, велика ли эта польза? В большинстве случаев, в зависимости от местоположения каждая машина в краткосрочном прокате заменяет от 6 до 20 личных авто, при этом большая часть прокатных машин это модели последнего поколения, оснащенные системами снижения токсичности выхлопа и экономии расхода топлива (например, гибридные модели Prius, Civic, Yaris compact и т.п.). Польза налицо: производится меньше автомобилей, а те, что предлагают компании краткосрочного проката, экономят топливо и меньше вредят окружающей среде. Скоро парк аренды пополнится гибридными автомобилями с подзарядкой от электросети и электромобилями.

Еще одна полезная особенность каршеринга в том, что он стимулирует сокращение пользования автомобилем. Когда у вас машина и вы уже выложили за неё кругленькую сумму (стоимость автомобиля, страховки, обслуживания, парковки), то лишний раз сеть за руль уже не жалко. Однако если это прокат, зависимость между тем, сколько вы ездите, и тем, сколько вы платите, более очевидна. Если сократить поездки вдвое, то и расходы сократятся почти вдвое (почти, с учетом фиксированного вступительного взноса). Это означает, что снижается число ненужных поездок. Люди, пользующиеся краткосрочной арендой, больше ходят пешком и чаще ездят на велосипеде, потом что над ними не довлеет мысль: «У меня под окнами простаивает машина, за которую я отвалил кучу денег!».

Будущее каршеринга

Мир стремительно урбанизируется, и в будущем, вероятно, основная часть человечества будет жить в городах. В то же время, требования людей в области личной мобильности растут. Если правильно планировать и развивать города, по ним будет удобно ходить пешком и ездить на велосипеде, а об остальных нуждах в передвижении позаботится быстрый и эффективный общественный транспорт.

Краткосрочный прокат, или каршеринг, может стать хорошим дополнением к общественному транспорту и велосипеду. Он оправдывает себя в густонаселенной городской среде и подходит для тех, кто в основном ежедневно пользуется другими способами передвижения — например, ездит на работу на велосипеде или общественном транспорте. Наконец, каршеринг гораздо дешевле, чем личный автомобиль, особенно в городе.

Оригинал

Спасибо за перевод Ксении Чурматеевой

РЕШЕНИЕ: (III) Станок Атвуда состоит из двух ма…

Стенограмма видеозаписи

Итак, давайте нарисуем, что происходит. У нас здесь круг, шкив. И здесь у нас есть сила внимания. У этого товарища есть момент инерции и радиус заглавной буквы R. Он вращается вот так. Таким образом, изменение углового смещения происходит по часовой стрелке, а изменение по часовой стрелке должно быть положительным. У нас есть силовое напряжение, связанное с la que и силовое натяжение, связанное с блоком B.И мы можем нарисовать момент инерции для блока A. У нас просто есть, ммм, сила тяжести G. И тогда здесь будет принудительное напряжение, связанное с a, и этот блок движется вверх в положительном направлении. И затем мы собираемся определить блок B. Он движется вниз. Мы сочтем это положительным. Почему? А потом мы заставили вас погрузиться в гравитацию, а затем подняться вверх. У нас есть силовое напряжение, связанное с блоком B. Итак, если мы хотим найти начало, чтобы найти сумму сил, некоторые из сил в направлении ОАЭ для блока A будут равны силовому напряжению минус вес ожидания из-за гравитации, и это будет равно размеру мачты в несколько раз. Ускорение системы Sigma F от wybie будет равно силе натяжения, связанной с блоком B минус и B g, равным MBA при исследовании системы.Еще раз, давайте возьмем новую рабочую тетрадь и скажем, что, связывая эти два уравнения, мы находим, что можем сказать, что сила натяжения A равна, например, g плюс a. И, конечно, можно сказать, что натяжение леса B равно и B g плюс a cz. Что ж, чтобы найти сумму крутящих моментов, которые мы собираемся сойти, это будет равно силе, а не крутящему моменту. Мы знаем, что крутящий момент равен f r. Таким образом, мы можем сказать, что сумма крутящих моментов будет равна времени натяжения леса, умноженному на времена, а затем за вычетом силы натяжения в раз, если это будет равно моменту инерции, умноженному на угловое ускорение.И если бы мы хотели, чтобы угловое ускорение заменяло Тео, мы можем сказать, что раз больше, чем заглавная R. Итак, на этом этапе, мы можем сказать, что наши и BG плюс плюс наш ag плюс a равно I a над нашим были просто включение для силы натяжения. И мы можем сказать, что момент инерции будет равен p массе шкива R в квадрате, деленной на два Ah, время больше нашего. И, по сути, если после алгебраических манипуляций мы обнаружим, что это будет равно G умноженное на массу B минус массив eh, разделенное на массу a плюс масса B плюс масса шкива, разделенная на два, и мы можем решить, что будет равно семидесяти пяти плюс шестидесяти пяти плюс шестидесяти, разделенному на два.И тогда у нас есть девять целых восемьдесят пять, семьдесят пять плюс шестьдесят пять, и это дает нам шесть восемьдесят пять метров на секунду в квадрате. Так что это был бы наш ответ на вечеринку. Прошу прощения. И затем, если часть B спрашивает нас, если бы масса, скорее, если бы момент инерции шкива был проигнорирован, то что бы это было, что бы процент Араби. Так что он чувствует себя проигнорированным. Это означает, что ускорение будет равно g раз и будет минус разделенное, но скорее разделенное на массу плюс массу B. Итак, мы можем сказать, что A будет равно девяти целым восемьдесят семьдесят пять минус шестьдесят пять, разделенное на семьдесят пять. плюс шестьдесят пять.И это дает нам семь ноль ноль метров в секунду в квадрате. Таким образом, процент воздуха будет равен целой семь ноль ноль минус шесть восемь пять десятых долей, разделенных на правильное ускорение, равное шестью восьмым, пять раз на сто процентов. И мы находим, что процент воздуха здесь будет примерно два целых одна десятая процента. Так что не так уж и плохо. Если бы вы проигнорировали момент инерции шкива, вы бы отключились. У вас будет значительная процентная ошибка человека, но опять же, это не так.Это не слишком важно в том смысле, что не превышает десяти или пяти процентов. Это довольно хорошее согласие. Однако, опять же, вы хотите учесть весь момент инерции, особенно если он учитывает два целых процента от линейного ускорения. Это конец решения. Спасибо за просмотр

станков — Wiki — Scioly.org

станков
Мероприятие проводится в текущем сезоне.
Тип	Физика
Категория	Лаборатория
Последний вид	2021
Дивизион B Сайт	www . soinc .org / machines-b
Дивизион C Веб-сайт	www .soinc .org / machines-c
1-й Средняя школа Пьемонта 2-я Средняя школа Лонгфелло 3-й Средняя школа Солон
1-й West Windsor-Plainsboro High School North 2-я Средняя школа Маундс Вью 3-й Средняя школа Нью-Трира

Машины — это событие Дивизиона B и Дивизиона C на сезоны 2020 и 2021 годов.Он состоит из части сборки и тестирования, включающей фундаментальные концепции простых и составных машин, включая типы простых машин, их использование, входные и выходные силы, механическое преимущество и многое другое.

Когда событие было в последний раз в очереди, в 2014 и 2015 годах, оно называлось Простые машины в Дивизионе B и Составные машины в Дивизионе C.

Обзор событий

Machines — это соревнование, на котором участники проходят письменный тест и используют самодельную рычажно-рычажную систему для определения соотношения неизвестных масс.Включенные простые машины — это рычаги, шкивы, колеса и оси, наклонные плоскости, клинья и винты.

Простая машина — механическое устройство для приложения силы. Они полезны, потому что могут облегчить физическую работу, изменяя величину или направление силы или расстояние, на которое она действует. Составные машины состоят из двух или более простых машин. Составная машина может допускать более сложные машины и более сложные выходные данные и функции.

Письменный тест

Письменный тест будет включать такие темы, как IMA, AMA, эффективность, работа, крутящий момент, мощность и история. Бесплатный ответ будет отмечен как неправильный, если не будут учтены значащие цифры, хотя некоторые оценщики могут дать частичную оценку. Единицы всегда должны быть включены.

Force

Сила , интуитивно толкающая или тянущая, — это любое действие, которое имеет тенденцию изменять движение объекта. Сила может ускорить любой объект с массой.2} [/ math]).

Силы представлены символом [математика] F [/ математика]. Это векторы, имеющие как величину, так и направление. Чистая сила, действующая на объект, — это сумма всех сил, действующих на объект. Ускорение объекта определяется вторым законом Ньютона.

[math] F = ma, [/ math]

где [math] m [/ math] — масса объекта.

Работа

Работа — приложение силы на расстоянии. То есть сила [math] F [/ math], действующая на объект, выполняет «работу», если объект испытывает смещение [math] \ Delta s [/ math] под действием силы.Работа показывает, сколько механической энергии передается от одного объекта к другому.

Единица работы (и энергии) в системе СИ — это джоуль (Дж), который равен энергии, необходимой для приложения силы в один ньютон на расстоянии одного метра ([математика] J = N \ cdot m [/ математика]).

Работа может быть отрицательной. Например, если объект 2 передает механическую энергию объекту 1, то работа, выполняемая объектом 1, является отрицательной. Особое внимание следует уделять разнице между работой, выполненной с по , и работой, выполненной с по .Работа, выполняемая с объектом, относится к механической энергии, передаваемой этому объекту, тогда как работа, выполняемая объектом, относится к механической энергии, передаваемой от этого объекта к другому.

Объем работы, выполняемой силой, может быть представлен формулой [math] W = F \ cdot d [/ math], в которой «W» представляет приложенную работу, «F» представляет количество силы, а «d» представляет собой расстояние, на котором действует сила. 2 [/ математика])

[math] h [/ math] — высота объекта над землей (метры)

Сохранение энергии

Закон сохранения энергии гласит, что в закрытой системе без внешних воздействий энергия не теряется и не приобретается.Несмотря на это, энергия может менять формы. Работа может быть преобразована в тепло посредством трения. Работа может быть преобразована в звук. Тепло можно преобразовать в работу через двигатели. Но энергия никогда не теряется и не приобретается в закрытой системе. Об этом важно помнить.

Законы движения Ньютона

Сэр Исаак Ньютон установил три закона, описывающих движение объекта.

1. Первый закон определяет инерцию и гласит, что объект будет стремиться следовать своей текущей модели движения (постоянная скорость, покой и т. Д.)) навсегда, если только на это не действует внешняя сила. Или, как обычно утверждается, движущийся объект стремится оставаться в движении, объект в состоянии покоя стремится оставаться в покое, если на него не действует внешняя сила.
2. Второй закон движения определяет ускорение как прямо пропорциональное силе и обратно пропорциональное массе. Математическое соотношение между силой, ускорением и массой см. В разделе, посвященном силе.
3. Третий закон движения описывает, что для любой приложенной силы существует одинаковая сила, приложенная в противоположном направлении.Наиболее распространенным примером этого является нормальная сила, то есть сила, действующая с земли на объект, лежащий на земле. Если земля идеально ровная, нормальная сила — это вес объекта, приложенный к объекту в противоположном направлении.

Механическое преимущество

Механическое преимущество — это коэффициент, на который машина увеличивает силу. Он описывается как отношение выходной силы к входной.

Благодаря механическому преимуществу машины могут умножать входную силу, что приводит к большей выходной силе, следовательно, уменьшая величину входной силы, необходимой для перемещения объекта или выполнения задачи.Хотя машины могут иметь механическое преимущество и могут умножать прилагаемую силу, из-за закона сохранения энергии они никогда не могут умножить приложенную энергию (или работу). Они могут уменьшить количество силы, необходимой для выполнения задачи, за счет увеличения расстояния, на котором применяется сила. Если расстояние увеличивается, требуется меньшее усилие для выполнения того же объема работы.

Механическое преимущество не имеет единиц.

Механическое преимущество — это отношение выходной силы к входной, как описано в формуле [math] MA = {F_o \ over F_i} [/ math], где «MA» представляет механическое преимущество машины », F _o «представляет выходную силу, а» F _i «представляет входную силу.

Идеальное механическое преимущество

Идеальное механическое преимущество (IMA) — это количество раз, когда машина умножает усилие, если на машине нет трения или износа. Например, если IMA машины равен 2, это означает, что приложенная сила была удвоена машиной (опять же при условии отсутствия трения). Если IMA машины составляет 1/2, это означает, что приложенная сила была уменьшена вдвое. Если IMA равен 1, это означает, что приложенная сила осталась прежней.

Однако машины с высоким IMA не всегда желательны.Чем выше IMA у машины, тем на меньшее расстояние перемещается груз по сравнению с расстоянием входящей силы. Если IMA машины больше 1, то нагрузка перемещается на меньшее расстояние, чем расстояние, на которое прикладывается сила. Машина с IMA меньше единицы будет перемещать объект на большее расстояние, жертвуя силой.

IMA равно отношению расстояния, на котором применяется входная сила, к расстоянию, на котором применяется выходная сила.Каждый тип простой машины имеет формулу для определения своего IMA, как описано далее в этой статье. Однако общая формула для определения идеального механического преимущества: [математика] IMA = {d_i \ over d_o} [/ math], где «IMA» представляет идеальное механическое преимущество машины, «d _i » представляет расстояние на котором приложена входная сила, а «d _o » представляет расстояние, на котором действует выходная сила.

Фактическое механическое преимущество

Фактическое механическое преимущество (AMA) — это экспериментально определенное механическое преимущество, которое учитывает трение и износ машины.Он всегда ниже IMA из-за потерь энергии, связанных с неидеальными условиями.

AMA определяется экспериментально и равна отношению выходной силы к входной. Формула для определения фактического механического преимущества очень похожа на общее уравнение для определения механического преимущества и описывается как [math] AMA = {F_o \ over F_i} [/ math], где «AMA» представляет фактическое механическое преимущество машины, «F _o » представляет выходную силу, а «F _i » представляет входную силу).

Эффективность

КПД описывает влияние трения и износа устройства на выходную работу. Закон сохранения энергии гласит, что количество энергии в замкнутой системе постоянно. Однако некоторая работа всегда преобразуется в другие нежелательные формы энергии, такие как тепло.

Эффективность — это отношение выходной работы к входной и обычно выражается в процентах. Это описывается формулой [math] \ eta = {W_o \ over W_i} [/ math], в которой eta (η) представляет эффективность машины, «W _o » представляет выходную работу, а «W _i «представляет собой исходную работу.КПД всегда меньше 100%. Другой способ определения эффективности — это отношение фактического механического преимущества к идеальному механическому преимуществу ([math] \ eta = {AMA \ over IMA} [/ math]), что равносильно тому же самому.

Трение

Трение — это любая сила, действующая в направлении, противоположном результирующей силе, действующей на объект. Силу трения можно рассчитать с помощью: [математика] F_f = \ mu N [/ math] где:

[math] F_f [/ math] — сила трения (Н)

[math] \ mu [/ math] — коэффициент трения (без единиц измерения)

[math] N [/ math] — нормальная сила объекта (N), или сила, действующая со стороны поверхности, на которой лежит объект.Во всех случаях это не вес объекта, а сила, которая отталкивает объект, оказывая на него силу.

Есть два основных типа трения, которые могут наблюдаться в этом событии: статическое трение и кинетическое трение. Статическое трение — это сила, которая противостоит силе усилия, когда объект находится в состоянии покоя, а кинетическое трение — это сила, которая противостоит силе усилия, когда объект находится в движении. Коэффициент статического трения больше, чем коэффициент кинетического трения, и оба значения будут значительно различаться в зависимости от материала.

Момент

Сила и соответствующее плечо момента.

Крутящий момент , также известный как момент силы , является эквивалентом силы вращения. Он обозначается либо [math] \ tau [/ math], либо [math] M [/ math]. Единица крутящего момента в системе СИ — [математика] Н \ cdot м [/ математика].

Крутящий момент равен силе, умноженной на перпендикулярное расстояние между местом приложения силы и точкой опоры (плечо момента). Точка опоры — это то, вокруг чего вращается тело. Если сила выражена в Ньютонах, а расстояние выражено в метрах, то единицы крутящего момента будут выглядеть как Джоули.Однако, чтобы подчеркнуть тот факт, что крутящий момент не работает, единицы измерения фактически будут Ньютон-метрами. Чистый крутящий момент на теле, скорость вращения которого не меняется, равен 0. В простых машинах его можно рассчитать по формуле

[math] \ tau = F \ cdot d, [/ math]

где [math] d [/ math], известный как плечо момента, вычисляется путем рисования перпендикуляра от центра к силе, как показано на рисунке справа. Формула эквивалента вращения для энергии и мощности, используемая в расчетах с двигателями:

[math] E = \ tau \ cdot \ theta, \ P = \ tau \ cdot \ omega, [/ math]

где [math] \ theta [/ math] — угловое смещение, а [math] \ omega [/ math] — угловая скорость.

Мощность

Power показывает, насколько быстро энергия передается или выполняется работа от одного объекта к другому. Он равен количеству переданной энергии или количеству работы, проделанной за время, необходимое для передачи этой энергии или выполнения работы. Единица измерения мощности в системе СИ — ватт, который равен одному джоулю, передаваемому в секунду ([math] W = \ frac {J} {s} [/ math]).

Как описано ранее, формула для определения мощности [математика] P = {W \ over t} [/ math]

где

[математика] P [/ математика] — развиваемая мощность

[math] W [/ math] — это количество выполненной работы или переданной энергии

[math] t [/ math] — время, в течение которого выполнялась работа или передавалась энергия.

Другая полезная формула для определения выходной мощности двигателя: [math] P = \ tau \ omega [/ math ]

где

[math] \ tau [/ math] — это крутящий момент, который двигатель прилагает.

[math] \ omega [/ math] — угловая скорость вала двигателя.

Кинематика

Кинематика описывает движение тела в пространстве и была разрешена правилами 2021 года.

Линейная скорость

Линейная скорость — это скорость, с которой объект движется за время. Это выражается как: [математика] v = \ frac {\ Delta x} {\ Delta t} [/ math] где

[math] v [/ math] — скорость объекта (в м / с)

[math] \ Delta x [/ math]: изменение положения (или пройденного расстояния) объекта (в метрах)

[math] \ Delta t [/ math] — это изменение во времени, в течение которого произошло изменение положения (в секундах)

Ускорение

Ускорение — это скорость, с которой скорость объекта изменяется во времени.2 [/ math]

Чтобы определить ускорение по силе, можно использовать Второй закон Ньютона.

Инерция

Инерция — это сопротивление объекта изменению скорости. Объект будет продолжать двигаться с постоянной скоростью и направлением, если на него не действует другая сила. Например, если вы раскачиваете теннисный мяч, прикрепленный к веревке, по кругу, а затем отпускаете его, он будет продолжать двигаться в одном направлении с постоянной скоростью. Однако если он врезается в стену, он больше не будет двигаться с постоянной скоростью, потому что на него воздействовала внешняя сила.

Импульс

Импульс — это произведение массы и скорости объекта, которое измеряется в килограмм-метрах в секунду (кг [математика] \ cdot [/ математика] м / с). Математически это определяется как: [math] p = mv [/ math] где:

[math] p [/ math] — импульс объекта

[math] m [/ math] — масса объекта

[math] v [/ math] — скорость объекта

Conservation of Momentum

Сохранение количества движения означает, что скорость системы остается постоянной.Это означает, что сумма количества движения двух объектов в системе будет оставаться постоянной при любых взаимодействиях. Математически это можно выразить как: [математика] p _ {\ textrm {1 начальная}} + p _ {\ textrm {2 начальная}} = p _ {\ textrm {1 final}} + p _ {\ textrm {2 final}} [/ math] где [math] p [/ math] — это импульс для двух различных объектов на разных стадиях. Обратите внимание, что сами импульсы могут меняться, но суммы должны оставаться постоянными. Одним из примеров этого является система «Колыбель Ньютона», где один шар сталкивается с другим, и они передают импульс, в результате чего скорость шара на противоположной стороне системы равна скорости исходного шара.

Импульс

Импульс — это произведение силы, приложенной к объекту, и времени, которое измеряется в Ньютон-секундах (N [math] \ cdot [/ math] s). Сила, приложенная в течение определенного периода времени, создаст импульс. Импульс определяется как: [math] J = F_ {средний} \ Delta t [/ math] где:

[math] J [/ math] — это импульс

[math] F_ {average} [/ math] — это среднее приложенное усилие

[math] \ Delta t [/ math] — время, в течение которого применялась сила.

Импульс также можно определить как изменение количества движения объекта, к которому была приложена сила.Математически это можно выразить как: [math] J = mv_f-mv_i [/ ​​math] где:

[math] J [/ math] — это импульс

[math] m [/ math] — масса объекта

[math] v_f [/ math] — конечная скорость объекта

[math] v_i [/ ​​math] — начальная скорость объекта

История

Примечание: история не является темой правил для сезонов 2020 и 2021 годов

• Архимед изучил рычаг, шкив и винт примерно в 3 веке до нашей эры и обнаружил принцип механического преимущества в рычаге.Он также изобрел винт Архимеда, устройство для перекачки воды на более высокие высоты.

• Герон Александрийский перечислил в своей книге « Механика » пять устройств, которые могут «приводить в движение груз», простые машины, исключая наклонную плоскость, и с колесом и осью, замененными лебедкой.

• Галилео Галилей опубликовал книгу Le Meccaniche ( On Mechanics ) в 1600 году, в которой он расширил теорию, лежащую в основе простых машин.Он был первым ученым, который узнал, что простые машины не создают энергию, а только преобразуют ее.

• Сэр Исаак Ньютон изложил законы движения в своей книге Philosophiæ Naturalis Principia Mathematica в 1687 году.

• Законы трения Амонтона, заново открытые Амонтоном после да Винчи и расширенные Кулоном, объясняют роль трения в простых машинах.

Рычаг

Обнаружен Архимедом в 3 веке до нашей эры вместе со шкивом и винтом.Архимед также открыл идею механического преимущества рычага.

Первое, что люди использовали рычаг, — это открывать и ломать ракушки и фрукты, чтобы съесть пищу внутри.

Примерно к 200 г. до н.э. такие ученые, как Архимед, выясняли, почему работают рычаги.

Шкив

Нигде не записано, когда и кем был изготовлен первый шкив. Однако считается, что Архимед был первым человеком, у которого была задокументированная система блоков и захватов, как записал Плутарх.

Плоскость наклонная

Наклонные самолеты использовались людьми с доисторических времен для подъема тяжелых предметов.

Наклонная плоскость была последней простой машиной, которую признали машиной. Это потому, что он неподвижен и его можно встретить в природе в виде холмов и склонов. Древнегреческие философы, заявившие о пяти других простых машинах, никогда не решали, что наклонный самолет должен быть машиной.

Однако наклонная плоскость была окончательно признана в эпоху Возрождения наряду с другими простыми машинами.

Первые элементарные правила трения скольжения по наклонной плоскости были обнаружены Леонардо да Винчи, записанными в его записных книжках между 1452 и 1519 годами, но они до сих пор остаются неопубликованными.

Наклонная плоскость была включена как простая машина после того, как Симон Стевин получил ее механическое преимущество в 1586 году.

Колесо и ось

Самые ранние известные колеса были датированы радиоуглеродом примерно 4000–3500 гг. До н. Э. В Месопотамии колеса первоначально служили гончарными кругами, но прошло несколько столетий, прежде чем их поместили на транспортные средства для транспортировки.Археологи обнаружили изображения и фрагменты транспортных средств по всей Афроевразии, самые старые из которых связаны с культурой воронкообразных в современной Германии и Дании. В археологии остается открытым вопрос о том, мотивировало ли влияние Месопотамии другие культуры на создание своих собственных колесных транспортных средств, или несколько культур изобрели колесные транспортные средства независимо и одновременно.

Клин

Происхождение клина до сих пор неизвестно. Один из первых образцов клина — ручной топор.

Значимые цифры

См. Значимые числа для получения информации о значащих числах. При выполнении вычислений ответы должны содержать соответствующее количество значащих цифр по запросу.

Типы простых машин

Схема, показывающая разницу между фиксированным шкивом и подвижным шкивом.

Есть шесть типов простых машин; шкивы, наклонные плоскости, колеса и оси, рычаги, клинья и винты.

Шкивы

Система шкивов с идеальным механическим преимуществом 2.

Шкив — колесо на оси, которое предназначено для поддержки движения и изменения направления троса или ремня по его окружности. Есть два типа шкивов: фиксированные шкивы и подвижные шкивы. Фиксированный шкив — это стационарный шкив, который не перемещается под нагрузкой. Подвижный шкив — это шкив, который свободно подвешен и перемещается вместе с грузом.

Оба типа шкивов являются рычагами. Фиксированный шкив — это рычаг класса 1 с рычагом усилия, равным рычагу нагрузки; Подвижный шкив — это рычаг класса 2 с рычагом усилия, вдвое превышающим длину рычага.

В одиночном фиксированном шкиве, если к одному концу струны прикреплен груз, теоретическая величина входного усилия, необходимого для подъема груза, равна силе тяжести, действующей на груз; он имеет идеальное механическое преимущество, равное 1. Однако из-за потерь на трение и износа шкива фактическое механическое преимущество одного неподвижного шкива всегда меньше 1. Хотя использование машины, уменьшающей прилагаемое усилие, может показаться неэффективным, a одиночный фиксированный шкив полезен для изменения направления силы.

Одиночный фиксированный шкив имеет IMA, равный 1, и поэтому его можно уравновесить, поместив две одинаковые нагрузки с каждой стороны. Шкивы

могут быть более полезными, чем когда есть несколько шкивов, объединенных в систему. Как неподвижные, так и подвижные шкивы могут быть объединены в систему, однако два подвижных шкива не могут быть размещены рядом друг с другом. Распространенный метод определения идеального механического преимущества системы шкивов — это подсчет количества длин каната, непосредственно поддерживающего нагрузку.Другой метод — подсчет количества шкивов в системе. Например, на рисунке слева есть две длины веревки, непосредственно поддерживающие нагрузку, а также отдельная длина веревки, которая используется для приложения входной силы. Поскольку веревка состоит из двух длин, идеальное механическое преимущество — 2.

В системе шкивов слева представьте, что к струне прилагается сила маленькой стрелкой. Если натянуть тетиву на 2 метра вниз, крючок поднимется на 1 метр.Это потому, что есть две струны, которые поднимают крючок, и только одна струна, которую тянут. Это означает, что расстояние, на котором прикладывается входная сила, в два раза больше, чем расстояние, на котором прикладывается выходная сила. Из-за этого идеальное механическое преимущество (которое представляет собой отношение входного расстояния к выходному расстоянию) этой системы шкивов составляет 2: 1, обычно обозначаемое как просто 2. Это означает, что входная сила, необходимая для подъема груза, составляет только половину от столько же, сколько сила тяжести на грузе.Например, если груз в 50 ньютонов прикреплен к крюку в системе шкивов слева, для подъема груза потребуется всего 25 ньютонов силы. Шкивы могут быть объединены в еще более крупные системы с еще большим количеством шкивов, что еще больше увеличивает идеальное механическое преимущество.

Шкивы часто можно купить в хозяйственных магазинах. Они также могут быть построены из самых разных материалов для дома.

Щелкните изображение, чтобы увидеть решение для сложной системы.

Существует два метода расчета IMA составной системы:

• Используйте формулу [math] IMA = \ frac {d_ {in}} {d_ {out}} [/ math].Когда груз поднимается на расстояние [math] d_ {out} [/ math], найдите расстояние, на которое перемещается каждый шкив, а затем расстояние, на которое перемещается входная сила, используя то, что длина струн остается постоянной.

• Используйте формулу [math] IMA = \ frac {F_ {out}} {F_ {in}} [/ math]. Тогда натяжение, прилагаемое одной и той же струной, будет одинаковым, и, поскольку система сбалансирована, можно также нарисовать диаграмму свободного тела для каждого шкива, чтобы рассчитать натяжение различных струн.

Решение о том, какой метод использовать, основывается на практике, хотя чаще всего два метода имеют схожие трудности.Решение сложной системы ружейных снастей с использованием обоих методов можно найти на картинке справа.

Ремень и шкив

Система ремня и шкива имеет два или более фиксированных шкива, соединенных ремнем. IMA задается соотношением [math] \ frac {r_ {out}} {r_ {in}} [/ math], и направление вращения одинаково между шкивами, если только ремень не пересекается в форме X , и в этом случае направления вращения противоположны.

Наклонные плоскости

Наклонная плоскость с идеальным механическим преимуществом 4.

Наклонная плоскость — это плоская поверхность (плоскость), расположенная под углом (наклон). Наклонные плоскости используются для подъема грузов на большую высоту за счет увеличения расстояния, на которое прикладывается сила, используемая для подъема груза. Идеальное механическое преимущество наклонной плоскости — это отношение длины диагонали (длины наклонной поверхности) к вертикальной длине, до которой поверхность поднимается. Это иллюстрируется формулой [math] IMA = {d_i \ over d_v} [/ math], в которой «IMA» представляет идеальное механическое преимущество наклонной плоскости, «d _i » представляет собой расстояние до наклонной поверхности. , а «d _v » представляет собой вертикальное расстояние, на которое поднимается наклонная поверхность.

Например, на диаграмме справа наклонная поверхность (красная линия) имеет длину 4 единицы, а расстояние по вертикали, до которого эта наклонная поверхность поднимается (зеленая линия), составляет 1 единицу длины, что дает идеальную механическое преимущество 4. Это означает, что перемещение груза вверх по наклонной плоскости теоретически требует только одной четвертой силы, необходимой для непосредственного подъема груза. Например, если груз 60 ньютон помещается внизу наклонной плоскости, теоретически потребуется всего 15 ньютонов силы, чтобы переместить груз вверх по наклонной плоскости.Однако, как правило, существует значительное трение, приводящее к фактическому механическому преимуществу, намного меньшему, чем идеальное механическое преимущество 4.

Когда вводится статическое трение, минимальная требуемая сила может быть рассчитана с использованием диаграммы свободного тела с силой трения по направлению к нижней части плоскости с величиной [математика] | f | = | F_N | \ cdot \ mu = mg \ mu \ cos \ theta [/ math], где [math] \ mu [/ math] — коэффициент статического трения.

Колеса и оси

Пример системы колеса и оси, изображающий формулу для определения идеального механического преимущества системы колеса и оси.

Колесо и ось состоят из двух частей, колеса и оси, в которых обе части вращаются друг с другом при передаче силы друг другу.Система колеса и оси может использоваться по-разному, в том числе для транспортировки чего-либо, для поворота чего-либо другого на оси или для поворота другого колеса и оси. Примеры колеса и оси включают отвертки и ведущее колесо.

Колесо и ось представляют собой рычаг, в котором центром вращения колеса и оси является точка опоры, а жесткий стержень превращен в круг.

Как показано на диаграмме справа, формула для нахождения идеального механического преимущества системы колес и осей следующая [математика] IMA = {R \ over r} [/ math], в которой «IMA» представляет идеал механическое преимущество колеса и оси, «R» представляет радиус колеса, а «r» представляет радиус оси.

Рычаги

Как показано слева направо: рычаги 1-го, 2-го и 3-го класса.

Рычаг — это жесткий стержень, опирающийся на точку поворота, известную как точка опоры . Существует три типа рычагов, которые характеризуются положением входной силы (усилия), выходной силы (нагрузка / сопротивление) и точки опоры по отношению друг к другу:

• First Class — Точка опоры находится посередине, усилие с одной стороны, а нагрузка — с другой.Примером рычага первого класса могут быть качели или лом.
• Второй класс — Точка опоры находится с одной стороны, нагрузка — посередине, а усилие — с другой стороны. Примером рычага второго класса может быть тачка или груша для орехов. Поскольку сила усилия всегда находится на большем расстоянии от точки опоры, чем сила сопротивления (сила, действующая на груз), рычаг второго класса всегда имеет идеальное механическое преимущество больше единицы (см. Формулу, описанную ниже).
• Третий класс — Точка опоры находится с одной стороны, нагрузка — с другой стороны, а усилие — посередине. Примером рычага третьего класса может быть пинцет или локоть. Поскольку сила сопротивления всегда находится на большем расстоянии от точки опоры, чем сила усилия, рычаг третьего класса всегда имеет идеальное механическое преимущество менее 1 (см. Формулу, описанную ниже).

Расположение рычагов нагрузки и усилия всех трех классов рычагов.

Чтобы найти IMA рычага, разделите расстояние между точкой опоры и усилием на расстояние между точкой опоры и грузом.Это может быть представлено формулой [math] IMA = {d_i \ over d_o} [/ math], в которой «IMA» представляет идеальное механическое преимущество рычага, «d _i представляет собой расстояние от входящей силы до точка опоры (известная как плечо входа или усилия), а «d _o представляет собой расстояние от выходной силы до точки опоры (известной как рычаг нагрузки, выхода или сопротивления). Эти два расстояния изображены в каждом из трех классов рычагов на диаграмме справа.

Один из способов запомнить различные классы рычагов — это мнемоника «FRE 123», в которой «FRE» обозначает точку опоры, сопротивление и усилие соответственно.Они соответствуют классу рычага («123» в мнемонике). В зависимости от того, какой компонент рычага (точка опоры, сила сопротивления или сила усилия) находится между двумя другими, класс рычага может быть определен путем сопоставления этой буквы с соответствующим ей номером. Например, зная, что сила усилия находится посередине между точкой опоры и силой сопротивления в паре пинцета, можно определить, что пинцет относится к рычагу 3-го класса (поскольку 3 соответствует букве «E» в «FRE»; «E «представляет силу усилия, которая находится посередине для пинцета).

Рычаг уравновешен, если он находится в состоянии покоя или вращается с постоянной скоростью. Когда рычаг уравновешен, чистый крутящий момент равен нулю, поэтому крутящий момент усилия равен крутящему моменту нагрузки,

[математика] F_ {in} d_ {in} = F_ {out} d_ {out}, \ IMA = \ гидроразрыв {d_ {in}} {d_ {out}}. [/ math]

клинья

IMA клина — это отношение глубины проникновения к ширине клина.

Клин представляет собой составную наклонную плоскость треугольной формы. Клин преобразует силу, приложенную к его тупому концу (сторона, противоположная месту встречи двух наклонных поверхностей), в силы, перпендикулярные наклонным поверхностям.Использование клина включает разделение двух объектов, разделение объекта, подъем объекта или удержание объекта на месте. Обычные повседневные примеры клиньев включают ножи и топоры. Застежка-молния, еще один пример клина, состоит из верхнего треугольного клина и двух нижних клиньев, которые закрывают зубцы молнии.

Идеальное механическое преимущество клина — это отношение длины клина (часто называемой «глубиной проникновения») к ширине тупого конца. Это показано в формуле [math] IMA = {L \ over w} [/ math], в которой «IMA» представляет идеальное механическое преимущество клина, «L» представляет длину клина, а «w» представляет собой ширину тупого конца.Это показано на диаграмме справа.

Винты (только категория C)

Винт по существу представляет собой наклонную плоскость, намотанную вокруг центральной оси. Винты преобразуют вращательную силу в вертикальную. Примером может служить ножничный домкрат. [math] IMA = \ frac {2 \ pi L} {p} [/ math], где L — длина ручки, а p — расстояние между соседними резьбами винтов.

Кривая, образованная наклонной плоскостью, называется резьбой. Расстояние по вертикали между резьбой называется шагом винта.Винт часто сочетается с отверткой, которая представляет собой колесо и ось. ISO регулирует размеры и форму винтов.

Составные машины

Составная машина — это серия простых машин, используемых вместе для создания одной машины, часто с целью значительного увеличения IMA и уменьшения силы усилия. IMA любой составной машины — это продукт всех значений IMA простых машин, составляющих составную машину. Например, если соединены рычаг с IMA, равным 3, и шкив с IMA, равным 2, полученная составная машина будет иметь IMA, равное 6.

Зубчатая передача

Шестерня — вращающаяся деталь машины с зубьями. Две шестерни со сцепленными зубьями передают крутящий момент. Если входная шестерня имеет зубцы [math] N_ {in} [/ math], а выходная шестерня имеет зубцы [math] N_ {out} [/ math], ее механическое преимущество определяется выражением [math] \ frac {N_ { out}} {N_ {in}} [/ math]. Для большинства шестерен (с зубьями на внешней поверхности) вращение ведомой шестерни происходит в направлении, противоположном вращению первичной шестерни.

Система зубчатых колес аналогична системе ремня и шкива, в которой механическое преимущество обеспечивается соотношением радиусов, а не соотношением числа зубьев.

Шкив дифференциала и брашпиль

Схема шкива дифференциала и брашпиля дифференциала.

Шкив дифференциала состоит из двух шкивов и одной струны. Он известен своими высокими механическими преимуществами и относительно простой конструкцией. На рисунке справа слева изображен шкив дифференциала, а справа — брашпиль дифференциала.

Оси посередине зафиксированы и вращаются вместе. Пусть у внешнего будет радиус [math] R [/ math], а у внутреннего — радиус [math] r [/ math].

Затем, когда [math] F [/ math] перемещается на [math] 2 \ pi R [/ math], и большая, и меньшая оси вращаются на один оборот. Подвижный шкив и, следовательно, груз перемещаются вверх на [math] \ pi (R-r) [/ math].

Следовательно, шкив дифференциала имеет механическое преимущество [математика] \ frac {2} {1- \ frac {r} {R}} [/ математика]. Чем ближе радиус двух осей, тем больше механическое преимущество.

Механическое преимущество дифференциальной лебедки можно рассчитать аналогичным образом, при этом длинная ручка обеспечивает еще большее механическое преимущество, действуя как колесо и ось.

Устройство

В части мероприятия, посвященной тестированию устройств, команды используют рычаг класса 1 для определения соотношения между тремя неизвестными массами. Цель состоит в том, чтобы определить соотношения как можно быстрее и точнее. Масса неизвестных масс может варьироваться в зависимости от параметров, указанных в правилах. Максимально допустимые коэффициенты, определенные в правилах, зависят от уровня соревнований.

Материал

Металл — самый прочный материал для изготовления рычага.Однако с ним труднее работать, чем с деревом, без опыта работы, он может давать эффект раскачивания, а также стоит дороже.

С древесиной, вероятно, легче всего работать, но она может гнуться, если древесина слишком легкая, и часто вызывает большее трение, чем другие материалы.

Труба ПВХ гнется и может сломаться при больших массах. Однако этот материал можно использовать для создания конструкции скользящей опоры.

Конструирование устройства

Практически все конструкции включают подставку, поддерживающую рычаг.Однако существует множество конструкций для соединения рычага с подставкой:

1. Поместите центр масс рычага на предмет, который действует как точка опоры. Это простейшая конструкция, но с ней сложно работать, потому что рычаг может скользить и выходить из равновесия. Гири также будут размещены на верхней части рычага, поэтому может быть трудно определить расстояние от гири до точки опоры.

2. Постройте подставку и затем повесьте на нее рычаг. Эта конструкция имеет минимальное трение и, следовательно, точна.Однако из-за минимального трения балансировка рычага потребует много времени и требует большой тонкой настройки.

3. Постройте подставку и поставьте сверху штангу. Просверлите отверстие в рычаге и проденьте штангу через это отверстие. Дизайн аналогичен дизайну 1, но с ним легче работать, и он расположен выше над землей. Устройство имеет большее трение, чем конструкция 2, и поэтому оно быстрее, но менее точно. (неправильное описание)

4. Создайте подставку и повесьте на нее кольцо, через которое можно проскальзывать рычаг.Эта конструкция является самой быстрой для измерения соотношений. Однако перемещение точки опоры приведет к тому, что вес рычага также будет создавать крутящий момент и приведет к ошибке в измерениях. Эту ошибку можно свести к минимуму, построив рычаг из светлого дерева или труб из ПВХ или включив в расчет вес дерева.

Подсказки

• Рычаг очень близок к равновесию, когда он не вращается, даже если он не идеально выровнен.
• Практика: Убедитесь, что рычаг может измерять соотношение для всех возможных масс и для всех возможных соотношений масс.Например, рассмотрим размерные параметры для массы
• Такие устройства, как Steelyard Balance, хотя и не подходят для параметра события, могут послужить источником вдохновения для дизайна.

Наконечники устройств для обработки смесей Тестирование устройства для составных машин включает использование серии из 2 рычагов для максимально быстрого и точного определения соотношения масс 3 гирь. Строительные ограничения Устройство должно состоять из последовательно соединенных рычагов Класса 1 и Класса 2.Во время изъятия устройство должно помещаться в коробку размером 100 см * 100 см * 50 см, а балки должны иметь длину не более 50 см. Устройство может быть выполнено из чего угодно, кроме электронного, и не должно содержать пружин. Студентам не разрешается приводить собственные массы на соревнования по определению веса неизвестных масс. Во время соревнований Супервайзеры предоставят 3 гири, обозначенные A, B и C. У команд есть максимум 4 минуты, чтобы определить соотношения масс A / B и B / C с помощью устройства. Тестирование устройства — это компромисс между скоростью и точностью: общая оценка за тестирование устройства представляет собой сумму оценок времени и точности, где Оценка времени = [math] \ frac {240 — \ text {Истекшее время в секундах}} {240} \ cdot10, [/ math] Масса (точность) Оценка = [математика] \ left (1- \ frac {| \ text {Фактическое соотношение} — \ text {Расчетное соотношение} |} {\ text {Фактическое соотношение}} \ right) \ cdot20. [ / math] Тогда на каждый 1% повышения точности потребуется не более 3,6 секунды.

Дополнительные ссылки

Пример связующего (Div B)

Как работают простые машины

Работа, энергия и сила

Гиперфизика — простые машины

Примеры упражнений на простой машине

Старые правила пробных событий

Страница Института Франклина о простых машинах

Презентация Wisc-Oline Mechanical Advantage

Страница Soinc на комбинированных машинах

Страницы Википедии о простой машине, рычаге, шкиве, колесе и оси, наклонной плоскости, винте и клине.

машина состоит из — Traduccin al espaol — Linguee

Машина состоит из SE LF-опорной рамой, закалка бака и лопастей. cprac.org	L a mquina est co mpue sta por un ba stidor autoportante , la cu ba de am asse y las p al as . cprac.org
Машина состоит из a n e приподнятого бункера […] для загрузки винограда, подъемный конвейер для перемещения винограда к очистителю стеблей, инерция […] и оборудование для зачистки стеблей, дробилка, насосное оборудование, электрическая панель управления и оксиметр, автоматически регулирующий дозировку инертного газа. alarconyharris.com	El equipo consta de to lva e n altura para […] Recepci n de la uv a, cinta elevadora para suminist ro de la uva a la despalilladora, equipo […] de inertizacin y despalillado, estrujadora, equipo de bombeo, cuadro elctrico de mando y oxmetro que regula en automtico la dosificacin de gas inerte. alarconyharris.com
Упаковочный материал ri a l машины состоит из w o od , бумаги, […] Картон и волокно VCE. pegasusofamerica.com	El e mbal aje de l a mquina s e co mpone de ma dera, caja de […] cartn y fibras de ster de cloruro de vinilo (ECV). pegasusofamerica.com
Машина состоит из стержня и pe , который ударяет по образцу с определенной высоты. itma.es	El equipo est constitui do por un pn du lo que impacta so bre la muestra d esde […] una alturaterminada. itma.es
Станок состоит из t w o приводных пластин […] гидроцилиндром. itma.es	La mquina consta de dos pl atos ac cionados […] mediante un cilindro hidrulico. itma.es
Машина состоит из и ок. тележки, движущейся по ходовому винту. idmtest.com	El equi po consiste en un carr o moviendose a tra vs de un torn il lo gua. idmtest.com
Машина состоит из 2 cl вытяжных узлов и 2 щеточных узлов. mbkkisslegg.eu	La mquina es ta equip ad o con 2 agregado s de f inis aj ey 2 ag re gado s de a cepi ll ар. mbkkisslegg.eu
Машина состоит из и sp , специально разработанных […] Платформа для эффективной и безопасной транспортировки опалубочных систем между этажами с минимальным использованием […] башенного крана на месте. Его главная особенность в том, что он может быть установлен на земле или прикреплен к бетонной конструкции здания. alarconyharris.com	La mquina consiste en una pl atafo rm a especialmente […] для транспортной системы s de e ncofrado entre plant as de fo rma eficiente, segura y minimizando […] el uso de la gra torre de la obra y cuya main caracterstica es que puede montarse tanto apoyada en el suelo como sujeta a la propia estructura de Germign del edificio. alarconyharris.com
Машина состоит из силоса I M S M, блока взвешивания и вакуумных ящиков. nowotex.fi	L a mquina consiste en un sil o IM S M, una unid ad de pe saje y do s caja s de l Ленадо . nowotex.fi
Машина состоит из и wa для полоскания и ополаскивания […] Камера и гидравлическое погрузочно-разгрузочное устройство. metalbud.com	L a mquina consiste de un a c mara de l av ar y aclarary […] y de un dispositivo hidrulic o de c arga-descarga. metalbud.com
Машина состоит из , , , и , , , , так что крышка стального пластинчатого корпуса. mbkkisslegg.eu	La mquina c ort adora tie ne una caja de cha p a de a cero es table. mbkkisslegg.eu
Ла yo u t машины состоит из и tu nnel с взрывной камерой в средней секции.4 или 8 турбин […] установлен сверху и снизу […] ленточного конвейера и ориентированы таким образом, чтобы обеспечить идеальное покрытие поверхности даже для самых сложных деталей. turbotecnica.it	La instalacin tien e una configuracin e n forma de tn el mainmente constitu id a por u na cma ra central de g ra nallado […] дотада 4-8 лет […] turinas inclinadas y contrapuestas para obtener una perfecta cobertura incluso de los detalles ms Complejos. turbotecnica.it
Машина состоит из t h re e сервогидравлических приводов […] (50, 100 и 250 кН), способные выдерживать статические и динамические нагрузки […] тяги и сжатия. Эти приводы устанавливаются на кронштейнах, и вся система управляется через ПК со специальным программным обеспечением для сбора данных и тестирования в режиме онлайн. itma.es	P ara la apl icacin de las cargas consta de tre s исполнительные механизмы […] servo-hidrulicos de 50, 100 y 250 kN, aplicar cargas […] estticas y dinmicas de traccin y compresin. estos actadores se encuentran montados en escuadras y todo el sistema est controldao mediante un PC y con un software especial de realizacin de ensayos y toma de datos on-line. itma.es
Машина состоит из , , , , , , , , и , высокочастотного генератора со сварочным прессом. Он путешествует […] в подвесной системе над большим сварочным столом. forsstrom.com	Consta d e un gen erad or de HF s uspendido con pre ns as olda r y se des pl as en […] un sistema suspendido sobre una gran mesa. forsstrom.com
Мобильная pa r t машины состоит из и ga ntry, снабженных прецизионным реечным приводом. emmegi.sk	La pa rte mvil de l a mquina e st compuesta por u n puente con motorizacin con cremal le ra de pr ec в. emmegi.sk
Станок состоит из и ri gid. powerrobotics.com	La maquina consiste en una es truct ur ru. powerrobotics.com
Машина состоит из 2 mo dules. universalosca.com	La desempolvadora consta de 2 m dulo s . universalosca.com
Fixin г i n d e ca ti si n g Станок состоит из b e ami n g w o ol len ткань в комплекте […] хлопчатобумажной или полиэфирной тканью, […] медный цилиндр с отверстиями для последующего воздействия пара. cprac.org	El fijad o en l a mquin a decatizadora consiste en ar rol lar el t ej ido de lan a acompaado [. ..] por un tejido de algodn o polister, […] en un cilindro agujereado de cobre, para someterlo despus a la accin de steam. cprac.org
Набор держателей пластин f o r P B M- 2 4 Станок состоит из t w o держатели пластин каждый […] с одной пластиной и двумя держателями пластин, каждая с двумя пластинами. esma-lda.pt	El juego de c in cele s de la ch af lanad or PBM-24 consiste en dos por ta plaquitas […] cada uno provisto de una plaquita y dos portaplaquitas con cada uno dos plaquitas. esma-lda.pt
p r od uc ti o n машина состоит из s e ve ral пар […] валков с подогревом, которые вдавливают полимерную смесь в лист. sika.gr	La mquina de pr oducci n consta d e va ri os pares […] de rodillos calientes que aplan an el co mpues to de po convirtindolo en una hoja. sika.com.co
Станок c o mb ina ti o n состоит из f o ll должным образом […] детали et.amazone.de	La combinac in de mquinas consta de l os si guie nt es grupos […] главных et.amazone.de
Станок s u ppo r t состоит из a st eady сварной конструкции с […] a навинчиваемая направляющая скольжения. eichener.com	La mquina e sta compuesto por una c onst ru ccin de acero s oldado […] muy fuerte con un trineo desatornillable. eichener.com
Станок h o usi n g состоит из a st в состоянии стальной конструкции. kieselstein-group.com	La c arcas a de la b obi nad ora consiste en una cons tr uccin e st able de acer o . kieselstein-group.com
Машина состоит из b a si c al l y f o ll основных компонентов: […] рабочий стол, блок механической балансировки с тангенциальным ременным приводом, […] измерительный блок и шкаф управления. schenck-rotec.be	L a mquina se compone b s icam en te de los sigui en tes elementos: […] mes a de t rabajo, dispositi vo de eq uilibrado mecnico con accionamiento […] por correa tangencial, dispositivo de medicin y control. schenck-rotec.es
P a lo mar Rejuv el u x машина состоит из h a и частей, которые излучают световые импульсы в кожа. aventuracosmeticsurgery.com	La mquina Pal omar Reju vel ux consiste de ma necil la s que emiten pulsac io nes de luz e n la piel. aventuracosmeticsurgery.com
Как на рисунке ниже […] Как показано, машина S L S состоит из t w o пороховых магазинов на каждой стороне e o f w o rk площадь. rpworld.net	Como el dibujo indi ca , una maquina de S LS состоит из d os p olvo r n en cada lad o de p lataforma […] de trabajo. rpworld.net

Лекция 15 Аппарат Мили Аппарат Мили состоит из

Лекция № 15

Аппарат Мили Аппарат Мили состоит из следующих 1. 2. 3. 4. Конечное множество состояний q 0, q 1, q 2,… где q 0 — начальное состояние. Алфавит из букв = {a, b, c,…}, из которого формируются входные строки. Алфавит Г = {x, y, z,…} выходных символов, из которого генерируются выходные строки. Наглядное представление с состояниями и направленными краями, помеченными входной буквой вместе с выходным символом.Направленные ребра также показывают переход из одного состояния в другое, соответствующее каждой возможной входной букве

.

Примечание. Следует отметить, что, поскольку, как и в машине Мура, в машине Мили никакое состояние не обозначено как конечное состояние, то нет вопроса о принятии какого-либо языка машиной Мили. Однако в некоторых случаях связь между входной строкой и соответствующей выходной строкой может быть идентифицирована машиной Мили. Более того, состояние, которое должно быть начальным, не важно, так как если машина используется несколько раз и перезапускается через некоторое время, машина будет запущена из состояния, в котором она была остановлена.Ниже приведены примеры

.

Пример n Рассмотрим машину Мили, показанную сбоку, с состояниями q 0, q 1, q 2, q 3, где q 0 — начальное состояние, а Σ = {a, b}, Г = {0, 1}

Пример, продолжение…. . n n Запуск строки abbabbba на указанном выше компьютере, соответствующая строка вывода будет 01111010, что также можно определить по следующей таблице. Можно отметить, что в машине Мили длина строки вывода равна длине строки ввода.

Пример n Рассмотрим машину Мили, показанную сбоку, с состояниями q 0, q 1, q 2, где q 0 — начальное состояние, а Σ = {a, b}, Г = {0, 1}

Пример, продолжение….. n n Замечено, что в вышеупомянутой машине Мили, если в выходной строке n-й символ равен 1, это показывает, что n-я буква во входной строке является второй в паре двойных букв. Для babaababba в качестве входной строки машина напечатает 000010.

Пример nnn Рассмотрим машину Мили, показанную сбоку, имеющую состояния q 0, где q 0 — начальное состояние и Σ = {0, 1}, Г = {0, 1} Если на этой машине выполняется 0011010, то соответствующий вывод строка будет 1100101. Эта машина называется Дополнительной машиной.

Построение инкрементальной машины n n n В предыдущем примере дополняющей машины было замечено, что входная строка и соответствующая выходная строка дополняют друг друга на единицы. Возникает вопрос, можно ли построить машину Мили так, чтобы выходная строка увеличивалась по величине на 1, чем соответствующая входная строка? Ответ положительный.

n n n Эта машина называется инкрементальной машиной. Ниже показано, как построить инкрементную машину.Прежде чем построить инкрементную машину, подумайте, как добавляется 1 к двоичному числу. Поскольку, если добавляются два числа, сложение выполняется справа налево, поэтому при увеличении двоичного числа на 1 строка (двоичное число) должна считываться соответствующей машиной Мили справа налево, и, следовательно, выходная строка (двоичное число) также будет генерироваться справа налево. Рассмотрим следующие дополнения

a) 100101110 +1 _______ 100101111 nb) 100111 +1 _______ 1001101000 n Из вышеизложенного можно заметить, что na) Если крайний правый бит двоичного числа, который нужно увеличить, равен 0, выходное двоичное число может быть получено следующим образом: преобразование самого правого бита в 1 и оставшиеся биты без изменений.n b) Если крайний правый бит двоичного числа равен 1, то выходные данные могут быть получены, преобразовав эту 1 вместе со всеми связанными единицами в 0, затем преобразуя следующие 0 в 1 и оставшиеся биты без изменений.

Наблюдение n n Наблюдения (a) и (b) помогают построить следующую машину приращения (Мили). Машина Мили, имеющая состояния q 0, q 1, q 2, где q 0 — начальное состояние и Σ = {0, 1}, Г = {0, 1}

Дробильная машина (Мили)

Наблюдение n. Можно заметить, что в инкрементальной машине, если 0 считывается в начальном состоянии q 0, этот 0 преобразуется в 1 и вводится состояние без изменений, в котором все 0 и все 1 остаются неизменными.Если 1 считывается в начальном состоянии, это 1 преобразуется в 0 и вводится состояние q 2, где все 1 преобразуются в 0, и в этом состоянии, если считывается 0, 0 преобразуется в 1, и машина переходит в состояние без изменений. состояние. Если строки 100101110 и 100111 запускаются на этом компьютере, соответствующие выходные строки будут 100101111 и 1001101000 соответственно.

Примечание. Следует отметить, что если строка 111111 проходит по инкрементальной машине, она распечатает 000000, величина которого не увеличивается на 1.Такая ситуация называется ситуацией переполнения, так как длина строки вывода будет такой же, как и длина строки ввода. Также можно отметить, что существует еще одна инкрементная машина с двумя состояниями.

Приложения дополняющих и дополняющих машин n n n 1 дополняющие и увеличивающие машины, которые в основном являются машинами Мили, очень полезны в вычислениях. Инкрементальная машина помогает создать машину, которая может выполнять сложение двоичных чисел.Используя дополняющую машину вместе с увеличивающей машиной, можно построить машину, которая может выполнять вычитание двоичных чисел.

Эквивалентные машины n n n Две машины считаются эквивалентными, если они печатают одну и ту же строку вывода, когда на них выполняется одна и та же строка ввода. Две машины Мура могут быть эквивалентными. Точно так же две машины Мили также могут быть эквивалентными, но машина Мура не может быть эквивалентна какой-либо машине Мили. Однако, игнорируя дополнительный символ, напечатанный машиной Мура, существует машина Мили, которая эквивалентна машине Мура.

дробилка состоит из

дробильная установка состоит из того, из чего состоит дробильная установка, из чего состоит дробильная установка joylandpreschool Crushing Plant Consist Мобильная роторная дробилка в основном используется для процесса среднего и мелкого дробления на камнедробильной установке. Она хорошо подходит для дробления …

Каменная дробилка Конусная дробилка и щековая дробилка

Узнать больше

Дробилка для горных пород 1 Регулируемая дробилка мелкого дробления Регулируемая дробилка мелкого дробления в основном состоит из камеры дробления с защитной пластиной вращающейся части. Новейшая дробилка мелкого дробления, оснащенная гидравлическим устройством, может быть очень удобной для поддержания экономии времени и затрат 2 челюсти…

Темы проекта механической машины дробилки пластиковых бутылок

Узнать больше

nbsp 0183 32 Этот проект состоит из проектирования и изготовления автоматической машины для дробления банок / бутылок. Чтобы уменьшить количество отходов, мы планировали создать дробилку для банок / бутылок, которая уменьшит объем алюминиевых банок / пластиковых бутылок примерно на семьдесят процентов какие объемы перевозок увеличатся, а стоимость перевозки снизится …

Дробилка

состоит из Пакистана. 2020-7-12 Дробилка состоит из Пакистана. Каменные дробилки для горячей продажи. Типы 1. Ведущие дробилки для камня, производимые нашей компанией, — это щековая дробилка, конусная дробилка и мобильная щековая дробилка…

Анализ ротора молотковой дробилки

в ANSYS Молотковая дробилка — это дробилка, которая непосредственно дробит материалы с максимальным размером частиц от 600 до 25 мм или ротор дробилки в основном состоит из шпинделя молотка дисковой головки молотка проставки вала молотка …

Китай дробилка для пластиковой пленки дробилка для пластиковой пленки

Узнать больше

Китайская дробилка для пластика доступна в различных марках и моделях. Обычно они варьируются от одновальных машин до прогрессивного четырехвального механизма, который состоит из дробилок, молотков, грануляторов и резаков, а также операций по сортировке и встряхиванию…

Состоит из гранитной дробилки. Камнедробилка состоит из гранитной дробилки — мы предоставляем клиентам разнообразное строительное и горнодобывающее дробильное оборудование хорошего качества и оптимизируем комбинацию различных типов оборудования для различных …

Цепь состоит из щековой дробилки

Узнать больше

Цепь состоит из дробильной машины с щековой дробилкой Цепь состоит из дробилки с щековой дробилкой — мы предоставляем клиентам разнообразное строительное и горнодобывающее дробильное оборудование хорошего качества и оптимизируем комбинацию различных типов оборудования для удовлетворения различных технологических потребностей…

Wiscon — Промышленная шредерная дробилка для переработки отходов С 2000 года Wiscon предлагает широкий спектр машин и решений для переработки отходов. Ассортимент продукции Wiscon простирается от промышленных измельчителей и грануляторов до полных систем переработки пластмасс, древесины и металлов …

Переносная камнедробилка Переносная камнедробилка — это отдельная машина, которую легко транспортировать благодаря гибкой конструкции и конструкции. Ее можно рассматривать как комбинацию загрузочных дробильных и просеивающих машин в стационарных дробильных установках…

состоит из дробилки угля для отвала

Узнать больше

Дробильная машина Вспомогательное оборудование мобильной дробильной станции DMC Конусная дробилка для компаундов серии DC Эффективная европейская версия Щековая дробилка DHP Многоцилиндровая гидравлическая конусная дробилка DCS / DCH Одноцилиндровая гидравлическая конусная дробилка PEW Европейская версия …

Агрегатная дробилка 134 нравится 1 говорить об этой Камнедробильная установка для дробления заполнителя, базальтового известняка, бетона и т. Д. Перейти к разделам этой страницы Доступность Помощь Установка для производства песка Установка для производства песка в основном состоит из вибрационной установки…

Конфигурация оборудования Щековая дробилка PE-500×750 Конусная дробилка CS160 Машина для производства песка VSI-1145 Вибрационный грохот 3YZS-2160 Вибрационный грохот 2YZS1860 и машина для промывки песка …

Дробилка Мельница Горное оборудование

Узнать больше

Установка для производства песка состоит из вибропитателя, щековой дробилки, вертикального вала, ударной дробилки, машины для производства песка, вибрационной грохоты, машины для промывки песка Подробнее Мобильная комбинированная дробильная установка…

Щековая дробилка состоит из основной рамы и двух пластин, которые движутся как челюсти. Обе челюсти отрегулированы под большим углом друг к другу. Первая челюсть поворачивается таким образом, что она перемещается относительно другой неподвижной челюсти …

Дробилка

по самой доступной цене

Узнать больше

Дробилка

в основном включает в себя щековую дробилку, ударную дробилку, конусную дробилку и т. Д. С процветающим развитием горнодобывающей промышленности оборудование становится все более и более важным. Кроме того, оно широко используется в горнодобывающей плавке строительных материалов, дорожной железной дороге, водосбережении, химической промышленности и многих других отраслях…

Соломодробилка может быть оснащена дизельным двигателем или трактором мощностью 30-50 лошадиных сил. Главный двигатель состоит из подающего механизма, режущего механизма, метательного механизма, передаточного механизма, шагающего механизма, защитного устройства и стойки …

Вся производственная линия состоит из питающего конвейера, основной рамы дробилки, разгрузочного конвейера, конвейера магнитной сепарации, конвейера, распределителя, конвейера, для удаления пыли и рабочего шкафа 2 Дробленые материалы из дробилки лома отделяются от цветных металлов и неметаллических веществ с помощью ленточного конвейера с вибрацией и магнитной сепарации system и отправлены в стек своими…

Шиномонтажная дробилка на продажу мощностью 1

Узнать больше

Шиномонтажная дробилка, также называемая измельчителем резиновых шин, представляет собой разновидность оборудования, которое может измельчать отработанные шины на резиновые куски при нормальной температуре. В основном она состоит из систем подъема шин, системы дробления ножей, группы просеивающих учреждений и т. Д …

Конусная дробилка

мельниц дробилки машины дробилки тона 12

Узнать больше

Дробилка-дробилка Камнедробильная машина Дробилка ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ ДРОБИЛКИ Две мобильные дробильные установки и камнедробильные машины были доставлены в Нигерию для продажи камнедробильных машин — цены на камнедробильные машины…

Machine Guru Гидравлическая каменная конусная дробилка

Узнать больше

Гидравлическая конусная дробилка

— это гидравлическая камнедробильная машина с гидравлической системой привода, которая является очень эффективной камнедробильной машиной.Эта машина может обрабатывать камень 40-600 тонн в час. способность перерабатывать камни в гравий, готовый к использованию …

Каменная дробилка в основном состоит из щековой дробилки, конусной дробилки и т. Д. Щековая дробилка работает на стадии первичного дробления, а конусная дробилка работает на второй стадии. Модель Размер загрузочного отверстия, мм Размер, мм Диапазон регулировки разгрузочного отверстия, мм Обработка…

Дробильный завод состоит из чего General Machinery

Узнать больше

Дробильная установка небольшого размера, соответственно, состоит из бункерного питателя первичной дробилки, щековой дробилки, вибрационного грохота и конвейерных лент. General Machinery Производство современного камнедробильного завода. Бетонный завод, дробильно-сортировочный и моечный завод.

SHW UFZ 6.5 / UF6 Горизонтально-фрезерные станки с подвижными колоннами с ЧПУ (состоит из 2-х станков)

ТБО УФЗ 6.5 / UF6 Горизонтальные фрезерные станки с подвижными колоннами с ЧПУ (состоит из 2 станков)

Состоит из 2 машин (2 колонны)

• Heidenhain ITNC 530 HSCI
• Делительно-поворотный стол с ЧПУ — 3000 x 3000 мм
• Ортогональная автоматическая универсальная фрезерная головка Скорость вращения 22-5000 об / мин, угол поворота 0 ° -360 °
• 2 x 66-позиционный автоматический сменщик инструмента
• Система измерения инструмента Марка Blum тип 800
• Плиты пола 2500 x 12000 мм
• Система предотвращения столкновений B 100
• 2 зажимных куба: 1.000 мм x 2.500 мм
• Тип зонда Мульти 20,41
• 2 Охлаждающий блок Тип DK68V
• Конвейер для стружки

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
Ход по оси X	14000 мм 551,2 «
Ход оси Y	2600 мм 102.4 «
Ход по оси Z	1300 мм 51,2 «
МАШИНА 1:
Год выпуска	2013 2013
Модель	UF6 UF6
Ход по оси X	14000 мм 551.2 «
Ход оси Y	2600 мм 102,4 «
Ход по оси Z	1300 мм 51,2 «
Держатель инструмента	SK50 Большой + SK50 Большой +
Диапазон скорости шпинделя	22 — 5000 об / мин 22 — 5000 об / мин
МАШИНА 2:
Год выпуска	2012 2012
Ход по оси X	14000 мм 551.2 «
Ход оси Y	2600 мм 102,4 «
Ход по оси Z	1300 мм 51,2 «
Держатель инструмента	SK50 SK50
Диапазон скорости шпинделя	22 — 4000 об / мин 22 — 4000 об / мин

Спросите цитату

дробилка состоит из

разработка переносного костодробильно-измельчительного станка для

Более высокая степень измельчения была достигнута за счет использования молотков плоской формы по сравнению с обычно используемые молотки круглой формы.Машина состоит из двух

Получить цену

Фабрика по переработке железной руды

Завод по переработке железной руды, Завод по переработке железной руды Завод по переработке железной руды обычно содержит следующие этапы дробления, измельчения и разделения.

Получить цену

Промышленные дробилки — Производитель автоматических молотковых дробилок от

Эта машина состоит из корпуса, большой фрезерной головки, малой фрезерной рамы, разделителя ступеней, бункер-кормораздатчик и другие запчасти. двигатель приводит в движение треугольный ременной привод дробилки

Узнать цену

Из чего состоит дробильная установка? | Общее машиностроение

Дробильная установка с малым состоянием соответственно состоит из; Бункер — питатель, первичная дробилка (щековая дробилка), грохот и конвейерные ленты.Дробилка растения

Получить цену

Дробильно-сортировочные установки для строительства, сноса

Наша линия обработки агрегатов состоит из мощных машин, начиная от переносные гусеничные щековые, конусные и ударные дробилки, к спайдерам и грохотам.

Получить цену

Дробилки для стекла в сфере гостеприимства, оптимизация для переплавки — Wrap

через одну из 300 установленных дробилок стекла. 3 Интерес к стеклу дробилки .. Конструкции дробильных машин обычно просты, состоящий из

Получить цену

Дробильные машины — OSHA

Дробильные машины.Использование дробильных машин на строительных площадках для уменьшения размер больших камней, бетона, или включает использование либо закрытой будки, либо.

Получить цену

Crusher — Википедия

Дробилка — это машина, предназначенная для измельчения крупных камней на более мелкие, гравий, или каменная пыль. . Щековая или коленчатая дробилка состоит из набора вертикальных челюстей, одна челюсть остается неподвижным и называется фиксированной челюстью, в то время как другая челюсть называется качающейся челюстью,

Получить цену

Что такое дробилка для горных работ | ФАБ 3Р

Горнодобывающие дробильные машины используются для измельчения сырья, такого как добытая руда, Горно-дробильная техника состоит из тяжелого горнодобывающего оборудования, применяемого

. Получить цену

Щековые дробилки DCJ и DCD — PSP Engineering

ПСП Инжиниринг производит щековые дробилки следующих исполнений: ДРОБИЛКА состоит из нескольких частей, скрепленных болтами.Компьютерный анализ машины.

Получить цену

МОЛОТОК ДРОБИЛКА BMD 700 × 260 — BOHEMIA MACHINE

МОЛОТНАЯ ДРОБИЛКА

тип 750 × 260 предназначена для дробления штучного материала. Принцип дробления заключается в ударе материала молотком о

Получить цену

Crusher Machine Industries — Промышленное дробильное оборудование

Линия измельчителя Stedman Machine Company представлена ​​в отрасли Промышленный рынок состоит из любых приложений за пределами совокупный

Узнать цену

Из чего состоит дробильная установка? | Общее машиностроение

Дробильная установка с малым состоянием соответственно состоит из; Бункер — питатель, первичная дробилка (щековая дробилка), грохот и конвейерные ленты.Дробилка растения

Получить цену

Двухвалковые дробилки McLanahan

Машины с малой мощностью, двухвалковые дробилки для тяжелых условий эксплуатации работают с двумя состоит как из подземного производства, так и из завода по обработке поверхности.

Получить цену

Дробилка — Дробилка с поворотным молотком — Угольная дробилка

Производитель дробильных машин — дробилка с поворотным молотком — угольная дробилка, Валковые дробилки В ассортимент нашей продукции входят валковые дробилки, щековые дробилки и поворотные механизмы. молоток

Получить цену

Машина для дробления мелких заполнителей, горное оборудование малого масштаба

Продается машина для дробления мелкого заполнителя с вибропитателем, челюстью. дробилка, ударная дробилка, грохот, ленточный конвейер и центральное управление

Получить цену

индийский завод по измельчению известняка — агрегатное оборудование для обработки

Чат сейчас.цена завода по дроблению известняка в Индии мельница для каменной дробилки цена дробилки известняка в. Мельница состоит из двухкомпонентной.

Получить цену

Машина для переработки пластиковых мешков из полипропилена, пластик

Как это работает: Машина для стирки пластиковых полипропиленовых мешков состоит из: конвейер, дробилка (измельчитель), стиральная машина, поставил кормушку, отжал обезвоживание

Получить цену

Комплектная дробильная установка, агрегатный завод, карьерный завод, камень

Агрегатный завод в составе вибропитателя, щековой дробилки, ударной дробилки, вибрационной грохот, ленточный конвейер и централизованная электрическая система управления и т. д.

Получить цену

HP-BTM: Автоматическая комбинированная дробилка / делитель / мельница для измельчения

Машина состоит из двух отдельных рабочих узлов: дробилка / линейный делитель (HP- BT) и мельница HP-M1500. Дробилка / линейный делитель HP-BT оснащена дробилкой

Получите цену

.