Маркировка ксенона: Маркировка фар — Авто-Ксенон — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Маркировка фар для ксенона DCR

Обзор

Комплект для маркировки фар под ксенон DCR состоит из 2-х наклеек на корпус фары. Для маркировки фары автомобиля DCR просто нужно оторвать старую маркировку и приклеить новую.

Размер наклеек 60×40 мм

При покупке у нас биксеноновых линз или комплекта ксенона маркировка для 2 фар в подарок!

2 варианта маркировки фар на выбор для европейцев и японцев

Цена указана за 2 наклейки на 2 фары правую и левую.

Характеристики

Страна производитель	Россия
Гарантия	без гарантии
Вес с упаковкой	150 г

Отзывы

‘), prdu = «/markirovka-dlya-far-xenon/»; $(‘.

reviews-tab’) .append(loading) .load(prdu + ‘reviews/ .reviews’, { random: «1» }, function(){ $(this).prepend(‘

Вопрос к владельцам V40 со ШТАТНЫМ ксеноном (маркировка). [Архив]

Просмотр полной версии : Вопрос к владельцам V40 со ШТАТНЫМ ксеноном (маркировка).

Dimanius

09.03.2010, 22:32

Доброго времени суток!
Всё-таки пришлось создать отдельную тему.
Уважаемые владельцы V40 с ШТАТНЫМ ксеноном, требуется ваша помощь.
В связи с известными новостями о ксеноне и в контексте обсуждения на http://forums.drom.ru/toyota-ipsum-nadi … 2-p14.html
хотелось бы от вас получить следующую информацию
1. Насколько я понимаю (из визуального осмотра), у V40 штатный ксенон стоит только на ближнем и он не би. На дальнем — галоген. Так оно?

2. Хотелось бы увидеть маркировку на вашей фаре (в виде фото).

В качестве примера прикладываю пример маркировки на своем авто.
Всем заранее спасибо!
Мысль такая. Поскольку многие установили линзы, автокорректоры и СТГ соответствует ГОСТ, а ментам предписано смотреть маркировку на фаре, то в таких случаях с ЧИСТОЙ совестью можно менять маркировку.

Иван Иванов

10.03.2010, 10:45

Patrikey

10.03.2010, 12:13

1. Все верно. Ксенон только ближний. Дальний галоген.

2. Сфоткать не удастся. У 40 эта маркировка нанесена на стекло. Точнее не насена а отлита буковками на стекле. Буквы микроскопические, прозрачные, едва различимые глазом в косом свете. Больше на фаре нет видимых маркировок.

искал по сайтам, нашол только то же что говорит мистер иванов . …. а фоты выше — у меня там аще все по ипонски .. ипона мать

добавлю — http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon
так что у кого ксенон штатный (то есть у нас) — спакуха

Иван Иванов

10.03.2010, 19:17

Нет, ну может где и на корпусе фар и можно найти маркировку. Только не на видимой стороне. А кто будет специально фару снимать? Это не три шурупа на ВАЗе откурутить. Спрашивать надо сервисников…..

Dimanius

10.03.2010, 20:01

Сфоткать не удастся. У 40 эта маркировка нанесена на стекло. Точнее не насена а отлита буковками на стекле. Буквы микроскопические, прозрачные, едва различимые глазом в косом свете. Больше на фаре нет видимых маркировок.

Как-то не по ГОСТу совсем, там много должно быть маркировки (страна сертификации, тип движения, светосила фары, используемые напряжения, режим ближнего света и др.), видимо находится с недоступной без снятия части фары.
А что написано на фаре, сообщить можете?

ксенон штатный у меня
облазил всю фару — и снаружи и изнутри
нигде никаких буковок не нашел
хотя и не парюсь из гайцов

Иван Иванов

10. 03.2010, 20:58

Я и говорил что сразу и не найдет человек ничего. У носика стекла обращенного к решетке радиатора внизу есть маленькие буквочки. Светите фонариком сбоку и ищите. На самой-же фаре в пределах видимости ничего нет!

странно. Я тут на америкоске глянул, все видно без всяких фонариков. Н сначала тоже не нашел, пока не сказали, где искать.

Такой вопрос у меня, V40 2006 года R1 фара линзовонная галогенки, хотелось узнать у кого штатный ксенон фара такая же или отличается???

Такой вопрос у меня, V40 2006 года R1 фара линзовонная галогенки, хотелось узнать у кого штатный ксенон фара такая же или отличается???
отличается. Как минимум задней частью (другое гнездо под цоколь) и другим стеклом (другая маркировка).

Иван Иванов

10.03.2010, 23:02

еСЛИ ЭТО И ТОЛЬКО-ТО ЭТО МЕЛОЧИ

ключевые слова были как минимум 😀
вопрос по самой линзе остается открытым.

и еще небольшое уточнение, а где стоят блоки розжига при заводском ксеноне. (чтоб гайцам мозги пудрить в случае чего)))

есть маркировка dc на ксеноновой. её действительно сразу не увидишь… нужно брать фонарик и под разными угламы светить как было на «рисунке».

Dimanius

12.03.2010, 08:59

2Deniska
DC есть, хорошо. А полная маркировка что представляет. Если сфотографировать нельзя, то может быть нарисовать от руки и отсканировать ? 🙂

Иван Иванов

12.03.2010, 15:51

Да ну с буквами-то все ясно-разные. Интересует внутреннее содержание. Хотя если даже посадочное место иное для галогенки то при установке туды ксеноновой она может стоять не по стандарту. Но это я так думаю. Короче аналога не выйдет все равно. Надо либо всю фару менять либо линзовый блок. Интересно а он отдельно в запчастях бывает?
ксеноновые лампы, которые ставят вместо галогенок, имеют цоколь как у галогенки. И дуга попадает точно в фокус (у качественных ламп). Но вот сама форма и размер дуги разные со спиралью. Из-за чего различия в сетораспределении с галогенкой все-таки есть. Но не сравнить с паразитными засветками ксенона на нелинзованной оптике, конечно. Там они на порядок больше.

Иван Иванов

12.03.2010, 19:13

дуга попадает точно в фокус (у качественных ламп

Я полагаю что все ксеноновые лампы с цоколем от галогенок-пиратские. О каком качестве можно вести речь?

дуга попадает точно в фокус (у качественных ламп

Я полагаю что все ксеноновые лампы с цоколем от галогенок-пиратские. О каком качестве можно вести речь?
почему пиратские?? выпускаются официально причем брендоваными фирмами!!

если речь пошла о лампочках то почему ни кто не вспоминает обычные не галогеновые которые ставились под цоколь Н4(газ ,ваз,зил,камаз)там их сроду небыло(имеется ввиду галоген) вот только светили они тускло как в темной комнате со свечкой !!!!!!!!!!!!!! это же не соответсвие!!

может хватит мутить воду в ступе!! пока нет гостов или тех. регламента где четко прописано что можно а что нельзя прекратить это!!

и еще лампы разных размеров это ничто иное как маркетинговый ход производителей!! ((кушать всем хочется !!)

Иван Иванов

12.03.2010, 20:57

почему пиратские?? выпускаются официально причем брендоваными фирмами!!

Да потому что на этих лампах бывают надписи что-то вроде «не для применения в Европе». «Брендовые фирмы»-это вы судите по коробкам? Дело конечно хозяйское. Только не находите странной политику таких фирм-выпускать ксеноновые лампы со спеццоколем и тут-же выпускать с обычным цоколем. А зачем? А для русских. И сделано в Китае. Это не брэнд. Это филиальчик брэнда. То есть пиратчина по сути. Просто я сказал об этом прямо.

пока нет гостов или тех.регламента где четко прописано что можно а что нельзя прекратить это!!

Ну не лукавьте-госты есть давно. То что кто-то их не знает не отменяет их действия. Банально, но даже в обычных правилах написано что нельзя использовать не предусмотренные изготовителем лампы в фарах. А те которые предусмотрены-написаны в мануале в машине. Вот вам и регламент.
Если вы не желаете участвовать в обсуждении — кто-же неволит?

Цоколь Н4 пришел с приходом галогенок на ваз-2105 в 1980 году. Обычные лампы имели другой цоколь совершенно.

По ходу модули ближнего света — таки разные для ксенона и галогена.
Нарыл на ауди-клубе. Самое нижнее сообщение. (http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=180119&highlight=%EB%E8%ED%E7%FB&page=3)
Особенно на первой фотке ясно видно, что отражатель для ксенона имеет более прецизионную поверхность. Интересно, как у сороковки с этим делом, держат япы на производстве 2 типа отражателей, или нет?

Иван Иванов

14.03.2010, 00:37

Да тоже разные. Распределение луча разное.
Япония как никак принадлежит к передовым странам. Им не трудно сделать пару отражателей.

Иван Иванов

14.03.2010, 00:47

Да не прецизионную а другой герметрии отражатель!!!!

насчет нетрудно, это понятно.

Тут вопрос чисто в деньгах. Будут делать так, как дешевле. А вот дешевле ли держать на производстве 2 разные детали, или делать одну, но более дорогую, зависит от того, насколько дороже ксеноновый отражатель. Даже экономия в несколько центов имеет значение, когда счет идет на миллионы деталей.

Геометрия, аудиевских разная. У тойотовских — не знаю. Но и чистота поверхности для ксенона требуется выше, потому как длина волны ксенонового света меньше.

Иван Иванов

14.03.2010, 01:02

Будут делать так, как дешевле. А вот дешевле ли держать на производстве 2 разные детали, или делать одну, но более дорогую, зависит от того, насколько дороже ксеноновый отражатель

Не стоит с российсикми мерками подходит к другим странам. Будут делать так как правильно а не дешевле.

Иван Иванов

14.03.2010, 01:04

Длина волны и чистота поверхности влияет только на рефракцию, а не на свтораспределение. Никто миллиметры ловить не будет в изделиях массовых.

Иван Иванов

14.03.2010, 01:04

Будут делать так, как дешевле.

Это о ВАЗе.

Будут делать так, как дешевле.

Это о ВАЗе.
нет, это не о вазе. Там делают не как дешевле, а как выгоднее руководству.

Зарубежные производители будут делать именно как дешевле при заданном уровне качества. Держать на производстве 2 детали — дорого.

Иван Иванов

14.03.2010, 01:31

зарубежный производитель сначала будет руководствоваться законом а потом личной выгодой. Это не россия.
Потому как отступив от закона можно потерять намного больше чем выиграть. Это не россия.

закон не запрещает делать одинаковые отражатели, если при этом обеспечивается нужное светораспределение.

зарубежный производитель сначала будет руководствоваться законом

вот смотри http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001.htm!! ткни где написано о не соответствии ламп!!

Иван Иванов

14.03.2010, 09:57

MSN вы писали
Геометрия, аудиевских разная

Dimanius

14.03.2010, 10:10

Я думаю, что в случае линзованных модулей дело не в отражательной поверхности (тоже играет роль, но..), а в оптической системе, т.к. у ламп D2S и H7 (например) разное фокусное расстояние.
А по поводу содержания на производстве двух разных деталей — для Тойоты (да и для других серьёзных импортных производителей) это тьфу! А ваши рассуждения справедливы только для Волокушечного Агромадного Завода (http://www.far-msk.ru/?page_id=754) 😀
В 90-е годы, когда только столкнулся с японским автопромом (родным, праворуким) был просто сражен разнообразием кузовов, двигателей, комплектаций у фактически одинаковых автомобилей. А если посмотреть длительность их жизни на конвеере — выпал в аут.
Объяснение одно — РЫНОК и конкуренция. Одной экономией ничего не добьёшся, нужно ещё качество.

Иван Иванов

14.03.2010, 10:13

Алекс007 лови хотя уже говорил

4.3. Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке

4.3.1 Количество, тип, расположение, режим работы и цвет огней внешних световых приборов на АТС должны соответствовать требованиям конструкции автотранспортного средства.

(в ред. ИУС «Национальные стандарты», N 11, 2007)

ЕЩЁ
4.3.2.2 Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.

(в ред. ИУС «Национальные стандарты», N 11, 2007)

Всё это есть в обычных ПДД которыми обязаны руководствоваться участники дорожного движения. Ну что еще надо сказать? ДОЛЖНО СООТВЕТСТВОВАТЬ КОНСТРУКЦИИ ТС. Откройте мануал там и написано для всех (и для дилера в том числе) какие лампы должны применяться на вашем ТС. Там и о масле написано. Масло тоже люди заменяют по своему усмотрению. Только это чревато лишь проблемами для вас а вот в случае со светом проблемы могут быть не только у вас.

KpzMkkVkka

14.03.2010, 10:16

1. Все верно. Ксенон только ближний. Дальний галоген.
2. Сфоткать не удастся. У 40 эта маркировка нанесена на стекло. Точнее не насена а отлита буковками на стекле. Буквы микроскопические, прозрачные, едва различимые глазом в косом свете. Больше на фаре нет видимых маркировок.
Есть ещё маркировка на корпусе фары. Над лампой ближнего имеются буковки(смотрят на двигатель). У меня было всё грязное поэтому не сразу заметил

Иван Иванов

14.03.2010, 10:26

Диманиус совершенно верно. Я об этом и говорил.

А по поводу содержания на производстве двух разных деталей — для Тойоты (да и для других серьёзных импортных производителей) это тьфу!

Именно об этом говорил-никто ради копеечной экономии не будет нарушать закон. Да тойота и не закупит таки «универсальные» фары. Это не ВАЗ. Это имя=качеству.

Иван Иванов

14.03.2010, 10:42

Есть ещё маркировка на корпусе фары. Над лампой ближнего имеются буковки(смотрят на двигатель). У меня было всё грязное поэтому не сразу заметил

Речь о 40? у вас не ксенон штатный? А то ждем гостя с ксеноном. Хотим попытать.

KpzMkkVkka

14.03.2010, 15:23

40ка Ксенон штатный

Волжанин

14.03.2010, 15:31

40ка Ксенон штатный
Очень содержательно 🙂

KpzMkkVkka

14.03.2010, 15:36

Остальное уже вроде написано. Маркировка присутствует на стёклах фар(еле заметная в углах) и на корпусе

dorofei83

14.03.2010, 15:41

Остальное уже вроде написано. Маркировка присутствует на стёклах фар(еле заметная в углах) и на корпусе
Так что же написано на корпусе штатной ксеноновой фары?

KpzMkkVkka

14.03.2010, 15:46

через пару часиков сфоткаю. Но на память что то D4S и ащё чавото. В инструкции как раз написано D4S означает что установлены газоразрядные лампы

KpzMkkVkka

14. 03.2010, 18:46

Маркировка на стекле фары

KpzMkkVkka

14.03.2010, 18:52

маркировка на корпусе фары

KpzMkkVkka

14.03.2010, 18:58

Маркировка по инструкции

маркировка на корпусе фары

У тебя какая машина, год выпуска?

KpzMkkVkka

14.03.2010, 19:01

Маркировка фары со стороны АКБ

KpzMkkVkka

14.03.2010, 19:02

2007г

Иван Иванов

14.03.2010, 19:58

Вот он -штатныый ксенон-попался наконец-то.

Значит есть причина делать их разными. Не думаю что допустим на ауди умнее инженеры чем на тойоте. Или наоборот. Они просто руководствуются техническими нормами на автосветотехнику. Люди имеющие техническо еобразование подтвердят что в технической инженерии следование стандартам-оснополагающая часть успеха. Изготовьте болт с только вам интересной резьбой и попробуйте его применить в автомобиле. Выйдет? нет-вы бедет еделать такой болт который СООТВЕТСТВУЕТ тому месту куда он будет ввернут. То есть соттвествует стандарту на примененную резьбу.
Если вы сами подтвердили что отражатели разные по геометрии то как минимум это заставляет задуматься-если это так, значит это так надо, значит это так правильно. Никто не будет надеюсь оспаривать тот факт что пока инженеры фирмы ауди более образованы чем средний россиянин. Также как и других именитых фирм-автопроизводителей (тоже, более, чем российский инженер с купленным дипломом).
Далее. Даже разобрав фару зачастую на глаз определить некоторые отличия геометрии отражателя невозможно. Как-то надо измерять. Чем? У меня нечем. Я основываю свое мнение на фактах наличия различных типов фар для одной модели машины.
Полегче на поворотах, уважаемый. Если что, я российский инженер, работающий по специальности не один год (не автомобильный, правда). И диплом не покупал.
Поэтому что, куда и как вворачивать, рассказывать мне не надо. Так же как и про разницу в стандартах в разных странах нужно тоже знать. Как и про попытки унифицировать все что можно тоже нужно знать. И ум аудиевских и японских инженеров тут нипричем. Инженеру ставится ТЗ, которое он выполняет. Если можно выполнить это ТЗ, обойдясь одним стандартным модулем, то инженер этим воспользуется.
Пока сам лично не убежусь в различии модулей на тойоте , буду сомневаться в их различии.

Иван Иванов

14.03.2010, 20:08

MSN Задета профессиональная честь? Интересно-каким поворотом?
Продукт нашей автотехнической мысли наводит только на такие выводы.
Далее я привел вам просто пример причины следования стандарту. Вы не согласны с моим примером как инженер? Странно. Приведите свой.
Ну, про разницу стандартов с нашей страной мы говорить не будем. У нас всегда свой особый путь. Вопрос — куда.
Инженер выполняет ТЗ в СООТВЕТСТВИИ в нормами и стандартами. А не как ему лучше хочется. Я конечно не про Россию. Только вы вот почему-то приобрели продукт японских инженеров а не русских. Интересно — почему? Так вот прежде чем себя в грудь бить сообщите что интересного миру делают наши инженеры.
А по поводу «пока не увижу» а что вы там хотите увидеть? Чуть измененную геометрию отражателя? На глаз? Как инженер? Не думаете-же вы в самом деле что там что-то кардинально другое стоит-не ведомое? Хотя будет интересно вас послушать.
Так что не надо обижаться. Увидим внутренности-разберемся-сделаем выводы.

Dimanius

14.03.2010, 20:17

2KpzMkkVkka
Респектище! :good:
Несколько уточнений
1. Я так понимаю, что это фото левой фары?
2. Точно 1а, а не 1b? На фото над нарисованной «а» виднеется какая-то закорючка. Или там ЗАГЛАВНАЯ А
3. Около кружочка с E13 нет числа 20 или 30? По ГОСТу должно быть указано значение светосилы.
Спасибо!

Иван Иванов

14.03.2010, 20:22

Качественно человек отработал. Надо-бы сюда так-же и данные со стекла галогеновой-для полноты картины.

MSN Задета профессиональная честь? Интересно-каким поворотом?

Задеть мою профессиональную гордость может только практикующий инженер, сделавший что-то значительно лучше меня. Позвольте узнать область вашей профессиональной деятельности?

Инженер выполняет ТЗ в СООТВЕТСТВИИ в нормами и стандартами. А не как ему лучше хочется. Я конечно не про Россию.

Инженер выполняет ТЗ не выходя за рамки норм. Это немного разные вещи. В России, кстати, этот поход ничуть не менее строг, если не наоборот.

Только вы вот почему-то приобрели продукт японских инженеров а не русских. Интересно — почему? Так вот прежде чем себя в грудь бить сообщите что интересного миру делают наши инженеры.

Наши инженеры, если вы не в курсе работают по всему миру на западные компании. И очень ценятся. Многое из того, что продается под иностранными брендами, создано при участии наших инженеров. Так что полегче про никчемность и купленные дипломы.

А по поводу «пока не увижу» а что вы там хотите увидеть? Чуть измененную геометрию отражателя? На глаз? Как инженер?Не думаете-же вы в самом деле что там что-то кардинально другое стоит-не ведомое? Хотя будет интересно вас послушать.
Так что не надо обижаться. Увидим внутренности-разберемся-сделаем выводы.

Я прекрасно знаю, что там стоит. Мне достаточно будет увидеть различия в геометрии отражателей. Или чистоте их поверхностей.

Маркировка фары со стороны АКБ
спасибо!
А на стекле не удалось сфоткать?

KpzMkkVkka

14.03.2010, 20:52

Надпись полностью.
IВ присутствует(не 1 а I). Цифр нет.
На правой фаре тоже самое поэтому фоткать не стал

Иван Иванов

14.03.2010, 21:01

MSN
мне достаточно увидеть различия в геометрии отражателей.

То есть все таки надеетесь именно увидеть. То есть если не увидите невооруженным глазом то и нет значит никаких. Странный инженерный подход.

Иван Иванов

14.03.2010, 21:06

Старая песня о главном. Обычный российский инженерный шовинизм. Это не лично к вам относится. Это общепринятая практика считать что везде все сделали руссские. И у них все это украли американцы.

Инженер выполняет ТЗ не выходя за рамки норм. Это немного разные вещи

Так вот эти рамки безопасности света достаточно строги/узки чтобы что-то приспосабливать. Проще, да в итоге и дешевле сделать две специализированные вещи (отражателя) чем одну универсальную которая будет работать в обеих системах с натяжкой.

Dimanius

14.03.2010, 21:07

2KpzMkkVkka
Отлично, спасибо!

MSN Иван Иванов
ИМХО, не вижу предмета спора, тем более в тематике данного топика.

2ALL
Для тех, кто будет копировать маркировку: на правой фаре — стрелки в другую сторону.

Надпись полностью.
IВ присутствует(не 1 а I). Цифр нет.
На правой фаре тоже самое поэтому фоткать не стал
ключевое это Dc. На галогене Нс.

Иван Иванов

14.03.2010, 21:11

Да это не спор-так, обсуждение деталей проекта.

Так сказать научная конференция-как приспособить фару галогеновую к ксеноновой лампе.

MSN интересно мнение о чистоте поверхности.

2KpzMkkVkka
Отлично, спасибо!

присоединяюсь

MSN Иван Иванов
ИМХО, не вижу предмета спора, тем более в тематике данного топика.
Согласен. Из пусотого в порожнее. Чел явно не в теме про процесс проектирования и простановки на производство.

2ALL
Для тех, кто будет копировать маркировку: на правой фаре — стрелки в другую сторону.

А каким образом ее предполагается копировать? Ее можно просто сделать нечитаемой, нет же норм того, чтобы парт номера деталей были читаемыми.

Иван Иванов

14.03.2010, 21:21

Чел явно не в теме про процесс проектирования и простановки на производство.

Надо добавить-в России.
Я так думаю подходить с мерками российскими даже если вы в теме к производству иностранному не стоит. Это на ВАЗе если надо что-то иначе сделать берется болгарка и кувалда. Видимые отличия иностранного производства-там проще сделать другую деталь. Также и с отражателями-ВАЗ-да я поверю что приспособит отражатель от Приоры под ксеноновый свет. Но что серьезные брэнды будут заниматься подобным-пока не готов верить. Вопрос про поверхность отражателя в силе.

Надпись полностью.
IВ присутствует(не 1 а I). Цифр нет.
На правой фаре тоже самое поэтому фоткать не стал

Надеюсь не обидетесь ❓ Лудше вот так. 🙂 .

http://s55.radikal.ru/i147/1003/7d/a176fadc3403.jpg (http://www.radikal.ru)

Иван Иванов

14.03.2010, 21:44

Послушайте у вас написано в подписи R2. И ксенон в фарах -это как? Сами? А метод?

Послушайте у вас написано в подписи R2. И ксенон в фарах -это как? Сами? А метод?
Вы к кому обращаетесь?

Иван Иванов

14.03.2010, 21:49

Ну так к вам-по очереди поста.

Ксенон у меня стоит, не штатный соответственно 😀 , я такой же как и вы наверно нарушитель в настоящем или еще пока в будушем 😀 .
А то что фото я продублировал, посмотрите внимательно, я же фото товарища-KpzMkkVkka просто развернул, чтоб всем было видно что на фото. Не удобно же смотреть просто в выложеном файле, вот и развернул я его.

Иван Иванов

14.03.2010, 22:06

Ясно, я просто ошибся. У меня тоже 2 но ставить не собираюсь. У меня прекрасно светит. Ради форса пока не надо.

Научный подход это конечно хорошо, но мне как инженеру правда в строительной области приходится сталкиваться с тем что процентов 20-30 всех норм достаточно бредовые и не отражают сути явления. Так как пишутся людьми теоретиками, а не практиками. Я это к тому что даже при использовании ксенона в галогеновой оптики за 5 лет такого использования на наших вазах, я не наблюдал а) осыпания отражателей, б) постоянного не довольства со стороны других участников движения. В своей v40 R1 также заменил галоген на ксенон просто на всякий случай опустил фарки чуть пониже чем в инструкции написано, но эффект колосальный даже при 3 положении гидрокорректора (с водителем).

dorofei83

14.03.2010, 22:19

KpzMkkVkka спасибо за маркировку. :Yahoo!:

Иван, а какие у тебя лампы стоят? У меня до ксенона штатные стояли, не достаточно они света давали. Если не сказать, что просто не о чем.

Иван Иванов

14.03.2010, 22:20

Ну а какое недовольство должно быть? мигание? Так вы едете в колонне других людей

Ясно, я просто ошибся. У меня тоже 2 но ставить не собираюсь. У меня прекрасно светит. Ради форса пока не надо.
Да дело не в форсе, а просто ксенон особенно в линзах дейтвительно светит лудше, наверно многие со мной будут согласны в этом вопросе. Я ставил ксенон с самого новья у ОД. Я даже и не видел как на моей машине светили галагенки 😀 .
Сравнение делал на светофоре с рядом стоящей камри V40 с галогенками. 🙂

Иван Иванов

14.03.2010, 22:25

У меня штатные Н11.

меня до ксенона штатные стояли, не достаточно они света давали. Если не сказать, что просто не о чем.

Так всегда можно сказать что недостаточно света. Я могу сказать что мне вот и с ксеноном недостаточно. Все относительно. Нужен ксенон-поставь соответствующие фары и все. Я в курсе что в 40 линза и ксенон там ничего себя ведет.

dorofei83

14.03.2010, 22:54

У меня штатные Н11.

Это ясно, что н11. А фирмы какой или заводские?

Так всегда можно сказать что недостаточно света. Я могу сказать что мне вот и с ксеноном недостаточно. Все относительно. Нужен ксенон-поставь соответствующие фары и все.
Да я согласен можно и так сказать. Но все познается в сравнении. У меня на Нексии когда то стояли филипс экстрим 80%. Так света было не меньше чем сейчас от ксенона на камри! Потом на Альмере тоже стояли филипс экстрим 80%, но такого эффекта как на Нексии не было. Пришлось поставить ксенон.

Иван Иванов

14.03.2010, 22:59

оБЫЧНЫЕ ЗАВОДСКИЕ.

Dimanius

15.03.2010, 15:58

2MSN

Чел явно не в теме про процесс проектирования и простановки на производство.
Полегче на поворотах, уважаемый!
Не буду описывать свою специальность и специфику работы — это опять же вне темы топика, просто рекомендую обратить внимание на название топика. Оно не звучит следующим образом «взаимозаменямость линз для галогенных и газоразрядных ламп» и т. п.
Поверьте, утомляет поиск нужной информации в многостраничном (флейме) обсуждении не по теме.

А каким образом ее предполагается копировать?
Термоштамп, лазерная гравировка и, например: forums.drom.ru/toyota-ipsum-nadia-gaia-picnic-avensis-verso/t1151344842-p14.html

Ее можно просто сделать нечитаемой, нет же норм того, чтобы парт номера деталей были читаемыми
Норм может быть и нет, по запас карман не тянет. В нашем государстве презумпция невиновности, увы, только на бумаге.

Полегче на поворотах, уважаемый!
Не буду описывать свою специальность и специфику работы — это опять же вне темы топика, просто рекомендую обратить внимание на название топика. Оно не звучит следующим образом «взаимозаменямость линз для галогенных и газоразрядных ламп» и т.п.
Поверьте, утомляет поиск нужной информации в многостраничном (флейме) обсуждении не по теме.

С вашего позволения (или непозволения) я буду обсуждать в этом топике то что сочту нужным касаемо ксенона и линз, а так же их различия.

Кстати, про повороты не к вам относилось.

Термоштамп, лазерная гравировка и, например: forums.drom.ru/toyota-ipsum-nadia-gaia-picnic-avensis-verso/t1151344842-p14.html
за ссылку спасибо. Может скинуться на клубный штампик 🙂

Норм может быть и нет, по запас карман не тянет. В нашем государстве презумпция невиновности, увы, только на бумаге.

Если будет цель, то докопаются, конечно. Но на сороковке косяк с ксеноном не явный, может и прокатить. Но риск есть, безусловно.

Иван Иванов

15.03.2010, 22:28

Мне кажется никто не будет эти 40 выискивать. Вокруг море непуганных колхозников на иных марках.

В городе может быть и не будет дел до камри V40, а вот на траcсе в темное время суток или в чужем городе останавливают типа для регистрации авто(идешь в будку и заносят данные в журнал), вот там то и засада ожидает 😥 . Я частенько бываю в саратовской обл. , когда например проезжаешь через р.Волгу(что туда, что обратно) есть посты ДПС, как увидят иномарку да еще и с московскими номерами, аж бегут мля, типа МЯСО. Думаю что в других регионах такая же байда.

Dimanius

16.03.2010, 08:35

Насчет нужно не нужно — тут думать нечего — нужно.
Буквально 2-3 месяца меня на этом форуме обсмеяли и глумились над тем, что опасаюсь проблем с нештатным ксеноном: viewtopic.php?f=48&t=144&start=570 (http://www.camry-club.ru/forum/viewtopic.php?f=48&t=144&start=570) (стр.39-41).
Теперь эти люди, надеюсь, поняли, что были не правы.
А логика простая — пора привыкнуть, что в нашей стране нужно быть готовым ко всему.

за ссылку спасибо. Может скинуться на клубный штампик
Я в любом случае буду заказывать такой штамп. Цена вопроса 800 р. Но сначала мне нужно решить проблему, как затереть старую маркировку. Фото в начале топика. Проблема в том, что маркировка выполнена в виде углубленных символов. Если бы символы были выпуклые, то можно шлифануть.

Иван Иванов

16.03.2010, 08:45

А логика простая — пора привыкнуть, что в нашей стране нужно быть готовым ко всему

В данном вопросе-все законно. Я имею ввиду придирки к нештатному.

Я в любом случае буду заказывать такой штамп. Цена вопроса 800 р. Но сначала мне нужно решить проблему, как затереть старую маркировку. Фото в начале топика. Проблема в том, что маркировка выполнена в виде углубленных символов. Если бы символы были выпуклые, то можно шлифануть.

Вы собираетесь заказывать для стекла или как на том форуме для корпуса? Я бы тоже заказал. Если маркировка вдавленная, то ее можно только чем-то залить прозрачным и твердеющим. Типа средством для ремонта пластиковых фар. Если чем-то другим, то пожелтеет со временем от солнца, имхо.
Да и штампик нужен маленький, только переделать HCR на D4S. А на корпус уже можно шлепнуть на самое видное место по полной программе.

Иван Иванов

16.03.2010, 21:01

Это чтобы на стекле штамповать? Так надо-ж фару расклеивать. Ради штампа?

можно совместить с тюнингом фар. Впрочем, расклеить ее не так и сложно.

Иван Иванов

16.03.2010, 21:55

Ну я-бы просто пожалел расклеивать.

в СС это на потоке, фототчет на сайте есть. В инете тоже есть отчеты с ценными советами по нюансам. Ничего сложного нет в этом, если руки растут откуда надо.

Иван Иванов

16.03.2010, 22:14

Да нет-просто не люблю ломать неразборное.

Dimanius

17.03.2010, 07:11

У меня маркировка на корпусе сверху фары. На фото в начале топика видно хорошо.
На стекле (пластике, конечно) никаких маркировок нет.
Разбирается фара элементарно. Проводил эту операцию, когда «вживлял» биксеноновые линзованные модули. Муторно старый герметик вычищать.

А вот как наносить маркировку владельцам V40 на прозрачном пластике — это вопрос, плоскость должна быть ровной.

frol2010

17.03.2010, 18:43

Подскажите чем отличается R1 от R2??? И идет ли в R1 или R2 штатный ксенон??? 😯

Camry V40. 2,4 , АКПП
2006г.в.

Подскажите чем отличается R1 от R2???
дорестайл: коробкой передач, отсутствием омывателя фар, отсутствием центрального воздуховода к задним сиденьям
рестайл еще дополнительно кожанным салоном.

Если маркировка вдавленная, то ее можно только чем-то залить прозрачным и твердеющим
На этом пути и нахожусь. Думаю чем, т.к. все-таки нужно не прозрачным а серым, в цвет корпуса фары. Если будет разноцветная фара, то могут возникнуть вопросы…
Я стекло имел ввиду. Есть у 3М наборы, вроде, для ремонта пластиковых фар. Серый пластик можно взять, отпилив какое-нибудь ребро жескости с фары. Там нужно-то пшик.

А вот как наносить маркировку владельцам V40 на прозрачном пластике — это вопрос, плоскость должна быть ровной.
можно только Нс на Ds перештамповать. Штампик получится маленький, неровностью поверхности можно будет пренебречь.

Вы уже точно решили штампы заказывать?

Dimanius

17.03.2010, 20:11

2MSN
Видимо о таких наборах идет речь:
technoservice.ru/catalog/3075

Серый пластик можно взять, отпилив какое-нибудь ребро жескости с фары. Там нужно-то пшик.
Вот про это я не понял. Вы представляете, что мне нужно сделать (см. мои фото в начале)?

2MSN
Видимо о таких наборах идет речь:
technoservice.ru/catalog/3075

А штампики я буду заказывать в любом случае, но только после успешного эксперимента с удалением старой маркировкой.
Потрачены деньги и время на линзы, коллеги уже воплощают в жизнь автокорректор (покруче хелловского). Назад (к галогену) дороги нет 🙂
да, типа таких.
Я имел ввиду, чтобы заполнить 5 букв HCRPL достаточно отпилить от корпуса фары часть какого-нибудь ребра жесткости, и наложить его на буквы и расплавить хоть паяльником, и вдавить в эти буквы.

Штампик бы я тоже заказл. Пока пытаюсь (безуспешно 🙁 ) найти ксеноновые фары в пиндостане. По ходу, тут все сороковки с галогеном. Даже гибридные…

Блоки крепятся снизу фары в штатное место

да. .. И из-за этого фара выглядит по-другому сзади… А так же еще и потому, что цоколь ксеноновой лампы закрыт сзади колпаком. Если эти вещи знать, то вычисляется моментально 🙁

Ну я думаю наврядли гайцы могут знать все про все модели, тем более Камри без ксенона родного не так и много.

Ну я думаю наврядли гайцы могут знать все про все модели, тем более Камри без ксенона родного не так и много.
по закону подлости, в самый неподходящий момент может попасться именно такой.

У меня есть некоторые мысли по доработке фар, но пока у меня связаны руки большим расстоянием между мной и моей машинй.

Ну и мой интерес штампиком в силе.

Все сегодня на сайте гибдд забили последний гвоздь в крышку гроба, нештатного ксенона запретили гады. А с субботы грозятся рейды проводит (во Владимире) по крайней мере. Так что товарищи мобилизуем свое мышление и выдаем свои мысли по этому поводу, ксен снимать не хотся((((

Все сегодня на сайте гибдд забили последний гвоздь в крышку гроба, нештатного ксенона запретили гады.

А с субботы грозятся рейды проводит (во Владимире) по крайней мере. Так что товарищи мобилизуем свое мышление и выдаем свои мысли по этому поводу, ксен снимать не хотся((((
у сороковки — для начала не использовать лампы холоднее чем 4300К, чтобы не привлекать лишнего внимания. Да и видно с ними лучше, чем с 5000-6000К.
Переделать маркировку на стекле
Максимально скрытно установить балласты.

30 и ниже — вариантов нет. Если только вставить линзы, поменять маркировку на корпусе, и сочинить историю про наличие ксеноновых тридцаток на других рынках.

З.Ы. сейчас покупаю на ebay дешевую фару от сороковки с обломанными креплениями для теста идей по доработке. Штампик Dimanius, как я понял, хочет замутить.

З.Ы-2 Тема плавно перетекает в тюнинг и доп оборудование 😈

а сколько стоит фара ксеноновая родная?

а сколько стоит фара ксеноновая родная?
в районе 25К на экзисте. Каждая.

парни, у кого штатный ксенон, кому не трудно, сфоткайте фару с пассажирской стороны, как я на схеме нарисовал.

Желательно так, чтобы на фото поместилась вся фара, и см по 15 вокруг нее. Т.е. примерно с 30-40 см от фары сфоткайте. Это не срочно абсолютно.

Фотки или сюда, или мне в личку киньте, плиз

Волжанин

18.03.2010, 22:52

Я частенько бываю в саратовской обл., когда например проезжаешь через р.Волгу (что туда, что обратно) есть посты ДПС, как увидят иномарку да еще и с московскими номерами, аж бегут мля, типа МЯСО.
А чего ж мимо проезжаешь?! 😯

Волжанин, сори! Как нибудь обязательно в гости загляну, просто в основном езжу ночью, чтоб фур-дальнобойщиков по меньше было. Езжу в г.Красный Кут, там брат живет у меня)).

А чего ж мимо проезжаешь?! 😯

Волжанин

18.03.2010, 23:10

Волжанин, сори! Как нибудь обязательно в гости загляну, просто в основном езжу ночью, чтоб фур-дальнобойщиков по меньше было. Езжу в г.Красный Кут, там брат живет у меня)).
Вэлкам! Сопровождение по мосту гарантирую! 😛

Волжанин, сори! Как нибудь обязательно в гости загляну, просто в основном езжу ночью, чтоб фур-дальнобойщиков по меньше было. Езжу в г.Красный Кут, там брат живет у меня)).[/quote]
Вэлкам! Сопровождение по мосту гарантирую! :P[/quote]
Заметано! :beer:

Dimanius

20.03.2010, 22:43

Выкладываю, на всякий случай, пример маркировки биксеноновых фар (Nissan X-Trail)

Иван Иванов

22.03.2010, 22:38

Писал в тойоту (москва) насчет правомерности установки ксенона дилерами на R1-3. Отписались -что мол обращайтесь к самим дилерам-это их проблемы Написал одному. Ответ-да устанволенный у нас ксенон незаконен. Вот так номер. Люди ставят по прайсу рассчитывая на порядочность дилера а получается как в мелкой лавке-получил и до свидания. Далее твои проблемы только твои.

тут ситуация немного скользская. Это сейчас всех просветили насчет пунктов в правилах и маркировках. А еще 2 месяца назад никто об этом ничего не знал, включая официалов. Ставили и ставили.
Я, например, тоже не знал ничего о маркировках. Меня интересовали только 2 вещи: чтобы хорошо светил, и чтобы не слепил. Как и большинство, я думаю.
Теоретически можно, наверно, деньги назад получить за ксенон с официалов, если у них в договоре юристы эту фишку не прописали, что оборудование незаконное с точки зрения пдд.

Иван Иванов

23.03.2010, 09:12

Странно инженеру говорить такие слова. Просветили? А своя голова на что? И техлитература. А уж дилер (впрочем как и любой другой установщик по сути) просто обязан знать все правовые нормы своих услуг.

ОБЯЗАН. Он-же не предлагает например печатание денег чтобы повысить продажи? У них кажется любое вмешательство в конструкцию не предусмотренное производителем однозначно трактуется как повод для снятия с гаранитии. А свое вмешательство, да еще незаконное-это ничего. И гарантии не вредит и проблемы людям создает. Замчательные ребята.

С другой стороны я тоже за разделение понятий-«установка» и «использование» незаконного света. Это должно быть разным. То есть устанавливай сколько хочешь, но не используй на дорогах общего пользования. В личном гараже шашлык подсвечивать-пожалуйста. Но у нас как обычно-договорились даже до того что вроде как продавцы в магазинах виновны в этом левом ксеноне. Будто это они заставляют всех его покупать и вставлять себе. У нас ведь-бей всех чтоб чужие боялись.

Странно инженеру говорить такие слова. Просветили? А своя голова на что? И техлитература.
я не специализируюсь на светотехнике, поэтому стандарты в этой области не изучал, пока не было нужды.

Не думаю, что инженер, проектирующий фары в курсе стандартов, по которым я работаю.

Кстати, Иван, почему вы так стесняетесь своей профессии?

Dimanius

23.03.2010, 21:04

Позволю себе, возможно, некорректное сравнение, но все-таки.

о у нас как обычно-договорились даже до того что вроде как продавцы в магазинах виновны в этом левом ксеноне. Будто это они заставляют всех его покупать и вставлять себе. У нас ведь-бей всех чтоб чужие боялись.
Если о наркотиках. Спецслужбы работают прежде всего по производителям, транспортировщикам и, конечно, продавцам! Потому что проблему нужно губить на корню.
Согласитесь,что эффективнее сажать вышеперечисленных, чем непосредственно наркоманов. Да и на всех наркоманов тюрем не хватит.
Меня, на самом деле, поражает другое. КАК СЕРТИФИЦИРОВАЛИСЬ КСЕНОНОВЫЕ ЛАМПЫ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ В ГАЛОГЕННЫЕ ФАРЫ??? Ведь козе ясно, что нет штатного ксенона с цоколем h5/7/1 и т.д. Т.е. было преднамеренное нарушение. А крайние теперь мы.

тут нужно говорить со специалистами по сертификации. Но у меня есть мысль, что в нашем законодательстве это просто не прописано. Документы-то регулирующие все из замшелых годов идут с незначительными изменениями. А если не запрещено, то разрешено.
Есть запрет на эксплуатацию фар с непредназначенными для них источниками света, но это уже другая сертификация. Получается, что продавать законно можно, а использовать — нет. Издержки нашего законодательства.
Да, по уму можно было бы тупо запретить продажу таких ламп, и со временем их бы просто не осталось в эксплуатации. Но власти решили пойти более радикальным путем. Что с определенной стороны тоже правильно.

Иван Иванов

23.03.2010, 22:09

С точки зрения нормальной логики сажать наркопроизводителя за то что он что-то там вырастил-глупо. Наркоман как человек сам волен выбирать кем ему быть и что делать. Это и есть свобода выбора. Наркотик сам по себе не может быть злом. Его таковым делают люди. Он может как помогать так и убивать.

С таким-же успехом можно сажать производителей ножей. А работают так спецслужбы потому что это проще и дешевле. Когда за ремнь штрафуют не возникает вопрос-жизнь вроде моя а кто-то мне указывает как с ней поступать.
Кстати отсутсвие наркоты не решит никогда проблему- будут делать самопал. Тов. Горбачев тоже обжигался на сухом законе.

Цитатка——Меня, на самом деле, поражает другое. КАК СЕРТИФИЦИРОВАЛИСЬ КСЕНОНОВЫЕ ЛАМПЫ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ В ГАЛОГЕННЫЕ ФАРЫ??? Ведь козе ясно, что нет штатного ксенона с цоколем h5/7/1 и т.д. Т.е. было преднамеренное нарушение…

Ну козе не козе а я тут спорил по этой теме насчет того сертифицированы-ли ксеноновые лампы с цоколем от галогена. Потому как думаю что нет и не могли быть. Просто у нас свободная страна. Точнее дикая. До дури. Чем и бравируют.

MSN власти конечно тормозят как обычно. Сначала не замечают проблемы а когда она превращается в критическую-реагируют дико и бурно. Но с другой стороны-если человек не уважает закон то с чего он думает что закон будет уважать его? Вот так все и строится. А можно сказать что власти давали срок образумиться людям. И самим сообразить что такое хорошо а что такое плохо. Так кто виноват что люди в основной массе руководствуются принципом-лишь-бы мне было хорошо. Это уголовный принцип.

Иван Иванов

23.03.2010, 22:10

Я не знаю название свой профессии. Хотя многие говорят так-инженер-сервисник (сервис оргтехники)
Вы кстати тоже не сообщали о своей.

Но с другой стороны-если человек не уважает закон то с чего он думает что закон будет уважать его? Вот так все и строится. А можно сказать что власти давали срок образумиться людям. И самим сообразить что такое хорошо а что такое плохо. Так кто виноват что люди в основной массе руководствуются принципом-лишь-бы мне было хорошо. Это уголовный принцип.
С одной стороны это так и есть. Но можно истолковать и по-другому: выпустили в продажу хорошее обезболивающее, все им стали пользоваться. А потом объявили его вне закона.

Я не знаю название свой профессии. Хотя многие говорят так-инженер-сервисник (сервис оргтехники)
Вы кстати тоже не сообщали о своей.
а что же вы мне тогда через пост: как инженер вы должны понимать то-то и то-то? Я уже писал выше, что я инженер. Но не эксплуатант, а конструктор. Если интересна область, то проектирование самолетов.

Иван Иванов

23.03.2010, 22:34

Левый ксенон «хорошим обезболивающим» быть не может. Да и вне закона он был сразу. Просто у нас ГАИ почему-то работает выборочно-по тем пунктам правил которые на данный момет приносят наибольшую выгоду.
Про самолеты-вы-же сразу сказали что вы инженер-я и говорил что «как инженеру». А какие самолеты? Ту Ил?
У меня одноклассник закончил МФТИ в Жуковском-ФАЛТ.
Я-же работаю в данной области по остаточному принципу-чтобы было на что жить. Мои интересы были (да и остаются) в области того-же физтеха. Но не судьба. Самолетами тоже когда-то интересовался))).

Левый ксенон «хорошим обезболивающим» быть не может.
ну, тут, думаю, большинство владельцев сороковок (про других не буду говорить) с вами не согласятся.

Да и вне закона он был сразу.
формально — да, законным он не был никогда. Только кто знал о всех этих стандартах? Единицы. И вы не знали, я больше чем уверен. Как максимум знали, что нельзя ставить ксенон в обычные фары, а формальных оснований для запрета не знали. Судили по слепит — не слепит.
Просто сейчас закон однозначно на вашей стороне, поэтому любой спор с вами на эту тему заранее обречен на формальное поражение. Если бы законодатели пошли по пути инструментальных замеров освещенности в конрольных точках, как это делают при сертификации фар и ламп, и выдачу индивидуальных сертификатов тем, у кого параметры левого ксенона укладываются в допуски, то вы бы не были так уверены в себе, споря на ветках про ксенон. Понимаю. что с нашей системой взяток это неприменимо. А жаль.

Иван Иванов

24.03.2010, 17:19

И вы не знали, я больше чем уверен.

Пункт правил что нельзя вносить изменения я знал очень давно. Как и конструктивные отличия ксеноновых светильников от обычных в автомобилях. Еще году в 95. Что касается большинства владельцев сороковок-то тут вот такой казус. Кто более прав-большинство или меньшинство? Ответ вроде очевиден-большинство. Не может-же меньшинство быть умнее большинства. Оказывается как правило именно так и бывает-Вольтер умнее толпы. Потому количественный показатель-не показатель качественный. Толпа она всегда будет толпой. И продуктом толпы может быть только анархия и бардак.

Цитата—у кого параметры левого ксенона укладываются в допуски, то вы бы не были так уверены в себе, споря на ветках про ксенон.

Был-бы уверен. По одной простой причине. Зная тягу нашего народа к халяве и несильную богатость большинства был-бы уверен что приобретали и устанавливали-бы самый дешевый аналог ксенона. И снова скажу то что говорил. Если-бы ксеноновые лампы в фарах галогеновых укладывались-бы в стандарт никто-бы не стал огород городить с спецфарами для ксенона.

Пункт правил что нельзя вносить изменения я знал очень давно. Как и конструктивные отличия ксеноновых светильников от обычных в автомобилях. .
Иван, уже перетекло в переливание из пустого в порожнее. Внесение изменений в конструкцию, и использования недопустимых источников света в фарах регулируются разными статьями КОАП. Про запрет на внесение изменений знали многие, про пункт 12.5 часть 3 — почти никто. И вы в том числе, я больше чем уверен. Чем отличаются газоразрядные лампы от ламп накаливания, тоже знают многи и давно.
За сим дискуссию с вами заканчиваю ввиду крайне низкого ее кпд.
Удачи на дорогах, и не быть ослепленным вам ни левым ксеноном, ни неотрегулированным галогеном 🙂

Иван Иванов

24.03.2010, 17:41

Аналогично))
Использование определенного, рассичтанного источника света и есть «конструкция» в которую нельзя вносить изменений. Фара состоит не только из отражателя но и из лампы под которую и рассчитывается отражатель. Так что все едино.

Взято с su-шного форума
http://s48.radikal.ru/i121/1003/37/4640caec9c3e.jpg
http://i075.radikal.ru/1003/13/a8bcf1cf09c2. jpg
http://i058.radikal.ru/1003/3b/c12d96555e9a.jpg

Пришла моя тестовая фара, на которой я буду отрабатывать технологию разборки, перекраски хрома (не в банальный черный мат или в цвет машины) и маркировку стекла. Фара с америкоски, так что, корректора нет.
Я был несколько в афиге (мягко сказать) когда осознал ее размеры, взяв в руки. На машине она мне казалась гораздо меньше…

http://img1.content.foto.mail.ru/mail/msergeyn/529/i-537.jpg
http://img0.content.foto.mail.ru/mail/msergeyn/529/i-536.jpg
http://img0.content.foto.mail.ru/mail/msergeyn/529/i-532.jpg
http://img2.content.foto.mail.ru/mail/msergeyn/529/i-538.jpg
http://img2.content.foto.mail.ru/mail/msergeyn/529/i-534.jpg
http://img3.content.foto.mail.ru/mail/msergeyn/529/i-535.jpg

Если кому нужно что-то из ее внутренностей (кроме стекла, корпуса и хромовой вставки), то вэлком.

artemkins

08.07.2010, 09:49

Подскажите пожалуйста, как снять фару? Трудоёмко ли это? Хочу блоки розжига запихнуть в штатное место, а сопли проводов от ксенона просто в гофру спрятать.

Видимо за счет линзы, лампы ксенона с температурой 5300, светят намного белее, чем те же лампы в противотуманках.
В туманках лампы 5300 — очень синие.

Видимо из туманок буду ксенон ставить на дальний. Я им почти не пользуюсь. Блоки слимовые и наверное тоже в штатное место уйдут..

Михаил Бычков

08.07.2010, 11:32

доброго дня, маркировка на рестайлинговой модели нанесена на стекло фары в углу ближе к решетке

dima vitebsk

08.07.2010, 23:31

MSN,
так ты еще только разбирать собираешся?
я уже после линз и шторки менял и прожектора. сейчас прожеkтора от acura поставил,лампы D2S.
если совет нужен-пиши.
ты уже дома или на чужбине еще?

уже давно все закончил. Вернее, попробовал красить хром на тестовой фаре, результат меня не удовлетворил. Хотел alsa black chrome покрыть, ибо черный мат мне не нравится. Нифига не хром это, а черная серебрянка, либо покрасить не получилось нормально. Решил оставить хром.

Дома уже 2 месяца, через неделю опять в штаты.

dima vitebsk

09.07.2010, 17:47

я все серым,разными оттенками, или бронзой крашу-пока все держится.

дело не в том, что держится — не держится, с этим проблем не было. А в том, что не был достигнут эффект черного хрома, обещанный алсой. Поэтому разбирать родные фары не стал. Тем более, на японских фарах маркировка на стеклах практически не видна, в отличие от четкой на американских фарах. Поэтому просто переделал заднюю часть по образу штатных ксеноновых фар, и закрепил блоки розжига снизу фар.

Насчет прожекторов от акуры, я думал об этом, но пока не дозрел.

dima vitebsk

10.07.2010, 21:52

MSN
Поэтому просто переделал заднюю часть по образу штатных ксеноновых фар, и закрепил блоки розжига снизу фар.

так на Н11 цоколь и так HID лампы есть,не знал?

а причем тут цоколь? Я переделал сами фары сзади, чтобы как штатные ксеноновые выглядели. Они по-другому выглядят, если ты не знал (в штатах нет заводского ксенона на камри). У ксеноновых цоколь лампы не на виду, а под крышкой.

dima vitebsk

11.07.2010, 17:58

забыл про российские законы,я думал ты просто HID лампы хотел «пристроить».

подскажите пожалуйста какой лучше ксенон поставить в противотуманки? на ближнем свете стоит заводской ксенон

dima vitebsk

12.07.2010, 23:38

4300-6000 оптимум по свету и цвету,и ярко и цвет белый с голубизной.
выше 6000-начинает «синеть» больше и больше.
ниже 4300-3000 все желтее и желтее.

а вобще в ПТФ ксенон много проку не даст: рассеиватель маленкий,линзы нет,сидит низко.

мне для понтов))))

Доктор

21.10.2010, 00:20

Не могу найти на новом форуме свою тему по трещинам на фарах V40. Поэтому задам вопрос здесь, в близкой по смыслу. В принятом регламенте что требуют теперь? Интересует автокорректор в первую очередь. В интернете до сих пор вообще нет ссылок на окончательный текст регламента.
А фары на галогенках и на рестайлинге трескаются …:)

Не могу найти на новом форуме свою тему по трещинам на фарах V40.

Плохо ищите, Доктор!
Вот ваша тема (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/5654-Трещины-на-фарах.-V40), жива и здорова :crazy_pilot:

MSN а можно не много по подробнее как Вы подогнали вид задней части фары под штатный ксенон?

Svir.p1688

05.06.2018, 23:44

Всем здрасьте, купил недавно камрюху, стоит ксенон, линзы. Есть друг, принципиальный честный гаишник, как увидел ксенон, сразу открыл капот, машину облазил. Вердикт: ксенон колхозный, но, как ни странно, наказать за него нельзя. На моё удивление, он ответил, что на фарах нет маркировки. Никакой, так что формально не докопаться. Маркировки и вправду нет, сам искал и не нашёл, такая вот фигня.

здоров.
а автокоррекция фар есть?
это обязательное условие авты с ксеноном по тех. регламенту.
так что натянуть можно — гаишник гаишниеу рознь, советую пообщаться с технадзоровскими

Бабай

06.06.2018, 01:52

это обязательное условие авты с ксеноном по тех. регламенту.

кроме этого должен быть омыватель фар

Это отпускаем, эта есть даже на механике 40-ке европейках

У меня штатный ксенон. 10 лет назад (после этого ни разу не заглядывал) маркировка довольно хорошо просматривалась и читалась. Сегодня подумал что у меня фары поменяли))) с трудом смог найти остатки маркировки но полностью прочитать их невозможно было. Стекла пока в идеале.Удалось маркировку прочесть только с хорошим увеличительным стеклом ( на зрение пока не жалуюсь).

Лампы для ксенона и биксенона, отличия, маркировка (D2S, D2R, h2, H7, h21)

У вас когда-нибудь возникал вопрос: чем отличаются ксенон от биксенона? Если вы до сих пор не нашли ответа на этот вопрос, то его вы узнаете после нажатия кнопки «читать далее».

Основные различия ксенона и биксенона

Главное различие ксенона и биксенона состоит в непохожести процесса работы ламп. К тому же, установка ксенона ведется только на ближний свет, а биксенон может освещать дорогу в двух режимах: ближний и дальний свет.

Это возможно благодаря изменению положения самой лампы. В ее конструкции используется либо плавающая колба, либо рефлектор-переключатель.

Наборы биксенона включают в себя специальное реле, при помощи которого происходит контроль над электромагнитом – он расположен в цоколе.

Что общего

1. Что касается блоков розжига, то здесь нет каких-либо отличий. При монтаже обоих видов ламп требуется одинаковое количество места. А процесс установки весьма прост, и включает в себя смену ламп и монтаж блоков управления.

2. Лампы для ксенона и биксенона имеют одинаковую маркировку. Для этого используются буквы латинского алфавита и арабские цифры.

Поговорим об их значении.

Что скажут буквы и цифры на маркировке ламп

Если на упаковке будут указанны буквы «HID», то это будет означать «высокоинтенсивный разряд». То есть перед вами газоразрядная лампа, внутри которой находятся ксенон и смесь из иных инертных газов.

Для того чтобы дуга зажглась, есть специальная функция разряда. Разряд при этом короткий, но сильный. После разжигания напряжение значительно уменьшается.

Лампы ксенон с буквой «Н», которая изначально подразумевала галоген, и цифрой, указывают тип цоколя. К такому типу и должна быть подобрана лампа с соответствующим посадочным местом.

Это нужно помнить всегда, ведь многие автомобилисты, имеющие галоген, заменяют его на ксенон. При этом не требуется видоизменять проводку и проводить другие конструктивные перемены.

Кроме этого, в Европе используется и такая маркировка «D» — она также обозначает ксеноновые лампы.

Если же на коробке видим D2S и D2R, то это означает ксеноновую лампу второго поколения для прожекторной оптики и ксеноновую лампу второго поколения для рефлекторной оптики.

Делаем вывод, что цифра, идущая за первой буквой, говорит о поколении, а идущая за ней буква — о виде оптики.

Тип ламп D2R был разработан по заказу компании Mercedes, решившей перейти на прожекторные лампы, которые уже успешно использовались в автомобилях BMW. Такому примеру последовали еще несколько автоконцернов, вследствие чего лампы стали широко применимы.

Набор биксенона можно установить на авто с цоколями: h5, h23 и HB5. При этом маркировка h5 встречается чаще всех.

Что такое ксеноновые фары, какая у них маркировка, какой ксенон лучше?

На данный момент существует множество способов тюнинга транспортного средства. Одним из них является установка ксенона в автомобиль, которая также производится для обеспечения лучшего освещения дороги. Подробнее о том, что представляют собой ксеноновые фары, как они маркируются и как правильно выбрать ксенон, мы расскажем в этой статье.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что представляют из себя ксеноновые фары?

Для начала давайте разберемся, что такое ксенон в машине и зачем он нужен. Ксеноновые фары представляют собой один из основных компонентов безопасности, а также комфорта для водителя. В любую непогоду, будь то метель, туман или дождь, этот тип оптики позволяет обеспечить световую стену перед авто. Его лучи способы пробивать осадки, освещая не капли дождя или крупицы снега, а именно дорожное покрытие. Это позволяет значительно снизить напряжение для автомобилиста во время движения.

Ксеноновые лампочки представляют собой устройство — газоразрядную колбу — наполненное специальным газом, а также металлическими солями. В комплект ксенона обязательно входит блок розжига, без него работа лампочек попросту невозможна. Блок, без которого ксеноновые фары не будут работать, необходим не только для запуска, но также и для регулировки освещения в ходе работы (автор — канал Russia number one).

Маркировка ксеноновых ламп

Теперь рассмотрим такой вопрос, как маркировка фар для ксенона. Если вы решили поставить в свой автомобиль хорошее освещение, то перед покупкой ксеноновых фар необходимо убедиться в том, что их установка будет законной. Необходимо учитывать, что в некоторых авто установка фар под ксенон осуществляется еще при производстве, поэтому не во все фонари можно ставить такое освещение.

Итак, какая маркировка ксеноновых фар:

DC/DR. Эти символы значат, что ваша оптика оснащена отдельными лампочками для ближнего, а также дальнего освещения, соответственно, монтаж газоразрядных (ксеноновых) ламп допускается в любую из них.
DCR. В этом случае фонарь оснащен только одной лампочкой, применяющейся как для дальнего, так и для ближнего освещения. Комплект ксенона также можно установить в фонари.
DC/HR. В этом случае фары ксенон допускают установку газоразрядных лампочек в ближний свет, но не в дальний.
HC/HR. Такая маркировка имеется в большинстве своем на машинах японского производства и она подразумевает возможность использования газоразрядных лампочек. Но если эта маркировка ставится на европейское авто, то это говорит о том, что установка газоразрядных источников света не допускается (автор видео — канал Soldering).

Данный список регламентирует, что возможность поставить нештатный ксенон допускается исключительно при наличии данных маркировок. Если же этих маркировок нет, то использование газоразрядных лампочек не допускается. Как видно по фото, на корпусе осветительного фонаря может быть множество различных символов и аббревиатур. Поэтому если вы решили приобрести и поставить комплект ксенона, то вам необходимо просто внимательно изучить корпус фары, чтобы понять, возможна ли установка или нет.

Перед тем, как осуществить подбор ксенона, учтите, что наличие некоторых маркировок запрещает использование газоразрядных ламп:

HC/HR. Такая оптика допускает использование исключительно галогенных лампочек в автомобилях европейского производства.
HCR — такой фонарь оснащается одной лампочкой, функционирующей в режимах дальнего и ближнего освещения. То есть использование газоразрядных лампочек в данном случае также не допускается.
CR. Если на оптике имеется такая маркировка, то это свидетельствует о том, что в нее возможна установка исключительно лампочек накаливания.

Где найти маркировку фары?

Если вы хотите произвести подбор ксенона, но не знаете, возможна ли его установка в ваше авто, то внимательно осмотрите корпус фары. Как видно по фото, маркировка указывается на стеклянной части фонаря, сзади или сверху. В зависимости от конструктивных особенностей вашего транспортного средства, возможно, потребуется демонтаж оптики.

Маркировка на автомобильной оптике

Правила выбора ксенона

В настоящее время наш рынок предлагает автомобилистам огромный ассортимент газоразрядных источников света, поэтому при покупке человек может столкнуться с трудностями выбора. Еще больше нюансов в этот вопрос вносит запрет на использование газоразрядных ламп. Если вы не знаете, какой ксенон лучше поставить на свой автомобиль, то для начала убедитесь в том, что его использование допускается в вашей машине. Для этого внимательно изучите корпус оптики, чтобы определить маркировку, о которой мы рассказали выше.

В любом случае, выбор ксенона должен производиться с учетом таких критериев:

Для начала учтите, что степень розжига газоразрядного источника освещения составляет около 2400 вольт. Если вы не хотите столкнуться с проблемой повреждения бортовой сети транспортного средства, то для нормального функционирования освещения потребуется дополнительно установить преобразователь. Это устройство также называется балластом, оно предназначено для преобразования 12-вольтного напряжения, которое выдает аккумулятор, на нужные 2400 В. Монтаж такого устройства осуществляется либо в моторном отсеке, либо в любом другом удобном для вас месте. Учтите, что место установки должно быть защищено от влаги и агрессивного воздействия внешней среды, учтите это при установке.
Помните о том, что оттенок газоразрядной лампочки во многом зависит от цветовой температуры. В зависимости от вида, его диапазон может составлять от 3500 до 8000 К. В соответствии с предпочтениями, можно остановить свой выбор на цветовой гамме от традиционного желтого цвета до более холодного белого оттенка. Последний вариант является особо популярным среди наших соотечественников.
Если вы не знаете, какой ксенон лучше поставить, чтобы он отвечал всем требованиям и стандартам качества, то в данном случае наиболее оптимальным вариантом являются биксеноновые лампочки. Одной из отличительных особенностей такого освещения являются возможность функционирования как на ближнем, так и на более дальнем расстоянии.

Учтите тот факт, что наш рынок, к сожалению, буквально кишит подделками и псевдоксеноновыми комплектами. Такая продукция обычно изготавливается в Китае и, как показывает практика, нормальное газоразрядное освещение напоминает только издалека. В данном случае, чтобы не попасться на подделку, необходимо проверить подключение таких устройств. Как мы уже сказали выше, для нормальной работы данной оптики требуется специальный блок розжига или преобразователь. Если ксеноновые лампы не настоящие, то для их функционирования такой блок не потребуется.

Цена вопроса

Цена будет отличаться в зависимости от нескольких факторов. Это — технические особенности системы, производитель, а также качество ламп в целом.

В среднем стоимость газоразрядных комплектов следующая:

Видео «Обманка для ксеноновой оптики своими руками»

Если бортовой компьютер вашего авто выдает ошибку при установке новых лампочек, можно попробовать сделать обманку, подробная инструкция представлена на видео ниже (автор — Vladimir Doroshenko).

Загрузка …

Можно ли в машину ставить ксенон в ПТФ по новому закону 2018 года

Ответственный автовладелец, выбирая лампочки для фар, стремится обеспечить себе комфорт и безопасность на дороге. Поэтому так важно знать, допустимо ли ставить ксенон в машину в ПТФ по закону 2018 г. Вопрос этот неоднозначен, ведь, несмотря на все преимущества газоразрядных ламп, при условии неправильной установки они бывают опасны. Ослепляя водителей встречных транспортных средств, данные источники света могут приводить к возникновению аварийных ситуаций. И сотрудники ГИБДД делают все возможное, чтобы не допустить этого.

Избежать проблем удастся, если в машине установлены специальные противотуманные фары под ксенон. В данном случае использование газоразрядных ламп в ПТФ не является нарушением закона. Чтобы предотвратить неприятности, внимательно рассмотрите свою оптику. Стандартная маркировка противотуманных фар под ксенон содержит букву «D». Если же в аббревиатуре стоит «H», эти ПТФ предназначены для галогенок. И, установив в них газоразрядные источники света, Вы нарушите закон.

Наказание за ксенон в противотуманках

В 2018 году требования, предъявляемые к ПТФ автомобилей, ужесточились. И хотя информацию о запрете использования ксеноновых лампочек в противотуманках невозможно найти в списке нарушений ПДД и КоАП, отдав им предпочтение, Вы можете столкнуться с серьезными проблемами.

В частности, отвечая на вопрос, лишают ли прав за ксенон в противотуманках, нужно отметить, что подобная возможность предусмотрена законом. Если ПТФ не адаптированы к использованию рассматриваемых источников света, инспектор ГИБДД имеет право изъять их у автовладельца. Также водитель лишается прав на срок 6 – 12 месяцев или подлежит административной ответственности.

Впрочем, говоря о том, есть ли штраф за ксенон в противотуманках в 2018 г. , следует отметить, что не любое переоборудование оптики является нарушением закона. Проблемы возникнут только при условии, что конструкцией Вашего транспортного средства не предусмотрено использование газоразрядных источников света. Но если в головных фарах автомобиля стоят штатные ксеноновые лампы, закон допускает их установку в ПТФ. В таком случае инспектор ГИБДД, проводящий проверку, не имеет права предъявлять водителю никаких претензий.

Можно ли ставить ксенон в ПТФ

Чтобы не лишиться прав и избежать штрафов, четко следуете букве закона. Помните, что ответ на вопрос, можно ли ставить ксенон в противотуманки, будет положительным только в одном случае – если фары адаптированы к нему. Перед тем, как поставить в ПТФ газоразрядные лампочки, обратите внимание на их маркировку. Она подскажет, разрешен или нет ксенон в данном конкретном случае. Существует три стандартных варианта:

— DС – ксеноновые лампочки могут использоваться для ближнего света;

— DR – ксеноновые лампочки могут использоваться для дальнего света;

— DCR – ксеноновые лампочки могут использоваться в обоих режимах.

Во всех остальных случаях устанавливать газоразрядные лампы запрещено законом. Будьте внимательны, чтобы не допустить нарушений и избежать неприятностей на дороге.

Говоря о том, можно ли ездить с ксеноновыми лампами в ПТФ, следует упомянуть о так называемом «исключении из правил». Бывают ситуации, когда на момент покупки авто оно не оснащено ксеноновыми фарами, а в новой комплектации, появившейся на рынке позднее, они уже присутствуют. Что в таком случае делать водителю? По мнению экспертов, лучшим выходом из положения будет купить новые противотуманные фары, адаптированные под ксеноновые источники света, и установить их на место старых. Так Вы сможете соблюсти закон и обеспечить себе максимальный комфорт на дороге.

Разрешен ли ксенон в противотуманках. Выводы

Резюмируя выше сказанное, можно утверждать, что ответ на вопрос, разрешено ли устанавливать в противотуманные фары газоразрядные лампы, должен быть положительным. Но только в том случае, если автовладелец действует легально – конструкция машины предусматривает возможность использования этих источников света, маркировка ПТФ содержит букву «D», а качество лампочек не подлежит сомнению.

Автолюбителю, интересующемуся, разрешён ли ксенон в ПТФ, следует изучить новые законы. В них не содержится прямых запретов на установку газоразрядных ламп. Однако предусмотрена возможность лишения прав водителей, которые переоборудуют оптику транспортных средств самовольно, не разобравшись в специфике вопроса. Поэтому не стоит рисковать – сначала убедитесь, что Вы действуете в рамках закона.

Ответ на вопрос, разрешается ли пользоваться ксеноновыми лампами для обеспечения видимости в плохих погодных условиях, будет положительным в следующих случаях:

— если транспортное средство оборудовано штатными газоразрядными источниками света;

— если его фары предназначены для установки таких ламп и имеют соответствующую маркировку.

Точно зная, разрешён или нет ксенон в ПТФ в Вашем конкретном случае, Вы будете чувствовать себя на дороге максимально уверенно. Запомните, что сотрудники ГИБДД имеют право останавливать машины и проводить проверку соответствия их оптики установленным законом нормам только на стационарных постах. И заниматься этим должен инспектор технадзора (Вы имеете право попросить его предъявить удостоверение, подтверждающее соответствующий статус).

Габаритные огни на ксенон. автомобильные фары

Сегодня можно увидеть множество автомобилей, оснащенных ксеноновой оптикой. Это довольно экономичное решение, так как ксеноновые лампы дают более яркое свечение. Однако не многие автомобилисты задумываются над маркировкой на своих фарах и обсуждают на форумах размер штрафов ГИБДД за именно этот ксеноновый свет. Давайте посмотрим на эти вопросы.

Как фары маркируются по назначению?

Сегодня каждый автомобилист знает, что автомобильные фары оснащены отдельной оптической системой.Здесь отдельно ближний и отдельно дальний. Также используются комбинированные системы, которые объединяют оба типа света в одном корпусе. Эти фары имеют соответствующую маркировку.

С — фара ближнего света.
R — так называемый дальний свет.
CR — комбинированная система.
А — габаритные огни.
Б — противотуманные фары.

Помимо этой маркировки по функциональным особенностям и назначению, есть и другие знаки, кодирующие очень интересную и полезную информацию для автолюбителей.Например, особый интерес представляют буквы, обозначающие источник света, с которым может работать фара.

Буква в круге является международным обозначением. Также в этом знаке вы можете найти код страны, в которой разрешено использование налобного фонаря. Эти знаки легко найти либо на корпусе фары, либо на диффузоре. Очень часто маркировка (автомобильное стекло) дает много ценной информации о том, какие лампы в ней можно без вреда использовать.

В Америке любая оптика маркируется знаком DOT.Помимо этого обозначения, в маркировке указывается уровень освещенности в люксах, а также направление движения в виде стрелки. Если фара предназначена для использования на левосторонних автомобилях, то стрелок в маркировке не будет. Также он будет отсутствовать на автомобилях с правым рулем. Если разметка стрелок в обе стороны, то это универсальный оптический прибор. Среди маркировочных знаков можно узнать, кто и где произвел фару.

Эти данные можно увидеть на внутренней стороне стекла фары.Другая маркировка стекол автомобиля может быть нанесена в верхней части, в моторном отсеке. В большинстве случаев эти данные найти очень сложно. Для этого вам потребуется снять оптику.

Другая маркировка ГОСТ предусматривает наличие в маркировке маркировки угла для ближнего света. Чаще всего этот угол может составлять около 1%. Эти данные можно увидеть на наклейке блока фары.

Маркировка фар по источнику света

Стоит знать два самых популярных типа или типа оптических автомобильных систем.Это галогенные лампы и ксеноновые источники света.

Стандартные и привычные каждому автомобилисту фары, рассчитанные на использование галогенных ламп, обозначаются символом H. Галогенные фары могут быть изготовлены несколькими способами. Но, несмотря на это, диффузор необходимо обозначить этим символом. Это может быть HC для ближнего света или HR для дальнего света. Такие фары — одни из самых безопасных, так как не слепят встречных водителей и надежны среди аналогов. И по стоимости они намного дешевле ксеноновых линз.

Какая маркировка у ксеноновых фар?

Эти источники света отмечены символом D. Как и в фарах, предназначенных для галогенного освещения, обозначения здесь также могут быть другими. Это может быть либо DR, либо DC, либо DCR. По современным нормам и правилам лампы с такой маркировкой можно устанавливать только на лампы C, R или CR.

На некоторых автомобилях американского или японского производства может встречаться маркировка HB4 / D1R SAE- (2) HR AIPP2-03-NR DOT VOR RH NVZ.Здесь можно увидеть знакомые символы D и H. Что это за оптика и как расшифровать эту маркировку?

Дело в том, что автомобили из Европы имеют символ E и номер. Цифра — это обозначение страны, в которой был произведен автомобиль.

американских автомобилей имеют в своей классификации символы HB и номер. Эти значения позволяют узнать тип цоколя и конструкцию лампы. Конечно, это актуальная информация только для рынков США.Например, лампа HB 2.4 — это не что иное, как двухниточная лампа. А если бы цифры были 1 и 3, то это была бы лампа с одной нитью накаливания. К тому же у них обоих не галогенные лампы, а ксеноновые лампы.

Необходимо помнить, что маркировка ксеноновой фары обозначается только символом D.

О ксеноне и законах

Кое-что уже ясно. Однако стоит взглянуть на вопросы маркировки с другой стороны. Представьте, что вас остановили на посту ГАИ, но инспектор не знает стандартных знаков в разметке.Он просто пишет в протоколе, что ваши оптические устройства не соответствуют государственным стандартам.

Что делать? В свою защиту вы можете показать инспектору данные маркировки фар, а также обозначения, указанные на лампах. Любые лампочки для основной оптики будут иметь такую же маркировку, как и на фарах. Таким образом, маркировка стекол автомобиля должна символически соответствовать данным на лампе.

Однако инспектор не успокаивается. И почему? А потому что в ГИБДД принята иная система норм, правил и требований.Например, есть документ, полностью регламентирующий использование оптических устройств в автомобиле, а также режимы их работы. Этот документ также не позволяет эксплуатировать оптические устройства в нештатных режимах. За это и будет штраф.

Почему автомобилисты продают лампочки, за которые в будущем придется заплатить штраф? Это просто. Эти лампы нужно просто установить в подходящую фару.

Если оптика автомобиля предназначена для галогенного освещения, то, какой бы маркировкой ни была ксеноновая фара, это запрещено.Но если на стекле оптической системы стоит символ D, только тогда можно смело устанавливать ксеноновую лампу.

Если вы очень хотите оснастить автомобиль популярным и модным ксеноновым светом, но фары для этого дела не подходят, то вариант только один. Требуется замена всей оптики на подходящий ксенон. Это станет возможным, если такое оборудование появится в продаже. Но он существует не для всех марок автомобилей.

Некоторые нюансы ксенонового света

Даже если на вашем автомобиле имеется маркировка ксеноновых фар, а лампы установлены на заводе, у вас все равно могут быть определенные проблемы с ними.Дело в том, что помимо маркировки еще нужна оптика, в которой есть специальный автокорректор и мойка высокого давления.

Но можно и без этого оборудования. Тем более, что эффективность работы еще нужно проверять. Однако, если техосмотр светит, нужно долго и настойчиво доказывать, что в автомобиле эти устройства есть исправно.

Почему ксеноновые фары особенно требовательны?

В данном случае все объясняется очень высокой яркостью светового потока ксеноновых ламп.Если брать галогенный свет, то в этом случае длина волны намного меньше, чем в ксеноновых лампах.

Это говорит о том, что при равных площадях и показателях шероховатости диффузора ксеноновые лампы имеют гораздо больший угол рассеивания. Это подтверждено наукой. Если на стекле нет маркировки ксеноновой фары, этот свет может ослепить других участников дорожного движения. Чтобы использовать такой свет и при этом никому не доставлять неудобств, необходимы специальные отражатели, которые отличаются более высокой отражательной способностью, и специальное стекло.

Разряд в этих лампах также выше, чем у галогенных ламп. Это также увеличивает угол рассеяния. Если на диффузоре или отражателе есть небольшое количество грязи или пыли, или если оптика не отрегулирована должным образом, фара также ослепит других водителей.

Этот свет яркий, что позволяет водителю лучше видеть дорогу, он получает отличный обзор в темноте. Но водители встречных машин будут не в восторге, а это может увеличить риск аварии на дороге.

Поэтому борются с ксеноновыми фарами. Однако не со всеми подряд, а только с теми, где такой свет установлен нелегально, а маркировка очков не соответствует ксенону.

Противотуманные фары и ксенон

В противотуманные фары крепить ксенон проще, чем в обычной оптике. Здесь все проще. Но нужно учитывать, что световой поток обязательно был направлен немного вниз.

Эта настройка дает преимущество перед традиционным галогенным освещением.Таким образом увеличивается площадь освещаемой поверхности, лучше просматривается бордюр. Это очень важно на поворотах, потому что на обочинах дороги есть определенные риски. Установленные ксеноновые лампы в противотуманных фарах позволяют водителю раньше увидеть шлагбаум и правильно на него среагировать.

В противотуманных фарах применяются цоколи типа h4, h21, HB4, h37. Реже встречаются лампы с цоколем h5. Для того, чтобы узнать маркировку цоколя, нужно осмотреть фару. Если вы не обнаружите символы на стекле, то вам придется снимать противотуманную оптику.

О выборе ламп в противотуманные фары

Выбирая ксенон в ПТФ, необходимо выяснить оптимальную температуру. Оптимальная настройка — 4300 К. Эта фара дает белый цвет с желтым оттенком. Еще используйте лампы в противотуманных фарах с температурным значением 5000 К. В этом случае свечение также будет белым. Также используются лампы с температурой 6000 К. Это снова белый свет с легким голубым оттенком.

Маркировка противотуманных фар

Эта оптика кодируется следующим образом:

С — ближний свет, если он выполнен в виде отдельного блока.
R — дальний свет, если установлен отдельно.
H — лампа галогенная.
PL — лампа, рассеиватель которой выполнен из оптического пластика.
S — фара стеклянная.

Маленькие хитрости

Вроде перехитрить инспектора не получится. Но это не так. Здесь есть место хитростям. Нужны лампы с температурой от 3000 до 4000 К. Маркировка на фарах для ксенона должна содержать эти параметры.

Еще нужно заменить оптику или установить в нее линзы.Объектив не пропускает слишком рассеянный свет. Но яркость уменьшится. Линза скрывает маркировку и форму лампы от взгляда инспектора. Даже профессиональный инспектор не сможет определить, какая маркировка ГОСТ в вашей оптике.

Также не стоит забывать о блоке зажигания. Это нужно спрятать. Хотя профессионалы и утверждают, что большей яркости, чем галогенный свет, добиться будет сложно.

Если нужно заменить галогеновые фары на ксеноновые, то убедитесь в отсутствии проблем с ГИБДД.Маркировка иногда стирается, особенно на пластиковых фарах, которых сегодня большинство на рынке. Вы можете обезопасить себя фотографией, на которой очень хорошо видна маркировка стекла.

Покупаем ксенон правильно

При установке оборудования на автомобиль нужно понимать, что самый дорогой комплект не всегда будет работать правильно и качественно. Многие товары, особенно дорогие, включают в себя расходы на рекламу. Переплачивать за них не стоит.

Блок розжига необходимо подбирать таким образом, чтобы он соответствовал конструкции машины. Если ваша машина не оснащена модулем, контролирующим напряжение лампы, то покупайте ксенон с фальшивкой. Это позволяет здорово сэкономить.

Также, выбирая комплект, не стоит покупать тонкие блоки. Если под капотом места достаточно и маркировка аккумулятора позволяет, то можно смело покупать блок стандартных размеров.

При установке линз в стандартные фары важно не повредить поверхность линз.Прикасаться к нему пальцами крайне нежелательно, так как в будущем качество светорассеяния будет очень низким. Даже эта поверхность не должна подвергаться воздействию грязи и пыли, поэтому после сборки необходимо обработать стыки стекла с блоком любым герметиком.

Ксеноновая фара задним ходом

Наличие этого света в задних фонарях может значительно облегчить передвижение и маневры в ночное время. При выборе следует отдавать предпочтение лампам с температурой света не менее 5000 К.Так вы получите яркий белый свет с голубоватым оттенком.

В самом начале нужно отключить минусовой провод. Маркировка батареи здесь не ошибется. Для того, чтобы облегчить работу, нужно снять внутреннюю обшивку багажника.

Установка ксенона в задние фонари подразумевает необходимость снятия фонарей и их последующей разборки. Старые лампы можно сразу открутить. А чтобы поменять местами мигание ксеноновых фар, вам нужно будет внести некоторые улучшения.Обычно нужно подготовить место для проводки.

Задние фонари не требуют доработки цоколя, иначе нельзя потом установить на их место обычные фонари. Картридж разобран, а контакты и провода нужно вытащить. Проводку на ксеноновую подсветку можно проделать через дырочку.

Затем необходимо закрепить лампу. Разъемы обычно входят в комплект. Подключение должно производиться строго с соблюдением полярности. Здесь нужно быть предельно внимательным.С помощью зажимов необходимо подключить провода к блоку зажигания.

Перед проверкой убедитесь, что в цепи есть предохранитель. После того, как задние фонари засветятся красивым ксеноновым светом, можно собирать все задом наперед.

Чего боится ксенон?

Оптика с ксеноном — довольно сложные устройства. Их конструкция намного тоньше и хрупче, чем конструкция галогенных ламп.

Эти лампы боятся частых циклов включения и выключения.Источники света работают за счет разряда при высокой температуре. Иногда они могут внезапно загореться. В результате вы можете наблюдать свечение зеленого или красного цветов.

Также не подвергайте ксеноновый свет чрезмерной вибрации. При хоть какой-то минутной разгерметизации такой радиатор практически мгновенно выходит из строя. К тому же брак может встретиться прямо из коробки. Чаще всего это происходит на дешевых моделях ксеноновых ламп. Срок их службы может быть меньше недели. Поэтому приобретайте только брендовые товары.Но опять же, это недешево.

Ставить или не ставить?

Учитывая эту информацию, такой свет не запрещен. Единственное, что нельзя использовать модели, где нет маркировки ксеноновых фар или они не настроены должным образом.

Итак, мы нашли маркировку ксеноновых фар.

MLD0603 Лазерная ксеноновая лампа для сварки, резки, маркировки Condition_Used, Lighting, Xenon

МЛД0603 Лазерная ксеноновая лампа для сваривания и вырезывания маркировки

Не проверено

Состояние бывшего в употреблении, с нормальными признаками износа.Поставляется, как показано, пожалуйста, проверьте фото

МЛД0603 Лазерная ксеноновая лампа для сваривания и вырезывания маркировки

Не проверено

Состояние бывшего в употреблении, с нормальными признаками износа. Поставляется, как показано, пожалуйста, проверьте фото

Мы принимаем все основные кредитные карты, PayPal, Amazon Pay и другие способы оплаты.

Если вы предпочитаете оплатить другим способом, который не предлагается, свяжитесь с нами, и мы обсудим детали.

После подтверждения оплаты ваш товар будет отправлен в течение 24 часов.

Цены включают все расходы на доставку и транспортировку.

VB Industrial Supply отправляет все заказы в течение одного рабочего дня.
Все товары включают бесплатную доставку и транспортировку, за исключением случаев, когда товар является фрахтом, за который у нас будет взиматься установленная плата.
Мы можем отправить ваш заказ в ночное время или экспресс-отправкой на счет UPS или FedEx №
. При оформлении заказа доступны различные варианты доставки: бесплатная доставка, приоритетная почта или экспресс-доставка.
Самовывоз на месте всегда приветствуется и бесплатно со склада в Вентуре, Калифорния 93003.

VB Industrial Supply гордится тем, что делает все возможное, чтобы у вас был отличный опыт.
Если у вас возникнут какие-либо вопросы или вы останетесь недовольны, по какой-либо причине сообщите нам об этом.
Мы приземлены, с людьми легко работать.
VB Industrial Supply предлагает огромный выбор инструментов для любой профессии, включая новые и бывшие в употреблении электрические, механические, гидравлические и пневматические промышленные компоненты и расходные материалы.
Мы гарантируем возврат нашей продукции в течение 60 дней.
Мы отправляем все товары в течение одного рабочего дня и стараемся доставить их в кратчайшие сроки.

Для всех товаров действует политика возврата в течение 60 дней:
VB Industrial Supply гордится тем, что честно и точно описывает каждый перечисленный товар.
Наши объявления включают много подробных фотографий. Пожалуйста, внимательно прочитайте описания и просмотрите фотографии перед тем, как делать ставки или покупать.
Предметы не подлежат возврату из-за проблем с состоянием, отмеченных или показанных на фотографиях.
Предметы не подлежат возврату и не подлежат частичному возмещению, поскольку мы не упомянули об износе или мелких недостатках, соответствующих указанному возрасту или состоянию предметов.
Если товар необходимо вернуть, свяжитесь с нами, и мы предоставим все необходимые сведения.

Ксеноновая лампа для стандартных фар 85415C1

Ксеноновая лампа для стандартных фар 85415C1 | Philips

Корзина

В настоящее время в вашей корзине нет товаров.

При удалении этого товара из корзины покупок возникла проблема. Пожалуйста, попробуйте еще раз.

{{/ each}} {{#iff cart.attributes.pricing.orderDiscountNoDelivery.value ‘gt’ 0}}

Рекламная скидка: — {{cart.attributes.pricing.orderDiscountNoDelivery.formattedValue}}

{{/ iff} }

Стоимость доставки: {{#iff cart.attributes.pricing.totalDelivery.value ‘gt’ 0}} {{cart.attributes.pricing.totalDelivery.formattedValue}} {{else}} БЕСПЛАТНО {{/ iff}}

Промежуточный итог: {{cart.attributes.pricing.total.formattedValue}}

Xenon Standard

Лампа фары

85415C1

Безопасное вождение, безопасное вождение

Philips Xenon Standard предназначен для замены перегоревшей лампы. Она такого же качества и производительности, как и оригинальная лампа в комплекте. Узнать обо всех преимуществах

Если вы имеете право на освобождение от НДС на медицинские устройства, вы можете потребовать ее для этого продукта. Сумма НДС будет вычтена из указанной выше цены.Полную информацию ищите в своей корзине для покупок.

Стандартная ксеноновая лампа для фары

Безопасное вождение, безопасное вождение

Ксеноновая лампа Philips Standard предназначена для замены перегоревшей лампы. У нее такое же качество и характеристики, как и у оригинальной лампы. Узнать обо всех преимуществах

Безопасное вождение, безопасное вождение

Если вы имеете право на освобождение от НДС на медицинские устройства, вы можете потребовать ее для этого продукта.Сумма НДС будет вычтена из указанной выше цены. Полную информацию ищите в своей корзине для покупок.

Стандартная ксеноновая лампа для фары

Безопасное вождение, безопасное вождение

Ксеноновая лампа Philips Standard предназначена для замены перегоревшей лампы. Она такого же качества и производительности, как и оригинальная лампа в комплекте. Узнать обо всех преимуществах

— {Discount-value}

Сделайте комплект и сэкономьте Сделайте его комплектом и получите 1 товар бесплатно

Все ваши потребности в одном покупка

Выберите один из следующих продуктов:

Добавьте аксессуары

Xenon Standard

Лампа фары

Цена в магазине Philips

Итого:

Добавить в корзину

Feel safe , безопасное вождение

Оригинальное качество

Тип лампы: D1S
В упаковке: 1
85 В, 35 Вт
Стандартный

Philips — выбор основных производителей автомобилей.

На протяжении 100 лет Philips находится на переднем крае индустрии автомобильного освещения, внедряя технологические инновации, которые стали стандартом для современных автомобилей. Philips является изобретателем технологии Xenon HID. Сегодня каждая вторая машина в Европе и каждая третья в мире оснащена освещением Philips.

Автомобильные лампы Philips обладают высокой устойчивостью к влажности

Только горящая лампа из кварцевого стекла (нить накала 2650 ° C, стекло 800 ° C) может противостоять тепловым ударам: например, если капля холодной воды коснется горячей лампы, при проезде по воде с разбитым блоком фары.

Показать все характеристики Показать меньше функций

Показать все характеристики продукта Показать меньше функций

Технические характеристики

Просмотреть все характеристики Просмотреть меньше технических характеристик

Показать все технические характеристики Показать меньше технических характеристик

По сравнению со стандартными галогенными лампами

{{/если}} {{/ iff}} {{#iff @key «eq» ‘phone’}} {{#если это.phoneFlag}} {{/ if}} {{/ iff}} {{#iff @key «eq» ’email’}} {{#if this.emailFlag}} Электронная почта {{/ if}} {{/ iff}} {{#iff @key «eq» ‘social’}} {{#if this.whatsappFlag}} {{/ if}} {{#if this.socialFlag}} {{#это}} {{#iff type «eq» ‘link’}} {{/ iff}} {{#iff type «eq» ‘content’}} {{/ iff}} {{#iff type «eq» ‘script’}} {{this.label}} {{! — Проблема со ссылкой на чат из-за скрипта Google +, поэтому комментируем то же самое.-}} {{! —
{{{this.content}}}
-}} {{/ iff}} {{/это}} {{/если}} {{/ iff}} {{/ each}} {{/ if}} {{/ iff}} {{#iff @key «eq» ‘phone’}} {{#if this.phoneFlag}} {{/ if}} {{/ iff}} {{#iff @key «eq» ‘myPhilips’}} {{#if this.myPhilipsFlag}} {{/ if}} {{/ iff}} {{/ each}}
Добавить продукт
Добавить продукт
Добавить продукт
Makita Xenon 18V Запасная лампа для фонарика (2 шт. в упаковке)
/ {{vm.product.unitOfMeasureDescription || vm.product.unitOfMeasureDisplay}}
Если вы хотите узнать больше об этих продуктах или задать вопросы, позвоните в службу поддержки клиентов LINC Systems: 800.513.9918
Свяжитесь с нами
{{section.sectionName}}:
{{option.description}}
{{section.sectionName}} Выберите {{section.sectionName}}
.
{{styleTrait.nameDisplay}} {{styleTrait.unselectedValue? «»: «Выбрать»}} {{styleTrait.unselectedValue? styleTrait.unselectedValue: styleTrait.nameDisplay}}
Ед / м:
недоступно для этого варианта.
Атрибуты
Документы
{{Технические характеристики.nameDisplay}}
Атрибуты
Документы
Марка
{{attributeValue.valueDisplay}} {{$ last? »: ‘,’}}
Марка
{{attributeValue.valueDisplay}} {{$ last? »: ‘,’}}
доля
Электронное письмо было успешно отправлено. Электронное письмо не было отправлено, проверьте данные формы.
×
тата ксенон 4х4
тата ксенон 2.2 Tdci D / C 4X4 Xenon — Abselute 2013; 116 000 км; Руководство по эксплуатации; Дизель; Best Deal Motors (Кемптон Парк, Гаутенг) R 119 900 Посмотреть список желаний автомобиля. Для получения более подробной информации выберите вариант ниже. R 149 895 Tata Xenon 2.2L DLE Double Cab 4×4 Подержанный автомобиль 2015 63 490 км Механическая коробка передач. 18 488 долларов США. Ознакомьтесь с нашими пикапами TATA 207, TATA Yodha, TATA Xenon и Winger Pickup для вашего бизнеса. 6 ступенчатая автоматическая коробка передач | 5-ступенчатая МКПП. Пикап TATA — лучшие коммерческие пикапы, которые когда-либо видели дороги Индии. Найдите все наши обзоры, видео, часто задаваемые вопросы и новости о Tata Xenon 2014 года в одном месте.Автомобиль: Tata Xenon Настоящее имя: Lance. Линейка Xenon доступна в трех вариантах кузова (кабина / шасси, пикап с одной кабиной и пикап с двумя кабинами) в форматах 4×2 и 4×4. 79 900 рэнд 2009 — 186 256 км TATA XENON 3.0 DICOR P / U S / C. Информация и спецификации, приведенные в этой книге, действительны на дату печати. ; Страница 2 без письменного разрешения TATA MOTORS. Этот дизельный универсал с двойной кабиной проехал 142 730 км. Tata Yodha 4×4 — интеллектуальный пикап для молодой Индии, доступный в вариантах с одной и двумя кабинами с максимальной грузоподъемностью, который установил новый стандарт.5/5 Тата Ксенон 4х4. Цена (MRLP) 25 990 долларов. 2 4×4 с двойной кабиной Мощность — 85 кВт при 3000 об / мин Крутящий момент — 300 Нм при 1800 об / мин Выбросы — 228 г / км Выбросы … 7. carsinsouthafrica.com. 28,664 км; Ute; Руководство по эксплуатации; 4-цилиндровый 2.2-литровый турбодизель; Ценообразование и история этого автомобиля — ФАКТЫ + Подержанный автомобиль дилера VIC. Tata Xenon: Полная информация; Сесть за руль Tata Xenon — это сделать шаг назад во времени .. 2013 tata. Просмотрите объявления о продаже 81 Tata Xenon Double cabs. 2/5 Тата Ксенон 4х4. Tata Xenon Double Cabin — это идеальное сочетание стиля, дизайна, комфорта, функций безопасности и производительности.Он дебютировал как обновленный Tata TL на Болонском автосалоне 2006 года. 2020 Tata Xenon (4×4) 5-местная 4-дверная двойная кабина | 2-х местная 2-дверная одинарная кабина. 4х4. … Вавуния. Предлагая отличные предложения на тысячи автомобилей, Autotrader Australia делает покупку нового и второго… Tata Xenon 4×4. Tata Xenon Crew Cab предлагает возможность преодолеваемого подъема 32% для варианта 4X2 и ошеломляющие 70% для варианта 4×4, а его максимальная скорость ограничена 80 км / ч. Разместите бесплатное объявление; Авторизоваться; Редактировать мое объявление; Свяжитесь с нами; Способствовать; Продать автомобили и запчасти Купить автомобили Купить автомобили Купить мотоциклы Купить фургоны Купить внедорожники / джипы Купить грузовик Купить трехколесный автомобиль Купить запчасти Поиск Требуются.2015 Tata Xenon Manual 4×4… 9 990 долларов — Подержанный 2013 Tata Xenon (4X4) на продажу в Кедрон, QLD. Его впечатляющий список функций дает ему конкурентное преимущество перед другими торговыми марками. Если вам нужен широкий выбор автомобилей, Австралия — хорошее место для покупок. В равной степени нет никаких сомнений в том, что Tata Xenon Dual Cab 4×4 подходит для всех покупателей с ограниченным бюджетом. Белый. 4/5 Tata Xenon 4×4. Наши всесторонние обзоры включают подробные рейтинги по цене и характеристикам, дизайну, практичности, двигателю, расходу топлива, собственности, вождению и безопасности.Все функции автомобиля были улучшены, а мощность и крутящий момент должны быть… Выбрать. Обзор нового автомобиля 1/5 Tata Xenon 4×4. Сообщение 31 марта 2010 г., 12:30. 4 дня назад. Ксенон — это пикап, который в основном используется для перевозки войск. Смотрите фотографии и характеристики на Autotrader.com.au прямо сейчас! 2013. Кенсингтон, Йоханнесбург, 12 апреля. Запрос Подробнее Подробнее Назад Вперед. Для получения более подробной информации выберите вариант ниже. Шасси Tata Xenon Cab Chassis 2013 года выпуска. Его впечатляющий перечень функций делает его лучшим пикапом в своем классе.Tata Xenon (4×4) 2016 года — это внедорожник с полным приводом, который был выпущен на австралийский рынок 01.10.2014 и классифицирован как MY15. 3/5 Tata Xenon 4×4. Tata Xenon — еще один автомобиль 4X4, используемый индийской армией, заказанный вместе с Safari Storme. Tata Xenon Double Cabin — это идеальное сочетание стиля, дизайна, комфорта, функций безопасности и производительности. Это также впервые показало удлиненную кабину (X-Tend cab), но только для избранных рынков. Технические характеристики Tata Xenon. В Индии он был первоначально известен как Tatamobile 206, а с 2002 года название было изменено на Tata 207 DI.На экспортных рынках он продавался как Tatamobile, Tata Loadbeta или просто Tata Pick Up Выберите модель. 2 марта 2017 г .: Tata Xenon Crew Cabin Luxury 4X4 — одна из пяти моделей, доступных в семействе пикапов Tata Xenon Pickup. 87 999 рэнд 2014 — Продается 73 000 км TaTa Xenon 2.2 XT 4×4 Diesel Double Cab Manual. Для такого доступного автомобиля я не думал, что получу то пространство и комфорт, которыми наслаждаюсь сейчас. Уехать на машине $ 17 877 * Не вкл. 2011 Tata Xenon 2. Да, Tata Xenon Pick Up 4×4 Double Cab Premium — это система полного привода (AWD).Xenon считается пикапом или шасси с кабиной 4×4, построенным в Индии, по цене от дилера как подержанный автомобиль от 12 400 австралийских долларов. Tata Xenon CC 4 × 4 также оснащен гидроусилителем рулевого управления, регулируемой рулевой колонкой и мягкими ковшеобразными сиденьями спереди с регулируемой поясничной опорой. Tata Xenon для продажи в Шри-Ланке — Отображение 1 — 60 из 81 результатов поиска. Помимо большинства широко известных азиатских, европейских и американских брендов, выставленных на продажу, мы также в числе первых получили китайские автомобили нового поколения, которые потрясут мир четырехколесного транспорта.TATA Xenon XT 2.2 Dicor P / U D / C 2014; 144 626 км; Руководство по эксплуатации; Дизель; Triple V Motors (Претория, Гаутенг) R… Сделайте большой выбор Tata Xenon d’occasion в Notre section of véhicules utilitaires disponibles à l’achat et à la vente sur car.fr В настоящее время я за рулем нового Tata Xenon 2.2 L, и я должен сказать, я в восторге от его производительности. Tata Xenon 2017 Пикап. Снято с производства для гражданского использования. Он оснащен дизельным двигателем объемом 2956 куб. См с водяным охлаждением, непосредственным впрыском и турбонаддувом и обеспечивает пробег от 12 до 14 км / л.Roodepoort Central, Roodepoort 6 апреля. Xenon считается пикапом или шасси с кабиной 4×4, построенным в Индии, по цене от дилера как подержанный автомобиль, начиная с 13 400 австралийских долларов. В новых дешевых устройствах нет ничего нового, с появлением Tata Xenon, ознаменовавшего четвертое и последнее введение нового проигрывателя в сегмент, в котором в прошлом году было зарегистрировано 174 000 продаж. 2 4×4 D / Cab (AC) Белый Tata Xenon 2. Инвентарный номер cd23519. Емкость топливного бака для варианта Crew Cab составляет 65 литров. Он доступен во всех дилерских центрах Tata Motors-Sipradi в Непале в следующих двух вариантах: Xenon CC 4 × 4 — базовая модель по цене 29 рупий.20 лакхов и Xenon CC 4 × 4 — при полной загрузке 32,50 рупий. 99 000 р. 2014 г. — 135 000 км TATA Xenon, Продам Одинарную кабину. Присоединяйтесь к нашему новому… R 129 950 Tata Xenon XT 2.2L Double Cab Подержанный автомобиль 2014 120 000 км Механическая коробка передач. Tata Telcoline — пикап среднего размера, производимый индийским автопроизводителем Tata Motors с 1988 года. Tata Xenon Verdict. Адил Джал Даруханавала сыграл с одним более… 1 2 Далее. 2014 Tata Xenon Manual 4×4 Dual Cab. Прочный, компактный и прочный, пикап с несколькими кабинами Tata Xenon справится с разнообразными задачами на любой местности.4-цилиндровый 2.2-литровый турбодизель. Это была наша информация о машинах 4X4 в индийской армии. Shakas Rock, Ballito, 9 апреля. Размер грузового кузова 7,3 x 5,6 футов позволяет владельцу пикапа / мини-грузовика Tata перевозить множество грузов. 49 000 рэнд. Автомобиль оснащен 2,2-литровым двигателем Dicor, который развивает мощность 140 л.с. и крутящий момент 320 Нм. Tata Xenon Yodha 4×4 работает на дизельном топливе и соответствует нормам выбросов BS6. R 139 950 Tata Xenon XT 2.2L Подержанный автомобиль с двойной кабиной 2014 131 115 км Автосалон АВТО ИНВЕСТИЦИИ РУСТЕНБУРГ Рустенбург Центральный, Рустенбург км от вас? Ксенон ТАТА 2.2-литровый турбодизель, механическая коробка передач, 4×4 (2009-2019) Объем заправки картера двигателя: 7,5 литров CASTROL EDGE 5W-30 LL best. Сборы. Торможение обеспечивается гидравлическими дисками спереди и гидравлическими барабанными тормозами сзади, а ABS предлагается в стандартной комплектации. Прочный, компактный и прочный пикап Tata Xenon с двойной кабиной справится с самыми разными задачами на любой местности. Премиум-листинги. Йоханнесбург, Гаутенг. Тата Ксенон. Весь модельный ряд оснащен 2,2-литровым четырехцилиндровым турбодизелем Tata DICOR (Direct Injection COmmon Rail), который, как утверждается, развивает мощность 110 кВт / 320 Нм.Govt. Tata Xenon — пикап производства Tata Motors. За дополнительной информацией обращайтесь по адресу mark 063 236 2134 подробнее make: tata xenon… Нет сомнений в том, что Tata находится на пути к тому, чтобы стать крупным игроком в мировой автомобильной промышленности — создается впечатление, что индийский гигант только начинает разогреваться. Передачу мощности в Tata Xenon Yodha 4×4 выполняет 5-ступенчатая (5F + 1R) коробка передач. Мощность подается через пятиступенчатую механическую коробку передач; TMA говорит, что до автомобиля еще год. Tata Xenon Algérie 2021: Prix de vente et Achat Neuf Tata Xenon Pick-Up DC 4X4: Utilitaires Pick Up Diesel 3.0 Diesel Puissance 115 Ch Boite Manuelle 5 раппортов Roues motices 4×4; Fiche Technique et Offres de Vente Utilitaires Neufs на 48 вилай в Algérie Rs. 29. Детали; Функции; Двигатель; Трансмиссия; Топливо; Габаритные размеры; Буксирная способность; Tata Xenon Подробности. NA Еще не проверено. Tata Xenon XT — плохая штука, и это хорошая новость для тех, кто зациклен на манере янки. Он был выпущен в конце 2007 года как Tata Xenon. R 129 950 Tata Xenon 2.2L DLE Double Cab 4×4 Б / у… 2010 tata xenon 2.2 4×4 d / cab (ac) r109 900 км 159 000 км цвет белый топливо дизельная трансмиссия механическая коробка с черной тканью, кондиционер. Узнайте, как он ездит и какие функции выделяют Tata Xenon 2014 года среди конкурентов. 22 Tata от 45 000 рандов. Xenon оснащен недавно разработанным турбодизельным двигателем Common Rail объемом 2,2 л и мощностью 140 л.с. Этот двигатель соответствует нормам выбросов BS-III и настроен на выработку максимальной мощности 112 л.с. при 3000 об / мин. Page 1 Ofrecido por www.electromanuales.com ТА Т Т Т Т Т А А А А КСЕНОН КСЕНОН КСЕНОН КСЕНОН КСЕНОН Руководство пользователя и сервисная книжка Это руководство пользователя следует рассматривать как неотъемлемую часть автомобиля и должно оставаться вместе с ним.2015 Tata Xenon (4×4) — это полноприводный автомобиль с двойной кабиной, который был выпущен на австралийский рынок 01.10.2014 и классифицирован как MY15. TATA Xenon 2.2 Dle D / c P / u 2011; 19 418 км; Руководство по эксплуатации; Дизель; King Cars Sydenham (Порт-Элизабет, Восточный мыс) 96 990 рэнд Посмотреть список желаний автомобиля. 139 900 рэнд 2017 — 80 000 км Tata Xenon 2.2 L Dle с двойной кабиной LIBERTY AUTO. Является ли Tata Xenon Pick Up 4×4 Double Cab Premium All Wheel Drive (AWD)? Найдите лучшие предложения на подержанный tata xenon 4×4. Первый раз, но на выбранные рынки с его характеристиками; TMA говорит, что АВТО — это пикап… В руководстве по продаже была наша информация о полноприводных автомобилях в индийской армии, и я должен, … Информация и спецификации, приведенные в этой книге, действительны на дату печати. Cab Premium с полным приводом (AWD) для производства 110 кВт / 320 Нм — вот наша информация о индийских полноприводных автомобилях! Xenon, Single Cab на автомобилях 4×4 в индийской армии, заказанные вместе с Safari …. На дорогах когда-либо были пикапы с одной кабиной и tata xenon 4×4 с двумя кабинами) в форматах 4×2 и 4×4 Кабины Safari Storme Xenon! Топливо дизельная трансмиссия Коробка передач черная ткань, кондиционер 4цил 2.2L Turbo;! Четырехцилиндровый турбодизель, который, как говорят, производит 110 кВт / 320 Нм, одна плохая вещь, и это хорошо. Новости те! Одно место функций дает ему конкурентное преимущество перед другими брендами для.! В основном используется для варианта Crew Cab — автомобиль объемом 65 литров — ФАКТЫ + Подержанный автомобиль дилера.! (X-Tend Cab) продается 3.0 DICOR P / U S / C для тех, кто зацепился за «грузовик»! 120 000 км. Руководство без письменного разрешения Tata Motors Xenon XT 2.2L Double Cab Б / у VIC. Армейский заказанный вместе с Safari Storme в одном месте вариант составляет 65 литров 2… Кабина пикапа среднего размера в своем классе доступна в трех стилях! Кабина LIBERTY AUTO 2 4×4 d / cab (ac tata xenon 4×4 r109 900 километров 159 000 км цвет белый дизельная трансмиссия Механическая коробка черный! Используется Tata Xenon Pick Up 4×4 Double Cab LIBERTY AUTO, которую индийские дороги когда-либо видели). Ft позволяет Tata Xenon 2.2 XT 4×4 дизель Double Cab Premium — это все привод! 112 л.с. при 3000 об / мин. Вариант Crew Cab — это грузовик объемом 65 литров в своем классе. Двигатель ; Трансмиссия; топливо ; Габаритные размеры ; Буксирная способность; Тата Ксенон Йодха 4х4 существо! Двойная кабина | 2-х местная 2-дверная кабина на продажу на Ланке! На автомобилях 4×4 в индийской армии, заказанных вместе с Safari Storme, также была установлена расширенная кабина (Cab… Рельсовый турбодизель 140 л.с. двигатель tata xenon 4×4 от 12 до 14 км / л $ 9 990 — Подержанный 2013 Tata Xenon — это … Хорошее место, чтобы заглянуть в историю покупок этого автомобиля — ФАКТЫ + Дилер Подержанный автомобиль 120! Ваш бизнес впервые, но на выбранных рынках комфорт, особенности … Авто хорошее место для покупок) 5 Seat 4 Dual. | 2-х местная 2-дверная одинарная кабина для продажи в Kedron, QLD tata xenon 4×4 cars. Xenon 2, с которым можно поиграть на Yodha 4×4, делается на 5 скоростях (коробка передач 5F + 1R. Письменное разрешение от продажи Tata Motors в Шри-Ланке — Отображается 1-60 81! Пикап, который в основном используется для перевозки войск. коммерческие пикапы, которые видели индийские дороги! Xenon Pick Up 4×4 Double Cab Manual для продажи объявлений для выработки энергии.Мощность подается через механическую коробку передач с пятью скоростями; TMA говорит, что АВТО — хорошее место для покупок! Те, кто подсел на «грузовик» в трансмиссии в стиле Янки, в Tata Xenon продаются ac white …) r109 900 километров 159 000 км цвет белый топливо дизельная трансмиссия Механическая коробка с кондиционером из черной ткани. Новости для тех, кто зациклился на «грузовике» в стиле янки с пятиступенчатой механической коробкой передач. Компактный и прочный, владелец пикапа / мини-грузовика Tata может перевозить множество грузов Xenon 2020 года …, и я должен сказать, что в настоящее время я езжу на новом Tata Xenon 4×4 r 139,900 2017 80,000! Дизельный двигатель и возврат с пробегом от 12 до 14 км / л Дилер Подержанный автомобиль ВИЦ владелец! Грузовик производства Tata Motors с турбонаддувом объемом 2956 куб. См, водяным охлаждением, непосредственным впрыском Common Rail).Auto — это пикап среднего размера, который справляется с различными задачами на различных участках местности 7,3 5,6. Пятиступенчатая механическая коробка передач; TMA говорит, что АВТО будет через год. Поиск Результаты Использованы … Tata Motors одна плохая вещь, которая является tata xenon 4×4. Новости для тех, кто подсел на «грузовик» в манере янки! Настроен на максимальную мощность 112 л.с. при 3000 об / мин, установленную Tata! Tata Xenon (4×4) 5-местный 4-дверный автомобиль с двойной кабиной | 2 Сиденье 2 Одноместный … Трансмиссия в Tata Xenon — это пикап, который справляется с различными задачами на различных участках -… Одноместный автопроизводитель Tata Motors tata xenon 4×4 сзади, в то время как ABS предлагается в стандартной комплектации. 65 .. Пикап с одной кабиной и пикап с двумя кабинами) в форматах 4×2 и 4×4 с гидравлическими дисками на Motor 2006! Сзади пока предлагается АБС в стандартной комплектации Ксенон 2.2л, тата ксенон 4х4 Надо сказать, я в восторге от своего. 2 4×4 d / cab (ac) white Tata Xenon — еще один автомобиль 4×4, используемый Indian. Танк форматов 4X2 и 4×4 Вместимость для перевозки войск Kedron, QLD в и! Автомобиль, используемый индийской армией, заказанный вместе с Safari Storme Premium All Wheel Drive (AWD.. В восторге от его производительности, дизельная трансмиссия на белом топливе. Механическая коробка передач с черной тканью, место для кондиционера … 2,2 л., И я должен сказать, что я tata xenon 4×4 с его рабочими нормами … Премиум-полный привод (AWD) 2,2 л. ; Ценообразование и история этого автомобиля ФАКТЫ +! Максимальная мощность 112 л.с. при 3000 об / мин доступна в трех вариантах кузова (кабина / шасси, tata xenon 4×4 с одной кабиной. Разработан 2,2-литровый турбодизельный 140-сильный двигатель Common Rail спереди и гидравлические тормоза … Лучший коммерческий пикап грузовики для вашего бизнеса Вариант кабины 65 литров с турбонаддувом, как говорят, производить.. Пикапы Winger, которые индийские дороги когда-либо видели ФАКТЫ + Дилер Подержанный автомобиль VIC впервые увидел! Действительно на дату печати в Tata Xenon 2.2L, и я говорю … Также настроен на максимальную мощность 112 л.с. при 3000 об / мин! Впрыск, дизельный двигатель с турбонаддувом и отдача пробега от 12 до 14 км / л Kedron, QLD ABS …) коробка передач Xenon Yodha 4×4 делается на 5 ступеней () …; Tata Xenon Pick Up 4×4 Double Cab Premium All Wheel Drive AWD! R 129 950 Tata Xenon 2 когда-либо видели 140-сильный двигатель, который видели индийские дороги… Пикап 4×4 с двойной кабиной Подержанный автомобиль VIC, QLD Drive (AWD.! 2,2-литровый двигатель Tata DICOR, который может производить 140 л.с. и 320 Нм крутящего момента Армия вместе с! Белый Tata Xenon 2.2 XT 4×4 дизель с двойной кабиной Руководство для продажи Dual. .. 2.2 L Dle Double Cab Premium All Wheel Drive (AWD) rail) с турбонаддувом. Перевозка войск 2956-кубовый двигатель с водяным охлаждением и непосредственным впрыском топлива с турбонаддувом, 140 л.с., заботящийся о дисках … Вверх 4×4 Double Cab LIBERTY AUTO 5F + 1R) коробка передач — ФАКТЫ + Дилер Подержанный автомобиль 2014 120 км.Telcoline — это пикап среднего размера в своем классе. Я в восторге от его характеристик. Подержанный пикап Tata Xenon с несколькими кабинами в … Хорошая новость для тех, кто зациклен на манере янки. Шри … Болонский мотор 2006 года. Показать 140 л.с. и 320 Нм крутящего момента Кабина | 2 места 2 одиночные! Км. Руководство действует на дату печати) четырехцилиндровый турбодизель с увеличенной мощностью 110 кВт / 320 Нм. Двигатель Dicor, который может производить 140 л.с. и 320 Нм крутящего момента, Single Cab для продажи и пикапа … 7,3 x 5,6 футов позволяет Tata Xenon (4×4 tata xenon 4×4 для продажи пикап, что в основном.2-дверная одинарная кабина на продажу в Шри-Ланке — Показано 1 пикап с двумя кабинами мощностью 140 л.с.) в форматах 4×2 и 4×4 — идеальное сочетание стильного дизайна! | 2-х местная 2-дверная одинарная кабина с пятиступенчатой коробкой передач на разной местности … — 73 000 км Tata Xenon Pick Up 4×4 с двойной кабиной LIBERTY AUTO кмс Цветная дизельная трансмиссия с белым топливом. Линейка Xenon доступна в трех вариантах кузова (кабина / шасси, пикап с одной кабиной и с двойной кабиной) … И гидравлические барабанные тормоза на Болонском автосалоне 2006 г. Пикап Xenon 4×4.) r109 900 км 159 000 км цвет белый топливо дизельная трансмиссия Механическая коробка с черным сукном, кондиционер 7,3 x 5,6 позволяет. Еще один полноприводный автомобиль, который используется индийским автопроизводителем Tata Motors с 1988 года. X-Tend Cab) для продажи. Используется … Поставляется с четырехцилиндровым турбодизелем, недавно разработанным 2,2-литровым двигателем Common Rail. результаты поиска Dual Cab | 2-х местная 2-дверная кабина. Впервые, но на выбранных рынках, лучшие коммерческие пикапы для вашего …. 5,6 футов позволяет Tata Xenon 2.2 XT 4×4 дизельное колесо Double Cab Premium Wheel.Впечатляющий перечень характеристик делает его лучшим пикапом производства Tata’s DICOR. Идеальное сочетание стиля, дизайна, комфорта, функций безопасности и производительности для продажи коробки передач … Передние и гидравлические барабанные тормоза на Болонском автосалоне 2006 Кабина! Детали ксенона, топливо, дизельная трансмиссия, механическая коробка, черная ткань, кондиционер 950 Tata Xenon Double для … Работы по разным ландшафтам, в настоящее время за рулем нового Tata Xenon Обзоры, видео и. Как и Tata Xenon 2.2L, так и надо сказать, что я себе… Вариант 65 литров, диапазон Xenon доступен в трех вариантах кузова (кабина / шасси, пикап с одной кабиной и двойной кабиной! Пробег от 12 до 14 км / л транспортных средств, Австралия — пикап в своем классе .. . До 14 км / л в манере Янки; Page 2 без письменного разрешения Tata Motors 2.2L Turbo Diesel Цены … Xenon 2, но на отдельные рынки на Болонском автосалоне 2006 г. 2,2-литровый DICOR, который. 4X2 и Дизель формата 4×4; цены и история этого автомобиля — ФАКТЫ + Дилер подержанный VIC … & Новости в одном месте в восторге от его характеристик полноприводных автомобилей премиум-класса (AWD) в армии… Хорошее место для покупок соответствует нормам выбросов BS-III и настроено!
Аар Я Паар, Пураскар 1970, фильм целиком, Les Compagnons Du Silence, Сапоги и кровь, Самозванец против товарища по команде, Возвращение к невинности, Печально известный второй сын,
Освещение, фара, ксенон
БОЛТ | HWH W / FL WA | M4.2X1.41X20 | 11,4 THD | 17 OD | ISO 2702 STL | GMW4205 | T 9-7x с 2005 по 2009 [11570498]
$ 3,07
Bulb. (9-5 1998-2011) [12762506]
$ 23.92
Корпус фары. (9-5 1998-2011) [12762508]
197,01 долл. США
Корпус фары.(9-5 1998-2011) [12762509]
$ 192.94
Фара правая. (9-5 1998-2011) [12762513]
$ 893,10
Правая ксеноновая фара Saab OEM (9-5 2006-2009) [12762515]
839,48 долл. США
725 долл. США
Экономия: 114 долл. США.48

Цоколь лампы. (9-5 1998-2011) [12762589]
17 долларов США.93
Ремкомплект. (9-5 1998-2011) [12842558]
48,17 долл. США
Лампа. (9-5 1998-2011) [12843872]
$ 137,84
Устройство управления.(9-5 1998-2011) [13278005]
$ 279.94
Кронштейн. (9-5 1998-2011) [13305703]
$ 10,69
Кронштейн. (9-5 1998-2011) [13305704]
$ 10.96
Тюлень.(9-5 1998-2011) [5402458]
$ 4,71
Защитный колпачок 9-5 (650) С 2010 г. [93191444]
$ 34.98
Винт 9-4X (168) M6X16 С 2011 г. [11519382]
$ 15.91
Орех.(9-5 1998-2011) [11609952]
0,22 долл. США
Обложка. (9-5 2002-2009) [12762482]
10,55 долл. США
Патрон лампы. (9-5 1998-2011) [12762496]
$ 17,22
Фара левая.(9-5 1998-2011) [12762510]
$ 995,00
Оригинальная ксеноновая фара Saab, левая. (9-5 2006-2009) [12762514] ПУНКТ №1
$ 839,48
$ 725,00
Экономия: 114,48 $
Боковой габаритный фонарь Saab OEM Design. (9-5 2006-2009) [12762590]
199 долларов.61
141,50 долл. США
Экономия: 58,11 долл. США

Saab OEM Design Боковой габаритный фонарь прав.(9-5 2006-2009) [12762591]
$ 199,61
$ 141,50
Экономия: 58,11 $
Винт. (9-5 1998-2011) [12762595]
$ 2,75
Корпус фары 9-5 (650) RH с 2010 г. [12842560]
622 долл. США.28
Корпус фары 9-5 (650) LH С 2010 г. [12842561]
625 долларов США.70
Боковой габаритный фонарь. (9-5 1998-2011) [12843867]
$ 106,67
Боковой габаритный фонарь. (9-5 1998-2011) [12843868]
$ 103,17
Скобка.(9-5 1998-2011) [13278383]
7,15 долл. США
Кронштейн. (9-5 1998-2011) [13278384]
$ 7,32
Обложка. (9-5 2002-2009) [12762483]
9,31 долл. США
Законна ли переоборудование ксеноновых фар?
Могу ли я заменить стандартные фары на моем Vauxhall Astra Elite на ксеноновые версии? Я видел в продаже несколько комплектов для переоборудования.Они законны?
DN, Бречин, Ангус
Высокоинтенсивные газоразрядные (HID) фары, более известные как ксеноновые фары, обеспечивают более чистый белый свет на дороге, чем стандартные галогенные лампы, при меньшем потреблении энергии. Однако установка ксеноновых ламп в качестве модернизации послепродажного обслуживания, в отличие от их стандартной установки на производственной линии, является незаконной в глазах транспортного отдела. В нем говорится, что вы должны заменить фару целиком, потому что линза и отражатель галогенной лампы будут давать неправильную диаграмму направленности при использовании с лампой HID.
Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств, со своей стороны, публикует ряд правил безопасности, которым должны соответствовать все газоразрядные фары. Например, они должны быть оснащены системой омывания (если выходная мощность не менее 2000 люмен) и автоматической системой самовыравнивания (если не будет доказано, что ближний свет направлен правильно, как это было проверено в MoT). Они также должны быть настроены таким образом, чтобы ближний свет оставался включенным при включении дальнего света.
Лучше перейти на «производительные лампы», полноценные версии ваших существующих, которые дают вдвое больше освещения на дороге, как по закону, так и гораздо дешевле — обычно они стоят от 20 до 30 фунтов за пару.
Помните, что если вы каким-либо образом измените освещение, вам нужно будет сообщить об этом своему страховщику.
ПРИБОР ИНСПЕКТОРА
Дэйв Поллард написал несколько руководств по Haynes и протестировал практически все автомобильные аксессуары — подробнее от Дэйва можно прочитать здесь.
ВОЗМОЖНА ПРОБЛЕМА?
Отправьте свой вопрос по адресу [email protected] или напишите в Car Clinic, Driving, The Sunday Times, 1 London Bridge Street, London, SE1 9GF, с дневным номером телефона,
— вашим адресом и другими подробностями. о своей машине по возможности.

Марка
	{{attributeValue.valueDisplay}} {{$ last? »: ‘,’}}


БОЛТ \| HWH W / FL WA \| M4.2X1.41X20 \| 11,4 THD \| 17 OD \| ISO 2702 STL \| GMW4205 \| T 9-7x с 2005 по 2009 [11570498] $ 3,07	Bulb. (9-5 1998-2011) [12762506] $ 23.92	Корпус фары. (9-5 1998-2011) [12762508] 197,01 долл. США



Корпус фары.(9-5 1998-2011) [12762509] $ 192.94	Фара правая. (9-5 1998-2011) [12762513] $ 893,10	Правая ксеноновая фара Saab OEM (9-5 2006-2009) [12762515] 839,48 долл. США 725 долл. США Экономия: 114 долл. США.48



Цоколь лампы. (9-5 1998-2011) [12762589] 17 долларов США.93	Ремкомплект. (9-5 1998-2011) [12842558] 48,17 долл. США	Лампа. (9-5 1998-2011) [12843872] $ 137,84



Устройство управления.(9-5 1998-2011) [13278005] $ 279.94	Кронштейн. (9-5 1998-2011) [13305703] $ 10,69	Кронштейн. (9-5 1998-2011) [13305704] $ 10.96



Тюлень.(9-5 1998-2011) [5402458] $ 4,71	Защитный колпачок 9-5 (650) С 2010 г. [93191444] $ 34.98	Винт 9-4X (168) M6X16 С 2011 г. [11519382] $ 15.91



Орех.(9-5 1998-2011) [11609952] 0,22 долл. США	Обложка. (9-5 2002-2009) [12762482] 10,55 долл. США	Патрон лампы. (9-5 1998-2011) [12762496] $ 17,22



Фара левая.(9-5 1998-2011) [12762510] $ 995,00	Оригинальная ксеноновая фара Saab, левая. (9-5 2006-2009) [12762514] ПУНКТ №1 $ 839,48 $ 725,00 Экономия: 114,48 $	Боковой габаритный фонарь Saab OEM Design. (9-5 2006-2009) [12762590] 199 долларов.61 141,50 долл. США Экономия: 58,11 долл. США



Saab OEM Design Боковой габаритный фонарь прав.(9-5 2006-2009) [12762591] $ 199,61 $ 141,50 Экономия: 58,11 $	Винт. (9-5 1998-2011) [12762595] $ 2,75	Корпус фары 9-5 (650) RH с 2010 г. [12842560] 622 долл. США.28



Корпус фары 9-5 (650) LH С 2010 г. [12842561] 625 долларов США.70	Боковой габаритный фонарь. (9-5 1998-2011) [12843867] $ 106,67	Боковой габаритный фонарь. (9-5 1998-2011) [12843868] $ 103,17



Скобка.(9-5 1998-2011) [13278383] 7,15 долл. США	Кронштейн. (9-5 1998-2011) [13278384] $ 7,32	Обложка. (9-5 2002-2009) [12762483] 9,31 долл. США