Маркировка фар для ксенона DCR

Обзор

Комплект для маркировки фар под ксенон DCR состоит из 2-х наклеек на корпус фары. Для маркировки фары автомобиля DCR просто нужно оторвать старую маркировку и приклеить новую.

Размер наклеек 60×40 мм

При покупке у нас биксеноновых линз или комплекта ксенона маркировка для 2 фар в подарок!

2 варианта маркировки фар на выбор для европейцев и японцев

Цена указана за 2 наклейки на 2 фары правую и левую.

Характеристики

Страна производитель	Россия
Гарантия	без гарантии
Вес с упаковкой	150 г

Отзывы

‘), prdu = «/markirovka-dlya-far-xenon/»; $(‘.reviews-tab’) .append(loading) .load(prdu + ‘reviews/ .reviews’, { random: «1» }, function(){ $(this).prepend(‘

Маркировка фар в Москве | Маркировка фар под ксенон и галоген

Согласно требованиям Правил ЕЭК ООН № 19 и ГОСТ Р 41.19-99 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения противотуманных фар для автотранспортных средств», фары должны быть сертифицированы и промаркированы. Маркировка ксенона представляет собой четкий и нестираемый знак международного утверждения с информацией о стране, выдавшей утверждение, его номере, категории фары и др. Маркировка проставляется на рассеивателе и на корпусе фары, если рассеиватель может быть отделен от него, или на защитном стекле фары. Она содержит большой объем полезной информации, нужно только научиться грамотно ее расшифровывать.

Знак международного утверждения с кодом страны

Знак официального утверждения с маркировкой ксенона включает в себя:

• круг с проставленной в нем буквой «Е» (обозначен цифрой 1 на рисунке ниже) и указанием отличительного номера европейской страны по каталогу (в США используется аббревиатура «DOT»), в которой была одобрена данная автомобильная оптика;
• номер официального утверждения, первые две цифры которого предоставляют информацию о серии поправок, включающих самые последние значительные технические изменения;
• дополнительные обозначения. Например, на габаритных огнях ставится буква «А» (цифра 2 на рисунке), на передних противотуманных фарах — буква «В», а на фарах с пластмассовым рассеивателем – буквы «PL».

Ниже представлен каталог стран, ратифицировавших «Соглашение о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств»:

Германия Франция Италия Нидерланды Швеция Бельгия Венгрия Чешская Республика Испания Югославия Великобритания Австрия

13. Люксембург 14. Швейцария 15. не присвоен 16. Норвегия 17. Финляндия 18. Дания 19. Румыния 20. Польша 21. Португалия 22. Российская Федерация 23. Греция 24. не присвоен

25. Хорватия 26. Словения 27. Словакия 28. Беларусь 29. Эстония 30. не присвоен 31. Босния и Герцеговина 32 — 36. не присвоены 37. Турция 38 — 39. не присвоены 40. Республика Македония

Категории фар

В настоящее время на автомобили могут быть установлены фары только одного из трех типов: с традиционными лампами накаливания, с галогенными лампами и с газоразрядными источниками света, например, фары с ксеноном. На международном уровне приняты следующие обозначения категорий фар:

• Лампы накаливания: С — ближний свет, R – дальний свет, CR – двухрежимный (ближний и дальний) свет, C/R – ближний или дальний свет.
• Галогенные лампы накаливания (на рисунке под цифрой 3): НС — ближний свет, HR – дальний свет, HCR – двухрежимный свет, HC/R – ближний или дальний свет.
• Газоразрядные лампы (на рисунке они показаны под цифрой 4): DC – ближний свет, DR – дальний свет, DCR – двухрежимный свет, DC/R – ближний или дальний свет.

Техрегламент: до и после

Необходимо неукоснительно следовать заводским маркировкам и не сочетать несочетаемое. Так, например, установка ксенона в обычные автомобильные фары без соответствующих маркировок «DC», «DR» и «DCR» может угрожать безопасности дорожного движения. До вступления в силу нового технического регламента, принятого 23 сентября 2010 года, это квалифицировалось как административное правонарушение и предусматривало наказание в виде лишения прав на срок от 6 месяцев до одного года с конфискацией световых приборов. Согласно внесенным изменениям, установка ксенона в непредназначенные для этого фары возможна при условии оснащения их устройством фароочистки (омывателем) и автокорректором угла наклона фар.

Освещенность

Последнее поколение автомобильных фар имеет на стекле числовую отметку (на рисунке она значится под цифрой 5), обозначающую яркость фары в люксах: 7.5; 10; 12.5; 17.5; 20; 25; 27.5; 30; 37.5; 40; 45; 50.

Направление движения

Наличие стрелки на фаре (обозначение 6 на рисунке) говорит о том, что изделие предназначено для левостороннего движения, если стрелки нет — то для правостороннего. Деталь с двухсторонней стрелкой предназначена и для левостороннего, и для правостороннего движения.

Начальный угол наклона фары

Кроме того, производитель обязан указывать в маркировке любых фар и, в частности, ксенона начальный угол наклона ближнего света на корпусе изделия или на специальной табличке под капотом. Как правило, начальный угол составляет 1,0 — 1,5%.

Фирмы-производители

Вот список ведущих производителей автомобильной оптики: AL, Aspock, Bosch, Britax, Carello, CEV, Cobo, Gmak, Hella, Ermax, Europoint, Koito, Ichikoh, Icjpoint, Imasen, Jokon, Lescoa, OEW, Olsa, Oсвар, Rinder, Reiluxia, Rubbolite, TRW, THK, Schefenacker, Seima, Sylvania, Sidler, Socop, Stanley, SWF, Superpoint, Valeo, Vignal, Yorka, ZKW, ULO и другие.

Маркировка фар под ксенон

На чтение 4 мин. Просмотров 704

Довольно часто на дорогах страны можно увидеть автомобили, на которых установлен ксенон. Это довольно оправданное решение, поскольку свет таких фар более яркий, но при этом они потребляют меньшее количество энергии. Это касается лишь оригинальной и качественной оптики, правильно подобранной под конкретный автомобиль. Маркировка ксенона – это крайне важный параметр, на который необходимо обращать внимание при покупке фар. В противном случае это может привести к некачественному освещению и получению штрафов от сотрудников ГИБДД. Сегодня мы расскажем, что такое маркировка и какие ее особенности для ксенона.Маркировка – это числовое или буквенное обозначение особенностей фар. Что касается ксенона (они же газоразрядные лампы), то можно выделить следующие маркировки:

1. HC/HR – встречается как на японских, так и европейских автомобилях, но имеет разное значение. В первом случае маркировка подразумевает наличие возможности установки ксенона в фару. В машинах европейского производства это маркировка говорит о том, что в фарах могут находиться только галогеновые лампы, а поэтому ставить ксенон запрещено.
2. DC/HR – в таких фарах запрещено ставить газоразрядные лампы в дальний свет, в то время как ближний свет позволяет это сделать.
3. DCR – оптика имеет одну фару, которая используется в качестве ближнего и дальнего света, то есть работает в 2 режимах. Такая оптика также позволяет поставить ксенон.
4. DC/DR – на таких фарах идет четкое разделение ближнего и дальнего света, а ксенон можно поставить в любую из них.

Подобная маркировка позволяет легко разобраться, можно ли поставить ксенон на ваш автомобиль. Не стоит пренебрегать этими обозначениями, поскольку вы не только можете не получить качественного освещения, но и слепить встречных водителей, что очень опасно. Помимо этого, есть маркировка, которая строго запрещает установку ксенона. Аббревиатура CR указывает на то, что в фарах могут стоять только лампы накаливания, а ставить другие варианта не разрешается. Обозначение HCR говорит о том, что такая фара имеет одну лампу, которая выполняет роль ближнего и дальнего света. Ставить ксенон в нее нельзя.

Куда производители ставят маркировку?

Как правило, маркировка указана на внешней стеклянной части фар, сверху на корпусе или задней части. Для того чтобы ее посмотреть, необходимо открыть капот и найти нужную аббревиатуру. Однако на некоторых вариантах все немного сложнее и чтобы проверить особенности фары, необходимо ее снять и разобрать.

Давайте более детально рассмотрим остальные элементы маркировки на конкретном примере. Первое обозначение указывает на тип фар: боковые (A), противотуманные (B), ближний (C) или дальний свет, двухрежимная оптика (CR, C/R). Обозначение под номером 2 – тип используемых ламп в оптике. На этом параметре мы не будем детально останавливаться, поскольку об этом мы говорили в начале статьи.

Третья цифра – это знак соответствия международным стандартам. Если на фаре указана бука Е, эта маркировка относится к японским и европейским автомобилям, а для американских машин используются кода SAE или DOT. Рядом с обозначением написана цифра, которая соответствует коду страны-производителя.

Наконец, стрелка под номером 4. Она помогает определить направление движения в определенной стране. Если она направлена вправо, то фара предназначена для использования на дорогах с правосторонним движением и наоборот. Существуют также комбинированные варианты, подходящий для различных направлений движения.

Маркировка позволит вам точно определить, предусмотрен ли в ваших фарах ксенон. Если да, то вам повезло и можно преступать к выбору конкретной модели, о чем мы скажем несколько слов далее.

Выбор ксеноновых ламп

Установка ксенона – это отличное решение проблемы неэффективного света на автомобиле. Однако необходимо знать особенности его работы, прежде чем отправляться в магазин за покупкой. Более того, на рынке встречается большое количество поддельных изделий, которые в большинстве случаев работают очень плохо. Поэтому покупать ксенон нужно только в тех магазинах, которые предлагают гарантию и имеют хорошую репутацию.

Ксеноновая лампа характеризуется уровнем розжига в 2400 В, а поэтому на автомобиль придется установить преобразователь, который позволит использовать напряжение 12 В от АКБ. Этот блок можно поставить как под капотом машины, так и в любом другом месте. Оттенок света может быть разным в зависимости от цветовой температуры, которая может колебаться от 3500 до 8000 К. Учитывая ваши пожелания и условия эксплуатации, нужно выбрать определенный вариант. Оптимальный вариант – это биксеноновые лампы, которые способны выполнять функцию ближнего и дальнего света одновременно.

Помните, что подбор правильного ксенона, который будет соответствовать вашему автомобилю – это крайне важное мероприятие. За нарушение правил использования такого типа оптики, вы можете быть наказаны лишением прав на срок до 12 месяцев и принудительным демонтажем ксенона. Поэтому хорошо подумайте, прежде чем предпринимать какие-то действия.

Маркировка фар автомобилей — AvtoMasters

Маркировка фар содержит много полезной информации, которая пригодится и при замене, и при покупке автозапчастей, и при разговоре с сотрудником ГИБДД, например, при возникновении споров относительно нештатного ксенона. Ниже мы рассмотрим маркировку ксеноновых фар, которая едина для всех ведущих производителей автооптики. Расположена она, как правило, на корпусе фары, но для DCR и HCR возможно наличие обозначений на покровном стекле.

Прежде всего, начнем с категорий, то есть назначения и типа источника освещения. Основные значения следующие:

С – фара ближнего света.
R – фара дальнего головного света.
H – фара исключительно для галогенного источника освещения. Литера D означает ксеноновую фару.
HCR – ближний и дальний свет (исходя из вышесказанного) исключительно с галогенным источником света.
DC – фара под установку ближнего ксенонового света.
DCR – фара, предназначенная под биксенон или дальний и ближний ксенон.
PL – наличие пластикового рассеивателя.
S – цельностеклянная лампа-фара.
B – фара для ПТО (противотуманного освещения).
A – габаритный свет.
02 – код, свидетельствующий об официальном утверждении.
Соответственно купив, к примеру, ксеноновую лампу XP вы можете смело установить его в фару DC, естественно в том случае, если это штатная фара вашего авто или имеется официальное разрешение на внесение изменений в конструкцию.

Обратите внимание на наличие стрелки в маркировке фары, особенно если приобретаете подержанный автомобиль пригнанный из-за рубежа. Стрелка означает, что фара предназначена для левостороннего движения, при её отсутствии – для правостороннего.

У каждого автомобиля должен быть указан начальный угол наклона ближнего света. Это обозначение также наносится на корпус фары. В некоторых моделях оно наносится на специальную табличку под капот, либо на общую заводскую табличку. Начальный угол, как правило, составляет 1 – 1,5%. Для безопасного освещения дороги необходимо наличие корректора угла наклона для возврата заданного угла при загрузке авто.

Следует отметить, что авто предназначенные для американского рынка не имеют европейскую маркировку фар. Вместо европейского оранжевого, указатели поворота обозначены красным цветом, но возможны и комбинации оранжевого (передние) с задними красными поворотниками. В американских автомобилях отсутствуют и противотуманные фары, которые обязательны для европейских моделей.

Цифра в маркировке после литеры «Е» обозначает код страны в которой фара была утверждена. Так, 1 – Германия, 2 – Франция, 3 – Италия, 4 – Голландия, 11 – Великобритания и т. д.

обозначение в машине светодиодных ламп

Маркировка фар используется для обозначения типа используемых ламп, а также строения оптики во всех автомобилях. С помощью кода можно определить, для галогена или ксенона разрабатывался рефлектор, узнать о несоответствии установленного оборудования.

Международное обозначение маркировки

Буквенным или цифровым кодом в обязательном порядке маркируется световое оборудование любой колесной техники. Все вспомогательные элементы — блокирозжига, корректоров, линзы, рассеиватели — обозначаются сертифицированными маркировками в соответствии с международными стандартами 41.99-99.

Код должен отвечать следующим параметрам:

• быть четким, хорошо читаемым;
• находиться на видном месте;
• иметь исчерпывающую информацию о производителе, угле наклона светового пучка, сертификации;
• содержать обозначение, чьи стрелки указывают на месяц, год производства.

С помощью расшифровки можно определить, менялась ли автомобильная оптика из-за серьезной аварии.

Знак международного утверждения

Оптические приборы разных стран отличаются световым потоком, а также направлением угла светотеневой границы. Необходимая информация содержится на корпусе оптики в виде наклейки или отлива на пластике.

В классическом исполнении оптика маркируется пятью основными обозначениями:

• тип фары;
• используемые световые элементы;
• соответствие для определенного региона;
• предназначение для разных сторон движения;
• фирма-изготовитель.

Производители наносят техническую информацию на нижнюю кромку стекла. Для просмотра необходимой информации не требуется открывать капот.

Тип оптики

Фары делятся по назначению. Каждая буква отвечает за особенности и функционал:

А – место расположения сбоку;
В – маркировка противотуманных фар;
С – оптика, отвечающая за ближний световой поток;
R – фара дальнего света.
Сдвоенное обозначение CR или C/R говорит о совместном использовании для дальнего и ближнего потока света. HR — дальний с галогенной лампой.

Расположение световых приборов на автомобиле устанавливается ГОСТами и регламентами о безопасности транспортных средств.

Так, маркировка на фаре в виде буквы В говорит о том, что это ПТФ и ее запрещается использовать в качестве основного источника света в ночное время суток.

Световые элементы

Существующие типы маркировки автомобильных фар:

1. HC/HR – предназначается только для галогеновых ламп. При этом в оптике установлено 2 модуля на дальний и ближний свет.
2. HCR – для обеспечения света во всех режимах используется одна лампа с колбой, наполненной галогеном.
3. CR – оптика разработана под классические лампы накаливания.
4. DC, DR, DCR говорит об использовании фар под ксенон для ближнего, дальнего или совместного режима освещения соответственно.

В оптике, разработанной для газоразрядных ламп, запрещено использование элементов с галогеном и наоборот. Данная фара обеспечит регламентированный луч только с заводским типом лампы.

Маркировка в соответствии с регионом

Первая цифра в коде говорит о соответствии оптики с регламентами и международными стандартами разных стран.

• Е – означает маркировку для европейских, японских машин;
• DOT, SAE – для американских моделей.

Дополнительная цифра рядом с кодом указывает место изготовления оптики: цифра 4 указывает на Голландию, 1 – на Германию, а 2 и 3 — на Францию и Италию.

Китайские заменители оригинальной оптики зачастую не соответствуют заявленным характеристикам и не могут обеспечить безопасность на дорогах общего пользования. При покупке поврежденной фары следует обращать внимание только на оригинал или качественные дубликаты. Дополнительный код PL говорит о пластмассовом отражателе, который собирает световой пучок.

Направление движения

В регионах может отличаться направление встречного движения. От этого зависит не только угол света, но и высота луча, обеспечивающая комфортное вождение для всех участников дорожного движения.

Для регионов с правосторонним движением стрелка направлена вправо, а с левосторонним – влево.

Американские модели не оснащаются галкой, подходят для разных типов движения и имеют код с двумя стрелками.

Фирма-изготовитель

Каждый производитель ставит шильдик или название марки на фарах. Этот признак говорит об оригинальной детали, которая отвечает всем заявленным требованиям. Такая деталь прослужит долгие годы.

Отсутствие обозначения на стекле или корпусе под капотом свидетельствует об установке неоригинальной оптики из-за крупной аварии. К оптике 1 класса можно отнести только оригинальный продукт. Заменители не могут обеспечить требуемую освещенность, люксы от ламп, а также прочность при попадании небольших камней.

Где встречается маркировка

Коды изготовителя и вся необходимая информация указывается в двух местах. Где смотреть маркировку на фаре:

• на стекле фары;
• на пластиковом корпусе под капотом.

На старых моделях автомобилей код встречается на нижней стороне корпуса. Для просмотра всей информации необходимо полностью демонтировать и перевернуть световой прибор. Обозначение машины встречается в виде наклеек, которые отрываются со временем, после чего восстановить их невозможно.

Нанесение наклейки, которая не соответствует действительности, и установка непредусмотренных ламп карается административным штрафом и вынесением предписания для устранения неисправности.

Оптика для ксенона

Маркировка на фарах под ксенон состоит из следующих букв:

Первые буквы D говорят об использовании газоразрядных источников совместно с линзами или специальными рефлекторами.

Самостоятельно устанавливать ксенон в противотуманки, фары с кодом HC, HR, HC/R не рекомендуется. Это может не только нанести вред проводке автомобиля, но и повредить рефлектор. Использование ксенона также запрещено в задних фарах.

Светодиодная оптика

На шоссе общего пользования все чаще встречаются автомобили с источниками света класса LED. Маркированные лед-линзы охватывают большую площадь дороги и способны проработать более 10 000 часов.

Многих автовладельцев интересует вопрос, какая маркировка светодиодных фар с завода и можно ли самостоятельно установить диоды вместо галогена или ксенона. Оптика с диодами имеет надпись HCR, обозначающую обычные галогеновые лампы. Однако шифр всех отражателей и линз дополнительно содержит приставку LED, а их конструкция существенно отличается.

В дневных ходовых огнях лампа встроена в корпус без какой-либо маркировки. Расположение огней регламентируется руководством по безопасности транспорта.

Знание расположения маркировки позволяет не только обнаружить замену фары из-за ДТП, но и обезопаситься от штрафов, используя правильные лампы.

Маркировка фары под ксенон. Фары автомобильные

Сегодня можно увидеть множество автомобилей, оснащенных ксеноновой оптикой. Это достаточно экономичное решение, так как ксеноновые лампы дают более яркое свечение. Однако не многие автолюбители задумываются о маркировках на своих фарах и обсуждают на форумах размеры штрафов ГИБДД за этот самый ксеноновый свет. Давайте разберемся в этих вопросах.

Как маркируются фары по назначению?

Сегодня уже каждый автолюбитель знает, что автомобильные фары комплектуются раздельной оптической системой. Здесь отдельно ближний свет и отдельно дальний. Также применяются и комбинированные системы, которые в одном корпусе объединяют оба типа света. Эти фары имеют маркировку по назначению.

• С – фара ближнего света.
• R – так обозначается дальний свет.
• CR – комбинированная система.
• А – габаритные огни.
• B – противотуманное освещение.

Кроме этой маркировки по функциональным особенностям и назначению, существуют и другие знаки, в которых закодирована очень интересная и полезная для автолюбителей информация. Например, особого интереса заслуживают буквы, обозначающие источник света, с которым может работать фара.

Буква, заключенная в кружок — это международное обозначение. Также в данном знаке можно найти код той страны, которая разрешила использование фары. Эти знаки с легкостью можно обнаружить либо на корпусе фары, либо же на рассеивателе. Очень часто маркировка (стекло автомобиля) дает множество ценной информации о том, какие лампы в ней можно применять без вреда.

В Америке любая оптика промаркирована знаками DOT. Кроме этого обозначения, маркировка говорит об уровне освещенности в люксах, а также направлении движения в виде стрелки. Если фара предназначается для применения на леворульных машинах, тогда стрелки в маркировке не будет. Также она будет отсутствовать на праворульных авто. Если же на маркировке стрелки в обе стороны, тогда это универсальный оптический прибор. Среди маркировочных символов можно узнать, кто и где произвел данную фару.

Эти данные можно увидеть на внутренней стороне стекла фары. Еще маркировка стекол автомобилей может быть указана на верхней части, в подкапотном пространстве. В большинстве случаев эти данные отыскать очень трудно. Для этого нужно будет снимать оптику.

Еще маркировка ГОСТ предусматривает наличие в маркировке обозначение угла наклона для ближнего света. Чаще всего этот угол может составить порядка 1%. Эти данные можно увидеть на наклейке блока фары.

Маркировка фар по источникам освещения

Стоит узнать два самых популярных вида или типа оптических автомобильных систем. Это галогеновые лампы и ксеноновые источники света.

Стандартные и привычные каждому автолюбителю фары, рассчитанные на применение галогеновых ламп, обозначены символом H. Галогеновый свет может быть выполнен в нескольких вариантах. Но, несмотря на это, рассеиватель обязательно должен быть обозначен этим символом. Это может быть HC для ближнего света или HR для дальнего. Такие фары являются одними из самых безопасных, так как не слепят встречных водителей и надежны среди своих аналогов. Да и по стоимости они гораздо дешевле ксеноновых линз.

Какая маркировка фар для ксенона?

Эти источники света маркируются символом D. Как и в фарах, предназначенных под галогеновое освещение, здесь обозначения тоже могут быть различные. Это может быть либо DR, либо DC или DCR. По современным нормам и правилам, лампы, которые промаркированы таким образом, могут устанавливаться лишь на фонарях С, R или CR.

На некоторых автомобилях американского или японского происхождения может встречаться маркировка HB4/D1R SAE-(2)HR AIPP2-03-NR DOT VOR RH НВЗ. Здесь видно знакомые нам символы D и H. Что это за оптика и как можно расшифровать данную маркировку?

Дело в том, что машины из Европы имеют символ Е и цифру. Цифра — это обозначение страны, где изготовили машину.

Американские авто имеют в своей классификации символы HB и цифру. Эти значения позволяют выяснить тип цоколя и конструкцию лампы. Само собой, что это актуальная информация лишь для рынков США. К примеру, лампа HB 2.4 – это не что иное, как двухнитевая лампа. А если бы цифры были 1 и 3, тогда это была бы однонитевая лампа. Кроме того, обе они имеют не галогеновые лампы, а ксеноновые.

Нужно запомнить, что маркировка фары под ксенон обозначается только символом D.

О ксеноне и законах

Уже кое-что проясняется. Однако стоит посмотреть на вопросы маркировки с другой стороны. Представьте, что вас остановили на посту ГАИ, но инспектор не в курсе стандартных символов в маркировке. Он просто пишет в протоколе, что ваши оптические устройства не соответствуют ГОСТам.

Что делать? Вы можете в свою защиту показать инспектору маркировочные данные фар, а также символы, указанные на лампах. Любые лампочки для основной оптики будут иметь такую же маркировку, как и на фарах. Так, маркировка стекол автомобилей должна посимвольно совпадать с данными на лампе.

Однако инспектор не успокаивается. А почему? А потому, что в ГИБДД принята другая система норм, правил и требований. К примеру, существует документ, который полностью регулирует использование оптических приборов в машине, а также режимы их работы. Еще этим документом запрещается эксплуатировать оптические устройства в нештатных режимах. Вот за это и будет выписан штраф.

Зачем же автолюбителям продают лампочки, за которые придется в дальнейшем заплатить штраф? Все просто. Эти лампы просто должны быть установлены в подходящую фару.

Если оптика на машине рассчитана под галогеновое освещение, тогда какая бы ни была маркировка фары под ксенон, это незаконно. Но если на стекле оптической системы есть символ D, только тогда можно без опасений устанавливать ксеноновый свет.

Если сильно хочется укомплектовать автомобиль популярным и модным ксеноновым освещением, но фары под это дело не годятся, тогда существует единственный вариант. Он требует замены всей оптики на подходящую под ксенон. Это становится возможным, если такое оснащение можно найти в продаже. Но оно существует не для всех марок автомобилей.

Некоторые нюансы ксенонового света

Даже в том случае, если на вашем авто имеется маркировка фары под ксенон, а лампы установлены штатно на заводе-производителе, вы все равно можете заиметь с ними определенные проблемы. Здесь все дело в том, что кроме маркировки еще нужна оптика, имеющая специальный автокорректор и омыватель на высоком давлении.

Но можно обойтись и без этого оборудования. Тем более что эффективность работы еще нужно проверить. Однако если светит техосмотр, придется долго и упорно доказывать, что машина штатно имеет эти устройства.

Почему к ксеноновым фарам предъявляют особенно жесткие требования?

В этом случае все объясняется очень высокой яркостью светового потока ксеноновых ламп. Если брать галогеновый свет, тогда в этом случае длина волны значительно меньше, нежели в ксеноновых лампах.

Это говорит о том, что при равных площадях и показателях шероховатости рассеивателя, ксеноновые лампы обладают гораздо большим углом рассевания. Это подтверждено наукой. Если на стекле отсутствует маркировка фары под ксенон, то этот свет может слепить других участников движения. Для того чтобы пользоваться таким светом и при этом не оказывать никому неудобств, необходимо наличие специальных рефлекторов, которые отличаются более высокой отражающей способностью, и особого стекла.

Разряд в этих лампах также выше, чем у галогенового освещения. Это также увеличивает угол рассеивания. При небольших загрязнениях или запылениях рассеивателя или отражателя, или же неправильной настройке оптики фара также будет слепить других водителей.

Данный свет яркий, что позволяет водителю лучше видеть дорогу, он получает отличный обзор в темное врем суток. Но водители встречных машин будут не слишком довольны, а еще это может увеличить риск аварии на дороге.

Поэтому и ведут борьбу с ксеноновыми фарами. Однако не со всеми подряд, а лишь с теми, где такой свет установлен незаконно, а маркировка стекол не соответствует ксенону.

В противотуманную фару ксеноновый свет вмонтировать легче, нежели в обычную оптику. Здесь все проще. Но нужно учитывать, чтобы световой поток был обязательно направлен немного вниз.

Этот тюнинг дает преимущество по сравнению с традиционным галогеновым освещением. Так, увеличивается площадь освещенной поверхности, лучше обозревается обочина. Это очень актуально на поворотах, ведь именно на обочинах существуют определенные риски. Устанавливаемые ксеноновые лампы в противотуманные фары позволяют водителю раньше увидеть преграду и верно на нее отреагировать.

В противотуманных фарах применяются цоколи типа Н3, Н11, НВ4, Н27. Реже встречаются лампы с цоколем Н4. Для того чтобы выяснить маркировку цоколя, нужно осмотреть фару. Если вы не нашли символы на стекле, тогда придется снимать противотуманную оптику.

О выборе ламп в противотуманную фару

Выбирая ксенон в ПТФ, необходимо выяснить оптимальный температурный режим. Оптимальный параметр — 4300 K. Эта фара даст белый цвет с желтым отливом. Еще используют лампы в противотуманные фары со значением температуры 5000 K. В таком случае свечение также будет белым. Еще применяются лампы с температурой в 6000 K. Это снова белый свет с небольшим голубым отливом.

Маркировка противотуманных фар

Эта оптика закодирована следующим образом:

• С – фонарь ближнего света, если он изготовлен в отдельном блоке.
• R – дальний свет, если он установлен отдельно.
• H – галогенная лампа.
• PL – лампа, рассеиватель которой изготовлен из оптической пластмассы.
• S – стеклянная фара.

Маленькие хитрости

Кажется, перехитрить инспектора не получится. Но это не так. Здесь есть место для хитрости. Нужны лампы с температурой от 3000 до 4000 K. Маркировка на фарах для ксенона должна содержать эти параметры.

Еще нужно заменить оптику или же установить в нее линзы. Линза не позволяет слишком рассеиваться пучку света. Но уменьшится яркость. Линза скрывает от взора инспектора маркировку и форму лампы. Даже профессиональный инспектор не сможет определить, какая маркировка ГОСТ в вашей оптике.

Также не забудем о блоке розжига. Его нужно спрятать подальше. Хотя профессионалы и утверждают, что большей яркости по сравнению с галогеновым светом будет трудно добиться.

Если нужно заменить галогеновое освещение на ксеноновое, тогда позаботьтесь о том, чтобы не было проблем с ГИБДД. Маркировка иногда стирается, особенно она стирается на пластиковых фарах, которых сегодня большинство на рынке. Можно обезопасить себя фотографией, на которой маркировка стекол видна очень хорошо.

Покупаем ксенон правильно

При установке на автомобиль оборудования нужно понимать, что не всегда самый дорогой комплект будет работать правильно и качественно. Многие продукты, а особенно дорогие, включают в себя стоимость рекламы. Переплачивать за них не стоит.

Блок розжига необходимо подбирать таким образом, чтобы он подходил к конструкции машины. Если ваш автомобиль не комплектуется модулем, который контролирует напряжения лампы, тогда покупаем ксенон с обманками. Это позволяет здорово сэкономить.

Также, выбирая комплект, не стоит приобретать тонкие блоки. Если под капотом достаточно места и позволяет маркировка аккумуляторов, тогда можно смело приобретать блок стандартных размеров.

При установке линз в штатные фары важно не повредить поверхность рассеивателя. Прикасаться к нему пальцами крайне нежелательно, так как в дальнейшем качество рассеивания света будет очень низким. Еще данная поверхность не должна подвергаться воздействию грязи и пыли, поэтому после сборки следует качественно обработать места соединения стекла с блоком каким-либо герметиком.

Ксеноновый свет в задний ход

Наличие этого света в задних фонарях позволяет значительно облегчить передвижение и маневры в ночное время. При выборе предпочтение стоит отдать лампам с температурой свечения не меньше чем 5000 K. Это позволит добиться яркого белого света с голубоватым оттенком.

В самом начале нужно отключить минусовой провод. Маркировка аккумуляторов не позволит сделать здесь ошибку. Для того чтобы облегчить работы, нужно снять внутреннюю отделку багажника.

Установка ксенона в задние фонари подразумевает необходимость снятия фонарей и их последующую разборку. Старые лампы можно сразу открутить. А для того чтобы задний ход мигал ксеноновыми огнями, нужно будет сделать кое-какие доработки. Обычно нужно подготовить место под проводку.

Задние фары не требуют доработок цоколя, иначе вы не сможете затем установить на их место обычные лампы. Патрон разбирается, а контакты и провода нужно вытащить. Проводку для ксенонового освещения можно провести через отверстие.

Затем лампу необходимо закрепить. Разъемы для подключения обычно поставляются вместе с комплектом. Подключение необходимо выполнять в строгом соблюдении полярностей. Здесь нужно быть предельно внимательным. С помощью зажимов необходимо подключить провода к блоку розжига.

Перед проверкой нужно убедиться, что в цепи есть предохранитель. После того как задние фары загорятся красивым ксеноновым светом, можно собрать все назад.

Чего боится ксенон?

Оптика с ксеноном — достаточно сложные устройства. Конструкция их гораздо более нежная и хрупкая, нежели конструкция галогенных ламп.

Эти лампочки боятся частых циклов включения и выключения. Источники света работают посредством разряда с высокой температурой. Иногда они могут внезапно сгорать. В итоге можно наблюдать свечение зеленого или красного цветов.

Также не стоит подвергать ксеноновый свет излишним вибрациям. При хоть какой-либо мельчайшей разгерметизации такой излучатель практически мгновенно выходит из строя. Кроме этого, брак может встретится прямо из коробки. Чаще всего такое бывает на дешевых моделях ксеноновых ламп. Срок службы их может составлять менее недели. Поэтому приобретать следует лишь фирменную продукцию. Но опять же, это недешево.

Ставить или не ставить?

Если учесть эту информацию, то такой свет не запрещен. Единственное, что нельзя использовать модели, где отсутствует маркировка ксеноновых фар или они не настроены должным образом.

Итак, мы выяснили маркировку ксеноновых фар.

Маркировка фар под ксенон своими руками :: SYL.ru

Сейчас довольно много автомобилей, которые получили ксеноновую оптику. Данное решение считается экономичным и максимально доступным. К тому же такие лампы дают яркое свечение. Однако не все автолюбители задумываются о маркировке своих фар, обсуждая на форумах размер штрафа, который придется заплатить за ксеноновый свет. В статье рассмотрим особенности оптики и то, как сделать маркировку на фарах под ксенон.

Как маркируется фары по назначению?

Любой автолюбитель знает, что камеры в фарах имеют оптическую систему. Здесь имеется отдельно установленные дальний и ближний свет. В продаже можно найти комбинированную систему, которая в одном корпусе объединяет два типа света. Рассмотрим маркировку фар под ксенон и галоген.

Фара ближнего света – «С», дальний свет – «R». Комбинированная система обозначается «CR». Габаритные огни — «A», противотуманные — «B». Помимо этого, существует маркировка по особенностям и назначению, присутствуют также другие знаки, которые способны зашифровать интересные данные для автолюбителей. К примеру, очень интересными являются буквы, являющиеся назначением источника света, с которым работают фары. Международное обозначение — это буква, которая написана в кружке. В данном знаке находится код страны, в которой было разрешено использовать фары. Довольно часто такие элементы обнаруживаются на корпусе фары либо же на такой детали, как рассеиватель.

Нередко маркировка фары под ксенон представляет собой специальные данные, которых можно узнать, например, о том, насколько вредны лампы. Нужно заметить, что в Америке оптика имеет маркировку DOT. Более того, подобная кодировка говорит об уровне освещенности в люксах, а в виде стрелки указывает на направление движения. Если фара установлена на леворульных машинах, тогда стрелка нарисована не будет. Она отсутствует и на праворульных автомобилях. Если же есть стрелки в обе стороны, то этот прибор является универсальным.

Если рассматривать маркировочные символы, то можно даже узнать, где была произведена данная фара. Подобных данные располагаются на внутренней стороне стекла. Маркировка стекол также может быть под капотом. Как правило, такие данные в машине искать очень сложно. Для этого нужно снять оптику. Маркировка фары под ксенон типа ГОСТ подразумевает обозначение угла наклона для ближнего света. Как правило, этот показатель не превышает 1%. Эти данные должны быть указаны на наклейках в фарах.

Маркировка фар по источникам освещения

Существуют два наиболее популярных вида оптических систем. Речь идет о галогеновых и ксеноновых лампах. Стандартной и уже привычной всем считается первый тип. Он обозначается буквой H. Реализуется данный свет в разных вариантах. Как правило, рассеиватель обязательно должен быть обозначены именно этим символом, вне зависимости от его модификации. Для дальнего света, как правило, используются маркировка HR, а для ближнего — HC. Галогеновый вариант считается наиболее безопасным, он не слепит водителей. Лампы такого типа надежны и долго не перегорают. Более того, они более дешевые по сравнению с ксеноновыми линзами.

Маркировка фар для ксенона

Данный источник света проходит по маркировке с символом D. Здесь имеются различные обозначения, в зависимости от вида света. Бывает либо DR, DS, DCR. Учитывая современные нормы, подобные лампы можно устанавливать только на фонарях с соответствующим названием.

На некоторых маркировках на автомобилях из Японии или Америки можно заметить маркировку, где встречаются символы DH. Что это означает, рассмотрим далее.

Многим автомобилистам известно, что машины из Европы поставляются с маркировкой фар под ксенон и галоген «E», после которой далее идут цифры. Последний символ означает страну, где была изготовлена машина. Американские автомобили имеют классификацию, по которой используется обозначение HB и цифра. Они означают тип цоколя и лампу. Понятное дело, подобная маркировка актуальна лишь для американского рынка. К примеру, лампы, обозначающиеся как HB 2.4 представляют собой двухнитевые конструкции. Если бы цифры были 1.3, тогда это однонитевое устройство. Более того, такие лампы являются не галогеновыми, а ксеноновыми. Нужно запомнить один факт: маркировка фары под ксенон представляет собой букву D.

Ксенон и закон

На вопрос маркировки нужно посмотреть и с другой стороны. Допустим, человека остановили на посту ГАИ, однако инспектор не в курсе обозначения определенных маркировок и выписывает штраф, так как они не соответствуют ГОСТу. Что же делать в таком случае? Вопрос о переделке фар под ксенон рассмотрим ниже, а пока рассмотрим описываемую ситуацию.

В защиту можно показать все специальные документы, в которых прописаны маркировочные данные фар. Любые лампы для оптики будут иметь такую же маркировку, как и фары. Нужно заметить, что маркировка стекол автомобилей также должна совпадать с теми данными, которые указаны на лампах. Однако после этого инспектор не успокоится, а продолжит выписывать штраф. Почему? Маркировка фар под ксенон КИА довольно сложный вопрос, поэтому многие попадаются на незаконном использовании.

Дело в том, что в ГИБДД работает другая система норм, по которой в такой ситуации выписывается штраф. К сожалению, имеется документ, который регулирует установку различных оптических приборов на машину. И этот же документ запрещает использовать определенные детали, в данном случае оптические приборы в нештатных режимах. Вот именно за это сотрудник ГИБДД выпишет штраф.

Водитель в таком случае задумается, почему же тогда эти лампочки продают? Ответ прост. Данную систему нужно устанавливать лишь в подходящие фары. Если оптика в машине создана с упором на использование галогеновых ламп, то какая бы маркировка под ксенон ни была, в любом случае их использование считается незаконным. Если же на стекле имеется символ D, тогда можно спокойно устанавливать ксеноновый свет. В таком случае никто не имеет права выписать штраф, ведь обозначение фары – под ксенон, а не галоген.

Если же очень хочется использовать данный вид оптической системы, но автомобиль не предусмотрен, тогда есть только один совет. Нужно заменять всю оптику, которая имеется в автомобиле, под ксеноновую. Если такое оснащение для определенной марки машины уже имеется, тогда можно спокойно менять всю систему. Однако нужно понимать, что не ко всем автомобилям имеется подобный набор.

Нюансы

Даже если на автомобиле имеется маркировка под ксенон, а лампы установлены на заводе, то все равно могут быть некоторые проблемы. Кроме маркировки, в автомобиле должна быть установлена оптика с автокорректором и омывателем. Последний должен получить высокое давление. Конечно, можно обойтись и без данного оборудования. Более того, многие водители замечают, что данное оборудование неэффективное. Однако, если человеку грозит техосмотр, то ему долго придется объяснять, что все данные по оборудованию идут штатно с машиной. Ниже рассмотрим, как сделать маркировку на фарах под ксенон.

Многих еще интересует вопрос, почему именно ксеноновые лампы так тщательно следует проверять? Это связано с тем, что подобные приборы слишком ярко светят. Если учитывать и сравнивать с галогеновым светом, то длина волны у первых намного меньше. Во время свечения при равных площадях и одинаковых показателях шероховатости, свет от ксеноновых ламп рассеивается больше. Это подтверждено не только водителями, но и наукой.

Если же на стекле нет маркировки под ксенон, то других участников движения может запросто ослепить. Для того чтобы не помешать никому во время езды, необходимо использовать рефлекторы, которые имеют отражающую способность. Также отлично подойдет защитное стекло. Маркировку фар под ксенон своими руками легко создать, главное, придерживаться всех рекомендаций.

Опять-таки, сравнивая с галогеновым свечением, разряд у этих ламп намного выше. Это немного увеличивает угол рассеивания. Нужно понимать, что если рассеиватель отражателя будет загрязнен, то угол свечения опять будет увеличен, соответственно, это помешает дорожному движению. Понятное дело, ксеноновые лампы водителю освещают больший участок дороги, и в темное время обзор становится намного лучше, однако водители встречных машин будут поражены подобной наглостью, так как это повлечет за собой большое количество аварий. Именно поэтому с ксеноновыми фарами и ведут борьбу. Главное, чтобы не попасть под раздачу, установить эту оптику и систему официально и полностью законно.

Противотуманные фары и ксенон

Нужно заметить, что в противотуманную фару ксеноновый свет намного легче вмонтировать, чем в обычную. Нужно учитывать нюанс, свет немножко должен быть направлен вниз, тогда конструкция будет функционировать отлично. Как маркируются фары под ксенон? Кодировка должна полностью соответствовать ГОСТу.

Какие же преимущества имеет данный вариант оптики в сравнении с галогеновым освещением? Благодаря ему лучше обозревать обочину, так как увеличивается площадь освещения. Это довольно актуально при вхождении в поворот, потому что именно на таких участках дороги можно попасть в ДТП. За счет ксеноновых ламп можно быстрее увидеть преграду или же пешехода, и, соответственно, быстрее отреагировать.

В противотуманных фарах на ксеноне используются различные виды цоколей, нужно определить, какая маркировка лучше подходит для определенного автомобиля. Если же символов на стекле нет, тогда придется снимать оптику и смотреть, какой цоколь необходим.

Выбор ламп в противотуманные фары

Выбирая ксеноновую лампу для противотуманной фары, нужно определить температурный режим, который будет максимально оптимален для данного автомобиля. Следует обратить внимание, что у перекупщиков можно удачно найти фары под ксенон на ВАЗ.

Наиболее распространенным является параметр 4300 K. Какой же свет в итоге получается? Белый оттенок, имеющий желтый отлив. Также нередко можно встретить автомобиль, в котором установлены фары с температурой 5000 К. В таких условиях освещение будет белым. С голубым отливом фары встречаются в автомобилях, где установлена оптика на 6000 K.

Маркировка противотуманных фар

Подобная оптика маркируется несколькими образами. «S» означает использование стеклянной фары, H – галогенной. Еще одна лампа, которая сделана из пластмассы, обозначается «PL». Фонарь ближнего света означает «C», дальнего – «R». Два последних элемента должны быть установлены отдельно.

Хитрости

Многим, особенно начинающим водителям, кажется, что инспекторов ГИБДД очень трудно обмануть. Однако это не так. Рассмотрим, как переделать фару под ксенон.

Необходимо приобрести две фары с температурой на 3 тыс. – 4 тыс. K. При этом нужно понимать, что на оптике маркировка должна полностью соответствовать этому параметру. Далее следует заменить фару или поставить на нее линзы. Благодаря последним свет не будет рассеиваться, а яркость уменьшится. Соответственно, линза скроет и форму лампы, и ее маркировку от назойливого инспектора. Даже самый профессиональный ГИБДД работник не сможет понять, какая маркировка по ГОСТу установлена на автомобиле.

Также нужно вспомнить и о блоках розжига. Его желательно вообще спрятать подальше. Однако профессионалы замечают, что, к сожалению, если сравнивать с галогеновым светом, добиться яркости большего уровня не получится. Не стоит забывать о наклейках на фары под ксенон.

При смене подобного освещения на ксеноновое, нужно убедиться, что инспектору ГИБДД будет не к чему придраться. Иногда стирается маркировка. Особенно на пластмассовых фарах, которые сейчас очень популярны на рынке. Если подобное произошло, лучше иметь при себе фотографию, где хорошо будет видна маркировка фары под ксенон.

Покупка ксенона

Когда на автомобиль устанавливается оборудование, нужно понимать, что даже самый лучший и дорогой комплект необязательно будет работать идеально. Больше часть продуктов, особенно дорогая, имеет накрученную стоимость за название бренда и рекламу. Поэтому переплачивать не стоит. Напомним, что выше описано, какая маркировка фар под ксенон существует.

Блок розжига следует приобрести такой, чтобы он максимально идеально подходил конструкции автомобиля. Если же машина не имеет в комплекте модуля, который занимается напряжением лампы, тогда лучше приобрести ксенон с обманкой. Благодаря этому можно легко сэкономить.

Выбирая себе набор, не нужно обращать внимание на тонкие блоки. Если под капотом довольно большое количество места, а также маркировка аккумулятора позволяет проводить следующее действие, то можно приобрести блок довольно хороших размеров. Когда в штатные фары устанавливаются линзы, необходимо не повредить рассеиватель автомобиля. К нему лучше вообще не прикасаться пальцами, так как иначе, если испортится структура прибора, рассеивание света будет на низком уровне. Помимо этого, данная поверхность не должна загрязняться. Именно поэтому после сборки нужно максимально проверить на чистоту и обработать стекло с блоком каким-либо герметиком.

Ксеноновый свет и задний ход своими руками

Благодаря ксенону в задних фарах, можно облегчить себе передвижение и маневры. Лучше всего использовать оптику с показателем не менее 5000 К. За счет этого у автомобиля будет яркое свечение фар с голубым отливом. Сразу, в самом начале, нужно отключить минусовой провод. Далее следует обратить внимание на маркировку аккумулятора, которая не позволяет сделать ошибку. Чтобы облегчить себе весь процесс установки, необходимо снять отделку багажника. При установке подобной оптики в задний ход, необходимо снять фонари и разобрать их. Сразу же следует избавиться от старых ламп. Нередко водители сами делают перемаркировку фар под ксенон.

Если хочется, чтобы задние фары мигали новым светом, то необходимо еще проделать некоторые действия. Следует подготовить специальное место, где будет располагаться проводка. Цоколи у задних фар дорабатывать не придется, иначе на их место потом установить обычную лампу не получится. После разборки патрона, необходимо вытащить провода и контакты. При желании первые можно провести через специальное отверстие. После этого лампу следует закрепить. Как правило, все необходимые инструменты и проводка предоставляются в комплекте с лампой. При подключении следует убедиться, что полярность максимально правильно подключена. Именно здесь следует не допустить ошибки. Далее при помощи специальных инструментов нужно подключить проводку к розжигу. Перед тем как проверить фары, необходимо обратить внимание, есть ли в собранной предохранитель. Если все нормально, и свет горит красивым ксеноновым оттенком, можно собирать фары обратно.

Чего боится ксенон?

Ксеноновая оптика – это довольно сложная система. Конструкция данных приспособлений считается хрупкой и тонкой, нежели у галогенных фар. Подобная лампочка довольно сильно боится постоянных циклов включения или выключения. Более того, источники света постоянно контактируют с высокой температурой. Они могут быстро и внезапно сгореть. Поэтому свечение может быть либо красного, либо зеленого цвета. Также не стоит подвергать вибрациям ксеноновые лампы. И если произойдет разгерметизация, то этот излучатель сразу же выйдет из строя.

Более того, иногда бывает такое, что брак встречается непосредственно из коробки. Довольно часто подобное можно встретить в дешевых лампах. Китайские товары, как правило, имеют срок гарантии не более одной недели. Именно поэтому обязательно нужно приобретать фирменную продукцию. Но следует понимать, что это недешево.

Ставить или не ставить?

Если учитывать всю информацию, которая была описана в данной статье, то нужно понять – подобная оптика не запрещена. Единственно, необходимо обратить внимание, что не стоит приобретать модели, где нет маркировки фары под ксенон или же если деталь не настроена. В принципе, при желании можно поставить ксеноновые лампы, придерживаясь всех инструкций. Тогда инспекторы ГИБДД не смогут оштрафовать водителя.

как не ошибиться

Ксеноновая маркировка фар, нанесенная на отражатель, изготовлена ​​производителем автомобиля. Следовательно, изменить его в будущем уже не удастся. Чтобы убедиться, разрешено ли использование такой оптики на вашем автомобиле, стоит обратить внимание на кодированные английские буквы, расположенные в нижнем левом углу отражателя.

Когда установка разрешена

Маркировка фары для ксенона снаружи или внутри Отражатель может сказать вам, можно ли устанавливать газоразрядные лампы на определенных транспортных средствах или нет.Существует множество разновидностей комплектов фар для современных автомобилей, и каждая из них имеет свою маркировку, определяющую тип ламп, для которых они предназначены. Если говорить о случаях, когда использование газоразрядных ламп разрешено, то можно назвать всего 4 варианта. Они могут быть такими:

• DC / DR — на фаре есть специальное место для установки ближнего и дальнего фонаря, поэтому на них разрешается ставить ксенон;
• DCR — допускается ксенон на фару с одной двухрежимной лампой дальнего и ближнего света;
• DC / HR — газоразрядные лампы в такой фаре разрешается ставить только на ближний свет, не разрешается на дальний свет
• HC / HR (для автомобилей японского производства) — если фара установлена ​​на японская машина, использование ксенона разрешено.Если он стоит на автомобиле европейского производства, установить на него ксенон нельзя.

Полезно! Только правильно установленный и отрегулированный ксеноновый свет может себя оправдать. При неправильном, а тем более незаконном свете это чревато созданием опасной ситуации и спровоцированием аварии.

Запрет на использование ксенона

Если говорить о штрафах за ксенон, то на данный момент их нет. Но с начала 2017 года для некоторых существует гораздо более серьезное наказание в виде лишения прав.Чтобы этого не произошло, перед установкой газоразрядных ламп рекомендуется проверить маркировку на фаре и определить, разрешена ли установка ксенона. Если вы видите в своей машине очередные английские цифры, от замены лучше воздержаться:

• HC / HR (для автомобилей европейской сборки) — в фаре есть отдельная лампа ближнего света, а вторая, для дальний свет, ксенон запрещен;
• HC / R — такие фары работают на одну лапу, переключаясь на ближнее и дальнее, но для ксенона они не подходят;
• CR — фара используется только с лампами накаливания.Галоген и газовый разряд для него не подойдут.

Полезно! Вы можете проверить эту информацию самостоятельно. Несмотря на то, что на фаре много английских букв и цифр, вам нужно найти среди них только одно из этих сокращений.

Ксенон в противотуманных фарах

Противотуманная фара имеет несколько отличительных особенностей от основной, поэтому использовать их для ксенона практически всегда не рекомендуется и незаконно. Из этого можно сделать вывод, что при сравнении риска потери прав и освещения сомнительного качества, которое более слепо слепит встречные машины, а не освещает дорогу, от этой затеи лучше отказаться.

Заключение ГИБДД

Согласно Кодексу об административных правонарушениях РФ и перечню неисправностей и условий эксплуатации транспортного средства не допускается: «на световом приборе нет отражателя или есть рассеиватель и лампа, не соответствуют типам данного светильника ». На основании этого с 2017 года лишение водительских прав на срок от 6 месяцев до 1 года. Приборы и приспособления конфискованы.

Однако известно много примеров, когда наказание переквалифицировали по ч. 1 ст. 12.5 КоАП и наказан штрафом в размере 500 рублей. Но для этого потребуется хорошее знание автомобильной юриспруденции и оспорить ее в суде. Если у вас нет такого опыта, продажа активов гарантирована.

Следует отметить, что суд обычно принимает сторону ГАИ, поэтому нужно быть к этому готовым. Кроме того, необходимо учитывать, что если вас остановил гаишник и потребует открыть капот, то вам необходимо знать следующее: только инспектор технического надзора может проводить проверки на предмет безопасности. соответствие оптики и только на оборудованном стационарном посту ГИБДД.Если этот инцидент произошел, по факту должен быть составлен протокол, зафиксированный двумя понятыми. Без их подписей документ может быть признан недействительным, но это еще нужно доказать в суде.

Важно! Даже если вас ни разу не остановила ГИБДД, и вам понравится ехать с фарами, установленными незаконно, проехать гос техосмотр легальным путем вы не сможете.

На некоторых машинах нет информации об отражателе.Может потребоваться снять заднюю крышку или рассеиватель, чтобы определить, какие маркировки ксеноновой фары соответствуют данному автомобилю. Все зависит от конкретной модели автомобиля.

В соответствии с требованиями Правил № 19 ЕЭК ООН и ГОСТ Р 41.19-99 «Единые предписания, касающиеся официального утверждения противотуманных фар для автотранспортных средств», фары должны быть сертифицированы и маркированы. Маркировка представляет собой четкий и нестираемый знак международного одобрения с информацией о стране, выдавшей одобрение, ее номере, категории фары и т. Д.Маркировка наносится на рассеиватель и корпус фары, если рассеиватель от него отделяется, или на защитное стекло фары. Маркировка автомобильных фар содержит большой объем полезной информации, вам просто нужно научиться ее правильно расшифровать.

Международный знак официального утверждения с кодом страны

Знак официального утверждения включает:

• кружок с буквой «E» в нем (обозначен цифрой 1 на рисунке ниже) и указание отличительного номера европейской страны по каталогу (в США используется аббревиатура «DOT») в которой была одобрена данная автомобильная оптика;
• номер официального утверждения, первые две цифры которого указывают на серию поправок, содержащих самые последние существенные технические изменения;
• дополнительных обозначений.Например, на габаритных огнях наносится буква «А» (цифра 2 на рисунке), на передних противотуманных фарах — буква «В», а на фарах с пластиковым рассеивателем — буквы «PL».

Ниже приведен справочник стран , ратифицировавшие «Соглашение о принятии единых технических требований к колесным транспортным средствам»:

Фары категории

В настоящее время на автомобили можно устанавливать только один из трех типов фар: с традиционными лампами накаливания, с галогенными лампами и с газоразрядными источниками света, такими как ксенон.На международном уровне приняты следующие обозначения категорий фар:

• Лампы накаливания: C — ближний свет, R — дальний свет, CR — двухрежимный (ближний и дальний) свет, C / R — ближний или дальний свет.
• Галогенные лампы накаливания (на рисунке под цифрой 3): НС — ближний свет, HR — дальний свет, HCR — двухрежимный свет, HC / R — ближний или дальний свет.
• Газоразрядные лампы (на рисунке они показаны под цифрой 4): DC — ближний свет, DR — дальний свет, DCR — двухрежимный свет, DC / R — ближний или дальний свет.

Технический регламент: до и после

Необходимо строго соблюдать заводскую маркировку и не совмещать несовместимое. Например, установка ксенона в обычных автомобильных фарах без соответствующей маркировки «DC», «DR» и «DCR» может угрожать безопасности дорожного движения … До вступления в силу нового технического регламента, принятого 23 сентября 2010 г., это было квалифицировано как административное правонарушение и предусматривало наказание в виде лишения прав на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией осветительных приборов.Согласно внесенным изменениям, установка ксенона в не предназначенные для этого фары возможна при условии их оснащения устройством для очистки фар (омывателем) и автокорректором фар.

Подсветка

Автомобильные фары последнего поколения имеют цифровую маркировку на стекле (на рисунке она обозначена цифрой 5), обозначающую яркость фары в люксах: 7,5; 10; 12,5; 17,5; 20; 25; 27,5; тридцать; 37,5; 40; 45; 50.

Направление движения

Наличие стрелки на фаре (обозначение 6 на рисунке) говорит о том, что фара предназначена для левостороннего движения, если стрелки нет, то для правостороннего движения.Фара с двусторонней стрелкой предназначена как для левостороннего, так и для правостороннего движения.

Угол включения фары

Дополнительно производитель обязан отметить начальный угол наклона ближнего света на корпусе фары или на специальной табличке под капотом. Обычно начальный угол составляет 1,0 — 1,5%.

Производственные предприятия

Вот список ведущих производителей автомобильной оптики: AL, Aspock, Bosch, Britax, Carello, CEV, Cobo, Gmak, Hella, Ermax, Europoint, Koito, Ichikoh, Icjpoint, Imasen, Jokon, Lescoa, OEW, Olsa, Osvar, Rinder, Reiluxia, Rubbolite, TRW, THK, Schefenacker, Seima, Sylvania, Sidler, Socop, Stanley, SWF, Superpoint, Valeo, Vignal, Yorka, ZKW, ULO и другие.

С внесением поправок в Правила дорожного движения маркировка фар под ксенон стала предметом изучения автовладельцев. Причем эта информация нужна как новичкам, так и водителям с богатым стажем вождения, так как это поможет предотвратить проблемы в случае остановки машины инспектором ГИБДД.

Как определить соответствие ксеноновой оптики и фар

Владелец иномарки имеет возможность проверить качество ламп, используемых в фарах своего автомобиля.На самых современных моделях они должны быть оснащены:

• Специальная грязеуловитель, так как наличие грязи для ксенона противопоказано.
• Автоматический корректор, который в автономном режиме регулирует высоту светового луча с учетом загруженности автомобиля. Чтобы проверить его наличие, нужно повернуть машину с включенными фарами и искать изменение направления светового потока.
• Фары, специально разработанные для использования с ксеноном, о чем свидетельствует маркировка «D» на стекле или корпусе фары.

Следует помнить, что если фары маркируются буквой «H», то это говорит об их использовании с галогенными лампами. За установку на них ксенона можно навлечь на себя неприятности в виде штрафа при встрече с сотрудниками ГИБДД.

Маркировка ксеноновой лампы

Многие автолюбители уверены, что качество ксеноновых ламп намного выше, чем у галогенных. И то, что они излучают, не так утомляет глаза водителя.И это действительно так, поскольку колебания показателей цветовой температуры (характеристика, отображающая интенсивность излучения конкретного источника света в зависимости от длины волны) в ксеноновых лампах составляет от 4300 К (4027 ° С), что соответствует до желтого, до 8500 К (8227 ° С), и это уровень сиренево-пурпурного цвета. Оба цвета позволяют лучше видеть дорогу, что, естественно, снижает нагрузку на глаза водителя.

Фары на ксенон бывают одно- и двухламповые, о чем свидетельствует соответствующая маркировка на них.Наличие комбинации постоянного тока на ксеноновой лампе указывает на то, что она используется на ближнем свете, в то время как на лампах дальнего света нанесены буквы DR. Если лампа используется как в режиме дальнего света, так и в режиме ближнего света, то на ее поверхность наносится маркировка DC / R.

Если у ксеноновой лампы есть стрелка, то она предназначена для использования на автомобилях с левосторонним движением, а ее отсутствие, соответственно, для правостороннего движения. В тех случаях, когда лампу можно использовать для любого движения, на ее поверхность наносят сразу две стрелки.

Маркировка ксеноновых фар

Для проверки маркировки фар необходимо заглянуть под капот надписей на их внешней поверхности, а также на внутренней части стекла. Чтобы не ошибиться с тем, что там написано, лучше снять фару и внимательно изучить ее маркировку.

В зависимости от назначения фар принято их деление по определенным критериям, информация о которых переносится следующими буквами:

• для габаритных огней — А;
• на противотуманную оптику — В;
• на ближний свет — С;
• на дальний свет — R;
• одновременно на дальний и ближний свет — CR;
• на ближний или дальний свет, в зависимости от пожелания владельца — С / Р;
• лампа ближнего света, запрещенного для дальнего света — C / HR.

Чтобы было понятно, где была произведена лампа, принята ее собственная маркировка. Итак, если на лампе стоит буква Е, то это значит, что она произведена в Европе, а DOT ставится на лампы из Америки. Кроме того, у каждой европейской страны есть свой номер:

.

• Германия обозначена номером 1.
• Франция — 2.
• Италия — 3.
• Нидерланды — 4.
• Швеция — 5.

AT полный список содержит информацию о двадцати трех странах.Под номером 22 находятся страны СНГ.

Как правильно выбрать ксенон

Большой ассортимент товаров на автомобильном рынке ксеноновых фар может вызвать некоторую путаницу при их покупке, особенно после введения в 2014 году запрета на использование самодельных ксеноновых ламп.

Что нужно знать при принятии решения об установке ксеноновых ламп:

• Возгорание ксеноновой лампы происходит при достижении уровня напряжения 2400 В. Чтобы предотвратить повреждение электроприборов и проводки автомобиля, следует использовать устройство, называемое балластом.Его предназначение — преобразовать напряжение аккумулятора, равное 12 вольт, в необходимые 2400 В. Для его установки можно использовать как пространство под капотом автомобиля, так и любое другое удобное место.
• На оттенок ксенонового излучения влияет цветовая температура, которая может находиться в диапазоне от 3500 K (3227 ° C) до 8000 K (7727 ° C). У водителя есть выбор цвета: от теплого желтого до холодного белого.
• Биксеноновые лампы — лидеры по востребованности и соответствию стандартам.

Стоит отметить, что авторынок сейчас буквально наводнен псевдоксеноновыми лампами, не имеющими ничего общего с настоящим ксеноном. Проверка очень проста — лампы просят подключить. Для включения подделки не требуется преобразователь, который ее выдает.

›Маркировка фар

Маркировка фар содержит много полезной информации, которую не каждый может правильно прочитать. Эта маркировка ксеноновых фар едина для всех ведущих производителей автомобильной оптики: AL, Bosch, Depo, Hella, Koito, Ichikoh, Osvar, Sylvania, Stanley, Valeo, ZKW.Маркировка фары dcr hcr может располагаться как на корпусе фары, так и на покровном стекле.

Значения категорий (маркировка фар):
ОТ — ближний свет,
R — дальний свет,
H — только с галогенной фарой,
HCR — ближний и дальний с а галогенная лампа,
DC — ближний ксенон,
DCR — дальний и ближний ксенон,
PL — пластиковый диффузор,
S — фара головного света (цельностеклянная),
B — противотуманная фара,
А — габаритный свет.
02 — код допуска.

Если на фаре есть стрелка, то такая фара используется специально для левостороннего движения, а без стрелки — для правостороннего движения. А если стрелка на две стороны, то ее можно использовать для левостороннего и правостороннего движения.

У каждого автомобиля должен быть начальный угол наклона луча ближнего света, указанный на корпусе фары, или на специальной табличке под капотом, или на общей заводской табличке. Обычно начальный угол равен 1.0-1,5%. Должен быть корректор угла наклона, так как при загрузке машины начальный угол меняется.

Тормозной сигнал имеет маркировку S1 (красный).
Сигнал заднего фонаря отмечен значком R (красным).
Общее обозначение лампы для сигнала и типоразмера R-S1.
Дополнительный стоп-сигнал имеет маркировку S3 (красный).
Обозначение переднего указателя поворота 1, 1b, 5-бок, 2а-задний (светится оранжевым светом).
Указатели поворота тоже прозрачные (белый свет), но светятся оранжевым за счет оранжевых ламп внутри.

Транспортные средства, разработанные специально для рынка Северной Америки, не имеют европейской маркировки освещения. Указатели поворота на «американцах» красные, но есть и другие сочетания, например, оранжевые, а задние красные. Канадские модели имеют оранжевые поворотники, но не имеют боковых поворотников. Также у них нет противотуманных фар, которые являются обязательными в Европе. Отражатели обозначены — ІА. Боковые отражатели оранжевого цвета. Фонарь заднего номерного знака имеет обозначение L. Габаритные огни на длинных транспортных средствах длиной более 6 метров.Они имеют оранжевый свет и обозначения SM1 и SM2 (для легковых автомобилей). А сзади — красный свет. На прицепах должен быть установлен треугольный отражатель с обозначением ІІІА и габаритными огнями.

За буквой «E» следует номер страны, в которой были утверждены фары.

Ниже приведена расшифровка основных стран, которые одобряют автомобильную оптику:

1. Германия, 2. Франция, 3. Италия, 4. Нидерланды, 5. Швеция, 6. Бельгия, 7.Венгрия, 8. Чехия, 9. Испания, 10. Югославия, 11. Великобритания, 12. Австрия, 13. Люксембург, 14. Швейцария, 16. Норвегия, 17. Финляндия, 18. Дания, 19. Румыния, 20. Польша, 21. Португалия, 23. Греция

Разъяснения ДОБДД МВД России по применению «ксеноновых» фар

В настоящее время на автотранспортных средствах устанавливаются фары следующих утвержденных типов:

помните, псевдонаклейка не дает права на установку ксеноновых ламп

Соответствующая маркировка типа фары (внешнего осветительного устройства) и знак официального утверждения (состоящий из круга, заключенного в букву «Е», за которой следует номером страны, предоставившей официальное утверждение, и номером официального утверждения) наносятся на рассеиватель фары и на корпус фары, если рассеиватель может быть отсоединен от него.

HCR — двухрежимный свет с галогенными лампами накаливания. Данная информация размещается на стекле или корпусе фары
Газоразрядные источники света, обозначение категории которых на цоколе начинается с буквы «D» в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99. Единые положения о допуске газоразрядных источников света для использования в утвержденных газоразрядных оптических элементах автотранспортных средств »предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

Ксеноновая лампа имеет особую конструкцию
В соответствии с разъяснениями ФГУП НИИАЭ использование источников света во внешних осветительных приборах, не соответствующих типу данного осветительного прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения из-за ряда физических (размеры искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности отражателя, наличие на автомобиле автоматического корректора светового пучка и омывателя фар) факторов.

Таким образом, использование газоразрядных источников света в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе с галогенными лампами, следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних осветительных приборов (установить технические характеристики фар, соответствующие тому или иному свету. распространение, обеспечение безопасности дорожного движения в зависимости от дорожной обстановки и погодных условий), требований конструкции транспортного средства.

Ксеноновый свет без настройки в оптике

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно быть квалифицировано Государственной инспекцией дорожного движения как административное правонарушение, предусмотренное в Часть 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы осветительных приборов не соответствует требованиям Основных положений о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностях должностных лиц по безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещена в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (с снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки осветительных приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.4 КоАП РФ

Учитывая невозможность изъятия в отдельных случаях устройств (источников света), являвшихся орудием административного правонарушения (ночное время, участки дорог вне населенных пунктов), в В порядке, предусмотренном статьей 27.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, должны быть приняты меры к задержанию этих вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих осветительных приборов.

Редколлегия

Короче говоря, запрещены не сами ксеноновые фары, а использование ксеноновых ламп в обычных фарах. Правозащитники оспаривают трактовку ГИБДД применения административного закона в обсуждаемом виде нарушений ПДД… Возможно, было бы правильнее предположить, что использование ксеноновой лампы в обычных фарах соответствует пункту 3.4 «Основных положений для официального утверждения транспортного средства …», в котором говорится о «использовании ламп, не соответствующих требованиям. тип осветительного прибора ». При наличии такой неисправности автомобиль запрещается к эксплуатации и применяется часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ, предусматривающая ответственность в виде предупреждения или наложения административного штрафа в на сумму сто руб.

Почему нельзя использовать ксеноновые лампы в обычных фарах

На этот вопрос ответили в ФГУП НИИАЭ.

Во-первых, излучение газоразрядных ламп имеет более короткую длину волны 470 нм вместо 550 нм для галогенных ламп, что при той же высоте шероховатости отражающей поверхности, согласно закону Рэлея, приводит к значительному увеличению угол рассеяния отраженного излучения. Поэтому ослепляют почти все ксеноновые фары. Чтобы избежать ослепления, они должны иметь отражающую поверхность более высокого класса.

Во-вторых, размеры искрового разряда газоразрядных ламп превышают размеры нити накала галогенных ламп, что также приводит к увеличению углов рассеяния как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости, а, следовательно, и к ослепление водителей встречных транспортных средств.

В-третьих, использование фар с газоразрядными источниками света в соответствии с требованиями Правил № 48 ЕЭК ООН требует наличия автоматического корректора положения светового луча в системе освещения в зависимости от нагрузки. и профиль проезжей части и наличие омывателя фар.Очевидно, что при установке вместо галогенной лампы газоразрядные условия безопасности дорожного движения будут нарушены (ослепление при проезде встречным потоком).

На данный момент существует множество способов тюнинга автомобиля. Один из них находится в автомобиле, который также изготовлен для лучшего освещения дороги. Подробнее о том, что такое ксеноновые фары, как они маркируются и как правильно выбрать ксеноновые фары, мы расскажем в этой статье.

Что такое ксеноновые фары?

Для начала разберемся, что в машине и зачем это нужно.Ксеноновые фары — одна из главных составляющих безопасности и комфорта водителя. В любую непогоду, будь то метель, туман или дождь, этот тип оптики позволяет обеспечить легкую стену перед автомобилем. Его лучи способны пробиваться сквозь осадки, освещая не капли дождя или крупинки снега, а поверхность дороги … Это может значительно снизить стресс для автомобилиста во время вождения.

Ксеноновые лампы — это устройство — газоразрядная колба, наполненная специальным газом и солями металлов.В комплект ксенона обязательно входит блок розжига; без него эксплуатация лампочек просто невозможна. Блок, без которого ксеноновые фары работать не будут, нужен не только для запуска, но и для регулировки освещения во время работы (автор — канал Россия номер один).

Маркировка ксеноновой лампы

А теперь рассмотрим такой вопрос, как маркировка фар под ксенон. Если вы решили поставить в машине хорошее освещение, то перед покупкой ксеноновых фар нужно убедиться, что они будут установлены легально.При этом следует учитывать, что в некоторых автомобилях установка фар на ксенон осуществляется еще в процессе производства, поэтому не все лампы можно оснастить таким освещением.

Итак, какая маркировка у ксеноновых фар:

1. DC / DR. Эти символы означают, что ваша оптика оснащена отдельными лампочками для ближнего и дальнего освещения, соответственно, в любой из них допускается установка газоразрядных (ксеноновых) ламп.
2. DCR. В этом случае фонарь комплектуется только одной лампочкой, которая используется как для дальнего, так и для ближнего света.Ксеноновый комплект также можно установить в фонари.
3. DC / HR. В этом случае ксеноновые фары допускают установку газоразрядных, но не в дальние.
4. HC / HR. Такая маркировка чаще всего есть на машинах японского производства и подразумевает возможность использования газоразрядных ламп. Но если эта маркировка ставится на европейский автомобиль, то это говорит о том, что установка газоразрядных источников света не допускается (автор видео — канал Пайка).

В этом списке указано, что возможность поставки нестандартного ксенона разрешена только при наличии такой маркировки. Если такой маркировки нет, то использование газоразрядных ламп не допускается. Как видно на фото, на корпусе осветительного фонаря может быть много разных обозначений и сокращений. Поэтому, если вы решили приобрести и поставить комплект ксенона, то вам просто необходимо внимательно изучить корпус фары, чтобы понять, возможна ли установка или нет.

Перед тем, как выбрать ксенон, обратите внимание, что наличие некоторых маркировок запрещает использование газоразрядных ламп:

1. HC / HR. Такая оптика позволяет использовать в европейских автомобилях исключительно галогенные лампы.
2. HCR — такой фонарь оснащен одной лампочкой, которая работает как в режиме дальнего, так и в ближнем свете. То есть использование газоразрядных ламп в этом случае тоже не допускается.
3. CR. Если на оптике есть такая маркировка, это говорит о том, что в нее можно устанавливать только лампы накаливания.

Где найти маркировку для фар?

Если вы хотите сделать подборку ксенона, но не знаете, можно ли его установить в свой автомобиль, то внимательно осмотрите корпус фары. Как видно на фото, маркировка нанесена на стеклянной части фонаря, сзади или сверху. В зависимости от конструктивных особенностей вашего автомобиля может потребоваться снятие оптики.

Правила выбора ксенона

В настоящее время наш рынок предлагает автомобилистам огромный ассортимент газоразрядных источников света, поэтому при покупке человек может столкнуться с трудностями в выборе.Еще больше нюансов в этот вопрос вносит запрет на использование газоразрядных ламп. Если вы не знаете, какой ксенон лучше поставить на машину, то сначала убедитесь, что его использование разрешено в вашей машине. Для этого внимательно изучите корпус оптики, чтобы определить маркировку, которую мы описали выше.

В любом случае выбор ксенона должен производиться с учетом следующих критериев:

1. Для начала учтите, что степень возгорания газоразрядного источника освещения составляет около 2400 вольт.Если вы не хотите сталкиваться с проблемой выхода из строя бортовой сети автомобиля, то для нормального функционирования освещения потребуется дополнительно установить преобразователь. Это устройство еще называют балластом, оно предназначено для преобразования 12-вольтового напряжения, которое подает аккумулятор, в необходимые 2400 В. Установка такого устройства осуществляется либо в моторном отсеке, либо в любом другом удобном месте. для тебя. Обратите внимание, что место установки должно быть защищено от влаги и агрессивных воздействий окружающей среды, учтите это при установке.
2. Помните, что оттенок газоразрядной лампы сильно зависит от цветовой температуры. В зависимости от типа его диапазон может составлять от 3500 до 8000 К. В соответствии с предпочтениями вы можете выбрать цвета от традиционного желтого до более холодного белого. Последний вариант особенно популярен у наших соотечественников.
3. Если вы не знаете, какой ксенон лучше поставить, чтобы он отвечал всем требованиям и нормам качества, то в этом случае самым лучшим вариантом будут биксеноновые лампы.Одна из отличительных черт такого освещения — возможность работать как на близком, так и на большом расстоянии.

Учтите, что наш рынок, к сожалению, буквально кишит подделками и псевдоксеноновыми наборами. Такие изделия обычно производят в Китае и, как показывает практика, обычное газоразрядное освещение напоминает только издалека. В этом случае, чтобы не попасться на подделку, необходимо проверить подключение таких устройств. Как мы уже говорили выше, для нормальной работы этой оптики требуется специальный блок зажигания или преобразователь.Если ксеноновые лампы ненастоящие, то такой блок для их работы не требуется.

Цена вопроса

Цена будет зависеть от нескольких факторов. Это — технические характеристики системы, производитель, а также качество ламп в целом.

В среднем стоимость комплектов газоразрядных составляет:

1. Комплект MTF-Light Slim Line h2 4300k (средняя цена — 5800 рублей)

2. Комплект IPF h2 5200K (цена — около 38 тысяч рублей)

3.SHO ME Super Slim h2 4300k (цена — около 2200 рублей)

Видео «Обман для ксеноновой оптики своими руками»

Если бортовой компьютер вашего автомобиля выдает ошибку при установке новых лампочек, можно попробовать сделать загвоздку, подробная инструкция представлена ​​в видео ниже (от Владимира Дорошенко).

Маркировка ксеноновых фар под

1. HC / HR — соответствует как японским, так и европейским автомобилям, но имеет другое значение. В первом случае маркировка подразумевает возможность установки ксеноновой фары.В машинах европейского производства эта маркировка указывает на то, что в фарах могут быть только галогенные лампы, а значит ксенон запрещен.
2. DC / HR — в таких лампах запрещено ставить газоразрядные лампы в фару, а ближний свет позволяет.
3. DCR — в оптике есть одна лампа, которая используется как ближний, так и дальний свет, то есть работает в 2-х режимах. Это тоже позволяет поставить оптику ксенон.
4. DC / DR — на таких фарах четкое разделение ближнего и дальнего света, а ксенон можно поставить в любую из них.

Где производители наносят маркировку?

Обычно маркировка наносится на внешней стороне стекла фары или на верхней части задней части корпуса. Чтобы его увидеть, нужно открыть капот и найти аббревиатуру. Однако в некоторых вариантах, немного более сложных для проверки и оснащенных фарами, их необходимо снимать и разбирать.

Рассмотрим подробнее остальные элементы маркировки на конкретном примере. Первый символ указывает на тип фары: боковая (A), противотуманная (B), ближняя (C) или дальняя, двухрежимная оптика (CR, C / R).Ключевой номер 2 — тип ламп, используемых в оптике. На этом сеттинге подробно останавливаться не будем, о чем мы говорили в начале статьи.

Наконец, стрелка показала четыре. Он помогает определить направление движения в той или иной стране. Если он направлен вправо, свет предназначен для использования на дорогах с правосторонним движением и наоборот. Также есть комбинированные версии, подходящие для разных направлений движения.

Маркировка

позволит вам точно определить, есть ли в ваших фарах ксенон.Если да, то вам повезло и вы можете перейти к выбору конкретной модели, о чем мы скажем пару слов.

Подбор ксеноновых ламп

Установка ксенона — отличное решение проблемы неэффективного освещения авто. Однако вы должны знать характеристики его работы, прежде чем отправиться в магазин за покупкой. Более того, на рынке присутствует большое количество контрафактной продукции, которая в большинстве случаев очень плохо работает. Поэтому покупать ксенон нужно только в тех магазинах, которые дают гарантию и имеют хорошую репутацию.

Ксеноновая лампа характеризуется уровнем воспламенения в 2400, и поэтому на машине придется установить преобразователь, позволяющий использовать 12 В от аккумулятора. Этот агрегат можно поставить под капот автомобиля или в любое другое место. Цвет света может быть разным в зависимости от цветовой температуры, которая может варьироваться от 3500 до 8000 К. Учитывая ваши потребности и условия эксплуатации, необходимо выбрать тот или иной вариант. Оптимальный вариант — это биксеноновые лампы, которые способны одновременно выполнять функцию ближнего и дальнего света.

Помните, что выбор правильного ксенона, который подойдет к вашему автомобилю, — это чрезвычайно важное мероприятие. За нарушение правил использования оптики данного типа вы можете быть наказаны лишением прав на срок до 12 месяцев и принудительной разборкой ксенона. Так что хорошенько подумайте, прежде чем предпринимать какие-либо действия.

Габаритные огни под ксенон. Автомобильные фары

Сегодня можно увидеть множество автомобилей, оснащенных ксеноновой оптикой. Это довольно экономичное решение, так как ксеноновая лампа дает яркий свет.Однако не многие автомобилисты задумываются над маркировкой на своих фарах и обсуждают на форумах размер штрафов за самый ксенон. Давайте разберемся с этими проблемами.

Как специально обозначены фарами?

Сегодня каждый водитель знает, что автомобильные фары оснащены отдельной оптической системой. Вот отдельно окунул отдельно в дальний. Мы также использовали комбинированную систему, которая в одном корпусе объединяет два типа света. Эти огни помечены как указано.

• S — фара ближнего света.
• R — как указано на дальний свет.
• CR — комбинированная система.
• А — Габаритные огни.
• B — противотуманные фары.

Помимо данной маркировки о функциональных особенностях и назначении, есть и другие знаки, на которых закодирована очень интересная и полезная для автомобилистов информация. Например, особого интереса заслуживают буквы, означающие источник света, с которым может работать прожектор.

Буква в круге является международным символом.Также на этом знаке вы можете найти код страны, в которой разрешено использование фонарей. Эти признаки легко обнаружить как на корпусе лампы, так и на линзе. Часто маркировка (автомобильное стекло) дает много ценной информации о том, на какую лампу можно без вреда нанести.

В Америке любая оптика маркируется знаками DOT. Помимо этого обозначения, в маркировке указывается уровень освещенности в люксах, а также направление стрелки. Если фара предназначена для использования на автомобилях с левым рулем, то стрелки в маркировке не будет.Также он не появится на автомобилях с правым рулем. Если маркировочные стрелки с двух сторон, то это универсальный оптический прибор. Среди маркировочных знаков видно, кто и где изготовил эту фару.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами.Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Эти данные можно увидеть на внутренней стороне стекла фары. Другая маркировка стекол автомобиля может быть указана сверху, в моторном отсеке. В большинстве случаев эти данные найти очень сложно. Вам нужно будет снять оптику.

Еще стандартная маркировка предусматривает наличие в маркировке угла маркировки для балки. Чаще всего этот угол может составлять около 1%.Эти данные можно увидеть на наклейке фары в сборе.

Маркировка фары для источников света

Необходимо изучить два наиболее популярных вида или типа оптических автомобильных систем. Это галогенные лампы и ксеноновые источники света.

Стандартные и знакомые каждому автомобилисту фонари, предназначенные для использования галогенных ламп, обозначенных символом H. Галогенные лампы могут быть выполнены несколькими способами. Но, несмотря на это, линза должна быть помечена этим символом. Это может быть ближний свет HC или HR на долгое время.Эти фонари являются одними из самых безопасных, чтобы не ослеплять встречных водителей, и надежны среди аналогов. И по стоимости они намного дешевле ксеноновых линз.

Какая маркировка у фар на ксенон?

Эти источники света обозначены символом D. Как и в фарах, предназначенных для галогенного освещения, символы также могут быть другими. Это может быть либо DR, либо DC, либо DCR. По современным нормам и правилам лампы, обозначенные таким образом, можно устанавливать только на светильники С, R или CR.

На некоторых автомобилях американского или японского производства может быть маркировка HB4 / D1R SAE- (2) HR AIPP2-03-NR VOR DOT RH NSL. Здесь можно увидеть знакомые символы D и H. Что это за оптика и как расшифровать маркировку?

Дело в том, что автомобили из Европы имеют символ E и номер. Цифра — это обозначение страны, в которой произведен автомобиль.

Американские автомобили имеют классификационный знак и номер НВ. Эти значения определяют тип цоколя и конструкцию лампы.Излишне говорить, что это актуальная информация только для рынков США. Например, лампа HB 2.4 — не что иное, как двухручевая лампа. А если бы цифры были 1 и 3, то это была бы одножильная лампа. Вдобавок в них обоих есть галогенные лампы и ксенон.

Нужно помнить, что габаритные огни под ксеноном обозначаются символом D.

Про ксенон и закон

Вот уже куда-то. Однако стоит посмотреть на маркировку с другой стороны.Представьте, что вас остановили на посту милиции, но инспектор не знает стандартных обозначений в разметке. Он просто пишет в отчете, что ваше оптическое устройство не соответствует Стандартам.

Что делать? Вы можете в свою защиту показать инспектору маркировочную информацию фар, а также обозначения, указанные на лампах. Любые лампочки для основной оптики будут иметь такую ​​же маркировку, что и слева. Итак, маркировка стекол автомобиля имеет характер, соответствующий информации на лампе.

Однако инспектор не успокаивается. Почему? Но ведь в ГИБДД принята другая система правил, положений и требований. Например, есть документ, регулирующий использование оптических приборов в автомобиле, а также режимы их работы. Этот документ нельзя эксплуатировать, если только оптическое устройство не работает в аварийных режимах. Именно за это и будут штрафовать.

Зачем владельцам продавать лампочки, за которые вам в будущем придется платить штраф? Это просто.Эти лампочки нужно просто установить в правую фару.

Если оптика на машине предназначена для галогенного освещения, то какие бы габаритные огни ни находились под ксеноном, это незаконно. Но если на стекле оптической системы стоит D, только тогда можно смело устанавливать ксеноновую лампу.

Если вы очень хотите дополнить автомобиль популярными и модными ксеноновыми фарами, но фары под этот корпус не подходят, то есть только вариант. Требуется замена всей оптики на соответствие ксенону.Это возможно там, где это оборудование можно найти на рынке. Но это не для всех марок автомобилей.

Некоторые нюансы ксеноновые фары

Даже если на вашей машине есть габаритные фары под ксенон и штатные фары, установленные на заводе, вы все равно можете с ними разобраться с определенными проблемами. Все дело здесь в том, что помимо маркировки еще нужна оптика, у которой есть специальная проверка орфографии и шайба на высокое давление.

Но можно и без этого оборудования. Тем более, что эффективность еще нужно проверить.Однако, если светит осмотр, долго и упорно трудились, чтобы доказать, что в штатном автомобиле есть эти устройства.

Почему ксеноновые фары предъявляют особо строгие требования?

В данном случае все из-за очень высокой яркости светового потока ксеноновой лампы. Если взять галогенный свет, то в этом случае длина волны намного меньше, чем в ксеноновых лампах.

Это говорит о том, что при равных площадях и показателях шероховатости линзы ксеноновые лампы имеют гораздо больший угол рассеивания.Это подтверждено наукой. Если на стекле нет габаритных огней под ксеноном, свет может ослепить других участников дорожного движения. Чтобы использовать этот свет и он никому не доставляет неудобств, необходимы специальные отражатели, обеспечивающие высокую отражательную способность, и специальное стекло.

Разряд в этих лампах также выше, чем у галогенных ламп. Это также увеличивает угол рассеивания. При низком уровне загрязнения или запаления линзы или отражателя, либо неправильно настроенной оптики прожектор также ослепит других водителей.

Этот яркий свет позволяет водителю лучше видеть дорогу, он хорошо просматривается в темное время суток. Но водители встречных машин не будут слишком довольны, но также это может увеличить риск аварии на дороге.

Зачем борются с ксеноновыми фарами. Однако не у всех, а только у тех, где такой свет установлен нелегально, а маркировка стекол не соответствует ксенону.

Противотуманные фары и ксенон

В противотуманные фары ксенон влезть проще, чем в обычной оптике.Здесь все проще. Но учтите, что световой поток должен быть немного направлен вниз.

Эта настройка дает преимущество по сравнению с традиционным галогенным освещением. Так что, увеличивая площадь освещаемой поверхности, лучше обследовать дорогу. Это очень важно на поворотах, потому что на обочине есть определенные риски. Установленные ксеноновые лампы в противотуманных фарах позволяют водителю видеть перед шлагбаумом и правильно на него реагировать.

В противотуманных фарах используются цоколи типа h4, h21, HB4, Н27.Редко цоколь лампы h5. Чтобы уточнить маркировку кепки, нужно исследовать Фаро. Если вы не нашли символы на стекле, то вам придется убрать туман с оптики.

О выборе ламп в противотуманные фары

Выбирая ксенон в ПТФ, нужно узнать оптимальную температуру. Оптимальный параметр — 4300 К. Эта фара даст белый цвет с желтым оттенком. В противотуманных фарах до сих пор используются лампочки с температурой 5000 К. В этом случае свечение также будет белым.Даже использовались лампы с температурой 6000 К. Это снова белый свет с легким голубоватым оттенком.

Маркировка противотуманных фар

Эта оптика кодируется следующим образом:

• С фонариком, если он выполнен в отдельном блоке.
• R — дальний свет, если установлен отдельно.
• H — лампа галогенная.
• PL — лампа, рассеиватель которой выполнен из оптического пластика.
• S — фара стеклянная.

Уловки

Кажется, перехитрить инспекторов не получится.Но это не так. Здесь есть место хитростям. Нужны лампы с температурой от 3000 до 4000 К. Маркировка на фарах для ксенона должна содержать эти настройки.

Еще нужно заменить оптику или установить на нее линзы. Линза не позволяет слишком рассеивать световой луч. Но яркость уменьшится. Линза скрывает от глаз инспектора маркировку и форму лампы. Даже профессиональный инспектор не сможет определить, какая маркировка ГОСТ в вашей оптике.

Также не забываем про зажигание.Нам нужно спрятать его подальше. Хотя профессионалы утверждают, что большей яркости по сравнению с галогенным светом добиться будет сложно.

Если хотите заменить галогенное освещение на ксеноновое, то обязательно избежите проблем с ГИБДД. Маркировка иногда стирается, она стирается на пластиковых фарах, которых сейчас большинство на рынке. Вы можете обезопасить себя на фото, маркировка стекла видна очень хорошо.

Купите ксенон правильно

При установке оборудования на автомобиль нужно понимать, что не всегда самый дорогой комплект будет работать правильно и качественно.Многие товары, особенно дорогие, включают стоимость рекламы. Платить за них не нужно.

Зажигание нужно подбирать таким образом, чтобы оно подходило к конструкции машины. Если ваш автомобиль не оборудован модулем, контролирующим напряжение лампочки, то купите ксенон с подделкой. Это позволяет значительно сэкономить.

Также, выбирая комплект, не покупать тонкие блоки. Если под капотом достаточно места и возможна маркировка аккумуляторов, то вы без труда приобретете блок стандартных габаритов.

При установке линзы в штатные фонари важно не повредить поверхность линзы. Прикасаться к нему пальцами крайне нежелательно, так как качество светорассеяния будет очень низким. Однако эта поверхность не должна подвергаться воздействию грязи и пыли, поэтому после сборки следует качественно обработать стык стеклоблока каким-либо герметиком.

Ксеноны в задней части

Наличие этого света в задних фонарях значительно упрощает передвижение и маневры в ночное время.При выборе предпочтение отдается лампам свечения с температурой не ниже 5000 К. Это даст яркий белый свет с голубоватым оттенком.

Вначале необходимо отсоединить отрицательный провод. Маркировка батареек здесь не ошибется. Для облегчения работы нужно снять внутреннюю обшивку багажника.

Под установкой ксеноновых задних фонарей подразумевается необходимость снятия фар и их последующей разборки. Старый светильник можно сразу открутить.А для того, чтобы ксеноновые фары мигали наоборот, вам нужно будет сделать некоторую доработку. Обычно нужно подготовить место для проводки.

Задние фонари не требуют доработки цоколя, иначе вы не сможете установить на их место обычные лампочки. Картридж разбирается, а контакты и провода нужно извлечь. Проводку на ксеноновую подсветку можно провести через дырку.

Затем лампу нужно уплотнить. Разъемы обычно идут в комплекте.Подключение должно выполняться с соблюдением полярности. Здесь нужно быть очень осторожным. С помощью зажимов нужно подключить провода к зажиганию.

Перед проверкой необходимо убедиться, что в цепи установлен предохранитель. После того, как задние фонари красиво засветятся ксеноном, можно все назад собирать.

Чем испугался ксенон?

Оптика с ксеноном довольно сложное устройство. Их конструкция намного тоньше и хрупче, чем конструкция галогенных ламп.

Эти лампочки боятся частого включения и выключения.Источники света работают разрядом с высокой температурой. Иногда они могут внезапно загореться. В конце концов, можно наблюдать свечение зеленого или красного цветов.

Также не ставьте ксеноны на чрезмерные колебания. Даже при малейшей утечке радиатор практически мгновенно выходит из строя. К тому же брак может выйти прямо из коробки. Чаще всего это происходит на более дешевых моделях ксеноновых ламп. Срок службы может быть меньше недель. Поэтому покупать следует только брендовые товары.Но опять же, это недешево.

Ставить или не Ставить?

Учитывая эту информацию, данный свет не запрещен. Единственное, нельзя использовать модель, где нет маркировки ксеноновых фар или они не настроены должным образом.

Итак, мы нашли маркировку ксеноновых фар.

Маркировка ксеноновых фар. Разновидности маркировки фар на ксенон

Довольно часто на дорогах страны можно встретить автомобили, на которых установлен ксенон.Это довольно разумное решение, так как свет у таких фар ярче, но при этом они потребляют меньше энергии. Это касается только оригинальной и качественной оптики, правильно подобранной под конкретный автомобиль. Ксеноновая маркировка — чрезвычайно важный параметр, на который нужно обращать внимание при покупке фар. В противном случае это может привести к некачественному освещению и получению штрафов от ГИБДД. Сегодня мы расскажем, что такое маркировка и в чем ее особенности для ксенона.Маркировка представляет собой числовое или буквенное обозначение характеристик фар. Что касается ксенона (это газоразрядные лампы), то можно выделить следующую маркировку:

По такой маркировке легко понять, можно ли поставить ксенон на свой автомобиль. Не пренебрегайте этими обозначениями, так как вы не только можете не получить качественное освещение, но и ослепить встречных водителей, что очень опасно. Кроме того, есть маркировка, категорически запрещающая установку ксенона. Аббревиатура CR указывает на то, что в фары можно устанавливать только лампы накаливания, а другие варианты не допускаются.Обозначение HCR означает, что такая фара имеет одну лампу, которая выполняет функции ближнего и дальнего света. Ксенон в него нельзя залить.

Где производители размещают свою маркировку?

Обычно маркировка указывается на внешней стеклянной части фар, на верхней или задней части кузова. Чтобы его увидеть, нужно открыть капот и найти нужную аббревиатуру. Однако в некоторых версиях все немного сложнее и для проверки характеристик фары ее необходимо снимать и разбирать.

Рассмотрим подробнее остальные элементы маркировки на конкретном примере … Первое обозначение указывает тип фар: боковые (A), противотуманные (B), ближний (C) или дальний, двухрежимный. оптика (CR, C / R). Обозначение под цифрой 2 — это тип ламп, применяемых в оптике. Подробно останавливаться на этом параметре мы не будем, так как об этом мы говорили в начале статьи.

Третья цифра — это знак соответствия международным стандартам … Если бук E изображен на фаре, эта маркировка относится к японским и европейским автомобилям, а для американских автомобилей используется код SAE или DOT.Рядом с обозначением написано число, которое соответствует коду страны производителя.

Наконец, стрелка №4. Она помогает определить направление движения в той или иной стране. Если он направлен вправо, фара предназначена для правостороннего движения и наоборот. Также есть комбинированные варианты, подходящие для разных направлений движения.

Маркировка позволит вам точно определить, оснащены ли ваши фары ксеноном. Если да, то вам повезло и можно переходить к выбору конкретной модели, о которой мы скажем несколько слов ниже.

Выбор ксеноновой лампы

Установка ксенона — идеальное решение проблемы неэффективного освещения автомобиля. Однако нужно знать специфику его работы перед тем, как отправиться в магазин за покупкой. Более того, на рынке существует большое количество контрафактной продукции, которая в большинстве случаев очень плохо работает. Поэтому покупать ксенон нужно только в тех магазинах, которые дают гарантию и имеют хорошую репутацию.

Ксеноновая лампа характеризуется уровнем воспламенения 2400 В, в связи с чем на автомобиль придется установить преобразователь, который позволит использовать напряжение 12 В от аккумуляторной батареи.Этот агрегат может быть установлен как под капотом автомобиля, так и в любом другом месте. Оттенок света может варьироваться в зависимости от цветовой температуры, которая может составлять от 3500 до 8000 К. С учетом ваших пожеланий и условий эксплуатации нужно выбрать определенный вариант … Лучшим вариантом являются биксеноновые лампы, которые способны одновременное выполнение функции ближнего и дальнего света.

Ксеноновая маркировка фар, нанесенная на отражатель, изготовлена ​​производителем автомобиля.Следовательно, изменить его в будущем уже не удастся. Чтобы убедиться, разрешено ли использование такой оптики на вашем автомобиле, стоит обратить внимание на кодированные английские буквы, расположенные в нижнем левом углу отражателя.

Когда установка разрешена

Маркировка фары для ксенона снаружи или внутри Отражатель может сказать вам, можно ли устанавливать газоразрядные лампы на определенных транспортных средствах или нет. Для современных автомобилей существует множество типов комплектов фар, и каждый из них имеет свою маркировку, определяющую тип ламп, для которых они предназначены.Если говорить о случаях, когда использование газоразрядных ламп разрешено, то можно назвать всего 4 варианта. Они могут быть такими:

• DC / DR — на фаре есть специальное место для установки ближнего и дальнего фонаря, поэтому на них разрешается ставить ксенон;
• DCR — допускается ксенон на фару с одной двухрежимной лампой дальнего и ближнего света;
• DC / HR — газоразрядные лампы в такой фаре разрешается ставить только на ближний свет, на дальний — не разрешается;
• HC / HR (для автомобилей японского производства) — при установке фары на японскую машину допускается использование ксенона.Если он стоит на автомобиле европейского производства, установить на него ксенон нельзя.

Здорово! Только правильно установленный и отрегулированный ксеноновый свет может себя оправдать. При неправильном, а тем более незаконном свете это чревато созданием опасной ситуации и провоцированием аварии.

Запрет на использование ксенона

Если говорить о штрафах за ксенон, то на данный момент их нет. Но с начала 2017 года для некоторых введено гораздо более серьезное наказание в виде лишения прав.Чтобы этого не произошло, перед установкой газоразрядных ламп рекомендуется проверить маркировку на фаре и определить, разрешена ли установка ксенона. Если вы видите на своей машине следующий порядок английских цифр, от замены лучше воздержаться:

• HC / HR (для автомобилей европейской сборки) — в фаре есть отдельная лампа ближнего света, а вторая , для дальнего света запрещен ксенон;
• HC / R — такие фары работают на одну лапу, переключаясь на ближнее и дальнее, но для ксенона они не подходят;
• CR — налобный фонарь используется только с лампами накаливания.Галоген и газовый разряд для него не подойдут.

Здорово! Вы можете проверить эту информацию самостоятельно. Несмотря на то, что на фаре много английских букв и цифр, вам нужно найти среди них только одно из этих сокращений.

Ксеноновые противотуманные фары

Противотуманная фара имеет несколько отличительных особенностей от основной, поэтому их использование для ксенона практически всегда не рекомендуется и незаконно. Из этого можно сделать вывод, что при сравнении риска потери прав и освещения сомнительного качества, которое более слепо слепит встречные машины, а не освещает дорогу, от этой затеи лучше отказаться.

Заключение ГИБДД

Согласно Кодексу об административных правонарушениях Российской Федерации и перечню неисправностей и условий эксплуатации транспортного средства не допускается: «на световом приборе нет отражателя или диффузора и установлена ​​лампа, не соответствуют типам этого светового устройства ». На основании этого по состоянию на 2017 год лишение водительских прав на срок от 6 месяцев до 1 года. Техника и оборудование конфискованы.

Однако есть много примеров, когда наказание переквалифицировали по ч. 1 ст. 12.5 КоАП и наказан штрафом в размере 500 рублей. Но для этого потребуется хорошее знание автомобильной юриспруденции и оспорить ее в суде. Если у вас нет такого опыта, продажа активов гарантирована.

Следует отметить, что суд обычно принимает сторону ГАИ, поэтому нужно быть к этому готовым. Кроме того, необходимо учитывать, что если вас остановил гаишник и потребует открыть капот, то вам необходимо знать следующее: только инспектор технического надзора может проводить осмотр помещения. соответствие оптики и только на оборудованном стационарном посту ГИБДД.Если этот инцидент произошел, по факту должен быть составлен протокол, зафиксированный двумя понятыми. Без их подписей документ может быть признан недействительным, но это еще предстоит доказать в суде.

Важно! Даже если вас ни разу не остановила дорожная полиция, и вам понравится езда с установленными незаконно фарами, вы не сможете легально пройти государственный технический осмотр автомобиля.

На некоторых машинах нет информации об отражателе.Может потребоваться снять заднюю крышку или рассеиватель, чтобы определить, какие маркировки ксеноновой фары соответствуют данному автомобилю. Все зависит от конкретной модели автомобиля.

На данный момент существует множество способов тюнинга автомобиля. Один из них — в автомобиле, который также производится для лучшего освещения дорог. Подробнее о том, что такое ксеноновые фары, как они маркируются и как правильно выбрать ксеноновые фары, мы расскажем в этой статье.

Что такое ксеноновые фары?

Для начала разберемся, что в машине и зачем это нужно.Ксеноновые фары — одна из главных составляющих безопасности и комфорта водителя. В любую непогоду, будь то метель, туман или дождь, этот тип оптики позволяет обеспечить легкую стену перед автомобилем. Его лучи способны пробиваться сквозь осадки, освещая не капли дождя или крупинки снега, а поверхность дороги … Это может значительно снизить стресс для автомобилиста во время вождения.

Ксеноновые лампы — это устройство — газоразрядная колба, наполненная специальным газом и солями металлов.В комплект ксенона обязательно входит блок розжига; без него эксплуатация лампочек просто невозможна. Блок, без которого ксеноновые фары работать не будут, нужен не только для запуска, но и для регулировки освещения во время работы (автор — канал Россия номер один).

Маркировка ксеноновой лампы

А теперь рассмотрим такой вопрос, как маркировка фар под ксенон. Если вы решили поставить в свой автомобиль хорошее освещение, то перед покупкой ксеноновых фар необходимо убедиться, что их установка будет законной.При этом следует учитывать, что в некоторых автомобилях установка фар на ксенон осуществляется еще в процессе производства, поэтому не все лампы можно оснастить таким освещением.

Итак, какая маркировка у ксеноновых фар:

1. DC / DR. Эти символы означают, что ваша оптика оснащена отдельными лампами для ближнего и дальнего освещения, соответственно, в любой из них допускается установка газоразрядных (ксеноновых) ламп.
2. DCR. В этом случае фонарь комплектуется только одной лампочкой, которая используется как для дальнего, так и для ближнего света.Ксеноновый комплект также можно установить в фонари.
3. DC / HR. В этом случае ксеноновые фары допускают установку газоразрядных, но не в дальние.
4. HC / HR. Такая маркировка чаще всего встречается на машинах японского производства и подразумевает возможность использования газоразрядных ламп. Но если эта маркировка ставится на европейский автомобиль, это означает, что установка газоразрядных источников света не допускается (автор видео — канал Soldering).

В этом списке указано, что возможность поставки нестандартного ксенона разрешена только при наличии такой маркировки. Если такой маркировки нет, то использование газоразрядных ламп не допускается. Как видно на фото, может быть много разных символов и сокращений. Поэтому, если вы решили приобрести и поставить комплект ксенона, то вам просто необходимо внимательно изучить корпус фары, чтобы понять, возможна ли установка или нет.

Перед тем, как выбрать ксенон, обратите внимание, что наличие некоторых маркировок запрещает использование газоразрядных ламп:

1. HC / HR.Такая оптика позволяет использовать в автомобилях европейского производства исключительно галогенные лампы.
2. HCR — такой фонарь оснащен одной лампочкой, которая работает как в режиме дальнего, так и в ближнем свете. То есть использование газоразрядных ламп в этом случае тоже не допускается.
3. CR. Если на оптике есть такая маркировка, то это говорит о том, что в нее можно устанавливать только лампы накаливания.

Где найти маркировку для фар?

Если вы хотите сделать подборку ксенона, но не знаете, можно ли его установить в свой автомобиль, то внимательно осмотрите корпус фары.Как видно на фото, маркировка нанесена на стеклянной части фонаря, сзади или сверху. В зависимости от конструктивных особенностей вашего автомобиля может потребоваться снятие оптики.

Правила выбора ксенона

В настоящее время наш рынок предлагает автомобилистам огромный ассортимент газоразрядных источников света, поэтому при покупке человек может столкнуться с трудностями в выборе. Еще больше нюансов в этот вопрос вносит запрет на использование газоразрядных ламп.Если вы не знаете, какой ксенон лучше поставить на машину, то сначала убедитесь, что его использование разрешено в вашей машине. Для этого внимательно осмотрите корпус оптики, чтобы определить маркировку, которую мы описали выше.

В любом случае выбор ксенона должен производиться с учетом следующих критериев:

1. Для начала учтите, что степень возгорания газоразрядного источника освещения составляет около 2400 вольт. Если вы не хотите сталкиваться с проблемой повреждения бортовой сети автомобиля, то для нормального функционирования освещения потребуется дополнительно установить преобразователь.Это устройство еще называют балластным, оно предназначено для преобразования 12-вольтового напряжения, которое подает аккумулятор, в необходимые 2400 В. Установка такого устройства осуществляется либо в подкапотном пространстве, либо в любом другом удобном для вас месте. . Обращаем ваше внимание на то, что место установки должно быть защищено от влаги и агрессивных воздействий внешней среды, учтите это при установке.
2. Помните, что оттенок газоразрядной лампы сильно зависит от цветовой температуры.В зависимости от типа его диапазон может составлять от 3500 до 8000 К. По желанию вы можете выбрать цвета от традиционного желтого до более холодного белого. Последний вариант особенно популярен у наших соотечественников.
3. Если вы не знаете, какой ксенон лучше поставить, чтобы он отвечал всем требованиям и нормам качества, то в этом случае самым лучшим вариантом будут биксеноновые лампы. Одна из отличительных черт такого освещения — возможность работать как на близком, так и на большом расстоянии.

Учтите, что наш рынок, к сожалению, буквально кишит подделками и псевдоксеноновыми наборами. Такие изделия обычно производят в Китае и, как показывает практика, обычное газоразрядное освещение напоминает только издалека. В этом случае, чтобы не попасться на подделку, необходимо проверить подключение таких устройств. Как мы уже говорили выше, для нормальной работы этой оптики требуется специальный блок зажигания или преобразователь. Если ксеноновые лампы ненастоящие, то для их работы такой блок не потребуется.

Цена вопроса

Цена будет зависеть от нескольких факторов. Это — технические характеристики системы, производитель, а также качество ламп в целом.

В среднем стоимость комплектов газоразрядных составляет:

1. Комплект MTF-Light Slim Line h2 4300k (средняя цена — 5800 рублей)

2. Комплект IPF h2 5200K (цена — около 38 тысяч рублей)

3. SHO ME Super Slim h2 4300k (цена — около 2200 рублей)

Видео «Обман для ксеноновой оптики своими руками»

Если бортовой компьютер вашего автомобиля выдает ошибку при установке новых лампочек, можно попробовать сделать загвоздку, подробная инструкция представлена ​​в видео ниже (от Владимира Дорошенко).

Многие игнорируют такую ​​информацию, как маркировка фар на ксенон, хотя она несет много полезной информации … Также не все автомобилисты знают, чем газоразрядные лампы отличаются от обычных или галогенных ламп, своими достоинствами и недостатками. Эта статья раскроет основные нюансы, связанные с данным типом автомобильной оптики, и поможет определиться, нужны вам такие фары или нет.

Как маркировка ксеноновой фары влияет на яркость свечения и для каких условий подходит тот или иной тип лампы? С этим вопросом новичок вряд ли справится сразу.Но начнем издалека.

Ксеноновая оптика по праву считается более эффективной по сравнению с такими же галогенными лампами. А еще немаловажным преимуществом является то, что он меньше всего утомляет глаза водителя, что, согласитесь, напрямую зависит от безопасности движения. Кстати, позволить себе такую ​​оптику может далеко не каждый автовладелец, тогда ксенон более доступен по цене и, следовательно, популярнее.

Ксеноновая маркировка

Поменял, стали диктовать более жесткие требования к владельцам ксенона.Именно поэтому многим потребовались знания в области маркировки таких фар. Сама фара может содержать одну или две лампы, соответственно одна лампа может выполнять функции дальнего и ближнего света. Такие фары попадают под маркировку CR , для фар с лампами накаливания.

Галогенные фары имеют маркировку HC — ближний свет и HR дальний свет. Ксеноновые фары имеют индекс DC / DR, что означает, что эта фара содержит две лампы: ближнего и дальнего света.Индекс DCR указывает на то, что фара содержит одну лампу, обеспечивающую два режима работы. DC / HR — в таких фарах устанавливается только ксеноновый свет ближнего света.

Из чего выбрать?

На рынке автозапчастей представлено большое количество видов ксеноновой оптики, которая легко устанавливается даже на небольшой автомобиль. И цена на такие комплекты может составлять всего несколько тысяч рублей, что, согласитесь, привлекательно. Просто нужно понять одно «НО».С 2014 года обновлены ПДД и добавлена ​​пометка о самодельных ксеноновых фарах. Речь ведь идет о тех комплектах, которые предлагаются на авторынках.

Дело в том, что такой ксенон может доставить водителям встречных автомобилей ряд неудобств, ослепить их и снизить общий уровень безопасности на дороге. Но мы откажемся от всех правовых норм и поговорим о ксеноне и его маркировке.

В чем разница между лампами?

Стандартная галогенная лампа по конструкции сильно отличается от ксеноновой (см. Статью «?»).В галогене источником света выступает вольфрамовая проволока (аналог лампы накаливания), то в ксеноне эта деталь заменяется дугой, находящейся в кварцевой колбе, наполненной инертными газами … Для грубого сравнения можно беру свечи зажигания, они работают по такому же принципу, с той лишь разницей, что искра там периодически проскакивает.

Ксеноновые фары, как вы уже догадались, питаются от высокого напряжения и к ним обычно подходят толстые провода.

Стандартный рабочий диапазон этих ламп составляет 25 000 — 28 000 В … Вы только представьте, насколько велико это напряжение! Но его не нужно поддерживать постоянно, речь идет о моменте зажигания лампы. На момент горения требуется не более 80 В.

Штатная электрика автомобиля приспособлена для работы с оборудованием 12В и такие комплекты ксенона не могут питаться от него. Блоки зажигания обычно идут с ксеноновыми фарами.

Фары с высокой интенсивностью разряда (HID)

Эти яркие голубоватые фары, которые действительно освещают дорогу, теперь используются на все более поздних моделях автомобилей.В 2005 модельном году 95 моделей автомобилей теперь оснащены на заводе ксеноновыми фарами, также известными как фары с высокой интенсивностью разряда (HID). Это на 25% больше, чем у 75 моделей, которые предлагали эти уникальные фары в 2004 году. Применения включают Audi, BMW, Cadillac, DaimlerChrysler, Ford, GMC, Honda, Jaguar, Lexus, Lincoln, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Toyota и Volkswagen. , Volvo.

HID-фары были впервые представлены в середине 1990-х годов в Европе и Японии на небольшом количестве элитных автомобилей класса люкс.Первым отечественным применением был Lincoln Mark VIII 1995 года. Развитие этой технологии было медленным из-за ее высокой стоимости. Но преимущества в производительности и безопасности этой высокотехнологичной системы освещения создают больший потребительский спрос на нее в автомобилях среднего уровня, а также в автомобилях класса люкс и высокого класса (например, Nissan Altima, а также Nissan Maxima и различных моделях Infinity).

ЧТО ТАКОЕ СКРЫТЫЕ ФАРЫ?

Как следует из названия, разрядное освещение высокой интенсивности создает очень яркий свет, который идеально подходит для вождения в ночное время.Хотя цвет света часто воспринимается как имеющий голубоватый оттенок при просмотре ночью, большая часть света, производимого HID-фарами, на самом деле очень близка по цвету к естественному полуденному солнечному свету, хотя часть излучаемого света также находится в синий и ультрафиолетовый спектр. Галогенные фары, для сравнения, имеют более желтоватый оттенок, но они ярче и белее, чем старые лампы накаливания.

Проекторные фары фокусируют свет
для увеличения дальности света фар.

Почти белый свет, излучаемый HID-фарами, улучшает видимость и позволяет лучше видеть удаленные объекты.

Цвет света может быть измерен в «градусах Кельвина», что означает «температуру» (оттенок) света. Естественный солнечный свет в полдень составляет 4870 градусов К. Свет, производимый ксеноновой лампой HID, составляет 4100 градусов К. Свет от стандартной галогенной лампы составляет 3200 градусов К, а свет от обычной лампы накаливания — 2800 градусов К. Чем ниже номинальная температура, тем ниже номинальная температура. тем более желтоватым становится свет.

Сине-белый свет лучше для визуального восприятия, но желтый свет на самом деле несколько лучше для уменьшения бликов в тумане, дожде и снегу (поэтому противотуманные фары желтые).

Ксеноновые лампы, которые используются в системах HID-освещения, также производят в три раза больше светового потока, чем стандартные галогенные фары (3000 люмен против 1000 люмен), и требуют меньше энергии (от 35 до 42 Вт против 55 Вт). Это возможно, потому что системы HID-освещения работают как паронаполненные уличные фонари или металлогалогенные лампы.Лампы HID обычно производят 71 люмен света на ватт по сравнению с 18 люменами света на ватт для стандартных галогенных ламп.

КАК РАБОТАЮТ СКРЫТЫЕ ФАРЫ

В системах скрытого освещения используется специальная кварцевая лампа, не содержащая нити накала и заполненная газообразным ксеноном и небольшим количеством ртути и других солей металлов. Внутри колбы находятся два электрода, разделенных небольшим зазором (около 4 мм или 3/16 дюйма). Когда на электроды подается ток высокого напряжения, он возбуждает газы внутри колбы и образует электрическую дугу между электродами.Горячий ионизированный газ создает «плазменный разряд», который генерирует чрезвычайно интенсивный бело-голубой свет.

ВНИМАНИЕ: После воспламенения давление внутри лампы HID повышается до более 30 атмосфер из-за тепла (до 1500 градусов по Фаренгейту внутри лампы!). Это создает потенциальную опасность взрыва, поэтому не пытайтесь запитать СПРЯТАННУЮ лампочку вне фары, чтобы «проверить» ее. Также лампочка при включении должна находиться в горизонтальном положении, иначе она может перегреться и выйти из строя.

Как уличные фонари и люминесцентные лампы, HID-фары требуют для запуска источника зажигания высокого напряжения.Обычно для запуска ксеноновой лампы требуется до 25000 вольт, но только от 80 до 90 вольт, чтобы поддерживать ее в рабочем состоянии после образования начальной дуги. Нормальные 12 вольт постоянного тока от электрической системы транспортного средства повышаются и контролируются модулем воспламенителя и инвертором (балластом), который также преобразует напряжение в переменный ток (переменный ток), который необходим для работы HID-фар.

Балласт регулирует напряжение и частоту тока в соответствии с рабочими требованиями. Частота балласта переменного тока обычно находится в диапазоне от 250 до 450 Гц.

Электропитание в систему HID обычно направляется через реле и предохранитель в центре распределения энергии.

При первом включении HID-фар свет становится более голубоватым, но быстро становится ярче по мере того, как лампы нагреваются. В большинстве случаев HID-фары используются только для ближнего света (используются обычные галогенные фары дальнего света). Но в некоторых новейших системах HID положение экрана вокруг лампы меняет положение, обеспечивая как дальний, так и ближний свет.

Потребление тока в электрической системе HID-фарами изначально выше, чем у обычных галогенных фар (около 6.5 ампер при запуске на каждую HID-лампу по сравнению с примерно 4,2 ампера для галогенной лампы). Через несколько секунд нагрузка в амперах, потребляемая каждой лампой HID, начнет падать и в конечном итоге стабилизируется на уровне около 3,8 ампер на лампу через 15–30 секунд. Следовательно, система HID-фар будет оказывать меньшую нагрузку на электрическую систему и генератор.

Поскольку внутри ксеноновой лампы HID нет хрупкой нити накала, которая могла бы сломаться или перегореть, фары обычно служат в три раза дольше, чем галогенные фары (3000 часов против 1000 часов непрерывной работы, что эквивалентно 5-10 годам эксплуатации). нормальная езда).

HID D2D налобный фонарь.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ СПРЯТАННЫХ ЛАМПОЧЕК

Один из способов узнать, оборудован ли автомобиль СКРЫТЫМИ фарами, — это посмотреть на внешнюю крышку объектива. Если фары СКРЫТЫЕ, на линзах будет отображаться маркировка D1R, D1S, D2R или D2S. Это четыре основных типа ламп HID, которые используются в системах освещения HID. Колбы длинные и узкие (диаметром 10 мм) с внешним поддерживающим проводом, который соединяется с верхним электродом внутри колбы. Колба также имеет внутреннюю трубку, в которой образуется дуга.

Лампы D1S и D1R имеют большой прямоугольный модуль воспламенителя в основании лампы. Лампы D1R имеют черную маскировку для систем фар, в которых для направления луча используются отражатели. Лампы D1S предназначены для систем фар, в которых для направления луча используется световой экран.

Лампы D2R и D2S не имеют модуля зажигания в основании. Лампы D2R предназначены для отражающих систем, а лампы D2S — для экранированных систем.

НЕ ПУТИТЕ СПРЯТАННЫЕ ЛАМПОЧКИ С ГОЛУБЫМИ ГАЛОГЕННЫМИ ЛАМПОЧКАМИ

В последние годы были модернизированы галогенные лампы для обеспечения лучшего освещения.Ксенон был добавлен в газовую смесь внутри некоторых галогенных ламп для улучшения светоотдачи, а лампы получили синее тонированное покрытие, поэтому свет, излучаемый лампой, будет иметь внешний вид, похожий на HID фары. Эти специальные галогенные лампы являются хорошим обновлением для замены обычных галогенных ламп, но они по-прежнему являются галогенными лампами со стандартной нитью накала, которые работают от 12 вольт постоянного тока. Это не газоразрядные лампы высокой интенсивности, и они не излучают такой же интенсивный голубовато-белый свет, который излучают настоящие HID-лампы.Они также не обеспечивают увеличенного срока службы или снижения текущих требований, присущих настоящим HID-фарам.

Галогенные лампы с синей тонировкой также не изменяют диаграмму направленности фар. Для сравнения, настоящие ксеноновые HID-фары обычно обеспечивают значительно лучшее переднее и боковое освещение, поскольку отражатели и линзы фары оптимизированы для этого типа освещения.

Существуют также комплекты для переоборудования HID фар, которые можно установить для замены стандартных фар. В такие комплекты входят необходимые запальники, балласты и ксеноновые лампы HID.Но некоторые из этих комплектов не одобрены для использования на шоссе и предназначены только для использования на бездорожье.

ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ HID ФАР

Если вам нужна замена лампы HID, имейте в виду, что некоторые из этих ламп стоят до 200 долларов и более каждая в дилерских центрах по продаже новых автомобилей! Многие магазины автозапчастей продают точно такие же лампы по гораздо более низкой цене, и у них есть лампы для большинства применений.

Следовательно, если фара не работает, важно убедиться, что проблема заключается в лампе, а не в запальнике / балласте, силовом реле, проводке, предохранителе или переключателе фар.Воспламенитель / балласт и реле можно заменять отдельно в зависимости от области применения. На автомобилях с лампами D1S или D2S воспламенитель находится в основании лампы, а балласт — это отдельный компонент.

ВНИМАНИЕ: Фары HID работают от высокого напряжения, поэтому необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать поражения электрическим током, ожогов или поражения электрическим током! Убедитесь, что фары выключены, и никогда не обслуживайте фары во влажных условиях. Также не прикасайтесь к балласту во время работы системы (балласт нагревается!).

Если вы отсоединяете аккумулятор (рекомендуется) перед работой с системой HID, используйте резервную батарею на 9 В, чтобы сохранить PCM и другие настройки электронной памяти.

Кроме того, при обращении с ксеноновыми лампами HID соблюдайте те же меры предосторожности, что и обычные галогенные лампы. Не прикасайтесь к кварцевой лампе, потому что масла на коже могут вызвать трещину и почти сразу же выйти из строя. Учитывая, насколько дорогие эти лампочки, это одна ошибка, которую никто не хочет совершать — ни разу. Надевайте перчатки или держите лампу только за цоколь.

Что делать, если работает только одна HID фара: Замените «исправную» лампу, которая работает с другой стороны, на фару, которая не работает. Если фара теперь работает, вы знаете, что снятая вами лампа вышла из строя и ее необходимо заменить. Если фара по-прежнему не работает, попробуйте заменить «исправный» модуль зажигания с другой стороны на неработающую. Если фара теперь работает, проблема была в плохом воспламенителе, а не в лампе. Заменять нужно только воспламенитель, а не лампочку.Если фара по-прежнему не работает, у вас неисправность проводки, например, слабое соединение с массой, плохой жгут проводов на корпусе фары или корродированный патрон лампы.

Для получения дополнительной информации о диагностике проблем с фарами щелкните здесь.

ТЕХНИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО СКРЫТЫМ ФАРАМ

* Если лампа HID в автомобиле вышла из строя преждевременно, проверьте, не отозвала ли она ее от производителя. Некоторые модели Lincoln Mark VIII 1997 года выпуска и Lincoln Navigator 2003 года выпуска были отозваны из-за неисправных HID-фар.

* Если фары не включаются, обратитесь к электросхеме автомобиля и проверьте напряжение аккумулятора на модуле воспламенителя / балласта при включении фары. Если напряжение отсутствует или напряжение ниже 12 В, проверьте аккумулятор, кабели аккумулятора, проводку, цепь переключателя фар, предохранители и реле в центре распределения электроэнергии.

* Если вы случайно дотронулись до стеклянной части лампы, осторожно очистите ее спиртом. Перед установкой дайте лампе полностью высохнуть на воздухе.На луковице не должно быть следов кожного масла, иначе она потрескается и выйдет из строя при нагревании.

* Перед повторным подключением проводки и включением фар убедитесь, что запасные лампы правильно установлены и зафиксированы на месте. Точное размещение лампы необходимо для правильной фокусировки луча и охлаждения.

* Если в автомобиле есть трещина или повреждение крышки линзы фары, необходимо заменить крышку линзы или фару в сборе. Утечки воды и / или пыль могут загрязнить лампу HID и вызвать ее выход из строя.

* Если транспортное средство повреждено в результате столкновения и блок фары HID заменяется, внимательно осмотрите проводку, прежде чем повторно подсоединять проводку или включать фары. Короткое замыкание может повредить модуль запальника / балласта.

---

Обновление: 4 декабря 2017 г.

Philips предупреждает потребителей о поддельных ксеноновых лампах HID для фар

Программа Philips Xenon HID по борьбе с подделками — это многогранная программа, направленная на защиту потребителей от поддельных ксеноновых ламп HID.

Ксеноновые светильники HID стали одними из самых контрафактных продуктов на рынке автомобильных запчастей. Поддельные ксеноновые лампы HID часто плохо освещают дорогу и сильно ослепляют встречный транспорт, подвергая опасности водителей и пассажиров. Поддельные лампы также могут серьезно повредить фары или электронику автомобиля.

Программа Philips по борьбе с подделками позволяет потребителям, розничным продавцам и дистрибьюторам быстро и легко установить подлинность продукта Philips Xenon HID.

Пакеты Philips OE Xenon HID для замены оригинального оборудования теперь имеют сертификат подлинности Philips с голографической печатью, идентификатором этикетки, кодом безопасности и QR-кодом. Дистрибьюторы, розничные продавцы и потребители могут проверить подлинность продукта, отсканировав QR-код или введя идентификатор этикетки и код безопасности на сайте www.phillips.com/original.

Если идентификатор этикетки и код безопасности действительны, будет получено сообщение с подтверждением. Если идентификатор этикетки или код безопасности недействительны, появляется предупреждающее сообщение, и человек может обратиться в службу поддержки Philips для решения проблемы.

В дополнение к сертификату подлинности, упаковка продукта Philips OE Xenon HID была обновлена ​​с помощью защитных пломб, на которых видны скрытые графические изображения, указывающие, что упаковка была открыта. Транспортные коробки Xenon HID также имеют упаковочную ленту с защитой от вскрытия, которая показывает скрытый текст при открытии коробки.

---

NHTSA предупреждает о комплектах для переоборудования HID на вторичном рынке

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) предупреждает, что некоторые комплекты для переоборудования HID на вторичном рынке (преобразование галогенной системы в HID) не соответствуют Федеральному стандарту безопасности транспортных средств (FMVSS) Нет .108. Комплекты, не соответствующие требованиям, часто включают в себя лампу HID, балласт, воспламенитель, реле и переходники жгута проводов. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) считает, что это оборудование представляет опасность для населения, поскольку можно ожидать, что комплекты будут вызывать чрезмерное ослепление приближающихся автомобилистов. В ходе одного расследования NHTSA обнаружило, что конверсионная фара HID превысила максимально допустимую мощность свечи более чем на 800 процентов!

Согласно FMVSS № 108, раздел S7.7 (сменные источники света), каждый сменный источник света для фар должен быть спроектирован таким образом, чтобы соответствовать размерам и электрическим характеристикам источника света, который он предназначен для замены.Например, если комплект HID продается как заменяющий источник света h2, то он должен соответствовать размеру и расположению нити накала катушки h2, размеру и расположению электрического разъема, а также конструкции балласта для использования с источником света h2 (что невозможно. так как балласта нет). Следовательно, источники света HID (например, D1S, D1R, D2S, D2R, 9500 и т. Д.) С основаниями источников света накаливания (например, h2, h4, H7, H8, H9, h21, h23, HB1, HB2, HB3, HB4 , HB5 и т. Д.) Могут не соответствовать FMVSS № 108.

НАБДД также определило, что обычно используемый отказ от ответственности «только для внедорожного использования» не имеет юридического значения, поскольку поставщик ламп не может контролировать, как их продукты используются после того, как они проданы.Любое предлагаемое к продаже оборудование, подпадающее под действие стандарта FMVSS № 108 (фары, задние фонари, боковые габаритные огни и т. Д.), Должно соответствовать этому стандарту.

---

Статьи по теме:

Устранение неполадок фар

Рабочие фары

Часто задаваемые вопросы по фарам

Устранение неполадок электрических сетей

Проверка падения напряжения

Щелкните здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive

Голубые или ксеноновые фары — это законные фары ? — Новости — Montevideo American-News

Q: Уважаемый солдат Трой, разрешены ли в Миннесоте синие или ксеноновые фары?

Q: Уважаемый солдат Трой! Разрешены ли в Миннесоте синие или ксеноновые фары?

A: Солдат Трой говорит: Ксеноновые или (HID) высокоинтенсивные газоразрядные фары являются законными, если они соответствуют тем же требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств, что и галогенные фары и фары накаливания.

Закон

Миннесоты Глава 169.468 требует, чтобы Уполномоченный принял правила безопасности транспортных средств в основном в соответствии с федеральными стандартами безопасности транспортных средств для любого нового транспортного средства или для любого нового элемента автомобильного оборудования. Эти стандарты содержатся в 49 CFR Part 571.

Если автомобиль не подвергался изменениям с момента покупки у дилера, почти наверняка фары разрешены законом, поскольку изготовитель и дилер должны будут следовать федеральным правилам, указанным выше.

Использование ксеноновых фар на вторичном рынке может создать более сложную проблему. Большинство систем послепродажного обслуживания соответствуют требованиям SAE и федеральным стандартам, однако некоторые «похожие» системы — нет. Рассматриваемая система освещения транспортного средства должна быть проверена авторитетным механиком. Лампочки должны иметь надлежащую маркировку, позволяющую проследить соответствие осветительного устройства соответствующему стандарту SAE. Если они не соблюдаются, может быть дана ссылка.

Если кто-то хочет переоборудовать свой автомобиль на ксеноновые HID, они должны приобрести новые ксеноновые фары HID.HID, установленные в системах фар, разработанных для галогенных ламп, излучают существенно разные диаграммы направленности.

Это важное время года, чтобы напоминать автомобилистам о том, что закон гласит, что вы должны включать фары в суровую погоду, дождь, снег, туман или в любое время при плохой видимости. Это поможет убедиться, что другие автомобилисты вас увидят.

Не полагайтесь только на свои дневные ходовые огни, так как ваши задние фонари не будут работать, что затруднит обзор вашего автомобиля.

Вы можете избежать штрафа и аварии, если просто пристегнетесь, будете двигаться с безопасной скоростью, будьте внимательны и всегда будете водить трезвый автомобиль. Помогите нам привести Миннесоту к нулевому количеству смертей.

Если у вас есть какие-либо вопросы, касающиеся законов о дорожном движении или проблем в Миннесоте, отправьте свои вопросы сержанту. Трой Кристиансон — Патруль штата Миннесота по адресу 2900 48th Street NW, Rochester MN 55901-5848. (Или свяжитесь с ним по адресу: [email protected])

История автомобильных фар — от ацетилена до светодиодов

В наши дни трудно представить себе автомобиль без фар, так как вождение автомобиля в ночное время без этих теперь обязательных деталей, безусловно, невозможно.Однако были времена, когда люди фактически управляли транспортными средствами без фар (конечно, это не были на самом деле «настоящие» транспортные средства, и лишь некоторые из них фактически были оснащены двигателями внутреннего сгорания). Со временем технологии развивались, и фары стали обязательными во всех странах по всему миру, что снизило риск несчастных случаев. По данным Национального управления безопасности дорожного движения США (NHTSA), примерно половина несчастных случаев со смертельным исходом происходит в ночное время, несмотря на то, что вождение в ночное время составляет только 25 процентов от общего трафика в США.

Первые автомобильные фары были официально представлены в 1880-х годах и основывались на ацетилене и масле, как и старые газовые фонари. По сути, эти два вещества использовались в качестве топлива для фар, но из-за высокой стоимости масла и ацетилена улучшить существующие системы было практически невозможно. Хотя их часто хвалили за их устойчивость к воздушным потокам и суровым погодным условиям, таким как снег и дождь, вскоре они были заменены электрическими лампами.

Первый электрический налобный фонарь был произведен компанией Electric Vehicle Company из Хартфорда, штат Коннектикут, в 1898 году, но, как и предыдущие системы, они имели множество недостатков, которые не позволяли компаниям внедрять и улучшать их.Например, нити накала, встроенные в электрические фары, могут сгореть довольно быстро, особенно при поездках в сложных условиях. Более того, ранняя система требовала небольших источников энергии, что, опять же, требовало больших инвестиций и высоких затрат, которые в то время никто не мог поддержать.

Это не остановило Cadillac от выпуска первой современной системы электрических фар в 1912 году, новой сборки, которая, по сравнению со своими предшественниками, могла использоваться даже во время дождя или снега без риска получить ожоги.

Guide Lamp Company была первой компанией, которая представила фары ближнего света в 1915 году, но, поскольку для большинства систем требовалось, чтобы водители выходили из машины и включали фары вручную, Cadillac разработал собственную сборку, активируемую салоном. установлен рычаг управления внешним освещением. Но даже в этом случае первая современная лампочка, включающая как ближний, так и дальний свет, увидела дневной свет в 1924 году, за ней последовал ножной диммер, изобретенный тремя годами позже.

Первый галогенный налобный фонарь был официально представлен в 1962 году в Европе и стал обязательным в нескольких странах, кроме США, где до 1978 года использовались негалогенные герметичные лампы. Однако благодаря их способности производить больше света, чем у традиционных ламп, использующих почти то же самое. Благодаря большой мощности галогенные фары стали самыми популярными во всем мире, и большинство автопроизводителей до сих пор используют их в своих последних моделях.

Несколько производителей автомобилей, однако, постепенно перешли на разрядные системы высокой интенсивности, также известные как ксеноновые фары, которые, как говорят, дают даже больше света, чем галогенные лампы.Первой моделью, в которой была реализована такая система, была BMW 7 серии 1991 года.

Модели последнего поколения включают в себя даже более совершенную систему по сравнению с HID, на этот раз основанную на светодиодах. К сожалению, но из-за высоких затрат на исследования, разработки и инжиниринг компании все еще сомневаются, стоит ли переходить на этот вид фар.

Довольно истории, давайте рассмотрим еще несколько интересных тем, связанных с фарами.

Например, дневные ходовые огни — это немного другие осветительные устройства, устанавливаемые рядом с обычными фарами или рядом с ними, и их особенно предполагается использовать в дневное время, независимо от погодных условий или других факторов.Этот тип освещения позволяет другим водителям на дороге лучше замечать приближающийся автомобиль, особенно на шоссе или проселочных дорогах.

Первые страны, в которых были введены строгие правила в отношении дневных ходовых огней, в Скандинавии. Швеция была первой страной, принявшей специальные законы в 1977 году, за ней последовали Норвегия в 1986 году, Исландия в 1988 году и Дания в 1990 году. Финляндия сделала дневные ходовые огни обязательными на всех дорогах в 1997 году.

В Соединенных Штатах, однако, дневные ходовые огни вызвал разногласия между автопроизводителями и государственными ведомствами.General Motors, например, потребовала от Министерства транспорта США сделать освещение обязательным по всей стране, в то время как официальные лица США выразили обеспокоенность по поводу безопасности и ослепления, создаваемого такими огнями. После долгих переговоров между автопроизводителем, с одной стороны, и властями штата, с другой, в 1995 году дневные ходовые огни наконец получили зеленый свет. ходовые огни.В настоящее время большая часть автомобилей, продаваемых в США, оснащена дневными ходовыми огнями.

Несмотря на то, что их часто считают усилителями безопасности, дневные ходовые огни всегда вызывали споры во всем мире. Европейские регулирующие органы, например, подняли вопросы относительно того, как дневные ходовые огни влияют на экономию топлива и выбросы CO2. Фонари питаются от электроэнергии, которая, в свою очередь, поступает от двигателя. Для выработки электроэнергии двигателю необходимо топливо, а значит, расход топлива и выбросы CO2.

Возвращаясь к ксеноновым фарам, всем газоразрядным лампам высокой интенсивности требуется балласт, в том числе воспламенитель, который контролирует ток, подаваемый на лампу. Воспламенитель поставляется как отдельный элемент в системах D2 и D4 и как элементы, встроенные в лампу, в сборках D1 и D3.

По сравнению с другими типами фар, ксеноновые блоки обеспечивают намного больше света, что, очевидно, улучшает видимость при движении в ночное время. Что еще более важно, расчетный срок службы ксеноновой лампы составляет 2000 часов, что намного больше, чем у галогенных ламп (от 450 до 1000 часов).

Однако не думайте, что использование разрядных ламп высокой интенсивности — это только молоко и мед. Во-первых, ксеноновые фары производят значительно больше яркого света, чем фары других типов. Во-вторых, все системы должны быть оборудованы системами очистки линз фар и автоматическим регулированием уровня луча, причем обе меры направлены на уменьшение количества слепящего света, производимого этими лампами. И последнее, но не менее важное: ксенон намного дороже, чем любые другие типы фонарей, учитывая здесь как процесс покупки, так и процесс установки (не говоря уже о процессе ремонта, который часто покрывается затратами по гарантии).

Автопроизводители по всему миру создали широкий спектр очень передовых технологий, связанных с автомобильными фарами или связанных с ними.

Усовершенствованная система переднего освещения, также называемая AFS, в настоящее время устанавливается на модели, производимые Toyota, Skoda и некоторыми другими (большинство автопроизводителей предпочитают использовать свои собственные названия, хотя, по сути, системы основаны на тех же принципах). AFS — это, по сути, высокотехнологичная технология, основанная на ряде факторов, включая угол поворота рулевого колеса и ряд датчиков, для определения направления движения и небольшой регулировки направления систем переднего освещения.Некоторые прототипы полагаются на данные GPS и навигации, чтобы предвидеть кривые дороги и регулировать направление освещения перед входом в кривую.

Кроме того, многие автопроизводители установили датчики освещения, чтобы определять момент, когда водителю нужны огни (например, в туннелях и даже ночью), и автоматически включать фары без помощи водителя.

Можно поделиться дополнительной информацией о фарах, но, по сути, это должно быть именно так. Прежде чем закончить эту статью, приведу несколько фактов, связанных с фарами:

Итак, знаете ли вы:

… в 1961 году автопроизводители стремились использовать прямоугольные фары, но они были запрещены в США?
… первая 7-дюймовая налобная фара с круглым закрытым светом увидела дневной свет в 1940 году?
.