Топ–10 популярные автомобили в Германии

Какой автомобиль больше всего прижился в 2020 году в Германии? Сколько новых изделий автопрома не только немецких концернов, но и зарубежных производителей появилось в Германии даже в коронакризисное время? Если прочитать топы известных рейтингов и сопоставить с объективными данными статистики, то окажется, что рекламные публикации не всегда точно отвечают на поставленный вопрос. Может быть, дело в рекламе и заинтересованности в продвижении конкретных марок или в подборе моделей для сравнения. Хитростей может быть множество. Мы попробуем использовать любые полезные данные, чтобы найти абсолютных чемпионов в состязании за лидерство на рынке автопокупок в Германии.

Регистрация новых авто: популярные и самые редкие автомобили Германии

Статистика Федерального управления автомобильного транспорта (KBA) — один из самых объективных источников информации. Здесь собраны актуальные цифровые данные по новым регистрациям авто, по маркам и моделям.

В ТОП – 10 самых популярных авто по регистрации вошли известные марки, среди которых есть немало новинок автопрома, изготовленных далеко за пределами Германии:

1. VW — 414 385;
2. MERCEDES — 239 712;
3. BMW — 189 752;
4. AUDI — 175 062;
5. FORD — 156 511;
6. SKODA – 144 941;
7. OPEL — 112 320;
8. HYUNDAI — 82 374;
9. RENAULT — 97 208;
10. SEAT — 94 837.

Как видим, абсолютным победителем в рейтинге новых авто в Германии сезона 2020 года остаётся VOLKSWAGEN — почти полмиллиона новых зарегистрированных легковых автомобилей. Вдвое меньше таких регистраций среди разных моделей MERCEDES и почти столько же — среди BMW. В пятёрке популярных авто появился испанский SEAT, конкурирующий почти на равных с франко – японско – немецким RENAULT.

В антирейтинге распространённых авто лидирует американский автопроизводитель класса люкс CADILLAC. А замыкает антирейтинг британский BENTLEY:

1. CADILLAC — 22;
2. MORGAN — 69;
3. INFINITI — 81;
4. ROLLS ROYCE — 125;
5. LOTUS — 137;
6. ALPINE — 143;
7. ASTON MARTIN — 218;
8. MAN — 296;
9. LAMBORGHINI — 622;
10. BENTLEY — 557.

Всего немцы зарегистрировали за неполный 2020 год 2 316 134 новых авто.

Рейтинги: от европейского до всемирного

Различные топ – рейтинги иначе оценивают популярность авто. К примеру, известный европейский топ – рейтинг, составляемый экспертами девяти ведущих автоизданий Car of the Year award, в 2020 – 21 году в предварительный рейтинг включил другой перечень автомобилей:

1. Aston Martin DBX;
2. Audi A3;
3. Bentley Flying Spur;
4. BMW 2 Grand Coupé;
5. BMW 4‑series;
6. Citroën C4;
7. Cupra Formentor;
8. Dacia Sandero;
9. DS 9;
10. Ferrari Roma.

Отметим, что это не рейтинг популярности по продажам или регистрации, а скорее оценка качества автомобиля по всем характеристикам. Речь идёт о популярности авто среди экспертов, которые устанавливают самую удачную модель, выпущенную автопромом за последние 12 месяцев. Именно поэтому награждение переносят на следующий год, поскольку часть авто презентуют уже после рождественско – новогодних праздников. Кстати, в этом году, независимое испытание характеристик автомобилей, претендующих на звание Car of the Year award отменили впервые за 43 года. Всё произошло из – за вспышки коронавируса.

Если говорить о региональной, немецком топ – рейтинге, то, к примеру, GERMAN CAR OF THE YEAR — аналог общеевропейского рейтинга, создаваемый автоизданиями и экспертами в области автопрома. В этом общенемецком рейтинге нет одного победителя, определяют их по отдельным категориям. 

К примеру, в 2020 году такими победителями стали:

• COMPACT — VOLKSWAGEN GOLF;
• PREMIUM — VOLKSWAGEN ID.3;
• LUXURY — POLESTAR 2;
• NEW ENERGY — HONDA E;
• PERFORMANCE — BMW ALPINA B3.

В 2021 году среди номинантов этого же топа:

• COMPACT — Volkswagen Golf;
• PREMIUM — VW ID.3;
• LUXURY — Polestar 2;
• NEW ENERGY — Honda e;
• PERFORMANCE — BMW Alpina B3.

Еще один топ – 10 составили в известном немецкои издании «Немецкая волна». Речь идёт о самых популярных автомобилях, по мнению dw.com, которые продаются в Германии разным автолюбителям без сортировки на люкс – класс и рабочую «лошадку» для города:

1. Volkswagen Tiguan;
2. VW T – Roc;
3. BMW X1;
4. Ford Kuga;
5. Mercedes GLC;
6. Skoda Karoq;
7. Seat Ateca;
8. Ford Ecosport;
9. Dacia Duster;
10. BMW X3.

Отметим, что это мнение издания, которое не является профильным, хотя, судя по набору марок и моделей, авторы этого рейтинга в статистику популярных автомобилей по регистрации подглядывали.

Ещё один интересный рейтинг популярности составляет экспертная организация TUV (Ассоциация по техническому надзору авто) — TUV Report 2020. Этот рейтинг отличается от остальных тем, что здесь нет суперновинок автопрома, а отмечены автомобили, которые могут иметь сотни тысяч километров пробега, но отличаться хорошим качеством и минимумом поломок. По сути, это рейтинг показывает надёжность авто в ежедневной эксплуатации. Здесь совершенно другие названия марок и конвертных моделей.

Вот результаты самого свежего обзора:

1. Mercedes GLC — процент поломок 2,17%;
2. Mercedes SLC/SLK — процент поломок 2,2%;
3. Porsche 911 — процент поломок 2,2%;
4. Mercedes B – Klasse — процент поломок 2,4%;
5. Mercedes A – Klasse — процент поломок 2,5%;
6. Mazda CX – 3 — процент поломок 2,7%;
7. Mercedes C‑Klasse — процент поломок 2,7%;
8. Audi Q5 — процент поломок 2,8%;
9. Audi Q3 — процент поломок 2,9%;
10. Mercedes E – Klasse Coupé — процент поломок 2,9%.

Немецкий автопром — не в лучшей форме, но сражается

Немецкий автопром — это символ мощи и технологического развития немецкой промышленности. Самые известные и популярные марки автомобилей в мире — это немецкие Mercedes – Benz, Audi, Porsche, BMW, Opel, Volkswagen. Но время меняет вкусы и расставляет новые приоритеты. Несмотря на то, что покупают автомобили немцы достаточно много, пока что на электрокары пересаживаться большинство не спешит, даже несмотря на скидки и выплаты от государства, постоянные промоакции от экологов.

Выпуск немецких автомобилей упал до минимальных показателей за последние 22 года — 4,7 млн авто. В основном проблемы начались из – за резкого спада спроса на автомобили за пределами Германии. Именно там живут основные покупатели продукции немецкого автопрома. И дело не только в уменьшении популярности немецких автомобилей. Эксперты говорят, что это общая тенденция: автомобилей покупают меньше. В 2019 году спад продаж за границу немецких автопроизводителей упал на рекордные 13% по сравнению с 2018 годом.

Официальные данные показывают, что количество новых автомобилей, зарегистрированных в Германии, в марте упало до самого низкого уровня за почти три десятилетия. Карантинные ограничения нанесли существенный удар по автомобильной индустрии ФРГ. Согласно данным KBA, органа по лицензированию транспортных средств, продажи упали на 38% в годовом исчислении — до чуть более 215,1 тыс. «Необходимые меры, принятые для замедления распространения коронавируса, такие как массовые ограничения общественной жизни, закрытие автосалонов и ограниченная возможность работать в отделах лицензирования, замедлили торговлю автомобилями», — заявили в Федерации автопроизводителей VDA.

Внутренний спрос упал на 30%, а количество иностранных заказов снизилось на 37%. В квартальном сравнении продажи в январе – марте снизились на 20% в годовом исчислении.

Правительство Германия вложит ещё 3 миллиарда евро в автомобильную промышленность, находящуюся в тяжёлом состоянии из – за коронакризиса. Об этом было объявлено во вторник, 17 ноября. Таким образом, общий пакет финансовой поддержки отрасли со стороны федерального бюджета составит 5 млрд евро.

Объявление о выделении дополнительной суммы было сделано после встречи канцлера Ангелы Меркель с руководителями нескольких представителей автомобильной промышленности и профсоюзов, включая IG Metall, крупнейшего профсоюза Германии.

Между тем немецкий автопром представил на глобальном Пекинском автосалоне несколько уникальных концептов и реальных автомобилей от немецких производителей.

Кстати, один из немецких онлайн – порталов проанализировал данные более шестидесяти тысяч страховых договоров владельцев автомобилей и выяснил, какие марки авто предпочитают представители различных профессий.

Фото: bioraven/shutterstock.com

7 декабря 2020 в 17:00

Просмотров: —

Читайте также:

Популярные автомобили в Германии

Немцы не менее традиционны в своих автомобильных предпочтениях, чем британцы или итальянцы. Они очень скрупулезно выбирают автомобиль, который будет помогать им передвигаться с работы домой и обратно. Учитывая то, что расстояния в Германии немаленькие и часто работа в большом городе – это десятки километров от дома, где живет семья, выбор действительно влияет на жизнь человека и на то, сколько денег ему придется тратить на обслуживание незаменимого помощника.

Социологические исследования показывают – немцы привержены традициям, хотя и немного изменили свои взгляды на приоритеты в приобретении машин для своих нужд.

В тройке лидеров автомобильных марок, как и прежде есть три гиганта автопрома Германии – BMW, Audi и Mercedes. При этом Volkswagen удерживается на 4 – 5 месте, но остается одним из самых популярных в ФРГ покупаемых автомобилей. Замыкает пятерку классический немецкий представитель лучших автопроизводителей — Opel.

Данные различных исследований расставляют по-разному предпочтения и лидерство, но все сходятся на том, что немцы покупают прежде всего отечественные авто.

Любопытно, что среди немцев усилились желания приобрести менее дорогие, подержанные авто. Вообще, покупка автомобиля в ближайшее время актуальна для 35% опрошенных. И выбор немцы делают исходя из множества показателей, среди которых не всегда играет роль скорость и комфорт. Зачастую немецкие собственники авто выбирают также безопасность и удобство использования на скоростной автостраде.

Иностранные предпочтения немецких автомобилистов

В число популярных авто для немецких собственников, входят американский Ford, чешско-немецкая Skoda, франко-румынская Dacia.

Американские автомобили ненамного дешевле, а иногда дороже в приобретении, чем немецкие представители автопрома. Однако частично такое решение немецкие собственники автомобилей принимают из-за более доступного обслуживания, возможности приобрести недорогие запасные части. Надежным автомобилем для немецких дорог зарекомендовала себя Dacia. А вот Skoda стала приближаться к элитному классу автомобилей, которые пока напрямую не конкурируют с тройкой лидеров. Однако чешско-немецкий автопроизводитель уже стал на ступеньку ближе к автомобилям, которые приобретают статус долгосрочной инвестиции в комфорт.

Многие автомобилисты предпочитают выбрать авто прежде всего зная страну производителя, отдавая предпочтение географии сборки конструирования машины. И только потом, внимательнее присматриваются к марке. Немцы покупают прежде всего японские, корейские, французские и меньше всего — итальянские автомобили.

Японский автопром хотя и удерживает прочные позиции на немецком рынке, но за последнее время все меньше немцев покупают машины со значком «изготовлено в Японии». Дело в том, что южнокорейские автопроизводители стали пользоваться большой популярностью из-за относительно невысокой цены и достаточно хорошего качества. Как и прежде, вопрос цены автомобиля для немцев важен. Все из-за того, что обслуживание транспорта недешевое и покупка автомобиля требует значительных постоянных вложений.

В тренде – классика и проходимость

Внедорожники, лимузины и авто с кузовом комби остаются самыми популярными вариантами компоновки авто среди тех, кто купил или планирует сделать покупку. Приблизительно 20% опрошенных владельцев авто и будущих обладателей машин, желали бы приобрести один из трех вариантов компоновки. Это закрытые типы машин, у которых большое внутреннее пространство и есть возможность разместить не только пассажиров, но и необходимый груз.

Универсальные авто отлично подходят как для деловой поездки, так и для перемещения с работы – домой или вылазки на пикник. Скорее всего именно из-за этого, как показывают различные исследования, немецкие автолюбители не готовы тратить дополнительные деньги на покупку нескольких автомобилей разной компоновки. И именно из-за этого выбор в основном остается в пользу универсальных автомобилей.

Мини-авто или компактные версии «городских» автомобилей желали бы видеть в своем автопарке не более 10 – 15% тех, кто за рулем. Именно эту тенденцию считают опасной немецкие экологи. Они говорят о перенасыщенности городов тяжелым автотранспортом, обладающим слишком большой мощностью и использующим ресурсы авто не рационально. Однако, несмотря на уговоры общественности и значительную плату за парковку, немцы продолжают отдавать предпочтение мощным авто с большими габаритами кузова и двигателями с большим количеством «кубиков».

Еще меньше тех, кто хотел бы купить авто с кузовом купе или минивэн. На последних позициях в предпочтениях немцев — открытый кабриолет или полный фургон.

Что должно быть в авто?

Немецкие любители не особо придирчивы и в основном желают, чтобы в автомобиле было пять видов опций комфорта: кондиционер, электроподъемники стекол, подушки безопасности, аудиосистема и подогрев сидений. Это по сути базовый комплект в большинстве легковых автомобилей, хотя и не обязательный.

Среди приоритетов автомобилистов Германии — электронные системы стабилизации вождения авто (ESP) и круиз-контроль. Если учесть, что в большинстве своем автомобили немцы используют для поездок по автострадам, которые славятся идеальным состоянием, то эти функции будут не лишними. Прежде всего, из соображений безопасности вождения на высокой скорости.

Популярная опция нивелирования, когда автомобиль выравнивается относительно уклона на дороге, является приоритетом для самого меньшего количества автомобилистов.

Экология – это хорошо, но…

Несмотря на активное распространение электромобилей и переход на их производство гигантов немецкой автоиндустрии пользуются популярностью машины с бензиновыми двигателями. Это приоритет более чем половины потенциальных покупателей и нынешних владельцев авто. Основная проблема- это недоразвитость инфраструктуры и вариативность моделей. Именно из-за этого не всегда электромобиль может полноценно заменить обычный бензиновый на дорогах Германии.

Снизилось желание покупать и использовать дизельные версии авто- до 10%. В основном это связано с более сложным и дорогостоящим техобслуживанием и требованиями к выбросам. Но не только, поскольку автолюбители ответили, что негативное отношение общественности к работе дизельных двигателей и результаты дискуссий повлияли на выбор во время покупки или принятия решения на будущее.

Одновременно до 20% увеличился потенциальный и реальный рынок автомобилей-гибридов, которые сочетают в себе надежность бензинового автомобиля и экологичность электрокара.

Фото: shutterstock.com, pixabay.com

27 ноября 2019 в 18:00

Просмотров: —

Читайте также:

Немцы выбирают авто в зависимости от профессии

Немецкий интернет-портал transparo.de проанализировал данные 56 тысяч страховых договоров владельцев автомобилей в Германии. При этом учитывалось соотношение двадцати самых популярных марок машин среди представителей 40 распространенных профессий.Выяснилось, что люди определенных специальностей предпочитают конкретные марки авто. Так, юристы, особенно адвокаты, выбирают BMW (около 18%). Технари – инженеры и программисты – чаще всего приобретают себе Volkswagen. На машинах этой марки катается каждый пятый представитель вышеуказанных профессий. К слову, Volkswagen, согласно результатам исследования, полностью подтверждает свое звание «народного автомобиля». Как оказалось, он пользуется популярностью практически во всех профессиональных группах. Так, среди экономистов автомобили этой марки выбирают 23% водителей, среди медиков – 21%.Исследование подтвердило и стереотипные представления о том, что Opel и Ford предпочитают представители ремесленных профессий. Ford пользуется особой любовью у электриков: их покупают 11 процентов представителей этой профессии. А Opel в качестве своего железного коня, действительно, выбирают 15% художников.Среди иномарок в лидеры вырвались автомобили от Renault. Особенно часто на машинах французского концерна ездят представители торговой сферы (7%). А немецкая журналистская братия и популярные блоггеры любят чешскую марку Skoda (6%).Любопытно, что в России взаимосвязь «профессия–автомобиль» несколько иная. Так, отечественные «технари», согласно исследованию, проведенному порталом superjob.ru, больше всего предпочитают Lada (свыше 30%). К продукции «АВТОВАЗа» неравнодушны также торговые представители (20%).Владельцев автомобилей Toyota больше всего среди инженеров-сметчиков (15%), а к машинам Hyundai особую любовь питают банковские операционисты (12%). Автомобили Ford чаще остальных выбирают территориальные менеджеры и маркетологи (по 11%). Среди владельцев Kia преобладают специалисты по кадрам (10%), бренду Opel симпатизируют менеджеры по рекламе (10%), тогда как психологам (10%) ближе творения марки Nissan.Машины Chevrolet предпочитают региональные представители, журналисты и пиарщики (по 9%). На Volkswagen чаще ездят аудиторы, бухгалтеры и операторы call-центров (также по 9%). На Mitsubishi – менеджеры по туризму и продавцы-консультанты (по 9%). Марка Audi популярна у специалистов по организации мероприятий (8%), а Mazda – у юристов. Собственников Mercedes больше всего среди аудиторов, госслужащих и дизайнеров (по 5%). Причем многие из них ездят на подержанных авто этой марки, не уставая восхищаться надежностью и выносливостью своих автомобилей. Разнорабочим же ближе «российский вездеход» – УАЗ.Александр Павлов

Трофейный автопарк СССР. Какие машины вывезли из Германии :: Autonews

Ровно 75 лет назад на Красной площади состоялся самый знаменитый Парад Победы, который завершился церемонией бросания знамен поверженного врага на брусчатку около Мавзолея Ленина. Впрочем, штандарты гитлеровских войск были не единственными трофеями Красной армии после долгожданного окончания войны.

В результате боевых действий в распоряжении советских войск оказалось огромное количество вражеской техники, которая нашла широкое применение в СССР. Еще во время войны немецкие машины активно использовались в РККА, а также отправлялись в тыл. После победы трофейные автомобили нашли применение в народном хозяйстве, передавались высшему командованию и высокопоставленным чиновникам, а некоторые из них можно было встретить в гаражах обычных советских граждан.

Самые интересные образцы таких машин — в материале Autonews.ru.

Volkswagen Typ 82

Наравне с Willys MB самым узнаваемым автомобилем Второй мировой войны стал Volkswagen Typ 82. После победы легковой многоцелевой заднеприводный армейский автомобиль в качестве трофея нашел новое применение в народном хозяйстве СССР. Автомобиль c 290-миллиметровым клиренсом оснащался межколесным самоблокирующимся дифференциалом, 16-дюймовыми колесными дисками и 25-сильным двигателем. Однако, по свидетельству очевидцев, особой проходимостью машина не отличалась и заметно проигрывала по этим показателям американским и советским внедорожникам.

Фото: autowp.ru

В глубинке Тур 82 в различных модификациях можно было встретить плоть до 60-х годов. Позже из-за нехватки комплектующих большинство машин было утилизированы, а некоторые оказались в частном владении. Например, по свидетельствам жителей Спас-Деменского района Калужской области, в одном из колхозов числились сразу два Typ 82, которые были ему переданы сразу после окончания боевых действий. Когда машины пришли в полную негодность, двигатель от от одной из них еще долгое время использовался на лесопилке. Уцелевшие Volkswagen Typ 82 сейчас можно увидеть лишь в музеях или частных коллекциях.

Фото: autowp.ru

Opel Blitz

Автобус Opel Blitz изначально не планировался для военного использования. Однако во время войны вермахт активно реквизировал технику у частных лиц, и таким образом машина все же попала на фронт. На войне Opel Blitz использовался в качестве штабного автобуса или как автомобиль для транспортировки раненых. После войны машины пополнили трофейный автопарк и стали служить для перевозки работников всевозможных предприятий и ведомств. Например, в Киеве сразу несколько заводов получили трофейные Opel Blitz для транспортировки своих сотрудников.

Немецкий автобус даже стал героем знаменитой книжки братьев Вайнеров «Эра милосердия». Именно на нем передвигалась следственная группа во главе с Глебом Жегловым. Правда, в фильме «Место встречи изменить нельзя», который снял по этой книге Станислав Говорухин, Opel Blitz заменили автобусом на базе ЗиС-5. Эту машину по прозвищу «Фердинанд» специально собрали для съемок в сериале 1979 года. Скорее всего, такая необходимость вызвана тем, что к этому времени рабочих экземпляров Opel Blitz в СССР просто не осталось.

Фото: roden.eu

Steyr 220

Разумеется, во время войны в РККА в качестве трофеев попадали и совсем невоенные автомобили. Например, автопарк командного состава Красной армии пополнил роскошный кабриолет Steyr 220. Этот автомобиль комплектовался 2,2-литровым двигателем мощностью 55 л. с. и четырехступенчатой механической коробкой передач. Кабриолет весом 1200 кг мог разогнаться до 120 км в час.

Фото: autowp.ru

Судя по фотографиям тех лет, Steyr 220 некоторое время был в распоряжении командира 88-го танкового полка Петра Мжачих. По некоторым данным, потом эта машина перешла к командующему бронетанковыми войсками 1-го Белорусского фронта генерал-лейтенанту Г.Н. Орелу. После войны трофейные Steyr 220 оказались в СССР. Их точное количество и кому они принадлежали, к сожалению, неизвестно. Один из них до сих пор на ходу, и его можно увидеть в культовой киноленте «Брат-2». Именно на Steyr 220 1938 г. выпуска в фильме ездил нечистый на руку бизнесмен Белкин в исполнении Сергея Маковецкого. По легенде, этот австрийский кабриолет ранее принадлежал одному из нацистских бонз.

Фото: autowp.ru

Horch 853

Не менее престижными трофейными немецкими легковыми автомобилями были «Хорьхи». Машины этой марки отличались значительным разнообразием моделей. В СССР самыми распространенным стал спортивный кабриолет Horch 853, который по праву считался одним из самых красивых автомобилей того времени. В Германии машина позиционировалась как конкурент Mercedes-Benz 500К и оснащалась 5,0-литровым бензиновым мотором с отдачей 100 л. с., четырехступенчатой коробкой передач, гидравлическими тормозами и вакуумным усилителем. На хорошей дороге трехтонный 853 мог разогнаться до 130 км в час.

Фото: autowp.ru

Первыми послевоенными владельцами автомобилей стал высший командный состав РККА, а также герои СССР. По легенде, на Horch 853 ездили летчик Покрышкин, маршал Советского Союза Иван Баграмян и генерал-лейтенант Константин Телегин. Также на такой машине передвигались Василий Сталин и архитектор Алексей Щусев. Не обошел вниманием роскошный автомобиль и советский кинематограф — в 1956 г. Horch 853 снялся в сериале про разведчиков «Щит и меч». Еще одним знаменитым владельцем «Хорьха» стал Макс Отто фон Штирлиц в романе Юлиана Семенова «Семнадцать мгновений весны». Правда, на какой именно модели ездил легендарный разведчик, в книге не уточняется.

Фото: autowp.ru

Opel Kapitan

Публичный дебют Opel Kapitan состоялся весной 1939 г. на автосалоне в Женеве. Автомобиль с современным несущим кузовом, передним расположением мотора, независимой передней подвеской, колесной формулой 4х2 стал одной из самых ярких новинок мотор-шоу. Посетители знаменитого автосалона тогда еще не знали, что Opel Kapitan станет последней премьерой немецкой компании перед войной, а самому автомобилю вместо автобанов предстоит ездить по разбитым фронтовым дорогам.

Первые трофейные Opel Kapitan попали в Красную Армию еще 1941 г. в ходе контрнаступления под Москвой и на протяжении всей войны пользовались большой популярностью у старших офицеров РККА. Некоторые захваченные автомобили отправили для изучения на Горьковский автозавод. Существует версия, что при создании автомобиля ГАЗ-М20 некоторые решения советские инженеры скопировали именно у Opel Kapitan. Впрочем, это достаточно спорная версия — за исключением несущего кузова общего у этих машин немного.

Фото: autowp.ru

После взятия Берлина трофейные Kapitan массово переправлялись в Советский Союз. Как рассказал корреспонденту Autonews.ru коллекционер раритетных автомобилей, представившийся Сергеем, некоторые автомобили умудрились попасть в таксопарки Ленинграда и Минска. Причем в случае поломки на некоторые Kapitan устанавливали отечественные детали. Сейчас автомобиль конца 30-х можно встретить на ретроралли или в частных коллекциях.

Фото: autowp.ru

DKW NZ 350

К концу 30-х гг. в Германии стали очень популярны легкие двухтактные мотоциклы. Одной из самых распространенных довоенных моделей стал DKW NZ 350, который комплектовался двигателем с рабочим объемом 346 куб. см. Мотоцикл с коляской из алюминия идеально подходил для езды по городу или путешествий выходного дня на природу. С началом войны гражданские DKW NZ 350 отправились на фронт.

Фото: bonhams.com

Первые трофейные мотоциклы появились в СССР еще во время войны. Часть из них оставалась на фронте, а некоторые экземпляры сразу отправились в тыл. В РККА DKW NZ 350 часто использовался как вспомогательный транспорт. По рассказам фронтового фотокорреспондента Ю.И. Иванова, во время службы в газете «Суворовец» ему был выдан личный DKW NZ 350, который в качестве трофея остался у него в личном пользовании и после войны.

Фото: bonhams.com

По надежности мотоцикл несколько уступал четырехтактникам от BMW и Zundapp. Советские военнослужащие даже иногда шутливо расшифровали название модели как «Дерево-Клей-Вода», намекая на его плохое качество. Однако вне фронта мотоцикл ценился за компактные размеры, экономичность и хорошую управляемость.

Фото: military-classic-vehicles.fr

Помимо частных рук трофейные DKW NZ 350 иногда можно было встретить на службе в некоторых силовых структурах. Например, в Белгороде такой мотоцикл использовался одним из отделов милиции. По рассказам местных жителей, на немецких двухтактниках также часто ездили оперативники и участковые в некоторых городах Смоленской области. Разумеется, о широком применении трофейных мотоциклов службой правопорядка речь не шла, скорее это носило единичный характер. Более того, уже в 1953 г. вышел особый приказ МВД, стандартизировавший окраску милицейского транспорта.

После войны чертежи и технологии завода DKW попали на Ижевский машиностроительный завод. По одной из версий, советский ИЖ 350 практически полностью был скопирован с DKW NZ 350. Что касается трофейных немецких мотоциклов, то большинство из них со временем отправились в металлолом. Необходимых запчастей для их ремонта и восстановления в СССР тогда не было.

Фото: bonhams.com

BMW-326

Среднеразмерный седан BMW-326 стал первым автомобилем марки с закрытым четырехдверным кузовом. Автомобиль оснащался гидравлической тормозной системой, 2,0-литровым бензиновым двигателем с отдачей 50 л. с. и четырехскоростной механической коробкой передач.

Фото: myautoworld.com

После победы немецкие седаны оказались в распоряжении советских офицеров и начали свою службу в РККА. Кстати, в отличие от обладателей многих других трофейных автомобилей, у владельцев BMW-326 не возникало проблем с запасным частями, так как идентичные узлы устанавливались на модель BMW 321, которая выпускалась после войны.

Фото: autowp.ru

В 1958 г. был издан приказ убрать все зарубежные автомобили из советской армии, и «триста двадцать шестые» вернулись к гражданской жизни. Седаны не были редкостью на дорогах Москвы и других крупных городов СССР. Один из трофейных BMW-326 передали для съемок на Мосфильм. Увидеть этот автомобиль можно в одной из серий киноленты «Семнадцать мгновений весны».

Фото: autowp.ru

Mercedes 170V

После войны трофейные Mercedes-Benz начали массово завозиться в Советский Союз. Порой среди них были очень редкие машины представительского класса. Такие автомобили получали высокопоставленные чиновники или высшее командование РККА. Впрочем, чаще на дорогах Страны Советов можно было встретить массовые модели немецкого производителя.

Фото: autowp.ru

Одной из самых популярных иномарок послевоенного периода стал Mercedes 170V. Седан c 1,7-литровым мотором, независимой подвеской и четырехступенчатой механической коробкой передач можно было встретить даже в гаражах обычных советских граждан. Своеобразным тюнингом того времени была установка на автомобиль небольшого флажка красного цвета или маленькой пятиконечной звезды вместо традиционной трехлучевой звезды на капоте Mercedes 170V. На дорогах Москвы такие машины встречались вплоть до 70-х гг. и особой редкостью не считались. Кроме того, к этому времени в СССР уже начались официальные поставки Mercedes-Benz.

русскоязычные, официальные, с бу объявлениями и автобазары Германии.

Advisor

автомобильный эксперт

Обновлено: 2020-12-13 13:40:37

Какой автолюбитель не мечтал о «немецкой тройке» — машинах Audi, Mercedes и BMW? Эти легенды германского автопрома десятки лет будоражат умы водителей на всем постсоветском пространстве, олицетворяя собой надежность, комфорт и престиж.

Мечтам положено сбываться – бизнес по продаже подержанных и новых авто из Германии стабильно приносит хорошую прибыль своим владельцам. По статистике только за 2019 год она составила примерно 219 млрд евро.

Если объемы продаж считать не в деньгах, а в количестве проданных авто, то цифры таковы: 3 607 258 штук. Ничего удивительного: Германия – крупнейший авторынок Европы.

Интернет расширил его еще больше. Теперь, чтобы купить немецкую машину, достаточно лишь изучить имеющиеся на специализированных сайтах и биржах предложения, связаться с владельцем и договориться о покупке.

Самые популярные авто сайты и маркетплейсы в Германии

Современный автобазар в Германии

Нет, это не тот многоголосый, многолюдный рынок, картинка которого сразу всплывает в памяти при одном только упоминании. Интернет и сюда внес свои коррективы – теперь функции базарных рядов выполняют страницы сайтов, а продавцы больше не прохаживаются вокруг машин, поджидая покупателя.

Они сидят за мониторами и следят за сообщениями в личных кабинетах. Там же ведется диалог с посетителями – с показом множества фото, видео, обсуждением технических и ценовых вопросов.

На специализированных площадках можно купить все – от потрепанной развалюшки за сущие гроши до крутых, почти новых авто представительского класса – например, некоторых моделей мерседесов.

Нужна немецкая машина для перевозок? Да пожалуйста – на сайтах полно предложений по вполне божеским ценам:

• маневренных бусов – Фольксваген, Andere, других марок
• грузовых машин
• спецтехники

Впрочем, есть немало людей, которые все еще предпочитают покупать машины по старинке – на «живом» автобазаре. У них, конечно, есть свои резоны: автомобильный рынок офлайн – это возможность все посмотреть-пощупать лично, оценить товар как он есть.

Можно попытать счастья в Эссене: этот немецкий город, что расположился в Рурской области, славится на всю Европу своим автобазаром. Берете с собой 400-500 евро – именно во столько вам обойдутся проезд, проживание, питание, оформление купленной машины – и отправляетесь в дорогу. Еще один вариант –  такой же рынок в Кельне.

Правда, у этих рынков не очень хорошая репутация: сами немцы продают свои авто здесь крайне редко, зато аферистов и кидал со всего бывшего СНГ — пруд пруди. Поэтому если вы все же сторонник покупки машину вживую, будьте предельно осторожны и внимательны.

Русскоязычные ресурсы для покупки бу автомобиля

Украинцы, россияне, жители других постсоветских стран – частые гости на сайтах по продаже авто из Германии. Чтобы им было удобнее выполнять поиск, владельцы площадок обеспечили доступ на русском языке. Для этого достаточно кликнуть по кнопке в верхнем углу страницы выбранного сайта – все рубрики и материалы тут же отобразятся на русском языке.

Вот самые популярные автосайты Германии с русским интерфейсом:

1. mobile.de – крупнейшая площадка с посещаемостью в 25 млн. чел в сутки и двумя миллионами размещенных объявлений о продаже. С истинно немецкой аккуратностью все транспортные средства рассортированы на четыре блока: «Легковые автомобили», «Мотоциклы», «Автобусы» и «Грузовики». Удобные фильтры помогают быстро найти требуемые предложения
2. autoscout24.de – второй по значимости и посещаемости онлайн-авторынок. Сюда ежемесячно заходят, чтобы присмотреть подержанное или новое авто около 20 млн пользователей. Предложений на этом сайте размещено более 3 млн, а отыскать их можно в любой из трех категорий – «Легковые машины», «Автобусы», «Грузовики». Предложения доступны не только на русском, но и на украинском языке
3. auto.de – площадка с посещаемостью поменьше. Конечно, по уровню она заметно проигрывает первым двум монстрам онлайн-торговли подержанными машинами, но работает исправно и свои почитатели у нее есть. Их – более 700 000 ежемесячно. Торгуют здесь не только самими авто, но и запчастями к ним.
4. webauto.de – совсем крошечный сайт с посещаемостью в 100 000 человек. Объявлений здесь тоже мало – не больше 500 — и они все больше по кроссоверам.

Хочется сказать несколько слов о сугубо немецкоязычных сайтах по продаже авто с пробегом. Несмотря на то, что своих русскоязычных страниц у них нет, это не повод обходить их стороной, если вы не владеете немецким.

Включенный вверху страницы Google Translate вполне себе справляется с переводом материалов на русский, украинский – да в принципе на любой язык. Просто устанавливаем настройки и наслаждаемся полученным результатом. Иногда бывает коряво до смешного, но в целом понять написанное можно. Так что не одними мобиле де или автоскаут24 де жив наш украинский покупатель.

Вот еще пара хороших немецкоязычных площадок с огромными базами данных и высокой посещаемостью:

wirkaufendeinauto.de – сайт-миллионник, куда ежемесячно приходят порядка 1,5 млн пользователей. Он – только для тех покупателей, кого интересуют продукты немецкого автопрома не старше 2001 года.

pkw.de – пока по посещаемости до миллиона немного не дотягивает, но популярность набирает: здесь в месяц бывает около 830 тысяч человек. Плюсы сайта – в максимально подробных описаниях выставленных на продажу авто и их экспертная оценка от специалистов. Не хотите купить кота в мешке и переплатить – покупайте машину тут.

Лучшие немецкие сайты объявлений

Немецкие сайты объявлений – еще один хороший способ купить недорогую подержанную машину из Германии. Эти сайты – полные аналоги наших типа OLX или Бесплатки, где предлагают все, что в принципе имеет цену.

1. 12gebrauchtwagen.de – сайт с миллионом посетителей в месяц. Будет интересен только тем, кто ищет легковушки: никакого другого транспорта тут нет. Чем удобна площадка: на ней собраны предложения со всех существующих в Германии досок объявлений. Это здорово экономит время.
2. quoka.de – крупнейшая немецкая купи-продайка. Стоит присмотреться к их разделу «Авторынок»: здесь довольно много объявлений о продаже машин и запчастей к ним, услуг по тюнингу
3. kalaydo.de – подобный сайт с таким же разделом предложений подержанных авто, грузовиков, бусов и мотоциклов. Раздел «Авто» — прямо вверху главной страницы. Тут можно купить легковые, грузовые машины, бусы причем не обязательно немецкие. Предлагаются также запчасти и аксессуары для авто.

Есть еще одна виртуальная доска объявлений — markt.de. Правда, доступ на него с Украины закрыт, но материалы можно посмотреть, приехав в Германию для покупки автомобиля.

Официальные сайты популярных автопроизводителей

Упоминавшаяся в начале статьи легендарная «Большая немецкая тройка» — Audi, Mercedes и BMW – бренды премиум-сегмента, поэтому подержанные авто с узнаваемыми шильдиками пользуются особой любовью и популярностью у покупателей из стран бывшего СССР.

 Цены на новые авто от грандов германской автомобильной промышленности кусаются, но на сайтах автомобильного «сэконд-хэнда» их можно купить по очень привлекательным ценам – иногда раза в два, а то и три дешевле от стоимости новенького экземпляра.

Продаются такие машины и на официальных сайтах производителей. Например, очень приличную Ауди можно выбрать на специальной странице https://www.audi.de/de/brand/de/gebrauchtwagen.html. Возможно, авто, купленное на офсайте, обойдется несколько дороже, но зато покупатель получит гарантированно качественную машину без всякого риска.

Вот еще ссылки на другие сайты немецких автомобильных концернов:

1. Опель: https://www.opel.de/, https://www.opelautoboerse.de/ — биржа подержанных авто
2. Мерседес: https://www.mercedes-benz.de/passengercars/mercedes-benz-cars/vehicle-search.html#/u/used-vehicles/
3. БМВ: https://www.bmw.de/de/index.html
4. Фольксваген: https://www.volkswagen.de/de/angebote-und-produkte/gebrauchtwagen.html
5. Порше: https://porsche.de

Все предлагаемые здесь автомобили, конечно, разные. Но их объединяет одно – особый, немецкий уровень исполнения. Надпись где-нибудь под капотом Made in Germany – это всегда знак качества и надежности.

Сайты газет с предложениями по продаже

В Германии, как и в любой стране, сайты местных или общенациональных газет всегда содержат раздел объявлений. В этом разделе немцы размещают предложения о купле-продаже – и машины всегда остаются одними из самых просматриваемых.

Однозначный плюс таких объявлений – возможность купить по очень умеренной, «провинциальной» цене вполне хороший и иногда почти новый автомобиль. А еще – именно на таких сайтах обычно ищут варианты покупок любители ретромобилей и коллекционеры.

https://www.autogazette.de/ — специализированный общенациональный сайт покупки-продажи автотехники. Кроме собственно объявлений тут есть очень полезный блог с русскоязычной версией – статьи-обзоры, рекомендации и лайфхаки по уходу за машинами. Сам сайт тоже снабжен русскоязычной веткой, включающей все основные разделы.

faz.net – газета Frankfurter Algemeine и ее раздел https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/ — отличные проводники в мире купли-продаж подержанных авто.

Что нужно знать, чтобы купить авто в Германии

Купить машину в Германии — вполне посильная задача. Но нужно знать некоторые особенности такой покупки:

• Обращайте внимание, как у продавца указана цена на машину – брутто или нетто. Брутто – это ее полная стоимость, нетто – цена с немалой 19% налоговой скидкой. Эту сумму вам возвратят, как только вы покинете пределы ЕС
• Возможно, это прозвучит смешно, но на валюту, в которой указана стоимость, тоже надо обращать внимание
• Торгуйтесь. Германия – это, конечно, не восточный базар, но ощутимо снизить цену на авто можно. Тут, правда, эмоции и накал страстей роли не играют вообще. Однако если вы или ваш помощник хорошо разбираетесь в автоделе, то надавить на немца-продавца будет легко. Любой обнаруженный косяк – минус энная сумма от назначенной продавцом стоимости. Можно доторговаться до почти даром в прямом смысле
• Если совсем нет опыта в покупке авто за рубежом, но пригнать домой мерс или БМВ очень хочется, тогда вам прямая дорога в автосалоны Германии. Да, будет дороже, чем на автобазаре, но вы же хотите потратить деньги на машину, а не на аферистов?

Подытожим: немецкие сайты-автобазары – отличный инструмент и помощник в покупке хорошего, исправного авто со значительной скидкой.

К радости большинства наших автолюбителей, сейчас такая покупка даже не требует хорошего знания немецкого языка. Вам потребуется только здравый смысл и умение анализировать информацию, которую вы видите в интернете.

Впервые опубликовано: 2020-04-07 00:00:00

В Германии открылся международный автосалон — Газета.Ru

Выставка IAA Mobility проходит в то же время, когда в допандемийные годы поочередно открывали свои двери два старейших европейских автосалона: по нечетным годам Франкфуртский, по четным – Парижский. Нынешнее автобиеналле в Мюнхене проходит в другом формате – помимо новинок автопрома, оно посвящено и другим сферам мобильности. Помимо собственно залов в выставочное пространство входят обширное открытое пространство и тестовая трасса.

Тем не менее, премьеры ведущих автокомпаний занимают на IAA Mobility самое заметное место – с поправкой на то, что все больше производителей машин называют точные сроки отказа от двигателей внутреннего сгорания и полного перехода на гибридные и электрические технологии.

Южнокорейский концерн Hyundai объявил, что прекратит продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) в Европе с 2035 года. Ранее Mercedes-Benz объявил, что уже к 2025 году половина продаваемых им машин придется на электромобили, Volkswagen пообещал в ближайшее время прекратить разработку новых ДВС. Так что большинство премьер Мюнхенской выставки – электромобили.

Audi Grandsphere

close

100%

Концепт роскошного седана длиной 5,35 м – предвестник того, чем может стать будущее поколение представительского Audi A8. Отправной точкой при проектировании этого прототипа стал интерьер. Поскольку для автомобиля заявлен один из самых высоких уровней автономности, четвертый — наличие руля и педалей здесь становится неважным.

До активации функции «вождение» здесь не видно ни комбинации приборов, ни экрана медиасистемы.

Концепт оснащен силовой установкой мощностью 720 лошадиных сил с крутящим моментом 960 Нм. На одной зарядке батареи он способен преодолеть до 750 км, при этом уже после 10 минут зарядки на 800-вольтовой станции запас хода пополняется на 300 км.

Dacia Jogger

close

100%

Универсал от румынской марки Dacia, принадлежащей альянсу Renault-Nissan – идеологический преемник шестидверного Renault Logan. Первое поколение этой модели и сейчас собирается в Тольятти под названием Lada Largus.

Дальний потомок Largus получил бензиновый двигатель TCe 110 с турбонаддувом

– его 150-сильная версия устанавливается и на нынешние российские Renault Duster и Arkana. На европейском рынке семиместный Jogger будет доступен в том числе в газовой версии LPG (пропан). В 2023 году его обещают оснастить гибридной силовой установкой.

Renault Megane E-Tech

close

100%

Renault Megane E-Tech

Renault

Сама французская марка подготовила новый Megane E-Tech. Автомобиль представлен в двух модификациях – мощностью 130 и 218 сил. При этом в нем будет реализована возможность интеграции в городскую электрическую сеть. Согласно концепции, которая активно продвигается Renault-Nissan, в будущем электромобили должны стать частью единой энергосистемы и помогать нивелировать пиковые нагрузки на сеть, принимая или отдавая энергию в нужный момент – естественно, когда они находятся на зарядке.

Mercedes-Benz

close

100%

Mercedes-Benz G-Class EQG

Mercedes-Benz

Наиболее ярким экспонатом немецкого автопроизводителя Mercedes-Benz в Мюнхене стал концептуальный электрический G-Class EQG, более известный в России под народным названием «Гелик». Эта модель призвана продемонстрировать, как легендарный внедорожник, недавно радикально переработанный, может выглядеть в новых реалиях отказа от углеводородного топлива. Предполагается, что серийная версия EQG, выпуск которой ожидается в 2024 году, сохранит такие же внушительные внедорожные возможности, как и оригинальный G-Class.

Еще одна знаковая новинка на стенде Mercedes-Benz – электрический седан EQE, который французы прочат в конкуренты седану Tesla Model S.

Для автомобиля заявлен максимальный запас хода в 660 км. В Мюнхене седан представлен в модификации 350, с силовой установкой мощностью 288 лошадиных сил.

Volkswagen ID.Life

close

100%

Volkswagen ID.Life

Volkswagen

Компактный хетчбэк адресован молодым покупателям – его серийная версия должна появиться в 2025-м по относительно доступной для начинающих водителей цене около 20 тыс. евро. Материалы, использованные при постройке концепта, подчеркнуто экологичные –

в качестве основы для краски, которой покрыт кузов, используется древесная стружка.

Ткань на крыше и капоте сделана из переработанных пластиковых бутылок, в интерьере активно применяется дерево, а шины концепта произведены преимущественно из натуральных материалов – в частности, из природного каучука и рисовой шелухи. Автомобиль, построенный на модульной платформе MEB, обещает быть вполне приемистым, поскольку для него предназначена силовая установка мощностью 234 л.с.

Kia Sportage

close

100%

В Мюнхене дебютировала европейская версия Kia Sportage. Для покупателей Старого Света кроссовер будет доступен в том числе в короткобазной версии. По сравнению с нынешним поколением, величина колесной базы новинки выросла всего на 10 мм –

в то время, как «глобальный» Sportage нового поколения увеличился в размерах более существенно и его колесная база на 85 мм больше, чем у прошлого поколения.

У короткой версии Sportage, дебютировавшей в Мюнхене, оформление задней части отличается от глобальной модели. Набор силовых агрегатов, предложенных для кроссовера, достаточно широк: дизель представлен в двух вариантах мощности, 115 и 136 л.с., бензиновый двигатель объемом 2,0 л предлагается в 150-сильном и 180-сильном варианте. Есть и две гибридные версии – в том числе с возможностью заряда от розетки.

Трофейная Германия – Автомобили – Коммерсантъ

Ровно 70 лет назад уцелевший во время войны вражеский автотранспорт поменял своих хозяев. Такое понятие, как личный автомобиль, стало неотъемлемой реалией советской жизни, и начало ему положила именно трофейная техника — до войны в СССР стать обладателем «Эмки» или ЗИС-101 можно было только по разрешению сверху или выигрышу в лотерею. А других автомобилей у нас тогда и не было.

Иван Баранцев, фото из архива автора

Немецкая техника

После знакомства с немецкими машинами принцип «советское — значит лучшее» как-то сам собой отодвигался в сторону. Многочисленные «опели», «хорьхи», «вандереры» и «мерседесы» поражали воображение совершенством и комфортом. Мощные двигатели с необычными конструкторскими решениями, коробки передач с ускорителями, централизованные системы смазки шасси, сервомеханизмы и гидроприводы в тормозной системе, независимые подвески, несущие кузова — всего этого не было в наших машинах. Как не было и регулирующихся по длине сидений, отопителей в салоне и обогревателей стекол с тончайшими нитями. А еще радиоприемников и часов. Стоит ли удивляться, что чуть ли не каждый офицер, занимавший хоть какую-то влиятельную должность, стремился стать обладателем немецкого авто.

Как перераспределялись служебные машины внутри армии, можно прочесть, например, в мемуарах «Песнь победителя» писателя Григория Петровича Климова, служившего в 1945-1947 годах переводчиком в советской военной администрации Германии. Адъютант в звании майора просто подошел к водителю и, осведомившись о владельце «хорьха», приказал: «Скажи своему подполковнику, чтобы он отослал эту машину в Карлсхорст для генерала Шабалина». Впрочем, автомобили распределялись и со специальных складов, согласно постановлению Государственного комитета обороны N9036 от 9 июня 1945 года «О выдаче офицерам и генералам трофейного имущества», и в этом случае, как в магазине, можно было даже выбирать из того, что есть в наличии.

Но трофейные машины недолго были в фаворе. Они постепенно изнашивались и приходили в негодность, а доставать к ним запасные части с годами становилось все проблематичнее. К тому же к началу 1950-х советская промышленность уже могла обеспечить население новыми «москвичами» и «победами», пользоваться которыми стало почетнее, чем ездить на немецком «старье». Скучный и однообразный совавтопром снова взял на какое-то время верх, чтобы уже окончательно потерять позиции к середине 1990-х, вновь не устояв перед очередным наплывом подержанных иномарок из все той же Германии.

Колонну Победы построили по приказу императора Вильгельма I в честь побед сразу в трех войнах — Датской 1864 года, Австро-прусской 1866 года и Франко-прусской 1870-1871 годов. Венчает колонну позолоченная скульптура богини Виктории высотой 8,3 м и весом 35 тонн. Изначально колонна Победы находилась перед Рейхстагом, но в 1939 году ее переместили в Тиргартен.

На фоне колонны Победы

Снимок сделан в Берлине в районе Тиргартен на площади Большая Звезда у колонны Победы. Над колонной развевается трехцветный флаг — на момент съемки Тиргартен находился во французском секторе, а впоследствии оказался по ту сторону Берлинской стены. В победном 1945-м противостояние западных союзников и СССР еще не достигло напряжения холодной войны, поэтому перемещение по секторам было свободным, чем и воспользовалась компания на кабриолете BMW 326. Сам концерн BMW тоже оказался разделенным на две части: мюнхенская штаб-квартира и производство мотоциклов — в ФРГ, а автомобильные корпуса в Айзенахе — на территории ГДР. Лишь в 1953 году суд признал существование только одной марки BMW — той, что в Мюнхене.

За капотом виднеется один из немногих «жуков», собранных до начала войны, когда автомобиль еще назывался KDF-Wagen по имени нацистской общественной организации Kraft durch Freude («Сила через радость»), вложившей в строительство завода в Вольфсбурге порядка 50 млн рейхсмарок. С началом Второй мировой проект KDF-Wagen свернули в пользу военных заказов.

У переднего крыла

Модель BMW 326 выпускалась с 1936 по 1941 год и стала первым автомобилем марки с закрытым четырехдверным кузовом. Впервые в практике концерна BMW на этой модели появились и гидравлические тормоза, и торсионная задняя подвеска. На шасси BMW 326 различные кузовные ателье делали купе, родстеры и кабриолеты. Всего в Айзенахе изготовили 15 949 экземпляров модели 326.

Гвардии майор и его «Орел»

Собака на фото напоминает старотипную немецкую овчарку или метиса овчарки. Эта порода тоже стала трофейной: после войны в СССР вывезли большое количество поголовья и путем селекции приспособили их к службе в холодных климатических условиях, назвав новую породу восточноевропейской овчаркой.

На облицовке радиатора

Автомобиль по своему статусу вполне соответствует офицеру-артиллеристу. Модель 2,0 Liter производилась фирмой Adler с 1938 по 1940 год и относилась к нижней планке среднего класса, примерно так же, как майор — первое звание старшего офицерского состава. Фото подписано: «г. Гера, Германия. Я со своей супругой на отдыхе» и датировано 1946 годом. Размашистая подпись неразборчива, поэтому фамилию гвардии майора уже не установить. Город Гера расположен в восточной части федеральной земли Тюрингия на реке Вайсе-Эльстер и является третьим по величине населенным пунктом региона. После окончания Великой Отечественной войны Тюрингия отошла к ГДР, и во многих ее городах дислоцировались части, входящие в группу советских войск в Германии.

На груди у офицера знак «Гвардия»,

С милым и нелюбимым

Малолитражная
модель фирмы Opel 1935-1937 годов, самая простая и самая дешевая из всего модельного ряда. За два года было выпущено 65 864 экземпляра. Цена Opel P4 составляла 1650 рейхсмарок, а с конца 1936 года модель продавалась по «зимней цене» за 1450 рейхсмарок. Автомобиль оказался доступен для большой части населения. Среднемесячный доход составлял 250 рейхсмарок. Подробнее: https://www0.kommersant.ru:10080/doc/2735922

Фотография раскрывает настоящую личную драму женщины, сидящей за рулем «опеля», о чем она сообщает в подписи на обратной стороне: «На долгую и добрую память сестре от сестры Липы и ее земляка. Берлин. 20/VI-45 года». И внизу еще приписка мелким почерком: «Вот он! Мой милый и нелюбимый, с которым рассталась навсегда. Порою вспоминая, среди друзей ты вспомнишь про меня». О главном герое можно сказать, только что у него на груди знак «Гвардия», а погоны или лейтенанта или капитана — качество снимка не позволяет разглядеть число звезд на погонах, но виден один продольный просвет. Представитель младшего офицерского состава вполне мог позволить себе Opel P4, считавшийся в довоенной Германии самым дешевым легковым автомобилем.

На заднем плане виден танк Т-34-85, подбитый немцами во время штурма Берлина, продолжавшегося с 25 апреля по 2 мая 1945 года. В операции участвовали три танковые армии, а также полки и бригады, входящие в состав других армейских соединений. В результате боев в городе значительная часть бронетехники оказалась потеряна после поражения из фаустпатронов.

Американец у стен Рейхстага

Здание германского парламента

О том, как американский Chrysler Imperial 1937 модельного года оказался на службе в вермахте, можно только догадываться. Возможно, его довоенным владельцем числился какой-нибудь немец, а машина попала в армию по мобилизации. «Крайслер» мог стать трофеем вермахта в боях с союзниками в 1939-1940 годах. Или же у автомобиля могло быть и советское прошлое, а немцам он достался при отступлении Красной армии в 1941 году. Так или иначе, но при попадании на службу к Третьему рейху американец обзавелся типичной светомаскировочной фарой, принятой в войсках вермахта и прозванной за характерную форму поганкой. Но в итоге автомобиль стал трофеем Красной армии, дошел до самого Берлина и даже оказался запечатлен у Рейхстага.

Название Imperial появилось в модельном ряду компании Chrysler в 1926 году, и с тех пор так именовались флагманы марки. Модель 1937 года получила обновленный дизайн, двигатель объемом 5,3 л и мощностью 130 л. с., переднюю независимую подвеску, а также трехступенчатую коробку передач с синхронизаторами. Кузова седан и лимузин вмещали по семь человек.

На стенах Рейхстага

Призрак в лесу

Rolls-Royce Wraith собирали на фабрике в Дерби

Еще один нестандартный трофей — британский Rolls-Royce Wraith. Версий его происхождения не так много: на машине видны номера дипломатического корпуса CD — от французского corps diplomatique, а также флагшток на переднем крыле. Наверняка, автомобиль вытащили из гаража какого-нибудь посольства. На фарах установлена светомаскировка, а значит, Rolls-Royce использовался для поездок в военное время. Снимок подписан на обратной стороне: «На память горячо любимой семье Ивановых от И. Н. Чернявского. 11 мая 1945 года, Германия». И ни слова о том, что за машина, у которой снимаются, хотя вряд ли она принадлежит кому-то из двух запечатленных фотографом лейтенантов. На заднем плане стоит американский кабриолет Studebaker 1938 модельного года.

Память о Восточной Пруссии

Собственные номерные знаки

Странного вида автомобиль на снимке относится к так называемому типовому легкому вездеходу: его конструкция разрабатывалась управлением вооружений сухопутных войск, а производством занимались сразу три фирмы — BMW, Hanomag и Stoewer. Вдобавок трофейный немец еще и неизвестно кем модернизирован: вместо легкого тента сделана жесткая крыша из листовой стали, прибитой гвоздями к деревянному каркасу. Фотокарточка подписана: «На долгую память сестре Марусе, племянницам Нине и Тамаре и Юрику. Дарю лучшей сестре память о Восточной Пруссии, местечко Гросс-Ширау, где проводил боевую жизнь. 15 мая 1945 года, П. Сгибнев». Упоминаемое местечко Гросс-Ширау ныне поселок Дальнее Гвардейского района Калининградской области.

Существовало несколько моделей

От часов до автомобилей

Мотоцикл DKW SB 200

Капитан с рядовыми на фоне трофеев — мотоцикла, велосипеда и двух автомобилей. Первый, почти целиком закрытый спинами бойцов, но легко узнаваемый по форме крыши и фрагменту радиатора — Mercedes-Benz 170V с кузовом, именуемым в заводском каталоге «кабриолимузин». Второй — итальянский Fiat 500 или его немецкая лицензионная копия марки NSU. Мотоцикл DKW SB 200 был одной из самых массовых моделей, таких выпустили около 60 000 штук, и они доставались в основном младшим офицерам. Рядовые, сержанты и старшины могли разжиться велосипедом и увезти его домой. Но самым распространенным трофеем среди всех званий всегда оставались наручные часы: они видны у многих, кто запечатлен на этом снимке.

Фирма DKW делала мотоциклы

Кузов типа «кабрио-лимузин» представлял собой седан со срезанной по верхним краям крышей и скатывающимся в рулон тентом на застежках. Модель Mercedes-Benz 170V представили в 1936 году, и производилась она почти до самого конца войны. Под капотом находился четырехцилиндровый мотор мощностью 38 л. с., а расходовал автомобиль 11 л бензина на 100 км пути.

немецких автомобильных марок, компаний и производителей | Марка автомобилей

Хотя немецкие автомобили нельзя отнести к категории бюджетных, их более высокая цена соответствует более высокому уровню качества сборки и низкой стоимости обслуживания. Шестерни, безусловно, дорогие, но на самом деле вам редко нужно их менять. Немецкие автомобили легко справляются с плохими дорожными условиями, что особенно важно для стран со сложными погодными условиями. По внешнему виду, эргономике и качеству немецкие автомобили на голову выше остальных.

Образцовое качество немецких автомобилей объясняется как минимум тремя причинами. Во-первых, немецкие автомобильные компании усердно работают над привлечением лучших инженеров со всего мира, которые затем вкладывают всю свою душу в работу по производству лучших автомобилей.

Во-вторых, немцы уделяют большое внимание каждому этапу производства и испытаний автомобилей. Наконец, немецкие автомобили проходят испытания, возможно, на лучших дорогах мира, что позволяет довести технические возможности автомобилей до предела.

Крупнейшие немецкие автомобильные компании и производители

Каждый немецкий бренд имеет долгую историю взлетов и падений, когда они пережили опустошительные войны и серьезные экономические кризисы. Пройдя через все трудности, они стали настоящими лидерами и законодателями мод в автомобильной промышленности, их технические и конструкторские решения являются примерами для подражания. Выделить несколько лучших немецких автомобилей достаточно сложно, поскольку немецкие автопроизводители из года в год делают все возможное, чтобы выпускать более надежные и мощные автомобили с привлекательным внешним видом.Однако есть несколько признанных немецких автомобильных брендов, которые хорошо известны во всем мире. Далее мы перечислим и опишем несколько из них: BMW, Opel, Porsche, Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi.

BMW

Основан: 7 марта 1916 г.
Основатель: Камилло Кастильони; Франц Йозеф Попп; Karl Rapp
Штаб-квартира: Мюнхен, Германия
Веб-сайт: www.bmw.com

Возникновение BMW AG восходит к началу 20 века: две компании под руководством Карела Раппа и Густава Отто производили реактивные двигатели, а в 1917 году объединились в Bayerische Motoren Werke.Сегодня BMW — один из ведущих премиальных брендов в автомобильной индустрии. В 2012 году эта компания стала официальным партнером летних Олимпийских игр в Лондоне, поставив для этого знаменательного спортивного события около 3000 автомобилей. Компания всегда уделяла пристальное внимание последним научным инновациям и с радостью внедряла их в свои новейшие модели. Например, революционная идея серии BMW i заключалась в гармоничном сочетании экологических и мощных технологий: полностью электрический BMW i3 можно по праву считать автомобилем будущего.

Мерседес-Бенц

Основан: 28 июня 1926 г.
Основатель: Карл Бенц; Gottlieb Daimler
Штаб-квартира: Штутгарт, Германия
Родитель: Daimler AG
Веб-сайт: www.mercedes-benz.com

Mercedes-Benz — главный соперник BMW в неофициальном конкурсе за звание лучшего производителя автомобилей в Германии. Помимо автомобилей, компания также разрабатывала судовые и воздушные двигатели, что отражено в ее логотипе — трехлучевой звезде. Этот красивый логотип символизирует превосходство компании в трех средах: земле, воде и воздухе.Более 125 лет Mercedes-Benz позиционируется как один из законодателей мод на мировом автомобильном рынке, производящий мощные, модные и безопасные автомобили. Девиз Mercedes-Benz «Лучшее или ничего» в полной мере отражает идеологию компании. Сегодня Mercedes-Benz производит фургоны, грузовики, внедорожники и т. Д., Большинство из которых заслужили славу на всю жизнь.

Опель

Основан: 21 января 1862 г.
Основатель: Адам Опель
Штаб-квартира: Рюссельсхайм-на-Майне, Гессен, Германия
Родитель: Groupe PSA
Веб-сайт: opel.com

Adam Opel AG — еще один популярный немецкий производитель, входящий в консорциум General Motors, основанный Адамом Опелем в 1862 году. Как бы забавно это ни казалось поначалу, компания специализируется на продаже шляп, кепок, швейных машин и велосипедов. После смерти основателя Adam Opel AG унаследовали его пятеро сыновей, которые начали развивать новое перспективное направление — автомобилестроение. Сегодня компания со штаб-квартирой в Рюссельсхайме производит легковые автомобили, минивэны, микроавтобусы, и ее слоган Wir leben Autos (Мы живем для автомобилей) не требует пояснений.В настоящее время производитель проводит исследования в области альтернативного топлива (например, природного газа) и внедряет новые технологии, чтобы сделать свою навигационную систему более совершенной.

Порше

Год основания: 1931
Основатель: Фердинанд Порше
Штаб-квартира: Штутгарт, Баден-Вюртемберг, Германия
Веб-сайт: www.porsche.com

Dr. Ing. h.c. Автомобильная компания F. Porsche AG была основана в 1931 году известным автомобильным инженером Фердинандом Порше. Согласно некоторым источникам, эта компания может похвастаться самой высокой прибылью на проданный автомобиль среди всех производителей автомобилей в мире.Porsche, пожалуй, самый известный автомобиль, произведенный в Германии: его элегантные спортивные автомобили прочно ассоциируются с надежностью и качеством. Поразительный факт: почти 70% автомобилей, выпускаемых этой компанией, до сих пор находятся в рабочем состоянии! Компания Porsche поставила перед собой цель разрабатывать как мощные, так и экологически чистые автомобили: Porsche Cayenne и Porsche 918 Spyder были первыми автомобилями, разработанными в соответствии с этой концепцией. С 2012 года Porsche стал частью Volkswagen Group, и одна из важных целей компании на данный момент — сохранить свою индивидуальность от внешних влияний.

Volkswagen

Основан: 28 мая 1937 г.
Основатель: Немецкий трудовой фронт под руководством Адольфа Гитлера
Штаб-квартира: Вольфсбург, Германия
Родитель: Volkswagen Group
Веб-сайт: www.volkswagen.com

Консорциум Volkswagen AG на протяжении многих лет является флагманом немецкой автомобильной промышленности. Компания была основана в 1933 году после того, как Гитлер приказал ведущим немецким автомобильным дизайнерам Якову Верлину и Фердинанду Порше создать безопасный и надежный автомобиль, который мог бы стать популярным среди простых немцев.Будущий автомобиль получил название «Народный автомобиль» или Volkswagen. Несмотря на относительно короткую историю, компания быстро зарекомендовала себя как один из самых продаваемых автомобилей в мире. Его модели Volkswagen Beetle и Volkswagen Type 2 стали символами поколения 1960-х. Он также приобрел несколько марок автомобилей, в том числе Audi, что свидетельствует о его финансовом благополучии. Более того, Volkswagen стал одним из самых экологически чистых производителей автомобилей в мире, регулярно выделяя средства на исследования альтернативных источников энергии.

Audi

Год основания: 1910 год
Основатель: Август Хорх
Штаб-квартира: Ингольштадт, Германия
Головной офис: Volkswagen Group
Веб-сайт: www.audi.com

Audi AG была основана в 1932 году Августом Хорхом; перевод его фамилии на латынь стал названием компании (немецкое «Horch» означает «слушать» на латыни). Четыре автомобильные компании объединились, чтобы стать предшественником Audi Auto Union, каждая из которых увековечена в логотипе Audi из четырех взаимосвязанных колец.Слоган Audi «Преимущество благодаря технологиям» (Vorsprung durch Technik) отражает непрекращающееся стремление компании к совершенству. В настоящее время Audi, которая является дочерней компанией Volkswagen AG с 1966 года, является одним из ведущих европейских производителей автомобилей с объемом производства более 1,7 млн. Шт. единиц в год. Audi производит автомобили большинства существующих классов, таких как бизнес-класс (Audi A6), представительский класс (Audi A8), спортивные купе и гоночные автомобили (Audi TT, Audi R8), CUV (Audi Q7, Q5).

Незначительные немецкие марки автомобилей

Смарт

Год основания: 1994
Штаб-квартира: Бёблинген, Германия
Владелец: Daimler AG; Geely
Веб-сайт: www.smartusa.com

Smart — это продукт объединения Daimler и Swatch, в результате которого была основана немецкая организация Micro Compact Car AG. Он наиболее известен своим сверхкомпактным «городским автомобилем», построенным Daimler и сконструированным Swatch.

Автомобиль Smart очень безопасен и компактен. В нем используется модуль безопасности «Тридион», который изготавливается из трех слоев усиленной стали. Он поглощает энергию в случае столкновения, чтобы защитить путешественников. Его создатели заявляют, что Smart Car может противостоять столкновениям с более крупными транспортными средствами.Самыми выдающимися особенностями автомобиля Smart являются его экологичность и простота парковки. Большинство автомобилей, таких как Smart City-Coupe, предназначены для двух путешественников, позволяющих им пересекать узкие улочки европейских городов.

Умный логотип прост, но в нем много смысла. Его буква «с» означает «компактный», а стрелка означает мышление в будущем. Умный автомобильный логотип — отличный пример стильных автомобильных логотипов. Это доказывает, что автомобили Smart — продукт инноваций и воображения.

Майбах

Год основания: 1909
Основатель: Вильгельм Майбах
Штаб-квартира: Штутгарт, Германия
Владелец: Daimler AG
Веб-сайт: www.maybach-manufaktur.com

Компания Maybach была основана в 1909 году Вильгельмом Майбахом и его ребенком. Первоначально организация была дочерней компанией Luftschiffbau Zeppelin GmbH. Maybach был одним из крупнейших участников немецкого национал-социалистического движения во время Второй мировой войны, поставляя двигатели для некоторых переносных артиллерийских орудий и танков, например, Jagdpanther, Panther и Tiger (тогда использовался Maybach HL230).После войны компания специализировалась на ремонте, производство автомобилей было остановлено, а через 20 лет организация была переименована в MTU Friedrichshafen. Компания Daimler-Benz приобрела организацию в 1960 году.

У логотипа Maybach есть несколько исторических ассоциаций. Поскольку это немецкий автомобильный бренд, логотип с двойной буквой М напоминал свастику, что логично, поскольку во время войны они производили военные машины для нацистов. Люди считали, что это были цели возрождения логотипа Maybach.По правде говоря, логотип Maybach олицетворяет цель создания надежных и надежных автомобилей.

Wiesmann

Год основания: 1988
Основатель: Мартин Визманн; Friedhelm Wiesmann
Штаб-квартира: Дюльмен, Германия
Веб-сайт: www.wiesmann.com

Wiesmann — немецкий производитель автомобилей, основанный в 1985 году братом Мартином Визманном и Фридхельмом Визманном. Автомобили производятся вручную в Дюльмене. Спортивные автомобили Wiesmann сочетают в себе старомодные традиции дизайна и передовые технологии — они получили признание и признание после посещения автосалона в Эссене в 1985 году.Энтузиазм — основная движущая сила братьев и сестер в создании своих автомобилей.

Изначально организация производила жесткие крыши на заказ для кабриолетов, и продолжает это делать. Первый автомобиль был выпущен из мастерской в ​​1993 году. Начиная с 2006 года, они производят Wiesmann MF 3 и MF, 30 родстеров и знаменитый автомобиль Wiesmann GT MF 4, все из которых используют детали двигателя и трансмиссии, предоставленные BMW.

Логотип Weismann для автомобилей имеет очень выдающийся дизайн. У него есть серебряный геккон — причудливое существо, совсем не похожее на другие жестокие логотипы транспортных средств.Рептилия отражает ее способность прилипать к стенам так же, как автомобили Wiessman прилипают к дороге. Логотип Weismann демонстрирует, что даже маленький автомобиль может похвастаться большими преимуществами.

Альпина

Год основания: 1965
Штаб-квартира: Бухло, Германия
Веб-сайт: www.alpina-automobiles.com

Alpina Burkard Bovensiepen GmbH and Co. KG — предприятие по производству автомобилей, расположенное в Бухлое (Бавария), Германия, которое продает собственные автомобили на основе дизайна и технической схемы автомобилей BMW.Компания Alpina была основана Буркардом Бовенсипеном в 1965 году как Burkard Bovensiepen KG в Кауфбойрене, Бавария.

Сегодня Alpina — это хорошо зарекомендовавшая себя организация среднего размера, которая на протяжении полувека создает, производит и, кроме того, продает эксклюзивные автомобили, автомобильные запчасти и аксессуары во всем мире!

Поскольку Alpina специализируется на двигателях с двойным турбонаддувом, неудивительно, что на ее логотипе есть такой. Логотип выглядит как настоящая эмблема, но вместо животных или птиц на нем удивительным образом изображены автомобильные запчасти.Умное и в то же время непредсказуемое дизайнерское решение! Это подчеркивает стремление Alpina к технологическому качеству.

Gumpert

Год основания: 2004
Основатель: Роланд Гумперт
Штаб-квартира: Денкендорф, Бавария, Германия
Веб-сайт: gumpert-explosion.de

Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH была основана бывшим владельцем Audi Роландом Гумпертом в 2004 году. Ее предприятие по производству автомобилей находится в Альтенбурге, Германия. На логотипе Gumpert изображено легендарное животное по имени Грифон.Он изображен с телом льва, головой и крыльями сокола. Грифон, известный своим индийским или среднеазиатским происхождением, означает смесь королевских зверей и птиц, что говорит о господстве земли и воздуха. Это связано со скоростью Apollo в воздухе и превосходными характеристиками на дороге.

ЧЕЛОВЕК

Год основания: 1758
Штаб-квартира: Мюнхен, Германия
Материнская компания: Volkswagen Group
Веб-сайт: www.mantruckandbus.com

MAN SE — немецкая машиностроительная организация, материнская компания MAN Group.MAN SE расположен в Мюнхене. Его основное внимание уделяется автомобильному бизнесу, особенно большим грузовикам. Другие специализации включают создание дизельных двигателей для различных применений, таких как морские транспортные средства, а также турбомашинного оборудования. С 2011 года Volkswagen AG владеет более чем половиной акционерного капитала MAN SE. После получения разрешения регулирующих органов Volkswagen объединил MAN и Scania и превратил их в крупнейшего производителя грузовиков в Европе.

На логотипе MAN схематично изображен лев, олицетворяющий силу и власть.Таким образом, компания показывает, что она король производителей грузовиков в Европе.

Конечно, этот список немецких марок автомобилей не является исчерпывающим, можно также упомянуть такие известные марки, как AWZ, Barkas, Bitter, Borgward, Büssing, DKW, Glas, Goliath, Hansa, Heinkel, Horch, Lloyd, Multicar, NAG, Neoplan, Робур, Симсон, Трабант, Странник, Вартбург.

2021 (Q1) Германия: самые продаваемые марки и модели автомобилей

Q1 / 2021: Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW были самыми продаваемыми автомобильными брендами в Германии, а VW Golf — самой продаваемой моделью.

Январь — март 2021 года: количество регистраций новых легковых автомобилей в Германии сократилось на 6,4% после сильного восстановления продаж в марте 2021 года. Меры, связанные с коронавирусом, продолжали влиять на рынок, но также и на производственные проблемы у различных производителей. В 2021 году Volkswagen оставался самым крупным автопроизводителем в Германии и увеличил долю рынка. Mercedes-Benz сохранил свое второе место, несмотря на слабые продажи, в то время как BMW опередила Audi, которые продолжали снижаться.Несмотря на длительные сроки поставки многих популярных моделей, продажи электромобилей продолжали резко расти. Volkswagen снова занял первое место в списке самых продаваемых моделей автомобилей, а Golf по-прежнему остается любимым автомобилем Германии, за ним следуют VW Tiguan и VW Passat.

Статистика продаж немецких автомобилей: 2021 г. — I кв., I кв., Электромобили, полугодие; 2020 — Полный год: обзор рынка, бренды, модели, электромобили; 2019 — Полный год: обзор рынка, бренды, модели, электромобили

Рынок новых автомобилей Германии в 2021 г. (I квартал)

Регистрация легковых автомобилей в Германии на 2019-2021 гг. © KBA

Число регистраций новых легковых автомобилей в Германии сократилось на 6.4% в первом квартале 2021 года до 656 456 автомобилей по сравнению с 701 382 автомобилями в 2020 году (первый квартал) и 880 092 автомобилями в 2019 году (первый квартал).

Это было медленное начало года для автомобильной промышленности Германии: продажи резко упали как в январе, так и в феврале. Продажи увеличились в марте 2021 года на 36% в основном из-за шока для рынка из-за первой блокировки коронавируса в марте 2020 года. Апрель и май 2020 года были худшими месяцами продаж в прошлом году, и рынок, вероятно, улучшится в ближайшие месяцы, хотя не обязательно Уровни 2019.

Электромобили с аккумуляторной батареей продолжали увеличивать долю рынка в Германии, но регистрация затрудняется из-за очень длинных списков ожидания, которые для некоторых моделей растягиваются до года.

Самые продаваемые автомобильные бренды в Германии в 2021 году (I квартал)

Согласно данным регистрации легковых автомобилей, опубликованным KBA, в первые три месяца 2021 года самые продаваемые марки автомобилей в Германии:

Альфа Ромео

	Бренд	Q1 / 2021	Q1 / 2020	Q1 / 2019	% 21/20
	Итого	656,452	701,362 8197	4
1	VW	130,854	133,792	163,415	-2,2
2	Мерседес	62,333									BMW	56,432	58,114	62,481	-2,9
4	Audi	50,905	60,142	75,615	-15.4
5	Opel	41,661	37,161	56,407	12,1
6	Skoda	40,367							34,468	47,395	67,941	-27,3
8	Седло	30,411	30,693	29,769	-0.9
9	Renault	26,264	25,626	32,296	2,5
10	Hyundai	21,232	22,732	21,232	22,732	18,896	17,557	20,486	7,6
12	Toyota	15,203	16,777	20,327	-9.4
13	Peugeot	12,978	12,631	18,771	2,7
14	Kia	12,966							15,0197 Volvo		11,570	11366	12,122	1,8
16	Mini	10,996	9,604	11735	14.5
17	Citroen	10,309	12,340	15,519	-16,5
18	Nissan	8,492						10,1197 Mazda	7,406	10,089	18076	-26,6
20	Dacia	7,068	10,857	18,939	-34.9
21	Порше	6,738	5,687	5,497	18,5
22	Мицубиси	6,168													6,074	3,315	3,596	83,2
24	Smart	5,975	1,444	11,097	313.8
25	Сузуки	4,127	5,362	10,586	-23,0
26	Ленд Ровер	3,355	3,355		Jeep	2,787	3,086	4,153	-9,7
28	Jaguar	1,210	2,273	2,172	-46.8
29	Honda	1,168	2,622	4215	-55,5
30	Subaru	934	1,343	934	1,343	750	660	991	13,6
32	Лексус	685	929	618	-26,3								710	-43.6
34	Polestar	448	—	—	Новый
35	Ssangyong	388	377					3914	4694	—
	Источник: KBA

Самые продаваемые автомобильные бренды в Германии в 2021 году (I квартал)

Volkswagen легко сохранил свои традиционные позиции крупнейшего автопроизводителя в Германии, несмотря на несколько более слабые продажи в первом квартале 2021 года.VW, как и многие другие производители, имел производственные проблемы из-за нехватки компьютерных микросхем и некоторых компонентов, но оказался в хорошей позиции, чтобы воспользоваться сильными государственными стимулами для субсидирования электрических и электрифицированных автомобилей.

Mercedes-Benz снизил продажи более чем на десятую часть, но сохранил второе место в Германии. Напротив, BMW увеличила долю рынка и опередила Audi. Унылые показатели продаж Audi продолжились в 2021 году, продажи упали еще на 15% — из ведущих брендов только Ford показал худшие результаты.Продажи Audi в течение первых трех месяцев 2021 года составили лишь две трети продаж в 2019 году.

Продажи Opel в Германии выросли на 12% — это лучший результат для ведущих брендов, и вместе с Renault это единственный бренд из первой десятки с более высокими объемами продаж в этом году. Opel поменялся позициями в рейтинге с Ford, который был худшим топ-брендом. Skoda сохранила шестую позицию.

Seat снова занял восьмое место, но с удивительно стабильными объемами продаж за первые кварталы предыдущих трех лет.Seat был одним из трех брендов, которые в первом квартале 2021 года продали больше автомобилей, чем за первые три месяца 2019 года. То же самое удалось сделать только Porsche и Tesla.

Renault и Hyundai замыкают первую десятку на тех же позициях, что и в 2020 году.

Самыми усовершенствованными марками автомобилей в Германии в 2021 году были марки только электромобилей Smart и Tesla. Хотя продажи Smart выросли более чем на 300%, Smart по-прежнему не могла по-настоящему воспользоваться стратегией использования только электричества до тех пор, пока не появятся новые автомобили, возможно, в 2022 году.Умные продажи в этом году по-прежнему составляли лишь половину от количества автомобилей, проданных в первом квартале 2019 года, когда обычные двигатели еще были доступны. Polestar вошел в список в качестве нового бренда на 34-м месте.

Самыми худшими марками автомобилей в Германии в 2021 году были Honda, Mitsubishi и Jaguar, продажи которых упали примерно на 50%. Ford показал худшие результаты среди более крупных брендов: в этом году объем продаж составил лишь половину от того, что было достигнуто два года назад.

Самые продаваемые модели автомобилей в Германии в 2021 году (первый квартал)

Десять самых продаваемых моделей автомобилей в Германии в первом квартале 2021 года по данным KBA:

9 0207

	Модель	Q1 / 2021	Q1 / 2020	Q1 / 2019
1	VW Golf	26,593	35878	50895 2 19,399	16,620	20,709
3	VW Passat	15,426	16,244	12,688
4	VW T-Roc7						Опель Корса	12,770	10,671	11,950
6	Skoda Octavia	12,519	10,733	12,519	10,733	14,764				14,764						8,649
8	Мини	10,996	9,604	—
9	VW Up	10,732	5,540	—
10	Fiat Ducato	10,389	8,011	—					—
	Источник: KBA

Модели первой десятки в Германии в 2021 году (первый квартал)

VW Golf сохранил свою традиционную позицию любимого автомобиля Германии, но, конечно, это не было обычным делом для Golf.Продажи Golf резко упали год назад, и только около половины их количества было продано в течение первых трех месяцев 2019 года. Volkswagen, как и многие другие производители, имел некоторые производственные проблемы из-за отсутствия определенных деталей, но Golf, кроме того, столкнулся с сильной конкуренцией. собственными силами от внедорожников (Tiguan, T-Roc) и моделей ID — в отличие от предыдущего Golf, электрические модели Golf производиться не будут.

Tiguan снова стал второй самой продаваемой моделью в Германии и увеличил продажи по сравнению с прошлым годом.Passat также сохранил свое третье место, но все остальные автомобили из первой десятки в Германии в 2021 году заняли новые позиции в рейтинге. VW T-Toc замыкает четверку лучших для Volkswagen — он улучшился с десятого места год назад.

Opel Corsa поднялся на пятое место с девятого, что снова стало бы его позицией продаж, если бы не 2109 электрических Corsa, проданных в Германии в этом году. Skoda Octavia улучшилась с восьмого места, а BMW 3-Series опустилась с пятого места. 3-Series и Corsa были единственной семеркой брендов, объем продаж которых в 2021 году был выше, чем в 2019 году.

Все остальные участники первой десятки — новички. Mini, который в 2020 году был вторым по популярности среди частных покупателей автомобилем после Golf в Германии, поднялся с 12 на восьмое место.

VW Up, который редко пользовался большой любовью у немецких покупателей автомобилей, вошел в список на девятом месте. Модель Up, а не широко опубликованные ID3 и ID4, была самой продаваемой моделью электромобиля в Германии в 2021 году, при этом 45% проданных VW Ups приходилось на электромобили с аккумулятором.

Fiat Ducato занял десятое место — этот небольшой фургон также очень популярен в качестве автодома в Германии и пользовался огромной популярностью с начала карантина из-за коронавируса в качестве альтернативы обычным домам для отдыха и отелям.Audi A6 был одиннадцатым или десятым для тех, кто считал Ducato недостаточно автомобилем.

Три завсегдатаи первой десятки в Германии в этом году выпали. Audi A4 опустилась с 7-го на 17-е, но более драматичным было падение VW Polo с 6-го на 27-е и Ford Focus с 4-го на 30-е. Обе машины пострадали даже больше, чем Golf, потому что они не были ни внедорожниками, ни электрическими. Хотя Polo должен быть модернизирован в конце этого года, до новой модели еще далеко.

Статистика продаж немецких автомобилей: 2021 г. — I кв., I кв., Электромобили, полугодие; 2020 — Полный год: обзор рынка, бренды, модели, электромобили; 2019 — Полный год: обзор рынка, бренды, модели, электромобили

немецких марок автомобилей | Логотип и бренд

Полный список немецких марок автомобилей и их логотипов

Немногие другие страны имеют богатую автомобильную историю Германии и ее автомобильных брендов.Автомобильная промышленность Германии зародилась в самом начале. Автомобиль с бензиновым двигателем был изобретен в Германии в 1870 году Николаусом Отто и его партнером Карлом Бенцем. Вместе они изобрели четырехтактный двигатель внутреннего сгорания, и Германия присоединилась к новой автомобильной промышленности. К 1901 году в Германии ежегодно производилось около 900 автомобилей.

Германия имеет одну из крупнейших автомобильной промышленности и рабочей силы в Европе и не сильно отстает от США и Китая во всем мире.

Немецкие производители автомобилей класса люкс были удостоены трех из шести наград World Car Awards в 2018 году и, проработав более века, по-прежнему доминируют на мировом рынке.

Германия славится производительными и высококачественными спортивными автомобилями Porsche, а автомобили Mercedes, BMW и Audi славятся своим качеством и технологическими инновациями.

Эти инженеры-механики сильно повлияли на выход Германии на автомобильный рынок. К 1901 году в Германии было произведено около 900 автомобилей, что довольно впечатляет, учитывая, что автомобиль был изобретен только в 1885 году.

По состоянию на декабрь 2019 года Volkswagen Group является крупнейшим производителем автомобилей в мире (на основе штучных продаж в 2019 году).

Давайте посмотрим! Какие марки автомобилей есть в списке.

Бренды ультра-роскошных автомобилей класса люкс
Mercedes-Benz — самый популярный бренд роскошных автомобилей. Фанаты называют Mercedes-Benz надежным, хорошо сделанным, качественным, дорогим и роскошным. за ними следуют БМВ и Ауди.

Porsche — самый популярный бренд спортивных автомобилей класса люкс. Согласно опросу J.D. Power Vehicle Dependability Survey: Brand Ranking 2020, самым надежным немецким автомобильным брендом был Porsche.

Бренды массового рынка
На популярном рынке наиболее известны Volkswagen Marque и Opel.

1Майбах логотип
1909-настоящее время
Maybach
ультра-роскошные автомобили
2Porsche логотип
1931-настоящее время
Porsche
Luxury Sports Cars
3Mercedes-Benz логотип
1926-настоящее время
Mercedes-Benz
Luxury Vehicles
4BMW logo
1916-настоящее время
BMW
Luxury Vehicles
5Audi logo
1909-настоящее время
Audi
Luxury Vehicles
6Smart logo
1994-настоящее время
Smart
Luxury Small Cars
(Сортировать по популярности)

Бренды массового рынка
На популярном рынке наиболее известны Volkswagen Marque и Opel.

1 Логотип Volkswagen
1937 г. по настоящее время
Volkswagen
Автомобили массового спроса
2 Логотип Opel
1862 г.-настоящее время
Opel
Автомобили массового спроса
3 Логотип Borgward
1919 г.

Бренды спортивных автомобилей
1Apollo logo
2004-настоящее время
Apollo
Sports Cars
2Artega logo
2006-настоящее время
Artega
Sports Cars
3Melkus logo
1959-настоящее время
Melkus
Sports Cars
4Bitter logo
1971-Настоящее время
Bitter
Sports-Luxury
5Isdera logo
1969-настоящее время
Isdera
Sports Cars
(Сортировать по популярности)

High Performance
1BMW M logo
1972-настоящее время
BMW M
High Performance
2Mercedes-AMG logo
1967-настоящее время
Mercedes-AMG
High Performance
3Audi Sport logo
1983-настоящее время
Audi Sport
High Performance
4Alpina logo
1965-настоящее время
Alpina
High Performance
5Brabus logo
1977-настоящее время
Brabus
High Performance
(Сортировать по популярности)

Тюнинг автомобилей, Модификация автомобиля
19ff логотип
2001-настоящее время
9ff
Тюнинг автомобилей
2RUF логотип
1939-настоящее время
RUF
Тюнинг автомобилей
3 Логотип Carlsson
1989-настоящее время
Carlsson
Car Tuning
4TechArt logo
1987-настоящее время
TechArt
Тюнинг автомобилей
5ABT logo
1896-настоящее время
ABT
Car Tuning
6Mansory logo
1989-настоящее время
Mansory
Модификация автомобиля
(Сортировать по популярности)

Производитель, Грузовик, Автобус, Прочее
1 Логотип Daimler
1886-настоящее время
Daimler
Производитель
2MAN логотип
1758-Настоящее время
MAN
Грузовики
3Setra logo
1951-Настоящее время
Setra
Автобус
4Wiesmann logo
1988-Настоящее время
Wiesmann
Кабриолеты
5EDAG logo
1969-настоящее время
EDAG
Концепт-кары
(Сортировать по популярности)

Несуществующие бренды автомобилей
1 Логотип Gumpert
2004-2013 гг.
Gumpert
Supercars
2 Логотип Wartburg
1955-1991
Wartburg
Автомобили
Логотип 3DKW
1916-1966
DKW
Автомобили
4Lloyd logo
1908-1963
Lloyd
Lloyd
Lloyd
логотип
1896-1945
Wanderer
Автомобили
6Horch logo
1904-1932
Horch
Luxury Cars

Самые надежные бренды в 2022 году (обновлено)

Германия известна во всем мире как производитель высококачественных и долговечных автомобилей.Кроме того, благодаря участию страны в этом секторе с момента появления автомобилей Карл Бенц создал первый двигатель внутреннего сгорания с электрическим зажиганием. С тех пор они создали одни из самых известных и востребованных моделей в мире. Поэтому в этой статье мы собрали самые надежные немецкие автомобильные марки и роскошные немецкие автомобили.

Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания был изобретен Николаусом Отто и Карлом Бенцем в 1870 году. Таким образом, он положил начало истории немецкого автомобилестроения.Эти два инженера-механика помогли Германии войти в автомобильную промышленность. К 1901 году Германия производила около 900 автомобилей в год. Ниже представлены самые надежные немецкие автомобильные марки, которым вы всегда можете доверять.

Самые надежные немецкие автомобильные бренды

Немцы долгое время совершенствовали свои автомобильные таланты и первыми запатентовали двигатель внутреннего сгорания. Они концентрируются на создании автомобилей с комфортом и роскошью, и вы не знаете, что с ними делать.Однако чем больше у вас вещей, тем больше вероятность того, что что-то может где-то замкнуться, что потребует поездки в автосалон. Даже VW, производитель автомобилей, уступающий Audi, BMW и Mercedes, производит очень мощные и однообразные автомобили. Вы ознакомились с этим списком самых надежных немецких марок автомобилей;

Volkswagen

Volkswagen является основным брендом Volkswagen Group и широко считается одним из самых надежных немецких автомобильных брендов на рынке.

VW был основан в 1937 году правительством Германии. Общая цель этой марки заключалась в том, чтобы предоставить публике надежный автомобиль, дешевый для типичного водителя. Отсюда и название этой автомобильной марки, что означает «народный автомобиль».

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz играет решающую роль в развитии современного автомобиля с момента его создания.

Карл Бенц основал множество фирм, чтобы привлекать партнеров, которые разделяли его видение революционных преобразований.Молодая автомобильная промышленность с использованием движущихся двигателей вместо стационарных, которые использовались на заводах в то время.

Он наконец достиг своей цели в 1883 году, когда он основал Benz & Cie, всего за три года до того, как они запатентовали первый бензиновый автомобиль в 1886 году.

Mercedes-Benz в настоящее время является одним из крупнейших в мире брендов роскошных немецких автомобилей с модели доступны в различных формах корпуса и дизайне. А также различные электрические и гибридные силовые агрегаты, соответствующие переходу рынка на электромобили.

Audi

Audi известна своими технологическими достижениями и ориентированным на водителя интерьером, отполированным до более высоких стандартов, чем вы ожидаете от люксового бренда.

Август Хорьх, инженер, основал корпорацию в 1910 году, и она названа в его честь, как и несколько других брендов. Хотя Август перевел Horch на латынь, чтобы стать Audi.

Audi сформировала Auto Union с тремя другими фирмами, DKW, Wanderer и первоначальной компанией Horch, и именно тогда они приняли свой нынешний знак различия в виде четырех колец.

Многие немецкие автопроизводители изо всех сил пытались выжить во время и после Второй мировой войны, особенно из-за жестких законов Allie. Поэтому Auto Union переехал в Западную Германию, чтобы попытаться восстановить компанию.

В середине 1960-х годов компания была куплена более крупной корпорацией Volkswagen. Которая решила объединить четыре бренда Auto Union в единое предприятие, известное как Audi. Audi приобрела всемирную репутацию в 1980-х годах благодаря успеху Audi Quattro в ралли. Они также создали серию моделей, которые быстро стали эталоном для роскошных хэтчбеков и седанов.

BMW

BMW, или Bayerische Motoren Werke, чтобы дать ей полное название, была основана в 1913 году. Как Rapp Motorenwerke GmbH, производитель самолетов и автомобилей, компания была основана ее тезкой Карлом Раппом. Однако, когда он ушел всего четыре года спустя, он был переименован в его нынешнее название и использовал в качестве логотипа бело-голубой клетчатый флаг своего домашнего региона Баварии.

Компания имеет долгую историю в автоспорте, выставляя гоночные команды на различные соревнования и поставляя двигатели другим командам.Они также участвовали в гонках Формулы-1, различных чемпионатах по кузовным гонкам, Ле-Мане и различных сериях гонок на выносливость. А также создают свою собственную серию Formula One, чтобы помочь воспитать новые таланты, переходящие от картинга к F1. В настоящее время они выставляют команду Формулы E в категории полностью электрических гонок.

Porsche

Фердинанд Порше ранее был известен своей ролью в разработке Volkswagen Beetle, но после этого он основал собственную автомобильную компанию, которая сосредоточилась на высокопроизводительных моделях, что позволило ему полностью реализовать свою страсть к автомобилям. гонки и задействованные автомобили.

Фердинанд экспериментировал с концептами VW Beetle, который стал основой для первого Porsche 911. С тех пор легендарный автомобиль прошел несколько итераций, но основные принципы оригинала остались в основном неизменными, что гарантирует его неизменность. актуальный и современный, как и остальные модели компании.

Гарцующий конь и оленьи гербы города и района, где была основана компания, Штутгарта и Вюртемберга, были объединены для создания логотипа Porsche.Штаб-квартира компании находится в Штутгарте. Между тем члены семьи Porsche по-прежнему управляют компанией, несмотря на то, что теперь она является частью Volkswagen AG. Porsche также является одним из самых надежных немецких брендов роскошных автомобилей.

Немецкие бренды роскошных автомобилей

Большинство популярных брендов роскошных автомобилей в Соединенных Штатах — немецкие. Немецкие автомобили класса люкс не имеют себе равных по характеристикам и инновациям. В конце концов, страна с тысячами километров высокоскоростных дорог должна производить исключительные автомобили.Возможно, этим также объясняется отношение немецких производителей роскошных автомобилей к дизайну. Вот лучшие немецкие марки автомобилей класса люкс;

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz — самая известная марка автомобилей премиум-класса. Поклонники характеризуют Mercedes-Benz как надежный, качественный, дорогой и роскошный. Mercedes-Benz S-Class — это автомобиль, о котором думает большинство людей, когда слышат фразу «немецкие роскошные автомобили». Это чудо техники. И не зря: Mercedes-Benz славится внедрением технологических достижений, оставаясь при этом мощным, сдержанным и воплощением элегантности.

Porsche

Porsche — самый известный производитель роскошных спортивных автомобилей. Этот бренд дает вам уникальный способ самовыражения. Согласно рейтингу брендов PVDS, Porsche является самым надежным немецким автомобильным брендом в 2020 году.

Audi A8

Среди современных производителей автомобилей класса люкс Audi зарекомендовала себя как лидер в области автомобильной электроники. Его флагманский автомобиль A8, полностью сделанный из алюминия, представляет собой настоящую выставку передовых технологий. В сочетании с роскошным интерьером и мощными двигателями, от шестицилиндрового дизельного до 12-цилиндрового бензинового силового агрегата, все из которых доступны с полным приводом, в высшей степени желанный Audi A8 вызывает значительное уважение.

BMW 7-й серии

Без сомнения, флагман BMW — один из самых удобных полноразмерных четырехдверных седанов класса люкс. Фактически, модель настолько хороша, что служит основой для седана Rolls Royce Ghost начального уровня. У автомобилей BMW плавность хода выше, чем у автомобилей всех других производителей.

Лучшие немецкие автомобили

В настоящее время в Германии насчитывается одна из крупнейших в мире автомобильной рабочей силы. По данным Worldometer, Германия является третьей страной по производству автомобилей после Китая и Японии.Эти бренды не только о количестве; они также регулярно получают высшие оценки качества.

В 2021 году немецкие автомобильные бренды получили три награды World Car Awards, в том числе World Car of the Year (Volkswagen ID.4), World Luxury Car (Mercedes-Benz S-Class) и World Performance Car (Porsche 911 Turbo). ).

Golf R (Volkswagen)

Golf GTI заслужил признание за то, что он сделал горячие люки респектабельными и массовыми, а также с более долгой историей. Golf R со скромным дизайном, двигателем с турбонаддувом и полным приводом стал в последние годы самым быстрым автомобилем VW.Мы считаем Golf R одним из лучших немецких автомобилей.

Модель 911 Carrera Porsche.

Полностью электрический Taycan, по словам Хэда, должен быть включен из-за его электрической переосмысления ценностей бренда Porsche. Тем не менее, 911 определенно является Porsche для большинства людей, и хотя текущая версия 992 не лишена недостатков, она остается самым культовым немецким автомобилем на рынке. Он также имеет большую пропускную способность.

BMW M2 Кабриолет

Для тех, кто помнит девиз «Ultimate Driving Machine», BMW M2 CS — это непревзойденный автомобиль-герой с его накачанной эстетикой, мужским стилем вождения и массивным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом.CS — это модернизация и без того мощного M2 Competition: 3,0-литровая шестерка с двойным турбонаддувом от предыдущих BMW M3 и M4 вырабатывает дополнительные 40 лошадиных сил, что в общей сложности составляет 450 лошадиных сил.

Ruf CTR Anniversary

Вы утверждаете, что есть еще служба 911? На самом деле нет, потому что статус Ruf как самостоятельного производителя отличает его продукцию на базе Porsche. А в случае с CTR Anniversary это сходство только внешнее, поскольку это полностью новый автомобиль, основанный на собственном карбоновом шасси Руфа и обтянутый углеродным волокном кузова в стиле ретро.

Wiesmann Gecko

Хотя старинный дизайн первых автомобилей Wiesmann явно во многом обязан ушедшей эпохе, инженерия далеко не старомодна. Да, Morgan Wiesmann известен тем, что использует двигатели BMW, но автомобили компании всегда отличались серьезными характеристиками.

Mercedes-AMG GT Black Series

Mercedes-Benz производит все: от маленьких хэтчбеков до лимузинов, внедорожников и купе премиум-класса, и любой из них в нынешнем виде поместился бы здесь.AMG GT Black Series мощностью 730 лошадиных сил, вероятно, наименее типичная модель во всей линейке бренда. Но мы обожаем его за это, потому что это все еще Mercedes, несмотря на его безумную аэродинамику, отношение к маслкарам и рекорды круга Нюрбургринга.

Audi RS6

В эпоху быстрых внедорожников, многие из которых построены Audi, приятно видеть, что компания придерживается формулы быстрого универсала, которую ее производственное подразделение впервые применило в модели RS2, разработанной Porsche в 1994 году. Эта история с ограниченным выпуском RS6 в привлекательной цветовой гамме Nogaro Blue, популяризированной его предшественником.

Лучшие немецкие автомобильные бренды

Разумно утверждать, что автомобильная промышленность Германии является огромным источником национальной гордости, поскольку в ее основе бренды, которые теперь являются гигантами мировой индустрии, влияют на покупательские привычки во всем мире. Их страсть к инженерному делу, особые требования их отечественной аудитории и знаменитые автобаны без ограничений — все это играет определенную роль. Но самое главное, немецкие бренды, кажется, просто понимают, чего люди хотят от своих автомобилей, и как мы используем их, чтобы выразить нашу индивидуальность.

И, конечно же, влияние выходит за пределы Германии: крупные компании сохраняют присутствие в других странах, приобретая местные бренды, как Volkswagen сделал с Bentley и BMW с Rolls-Royce. Сейчас мы смотрим на некоторые из наших любимых немецких автомобилей на рынке;

Заключение

Наличие в вашем гараже самых надежных и надежных автомобилей класса люкс дает вам потрясающее чувство уверенности, а немецкие марки автомобилей помогут вам. Чтобы узнать больше об историях брендов, посетите.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ!

Эту статью НЕ следует использовать в качестве руководства при покупке, она предназначена исключительно для информационных целей. Таким образом, мы подчеркиваем, что НЕ поддерживаем какие-либо бренды в этом сообщении. Они подлежат вашему выбору и проверке. Мы не спонсируемся ни одним из брендов, и информация, представленная здесь, соответствует нашим знаниям.

Статьи по теме

1. НЕМЕЦКИЕ БРЕНДЫ ЧАСОВ: Лучший немецкий список часов (обновленный)
2. Индексные фонды: Лучшие практики США на 2021 год и все, что вам нужно !!! (Открывается в новой вкладке браузера)

Как это:

Нравится загрузка…

Похожие

Топ 10: Лучшие подержанные немецкие автомобили

Автомобили мирового класса всех типов

Немецкие автопроизводители, такие как BMW , Mercedes-Benz , Porsche , Audi и Volkswagen , уже много лет производят желанные и привлекательные модели, причем сами производители входят в число самых известных в мире. бренды.

Неудивительно, что немецкие автомобили являются одними из самых популярных автомобилей на дорогах Великобритании.Это стало возможным благодаря культовому наследию, отличному качеству сборки, очаровательному стилю, передовым технологиям и лучшим в своем классе впечатлениям от вождения.

Мы составили список лучших подержанных немецких автомобилей.

BMW 3 серии

Первоначально созданный в 1975 году, BMW 3 серии является классическим ответом на создание классного седана представительского класса. Как и во многих популярных массовых автомобилях, были добавлены другие стили кузова, в том числе купе, кабриолет и универсал.

Отличные впечатления от вождения всегда были хрестоматийной чертой любой 3-й серии, наряду с красивым внешним видом, надежным качеством сборки, прекрасным выбором материалов и впечатляющими характеристиками.

Благодаря разнообразию вариантов двигателей и спецификаций, серия 3 продолжала привлекать внимание с каждым новым поколением, и давайте не будем забывать о рождении самой культовой 3-й серии: M3 .

Б / у 3-я серия не разочарует, и даже автомобили с большим пробегом по-прежнему источают качество и привлекательность.

Поиск подержанных BMW 3 серии Фольксваген Гольф

В 70-х годах родилась еще одна икона — легендарный Volkswagen Golf. Как и BMW 3 серии, Golf на протяжении многих поколений приветствовал множество стилей кузова, включая универсал и кабриолет, но Golf всегда будет славиться своей культовой формой хэтчбека.

Надежное качество сборки, потрясающая практичность, наличие 3- и 5-дверной комплектации, богатый комплект и впечатляющие впечатления от вождения — все это гарантирует, что Golf всегда будет пользоваться спросом — и это очевидный ответ для идеального люка.

Версия GTI — отличный выбор для тех, кто хочет высокой производительности, но не хочет жертвовать практичностью, комфортом или экономичностью. Вы просто не ошибетесь, выбрав подержанный VW Golf .

Поиск подержанного автомобиля Volkswagen Golf

Mercedes-Benz C-Класс

Официально представленный в начале 90-х годов C-Class ‘предшественником был Mercedes-Benz 190, который появился в семидесятых годах и заложил основу для высочайшего качества.

Главным конкурентом C-класса всегда был BMW 3 серии, причем оба автомобиля были идеальным решением головоломки с седаном.Mercedes-Benz всегда был приверженцем роскоши, качества и производительности.

Доступны различные варианты кузова, такие как купе, кабриолет и универсал, как и следовало ожидать от такой популярной платформы. Опять же, имея сходство с ранее упомянутыми, производительные версии, такие как AMG модели , впечатляют.

Более старые версии с большим пробегом следуют этому примеру и являются привлекательной покупкой подержанных автомобилей. Мы всегда рекомендуем автомобили с хорошей историей обслуживания, так как такие роскошные автомобили могут потребовать значительного ремонта, если их оставить без внимания.

Поиск подержанных Mercedes-Benz C-Class

Audi TT

В 1998 году родился Audi TT . Один из самых значительных автомобильных дизайнов за последнее время. Великолепный экстерьер, дополненный новаторским интерьером, сделали TT мгновенно хитом.

Превосходное качество сборки, невероятные характеристики и широкий диапазон технических характеристик сделали TT привлекательным для широкого круга покупателей, что повысило популярность автомобиля.

Пришли новые поколения, и, как и в оригинале, были улучшены экстерьер и интерьер, что сделало TT одним из лучших спортивных купе.

Если вам нужен спортивный автомобиль, который может быть идеальным водителем на каждый день (если немного не по практичности), но при этом вызывать у вас улыбку на выходных, вы не ошибетесь с TT.

Поиск подержанных Audi TT

Порше 911

Мы не можем составить список лучших подержанных немецких автомобилей, не упомянув лучший спортивный автомобиль всех времен — Porsche 911 .

Рожденные в 60-х годах, каждое новое поколение становилось еще более желанным, сохраняя при этом культовый силуэт оригинала 911.

Прелесть 911 в том, что, хотя это может быть чистокровный спортивный автомобиль или даже суперкар в большинстве моделей высшего класса (Turbo S, RS, R), многие модели можно использовать изо дня в день без проблем. .

Некоторые считают, что использовали 911 как повседневный суперкар из-за уровня комфорта, технических характеристик, производительности и разумной практичности.

Не заблуждайтесь, этот автомобиль заставит вас чувствовать себя особенным на каждой поездке.

Поиск подержанного автомобиля Porsche 911

Мерседес-Бенц S-Класс

Mercedes-Benz — пионеры в области автомобильных технологий, и обычно именно S-класс первым демонстрирует невероятные технологии компании.Такие гаджеты, как круиз-контроль с радаром, впервые были замечены на Mercedes-Benz S-Class .

И если вам нужен автомобиль, олицетворяющий комфорт и роскошь, S-Класс — это ваш ответ. Разумеется, принадлежность к Mercedes-Benz означает, что вы также получаете представительский стиль, невероятный уровень изысканности и технологий, а также отличные характеристики.

Совершенно новый S-Класс, конечно, не из дешевых, но бывшие в употреблении образцы могут стать в высшей степени заманчивыми, если вы хотите вести роскошный образ жизни с существенной экономией.Вы также получите выдающуюся машину.

Поиск подержанных Mercedes-Benz S-Class

Audi Q5

Внедорожник продолжает набирать популярность, и немецкие производители делают несколько прекрасных примеров, например, Audi Q5 — отличный вариант.

Большой, просторный, удобный, красивый и качественно сделанный Audi Q5 поистине привлекателен для тех, кому нужны все практичности внедорожника. Будучи Audi, также есть чувство премиального статуса, которое всегда соблазняет покупателей другим производителем.

Несмотря на размер, Q5 экономичен в большинстве случаев, в то время как SQ5 предлагает невероятные характеристики, которые могут сравниться со многими спортивными автомобилями.

Если вам нужен умный, практичный, хорошо построенный внедорожник с важнейшим имиджем Audi, Q5 — более чем беспроигрышный вариант.

Поиск подержанных Audi Q5

BMW 1 серии

Поскольку BMW широко известна во всем мире как «The Ultimate Driving Machine», а их автомобили выражают исполнительный и успешный имидж, неудивительно, что BMW 1 серии начального уровня стал огромным хитом.

Справедливо сказать, что 1-я серия со временем стала более привлекательной и предлагает модели кузова хэтчбек с 3 и 5 дверями на любой вкус. Кабриолет и купе доступны в ранних моделях, но более поздние модели являются чисто хэтчбеками в связи с рождением 2 серии .

Доступен ряд различных версий и спецификаций, в том числе несколько впечатляющих моделей M135i и M140i.

Поиск подержанных BMW 1 серии

Audi A3

Родившаяся в 1996 году модель Audi A3 была важной моделью для бренда и до сих пор очень хорошо продается.

Изначально как хэтчбек, когда-то это был шаг начального уровня к владению Audi — теперь это роль A1. В новых поколениях A3 также предлагался в кузове седан и кабриолет.

Красивый внешний вид, невероятное удобство использования, 3- и 5-дверная практичность, приятные ощущения от вождения и отличное качество сборки — вот лишь некоторые из обычных характеристик A3.

Высокопроизводительные версии, такие как S3 и RS3, невероятно быстрые и благодаря их полноприводным системам Quattro отлично подходят для повседневных водителей зимой.

Поиск подержанных Audi A3

БМВ X3

BMW X5 положил начало тенденции SUV для BMW, но немного меньший X3 более доступен и, возможно, немного красивее, чем его старший брат.

А что предлагает хороший внедорожник, кроме практичности, комфорта и столь важного имиджа внедорожника? Умение обращаться. Если внедорожник не болтается в поворотах и ​​управляется, как автомобиль, это всегда приветствуется и означает, что те, кто делает шаг в своем первом внедорожнике, будут его искать.

X3 демонстрирует типичные для BMW впечатления от вождения. Они не зря называют их «Конечной машиной для вождения».

Поиск подержанного BMW X5

Найдите свой идеальный подержанный немецкий автомобиль

Все вышеперечисленное — примеры блестящих подержанных немецких автомобилей, которые сегодня можно купить в Великобритании. Благодаря доступным опциям financial , таким как Hire Purchase и Personal Contract Purchase , владение немецким автомобилем вашей мечты может быть намного ближе, чем вы думаете.

Компания Stratstone постоянно хранит образцы этих превосходных подержанных автомобилей. Как официальные представители ряда немецких производителей автомобилей премиум-класса, мы знаем, как подготовить эти модели и ухаживать за ними, чтобы они были готовы к новым владельцам.

Начните поиск немецкого подержанного автомобиля .

Автомобильная промышленность Германии | YeYe Agency

Германия — один из ведущих мировых производителей автомобилей, известный своими достижениями в автомобильной промышленности.Германия — это место, где производились современные автомобили. Сегодня автомобильная промышленность Германии является одной из самых инновационных и конкурентоспособных отраслей, занимая третье место по производству автомобилей в мире и четвертое место по производству автомобилей в целом.
Общие сведения о Германии:

Официальное наименование	Федеративная Республика Германия
Площадь	357 386 км²
Население	83 697 898
Капитал	Берлин
Области	16 Федеральные земли
Член	ЕС, ООН, ОЭСР, НАТО, G7 и G20.
Валюта	Евро
Официальный язык	Немецкий

Обзор немецкой автомобильной промышленности

Производство автомобилей в Германии началось в 1870 году и значительно выросло за последнее столетие: с производства около 1000 автомобилей в год в 1900-х годах до более 15 миллионов в последние годы. В прошлом году Германия произвела 6 миллионов легковых автомобилей и 0.5 миллионов коммерческих автомобилей.

Сегодня Германия является производителем автомобилей номер один в Европе с долей рынка 52% среди западноевропейских стран и 31% в ЕС. В автомобильной промышленности в настоящее время работает более 820 000 человек, и она приносит около 430 миллиардов евро ежегодно.

Регистрация компании в Германии

Германия экспортирует 80 процентов всех автомобилей, которые она производит каждый год, в основном в другие европейские страны, и в 2019 году экспортная стоимость автомобилей составила 220 миллиардов евро.Известная своими инновациями, безопасностью и надежностью, Германия инвестирует в развитие исследований и разработок в автомобильном секторе. Фактически, за последние годы на страну приходилось 60% роста НИОКР в Европе. Германия инвестировала более 20 миллиардов евро в исследования и разработки в автомобильной промышленности, что является самым высоким показателем среди других секторов.

Отрасль будет продолжать расти, следуя всем технологическим тенденциям, уделяя особое внимание устойчивой мобильности, подключению автомобилей и электронной мобильности для повышения безопасности и комфорта автомобилей в будущем.

Крупнейшие производители автомобилей в Германии

Немецкая автомобильная промышленность

Немецкие автомобильные компании известны своими высококачественными автомобилями с точки зрения производительности и внешнего вида, а также успехом в международном масштабе. В настоящее время основными производителями в Германии являются Audi, BMW, Ford-Werke GmbH, Mercedes-Benz, Opel, Porsche и Volkswagen. В 2019 году Volkswagen Group возглавила рейтинг ведущих производителей двигателей по глобальным продажам: в 2019 году по всему миру было продано почти 11 миллионов автомобилей.Volkswagen Group также была ведущим производителем автомобилей в Германии по объему производства. Еще больше отстала компания Daimler AG с 3,36 млн автомобилей на рынке, а BMW Group поднялась в тройку лидеров с 2,54 млн автомобилей.

Audi

Audi начала производство в 1909 году, а их штаб-квартира находится в Ингольштадте, Германия. Компания получила свое название от своего основателя Августа Хорьха. Audi в переводе с немецкого означает «слушай».
В 1932 году Audi объединилась с Horch, Wanderer и DKW и образовала Auto Union UG.Отсюда четыре связанных кольца в логотипе Audi. Затем, в 1966 году, они стали частью немецкого автомобильного гиганта: Volkswagen Group.

В США они с каждым годом становятся все более популярными. Фактически, в 2017 году их продажи в США выросли на 7,8%. Это стало новым рекордом для компании — 226 511 поставок. На мировом рынке Audi продемонстрировала рост восьмой год подряд в 2017 году, когда было продано 1878100 автомобилей. Audi, возможно, производит одни из лучших немецких автомобилей в мире.

Они предлагают широкий выбор автомобилей на американском рынке. Седаны и спортивные задники включают A3, A4, A5, A6, A7, A8, RS 3, RS 7, S3, S4, S5, S6 и S7. Они также продают множество кроссоверов и внедорожников, включая Q3, Q5, Q7, Q8 и e-Tron. Что касается купе и кабриолета, то они известны созданием спортивных автомобилей с высокими характеристиками. Некоторые из них включают TT и R8.

Мерседес-Бенц

Mercedes-Benz работает с 1926 года. Производитель автомобилей находится в Штутгарте, Германия, и был основан Готлибом Даймлером, который работал с Карлом Бенцем.С момента своего основания они считались производителем роскошных автомобилей. Если кто-то водит автомобиль марки Mercedes, естественно предполагается, что у него есть деньги, а логотип Mercedes-Benz стал синонимом качества, символизируя одни из лучших автомобилей в отрасли.

За эти годы они выпустили множество типов транспортных средств, включая грузовики, лимузины, фургоны и автобусы. Фактически, Mercedes-Benz 600 был роскошным автомобилем, который стал популярной моделью лимузинов. Выпускались они с 1964 по 1972 год.

Только в 2017 году Mercedes-Benz продал в США 337 246 единиц. При этом они продали примерно 2,3 миллиона автомобилей по всему миру, что на 9,9% больше, чем в предыдущем году. Вот почему это один из лучших немецких автомобильных брендов.

Mercedes предлагает несколько уникальных моделей автомобилей. Их линейка седанов включает A, C, E и S-Class, а также Maybach. Купе также включают некоторые модели C, E и S-класса, а также AMG-GT. Их линейка внедорожников также расширилась и включает GLA, GLC, GLE и GLS.Некоторые из их автомобилей также производятся в виде кабриолета. К ним относятся C-Class, E-Class, AGT-GT, а также SL Roadster.

Поскольку автомобили Mercedes считаются предметом роскоши, вполне логично, что на них ездят известные люди. На самом деле Mercedes-Benz G-Class кажется исключительно популярным. Среди наиболее известных водителей автомобилей марки Mercedes — Флойд Мэйвезер, Ким Кардашьян и Сильвестр Сталлоне. Вот почему они входят в число ведущих немецких производителей автомобилей.

BMW

BMW существует с 1916 года, штаб-квартира находится в Мюнхене, Бавария. Он был основан Францем Йозефом Поппом и расшифровывается как Bayerische Motoren Werke (Баварский моторный завод), часто мгновенно узнаваемый по культовому логотипу BMW. Их наибольший успех исходит от двигателя, который со временем продолжает совершенствоваться. Это делает его одним из лучших немецких автомобильных брендов в мире.

С момента своего основания они выпустили множество роскошных легковых автомобилей, спортивных автомобилей и внедорожников.Их продажи в США немного снизились в 2017 году до 305 685 автомобилей, что на 2,4% меньше, чем в 2016 году. С другой стороны, они действительно выросли на 4,2% в мировых продажах за год, когда было продано 2,09 миллиона автомобилей.

BMW USA предлагает широкий выбор роскошных автомобилей. Они варьируются от X1-X7, 2-Series-8-Series, Z4, M Models, i3 и i8.

Из-за своего статуса создателей некоторых из величайших автомобилей всех времен за рулем BMW было много знаменитостей.В последние годы среди известных людей были Джессика Альба (X6), Холли Берри (i3) и Хайди Клум (кабриолет 6-й серии).

Volkswagen

Volkswagen является одним из популярных немецких автомобильных брендов с 1937 года, когда компанию основал Фердинанд Порше. В настоящее время их штаб-квартира находится в Вольфсбурге, Германия, и они были известны как «машина народа». Со временем Volkswagen приобрел Bentley, Rolls-Royce, Lamborghini, Bugatti, Skoda и SEAT. Это ведущий немецкий бренд и гигант автомобильной промышленности, посрамляющий многие американские автомобильные бренды.

Volkswagen создал несколько известных автомобилей, таких как Beetle и Vanagon. В 2017 году Volkswagen of America продал 339 676 автомобилей, что на 5,2% больше, чем в 2016 году. В 2017 году они также продали 10,7 миллиона автомобилей по всему миру, что на 4,3% больше.

У них не так много моделей, как у некоторых других немецких марок автомобилей, но все же есть из чего выбрать. Их седаны включают Passat и Jetta. Также они делают модели внедорожников Tiguan и Atlas. Среди их компактных автомобилей — Beetle и Golf.

Заключение

Благодаря динамичной инвестиционной среде, отличной инфраструктуре и международным научно-исследовательским центрам автомобильная промышленность Германии продолжит процветать и в будущем.

Расширяем ваш бизнес!

YeYe направляет новые компании на пути к успеху. От стадии начальной идеи до стремительного роста в 10 странах.

Назначьте онлайн-встречу

• Германия: самые дорогие автомобильные марки 2021

• Германия: самые дорогие автомобильные марки 2021 | Statista

Другая статистика по теме

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную.Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.

Зарегистрируйтесь сейчас

Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование». После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.

Аутентифицировать

Сохранить статистику в формате.Формат XLS

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PNG

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PDF

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Показать ссылки на источники

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

Показать подробную информацию об этой статистике

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к справочной информации и сведениям о выпуске этой статистики.

Статистика закладок

Как только эта статистика будет обновлена, вы сразу же получите уведомление по электронной почте.

Да, сохранить в избранном!

… и облегчить мне исследовательскую жизнь.

Изменить параметры статистики

Для использования этой функции вам потребуется как минимум Единственная учетная запись .

Базовая учетная запись

Познакомьтесь с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не включена в ваш аккаунт.

Единая учетная запись

Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

• Мгновенный доступ к статистике за 1 мес
• Скачать в форматах XLS, PDF и PNG
• Подробные ссылок

$ 59 39 $ / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный аккаунт

Полный доступ

Корпоративное решение, включающее все функции.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Дополнительная статистика

Узнайте больше о том, как Statista может поддержать ваш бизнес .

Кантар Миллуорд Браун. (23 июня 2021 г.).Самые дорогие немецкие автомобильные бренды в 2021 году (в миллиардах долларов США) [График]. В Statista. Получено 9 сентября 2021 г. с сайта https://www.statista.com/statistics/879205/most-valuable-german-car-brands/

Kantar Millward Brown. «Самые дорогие немецкие автомобильные бренды в 2021 году (в миллиардах долларов США)». Диаграмма. 23 июня 2021 года. Statista. По состоянию на 09 сентября 2021 г. https://www.statista.com/statistics/879205/most-valuable-german-car-brands/

Kantar Millward Brown. (2021 г.). Самые дорогие немецкие автомобильные бренды в 2021 году (в млрд U.