Лада веста кросс цвета кузова фото: Цвета кузова Lada Vesta Cross 2022 : фото, наличие — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Лада веста цвет кузова все цвета

Содержание

в Лада Веста 17.03.2018 3,787 Просмотров

Сегодня поговорим о «Новой цветовой философии» Лада Веста, где не только завораживает глаза гамма тональностей, но и ласкает слух и отдает исторической фантастикой, такие названия как «ледниковый», «криптон», «блюз», «фантом», «карфаген». Впрочем, не были пропущены и вроде бы банальные, такие как белый и черный, коричневый, зеленый, красный, а также кузова серого цвета и синего цвета и другие расцветки, но о них речь пойдет ниже. А сейчас рассмотрим прагматичные характеристики окраски кузова.

Качество окраски: что круче оцинковка или катофорез и, какова гарантия?

Вообще-то само назначение Бу Инге Андерсона главой нашего автогиганта в тяжелое для АвтоВАЗа время было связано с повышением качества его продукции. Дальнейший ход событий показал, что произошли коренные улучшения, начиная от дизайна и внутреннего оснащения салона и заканчивая качеством сборки авто, которые наиболее полно проявились в модели Весты.

лада веста синего цвета фото

И теперешняя гарантия в 6 лет на покраску – это не столько маркетинговый ход, а факт того, что преодолена извечная отечественная проблема защиты от коррозии и низкого качества покрытия кузовов. Если первую проблему на Западе решают с помощью оцинковки кузовов, окуная их в расплавленный цинк, то АвтоВАЗ, решил идти своим путем и пытается защитить кузов с помощью катофорезной грунтовки.

лада веста цвет коричневый

Конечно же, 6 гарантийных лет – это совсем не 15, как у шведских или не 20 лет, как у некоторых немецких машин, но и это хорошо по нашим меркам или, как говорят лиха беда – это ни, что иное, как начало. Однако, катофорез – это вообще-то, круче, чем банальная оцинковка, так как является электрохимическим процессом закрепления на металле вещества, выполняющего защитные функции.

лада веста зеленого цвета фото

Что касается окраски кузова, то она на Весте происходит сразу же после катофорезной грунтовки и ее этапы заключаются:

Первый этап начинается с нанесения мастики на все сопрягаемые между собой поверхности, и которые имеют швы;
Затем идет этап напыления мастики – противошумки;
Наносится на кузов грунтовка, которая имеет лишь две цветовые характеристики – светлая либо темная в зависимости от будущей тональности окраса кузова.
После этих процедур кузов поступает в специальные камеры для окраски, где происходит напыление лакокрасочного покрытия;

Затем идет лакирование, и кузова Весты попадают в сушильные камеры для термической обработки покрытия;
Но и это еще не все, так как затем идут финальные штрихи полировки и обработки специальными антикоррозийными составами полостей, которые есть в кузовах.

Цветовая гамма, названия цветов

В то время как заказы на Лада Весту шли широким потоком, дизайнеры АвтоВАЗа не сидели без дела, а разрабатывали новые расцветки выделяющие, как геометрию изгибов, так и линий кузова этого авто. Помимо вышеупомянутых цветовых опций Весты с конвейера начали сходить расцветки кузовов, с такими названиями как:

«ангкор»;
«платина»;
«плутон»;
«лайм»;
«сердолик»;
«марс»;
«металлик»;
«черная жемчужина»;
«хамелеон».

С учетом спроса на ту или иную расцветку кузова происходила корректировка цветовой гаммы Весты потому что уже к августу 2017-го перестали в салонах появляться авто цвета «лайм», а также «криптон».

лада веста белый цвет фото

Толщина кузовного покрытия

Что касается этого параметра, то оказывается, что она не одинакова, и толщина ЛКП на разных поверхностях кузова имеет разные показатели. Например:

от 105 и до 125 мкм краски нанесено на крыше;
в пределах 145 мкм слой краски на дверных поверхностях;
140 мкм – на поверхностях крыльев;
110 мкм нанесено ЛКП на капот;
120 мкм показывает измерительный прибор на крышке багажника.

Ясно, что толщина покрытия неравномерна и имеет разные значения, в чем, по мнению многих специалистов, минус такой технологии окрашивания, как катофорез.

лада веста черного цвета фото

Мнения специалистов

Помимо вышеупомянутых есть и другие, более оптимистические мнения специалистов, что нанесение двухслойного грунта по технологии АвтоВАЗа качественно изолирует металл кузова от доступа воздуха, что обеспечивает надежную защиту от коррозионных процессов.

Есть и такие мнения, что все зависит ни сколько от ЛКП, а от качества самого металла. Мол, ВАЗовские «копейки» не «гнили», а сейчас чем не покрывай все равно кузова «цветут» не смотря на всякую «хрень» типа катофорезов, антикоров и оцинковок.

Некоторые вступают в дискуссию с теми, у кого все, что было раньше, то непременно было лучше и говорят, что раньше не применяли на дорогах такую «хрень» как реагенты от гололеда и снега. Мол, посмотрите у нас теперь даже при «минус» 10 трассы мокрые, как при плюсовой температуре. Так вот эта «хрень» из реагентов и «сжирает» не только покраску кузова, но и даже менее чем за сезон ходовую резину. При теперешних дорожных условиях крылья и днище «копейки» сгнили бы за пару-тройку лет.

Вот и защищают кузова, что ни подвернется под руку, называя принципиально новыми уровнями защиты, хотя судя по известному выражению, что новое – это не что иное как забытое старое.

Новинка среди автомобилей 2015 года – Лада Веста. Серийный выпуск стартовал 25 сентября 2015 года на производственных мощностях завода «ИжАвто», компании АвтоВАЗ. Автомобиль Лада Веста выпускается в нескольких цветах кузова, среди которых любой автолюбитель найдет свой. В массовую продажу модель Лада Веста поступила 25 ноября 2015 года. Автомобиль по праву считается конкурентоспособным на мировом рынке.

Вся цветовая палитра кузова Лады Весты (фото)

Инженеры АвтоВАЗа при поддержке специалистов Renault-Nissan разработали новую платформу, которая стала основой для авто Лада В-класса. При этом в модели Лада Веста были доработаны и усовершенствованы кузов и так называемая тележка. Планируется дальнейшее совершенствование системы и разработка платформы класса Лада С, что позволит выпускать более крупные автомобили.

Параллельный выпуск с Ниссан Центра позволяет сделать цвета кузова одинаковыми с Лада Веста. Новая линия AIMS, стартовавшая в Ижевске, минимизирует появление бракованных моделей машин. Цвета кузова имеют стандартную цветовую гамму: белый, черный, серебристый цвета.

Помимо этого для Лады Весты предусмотрены пять уникальных цветов кузова. Благодаря современным возможностям производители расширили палитру цветов до 16 оттенков.

Дизайн автомобиля Лада Веста станет первым серийным, характерным именно для данной модели ВАЗ.

Планируется выпуск Лада Веста с тремя типами кузова:

ИжАвто предполагает выпуск Лады Весты в 12 цветах. При этом 3 из них универсальные, остальные 9 – уникальные.

Выбор цвета кузова Лады Весты народным голосованием

Производители при выборе цвета кузова Лада Веста проводили голосование на официальном сайте, где можно было оставить свой голос за понравившийся оттенок.

На выбор были представлены следующие оттенки:

коричневым металликом;
темно-синим металликом;
темно-зеленым металликом;
темно-бордовым металликом;
серебристо-бежевым металликом;
серым металликом;
серо-голубым металликом;
белым;
ярко-желтым;
красным металликом;
ярко-синим металликом;
синим металликом.

Яркие цвета для кузова Лада Веста

Производителями Лада Веста были выложены фотографии цветов кузова на официальном сайте автомобильной компании, где с ними могли ознакомиться все автомобилисты.

Для новых цветов были использованы качественные краски, благодаря чему окраска кузова получилась яркой и стойкой. Среди новых цветов, созданных для Лада Веста, стали:

ярко-желтый – Лимон;
фиолетовый – Аметист;
ярко-синий – Мистери.

Сайт компании сообщил, что для дорогих моделей Лада Веста класса Люкс будет доступна вся цветовая гамма, а для базовых класса Классик – только небольшая ее часть.

Окраской первой модели Лада Веста стали цвета кузова Плутон, или темно-серый Металлик. Спустя время цвета стали ярче и насыщеннее, появился ярко-желтый Лимон.

Простые цвета кузова Лада Веста представлены в белом и красном оттенках. При этом красный в зависимости от освещения может казаться рыжим.

В голосовании по поводу цвета кузова Лада Веста победителем оказался цвет коричневого металлика. Пока машины с таким цветом на конвейер не поступали.

Новинкой стало появление Лады Весты с двухцветным кузовом: белый кузов в сочетании с черной крышей. Автомобиль был по достоинству оценен любителями и профессионалами.

Подробней об автомобилях Lada «Vesta»

Лада Веста цвета Лайм

По мнению многих автомобильных экспертов (а также – по заявлению конструкторов «АвтоВАЗ»), Лада Веста является самым «цветным».

Универсал Lada Vesta SW имеет 9 цветов, вседорожный универсал Vesta SW Cross 10 цветов (оранжевый эксклюзивный), седан 8 цветов кузова.

Цвета кузова универсала Лада Веста SW Кросс

Марс, оранжевый. Фирменная эмаль, созданная специально для LADA Vesta SW Cross

Сердолик, ярко-красный металлик

Ледниковый, белый неметаллик

Ангкор, шоколадный металлик (коричневый)

Карфаген

Блюз, голубой

Фантом, настоящий цвет-хамелеон, переливающийся от золотисто-коричневого к синеватому.

Плутон, темно-серый

Черная жемчужина, строгий черный

Платина, серебристый цвет

Цвета кузова универсала Лада Веста SW

Сердолик, ярко-красный металлик

Ледниковый, белый неметаллик

Ангкор, шоколадный металлик

Карфаген, светлый и практичный

Блюз, цвет предгрозового неба, глубокой воды

Фантом, настоящий цвет-хамелеон, переливающийся от золотисто-коричневого к синеватому

Плутон, темно-серая эмаль

Черная жемчужина

Платина, классический серебристый цвет

Палитра цветов седана Lada Vesta

Сердолик (195):

Ангкор (246):

Криптон (372):

Блюз (492):

Фантом (496)

Плутон (608)

Черная жемчужина (676):

Платина (691):

Лайм (366) — идет только в максимальной комплектации с пакетом Lime (подробнее):

Лада Веста св цвета кузова

Веста SW Cross сердолик

Lada Vesta SW Ангкор

Lada Vesta SW Анкор

Веста св кросс цвета кузова 2021

Lada Vesta Карфаген

Lada Vesta Плутон

Лада Веста св кросс Фантом

Веста св универсаланкгор

Лада Веста св кросс 2020 Ангкор

Лада Веста SW

Лада Веста универсал са

Лада Веста коричневый «Ангкор» (246) — металлик

Лада Веста кросс 2020

Веста св цвет Ангкор

Lada Vesta SW Cross блюз

Лада Веста св кросс темно серый

Лада Веста св цвет Карфаген

Лада Веста св 2020

Лада Веста кросс универсал 2020

Лада Веста св кросс 2020 Ангкор

Веста универсал цвет Плутон

Лада Веста кросс универсал цвета кузова

Лада Веста цвет мурена

Lada SW Cross синяя

Веста седан Фантом 2020

Веста св кросс 2021

Лада Веста св кросс цвет Фантом

Лада Веста св

Веста цвет Криптон

Лада Веста св кросс Плутон

Новая Лада Веста 2021

Лада Веста серый металлик

Лада Веста седан Фантом

Лада Веста св седан

Лада Веста 2180

Лада Веста SW кросс

Lada Vesta SW

Lada Vesta 2021 Рестайлинг

Лада Веста серебристый платина 691

Лада Веста св кросс универсал

Лада Веста кросс универсал цвета кузова

Лада Веста св кросс универсал

Lada SW Cross синяя

Лада Веста св кросс цвет Фантом

Веста св кросс бункер

Лада Веста SW

Лада Веста св 2019

Лада Веста св кросс Ангкор

Веста св кросс Карфаген

Лада SW Cross Фантом

Лада Веста 2021 серая

Веста св цвета Криптон

Лада Веста св кросс Ангкор

Сердолик 195 Лада Веста

Lada (ВАЗ) Vesta i SW Cross

Лада Веста Ангкор

Лада Веста св 2020

Лада Веста св и св кросс

Лада Веста св кросс коричневая

Лада Веста Ангкор

Лада Веста св универсал

Лада Веста SW Cross 2020

Цветовая гамма Лада Веста св

Лада Веста 2019

Лада Веста св цвет фисташковый

Лада Веста св 2019 цвета

Лада SW Cross Фантом

Лада Веста красная

Лада Веста св 1. 6

Лада Веста св кросс сердолик

Лада Веста 2016

Lada Vesta 2021 синяя

Лада Веста Фантом

Лада Веста SV универсал

Лада Веста кросс Карфаген

Новая LADA Vesta SW Cross 2022 года — комплектации, фото салона, технические характеристики

ВЫБЕРИ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ

{{text.key}}

от {{thousandSeparator(selectedModel.price ? selectedModel.price : ‘ ‘)}} ₸

~~tradeInPrice != null»>от {{thousandSeparator(selectedModel.fullPrice ? selectedModel.fullPrice : ‘ ‘)}} ₸~~

от {{thousandSeparator(selectedModel.monthlyPrice ? selectedModel.monthlyPrice : ‘ ‘)}} ₸ / мес

{{selectedModel.tradeInPrice ? ‘- ‘ + thousandSeparator(selectedModel.tradeInPrice) + ‘ ₸ в Trade-In’ : »}}

КОНФИГУРИРОВАТЬ {{inCompare ? ‘Убрать с СРАВНЕНИЕ’: ‘ДОБАВИТЬ В СРАВНЕНИЕ’ }} {{familyCode}} с пробегом

Цветовая Гамма

КРАСНЫЙ «СЕРДОЛИК» МЕТАЛЛИК

Доплата: 30000 ₸

ДВИГАТЕЛИ

Азартная управляемость и отличная плавность хода. Мощная подвеска, рассчитанная на сложные дорожные условия. Сплав самых востребованных качеств плюс надежные экономичные двигатели: LADA Vesta готова реализовать любой стиль вождения.

1.6 л (106 л.с.)

Мощность

106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин

Рабочий объем

1596 см

Крутящий момент

148 Нм при 4200 об/мин

Нормы токсичности

ЕВРО-5

1.

8 л (122 л.с.)

Мощность

122 л.с. (90 кВт) при 5900 об/мин

Рабочий объем

1774 см

Крутящий момент

170 Нм при 3700 об/мин

Нормы токсичности

ЕВРО-5

1.6 л (113 л.с.)

Мощность

113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин

Рабочий объем

1598 см

Крутящий момент

152 Нм при 4000 об/мин

Нормы токсичности

ЕВРО-5

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1.6 л (106 л.с.), механика

1.8 л (122 л.с.), механика

1.6 л (113 л.с.), автомат

Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН № 101). Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.

СКАЧАТЬ ВСЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ В PDF

СРАВНЕНИЕ КОМПЛЕКТАЦИЙ

Вы можете в удобной форме узнать различия автомобилей LADA всех семейств и комплектаций.

СРАВНИТЬ КОМПЛЕКТАЦИИ

ЗАЯВКА НА ТЕСТ-ДРАЙВ

ПРАКТИЧНОСТЬ И КОМФОРТ

Опрятный и ухоженный автомобиль, в котором всегда уверен и которым приятно пользоваться. Для того, чтобы ваша LADA была именно такой, мы уже включили в состав аксессуары:

набор ковров салона и багажника
амортизаторы капота
дефлекторы дверей
защитная сетка радиатора

Vesta SW

Vesta седан

запрос дилеру Конфигуратор ОЦЕНКА TRADE-IN Сравнение комплектаций

марка: {{selectedBrand ? selectedBrand.name : »}}

{{onlyPopularBrands ? ‘все’ : ‘популярные’}} марки

модель: {{selectedModel ? selectedModel.name : »}}

{{onlyPopularModels ? ‘все’ : ‘популярные’}} модели

год:

кузов: {{selectedBody ? selectedBody : »}}

поколение: {{selectedGeneration ? selectedGeneration.name : »}}

Модификация: {{selectedModification ? selectedModification.name : »}}

город: {{selectedCity ? selectedCity. name : »}} {{city.name}}

пробег:

{{ thousandSeparator(mlResult.min_price) }} ₸

{{ thousandSeparator(mlResult.avg_math_for_trade) }} ₸

{{ thousandSeparator(mlResult.end_point) }} ₸

дилерский центр

номер телефона

желаемая дата

Документы для физ.лица Документы для юр.лица

1. Удостоверение личности
2. Техпаспорт
3. Справка об отсутствии задолженности
4. Нотариально заверенное согласие супруга на совершение сделки

1. Реквизиты организации
2. Техпаспорт автомобиля
3. Удостоверение личности первого Руководителя организации
4. Приказ о назначении первого Руководителя организации
5. Устав или доверенность, на основании которого действует первый Руководитель организации
6. Приказ на продажу автомобиля в 2-х экземплярах
7. Справка о регистрации (перерегистрации) юридического лица
8. Доверенность на имя лица, кто будет оформлять сделку по продаже автомобиля

Заполните все поля

цвета кузова, фото и описание, особенности оттенков и покрытия

Главная / Модельный ряд / Лада Веста / Цветовая гамма Лады Веста: фото и описание новых тенденций

Оттенки цветов кузова, в которых поступает в продажу Лада Веста, постоянно обновляются. Их количество в перспективе может дойти до двадцати и более. Большинство цветов кузова имеют эффект металлик, а это является новшеством и открытием для российского автопрома. Но помимо этого, Lada Vesta имеет много сюрпризов в покраске и способна удивить даже абсолютно скептично настроенных людей.

В настоящее время для Лады Весты применяется новая технология покраски, с применением катафореза, что существенно укрепляет покрытие и поэтому Lada Vesta гарантированно защищена от коррозии на шесть лет со дня покупки. Это абсолютное новшество для АвтоВаза, которое заслуживает статуса небольшой сенсации.

Лада Веста имеет лишь два цвета кузова, которые не попадают под категорию «металлик». Три цвета совпадают с предыдущими моделями, а остальные являются новинками. Такое категоричное изменение цветовой гаммы в новой модели свидетельствует о смене политики АвтоВАЗа с приходом нового руководителя.

Большое разнообразие оттенков

В этот раз, производители Лады Весты потратили много времени и сил на выбор основных цветов кузова, в которых будет представлен автомобиль. Маркетологами компании была проделана огромная работа по изучению современного рынка и анализу цветовых особенностей автомобилей конкурентов.

Неоднократно проводились опросы среди авто-владельцев и потенциальной целевой аудитории. Кроме того, менеджеры АвтоВАЗа подробно консультировались с компаниями-партнерами – «Рено» и «Ниссан». В результате на момент выпуска Lada Vesta получила десять цветовых вариаций:

три цвета остались Весте в наследство от предыдущих моделей – это белый, черный и серебристый;
новую коллекцию дополнил темный оттенок серого — «плутон»;
коричневый цвет – «ангкор»;
синий цвет– «блюз»;
темно-зеленый, получивший название «криптон»;
серо-синий цветовой оттенок – «фантом»;
красный цвет– «сердолик»;
зеленый – «лайм» — уникальный цвет кузова, за который придется заплатить чуть больше, чем за остальные оттенки.

В 2016 году планируется выпуск и поступление в продажу новых цветовых вариаций автомобиля Лада Веста. Среди них будет фиолетовый цвет («аметист»), а также желтый («лимон») и голубой («мистери»).

Новые оттенки Lada Vesta будут иметь эффект «металлик». Практически все цвета являются экспериментальными, так как ранее не использовались ни АвтоВАЗом, ни зарубежными коллегами из объединения Renault-Nissan.

Мнение специалистов в сфере продаж

Многие дизайнеры и маркетологи считают, что новые цветовые решения, которые были приняты относительно Lada Vesta, в том числе и экспериментальные lime, «фантом» и «баклажан» – вполне уместны и актуальны. Считается, что цветовая гамма отлично подобрана, с профессиональной точки зрения, и должна пользоваться спросом у покупателей. Например, Лада в цвете lime – считается молодежным, а также женским вариантом, то есть, производитель целенаправленно пытается привлечь новую покупательскую аудиторию, в лице представительниц прекрасного пола. Лада Веста, в варианте окраски lime выглядит очень броско и стильно, это должно привлекать молодых девушек.

По статистическим данным, Lime является очень популярным цветом автомобилей среди молодежи. Также очень востребованы цвета «фантом» и голубой.

Фантом

Цвет «Фантом» у автомобиля Lada Vesta имеет эффект хамелеона, при котором кузов меняет окраску в зависимости от угла, под которым человек на него смотрит. Такой прием является абсолютным новшеством для АвтоВАЗа. Веста «Фантом» – это уникальный автомобиль-первооткрыватель в российском автопроме.

Другие оригинальные цвета

Помимо «Лайма», «Ангкора» и «Фантома» есть еще несколько интересных вариантов окраски для Lada Vesta. Такие как, например, «Баклажан», «Агат» и «Плутон».

Более подробно о некоторых оттенках

Лада «Баклажан» — это стильный и универсальный вариант окраски, который подойдет всем. Автомобиль смотрится дорого, и, в то же время чувствуется, что он сделан со вкусом. Цвет «Баклажан» способен произвести впечатление на каждого покупателя от юноши, до пенсионера.
«Агат» — это красивый цвет, оформленный в металлик. Лада Агат понравится людям, имеющим изысканный вкус.
«Плутон»- так назвали темно-серую Lada Vesta производители. Выглядит такой автомобиль строго и просто, в противоположность модели цвета Lime.
«Сердолик» — это Веста красного цвета.

Новый российский автомобиль имеет очень богатую цветовую гамму, в которой представлены варианты, способные удовлетворить вкус совершенно разных слоев населения, как молодежи (Lime), так и старшего поколения («ангкор», «баклажан»). Есть варианты, которые понравятся девушкам и женщинам: красный и желтый. А также универсальные цвета, которые подойдут всем, такие как «Плутон» и «Баклажан».

Качество покрытия

Все кузова новой модели Лады подвергаются оцинковке, панели обрабатываются воском. Лакокрасочное покрытие на Весте в среднем составляет 125 мкм. Под краской лежит грунт высокого качества. Такие нововведения существенно понижают вероятность возникновения коррозии и прочих негативных реакций.

2016-02-20

Смотрите также

25 ноября 2016 г. седан «Лада Веста» отпраздновал свою первую годовщину. Результаты тестирования автомобиля в …

лайм, фантом, криптон, карфаген, плутон

Качество окраски: что круче оцинковка или катофорез и, какова гарантия?
Ангкор
Криптон
Ледниковый или классический белый
Мнения специалистов
Особенности покраски
Официальные цвета кузова лада веста
Палитра цветов седана lada vesta
Платина
Плутон
Сердолик
Таблица цветов ваз с кодом цвета | тюнинг ваз тольятти
Толщина кузовного покрытия
Фантом
Цвета кузова lada vesta 2022, фото и наличие в москве – “автогермес”
Цвета кузова универсала лада веста sw
Цвета кузова универсала лада веста sw кросс
Цветовая гамма
Цветовая гамма, названия цветов
Черная жемчужина

Метки: лада веста, lada vesta

Комментарии 48

реально видела только серебро))) о других цветах судить не могу

Яркие цвета классно смотрятся, светло зеленого не хватает. А вообще цвет машины это сугубо лично, так что чем больше вариаций тем лучше.

Все цвета отличные !

Vesta выступающие в WTCC желтые красиво смотрятся. желтый.

все цвета кроме ярко желтого, ярко синего и красного

желтый, голубой и вообще разные цвета, кроме мышиных серых и черных ))

В любом цвете она не плохо смотрится, в любом взял бы, ну кроме жёлтого

Синие, коричневый, темно бордовый, красный. Желтый — для таксистов))) шашечки приклеил и усе…

Все, кроме желтого)

темно-коричневый, красный, желтый и белый.

Мне нравится серый металлик.

Все синие металлики и белый!

Мне нравится синий и ярко-синий!

Желтую или красную.

ярко-синий металлик как у шкоды рапид, красный калину напоминает, серо-голубой, темно-синий, темно-зеленый вроде нормальные, но не практичные. С точки зрения баланса между практичностью и эстетикой — серый металлик. Я бы выбрал его

а черной глянцевой нет? ) с синей ксераликой…

Я бы серый металлик взял

Коричневый металлик нормальный такой)

желтый, красный, синий, белый, серебристо-бежевый, коричневый

Если построже, то коричневый. Если пярче то синий

Все цвета подходят, дизайн-отличный.

Все темные и желтый. Имхо.

Смотря какой тип кузова!Белый и черный в любом случаи будет идти любому типу кузова, а вот остальные цвета на любителя! Короче я кроме белого и черного больше ничего не признаю))))

Коричневый, синий и темно-синий

…тёмно-синий. А вот интересно как на универсале будет выглядеть?

Серебристо бежевый металлик самый красивый )))

Да чёрт с ним с цветом! Если сумеет без проблем и болячек выехать из салона и проехать хотя бы тысяч сто пятьдесят…пока что км а не миль, вот тогдаааа уже можно будет смотреть на цвет.

А так. Пойду от себя. Синий металик по мне так бодро смотрится чем остальные!

Да хрен с ним с цветом, купе то будут? )))))

серебристый и серебристо-бежевый металлик! чёрный не вижу

я бы взял коричневый или серо-голубой металлик, черные и белые уже заезженные цвета, про кастрюльные вообще промолчу, ну а яркие больше для девочек

Ярко желтую, ярко синию и белую

Белую конечно же

я бы взял ярко-красный, если бы он был( а то этот красный больше похож на коричневый.

Серо-голубой, темно-зеленый, коричневый, белый и темно-синий.

Вообще не хватает на дорогах ярких цветов, мне желтый очень понравился, думаю салатовый тоже круто было бы.

белый и чёрный не зря считаются классическими цветами.

коричневый, ярко-синий, белый и красный

желтый как-то не в тему, цыплячий получается

коричневый и белый, 2 в реале крут)

мне белый нравится! но ещё смотрится серебристо-бежевый

Тоже белый бы взял. Машина визуально будет казать больше. Хотя и черный тоже хорош. Из новых для ВАЗа цветов, хочу отметить коричневый.

Цвета машин люди выбирают не просто так. Если автомобиль нравится человеку, он выбрал свой любимый цвет, то уже можно сказать о том кто он: сангвинник или халерик. А это уже психологический портрет. Лада Веста имеет 9 основных цветов и по 1-2 уникальному цвету в каждом кузове. Для седана это цвета лайм, для кросса Марс. Для универсала sw это Карфаген.

Для расширения палитры Лада Веста были доработаны до девяти возможных вариантов краски. Это наиболее топовые оттенки среди седанов. Для универсала Vesta SW Cross цвета представлены чуть широким спектром. Оттенкам присущи определенные характеристики. Читайте статью и будете знать все о них!

Осуществляя перевозки, доставляя владельца из точки А до точки В, или просто становясь символом состоятельности, машина – нужна людям в 2022 г.

Нет в мире аналогов транспортного средства, столь распространенного и популярного.А особой популярностью среди бывшего СССР пользуется модельный ряд АвтоВАЗа – Лада.

Практичные, надежные, приспособленные к реалиям российских дорог, машины АвтоВАЗа, последнее время, обладают стильным дизайном, модным оформлением.

Что нужно знать про скорость и разгон

На скорость влияет размер машины, мощность двигателя, коробка передач, вид топлива, шины и т.д. С

едан с двигателем 1.6 и 5МТ (механическая коробка передач) по максимуму развивает скорость в 175 километров в час, разгоняется от 0 до 100 км за 11,2 секунды. С 5АМТ (робот) скорость увеличивается до 178 км/ч, а разгон, наоборот, уменьшается на 1,9 секунды. Тот же седан, с мотором 1,8 л, коробкой 5АМТ имеет максимальную скорость 186 км в ч, разгоняется до ста за 12, 1 секунды.

Лада СВ на двигателе объемом 1,6 может ускориться до 174 километров в час, а разогнаться от нуля до ста с механической коробкой за 12,4 секунды, с роботизированной за 14,4. У универсала с мотором в 122 л.с. разгон до 100 на механике 10,9 секунд (до 180 км/ч), на роботе 12,9 (до 182 км/ч).

Лада СВ Кросс самая медленная на разгон. С МКПП и мотором 106 л.с. цифра находится в отметке 12,6, с мотором 122 л.с. — 11,2. С двигателем 21179 и АМТ Веста разгоняется до 100 километров за 13, 3 секунды. Предельное значение скорости — 172 (1,6, 5МТ), 180 (1,8, 5МТ) и 181 (1,8, 5АМТ).

https://youtube.com/watch?v=Oo1cwbozQLs

Особенности покраски

Внешний вид автомобиля — первое, на что обращают внимание. Нет ничего хуже, неудачно подобранного оттенка, или некачественно выполненной покраски. Цвета кузова Лада Веста — металлик (за исключением белого), для получения результата обязательно соблюдение этапов и технологии покраски авто. Важно соблюдение стилистического единства в общем облике. Лада Веста ее цветовая гамма подобрана так, чтобы окраска кузова больше чем обычно подчеркивала линии силуэта автомобиля, создавала эффектное впечатление от внешнего вида.

Толщина кузовного покрытия

от 105 и до 125 мкм краски нанесено на крыше;
в пределах 145 мкм слой краски на дверных поверхностях;
140 мкм – на поверхностях крыльев;
110 мкм нанесено ЛКП на капот;
120 мкм показывает измерительный прибор на крышке багажника.

лада веста черного цвета фото

Цвета для Лада Веста и коды к ним

Палитра всевозможных оттенков широка, для удобства каждой из вновь разработанных красок присваивается код. У Весты на выбор разработаны цвета: Белый «Ледниковый» (221) Красный «Сердолик» (195) Коричневый «Ангкор» (246) Темно-синий «Блюз» (492) Темно-зеленый «Криптон» (372) Серо-голубой «Фантом» (496) Серый «Плутон» (608) Черный «Черная жемчужина» (676) Серебристый «Платина» (691) Каждому присущи свои предпочтения во всех сферах жизни, а краска автомобиля исключительно дело вкуса. Представленные варианты обладают уникальными чертами.

Цветовая гамма

Изначально ВАЗ нацелен на 9 оттенков, в которые и будет выкрашиваться модель. Кажется, что это очень немного, особенно учитывая массу колеров, которыми щеголяют авто, в том числе и модели отечественного концерна. Но это обычная практика автомобильных компаний, которые всегда при выпуске новой модели представляют ограниченную палитру. Однако очень скоро она расширяется. Такая тенденция будет характерна и для Весты.

Пока что можно констатировать наличие 9-ти оттенков Vesta, из которых только 3 будут общими с моделями альянса Renault Nissan, тогда как остальные 6 числятся оригинальными. Естественно, в стартовой палитре будут привычные и популярные колеры – серебристый, черный и белый.

По предварительной версии это будут следующие цвета: черный, белый, синий, зеленый, магма, красный, розовый, сиреневый.

А вот так называются эти цвета официально (маркетинговые названия):

ледниковый (белый)
сердоголик (темно-красный)
лайм (ярко-зеленый)
фантом
блюз (темно-синий)
ангкор (светло-коричневый)
черная жемчужина (черный)
криптон (темно-зеленый)
платина (серебристый)
плутон (серый)

Ангкор имеет код 246, с виду коричневый

Ангкор, или коричневый металлик – популярный часто выбираемый цвет седана. Этот оттенок молочного шоколада идеально сочетается с городской обстановкой, гармонично разбавляя серость жилых массивов. Цвет не маркий, радует глаз в самую грязную погоду, удачно скрывая пыль, мелкие недостатки. Принадлежит к категории классических окрасок, которые ненавязчиво, уверенно завоевали рынок. Практичная и универсальная, коричневая Лада Веста подойдет мужчинам и женщинам, становясь свидетельством делового характера владельца.

Информация о движках и расходе масла — самыми простыми словами

Веста должна была оснащаться тремя двигателями. Все Весты оснащены Российским 21129 или новым 21279 (2016 года). ДВС HR16 от концерна Renault-Nissan с максимальной мощностью в 114 лошадиных сил не появился. Все три двигателя соответствуют классу Евро-5, приспособлены к эксплуатации в зимой, могут работать с несколькими типами трансмиссий.

21129 — мотор мощностью 106 л. с. и объемом 1,6 литров (1596 кубических сантиметров), имеет 4 поршня, расположенных в ряд. Максимальная мощность составляет 5800 оборотов в минуту, а это 78 кВт. Максимальный крутящий момент достигает 4200 об. мин. Значит максимальная мощность двигателя развивается к 4000 оборотам, затем затухает.

21279 — объемом 1,8 с количеством лошадей 122, рядный, четырехпоршневый. Этот мотор способен выжать до 5900 (90 кВт) оборотов мощности и 3700 крутящего момента (170 Н м).

Оба двигателя бензиновые с электронным управлением впрыска топлива. Для них рекомендован бензин с 95 октановым числом, Веста может ехать и на 92. Объем масла в моторах — 4,40 литров. Расход масла, конечно, зависит от мощности двигателя. Лада Веста 1,8 на механике «ест» больше, чем двигатель 1,6 л, до 1 литра на 1000 км. Владельцами замечены другие цифры.

Ледниковый имеет код 221, с виду белый

Белая Лада Веста – самый популярный вариант, поскольку краска не металлик, кроме плюсов, на редкость стоит не дорого. Строгий арктический оттенок подчеркивает линии силуэта, а черные элементы кузова максимально выделяются на фоне машины. Ярким фрагментом выглядят задние фары — придает общему виду эдакую изюминку. Довольно капризен в обращении, в плане сколов — на белом, четко видны малейшие недочеты, грязь, следы дождя. Но надо сказать белый окрас практичнее черного, черная Веста марается быстро — такой цвет называют: «Умри с тряпкой». Под лучами солнечного света белый седан Lada Vesta искрится, как чистый снег, лаконично подтверждая название — Ледниковый. Белый цвет характеризует стиль Спорт!

«Марс» или «Плутон»: цвета LADA Vesta

Для отечественного автопроизводителя Веста стала настоящим прорывом и сенсацией для российских водителей.

Да, изначально в ней было достаточного много проблем, однако постоянная работа специалистов позволила быстро от них избавиться. Сегодня Vesta набирает огромную популярность не только в России, но и далеко за ее пределами. И кроме уникального дизайна, оснащения машины современными системами и использования технологий, производитель предложил потребителям большой выбор цветовой гаммы. Однако важно помнить, что в живую цвета могут немного отличаться, поэтому не стоит слепо верить фотографиям в сети.

Цвета для LADA Vesta

Приобрести Весту можно в 10-ти различных расцветках – здесь найдется решение на любой вкус. Выбрать можно среди ярких расцветок, приглушенных тонов, чистых оттенков. И все это в сочетании с использованием специальных смесей и компонентов, которые делают лакокрасочное покрытие более стойким к царапинам и выгоранию.

Сегодня производитель предлагает следующие цветовые решения для моделей LADA Vesta:

Темно-зеленый «Криптон». Цвет появился в 2017 году, ему характерна одновременно приглушенность и особая яркая оригинальность. Уровень и особенности освещения могут по-разному играть на краске.
Красный «Сердолик». Символизирует энергичность и темп. Органично выглядит в разных обстановках, имеет насыщенный оттенок и привлекает к себе много внимания. насыщенный оттенок, который бросается в глаза в серой обстановке.
Белый «Ледниковый». Популярнейший цвет, не металлик, недорогой, двухслойная эмаль. Строгий, отлично подчеркивает все линии силуэта. Благодаря этому тону черные детали кузова выделяются на общем фоне. Но этот цвет довольно капризный, поскольку на нем видны любые недочеты.
Оранжевый «Марс». Металлик. Оттенок разработан специально для новинки. Цвет отлично отражает динамику и незаурядность автомобиля. Считается самой эффектной эмалью во всей линейке.
Черный «Черная жемчужина». Строгий и нарядный металлик черного цвета с утонченными хромированными деталями. Автомобиль просто сияет лоском и эстетикой. Этот оттенок говорит об солидности владельца машины, но он требователен в обращении – на нем легко заметны любые недочеты и грязь, а также пыль. Но несмотря на это цвет довольно популярный.
Коричневый «Ангкор». Один из популярных металликов шоколадного оттенка.

Темно-синий «Блюз». Его называют музыкальным металликом, который напоминает цвет морской глубины.

Серо-бежевый «Карфаген». Эффектный, солидный и практичный металлик, очень интересно играет на солнце. Оттенок вызывает восхищение и спокойствие.
Темно-синий «Блюз». Его называют музыкальным металликом, который напоминает цвет морской глубины. Автомобиль синего цвета выгодно выделяется в потоке серых машины, придает энергичного вида и говорит о ярком характере владельца Весты.
Серебристый «Платина». Металлик напоминает цвет металла, от которого он и получил свое название. Этот цвет прекрасно подчеркивает рельефные линии и силуэт, придает резкости и четкости. Светлый оттенок добавляет воздушности и легкости.
Серо-голубой «Фантом». Этот металлик говорит об активности и динамичности модели. Особенность оттенка в том, что он может меняться в зависимости от обстановки и в разных условиях. Одновременно строгая и лаконичная эмаль переливается в разных оттенках синего.
Серый «Плутон». Металлик. Говорит об постоянстве, дарит чувство уверенности и надежности. Является наименее марким, а графитовый тон лучше всего демонстрирует очертания икс линий на дверцах.

Отзывы

Положительные	Отрицательные
«Фантом» очень идет для Весты, машина смотрится интересно и просто превосходно.	Ничего особенного в цвете «Карфаген», но он почему-то самый дорогой.
Как по мне – идеальным цветом для кроссовой версии является «Сердолик», «Марс» и «Ледниковый».	Черный цвет этой машине не особо идет, лучше выбирать другие цвета.
Машиной довольна полностью, взяла себе яркую красную СВ.

Это недорогая иномарка по очень выгодной цене и в ней есть все необходимое.

Если вам потребуется подкрасить или перекрасить машину или ее детали, то готовьтесь к тому, что заказанный у официалов оттенок не будет совпадать.

Машины выпущенные позже после доработок оказались намного лучше.

Двери закрываются легко и тихо.

Хорошие тормоза, сцепление, управление.

Планы дизайнеров на будущее

В будущем концерн планирует доработать модель. Производитель сообщил, что запланирован выпуск модификации внедорожного универсала, на котором будет использована формула 4х4 с полным приводом. Специалисты считают, что это повлечет изменение внешнего вида, а в кузове появятся уникальные штрихи. Также будет доработана комплектация линейки.

На данный момент самый дорогой вариант Exclusive доступен только для седана, однако уже довольно скоро будут запущены в производство внедорожные и гражданские универсалы в данной комплектации.

Изменения коснутся не только оснащения, но и экстерьера. Также покупателям будут предложены битопливные Весты, которые частично будут иметь некоторые изменения в дизайне.

LADA Vesta с момента первой презентации наделала много шума. Российские водители не могли поверить, что отечественный производитель смог кардинально поменять свою продукцию и неимоверно радовались, когда сообщили о старте продаж модели.

Но эйфория длилась не долго – много мелких недоработок, бракованные детали и многотысячные отзывы, тонкий метал, скрипящий пластик и другие недочеты невероятно расстроили покупателей.

«АВТОВАЗ» признал свои ошибки и не просто их исправил, а значительно доработал модель и уже предложил потребителям целую линейку обновленной Весты.

Не последнюю роль в выборе модели играет ее цвет

Как утверждают владельцы этой модели – они выбирали ее сердцем и желанием ездить на отечественном автомобиле высокого качества, который можно приобрести по доступной цене. И что именно российская машина станет серьезным конкурентом для многих известных иностранных производителей. Именно поэтому инженеры «АВТОВАЗ» и дальше трудятся над улучшением и модернизацией Весты. И новые модификации, несомненно, порадуют российских водителей.

Огромная проблема с цветами, если надо подобрать именно под ваше авто.
Наконец-то отечественный автопром начал делать нормальные машины. У меня модель Веста с автоматом и в классическом черном цвете. Езжу чуть больше полугода – проблем не было. Отличная альтернатива иномаркам.	Одна из первых Вест, которой полностью недоволен. Я уже не говорю за оттенок, на котором видно все сколы, так еще и сама сборка разочаровала.
В СВ просторный салон и багажник, установлены датчики на фары и щетки, двигатель очень тихий, его практически не слышно.	По мелочи минусы в Весте – это разные крутилки и ручки. Большим недостатком оказался скрип передней подвески
Тихий двигатель, легкий мягкий запуск.
На больших неровностях в сырую погоду появляется скрип стабилизатора поперечной устойчивости. Проблема оказывается очень распространенная.
Много функций пассивной и активной безопасности. ЕСП, которая очень помогает зимой. Отлично работают кондиционер и печка.	Крепления в багажнике забирают много места. Маркая обивка сидений. Через щель под капотом забрызгивается моторный отсек.

Мнения специалистов

Загляните в нашу группу Вконтакте.

цены, фото и характеристики. Удобный и вместительный универсал Lada Vesta Когда появится Vesta Cross

В 2017 году АвтоВАЗ представил универсал повышенной проходимости, а в апреле 2018 года уже был анонсирован седан West Cross. Обе машины имеют яркий дизайн, внедорожный экстерьер и увеличенный дорожный просвет. Также инженеры доработали шасси машин, улучшив их ходовые характеристики. Начнем обзор с универсала повышенной проходимости.

В конце августа 2015 года на тогда еще международной выставке, посвященной внедорожникам, кроссоверам и вездеходам, проходившей в Москве, был официально представлен концепт универсала Lada Vesta Cross и его фото. Чтобы превратить обычный седан во вседорожный вариант, конструкторы внесли в него более 300 изменений (концепт седана появился в следующем году).

Публичную презентацию перспективного прототипа универсала Lada Vesta SV Cross Concept на Московском внедорожном шоу провела пара главного дизайнера АвтоВАЗа Стива Маттина и самого бывшего президента предприятия Бо Андерссона. База универсала была позаимствована у седана, но отмечается, что в дизайн концепта было внесено 320 изменений, что видно на фото West Cross (см. ниже). В честь автопроизводителя серийный универсал, как и будущий седан, получил официальное название 9. 0007 Lada Vesta SW Cross и представленный летом 2017 года, мало чем отличается от концепта (см. фото).

Изначально датой начала производства называлось 25 сентября 2016 года, старт продаж — осень 2016 года, а на Московском автосалоне слухи о переносе сроков подтвердились. В итоге производство началось в сентябре 2017 года, а продажи начались 26 октября года. Цена на Лада Веста Кросс универсал от 755,5 тыс.рублей для базовой и пока единственной комплектации Luxe. Полный привод № как универсал так и седан .

Цены и оборудование Lada Vesta Cross Wagon

LADA VESTA SW CROSS	1,6 MT	1,6 AMT	1,8 MT	1.8 AMT
Люкс	755 900 руб.	—	780 900 руб.	805 900 руб.
Люкс мультимедиа	779 900 руб.	—	804 900 руб.	829 900 руб.
Люкс престиж	—	—	822 900 руб.	847 900 руб.

Доплата за металлизированную покраску кузова 12 000 руб.
Доплата за эксклюзивный цвет «Карфаген» 18 000 руб.

В связи с нестабильной рыночной конъюнктурой цены могут измениться.

Первое время Lada Vesta SW Cross, как и седан, будет предлагаться в единой максимальной комплектации «Люкс» с рядом пакетов опций.

За эту версию, включающую боковые подушки безопасности, систему климат-контроля, датчики дождя и света и обогрев лобового стекла, 17” легкосплавные диски и лифт-помощник попросят 756 тысяч рублей (цена седана West Cross составит чуть ниже) . В упаковке «Мультимедиа» предлагается за 780 тысяч рублей , появляется мультимедийная система с сенсорным экраном 7” и навигацией, а также камера заднего вида. Самая дорогая комплектация «Престиж» (от 823 тыс. руб. ), помимо прочего в ней появляется светодиодный свет салона, тонировка задних стекол и центральный подлокотник.

Цена самого дорогого универсала Lada Vesta SV Cross достигает 848 тысяч: за эти деньги покупатель получает двигатель 1,8 л в паре с «роботом» в комплектации Luxe с пакетом Prestige.

Всего для Весты Кросс доступно 10 цветов как в кузове седан, так и в кузове универсал, но за металлик придется отдать 12 тысяч, а за цвет Карфаген — 18 тысяч рублей. Оранжевый «Марс» — эксклюзивный цвет для кросс-версии универсала.

Цвет «Карфаген»

Вопрос стоимости был краеугольным камнем, долгое время все только гадали и гадали. Учитываю цену седана, можно было бы предположить и цену Лада Веста Кросс — стоимость меньше 610-630 тысяч рублей вряд ли возможна. Правда, за эти деньги покупатель получит практически «голый» универсал. По словам президента АвтоВАЗа, цена превысит топовую версию Весты Кросс (как на всех официальных фото) на 800 тысяч рублей. На тот момент окончательное решение о стоимости не было принято, и цена Вест Кросс могла существенно колебаться, в том числе и по техническим характеристикам. Однако реально АвтоВАЗ отказался от начальной и средней версий и предлагает только максимальную комплектацию Luxe (от 755,9 тыс. руб. ) с комплектом пакетов. Если компания решит выпустить полноприводный универсал Лада Веста Кросс 4х4, то цена на него явно будет выше 950 тысяч рублей, видимо поэтому мы пока увидим только одноприводную версию.

Лада Веста Кросс 2018 универсал Цена: от 755,9 тысяч рублей за базовую комплектацию , и от 847,9 тысяч рублей за максимальную .

Фото салона серийной Lada Vesta SV Cross (у седана такой же дизайн). Как видите, для вседорожной версии характерны яркие акценты, а также оранжевая тонировка приборов и глянцевые дверные ручки. Такой автомобиль будет стоить более 800 тысяч.

Устарело! В декабре 2016 года президент АвтоВАЗа Николя Мор озвучил ориентировочную цену на Vesta SW Cross в районе 800 тысяч рублей При этом не уточнив, для какой комплектации. Если это минимальная версия, то богатые универсалы (1,8+АМТ) могут достигать цены до 1 млн рублей. В любом случае подробности станут известны осенью 2017 года.

Развивая салон универсала, АвтоВАЗ добавил ряд новых опций, ранее отсутствовавших в семействе Lada. Итак, между передними сиденьями появилось полный подлокотник в сочетании с небольшим внутренним ящиком для мелочей. Установленный на седанах подлокотник предназначен исключительно для водителя, бокс в нем отсутствует, кроме того, владельцы жалуются на проблемы с механизмом блокировки. Кроме того, для передних сидений Vesta SW Cross предусмотрен трехступенчатый подогрев , заднее сиденье также имеет подогрев — кнопки включения расположены за центральным подлокотником. Плюс для задних пассажиров предусмотрена розетка на 12 вольт и порт USB.

По сравнению с седаном у задних пассажиров универсалов прибавилось 25 мм дополнительного пространства над головой, а спинка заднего сиденья может складываться как в соотношении 2/3, так и в соотношении 1/3. Из внешних особенностей стоит отметить 17-дюймовые колеса (в богатых комплектациях).

Багажник

Универсал имеет отличную организацию багажного отделения: задние сиденья можно сложить по отношению к 60/40 получив 825 литров объем ( или 480 л. неразвернутый). К достоинствам можно отнести различные сетки, крючки и застежки, а также кнопку открывания на самой двери багажника.

Технические характеристики Лада Веста Кросс

Все автомобили семейства Веста, включая вседорожный универсал, будут иметь единую линейку двигателей: это базовый 1,6 л мощностью 106 л.с. и самый мощный вазовский силовой агрегат — 1,8 литра на 122 «лошадки» .

Трансмиссии будут представлены как «роботом» производства Тольятти, так и обычной механикой, все как у седана. При этом с мотором 1,6 будет агрегатироваться только механическая трансмиссия, «робот» доступен только со старшим мотором 1,8 л.

Во всех комплектациях вместо барабанных будут установлены задние дисковые тормоза. Полный привод Веста СВ Кросс в ближайшее время не будет. За псевдо-бездорожье отвечает высокий дорожный просвет (на 203 мм больше, чем у Renault Duster!) и пластиковые накладки по периметру кузова.

Размеры

Длина : 4424 мм
Ширина: 1785 мм Высота (в кузове)
7 :

08 1532 мм (крыша с рейлингами)

Колесная база: 2635 мм
Клиренс: 203 мм

На данный момент это все, что известно о технических характеристиках универсала Lada West Cross 2018 года.

Полный привод 4х4

Изначально будут выпускаться только переднеприводные автомобили с увеличенным дорожным просветом, производство версии с полным приводом 4х4 пока под большим вопросом. Если и появится версия West Cross 4×4, то не раньше 2019 года., так как АвтоВАЗ говорит, что полный привод не в приоритете, но если будет спрос, то готовы предложить.

Начало производства и старт продаж

Ранее планировалось, что производство универсала должно начаться 25 сентября 2016 года, ровно через год после запуска седана. Весной 2016 года появилась информация о проблемах с поставщиками на заводе Лада Ижевск, в связи с этим начало производства Весты Кросс может сдвинуться на конец 2016 года, либо на начало 2017 года. В результате представители АвтоВАЗа объявила на Московском автосалоне, что серийное производство началось только 11 сентября 2017 г. . Старт продаж ожидается 26 октября.

11 сентября наконец-то стали известны цена Лада Веста Кросс Универсал, а также комплектации и подробные технические характеристики.

О старте продаж полноприводной Весты Кросс 4х4 и будет ли она пока неизвестно.

Фото уже серийного Lada Vesta SW Cross:

Интерьер Lada Vesta SW Cross:

Багажник:

Для сравнения фото концепта Lada West Cross, показанного еще в 2015 году. Как видите серийный универсал мало чем от него отличается.

Видеообзоры и тест-драйвы Lada Vesta Cross

Официальный рекламный ролик концепта от АвтоВАЗа. Видеообзоров серийных Lada Vesta SW Cross пока нет, они должны появиться ближе к началу продаж осенью 2017 года. Представители АвтоВАЗа провели презентацию нового седана West Cross в серийной версии. Модель практически ничем не отличается от одноименного концепта, впервые представленного летом 2016 года.

На фото уже серийный седан. Жаль антенну сделали по старинке — провод

При создании седана инженеры использовали некоторые решения ранее применявшиеся для модели SW Cross, чем была достигнута высокая степень унификации элементов. В частности, используются идентичные бампера, элементы подвески, клиренс (203 мм) и схожий дизайн салона с возможностью выбора серого или оранжевого оформления внутреннего пространства внедорожного седана.

Вест Кросс седан цена и дата выпуска

Официальных данных о сроках поступления автомобиля в продажу пока нет. Состав доступных комплектаций с ценниками представители российского производителя не озвучили. Однако производство автомобиля уже стартовало и, по неофициальным данным, дилеры получат его в мае-июне 2018 года. Цена седана Вест Кросс в базовой комплектации будет варьироваться на уровне 720 тысяч рублей или чуть дороже. За эти деньги потенциальный покупатель получит автомобиль с двигателем 1,6 на «механике» в и без того небогатой версии Luxe, а за 850 тысяч можно рассчитывать на седан в максимальной комплектации с двигателем 1,8 л и « робот».

Интерьер кросс-седана ничем не отличается от универсала

Конкуренты

Новый АвтоВАЗ для отечественного рынка уникален, открывая новый сегмент рынка. Пока только Volvo S60 может похвастаться седаном с улучшенными ездовыми качествами на плохих дорогах, но цена такого автомобиля в 3,5 раза выше, чем у российского автомобиля, поэтому модели в принципе не рассматриваются в качестве конкурентов.

Фото

Изображения уже серийных экземпляров:

Фото салона Вест Кросс 2018 седан:

Лада Веста Кросс 2018 вседорожный универсал (концепт)

Ниже информация о концепте, информация о серийном универсале, см. выше.

Мировая премьера универсала LADA Vesta SW Cross Concept состоялась на выставке Moscow Off-Road Show осенью 2015 года на выставке внедорожников, кроссоверов и вездеходов. В то же время были рассекречены фотографии Lada West Cross 2018 года выпуска, хотя автомобиль является лишь концептом. За внедорожный вид у модели отвечает некрашеный пластиковый обвес и увеличенный дорожный обвес. Кроме того, концепт получил 320 уникальных деталей.

Серийный автомобиль пока не представлен, есть надежда, что он не будет сильно отличаться от концепта. Старт производства намечен на вторую половину 2017 года, начало продаж – осень 2017 года. Технические характеристики Лада Веста Кросс в кузове универсал, как и комплектации, также пока неизвестны, за исключением того, что автомобиль будет только переднеприводным, хотя АвтоВАЗ рассматривает вариант производства и версии Lada Vesta Cross 4×4: если будет спрос, мы готовы предложить продукт, хотя сразу заявляют, что полный привод версия не является приоритетной.

Цена седана Lada Vesta Cross ориентировочно будет начинаться от 800 тыс. универсал-вездеход. Цель концепта — не только объяснить новый язык нового стиля LADA, но и в данном конкретном случае показать потенциал развития семейства LADA Vesta, которое будет запущено в серийное производство осенью 2015 года», — говорится в сообщении АвтоВАЗа.

По словам президента автогиганта Бо Андерссона, вседорожный универсал Lada West Cross 2018 года — «инструмент для изучения реакции потребителей на развитие проекта LADA Vesta».

«Lada Vesta Cross — это продолжение стратегии LADA по созданию новых продуктов, ориентированных на потребителя, с учетом специфики рынка и потребностей потенциальных клиентов нового поколения. Концепция демонстрирует полную вовлеченность LADA в актуальные и перспективные тенденции создания автомобилей и играет важную роль в непрерывном развитии нового фирменного стиля марки. Вероятность серийного производства такой машины существует, но о сроках и технических характеристиках говорить пока рано», — сказал Андерссон.

Директор по дизайну ОАО «АвтоВАЗ» Стив Маттин в своем выступлении напомнил, что стиль динамичного и спортивного универсала основан на дизайне концептуальной LADA Vesta, представленной всего год назад на Московском автосалоне, а внешний вид серийной LADA Vesta.

Седан Веста Кросс не может похвастаться таким багажником

«Изначально основа нового стиля LADA и язык дизайна марки были заложены в концептуальном XRAY Concept, который был представлен в 2012 году в Москве », — напомнил главный конструктор LADA.

Кросс-версия универсал пойдет в серию ровно через год после начала производства седана — 25 сентября 2016, а Вест Кросс 4х4 мы пока не увидим, будет переднеприводная модификация привода. О цене и комплектациях Lada West Cross говорить пока рано, поскольку машина находится в статусе концепта, поэтому на фото только концепт West Cross.

Лада Веста СВ Кросс 2019 произвела фурор на российском рынке. Универсал имеет интересный дизайн, увеличенный клиренс, обшивку кузова, улучшенные амортизаторы и настройки подвески. Цены на базовую комплектацию начинаются от 779,900 руб.

На странице собрана полная информация о Лада Веста 2019 в новом кузове, комплектации и цены, видео тест-драйв, фото, технические характеристики и отзывы владельцев.

Lada Vesta SW Cross несмотря на передний привод имеет высокую проходимость. При этом, в отличие от предыдущих моделей, дизайн которых был основан на образце версии универсала Fiat 124, отличающейся квадратными формами, новая Lada имеет плавные и элегантные линии.

В основе конструкции нового кузова использован унифицированный пол от седана. Бампер, фонари, пол и нижняя часть багажника остались прежними. Тем не менее, универсал Cross SW от классического седана отличают 60 новых деталей.

Получился необычный универсал, который неожиданно выполнен в спортивном стиле. Благодаря нововведениям в кузове, внесенным разработчиками, Лада Веста Св Кросс 2019 больше похожа на компактный внедорожник.

Отличие SW Cross от обычной Весты

От базового универсала SV Cross отличается наличием пластикового обвеса, колеса диаметром 17 дюймов. Дорожный просвет увеличен до 20,3 см (вместо стандартных 17,8 см). Новую Lada уже сравнили с кроссовером Renault Duster. Отечественный автомобиль превосходит французского «конкурента» по длине и даже по клиренсу.

Разработчики также улучшили и без того неплохую подвеску от обычной Весты, были заменены амортизаторы и пружины. Это привело к тому, что Веста Св Кросс 2019 держит дорогу и управляется даже лучше, чем Лада без приставки «Кросс».

Экстерьер

Увеличился проем задней двери, «поднялась» оконная рама. Скат крыши стал более пологим. Это делает положение пассажиров на заднем сиденье более комфортным, так как между их головами и потолком остается достаточно места.

Наклон задних стоек такой же, как и у всех кузовов с укороченным задним свесом — немного вперед. Разъем пятой двери напоминает плавник акулы и проходит по верху стоек.

Кузов Лада Веста СВ Кросс 2019 выше классического седана на 15 см, и чуть шире за счет колесных арок. Новая Лада оснащена задними дисковыми тормозами. Но это обновление только для «продвинутых» версий.

Лючок бензобака теперь имеет центральный замок, которым он запирается и защелкивается. Выступающий «глаз» удаляется. Модернизация коснулась и замка багажника: теперь он открывается и закрывается с кнопки. Он находится под номером автомобиля.

Изменился дизайн антенны: вместо прутика, оставшегося на седане, она наконец приобрела форму изящного плавника. Выхлопная труба оснащена двуствольным соплом (этого обновления нет в конструкции базовой модели).

Цветовая гамма Лада Веста СВ Кросс 2019 включает 10 оттенков. Все они яркие и сочные, что придает автомобилю еще большую харизму. Каждый, по традиции АвтоВАЗа, имеет свое название – «Марс», «Ледниковый», «Черная жемчужина». Это «растяжка» монохромных цветов — от жемчужно-белого до элегантного черного, а также оранжевого и красного.

Интерьер

Спереди, между сиденьями, введен коробчатый подлокотник. А задний диван оборудован откидным подлокотником. Гамма устройств отличается стильным дизайном.

Внутри Лада Веста SW Кросс 2019 обивка салона выполнена в тех же тонах, что и внешняя отделка. Например, оттенок «Марс» — оранжевый металлик. В салоне стандартный темно-графитовый цвет отделки сидений сочетается с оранжевыми полосами и темно-серыми вставками. Интерьер дверей и панель управления оформлены в едином стиле.

Рулевое колесо с блоками управления и массивной подвеской. Оформление приборной панели в виде трех «колодцев» — прямо как на спорткаре. На центральной панели расположен небольшой дисплей и блоки управления.

Заднее сиденье Лада Веста СВ Кросс 2019 — диван трехместный. Он раздельный, спинки складываются. В качестве отделки используются износостойкие материалы или текстиль. Кожа не применяется.

Багажный отсек:

Техническая начинка

Кроссовер Lada Vesta SW Cross 2019 с новым кузовом оснащен новым двигателем 1,8 л. Также в базовой комплектации представлены бензиновые двигатели ВАЗ с 16 клапанами.

На официальном сайте представлены 2 версии двигателя мощностью 106 л/с (при 5800 об/мин) и 122 л/с (при 5900 об/мин).

1.6 106 л.с.;
1,8 122 л.с.

Мотор 1.8 имеет индекс 21179. Его уже устанавливали на Ладу Весту седан 2016 года выпуска. У него были недостатки — звук гидрокомпенсаторов и слишком большой расход топлива. Но в новой доработанной версии эти недостатки устранены.

Классическая автоматизированная коробка передач в этой версии Лады не установлена. Разработчики объяснили свое решение тем, что в противном случае стоимость автомобиля была бы намного выше.

На двигатель 1,6 л будет установлена механическая коробка передач, на двигатель 1,8 механическая и роботизированная.

Пороги и днище Лада Веста СВ Кросс 2019 оснащены антигравийной защитой. Материал для изготовления наружных панелей кузова – сталь с двойной оцинковкой.

Система безопасности включает фронтальные и боковые подушки безопасности, подголовники на задних сиденьях, крепления для детского кресла, автоматическое отпирание дверей и срабатывание сигнализации в случае столкновения, автоматическое запирание в момент начала движения движение по дороге, срабатывание аварийной сигнализации при резком торможении, комплексы ABS и ESP, датчики света и дождя, противоугонная защита, круиз-контроль и ЭРА-ГЛОНАСС, все это ставит новую Лада Веста СВ Кросс 2019модельного года на одном уровне с конкурентами от иностранного производителя.

Опции и цены

Цены

Опции	Двигатель	Коробка передач	Расход топлива	Привод	Разгон до 100 км/ч
Комфорт	бензин 1,6 л. (106 л.с.)	МКПП	9,7/6/7,5	Передний	12,6 с	779 900 руб.
	1,8 л бензин (122 л.с.)	МТ	10,7/6,4/7,9	Передний	11,2 ц	804 900 руб.
	1,8 л бензин (122 л.с.)	АМТ	10,1/6,3/7,7	Передний	13,3 с	829 900 руб.
Люкс	Бензин 1,8 л (122 л.с.)	МТ	9,7/6/7,5	Передний	12,6 с	830 900 руб.
	1,8 л бензин (122 л.с.)	МТ	10,7/6,4/7,9	Передний	11,2 ц	855 900 руб.
	1,8 л бензин (122 л.с.)	АМТ	10,1/6,3/7,7	Передний	13,3 с	880 900 руб.
Мультимедиа Luxe	Бензин 1,8 л (122 л.с.)	MT	9,7/6/7,5	Передний	12,6 с	858 900 руб.
	Бензин 1,8 л (122 л.с.)	МТ	10,1/6,3/7,7	Передний	11,2 ц	883 900 руб.
	1,8 л бензин (122 л.с.)	АМТ	10,1/6,3/7,7	Передний	13,3 с	908 900 руб.
Люкс престиж	Бензин 1,8 л (122 л.с.)	МТ	10,1/6,3/7,7	Передний	11,2 ц	901 900 руб.
	1,8 л бензин (122 л.с.)	АМТ	10,1/6,3/7,7	Передний	13,3 с	926 900 руб.

Технические характеристики

Модификации	1,6 л 106 л. с. (бензин) МКПП	1,8 л 122 л.с. (бензин) МКПП	1,8 л 122 л.с. (бензин) AMT
Обычные
Год выпуска:	2019 —
Марка Страна	Россия
Страна изготовления	Россия
Количество мест	5
Тип привода	Передний	Передний	Передний
Гарантия	3 года или 100 000 км пробега
Динамические характеристики:
Разгон до 100 км/ч	12,3	11,2	13,3
Максимальная скорость	178	180	180
Дорожный просвет	203	203	203
Расход топлива (л):
Город	9,7	10,7	10,1
Направляющая	6	6,4	6,3
Среднее	7,5	7,9	7,7
Двигатель
Тип двигателя	Бензин	Бензин	Бензин
Марка	ВАЗ-21129	ВАЗ-21179	ВАЗ-21179
Мощность	106	122	122
Крутящий момент Нм	148	170	170
Степень сжатия	—
Топливо отработанное	АИ-92	АИ-92	АИ-92
Тип наддува	—	—	—
Размеры и вес
Длина мм	4424	4424	4424
Ширина мм	1785	1785	1785
Высота мм	1532	1532	1532
Колесная база мм	2635	2635	2635
Объем бака, л	55	55	55
Объем багажника, л	480 (825)	480 (825)	480 (825)
Масса автомобиля, кг	1280	1280	1300

Видео тест-драйв Lada Vesta SW Cross

Фото

Что будет в 2019 году: дорогие машины и споры с государством

поддержка государства и неясность в связи с повышением НДС программы для авторынка, новые автомобили продолжат дорожать в 2019 году. Мы выяснили, как автокомпании будут договариваться с правительством и какие новинки привезут.

Однако такое положение дел только стимулировало покупателей к более быстрому принятию решений, а дополнительным аргументом стало запланированное на 2019 год повышение НДС с 18 до 20%. Какие испытания ждут отрасль в 2019 году, Autonews.ru рассказали ведущие автокомпании.

Цифры: продажи растут 19 месяцев подряд

По итогам продаж новых автомобилей в ноябре 2018 года российский авторынок показал рост на 10% — таким образом, рынок продолжает расти 19 месяцев подряд. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), 167,49В ноябре в России было продано 4 новых автомобиля, а всего с января по ноябрь автопроизводители реализовали 1 625 351 машину — на 13,7% больше, чем в прошлом году.

По мнению АЕБ, результаты декабрьских продаж должны быть сопоставимы с ноябрьскими. А к концу года ожидается выход рынка на цифру в 1,8 млн проданных автомобилей и легких коммерческих автомобилей, что будет означать плюс 13 процентов.

Наиболее заметно в 2018 году, по данным за январь-ноябрь, продажи автомобилей Lada (324,797 шт., +16%), Kia (209 503, +24%), Hyundai (163 194, +14%), VW (94 877, +). 20%), Toyota (96 226, +15%), Skoda (73 275, +30%). Mitsubishi начала сдавать утраченные позиции в России (39 859 шт., +93%). Несмотря на прирост, Subaru (7026 шт., +33%) и Suzuki (5303, +26%) заметно отстали от бренда.

Увеличили продажи BMW (32 512 шт., +19%), Mazda (28 043, +23%), Volvo (6854, +16%). «Выстрелил» премиальный суббренд от Hyundai — Genesis (1626 шт., 76%). Стабильный по производительности в Renault (128 965, +6%), Nissan (67 501, +8%), Ford (47 488, +6%), Mercedes-Benz (34 426, +2%), Lexus (21 831, +4%) и Land Rover. (8801, +9%).

Несмотря на положительные показатели, общий объем российского рынка остается низким. По данным агентства «Автостат», исторически максимальное значение рынок показывал в 2012 году — тогда было продано 2,8 млн автомобилей, в 2013 году продажи снизились до 2,6 млн. В 2014 году кризис наступил только к концу года, поэтому резкого падения рынка не произошло — россияне успели купить 2,3 млн автомобилей по «старым» ценам. Но в 2015 году продажи рухнули до 1,5 млн единиц. Отрицательная динамика продолжилась и в 2016 году, когда продажи упали до рекордно низких 1,3 млн автомобилей. Оживление спроса произошло только в 2017 году, когда россияне купили 1,51 млн новых автомобилей. Таким образом, до исходных показателей российского автопрома еще далеко, как и до статуса первого рынка сбыта в Европе, который России прочили в докризисные годы.

Опрошенные Autonews.ru представители автокомпаний считают, что объемы продаж в 2019 году будут сопоставимы с результатами 2018 года: по их оценкам, россияне купят столько же автомобилей или чуть меньше. Большинство ожидают провальные январь и февраль, после чего продажи снова пойдут вверх. Однако от официальных прогнозов перед началом нового года автобренды отказываются.

«В 2019 году автомобилям, купленным в докризисном 2014 году, исполнится пять лет — для россиян это некая психологическая отметка, на которой они готовы задуматься о замене автомобиля», — заявил в интервью директор по маркетингу Kia Валерий Тараканов. интервью Autonews.ru.

Цены: автомобили дорожали весь год

Новые автомобили в России после кризиса 2014 года к ноябрю 2018 года подорожали в среднем на 66%, подсчитали в «Автостате». За 11 месяцев 2018 года автомобили в среднем подорожали на 12%. Эксперты агентства пришли к выводу, что автомобильные компании сейчас практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но оговариваются, что это не означает замораживание цен.

Дальнейшему удорожанию автомобилей будет способствовать инфляция и повышение ставки НДС с начала 2019 года- с 18% до 20%. Представители автомобильных компаний в беседах с корреспондентом Autonews.ru также не скрывали, что рост НДС напрямую отразится на стоимости автомобилей, и с самого начала 2019 года это подтвердили, например, Renault, АвтоВАЗ и Kia.

Скидки, бонусы и новые цены: когда выгоднее всего покупать автомобиль

«В преддверии последнего квартала года российский автомобильный рынок продолжил демонстрировать уверенный рост. Впрочем, этот приятный факт не стал неожиданностью, учитывая попутный ветер в парусах всего розничного сектора, отсчитывающего время до изменения НДС. Участники рынка все больше обеспокоены устойчивостью розничного спроса, начиная с января 2019 года.», — пояснил Йорг Шрайбер, председатель комитета автопроизводителей AEB.

В то же время автопроизводители надеются, что курс рубля по отношению к иностранной валюте изменится не сильно, что позволит избежать скачков цен.

Программы господдержки: дали вдвое меньше

В 2018 году на популярные программы господдержки авторынка в России было выделено в два раза меньше денег по сравнению с 2017 годом — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на целевые программы, ориентированные именно на автомобилистов, потрачено всего 7,5 млрд рублей. Речь идет о таких программах, как «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на автомобили стоимостью до 1,5 млн рублей.

Остальные деньги пошли на более конкретные программы, такие как «Свой бизнес» и «Русский трактор». На мероприятия по разработке и производству автомобилей с дистанционным и автономным управлением потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электротранспорта 1,5 млрд, на стимулирование производства на Дальнем Востоке 0,5 млрд (речь идет о компенсации транспортных затрат на автомобильные компании) млрд руб., на закупку газомоторного оборудования – 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и обещало, продолжает планомерно сокращать государственную поддержку отрасли. Для сравнения: в 2014 году всего 10 млрд руб. ушли на программы утилизации и трейд-ин. В 2015 году на поддержку автопрома было выделено 43 млрд рублей, из которых 30% пошло на утилизацию и трейд-ин. В 2016 году расходы на господдержку автопрома достигли 50 млрд рублей, из которых половина также была потрачена на аналогичные целевые программы.

На 2019 год, ситуация с господдержкой сохраняется. Так, в середине года Минпромторг объявил о продлении программ «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» до 2020 года включительно. Они должны позволять покупать новые автомобили со скидкой 10-25%. Однако автопроизводители уверяют, что до сих пор не получили подтверждения о продлении программ — прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru в Минпромторг за месяц не смогли.

Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак заявил, что государственная поддержка отечественного автопрома в пять раз превышает поступления в бюджет от этой отрасли.

«Теперь она составляет 9 рублей на 1 рубль поступлений в бюджетную систему от автомобильной промышленности. Это с утилизационным сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сказал он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях должны оказываться меры господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство сфер бизнеса вообще не получают никакой поддержки от государства.

Споры с государством: автокомпании недовольны

В 2018 году активизировались споры между автокомпаниями и государством по поводу условий дальнейшей работы на рынке. Причиной стало истекающее соглашение о промсборке, которое давало автокомпаниям, вложившимся в локализацию производства, ощутимый набор льгот, в том числе налоговых. Такая ситуация в первую очередь означает, что производители в условиях неопределенности могут отложить запуск новых моделей, что, кстати, грозит Renault. Кроме того, компаниям сложнее прогнозировать свою ценовую политику. На данный момент правительство в лице Минпромторга и Минэкономики так и не смогло выработать единую стратегию.

Ведомства до недавнего времени предлагали разные инструменты взамен приказа о промсборке №166. Так, Минпромторг активно лоббировал подписание индивидуальных специальных инвестиционных контрактов (СПИК) между государством и автокомпаниями. Документ предусматривает определенный набор льгот, который определяется отдельно с каждым подписантом в зависимости от размера инвестиций, включая НИОКР и развитие экспорта. Руководители автомобильных компаний неоднократно критиковали этот инструмент за непрозрачность и чрезмерно жесткие требования к дальнейшим инвестициям.

В свою очередь, Минек выступал против и долгое время настаивал на том, что на СПИК могут работать только те, кто производит высокотехнологичную продукцию, к которой автомобили не относятся. ФАС также вступила в переговоры с позицией о том, что компании не должны образовывать альянсы и консорциумы, то есть не должны объединяться для подписания СПИКов. При этом именно эту идею объединения брендов для получения синергетического эффекта начали продвигать в Минпромторге много лет назад.

Вице-премьер Дмитрий Козак, создавший специальную рабочую группу, пригласил в нее представителей всех автомобильных компаний, а также высказал ряд собственных идей. Но это не разрядило ситуацию — автомобильные бренды жаловались на новичков, в том числе на китайские компании, которые могли рассчитывать на государственную поддержку с нуля, и на их нежелание слишком много вкладывать в НИОКР и организацию экспорта.

В настоящее время, по словам источников Autonews.ru, участвующих в переговорах, преимущество на стороне Минпромторга, а ряд автокомпаний уже готовятся подписать СПИК в новом году. А это новые инвестиции, проекты и модели, появление которых может оживить российский авторынок.

Новые модели: в 2019 году будет много премьер

Несмотря на точные прогнозы автопроизводителей, большинство из них готовит много новинок для России. Например, Volvo Autonews.ru сообщил, что привезут новые Volvo S60 и Volvo V60 Cross Country. Suzuki выпустит обновленный внедорожник Vitara и новый компактный внедорожник Jimny.

Skoda привезет в Россию обновленный Superb и кроссовер Karoq в следующем году, Volkswagen в 2019 году начнет российские продажи лифтбека Arteon, а также новых модификаций Polo и Tiguan. АвтоВАЗ выкатит Lada Vesta Sport, Granta Cross и обещает еще несколько новинок.

Скоро на дорогах появится универсал Лада Веста, а через месяц будет анонсирована Кросс-версия этого автомобиля. Вот об этом автомобиле мы и поговорим в нашем обзоре. Впервые обе модели были представлены на московской выставке в 2015 году.

Изначально производитель позиционировал версию Lada Vesta Cross Concept, но удачные показы привели его в серию. Чего не скажешь о седане Лада Веста Кросс, его особенностью является больший клиренс по сравнению со стандартной версией седана. Сегодня эта модель не получила широкого распространения.

Причем, судя по недавним показам, от концептуального прототипа сохранились внешний вид и основные детали конструкции. В техническом плане серьезных нововведений для автомобиля нет, но база использовалась знакомая. Но ожидать расширенной линейки агрегатов нет оснований; концерн принял решение устанавливать только один двигатель на Lada Vesta Cross с 2019 года.

Несмотря на скорый старт продаж, достоверной информации о комплектации и цене нет. Ранее некоторые специалисты утверждали, что по оснащению и оснащению автомобиль будет соответствовать своему собрату по платформе, версии седан.

Затрагивая тему внешности, стоит упомянуть, какое эссе придали этой модели новости. Почему-то все думают, что цветовая гамма автомобиля будет только в ярко-красном оттенке. Но на самом деле, ссылаясь на новости компании, можно утверждать, что они предложат цветовую гамму не менее чем из шести оттенков. В общем, изюминки в дизайне как таковом немного. Ведь Веста использовалась в базе в кузове седан и частично Икс Рэй. Отсюда узнаваемость внешности и имиджа.

Что характерно, если в новом кузове на «передке» Lada West Cross Universal 2019 года ощущаются знакомые «рентгеновские» нотки, то строение кормы и силуэта совершенно новое. Например, оптика осталась прежней, знакомой по модели Гранта, с небольшим отличием.

Начинка стандартная, судя по заявлениям производителя светодиодной начинки ожидать не стоит. В отличие от гражданской модификации, кроссовер-универсал получил надежную защиту бампера, проходящую по всему кузову.

Боковая часть, в отличие от своей модификации седан, выглядит более гармонично и современно. Большие колеса, идеально вписывающиеся в образ этого кроссовера. Покатая крыша гармонирует с объемной кормой.

Поперечные фотографии, сделанные сзади, представляют собой классический образ европейского гольф-класса. Хорошо проработанная оптика, дополненная стоп-сигналом в спойлере, над которым виднеется современная антенна в виде плавника.

Бампер характерный, с видом внедорожных качеств, обшит защитным пластиком. Внизу есть две специальные ниши, одна для выхлопа, стилизованная под двойной колокол, и вторая ниша, скрывающая крюк.

Интерьер

Что касается салона, то представленное фото Lada West Cross продемонстрирует лишь частичное обновление по сравнению с классической версией седана. Это обычная панель, скопированная с Дастера и Сандеро. Функционал неплох, но визуально с этим корпусом совсем не сочетается.

Если дизайн сохранен, то за счет увеличенных размеров внутри салона места стало гораздо больше. Фото подтверждает, что компоновка пятиместная, с вполне приятными материалами обивки. Чего не скажешь о пластиковых дверных картах и торпеде, традиционный жесткий пластик с типичной для Тольятти сборкой.

Панель приборов выполнена в стиле мотоциклетных колец, с хорошей визуализацией. Честно говоря, образ классического панно был бы логичнее, но получилось уж слишком нахально. Рулевая колонка стандартная, радует, что в «базе» будет доступна некоторая наделка опций. В отличие от своего предшественника в стандартном кузове, новая модификация Lada Vesta Cross получит достаточно обширный запас подрулевых функций.

Центральный отдел типичен для современного семейного стиля; никаких нововведений кроссовер не получит. Визуально платформа слегка повернута и все. В оборудовании все было сохранено в мельчайших деталях.

В топовых версиях доступен 7-дюймовый мультимедийный центр. Под него удачно перекинули блок управления некоторыми опциями, а также климат-контроль. За климат в салоне по-прежнему отвечает либо кондиционер, либо полный климат-контроль, все зависит от комплектации и цены.

Что касается конструкции сидений, то передние сиденья довольно эргономичны с расширенной регулировкой. Боковые упоры усилены по сравнению с классическими моделями, а также удлинены подушки. Задним пассажирам предложат довольно вместительный диван, рассчитанный на трех седоков.

В принципе структура удачная, жаль что профиль не так сильно выделен. Но, тем не менее, какой комфорт обеспечит диван. А выступающий тоннель не помешает среднему райдеру, запас в ногах огромный.

Технические показатели

Технические характеристики очень незначительно отличаются от базовой версии, предлагаются те же двигатель и коробка передач. В целом, если сравнивать с другими аналогами на рынке, отечественная модель выглядит привлекательно, хотя двигатель по меркам европейских конкурентов скромный.

Если рассматривать технические характеристики силового агрегата, то стоит упомянуть, что в паре с 1,8 л. моторы с рабочей мощностью около 122 л.с. работает 5-диапазонный робот.

Несмотря на все заверения конструкторов, что в будущем Лада Веста Кросс будет красоваться на полноприводной платформе, это кажется несбыточным. Ведь для оснащения полным приводом производителю придется продумать совершенно новый агрегат, ведь по всем параметрам нынешний 1,8 л. двигатель, дуэт не подходит к приводу. Потенциал слишком слаб, а учитывая, что работы по разработке двигателя не ведутся, появление Lada West Cross 4×4 маловероятно.

Технические характеристики платформы классические. Если разобраться, принципиально строение седана «троллейбус» Веста ничем не отличается. Помимо расширенной базы, есть некоторые улучшения в плане надежности и управляемости, но не более того. А за счет продуманной подвески удалось добиться увеличения клиренса. Учитывая внедорожный характер, это было просто необходимо.

Передняя усиленная стойка МакФерсон, с дополнительными рычагами, задняя балка, оснащенная поперечинами. В принципе, такой тип конструкции удачен для наших условий, ремонтопригодность гарантирована.

Касаемо электронных «плюшек», то концерн не умеет особо удивлять. Все-таки комплектация и цены не дотягивают до ведущих европейских производителей, а технические характеристики будут скромными. Как заявлено, для «базы» предусмотрят три ассистента, дополняющих классическую тормозную систему. Кроме того, реечную рулевую рейку дополнят электроусилителем.

Комплектация и цены

На данный момент нет достоверной информации о том, какой выбор комплектации и цена будут предложены отечественному покупателю. Производитель сохраняет интригу, но, судя по открытым данным обычного универсала, можно частично перечислить оборудование, которым будет оснащаться новинка.

Решающую роль сыграет ценовой параметр новой Лада Веста универсал. Выбор комплектации и цены, скорее всего, будет в пределах двух-трех версий. И тогда резонно предположить, что цена на Lada Vesta Cross будет находиться в пределах 850 000 рублей. Это средний ценник, для каждой характеристики комплектации будет свой тип оборудования, не факт, что стоимость не превысит отметку в 900 000 рублей.

Для начальной комплектации можно предположить, что предоставят такой список оборудования: кондиционер, электрозеркала (возможно с подогревом), мультируль, мультимедиа, пара парктроников, камера заднего вида, противотуманные фары, три ассистента тормозной системы, электроусилителя руля и т. д.

Наконец, дата выхода не известна, но если изучить новости концерна, то новая серийная Lada Vesta Cross должна выйти в октябре или ноябре. На Lada Vesta SW Cross цена, скорее всего, будет находиться в пределах 850 000 рублей.

Ожидается, что многие российские автолюбители выпустят на рынок новые модели Lada Vesta — Universal и Cross. Эти 2 новинки от ВАЗа не станут полностью новыми автомобилями, это просто попытки качественно доработать Lada Vesta.

Какие сроки выпуска обещает концерн?

Запуск серийного производства Lada Vesta в 2-х новых кузовах производитель планировал 10-15 августа. Однако в итоге эту дату релиза перенесли на ноябрь. При этом этот образец новой Весты должен появиться на рынке не ранее весны следующего года — заводу нужно время, чтобы перестроить процесс сборки и изготовления новых комплектующих. В любом случае радует тот подход, который в последнее время демонстрирует ВАЗ к своим новинкам — новые модификации должны показать себя с лучшей стороны, так как модель универсал уже засветилась на выставках в Москве и имеет массу лестных отзывов от специалистов. после нескольких тест-драйвов.

Чем обещает порадовать внешний вид новой Lada Vesta?

Отличный внешний вид модификации универсал обеспечивается, в первую очередь, солидными показателями габаритов кузова: стандартные размеры составляют 4,4х1,7х1,5 метра, а модели с широкой колесной базой имеют ширину 2,6 м. Эти размеры не окончательный вариант, т.к. от первого до производителя еще долго продолжают тестировать эту машину, и еще могут меняться в процессе производства.

В любом случае, даже если параметры Кросс кузова изменятся в меньшую сторону, автолюбители все равно получат модель с отличной устойчивостью на российских дорогах и достаточно вместительным салоном.

Внешний вид автомобиля тоже очень сильно меняется. Новый Cross будет иметь совершенно новый и ранее не использовавшийся фирменный дизайн. Здесь использован узор «Х», украшающий борта, а также внушительный обвес, габаритные узоры радиаторных решеток, переходящих в воздухозаборник трапециевидными формами. При этом передняя пара фар останется классической формы, что идеально вписывается в дизайн новых моделей.

Автомобилисты особенно оценят рельефность крыльев автомобиля и верхней части капота. Помимо внешне «крупных» габаритов, специалисты компании также продумали вариант приподнятой кормовой части автомобиля, в результате чего внешний вид модели больше ассоциируется со спортивными марками автомобилей.

Примечание: при кажущейся спортивной внешности Универсал имеет вместительный багажник за счет использования наклона между лобовым стеклом и бампером, плавно переходящего сверху вниз. Однако это нововведение никак не отразится на аэродинамических характеристиках.

Как вы меняли внутренний дизайн Лада Веста?

В отделке салона модели универсал использованы те же классические материалы и цвета, что и в стиле седана Lada West. В центре торпедо расположен руль с основными функциями – кнопка управления переключением мультимедийных файлов, индикаторами работы автомобиля и текущей работой бортового компьютера.

После даты выпуска модели Cross президент компании пообещал изменить подбор цветовых оттенков внутри салона, сделав его более оригинальным, чем в версии, представленной при выпуске. Также водителей и пассажиров будут ждать удобные сиденья и специальные виды комбинированных вставок. Для пассажиров дополнительно установят габаритный монитор с большим экраном и огромными возможностями настройки воспроизведения файлов. Вдобавок ко всему будет использован стильный вариант освещения, который придаст интерьеру автомобиля необычный футуристический стиль.

Характеристики модификаций Веста — Универсал и Кросс

На выбор всем автолюбителям будут представлены 2 основные модификации — версии Универсал и Кросс. Lada Vesta Cross отличают: высокий клиренс, немного измененные настройки в подвеске, наличие пластикового обвеса и большой выбор цветов и материалов для отделки салона.

В итоге можно с уверенностью сказать, что версия Cross выглядит намного агрессивнее, чем Universal. Сравнивая габариты этих 2-х версий, получаем следующие показатели:

Разновидности двигателей на новых модификациях

Как только завод выпустит новые версии Лада Веста, на новинки планируется установить 3 основных типа двигателя:

В базовой версии восьмиклапанные бензиновые моторы исключительно от Будут использованы российские производители. Этот агрегат позволяет получить 87 л.с. и ему будет присвоен индекс 11189.
Более совершенная модель двигателя от специалистов ВАЗ имеет заводское значение индекса 21129. Он будет оснащен шестнадцатью клапанами, которые уже на этапе тест-драйва Lada Vesta выдают 106 л.с. Вместе с этими типами двигателей будет установлена универсальная механическая коробка передач с гладкой головкой и роботизированная модель трансмиссии.
Третий вариант продаж связан с моделями, в которых будет установлен новый двигатель по европейским экологическим нормам, который должен будет показать на тест-драйве результат 114 л.с. Такую модификацию двигателя планируют закупить у партнера – компании Renault-Nissan, на которую вместе с этим двигателем дополнительно устанавливают трансмиссию иностранного производства.

Первые представленные образцы мотора для Lada Vesta вряд ли вызовут нарекания у специалистов и автовладельцев, так как ранее использовались в современных модификациях Калины и Гранты от ВАЗ. Несмотря на то, что данные типы двигателей нельзя считать лучшими образцами в разрезе своего класса, они на тот момент давно зарекомендовали себя среди покупателей высокими показателями надежности и неприхотливости к российскому климату. При этом третий вариант заинтересует покупателей наличием небольшого расхода топлива.

Стоимость Версии Wagon и Cross

При обсуждении даты выпуска автомобиля нельзя не затронуть вопрос стоимости автомобилей. Начальная цена модификации Lada Vesta Wagon будет выше текущей цены седана на 25-40 тысяч рублей. При этом версия Cross может быть выпущена для поклонников новинки в увеличении стоимости на 60-70 тысяч рублей. Однако это мировая практика, поскольку новые версии требуют больших затрат на комплектующие, имеют более длительное время сборки и т. д.

В целом оба варианта автомобиля должны получиться прочными, неприхотливыми в эксплуатации и надежными, ведь большинство узлов и агрегатов уже опробовано при изготовлении модели седан.

LADA VESTA подержанные автомобили, Цена и объявления

LADA VESTA подержанные автомобили, Цена и объявления | Резокар

Сортировать по

Лада Веста

13 790 км

Бензин

Ручная

12 477 €

Lada Vesta 1.6 16V

60,000 KM

Petrol

Manual

9,581 €

Lada Vesta

8,000 KM

Petrol

Manual

16,853 €

Lada Vesta 1,6 Luxus Aktion

19,254 км

Бензин

Руководство

14 781 €

LADA VESTA 1,6 16V Norma

57 000 км

ПЕТОЛЬ

57 000 км

. 0003

9,143 €

Lada Vesta 1.6 16V Norma

69,371 KM

Petrol

Manual

10,145 €

Lada Vesta 1.6 16V LUXUS AUTOMAAT

15,295 KM

Petrol

Automatic

21,229 €

Lada Vesta 1.6 Automatik

22 500 км

Бензин

Автоматический

12 503 €

LADA VESTA 1.6 16V*KlimatroNik*SITZHEIZUNG*ALU*99.1166

102,000 KM

Petrol

Manual

9,193 €

Lada Vesta *AUTOMATIK*KLIMA*PDC*SHZ*EURO6

52,700 KM

Petrol

Automatic

11,133 €

Lada Vesta 1. 6 16V Basis

7,900 KM

Petrol

Manual

19,755 €

Lada Vesta 1.6 16V, RückfCam, Navi, Temp, 1. Hd

88,269 KM

Petrol

Руководство

8 179 €

Lada Vesta 1.6 SW Cross Navi Vorb. Ahk Kamera

30,013 KM

Petrol

Manual

13,935 €

Lada Vesta 1.6 16V AUTOMATIK+KLIMA+PDC+ALU+eFH+RADIO

11,500 KM

Petrol

Automatic

14,676 €

Lada Vesta SW 1.6 Luxus PDC Navi Kamera Sitzheizung

26 035 км

Бензин

Автомат

19 221 €

LADA VESTA 1. 6 16V SW*NAVI*KAMERA*SITZHZG*AUT*

56,750 км

БЕЗНАЧЕСКИЙ

Automatic

14,041 €

11111111111111111111111111111.
8 350 км
Бензин
Ручная
15 897 €
Lada Vesta 1.6 SW Klimaaut. Sitzheizung Tempomat 1.Hd
36 511 км
Бензин
Ручная
18 155 €
Лада Веста 1.6 SW Климааут. Sitzheizung Tempomat 1.Hd
36,511 KM
Petrol
Manual
18,155 €
Lada Vesta 1.6 16V «1 Hand»Kamera»AHK»PDC»HU/AU NEU»
48,832 KM
Others
Руководство
11 621 €
LADA VESTA SW CROSS 1,6 Luxus (Euro 6D-TEMP)
26,600 км
другие
Automatic
16,781 €
16 781 €
0003
Лада Веста 1. 6 SW Cross Navi Vorb. Ahk Kamera
30,013 KM
Petrol
Manual
13,935 €
Lada Vesta 1.6 16V Automatik + Sitzh.+Tempomat+Klima
108,500 KM
Petrol
Automatic
9,693 €
Lada Vesta SW Cross 1.6 Luxus Navi Kamera Sitzheizung
29 235 км
Бензин
Ручная
18 269 €
Lada Vesta SW Cross 1.6 Klima Navi Kamera SHZ PDC
55 272 км
Бензин
Ручная
14 927 €
Vous hésitez?
N’hésitez pas à contacter un conseiller
directement, il vous aiguillera dans
votre recherche !
01 76 47 40 00
Lada Vesta SW 1. 6 Luxus PDC Navi Kamera Sitzheizung
26 035 км
Бензин
Автоматическая 900 €0003
Lada Vesta 1,6 16V Norma, Klima, Tempomat, Sitzheizung,
23 900 км
Руководство
10,287 €
LADA Vesta SWA SWA SWA SWA SWA SWA SWA SWA SWA SWA SWA SWA SWA SWA SWA SWA SWA SWA) (GF). Руководство
16 853 €
Lada Vesta Cross Luxus Automatik, Navi, Kamera,
11 000 км
Бензин
Automatic
19,897 €
LADA VELSA Automatik Automatik, vorta Automatik, vorta arta lextik, vorta arta lextik, vorta arta lextik, vorta letmatik, vorta arta lexta vesta
19000, €
. 1166
11,000 KM
Petrol
Automatic
19,897 €
You have seen 30 of 51 car ads
1
…
…
2
Facelifted Lada Vesta 2022 года показана в кузовах седан и кросс SW Forms
АвтоВАЗ опубликовал первые изображения обновленной Lada Vesta в России, которая включает в себя более современные конструктивные особенности и дополнительные датчики для оборудования безопасности, в то время как ожидается, что она получит полностью переработанный интерьер с более технологичным .
На фотографиях показаны обновленные кузова Vesta Sedan и Vesta SW Cross, хотя визуальные изменения будут перенесены на остальную часть модельного ряда, включая обычную Vesta SW и авантюрную Vesta Cross, за которыми, скорее всего, последует ориентированная на производительность Vesta. Спорт. Визуальные изменения ограничены, но их достаточно, чтобы компактная модель выглядела свежо спустя семь лет после выхода на рынок.
Читайте также: Весь модельный ряд Lada продолжает дорожать в России, но продажи растут
Обновленная Vesta (вверху) по сравнению с предшествующей моделью (внизу)
Передние фары получили полностью светодиодную графику и теперь сливаются с хромированными полосами, окружающими решетку радиатора. Последний имеет дополнительные хромированные полосы в сочетании с большими воздухозаборниками бампера. Профиль выглядит идентично фирменным скульптурным крыльям Lada, но модель получила новый дизайн для 16-дюймовых и 17-дюймовых колес. Сзади мы видим современную светодиодную графику на задних фонарях и спортивный бампер с декоративными выхлопными трубами и искусственным диффузором.
Что касается авантюрного варианта кузова Cross, то он сохранил увеличенный дорожный просвет и пластиковую облицовку по всему кузову, но получил новые полностью светодиодные осветительные приборы и измененные передний и задний бамперы. Они оснащены более крупными защитными пластинами в алюминиевом стиле, подчеркивающими внешний вид, новым рисунком решетки радиатора и дополнительной облицовкой вокруг противотуманных фар. Сзади изменения более обширны благодаря новой форме задних фонарей.
Смотрите также: Загляните внутрь дизайн-студии АВТОВАЗа, где разрабатывается новая Lada Niva
Обновленная Vesta SW Cross (вверху) выглядит умнее предыдущей модели (внизу) благодаря более тонким светодиодным задним фонарям , при этом большая часть бамперов закрыта алюминиевыми защитными пластинами.
Лада также воспользовалась возможностью, чтобы установить дополнительные датчики на передний и задний бамперы для помощи при парковке и новую систему контроля слепых зон. В пресс-релизе не было фотографий интерьера, который, как ожидается, будет иметь переработанную приборную панель с использованием корзины запчастей Renault Group. В частности, российские СМИ предполагают, что Vesta унаследует круглые климат-контроли со встроенными экранами от нескольких моделей Renault и Dacia, новую цифровую комбинацию приборов и увеличенный сенсорный экран информационно-развлекательной системы.
Lada не предоставила подробностей о спецификациях, хотя линейка двигателей, вероятно, будет перенесена из текущей линейки Vesta с небольшими обновлениями, чтобы соответствовать более строгим нормам выбросов. Текущая Vesta доступна с двумя 1,6-литровыми двигателями мощностью 105 л.с. (78 кВт / 106 л.с.) и 111 л.с. (83 кВт / 113 л.с.) соответственно, а Sport оснащен более мощным 1,8-литровым агрегатом мощностью 143 л.с. 107 кВт / 145 л.с.).
Устаревшая Vesta была представлена в 2015 году, а варианты Cross появятся в 2017 и 2018 годах. Компактная модель Lada стала самым продаваемым автомобилем в России в прошлом году. Обновление 2022 года сделает его еще более привлекательным для российских покупателей, поскольку современные технологии приближают его к более дорогим конкурентам. Производство обновленной модели уже началось на заводе Lada в Ижевске, а первая Vesta SW Cross, окрашенная в оттенок «Гарфилд», сошла с конвейера 22 февраля. Lada заявила, что объявит цены и выход на рынок позднее.