Lada largus размеры багажника: Про размеры и объем багажника Лада Ларгус » Лада.Онлайн — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

габариты и размеры в сантиметрах, длина, ширина

LADA Largus давно завоевала симпатии российских автолюбителей. Водители часто обращают внимание на большой объем багажника Лады Ларгус, что значится главным преимуществом этой машины. Отечественное автомобили хорошо справляется и с другой задачей – обеспечивает недорогое и комфортное передвижение по современным дорогам. Два этих аспекта и возможность разместить большое количество пассажиров, позволило автомобилю, произведенному на российском АвтоВАЗе, стать популярной моделью и в странах СНГ.

R90

Габариты багажника Ларгуса зависят от вариации кузова, это может быть:

универсал;
фургон;
минивэн.

Каждая вариация автомобиля имеет свой объем отделения для багажа. У универсала, рассчитанного на 5 мест, объем этого отделения равен 700 литрам. Но владелец данной модели может перевезти большой груз. У Лада Ларгус универсал объем багажника можно увеличить до 1500–1800 литров за счет демонтажа второго ряда кресел – трехместного дивана. Со сложенными сиденьями объем багажного отдела универсала увеличивается до 2350 литров.

F90

Самые большие размеры багажника у Ларгус фургон. В этой вариации автомобиля нет заднего ряда сидений, а иногда и двух, а кузов удлинен. Официально вместимость багажника фургона составляет 2500 литров. Главной задачей модели является перевозка грузов, поэтому внутри кузова нет дополнительных узлов и элементов.

У фургона усилена подвеска, так как эта модель предназначена для транспортировки крупногабаритных грузов. У универсалов такой опции нет.

Cross

Наименьшие размеры багажника – у Ларгус минивэна, рассчитанного на 7 мест. У Ларгус кросс багажник достигает объема 200 литров. Производитель помог автовладельцам, позволив им увеличить объем отдела для багажа в литрах до 1600–1800, для чего следует убрать два посадочных ряда.

Cамым «скромным» багажным отделением обладает семиместная версия (минивэн). Но производитель пошел навстречу своему преданному клиенту и наделил данную модификацию простым секретом: увеличить место для багажа до аналогичных 1600–1800 в литрах также возможно, проделав идентичную операцию по демонтажу сидений кормы. Для этого потребуется снять два посадочных ряда.

Конечно, ни универсал, ни минивэн не предназначены для перевозки больших грузов, но в случае необходимости они отлично справятся с этой задачей.

Габариты багажного отделения

По итогам вышесказанного можно сделать вывод, что размеры отделения для багажа любого варианта Лады Ларгус довольно внушительные. Общие габариты этого отделения у моделей следующие:

высота проема составляет 920 мм;
ширина проема составляет 980 мм;
высота багажного отделения до потолка – от 870 до 930 мм у универсальных моделей и до 1000 мм у фургона;
длина багажника составляет 480–1570 мм у универсалов до 3-го и 2-го ряда сидений;
длина отделения для багажа фургона составляет 1800 мм до разделительной стенки;

ширина багажного отделения – 1000–1450 мм.

Преимущества и недостатки

Чтобы принять правильное решение, нужно изучить не только достоинства, но и недостатки модели. Владельцы, обладающие большим опытом в эксплуатации Largus, нашли один минус. Производитель авто не стал корректировать салон универсалов таким образом, чтобы у их владельцев появилась возможность перевозки крупных грузов. Если же водитель все-таки решался погрузить в свой автомобиль большой предмет, то нередко груз становился причиной повреждения салона.

В остальном владельцев Лада Ларгус устраивает все в их автомобилях. Среди преимуществ российского авто можно выделить следующие:

удобство погрузки;
оптимальные габариты;
возможность увеличения вместимости багажника путем демонтажа посадочных мест;
высокая грузоподъемность;
возможность модернизации.

Водители поголовно отмечают практичность и удобство багажника LADA Largus. Его размера вполне достаточно для демонстрации функциональности отечественного автомобиля, что позволило ему стать лидером среди ближайших конкурентов. Производитель сумел грамотно и рационально подойти к обустройству кузовного пространства, что позволяет Ларгусу успешно перевозить габаритные предметы и свидетельствует о завидной грузоподъемности модели.

Лада Ларгус рекомендуется тем водителям, которые желают получить автомобиль с лучшими потребительскими свойствами и техническими характеристиками.

Размеры багажника Лады Ларгус: технические характеристики

Модельный ряд Лада Ларгус является пионером конвейера автозавода в Тольятти в ряду авто, скроенных по «французским лекалам» на платформе В0. Эта платформа в свое время стала базой для создания линейки Renault Logan, а весьма успешно заняло свою нишу на рынке, производимая в Румынии Dacia (Logan MCV), пользующаяся большим спросом не только на постсоветском пространстве, но и в целом в Европе. Эксперты рынка уже поспешили назвать авто на упомянутой платформе самым доступным и успешным семиместным универсалом на европейском рынке, ведь она позволяет добавлять еще один ряд сидений.

В России модель Ларгус в различном исполнении начали выпускать в 2012 года на мощностях ВАЗа, и в первый год планировалось выпустить до 27 тысяч экземпляров. Модель получила заслуженную популярность ввиду возможности модифицирования. Секрет успеха этого универсала – объемный багажник, который по желанию автовладельца способен трансформироваться, и вместо пяти мест в салоне их может стать семь. Именно такой концепт наиболее подходит для России, по замыслу производителей, лучше других.

Читайте также: Замена салонного фильтра на Ларгус

Технические характеристики

Выпускаемые авто Лада Ларгус комплектуются двумя видами двигателей – на 8 и на 16 клапанов. Даже в базовой комплектации авто оснащено подушкой безопасности, единым интегрированным ключом, при помощи которого не только включается зажигание, но также управляются двери и крышка багажника, что, безусловно, удобно для потенциального покупателя. Двигатели соответствуют стандартам выхлопных газов в соответствии с Евро-4.

Размеры багажника Лады Ларгус в сборе просто впечатляют. Его объем составляет 560 литров при сложенных сиденьях заднего ряда.

Если же автомобилист желает увеличить количество посадочных мест до семи, задний ряд раскладывается, но в таком случае объем багажника сокращается до 135 литров. Между тем у фургона объем багажника составит 2540 литров.

Габариты Лады Ларгус следующие:

длина составляет 4,47 метра, причем это касается обоих вариантов комплектации – фургон и универсал;
ширина при обоих вариантах будет составлять 1,75 метра;
база при полной и снаряженной массе составляет 2,9 и 2,905 метра соответственно;
колея передняя 1469 миллиметров (у фургона – 1468 миллиметров), колея задняя в обоих случаях составляет 1466 миллиметров.

Читайте также: Замена масла на Лада Ларгус

Снаряженная масса Лады Ларгус без водителя и багажа, в зависимости от типа, колеблется от 1186 до 1294 килограммов, полезная нагрузка – от 515 до 555 килограммов, для фургона – 800 килограммов.

Производителем заявлены следующие варианты окраски данной модели авто. Пассажирский универсал может быть окрашен в такие цвета, как металлик (Серый базальт, Дипломат, Феникс платина, Кашемир, Кентавр и Венера), а также ледниковый. При выпуске партий такси возможен желтый окрас. Фургоны, помимо ледникового и нескольких вариантов металлика, также выпускаются в морском и рубиновом окрасе.

Читайте также: Грузоподъемность Лада Ларгус фургон

Подводя итоги, можно отметить, что модель Лада Ларгус обладает достаточной надежностью, как для автомобиля российского производства. Кроме того, она имеет ряд очевидных преимуществ, связанных с возможностью варьирования количества пассажирских мест и габаритами багажника. Также важно помнить, что Лада Ларгус отвечает последним требованиям по экологичности выхлопных газов, что со временем приобретает все большую значимость при выборе модели покупателями.

Объем багажника lada largus – АвтоТоп

Еще когда выбирал машину пытался найти размеры, а нифига не написано)
Многие и сейчас задают мне вопросы.
Так что жахнем блог.

Длина в нижней части — 187см. Сверху поменьше, т.к. кабина отделена от кузова перегородкой в форме «7».

Высота проема сзади — 92см. Опять таки потом места становится больше, после проема там примерно метр.

Ширина проема — 108см.

Ширина пола между колесными арками — 98см.

Ширина пола после арок (фактическая ширина отсека) — 134см.

Ширина проема боковой двери — в районе 61см.

Тонну с хвостиком берет на ура)

Диван? Не проблема!

Всем ларгус, пасаны ))

з.ы. ожидаем тапки из японии ) резина 215/40/18 уже лежит и ждет своего часа!

Лада Largus Фургон 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 84 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Лада Ларгус, 2015

Лада Ларгус, 2019

Лада Ларгус, 2014

Лада Ларгус, 2019

Комментарии 52

Ларгус если куплю назову ЛАДЬЯ! Такая вот интересная машина, мне нравиться простая как японская и не прихотливая как европейская, а тяговитая как американская! В общем круче только Канди от Фольцвагена, но дорого очень.

Длина в нижней части — 187см, как же там диван поместиться? я недавно шкафчик вез на 5-и местном, высота шкафа (стенка в детскую) 200 см, доски в пачках коротыши до уровня передних сидений сложил, а 200 см на спинки сидений. Только раскачка большая, доски узкой стопкой лежали.

Ну закажи газель. К чему пост?

вопрос про диван, на 187-ми см не каждый диван поместиться

Ииииии? Не вози диван на ларгусе и проблемы нет

вопрос про диван, на 187-ми см не каждый диван поместиться

Точно знаю есть два варианта впендюрить 187: не закрывать до конца двери, можно до 500 мм что бы торчало по ПДД и второй варик сдвинуть водительское вперед, но при этом у водителя ноги должны быть короткие, обычно эти люди имеют рост 164 и менее. Выбирай.

Автомобиль: Лада Ларгус.
Спрашивает: Аня Хомутова.
Вопрос: Какой объём и размер багажника на Лада Ларгус в версии 5 мест?

Здравствуйте, есть вопрос! Очень хочу точно знать, подскажите пожалуйста, какой объем багажника у автомобиля Lada Largus на 5 мест? Вроде в интернете написано, что 560 литров, а у 7-местного при установленных сзади сидениях объем багажника 135 литров.

Хотелось бы знать какой все-таки точный объём багажника Lada Largus по паспорту? Заранее спасибо за помощь.

Точно в литрах не назову, но багажник довольно вместительный! Вмещает несколько больших пакетов из супермаркета, еще 6 коробок влезли, когда затаривался к празднику.

По данным АВТОВАЗА объем багажника пятиместного Largus составляет 560 литров, а при сложенном втором ряде 2350!

По заводским данным — читайте выше. А по личным ощущениям для меня — само-то: и затариться конкретно в магазине можно, и картошки с дачи привезти!

Точный объем не знаю, но мы ездили с женой на море, брали целую кучу вещей. Я думал, что это все туда не влезет, но оказалось, что влезло и еще запаска поместилась.

Багажник у Ларгуса очень вместительный. Объем по техническому паспорту — 560 литров, однако он увеличивается в 4 раза, если сложить второй ряд сидений.

Объём багажника Ларгус Универсал напрямую зависит от количества установленных рядов сидений.
В литрах это будет соответственно: 135/560/2350

Грузоподъёмность может немного отличаться в зависимости от модификации. Средняя – около 550 кг. (точнее в характеристиках)

Размеры салона и багажного отделения (для перевозки длинномерных грузов)

Размер длины салона от двери багажника до лобового стекла в районе приборной панели – 3 м. 14 см.
Расстояние от двери багажника до приборной панели

2 м. 70 см.
Размер салона по диагонали (от угла до угла) – 3 м. 24 см.
Ширина салона за передними седениями – 1 м. 43 см.
Ширина салона на уровне плеч пассажиров третьего ряда – около 1 м. 29 см.
Расстояние от порога багажной двери до сложенного заднего сидения второго ряда (оно встаёт вертикально)

1,5 м. (max 1,66 м.) При полностью снятом заднем сидении растояние увеличится ещё на 20 см.

Чтобы перевезти длинномеры, сложите спинку второго ряда и откиньте на нее спинку переднего пассажирского сиденья. Сверхдлинный груз можно опереть одним концом на панель приборов, только обязательно подложите что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать пластик. И зафиксируйте длинномер ремнем безопасности.

L1 – 910-1120мм, L2 – 590-790мм, H – 1310мм, h2 – 1080мм, h3 – 1020мм, B1 – 1380мм, B2 – 1405мм, L3 min/max – 1250/1700мм, B3 min – 1000мм, h4 – 475/1050мм, h5 – 920мм, Vбаг. – 488 л.

Примерные внутренние размеры багажного отделения Largus Универсал

Внутренние размеры Largus Фургон

Внутренний объём серийного Ларгуса-фургона составляет 2,54 м³.

Размеры проёма дверей багажного отделения: высота 92 см., ширина 96 см.
Диагональ от верхнего угла до колёсной арки: 128 см.
Внутреннее расстояние между колёсными арками 96 см.
Расстояние от кромки багажника до перегородки: 194 см.

Размеры дверных проёмов, багажника, капота и пр.

Видео

Лада ларгус кросс размер багажника

Грузоподъёмность может немного отличаться в зависимости от модификации. Средняя — около 550 кг. (точнее в характеристиках)

Размеры салона и багажного отделения (для перевозки длинномерных грузов)

Размер длины салона от двери багажника до лобового стекла в районе приборной панели — 3 м. 14 см.
Расстояние от двери багажника до приборной панели

2 м. 70 см.
Размер салона по диагонали (от угла до угла) — 3 м. 24 см.
Ширина салона за передними седениями — 1 м. 43 см.
Ширина салона на уровне плеч пассажиров третьего ряда — около 1 м. 29 см.
Расстояние от порога багажной двери до сложенного заднего сидения второго ряда (оно встаёт вертикально)

1,5 м. (max 1,66 м.) При полностью снятом заднем сидении растояние увеличится ещё на 20 см.

L1 — 910-1120мм, L2 — 590-790мм, H — 1310мм, h2 — 1080мм, h3

— 1020мм, B1 — 1380мм, B2 — 1405мм, L3 min/max — 1250/1700мм, B3 min — 1000мм, h4 — 475/1050мм, h5 — 920мм, Vбаг. — 488 л.

Примерные внутренние размеры багажного отделения Largus Универсал

Внутренние размеры Largus Фургон

Внутренний объём серийного Ларгуса-фургона составляет 2,54 м³.

Размеры дверных проёмов, багажника, капота и пр.

Видео

Габариты Лада Ларгус Кросс мало отличаются от размеров обычного Largus. Пластиковый обвес по кругу кузова существенно не изменил размеры кузова. Конечно основным показателем, который увеличился стал

дорожный просвет Ларгус Кросс. На пустом автомобиле этот показатель составляет 21 сантиметр, при полной загрузке клиренс уменьшается до 17 сантиметров, что тоже не плохо для наших дорог.

Версия Largus Cross, которую предлагают покупателям имеет 7 местный салон. Огромные возможности трансформации внутреннего пространства, рейлинги на крыше, и большой дорожный просвет делает и без того уникальный автомобиль безальтернативным в этой ценовой категории.

Длина Лада Ларгус Кросс составляет 4470 мм, ширина 1750 мм, при этом колесная база огромна для автомобиля такой длины, она составляет 2905 мм. Особенностью Lada Largus Cross является наличие штатных 16-дюймовых колес, напоминаем у обычного универсала они либо R14, либо R15. Большие колеса и модернизация подвески позволили увеличить дорожный просвет на 25 мм.

Багажник Ларгус Кросс заслуживает отдельного разговора. В 7-местном варианте он умещает всего 135 литров, но если сложить два задних ряда сидений, то погрузочный объем возрастает до 2350 литров. Промежуточный вариант вмещает 560 литров, когда сложен только последний третий ряд сидений.

Далее подробные размеры Largus Cross.

Габариты, масса, объемы, клиренс Лада Ларгус Кросс

Длина – 4470 мм
Ширина – 1750 мм
Высота – 1636 мм
Снаряженная масса – 1370 кг
Полная масса – 1850 кг
База, расстояние между передней и задней осью – 2905 мм
Колея передних/задних колес – 1469/1466 мм
Минимальный объем багажника Лада Ларгус Кросс – 135 литров
Объем багажника Largus Cross при сложенном третьем ряде сидений – 560 литров
Максимальный объем багажника Лада Ларгус Кросс при всех сложенных сидениях – 2350 литров
Объем топливного бака – 50 литров
Размер шин – 195/65 R16
Дорожный просвет или клиренс Лада Ларгус Кросс при полной загрузке – 170 мм (без нагрузки 210 мм)

В итоге “Автоваз” предлагает весьма практичный, вместительный автомобиль с большим дорожным просветом. Хоть у Ларгус Кросс и нет полного привода 4х4, но даже с одним передним приводом автомобиль весьма удобен при эксплуатации на плохих дорогах. Если учесть, что большинство переднеприводных недорогих кроссоверов дороже Ларгус Кросс и не обладают 7-местным салоном, можно смело утверждать, что Lada Largus Cross будет хорошо продаваться.

Габариты багажника Ларгуса зависят от вариации кузова, это может быть:

У фургона усилена подвеска, так как эта модель предназначена для транспортировки крупногабаритных грузов. У универсалов такой опции нет.

Cross

Конечно, ни универсал, ни минивэн не предназначены для перевозки больших грузов, но в случае необходимости они отлично справятся с этой задачей.

Габариты багажного отделения

высота проема составляет 920 мм;
ширина проема составляет 980 мм;
высота багажного отделения до потолка – от 870 до 930 мм у универсальных моделей и до 1000 мм у фургона;
длина багажника составляет 480–1570 мм у универсалов до 3-го и 2-го ряда сидений;
длина отделения для багажа фургона составляет 1800 мм до разделительной стенки;
ширина багажного отделения – 1000–1450 мм.

Преимущества и недостатки

удобство погрузки;
оптимальные габариты;
возможность увеличения вместимости багажника путем демонтажа посадочных мест;
высокая грузоподъемность;
возможность модернизации.

Размеры багажника лада ларгус фургон. Lada Largus характеристика, Лада Ларгус технические характеристики

Характеристики Лада Ларгус уникальны, если сравнивать их с характеристиками других отечественных автомобилей. Первый 7 местный доступный универсал появился благодаря французскому концерну Рено, который еще с 2006 года в Румынии собирает Логан в универсальном кузове.

Отечественный имеет два силовых агрегата от Renault мощностью 84 и 105 лошадиных сил. Бензиновый мотор 1,6 литра имеет две версии с 8 и 16-ти клапанами. Но главная отличительная характеристика Лады Ларгус это конечно габариты, и огромная колесная база, именно благодаря ей и стало возможным размещение третьего ряда сидений.

Длина – 4 470 мм
Ширина – 1 750 мм
Высота – 1 636 мм (с рейлингами 1670)
База, расстояние между передней и задней осью – 2 905 мм
Колея передних и задних колес – 1469 и 1466 мм соответственно
Объем багажника – 560 литров (в 7-местной версии 135 л, у фургона 2 540 литров!)
Размер топливного бака – 50 литров

Дорожный просвет Lada Largus составляет 160 миллиметров. Самое интересное, что у румынского собрата Logan MCV он меньше. Однако, российская версия получила более крепкую подвеску, а с ней и увеличение клиренса до 16 сантиметров.

Масса Лада Ларгус составляет 1 260 кг (полная 1750) в пятиместной версии. Семиместная Ларгус имеет снаряженную массу 1 330 килограмм (полная 1 810). Lada Largus фургон имеет вес 1 260 кг (полная 2 010), таким образом грузопассажирская версия может перевозить дополнительно 750 килограмм.

Характеристики трансмиссии Лада Ларгус следующие, универсал является переднеприводным автомобилем с единственной 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач Рено. Передаточное число главной пары равно 4,5 для мотора мощностью 84 л.с. и 4,2 для двигателя в 105 лошадей. Самое интересное, что для фургона, где устанавливается только маломощный мотор это число равно 4,9.

Точнее двух двигателей Renault с 8 и 16-ти клапанами. Бензиновый силовой агрегат рабочим объемом 1,6 литра имеет мощность 84 и 105 лошадиных сил соответственно.

Итак, двигатель 1,6 литра 8-клапанов 84 л.с. –

Мощность л.с/кВт – 84/62 при 5500 оборотах в минуту
Крутящий момент – 124 Нм при 3000 оборотах в минуту
Максимальная скорость – 156 километров в час
Разгон до первой сотни – 14,5 секунд
Расход топлива в смешанном цикле – 8,2 литра

Параметры двигателя Ларгуса 1,6 литра 16-клапанов 105 л.с. –

Мощность л.с/кВт – 105/77 при 5750 оборотах в минуту
Крутящий момент – 147 Нм при 3750 оборотах в минуту
Максимальная скорость – 165 километров в час
Разгон до первой сотни – 13,1 секунд
Расход топлива в смешанном цикле – 7,9 литра

Размер шин Лада Ларгус 185/65 R15 . При том, на дешевых комплектациях универсала диски 15 дюймов стальные, на более дорогих они литые легкосплавные. Если в Лада Гранта например, размер колес варьируется от R13 до R15, то в Ларгусе только 15 дюймов.

Габариты багажника Ларгуса зависят от вариации кузова, это может быть:

универсал;
фургон;
минивэн.

F90

Самые большие фургон. В этой вариации автомобиля нет заднего ряда сидений, а иногда и двух, а кузов удлинен. Официально вместимость багажника фургона составляет 2500 литров. Главной задачей модели является перевозка грузов, поэтому внутри кузова нет дополнительных узлов и элементов.

У фургона усилена подвеска, так как эта модель предназначена для транспортировки крупногабаритных грузов. У универсалов такой опции нет.

Cross

Конечно, ни универсал, ни минивэн не предназначены для перевозки больших грузов, но в случае необходимости они отлично справятся с этой задачей.

Габариты багажного отделения

высота проема составляет 920 мм;
ширина проема составляет 980 мм;
высота багажного отделения до потолка – от 870 до 930 мм у универсальных моделей и до 1000 мм у фургона;
длина багажника составляет 480–1570 мм у универсалов до 3-го и 2-го ряда сидений;
длина отделения для багажа фургона составляет 1800 мм до разделительной стенки;
ширина багажного отделения – 1000–1450 мм.

Преимущества и недостатки

удобство погрузки;
оптимальные габариты;
возможность увеличения вместимости багажника путем демонтажа посадочных мест;
высокая грузоподъемность;
возможность модернизации.

На обычном фургоне Лада Ларгус размеры кузова подобраны так, чтобы можно было возить европаллеты. Речь идёт не только о пространстве между стойками, которые разнесены на 108 см, но и о дистанции между колёсными арками. Она составляет 96 см, а одна паллета занимает 80. Дистанция от задних дверей до перегородки вообще приближается к двум метрам! Ещё чуть-чуть, и удалось бы вместить пару европаллет. Здесь мы рассмотрим, как снять перегородку между кузовом и кабиной, а заодно снимем внутреннее днище кузова. Первое нужно для перевозки длинномерных грузов, второе – тоже зачем-то используется.

Изучаем крепление перегородок и пола. Всё показано на одном видео.

Все размеры, которые надо знать, у нас указаны на фото. Двери фургона здесь зафиксированы под углом 90 градусов, но можно их открыть и на все 180. В любом из двух положений они фиксируются.

Багажный отсек фургона Ларгус

Перечислим всё то, что отмечено на рисунке:

Наибольшая высота проёма – 92 см;
Ширина проёма – 108 см;
Расстояние «от арки до арки» – 96 см;
Дистанция от кромки порога до перегородки – 194 см.

Если укладываете листы по диагонали, ширина листа должна быть меньше 130-ти см.

Когда перегородка остаётся на месте, внутренний объём фургона Лада Ларгус составляет 2540 л. Грузоподъёмность равна 725 кг. Такие цифры указывает АвтоВАЗ.

На самом деле предельная грузоподъёмность превышает тонну. Всё зависит от дорожных условий и от стиля вождения.

Открепляем перегородку или её часть

Перегородка, разделяющая кузов и кабину, состоит из двух половинок. Снимать их можно по отдельности. К кузову обе детали прикручены винтами, рассчитанными под ключ «на 13». Нужен, конечно, торцовый ключ.

Винты 1 оказались скрыты под обшивкой

Четыре винта слева и справа находятся со стороны кабины. И чтобы их выкрутить, удаляют обшивку.

Все действия с обшивкой

Левая часть перегородки снимается после правой. Чтобы снять только левую половинку, удаляют сначала обе, а затем монтируют правую створку обратно. Исходя из этого, сразу решите, где будете снимать обшивку – только справа или с двух сторон.

Объём кузова на фургоне Лада Ларгус сильно увеличить нельзя, даже если снять перегородку полностью. Но без перегородки, удалив сиденье, можно будет перевозить грузы длиной 3 метра.

Итак, начнём демонтаж обшивки: нужно снять ремень безопасности (ключ «на 17»), а затем выкручивают один саморез. Для самореза подойдёт ключ Torx T20.

Две детали «1» мешают снять обшивку «2»

Надо открутить все детали под номером 1. А обшивку придётся снимать, преодолевая сопротивление фиксаторов.

Удаляем перегородку

Сначала выкручивают четыре винта, показанные в начале главы (ключ «на 13»). Затем с этим же ключом переходят в кузов.

Все детали крепежа – одинаковые

Как видим, обе половинки удерживаются с трех сторон: сверху, снизу, посередине. Количество винтов будет следующим: по четыре сверху и снизу, пять – на шве между створками. Порядок выполнения работ:

Полностью выкручивают четыре винта сверху;
Удерживая гайки на шве, откручивают винты со стороны кабины;
Нижние винты выкручивают на 2-3 оборота. Затем все детали выводятся из зацепления.

Напомним, что правую створку можно будет снять отдельно. Желаем успеха.

Увеличение объёма грузового отсека (удаляем лишнюю часть на полу)

Объём грузового отсека фургона Лада Ларгус можно увеличить. Для этого снимают обшивку пола.

Детали крепежа здесь – двух видов

Нам понадобятся специальные ключи Torx, без которых винты нельзя выкрутить: Torx T30 и T40.

Изучите картинку внимательно:

Шляпки T40 (2) находятся по углам, а также на линии между арками;
Остальные саморезы (1) рассчитаны под ключ Torx T30.

Снять обшивку будет легко. А когда будете её устанавливать, изготовьте резиновые прокладки. Их закрепляют на торцах каркаса, чтобы обшивка не ржавела.

Съёмный пол (обшивка) состоит из двух половинок – левой и правой. Сначала, по традиции, снимается правая.

Артикулы

Винт крепления пола T30 – 7703008207;
Винт крепления пола T40 – 7703008162;
Панели пола, левая и правая – 6001548794 и 6001548795 соответственно;
Винт крепления перегородки (съёмный) – 7705096068;
Винт крепления перегородки (несъёмный) – 6001549488;
Гайка М6х100 (шов) – 6001549489;
Перегородка левая и правая – 6001549485 и 6001549486 соответственно.

Как перевозят кроссовый байк – пример на видео

Размеры багажника Лады Ларгус в сборе просто впечатляют. Его объем составляет 560 литров при сложенных сиденьях заднего ряда.

Салон Лада Ларгус Кросс порадует своего владельца яркими оранжевыми вставками, которые являются главной отличительной чертой, конечно если сравнивать версию Cross с обычным универсалом Lada Largus. Сразу расскажем, что модификация Ларгус Кросс имеет тря ряда сидений, то есть это 7-местный автомобиль.

Пожалуй вместимость салона и объем багажника Largus Cross являются главными достоинствами автомобиля, если не считать большой дорожный просвет. Так если сложить два задних ряда сидений, то погрузочный объем составит 2350 литров. Если сложить только третий ряд, то объем багажника составит 560 литров. В 7-местном варианте Ларгус Кросс багажное отделение чисто символическое и составляет 135 литров.

В принципе салон нового Ларгус Кросс не отличается от люксовой версии обычного Largus. Внутри этого автомобиля вы найдете стеклоподъемники, кондиционер, над головами пассажиров удобная потолочная полка, в центральной консоли имеется встроенная аудиосистема (FM, CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free). Передние сидения имеют подогрев. Третий ряд сидений при необходимости можно легко снять, без использования каких либо инструментов. Не забываем про всевозможные кармашки и подстаканники. В общем тканевый салон Лада Ларгус Кросс весьма практичен. Пластик внутри автомобиля тоже весьма добротен и подогнан без больших зазоров.

Лада Лада Ларгус Ван 2012 — характеристики, цена, фото

Описание Лада Лада Ларгус 2012 г.

Параллельно с классическим универсалом отечественный производитель выпустил Lada Largus Van — цельнометаллический фургон коммерческого назначения. Внешне модель отличается от своего пассажирского собрата только отсутствием окон помимо водительской и передних пассажирских дверей. Модель предлагается в двух вариантах. Более дорогой оснащен доработанной подвеской, за счет которой немного увеличивается дорожный просвет автомобиля.Это увеличивает грузоподъемность автомобиля.

РАЗМЕРЫ

Габариты Lada Largus Van 2012 практически идентичны легковой модели, за исключением объема багажника. Составляют:

Высота:	1650 мм
Ширина:	1750 мм
Длина:	4470 мм
Колесная база:	2905 мм
Зазор:	170 мм
Объем багажника:	2510л.
Вес:	1225 кг.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Покупателю предлагается два варианта силовых агрегатов: 8-клапанный, входящий в состав «Стандарт» или «Норма», а также более мощный 16-клапанный аналог. Несмотря на то, что это коммерческая версия, фургон оснащается стандартными двигателями внутреннего сгорания Largus объемом 1,6 л.

Отличие от легкового универсала заключается в усиленной подвеске, так как предприниматели будут использовать все свободное место в багажном отделении.За счет длинного кузова машина не так сильно воспринимает неровности дороги, как седаны.

Мощность двигателя:	87, 106 л.с.
Крутящий момент:	140, 148 Нм.
Скорость серийной съемки:	158, 165 км / ч.
Разгон 0-100 км / ч:	15,4, 14,0 сек.
Трансмиссия:	МКПП 5
Средний расход топлива на 100 км:	8,2, 7.9л.

ОБОРУДОВАНИЕ

Коммерческий автомобиль получил улучшенные опции безопасности: подушка безопасности водителя, преднатяжители ремней безопасности и дополнительные ребра жесткости в дверях, поэтому при боковом ударе водителю или пассажиру наносится меньше травм.

Фотоколлекция Lada Lada Largus Van 2012

На фото ниже представлена новая модель Lada Largus Van 2012, которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

F.A.Q.

Какая максимальная скорость у Lada Lada Largus Van 2012?
Максимальная скорость Lada Lada Largus Van 2012 составляет 158,165 км / ч.

Какая мощность двигателя у Лада Лада Ларгус Ван 2012 года?
Мощность двигателя Лада Лада Ларгус Ван 2012 — 87, 106л.с.

Какой расход топлива у Лада Лада Ларгус Ван 2012?
Средний расход топлива на 100 км у Lada Lada Largus Van 2012 составляет 8,2,7,9 л / 100 км.

ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Lada Lada Largus Van 2012

.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-160379755.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap , # rt-tpg-container-160379755.carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-160379755 .rt-detail i, # rt-tpg-container-160379755 .rt-detail .post-meta- пользователь a, # rt-tpg-container-160379755 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-160379755 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg- container-160379755 .isotope2 .rt-Holder .overlay, # rt-tpg-container-160379755 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-160379755 .layout15 .rt-Holder h4, # rt-tpg- контейнер-160379755 .isotope11.rt-holder h4, # rt-tpg-container-160379755 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-160379755 .layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-160379755 .isotope12 .rt- держатель h4, # rt-tpg-container-160379755 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-160379755 .read-more a {border-radius: px }]]>

Видеообзор Lada Lada Largus Van 2012

В видеообзоре мы предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели Lada Largus Van 2012 и внешними изменениями.

Сравнение автомобилей BMW iX I i20 AT 326 л.с. и Lada Largus I Facelift Comfort 1.6 MT 106 л.с.

	BMW iX I (i20) 5-дверный внедорожник AT	Lada Largus I Facelift Van Comfort 1.6 МТ
Общая информация
Страна производитель	Германия	Россия
Модель в сборе	–	—
Класс автомобиля	Дж	C
Тип корпуса	внедорожник 5 дв	фургон
Кол-во дверей	5	5
Количество мест	5	2
Оценка безопасности	–	—
Рейтинг титула	–	—
Размеры
Длина, мм	4953	4470
Ширина, мм	1967	1750
Высота, мм	1695	1670
Ширина (с зеркалами), мм	–	—
Колесная база, мм	3000	2905
Колея передняя, мм	1679	1469
Колея задняя, мм	1709	1466
Дорожный просвет, мм	202	170
Размер шин	235/60 / R20	185/65 / R15
Колеса (размер)	–	—
Масса и объем
Масса, кг	2365	1260
Масса снаряженная, кг	3010	1850
Объем багажника минимальный, л.	500	2540
Максимальный объем багажника, л.	1750	2540
Топливный бак, л.	–	50
Трансмиссия
Тип коробки передач	автомат	механика
Кол-во передач	1	5
Передаточное число главной пары	–	—
Привод	полный привод	передняя
Performance
Максимальная скорость, км / ч	200	170
Время разгона (0-100 км / ч), сек.	6,1	13,5
Расход топлива в городе на 100 км, л.	–	—
Расход топлива по трассе на 100 км, л.	–	—
Средний расход топлива на 100 км, л.	–	7,8
Запас хода, км	–	—
Полная зарядка	–	—
Экологический стандарт	–	Евро 5
Тип топлива	–	92
Выбросы СО2, г / км	–	—
Двигатель
Модель двигателя	–	—
Тип двигателя	электро	бензин
Расположение двигателя	–	крестовина передняя
Система питания	–	Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув	–	—
Тип наддува	–	нет
Объем двигателя, см³	–	1596
Мощность, л.с.	326	106
Мощность, кВт)	240	78
Крутящий момент, нм	630	148
При об / мин	–	5800
Газораспределительный механизм	–	—
Расположение цилиндров	–	рядный
Количество цилиндров	–	4
Количество клапанов на цилиндр	–	4
Диаметр и ход поршня, мм	–	82 × 75.6
Степень сжатия	–	10,5
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная	независимая, рессорная
Задняя подвеска	независимая, пружинная	полунезависимая, пружинная
Тормоза передние	диск вентилируемый	дисковый вентилируемый
Тормоза задние	дисковый вентилируемый	барабан
Рулевое управление
Диаметр поворота	–	—
Тип рулевого управления	–	—

Что такое Lada Largus и почему она так хорошо смотрится с Dacia Logan MCV?

Lada Largus и Dacia Logan MCV кажутся сестрами-близнецами.Почему российская модель так похожа на модель, построенную Dacia в Миовени?

ГАЛЕРЕЯ ФОТО

Lada Largus — это, по сути, Dacia Logan MCV. Именно так группа Renault, владеющая Lada и Dacia, решила продавать модель в России. Объяснение простое. В России популярность местного бренда превышает популярность румынского бренда.

Largus стал моделью, которая должна была взять на себя роль сверхдоступного автомобиля в ассортименте российского производителя после того, как Riva была снята с производства.

В 2009 году концепты R90 и F90 заявили о внешнем виде модели. В конце 2011 года на Московском автосалоне была представлена первая модель Lada с кузовом Dacia. Первый агрегат сошел с конвейера тольяттинского завода 12 апреля 2012 года во время торжественной церемонии, на которой присутствовал Владимир Путин. Глава Кремля подписал первую построенную машину.

Argus строится на тольяттинском производственном центре компании Lada, но детали поставляются из Миовени. И Largus построен, как и Logan, на платформе B0, разработанной альянсом Renault-Nissan.

Чем отличается Lada Largus от Dacia Logan?

Очевидно, выделяется другой логотип, который появляется на решетке радиатора, на двери багажника и на рулевом колесе. Решетка радиатора была переработана, и ее внешний вид отличается от модели, продаваемой в Румынии и других странах Европы. Форма фар у Ларгуса немного округлая.

С самого начала продаж Largus в стандартной комплектации оснащался усилителем руля, АБС, центральным замком, кондиционером и регулируемым по высоте и глубине рулевым колесом.

На момент запуска Logan MCV, построенный в России, можно было заказать по стартовой цене всего 419 300 рублей, что эквивалентно примерно 10 700 евро. Ларгус доступен с пятью или семью сиденьями.

Покупатели могут заказать автомобиль с 1,6-литровым бензиновым двигателем в одной из двух доступных силовых версий: 85 и 105 лошадиных сил соответственно.

Русские строят с 2015 года аналог Logan MCV Stepway. Он называется Lada Largus Cross и отличается повышенным клиренсом и пластиковыми крыльями.

Начало производства модернизированной Lada Largus. Имеет салон из Дастера. Первый …

Сегодня Lada входит в группу Renault, руководство которой видит в российской марке большой потенциал. Официально так подтверждено прибытие знаменитой Нивы нового поколения к 2024 году. В рамках снижения затрат на разработку и производство готовится более тесное сотрудничество с аналогичным образом задуманным брендом Dacia. Но такое сотрудничество началось много лет назад и продолжается по сей день.

Первым результатом сотрудничества Lada и Renault стал семейный универсал Lada Largus, который начал производство в 2012 году как косвенный преемник ВАЗ 2104. Это был модифицированный Dacii Logan MCV первого поколения, но пока румынский универсал. уже давно получил второе поколение и уже идут разговоры об еще одном преемнике в виде кроссовера, Ларгус живет. Однако к 2021 году он подвергся серьезной модернизации. Машину модернизировали в 2019 году.

Первые фотографии обновленного Ларгуса были опубликованы в прошлом году, когда стало ясно, что у автомобиля будет полностью переработанная носовая часть. Он получил мотив буквы Х, который является визитной карточкой актуальных моделей российского бренда. Изменения были действительно обширными, о чем свидетельствует использование наружных зеркал заднего вида с большей аэродинамикой. Наряду с стартом серийного производства, который состоялся 4 февраля, автопроизводитель раскрыл и другие подробности.

Также она обнаружила кардинальные изменения в салоне.У Ларгуса была новая приборная панель. Несмотря на то, что это напоминает предыдущее решение с круглыми выдохами, это новое решение, с новой приборной панелью, возможностью экрана мультимедийной системы или другим спроектированным пространством перед пассажиром. Если его форма вам знакома, это не просто ощущение. Панель приборов была взята от Dacia Duster первого поколения или от его модернизированной версии. Даже в этом случае сотрудничество Lada и Dacia может выглядеть так… Это связано, в том числе, с тем, что Duster с эмблемами Renault производится для российского рынка непосредственно в России.

Частью модификаций является также перенос элементов управления стеклоподъемниками с центральной панели на дверь, использование более удобных сидений или нового рулевого колеса.

Напротив, информация о линейке двигателей еще не публиковалась. Таким образом, ожидается, что он сохранит существующие шестнадцать атмосферных двигателей, предлагаемых в двух вариантах мощности — 64 и 78 кВт. Оба сегодня полагаются на пятиступенчатое руководство.

Кстати, первый произведенный модернизированный Ларгус — это внедорожная версия Cross с пластиковым покрытием кузова, помимо максимально возможной комплектации.Интересен и лак, недавно предложен оттенок, названный в честь одноименной пустыни Каракумы.

Лада Ларгус за свою карьеру стала популярным автомобилем. Он входит в десятку самых продаваемых автомобилей в России: с начала производства было выпущено более 450 000 единиц. Автомобиль основан на Logan MCV первого поколения, но на его основе были доработаны с учетом специфики российского рынка. Он получил, например, усиленное шасси или лучшую защиту от коррозии.Однако, как и в случае с Logan MCV, автомобиль является семиместным, и продается также и служебная версия.

ВАЗ Lada Largus 1.6 MT КС015-А00-40 (Стандарт) Технические характеристики. 1,6 млн тонн KS015-A00-40 (стандарт) и другое оборудование на AutoTras

Рено

Технические характеристики
Двигатель
Двигатель	1.6i
Код двигателя	К7М
Тип двигателя	ДВС
Вид топлива	Бензин
Рабочий объем, куб. См	1598
Расположение цилиндров	рядный
Количество цилиндров	4
Клапаны	16
Сжатие	9.8
Мощность, л.с.	84
Обороты макс. Мощность, об. / мин.	5500
крутящий момент Нм	124
Обороты макс. баллы, т. / мин.	3000
Производительность
Максимальная скорость, км / ч.	156
Время разгона (0-100 км / ч), с	14.5
Расход топлива (смешанный), л. 100 км	8,2
Уровень токсичности	Евро IV
Размеры
Количество мест	5
Длина мм	4470
Ширина	1750
Высота мм	1670
Колесная база, мм	2905
Колея передняя, мм	1469
Колея задняя, мм	1466
Снаряженная масса, кг	1270
Масса общая, кг	1790
Объем груза, л	198
Топливный бак, л	50
Клиренс, мм	160
Трансмиссия
Трансмиссия	5-мех (ВАЗ-2181)
Коробка передач	Механика
Кол-во передач	5
Компания КПП	АвтоВАЗ
Страна КПП	Русский
Привод	Вперед
Оборудование
Комфорт
Регулируемая рулевая колонка	+
Колеса
Диаметр диска	15
Тип привода	Сталь
Наклонное колесо	Полноразмерный
Ствол
Подсветка багажника	+
Мультимедиа и бытовая техника
Аудиоподготовка	+
Фары и свет
Корректор фар	+
Седло
Детское кресло Isofix (LATCH, Isofix)	+
Безопасность
Электронные системы
Замки детские	+
Противоугонные системы
сигнализация	+
Подушки безопасности
подушка безопасности	+

Лада Ларгус или Веста универсал что лучше.Лада Веста или Лада Ларгус?

Не вдаваясь в цифры, Веста уступает Ларгусу по длине, высоте, объему багажника и массе, колесной базе. Но в целом разница в размерах незначительная. Намного больше клиренс седана. А если задний диван Ларгуса багажник сложный, то различия в размерах практически незаметны.

Внешний вид

Внешне эти две машины очень разные. Ларгус можно назвать «Ретро» по сравнению с новым Западом.

Резко очерченные фары Largus, ровные линии переда, покатый капот, черная решетка радиатора — все это очень стандартно и много раз фотонировалось.

Впечатления от профиля машины практически такие же. Все гладко, просто, стандартно, достаточно гармонично, но уже не современно.

С кормы от вагона впечатления такие же. Узкие бампера, вытянутые ножки, большое стекло. Первое впечатление подтверждается.

С Западом все иначе. Дизайн литой, современный, передняя часть очень запоминающаяся, словно повторяя изгибы буквы «х». Решетка радиатора плавно переходит в воздухозаборник.Оптика очень эффектная, а осадки тумана расположились чуть ниже, но очень стильно.

Продолжая осмотр Весты сбоку, впечатление от экстерьера не ухудшается. Разрезные спицы колес, маркировка «х» по бокам, крыша, немного замусоренная спина, придают жилету стильный вид. Сзади тоже все органично ножки, крышка багажника, бампер все смотрится очень и очень достойно.

Интерьер

Трансмиссия

Ларгус может похвастаться только 5-ступенчатой «механикой».У Весты в активе две механические трансмиссии, а вдобавок роботизированная КПП типа АМТ. Коробки передач Вести тоже 5-ступенчатые, но гораздо более качественной сборки, чем у Ларгуса. Коробка более удобная за счет новых синхронизаторов и увеличенного вала, который шумит коробкой.

АвтоВАЗ отказался от АКПП в пользу роботизированной. Мотивация такого решения в дешевизне и простоте обслуживания и эксплуатации.

Шасси

Классика во всем — торсионная балка на задней оси и стойки MacPherson спереди, здесь оба лада идут рука об руку.И все же управлять седаном легче благодаря отсутствию жесткой подачи и наличию тонких настроек и электронных систем. Веста сильно маневрирует.

Стоимость

По ценовым характеристикам разницы практически нет. В типовых версиях седан несколько дороже, однако Веста и мощнее.

Сравнение Lada Vesta и Lada Largus на первый взгляд покажется некорректным, поскольку обе модели занимают разные ниши на рынке.Однако во многом они пересекаются. Ведь многие из тех, кто планировал приобретение Гранты, Ларгуса или Приоры, после выхода на рынок нового седана задумывались об изменении ориентиров, причем иногда в ущерб собственным нуждам. То же касается и потенциальных владельцев Lada Largus. Причем такое решение продиктовано параметрами автомобиля.

Престиж и кузов

В этом аспекте лидер на ходу не получится. Lada Vesta новее и современнее, и она более известна, но не стоит забывать о родословной ее конкурента — происхождение Largus берет свое начало от французского Renault Logan и румынской Dacia Logan MCV.Поэтому престиж машины примерно равный. Веста принимает новизну, а Ларгус встречает знаменитых предшественников.

Выход на рынок Lada Vesta ознаменовал новую эру в истории АвтоВАЗа.

В целом покупка седана вместо универсала, что поначалу кажется немыслимым, вполне обоснована. Ведь Веста привлекательнее внешне и внутри, и только ей можно многое простить. А если добавить огромный багажник, просторный салон и отличную проходимость, становится понятно, что многие достоинства универсала уже не так бесспорны.

Универсал Лада Ларгус превосходит Весту тем, что у нее нет такого кузова.

Конечно, тех, кто изначально был нацелен на 7-местную версию, седан вряд ли соблазнит. Но в этом случае разумно подождать в кузове универсал или модификации Signature, а ценители проходимости вместо Largus Cross могут купить Vesta Cross. Пожалуй, единственный вариант, который Веста заменить не может — фургон.

После попадания в отдел Lada Vesta, Лагусу придется жестко.

Параметры модели. Веста — Ларгус:

— Длина — 4410 мм и 4470 мм;

— ширина — 1764 мм и 1750 мм;

— высота — 1497 мм против 1670 мм;

— клиренс — 178 мм против 145 мм у Ларгуса;

— объем багажника — 480 л против 560 (2350) литров;

— Масса — 1230 кг (1670 кг) против 1260 кг (1790 кг).

Как ни странно, но универсал Lada Largus седан не во всем проиграл.

Колесная база Lada Lagru достигает 2905 мм, что заметно больше, чем у Весты (2635 мм). В целом параметры моделей различаются, но не настолько, чтобы на порядок. Дорожный просвет у седана намного больше, а превосходство машины в объеме багажника частично нивелируется тем, что не всегда при перевозке груза укладывать сиденья.

Багажник у Ларгуса побольше, но при сложенном заднем диване — немного.

Внешний вид

Внешне автомобили выглядят как пришедшие из разных эпох, и это сравнение вовсе не в пользу лага.

Плавные линии спереди, очерченные фары, круглая противотуманка, покатый капот, черная «горловина» решетки радиатора, которая пересекается только одной широкой хромированной полосой, утилитарная сетка воздухозаборника — все это было бы до место 10, потом 15 лет назад, но не сейчас.

Передняя часть Лада Ларгус проста и проста, как и вся машина.

В профиле впечатления примерно такие же. Все слишком старомодно. Каменные линии дверей, простые колеса, властные субкарты и маленькие тела.Все это выглядит достаточно гармонично, но при этом неприметно. Несколько росписей только молдинги на дверных панелях.

Сбоку картинка такая же. И только черные молдинги как-то разбавляют этот серый цвет.

Feed, с его форматом раздвижной задней двери, большими стеклами, удлиненными подножками, а также низким и узким бампером лишь подтверждают первое впечатление.

Сзади Ларгус весь в прежнем формате — никаких откровений.

Будь то работа Лады Весты! Броский дизайн, плавные переходы линий кузова и другие непременные атрибуты современного автомобиля.

Передняя часть запоминается блестящими изгибами линий X «X», разделяющими черноту решетки радиатора, незаметную для воздухозаборника. Не менее эффектно смотрится прикрепленная оптика, как и противотуманки, «поселившиеся» внизу, в стильных сиденьях.

Передняя часть Lada Vesta намного агрессивнее. Скорость в нем бьет через край.

Сбоку скошенный силуэт машины не менее впечатляет. Фирменные «иксеры» на боковинах, разрезные спицы колесных дисков, немного замусоренная задняя крыша, лазание на задних крыльях ступней и прочие элементы запоминаются сразу.

Сторона Весты выглядит не хуже и вне зависимости от цвета.

Сзади Веста выглядит не менее эффектно. Большие листы на слово «Жигули», крышка багажника, ножки, бампер — все это смотрится органично, создавая единый законченный ансамбль!

Отрадно, что над типом кормовой Lada Vesta дизайнеры проработали не меньшее упорство.

Технические характеристики

Двигатели

В этом плане полная победа Lada Vesta.Хотя мотор всего один, но его мощность выше, чем у пары двигателей конкурентов.

Lada Vesta может похвастаться 106-сильным отечественным силовым агрегатом типа ВАЗ-21129. Его мощность достигается на 5800 оборотах, а пик замыкающего момента в 148 нм расположен на 4200 оборотах. При таких характеристиках разгон седана достигается за 11,8 секунды. (Если есть АМТ — 12,8 сек.), Отсечка при этом установлена на 178 км / ч. Аппетит не самый низкий, но вполне приемлемый — 8.9 / 5,3 / 6,6 л (9,9 / 6,9 / 5,5 л с AMT). Несмотря на то, что этот двигатель пока безальтернативный, по всем показателям он превосходит моторы конкурента!

Пока что у Лады Весты всего один мотор на 106 л. с участием. но это временно!

Универсальных двигателей два, но каждый уступает Весзовскому. Первый — бюджетный, 87-сильный агрегат. Низкая мощность, достигнутая на 5100 оборотах, лишь частично компенсируется хорошей компенсацией за счет 1.Объем 6 литров, крутящий момент 140 нм на 3800 оборотов. Конечно, для тяжелого универсала, кроме неважной аэродинамики, такой двигатель откровенно маловат. И лучшее тому подтверждение — разгон за 14,2 секунды, при максимуме 158 км / ч. Да и расход немаленький — 10,6 / 8,2 / 6,7 л.

Двигатель Лада Ларгус с отдачей 87 л. из. — Такого мотора обычно не хватает и седанам, не говоря уже о тяжелой машине.

Есть лада ларгус и 1.В активе 6 литров, но уже 102-сильный мотор. Он также снабжен инжектором, однако прирост мощности сказался на обоих оборотах при достижении ее пика — они переместились на 5750 оборотов. Но тяга почти не увеличивалась — прирост составил всего 5 нм (145 «Ньютонов») за 3750 оборотов. Во многом это привело лишь к небольшому снижению расхода бензина, который опустился до 10,1 / 7,9 / 6,7 литров. Динамик улучшился на 1 секунду (13,1 сек. До сотни), при этом отсечка поднята до 165 км / ч.

102-сильный мотор Lada Largus заметно мощнее и по ходу своего собрата.

В целом превосходство седана полное — и в динамике, и на максималке, и в аппетите. Кроме того, указанные данные для станции не подразумевают ее полной загрузки. Но когда в салоне будет 5 человек, а вещи в багажнике доведут груз до максимально допустимого значения, вагоны станут намного больше «кусаться от цистерны».

HR16DE / h5M — Скоро этот мотор деформировался до 110 л. с., появится под капотом Lada Vesta.

Кроме того, такая мизерная линейка моторов Vesti скоро значительно расширится, когда в ней появится 122-сильный мотор от X Reia, 110-сильный агрегат от Reno-Nissan и бюджетный мотор объемом 87 л. С участием. кто хвастается Лада Ларгус.

Внешний вид мотора Лада Веста, объемом 1,8 литра — только вопрос времени.

Коробки передач

По коробкам передач у Лада Веста неоспоримое преимущество. Ведь помимо пары механических трансмиссий в нем есть еще роботизированная проверка типа AMT. Но Ларгусу может противопоставить ему только 5-ступенчатую «механику».

Коробки механические в Весте понятные и современные — как отечественные, так и французские.

МТ Веста тоже 5-ступенчатая, но по качеству сборки и работы заметно превосходит их визы. Седан можно купить как с французской трансмиссией типа Jh4 510, так и с российской КПП типа ВАЗ-2180.И в этом случае нельзя сказать, что домашнее — значит плохо. Эта коробка из приора была модернизирована, и в ее конструкции были применены зарубежные комплектующие. Например, немцы из Schaeffler поставляют для Весты коммутационные модули. Использование новых синхронизаторов и увеличенного вала снизило шум, сделав работу коробки более комфортной.

Впрочем, MCPP Largus тоже хорош.

Но от «Автомата» АвтоВАЗ решил отказаться от использования роботизированной КПП, созданной на базе «Механики».Концерн мотивировал свое решение дешевым узлом, а также простотой его обслуживания и эксплуатации. Конечно, по плавности работы этот тип трансмиссии уступает классической АКПП с таким же количеством ступеней, но в целом ездить с «роботом» достаточно комфортно.

Ни у одного из противников нет классического «автомата». Зато Lada Vesta может предложить роботизированную коробку — AMT.

Lada Largus не имеет трансмиссий, кроме механической, и не выпускается вообще.

Шасси

Никто не ожидал от Весты революционных решений по подвеске. Так что есть классическая схема сегмента, с торсионной балкой на задней оси и стойками MacPherson спереди, примененная от Весты, и от Ларгуса. При этом управляемость у седана лучше, в первую очередь за счет большего количества электронных систем, тонких настроек ходовой части и отсутствия тяжелой подачи. Причем даже гораздо больший клиренс не сказывается — в Vyriots Vesta входит управляющая, она острее реагирует на повороты руля, а на прямой он меньше.

Схема шасси Largus — самая лучшая, что не является стандартной. Однако Веста такая же.

Интерьер

Сравнивать стилистику салона бессмысленно. Насколько Lada Vesta внутри яркая и привлекательная, то на Ларгусе скучно и просто.

Vesta подтверждает свой статус современного автомобиля. Переходы и линии в Торпедо выполнены в лучших традициях, качественные материалы отделки, удобный руль, в меру плотные и грамотно встроенные кресла, просторный задний ряд, подлокотник, удачно подобранные цветовые решения, впечатляющие колодцы в панели приборов, ядовитая подсветка и т. Д. скоро.

Интерьер Lada Vesta оригинальный и отзывчивый — упрекнуть его не в чем.

В отличие от Весте универсал просто ничего не показывает. Унылый дизайн салона с его плавными линиями, удивительно простенькие вставки под металл на бюджетном черном пластике для торпеды и руля, безвкусные насадки обдува дефлекторов, простенькие приспособления — тот же старый Логан, но в новом кузове . Впрочем, эргономика хорошая, хотя часть регуляторов перекрыта рычагом КПП, а боковая опора кресел хотелось бы более развитой.Да и оранжевая подсветка немного разбавляет однообразие.

Нельзя сказать, что салон Лады Ларгус плохой. Он просто непонятен.

В целом салон Ларгуса вполне комфортный, но скучный, что скучно, а после Вестей такая «роскошь» просто невыносима.

Конфигурация и стоимость

Стоит отметить, что различий между машинами по цене практически нет. Lada Largus оценена в 524 500 рублей, а Vesta — в 529 000 рублей.Так что разница в 4 500 руб. Это вообще не может быть учтено. Но в топовых версиях седан дороже — 672 000 рублей. против 633 700 руб. Однако разница в 38 300 руб. Не так уж и здорово, но Веста мощнее, в ней есть роботизированная коробка и намного больше электронных систем.

Лада Веста

Оборудование	Технические характеристики	Цена, руб.)
	1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ	584 900
Классика / Старт.	1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ
		634 900
Комфорт.	1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ
	1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ	660 900
Комфорт.	1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ
КОМФОРТ / МУЛЬТИМЕДИА	1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ	665 900
Комфорт.	1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ
	1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ	685 900
КОМФОРТ / МУЛЬТИМЕДИА	1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ
	1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ	695 900
Комфорт.
	1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ	700 900
Комфорт / Имидж.	1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5Мт
	1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ	725 900
Люкс / Мультимедиа	1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ
	1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ	735 900
Люкс / Престиж.	1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ
Люкс / Мультимедиа	1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ	753 900
Люкс / Мультимедиа	1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ
	1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ	781 900
Люкс / Мультимедиа	1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5Мт
	1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5Мт	806 900
Эксклюзив.	1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ
	1,8 л 16-кл. (122 л.с.), 5Мт

Актуальные комплектации и цены на Лада Веста доступны по ссылке.

Лада Ларгус

Оборудование	Характеристики	Цена, руб.)
Стандарт / 5 мест.	1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ	554 900
Норма / 5 Мест.	1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ
Norma / Climate 5 Mis	1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ	606 900
Норма / Климат 7мест	1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ
Norma / Comfort 5 Mis	1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ	645 400
Норма / Комфорт 7Mest	1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ
Люкс / 5 мест.	1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ	666 400
Норма / Комфорт 7Mest	1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ
ЛЮКС / ПРЕСТИЖ 5 МЕСТ	1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ	676 400
Люкс / 7 мест.	1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ
ЛЮКС / ПРЕСТИЖ 7МЕСТ	1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ

Актуальные комплектации и цены на Lada Largus доступны по ссылке.

Исходя из всего, стоит признать, что покупка Lada Largus оправдана только тогда, когда нужен исключительно универсал, а он нужен ему очень срочно, а времени ожидать выхода Весты-Вагона просто нет.Во всех остальных ситуациях выбор в пользу Lada Vesta очевиден. Он намного привлекательнее внешне и особенно внутри, мощнее, богаче оснащён, лучше управляется и имеет большой клиренс. А если добавить к этому почти равную цену, то все станет ясно. Кто еще не родился у дилера?

По большому счету, у Весты SW сейчас нет прямых конкурентов на рынке. Доступные гольф-класса других марок стоят дороже. Универсальная Лада Калина намного компактнее и дешевле.Но стоимость самого обозначенного Ларгуса попадает в ценовой диапазон West SW. И не только в версии CROSS. Так что сравните топовый Ларгус в семимиллике и базовый West SW, который можно купить за аналогичную сумму.

Lada Largus в комплектации Luxe Prestige тянет за 675 тысяч рублей. За эти деньги мы получим 106-сильный двигатель (ВАЗ-21129), работающий в паре с 5-ступенчатой механикой. Похожий силовой агрегат и у Весты. Что касается опций, то в распоряжении Ларгуса будет обычный кондиционер.Никакого климат-контроля нет в принципе. Электрообогревом будут оснащаться только передние сиденья. Также хорошо, что есть стеклоподъемники всех стеклоподъемников. Аудиосистема односторонняя, но с функцией Bluetooth. А вот подогрев лобового стекла или круиз-контроль машины недоступны даже за дополнительную плату. Нет регулировки руля и центрального бокса между передними сиденьями.

А что можно получить, если предпочитаю Vest SW? Даже базовая модификация за 640 тысяч рублей оснащена не хуже топового Ларгуса.А Vesta SW в чуть более богатой комплектации Comfort Image (за 662000 рублей) отличается от начальной версии наличием противотуманных фар, обогрева лобового стекла и 16-дюймовых легкосплавных дисков. Стоит такая машина 662 тысячи, почти как топовый Ларгус. Разницы в цене хватает, чтобы заплатить цвет металлик: он будет стоить 12000 рублей. Если скинуть сверху еще 30 тысяч, можно рассчитывать на версию со 122-сильным двигателем 1.8. Но, как показала наша практика, заметных выигрышей данный аппарат не дает.

Что касается опций, то обогрев передних сидений у Вестей трехступенчатый. Есть и подогрев лобового стекла. Двусторонняя аудиосистема Vesti также с функцией Bluetooth. А еще есть круиз-контроль с ограничителем скорости и многофункциональный руль. Получается, что Веста за аналогичные деньги предлагает даже больше. К тому же, помимо списка опций, у него есть преимущества, которых Ларгус лишен. Речь идет о продуманной эргономике — руль регулируется в двух направлениях, а профиль сиденья и регулировки — одни из лучших в классе.По энергоемкости подвески и дорожному просвету Веста не уступает Ларгусу. В этом случае превосходит его по управляемости.

Итак, выбор базового West SW top Largus возможен только в том случае, если вам нужен огромный багажник или просто полуторная машина. Это, пожалуй, единственный момент, где Веста безоговорочно проигрывает. Универсал Веста SW появился в продаже совсем недавно. Не исключено, что в ближайшее время спрос на Ларгус снизится. Но это касается исключительно дорогих комплектующих модели.Начальные версии Ларгуса по цене не пересекаются с западными. Однако тем, кому машина нужна не только для езды, но и для бизнеса, а значит и регулярной перевозки грузов, лучше покупать Ларгус. Для всех остальных Vesta SW это может быть отличный выбор — достаточно доступный «сарайчик» с хорошим шасси и хорошей характеристикой.

	Лада Ларгус.
Стоимость	675 400 руб.	662900 руб.
Двигатель	1,6 л, 106 лс	1,6 л, 106 лс
Трансмиссия
Объем багажника
Количество мест
Кондиционер
Аудиосистема	Есть Bluetooth, 4 динамика	Есть, с Bluetooth, 4 динамика
Обогрев сиденья
Лобовое стекло с подогревом
Круиз-контроль
Электронные системы	ABS + система распределения тормозных сил	ABS + Система распределения тормозных усилий + Система электронного контроля устойчивости + Система защиты от холода
Регулировка поясничного сиденья водителя
Реалинки
Центральный бокс с подлокотником

Новинка от АвтоВАЗа уже успела завоевать достаточную популярность.Она может смаковать покупателей моделей, которые занимают совершенно иную рыночную нишу. Пытаясь понять, что лучше Lada Vesta или Lada Largus, были проведены соответствующие сравнения внешнего вида, динамики и салона. Сравнение может выглядеть некорректным, но, поскольку модели сделаны одним представителем, есть достаточные основания для их сравнения. «Что выбрать?» — Этот вопрос вполне уместен для автомобилистов.

История появления Lada Largus уходит корнями в французский малолитражный автомобиль Renault Logan.Это добавляет автомобилю престижности и респектабельности. Lada Vesta — это более новая и современная машина, к тому же рекламная кампания по продвижению автомобиля была проведена на высоком уровне. Отсюда следует, что первое впечатление у конкурентов примерно такое же.

Сравнение Lada Vesta и Lada Largus разумно, если учесть внешнюю и внутреннюю привлекательность седана, просторный багажник и хорошую проходимость. Универсал Ларгус обладает внушительным кузовом — это его главный козырь в борьбе за покупателя.

На заметку!
Потенциальных покупателей 7-местной модели, тем, кто действительно нужен, сложно соблазнить новым седаном. Однако производители работают над такой универсальной комплектацией. Если немного подождать, то можно приобрести более продвинутую модель.

Общие параметры автомобиля

Показатели имеют разницу, но не настолько, чтобы с уверенностью отдавать предпочтение одной из моделей.

Largus несколько длиннее своего нового соперника — 4470 мм.против 4410.
По ширине седан превосходит параметры универсала — 1764 и 1750.
Последний чуть больше весит и имеет большую вместимость салона.
по комплектации заметно ниже Lada Largus — 1497 и 1670 мм.
По показателям просвета дороги проверенный универсал имеет 145мм. Клиренс у новой модели значительно выше (178 мм).
Объем багажника Лада Ларгус составляет 560 литров, Весты — 480, что тоже немало.
Продольное расстояние между передней и задней осями у универсала значительно больше (2905 мм), у Весты измеряется колесная база 2635 мм.

Как выглядят конкуренты внешне?

Lada Largus выглядит как машина из другой эпохи.

Передняя часть имеет плавные линии, четко выделенные фары, противотуманки округлой формы, капот под небольшим наклоном, черный радиатор с одной хромированной полосой.
Профиль тоже старомоден: двери определены плавными очертаниями, колеса колес очень просты по конструкции.Внешний вид Ларгуса выглядит вполне выдержанным, но не для нашего времени.
Сзади установлены раздвижные двери с большими стеклами. Имеется низкий бампер. Лада Веста современна и спортивна.
Решетка радиатора плавно переходит в воздухозаборник. Стильные фары дополняют запоминающиеся изгибы передней части.
Профиль оформлен в интересном «Х-стиле», крыша машины несколько откидывается назад, хорошее впечатление оставляют скрученные колеса из-под колес.
Корма выделяется крышкой багажника, бампером и большой надписью с логотипом.

Схема двигателей и трансмиссий двух моделей

Седан имеет полное превосходство по динамике, максимальной скорости и по показателям расхода топлива. Конструкторы напоминают, что в будущем будут разработаны новые модификации Vest Motors. На Ларгус таких идей не предвидится, он будет ездить на старых образцах двигателей.

На Лада Веста устанавливается двигатель мощностью 106 л.с. / 1,6 л. Автомобиль разгоняется до сотни за 12 секунд. (от AMT — 12.8). Максимальная скорость седана — 178 км / ч. Расход топлива по городу — 8.9. Универсал имеет мотор мощностью 87 л.с. / 1,6 л. Тяжелая машина с плохой аэродинамикой разгоняется до сотни за 14,2, а максимальная скорость определяется на отметке 160 км / ч. Автомобиль потребляет 10,5 литров бензина по городу.

На заметку!
В модификациях Ларгуса только 5-ступенчатая МКПП. На Весту монтируются две «механики» и одна АМТ. Качество сборки и возможности копейки превосходят передачи оппонента.У Весты нет пулемета, от чего отказались отдать предпочтение отечественному роботу.

Шасси и интерьер

Подвеска у обеих машин одинаковая, но управляемость у новой свободы лучше, так как шасси имеет большее количество сколов, а машина не обременена тяжелым кузовом. Веста полностью подтверждает, что это современный автомобиль. Интерьер универсала простой и низкий.

В салоне палаты соблюден качественный материал отделки, руль, удобный в руках, плотные кресла, много места сзади, подходящая цветовая гамма.
Дизайн салона Ларгус отличается плавными линиями, металлическими вставками на черном пластике и простыми индикаторами на панели управления. Монотинальность немного уменьшают оранжевые краски. Салон универсал достаточно удобный, но при этом скучный.

Цены и комплектация

Чтобы окончательно сравнить Lada Vesta и Lada Largus, нужно проанализировать стоимость и модификации. Разницы в цене между этими моделями практически нет, они в пределах 530 000 р. В топовой комплектации седан дороже на 40 тысяч рублей.Лада Веста или Лада Ларгус — решать хозяину, исходя из потребностей и особенностей деятельности.

New Lada Largus 2021. — лучший автомобиль в мире

Новая Lada Largus 2021.

Lada Largus 2021: долгожданный рестайлинг модели.
Сегодня в Тольятти началось серийное производство обновленных универсалов Lada Largus: первым коммерческим автомобилем, сошедшим с конвейера, стал Largus Cross в максимальной комплектации, окрашенный в новый цвет каракум.

Рестайлинг отнюдь не был номинальным: передняя часть кузова полностью новая. Были другие фары (почти такие же, как в нынешних моделях Renault Logan / Sandero), решетка радиатора, капот и передние крылья.

Ну и, конечно же, не забыли и фирменный X-face с штрихами на новом бампере. Также есть другие зеркала заднего вида (со встроенными поворотниками) и укороченная антенна на крыше.

АвтоВАЗ объявил о начале серийного производства новой модели Lada Largus 2021 года.О рестайлинге универсала было объявлено еще в декабре, и теперь модернизированный автомобиль полностью раскрылся и поступил на конвейер тольяттинского завода.

Комплектации и цены будут объявлены непосредственно перед началом продаж, что, очевидно, не займет много времени. Одновременно с базовой моделью на рынок выйдет новый Largus Cross — приподнятый вариант в максимальной комплектации и с цветом «Каракум», который тольяттинцы собрали первыми.

Новый дизайн кузова и внутренняя планировка

Рестайлинг коренным образом изменил внешний вид Ларгуса. Передок теперь полностью другой, с новыми фарами, бамперами, крыльями и капотом. Также решетка радиатора получила иную конфигурацию, созвучную фирменным Х-образным штрихам.

Еще одна новинка — другие боковые зеркала заднего вида со встроенными указателями поворота и укороченная антенна на крыше. В довершение всего универсал получил новые колесные диски.

Еще более значительны изменения в интерьере. Сюда интегрирована передняя панель от первого Дастера, который вот-вот сойдет со сцены, уступив место автомобилю второго поколения.

Рулевое колесо и комбинация приборов Ларгус достался от своего собрата по линейке Lada. Переработано расположение кнопок в салоне: блок управления стеклоподъемниками вынесен на дверные карты, клавиши обогрева сидений вынесены на консоль.

Между передними сиденьями появился подлокотник (кстати, тоже новый, с усиленной боковой поддержкой).

Одновременно с запуском производства были опубликованы первые изображения интерьера: он также изменился и теперь существенно унифицирован с интерьером кроссовера Renault Duster первого поколения.

Обновленный Ларгус имеет те же переднюю панель, консоль и обшивку дверей, но собственное рулевое колесо (от хэтчбека XRAY Cross), а дизайн устройств выполнен в стиле других моделей Lada.

Среди опций — медиасистема с цветным экраном (раньше Ларгус довольствовался простой кнопочной «музыкой»), теперь кнопки на руле, а у водителя правый подлокотник.

Клавиши управления стеклоподъемниками переместились с центральной консоли на дверь, а кнопки обогрева сидений переместились с основания самих сидений на консоль (это решение было протестировано в прошлом году на специальной версии Largus Cross Quest) . Наконец, появились новые передние сиденья с продвинутой боковой поддержкой.

Комплектация Лада Ларгус 2021

Одно из главных приобретений универсала — полноценная мультимедийная система с цветным дисплеем.Помимо нее в список оборудования входят круиз-контроль, подогрев руля и лобового стекла, подогрев задних сидений.

Фронтальные подушки безопасности дополняются боковыми подушками безопасности в переднем ряду. Более подробная информация о конфигурации будет доступна после публикации официального прайс-листа.

АВТОВАЗ обещает и ряд других опций, но подробности об комплектациях и ценах появятся ближе к старту продаж. Судя по фото, у Ларгуса наконец-то появится круиз-контроль, подогрев руля и сиденья второго ряда.

По предварительной информации, также будут боковые подушки безопасности и обогрев лобового стекла. Однако техника останется прежней — это двигатели ВАЗ 1.6 (87 или 106 л.с.), пятиступенчатая «механика», гидроусилитель руля и задние барабанные тормоза.

Технические характеристики Лада Ларгус 2021

Рестайлинг не внес изменений в технику.