6Окт

Кузов 2106: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Детали кузова автомобилей ВАЗ 2103, 2106 схема

Кузов автомобилей ВАЗ 2106, 2103 и их модификаций типа седан, металлический, цельносварной, несущей конструкции, четырехдверный.



Конструктивно кузов автомобилей ВАЗ 2103, 2106 состоит из нескольких основных узлов: передка кузова, пола с усилителями и панелью задка, боковин, задних крыльев, крыши с рамками переднего и заднего ветровых окон, передних крыльев с усилителями. Основные узлы делятся не более мелкие элементы.

Схема: детали кузова автомобилей ВАЗ 2103, 2106

Схема деталей кузова автомобилей ВАЗ 2103 и ВАЗ 2106

Перечень элементов кузова ВАЗ 2103, 2106

1. Брызговик передка центральный.
2. Стойка передка.
3. Панель передка нижняя.
4. Брызговик переднего бампера правый.
5. Кожух фары.
6. Поперечина передка верхняя.
7. Усилитель верхней поперечины.
8. Площадка под аккумуляторную батарею.
9. Щиток передка.
10. Коробка воздухопритока.
11. Боковина.
12. Рама ветрового окна.
13. Поперечина нижняя панели приборов.
14. Панель крыши.

15. Панель рамы заднего окна.
16. Панель боковая крыши.
17. Полка задка с раскосами.
18. Панель задка.
19. Поперечина нижняя задка.
20. Крыло заднее.
21. Лонжерон пола багажника.
22. Внутренняя арка заднего колеса.
23. Пол багажника.
24. Поперечина пола багажника.
25. Поперечина пола задняя.
26. Пол передний.
27. Усилитель передней стойки.
28. Стойка передней подвески.
29. Брызговик переднего крыла.
30. Крыло переднее.

Примечания и дополнения

— Все детали кузова ВАЗ 2106, 2103 соединены между собой контактной точечной сваркой, сильно нагруженные детали приварены дуговой сваркой. Газовой сваркой приварены панель крыши с боковыми панелями.

Еще статьи по кузовам автомобилей ВАЗ 2103, 2106

— Уплотнители и герметизация кузова автомобилей ВАЗ 2103, 2106 схема

Кузов ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

  1. Купить кузов ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.
  2. Ремонт кузова ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.
  3. Детали кузова ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.

Кузов автомобиля ВАЗ выполнен как несущая конструкция. Если сравнивать несущую и рамную конструкцию кузова, то несущая конструкция ВАЗ выигрывает и в массе и в себестоимости изготовления, за что сегодня так борятся современные автопроизводители. Благодаря производству автомобилей с несущей конструкцией мы и можем купить кузов ВАЗ значительно дешевле.

Для изготовления кузова ВАЗ используют стальные холоднокатаные листы марок 08КП или 08Ю. Листы марок 08КП, 08Ю обладают достаточно высокой прочностью, эластичны с возможностью вытяжки, легко свариваются и красятся. Для днища кузова ВАЗ используют листовую сталь с оцинкованием. Кузова автомобилей ВАЗ постоянно совершенствуются и сегодня можно с уверенностью сказать, что 50% веса автомобиля составляют оцинкованные детали.

Хоть и цена кузов ВАЗ не сильно высокая, но кузов является самой дорогой деталью автомобиля. Для изготовления кузова ВАЗ используется пол тонны дорогого листового металла, других дорогостоящих материалов и квалифицированный человеческий труд.

Требования к конструкции кузова ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.

- обзорность, согласно действующим нормам;

- оптимальная аэродинамическая форма кузова;

- высокая надежность и прочность каркаса;

- надежность крепления сидений;

- правильная деформация кузова ВАЗ при авариях;

- достаточный объем салона, моторного отсека и багажника;

- современный интерьер   с   учетом   последних требований   комфорта,   безопасности и эргономики;

- использование современных технологий изготовления, сборки, окраски и антикоррозионной обработки;

- хорошая ремонтопригодность и дешевая в обслуживании;

Владельцы и инженеры концерна АвтоВаз сделали все для того, чтобы ремонт кузова ВАЗ не был дорогостоящим, а комфорт и управление автомобилем приносили водителю радость.

Кузов автомобиля ВАЗ 2106: конструкция и ремонт

Первые экземпляры автомобиля ВАЗ 2106 начали разъезжать по российским дорогам в 1976 году, и до сих пор они есть у многих. Данная публикация посвящена характеристикам кузова этой машины и вопросам его ремонта.

Конструктивные особенности

Элементы кузова ВАЗ 2106 изготовлены методом штамповки и соединены между собой с помощью сварки. «Скелет», или каркас его образован подмоторной рамой, брызговиками, панелями пола, задней и передней части, усилительными поперечинами, порогами и другими деталями.

Конструкция кузова четырехдверная, тип – седан. Из съемных элементов стоит назвать крышку багажника, капот, люк бензобака и двери с опускными стеклами.

Передний и задний бамперы хромированы, имеют пластиковые боковины и резиновые отбойники. Все стекла в автомобиле ВАЗ 2106 полированные, ветровое трехслойное, другие закалены. При желании заднее возможно оборудовать системой подогрева.

Пол в салоне кузова автомобиля ВАЗ 2106 имеет формованное ковровое покрытие с водонепроницаемой подложкой, а под ним располагаются шумо- и термоизоляционные прокладки. Внутренняя часть багажника покрыта формованным пластиком.

На панели в салоне автомобиля ВАЗ 2106 находятся:

  • группа приборов;
  • управление отоплением и вентиляцией;
  • прикуриватель и пепельница;
  • полка и отсек для вещей.

Двери кузова образованы внутренней и наружной панелями, соединенными между собой по периметру сваркой. Замки представляют собой устройства роторного типа и снабжены блокировкой открывания. Капот кузова также закрывается на замок, который имеет тросовый привод и салонную рукоятку. Устройство крышки багажника аналогично капоту. С внутренней стороны дверные панели обработаны мастикой с битумом и отделаны обивкой.

Работы по восстановлению кузова

Кузовной ремонт ВАЗ 2106 многие умельцы производят своими руками. Это допустимо при несерьезных повреждениях, наличии опыта и подходящего инструмента. Восстановление геометрии кузова лучше доверять профессионалам.

Когда на заводе делают стальные элементы кузова, то используется пресс-машина, под воздействием которой между молекулами железа образуется определенная напряженность, что сохраняет конфигурацию той или иной части. При нарушении формы кузовных деталей этот показатель изменяется, и цель ремонта заключается в восстановлении пояса напряженности в это месте посредством ударного метода. Для такого выравнивания кузова, в том числе и своими руками, должны применяться специальные рихтовочные молотки, некоторые из которых имеют резиновую поверхность.

Восстановление формы кузова автомобиля ВАЗ 2106 проводят в два этапа: первый – выколотка деревянной киянкой, второй – рихтовка мягкими молотками во избежание линейного расширения металла.

Проводя ремонт, с поверхности в поврежденном месте удаляют лакокрасочное покрытие и грунт и выравнивают изменение формы металла (см. видео). При наличии неглубоких дефектов большой площади их ремонт проводят ударами рихтовочного молотка по верхней точке деформации.

В случае, когда вмятина маленькая, но глубокая, то выравнивание осуществляется, начиная с краев. Под ремонтируемый элемент подкладывают наковальню аналогичной формы. Пример ремонта наглядно представлен на видео в конце публикации.

В случае, когда деформация небольшая и имеет форму пузыря, то можно использовать метод нагрева – после остывания металл в этой части принимает первоначальную форму. Однако более трех раз такую манипуляцию проводить нельзя и при ее неэффективности следует прибегнуть к другим способам выравнивания.

Кузовные работы, как в мастерской, так и своими руками нередко требуют использования шпатлевки, которая призвана устранить неровности. Важно добиться ее минимально возможной толщины, в противном случае в этой части кузова могут появиться трещины. Чем тоньше слой шпаклевки, тем более правильно были проведены перед этим основные рихтовочные работы.

Простые слесарные молотки не следует использовать для восстановления конфигурации кузова автомобиля, поскольку их рабочая поверхность создает большое давление на поверхность. Это приводит к истончению детали и к линейному расширению металла и возможности образования новых неровностей.

В завершении статьи предлагаем посмотреть видео о ремонте ВАЗ 2106 своими руками.

Интересное по теме:

Ваз 2106 - как сделать ремонт кузова своими руками

Кузовное оперение автомобиля ВАЗ 2106

Нынешнее техническое оснащение мастерских по кузовным работам дает возможность реставрировать оперение легковых авто после аварийных повреждений различной степени тяжести. Современное оснащение кузовных цехов высокотехнологично и не оставляет поставарийных дефектов, могущих привести к окислению металла и образованию коррозии на оперении, подвергнутому ремонтно-восстановительным работам

Виды кузовных работ

К кузовным работам следует относить следующие виды работ:

  • Реставрация заводской конфигурации кузова, предполагающая возврат к заводским параметрам автомашины. При нарушении геометрии кузовного оперения ходовые качества машины ухудшаются, расход топлива повышается, управление транспортом затрудняется, что может создать предпосылки к новым дорожно-транспортным происшествиям;
  • Лако — красочные работы, которые проводятся после выполнения кузовных работ на технике;
  • Избирательная покраска, в ходе которой небольшие дефекты отдельных кузовных элементов подлежат покраске подобранным колером;
  • Полировка кузова с помощью абразивных материалов является частью восстановительных работ. Такой вид работ требуется, когда ЛКП имеет много повреждений в виде неглубоких царапин и небольших  дефектов.
    При этом повреждения  должны быть неглубокими, на уровне грунтовых материалов, без повреждения основной  покраски кузовных элементов.
  • Устранение отдельных участков коррозии и ржавчины. Такие повреждения появляются  в ходе длительной эксплуатации техники. Для их удаления необходимо зачистить поврежденный участок кузовного оперения до поверхности металла с помощью преобразователей ржавчины;
  • Удаление вмятин беспокрасочным способом с помощью технологии «Dellen ohne Lackieren».С помощью этой технологии вмятины устраняются без повреждений ЛКП, не оставляя следов реставрационной деятельности;
  • Ремонтные работы по переднему и заднему бамперу;
  • Ремонт порогов автомобиля, который связан с проведением реставрационных работ по восстановлению мест для домкрата;
  • Работы мастера — жестянщика;
  • Работы мастера — сварщика;
  • Работы со стапелем, который представляет собой  агрегат, служащий для реставрации кузова автомашины после ДТП, которое предназначено для работ по восстановлению кузова автомобиля;
  • Рихтовочные работы,как основной вид кузовного ремонта.

Все виды работ проводится на СТО, также возможно проведение ремонта кузова ваз 2106 своими руками, видео ролик которого выложен у нас на сайте.

 Рихтовка ваз 2106 как основной вид кузовного ремонта

Рихтовка автомобиля

В широком значении смысла этой технологической операции, рихтовка представляется заключительным видом работ по устранению повреждений кузова и состоит в придании кузовной детали заводской конфигурации или близкой к ней. Ведь от корректной работы по восстановлению повреждений кузова зависит толщина слоя автошпатлевки, нанесенной на поврежденное место и, как результат, качество слоя ЛКП при ремонте ваз 2106.
При проведении рихтовочных работ важно довести слой шпатлевки до такой кондиции, чтобы его толщина была минимальна

. В случае, если слой будет иметь толщину, превышающую максимально допустимое значение, возможно появление трещин на ремонтируемом месте.

Внимание: Процесс рихтовки и нанесения выравнивающей замазки является финальным перед нанесением ЛКП, по ее результатам определяется и цена проведенных кузовных работ при ремонте кузова ваз2106 на станции техобслуживания.

Применяемые инструменты для работы

Молоток обратный для кузовных работ, используемый для правки кузова

Инструментом для кузовных работ на ваз 2106  являются наковальни разных конфигураций, которые в большинстве своем соответствует заводским образам детали, подлежащей рихтовке. В арсенале слесаря по кузовным работам должны находиться  специальные молотки различного типа и веса.
Обычные слесарные молотки для проведения работ на кузовных деталях не подходят из-за специфики рисунка  рабочей( ударной) поверхности инструмента. Если использовать слесарный инструмент, то под его ударным воздействием тонкий металл кузова подвергается сильному давлению, что вызывает уменьшение толщины (утончение) поверхности и ее линейному расширению, которое ведет к образованию новых дефектов.
Специальные рихтовочные молотки отличаются от слесарных  рифленой ударной частью и похожи на рабочую плоскость напильника. Кроме того, слесаря – кузовщики в своем рабочем ассортименте имеют и молотки с резиновой ударной частью, служащие для смягчения ударного воздействия.

Технология процесса рихтовки

Полную инструкцию по кузовным работам ваз 2106 можно найти здесь.При корректном соблюдении правил рихтовочных работ необходимый результат по реставрации кузовных деталей будет достигнут.
К таким правилам относятся следующие:

  • Наковальни должны использоваться только соответствующей конфигурации.
  • Даже при использовании специальных молотков для рихтовки, от ударного воздействия этого инструмента металл будет менять свои физические свойства, становясь тоньше и изменяя линейные размеры. Поэтому удары должны быть слабыми, но частыми.
  • Если на ремонтируемой поверхности имеются складки, то начинать восстановление поверхности необходимо с них, при направлении движения к центру дефекта.
  • Каждые несколько ударов необходимо на ощупь оценивать состояние реставрируемого металла, проверять состояние неровностей и дефектов, и с учетом этого корректировать процесс работы с кузовным металлом.

Внимание: При реставрации больших  ровных частей кузовного оперения, таких, как крыша, капот и крышка багажника, проверку изделия проводить с помощью измерительных инструментов.

Кузовной ремонт своими руками

Кузов автомобиля ваз 2106

К ремонту наружного оперения автомобиля необходимо относится со всей серьезностью, ведь такой  ремонт  – самый дорогостоящий, но вместе с тем это — самая важная работа на транспортном средстве. Ведь внешний вид авто напрямую связан со степенью его ухоженности.
Здесь много зависит от того, как производить такой вид ремонта кузова ваз 2106 – своими руками или на станции технического обслуживания.
В широком значении такой кузовной ремонт представляет собой реставрацию ЛКП, а  также изначальной геометрии кузова, деформированного вследствие ДТП.
При наличии на элементах кузовной части неглубоких вмятин и неровностей ремонт классическим способом предполагает обработку поврежденного участка наждачной бумагой с мелким абразивом, нанесение специальным инструментом шпатлевки для придания поверхности повсеместно ровного горизонта.Но при вмятине небольшой глубины можно применить способ беспокрасочного удаления вмятин, фото с образцами применения размещено у нас на портале.
Такая работа, как правило, проводится специалистами на СТО. Это относится и к жестяным, сварным и другим специализированным работам, которые следует проводить на специализированном предприятии. Специалисты обладают не только знаниями и навыками, но и необходимым ПО и специальными инструментами.

Восстановление формы кузова

Кузовные элементы автомобиля изготовлены методом штамповки из металла листового вида. Напряженность  молекулярных связей железа образуются в ходе выдавливания кузовных элементов под пресс – машиной и сохраняют конфигурацию изделия.
При ударном воздействии на  кузовное оперение, имеющую выпуклость, они сжимаются, а затем начинается выравнивание, но напряженность молекулярных связей направлена на удержание уже измененной поверхности кузовного элемента, уже вогнутой формы. При формировании т.н. пояса напряженности молекул, возникшего при ударном воздействии в зоне повреждения, действия по разгрузке этой области напряжения следует проводить именно в месте образования дефекта.
Из этого следует, что проведении  кузовных ремонтных работ  достаточно очистить с поврежденного места  краску и грунтовку шабером, а также убрать складку из кузовного метала, которая образовалась на участке деформированной поверхности.

Линейные размеры формы кузова ваз 2106

Если дефектная поверхность большого размера, но малой глубины, то для ее выравнивания удары рихтовочным молотком следует наносить по верхней точки неровности. Если же дефектная поверхность небольшая, но достаточной глубины, то рихтовка производится по частям, начиная реставрацию от краев деформированной поверхности.
Под обрабатываемую плоскость  необходимо подставить наковальню нужной конфигурации. Если в поврежденном сегменте есть  стойки или подкладки, то изначально реставрируют эти компоненты кузовного изделия.
Первым шагом в ремонте кузова является реставрация заводской конфигурации кузова, при  которой применяются 2 главных вида ремонта кузова —  выколотка и рихтовка. Первый вид ремонта – это возврат кузову его заводских размеров в черновом варианте.
Здесь мастера в работе применяют деревянную киянку, чтобы не нанести повреждение кузовному металлу.Следующий шаг – рихтовка. Здесь требуется проводить работу молотком еще мягче, чтобы не допустить линейного расширения  металла.

Внимание: Если деформированный участок небольшой по  размерам и принял вид пузыря, то этот дефект можно устранить методом нагревания. При охлаждении поверхности пузырь должен «рассосаться» Больше 2-3 нагревов таких точек делать не рекомендуется.

Восстановление кузовного дефекта электронагревом

Внимание: При невозможности использования сварки – автомата в местах, затрудненных для доступа, при нахождении в зоне деформации элементов сечения, таких, как стойки, прокладки и др., применяется такое соединение, как пайка. Для этого металлическую поверхность нужно зачистить, а вмятину наполнить припоем из олова. Лишние остатки припоя убираются, а поверхность шлифуется

С помощью сварки – автомата  также можно проводить реставрацию путем нагревания металла и удаления вмятин. В основе этой технологии лежит принцип мгновенного разогрева металлической поверхности.
Для этого применяется угольный электрод.Подготовительные мероприятии проводятся в обычном режиме, важно убрать краску, которая обладает изоляционными свойствами.

Ваз 2106 кузов: характеристики и покраска

На чтение 7 мин. Просмотров 471

ВАЗ 2106, кузов которого заслужил репутацию своей прочностью, сильно подвержен коррозии и требует принятия соответствующих мер

Широко известный автомобиль ВАЗ «шестёрка» знаменит тем, что обладает относительно комфортабельным салоном и хорошей грузоподъёмностью. Такое сочетание удобства для пассажиров и хозяйственная ценность делает его незаменимым помощником. Доступные и недорогие запчасти создают условия для его ремонтопригодности и существенно расширяют возможности по восстановлению данного автомобиля ВАЗ. Но, к сожалению, кузов этой машины сильно подвержен коррозии, что, в свою очередь, порождает серьёзные трудности и влечёт за собой немалые затраты.

Характеристики кузова

Особенности кузова той или иной машины ВАЗ неразрывно связаны с его устройством, изучив которое, мы сможем дать правильную оценку и сделать выводы.
Выполним анализ некоторых важных качеств:

  • Прочности;
  • Стали кузова;
  • Аэродинамики.

Всё познаётся в сравнении, поэтому будем сравнивать характеристики данной модели с аналогичными качествами других моделей ВАЗ.

Прочность

Известно, что кузов классики обладает высокой прочностью. Если сравнить современные зарубежные автомобили и ВАЗ 2106, то толщина стали у второй на порядок больше. Наглядным доказательством может служить сравнение последствий аварии. Наиболее деформированным после столкновения остаётся кузов иномарки. Кроме толстой стали труднодеформируемым кузов классики ВАЗ делает угловатая его форма, т. к. изгиб создаёт дополнительную жёсткость. Для примера попробуйте согнуть лист металлопрофиля и обычный, прямой лист такого же металла. Ясно, что на второй лист потребуется меньше силы. Если сравнить 2106 с переднеприводными моделями ВАЗ, то последние будут проигрывать в прочности.

Марка стали

Кузов классики ВАЗ выполняют из низкоуглеродистой стали 08-ю. Она хорошо гнётся и принимает любую форму. Состав данной стали позволяет широко применять сварку для её монтажа. Одной из характеристик этой стали является устойчивость к коррозии. Однако, в сравнении с современными иномарками, кузов классики ржавеет быстрее.

Аэродинамика

К сожалению, здесь ВАЗовской шестёрке похвастаться нечем. Даже невооружённым глазом видны явные недостатки. Аэродинамическое сопротивление измеряется коэффициентом в 0,546, что значительно уступает аналогичным показателям других моделей ВАЗ, не учитывая внедорожники. Конструкция классического кузова 2106 делает этот автомобиль ВАЗ с очень круто расположенными стёклами, создающим значительное сопротивление движению.

Кузов 2106 значительно прочнее переднеприводных и особенно, современных иномарок, но он также сильно уступает им в аэродинамике.

Однако, ВАЗ 2106 может развивать неплохую скорость, ввиду довольно мощного двигателя. И всё-таки, этот автомобиль больше подходит для хозяйственных нужд.

Окраска кузова

Распространённым является кузовной ремонт отечественных автомобилей. По этой причине появилось много специализированных автомастерских, которые могут производить работы разной степени сложности, естественно, за определённую плату.

Но вы сами можете реставрировать свой ВАЗ, не прибегая к услугам сервисов и сэкономив на этом значительную сумму денег. Для этого необходимо обладать соответствующими знаниями и навыками, приобрести которые можно в интернете, либо у знакомого кузовщика.

Второе, конечно, лучше, т. к. получить можно не только теоретические знания, но и практические навыки.

Восстановление лакокрасочного покрытия — это один из видов ремонта кузова 2106. Хорошее качество покраски является залогом красивого и здорового авто. Химический состав автомобильных красок определяет их свойства, такие, как:

  • Время отвердения;
  • Наличие или отсутствие глянца;
  • Разнообразие цветовой гаммы;
  • Вязкость;
  • Адгезия;
  • Температура сушки.

Время сушки

Промежуток времени, необходимый для того, чтобы из всей толщи слоя краски испарился растворитель, и поверхность приобрела номинальную твёрдость называется временем сушки или временем полимеризации. В длительной сушке нет ничего страшного, если окрашивание кузова происходит в хорошо закрытом, герметичном месте, там, где исключено налипание пыли. Безусловно, такие условия нужны для любого вида краски. Единственное, продолжительность их поддержания разная. Алкидные эмали сохнут быстро. Однако, это приводит к образованию тонкой плёнки на поверхности и препятствует высыханию краски, находящейся под этим слоем, т. е. поверхность выглядит сухой, а на самом деле, слой не приобрёл заданную твёрдость. Оптимальным вариантом для окраски кузова является акриловая эмаль. С точки зрения времени сушки, она не слишком быстро и не слишком медленно высыхает.

Глянец

Некоторые эмали после отвердения смотрятся на кузове автомобиля не очень красиво. Представьте себе, что ваш ВАЗ окрашен матовой эмалью. По причине отсутствия глянца на поверхности эмали возникает потребность в нанесении лака поверх слоя краски. Это явление может быть у алкидных эмалей, конечно, не все они матовые, есть и глянцевые. Блестящий внешний вид вашей 2106 придаст акриловая эмаль.

Цветовая гамма

Химический состав меламиноалкидной эмали позволяет максимально расширить диапазон цветов и оттенков.

Причём, можно получить красивые переливающиеся цвета, взглянув на которые под разным углом, увидим разные цвета. Правда, одного слоя здесь будет недостаточно, придётся наносить несколько слоёв.

Вязкость

Для получения очень мелких капелек при распылении нужна малая вязкость. Другими словами, краска должна быть жидкой. Меламиноалкидная и алкидная эмали как раз довольно жидкие.

Адгезия

Способность прочно сцепляться (прилипать) с поверхностью металла кузова называется адгезией. Все три вида эмалей (алкидная, акриловая, меламиноалкидная) обладают примерно одинаковой адгезией. Единственно, у акриловой эта способность побольше.

Температура высыхания (отвердения)

Самой высокой температурой, необходимой для сушки, обладает меламиноалкидная эмаль. Она достигает 150 градусов. Такое условие сильно ограничивает применение её в домашних условиях.

Процесс покраски

Краскопульт

Перед нанесением лакокрасочных покрытий кузов нужно очистить до металла. Если есть коррозия и избавиться от неё не получается при помощи наждачной бумаги, то в ход идёт преобразователь ржавчины. Название говорит само за себя. Это вещество преобразует ржавчину в твёрдое вещество, своего рода, чистый от коррозии металл. Также непременно позаботьтесь о том, чтобы металл был полностью сухим и обезжиренным. Иначе появятся вздутия на этой части кузова. Затем обеспечить хорошую герметичность помещения, в котором будет производиться покраска. Необходимо соблюдать температурный режим, определённую влажность, чтобы покрытие вашего ВАЗ 2106 было качественным и долговечным. Краску наносите, пользуясь респиратором и перчатками, защищающими руки от контакта с эмалью. Предусмотреть также необходимо удобное положение окрашиваемой части кузова. Если поставить или положить её на пыльную поверхность, то потом место контакта с ней будет с налипшей пылью или песком. Защитить от попадания краски нужно и близкорасположенные предметы, чтобы в дальнейшем не очищать из от краски. Конечно, если эти предметы не страшно запускать, то можно и не закрывать их. Обратить внимание также нужно и на невысохшую старую краску на предмете, соприкасающейся с деталью кузова. Рискованно применять такие предметы при покраске вашего ВАЗ 2106, т. к. это приведёт к смешиванию красок, и внешний вид участка кузова будет очень неблагородным. Не прикасайтесь к поверхности до высыхания эмали.

Не до конца высохшая краска на кузове ещё мягкая и после того, как вы возьмётесь за неё руками, останутся следы, которые сыграют отрицательную роль при нанесении последующего слоя.

Лучше всего, если наносить эмаль на кузов краскопультом под высоким давлением, создаваемым компрессором. Использование аэрозолей целесообразно при отсутствии хорошего компрессора. Эмаль в баллончиках по мере её расходования распыляется хуже. Вызвано это снижением давления в баллончике. Наиболее эффективным расстоянием, с которого следует производить распыление, считается 25 — 30 см. Краскопульт при этом надо располагать под углом примерно 70 — 80 градусов, перемещая его с равномерной скоростью. Недопустимо нанесение чрезмерного количества краски, такого, чтобы появился подтёк. Обязательно надо дождаться высыхания каждого слоя, тем самым обеспечивая необходимую твёрдость покрытия кузова. При необходимости нанесите лак на эмаль. И конечно же, стоит дождаться полного высыхания поверхности кузова. В противном случае, есть вероятность того, что слой краски переместится относительно поверхности кузова при силовом воздействии на него. Такое смещение сопровождается повреждением целостности покрытия и, следовательно, не будет обеспечена защита от коррозии.
Хорошо окрашенный кузов доставит вам удовольствие и сделает эксплуатацию вашего ВАЗ 2106 долговечной.

🚘 Ошибки при ремонте кузова ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Здравствуйте, многоуважаемые читатели! Не было времени обозначить хоть короткие записи о ремонте, но напомню то я производил ремонт отцовой ВАЗ 2103, в итоге было заменено: четыре крыла, одна филенка, с левой стороны внешнюю арку, коротенькие лонжероны под передними крыльями, которые соединяют моторный щит с брызговиками. Было заменено еще много мелких деталек, которые или изготавливались или покупались.

Фото из Яндекс.Картинки) Не моя)


Но сегодня я хочу написать именно о своих ошибках, моментах которые я приметил, которые при последующих ремонтах (надеюсь они будут), буду воплощать в жизнь.

Ошибка #1. Применение для сваривания кузовных деталей автомобиля обычной электродной сварки
Каждый из нас, автомобилистов, которые сами собираются ремонтировать кузов своего ВАЗа, хотят по максимуму экономить на всем — на инструментах, материалах, времени, но хотелось бы заметить, что сварить электродной сваркой две кузовные детали довольно сложно, хотя реально. Но в ущерб качеству. Сам пробовал, варил, получилось, главное убирать до 0 зазоры между свариваемыми деталями, тогда больше шансов не нажечь дырок. Само-собой использовать электрод 2мм, и минимально необходимый ток, варить с отрывом.

Ошибка #2. Несоблюдение теплового режима свариваемых деталей
Имейте ввиду, что нужно делать перерыви между свариванием, в противном случае при остывании метал может повести, появятся дополнительные участки для шпаклевания, вывести которые шпаклевкой не так то и просто.

Ошибка #3. Сначала все выставляем, выравниваем, закрепляем, а после этого можно и приварить. Я же ровняя провысший багажник ВАЗ 2103, ВАЗ 2106, приварил правое крыло, а когда начал немного поддавливать левую сторону, правое, новое крыло начало играть и в задней части появилась яма, которую пришлось греть и осаждать, потом шпаклевать.

Ошибка #4. Куплено погнутое кузовное железо.
История с передними крыльями, одно оказалось немного согнутым вовнутрь. Подумав, что это я быстро исправлю тонким слоем шпаклевки — ошибался. После того как я смыл, стерел транспортировочный грунт и покрыл кузов грунтом, во время пока он сох и был глянцевым, я увидел что крыло замято чуть не половиной площади, вывести это было не так и просто. Так что проверяем при покупке кузовное железо тщательно, особенно это касается железа на ваз.

Спасибо за подписку!

Ошибка #5. Новые детали не нужно шпаклевать
С крыльями вроде ниче страшного, но вот новая филенка не особо ровная, она не помята, просто остались полосы от пресса. Их не было видно, пока не покрыли дверь краской и не посмотрели на деталь под малым углом.

Ошибка #6. Очередность замены деталей.
Смысл состоит в том, что начинать замену панелей лучше начать с дверей, потом по новым дверям выставлять пороги и крылья. Я же поступил наоборот, сначала заменил пороги и крылья, а дверь была отремонтирована последней, возникло немало трудностей с установкой новой двери, зазорами.

Ошибка #7. Ремонт старых кузовных деталей, а не замена их на новые.
Не стоит так делать, потому что вы затратите много сил и ресурсов, которые сопоставими с ценой новой детали, хотя ре факт что ее не придется резать и подгонять…

Кузов ВАЗ 2106

Кузов ВАЗ 2106 — это основа автомобиля, его каркас, который и содержит внутреннее наполнение, и дает внешнюю эстетическую стилистику авто. Этот элемент первым поддается воздействию атмосферных осадков и солнечных лучей, различным механическим и физическим контактам. От его прочности и цельности зависит не только состояние внутренних узлов и деталей автомобиля, но и комфорт, и безопасность пассажиров и водителя.

Автомобильный корпус отражает характер своего владельца, ведь именно он несет цветовой окрас машины, и чаще всего подвергается переделке и перекрашиванию. Сколько раз подвергать рестайлингу свою машину — каждый автовладелец решает сам. Вес корпуса авто 2106 в чистом виде невелик, для устойчивости на дороге его часто утяжеляют, проводя его усиление.


Вернуться к оглавлению

Корпус автомашины и его основные неисправности

«Шестерка» оборудована корпусом «седан», с четырьмя дверями, цельнометаллическим, несущей конструкции (сварной). Основа его — центральный скелет, на который навешивают узлы: двери, крышку багажника, капот. Его выполняют жестко и в четкой конструкции. Корпус весит около 280 кг. Он также состоит из отдельных частей. Автомобильные двери складываются также из нескольких деталей: листы стали, соединенные по всей границе, с зафиксированной изнутри картой, которая крепится к корпусу двери пистонами.

В передней части автомашины к корпусу навешивается капот. Его запирание проводит специальный тросовый механизм, который проведен в салон и заканчивается рукояткой. Открывают капот из салона. Крышка отсека для багажа располагается сзади и крепится там к скелету конструкции по примеру капота. Ее оборудуют торсионами, закрепленными к крышке петлями. Это помогает открывать и фиксировать крышку в открытом виде.

Как и у любого автотранспорта или механизма, существуют неисправности, присущие только «шестеркам». Заменить неисправные элементы всегда дешевле, чем менять корпус полностью. Наиболее распространенными проблемами, связанными с автокузовом, считаются следующие.

Проблемы Причины
Поломки замков дверей. Не закрывается, или не работает кнопка.
Сложности с открытием — закрытием двери. Сломана ручка.
Неисправности у замка капота. Не замыкается либо невозможно открыть из салона.
Наличие влаги в салоне машины. Возможными причинами этого бывают засоренные сточные отверстия, разгерметизация уплотнителей либо наличие нарушений в целостности металлического покрытия.
Грязь или влага в отделении для багажа. Это свидетельствует о смещении либо деформации крышки, также необходимо проверить состояние уплотнителей.
Появление «пятнистости» на поверхности кузова. Излишне горячая вода приведет к темным следам на поверхности кузова, а светлый характер пятен говорит о влажности под чехлом, которым накрывается автомобиль при длительном периоде хранения.

Своевременный ремонт кузова ВАЗ 2106 позволит устранить все эти неисправности. Самой неприятной проблемой становится обнаружение коррозийных пятен по поверхности. Своевременная обработка их специальным средством может оттянуть момент серьезного ремонта (замены) испорченных элементов или участков поверхности кузова.

Более сложные изъяны и неисправности потребуют капитального ремонта или замены кузова полностью. К таким случаям относят полное изменение геометрии корпуса машины (после ДТП), смещение основных элементов со своих мест, значительные коррозийные разрушения поверхности корпуса и прочие, включая усиление автомобиля, наваривание элементов, добавляющих его вес.

Основные работы по капитальному восстановлению кузова — рихтовку, сварку, шпаклевку — стараются провести таким образом, чтобы не повредить стандартный вин-код автомашины.


Вернуться к оглавлению

Рестайлинг «шестерки»

Сколько прослужит любимое авто, во многом зависит от обслуживания и внимания к нему. Поспособствует этому и тюнинг кузова ВАЗ 2106 в части технических новаций. Как и у многих вазовских моделей, перед владельцем модели 2106 назревает необходимость провести усиление корпуса автомобиля. Это придаст дополнительный вес машине и поможет укрепить ее кузов.

Усиление кузовной части для вазовских моделей — не прихоть, а необходимость, ведь сколько раз водители сталкиваются с экстремальной ездой по отечественным трассам. Дополнительный вес позволит уравновешивать автомобиль, подготовив его к возможным аварийным ситуациям.

Существует несколько испытанных способов провести усиление машины, не слишком увеличивая ее вес:

  • установка распорок снизу и спереди;
  • утяжеление днища.

Сколько преимуществ несет в себе первый способ: выполнить несложно, стоимость работ невысока, жесткость корпуса передней части машины увеличена! На вес авто этот способ не влияет. Усиление передними распорками способен произвести даже неопытный автолюбитель. Это самый излюбленный способ, обуславливающий усиление транспортного средства. С нижними распорками неопытный владелец не справится, понадобятся профессиональные навыки, хотя этот метод повышает управляемость автомобиля, его устойчивость на трассе. Следует помнить, что распорки не только укрепляют корпус, но и нарушают его вентилируемость, что может усилить вероятность появления коррозии.

Утяжеление днища — этот бюджетный по затратам вариант сможет выполнить владелец без опыта и умения пользоваться сварочным аппаратом. Сколько понадобится материалов — рассчитывают заранее, но вполне хватит двух квадратных метров оцинковки, пары банок битумной мастики, крепеж, новые лонжероны. Авто после этой процедуры весит немного больше. Из инструментов берут дрель и болгарку.

Разобрав салон, удаляют с пола всю мастику. Прогнившие участки удаляются болгаркой, ею же полируется пол. Затем с внутренней и внешней стороны укладывают листовую жесть, густо покрывая мастикой (желательно два раза, просушивая каждый слой). Оцинковку, также покрытую мастикой, с внешней стороны фиксируют с помощью саморезов, а в салоне автомашины производят ее крепеж болтами. Поставив лонжероны, намечают, сколько отверстий просверлить под крепеж. Обработав мастикой, крепят их к полу. Вес авто несколько увеличится, зато такое днище прослужит дольше переваренного.

Изменить внешний вид кузова 2106 возможно, проведя рестайлинг такой сложности, сколько позволят средства владельца автомобиля. В перечень входит перекрашивание корпуса современными автоэмалями, установка хромированных или тюнингованных бамперов, современной оптики или дисков и другое.

Amazon.com: TOTALFLOW 2106 Мини-глушитель 409SS | 4,5 дюйма, ширина

круглой

Продукция TOTALFLOW Performance «ВЫБЕРИТЕ ЗВЕРЯ ИЗНУТРИ»

TOTALFLOW, пионер в области систем глушителя выхлопных газов, для автомобилей, пикапов, маслкаров, иномарок, внедорожников, дизельных грузовиков и многих других.

ПРОИЗВОДСТВО ПОЛНОГО ПОТОКА

В зависимости от вашего выбора звука у нас есть множество серий глушителей и систем / комплектов выхлопных газов, разработанных для различных транспортных средств, которые производят отчетливый звук по вашему выбору, от мягких до громких и агрессивных тонов, доступных в конструкции из алюминизированной или нержавеющей стали.

По мере того как автомобильная промышленность продолжает развиваться, мы стремимся разрабатывать новейшие продукты с лучшими эксплуатационными характеристиками, не забывая о недорогих запчастях, не жертвуя качеством, предлагая продукты самого высокого качества, производимые на рынке. Для того, что бы вы ни водили сейчас и в будущем, TOTALFLOW предложит самые современные продукты.

Наша специализированная команда по исследованиям и разработкам постоянно отслеживает отзывы наших клиентов, ищет любую возможность улучшить нашу продуктовую линейку, чтобы соответствовать ожиданиям клиентов, а также проектирует, конструирует и тестирует новые продукты, чтобы расширить выбор запчастей для вашего автомобиля.

TOTALFLOW стремится к постоянному расширению ассортимента нашей продукции, включая не только универсальные глушители и аксессуары, но и комплекты выхлопной системы для прямой установки, а также огромное количество новых систем, основанных на новых моделях. Будьте уверены, мы продолжим предлагать системы из нержавеющей стали, которые максимально улучшают производительность и, что наиболее важно, обеспечивают потрясающий общий тон, соответствующий вашим ожиданиям - это тот великолепный тон TOTALFLOW, который кричит о производительности.

Cardone® 67-2106 - Восстановленный корпус дроссельной заслонки для впрыска топлива

Cardone Reman® / Cardone ULTRA ™ ГАРАНТИЙНАЯ ПОЛИТИКА

ТОРМОЗА:
Гидравлические узлы, насосы / двигатели ABS: 1 год / 18 000 миль
Кронштейны суппорта: 2 года / 24000 миль
Суппорты дискового тормоза: 2 года / 24000 миль
Колодки дискового тормозного суппорта: 1 год / 18000 миль
Электронные тормозные устройства: 1 год / 18000 миль
Скамьи Master Cylinder Bench Bleeders: 3 года / 36000 миль
Главные цилиндры: 3 года / 36000 миль
Комплекты повышения производительности тормозов: ограниченный срок службы
Тормозные блоки с усилителем: 1 год / 18000 миль
Суппорты Ultra Premium: 10 лет / 100000 миль

ДЕТАЛИ ЗАЖИГАНИЯ:
Дистрибьюторы электронного зажигания: 1 год / 18000 миль

ТОПЛИВО / ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМА:
Насосы DEF / Нагреватели DEF: ограниченный срок службы
Дизельные форсунки: 3 года / 36000 миль
Дизельные топливные насосы: 1 год / 18 000 миль
Дизельные сажевые фильтры: ограниченный срок службы
Клапаны системы рециркуляции ОГ: ограниченный срок службы
Охладители системы рециркуляции ОГ: ограниченный срок службы
Масляные радиаторы двигателя: 1 год / 18000 миль
Масляные насосы высокого давления: 1 год / 18000 миль
Клапаны регулирования давления впрыска: 1 год / 18 000 миль
Нагнетатели: 1 год / 18000 миль
Турбокомпрессоры: 3 года / 36000 миль
Комплекты турбокомпрессора: 3 года / 36000 миль
Крепления турбокомпрессора: 3 года / 36000 миль
Выхлопной адаптер турбокомпрессора: 3 года / 36000 миль

ПРИВОД:
Полуоси и карданные валы CV: 1 год / 18000 миль
Ведущий мост в сборе: 3 года / неограниченное количество миль

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ:
Wiper Motors: гарантия 1 год / 18 000 миль
Двигатели стеклоподъемников: ограниченная пожизненная гарантия
Моторы раздаточной коробки: 1 год / 18000 миль
Двигатели фар: 1 год / 18000 миль

ЭЛЕКТРОНИКА:
Модули АБС: ограниченный срок службы
Датчики педали акселератора: ограниченный срок службы
Модули климат-контроля: ограниченный срок службы
Круиз-контроль: 1 год / 18000 миль
Дистрибьюторы / датчики угла поворота коленчатого вала: 1 год / 18000 миль
Модули привода топливного насоса с ограниченным сроком службы
Контроллеры свечей накаливания: ограниченный срок службы
СПРЯТАННЫЕ балласты: ограниченный срок службы
Аккумуляторы для гибридных приводов: 3 года / 36000 миль
Гибридные инверторы: ограниченный срок службы
Гибридные предохранительные заглушки: ограниченный срок службы
Комбинации приборов: ограниченный срок службы
Датчики MAF: 1 год / 18000 миль
Модули: 1 год / 18000 миль
(Модули управления кузовом, модули сервоприводов / датчиков круиз-контроля, электронные модули управления, модули драйверов форсунок, модули управления освещением, модули управления трансмиссией, модули управления реле, модули управления подвеской, полностью интегрированные силовые модули, модули управления раздаточной коробкой, модули управления трансмиссией)
Узлы дроссельной заслонки: 1 год / 18000 миль

НАСОСЫ:
Новые водяные насосы: ограниченная пожизненная гарантия
Восстановленные водяные насосы: 3 года / 36 000 миль
Смог-насосы: 1 год / 18000 миль
Вакуумные насосы: 1 год / 18 000 миль

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ / ПОДВЕСКА:
Пневматическая подвеска: ограниченный срок службы Регулирующие клапаны / силовые цилиндры: 3 года / 36000 миль
Рулевое управление с усилителем Magna-Pure®: ограниченный срок службы Насосы гидроусилителя руля: 3 года / 36000 миль
Комплекты втулок реечной передачи и шестерни: 3 года / 36000 миль
Гидравлические переходные трубки стойки и шестерни: 3 года / 36000 миль
Ремкомплекты для ремонта внутренней рулевой тяги стойки и шестерни: ограниченный срок службы Стойки и шестерни: 3 года / 36000 миль
Рулевое управление: 3 года / 36000 миль
Рулевое управление Pitman Arms: 3 года / 36000 миль

ПОКРЫТИЕ И ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ

CARDONE гарантирует бесплатную замену любого вышедшего из строя устройства Cardone Reman® / Cardone ULTRA ™. или окажется дефектным при нормальной эксплуатации на транспортном средстве, на котором оно было первоначально установлено.Данная гарантия не распространяется на Cardone Reman / Cardone ULTRA продукт, который был изменен, неправильно использовался, поврежден, установлен неправильно, установлен на транспортное средство, для которого он не был разработан, установлен на гоночном или высокопроизводительном транспортном средстве, или, в случае Cardone Reman Master Цилиндры, установленные с использованием неподходящей тормозной жидкости (используйте только D.O.T.3 или D.O.T. 4 в соответствии со спецификациями O.E.). Эта гарантия также не распространяется на детали рулевого управления Cardone Reman, которые были установлены без промывки системы рулевого управления с использованием O.E. рекомендуется жидкость. Срок действия гарантии на коммерческие автомобили и автомобили для автопарков распространяется на все перечисленные выше продукты Cardone Reman / Cardone ULTRA сроком до 1 года. или 18 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Эта гарантия распространяется только на владельца транспортного средства, на котором установлено устройство Cardone Reman / Cardone ULTRA, до тех пор, пока это лицо владеет транспортным средством, и не подлежит передаче другому лицу.

ИСКЛЮЧЕНИЯ

CARDONE не дает никаких гарантий товарной пригодности или пригодности для конкретного использования или цели, а также никаких других гарантий. заявления или гарантии, письменные или устные, помимо тех, которые содержатся в настоящей гарантии.Замена единица является единственным и исключительным средством правовой защиты от претензий любого типа (включая телесные повреждения), возникших в результате сбоя или неисправное состояние аппарата Cardone Reman / CARDONE ULTRA из-за халатности или нарушения закона CARDONE долг или иначе.

ОГРАНИЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

В той степени, в которой это разрешено законом, CARDONE не будет нести никаких обязательств перед владельцем транспортного средства за любые случайные или косвенные убытки, возникшие в результате выхода из строя или неисправного состояния устройства Cardone Reman / CARDONE ULTRA, от Халатность или нарушение закона CARDONE или иное.В некоторых штатах не допускается исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому вышеуказанные ограничения или исключения могут не относиться к вам. Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату.

НОВАЯ ГАРАНТИЙНАЯ ПОЛИТИКА CARDONE

Блоки электромагнитных клапанов пневматической подвески: ограниченный срок службы
Алюминиевые тормозные барабаны: ограниченный срок службы
Вспомогательные насосы охлаждающей жидкости с ограниченным сроком службы
Тормозные пыльники: ограниченный срок службы
Фазеры распределительного вала: ограниченный срок службы
Датчики положения распределительного вала: ограниченный срок службы
Комплекты для регулировки синхронизатора распределительного вала: ограниченный срок службы
Ведущие мосты CV: ограниченный срок службы
Насосы DEF: ограниченный срок службы
Датчики NOx для дизельных двигателей: 3 года / Неограниченная миля
Комплекты прокладок дизельного сажевого фильтра: ограниченный срок службы
Ограниченный срок службы комплектов U-образных болтов ведущего моста
Электрические двигатели: ограниченный срок службы
Электродвигатели стояночного тормоза с электронным управлением: 1 год / 18000 миль
Электронные дроссельные заслонки: ограниченный срок службы
Электронные вакуумные насосы: ограниченный срок службы
Комплекты для установки топливной / воздушной систем: 1 год / 18000 миль
Инструменты для ремонта масляной магистрали высокого давления: 1 год / 18000 миль
Дистрибьюторы системы зажигания: ограниченный срок службы
Комплекты подвесов с листовой пружиной: ограниченный срок службы
Комплекты скоб листовой рессоры: ограниченный срок службы
Датчики массового расхода воздуха: ограниченный срок службы
Главные цилиндры: ограниченный срок службы
Резервуары главного цилиндра: ограниченный срок службы
Тормозные блоки с усилителем: ограниченный срок службы
Рулевые механизмы с гидроусилителем: ограниченный срок службы
Шкивы гидроусилителя рулевого управления: ограниченный срок службы
Насосы гидроусилителя рулевого управления: ограниченный срок службы
Резервуары гидроусилителя руля: ограниченный срок службы
Стойка и шестерня: ограниченный срок службы
Гидравлические переходные трубки стойки и шестерни: ограниченный срок службы
Турбокомпрессоры: ограниченный срок службы
Картриджи турбокомпрессора: ограниченный срок службы
Крепления турбокомпрессора: ограниченный срок службы
Комплекты для обслуживания турбокомпрессора: ограниченный срок службы
Колеса компрессора заготовки турбокомпрессора: ограниченный срок службы
Выхлопные адаптеры турбокомпрессора: ограниченный срок службы
Электромагнитные клапаны положения лопастей турбокомпрессора: ограниченный срок службы
Вакуумные насосы: ограниченный срок службы
Электромагнитные клапаны с регулируемым фазированием: ограниченный срок службы
Водяные насосы: ограниченный срок службы

ПОКРЫТИЕ И ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ

CARDONE гарантирует, что предоставит бесплатную замену любому устройству Cardone New, которое выходит из строя или доказывает свою эффективность. неисправен во время нормальной эксплуатации на автомобиле, на котором он был первоначально установлен.Данная гарантия не распространяется на Cardone Новый продукт, который был изменен, неправильно использован, поврежден, неправильно установлен, установлен на транспортном средстве. для которых он не был разработан, установлен на гоночном или высокопроизводительном автомобиле или, в случае с новыми главными цилиндрами Cardone, установлен с использованием неподходящей тормозной жидкости (используйте только D.O.T.3 или D.O.T. 4 согласно O.E. технические характеристики). Эта гарантия также не распространяется на любые новые детали рулевого управления Cardone, которые были установлены без промывка системы рулевого управления с помощью О.E. рекомендованная жидкость. Для коммерческих / транспортных средств все новые продукты Cardone перечисленные выше покрываются на срок до 2 лет или 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Данная гарантия продлевается только владельцу транспортного средства, на котором установлено устройство Cardone New, до тех пор, пока это лицо владеет автомобиль и не подлежит передаче.

ИСКЛЮЧЕНИЯ

CARDONE не дает никаких гарантий товарной пригодности или пригодности для конкретного использования или цели, и никакие другие гарантии, заявления или гарантии, письменные или устные, помимо тех, которые содержатся в настоящей гарантии.В замена устройства является единственным и исключительным средством правовой защиты от любых претензий (включая травмы) возникшие в результате отказа или неисправного состояния устройства Cardone New, халатности CARDONE или нарушение юридических обязанностей или иное.

ОГРАНИЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

В той степени, в которой это разрешено законом, CARDONE не будет иметь никаких обязательств перед владельцем транспортного средства за любые случайные или косвенные убытки, возникшие в результате выхода из строя или неисправного состояния устройства Cardone New, от Халатность или нарушение закона CARDONE или иное.В некоторых штатах не допускается исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому указанные выше ограничения или исключения могут не относиться к вам. Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату.

Международная конвенция о ликвидации всех форм расовой дискриминации

Арабский | Китайский | Французский | Русский | Испанский

Текст в формате PDF

Международная конвенция о ликвидации всех форм расовой дискриминации


Принята и открыта для подписания и ратификации резолюцией 2106 (XX) Генеральной Ассамблеи от 21 декабря 1965 г.


вступила в силу 4 января 1969 г., в соответствии со статьей 19

Государства-участники настоящей Конвенции,

Учитывая, что Хартия Организация Объединенных Наций основана на принципах достоинства и равенства, присущих всем людям, и на том, что все государства-члены обязались предпринимать совместные и отдельные действия в сотрудничестве с Организацией для достижения одной из целей: Организация Объединенных Наций, которая призвана поощрять и поощрять всеобщее уважение и соблюдение прав человека и основных свобод для всех, без различия расы, пола, языка или религии,

учитывая, что Всеобщая декларация прав человека провозглашает, что все люди рождаются свободными и равными в своем достоинстве и правах и что каждый имеет право на все права и свободы, изложенные в ней, без какого-либо различия, в частности по признаку расы, цвет кожи или национальное происхождение,

Учитывая, что все люди равны перед законом и имеют право на равную защиту закона от любой дискриминации и любого подстрекательства к дискриминации,

Учитывая, что Организация Объединенных Наций осудила колониализм и все виды практики сегрегация и дискриминация, связанные с этим, в какой бы форме и где бы они ни существовали, и что Декларация о предоставлении независимости колониальным странам и народам от 14 декабря 1960 года (резолюция 1514 (XV) Генеральной Ассамблеи) подтвердила и торжественно провозгласила необходимость принятия их к скорейшему и безоговорочному завершению,

Учитывая, что В торжественной речи о ликвидации всех форм расовой дискриминации от 20 ноября 1963 года (резолюция 1904 (XVIII) Генеральной Ассамблеи) торжественно подтверждается необходимость скорейшей ликвидации расовой дискриминации во всем мире во всех ее формах и проявлениях, а также обеспечения понимания и уважения достоинство человека,

Убежден, что любая доктрина превосходства, основанная на расовой дифференциации, является научно ложной, морально осуждаемой, социально несправедливой и опасной, и что расовой дискриминации нет оправдания ни в теории, ни на практике, где бы то ни было,

Подтверждая, что дискриминация между людьми по признаку расы, цвета кожи или этнического происхождения является препятствием для дружественных и мирных отношений между народами и способна нарушить мир и безопасность между народами и гармонию людей, живущих бок о бок, даже в пределах одной и той же территории. То же государство,

Убежденный, что существование расовых барьеров нарушает идеалы любого человеческого общества,

встревожен проявлениями расовой дискриминации, все еще имеющими место в некоторых регионах мира, и государственной политикой, основанной на расовом превосходстве или ненависти, такой как политика апартеида, сегрегации или разделения,

Решено принять все необходимые меры для скорейшей ликвидации расовой дискриминации во всех ее формах и проявлениях, а также для предотвращения расистских доктрин и практики и борьбы с ними в целях содействия взаимопониманию между расами и построения международного сообщества, свободного от всех форм расовой сегрегации и расовой дискриминации,

Принимая во внимание Конвенцию о дискриминации в области труда и занятий, принятую Международной организацией труда в 1958 году, и Конвенцию о борьбе с дискриминацией в области образования, принятую Организацией Объединенных Наций по вопросам образования, науки и культуры в 1960 году,

Желая осуществить принципы Emb В соответствии с Декларацией Организации Объединенных Наций о ликвидации всех форм расовой дискриминации и для обеспечения скорейшего принятия практических мер с этой целью,

согласились о нижеследующем:

ЧАСТЬ I

Статья 1

1.В настоящей Конвенции термин «расовая дискриминация» означает любое различие, исключение, ограничение или предпочтение на основе расы, цвета кожи, происхождения, национального или этнического происхождения, имеющее целью или следствием аннулирование или затруднение признания, пользования или осуществления, на равной основе прав человека и основных свобод в политической, экономической, социальной, культурной или любой другой сфере общественной жизни.

2. Настоящая Конвенция не применяется к различиям, исключениям, ограничениям или предпочтениям, сделанным государством-участником настоящей Конвенции между гражданами и негражданами.

3. Ничто в настоящей Конвенции не может быть истолковано как затрагивающее каким-либо образом правовые положения государств-участников, касающиеся гражданства, гражданства или натурализации, при условии, что такие положения не дискриминируют какое-либо конкретное гражданство.

4. Специальные меры, принимаемые с единственной целью обеспечить надлежащее продвижение определенных расовых или этнических групп или лиц, требующих такой защиты, которая может быть необходимой для обеспечения таким группам или отдельным лицам равного пользования или осуществления прав человека и основных свобод, не должны считаться расовой дискриминацией при условии, однако, что такие меры, как следствие, не приводят к поддержанию отдельных прав для различных расовых групп и что они не будут продолжаться после того, как цели, ради которых они были приняты, были достигнуты.

Статья 2

1. Государства-участники осуждают расовую дискриминацию и обязуются всеми соответствующими средствами и без промедления проводить политику ликвидации расовой дискриминации во всех ее формах и содействия взаимопониманию между всеми расами, и с этой целью: Каждое Государство-участник обязуется не совершать никаких действий или практик расовой дискриминации в отношении лиц, групп лиц или учреждений и обеспечивать, чтобы все государственные органы и государственные учреждения, национальные и местные, действовали в соответствии с этим обязательством;

(b) Каждое Государство-участник обязуется не спонсировать, защищать и не поддерживать расовую дискриминацию со стороны каких-либо лиц или организаций;

(c) Каждое Государство-участник принимает эффективные меры для пересмотра государственной, национальной и местной политики, а также для изменения, отмены или отмены любых законов и постановлений, которые приводят к возникновению или увековечиванию расовой дискриминации, где бы она ни существовала;

(d) Каждое Государство-участник запрещает и пресекает всеми соответствующими средствами, включая законодательство, в зависимости от обстоятельств, расовую дискриминацию со стороны любых лиц, группы или организации;

(e) Каждое Государство-участник обязуется поощрять, где это уместно, интеграционные многорасовые организации и движения и другие средства устранения барьеров между расами, а также противодействовать всему, что имеет тенденцию к усилению расового разделения.

2. Государства-участники, когда того требуют обстоятельства, принимают в социальной, экономической, культурной и других областях специальные и конкретные меры для обеспечения надлежащего развития и защиты определенных расовых групп или лиц, принадлежащих к ним, с этой целью гарантировать им полное и равное пользование правами человека и основными свободами. Эти меры ни в коем случае не должны приводить к поддержанию неравных или отдельных прав для различных расовых групп после того, как цели, ради которых они были приняты, были достигнуты.

Статья 3

Государства-участники особо осуждают расовую сегрегацию и апартеид и обязуются предотвращать, запрещать и искоренять любую практику такого рода на территориях, находящихся под их юрисдикцией.

Статья 4

Государства-участники осуждают всю пропаганду и все организации, основанные на идеях или теориях превосходства одной расы или группы лиц одного цвета кожи или этнического происхождения или которые пытаются оправдать или поощрять расовую ненависть и дискриминацию в в любой форме и обязуются принять немедленные и позитивные меры, направленные на искоренение любого подстрекательства или актов такой дискриминации, и с этой целью с должным учетом принципов, воплощенных во Всеобщей декларации прав человека, и прав, прямо изложенных в статье 5 настоящей Конвенции, в частности:

a) объявляет преступлением, наказуемым по закону, любое распространение идей, основанных на расовом превосходстве или ненависти, подстрекательство к расовой дискриминации, а также все акты насилия или подстрекательства к таким действиям. против любой расы или группы лиц другого цвета кожи или этнического происхождения, а также оказание любой помощи расистской деятельности, включая финансирование из них;

(b) объявляет незаконными и запрещает организации, а также организованную и любую другую пропагандистскую деятельность, которая поощряет и разжигает расовую дискриминацию, и признает участие в таких организациях или деятельности как преступление, наказуемое по закону;

(c) Не разрешает государственным органам или государственным учреждениям, национальным или местным, поощрять или подстрекать к расовой дискриминации.

Статья 5

В соответствии с основными обязательствами, изложенными в статье 2 настоящей Конвенции, Государства-участники обязуются запрещать и ликвидировать расовую дискриминацию во всех ее формах и гарантировать право каждого, без различия расы, цвет кожи, национальное или этническое происхождение, равенство перед законом, в частности, при пользовании следующими правами:

a) право на равное обращение перед трибуналами и всеми другими органами, отправляющими правосудие;

b) право на личную безопасность и защиту со стороны государства от насилия или телесных повреждений, причиненных правительственными должностными лицами или любой отдельной группой или учреждением;

(c) Политические права, в частности право участвовать в выборах - голосовать и баллотироваться на выборах - на основе всеобщего и равного избирательного права, принимать участие в правительстве, а также в ведении государственных дел на любой уровень и равный доступ к государственной службе;

(d) другие гражданские права, в частности:

(i) право на свободу передвижения и проживания в пределах границ государства;

(ii) право покидать любую страну, включая свою собственную, и возвращаться в свою страну;

iii) право на гражданство;

iv) право на вступление в брак и выбор супруга;

(v) право владеть собственностью как единолично, так и совместно с другими;

(vi) право наследования;

(vii) право на свободу мысли, совести и религии;

(viii) право на свободу мнений и их свободное выражение;

(ix) право на свободу мирных собраний и ассоциаций;

(e) Экономические, социальные и культурные права, в частности:

(i) Права на труд, на свободный выбор работы, на справедливые и благоприятные условия труда, на защиту от безработицы, на равную оплату за равный труд , к справедливому и благоприятному вознаграждению;

(ii) право создавать профсоюзы и вступать в них;

iii) право на жилище;

(iv) право на общественное здоровье, медицинское обслуживание, социальное обеспечение и социальные услуги;

v) право на образование и профессиональную подготовку;

(vi) право на равное участие в культурной жизни;

(f) Право доступа к любому месту или услуге, предназначенной для использования широкой публикой, например, транспортным гостиницам, ресторанам, кафе, театрам и паркам.

Статья 6

Государства-участники обеспечивают каждому, находящемуся под их юрисдикцией, эффективную защиту и средства правовой защиты через компетентные национальные суды и другие государственные учреждения от любых актов расовой дискриминации, которые нарушают его права человека и основные свободы вопреки настоящей Конвенции. а также право требовать от таких судов справедливого и адекватного возмещения или компенсации за любой ущерб, понесенный в результате такой дискриминации.

Статья 7

Государства-участники обязуются принимать незамедлительные и эффективные меры, особенно в областях обучения, образования, культуры и информации, с целью борьбы с предрассудками, ведущими к расовой дискриминации, и содействия взаимопониманию, терпимости и дружбе между людьми. наций и расовых или этнических групп, а также для пропаганды целей и принципов Устава Организации Объединенных Наций, Всеобщей декларации прав человека, Декларации Организации Объединенных Наций о ликвидации всех форм расовой дискриминации и настоящей Конвенции.

ЧАСТЬ II

Статья 8

1. Учреждается Комитет по ликвидации расовой дискриминации (далее именуемый Комитетом), состоящий из восемнадцати экспертов с высокими моральными качествами и признанной беспристрастностью, избранных государствами-участниками из числа своих граждан, которые должны выступают в своем личном качестве, уделяя внимание справедливому географическому распределению и представительству различных форм цивилизации, а также основных правовых систем.

2. Члены Комитета избираются тайным голосованием из списка лиц, выдвинутых государствами-участниками. Каждое государство-участник может назначить одного человека из числа своих граждан.

3. Первоначальные выборы проводятся через шесть месяцев после даты вступления в силу настоящей Конвенции. По крайней мере за три месяца до даты каждых выборов Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций направляет письмо государствам-участникам, предлагая им представить свои кандидатуры в течение двух месяцев.Генеральный секретарь составляет в алфавитном порядке список всех выдвинутых таким образом лиц с указанием государств-участников, которые их выдвинули, и представляет его государствам-участникам.

4. Выборы членов Комитета проводятся на встрече государств-участников, созываемой Генеральным секретарем в Центральных учреждениях Организации Объединенных Наций. На этом заседании, на котором две трети государств-участников составляют кворум, лица, избранные в Комитет, являются кандидатами, получившими наибольшее число голосов и абсолютное большинство голосов присутствующих и участвующих в голосовании представителей государств-участников.

5.

(a) Члены Комитета избираются сроком на четыре года. Однако срок полномочий девяти членов, избранных на первых выборах, истекает через два года; сразу после первых выборов имена этих девяти членов выбираются по жребию Председателем Комитета;

(b) Для заполнения непредвиденных вакансий государство-участник, эксперт которого прекратил функционировать в качестве члена Комитета, назначает другого эксперта из числа своих граждан при условии утверждения Комитетом.

6. Государства-участники несут ответственность за расходы членов Комитета при исполнении ими своих обязанностей.

Статья 9

1. Государства-участники обязуются представлять Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций для рассмотрения Комитетом доклад о законодательных, судебных, административных или других мерах, которые они приняли и которые вступили в силу. к положениям настоящей Конвенции: (а) в течение одного года после вступления Конвенции в силу для соответствующего государства; и

(b) впоследствии каждые два года и по запросу Комитета.Комитет может запрашивать дополнительную информацию у государств-участников.

2. Комитет ежегодно отчитывается через Генерального секретаря перед Генеральной Ассамблеей Организации Объединенных Наций о своей деятельности и может вносить предложения и общие рекомендации на основе изучения отчетов и информации, полученных от государств-участников. Такие предложения и общие рекомендации сообщаются Генеральной Ассамблее вместе с комментариями, если таковые имеются, от государств-участников.

Статья 10

1.Комитет принимает свои собственные правила процедуры.

2. Комитет избирает своих должностных лиц сроком на два года.

3. Секретариат Комитета обеспечивается Генеральным секретарем Организации Объединенных Наций.

4. Заседания Комитета обычно проводятся в Центральных учреждениях Организации Объединенных Наций.

Статья 11

1. Если Государство-участник считает, что другое Государство-участник не выполняет положения настоящей Конвенции, оно может довести этот вопрос до сведения Комитета.Затем Комитет передает сообщение соответствующему государству-участнику. В течение трех месяцев государство пребывания должно представить Комитету письменные объяснения или заявления, разъясняющие этот вопрос и средства правовой защиты, если таковые имеются, которые могли быть приняты этим государством.

2. Если вопрос не будет урегулирован к удовлетворению обеих сторон путем двусторонних переговоров или любой другой открытой для них процедуры, в течение шести месяцев после получения государством-получателем первоначального сообщения, любое государство имеет право повторно передать вопрос в Комитет, уведомив об этом Комитет, а также другое государство.

3. Комитет рассматривает вопрос, переданный ему в соответствии с пунктом 2 настоящей статьи, после того, как он убедится, что все доступные внутренние средства правовой защиты были применены и исчерпаны в данном случае в соответствии с общепризнанными принципами международного права. . Это не должно быть правилом, если применение средств правовой защиты неоправданно затягивается.

4. По любому переданному ему вопросу Комитет может призвать заинтересованные государства-участники предоставить любую другую соответствующую информацию.

5. Когда какой-либо вопрос, вытекающий из настоящей статьи, рассматривается Комитетом, заинтересованные государства-участники имеют право направить представителя для участия в работе Комитета без права голоса, пока вопрос находится на рассмотрении. .

Статья 12

1. (a) После того, как Комитет получит и сопоставит всю информацию, которую он сочтет необходимой, Председатель назначает специальную Примирительную комиссию (далее именуемую Комиссией), состоящую из пяти человек, которые могут или не могут быть членами Комитета.Члены Комиссии назначаются с единодушного согласия сторон в споре, и ее добрые услуги предоставляются заинтересованным государствам с целью полюбовного решения вопроса на основе уважения настоящей Конвенции;

(b) Если государства, участвующие в споре, не достигают соглашения в течение трех месяцев по всему или частичному составу Комиссии, члены Комиссии, не согласованные государствами, участвующими в споре, избираются тайным голосованием. большинством в две трети голосов Комитета из числа своих членов.

2. Члены Комиссии выступают в личном качестве. Они не должны быть гражданами государств, участвующих в споре, или государства, не являющегося Стороной настоящей Конвенции.

3. Комиссия избирает своего председателя и принимает свои собственные правила процедуры.

4. Заседания Комиссии обычно проводятся в Центральных учреждениях Организации Объединенных Наций или в любом другом удобном месте, определенном Комиссией.

5. Секретариат, обеспечиваемый в соответствии с пунктом 3 статьи 10 настоящей Конвенции, также обслуживает Комиссию всякий раз, когда в результате спора между Государствами-участниками создается Комиссия.

6. Государства, участвующие в споре, поровну несут все расходы членов Комиссии в соответствии со сметой, представленной Генеральным секретарем Организации Объединенных Наций.

7. Генеральный секретарь имеет право оплачивать расходы членов Комиссии, если это необходимо, до возмещения расходов государствами, являющимися сторонами в споре, в соответствии с пунктом 6 настоящей статьи.

8. Информация, полученная и сопоставленная Комитетом, предоставляется Комиссии, и Комиссия может обратиться к заинтересованным Государствам с просьбой предоставить любую другую соответствующую информацию.

Статья 13

1. Когда Комиссия полностью рассмотрит вопрос, она должна подготовить и представить Председателю Комитета отчет, отражающий ее выводы по всем фактическим вопросам, имеющим отношение к спору между сторонами, и содержащий такие рекомендации, как он может считаться подходящим для мирного разрешения спора.

2. Председатель Комитета направляет отчет Комиссии каждому из государств, участвующих в споре.Эти государства в течение трех месяцев сообщают Председателю Комитета, принимают ли они рекомендации, содержащиеся в отчете Комиссии.

3. По истечении периода, предусмотренного в пункте 2 настоящей статьи, Председатель Комитета направляет доклад Комиссии и заявления заинтересованных Государств-участников другим Государствам-участникам настоящей Конвенции.

Статья 14

1.Государство-участник может в любое время заявить, что оно признает компетенцию Комитета получать и рассматривать сообщения от отдельных лиц или групп лиц в пределах его юрисдикции, утверждающих, что они являются жертвами нарушения этим Государством-участником любого из прав, изложенных в настоящем документе. Соглашение. Комитет не принимает никаких сообщений, если они касаются Государства-участника, которое не сделало такого заявления.

2. Любое Государство-участник, которое делает заявление, как предусмотрено в пункте I настоящей статьи, может учредить или указать орган в рамках своего национального правопорядка, который будет компетентен принимать и рассматривать петиции от отдельных лиц и групп лиц в пределах его юрисдикции, которые заявляют быть жертвами нарушения любого из прав, изложенных в настоящей Конвенции, и которые исчерпали другие доступные внутренние средства правовой защиты.

3. Заявление, сделанное в соответствии с пунктом 1 настоящей статьи, и название любого органа, созданного или указанного в соответствии с пунктом 2 настоящей статьи, сдаются на хранение соответствующим Государством-участником Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций. который направляет их копии другим Государствам-участникам. Заявление может быть отозвано в любое время путем уведомления Генерального секретаря, но такой отзыв не влияет на сообщения, находящиеся на рассмотрении Комитета.

4. Реестр обращений ведется органом, созданным или указанным в соответствии с пунктом 2 настоящей статьи, и заверенные копии реестра должны ежегодно представляться Генеральному секретарю по соответствующим каналам при том понимании, что содержание не подлежат разглашению.

5. В случае неполучения удовлетворения от органа, созданного или указанного в соответствии с пунктом 2 настоящей статьи, заявитель имеет право сообщить об этом Комитету в течение шести месяцев.

6.

(a) Комитет в конфиденциальном порядке доводит любое переданное ему сообщение до сведения Государства-участника, предположительно нарушающего какое-либо положение настоящей Конвенции, но личность соответствующего лица или группы лиц не подлежит разглашению. раскрыты без его или их явного согласия. Комитет не принимает анонимные сообщения;

(b) В течение трех месяцев принимающее государство должно представить Комитету письменные объяснения или заявления, разъясняющие вопрос и средства правовой защиты, если таковые имеются, которые могли быть приняты этим государством.

7.

(a) Комитет рассматривает сообщения в свете всей информации, предоставленной ему соответствующим государством-участником и петиционером. Комитет не рассматривает никакие сообщения от петиционера, если он не убедится, что петиционер исчерпал все доступные внутренние средства правовой защиты. Однако это не должно быть правилом, если применение средств правовой защиты неоправданно затягивается;

(b) Комитет направляет свои предложения и рекомендации, если таковые имеются, соответствующему государству-участнику и петиционеру.

8. Комитет включает в свой годовой отчет резюме таких сообщений и, при необходимости, резюме объяснений и заявлений заинтересованных государств-участников, а также своих собственных предложений и рекомендаций.

9. Комитет правомочен выполнять функции, предусмотренные в настоящей статье, только в том случае, если по крайней мере десять государств-участников настоящей Конвенции связаны заявлениями в соответствии с пунктом I настоящей статьи.

Статья 15

1.До достижения целей Декларации о предоставлении независимости колониальным странам и народам, содержащейся в резолюции 1514 (XV) Генеральной Ассамблеи от 14 декабря 1960 года, положения настоящей Конвенции никоим образом не ограничивают право подачи петиции, предоставленной эти народы другими международными документами или Организацией Объединенных Наций и ее специализированными учреждениями.

2.

(a) Комитет, учрежденный в соответствии с пунктом 1 статьи 8 настоящей Конвенции, получает копии петиций от органов Организации Объединенных Наций, которые занимаются вопросы, непосредственно связанные с принципами и целями настоящей Конвенции при рассмотрении ими петиций жителей подопечных и несамоуправляющихся территорий и всех других территорий, к которым применяется резолюция 1514 (XV) Генеральной Ассамблеи, в отношении вопросов, охватываемых настоящей Конвенцией которые находятся перед этими телами;

(b) Комитет будет получать от компетентных органов Организации Объединенных Наций копии отчетов о законодательных, судебных, административных или иных мерах, непосредственно связанных с принципами и целями настоящей Конвенции, применяемых управляющими державами на упомянутых территориях. в подпункте (а) настоящего пункта, и выражает мнения и дает рекомендации этим органам.

3. Комитет должен включать в свой отчет Генеральной Ассамблее краткое изложение петиций и отчетов, полученных им от органов Организации Объединенных Наций, а также выражения мнений и рекомендаций Комитета в отношении указанных петиций и отчетов.

4. Комитет запрашивает у Генерального секретаря Организации Объединенных Наций всю имеющуюся у него информацию, имеющую отношение к целям настоящей Конвенции, в отношении территорий, упомянутых в пункте 2 (а) настоящей статьи.

Статья 16

Положения настоящей Конвенции, касающиеся урегулирования споров или жалоб, применяются без ущерба для других процедур урегулирования споров или жалоб в области дискриминации, изложенных в учредительных документах или конвенциях, принятых Организация Объединенных Наций и ее специализированные учреждения и не препятствует государствам-участникам прибегать к другим процедурам для урегулирования спора в соответствии с общими или специальными международными соглашениями, действующими между ними.

ЧАСТЬ III

Статья 17

1. Настоящая Конвенция открыта для подписания любым государством - членом Организации Объединенных Наций или членом любого из ее специализированных учреждений, любым государством - участником Статута Международного Суда и любым другим государством. который был приглашен Генеральной Ассамблеей Организации Объединенных Наций стать участником настоящей Конвенции.

2. Настоящая Конвенция подлежит ратификации.Ратификационные грамоты сдаются на хранение Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций.

Статья 18

1. Настоящая Конвенция открыта для присоединения любого государства, указанного в пункте 1 статьи 17 Конвенции. 2. Присоединение осуществляется путем сдачи на хранение документа о присоединении Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций.

Статья 19

1.Настоящая Конвенция вступает в силу на тридцатый день после даты сдачи на хранение Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций двадцать седьмой ратификационной грамоты или документа о присоединении.

2. Для каждого государства, ратифицировавшего настоящую Конвенцию или присоединившегося к ней после сдачи на хранение двадцать седьмой ратификационной грамоты или документа о присоединении, Конвенция вступает в силу на тридцатый день после даты сдачи на хранение его собственной ратификационной грамоты. ратификации или документа о присоединении.

Статья 20

1. Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций получает и рассылает всем государствам, которые являются или могут стать участниками настоящей Конвенции, оговорки, сделанные государствами при ратификации или присоединении. Любое государство, которое возражает против оговорки, должно в течение девяноста дней с даты указанного сообщения уведомить Генерального секретаря о том, что оно не принимает ее.

2. Оговорка, несовместимая с объектом и целью настоящей Конвенции, не допускается, равно как и оговорка, действие которой препятствует деятельности любого из органов, учрежденных настоящей Конвенцией.Оговорка считается несовместимой или препятствующей, если против нее возражают не менее двух третей государств - участников настоящей Конвенции.

3. Оговорки могут быть сняты в любое время путем уведомления об этом на имя Генерального секретаря. Такое уведомление вступает в силу с даты его получения.

Статья 21

Государство-участник может денонсировать настоящую Конвенцию, направив письменное уведомление Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций.Денонсация вступает в силу через год после даты получения уведомления Генеральным секретарем.

Статья 22

Любой спор между двумя или более Государствами-участниками относительно толкования или применения настоящей Конвенции, который не разрешается путем переговоров или процедур, прямо предусмотренных настоящей Конвенцией, по запросу любого из стороны в споре должны быть переданы в Международный Суд для принятия решения, если стороны в споре не согласятся на другой способ урегулирования.

Статья 23

1. Просьба о пересмотре настоящей Конвенции может быть сделана в любое время любым государством-участником посредством письменного уведомления на имя Генерального секретаря Организации Объединенных Наций.

2. Генеральная Ассамблея Организации Объединенных Наций принимает решение о шагах, если таковые будут предприняты в отношении такой просьбы.

Статья 24

Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций информирует все государства, указанные в пункте 1 статьи 17 настоящей Конвенции, о следующих сведениях:

(a) Подписи, ратификации и присоединения в соответствии со статьями 17 и 18;

b) дате вступления в силу настоящей Конвенции в соответствии со статьей 19;

c) сообщения и заявления, полученные в соответствии со статьями 14, 20 и 23;

(d) О денонсации согласно статье 21.

Статья 25

1. Настоящая Конвенция, английский, испанский, китайский, русский и французский тексты которой являются равно аутентичными, хранится в архивах Организации Объединенных Наций.

2. Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций направит заверенные копии настоящей Конвенции всем государствам, принадлежащим к любой из категорий, упомянутых в пункте 1 статьи 17 Конвенции.

ничего не знаю-gmail / body-2106.txt на главном сервере · danfinkelstein / know-nothing-gmail · GitHub

на ничего-неизвестного-gmail / body-2106.txt на главном сервере · danfinkelstein / know-nothing-gmail · GitHub Постоянная ссылка

В настоящее время невозможно получить участников раздел не найден
Здравствуйте, я получаю эту ошибку, когда запускаю моделирование в FS
вот что я делаю:
Я запускаю симуляцию в атомарной модели для загрузки Linux и беру
Контрольная точка для продолжения детального моделирования модели при запуске скрипта
бег:
Это команда для взятия КПП
./build/ALPHA_FS/m5.opt -d ./tmp/output config / example / fs.py -b
MyBench --checkpoint-dir =. / Checkpoint /
Это мой файл rcS:
#! / Bin / sh
КПП / сбин / м5
Переключатель / sbin / m5 процессор
/ sbin / m5 dumpstats
/ sbin / m5 сброс статистики
cd / parsec / install / bin
./ freqmine /parsec/install/inputs/freqmine/kosarak_250k.dat 220
echo "DONE: D"
/ sbin / m5 выход
И когда я восстанавливаюсь с контрольной точки с помощью этой команды, я получаю эту ошибку:
./build/ALPHA_FS/m5.opt -d ./tmp/output configs / example / fs.py -b
MyBench --caches --l2cache -s -w 200000000000 -r 1
--checkpoint-dir =./ checkpoint /
коммутационный процессор
Переключатель при количестве команд: 0
Информация : вход в очередь событий @ 1815525533500. Запуск моделирования ...
Переключение CPUS @ цикл = 1815525533500
Моделирование завершает количество команд: 0
Информация : вход в очередь событий @ 1815525533500.Запуск моделирования ...
m5.opt: ​​build / ALPHA_FS / python / swig / pyevent.cc: 84: void
cleanupCountedDrain (Событие *): Утверждение `event-> getCount () == 0 '
не удалось.
Программа прервана в цикле 1815525533500
Прервано
В моем скрипте я запускаю моделирование с 4 процессорами, но дело в том, что
, что когда я устанавливаю только 1 процессор, симуляция выполняется без проблем, это
это баг симулятора ?.Я использую последнюю стабильную версию
от трехнедельной давности. И еще при восстановлении с
КПП Я получаю много предупреждений вроде этого:
предупреждение: не десериализация
'system.switch_cpus_10.fuPool.FUList2.opList2': в
КПП .
Спасибо.
_______________________________________________
Список рассылки m5-users
[email protected]
http://m5sim.org/cgi-bin/mailman/listinfo/m5-users
Вы не можете выполнить это действие в настоящее время. Вы вошли в систему с другой вкладкой или окном.Перезагрузите, чтобы обновить сеанс. Вы вышли из системы на другой вкладке или в другом окне. Перезагрузите, чтобы обновить сеанс.

M2 106 - Грузовик средней грузоподъемности для профессионального использования

M2 106 - Грузовик средней грузоподъемности | Грузовики Freightliner Дом Грузовые автомобили M2 106

Дневная кабина Расширенная кабина Кабина экипажа

Создайте свой собственный M2 106

Профессиональные водители грузовиков требуют от своих рабочих грузовиков больше.Им нужны варианты. Мы доставляем.

Построй свой собственный

Производительность

Универсальный исполнитель

Доступный как грузовик или трактор, M2 106 поддерживает широкий спектр кузовов и устанавливаемое на шасси оборудование. Стильный и практичный, он имеет полную массу до 66 000 фунтов, что дает хорошие результаты.

Включите десятицентовик

Обладая срезом колеса под углом до 55 градусов и загнутым назад бампером, M2 106 обеспечивает отличную маневренность в стесненных условиях.

Обеспечивает высочайшую эффективность

M2 106 имеет наклонный капот для легкого доступа к двигателю и другим компонентам, что упрощает осмотр и текущее обслуживание.

Отличное место для работы

Просторный и эргономичный салон с достаточным количеством вещей для хранения делает M2 106 отличным местом для работы водителей, помогая им оставаться комфортными и продуктивными в течение дня.

Апфит

Создан для универсальности

Универсальность входит в стандартную комплектацию M2 106, что делает его идеальной платформой и грузовиком для самых разных применений.

Простая настройка

Компания Freightliner разработала M2 106 с учетом потребностей вашего бизнеса и спроектировала ее так, чтобы предложить сотни интеллектуальных решений, которые сокращают затраты и время.

Plug and Play

Электрическая система SmartPlex ® имеет предварительно спроектированные интерфейсы для проводки двигателя и освещения, что устраняет необходимость в сращивании.

Готов взять на себя любую работу

M2 106 гибкий, эффективный и маневренный.Благодаря прозрачным направляющим рамы и разнообразным выхлопным пакетам вы можете получить конфигурацию, которая вам нужна для выполнения конкретной работы.

Безопасность

Безопасность прежде всего

Наклонный капот, низкопрофильная приборная панель и лобовое стекло площадью 2500 квадратных дюймов обеспечивают водителю лучшую в своем классе обзорность.

Безопасность превыше всего

M2 106 оснащен армированной сталью алюминиевой кабиной для комфорта и безопасности, а опциональная электрическая система SmartPlex ® позволяет добавлять защитные блокировки для предотвращения травм и повреждения оборудования.

Безопасное выполнение работы

Набор активных и пассивных систем безопасности на грузовиках Freightliner ® может помочь водителям снизить риски. Среди доступных активных систем - Meritor WABCO OnGuard и OnLane, которые обеспечивают предотвращение столкновений и предупреждение о выезде с полосы движения.

Качество

Прочность и эффективность

Сделанная из высококачественных и прочных материалов, кабина M2 106 легкая, но чрезвычайно прочная, сделана из коррозионно-стойкого алюминия, усиленного сталью с электронным покрытием.

Передовое производство

Freightliner Trucks использует робототехнику и другие автоматизированные системы для производства точных, надежных профессиональных грузовиков мирового класса. Строгий контроль качества мирового уровня гарантирует, что наши профессиональные грузовики будут работать на стройплощадках долгие годы.

Непревзойденный контроль качества

Заводская лазерная центровка осей Detroit ® обеспечивает оптимальную производительность, а предпродажные проверки и / или проверки на уровне DOT доступны по запросу клиента.

Время работы

Оставайся в пути

Грузовики

M2 106 используются каждый день в качестве пожарных машин, машин скорой помощи и других машин экстренной помощи, поэтому Freightliner разработал свои грузовики для профессионального использования с учетом максимального времени безотказной работы и надежности.

Простота обслуживания

Увеличенное время безотказной работы ведет к увеличению прибыли, поэтому Freightliner Trucks разработала M2 106 с большой экономией топлива и простотой обслуживания, обеспечивающей максимальную производительность при минимальном времени простоя.

Легендарная служба поддержки клиентов

Имея более 400 дилеров в Северной Америке и круглосуточную горячую линию поддержки, сеть поддержки клиентов Freightliner всегда готова помочь вам работать с максимальной эффективностью.

Специальные предложения

Самый продаваемый грузовой автомобиль средней грузоподъемности * стал еще лучше.

Ускорьте свой бизнес с одним из трех предложений по M2 106 стоимостью 2500 долларов США / 3250 канадских долларов.

* На основе регистрации новых грузовиков Polk в США и Канаде для автомобилей класса 6-7 с 2012 по 2019 год.

Приложения для средних условий эксплуатации

Снизьте реальную стоимость владения

Признание решающих факторов, влияющих на RCO, необходимо для роста вашей прибыли.Загрузите наше краткое справочное руководство по RCO и прочитайте все о том, как его снижение может принести вам пользу.

Скачать руководство

Пакеты финансирования, соответствующие вашему бюджету

Ищете ли вы аренду грузового автомобиля или ссуду, Daimler Truck Financial сочетает лучшие автомобили с лучшим финансированием, предлагая пакеты финансирования для тяжелых и коммерческих грузовиков, чтобы максимизировать ваши вложения. DTF предоставляет гибкие и индивидуальные финансовые решения для владельцев-операторов, а также профессиональных клиентов и автопарков.

Доступное финансирование Freightliner - бренд группы Daimler

Ежедневных чтений Агентства пресвитерианской миссии на 18 января 2106 г.

1 Небеса возвещают славу Божью;

и небосвод провозглашает его дело рук.

2 День за днем ​​изливается речь,

и ночь к ночи провозглашает знание.

3 Нет ни речи, ни слов;

их голос не слышен;

4 но голос их разносится по всей земле,

и их слова на край света.

На небесах он поставил шатер солнцу,

5 который как жених выходит из свадебного балдахина,

и как сильный мужчина бежит своим чередом от радости.

6 Его восход от края небес,

и его цепь до их конца;

и от его тепла ничего не скрыто.

7 Закон Господа совершенен

оживляющая душу;

постановления Господа верны,

умное простое;

8 заповеди Господа верны,

радуясь сердцу;

заповедь Господня ясна,

просветление глаз;

9 страх Господень чист,

непреходящий вовеки;

постановления Господа верны

и всего праведников.

10 Они желаннее золота,

даже много чистого золота;

и слаще меда,

и потеки сот.

11 И ими предупрежден слуга твой;

в их хранении - великая награда.

12 Но кто может обнаружить их ошибки?

Очисти меня от скрытых недостатков.

13 Убереги и слугу твоего от наглых;

не дай им господствовать надо мной.

Тогда я буду непорочен,

и невиновен в большом преступлении.

14 Пусть слова моих уст и медитация моего сердца

быть приемлемым для вас,

О ГОСПОДЬ, моя скала и мой Искупитель.

НШБА - Глава 2106 Основные изменения на горизонте

Фея пилюль, Нангонг Зуйюэ и Бейтанг Рушуанг представляли три величайшие силы на континенте. Без них вся эта встреча потеряла смысл.

Остальные все ушли. Первоначально их цель заключалась в том, чтобы создать план извержения потока ци и того, как им следует противостоять темной эре.

Отсутствие Лонг Чена для них не имело большого значения. Он не представлял крупную фракцию. Он и его Легион Драконьей Крови были для них ничем.

Однако его уход вызвал цепную реакцию. Не было возможности продолжать это собрание, поэтому Дунфан Юян мог только прогонять людей.

Когда все ушли, глава семьи и Дунфан Юян мрачно вошли в личную комнату.

Теплая улыбка главы семьи давно исчезла, сменившись ледяной улыбкой. «Знаете ли вы свою самую большую ошибку на этот раз?»

«Я недооценил смелость Лун Чена», - вздохнул Дунфан Юян.

«Неправильно. Вы слишком торопились. Вы действительно думали, что таким образом сможете уничтожить Лун Чена? »

«Глава семьи, я чувствую что-то от Лун Чена, что дает мне серьезное чувство опасности. Хотя это всего лишь ощущение, оно очень сильное. Я должен избавиться от него ».

«Что это?» Глава семьи был поражен этим.

Дунфан Юйян покачал головой. "Я не уверен. Не могу сказать, откуда это чувство. Это просто чувство опасности, чувство давления сильнее, чем у любого другого эксперта. Это чувство опасности, кажется, исходит из моей души, но оно также похоже на некую внешнюю силу. Я не могу сказать точно, но Лонг Чен определенно величайшая опора Праведного пути. Он должен быть устранен ».

Глава семьи немного подумал, прежде чем покачать головой. «Вот почему вы устроили ему ловушку, когда он шел сюда? Ты хотел, чтобы Чжао Вуцзи враждовал с Лонг Ченом и, руководя им, заставил всех других экспертов, враждебных с Лонг Ченом, объединиться, чтобы убить его? »

«Это был мой первоначальный план.

«Вам не кажется, что это слишком сильно навязывало? Кроме того, вы оставили подсказки. Ты не боишься вызвать подозрения Лонг Чена? "

«Скоро начнется извержение потока ци. У меня нет выбора, кроме как пойти на некоторый риск ».

«Ты еще слишком молод. Вы могли бы использовать гораздо лучший метод, чтобы избавиться от Лонг Чена, не вызывая никаких подозрений. Не думайте, что Лонг Чен - всего лишь один человек. У него есть союзники. Эти две девушки из семей Нангонг и Бейтанг интересуются им и поддерживают его.Что касается Феи Пилюль из Долины Пилюль, говорят, что они когда-то были в отношениях. Еще рано говорить, друзья они или враги. Прежде чем даже прояснить ситуацию, вы уже сделали такой опрометчивый шаг. Тебе было суждено проиграть ».

«Это действительно превзошло мои ожидания. Похоже, я еще недостаточно взрослый ".

«Специализируйтесь в своей области. Ваш талант заключается в самосовершенствовании, а не в интригах. Что ж, в любом случае вам удалось столкнуть Лун Чена в самый центр бури.Это не был полный провал ».

«Но это собрание было неудачным», - виновато сказал Дунфан Юян.

«Нет, хоть и не удачно, но и не неудачно. По крайней мере, мы показали свою силу, и аукцион прошел очень хорошо. В будущем мы должны иметь монополию на любые сделки высокого уровня. Все потраченные деньги мы вернем в сто раз больше », - сказал глава семьи. «В остальном просто продолжайте играть своим хорошим персонажем. Не сражайтесь, если вам не нужно.Не выставляйте напоказ свою силу. Пока вы продолжаете делать то, что делали, даже со всеми этими гениями и монстрами единственный, кто способен стать Повелителем, - это вы. Что касается Лун Чена, не беспокойтесь о нем. Я все устрою. Ему нельзя позволить откладывать ваш большой план. Просто сделайте все возможное, чтобы не раскрывать свою личность, иначе это будет неприятно. Когда дело доходит до этого, вы должны быть осторожны с некоторыми персонажами. Не стоит недооценивать Кун Пэнцзы только потому, что он зверь Сюань. Он чрезвычайно умен и пугающе хладнокровен.Когда Лун Чен и Чжао Вуцзи впервые обменялись ударами, он уже мог сказать, кто победит. Еще есть Фея таблеток. Я не знаю, что такое загадочное поведение Pill Valley. Наконец, есть девушка из Зала Кровавых Убийств. Не обижай ее ни на что. Убийца, который может появиться позади вас в любой момент, - это кошмар ».

Дунфан Юян кивнул. Это была славная эпоха, когда появлялись всевозможные монстры.

«Властелин может быть только один. Остальные будут просто сопровождающими фигурами.На красивом лице Дунфан Юяна появилась улыбка, но по сравнению с прошлой улыбкой она была немного более зловещей.

«Лонг Чен, почему ты так быстро едешь? Не похоже, что за тобой гонятся.

Лун Чен уводил Е Чжицю, когда позади него раздался голос Бэйтан Рушуан.

Е Линшань, Бэйтан Рушуанг, Нангонг Цзыюэ и Цзы Янь пришли. Лонг Чен улыбнулся и сложил кулаки в их сторону, чтобы выразить свою благодарность.

«Лонг Чен, мне нужно вернуться в Бессмертный дворец призрачной музыки.Когда появляются все эти могущественные гении, нужно проявлять осторожность ». Цзы Ян глубоко взглянул на Лун Чена, прежде чем попрощаться с остальными и уйти.

«Лонг Чен, хотя обычно ты раздражительный парень, когда начинается драка, ты действительно достаточно мужественен. Ваш бой был весьма удовлетворительным. Если у вас когда-нибудь будет время, вы можете приехать в мою семью Бейтанг в качестве гостя. Наши ворота всегда будут открыты для вас », - величественно сказал Бэйтан Рушуан.

«Семья Нангонг такая же.Мы будем рады видеть вас в качестве гостя », - сказала Нангонг Цзуйюэ.

Это действительно был символ доброты. В настоящее время он был окружен врагами. Для них приглашение его в качестве гостя явно означало, что они будут защищать его.

«Большое спасибо. Если будет время, обязательно приду. Лонг Чен сложил кулаки в их сторону.

Нангонг Цзыюэ и Бейтан Рушуанг расстались с ними там. Лун Чен немного подождал, но Ху Фэн так и не появился. Он, должно быть, ушел сам.

Достав свою летающую лодку, он, Е Чжицю и Е Линшань запрыгнули на нее. Для Лун Чена это собрание героев прошлого и настоящего завершилось удовлетворительным образом.

«Лонг Чен… как я должен объяснять это моему хозяину ?!» воскликнул Е Линшань.

«Это ваше дело. Я с тобой не пойду, - небрежно сказал Лонг Чен.

«Это все твоя вина! Не думайте, что можете перекладывать ответственность на меня! Ты должен вернуться со мной! » - бушевал Е Линшань.

Лонг Чен управлял летающей лодкой. Он слегка улыбнулся. «Девушка, ты еще слишком незрелая. По правде говоря, в этом собрании не было ничего хорошего. Было много вещей, которые они уже устроили определенным образом. Что бы ты ни сделал, все закончилось бы так же ».

«О чем ты говоришь?» Е Линшань и Е Чжицю с любопытством посмотрели на Лун Чена.

«Это так называемое сборище героев прошлого и настоящего было методом семьи Дунфан показать свою силу.Они не только собрали людей, но и ресурсы. Не слушайте их чушь о том, что они думают о континенте и обо всех жизнях на нем. Если бы ты действительно в это верил, ты был бы идиотом. Это собрание было для меня ловушкой, и я даже подозреваю, что моя вражда с сектой Механизма по пути сюда тоже была организована, иначе это было бы слишком большим совпадением. На каждом шагу, который я делал в древнем городе, я натыкался на Чжао Вуцзи, или Хуан Фэйяня, или Ши Линфэна. Они меня неоднократно провоцировали, заставляя оставаться в гневном состоянии.Сначала я действительно был слишком зол, чтобы ясно видеть вещи, но когда появились эти ученики изначальной расы дьяволов, я понял, что все это была ловушка, приготовленная для меня ».

Подумав об этих учениках, в глазах Лун Чена снова появилось намерение убить. Этот ученик ясно узнал его. Но чтобы не вовлекать его, ученик использовал секретное искусство изначальной расы дьяволов, чтобы убить себя и даже взять с собой своих товарищей.

Сколько боли он испытал, убивая своих товарищей? Другие не могли представить, насколько беспомощным он себя чувствовал.

Когда тот ученик выкрикнул имя Миксихавейя, именно тогда Лонг Чен понял, что все это было ловушкой.

Хотя это было всего лишь одно имя, состоящее из разных слогов, оно могло выражать разные значения. В своем крике этот ученик сумел передать часть информации Лун Чену. Их допрашивал Дунфан Юян.

В их душах были печати, которые не позволяли Дунфан Юяну получить от них какую-либо ценную информацию, но именно эта информация заставила Лун Чена понять, что именно Дунфан Юян создал для него эту ловушку.Он был полным лицемером. Он очень хорошо скрывал свое истинное «я».

Лун Чен не знал, какой метод использовал Дунфан Юян, чтобы скрыть свою враждебность по отношению к Лун Чену, несмотря на то, что у него был боди-арт Девяти Звездных Гегемонов.

Лун Чен никогда не чувствовал себя хорошо по отношению к Дунфан Юяну, но он предполагал, что это была просто какая-то форма зависти. В конце концов, будь то внешность или положение, Лун Чен не мог сравниться с ним.

Однако теперь, когда он вспомнил об этом, это чувство неприязни могло быть реакцией на инстинктивное ощущение его враждебности.

«Вы имеете в виду, что Дунфан Юян хочет причинить вам вред? Невозможно. Мистер Дунфан - очень хороший человек! » воскликнул Е Линшань с недоверием.

Лонг Чен не ответил. Он просто бесшумно управлял летающей лодкой.

«Почему ты ничего не говоришь?» - спросил Е Линшань.

«Что тут сказать? Поскольку вы ему доверяете, все, что я говорю, бессмысленно.