Если изделие качественное, его срок службы увеличивается втрое, по сравнению с более дешёвыми аналогами. Материалом для них чаще всего служит смесь резины и пластика.

Крепеж для брызговиков

Крепеж для брызговиков может быть отличным от того способа, который применялся производителем. Различают три основных варианта крепления:

• винты с шайбами;
• клипсы;
• самодельные держатели.

Клипсы

Саморезы с шайбами

Этот способ крепления популярен, потому что прост в монтаже. Особенности крепления состоят в том, что нет необходимости заранее рассверливать отверстия, достаточно использовать специальные саморезы со сверлом на конце. При закручивании саморез сам создает отверстие, подходящее по диаметру.

Недостаток этого варианта крепления – серьезные повреждения, которым подвергается автомобиль. В редких случаях возможно повторное использование отверстия. Как правило, при сильной затяжке саморез проворачивается, расширяя отверстие, в результате он выпадает.

Самодельные держатели

Чтобы увеличить срок службы фартуков, автолюбители используют лайфхаки собственного производства:

1. Крепление брызговиков с помощью болтов и шайб. Такой способ эффективен, потому что с двух сторон создается сильный прижим шайбами. Несмотря на сильные вибрации, фартук колесной арки прочно зафиксирован на своем месте.
2. Прижим с помощью металлической пластины. Такой способ применяется в комбинации с пистонами или саморезами. Особенность в том, что при обычном креплении на клипсы выполняется точечная фиксация. При физическом воздействии оторвать брызговик в одной точке просто. Если используется пластина, все физические воздействия распределяются на большую площадь, что делает крепеж более прочным и надежным.

Какие инструменты понадобятся для самостоятельной установки брызговиков

Чтобы установить фартуки, необязательно иметь целый арсенал специализированного оборудования. Вся работа заключается в том, чтобы проделать отверстия для крепления и прикрутить брызговик. В зависимости от способа крепления, необходимо сверло, отвертка, дрель и шуруповерт.

Процесс установки брызговиков

В первую очередь необходимо нанести разметку отверстий передних брызговиков. Сделать это нужно таким способом, чтобы в дальнейшем фартук колесной арки не подвергался дополнительным нагрузкам. После этого в отмеченных местах нужно сделать отверстия. Каждое отверстие впоследствии необходимо тщательно обработать, чтобы влага не нанесла вред автомобилю.

На финальной стадии крепим брызговики любым удобным способом.

Крепление задних брызговиков, к примеру на Ваз 2114, осуществляется тем же способом, как на Рено Логан или Форд Фокус.

Последствия езды без брызговиков

Последствия езды без брызговиков могут быть следующими:

1. Нанесение вреда автомобилю. Грязь и камни, вода, которые должны отсекаться фартуком, будут лететь на детали автомобиля, нанося ему вред. В дальнейшем это проявится в виде сколов краски и коррозии. Фартуки от грязи начнут покрываться микротрещинами и царапинами.
2. Применение штрафа к водителю. Согласно закону, каждое транспортное средство должно быть оборудовано брызговиками, во избежание создания аварийной ситуации на дороге.
3. Создание аварийной ситуации на дороге. При плотном движении камни и грязь, вылетающие из-под колес автомобиля, попадают на лобовое стекло едущему сзади. Это может привести к аварийной ситуации.

Установив фартуки колесных арок всего один раз, можно избежать серьезных последствий и дополнительных штрафов, а также расходов на ремонт автомобиля.

Нет. Требуются дополнительные ответы. Сейчас спрошу в комментариях.

38.09%

Частично.  Еще остались вопросы.  Сейчас отпишусь в комментариях.

16.14%

Проголосовало: 533

Оцените полезность статьи, нам будет приятно 🙂

Крепление передних брызговиков. — Renault Logan, л., года на DRIVE2 | Авто центр SPB

Хорошо, что не по всему порогу. И вот из этой самой полости… …при помощи деревянной палочки было извлечено около г.

Установка брызговиков и подкрылков Рено Логан

Причина, как я понимаю, в том, что стык брызговика на фото выше и собственно панели защиты крыла — неплотный. На их стыке есть щель строго прямоугольной формы, около 5 мм шириной и длиной около 1. Не знаю, только ли на моей машине Logan Privilege 1.

У меня штатная защита крыльев только передних и штатные же брызговики. Через эту щель при езде забрасывает разную хрень, которая потом остаётся в полости между пластиковым брызговиком и торцом порога. Деваться ей оттуда некуда, так как такая грязь через дренаж не проходит, плюс все это обильно поливается водой, стекающей сверху по обратной стороне крыла.

Высохнуть до лета оно тоже не может — это место почти не вентилируется. Надо отдать должное антикору внутренних полостей — как крепится передний брызговик на рено логан на кучу земли, лежавшую там полтора года, ржавчины и отслоения мастики. Но это ненадолго, если ничего не сделать.

Виной тому является отсутствие специальных элементов, называемых брызговиками, которые обеспечивают защиту колесных арок от попадания песка, летящего из-под колес. Сегодня мы поговорим о выборе брызговиков, а также произведем их установку с правой и левой стороны, в районе передних и задних арок.

Брызговики на Рено Логан

Выбор, размеры и материал Как правило, защитные кожухи изготовлены из резино-каучуковой смеси для придания им эластичности. Но есть такие изделия, содержащее в себе пластиковую основу, данный вид брызговиков является весьма хрупким, особенно в условиях низких температур.

Для Рено Логан существуют несколько типов защитных элементов лакокрасочного покрытия нижней части кузова. Оригинальные брызговики изготовлены из мягких сплавов резины и каучука, а также имеют форму, идеально подходящую к левой и правой стороне.

Задние кожухи также, как и передние, легко устанавливаются на Рено Логан и имеют специальные крепления, предусмотренные заводом-изготовителем. Что касается универсальных решений, то они изготовлены из неизвестных материалов и зачастую демонстрируют отвратительный вид. Универсальность таких решений негативно сказывается не только на внешнем виде и сложности установки, но и на качестве защиты автомобиля. Мы рекомендуем приобретать оригинальные детали защиты колесных арок Рено Логан.

Вот некоторые положительные моменты использования оригинальных защит. Наличие предусмотренных креплений.

Идеальная формовка, совместимая с формами кузовных элементов Рено. Безопасность для окружающих. Это всего лишь малая часть положительных моментов, являющаяся наиболее очевидной, в процессе эксплуатации данные решения вызовут еще больший восторг.

Установка Для того, чтобы произвести правильную установку защитных элементов на Рено Логан, необходимо использовать домкрат или подъемник.

Крепление передних брызговиков – Крепление брызговиков: виды, особенности установки

Выбираем модель по конструкции

Вид изделия определяет способ установки. Конструкции делятся на 2 типа: универсальные и индивидуальные.

• Универсальные: подходят для машин любой марки и стоят недорого. Приобрести их можно в автомагазине: они всегда в наличии. Различаются только по типу кузова — для седана и кроссовера производители предлагают брызговики разных размеров. Их выбирают, если завод-изготовитель не предусмотрел место для штатной конструкции. Перед установкой — подгоняются по размеру. Крепятся на саморезы;
• Индивидуальные: производятся под конкретное авто. Они стоят дороже, редко бывают в наличии: приходится оформлять предзаказ. Такие фартуки отлично дополнят дизайн автомобиля и прослужат дольше. Монтировать несложно: в подкрылках предусмотрено место для установки, а в комплекте идут специальные крепления.

Вывод

Брызговики арок передних и задних колес – обязательный элемент автомобиля. С их покупкой так или иначе сталкивались все водители. Причина частых замен брызговиков кроется в неправильном выборе. На рынках и в магазинах до сих часто встречаются обычные резиновые изделия, которые не приспособлены к особенностям нашего климата. Лучше брать или пластиковые, особенно если вы живете на юге, или полиуретановые (из термоэластопласта). Они прослужат намного дольше резиновых изделий. По опыту многих водителей, долго и исправно служат только оригиналы. Хоть они и стоят дороже, в долгосрочной перспективе с ними вы экономите и деньги, и нервы. Правильно подобранные индивидуальные брызговики хорошо скажутся на внешнем виде автомобиля. Во-первых, вы сможете выбрать то цветовое решение, которые идеально впишется в дизайн транспорта. Во-вторых, аксессуар дает дополнительную защиту крыльев и порогов от дорожной грязи.

Готовим инструменты

В установке нет ничего сложного —ехать на СТО не придется. По времени процедура занимает от 15 минут до часа: все зависит от навыков водителя и сложности конструкции.

Сначала подберите подходящий брызговик. Наибольший ресурс — у резинопластиковых моделей. Затем — соберите инструменты.

Вам потребуются:

• острый нож;
• накидной ключ;
• отвертка;
• дрель со сверлами;
• шайбы;
• саморезы: до 20 мм;
• пластмассовые заглушки;
• карандаш и линейка;
• емкость с чистой теплой водой и тряпка.

Внимание: комплекты со штатными моделями уже содержат все, что нужно для крепления. Если у вас такой —покупать саморезы и шайбы не надо.

Демонтируем старый фартук

Если устанавливаете брызговик на конкретную машину впервые — пропустите этот пункт. В любом другом случае перед установкой новой модели надо демонтировать старую.

Первым делом — выкрутите руль так, чтобы получить доступ к креплениям. Если колеса большого радиуса, удобнее их снять. Приготовьте воду и тряпку. Тщательно очистите арку колеса и фартук от грязи. Дайте им высохнуть.

Освободите место для крепления новых брызговиков: удалите старую модель, снимите подкрылки, выкрутите саморезы. Удобнее использовать отвертку с короткой ручкой. Если не получается раскрутить крепление, протрите его WD-40. Ржавчина растворится, и открутить болт будет проще.

После снятием обезжирьте поверхность спиртосодержащим раствором: это повысит сцепку между фартуком и аркой.

Отзывы

Устанавливаем новый брызговик: алгоритм действий

Внимание: последовательность описана для установки универсального варианта. Монтаж штатного изделия не вызывает проблем: оно создано с учетом особенностей вашей машины, поэтому подгонять его по размеру или прокручивать отверстия не нужно.

1. Выверните колесо. Если радиус большой — снимите его;
2. После снятия старого фартука сверьте его размер с новым. Если только что купленная модель больше, подгоните ее по величине. Приложите изделия друг к другу, обведите и острым ножом уберите лишнее. Срезать лучше под углом: так брызговик будет смотреться эстетично;
3. Определите место для сверления отверстий на фартуке и, если требуется, на подкрылках. Ориентируйтесь на старую модель или приложите его к предполагаемому месту крепления. Сделайте отметку карандашом;
4. В отмеченной позиции сделайте отверстие дрелью. Зафиксируйте фартуки на саморезы.

Сложность вызывает только проделывание отверстий. Поэтому новичкам лучше выбирать индивидуальные модели.

Внимание: при монтаже задних брызговиков подставляют домкрат. Для надежности их крепят на 3-4 самореза.

Для чего предназначены

Несколько десятилетий назад брызговики встречались на большинстве машин. В наши дни их не ставит ни один производитель и на то есть причины. Чтобы понять нюансы использования, надо разобраться в особенностях моделей разных лет:

1. В старых машинах клиренс был намного больше, чем в современных. И качество дорог 40-50 лет назад было намного хуже, часто из-под колес вылетали камни или комья грязи, которые повреждали автомобили, движущиеся сзади. Поэтому брызговики ставили в обязательном порядке, это была необходимая мера безопасности.
2. Современные модели намного ниже, дорожный просвет редко превышает 20 см. А конструкция арок и днища проектируется так, чтобы задерживать камешки и грязь. Чаще всего они ударяют в нишу или днище за колесом, не причиняя вреда попутному транспорту. Поэтому ставить их не имеет смысла.

Совет! При дорожном просвете 13 см и меньше ставить брызговики не стоит. Они будут касаться асфальта на всех неровностях.

Использовать этот элемент конструкции можно разве что на грузовиках и другой технике с большим просветом и небольшой защитой на задней оси. Для легковых машин особого смысла нет, так как потоки грязи и так почти не попадают на заднюю часть. Исключение составляют внедорожники, но если ездить на них по бездорожью, то грязеулавливатели очень часто ломаются и отрываются, поэтому там их тоже применяют редко.

Подводим итоги

После установки проверьте фартуки в действии. Прокатитесь по песку: вы не должны слышать шороха песчинок, попадающих на пороги.

Для продления срока службы брызговиков, ухаживайте за ними правильно. Периодически очищайте их, отмывайте накопившуюся грязь. Используйте воду одинаковой температуры: нельзя мыть кипятком, а споласкивать холодной водой. Это приведет растрескиванию. После мойки дождитесь, когда конструкция обсохнет, и только потом начинайте движение. Если используете моющие средства, смывайте их тщательно.

Обработка. Установка передних брызговиков — Лада 2105, 1.3 л., 1986 года на DRIVE2

Прошол год после установки подкрылок на машину, и все это время мне было интересно что же под ними там творится. И вот как раз погодка наладилась, а то до этого все время дожди были, и я решил поснимать их и посмотреть что там. Увиденому был приятно удивлен, все чистинько, сухо, даже в некоторых местах была паутина, и это меня очень радовало))

Начну с конца, коль я уже поснимал подкрылки, я решил ещё раз обработать арки, чтобы хотя бы годика 2 туда не лазить, промазал края арки мастикой, и внутри жирным слоем мовилем.

Подождал ночку пока все это дело подсохло и пошол в магазин за новыми саморезами. И начал

Новые саморезы, и мовиль найден в гараже ещё советского производства (приятный запах, пахнет карамелькой

ставить, опять же при вкручивании самореза, вмокал его в мовиль.

Подкрылки Novline без борта, тоесть если одойти от машины на 2 м то их не видно на арке.

Сразу замазывал саморезы черной краской, чтобы не выделялись

Теперь перед:

Повторил все предыдущие манипуляции, и ещё начал мостить брызговики. Был у меня комплект советских металлических подкрылок, вот от туда и содрал я брызговики(они крепись прям к металлическим листам), и взял крепление к ним.

Начал мостить брызговики и увидел что если прикрутить в штатные отверстия в креплении то брызговик буде сильно выпирать, потому что металлические щиты (если их ставить, собственно и для чего эти крепления сделанные) выпирают немного. Прикинул где нужно пересверлить, и пошол сверлить.

Новые отверстия

Потом покрасил кронштейны.

И установил на свое место. Я конечно понимаю что вид с ними не очень, хотя долго не хотел их ставить, но мне уже попросту стало жалко машину, что вся грязь летит на порог.

На своем месте.

Ну и конечно, после всего этого помил малишку)))

Пщщ))

На этом все!))

www.drive2.ru

Установка передних брызговиков на ваз 2110

На чтение 10 мин. Просмотров 50 Обновлено 04.08.2019

Всем доброго дня.
После восстановления кузова, у меня возникал вопрос «Что делать с защитой арок?»
Ранее стояли цельные подкрылки с креплением на саморезы.
По-началу даже считал их заводскими… После осознал, что данная конструкция инородная и один сплошной минус! От саморезов ржа, грязи в углах крыльев скапливается немерено, влага под них все ровно попадает и очень долго сохнет. Еще больше удивился, когда узнал о настоящих штатных подкрылках для моделей ваз 2110-12. Впоследствии данное решение выбрал для сборки своей машины.

Все продуманно, без проблем стыкуется воедино. Мест под крепления достаточно, не чего дополнительно делать не надо, если машина находится в заводском состоянии. На моей не было части шпилек — «привет» от прошлых хозяев.

О подготовке.
После ремонта была необходимость в обработке, о ней рассказывал ранее. Нанесены «Жидкие подкрылки Prim»

Разметка отверстий под крепеж:
Все ниже перечисленные операции пришлось выполнить из за отсутствия шпилек. Ставил вместе с крылом, только так конструкция встает нужным образом и на свои места.

Слева на фото все ок, там была шпилька (передняя часть). Справа отмечаем место под будущее отверстие (задняя часть).

Подготовка пластика.
По ходу примерки заметил, что кромка подкрылка острая и без проблем врезается в свежий «Антикор (Prim)», в дальнейшем это 100% приведет к протираю до слоя грунта.
Проблема решена с помощью резинового П-образного уплотнителя. Резинка не имеет армированного каркаса, поэтому при установке дополнительно промазывал клеем.

Продается метражом, ценник 16 рм, названия нет.
На 104ой модели в этом месте есть своя резинка:

Установка на машину.

Верхняя точка крепления. Пластиковый пистон.

Прикрутили крылья) Последняя нижняя точка зафиксируется вместе с приоро порогами и брызговиками.

Вот и последние штрихи (пороги):
Конструкция Ваз 2110 и Приора.

Фартуки покупал именно нового образца и для десятого семейства, а не приоро. Хотя по форме они очень схожи с 2170!
На десятых больше нахлест на порог и крыло, плюс отсутствует одно отверстие крепления к кромке крыла. На удлинении есть резиновый Г-образный выступ который заводится за порог для лучшей фиксации.

Установка порогов:
Заводской крепеж, пластиковые вставки и саморезы. Пара точек будут закреплены на пластиковые пистоны (на переднем и заднем крыльях).

Отверстия в кузове отсутствовали, делал с ноля. Прямоугольной формы под вставки. По 5 штук с каждой стороны + по 2 места для пистонов.

Прорезал, загрунтовал (грунт кислотный + акриловый). Вставки задвинул с шовным герметиком.
Заводские защелки (см. фото крепеж) не подошли. Помешали сварочные точки которые добавили толщины нижней кромке, плюсом шовный герметик и обработка днища. Сделали с каждой стороны по два болта М4 в кромку! Порог сидит как влитой. Отверстия обработали и залили антикором.
Цепляем брызговик:

2 точки фиксации в арке, 2 к крылу и одна к порогу снизу.

На мой взгляд, получилось аккуратно. Подкрылки не выделяются, кромка не торчит. Брызговики короткие, но со своей задачей справляются.

Для выполнения работы необходима смотровая яма или эстакада.

Брызговик двигателя закреплен спереди — пятью гайками (1), с боков четырьмя саморезами (2) и сзади двумя болтами (3) (см. фото ниже).

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. 5, п. 1, 2б и 4).

2. Торцовым ключом на 10 мм с глубокой головкой отворачиваем пять самоконтрящихся гаек (1) переднего крепления брызговика.

Крепление брызговика двигателя

3. Торцовым ключом на 8 мм отворачиваем четыре самореза (2) крепления брызговика к грязезащитным щиткам моторного отсека.

4. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем два болта (3) заднего крепления брызговика.

5. Выводим брызговик из зацепления с грязезащитными щитками и, снимаем его с автомобиля.

Устанавливаем брызговик двигателя в обратной последовательности.

• Как установить брызговики, и что для этого нужно?
• Какие инструменты понадобятся для самостоятельной установки брызговиков?
• Общее описание основных этапов работы по установке брызговиков
• Пошаговая инструкция установки брызговиков своими руками на авто

Какие инструменты понадобятся для самостоятельной установки брызговиков?

Процесс крепления брызговиков – достаточно простая и быстровыполнимая задача, особенно если речь идет об универсальных изделиях, которые подходят для установки практически на все модели авто. По этой причине тратить деньги на автосервис точно не стоит, поскольку задачу эту сможет освоить даже женщина.

Помимо заменяемых элементов, рекомендуем вам также подготовить инструменты, без которых установка брызговиков будет невозможной:

1. Крестовая отвертка.

2. Накидной ключ.

3. Острый и удобный нож.

4. Дрель и сверла к ней.

5. Саморезы (желательно, чтобы их длина не превышала 2 см).

6. Широкие и тонкие шайбы (их диаметр должен совпадать с саморезами).

7. Пластмассовые заглушки.

8. Линейка и карандаш для нанесения необходимых отметок.

Но, помимо основных инструментов, при подготовке к работам также стоит запастись старыми тряпками, щетками, моющим средством и как минимум одним ведром чистой воды. Все это понадобится для того, чтобы подготовить рабочие поверхности для установки новеньких брызговиков. После всего этого можно приступать к ознакомлению с основными этапами работ.

Общее описание основных этапов работы по установке брызговиков

Перед тем как приступить к непосредственной замене, очень важно внимательно изучить местоположение и особенности крепления старых изношенных или изломанных брызговиков. В некоторых случаях, когда покупаются индивидуальные изделия, предназначенные для конкретной модели авто, их установка осуществляется аналогично старым брызговикам. Но если были куплены новые брызговики, уровень их посадки все равно должен быть таким же, как и у старых. Поэтому осмотр стоит проводить с линейкой и при необходимости сразу же делать необходимые пометки.

Еще один важный момент, о котором стоит помнить при осуществлении установки брызговиков своими руками – это особенности крепления передних и задних брызговиков. Дело в том, что на многих автомобилях они могут очень сильно отличаться не только по форме и размером, но и по способу и месту крепления. Получив всю необходимую информацию о старых брызговиках, можно приступать к их демонтажу и установке новых.

Демонтаж старых брызговиков и подготовка места для установки новых

По завершении мытья не стоит спешить сразу же снимать брызговики. Дайте им немного времени для просыхания. А вот после демонтажа нелишним будет обработать место посадки брызговиков при помощи спиртового раствора. Благодаря этому вы полностью обезжирите рабочую поверхность и обеспечите максимально надежное крепление брызговика к поверхности колесной арки.

Процесс установки новых деталей

Очень хорошо, если новые брызговики можно посадить на то же место, где крепились старые. В таком случае не придется проделывать новые отверстия в металлической поверхности колесной арки.

Тем не менее, если сделать это невозможно, не стоит стараться подогнать новый брызговик под имеющиеся отверстия. Стоит понимать, что неправильное крепление может привести не только к преждевременной поломке или износу нового изделия, но и может в разы снизить эффективность от его наличия.

Проверяем и осуществляем обкат брызговиков

После того, как брызговики будут надежно закреплены при помощи шайб и саморезов, сразу же стоит испытать на прочность их крепление. Для этого можно попытаться оттянуть брызговик руками, при этом наблюдая, как реагируют на ваши манипуляции шайбы.

Нелишним будет также прокатиться на автомобиле с новыми брызговиками. Это позволит вам сделать оценку правильности их расположения. Очень важно, чтобы во время езды ни один брызговик не касался земли, но и при этом не был слишком коротким.

Пошаговая инструкция установки брызговиков своими руками на авто

Приведем также подробную инструкцию с указаниями, как прикрепить брызговики на машину в домашних условиях. Рекомендуем вам выполнять все действия в следующей последовательности:

1. Для удобства работ необходимо повернуть набок автомобильное колесо. Правда, если есть желание и возможность, его вообще лучше снять, благодаря чему вам будет намного легче очищать колесную арку, и вы получите больше пространства для работы.

2. После того как рабочая поверхность будет полностью очищена, внимательно осмотрите брызговик и отыщите саморезы, на которых он крепится. Обычно их всего два, также может присутствовать пластмассовый винт, при помощи которого брызговик крепится к порожку. При помощи отвертки демонтируйте все крепление. После демонтажа не забудьте очистить и проспиртовать рабочую поверхность.

3. Сверьте размеры нового и старого брызговика. В том случае, если новый в несколько раз превышает по размерам старый, сровняйте их при помощи острого ножа. Старый брызговик вам также понадобится для того, чтобы определить место, где необходимо сделать отверстия в новом изделии, если таковых на нем не имеется. Отверстия необходимо проделывать при помощи дрели, при этом стараясь сделать такой же диаметр, как и диаметр подготовленных для установки саморезов.

4. При помощи крепежных элементов установите новое изделие на место старого. Старайтесь делать это максимально аккуратно, но вместе с тем и надежно.

По аналогичному алгоритму осуществляется и установка всех остальных брызговиков. Тем не менее, во время работ стоит учитывать некоторые особенности крепления передних и задних изделий. В частности, задние брызговики специалисты рекомендуют крепить не на два, а на три, а то и четыре самореза, даже если старые изделия были прикреплены всего на два.

Дело в том, что обычно именно на заднюю часть автомобиля приходится больше всего нагрузки и вибраций, поэтому два самореза могут в процессе эксплуатации ослабить крепление, что крайне нежелательно. Также, при установке задних брызговиков удобнее будет использовать домкрат.

Таким образом, установка брызговиков на автомобиль является достаточно быстрой и простой задачей. Главное – заранее подобрать новые изделия, которые идеально подходили бы конструкции вашего автомобиля и соответствовали по размерам старым. Благодаря такому подходу вы сможете получить максимально эффективный результат от установки и эксплуатации брызговиков.

Полезные рекомендации: правила мытья автомобильных брызговиков

Брызговики необходимо очищать от грязи и мыть как можно чаще, поскольку при регулярной эксплуатации грязевой осадок на них может складываться в большой слой. Но при этом также важно придерживаться нескольких важных правил, которые помогут продлить срок службы этих изделий:

1. При мытье всегда используйте воду одной температуры. Если смывали грязь горячей водой, не нужно ополаскивать брызговики ледяной из шланга, поскольку они могут расколоться от этого.

2. Чтобы брызговики и колесные арки после мытья хорошо просохли, осуществлять эту процедуру стоит непосредственно перед поездкой.

3. Максимально осторожно относитесь к моющим средствам, старайтесь их хорошо смывать. Если поверхность брызговиков останется мыльной, она будет очень интенсивно загрязняться, а в некоторых случаях моющее средство еще и может разрушать поверхность данного элемента.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Крепление брызговика рено логан — Мой Логан

Переобуваясь на зиму, решил от скуки открутить передний брызговик, закрывающий стык порога и крыла, и посмотреть, что за ним творится. Давно было подозрение, что там не все гладко — конструкция пластикового брызговика внушала некие опасения :).

Подозрительное место обведено красным кружком:

Вид на крыло изнутри. Полость, о которой идет речь, имеет глубину сантиметров 10 (собственно, от края крыла до стыка крыла и порога, см. предыдущее фото. Хорошо, что не по всему порогу). И вот из этой самой полости…

…при помощи деревянной палочки было извлечено около 300 г. (!) разнообразных отложений, за полтора года плотно спрессовавшихся в глинообразную субстанцию:

Причина, как я понимаю, в том, что стык брызговика (на фото выше) и собственно панели защиты крыла — неплотный. На их стыке есть щель строго прямоугольной формы, около 5 мм шириной и длиной около 1.5 см. Не знаю, только ли на моей машине (Logan Privilege 1.6, выпуск 12.2006) такая фигня, или же это на всех. У меня штатная защита крыльев (только передних) и штатные же брызговики. Щель эта обусловлена формой деталей и не может быть устранена путем регулировки их положения, т.е. это не кривизна сборки, а именно вот «как должно быть».

Через эту щель при езде забрасывает разную хрень, которая потом остаётся в полости между пластиковым брызговиком и торцом порога. Деваться ей оттуда некуда, т.к. такая грязь через дренаж не проходит, плюс все это обильно поливается водой, стекающей сверху по обратной стороне крыла. Высохнуть до лета оно тоже не может — это место почти не вентилируется. Надо отдать должное антикору внутренних полостей — несмотря на кучу земли, лежавшую там полтора года, ржавчины и отслоения мастики нет. Но это ненадолго, если ничего не сделать.

Решение простое: снять колесо, защиту крыла и брызговик, вымыть, просушить, обработать антикором, поставить брызговик и защиту, закрыв чем-то щель между ними.

Возможно, это актуально только для тех машин, у которых установлены одновременно штатная защита и передние штатные же брызговики. Я даже почти уверен, что если передних брызговиков на машине нет (как на первой иллюстрации), то проблемы не будет — это место без брызговика будет отлично вентилироваться и промываться даже при езде, не говоря уже о мойке под давлением. Но брызговик меняет дело.

В любом случае проверить стоит, т.к. по своему 17-летнему опыту я точно знаю, что земле, глине и песку, пропитанным дорожной солью, внутри металлической детали, пусть даже с антикором, не место 🙂

Лучшие брызговики для горных велосипедов, проверенные и оцененные экспертами

Вот самые лучшие брызговики для горных велосипедов. Если вы хотите быстро ехать по мокрой трассе, вам понадобится переднее крыло, чтобы вам было хорошо видно.

Обзор лучших брызговиков для горных велосипедов. Мы продвинулись вперед со времен почтенных старых ловушек для мусора, устанавливаемых на нисходящую трубу, это точно. Если вы хотите быстро ездить зимой, вам понадобится переднее крыло.

не особо крутые, они не совсем сексуальные и редко влияют на внешний вид вашего модного велосипеда, но они делают важную работу в грязных условиях, не позволяя грязи и воде попадать вам в поле зрения, чтобы вы могли видеть, где вы собирается.Также имеет смысл сочетать брызговик с набором лучших очков для горных велосипедов и защитных очков.

Лучшие брызговики для горных велосипедов

• RRP ProGuard Max — Победитель
• Mucky Nutz MugGuard — Победитель
• Zefal Deflector FM30 — Лучшее соотношение цены и качества
  
• Crud Products XL Крыло
• Mojo Защитник
• Грязевик FRX
• Продукты Rapid Racer ProGuard Bolt-On

Ссылки «Просмотреть сделку»

Вы заметите, что под обзором каждого продукта есть ссылка «Просмотреть сделку».Если вы нажмете на одну из этих ссылок, mbr может получить небольшую сумму денег от продавца, если вы пойдете покупать у него продукт. Не волнуйтесь, это не повлияет на сумму, которую вы заплатите.

РРП Proguard Max

РРП Proguard Max

Победитель!

Цена: 26,99 фунтов стерлингов

Pro: Просто лучшее
Con: Трудно настроить идеально

ProGuard от RRP — это жесткий полипропиленовый кожух двух размеров: стандартный и максимальный.В автономном режиме стандарт довольно большой и предлагает хорошую защиту от брызг, но Max на 21 мм длиннее спереди и на 68 мм длиннее сзади, так что ставка действительно повышается — вы можете проехать через болото с этой вещью, и вы Останусь чистым.

Как и большинство других защитных ограждений, Pro Guard имеет трехточечную фиксацию с помощью распорки и вилок. Имеется 24 отверстия в короне для стяжек, что позволяет приспособить его к широкому диапазону размеров и форм распорок (за исключением обратной дуги), а также имеется углубление для распорки вилки для увеличения зазора между шинами.Он совместим с 26-дюймовыми, 27,5-дюймовыми и 29-дюймовыми вилками и (согласно предписаниям рекомендованной розничной цены) шинами до трех дюймов в диаметре. Pro Guard также имеет защиту уплотнения, что просто означает, что сторона ограждения немного шире и ниже, чтобы грязь и грязь не загрязняли область уплотнения и, в конечном итоге, не попадали внутрь нижних частей.

Чтобы установить Pro Guard, вам нужно проделать несколько крошечных отверстий, что нормально, но есть небольшой метод проб и ошибок, чтобы установить его под правильным углом. Максимальный размер также может немного сдвинуться при жесткой езде, и при отправке с падения часто возникал сильный хруст, когда какая-то часть защиты опускалась на вилку / шину.Тем не менее, если вы хотите проехать 60 миль в час по торфяному болоту и оставаться сухим, мы рекомендуем эту защиту — грязь не попадет вам в глаза, на вашу одежду, независимо от того, насколько она мокрая или как быстро вы » Собираемся. Легко лучший охранник на тесте.

RRP Proguard с болтовым креплением

RRP Proguard с болтовым креплением

Избавьтесь от лишних стяжек

Цена: 35,99 фунтов стерлингов

Pro: Больше никаких замков для экологического разрушения
Con: Доступно не для всех вилок

Возможность прикрутить брызговик непосредственно к скобе вилки устраняет самую неприятную вещь в брызговиках — застежки-молнии.Они натирают нижние части и корону, и если вы потратили 1000 фунтов стерлингов на вилку Fox 36, вы не будете слишком счастливы по этому поводу. Чтобы ваша вилка оставалась в первозданном виде, у вас есть два варианта: кататься без защитного ограждения или приобрести новый защитный болт Pro Guard от Rapid Racer. Этот защитный кожух крепится непосредственно к задней части скобы вилки с помощью небольших болтов, которые входят в комплект вилок Fox 32, 34, 36, Marzocchi и Ohlins. Rapid Racer Products также предлагает комплект для вилок Fox 40, 49 и SR Suntour, но это будет стоить вам дополнительных денег.

Мы протестировали Pro Guard Bolt-On на Fox 36, и, хотя установка выглядела простой, это оказалось утомительной работой, потому что мы не могли действительно видеть, что мы делаем, и резьба также была немного грязной. . Мы советуем сначала вкрутить болты, чтобы очистить их, а также проверить их после первой поездки, потому что они действительно ослабли.

Pro Guard Bolt-On доступен в двух вариантах длины и подходит для колес различных размеров. Вы также можете настроить высоту защиты на 6 мм и угол с помощью двух наклонных кронштейнов.После правильной установки Pro Guard Bolt-On достаточно стабилен, но он не такой прочный, как Max, и немного раскачивается. Наиболее заметным является шум от трения резиновых накладок на нижних удлинителях об ножки вилки.

Отсутствие завязок означает, что Pro Guard Bolt-On выглядит невероятно аккуратным, легким и обеспечивает максимальную защиту. Если бы он был совместим с вилками RockShox, мы бы дали ему 10.

Mucky Nutz MugGuard

Mucky Nutz MugGuard

Правильная защита для горного велосипеда

Цена: 24 фунта стерлингов.99

Pro : хорошее соотношение цены и качества
Con : может гудеть шина на больших ударах

MugGuard от Mucky Nutz — это передняя защита, которая помещается под скобу вилки и крепится с помощью обычных стяжек-молний или ремней на липучках QR. Последние поставляются в рулоне, поэтому вам придется разрезать их самостоятельно, но они позволяют легко снять всю защиту после поездки.

Три центральных паза позволяют точно настроить продольное положение для разных размеров колес, а также имеется углубленная секция под распоркой для увеличения зазора между шинами и уменьшения подвижности.

Мы установили защиту Mucky Nutz на 29er, используя 2,5-дюймовую шину, и, хотя она сидела довольно близко к протектору, засорение не было проблемой. Тем не менее, охранник время от времени попадал в шину, особенно при резких приземлениях и сильных ударах. Это не уникальная проблема с MugGuard — большинство ограждений, установленных с помощью стяжек, трясутся и двигаются просто потому, что вы не можете сильно затянуть их на опорах вилки. Тем не менее, мы все равно хотели бы видеть несколько резиновых / войлочных заплат на MugGuard, даже если вам ничто не мешает установить некоторые из них самостоятельно.

Это один из самых длинных защитников здесь, а также один из самых гибких, поэтому он немного двигается при ударе по трепу или супертехническим участкам. С другой стороны, он предлагает массу защиты, и даже катаясь в дни с библейскими условиями, мы оставались безупречно чистыми.

Нам нравится эстетика Mug, она не похожа на то, что вы найдете на байке или гибриде Boris. Это отличная цена, и она одна из немногих, которые действительно снимаются.

Crud Products XL Переднее крыло

Crud Products XL Переднее крыло

Дорого, но оно того стоит, если вам нужно часто снимать / прикреплять

Цена: 35 фунтов стерлингов.00

Pro: Единственный вариант для перевозки велосипеда в автомобиле с багажником
Con: Слегка гибкий на пересеченной местности

Crud XL Fender изготовлен из литого пластика и крепится к опорам вилки с помощью шести тонких резиновых колец, которые растягиваются вокруг ножек вилки и удерживаются крючками на противоположной стороне. Кольца немного туго натянуты, чтобы натянуться на крючки, и если вы не будете осторожны, они могут соскочить, но они позволяют легко снять XL Fender, чтобы предотвратить его сгибание или повреждение в вашей машине.

В отличие от RRP и Mudhugger, Crud XL Fender полностью срезан по центру, всего две резиновые заслонки перекрывают скобу вилки. Это означает, что вы можете настроить зазор в шинах и отрегулировать его в соответствии с размерами колес, перемещая брызговик вверх и вниз на вилке. Две прокладки из вспененного материала на внутренней стороне опор для ног предназначены для предотвращения истирания пластика лакокрасочного покрытия, но при установке необходимо убедиться, что они не содержат грязи и песка, поскольку это может быть так же опасно.

По сравнению с квадратным мотоциклом RRP и Mucky Nutz, Crud XL Fender немного более заострен спереди, но так же эффективно уменьшает брызги и брызги.Поскольку он прикреплен к вилке, XL Fender отслеживает колесо, и даже при езде на нем в очень влажных условиях верхняя часть нашего тела и лицо остаются безупречно чистыми. На некоторых вилках XL Fender действительно ударяется о нижнюю часть короны на полном ходу, особенно если вы едете немного выше, чтобы увеличить клиренс шины. Это означает, что он шумный, и он также прогибается при резких приземлениях, хотя он не единственный в этом отношении.

XL Fender — большое устройство, оно также дорогое, но самое лучшее в нем то, что его можно быстро и легко снять, что является находкой при транспортировке велосипеда на заднем сиденье автомобиля.

Mojo Dfender

Mojo Dfender

Более изысканный дизайн, чем у большинства

Цена: 49,00 £

Pro: Быстрый монтаж / демонтаж
Con: Дорого

Справедливо сказать, что Powa Products Dfender был первым крылом, установленным на скобах, которое действительно работало; раньше все было либо установлено на трубе (как Crud Catcher), либо было настолько плохо установлено или хлипким, что в конечном итоге могло расколоться, сломаться или отвалиться.В Dfender используется обработанный алюминиевый зажим с резиновой прокладкой, которая зажимает скобу и фиксируется винтом с накатанной головкой. После установки он довольно прочный и не гремит, и самое лучшее, что вы можете снова снять его, когда кладете велосипед на заднюю часть автомобиля. И мы рекомендуем вам сделать это тоже, потому что пластик, используемый для Dfender, может перекрутиться, если вы поместите в него немного веса. Powa Products утверждает, что вы можете изменить форму защитного кожуха, используя немного тепла, но нам с этим не повезло.

Недостаток этой конструкции в том, что вам потребуются разные прокладки и алюминиевые зажимы в зависимости от вашей вилки.Это делает Dfender самым дорогим ограждением из всех протестированных, а 20 фунтов стерлингов за запасной узел зажима / прокладки — это почти столько же, сколько некоторые другие ограждения.

Установка простая и относительно быстрая, но вы должны следить за гайкой, которая находится в углублении под защитой, потому что она может выпасть — сделайте это в поле перед гонкой, и шансы найти ее очень высоки. стройное.

Здесь не самая длинная защита, но Dfender покрывает довольно большой сегмент передней шины, обеспечивая отличную защиту от брызг на нескольких скоростях.Он также предотвращает попадание брызг на уплотнения, что может продлить срок службы вилки. Это очень дорого, но это наиболее полированный и один из самых простых в установке и удалении защитных ограждений.

Mudhugger FRX Передний

Mudhugger FRX Передний

Легче конкурентов и прост в установке

Цена: 25,00 £

Pro: скорее изгибается, чем ломается
Con: Не так хорошо, как некоторые

Mudhugger FRX — это цельный брызговик, изготовленный литьем под давлением в Великобритании из 100% переработанного черного полипропилена.Как и тестируемый здесь продукт Rapid Racer Pro Guard Max, он крепится к скобе вилки и голени с помощью стандартных стяжек — четыре из них входят в комплект. В защитном кожухе прорезано несколько наборов отверстий, что позволяет использовать различные варианты монтажа. Mudhugger говорит, что FRX совместим с колесами 26 дюймов, 27,5 дюймов, 27,5 Plus и 29 дюймов, а также с шинами шириной до трех дюймов, но нам пришлось немного наклонить его при установке на наш тестовый мул 29er, и вам, возможно, придется сделать то же самое для шин большего размера.

Предыдущие модели Mudhugger, которые мы тестировали, работали немного близко к шине, и некоторые из них терлись о кромочные выступы, но на этот раз у нас не было таких проблем.Он немного короче спереди у Pro Guard Max и Mucky Nutz MugGuard, но так же эффективно защищает от брызг грязи и брызг с колес. Вы также можете удлинить заднюю часть ограждения, используя удлинитель MAX от Mudhugger (6 фунтов стерлингов) — дополнительный трехдюймовый кусок пластика, который вы прикручиваете болтами к концу ограждения.

Пластиковая конструкция немного более гибкая, чем две вышеупомянутые, поэтому это ограждение должно сгибаться, а не ломаться, если вы случайно ударите его при столкновении. Он также легче, что не имеет значения, когда он чистый, но вы часто оставляете фунт грязи, прилипая к переднему брызговику, так что каждая мелочь помогает.

FRX — это гладкая защита, которая выглядит еще лучше с нестандартными наклейками Vorova, доступными на сайте Mudhugger. У RRP ProGuard Max не так много вариантов крепления или покрытия, но он имеет большую ценность, легкий и очень простой в установке.

Zefal Deflector FM30 Передний

Zefal Deflector FM30 Передний

Отличное качество и удобное крепление на липучке

Цена: 16,00 £

Pro: Отличное качество
Con: Немного маловато

Ранее мы тестировали Deflector FM20 от Zefal, но FM30 немного длиннее в хвостовой части и, что особенно важно, имеет утопленную секцию, которая находится под распоркой вилки и создает немного больше пространства между защитой и шиной.Как и RRP, протестированный здесь, FM30 представляет собой жесткое полипропиленовое крыло с трехточечным креплением и прикрепляет скобу и ноги с помощью шести стяжек-молний или трех тонких ремней на липучках — оба входят в комплект. Ремни на липучке полезны, если вы хотите регулярно снимать защиту для хранения или транспортировки, а стяжки обеспечивают более прочную фиксацию. Чтобы острый край не задевал вилку, застежки-молнии поставляются с чехлами из мягкого компаунда Rislan.

Задняя часть FM30 такая же длинная, как и любая другая, поэтому обеспечивает хорошее покрытие на низких и средних скоростях, когда грязь отслаивается с задней части шины.Его длина у шрифта всего 120 мм, что не совсем соответствует RRP Pro Guard Max или Crud XL Fender, но мы действительно заметили небольшое количество брызг, когда оно полностью пролетело по мокрой пожарной дороге. Если вы едете по мокрой дороге или скользкой дорожке, FM30 обеспечит более чем достаточное покрытие и защиту от брызг.

FM30 имеет немного европейский стиль, что означает, что он не такой моторизованный, как RRP и Mucky Nutz, но он поставляется с тремя наборами цветных наклеек, так что вы можете внести определенную индивидуальную настройку.Это фантастическая ценность, и нам очень нравятся варианты крепления на липучке — она ​​не совсем быстро снимается, но вы можете относительно быстро снять защиту, если вам нужно транспортировать велосипед в кузове автомобиля.

На что обращать внимание при использовании брызговиков для горных велосипедов:

Ранние модели устанавливались на нижнюю трубу, но в наши дни все лучшие модели крепятся на нижние части вилки. Это связано с тем, что он находится близко к шине, поэтому задерживает гораздо больше брызг, а также отслеживает колесо во время рулевого управления, поэтому вы всегда защищены.

Лучшие охранники — самые длинные и работают на всех скоростях. Если вы едете медленно, грязь сходит с заднего края шины и отбрасывается вверх, но по мере увеличения скорости она отбрасывается дальше вперед, и вы в конечном итоге попадаете в эту струю. Лучшим вариантом является крыло, которое покрывает всю дугу траектории движения грязи.

В большинстве современных брызговиков используются застежки-молнии, чтобы оставаться на месте, потому что это дешево и легко, но мы начинаем видеть варианты с болтовым креплением, и здесь представлены несколько таких новых дизайнов.Инновации часто влекут за собой повышенную стоимость, и хотя топовые модели могут стоить более 40 фунтов стерлингов, есть действительно простые защитные приспособления, доступные менее чем за десять долларов.

Монтаж — это (почти) все

Крепление

Раньше крылья устанавливались на нижнюю трубу, но теперь скоба вилки является основным местом для установки брызговика. Обычный способ установить брызговик — просверлить в нем отверстие, а затем продеть через несколько стяжек, которые петляют вокруг ножек вилки. Некоторые охранники используют тонкие ремни-липучки, поэтому теоретически их можно снять, хотя большинство — нет.Некоторые новые конструкции крепятся болтами непосредственно к задней части скобы вилки, но только в том случае, если вилка имеет монтажные отверстия — в некоторых нет.

Пластиковые правила, когда дело доходит до «охранников»

Материал

Большинство брызговиков изготавливаются из полипропилена, потому что он дешев, легок и прост в изготовлении. Некоторые производители используют полностью переработанный пластик, но чаще всего это постиндустриальный хлам, а не пластиковые бутылки, которые вы кладете в мусорное ведро на колесах.

Больше или не беспокоит

Покрытие

Чем длиннее и шире, тем лучше.Обратной стороной более крупного ограждения является то, что он может разворачиваться, и чем больше грязи он собирает, тем больше он весит. Это может заметно повлиять на неподрессоренную массу и чувствительность вилки.

Защита вилки

Задиры

Обычный метод крепления — это прикрепить защитный кожух к скобе и ножкам вилки, но они острые и могут поцарапать краску, поэтому некоторые защитные приспособления поставляются с резиновыми крышками для стяжек. Другие полностью отказываются от них в пользу тонких полосок на липучках или резинок. Чтобы предотвратить истирание и движение, вы можете нанести пару резиновых или фетровых накладок для мебели (которые вы покупаете в магазине DIY) на контактные точки.

Размер колес

Большинство защитных приспособлений здесь подходят как для 29-дюймовых, так и для 27,5-дюймовых колес, но многое зависит от размера ваших шин. Если вы используете шины шириной более 2,5 дюймов, вам, возможно, придется немного наклонить защитный кожух, используя другую точку крепления.

Складная или предварительно отформованная

Мы включили сюда два основных типа защитных ограждений: складные плоские листы, такие как Ride Guard PF1, и литые полипропиленовые ограждения, такие как RRP Pro Guard Bolt-On и Powa Products Dfender. Первые доступны по цене, не много весят и подходят для тонны вилок.Последние имеют больший охват и немного более надежны.

Масса

Мы взвесили всех охранников, но это несколько не имеет значения, потому что липкая грязь и глина довольно тяжелые, и общий вес вашего велосипеда может увеличиться на 12 фунтов после грязной езды, поэтому увеличение на 50 г не является ни к чему, когда вы » Мне нужно с этим разобраться.

Amazon.com: Farway, 26 дюймов, крыло для снежного велосипеда, крыло для толстого велосипеда, переднее заднее брызговик, крыло для велосипедного велосипеда, крыло для толстых шин, горный велосипед: спорт и отдых

4.0 из 5 звезд Невозможно победить по цене!
Марк М., 14 октября 2021 г.

Я искал набор обычных крыльев для своего велосипеда с толстыми шинами, но не хотел тратить много денег или беспокоиться о том, что они могут не подойти.В отличие от полных крыльев, эти более короткие крылья (больше похожие на большие брызговики) недороги и используют, казалось бы, простую универсальную систему крепления.

Установка была быстрой и простой в соответствии с инструкциями, и не потребовалось никаких изменений, чтобы соответствовать моему конкретному велосипеду.

Я предполагал использовать эти крылья для повседневной езды по пересеченной местности, и я нашел эти крылья удовлетворительными. С функциональной точки зрения наиболее важным является то, что они помогают уберечь меня от случайной поверхностной воды, грязи и песка во время катания — и они тоже хорошо выглядят.

Для оценки прочности потребуется время, но они пережили более 200 миль по щебеночным тропам из известняка. Три сегмента крыльев (раздельное переднее и одно заднее) кажутся довольно прочными, но гибкими, хотя кронштейны обеспечивают только одну точку соединения для каждого. Так что ожидайте некоторых хлопков во время езды, которые будут усиливаться на пересеченной местности. Эти напряжения, вероятно, вызовут дополнительный износ кронштейнов и, в частности, их точек соединения.

Детали установки:

Просто зажимая подседельный штырь, кронштейн заднего крыла быстро и без проблем прикрепляется к велосипеду.Я ожидаю, что этот способ крепления подойдет практически к любому велосипеду. Пластиковый рычаг с двойным шарниром позволил мне расположить заднее крыло по своему желанию. (Когда вы прибавите длину этой руки к заднему крылу, вы поймете, что на подседельном штыре много свисает. Именно здесь вы столкнетесь с большей частью хлопков. Кроме того, будьте осторожны, чтобы не зацепиться Когда вы устанавливаете велосипед.)Примечание: хотя это и не требуется, снятие переднего колеса может немного облегчить установку кронштейна крыла, поскольку шина мешает. Однако предписанная установка кронштейна переднего крыла зависит от вилки. Отверстие в нижней части короны вилки (или рулевой трубы, в зависимости от типа вилки) необходимо для вставки расширительного сердечника и соединителя, который болтами крепится к кронштейну крыла. Для правильной посадки предусмотрены расширительные сердечники разных размеров.Но если расширительный сердечник не работает на вашем велосипеде, вы можете попробовать вкрутить кронштейн через боковую стенку вилки — если для него есть отверстия.

Заключение:
Мне настолько нравятся эти крылья / брызговики, что я купил второй комплект для другого своего велосипеда. Его шины не такие широкие, как у мотоцикла с толстыми шинами, но достаточно широкие, чтобы при этом хорошо выглядеть. Размер шин велосипеда с толстыми шинами составляет 26 дюймов на 4 дюйма, а у другого велосипеда — 27,5 дюймов на 2,35 дюйма.

Лучшие крылья для МТБ: не допускайте попадания грязи на велосипед и тело

Если тропы в месте, где вы живете, грязные, лучшие брызговики для МТБ будут улавливать часть воды и грязи, сброшенной с ваших колес, делая вас и ваш велосипед более чистыми и легкими после поездки.Брызговики, которые иногда называются крыльями, являются незаменимым аксессуаром для езды зимой или после дождя.

Есть много вещей, которые могут сделать езду невыносимой, и грязь или вода, попадающие вам в глаза, определенно являются одним из них. Он может замедлить вашу поездку, и никому не нравится сильно пачкать свое снаряжение и байк, так как в мокром состоянии становится тяжело и холодно. Лучшие крылья для МТБ помогают в этом, удерживая грязь от вас и вашего велосипеда.

Конечно, вы, , могли бы взять старую трубку, нарезать ее и привязать молнией один конец к головке вилки, а другой к дуге вилки, чтобы сделать самодельный брызговик, но специальные модели доступны всего за несколько долларов. значительно более эффективны, а некоторые даже выглядят довольно шикарно.

Вот наш выбор лучших брызговиков для МТБ, и если вам нужен совет о том, что искать, у нас есть несколько полезных советов о том, как выбрать правильные для вас.

Лучшие крылья MTB

Syncros Trail Fender

Чистое решение, если у вас есть вилка Fox

Крепление: Болтовое крепление | Стоимость: 20 $ / 20 £ / 17 € | Вес: 30 г

Безопасность на болтах

Без трещотки

Совместимость только с вилками Fox

Без защиты опоры

Вы когда-нибудь задумывались, что это за маленькие отверстия для болтов на задней части дуги вилки на вашем Fox 34/36 для? Мы не совсем уверены, но Syncros хорошо использовал их со своим крылом для трейла.Сделанные из ударопрочного полипропилена, Trail Fender привинчиваются непосредственно к вилке с помощью двух прилагаемых болтов Torx для защиты от дребезжания.

К сожалению для райдеров с RockShox или другими вилками, Trail Fender разработан только для вилок Fox 34 и 36 с интервалом Boost, хотя для 34 Step-Cast существует отдельная версия.

Mudhugger FRX

Крыло Hardshell, рассчитанное на скорость

Крепление: Застежки-молнии или липучки | Стоимость: 33 $ / 25 £ / 24 € | Вес: 80 г

Хороший уровень защиты

Посадка может быть плотной на некоторых комбинациях вилок и шин

Жесткий пластик Mudhugger FRX изготовлен из 100% переработанного полипропилена и подходит для всего, от 26-дюймовых колес до шин вплоть до 29 x 3.0 дюймов Боковые распорки прикрепляются к ножкам вилки с помощью стяжек или липучки, если вы захотите их снять, когда вернетесь в машину.

Версия FRX идет дальше, чтобы остановить распыление на более высоких скоростях; чем быстрее вы едете, тем дальше вперед по колесу брызгает грязь. При весе 80 г крыло имеет размер 450 мм и имеет три монтажных положения. Он также довольно хорошо очищает грязь, хотя с некоторыми более плотными комбинациями шин и вилок он сидит очень близко. Тем не менее, можно настроить форму, и у Mudhugger есть руководство по созданию большего зазора на своем веб-сайте.

MarshGuard Оригинал

Вложение: Застежки-молнии | Стоимость: 12,20 $ / 8 £ / 10 € | Вес: 32 г

Легкий

Простая установка

Дополнительная насадка «The Stash» уменьшает брызги

Может быть немного дольше

MarshGuard был одним из первых, кто предложил простое и гибкое крыло, которое размещается чуть ниже вилка скобы. Разработанный Джейсоном Маршем, механиком Грега Миннаара, и используемый механиками и гонщиками на трассах Кубка мира, бренд утверждает, что у него больше побед в гонках, чем у любого другого брызговика.

Он легкий, простой в установке и хорошо защищает стойки и уплотнения от попадания мусора с переднего колеса, хотя на высокой скорости он может быть недостаточно большим, чтобы обезопасить ваше лицо от грязи. MarshGuard также имеет дополнительную насадку Stache, которая закрывает большие зазоры между распорками шины и вилки и уменьшает разбрызгивание.

Оригинальная модель была разработана для 26-дюймовых колес, но MarshGuard предлагает модели для 29-дюймовых и 27,5-дюймовых колес, а также различные цвета и изображения.

Crud Fender XL

С Crud Fender не будет грязи на лице

Приложение: Резиновая лента | Стоимость: 39 долларов США / 35 фунтов стерлингов / 35 евро | Вес: 189 г

Простая установка

Тонны покрытия и отсутствие засоров

Встроенная защита от краски

Грязь может попасть на вилку

Для максимального покрытия Crud Fender XL сложно превзойти. Крыло, изготовленное из литого пластика, крепится к вилке с помощью резиновых лент и может быть установлено и снято за секунды.Вы знаете, что это хорошо, потому что британская суперзвезда скоростного спуска Дэнни Харт использует его.

Он покрывает значительную часть шины, эффективно защищая вас от того, что слетает с колеса; тем не менее, это гибкий блок, который довольно регулярно гудит в шине. На дуге вилки имеется деформируемый носик, который предотвращает засорение ограждения, но также имеет тенденцию поливать грязью стойки.

Mucky Nutz Full Face

Контурное гибкое грязевое крыло

Крепление: Velcro | Стоимость: 20 $ / 13 £ / 20 € | Вес: 45 г

Контурная форма обеспечивает хорошую защиту, обеспечивая при этом большой зазор между шинами

Неудобная установка

В то время как MarshGuard был одним из первых игроков в игре с гибкими крыльями, Mucky Nutz был первым с Bender Fender.Full Face — это эволюция оригинала, начиная с плоской формы, с умными складками, которые придают ему контур, повторяющий форму вашего колеса, чтобы обеспечить лучшую защиту, когда оно прикреплено к вашему велосипеду.

Защитный кожух выдвигается перед аркой вилки, а крыло поставляется с многоразовыми ремнями на липучке для крепления. Установка брызговика — сложный процесс, поэтому, если это крыло для вас, возьмите вторую пару рук.

Blackburn Barrier XL

Крыло с настраиваемым покрытием

Крепление: Застежка-молния и липучка | Стоимость: 16 $ / 15 £ / 16 € | Вес: 45 г

Контурная форма

Застежки-липучки

Вам нужно будет снять некоторые автомобильные стойки

Легко установить

Брызговик Blackburn Barrier XL — еще одно гибкое крыло, которое имеет складки и контуры для дополнительной защиты.

Сделано из переработанного полипропилена, крыло поставляется с многоразовыми ремнями на липучке и будет работать с любыми лучшими шинами для горных велосипедов шириной до 3 дюймов. На нижней стороне есть линии обрезки, если вы чувствуете необходимость немного отрезать конец для индивидуальной подгонки.

RRP ProGuard

Переднее и заднее крыло по всему периметру

Крепление: Застежки-молнии | Стоимость: 36 $ / 26 £ / 30 € | Вес: 119 г

Защита с длинными контурами

Smart aesthetic

Heavy

Жесткий пластиковый ProGuard выпускается в стандартном (494 мм) и на 21 мм более длинном варианте Max Protection. Он поставляется в полированном черном цвете с десятью вариантами цветных наклеек.Имея 24 монтажных отверстия, ProGuard позволяет использовать множество вариантов монтажа для различных комбинаций вилок и шин, при этом защищая ваше лицо от грязи.

Поскольку внутренняя часть крыла склонна собирать немного грязи, у него есть выемка, идущая по центру крыла, чтобы обеспечить зазор со всеми лучшими грязевыми шинами МТБ, и имеет то, что бренд называет « герметизирующий экран по бокам, чтобы грязь не попала на верх вилки.

Zefal Deflector FM20

Крепление: Застежки-молнии или липучки | Стоимость: 25 $ / 13 £ / 15 € | Вес: 110 г

Сверхпрочная конструкция

Установка без Faff

Не подходит для автомобильной стойки

Heavy

Zefal Deflector использует четырехточечную систему крепления с липучкой или застежкой-молнией. очистить 2.Шина 8 дюймов любого размера. Сделанный из технической полимерной смолы, Deflector очень жесткий и обеспечивает приличное покрытие перед и за дугой вилки.

Установка проста, нет никаких сомнений в том, чтобы попытаться подвести ее достаточно близко к шине, чтобы заблокировать грязь, и она поставляется с настраиваемыми вариантами наклеек, подходящими для любой рамы.

Как выбрать лучшие крылья для МТБ

Стоят ли крылья для МТБ?

Удачливым гонщикам, которым не нужно кататься под дождем, установка брызговиков далеко не обязательна.Для остальных из нас добавление некоторой защиты от грязи и брызг может иметь огромное значение для езды по мокрой дороге.

Хотя многие охранники в этом списке кажутся очень минималистичными, на самом деле они выполняют впечатляющую работу по защите самой важной области: вашего лица. Езда по мокрой дороге станет намного проще, если у вас не будет половинного распыления на вашем лице. Даже если вы носите лучшие очки для горного велосипеда, наличие брызговика должно сохранять ваши очки свежими и обеспечивать четкое зрение до нижней части трассы.

Как устанавливаются брызговики?

Вилки обычно не разрабатываются с учетом брызговиков, поэтому производители крыльев должны решить, как лучше всего закрепить крыло на вилке. В большинстве случаев застежки-молнии или липучки являются предпочтительными застежками, поскольку они легкие и легкие в установке; однако некоторые из жестких пластиковых крыльев имеют кронштейн для более надежной фиксации.

Подойдет ли он для вашего автомобильного стеллажа?

К сожалению, не все из нас живут по соседству с трейл-центром, и бросать свой велосипед в машину / на машине — неизбежное зло для многих гонщиков.Некоторые крылья MTB, которые выступают перед аркой вилки, также мешают телескопическому рычагу, который захватывает колесо на некоторых стойках сцепки, таких как Yakima HoldUp и Kuat NV.

Жесткое или мягкое?

Есть две точки зрения о крыльях: жесткие и мягкие. Жесткие брызговики обычно закрывают большую часть колеса и обеспечивают существенную защиту от брызг. При этом процесс установки немного сложнее, их часто нужно будет снимать, если вы ставите свой велосипед на автомобильную стойку, и не всем нравится эстетика.Даже самое жесткое крыло будет время от времени гудеть в вашей шине, и со временем они могут деформироваться и стать более склонными к изгибу.

Мягкие крылья, с другой стороны, обычно легче, более незаметны и, кажется, меньше гудят в шине, но в большинстве случаев не обеспечивают такой же уровень защиты, поскольку они не могут предложить такой же уровень защиты. покрытие.

Как установить брызговики на горный велосипед?

Лучшие крылья для МТБ и их крепежные детали находятся на прямой линии огня всего, что отлетает от вашего переднего колеса, если вы оставите какое-либо из этих крыльев на вилке на достаточно долгое время, они сотрут краску с ваших нижних колес.Поэтому, прежде чем застегивать эти молнии, подумайте о том, чтобы подобрать защитные приспособления для рамы или изоленту, чтобы изолировать покраску.

Используйте протекторы рамы или изоленту во всех местах, где брызговик будет касаться вилки, а не только под крепежными деталями. После защиты вилки следуйте инструкциям производителя. Некоторые ограждения имеют разные варианты крепления, поэтому стоит попробовать их, чтобы найти место, которое лучше всего подходит для вашей установки.

Обзор лучших предложений на сегодня

Стайлинг автомобилей и аксессуары для кузова Брызговики Крепеж VVO Пластиковые накладки на арки передних колес и зажимы для брызговиков Черный Набор из 10 шт. Cder-edu.org

VVO Крепежные детали Пластиковые накладки на арки передних колес и зажимы для брызговиков, черный Упаковка из 10 шт.

Браслет с круглым крючком для глаз, 6 1/4 дюйма, со знаком St. Мы надеемся на лучшее для наших семей и желаем того же для ваших. Большой размер США = большой размер Китая: Длина: 26. и он прочный для повседневного ношения. Номер модели позиции: Jewels-AZ10161SS-LBST.✔ Пожалуйста, сравните свой размер с нашей таблицей размеров на последнем изображении или в описании продукта, поэтому не рискуйте ни минутой, ища и покупая что-то, что может сработать. falklands — SA09 Hro000 — Полотенце Hugh rose отлично подходит для использования на кухне, это большое полотенце бывает самых разных цветов. Покупайте Skechers Women’s Nabroc Sr и другие виды спорта для тенниса и ракетки в. Все булавки золотистого цвета с задней крышкой, идеальный выбор для любой случайной сборки. Купите комплекты одежды для новорожденных девочек, футболка с оборками, топ + комбинезоны, шорты, повседневный костюм для младенцев и другие короткие комплекты в, Серебристое эмалированное ожерелье с подвеской в ​​виде слона, застежки VVO Пластиковые накладки на арки передних колес и зажимы для брызговиков Черный Набор из 10 шт. .Винтовые пружины / амортизаторы: пружины — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. ПОДАРОЧНАЯ УПАКОВКА: Каждый предмет упакован в красивую подарочную коробку для ювелирных изделий. Хорошая пара удобных холщовых лоферов на шнуровке. Пакет: Другие аксессуары не включают Материал: Полиэстер Размер детали: Маленький: Длина: 23, Этот товар может занять 7-15 дней после того, как вы разместите заказ. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, повседневная толстовка с капюшоном свободного стиля делает вас расслабленной, тип рисунка — однотонный., Пол — унисекс.Купить датчик скорости автомобиля Dorman 917-633: трансмиссии и запчасти — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих покупок. Ширина 25 мм: промышленные и научные, они часто используются, когда требуется более эстетичный вид. эргономичный и нескользящий для надежного захвата. ИНСТРУКЦИИ ПО УХОДУ Протрите крышку влажной тканью или губкой, смоченной теплой водой и мягким мылом, игра для дразнилки людей всех возрастов, VVO Крепежные детали Пластиковые накладки на арки передних колес и зажимы для брызговиков, черный набор из 10 штук , ЛЕГКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ФЛИС: Независимо от того, вы ведете активный или малоподвижный образ жизни, акриловая вывеска премиум-класса «Now Leasing -Modern Block» (5 шт. в упаковке).Замшевые сапоги с кончиками крыльев на удобной резиновой подошве, вы всегда найдете то, что вам идеально подходит, кольцо с гранатом и печаткой из 5 стерлингового серебра для мужчин. Полупрозрачная ткань со складками кристаллов на лифе, смесь льна и хлопка плотностью 9 унций. Европа — среднее время прибытия 3-7 рабочих дней. которая является одной из старейших отраслей в истории человечества. Резак для печенья на день рождения с буквенным номером. Мы делаем эти стулья так же, как мы делаем стулья для взрослых из качественных материалов. от верха плеча до низа юбки.Ретро-иллюстрации и цвета такие восхитительные. Формат файлов Paper: JPEG с разрешением 300 точек на дюйм. VVO Крепежные детали Пластиковые накладки на арки передних колес и зажимы для брызговиков, черный Упаковка из 10 шт. . Затем вытрите остатки воска. Набор из четырех прекрасных тканевых салфеток размером 13 x 19 дюймов. очень тщательно упакованы и отправлены в течение 1 рабочего дня с момента оплаты. — Чем я занимаюсь в личной жизни (я учусь на медсестру и иногда у меня много свободного времени, а иногда очень мало свободного времени для рисования, когда я на работе).Размер: 280 * 240 * 860 мм Ширина: 280 мм Высота: 240 мм Длина: 860 мм Вес: 3, В продаже Коллекционные блестящие ярко-розовые бусины с 20-дюймовым слоем. его можно использовать над горловой или сердечной чакрой. * Статьи присылаются Colissimo с последующим письмом или письмом для Франции. Добавьте стиль и индивидуальность вашей рубашке сегодня. с розовыми бусинами из смолы, деревянными бусинами и длинным, Эти серьги украшены симпатичными маленькими серебряными драгоценными камнями и деревенской серебряной кабельной цепочкой, Печать копии автографа Black Hawks Jonathan Toews Desktop. кожгалантерея и многие другие ремесленные изделия.Этот набор представляет собой множество стилей в сочетании бирюзового цвета, VVO Fasteners Plastic Front Wheel Arch Lining & Mudguard Clips Black Pack of 10 .

Mazda 3 Service Manual — Снятие / установка переднего брызговика

1. Удалите винт A, крепежные детали B, винты C, крепежные детали D и E.

2. Снимите переднее крыло в направлении стрелки, показанной на рисунке.

3. Установите в порядке, обратном снятию.

Снятие / установка панели переднего крыла

Снятие / установка молдинга заднего ремня

Другие материалы:

Замена прокладки головки цилиндров [Mzr 2.0, Mzr 2.5]
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Пары топлива опасны. Он может очень легко воспламениться, что приведет к серьезным травмам. и повреждение. Всегда держите искры и пламя подальше от топлива. Разливы и утечки из топливопровода опасны. Топливо может воспламениться и стать причиной серьезного возгорания. травмы или смерть и ущерб. Топливо также может вызвать раздражение кожи …

Снятие / установка троса стояночного тормоза
1.Снимите следующие детали: а. Верхняя панель. б. Ручка переключения передач (MTX). c. Ручка селектора (ATX). d. Панель сдвига. е. Боковая стенка. f. Консоль. 2. Снимите нижнюю крышку. 3. Снимите туннельный элемент (задний). (MZR 2.0, MZR 2.5, MZR 2.3 DISI Turbo). 4. Снимите растяжку. (SKYACTIV-G …

Зарядка аккумулятора [Mzr 2.3 Disi Turbo]
Использование GR8-1291: (См. МОДУЛЬ БЫСТРОГО ОБУЧЕНИЯ GR8-1291 (ВИДЕО).) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не допускайте попадания пламени в аккумуляторную батарею, в противном случае из батареи может выпариться газ. аккумуляторная жидкость может загореться и стать причиной серьезной травмы.1. Снимите крышки заливной горловины аккумуляторной батареи и проверьте уровень воды. При необходимости добавить …

Инструкции по установке брызговиков / крыльев — Velo Duo Cycles

НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ УСТАНОВИТЬ КРЫЛЬЯ НА ВЕЛОСИПЕДЫ С ШИНАМИ ИЛИ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВНЕ ДОРОГ.

Подходит для Velo Orange, Gilles Berthoud и брызговиков / крыльев из углеродного волокна

Если вы не уверены, что устанавливаете крылья самостоятельно, попросите нас или местный веломагазин подобрать их для вас.Чтобы подобрать пару, потребуется около 4 часов.

Список инструментов:

• Набор шестигранных ключей
• Ножовка по металлу или большой кусачки для резки прутьев
• Маркер для фетра
• Малярная лента
• Отвертка с крестообразным шлицем
• Плоскогубцы
• Сверло с битом 5 мм и 6 мм
• Малый напильник (необязательно)

Прикрепите перья к переднему и заднему крылу с помощью болтов с проушинами, как описано ниже. На крыльях из углеродного волокна, пожалуйста, используйте 2 болта с проушинами на каждое крыло , как показано на фото ниже, , за исключением 700C x 35 мм. Убедитесь, что 2 отверстия для болтов с проушинами выровнены по горизонтали , чтобы нижняя часть лезвия находилась по центру шины. Болты с проушинами для перетяжек должны быть прикреплены максимум на 50–75 мм от конца лопасти , чтобы обеспечить максимальную поддержку и уменьшить изгиб, особенно если вы устанавливаете отражатель, задний фонарь или брызговик.

Крылья Gilles Berthoud поставляются с подпорками, которые крепятся к крылу двумя маленькими винтами, гайками и шайбами ​​(входят в комплект). Крылья из углеродного волокна предварительно не просверливаются.

Кожаные шайбы не входят в комплект оборудования для брызговиков Gilles Berthoud

1. Вкрутите упор в отверстие под болт с проушиной.
2. Поместите чашечную шайбу на болт полой стороной к стойке.
3. Вставьте резьбовую часть болта в отверстие в крыле.Что касается крыльев с двумя болтами, вставляйте их по одному, второе поверните на место — может потребоваться немного согнуть элементы, чтобы они поместились.
4. Поместите шайбу под гайку; навинтите гайку, но пока не затягивайте ее полностью.