7Сен

Краска от сколов на машине: АВТОЭМАЛЬ С КИСТОЧКОЙ купить в магазине красок Колор1

7 Сен 1994 alexxlab Комментировать

Содержание

Сколы на кузове. Как избавиться?

Вслух.ru

Новости

Транспорт

Транспорт

Вслух.ру

4 августа 2008, 04:31

**Совсем недавно приобрел совершенно новый красивый автомобиль, выкрашенный в блестящий синий металлик. Но не успел отъездить и двух недель, как на трассе за городом в капот прилетел вообще-то не большой камушек, но оставил заметный след — два скола на капоте. Один совсем небольшой, другой даже с вмятинкой. И ведь на самом видном месте! Так обидно! Сразу встал вопрос, что с этими сколами делать?
**
Поговорил с другими владельцами авто и с мастерами кузовных центров и выяснил следующее. Абсолютно на всех автомобилях, которые отходили хотя бы 2 000−2 500 км сколы уже есть, никуда от них не денешься. Большинство вообще не обращает на них никакого внимания, особенно если они не так заметны. Но убирать сколы мастера все же советуют, чтобы в местах разрушений не появлялось ржавчины. Как это можно сделать? Прежде чем ответить разберемся, что собой представляет лакокрасочное покрытие автомобиля.

Как отмечают специалисты, краска на машине — это своего рода слоеный бутерброд. Самый нижний слой — протравливающий грунт, затем слой грунта-наполнителя, далее два-три слоя базового покрытия (краски) и, наконец, полтора-два слоя лака. Скол — это локальное разрушение этого самого бутерброда. Так как грунт, наносящийся на металл, обладает высокими адгезивными свойствами, то чаще всего после удара камня отлетает только краска и лак. Либо, если удар достаточно сильный, отлетают все слои. Таким образом, мы имеем, хотя и мелкое, но сложное разрушение. Как устраняют сколы в тюменских кузовных центрах? Собственно, существует два метода устранения сколов: либо перекрасить деталь полностью, либо залить повреждение краской без восстановления всех слоев — подтампонить.Марат, мастер СТО «Краб»: — Сколы лучше всего замазывать просто краской, если нет возможности полностью перекрасить деталь, при этом очень многое зависит от цвета автомобиля. Есть цвета, которые легко замазываются (в частности, многие акриловые краски).
Но бывают и такие, на которых очень заметно. Ржаветь этот скол будет с разной скоростью, в зависимости от того, где он находится. На капоте ржавеет медленнее, на пороге быстрее. При подтампонивании лаком скол не покрываем, потому что тогда будет небольшое возвышение — капля из лака. Но сколы есть совершенно на всех автомобилях и в принципе не стоит на них зацикливаться, особенно если они незаметны.Мастеровой Александр, технический директор кузовного подразделения «Восток Сервис»: — При устранении сколов, разрушенный участок зачищается до металла, если сколов много, от старого лакокрасочного покрытия освобождается вся деталь. Поверхность обезжиривается, и затем наносятся вышеперечисленные слои. В состав базы можно добавить специальные присадки, чтобы увеличить адгезию к грунту. Но присадка добавляется только, если запчать перекрашивается полностью, при локальных работах присадки не добавляются. После этого деталь отправляется на сушку в режиме 60 градусов по Цельсию. Время сушки — 45 мин.
Если от прилетевшего камня возник не только скол, но и небольшая вмятина, ее не выправляют, а шпатлюют. Чем меньше слой шпатлевки, тем меньше будет проблем в процессе эксплуатации, поэтому слой наносят как можно тоньше. Особенно это касается капота. Если скол не устранить, то в этом месте появится ржавчина, а со временем очаг будет разрастаться. Даже если грунт остался на поверхности детали, со временем в месте повреждения все равно образуется коррозия металла. Скорость ржавления зависит от многих факторов эксплуатации автомобиля, поэтому определить Порой мелкие повреждения тампонят, из далека скол не заметен, но при близком рассмотрении виден. Мы такой услуги не предлагаем, но если клиент приехал восстанавливать кузов и попросил еще и подкрасить сколы — сделаем. Можно попробовать защитить капот с помощью мухобойки, но с ней возникают другие сложности: со временем в местах крепления вышаркивается лакокрасочное покрытие. Под мухобойкой также скапливается грязь, которую самостоятельно удалить очень сложно.
Также существует специальная антисколовая пленка на некоторых автомобилях, которой покрывают особо ударные места на кузове, чаще всего пороги. В последнее время появляются такие пленки и на капоте, например на Lexus RX350. Во время попадания камня происходит смягчение удара (эффект бронирования), и лако-красочное покрытие не повреждается. А восковые карандаши — это все несерьезно. Они подкрашивают, но это временное решение. И по цвету чаще всего ни один карандаш не совпадает с краской автомобиля. Такие карандаши рассчитаны больше на российский автопром.
Как бы мы не хотели, чтобы автомобиль всегда выглядел как новый, сколы все равно появляются. Стоит только машине отходить 2000−2500 км, и повреждения уже есть стопроцентно. А перекрашивать деталь из-за каждого скола просто бессмысленно. Поэтому капитально устранять сколы есть смысл либо перед продажей автомобиля, чтобы придать ему более свежий вид; либо, если требуется восстановить лакокрасочное покрытие после более серьезного повреждения детали. А чтобы в местах повреждений не было ржавчины можно их самостоятельно подтампотнить.

Неудобно на сайте? Читайте самое интересное в Telegram и самое полезное в Яндекс-Дзен.

Последние новости

Вслух.ру

18 октября, 20:05

На Лесобазе в Тюмени сбили ребенка

Девочка неожиданно выбежала на проезжую часть.

#новости Тюмени

#авария

#травма

#ребенок

Вслух.ру

18 октября, 19:42

Спартакиада учащихся Тюменской области идет в Ярково

Село не первый раз принимает соревнования такого уровня.

#новости Тюмени

#Ярково

#шахматы

#спартакиада

#дети

Вслух.ру

18 октября, 19:06

В Тюмени определили финалистов лиги КВН «Запсиб»

За выход в финал боролись восемь команд.

#новости Тюмени

#КВН

#Пионер

#финал

Егор Петров

18 октября, 17:10

АО «Транснефть – Сибирь» за 9 месяцев выполнило диагностику 4,2 тыс. км нефтепроводов

Исследование внутренней полости трубы проводилось инновационными диагностическими приборами

#нефть

#нефтепровод

#нефтедобыча

#экономика

#ресурсы

Вслух.ру

18 октября, 16:47

Депутаты Тюменской городской думы изменят границы избирательных округов

Количество округов останется прежним.

#Степан Киричук

#дума

#Тюменская городская дума

#выборы

#Тюмень

#новости Тюмени

Николай Чукмалдин: от крестьянина до успешного купца и мецената

От студгородка к кампусу: история общежитий с 1930-х годов до наших дней

Мелкие сколы краски на авто. Как закрасить сколы на машине

3217 Просмотров

Каждый водитель замечает сколы на кузове своего автомобиля. На самом деле это неизбежно для каждого автомобиля, который интенсивно эксплуатируется не только в городе, но и за его пределами. Царапины и сколы на кузове появляются не только от ударов о другие автомобили или предметы, но и во время движения от летящих камней. Такие сколы чаще всего появляются на арках, порогах и нижних частях .

Многие водители ошибочно думают, что, чтобы убрать сколы с кузова автомобиля, его нужно обязательно красить. Это не так, чтобы устранить сколы на кузове автомобиля, первым делом нужно определить характер повреждения и устранить его своими руками.

Устранение повреждений

Как уже было сказано, перед тем как избавиться от , нужно определить характер повреждения. Если на кузове есть много царапин и сколов, которые повредили только поверхность лакокрасочного покрытия, то можно обойтись бюджетными вариантами.

Первый способ устранения такого повреждения – это использование воскового карандаша. Такой ремонт сколов на кузове не отличается особой трудностью, разве что перед тем, как начинать убирать сколы на авто, его нужно промыть, а область вокруг царапины или скола локально обработать бензином. Это очень важно, ведь слой воска сможет отвалиться от ЛКП автомобиля.

Следует обратить внимание на то, что сколы на кузове машины нужно будет еще обработать специальной полиролью, которая обогащена определенным цветом. Это поможет максимально скрыть следы обработки кузова.

Понятно, что сделать это можно своими руками, при этом сохранить немалую сумму денег.

Есть также и второй вариант устранения сколов с лакокрасочного покрытия авто. Этот способ называется полировкой кузова. В этом случае нужно тщательно помыть машину, чтобы песчинки пыли или песка при полировке не нанесли еще больших повреждений. В этом случае потребуется приобрести специальные крема для локальной полировки лакокрасочного покрытия. Кроме этого нужно иметь специальную для этого процесса машинку, а если ее нет, то альтернативой может стать обыкновенная дрель. Удаление сколов этим способом можно выполнить своими руками при условии, если все делать правильно и аккуратно.

Дело в том, что многие водители при первой полировке снимают слой краски до самого грунта, после чего приходится красить участок, где была неправильно и неаккуратно произведена полировка.

После полировки ЛКП его нужно покрыть лаком, это поможет продлить срок службы поверхности. Этот способ считается наиболее действенным по сравнению со способом, где используется восковой карандаш. Причин этому несколько, основной из которых считается скорость. Избавление от сколов на машине с помощью этого способа проходит значительно быстрее, чем в варианте с первым способом за счет того, что машинка быстрее обрабатывает большую площадь ЛКП.

Полный ремонт

К сожалению, бывают и такие царапины, которые не достают до грунта, но их невозможно устранить с помощью использования первых двух методов. К таким царапинам в первую очередь относятся широкие или длинные повреждения. В этом случае потребуется локальная окраска поврежденного участка ЛКП. Подкрашивать участок нужно специальной кисточкой, которая по мягкости похожа на ту, которой девушки красят ногти. На самом деле для этой процедуры можно использовать именно ее.

  • Первым делом такую кисть нужно промыть в бензине, это поможет избавиться от частиц лака или старой краски.
  • Перед тем, как начать закрашивать поврежденный участок лакокрасочного покрытия, следует обработать поверхность, делать это можно с помощью бензина или же специального спиртового раствора, который есть в каждом автомобильном магазине. Удаление неровностей и повреждений таким способом нужно производить с особой аккуратностью, от этого зависит насколько после устранения будут заметны следы ремонта.

Конечно же, бывают и такие случаи, когда царапина достает до грунта или даже до металла. Избавиться от такой царапины можно двумя способами.

  • Первый метод подойдет только для мелких повреждений, основан он на том, чтобы использовать восковой карандаш. Выше описано о том, как его использовать. К сожалению, у этого способа есть свои недостатки, главным из которых считается то, что через некоторое время слой воска в скором времени будет отходить от кузова, и царапина будет заметна все больше. Поэтому такую царапину придется ремонтировать через определенное количество времени. Восстановление этим способом можно произвести самостоятельно в домашних условиях.
  • Есть также и второй способ устранения царапин, которые задели слой грунта или даже металла. В этом способе нужно замазать царапину краской. Этот способ подойдет даже для таких повреждений, которые очень широкие и длинные. В этом случае нужно обработать поверхность, которая будет подвержена окраске. Обработка заключается в том, что поверхность будет обработана бензином или специальным спиртом.

Основной проблемой в способе с окраской автомобиля считается то, что нужно идеально подобрать краску для кузова.

Это очень важно, ведь каждый водитель хочет, чтобы после ремонта не были заметны следы того, что ремонт производился своими руками. В этом случае нужно наносить краску на автомобиль в два слоя. Этот способ считается надежнее, чем способ с применением воскового карандаша. Следует отметить, что это правило распространяется только на такие случаи окраски, когда окраска производилась правильно и по всем правилам. Если же окраска производилась наспех, то краска отвалится, и придется производить весь ремонт заново. Если вы сомневаетесь в своих силах, то можно найти информацию в Интернете о том, как закрасить сколы на машине.

Заделать повреждения лакокрасочного покрытия можно не только с помощью карандаша, но и при помощи специального баллончика с краской, который имеет определенный цветовой код. Нередко на автомобилях появляются и такие сколы, которые серьезно повреждают не только лакокрасочное покрытие, но и металл. Такие царапины должны подвергаться немедленному удалению. В данном случае убрать сколы на машине, используя карандаш, не получится. Чаще всего в этом случае слой краски остается на месте и держится только за счет того, что, краска очень плотная.

  • Начинать ремонт нужно с того, что будет произведено удаление мертвого слоя покрытия.
  • После этого нужно осмотреть металл и аккуратно заделать неровности шпаклевкой.
  • Если слой металла уже поврежден коррозией, то нужно приступать к процессу ее удаления.
  • После этого нужно нанести слой грунта, который будет охранять железо от коррозии.
  • Процесс удаления нельзя пропускать по той причине, что если удаления ржавчины не произойдет, то она начнет продолжать расти, и вскоре новый слой краски будет отваливаться за счет увеличения коррозийного слоя. Практически во всех подобных ситуациях требуется локальная окраска всей детали.
  • Перед тем как осуществить локальную окраску мелких повреждений, нужно полностью произвести удаление всего слоя старого покрытия до металла и заново покрыть металл грунтом и локально покрасить запчасть.

Внимание нужно обратить на то, что делать это нужно только в теплом и сухом помещении, иначе все придется переделывать.

Резюме

Как известно, со временем на кузове любого автомобиля появляются различные повреждения, от которых нужно избавляться или своими руками, или в сервисе. Восстановление лакокрасочного покрытия должно производиться в срочном порядке, иначе царапина может начать ржаветь, и в итоге придется окрашивать всю деталь полностью.

Перед тем как принять решение о том, что требуется срочно устранять такие повреждения, нужно трезво оценить характер царапин и сколов.

Ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля — это то, с чем сталкивается, наверное, любой автолюбитель. Ремонтироваться должен любой дефект, начиная от незаметной царапинки до крупного скола краски или лака. Мелкие дефекты, на первый взгляд, не мешают нормальной эксплуатации автомобиля, и многие автомобилисты просто их игнорируют. Однако можно взглянуть на такую проблему и с другой стороны: поцарапанная машина уже не может выглядеть такой же шикарной, как в момент её покупки.

Кроме того, сколы — это верный путь для ржавчины. Ремонт сколов улучшает не только внешний вид автомобиля, но и предотвращает коррозию корпуса. Из этой статьи вы узнаете, как удалить сколы и царапины на автомобиле.

Технологии ремонта корпуса автомобиля позволяют сейчас устранить все повреждения так, что о них больше ничего не будет напоминать: вашу машину нельзя будет отличить от новой. Существует большое количество инновационных продуктов, позволяющих исправить любую ситуацию, например карандаши для устранения царапин.

Такие карандаши не только ликвидируют последствия неаккуратного вождения, они ещё и устойчивы к воздействию агрессивной среды. Они справятся с перепадами температур, повышенной влажностью, солнечным светом. Но никто не отменял и традиционного кузовного ремонта.

Ремонт сколов на автомобиле своими руками

Чтобы ремонт дефектов на кузове прошёл как надо, вам нужно придерживаться ряда простых правил:

  • прочитайте правила безопасности при кузовном ремонте. Побольше узнайте о технике приготовления рабочей поверхности, критериях отбора материала, проверке факта исправности инструментов;
  • придерживайтесь инструкции, не скупитесь на расходные материалы, смешивайте растворы именно так, как это указано в инструкциях к ним;
  • покупайте расходные материалы от одного производителя, чтобы избежать конфликта химических веществ;
  • не допускайте спешки, поскольку это — одна из главных причин неудачи при кузовном ремонте.

Удаление сколов на кузове — важная задача, потому что такие места уязвимы для влаги и химического воздействия, которые могут разрушить покрытие и корпус автомобиля. При недостаточном обращении внимания на проблему она может перерасти в серьёзный дефект, который придётся устранять за большие деньги.

Так, совсем небольшой скол размером в пару миллиметров со временем превратится в крупное сосредоточение ржавчины. Значит, если вы приметесь за ремонт раньше, то и расходных материалов (лака, краски, шпатлевки) у вас уйдет значительно меньше.

Перед тем, как начать покрасочно-восстановительные работы, вам нужно определиться с их объёмом. Если вы будете использовать современное оборудование для ремонта царапин и сколов, вы сэкономите много времени.

Как опытный маляр, могу дать вам верный совет: проверьте исправность всех инструментов и прочитайте инструкции по эксплуатации, потому что даже после продолжительной эксплуатации из инструкции вы можете узнать что-то новое, что поможет добиться лучшего качества покраски.

Как можно более тщательно проведите обработку вашего оборудования. Бывает так, что оно выходит из строя быстро именно потому, что владелец недостаточно внимания уделял правильному хранению инструмента.

Чтобы покраска сколов на автомобиле своими руками прошла правильно, используйте такие инструменты, как полировочные машинки, споттеры для точечной сварки и другие современные приборы. После того, как вы обнаружите место, нарушающее эстетический вид кузова автомобиля, тщательно осмотрите повреждение, установите, насколько сильно поврежден корпус.

Если нарушения целостности затронули только верхний слой лака или краски, можете надеяться на весьма несложный ремонт. Достаточно купить косметический карандаш либо полироль аналогичного цвета, что и покрытие автомобиля.

Также в таком случае вы можете применить машинку для быстрой полировки или обычную наждачку Р2000. Эти инструменты помогут вам в ремонте мелких сколов и царапин. После того, как вы отполируете верхний слой, от царапины не останется никакого напоминания.

Если ситуация не такая безоблачная, и вы заметили, что пострадал также слой грунта, нужно более серьёзное вмешательство. Не откладывайте операцию, ведь со временем последствия мелкой царапины усугубятся, и вам придётся ремонтировать куда более обширную область на кузове своего автомобиля.


Если вы ещё не допустили образования ржавчины, приступайте к выбору краски. Код нужного цвета обычно указан на табличке с краткой информацией об автомобиле, которая закреплена в задней части багажника. Кроме того, найти нужный тон можно, используя VIN-код автомобиля и специальную компьютерную программу.

Вы можете также обратиться к специалистам, которые проведут анализ цвета краски, которая нанесена на кузов автомобиля. Если не хотите подвергать дефектный кузов риску на дороге, можете добраться до автосервиса на другой машине, прихватив от вашей, к примеру, крышку от бензобака. По её цвету специалисты также получат возможность определить тон краски.

Но это не единственный способ борьбы с появившимися дефектами на кузове. Существуют специальные комплекты лакокрасочных материалов, которые помогают сэкономить деньги. Обычно в набор входят краска для сколов вместе с кисточками.

В зависимости от предстоящего объёма работ выберите комплект с одним или двумя флаконами с красящей жидкостью. Вы можете сделать сколы менее заметными, затушёвывая их с помощью кисточки и красящей жидкости.

Это также обезопасит корпус автомобиля от перспективы заржаветь. Чтобы успешно справиться с покраской с помощью комплекта для быстрого ремонта, воспользуйтесь следующей последовательностью действий:

  1. Очистите поврежденный участок;
  2. Обезжирьте участок;
  3. Загрунтуйте самые глубокие дефекты;
  4. Нанесите краску;
  5. Нанесите лак.

И, конечно, не упускайте из вида такую важную вещь, как высушивание поверхности после нанесения каждого слоя. Это поможет сделать царапины как можно более незаметными. Но идеального эффекта вы всё равно не добьётесь.

Чтобы никто не смог разглядеть место проводимого ремонта, вам нужно будет произвести полноценный локальный ремонт сколов и царапин на автомобиле. Последовательность действий мы рассмотрим в следующем абзаце.

Локальный ремонт царапин и сколов

Опишем процесс локального ремонта на примере ситуации восстановления капота. Сначала вам нужно тщательно отмыть деталь водой, лучше использовать моющие средства по типу Уайт-спирита. Озаботьтесь тем, чтобы рабочая область была хороша освещена, и вы не загораживали свет. Изучите места, которые подверглись травмированию. Обычно страдает клюв и передняя часть капота.


После осмотра сделайте выбор в плане типа покрытия. Существует несколько его видов: акрил, которым часто покрывали старые иномарки и ВАЗы, акрил под лаком (это обычно все иномарки, выпущенные в девяностых годах), а также металлик (в его составе присутствует базовый пигмент и акриловый бесцветный лак).

Если вы не можете определиться точно, то можете проделать небольшой эксперимент: возьмите белую тряпочку, нанесите на неё каплю абразивной полировальной пасты и полируйте пару минут любой участок на капоте.

После полировки взгляните на тряпочку. Если на неё осталась грязь, значит, поверх краски есть слой лака. Если при этом грязи нет, то капот вы помыли действительно хорошо. Ну а если на тряпочке останется цветовой след, можно с большой долей уверенности сказать, что капот покрыт обычной краской без лака.

Это акрил или синтетическая краска. Таким образом, вам нужно будет сделать выбор в пользу одного из обнаруженных покрытий.

Следующий этап — это удаление сколов на кузове своими руками. Если вы видите, что на месте скола уже начала образовываться ржавчина, пройдитесь по нему любым инструментом, который эту ржавчину очистит .Можно использовать надфиль, нож или специальное средство для удаления ржавчины.
После этого пускайте в ход шлифовальную бумагу. Используйте Р1500 или около того. Замотайте ею небольшой участок вокруг обрабатываемой зоны для того, чтобы краска или лак хорошо сцепились с поверхностью. Да и потом это поможет избежать резких переходов цвета.

Если вы проводили жёсткое оттирание ржавчины, нанесите на скол грунтовку. Покраска сколов и царапин на автомобиле закончится хорошо, если вы будете использовать двухкомпонентную грунтовку. Выдавите буквально пару капель и не больше.

Нанесите массу с помощью тонкой кисти либо заточенной спички на места, где металл оголился. Подождите четверть часа, а затем повторите процедуру. Затем придётся подождать пару часов, после чего с помощью фена ускорьте сушку поверхности. Как только грунт высохнет, залейте обработанные сколы краской.

Ремонт сколов на кузове авто закончится очень быстро, если машина покрашена обычным акрилом. Вам нужно будет взять кисточку или зубочистку и так же, как в ситуации с грунтом, наносить краску тонком слоем на скол. Наверняка вы размешали краску перед намазыванием, но если нет, самое время это сделать.

Так повторяйте нанесение краски каждые 15 минут, давая покрытию подсохнуть. Дело в том, что в процессе сушки краска даёт сильную усадку, и вам неоднократно придётся наносить слои, до тех пор, пока результат не будет удовлетворительным, и новое покрытие не встанет над поверхностью небольшим бугорком.

Следующая важная стадия — это шлифовка получившегося бугорка на месте бывшего скола. Ваша задача заключается в том, чтобы сравнять бугорок с остальным покрытием. Вы должны обезопасить зону по краям бугорка, чтобы не протереть краску в том месте. Для этого нанесите по краям обрабатываемого бугорка не толстый слой нитрошпаклёвки.

После того, как он высохнет, приступайте к шлифовке проблемного места. Для этого подберите плоский брус небольшого размера (с половину спичечного коробка). Это может быть небольшая деревянная реечка. Потом отрежьте от рулона наждачной бумаги с размером зерна Р1500 небольшой кусок и обтяните им брусок.

Крепче зажмите его пальцами и шлифуйте. При шлифовке обязательно используйте воду, которой нужно промывать место обработки и саму наждачную бумагу. Не нажимайте слишком сильно и постоянно следите за поверхностью за пределами бугорка.

Когда он начнёт ощутимо уменьшаться в размерах, знайте, что вытирается и слой нанесенной шпаклевки. Если вы видите, что от неё уже ничего не осталось, а шлифовать ещё долго, для верности нанесите дополнительный слой шпаклёвки, чтобы избежать проблем с другим участком капота.

Когда вы поймёте, что бугорок уменьшился до приемлемых размеров и сравнялся с поверхностью, перемените наждак на Р2000 и закончите с мелкими деталями.

После того, как вы отшлифовали проблемное место, вы можете видеть, что краска имеет пятнистую текстуру. Для устранения этого дефекта, пройдитесь круговыми движениями по капоту наждаком Р2000. При этом используйте большое количество воды. Когда вы закончите, то получите ровную матовую поверхность. Чтобы результат был именно таким, какой вы ожидаете, отполируйте поверхность до блеска.


Теперь вы хорошо знаете, как убрать сколы на машине. Однако велика вероятность того, что что-то может пойти не так, особенно, если вы занимаетесь этим в первый раз. Поэтому рассмотрим основные дефекты покрытий после обработки.

Постремонтные дефекты

Когда вы производите ремонт царапин на автомобиле, соблюдайте элементарные правила и инструкции, которые созданы для того, чтобы процесс покраски прошел без сюрпризов.

Но если вы отойдёте от всем известных принципов покраски, захотев, допустим, сэкономить материалы, время или финансы, то вы обязательно столкнётесь с проблемами. Иногда такие ошибки исправить сложно, иногда — просто нереально. Перечислим основные проблемы, которые возникают у нерадивых маляров:

  • Неровное засыхание лака и краски на детали.

Может так случиться, что пятна грунта будут просвечивать через краску либо проступят разводы в виде полосок — это базовое покрытие.

  • Матовость поверхности.

Если после покраски ваша поверхность не желает становиться глянцевой, всё дело в повышенной влажности воздуха, в котором происходила покраска машины. Кроме того, причина может крыться и в превышении доли отвердителя в лаке. Это обычно приводит к тому, что поверхность охлаждается, и на ней конденсируется влага.

  • Разводы лака и потёки.

Этот дефект может появиться из-за того, что краска имеет излишне жидкий состав либо предыдущий слой краски был высушен не полностью.

Как вы теперь можете убедиться, ремонт сколов и царапин — это непростая задача. Если вы не владеете минимальными сведениями об этом процессе, лучше не беритесь за него. Но если вы хорошо знаете, как нужно грунтовать, шпатлевать, наносить саму краску, то вы на правильном пути.

Для профессионального маляра сколы и царапины на авто не составят проблемы, но всё равно нужно хорошо подготовиться к предстоящей покраске. Подготовьте всё нужное оборудование, а также расходные материалы и сосредоточьтесь.

В ином случае вы всегда можете обратиться в мастерскую, где вам за небольшую сумму проведут качественный ремонт. Тогда положительный результат точно гарантирован.

С течением времени, при эксплуатации, практически в любых условиях, на автомобиле появляются мелкие дефекты кузова или бамперов в виде царапин и сколов. Данные повреждения краски являются не только недостатками с эстетической точки зрения, но и представляют практическую опасность для кузова автомобиля. Поэтому, желательно как можно быстрее устранить появившиеся сколы. Это убережет кузов автомобиля от пагубного воздействия коррозии. Иногда, даже небольшой скол, который практически незаметен окружающим, но зная о нем, Вам он постоянно «режет» глаз, причиняя постоянный дискомфорт. Возможно ли самостоятельно устранить сколы на авто ? Да, возможно, и это не требует высокой квалификации или больших финансовых затрат.

Конечно, существует самый простой вариант — обратиться к специалистам. Однако, такая, вроде бы простая операция может стоить довольно дорого, или же качество будет, как говорится, еще хуже чем было, то есть еще заметнее. Такое тоже часто бывает и потом приходится платить повторно и больше, для исправления того что Вам наделали. Выбор за вами — если есть деньги и нет желания возится то лучше не экономить, а сразу обратиться в приличную фирму. Далее статья для тех, кто хочет и может сделать мелкий ремонт своего авто самостоятельно.

При большом количестве повреждений не имеет смысла производить точечный кузовной ремонт. Ведь в таком случае ваш капот или бампер покроется пятнами или точками с немного иным цветом, а сам процесс точечного ремонта будет довольно долгим и трудоемким. В таком случае лучше покрасить полностью всю кузовную деталь. Процесс покраски достаточно сложен, но и его можно выполнить самостоятельно. Однако, будет ли это качественнее и дешевле — решать Вам. Так как для этого уже понадобятся специальные инструменты, материалы и навыки.

Если сколы небольшие и их не очень много и нет коррозии металла — это как раз то, что можно довольно просто устранить самостоятельно.

Для защиты кузова автомобиля от воздействий окружающей среды производителями используется многослойная защита, представляющая собой сочетание нескольких различных материалов. Упроченная структура подобного покрытия показана на рисунке. В современных автомобилях железо предварительно подвергается дополнительной защите — оцинковке. Толщина и качество может быть разное.

Поэтому, приступая к ремонту, можно выделить как минимум два вида мелких повреждений лакокрасочного покрытия авто:

  • затронувшие железо;
  • не достигшие железа.

Дело в том, что в каждом из этих случаев восстановление ЛКП правильно производить по-разному. Если повреждение затронуло только лак и краску, например неглубокая царапина, для его устранения достаточно обработать участок полиролью. В том случае, если нарушение ЛКП оказалось более глубоким, поврежденным железо, ремонт будет немного сложнее.

Существует несколько различных подходов, касающихся того, как правильно закрасить сколы на машине , причем у каждого из них есть свои сторонники и противники. Но в любом случае на место повреждения наносится краска, которая над ним образует своеобразный купол, и его необходимо обработать полиролью для выведения на общий уровень имеющегося ЛКП. Это сделает отремонтированное место менее заметным. На заметность наиболее влияет точность подбора краски.

Рассмотрим наиболее распространенные способы устранения сколов и царапин:

1. Полироль, антицарапин, полировочные пасты.

Способны убрать царапины сколы на машине, которые задевают только лаковую поверхность автомобиля и не доходят до краски. Эти средства зачастую имеют абразивные вещества в своем составе, благодаря которым затирается верхний слой лака и поверхность, выравниваясь, снова становится якобы гладкой и блестящей.

Полироли подбирают в зависимости от величины царапины. Но увлекаться этими средствами не стоит, поскольку можно снять слой лака полностью.

2. Восковый карандаш, цветообагащенная полироль

Позволяют производить удаление царапин с авто, которые задевают не только лак, но и слой краски. Эти средства заполняют поврежденную поверхность, тем самым защищая ее от коррозии.

Кроме плюсов, эти средства имеют весомый недостаток: после длительного воздействия воды они смываются, а также если у вас не стандартный цвет автомобиля (черный, белый или красный), а, к примеру, – салатовый с эффектом металлик, то царапина все равно будет видна.

3. Реставрационный карандаш

Устраняет самые серьезные царапины и сколы на машине, которые дошли до металла или грунта. Реставрационный карандаш представляет собой тубу с автомобильной краской и кисточкой.

Цвета, обычно, подбираются по коду цвета автомобиля. Карандаш для удаления царапин является самым надежным средством из тех, что мы рассмотрели, поскольку краска не смывается и защищает автомобиль от коррозии. Единственный нюанс – это средство в некоторых конкретных случаях сложно подобрать, так как не все кодированные краски автомобилей есть в карандашах. В таких случаях цвета подбираются наглядно по каталогу с реальными выкрасками.

4. Краска

Если скол совсем небольшой, возьмите спичку или зубочистку и нанесите каплю краски на вымытое и сухое место скола. Когда краска немного застынет, можно разровнять ее с помощью небольшой кисточки. Краска подбирается по номеру авто у колористов или по детали автомобиля (например лючек бензобака). Со временем краска немного вігорает, поєтому способ подбора по детале авто более предпочтителен.
Так же необходимо немного лака и отвердителя к нему, В нужных пропорциях смешиваем краску с лаком и отвердителем. Подкрашиваете с небольшим запасом. После высыхания, как минимум, сутки, полируется профессиональной полиролью 3М, Можно перед полировкой подравнять наждачкой двухтысячной.

5. Если скол добрался до металла и стал причиной коррозии

В данном случае ремонт скола будет более сложным и долгим, так как необходимо убрать начавшиеся процессы коррозии и распространения ржавчины. Для этого нужно воспользоваться традиционным кузовным ремонтом, который удалит ржавчину и позволит локально закрасить деталь без видимых отличий от остального кузова.

Для устранения подобного скола вам потребуется наждачная бумага зернистостью 600, 800 и 1000, возможно, шпаклевка, грунтовка и краска, а также инструменты для их нанесения, растворитель для обезжиривания. Процесс работы в данном случае выглядит следующим образом:

  • Вначале необходимо произвести зачистку локального места скола на автомобиле, с учетом возможного распространения коррозии под краской.
  • Ржавчину необходимо вычестить до металла, затем поверхность промыть и обезжирить. Места, где было произведено удаление коррозии желательно обработать грунтовкой. Можно использовать акриловый двухкомпонентный грунт из баллончика. Его потребуется для данных работ несколько капель. Тонкой кисточкой либо заточенной спичкой наноится на металл. Через 10-15 минут необходимо нанести второй слой. После этого ждут около 2 часов до полного высыхания грунта либо ускоряют его путем прогрева.
  • При необходимости нанесите шпаклевку, дайте ей высохнуть и с помощью 600 и 800 наждачной бумаги приведите поверхность в соответствие с требованиями.
  • Снова обезжирьте поверхность и, при необходимости, нанесите грунтовку, которую затем нужно замыть с помощью 1000 наждачной бумаги и воды.
  • После этого происходит окончательное обезжиривание и покраска кузовной детали или места скола.

Краска наносится с помощью маркера или кисточки — данная операция требует некоторой внимательности. Не желательно накладывать краску толстым слоем, лучше несколько раз, но тонко и аккуратно. Работать лучше всего в гараже или в тени, а не «на прямых солнечных лучах». Если участок достаточно большой, применяется распылитель или балончик. Во время покраски таким способом будьте внимательны, чтобы не зацепить распылением другие места вашего автомобиля. Для этого можно ипользовать малярный скотч и старые газеты. После полного высушивания краски можно провести полировку.
Многие также наносят автомобильный лак, считая, что такой шаг улучшит визуальное качество покраски машины. Однако, под лаком, любая разница в краске становится более заметной, потому применять лак желательно только при идеально подобраной краске, или не использовать его при небольшом локальном ремонте.

6. Специальные наборы для устранения сколов, например, по технологии Dr. ColorChip

По технологии Dr.ColorChip краски, используемые при локальном ремонте, отличаются по своему составу от традиционных ремонтных комплектов, подбираемых по цветовому коду автомобиля. Формула материалов Dr. ColorChip обеспечивает возможность быстрого высыхания краски, без использования камер и других сушек. Для удаления излишков краски используются раствор Dr. Colorchip Sealac, который наносится на салфетку и полируется вручную до полного удаления лишней краски, затем разводы от раствора SealAct стираются полотенцем из микрофибры.

Все необходимое идет в комплекте. Довольно быстро и просто — цена вопроса — узнавайте в интернете. Отзывы — различные, часто не попадают в цвет. Если выберете этот вариант, почитайте дополнительно по форумах.

Естественно, от всех перечисленных выше, методов и средств для удаления сколов и царапин, не стоит ожидать полностью идеального результата. Но если сравнивать соотношение цены-качества и трудозатрат, то это довольно эффективные методы и подходят в большинстве случаев.

Ни один водитель не застрахован от сколов на машине. Даже аккуратное вождение авто не позволяет избежать появления небольших надломов и царапин, образовавшихся от поездок на высокой скорости, летящих навстречу насекомых и камней. Такие малозаметные для человеческого глаза дефекты приводят к неблагоприятным последствиям. Несвоевременная покраска сколов на автомобиле может привести к разрушению кузова.

Какие повреждения бывают?

В зависимости от вида повреждений лакокрасочного покрытия требуются разные способы борьбы с ними. Поверхностные сколы нуждаются в быстрой и своевременной обработке, которая предотвратит возникновение коррозии. Удалить неглубокие сколы и царапины можно своими руками при помощи специальных средств, предназначенных для ухода за внешним видом машины. В данном случае дефекты можно подкрасить жидким средством или специальным карандашом. Недостатком столь экономичного способа является регулярная работа с поверхностным слоем после первой же мойки автомобиля.

Появление же глубоких повреждений приводит к серьезному и дорогостоящему ремонту. При самостоятельной попытке удаления дефектов следует знать, как правильно оно осуществляется и каких основных правил стоит придерживаться во время работы.

Покраска сколов своими руками

Чтобы избавиться от повреждений на лакокрасочном покрытии авто понадобится терпение, время, специальные материалы и инструменты. Профессиональные мастера специализированных автосервисов советуют иметь при себе: шпаклевку, споттер, грунтовку, краску, наждачную бумагу, преобразователь ржавчины, лак, растворитель, полировочную машину с набором кругов, шпатели и средства для нанесения лакокрасочного покрытия.

Каждый автолюбитель должен понимать, что подкрашенные царапины отлично выглядят в течение первого времени и требуют последующей реставрации. Глубокие царапины подвергаются комплексным грунтовочным работам, шпатлевке и покраске. Процесс устранения крупных повреждений предполагает зачистку до подложки, шпатлевание и итоговую покраску авто , которую желательно доверить опытным мастерам.

Этапы покраски

  1. Помыть деталь авто, подлежащую обработки.
  2. Снятие детали с машины.
  3. Очистка ржавчины с поверхности металла.
  4. Обработка места шлифовальной бумагой.
  5. Устранение мелкой пыли с детали и обезжиривание.
  6. Покрытие грунтовкой поверхности авто.
  7. Нанесение краски на грунтовочный слой.
  8. Покрытие лаком после высыхания.
  9. Обработка участка восстановительной полиролью для придания блеска покрытию и создания защитной пленки.

Последствия покраски царапин на машине могут быть совершенно разными. Например, слишком густой состав приводит к возникновению эффекта апельсиновой корки, жидкая краска способствует появлению потеков, а из-за высокой влажности окрашенный участок иногда становится матовым. Неправильное нанесение первого слоя вызывает образование жировых пятен или небольших пузырьков.

Покраска сколов на автомобиле своими руками позволяет сэкономить, но при этом требует выполнения рекомендаций относительно красящих и обрабатывающих средств. В данном процессе важно придерживаться определенных пропорций при разведении покрасочных материалов. В целом, восстановить внешний вид авто в домашних условиях не составляет труда, главное — придерживаться четкой инструкции профессиональных мастеров.

Благодаря современным технологиям, ремонт глубоких и мелких сколов возможен без полной покраски детали. Локальная (точечная) подкраска сколов и царапин в «Дефектов — Нет» поможет сохранить заводской слой краски.

РЕМОНТ СКОЛОВ И ЦАРАПИН ЦЕНА:

Интенсивная эксплуатация, некачественные дорожные покрытия и ДТП провоцируют повреждение лакокрасочного покрытия кузова автомобиля. Несвоевременный ремонт сколов и царапин приводит к коррозийным процессам. Даже небольшие сколы на кузове нельзя оставлять без внимания. Сколы под воздействием агрессивной окружающей среды со временем увеличиваются. Вокруг появляются пятна ржавчины, целостность металла нарушается.

Ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля

  • Мелкие сколы и царапины вызвавшие повреждение базового слоя. Для устранения такого рода сколов и царапин потребуется точечная подкраска с последующей сушкой и полировкой.
  • Глубокие сколы и царапины. Для восстановления глубоких повреждений потребуется локальная подкраска сколов и царапин. В зависимости от площади повреждения, покраска может быть локальной либо глобальной. Покраска всей детали требуется, когда повреждено более 50% площади детали.
  • Царапины и сколы со следами коррозии и ржавчины. Удаление сколов и царапин и других застарелых повреждений покрытия осуществляется путем зачистки поврежденного участка до чистого металла. В запущенных случаях требуется использование преобразователя ржавчины перед грунтовкой и подкраской.




Локальная покраска сколов и царапин — преимущества процедуры
  1. Экономия. Количество расходных материалов минимально, вследствие чего ремонт глубоких царапин и сколов на кузове обходится недорого. Экономится и время. Минимальная продолжительность — 30-40 минут, максимальная — не более 4 -5 часов. Зависит от сложности повреждения.
  2. Минимум вмешательства в целостность первоначального заводского лакокрасочного покрытия. Удаление сколов на кузове, также как удаление царапин и потертостей, позволяет сохранить заводское покрытие по максимуму.
  3. Сохраняется прочность всех соединений, начиная от сварных швов и заканчивая болтовыми соединениями. При локальном ремонте деталь не демонтируется.

Почему авто владельцам лучше обратиться в «Дефектов нет»

Мы бережем время. Профессиональный ремонт царапин и сколов на бампере, крыле, двери, либо капоте в исполнении мастеров автосервиса «Дефектов нет» экономит время автовладельцев. Продолжительность локального ремонта не превышает 3-4 часа.

Мы выполняем широкий спектр ремонтных работ. Самые основные виды это локальный ремонт сколов и царапин без покраски, устранение вмятин без покраски и восстановление лакокрасочного покрытия путем полировки.

Мы с ювелирной точностью подбираем оттенок цвета. Новый слой лакокрасочного покрытия не будет отличаться от заводского.

Мы индивидуально подходим к каждому клиенту и предоставляем гарантию на все выполненные нами работы. Доверив нам ремонт царапин, сколов не сомневайтесь — ваше авто в надежных и заботливых руках! Звоните и записывайтесь на консультацию к профессионалам.

Как удалить сколы на автомобиле

При наличии нужных продуктов сколы на лакокрасочном покрытии кузова автомобиля устраняются очень легко. Так, например, в комплекты Dr. ColorChip и Langka входят все нужное, чтобы сделать сколы практически невидимыми.

Сколы характеризуются отсутствием краски. Острые камни и затвердевшие комки грязи могут буквально «отстреливать» куски краски. Чтобы устранить скол, нужно заполнить его краской и выравнять края заподлицо с ЛКП. Сделать покрытие однородным — самая сложная манипуляция, с которой вам помогут справиться продукты Dr. ColorChip и Langka.

Эти два продукта помогут заполнить устранить дефекты как в виде отдельных сколов, так и в виде большого количества небольших сколов на одной кузовной детали. Последний дефект часто появляется в том случае, если из-под колес летят острые камни на кузов.

Выбирайте либо Dr. ColorChip Road Rash Kit, либо Langka Paint Chip Repair Kit и следуйте нижеследующим несложным инструкциям:


Инструкции по применению Dr. ColorChip Paint Chip и Road Rash Repair:

Перед началом работы убедитесь, что машина чистая и сухая. Протрите место дефекта 70-процентным медицинским спиртом.

Шаг 1: Нанесите краску кисточкой. Затем слегка размажьте ее большим пальцем, чтобы слой был ровным и лежал заподлицо с краями скола. При необходимости добавьте немного краски, пока выемка на месте скола полностью не заполнится. Краска подсохнет примерно за минуту. Для нанесения краски на большое количество маленьких сколов можно воспользоваться ветошью, например тряпкой из старой футболки. Затем нужно размазать краску по всей кузовной панели, чтобы быстро заполнить сотни крохотных сколов одновременно. (Футболка хорошо подходит из-за того, что у нее гладкая ткань с однородной структурой).

Шаг 2: используйте раствор для смешивания из ремонтного комплекта Dr. ColorChip для удаления излишков краски. Пропитайте раствором кусок ткани (лучше из старой футболки) и легко протрите им выступающую краску. Лишняя краска начнет удаляться после того, как вы проведете по ней несколько раз ветошью. После окончания процедуры, протрите место устранения дефекта полотенцем из микрофибры для удаления остатков раствора и приданию покрытию глянцевого блеска. Этот процесс необходимо выполнять через некоторое время после нанесения краски (от двух минут до пары часов). Даже когда краска перестает липнуть на пальцы, на полное ее высыхание может уйти до недели.

Через неделю после устранения дефекта с помощью Dr. ColorChip Paint Chip Repair System нанесите воск или другое защитное покрытие. Избегайте машинной полировки места, на котором были царапины или сколы, как минимум на протяжении месяца. Когда настанет время полировки, для этого лучше использовать эксцентриковые полировальные машинки.


Инструкция по применению Langka Paint Chip Repair Kit:

1. Нанесите PrePaint на шарик из хлопка или кусок ткани и тщательно протрите место царапины или скола.

2. Полностью заполните место дефекта, стараясь, чтобы уровень краски лежал заподлицо с краями скола или царапины. Дайте краске просохнуть. На просушку может уйти от нескольких часов до четырех дней, в зависимости от толщины слоя и климатических условий в вашей местности. Когда краска не липнет к пальцу при прикосновении, можно считать, что она высохла.

3. После высыхания краски вам понадобиться убрать ее излишки, ту краску, которая выступает над поверхностью ЛКП. Чтобы это сделать, оберните пластиковую карточку кусочком мягкой ткани. Лучше всего для этого воспользоваться старой футболкой. Ткань с ворсом или материя, из которой постоянно лезут нитки, не подойдет. Туго натяните ткань, закрутив ее пальцами с другой стороны пластиковой карты.

4. Нанесите на поверхность карты, обмотанной тканью, The Blob Eliminator. Потрите картой наплыв краски движениями вперед-назад на протяжении 15-30 секунд, пока не останется излишков краски. Когда увидите, что ткань на пластиковой карте начинает подкрашиваться, ослабляйте нажим.

5. После удаления излишков краски, нанесите Langka Paint Sealant. Этот продукт выступает в качестве герметика и защитного покрытия ЛКП.

Краска вашего автомобиля будет выглядеть как новая! Если краска начинает расплываться при использовании The Blob Eliminator, она еще не до конца просохла. Попробуйте еще раз, используя пластиковую карту в качестве скребка при устранении дефекта в виде царапины или скола. Дайте краске высохнуть. При этом она может дать усадку. В этом случае используйте чуть больше краски и удалите излишки пластиковой картой. Затем нанесите The Blob Eliminator как указано выше.

Учтите: Langka Complete Paint Chip Repair Kit рассчитан на автомобили, изготовленные в 1990-ых годах либо позже. Не используйте этот продукт с машинами, сделанными до 1965 года, особенно у них сохранилось оригинальное лакокрасочное покрытие.

Ceramic Pro 9H — отличное защитное покрытие

В Detailing Pros провели ряд серьезных испытаний новых формулзащитных покрытий Nano-Shine LTD / Ceramic Подробнее…

Нанесение защитного покрытия на кузов автомобиля – блажь или необходимость?

Независимо от возраста автомобиля, его владельцу хочетсяцарапины и вязкий клей молодойЗащитное Подробнее…

Серийное производство нового поколения Lada Kalina начнется В дальнейшем на рынке Известно Новая Подробнее. ..

В прошлом году компания Nissan представила всему миру Nissan Между тем автопроизводитель Многим Подробнее…

Почему краска на моем автомобиле трескается и что с этим делать? — Автомастерские по ремонту кузовов рядом со мной | Ephrata PA

от администратора в блоге 3 марта 2021 г.

Если ваш автомобиль находится в эксплуатации несколько лет или более, вы можете начать замечать, что часть краски на автомобиле отслаивается или трескается. Не паникуйте! Это встречается чаще, чем вы думаете, и есть несколько причин, по которым ваша краска может начать отслаиваться. Здесь, в Bumpers Etc., мы работаем со многими автомобилями, имеющими сколы краски из различных источников, таких как птичий помет, древесная смола, ультрафиолетовые лучи и предыдущие работы по ремонту краски в других автомастерских, которые не были выполнены должным образом.

Пожалуйста, позвольте нам объяснить вам , почему автомобильная краска может отколоться, и , как мы можем это исправить для вас.

Распространенные причины отслаивания или сколов краски:

  • Аварии — Это может показаться простым, но когда транспортное средство попадает в какую-либо аварию (будь то между двумя транспортными средствами, наездом на столб во время парковки или дверью автомобиля, распахнутой в сторону стороны автомобиля), легко повредить краску автомобиля. Даже если невооруженным глазом нет повреждений краски, основные повреждения краски могут быть под поверхностью.
  • Птичий помет . Хотя фекалии птиц могут показаться безвредными (хотя и грубыми), мочевая кислота, содержащаяся в птичьем помете, на самом деле достаточно сильна, чтобы разъедать краску вашего автомобиля. Чтобы краска вашего автомобиля служила дольше, лучше всего удалять птичий помет с автомобиля, как только вы его заметите.
  • Факторы окружающей среды . Такие вещи, как листья и сок деревьев, не только неприглядно и неприятно удалять из вашего автомобиля, но и естественные загрязнители также могут привести к обесцвечиванию и выцветанию краски вашего автомобиля. Если вы регулярно паркуете машину под деревьями, сделайте частью своего распорядка уборку опавших листьев, ягод, древесной соки, дорожной соли и любых других посторонних веществ как можно скорее. Краска вашего автомобиля скажет вам спасибо!
  • Продолжительное воздействие УФ-лучей . Так же, как солнце может быть вредным для открытых участков кожи, УФ-лучи также могут повредить краску вашего автомобиля. Хотя УФ-излучение невидимо, оно может быть очень мощным и со временем может привести к потускнению краски вашего автомобиля. Если возможно, припаркуйте свой автомобиль в крытом гараже или в тени, когда вы им не пользуетесь.
  • Плохая покраска . Если вы перекрасили свой автомобиль и заметили, что краска отслаивается, есть большая вероятность, что краска не успела высохнуть. Когда дело доходит до покраски вашего автомобиля, обязательно обращайтесь за помощью только в проверенные и квалифицированные мастерские по покраске кузова. Существует очень тщательный процесс покраски, чтобы гарантировать, что краска вашего автомобиля будет восстановлена ​​и будет ярко сиять без дефектов.

Когда некогда блестящее лакокрасочное покрытие вашего автомобиля было омрачено неприглядными сколами или отслоившейся краской, отнесите его в надежный автомастерскую в вашем районе.   Автомобильная краска предназначена не только для того, чтобы ваш автомобиль выглядел красиво, но и для защиты кузова от ненастной погоды и других факторов окружающей среды, которые могут вызвать ржавчину.

Итак, что же такое перекраска автомобиля?

Специалисты компании Bumpers Etc. объяснят упрощенный обзор процесс покраски :

  1. Чертеж — Первое, что нужно сделать, это выяснить, какие панели нужно отполировать.
  2. Шлифовка – Наждачная бумага различной зернистости будет использоваться для тщательной обработки панелей и кромок.
  3. Очистка и сушка – весь чистый пластик полностью протирается спиртом, гелем для полировки и подушечкой для полировки. Затем все тщательно поливают из шланга и оставляют до полного высыхания, чтобы убедиться, что краска не не очистите снова.
  4. Маски – Все панели и части автомобиля, которые не подлежат перекраске, будут тщательно закрыты и замаскированы.
  5. Подготовительная покрасочная камера . Важно тщательно очистить покрасочную камеру и установить правильную температуру для идеальной покраски.
  6. Нанесение краски – Сначала наносятся все герметики, а затем смешивается базовый цвет покрытия и наносится на автомобиль. Панели будут проверяться с помощью искусственного источника света для проверки охвата и однородности.
  7. Прозрачный лак — два полных слоя прозрачного лака будут нанесены для имитации заводского покрытия и создания надежного защитного барьера для кузова автомобиля.
  8. Время отверждения . В зависимости от продуктов, используемых для вашего конкретного автомобиля, краска и лак будут оставлены для отверждения, чтобы новая краска хорошо приклеилась к вашему автомобилю.

Бамперы и т. д. — автомастерская, которой можно доверять!

Bumpers Etc. Auto Body & Collision — мастерская по ремонту кузовов автомобилей, расположенная в округе Ланкастер. Помимо покраски после аварии, мы также специализируемся на экспресс-ремонте покраски автомобилей и ряде других автомобильных услуг. Гарантия на нашу работу действует до тех пор, пока вы владеете своим автомобилем.

Если на вашем автомобиле слезла или скололась краска, чего вы ждете?

Свяжитесь с нами сегодня по телефону (717) 738-0334, чтобы записаться на покраску автомобиля — вы не будете разочарованы!

Если вы заинтересованы в дополнительной защите лакокрасочного покрытия вашего автомобиля, рассмотрите нашу услугу по нанесению керамического покрытия для максимальной защиты.

комментариев

комментариев

Профессиональный ремонт сколов автомобильной краски округа Ориндж, Калифорния 714-624-0804

Привет, Здесь Даррен Прист, основатель Деталь авто-фетиша.

Моя цель проста, но далеко не легка:

«Исключительность во всем, что я делаю, в манере, которая развивает доверие на всех уровнях».

 Позвольте мне лично поблагодарить вас для посещения. Я создал этот сайт, чтобы помочь вам понять, Я подхожу для вас и вашего мира… Надеюсь, что да!

С уважением,

«Мастер деталей»

Что о нас говорят

Для получения дополнительных отзывов вы можете обратиться к нашему

«Что говорят клиенты»

Или оставайтесь здесь и ознакомьтесь с отзывами непосредственно ниже!

Даррен взял мою 9-летнюю Acura MDX и сделал ее потрясающей! Я считаю, что его знания и внимание к «деталям» выходят за рамки!
Спасибо!
Craig Leitch
Foothill Ranch, CA

Я немного помешан на автомобилях. Всегда был, и я не возражаю против этого немного. Я также думал, что у меня самый лучший деталировщик, но, черт возьми, я испортил его. Мой сын настоял, чтобы я попробовала Даррена в Auto Fetish, и я поддалась давлению и согласилась. Я не осознавал, что такое совершенство, пока Даррен не объявил, что моя машина готова. Глубина блеска, внимание к деталям и тщательность работы были далеко за пределами любого предыдущего опыта. Несомненно, Даррен действительно серьезно относится к своей работе, и заказчик получает огромную выгоду. Если вы гордитесь своими колесами, Даррен — ваш мужчина!!
Ларри Т.
Хантингтон-Бич, Калифорния

Даррен — Спасибо за честную цитату по телефону, раннее прибытие и, самое главное, выдающуюся детальную работу, которая восстановила мою машину до отличного состояния. Подкрашивание выглядит великолепно, а мои кожаные сиденья очень чистые и имеют «новый» кондиционированный вид. Продолжайте хорошую работу!
Билл К.
Фуллертон, Калифорния

Даррен — Я ценю вашу работу еще больше, когда вижу ее изо дня в день! несмотря на то, что я живу в Северной Калифорнии, в моем районе не было никого, с кем я чувствовал себя хорошо, поэтому я знал, что меня ждет поездка, чтобы приехать к вам. Я так рад, что сделал. Вы также были очень любезны!
Рэй П.
Плезантон, Калифорния

Ух ты! Наш RV выглядит потрясающе! Передняя часть буквально светится. Даррен, я более чем счастлив; В самом деле! Наш фургон выглядел не так хорошо в тот день, когда мы получили его совершенно новым. Нет, серьезно, Даррен, это действительно выглядело не очень хорошо! Благодарю вас!
Эд Л.
Ранчо Санта-Маргарита, Калифорния

Даррен. Мне только что позвонила мама, и она очень, очень довольна своей машиной! Именно по этой причине я порекомендовал вас, поскольку вы профессионал во всем, что вы делаете, так что спасибо. Эта машина значит для нее больше, чем ее дети; у вас есть клиент на всю жизнь!
Еще раз спасибо!
Энди
Плацентия, Калифорния

Даррен — царапина, которую ты исправил на моем Мустанг Кобре, выглядит очень, очень хорошо! Если вы не профессиональный покупатель автомобилей, вы даже не заметите этого. Выглядит намного лучше, чем раньше; спасибо!
Деннис А.
Анахайм-Хиллз, Калифорния

Я потратил много времени на поиски подходящего человека, который бы подробно описал мой Porsche Cayman-S 2007 года (черный). Я был впечатлен рекомендациями и похвалами, которые Даррен получил на своем веб-сайте, включая образцы автомобилей, которые он подробно описал. Еще больше я обрадовался после того, как он закончил детализировать мою машину. Это выглядело потрясающе; внутри, снаружи, колеса, все. Я буду использовать Даррена для своих потребностей в детализации и порекомендую его людям в моем клубе Porsche.
J. Adorante
Irvine, CA

Я пользуюсь профессиональными услугами Даррена, Auto Fetish Detail, уже почти 15 лет и продолжаю это делать. Даррен научил меня и моих сотрудников тому, что такое настоящая детализация. Даррен невероятно дотошен и внимателен к деталям. Всякий раз, когда у меня есть клиент, который требует самого лучшего, я говорю ему позвонить Даррену из Auto Fetish. Я всегда могу сказать, когда Даррен детализировал автомобиль, потому что уровень качества не имеет себе равных! Он не самый дешевый парень в городе, но вы не можете превзойти качество!
Рон Эриксон
Президент Exclusive Motors
Placentia, CA

Я знаю и пользуюсь услугами Даррена более 20 лет. Я владею Xlnt Tint of Anaheim Inc. и вижу много машин каждый день. Когда у нас есть конкретный клиент, которому требуется первоклассное обслуживание, я не могу доверять никому, кроме Даррена! Он очень дотошный, со знанием дела. Если вам нужен кто-то, кто не торопится, но, что наиболее важно, приносит более 20 лет практических знаний, эта компания для вас.
Майк Шух
Президент, Xlnt Tint
Анахайм, Калифорния

«Вау! Вот так должна выглядеть моя машина. Я не могу поверить, что вы изменили! Это именно то, что нужно будет сделано, спасибо!»
Майк Н.
Ранчо Санта-Маргарита, Калифорния

«Я совершил прыжок веры, выбрав кого-то в Интернете, чтобы подробно описать лодку моего босса! Я не был разочарован! Даррен был профессионален, пунктуален и очень прост иметь дело, и, самое главное, он проделал ФАНТАСТИЧЕСКУЮ РАБОТУ! Я очень счастлив. Мы обязательно будем постоянным клиентом!!»
Samantha
Maxim Security Systems
Corona, CA

«Мы видели работу других специалистов по удалению различных виниловых наклеек с автомобилей и оклейки автомобилей. Часто нам приходится тратить дополнительные часы из-за неполного удаления старую графику, прежде чем мы сможем применить новую графику. Сэкономьте свое время и нервы, сначала позвоните Даррену и сделайте все правильно с первого раза; это то, как это должно быть сделано!»
Тим Сесил
President, Sign Pros
Brea, CA


Как исправить облупившуюся краску на автомобиле за 7 простых шагов в то время как кузов спроектирован так, чтобы выдерживать некоторый общий износ, естественно, что в какой-то момент вы получите скол на лакокрасочном покрытии.

Небольшой скол может быть практически невидимым, пока вы не узнаете, что он есть, но если вы предоставите его самому себе, металл под ним вступит в реакцию с водой и кислородом, в конечном итоге превратив небольшое пятно в пятно ржавчины.

В то время как небольшой скол можно починить самостоятельно, обычно всего за несколько минут и за несколько долларов, устранение пятна ржавчины требует гораздо больше работы и может в конечном итоге стоить вам значительно больше денег. К счастью, восстановить облупившуюся краску относительно легко, если вы поймаете ее до того, как она заржавеет, и для этого не требуется никакого опыта и минимального оборудования и материалов.

Ниже мы рассмотрим два возможных способа ремонта сколов краски, используя либо карандаш для подкраски мелких сколов, либо грунтовку и краску для более крупных сколов, и покажем вам процесс. Мы также даем вам подробную информацию об оборудовании и материалах, которые вам потребуются для выполнения работы.

Определить повреждения

Прежде чем приступить к закраске сколов ЛКП, необходимо оценить размер повреждений и особенно размер сколов. Если чип размером почти с десятицентовик, вам может потребоваться его профессиональная подкраска, чтобы убедиться, что металлическая конструкция под ним по-прежнему адекватно защищена от элементов.

Ищите признаки ржавчины. Вы должны увидеть либо грунтовку, либо голый металл под чипом. Металл должен быть серебристого или металлического цвета, а не коричневого или ржавого цвета. Если есть небольшая ржавчина, вы можете удалить ее перед тем, как начать покраску, и при этом обеспечить защиту, в которой нуждается ваш автомобиль.

Изображение предоставлено: PixieMe, Shutterstock

Материалы и оборудование

Для небольшого чипа, размером примерно в четверть десятицентовой монеты, вы можете использовать ручку для подкраски. Для всего, что немного больше этого, вам нужно будет использовать грунтовку и краску, чтобы сделать работу должным образом. Техника, которую вы используете, определит необходимое вам оборудование.

  • Консервированный воздух
  • Ткань
  • Пинцет
  • Теплая мыльная вода
  • Воск
  • Ретуширующий карандаш или грунтовка
  • Медицинский спирт
  • Краска для подкрашивания

Не все вышеперечисленные элементы являются обязательными. Пинцет может помочь удалить частицы мусора при очистке воздуха, а сжатый воздух — эффективный способ сдуть пыль и грязь. Если вы используете ручку для ретуши, вам не понадобится медицинский спирт, грунтовка или отдельная краска для ретуши.

При покупке краски для подкраски или ручки для подкраски некоторые компании могут запросить ваш номер VIN. Это позволяет им точно соответствовать цвету краски, который они предоставляют, цвету вашего автомобиля. Это стоит сделать, потому что даже небольшая разница в цвете может быть очень заметна после завершения работы. Однако имейте в виду, что краска со временем тускнеет и обесцвечивается, поэтому, если ваш автомобиль старше, он может не совсем соответствовать купленной краске, как бы тщательно вы ее ни выбирали.

Изображение предоставлено Чарльзом Ноулзом, Shutterstoc

Подкрашивающий карандаш

Использование подкрашивающего карандаша — самый простой метод, но обычно он подходит только для небольших сколов, которые не пострадали и не причинили никакого другого ущерба автомобилю.

1. Очистка

Какой бы метод подкрашивания вы ни использовали, очень важно сначала очистить область. Если вы не удалите грязь и мусор, попавшие в область, вы закрасите их в чип. Это предотвратит образование барьера краской, поэтому, помимо неприглядного внешнего вида, это может помешать краске остановить ржавчину. Используйте ткань и теплую мыльную воду, чтобы убедиться, что область тщательно очищена. Дайте области полностью высохнуть, прежде чем двигаться дальше.

2. Подкрашивание

Снимите колпачок и приложите наконечник к центру чипа. Большинство ручек для подкраски требуют, чтобы вы приложили некоторое усилие, чтобы вытолкнуть краску из ручки на автомобиль. Убедитесь, что краски достаточно, чтобы покрыть область, но не позволяйте лишней краске капать или течь. Если вы нанесли слишком много, быстро удалите его, прежде чем он начнет высыхать.

3. Мойка и нанесение воска

Когда краска полностью высохнет, вымойте автомобиль и нанесите новый слой воска. Воск обеспечивает большую однородность цвета, а также помогает защитить новую и существующую краску.

  • См. также: Как исправить запотевание окон за 7 шагов (с иллюстрациями)
Изображение предоставлено Photoman, Pixabay

Перекрашивание

Если скол немного больше, вам, возможно, придется отказаться от ручки для подкраски и использовать комбинацию грунтовки и краски для подкраски, выполнив следующие 7 шагов:

1. Удалить Грязь

Удалите песок, грязь и другой мусор. Можно использовать пинцет, если на лакокрасочном покрытии или в поврежденном сколе застряли кусочки грязи. Консервированный воздух также может хорошо сдувать грязь. Убедитесь, что не осталось грязи.

2. Очистите

Используйте ткань и теплую мыльную воду и очистите пораженный участок. Это позволит избавиться от любой оставшейся грязи, а также от жира и других потенциальных загрязнений, которые будут препятствовать прилипанию краски и защищать автомобиль.

3. Нанесите протирочный спирт

Протирочный спирт удалит жир и масло, даже если вы не видите их в этой области. Используйте тряпку и очистите сам чип, а также область, непосредственно прилегающую к нему.

4. Нанесение праймера

Праймер обычно поставляется в небольшой баночке и имеет собственную кисточку-аппликатор. Когда спирт высохнет, нанесите на металл слой грунтовки. Следите за тем, чтобы грунтовка не попала на краску в окрестностях. Удалите излишки грунтовки или появляющиеся разводы.

5. Нанесите краску для подкраски

Прежде чем наносить краску для подкраски, дайте грунтовке полностью высохнуть. Краска для подкраски находится в той же ванне, что и грунтовка, и имеет собственную кисточку внутри крышки. Встряхните краску, нанесите небольшое количество на кисть, а затем коснитесь кистью пораженного участка и дайте краске стечь с кисти на металлические конструкции. Сделайте это несколько раз, пока металл не будет покрыт, чтобы не было капель или потеков. Такой способ занимает немного больше времени, но дает лучшие результаты, чем чистка щеткой.

Изображение предоставлено: Pixabay

6. Высушите и нанесите повторно

Дайте краске полностью высохнуть и при необходимости нанесите второй слой, но только в том случае, если окрашенная область мельче, чем исходная область краски.

7. Мойка и нанесение воска

После того, как краска полностью высохнет, хорошенько промойте автомобиль и нанесите новый слой воска для защиты и обеспечения равномерного цвета краски.

  • См. также: Как починить окно автомобиля, которое не поднимается, за 5 шагов (с иллюстрациями)
Изображение предоставлено: HutchRock, Pixabay

Заключение

Практически невозможно избежать сколов в автомобиле, независимо от того, насколько аккуратно вы водите и в каком хорошем состоянии дороги, по которым вы едете. К счастью, если скол относительно небольшой и вы заметите его до того, как металл начнет ржаветь, можно легко использовать карандаш для подкраски или аппликатор для подкрашивания, чтобы пройтись по сколотой области, гарантируя, что ваш автомобиль хорошо выглядит и защищен от потенциально повреждающая ржавчина.