Самостоятельная покраска штампованных колесных дисков
Приветствуем вас, дорогие автомобилисты! Наверное, вы не станете опровергать такое утверждение, что стальные штампованные диски созданы, как будто специально для белорусских и российских дорог.
Именно так, «штамповки» более пригодны для наших дорог, а «литье» для европейских автобанов. Вы спросите, откуда такие выводы? Все очень просто. Литые диски – удобные, легкие, красивые, однако, они имеют такой недостаток – они совершенно не предназначены для езды по разбитым дорогам, так как их структура подвержена быстрой деформации при соприкоснавении с твердыми предметами.
Штампованные диски отличаются от литых тем, что произведены из пластичной стали. Когда колесо попадает в яму, эти диски всю силу удара принимают на себя, чем, безусловно, спасают подвеску от повреждений. Ремонт «штамповок» произвести дешевле, чем ремонт литых. Отстучали, затем прокатили и все.
Конечно, внешне стальные колеса выглядят намного скромнее литых, но при желании это можно исправить – провести покраску дисков своими руками с подручными средствами.
Для проведения работ можно воспользоваться порошковой краской.
Покраска штампованных дисков – последовательность действий
Процесс покраски штампованных дисков ничем не отличается, допустим, от процесса ремонта и покраски кузова Рено Логан 1. Есть только одно отличие, для покраски колес не требуется больших временных и денежных затрат. Покрасить стальные колеса самостоятельно в состоянии любой водитель в своем гараже.
Эффективность самостоятельной покраски может быть ничем не хуже, чем у окраска, сделанной в автосервисе Марьино, если соблюдать определенные требования. Плюс ко всему, это значительная экономия вашего бюджета.
Основные аспекты технологии покраски:
— подготовка оборудования для покраски и необходимых материалов;
— подготовка дисков для покраски;
— сам процесс окраски.
Оборудование и материалы, необходимые для покраски штампованных дисков
Задача значительно упростится, если у вас есть компрессор или краскопульт.
Обратите внимание, что покраска деталей авто, в том числе и колесных дисков из аэрозольного баллончика, не так эффективна, нежели проведение этой операции при помощи краскопульта.
Если же у вас нет профессионального оборудования, значит, вам потребуются: грунтовка, 2-3 аэрозольных баллончика акриловой краски (в расчете на одно колесо), лак для покрытия окрашиваемой поверхности.Также вам понадобятся такие инструменты, как электродрель с насадкой для металлических щеток и наждачка разной зернистости. С помощью их производится очистка и подготовка дисков к покраске.
Набор материалов для покраски, следующий: уайт-спирит или растворитель для обезжиривания поверхности, малярная лента – ей закроем покрышки, ветошь и обязательно маска, так как акриловая краска очень токсична. В принципе, все, можно приступать.
Подготавливаем диски к покраске
Сначала необходимо произвести диагностику состояния колес. Если есть необходимость, то следует заварить трещины, воспользоваться услугами шиномонтажа, прокатать диски и произвести «центровку».
Можно сделать и ремонт шин, только не стоит их одевать и накачивать до проведения окраски, а то будет сложно красить. А, потом, как покрасите диске, уже накачаете шины так, как надо.
Зачистка дисков – это не что иное, как устранение всей ржавчины, выравнивание сварочных швов и других механических повреждений дисков. Зачистка дисков производится электродрелью с металлическими насадками, а в труднодоступных местах применяется наждачная бумага.
Когда будете зачищать диски, не забывайте периодически промывать их водой. По завершению очистки диск тщательно моется, убирается вся грязь, пыль. Потом диски сушатся и обезжириваются растворителем. Теперь готовьте грунтовку.
И так, как же осуществляется покраска колесного диска
Сначала в 2-3 слоя наносится грунтовка. После ее высыхания зачищаем поверхности дисков, чем добиваемся необходимой гладкости поверхности. Красим колесный диск в соответствии с инструкцией, прилагаемой производителем краски. К покраске из аэрозольных баллончиков требования предъявляются одинаковые.
От сопла до окрашиваемой поверхности должно быть от 35 до 50 см. Желательно, чтоб во время окраски не было ветра и сквозняка. Краску наносим в 2-3 слоя, конечно же, каждый последующий слой наносится после того, как высохнет предыдущий.
Таким же образом и соблюдая все те же условия, наносится лак. Ну, а теперь оцениваем проделанную работу и проводим аналогичную операцию с другими колесами.
Можете быть уверены, на покраску дисков не понадобится очень много времени и благодаря ей колеса прослужат вам ни один год и будут радовать Вас приятным внешним видом.
Кто знает, может когда-нибудь и наши дороги качественно изменятся, и тогда вообще можно будет перейти на «литье». Но это уже другой разговор.
Фото: драйв2.ру
- < Назад
- Вперёд >
Покраска штампованных дисков своими руками
Содержание:
- Варианты покраски штампованных дисков
- Покраска дисков эмалью
В России литые диски реже встречаются, чем в Европе, но дело здесь не в платежеспособности или менталитете отечественных водителей, а в сложностях, связанных с передвижением по нашим дорогам.
Крылья и дно кузова требуют ремонта из-за вибрации и коррозии металла, а покраска штампованных дисков своими руками – одна из первых ремонтных процедур после покупки автомобиля. Защита дисков на наших дорогах, где нет-нет да и встретится полоса щебня, нужна сразу же после покупки, но попутно владелец авто может поэкспериментировать с цветом, материалами, замахнуться на нестандартные комбинации.
Варианты покраски штампованных дисков
Заводские вариации этой продукции отличаются друг от друга примерно также как одна гайка от другой, т.е. разница может наблюдаться в размерах, но форма всегда одинаково проста и понятна. При попадании в яму такие диски не согнутся дугой и не треснут посередине, да и привести их в порядок несложно. Если желания закрашивать царапины нет, можно просто закрыть повреждения колпаками.
Если не считать затрат на оборудование, то дешевле и практичнее красить диски порошковой краской, но эта технология предполагает покраску в один цвет. Такой вариант не всегда подходит тем, кто желает украсить свою машину, придать ей необычный вид.
Логичнее в этом случае попробовать вариант с люминесцентной краской. Несмотря на высокую цену и ограниченное количество цветов, светящие диски отлично смотрятся в ночное время и не портят вид машины при свете дневном. Вкратце технология покраски флуоресцентной краской выглядит так:
- Стандартная подготовка (ошкуривание, обезжиривание и пр.).
- Нанесение светлой грунтовки.
- Подготовка поверхности (P600) и нанесение обычной белой краски то го же типа, что и флуоресцентная (акрил поверх акрила) – чем белее подложка, тем эффект будет проявляться сильнее.
- Сбивание блеска войлоком.
- Нанесение двух слоёв (тонкого и через 10-15 минут нормального) светящейся краски.
Покраска дисков эмалью
[hana-code-insert name=’gogads’ /][hana-code-insert name=’yaads’ /]
Минимальное оборудование для таких работ – компрессор и краскопульт. Использовать только кисть не рекомендуется из-за сложного рельефа детали, но лучше иметь её под рукой для подкрашивания труднодоступных мест.
В дело могут пойти обычные аэрозольные баллоны, но результат покраски таким инструментом сложнее предвидеть. Лучшая краска для дисков – акриловая эмаль. Все остальные не удовлетворяют либо запросам качества, либо цены. Для максимальной и недорогой защиты можно выбрать молотковую краску.
Диски невозможно покрасить, пока они закреплены на оси. Демонтаж колёс и снятие шин – утомительная процедура, но избежать её практически невозможно, ведь с внутренней стороны дискам защита нужна не меньше, чем снаружи. Требуется комнатная температура и очистка воздуха от пыли, поэтому красить лучше весной или в начале осени, смочив стены водой, закрыв все щели.
Подготовка поверхности стандартна, так как покраска штампованных дисков предполагает работу с обычным металлом. Старую краску не обязательно шкурить до металла – достаточно матирования P600-800. Устранение загрязнений, ошкуривание (в профессиональных мастерских эту процедуру заменяет обработка пескоструйным аппаратом), обезжиривание, нанесение при необходимости грунта.
Необходимостью считается желание владельца, но использование грунта здесь очень и очень рекомендуется. 2-3 слоя грунтовки наносятся с небольшим (4-6 минут) перерывом.
Матирование непосредственно перед покраской – работа абразивами P600, P800 и выше. Краска наносится по той же технологии. Первый слой – минимальный, второй – плотный, третий требуется для выравнивания небольших неровностей. При создании двухцветных дисков лучше не возиться с заклеиванием областей (на расходе материала это сильно не скажется), а дождаться подсыхания краски и положить второй цвет поверх первого слоя.
Как самостоятельно покрасить диски (правильный способ)
Gunmetal Metallic диски. Темный, но едва уловимый контраст с давно утраченной краской для кузова Toyota Liquid Silver . Вам не нужно тратить целое состояние, чтобы украсить свою поездку. Есть люди, которым нужно любить свою машину с ограниченным бюджетом.
Те, кто заботится о деньгах, будут рады узнать, что вы можете придать своему автомобилю стиль, не выставляя напоказ большие деньги. И я не говорю о гоночных полосах или наклейках на бампер. я говорю
диски .
Будучи несносным музыкальным бластером из пригорода Торонто, я слышал тексты о спиннах, двадцатичетверках, дейтонских спицах и нескольких других формах ярких украшений колес. Не поэтому ли я хотел украсить диски своей первой машины? Я не знаю. Может быть. Что я знаю , так это то, что нужно что-то делать с моими пятнадцатилетними дисками.
Итак, я вышел в интернет. На YouTube есть тонна контента о том, как красить собственные диски. Я потратил много времени, просматривая часы неотредактированного видео, чтобы узнать о покраске и восстановлении автомобилей. Но даже этого было недостаточно, чтобы уберечь меня от ошибок, когда я доставал аэрозольные баллончики. Поэтому я пишу все, что я узнал, будь то из Интернета или из-за того, что запачкал руки, в руководство, в котором легче ориентироваться, чем в видео.
Заметка о вводе в работу:
Прежде чем мы приступим к делу, я должен предупредить вас: восстановление обода — это большой труд. Но оно того стоит. Конечно, вы можете пойти в магазин и попросить кого-нибудь другого покрасить ваши диски порошком, но будьте готовы потратить от пятисот до тысячи долларов. С такими высокими ценами вы можете просто купить совершенно новый комплект дисков.
Вот почему DIY имеет гораздо больше смысла. Если вы приложите усилия и сделаете работу хорошо, вы сэкономите сотни долларов, придав своим дискам такое же долговечное качество, какое вы ожидаете от магазина. Вы также узнаете кое-что о рисовании и добьетесь сумасшедших результатов для своих предплечий (вы поймете через мгновение). Ничто не сравнится с удовлетворением от выполнения работы своими руками.
Начнем.
Что вам нужно:
1) Рулон малярной ленты. $3
2) Каталожные карточки. $2
3) Газеты. $0
4) Наждачная бумага. $20
Многие думают, что рисование — это краска. Это честное и вполне понятное предположение. Но на самом деле большая часть работ по малярным проектам приходится на грунтовку . Особенно это касается дисков. В зависимости от того, насколько они изношены, будьте готовы потратить много времени на шлифовку дисков до гладкой поверхности.
Я купил следующие степени зернистости: 220, 400, 800, 1000.
Каждая из них поставлялась в упаковке по 5 листов (9 дюймов на 11 дюймов).
Примечание по полировальным машинам:
Некоторые из вас могут подумать: «Эй, у меня есть машина, которая может шлифовать для меня. Зачем мне покупать бумагу?» Ну да, вы можете использовать машину на любой плоской поверхности, обращенной наружу. Но с каких это пор ободья стали сплошными цилиндрическими блоками? Это современные автомобили, а не шумерские тележки. Вам придется проникнуть между спицами и в каждый маленький закоулок. Здесь правит бумага.
5) Перчатки для мытья посуды. $2
6) Защита органов дыхания. Если у вас нет одного из этих крутых противогазов, то тканевой маски будет достаточно. $10
7) Защита глаз. Вы можете получить приличную пару защитных очков за 10 долларов
8) Краска! Вам понадобится несколько баллончиков с автомобильной аэрозольной краской. $100
2 банки грунтовки (227 г/8 унций каждая)*
3-4 банки базового покрытия (227 г/8 унций каждая)*
2 банки высокотемпературного прозрачного покрытия (312 г/11 унций каждая) *
Лучше не связываться с этими предупредительными надписями. *Эти цифры относятся к 15-дюймовым дискам с пятью спицами. У меня осталось около 1/3 банки каждого (что удобно для подкраски). Вам может понадобиться больше в зависимости от того, насколько велики ваши диски.
* Храните краску при температуре от 15 до 20 градусов Цельсия.
Общая ориентировочная стоимость: $147
Прежде чем мы перейдем к шагам, спросите себя: установлены ли мои диски на машине? Или они отсоединены? С шинами, которые находятся на хранении (как зимние или летние шины в межсезонье), работать проще. Если вы живете в более теплых краях и у вас только один комплект колес, то вы находитесь в затруднительном положении. У вас есть три варианта, как я это вижу.
- Не садитесь за руль на время этого проекта. Это означает, что вам придется оставить его стоять по крайней мере два или три дня (и это если вы рано встанете и будете усердно работать).
- Позовите 3 друзей помочь вам, чтобы вы могли сделать это за один день.
- Завершите проект в течение недели, двух недель или столько, сколько вы хотите. Вы будете ездить с потертыми ободами, и вам нужно будет быстро все отшлифовать, прежде чем вы, наконец, приступите к покраске.
Шаг 1. Очистите диски
Намотайте садовый шланг и промойте их. Налейте немного мыла и энергично потрите щеткой. Вам понадобится прочный инструмент для чистки, что-то твердое и колючее, например, средство для чистки унитаза. Вы даже можете использовать стальной скруббер, так как вам не нужно беспокоиться о том, чтобы испортить существующую покраску. Будет много дорожной грязи и тормозной пыли, особенно внутри.
Если ваши колеса отсоединены, воспользуйтесь этой возможностью, чтобы перевернуть их и вычистить внутренности.
Примечание о мыле:
Шаг 2. Дайте им высохнуть
Вы можете скоротать время, включив ритмы в автомобильных динамиках и потирая подъездную дорожку.
Этап 3 – Пески времени
Как человек, который красил гараж, настил, автомобильные диски, закопченные стены спальни и поврежденный задымлением лепной потолок (моя комната пережила пожар), я не могу не отметить достаточно правды, что подготовка является самой важной частью проекта покраски . Работа, которую вы проделаете здесь, определит, будет ли ваша покраска успешной в долгосрочной перспективе. Шлифование часто повторяется, и это займет много времени, но вы будете благодарить себя, когда ваши диски все еще блестят по прошествии месяцев и лет.
Если ваши диски старые, это пример того, какие повреждения вам придется отшлифовать.Я уже упоминал уровни зернистости. Идея состоит в том, чтобы начать с грубой наждачной бумаги и постепенно доходить до гладкой поверхности. Это представлено уровнями зернистости. Чем ниже уровень зернистости, тем грубее наждачная бумага.
Безопасность прежде всего
Прежде чем начать, наденьте очки, маску, перчатки для мытья посуды.
Ты будешь выглядеть глупо? Да. Но выглядеть глупо намного привлекательнее, чем постоянно повреждать легкие, глаза и ногти химической выгребной ямой, которая будет выпущена в воздух во время процесса шлифования. Что напоминает мне, убедитесь, что вы работаете в проветриваемом помещении. Если вы не на улице, держите дверь гаража открытой.
Начните с зернистости 220. Оторвать кусок размером не больше собственной ладони. Энергично потрите потрескавшиеся, неровные участки, где краска разрушилась под воздействием тепла и/или погодных условий. Я провел больше всего времени с 220, вероятно, потому, что моим ободам было пятнадцать лет, и они были сильно изъедены. Сбривание одного небольшого поврежденного участка может занять несколько минут. Ваши диски могут быть другими. Просто не забудьте использовать шероховатость 220, чтобы выровнять поверхность. Убедитесь, что вы также прошлись по менее поврежденным участкам. Загляните в каждый закоулок. Если ваши диски отсоединены, обязательно поверните их на удобный угол.
Я сел на один стул и положил обод на другой стул. Я обнаружил, что это лучший вариант для моей спины. Делайте перерывы, если ваши предплечья устают. Не расстраивайтесь во время перерыва. Вместо этого гордитесь тем, что ваши предплечья напрягаются. Переместите пальцы вдоль наждачной бумаги, когда заметите, что трение во время чистки уменьшилось. Таким образом вы используете всю площадь поверхности бумаги. Когда ваша наждачная бумага потеряет свою зернистость, выбросьте ее и оторвите другой кусок.
Если ваши диски отсоединены, найдите время, чтобы перевернуть их и отшлифовать изнутри. Вы найдете много грязи, но поверхность плоская (хотя и круглая), поэтому шлифовать будет гораздо проще. Если ваши диски спроектированы таким образом, чтобы обнажить большую часть колесной арки, то шлифовка и покраска внутренней части будет иметь большое значение для достижения чистого и полированного вида.
После того, как вы отшлифовали все четыре обода с помощью 220, повторите процесс с 400.
Затем повторите с 800, затем 1000. Было бы разумно протирать диски влажной тканью между каждым уровнем зернистости. Вы уменьшите количество пыли в окружающей среде и ускорите процесс шлифования.
Заметка о скуке:
Я думал о двух вещах, пока сидел и шлифовал диски. 1) Это нормально так заботиться о дисках? и 2) Должен ли я многозадачность, чтобы развлечь себя? Я понял, что ответ на оба вопроса, несомненно, да. Поэтому я вынес свой ноутбук на улицу и накрыл его прозрачным пакетом (чтобы он не пылился). Я транслировал плей-офф Кубка Стэнли. Было здорово иметь что-то посмотреть, пока я работал. Вы можете посмотреть что-то, как я, или послушать музыку или подкаст. Шлифовка монотонна. Вы не будете использовать много умственных способностей, как только освоитесь. Подумайте, как развлечь себя, и опыт будет намного приятнее. В противном случае вы рискуете потерять рассудок в песках времени.
Шаг 4. Еще раз очистите диски
На ваших дисках будет токсичная смесь пыли от краски, тормозной пыли, стружки дорожного гудрона и различных металлических хлопьев. Пора смыть это раз и навсегда. Используйте воду и мыло. Потрите его скрабом, чтобы убедиться, что краска, которую вы сошлифовали, исчезла навсегда (иногда ей нравится реактивироваться, когда она влажная). Только не убивайте себя скрабированием. Нет необходимости чистить в зверском режиме, как вы это делали на шаге 1. Вы уже избавились от большей части грязи, и ваши предплечья, вероятно, устали от шлифовки.
Проведите пальцем по дискам после того, как закончите очистку. Есть ли на вашей коже цветной налет? Если да, то вы не закончили уборку. Скраб снова. Для достижения наилучших результатов используйте настройку «Струя» на садовом шланге.
Шаг 5. Дайте им снова высохнуть
Вы можете скоротать время, написав любовную поэму об отношениях между человеком и машиной или покрутив руль на подъездной дорожке (см.
Ridin’ Rims music видео).
Шаг 6 – Время покраски
Вот они лежат на асфальте, гладкие голые диски, ждут, чтобы их раскрасили любовными мазками.
Если это образ, который приходит вам в голову, значит, вы его полностью потеряли. Давайте закончим этот проект, чтобы мы могли сохранить то здравомыслие, которое у нас осталось.
Перед тем, как взорвать аэрозольные баллончики, найдите время, чтобы подумать о своем окружении. Вам нужно место, где нет пыли, ветра и солнца, но вам нужна достаточная вентиляция, чтобы воздух был чистым и пригодным для дыхания. Я начал красить пол в гараже, но вскоре понял, что там слишком много пыли. Он приземлялся на мои диски и прилипал к краске. Поэтому я переместил их на улицу, на подъездную дорожку. Но было слишком солнечно. Я не хотел, чтобы моя краска потускнела, когда она высохнет. Поэтому я переехал в сторону своего дома. Она была покрыта травой, но, по крайней мере, хорошо проветривалась и находилась в тени.
Я положил пачку газет под обода, чтобы защитить траву от чрезмерного распыления. Все прошло хорошо, но я не успел закончить до наступления темноты. Когда я продолжил рисовать на следующий день, на улице было ветрено и роились мухи, принесшие себя в жертву манящему запаху моих Gunmetal Metallic аэрозольная краска. Думаю, некоторые из них до сих пор сидят в моих ободах, как доисторические насекомые в янтаре. Если мои диски выдержат испытание временем, будет здорово узнать, что они будут ценны для палеонтологов через 20 миллионов лет.
В любом случае, обратите внимание на окружающую среду. Не прыгайте с места на место, как я. Подумайте об этом и начните заранее. Идеальной обстановкой будет приподнятый стол в чистом гараже в безветренный день.
Примечание по покраске внутренней части дисков:
Если вы решили пойти по пути «сделай сам», скорее всего, ваши диски либо старые, либо стандартные, либо и то, и другое. Если это так, вам, вероятно, не нужно красить внутреннюю часть дисков.
Но если вы решите пройти лишнюю милю , , вам необходимо подумать о том, как предотвратить чрезмерное распыление. Лучше всего перевернуть диски так, чтобы они оказались лицом вниз на полу. Положите газету плоской стороной на внутреннюю сторону колесных дисков. Заклейте края малярной лентой, чтобы ничего не капало на переднюю часть колесных дисков. Распылите очень легкими мазками по внутренней стороне обода. Круглая и вертикальная природа задней стороны ваших дисков делает эту область очень восприимчивой к бегу и неровностям. Вы даже можете поставить обод вверх и покрасить самую нижнюю область участок за участком, поворачивая колесо каждые несколько минут, пока краска высыхает. Однако эта стратегия потребует очень много времени. Сначала подумайте, стоит ли дополнительных усилий красить внутреннюю часть колесных дисков. Когда вы закончите красить внутреннюю часть, вы можете приступить к внешней стороне. Если все прошло хорошо и не было утечек, вы можете оставить свою обклеенную скотчем газету как есть, чтобы предотвратить попадание чрезмерного количества брызг на внутреннюю часть ваших колесных дисков.
Рассыпьте газеты по всей области рисования. Положите оправы на газеты. Не ставьте диски вверх, потому что это приведет к тому, что краска потечет и покроется пятнами. В последний раз протрите пальцем спицы, чтобы убедиться, что поверхность полностью чистая.
Получите карточки-подсказки. Поместите их вдоль края обода, в месте, где резина шины соприкасается с металлом. Это необходимо для того, чтобы брызги не попали на шины. Если вы думаете, что ваши карточки-подсказки упадут, скрепите их вместе у основания, чтобы они делили свой вес вместе.
Когда я решил покрасить диски снаружи, эти подсказки унесло ветром. Начните с вашего праймера. В зависимости от инструкций на вашем аэрозольном баллончике, вам, вероятно, придется встряхивать его не менее минуты, прежде чем начать. Распыляйте короткими очередями и легкими равномерными движениями с расстояния примерно 8-10 дюймов. Сделайте тонкий и легкий слой в первый раз. Не пытайтесь охватить все за один раз. Самый первый слой должен быть как присыпка.
Думайте об этом как о первом снегопаде сезона, когда из-под снега торчат эти маленькие желоба травы. Только после нанесения трех легких слоев поверхность должна быть полностью покрыта грунтовкой.
Продолжайте встряхивать баллончик после каждых нескольких нажатий. Сильно встряхните. Встряхните его достаточно, чтобы заменить сравнение «встряхните его, как полароидную фотографию» на «встряхните его, как автомобильный баллончик». Поверьте мне, вы не хотите, чтобы капли краски летели на ваши диски. Если это произойдет, у вас будет соблазн вытереть его руками. И если вы будете вытирать его руками, вы в конечном итоге испачкаете свою краску. Продолжайте встряхивать банку, и вы не пойдете по этому пути.
Не забудьте подождать десять минут между слоями. Чтобы сэкономить время, вам не нужно «ждать». Пока краска на одном ободе высыхает, можно переходить к следующему. К тому времени, когда вы нанесете один слой на все четыре диска, вы можете вернуться к первому диску, чтобы нанести второй слой, и так далее и тому подобное.
Дайте грунтовке высохнуть в течение часа перед нанесением базового слоя (проверьте инструкции на аэрозольном баллончике для подтверждения). Вы в основном собираетесь повторить то, что вы сделали с праймером. Однако на этот раз вам, вероятно, придется нанести на каждый обод четыре слоя краски. В противном случае применяются те же самые вещи. Держите пальто легкими, а банки трясущимися.
Уже красиво? Потому что мы собираемся увеличить блеск. Дайте базовому слою высохнуть в течение 30 минут, прежде чем наносить прозрачный слой. Опять же, применяются те же вещи. Прозрачный слой важен, потому что он добавляет защитный слой к вашему базовому покрытию. Обязательно используйте «высокотемпературное» прозрачное покрытие, предназначенное для дисков. Поверьте, им понадобится дополнительная защита. Требуется много мужества, чтобы быть ободом. Они должны выдерживать палящий жар от трения ваших тормозов, а также смолу, тормозную пыль, дорожный мусор и достаточное вращение, чтобы свести с ума меньших людей.
Дайте вашим дискам постоять двадцать четыре часа, прежде чем снова установить их и испытать. Вы можете скоротать время, спя или рассматривая мир, лишенный постоянной потребности Человечества в сутенерстве.
Указания по уходу за только что окрашенными дисками :
Не используйте обезжиривающие средства для колес или другие подобные чистящие средства. Они обладают высокой абразивностью и, как известно, могут повредить окрашенные поверхности. Просто почистите их губкой и обычным мылом для автомойки. Если ваш базовый слой не содержит металлических чешуек, не стесняйтесь наносить на него глиняный брусок и полироль каждые несколько сезонов. Если на вашем ободе есть центральная крышка, которую можно снять только с помощью рычага или какого-либо другого инструмента, обязательно накройте этот инструмент тряпкой, чтобы не поцарапать обод.
И последнее, но не менее важное: будьте осторожны при параллельной парковке. Не царапайте бордюр!
Примечание о том, почему это «правильный путь»:
Многие люди не прикладывают достаточно усилий для шлифования. Многие люди просто покупают аэрозольную краску, продаваемую как «краска для колес», чтобы избежать необходимости грунтовки и прозрачного покрытия. Реальность такова, что вы можете использовать любую автомобильную краску в качестве базового слоя, а это значит, что вы не должны ограничивать себя несколькими вариантами цвета под прозвищем «краска для колес». Я нашел цвет, который мне понравился, наткнувшись на коды окраски Chevy Camaro первого поколения. Только так я смог найти идеальный оттенок Gunmetal. Наконец, многие люди предпочитают красить свои диски пластырем. Пластидипирование удобно, и я считаю, что оно имеет свою пользу, но оно просто не дает вам такого же долговечного качества, как полноценная покраска. Только благодаря шлифовке, грунтовке, грунтовке и прозрачному покрытию ваша краска прослужит вам несколько лет.
Поздравляю. Вы успешно намагнитили свою поездку. Это работает в обоих направлениях. Если вы девушка, то парни будут впечатлены, наверное, больше, чем если бы было наоборот, если честно. Взгляните на свою машину, когда вы проезжаете мимо здания из стекла с высокой отражающей способностью. Вы будете удивлены тем, как босс вы выглядите. Только не смотрите на свое отражение слишком долго. Представьте, что вы объясняете центру сообщений о столкновениях, что вы разбились из-за своего тщеславия и совершенно иррациональной любви к дискам.
#1 Покраска колес Сидней | Служба покраски колесных дисков на заказ
Базирующаяся в Сиднее компания CNC Wheels, без сомнения, является экспертом Сиднея по покраске легкосплавных дисков, которого вы искали! Уже более десяти лет мы специализируемся на ремонте и покраске легкосплавных дисков. Так что, если вы ищете опытных маляров колес с отличной репутацией в области обслуживания и качества, вам не нужно искать дальше!
СПЕЦИАЛИСТЫ ПО ПОКРАСКЕ ДИСКОВ SYDNEY
Достижения в области производства колес означают, что теперь установка легкосплавных дисков на автомобили стала намного дешевле благодаря широкому выбору стилей, размеров и отделки.
Это быстро привело к тому, что Сидней наводнили компании, предоставляющие услуги по ремонту колес, включая покраску легкосплавных дисков. Однако немногие обладают техническими возможностями и специальным оборудованием, необходимыми для предоставления вам первоклассных услуг по покраске колесных дисков каждый раз.
К счастью, компания CNC Wheels уже более 15 лет предлагает жителям Сиднея профессиональные услуги по реставрации и покраске дисков. Следовательно, у нас есть опыт практического ремонта легкосплавных дисков и покраски колес, поскольку мы генерируем огромный объем повторных заказов. Если вам нужны легкосплавные диски, окрашенные в соответствии с самыми высокими стандартами по отличной цене, не ищите ничего, кроме колес с ЧПУ.
ИНДИВИДУАЛЬНАЯ ПОКРАСКА КОЛЕС СИДНЕЙ
Специалисты CNC по окраске колес могут покрасить ваши легкосплавные диски в любой желаемый цвет или оттенок, независимо от того, дополняет ли он стиль вашего автомобиля или подчеркивает вашу индивидуальность.
Многие водители предпочитают сдержанный и утонченный вид своим колесам, выбирая нейтральные цвета, такие как черная краска для колес, серый, серебристый или белый с глянцевой, матовой или матовой отделкой. Другие видят в этом возможность проявить свои творческие способности и действительно выделить свой автомобиль из толпы. Они часто выбирают яркие, конфетные цвета и теневые хромированные эффекты, которые, как правило, будут стоить дороже из-за дополнительной стоимости покрытий.
НАШИ ОТДЕЛКИ КОЛЕС
НАШИ ПОКРЫТИЯ ДЛЯ КОЛЕС
ВЫСОЧАЙШЕЕ КАЧЕСТВО ПОКРЫТИЯ
Создать фантастический вид колес — это одно, а обеспечить их долговечность — совсем другое, поэтому CNC Wheels всегда настаивает на использовании лучших покрытий. доступный, специально разработанный для автомобильной промышленности, и работает на кованых дисках и литых дисках. Это означает выбор проверенной марки красок премиум-класса PPG. Их исключительные продукты обычно используются на автомобилях премиум-класса, включая итальянские легенды, Ferrari и Maserati.
Наши специалисты по окраске используют продукты PPG в течение последних 10 лет, убедившись в их глубине цвета, консистенции, простоте нанесения и впечатляющей долговечности.
ПРОЦЕСС ПОКРАСКИ КОЛЕС
Чтобы обеспечить прочное покрытие, устойчивое к отслаиванию и растрескиванию, наши специалисты по окраске используют самые современные компоненты. Сначала мы наносим грунтовку на колесо, чтобы улучшить сцепление краски. Далее используем специальную печь для тщательной просушки грунтовки. За этим ответственным этапом следует покраска из баллончика в выбранный вами цвет и дальнейшее запекание. Наконец, для герметизации отделки используется прозрачный лак PPG. Работа завершается еще одним 2-часовым пребыванием в духовке. Конечный результат прочный, долговечный и эстетичный.
ПОРОШКОВАЯ ПОКРАСКА ДИСКОВ
Знаете ли вы? Мы также предоставляем уникальную услугу по нанесению порошкового покрытия на колеса с использованием самых современных компонентов и порошков высочайшего качества для получения элегантно однородного покрытия, выдерживающего испытание временем.